Сколько жрет газель на 100 км: Страница не найдена — Бензин — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Сколько жрет газель на 100 км: Страница не найдена — Бензин

Содержание

Расход топлива Газель на 100 км

У нас в стране все больше набирают популярность автомобили зарубежных марок, так как они пользуются лучшей репутацией, но многие автомобили марки Газель ездят по нашим дорогам, потому что они отличаются надежностью и качеством. По этой причине расход топлива Газели на 100 км остается тем знанием, которым должен обладать настоящий автолюбитель. Знать нужно также факторы, которые могут повлиять на фактическое потребление горючего в двигателе транспорта. Такие знания помогут правильно планировать прибыль и экономить на случайностях.

Особенно актуален этот вопрос для тех, кто занимается или планирует заняться бизнесом, связанным с перевозкой товара или пассажирскими перевозками. Это важно, потому что таблица расхода топлива автомобилей Газель позволяется рассчитать расходы, которые предстоят, и, исходя из этого, принимать решения в бизнесе. Эти базовые знания крайне важны для предпринимательского дела.

Модель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
ГАЗ 2705 2. 9i (бензин)	—	10.5 л/100 км	—
ГАЗ 2705 2.8d (дизель)	—	8.5 л/100 км	—
ГАЗ 3221 2.9i (бензин)	—	10.5 л/100 км	—
ГАЗ 3221 2.8d (дизель)	—	8.5 л/100 км	—
ГАЗ 2217 2.5i (дизель)	10.7 л/100 км	12 л/100 км	11 л/100 км

Заводские нормы в вопросе расхода топлива

одной из важнейших технических характеристик любого автомобиля Газель является такая единица как средние потребления горючего;
заводские нормы определяют, сколько топлива потребляет Газель на прохождение 100 километров по разной местности;
однако в реальности же цифры могут несколько отличаться от обозначенных, поскольку, какой реальный расход топлива у Газели, можно определить только с учетом разных факторов, например – пробега, состояния двигателя, года выпуска.

Особенности расхода

Расход топлива Бизнес Газели на 100 км зависит от скорости и состояния местности, по которой едет автомобиль во время тестирования. В технические характеристики вносятся значения, которые соответствуют расходу бензина в разных условиях: по гладкому асфальту, по пересеченной местности, с разной скоростью. Например, для Бизнес Газели все эти данные вносятся в специальную таблицу, где указаны технические характеристики Бизнес Газели, расход топлива в том числе. Нормы расхода у Газели на трассе больше на той местности, где более мягкое передвижение.

Тем не менее, заводские замеры имеют процент погрешности, обычно – в меньшую сторону. На контрольных замерах не учитываются такие факторы как:

возраст автомобиля Газель;

естественное нагревание двигателя;
состояние покрышек.

Кроме того, если у вас грузовой автомобиль Газель, расход может зависеть от степени загруженности Газели. Для того чтобы в бизнесе сделать правильные расчеты и не иметь непредвиденных ситуаций, лучше считать показатели по расходу бензина, прибавляя 10-20% от обозначенных в таблице значений.

От чего еще зависит расход топлива

Есть дополнительные факторы, от которых зависит реальный расход топлива в час у Газели.

Как вы водите

Стиль управления водителя. Каждый водитель привык по-своему водить свое транспортное средства, поэтому может получиться, что машина преодолевает одинаковое расстояние по трассе, а в итоге километраж получается больше. Это случается, потому что многие водители любят обгонять других автомобилистов, петлять по полосе движения. За счет этого, на счетчик наматываются дополнительные километры. Кроме того, на расход топлива может повлиять привычка, стартовать и тормозить слишком резко, ездить быстро, входит в заносы – расход литров в этом случае увеличивается.

Дополнительные причины

температура воздуха;
от погоды за стеклом зависит, сколько горючего будет потреблять автомобиль Газель на каждые 100 км;
например, зимой часть топлива идет на то, чтобы поддерживать температуру двигателя, из-за чего также увеличивается топливный расход.

Тип двигателя под капотом. Многие автомобили имеют различные комплектации, в которых даже тип двигателя может быть другой. Обычно, это указывается в таблице с техническими характеристиками. Если же на вашем автомобиле заменили двигатель, и в технических характеристиках нет сведений, указывающих на нынешнее потребление, можно уточнить эту информацию в техническом сервисе, справочнике или в интернете. На многих моделях марки Газель стоят двигатели семейства Cummins, поэтому объем потребления бензина у Газели на 100 км меньше.

Дизель или бензин

Многие двигатели работают на дизельном горючем. В большинстве случаев автомобиль потребляет меньше, если он работает на дизеле. Если речь идет о бизнесе, связанном с перевозками, лучше пользоваться автомобилями на дизельном топливе. Такие двигатели не привыкли к резким перепадам скоростей, да и вообще – на таком авто не стоит разгоняться больше 110 км/час. Груз при этом перевозится еще безопаснее.

Объем двигателя

Это важный фактор для расчета расхода топлива в Газели. Зависимость здесь очень простая – чем мощнее двигатель, чем больше топлива помещается в него, тем больше горючего он может потреблять. Количество цилиндров в авто этой марки зависит от объема – чем больше объём, тем больше нужно деталей для его работы, а соответственно – тем больше приходится тратить на поездку. Если автомобиль Газель базовой комплектации и без ремонта с заменой деталей, то очень просто найти объем потребления вашего двигателя в интернете или справочнике.

Поломки и неисправности

Неисправности в машине. Любая поломка в ней (даже не обязательно в двигателе) осложняет работу всего механизма. Автомобиль — слаженная открытая система, поэтому, если есть неполадки в одном из «органов», двигателю придется работать быстрее, а это значит, что соответственно и бензина будет тратить я больше. Например, много лишнего бензина, который теряется при двигателе в Газели, который троит, попросту вылетает, даже не идя в расход.

Расход на холостых

Какое количество топлива расходится, когда автомобиль просто стоит на месте с включенным двигателем. Особенно актуальна эта тема в зимнее время года, когда приходится по 15 минут, а иногда и дольше, разогревать ДВО. Во время разогрева топливо сжигается.

По сравнению с летним периодом, зимой бензина расходится в среднем на 20-30% больше. Объем потребления топлива на холостых оборотах у Газели меньше, чем при движении, но этот расход стоит учитывать в бизнесе в зимний сезон.

Расход газа при передвижении

Сегодня стало выгодно и полезно переводить свое авто на более дешевый вид горючего – газ. Кроме этого, газовые двигатели в машине более безопасны для окружающей среды, чем дизельные, а тем более – бензиновые.

Переход на газовую установку стоит немалых денег, но очень скоро прибыль от экономии бензина стает заметной и газовая установка себя окупает.

При этом «родной» способ передвижения остается, то всегда можно переключить режим управления.

Если вы колеблетесь, стоит ли переводить машину на газ, нужно оценить преимущества и недостатки такого способа управления.

Преимущества

пропан-бутан, на котором ездят автомобили, стоит дешевле бензин или дизеля и позволяет за полгода, а иногда и меньше, полностью окупить стоимость газовой установки;
можно использовать газ метан, который ещё дешевле и безопаснее.

Недостатки

авто становится менее мощным;
повышается риск взрыва при любом ДТП;
необходимо поддерживать газовую установку в постоянной исправности, потому что может быть опасна любая неполадка;
метановых заправок по стране мало.

Всеми преимуществами газового двигателя могут воспользоваться те, кому автомобиль необходим в коммерческих целях, то есть транспорт постоянно находится в эксплуатации. В этом случае стоимость и обслуживание ГБО окупают себя, максимум за несколько месяцев. Пусть вы и не экономите по литру бензина на каждом километре, суммарная выгода получается значительной.

Расход топлива газ соболь 4х4 – Соболь расход топлива на 100 км газ.

Характеристики ГАЗ (GAZ) 2217 Соболь 22177 2.5 4WD 4 дв. микроавтобус 5МКПП 2006- г.

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

использования систем рекуперации энергии при торможении;
облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
совершенствования двигателя;
замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива ГАЗ Соболь составляет от 6.6 до 11.2 л на 100 км.

ГАЗ Соболь выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Дизельное топливо.

Расход топлива ГАЗ Соболь 2-й рестайлинг 2010, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2752

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2. 8 л	120 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	6,6
2.8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	7,6
2.8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	8,5
2.7 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,1
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0

Расход бензина и топлива ГАЗ Соболь

Расход бензина и топлива ГАЗ Соболь Поколение Бизнес [2-й рестайлинг]1 поколение [рестайлинг]1 поколениеСерия Выберите2310 борт2217 микроавтобус 4-дв.2752 фургон2752 Комби микроавтобус 4-дв.Модификация Выберите2310 2.8 TD MT (120 л. с.)23107 2.8 TD MT AWD (120 л. с.)2310 2.9 MT (107 л. с.)23107 2.9 MT AWD (107 л. с.)
Обновить
ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2310 2.8 TD MT (120 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 6.6 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 23107 2.8 TD MT AWD (120 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 7.6 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2310 2.9 MT (107 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 10 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 23107 2.9 MT AWD (107 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 11 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2217 2.8 D MT h3 (120 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 6.6 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 22171 2.8 D MT h4 (120 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 6.6 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 221717 2.8 D MT h4 AWD (120 л. с.)ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 22177 2.8 D MT h3 AWD (120 л. с.)ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2217 2.9 MT h3 (107 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 10 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 22171 2.9 MT h4 (107 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 10 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 221717 2.9 MT h4 AWD (107 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 11 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 22177 2.9 MT h3 AWD (107 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 11 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2752 2.8 TD MT (120 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 6.6 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 27527 2.8 TD MT AWD (120 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 7.6 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2752 2.9 MT (107 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 10 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 27527 2.9 MT AWD (107 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 11 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 27527 2.8 TD MT AWD (120 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 7.6 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2752 2.8 TD MT (120 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 6.6 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2752 2.9 MT (107 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 10 л

ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 27527 2.9 MT AWD (107 л. с.)

Расход топлива в городе на 100 км 11 л

wikidrive.ru

Расход топлива ГАЗ Соболь 2-й рестайлинг 2010, бортовой грузовик, 1 поколение, 2310

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.8 л	120 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	6,6
2.8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	7,6
2. 8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	7,8
2.8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	8,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,2

Некст, 2705, Соболь 2217, 2752, 3302

Несмотря на то, что 1994 год был довольно сложным в экономическом плане, на Горьковском автомобильном заводе была выпущена первая версия ГАЗели, ставшая в последующем культовой. Этот автомобиль представлял собой грузовичок небольшого тоннажа, которому явно суждено стать легендой грузовых и пассажирских перевозок.

Именно ГАЗель заняла место самого удачного авто в истории Горьковского автозавода. Кроме того, это было спасением марки от банкротства. В течение длительного времени ГАЗель являлась символом и главным продуктом, который выпускался нижегородским автогигантом. Лишь взглянув на факт того, что первый миллион экземпляров произведен в течение 11 лет, становится понятно, какой сумасшедший спрос был на автомобиль.

ГАЗели стали неотъемлемой частью повседневной жизни. Каждый день их можно встретить на улице: на пассажирских маршрутах, перевозящими грузы, в качестве машин экстренных служб.

Новую жизнь в автомобиль вдохнули в 2010 году. Перемены назревали, так как к данному времени было понятно, что машину надо срочно модернизировать. Как бы удачно не складывалась судьба прежней модели, современные реалии устанавливали все более жесткие условия и задачи. На смену старой ГАЗели пришел абсолютно новый автомобиль с приставкой «Бизнес». На них поначалу устанавливали моторы УМЗ 4216, но позже Ульяновский моторный завод перешел к сборке двигателей EvoTech. Кроме того, был значительно пересмотрен такой важный параметр, как расход топлива на 100 км.

ГАЗ-2217

Конец 1998 года ознаменовался для завода выпуском в свет микроавтобуса с маркировкой ГАЗ-2217 и именем «Соболь». Колесная база новинки составляла 2760 мм. В качестве базовой версии предлагалась шестиместная модель ГАЗ-22170 и десятиместная ГАЗ-22171. Через несколько месяцев с конвейера сошла восьмиместная ГАЗ-2217 «Баргузин». Этот автомобиль получил в оснащение повышенное расположение крыши, подъемную заднюю дверь и более комфортный салон. Первоначально использовались двигатели ЗМЗ-402 и 406. Реальная характеристика расхода топлива ГАЗели на 100 км приведена в таблице.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,1 МТ 95 л.с. (механика)	12	10,7	11	Дизель
2,8 МТ 128 л.с. (механика)	8,5	7	8	Дизель
2,9 МТ 115 л.с. (механика)	10,5	8,5	9,5	Бензин

ГАЗ-2705

Под именем ГАЗ-2705 выпускалась целая серия грузовых фургонов, а также микроавтобусов для одновременной перевозки и пассажиров, и грузов. Эта модель стояла на рамном шасси и имела цельнометаллический кузов. Старт серийного производства был положен в конце 1995 года. ГАЗ-2705 оснащался несколькими дверьми для загрузки: первая находилась на боку и сдвигалась в сторону, вторая располагалась сзади и была распашной с двумя створками. Также была выпущена и грузопассажирская версия, получившая имя «Комби». Эта модель имела дополнительный ряд сидений для четырех пассажиров и сплошную перегородку, разделявшую кабину и грузовой отсек. Расход топлива автомобиля указан ниже.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,8 МТ 120 л.с. (механика)	12	9,2	10	Дизель
2,9 МТ 107 л.с. (механика)	14,1	10,7	11,5	Бензин

ГАЗ-2752

Модели, относящиеся к семейству «Соболь», в полной мере впитали в себя все те качества, за которые потребители и полюбили машины нижегородского завода: простота конструкционных узлов, небольшая стоимость запасных частей, высокий параметр надежности, наличие возможности ремонта при любых условиях, доступная ценовая политика предприятия. ГАЗ-2752 станет великолепным помощником на крупном предприятии или небольшой фирме, он может легко эксплуатироваться в коммунальной сфере. Этот автомобиль создан для того, чтобы приносить пользу и, главное, прибыль своему владельцу. Нормы потребления бензина и дизельного топлива у ГАЗ-2752 приведены в таблице.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,3 МТ 110 л.с. (механика)	12	11	11,5	Бензин
2,9 МТ 107 л.с. (механика)	12	11	11,5	Бензин
2,8 МТ 128 л.с. (механика)	—	—	9,8	Дизель

ГАЗ-27527

В модельном ряду семейства «Соболь» нашлось место и версиям с полным приводом. Этот автомобиль получил маркировку ГАЗ-27527 4Х4. Новинка оснащалась жёстким передним мостом и шарнирами Гука, которые монтировались в привод передних ведущих, а также управляемых колёс. Трансмиссия модели имеет постоянный полный привод и раздаточную коробку, которая работает с помощью многорядной цепи Морзе.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,9 МТ 107 л.с. (механика)	12	11	11,5	Бензин
2,8 МТ 128 л.с. (механика)	—	—	9,8	Дизель

ГАЗ-3302

ГАЗ-3302 является серией бортовых автомобилей, относящихся к 1,5-тонному классу грузоподъёмности. Первый автомобиль из серии сошел с конвейера летом 1994 года. В 2003 и 2010 завод проводил рестайлинг. После последней модернизации ГАЗ-3302 получил имя «Газель-Бизнес». Однако, несмотря на данное событие, в компании решили не прекращать производство бюджетной версии. Стоит сказать, что карбюраторные моторы с 2005 года были заменены, в том числе и на инжекторный ЗМЗ-405.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,9 МТ 107 л. с. (механика)	21,6	17,4	19	Бензин
2,8 МТ 120 л.с. (механика)	19,9	14,8	17,5	Дизель

ГАЗель Next

Первый прототип ГАЗели Некст был представлен в 2011 году. А уже в 2012 компания планировала выпустить три сотни моделей и передать их в опытную эксплуатацию постоянным потребителям.

В этом же 2012, осенью, появился очередной доработанный прототип. Его продемонстрировали на московском автосалоне. Автомобиль получил в оснащение несколько моторов, одним из которых стал известный силовой агрегат Cummins ISF.

Весной 2013 был дан старт серийному выпуску ГАЗели Next. Новинка стала поступать в продажу в дилерской сети 11 апреля. И в тот же день состоялась первая продажа новой модели.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,8 МТ 150 л.с. (механика)	12	9,5	11,1	Дизель
2,7 МТ 107 л. с. (механика)	15	12	13,5	Бензин

rashod-topliva-na-100-km.ru

Расход топлива ГАЗ Соболь 2-й рестайлинг 2010, автобус, 1 поколение, 2217

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.8 л	120 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	6,6
2.8 л	120 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	7,6
2.8 л	120 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	8,5
2.7 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,1
2.7 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	10,5

Расход топлива ГАЗ Соболь рестайлинг 2003, автобус, 1 поколение, 2217

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2. 1 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	7,2
2.1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	8,0
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.5 л	124 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.4 л	133 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.4 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.3 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0
2. 5 л	152 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0
2.5 л	124 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	133 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	100 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0
2.3 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0

ГАЗ 2217

Рассмотрим более детально модель ГАЗ 2217 – «Соболь Баргузин», в том числе и его расход топлива. Уже при первом взгляде на этот автомобиль становится ясно, что над ним отлично потрудились не только инженеры, но и дизайнеры.

Фары главного цвета стали большего размера и их начали делать овальной формы. Передняя часть кузова обрела более высокий «лоб», а формы самого кузова стали более округлыми

. Бампер тоже видоизменился визуально в лучшую сторону. А фальшрадиаторную решетку производитель покрыл хромом, что, несомненно, является огромным «плюсом», потому что это не только сделало его более «симпатичным», но и поможет защитить решетку от коррозии, благодаря этому, срок службы этого элемента кузова станет более продолжительным. Также, дизайнерская команда потрудилась над внешним видом и других элементов:

А еще, разработчики «Соболя» потрудились над тем, чтобы большой расход топлива у ГАЗ 2217 не огорчал владельца автомобиля. Ведь именно от расхода топлива зависит, сколько денег вам придется тратить на горючее.

Коротко о главном в ГАЗ 2217 2,5 л

тип кузова – минивэн;
количество дверей – 4;
объем двигателя – 2,46 литра;
мощность двигателя – 140 лошадиных сил;
инжекторная распределенная система подачи топлива;
четыре клапана на цилиндр;
заднеприводный автомобиль;
пятиступенчатая механическая коробка передач;
максимальная скорость – 120 км в час;
разгон до 100 км в час происходит за 35 секунд;
средний расход топлива у ГАЗ 2217 на трассе – 10,7 л;
норма расхода топлива на ГАЗ 2217 в городе – 12 л;
потребление горючего на ГАЗ 2217 на 100 км при смешанном цикле – 11 л;
топливный бак, объемом 70 литров.

Как видим, расход топлива у машины не очень большой. Конечно же, реальный расход топлива на Соболь 2217 может отличаться от данных указанных выше. Так как они соответствуют паспортным данным Соболя Баргузина. Реальный расход топлива может зависеть от многих факторов, не касающихся самого автомобиля. Это и качество горючего, и манера езды водителя, и количество пробок на дороге, если вы ездите по городу.

ГАЗ – это одна из самых известных российских автомобилестроительных компаний

. Ее автомобили известны не только в России, но и далеко за рубежом. Чтобы их авто были конкурентоспособными, компания постоянно усовершенствует свою продукцию, поэтому, покупая Соболь Баргузин, вы получите отечественное авто непревзойденного качества с небольшим расходом топлива.

Источник

Расход топлива ГАЗ Соболь рестайлинг 2003, бортовой грузовик, 1 поколение, 2310

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2. 1 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	7,2
2.1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	8,0
2.4 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,0
2.3 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,0
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.5 л	124 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.4 л	133 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.4 л	100 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	10,0
2. 3 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	10,0
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0
2.5 л	124 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	133 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0

Технические характеристики ГАЗ (GAZ) Соболь 2217 2.5 4 дв. микроавтобус 5МКПП 2006- г.


Начало производства:	январь 2006
Окончание производства:	в производстве
Кузов:	4 дв. микроавтобус
Тип двигателя:
Марка топлива:	бензин 92
Объем двигателя, куб. см.:	2460
Объем двигателя, л. :	2.5
Клапанов на цилиндр:	4
Мощность, л.с.:	140
Достигается при об. в мин.:	5200
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	211/5200
Максимальная скорость, км/ч:	120
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	35
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:	11
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:	12
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:	10.7
Компоновка двигателя:	спереди, продольно
Система питания:	распределенный впрыск топлива
Система газораспределения:
Диaметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:
Тип привода:	задний
Коробка передач:	МКПП
Количество ступеней:	5
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:	зависимая
Передние тормоза:	дисковые
Задние тормоза:	барабанные
Длина, мм:	4840
Ширина, мм:	2075
Высота, мм:	2100
Колесная база, мм:	2760
Колея колес спереди, мм:	1700
Колея колес сзади, мм:	1700
Количество мест:
Размер шин:	225/60R16
Снаряженная масса, кг:	2370
Допустимая масса, кг:
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:	70
Диаметр разворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

driveboom. ru

Расход топлива ГАЗ Соболь рестайлинг 2003, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2752

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	7,2
2.1 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	8,0
2.3 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.5 л	124 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.4 л	133 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2. 4 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.3 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	10,5
2.9 л	107 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0
2.5 л	152 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0
2.5 л	124 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	133 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0
2.4 л	100 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0

Расход топлива ГАЗ Соболь 1998, цельнометаллический фургон, 1 поколение, 2752

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2. 1 л	95 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	7,2
2.1 л	95 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	8,0
2.3 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,5
2.4 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.3 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	10,5
2.4 л	100 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0

Соболь 4х4. Реальный расход топлива и скорость.

