Mitsubishi Delica Van — это обычный фургон, подходящий для людей, которые любят путешествовать и спать в своих машинах.

Комфорт: Что касается комфорта, фургон оснащен электрическими автоматическими фарами, электрическими зеркалами, сиденьями с подогревом, подлокотниками, огромным люком на крыше и некоторыми универсальными сиденьями.Просторное пространство и очень удобные сиденья внутри фургона создают ощущение, что вы сидите в роскошном автомобиле, а не в случайной машине, похожей на тостер. Так что этот фургон идеально подходит для дальних поездок и автомобильных путешествий.

Полный привод: Delica использует такую ​​же систему тяги и трансмиссию, что и Mitsubishi Pajero, с опцией турбодизеля 2,8 или бензинового двигателя V6 3,0. Его тяга разработана Mitsubishi Super Select с низкими передачами и такой же блокировкой центрального дифференциала, что и во всех Mitsubishi 4WD.Это означает, что фургоны Delica обладают такой же мощностью, как и другие полноприводные автомобили Mitsubishi. Единственная небольшая разница в том, что Delicas сделаны в соответствии с требованиями фургона.

Микроавтобус на восемь пассажиров или крохотный домик на двоих: Delica Van без проблем может с комфортом перевезти 8 человек. Если у вас нет большой семьи, вы можете использовать Delica как крошечный и уютный дом на колесах для 2 человек.

Легкое в ремонте транспортное средство: все Delicars построены с очень простым электронным блоком управления.Таким образом, работа по ремонту всех внутренних деталей и двигателя довольно проста. Если у вашей Delica есть какие-то проблемы, вы сможете исправить их с помощью некоторых запасных частей и небольших механических знаний.

Запасные части доступны повсюду: Mitsubishi — известная в мире компания, поэтому вы можете легко купить запчасти для своей Delica в местных гаражах. Кроме того, вы можете заказать запчасти через интернет-сайты.

Превосходный наземный минивэн: Delica может доставить вас практически куда угодно.Это очень удобно, и при необходимости вы можете превратить его в крошечный домик. Припарковать машину не так сложно по сравнению с более крупными автобусами или грузовиками, поэтому она подходит для ваших приключений.

На рынке подержанных автомобилей цена Mitsubishi Delica варьируется от 3000 до 8000 долларов (цена FOB). Цена б / у Mitsubishi Delica зависит от года выпуска, пробега и других условий автомобиля. Таким образом, вы можете основываться на этих факторах, чтобы выбрать Delica, подходящую вашим требованиям.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16

Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Справка из автошколы

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Mitsubishi Delica Bushmaster

ЭТОТ курносый, квадратный Bushmaster начал свою автомобильную карьеру в Японии как стандартный белый Mitsubishi Delica.

Примерно через 45 000 км он приземлился в Австралии, где парни Delica 4×4 из Platinum Vehicle Sales превратили его в приключенческий мобиль. Они хотят показать, как эти бывшие в употреблении импортные автомобили могут быть адаптированы к индивидуальным требованиям, и матово-оранжевый Mitsubishi Delica Bushmaster здесь — один из многих — плюс еще немного.

У него 44 895 км на часах и, учитывая почти все, что на него бросили, ценник в 58 888 долларов. Звучит немного богато, пока вы не начнете складывать.Прямой нержавеющий кузов, покрытый оранжево-серой оберткой, а также 35-миллиметровый подъемник подвески на красивых 16-дюймовых черных легкосплавных дисках CSA, обутых в шины Maxxis 980 Bravo AT.

Боковые подножки являются самыми низкими точками установки и обеспечивают некоторую защиту двигателя, трансмиссии и трансмиссии; но они слишком малы для того, чтобы отвлекаться на грубой основе. Стандартный дорожный просвет Delica составляет — на автомобиле с платформой, аналогичной Outlander Mitsubishi — 210 мм.

Передняя часть — это подталкивающая штанга JAOS, а сверху расположена световая панель, охватывающая всю крышу, вместе с тентом на крыше и боковым навесом, установленным на трех багажниках на крыше Whispbar. Внизу фургона длиной 4,7 метра находится буксировочная балка и лестница на цельной откидной двери багажного отделения.

