Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

MITSUBISHI/ DELICA с аукциона Японии, стоимость и фото.

MITSUBISHI DELICA

Год: 2004 Объем: 1780 Цена продажи: 29 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SK82VM Распил: 160 122 ₽
Пробег: 43 000 км. Оценка: 0 Конструктор: 211 411 ₽
Лот: 9520 (ARAI Bayside) Дата: 2021-03-26

Цена продажи:

29 000 ¥

Распил: 160 122 ₽

Конструктор: 211 411 ₽

MITSUBISHI DELICA

Год: 2001 Объем: 2200 Цена продажи: 30 000 ¥
КПП: F5() Кузов: SK22VM Распил: 160 811 ₽
Пробег: 113 000 км.
Оценка: RA Конструктор: 212 099 ₽
Лот: 77069 (TAA Chubu) Дата: 2021-04-22

Цена продажи: 30 000 ¥

Распил: 160 811 ₽

Конструктор: 212 099 ₽

MITSUBISHI DELICA

Год: 2011 Объем: 1800 Цена продажи: 31 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SKP2VM Распил: 161 499 ₽
Пробег: 180 000 км. Оценка: R Конструктор: 212 787 ₽
Лот: 62004 (TAA Minami Kyushu) Дата: 2021-04-06 Полная пошлина 719 773 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 31 000 ¥

Распил: 161 499 ₽

Конструктор: 212 787 ₽

Полная пошлина: 719 773 ₽

?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MITSUBISHI DELICA

商用 Van

Год: 2007 Объем: 1780 Цена продажи: 33 000 ¥
КПП: AT() Кузов: SK82VM Распил: 162 875 ₽
Пробег: 264 000 км.
Оценка: WR Конструктор: 214 164 ₽
Лот: 5007 (Isuzu Kobe) Дата: 2021-03-19 Полная пошлина 714 817 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 33 000 ¥

Распил: 162 875 ₽

Конструктор: 214 164 ₽

MITSUBISHI DELICA

DX

Год: 2007 Объем: 2000 Цена продажи: 33 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SKF2VM Распил: 162 875 ₽
Пробег: 138 000 км.
Оценка: RA Конструктор: 214 164 ₽
Лот: 2636 (ARAI Bayside) Дата: 2021-04-09 Полная пошлина 942 031 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 33 000 ¥

Распил:

162 875 ₽

Конструктор: 214 164 ₽

MITSUBISHI DELICA

Exceed

Год: 1996 Объем: 2400 Цена продажи: 33 000 ¥
КПП: CAT(FR) Кузов: PA4W Распил: 162 875 ₽
Пробег: 238 000 км. Оценка:
3.5
Конструктор: 214 164 ₽
Лот: 90533 (CAA Chubu) Дата: 2021-04-14

Цена продажи: 33 000 ¥

Распил: 162 875 ₽

Конструктор: 214 164 ₽

MITSUBISHI DELICA

Год: 2011 Объем: 1800 Цена продажи: 34 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SKP2VM Распил: 163 564 ₽
Пробег: 180 000 км. Оценка: R Конструктор: 214 852 ₽
Лот: 4013 (TAA Minami Kyushu) Дата: 2021-03-30 Полная пошлина 721 838 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 34 000 ¥

Распил: 163 564 ₽

Конструктор: 214 852 ₽

Полная пошлина: 721 838 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MITSUBISHI DELICA

DXヘイショウ

Год: 2008 Объем: 1800 Цена продажи: 35 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SK82VM Распил: 164 252 ₽
Пробег: 119 000 км. Оценка: R Конструктор: 215 540 ₽
Лот: 70256 (MIRIVE Osaka) Дата: 2021-02-25 Полная пошлина 722 526 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 35 000 ¥

Распил: 164 252 ₽

Конструктор: 215 540 ₽

MITSUBISHI DELICA

4WD

Год: 2008 Объем: 1800 Цена продажи: 36 000 ¥
КПП: CA() Кузов: SK82MM Распил: 164 940 ₽
Пробег: 251 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 216 229 ₽
Лот: 48 (JU Hokkaido) Дата: 2021-04-23 Полная пошлина 723 214 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 36 000 ¥

Распил: 164 940 ₽

Конструктор: 216 229 ₽

MITSUBISHI DELICA

DX

Год: 2008 Объем: 1800 Цена продажи: 40 000 ¥
КПП: AT() Кузов: SK82VM Распил: 167 693 ₽
Пробег: 121 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 218 982 ₽
Лот: 76 (ORIX Fukuoka Nyusatsu) Дата: 2021-04-13 Полная пошлина 725 967 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 40 000 ¥

Распил: 167 693 ₽

Конструктор: 218 982 ₽

MITSUBISHI DELICA

Год: 1999 Объем: 2000 Цена продажи: 41 000 ¥
КПП: FAT() Кузов: P07V Распил: 168 381 ₽
Пробег: 43 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 219 670 ₽
Лот: 4282 (TAA Hiroshima) Дата: 2021-04-13

Цена продажи: 41 000 ¥

Распил: 168 381 ₽

Конструктор: 219 670 ₽

MITSUBISHI DELICA

4WD

Год: 2009 Объем: 2000 Цена продажи: 43 000 ¥
КПП: F5() Кузов: SKF2MM Распил: 169 758 ₽
Пробег: 227 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 221 046 ₽
Лот: 7069 (TAA Tohoku) Дата: 2021-02-25 Полная пошлина 950 291 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 43 000 ¥

Распил: 169 758 ₽

Конструктор: 221 046 ₽

Полная пошлина: 950 291 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MITSUBISHI DELICA

Diesel

Год: 2003 Объем: 2500 Цена продажи: 45 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SK56VM Распил: 171 134 ₽
Пробег: 81 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 222 423 ₽
Лот: 20157 (JU Aichi) Дата: 2021-04-22

Цена продажи: 45 000 ¥

Распил: 171 134 ₽

Конструктор: 222 423 ₽

MITSUBISHI DELICA

Год: 2002 Объем: 1800 Цена продажи: 46 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SK82VM Распил: 171 823 ₽
Пробег: 51 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 223 111 ₽
Лот: 7166 (TAA Kinki) Дата: 2021-03-23

Цена продажи: 46 000 ¥

Распил: 171 823 ₽

Конструктор: 223 111 ₽

MITSUBISHI DELICA

DX

Год: 2001 Объем: 2200 Цена продажи: 46 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SK22VM Распил: 171 823 ₽
Пробег: 287 000 км. Оценка: R Конструктор: 223 111 ₽
Лот: 4364 (TAA Kyushu) Дата: 2021-04-20

Цена продажи: 46 000 ¥

Распил: 171 823 ₽

Конструктор: 223 111 ₽

MITSUBISHI DELICA

DX

Год: 2007 Объем: 2000 Цена продажи: 48 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SKF2VM Распил: 173 199 ₽
Пробег: 138 000 км. Оценка: RA Конструктор: 224 488 ₽
Лот: 6069 (ARAI Bayside) Дата: 2021-04-16 Полная пошлина 954 420 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 48 000 ¥

Распил: 173 199 ₽

Конструктор: 224 488 ₽

MITSUBISHI DELICA

DX

Год: 2006 Объем: 1800 Цена продажи: 49 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SK82VM Распил: 173 887 ₽
Пробег: 99 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 225 176 ₽
Лот: 7331 (TAA Kinki) Дата: 2021-04-13

Цена продажи: 49 000 ¥

Распил: 173 887 ₽

Конструктор: 225 176 ₽

MITSUBISHI DELICA

Год: 2011 Объем: 1800 Цена продажи: 50 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SKP2VM Распил: 174 576 ₽
Пробег: 187 000 км. Оценка: R Конструктор: 225 864 ₽
Лот: 4201 (TAA Hiroshima) Дата: 2021-03-02 Полная пошлина 732 850 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 50 000 ¥

Распил: 174 576 ₽

Конструктор: 225 864 ₽

Полная пошлина: 732 850 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MITSUBISHI DELICA

Год: 1996 Объем: 2400 Цена продажи: 50 000 ¥
КПП: CAT(FR) Кузов: PA4W Распил: 174 576 ₽
Пробег: 76 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 225 864 ₽
Лот: 4172 (TAA Hiroshima) Дата: 2021-04-06

Цена продажи: 50 000 ¥

Распил: 174 576 ₽

Конструктор: 225 864 ₽

MITSUBISHI DELICA

Год: 2011 Объем: 1800 Цена продажи: 50 000 ¥
КПП: AT() Кузов: SKP2VM Распил: 174 576 ₽
Пробег: 219 000 км. Оценка: R Конструктор: 225 864 ₽
Лот: 112 (ORIX Atsugi Nyusatsu) Дата: 2021-04-28 Полная пошлина 732 850 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 50 000 ¥

Распил: 174 576 ₽

Конструктор: 225 864 ₽

Полная пошлина: 732 850 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MITSUBISHI/ DELICA с аукциона Японии, стоимость и фото.

MITSUBISHI DELICA

Год: 2006 Объем: 2000 Цена продажи: 51 000 ¥
КПП: F5() Кузов: SKF2VM Распил: 175 264 ₽
Пробег: 204 000 км. Оценка: R Конструктор: 226 552 ₽
Лот: 1043 (KCAA Yamaguchi) Дата: 2021-03-12

Цена продажи: 51 000 ¥

Распил: 175 264 ₽

Конструктор: 226 552 ₽

MITSUBISHI DELICA

XG

Год: 1997 Объем: 2400 Цена продажи: 52 000 ¥
КПП: CAT(FR) Кузов: PA4W Распил: 175 952 ₽
Пробег: 75 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 227 241 ₽
Лот: 30145 (CAA Gifu) Дата: 2021-03-30

Цена продажи: 52 000 ¥

Распил: 175 952 ₽

Конструктор: 227 241 ₽

MITSUBISHI DELICA

Год: 2003 Объем: 2500 Цена продажи: 52 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SK56VM Распил: 175 952 ₽
Пробег: 80 000 км. Оценка: *** Конструктор: 227 241 ₽
Лот: 80070 (JU Gifu) Дата: 2021-04-17

Цена продажи: 52 000 ¥

Распил: 175 952 ₽

Конструктор: 227 241 ₽

MITSUBISHI DELICA

4WD

Год: 2000 Объем: 3000 Цена продажи: 53 000 ¥
КПП: CAT(FULLTIME4WD) Кузов: PD6W Распил: 176 640 ₽
Пробег: 224 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 227 929 ₽
Лот: 4345 (TAA Hiroshima) Дата: 2021-04-27

Цена продажи: 53 000 ¥

Распил: 176 640 ₽

Конструктор: 227 929 ₽

MITSUBISHI DELICA

Cargo ) 3seats

Год: 2007 Объем: 2000 Цена продажи: 54 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SKE6VM Распил: 177 329 ₽
Пробег: 120 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 228 617 ₽
Лот: 4118 (JU Aichi) Дата: 2021-03-11 Полная пошлина 959 376 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 54 000 ¥

Распил: 177 329 ₽

Конструктор: 228 617 ₽

MITSUBISHI DELICA

Год: 2002 Объем: 1800 Цена продажи: 54 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SK82VM Распил: 177 329 ₽
Пробег: 157 000 км. Оценка: RA Конструктор: 228 617 ₽
Лот: 4697 (TAA Kyushu) Дата: 2021-03-23

Цена продажи: 54 000 ¥

Распил: 177 329 ₽

Конструктор: 228 617 ₽

MITSUBISHI DELICA

Год: 2000 Объем: 1800 Цена продажи: 55 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SK82VM Распил: 178 017 ₽
Пробег: 118 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 229 305 ₽
Лот: 1085 (ARAI Bayside) Дата: 2021-03-19

Цена продажи: 55 000 ¥

Распил: 178 017 ₽

Конструктор: 229 305 ₽

MITSUBISHI DELICA

Год: 2009 Объем: 2000 Цена продажи: 57 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SKF2VM Распил: 179 393 ₽
Пробег: 149 000 км. Оценка: RA Конструктор: 230 682 ₽
Лот: 4152 (TAA Kyushu) Дата: 2021-04-06 Полная пошлина 961 853 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 57 000 ¥

Распил: 179 393 ₽

Конструктор: 230 682 ₽

Полная пошлина: 961 853 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MITSUBISHI DELICA

Год: 2007 Объем: 1800 Цена продажи: 57 000 ¥
КПП: AT() Кузов: SK82VM Распил: 179 393 ₽
Пробег: 65 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 230 682 ₽
Лот: 90341 (MIRIVE Osaka) Дата: 2021-04-08 Полная пошлина 737 667 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 57 000 ¥

Распил: 179 393 ₽

Конструктор: 230 682 ₽

MITSUBISHI DELICA

Aero

Год: 2002 Объем: 2400 Цена продажи: 59 000 ¥
КПП: CA(FR) Кузов: PA4W Распил: 180 770 ₽
Пробег: 99 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 232 058 ₽
Лот: 9509 (LAA Okayama) Дата: 2021-03-19

Цена продажи: 59 000 ¥

Распил: 180 770 ₽

Конструктор: 232 058 ₽

MITSUBISHI DELICA

Год: 2008 Объем: 1800 Цена продажи: 60 000 ¥
КПП: CAT() Кузов: SK82VM Распил: 181 458 ₽
Пробег: 114 000 км. Оценка: R Конструктор: 232 747 ₽
Лот: 18387 (TAA Yokohama) Дата: 2021-03-20 Полная пошлина 739 732 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 60 000 ¥

Распил: 181 458 ₽

Конструктор: 232 747 ₽

MITSUBISHI DELICA

DX

Год: 2012 Объем: 1600 Цена продажи: 60 000 ¥
КПП: F5() Кузов: BVM20 Распил: 181 458 ₽
Пробег: 223 000 км. Оценка: 0 Конструктор: 232 747 ₽
Лот: 9508 (ARAI Bayside) Дата: 2021-04-02 Полная пошлина 676 416 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 60 000 ¥

Распил: 181 458 ₽

Конструктор: 232 747 ₽

Полная пошлина: 676 416 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MITSUBISHI DELICA

平床 1.25/1.0t

Год: 2004 Объем: 2000 Цена продажи: 60 000 ¥
КПП: F5() Кузов: SKE6VM Распил: 181 458 ₽
Пробег: 109 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 232 747 ₽
Лот: 5022 (NISSAN Osaka) Дата: 2021-04-26

Цена продажи: 60 000 ¥

Распил: 181 458 ₽

Конструктор: 232 747 ₽

MITSUBISHI DELICA

Год: 2009 Объем: 2000 Цена продажи: 64 000 ¥
КПП: F5() Кузов: SKF2VM Распил: 184 211 ₽
Пробег: 153 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 235 500 ₽
Лот: 1023 (KCAA Minami Kyushu) Дата: 2021-03-10 Полная пошлина 967 634 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 64 000 ¥

Распил: 184 211 ₽

Конструктор: 235 500 ₽

Полная пошлина: 967 634 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MITSUBISHI DELICA

Год: 2006 Объем: 2000 Цена продажи: 67 000 ¥
КПП: F5() Кузов: SKF6VM Распил: 186 276 ₽
Пробег: 303 000 км. Оценка: R Конструктор: 237 564 ₽
Лот: 8304 (JU Fukuoka) Дата: 2021-04-02

Цена продажи: 67 000 ¥

Распил: 186 276 ₽

Конструктор: 237 564 ₽

MITSUBISHI DELICA

DX

Год: 2011 Объем: 1800 Цена продажи: 69 000 ¥
КПП: AT() Кузов: SKP2VM Распил: 187 652 ₽
Пробег: 215 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 238 941 ₽
Лот: 20225 (JU Aichi) Дата: 2021-02-04 Полная пошлина 745 926 ₽

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

Цена продажи: 69 000 ¥

Распил: 187 652 ₽

Конструктор: 238 941 ₽

Полная пошлина: 745 926 ₽ ?

Стоимость является ориентировочной, включая все расходы в г. Владивосток. Расчёт может быть не корректным. Обратитесь к нам, оставив заявку, чтобы получить консультацию.

MITSUBISHI DELICA

4WD Aero ル-フ

Год: 2003 Объем: 2200 Цена продажи: 69 000 ¥
КПП: 5MT() Кузов: SK22MM Распил: 187 652 ₽
Пробег: 339 000 км. Оценка: Конструктор: 238 941 ₽
Лот: 5016 (JU Tokyo) Дата: 2021-04-26

Цена продажи: 69 000 ¥

Распил: 187 652 ₽

Конструктор: 238 941 ₽

MITSUBISHI DELICA

Год: 2006 Объем: 1800 Цена продажи: 70 000 ¥
КПП: F5() Кузов: SK82VM Распил: 188 341 ₽
Пробег: 93 000 км. Оценка: 2 Конструктор: 239 629 ₽
Лот: 4456 (TAA Kyushu) Дата: 2021-02-02

Цена продажи: 70 000 ¥

Распил: 188 341 ₽

Конструктор: 239 629 ₽

MITSUBISHI DELICA

4WD

Год: 2006 Объем: 2000 Цена продажи: 70 000 ¥
КПП: F5() Кузов: SKF2MM Распил: 188 341 ₽
Пробег: 255 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 239 629 ₽
Лот: 133 (JU Niigata) Дата: 2021-02-12

Цена продажи: 70 000 ¥

Распил: 188 341 ₽

Конструктор: 239 629 ₽

MITSUBISHI DELICA

フメイ

Год: 2006 Объем: 1800 Цена продажи: 70 000 ¥
КПП: 5F() Кузов: SK82VM Распил: 188 341 ₽
Пробег: 139 000 км. Оценка: 3.5 Конструктор: 239 629 ₽
Лот: 164 (BAYAUC) Дата: 2021-04-07

Цена продажи: 70 000 ¥

Распил: 188 341 ₽

Конструктор: 239 629 ₽

отзывы, цены, характеристики, комплектации.

Заказ из Японии в Fujiyama Trading
"Спасибо команде Фуджиямы трейдинг за помощь в приобретении авто. Для клиентов всё максимально упрощенно и не болит голова за все непонятные бумажные моменты. Сопровождение от самого начала и до момента вручения авто. В целом всем доволен. Бояться нечего, система налажена. Если появилось желание купить качественной честный авто из Японии, не откладывайте, чем дальше тем дороже. Самой машиной доволен, привлекает внимание людей в теме. Подходят на парковках, расспрашивать прям стоя в пробках. За ценой ..." Читать далее на бенз не слежу уже третий месяц)" "Огромное спасибо Андрею и фирме Фудзияма-Трейдинг за приобретение данного автомобиля! За его профессионализм, честность и порядочность, за его умение и желание работать с клиентом, за понимание и помощь в выборе и последующем сопровождении сделки!
Выбирал из многих фирм, кто занимается поставкой на Абхазию. Но после общения с Андреем и его подходе к клиенту, остановился именно на них! и не жалею ни сколько! И если в будущем придется прибегнуть к такой же схеме, . .." Читать далее то обращусь именно к нему, вне всяких сомнений!
Так же огромное спасибо его коллеге Гамлету за помощь (и профессионализм!!) при регистрации автомобиля!
Про авто, его состояние и решение проблем расскажу чуть позже на дроме. Но, в целом, машиной очень доволен!" "Мечта была такою долгой
Теперь она уж рядом дома
На расстоянии вытянутой руки
Садись в салон и заводи…

Она теплом меня согреет
И километры многие преодолеет
Прохладу летом предоставит
С комфортом, в нужный пункт доставит

Представь пройти пешком тот путь
Его ни как, ни чем не обмануть
Тойота молча выполнит задание
На год не глянет своего создания

Если кто сомневается в этой фирме позвоните мне с вопросами о покупке авто из Японии.
Мой тел. ..." Читать далее 8 918 044 28 17 ст. Павловская Краснодарского края

"

"Всем добрый день!