Семья увеличилась и путешествовать на обычном внедорожнике стало неудобно. Специально для путешествий был куплен Соболь 4х4. Вот по прошествии нескольких лет можно подвести некоторые итоги.
Соболь 4х4 довольно прожорливая машина. Для снижения затрат на топливо сразу после покупки установил ГБО. Поскольку машина заводится и прогревается на бензине то помимо газа расходуется и незначительное количество бензина По результатам первого года эксплуатации (2015-2016 год) появилось данные о реальном расходе топлива. За первый год пробег составил — 8198км Расход газа составил -1541л Расход бензина составил — 186л Средний расход газа составил — 18.79 л/100км Средний расход бензина составил — 2,27л /100км Стоимость одного километра пробега составила 4,3 руб/км Аналогичная стоимость километра пробега на 92-м бензине (при цене бензина в 36,5р) достигается при расходе бензина в 11,78 л/100км. Пробег машины был смешанным примерно пополам по городу и по трассе. При анализе расхода топлива выяснилась интересная особенность расход по городу и по трассе примерно одинаковый (на других машинах по трассе всегда меньше). Крейсерская скорость (скорость с наименьшим расходом топлива на 1км пробега) для моего соболя оказалась в районе 60км/ч. С увеличением скорости расход резко увеличивался. при 60км/ч мгновенный расход составил — 15 литров газа на 100км при 80км/ч мгновенный расход составил — 16,5 литров газа на 100км при 90км/ч мгновенный расход составил — 18,5 литров газа на 100км при 100км/ч мгновенный расход составил — 22 литров газа на 100км при 110км/ч мгновенный расход составил — 30 литров газа на 100км при 120км/ч мгновенный расход составил — 56 литров газа на 100км Мгновенный расход измерялся по маршрутному компьютеру (про него напишу позже). По моему мнению самая экономически оптимальная скорость 80 км/ч что достаточно мало. Путешествовать с такой скоростью тоскливо. Очень хотелось бы видеть эту скорость в пределах 90км/ч. Как этого добиться пока не знаю. У моего соболя (2007года выпуска) постоянный полный привод и двигатель ЗМЗ 405.22 и главные пары в мостах с передаточным числом 5.125 Интересно какой расход топлива у современных соболей (там и двигатель другой и раздатка другая и главные пары в редукторах мостов другие)?

Источник

Расход топлива ГАЗ Соболь 1998, автобус, 1 поколение, 2217

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	95 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	7,2
2.1 л	95 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	8,0
2.4 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2. 3 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	10,0
2.4 л	100 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0
2.3 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	11,0

Расход топлива ГАЗ Соболь 1998, бортовой грузовик, 1 поколение, 2310

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
2.1 л	95 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Дизельное топливо	7,2
2.1 л	95 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Дизельное топливо	8,0
2.4 л	100 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,0
2.3 л	110 л.с.	МКПП	задний привод (FR)	Бензин АИ-92	9,0
2. 4 л	100 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	10,0
2.3 л	110 л.с.	МКПП	полный привод (4WD)	Бензин АИ-92	10,0

Причины Повышенного Расхода Топлива Умз 4216 • Особенности расхода • DRIVER’S TALK

Только на автодорогах России эксплуатируется свыше 1.2 миллиона экземпляров ГАЗель. В 2010 году был объявлен старт производства модифицированной версии модели, получившей название ГАЗель Бизнес. Замена обычной ГАЗели, которую именуют как «Классик», напрашивалась давно. Условия внутреннего рынка и увеличение конкуренции в связи с наполнением коммерческого сегмента импортными машинами требовали несколько иного подхода к производству качественных автомобилей. Поэтому в Горьковском автомобильном заводе пытались создать новый продукт, способный стать массовым, продолжая славные традиции «ГАЗ».

Первые шаги в направлении создания обновленной версии модели можно было заметить еще с появлением Соболя, особенностью которого стало оснащение турбодизельным силовым агрегатом Cummins ISF. Этим же мотором комплектуют дизельные модификации ГАЗель Бизнес. Но при этом новый автомобиль получил современный дизайн, улучшенный интерьер, привлекательные ходовые и динамические характеристики. В этой статье расскажем о том, что больше всего интересует потенциальных владельцев машины – расход топлива ГАЗель Бизнес на 100 км.

Газель УМЗ 4216 подробно о расходе топлива

С последней встречи с подконтрольными «ГАЗелями» прошел месяц, однако за это время отремонтировать наиболее пострадавшую при возгорании машину так и не удалось. Поэтому продукты по магазинам Москвы и области развозят оставшиеся четыре грузовика. Специалисты «Группы „ГАЗ“ пока не комментируют причину возникновения тех пожаров.

Оставшиеся в строю «ГАЗели» продолжают слегка разочаровывать перевозчика, преподнося ему неприятные сюрпризы. На одной из машин лопасти вентилятора зацепили радиатор системы охлаждения, отчего образовалась серьезная течь, и автомобиль встал на ремонт. Виновны в этом сразу несколько деталей: во-первых, износились резиновые подушки радиатора, отчего появилась сильная «болтанка»; второй причиной стала электромагнитная муфта вентилятора — из-за нее «пропеллер» вращался не параллельно, а с небольшим углом к радиатору.

В итоге пришлось заменить радиатор и перебрать некондиционную муфту. Другой головной болью стал термометр на щитке приборов, все время показывающий 90 градусов. Видимо, глядя на него, «электронный мозг» даже на холодном двигателе включает вентилятор системы охлаждения. Как обычно, подозрение пало на неисправный температурный датчик. Однако после его замены ситуация не изменилась — стрелка прибора все также стремится к ста градусам, и вентилятор вращается без продыху. Теперь перевозчику остается уповать на диагностику в одном из сервисных центров — причина странного поведения прибора может таиться только в электронном блоке управления.

Владимир Калашников, Главный механик ООО «Терра-Карат»

— Последнее время прочти на всех «ГАЗелях» с ульяновскими двигателями начались проблемы с электроникой. Вовремя не срабатывают электромагнитные муфты, отчего вырастает температура двигателя. Водителям приходится включать вентиляторы салонных отопителей, чтобы хоть как-то нормализовать температурный режим. Мы думаем, что проблемы в электронном блоке управления двигателем, так как замена температурных датчиков результатов не приносит.

Расход газа на газели с 405 двигателем

Инжектор – это специальная система впрыскивания горючего в двигатель автомобиля. В отличие от системы работы карбюраторного двигателя, здесь при помощи форсунок принужденно впрыскивается топливо в цилиндр. Из-за этих особенностей автомобили с такими системами называются инжекторными.

Когда двигатель находится в рабочем состоянии, то на контроллер приходит информация о таких показателях как:

положение и частота оборотов коленвала;
температура антифриза;
скорость транспортного средства;
всех неровностях дорожного полотна;
наличие неисправностей в моторе.

В результате анализирования всех полученных данных контроллер осуществляет управление такими системами и механизмами:

бензонасос;
система зажигания;
система диагностирования;
вентилятор системы, которая отвечает за охлаждение автомобиля.

Из-за того, что управление системой происходит при помощи программы, параметры впрыскивания изменяются мгновенно, что позволяет учитывать многие функции и данные.

Типичные неисправности Система зажигания

Выпускается в четырех модификациях, три из которых оборудованы компрессором и кронштейном под ГУР, а также комплектуются зарубежными компонентами Delphi. Самостоятельно, без наличия диагностического оборудования проверить сбой искрообразования, пробой высоковольтных проводов и межвитковых замыканий на катушке зажигания невозможно.

После выполнения описанной ниже процедуры Вы лишь снимете избыточное давление в топливной системе. В трубопроводах останется бензин. Перед тем, как отсоединить какой-либо топливный шланг, примите все необходимые меры предосторожности.

Трудный запуск двигателя УМЗ на холодную • Особенности устройства

Какой расход бензина у газели с двигателем 4216 Газель это машина для тех у кого руки растут от куда надо, так как ее постоянно надо делать, не зависимо от того все сделано или нет, она все равно чего то просит.

Напомним, что государственные нормы носят рекомендательный характер, и в автопарках гораздо прагматичнее применять свои показатели на основе замеров реального расхода топлива на конкретных ТС.

Расход топлива Газель на 100 км: ГАЗ-3302 и Газель Некст Но следует отметить, что не у всех автоперевозчиков получается сэкономить на горючем таким образом нередко груз требует срочной доставки, возрастает РТ и в дорожных пробках;. Но не нужно забывать, что вместо заднего сальника коленвала, использовалась промасленная верёвка, которая не выдерживала нагрузку более 2500 оборотов мин.

Очистите разъем топливной рампы на топливе.
Кольцо смонтировано и смазано бензином.
Сама деталь подключается к гнезду сиденья.

Назначение • Так, реально ли что Уаз жрет бензина больше Тойоты Ноах или другой какой нибудь микрик.

расход бензина на двигателе 4216

расход топлива 2111, высокий расход дизеля, расход бензина хендай 2 7, расход бензина киа спортейдж 2 0 механика, расход бензина расстояние

Что такое расход бензина на двигателе 4216

Как то в гаражах сосед выхваливал свою ласточку Шкоду, что начал существенно экономить на топливе с FreeFuel. Вот и я приобрел месяц назад. Экономитель действительно хорош. До 2 литров минус, по городу Не так давно появилась новинка, как экономитель топлива, в сфере автомобильных технологий, которая, по словам производителей и продавцов, может уменьшать расход топлива. Она называется FuelFree (Фуел Фри, Фул Фри). Чтобы не стать жертвой рекламы и купить бесполезный товар, надо почитать о нем отзывы на разных интернет-ресурсах.

Состав

расход бензина киа спортейдж 2 0 механика

расход бензина расстояние

поднялся расход топлива

расход топлива бмв х6 дизель

Технические характеристики УМЗ 4216, расход топлива. Этот двигатель является четырехтактным, в него входят четыре штуки цилиндра, которые имеют рядное расположение. Топливо, а именно бензин, стоит заливать Аи-92 или Аи-95. Давайте подробнее рассмотрим технические характеристики УМЗ 4216 для. Реальные отзывы о расходе топлива Газель УМЗ-4216 бензин на 100 км. Николай, Ахтырск. Работаю на Газель Бизнес, развожу продукты по точкам. У меня модель с двигателем УМЗ-4216, неплохой мотор для города. По сравнению с прежними Газельками – небо и земля, намного удобнее и комфортнее. Да. Средний расход бензина системы питания двигателя летом составляет 18 л на 100 км. Расход топлива ГАЗели УМЗ-4216 зимой равен 26 л на 100 км. Техническое обслуживание двигателя 4216 Евро-3 ГАЗель включает в себя такие операции, как Сразу говорю — у меня ЕВРО-2, ДВС42164, но ЭСУД от 4216, МИКАС 10.3 Итак поехали Расход по городу после покупки составлял 30л на 100км Поиски подсоса, замены датчиков на новые результата не дали. УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ГОРЮЧЕГО НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес. Двигатель умз 4216 устанавливается на грузовые автомобили типа ГАЗель и обладают. В реальных условиях потребление бензина оказывается выше. Конкретный показатель расхода бензина варьируется в зависимости. Официальные цифры по расходу топлива: Для двигателя CUMMINS ISF2.8S4129P (дизель) — при движении 60 км/ч – 8,5 л/100 км, при 80 км/ч — 10,3 л/100 км; Для двигателя EVOTECH А 274 и A 275 (бензин) — при движении 60 км/ч – 9,8 л/100 км, при 80 км/ч – 12,1 л/100 км; Для. УМЗ 4216: технические характеристики мотора и расход топлива, дадут нам более полное представление о том, что же находится под. Мотор может потреблять как 95-ю марку бензина, так и АИ-92. Преимущества двигателя УМЗ-4216. Обладатели данной модификации, отмечают в первую очередь достойный. УМЕНЬШАЕМ РАСХОД ТОПЛИВА НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 на газеле бизнес. Многие владельцы этого чуда УМЗ-4216 своим глазам на заправке не верят, заправляя в него 20 литров на 100 км. Но это объективная реальность. Что касается повышенного расхода топлива двигателей УМЗ-4216, как отмечают многие потребители, то на этот счет имеются разные мнения специалистов. Так, инженеры ООО ТД АГАТ из Нижнего Новгорода сообщают, что, когда обращаются по поводу повышенного расхода топлива (больше 20л/100км), они. Особенности и технические параметры двигателя УМЗ 4216. Мотор УМЗ-4216 — малоразмерная бензиновая инжекторная силовая установка, предназначенная для малотоннажных грузовиков и микроавтобусов. Ранняя версия была карбюраторной. Производитель — Ульяновский моторный завод.

Результаты испытаний

Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь . Почти каждый автоводитель хочет, чтобы топливо расходовалось меньше, а расстояние прохождения при этом не увеличилась, и, чтобы мощность двигателя не падала. Возможно ли это? Производитель экономайзера топлива Fuel Free утверждает, что возможно.

Мнение специалиста

Когда вы прибываете в аэропорт, в терминале очень легко найти пункты проката автомобилей. Кроме того, есть некоторые недорогие компании, расположенные за пределами аэропорта, которые обычно предлагают бесплатный трансфер, чтобы соединить свои офисы с аэропортом. Вы можете сэкономить на такси (которые стоят дорого) и автобусах; Автобусы очень дешевые, но это может быть довольно неудобным вариантом, особенно если автобусная остановка находится далеко от вашего отеля.

Форум сообщества УАЗ Patriot и Pickup на DRIVE2. У меня бензина ест по городу 16-18 литров лето-зима, а газа 18-20 и я хочу сказать что в удовольствии нажатия на педаль газа я себе не отказываю. После прочтения очередного отзыва патриотовода и комментов к нему таки. Ваш отзыв нужно распечатать и расклеить вблизи автосалонов УАЗ,, 5 за честный отзыв!. Это почем у вас бензин при указанном Вами расходе 11-15 литров? Нет, пробег 95. Расход от 11 летом на трассе и до 20 зимой с прогревами. УАЗ Патриот 2013 — отзыв владельца. Павел , Барнаул. Характеристики УАЗ Патриот. Год выпуска: 2013. 1 поколение. Двигатель: бензин, 2700 куб.см, 128 л.с. Расход топлива по трассе Доброго времени суток, Друзья! Моя прошлая статья про расход топлива по шоссе набрала приличное количество просмотров, лайков и комментариев. Значит, эта тема интересна людям. Содержание статьи: Официальные данные (л/100 км). Рестайлинг 1 (2012). Рестайлинг 2 (2014). Рестайлинг 3 (2019). Отзывы владельцев. УАЗ Патриот – рамный автомобиль с повышенной проходимостью. Сборка началась в 2005 году. До сих пор производится тольк. Добрый день, кто знает УАЗ Патриот Спорт, купил в ноябре пробег намотал 2 тыс км, у меня вопрос вот у меня всегда стоит передача 2Н, расход больше 16,5 л при. переключиться на 4Н, то расход будет меньше или еще больше увеличивается? Метки обсуждения: УАЗ 3163 (Patriot) 5 дв. внедорожник (2005 – 2014). Тема №1496592, Авто, Мото (УАЗ Patriot, Отзывы), ответов: 137. 1.3? У меня платс был в начале двухтысячных. незнаю сколько расход был в цифрах но. У супруги Т. Верпосса, жрет тоже больше моего УАЗа в городском режиме, по трассе меньше. однозначно 23 дек. 2015 11:15 1. В какой Буран ты на нём собрался. Сам живу в деревне, и мечтаю купить какую нибудь машину 8-местную, например Уаз Буханку, но знакомые сказали что Уаз жрет бензина просто пи дец. Так, реально ли что Уаз жрет бензина больше Тойоты Ноах (или другой какой нибудь микрик)?

Назначение

На это изобретение устанавливается оптимальная цена, доступная каждому автолюбителю. Уже через один – два месяца вы сможете полностью окупить стоимость прибора.

Как заказать?

Заполните форму для консультации и заказа расход бензина на двигателе 4216. Оператор уточнит у вас все детали и мы отправим ваш заказ. Через 1-10 дней вы получите посылку и оплатите её при получении.

Расход топлива самосвалов ГАЗ

Двигатель УМЗ-4216 для автомобиля Газель Бизнес наиболее распространен в сочетании с газобаллонным оборудованием 4-го поколения. В данном случае блок управления двигателя и ГБО собраны в одном корпусе. Преимущество ГБО 4-го поколения заключается в том, что двигатель с такой системой автоматически выбирает нужный вид топлива без участия водителя. Из основных характеристик мотора УМЗ-4216 можно выделить рабочий объем 2,9 литра, мощность 99-120 л. с. и соответствие экологическим нормам Евро 3 и 4. К плюсам автомобиля Газель Бизнес с этим двигателем можно отнести тяговитость на подъемах, высокую ремонтопригодность и недорогие комплектующие. И наконец, УМЗ-4216 является первым отечественным двигателем, который не теряет заводской гарантии после установки ГБО.
Расход топлива Бизнес Газели на 100 км зависит от скорости и состояния местности, по которой едет автомобиль во время тестирования.

В технические характеристики вносятся значения, которые соответствуют расходу бензина в разных условиях: по гладкому асфальту, по пересеченной местности, с разной скоростью. Например, для Бизнес Газели все эти данные вносятся в специальную таблицу, где указаны технические характеристики Бизнес Газели, расход топлива в том числе. Нормы расхода у Газели на трассе больше на той местности, где более мягкое передвижение.

возраст автомобиля Газель;
естественное нагревание двигателя;
состояние покрышек.

Вывод

В этой статье мы рассмотрели УМЗ 4216 на Газели Бизнес, где подробно изложили его технические характеристики. Если сравнивать эту модель с предшественником, то можно сделать вывод, что агрегат не отличается по своим габаритам от УМЗ 4215. Даже параметры и свойства остались прежними, а объем – 2,89 л. Данный двигатель впервые укрепили деталями зарубежных производителей.

На двигатель установили свечи зажигания импортного производства, добавили датчик положения дросселя, а также топливные форсунки. Благодаря чему качество работы улучшилось и срок эксплуатации увеличился.

Расход топлива Газели

где Qн норма расхода топлива для автомобиля ГАЗ на 100 км, л; Hs базовая норма расхода топлива на 100 км, л 100 км ; S пробег автомобиля, км; D коэффициент поправки суммарная относительная надбавка или снижение к норме,. где Qн норма расхода топлива самосвала ГАЗ, л; S пробег самосвала ГАЗ, км; Hsan норма расхода топлива на пробег самосвала в снаряженном состоянии без груза;.

Что влияет на топливный расход Газели

Определим, как происходит расход топлива у Газели УМЗ 4216, что на него влияет:

Вид и стиль вождения. Если вы сильно газуете, разгоняетесь до скорости 110-130 км/ч, испытываете автомобиль на высокой скорости, все это способствуете большому количеству потреблению бензина.
Время года. Например, зимой уходит много топлива на обогрев машины, особенно если вы ездите на короткие дистанции.
ДВС. Расход топлива у газовых дизелей меньше, чем в бензиновых дизелях.
Объем двигателя внутреннего сгорания. Чем больше объем цилиндра в двигателе, тем выше затрата бензина.
Состояние машины и двигателя.
Загруженность. Если машина едет без груза, то ее расход топлива небольшой, а если автомобиль перегружен, то потребление топлива увеличивается.

Движение автомобиля сопровождается рывками или провалами. Система зажигания

Сначала проверяли поведение порожнего авто на трассе с установленным обтекателем на скорости 80 км час прибор в начале пути показывал средний расход 14,4 литра. Согласно техническим данным Газель с движком ГАЗ-560 турбонаддув в среднем расходует 11 литров дизтоплива на 100 километров пути, на полноприводном автомобиле 12,5 литров.

Аспекты	Числовые показатели
объём движка	2890 см³;
типовой диаметр поршня	100 мм;
уровень компрессии внутри цилиндров	9,2;
величина хода поршней	92 мм;
развиваемая мощность	107 л. с.;
жидкостное охлаждение	допускает заливку тосола или антифриза.

Неисправность электронной системы управления ДВС. Особенности конструкции

Однако гнет клапана друг о друга, если цепь перескочит на несколько звеньев в момент одновременного подъема впускного и выпускного клапана внутри одного цилиндра. Я знаю уже на своём опыте, что потребление очень сильно увеличивается, если полностью нагрузить салон, но знакомые сказали что с газелью с 406 двигателем такой проблемы нет.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный)	Тип топлива
2,3 МТ 110 л.с. (механика)	12	11	11,5	Бензин
2,9 МТ 107 л.с. (механика)	12	11	11,5	Бензин
2,8 МТ 128 л.с. (механика)	—	—	9,8	Дизель

Конструктивные особенности инжекторного двигателя УМЗ. Особенности устройства

ГАЗ ГАЗель 2010, 2. 9 л, Всем доброго времени суток, комплектация Бизнес, 3302, гибрид, расход 16-20, MT Если на транспортном средстве нет бортового компьютера и отследить моментальный расход бензина нельзя, стоит выкрутить 1 2 свечи из любых цилиндров и осмотреть электроды. Отсутствующие импульсы на разъемах форсунок с одновременным отсутствием искры на свечах зажигания свидетельствует о неисправности датчика синхронизации, сигнал которого возможно определить диагностическим оборудованием.

в городской черте – 10,3 л/100 км;
на трассе – 8,7 л/100 км.

История создания Evotech 2.7 • Как обычно, подозрение пало на неисправный температурный датчик.

Силовые агрегаты

Внешне «Бизнес» модификация отличается от привычного «Классика» новым исполнением кузова, уникальным цветовым оформлением. Внутри автомобиля также заметны кардинальные отличия от предшественника – обновленное рулевое колесо, мягкие и удобные сиденья, улучшенная центральная консоль и многое другое. В общем, сразу заметно, что производитель потрудился на славу, прежде чем представил покупателю свое новое изобретение. Что касается вариантов силовых установок, то изначально транспортное средство комплектовали одним силовым агрегатом – УМЗ – 4216. Его особенность заключается в обновленном программном обеспечении, необходимым для успешного управления системой впрыска топлива.

В связи с получением модернизированной «прошивки» изменились и рабочие показатели двигателя УМЗ-4216. 10. Так максимальный крутящий момент вырос до отметки 220 Нм, который достигается при довольно низких оборотах коленвала бензинового мотора – 2500 об/мин. Модификацию авто с 2.9-литровым силовым агрегатом предпочтительней эксплуатировать на топливе АИ-92. Саму установку собирают на Ульяновском моторном заводе, который является частью группы ГАЗ. Так же, как говорилось выше, ГАЗель Бизнес комплектуют дизельным двигателем Cummins ISF с турбиной, разработанный американскими инженерами и ныне собирающийся на автозаводах в Китае. Дизель хорош тем, что получил систему упрощенного пуска при низких температурах и топливный фильтр с электрическим подогревом. Кроме того, с 2011 году ГАЗель Бизнес стали выпускать с модернизированным двигателем УМЗ-4216.70, который отличается от версии 4216.10 соответствием экологическим нормам «Евро-4».

Обороты плавают и могут произвольно повышаться

В том случае, когда все цилиндры двигателя УМЗ работают по волнообразному циклу, т.е. одновременно повышают свою энергоемкость и также одновременно ее снижают наблюдается плавание оборотов в широком диапазоне. Необходимо отметить, что допускается прирост или убывание оборотов (дискретность) в диапазоне от минус 40 до плюс 40. Величина выше предельно допустимых свидетельствует о неисправности, которая чаще всего вызвана подсосом неучтенного воздуха во впускной коллектор. Подсос воздуха может появиться на нижней части форсунок, уплотнительные кольца которых с течением времени кристаллизуются, иначе говоря «дубеют» и соответственно теряется герметичность. В результате неучтенный воздух проникает через изношенный уплотнительные кольца во впускной тракт и соотношение топливной смеси нарушается. Нарушение соотношения воздух-топливо приводит к плаванию оборотов и регулярному их возрастанию с последующим падением.

Проверить наличие подсоса воздуха самостоятельно затруднительно и советы «бывалых» в поиске утечек водой или очистителем карбюратора на предполагаемые свищи являются не реальными. Вода и распыл от очистителя карбюратора на горячем двигателе мгновенно испаряются и создать пленку, временно закрывающую предполагаемый свищ не удастся, тем более если таких свищей много (четыре форсунки, прокладка впускного коллектора, резиновые трубки).

Эффективным способом проверки утечек воздуха является заполнение впускного тракта дымом, используя диагностический дымогенератор. Таким прибором можно выявить даже очень небольшие утечки воздуха и в самых трудно доступных местах.

Дымогенератор

Не заводится Газель ЕВРО 3 Система охлаждения

Если при проверке установлена целостность проводки и на разъеме бензонасоса присутствует напряжение и масса, то рекомендуется демонтировать с бака модуль бензонасоса и тщательно осмотреть на прожиг все имеющиеся контакты. Вы можете сэкономить на такси которые стоят дорого и автобусах; Автобусы очень дешевые, но это может быть довольно неудобным вариантом, особенно если автобусная остановка находится далеко от вашего отеля.

УМЗ-421	Выпускается только одна модификация. Бензиновый карбюраторный двигатель мощностью 98 л.с., диафрагменное сцепление, шкив ГУР. Экологический класс «Евро-0», работает на бензине АИ-92.
УМЗ-4213	Бензиновый инжекторный двигатель мощностью 110, 115 и 117 л. с. Выпускается в шести модификациях для легковых и грузовых УАЗов. Некоторые модификации оборудованы шкивом ГУР, штуцером отопления и краном ВС-15, все имеют диафрагменное сцепление. Работают на бензине марок АИ-92 и АИ-95.
УМЗ-4218	Бензиновый карбюраторный двигатель мощностью 89-103 л.с. Выпускается в трех модификациях, в том числе модификация без навесного оборудования (на рынке встречаются еще три модификации, снятые с производства в 2011 году). Диафрагменное и рычажное сцепление, работают на 92-м бензине (ранние модификации — на АИ-80).
УМЗ-4178	Бензиновый карбюраторный двигатель мощностью 82 л.с. класса «Евро-0». Выпускается в двух модификациях, в том числе модификация без навесного оборудования (также на рынке можно найти две ранние модификации, выпускавшиеся до 2011 года). Рычажное сцепление. Работает на 92-м и 95-м бензине (ранние модификации работают на АИ-80).
УМЗ-4215	Бензиновый карбюраторный двигатель мощностью 89-96 л. с., класса «Евро-0». Выпускается в двух модификациях, в том числе без навесного оборудования. Также в продаже есть ранние модификации, снятые с производства в 2011 году. Диафрагменное сцепление. Работает на АИ-92, ранние модификации — на АИ-80, АИ-92 и АИ-95.
УМЗ-4216	Инжекторный бензиновый двигатель мощностью 107 л.с. класса «Евро-3». Выпускается 14 модификаций для автомобилей «ГАЗель» и «Соболь» со старой и новой рамой. В модельном ряду присутствуют моторы с компрессором и без, со шкивом ГУР, со штуцером предпускового подогревателя, с компонентами Delphi и т.д. Под 92-й и 95-й бензин.
УМЗ-42161	Бензиновый инжекторный двигатель мощностью 120 л.с. класса «Евро-3». Одна модификация для установки на старые модификации автомобилей «ГАЗель Эконом». Для работы на бензине АИ-92.
УМЗ-42164	Бензиновый инжекторный двигатель мощностью 107 л.с. класса «Евро-4». Выпускается в четырех модификациях, три из которых оборудованы компрессором и кронштейном под ГУР, а также комплектуются зарубежными компонентами Delphi.
УМЗ-421647	Новый газобензиновый инжекторный двигатель мощностью 100 л.с. класса «Евро-4». Выпускается в трех модификациях, в том числе две с компрессорами. Все двигатели оборудованы ГБО, кронштейнами под ГУР, поликлиновым приводом и укомплектованы компонентами Delphi.
УМЗ-42167	Газобензиновый инжекторный двигатель мощностью 99 л.с. класса «Евро-3». Выпускается три модификации: две для «ГАЗелей» и одна для «Соболя». Все моторы оборудованы кронштейном под ГУР, одна модификация имеет поликлиновый привод. Под бензин марок АИ-92 и АИ-95.

Обслуживание и ремонт

Техническое обслуживание двигателя 4216 Евро-3 ГАЗель включает в себя такие операции, как:

Очистка силового агрегата от загрязнений при помощи ветоши.
Внешний осмотр кривошипно-шатунного устройства и газораспределительного механизма на наличие повреждений и дефектов.
Проверка герметичности соединений и устранение утечки рабочей жидкости из системы охлаждения.
Замена масла в дигателе.
Регулировка зазоров клапанов.
Проверка уровня давления в системе питания.
Проверка момента затяжки крепежных элементов.
Очистка фильтрующих элементов и замена изношенных механизмов.
Проверка мотора на наличие посторонних шумов во время работы.

Коды ошибок

Коды неисправностей двигателя:

111	Неправильно работает модуль управления системой
115	Сбои в работе датчика, отражающего количество оборотов двигателя на холостом ходу
143	Низкий уровень давления масляной жидкости
146	Высокая температура охлаждающей жидкости
151	Система охлаждения не набирает требуемую температуру
197	Недостаточное количество жидкости в охлаждающей системе
214	Перегрев масла
233	Низкий уровень давления жидкости, используемой для охлаждения, неисправности помпы
234	Завышенное число оборотов мотора
235	Увеличенная температура дизельного топлива
245	Низкий уровень напряжения в цепи вентилятора
261	Некорректная работа насосного механизма
275	Сбои в работе клапана высокого давления
281	Неисправность форсунок источника питания
351	Недостаточное давление масла

Если дергается на ходу

Причинами того, что силовой агрегат дергается на ходу, могут стать засоренные гибкие дюритовые шланги, которые подводят бензин к насосному механизму. В этом случае рекомендуется продуть шланг или заменить его на новый.

Также причиной этой неисправности может стать загрязненный приемный фильтр карбюратора. В этом случае рекомендуется отвернуть пробку с фильтрующего элемента, тщательно промыть его и продуть при помощи потока сжатого воздуха.

Если сломалась обойма пластинчатого клапана бензинового насоса, то этот клапан следует заменить на новый. Рекомендуется проверить протяжку головок блока ГБЦ, при необходимости затянуть крепежные механизмы.

Не заводится: причины, и что делать

Если силовой агрегат плохо запускается на горячую или нет искры, то рекомендуется:

Отрегулировать зазоры между наконечниками стержней клапанов и болтами нажимного типа коромысел.
Открутить головку с цилиндров и притереть клапаны.
Осмотреть систему зажигания на наличие дефектов.
Подтянуть крепежные болты системы зажигания и карбюратора.
Демонтировать жиклеры топливной и охлаждающей системы, промыть и продуть их сжатым воздухом.
Демонтировать карбюратор, снять смесительную камеру, вывернуть жиклер топливной системы и винт холостого хода, продуть каналы сжатым воздухом.
Заменить сальник коленвала на новый.

Почему греется двигатель

Перегрев мотора может быть связан с ослабленным натяжением ремня привода вентилятора водяного насосного механизма. В этом случае следует отрегулировать натяжение ремня или заменить его.

Если система запуска двигателя троит, нужно установить более раннее зажигание.

Причиной неисправности может стать высокая температура в системе охлаждения. Если охлаждающая жидкость кипит, рекомендуется промыть систему, очистить фильтрующие элементы от скопившейся накипи.

Также следует проверить уровень жидкости, используемой для охлаждения, и при необходимости долить ее до требуемой минимальной отметки.

Почему не включается вентилятор

Неисправность электровентилятора может быть вызвана:

выходом из строя электромотора;
нарушением целостности проводки;
ненадежным контактом в разъемах системы.

Если горит предохранитель, то вентилятор перестает работать.

При обнаружении неисправности следует заменить износившиеся щетки и провода, устранить замыкание обмоток роторной части, провести внешний осмотр предохранительного устройства на наличие повреждений и дефектов.

Рекомендуется провести диагностику датчика вентилятора.

Для этого необходимо отключить его от инжектора и проверить аварийное включение вентилятора. Если датчик не реагирует на отключение, следует заменить его.

Замена ремня генератора

Для того чтобы заменить ремень на ГАЗели Бизнес 4216, необходимо подготовить следующие инструменты:

набор гаечных ключей для того, чтобы снять генератор;
новый ремень;
стержень;
монтажную лопатку;
защитные перчатки для установки нового механизма.

Пошаговая инструкция:

Снимаем старый ремень при помощи ножа.
Проворачиваем крепежный болт генераторной установки снизу на 3-4 оборота.
Поджимаем генератор вперед до заведения уха за кронштейн.
Фиксируем положение генератора.
Надеваем новый ремень на шкив.
Проворачиваем вал при помощи гаечного ключа.
Закручиваем все крепежные элементы.
Возвращаем генератор в исходное положение.

Замена прокладки поддона

Для того чтобы заменить прокладку на поддоне, снимаем защитный кожух с картера при помощи гаечного ключа на 13. После чего прогреваем силовой агрегат на холостом ходу, а затем открываем крышку картера и сливаем из него все масло.

Используя гаечный ключ на 10, откручиваем крепежные болты, после чего можно снять поддон на ГАЗели. Затем демонтируем старую прокладку и устанавливаем новую, которую нужно предварительно смазать маслом.

Устанавливаем поддон на место и закручиваем все крепежные детали обратно, заливаем масляную жидкость. В конце рекомендуется запустить двигатель и проверить работоспособность всей системы.

Неисправности и способы устранения.

Система зажигания

Эксплуатация: УМЗ-4216 — 84 690 км — журнал За рулем Передача движений к клапанам, находящихся в верхней части головки блока осуществляется посредством прочных штанг, выполненных из алюминиевого сплава. Нужно было, в короткие сроки, создать для малотоннажных грузовых автомобилей новый, мощный, экономный двигатель, соответствующий европейским требованиям экологической безопасности.

установлен впускной коллектор с добавлением ресивера;

в головке блока предусмотрены специальные отверстия для форсунок;
внедрена и реализована в конструкции рампа форсунок;

задний веревочный сальник коленчатого вала, пропитанный графитовой смазкой заменен резиновым сальником.

Калькулятор расхода топлива — Довезуха.рф

Главная
Калькулятор расхода топлива

Поделитесь в социальных сетях:

E-mail:

Расход топлива между: Сосногорск — Йошкар-Ола

Расход топлива между: Молдаванское — Сосновый Бор

Расход топлива между: Кабардинка — Сосновый Бор

Расход топлива между: — Элекмонар

Расход топлива между: Москва — Санкт-Петербург

Расход топлива между: Барангол — Элекмонар

Расход топлива между: Петрозаводск — Веселовка

Расход топлива между: Владимир — Зеленокумск

Расход топлива между: Старый Оскол — Апатиты

Расход топлива между: Апатиты — Белгород

Расход топлива между: Апатиты — Старый Оскол

Расход топлива между: Еманжелинка — Лысьва

Расход топлива между: Кулотино — Окуловка

Расход топлива между: Санкт-Петербург — Михайловский

Расход топлива между: Черногорск — Международный аэропорт Красноярск (KJA)

Расход топлива между: Сызрань — Санкт-Петербург

Расход топлива между: Гагра — Сызрань

Расход топлива между: Архангельск — Лажборовица

Расход топлива между: Кызыл — Респу́блика Тыва́

Расход топлива между: Рязань — Геленджик

Расход топлива между: Саратов — Самара

Расход топлива между: Самара — Саратов

Расход топлива между: К.

1 — Архангельск

Расход топлива между: Санкт-Петербург — Геленджик

Расход топлива между: Санкт-Петербург — Москва

Расход топлива между: 32000 Ош — 82000 Монтобан

Расход топлива между: Мезмай — Лаго-Наки

Расход топлива между: Чувашская Респ. — Чувашская Респ.

Расход топлива между: Тверская обл. — Самарская обл.

Расход топлива между: Углич — Орехово-Зуево

Расход топлива между: 87100 Cosenza CS — Милан

Расход топлива между: Астрахань — Волгоград

Расход топлива между: Вологодская обл. — Нарьян-Мар

Расход топлива между: Прага — Мюнхен

Расход топлива между: Москва — Рязанская обл.

Расход топлива между: Полевской — Тюмень

Расход топлива между: Катайск — Сочи

Расход топлива между: Ростов-на-Дону — Лион

Расход топлива между: Уфа — Мурзино

Расход топлива между: Уфа — Кармаскалы

Расход топлива между: Уфа — Мурзино

Расход топлива между: Архангельск — Стародуб

Расход топлива между: Нягань — Керчь 98300

Расход топлива между: Франкфурт-на-Майне — Бад-Эмс

Расход топлива между: Москва — Сасово

Расход топлива между: Набережные Челны — Гурзуф 98640

Расход топлива между: Набережные Челны — Сочи

Расход топлива между: Санкт-Петербург — Одесса

Расход топлива между: Сампур — Тамбов

Расход топлива между: Орловская обл.

— Тульская обл.

Расход топлива между: Токмак — Запоріжжя

Расход топлива между: Москва — Дмитров

Расход топлива между: Москва — Московская обл.

Расход топлива между: Шебекино — Братск

Расход топлива между: Шебекино — Вологда

Расход топлива между: Саратовская обл. — Волгоградская обл.

Расход топлива между: Новокузнецк — Пр. Курако

Расход топлива между: Уфа — Акбердино

Расход топлива между: Сидоровка — Сергиевск

Расход топлива между: Грозный — Крымский полуостров

Расход топлива между: Белгородская обл. — Ростовская обл.

Расход топлива между: Белгородская обл. — Москва

Расход топлива между: Шебекино — Химки

Расход топлива между: Минск — Пятевщина

Расход топлива между: Мытищи — Жуков

Расход топлива между: Северодвинск — Ярославль

Расход топлива между: Архангельск — Мурино

Расход топлива между: Высокая Гора — Казань

Расход топлива между: — Еткуль

Расход топлива между: Еманжелинск —

Расход топлива между: Надвоицы — Пос.

Малошуйка

Расход топлива между: Архангельск — Вологда

Расход топлива между: Шебекино — Ровеньки

Расход топлива между: Респ. Башкортостан — Респ. Башкортостан

Расход топлива между: Шебекино — Репное

Расход топлива между: Респ. Башкортостан — Респ. Башкортостан

Расход топлива между: Уланок — Курск

Расход топлива между: Псков — Военный городок пос.

Расход топлива между: Уланок — Шебекино

Расход топлива между: Шебекино — Пятницкое

Расход топлива между: Шебекино — Белгород

Расход топлива между: Шебекино — Ржавец

Расход топлива между: Шебекино — Таврово

Расход топлива между: Белгород — Энгельс

Расход топлива между: Шебекино — Троицкий

Расход топлива между: Курская обл. — Курская обл.

Расход топлива между: Разумное — Беседино

Расход топлива между: Большие Крюки — Шебекино

Расход топлива между: Белгородская обл.

— Краснодар

Расход топлива между: Усть-Лабинск — Выселки

Расход топлива между: Воронеж — Хлебородное

Расход топлива между: Шебекино — Хлебородное

Расход топлива между: Бийск — Мыски

Расход топлива между: Мыски — Сосновка

Расход топлива между: Терновка — Шебекино

Расход топлива между: Грайворон — Шебекино

Расход топлива на 100 км газель двигатель 405 инжектор

Главная » Разное » Расход топлива на 100 км газель двигатель 405 инжектор

Расход топлива Газель-405 на 100 км (отзывы реальных владельцев)

Газель-405 – расход топлива на 100 км пути

Городской цикл: 12.2 л
Загородный цикл: 9.9 л
Смешанный цикл: 11.0 л

Газель-405 (инжектор) – расход топлива на 100 км пути

Городской цикл: 12.0 л
Загородный цикл: 9. 8 л
Смешанный цикл: 10.5 л

Газель с двигателем ЗМЗ-405 – одна из самых популярных машин на российском рынке. Двигатель полюбился жителям стран СНГ за экономичный расход топлива и отсутствие проблем с ремонтом. За последние годы ГАЗ выпустил множество моделей. Но, как известно, ничто не заменит старую добрую классику.

Двигатель 405 – это четырехцилиндровый бензиновый инжектор с мощностью в 140 лошадиных сил. Он привлекает покупателей в первую очередь высокими тяговыми характеристиками и сравнительно хорошей разгонной динамикой. В машине стоит пятиступенчатая коробка передач, рессорная подвеска. Необходимо отметить, что автомобиль расходует от 18 до 22 литров топлива на 100 километров. Грузоподъемность машины составляет 1,5 тонны, на самом деле, по мнению специалистов, показатели превосходные.

Газель – заднеприводный грузовик. Салон машины удобный, хотя и не очень просторный, зато все под рукой. Комфортное водительское сидение и широкая приборная панель делают езду приятной и непринужденной. Вместительный кузов (около 20 кубических метров), дополнительно обшитый фанерой – вот, что характеризует автомобиль как самый подходящий вариант для ведения малого бизнеса.

Теперь, думаю, многие согласятся с тем, что Газель-405 была создана для русских дорог и русских людей. Она недорога и неприхотлива, а при поломке легко найти подходящие запасные части, не придется их долго искать, заказывать и ждать пока они доберутся до покупателя. Отечественная машина лучше ее европейских аналогов, и она прослужит своему владельцу гораздо дольше.

«Газель-405» (инжектор двигателя): характеристики, ремонт и техническое обслуживание

Автомобиль «Газель-405» с двигателем, инжектор которого был получен системой впрыска, что позволяет эффективно использовать и распределять топливную смесь используемой системы В грузовом транспорте. Конструкция силового агрегата отличается от предшественника наличием 16 клапанов. Этот двигатель относится к серии ЗМЗ производства Заволжского завода.

Как работает двигатель впрыска топлива?

Принцип работы двигателя Двигатель с впрыском топлива — это подача топлива через инжекторы и регулируемый электронный блок управления (ЭБУ).Контроллер контролирует параметры состояния силовой установки, необходимо рассчитать расход, а количество топлива обеспечивает регулировку расхода топлива через длительность импульса.

ЭБУ способен оценивать результаты расчетов и команд, а также запоминать ранее выполненные манипуляции, координируя дальнейшие действия с ним. Интеллектуальный процесс разработки устройства происходит постоянно и длится на протяжении всего срока службы автомобиля. Подача топлива в автомобиль «Газель-405» (инжектор двигателя) может осуществляться двумя способами:

Синхронный вариант с фиксированным положением коленчатого вала.
Асинхронный поток — независимо от коленчатого вала.

Первый способ выгоден. Обычно асинхронное топливо подается при запуске силового агрегата. Инжекторы активируются парами или по одному за раз.

Особенности

Инжекторный двигатель для автомобилей «Газель-Бизнес» имеет следующие технические характеристики:

Тип двигателя — четырехтактный бензиновый двигатель с 4 цилиндрами.
Injection System — микропроцессорное управление с зажиганием и подачей воздуха.
Водоизмещение (КК) — 2 464.
Стандартная мощность на скорости 4,5 тысячи оборотов — 214 Нм.
Фильтр — воздушно-сухой сменный элемент.
Система охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией.
Генератор — со встроенным блоком и регулятором напряжения.
Система датчиков перегрева и давления масла.
Стартер — дистанционный, соленоидный вариант с редуктором.

Технически, объем двигателя 2,46 литра, мощность 140 лошадиных сил позволяет автомобилю обгонять, выполнять крутой маневр при полной загрузке.

Возможности силового агрегата

Автовладельцы Двигатель-инжектор «Газель-405» впечатляет особенно повышенным расходом топлива. Он составляет от 8 литров на трассе до 13 в смешанном цикле при движении по городу. Также используется масло: около 100 грамм на тысячу километров. В одноточечной коллекторной системе, оснащенной только одним инжектором для всех цилиндров. В распределительном блоке каждый из них имеет свой собственный коллектор. А при непосредственном впрыске топливо подается непосредственно в цилиндры, как дизельный мотор.

Инжекционные машины более экономичны благодаря точному дозированию. Кроме того, экологичность отработавших газов, поступающих в окружающую среду, соответствует стандарту «Евро 3», номинальная мощность увеличена на 10%.

Силовой агрегат адаптирован к местным климатическим условиям. Выдерживает жару, холод и резкие перепады температуры. Силовая установка работает точно и надежно в самых суровых и сложных климатических условиях. Она начинается в сильный мороз.

Неисправности и их устранение

Как и любой технический продукт, мотор «Газель-Бизнес» подвержен поломкам. Иногда это нуждается в обслуживании по различным причинам. Чаще всего возникают такие проблемы:

Мотор не запускается. Скорее всего, к инжекторам нет топлива. Вы должны использовать соответствующее топливо, вымыть и почистить защитный экран.
Герметизация трубопровода между резервуаром и насосом. Вы должны проверить суставы и восстановить целостность.
У вас проблема с управляющей электроникой. Необходимо заменить неисправный узел деталями.
Слабая мощность указывает на проблемы в электронной системе управления.После тестирования необходимо заменить неисправный элемент.
Происходит засорение фильтра тонкой очистки. Это требует замены фильтрующего элемента.
Воздух в топливном блоке. Вам необходимо проверить и убедиться в герметичности системы.
В случае неисправности топливного насоса замените неисправный инжектор.

Ремонт и наладка

Неправильно отрегулированные топливные насосы ‘Газель-405″ (инжектор) провоцируют увеличение расхода топлива и появление неестественного черного дыма. Для устранения неисправностей необходимо отрегулировать работу насоса и угол впрыска. Неработающий распылитель требует своевременной замены. А серый дым из выхлопной системы свидетельствует о чрезмерном расходе масла. Это может быть связано с износом поршневых колец, которые необходимо заменить.

В случае износа направляющих втулок или подшипников коленвала необходимо заменить новыми элементами. Слишком белый дым из выхлопной системы говорит о повышении расхода топлива. В этом случае вам необходимо заменить форсунки.Если не запускается «Газель-405» (форсунка), проверьте термостат (замените при необходимости) или очистите впуск топлива, чтобы обеспечить нормальную подачу топлива в форсунки.

Обслуживание и профилактика

Принцип работы системы впрыска топлива двигателя на основе контроля топлива в электронном виде. Благодаря этому профилактическое обслуживание двигателя потребовалось примерно каждые 12 тысяч километров (рекомендация производителя). Это делало замену масла и фильтра.

Если «Газель-405» (двигатель-инжектор) работает в интенсивном режиме, рекомендуется обслуживать двигатель каждые 8–10 тысяч километров, так как при высоких нагрузках масло быстрее меняет химический состав и теряет свои свойства.

Регулировка клапана, установка соответствующих целей: рекомендуется через каждые 15 тыс. Кроме того, необходимо проверять механизм газораспределения, поскольку поломка ремня может привести к деформации клапана, что приведет к дорогостоящему ремонту или даже замене головки блока цилиндров.

Peugeot 405 Топливная форсунка D2159ma в топливной системе двигателя

Peugeot 405 инжектор топлива D2159MA в топливной системе двигателя

OEM номенклатурные номера

D2159MA / 216796881/9613150680/198487

OEM ПРИМЕНЕНИЯ

Это Aftermarket запасные части, а не оригинальный бренд ,
и подходит для следующих автомобилей!

ИНЖЕКТОР ДВИГАТЕЛЯ (SAGEM) 216796881/9613150680/198487 ДЛЯ PEUGEOT 405, ИНЖЕКТОР ТОПЛИВА БЕНЗИНА 1992-1997 гг. Citroen ZX 21.6L

Подробнее о товаре

Peugeot 405 Впрыск топлива D2159MA в топливной системе Двигатель
Этот комплект инжекторов поставляется с уплотнительными кольцами, уплотнениями, фильтрами, проставками и т. Д. Они готовы к установке.

Упаковка

Peugeot 405 Впрыск топлива D2159MA В топливной системе Двигатель

1. Каждая упаковка в одной коробке, картонная упаковка снаружи

2. В зависимости от ваших требований

Доставка

Aadvance Автозапчасти доставят ваш продукт в Вы используете лучший метод, доступный для удовлетворения ваших конкретных потребностей.Мы гордимся тем, что предлагаем услуги UPS, FedEx, USPS и различных перевозчиков. Стоимость доставки автоматически рассчитывается для вас при оформлении заказа. Все заказы в Китае бесплатны, и, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать о доступности и стоимости доставки по всему миру.

Гарантия и возврат

Если вы не удовлетворены своей покупкой, мы принимаем возвраты в течение одного года, если товар все еще находится в совершенно новом состоянии с оригинальной коробкой, готовой к перепродаже. Все наши продукты поставляются с одним год гарантии.

Выставки

Отзывы покупателей

,Калькулятор расхода топлива

л / 100 км

Расчетная таблица

л / 100 км Расчетная таблица:
км проехал 350 км 400 450 500 550 600 650 700	газ потрачено (литров) 40 л 40 40 40 40 40 40 40	твой Расход топлива на л / 100 км 11.43 л / 100 км 10,00 8,89 8,00 7,27 6,67 6,15 5,71

Экономия топлива количество топлива / газа, необходимое для перемещения автомобиля / внедорожника расстояние. Эффективность использования топлива — это эффективность преобразования энергия, содержащаяся в носителе (автомобиль или внедорожник) газ / топливо для кинетики энергия или работа. Топливо / газ Эффективность может означать выход каждый получает за единицу количества вводимого газа, такого как « миль за галлон «или» литров на 100 километров » для автомобиля / внедорожника (иногда называемый , экономия топлива ). Машина / Внедорожник экономичность топлива можно рассчитать либо в л / 100 км или MPG (литров на 100 км). Это Онлайн калькулятор потребления / эффективности газа вычисляет л / 100 км .

Смотрите также

Селеспид уровень масла
Статьи об автомобилях
Притереть клапана в домашних условиях
Ваз 2114 пол багажника
Почему москвич 412 много жрет бензина
Когда ставится зимняя резина в россии
Не качает бензонасос ваз 2107 инжектор
Лифан чья марка страна
Матиз грм замена
Масло моторное на разлив
Схема подключения усилителя автомобильного

[an error occurred while processing the directive]

ГАЗ 31105 двигатели 406, 405, 402, крайслер расход топлива на 100 км.

10-14 15-19 20-24 ГАЗ

admin 13.01.2017

ГАЗ-31105 с мотором ЗМЗ-402 Расход бензина ГАЗ-31105 с мотором ЗМЗ-402 на 100 км. Отзывы

ГАЗ-31105 с мотором ЗМЗ-405

Расход топлива ГАЗ-31105 с мотором ЗМЗ-405 на 100 км. Отзывы

ГАЗ-31105 с мотором ЗМЗ-406

Отзывы о расходе топлива ГАЗ-31105 с мотором ЗМЗ-406

ГАЗ-31105 с мотором Крайслер

Норма расхода топлива ГАЗ-31105 с мотором Крайслер на 100 км

В 2004 году на Горьковском автозаводе выпустили модель ГАЗ-31105. Этот автомобиль является серьезной модернизацией предыдущей модели ГАЗ-3110 – он получил не только изменения в дизайне, но также ряд серьезных технических усовершенствований.

Главная узнаваемая деталь ГАЗ-31105 – это каплевидные передние фары и новая радиаторная решетка. Также автомобиль получил электропакет, регулируемую рулевую колонку, улучшена подвеска, а также устанавливались новая трансмиссия и новые, более экономичные и современные моторы стандарта Евро-3. В 2007 году модель прошла рестайлинг и выпускается до сих пор.

ГАЗ-31105 с мотором ЗМЗ-402

Базовым мотором для ГАЗ-31105, что перешел на нее с предыдущей модели, является 2.4-литровый карбюраторный мотор ЗМЗ-402, развивающий мощность в 100 л. и максимальный крутящий момент в 183 Нм. Производство «Волг» с карбюраторным двигателем было прекращено в 2006 году – их заменили инжекторные моторы различного типа.

Расход бензина ГАЗ-31105 с мотором ЗМЗ-402 на 100 км. Отзывы

Максим. Северск. Волга 31105, движок карбюраторный ЗМЗ-402, на 100 лошадок, 2004 года. Конечно карбовый движок – это вчерашний день, но нормальных вариантов с инжекторными моторами на тот момент не было у нас в городе – все убитые. Да и по деньгам ижекторы выходил подороже. С другой стороны, карбы я уже не раз ремонтировал, так что проблем не было – после регулировки расход у меня составлял 12-13 в городе и 8 л на трассе, не больше.
Тимур, Тула. На самом деле зря на Волги наговаривают – автомобиль вполне приличный за свои деньги. Расход топлива у него не такой и большой – в городе от 12 до 15 л (зимой), трасса 8-9 литров, не больше. Но места в ней много, да и едет достаточно плавно.
Петр, Пермь. Я считаю что Волга – это самый удачный отечественный автомобиль. Во-первых, она надежная, во-вторых – реально комфортная, места валом и удобно. Двигатель мощный, а по расходу топлива ситуация не такая , как с 24-ыми и 29-ыми Волгами – у меня расход бензина был 13-14 литров в городе и около 9 литров на трассе, но это если спокойно ездить.
Алексей, Сургут. Если вы хотите приобрести Волгу ГАЗ-31105, то дам вам пару советов. Первый – запчасти стоят дорого и ремонт стоит дорого, в отличие от Лады. Второй – сложно найти нормальный сервис. Третий – не покупайте Волгу вообще, потому что не продадите. Двигатель ЗМЗ-402 –полный отстой, карб вечно проблемы создавал, для такой коровы он слабоват, соответственно, динамики никакой. Если ехать, как пенсионер, то расход около 13 л по городу и 9 на трассе, но если хотя бы чуть чуть притопить – то трасса 12 л, город все 15-16 л.
Даниил, Иваново. ГАЗ-31105, 2004 года, двигатель 2.4 л карбюратор, 100 л.с. Есть в ней свои плюсы и минусы. По сравнению с отечественным автопромов тех годов – один из самых лучших вариантов, по крайней мере, комфортно в ней сидеть. По сравнению с зарубежным – отстой полный, в своем классе машина практически голая, двигатель слабый и жрет много – 14 литров в городе при объеме 2.4 л и никакой динамике.

Волга крайслер расход топлива

как проверял? если по датчику уровня горючки — то это сильно на глаз.

лучшая схема проверки такая: 1. заливаешь до полного 2. катаешься 3. заливаешь до полного еще раз, лучше на той-же колонке, где и в первый раз 4. делаешь вычисление: литры_залитого_во_второй_раз * 100 / проеханые_с_первого_раза_километры

вуаля. получишь примерно 14 литров.

hoopoe

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для hoopoe

Найти ещё сообщения от hoopoe

mindforms

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от mindforms

Punisher

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Punisher

Найти ещё сообщения от Punisher

78 RUS

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для 78 RUS

Найти ещё сообщения от 78 RUS

Читать дневник

ГАЗ-31105 с мотором ЗМЗ-405

В 2008 году, после рестайлинга, ГАЗ-31105 получил новый инжекторный мотор ЗМЗ-40525, отвечающий современным требованиям «Евро-3». Этот двигатель имеет объем 2.5 л, но благодаря таким внедрение электронно-управляемого дросселя, а также модернизированной конструкции ГБЦ, мощность удалось увеличить до 152 л.с., а крутящий момент – до 214 Нм.

Другие авто: Ниссан Террано расход топлива

Расход топлива ГАЗ-31105 с мотором ЗМЗ-405 на 100 км. Отзывы

Никита, Самара. Свою Волгу я получил в 2012году – подарил отец жены, он после операции уже водить не мог, решил нам отдать. Сперва я был не в восторге от подарка, но через месяц изменил решение. На самом деле машина неплохая – салон не хуже, чем в «десятке», а мотор реально мощный и не такой и прожорливый – в среднем 11 л на 100 км, ненамного больше, чем у иномарок.
Олег, Канск. После покупки Волги 31105, 2009 года, я был реально удивлен – машина оказалась достаточно резвой и динамичной. Мотор у меня 405, на 150 лошадок – выстреливает нормально, хотя и полторы тонны полной массы. Причем без проблем кушает 92-ой бензин – я заправлял только его, зимой у меня в среднем выходило до 13 литров, летом до 11 л. У Лады конечно расход меньше, но Волга и тяжелее и больше габаритами.
Кирилл, Барнаул. Что мне нравится у новых Волг – это ходовка. Она и раньше была крепкая, но у новых она намного мягче. И металл кузова реально крепкий, не то что у Приор – как-то попал в ДТП, почти лобовое столкновение с Октавией – у меня лопнул бампер и повело крыло, у Октавии морда всмятку. Расход нормальный для такого автомобиля – от 10 до 13 литров, зависит от погоды.
Дмитрий, Иркутск. ГАЗ-31105, 2.5 л ЗМЗ-405, 2010 года. По сравнению с Ладами Волга может и не такая резвая, зато намного более практичная. Салон у нее удобнее, мощности движка на такую массу хватает с головой, а расход до 13 л в городе и около 9 л на трассе.

Таблица расхода топлива ГАЗ Волга 31105 по километражу

В таблице собраны, чаще всего интересующие расстояния и соответствующие показатели расхода топлива по киллометражу для GAZ 31105 Волга. Данные в таблице усредненные и не учитывают модификацию и комплектацию конкретного автомобиля, а используют средние данные по модели.

Расстояние (км.)	Расход топлива, л
Расстояние (км.)	MIN (трасса)	MAX (город)
200 (двести)	14,20	32,60
300 (триста)	21,30	48,90
400 (четыреста)	28,40	65,20
500 (пятьсот)	35,50	81,50
600 (шестьсот)	42,60	97,80
700 (семьсот)	49,70	114,10
800 (восемьсот)	56,80	130,40
900 (девятьсот)	63,90	146,70

ГАЗ-31105 с мотором ЗМЗ-406

Переходной версией с карбюраторных моторов ЗМЗ-402 является более современный двигатель ЗМЗ-406 объемом 2.3 л. Для автомобилей ГАЗ-31105 устанавливались моторы только с распределенным впрыском топлива, развивавшие мощность 131 л.с. и крутящий момент в 188 Нм. Эти моторы устанавливались с 2004 по 2008 год, после чего их заменили более мощные ЗМЗ-40525.

Отзывы о расходе топлива ГАЗ-31105 с мотором ЗМЗ-406

Максим, Нижний Новгород. Чем меня подкупает Волга – так это проходимостью. Мощи движка и высоты клиренса хватает, чтобы проехать по самой убитой грунтовке. Расход конечно дурной, если по грязи ездить – 14-16 литров, как с куста. Но если на трассе, то нормально – в среднем 10 литров на 100 км выходит.
Алексей, Мурманск. Три года назад продал ВАЗ-2110 и купил ГАЗ-31105. С одной стороны, салон намного больше – то, что нам и нужно было для семьи. Но с другой – баржа просто какая-то неповоротливая, габариты огромные, не припаркуешься нигде нормально, да и расход у нее большой – в городе от 13 до 14 литров, на 4 литра больше, чем у «десятки».
Антон, Усть-Кут. Машина покупалась в 2008 году, комплектация «нищеброд», т.е. полностью голая. Меня уговаривали брать б/у японца, но я решил купить именно новый автомобиль – не волоку я в ремонте, вот и все. Нареканий особо не было, кроме расхода бензина – жрет она его, как корова, 13-14 литров по городу – это еще нормальный показатель.
Александр, Чебоксары. На своей Волге -31105 я отъездил с 2006 года почти 10 лет. Если руки растут откуда нужно и вы следите за машиной – проблем не будет никаких, гарантированно. Главное – не забывайте подливать масло в пороги хотя бы раз в 1-2 месяца, чтобы они не гнили. Да, расход повыше, чем у ВАЗов – у меня выходило 13 л в городе летом и 15 зимой, на трассе около 10 литров. Но учтите, что машина почти полторы тонны весит и мотор 2.3 литра.
Андрей, Саратов. Скажу так – 406-движок, что ставится на Волги – один из самых удачных отечественных моторов. Никаких капризов, никаких сюрпризов – заводится даже в -30 мороза, тянет исправно, спокойно кушает 92 бензин. Динамики от него не дождешься – но зато и проблем нет тоже. Зимой расход от 12 до 14 литров – зависит от холода и дорожной обстановке, летом в городе у меня 11.5 л.
Николай, Тверь. В 2010 году купил пятилетнюю ГАЗ-31105 с движком ЗМЗ-406. Качество ЛКП и сборка – полный отстой, а вот к мотору кстати претензий практически нет. Без проблем всегда лил АИ-92 (по сравнению с АИ-95 вообще нет разницы) – тянул исправно. На трассе расход составлял около 10 литров, в городе от 12 до 14 л, в зависимости от пробок.
Константин, Омск. За мой бюджет выбор был только один – отечественный автопром. Но после пяти просмотренных ТАЗов с их убогим и хлипким салоном все таки решил брать Волгу. Брал в салоне, в 2006 году – рассудил, что новая проездит хотя бы пару лет без головняков. Мотор ЗМЗ-406, я читал, что аналог СААБ движка – запчасти один в один подходят. У меня кстати дефорсированный, на 130 лошадок, но тянет что надо. Расход при этом в разумных пределах – трасса около 10 литров, город до 14.5 л, не больше.
Станислав, Краснодар. Покупал ГАЗ-31105 еще мой отец – для него Волга до сих пор легенда советского автопрома. У меня был ВАЗ-21103, ломался постоянно, после того, как мне отец свою Волгу отдал (с пробегом в 60 тыс. км) я не мог нарадоваться – не ЛОМАЕТСЯ!!! Реально, не было таких проблем, как ТАЗом вообще – по мелочи только, главное не забывать промазывать основные узлы, особенно подвеску. Железо хорошее, толстое, но если не промазывать пороги – будут ржаветь. Мотор тоже достойный – 130 лошадей, но объем 2500 кубиков, для Волги в самый раз. По расходу – многие пишут, мол жрет как корова. Двигатель 2.5 литра – у меня расход от 11 до 14 л по городу. Много? А сколько должно быть, если у ТАЗа не раз до 10 л в городе доходило, при моторе 1.5 л.

Другие авто: ТагАЗ Тагер расход топлива отзывы

Расход топлива автомобилей Волга

Начинается история известнейшего автомобиля «Волга» еще с 1956 года. На протяжении долгого времени эта машина являлась символом советской эпохи и мечтой миллионов граждан. И так случилось, что флагман Горьковского автозавода одновременно был и стимулом двигаться вперед, и обузой для достижения предприятием новых вершин.
Первое авто под гордым именем могучей реки Волги носил индекс ГАЗ 21. Сойдя с конвейера он сразу получил статус символа того времени. Машина постоянно снималась в фильмах, успешно экспортировалась, получала престижные награды на автомобильных выставках по всему миру. Эта модель стала, без лишнего преувеличения, первым премиум автомобилем, который мог позволить себе простой советский гражданин. Особенно, учитывая расход топлива на 100 км, который был значительно ниже выпускавшихся в то же время машин конкурентов.

Кстати, «Волга» стала первой моделью, которая могла оснащаться автоматической КПП, считавшейся невиданной «буржуйской примочкой». Это была, по истине, незаурядная и очень успешная машина, которая получила статус культовой, и до сих пор нередко с восторгом вспоминается ценителями классики. Жаль, что в один момент все пошло не по плану…

Расход топлива ГАЗ-24-10
ГАЗ-3102
Расход топлива ГАЗ-3110
Расход топлива ГАЗ-31105
Волга Сайбер

Расход топлива ГАЗ-24-10

На волне успеха 24-й Волги было принято решение провести глубокую модернизацию и запустить новое авто в крупносерийное производство. Первый автомобиль ГАЗ 2410 был выпущен в конце 1985 года. Эта модель относилась к среднему классу. Стоит отметить, что от своего предшественника новинка получила не только умеренный расход топлива, но и высокое качество сборки, а также репутацию повышенной надежности. Кроме стандартной версии в кузове седан, были выпущены модификации для работы в службе такси, скорой помощи, а также модель в кузове универсал. В каждой из вышеназванных разновидностей автомобиля устанавливался один и тот же силовой агрегат, потребление топлива которым приведено в таблице.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный цикл)	Тип топлива
2,5 МТ 100 л.с. (механика)	15	9,3	12,2	Бензин

ГАЗ-3102

Модель, известная под именем ГАЗ-3102, также является автомобилем среднего класса, выпуск которого стартовал в канун нового 1982 года. Эта машина была разработана на платформе популярнейшей 24 модели и должна была стать ее преемником. Но все пошло не так гладко и по многим экономическим, и даже политическим причинам Волга 3102 выпускалась небольшими партиями, составлявшими не более трех тысяч экземпляров за один календарный год.

Характеристики и нормы расхода бензина модели позволяли использовать ее в качестве средства передвижения для советских чиновников среднего звена, то есть для тех людей, кому по статусу не положены были лимузины «Чайка». Кстати, в модельном ряду 3102 вариантов двигателей было гораздо больше, нежели у 24. С расходом топлива Волги на 100 км можно ознакомиться в таблице.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный цикл)	Тип топлива
2,3 МТ 131 л.с. (механика)	17	10	13,7	Бензин
2,0 МТ 136 л.с. (механика)	11	9,5	10,6
2,4 МТ 81 л.с. (механика)	—	—	15,5
2,4 МТ 90 л.с. (механика)	16	10,4	14
2,4 МТ 100 л.с. (механика)	16	10,4	14

Расход топлива ГАЗ-3110

Начиная с конца 80-х гг. представители автозавода постоянно твердили о скором появлении новой модели. Правда, слова, почему-то, всегда расходились с действиями.

И вот, в 1997 предприятие решает провести рестайлинг модели 31029. Новинка выходит в свет под индексом 3110.

Однако ничем новым, за исключением доработанных моторов 402 и 406, новый автомобиль похвастать не смог. Все другие заявленные опции были доступны и на предыдущей модели. В глаза бросались лишь отличия экстерьера. Хотя доработка рулевого управления пошла на пользу: теперь машина стала мягкой и податливой в управлении.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный цикл)	Тип топлива
2,4МТ 100 л.с. ЗМЗ-402 (механика)	13	10,7	—	Бензин
2,4МТ 90л.с. ЗМЗ-4021 (механика)	12	9,7	—
2,4МТ 145 л.с. ЗМЗ-406 (механика)	12	7	—

Расход топлива ГАЗ-31105

Появление в модельном ряду нового ГАЗ-31105 стало скорее попыткой хоть что-то изменить, так как автомобиль практически копировал версию с индексом 3110. В перечне улучшений можно отметить бесшкворневую подвеску передней оси, появление стабилизатора поперечной устойчивости в задней подвеске, а также модернизированную КПП. К чести дизайнерского отдела завода, работа над экстерьером Волги 31105 была проведена объемная и кропотливая: на месте передних угловатых фар появились современные аналоги в форме капель, была сделана замена радиаторной решетки, передних крыльев, бампера и капота.

В период с 2006 по 2007 года предприятие работало над выпуском модели 311055, которая получила удлиненную колесную базу. Однако версия бизнес класса изготавливалась под заказ и в массовую продажу не поступила.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный цикл)	Тип топлива
2,3МТ 136 л.с. ЗМЗ-406 (механика)	13,5	8,8	—	Бензин
2,4МТ 137 л.с. (механика)	13,7	7,8	—	Бензин

Волга Сайбер

Компанию требовалось срочно спасать выпуском новой модели. Для этих целей было решено позаимствовать лицензионную переднеприводную платформу автогиганта Chrysler. Так в 2001 году был дан старт производству модели Volga Siber, над дизайном которой трудилось известное британское ателье UltraMotive. Во время проектирования Волга Сайбер была поставлена цель по максимуму применить на деле имеющиеся наработки американских автопроизводителей. При этом отечественный автомобиль должен был иметь знакомые многим классические черты экстерьера.

Двигатель	Расход (город)	Расход (трасса)	Расход (смешанный цикл)	Тип топлива
2,0МТ 141 л.с. (механика)	10,4	5,7	7,5	Бензин
2,4МТ 143 л.с. (механика)	11,6	8,2	10,3	Бензин

Стоит сказать, что как и у многих автомобилей, затрата топлива у Волги на сто километров зимой немного выше, чем в летний период, это нужно учесть, перед тем, как делать личные замеры.

ГАЗ-31105 с мотором Крайслер

В 2006 году автомобиль ГАЗ-31105 получил импортный бензиновый мотор Daimler Chrysler объемом 2.4 л. Благодаря своей удачной конструкции мотор был достаточно популярным и около 30% всех «Волг» с 2007 года оснащались именно этим мотором. По сравнению с базовой версией, он был немного модернизирован – мощность снижена от 150 до 137 л.с, с целью повышения крутящего момента до 224 Нм. Снижение мощности не сказалось на динамических характеристиках и экономичности – они были выше, чем у мотором ЗМЗ.

Норма расхода топлива ГАЗ-31105 с мотором Крайслер на 100 км

Руслан, Ростов. То, что наши наконец то додумались ставить импортные моторы – только плюс. На Камазы слышал ставят импортные турбодизели, огонь просто получается. То же самое и с Волгой – с крайслеровским мотором это совсем другой автомобиль. Да, расход серьезный – если в нормальном режиме 12-13 л, то с пробками все 15-16 литров, все таки американский мотор. Но по динамике уделывает любой отечественный автопром.
Николай, Казань. Живу в пригороде, поэтому режим поездки – 20% город, 80% трасса. Волгу взял года три назад – неплохой и дешевый вариант автомобиля С-класса. Салон просторный, идет очень мягко и на трассе и в городе, а в обслуживании недорогая. У меня в смешанном режиме выходит даже меньше, чем 10 л на 100 км – заправки в 20 литров хватает четыре раза на работу и домой съездить (а это 30 км в одну сторону). Движок кстати не наш, а импортный, на 2.4 литра.
Алексей, Балашиха. Работаю в Москве, служебка – ВОЛГА 31105, с двигателем Крайслер, 2400 см3. Автомобиль хоть и недорогой, но за свои деньги очень хороший – особенно это мотора касается. За 4 года никаких претензий по мотору у меня не было. Расход приличный – до 16-17 л по Москве, но у себя больше 13 л не выходит.
Константин, Астрахань. ГАЗ-31105, 2.4 «Крайслер» 132 л.с., 2009 г. Настоящий крейсер – на трассе 150 км/ч идет спокойно, главное чтобы шумка хорошая была, иначе сидишь, как в центре урагана. Ездил и 170 и даже 200 км/ч – но тогда расход под 20 литров получается. А если идти 100-120 км/ч, то не больше 9.5 л на 100 км, в городе 13-14 л.
Павел, Шахтинск. Примерно около года ездил на Волге с американским движком 2.4 литра. Вроде бы и неплохой автомобиль – места много, расход бензина адекватный (трасса 9 л, город 13 л), но даже подержанный японец на порядок интереснее. Поэтому продал Волгу и взял себе иномарку – теперь не жалею вообще.
Антон, Новосибирск. Скажу так – Волга машина на любителя. Разумным выбором покупку этого автомобиля нельзя назвать – как и покупку любого отечественного авто. Да, вариант с двигателем Крайслер самый вменяемый – но даже несмотря на все плюсы мотора, наша уродская сборка портит все впечатление. На трассе расход 9 л, в городе от 11 до 14 (зимой), но если не обесшумить – можно оглохнуть на скорости больше 90 км/ч. Но краска на бамперах даже на мойке от Керхера отбивается – что говорить о камушках с дороги???
Владислав, Ростов-на-Дону. Если брать Волгарик – то только с двигателем Крайслер. Заволжские моторы с ним и рядом не стоят. Расход от 11 до 13 л, если выстреливать – то 14-16 л. Впрочем, я через полгода поставил ГБО и не парился вообще.
Денис, Новосибирск. Машина не моя на самом деле – покупали деду. Он принципиальный поклонник Волг, до этого ездил на 29-ой, но она вообще рассыпалась, поэтому выбрали деду 31105 с движком Крайслер. Дед сразу кстати не хотел брать с американским мотором, еле уговорили. Расход сильно зависит от множества условий – начиная от погоды и дорожного трафика и оканчивая ветром и расположением звезд на небе. На трассе от 9 до 15 л (если ехать 150 км/ч), в городе – от 13 летом до 25 зимой (1-2 передачи в сильные снегопады).

Другие авто: БМВ Е39 расход топлива

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Крайслер Вояджер, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Chrysler Voyager в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2021 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Крайслер Вояджер. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

37 изящных фактов о Газелях

Газели, широко известные своей грацией и скоростью, относятся к антилопам, которых обычно можно встретить в африканских дебрях. Однако в этом величественном существе есть нечто большее, чем кажется на первый взгляд. Знаете ли вы, чем питается газель и что они, скорее всего, сделают, если на них нападут? Вы можете быть удивлены.

В этом файле фактов мы подробно рассмотрим это грациозное существо. Чем знаменита газель? Какие статистические данные и факты о газелях вы, возможно, не знаете? Давайте разберем вещи.

Как правило, вы обнаружите, что газели живут в Азии и Африке, обычно на засушливых участках земли.
Это означает, что вы часто встретите газелей, скачущих по пустыням и саваннам.
Но как газели выживают в таких сухих, жарких и засушливых районах? Как ни странно, они способны уменьшать свои органы, так что им не нужно столько воды, чтобы выжить!

Например, у газели сожмется сердце, что означает, что она будет; требуется меньше кислорода для работы. Это потому, что когда животное дышит, оно теряет воду.
Считается, что в дикой природе можно наблюдать до 19 различных видов газелей. Один из них, Эдми, на самом деле живет высоко в горах. Это единственный вид газелей, который делает это.
Однако даже эдми во время миграции перемещаются в более сухие или более теплые районы.

Хотите верьте, хотите нет, но газель тесно связана с коровой.
Газели имеют довольно долгую продолжительность жизни для обычной добычи в дикой природе. В своей среде обитания вы обнаружите, что газель может жить до 12 лет.
В неволе продолжительность жизни газели немного больше. Они могут жить до 15 лет в благоприятных условиях зоопарка.

Газели не такие высокие, как многие могут себе представить. При росте около двух футов они являются одними из самых маленьких антилоп на планете.
обычно вынашивают до шести месяцев. Обычно они рожают только одного теленка.
Многие люди находят газелей очаровательными из-за того, что они спасаются от хищников. Когда им угрожают, они будут странно подпрыгивать и прыгать.
Считается, что это не проявление паники, а предупреждение других находящихся поблизости газелей о надвигающейся атаке.
Некоторые считают, что газели прыгают, чтобы показать хищникам, что они физически внушительны!
Газели будут питаться только растениями и фруктами, как настоящие травоядные.

Газели не только могут уменьшаться в размерах и ограничивать свои органы, у них есть два желудка. Поскольку они живут в засушливых регионах, это эволюционная адаптация. Это позволяет им хранить пищу на потом.
Газель может весить от 12 до 75 кг в целом.
Одними из самых больших газелей на планете являются Дама, которые, несмотря на то, что они здоровенные для своего вида, все же могут полагаться на свою скорость и ловкость, чтобы быстро убежать от хищников.
Газели обычно безопасно кормятся рядом с другими животными. Это, как правило, собратья-травоядные. Например, газель нередко счастливо живет вместе с зеброй.
Газели, как и многие существа, могут владеть территорией. В частности, самцы часто сцепляются рогами, если чувствуют угрозу. Это битва физического мастерства, в результате которой территория будет предложена в качестве приза.
К сожалению, на газелей обычно охотятся и разводят. Считается, что это способствует уменьшению численности в некоторых районах.

Газели, как правило, процветают в компании друг друга. Хотя размеры групп могут варьироваться от типа к типу, очень распространены большие группы газелей. Хотите верьте, хотите нет, но вы можете обнаружить, что существуют группы газелей, насчитывающие более 800 участников!
Газели, как правило, становятся добычей многих высших хищников. В частности, на них будут охотиться львы и гепарды.
Однако они необычайно быстры, а это значит, что хищникам придется быть особенно быстрыми.
Газель может развивать скорость до 100 км/ч, что может соперничать со средним гепардом.
Газели также часто прыгают на высокой скорости благодаря физическому поведению, известному как стояние.
Считается, что многие газели также предпочитают укрываться в очень высокой траве, чтобы спрятаться от хищников.

Рога газелей имеют тенденцию быть довольно интересными от типа к типу. Не всегда дано, что они есть и у мужчин, и у женщин. У некоторых видов вы обнаружите, что только самцы газелей обладают рогами.
Газели склонны есть траву, когда им нужна вода. Однако, как уже говорилось, у них есть запасные варианты, если вокруг мало воды.
Газель — это еще не одомашненное животное. На самом деле некоторые типы, например Дума, числятся под угрозой.
Газели, как правило, активны днем и спят ночью. Это означает, что они ведут дневной образ жизни.
Самец газели не будет спариваться на всю жизнь, предпочитая спариваться с несколькими самками в течение своей жизни.
Считается, что средний детеныш газели сможет стоять и ходить уже через некоторое время после рождения. Им также не потребуется много времени, чтобы научиться бегать.

Говорят, что название «газель» происходит от арабского слова «газаль». Считается, что это означает «любовная поэма» в свободной форме. На самом деле газель часто используется в арабской литературе как символ красоты.
Газель — чрезвычайно грациозное существо. Считается, что его пружинистая природа помогает показать хищникам, что их трудно поймать.
Есть виды газелей, которые, к сожалению, уже вымерли. Например, к 1950-м годам люди полностью уничтожили газель царицы Савской.
Газели, как правило, ненавидят жару, несмотря на выбор среды обитания. Тем не менее, они могут легко охладиться за счет учащенного носового дыхания или одышки.

Знаете ли вы какие-нибудь забавные факты о Газелях? Поделитесь ими в комментариях ниже!

Последнее изменение этой страницы: 17 ноября 2021 г. Предложить редактирование

Связанные факты о природе

ADW: Procapra gutturosa: ИНФОРМАЦИЯ

Географический ареал

До 1950-х годов Procapra gutturosa встречалась на большей части территории Монголии и прилегающих районах Казахстана, Российской Федерации и Китая. Это площадь около 1,2 миллиона квадратных километров. Сейчас вид встречается только в восточной части этого ареала, на площади менее 400 000 квадратных километров. (Леймгрубер и др., 2001)

палеарктический
- родной
восточный
- родной

Среда обитания

Procapra gutturosa обитают в полузасушливой, холодной, умеренной зоне. Монгольские газели предпочитают плоские или холмистые степи и сухие луга. (Цзян и др., 2002 г.)

Для региона, где встречается этот вид, характерна холодная зима (с температурой -30 градусов по Цельсию). Вегетационный период короткий, большую часть года здесь сухо. Сплошной снежный покров держится от 120 до 180 дней в году. Весна может быть очень ветреной, а лето относительно влажным и жарким (с температурой до 40 градусов по Цельсию). (Рединг и др., 1998)

Летний безморозный период составляет от 80 до 120 дней. Годовое количество осадков составляет от 250 до 380 мм. Газели живут на высоких лугах с прохладным умеренным климатом. Вегетационный период в этих районах с начала мая до конца сентября. Сезон покоя с октября по апрель. Обычны метели и сильное скопление снега. Основные стихийные бедствия, с которыми сталкиваются джейраны, — это снег, метели и обморожения. (Цзян и др. , 2002 г.)

умеренный

саванна или луг

Физическое описание

Взрослые монгольские газели имеют длину от 1 до 1,3 м от головы до крупа и около 75 см в высоту в холке. Самцы весят около 30 кг, а самки около 25 кг. Оленята при рождении весят от 2,8 до 3,0 кг и имеют размеры от 51 до 56 см от головы до крупа. Летняя шерсть оранжево-желтая, бока розовато-коричные, брюшко белое с длинным подвесом с волосками. Зимнее пальто бледнее. Во время гона у самцов вздувается горло. Рога есть только у самцов, и их длина варьируется от 225 до 355 мм. (Гао и др., 1998)

эндотермический
двусторонняя симметрия

мужчина крупнее
украшение

Диапазон массы
от 25 до 30 кг
от 55,07 до 66,08 фунтов
Длина диапазона
от 1,3 до 1 м
от 4,27 до 3,28 футов

Репродукция

90–190 монгольских газелей полигамны: на одного самца приходится около 13 самок.

Гон происходит в середине ноября – начале февраля. Во время гона самцы дерутся друг с другом, хотя драки несерьезные. (Леймгрубер и др., 2001)

полигамный

Спаривание происходит во время гона, с середины ноября по февраль. Сезон родов следует с середины июня до середины июля, что указывает на период беременности около 7 месяцев. Оленята рождаются поодиночке, двойня бывает редко (от 2,5 до 8,2%). Беременность самок старше 1,5 лет составляет от 90% до 100%. Сезон родов весьма изменчив и зависит от климатических условий предыдущего года. (Леймгрубер и др., 2001)

В течение двух недель отела самки стада достигают плотности 40 000 самок на 35 квадратных километров. Девяносто процентов самок в стаде рожают в течение 4 дней. Эта синхронность рождения является стратегией, разработанной этим видом для борьбы с коротким вегетационным периодом и эффективностью хищников. Самки должны рожать детенышей примерно в одно и то же время, чтобы детеныши достигли минимального размера тела к наступлению зимы. Синхронность рождения также является стратегией, называемой затоплением хищниками. Если у всех самок одновременно появятся детеныши, их будет так много, что некоторые из них смогут избежать нападения хищников. (Леймгрубер и др., 2001)

Самки достигают половой зрелости в возрасте 1,5 лет, тогда как самцы достигают половой зрелости примерно в 2,5 года. (Леймгрубер и др., 2001)

итеропарный
сезонное разведение
гонохорический / гонохорический / раздельнополый (полы разделены)
сексуальный
оплодотворение
живородящий

Интервал размножения
Эти животные размножаются раз в год.
Сезон размножения
Гон происходит с середины ноября до начала февраля. Роды происходят с середины июня до середины июля.
Диапазон числа потомков
от 1 до 2
Среднее число потомков
1
Среднее число потомков
1,3
Возраст
Средний срок беременности
7 месяцев
Средний срок беременности
185 дней
Возраст
Средний возраст наступления половой или репродуктивной зрелости (самки)
1,5 года
Средний возраст наступления половой или репродуктивной зрелости (самки)
Пол: самки
532 дня
Возраст
Средний возраст достижения половой или репродуктивной зрелости (самцы)
2,5 года

Как и у многих видов млекопитающих, родительская забота, по-видимому, в первую очередь является женским делом. Самки дают молоко, ухаживают и защищают своих детенышей. Оленята остаются со своими матерями в стаде около года и остаются в стаде, пока не достигнут половой зрелости. (Гао и др., 1998)

без участия родителей
альтрициальный
предварительное оплодотворение
- защита
  - женский
предварительное вылупление/рождение
- обеспечение
  - женский
- защита
  - женский
перед отъемом/окрылением
- обеспечение
  - женский
- защита
  - женский
до обретения независимости
- защита
  - женский
общение с родителями после обретения независимости

Срок службы/долговечность

Самцы монгольских дзерен живут около 7,5 лет, а самки — 9,5 лет, что значительно меньше, чем у других родственных копытных. Сокращение продолжительности жизни этого вида отчасти связано с быстрым изнашиванием зубов. (Гао и др., 1998)

Выживаемость оленят в первое лето составляет 80%. Из-за высокой степени беременности и выживаемости оленят скорость увеличения популяции иногда достигает 20-25%. (Гао и др., 1998)

Хищничество, периодические эпидемии и суровые зимы являются основными причинами гибели представителей этого вида. Монгольские дзерены болеют «ящуром» и пастереллезом, а также неизвестными болезнями. Сильные снегопады и нехватка продовольствия зимой иногда приводят к гибели от одной трети до половины популяции монгольских дзерен. (Гао и др., 1998)

Средняя продолжительность жизни
Статус: дикий
0 лет
Средняя продолжительность жизни
Статус: плен
7,0 лет
Институт демографических исследований Макса Планка

Поведение

Монгольские газели кажутся азиатским экологическим эквивалентом вилорогих антилоп Северной Америки. Оба они хорошо приспособлены к экосистемам засушливых пастбищ. Они могут бегать очень быстро. Монгольские газели способны развивать скорость от 60 до 65 км/ч. Они также могут прыгать на высоту до 2 м и от 4 до 6 м. У них острое зрение, но относительно плохое обоняние и слух. (Гао и др., 1998)

Монгольские джейраны живут группами круглый год, размер группы зимой больше, чем летом. Летом группы обычно насчитывают от 20 до 30 особей. Зимние группы увеличиваются до нескольких сотен. Монгольские газели всегда в движении, в основном из-за нехватки пищи. Только самки ненадолго останавливаются во время сезона отела. Обычно они путешествуют стадами от 35 000 до 80 000 особей. Во время миграции они следуют за зелеными пастбищами, особенно в критические периоды своего жизненного цикла, такие как рождение и зимовка. В это время они собираются в районах с высокой относительной продуктивностью растений. (Леймгрубер и др., 2001)

ужасный
дневной
подвижный
кочевой
мигрирующий
Социальное

Домашний полигон

На самом деле у этих животных нет домашнего ареала, так как они постоянно перемещаются по своему ареалу в поисках пищи.

Общение и восприятие

Информация об общении монгольских дзерен отсутствует. Однако можно сделать обобщения, потому что это дневные млекопитающие. Они, вероятно, общаются с помощью визуальных сигналов и поз тела. Вокализации, вероятно, присутствуют. Запаховые сигналы могут иметь важное значение при спаривании и между матерью и потомством. Несомненно, тактильная коммуникация также важна в таких взаимодействиях.

визуальный
тактильный
акустический
химический

визуальный
тактильный
акустический
химический

Пищевые привычки

Монгольские дзерены относятся к мелким жвачным животным, но относятся к промежуточным кормам. Промежуточные питающиеся — это жвачные животные, которые морфофизиологически занимают промежуточное положение между травоядными и браузерами. Эта классификация получена на основе отношения массы руминоретикулярного содержимого к массе тела и длины всего кишечника к длине тела, а также отношения длины тонкого к толстому кишечнику. (Такацуки и др., 2002 г.)

Монгольские газели, по-видимому, переняли пищеварительную стратегию, аналогичную стратегии браузеров, возможно, из-за их небольшого размера тела. Это позволяет им легче адаптироваться к факторам окружающей среды. Они могут регулировать свою пищеварительную систему в ответ на сезонные изменения качества пищи. (Цзян и др., 2002)

Осенью и зимой они способны переваривать волокнистую пищу более эффективно, чем в другое время года. В течение месяцев покоя их пищеварительная система удерживает больше и удерживает ее дольше, что позволяет им более полно переваривать пищу. Это помогает газелям компенсировать низкое качество пищи и ее нехватку. (Цзян и др., 2002 г.)

Во время покоя травы, которыми они питаются, имеют более низкий уровень белка, чем обычно требуется копытным. Но в это время года газели должны питаться травой и другой пищей более низкого качества. Они предпочитают продукты более высокого качества, когда они доступны. Весной поедают полыни, арахис, лук и бобовые. Летом лук составляет 80% рациона. На участках с легким выпасом больше питательных трав, чем на участках с умеренным или интенсивным выпасом, однако районы с легким выпасом обычно находятся вокруг городов и деревень и не так быстро используются.

У монгольских газелей также много микроорганизмов, которые помогают им перерабатывать азот для синтеза белка и восполнять дефицит азота в пище осенью и зимой. (Цзян и др., 2002)

травоядное
- фоливор

листья
древесина, кора или стебли
семена, злаки и орехи

Хищничество

Основными хищниками монгольских дзерен являются волки (Canis lupus), домашние собаки (Canis familyis) и степные орлы. Манул (Felis manul), рыжая лисица (Vulpe vulpes), коршуны и грифы также охотятся на новорожденных оленят. Волки нападают на газелей в конце зимы и весной, особенно после гона, когда самцы истощены и не могут долго бегать. В начале лета волки нападают на беременных самок. (Гао и др., 1998)

Основная защита этих животных от хищников, по-видимому, связана с их затоплением. Самки рожают детенышей синхронно каждую весну, что, по-видимому, позволяет выжить большему количеству детенышей. Также монгольские джейраны сбиваются в особенно большие группы во время отела. (Гао и др., 1998; Леймгрубер и др., 2001)

Известные хищники
серые волки (Canis lupus)
- домашние собаки (Canis lupus familiaris)
- степной орёл (Aquila nipalensis)
- Манулы (Felis manul)
- красные лисы (Vulpes vulpes)
- коршуны (Accipitridae)
- грифы (Accipitridae)

Экосистемные роли

Информация о роли монгольских дзерен в экосистеме отсутствует. Они служат пищей для различных животных и, учитывая их большое количество, могут оказывать влияние на растительные сообщества, где они пасутся.

Экономическое значение для человека: положительный

Монгольские газели являются важным источником пищи для многих местных народов, и на них активно охотятся как легально, так и нелегально. (Гао и др., 1998)

еда
части тела являются источником ценного материала

Экономическое значение для человека: отрицательно

Негативное воздействие монгольских дзерен на человека неизвестно. Однако они являются переносчиками ящура, который потенциально может передаваться домашним животным. (Гао и др., 1998)

вызывает или переносит болезнь домашних животных

Статус консервации

90 118 монгольских газелей раньше были самыми многочисленными дикими копытными пастбищного региона Китая.

Они были важным компонентом пастбищной экосистемы. Популяция резко сократилась и теперь находится на грани истребления в Китае. В 1940-х годах население составляло около 1 500 000 человек. Сегодня это всего от 300 000 до 500 000. Это результат деградации пастбищ (общее производство травы сократилось на 30%) из-за экспансии человека, развития сельского хозяйства и чрезмерного выпаса скота с 19 века.60-е годы. (Гао и др., 1998)

Сокращение популяции монгольских дзерен также можно объяснить чрезмерной охотой и опустыниванием. Браконьерство является проблемой для этого вида, поскольку браконьеры отстреливают больше самцов во время гона и больше беременных и кормящих самок после разрешенного периода охоты, потому что в них легче стрелять. Сокращение беременных самок приводит к снижению плодовитости, а сокращение репродуктивных самцов приводит к нездоровому соотношению полов. (Гао и др., 1998)

В 1989 году китайское правительство внесло монгольских газелей в список охраняемых видов второго класса в соответствии со своим законом об охране дикой природы. По этому закону предполагается создание заповедников и регулярная проверка состояния местообитаний. Строительные проекты, ухудшающие среду обитания, и торговля газелями и их частями должны контролироваться. Охота запрещена, а браконьерство может преследоваться в уголовном порядке. (Гао и др., 1998)

В Монголии охота находится под контролем с 1932 года, а в 1995 году был принят новый закон об охоте, призванный уменьшить браконьерство. (Гао и др., 1998)

В «Красной книге» Российской Федерации монгольский дзерен занесен в список «исчезающих видов». (Гао и др., 1998)

Поскольку этот вид мигрирует между Китаем и Монголией, любая программа сохранения требует сотрудничества и координации между этими странами. Рекомендуется ограничивать открытый сезон охоты на монгольских дзерен временем наибольшего мясного качества, а интенсивность охоты — до 19% от всего населения. Из-за высокой репродуктивной способности этого вида популяции смогут восстановиться довольно быстро, несмотря на продолжающуюся охоту, при условии, что браконьерство будет контролироваться. (Гао и др., 1998)

Международный союз охраны природы и природных ресурсов относит монгольскую газель к видам с низким уровнем риска, находящимся на грани исчезновения. В них перечислены основные угрозы видам, такие как потеря и деградация среды обитания, вызванная деятельностью человека, и вырубка. («Красный список исчезающих видов МСОП», 2002 г.)

Красный список МСОП
Наименьшие опасения
Дополнительная информация
Красный список МСОП
Наименьшие опасения
Дополнительная информация
Федеральный список США
Нет особого статуса
СИТЕС
Нет особого статуса

Авторы

Нэнси Шефферли (редактор), Animal Diversity Web.

Джилл Вик (автор), Университет Висконсин-Стивенс-Пойнт, Крис Янке (редактор, преподаватель), Университет Висконсин-Стивенс-Пойнт.

Глоссарий

Палеарктика

, проживающий в северной части Старого Света. Другими словами, Европа, Азия и Северная Африка.

акустический: использует звук для общения

альтернативный: детенышей рождаются в относительно недоразвитом состоянии; они не могут самостоятельно кормить или заботиться о себе или передвигаться в течение некоторого периода времени после рождения / вылупления. У птиц голые и беспомощные после вылупления.

двусторонняя симметрия: , имеющий такую симметрию тела, что животное можно разделить в одной плоскости на две зеркальные половины. Животные с билатеральной симметрией имеют дорсальную и вентральную стороны, а также передний и задний концы. Синапоморфия билатерий.

вызывает или переносит болезнь домашних животных: либо непосредственно вызывает, либо опосредованно передает болезнь домашнему животному

химический: использует запахи или другие химические вещества для общения

дневной

действует в течение дня, 2. длится один день.

эндотермический: животных, которые используют метаболически генерируемое тепло для регулирования температуры тела независимо от температуры окружающей среды. Эндотермия — это синапоморфия млекопитающих, хотя она могла возникнуть у (ныне вымершего) синапсидного предка; летопись окаменелостей не различает эти возможности. Конвергент у птиц.

внесение удобрений: союз яйцеклетки и сперматозоида

фоливор: животное, которое в основном питается листьями.

продукты питания: Вещество, обеспечивающее живое существо питательными веществами и энергией.

травоядное: Животное, питающееся преимущественно растениями или их частями.

итеропарус: потомков производятся более чем в одной группе (пометы, кладки и т. д.) и в течение нескольких сезонов (или других периодов, благоприятных для воспроизводства). Итеропарные животные по определению должны выживать в течение нескольких сезонов (или периодических изменений состояния).

мигрирующий: совершает сезонные перемещения между местами размножения и зимовки

подвижный: , способный перемещаться из одного места в другое.

собственный диапазон: область естественного обитания животного, регион, в котором оно является эндемичным.

кочевой: обычно бродит с места на место, обычно в пределах четко определенного диапазона.

восточный

найден в восточной части мира. Другими словами, Индия и Юго-Восточная Азия.

многоженство: наличие более одной женщины в качестве партнера одновременно

сезонное разведение: размножение ограничено определенным сезоном

сексуальные: размножение, включающее объединение генетического вклада двух особей, самца и самки

сексуальное украшение: один из полов (обычно мужской) имеет особые физические структуры, используемые для ухаживания за другим полом или борьбы с представителями своего пола. Например: рога, удлиненные хвосты, особые шпоры.

социальный: ассоциируется с другими представителями своего вида; образует социальные группы.

тактильный: использует прикосновение для общения

умеренный: это область Земли между 23,5 градусами северной широты и 60 градусами северной широты (между тропиком Рака и Северным полярным кругом) и между 23,5 градусами южной широты и 60 градусами южной широты (между тропиком Козерога и Южным полярным кругом).

тропическая саванна и пастбища: Наземный биом. Саванны — это луга с разбросанными отдельными деревьями, которые не образуют сомкнутого полога. Обширные саванны встречаются в районах субтропической и тропической Африки и Южной Америки, а также в Австралии.
саванна: Пастбище с разбросанными деревьями или разбросанными группами деревьев, тип сообщества, промежуточный между лугом и лесом. См. также Тропическая саванна и биом пастбищ.
пастбища умеренного пояса: Наземный биом в умеренных широтах (>23,5° северной или южной широты). Растительность состоит в основном из трав, высота и видовое разнообразие которых во многом зависят от количества доступной влаги. Огонь и выпас скота важны для долгосрочного содержания пастбищ.

визуальный: использует зрение для связи с

живородящие: размножение, при котором оплодотворение и развитие происходят в организме самки, а развивающийся эмбрион получает питание от самки.

Ссылки

МСОП. 2002. «Красный список МСОП видов, находящихся под угрозой исчезновения». (Онлайн ). Доступ 04.12.02 на http://www.redlist.org/.

Гао, З., З. Цзян, С. Такацуки, Дж. Кух. 1998. Современное состояние, экология и охрана монгольского дзерена, Procapra gutturosa: обзор. Исследование млекопитающих, 23(1): 63-78.

Цзян З., С. Такацуки, Дж. Ли, В. Ван, Дж. Ма. 2002. Сезонные изменения в питании и пищеварении монгольских дзерен в Китае. Журнал управления дикой природой, 66 (1): 40-47.

Леймгрубер, П., В. МакШи, К. Брукс, Б. Лхамсурен, К. Веммер. 2001. Пространственные закономерности относительной первичной продуктивности и миграции газелей в восточных степях Монголии. Биологическая консервация, 102(2): 205-212.

Рединг, Р. , С. Амгаланбаатар, Л. Лхагвасурен. 1998. Биологическая оценка «Трех красавиц» Национального заповедника Гоби, Монголия. Биоразнообразие и сохранение, 8(8): 1115-1137.

Такацуки, С., З. Цзян, Дж. Ли, В. Ван, Дж. Ма. 2002. Тип питания и сезонная пищеварительная стратегия монгольских дзерен в Китае. Журнал маммологии, 83(1): 91-98.

Горная газель – Штамп в день

Абу-Даби – Скотт №5 (1964)

Газель – это любой из многих видов антилоп рода Газелла или ранее считавшихся принадлежащими к нему. Шесть видов включены в два рода, Eudorcas и Nanger , которые ранее считались подродами. Род Procapra также считается подродом Gazella , и его представители также называются газелями, хотя в этой статье они не рассматриваются. Газели известны как быстрые животные. Некоторые способны бежать со скоростью до 100 км/ч (60 миль в час) или бежать с постоянной скоростью 50 км/ч (30 миль в час). Газели встречаются в основном в пустынях, лугах и саваннах Африки; но они также встречаются в юго-западной и центральной Азии и на Индийском субконтиненте. Они, как правило, живут стадами и едят меньше грубых, легко усваиваемых растений и листьев.

Газели — довольно мелкие антилопы, большинство из которых имеют высоту в плече 60–110 см (2–3,5 фута) и обычно имеют палевый окрас.

Роды газелей Gazella , Eudorcas и Nanger . Таксономия этих родов запутана, а классификация видов и подвидов остается нерешенной проблемой. В настоящее время считается, что род Gazella включает около 10 видов. Еще четыре вида вымерли: красная газель, арабская газель, газель царицы Савской и саудовская газель. Большинство выживших видов газелей считаются в той или иной степени находящимися под угрозой исчезновения. Близкими родственниками настоящих газелей являются тибетский и монгольский дзерены (виды рода Procapra ), черный козел Азии и африканский спрингбок.

Одной из широко известных газелей является газель Томсона ( Eudorcas thomsoni ), которая имеет высоту от 60 до 80 см (от 24 до 31 дюйма) в плече и окрашена в коричневый и белый цвета с характерной черной полосой. У самцов длинные, часто изогнутые рога. Как и многие другие виды добычи, томми и спрингбоки (как их обычно называют) демонстрируют характерное поведение стоттинга (бегают и высоко прыгают, прежде чем убежать), когда им угрожают хищники, такие как гепарды.

Gazella gazella (Горная газель). Фотография сделана 27 октября 2007 года.

Слово газель происходит от арабского غزال‎ ġazāl . В Европу оно сначала попало в староиспанском и старофранцузском языках, а затем около 1600 г. это слово вошло в английский язык. Арабы традиционно охотились на газелей. Ценимый за его изящество, этот символ чаще всего ассоциируется в персидской и арабской литературе с женской красотой.

Одна из традиционных тем персидской любовной поэзии включает сравнение газели с возлюбленной, и лингвисты предполагают, что газель, слово, обозначающее любовную поэзию на персидском языке, связано со словом, обозначающим газель. Рассказывают, что халиф Абд аль-Малик (646–705) освободил газель, которую он поймал из-за ее сходства с его возлюбленной:

О подобие Лейлы, не бойся!
Ибо сегодня я твой друг, о дикий олень!
Тогда я говорю, освободив ее от оков:
Ты свободен ради Лейлы, навсегда!

Тема найдена в древнееврейской Песне Песней . (8:14)

Уходи, мой любимый,
и будь как газель
или как молодой олень
на пряных горах.

Мозаика с изображением газели (византийский период), Кесария, Израиль Фото сделано Авишаем Тейхером 20 октября 2007 г.

Окаменелости рода Gazella обнаружены в плиоценовых и плейстоценовых отложениях Евразии и Африки. Крошечная газель Gazella borbonica — одна из самых ранних европейских газелей, отличающаяся небольшими размерами и короткими ногами. Газели исчезли из Европы в начале ледникового периода, но выжили в Африке и на Ближнем Востоке.

Первые стандартные марки шейха Абу-Даби под защитой Великобритании были выпущены 30 марта 1964 (Скотт № 1-11). На трех средних номиналах в этом наборе изображена газель, напечатанная методом фотогравюры на бумаге без водяных знаков с перфорацией 14½. Скотт № 5 номиналом 40 галлонов пайе и окрашен в ярко-фиолетовый цвет. По словам Колнета, на марке изображена горная газель ( Gazella gazella ), широко распространенный вид газелей, но неравномерно. Горная газель по-арабски al gazal al jabali .

Горные газели — одни из немногих млекопитающих, у которых оба пола имеют рога. У самцов рога значительно больше с кольцами вокруг них. У самок тоже будут рога, но они будут тоньше и короче. Наряду с рогами горные газели имеют половой диморфизм, что означает, что самцы крупнее самок. Дикий самец может варьироваться от 17 до 29 лет.0,5 кг, в то время как самки весят 16-25 кг. Горные газели могут развивать скорость до 80 км/ч (50 миль в час).

Горные газели наиболее многочисленны в Израиле, но встречаются и в некоторых частях Иордании, Турции и Палестины. Хотя нет точных оценок количества особей в дикой природе, по оценкам Израиля, в их стране насчитывается всего 1210 находящихся под угрозой исчезновения газелей. В пределах их естественного ареала осталось менее 3000 горных газелей.

Аравийская горная газель (Gazella gazelle cora) в заповедной зоне пустыни Дубая, Объединенные Арабские Эмираты. Фотография сделана Sharp Photography 15 февраля 2014 года.

Газели приспособились жить в сухих пустынных условиях. Они проводят большую часть своего времени на вершинах гор и холмов. Живя при среднегодовой температуре 21-23°C, газели предпочитают ночевать на вершинах холмов/гор, чтобы избежать дневной жары. На рассвете и в сумерках этих млекопитающих можно найти пересекающими холмы, чтобы поесть в редколесьях, полях или пустынных плато. Он менее приспособлен к жарким и засушливым условиям, чем газель-доркас, которая, по-видимому, заменила горную газель на некоторых участках своего ареала в позднем голоцене в период потепления климата.

Горная газель ведет дневной образ жизни, днем они бодрствуют, а ночью спят. Они также очень территориальны и со своими стадами, но обычно держатся стадами от трех до восьми особей. В сообществе горных газелей есть три основные группы: материнские стада, стада холостяцких самцов или территориальные одиночные самцы.

В дикой природе горные газели редко доживают до восьмилетнего возраста, но могут прожить в неволе до 15 лет, если о них заботятся. К 12 месяцам самка газели может начать размножаться. Для самцов 18 месяцев — это время, когда они начинают размножаться. Будучи полигамными, не проводя свою жизнь ни с одной особью, типичный период размножения горных газелей приходится на ранние зимние месяцы. Самки рожают одно потомство в год, в основном в период с апреля по май. За несколько дней до родов мать покидает свое стадо и живет в одиночке. До двух месяцев мать и ее потомство остаются одни, пока мать следит за хищниками. К обычным хищникам относятся лисы, шакалы и волки, которые попытаются напасть на олененка. В то время как молодые самцы остаются со своей матерью всего шесть месяцев, прежде чем отправиться в стадо молодых самцов, молодые самки иногда присоединяются к своей матери со стадом.

Газель Земмерринга (самки), опубликованная в Proceedings of the Zoological Society of London 1867.

Ее ареал близко совпадает с ареалом акаций, произрастающих в этих районах. В основном это пастбищный вид, хотя это зависит от наличия пищи. Они могут выжить в течение длительного периода времени без источника воды. Вместо этого они получают пресную воду из суккулентов и капельки росы из растений.

На горных газелей охотились по всему Израилю, потому что до 19 века они считались вредителями.93. Их число по-прежнему невелико по многим причинам. В некоторых районах они сталкиваются с хищничеством со стороны диких собак и шакалов. Они также сталкиваются с браконьерами из-за своей кожи, мяса и рогов. Как и другие животные, горные газели страдают от дорожно-транспортных происшествий, деградации среды обитания и фрагментации среды обитания. Горные газели в настоящее время являются охраняемым законом видом, но часто для защиты этого вида недостаточно правоохранительных органов.

Даби — это арабское слово, обозначающее особый вид местных газелей, которые когда-то были обычным явлением в Аравийском регионе. Абу-Даби (أبو ظبي‎) означает отец газели. Считается, что это название произошло из-за обилия газелей в этом районе и народной сказки с участием Шахбута бин Дияба аль Нахайяна.

В природном заповеднике острова Сир-Бани-Яс в эмирате Абу-Даби обитает стадо из примерно 500 аравийских сернобыков, а также полосатых гиен, песчаных и горных газелей, каракалов и аравийского тара, небольшого козлоподобного млекопитающего, обитающего в Хаджаре. Горы между Объединенными Арабскими Эмиратами и Оманом. На территории заповедника площадью 1400 га насчитывается 25 видов млекопитающих и 170 различных видов птиц, что составляет 13 000 особей. Заповедник был создан по инициативе основателя ОАЭ, покойного шейха Зайда, который начал привозить животных в сэр Бани Яс в 1971.

Флаг Абу-ДабиГерб Абу-Даби

Нравится:

Нравится Загрузка…

Антилопа — информация и игры

./../design/images/tablebg_letsplay.gif»>

Викторина про антилопу

Антилопа

Бизон

Баффало

Карибу

Корова

Олень

Осел

Лось

Газель

Жираф

Коза

Бегемот

Лошадь

Лось

Мул

Бык

Свинья

Пони

Носорог

Овца

Гну

Як

Зебра

Копытные млекопитающие Дом

Дом млекопитающих

Антилопы — группа травоядных африканских и азиатских животных семейства Bovidae , отличающихся парой полых рогов на голове. Существует множество различных видов антилоп, начиная от крошечной королевской антилопы и заканчивая гигантской канной. Обычно они имеют легкую элегантную фигуру, стройные, изящные конечности, небольшие раздвоенные копыта и короткий хвост. У антилоп мощные задние конечности, и, когда они испуганы, они бегут своеобразным скачущим шагом, из-за чего они выглядят так, как будто они прыгают по местности, как гигантские кролики. Некоторые виды антилоп могут развивать скорость до 60 миль (100 километров) в час, что делает их одними из самых быстрых наземных животных.

Возможная реклама

Помимо основных характеристик, антилопы отличаются друг от друга по внешнему виду и физиологии почти так же, как они отличаются от других представителей семейства крупного рогатого скота, коз и овец. Например, канна обыкновенная возвышается над большинством пород домашнего скота и может быть в 300 раз тяжелее крошечной королевской антилопы.

Ноги: Все антилопы имеют длинные, стройные ноги и мощные мышцы в местах соединения верхней части ног с телом, что обеспечивает рычаг и увеличивает шаг и скорость ног. Хотя антилопы хорошие прыгуны, они не очень хорошие альпинисты. Некоторые из них демонстрируют хороший баланс, например клипспрингер, который стоит на кончиках копыт. Геренук, еще один африканский вид, — одна из немногих антилоп, которые обычно стоят на задних лапах.

Мех: Антилопы имеют густую шерсть с коротким мехом. У большинства антилоп мех палевого или коричневого цвета, поэтому они могут маскироваться во время еды. Есть некоторые исключения, в том числе редкий зебровый дукер с темными вертикальными полосами и гемсбок с серо-черным мехом и ярким черно-белым лицом. Общей чертой газели является белый крестец, который мигает, предупреждая других, когда убегает от опасности. У одного из видов газелей, спрингбока, также есть мешочек с белыми волосками, идущими вдоль его спины. Когда спрингбок чувствует опасность, его сумка раскрывается, и волосы встают дыбом.

Диета: Антилопы — жвачные животные. Как и у других жвачных животных, таких как крупный рогатый скот и овцы, у них хорошо развиты щечные или коренные зубы, которые перемалывают жвачку в кашицу. У них нет верхних резцов; чтобы разорвать стебли и листья травы, их нижние резцы при укусе упираются в твердую верхнюю десневую подушечку.

Чувства: Антилопы полагаются на свои острые чувства, чтобы избежать хищников. Их глаза расположены по бокам головы, а зрачки вытянуты горизонтально, что дает им широкий обзор опасности как сзади, так и спереди. Их обоняние и слух также острые, что дает им возможность чувствовать опасность на открытом воздухе, где хищники часто рыскают после наступления темноты.

Рога: Оба пола большинства видов антилоп имеют рога, хотя у самцов рога обычно крупнее. Дик-дик и клипспрингер, два вида, у которых самец спаривается только с одной самкой, имеют рога, которые немногим больше шипов. Однако у видов, у которых самцы соревнуются за спаривание с несколькими самками, длина рогов может достигать 1,5 м (5 футов). Несмотря на большой размер, рога антилоп полые и легкие. Рога антилопы почти всегда слегка изогнуты, хотя у некоторых видов, например у черного козла, они имеют форму пары штопоров, расходящихся по спирали в противоположных направлениях.

Самцы крупнее: У многих видов самцы крупнее самок. У некоторых видов, например у азиатского черного козла, самцы и самки также различаются по окраске.

Продолжительность жизни: Продолжительность жизни антилоп трудно определить, и большинство известных цифр относятся только к тем, кто находится в неволе. Гну в неволе дожили до 20 лет, а содержащиеся в неволе импалы дожили до позднего подросткового возраста. В дикой природе антилопы редко доживают до подросткового возраста, так как на них часто охотятся.

Интеллект: В отличие от плотоядных и приматов, травоядные, такие как антилопы, не отличаются высоким интеллектом. Так как их еда не может бежать, антилопы не должны быть сообразительными. Тем не менее, они могут быть очень умными, убегая от своих врагов.

Скорость: Антилопы быстро бегают, хотя и не самые быстрые животные в мире. Они хороши в быстрых и точных поворотах и могут очень быстро бегать в течение длительного периода времени. Это дает им преимущество перед многими хищниками, такими как гепард, который полагается на спринт и может быть утомлен большей выносливостью антилопы.

Побег: Решение антилопы бежать во многом зависит от типа хищника и его удаленности от стада. Обычно газели позволяют львам приблизиться на 200 м (650 футов), прежде чем убежать. Они, вероятно, понимают, что охотящийся лев предпочитает прятаться, преследуя свою добычу, а это означает, что видимый лев вряд ли нападет. Гепарды, превосходные спринтеры, представляют более опасную угрозу. Газели убегают от гепардов, когда они находятся на расстоянии более 800 м (0,5 мили).

Связь: Антилопы общаются друг с другом, используя разнообразный набор звуков. Например, дик-дики при тревоге свистят, предупреждая и других животных об опасности. Эта особенность делает дик-диков менее выгодной добычей для охотников. Однако в целом зрение является гораздо более распространенной формой общения среди антилоп, чем звук. На настроение антилопы указывают ее поза и движение. В возбужденном или встревоженном состоянии большинство антилоп среднего размера подпрыгивают вверх и вниз на всех четырех ногах, держа их вытянутыми прямо. Такое поведение, известное как пронкинг или стоттинг, действует как тревожный сигнал. Некоторые биологи предполагают, что стоттинг также посылает сигнал хищникам, показывая, что отдельные антилопы находятся в хорошей форме и бдительны, и поэтому их не стоит преследовать.

Запах: Антилопы также используют обонятельные сигналы для общения; эти сигналы могут сохраняться в течение многих дней. Антилопы, живущие стадами, имеют специальные железы в копытах, которые оставляют ароматные записи об их движении. Если бы антилопу случайно отделили от стада, она смогла бы вернуться по следам запаха.

Миграция: Виды антилоп, обитающие в лесах, как правило, остаются на одном и том же месте всю свою жизнь, но виды, живущие на открытом воздухе, часто мигрируют в поисках пищи и размножения. Наиболее известные из этих миграций гну совершают через равнины и редколесья восточной и южной Африки. В некоторых местах гну ведут оседлый образ жизни, но в других, таких как национальный парк Серенгети, гну путешествуют между двумя разными ареалами обитания. Один из этих диапазонов используется в сухой сезон, а другой — в сезон дождей. Миграция может быть очень рискованной; опасности включают пересечение кишащих крокодилами рек, но миграция также снабжает гну пищей в разное время года.

Существует около 90 видов антилоп примерно из 30 родов, из которых около 15 видов находятся под угрозой исчезновения. К ним относятся:

* аддакс
* Блюбак
* Бонго
* бонтебок
* канна обыкновенная
* дик-дик
* дукер

* газель
* гемсбок
* Хартебист
* импала
* клипспрингер
* куду
* ньяла

* ориби
* орикс
* Серый ребок
* чалая антилопа
* королевская антилопа
* соболиная антилопа
* Спрингбок

* суни
* тибетская антилопа
* топи
* водяной козёл
* гну

Импорт: антилоп Блэкбак были ввезены в Соединенные Штаты, прежде всего, с целью «охоты на экзотических животных», которая была распространена и популярна в Техасе. В Америке нет настоящих антилоп. Вилорогая антилопа Великих равнин принадлежит к семейству Antilocapridae . Монгольская газель ( Procapra gutturosa ), иногда классифицируемая как антилопа, может бегать со скоростью 80 км/ч (50 миль в час). Суни — маленькие антилопы, обитающие в юго-восточной части Африки. Они имеют высоту от 12 до 17 дюймов в холке и очень похожи на дик-дик по размеру, форме и цвету, но имеют много меньших отличий.

Антилопы сами по себе не являются кладистической группой, а считаются смешанной группой. Этот термин используется в широком смысле для описания всех членов семейства Bovidae , которые не подпадают под категорию овец, крупного рогатого скота или коз. Местную антилопу можно найти в Азии, Индии и Африке.

Весь текст доступен на условиях лицензии GNU Free Documentation License

./../../../design/images/box_top_bg.jpg»>

Королевство: Животное

Тип: Хордовые

Класс: Млекопитающие

Заказ: Парнокопытные

Семейство: Bovidae

Оценка пищевых привычек марокканской газели-доркас в М’Сабих-Талаа, Центрально-Западная часть Марокко, с использованием подхода trnL

1. Duffy JE, Cardinale BJ, France KE, McIntyre PB, Thébault E, et al. Функциональная роль биоразнообразия в экосистемах: включая трофическую сложность. Эколь Летт. 2007; 10: 522–538. [PubMed] [Академия Google]

2. Брэдли Б., Стиллер М., Доран-Шихи Д., Харрис Т., Чепмен С. и соавт. Последовательности ДНК растений из фекалий: потенциальные средства для оценки рациона диких приматов. Am J Приматол. 2007; 69: 699–705. [PubMed] [Google Scholar]

3. Кристобаль-Азкарате Дж., Арройо-Родригес В. Рацион и характер активности ревунов ( Alouatta palliata ) в Лос-Тустласе, Мексика: последствия фрагментации среды обитания и последствия для сохранения. Am J Приматол. 2007; 69: 1013–1029. [PubMed] [Академия Google]

4. Валентини А., Микель С., Наваз Н., Беллемейн Э., Куасак Э. и др. Новые перспективы в анализе питания на основе штрих-кодирования ДНК и параллельного пиросеквенирования: подход трн л. Мол Эколь Ресурс. 2009; 9:51–60. [PubMed] [Google Scholar]

5. Гордон И.Дж. Животноводческие методы исследования экологии выпаса скота. Малый жвачный Res. 1995; 16: 203–214. [Google Scholar]

6. Морено-Блэк Г. Использование образцов экскрементов в анализе рациона приматов. Приматы. 1978; 19: 215–221. [Академия Google]

7. Ван Вик Дж. Сезонные изменения содержимого желудка и состава рациона большой опоясанной ящерицы Cordylus giganteus (Reptilia: Cordylidae) на пастбищах Хайвельда на северо-востоке Фри-Стейт, Южная Африка. Афр Зоол. 2000; 35:9–27. [Google Scholar]

8. Холечек Ю.Л., Вавра М., Пипер Р.Д. Определение ботанического состава рациона травоядных: обзор. J Управление диапазоном. 1982; 35: 309–315. [Google Scholar]

9. Макиннис М.Л., Варва М., Крюгер В.К. Сравнение четырех методов, используемых для определения рациона крупных травоядных. J Управление диапазоном. 1983;36:730–732. [Google Scholar]

10. Duncan AJ, Mayers RW, Lamb CS, Young SA, Castillo I. Использование встречающихся в природе и искусственных н-алканов в качестве маркеров для оценки кратковременного состава рациона и потребления овцами. J Сельскохозяйственные науки. 1999; 132: 233–246. [Google Scholar]

11. Хатчингс М.Р., Гордон И.Дж., Робертсон Э., Кириазакис И., Джексон Ф. Влияние паразитарного статуса и уровня мотивации кормления на рацион, выбранный овцами, пасущимися на газонах травы/клевера. J Сельскохозяйственные науки. 2000; 135: 65–75. [Академия Google]

12. Солт К.А., Мэйс Р.В., Элстон Д.А. Влияние сезона, интенсивности выпаса и состава рациона на потребление радиоцезия овцами на повторно засеваемых горных пастбищах. J Appl Ecol. 1992; 29: 378–387. [Google Scholar]

13. Бугалхо М.Н., Милн Дж.А., Рэйси П.А. Экология кормления благородного оленя ( Cervus elaphus ) в средиземноморской среде: выгоден ли более крупный размер тела? Джей Зул. 2001; 255: 285–289. [Google Scholar]

14. Халберт И.А., Ясон Г.Р., Мэйс Р.В. Гибкость промежуточной кормушки: выбор рациона зайцами-беляками, измеренный с помощью анализа н-алканов. Экология. 2001;129: 197–205. [PubMed] [Google Scholar]

15. Rao SJ, Iason GR, Hulbert IAR, Mayes RW, Racey PA. Оценка состава рациона зайца-беляка в недавно созданных естественных лесах: разработка и применение фекальных маркеров на основе растительного воска. Джан Джей Зоолог. 2003; 81: 1047–1056. [Google Scholar]

16. Dove H, Mayes RW. Компоненты растительного воска: новый подход к оценке потребления и состава рациона травоядных. Дж Нутр. 1996; 126:13–26. [PubMed] [Google Scholar]

17. Foley WJ, McIlwee A, Lawler I, Aragones L, Woolnough AP, et al. Экологические применения спектроскопии отражения в ближнем инфракрасном диапазоне: инструмент для быстрого и экономичного прогнозирования состава тканей растений и животных и аспектов продуктивности животных. Экология. 1998;116:293–305. [PubMed] [Google Scholar]

18. Канеко Х., Лоулер И.Р. Можно ли использовать ближнюю инфракрасную спектроскопию для улучшения оценки рациона морских млекопитающих с помощью анализа фекалий? Мар млекопитающих. 2006; 22: 261–275. [Google Scholar]

19. Флойд Р., Абебе Э., Пейперт А., Блакстер М. Молекулярные штрих-коды для идентификации почвенных нематод. Мол Экол. 2002; 11: 839–850. [PubMed] [Google Scholar]

20. Hebert PDN, Cywinska A, Ball SL, de Waard JR. Биологическая идентификация по штрих-кодам ДНК. PR Soc London. 2003; 270:313–321. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

21. Хосс М., Кон М., Паабо С., Кнауэр Ф., Шредер В. Анализ экскрементов методом ПЦР. Природа. 1992; 359:199–199. [PubMed] [Google Scholar]

22. Hebert PDN, Gregory TR. Перспективы штрих-кодирования ДНК для таксономии. Сист биол. 2005; 54: 852–859. [PubMed] [Google Scholar]

23. Мориц С., Цицерон С. Штрих-кодирование ДНК: обещания и ловушки. PLoS биол. 2004;2:e354. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

24. IUCN S. Газелла доркас . В: МСОП 2010. Красный список МСОП видов, находящихся под угрозой исчезновения. Версия. 2010;2010.2 [Google Академия]

25. Кузен Ф. Réparation actuelle et statut des grands mammiferes sauvages du Maroc (Приматы, плотоядные, парнокопытные). млекопитающих. 1996; 60: 101–124. [Google Scholar]

26. Кузин Ф. Распространение, экология и сохранение. Кандидатская диссертация (на французском языке с аннотацией на английском языке), Ecole Pratique des Hautes Etudes (EPHE), Монпелье II, Монпелье; 2003. Les grands Mammiferes du Maroc méridional (Верхний Атлас, Анти-Атлас, Сахара).348 [Google Scholar]

27. Alados CL. Кладистический подход к систематике газелей-доркас. Исраэль Дж Зул. 1987;34:33–49. [Google Scholar]

28. Айт Баамране М.А., Знари М., Логгерс С.О., Наими М., Эль Мерхт С. Вторая открытая научная конференция DIVERSITAS (OSC2), Кейптаун, Южная Африка, 13–16 октября 2009 г.; 2009. Сохранение и управление изолированной остаточной популяцией марокканских газелей-доркас к северо-западу от Атласских гор. [Google Scholar]

29. Лесорубы CO. Характеристики популяции газелей-доркас в Марокко. Afr J Ecol. 1992; 30: 301–308. [Google Scholar]

30. Марраха М. Использование линейного разреза в оценке плотности и характеристик популяции газели доркас ( Gazella dorcas L. ) в заповеднике М’Сабих Талаа. Annales de la Recherche Forestière, Рабат, Марокко. 1996; 29:40–49. [Google Scholar]

31. Loggers CO. Доступность корма и сезонный рацион, определяемый анализом фекалий, газелей-доркас в Марокко. млекопитающих. 1991; 55: 255–268. [Google Scholar]

32. Freeland WJ, Janzen DH. Стратегии травоядных млекопитающих: роль вторичных соединений растений. Я Нат. 1974; 108: 269–289. [Google Scholar]

33. Вестоби М. Каковы биологические основы разнообразного питания? Я Нат. 1978;112:627–631. [Google Scholar]

34. Хенли С., Уорд Д. Оценка качества рациона двух пустынных копытных животных, подвергшихся воздействию гиперзасушливых условий. Afr J Range For Sci. 2006; 23: 185–190. [Google Scholar]

35. Kowalczyk R, Taberlet P, Coissac E, Valentini A, Miquel C, et al. Влияние методов управления на рацион крупных травоядных – случай зубра в Беловежской первобытной пуще (Польша). Управление лесной экол. 2011; 261:821–828. [Google Scholar]

36. Pegard A, Miquel C, Valentini A, Coissac E, Bouvier F, et al. Универсальные основанные на ДНК методы оценки рациона выпаса скота и диких животных по экскрементам. J Agr Food Chem. 2009 г.;57:5700–5706. [PubMed] [Google Scholar]

37. Rayé G, Miquel C, Coissac E, Redjadj C, Loison A, et al. Новое понимание изменчивости рациона, выявленное с помощью штрих-кодирования ДНК и высокопроизводительного пиросеквенирования: диета из серны осенью в качестве тематического исследования. Экол рез. 2011; 26: 265–276. [Google Scholar]

38. Soininen E, Valentini A, Coissac E, Miquel C, Gielly L, et al. Анализ рациона мелких травоядных: эффективность штрих-кодирования ДНК в сочетании с высокопроизводительным пиросеквенированием для расшифровки состава сложных растительных смесей. Фронт Зоол. 2009 г.;6:16. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

39. Taberlet P, Coissac E, Pompanon F, Gielly L, Miquel C, et al. Мощность и ограничения интрона trn L (UAA) хлоропластов для штрих-кодирования ДНК растений. Нуклеиновые Кислоты Res. 2007;35:e14. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

40. Валентини А., Помпанон Ф., Таберле П. Штрих-кодирование ДНК для экологов. Тенденции Экол Эвол. 2009; 24:110–117. [PubMed] [Google Scholar]

41. Fennane M, Ibn Tattou M, Ouyahya A, El Oualidi J. Flore Pratique du Maroc. Travaux de l’Institut Scientifique. 2007; 2:1–636. [Академия Google]

42. Феннан М., Ибн Татту М., Матез Дж., Уяхья А., Эль Уалиди Дж. Флор Пратик дю Марок. Travaux de l’Institut Scientifique. 1999; 1:1–560. [Google Scholar]

43. Негре Р. CNRS Paris Tome 1, pp; 1961. Petite flore des régions arides du Maroc occidental.413 [Google Scholar]

44. Nègre R. CNRS Paris Tome 2, pp; 1962. Petite flore des régions arides du Maroc occidental. CNRS Париж Том. 1962;1:1–565. [Google Scholar]

46. Quezel P, Santa S. Nouvelle flore de l’Algérie et des régions désertiques méridionales. CNRS Париж Том. 1963; 2: 571–1170. [Google Scholar]

47. Valdés B, Rejdali M, Achhal El Kadmiri A, Jury SL, et al. Consejo Superior de Investigaciones Cientificas Volumes 1 и 2; 2002. Чек-лист сосудистых растений Северного Марокко с идентификационными ключами. Модуляция добавления нематричных нуклеотидов ДНК-полимеразой Taq: модификации праймеров, облегчающие генотипирование. 1996. стр. 1004–1006. [PubMed]

49. Магнусон В., Элли Д., Найлунд С., Каранджавала З., Рэйман Дж. и др. Нематричное добавление аденина, определяемое нуклеотидами субстрата, с помощью ДНК-полимеразы Taq: значение для генотипирования и клонирования на основе ПЦР. Биотехнологии. 1996; 21: 700–709. [PubMed] [Google Scholar]

50. Needleman SB, Wunsch CD. Общий метод, применимый к поиску сходства в аминокислотной последовательности двух белков. Дж Мол Биол. 1970; 48: 443–453. [PubMed] [Академия Google]

51. Ficetola G, Coissac E, Zundel S, Riaz T, Shehzad W, et al. Силиконовый подход в для оценки штрих-кодов ДНК. Геномика BMC. 2010;11:434. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

52. Korfhage RC. Магистерская диссертация Университет штата Вашингтон, Пуллман; 1974. Летние пищевые привычки лосей в Голубых горах на северо-востоке Орегона на основе анализа фекалий. [Google Scholar]

53. Вавра М., Райс Р.В., Хансен Р.М. Сравнение пищеводного свища и фекального материала для определения рациона бычков. J Управление диапазоном. 1978;31:11–13. [Google Scholar]

54. Джонсон М.К., Пирсон Х.А. Оценки рациона крупного рогатого скота по пищеводу, фекалиям и вскрытию на длиннолистной сосне-голубом хребте. J Управление диапазоном. 1981; 34: 232–234. [Google Scholar]

55. Слейтер Дж., Джонс Р.Дж. Оценка рационов, выбранных пасущимися животными, по микроскопическому анализу фекалий — предупреждение. J Aust I Agr Sci. 1971; 37: 238–240. [Google Scholar]

56. Пайк Г.Х. Теория оптимального поиска пищи: критический обзор. Анну Рев Экол С. 1984; 15: 523–575. [Академия Google]

57. Московиц Д.К., Бьорндал К.А. Диета и пищевые предпочтения черепах Geochelone carbonaria и G. denticulata на северо-западе Бразилии. Герпетология. 1990; 46: 207–218. [Google Scholar]

58. Lagarde F, Bonnet X, Corbin J, Henen B, Nagy K, et al. Собирательное поведение и рацион экзотермических травоядных: Testudo horsfieldi . Экография. 2003; 26: 236–242. [Google Scholar]

59. Mason MC, Kerley GIH, Weatherby CA, Branch WR. Леопардовые черепахи ( Geochelone pardalis ) в долине Бушвельд, Восточный Кейп, Южная Африка: специализированные или универсальные травоядные? Челонян Консерв Би. 1999; 3: 435–440. [Google Scholar]

60. Беловский Г.Е. Выбор пищевых растений травоядным универсалом: лось. Экология. 1981; 62: 1020–1030. [Google Scholar]

61. Оуэн-Смит Н., Новелли П. Что должны есть умные копытные? Я Нат. 1982; 119: 151–178. [Google Scholar]

62. Coley PD. Возможное влияние изменения климата на взаимодействие растений и травоядных во влажных тропических лесах. Климатические изменения. 1998;39:455–472. [Google Scholar]

63. Fajer ED, Bowers MD, Bazzaz FA. Влияние атмосферы, обогащенной углекислым газом, на взаимодействие растений и насекомых-травоядных. Наука. 1989; 243:1198–1200. [PubMed] [Google Scholar]

64. Кинни К.К., Линдрот Р.Л., Юнг С.М., Нордхайм Э.В. Влияние наличия CO ₂ и NO ₃ ⁻ на лиственные деревья: фитохимия и активность насекомых. Экология. 1997; 78: 215–230. [Google Scholar]

65. Lincoln DE, Couvet D, Sionit N. Реакция травоядных насекомых на растения-хозяева, выращенные в атмосфере, обогащенной углекислым газом. Экология. 1986;69:556–560. [PubMed] [Google Scholar]

66. Lincoln DE, Fajer ED, Johnson RH. Взаимодействие растений и травоядных насекомых в среде с повышенным содержанием CO ₂. Тенденции Экол Эвол. 1993; 8: 64–68. [PubMed] [Google Scholar]

67. Lincoln DE, Sionit N, Strain BR. Реакция роста и питания Pseudoplusia includens (Lepidoptera: Noctuidae) на растения-хозяева, выращенные в контролируемой атмосфере углекислого газа. Окружающая среда Энтомол. 1984; 13: 1527–1530. [Google Scholar]

68. Oberbauer SO, Sionit N, Hastings SJ, Oechel WC. Воздействие CO ₂ обогащение и питание на рост, фотосинтез и концентрацию питательных веществ видов растений тундры Аляски. Can J Botany. 1986; 64: 2993–2998. [Google Scholar]

69. Lindroth RL, Arteel GE, Kinney KK. Реакция трех видов сатурниид на бумажную березу, выращенную в атмосфере, обогащенной CO ₂. Функция Экол. 1995; 9: 306–311. [Google Scholar]

70. Osbrink WLA, Trumble JT, Wagner RE. Пригодность хозяина Phaseolus lunata для Trichoplusia ni (Lepidoptera: Noctuidae) в контролируемой атмосфере углекислого газа. Окружающая среда Энтомол. 1987; 16: 639–644. [Google Scholar]

71. Рики Э.Г., Базза Ф.А. Конкуренция и модели использования ресурсов среди саженцев пяти тропических деревьев, выращенных при температуре окружающей среды и повышенной концентрации CO ₂ . Экология. 1989; 79: 212–222. [PubMed] [Google Scholar]

72. Рот С.К., Лингрот Р.Л. Влияние CO ₂ опосредованных изменений в химическом составе бумажной березы и белой сосны на производительность непарного шелкопряда. Экология. 1994;98:133–138. [PubMed] [Google Scholar]

73. Williams EE, Garbutt K, Bazzaz FA, Vitousek PM. Реакция растений на повышенное содержание СО ₂ IV. Два сообщества лиственных лесов. Экология. 1986; 69: 454–459. [PubMed] [Google Scholar]

74. Wong SC. Повышенное атмосферное парциальное давление CO ₂ и рост растений. Экология. 1979; 44: 68–74. [PubMed] [Google Scholar]

75. Айрес, член парламента. В Kareiva, PM, Kingsolver, JG и Huey, RB (редакторы) Биотические взаимодействия и глобальные изменения Sinauer Association, Сандерленд, Массачусетс; 1993. Защита растений, травоядные и изменение климата. стр. 75–94. [Google Scholar]

76. Уильямс Р.С., Линкольн Д.Е., Томас Р.Б. Сосна лоблолли, выращенная в условиях повышенного содержания CO ₂, влияет на продуктивность соснового пилильщика раннего возраста. Экология. 1994; 98: 64–71. [PubMed] [Google Scholar]

77. Norby RJ, O’Neill EG, Luxmoore RJ. Влияние атмосферного CO ₂ Обогащение на рост и минеральное питание проростков Quercus alba в бедной питательными веществами почве. Завод Физиол. 1986;82:83–89. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar]

78. Roth SK, Lindroth RL, Montgomery ME. Влияние некорневых фенолов и аскорбиновой кислоты на продуктивность непарного шелкопряда ( Lymantria dispar ). Биохим Сист Экол. 1994; 22: 341–351. [Google Scholar]

79. Форшоу Д. «Красная кишка» причина гибели овец, пасущихся люцерны и других бобовых культур. Здоровье животных, Информационный бюллетень по надзору за болезнями животных, Программа защиты сельского хозяйства, декабрь. 2000;2 [Google Академия]

80. Холзи Л.А. Краткий курс мясного скота Флориды; 1998. Нитраты в фуражах вызывают гибель крупного рогатого скота: обычный сорняк и необычные обстоятельства. Управление питанием и фуражом для повышения производительности и рентабельности. стр. 99–108. [Google Scholar]

81. Knight AP, Walter RG. Найт, А.П., Уолтер, Р.Г. (ред.), Отравление животных растениями в Северной Америке. Тетон Ньюмедиа, Джексон Вайоминг, стр; 2002. Растение, вызывающее внезапную смерть.41 [Google Scholar]

82. Уорд Д., Шпигель М., Зальц Д. Газель Травоядные и межпопуляционные различия в содержании оксалата кальция в листьях пустынной лилии. Дж. Хим. Экол. 1997;23:333–346. [Google Scholar]

83. Cuzin F, Sehhar EA, Watcher T. Etude pour l’élaboration de lignes directrics d’un plan d’стратегический план действий по сохранению онгулей в Марокко. 2007. Высший комиссариат по воде и лесам и по вопросам борьбы с опустыниванием, Проект управления защитниками воздуха (PGAP) и Банк Мира, Глобальный экологический фонд. (на французском и английском языках) 2 тома .

28 забавных фактов о гепардах. Пятна гепарда, среда обитания, скорость и многое другое

Гепард — одна из самых узнаваемых кошек, известная как самое быстрое наземное животное. Черные полосы на мордочке, похожие на слезы, на маленькой голове гепарда — отличительная черта, завершающая образ.

Тело гепарда очень приспособлено для скорости и сильно отличается от крепкого телосложения других крупных кошек, таких как львы и леопарды.

Изображение

Краткие факты

Вот краткое описание гепардов. Подробности и интересные факты будут позже.

1	Общее имя	Гепард
2	Научное название	Acinonyx jubatus
3	Ареал обитания	Африка и Центральный Иран
4	Высота	2,1–3 фута
5	Масса	21–72 кг
6	Рабочая скорость	80 -130 км/ч
7	Основной рацион	Свежее мясо

1.

Название Происхождение

Гепард — описательное слово, происходящее от слова хинди «Чита» , что переводится как «пятнистый» .

Есть и другие источники научного названия, связанные с неубирающимися когтями, но « пятнистый «занимает первое место.

2. Близкие родственники

Ближайшими родственниками гепарда являются пума и ягуарунди. виды разошлись более 6 миллионов лет назад, и отличия от других кошек значительны.

Другие родственники гепарда включают львов, леопардов, тигров, ягуаров, снежных барсов и других крупных кошек.

3. Где живут гепарды

Изображение

Гепарды в основном обитают на востоке и юге Африки. В Азии гепарды ограничены центральным Ираном в очень небольшом количестве. Самая большая популяция гепардов рассеяна по Анголе, Ботсване, Намибии, Южной Африке и Замбии.

Хотя гепарды не являются строго избирательными, они живут в местах с большей доступностью добычи, хорошей видимостью и меньшей вероятностью встречи с более крупными хищниками. Это делает саванну и полузасушливые районы, такие как Серенгети и Калахари, идеальным домом для гепардов.0015

4. В каких странах до сих пор обитают гепарды?

Ареал обитания гепардов раньше покрывал большую часть африканских саванн и полузасушливых районов. Гепарды теперь встречаются только в меньшем количестве областей.

Вот страны, в которых есть гепарды.

Алжир	Эфиопия	Нигер
Ангола	Иран	Южная Африка
Бенин	Кения	Южный Судан
Ботсвана	Мали	Танзания
Буркина-Фасо	Мозамбик	Уганда
Центральноафриканская Республика	Намибия	Замбия
Чад	Эсватини (повторно введен)	Зимбабве

5.

Что едят гепарды?

Гепарды плотоядны и едят мясо животных, на которых они охотятся. В основном они охотятся на мелких и средних животных весом до 40 кг.

Обычные животные, на которых охотится и поедает гепард, включают газелей Дама и Доркас, импалу, спрингбока, газель Томсона, обыкновенного дукера и других.

Статья по теме: Что едят гепарды в дикой природе

6. Насколько велик гепард?

Гепард физически почти такой же большой, как леопард. В отличие от леопарда, гепард легко сложен и имеет меньшую голову.

Гепарды имеют длинное тонкое тело длиной 14 футов и длинный хвост (от 2 до 3 футов), который обычно заканчивается белым пучком. Гепарды около 2,5 футов в высоту в холке.

7. Сколько весит гепард?

Вес гепардов сильно различается: взрослые особи могут весить от 21 до 72 килограммов. Детеныши гепарда рождаются весом от 150 до 300 граммов.

Вес гепарда определяется многими факторами, такими как пол, возраст, местонахождение, состояние здоровья и подвид. В то время как гепарды не могут быть легко разделены между полами, гепарды-самцы, как правило, немного крупнее и весят больше.

8. Насколько быстр гепард?

Гепард является самым быстрым наземным животным и обычно может развивать скорость до 100 км в час. Гепард может разгоняться от 0 (ноля) до 60 миль в час всего за 3 секунды. Большинство суперкаров не могут так быстро разгоняться.

И то, что не может сделать ни один суперкар, гепард может резко снизить скорость и снизить скорость с 93 км/ч до 23 км/ч всего за 3 шага.

9. Как далеко могут видеть гепарды

Гепарды обладают прекрасным зрением и могут легко различать детали на расстоянии 5 километров. Это лучше, чем у большинства биноклей.

Хотя гепарды не так хорошо видят ночью, как другие большие кошки, они отлично видят удаленные объекты и могут даже различать больше цветов, в отличие от других больших кошек.

10. Почему «Длинный хвост»?

Хвост гепарда выглядит большим и громоздким, учитывая размер гепарда, но хвост — еще одно приспособление для скорости. Подобно рулю лодки, хвост помогает гепарду управлять и менять направление на очень высокой скорости.

11. Что насчет «Королевского гепарда»

Королевский гепард — это разновидность гепарда с мутацией кремового цвета меха, отмеченной большими пятнышками и тремя темными широкими полосами на спине. Королевский гепард имеет густую шерсть и пятна, которые сливаются в 3 полосы.

Если два спаривающихся гепарда несут мутировавший ген (Taqpep), можно ожидать, что некоторые из их детенышей станут королевскими гепардами.

12. Сколько пятен у гепардов?

Гепарды имеют от 2000 до 3000 черных пятен, покрывающих их золотисто-коричневый мех. Как и их размер, количество пятен определяется многими факторами, такими как местная среда обитания, возраст и пол среди других.

13. Есть ли у гепардов уникальные пятна?

Пятна каждого гепарда уникальны, и по ним можно отличить одного от другого. Так же, как полосы зебры или отпечатки пальцев на людях, нет двух людей с одинаковым узором.

Хотя для большинства людей это чрезвычайно сложно, если у вас есть достаточно фотографий гепардов, вы можете заметить разницу. У исследователей есть инструменты, которые помогут им сделать это намного быстрее.

14. Умны ли гепарды?

Хотя гепарды не идут ни в какое сравнение с такими животными, как шимпанзе или слоны, гепарды — умные животные. Они охотятся, предсказывая движения своей добычи и стараясь наброситься, когда они достаточно близко, чтобы поймать животное.

Они также избегают конфронтации с более крупными хищниками и животными, что, скорее всего, не пойдет на пользу гепарду.

15. Когда охотятся гепарды?

Гепарды обычно охотятся днем и избегают более крупных хищников, таких как основной ночной лев. В жаркий период гепарды настраивают время охоты на время после захода солнца, чтобы избежать высокой дневной температуры.

16.

На кого охотятся гепарды?

Изображение

Гепард охотится на мелкую и среднюю добычу весом от 20 до 60 кг. Большинство охот идет на животных до 40 кг.

Гепарды обычно охотятся на средних копытных, таких как газели, импалы, дукеры, дикие козы и другие. Иногда группа гепардов охотится на более крупных животных, таких как гну.

17. Как долго длится охота?

Благодаря хорошему зрению гепард может заметить свою добычу на большом расстоянии и начать преследовать ее на большом расстоянии. Гепард преследует свою добычу и пытается подобраться как можно ближе, прежде чем наброситься — обычно около 200 метров от добычи.

Несмотря на то, что гепард быстр, он спринтер, а не бегун на выносливость, и его погоня часто длится минуту. Согласно исследованию 2013 года, самая длинная дистанция погони за гепардом составила 559 секунд.метров.

В то время как дикая охота может занять всего 1 минуту, подготовка и выслеживание добычи часто требуют гораздо больше времени и рассчитаны.

18. Сколько ест гепард?

Ежедневно гепард съедает около 4 кг мяса. Учитывая, что средний взрослый человек съедает около 2 кг в день, гепард съедает в два раза больше пищи в виде сырого мяса.

Конечно, есть варианты. Например, было обнаружено, что гепард в Национальном парке Этоша в Намибии съел целых 10 килограммов всего за 2 часа.

19. Гепарды живут поодиночке?

Взрослые самки гепардов живут поодиночке, за исключением случаев, когда у них появляются детеныши. Самцы гепарда часто живут группами по 3 или 4 человека, состоящими из братьев.

20. Как плодятся гепарды?

Самки гепардов рожают после 3-месячного периода беременности. В выводке обычно бывает от 2 до 8 детенышей, которых мать должна защищать от хищников.

21. Как долго медвежата остаются с мамой

Изображение

Детеныши гепарда остаются на попечении матери до 2 лет. В этот период мать-гепард отвечает за обучение их различным навыкам выживания, которыми должен обладать гепард, чтобы выжить в дикой природе.

22. Как долго живут гепарды

В дикой природе гепарды часто живут от 10 до 15 лет. В неволе, например в зоопарке, гепард способен прожить до 20 лет.

23. Какие звуки издают гепарды?

Гепарды издают различные звуки и вокализации, чтобы общаться друг с другом. Гепарды мурлыкают, мяукают, чирикают, мурлыкают, шипят, рычат и многое другое.

В отличие от других больших кошек, таких как лев, гепарды не рычат, и их звуки совсем не страшны по сравнению с дикой природой.

24. Чем опасны гепарды?

В дикой природе самой большой угрозой для гепардов является потеря среды обитания и фрагментация популяции. Потеря среды обитания является результатом деятельности человека, которому нужны земли для сельского хозяйства и промышленности.

Фрагментация популяции замедляет темпы роста популяции гепардов.

25. Что убивает гепардов?

Гепарды стараются избегать других крупных хищников, потому что такие животные, как львы, гиены, дикие собаки и леопарды, часто убивают гепардов, особенно молодых детенышей.

Из-за своего размера гепарды не могут вступить в бой со многими крупными охотниками и стараются держаться подальше. Большинство гепардов погибают в младенчестве, когда их мать выходит на охоту и их находит другой хищник.

26. Гепарды в опасности?

Да, гепарды в опасности. Международный союз охраны природы (МСОП) классифицировал их как уязвимые виды. Еще хуже то, что цифры уменьшаются.

27. Сколько гепардов осталось в дикой природе?

Согласно исследованиям МСОП, в дикой природе осталось 6674 гепарда. Как упоминалось выше, большинство из них находятся в Восточной и Южной Африке, а некоторые азиатские гепарды остались только в Иране.

28. Помогает ли туризм гепардам?

Туризм помогает защитить гепардов, внося свой вклад в различные природоохранные мероприятия, такие как исследования, информационно-пропагандистская деятельность, местная экономика в близлежащих общинах и многое другое.

В то время как это дикая природа, и природа должна случиться для каждого животного, туризм помогает защитить среду обитания и предотвратить человеческий фактор, такой как браконьерство.

Когда местные сообщества получают выгоду от сохранения, они становятся прекрасными партнерами в защите гепардов и всех других животных в экосистеме.

Заключительные мысли

Тот факт, что гепарды созданы для максимальной скорости, завораживает, а наблюдать за охотой своими глазами — это истинное признание природы. Мы надеемся, что эта статья побудила вас добавить гепардов в список африканских животных, которых стоит увидеть.

И когда вы отправитесь в путешествие, чтобы увидеть таких животных, как гепарды, на сафари по дикой природе Африки, знайте, что деньги, которые вы тратите, имеют большое значение для сохранения жизни и неприкосновенности этих животных и экосистем.

Хотя гепарды — очаровательные животные, плохо то, что их численность в дикой природе сокращается, что плохо для экосистемы.

Мы можем только надеяться, что продолжающиеся усилия по сохранению повернут эту тенденцию вспять, и гепарды все еще смогут бродить по дикой местности — так, как задумано природой.

Разное