С тремя рядами сидений Delica позиционируется как восьмиместный, но семь было бы более комфортным. Задний ряд можно сложить в стороны, чтобы получить дополнительное грузовое пространство, а при укладке двух задних рядов вниз можно разместить двуспальную кровать.

Шторы для всех задних окон являются частью сделки, а раздвижные задние двери имеют электрический усилитель открывания и закрывания.

Японские элементы роскоши продолжаются в салоне с черными кожаными сиденьями и настоящим лесом глянцевой отделки под дерево на приборной панели. Два больших перчаточных ящика и небольшой информационно-развлекательный экран для аудио и спутниковой навигации заполняют приборную панель.

Органы управления, в частности рычаг переключения передач шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач, удобно ложатся в руки.Не ожидайте многого от английского шрифта на спутниковой навигации — радио также подбросит пару японских частот, прежде чем остановится на местной станции.

Заведите 2,4-литровый бензиновый двигатель этой Delica, спрятанный в этом курносом носу (есть 2,2-литровый вариант с турбодизелем), и вперед. Это знакомая силовая установка, которую можно найти в других моделях Mitsubishi, таких как Lancer и Outlander, она развивает мощность 125 кВт при 6000 об / мин и 230 Нм. При поддержке подрулевых переключателей для трансмиссии CVT, Bushmaster без труда не отставал от городского или автомобильного движения.

В стандартной комплектации он весит 1800 кг. Расход топлива в смешанном режиме без слишком большого количества полноприводных автомобилей должен составлять около 10,0 л / 100 км. Топливный бак составляет 80 литров, и в справочнике рекомендуется 95RON. Услуги предоставляются через полгода или каждые 10 000 км.

При порывистом ветре и легком рулевом управлении невозможно было избежать высокой дорожной высоты Bushmaster — вариант с палаткой имеет общую высоту более двух метров, а на указанной скорости 100 км / ч световая полоса издает легкий свист.

Однако фургон с передним приводом превращается в безопасную и комфортную походку по лесным тропам, где нет ветра.Комфортность езды хороша при устранении мелких гофр, а высокий дорожный просвет обеспечивает отличный обзор спереди и по бокам.

Сверхкороткий капот упрощает поиск ловушек на трассе, а также облегчает поворот в узких местах. Все это, плюс наборный 4WD и блокировка дифференциала (но не на низком диапазоне) добавляют уверенности при преодолении слякоти.

Рисунок протектора Maxxis — это благо, но мы ограничены зазором. Колесная артикуляция в порядке, только не на высоте.Если планируется вывести Delica на более сложные трассы, рекомендуется поднять еще больший подъемник — мы не уверены, как это повлияет на динамику автомобиля.

Есть небольшая авантюра в том, чтобы уехать с не заводским импортом, но есть немалая механическая общность с другими Mitsubishis, поставляемыми с завода. Плюс к этому компания имеет хорошую репутацию благодаря надежности и долговечности.

Delica проста в управлении, достаточно хорошо управляется и хорошо работает с легким грузом на борту. В достаточно компактном корпусе много места в салоне, и есть масса вариантов нарядов, которые превратят одного из них из семейного фургона в исследователя, постоянно занятого исследованием.

Возможно, перед тем, как отправиться в путь, можно преобразовать спутниковую навигацию на местный жаргон или просто заменить.

КОНТАКТ

Platinium Продажа автомобилей: 62 South Pine Road, Brendale, Qld, 4500.
Телефон: 13 50 52
Интернет: Delica 4×4; Платиновые автомобили

Единое окно

Менеджер по продажам Джо Раффаэле хочет показать клиентам Platinum диапазон возможностей индивидуальной настройки этих деликатесов с использованием импортных и местных компонентов, от легкосплавных дисков до палаток на крыше.

Mitsubishis покупают на японских аукционных домах, основываясь на индивидуальных рейтингах автомобилей. «Поэтому мы работаем над минимальным рейтингом, а не минимальным пробегом», — сказал Джо. «У нас есть здесь 130 000 км, некоторые — 70 км. Мы стараемся охватить как можно более широкий спектр услуг, а также удовлетворить потребности экономных ».

Platinum также создает склад запасных частей, чтобы стать универсальным центром обслуживания, ремонта и запчастей для всех Delicas.

Хронология

Mitsubishi D5 Delica — пятое поколение серии автомобилей, впервые появившихся в 1960-х годах в Японии в качестве кузова с надстройкой.Название модели, по общему мнению, происходит от слова «Delivery Car».

Австралия знала его сначала как Chrysler L300 Express, а с 1980 года — Starwagon.

В первую очередь коммерческий, многоцелевой фургон, он также стал восьмиместным пассажирским двигателем, как и известные автобусы Volkswagen Kombi и Transporter.

Первая полноприводная версия, основанная на ранних версиях Pajero, была представлена ​​в Японии в 1982 году, а годом позже прибыла в Австралию с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и 1,8-литровым двигателем.Некоторые люди до сих пор клянутся, что это полноприводный автофургон.

Последней из представленных здесь машин Mitsubishi Express был коммерческий фургон, представленный в 2003 году и снятый с австралийского рынка в 2013 году из-за присвоенного ANCAP рейтинга аварийности в одну звезду.

Delica пятого поколения, представленная в 2007 году и спроектированная как восьмиместный пассажирский автомобиль, продолжает производиться и продаваться в Японии.

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу feedback @ whichcar.com.au.

Oddball Mitsubishi Delica идеальная машина для приключений

«Если вы достаточно долго будете гоняться за профессионалами вокруг горы, вы приобретете немного собственного мастерства».

Если вы хотите стать профессиональным фотографом, занимающимся спортом на открытом воздухе, для получения отличного снимка недостаточно иметь глаз. Чтобы добраться туда, нужно обладать вседорожными навыками. Для стрелка Эндрю Стрейна это означает, что его любимое снаряжение — это не просто камера и сумка для объектива, а сплитборд, зимнее снаряжение и Mitsubishi Delica.

Штрейн, штатный фотограф с немногим более года, снимает отдаленные районы Британской Колумбии гораздо дольше. Как и многие фотографы, он начинал как любитель, а затем перешел к съемкам друзей в экспедициях на сноуборде и съемкам на горнолыжном курорте Уистлера. Оттуда он начал поиски дальше, названия изданий, над которыми он работал, перекликались с той работой, которую он делал: Powder, Mountain, Backcountry, Snowboard Canada, и Kootenay Mountain Culture .

Не пропустите: Honda Civic 1977 года выпуска — веселая маленькая машина времени

До недавнего времени фотография на открытом воздухе была сезонным занятием для Strain. Он тоже провел лето в сельской местности Британской Колумбии, но как старатель, ищущий медь, цинк и золото.

«Каждый день вы садитесь в вертолет и летите на вершину горы», — говорит он. «Я бы взял с собой фотоаппарат — иногда ты первый, кто фотографирует место. Иногда вы даже можете быть первым, кто это увидит.”

Однако по мере того, как качество его работы улучшилось — в данном случае Стрейн самоуничижителен, но его фотографии впечатляют — спрос увеличился, и клиенты стали стучаться к нему в дверь круглый год. Было принято решение стать штатным фотографом, и для передвижения по провинции требовалось подходящее оборудование. Войдите в Delica.

Забавно, что машина, которая никогда не предназначалась для наших берегов, так идеально подходит для Канады.Находясь на полпути между Volkswagen Westfalia и Toyota Tacoma, Delica обеспечивает комфортный для кочевников образ жизни первого и непревзойденное мастерство последнего. Он достаточно просторен, чтобы спать, в нем много сидений для всей команды, он достаточно узкий, чтобы пройти по трассе для квадроцикла, и имеет достаточный дорожный просвет, чтобы действительно погрузиться в бездну.

Delica выглядит как нечто среднее между Toyota Previa и грузовиком-монстром, и вот что это такое. Strain’s 1996 года — это обновленная версия модели четвертого поколения.Внизу у него шасси, подобное шасси внедорожника Pajero, выигравшего Париж-Дакар, а мощность исходит от 2,8-литрового турбодизельного двигателя мощностью 140 лошадиных сил и большого крутящего момента. У него хорошая понижающая коробка передач и раздвижные двери — все, что может понадобиться исследователю.

В Ванкувере, особенно в Ванкувере, доля владельцев Delica резко возросла. К 2009 году на дорогах было около 1000 таких маленьких фургонов, а сегодня членский состав канадского клуба владельцев Delica приближается к 8000. Есть специализированные импортеры, специализированные механики, фан-клубы, специалисты по запчастям и настройщики.Кажется, что люди действительно их любят, но не все.

Подробнее: У этих автомобилей — включая Mitsubishi Delica Space Gear — одни из самых странных имен, которые мы видели.

«Когда я подъезжал, у меня выскакивали механики», — смеется Стрейн. «Говоря:« О нет, мы не работаем над этими вещами! Убери! »

Причина? Доступность запчастей для Delicas за пределами нижнего материка может быть проблемой, и ни одно ремонтное предприятие не хочет, чтобы их магазин был загроможден какой-то странностью японского рынка.Однако по большей части Delica — надежная и прочная машина. Что ж, учитывая его возраст.

«Что с этим не так? Что с этим не случилось? » Штамм посмеивается. «Это 20-летний минивэн!»

В данном случае проблема возникает из-за защелки заднего люка, но Стрейн приготовил запасной трос. Более того, мелкие мелочи из-за возраста не помешают ему отправиться в очередное эпическое путешествие Делики.

Штамм уже однажды возил свою Delica на Аляску, и на это потребовалось всего три дня. По контракту на съемки с тремя лыжниками из США, он направился в крошечный городок Хейнс, место, которое позиционирует себя как «столица приключений на Аляске». Поездка могла бы быть даже короче, если бы обнаружилось несколько подводных камней фотографа.

«Свет над Даффи-Лейк-роуд был просто потрясающим, — говорит он. «Я продолжал останавливаться и стрелять, пока не стемнело».

Не упустите возможность: как разбогатеть на этих японских классиках будущего

Он ночевал у сноубордиста и экологического активиста Тамо Кампоса, прежде чем отправиться в Уайтхорс, чтобы повидаться с семьей.Delica переоборудован для сна с кроватью, которую построил Стрейн, но он рад, что не застрял на ней в Хейнсе все время: три почти сплошных недели дождя не давали команде расслабиться.

В конце концов, они сделали вернуться назад по шоссе на Аляске, к ним прилетела подружка Стрэйна Аликс Маккей и принесла с собой немного удачи.

«Мы нашли пилота, который составлял карту местности во время своего пребывания на вертолете, и попал в удивительный хели-ски», — Стрейн качает головой. «Три недели дождей, а она прилетает и просто убивает их в первый день.”

Маккей заканчивает степень магистра ландшафтной архитектуры в Университете Британской Колумбии. Ранней осенью пара планирует вернуться на север Британской Колумбии: тезис Маккея касается спроектированного ландшафта вдоль шоссе Аляски и способов его улучшения.

Идея состоит в том, чтобы сделать маршрут более привлекательным для туристов, заменив основные остановки для отдыха чем-то, что позволит насладиться захватывающими дух пейзажами.Стрейн называет это «переосмыслением путешествия». Сам он только что получил работу в туристическом агентстве Британской Колумбии, снова проехал по шоссе Аляски на своем Delica, а затем провел пять месяцев, путешествуя по провинции, захватывая все, от виноградников Оканагана до заснеженных вершин на севере.

Это другой вид геологоразведки, другое использование геологического фона Штамма и его фотографии на открытом воздухе. Не ограничиваясь традиционной древесиной, металлами, водой и рыбой, Б.Величайший природный ресурс С. — ее безмерная красота.

См. Также: Прощание с легендарным Мицубиси Лансер Эволюшн

Делика выводит его на улицу, и с его объективом Стрейн демонстрирует провинцию всему миру. Это благородное занятие, но это не просто фотография.

«Каждый уличный фотограф хочет побывать на природе», — говорит он. «Вот почему мы это делаем, вот почему мы все там».

Погоня за профессионалами вокруг горы или путешествуя по пустынной дороге, Delica найдет здесь больше чем один.Это машина, созданная для приключений, и мы этим занимаемся в Британской Колумбии.

1995 Mitsubishi Delica с турбонаддувом 4×4 для бездорожья

Представьте себе все места, которые вы могли бы покорить на приподнятом внедорожном Mitsubishi Delica: сафари по джунглям через Кению, сушу в заснеженных горных хребтах Аляски, исследование тропических лесов в Бразилии — вы получите картину. Эти жаждущие острых ощущений флюиды не улетучиваются, когда вы едете по городу на своем Land Rover, G-wagen или 4Runner; Тем не менее, представьте себя за рулем Delica Star Wagon 1995 года выпуска, и вы начнете верить, что этот полноприводный фургон старой школы, готовый к приключениям, может превратить ваши самые смелые экспедиции в реальность.

Смотреть фото галерею (38) Фото

Не буду углубляться в историю Delica, но коротко: Mitsubishi начала производить их в 1968 году, и, к сожалению, они никогда не продавались здесь. Delicas начиналась как коммерческие пикапы и грузовые фургоны, а потребительские / легковые модели были представлены лишь десять лет спустя.Многие журналисты и фанаты называют Delica «дитя любви» между Mitsubishi Pajero / Montero и обычным минивэном. Добавьте к этому тот факт, что он полноприводный и может быть легко превращен в кемпер, в котором можно спать, и конечный результат — один из самых мощных наземных транспортных средств JDM нашего времени.

Желаете приключений? Вот 2 сборки, предназначенные для автономного использования:
Off-Road Honda Fit
NSX camper

Сегодняшний пример — это модель четвертого поколения и модель с турбодизелем, которая называет Тайбэй своим домом.Джентльмен, которого зовут просто Лай, является его владельцем. В этих транспортных средствах не так много лошадиных сил, но достаточно крутящего момента и сцепления, чтобы преодолевать препятствия и перемещаться по любой неровной местности. Лай внес некоторые изменения, чтобы справиться с этими препятствиями, установив 3-дюймовый подъемный комплект от Pro Comp, более прочные оси и мощные грунтовые шины от Cooper. Некоторые другие крутые модификации включают одноразовую титановую выхлопную систему, нестандартную дугу, много освещения (он встроил переключатели включения / выключения в центральную консоль), двойные багажники на крыше и заднюю лестницу.

Смотреть фото галерею (38) Фото

Внутри он отказался от стандартных задних сидений и вместо откидной скамейки-футона с отделениями для хранения вещей внизу. На потолке Delica есть металлическая стойка, которая позволяет разместить дополнительное место для хранения, а также множество других безделушек и мелких деталей, разбросанных по всему салону.Мой личный фаворит — мундштук для его пачки сигарет сразу за рулем Nardi. Следует также отметить, что на борту есть воздушный компрессор, поэтому Лай может использовать любые пневматические инструменты, которые могут ему понадобиться, или накачать шины, когда этого потребуют обстоятельства.

Я понимаю, что это немного отличается от регулярного программирования здесь, на Супер Стрит, но, надеюсь, вы сможете оценить то, что строители делают за пределами типичной области. Не секрет, что сообщество грузовиков и наземных судов продолжает расти в наших лесах, и с учетом того, что Mitsubishi Delica теперь разрешен для импорта благодаря правилу 25 лет, возможно, скоро мы увидим больше таких появление на наших местных автомобильных соревнованиях и любимых трассах OHV.

Смотреть фото галерею (38) Фото

Особая благодарность фотографу Джону Му за то, что он изо всех сил сделал для нас эти великолепные фотографии Делики Лая в лесу и на берегу океана.

1995 Mitsubishi Delica Star Wagon Turbo Дизель 4×4

ДВИГАТЕЛЬ 2,5-литровый турбодизель 4D56; TF035 турбо; Интеркулер 4М40; кастом титановый выхлоп

DRIVETRAIN трехступенчатый автомат с повышающей передачей; Оси G2, 5.