Я, Александр, по рекомендации своего партнёра, приобрёл через фирму Фудзияма-Трейдинг автомобиль LEXUS LS600h 2007 года!

Подбор и торги осуществлял Андрей. Хочу отметить высочайший профессионализм и порядочность в работе этого сотрудника. В ходе подбора автомобиля были учтены все мои пожелания и требования. Автомомобиль превзошел все мои ожидания!

При сохранении начального бюджета, Андрею удалось подобрать автомобиль чётко по моим критериям. Это уникальное качество в настоящее время ..." Читать далее редкость, и им обладает Андрей. Он выполнил все мои требования к покупке Автомобиля.
Считаю компанию Фудзияма-Трейдинг, и сотрудников работающих в ней, а также их партнёров в Японии, надёжными, честными, и ответственными!
Рекомендую всем не боятся покупать автомобили из Японии через эту фирму, и наслаждаться высочайшим Японским качеством!!!
"

Какой аккумулятор устанавливается на Митсубиси Делика

Митсубиси Делика представляет собой компактный минивэн от японского производителя Mitsubishi Motors. Автомобиль был впервые продемонстрирован в 1968г. Транспортное средство продается во множестве различных конфигураций, начиная от минивэна, заканчивая пикапом. Транспортное средство строится на одной платформе с Mitsubishi L200. Автомобиль получил свое наименование исходя из сочетания Delivery Car -автомобиль для доставки. Транспортное средство выпускалось на выбор под различными наименованиями L300, L400 на территории Европы. В Японии автомобиль производился как Express.

История модели

Автомобиль на текущий момент насчитывает 4 поколения. Первое из них появилось в 1968г. Автомобиль использовал универсальное шасси Т100. Автомобиль получил силовой агрегат КЕ44, объем которого составил 1088куб.см. Его мощность составляла 58л.с. Максимальная грузоподъемность составляла 600кг и автомобиль мог развивать скорость до 115км/ч. В дальнейшем производитель представил более современные модели грузового и пассажирского фургона.

В 1971 производитель выпустил на рынок несколько обновленную версию под брендовым наименованием Митсубиси Делика 75. Среди характерных отличий можно назвать получение небольшой радиаторной решетки, а также более мощный двигатель, мощность его составила 86л. с. Более слабый двигатель оставался доступным на предыдущих моделях, но в дальнейшем он исчез окончательно.

После окончания изменений в 1974 автомобиль получил практически обновленный передок с увеличенным количеством пластиковых элементов, а также двойными осветительными приборами, которые установлены под линией штамповки. Эту модификацию производитель назвал Митсубиси Делика 1400.

2 поколение Митсубиси Делика появилось в 1979. Производитель выбрал несколько новых названий для транспортного средства, включая L300 Express или Colt Solar. Производился в кузове микроавтобус до 1986г. Изготовление модели бортового грузовика продолжалось вплоть до 1994г. В 1987 году корейский автогигант Хендай купил лицензию на производство бортового грузовика и производил его под наименованием Портер вплоть до 1997.

Первоначально Митсубиси Делика производился как заднеприводный грузовик с рамой, а в дальнейшем началось производство полноприводной модификации. Производитель изначально выпускал эту модификацию исключительно для внутреннего рынка, а затем стали поставлять в другие страны. Автомобиль поставлялся в нескольких основных типах корпусов: микроавтобус с разными вариантами высоты крыши, а также укороченной базой. Дополнительно производились модификации грузовика. Все модели 2 поколения оснащались либо карбюраторными силовыми агрегатами от 1.4 до 2.0л, и дизелями с атмосферными или турбированными модификациями.

Автомобиль 2 раза был подвержен модификации. В 1982 производитель несущественно изменил осветительные приборы, а также планку решетки радиатора. В 1986 производитель на грузовой модификации.

В 1986 производитель начал выпускать грузовую модификацию транспортного средства. Автомобиль имел название Митсубиси Делика Стар Вагон для рынка Азии. В странах Европы автомобиль производился под наименованием L300. В Америке его называли Митсубиши Вэн или Вагон. Продавать это поколение в Японии прекратили в 2004г. В Китае производились бензиновые модификации вплоть до конца 2017г. Как и с предыдущим поколением, лицензию на производство выкупила компания Хендай и производила под названием Н100. В 1993 корейский автогигант провел существенные изменения, а также провел глубокий рестайлинг. Сохранились исключительно двигатель, трансмиссия и подвеска.

Оригинальная Митсубиси Делика Стар Вагон 2 раза пережила рестайлинг. Впервые он был произведен в 1990, в результате чего была существенно переработана передняя оптика, улучшены молдинги, а также появилась подсветка надписи на задней двери. Несколько изменены стекла в салоне.

Второй рестайлинг был проведен в 1997г. Автомобиль получил измененный передний бампер, а также была несущественно изменена нижняя часть радиаторной решетки, а также оформление фар.

Четвертое поколение выпускалось с 1994 по 1996г. При этом автомобиль получил гораздо более низкий коэффициент лобового сопротивления благодаря улучшенной аэродинамике. Автомобиль получил название Митсубиси Делика Спейс Гир. Грузовая модификация получила наименование Митсубиси Делика Карго. Автомобиль использовал 2.5л турбодизельный или атмосферный силовой агрегат, аналогичный 3 поколению.

В 1997 производитель провел комплексный рестайлинг. Автомобиль получил полностью обновленную форму капота, а также передних крыльев. Использовался ряд бамперов, которые не обладали встроенной дугой безопасности. Автомобиль получил более надежное управление работой двигателя, что существенно повысило его мощность.

Какой аккумулятор устанавливался на Митсубиши Делика?

Митсубиши делика аккумулятор, как и большинство аккумуляторных батарей для японских автомобилей производится компанией Furukawa Battery. Производитель выпускает множество батарей в год и полностью закрывает потребности японского производства в аккумуляторах на делику. Аккумулятор относится к среднему ценовому сегменту и является традиционным свинцово-кислотным источником питания.

Какой аккумулятор на мицубиси делика:

  • Производитель выбирал мицубиси делика аккумулятор исходя из основных параметров, первоочередным среди которых является ток холодной прокрутки или стартовый импульс. Для компактного автомобиля вполне достаточно показателя в 590А.
  • Емкость относительно низкая по меркам своего класса. Производитель выбрал источник питания в 68Ач. При необходимости можно установить аккумуляторную батарею с большей емкостью.
  • выполняется в японском корпусе 80D26L. Его габариты 260х173x225мм.
  • Полярность подключения аккумулятора обратная.

Митсубиси делика аккумулятор характеристики:

Бренд

Модель

Показатель емкости А/ч

Стартовый ток

Гарантийный период

Стоимость без обмена

FURUKAWA BATTERY

Япония

FB Super Nova 80D26L 12В 68Ач 590А

68

590

36

7650

 

Со временем аккумуляторная батарея выйдет из строя. В таком случае потребуется качественная замена. Приобрести подходящие модели вы можете в нашем интернет-магазине. Наши специалисты подобрали для вашего использования ряд аккумуляторных батарей отличного качества в бюджетном и высшем ценовом сегменте.

Какой аккумулятор выбрать среди премиум-сегмента?

Бренд

Модель

Показатель емкости А/ч

Стартовый ток

Гарантийный период

Стоимость без обмена

Alphaline

Южная Корея

AlphaLINE EFB SE 100D26L обр 12В 68Ач 730А

68

730

36

9250

FURUKAWA BATTERY

Япония

FB 7000 90D26L 12В 73Ач 750А

73

750

36

8550

Banner Power Bull P70 29 12В 70Ач 560А

70

560

40

8200

 

Какой аккумулятор выбрать среди бюджетного сегмента

Бренд

Модель

Показатель емкости А/ч

Стартовый ток

Гарантийный период

Стоимость без обмена

Joker

Южная Корея

Joker MF 80D26L 12В 70Ач 620А

70

620

12

5700

Rombat TA75 M10 75Ah Tornada Asia 12В 75Ач 600А

75

600

24

5100

Bosch S4 (026) 12В 70Ач 630А

70

630

12

6300

 

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

 

Стоимость ремонта Mitsubishi Delica | MT-Car

Ремонт ходовой части:
Замена масла и фильтра ДВС 1 000
Замена воздушного фильтра 200
Замена топливного фильтра 1 000
Замена топливного фильтра (погружной) 2 500
Замена масла в МКПП от 600
Замена масла в АКПП / с фильтром 1 000 / 2 500
Диагностика ходовой части 600
Ремонт тормозной системы:
Замена перед./зад. тормозных колодок 1 000
Замена перед./зад. тормозных дисков от 1 500
Прокачка тормозной системы 800
Замена тормозного суппорта 1 500
Замена рабочего тормозного цилиндра от 1 500
Замена тормозного шланга 500
Диагностика тормозной системы 600
Ремонт системы рулевого управления:
Замена рулевой рейки 7 000
Замена рулевой тяги 1 900
Замена пыльника рулевой тяги 1 900
Замена насоса гидроусилителя (ГУР) от 500
Замена шланга гидроусилителя от 500
Замена наконечника рулевой тяги 600
Диагностика системы рулевого управления 500
Ремонт трансмиссии, подвески, ходовой части:
Замена стоек стабилизатора 800-1 600
Замена втулок стабилизатора 1 000-1 600
Диагностика подвески 600
Замена тяги задней подвески 400-1 500
Замена ШРУСа 2 500
Замена подшипника перед. /зад. ступицы 2 000-5 000
Замена пружины амортизационной стойки 2 000
Замена амортизационной стойки 2 000
Замена сцепления от 5 000
Замена главного цилиндра сцепления от 500
Замена рабочего цилиндра сцепления от 500
Замена привода в сборе 2 000
Замена МКПП 5 000-15 000
Замена АКПП 10 000
Замена поворотного кулака от 2 500
Замена рычага передней подвески 2 500-3 500
Замена сайлентблока рычага 500
Замена продольной тяги задней подвески 400-1 600
Ремонт двигателя, топливной системы, системы выпуска:
Замена охлаждающей жидкости (антифриз) 900
Замена термостата 600-3 000
Замена топливного насоса от 2 500
Замена водяного насоса от 1 000
Замена гидрокомпенсаторов от 10 000
Замена приводного ремня 700
Замена радиатора системы охлаждения 2 500
Замена перед. сальника коленвала от 1 000
Замена прокладки выпускного коллектора от 2 500
Замена прокладок клапанных крышек 4 000
Замена маслосъемных колпачков от 12 000
Замена прокладки ГБЦ 15 000
Кап. ремонт двигателя 50 000
Диагностика ДВС 600
Замена прокладки поддона картера от 1 000
Ремонт электрооборудования:
Замена высоковольтных проводов 600-1 200
Замена генератора 2 500
Замена стартера от 3 000
Замена ламп от 200

Отзывы владельцев Mitsubishi Delica III

Одноклассники Mitsubishi Delica III по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Mitsubishi Delica III

Mitsubishi Delica III, 1989 г

Ездили с друзьями на природу с ночевкой на Mitsubishi Delica III, рыбалка, костер, все «дела». Разложили средний ряд кресел, бросили поверх матрасик, было вполне комфортно. Можно даже при желании почитать что-нибудь под лампой. По бездорожью особо не гонял, в нашей области его, по сути, не так много, так что случая проверить не подвернулось. В багажном отделении установлен сабвуфер, усилитель, есть 4 динамика. Звук вменяемый. Очень нравится, как расположены большие зеркала и парковочные. Одно из них на двери сзади, а второе демонстрирует расстояние от бампера спереди до ближайшего препятствия. Отвратительная шумоизоляция, если кататься по «гравийке» или плохому дорожному покрытию, в салоне стоит чудовищный грохот. Расход солярки у Mitsubishi Delica III меня очень обрадовал. Поговорил с другими владельцами таких агрегатов, у них с автоматическими коробками по городу выходит 13,5 литров в среднем. К тому же полного бака солярки с выключенным передним приводом достаточно на 650-700 литров.

   Достоинства: надежность. Практичность. Расход топлива.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Андрей, Новосибирск


Mitsubishi Delica III, 1990 г

В первую очередь скажу, что уже месяц, как я расстался со своим Mitsubishi Delica III. А это все из-за «заворухи» с правым рулем, у владельцев праворульных автомобилей вариантов было немного: либо продать, либо на з/ч, либо вообще на свалку. Я принял решение продать свою «Делику», хотя это решение далось мне не без труда. Ей приходилось выдерживать масштабное строительство со всеми вытекающими отсюда последствиями. Автомобиль каждый день возил по 800 килограмм кафеля да еще цемента мешков по 30. Могу сказать, что меня такая надёжность очень удивила, так автомобиль при таких- то условиях эксплуатации умудрился не подвести меня ни разу. Доволен еще очень высокой посадкой, функциональностью и удобством приборной панели. Что особенно меня удивило, так это подогрев дворников, огромная лампа на пассажирских местах, присоски дверей. За время эксплуатации сделал также выводы, что резвость и маневренность - это не ее черты. Со временем стало понятно, что на Mitsubishi Delica III лучше ехать без спешки, уверенно и степенно, без резких движений.

   Достоинства: надежность и выносливость. Салон. Проходимость.

   Недостатки: особых нет.

  Игорь, Екатеринбург


Mitsubishi Delica III, 1993 г

Эксплуатирую Mitsubishi Delica III уже 3 года. При аккуратной езде проблем не создает. Очень резвая (Lite- Ace, Town- Ace «делает» по трассе легко). Скорость достигает 160 км/ч, «крейсерская» скорость - 100-120 км/ч. Расход топлива 11,5-12 л/100 км. Заводится хорошо при -20 (аккумулятор, свечи накала свежие). Ремонты в основном мелкие. Немного подтекают сальники кол. вала, но расход масла небольшой. Салон хороший, просторный, кресла раскладываются можно спать в полный рост. По поводу нареканий на 4D56 могу сказать следующее - не верьте ничему, при плохой, неграмотной эксплуатации любой двигатель ломается часто. Турботаймер ставьте обязательно, перед поездкой всегда прогревайте. Чтобы избежать перегревов, обратите внимание на термостат, при прогретом двигателе Mitsubishi Delica III стрелка термометра должна находится чуть выше двух нижних делений и не более одной трети всей шкалы. Зимой можно прикрыть радиатор картонками.

   Достоинства: динамика. Салон.

   Недостатки: трудности с запчастями.

  Роман, Ижевск

 

Отзывы владельцев Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки - Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Мицубиси Делика Д5 2010 года выпуска (три ряда сидений, 7-8 мест) и выше - это универсальный автомобиль для частного дома и бизнеса. Он может практически всё, что требуется для перевозки пассажиров...

13 комментария

Из машин, которые были у меня, это 2-ая ДЕЛИКА Д5. На 1-ой прошёл 165000 км, на этой пока 75000 км. Устраивает всё. Хорошая машина для поездки семьёй на природу, на дачу. Хорошо идёт и по асфальту и...Для своих лет очень хороший авто. 4 года владения оставили только положительные впечатления. Хорошая проходимость, теплая, высокая посадка,большой вместительный салон. Сразу отвечу: на вкус и цвет...

43 комментария

Машина стоит своих денег все работает прекрасно в эксплуатации с 2006г всем всем доволен кузов 5дверный

11 комментарий

Машина отличная во всех смыслах этого, создана для отдыха и путишествий, хороша на трассе, отлична на грунте, может и на тяжелом бездорожии удивить,

1

Лучше авто щас не выпускают,самый универсальный авто очень вместительный при габаритах легковушки (кроме высоты.

2

Просто супер машина два люка,поднят для оформления,двигатель новый с японии пробег двиги минимальный в придачу шноркель лестница на заднию дверь плюс запчасти

1

смотри достоинстваMitsubishi Delica Mitsubishi Delica (Мицубиси Делика) является среднегабаритным четырехдверным и восьмиместным минивэном, имеющим целых три ряда сидений. Мицубиси Делика отличается...

14

восторг и только,авто на все случаи жизни.хотите машину .для отдыха ,развлечения в плане полазить по грязи преодолеть брод да мало ли какой бред придёт в голову,а также если у вас большая семья или...Автомобиль действительно для дальних и загородных поездок. Со специальной резиной (крупный протектор) делает авто не уступающим любым джипам. У меня сейчас модель 7-ми местная. Она мне больше...

9

жалко запретили праворукие завозить. а так бы только обновлял. семейная любимица. сейчас движок меняю. а продовать жалко. рыбалка без полаток. трассу держет 140км идет смело. сковоности в передвижении...

2

по первости было непривычно сидеть выше всех... потом привык... в Норильских условиях это вобще замечательный авто... семье нравится, проходимость отличная... в тундре на вылазке с друзьями есть где...

7

Очень хорошая,и надежная машина супер селект 4 вд ,эксид ,салон от шамоникса,для семьи лучьшая техника,эксплуатирую два года,болячки есть ,но как без них,проходимость отличная,особенно в. ..

6

Долго писать не буду, а вкрации, делика это автомобиль, котроый едет быстро, едет везде, салон люкс со всеми делами, 2 кондея, салон трансформер в грузовой отсек или в спальное место, двигатель и...

2

Взял машину, взамен Шарика 99 года, он же спейс вагон. После него первое ощущение сидишь как в танке, длинная торпеда, хотя с наружи и незаметна. Приемистость экономичность, всё на уровне для минивена...

12

Машинка отличная. Когда еду в машине я просто балдею от неё. Сегодня полчаса тащился в пробке. Вдоль дороги стояло очень много ТАЗов с задранными капотами и кипящими радиаторами. А у моей красавицы...

5

Очень удобный автомобиль для семейного отдыха, для переездов на дальние расстояния. Отличный, удобный, трансформируемый салон. Огромный простор для людей любящих внутренний, да и наружный тюнинг...

1

Вот уже шесть лет я просто в восторге от этой модели.А для путешествий , у нее вабще нет конкурентов . Это дом но калесах.Очень выносливая трансмиссия. Хорошая грузоподъемность и полезная площядь. ..

5

Давненько хотелось что то это кое и вот нашел, состояние хорошее и цена устроила. Пришлось поломать голову а нужен ли такой авто? одно дело видеть его проезжающим а другое когда сам в нем сидишь...

3

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module="SlotModel" data-view="SlotView.345798" data-id="345798" data-qa="LazyBody.block.cpfModules"></div>

Подержанные автомобили Mitsubishi по лучшей цене на продажу | TCV (бывший tradecarview)

Последний шаг для отправки запроса.

Афганистан (+93) Албания (+355) Алжир (+213) Американское Самоа (+1) Андорра (+376) Ангола (+244) Ангилья (+1) Антарктика (+) Антигуа и Барбуда (+1) Аргентина (+54) Армения (+374) Аруба (+297) Австралия (+61) Австрия (+43) Азербайджан (+994) Багамы (+1) Бахрейн (+973) Бангладеш (+880) Барбадос (+1) Беларусь (+375) Бельгия (+32) Белиз (+501) Бенин (+229) Бермудские острова (+1) Бутан (+975) Боливия (+591) Бонайре, Синт-Эстатиус и Саба (+297) Босния и Герцеговина (+387 ) Ботсвана (+267) Остров Буве (+) Бразилия (+55) Британская территория в Индийском океане (+1) Бруней-Даруссалам (+673) Болгария (+359) Буркина-Фасо (+226) Бурунди (+257) Камбоджа (+855) ) Камерун (+237) Канада (+1) Кабо-Верде (+238) Каймановы острова (+1) Центральноафриканская Республика (+236) Чад (+235) Чили (+56) Китай (+86) Остров Рождества (+61 ) Кокосовые острова (Килинг) (+61) Колумбия (+57) Коморские острова (+269) Конго (+242) Конго, Демократическая Республика (+243) Острова Кука (+682) Коста-Рика (+506) Кот-д'Д Ивуар (+225) Хорватия (+385) Куба (+53) Кюрасао (+599 9) Кипр (+357) Чешская Республика (+420) Дания (+45) Джибути (+2 53) Доминика (+1) Доминиканская Республика (+1) Восточный Тимор (+670) Эквадор (+593) Египет (+20) Сальвадор (+503) Экваториальная Гвинея (+240) Эритрея (+291) Эстония (+372) ) Эфиопия (+251) Фолклендские острова (Мальвинские острова) (+ 500) Фарерские острова (+298) Фиджи (+679) Финляндия (+358) Франция (+33) Франция, Метрополитен (+590) Французская Гвиана (+594) Французский Полинезия (+689) Французские южные территории (+) Габон (+241) Гамбия (+220) Грузия (+995) Германия (+49) Гана (+233) Гибралтар (+350) Греция (+30) Гренландия (+299 ) Гренада (+1) Гваделупа (+590) Гуам (+1) Гватемала (+502) Гвинея (+224) Гвинея-Бисау (+245) Гайана (+592) Гаити (+509) Остров Херд и острова Макдональд (+ ) Гондурас (+504) Гонконг (+852) Венгрия (+36) Исландия (+354) Индия (+91) Индонезия (+62) Иран (+98) Ирак (+964) Ирландия (+353) Израиль (+ 972) Италия (+39) Ямайка (+1) Япония (+81) Иордания (+962) Казахстан (+7) Кения (+254) Кирибати (+686) Корея, Республика (+82) Кувейт (+965) Кыргызстан (+996) Лаосская Народно-Демократическая Республика (+856) Латвия (+371) Ливан (+961) Лесото (+266) Либерия (+231) Ливийская Арабская Джамахирия (+218) Лихтенштейн (+423) Литва (+370) Люксембург (+352) Макао (+853) Македония (+389) Мадагаскар (+261) Малави (+265) Малайзия (+60) Мальдивы (+960) Мали (+223) Мальта (+356) Маршалловы острова (+692) Мартиника (+596) ) Мавритания (+222) Маврикий (+230) Майотта (+269) Мексика (+52) Микронезия (+691) Молдова, Республика (+373) Монако (+377) Монголия (+976) Черногория (+382) Монтсеррат (+1) Марокко (+212) Мозамбик (+258) Мьянма (+95) Намибия (+264) Науру (+674) Непал (+977) Нидерланды (+31) Нидерландские Антильские острова (+599) Новая Каледония (+687) ) Новая Зеландия (+64) Никарагуа (+505) Нигер (+227) Нигерия (+234) Ниуэ (+683) Остров Норфолк (+672) Северные Марианские острова (+1) Норвегия (+47) Оман (+968) Пакистан (+92) Палау (+680) Панама (+970) Папуа-Новая Гвинея (+507) Парагвай (+675) Перу (+595) Филиппины (+51) Питкэрн (+63) Польша (+48) Португалия (+ 351) Пуэрто-Рико (+1) Катар (+974) Реюньон (+262) Румыния (+40) Российская Федерация (+7) Руанда (+250) Остров Святой Елены (+290) Сент-Китс и Невис (+1) Сент-Люсия (+1) Сен-Пьер и Микелон (+508) Сент-Винсент и Гренадины (+1) Самоа (+685) Сан-Марино (+378) Сан-Томе и Принсипи (+239) Саудовская Аравия (+966) Сенегал (+221) ) Сербский a (+381) Сейшельские острова (+248) Сьерра-Леоне (+232) Сингапур (+65) Синт-Мартен (+ 1-721) Словакия (+421) Словения (+386) Соломоновы Острова (+677) Сомали (+252) Южная Африка (+27) Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (+) Южный Судан (+211) Испания (+34) Шри-Ланка (+94) Судан (+249) Суринам (+597) Шпицберген и Ян-Майен (+47 ) Свазиленд (+268) Швеция (+46) Швейцария (+41) Сирийская Арабская Республика (+963) Тайвань (+886) Таджикистан (+992) Танзания (+255) Таиланд (+66) Того (+228) Токелау ( +690) Тонга (+676) Тринидад и Тобаго (+1) Тунис (+216) Турция (+90) Туркменистан (+993) Острова Теркс и Кайкос (+1) Тувалу (+688) Уганда (+256) Украина ( +380) Объединенные Арабские Эмираты (+971) Соединенное Королевство (+44) США (+1) Малые отдаленные острова США (+) Уругвай (+598) Узбекистан (+998) Вануату (+678) Ватикан-государство (Святой См. ) (+ 39, 379) Венесуэла (+58) Вьетнам (+84) Виргинские острова (Британские) (+ 1) Виргинские острова (U.S.) (+ 1) Острова Уоллис и Футуна (+681) Западная Сахара (+282) Йемен (+967) Замбия (+260) Зимбабве (+263) ДругоеКод страны

Пожалуйста, выберитеДля личного пользованияДля клиентовЦель покупки

! Пожалуйста, выберите Цель покупки

AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBonaire, Синт-Эстатиус и SabaBosnia и HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократической Республики theCook IslandsCosta RicaCote D'IvoireCroatiaCubaCuracaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuador EgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) Фарерских IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard остров и МакДональда IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIranIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesiaMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPit cairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Том и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSint MaartenSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian арабских RepublicTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican Город-государство (Святой Престол) Венесуэла Вьетнам Виргинские острова (Британские) Виргинские острова (U. S.) Острова Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве Страна

1994 Mitsubishi Delica Space Gear LWB 4x4

Благодаря росту популярности #vanlife внедорожники и грузовики - не единственные транспортные средства, способные съехать с асфальтированной дороги. А когда дело доходит до наземных минивэнов, у японского фургона Mitsubishi Delica особенно много поклонников. Но учитывая, что Mitsubishi не продавала лучшие версии в США, импорт одной из них может быть проявлением терпения.К счастью, если вы так долго искали, у Cars and Bids есть возможность для вас с этим Mitsubishi Delica Space Gear LWB 4 × 4 1994 года выпуска.

Mitsubishi Delica L400 - это минивэн, предназначенный для наземных и бездорожья. Митсубиси Делика 1992 года | Toprank Importers

Ранние модели Mitsubishi Delicas были довольно простыми грузовыми фургонами для доставки, сообщает Hagerty . Отсюда и название: «доставка» и «автомобиль». Но в начале 80-х японский автопроизводитель дал фургону полный привод и модифицированную версию шасси внедорожника Pajero.

Квадратный L300 третьего поколения 1986-1993 годов заменил корпус на раме на цельный, сообщает Autowise . Но его шасси все еще имеет корни Pajero, сообщает Automobile , и у него есть прочный задний мост для бездорожья и полный привод с 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой. Кроме того, он был доступен с большим количеством аксессуаров, включая дифференциалы повышенного трения, охлаждаемые хранилища, цифровые датчики температуры и световые люки.

Тем не менее, его 2,5-литровый четырехцилиндровый турбодизельный двигатель, расположенный посередине, имеет несколько известных проблем, не в последнюю очередь из которых - относительная нехватка мощности.А его конструкция с перекидной кабиной, хотя и интригующая, ставит передние сиденья над осью, что делает езду по ухабам более неудобной.

1994 Mitsubishi Delica Space Gear L400 | Mitsubishi

Модель Mitsubishi Delica L400 Space Gear 1994–2007 годов (да, это полное название) решает некоторые из этих проблем. Как сообщает Crankshaft Culture , благодаря интеркулеру у его 2,8-литрового турбодизельного четырехцилиндрового двигателя нет таких проблем с перегревом. Кроме того, с мощностью 140 л.с. и 232 фунт-фут, он имеет на 54 л.с. больше и на 112 фунт-фут больше.

Кроме того, хотя L400 по-прежнему имеет шасси от Pajero и систему полного привода с раздаточной коробкой, последняя более продвинута, чем версия L300, сообщают пользователи r / Delica sub-Reddit. Это потому, что он имеет настройку, имитирующую современную систему AWD. И вы можете заблокировать межосевой дифференциал, сообщает HonestJohn Classics .

Mitsubishi Delica L400 также имеет несколько улучшений интерьера и экстерьера по сравнению с L300. По словам пользователей форума SingleTrack World , несмотря на то, что он не имеет квадратного дизайна, он тише и удобнее сидеть в нем.А за счет расположенного спереди двигателя и сидений сзади, он безопаснее и просторнее. У L400 также модернизирована подвеска и улучшена управляемость, сообщают пользователи форума DelicaForum .

Mitsubishi Delica Space Gear LWB 4 × 4 1994 года на автомобилях и предложениях 1994 Mitsubishi Delica Space Gear LWB 4 × 4 | Автомобили и предложения

СВЯЗАННЫЙ: Оверлендинг - это то же самое, что и внедорожник?

Mitsubishi предлагала L400 Delica Space Gear 4 × 4 с двумя разными колесными базами.Модель 1994 года, представленная в настоящее время на Cars and Bids , является моделью с длинной колесной базой, отсюда и «LWB». Модель LWB предпочтительнее для круизов по шоссе, сообщает Japanese Classics , из-за ее дополнительной устойчивости.

В то время как многие Mitsubishi Delicas имеют турбодизельные двигатели, этот Space Gear LWB 4 × 4 1994 года оснащен 3,0-литровым бензиновым двигателем V6. Motor1 сообщает, что это самый мощный двигатель мощностью 185 л.с. и 195 фунт-футов. Он связан с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, системой полного привода и задним дифференциалом повышенного трения.

1994 Mitsubishi Delica Space Gear LWB 4 × 4 интерьер сзади | Автомобили и предложения

С завода этот Mitsubishi Delica Space Gear LWB 4 × 4 1994 года имеет прозрачные панели крыши, противотуманные фары, переднюю дугу, подножки, люк на крыше и кондиционер. 3 ряда рядных сидений можно сложить, как и капитанские кресла 2 ряда и . Последний также может поворачиваться. И есть три цифровых датчика на приборной панели: инклинометр, компас и вольтметр батареи.

У фургона также есть несколько дополнений для вторичного рынка.У него 2-дюймовый подъемник подвески, амортизаторы Bilstein, 31-дюймовые шины и сцепное устройство. У него также есть неоригинальный CD / MP3-плеер Boss и камера заднего вида.

1994 Mitsubishi Delica Space Gear LWB 4 × 4 сзади 3/4 | Автомобили и предложения

СВЯЗАННЫЕ С: Есть ли альтернативы фургону Mitsubishi Delica?

Этот автомобиль Mitsubishi Delica имеет несколько недостатков. Есть царапины на колесах и различных панелях кузова. К тому же на нижней стороне есть ржавчина. К тому же на бычьей планке отсутствует эмблема Mitsubishi.

Тем не менее, Cars and Bids сообщает, что дилер по продаже в последнее время выполнил значительный объем работ. Он смазывал подвеску и обслуживал кондиционер. Дилер также заменил жидкости трансмиссии, дифференциала и раздаточной коробки, а также масло и охлаждающую жидкость. И шины, и передние тормозные диски, и колодки, и аккумуляторные батареи новые, как и свечи зажигания, провода свечей зажигания, воздушный и топливный фильтры и ремень ГРМ.

Что делает этот фургон выгодным?

На момент написания этой статьи этот Mitsubishi Delica Space Gear LWB 4 × 4 1994 года котируется на аукционе Cars and Bids по цене 5700 долларов США, до окончания аукциона осталось четыре дня.С пробегом чуть более 118 000 миль, это хороший пример. И это ниже средней рыночной стоимости, особенно с учетом его относительной редкости на данный момент.

СВЯЗАННЫЙ: Автомобили и сделка недели: Lexus LX 470

2000 года

Из-за правила 25 лет, L400 Delicas только что стали допущенными к ввозу. В результате в Штатах их не так много. Но образцы, предлагаемые такими импортерами, как Japanese Classics и Duncan Imports, обычно колеблются в диапазоне от 15 000 до 20 000 долларов.А более ранние модели L300 обычно стоят от 10 000 до 14 000 долларов за Bring a Trailer .

Итак, если вы смотрели на наземный фургон, цена этой Delica может быть подходящей.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Продажа Mitsubishi Delica б / у

Модель Mitsubishi Delica - это многолетняя линейка пикапов и бескапотных автомобилей, разработанная и производимая Mitsubishi Motors Corporation с 1968 года.Сейчас Delica находится в пятом поколении и по-прежнему остается очень экономичным автомобилем с множеством интересных функций, которые можно приобрести. По этим причинам довольно легко понять, почему сегодня так много людей ищут Mitsubishi Delica для продажи. Если вы один из них, не пропустите обзор ниже, он поможет вам узнать больше об этом автомобиле.

Что необходимо знать перед покупкой Mitsubishi Delica на продажу
I. Обзор

Модель Mitsubishi Delica предлагается как универсальный автомобиль или пикап.На экспортном рынке Delica хорошо известна под разными именами, такими как Starwagon и Express в Австралии, L300 в Европе и Новой Зеландии и Mitsubishi Van и Wagon в Соединенных Штатах. Легковые модели получили название Delica Star.

II. Generation Review

1. Первое поколение (1968–1979)

Первое поколение Mitsubishi Delica было представлено в 1968 году. Спустя год после дебюта в серию добавились еще две модели: пассажирский фургон и грузовой фургон.Пассажирский фургон был назван Delica Coach, который может с комфортом разместить до 9 пассажиров.

В 1969 году произведена модернизация двигателя. В 1971 году Mitsubishi выпустила модифицированную версию под названием Delica 75. Она отличалась такой же решеткой радиатора небольшого размера и новым 1,4-литровым двигателем Neptune. Еще одна модификация была дана Delica в 1974 году с двойными фарами. Эта модель получила название «Delica 1400» в Японии, а на других рынках она была известна как Colt T110 или T120.

2. Второе поколение (1979 - 1986)

Второе поколение Delica было выпущено в 1979 году на замену первому поколению.Это поколение пришло с совершенно новым дизайном по сравнению с предыдущим поколением. Также в эту серию было добавлено несколько моделей с множеством внутренних планировок, аппликаций для отдыха и грузового пространства.

В 1982 году в Японии в качестве опции был доступен полный привод. Дизельные версии с полным приводом появились в 1982 году, а бензиновые версии с полным приводом дебютировали в 1983 году.

3. Третье поколение (1986–1994)

Mitsubishi выпустила Delica третьего поколения в 1986 году с серьезными изменениями в дизайне.

Это поколение появилось с более красивым дизайном, чем предыдущие поколения, и имело длинный список приятных функций.

В 1990 году в Австралии в качестве опции был представлен дизельный двигатель без наддува. Это был первый на рынке Mitsubishi Delica с безнаддувным дизельным двигателем.

4. Четвертое поколение (1994 - 2007)

В 1994 году Mitsubishi выпустила на японский рынок модели Delica четвертого поколения под названием Delica Space Gear.В этом поколении грузовиков не выпускалось. Четвертое поколение предлагалось во многих моделях, таких как Exceed, Royota Exceed, Super Exceed, XG и XR. Автомобиль четвертого поколения силен с полным приводом, способным к бездорожью. Он использовал такое же шасси, как и у Паджеро.

5. Пятое поколение (2007 г. - настоящее время)

Пятое поколение появилось в 2007 году в виде минивэна под названием Delica D: 5. Он был построен на основе прототипа Concept D-5, который впервые был представлен в Токио в 2005 году.Это 8-местный минивэн, оснащенный системой полного привода Mitsubishi AWC и бесступенчатой ​​трансмиссией INVECS-III в паре с рядным четырехцилиндровым двигателем 4B12 2,4 л MIVEC.

III. Некоторые отзывы о последних Mitsubishi Delica Vans

Mitsubishi Delica Van - это обычный фургон, подходящий для людей, которые любят путешествовать и спать в своих машинах.

Комфорт: Что касается комфорта, фургон оснащен электрическими автоматическими фарами, электрическими зеркалами, сиденьями с подогревом, подлокотниками, огромным люком на крыше и некоторыми универсальными сиденьями.Просторное пространство и очень удобные сиденья внутри фургона создают ощущение, что вы сидите в роскошном автомобиле, а не в случайной машине, похожей на тостер. Так что этот фургон идеально подходит для дальних поездок и автомобильных путешествий.

Полный привод: Delica использует такую ​​же систему тяги и трансмиссию, что и Mitsubishi Pajero, с опцией турбодизеля 2,8 или бензинового двигателя V6 3,0. Его тяга разработана Mitsubishi Super Select с низкими передачами и такой же блокировкой центрального дифференциала, что и во всех Mitsubishi 4WD.Это означает, что фургоны Delica обладают такой же мощностью, как и другие полноприводные автомобили Mitsubishi. Единственная небольшая разница в том, что Delicas сделаны в соответствии с требованиями фургона.

Микроавтобус на восемь пассажиров или крохотный домик на двоих: Delica Van без проблем может с комфортом перевезти 8 человек. Если у вас нет большой семьи, вы можете использовать Delica как крошечный и уютный дом на колесах для 2 человек.

Легкое в ремонте транспортное средство: все Delicars построены с очень простым электронным блоком управления.Таким образом, работа по ремонту всех внутренних деталей и двигателя довольно проста. Если у вашей Delica есть какие-то проблемы, вы сможете исправить их с помощью некоторых запасных частей и небольших механических знаний.

Запасные части доступны повсюду: Mitsubishi - известная в мире компания, поэтому вы можете легко купить запчасти для своей Delica в местных гаражах. Кроме того, вы можете заказать запчасти через интернет-сайты.

Превосходный наземный минивэн: Delica может доставить вас практически куда угодно.Это очень удобно, и при необходимости вы можете превратить его в крошечный домик. Припарковать машину не так сложно по сравнению с более крупными автобусами или грузовиками, поэтому она подходит для ваших приключений.

IV. Митсубиси Делика Цена

На рынке подержанных автомобилей цена Mitsubishi Delica варьируется от 3000 до 8000 долларов (цена FOB). Цена б / у Mitsubishi Delica зависит от года выпуска, пробега и других условий автомобиля. Таким образом, вы можете основываться на этих факторах, чтобы выбрать Delica, подходящую вашим требованиям.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь - убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Защитная крышка UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская крышка пробоя

0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт с 9 до 17, сб с 9 до 13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

- сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Справка из автошколы

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения - это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Mitsubishi Delica Bushmaster

ЭТОТ курносый, квадратный Bushmaster начал свою автомобильную карьеру в Японии как стандартный белый Mitsubishi Delica.

Примерно через 45 000 км он приземлился в Австралии, где парни Delica 4x4 из Platinum Vehicle Sales превратили его в приключенческий мобиль. Они хотят показать, как эти бывшие в употреблении импортные автомобили могут быть адаптированы к индивидуальным требованиям, и матово-оранжевый Mitsubishi Delica Bushmaster здесь - один из многих - плюс еще немного.

У него 44 895 км на часах и, учитывая почти все, что на него бросили, ценник в 58 888 долларов. Звучит немного богато, пока вы не начнете складывать.Прямой нержавеющий кузов, покрытый оранжево-серой оберткой, а также 35-миллиметровый подъемник подвески на красивых 16-дюймовых черных легкосплавных дисках CSA, обутых в шины Maxxis 980 Bravo AT.

Боковые подножки являются самыми низкими точками установки и обеспечивают некоторую защиту двигателя, трансмиссии и трансмиссии; но они слишком малы для того, чтобы отвлекаться на грубой основе. Стандартный дорожный просвет Delica составляет - на автомобиле с платформой, аналогичной Outlander Mitsubishi - 210 мм.

Передняя часть - это подталкивающая штанга JAOS, а сверху расположена световая панель, охватывающая всю крышу, вместе с тентом на крыше и боковым навесом, установленным на трех багажниках на крыше Whispbar. Внизу фургона длиной 4,7 метра находится буксировочная балка и лестница на цельной откидной двери багажного отделения.

С тремя рядами сидений Delica позиционируется как восьмиместный, но семь было бы более комфортным. Задний ряд можно сложить в стороны, чтобы получить дополнительное грузовое пространство, а при укладке двух задних рядов вниз можно разместить двуспальную кровать.

Шторы для всех задних окон являются частью сделки, а раздвижные задние двери имеют электрический усилитель открывания и закрывания.

Японские элементы роскоши продолжаются в салоне с черными кожаными сиденьями и настоящим лесом глянцевой отделки под дерево на приборной панели. Два больших перчаточных ящика и небольшой информационно-развлекательный экран для аудио и спутниковой навигации заполняют приборную панель.

Органы управления, в частности рычаг переключения передач шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач, удобно ложатся в руки.Не ожидайте многого от английского шрифта на спутниковой навигации - радио также подбросит пару японских частот, прежде чем остановится на местной станции.

Заведите 2,4-литровый бензиновый двигатель этой Delica, спрятанный в этом курносом носу (есть 2,2-литровый вариант с турбодизелем), и вперед. Это знакомая силовая установка, которую можно найти в других моделях Mitsubishi, таких как Lancer и Outlander, она развивает мощность 125 кВт при 6000 об / мин и 230 Нм. При поддержке подрулевых переключателей для трансмиссии CVT, Bushmaster без труда не отставал от городского или автомобильного движения.

В стандартной комплектации он весит 1800 кг. Расход топлива в смешанном режиме без слишком большого количества полноприводных автомобилей должен составлять около 10,0 л / 100 км. Топливный бак составляет 80 литров, и в справочнике рекомендуется 95RON. Услуги предоставляются через полгода или каждые 10 000 км.

При порывистом ветре и легком рулевом управлении невозможно было избежать высокой дорожной высоты Bushmaster - вариант с палаткой имеет общую высоту более двух метров, а на указанной скорости 100 км / ч световая полоса издает легкий свист.

Однако фургон с передним приводом превращается в безопасную и комфортную походку по лесным тропам, где нет ветра.Комфортность езды хороша при устранении мелких гофр, а высокий дорожный просвет обеспечивает отличный обзор спереди и по бокам.

Сверхкороткий капот упрощает поиск ловушек на трассе, а также облегчает поворот в узких местах. Все это, плюс наборный 4WD и блокировка дифференциала (но не на низком диапазоне) добавляют уверенности при преодолении слякоти.

Рисунок протектора Maxxis - это благо, но мы ограничены зазором. Колесная артикуляция в порядке, только не на высоте.Если планируется вывести Delica на более сложные трассы, рекомендуется поднять еще больший подъемник - мы не уверены, как это повлияет на динамику автомобиля.

Есть небольшая авантюра в том, чтобы уехать с не заводским импортом, но есть немалая механическая общность с другими Mitsubishis, поставляемыми с завода. Плюс к этому компания имеет хорошую репутацию благодаря надежности и долговечности.

Delica проста в управлении, достаточно хорошо управляется и хорошо работает с легким грузом на борту. В достаточно компактном корпусе много места в салоне, и есть масса вариантов нарядов, которые превратят одного из них из семейного фургона в исследователя, постоянно занятого исследованием.

Возможно, перед тем, как отправиться в путь, можно преобразовать спутниковую навигацию на местный жаргон или просто заменить.

КОНТАКТ

Platinium Продажа автомобилей: 62 South Pine Road, Brendale, Qld, 4500.
Телефон: 13 50 52
Интернет: Delica 4x4; Платиновые автомобили

Единое окно

Менеджер по продажам Джо Раффаэле хочет показать клиентам Platinum диапазон возможностей индивидуальной настройки этих деликатесов с использованием импортных и местных компонентов, от легкосплавных дисков до палаток на крыше.

Mitsubishis покупают на японских аукционных домах, основываясь на индивидуальных рейтингах автомобилей. «Поэтому мы работаем над минимальным рейтингом, а не минимальным пробегом», - сказал Джо. «У нас есть здесь 130 000 км, некоторые - 70 км. Мы стараемся охватить как можно более широкий спектр услуг, а также удовлетворить потребности экономных ».

Platinum также создает склад запасных частей, чтобы стать универсальным центром обслуживания, ремонта и запчастей для всех Delicas.

Хронология

Mitsubishi D5 Delica - пятое поколение серии автомобилей, впервые появившихся в 1960-х годах в Японии в качестве кузова с надстройкой.Название модели, по общему мнению, происходит от слова «Delivery Car».

Австралия знала его сначала как Chrysler L300 Express, а с 1980 года - Starwagon.

В первую очередь коммерческий, многоцелевой фургон, он также стал восьмиместным пассажирским двигателем, как и известные автобусы Volkswagen Kombi и Transporter.

Первая полноприводная версия, основанная на ранних версиях Pajero, была представлена ​​в Японии в 1982 году, а годом позже прибыла в Австралию с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и 1,8-литровым двигателем.Некоторые люди до сих пор клянутся, что это полноприводный автофургон.

Последней из представленных здесь машин Mitsubishi Express был коммерческий фургон, представленный в 2003 году и снятый с австралийского рынка в 2013 году из-за присвоенного ANCAP рейтинга аварийности в одну звезду.

Delica пятого поколения, представленная в 2007 году и спроектированная как восьмиместный пассажирский автомобиль, продолжает производиться и продаваться в Японии.

Как вам наш новый дизайн сайта? Расскажите нам в комментариях ниже или отправьте нам свое мнение по адресу feedback @ whichcar.com.au.

Oddball Mitsubishi Delica идеальная машина для приключений

«Если вы достаточно долго будете гоняться за профессионалами вокруг горы, вы приобретете немного собственного мастерства».

Если вы хотите стать профессиональным фотографом, занимающимся спортом на открытом воздухе, для получения отличного снимка недостаточно иметь глаз. Чтобы добраться туда, нужно обладать вседорожными навыками. Для стрелка Эндрю Стрейна это означает, что его любимое снаряжение - это не просто камера и сумка для объектива, а сплитборд, зимнее снаряжение и Mitsubishi Delica.

Штрейн, штатный фотограф с немногим более года, снимает отдаленные районы Британской Колумбии гораздо дольше. Как и многие фотографы, он начинал как любитель, а затем перешел к съемкам друзей в экспедициях на сноуборде и съемкам на горнолыжном курорте Уистлера. Оттуда он начал поиски дальше, названия изданий, над которыми он работал, перекликались с той работой, которую он делал: Powder, Mountain, Backcountry, Snowboard Canada, и Kootenay Mountain Culture .

Не пропустите: Honda Civic 1977 года выпуска - веселая маленькая машина времени

До недавнего времени фотография на открытом воздухе была сезонным занятием для Strain. Он тоже провел лето в сельской местности Британской Колумбии, но как старатель, ищущий медь, цинк и золото.

«Каждый день вы садитесь в вертолет и летите на вершину горы», - говорит он. «Я бы взял с собой фотоаппарат - иногда ты первый, кто фотографирует место. Иногда вы даже можете быть первым, кто это увидит.”

Однако по мере того, как качество его работы улучшилось - в данном случае Стрейн самоуничижителен, но его фотографии впечатляют - спрос увеличился, и клиенты стали стучаться к нему в дверь круглый год. Было принято решение стать штатным фотографом, и для передвижения по провинции требовалось подходящее оборудование. Войдите в Delica.

Когда Эндрю Стрейн решил стать штатным фотографом, ему понадобилась установка, чтобы обойти Британскую Колумбию. Войдите в Delica.

Забавно, что машина, которая никогда не предназначалась для наших берегов, так идеально подходит для Канады.Находясь на полпути между Volkswagen Westfalia и Toyota Tacoma, Delica обеспечивает комфортный для кочевников образ жизни первого и непревзойденное мастерство последнего. Он достаточно просторен, чтобы спать, в нем много сидений для всей команды, он достаточно узкий, чтобы пройти по трассе для квадроцикла, и имеет достаточный дорожный просвет, чтобы действительно погрузиться в бездну.

Delica выглядит как нечто среднее между Toyota Previa и грузовиком-монстром, и вот что это такое. Strain’s 1996 года - это обновленная версия модели четвертого поколения.Внизу у него шасси, подобное шасси внедорожника Pajero, выигравшего Париж-Дакар, а мощность исходит от 2,8-литрового турбодизельного двигателя мощностью 140 лошадиных сил и большого крутящего момента. У него хорошая понижающая коробка передач и раздвижные двери - все, что может понадобиться исследователю.

В Ванкувере, особенно в Ванкувере, доля владельцев Delica резко возросла. К 2009 году на дорогах было около 1000 таких маленьких фургонов, а сегодня членский состав канадского клуба владельцев Delica приближается к 8000. Есть специализированные импортеры, специализированные механики, фан-клубы, специалисты по запчастям и настройщики.Кажется, что люди действительно их любят, но не все.

Подробнее: У этих автомобилей - включая Mitsubishi Delica Space Gear - одни из самых странных имен, которые мы видели.

«Когда я подъезжал, у меня выскакивали механики», - смеется Стрейн. «Говоря:« О нет, мы не работаем над этими вещами! Убери! »

Причина? Доступность запчастей для Delicas за пределами нижнего материка может быть проблемой, и ни одно ремонтное предприятие не хочет, чтобы их магазин был загроможден какой-то странностью японского рынка.Однако по большей части Delica - надежная и прочная машина. Что ж, учитывая его возраст.

«Что с этим не так? Что с этим не случилось? " Штамм посмеивается. "Это 20-летний минивэн!"

Мелкие мелочи не помешают Эндрю Стрейну отправиться в очередное эпическое путешествие по Делике.

В данном случае проблема возникает из-за защелки заднего люка, но Стрейн приготовил запасной трос. Более того, мелкие мелочи из-за возраста не помешают ему отправиться в очередное эпическое путешествие Делики.

Штамм уже однажды возил свою Delica на Аляску, и на это потребовалось всего три дня. По контракту на съемки с тремя лыжниками из США, он направился в крошечный городок Хейнс, место, которое позиционирует себя как «столица приключений на Аляске». Поездка могла бы быть даже короче, если бы обнаружилось несколько подводных камней фотографа.

«Свет над Даффи-Лейк-роуд был просто потрясающим, - говорит он. «Я продолжал останавливаться и стрелять, пока не стемнело».

Не упустите возможность: как разбогатеть на этих японских классиках будущего

Он ночевал у сноубордиста и экологического активиста Тамо Кампоса, прежде чем отправиться в Уайтхорс, чтобы повидаться с семьей.Delica переоборудован для сна с кроватью, которую построил Стрейн, но он рад, что не застрял на ней в Хейнсе все время: три почти сплошных недели дождя не давали команде расслабиться.

В конце концов, они сделали вернуться назад по шоссе на Аляске, к ним прилетела подружка Стрэйна Аликс Маккей и принесла с собой немного удачи.

«Мы нашли пилота, который составлял карту местности во время своего пребывания на вертолете, и попал в удивительный хели-ски», - Стрейн качает головой. «Три недели дождей, а она прилетает и просто убивает их в первый день.”

Если того требует ситуация, вы можете даже поспать в Delica.

Маккей заканчивает степень магистра ландшафтной архитектуры в Университете Британской Колумбии. Ранней осенью пара планирует вернуться на север Британской Колумбии: тезис Маккея касается спроектированного ландшафта вдоль шоссе Аляски и способов его улучшения.

Идея состоит в том, чтобы сделать маршрут более привлекательным для туристов, заменив основные остановки для отдыха чем-то, что позволит насладиться захватывающими дух пейзажами.Стрейн называет это «переосмыслением путешествия». Сам он только что получил работу в туристическом агентстве Британской Колумбии, снова проехал по шоссе Аляски на своем Delica, а затем провел пять месяцев, путешествуя по провинции, захватывая все, от виноградников Оканагана до заснеженных вершин на севере.

Это другой вид геологоразведки, другое использование геологического фона Штамма и его фотографии на открытом воздухе. Не ограничиваясь традиционной древесиной, металлами, водой и рыбой, Б.Величайший природный ресурс С. - ее безмерная красота.

См. Также: Прощание с легендарным Мицубиси Лансер Эволюшн

Делика выводит его на улицу, и с его объективом Стрейн демонстрирует провинцию всему миру. Это благородное занятие, но это не просто фотография.

«Каждый уличный фотограф хочет побывать на природе», - говорит он. «Вот почему мы это делаем, вот почему мы все там».

Погоня за профессионалами вокруг горы или путешествуя по пустынной дороге, Delica найдет здесь больше чем один.Это машина, созданная для приключений, и мы этим занимаемся в Британской Колумбии.

Так или иначе, Делика Эндрю Стрейна уже на гастролях.

1995 Mitsubishi Delica с турбонаддувом 4x4 для бездорожья

Представьте себе все места, которые вы могли бы покорить на приподнятом внедорожном Mitsubishi Delica: сафари по джунглям через Кению, сушу в заснеженных горных хребтах Аляски, исследование тропических лесов в Бразилии - вы получите картину. Эти жаждущие острых ощущений флюиды не улетучиваются, когда вы едете по городу на своем Land Rover, G-wagen или 4Runner; Тем не менее, представьте себя за рулем Delica Star Wagon 1995 года выпуска, и вы начнете верить, что этот полноприводный фургон старой школы, готовый к приключениям, может превратить ваши самые смелые экспедиции в реальность.

Фото 38/38 | Mitsubishi Delica Turbo Diesel 4x4 может стать лучшим наземным фургоном JDM

Смотреть фото галерею (38) Фото

Не буду углубляться в историю Delica, но коротко: Mitsubishi начала производить их в 1968 году, и, к сожалению, они никогда не продавались здесь. Delicas начиналась как коммерческие пикапы и грузовые фургоны, а потребительские / легковые модели были представлены лишь десять лет спустя.Многие журналисты и фанаты называют Delica «дитя любви» между Mitsubishi Pajero / Montero и обычным минивэном. Добавьте к этому тот факт, что он полноприводный и может быть легко превращен в кемпер, в котором можно спать, и конечный результат - один из самых мощных наземных транспортных средств JDM нашего времени.

Желаете приключений? Вот 2 сборки, предназначенные для автономного использования:
Off-Road Honda Fit
NSX camper

Сегодняшний пример - это модель четвертого поколения и модель с турбодизелем, которая называет Тайбэй своим домом.Джентльмен, которого зовут просто Лай, является его владельцем. В этих транспортных средствах не так много лошадиных сил, но достаточно крутящего момента и сцепления, чтобы преодолевать препятствия и перемещаться по любой неровной местности. Лай внес некоторые изменения, чтобы справиться с этими препятствиями, установив 3-дюймовый подъемный комплект от Pro Comp, более прочные оси и мощные грунтовые шины от Cooper. Некоторые другие крутые модификации включают одноразовую титановую выхлопную систему, нестандартную дугу, много освещения (он встроил переключатели включения / выключения в центральную консоль), двойные багажники на крыше и заднюю лестницу.

Фото 38/38 | Mitsubishi Delica Turbo Diesel 4x4 может стать лучшим наземным фургоном JDM

Смотреть фото галерею (38) Фото

Внутри он отказался от стандартных задних сидений и вместо откидной скамейки-футона с отделениями для хранения вещей внизу. На потолке Delica есть металлическая стойка, которая позволяет разместить дополнительное место для хранения, а также множество других безделушек и мелких деталей, разбросанных по всему салону.Мой личный фаворит - мундштук для его пачки сигарет сразу за рулем Nardi. Следует также отметить, что на борту есть воздушный компрессор, поэтому Лай может использовать любые пневматические инструменты, которые могут ему понадобиться, или накачать шины, когда этого потребуют обстоятельства.

Я понимаю, что это немного отличается от регулярного программирования здесь, на Супер Стрит, но, надеюсь, вы сможете оценить то, что строители делают за пределами типичной области. Не секрет, что сообщество грузовиков и наземных судов продолжает расти в наших лесах, и с учетом того, что Mitsubishi Delica теперь разрешен для импорта благодаря правилу 25 лет, возможно, скоро мы увидим больше таких появление на наших местных автомобильных соревнованиях и любимых трассах OHV.

Фото 38/38 | Mitsubishi Delica Turbo Diesel 4x4 может стать лучшим наземным фургоном JDM

Смотреть фото галерею (38) Фото

Особая благодарность фотографу Джону Му за то, что он изо всех сил сделал для нас эти великолепные фотографии Делики Лая в лесу и на берегу океана.

1995 Mitsubishi Delica Star Wagon Turbo Дизель 4x4

ДВИГАТЕЛЬ 2,5-литровый турбодизель 4D56; TF035 турбо; Интеркулер 4М40; кастом титановый выхлоп

DRIVETRAIN трехступенчатый автомат с повышающей передачей; Оси G2, 5.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *