Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Объем бака ВАЗ-2112 и расход топлива

ВАЗ-2112 – хэтчбэк семейства LADA-112 и преемник LADA-110, в котором сливаются положительные черты 110-й и 111-й модели. В 2008 году перестал выпускаться ввиду запуска новой версии LADA Priora. К достоинствам автомобиля можно отнести дешевое содержание и обслуживание, экономный двигатель и надежность.

Объем бака ВАЗ-2112

Объем бака часто зависит от его конструкции, типа кузова автомобиля, общих конфигураций и так далее. Размер транспорта тоже имеет немалое влияние на вместимость топливной цистерны. Обычно машина с большими габаритами располагает большим размером бака. Объем бака ВАЗ-2112 составляет 43 литра. Зная эту цифру, можно рассчитать пробег автомобиля с полным объемом.

Расход топлива ВАЗ-2112

Автомобиль использует бензин АИ-95. Расход топлива зависит также от литража двигателя. Для покупателей ВАЗ-2112 можно выбрать модель с двигателем 1,5 или 1,6 литра. В официальных документах на автомобиль указан расход топлива в 8,5 литра на 10 км. В таблице ниже выведены результаты анализов использования горючего:

Объем двигателя в литрах

Минимальный расход на 100 км/ч

в литрах

Максимальный расход на 100 км/ч

в литрах

1,5 5,9 12,5
1,6 6,5 14

Производитель заявляет следующие данные о расходе на определенной местности:

объем двигателя в литрах город трасса смешанный
1,5 8,8 6,1 7,4
1,6 9,8 6,5

7,5

Как видно, расход бензина в меньшей степени зависит от местности. Основное влияние оказывают такие факторы, как стиль езды, дорожное покрытие, погода, исправность самого автомобиля. Среди неисправностей следует выделить проблемы с топливным и воздушным фильтрами, датчиком массового расхода воздуха, свечами зажигания и так далее.

Чтобы самостоятельно проверить объем бака своей машины, нужно:

  1. Полностью заполнить его до горловины.
  2. Наполнить отдельно канистру горючим на 20 литров.
  3. Проехать 100 километров на равномерной скорости.
  4. Долить израсходованную часть бензина.
  5. Измерить оставшийся бензин в канистре.

Заключение

Можно сделать вывод, что объем бака ВАЗ-2112 в 43 литра обеспечит путь на трассе более чем в 660 километров, а по городу - 573 километра. Расход топлива автомобиля вполне можно считать экономичным и надежным. Стальной конь не оставит водителя в неподходящий момент с пустым бензинным баком.

Объем бака ваз 2112 16 клапанов

ВАЗ-2112 – хэтчбэк семейства LADA-112 и преемник LADA-110, в котором сливаются положительные черты 110-й и 111-й модели. В 2008 году перестал выпускаться ввиду запуска новой версии LADA Priora. К достоинствам автомобиля можно отнести дешевое содержание и обслуживание, экономный двигатель и надежность.

Объем бака ВАЗ-2112

Объем бака часто зависит от его конструкции, типа кузова автомобиля, общих конфигураций и так далее. Размер транспорта тоже имеет немалое влияние на вместимость топливной цистерны. Обычно машина с большими габаритами располагает большим размером бака. Объем бака ВАЗ-2112 составляет 43 литра. Зная эту цифру, можно рассчитать пробег автомобиля с полным объемом.

Расход топлива ВАЗ-2112

Автомобиль использует бензин АИ-95. Расход топлива зависит также от литража двигателя. Для покупателей ВАЗ-2112 можно выбрать модель с двигателем 1,5 или 1,6 литра. В официальных документах на автомобиль указан расход топлива в 8,5 литра на 10 км. В таблице ниже выведены результаты анализов использования горючего:

Объем двигателя в литрах

Минимальный расход на 100 км/ч

Максимальный расход на 100 км/ч

Производитель заявляет следующие данные о расходе на определенной местности:

1,5 5,9 12,5
1,6 6,5 14
объем двигателя в литрах город трасса смешанный
1,5 8,8 6,1 7,4
1,6 9,8 6,5

Как видно, расход бензина в меньшей степени зависит от местности. Основное влияние оказывают такие факторы, как стиль езды, дорожное покрытие, погода, исправность самого автомобиля. Среди неисправностей следует выделить проблемы с топливным и воздушным фильтрами, датчиком массового расхода воздуха, свечами зажигания и так далее.

Чтобы самостоятельно проверить объем бака своей машины, нужно:

  1. Полностью заполнить его до горловины.
  2. Наполнить отдельно канистру горючим на 20 литров.
  3. Проехать 100 километров на равномерной скорости.
  4. Долить израсходованную часть бензина.
  5. Измерить оставшийся бензин в канистре.

Заключение

Можно сделать вывод, что объем бака ВАЗ-2112 в 43 литра обеспечит путь на трассе более чем в 660 километров, а по городу — 573 километра. Расход топлива автомобиля вполне можно считать экономичным и надежным. Стальной конь не оставит водителя в неподходящий момент с пустым бензинным баком.

Производство автомобилей постоянно совершенствуется. Применяются новые технологии, качественное оборудование и детали. Только таким образом можно обеспечить хорошие продажи, ведь выбор транспорта довольно большой.

Бак ВАЗ-2112: особенности устройства

Данный вид автомобиля, как и другие, состоит из разных деталей и систем, которые взаимосвязаны. Это обеспечивает качественную и стабильную работу всего транспортного средства. Каждая из них играет свою роль, важна и необходима. Если выходит из строя хоть одна, то нарушается и вся работа автомобиля.

Бак – это не основное, но важное устройство в транспортном средстве. Оно предназначено для хранения топлива. В итоге оно обеспечивает работу автомобиля. Кроме этого, он отвечает и за то, чтобы не было утечки топлива. Предотвращает выход в окружающую среду вредных веществ, получающихся в результате испарения топлива.

Где находится

В основном бак для топлива устанавливается в одном месте у разных легковых автомобилей. Данный не стал исключением. Так, он находится под задним сиденьем. Данное место является наиболее защищенным от возможных ударов. Чтобы повысить его надежность, применяется специальная система крепления. Она состоит из хомутов ленточного типа. Они плотно и крепко его фиксируют.

Что касается нижней части бака, то она защищена пластинкой из металла, которая установлена внизу автомобиля. Также важно побеспокоиться о том, чтобы бак не нагревался. Он находится рядом с выхлопной трубой, температура которой может быть достаточно высока.

Для этого установлена специальная прокладка, которая отвечает за теплоизоляцию.

Конструкция бака ВАЗ-2112

Чтобы залить в бак бензин, используется специальная горловина. Последняя находится над задним крылом. При этом сторона не важна. Может быть как левая, так и правая. Как показывает практика, более удобен при эксплуатации первый вариант. Несмотря на это, данный автомобиль имеет горловину для топлива справа. После того как залито необходимое количество бензина, следует ее закрыть. Для этого используют крышку винтового типа. В противном случае не избежать утечки топлива.

Бензин или дизель обеспечивает работу всего автомобиля. Они электрическим насосом подаются к его системе.

Сколько топлива необходимо

Данный вопрос особенно актуален. Заезжая на заправку, вам следует знать, какое количество бензина можно залить в автомобиль, особенно если вы хотите заправить полный бак. Например, поездка дальняя, и необходимо много топлива, чтобы она прошла хорошо.

Каждый автомобиль имеет свой бак. Он отличается не только конструктивными особенностями, но и своим объемом. В основном он предназначен для того, чтобы проехать приблизительно пятьсот километров. Но это если говорить о бензине. Что касается дизеля, то здесь значения немного другие. Если заправить бак полностью, то расстояние, которое можно проехать, больше.

Объем бака ВАЗ-2112

Объем бака данного транспортного средства зависит от всяческих параметров. Во-первых, в нем могут использовать разные виды двигателя, например, 8- или 16-клапанные. Расход топлива для них отличается, поэтому и баки устанавливаются неодинаковые.

Узнать объем данного устройства несложно. Он указан в техническом паспорте транспортного средства. Прежде чем эксплуатировать авто, важно с ним ознакомиться. Это позволит избежать ряда проблем.

Топливный бак способен вместить не более 43 литров бензина. Чтобы определить его количество, необходимо использовать специальный датчик. Он содержит эту информацию. Минимальный уровень равен 10 литрам. Датчик непременно загорится, как только количество топлива снизится до этой цифры. Это говорит о том, что скоро необходимо заправлять автомобиль.

Если говорить о том, какой бензин заливать, то об этом тоже можно узнать из технического паспорта. Для него отлично подходит как 92, так и 95. Причем если залить полный бак, проехать можно будет путь в 550 км. Это внушительная цифра.

Объем бака – это важная информация, о которой должен знать каждый водитель. Только таким образом использование транспорта будет менее проблемным и простым. Оно играет серьезную роль при расчете затрат топлива на длинный путь.

Но это не говорит о том, что и просто так нельзя заливать полный бак. Конечно, можно. Таким образом вы сэкономите свое время на постоянных поездках на заправки. Ведь здесь достаточно часто очереди. Залив полный бак, вам удастся спокойно преодолеть довольно большое расстояние. Но не забудьте посматривать на датчики. Как только они дадут о себе знать, необходима новая заправка.

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Лада 2112 составляет 43 л.

В этой таблице показано, насколько хватит топлива при мигающей лампочке бензобака

Сколько можно проехать километров на пустом баке? [Таблица автомоделей]

 

Вы когда-нибудь задумывались или просчитывали, а сколько можно проехать километров после того, как на приборной панели вашего автомобиля предательски замигала лампочка (т.е. датчик), предупреждающая об опасно-низком уровне топлива в бензобаке? Нет, не считали и не задумывались? А ведь это действительно нужно знать чтоб не попасть в неловкую ситуацию.

 

Мы думаем, что не будет большим преувеличением сказать так,- мы все через это когда-то проходили. Определенные люди т.е. автолюбители наверняка начинали в такие моменты паниковать и задумываться о том, что в баке их автомобиля топлива осталось чуть-чуть на донце и машина вот-вот заглохнет, просто встанет на месте, как вкопанная. Другие автомобилисты напротив, не обращали на сигнал датчика (лампочки) никакого внимания и по незнанию, будучи уверенные, что времени до заправки машины горючим у них еще предостаточно и можно еще проехать пару сотен километров.

 

Как не трудно догадаться, что обе категории этих автолюбителей в такой ситуации не правы. Но как тогда можно узнать самую правдивую информацию? Сколько же можно проехать км на почти пустом баке?

 

 

Теоретически, если вы являетесь прирожденным экспериментатором, можете рискнуть и убедиться, как далеко можно уехать на остатках горючего, т.е. зафиксировав тем самым километраж в момент начала мигания лампочки (датчика). Как только появятся первые признаки «топливного голодания» ваш эксперимент можно считать законченым. Вы лично сможете подсчитать полученный результат и будете довольны собой и естественно, обязательно начнете просить проезжающих мимо автомобилистов поделиться с вами топливом (если конечно у вас с собой в канистре не будет дополнительного топлива). На самом деле мы не советуем вам так поступать и по крайней мере по нескольким причинам:

Вопервых - это опасно, потому что может произойти следующее:  -заглохнет ваш автомобиль на скорости пока вы еще не успели затормозить, сразу же отключатся все вспомогательные системы в машине, в том числе и гидро- электро или вакуумный усилитель тормозов, неважно какой усилитель. Все органы управления машиной тут-же станут «тяжелыми» и ей (машиной) будет очень сложно управлять, а это, как вы понимаете может привести к серьезной аварии.

Во вторых – сам топливный насос точно не скажет вам "спасибо" за такую «засуху». Он впринципе может даже сгореть (сломаться).
И, наконец, в третьих - без запаса топлива в канистре можно действительно застрять на каком-нибудь отдаленном шоссе очень надолго, посередине ничего и никого может не быть.

 

К счастью автомобилистов, существуют более толковые способы (методы) разузнать о том, о чем водителям необходимо знать, а именно, сколько приблизительно километров сможет проехать ваша «ласточка», как только на приборной панели машины появится первый признак (сигнал датчика) о скором убывании топлива из бака.

 

 

Эта небольшая таблица с рейтингом была составлена американским сайтом «YourMechanic», в ней перечислены 50 самых продаваемых моделей автомобилей в США, с километражем и остатками горючего в баке на момент включения (загорания) сигнальной пиктограммы. Для удобства пользования таблицей, мы перевели мили в километры, а галлоны - в литры, все для того, чтобы нашим читателям можно было бы в этой таблице лучше разобраться. Теперь надеемся, вы легко сможете узнать через сколько километров может встать (остановиться) ваш автомобиль.

 

Хотим некоторым автомобилистам сказать, не стоит сильно расстраиваться, если вам не удалось найти в списке данной таблицы марку своей машины. Как вы сейчас увидите из таблицы, производители сами унифицируют датчики замера оставшегося в баке топлива, а значит, в тот момент, когда загорится значок индикации топлива, почти-что каждый автомобиль будет имеет в своем баке приблизительно от 10 - до 13 литров горючего. А на этом остатке можно проехать как известно, в городском режиме - 100 км,  а в загородном приблизительно все 150 - 170 км. Кстати, европейские и российские автопроизводители придерживаются обычно примерно точно таких же значений. Так что не переживайте, с автомобилями из Старого Света это тоже работает и помогает.

 

Смотрите также: Вот почему Вы не должны ездить на автомобиле с пустым баком

 

Поэтому со всей уверенностью мы можем констатировать факт: если лампочка датчика замигала, у вас в баке остается топлива минимум в среднем на 80 км пути, т.е.на поиск ближайшей автозаправки. В редких случаях таких километров может оставаться всего порядка 40, но этого тоже предостаточно, чтоб найти ближайшую АЗС, не правда ли друзья?

 

Как далеко можно уехать на пустом баке (как только замигала предупреждающая лампа)?

