Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Сколько вольт должен выдавать генератор нива шевроле – Защита имущества

Плохо натянут или оборван ремень генератора

Неисправна цепь возбуждения генератора (он выдает положенное напряжение только на высоких оборотах при небольшом токе отдачи), поврежден регулятор напряжения (для проверки используйте два источника постоянного тока напряжением 12 и 15 В (см. Электрооборудование) или замените регулятор заведомо исправным)

Зачистите окислившиеся контакты, обожмите клеммы, замените перегоревший предохранитель №10, неисправный регулятор напряжения

Зависли или изношены щетки, окислены контактные кольца (генератор выдает положенное напряжение только на высоких оборотах при небольшом токе отдачи). Выступание щеток из щеткодержателя должно быть не менее 5 мм

Зачистите контактные кольца мелкой стеклянной шкуркой, проверьте отсутствие биения. Устраните зависание щеток, при их износе замените щеткодержатель

Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец, замыкание или обрыв в обмотке

Припаяйте выводы или замените ротор генератора или генератор в сборе

Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» (при замыкании генератор «воет»)

Проверьте омметром обмотку. Замените статор или генератор в сборе

Короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей

Замените радиатор с положительными вентилями

Обрыв в одном или нескольких вентилях

Замените радиатор с положительными вентилями, перепрессуйте отрицательные вентили или замените заднюю крышку генератора

Обрыв между штекером «85» генератора и центром звезды обмоток статора (проверяется омметром)

Неисправно реле сигнализатора заряда (см. Электрооборудование)

Плохо натянут ремень генератора

Включено слишком много мощных потребителей электроэнергии, особенно при низких оборотах двигателя. Короткое замыкание в потребителях (обычно это обмотки электродвигателей)

Ограничьте использование мощных потребителей на холостом ходу, не подключайте дополнительные потребители сверх допустимой мощности генератора, проверьте обмотки электродвигателей на отсутствие короткого замыкания

Неисправны цепь возбуждения генератора, регулятор напряжения

Зачистите окислившиеся контакты, обожмите клеммы, замените неисправный регулятор напряжения

Зависли или изношены щетки, окислены контактные кольца (генератор выдает положенное напряжение только на высоких оборотах при небольшом токе отдачи). Выступание щеток из щеткодержателя должно быть не менее 5 мм

Зачистите контактные кольца стеклянной шкуркой, проверьте отсутствие биения. Устраните зависание щеток, при их износе замените щеткодержатель

Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец, замыкание или обрыв в обмотке

Припаяйте выводы или замените ротор генератора или генератор в сборе

Ослабло крепление или окислены наконечники проводов на выводе «+» генератора, аккумуляторной батареи, клеммы в разветвителе (на правом брызговике в моторном отсеке)

Зачистите клеммы и наконечники, подтяните соединения

Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» (при замыкании генератор «воет»)

Проверьте омметром обмотку. Замените статор или генератор в сборе

Повреждены диоды выпрямительного блока

Замените диоды или выпрямительный блок

Неисправен регулятор напряжения

Замыкание между винтом крепления щеткодержателя и шиной щетки, присоединяемой к выводу «Ш» регулятора (Г-221)

Устраните замыкание или замените пластмассовое основание щеткодержателя

Отошли или окислились контакты держателя лампы

Зачистите, обожмите контакты

Неисправно реле сигнализатора заряда (см. Электрооборудование)

Короткое замыкание в одном или нескольких отрицательных вентилях

Перепрессуйте отрицательные вентили или замените заднюю крышку генератора

Замыкание обмотки статора на «массу» (генератор «воет»)
Обрыв цепи между штекером «87» сигнализатора заряда и блоком предохранителей

Проверьте омметром обмотку. Замените статор или генератор в сборе
Восстановите соединение

Повреждены подшипники генератора (визг, вой), износ посадочного места в крышке генератора. (Шум остается при отключении проводов от генератора, но исчезает, если снять ремень)

Замените подшипники, крышку или генератор в сборе

Ротор задевает за полюсы статора

Проверьте биение вала ротора, износ подшипников и посадочных мест. Замените дефектные детали или генератор в сборе

Короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу» (генератор «воет»). Шум исчезает, если отключить провода от генератора

Замените статор или генератор в сборе

Короткое замыкание в одном из основных вентилей. Шум исчезает, если отключить провода от генератора

Примечание.
Данная статья универсальна и применима к любой марке автомобиля.

Возможности прибора в режиме измерения напряжений.

Проверка напряжения аккумуляторной батареи

Производится измерение напряжения между выводами батареи для определения степени разряженности (заряженности), возможности дальнейшего использования на автомобиле или, наоборот, для определения необходимости подвергнуть профилактической зарядке. Во время этого измерения следует помнить, что если батарея не подключена к сети с потребителями, то мы фактически измеряем ЭДС батареи, что выражено тоже в Вольтах. Это значение вполне соответствует степени заряженности батареи. Так при показаниях прибора 13,2 -13,4 Вольта мы имеем свежезаряженную батарею аккумулятора, т.е. около 100% заряда. Если измерения дали значения от 12,8 до 13 Вольт, можно рассчитывать на 75% емкости батареи. Напряжение 12,2 – 12, 6 свидетельствует о 50% степени заряда. И, наконец, меньше 11,8 Вольта – напряжение батареи ниже уровня возможного ее использования. Следует отметить, что такое измерение дает очень приблизительное значение, полностью определить пригодность батареи можно только при использовании специальной нагрузки, входящей, в состав прибора называемого "нагрузочной вилкой" (фото 1).

Шкала прибора поделена цветовыми участками и позволяет оценивать показания беглым взглядом. Такой прибор уже относится к оборудованию специального назначения для персонала, обслуживающего аккумуляторные батареи.

Предположим, что аккумуляторная батарея на диагностируемом автомобиле все же оказалась пригодной для запуска двигателя, и запуск совершили. Следующее измерение напряжения производим с использованием генератора, у которого основное назначение – восстановить заряд батареи и обеспечить питание всех потребителей в автомобиле. Для полноценного выполнения этой задачи, напряжение, измеренное на выводах батареи при работающем двигателе, должно быть не ниже 13,8 и до 14,2 Вольта. Следует отметить, что не сразу после запуска двигателя можно наблюдать требуемое значение. Часто сильно разряженная батарея некоторое время "берет" интенсивный заряд, потому напряжение по мере восстановления заряда батареи увеличивается до необходимого значения. Для контроля процесса наиболее удобно использовать прибор с цифровым отображением значения напряжения, потому как мы, бросив беглый взгляд на прибор, ожидаем увидеть относительно точное значение, не прибегая к пересчету при помощи коэффициента и значений на шкале стрелочного прибора.

Если, вопреки ожиданиям, не происходит увеличения напряжения бортовой сети, следует приступать к поиску неисправности либо самого генератора, либо устройств, его обслуживающих. Ни в коем случае не следует испытывать работоспособность генератора "по старинке". Отключили батарею и, если двигатель не заглох, то генератор рабочий. Очень сочувствую тому диагносту, который попытается реализовать подобную методику на современном инжекторном (а, хуже того, дизельном) автомобиле.

Наша задача – проводить все необходимые электроизмерения до обнаружения неисправности. В первую очередь, следует проверить наличие напряжения питания на реле – регуляторе генератора. Может, нет зарядки потому, что предохранитель перегорел. Проверка работоспособности самого реле-регулятора может состояться только при наличии дополнительного источника питания с регулируемым выходным напряжением, но об этом позже. Если есть подозрение на неисправный генератор, следует произвести серию измерений авометром, после чего дефектная деталь, как правило, обнаруживается. Проверяем сопротивление обмотки ротора (фото 2).

Читайте также:  Вентилятор охлаждения радиатора ваз 2110 цена

Сопротивление обмотки будет меньше с увеличением мощности генератора. Для проверки на наличие межвиткового замыкания (если на обмотке заметное механическое повреждение или потемнение изоляции провода от перегрева) необходимо оборудование специализированной мастерской.

Следующее измерение – измерение сопротивления обмотки статора – это, конечно, тоже очень условная проверка, но при наличии больших отклонений можем говорить о неисправности статора. Обычно сопротивление каждой из обмоток (у трехфазного их три, обозначение d на схеме 1) не превышает 1 Ом и должно быть одинаково у всех трех. Сопротивление относительно “массы” должно быть как можно большим (фото 4,5).

К зажиму "минус" источника подключаем любой из выводов обмоток статора. В этом случае мы получаем последовательное соединение двух обмоток. Регулятором на панели прибора устанавливаем напряжение, при котором авометр покажет максимальное значение измеряемого постоянного тока (в нашем случае 250 мА=0,25 А). Затем измеряем напряжение, полученное на зажимах образцового источника (измерение показало 1.25V). Проводя такое измерение на всех трех парах обмоток, мы получим достаточно точные показатели напряжения: ток неизменен во всех трех случаях (фото 6).

У исправного генератора (при отсутствии межвиткового замыкания обмоток) эти значения не должны отличаться более чем на 5%. Если измерения дали показания, которые отличаются на большее значение, это свидетельствует о межвитковом замыкании у обмотки, достигающей максимальный показатель тока при меньшем приложенном напряжении. В этом случае генератор при работе не выдает достаточного напряжения на низких оборотах двигателя, при этом еще и заметно нагревается.

Проверка работы реле-регулятора напряжения генератора

Для этого необходимо собрать примитивную схему, имитацию генератора автомобиля. Еще нам понадобиться нагрузка – имитация обмотки ротора. Вполне может справиться с этим лампа 12V/21W, применяемая в автомобиле указателем поворота и в фонаре стоп-сигнала. Для выполнения проверки, реле-регулятор необходимо включить в примитивную испытательную схему (схема 2).

На схеме R – регулятор, позволяющий плавно изменять напряжение питания регулятора во время испытаний. Подаем на регулятор напряжение ниже 12 Вольт, контролируя показания вольтметра. Затем, постепенно увеличивая напряжение питания, наблюдаем за отклонением стрелки амперметра. Она должна отклоняться вправо. Как только показания амперметра скачкообразно снизятся на несколько делений, на шкале вольтметра будет отражено напряжение, которое генератор будет удерживать в системе питания автомобиля с установленным этим реле-регулятором. В нашем случае – фото 8.

Это значение составляет 13,77 Вольта, и если учесть, что питание ротора не отключается, а лишь понижается, то 14 Вольт нам будет обеспечено. Во время подключения одновременно всех потребителей напряжение будет удерживаться не ниже 13,77 Вольта.

В заключение работ по проверке работоспособности генератора следует убедиться в исправности диодов выпрямительного моста (см. схему 1). Для этого у авометра есть положение переключателя для проверки полупроводниковых элементов. Каждый из диодов проверяется на проводимость в прямом (фото 9)

и обратном направлениях (фото 10) прохождения тока.

Обязательно обращаем внимание на показания прибора: при подключении в прямом направлении у всех диодов выпрямительного моста одного генератора должны быть очень близкие значения сопротивления ("плюс" -к аноду, "минус" – к катоду).

Электрооборудование автомобиля представляет собой взаимосвязанный комплекс. Генератор, аккумуляторная батарея, стартер, освещение, вспомогательное оборудование… Вся схема построена вокруг источника электроэнергии. Стало быть, поломка и последующий ремонт – это серьезная проблема для владельца ВАЗ 2121.
Подключение такое же, как и на остальных автомобилях ВАЗ тех лет выпуска. А нагрузка существенно выше. Современные моторы добавляют таких потребителей, как электронные модули управления двигателем. Электрические вентиляторы охлаждения и дополнительные системы комфорта, увеличивают потребляемый ток.

Существует три вида генераторов, которые можно установить на популярные российские внедорожники. Напряжение на выходе одинаковое, а вот остальные параметры разнятся.

Для карбюраторных моторов достаточно мощности 600-750 Вт. Максимальный ток, который можно было снять – 40-50 ампер.

Лампа контроля на приборной панели. Это самый надежный индикатор, поскольку подключение ее питание берется именно от регулятора напряжения. Как снять генератор на ниве:

    Если величина выше или ниже установленного значения – лампа горит или моргает. Подробности индикации могут отличаться на разных моделях, поэтому внимательно изучите инструкцию по эксплуатации. Свет фар не такой яркий, как при нормальной работе. При прокручивании стартера напряжение «просаживается» настолько, что это заметно по морганию ламп. Меняется звук работы двигателя, слышны посторонние шумы. Теряется мощность мотора, (при условии, что остальные системы исправны). Из генератора слышен запах горелой изоляции. На клеммах АКБ при работающем двигателе меньше 13 вольт.

Поломка влечет за собой не только потерю заряда аккумулятора. Если генератор заклинит, может оборваться ручей ковый ремень. В этом случае потеряет работоспособность все навесное оборудование автомобиля. Дальнейшее движение станет невозможным.
Если ремонт в полевых условиях невозможен, постарайтесь дотянуть до ближайшего сервиса на аккумуляторе. В дневное время суток необходимо выключить все световые приборы, включая Дхо. Блоки комфорта должны быть обесточены. Отключите один из вентиляторов охлаждения радиатора (если на улице не слишком жарко). При экономном расходовании ампер-часов, на одном аккумуляторе можно ехать до 3 часов.

Чтобы понять, как работает устройство, изучите компоновочную схему:

Основных причин для ремонта три:

    Перегорел регулятор напряжения. Вышел из строя диодный мост. Обрыв или короткое замыкание в обмотках.

Для начала, генератор надо снять. Перед отсоединением проводки, тщательно зарисуйте или сфотографируйте схему соединения. Расположите узел на чистой поверхности, мусор не должен попадать внутрь. Как подключить генератор на ниве:


Отсоедините регулятор напряжения и плату диодного моста. Прозвоните диоды и соединительные шины тестером.

Неисправные радиодетали обычно видно без измерения. Их ремонт невозможен, только замена.

Осмотрите токосъемные дорожки ротора. Медная поверхность должна быть без оксидного налета, трещин и прочих повреждений.

При необходимости можно зачистить ее мелкой шкуркой.
Подключите тестер к обмоткам статора и ротора, и проверьте их на обрыв или короткое замыкание. Замена генератора не потребуется, обмотки легко восстанавливаются.
После устранения поломок, соберите корпус, не повреждая внутренние части. Установите узел на место, затяните приводной ремень, и проверните коленвал, не заводя двигатель. Тем самым, вы проверите правильность установки.
Затем заведите мотор, и проверьте напряжение заряда. Если оно превышает 13,8 вольт – ремонт завершен успешно.

Измерение напряжений цепей аккумулятора, генератора авометром (тестером, мультиметром)

Примечание.
Данная статья универсальна и применима к любой марке автомобиля.

Возможности прибора в режиме измерения напряжений.

Проверка напряжения аккумуляторной батареи

Производится измерение напряжения между выводами батареи для определения степени разряженности (заряженности), возможности дальнейшего использования на автомобиле или, наоборот, для определения необходимости подвергнуть профилактической зарядке. Во время этого измерения следует помнить, что если батарея не подключена к сети с потребителями, то мы фактически измеряем ЭДС батареи, что выражено тоже в Вольтах. Это значение вполне соответствует степени заряженности батареи. Так при показаниях прибора 13,2 -13,4 Вольта мы имеем свежезаряженную батарею аккумулятора, т.е. около 100% заряда. Если измерения дали значения от 12,8 до 13 Вольт, можно рассчитывать на 75% емкости батареи. Напряжение 12,2 - 12, 6 свидетельствует о 50% степени заряда. И, наконец, меньше 11,8 Вольта - напряжение батареи ниже уровня возможного ее использования. Следует отметить, что такое измерение дает очень приблизительное значение, полностью определить пригодность батареи можно только при использовании специальной нагрузки, входящей, в состав прибора называемого "нагрузочной вилкой" (фото 1).

Шкала прибора поделена цветовыми участками и позволяет оценивать показания беглым взглядом. Такой прибор уже относится к оборудованию специального назначения для персонала, обслуживающего аккумуляторные батареи.

Предположим, что аккумуляторная батарея на диагностируемом автомобиле все же оказалась пригодной для запуска двигателя, и запуск совершили. Следующее измерение напряжения производим с использованием генератора, у которого основное назначение - восстановить заряд батареи и обеспечить питание всех потребителей в автомобиле. Для полноценного выполнения этой задачи, напряжение, измеренное на выводах батареи при работающем двигателе, должно быть не ниже 13,8 и до 14,2 Вольта. Следует отметить, что не сразу после запуска двигателя можно наблюдать требуемое значение. Часто сильно разряженная батарея некоторое время "берет" интенсивный заряд, потому напряжение по мере восстановления заряда батареи увеличивается до необходимого значения. Для контроля процесса наиболее удобно использовать прибор с цифровым отображением значения напряжения, потому как мы, бросив беглый взгляд на прибор, ожидаем увидеть относительно точное значение, не прибегая к пересчету при помощи коэффициента и значений на шкале стрелочного прибора.

Если, вопреки ожиданиям, не происходит увеличения напряжения бортовой сети, следует приступать к поиску неисправности либо самого генератора, либо устройств, его обслуживающих. Ни в коем случае не следует испытывать работоспособность генератора "по старинке". Отключили батарею и, если двигатель не заглох, то генератор рабочий. Очень сочувствую тому диагносту, который попытается реализовать подобную методику на современном инжекторном (а, хуже того, дизельном) автомобиле.

(См. также "Проверка генератора НИВЫ")

Наша задача - проводить все необходимые электроизмерения до обнаружения неисправности. В первую очередь, следует проверить наличие напряжения питания на реле - регуляторе генератора. Может, нет зарядки потому, что предохранитель перегорел. Проверка работоспособности самого реле-регулятора может состояться только при наличии дополнительного источника питания с регулируемым выходным напряжением, но об этом позже. Если есть подозрение на неисправный генератор, следует произвести серию измерений авометром, после чего дефектная деталь, как правило, обнаруживается. Проверяем сопротивление обмотки ротора (фото 2).

   

Сопротивление исправного - от 3 до 4 Ом, а сопротивление, измеренное относительно "массы", должно быть очень большим (около 1 мОм).

Сопротивление обмотки будет меньше с увеличением мощности генератора. Для проверки на наличие межвиткового замыкания (если на обмотке заметное механическое повреждение или потемнение изоляции провода от перегрева) необходимо оборудование специализированной мастерской.

Следующее измерение - измерение сопротивления обмотки статора - это, конечно, тоже очень условная проверка, но при наличии больших отклонений можем говорить о неисправности статора. Обычно сопротивление каждой из обмоток (у трехфазного их три, обозначение d на схеме 1) не превышает 1 Ом и должно быть одинаково у всех трех. Сопротивление относительно "массы" должно быть как можно большим (фото 4,5).

     

Это измерение удобнее производить цифровым измерительным прибором со свежим внутренним источником питания. Более точно можно проверить при наличии источника стабилизированного напряжения. Вновь возвращаемся к применению дополнительного источника напряжения. Рассмотрим метод проверки комплектующих генератора с помощью этого прибора и авометра.

Переключатель и регулятор источника переводим в положение, соответствующее наименьшему значению (практически к "0"). К зажиму "плюс" источника подключаем красный вывод авометра, включенного в режим измерения постоянного тока. К черному выводу авометра подключаем вывод любой из обмоток (см. схему 1).

К зажиму "минус" источника подключаем любой из выводов обмоток статора. В этом случае мы получаем последовательное соединение двух обмоток. Регулятором на панели прибора устанавливаем напряжение, при котором авометр покажет максимальное значение измеряемого постоянного тока (в нашем случае 250 мА=0,25 А). Затем измеряем напряжение, полученное на зажимах образцового источника (измерение показало 1.25V). Проводя такое измерение на всех трех парах обмоток, мы получим достаточно точные показатели напряжения: ток неизменен во всех трех случаях (фото 6).

У исправного генератора (при отсутствии межвиткового замыкания обмоток) эти значения не должны отличаться более чем на 5%. Если измерения дали показания, которые отличаются на большее значение, это свидетельствует о межвитковом замыкании у обмотки, достигающей максимальный показатель тока при меньшем приложенном напряжении. В этом случае генератор при работе не выдает достаточного напряжения на низких оборотах двигателя, при этом еще и заметно нагревается.

Проверка работы реле-регулятора напряжения генератора

Для этого необходимо собрать примитивную схему, имитацию генератора автомобиля. Еще нам понадобиться нагрузка - имитация обмотки ротора. Вполне может справиться с этим лампа 12V/21W, применяемая в автомобиле указателем поворота и в фонаре стоп-сигнала. Для выполнения проверки, реле-регулятор необходимо включить в примитивную испытательную схему (схема 2).

На схеме R - регулятор, позволяющий плавно изменять напряжение питания регулятора во время испытаний. Подаем на регулятор напряжение ниже 12 Вольт, контролируя показания вольтметра. Затем, постепенно увеличивая напряжение питания, наблюдаем за отклонением стрелки амперметра. Она должна отклоняться вправо. Как только показания амперметра скачкообразно снизятся на несколько делений, на шкале вольтметра будет отражено напряжение, которое генератор будет удерживать в системе питания автомобиля с установленным этим реле-регулятором. В нашем случае - фото 8.

Это значение составляет 13,77 Вольта, и если учесть, что питание ротора не отключается, а лишь понижается, то 14 Вольт нам будет обеспечено. Во время подключения одновременно всех потребителей напряжение будет удерживаться не ниже 13,77 Вольта.

В заключение работ по проверке работоспособности генератора следует убедиться в исправности диодов выпрямительного моста (см. схему 1). Для этого у авометра есть положение переключателя для проверки полупроводниковых элементов. Каждый из диодов проверяется на проводимость в прямом (фото 9)

и обратном направлениях (фото 10) прохождения тока.

Обязательно обращаем внимание на показания прибора: при подключении в прямом направлении у всех диодов выпрямительного моста одного генератора должны быть очень близкие значения сопротивления ("плюс" -к аноду, "минус" - к катоду).

Сергей Григорьев

Видео

Генератор Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

Пустите двигатель, дайте ему поработать несколько минут, затем, нажав на педаль «газа», доведите обороты коленчатого вала до 3000 мин –1. Включите дальний свет фар, обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя. Замерьте напряжение на выводах аккумуляторной батареи, которое должно быть выше 13,2 В для генератора 9412.3701 и 13,6 В для генератора 371.3701. Если это не так, неисправны регулятор напряжения со щеточным узлом, обмотки генератора (обрыв или замыкание) или окислены контактные кольца обмотки возбуждения.

Для того чтобы убедиться в исправности регулятора напряжения, выключите все потребители, кроме фар дальнего света, и вновь измерьте напряжение. Оно должно быть в пределах 13,2–14,7 В для генератора 9412.3701 и 13,6–14,6 В для генератора 371.3701.

Снятый регулятор напряжения генератора 9412.3701 можно проверить, подключив между щетками лампу (1–5 Вт, 12 В), а к выводам «D+» и «масса» – источник питания (только постоянного тока, «минус» – к «массе»!), вначале напряжением 12 В, а затем 15–16 В.

В первом случае лампа должна гореть, во втором – нет. Если лампа горит в обоих случаях, в регуляторе – пробой, если не горит – обрыв или нарушен контакт между щетками и выводами регулятора. В обоих случаях регулятор следует заменить. Для проверки регулятора генератора 371.3701 источник тока следует подключать к выводам «Б» и «В» («плюс») и «массе» («минус»).

Для проверки вентилей выпрямительного блока отсоедините провода от аккумуляторной батареи, генератора и от вывода (выводов) регулятора напряжения. «Плюс» батареи через лампу (1–5 Вт, 12 В) подсоедините к выводу «В+» генератора 9412.3701 (к выводу «30» генератора 371.3701), а «минус» – к его корпусу. Если лампа горит, то и в блоке «положительных», и в блоке «отрицательных» вентилей имеется короткое замыкание.

Для проверки замыкания в «положительных» вентилях «плюс» батареи через лампу соедините с выводом «В+» генератора 9412.3701 (с выводом «30» генератора 371.3701), а «минус» – с выводом одной из фазных обмоток статора. Если лампа горит, пробиты один или несколько положительных вентилей.

Для проверки замыкания в «отрицательных» вентилях «плюс» батареи через лампу соедините с выводом одной из фазных обмоток статора, а «минус» – с корпусом генератора. Если лампа горит, пробиты один или несколько отрицательных вентилей или обмотки статора замыкают на корпус генератора. Чтобы исключить замыкание обмоток, генератор снимают с автомобиля и, отсоединив обмотки от регулятора напряжения и выпрямительного блока, проверяют их замыкание на «массу» лампой или омметром. Вентили генератора можно также проверить омметром, не подключая аккумулятор и контрольную лампу.

Замыкание дополнительных диодов можно проверить, подключив «плюс» батареи через лампу к выводу «D» генератора 9412.3701 (к выводу «61» генератора 371.3701), а «минус» – к выводу одной из фазных обмоток статора (к одному из болтов крепления выпрямительного блока). Если лампа горит, один или несколько дополнительных диодов пробиты.

Обрыв основных вентилей определяется по резкому снижению тока отдачи (падению напряжения под нагрузкой). Однако это может быть также вызвано обрывом или замыканием в обмотках генератора. Обрыв в дополнительных вентилях можно определить по низкому напряжению на штекере «D» генератора 9412.3701 или штекере «61» генератора 371.3701 (ниже 14 В) при малой и средней частоте вращения ротора генератора.

Определить исправность каждого диода (основного или дополнительного) можно только на снятом выпрямительном блоке омметром или контрольной лампой. Выпрямительный блок при выходе из строя рекомендуется заменять в сборе. Допускается замена отдельных вентилей, однако для основных вентилей потребуется их перепрессовка в держателе – операция, требующая аккуратности и навыка. Обмотки статора и ротора проверяются специальным дефектоскопом или электронным осциллографом – по форме кривых напряжения.

Генератор Нива Шевроле - напряжение, ремонт и обслуживание

Напряжение Нива Шевроле, которое возникает в системе автомобиля, поддерживает работоспособность всех электронных устройств транспортного средства. Система выработки электроэнергии в пределах машины имеет свои особенности, о которых стоит узнать до возникновения различных поломок. Для начала стоит ознакомиться с узлом, который создает электроэнергию.

Генератор

Узел генератора Шевроле Нива позволяет обеспечить весь автомобиль энергией для функционирования всех электронных приборов транспортного средства. Этот узел состоит из 3 основных элементов:

  • генераторной установки — создает переменный ток;
  • выпрямителя — преобразует переменный ток в постоянный;
  • регулятор напряжения — стабилизирует напряжение на выходе.

Общая мощность установки в 5000 оборотов в минуту позволяет поддерживать постоянное напряжение величиной 13-14 В, сила тока при этом составляет 55-60 А. Эти характеристики являются оптимальными для нормального рабочего состояния авто.
Выработанная генератором электроэнергия распределяется на все потребители системы, а остальное идет на подзарядку аккумулятора во время работы двигателя.
Сам генератор расположен возле двигателя и соединен с его коленвалом посредством ременной передачи. Нижняя его часть крепится 2 специальными лапами к кронштейну двигателя 1 болтовым крепежом. Сверху устройство закреплено на планке через шпильку.
Поскольку узел в ВАЗ 2123 расположен очень близко к двигателю автомобиля, он имеет надежную конструкцию, которая выдерживает нагрузки от вибрации, температуры, а также влажную среду и грязь. Ломается генератор редко, но вот некоторые его детали приходят в негодность по истечении определенного срока эксплуатации, например, щетки.

Специфика эксплуатации

Генератор на Нива Шевроле работает благодаря эффекту электромагнитной индукции — когда подвижное электромагнитное поле создает переменный ток. В конструкции есть несколько катушек, которые и создают поле. А также приемник, который снимает с них электричество.


основном именно эти элементы и подвергаются наискорейшему износу. Например, обмотки катушек могут быть повреждены в процессе работы генератора. Единственный вариант ремонта — перемотать их, что является сложной и длительной процедурой. Перемотку выполняют ремонтные сервисы, но нет никакой гарантии, что ток в обмотках будет прежний. Иногда наблюдается заметное падение показателей на выходе после ремонтных работ, поэтому более надежный вариант — купить новый генератор Нива Шевроле. После 120 тыс. км пробега авто стоит проверить обмотки на целостность.
Еще одним элементом конструкции, который может стать причиной неполадки, является подшипник.

Нередко ломается реле регулятор. После пробега 100 или даже 120 тыс. км и более эта деталь имеет риск в любой момент почти рассыпаться, если вовремя ее не заменить. Для замены подойдет реле регулятор 2123 КЗАТЭ серии С3, артикул 845.3702.

Выявление неполадок

Ремонт генератора Нива Шевроле может понадобиться лишь в некоторых случаях, когда замена деталей не решает проблемы. Есть несколько признаков, после которых стоит проверить исправность узла генератора. Они следующие:

  1. После запуска двигателя лампочка-индикатор с обозначением аккумулятора должна погаснуть. Если после начала работы движка сигнал все еще работает, значит заряд аккумуляторной батареи не производится, напряжение генератора недостаточно для заряда.
  2. При включенном двигателе свет фар стал тусклым. Заряд от батареи хоть и есть, но он слишком мал, чтобы поддерживать нормальную работу электронных устройств в автомобиле, измерительные приборы показывают низкие характеристики напряжения — 12 В.
  3. Раздается шум со стороны мотора, кроме того, наблюдаются 1 и 2 пункты. Звуки могут напоминать столкновение металлических поверхностей или свист. Скорее всего, сломался подшипник и требуется его замена.

Эти 3 признака помогут выявить, но не распознать неполадку. Без специальных устройств очень трудно догадаться, какая именно деталь повреждена. Четкое представление о поломке может дать только диагностика в сервисе.

Схема и устройство генератора, конечно, помогут в поисках поломки, но если человек прежде не производил подобный ремонт самостоятельно, лучше отвезти авто в сервис.

Замена ремня

Ремень является частью системы передач между двигателем и генератором, поэтому его состояние напрямую влияет на работу генераторной установки. Во время эксплуатации он может порваться, что приведет к остановке производства тока в машине. Этого не стоит допускать, поэтому если на нем есть повреждения, его нужно заменить на новый.
Для замены потребуются следующие инструменты:

  • монтировка;
  • отвертка;
  • набор ключей;
  • домкрат, чтобы поднять машину.

Процесс замены следующий:

  1. Отключаем аккумулятор, затем крестовой отверткой откручиваем крепежи датчика коленвала.
  2. Ослабляем гайку крепления ремня.
  3. Правую сторону авто размещает под домкратом, поднимаем ее, включаем 4 передачу.
  4. Вращаем правое колесо и стаскиваем ремень сначала со шкива помпы.
  5. Новый устанавливаем в обратном порядке. Ремень размещается на шкиве коленвала и только в конце закрепляется на генераторе.
  6. Вращаем колесо, чтобы ремень прошел натяжку и занял нужное положение.
  7. Закручивается гайка крепления. Устанавливается датчик коленвала.
  8. Размещается ремень на детали в таком порядке: коленвал, затем верхний ролик натяжения, правый нижний шкив, нижний ролик натяжения, помпа, генератор.

Как снять генератор

Если понадобилось ремонтировать генератор на Шеви Нива, то его придется демонтировать следующим образом:

  1. Ключом на 10 ослабляются гайки крепежей рядом с натяжным роликом. Они находятся сбоку.
  2. Чуть дальше размещен винт регулировки, его тоже нужно извлечь.Снимаем ремень.
  3. Откручиваем боты крепления генератора. Вооружаемся ключами на 17 и на 13.
  4. Позади генератора отключаем 2 проводка, только после этого можно безопасно вытащить генератор из посадочного места;
  5. Подключение новой детали производится в обратном порядке с последующей установкой ремня и его натяжением.

 

Демонтаж регулятора напряжения

Регулятор напряжения можно извлечь из Нива Шевроле для замены, воспользовавшись плоской отверткой и ключом на 8. Порядок следующий:

  1. Делать это стоит, если напряжение в системе не соответствует норме — меньше 13.5 В.
  2. Отключаем провод от «минуса» аккумулятора.
  3. Колодку генератора с выводом D+ отключить. Поворачиваем резиновый чехол в сторону, откручиваем гайку.
  4. Отключаем провода от шпильки.
  5. Откручиваем гайку фиксации клеммы цепочки возбуждения генератора, а после снимаем саму клемму.
  6. Ослабляем 3 винтовых крепления пластикового кожуха генераторной установки, снимаем кожух.
  7. Далее еще 2 гайки крепления, которые фиксируют регулятор напряжения.
  8. Отключаем винт фиксации клеммы к D+ шине от выпрямителя, после чего можно наконец снять сам регулятор напряжения.

Генератор на Ниве работает очень долго и без особых проблем пробудет в эксплуатации несколько лет. Со временем его мощность заметно падает, тогда и стоит заменить несколько его деталей или весь узел. Если после замены проблему с падением мощности устранить не удалось, стоит отправиться в сервисный центр на диагностику.


Генератор Нива Шевроле - назначение, ремонт и обслуживание

Назначение генератора

Генераторная установка предназначена для обеспечения питанием потребителей, входящих в систему электрооборудования, и зарядки аккумуляторной батареи при работающем двигателе автомобиля. Выходные параметры генератора должны быть таковы, чтобы в любых режимах движения автомобиля не происходил прогрессивный разряд аккумуляторной батареи. Кроме того, напряжение в бортовой сети автомобиля, питаемой генераторной установкой, должно быть стабильно в широком диапазоне изменения частоты вращения и нагрузок.

Генераторная установка – достаточно надежное устройство, способное выдержать повышенные вибрации двигателя, высокую подкапотную температуру, воздействие влажной среды, грязи и других факторов.

Технические характеристики

  • Максимальная сила тока отдачи (при 13 В и 5000 об./мин), А 55
  • Пределы регулируемого напряжения, В 14,1+0,5
  • Максимальная частота вращения ротора, об./мин 13000
  • Передаточное отношение двигатель-генератор 1:2,04

 

Особенности устройства и принцип действия

Генератор типа 37.3701 – переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения (со стороны привода), с вентилятором у приводного шкива и вентиляционными окнами в торцевой части. Для защиты от грязи задняя крышка генератора закрыта защитным кожухом.

В основе работы генератора лежит эффект электромагнитной индукции. Если катушку, например, из медного провода, пронизывает магнитный поток, то при его изменении на выводах катушки появляется переменное электрическое напряжение. Такие катушки, помещенные в пазы магнитопровода (железного пакета), представляют собой обмотки статора – важнейшей неподвижной части генератора – именно они генерируют переменный электрический ток.

Магнитный поток в генераторе создается ротором. Он тоже представляет собой катушку (обмотка возбуждения), через которую пропускается постоянный ток (ток возбуждения). Эта обмотка уложена в пазы своего магнитопровода (полюсной системы). В состав ротора – важнейшей подвижной части генератора – входят также вал и контактные кольца. При вращении ротора напротив катушек обмотки статора появляются попеременно “северный”, и “южный” полюсы ротора, т. е. направление магнитного потока, пронизывающего обмотки статора, меняется, что и вызывает появление в них переменного напряжения.

Можно было бы использовать в качестве ротора постоянный магнит, но создание магнитного потока электромагнитом позволяет легко регулировать выходное напряжение генератора в широких диапазонах скоростей вращения и тока нагрузки путем изменения тока возбуждения.

Для того, чтобы получить из переменного напряжения постоянное, используют шесть силовых полупроводниковых диодов, которые составляют между собой выпрямительный блок установленный внутри корпуса генератора.

Питание обмотки возбуждения осуществляется от самого генератора и подводится к ней через щётки и контактные кольца.

Для обеспечения же первоначального возбуждения генератора, после включения зажигания, к клемме “В” регулятора напряжения, подводится ток по двум цепям.

  1. Плюс АКБ – контакт 30 генератора – контакты 30/1 и 15 замка зажигания – контакт 86 и 85 обмотки реле зажигания – минус АКБ. Реле включилось, и ток пошёл по второй цепи:
  2. Плюс АКБ – контакт 30 генератора – контакты 30 и 87 реле зажигания – предохранитель №2 в блоке предохранителей – контакт 4 белого разъема в комбинации приборов – резистор 36 Ом в комбинации приборов – контрольная лампа зарядки АКБ – контакт 12 белого разъема в комбинации приборов – контакт 61 – вывод “В” регулятора напряжения – обмотка возбуждения – вывод “Ш” регулятора напряжения – выходной транзистор регулятора напряжения – минус АКБ.

После пуска двигателя обмотка возбуждения питается с общего вывода трёх дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке, а напряжение в системе электрооборудования автомобиля контролируется светодиодом или лампой в комбинации приборов. При исправно работающем генераторе после включения зажигания светодиод или лампа должны светиться, а после пуска двигателя – гаснуть. Напряжение на 30-м контакте и общем выводе 61 дополнительных диодов становится одинаковым. Поэтому ток через контрольную лампу (светодиод) не протекает, и она не горит.

Если лампа (светодиод) горит после пуска двигателя, то это означает, что генераторная установка неисправна, т. е. вообще не выдаёт напряжение, или оно ниже напряжения АКБ. В этом случае напряжение на разъёме 61 ниже напряжения на контакте 30. Поэтому в цепи между ними протекает ток, проходящий через светодиод/лампу. Он/она загорается, предупреждая о неисправности генератора.

Устройство генератора на Нива Шевроле

Генератор Нива Шевроле 9402.3701-01:

1 – выпрямительный блок; 2 – втулка подшипника; 3 – задний подшипник вала ротора; 4 – контактные кольца; 5 – защитная втулка; 6 – вывод «В+» генератора; 7 – прокладка; 8 – кожух; 9 – регулятор напряжения со щеткодержателем; 10 – стяжной винт; 11 – задняя крышка; 12 – статор; 13 – передняя крышка; 14 – дистанционное кольцо; 15 – передний подшипник; 16 – шкив; 17 – шайба; 18 – ротор.

 

Регулятор напряжения: назначение и принцип действия

Генераторная установка оснащена полупроводниковым электронным регулятором напряжения, встроенным внутрь генератора. Напряжение генератора без регулятора зависит от частоты вращения его ротора, магнитного потока, создаваемого обмоткой возбуждения, а, следовательно, от силы тока в этой обмотке и от величины тока, отдаваемого генератором потребителям. Чем больше частота вращения и сила тока возбуждения, тем больше напряжение генератора, чем больше сила тока его нагрузки, тем меньше это напряжение.

Функцией регулятора напряжения является стабилизация напряжения при изменении частоты вращения и нагрузки за счет управления током возбуждения.

Электронные регуляторы изменяют ток возбуждения путем включения и отключения обмотки возбуждения от питающей сети (дополнительных диодов).

С увеличением частоты вращения ротора напряжение генератора повышается. Когда оно начинает превышать уровень 13,5…14,2 В, выходной транзистор в регуляторе напряжения запирается, и ток через обмотку возбуждения прерывается. Напряжение генератора падает, транзистор в регуляторе отпирается и снова пропускает ток через обмотку возбуждения.

Чем выше частота вращения ротора генератора, тем больше время запертого состояния транзистора в регуляторе, следовательно, тем сильнее снижается напряжение генератора. Этот процесс запирания и отпирания регулятора происходит с высокой частотой. Поэтому колебания напряжения на выходе генератора незаметны, и практически можно считать его постоянным, поддерживаемым на уровне 13,5…14,2 В.

Привод генератора и крепление его к двигателю

Привод генератора осуществляется от коленчатого вала ременной передачей при помощи клинового ремня. Соответственно, для этого ремня приводной шкив генератора выполняется с одним ручьём.

Для охлаждения генератора с тыльной стороны шкива точечной сваркой приварены пластины. На шкиве они располагаются почти перпендикулярно и выполняют функцию вентилятора.

Нижнее крепление генератора на двигателе выполнено на двух крепежных лапах, сочленяемых с кронштейном двигателя одним длинным болтом с гайкой. Верхнее – через шпильку к натяжной планке.

Меры предосторожности

Эксплуатация генераторной установки требует соблюдения некоторых правил, связанных, главным образом, с наличием в них электронных элементов.

  1. Не допускается работа генераторной установки с отключенной аккумуляторной батареей. Даже кратковременное отсоединение аккумуляторной батареи при работающем генераторе может привести к выходу элементов регулятора напряжения из строя.

При полностью разряженной аккумуляторной батарее машину невозможно завести, даже если катать ее на буксире: АКБ не дает тока возбуждения, и напряжение в бортовой сети остается близким к нулю. Помогает установка исправной заряженной батареи, которая затем при работающем двигателе меняется на прежнюю, разряженную. Чтобы избежать выхода из строя элементов регулятора напряжения (и подключенных потребителей) из-за повышения напряжения, на время перестановки батарей необходимо включить мощные потребители электроэнергии, таких, как обогрев заднего стекла или фары. В дальнейшем за полчаса-час работы двигателя на 1500-2000 об/мин разряженная батарея (если она исправна) зарядится достаточно для того, чтобы завести двигатель.

  1. Не допускается подсоединение к бортовой сети источников электроэнергии обратной полярности (плюс на “массе”), что может произойти, например, при запуске двигателя от посторонней аккумуляторной батареи.
  2. Не допускаются любые проверки в схеме генераторной установки с подключением источников повышенного напряжения (выше 14 В).
  3. При проведении на автомобиле электросварочных работ клемма “масса” сварочного аппарата должна быть соединена со свариваемой деталью. Провода, идущие к генератору и регулятору напряжения следует отключить.

Обслуживание генератора

Обслуживание генераторной установки сведено к минимуму и не требует каких-либо специальных знаний и навыков, эти работы может выполнить каждый автолюбитель.

Обслуживание генератора начните с очистки наружных поверхностей. Проверьте крепление генератора к двигателю, надежность присоединения проводов к генератору и регулятору напряжения, а также натяжение приводного ремня вентилятора. Если натяжение слабое, то генератор работает неустойчиво, если сильное – ремень и подшипники быстро изнашиваются.

Также проверьте состояние приводного ремня. На нём не должно быть трещин и расслоений.

Состояние подшипников можно проверить, вращая ротор генератора от руки при снятом приводном ремне. При нормальном состоянии подшипников вращение вала должно происходить плавно, без заеданий, сильного люфта, шумов и щелчков.

В принципе этими работами можно и ограничиться до тех пор, пока не появятся какие-либо неисправности.

Проверка и натяжение приводного ремня

Для проверки натяжения нажмите на ремень в сторону. Натяжение ремня считается нормальным, если ремень прогнется на 10 мм при сильном нажатии большим пальцем руки. Если же прогиб больше, ослабьте гайку 6 крепления генератора 4 к натяжной планке 5. Перемещая генератор от двигателя с помощью монтажной лопатки, натяните ремень генератора Шевроле Нива и снова затяните гайку 6.

Через 10 тыс. км. пробега, а в некоторых случаях и раньше, рекомендуется проверить натяжение приводного ремня и при необходимости подтянуть его.

Какое напряжение должен выдавать генератор ВАЗ-2114: сколько Вольт

Предназначение любого генератора, в том числе и установленного на ВАЗ-2114 – это реформация энергии, которую вырабатывает мотор автомобиля в электрический ток, который необходим для питания всех систем и элементов, нуждающихся в этом.

На видео рассказано как проверить какое напряжение выдаёт генератор на аккумулятор:

В этой статье, мы подробно расскажем вам, подробно о генераторе в целом, его конструкции, принципе работы, основных неполадках, способах их устранения, а также какое напряжение должен выдавать такой агрегат, находясь в исправном состоянии.

Принцип работы генератора на ВАЗ-2114

Для того, чтобы преобразовать один вид энергии получаемого от двигателя в другой, создаваемый генератором необходимо наличие магнитного поля. А для того, чтобы создать все условия для его появления, в генераторе находятся два основных и очень важных элемента – это ротор и статор.

Ротор и статор генератора

 

  • Ротор в генераторе, представляет собой подвижный элемент, оборудованный стальным сердечником с наконечниками. На этих наконечниках находятся специальные катушки для возбуждения, к которым и выведено внешнее питания.
  • Статор, представляет по своей конструкции кольцо, неподвижное по принципу работы, собранное из индивидуальных стальных элементов, изолированных от обмотки. Внутри статора расположена обмотка из достаточно толстой медной проволоки.

Вышеназванные элементы генератора собраны воедино, внутри металлического корпуса, в котором вместе с ними находятся подшипники, осуществляющие должное вращение ротора, крыльчатки, шкив, диодный мост, а также регулятор напряжения.

  • Шкив – это непосредственно привод агрегата, на который одевается ремень, передающий энергию двигателя.
  • Подшипников в генераторе – два, передний и задний. В случае выхода из строя заднего подшипника, его можно просто заменить, чего нельзя сделать с передним, так как он запрессован непосредственно в корпус, и при поломке, замене подлежит вся часть корпуса генератора.

Корпус агрегата имеет две съёмных части, переднюю и заднюю, которые фиксируются с помощью болтов. Точно также фиксация осуществляется и статору, только она уже находится на внутренней части корпуса.

Конструкция генератора ВАЗ-2114

Особенности эксплуатации

Генератор на ВАЗ-2114 достаточно неприхотливое устройство, способное выдержать большие нагрузки даже в самых суровых условиях эксплуатации, если выполняются все правила по его эксплуатации.

Во время его работы, необходимо соблюдать такие элементарные правила:

  • Не допускайте случаев работы генератора, когда клеммы с аккумуляторной батареи отключены. Это связано с тем, что в отсутствии АКБ, будут наблюдаться постоянные всплески электрической энергии в сети, что может негативно сказаться на всех приборах и состоянии генератора в частности.
  • Во время проведения сварочных работ на автомобиле, следите за тем, чтобы провода были отключены не только с АКБ, но и с генератора.
  • Обращайте внимание на то, чтобы все провода были подключены согласно полярности, потому как неверное включение проводов даже на короткий срок может вывести всю систему из рабочего состояния.
  • Проверка работоспособности генератора должна проводиться только в строгом порядке выполнения работ (указана ниже — прим.).

Как проверить напряжение генератора на аккумуляторе ВАЗ-2114?

Проверять рабочее состояние генератора на ВАЗ-2114 следует каждые 6 месяцев (лучше всего до и после зимы – прим.), потому как именно в зимнее время на электрическую сеть приходятся повышенные нагрузки. Проверку необходимо проводить независимо от того, исправен он или нет.

Важность проверки генератора высока, потому как если он не способен выдать заряд определённой мощности, то аккумуляторная батарея просто-напросто разрядится и автомобиль не сможет запуститься, а если напряжение чрезмерно высокое, то неполадки могут возникнуть непосредственно в проводке и цепи автомобиля.

Признаки неисправности генератора

Если на вашем автомобиле появилось одно или несколько ниженазванных признаков, то генератор необходимо проверять:

  • Исходит посторонний шум или гул со стороны генератора. Шум будет свидетельствовать о том, что вышли из строя подшипники (в большинстве случаев ломается передний – прим.). Ездить с такой поломкой нельзя, потому как его заклинивание может привести к выходу из строя всего генератора, после разрушения подшипника.
  • На панели приборов, сигнальная лампа АКБ светит слишком ярко, даже когда мотор не работает – это будет говорить о переизбытке энергии в сети.

    Лампа горит ярче обычного.

  • Лампа АКБ не горит, не работают поворотники и другие электрические приборы – это происходит потому, что на АКБ не поступает энергия, ввиду нерабочего генератора.

Пошаговый порядок проверки генератора

  1. Включаем зажигания и обращаем внимание на то, чтобы все лампочки приборной панели горели.
  2. Заводим автомобиль, и если генератор работает в штатном режиме, сигнальная лампа АКБ должна погаснуть.
  3. Дожидаемся, пока автомобиль нагреется до своей стандартной рабочей температуры в 90 °С.
  4. Когда он нагрелся, необходимо максимально нагрузить сеть. Для этого запускаем всё, что есть в автомобиле, включая обогрев зеркал, свет, музыку и прочее.
  5. Берём заранее подготовленный мультиметр и переставляем его в режим проверки «вольтажа».
  6. Далее зовём помощника и просим его держать на холостом ходу обороты двигателя (в пределах 3500 – прим.).
  7. Воспользовавшись мультиметром, подключаем его щупы к АКБ, и в тот, момент когда включены все потребители, показания не должны опускаться ниже – 13-13,2 В.

Если показания, на таких оборотах двигателя меньше, то это будет обозначать то, что генератор не вырабатывает необходимое количество энергии. А когда они в норме, то продолжаем тестирование, на выключенных потребителях на тех же самых оборотах. В этом случае показания мультиметра должны быть порядка 14,5-14,7 В.

Проверка напряжения, которое выдаёт генератор

После диагностики аккумуляторной батареи, переходим непосредственно к генератору, используя тот же мультиметр.

  1. Когда автомобиль заведён, подключаем щупы к его выводам, при этом напряжение должно быть не менее 14-14,3 Вольт.
  2. Далее, при наборе оборотов, следим за показаниями приборов, на котором значения не должны измениться более чем на 0,5 вольт. Если подобного не наблюдается, то это будет означать, что генератор и регулятор напряжения функционируют правильно.

    На лицо избыток перенапряжения в сети.

Теперь, достоверно располагая сведениями, сколько вольт должен выдавать генератор, вы будете точно знать, исправен он или нет. И если показания несколько отличаются от нормы, то в первую очередь вам следует обратить внимание на неисправности описанные ниже.

Причины низкого напряжения

Если при максимальной нагрузке напряжение, ниже 13 вольт, необходимо обращать внимание на следующее:

  • Натяжение ремня генератора недостаточное. Ремень не должен продавливаться пальцем больше чем на сантиметр.
  • На проводке в цепи генератора имеются окисления, либо потёртостей проводов.
  • Вышли из строя щётки генератора.
  • Регулятор напряжения сломан.
  • Износились подшипники.
  • Сгорел предохранитель.

Заключение

В любом случае, при наличии той или иной неисправности, в зависимости от сложности поломки вам необходимо выбрать, производить работы самостоятельно, либо обратиться в специализированный автосервис.

Ремонт и обслуживание генератора | Нива Ремонт

Содержание статьи:

Электрооборудование автомобиля представляет собой взаимосвязанный комплекс. Генератор, аккумуляторная батарея, стартер, освещение, вспомогательное оборудование… Вся схема построена вокруг источника электроэнергии. Стало быть, поломка и последующий ремонт – это серьезная проблема для владельца ВАЗ 2121.
Подключение такое же, как и на остальных автомобилях ВАЗ тех лет выпуска. А нагрузка существенно выше. Современные моторы добавляют таких потребителей, как электронные модули управления двигателем. Электрические вентиляторы охлаждения и дополнительные системы комфорта, увеличивают потребляемый ток.

Сколько должен выдавать генератор на ниве?

Существует три вида генераторов, которые можно установить на популярные российские внедорожники. Напряжение на выходе одинаковое, а вот остальные параметры разнятся.

Для карбюраторных моторов достаточно мощности 600-750 Вт.  Максимальный ток, который можно было снять – 40-50 ампер.

Важно! Генератор для старых модификаций НИВЫ нельзя ставить на новые моторы. Перегрузка быстро выведет его из строя, потребуется ремонт.

Если замена необходима – такое решение может быть только временным.
Инжекторные моторы, выпускавшиеся до 2003 года, комплектовались с мощностью от 1100 до 2000 Вт. Ток нагрузки от 80 до 130 ампер. Оба поколения комплектовались моноклиновым шкивом. Генераторы этого типа можно установить на старые карбюраторные ДВС без последствий.
Современные верхневальные моторы оснащены аналогичными источниками энергии, только шкив рассчитан на большую нагрузку – он поликлиновый, как и ремень.

Признаки неисправностей:

Лампа контроля на приборной панели. Это самый надежный индикатор, поскольку подключение ее питание берется именно от регулятора напряжения. Как снять генератор на ниве:

  • Если величина выше или ниже установленного значения – лампа горит или моргает. Подробности индикации могут отличаться на разных моделях, поэтому внимательно изучите инструкцию по эксплуатации.
  • Свет фар не такой яркий, как при нормальной работе. При прокручивании стартера напряжение «просаживается» настолько, что это заметно по морганию ламп.
  • Меняется звук работы двигателя, слышны посторонние шумы.
  • Теряется мощность мотора, (при условии, что остальные системы исправны).
  • Из генератора слышен запах горелой изоляции.
  • На клеммах АКБ при работающем двигателе меньше 13 вольт.

Что делать, если генератор вышел из строя в дороге?

Поломка влечет за собой не только потерю заряда аккумулятора. Если генератор заклинит, может оборваться ручей ковый ремень. В этом случае потеряет работоспособность все навесное оборудование автомобиля. Дальнейшее движение станет невозможным.
Если ремонт в полевых условиях невозможен, постарайтесь дотянуть до ближайшего сервиса на аккумуляторе. В дневное время суток необходимо выключить все световые приборы, включая Дхо. Блоки комфорта должны быть обесточены. Отключите один из вентиляторов охлаждения радиатора (если на улице не слишком жарко). При экономном расходовании ампер-часов, на одном аккумуляторе можно ехать до 3 часов.

Ремонт генератора

Чтобы понять, как работает устройство, изучите компоновочную схему:

Основных причин для ремонта три:

  • Перегорел регулятор напряжения.
  • Вышел из строя диодный мост.
  • Обрыв или короткое замыкание в обмотках.
Замена стертых съемных щеток, неисправностью не является. Это расходный материал, который проверяется на каждом ТО. Чтобы снять старые щетки и установить новые, требуется разборка всего узла.
Механика «лечится» легко, при наличии элементарного слесарного опыта. Особые инструменты не требуются. Обычный набор ключей и отверток. Разрушенные подшипники можно снять с помощью выколотки или специального съемника.

А вот ремонт электрической части рассмотрим подробнее:

Для начала, генератор надо снять. Перед отсоединением проводки, тщательно зарисуйте или сфотографируйте схему соединения. Расположите узел на чистой поверхности, мусор не должен попадать внутрь. Как подключить генератор на ниве:


Отсоедините регулятор напряжения и плату диодного моста. Прозвоните диоды и соединительные шины тестером.

Неисправные радиодетали обычно видно без измерения. Их ремонт невозможен, только замена.

Осмотрите токосъемные дорожки ротора. Медная поверхность должна быть без оксидного налета, трещин и прочих повреждений.

При необходимости можно зачистить ее мелкой шкуркой.
Подключите тестер к обмоткам статора и ротора, и проверьте их на обрыв или короткое замыкание. Замена генератора не потребуется, обмотки легко восстанавливаются.
После устранения поломок, соберите корпус, не повреждая внутренние части. Установите узел на место, затяните приводной ремень, и проверните коленвал, не заводя двигатель. Тем самым, вы проверите правильность установки.
Затем заведите мотор, и проверьте напряжение заряда. Если оно превышает 13,8 вольт – ремонт завершен успешно.

Наглядно с процедурой ремонта можно познакомиться на видео:

Как генератор вырабатывает электричество? Статья о том, как работают генераторы

Генераторы

- это полезные устройства, которые подают электроэнергию во время отключения электроэнергии и предотвращают прерывание повседневной деятельности или прерывание бизнес-операций. Генераторы доступны в различных электрических и физических конфигурациях для использования в различных приложениях. В следующих разделах мы рассмотрим, как работает генератор, основные компоненты генератора и как генератор работает в качестве вторичного источника электроэнергии в жилых и промышленных помещениях.

Как работает генератор?

Электрический генератор - это устройство, которое преобразует механическую энергию, полученную от внешнего источника, в электрическую энергию на выходе.

Важно понимать, что генератор на самом деле не «создает» электрическую энергию. Вместо этого он использует подводимую к нему механическую энергию, чтобы заставить движение электрических зарядов, присутствующих в проводе его обмоток, через внешнюю электрическую цепь.Этот поток электрических зарядов составляет выходной электрический ток, подаваемый генератором. Этот механизм можно понять, рассматривая генератор как аналог водяного насоса, который вызывает поток воды, но фактически не «создает» воду, текущую через него.

Современный генератор работает на принципе электромагнитной индукции, открытом Майклом Фарадеем в 1831-32 гг. Фарадей обнаружил, что вышеупомянутый поток электрических зарядов может быть вызван перемещением электрического проводника, такого как провод, содержащий электрические заряды, в магнитном поле.Это движение создает разность напряжений между двумя концами провода или электрического проводника, что, в свою очередь, вызывает протекание электрических зарядов, генерируя электрический ток.

Основные компоненты генератора

Основные компоненты электрогенератора можно в общих чертах классифицировать следующим образом:

  • Двигатель
  • Генератор
  • Топливная система
  • Регулятор напряжения
  • Системы охлаждения и выхлопа
  • Система смазки
  • Зарядное устройство
  • Панель управления
  • Основной узел / рама
Описание основных компонентов генератора приведено ниже.
Двигатель

Двигатель является источником подводимой механической энергии к генератору. Размер двигателя прямо пропорционален максимальной выходной мощности, которую может выдать генератор. При оценке двигателя вашего генератора необходимо учитывать несколько факторов. Для получения полных рабочих характеристик двигателя и графиков технического обслуживания необходимо проконсультироваться с производителем двигателя.

(a) Тип используемого топлива - двигатели генераторов работают на различных видах топлива, таких как дизельное топливо, бензин, пропан (в сжиженном или газообразном состоянии) или природный газ. Меньшие двигатели обычно работают на бензине, в то время как более крупные двигатели работают на дизельном топливе, жидком пропане, пропане или природном газе. Некоторые двигатели также могут работать на двойной подаче дизельного и газового топлива в двухтопливном режиме.

(b) Двигатели с верхним расположением клапанов (OHV) по сравнению с двигателями без OHV - двигатели с верхним расположением клапанов отличаются от других двигателей тем, что впускные и выпускные клапаны двигателя расположены в головке цилиндра двигателя, а не на двигателе. блокировать.Двигатели OHV имеют ряд преимуществ перед другими двигателями, такими как:

• Компактная конструкция
• Более простой рабочий механизм
• Прочность
• Удобство в эксплуатации
• Низкий уровень шума при работе
• Низкий уровень выбросов

Однако OHV-двигатели также дороже других двигателей.

(c) Чугунная гильза (CIS) в цилиндре двигателя - CIS - это накладка в цилиндре двигателя.Это снижает износ и обеспечивает долговечность двигателя. Большинство двигателей OHV оснащены системой CIS, но очень важно проверить наличие этой особенности в двигателе генератора. CIS - это не дорогая функция, но она играет важную роль в долговечности двигателя, особенно если вам нужно использовать генератор часто или в течение длительного времени.

Генератор

Генератор переменного тока, также известный как «генераторная головка», представляет собой часть генератора, вырабатывающую электрическую мощность за счет механического входа, подаваемого двигателем.Он содержит набор неподвижных и подвижных частей, заключенных в корпус. Компоненты работают вместе, вызывая относительное движение между магнитным и электрическим полями, которое, в свою очередь, генерирует электричество.

(а) Статор - это стационарный компонент. Он содержит набор электрических проводников, намотанных катушками на железный сердечник.

(b) Ротор / Якорь - это движущийся компонент, который создает вращающееся магнитное поле одним из следующих трех способов:

(i) Индукционным способом - они известны как бесщеточные генераторы переменного тока и обычно используются в больших генераторах.
(ii) Постоянными магнитами - это обычное дело в небольших генераторах переменного тока.
(iii) Использование возбудителя. Возбудитель представляет собой небольшой источник постоянного тока (DC), который питает ротор через совокупность токопроводящих контактных колец и щеток.

Ротор создает движущееся магнитное поле вокруг статора, которое вызывает разность напряжений между обмотками статора. Это производит переменный ток (AC) на выходе генератора.

При оценке генератора переменного тока необходимо учитывать следующие факторы:

(a) Металлический корпус по сравнению с пластиковым корпусом - цельнометаллическая конструкция обеспечивает долговечность генератора.Пластиковые корпуса со временем деформируются, что приводит к обнажению движущихся частей генератора. Это увеличивает износ и, что более важно, опасно для пользователя.

(b) Шариковые подшипники по сравнению с игольчатыми подшипниками. Шариковые подшипники предпочтительнее и служат дольше.

(c) Бесщеточная конструкция - генератор, в котором не используются щетки, требует меньшего обслуживания, а также производит более чистую мощность.

Топливная система

Топливный бак обычно имеет достаточную емкость, чтобы генератор работал в среднем от 6 до 8 часов.В случае небольших генераторных установок топливный бак является частью опорной рамы генератора или устанавливается наверху рамы генератора. Для коммерческого использования может потребоваться монтаж и установка внешнего топливного бака. Все подобные установки должны быть одобрены Управлением городского планирования. Щелкните следующую ссылку для получения дополнительных сведений о топливных баках для генераторов.

Общие характеристики топливной системы включают следующее:

(a) Соединение трубопровода от топливного бака к двигателю - линия подачи направляет топливо из бака в двигатель, а обратная линия направляет топливо от двигателя в бак.

(b) Вентиляционная труба для топливного бака - Топливный бак имеет вентиляционную трубу для предотвращения повышения давления или вакуума во время заправки и опорожнения бака. При заправке топливного бака убедитесь, что металл-металл соприкасается с заправочной форсункой и топливным баком, чтобы избежать искр.

(c) Переливное соединение от топливного бака к сливной трубе - это необходимо для того, чтобы любой перелив во время заправки бака не вызывал разлив жидкости на генераторную установку.

(d) Топливный насос - перекачивает топливо из основного накопительного бака в дневной.Топливный насос обычно работает от электричества.

(e) Топливный водоотделитель / топливный фильтр - он отделяет воду и посторонние вещества от жидкого топлива для защиты других компонентов генератора от коррозии и загрязнения.

(f) Топливная форсунка - распыляет жидкое топливо и распыляет необходимое количество топлива в камеру сгорания двигателя.


Регулятор напряжения
Как следует из названия, этот компонент регулирует выходное напряжение генератора.Механизм описан ниже для каждого компонента, который участвует в циклическом процессе регулирования напряжения.

(1) Регулятор напряжения: преобразование переменного напряжения в постоянный ток - регулятор напряжения принимает небольшую часть выходного переменного напряжения генератора и преобразует его в постоянный ток. Затем регулятор напряжения подает этот постоянный ток на набор вторичных обмоток статора, известных как обмотки возбудителя.

(2) Обмотки возбудителя: преобразование постоянного тока в переменный - теперь обмотки возбудителя работают аналогично первичным обмоткам статора и генерируют небольшой переменный ток.Обмотки возбудителя подключены к блокам, известным как вращающиеся выпрямители.

(3) Вращающиеся выпрямители: преобразование переменного тока в постоянный - они выпрямляют переменный ток, генерируемый обмотками возбудителя, и преобразуют его в постоянный ток. Этот постоянный ток подается на ротор / якорь для создания электромагнитного поля в дополнение к вращающемуся магнитному полю ротора / якоря.

(4) Ротор / якорь: преобразование постоянного тока в переменное напряжение - ротор / якорь теперь индуцирует большее переменное напряжение на обмотках статора, которое генератор теперь производит как большее выходное переменное напряжение.

Этот цикл продолжается до тех пор, пока генератор не начнет выдавать выходное напряжение, эквивалентное его полной рабочей мощности. По мере увеличения выходной мощности генератора регулятор напряжения вырабатывает меньше постоянного тока. Когда генератор достигает полной рабочей мощности, регулятор напряжения достигает состояния равновесия и вырабатывает постоянный ток, ровно столько, чтобы поддерживать выходную мощность генератора на полном рабочем уровне.

Когда вы добавляете нагрузку к генератору, его выходное напряжение немного падает.Это вызывает действие регулятора напряжения, и начинается вышеуказанный цикл. Цикл продолжается до тех пор, пока выходная мощность генератора не достигнет своей первоначальной полной рабочей мощности.

Система охлаждения и выпуска
(а) Система охлаждения
Продолжительное использование генератора вызывает нагрев различных его компонентов. Очень важно иметь систему охлаждения и вентиляции для отвода тепла, выделяемого в процессе.

Неочищенная / пресная вода иногда используется в качестве охлаждающей жидкости для генераторов, но в основном это ограничивается конкретными ситуациями, такими как небольшие генераторы в городских условиях или очень большие агрегаты мощностью более 2250 кВт и выше.Водород иногда используется в качестве хладагента для обмоток статора больших генераторных установок, поскольку он более эффективно поглощает тепло, чем другие хладагенты. Водород отводит тепло от генератора и передает его через теплообменник во вторичный контур охлаждения, который содержит деминерализованную воду в качестве хладагента. Вот почему очень большие генераторы и малые электростанции часто имеют рядом с собой большие градирни. Для всех других распространенных применений, как жилых, так и промышленных, стандартный радиатор и вентилятор устанавливаются на генераторе и работают как основная система охлаждения.

Необходимо ежедневно проверять уровень охлаждающей жидкости в генераторе. Систему охлаждения и насос неочищенной воды следует промывать через каждые 600 часов, а теплообменник следует очищать через каждые 2400 часов работы генератора. Генератор следует размещать на открытом и вентилируемом месте с достаточным притоком свежего воздуха. Национальный электротехнический кодекс (NEC) требует, чтобы со всех сторон генератора оставалось минимум 3 фута, чтобы обеспечить свободный поток охлаждающего воздуха.

(б) Выхлопная система
Выхлопные газы, выделяемые генератором, такие же, как выхлопные газы любого другого дизельного или газового двигателя, и содержат высокотоксичные химические вещества, с которыми необходимо обращаться должным образом. Следовательно, важно установить соответствующую выхлопную систему для удаления выхлопных газов. Этот момент невозможно переоценить, поскольку отравление угарным газом остается одной из наиболее частых причин смерти в пострадавших от урагана районах, потому что люди, как правило, даже не думают об этом, пока не становится слишком поздно.

Выхлопные трубы обычно изготавливаются из чугуна, кованого железа или стали. Они должны быть отдельно стоящими и не должны поддерживаться двигателем генератора. Выхлопные трубы обычно прикрепляются к двигателю с помощью гибких соединителей, чтобы минимизировать вибрации и предотвратить повреждение выхлопной системы генератора. Выхлопная труба заканчивается снаружи и ведет от дверей, окон и других отверстий в дом или здание. Вы должны убедиться, что выхлопная система вашего генератора не подключена к выхлопной системе любого другого оборудования.Вам также следует проконсультироваться с местными городскими постановлениями, чтобы определить, нужно ли для эксплуатации вашего генератора получить разрешение от местных властей, чтобы убедиться, что вы соблюдаете местное законодательство и защитите себя от штрафов и других санкций.


Смазочная система
Поскольку генератор содержит движущиеся части в своем двигателе, он требует смазки для обеспечения долговечности и бесперебойной работы в течение длительного периода времени. Двигатель генератора смазывается маслом, хранящимся в насосе.Уровень смазочного масла следует проверять каждые 8 ​​часов работы генератора. Вы также должны проверять отсутствие утечек смазки и менять смазочное масло каждые 500 часов работы генератора.


Зарядное устройство
Генератор st e работает от батареи. Зарядное устройство поддерживает заряд аккумуляторной батареи генератора, подавая на нее точное «плавающее» напряжение. Если напряжение холостого хода очень низкое, аккумулятор останется недозаряженным.Если напряжение холостого хода очень высокое, это сократит срок службы батареи. Зарядные устройства для аккумуляторов обычно изготавливаются из нержавеющей стали для предотвращения коррозии. Они также полностью автоматические и не требуют каких-либо регулировок или изменений каких-либо настроек. Выходное напряжение постоянного тока зарядного устройства устанавливается на уровне 2,33 В на элемент, что является точным значением напряжения холостого хода для свинцово-кислотных аккумуляторов. Зарядное устройство аккумулятора имеет изолированный выход постоянного напряжения, который мешает нормальному функционированию генератора.


Панель управления
Это пользовательский интерфейс генератора, в котором находятся электрические розетки и элементы управления. В следующей статье представлены дополнительные сведения о панели управления генератором. Различные производители предлагают различные функции в панелях управления своих устройств. Некоторые из них упомянуты ниже.

(a) Электрический запуск и отключение - панели управления автоматическим запуском автоматически запускают ваш генератор при отключении электроэнергии, контролируют генератор во время работы и автоматически отключают агрегат, когда он больше не нужен.

(b) Манометры двигателя. Различные датчики показывают важные параметры, такие как давление масла, температура охлаждающей жидкости, напряжение аккумуляторной батареи, скорость вращения двигателя и продолжительность работы. Постоянное измерение и мониторинг этих параметров позволяет автоматически отключать генератор, когда любой из них превышает соответствующие пороговые уровни.

(c) Датчики генератора. На панели управления также есть счетчики для измерения выходного тока и напряжения, а также рабочей частоты.

(d) Другие элементы управления - переключатель выбора фазы, переключатель частоты и переключатель управления двигателем (ручной режим, автоматический режим) среди прочего.

Основной узел / рама

Все генераторы, переносные или стационарные, имеют индивидуальные корпуса, которые обеспечивают структурную опору основания. Рама также позволяет заземлить генерируемые элементы в целях безопасности.

Генератор какого размера нужен вашему дому?

Написано: 30 августа 2019 г.

От гроз, внезапных наводнений и снежных бурь до ураганов и торнадо - стихийные бедствия могут случиться в Коннектикуте в любое время года.

Наличие генератора в режиме ожидания - в случае отключения электроэнергии - необходимо для поддержания вашего дома в рабочем состоянии. Однако размер генератора, который вам понадобится, будет зависеть от того, как вы его используете.

В этой статье мы обсудим различные типы генераторов, как рассчитать размер генератора, который вам нужен для вашего дома, и что требуется для обслуживания вашего генератора, чтобы вы могли продлить срок его службы.

Типы генераторов для вашего дома

Есть три основных типа генераторов, которые будут работать для питания различных приборов в вашем доме.

Переносной генератор

Генераторы этого типа чаще всего работают на топливе (газе или дизельном топливе). Переносные генераторы могут откладывать довольно много энергии. Их можно использовать для работы с крупными приборами, такими как телевизоры и холодильники, но только в качестве временного решения. При длительных перебоях в подаче электроэнергии вам понадобится более мощный генератор.

Несмотря на то, что портативные генераторы являются довольно мощными, электроприборы с проводным подключением, такие как блоки переменного тока, не могут питаться от портативного генератора без ручного переключателя.Чтобы добавить ручной переключатель передачи, вам, вероятно, понадобится профессионал.

Средняя стоимость портативного генератора составляет около 2000 долларов.

Инвертор-генератор

Инверторный генератор использует двигатель и генератор переменного тока для создания энергии переменного тока. Вы также можете использовать выпрямитель для преобразования мощности переменного тока в мощность постоянного тока. Этот тип генератора обычно очень мал и может легко поместиться в автомобиле для удобной переносной зарядки. Инверторные генераторы лучше всего использовать для быстрой зарядки, например, для зарядки автомобильного аккумулятора или для зарядки ноутбука.Это не лучший вариант для питания бытовой техники в вашем доме.

Средняя стоимость инверторного генератора составляет примерно 300 долларов.

Резервный генератор

Также известный как резервный генератор для всего дома, резервный генератор может работать на жидком пропане или природном газе и автоматически передавать электрическую команду при потере мощности.

Резервные генераторы

лучше всего использовать для аварийного резервного копирования, когда вам нужен ваш дом с максимальной производительностью.Они также отлично подходят для длительных отключений электроэнергии, когда вам нужен резервный источник энергии более чем на несколько часов. На коммерческой основе больницы имеют на палубах резервные генераторы, чтобы их оборудование работало в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Средняя стоимость резервного генератора составляет примерно 3000 долларов.

Сравнение портативного генератора и резервного генератора для вашего дома

Что лучше для резервного источника питания: переносной генератор или резервный генератор?

Как следует из названия, портативные генераторы хороши тем, что их можно брать с собой куда угодно.Вы можете легко взять их с собой, чтобы заправить автофургон во время короткого отпуска на выходных, или взять с собой на лодку, чтобы весело провести день. Они также несут достаточно заряда, чтобы при необходимости на некоторое время зарядить ваш дом энергией.

Однако, если вы думаете, что вашему дому потребуется электричество более чем на несколько часов, лучше всего подойдет резервный генератор. Для того, чтобы портативный генератор работал в течение длительного времени, требуется много топлива. И, как отмечалось выше, требуется помощь профессионала для добавления ручного переключателя, если вам нужен кондиционер или отопление, что может увеличить стоимость портативного зарядного устройства.

Расчет мощности генератора в ваттах

Независимо от того, какой тип генератора вы выберете, вам нужно будет подобрать подходящий размер, отвечающий вашим потребностям в энергии. Размеры генераторов зависят от их электрической мощности, которая обычно измеряется в ваттах.

Три разновидности генераторов имеют мощность от 700 Вт до 18 000 Вт (последний размер используется для коммерческих нужд на стройплощадке).

Лучший способ выбрать подходящий генератор - это определить, какие устройства вы будете к нему подключать.Затем просто добавьте мощность каждого устройства, чтобы узнать, сколько энергии нужно вашему генератору.

Вот краткая диаграмма, показывающая, какой размер генератора вам нужен для вашего дома, на основе расчетов средней ватт для обычной бытовой техники:

Устройство
Ватт
Центральный кондиционер 3500
Кофеварка (2 чашки) 600
Микроволновая печь 1800
Электрическая плита (средний размер) 1800
Морозильная камера 65
Холодильник (большой) 780
Светильники для гостиной 60
Телевидение (новая техника) 80
Омыватель газа 850
Осушитель газа 3400
Дверь гаража 1000

Генератор какого размера мне нужен для дома?

Давайте применим следующие данные к реальной ситуации.Если в вашем доме есть электричество, возможно, вам понадобится генератор для питания следующих устройств:

Блок переменного тока (3500 Вт) + освещение в гостиной (60 Вт) + телевизор (80 Вт) + холодильник (780 Вт) = 4420 Вт

Для обеспечения энергией этих четырех устройств вам понадобится генератор мощностью не менее 4 420 Вт.

Если вы потребляете световую энергию, возможно, вам нужно будет запитать только несколько приборов:

Кофеварка (600 Вт) + холодильник (780 Вт) = 1380 Вт

Если этот сценарий больше похож на вас, то вы можете обойтись меньшим генератором (возможно, даже портативным), который выдает 1380 Вт.

Однако большинство домовладельцев используют генератор мощностью от 3000 до 6500 Вт.

Вы также можете подумать о том, насколько ваш дом подвержен перебоям в подаче электроэнергии. Если вы живете в районе, наиболее подверженном потерям электроэнергии, вам следует быть более консервативными в своих оценках. Таким образом, вы можете быть уверены в своей защите в случае длительного отключения электроэнергии.

Для индивидуальной оценки обратитесь к профессионалу.

Правильный размер генератора для вашего дома действительно важен

К определению размера вашего генератора не следует относиться легкомысленно.

Если вы выберете слишком маленький генератор, ваши основные приборы не будут работать во время отключения электроэнергии. Перегрузка вашего генератора приборами, которым требуется больше энергии, чем может обеспечить ваш генератор, приведет к поломке вашего генератора. Что еще хуже, перегрузка генератора также может повредить подключенные к нему устройства.

С другой стороны, если вы выберете слишком большой генератор, вы можете зря потратить деньги. Слишком большие генераторы дороже приобретаются, устанавливаются и заправляются.

Техническое обслуживание генератора, чтобы он работал тогда, когда он вам нужен

Как и все системы в вашем доме, рекомендуется ежегодное обслуживание вашего генератора. Немного потренировав свой генератор, вы можете быть уверены, что он будет правильно работать тогда, когда вам это нужно больше всего.

Чтобы правильно проверить генератор, примите во внимание следующие советы:

  • Очистите и отфильтруйте свое топливо : После использования портативного генератора более недели, ухудшение качества топлива может привести к засорению топливопроводов и фильтров.Избегайте повреждения вашей системы, очищая топливо в генераторе с помощью внешнего фильтра. С другой стороны, резервные генераторы требуют другого обслуживания. Фильтрация топлива может притягивать влагу и повредить оборудование. Лучше всего вызвать специалиста для обслуживания резервного оборудования.
  • Проверьте уровень охлаждающей жидкости : Так же, как и при обслуживании кондиционера, необходимо заботиться о системе охлаждения генератора. Для этого просто периодически проверяйте уровень охлаждающей жидкости в вашей системе.Не забывайте проверять охлаждающую жидкость только при выключенном генераторе.
  • Проверьте свои батареи : Для резервных генераторов проблемы с батареями являются основной причиной сбоя питания. Чтобы свести к минимуму проблемы с вашей системой, периодически проверяйте заряд батареи. Убедитесь, что батареи заряжены и очищены. Вы также можете запустить тесты, чтобы проверить уровень электролита в вашей батарее, чтобы определить их текущий статус.

Если вам нужна помощь в поддержании здоровья генератора, обязательно обратитесь к специалисту.

Генератор какого размера мне нужен для питания моего дома во время отключения электричества?

В сентябре ураган Ирма вызвал панику на юго-западе Флориды, поскольку необходимость обеспечения готовности к урагану и отключению электроэнергии стала слишком очевидной.

Прямо сейчас, когда все начинает нормализоваться, наша сила восстанавливается, и мы выздоравливаем, учитывая, что вам, возможно, понадобится в будущем, должно быть в центре вашего внимания. По прошествии этого месяца вы, вероятно, подумываете об инвестировании в резервный генератор.Но с чего начать? Прочтите, как мы объясним размеры генераторов и их мощность, чтобы помочь вам вычислить «ватт», который вам нужен.

Размер генератора: что это значит?

Говоря о размере генератора, мы не говорим о его физическом размере - скорее, размер относится к тому, сколько электроэнергии он может выдать, измеряется в ваттах (Вт) или киловаттах (кВт). Что будет, если вы получите неправильный размер? Приобретение генератора неподходящего размера для ваших нужд может оказаться дорогостоящей ошибкой!

Если выбрать слишком малую мощность, у вас может не хватить напряжения для правильного питания ваших приборов.Это может повредить вашу технику и генератор, что приведет к дорогостоящему ремонту и даже замене. С другой стороны, если вы переборщите, вы выбросите деньги, излишне переплачивая как за единицу, так и за эксплуатационные расходы. Итак, что делать домовладельцу? Выполните эти три шага, чтобы получить именно тот генератор, который вам нужен;


3 шага к генератору нужного размера

Шаг 1: Составьте список (и проверьте его дважды?) - Составьте список всех устройств, на которые вы бы хотели включить питание в случае сбоя.Будьте реалистичны, но инклюзивны. Здесь, на юго-западе Флориды, большинство людей сделают кондиционер своим главным приоритетом наряду с холодильником. При составлении списка не забудьте зарядить смартфон и хотя бы несколько осветительных приборов. Независимо от того, решите ли вы придерживаться самого необходимого или выбрать полное домашнее покрытие, вам нужно будет тщательно составить свой список.

Шаг 2: Определите схему розыгрыша - Затем вам нужно будет выяснить, сколько мощности потребуется каждому прибору или осветительной арматуре. На большинстве устройств эта информация будет проштампована или на наклейке, на которой указан серийный номер и служебная информация.Дополнительную информацию о том, где найти точные данные о мощности бытовых приборов и простой в использовании калькулятор энергопотребления, можно найти на веб-сайте Energy Saver Министерства энергетики США. Используя их калькулятор для этой цели, вас интересует только мощность. Обратите внимание, что этот инструмент предоставляет только примерное значение. Для получения точных значений обратитесь к вашему конкретному прибору.

Шаг 3: Добавьте его - Тяжелая работа сделана, теперь просто добавьте мощность приборов в свой список, чтобы найти общую необходимую мощность и определить необходимый генератор базового уровня по этому числу.

Легкий путь

Generac, лидер в производстве резервных генераторов для дома и один из брендов, которые Southwest Florida Electric с гордостью продает, обслуживает и устанавливает, имеет простой в использовании онлайн-инструмент, который поможет вам быстро оценить размер генератора, который вам понадобится для вашего дома. в зависимости от выбранных вами приборов, освещения и дополнительных устройств - или вы можете просто выбрать «весь дом», чтобы получить представление о том, что потребуется для питания всего вашего дома. Просто следуйте подсказкам в калькуляторе размера генератора резервного копирования Generac Home Backup, чтобы получить представление о том, какой размер вам может понадобиться.

Пример: сказка о двух домах

Джон и Жанетт Уилсон и семья Джонсов владеют домами площадью около 2 000 квадратных футов в районе Неаполя, но имеют разные представления о том, что они хотят покрыть в случае отключения электроэнергии.

Джон и Жанетт хотят включать «самое необходимое» только в том случае, если электричество отключено. Они хотят чувствовать себя комфортно с кондиционером и горячей водой, но не всегда хотят, чтобы весь свой дом работал на полную мощность. Вот их список:

  • 2 светильника - 175 Вт (намного меньше, если используются светодиодные лампы)
  • Электрический водонагреватель - 4000 Вт
  • Центральный кондиционер - 4500 Вт
  • Холодильник - 1500 Вт
  • Зарядка телефона и планшета - 30-50 Вт

ОБЩАЯ ВОДА: 10,225

Уилсонам стоит обратить внимание на домашний резервный генератор мощностью 11 кВт.С резервным генератором мощностью 11 кВт они должны иметь возможность работать с основными удобствами, сохраняя при этом комфорт, а еду - холодной и безопасной от порчи.

Семья Джонсов хочет подключить к электросети весь свой дом, как если бы не было отключений электричества. Они также составили список устройств и устройств, которые они хотят запитать (он немного длиннее, чем у Wilson):

  • 15 Светильники - 1225Вт
  • Электрический водонагреватель - 4000 Вт
  • Центральный кондиционер - 4500 Вт
  • Холодильник - 1500 Вт
  • Зарядка телефона / планшета - 50 Вт
  • 2 Портативные компьютеры - 150 Вт
  • Микроволновая печь - 1000 Вт
  • Плита / Диапазон - 3000 Вт
  • Посудомоечная машина - 1500 Вт
  • Стиральная машина - 1500 Вт
  • Сушилка для одежды - 1500 Вт
  • 3 ЖК-телевизора - 450 Вт
  • Wi-Fi и кабельный модем - 40 Вт
  • Устройство открывания гаражных ворот - 2300 Вт

ОБЩАЯ ВОДА: 22,715

Семьям Джонсов следует подумать о генераторе мощностью 25 кВт для питания всего дома.У нас есть резервные генераторы мощностью 22 кВт, но, опять же, всегда лучше округлить - выберите генератор, который предлагает следующий уровень выше ваших расчетных потребностей в киловаттах, а не ниже.

Имейте в виду, что хотя эти цифры должны быть довольно близкими, они все же являются приблизительными. Свяжитесь со специалистами Southwest Florida Electric, чтобы запланировать оценку дома, где мы сможем оценить и рассчитать потребности вашего дома в электричестве и порекомендовать резервный генератор наилучшего размера, чтобы поддерживать вас в рабочем состоянии при любом уровне мощности, который вы предпочитаете.Мы проведем вас через весь процесс, от оценки до установки и даже планового обслуживания по мере необходимости.

Какова реальная стоимость генератора для всего дома?

Средняя стоимость генератора на целый дом

Несмотря на относительно высокую стоимость генератора для всего дома, многие семьи начинают понимать, что они необходимы для обеспечения безопасности и комфорта дома в районах с частыми отключениями. Однако существует некоторая путаница в отношении фактической стоимости генератора для всего дома.Разные сайты предоставляют разные оценки цен. По данным HomeAdvisor, средняя стоимость генератора составляет около 4074 долларов. Но это может не отражать полную стоимость генератора, особенно если вы хотите, чтобы генератор обеспечивал электроэнергией весь ваш дом.

Хотя есть и менее дорогие варианты, по нашим оценкам, средняя стоимость генератора на весь дом для дома среднего размера составляет от от 12 250 до 27 150 долларов авансом , плюс от 165 до 485 долларов в год на техническое обслуживание и ремонт.Понимание ваших индивидуальных обстоятельств и потребностей жизненно важно для понимания того, сколько вы можете рассчитывать заплатить. В AlltimePower мы предоставляем инструмент, который оценивает стоимость генератора в зависимости от ваших индивидуальных потребностей. Эта статья подробно объясняет, как мы определяем стоимость, и дает вам возможность самостоятельно понять этот процесс.

Стоимость самого генератора

Самая очевидная стоимость установки генератора - это стоимость самого генератора. Если вы хотите установить традиционный резервный генератор, работающий на топливе, стоимость дома среднего размера составит от 7000 до 15000 долларов.На определение стоимости влияет множество факторов, включая марку, модель и качество генератора.

Топливные генераторы - не единственный вариант. В последнее время многие люди начали устанавливать домашние системы резервного питания от батарей, такие как Powerwall от Tesla. Эти батареи работают от электросети, но их стоимость возрастает: от 10 000 до 20 000 долларов для дома среднего размера. Батареи на солнечных батареях еще дороже, обычно от 20 000 до 40 000 долларов США, в то время как системы резервного питания от батарей, основанные на комбинации солнечной энергии, батареи и топлива, могут стоить до 50 000 долларов.

Почему емкость определяет стоимость

При определении стоимости генератора для всего дома наиболее важным фактором, который следует учитывать, является его мощность. Под мощностью понимается количество энергии, которое генератор может производить в определенный момент времени для запуска и поддержания электрических систем в доме. Если генератор не соответствует требованиям к электричеству вашего дома, это может вызвать чрезмерную нагрузку на агрегат и даже вызвать повреждение некоторых из подключенных к нему устройств.

Чем выше емкость, тем выше стоимость.Хотя в больших домах обычно больше потребности в электричестве, это не всегда так. Для небольшого дома в холодном климате, который требует много тепла, может потребоваться генератор с большей мощностью, чем в большом доме с минимальными потребностями в электричестве. Кроме того, вы можете обнаружить, что вам нужны только определенные устройства для работы во время отключения.

Вы можете определить идеальную мощность, сложив количество энергии, необходимое для запуска каждого устройства, которое вам понадобится. Это отличается от количества энергии, необходимого для обслуживания прибора.Например, для запуска холодильника требуется около 2800 Вт, а для его работы - всего около 700 Вт. Вы можете использовать онлайн-калькулятор, чтобы оценить мощность каждого устройства.

Стоимость генераторов для всего дома по сравнению с генераторами для частичного дома

Стоимость генератора для всего дома часто намного превышает стоимость генератора, который покрывает только часть электрических потребностей вашего дома. Генераторы для всего дома обеспечивают наиболее стабильную и надежную мощность. Они позволяют вам и вашему дому работать так, как если бы электричество никогда не отключалось.Это может быть лучшим вариантом, если вы живете в районе, где длительные перебои в работе продолжаются более суток. Это также хорошая форма защиты от стихийных бедствий, таких как ураганы, которые могут отключать электричество на несколько дней или даже недель.

Резервные генераторы

, которые не в состоянии обеспечить питание всех ваших устройств, являются менее дорогостоящим вариантом. Вы по-прежнему сможете управлять наиболее важными приборами, такими как отопление, охлаждение и нагрев воды, но некоторым удобством, возможно, придется пожертвовать.Например, вам, возможно, придется ограничить время принятия душа или подождать, чтобы постирать одежду или запустить посудомоечную машину. Это может быть хорошим вариантом, если вы живете в районе, где часто случаются перебои в работе на более короткий срок.

Стоимость установки генератора на весь дом

Еще одна стоимость, которую вам нужно будет принять во внимание, - это стоимость установки генератора для всего дома. Стоимость установки зависит от размера и марки генератора, а также от других факторов, таких как место проживания и почасовая оплата электрика.Однако хорошее практическое правило заключается в том, что установка стоит около 75% от стоимости самого генератора. Таким образом, если генератор стоит вам 10 000 долларов, вы можете рассчитывать заплатить около 7 500 долларов на установку, в общей сложности 17 500 долларов.

Если электрик должен выполнить модернизацию вашего дома перед установкой генератора, стоимость может быть выше 75%. Для резервных генераторов требуется безопасная и эффективная электрическая проводка, которая подключается к существующей проводке в вашем доме. Стоимость установки субпанели и электропроводки дома составляет от 500 до 900 долларов.Могут потребоваться и другие обновления. Например, если в вашем доме установлен блок предохранителей, а не автоматический выключатель, электрику, возможно, придется установить в доме автоматический выключатель, чтобы новый генератор работал должным образом.

У некоторых домовладельцев с техническим опытом может возникнуть соблазн установить генератор самостоятельно, чтобы сэкономить деньги. Однако, если вы не являетесь квалифицированным специалистом, вам не следует пытаться это сделать. Резервные генераторы требуют сложной электропроводки и подключения газа. Любые ошибки могут быть дорогостоящими, опасными и даже опасными для жизни.

Стоимость резервных генераторов по сравнению с портативными генераторами

Если вы хотите компенсировать стоимость установки резервного генератора, подумайте о покупке портативного генератора. Переносные генераторы имеют меньшую мощность - от нескольких сотен до 7000 ватт, но стоят они всего от 200 до 5000 долларов. Они не требуют установки, просты и недороги в обслуживании.

Однако вам придется покупать топливо для питания портативного генератора. Его необходимо хранить в помещении отдельно от топлива, что означает больше работы для домовладельца.Как только электричество отключится, вам придется вынести портативный генератор на улицу, залить топливо, установить электрическое соединение и запустить генератор. Также важно не запускать портативный генератор в помещении, в гараже или в любом другом месте, где угарный газ может представлять угрозу вашему здоровью.

С другой стороны, резервные генераторы

имеют автоматический выключатель, что означает, что они автоматически включаются при отключении электроэнергии. Они также могут обеспечить дом большей мощностью, чем портативные генераторы.Однако, в зависимости от ваших индивидуальных потребностей и бюджета, портативный генератор может быть лучшим вариантом. Дополнительные сведения о различиях между резервными и портативными генераторами см. В этом сообщении в блоге.

Стоимость обслуживания и ремонта генераторов на весь дом

Стоимость генератора и установки для всего дома составляет основную часть стоимости генератора для всего дома. Но после того, как генератор установлен, необходимо учитывать другие меньшие затраты. Чтобы правильно обслуживать генератор, вы должны запускать его не реже одного раза в неделю.Стоимость топлива для работы генератора на 15 минут не более 5 долларов. Это означает, что, не считая стоимости любых отключений, вы будете платить около 100 долларов в год на топливо для обслуживания генератора. Во время длительного простоя расходы на топливо вырастут примерно до 30 долларов в день.

Каждые 6–12 месяцев вам следует нанимать техника для более детального осмотра вашего генератора. Это стоит от 65 до 85 долларов в час в зависимости от почасовой ставки техника. Если вашему генератору требуется ремонт, он может стоить дороже, обычно от 75 до 300 долларов за мелкий ремонт.При надлежащем обслуживании резервные генераторы служат не менее 20 лет. Ищите расширенные гарантии, чтобы продлить срок службы вашего генератора.

Оценка общей стоимости генератора для всего дома

Резервные генераторы - это впечатляющие машины, которые вырабатывают электроэнергию для дома отдельно от электросети. Покупка такой машины, ее комфорта и безопасности не из дешевых. Для многих домашних хозяйств покупка генератора требует финансового планирования и составления бюджета. Таким образом, очень важно знать, сколько будет стоить идеальный генератор для вашего дома.

Хотя различные веб-сайты пытаются дать вам оценку, она не всегда отражает реальную стоимость генератора для всего дома. На общую стоимость влияют многие факторы, от мощности и качества генератора до затрат на установку, техническое обслуживание и ремонт.

По нашим оценкам, вы можете рассчитывать заплатить от 7000 до 15000 долларов за сам генератор, от 5250 до 11250 долларов за установку, от 0 до 900 долларов за электропроводку и от 165 до 485 долларов в год на техническое обслуживание и ремонт.Это добавляет до от 12 250 до 27 150 долларов авансом в дополнение к от 165 до 485 долларов в год . Эти затраты изменятся, если вы рассмотрите альтернативы, такие как портативный генератор или система резервного питания от батарей.

Чтобы лучше справиться с вашими индивидуальными потребностями в электроэнергии, попробуйте наш инструмент ценообразования на генераторы. Калькулятор мощности использует метрики, аналогичные тем, которые описаны в этой статье, чтобы дать вам точное представление о том, сколько на самом деле будет вам стоить генератор для всего дома.

Выходное напряжение генератора: Выходное напряжение генератора: Различные типы генераторов с точки зрения выходной мощности

Вы должны оценить правильный размер генератора, прежде чем решиться на покупку генератора для вашего дома, офиса или фабрики.Расчет прост и, таким образом, сэкономит вам много времени, энергии и денег.

Расчет
Как правило, компании оценивают мощность генератора в ваттах (Вт) или киловаттах (кВт). Принятая формула: Ватты = Вольт X Ампер. Следовательно, когда вы покупаете генератор мощностью 5 кВт, выдающий 120 вольт, он может дать вам выходную мощность 41,67 ампер. Точно так же у вас есть двойные генераторы напряжения, которые могут обеспечивать выходное напряжение 120 вольт, а также 240 вольт.

Как вы выбираете тип генератора для покупки?
Подготовьте список всех электроприборов, которые вы хотите использовать в своем доме, офисе или на заводе.Сложите потребляемую мощность в ваттах, чтобы определить необходимую мощность генератора. Обратите внимание, что определенные устройства, такие как кондиционеры или электродвигатели, требуют для запуска достаточно высокой мощности, но позже могут работать с меньшей мощностью.

Всегда выбирайте генератор большей мощности. Если все электрические приборы в сумме дают, скажем, 5000 Вт в вашем доме или 200 000 Вт на вашем заводе, вам следует выбрать генератор мощностью не менее 7,5 кВт для вашего дома и генератор мощностью 300 кВт для вашего завода.

Давайте теперь посмотрим на некоторые генераторы различных размеров и обсудим их работу и другие особенности и аспекты.

Генераторы от 1 до 10 кВт
Дома и небольшие офисы могут работать от генераторов мощностью от 1 до 10 кВт. Генератор мощностью 5 кВт может питать до четырех ламп, вентилятор, электродвигатель и холодильник. Небольшие дома могут работать с таким простым генератором. Однако идеальный генератор для дома должен иметь мощность не менее 10 кВт. Генератор мощностью 10 кВт эквивалентен системе аварийного резервного питания, способной обеспечить базовый комфорт и безопасность.Эти портативные генераторы обычно работают на дизельном топливе, природном газе или пропане. В некоторых городах есть условия для подключения генераторов к вашей домашней газовой магистрали, что устраняет необходимость заправки топливных баков.

Генераторы от 10 до 50 кВт
В настоящее время люди используют в своих домах несколько электроприборов, таких как кондиционеры, гейзеры, водоочистители, водяные насосы и так далее. Этим приборам для работы требуется больше энергии. Такие устройства, как стиральные машины, могут потреблять 750 Вт, но для запуска требуется около 2500 Вт.Лучше выбрать генератор с мощностью, превышающей ваши стандартные требования. Поэтому многие домохозяйства предпочитают использовать генераторы мощностью 50 кВт в качестве надежного резервного источника энергии. Эти генераторы работают на таких видах топлива, как дизельное топливо, природный газ и пропан. Да, они издают шум, но вы можете настроить глушители, чтобы заглушить звук.

Генераторы от 50 до 100 кВт
Для бытовых устройств не нужно ничего более 50 кВт. Офисы и рестораны могут выбрать генераторы мощностью от 50 до 100 кВт.Эти генераторы могут питать блоки переменного тока, особенно центральные системы кондиционирования воздуха. В офисах есть большое количество компьютеров, светильников и вентиляторов для питания в дополнение к блокам переменного тока. Таким образом, генераторы мощностью 100 кВт идеально подходят для резервного питания офиса. Генератор мощностью 100 кВт - это большая установка, способная создавать достаточно шума, чтобы отвлекать людей. Современные генераторные установки поставляются с мощными глушителями и глушителями, которые снижают отвлекающий шум. Такие большие генераторы обычно работают на дизельных двигателях.

Генераторы от 100 до 200 кВт
Промышленным предприятиям и крупным офисам необходимы генераторы мощностью более 100 кВт.Эти генераторы представляют собой большие машины, способные работать от восьми до десяти часов при полном баке. Промышленные машины потребляют много энергии. Таким образом, малым и средним предприятиям необходимы генераторы мощностью от 100 до 200 кВт. Эти генераторы также могут приводить в действие морское оборудование, такое как рыбацкие лодки и траулеры. Эти машины могут работать как на дизельном, так и на газовом топливе в зависимости от наличия подходящего топлива. Генераторы, работающие на газе, более экологичны по сравнению с генераторами, работающими на дизельном топливе.

Генераторы от 200 до 300 кВт
Крупные предприятия и высотные здания нуждаются в генераторах большой мощности, потому что эти устройства требуют питания больших машин, лифтов, большого количества блоков переменного тока и т. Д. Генераторы мощностью 300 кВт работают на дизельном или газовом топливе. Некоторые из них также относят к двухтопливным генераторам. Современные генераторы поставляются с высококачественными глушителями, которые делают эти генераторы максимально бесшумными.

Генераторы мощностью более 300 кВт
Если вам нужны генераторы-«рабочие лошадки» для питания крупных промышленных предприятий и официальных учреждений, вам придется полагаться на генераторы мощностью более 300 кВт.Эти генераторные установки подходят для тяжелых машин и крупногабаритного оборудования. Обычно эти генераторы работают на дизельном топливе и производят много шума. Но доступные сегодня высококачественные глушители делают эти машины одними из самых сложных генераторов на сегодняшний день.

Свяжитесь с ближайшими к вам ведущими дилерами генераторов и получите бесплатные расценки

(Единый пункт назначения для MSME, ET RISE предоставляет новости, обзоры и анализ по GST, экспорту, финансированию, политике и управлению малым бизнесом.)

Загрузите приложение The Economic Times News, чтобы получать ежедневные обновления рынка и новости бизнеса в реальном времени.

Ремонт переносных генераторов - нет питания

Что заставляет генераторы перестать вырабатывать мощность / напряжение?

Самая частая причина того, что портативные генераторы не вырабатывают электричество, - это потеря остаточного магнетизма.

Генераторы работают, перемещая электрические проводники в магнитном поле. В вашем генераторе нет магнитов. Магнитное поле создается путем преобразования части выходного напряжения генератора в постоянный ток и подачи на катушку для создания электромагнита.

Когда после последней работы генератора осталось небольшое количество магнетизма, это называется остаточным магнетизмом . Немного магнетизма достаточно, чтобы произвести небольшое количество электричества. Это небольшое количество электричества необходимо для создания еще более сильного электромагнита. Когда двигатель вращает этот магнит, перемещая свое электрическое поле через обмотки статора, ваш генератор вырабатывает еще больше энергии.

Когда остаточный магнетизм теряется, генератор не производит мощности при запуске.

Этот остаточный магнетизм может быть потерян естественным образом из-за неиспользования или из-за того, что нагрузка на ваш генератор подключена, когда генератор выключен.

Это также может произойти из-за слишком долгой работы генератора без нагрузки.

Генераторы должны работать, и это помогает поддерживать остаточный магнетизм.

Когда они работают, к ним должна быть подключена нагрузка. Это помогает создать еще более сильное магнитное поле. Перед тем, как выключить его, выключите выключатель или прерыватель, чтобы отключить нагрузку.

Если вы отключите генератор с подключенной нагрузкой, он может существенно истощить или размагнитить электромагнит. Постарайтесь не закончить топливо.

Как это исправить:


Есть несколько методов восстановления остаточного магнетизма генератора

Метод 12-вольтовой батареи генератора


Найдите регулятор напряжения для вашего генератора. провода, которые подключаются к щеткам генератора.Обычно один красный, а другой черный или белый. Подключите черный или белый к клемме заземления аккумуляторной батареи генератора. Подключите свет, включите прерыватель или выключатель генератора и запустите двигатель. Подключите аккумулятор +12 В (красный кабель ) к красному проводу на клеммах, которые вы сняли, на три секунды. Отсоедините провода и замените вилку. Теперь генератор должен снова вырабатывать электроэнергию.

Убедитесь, что вы отключили провода щеток от автоматического регулятора напряжения, иначе вы повредите регулятор.Не прикасайтесь к регулятору напряжения или другим проводам, так как может присутствовать опасное напряжение, которое может вызвать поражение электрическим током.

Метод электродрели

Вставьте электрическую дрель в розетку генератора. Если дрель реверсивная, переведите переключатель направления в переднее положение. Запустите генератор. Удерживая нажатым спусковой крючок дрели, вращайте сверлильный патрон в обратном направлении. Это возбудит поле, и генератор теперь будет производить электричество. Если вращение патрона в одном направлении не работает, попробуйте повернуть патрон в другом направлении, так как переключатель реверса может быть повернут назад.

Будьте осторожны, чтобы руки или другие предметы не попали в патрон. Как только поле покинет поле, генератор выдает мощность, и сеялка включается.

Причина, по которой это работает, заключается в том, что электродвигатель сверла будет действовать как небольшой генератор при вращении назад. Магниты в двигателе дрели индуцируют напряжение в обмотке двигателя, которое возвращается через спусковой шнур в розетку генератора. Оттуда он попадает в силовую обмотку статора.Напряжение, проходящее через силовую обмотку, создает магнитное поле, которое усиливается за счет стального сердечника пластин статора. Ротор пересекает это магнитное поле, когда он вращается вокруг силовой обмотки, создавая таким образом напряжение в обмотке ротора. Как только ток протекает в обмотке ротора, ротор мигает.

Если эти инструкции не помогут вам восстановить выходную мощность генератора, следующим шагом будет замена автоматического регулятора напряжения, так как он может быть поврежден.

Вот несколько видеороликов, которые мы сделали в прошлом, чтобы помочь клиентам с портативными дизельными генераторами.

Компания AURORA больше не осуществляет поставки запасных частей для портативных дизельных генераторов. Если вам нужны запчасти, попробуйте www.GeneratorGuru.com или Amazon и eBay.

Все, что вам нужно знать о первичных электрогенераторах

Генераторы

Prime надежны и универсальны, они подходят для любого применения, где требуется надежный источник непрерывного питания.Они полезны практически для любой отрасли, где помимо энергосистемы требуется первичный источник энергии - приложения для нефти и газа, приложения для полевых работ, сельскохозяйственные приложения и даже сетевые центры обработки данных - все они используются в качестве основных генераторов энергии.


Однако при выборе генератора для вашего конкретного применения необходимо взвесить множество факторов. Этот пост проведет вас через несколько важных моментов, касающихся генераторов первичной энергии, таких как:

  • Сравнение основной номинальной мощности с постоянной и резервной.
  • Рекомендации для приложений управления нагрузкой.
  • Какое топливо выбрать: Дизельное или газообразное.
  • Рекомендации Tier 4 для вашего основного электрогенератора.
  • Что нужно знать о выходной мощности, времени работы и техническом обслуживании.

Сравнение номинальной мощности генераторной установки: основная, непрерывная и резервная

Генераторы

Prime - это лишь один из трех основных типов генераторных установок: основной, непрерывный и резервный. Генераторы рассчитаны на обеспечение одного из трех типов мощности в соответствии с ISO 8528, отраслевым стандартом, определяющим номинальную мощность генераторной установки.

Номинальные характеристики генератора относятся к его максимальной мощности в определенных условиях при регулярном техническом обслуживании. Выбирая генератор, вам нужен генератор, рассчитанный на то, чтобы обеспечить тот тип мощности, который лучше всего подходит для вашего приложения, в течение всего периода времени, в котором он вам нужен.

  • Рейтинг основной рабочей мощности (PRP)
    Генераторы, рассчитанные на основную рабочую мощность, могут работать круглосуточно без выходных при почти максимальной нагрузке, обычно составляющей около 80% максимальной мощности. В редких случаях перегрузки генераторы первичной мощности могут выдерживать нагрузки, превышающие номинальную выходную мощность на 10%, при условии, что они не перегружаются более 1 часа за 12-часовой период или 500 часов в год.При надлежащем техническом обслуживании нет ограничения на количество часов, в течение которых вы можете работать.
  • Номинальная длительная рабочая мощность (COP)
    Номинальные значения основной и продолжительной мощности очень похожи. Однако номинальная длительная мощность не допускает изменения нагрузок или перегрузочной способности. Генератор, рассчитанный на непрерывную мощность, может работать неограниченное количество часов в год, но не так близко к максимальной мощности, как основной генератор энергии. Они должны работать в среднем примерно на 70% от максимального рейтинга и никогда не перегружаться.
  • Параметры аварийной резервной мощности (ESP)
    Генератор, рассчитанный на резервное питание, следует использовать только в реальных аварийных ситуациях и никогда не параллельно с линиями электроснабжения. Резервные генераторы должны работать не более 200 часов в год при средней нагрузке 80% от их номинальной максимальной мощности.

По сравнению с другими типами генераторов, генераторы первичной мощности лучше подходят для непрерывного использования, особенно при наличии переменных нагрузок или ситуаций перегрузки.По сути, генераторы первичной энергии могут использоваться для любого применения, где требуется надежный источник первичной энергии.

Приложения управления нагрузкой для основных генераторов

Генераторы

Prime чаще всего используются в качестве основного источника постоянного питания. Но их можно использовать и для сетевых приложений.

Центры обработки данных и электростанции часто используют генераторы первичной мощности как способ компенсировать мощность, предоставляемую поставщиками коммунальных услуг в периоды пикового использования.Эта практика, называемая управлением нагрузкой, является взаимовыгодной - и прибыльной - как для конечного пользователя, так и для поставщика коммунальных услуг.

Управление нагрузкой обычно включает в себя соглашение между поставщиком коммунальных услуг и конечным пользователем - например, производственным предприятием - о сокращении потребления электроэнергии в периоды высокого спроса за счет компенсации спроса на нагрузку с помощью основного генератора энергии.

Вы можете использовать основной генератор энергии для управления нагрузкой двумя способами:

  • Пиковое бритье
    При установке пикового бритья поставщик коммунальных услуг предоставит вам фиксированное количество энергии.Когда ваше приложение превышает этот порог, ваш основной генератор энергии срабатывает и компенсирует разницу. Обычно поставщик коммунальных услуг платит конечному пользователю за предоставление этой дополнительной мощности. Это помогает поставщику коммунальных услуг управлять вашим пиковым временем использования и прогнозировать количество энергии, которое им необходимо обеспечить по сети.
  • Базовая загрузка
    Проще говоря, настройки базовой загрузки противоположны пиковому сглаживанию. Ваш основной генератор будет работать с фиксированной выходной мощностью.Если вам требуются нагрузки, превышающие возможности вашего генератора, поставщик коммунальных услуг компенсирует разницу.

Как сокращение пиков, так и базовая нагрузка могут быть реализованы с помощью часто используемых приложений, чтобы предотвратить перебои в работе и обеспечить постоянную доступность необходимой мощности даже в периоды пиковой нагрузки.

Вот как управление нагрузкой приносит пользу как поставщику коммунальных услуг, так и конечному пользователю:

Конечный пользователь - центр обработки данных, производственное предприятие или любое другое часто используемое приложение - использует свой основной генератор энергии для выработки электроэнергии, предотвращения перебоев в подаче электроэнергии и дорогостоящих простоев.Поставщик коммунальных услуг может перераспределить электроэнергию, которую он не предоставляет центру обработки данных, и добавить других пользователей в сеть, без необходимости создавать дополнительную мощность самостоятельно с другим заводом.

Тип топлива: дизельное или газообразное

Как дизельные, так и газовые генераторы будут обеспечивать основную мощность, необходимую вашему приложению. Выбор между ними сводится к трем основным факторам: эффективности, колебаниям цен на топливо и применению.

  • КПД
    Дизельное топливо является более экономичным вариантом, если сравнить объем топлива, необходимый для питания газового генератора, с объемом, необходимым для питания дизельного генератора.Однако по мере того, как дизельные двигатели дорожают, становится не так просто выбрать дизельный генератор основной мощности для экономии топлива. Вам необходимо взвесить экономию за жизненный цикл при выборе дизельного или газообразного топлива на основе эффективности, прогнозов затрат на техническое обслуживание и множества других факторов. Для получения дополнительной информации прочитайте эту статью, в которой сравниваются дизельные и газовые генераторы.
  • Неустойчивые цены на топливо
    Цены на топливо со временем будут колебаться. Если в то время, когда вы покупаете основной генератор энергии, цены на дизельное топливо резко выросли, то, возможно, наиболее привлекательным вариантом может быть газовый генератор основной мощности.И наоборот, если цены на дизельное топливо низкие, то, возможно, дизельное топливо - лучший выбор.
  • Приложение
    Выбор между дизельными и газовыми генераторами действительно сводится к применению. Например, в нефтегазовой отрасли газовые генераторы первичной энергии являются лучшим вариантом - независимо от колебаний цен или эффективности газовый генератор окупится быстрее из-за обилия дешевого природного газа. Однако в других отраслях, в зависимости от цены, дизельное топливо, вероятно, является лучшим вариантом.

Выбор между дизельными и газовыми первичными генераторами энергии следует делать в каждом конкретном случае. Обратитесь к дистрибьютору или производителю генератора, чтобы определить, какое решение лучше всего подходит для вашей области применения.

Рекомендации Уровня 4 для генераторов первичной энергии

По состоянию на 2016 год все дизельные генераторы, выступающие в качестве основного источника энергии для приложений, теперь контролируются правилами Tier 4 Агентства по охране окружающей среды. Даже приложения для управления нагрузкой регулируются уровнем 4.Чтобы узнать, должно ли ваше приложение соответствовать стандартам Tier 4, ознакомьтесь с этой блок-схемой.

По сути, уровень 4 направлен на сокращение выбросов вредных загрязнителей, в частности оксидов азота (NOx) и твердых частиц (PM), в атмосферу. Все приобретаемые новые генераторы должны иметь сертификат Tier 4.

Чтобы получить ответы на любые вопросы о соответствии требованиям Tier 4, прочтите наше всеобъемлющее руководство по правилам Final Tier 4.

Что нужно знать о выходной мощности, времени работы и обслуживании

Чтобы продлить срок службы основного электрогенератора, важно убедиться, что вы используете его по назначению.Это означает, что при выборе основного генератора необходимо тщательно учитывать выходную мощность, время работы и техническое обслуживание.

  • Выходная мощность
    Хотя выходная мощность зависит от модели, генераторы первичной мощности могут работать на постоянной основе, близкой к номинальной, указанной на паспортной табличке. Чтобы предотвратить преждевременный износ, старайтесь использовать в среднем около 80% максимальной емкости.
  • Время работы
    Генераторы Prime специально разработаны для непрерывной работы. Нет ограничений на количество часов, которые они могут работать в конкретном году.Тем не менее, важно следить за тем, как часто вы запускаете свой основной генератор энергии в ситуации перегрузки - лучше не запускать его с превышением мощности более 500 часов в год.
  • Техническое обслуживание
    Как и для любого другого типа генератора, профилактическое обслуживание через регулярные интервалы времени является обязательным для предотвращения простоев.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *