Снятие заднего бампера приора седан – АвтоТоп
Работу проводим при ремонте и замене бампера.
В колесной арке заднего колеса…
…крестообразной отверткой отворачиваем один саморез 1 крепления брызговика к бамперу и два самореза 2 крепления бампера к кузову.
Отводим брызговик в сторону.
Аналогично отворачиваем саморезы с другой стороны автомобиля.
Головкой «на 10» отворачиваем на 4–5 оборотов гайки нижнего крепления бампера.
Открыв крышку багажника…
…головкой «на 10» отворачиваем два болта верхнего крепления бампера.
Снимаем отбортовку боковины бампера с кронштейна кузова.
Аналогичную операцию выполняем с другой стороны автомобиля.
Снимаем задний бампер вместе с энергопоглощающей балкой.
Для снятия энергопоглощающей балки заднего бампера…
…крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза верхнего крепления балки к бамперу…
…и пять саморезов нижнего крепления балки.
Головкой «на 8» с удлинителем отворачиваем гайку крепления катафота…
…и снимаем его.
Аналогично снимаем катафот с другой стороны бампера.
Вынимаем энергопоглощающую балку из бампера.
Устанавливаем задний бампер в обратной последовательности, обеспечив равномерные зазоры между бампером и кузовными деталями.
После того как бампер будет закреплен на кузове, прижимаем боковины бампера к кронштейнам кузова до того момента, пока отбортовки боковин не зафиксируются на кронштейнах.
Бамперы современных автомобилей изготавливаются из тонкого эластичного углепластика, окрашенного на заводе в требуемый цвет. Эти детали кузовного обвеса, особенно передняя, постоянно испытывают механические нагрузки и оттого теряют внешний вид либо просто ломаются. Не является исключением и российский автомобиль ВАЗ 2170, иначе — Лада Приора. Надо отдать должное конструкторам предприятия АвтоВАЗ — бамперы крепятся настолько просто и в то же время надёжно, что автомобилист может при нужде снять и поменять их самостоятельно.
Почему приходится менять бамперы
Очевидный ответ на данный вопрос — после попадания машины в ДТП, когда обвесы буквально рассыпаются на части. Разбитые детали отремонтировать и покрасить нереально, поэтому при подобном раскладе приходится покупать новые. Благо, цена изделий вполне демократична и есть возможность подобрать элементы по цвету либо купить их неокрашенными.
Справка. Неокрашенный передний бампер ВАЗ 2170 стоит в Российской Федерации порядка 40 у. е., окрашенный — 50 у. е. Цены на задние обвесы примерно такие же, плюс — минус 3 у. е.
Никелированная решётка выглядит на переднем бампере лучше штатной
Существуют и другие причины, по которым владельцы Приор прибегают к снятию или замене этих деталей:
- В процессе эксплуатации бампер получил множественные трещины либо с него облупилась краска, а хозяин не располагает временем и желанием для ремонта и окрашивания элементов.
- Если автолюбитель все же хочет отремонтировать и покрасить обвес, то его всё равно придётся снять.
- В результате удара отломились пластиковые защёлки бампера или вырвало винты крепления таким образом, что материал потрескался.
- Когда нужно получить доступ к другим деталям и частям кузова машины. Например, поставить новые блок — фары.
- Автомобили, продававшиеся в базовой комплектации, одно время оснащались чёрными бюджетными бамперами. Их приходится снимать, чтобы окрасить или поменять на покрашенные.
- Если владелец ВАЗ 2170 решил заняться тюнингом своего авто и установить красивые обвесы, отличающиеся от штатных по форме.
Примечание. Для замены блок — фар в Приоре демонтировать бампер целиком необязательно, достаточно открутить его по бокам и отогнуть края. Но для удобства многие автомобилисты все же снимают элемент полностью.
Рекомендации по выбору новых деталей
Выбирая бамперы для Приоры, стоит придерживаться простых правил:
- если автомобиль побывал в ДТП, где были повреждены и другие кузовные детали, то есть смысл купить чёрный обвес и покрасить все элементы в один цвет;
- обращайте внимание на эластичность пластмассы, она не должна быть слишком жёсткой;
- дополнительные рёбра жёсткости, предусмотренные внутри элемента, — это только плюс;
- покупая тюнинговый бампер, проследите, чтобы в нём были предусмотрены посадочные места для установки противотуманных фар и проёмы для буксировочных крюков;
- обследуйте места крепления обвеса, чтобы там не было трещин и другого заводского брака.
В специализированных магазинах можно приобрести передний и задний бампер ВАЗ 2170, уже окрашенный в один из наиболее «ходовых» цветов. Пользуясь моментом, приобретите и поставьте красивую решётку радиатора с покрытием «под никель» вместо обычной чёрной.
Порядок замены переднего обвеса
Чтобы своими руками снять старый бампер с автомобиля Лада Приора, а вместо него поставить новый, необходимо иметь простейший набор инструментов:
- отвёртку с крестообразными шлицами;
- накидная головка размером 10 мм;
- вороток с «трещоткой» и удлинителем.
Примечание. Вместо воротка можно использовать обычный накидной ключ на 10 мм, но работать с ним будет не так удобно.
Хорошо, когда у вас в гараже имеется смотровая канава, из неё удобнее откручивать нижние винты. Впрочем, наличие ямы или эстакады необязательно, можно справиться на обычной ровной площадке. К снятию и замене детали обязательно привлеките помощника, чтобы поддерживал её с другого края. Случайно уронив и ударив пластиковый элемент об землю, вы можете отбить краску по краям.
Эти 3 самореза с каждой стороны откручиваются в первую очередь
Обвес крепится в разных местах винтами и саморезами под крестообразную отвёртку и гайками под ключ 10 мм. Порядок разборки следующий:
- Машину зафиксировать ручным тормозом и снять «минусовую» клемму с аккумулятора, поскольку понадобится отключать противотуманные фары.
- Открутить 3 самореза, расположенных в передней части колёсной арки и соединяющих бампер с подкрылком. Для удобства доступа рекомендуется немного повернуть колесо. Операцию повторить со стороны второго колеса.
- Открыть капот и открутить 4 самореза, удерживающие горизонтальные пластиковые накладки (над фарами с каждой стороны). Снять накладки с авто, не растеряв шайбы.
- Отключить разъёмы противотуманных фар. К ним есть доступ сверху, из подкапотного пространства.
- Открутить 5 гаек и по 3 самореза с каждой стороны — крепление нижней части обвеса.
Пластиковые накладки, прикрученные на 4 самореза
Эти 2 винта надо выкрутить, чтобы отсоединить верхнюю часть обвеса от кузова
5 гаек под ключ 10 мм держат бампер снизу
Ещё 3 винта с каждой стороны крепят бампер по краям, они откручиваются последними
На этом разборка узла окончена, остаётся лишь взять руками за край бампера около колёсной арки, и аккуратно вывести из зацепления с кузовом, подав сначала вбок, а потом вперёд. Эти же действия помощник повторяет с другой стороны автомобиля, после чего деталь синхронно снимается с авто.
Внимание! Чтобы не сломать пластик, избегайте при снятии элемента резких движений и рывков, особенно если рассчитываете поставить тот же обвес обратно.
Так снимается бампер, когда все винты выкручены
Когда требуется демонтировать со снятой детали нижнюю и верхнюю решётку радиатора, то нужно разблокировать множество пластиковых фиксаторов. Это делается плоской отвёрткой либо пассатижами, снимая с фиксаторов металлические шайбы, находящиеся с внутренней стороны. На всю работу сотрудник автосервиса затрачивает примерно 15 минут, вам понадобится несколько больше, максимум — полчаса.
Новый бампер установите в обратном порядке и прикрутите в тех же местах, при этом не забудьте подключить противотуманные фары. Перед сборкой не помешает проверить на предмет коррозии стыки крыльев с другими кузовными деталями, скрываемые обвесом. Если ржавчина обнаружена, то поражённые ею места необходимо зачистить, покрыть грунтовкой и окрасить. Поскольку стыки закрываются снаружи бампером, то особая красота здесь не нужна, главное, — уберечь кузов от коррозии.
Подробная видеоинструкция снятия переднего бампера
Как снять задний обвес с Лады Приоры
Данный элемент снимается ещё проще, чем передний, причём тем же набором инструментов – «крестовой» отвёрткой и торцевым ключом на 10. Единственное отличие — отвёртка нужна короткая, помещающаяся между задней аркой и шиной, ведь колесо повернуть не получится. В бампер не встроены решётки и фары, которые надо отключать, а только боковые светоотражатели (в просторечии — катафоты). Разборка и снятие детали ведётся в такой последовательности:
- Открутить 3 самореза крепления бампера к колёсной арке, один из них (нижний) держит также и брызговик. Операцию повторить на арке с другой стороны.
- Выкрутить 2 болта, удерживающие деталь снизу (находятся по краям).
- Ещё 2 самореза расположены под резиновым уплотнителем по краям багажного проёма. Чтобы до них добраться, нужно поднять крышку багажника и, отодвинув резину рукой, надеть ключ на головку самореза.
Для выкручивания первых 3 винтов, находящихся около колеса, нужна короткая отвёртка
Снизу бампер держится только на двух саморезах
Ещё 2 винта спрятались по краям багажника
Когда все крепления раскручены, элемент плотно сидит на месте, удерживаемый защёлками. Чтобы их разблокировать, нужно аккуратно оттянуть край обвеса сбоку, возле колеса. Потом деталь немного подать вперёд и повторить процедуру с другой стороны, после чего бампер легко снимется.
Край бампера нужно аккуратно потянуть на себя
Справка. На модификациях Лады Приоры с кузовом типа «хэтчбек» и «универсал» разборка производится в том же порядке, только количество крепежа больше.
Перед обратной сборкой здесь тоже стоит удалить появившуюся ржавчину и прокрасить обработанные участки. При установке обратите внимание на то, чтобы все защёлки встали на свои места, только потом начинайте прикручивать саморезы.
Как снимать задний бампер Приоры — видео
Как выяснилось, замена бамперов на автомобилях ВАЗ 2170 — это не та работа, за выполнением которой надо непременно обращаться на станцию технического обслуживания. Желание, совмещённое с некоторым количеством времени, поможет заменить обвесы своими руками, к тому же бесплатно. Исключение — установка тюнинговых деталей, где может потребоваться вмешательство грамотного автомеханика.
На Ладе Приора, как и на других автомобилях, бампер выполняет важную защитную функцию — смягчение удара при столкновении, а так как выполнен он из пластика, часто повреждается. Такая ситуация может случиться как на городских улицах, так и на загородном шоссе. Поэтому нужно знать, как снять бампер на Приоре в таких случаях.
Инструмент
Демонтаж буфера в условиях гаража не требует специальных знаний и посторонней помощи. С этой работой с успехом справится один человек. Для того чтобы снять передний бампер на Лада Приора, необходимо подготовить инструменты:
- отвертку с крестообразным стержнем;
- ключ-трещотку на 10 мм.
Они понадобятся для демонтажа крепежных элементов, удерживающих деталь на корпусе автомобиля. Отверткой будут откручиваться саморезы, а ключом — болты крепления защиты двигателя. Для удобства проведения работ потребуется установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Если поблизости таких сооружений нет, то можно поднять переднюю часть машины при помощи домкрата и в таком положении надежно закрепить.
Передний бампер
Это энергопоглощающее устройство автомобиля, способное выдержать столкновение с препятствием на скорости 4 км/ч без больших повреждений кузова. Он изготавливается из пластика и крепится к усилителям, которые установлены на корпусе автомобиля и задают характер деформации кузова. Сегодня эта деталь играет больше декоративную функцию, чем защитную. На Приоре конструкция является продолжением кузовных деталей.
На переднем бампере Лада Приора дополнительно установлены противотуманные фары, решетка радиатора и пыльник. Нижняя часть выполнена в виде спойлера, уменьшающего воздушный поток под днищем автомобиля. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. При полном демонтаже конструкции все навесные детали снимаются. Боковые крылья крепятся саморезами к аркам колес.
Замена переднего бампера Лада Приора может проводиться не только после столкновения, но и для тюнинга автомобиля.
Кроме того, устройство периодически надо демонтировать для осмотра состояния деталей кузова, находящихся под ним. Из-за попадания влаги и снега с солью начинается коррозия материала. Такие участки нужно очищать от ржавчины и покрывать специальными мастиками. Это продлит время эксплуатации кузова.
Демонтаж
Давайте разберемся как снять передний бампер на Приоре своими руками. Для обеспечения безопасности при проведении работ необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
Чтобы было удобно работать, колеса надо повернуть влево или вправо, в зависимости от стороны демонтажа.
- снятие переднего бампера на Приоре начинается с выкручивания саморезов, крепящих конструкцию к подкрылка;
- буфер крепится 3 винтами на каждой арке;
- после этого откручивают по 4 винта с каждой стороны, удерживающие пластиковые накладки, предохраняющие фары;
- затем выкручивают 2 винта, фиксирующие верхнюю часть детали на поперечине моторного отсека;
- при наличии противотуманных фонарей необходимо отсоединить контактные разъемы электрических проводов;
- фары снимаются вместе со всей конструкцией;
- закончив снятие бампера под капотом, выполняют работы под кузовом машины;
- для проведения дальнейших операций потребуется дополнительное освещение;
- торцовым ключом отворачивают 5 гаек, крепящих буфер к защите двигателя;
- после этого остается открутить по 3 винта с каждой стороны, которые удерживают крылья детали;
- когда весь крепеж снят, необходимо вывести боковые части бампера Приоры из зацепления. Действие проводится сначала с одной стороны, а затем со второй.
При замене переднего бампера на Приоре снимается обвес (декоративная решетка, пыльник и др.). Крепятся они саморезами и клипсами. При необходимости детали переносят на другую конструкцию. Если знать, как снять бампер правильно, то работы можно выполнить самостоятельно за 15-20 минут.
Как поставить бампер обратно
После установки обвеса и подготовки другого буфера можно начинать монтаж. До начала работ осматривается доступная часть корпуса на отсутствие трещин и ржавчины. Нелишним будет смазать мастикой места соединения корпусных деталей.
Установка переднего бампера на Приору проводится в порядке, обратном снятию. Конструкция вдвигается на место по имеющимся пазам. Чрезмерных усилий при монтаже прилагать не надо. Правильно выставленный буфер должен без усилий встать на место. После этого она болтами крепится к кронштейну корпуса. Установив и закрепив конструкцию, ее боковые кромки заводят за край кожухов крыльев.
Задний бампер
Чтобы провести кузовные работы или заменить поврежденные элементы (катафоты, датчики парктроника), необходимо снять бампер на Приоре. Работы эти несложные и отличаются от демонтажа передней конструкции только количеством винтов крепления.
В отдельных случаях возникают сложности при выводе боковых крыльев из пазов, особенно при низкой температуре воздуха. При выполнении этих действий пластик может треснуть. Такие же проблемы возникают и на Калине 2. Из-за своеобразной формы буфера выдвинуть его бывает тяжело. Однако если выполнять все требования инструкции по эксплуатации автомобиля, демонтаж проводится без трудностей.
Как снять задний бампер с Приоры
У автомобилей разного варианта исполнения демонтаж буфера отличается только местами расположения крепежных элементов. Например, на седане винты закручиваются в рамку багажника вертикально сверху вниз, а у Приоры в исполнении универсал — горизонтально. Из-за укороченной концевой части кузова хэтчбек, трудно добраться до крепежа конструкции в арках.
Для комфортного проведения работ рекомендуется снять задние колеса.
Для снятия заднего бампера на Приоре необходимо:
- Открутить 2 болта крепления на рамке багажника, а потом 2 гайки, соединяющие его с кузовом в нижней части автомобиля.
- Крылья конструкции удерживаются 3 саморезами, расположенными в арках колес.
- После демонтажа крепежных элементов буфер снимается.
- Внутри него находится усилитель конструкции, который крепится саморезами.
- Катафоты привинчены одной гайкой.
Установка
Если устанавливаемая конструкция не имеет усилителя и светоотражателей, то используют соответствующие элементы со снятой детали. установка бампера на кузов Приоры проводится в порядке, обратном снятию. Работу несложно выполнить своими руками. После того как конструкция установлена на место, ее закрепляют при помощи болтов и саморезов.
При установке бампера SE возникают проблемы с монтажом усилителя. Чтобы его закрепить на конструкции, необходимо обрезать верхнюю горизонтальную полку крепления к кузову. Расположенный внутри буфера усилитель крепится при помощи саморезов. Некоторые автолюбители не устанавливают эту деталь. В последнюю очередь прикручивают крылья к арке и устанавливают колеса.
Как снять передний и задний бампер на Приоре хэтчбек, седан, универсал
Бампер автомобиля не только служит элементом отделки, но и защищает кузов от царапин и мелких повреждений. В случае ремонта или тюнинга часто приходится производить снятие бампера на Ладе Приоре своими силами. На данной модели произвести демонтаж не сложнее, чем на современных иномарках. Нужно только знать расположение креплений и иметь при себе необходимые инструменты.
Содержание статьи:
Устройство и особенности бамперов на Ладе Приоре
Раньше бамперы изготавливали из металла, они были прочными, но быстро царапались. Сейчас металлические элементы устанавливаются в основном на внедорожники и спортивные болиды. В базовой комплектации Лады Приоры используются бамперы из пластика, которые выполняют больше декоративную, нежели защитную функцию. Поэтому вероятность повреждения выше.
Передний бампер закреплен в шестнадцати точках, задний – всего в десяти. Оригинальная деталь имеет маркировку 217 04-280 30 15-10. Начиная со второго выпуска Приоры, она идет без внутренней решетки. Поэтому вместо встроенной решетки в оригинальной запчасти должна быть прорезь без заусенцев. Еще одно отличие от аналогов – все отверстия для болтов совпадают прорезями в кузове.
На Приоре 2 оригинальная решетка идет с сотами черного цвета. Отсутствует усиление для значка с логотипом бренда, которое присутствовало на старых моделях. Если производится демонтаж, часто бампер снимают вместе с усилителем — дополнительной металлической балкой, придающей конструкции прочность. Данная деталь всегда изогнутая и должна соответствовать по форме решетке. Устройство усилителя зависит от года выпуска, при желании его можно снять и не ставить обратно. Однако он выполняет защитную функцию и уменьшает ущерб при аварии.
Один из видов усилителей на передний бампер Приоры
Замена бампера требуется в следующих случаях:
- после ДТП;
- в случае появления трещин на пластике, вызванных сильными морозами;
- неудачная парковка;
- тюнинг авто.
Какие инструменты потребуются для снятия бампера
Работы рекомендуется производить в смотровой яме. У большинства автомобилистов необходимые инструменты всегда есть в гараже:
- Гаечный ключ или головка с удлинителем диаметром 13 мм, 10 мм и 8 мм.
- Крестовая отвертка или шуруповерт с длинной насадкой.
- Плоская отвертка и плоскогубцы – могут потребоваться для разборки самого бампера.
Как снять передний бампер на Приоре
Операция несложная, потребуется не более десяти минут; естественно, при условии что болты и саморезы не прикипели. На седанах, универсалах и хетчбеках снятие производится аналогичным образом. Если элемент сильно изношен, может потребоваться и демонтаж усилителя.
Первым делом отключают минусовой провод от аккумулятора. Если установлены противотуманные фары, перед проведением операции отсоединяют их провода. Для этого нужно найти в подкапотном пространстве штекер. Такие штекеры есть возле каждой фары, их необходимо выдернуть.
Чтобы отключить противотуманные фары, нужно вынуть штекер с проводами у каждой из них
В Ладе Приора последней комплектации есть парктроник. Датчики парктроника установлены в обоих бамперах. Поэтому отключать их придется с обеих сторон.
Снятие начинают с подкрылок, откручивая по три самореза с каждой стороны. При этом процессе рекомендуется вывернуть левое колесо вправо, а правое — влево, чтобы было легче выкручивать нижние болты.
Далее открывается капот и откручиваются две пластиковые накладки, расположенные над фарами. Держат их по 4 болта. Затем накладки снимаются.
Снятая накладка
Далее нужно открутить два центральных винта с защитного кожуха в районе вентилятора радиатора.
Совет!
Можно вывернуть эти два болта не до конца, тогда после всех последующих манипуляций он будет держаться на них, и не упадет, когда нижние болты будут откручены. Потом останется только дооткрутить эти болты и спокойно снять бампер.
Далее нужно спуститься под машину, и ключом на 10 открутить 5 гаек, которые держат бампер снизу кузова.
Наконец остается открутить с каждой стороны по три самореза, расположенных под передними крыльями.
Теперь нужно аккуратно снять бампер. Рекомендуется начать со стороны подкрылков, аккуратно отводя бампер в этой части на себя. После того, как эта часть будет выведена из зацепления, бампер легко снимется.
Совет!
Не рекомендуется отщелкивать бампер при помощи грубых и острых предметов, таких как отвертки, монтировки, стальные прутья и т.д. Рекомендуется все делать руками. Если же вручную отщелкнуть бампер не получается, рекомендуется обмотать отвертку тряпочкой или изолентой, чтобы не повредить и не поцарапать краску автомобиля.
Полезные видео-инструкции:
Как снять задний бампер на Приоре: хэтчбек, седан, унивесал
Действия примерно такие же, как и при снятии переднего бампера. Основной способ демонтажа описан ниже.
Вначале отверткой откручивают подкрылки, которые держатся на трех саморезах: 2 у бампера и 1 у брызговика.
Далее необходимо открыть багажник, и, в зависимости от вида кузова, открутить определенное количество креплений.
- У Приоры седан нужно открутить 6 болтов: 4 в центре и 2 по бокам (в некоторых моделях — всего два, по бокам).
- У Приоры Хэтчбек потребуется открутить 4 болта: 2 центральных откручиваются ключом на 10, а два крайних — ключом на 13.
- Для бампера на Приоре универсал потребуется выкрутить 5 болтов.
Далее нужно перебраться под машину и открутить там 2 гайки по бокам бампера и еще 4 самореза по его длине (количество гаек и саморезов может разниться в зависимости от версии автомобиля, но все они расположены там же).
Всё откручено, остается лишь взять задний бампер с любой стороны у колесных арок и, как и в случае с передним, потянуть его на себя.
Чтобы всё прошло быстрее можно использовать следующие инструменты:
- Шуруповерт. При помощи него откручивают болты у задних подрылок.
- Головка с удлинителем. Ей откручиваются болты верхних креплений бампера. Ей же откручивают гайки на днище.
Полезные видео с примерами снятия заднего бампера:
Советы и рекомендации
Бампер Приоры крепится по бокам только к подкрылку, как и во многих иномарках. В местах стыков элемент просто входит в пазы. Это значительно упрощает процесс демонтажа. Но иногда дополнительно приходится снимать защиту с мотора. После откручивания болтов достаточно просто вытянуть бампер.
Чтобы открутить нижний саморез, за счет которого держится подкрылок, лучше заранее выкрутить колесо в сторону. Если такой возможности нет, до труднодоступного участка можно добраться при помощи небольшой короткой отвертки. Когда болты не поддаются, их нужно предварительно обработать смазкой WD-40.
На бампере установлены верхняя и нижняя решетки радиатора, а также фары. Если предстоит замена, все эти элементы легко снимаются. Решетка держится на металлических защелках. Эти защелки можно поддеть отверткой и снять при помощи плоскогубцев. Затем решетка отсоединится. Фары держатся на саморезах, их нетрудно раскрутить за одну-две минуты.
Места расположения креплений решетки радиатора к бамперу
Металлически элементы под бампером могут быстро ржаветь, поэтому его рекомендуют снимать вместе с обвесами. Детали нужно очистить от грязи и тщательно промыть в теплой воде. Чтобы избежать образования ржавчины, желательно обработать кузов защитным составом. Для этого его поверхность очищают сольвентом, после чего наносят кистью антикор.
Что делать после замены бампера
Во время парковки или поездки в пробке можно запросто повредить фары или поцарапать кузов. Поэтому бампер лучше как можно скорее установить на старое место. До завершения ремонта автомобилист имеет право ездить без бампера. Сотрудники ГИБДД могут взять штраф только в том случае, если человек снял деталь навсегда и намеренно изменил конструкцию авто. Имеют право оштрафовать при отсутствии заднего бампера, так как на нем должны держаться номерные знаки.
Установка отремонтированного старого или нового бампера производится при помощи саморезов. Если добавляется юбка или тюнингованный бампер, эти элементы закрепляют шурупами. Перед монтажом важно убедиться в наличии резьбы для буксировочной проушины. На авто, выпущенных начиная от 2011 года, такая резьба имеется. Проушину можно использовать как оригинальную, так и любую другую, подходящую по размерам.
Вывод
Снятие бампера не требует от водителя особых знаний, самое главное – помнить, какие болты нужно откручивать. Даже при мелких авариях часто страдает именно эта деталь, поэтому информация о том, как производить демонтаж, всегда пригодится. Для этой операции не требуется помощник, а вот при установке новой детали лучше попросить помощи у друга. Это связано с тем, что в одиночку трудно подогнать новый элемент.
Как снять передний и задний бампер на Приоре хэтчбек, седан, универсал
5 (100%) 1 проголосовалоУстановка Бампера Приора 2 На Приору 1 ~ SIS26.RU
Замена заднего бампера на Приоре своими руками
Для начала необходимо открутить винты крепления задних подкрылок к бамперу с обеих сторон. Наглядно это показано на фото ниже.
Отвернуть необходимо именно все винты, которые фиксируют подкрылки к бамперу. После чего отводим подкрылок в сторону, насколько это возможно и под ним еще есть несколько саморезов.
То есть, здесь уже бампер крепится непосредственно к кузову. Также, после этого откручиваем саморезы или винты крепления брызговиков:
Далее переходим к основным креплениям заднего бампера. Сверху с обеих сторон под одному болту при помощи головки на 10 и воротка:
Теперь снизу смотрим, там по бокам есть два основных крепежа, с одной и другой стороны по одному:
И дополнительные винты по всей длине, которые нужно также отвернуть.
Теперь бампер ничем не фиксируется и сидит только на своем месте в боковинах кузова. Аккуратно поддевая его руками с края, выводим под одной части из зацепления.
И то же самое выполняем с второй стороной, после чего бампер можно полностью снимать с автомобиля, так как он больше ничем не крепится.
Данная процедура была показана на примере автомобиля Лада Приора седан, хотя хэтчбек и универсал имеют похожую конструкцию и снятие будет проводиться аналогичным образом.
Лада Приора Седан Predator (HMS) › Бортжурнал › Установка заднего бампера и фонарей.
Когда встаешь рано, успеваешь в течении дня сделать столько вещей, сколько не сделаешь, если встать поздно. Это закономерность.
Так как сегодня у меня выходной, а значит есть время провести его с пользой, нежели отлеживаться на диване. И так с 8 часов утра я приступил к своей задумке, а именно установке бампера и фонарей. Прежде всего я взял теплую воду и убрал лед, дабы не поломать свой бампер при снятии.
Конечно же таким чистым пространство под бампером не было, благо вода и губка делают свое дело. Также было несколько пятен типа ржавчины, отшкурил, обезжирил и нанес краску. Теперь все в идеале.
Для начала приставил одну фару, дабы посмотреть, что получится:
Вытащил аккуратно новый бампер и установил. Ничего тяжелого в этом нет, одевается также легко, как и снимается. Скажу одно: на старом бампере усилитель шел, на новом его роль выполняет спресованный пенопласт (не знаю, может на новых машинах усилитель крепится непосредственно на кузов).
Отличительные признаки между бамперами все же есть. Первое — это то, что на старом бампере снизу идут четыре самореза, которые фиксируют усилитель, тут этого нет. Во-вторых, сверху под крышкой багажника на старом шли саморезы в купе с болтами на 10, которые закрепляли бампер. Болты остались прежними, а вот саморезов уже нет.
В остальном бампер идеально встает. Вот конечный результат:
Вот так, дорогие друзья. Осталось навести марафетинг с задней банкой и все.
Если вы помните, то на задний ход у меня стоял ксенон, переделывать новые фары под ксенон не стал, прошли те времена. Подключение полностью штатное, даже такой нуб в электрике как я сумел их подключить.
Фары задние соответственно у меня, с уже подготовленными лампами на задний ход и блоками розжига. Сами фары как новые, трещин и сколов нет. Хочу их продать, не солить же) Отделить их от ксена вряд ли получится, так как мы залили патрон на задний ход, дабы лампа не бегала по диаметру колбы.
На этом все. Теперь осталось доделать выхлоп и … продать машину
Как снять и поставить бампера ВАЗ-21213
Бамперы изготовлены из алюминиевого профиля, лицевая стенка которого по всей длине бампера отделывается черной резиновой накладкой.
Концы бамперов закрываются пластмассовыми черными накладками
Бампера крепятся к кузову двумя болтами, которые необходимо вывернуть, чтобы снять бампера.
Для снятия переднего бампера снимаем пластину защиты поддона картера и брызговика.
Головкой «на 22» отворачиваем болт крепления буксирной проушины и соединителя бампера к левому переднему лонжерону.
Снимаем проушину и болт.
Аналогично отсоединяем крепление буксирной проушины и соединителя бампера к правому лонжерону.
Покачивая, вытягиваем соединители бампера из уплотнителей нижней поперечины передка.
Поддеваем отверткой уплотнитель
Вынимаем резиновый уплотнитель из отверстия нижней поперечины
Для снятия заднего бампера головкой «на 22» отворачиваем болт крепления соединителя бампера к правому заднему лонжерону и вынимаем болт.
Аналогично отворачиваем болт крепления соединителя бампера к левому заднему лонжерону.
Задний бампер и резиновые уплотнители снимаем так же, как передние.
Для снятия задних буксирных проушин головкой «на 17» отворачиваем два болта
Снимаем проушину.
Передний и задний бамперы разбираются одинаково – показываем на примере переднего.
Для демонтажа соединителя головкой «на 13» отворачиваем две гайки
Снимаем соединитель.
Для снятия боковой пластмассовой накладки крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза
Снимаем накладку
Для снятия резиновой накладки головкой «на 8» отворачиваем четыре гайки
Снимаем накладку.
Для снятия металлического кронштейна головкой «на 13» отворачиваем две гайки, удерживая болты ключом той же размерности
Снимаем кронштейн
Собираем и устанавливаем бампер в обратной последовательности
Как снять передний бампер на приоре? renoshka.ru
Как снять передний бампер
Обычно передний бампер на автомобилях Лада Приора приходится снимать в исключительных случаях, один из которых это замена или ремонт данной детали, а второй — снятие блок-фары. Конечно, во втором случае можно обойтись лишь отведением одной части бампера в сторону, но можно и снять его полностью.
Итак, чтобы выполнить данный ремонт, понадобится следующий инструмент:
- Отвертка с крестообразным лезвием
- Трещоточная рукоятка или вороток
- Головка глубокая на 10 мм
Порядок замены бампера на Приоре — снятие и установка
Видео обзор по ремонту
Сначала стоит посмотреть приведенный ниже видео обзор, который был сделан специально для данной статьи.
Первым делом откручиваем по три самореза крепления бампера к подкрылкам снизу, разумеется, делать это необходимо с обеих сторон. Наглядно ниже все показано на примере левой стороны.
Теперь переходим вверх, и отворачиваем все винты крепления пластиковых накладок выше фар, как с одной, так и с другой стороны.
Теперь сверху остается еще два винта, которые нужно будет выкрутить.
Теперь снизу (удобно все это выполнять на смотровой яме) отворачиваем 5 гаек крепления.
И остается отвернуть по три самореза крепления бампера к защитным пластиковым брызговикам по углам.
И теперь можно без проблем снимать его, так как больше он ничем не крепится.
Снятие усилителя переднего бампера
Если усилитель требует замены, то открутить его довольно просто. Сверху есть два болта:
И один болт снизу, как показано наглядно на фото ниже.
И теперь он снимается без каких-либо проблем.
Установка усилителя, а также бампера в сборе производится в обратной последовательности. Сложностей при монтаже не возникнет!
Снятие переднего бампера Лада Приора
Бампер автомобиля снимается в случае его замены, ремонта или тюнинга. Процедура не требует специальных навыков, поэтому с этой задачей можно справится в одиночку. Рассмотрим в деталях, как снять передний бампер Приоры своими руками.
Потребуется: ключ «на 10» и крестовая отвертка. При наличии противотуманных фар следует отсоединить минусовой провод аккумулятора.
Порядок действий, как снять бампер на Приоре:
- Открыть капот и открутить 4 винта крепления бампера к кузову и 2 винта на кожухе левой и правой фары;
- Открутите снизу по 6 винтов (по 3 с каждой стороны) крепления бампера к защитным кожухам, а также несколько винтов крепления защиты двигателя;
- Со стороны колес открутить по 2 винта крепления бампера к подкрылкам;
- Производим снятие бампера Приора выдвигая его вперед, освобождая его из зацепления с кузовом. Отсоедините провода от ПТФ.
Весь процесс не займет более 10 минут времени. Установка переднего бампера на Приору производится в обратной последовательности.
Напомним, что в настоящее время примерная цена переднего бампера на Приору 1700р. некрашеный (стоимость покрашенного бампера выше на 500-1000р.), каталожный номер 2170-2803015. Смотрите также другие инструкции по ремонту Приоры.
Ключевые слова: бампер лада приора
Подробная инструкция снятия и установки бампера на Приоре
На Ладе Приора, как и на других автомобилях, бампер выполняет важную защитную функцию — смягчение удара при столкновении, а так как выполнен он из пластика, часто повреждается. Такая ситуация может случиться как на городских улицах, так и на загородном шоссе. Поэтому нужно знать, как снять бампер на Приоре в таких случаях.
Инструмент
Демонтаж буфера в условиях гаража не требует специальных знаний и посторонней помощи. С этой работой с успехом справится один человек. Для того чтобы снять передний бампер на Лада Приора, необходимо подготовить инструменты:
- отвертку с крестообразным стержнем;
- ключ-трещотку на 10 мм.
Они понадобятся для демонтажа крепежных элементов, удерживающих деталь на корпусе автомобиля. Отверткой будут откручиваться саморезы, а ключом — болты крепления защиты двигателя. Для удобства проведения работ потребуется установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Если поблизости таких сооружений нет, то можно поднять переднюю часть машины при помощи домкрата и в таком положении надежно закрепить.
Передний бампер
Это энергопоглощающее устройство автомобиля, способное выдержать столкновение с препятствием на скорости 4 км/ч без больших повреждений кузова. Он изготавливается из пластика и крепится к усилителям, которые установлены на корпусе автомобиля и задают характер деформации кузова. Сегодня эта деталь играет больше декоративную функцию, чем защитную. На Приоре конструкция является продолжением кузовных деталей.
На переднем бампере Лада Приора дополнительно установлены противотуманные фары, решетка радиатора и пыльник. Нижняя часть выполнена в виде спойлера, уменьшающего воздушный поток под днищем автомобиля. В центре предусмотрено место для крепления номерного знака. При полном демонтаже конструкции все навесные детали снимаются. Боковые крылья крепятся саморезами к аркам колес.
Замена переднего бампера Лада Приора может проводиться не только после столкновения, но и для тюнинга автомобиля.
Кроме того, устройство периодически надо демонтировать для осмотра состояния деталей кузова, находящихся под ним. Из-за попадания влаги и снега с солью начинается коррозия материала. Такие участки нужно очищать от ржавчины и покрывать специальными мастиками. Это продлит время эксплуатации кузова.
Давайте разберемся как снять передний бампер на Приоре своими руками. Для обеспечения безопасности при проведении работ необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
Чтобы было удобно работать, колеса надо повернуть влево или вправо, в зависимости от стороны демонтажа.
- снятие переднего бампера на Приоре начинается с выкручивания саморезов, крепящих конструкцию к подкрылка;
- буфер крепится 3 винтами на каждой арке;
- после этого откручивают по 4 винта с каждой стороны, удерживающие пластиковые накладки, предохраняющие фары;
- затем выкручивают 2 винта, фиксирующие верхнюю часть детали на поперечине моторного отсека;
- при наличии противотуманных фонарей необходимо отсоединить контактные разъемы электрических проводов;
- фары снимаются вместе со всей конструкцией;
- закончив снятие бампера под капотом, выполняют работы под кузовом машины;
- для проведения дальнейших операций потребуется дополнительное освещение;
- торцовым ключом отворачивают 5 гаек, крепящих буфер к защите двигателя;
- после этого остается открутить по 3 винта с каждой стороны, которые удерживают крылья детали;
- когда весь крепеж снят, необходимо вывести боковые части бампера Приоры из зацепления. Действие проводится сначала с одной стороны, а затем со второй.
При замене переднего бампера на Приоре снимается обвес (декоративная решетка, пыльник и др.). Крепятся они саморезами и клипсами. При необходимости детали переносят на другую конструкцию. Если знать, как снять бампер правильно, то работы можно выполнить самостоятельно за 15-20 минут.
Как поставить бампер обратно
После установки обвеса и подготовки другого буфера можно начинать монтаж. До начала работ осматривается доступная часть корпуса на отсутствие трещин и ржавчины. Нелишним будет смазать мастикой места соединения корпусных деталей.
Установка переднего бампера на Приору проводится в порядке, обратном снятию. Конструкция вдвигается на место по имеющимся пазам. Чрезмерных усилий при монтаже прилагать не надо. Правильно выставленный буфер должен без усилий встать на место. После этого она болтами крепится к кронштейну корпуса. Установив и закрепив конструкцию, ее боковые кромки заводят за край кожухов крыльев.
Задний бампер
Чтобы провести кузовные работы или заменить поврежденные элементы (катафоты, датчики парктроника), необходимо снять бампер на Приоре. Работы эти несложные и отличаются от демонтажа передней конструкции только количеством винтов крепления.
В отдельных случаях возникают сложности при выводе боковых крыльев из пазов, особенно при низкой температуре воздуха. При выполнении этих действий пластик может треснуть. Такие же проблемы возникают и на Калине 2. Из-за своеобразной формы буфера выдвинуть его бывает тяжело. Однако если выполнять все требования инструкции по эксплуатации автомобиля, демонтаж проводится без трудностей.
Как снять задний бампер с Приоры
У автомобилей разного варианта исполнения демонтаж буфера отличается только местами расположения крепежных элементов. Например, на седане винты закручиваются в рамку багажника вертикально сверху вниз, а у Приоры в исполнении универсал — горизонтально. Из-за укороченной концевой части кузова хэтчбек, трудно добраться до крепежа конструкции в арках.
Для комфортного проведения работ рекомендуется снять задние колеса.
Для снятия заднего бампера на Приоре необходимо:
- Открутить 2 болта крепления на рамке багажника, а потом 2 гайки, соединяющие его с кузовом в нижней части автомобиля.
- Крылья конструкции удерживаются 3 саморезами, расположенными в арках колес.
- После демонтажа крепежных элементов буфер снимается.
- Внутри него находится усилитель конструкции, который крепится саморезами.
- Катафоты привинчены одной гайкой.
Если устанавливаемая конструкция не имеет усилителя и светоотражателей, то используют соответствующие элементы со снятой детали. установка бампера на кузов Приоры проводится в порядке, обратном снятию. Работу несложно выполнить своими руками. После того как конструкция установлена на место, ее закрепляют при помощи болтов и саморезов.
При установке бампера SE возникают проблемы с монтажом усилителя. Чтобы его закрепить на конструкции, необходимо обрезать верхнюю горизонтальную полку крепления к кузову. Расположенный внутри буфера усилитель крепится при помощи саморезов. Некоторые автолюбители не устанавливают эту деталь. В последнюю очередь прикручивают крылья к арке и устанавливают колеса.
Как пошагово снять передний бампер на Лада Приора
Пару десятилетий назад бампер автомобиля был призван выполнять защитные функции. На него возлагалась роль своеобразного отбойника, который при столкновении мог свести к минимуму повреждения кузова и механическое воздействие на двигатель машины. Именно поэтому деталь выполнялась из металла и имела весьма высокие прочностные характеристики.
Сегодня ситуация изменилась. В наше время бамперы изготавливаются из полимерных материалов и служат всего лишь элементом дизайнерского оформления автомобиля. В случае повреждения этой детали пострадает только внешний вид машины, поэтому осуществлять ее ремонт или замену все же необходимо. Как это сделать на хэтчбеке Лада Приора, вы узнаете из нашей статьи.
Особенности конструкции переднего бампера на Приоре
Передний бампер на Приоре полностью повторяет форму кузова и выполняется из полимерных материалов. Деталь обеспечивает эффектный дизайн авто, а также обеспечивает защиту от повреждений радиаторной решетки, звукового сигнала и оптику. На его поверхности предусмотрены специальные посадочные места для монтажа противотуманных фар (которые устанавливаются по желанию владельца авто либо реализуются в стандартной комплектации модификации Приора Люкс).
Монтируется передний бампер непосредственно на энергопоглощающую балку, предназначенную для защиты от повреждений и воздействия вибрации двигателя авто. Отечественный производитель использует для изготовления детали довольно тонкий и хрупкий пластик, поэтому она вполне может выйти из строя при столкновении или при сильном ударе во время выполнения ремонтных работ.
Восстановить целостность и внешний вид бампера можно только в случае возникновения незначительных повреждений – сколов или царапин.
Если же на нем появляются трещины, то лучше заменить деталь, так как отремонтировать ее не представляется возможным.
Как выполняется замена бампера
Как снять бампер на Ладе Приоре передний? Для выполнения данной операции вам потребуется домкрат, крестообразная отвертка, а также накидной ключ или головка на 10. При наличии необходимого инструмента достаточно выполнить следующие действия:
- отключаем от аккумулятора минусовую клемму, чтобы прекратить подачу напряжения на бортовую сеть;
- со стороны передних колес отвинчиваем саморезы, соединяющие бампер с подкрылками;
- снимаем накладки, расположенные над передними фарами машины. Они удерживаются винтами и выполняются из хрупкого пластика, поэтому действуйте чрезвычайно осторожно, чтобы не повредить детали;
- с помощью крестообразной отвертки откручиваем винты, удерживающие бампер на центральной части кузова в верхней его части;
- откручиваем 5 гаек, с помощью которых деталь прикрепляется к энергопоглощающей балке;
- отвинчиваем еще по три гайки с каждой из сторон кузова, и начинаем извлекать бампер. Для этого его необходимо аккуратно вытянуть на себя, не допуская перекосов в одну из сторон.
После этого вам остается установить новую деталь, осуществляя все вышеперечисленные работы в обратном порядке. Мы настоятельно рекомендуем тщательно подготовить посадочное место к монтажу – удалить пыль и грязь со всех компонентов кузова, которые скрываются под бампером, а также привести в идеальный порядок радиаторную решетку.
Совершенно необязательно устанавливать на Приору «родной» бампер. Многие владельцы данной модели автомобиля часто подбирают рестайлинговые детали, выпускаемые как крупными предприятиями, так и частными компаниями. Вы можете выбрать модель, полностью соответствующую вашим требованиям по внешнему виду, и целиком изменить дизайн машины. В основном производители предлагают купить либо неокрашенные бамперы с подготовленными посадочными местами под оптику, либо полностью готовые изделия, которые выполняются по индивидуальному заказу.
Снятие переднего бампера Лада Приора
Приветствую. Произведем снятие переднего бампера Лада Приора.
Инструменты:
- крестовая отвертка
- ключ на десять
Пошаговое руководство
1. Отворачиваем с двух сторон по 3 винта в колесной арке.
2. Отворачиваем верхние пластмассовые накладки с двух сторон возле фар и снимаем. Закреплены они на четырех винтах каждая.
3. Отворачиваем еще 2 винта крепежа бампера в районе замка капота.
4. Если у вас вмонтированы противотуманные фары, то отключаем от них разъёмы питания.
5. Далее в районе защиты двигателя откручиваем пять гаек на десять.
6. По углам бампера откручиваем по три винта с каждой стороны.
7. Сдергиваем бампер с защелок начиная с арки.
После того как открылись все защелки снимаем бампер.
При замене бампера вам нужно переставить на новый со старого решетку радиатора, нижнюю пластиковую решетку и противотуманные фары (при их наличии).
Решетка радиатора закреплена на одиннадцати металлических защелках. Защелки демонтируются с помощью отвертки.
Нижняя пластиковая решетка закреплена на двенадцати металлических защелках таких же как и на креплении решетки.
Противотуманные фары закреплены винтами под крестовую отвертку.
Видео урок
основные причины замены » НаДомкрат
Бампер — Автомобильное устройство, способное поглощать энергию удара. Он предохраняет автомобиль спереди и сзади. В настоящее время автотрафик настолько плотный, что даже в дорожной пробке или при парковке авто не исключены случаи соприкосновения машин. От такого взаимодействия может повредиться светотехническое оборудование или элементы кузова. Чтобы этого не произошло, существует надежный помощник и защитник – автобампер.Из истории
Бамперы появились в начале прошлого века. Изначально они служили защитой выдвинутых вперед передних колес. Позже он стали надежной защитой светотехники, крыльев и радиатора. Сначала они имели прямоугольный вид. По сути дела правильнее их называть отбойниками. Просто к раме автомобиля прикреплялись плоские металлические брусья. Когда в процессе совершенствование аэродинамических характеристик авто он приобрел обтекаемые формы, бамперы тоже стали постепенно округляться. В тридцатые годы внешний вид защитных устройств приобрел полусферические очертания.
Это делалось не столько для повышения эстетического вода, сколько с целью увеличения жесткости. Чуть позднее стали использоваться резиновые накладки, чтобы при небольших ударах не портилась полированное покрытие. На смену явились новые технологические решения. Появились отбойники из пластмассы, за которыми скрывались брусы безопасности, изготовленные из алюминия или стальные.
Отбойники в настоящее время проектируются с использованием компьютерных технологий. Весь процесс демонстрируется на экране монитора. Даже проводятся виртуальные краш-тесты, чтобы проверить их надежность и безопасность.
Такое приспособление и поныне защищает радиатор, вентиляционный прибор, крылья и светотехническое оборудование машины. Но это возможно только в том случае, если бампер выполнен из качественного металла. В некоторых моделях бамперы выполняются из пластмассы. Это скорее просто украшение, а никак не защита. Настоящими защитными устройствами оснащены мощные внедорожники, машины спортивных моделей, кроссоверы.
Причины для замены бампера:
- произошла небольшая авария и бампер погнулся;
- бампер пострадал при выполнении маневра при парковке;
- он может получить трещину при сильном морозе;
- появилось желание поставить деталь другой конфигурации;
- проведение современного тюнинга;
- можно назвать и другие причины.
Бампера Лады Приоры производятся по соответствующим технологическим приемам и стандартам. Главный принцип – бампер не должен выделяться на фоне всего автомобиля.
Демонтаж переднего бампера
Передний бампер на Приоре
Причины, по которым нужно проводить замену бампера, перечислены. Переходим к тому, что для его замены его нужно снять. Попробуем разобраться с вопросом: как снять передний бампер Приоры. На взгляд дилетанта это совсем не сложный процесс. Однако лучше следовать советам и рекомендациям специалистов-профессионалов. Они предлагают такую последовательность демонтажа бампера:
- Первым делом надо снять с АКБ минусовой провод;
- Освобождаемся от брызговика двигателя и от защиты подкапотного пространства. Все это облегчит доступ к креплению бампера и создаст комфортные условия для проведения последующих работ;
- Откручиваем винтики, соединяющие бампер и кожухи крыльев. С каждой стороны следует открутить по три винта;
- Бампер прикрепляется к поперечной перекладине передней части кузова при помощи четырех болтов. С помощью ключа освобождаем от этих болтов;
- Скручиваем болты, скрепляющие обе боковые части бампера с кожухом фар;
- Освобождаем бампер от колесных арок, отвинтив четыре болтовых резьбовых соединений;
- Откручиваем два винта, которые соединяют бампер и передние крылья;
- Выдвигаем бампер несколько вперед и выворачиваем три болта, прижимающие бампер к нижней поперечине кузова.
Освобождение заднего бампера
Задний бампер на Приоре
Для того чтобы понять как снять бампер на Приоре, который установлен сзади, нужно провести следующие действия:
- Минусовой провод убираем с клеммы аккумуляторной батареи;
- Отворачиваем две гайки на десять с нижнего крепления к основанию кузова;
- Выворачиваем болты верхнего крепления, по одному болту с каждого края;
- Откручиваем по два винта, с помощью которых бампер крепится к задним крыльям;
- Отсоединяем крепление бампера к брызговикам задних колес, отворачивая по одному винту с каждой стороны;
- Выдвигая бампер назад, вынимаем его.
После проведения демонтажа, ставиться вопрос: что лучше, восстановит старый или приобрести и поставить новый. Все зависит от степени повреждения. Ремонт старого, какой бы качественный не был, все равно не сможет придать ему прежнего идеального вида.
Бампер не такая уж и дорогая вещь. Тем более на отечественный автомобиль, качественных запасных частей в избытке. Купить его можно в автосервисе, автомагазине или через интернет, на сайте виртуального магазина.
Сейчас покупать в интернет магазине стало не только модно, но и выгодно. Ходить никуда не надо, тащить бампер к себе в гараж тоже нет необходимости. Достаточно из квартиры зайти на сайт. По электронному каталогу выбрать нужную вещь, оплатить ее стоимость, любым удобным способом, и лежа на диване ждать, когда курьерская служба доставит новенький бампер по указанному адресу.
Замена заднего бампера Лады Гранта своими руками: видеоинструкция
У каждой современной модели автомобиля, независимо от марки, задний бампер является поглощающим энергию устройством. Он помогает избежать деформации кузова при легких «травмах», приняв большую часть ударной силы на себя в качестве своеобразного буфера. Потому и сам страдает всегда в первую очередь. Обычно за задним бампером прячется особый усилитель, который сделан из направленно расположенного металла, программирующего при ударе изначально спроектированную деформацию кузова, чтобы обезопасить пассажиров при сильных столкновениях.
Кроме всего выше сказанного, бампер добавляет и своеобразной эстетической привлекательности авто, не важно, седан у вас или лифтбек. Завершая общую идею дизайна транспортного средства, он является частью полноценной картины, идеально сочетаясь с общим стилем.
Разработаны стандарты по уровню расположения бамперов на разных моделях авто. Это необходимо для того, чтобы в случае аварии они выполняли свою непосредственную функцию – защищали корпус и отводили повреждения при ударе в нужную сторону кузова. Ударопоглощающая характеристика «бруса» тоже соответствует своим нормам. Если изначально их делали способными выдерживать удар на скорости 5 миль в час (около 8 км), то в 2009 году было решено оставить стандарт вдвое меньше. Якобы так безопаснее для пешеходов.
Читайте также: Доработка Лада Гранта
Не суть важно почему, но вам вдруг понадобилась замена заднего бампера на вашей Ладе Гранта.
Может, даже необязательно замена, а просто снять, чтобы установить парктроник (АПС – акустическая парковочная система), камеру заднего вида, обнаружить скрытые повреждения после ДТП и т. п. Но вы сталкиваетесь с этим впервые и не знаете даже с какой стороны подойти к нему. Мы поможем решить эту проблему.
Инструкция демонтажа заднего бампера своими руками
На все про все вам понадобится свободное время, умелые руки и банальный набор инструментов:
- ключ TORX Т30 или Т20 для седана – отвертка в форме звезды;
- ключ на 10;
- крестообразная отвертка.
Работать лучше в разнорабочих перчатках, так как разбор машины не всегда бывает сразу после мойки.
Снятие заднего бампера Лады Гранта:
- Демонтируйте задние подкрылки.
- С каждой стороны под ними есть по паре винтов, которые помогают бамперу крепиться к аркам. От них нужно избавиться.
- Снизу тоже есть крепление к кузову – три болта. Их придется открутить.
- Демонтируйте световые приборы (фонари). Их крепления выходят в багажное отделение и прячутся под обшивкой.
- Дополнительно бампер крепится к кузову 6-ю или 8-ю болтами по всему периметру. Их тоже нужно открутить.
- По бокам защитного элемента есть фиксаторы – защелки. Легко вывести их из зацепления всего лишь потянув правильно за край бампера.
- Отведите в сторону снимаемую деталь, пока хватит жгута проводов.
- Резиновый уплотнитель вышеупомянутого жгута, необходимо поддеть отверткой из отверстия кузова. Потом получится вытянуть из него жгут.
- Разъедините разъемы проводов, которые ведут к подсветке номеров.
- Только теперь вы можете аккуратно извлечь с законного места сам бампер.
- Иногда есть необходимость снять осветительный блок номерного знака. Для этого понадобится открутить 3 винта, с помощью которых он крепится к защитному элементу.
Читайте также: Доработка термостата на Гранте
Установка нового или старого бампера происходит в обратной последовательности.
Вот видите – ничего сложного.
Это описывался вариант снятия бампера с Лады Гранта лифтбек. Седан в этом плане проще и все пройдет намного быстрее.
Читайте также: Монтаж термостата на ВАЗ-2110 от Гранты
Процесс кажется заковыристым и муторным, но это лишь на первый взгляд. Практически же все интуитивно понятно: нужно обладать знанием теории, с чем мы вам и помогли.
it-up.com | »Как снять бампер автомобиля
Последнее изменение 26 июля 2021 г.
Снятие бампера автомобиля — Большинство современных автомобилей оснащено бамперами, которые содержат множество деталей. Обычно это:
- Накладка из термопласта (обшивка бампера).
- Стальная или алюминиевая «несущая» рама.
- Они часто содержат «глушители» или «амортизирующий материал» для поглощения небольших ударов.
- Детали отделки и проводки для эстетики и надстройки (датчики заднего хода, противотуманные фары и т. Д.).
- Схема компонентов бампера (задний)
Процесс снятия бампера
Бампер обычно крепится винтами, болтами и пластиковыми штифтами. Для получения креплений может потребоваться:
Тогда:
Снятие бампера:
Способ снятия переднего и заднего бамперов будет аналогичным.
Поднимая машину в воздух:
Подъем автомобиля домкратом — задний мост с балкойСм. Руководство производителя транспортного средства.
Убедитесь, что автомобиль не может двигаться, заблокировав колеса, поставив ручной тормоз и т. Д., Прежде чем поднимать автомобиль в воздух.
Подходящие опоры оси необходимо разместить под автомобилем, чтобы обеспечить безопасность работы, когда транспортное средство поднимается в воздух и колеса сняты.
Подробнее см. «Как безопасно поднять автомобиль домкратом».
Снятие опорных колес:
Вы можете попытаться частично ослабить подкрылок, чтобы получить доступ к креплениям бампера (при установленном опорном колесе).Но часто бывает проще полностью снять подкрылок, чтобы получить свободный доступ к рабочей зоне.
См. Руководство производителя транспортного средства и следующую статью «Как снять колесо».
Снятие подкрылков:
(Защитные кожухи на внутренней стороне колесных арок)
Подкрылки часто удерживаются на месте винтами, гайками и пластиковыми крепежными деталями.
Снятие часто представляет собой простой случай обнаружения всех креплений, их откручивания и аккуратного сгибания подкрылка колеса, чтобы вынуть его из колесной арки.
На изображениях ниже показано, что нужно сделать, чтобы снять подкрылок…
Подкрылок VW Skoda Superb — точки крепления (передние)Отсоединение кабелей (отсоединение различных быстроразъемных соединителей):
В большинстве бамперов установлены какие-либо электрические элементы…
- Датчики заднего хода.
- Противотуманные фары и т. Д.
Вам нужно будет отсоединить эту проводку, чтобы снять бампер. К счастью, у большинства производителей есть быстроразъемные соединители, позволяющие легко отсоединить их.
Отсоедините эти электрические разъемы (когда это удобно). Убедитесь, что открытые внутренние компоненты разъемов остаются сухими (если автомобиль находится снаружи).
Mini — Подключение противотуманных фар заднего бампераСнятие облицовки колесной арки (в зависимости от автомобиля):
У некоторых автомобилей есть накладки на колесные арки, которые крепятся над колесной аркой и бампером. Чтобы получить доступ к креплениям бампера (иногда скрытым за накладкой колесной арки), накладку колесной арки может потребоваться снять частично или полностью в зависимости от автомобиля.
Откручивание различных креплений бампера (винты, болты и пластиковые штифты):
Обходите бампер, ослабляя / снимая крепления на ходу. Всегда стоит оставлять ослабленные крепления на месте, пока вы не будете готовы снять бампер (чтобы бампер не упал, не поцарапался или не повредился).
- Mini — откручивание крепежных винтов заднего бампера (за обшивкой)
- Mini — откручивание крепежных винтов заднего бампера
Снятие бампера (в целом) или только крышки бампера:
Современные бамперы либо снимаются целиком (несущая рама и крышка), либо снимаются с автомобиля как отдельные компоненты.
В этом случае крышку бампера из термопласта и несущую раму можно снять отдельно.
Замена бампера:
Обратный процесс удаления.
Тем не менее, может быть полезно проверить состояние компонентов, обычно скрытых за бампером, удалить листья, грязь и мусор, обработать или предотвратить ржавчину и т. Д.
Советы и подсказки:
- Имейте под рукой большой кусок ткани, на который можно положить бампер. Это поможет защитить бампер от царапин при снятии с автомобиля.
- Используйте контейнер, чтобы удерживать все крепления (чтобы не потерять их).
Как снять задний бампер MG ZR / Rover 25
Хотите установить бампер ZR на свой Rover 25 или заменить бампер, поврежденный в результате аварии?В этом практическом руководстве показаны пошаговые инструкции по снятию и замене заднего бампера MG ZR / Rover 25.
Это сообщение может содержать партнерские ссылки. Пожалуйста, прочтите мое раскрытие для получения дополнительной информации.
Срок выполнения — 20-30 минут
Сложность — 2/5
Необходимые инструменты и детали
- Отвертка с крестообразным шлицем
- Трещотка
- Головка 10мм
- Динамометрический ключ
Заявление об ограничении ответственности: Любая информация, представленная в этом руководстве, должна использоваться читателями на свой страх и риск.Я не несу ответственности за травмы читателя или повреждение его транспортных средств. Если следовать этому руководству правильно, ни читатель, ни машина не пострадают.Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед тем, как приступить к какой-либо работе, и проявите должную осторожность.
Как снять и установить задний бампер Rover 25 / MG ZR
Шаг 1
Пожалуйста, следуйте моему руководству по снятию задних фонарей, прежде чем переходить к шагу 2.Шаг 2
Как только задние фонари будут сняты, вы увидите два болта, удерживающие верхний угол бампера.Используя торцевую головку на 10 мм, удалите их оба.
Шаг 3
Снова используя 10-миллиметровый торцевой ключ, найдите и снимите болт в обеих колесных арках. Он находится в верхней части заднего бампера, как показано ниже.Шаг 4
Не снимая 10-миллиметрового гнезда, найдите и снимите болт под серединой заднего бампера. Он находится рядом с буксирной проушиной, как показано ниже.Шаг 5
Для этого шага может быть (определенно будет) легче снять задние колеса.Вам потребуется отвертка с крестообразным шлицем, чтобы открутить внутренний винт большего размера с каждой торцевой крышки заднего бампера.
Шаг 6
Наконец откройте багажник и открутите 5 винтов в верхней части бампера. Вам также нужно будет удалить заглушки, в которые входят винты. После снятия бампер должен отойти. После снятия бампера корпус вашего автомобиля должен выглядеть так.Шаг 7
Чтобы установить бампер, просто повторите шаги 1–6 в обратном порядке.Обратите внимание на настройку динамометрического ключа для болтов крепления бампера к кузову: 22 Нм / 16 футов фунт.
Снятие / установка заднего бампера | Такома Мир
Проще, чем ожидалось, вам понадобится всего несколько инструментов и руки как минимум 2 других друзей.Вот совок с нашей «заменой бампера».
Edrin55 / 09 Tacoma Access Cab без сцепного устройства. Этот грузовик не является PreRunner.
Перед Изображение
Rpparkster / 09 Tacoma 4×4 Double Cab
Перед Изображение
Перед тем, как начать, отключите фары с обеих сторон номерного знака.Они должны повернуть вниз и вытащить.
Необходимые инструменты. Плюс отвертка с плоской головкой.
Гаечный ключ на 3/4 дюйма для удержания гайки от движения при использовании торца 3/4 наверху. Он находится посередине бампера над сцепкой.
Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы поднять эти маленькие квадраты изнутри (ближе всего к номерному знаку) и приподнять. Они не всплывают прямо. Поднимите центральную круглую часть этого выдвижного элемента, чтобы выдвинуть его.
Кроме того, под крышкой (снизу) есть еще два маленьких болта.Чтобы удалить эти два, вам понадобится гнездо на 10 мм.
Головка 11/16 для оставшихся 4 болтов (по 2 с каждой стороны). Под ней много болтов. Снимаем две ближайшие к бамперу. Если у вас такие же, они будут черного цвета, а другие — серебристого. Помните, это от Double Cab с заминкой.
Кронштейны, удерживающие задний бампер, отличаются от кронштейнов модели NON-PRERUNNER. Однако рисунок (два болта снимаются с каждой стороны) такой же.Снимаем две ближайшие к бамперу. Обратите внимание, что они не такие черные, как другие.
После снятия болтов потребуется как минимум два человека, чтобы снимать бампер с грузовика ВСЕГДА.
Когда он выключен, вам понадобится поддержка друзей, чтобы вернуть бампер на место. Это немного сложно. Используйте перчатки и резиновый молоток, если он у вас есть. Если нет, ничего страшного. Только будьте осторожны, чтобы не ударить грузовик, когда вы его ставите / толкаете.
Новый облик Edrin55!
Новый облик Rpparkster!
Будьте осторожны, чтобы не погнуть эти выступы.
Еще один удачный мод. Спасибо, что посмотрели.
|
Задний бампер Barricade F-150 Pre-Runner T543137 (15-20 F-150, кроме Raptor)
Видеообзор и установка
Эй, ребята.Итак, сегодня мы проверяем задний бампер Barricade Pre-Runner, который подходит для всех F-150 2015–2020 годов, за исключением Raptor. Итак, если вы ищете серьезное обновление задней части вашего грузовика с точки зрения защиты, функциональности и стиля, задний бампер всегда является отличным местом для начала, и этот вариант от Barricade станет отличным вариантом. отличный выбор, чтобы взглянуть на него. Теперь это действительно будет для владельцев F-150, которые ищут лучшую защиту задней части, но они действительно ищут этот спортивный вид.Как вы понимаете, это придаст эстетику перед бегом, как сказано в названии. Итак, если вы ищете что-то более низкопрофильное и с высоким клиренсом, но при этом хотите получить надежную защиту и покрытие, это будет отличный выбор. Теперь, конечно, он будет изготовлен из сверхпрочного стального материала, чтобы обеспечить защиту задней части, но, как вы можете видеть на концах здесь, это будет очень большой зазор. Они будут наклонены вверх, что даст вам массу места сзади.Независимо от того, едете ли вы на грузовике по бездорожью или едете на рабочем месте, это даст вам массу места для работы. Не говоря уже о том, что мне лично очень нравится тот факт, что он объединяет трубчатую конструкцию, а также конструкцию из стальных пластин. Это как бы меняет стиль по сравнению с некоторыми другими сверхмощными вариантами. Теперь это также будет иметь несколько других функций, которые мне особенно нравятся. Мы делаем акцент на сетке снаружи для некоторого стиля, некоторые ямочки наверху и в середине, а также для небольшого дополнительного сцепления, когда вы подходите к своей кровати или входите и выходите из самой кровати.И это будет с вырезами по бокам для дополнительного освещения. Итак, если вы хотите настроить заднюю часть своего грузовика или хотите улучшить обзор из-за задней части грузовика, этот задний бампер позволит вам это сделать. Не говоря уже о том, что он принимает все заводские функции, заводскую блокировку, вилку сцепного устройства и заводские резервные датчики, если ваш грузовик оборудован. И это будет работать с F-150, у которого есть заводской приемник, а также с F-150, у которого его нет.Итак, все действительно входит в комплект. Так что, по моему личному мнению, я думаю, что если вы ищете прочный задний бампер, который придаст дополнительный стиль и очень спортивный и низкопрофильный вид задней части вашего F-150, это подойдет вам. Теперь, когда дело доходит до цен, это будет примерно 600 долларов. И, по моему личному мнению, я считаю, что это очень справедливая цена за то, что вы получаете от комплекта. Как я уже сказал, это очень всеобъемлющий комплект, и он оставляет вам немного места, чтобы вы могли настроить свой грузовик по своему вкусу, особенно с этими вырезами для дополнительных кубических огней.Теперь некоторые другие параметры, доступные на странице, могут быть настроены немного иначе. У этого стиля перед запуском не так много вариантов. Некоторые из других вариантов обычно будут состоять из этой сверхпрочной эстетики, где они собираются дать вам максимальный охват задней части вашего грузовика, но на самом деле не будут сильно беспокоиться о зазоре на концах, поскольку туда, где это. И тогда некоторые другие варианты могут включать светодиодное освещение или могут не иметь дополнительных вырезов или светодиодного освещения, включенного в комплект.Итак, что-то вроде вашего приложения, то, что вы ищете от заднего бампера. Итак, если вы ищете более спортивный стиль для задней части вашего грузовика, если вас не так сильно беспокоит полное покрытие и защита, вам нужен клиренс с защитой, тогда это будет отличным вариантом. Выбор за вами. Итак, когда дело доходит до установки, я собираюсь дать ему два из трех ключей на шкале сложности. Тем не менее, я собираюсь дать ему более легкие два, потому что это довольно легко установить все.Однако для этого вам потребуется немного технических знаний. И вам может понадобиться дополнительный друг, чтобы установить задний бампер. Однако нет ничего, что нельзя было бы сделать за час с помощью довольно простых ручных инструментов. Итак, говоря об установке, давайте сейчас перейдем к этому. Инструменты, которые я использовал для своей установки, включали трещотку с приводом 1/2 дюйма, инструмент для снятия зажима, отвертку с плоской головкой, ударный гаечный ключ, инструмент с мягким рычагом. , гаечный ключ на 10 миллиметров, торцевая головка на 21, 16, 13 и 8 миллиметров, а также шестигранная головка на 4 миллиметра.Итак, первая пара шагов к снятию заднего бампера включает снятие некоторых жгутов проводов, а также снятие гаек со шпилек, которые удерживают бампер на месте. Итак, вам понадобятся 21-миллиметровая головка и трещотка, а также инструмент для снятия зажимов, и мы можем отправиться под грузовик. Итак, сначала мы собираемся отсоединить настоящую лампочку от нашего жгута проводов. Мы собираемся вынуть его из корпуса, который находится в бампере. Теперь вы можете либо повернуть и вывернуть всю лампу в сборе, либо отсоединить ее от этой вилки.Вы можете просто подавить и отступить, в зависимости от того, что вы хотите сделать. А затем мы можем взять инструмент для снятия зажимов и просто удалить эти маленькие зажимы с бампера и проделать то же самое с другой стороной. Итак, мы можем сделать то же самое с другой стороны. Просто вытащите лампочку, а затем мы вытащим жгут вилки сцепного устройства. Просто нажмите на этот зажим и потяните назад. Затем мы можем удалить эти три гайки на шпильках, которые держат здесь бампер. Я собираюсь использовать 21-миллиметровое гнездо, чтобы удалить их, а также трещотку на 1/2 дюйма.И мы можем сделать то же самое с другой стороны. Итак, на данном этапе с помощью друга мы можем полностью снять задний бампер с грузовика. Итак, прежде чем мы собираем наш новый бампер, нам нужно разобрать часть заводского заднего бампера и заменить его. заводские комплектующие. Я начну с самого простого. Это будет просто тумблер с замком. Я возьму ключ. Итак, для этого вам понадобится ваш ключ. И нужно его разблокировать и вытащить вперед. А потом мы можем перевернуть его лицом и вынуть заглушку.Затем мы можем вытащить здесь заглушку. Теперь можно просто сжать бока и продвинуться вперед. Мне нравится использовать отвертку с плоским жалом. Это немного упрощает задачу. Просто вставьте эти два штифта, чтобы они могли очистить, протолкните вперед, и он выскочит. Затем мы можем сделать подсветку номерного знака или корпус для подсветки номерного знака. Я просто надавлю отверткой с плоским жалом. Вы также можете использовать просто мягкий инструмент для взлома или любой другой инструмент, который вам нужен, и вы можете просто надавить на зажим сбоку и толкнуть вперед.Затем мы можем снять сцепное устройство, чтобы получить доступ к большинству болтов крепления сцепного устройства на задней панели. Однако под этой накладкой наверху прячутся две штуки. Я возьму мягкий инструмент и сниму все зажимы, которые держат эту накладку. Просто нужно поддеть его и отступить. Что мы можем сделать на этом этапе, так это открутить пять болтов с каждой стороны, которые удерживают узел сцепного устройства. У нас будет два на внутренней стороне и три на этой основной части здесь или на этом большом кронштейне.Итак, я собираюсь использовать 13-миллиметровую розетку и все это удалить. А потом мы можем повторить то же самое с другой стороны бампера. Теперь внизу будет одна. Как я уже упоминал, это тот, который прятался под накладкой. Итак, нам придется немного подтянуть бампер. И мы можем повторить это с другой стороны: теперь, когда наш заводской бампер полностью разобран, мы можем приступить к сборке нового, начиная с заглушек для освещения.Итак, если вы пока не добавляете освещение, я просто добавлю сюда эту блокирующую пластину. И это будет сидеть в этом маленьком вырезе, и мы можем взять предоставленные нам болты с шестигранной головкой и фланцевую гайку, мы можем вкрутить их на место. После того, как они навинчиваются, мы можем взять гаечный ключ на 10 миллиметров для стороны гайки и шестигранный ключ на 4 миллиметра или шестигранный ключ. Мы можем просто хорошенько это затянуть. Затем мы можем сделать то же самое с другой стороны. Итак, теперь мы можем установить подсветку номерного знака.Мы можем просто вставить их на место. Они должны щелкнуть прямо внутрь. Затем мы можем добавить точки крепления для нашего номерного знака. Затем мы можем добавить наш замок, используя наш ключ. Итак, мы собираемся отложить нашу вилку сцепного устройства на потом только потому, что нам нужно сначала надеть наш приемник сцепки, но затем мы можем перевернуть его и вставить заглушки для отверстий нашего заводского резервного датчика, которые предварительно вырезаны в задний бампер. Так что, если у вас есть заводские резервные датчики, вы можете установить их здесь. Для этого в комплекте есть оборудование.Однако мы этого не делаем. Итак, я вставлю предоставленные заглушки. И вы можете повторить это для другой стороны. Итак, наш следующий шаг — установить наш приемник навески. Теперь, если у вас нет приемника сцепки, вы будете устанавливать кронштейны, входящие в комплект. Вот так вы собираетесь прикрепить задний бампер к рейке рамы. Но если у вас есть приемник сцепки, как у нас, мы собираемся установить его на задней части бампера. А потом эти заводские шпильки позаботятся о том, чтобы остальное крепилось к задней части грузовика.Итак, что я собираюсь сделать, это будет расположено так, чтобы оно подходило к задней части бампера. И с обеих сторон мы собираемся его прикрепить. Итак, нам просто нужно выровнять нашу сцепку на задней панели. Итак, как только сцепка будет на месте, мы можем взять нашу приварную гайку, и она войдет внутрь бампера и выровняется с этим креплением. место нахождения. Как только это будет сделано, мы можем взять плоскую шайбу, стопорную шайбу и гайку и затянуть их. Теперь это будет удерживать сцепное устройство на месте.Затем мы можем взять болт, стопорную шайбу и большую плоскую шайбу и закрепить заднюю часть этой приваренной гайки. Затем мы можем повторить то же самое с другой стороны, а затем вернуться и закрепить их. Затем мы можем использовать 16-миллиметровую головку, чтобы затянуть их. Теперь отверстия на бампере будут регулироваться, так что они будут прорезями. Итак, если шпильки, когда мы подъезжаем к задней части грузовика, не совпадают, мы можем ослабить их и выровнять. Но пока, чтобы тяжелая сцепка не двигалась, я собираюсь затянуть их с помощью 16-миллиметрового гнезда.И последнее, но не менее важное, пока мы на столе, что мы можем сделать, это переустановить нашу вилку сцепного устройства, убедившись, что эти зажимы пройдены. Вы можете взять отвертку с плоской головкой и при необходимости протянуть их, пока не услышите щелчок. Все в порядке. Как только это будет, мы готовы установить его на наш F-150. Итак, прежде чем мы продолжим и установим новый задний бампер, я действительно хотел остановиться и рассказать вам, ребята, немного больше об этом и о том, какие преимущества что вы собираетесь избавиться от этого по сравнению с вашим заводским задним бампером и показать вам некоторые сходства и различия между ними.Теперь, просто краткий обзор заводского заднего бампера, он будет вам довольно знаком, ребята. Однако у нас есть заводской пластик наверху, который со временем может потускнеть и сломаться, особенно если вы запускаете свой грузовик. А еще у нас есть окрашенные торцевые заглушки по бокам. И, конечно же, если у вас есть заводская сборка сцепного устройства, она будет включена сзади. В целом, это отлично подходит для стандартного приложения, стандартного стиля. Тем не менее, он не будет лучшим, когда дело доходит до работы, а также защиты задней части вашего грузовика.Теперь, когда мы перейдем к этой опции от Barricade, это будет совершенно другая история. Теперь это по-прежнему даст вам полную защиту. Однако это будет гораздо более сдержанный характер. И, конечно же, как сказано в названии, это будет предварительный стиль. Итак, это будет задний бампер с большим клиренсом. Это даст вам много места сзади, особенно если вы вывозите свой грузовик, независимо от того, находится ли он на рабочем месте или вы едете по бездорожью, это даст вам гораздо больше места в вернемся к углам вылета и габаритному просвету.Теперь он будет намного прочнее заводского заднего бампера. Теперь торцевые крышки сделаны из более тонкого материала или более тонкого металлического материала. Однако он будет изготовлен из сверхпрочного стального листа и стальной трубы. Он сможет выдержать некоторые злоупотребления, куда бы вы ни возили свой грузовик, будь то улица, тропа или рабочее место. И это будет иметь приятную текстуру черного порошкового покрытия сверху, не только для защиты этой стали под ней, но и для придания более прочного и внедорожного вида и более прочного внешнего вида заднему бамперу. .Теперь это тоже будет довольно функционально. В нем будут сохранены все заводские функции, которые будут у вас на заводском заднем бампере, на корпусе фонаря освещения номерного знака, что важно, учитывая, что это не потребует каких-либо решений для самостоятельной сборки проводки любого освещения номерного знака, что я лично нравится. Это будет заводская вилка фаркопа, замок запасного колеса. Теперь это также будет включать в себя вырезы для заводских резервных датчиков, если ваш грузовик оборудован, но если ваш грузовик не оборудован, он также поставляется с оборудованием для этого.Итак, вы сохранили все те заводские удобства, к которым привыкли, на заводском заднем бампере. Что мне действительно нравится в этом, так это то, что он будет иметь вырезы с обеих сторон для дополнительного освещения. Итак, если вы хотите в будущем модернизировать его до некоторого освещения, чтобы получить лучшую видимость из-за задней части вашего F-150, этот задний бампер позволит вам это сделать. И в целом, это будет отличным дополнением к задней части вашего F-150 не только из-за функциональности, но и для стильного внешнего вида, как, опять же, говорится в названии, это задний бампер перед бегуном.Так что, если вы ищете спортивный вариант, это будет то, что вам нужно. Итак, что вы скажете, что мы идем дальше и устанавливаем наш новый задний бампер? Итак, теперь мы готовы установить задний бампер. Мы собираемся использовать заводские шпильки, чтобы совместить их с рельсами рамы. И мы также собираемся использовать наше оборудование, чтобы обезопасить это. Возьмите заводское оборудование и накрутите его. Итак, на этом этапе мы можем затянуть гайки сзади. Мы снова воспользуемся этим 21-миллиметровым гнездом, чтобы затянуть их.Теперь, если вы можете, я бы порекомендовал как бы поднять это на место, затягивая это. Теперь мы можем повторить этот процесс с другой стороны. И затем наш следующий шаг — просто подключить огни номерного знака и нашу вилку сцепного устройства. Далее мы можем прикрепить нашу заглушку. Собираюсь снова подключить. Убедиться, что есть щелчок. А затем мы можем установить подсветку номерного знака. Теперь, как я показал вам раньше, я скрутил их. Итак, мы можем просто повернуть их на место. Итак, если вы не выкручивали лампу целиком, можете просто вставить ее обратно.Затем мы можем сделать то же самое с другой стороны, но я собираюсь прикрепить пару зажимов, которые удерживали жгут проводов посередине. Что мы можем сделать последним, так это установить наш номерной знак. Я использую для этого заводское оборудование, и мы можем затянуть его с помощью 8-миллиметровой розетки или любого другого инструмента, который требуется для вашего номерного знака. После того, как ваш номерной знак включен, все готово к работе. Итак, я собираюсь завершить его для моего обзора и установки. Убедитесь, что вам нравится и подписывайтесь на больше видео и продуктов, подобных этому, и всегда держите их прямо здесь, в americantrucks.com. Подпишитесь: новые видео о F150 ежедневно!
Подпишитесь на наш канал на YouTube
Снятие заднего бампера и заднего фонаря Porsche Macan
Примечание. Действуйте на свой страх и риск.
Если вы можете поднять заднюю часть и снять оба задних колеса, это значительно упростит процесс. Если нет, продолжим!
Расположен в облицовке крыла, с каждой стороны имеется 4 винта Torx T25. Выньте их и потяните назад войлочную подкладку, чтобы получить доступ к еще 4 торксам T25, которые удерживают бампер на кузове.Если вы решили снять колесо, вы можете просто снять весь вкладыш.
Винт Torx T25 во гильзе.
При снятии футеровки целиком размер этих пластиковых гаек составляет 10 мм.
Лайнер Удален, чтобы обнажить оставшиеся 4 винта Torx T25. Один поднимается из угла бампера в заднюю четверть. Один внизу, удерживая бампер на видимом пластиковом кронштейне. Остальные «2» можно найти параллельно между двумя другими.
Теперь, когда все винты подкрылка вывернуты, вам нужно открутить еще 2 винта по центру под задней частью Macan, прижимая черную пластиковую часть бампера к днищу автомобиля.
Как только все это будет удалено, сложная часть закончена.
Подойдя к багажнику, откройте задний люк.
Найдите черные пластиковые крышки на внутренней стороне задней фары.
Используя инструмент для снятия панели, вытолкните большую внутреннюю часть крышки на себя, а затем вытолкните ее со стороны самой задней фары.
На этом этапе, если вы снимаете задние фонари, вы можете удалить 2 винта Torx T30, которые крепят задний фонарь к кузову. В противном случае удалите черный винт T25, входящий в бампер, который был накрыт ранее.Выполняйте действия как со стороны водителей, так и со стороны пассажиров.
T25 torx
Затем полностью снимите отбойник подъемной калитки с бампера. Повторите с обеих сторон.
Затем заклейте липкой лентой нижнюю часть задней фары и заднюю панель, чтобы при снятии бампера не поцарапать краску. Закрепив участки лентой, начните с угла и осторожно потяните нижнюю часть бампера наружу и вверх, одновременно вытягивая верхний угол из автомобиля. Есть выступы, через которые бампер надвигается, а бампер отрывается от них.То же самое проделываем под задним фонарем.
Закрепив участки лентой, начните с угла и осторожно потяните нижнюю часть бампера наружу и вверх, вытаскивая верхний угол из автомобиля. Есть выступы, через которые бампер надвигается, а бампер отрывается от них. То же самое проделываем под задним фонарем.
Повторить с противоположной стороны.
Освободив оба угла, а также под задним фонарем, оттяните центральную часть бампера на несколько дюймов, поскольку на стороне пассажира есть единственный разъем, который необходимо отсоединить.После отсоединения ремня безопасности бампер теперь свободен от транспортного средства и может быть отложен в сторону.
На этом снятие бампера завершено, и вы можете установить его заново, следуя инструкциям в обратном порядке. В противном случае мы можем продолжить удаление задних фонарей.
С Torx «2» T30, снятым ранее ….
Мы переместимся во внутреннюю часть багажника, и по бокам вы найдете панели доступа. Потяните за эти панели, как только они оторвутся. На стороне драйверов вы найдете 2 модуля, первый модуль Bose, прикрученный к кронштейну.Снимите 4 гайки с кронштейна и вытащите его.
Теперь откроется второй модуль позади. Снимите гайки «3» с внутренней четверти и отведите в сторону.
За вторым модулем вы найдете винт Torx T30, который удерживает заднюю часть задней фары в корпусе. Открутите винт и вытащите винт из корпуса, так как он имеет зажимную втулку, в которую она входит до того, как резьба соприкоснется.
Теперь, когда все винты удалены, вы можете выдвинуть задний фонарь из корпуса и пластмассового нижнего кронштейна.
Примечание Внизу отверстие в задней части заднего фонаря, это третий винт.
На этом этапе вы можете отсоединить провод задней фары от задней части самой задней фары. Ремень можно отсоединить изнутри задней части, однако конец вилки слишком велик для того, чтобы пройти в отверстие.
На этом этапе вы сняли крышку бампера и задние фонари!
Для повторной установки следуйте инструкциям в обратном порядке.
Надеюсь, это кому-то поможет!
Тони Кигер
Преобразование предварительной подтяжки лица в подтяжку лица
Преобразование металлических бамперов в пластиковые
Автор: Джордан Саретт скопировано с R3Vlimited, все авторские права принадлежат оригинальному автору
Цель этого руководства — преобразовать ваши ржавые, изъеденные и откровенно агрессивные хромированные бамперы на более поздние пластиковые эквиваленты.
Прежде чем вы по глупости начнете этот проект, я хочу, чтобы вы все знали, насколько это увлекательное и умелое преобразование. Это требует тщательного изготовления, модификации, формовки материалов и некоторых электромонтажных работ. Это не то, что большинство людей может или должно пытаться сделать. Если вы не уверены, что обладаете навыками, необходимыми для правильного преобразования, оставьте это профессионалам. Никто не любит полуоблегающие части тела.
Бамперы с подтяжкой лица установлены на предварительно подтяжку лица E30- Facelift Передний обтекатель
- Рестайлинг полный передний пластиковый бампер
- Рестайлинг полный задний пластиковый бампер
- Разъем переднего индикатора подтяжки лица (пара) закреплен на 1 футе назад в жгуте проводов
- (опция) 88+ тормозных каналов и каналов
- (опционально) 88+ под лоток
- Ассортимент малых и средних винтов, гаек, болтов и шайб
- Набор для опрессовки проволоки
- Изолента или термоусадочная трубка
- Трещотка 3/8 «с коротким удлинением
- Полный набор метрических головок и ключей
- Отвертка с плоской головкой
- Головка под шестигранный ключ на 10 мм
- Пластиковый наполнитель 1 пинта (Bondo)
- 2 пинты стекловолоконной смолы
- 1 кв.футов тканой стеклоткани
- Наждачная бумага в ассортименте (100,220,400,600)
- Шлифовальный станок со случайным вращением
- Dremel с различными шлифовальными барабанами и шлифовальными камнями
- Мультиметр или контрольная лампа
- Устройства для обжима проволоки
Обо всем по порядку. Вам придется снять стандартные алюминиевые бамперы с вашего E30. Вместе с ними резиновые кожухи, амортизаторы бампера и передний обтекатель. Передний бампер самый простой; На каждой рейке рамы есть 2 болта, которые крепят амортизатор к раме, они должны быть 13 мм.Снимите их с обеих сторон и снимите бампер с автомобиля. На это время отсоедините разъемы боковых габаритных огней и указателей поворота. Все передние кожухи удерживаются множеством 8-миллиметровых винтов, найдите и снимите их все. Сейчас хорошее время, чтобы снять фару и решетку для почек. Передняя обшивка держится с помощью набора креплений, большинство из которых 8-миллиметровые винты можно найти и удалить.
Когда передний бампер снят с автомобиля, переместите его назад.
Задний бампер посильнее.Каждый амортизатор крепится к рейке рамы двумя болтами диаметром 13 мм. Доступ к 3 из которых осуществляется из-под автомобиля, а к последнему — из багажника. В дополнение к этому есть еще 1 13-миллиметровый болт на каждый амортизатор, примерно на 8-10 дюймов ниже по направляющей рамы. К болту со стороны пассажира легко добраться, но со стороны водителя он находится под глушителем. вы * можете * дотянуться до него, не снимая глушителя, просто будьте настойчивы. После того, как откручены все 6 болтов, снимаем бампер с автомобиля. На этом этапе снимите все резиновые кожухи, они удерживаются набором крепежных деталей, большинство из которых 8-миллиметровые винты, которые нужно найти и удалить.
Заправьте болтающиеся провода указателей поворота или боковых маркеров в отверстия, из которых они выходят, вы хотите, чтобы они не мешали. Все, что вы удалили до сих пор, теперь в основном бесполезно, хотя на всякий случай я бы сохранил болты и т. Д. Никогда не помешает иметь ящик с запасным оборудованием.
Теперь первый шаг реконструкции. Возьмите передний подзор 88+ и установите его на переднюю часть вашего e30. Эта панель представляет собой деталь с прямым болтом, модификация обшивки не требуется.Однако вам нужно будет снять обе буксировочные петли в передней части автомобиля. Используйте ножовку или отрезной круг. Все, что лучше всего подходит для вас.
Используйте снятые крепежные детали, чтобы установить его обратно в автомобиль. Прикрутите кронштейны переднего бампера к боковой стороне обшивки / крыла. Должно быть довольно просто выяснить, где и как дана их форма. Крепятся двумя винтами по 10 мм с большими шайбами. Эти кронштейны надежно удерживают бампер сбоку от автомобиля, когда вы его надеваете.
Возьмите оба амортизатора переднего бампера (пластиковые амортизаторы) и прикрутите их.Для каждого используется 2 болта диаметром 13 мм. Амортизатор с резьбовым отверстием (для буксирной петли) идет на пассажирскую сторону автомобиля.
Ослабьте бампер на амортизаторах бампера и вставьте его в боковые кронштейны, пока он не встанет заподлицо. Чтобы уменьшить зазоры вверху или выровнять их, вам нужно будет отрегулировать высоту боковых кронштейнов и амортизаторов. Чтобы отрегулировать боковые кронштейны, просто слегка ослабьте крепежные винты с установленным бампером, затем переместите его по мере необходимости и снова затяните. Таким же образом отрегулируйте амортизаторы по мере необходимости.
Как только будет достигнута правильная установка зазора, вы можете подключить указатели поворота. Соедините старые провода от жгута с новой проводкой, полученной от автомобиля-донора. Цвета проводов * должны * быть одинаковыми, поэтому просто совместите их и обожмите. Оберните это соединение термоусадочной трубкой или изолентой для безопасного хранения. Если случайно провода разного цвета, определите, какой сигнал поворота, а какой стояночный фонарь, включив автомобиль и указав направление движения.
Если теперь габаритные огни и указатели поворота работают правильно, можно заправить провода назад и закрепить бампер болтами.Прикрутите бампер на место с помощью 2 болтов с шестигранной головкой по 10 мм. Вставьте болты в отверстие под бампером и поверните его, пока он не войдет полностью вверх и внутрь. Затем затяните его.
Задний бампер до модификацииТеперь, когда передний бампер закончен, можно приступить к самой сложной части модернизации. Самая сложная часть — это установка и отделка заднего бампера. Затем были изготовлены новые торцевые заглушки, надежные крепления, а также обрезана и уменьшена облицовка бокового бампера.
Доработаны прорези для крепления заднего бампера.Чтобы установить задние амортизаторы на нужном уровне высоты, вам необходимо прорезать каждое отверстие под болт с обеих сторон на 1 дюйм выше центра исходного отверстия.Для этого используйте дремель с точильным камнем или насадку для боковой резки. Квадратное отверстие амортизатора также необходимо закруглить вверху, чтобы обеспечить полный ход амортизатора. Я использовал для этого напильник агрессивной резки. Но это также можно сделать с помощью Dremel.
После того, как отверстия будут полностью закрыты, прикрутите болтами амортизаторы бампера. В пластиковых амортизаторах бампера используются только 2 болта, в них не используется 3-й труднодоступный болт в направляющей рамы. Затягивайте болты амортизатора только вручную, так как в следующий раз вам нужно будет установить бампер.Наденьте бампер на амортизаторы и вверните 2 болта диаметром 10 мм вверх и внутрь, затягивая их. Теперь надавите на бампер, пока он не будет на одном уровне с крыльями и задней панелью сверху. Попросите помощника затянуть болты амортизатора, пока вы держите его на одном уровне. То, что вы делаете прямо сейчас, — это установка разрыва. Сделайте его настолько большим или маленьким, насколько хотите, если зазор слишком велик и амортизаторы больше не будут подталкивать вверх, может потребоваться больше прорезей.
Когда желаемый зазор будет достигнут, подержите опущенные стороны заднего бампера и посмотрите, где они хорошо соприкасаются с крылом.Бампер хорошо входит в крыло примерно на 1/2 дюйма. При необходимости приклейте бампер на место и с помощью метки Sharpie отметьте участок бампера, который нужно обрезать. В основном, что вы хотите сделать, это проследить арку колесной арки на бампере с помощью Sharpie. Повторите это для другой стороны машины. Будьте точны! и запомните эту линию. вам нужно отрезать весь маркер? или остановиться на этом? Все еще преследуете меня? хорошо, вперед!
Отверните задний бампер и снимите его. Установите его на большую плоскую скамью.снимите молдинг бампера и начните отрезать ненужный материал с помощью Dremel, пока он не окажется очень близко к линии. Установите бампер обратно на амортизаторы и снова прикрутите болтами. При необходимости снова заклейте концы и сядьте в сторону одной из колесных арок с дремелем в руке. Бампер по-прежнему выступает в колесную арку? в этом случае подрезайте его шлифовальной коронкой на низкой скорости. обрежьте, пока он не станет идеально ровным. Повторите для другой стороны. Еще раз снимаем бампер и устанавливаем на скамейку.
Теперь пришло время изготовить торцевые заглушки, которые заполнят большой зазор между нижней задней обшивкой и бампером. Эта кепка будет иметь ширину около 1/4 дюйма вверху и около 1 дюйма внизу. Для этой детали нет шаблонов, вы должны изготовить их оба. Для своих заглушек я использовал АБС-пластик 1/8 дюйма, примерно такой же толщины, как и сам бампер. Поднесите пластик к бамперу (пока он закреплен на автомобиле) и отметьте его маркером, где он должен быть вырезан.После того, как он будет вырезан, медленно отшлифуйте его до идеальной посадки. Затем возьмите идеальную заглушку и используйте ее в качестве трафарета на другой пластине пластика, чтобы сделать одну для другой стороны. Как только оба идеально подошли, снова снял бампер и поставил на скамейку.
Теперь нужно приклеить обе заглушки к бамперу. Для этого следует использовать эпоксидную смолу. Приклейте их туда, где они должны быть внутри конца бампера, и скотчем, чтобы они оставались на месте. Дайте клею ПОЛНОСТЬЮ УСТАНОВИТЬСЯ в соответствии с указаниями на упаковке с эпоксидной смолой.Я бы порекомендовал дать ему высохнуть на ночь. Когда клей полностью затвердеет, снимите ленту и проверьте бампер. Если его нужно обрезать, сделайте это сейчас, если все в порядке, удалите его и дождитесь следующего этапа.
Задний бампер с доработкойТеперь вам нужно скруглить острые края, созданные при обрезке, используйте наждачную бумагу, чтобы подобрать округлость остальных линий бортиков. Теперь также хорошее время, чтобы нанести тонкий слой пластикового наполнителя (Bondo) на поверхность торцевой крышки, чтобы как следует ее разгладить.Также создайте скругленный нижний угловой раскос с наполнителем, см. Рисунки. Дайте наполнителю застыть, затем отшлифуйте его и придавая форму, если необходимо. Нанесите еще один слой и разгладьте для идеального результата. Очистите внутреннюю часть торцевых заглушек и окружающие их внутренние части бампера наждачной бумагой с зернистостью 100. Сзади уложите 2-3 слоя стекловолокна. Это стекловолокно обеспечит структурную целостность ваших торцевых крышек. Укладывая стекловолокно, не забудьте приложить большие усилия к смоле, чем больше (точнее), тем лучше.Избегайте образования луж смолы, но убедитесь, что она полностью пропитана.
Вот и все. Закрепите переднюю часть заднего бампера на кузове болтами. Используйте отверстия уже в задней обшивке. Установите болты под молдинг, чтобы они были скрыты.
Снова защелкните молдинг заднего бампера.
Теперь, когда вы подрезали и установили задний бампер, вы, несомненно, заметите, что облицовка бампера больше не подходит. Есть много способов урезать его, но я сделал это так.
Я хотел сохранить заводской угловой срез и еще много чего на конце накладки на крыльях.
Начните с защелкивания задней части боковой обшивки. Спереди у вас будет несколько зубцов, которые не могут защелкнуться из-за укороченного бампера. Удалить их. Отмерьте расстояние от края планки примерно на 2 дюйма и отметьте на ней прямую вертикальную линию. Обрежьте обрезку по этой линии. Отложите пока небольшую часть с торцевой крышкой.
Обрезка при реконструкцииТеперь нужно обрезать боковую обшивку большей длины.В итоге я удалил от него около 1/2 дюйма. Вам нужно будет немного удалить, затем снова поставить заглушку на место и повторять до тех пор, пока все не будет хорошо выровнено.
Как только все будет хорошо выровнено, аккуратно выровняйте две части и приклейте их на место. Лично я не люблю ждать клей, поэтому расплавляю и «свариваю» пластик с помощью паяльника. Сделайте пару «прихваточных швов» на передней поверхности, чтобы сделать ее достаточно прочной для работы. После высыхания клея или остывания пластика снимите накладку с бампера.
Потереть заднюю часть планки наждачной бумагой с зернистостью 100 или подушечкой 3M. Тогда вы можете, если хотите, «приварить» весь задний шов паяльником, как это сделал я. После того, как он остынет, смешайте стекловолоконную смолу и уложите 1 слой стеклоткани. Посмотрите на мои фотографии, чтобы узнать размер / форму. Это хорошее время для наращивания удлинителя торцевой крышки, снова посмотрите мои фотографии для этого. Сделайте удлинитель длиннее, чем необходимо, а затем обрежьте его, как только вы проверите его на машине.
Когда все будет проверено и хорошо выровнено, зашлифуйте переднюю поверхность и торцевую крышку.Смешайте немного пластикового наполнителя и нанесите его на передний шов, любые глубокие царапины и на переднюю часть удлинителя торцевой крышки. Мой пример на картинке наглядно иллюстрирует этот шаг. После того, как пластиковый наполнитель успеет застыть, зашлифуйте его и заблокируйте. Второй слой может потребоваться, а может и не потребоваться, в зависимости от того, насколько вы аккуратны. Также может потребоваться небольшая подрезка задней поверхности боковой обшивки, чтобы она точно вошла в канал.
После того, как все изготовление и кузовные работы будут выполнены, прогрунтуйте его, отшлифуйте всю деталь влажным песком, а затем покрасьте ее в черный цвет.Для этого я рекомендую SEM Trim Paint 39143 BLACK.