Марка

Модель

Количество оставшегося бензина при начале мигания предупреждающей лампочки (литры)

Километраж, который можно преодолеть при загоревшейся предупреждающей лампе

Ford

F-150

1/16 бака

56-128

Chevrolet

Silverado

Н/Д

40

Ram

1500

13,64

101-140

Toyota

Camry

11,82

104-146

Toyota

Corolla

9

96-135

Nissan

Altima

13,64

130-183

Honda

Accord

11,82

112-150

Honda

CR-V

10,46

100-125

Honda

Civic

8,64

94-128

Ford

Fusion

1/16 бака

56-128

Ford

Escape

1/16 бака

56-128

Toyota

RAV4

10,91

91-119

Chevrolet

Equinox

Н/Д

80

Nissan

Rogue

13,64

125-160

Hyundai

Elantra

Н/Д

48

Ford

Explorer

1/16 бака

56-128

Chevrolet

Cruze

9

90-135

Ford

Focus

1/16 бака

56-128

GMC

Sierra Denali

18,18

103-148

Hyundai

Sonata

Н/Д

64

Jeep

Cherokee

13,64

106-150

Nissan

Sentra

9

97-128

Jeep

Wrangler

12,73

75-93

Chrysler

200

13,64

111-174

Chevrolet

Malibu

9

80-115

Jeep

Grand Cherokee

13,64

106-144

Toyota

Tacoma

13,64

101-120

Subaru

Forester

11,82

100-133

Kia

Optima

Н/Д

48

Toyota

Highlander

13,18

93-115

Kia

Soul

Н/Д

48

Toyota

Sienna

13,64

86-120

Subaru

Outback

11,82

104-136

Nissan

Versa

11,82

128-167

Volkswagen

Jetta

8,41

91-136

Honda

Odyssey

13,64

91-135

Honda

Pilot

11,37

72-100

Ford

Mustang

1/16 бака

56-128

Ford

Edge

1/16 бака

56-128

Chevrolet

Traverse

11,37

67-96

Toyota

Tundra

18,18

96-115

Jeep

Patriot

9

74-96

Toyota

Prius

7,27

122-130

Hyundai

Santa Fe

Н/Д

64

Kia

Sorento

Н/Д

64

Chevrolet

Impala

9

70-115

Ford

Transit

1/16 бака

56-128

Mazda

3

10,46

111-135

Mazda

CX-5

11,82

108-146

GMC

Terrain

Н/Д

80

Ваз 2115: объем бака, сколько бензина помещается в топливный бак?

Объем топливного бака в ВАЗ-2115

От объема топливного бака в автомобиле в первую очередь зависит количество километров, которые удается проехать без дозаправки. Это необходимо знать, если вы собираетесь в длительное путешествие или большое количество времени перемещаетесь по городу. Автолюбителю необходимо уметь планировать свой маршрут таким образом, чтобы своевременно успевать посещать заправочную станцию. Расскажем, какой объем бака у автомобиля ВАЗ-2115.

Объем бака и почему он меняется

Согласно технической документации на ВАЗ-2115, в этом автомобиле установлен топливный бак с номинальным объемом 43 литра. Однако его конструктивной особенностью является длинная горловина, в которую можно залить еще от 2 до 5 литров. Между автолюбителями идет жесточайший спор по поводу того, сколько литров реально разместить в баке стандартной «пятнашки». Многие даже считают, что в мороз в емкость помещается большее количество топлива, чем в знойный летний день.

На самом деле, причиной изменения вмещаемого объема топлива, является деформация или растяжение бака. Если поверхность этого запасной части авто имеет множество вмятин, то его вместимость будет снижаться. Некоторые автолюбители со временем начинают замечать, что в емкость для заправки автомобиля помещается больше бензина, это связано с раздуванием бака.

Каким будет литраж в последнем случае, неизвестно, но на практике специалисты СТО сталкивались с баками на 50 литров (без учета горловины).

Проблемы топливного бака ВАЗ-2115

Емкость под бензин на ВАЗ-2115, как и в любой другой модели автомобиля, изготовлена из металла. Этот материал имеет свойство растягиваться и вжиматься под воздействием внешних сил. Это далеко не единственная проблема емкости под топлива в этом автомобиле. Наиболее часто владельцы этого транспортного средства сталкиваются со следующими проблемами:

  • вытекание топлива;
  • некорректная работа датчика;
  • недоработки конструкции.

Первая и последняя неисправности часто бывают связаны между собой. Дело в том, что в карбюраторных моделях применяется сепаратор. Это устройство необходимо для сбора паров бензина и их конденсации. После того как испарения превращаются в жидкость, они сливаются обратно в бак. В большинстве ВАЗ-2115 устанавливается пластиковый сепаратор, который со временем покрывается трещинами, оплавляется и деформируется. В таких случаях необходимо заменить его на металлическую модель, которая устойчивей к внешним воздействиям. Инжектор такого элемента в конструкции не имеет.

Некорректное отображение уровня топлива в баке может быть вызвано двумя причинами:

  1. Если после запуска двигателя прибор на панели показывает разные значения, то необходимо искать проблему в районе ручника. Там проходит провод «массы», крепление которого при использовании автомобиля может расшатываться. Достаточно затянуть два болта, чтобы проблема исчезла.
  2. После ремонта может раньше времени загораться лампа контроля за расходом бензина. Это связано с тем, что поплавковый датчик, расположенный в емкости под топливо, срабатывает раньше времени. В тот момент, когда поплавок опускается до определенного уровня, замыкаются контакты. Достаточно слегка отогнуть концевик, чтобы замыкание происходило чуть позже.

Помните, что все работы с топливной системой необходимо проводить, соблюдая правила безопасности.

Что делать, если в бак попала вода

Объем заливаемого бензина может стать меньше, если в баке скопится жидкость. Параметры емкости не изменяться, а вот состав ее содержимого будет иным. При попадании в бак воды можно наблюдать следующее:

  • трудности с заведением автомобиля по утрам;
  • неровная работа двигателя;
  • необходимость дольше отогревать автомобиль перед запуском.

Вода попадает в бак по разным причинам. Удалить ее можно одним из способов:

  1. Смешать с бензином чистый спирт (от 200 до 500 миллилитров), после чего залить эти жидкости в емкость под топливо.
  2. Через золотник на топливной рампе. Это более сложный способ, так как вам потребуется слить при помощи шланга жидкость в любую прозрачную тару. Для этого подайте напряжение на бензонасос при помощи диагностической колодки.
  3. Слить вручную при помощи длинного и тонкого шланга от капельницы. Вам потребуется установить ведро или любую тару под жидкость в смотровую яму или просто ниже уровня бака.

Предотвратить попадание воды в бензобак можно при помощи поддержания в нем постоянного уровня топлива (желательно заправляться «под завязку»). Если вам необходимо долить бензин в дождливый или туманный день, заполняйте емкость под топливо на 100%. Этот простой прием позволит вытеснить из системы влажный воздух, который оседает конденсатом во время движения. Поздней осенью заливайте в систему чистый спирт (достаточно 200 миллилитров), чтобы вывести скопившуюся воду и предотвратить ее замерзание.

Объем бака ВАЗ 2114: выясняем реальные цифры

Технические характеристики 2114

Перед тем, как разобрать основной вопрос — какой объем вмещает бак ваз 2114, рассмотрим основные технические характеристики этого автомобиля.

Параметры его двигателя выглядят следующим образом:

  • рабочий объем — 1499 см3;
  • полная мощность — 77 л.с.;
  • максимальная частота вращения — 5200 мин-1;
  • максимальный момент вращения — 116 н/м.

В свою очередь, основные рабочие параметры автомашины ваз 2114 выглядят как:

  • время разгона от 0 до 100 км/ч — 14 с;
  • максимально возможная скорость — 157 км/ч;
  • расход топлива в городских условиях (на 100 км) — 9,9 л;
  • расход топлива на загородной трассе (на 100 км) — 6,2 л;
  • расход топлива при поездке в смешанных условиях (на 100 км) — 7,5 л.

Теперь рассмотри основные массо-габаритные характеристики автомобиля:

  • полная длина — 4122 мм;
  • полная ширина — 1650 мм;
  • высота — 1422 мм;
  • величина дорожного просвета — 165 мм;
  • размер колесной базы — 2460 мм;
  • передняя колея — 1400 мм;
  • задняя колея — 1370 мм;
  • масса (снаряженная) — 985 кг;
  • масса (полная) — 1410 кг;
  • объем топливного бака (полный) — 43 л.

Как можно видеть из приведенной выше таблицы, бензобак на ваз 2114 вмещает ровно 43 литра. Так ли это в действительности — рассмотрим ниже.

Реальный объем бака на 14-й модели

Как было сказано, производитель заявляет о том, что объем бака 2114 равняется 43 литрам (в некоторых случаях можно встретить цифру в 42,5 литра). И эта цифра, действительно, очень близка к реальности.

При этом, стоит учитывать целый ряд фактов, которые могут значительно повлиять на вместимость:

  1. Погрешности при изготовлении бака.
  2. Время года и температура.
  3. Объем топливной системы.

Первый из этих факторов, как правило, незначителен. Но, как показывает практика, иногда разница в объемах двух одинаковых баков может достигать (в результате невысокой точности производства) 2 литров. Таким образом, на некоторых машинах полный объем может достигать 45 литров (что бывает крайне редко).

Сюда же следует прибавить разницу в погодных условиях. В холодное время топливо сжимается, а в теплое — расширяется. Этот фактор также влияет на то, сколько литров бак на ваз 2114 может вместить (если учитывать полный объем бензина, вмещающегося в жаркое лето и в зимний мороз, то разница может достигать 1,5 литров).

Ну, и наконец, следует помнить о том, что сама топливная система тоже вмещает определенный объем топлива. Если говорить в среднем, то при полностью пустом баке в ней может остаться до 2 литров бензина. В результате этого ряда особенностей количество топлива, вмещающегося в бак, может отличаться от заявленного производителем как в большую, так и в меньшую сторону.

Если на заправке в практически пустой бак удалось заправить 50 литров топлива, то это может стать веской причиной для претензии к точности заправочного устройства и работе самой станции. Такая большая разница в объемах не может быть списана ни на какие указанные выше погрешности.

Также стоит отметить, что при неправильной эксплуатации и заправке автомашины топливом низкого качества, на дне бака могут накапливаться осадки, которые со временем могут (пусть и несущественно), сократить его объем. Для того, чтобы избежать подобной ситуации, раз в несколько лет следует проводить ревизию бака.

Если на панели загорелась сигнальная лампочка, значит в бак можно заправить до 35 литров топлива, не опасаясь того, что оно потечет через край.

Расход и дальность поездки

Если учитывать объем бака ваз 2114 и данные о расходе бензина (приведенные в таблице выше), то можно сделать следующие выводы о возможной дальности поездки.

При езде с постоянной скоростью 90 км/ч максимальная дальность может составить почти 700 км без дополнительной заправки.

При поездках в так называемом «смешанном» режиме город/трасса расход возрастет, а значит уменьшится дальность (до 640 км).

А при поездках только в городском режиме (учитывая стояние в пробках и большую долю движения на низких передачах) расход топлива будет максимальным — почти 10 л/100 км. Стоит также учесть, что эти цифры указаны для новых автомобилей. Для авто с пробегом они будут несколько выше.

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Сколько Литров Бензина В Баке Ваз 2115

Объем топливного бака на ВАЗ-2115

От объема топливный бак автомобиль в первую очередь зависит от количества километров, которые можно проехать без дозаправки. Вы должны знать это, если вы путешествуете долгий путь или если вы путешествуете в определенное место назначения в течение значительного периода времени. Владелец автомобиля должен иметь возможность самостоятельно планировать свой маршрут, чтобы он мог вовремя посетить АЗС. Мы расскажем вам, сколько стоит танк ВАЗ-2115.

Объем бака и почему он меняется

Согласно технической документации на ВАЗе-2115, 43-литровый топливный бак установлен здесь. Но его конструктивной особенностью является длинная горловина, куда можно налить еще 5 — 5 литров. Между автовладельцами идут горячие споры о том, существуют ли они Как много Я действительно поместил стандартную «бирку» в бак. Они, вероятно, даже считают, что топливо в баке содержит больше топлива, чем в жаркий летний день.

Фактически, деформация или натяжение резервуара является обязательным условием для конфигурации вложенного объема топлива. Если поверхность этого запасная автомобильные запчасти имеет огромное количество вмятин, тогда его вместимость уменьшится. Некоторые автовладельцы со временем начинают замечать, что в автозаправку заправляется не только бензин, это связано с накачиванием бензобака.

Каким будет смещение в последнем случае, неясно, но почти 100 экспертов наткнулись на 50-литровые баки. (независимо от шеи).

Проблемы с топливом ВАЗ-2115 танк

Емкость под бензин на ВАЗе2115, как и в другой модели автомобиля из металла. Такой материал обладает свойством растягиваться и сжиматься под воздействием внешних сил. Это ни в коем случае не единственная проблема с топливным баком автомобиля. Как правило, владельцы этого автомобиля сталкиваются со следующими проблемами:

Читайте также

  • утечка топлива;
  • неправильная работа датчика;
  • строительные дефекты.

Первый и последний разломы часто взаимосвязаны. Существует модель карбюратора, в которой используется сепаратор. Это устройство требуется для сбора и конденсации паров газа. Если пары превращаются в жидкость, они снова подключаются к резервуару. В основной части ВАЗ-2115 установлен пластиковый сепаратор, который со временем трескается, плавится и деформируется. В этом случае вам необходимо заменить его на железную модель, более устойчивую к внешним воздействиям. Инжектор не имеет такого элемента в конструкции.

Емкость топливного бака. эксперимент

Каково реальное количество топлива бак машина. Я пытался понять это лично.

Замена топлива автоцистерна (ВАЗ 2115)

Смена топлива бак (Ваз 2115) Евгений и Никита покажут, как заменить топливо бак Сделай сам. Канал.

Есть две причины неправильного отображения уровня топлива в баке:

Читайте также

  1. Если после запуска двигателя прибор показывает разные значения, найдите неисправность стояночного тормоза. Есть провод «массы», который можно отвинчивать при использовании автомобиля. Достаточно затянуть два болта, чтобы проблема исчезла.
  2. После ремонта индикатор газа может загореться раньше срока. Это связано с тем, что поплавковый датчик, расположенный в топливном баке, работает рано. Как только поплавок падает до определенного уровня, контакты замыкаются. Достаточно немного согнуть трейлер, чтобы блокировка произошла чуть позже.

Помните, что все операции с топливной системой должны выполняться в соответствии с правилами безопасности.

Что делать, если вода входит в бак

Объем заправленного бензина может стать меньше, если жидкость накапливается в баке. Параметры емкости не меняются, но состав ее содержимого будет другим. Если вода попадает в резервуар, вы можете наблюдать следующее:

  • трудности с управлением автомобилем по утрам;
  • неравномерная работа двигателя;
  • нужно греть машину дольше, чем начинать.

Вода поступает в резервуар по разным причинам. Вы можете удалить его одним из следующих способов:

Вы можете предотвратить попадание воды в бак, поддерживая постоянный уровень топлива (желательно заправляться «до глазных яблок»). Если вам нужно пополнить бензин В дождливый или туманный день заполните топливный бак на 100%. Эта простая техника позволит системе удалять влажный воздух, который захватывается конденсатом во время движения. Поздней осенью налейте в систему чистый спирт (достаточно 200 миллилитров), чтобы удалить скопившуюся воду и предотвратить ее замерзание.

Ваз 2115 объем бака бензина

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Лада 2115 Самара составляет 43 л.

В принципе литраж бензобака российских легковых автомобилей примерно одинаковые, если это касается автомобилей ВАЗ или Лада, как примерный объем двигателя. Самые старые модели единственно имели 1.3 литра, а современные от полутора до двух. А литраж бензобака лады пятнашки 43 литра.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Сколько Литров Бензина В Баке Ваз 2115

Объем топливного бака в ВАЗ-2115

От объема топливного бака в автомобиле сначала зависит количество км, которые удается проехать без дозаправки. Это следует знать, если вы собираетесь в долгое путешествие или солидные объемы времени перемещаетесь в назначенное место. Автовладельцу нужно уметь планировать собственный маршрут таким макаром, чтоб вовремя успевать посещать заправочную станцию. Поведаем, какой объем бака у автомобиля ВАЗ-2115.

Объем бака и почему он меняется

Согласно технической документации на ВАЗ-2115, здесь автомобиле установлен топливный бак с номинальным объемом 43 литра. Но его конструктивной особенность длинноватая горловина, куда есть вариант залить еще от 5 до 5 л. Меж автовладельцами идет жесточайший спор в отношении того, сколько л. реально расположить в баке стандартной «пятнашки». Наверное даже считают, что в мороз в емкость помещается много горючего, чем в жаркий летний денек.

По сути, предпосылкой конфигурации вмещаемого объема горючего, является деформация либо растяжение бака. Если поверхность этого запасной части авто имеет огромное количество вмятин, то его вместимость будет понижаться. Некие автовладельцы с течением времени начинают замечать, что в емкость для заправки автомобиля помещается не просто бензина, это связано с раздуванием бака.

Каким будет литраж в последнем случае, непонятно, однако практически спецы 100 сталкивались с баками на 50 л. (не учитывая горловины).

Проблемы топливного бака ВАЗ-2115

Емкость под бензин на ВАЗ-2115, так же как и в иной модели автомобиля, сделана из металла. Такой материал имеет свойство растягиваться и вжиматься под воздействием наружных сил. Это далековато не единственная неувязка емкости под горючего здесь автомобиле. Как правило обладатели этого тс сталкиваются с такими неуввязками:

  • вытекание горючего;
  • неправильная работа датчика;
  • недоделки конструкции.

1-ая и последняя неисправности нередко бывают связаны друг с другом. Существует, что в карбюраторных моделях применяется сепаратор. Это устройство нужно для сбора паров бензина и их конденсации. Если испарения преобразуются в жидкость, они соединяются назад в бак. В основной части ВАЗ-2115 устанавливается пластмассовый сепаратор, который с течением времени покрывается трещинками, оплавляется и деформируется. В данном варианте нужно поменять его на железную модель, которая устойчивей к наружным воздействиям. Инжектор такового элемента в конструкции не имеет.

Объем топливного бака. эксперимент

Какой реальные объем топливного бака автомобиля. Я попробовал это узнать лично.

Замена топливного бака (Ваз 2115)

Смена топливного бака (Ваз 2115). Евгений с Никитой покажут, как заменить топливный бак своими руками. Канал.

Некорректное отображение уровня топлива в баке может быть вызвано двумя причинами:

  1. Если после запуска двигателя прибор на панели показывает разные значения, то необходимо искать проблему в районе ручника. Там проходит провод «массы», крепление которого при использовании автомобиля может расшатываться. Достаточно затянуть два болта, чтобы проблема исчезла.
  2. После ремонта может раньше времени загораться лампа контроля за расходом бензина. Это связано с тем, что поплавковый датчик, расположенный в емкости под топливо, срабатывает раньше времени. В тот момент, когда поплавок опускается до определенного уровня, замыкаются контакты. Достаточно слегка отогнуть концевик, чтобы замыкание происходило чуть позже.

Помните, что все работы с топливной системой необходимо проводить, соблюдая правила безопасности.

Что делать, если в бак попала вода

Объем заливаемого бензина может стать меньше, если в баке скопится жидкость. Параметры емкости не изменяться, а вот состав ее содержимого будет иным. При попадании в бак воды можно наблюдать следующее:

  • трудности с заведением автомобиля по утрам;
  • неровная работа двигателя;
  • необходимость дольше отогревать автомобиль перед запуском.

Вода попадает в бак по разным причинам. Удалить ее можно одним из способов:

  1. Смешать с бензином чистый спирт (от 200 до 500 миллилитров), после чего залить эти жидкости в емкость под топливо.
  2. Через золотник на топливной рампе. Это более сложный способ, так как вам потребуется слить при помощи шланга жидкость в любую прозрачную тару. Для этого подайте напряжение на бензонасос при помощи диагностической колодки.
  3. Слить вручную при помощи длинного и тонкого шланга от капельницы. Вам потребуется установить ведро или любую тару под жидкость в смотровую яму или просто ниже уровня бака.

Предотвратить попадание воды в бензобак можно при помощи поддержания в нем постоянного уровня топлива (желательно заправляться «под завязку»). Если вам необходимо долить бензин в дождливый или туманный день, заполняйте емкость под топливо на 100%. Этот простой прием позволит вытеснить из системы влажный воздух, который оседает конденсатом во время движения. Поздней осенью заливайте в систему чистый спирт (достаточно 200 миллилитров), чтобы вывести скопившуюся воду и предотвратить ее замерзание.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Ваз 2115 объем бака бензина

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Лада 2115 Самара составляет 43 л.

В принципе литраж бензобака российских легковых автомобилей примерно одинаковые, если это касается автомобилей ВАЗ или Лада, как примерный объем двигателя. Самые старые модели единственно имели 1.3 литра, а современные от полутора до двух. А литраж бензобака лады пятнашки 43 литра.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Сколько Литров Бензина В Баке Ваз 2115

Объем топливного бака в ВАЗ-2115

От объема топливного бака в автомобиле сначала зависит количество км, которые удается проехать без дозаправки. Это следует знать, если вы собираетесь в долгое путешествие или солидные объемы времени перемещаетесь в назначенное место. Автовладельцу нужно уметь планировать собственный маршрут таким макаром, чтоб вовремя успевать посещать заправочную станцию. Поведаем, какой объем бака у автомобиля ВАЗ-2115.

Объем бака и почему он меняется

Согласно технической документации на ВАЗ-2115, здесь автомобиле установлен топливный бак с номинальным объемом 43 литра. Но его конструктивной особенность длинноватая горловина, куда есть вариант залить еще от 5 до 5 л. Меж автовладельцами идет жесточайший спор в отношении того, сколько л. реально расположить в баке стандартной «пятнашки». Наверное даже считают, что в мороз в емкость помещается много горючего, чем в жаркий летний денек.

По сути, предпосылкой конфигурации вмещаемого объема горючего, является деформация либо растяжение бака. Если поверхность этого запасной части авто имеет огромное количество вмятин, то его вместимость будет понижаться. Некие автовладельцы с течением времени начинают замечать, что в емкость для заправки автомобиля помещается не просто бензина, это связано с раздуванием бака.

Каким будет литраж в последнем случае, непонятно, однако практически спецы 100 сталкивались с баками на 50 л. (не учитывая горловины).

Проблемы топливного бака ВАЗ-2115

Емкость под бензин на ВАЗ-2115, так же как и в иной модели автомобиля, сделана из металла. Такой материал имеет свойство растягиваться и вжиматься под воздействием наружных сил. Это далековато не единственная неувязка емкости под горючего здесь автомобиле. Как правило обладатели этого тс сталкиваются с такими неуввязками:

  • вытекание горючего;
  • неправильная работа датчика;
  • недоделки конструкции.

1-ая и последняя неисправности нередко бывают связаны друг с другом. Существует, что в карбюраторных моделях применяется сепаратор. Это устройство нужно для сбора паров бензина и их конденсации. Если испарения преобразуются в жидкость, они соединяются назад в бак. В основной части ВАЗ-2115 устанавливается пластмассовый сепаратор, который с течением времени покрывается трещинками, оплавляется и деформируется. В данном варианте нужно поменять его на железную модель, которая устойчивей к наружным воздействиям. Инжектор такового элемента в конструкции не имеет.

Объем топливного бака. эксперимент

Какой реальные объем топливного бака автомобиля. Я попробовал это узнать лично.

Замена топливного бака (Ваз 2115)

Смена топливного бака (Ваз 2115). Евгений с Никитой покажут, как заменить топливный бак своими руками. Канал.

Некорректное отображение уровня топлива в баке может быть вызвано двумя причинами:

  1. Если после запуска двигателя прибор на панели показывает разные значения, то необходимо искать проблему в районе ручника. Там проходит провод «массы», крепление которого при использовании автомобиля может расшатываться. Достаточно затянуть два болта, чтобы проблема исчезла.
  2. После ремонта может раньше времени загораться лампа контроля за расходом бензина. Это связано с тем, что поплавковый датчик, расположенный в емкости под топливо, срабатывает раньше времени. В тот момент, когда поплавок опускается до определенного уровня, замыкаются контакты. Достаточно слегка отогнуть концевик, чтобы замыкание происходило чуть позже.

Помните, что все работы с топливной системой необходимо проводить, соблюдая правила безопасности.

Что делать, если в бак попала вода

Объем заливаемого бензина может стать меньше, если в баке скопится жидкость. Параметры емкости не изменяться, а вот состав ее содержимого будет иным. При попадании в бак воды можно наблюдать следующее:

  • трудности с заведением автомобиля по утрам;
  • неровная работа двигателя;
  • необходимость дольше отогревать автомобиль перед запуском.

Вода попадает в бак по разным причинам. Удалить ее можно одним из способов:

  1. Смешать с бензином чистый спирт (от 200 до 500 миллилитров), после чего залить эти жидкости в емкость под топливо.
  2. Через золотник на топливной рампе. Это более сложный способ, так как вам потребуется слить при помощи шланга жидкость в любую прозрачную тару. Для этого подайте напряжение на бензонасос при помощи диагностической колодки.
  3. Слить вручную при помощи длинного и тонкого шланга от капельницы. Вам потребуется установить ведро или любую тару под жидкость в смотровую яму или просто ниже уровня бака.

Предотвратить попадание воды в бензобак можно при помощи поддержания в нем постоянного уровня топлива (желательно заправляться «под завязку»). Если вам необходимо долить бензин в дождливый или туманный день, заполняйте емкость под топливо на 100%. Этот простой прием позволит вытеснить из системы влажный воздух, который оседает конденсатом во время движения. Поздней осенью заливайте в систему чистый спирт (достаточно 200 миллилитров), чтобы вывести скопившуюся воду и предотвратить ее замерзание.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Знай свой резервуар: обзор типов резервуаров

World of Tanks включает пять различных классов техники. Каждый из них играет уникальную, но жизненно важную роль на поле боя, и опытный командир танка поймет и освоит каждый класс, изучив все их важные различия. Чтобы добиться успеха в бою, необходимо понимать, как работают эти машины. Читайте обзор каждого класса автомобилей!

Легкие танки | Средние танки | Тяжелые танки | Истребители танков | Артиллерия


Легкие танки: Скоростные


Тактика «беги и стреляй» определенно применима в легком танке

Легкие танки () быстрее большинства других машин на поле боя.Взамен у них обычно слабая броня по сравнению с другими типами техники. В результате их самая важная роль - фланкеры или разведчики.

Находясь в легком танке, нужно помнить два ключевых принципа: продолжать движение и оставаться скрытым . Помните: из-за отсутствия брони практически любой другой танк представляет собой угрозу, включая легкие танки противника! Тем не менее, компромисс заключается в том, что вы, вероятно, станете одной из самых быстрых машин в бою, и вы обязательно должны использовать это в своих интересах.

Изучите эти основные принципы на раннем этапе, и у вас будет прочная основа для изучения правильных методов разведки, когда вы перейдете к битвам более высокого уровня.

Рекомендуем новичкам: III M3 Стюарт , III Pz.Kpfw. Я Ausf. C и III БТ-7

Средние танки: Мастер на все руки


Средние танки: костяк вашей команды

В некотором смысле средние танки () лучше всего можно описать как нечто среднее между легкими и тяжелыми танками.Средние танки часто быстрее тяжелых, но медленнее большинства легких танков. Точно так же средние танки могут похвастаться более сильным вооружением, чем большинство легких танков, но по большей части превосходят их по вооружению тяжелых танков.

При сражении на среднем танке первой задачей должно быть наблюдение за ходом боя. В зависимости от множества переменных, таких как карта, состав вашей команды и матчмейкер, средним танкам, возможно, потребуется выполнять такие роли, как разведчики, фланкеры, вспомогательный огонь и даже в качестве бойцов.Все зависит от сценария!

Учитывая эти возможности, средние танки следует использовать в качестве единиц быстрого реагирования, где вы можете использовать свою скорость, чтобы ослабить фланговую атаку противника, свою огневую мощь, чтобы усилить штурм, или свою броню, чтобы защитить свою базу от атак. нападение врага.

Рекомендуем новичкам: V M4 Шерман , V Pz.Kpfw. IV Ausf. ЧАС , IV Матильда и V Т-34

Тяжелые танки: Бойзеры


При необходимости вызывать тяжелые танки

Тяжелые танки () обладают самой прочной броней и обладают серьезной огневой мощью. По этой причине их часто считают скандалистами на поле боя.Хотя тяжелый танк менее маневренный, чем другие машины, он вносит свой вклад в безудержное распределение наносимого урона и поглощения.

Естественно, тяжелые танки хорошо сочетаются с другими тяжелыми танками, и на это зрелище стоит взглянуть. Часто битва между тяжелыми танками приводит к небольшой войне на истощение, когда команда, у которой выживут тяжелые танки, извлекает выгоду из оставшейся огневой мощи. Кроме того, тяжелые танки наиболее эффективны для контроля и прорыва через узкие места, где у танков есть только один путь к цели.Их прочная броня и мощный урон позволяют им «танковать» ключевые позиции.

Задача тяжелого танка - разрушить команду противника, будь то запугивание с помощью грубой силы или просто зловещее появление на стратегической позиции.

Рекомендуем новичкам: V Т1 тяжёлый танк , VI VK 36.01 (В) , V КВ-1 и V Черчилль I

ПТ-САУ: Overwatch


Steady делает это - не спускайте глаз с цели!

Роль истребителей танков () уникальна тем, что им не хватает часто упускаемого из виду актива: башни.Они также имеют различные различия в броне, подвижности и вооружении. Некоторые имеют скорость, сравнимую с легкими и средними танками, а у других есть орудия, которые часто превышают урон тяжелых танков. Истребители танков так же уникальны, как и командующие ими танкисты!

Как вы могли догадаться, их тезка уместна, потому что они вооружены огромным устрашающим оружием. Меткий выстрел может оставить довольно большие вмятины даже в самом сильном бронированном противнике. Однако есть одна загвоздка - отсутствие турелей на САУ означает (по большей части), что их можно обойти с фланга.

Истребители танков полагаются на свое мощное вооружение, чтобы определять исход боя. Таким образом, они могут считаться снайперами поля боя. При эффективной игре истребители танков абсолютно безжалостны; Удачно расположенная истребитель танков, замаскированная на выгодной позиции, может заблокировать все продвижение противника. Истребители танков имеют решающее значение для успеха любой команды.

Рекомендуется новичкам: III Мардер II , III Валентина АТ & III T56 GMC

Артиллерия: множитель силы


Вы же не хотите сидеть на месте с одним из них в команде противника!

Игра в артиллерию (), также известную как самоходка (САУ), требует дисциплины и терпения.Эти машины обладают одним из самых мощных и мощных видов оружия в игре; однако артиллерия всегда играет вспомогательную роль. Хороший командир артиллерии будет полагаться на своих товарищей по команде, особенно на легкие танки, чтобы выявить врага.

Когда вы доставляете неожиданные снаряды сверху, обязательно не теряйте зря! Наблюдая за попаданием залпа по врагу, вы улыбнетесь, но выбирайте с умом - крупнокалиберные орудия означают долгое время перезарядки. Каждый выстрел показывает ближайшим врагам, что вы стреляете в них; когда они снуют и прячутся, ваша способность поразить эту цель и повлиять на бой резко уменьшается, если вражеские цели внезапно укрываются.

Поскольку артиллерия наиболее эффективна, когда она скрыта и на больших расстояниях, использование маскировочной сети почти всегда обязательно. Как только битва начнется, не забудьте найти и сохранить сильную, но скрытую огневую позицию, и будьте терпеливы! Вам понадобятся товарищи по команде, чтобы обнаруживать врагов за вас. Часто лучше дождаться идеального выстрела, сделать его и перебраться на новую позицию, чтобы избежать потенциального контр-артиллерийского огня. В противном случае противник может определить вашу позицию, заметив ваши трассеры, и приблизиться для легкого убийства.

Рекомендуем новичкам: II СУ-18 и III Жрец M7

Руководство по танковым сражениям для новичков


Добро пожаловать в режим Tank Battles в War Thunder! Это руководство поможет игрокам встать на ноги в испытании танковой войны War Thunder.

Цель этого раздела - подготовить игрока к вступлению в танковое сражение War Thunder, начиная с выбора нации и заканчивая вступлением в бой.

Выбор нации

В обновлении 1.85 «Сверхзвуковой» в игре семь наций, поэтому для карьеры танка в War Thunder есть множество отправных точек. Эти описания будут охватывать первые впечатления от каждой страны и тенденции в характеристиках танков по мере продвижения игрока в дереве технологий.

Обратите внимание, что это очень общие описания дерева технологий и что отдельные машины, представленные в каждой стране, могут иметь свои собственные характеристики, которые могут отличаться от тенденций.
США

Пускатели:
Стартовые американские танки имеют хорошее сочетание мобильности и защиты в их общей конструкции в сочетании с скорострельной пушкой, чтобы хорошо работать против врага. Такое сочетание характеристик делает танки очень универсальными в боевых действиях при правильном использовании. Хорошая мобильность американских танков позволяет им занимать выгодные позиции на маршрутах противника, а их огневая мощь позволяет легко преодолевать врагов.Броня тоже хороша в среднем количестве по всему телу; хотя они и не были достаточно толстыми, чтобы противостоять сильным ударам, они могли обеспечить удачный рикошет от неудачно направленных попаданий.

Тенденции дерева исследований:
Американские стартовые танки олицетворяют остальную часть американского технологического дерева своей посредственностью, которая дает каждому танку баланс огневой мощи, мобильности и защиты. Однако это также означает, что против врагов, которые более ориентированы на конкретную черту, американские танки будут плохо себя чувствовать.Одним из основных преимуществ американских танков является наличие стабилизатора орудия, который позволяет пушке легче лежать при медленных движениях или при остановке. В то время как американские танки I-III рангов в целом хорошо справляются со своими собратьями, танки постепенно начинают отставать в характеристиках танков на IV ранге, поскольку средний танк не может легко конкурировать в очном бою с обычным противником. Тем не менее, более специализированные цели, такие как легкие и тяжелые танки, начинают выделяться, поскольку они повышают мобильность и огневую мощь на матчах соответственно.На уровне V и выше средние танки догоняют и выводят на поле боя воплощение основных боевых танков времен холодной войны.

ПТ-САУ в американском дереве довольно уникальны по сравнению с другими нациями, поскольку они в основном имеют турельные конструкции. Большинство американских истребителей танков полагаются на мобильность, чтобы увеличить свою огневую мощь, и определенно имеют в последнюю очередь соображения по бронированию, поэтому всегда важно осторожное позиционирование, чтобы сберечь силы истребителя танков на поле боя. Однако все эти особые упоминания исчезают из-за казематного истребителя танков V ранга T28 / T95, который представляет собой бронированный снаряд с торчащим орудием, который движется со скоростью улитки, так что помните, чтобы этот радикальный сдвиг в стиле игры Вас не удивляет.

Зенитных машин в американском дереве поначалу совсем не хватает, только едва бронированные полугусеницы с пулеметами, хотя восполняются за счет насыщения огня, чтобы уничтожить самолеты. Это немного прогрессирует на III-IV рангах с шасси танка с 40-мм пушкой Bofors, которая может более надежно сбивать самолеты, но по-прежнему имеет незащищенный экипаж танка и небольшое количество боеприпасов для длительной стрельбы. Возможности противовоздушной обороны экспоненциально возрастают на V-VI рангах, поскольку M163 и M247 обеспечивают интенсивный огонь по цели.

Германия

Есть и другие вещи, которые следует учитывать в немецком дереве, помимо этих причудливых танков «Тигры» III-IV рангов, держите лошадей.

Пускатели:
Стартовые танки для Германии отличаются высокой подвижностью, приличной огневой мощью и сомнительной броневой защитой. Большинство немецких автомобилей на этом раннем этапе довольно быстрые из-за их небольшого веса и мощности двигателя. Вооружение варьируется от весьма разрушительных 37-мм орудий до скорострельных 20-мм автоматических пушек, которыми оснащены танки Panzer II.Однако броня в этих танках часто бывает минимальной, а иногда даже тоньше, особенно по бокам. Таким образом, ранние немецкие танки должны максимально использовать свою мобильность, чтобы занять выгодную позицию, а затем полагаться на свои орудия, чтобы победить врага. Тем не менее, орудиям также не хватает удобной бронепробиваемости на дальних дистанциях, поэтому немецким танкам несколько раз придется ждать, пока противник подойдет ближе для проникающего выстрела. Все это в сочетании с некачественной броней означает, что немецкие танки ловят инициативу и не позволяют противнику отстреливаться.

Тенденции дерева исследований:
Поднимаясь по дереву технологий до II и III ранга, немецкие танки начинают резко улучшать огневую мощь, улучшая и броню. Огневая мощь усиливается за счет более длинных пушек, которые теперь обеспечивают более чем достаточную мощность против вражеской брони даже на расстоянии. Броня постепенно улучшается с каждой версией Panzer III и IV, но вражеские пушки также могут легко справиться с этой броней, поэтому они просто защищают от более ранних врагов.Подвижность резко падает, поскольку мощность двигателя остается прежней, а вес танка увеличивается. Все это завершается введением более новых танков, таких как печально известные танки «Пантера» и «Тигр» на III и IV рангах. Эти две конструкции танка расширяют возможности немецких танков за счет лучшей огневой мощи, брони и подвижности; причем танки «Тигр» обеспечивают гораздо больше первых двух. Тем не менее, эти танки также повышают боевые рейтинги при подборе игроков, поэтому игрокам следует быть осторожными, сразу переходя в BR 5.7 танков Tiger I, тогда как остальная часть линейки состоит только из BR 3.3 Panzer III (подробнее читайте в разделе Matchmaker ).

После четвертого ранга немецкие танки резко раскололись по крайностям конструкции. С одной стороны - сверхтяжелые танки, такие как танк Маус, который с хорошей пушкой и плохой подвижностью приносит в бой все 188 тонн брони. Другая сторона вкладывает все свои фишки в мобильность и огневую мощь со средним танком, таким как Леопарды, будучи способной опередить врагов с помощью пушки, способной уничтожать за километры.Эта тенденция продолжается вплоть до Leopard 2A4 на (текущем) конце древовидной структуры, отличающейся огромной огневой мощью, мобильностью и защитой. Есть также несколько разведывательных машин этого высшего ранга, которые также обладают хорошей огневой мощью благодаря своей мобильности.

Истребители танков для Германии также разделяются на две концепции дизайна. Один из них - это легкие машины с открытым верхом и огромной пушкой, которая часто переносит пушку следующего ранга в поток, который полностью опустошил врагов, таких как Sturer Emil.Другой вариант - это закрытый бронированный каземат, предлагающий от приличной до впечатляющей лобовой брони, хотя это оружие современно с оружием того же ранга. Однако по мере повышения рейтинга броня становится намного толще, как видно на примере истребителей танков серии StuG и Jagdtiger.

Немецкие зенитные машины не от чего сутулиться, все они обладают впечатляющими возможностями по уничтожению самолетов противника. Однако с I-II ранга расстановка экипажа очень уязвима и может быть быстро выведена из строя авиаударом или ближайшим артиллерийским снарядом.Начиная с III ранга, все немецкие зенитные машины удерживают экипаж в полу- или полностью защищенном положении, при этом машина ощетинивается скорострельными пушками, способными отслеживать и сбивать вражеские самолеты.

СССР

Пускатели:
Ранние танки СССР отличает тусклая броня, но хорошая бронепробиваемость и хорошая скорострельность. Эти танки легко пробиваются и быстро разрушаются. При игре этими танками старайтесь оставаться во втором звене или на флангах.Снайперская стрельба также возможна с ними, потому что орудия стреляют с относительно высокой скоростью. Не забывайте искать укрытие, когда враг начинает стрелять в вас, так как вы не выдержите многих ударов. Эти танки - мощное оружие в правильных руках, способное выбирать важные цели и быстро их направлять - однако нужно помнить о своем окружении, поскольку единственная защита ранних танков СССР - это естественное укрытие или дистанция.

Тенденции дерева исследований:
Несколько тенденций выделяют советские танки по сравнению с их аналогами: сильно наклоненная броня корпуса и незначительное наклонение орудия.За стартовыми танками на BR ~ 3.0 на II ранге доступ к знаменитым танкам Т-34 покажет сильно наклонную наклонную броню не только на передней броне, но и на бортах и ​​корме. Это может быть проклятием против врагов с плохой расстановкой выстрелов и / или более слабым оружием. Однако компромиссные решения в советских конструкциях, которые уменьшают их общий профиль на поле боя, также приводят к тому, что склонение орудия в башне оказывается довольно плохим: средний угол склонения составляет всего 5 градусов. Таким образом, многие обычные танковые тактики, такие как опускание корпуса и использование местности (например, холмов), осложняются отсутствием склонения орудия.

Однако II ранг отличается отличным бронированием корпуса у тяжелых танков КВ-1 и средних танков Т-34, причем башня является основным слабым местом этих танков. К III рангу доступно более мощное вооружение, такое как 85-мм, которое может быстро справиться со многими танками, но наличие более мощных танков противника, в то время как российские танки все еще используют ту же броню, что и ранг II, означает, что у врагов будет Легче выбивать русские танки. Даже на IV ранге, который отличается улучшенной броней танка, как это было у танков Т-44 и ИС-2, более сильные вражеские орудия могли быстро расправиться с корпусом, и даже более слабые могли пробить башню.

Начиная с IV ранга, советское древо также отличается большим разнообразием типов техники, которую можно использовать с легкими, амфибийными, разведывательными машинами, такими как ПТ-76Б, БМП-1 и Объект 906; тяжелобронированные танки типа ИС-3 и Т-10М; и средние танки. Средние танки начинают доминировать в советском стиле игры с VI ранга, поскольку появление основных боевых танков, таких как Т-64 и Т-80Б, повысило рейтинг.

Советские истребители танков рано характеризовались слабобронированными, но сильно орудийными платформами, такими как ЗиС-30.Вскоре это переходит в категорию бронированных казематов с респектабельным орудием или крупнокалиберной пушкой, как это видно на истребителях танков серии SU, от мягкого СУ-85 до качающегося СУ-152. В то время как еще несколько легкобронированных ПТ-САУ с открытым верхом существуют на IV ранге, массивные бронированные казематы остаются заметной фигурой в советском дереве исследований.

Зенитные машины в советском древе не обладают достаточной способностью защищать экипаж, поскольку каждая зенитная машина до IV ранга построена на шасси грузовика; и даже до V ранга с ЗСУ-57-2 боевое отделение обнажено.В то время как ранг I довольно маломощен, с довольно слабыми пулеметами и доступной скорострельностью, автоматические пушки становятся доступны и доступны на втором ранге, которые могут вести впечатляющий огонь, чтобы уничтожить самолет, при условии, что самолет не разбивается и не сбивает экипаж атака.

Великобритания

Пускатели:
Ранние британские танки отличались скоростью и достаточной огневой мощью. Использование крейсерских танков позволяет британцам иметь одни из самых быстрых начальных танков, доступных в игре, уступая советским танкам БТ.Броня крейсерских танков минимальна для поддержания скорости, но будет улучшаться по мере продвижения вниз по рангу. Разблокировка среднего танка Валентайн также поможет в броне, хотя и за счет скорости. У всех британцев очень высокий урон с их большими скорострельными орудиями.

Тенденции дерева исследований:
Прошлый боевой рейтинг II ранга 3.0, британцы обременены только цельнозарядными снарядами для своего вооружения, а это означает, что нет доступных взрывчатых наполнителей для увеличения урона после пробития вражеской техники, требуя, чтобы вы целились по критически важным компонентам противника.Ранние британские танки также страдали отсутствием обратной скорости, особенно в их шасси Cromwell.

Британские танки до II и III ранга делят свои танки на два типа: крейсерский и пехотный, которые в War Thunder называются легкими / средними и тяжелыми танками соответственно. Таким образом, быстрые танки, такие как Cromwell, работают бок о бок с тяжелобронированными, такими как танки Churchill. К III рангу, хотя броня пехотных танков оказывается намного более прочной, чем у аналогов, крейсерские танки начинают наращивать свою огневую мощь с помощью знаменитой 17-фунтовой пушки.Несмотря на то, что пушка стреляет твердым выстрелом, она может пробить большую часть, если не всю, броню своих аналогов. К IV рангу концепция пехотных танков исчезает, поскольку более гибкие средние танки в виде Центурионов становятся преобладающими британскими танками вплоть до V ранга, при этом немногие тяжелые танки, такие как Conqueror, поддерживают его защиту. На шестом ранге британцы вращаются вокруг танков Чифтен и Челленджер для выполнения своих обязанностей, а воина - для выполнения разведывательных задач.

Британские истребители танков занимают странную нишу, обеспечивая столь необходимую огневую мощь, но разными способами, вынуждая менять тактику и приспосабливаться к постоянным изменениям конструкции, например, нечетный 3-дюймовый Gun Carrier, обращенный назад лучник, мобильный Achilles and Avenger, Shoot'n'scoot Charioteer Mk VII, тяжелобронированная Tortoise, праща большого взрыва FV4005 и так далее.Таким образом, трудно установить какую-либо тенденцию, которую они установили, кроме как дать более крупное оружие среднему британскому составу. Однако к VI рангу истребители танков в первую очередь ориентированы на системы запуска ракет.

Зенитные машины в британском древе часто имеют слабую огневую мощь, ранние из них полагались либо на обычные пулеметы, либо на большие калибры 0,50, прежде чем перейти на более надежные автопушки. Однако на втором ранге все британские зенитные отделения экипажа хорошо защищены от вражеского огня, что может обеспечить более надежную защиту боевых групп.

Япония

Пускатели:
Ранние японские танки, как правило, имеют легкий корпус, но при этом неплохую маневренность. У них ужасная бронепробиваемость, но взрывоопасность снарядов хорошая. Единственное исключение - отличная зенитная установка первого ранга. Гусеничная артиллерия также разрушительна на средней дистанции.

Тенденции дерева исследований:
Переход на второй ранг почти не показывает изменений в тенденциях по сравнению со стартовым, с легкой броней и приличной маневренностью, прикрепленной к довольно анемичной пушке.Однако в конце второго ранга машина Chi-Nu начинает решать проблему огневой мощи с помощью более крупной и мощной 75-мм пушки. Это продолжается и на уровне III, где броня действительно терпит неудачу, поскольку еще более длинное 75 мм становится основным оружием для японского дерева, в то время как мобильность постепенно снижается до громоздкого Chi-Ri II. К III рангу пополнились и американские танки.

Начиная с четвертого ранга, броня отошла на второй план, а огневая мощь и мобильность стали основным приоритетом.К V рангу новая механика под названием «Гидропневматическая подвеска» позволяет более гибко позиционировать японские танки, чтобы атаковать врагов из мест, которые не являются традиционными для размещения танков. И только после появления танка высшего ранга - основного боевого танка Type 90 - достигается баланс между огневой мощью, подвижностью и защитой. Вдобавок к этому Type 90 также имеет один из самых высокопроникающих снарядов в игре, а это означает, что хотя путешествие к вершине может быть трудным, оно может быть весьма полезным с мощным транспортным средством и огромным запасом игровых навыков.

Японские истребители танков отличаются легкой броней и тяжелым вооружением, каждый из которых более чем способен уничтожить конкурентов на поле боя. Единственным исключением являются типы Хо-Ри, которые обменивают мобильность на больший набор брони, вмещающий экипаж и модули.

Зенитные машины вполне способны, каждая из которых оснащена автопушками, чтобы сбивать вражеские самолеты. Впрочем, экипаж всегда выставлен во всех версиях, кроме топовой ЗСУ Тип 87.

Италия

Пускатели:
Ранние итальянские танки делают упор на огневую мощь, броню ниже номинала, но им не хватает подвижности. Различные пушки калибра 47 мм обеспечивают хорошую бронепробиваемость и урон, что может дать итальянцам хорошее преимущество на расстоянии. Броня часто бывает средней толщины, но имеет огромные пластины с неравномерным углом наклона, которые легко пробиваются даже при наклоне самого танка. Малая мощность двигателя, кажется, только способна притащить танк к огневой позиции.

Некоторые из первых итальянских ПТ-САУ полагались на скрытность для атаки противников, и у них почти не было брони, но они чрезвычайно малы. Это дает им преимущество в реалистичном режиме боя.

Другая важная половина итальянского танкового дерева связана с колесными броневиками. В то время как вариант с бронеавтомобилем чрезвычайно быстр на дорогах по сравнению с танками и более жизнеспособен с точки зрения мобильности, расходуется чрезвычайно тонкая броня, которая позволяет даже пулеметным снарядам пробивать ее в нужных условиях.

При запуске итальянцев потребуется умный стиль игры, и игроки должны следить за тем, какие танки полезны в какой ситуации и в каком режиме игры.

Единственное, что остается уникальным для большинства ранних итальянских танков, - это их модернизированный снаряд APHE с высокой нормализацией, который дает им преимущество на более дальних дистанциях по сравнению с другими фракциями, использующими аналогичный снаряд APHE, хотя в упор эти снаряды не подходят. лучше, чем обычные.

Тенденции дерева исследований:
Основная тенденция в дереве состоит в том, что итальянцы на каждом ранге имитируют самый запоминающийся и мощный танк этого ранга в одной из своих ветвей, в основном дополняемые американскими танками третьего ранга и далее и истребителем танков Semovente casemate, так что его тенденции больше связаны с рангом, чем с отраслью.Это также сопровождается тенденцией к тому, что итальянское дерево прыгает по всем боевым рейтингам, так как не так много итальянских танков, доступных для заполнения дерева исследований.

Итальянцы также не имеют тяжелых танков и редко берут с собой танки, у которых броня в лучшем случае превышает среднюю по тому периоду времени. Некоторые из этих машин можно уничтожить даже истребителем. По этой причине они всегда берут с собой самоходные зенитные орудия с абсурдно высокой скорострельностью или составом счетверенных орудий.Эти ЗПА также обычно способны бороться с танками своего боевого ранга.

Например, на втором ранге Италия больше всего напоминает дерево исследований Германии и получает возможность использовать M41M 90/53, имитирующую защитные и наступательные свойства печально известной 8,8 cm Flak 37 Sfl., За исключением того, что она присутствует на намного больше более низкий боевой рейтинг и может надежно красться, помимо чрезвычайно мощного оружия. Ему помогают приличный средний танк P40 и четырехствольная модификация M42.

Начиная с III ранга, итальянцы в большинстве своих разработок в основном полагаются на скрытность и скорость.В этом звании итальянское дерево получает свой культовый броневик в виде R3 T20 FA-HS SPAA. Вы увидите эту конструкцию машины, иронично названную игроками «ланчбоксом», лот . На нем будет много различного вооружения, от счетверенных пулеметов до безоткатных орудий и настоящих танковых турелей. Как правило, его можно уничтожить даже пулеметами калибра 7,62 мм сзади и пулеметами калибра 12,7 мм спереди, но на дорогах он чрезвычайно быстр, очень быстр, очень мал, мал, и обычно можно использовать позиции с опущенным корпусом, даже в аркаде. Режим.

Итальянцы третьего ранга начинают использовать американские средние танки, но с усилением за счет повышения огневой мощи за счет более совершенного орудия.

Ветвь истребителей танков Semovente довольно низка, но она оказывается полезной, когда используется в качестве танка для засады, постепенно улучшая броню и боеприпасы по мере развития дерева. На IV ранге. он заменен американской конструкцией M36B1. На IV уровне также удаляется дерево САУ с открытым верхом и превращается в дерево легких танков с использованием колесных машин с безоткатными орудиями и башнями, установленными на них, аналогично легким САУ с открытым верхом этого ранга.

На пятом ранге, боевой рейтинг 8,0, Италия наконец-то отступает и начинает получать более уникальные танки, в том числе печально известный колесный танк Centauro и средний танк OF-40. Они также используют SIDAM 25 и M113A1 (TOW) на базе американского шасси для обеспечения поддержки. С этого момента Италия в основном получает «больше того же самого, но лучшего оружия и боеприпасов, если возможно».

Единственное исключение составляет VI ранг, где представлен OTOMATIC на базе шасси OF-40, являющийся SPAA, который не только способен самостоятельно победить целую эскадрилью пилотов, но также способен победить настоящую средний танковый отряд с APDSFS.

Франция

Пускатели:
Ранние французские танки отличались крайне слабой огневой мощью, но отличным бронированием. Даже самые высокопробивные снаряды на резервных танках не могут поразить большинство танков своего уровня с фронта. Однако броня - крепкий орешек. Мобильность обычно средняя или невысокая. Основное исключение - зенитный тягач P.7.T AA и легкий маневренный истребитель танков AMR.35 ZT3.

Тенденции дерева исследований:
Уровень II приближается к равномерному балансу характеристик танков, хотя огневую мощь все еще нужно наверстывать.Некоторые американские машины, такие как M4A1 и M10, доступны в качестве дополнения к французским танкам. После прохождения III ранга огневая мощь была улучшена за счет множества высокоскоростных 75-мм пушек, доступных для всех типов танков. Однако упор на броню начинает снижаться перед лицом противников ранга.

Rank IV представляет некоторые из наиболее популярных французских танков в игре, такие как Lorraines и серия танков AMX. У этих танков довольно тонкая броня даже среди аналогов, но они обладают высокой мобильностью и большой огневой мощью, что позволяет им использовать слабые места противника, обходя их в неожиданных местах.Эта тенденция продолжается вплоть до VI ранга, где на броню нельзя сильно полагаться, но можно рассчитывать на огневую мощь и мобильность. Тем не менее, французы находятся в общем невыгодном положении в боях высшего ранга из-за отсутствия стабилизаторов орудия, так что имейте это в виду, сражаясь в боевых действиях.

Истребители танков на французском дереве представляют собой смесь казематов и башен, хотя общая тенденция всегда заключается в огневой мощи и мобильности; и только у ARL-44 с башней есть приличное количество брони, чтобы противостоять врагу лицом к лицу.

Зенитных машин для французов совсем не хватает, в обновлении 1.85 для этой роли доступно всего четыре машины. Первые два представляют собой типичные грузовики с установленными на них орудиями, но последние две конструкции AMX предоставляют мощные орудия для борьбы с самолетами, а также радары для более простого наведения на цель и уничтожения воздушных угроз противника.

Подготовка к первому матчу

Перед началом первого танкового матча всем игрокам рекомендуется пройти обучающий раздел в игре, чтобы ознакомиться с управлением танками и механикой повреждений в игре.

Чтобы войти в обучающую программу из меню, перейдите в «Сражения» в верхнем левом углу между значком шестеренки и «Сообществом». Должно появиться раскрывающееся меню с четвертым сверху «Учебники». После этого следует завершить обучение под названием «Основы управления танками» и «Танковая артиллерия» с добавлением бонуса в валюте после завершения.

Теперь пора выбрать игровой режим для матча. Для всех новичков рекомендуется использовать аркадный режим, так как будут доступны вспомогательные маркеры для траектории снаряда и индикации пробития, которые помогут новым игрокам понять, куда будут попадать их выстрелы на большой дистанции и с какими танками они могут справиться.По мере того, как во время игры накапливается опыт, игрок может выбирать между реалистичными сражениями или симуляторами для продолжения игрового процесса.

После того, как режим установлен, щелкните большой оранжевый значок «В бой!» кнопка, чтобы присоединиться к очереди на матч, который будет сделан!

Чтобы узнать подробнее об игровых режимах для танков, нажмите здесь!

Бои в первом матче

После того, как матч будет выбран, для игрока будут выложены карта и цель.

Первое, что встречается при присоединении к матчу, - это экран выбора техники и боеприпасов, с выбором техники вверху и боеприпасами в центре.Следующее, на что стоит обратить внимание, - это карта поля боя с правой стороны, на которой будут обозначены ромбовидные символы с буквами, это основные цели любого танкового сражения War Thunder.

Большинство целей в игре полагаются на захват и контроль стратегических точек, при этом игровой режим называется «Завоевание» или «Доминирование» в зависимости от количества доступных точек захвата. Эти точки захватываются простым движением в ограниченную область круга с удаленным из нее противником.

Однако простота захвата этих точек ограничена ландшафтом каждой карты и стреляющими врагами. Чтобы решить эту проблему, начните планировать маршрут к целевой точке, используя предоставленную мини-карту, а затем выберите соответствующие боеприпасы для задачи.

Лучшие пробивающие боеприпасы не обязательно являются наиболее оптимальным снарядом для боя в War Thunder, так как следует учитывать и другие факторы, такие как тип снаряда (AP, APCBC и т. Д.), Угол атаки и взрывной наполнитель.Хотя боеприпасы APCR могут иметь большой потенциал пробивания вблизи, они плохи в дальних боях, против неплоских броневых листов и имеют незначительные повреждения после пробития. Подробнее о типах боеприпасов см. на этой странице .

При выборе типа и количества боеприпасов, общее правило - не использовать все доступные боеприпасы в битве, поскольку они увеличивают количество боеукладок в танке, которые при попадании могут взорваться и мгновенно уничтожить танк.

После того, как эти соображения будут учтены, щелкните любой оранжевый значок «В бой!» пуговицы; большой в правом нижнем углу или те, что над значком транспортного средства (или дважды щелкните значок транспортного средства), чтобы появиться в битве!

Теперь, когда танк наконец-то движется по земле и готов к грохоту, нужно иметь в виду только одну вещь: сыграйте цель .Потому что, даже если одной стороне удастся подбить больше танков, чем противнику, если противник сохранит точки захвата, они выиграют, опустошив счетчик билетов. Кроме того, получение этих очков приводит к хорошей награде и увеличению очков, так что в этом есть что-то не только для команды, но и для отдельного человека!

Для маневрирования на поле боя требуются навыки и знание местности и характеристик танка. Построение четкого пути к цели может привести к открытию незащищенных участков, по которым противник может легко стрелять.Используйте местность для укрытия и укрытия под листвой, щебнем, холмами, зданиями и т. Д. Знание мобильности танка может позволить более сложные маневры на пересеченной местности, такой как крутые холмы и заболоченные реки, чтобы объезжать предсказуемые дороги, по которым может быть враг в поле зрения.

Каждая встреча с врагом, как и в большинстве игр «игрок против игрока», - это проверка на смекалку и инициативу. Таким образом, все сводится к тому, можно ли поставить пробивающий снаряд на их танк, прежде чем они смогут открыть огонь и уничтожить игрока.Хороший настрой - не рассматривать воздействие как простое состояние, а скорее как осознанное активное решение. Каждая секунда воздействия представляет собой риск, о котором следует знать. Постарайтесь удивить врагов, атакуя их с флангов, даже при стрельбе из снайпера. Когда вы должны переместиться в область, на которую нацелен вражеский танк, не забудьте предварительно наклонить свою броню и нацелить свое оружие, чтобы нанести как можно больше урона с первого выстрела. Это означает нацеливание в иллюминаторы водителя и щеки башни.

Награда в конце матча в значительной степени определяется тем, выиграли вы или проиграли матч, а исход матча во многом зависит от того, кто обладает очками захвата.Это, в сочетании с тем фактом, что за захват точки вознаграждается более высокая награда, чем за уничтожение врага, означает, что захват точек является первым приоритетом. Даже уничтожение большего количества целей и поражение может привести к меньшему результату, чем меньшее количество уничтоженных и побежденных целей.

Поздравляем! Вы пережили свой первый матч в War Thunder (или хотя бы один, о котором вы хорошо осведомлены о том, что на самом деле происходит). Однако в War Thunder есть нечто большее, чем просто стрелять по врагу.

После первого матча

Теперь, когда вы знаете, как сражаться и побеждать в битвах, пришло время использовать этот опыт, чтобы повысить свое место в выбранном вами дереве технологий.

По мере того, как ведется больше сражений, очки исследования зарабатываются для улучшения танка и развития дерева технологий. Здесь мы расскажем, как делать каждый шаг.

Обновления

Обновление танков сводится к двум факторам: открытию модификаций модулей и обучению экипажа.

Модули и модификации

В меню есть возможность разблокировать модификации для рассматриваемого автомобиля. Они делятся на три категории: мобильность, защита и огневая мощь.Мобильность улучшает характеристики двигателя, трансмиссии и подвески. Защита повышает потенциал живучести за счет ремонта, использования огнетушителей и замены экипажа. Огневая мощь улучшает характеристики башни, точность и открывает новые боеприпасы для использования. Они исследуются и разблокируются один за другим, и по мере выполнения критериев может быть разблокирован следующий уровень модификаций для дальнейшего улучшения транспортного средства.

В любом транспортном средстве рекомендуется всегда сосредотачиваться на разблокировке этих двух модификаций, которые могут оказаться в столбце защиты.

  • Детали - Это связано с невозможностью отремонтировать критически важные модули на поле боя. По умолчанию в любом месте на поле боя можно отремонтировать только повреждение гусеницы, а на захваченных точках можно отремонтировать. Однако ремонт критических модулей, таких как пушка, башня, трансмиссия и двигатель, вдали от захваченной точки был бы невозможен без модификации Parts .
  • FPE - Противопожарное оборудование очень важно для выживания в боевых условиях, поскольку это наиболее эффективный способ тушения пожаров транспортных средств (кроме вождения и погружения в воду.Без этого простой огонь будет медленно разрушать здоровье модуля (и подвергать танк открытию для всех, кто находится поблизости) и, в конечном итоге, приведет к возгоранию топлива или боеприпасов, которое выбьет танк из игры.

Помимо этого, приоритет модификаций апгрейда может различаться для разных танков, и на отдельных страницах техники следует проконсультироваться о том, что более важно для исследования - мобильность или огневая мощь.

Навыки экипажа

Вероятно, одна из наименее изученных частей модернизации танков, навыки экипажа могут играть большую роль в огневой мощи и мобильности танка.В отличие от модификаций, обучение экипажа зависит от места экипажа в составе и может быть перенесено на любой танк, который использует экипаж (кроме статусов «Эксперт» и «Ас»).

Информация об экипаже доступна в левом раскрывающемся правом меню на экране с помощью средней кнопки для выбранного экипажа (в разделе «Информация об автомобиле» и над кнопкой «Избранные достижения»). Отсюда «Обучение экипажа» будет направлять игрока на экран, на котором будут отображаться следующие вкладки:

Страница обучения экипажа, на которой повышение навыка перезарядки заряжающего показывает заметную пользу.
  • Драйвер
  • Стрелок
  • Командир танка
  • Погрузчик баков
  • Радист-стрелок
  • Служба логистики
  • Квалификация

У каждого из них есть свои уникальные навыки, которые помогут улучшить танк в своей роли, начиная с навыков вождения, наводки орудия и связи. Улучшение каждой черты на вкладке экипажа за счет заработанных очков опыта экипажа добавит 0,5 балла к общему уровню экипажа. Каждый навык, который можно улучшить, подробно описан на странице навыков экипажа.

После достижения определенного уровня экипажа с улучшением экипажа они могут войти в «Квалификацию», чтобы стать повышенным до одного конкретного танка. Первым этапом будет «Эксперт», который добавляет 3 очка к каждому навыку экипажа за несколько серебряных львов. Удар может быть весьма заметным после матча.

После получения квалификации «Эксперт» следующим шагом после максимально набранной команды «Эксперт» является статус «Туз», который увеличивает награду до дополнительных 5 баллов за каждый навык команды.Однако получить этот статус намного сложнее и требует либо Золотых орлов, либо огромного опыта.

Прогресс

После выбора предпочтительного дерева технологий вы будете постепенно открывать, исследовать и покупать транспортные средства в столбце, чтобы перейти к следующему типу транспортных средств.

Прогресс ограничен двумя факторами в дереве технологий: критериями разблокировки техники по рангу и связью ветвей техники. Каждый ранг после первого имеет критерий количества транспортных средств, которые необходимо исследовать и купить, прежде чем можно будет исследовать технику следующего ранга.Затем транспортные средства соединяются стрелкой, переходящей от одного транспортного средства к другому. Эти стрелки указывают на то, что предыдущее транспортное средство необходимо исследовать, прежде чем можно будет исследовать следующее транспортное средство, и приобрести его до того, как будет приобретено следующее транспортное средство.

Транспортные средства, для которых запрещено исследование, отмечены тем, что они находятся под темно-красной накладкой с указанием, что транспортное средство заблокировано.

Сватовство

Хотя ранги важны для прогресса, они не решают, в какие типы сражений вы вступаете.

Подбор игроков в игре основан исключительно на боевых рейтингах, которые указываются числовым значением в правом нижнем углу поля техники (или наверху карточки характеристик). Ранг машины не играет роли в этом процессе подбора игроков, поэтому машина II ранга может быть равномерно сопоставлена ​​с техникой III ранга, если обе имеют одинаковый боевой рейтинг.

Подбор соперников в танковых боях сортируется по наивысшему боевому рейтингу в расстановке, а затем сражаются с врагами в пределах рейтинга боя ± 1.0. Например, игрок вступает в бой с составом с максимальным боевым рейтингом 2,3, в результате чего игрок может присоединиться к матчу потенциально с рейтингом сражения от 1,3 до 3,3. Далее он разделен на группы, разделенные значением 1.0, поэтому матчи будут состоять из машин 1.3-2.3, 1.7-2.7, 2.0-3.0 и 2.3-3.3. Это перерастает в концепции «выше» и «ниже» в том виде, в каком они были введены сообществом, где «выше» будет размещать состав 2.3 в матче 2.3–3.3, а «худший» - в 1.3-2.3 матч.

Всегда сверяйтесь со статистическими карточками танков при создании линии. Также помните, что у каждой машины есть свой боевой рейтинг и карточка статистики в разных режимах игры. Чтобы изменить карту статистики, которую вы просматриваете, просто нажмите на опцию просмотра режима в правом нижнем углу дерева исследований.

Помимо превращения этого ромбовидного символа на точке захвата в синий цвет и уничтожения вражеских танков, есть более сложные детали, которые нужно учесть при детализации того, как играть в игру более глубоко, чем стрелять и убегать.

Использование автомобиля

Здесь мы подробно описываем типичное использование каждого типа техники в бою.

Следует отметить, что при выборе техники для загрузки в бой не каждый танк в игре оптимален для каждой ситуации. Например, вероятно, было бы неразумно брать медленную Churchill пехотный танк на обширной, открытой и маневрировать удобно карте Курска, или выбрать тяжелый танк во время uptier, где вражеские танки будут иметь огневую мощь, что делает броню спорное.

Эти ситуации являются причиной того, почему разнообразный состав обычно хорош, поскольку вы не можете предсказать, какую карту или матч вы получите, поэтому состав танков должен подходить для большинства / всех карт. Кроме того, позже в игре выбранные вами второй, третий и следующие транспортные средства могут повлиять на игру. Если вашей команде нужно быстро захватить точку «А», чтобы избежать потери, вам нужно, чтобы быстро движущийся автомобиль прибыл туда, чтобы остановить «кровотечение по билетам».

Без лишних слов, вот общая «доктрина» о том, как каждый тип танка должен действовать на поле боя.

Легкие танки

Легкие танки - это легкобронированные и маленькие, но очень мобильные и вооруженные адекватным орудием. На первом ранге и в резерве легкие танки составляют большую часть танков, задействованных на игровом поле. Используйте свою мобильность и небольшой размер, чтобы перемещаться от укрытия к укрытию, время от времени выглядывая, чтобы стрелять по врагу. Не стреляйте с одного и того же места более двух раз, так как это позволит противнику прицелиться в вашу позицию. Посмотрите на другую сторону укрытия или измените положение, чтобы получить больше шансов на выживание.Вы также можете использовать свою мобильность, чтобы добраться до врага, тем самым дав хороший выстрел по уязвимой слабой стороне танков. В более поздних рангах большинство стран отказались от легких танков из-за их неадекватности против более крупных танков, но американское и советское древо все еще сохраняет их до последних рангов. В этих легких танках позднего ранга больше внимания уделяется огневой мощи, чтобы наносить больший урон легкому весу, поэтому можно иметь больше уверенности, сражаясь в рядах, в которых они существуют. Тем не менее, стратегия остается неизменной, чтобы вы даже не взяли ни одного врага. ударь, так как одно попадание тебя убьет.

Средние танки

Средние танки - универсальный танк в игре. Вооруженные соответствующей броней, мобильностью и огневой мощью, они могут выполнять несколько ролей на поле боя. Их величайший профи - это также их величайшая слабость: они во всем одинаково хороши и так же плохи во всем. Они недостаточно бронированы, чтобы удерживать позиции, достаточно быстро, чтобы обходить врага с фланга, или достаточно вооружены, чтобы уничтожить любой танк, который они увидят. Гибкость - это ключ к средним танкам, который дает вам свободу действий в том, что вы будете делать, чтобы доминировать на поле боя.К IV рангу огневая мощь и броня средних танков начинают убывать в присутствии более сильных тяжелых танков, таких как ИС-2 и Тигр II. На этом этапе начните играть средними танками, похожими на легкие, укрываясь и время от времени выскакивая, чтобы стрелять, прежде чем перемещаться или атаковать фланги врага.

Тяжелые танки

Тяжелые танки - это прорыв в игре, а в терминах MMORPG - «танк» команды. Их тяжелая броня позволяет им поглощать огонь врага, их размер делает их магнитом для пули, предназначенным для огня, предназначенного для ваших более слабых товарищей по команде, и чаще всего у вас есть очень мощное оружие, способное уничтожить противостоящие силы.Хотя вы можете зловеще подползти к врагу с запуганным лицом, вы не неуязвимы. Подход к врагу увеличивает риск того, что его пушка сможет пробить определенные слабые места на вашей лобовой броне или даже направить танк вам по бокам и пробить вашу более слабую боковую броню. Используйте тяжелые танки экономно, отойдите на некоторое расстояние от вражеского опорного пункта и взрыва на душителях, с расстоянием уполномочивания брони, как снаряды противника не могут иметь достаточно энергии, чтобы проникнуть в броню после прохождения дистанции.Не забывайте наклонять броню, наклоняя корпус так, чтобы противник никогда не выстрелил прямо в вашу броню.

Истребители танков

Истребители танков - это специализированная машина, предназначенная для ... ну, уничтожения танков. Однако разные аспекты конструкции этих танков приводят к различным доктринам в рамках одного класса.

Бронированная конструкция каземата
Эти истребители танков, в том числе Jagdpanzer IV, СУ-85 и Semoventes, отличаются полностью закрытым боевым отделением с орудием, закрепленным спереди на гибкой установке.Эти истребители танков обычно используют низкопрофильные истребители для создания незаметных засад против приближающихся врагов и часто несут орудия, эквивалентные танкам в этом звании. Воспользуйтесь низким силуэтом, спрятавшись на расстоянии или в листве, чтобы враги не могли его обнаружить. Займите позицию возле узких мест, чтобы направить врага внутрь и в подходящий момент открыть огонь по слабым местам или когда они обнажают свои бока.

Другая школа мысли в структурах казематов - это конструкции с большим профилем, но с более тяжелой броней, такие как Jagdtiger, Tortoise и T95 в роли, которую можно рассматривать как штурмовые истребители танков .Хотя они по-прежнему могут полагаться на методы засад для попадания по врагу, их более низкая скорость и более высокий профиль могут затруднять укрытие на выгодных позициях, часто заставляя их выполнять роль, аналогичную тяжелым танкам, для поглощения огня с фронта при использовании своих пушка, чтобы уничтожить врагов впереди, пытаясь пробить толстую броню.

Стеклопушечные казематные конструкции
Эти истребители танков, такие как Marder III, ZiS-30 и Ho-Ni I, отличаются очень небольшой броней, если таковая имеется.Для этого штрафа в доспехах мобильность может быть улучшена, а может и нет. Однако огневая мощь этих истребителей танков часто соответствует лиге эквивалента следующего ранга, например, Nashorn III ранга оснащен 88-мм пушкой, которая не появляется на танках до следующего ранга. Таким образом, хотя эти истребители танков имеют легкую броню, вероятно, медленные и, скорее всего, имеют высококлассную конструкцию, они обеспечивают огневую мощь, почти не имеющую аналогов в матчах, в которых они могут сражаться. Они не должны переходить в наступление и полагаться на выгодную оборонительную местность. быть расположенным там, где можно ожидать минимального ответного огня при засаде врага, который появляется в прицеле.

Башня
В основном эксклюзивные конструкции США и Великобритании, эти башенные конструкции, как правило, имеют более высокий профиль и легче бронируются, чем аналоги из каземата, но обладают большей тактической гибкостью и мобильностью. Образцом этого типа истребителя танков является американский M18 Hellcat , который обеспечивает очень высокую скорость с надежной пушкой для уничтожения большинства танков при проникновении; но у него тонкая, как бумага, броня, которую могут вывести из строя даже фугасные снаряды.Эти истребители танков рассчитывают выйти в нужную зону за очень короткий промежуток времени, чтобы организовать фланговые засады против наступающего противника. Дополнительным преимуществом является то, что эти истребители танков с танковой характеристикой башни могут использовать наклонение пушки для позиций с опущенным корпусом и поворот башни для увеличения дальности горизонтального наведения.

Самоходная зенитная установка

Зенитные самоходные машины - это специализированные машины, не предназначенные для уничтожения наземной техники, а для атаки самолетов противника.Оснащенный скорострельными автопушками или пулеметами, вы должны вести вражеский самолет прямо на свое огневое поле, чтобы сбить его с неба. Большинство SPAA не имеют такой же брони, как танки, поэтому SPAA должны оставаться позади атакующих сил, чтобы оставаться в безопасности от вражеского огня, и в то же время уничтожать любой самолет, пытающийся атаковать ваших союзников. Некоторые SPAA способны защищаться от наземных целей, таких как немецкий Ostwind, британский Falcon и советский ZSU-57-2, но это последнее оружие.

Самолет

Самолеты в танковых боях, независимо от того, разблокированы ли они через систему очков в аркадных боях или принадлежащие игроку в реалистичных боях, могут помочь команде получить преимущество дополнительной авиационной мощью в общевойсковой роли. В танковых сражениях они тоже разделены на главные роли.

  • Истребители в первую очередь должны быть ориентированы на защиту воздушного пространства от самолетов противника, которые подходят для перехвата дружественных самолетов или атакуют наземные подразделения.Лучшая стратегия для уничтожения самолетов противника - набрать большую высоту, чем они, а затем нырнуть и сбить их. Если нет вражеских самолетов, обстреливать вражеские наземные подразделения, чтобы преследовать их, также соответствует обязанностям истребителя, но самая важная роль, которую вы можете выполнять, - это действовать в качестве воздушной разведки для вашей команды, показывая, где каждый враг находится на карте. Пребывание на большой высоте или выполнение маневров уклонения может потребоваться, если на земле находится вражеская SPAA.
    • В качестве альтернативы истребители могут быть вооружены бомбами и ракетами в роли Истребитель-бомбардировщик для атаки наземных подразделений.Обратите внимание, что это приносит в жертву способность самолета сражаться с другими самолетами, пока это вооружение находится на нем, и характеристики самолета в этой роли варьируются, поскольку они не предназначены для атаки наземных подразделений.
  • Атакующие и Пикирующие бомбардировщики должны как нацеливаться на отдельные наземные подразделения, так и уничтожать их с помощью пушечного вооружения на самолетах или имеющихся бомб и ракет.
    • Атакующие приближаются на малой высоте с их относительно бронированным корпусом для большей точности попадания в цель.Из-за малой высоты атаки снаряженные бомбы следует устанавливать с задержкой, чтобы избежать попадания разрыва бомбы и осколков на землю на самолет.
    • Пикирующие бомбардировщики полагаются на то, что они заходят с большой высоты по направлению к земле, чтобы доставить бомбу прямо в цель. На большинстве этих самолетов имеются воздушные тормоза, которые помогают замедлить пикирование, упростить настройку прицеливания и облегчить подъем из пикирования.
  • Бомбардировщики более предпочтительны для ковровых бомбардировок территории с целью уничтожения противника.Их следует держать на большой высоте, чтобы избежать огня зенитных орудий, поскольку большинство бомбардировщиков из-за своего размера не обладают маневренностью, позволяющей уклоняться от огня противника.

Геймплей

Помимо написанного здесь руководства, War Thunder предоставляет несколько обучающих программ на YouTube, которые помогут вам улучшить ваши впечатления, как указано здесь:

Помимо этих видеороликов, вот некоторые детали, которые следует учитывать при игре в матче.

Стрельба и бегство

Вероятно, одна из самых основных деталей, которые нужно знать в танковом бою, - это изменение позиции после вступления в перестрелку.Это может быть сделано так же просто, как отступление в укрытие после выстрела из пушки для безопасной перезарядки, или столь же тщательное, как изменение позиции огня перед тем, как снова открыть танк. Это сделано потому, что после открытия боя противник будет сосредоточен на обнаружении источника атаки, чтобы устранить угрозу. Таким образом, изменение позиции путем выхода за пределы прямой видимости с последующим изменением места стрельбы позволит противнику выиграть время, не осознавая, откуда происходит выстрел. При этом, даже если они определили, где был произведен первый выстрел, изменение положения гарантирует, что их прицелы не будут совмещены с последней появившейся областью, что позволит выиграть дополнительное время, так как противнику затем потребуется перенастроить прицел в новое место.Это особенно важно, если на локацию приближается артиллерия; поскольку воздействие этой атаки наносит ущерб чьему-либо здоровью, перемещение к другому месту стрельбы приведет к тому, что дождь из взрывов пропустит вашу машину.

Защита точки захвата

точек захвата служат гигантскими магнитами для союзников и врагов, и защита этих точек от врагов может оказаться утомительной задачей. Предпочтительные характеристики танка для этой работы - это танк с большим количеством брони и очень мощным орудием, хотя любой танк может справиться с этой задачей при наличии правильного набора навыков.Есть два способа защитить точку захвата:

  1. Оставайтесь на точке захвата и отбивайтесь от наступающих захватчиков.
  2. Расположитесь на некотором расстоянии от точки захвата, чтобы вы могли видеть любого врага, который пытается добраться до точки, а затем отбивать их, когда они либо на пути, либо в точке захвата.

У обоих есть свои плюсы и минусы. Пребывание в точке захвата гарантирует, что вы будете там, чтобы предотвратить захват зоны, но вы рискуете быть окруженным врагом или сбитым на расстоянии танком, поражающим одно из ваших критических слабых мест.Расположитесь вдали от точки захвата в выгодной позиции вокруг зоны, чтобы вы могли поддерживать огонь по любым товарищам по команде, которые находятся в зоне, но если противнику удастся добраться до зоны и ни один из ваших товарищей по команде не находится в зоне, Зона будет легко захвачена противником или нейтрализована, если вы сможете нокаутировать врага в зоне, прежде чем они смогут ее захватить. В любом случае вам может потребоваться отойти от своей позиции, чтобы вернуть точку. Защита точки захвата требует хорошего знания сильных сторон вашего танка и окружающей среды, чтобы найти хорошие районы и укрытия.

Фланговый

Фланговый бой - одна из основных тактик, которую должен признать каждый. Фланговое движение - это движение юнитов, чтобы обойти врага на свою сторону, а затем нанести ему удар. В танковой войне фланговое движение абсолютно необходимо для победы над врагом. Если скоординировано, это заставит противника вступить в бой в двух разных направлениях: на фронте, где будут находиться основные силы, и на сторонах, где находятся фланговые силы. Это снизит их распределение огневой мощи по двум целям, в то время как фланговые силы и основные силы по-прежнему могут сосредоточить свою огневую мощь только на одной силе противника.Помимо снижения внимания противника к одной цели, фланговые силы также имели преимущество в том, что они могли добраться до одной из основных слабых сторон танка - его боковой брони. Это позволит фланкерам не только получить преимущество над противником, но и дать ему смертельное преимущество над своими силами.

Для обхода с фланга требуются танки, которые очень мобильны из-за быстрой тактики, но при этом имеют орудие, которое может надежно победить врага. Не следует отдавать приоритет броне, потому что это снизит мобильность, и, надеюсь, если тактика будет выполнена правильно, основные силы должны будут получать основной удар огневой мощи врага, а не фланговые силы.Таким образом, лучший танк для этой работы - это легкий или средний танк.

Снайперская

Как и в реальной жизни, эта тактика требует умения и терпения. Умение точно определять дальность и поражать очень удаленных целей, терпение ждать, пока противник войдет прямо в ваш диапазон стрельбы. Если вы сможете использовать не только огневую мощь вашего танка, но и окружающую среду, противник, возможно, никогда не сможет точно определить ваше местоположение, и вы сможете отстреливать их одного за другим.

ПТ-САУ лучше всех справляются с этой задачей из-за их низкого силуэта и мощного орудия по сравнению с танками, но страдают от ограниченного угла стрельбы (если вы не используете американские или британские танки, в этом случае их силуэт большой, но позволяет большая степень возгорания).

Драка

Здесь все становится агрессивным. Никаких фантастических дальних выстрелов или умелых маневров, просто подойдите ближе и лично к противнику, спереди и по центру. Эта тактика требует быстрых рефлексов и интуиции, и, что наиболее важно, умения произвести первый выстрел по врагу.Первый выстрел - самый важный выстрел в драке, потому что на близких дистанциях эта тактика используется во время боя, броня танка может быть незначительной, а также первый выстрел может помешать попытке врага произвести выстрел вообще, если вы могут вывести из строя своего стрелка, тогда они вообще не могут выстрелить.

Любой танк действительно может использовать эту тактику, здесь важнее всего два фактора: сколько танков у вашей команды и значение пробития вашего орудия. Таким образом, легкий танк может сыграть эту роль, если у него очень мощное орудие, и противник не уступит ему в численности.Ударьте по способности противника вести ответный огонь, уничтожая каждый вражеский танк или его стрелка, если вы не верите, что можно нанести удар одним выстрелом. Сокрушайте их, окружайте их роем, но не давайте врагу преимущества, потому что в драке можно использовать все, что угодно.

Режимы игры

Если вы желаете большего азарта в игре, вы можете попробовать другие режимы с их собственными особенностями!

Предполагается, что характеристики
Simulator Battles также соответствуют Realistic Battle, если не указано иное.
Сухопутные войска - Особенности игрового режима
Аркада (AB) Реалистичный (RB) Симулятор (SB)
  • Имеется индикатор прицеливания и пробития
  • Дальномер всегда включен
  • 3D-маркеров обозначают вражескую и дружественную технику и дальность действия
  • Табло показывает состав машин обеих команд
  • Мощность двигателя увеличена
  • Нет самолетов, принадлежащих игроку - доступны только определенные матчи
  • Ограничено тремя возрождениями
  • Нет индикатора прицеливания или пробития
  • Дальномер только на избранных танках с модификацией
  • 3D-маркеры обозначают только дружественную технику
  • Табло
  • показывает состав машины единственной команды игрока
  • Мощность двигателя соответствует реальным характеристикам
  • Самолет игрока можно привезти и использовать
  • Появляется с использованием «очков возрождения», заработанных за участие в матче
  • Дружественный огонь ведется
  • Вид только "от первого лица" с места командира
  • Прицел перенесен в фактическое положение оптики
  • Транспортные средства ограничены разрешенным транспортным средством в событиях симулятора
  • 3D маркеры отсутствуют
  • Невозможно захватить цель из-за отсутствия маркеров
  • Система выбора транспортного средства ограничена одним транспортным средством для каждого воздуха и земли.
  • Одно или два возрождения в зависимости от типа машины

Как упоминалось ранее, режим Аркадного боя является рекомендуемым стартовым режимом, поскольку он прощает новичков с помощью помощи в огневой мощи (индикаторы прицеливания и пробивания) и мобильности (повышенная мощность двигателя ), чтобы познакомиться с механикой игры. После того, как вы освоитесь с игрой, можно рассмотреть реалистичные бои и симуляторы для дальнейшего погружения в битвы War Thunder. Реалистичные сражения и симуляторы, благодаря более сложному стилю игры, также предлагают улучшенные награды после битвы.

В War Thunder есть чему поучиться, так что все остальные советы можно найти здесь! Вот несколько советов, которые мы можем дать вам, если вы все еще новичок в War Thunder Ground Battles и хотите получить совет или идеи о том, как сражаться с определенной техникой.

  • M4 Shermans - тяжелые американские средние танки, которые трудно взломать, но у корпуса есть определенные слабые места, такие как трансмиссия, а боковая броня очень тонкая, большая и плоская для легкого проникновения.
  • Panzer III и IV - основные немецкие средние танки в первых рядах, вот несколько советов...
    • Их довольно легко вынуть, если ударить по их передней пластине как можно ближе к перпендикулярному углу, но передняя часть гласиса перед передней пластиной в основном неуязвима, поэтому прицеливайтесь немного выше при наведении на переднюю пластину. чтобы избежать круглого рикошета от гласиса.
    • Стрельба по Panzers в пустом пространстве в середине подвески, скорее всего, приведет к сгоранию боеукладки или топливного бака под баком, что обеспечит их нокаут.
  • Т-34 - ранняя гибель во втором ранге с их чрезвычайно наклонной передней броней.Пока вы не получите мощное орудие, способное пробить лобовую броню, как у Panzer IV F2, вот несколько советов ...
    • Нацельтесь на стороны башни, области, которые выглядят как «щеки» на лице. Это слабые места и они намного слабее лобовой части корпуса. Стреляйте в правую сторону, потому что там сидит наводчик. Когда это поражено, Т-34 не может стрелять. Как только это будет сделано, прицельтесь влево, чтобы выбить заряжающего, поэтому, если он сможет стрелять, следующий выстрел займет больше времени.Закончите тем, что либо дождитесь, пока не войдет новый наводчик и не убьет его, либо при этой возможности обойдите Т-34 с фланга и обстреляйте его более слабую боковую броню по кабине водителя спереди.
    • Цельтесь в броню корпуса на холме, когда она находится под вами. Таким образом, вы можете минимизировать наклонную эффективность танка, поскольку обращенная к вам броня будет менее наклонной, если вы можете видеть ее под углом около 90 градусов. Толщина брони корпуса составляет всего 45 мм, и без наклонного преимущества ее легко пробить.
    • Засадите Т-34 на его бортах, он менее наклонен, чем лобовая броня. Если возможно, вы также можете прицелиться в небольшую поляну над гусеницей, но ниже наклонной боковой брони, чтобы ударить без наклонной 45-мм боковой пластины позади гусеницы.
  • Освоение различных точек обзора камеры жизненно важно в танковых сражениях:
    • Вид наводчика , названный Снайперский режим в опции управления, необходим для точных выстрелов по дальним целям или для поражения слабых мест.
    • Командирский вид , названный Бинокль в опции управления, необходим для просмотра холмов и препятствий.
    • Вид водителя, иногда полезно заглядывать под препятствия.
    • Вид башни , увеличенный внешний вид (от третьего лица) (по умолчанию щелчок правой кнопкой мыши), необходим для ближнего боя (особенно на городских картах).
  • Воспользуйтесь биноклем , это бесплатно .Эта игровая подсказка указывает на главный элемент Сухопутных войск : обнаружение врагов до того, как они заметят вас. Умение устроить засаду на врагов, чтобы нанести первый удар - лучший способ выиграть танковый бой. Привязка команды Binoculars к параметрам управления (категория «Управление танком») позволит вам наблюдать за ландшафтом со значительным увеличением, сохраняя при этом корпус за укрытием и башню, нацеленную в текущем направлении.
    • Смотря в бинокль, наводчику можно приказать прицелиться туда, куда вы смотрите, щелкнув левой кнопкой мыши.Эту функцию можно использовать для точных выстрелов с большого расстояния, когда обзор стрелка (снайперский режим) закрыт кустами или имеет меньшее увеличение (масштаб), чем бинокль .
    • Наиболее важно то, что положение обзора бинокля - с точки зрения командира, которая почти всегда выше, чем вид стрелка («Снайперский режим» в параметрах управления), что позволяет вам сканировать и обнаруживать препятствия и холмы, не подвергая воздействию ваш купол.
  • Управляющая команда «Танк: короткая остановка, » (без привязки клавиш по умолчанию) при нажатии и удерживании стабилизирует и постепенно замедляет танк до полной остановки.Абсолютное спасение при движении на высокой скорости и внезапной встрече с противником: продолжение движения на полной скорости затруднит прицеливание, а при торможении вы не сможете прицелиться, пока танк не будет должным образом остановлен. Короткая остановка - лучший способ выжить в неожиданной дуэли.
  • Буксирный крюк (клавиша по умолчанию: 0) действительно работает очень хорошо, если вы соблюдаете эти два правила:
    • Точка крепления : если вы хотите откатить танк на гусеницы, прикрепите крюк вверху (прицелившись мышью и нажав кнопку крюка), затем двигайтесь перпендикулярно его гусеницам.Цель состоит в том, чтобы тянуть за верх резервуара, а не за за нижнюю часть по земле.
    • Momentum : если вы хотите перевернуть большой танк или танк, у которого обе гусеницы находятся в воздухе, вам нужен импульс. Наберите скорость с небольшого расстояния, убедитесь, что вы узко проезжаете мимо танка (не врезайтесь в него!), И, когда вы крадетесь мимо него: посмотрите назад и ЗАКЛЮЧИТЕ танк, продолжая ускоряться на полной скорости ! Прикрепите крючок к вершине или в самой дальней точке от вас, если это возможно, чтобы действительно потянуть его назад.Ваш танк внезапно прикрепится к своей цели, и инерция жестоко вернет ее вверх. Практика показывает, что практически все легкие и средние танки, а также многие тяжелые танки можно вернуть на прежнее место с первого раза.
  • Не покидайте битву, если вы все еще можете возродиться. Вы не только откажетесь от своей команды, но и получите Crew Lock, который не позволит вам использовать любую технику, получившую блокировку.

Напряжение, ток, сопротивление и закон Ома

Добавлено в избранное Любимый 109

Основы электроэнергетики

Приступая к изучению мира электричества и электроники, важно начать с понимания основ напряжения, тока и сопротивления.Это три основных строительных блока, необходимых для управления электричеством и его использования. Поначалу эти концепции могут быть трудными для понимания, потому что мы не можем их «видеть». Невооруженным глазом нельзя увидеть энергию, протекающую по проводу, или напряжение батареи, стоящей на столе. Даже молния в небе, хотя и видимая, на самом деле не является обменом энергии между облаками и землей, а является реакцией в воздухе на энергию, проходящую через него. Чтобы обнаружить эту передачу энергии, мы должны использовать измерительные инструменты, такие как мультиметры, анализаторы спектра и осциллографы, чтобы визуализировать, что происходит с зарядом в системе.Однако не бойтесь, это руководство даст вам общее представление о напряжении, токе и сопротивлении, а также о том, как они соотносятся друг с другом.

Георг Ом

Рассмотрено в этом учебном пособии

  • Как электрический заряд соотносится с напряжением, током и сопротивлением.
  • Что такое напряжение, сила тока и сопротивление.
  • Что такое закон Ома и как его использовать для понимания электричества.
  • Простой эксперимент для демонстрации этих концепций.

Рекомендуемая литература

и nbsp

и nbsp

Электрический заряд

Электричество - это движение электронов. Электроны создают заряд, который мы можем использовать для работы. Ваша лампочка, стереосистема, телефон и т. Д. - все используют движение электронов для выполнения работы. Все они работают, используя один и тот же основной источник энергии: движение электронов.

Три основных принципа этого урока можно объяснить с помощью электронов или, более конкретно, заряда, который они создают:

  • Напряжение - это разница в заряде между двумя точками.
  • Текущий - это скорость, с которой происходит начисление.
  • Сопротивление - это способность материала сопротивляться прохождению заряда (тока).

Итак, когда мы говорим об этих значениях, мы на самом деле описываем движение заряда и, следовательно, поведение электронов. Цепь - это замкнутый контур, который позволяет заряду перемещаться из одного места в другое. Компоненты схемы позволяют нам контролировать этот заряд и использовать его для работы.

Георг Ом был баварским ученым, изучавшим электричество.Ом начинается с описания единицы сопротивления, которая определяется током и напряжением. Итак, начнем с напряжения и продолжим.

Напряжение

Мы определяем напряжение как количество потенциальной энергии между двумя точками цепи. Одна точка заряжена больше, чем другая. Эта разница в заряде между двумя точками называется напряжением. Он измеряется в вольтах, что технически представляет собой разность потенциалов между двумя точками, которые передают один джоуль энергии на каждый кулон заряда, который проходит через них (не паникуйте, если это не имеет смысла, все будет объяснено).Единица «вольт» названа в честь итальянского физика Алессандро Вольта, который изобрел то, что считается первой химической батареей. Напряжение представлено в уравнениях и схемах буквой «V».

При описании напряжения, силы тока и сопротивления часто используется аналогия с резервуаром для воды. В этой аналогии заряд представлен количеством воды , напряжение представлено давлением воды , а ток представлен потоком воды . Для этой аналогии запомните:

  • Вода = Заряд
  • Давление = Напряжение
  • Расход = Текущий

Рассмотрим резервуар для воды на определенной высоте над землей.На дне этой емкости находится шланг.

Давление на конце шланга может представлять напряжение. Вода в баке представляет собой заряд. Чем больше воды в баке, тем выше заряд, тем больше давление измеряется на конце шланга.

Мы можем представить этот резервуар как батарею, место, где мы накапливаем определенное количество энергии, а затем высвобождаем ее. Если мы опорожняем наш бак определенным количеством жидкости, давление, создаваемое на конце шланга, падает. Мы можем думать об этом как об уменьшении напряжения, например, когда фонарик тускнеет по мере разрядки батарей.Также уменьшается количество воды, протекающей через шланг. Меньшее давление означает, что течет меньше воды, что приводит нас к течению.

Текущий

Мы можем представить количество воды, текущей по шлангу из бака, как ток. Чем выше давление, тем выше расход, и наоборот. С водой мы бы измерили объем воды, протекающей по шлангу за определенный период времени.18 электронов (1 кулон) в секунду проходят через точку в цепи. Ампер в уравнениях обозначается буквой «I».

Предположим теперь, что у нас есть два резервуара, каждый со шлангом, идущим снизу. В каждом резервуаре одинаковое количество воды, но шланг одного резервуара уже, чем шланг другого.

Мы измеряем одинаковое давление на конце любого шланга, но когда вода начинает течь, расход воды в баке с более узким шлангом будет меньше, чем расход воды в баке с более широкий шланг.С точки зрения электричества, ток через более узкий шланг меньше, чем через более широкий шланг. Если мы хотим, чтобы поток через оба шланга был одинаковым, мы должны увеличить количество воды (заряда) в баке с помощью более узкого шланга.

Это увеличивает давление (напряжение) на конце более узкого шланга, проталкивая больше воды через бак. Это аналогично увеличению напряжения, которое вызывает увеличение тока.

Теперь мы начинаем видеть взаимосвязь между напряжением и током.Но здесь следует учитывать третий фактор: ширину шланга. В этой аналогии ширина шланга - это сопротивление. Это означает, что нам нужно добавить еще один термин в нашу модель:

  • Вода = заряд (измеряется в кулонах)
  • Давление = напряжение (измеряется в вольтах)
  • Расход = ток (измеряется в амперах, или сокращенно «амперах»)
  • Ширина шланга = сопротивление

Сопротивление

Снова рассмотрим наши два резервуара для воды, один с узкой трубой, а другой с широкой.

Само собой разумеется, что мы не можем пропустить через узкую трубу такой же объем, как более широкая, при том же давлении. Это сопротивление. Узкая труба «сопротивляется» потоку воды через нее, даже если вода находится под тем же давлением, что и резервуар с более широкой трубой.

В электрическом смысле это представлено двумя цепями с одинаковым напряжением и разным сопротивлением. Цепь с более высоким сопротивлением позволит протекать меньшему количеству заряда, то есть в цепи с более высоким сопротивлением будет меньше тока, протекающего через нее.18 электронов. Это значение обычно представлено на схемах греческой буквой «& ohm;», которая называется омега и произносится как «ом».

Закон Ома

Объединив элементы напряжения, тока и сопротивления, Ом разработал формулу:

Где

  • В = Напряжение в вольтах
  • I = ток в амперах
  • R = Сопротивление в Ом

Это называется законом Ома.Скажем, например, что у нас есть цепь с потенциалом 1 вольт, током 1 ампер и сопротивлением 1 Ом. Используя закон Ома, мы можем сказать:

Допустим, это наш резервуар с широким шлангом. Количество воды в баке определяется как 1 В, а «узость» (сопротивление потоку) шланга определяется как 1 Ом. Используя закон Ома, это дает нам ток (ток) в 1 ампер.

Используя эту аналогию, давайте теперь посмотрим на резервуар с узким шлангом. Поскольку шланг более узкий, его сопротивление потоку выше.Определим это сопротивление как 2 Ом. Количество воды в резервуаре такое же, как и в другом резервуаре, поэтому, используя закон Ома, наше уравнение для резервуара с узким шлангом составляет

.

а какой ток? Поскольку сопротивление больше, а напряжение такое же, это дает нам значение тока 0,5 А:

Значит, в баке с большим сопротивлением ток меньше. Теперь мы видим, что если мы знаем два значения закона Ома, мы можем решить третье.Продемонстрируем это на эксперименте.

Эксперимент по закону Ома

Для этого эксперимента мы хотим использовать батарею на 9 В для питания светодиода. Светодиоды хрупкие и могут пропускать через них только определенное количество тока, прежде чем они перегорят. В документации к светодиоду всегда будет «текущий рейтинг». Это максимальное количество тока, которое может пройти через конкретный светодиод, прежде чем он перегорит.

Необходимые материалы

Для проведения экспериментов, перечисленных в конце руководства, вам потребуется:

ПРИМЕЧАНИЕ. Светодиоды - это так называемые «неомические» устройства.Это означает, что уравнение для тока, протекающего через сам светодиод, не так просто, как V = IR. Светодиод вызывает в цепи то, что называется «падением напряжения», тем самым изменяя величину протекающего через нее тока. Однако в этом эксперименте мы просто пытаемся защитить светодиод от перегрузки по току, поэтому мы пренебрегаем токовыми характеристиками светодиода и выбираем номинал резистора, используя закон Ома, чтобы быть уверенным, что ток через светодиод безопасно ниже 20 мА.

В этом примере у нас есть батарея на 9 В и красный светодиод с номинальным током 20 мА, или 0.020 ампер. На всякий случай мы бы предпочли не управлять максимальным током светодиода, а его рекомендуемым током, который указан в его техническом описании как 18 мА или 0,018 ампер. Если просто подключить светодиод непосредственно к батарее, значения закона Ома будут выглядеть так:

следовательно:

, а поскольку сопротивления еще нет:

Деление на ноль дает бесконечный ток! Что ж, на практике не бесконечно, но столько тока, сколько может дать батарея. Поскольку мы НЕ хотим, чтобы через светодиод проходил такой большой ток, нам понадобится резистор.Наша схема должна выглядеть так:

Мы можем использовать закон Ома точно так же, чтобы определить значение резистора, которое даст нам желаемое значение тока:

следовательно:

вставляем наши значения:

решение для сопротивления:

Итак, нам нужно сопротивление резистора около 500 Ом, чтобы ток через светодиод не превышал максимально допустимый.

500 Ом не является обычным значением для стандартных резисторов, поэтому в этом устройстве вместо него используется резистор 560 Ом.Вот как выглядит наше устройство вместе.

Успех! Мы выбрали номинал резистора, который достаточно высок, чтобы ток через светодиод не превышал его максимального номинала, но достаточно низкий, чтобы ток был достаточным, чтобы светодиод оставался красивым и ярким.

Этот пример светодиода / токоограничивающего резистора является обычным явлением в хобби-электронике. Вам часто придется использовать закон Ома, чтобы изменить величину тока, протекающего по цепи. Другой пример такой реализации - светодиодные платы LilyPad.

При такой настройке вместо того, чтобы выбирать резистор для светодиода, резистор уже встроен в светодиод, поэтому ограничение тока выполняется без необходимости добавлять резистор вручную.

Ограничение тока до или после светодиода?

Чтобы немного усложнить задачу, вы можете разместить токоограничивающий резистор по обе стороны от светодиода, и он будет работать точно так же!

Многие люди, впервые изучающие электронику, борются с идеей, что резистор, ограничивающий ток, может находиться по обе стороны от светодиода, и схема по-прежнему будет работать как обычно.

Представьте себе реку в непрерывной петле, бесконечную, круглую, текущую реку. Если бы мы построили там дамбу, вся река перестала бы течь, а не только с одной стороны. Теперь представьте, что мы помещаем водяное колесо в реку, которое замедляет течение реки. Неважно, где в круге находится водяное колесо, оно все равно замедлит поток на всей реке .

Это чрезмерное упрощение, поскольку токоограничивающий резистор не может быть размещен где-либо в цепи ; он может быть размещен на любой стороне светодиода для выполнения своей функции.

Чтобы получить более научный ответ, мы обратимся к закону напряжения Кирхгофа. Именно из-за этого закона резистор, ограничивающий ток, может располагаться по обе стороны светодиода и при этом иметь тот же эффект. Для получения дополнительной информации и некоторых практических задач с использованием KVL посетите этот веб-сайт.

Ресурсы и продвижение вперед

Теперь вы должны понять концепции напряжения, тока, сопротивления и их взаимосвязь.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *