Средний расход топлива нива шевроле: Какой реальный расход топлива Lada Niva Travel (Chevrolet)

Содержание

Расход топлива Chevrolet Niva на 100 км: реальный, средний, повышенный

При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.

В нашем случае, этой машиной является Шевроле Нива, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.

Расход топлива на 100 км Шевроле Нива

Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.

Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Шевроле Нива. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.

Данная модель начала выпускаться в 1998 году, остается популярной и по сей день:

Шевроле Нива (Поколение 1 – 1998-2009; Поколение 1 Рестайлинг – 2009-по настоящее время).

По трассе

На практике, режим передвижения по трассе, для Chevrolet Niva является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.

Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.

В городе

Передвижение по городу на Шевроле Нива является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.

Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.

Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.

Средний (смешанный цикл)

Средний расход топлива у Chevrolet Niva подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.

Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.

Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.

Таблица характеристик расхода топлива Chevrolet Niva

Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.

Поколение 1

Первое поколение имеет обозначение 21236 (SUV / внедорожник), годы производства – 1998-2009, а также рестайлинг – 2009-по настоящее время.

Реальный расход

Если говорить о реальном расходе на автомобиле Шевроле Нива, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.

Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.

По паспорту (базовый)

Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Chevrolet Niva в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:

Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.

Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.

С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.

Отзывы владельцев

На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Шевроле Нива. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.

Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.

Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.

Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.

Причины большого потребления топлива

Если говорить о повышенном расходе топлива на Шевроле Нива, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.

Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:

Неисправность двигателя.
Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
Вышедшие из строя свечи зажигания.
Забитые форсунки.
Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
Неисправности тормозной системы.
Износ покрышек или слабое давление в них.

Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:

Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
Заправка машины некачественным топливом.
Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
Движение на непрогретом двигателе.
Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.

Большинство причин, по которым на Шевроле Нива может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.

В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.

Видео

Сколько расход у нивы шевроле

19 февраль 2020 Лада.Онлайн 15 571 7
Стоимость владения автомобилем складывается из множества факторов, один из главных — это расход топлива. Разбираемся, какой расход бензина у Lada Niva (Chevrolet) указан в технических характеристиках. И насколько он отличается от реальных отзывов владельцев.

Расход топлива Chevrolet Niva на 100 км по паспорту

Траты топлива на «ласточку» зависят от типа топливной системы, объёма и модели двигателя. В Нивы ставят движки двух типов: ВАЗ-2123 (1,7 литра) и Z18XE (опелевского производства, объем – 1,8 литров).

Расход Нивы Шевроле 1,7 л

ВАЗ-2123 – современный бензиновый двигатель, соответствует экологическому стандарту «евро-5». Система питания: распределенный впрыск с электронным управлением. Объем – 1,7 литра. Разгоняет машину до 100 км/ч за 19 секунд, максимум скорости – 140 км.

«Ест» такой двигатель в среднем 10,2 литра на 100 км пути. В паспорте можно найти и более точные данные:

в городской черте – 14,1;
на трассе за городом – 8,8;
средний расход – 10,2.

Что забавно, показатели у старых машин стандарта «евро-2» выглядят выгоднее:

в городской черте – 10,8;
на трассе за городом (скорость 90 км/ч) – 8,6;
средний расход – 9,7.

Расход Нивы Шевроле 1,8 л

Движок Z18XE установлен только на ограниченную серию FAM-1. Автомобили с ним выпускались недолго – с 2006 по 2008 год. Хоть с производства их и сняли довольно-таки быстро (а потом вообще сделали рестайлинг и изменили внешний вид Нивы), на дорогах их можно встретить достаточно часто.

Z18XE разгоняет машину до 100 км/ч всего за 12 секунд, максимальная скорость машины с ним – 165 км/ч. Мощность у движка 122 л. с.

Топливный расход:

в городской черте – 12,7;
на трассе за городом – 10,4;
средний расход – 8.

Правда, на практике машина «ест» больше бензина, чем заявлено в документации. Всё зависит от сезона, стиля езды, состояния машины и типа колёс. Например, расход топлива возрастает, если резко стартовать с места (во впускной коллектор «впрыскивается» сразу большая порция топлива).

Уровень потребления топлива Шевроле Нива 1.7 по отзывам владельцев

Расход бензина на Chevrolet Niva увеличивается при динамичной езде. К тому же зимой дополнительное количество топлива уходит на прогрев авто, также расход зависит от состояния топливной системы. В целом владельцы сообщают о следующих показателях «аппетита» внедорожника:

Евгений, Тюмень. При выборе нового автомобиля для меня было главное, чтобы транспортное средство было устойчивое на дороге и надежное на бездорожье. После двух лет эксплуатации могу с уверенностью сказать, что Шевроле Нива отлично справляется со своими обязанностями. Я сам рыбак, часто выезжаю за город к ближайшему ставку. Еще не было такого, чтобы я где-то застрял или забуксовал, хотя выезжаем порой не в самую лётную погоду. Расход топлива на 100 км моим автомобилем с 1.7-литровым мотором составляет 14 л в городе зимой, 13 литров летом, а по трассе палит примерно 9 л.
Анатолий, Чебоксары. Chevrolet Niva приобрел в 2011 году уже с пробегом около 80 тысяч км. Машину брал для ежедневного пользования. В автомобиле нравится практически всё, существенных поломок не было. Так, менял только по мелочам то, что рекомендовано производителем спустя определенное количество пройденных километров. А так, чтобы я где-то стал посреди дороги или поля, такого еще не было. Реальный расход топлива внедорожником составляет 13,8-14 л в городе, что чуть больше паспортных характеристик.
Леонид, Москва. За рулем Шевроле Нива 212300-55 уже несколько лет. Для родных дорог самый оптимальный автомобиль. Подвеска надежная, хорошая посадка, но есть и недостатки – мощности 1.7-литровому движку явно не хватает, на обгон идёт слабо, плюс плохая шумоизоляция. Автомобиль неплохой, но нуждается в совершенстве, в частности очевидна проблема с потреблением бензина. Лично у меня следующие показатели: 14 л в городе летом и до 15 л зимой, а на трассе может и 10 л выстрелить.
Алексей, Ростов. Долгое время читал отзывы в интернете касательно уровня потребления бензина Шевриком, но рискнул и приобрел наш автомобиль. Что могу сказать, есть у Нивы плюсы, но есть и минусы. В целом, как для отечественного производителя, достаточно неплохой продукт получился. Но вот с «аппетитом» машины нужно что-то делать. По паспорту заявлено 13 л, а вот у меня в основном 14 л, а то и все 14,5 л. Всё бы ничего, но на автозаправки заезжаю часто.
Станислав, Краснодар. Во время обкатки также фиксировал большие цифры расхода бензина – 14,5 и более литров. Но так было ровно до тех пор, пока не завершился этот период. После расход устаканился и стал более-менее приемлемым: 12 л/13 л – лето/зима, а на трассе при средней скорости движения 90-100 км/ч авто расходует паспортные 8,5 л. Расход увеличивается зимой, когда на прогрев уходит бензин, да и в пробки попасть можно, летом потребление топлива вроде бы нормальное еще.

Расход бензина Нива Шевроле на 100 км зависит от многих факторов. В большинстве случаев владельцы отмечают незначительный перерасход 1.7-литровым мотором. Но, стоит помнить, что производитель установил нормы путем эксплуатации авто в идеальных условиях. В большинстве случаев фактический расход превышает заявленные нормы. Также важно учитывать, что Chevrolet Niva – не легковой автомобиль, а компактный внедорожник.

Фактический расход топлива на 100 км

Немало копий было сломано в обсуждении Нивы на форумах автолюбителей. Рассказывали обо всём – проходимости по лесам и городам, внешнем виде, частоте поломок. В том числе и о расходе топлива.

Дмитрий, Иркутск. Год назад сменил любимую Ниву на Шеви 2021 года. Сделал уже ТО, отъездил 12 000 километров. Время замеров. Старая ласточка в городе без кондиционера тратила 12 на сотку (движок тоже на 1,7 был), новая – 8,6. Радует.
Константин, Санкт-Петербург. Нивами пользуюсь уже лет десять. Сейчас машина 2013 года с движком на 1,7. Проходимость хорошая, по бездорожью просто летает, управляется легко. Катаюсь часто. Минус нашёл только один – ломается по мелочам часто. Правда, руки у меня из нужного места растут, так что справляюсь. Бензина уходит где-то 14 литров на сотку в городе и 10 на трассе (если гнать на 100 км/час).
Андрей, Тула. Переехали с женой из квартиры в частный дом, пришлось родную Приору менять на Ниву 2008 года, брал уже не новую, естественно. Для жизни в деревне – годится! По бездорожью проедет в любую погоду, грузить можно хоть кирпичами, ремонт копейки стоит. Топлива жрет нормально – 15 литров в городе, на трассе – 10.
Григорий, Дорогобуж. Часто ездим всей компаний за город с палатками. Полгода назад продал старую 14-ку и купил шевроле ниву 1,7. После пяти месяцев активной езды могу сказать – мотор не очень мощный, но расход топлива хороший (трачу от 8,5 до 13 на сотню километров). Ещё понравилась крепкая подвеска и геометрия кузова. Вот бы еще и багажник побольше…

Немного другие отзывы о Ниве 1,8:

Егор, Пермь. Родители живут в деревне, в последнее время много болеют. Добираться к ним на старом Форде – то еще приключение. Грязи больше, чем лавы в окрестностях Ородруина, перед выездом оставалось только молиться, что бы не застрял. Пару месяцев назад плюнул и завел Ниву Шевроле 1,8. Топлива тратит прилично – 13-15 литров на сотку, но по бездорожью бегает как зверь. Ни о чем не жалею.
Иван, Москва. Шевик не машина мечты, конечно, но жить с ней можно. Ходовая, салон просторный, зимой внутри тепло. Летом, правда, чувствую себя сардиной в банке – кондер еле-еле тянет. И деньги на бензин улетают – на трассе уходит 10 литров, в городе – до 16. Многовато на такую мощность, я считаю.
Роман, Нижний Новгород. Часто в отпуск катаюсь по стране, за год бываю в восьми-девяти городах. Два года мотался на верной Ниве 1,8, сейчас продал (купил новый внедорожник). Радовало, что в дороге не ломалась никогда. Если какие-то проблемы и возникали, устранял сам, отъехав в сторонку. Бензина тоже уходило нормально – в среднем 11 по трассе и 14 в городе.
Игорь, Торжок. Пользуюсь Нивой четыре года, правда, по городу стараюсь лишний раз не кататься – ест 13-14 литров на сотку, дороговато получается. Ну только если за продуктами на оптовки – вместительный кузов и багажник позволяют запихать пару кило курицы, свинины и картошки. Зато, как только за город собираюсь – сразу ласточку из гаража выкатываю. Бодро едет по проселочным дорогам, в лес даже может заехать без проблем. По трассе на скорости 130 км/ч уходит 10,5 литров. Считаю нормальным показателем.

В общем, отзывы самые разные. Одним автомобилистам расход кажется непомерно большим, другим – самым нормальным.

Кстати, в последнее время оптимальным считается расход 6 литров на 100 километров.

У Нивы он больше. С другой стороны, это же внедорожник, а не малолитражка Daewoo Matiz.

Как снизить расход топлива на 100 км?

Существует несколько способов сократить расход горючего. Не то что бы это очень сильно поможет и расход сократится напополам, но, по крайне мере, он не будет расти.

Следуйте скоростному режиму. Сто километров в час на трассе – оптимум для Нивы. Не нужно выжимать акселератор до предела, это увеличит расход топлива.
Оставьте динамичный стиль вождения. Без быстрого старта, резкого ускорения и мгновенного переключения передач топлива будет уходить меньше.
Присматривайте за машиной. Давление в покрышках должно быть от 2.1 до 2.2 атмосферы. Регулярно проверяйте состояние силового агрегата. Неисправная тормозная колодка тоже доставит проблемы. Если цилиндр клинит, возникает дополнительное сопротивление, и машина потребляет больше топлива для сохранения скорости. Как понять, что тормоза начинают барахлить? Прислушиваться. Чем громче они шумят, тем скорее нужно проводить осмотр.
Установите газобаллонное оборудование. Это не снизит расход бензина, но заправляться будет дешевле (примерно вдвое).

Повышенный расход топлива на Шевроле Нива

Причины, увеличивающие расход топлива Нива Шевроле, различные. Высокие показатели по количеству топлива определяются типом машины. Поскольку она относится к классу полноприводных внедорожников, для обеспечения всех заявленных функций требуется больше бензина. Много энергии расходуют узлы трансмиссии, без которых не будет мощности на прохождение бездорожья.

Необходимыми условиями для поддержания звания внедорожника с полным приводом, выступают его неотключаемость и наличие блокируемых дифференциалов. Если бы у машины был задействован только передний или задний привод, то расход по бензину уменьшился. Проведенный специалистами технический тест показал, что при условии отключения (изъятия) переднего кардана из целостной конструкции, расход топлива составит 14,2 литра. В штатном режиме при условии исправности всех остальных узлов — 14,8 л/100 км.

Следующая причина – массивность автомобиля, компактность в сочетание с весом металла увеличивает нагрузку на конструкцию и отдельные узлы. Небольшое давление в шинах (1-1,5 бар для езды по смешанной местности и в условиях отсутствия дорог при рекомендуемых показателях в 1,9) также способствует ускорению потребления бензина.

Холодное время года – осень и зима требуют дополнительного прогревания. Увеличивается частота подключения систем поддержания комфортной температуры внутри салона. Эти функции требуют задействовать определенное количество топлива. Специалисты сделали вывод о том, что расходуется энергия трансмиссией в большом количестве именно по причине трения качения в шинах.

О том, как снизить расход бензина, владелец начинает задумываться, когда видит расхождение между настоящими показателями и привычным объемом за определенный период. В 90% случаев добиться заметного сокращения не получится, но добиться положительного эффекта можно.

Опытные владельцы Нивы Шевроле рекомендуют воспользоваться одним из следующих методов:

приобрести автомобильную химию – специальные присадки;
установить «магнитики»;
перейти на использование синтетического масла (например, 5W40) – этот метод является радикальным. Производители и работники СТО его не рекомендуют.

Вариант для сокращения финансовых затрат – переход на другой тип топлива. Если применяется бензин, то рекомендуемым является марка АИ-92. Также в качестве топлива может использоваться газ. Стоимость 100 км сокращается в финансовом выражении на 30-40%.

Автомобиль и двигатель имеют определенные особенности конструкции. Они в большей степени влияют на высокое потребление топлива, чем другие причины. Уменьшит показатели в этом случае можно заменой автоматической коробки передач на механическую.

Привод на одной оси и подключаемый полный привод гораздо экономичнее, чем полноприводная трансмиссия. Требуется отказаться от применения турбонаддува. Модные элементы внешнего тюнинга также негативно отражаются на показателях затрат топлива. Известно, что аэродинамические характеристики на автомобиле не улучшатся.

Рекомендация по снижению затрат на топливо – правильно подобрать рисунок на шинах (протектор). Он должен быть гладким – без явных перепадов по глубине. Важно перед поездкой внимательно следить за уровнем давления в шинах.

Перегруженность машины также негативно влияет на ее «аппетит». В этом случае избавиться от проблемы просто – не превышать заявленные параметры по количеству багажа. Устранить излишнее потребление поможет своевременное обследование узлов автомобиля. Проходить техническое обслуживание рекомендуется на регулярной основе. Специалисты сразу увидят, какой узел проблемный.

Следить нужно и за тем, чтобы двигатель работал без перебоев. Все детали должны быть смазаны. Технические жидкости рекомендуется заменять регулярно (паспорт машины указывает нормативы). В этом случае не только ожидаемый, но и реальный расход заметно сократиться. В ряде случаев снизить показатели поможет отключение постоянного привода. Наблюдается незначительное уменьшение показателей.

Если обладатель Нивы Шевроле захочет снизить потребление бензина, то рекомендуется сэкономить на прогреве двигателя (особенно часто эту процедуру проводят в зимнее время или после продолжительных осадков). Применение современных моторных масел способствует тому, что прогревание проводится непосредственно во время движения.

Рекомендуется у карбюраторных версий машин этой марки модернизировать насос. В этой детали находится две трубки (длинная и короткая). Ту, которая больше, можно немного согнуть. Направить ее в первую камеру. В результате модернизации каждая из струй топлива будут бить в одну точку, что способствует снижению потребления бензина.

Если ускоритель с одной трубкой, то используется ремонтный набор от карбюраторов 2108. В результате изменений динамические характеристики не пострадают. Для инжекторных версий машины можно приобрести современный бортовой компьютер. Простые рекомендации: спокойный стиль вождения, движение по тахометру, переключение стилей вождения плавное.

Реальность такова, что паспортных данных расхода горючего достичь сложно. Это неоднократно подтверждается отзывами. Такая ситуация характерна для всех автомобилей.

Причины несоответствия данных:

требуется полностью исправная машина;
дорога должна отличаться идеальным качеством;
наличие плавного стиля езды;
заправка бензином идеального качества;
отсутствие встречного или бокового ветра при замерах.

Фактор погоды тоже влияет на расход. В зимний период расход увеличивается в среднем на 15%. Погрев мотора увеличивает расход ещё на 10%, а при перемещении на небольшое расстояние до 20%. Это же касается езды небольшое время с предварительным прогревом.

Как не нужно снижать расход топлива?

На просторах сети можно найти самые разные советы по экономии топлива – синтетические добавки, присадки, химия, магниты. Пользоваться ими нужно с осторожностью: в лучшем случае они не помогут, в худшем – «добьют» машину.

Так, не нужно ехать с горы на нейтральной скорости для экономии топлива. Если двигатель остановится – можно просто не справиться с управлением. Кстати, на холостых расход не снижается, это в целом не самый экономичный режим.

Ионизаторы, магнитные активаторы и прочие чудодейственные машинки бесполезны в принципе. Они просто не работают, и единственные, кто получает выгоду от таких покупок – мошенники, которые активно рекламируют «чудо-шок-средство». Если расход топлива и снижается, то только потому, что водители начинают ездить аккуратнее.

«Перепрошивка» чипа в моторе тоже ни к чему хорошему не приведет. Машине она может навредить, а топлива тратиться меньше не будет. На заводе уже установлена оптимальная программа для блока управления.

Как уменьшить расход топлива?

Можно снизить потребление горючего до значений, которые установил завод-изготовитель или на 0,5-1 л ниже нормы.

Этого можно добиться следующими способами:

Правильный выбор режима – при плавном разгоне и торможении и езде на средних оборотах у вас никогда не будет перерасхода топлива. Включайте передачу в зависимости от типа дорожного покрытия.
Заливайте только качественный бензин – на проверенных заправках, которые подтвердили свою репутацию. Не гонитесь за дешевкой, помните: «скупой платит дважды».
Регулярно проводите диагностику и своевременно обслуживайте автомобиль – это исключит поломки и предотвратит проблемы в системе питания. Если нужно, периодически посещайте диагноста.
Измените прошивку – на моделях после рестайлинга можно удалить катализатор и сменить программное обеспечение. Это прибавит мощности и снизит «аппетит» на 10%.

Расход топлива — актуальная проблема для вадельцев Шевроле Нива

Расход топлива для многих владельцев внедорожников – важный вопрос. Его объем зависит не только от кубатуры двигателя, но и от конструктивных особенностей трансмиссии, стиля вождения или условий эксплуатации.

Обычно завод-изготовитель указывает средний расход топлива, но эти значения применимы для «идеальных» условий.

Шевроле Нива не отличается от «одноклассников» экономичностью, но при правильной эксплуатации потребляет горючее в умеренных количествах.

Чтобы уметь сравнивать этот показатель и делать правильные выводы, нужно знать значения нормы и возможные причины перерасхода топлива.

Нормальный расход топлива 2123

Отечественный внедорожник разрабатывался на базе классической Нивы 2121, которая колесила по дорогам бывшего СССР. Тогда бензин был дешевый и экономичность была непервостепенной целью.

Инженеры стремились создать проходимый и ремонтопригодный автомобиль.

При выпуске современной Шевроле Нивы были внесены существенные изменения в систему подачи топлива и воздуха. Автомобиль получил электронный блок управления. Это обеспечило более «умеренный аппетит» внедорожника. При смешанном цикле уходило 10,2 л горючего.

Это минимальные значения, на практике расход немного больше:

смешанный цикл – 12 л;
на трассе – 9-10 л;
в черте города – до 13-14 л.

Эксперты считают, что расход топлива для двигателя 1,7 немного завышен. Это связано с тем, что автомобиль полноприводный: на нем постоянно работают два редуктора. Для прокручивания их шестерен силовой агрегат прилагает дополнительные усилия. Однако плюсов здесь больше, чем минусов: это дает максимум проходимости при незначительном перерасходе в 5-10%.

Установлено, что при заправке 92 и 95 бензином расход разный. При высоком октановом числе аппетиты авто более умеренные. Однако, по мнению критиков, АИ-92 подделывается реже.

Что влияет на расход топлива?

Экономичность – непостоянная величина, которая зависит от нескольких факторов. Повышенное потребление горючего может быть из-за нарушения эксплуатации автомобиля или вследствие поломок различного характера.

Расход топлива на Шевроле Нива может меняться в зависимости от следующих условий:

Время года – зимой расход всегда выше. При смешанном цикле эта величина может доходить до 13 литров, а в сильные морозы больше. Такой аппетит объясняется повышением вязкости масла в редукторах, раздатке и коробке передач.
Качество бензина – второсортное горючее не задерживается долго в баке и тратится быстрее. Если заправляться на сомнительных станциях, есть риск преждевременного износа двигателя.
Стиль вождения – размеренная езда более экономична, чем резкие разгоны и торможения. Чем меньше вы «балуетесь» с педалью газа, тем лучше.

Давление в шинах – на спущенных колесах горючего тратится больше. Этот же показатель влияет на скоростной режим. Поэтому регулярно проверяйте давление в баллонах.
Экспедиционный багажник – груз на крыше это +5% к расходу топлива. Но если выбрать современную модель аэродинамической формы, это значение будет меньше.
Выбор режима раздаточной коробки – много бензина тратится при включенной межосевой блокировке. Для исключения таких случаев регулярно проверяйте положение рычага.
Неисправности – выход из строя датчика кислорода, массового расхода воздуха, забитые форсунки или воздушный фильтр, подсос воздуха воздуховоды и т.д. Эти причины можно устранить самостоятельно или в сервисе.

В интернете мошенники предлагают уменьшение расхода бензина до 50% установкой «магнитиков» на топливопроводы, включением специальных датчиков в прикуриватель и т.д. Не стоит спешить верить в такие обещания, лучше лишний раз подумать, включив логику.

Как уменьшить расход топлива?

Этого можно добиться следующими способами:

Правильный выбор режима – при плавном разгоне и торможении и езде на средних оборотах у вас никогда не будет перерасхода топлива. Включайте передачу в зависимости от типа дорожного покрытия.
Заливайте только качественный бензин – на проверенных заправках, которые подтвердили свою репутацию. Не гонитесь за дешевкой, помните: «скупой платит дважды».
Регулярно проводите диагностику и своевременно обслуживайте автомобиль. Это исключит поломки и предотвратит проблемы в системе питания. Если нужно, периодически посещайте диагноста.

Измените прошивку – на моделях после рестайлинга можно удалить катализатор и сменить программное обеспечение. Это прибавит мощности и снизит «аппетит» на 10%.

Некоторые «умельцы» снимают один из карданов, что обеспечивает экономию до 1,5 л со 100 км. Но при штатной эксплуатации второй редуктор быстрее изнашивается и вскоре потребует ремонта.

Есть ли альтернатива?

Для экономии горючего некоторые предлагают переоборудоваться на газ. По этому вопросу ведется много споров, однако, если вы соглашаетесь на такую переделку – вам стоит учитывать мнение критиков:

отремонтировать двигатель можно не в каждом сервисе – для обслуживания вам придется посещать специализированную мастерскую;
расход газа выше – по сравнению с бензином горючего требуется в 1,5 раза больше;
прогорание прокладки ГБЦ – стандартный ресурс в 150 тыс. км можно смело поделить наполовину;

газ отнимает мощность, а у Нивы ее и так не хватает;
снижается проходимость – если газовый баллон устанавливается за задним редуктором, он заметно уменьшает клиренс.

Практика показывает, что ГБО для Нивы – не лучший вариант. Для повышения проходимости некоторые пытаются размещать баллон в багажнике, но емкость займет весь его объем.

Добавляет сложностей повышенный износ двигателя и снижение эксплуатационных характеристик автомобиля.

Все-таки лучший вариант для Шевроле Нива – это качественный бензин и правильный уход.

Реальный расход топлива на Нива Шевроле на 100 км и как его уменьшить

Водители, которые на собственном опыте узнали, как оптимизировать расход топлива на Нива Шевроле на 100 км, могут сэкономить приличную сумму. Если поездки на автомобиле происходят часто, впереди намечается длительное путешествие, то эта информация окажется полезной для любого автомобилиста. Причины увеличения расхода топлива и пути решения проблемы будут рассмотрены в статье.

Технические характеристики

Нива Шевроле выпускается с 2002 года. В основе модели — двигатель ВАЗ-2123, объем 1.7. Имеется независимая 2-рычажная передняя подвеска. Сзади располагается неразрезной мост. Поскольку это внедорожник, он оснащен полным приводом. Раздаточная коробка распределяет момент между передней и задней осями в равных пропорциях – 50/50.

Повышению проходимости способствует понижающий ряд, наличие механизма межосевой блокировки и хорошо исполненная геометрия кузова. Машина с комфортом передвигается, как в условиях бездорожья, так и на шоссе в городе.

Для модификации на ВАЗовском двигателе характерны следующие параметры:

бензиновый двигатель;
ход поршня – 80 мм;
количество клапанов – 8.

Средний показатель расхода бензина составляет 10 л на 100 км. Особенность – в условиях городской трассы отмечается увеличение потребления до 13,2–14,2 л.

Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту

Для Niva Chevrolet согласно документации характерен следующий расход бензина на 100 км пути:

город (дорога, шоссе) – 14,1 л;
трасса – 8,8 л;
средний показатель – 10,2 л.

Указанная характеристика справедлива для двигателя с экологическим стандартом Евро-5, объемом 1,7. Для модификации 1,8 с аналогичным евростандартом отмечается снижение потребления.

Расходуется бензин в следующих количествах:

город – 12,7 л;
трасса – 10,4 л;
средний показатель – 8 л.

Если владелец замечает увеличение потребления или недоволен показателями приборов, то нужно выяснить причину, затем обратиться в сто.

Что влияет на расход топлива

Расход топлива увеличивается и уменьшается в зависимости от стиля вождения. Также на этот параметр влияет выбранная дорога (пересеченная местность, городская трасса, скоростное шоссе). Показатели потребления возрастают пропорционально весу машины. Для Нивы Шевроле этот показатель равен 1,5 тоннам при компактности кузова. В рестайлинговой модели расход удалось снизить до 1,4 л.

Динамические характеристики также оказывают влияние на расход топлива. Экономить бензин помогает инжектор.

Какой реальный расход по городу и по трассе

Если полностью загрузить багажник или добавить прицеп, то расход вырастет до 2 л на 100 км (с учетом, что в салоне находятся водитель и 1 пассажир).

Низкая динамика появляется, если уменьшить потребление бензина. В этом случае разгон до «сотки» займет 19 секунд. Максимальный показатель скорости составит 140 км/ч.

Расходоваться горючее будет экономнее, если менять режимы движения. По трассе около 10 л, тогда как спокойная городская езда потребует уже 12-13. Если выбирать смешанные режимы, то можно добиться показателей в 11 л/100 км. Особенность: в этом случае возрастает потребление масла.

Причины повышенного расхода топлива

Причины, увеличивающие расход топлива Нива Шевроле, различные. Высокие показатели по количеству топлива определяются типом машины. Поскольку она относится к классу полноприводных внедорожников, для обеспечения всех заявленных функций требуется больше бензина. Много энергии расходуют узлы трансмиссии, без которых не будет мощности на прохождение бездорожья.

Необходимыми условиями для поддержания звания внедорожника с полным приводом, выступают его неотключаемость и наличие блокируемых дифференциалов. Если бы у машины был задействован только передний или задний привод, то расход по бензину уменьшился. Проведенный специалистами технический тест показал, что при условии отключения (изъятия) переднего кардана из целостной конструкции, расход топлива составит 14,2 литра. В штатном режиме при условии исправности всех остальных узлов — 14,8 л/100 км.

Холодное время года – осень и зима требуют дополнительного прогревания. Увеличивается частота подключения систем поддержания комфортной температуры внутри салона. Эти функции требуют задействовать определенное количество топлива. Специалисты сделали вывод о том, что расходуется энергия трансмиссией в большом количестве именно по причине трения качения в шинах.

Как уменьшить расход бензина

Опытные владельцы Нивы Шевроле рекомендуют воспользоваться одним из следующих методов:

приобрести автомобильную химию – специальные присадки;
установить «магнитики»;
перейти на использование синтетического масла (например, 5W40) – этот метод является радикальным. Производители и работники СТО его не рекомендуют.

Совет. Дополнительный метод сокращения расхода – правильная настройка трансмиссии. В 90% случаев проводится балансировка карданов, но ощутимых изменений эта процедура не принесет.

Рекомендация по снижению затрат на топливо – правильно подобрать рисунок на шинах (протектор). Он должен быть гладким – без явных перепадов по глубине. Важно перед поездкой внимательно следить за уровнем давления в шинах.

Перегруженность машины также негативно влияет на ее «аппетит». В этом случае избавиться от проблемы просто – не превышать заявленные параметры по количеству багажа. Устранить излишнее потребление поможет своевременное обследование узлов автомобиля. Проходить техническое обслуживание рекомендуется на регулярной основе. Специалисты сразу увидят, какой узел проблемный.

Как не нужно снижать расход топлива

Снижать потребление и расход не рекомендуется самостоятельно, если нет соответствующих знаний и опыта. Также не нужно производить радикальных изменений (переход с бензина на газ), когда в этом нет явной необходимости.

Производить технические замены или изменения в конструкции – здесь все действия должны быть согласованы со специалистами в мастерской или СТО. Также они подскажут, сколько составит экономия топлива при выборе той или иной версии. Внесение в прошивку изменений самостоятельно может нанести вред или снизить показатели незначительно.

Отзывы владельцев

Определиться с тем, следует ли вносить изменения для того чтобы каждый километр стал дешевле, помогут отзывы владельцев.

Станислав (Нижний Новгород): «Автомобиль имеет двигатель 1,7 л согласно ттх. Сегодня пользуюсь уже обновленной моделью выпуска 2018 года. В целом могу сказать, что машиной доволен. Пробег составляет 13500 км, соответственно первое техническое обслуживание успешно пройдено. Если не включать обогрев и кондиционер в городских условиях, то по моим наблюдениям уходит около 8-9 л на 100 км. У предыдущей модели показатель был значительно выше – порядка 12-13 л».

Заключение

Производители и специалисты станций технического обслуживания сходятся во мнении, что снижение потребления топлива положительно отражается на состоянии важных узлов. Нужно своевременно проходить ТО, заправляться качественным бензин и следить за общими показателями приборов. Аккуратное вождение также способствует экономичному использованию топлива.

Технические характеристики

Нива Шевроле выпускается с 2002 года. В основе модели — двигатель ВАЗ-2123, объем 1.7. Имеется независимая 2-рычажная передняя подвеска. Сзади располагается неразрезной мост. Поскольку это внедорожник, он оснащен полным приводом. Раздаточная коробка распределяет момент между передней и задней осями в равных пропорциях – 50/50.

Для модификации на ВАЗовском двигателе характерны следующие параметры:

бензиновый двигатель;
ход поршня – 80 мм;
количество клапанов – 8.

Нормальный расход топлива 2123

Отечественный внедорожник разрабатывался на базе классической Нивы 2121, которая колесила по дорогам бывшего СССР. Тогда бензин был дешевый и экономичность была непервостепенной целью.

Инженеры стремились создать проходимый и ремонтопригодный автомобиль.

Это минимальные значения, на практике расход немного больше:

смешанный цикл – 12 л;
на трассе – 9-10 л;
в черте города – до 13-14 л.

Эксперты считают, что расход топлива для двигателя 1,7 немного завышен. Это связано с тем, что автомобиль полноприводный: на нем постоянно работают два редуктора. Для прокручивания их шестерен силовой агрегат прилагает дополнительные усилия. Однако плюсов здесь больше, чем минусов: это дает максимум проходимости при незначительном перерасходе в 5-10%.

Chevrolet Niva — расход по паспорту и реальный

Автомобили Шевроле Нива появились в продаже в 2002 году. Модель завоевала популярность во многом благодаря повышенной проходимости и неприхотливости в плане сервисного обслуживания. Выпускается в кузове универсал, комплектации предусматривают ряд дополнительного оборудования.

Как показывает практика, расход топлива нива шевроле стал еще одной причиной, по которой потребители из стран СНГ остановили свой выбор именно на этой модели.

Актуальность этой теории подтверждают отзывы владельцев.

Конечно, при необходимости уменьшения затрат потребления норма расхода топлива шевроле нива может быть снижена, но делать это нужно при условии, если на то есть объективные причины.

Совместными усилиями «АвтоВАЗ» и General Motors в 2002 году был сконструирован компактный внедорожник Chevrolet Niva. Модель на сегодняшний день считается одной из самых востребованных и популярных среди отечественных автолюбителей. Автомобиль получил широкое применение за счет того, что уже в базовой комплектации предусмотрен постоянный полный привод.

В 2009 году производителем был осуществлен первый рестайлинг, который повлек за собой некоторые косметические изменения. Тех, кто только задумывается о покупке российского внедорожника, интересует вполне логичный вопрос: «каков расход топлива на Нива Шевроле и соответствует ли показатель заявленной норме?»

Низкая динамика появляется, если уменьшить потребление бензина. В этом случае разгон до «сотки» займет 19 секунд. Максимальный показатель скорости составит 140 км/ч.

Что влияет на расход топлива?

Расход топлива на Шевроле Нива может меняться в зависимости от следующих условий:

Время года – зимой расход всегда выше. При смешанном цикле эта величина может доходить до 13 литров, а в сильные морозы больше. Такой аппетит объясняется повышением вязкости масла в редукторах, раздатке и коробке передач.
Качество бензина – второсортное горючее не задерживается долго в баке и тратится быстрее. Если заправляться на сомнительных станциях, есть риск преждевременного износа двигателя.
Стиль вождения – размеренная езда более экономична, чем резкие разгоны и торможения. Чем меньше вы «балуетесь» с педалью газа, тем лучше.
Давление в шинах – на спущенных колесах горючего тратится больше. Этот же показатель влияет на скоростной режим. Поэтому регулярно проверяйте давление в баллонах.
Экспедиционный багажник – груз на крыше это 5% к расходу топлива. Но если выбрать современную модель аэродинамической формы, это значение будет меньше.
Выбор режима раздаточной коробки – много бензина тратится при включенной межосевой блокировке. Для исключения таких случаев регулярно проверяйте положение рычага.
Неисправности – выход из строя датчика кислорода, массового расхода воздуха, забитые форсунки или воздушный фильтр, подсос воздуха воздуховоды и т.д. Эти причины можно устранить самостоятельно или в сервисе.

Причины повышенного расхода топлива

Необходимыми условиями для поддержания звания внедорожника с полным приводом, выступают его неотключаемость и наличие блокируемых дифференциалов. Если бы у машины был задействован только передний или задний привод, то расход по бензину уменьшился. Проведенный специалистами технический тест показал, что при условии отключения (изъятия) переднего кардана из целостной конструкции, расход топлива составит 14,2 литра. В штатном режиме при условии исправности всех остальных узлов — 14,8 л/100 км.

Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км и как его уменьшить?

Этого можно добиться следующими способами:

Правильный выбор режима – при плавном разгоне и торможении и езде на средних оборотах у вас никогда не будет перерасхода топлива. Включайте передачу в зависимости от типа дорожного покрытия.
Заливайте только качественный бензин – на проверенных заправках, которые подтвердили свою репутацию. Не гонитесь за дешевкой, помните: «скупой платит дважды».
Регулярно проводите диагностику и своевременно обслуживайте автомобиль. Это исключит поломки и предотвратит проблемы в системе питания. Если нужно, периодически посещайте диагноста.
Измените прошивку – на моделях после рестайлинга можно удалить катализатор и сменить программное обеспечение. Это прибавит мощности и снизит «аппетит» на 10%.

12,7 литров в городе;
8,4 литра на трассе;
10,3 литра в смешанном цикле.

Двигатели объемом 1,7 литра производства АвтоВАЗа отличаются большим расходом при меньшей мощности. 82-сильный мотор евро-5 потребляет:

14,1 литров в городе;
8,8 литра на трассе;
11,2 литра в смешанном цикле.

Устаревшая модель мотора 1,7 л без вспомогательных устройств, соответствующая экологическому стандарту евро-2, расходует немного меньше — 10,8 л/100 км в смешанном цикле.

Как ни странно, за экологичность приходится платить большим расходом топлива. Но АвтоВАЗ больше не ставит «опелевские» моторы, которые одновременно сохраняют и кошелек владельца.

Внедорожник отечественного разлива вышел с конвейера в Тольятти в 2002 году. Высокая проходимость, неприхотливость, простота ремонта и относительно невысокий расход топлива сделали его звездой продаж в странах СНГ.

При этом двигатель ВАЗ-2123 менял ЭСУД несколько раз – стандарт «евро-2» плавно сменился на «евро-5». Как ни парадоксально, при каждом таком «обновлении» машина потребляла все больше бензина.

Разберёмся, какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км сейчас (по паспорту и по факту), и выясним, как можно его уменьшить.

Не надейтесь сделать ваш автомобиль более экономичным, чем это прописано в технической документации.

Как бы вы не старались, он не будет «есть» меньше 8 литров на шоссе.

Однако при комплексном подходе к проблеме можно приблизить параметры к заводским. Для этого нужно:

заливать качественный бензин;
держать автомобиль в хорошем техническом состоянии;
придерживаться спокойного стиля вождения.

Все три направления заслуживают подробного рассмотрения.

Как не нужно снижать расход топлива

Снижать потребление и расход не рекомендуется самостоятельно, если нет соответствующих знаний и опыта. Также не нужно производить радикальных изменений (переход с бензина на газ), когда в этом нет явной необходимости.

Есть ли альтернатива?

отремонтировать двигатель можно не в каждом сервисе – для обслуживания вам придется посещать специализированную мастерскую;
расход газа выше – по сравнению с бензином горючего требуется в 1,5 раза больше;
прогорание прокладки ГБЦ – стандартный ресурс в 150 тыс. км можно смело поделить наполовину;
газ отнимает мощность, а у Нивы ее и так не хватает;
снижается проходимость – если газовый баллон устанавливается за задним редуктором, он заметно уменьшает клиренс.

Практика показывает, что ГБО для Нивы – не лучший вариант. Для повышения проходимости некоторые пытаются размещать баллон в багажнике, но емкость займет весь его объем.

Добавляет сложностей повышенный износ двигателя и снижение эксплуатационных характеристик автомобиля.

Все-таки лучший вариант для Шевроле Нива – это качественный бензин и правильный уход.

Отзывы владельцев

Определиться с тем, следует ли вносить изменения для того чтобы каждый километр стал дешевле, помогут отзывы владельцев.

Станислав (Нижний Новгород): «Автомобиль имеет двигатель 1,7 л согласно ттх. Сегодня пользуюсь уже обновленной моделью выпуска 2018 года. В целом могу сказать, что машиной доволен. Пробег составляет 13500 км, соответственно первое техническое обслуживание успешно пройдено. Если не включать обогрев и кондиционер в городских условиях, то по моим наблюдениям уходит около 8-9 л на 100 км. У предыдущей модели показатель был значительно выше – порядка 12-13 л».

Общие

Объем багажного отделения, л

— при сложенных задних сиденьях

Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг

Количество мест, оборудованных ремнями безопасности	5
Полная масса, кг	1860
Масса в снаряженном состоянии*, кг	1485
Грузоподъемность, кг	420
Радиус поворота, м	5,7

Двигатель

Расход топлива, л/100 км

Трансмиссия

Тип	бензиновый, 4-цилиндровый, рядный с распределенным впрыском топлива
Марка бензина	АИ-95
Рабочий объем, см3	1690
Номинальная мощность, л.с.	80
Макс. крутящий момент, Нм (об/мин)	127,4 (4000)
Максимальная скорость, км/ч	140
Заправочный объем бензобака, л	58
Нормы токсичности	EURO 5

Привод	постоянный, на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал
Раздаточная коробка	2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку

Тормоза

Передние	дисковые
Задние	барабанные
Вакуумный	9

Шины	радиальные
Размерность шин	205/75R15, 205/70R15, 215/65R16

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ CHEVROLET NIVA (НИВА ШЕВРОЛЕ)

Безусловно, первая и главная черта, определяющая саму суть Chevrolet NIVA — это полный привод. Высокую проходимость, кроме того, помогает обеспечить межосевой блокируемый дифференциал и другие немаловажные технические характеристики Chevrolet NIVA.

Благодаря компактным габаритам и форме кузова, автомобиль отличается высокой маневренностью и геометрической проходимостью: он устойчив, без труда справляется с колеями, ямами, проходит броды.

Раздаточная коробка внедорожника снабжена пониженным рядом передач — незаменимым помощником на сложных участках бездорожья и при буксировке.

Чувствительное и «понятное» водителю сцепление, а также повышенная термостойкость накладок дают дополнительную уверенность в труднопроходимых местах и при раскачивании.

Компактный внедорожник Шевроле Нива выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-АВТОВАЗ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль с технической точки зрения практически не изменился. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Chevrolet Niva – настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50. Понижающий ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают возможности автомобиля в условиях бездорожья. Не менее комфортно машина себя чувствует в плотной городской среде, где в плюс играют компактные размеры кузова – 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

Под капот автомобиля с момента начала производства устанавливается 1.7-литровый двигатель ВАЗ-2123. Агрегат представляет собой вариацию мотора ВАЗ-21214, адаптированную специально под Chevrolet Niva. Двигатель оснащается блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним расположением распредвала и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (не требуется регулировка зазоров в клапанах). Диаметр цилиндров составляет 82 мм, ход поршня – 80 мм, степень сжатия – 9.3. Максимально отдаваемая мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент равен 127.5 Нм (при 4000 об/мин).

Вазовский двигатель Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его минусам относят высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к жору масла, небольшой ресурс (на практике – не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось путем модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления не только уменьшился топливный аппетит (на 2-4%), но и сократилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 теперь составляет 10.2 литра на 100 км (в городе – 13.2 литра, на трассе – 8.4 литра).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр	1.7 80 л.с.
Код двигателя	ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров	чугун
Тип двигателя	бензиновый
Система питания	распределенный впрыск с электронным управлением
ГРМ	SOHC
Число цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов	8
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	80
Степень сжатия	9.3:1
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рабочий объем, куб. см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127.5 (4000)
Вес, кг	122
Ресурс (на практике), тыс. км	150-200

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 года наряду с вазовским мотором Шеви-Нива комплектовалась 1.8-литровым агрегатом Z18XE от Opel. Он имел более привлекательные технические параметры – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 трудилась та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Данная версия пользовалась не столь большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была выведена с рынка.

Полные технические характеристики Chevrolet Niva – сводная таблица

Параметр	Шевроле Нива 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя	2123
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	2
Объем, куб. см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127.5 (4000)
Трансмиссия
Привод	полный
Коробка передач	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая многорычажная
Тип задней подвески	зависимая
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины
Размер шин	205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер дисков	6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5 (Евро-4*)
Объем бака, л	58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	13.2 (14.1)
Загородный цикл, л/100 км	8.4 (8.8)
Смешанный цикл, л/100 км	10.2 (10.8)
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4048
Ширина, мм	1770
Высота, мм	1652
Колесная база, мм	2450
Колея передних колес, мм	1466
Колея задних колес, мм	1456
Передний свес, мм	721
Задний свес, мм	748
Объем багажника (мин/макс), л	320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм	200
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы	37
Угол съезда, градусы	35
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1410
Полная, кг	1860
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	1200
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг	600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	140
Время разгона до 100 км/ч, с	19.0

* – в скобках указаны данные двигателя до модернизации 2015 года.

Шевроле, 2121, 21213 на 100 км

Вступление

Нива отечественный внедорожник, сошедший с конвейера еще в советском союзе аж в 1977 году первые Нивы начали колесить дороги СССР. Лада Нива выпускается и по сей день, являясь одним из самых доступных внедорожников с колесной формулой 4х4. По своим характеристикам Нива не уступает большинству иномарок, а по ходовым качествам даже превосходит их и способна дать фору многим. Поэтому данный автомобиль так полюбился в народе.

За свое существование Нива перетерпела большое количество изменений под капотом и в салоне, что касается внешности, то она практически не менялась с 1977 года, но это не мешает ей быть любимчиком народа.

В данной статье речь пойдет об волнующем вопросе многих людей, которые только купили автомобиль Нива или же собираются его купить, а именно о расходе топлива.

Какой расход топлива у Нивы

Как говорилось выше, Нива выпускается уже чуть больше 40 лет и перетерпела множество изменений. Расход топлива так же менялся с этими изменениями из-за перехода с карбюраторного впрыска топлива на инжекторный, а после и доработок новых двигателей.

Так же расход топлива является усредненным показателем и зависит от манеры езды водителя, местности по которой передвигается автомобиль и температуры окружающего воздуха.

Завод изготовитель предоставляет средние показания по расходу топлива Нивы, которые измерялись на специальных стендах и полигонах. Средний расход топлива на Ниве, не зависимо от типа двигателя является таковым:

Город – 12 литров на 100км;
Трасса – 8,5 литров на 100км;
Смешенный цикл – 10 литров на 100км;

Как правило, данные показатели часто рознятся с реальными. На карбюраторных двигателях расход топлива всегда немного выше, чем на инжекторных. И зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Расход ВАЗ 2121

Нива 2121 самая первая из когда-либо вышедших, выпускалась с 1977 по 1993 год и оснащалась двигателем с карбюраторным впрыском, который развивал 80 л.с. и 116Н*м крутящего момента. Такие технические показатели не впечатляли, Нива получилась «тихоходом», но мощности для передвижения по пересечённой местности ей хватало. Мощность двигателя позволяла Ниве разогнаться максимум до 130км/ч и то за огромный промежуток времени по современным меркам. Разгон до 100км/ч у данной модификации равнялся примерно 20 секундам.

Расход на 100км

Город – 13 литров;
Трасса – 8,1 литра;
Смешенный цикл – 9,9 литра;

Расход ВАЗ 21213

Данная модификация является переработкой старого кузова. В 21213 изменили заднюю часть, сделав третью дверь большего размера и изменив фонари на оригинальные (раньше в Ниве использовались фонари от ВАЗ 2106). Выпускается автомобиль с 1993 года под настоящее время, за все это время в автомобиле изменилось лишь бампера и двигатель. В начале выпуска Нива оснащалась двигателем с карбюратором «Солекс» что повысило мощность двигателя до 82,5 л.с. Позже данную модель перевели на инжектор.

Расход с карбюраторным двигателем на 100км

Город – 11,4 литра;
Трасса – 8,5 литра;
Смешенный цикл – 9,4 литра;

Расход с инжекторным двигателем на 100км

Инжекторный двигатель получил больший объем до 1,7 литра и, следовательно, мощность его тоже увеличилась до 83 л.с.

Город – 11,2 литра;
Трасса – 8,2 литра;
Смешенный цикл – 9,8 литра;

Расход ВАЗ 2131

Данная модификация увидела свет в середине 90-ых годов и обзавелась своей популярность. В данной модели увеличилось количество дверей с 3-х до 5-ти, что повысило комфорт и удобства эксплуатации. Двигателя естественно достались по наследству, что повлияло на снижение их характеристик из-за увеличения массы автомобиля.

Расход топлива на 100км

Город – 14 литров;
Трасса – 9,1 литра;
Смешенный цикл – 11 литров;

Расход Нива Шевроле (Niva Chevrolet)

Данная модель производилась в концерне совместно с американской компанией «Дженерал Моторс». Первые модели увидели свет в 2002 году и выпускались без изменений до 2009 года. Рестайлинг появился в 2009 году и хорошенько изменил внешний вид автомобиля. Доработанное авто стало смотреться гораздо интереснее и современнее, ничуть не уступая современным кроссоверам.

Расход топлива на данной модели зависит от года выпуска и двигателя установленного на автомобиль. В дорестайлинговой версии было два типа двигателя 80 л.с. и 125 л.с.

Средний расход топлива

ДВС 80 л.с. объемом 1,7 литра

11 литров на 100км пути при среднем цикле;

ДВС 125 л.с. объемом 1,8 литра

10,5 литров на 100км пути при среднем цикле;

Расход топлива Шеви Нивы (2009 г.в. – по настоящее время)

10,2 литра на 100км пути при смешанном цикле;

Что влияет на расход топлива

Расход топлива сложно сделать идеальным, так как на него виляет огромное количество факторов таких как:

Местность, по которой передвигается автомобиль;
Износ деталей двигателя;
Качества топлива;
Температура окружающего воздуха;
Включение дополнительного электрооборудования (обогрев стекла, кондиционер) и т.п.;

Чтобы снизить расход топлива старайтесь не набирать скорость более 90км/ч, уменьшите использование кондиционера, поддерживайте частоту топливной системы, своевременно меняйте фильтра.

← Датчики Газель Топливный фильтр ваз 2114 →

Какой у нивы шевроле расход топлива

Реальный расход горючего на Chevrolet Niva 1.7

Совместными усилиями «АвтоВАЗ» и General Motors в 2002 году был сконструирован компактный внедорожник Chevrolet Niva. Модель на сегодняшний день считается одной из самых востребованных и популярных среди отечественных автолюбителей. Автомобиль получил широкое применение за счет того, что уже в базовой комплектации предусмотрен постоянный полный привод.

Официальный расход

Бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1.7 литра является «родным» для автомобиля. Мотор был сконструирован инженерами «АвтоВАЗ». Силовой агрегат развивает мощность равную 80 лошадиных сил с крутящим моментом 128 Нм. Максимальная скорость авто – 140 км/ч. В качестве трансмиссии доступна 5-ступенчатая механика. Официальный расход бензина модификации с 1.7-литровым мотором составляет: 13,5 л в городе и 8,5 л по трассе.

Уровень потребления топлива Шевроле Нива 1.7 по отзывам владельцев

Евгений, Тюмень. При выборе нового автомобиля для меня было главное, чтобы транспортное средство было устойчивое на дороге и надежное на бездорожье. После двух лет эксплуатации могу с уверенностью сказать, что Шевроле Нива отлично справляется со своими обязанностями. Я сам рыбак, часто выезжаю за город к ближайшему ставку. Еще не было такого, чтобы я где-то застрял или забуксовал, хотя выезжаем порой не в самую лётную погоду. Расход топлива на 100 км моим автомобилем с 1.7-литровым мотором составляет 14 л в городе зимой, 13 литров летом, а по трассе палит примерно 9 л.
Анатолий, Чебоксары. Chevrolet Niva приобрел в 2011 году уже с пробегом около 80 тысяч км. Машину брал для ежедневного пользования. В автомобиле нравится практически всё, существенных поломок не было. Так, менял только по мелочам то, что рекомендовано производителем спустя определенное количество пройденных километров. А так, чтобы я где-то стал посреди дороги или поля, такого еще не было. Реальный расход топлива внедорожником составляет 13,8-14 л в городе, что чуть больше паспортных характеристик.
Леонид, Москва. За рулем Шевроле Нива 212300-55 уже несколько лет. Для родных дорог самый оптимальный автомобиль. Подвеска надежная, хорошая посадка, но есть и недостатки – мощности 1.7-литровому движку явно не хватает, на обгон идёт слабо, плюс плохая шумоизоляция. Автомобиль неплохой, но нуждается в совершенстве, в частности очевидна проблема с потреблением бензина. Лично у меня следующие показатели: 14 л в городе летом и до 15 л зимой, а на трассе может и 10 л выстрелить.
Алексей, Ростов. Долгое время читал отзывы в интернете касательно уровня потребления бензина Шевриком, но рискнул и приобрел наш автомобиль. Что могу сказать, есть у Нивы плюсы, но есть и минусы. В целом, как для отечественного производителя, достаточно неплохой продукт получился. Но вот с «аппетитом» машины нужно что-то делать. По паспорту заявлено 13 л, а вот у меня в основном 14 л, а то и все 14,5 л. Всё бы ничего, но на автозаправки заезжаю часто.
Станислав, Краснодар. Во время обкатки также фиксировал большие цифры расхода бензина – 14,5 и более литров. Но так было ровно до тех пор, пока не завершился этот период. После расход устаканился и стал более-менее приемлемым: 12 л/13 л – лето/зима, а на трассе при средней скорости движения 90-100 км/ч авто расходует паспортные 8,5 л. Расход увеличивается зимой, когда на прогрев уходит бензин, да и в пробки попасть можно, летом потребление топлива вроде бы нормальное еще.

Нива Шевроле

Нива Шевроле – один из самых популярных выгодных внедорожников. Ценовая политика этих машин делает их доступными, но какой расход топлива на Нива Шевроле? Выгодна ли эта модель на самом деле? Чтобы рассуждать о выгодности автомобиля, стоит взвесить все «за» и «против». Для этого мы рационально разделяем информацию, чтобы легче было сделать правильный вывод.

Техническая сторона

Итак, объем двигателя Нивы Шевроле всего лишь 1,7 литра, это свидетельствует о небольшой мощности этой модели. Для внедорожника такого класса, этого вполне достаточно, но при этом рассчитывать, что его проходимость будет максимальной при любых погодных условиях, не стоит.

Дизайн этой машины постоянно совершенствуется в итальянской мастерской. Последние новшества были сделаны совершенно недавно, авто обрело новые стильные зеркала заднего вида, бампер и новую решетку. Сама модель обладает большими формами, а в длину достигает практически четыре метра.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
Бензин 1.7	8.6 л/100 км	10.8 л/100 км	9.7 л/100 км

Показатели потребления топлива

Потребление бензина этой машины колеблется от 9 литров на 100 километров и до 15. Расход топлива на Нива Шевроле по городу – 9 литров, по трассе – 11, в смешанном режиме 10,6 литра. Но, как говорят реальные владельцы этих автомобилей, использование топлива примерно 14 – 15 литров, оно не снижается, в зависимости от трассы, или же колебания незначительны. Большая часть потребления бензина на Нива 212300 идет за счет скорости и манер вождения. Несмотря на все это все, таки стоит отметить несколько огромных преимуществ:

большая проходимость внедорожника;
полный привод;
выгодная ценовая политика;
быстро развивает скорость.

Получить стального коня с полным приводом по такой цене практически нереально, ведь цены на них начинаются с той отметки, где цены на Шевроле уже заканчиваются.

Вопрос выгодности авто всегда стоит очень остро, ведь не все могут позволить себе такие затраты на топливо или на дорогущую машину. Поэтому разработчики сделали достаточно умный ход, создав бюджетный вариант, доступный для всех. Конечно, идеальное авто создать не удалось еще ни одной фирме, но цена этой модели полностью соответствует качеству.

Как сделать эксплуатацию авто еще выгоднее

Вопросом: «как уменьшить расход бензина?» — интересуется практически каждый водитель. Только уменьшив затраты топлива, можно позволить себе ездить везде, где душа пожелает, ни в чем себе не отказывая.

Основные Правила

Существует несколько советов, которые помогут сэкономить на топливе:

не используйте неисправные машины;
автомобили, которые имеют хоть какие-то поломки, требуют больше топлива;
только благодаря такому расходу бензина, вы можете затратить на пару литров больше, чем нужно;
никогда не экономьте на качестве топлива, об этом вы еще не раз пожалеете, ведь некачественное сырье, попадая в авто нарушает достаточно много процессов, делая авто неисправным;
так вы сразу и машину гробите, и увеличиваете расход топлива, за счет этих поломок.

Средний расход бензина у Нивы Шевроле в любом случае не позволит вам слишком не потратиться.

Что еще предпринять в целях экономии топлива

Следите за манерами езды, ведь быстрый запуск двигателя и резкое торможение только увеличивают расход топлива Нивы Шеви на 100 км. Старайтесь стартовать плавно и использовать машину на средних оборотах, таким образом, вы сможете уменьшить затраты бензина.

Оставляя машину на парковке, выключайте все лишние устройства, ведь потребление заряда аккумулятора, увеличивает обороты генератора и потребляет дополнительное топливо, и увеличивает расход топлива на Chevrolet Niva на 100 км.

Вовремя меняйте масло, и проверяйте авто у механика. Своевременное устранение всех поломок помогает избегать больших затрат. Последним, и самым действующим методом уменьшения расхода топлива на инжекторе Шевроле Нивы является настройка карбюратора. К таким методам стоит прибегать уже в самом конце, ведь пытаясь экономить, вы боретесь не с автомобилем, а с собственными привычками, которые приводят к излишним затратам.

Выбирая автомобиль для себя, выбирайте тот, который будет иметь небольшой расход и среднюю цену на сам автомобиль. Так же стоит учесть и стоимость обслуживания.

Как правильно выбрать авто

Прежде, чем покупать машину надо учитывать несколько критерий, благодаря которым вам удастся выбрать идеального «коня»:

расходы топлива;
объем двигателя;
стоимость обслуживания.

Технические характеристики Нивы и расход топлива создают некие финансовые затраты, которые делают обслуживание автомобиля дороже в несколько раз. Нормы расхода топлива Шевроле на 100 км не превышают потребление горючего всех внедорожников. Среди моделей с такой проходимостью, эта, является лучшим вариантом. Но стоит учитывать, что сами по себе они не выгодны, и если вы предпочитаете езду по городу, то покупать такую машину не имеет смысла.

Аспект топливного расхода

Топливный аспект расходов – самый важный, ведь это те расходы, которые машина требует ежедневно: частая смена масла, заправка бензином и прочее. Расход бензина на холостых Шеврола Нива немного меньше, чем на обычных моделях, но это не является большим преимуществом.

В основном, на форумах рекомендуют рассчитывать потребление на машину таким образом, чтобы узнать, сколько составляет ее обслуживание в год, а не в месяц, как это принято делать. Только так вы сможете точно просчитать, какую машину может позволить себе ваш бюджет при действующем финансовом положении. Неплохим шагом будет купить поддержанную машину, но такой вариант подходит для тех водителей, которые разбираются в авто и сами смогут увидеть существующие поломки.

Шевроле Нива расход топлива в городе, по трассе, динамика, максимальная скорость Chevrolet NIVA

Расход топлива Шевроле Нива является серьезной проблемой, которая отпугивает много покупателей от этого уникального внедорожника.

Причин повышенного расхода топлива Шевроле Нива несколько. Во первых, это маломощный устаревший двигатель ВАЗ, который в городских условиях потребляет неприличное количество бензина. Во вторых, постоянный полный привод, является довольно серьезным фактором увеличения потребления бензина. Ведь крутящий момент проходит сначала, через коробку передач, потом через раздатку, откуда передний и задний валы передают мощность на передний и задний мост соответственно. Старая вазовская трансмиссия может и хороша на бездорожье, но в условиях города или обычной дороги она заставляет работать мотор на пределе возможностей, увеличивая расход топлива.

Все из-за той же трансмиссии масса Шевроле Нивы почти 1,5 тонны, при очень скромных размерах. Все эти факторы и ухудшают топливную экономичность. Сам производитель заявляет, что в городе Chevrolet NIVA потребляет чуть более 14 литров бензина. Но если в багажник что то положить, а в салон усадить несколько пассажиров, то в итоге расход может вплотную подойти к 20 литрам! Сегодня такого расхода нет даже у больших современных внедорожников.

Естественно динамические характеристики Шевроле Нива при таких условиях вас не порадуют. Динамика разгона до первой сотни Нивы Шеви составляет 19 секунд! Максимальная скорость по данным производителя всего 140 км/ч.

Что касается расхода топлива по трассе, то этот показатель составляет чуть менее 9 литров. В смешанном режиме чуть менее 11 литров. Не забываем еще про большой расход масла, на который жалуются владельцы этого компактного внедорожника. Далее динамические характеристики Chevrolet NIVA по данным производителя, плюс расход топлива в разных режимах.

Максимальная скорость – 140 км/ч
Разгон до 100 км/ч – 19 секунд
Расход топлива в городе – 14,1 литра
Расход топлива по трассе – 8,8 литра
Расход топлива в смешанном режиме – 10,8 литра

Производитель конечно пытался уменьшить расход, инженеры Дженерал Моторс немного доработали двигатель автомобиля, облегчив шатунно-поршневую группу, переработали головку блока цилиндров. Двигатель стал менее шумным, но кардинально исправить ситуацию с повышенным расходом топлива не удалось. Конструкция 8-клапанного мотора рабочим объемом 1,7 литра серьезно устарела.

В следующем году Шеви Нива получит новый, более современный двигатель, который гораздо экономичнее и позволит компактному внедорожнику показывать хорошую динамику. А пока имеем то, что имеем.

Как снизить расход топлива шевроле нива

Российским компактным внедорожником производство которого происходит американской компанией General Motors, является Шевроле Нива, которая получила свой дебют в 2002 году и существует по сей день, получив за все это время лишь один крупный рестайлинг. Разработчики хотели в 2016 году запустить производство второго поколения, но из-за экономической ситуации в стране временно заморозили проект.

Нива Шевроле оборудована четырёхцилиндровым бензиновым агрегатом, объём которого 1.7 л. С мощностью 80 л.с.

Многие интересуются какой же расход топлива шевроле нива на 100 км, поэтому в данной статье мы рассмотрим этот вопрос.

Содержание

1 Расход топлива
2 Снижение расхода

Расход топлива

Как уже было сказано выше данный внедорожник оборудован 1.7 литровым бензиновым двигателем, и его максимальная скорость может достигаться до 140км/ч. При этом топливо расходуется на 100 километров в городе заявленный производителем около 11л, а на трассе составляет около 9 литров, а в смешенном цикле 9.9л. Но многие владельцы утверждают, что реальный расход топлива составляет в городском цикле четырнадцать литров, и судя по тому сколько этих отзывов это скорей всего правда.

Снижение расхода

Многих автовладельцев шевроле нива, не устраивает реальный расход, так как он довольно сильно отличается от того что заявлен в паспорте, специально для этого ниже приведем наиболее популярные методы для того чтобы его снизить.

Плавность автомобиля, можно заметить, что современные автомобили стали делать обтекаемыми, что снижает расход, этого можно добиться и самостоятельно сделав тюнинг автомобиля, а вот, например, если поставить рейлинги на крышу автомобиля, то за счёт того, что аэродинамика ухудшится то потребление горючего возрастет.
Следует обратить внимание на колеса, если давление в них меньше нормы, то потребление вырастает, так как уменьшается показатель сопротивление с дорожным покрытием поэтому лучше если будет давление положенное или немного больше, например, на 0.35 бара.
Электроприборы так же могут стать причиной высокого потребления топлива, так как питаются от генератора, который использует ресурсы двигателя, поэтому чтобы езда была более экономичной электроприборы следует включать по необходимости тем самым снижая расход топлива в баке.
Чтобы топливо расходовалось меньше, следует производить уход за воздушным фильтром. По мимо этого своевременно проверяйте масло.
Также влияет на потребление сам бензин и присадки, которые используете.

Ко всему списку так же следует добавить, что необходимо следить за педалью газа, так как в зависимости от того какой стиль вождения у Вас такой будет и расход, если агрессивный и педаль газа постоянно жмется до упора, то расход соответственно будет увеличиваться.

Еще обратите внимание на трансмиссию, так как она также может повлиять на то как часто вы будите заправлять свой автомобиль.

Поэтому если не прибегать советами, а воспользоваться тем что приведено выше, результат не заставит себя долго ждать, так как мощность останется на прежнем уровне, а расход на будет меньше.

Нива шевроле расход топлива на 100 км

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Нет автолюбителя, которого бы не волновал расход топлива на его машине. Психологически важной отметкой является величина в 10 литров на сотню. Если расход меньше десяти литров, то это считается хорошо, а если выше, то требует объяснений. В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега.

Расход топлива Шевроле Нива составляет от 10 до 10.9 л на 100 км.

Chevrolet Niva выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-95, Бензин АИ-92.

Техническая сторона

Итак, объем двигателя Нивы Шевроле всего лишь 1,7 литра, это свидетельствует о небольшой мощности этой модели. Для внедорожника такого класса, этого вполне достаточно, но при этом рассчитывать, что его проходимость будет максимальной при любых погодных условиях, не стоит.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
Бензин 1.7	8.6 л/100 км	10.8 л/100 км	9.7 л/100 км

Показатели потребления топлива

Потребление бензина этой машины колеблется от 9 литров на 100 километров и до 15. Расход топлива на Нива Шевроле по городу – 9 литров, по трассе – 11, в смешанном режиме 10,6 литра. Но, как говорят реальные владельцы этих автомобилей, использование топлива примерно 14 – 15 литров, оно не снижается, в зависимости от трассы, или же колебания незначительны. Большая часть потребления бензина на Нива 212300 идет за счет скорости и манер вождения. Несмотря на все это все, таки стоит отметить несколько огромных преимуществ:

большая проходимость внедорожника;
полный привод;
выгодная ценовая политика;
быстро развивает скорость.

Как сделать эксплуатацию авто еще выгоднее

Основные Правила

Существует несколько советов, которые помогут сэкономить на топливе:

не используйте неисправные машины;
автомобили, которые имеют хоть какие-то поломки, требуют больше топлива;
только благодаря такому расходу бензина, вы можете затратить на пару литров больше, чем нужно;
никогда не экономьте на качестве топлива, об этом вы еще не раз пожалеете, ведь некачественное сырье, попадая в авто нарушает достаточно много процессов, делая авто неисправным;
так вы сразу и машину гробите, и увеличиваете расход топлива, за счет этих поломок.

Средний расход бензина у Нивы Шевроле в любом случае не позволит вам слишком не потратиться.

Что еще предпринять в целях экономии топлива

Как правильно выбрать авто

расходы топлива;
объем двигателя;
стоимость обслуживания.

Аспект топливного расхода

Наилучшими характеристиками обладает двигатель Opel объемом 1,8 литра. При мощности 125 лошадиных сил на 100 километров пробега он расходует:

12,7 литров в городе;
8,4 литра на трассе;
10,3 литра в смешанном цикле.

14,1 литров в городе;
8,8 литра на трассе;
11,2 литра в смешанном цикле.

Расход на сжиженном газе

Установка газобаллонного оборудования позволяет неплохо сэкономить. Разумеется, расход на газе растет на 10-20%.

Не стоит верить установщикам и надеяться на то, что потребление топлива останется на прежнем уровне. Однако возросший расход компенсируется вдвое меньшей ценой пропана.

В результате стоимость 100 км пробега снижается на 30-40%.

И чем менее экономичен ваш двигатель, тем выгоднее ставить на него газобаллонное оборудование.

Но нельзя забывать о недостатках ГБО:

Дополнительные затраты на установку и обслуживание газобаллонного оборудования.
Уменьшение полезного объема багажника.
Незначительное увеличение массы машины.

Что касается пробега, то тут ситуация неоднозначная. Нива Шевроле на полном баке бензина проедет больше, чем на баллоне пропана. Зато при заправке обоих видов топлива вы получите дополнительные 300 км до следующей дозаправки.

Почему Шеви Нива расходует больше топлива?

Технические характеристики, заявленные производителем, не вполне соответствуют реальным. Это касается не только Нивы Шевроле, а любого авто.

Экономичность двигателя, указанная в официальной документации, достижима лишь полностью исправным автомобилем на хорошей дороге при спокойном стиле вождения.

При этом должен использоваться высококачественный бензин и даже отсутствовать встречный ветер. Поэтому фактический расход всегда выше заявленного.

Даже при идеальном техническом состоянии включенный кондиционер и агрессивная манера вождения могут добавить от 1 до 3-4 литров на 100 километров.

Зимой потребление топлива увеличивается на 10-20% в зависимости от протяженности пробега. Если вы греете машину 10 минут перед поездкой поездкой на пару километров, расход может вырасти до 20 литров.

Также на экономичность машины влияют следующие факторы:

Состояние дорожного покрытия. На разбитом асфальте, проселке, в грязи, снегу или песке машине нужно больше горючего.
Состояние двигателя, зажигания и топливной системы. Слабая компрессия, забитый инжектор и другие проблемы ухудшают экономичность двигателя.
Неправильные углы развала-схождения, недостаточное давление в шинах. Эти факторы увеличивают сопротивления качению, в результате чего расходуется больше горючего.

Важно: О завышенном расходе можно говорить, если машина при спокойном стиле вождения с отключенным кондиционером потребляет горючего хотя бы на 15% больше нормы. В этом случае нужно проверять состояние форсунок, зажигания или цилиндров ДВС.

Увеличенный расход бензина возникает и при неисправностях системы охлаждения.

Как уменьшить расход?

Не надейтесь сделать ваш автомобиль более экономичным, чем это прописано в технической документации.

Как бы вы не старались, он не будет «есть» меньше 8 литров на шоссе.

Однако при комплексном подходе к проблеме можно приблизить параметры к заводским. Для этого нужно:

заливать качественный бензин;
держать автомобиль в хорошем техническом состоянии;
придерживаться спокойного стиля вождения.

Все три направления заслуживают подробного рассмотрения.

Бензин

Нередко АЗС пытаются заработать на водителях, заливая в бак некачественное топливо. Это влечет такие последствия:

Большое количество примесей или низкое октановое число бензина снижает КПД двигателя.
Парафин и другие загрязнения, встречающиеся в низкосортном бензине, засоряют форсунки, фильтры, дроссель и топливный насос.

Поэтому нужно заправляться только на проверенных АЗС. Это поможет сэкономить топливо и продлить ресурс двигателя.

Важно: Не стоит заливать «моющий бензин» — безопаснее и эффективнее промыть форсунки и топливную систему специальными жидкостями. Правда, для этого придется разобрать дроссель и снять форсунки.

Разнообразные присадки, снижающие расход горючего, очищающие форсунки и увеличивающие октановое число бензина в лучшем случае не нанесут вреда. В худшем — они засорят жиклеры и оставят нагар на свечах зажигания.

Техническое состояние автомобиля

Любые неисправности двигателя, зажигания или топливной системы отражаются на расходе бензина. Прежде всего нужно выделить:

Состояние свечей и высоковольтных проводов. Нагар электродах или пробой изоляции ухудшает искру. В результате топливо сгорает не полностью или слишком медленно.
Загрязненные форсунки. Налет в жиклерах или неисправный электромагнитный клапан препятствует созданию оптимальной концентрации топливо-воздушной смеси.
Дроссель. Проблемы с открытием и закрытием заслонки меняют состав смеси в камерах сгорания. Это ухудшает тягу и КПД мотора.
Состояние фильтров. Забитый воздушный фильтр не позволяет доставить достаточное количество кислорода в камеры сгорания.
Неисправные топливные фильтры вызывают перебои в работе мотора, что негативно сказывается на расходе.
Давление в шинах, состояние ступичных подшипников и трансмиссии, углы установки колес. От этих параметров зависит сопротивление качения. Полуспущенные колеса или неправильный развал-схождение могут увеличить расход бензина на 10-20%.
Термостат. Клапан, застывший в открытом положении, не позволяет двигателю прогреться до рабочей температуры. В холодное время года это увеличивает потребление топлива на 25%, в теплое перерасход будет немного ниже.
Катализатор. Исправная деталь не сильно отражается на экономичности. Но со временем соты катализатора забиваются и затрудняют прохождение выхлопных газов. Это снижает КПД двигателя и даже может привести к проблемам с его запуском. Решить проблему можно двумя способами: правильным — заменить деталь, бюджетным и неэкологичным — вырезать катализатор и вварить на его место кусок трубы.

Стиль вождения

Резкие разгоны с агрессивным торможением ухудшают экономичность на треть и более. Следует помнить — энергия, потраченная на разгон, зависит от массы автомобиля и квадрата скорости. Поэтому «резкий» стиль вождения увеличивает расход топлива на десятки, а иногда и на сотни процентов.

На трассе нужно ехать на пятой передаче и не быстрее, чем 80-90 км/час. Иначе слишком много энергии будет расходоваться на преодоление сопротивления воздуха. Багажник на крыше добавит до 5% к расходу горючего на шоссе.

При движении старайтесь тормозить двигателем, это сохранит не только колодки, но и бензин.

Разгон должен быть плавным. На следующую передачу следует переключаться, когда двигатель набирает 2500-3000 оборотов в минуту.

Соблюдение всех перечисленных советов позволит сэкономить как минимум 10-30% топлива.

расход топлива на 100 км в разных условиях

Современные автомобили не только отличное транспортное средство, но и причина постоянной головной боли. Они нуждаются в постоянном обслуживании и ремонте, а делать это бесплатно никто не будет. Поэтому следует заранее отложить приличную сумму денег, чтобы при необходимости отремонтировать свой автомобиль или отправить его на техническое обслуживание.

Однако это далеко не все расходы, о которых следует подумать. Дело в том, что каждый автомобиль в процессе движения расходует топливо – бензин или дизель.А сейчас цены на бензин невероятно высоки, поэтому нужно приготовиться к тому, что придется тратить еще и на заправку своего транспортного средства. Если вы постоянно на нем ездите на работу и в другие места, то заправку нужно будет производить намного чаще. Соответственно, нужно подумать, как выбрать автомобиль, потребляющий не так много топлива, но при этом отвечающий вашим требованиям. Например, городские автомобили (city cars) потребляют очень мало топлива, но их нельзя назвать семейными автомобилями, потому что они очень маленькие и некомпетентные.Если вас интересует автомобиль повышенной проходимости, то вам обязательно стоит обратить внимание на модель Шевроле Нива. Расход топлива на 100 км у этого автомобиля не такой уж и большой, так что можно серьезно сэкономить, ведь другие внедорожники тратят гораздо больше топлива.

Расход по маршруту

Первое, на что нужно обратить внимание в этом вопросе, если рассматривать конкретно автомобиль «Шевроле Нива», — расход топлива на 100 км при движении по трассе. Это наименее затратный способ, поэтому его нужно только учитывать — не ориентируйтесь на него, ведь таким образом можно обмануть себя.Так, официально расход топлива на скоростных участках составляет 8,8 литров на 100 километров, что более чем приятный показатель, учитывая, что этот автомобиль относится к классу внедорожников. Однако соответствуют ли эти цифры действительности? Реальный расход на трассе летом даже меньше заявленного официально, всего 8,2 литра в среднем. Однако зимой расход увеличивается до десяти литров, что дает среднее значение 9,08. Это несколько выше заявленного показателя для автомобиля Шевроле Нива.Расход топлива на 100 км пути известен. А городские условия?

Расходы по городу

Естественно, большинству людей интересно, сколько они потратят топлива на поездку по городу на автомобиле Шевроле Нива. Расход топлива на 100 км в городских условиях естественно гораздо выше, чем на трассе, учитывая все необходимость тормозить, полностью останавливать машину, заводить заново и так далее. Расходный показатель за счет этого увеличивается до 14,2 литра на сто километров.В реальности эта цифра практически подтверждается в летних условиях, где расход составляет 13,6 литров на сто километров, а вот зимой он несколько больше – 14,5 литров. В среднем реальная цифра даже меньше официально заявленной, — 14,05 литра на сто километров. Это довольно приятные цифры для водителей. Но каков смешанный расход топлива Шевроле Нива на 100 км?

Расход в смешанном цикле

В смешанном цикле расход топлива Шевроле Нивы на 100 км официально составляет 10.9 литров, но в реальности цифры немного другие. В летних условиях – 10,5 литров на сто километров, а вот зимой – целых 13,3 литра на сто километров. Соответственно и среднее значение намного выше заявленного – 11,88 л. Теперь вы знаете, какой расход топлива у Шевроле Нивы.

Внедорожник

Но следует учитывать, к какому классу относится «Нива Шевроле». Характеристики (реальный расход топлива) на бездорожье сильно отличаются от тех, что машина демонстрирует на бездорожье.Расход топлива составляет 9 литров на сто километров, но это лишь реальный показатель – официальных данных по этому пункту производитель не предоставил.

Шевроле Нива 2009 — характеристики, цена, фото

Описание 2009 Шевроле Нива

Обновленная Шевроле Нива начала выходить на авторынок в 2009 году. Над дизайном автомобиля работали специалисты компании Бертоне, благодаря чему внешне отечественный автомобиль получился ближе к концепту Шевроле. Рестайлингу подверглась лишь визуальная часть модели.Обновилась передняя часть кузова: другие бампера и решетка радиатора, обновленная задняя оптика и молдинги на дверях.

РАЗМЕРЫ

Размеры Chevrolet Niva 2009 модельного года были:

900 мм 9003KG

Высота:	1690mm
Ширина:	1800мм
Длина:	4056mm
Колесная база:	2450mm
клиренс:	200 мм	200 мм



Вес:

Tech Specs:

Под капотом модель получает только один мотор вариант.Это бензиновый атмосферный двигатель внутреннего сгорания объемом 1,7 литра. Ему положена только механическая 5-ступенчатая коробка передач. Эти агрегаты и другие механизмы совместного творчества американского и отечественного производства получили от утилитарной «Нивы».

Единственное, что американский производитель привнес в техническую часть, это «отвязка» переднего редуктора от мотора, измененный привод коробки передач, более длинный промежуточный вал, мелкомодульное зацепление в раздаточной коробке и унифицированные карданные валы ( передний и задний).В остальном под кузовом осталась та же Нива.

Мощность двигателя:	80 л.с.
Крутящий момент:	127 Нм.
Скорость взрыва:	140 км/ч.
Ускорение 0-100 км / час:	19,0 секунды

Трансмиссия:	MKPP-5
Средний расход топлива на 100 км:	10,8 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

По сравнению с дорестайлинговой моделью Шевроле Нива 2009 года получила другие материалы отделки салона и оригинальные легкосплавные диски.Шумоизоляция у этих модификаций осталась на прежнем уровне, однако это не та же Нива, а более комфортная машина.

ПОДБОРКА ФОТО 2009 Chevrolet Niva

На фото ниже вы можете увидеть новую модель Chevrolet Niva 2009 , которая изменилась не только внешне, но и внутри.

Часто задаваемые вопросы

✔️ Какая максимальная скорость у Шевроле Нива 2009?
Максимальная скорость Шевроле Нива 2009 года 140 км/час.

✔️ Какая мощность двигателя в Шевроле Нива 2009?
Мощность двигателя Шевроле Нива 2009 — 80 л.с.

✔️ Какой расход топлива на 100 км у Шевроле Нива 2009?
Средний расход топлива на 100 км у Шевроле Нивы 2009 года составляет 10,8 литров.

КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ 2009 Chevrolet Niva

Цена $ 12,972 — $ 15,675rt-popup-wrap-146586259.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap,#rt-tpg-container-146586259 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info{background-color:#0367bf} #rt-tpg-container-146586259 .layout5 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-146586259 .isotope2 .rt-holder .overlay,#rt-tpg-container-146586259 .carousel2 .rt-holder .overlay ,#rt-tpg-container-146586259 .layout15 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-146586259 .isotope11 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-146586259 .carousel11 .rt-holder h4,# rt-tpg-контейнер-146586259 .layout16 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-146586259 .isotope12 .rt-holder h4,#rt-tpg-container-146586259 .carousel12 .rt-holder h4{фоновый цвет:rgba(3,103,191,.8) }#rt-tpg-container-146586259 .Подробнее a{border-radius:px}#rt-tpg-container-146586259 .rt-img-holder img.rt-img-responsive,#rt-tpg-container- 146586259 .rt-img-holder,#rt-tpg-container-146586259 .rt-post-overlay .post-img,#rt-tpg-container-146586259 .post-sm .post-img,#rt-tpg-container -146586259 .rt-post-grid .post-img,#rt-tpg-container-146586259 .post-img img{border-radius:px}]]>

ВИДЕО ОБЗОР 2009 Chevrolet Niva

В видео обзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Chevrolet Niva 2009 и внешние изменения.

Lada Niva 1.9 d Технические характеристики, размеры

1 Ускорение От 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч): — CX: —1

1 Передние тормоза — Размеры диска:

1 Задние тормоза — DICS Размеры:

1 Передняя подвеска:


125 км / ч или 78 миль
25.0 с
Lada Niva 1.9 D Размер, габариты, аэродинамика и вес

Кол. дверей:	3

колеса:	220 см или 86.61 дюймов

Длина:	372 см или 146.46 дюйма

Ширина:	168 см или 66.14 дюймов

164 см или 64,57 дюймов
дисков (- мм)
барабанов (- мм)
Передние шины — RIMS Размеры:	175/70 R16

Задние шины — RIMS Размеры:	175/70 R16
199
12440 кг или 2734 фунт
Соотношение мощности веса:	19.1 кг / HP
300-1150 L
Независимый, McPherson, катушка, пружины, анти-роллы

Задняя подвеска :	Ось De Dion, Пружины

Почему стоит регулярно проверять давление в шинах Chevrolet Niva и как это влияет на безопасность? Давление в шинах Шевроле Нива по паспорту Давление в шинах Шевроле Нива — таблица.

Специалисты СТО

рекомендуют устанавливать шины на Ниву Шевроле строго по сезону, тем самым исключая универсальные, всесезонные шины. При эксплуатации машины в условиях высоких положительных, отрицательных температур состав резины меняет свои свойства, тем самым ухудшая технические характеристики.

Перед тем, как купить шины на Шевроле Нива самостоятельно, получите консультацию специалистов о совместимости шин с вашей моделью автомобиля.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Выбор шин — настоящая проблема для большинства владельцев Шевроле-Нивы по той причине, что «размерный ряд» ограничен. Длительная езда на неподходящих шинах приводит к снижению управляемости автомобиля, аварийным ситуациям.

Аббревиатура означает следующее:

ширина обода;
диаметр поверхности;
длина вылета;
;
высота в процентах;
диаметр металлического обода.

Чем выше установлен диск на автомобиле, тем больше риск заноса, снижающего эффективность управления. В то же время чрезмерно низкие диски также негативно сказываются на дорожном просвете, занижают дорожный просвет, ограничивают проходимость машины.

Какие нестандартные размеры можно поставить

Какое давление в шинах Шевроле Нива

Каждый производитель шин определяет давление для шин индивидуально, исходя из их технических показателей, характеристик.Точные данные всегда указываются в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Обзор лучших летних и зимних шин на Шевроле Нива

Самые популярные зимние шины:

Vredestein Wintrac Xtreme S — протектор состоит из липучек, которые обеспечивают максимальное сцепление с дорогой, на мокром асфальте, рыхлом снегу. Максимальная температура для использования 25° с отметкой «-». Критическая отметка -35°. средняя стоимость в интернет-каталогах от 8500 руб.
Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 — сбалансированное соотношение цены и качества.Шина обеспечивает хорошее сцепление с рыхлым снегом, льдом при отрицательных температурах. средняя цена от 7000 руб.
Dunlop Winter Sport 5 — это мягкая резиновая смесь, которая не твердеет при перепадах температуры. Цена одной шины от 5500 руб.
Pirelli Winter Sottozero 3 – популярная модель среди автомобилистов СНГ, в том числе Российской Федерации. Хорошее качество, технические характеристики по доступной цене. Срок службы до замены превышает 60 – 70 тыс. км.пробег. Средняя цена по региону от 5000 руб.
Nokian WR D4 — эконом-вариант для большинства автовладельцев. Качественный крючок, долгий срок службы, доступная цена от 2900 руб.

Летняя резина на Шевроле Нива:

Goodyear Ecient — качественная шина по премиальной цене от европейского производителя. Шина нагревается за несколько секунд, обеспечивает максимально широкое пятно контакта с дорожным покрытием… Резина гарантирует сцепление, управляемость, прохождение поворотов, минимальный процент заносов на средне- и высокоскоростные режимы… Средняя цена от 5000 руб.
Grip Performance — бюджетный вариант от европейского бренда. Лучше стандартной резины по техническим характеристикам, допустимым для использования в городских условиях. Цена от 5500 руб.
Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 — тоже бюджетная модель стоимостью 6000 руб. Качество выше среднего по доступной цене.
Dunlop SP Sport MAXX RT2 — шина с равнонаправленным рисунком протектора, что обеспечивает высокую управляемость, минимальный крен автомобиля при входе в повороты независимо от погодных условий и температурного режима… Средняя стоимость от 5200 руб.
Dunlop SP Sport MAXX RT (размер R16) – шины, аналогичные предыдущим, за исключением того, что рисунок протектора асимметричный. Цена от 5100 руб.
Pirelli P7 Cinturato Blue — долгий срок службы — главная «изюминка» резины. Средний срок службы до замены превышает 65 000 км. Средняя цена от 5500 руб.

Специалисты СТО настоятельно рекомендуют менять шины строго по сезонам, в меньшей степени использовать универсальные, всесезонные шины.Диапазон рабочих температур на несколько градусов ниже сезонных шин, в результате чего снижается управляемость автомобиля.

Индексы и размеры шин на Шевроле Нива (4х4)

Чтобы правильно подобрать шину, нужно уметь читать индексы и другие обозначения на резине, а именно:

«Т» — максимально разрешенная скорость движения не более 195 км/ч. «Н» — до 205 — 210 км/ч. Не рекомендуется превышать скоростной диапазон, так как велика вероятность прострелов, деформации пуповины и, как следствие, аварийной ситуации;
«Q» — индекс грузоподъемности: от 85 до 490 кг;
«ЕТ» — коэффициент вылета борта металлического обода;
«КМ» — индекс частичной и полной загрузки: не более трех пассажиров, груз в багажнике до 50 кг;
«М+С» — полная загрузка — более трех человек и свыше 50 кг в багажнике.

Как работает датчик давления, как отключить Шевроле Нива

Основная задача контроллера — следить за изменением давления воздуха в шине, передавать данные в режиме онлайн на электронный блок управления. Последний сравнивает индикаторы с запрограммированными, сообщает водителю о возможной неисправности. Чаще всего это звуковой сигнал в сочетании с мерцанием света.

Принцип действия

СО Внутри установлен манометр.Это нужно делать на спущенной шине.
После активации контроллер измеряет давление с интервалом в 3 секунды и отправляет данные в ЭБУ. В качестве средства связи используется технология Bluetooth.
Электронный блок управления анализирует полученные показатели для каждого из колес, сравнивает их с заданными параметрами.
Конечный результат можно продублировать на смартфон, если на последнем установлено специальное приложение.

Как отключить датчики давления

Деактивация датчика невозможна по той причине, что это невозможно, так как необходимо регистрировать отсутствие оборудования на системном уровне.В случае несанкционированного выключения контроллера на приборной панели сигнализирует «Ошибка».

Некоторые автовладельцы практикуют физический демонтаж контроллеров на СТО. Не пытайтесь сделать это самостоятельно, так как непрофессиональное вмешательство не гарантирует полной работоспособности электронного блока управления.

Чувствительность датчика

Внезапные скачки давления из-за падения в яму, неровности дороги;
Критическое низкое/высокое давление;
Установка резиновых шин, которые больше или меньше рекомендуемых норм;
Установка поврежденной шины;
Неравномерное распределение нагрузки на ось, пассажиров в салоне автомобиля;
Систематическая работа контроллера в моменты подъема, опускания машины;
Металлические цепи установлены на резиновые шины.

Правильные показания давления в шинах являются важным аспектом безопасного вождения. Автолюбители часто не обращают особого внимания на такие мелочи, как давление. Но это далеко не мелочь, и при несоответствующем показателе накачки колес может пострадать не только автомобиль, но и пассажиры.

Иногда даже опытные водители не знают точно, сколько атмосфер должно быть в шинах собственного автомобиля. У каждого автомобиля свои показатели относительно оптимального давления в шинах.Причем они могут отличаться на передних и задних колесах. Это связано с тем, что при загрузке автомобиля больше нагрузка приходится на задние шины. Поэтому давление в них обычно выше, чем в передних.

Накачанное колесо

Каждое транспортное средство проходит множество испытаний, прежде чем попасть в автосалон. И среди них есть тесты на оптимальные показатели давления в шинах. У каждого отдельного автомобиля свои нормы относительно количества атмосфер в колесе. И они указаны производителем на люке бензобака или на двери водителя… Там четко прописаны оптимальные показатели при минимальной загрузке автомобиля и при максимальной. Именно этих параметров необходимо придерживаться владельцам транспортных средств.

Тем водителям, которые являются поклонниками Нивы, следует обратить особое внимание на показатели давления.

Это связано с тем, что машина имеет высокий центр тяжести. Ею сложно управлять в экстренной ситуации, например, при крутом повороте, так как она не очень устойчива. Поэтому необходимо раз в неделю контролировать и проверять количество атмосфер в шине.Для таких измерений существуют специальные манометры, которые бывают:

механический;
электронный;
рейка и шестерня.

На заметку.

Механические модели считаются более долговечными, но часто имеют погрешности измерения.

Им не нужен источник питания, что является еще одним плюсом. Электронные устройства практически не имеют ошибок, но зависят от батареек, которые могут сесть в самый неподходящий момент. Реечные манометры считаются очень неудобными в эксплуатации, но они не допускают неточностей.Ими мало кто пользуется, так как они очень хрупкие.

Давление в колесах «Шевроле Нива» на переднюю и заднюю ось ничем не отличается. Так, например, оптимальные показатели соответствуют 2,1 атмосферы, а при максимальной нагрузке увеличиваются до 3,0. Однако эти стандарты могут варьироваться в зависимости от радиуса колеса. В зимнее время можно немного понизить давление, примерно на 0,2 бар. Это помогает жесткой резине справляться с дорогой и увеличивает площадь пятна контакта. Летом атмосферные показатели следует держать в пределах рекомендаций производителя автомобиля.

«Нива Шевроле»

Индикаторы давления в шинах «Шевроле Спарк»

Многие считают Шевроле Спарк игрушечным автомобилем, но это совсем не так. У него не так много мощности, но он может резво увернуться на светофоре. Рекомендуемый размер шин для нее от R13 до R15. В летнее время все колеса необходимо накачать до 2,2 бар, а зимой до 2,1 бар. Если не придерживаться таких показателей, то при недокачке помпы ездить будет тяжело, а на поворотах будет буксовать, особенно зимой.

Когда атмосферные показатели разные во всех шинах, то это самое страшное, что может случиться с колесами.

В такой ситуации недокачанные шины будут буквально ехать боком, при этом расход топлива значительно возрастет. При несовпадении количества атмосфер с рекомендуемыми нормами это может привести к:

стирание протектора;
преждевременный износ шин;
ухудшение управляемости;
выход из строя ходовой части автомобиля;
перерасход топлива.

Так что лучше придерживаться этих норм, чем потом тратиться на новые детали и резину.

Проверять давление нужно только на холодных шинах, иначе манометр покажет неверный результат.

Машина должна находиться в состоянии покоя не менее трех часов, чтобы показания давления стали четкими. В связи с нагревом шины увеличивается и объем воздуха внутри нее, поэтому для точных показаний необходимо проводить измерения на холодных шинах.

Давление в шинах Шевроле Авео

В случае легкового автомобиля Шевроле Авео давление в шинах существенно различается в зависимости от размера шин. Так, например, в колесах R13-R14 количество атмосфер должно быть 2,1 бар. А при повышенной нагрузке поднимается до 3,0 бар. А вот шины размера R15-R16 требуют повышения производительности до 2,5 Бар при минимальной нагрузке и до 3,5 Бар при максимальной.

Летом в жаркую погоду воздух прогревается, и давление в шинах немного повышается.Следовательно, можно недокачать колеса примерно на 0,2 бара. Перед каждой дальней поездкой стоит проверять индикаторы во всех четырех колесах и в запаске.

Если не хотите морочить голову постоянными измерениями, то можно просто купить систему контроля давления, которая будет все делать автоматически.

Такой прибор измеряет как давление, так и температуру воздуха внутри шины. Все результаты выводятся на электронную панель. И если датчик замечает нарушение количества атмосфер в какой-либо шине, то система оповещает об этом владельца звуковым или световым сигналом.

Если вы не хотите тратить много денег на такую систему, то вы можете приобрести механические контроллеры, которые навинчиваются на ниппель. При падении давления цвет крышки меняется. Такой прибор не сигнализирует о нарушениях норм. Возможен только визуальный контроль.

Датчик давления

Правильное давление в Chevrolet Cruze

Автомобиль марки Cruze может иметь шины размером 15, 16 или 17. Оптимальное давление должно быть 2,2 бар. Эти параметры относятся как к передним, так и к задним колесам.В таблице на корпусе машины указано, что наименьший расход топлива достигается при 2,7 бар. С одной стороны это хорошо, а с другой стороны будет повышенная нагрузка на подвеску и среднюю часть протектора, которая будет интенсивно изнашиваться.

На заметку.

Такие параметры подходят для быстрого передвижения по трассе, а для обычных городских дорог лучше придерживаться 2,2 Бар. Так что держать повышенное давление излишне долго не стоит.Это все еще может быть оправдано, когда машина сильно загружена. Тогда увеличение количества атмосфер просто необходимо, так как шины находятся под большой нагрузкой.

Индикаторы давления «Лачетти» Хэтчбек

Всем опытным автомобилистам рекомендуется придерживаться рекомендаций производителя по оптимальному давлению в шинах. Если колеса на автомобиле заводского изготовления, то отступать от предусмотренных норм нет необходимости. А вот если автомобиль перешивался в другие шины другого размера, то показатели могут незначительно отличаться.Все зависит от рекомендаций производителей шин.

Если в машине не более четырех человек, то количество атмосфер должно быть 2,1 бар. А когда машина полностью загружена, то нужно накачать до 2,4 бар. Такие марки автомобилей часто выпускаются с уже встроенной системой контроля давления. Поэтому соблюдать нормы гораздо проще, так как все замеры производятся автоматикой.

Последствия неправильного давления в шинах

Chevrolet Orlando Давление в шинах

Данная марка автомобиля имеет достаточно большие габариты и вес, поэтому атмосферные показатели в шинах выше, чем у предыдущих рассматриваемых моделей.Производитель рекомендует держать 2,4 бара на всех четырех колесах. А при увеличении нагрузки поднять до 2,7 бар.

Но многие автолюбители жалуются, что при такой подкачке колес машина едет тяжело и в салоне слышен дребезжащий звук.

Поэтому на форумах часто можно встретить советы водителей, которые рекомендуют качать колеса только до 2.0 Бар. С такими показателями машина едет мягче и нет дискомфорта при езде. Удобство может быть выше, но износ шин все равно увеличивается.И немного увеличится расход топлива.

Необходимо регулярно контролировать давление в шинах. Несоблюдение норм, указанных производителем автомобиля, может сказаться не только на износе деталей машины, но и на безопасности водителя и его пассажиров. Особенно внимательно нужно быть при выборе манометра. Лучше приобрести более дорогой вариант с высоким классом точности, чем страдать от неверных показаний дешевой модели.

Важность поддержания правильного давления в шинах Шевроле Нива – один из параметров, наиболее недооцениваемых автовладельцами.Это важно, так как давление поддерживает ряд эксплуатационных характеристик:

стабильность управления автомобилем;
устойчивость при движении;
длина тормозного пути в пределах расчетного;
заданная траектория движения;
равномерный износ беговой дорожки, за счет чего срок службы шин держится на должном уровне;
целостность боковых поверхностей;
объемы расхода топлива не выше указанных в производстве.

В случае движения по бездорожью заводские рекомендации допускают снижение показателя до полутора бар. В некоторых случаях сами автовладельцы повышают давление для движения по трассе до 2 или 2,2 бар. Производитель указывает, что давление выше двух делает езду более жесткой и менее комфортной.

Методы и периодичность измерения давления воздуха в шинах Шевроле Нива

Давление в шинах измеряют с помощью специальных приборов и через определенные промежутки времени.Основным измерительным прибором является манометр. Существует две категории этого устройства:

механическое;
электронный.

Первые отличаются тем, что имеют механический привод в сочетании со стрелочным индикатором. Недостатком является достаточно высокий уровень погрешности, который возрастает в холодное время года. Это связано с термической деформацией. В связи с этим механические манометры на морозе используются только как вспомогательное средство, пока не представится возможность посетить СТО.Но этот недостаток уравновешивается длительностью рабочего периода и отсутствием необходимости в источнике питания.

Вторая категория устройств питается от аккумулятора, который заряжается через сетевое соединение. Главный минус заключается в способности аккумулятора садиться в самый неподходящий момент. За счет более сложного устройства такой манометр имеет минимальную погрешность. Данные отображаются на экране, аналогичном экрану других электронных устройств.

Проверка давления в шинах перед каждой дальней поездкой является обязательным пунктом мероприятий по обеспечению безопасной эксплуатации автомобиля. Проделывают необходимые для этого действия в определенной последовательности:

дают машине постоять не менее трех часов;
убедитесь, что шины холодные;
подключить манометр и произвести замеры, как указано в инструкции к нему;
сверить результат с таблицей допустимых значений;
перепроверьте данные после получасовой паузы.

Признаком наличия прокола будет уменьшение показаний между двумя измерениями. Отсутствие каких-либо изменений свидетельствует о том, что ситуация в норме.

Специалисты рекомендуют проверять давление после поездки. Это необходимо сделать через два с половиной или три часа после остановки. Благодаря этому дополнительному измерению можно исключить возможность образования прокола во время поездки. Нужно замерять данные не только на установленной резине, но и на той, что используется как запасная.

Какое давление в шинах автомобиля Шевроле Нива должно быть

Нормальное давление в шинах, установленных на кроссовер Шевроле Нива, зависит от типоразмера шин, погодных условий и типа дорожного покрытия. На корпусе многих стоковых экземпляров можно найти специальные металлические таблички, где указаны данные о нормальном давлении. Но, если его нет, то следует распечатать аналогичную таблицу и возить с собой. Манометр обязательно должен быть в багажнике каждого автовладельца.

Основные отличия резины одного типоразмера связаны со временем года, когда она используется. Так, зимой поверхность трассы часто довольно скользкая. При этом эластичность резины увеличивается. Это приводит к допустимому падению давления на 0,2 или 0,3 бар. Более низкие показатели внутришинного давления позволяют увеличить пятно контакта шины с дорогой, что положительно сказывается на качестве сцепления.

Давление в шинах делается ниже рекомендуемого в случае экстремального бездорожья или если автомобиль застрял в снегу.Во втором случае допустимо снижение до 1,2 атмосферы. Благодаря такому небольшому впрыску «Шевроле» будет легче выходить на твердое покрытие, но как только это произойдет, давление нужно привести в норму для этого времени года. Если автомобиль застрял на бездорожье, то для грязевых шин при установке необходимого уровня давления также учитывается износ протектора.

Таблица давления в шинах Шевроле Нива зимой и летом

Обязательна регулировка давления у всех автомобилей, простоявших без движения более получаса в летнее время или четверть часа — в зимних условиях.В последнем случае на частоту влияет и показание термометра – чем оно ниже, тем чаще нужна проверка. Нагрев воздуха на каждые восемь градусов добавляет к необходимому давлению 0,1 атмосферы.

Диаметр	Стандартный размер	Рекомендуемое давление
R15	205/70 95T	1,9
	205/70 95Q M + S	1,9
	205/75 97Т	1,9
	205/75 97Q M + S	1,9
	215/75 100Q	1,8
R16	215/65 98H	1,9
R16	215/65 98Q M + S	1,9

Дорожные условия существенно влияют на допустимые значения отклонения от рекомендованного давления, указанные в таблице для разных радиусов шин.Так, если Нива Шеви едет по грязи или рыхлому снегу, то оптимальным решением будет снижение до 1,2-1,5 атмосфер. Но следует учитывать, что столь низкое давление на руль может привести к его разборке. Поэтому езда должна быть относительно плавной, без резких рывков.

Подходящим значением для гололеда считается 1,7 атмосферы, тогда как по сухому асфальту в хорошую погоду часто ездят при 2 атмосферах. Но увеличение показателя может привести к дискомфорту.Оправдано, если приходится кататься по поверхности, усыпанной камнями – в этом случае может подойти показатель в два с половиной бара.

Всесезонные шины

Разработаны для использования в любую погоду, поэтому важно учитывать, что разные условия требуют разного давления. Изначально атмосферные показатели в таких шинах соответствуют средним рекомендуемым. При этом от автовладельца требуется регулярно следить за тем, чтобы уровень давления соответствовал условиям эксплуатации.

Внедорожные колеса

Federal Couragia M/T или BF Goodrich изначально относится к шинам низкого давления. Это позволяет им преодолевать проблемные участки с максимальным сцеплением. При этом его уровень может быть снижен до 0,8 атмосферы, если того требуют условия. А вот для езды по твердому покрытию необходима максимальная прокачка.

Нива Шевроле на колесах низкого давления

Эти шины имеют слегка приплюснутую форму. Это позволяет большой площади резины соприкасаться с дорожным покрытием, что способствует увеличению сцепления с дорогой.Поэтому на «Шеви» такие колеса ставят, если хотят превратить его в вездеход и добиться прохода по любому бездорожью.

Главный вопрос, который при этом решается, это сохранение жесткости конструкции в сочетании со снижением удельного веса автомобиля по колесной базе. риск развалиться. Отсюда и требование иметь некоторую сноровку при управлении транспортным средством с такой резиной.Следует учитывать, что вездеход едет не очень быстро и не входит в повороты на большой скорости.

Владелец Шевроле Нивы на шинах низкого давления получает помимо бездорожья и ряд других преимуществ:

более высокий уровень сцепления с любой поверхностью;
максимально щадящее отношение к верхнему слою почвы, благодаря чему он пригоден для сельскохозяйственных работ и консервации;
минимальная вероятность ДТП по вине автомобиля с такими шинами.

Конечно, за такие плюсы приходится платить минусом в виде снижения скорости. Кроме того, автомобиль придется переоформить с легкового на вездеход.

О том, как Шеви на такой резине способен преодолевать бездорожье, можно узнать из видео.

Последствия неправильного давления в шинах

Пренебрежение давлением в колесах Шевроле Нива может привести к ряду негативных последствий как для самого автомобиля, так и для его владельца.Наиболее существенные из них:

преждевременный износ ходовой части с неизбежным выходом из строя той или иной ее детали — вызванный повышенной нагрузкой;
при слишком низком давлении увеличивается расход топлива, что напрямую зависит от площади контакта резины с дорогой;
чрезмерно расширенный протектор не дает автомобилю нормально двигаться;
для преодоления препятствия двигатель вынужден развивать большую мощность;
если давление слишком высокое, то из-за плохой адгезии возрастает риск попасть в аварию;
боковой износ шин из-за спущенных шин;
Ускоренный износ шины на твердом покрытии является результатом пониженного давления.

Своевременная регулировка уровня давления поможет избежать всех этих проблем, в соответствии с рекомендациями, указанными в этой статье.

Поддержание нужного давления в автомобильных шинах может помочь заметно улучшить экономию топлива, сократить выбросы CO 2 и предотвратить преждевременный износ шин и ненужные покупки новых шин. Регулярный контроль давления в шинах также очень важен для обеспечения безопасного вождения на дороге.

Модель автомобиля	Годы производства	Размер шин	Давление в передних шинах (бар / psi)	Давление в задней шине (бар / psi)
Шевроле кобальт	2013-2014 гг.	195/65 R15	2,4/34	2,4/35
Шевроле кобальт	2013-2014 гг.	185/75 R14	2,5/35	2,5/35
Шевроле нива	2004-2014 гг.	205/75 Р15	2,1/30	2,1/30
Шевроле нива	2004-2014 гг.	205/70 Р15	2,1/30	2,1/30
Шевроле нива	2004-2014 гг.	215/65 Р16	2,2/31	2,2/31
Шевроле камаро- передние шины	2009-2014 гг.	245/45 Р20	2,5/35	2,5/35
Chevrolet Camaro — задние шины	2009-2014 гг.	275/40 Р20	2,5/35	2,5/35
Шевроле матиз	1998-2005 гг.	155/65 R13	1,9/27	1,9/27
Шевроле матиз	1998-2005 гг.	175/60 R13	1,9/27	1,9/27
Шевроле матиз	2005-2009 гг.	145/70 R13	2,1/30	2,1/30
Шевроле матиз	2005-2009 гг.	155/65 R13	2,1/30	2,1/30
Свеча Шевроле	2010-2014 гг.	155/70 R14	2,2/32	2,2/32
Спарк Шевроле	2010-2014 гг.	165/60 R15	2,2/32	2,2/32
Шевроле Калос	2004-2008 гг.	155/80 R13	2,1/30	2,1/30
Шевроле Калос	2004-2008 гг.	175/70 R13	2,1/30	2,1/30
Шевроле авео	2008-2011 гг.	155/80 R13	2,1/30	2,1/30
Шевроле авео	2008-2011 гг.	185/60 R14	2,1/30	2,1/30
Шевроле авео	2011-2014 гг.	195/65 R15	2,5/35	2,5/35
Шевроле авео	2011-2014 гг.	205/55 Р16	2,5/35	2,5/35
Шевроле Ланос	1997-2003 гг.	175/70 R13	2,2/32	2,2/32
Шевроле Ланос	1997-2003 гг.	185/60 R14	2,2/32	2,2/32
Шевроле Нубира	1997-2003 гг.	185/65 R14	2,1/30	2,0/29
Шевроле Нубира	1997-2003 гг.	195/55 R15	2,1/30	2,1/30
Шевроле Нубира / Лачетти Карточка	2003-2011 гг.	195/55 R15	2,1/30	2,1/30
Шевроле Круз	2009-2013 гг.	205/60 Р16	2,2/32	2,2/32
Шевроле Круз	2009-2013 гг.	215/55 Р17	2,2/32	2,2/32
Шевроле вольт	2012-2014 гг.	215/55 Р17	2,5/35	2,5/35
Шевроле леганса	1997-2003 гг.	205/60 R15	2,0/29	2,0/29
Шевроле Эванда	2004-2007 гг.	195/70 R14	2,1/30	2,1/30
Шевроле Эванда	2004-2007 гг.	205/65 Р15	2,3/33	2,1/30
Шевроле эпика	2006-2011 гг.	205/65 Р15	2,0/29	2,0/29
Шевроле эпика	2006-2011 гг.	205/60 Р16	2,0/29	2,0/29
Шевроле Такума / Реззо	2000-2009 гг.	185/70 R14	2,2/32	2,2/32
Шевроле Такума / Реззо	2000-2009 гг.	195/60 R15	2,2/32	2,2/32
Шевроле Орландо	2011-2014 гг.	215/60 Р16	2,5/35	2,5/35
Шевроле Орландо	2011-2014 гг.	225/50 R17	2,5/35	2,5/35
Шевроле тракс	2013-2014 гг.	205/70 Р16	2,1/30	2,1/30
Шевроле тракс	2013-2014 гг.	215/55 Р18	2,1/30	2,1/30
Шевроле Рекстон	2002-2004 гг.	235/70 R16	2,1/30	2,1/30
Шевроле Рекстон	2002-2004 гг.	255/65 Р16	2,1/30	2,1/30
Шевроле Каптива	2007-2011 гг.	215/70 Р16	2,1/30	2,1/30
Шевроле Каптива	2007-2011 гг.	235/55 Р18	2,1/30	2,1/30
Шевроле Каптива	2011-2014 гг.	215/70 Р16	2,5/35	2,5/35
Шевроле Каптива	2011-2014 гг.	235/55 Р18	2,5/35	2,5/35
Шевроле тахо	1999—	265/70 R16	2,2/32	2,2/32

Руководство по эксплуатации вашего автомобиля лучше всего расскажет вам, какое давление должно быть в шинах вашего Шевроле.Каждые две недели и перед дальними поездками обязательно проверяйте давление в шинах автомобиля (в том числе в запасных колесах), чтобы убедиться, что они не находятся под пониженным или избыточным давлением, и при необходимости подкачивайте колеса. Лучше всего это сделать в шиномонтаже.

Если давление в шинах слишком низкое, вы будете расходовать больше топлива, а, кроме того, это приведет к повышенному износу краев шин, что значительно сократит срок их службы. Но перекаченные автомобильные шины могут привести к непредсказуемым последствиям, ухудшить устойчивость автомобиля на дороге и ускорить износ протектора в центре шины.

Также отрегулируйте давление в шинах Шевроле при перевозке тяжелых грузов. Если вы перевозите тяжелый груз, вам необходимо увеличить давление воздуха в шинах вашего автомобиля, чтобы компенсировать нагрузку на них. Вы можете найти правильное давление в шинах для тяжелых условий эксплуатации в руководстве по эксплуатации вашего Chevrolet, а некоторые автомобили также отображают информацию о давлении на двери водителя.

Уменьшить расход топлива, уменьшить износ шин, что приведет к ненужным тратам на новые, можно за счет установки правильного давления в шинах.Поэтому постоянный контроль давления в колесах убережет вас от этих негативных последствий, а также обеспечит безопасное вождение на дорогах. Ниже представлена таблица, где указано, какое должно быть давление:

Лучше всего в этом вопросе вам поможет инструкция, которая идет в комплекте с покупкой. Рекомендуем перед дальними поездками, а так же раз в две недели проверять давление в шинах Шевроле Нива, а так же в самой шине, если уровень низкий то надо подкачать колесо, это можно сделать как самостоятельно, так и в специализированном шиномонтаже.

Для точности показаний необходимо сделать это следующим образом:

Шины необходимо прогреть
Перед измерением автомобиль должен стоять на месте или хотя бы проехать не более полутора километров
Измерение должно проводиться на всех колесах, включая запасное

Последствия неправильного пейджинга

Если шина спущена или норма ниже установленной нормы, будет расходоваться больше топлива, а также это приводит к износу самой шины, что может привести к нежелательным последствиям, например, может ухудшиться устойчивость машины , либо будет быстрый износ протектора в центре шины, шанс того, что шина просто лопнет, что движение во времени может спровоцировать аварию.

Также следует обратить внимание на давление при перевозке тяжелых грузов, оно должно быть увеличено для компенсации нагрузки на них. Узнать, какой она должна быть, можно, руководствуясь специальным мануалом, или из таблицы выше, так как на большинстве автомобилей Нива эта информация есть на двери водителя.

Ваша безопасность на дорогах при управлении автомобилем напрямую зависит от того, насколько она будет правильной. Поэтому нельзя пренебрегать такими элементарными правилами, как регулярный контроль.

Какие размеры кузова Шевроле Круз? Габариты Шевроле Круз седан, хэтчбек, универсал Шеви Нива вес автомобиля.

В качестве замены морально устаревшему автомобилю ВАЗ-2121 работниками Волжского завода в середине 90-х годов была разработана модель под индексом 2123. Из-за финансовых проблем усовершенствовать автомобиль не получилось, и его производство было осуществлено небольшими партиями. В результате права на производство были куплены General Motors.После внесения более сотни изменений в 2002 году началось совместное производство практически нового автомобиля. При этом вес Chevrolet Niva составлял почти 1,9 тонны. В основном изменения коснулись экстерьера и интерьера, мощность двигателя и ходовые качества оставляли желать лучшего.

Рестайлинг

Очередные изменения в «ШНиве» произошли в 2009 году. По сравнению с предыдущей модификацией автомобиль существенно изменился внешне. Передняя часть кузова получила новый дизайн, изменились бампера, решетка радиатора, фонари, арочные расширители и пластиковые накладки дверей.Вес автомобиля удалось немного снизить благодаря установке и новым материалам отделки салона.

Блок питания остался прежним. Это 1,7-литровый бензиновый агрегат мощностью 80 лошадиных сил. Мотор комплектуется только МКПП, что дает дополнительную экономию топлива, выхлопная система соответствует нормам Евро 2 по токсичности. Также стоит отметить повышение комфорта для водителя и пассажиров, что выражается в использовании новых отделочных материалов, снижении уровня вибрации и шума.

Особенности экстерьера

О родстве с американским аналогом угадывают лишь эмблемы на решетке радиатора, кузове и рулевой колонке. Этот автомобиль относится к классу легких внедорожников категории SUV. Вес Шевроле Нивы позволяет уверенно преодолевать препятствия и держаться на дороге.

Внешний вид автомобиля выглядит вполне симпатично и современно. Мощная защита двигателя, продуманная осевая развесовка, небольшие свесы по бокам, а также пластиковое оснащение кузова.Все в сочетании с оптимальным дорожным просветом прекрасно гармонирует и внушает уважение. Дополнительную агрессию придают короткие пластиковые бамперы и «прищуренные» световые элементы. Верхние рейлинги, установленные на Шевроле Нива, добавляют практичности. Вес 100 кг — именно столько можно на них перевезти.

Эргономика

С этой стороны автомобиль также показал себя хорошо. С учетом довольно компактной внешности дверные проемы получились очень просторными, «запаска» перекочевала из моторного отсека в заднюю дверь.Этот аспект вкупе с неразрезным мостом лишний раз напоминает о «внедорожном» предназначении автомобиля.

Передние стойки слегка наклонены, а измененный дизайн боковых стекол обеспечивает хорошую обзорность. Задняя оптика гармонично дополняет весь пакет с пластиковой накладкой бампера как с практической, так и с эргономической точки зрения. Теперь, какой бы вес ни носила Шевроле Нива, можно не бояться повредить лакокрасочное покрытие при погрузке.

Оборудование салона

Для отечественного внедорожника салон выглядит неплохо.Правда, отделка выполнена из грубого пластика, передние сиденья оснащены устаревшими системами регулировок, а приборная панель могла бы быть и посовременнее.

С другой стороны, автомобиль предназначен для езды как по городу, так и по загородной местности. Стоит отметить наличие кондиционера, гидроусилителя руля, фронтальных подушек безопасности и качественную шумоизоляцию. Сзади комфортно размещаются трое пассажиров. Передняя посадка также не вызывает особых нареканий. Складывающиеся задние сиденья позволяют перевозить вес Шевроле Нива до 0.5 тонн.

В целом дизайн салона достаточно удачный с точки зрения функциональности. Основные органы управления расположены в легкодоступных местах, сиденья оборудованы подголовниками и боковой поддержкой. Внутренняя обивка выполнена из практичных и красивых материалов, которые легко чистить. Шумы трансмиссии хоть и проникают в салон, особого беспокойства не вызывают. Общее впечатление от салона как для отечественного бюджетного внедорожника только положительное.

Масса «Шевроле Нива»: технические характеристики

Базовая силовая установка этого автомобиля — четырехрядный двигатель объемом 1.7 литров и мощность, сравнимая с восемью десятками «лошадок». Немного для современного джипа, но расчет больше ориентирован на проходимость, а не на запредельную скорость и грузоперевозки.

Ниже приведены параметры эскизного плана:

Длина/ширина/высота с ограждением (м) — 3,91/1,9/1,69.
Снаряженная масса Шевроле Нива (т) 1,41.
Полная масса (т) — 1,86.
Колесная база (м) — 2,45.
Колея (м) — 1.46/1,45 (перед/зад).
Объем багажного отделения (стандарт/со сложенным задним сиденьем) — 320/650 литров.
Емкость топливного бака (л) — 58.
Клиренс (см) — 22.
Шины — 205/70 (75) -R15.

Динамика движения рассматриваемого автомобиля немного улучшилась после 2009 года. Новый силовой агрегат развивает мощность до 125 «лошадей» с динамикой разгона до сотни километров примерно за 17 секунд.

Другие основные показатели

Расход топлива Шевроле Нива не очень радует.Технические характеристики данного плана представлены ниже:

Расход топлива по городу — 14-14,2 литров.
По трассе — около 9 литров на сто километров.
Расход топлива в смешанном цикле 10,5-11 литров.
Автомобиль набирает сто километров в час с нуля за 19 секунд.
Автомобиль оборудован цепным приводом ГРМ.
Крутящий момент — 127 Нм/4000 об/мин
Электропитание — распределенный впрыск топлива.

Стоимость в зависимости от комплектации

Рассмотрим комплектацию автомобиля Нива Шевроле. Вес автомобиля всех модификаций примерно одинаков. Основных комплектаций рассматриваемого автомобиля пять:

Модель L. Это базовая комплектация, оснащенная 15-дюймовыми колесами, без рейлингов на крыше, но с подогревом заднего сиденья и электрическими стеклоподъемниками.
Вариант LC. Здесь установлен кондиционер, что увеличивает цену автомобиля на 50-100 долларов, тогда как его стоимость в стандартной версии составляет от полумиллиона рублей.
Версия LE. Автомобиль предназначен для экстремальной езды по бездорожью, оснащен колесами 215/R 16 с легкосплавными дисками черного цвета. Транспорт оборудован наружным воздухозаборником, креплениями для установки лебедки, дополнительной защитой мотора и трансмиссионного агрегата. Кроме того, предусмотрено наличие рейлингов на крыше и фаркопа. Цена такого автомобиля выше на 50-100 тысяч рублей.
Самые дорогие версии имеют обозначение GLS или GLC, они отличаются отделкой салона искусственной кожей, встроенным подогревом сидений, наличием ABS, боковых подушек безопасности и оригинальными дверными ручками и зеркалами.

Производители постоянно ищут пути развития своего детища и модернизации автомобиля. Но высокая конкуренция на рынке требует использования нестандартных маркетинговых подходов и дизайнерских решений.

Перспективы

На самом деле сам автомобиль слегка устарел, несмотря на оснащение его всякими электронными новинками. На краш-тестах «ШНива» показывает низкие результаты. В то же время сочетание отличной трансмиссии с довольно слабым двигателем и высоким расходом топлива даже при разумной цене мало кого привлекает.

Были предприняты попытки исправить ситуацию установкой немецких моторов и модернизацией раздаточной коробки и сцепления. Однако повышенная цена и достигнутое качество не были оптимальными. В результате этого эксперимента новая модификация ВАЗ-21236 была продана всего в нескольких сотнях экземпляров за два года.

В ближайшее время производители намерены выпустить еще пару вариаций обновленного автомобиля Нива Шевроле. Вес этой версии машины должен гармонировать с мощным экономичным мотором и безопасностью.В противном случае конкуренты просто физически выставят модификацию за пределы рынка, несмотря на ее невысокую цену.

Отзывы: плюсы и минусы

Если брать во внимание отзывы владельцев, то среди слабых мест можно выделить следующие:

Слабый дизайн салона за такие деньги.
Несовершенство ходовой части, проблемы с электронным оборудованием, в частности с работой стеклоподъемников.
Быстрый износ шаровых опор и уплотнений.
Короткое обслуживание стартера и генератора.

Кроме того, критику получил кузов автомобиля, подверженный коррозии, а также функциональность коробки передач, которая шумит и вибрирует на высоких скоростях.

Среди достоинств владельцы отмечают хорошую проходимость автомобиля и доступную цену. Автомобиль вполне пригоден для езды по проселочным и проселочным дорогам, а также неплохо ведет себя на трассе и по городским улицам.

Подводя итог всему сказанному, можно сделать вывод, что Шевроле Нива – один из немногих отечественных внедорожников с отличным экстерьером и хорошей проходимостью.К сожалению, стремление разработчиков сэкономить на отделочных материалах и дополнительных доработках приводит к тому, что этот автомобиль устаревает быстрее, чем успевает выйти на рынок для серийной продажи. Хочется верить, что производители совместно найдут золотую середину и в ближайшее время представят прогрессивный и недорогой внедорожник Niva Chevrolet.

Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности больших, большегрузных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века.Тогда автопром выпускал поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужен соответствующий.

Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегнуть к снижению его общей массы. А если сравнить середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса.Пластик, углепластики, легкие металлы – все эти новшества позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили, похожие на пароходы, пьющие бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Масса легкового автомобиля в табличном формате

Представляем Вашему вниманию таблицу с указанием веса автомобиля по маркам.

модель автомобиля	Снаряженная масса
Ока 1111 вес автомобиля, окушка вес	635 кг
Масса автомобиля Ока 1113	645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки	955 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2102	1010 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2103	965 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2104, масса десятки 2110	1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки	1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки	1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки	1049 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2108	945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки	915 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2111	1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двоих	1040 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2113	975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки	985 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2115, бирка массы	1000 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2116	1276 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2117	1080 кг
Масса автомобиля Нива 2121	1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Шевроле Круз)	1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нивы)	1410 кг
Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24	1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404	1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407	1560 кг
Масса автомобиля Москвич 314	1045 кг
Вес Москвич 2140	1080 кг
Вес Москвич 2141	1055 кг
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408	990 кг
Сколько весит уаз 3962, уаз 452, сколько весит уаз буханка	1825 кг
Сколько весит УАЗ 469?	1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот?	2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер?	1815 кг
Сколько весит Nissan (вес автомобиля nissan x-trail)	1410-1690 кг
Сколько весит кашкай (вес автомобиля nissan qashqai)	1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke (вес Nissan Beetle)	1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд Фокус)	965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2)	1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3)	1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Форд Куга)	1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Форд Эскорт)	890-965 кг
Вес Рено Логан (сколько весит Рено Логан)	957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер)	1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро)	941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка)	1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра)	950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит Мазда 3)	1245-1306 кг
Вес автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5)	2035 кг
Вес автомобиля Mazda 6 (сколько весит Mazda 6)	1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит Фольксваген Туарег)	2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Фольксваген Поло)	1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит Фольксваген Пассат)	1260-1747 кг
Сколько весит Тойота Камри (вес Тойота Камри)	1312-1610 кг
Сколько весит Тойота Королла (вес Тойоты Короллы)	1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика (вес Тойота Селика)	1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Land Cruiser)	1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия (вес Шкоды Октавия)	1210-1430 кг
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia)	1015-1220 кг
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti)	1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж (вес КИА Спортейдж)	1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес КИА Сид)	1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто (вес КИА Пиканто)	829-984 кг

Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «вообще по больнице», то средний вес легкового автомобиля примерно от 1 к 1.5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то и так весь переложен с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

Компактный внедорожник Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-AVTOVAZ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль практически не изменился с технической точки зрения. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Шевроле Нива

– настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50. Понижающий ряд, механизм межосевой блокировки и удачная геометрия кузова значительно повышают внедорожные возможности автомобиля. Не менее комфортно автомобиль чувствует себя и в плотной городской среде, где плюсом играют компактные габариты кузова – 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

С начала производства под капот автомобиля устанавливается двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 л. Агрегат представляет собой вариацию двигателя ВАЗ-21214, специально адаптированную для Chevrolet Niva. Двигатель оснащен высокопрочным чугунным блоком цилиндров, ГРМ с верхним расположением распределительного вала и цепным приводом (цепь однорядная с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (клапанные зазоры не требуются ). Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9.3. Максимальная выходная мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об/мин).

Двигатель ВАЗ Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его недостаткам можно отнести высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к угару масла, малый ресурс (на практике не более 150-200 тыс. км). Повысить КПД силового агрегата удалось за счет проведенной в 2015 году модернизации. В результате реновации не только снизился аппетит к топливу (на 2-4%), но и количество вредных выбросов увеличилось. уменьшилось.Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 сейчас составляет 10,2 л на 100 км (по городу — 13,2 л, по трассе — 8,4 л).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр	1.7 80 л.с.
Код двигателя	ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров	чугун
тип двигателя	бензин
Система снабжения	распределенный впрыск с электронным управлением
Хронометраж	SOHC
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	встроенный
Количество клапанов	8
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	80
Степень сжатия	9.3:1
Заказ цилиндров	1-3-4-2
Рабочий объем, куб.м см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
	127,5 (4000)
Масса, кг	122
Ресурс (фактический), тыс. км	150-200

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 годов наряду с ВАЗовским двигателем Шеви-Нива оснащалась двигателем 1.8-литровый агрегат Z18XE от Opel. У него были более привлекательные технические параметры – 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 работала та же 5-ступенчатая МКПП. Эта версия не пользовалась таким большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с продажи.

Шевроле Нива Полные технические характеристики — Сводная таблица

Параметр	Шевроле Нива 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя	2123
тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено
Наддув	№
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	встроенный
	2
Объем, куб.м см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127,5 (4000)
Трансмиссия
Привод	полный
Трансмиссия	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимый многоканальный
Тип задней подвески	зависимый
Тормозная система
Передние тормоза	диск
Задние тормоза	барабан
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины
Размер шин	205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер диска	6.0Jx15 / 6,0Jx15 / 6,5Jx16
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Класс окружающей среды	Евро-5 (Евро-4*)
Объем бака, л	58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	13,2 (14,1)
Загородный цикл, л/100 км	8,4 (8,8)
Комбинированный цикл, л/100 км	10.2 (10,8)
размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4048
Ширина, мм	1770
Высота, мм	1652
Колесная база, мм	2450
Колея передних колес, мм	1466
Колея задних колес, мм	1456
Передний свес, мм	721
Задний свес, мм	748
	320/650
	200
Геометрические параметры
Угол входа, град	37
Угол съезда, град	35
Вес
Снаряженная (мин/макс), кг	1410
Полный, кг	1860
	1200
	600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	140
Время разгона до 100 км/ч, с	19.0

* — в скобках указаны данные двигателя до обновления 2015 года.

Параметр	Шевроле Нива 1.7 80 л.с.	Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя	2123	З18СЭ
тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено
Наддув	№
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	встроенный
Количество клапанов на цилиндр	2	4
Объем, куб.м см.	1690	1797
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)	122 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	128 (4000)	167 (3800)
Трансмиссия
Привод	полный
Трансмиссия	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая многорычажная
Тип задней подвески	зависимый
Тормозная система
Передние тормоза	диск
Задние тормоза	барабан
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины
Размер шин	205/70 Р15
Размер диска	6.0Jx15
Топливо
Тип топлива	АИ-92
Класс окружающей среды	н/д
Объем бака, л	58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	14,2	12,8
Загородный цикл, л/100 км	8,9	8,5
Комбинированный цикл, л/100 км	10.9	10.1
размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4048
Ширина, мм	1770
Высота, мм	1652
Колесная база, мм	2450
Колея передних колес, мм	1450
Колея задних колес, мм	1440
Объем багажника (мин/макс), л	320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм	200
Вес
Снаряженная (мин/макс), кг	1400	1520
Полный, кг	1850	1870
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг	н/д	н/д
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг	н/д	н/д
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	140	165
Время разгона до 100 км/ч, с	19.0	12,0

Габаритные размеры и масса автомобиля	Седан		Люк 5-дверный		SW
Длина, мм	4597		4510		4675
Ширина без учета зеркал, мм	1788		1797		1797
Высота, мм	1477		1477		1521
Колесная база, мм	2685		2685		2685
Ширина передней/задней колеи, мм	1544/1558		1544/1558		1544/1558
Минимальный радиус поворота, м	5.45		5,45		5,45
Объем багажного отделения, л	450		413/883		500/1478
Высота над передними/задними сиденьями, мм	999/963		999/974		999/988
Ширина салона на уровне плеч передних/задних пассажиров, мм	1391/1370		1391/1370		1391/1370
Пространство для ног передних/задних пассажиров, мм	1074/917		1074/917		1074/917
Объем топливного бака, л	60		60		60
Максимально допустимая масса, кг	1788		1818		1899
Размер обода колеса	6.5Jx16		6,5Jx16		6,5Jx16
Размер шин	205/60 R16		205/60 R16		205/60 R16
Двигатели и трансмиссия	1,6 МТ (АТ)	1,8 МТ (АТ)	1,6 МТ (АТ)	1,8 MT (AT)	1,6 MT	1,8 МТ (АТ)
тип двигателя	бензин	бензин	бензин	бензин	бензин	бензин
Объем двигателя, см3	1598	1796	1598	1796	1598	1796
Цилиндры	4	4	4	4	4	4
Максимальная мощность, кВт/ч.п.	80/109	104/141	80/109	104/141	91,2/124	104/141
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин	150/4000	176/3800	150/4000	176/3800	154/4200	176/3800
Трансмиссия	5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая)	5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая)	5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая)	5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автомат)	5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая)	5-ступенчатая механическая (6-ступенчатая автоматическая)
Ходовые качества
Максимальная скорость, км/ч	185 (177)	200 (190)	185 (177)	200 (195)	192	206 (200)
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.5 (13,5)	11 (11,5)	12,5 (13,5)	10,1 (10,4)	12,6	11 (11,5)
Расход топлива (смешанный цикл), литров на 100 км.	7,3 (8,3)	6,8 (7,8)	7,3 (8,3)	6,6 (7,4)	6,5	6,7 (7,1)
Выбросы СО2, г/км	172 (198)	159 (184)	172 (178)	155 (174)	153	158 (170)

Отзыв покупателя.
Дмитрий:

В очередной раз был приятно удивлен изменениями в работе дилерского центра Автоцентр Сити на Овси…

В очередной раз был приятно удивлен изменениями в работе дилерского центра Автоцентр Сити на Овсиенко.
В этот раз приехал по страховому случаю на кузовной ремонт, все сделали быстро и качественно. Отдельное спасибо за профессиональную работу начальнику отдела кузовного ремонта Максиму (фамилию не помню).

Так держать!

Отзыв покупателя.
Генералова Светлана:

Берем вторую машину в Городе. Мы с мужем ездили просто посмотреть на Мокку поближе, но пообщавшись с Алексеем Рохмачевым, поняли, что переплачивать за покупку не стоит. Менеджер Алексей все очень понятно рассказал, пригласил на тест-драйв, дополнительных опций не навязывал, очень приятно было общаться с таким сотрудником. Удачи вашей компании, и Алексей обязательно получит приз. Спасибо.

Отзыв покупателя.
Попов Владимир:

25.12.2017. Купил Cadillac Escalade Platinum в Автоцентр Сити на Антонова-Овсиенко. О с…

25.12.2017. Купил Cadillac Escalade Platinum в Автоцентр Сити на Антонова-Овсиенко. Про саму машину отдельная тема, лучшего представителя в этом классе (пересел с Lexus LX-570) не вижу! Я хочу сказать о людях!
Замечательные, отзывчивые, внимательные — Елена Владимировна (начальник отдела продаж) и Елена Иващенко (старший менеджер по продажам).Это профессионалы своего дела, с глубокой клиентоориентированностью и просто фейерверком идей и предложений! Спасибо им! Но!
Хочу посоветовать руководству сделать момент покупки праздничным. Я покупаю не первые автомобили премиум класса и в других салонах эту АКЦИЮ делают празднично, накрывают машину красивым чехлом и открывают перед вами, с цветами, шоколадом, шампанским (кто может…), фото на память и т.д. Ведь событие неординарное, цена высокая и его хочется запомнить! Надеюсь, вы меня поймете.Спасибо за машину! и ваши сотрудники!!!

Отзыв покупателя.
Сыпачев Дмитрий:

Я был рад, что они сдержали все обещания, данные по телефону. А из-за того, что перед этим салоном я…

Я был рад, что они сдержали все обещания, данные по телефону. А в связи с тем, что до этого салона я посетил 3 салона других дилеров, это огромный плюс, за что огромное спасибо Карине Воронцовой и Ивану Кученину.

Отзыв покупателя.
Коновалюк Виталий:

Купили автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное у менеджера Карины Воронцовой. хорошо…

Купили автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное у менеджера Карины Воронцовой. Все понравилось, купили в вашем салоне вторую машину, будем рекомендовать всем друзьям. Он очень удобно расположен, мы также обслуживаем автомобили с вами.

Отзыв покупателя.
Иван Пятов:

Впервые купил у вас машину.Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживания…

Впервые купил у вас машину. Все очень понравилось и грамотная работа менеджера Дианы и скорость обслуживающего персонала.
Покупка: приехал 6 декабря, нашел нужный вариант за 15 минут, оставил задаток и поехал домой. Как и обещал 11 декабря в 11 утра машина была готова! полировка, переобута в «зиму», коврики, брызговики ВСЁ на месте.
В день получения машины Диана (менеджер) помогала во всем и все вопросы решались моментально, даже провела ТО на стойке и попросила выдать дисконтную карту. Диана спасибо.
Иван П.

Отзыв покупателя.
Суркова Ирина Юрьевна:

Выражаем благодарность Вашей компании, в частности Москвину Ивану и Мельниковой Ксении за профессиональное…

Выражаем благодарность Вашей компании, в частности Ивану Москвину и Ксении Мельниковой за профессиональное отношение к клиентам.Все очень хорошо, мы остались довольны!

Отзыв покупателя.
Светлана Кириллова:

Купили автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное. Мы очень благодарны нашему замечательному менеджеру…

Купили автомобиль Опель Антара в Автоцентре Сити-Видное. Мы очень благодарны нашему замечательному менеджеру Карине Воронцовой. Очень разборчивы, терпеливы (мы были очень требовательными клиентами), очень быстро нашли машину, о которой мечтали. Она полностью сопровождала всю сделку и помогала во всем.И, конечно же, приятные «мелочи» и подарки. Если вы хотите купить хорошую машину и отношение на высшем уровне, то вам нужно ехать в Автоцентр Сити-Видное к Карине Воронцовой.
П.С. Не верьте всему, что пишут о них ваши конкуренты! Это действительно ЧЕСТНЫЙ автосалон с очень приятной обстановкой.

И еще раз хотим выразить огромную благодарность Карине. Большое спасибо такому специалисту высшего уровня!!!

Отзыв покупателя.
Юрий Турубаров:

Делал на днях в Автоцентре Сити Видное плановое ТО + замена задних тормозных колодок. Все понравилось…

Делал на днях в Автоцентре Сити Видное плановое ТО + замена задних тормозных колодок. Все понравилось. Он сам присутствовал в технической зоне и наблюдал за работой. Все сделано качественно и профессионально, придраться не к чему.
Хочу поблагодарить автомеханика Максима и старшего инспектора Алексея Гагарина.

Отзыв покупателя.
Александр Иванушкин:

Добрый день!
Выражаю огромную благодарность Александре Сучковой за отзывчивость и…

Добрый день!
Выражаю огромную благодарность Сучковой Александре за отзывчивость и понимание моей жизненной ситуации. Александра нашла возможность и нашла окно, чтобы поставить нашу машину на ремонт до 11 июня 2013 года.
Ситуация следующая: у нас очень больной ребенок семи лет (ДЦП), 11 июня мы должны ехать с ним в город Ярославль, потом обратно в Москву, а кондиционер перестал работать, для ребенка это очень тяжелая поездка, да и без кондиционера окна не откроешь простудишься.Александра не стала защищаться официальной формой, она проявила по-настоящему эмоциональную заботу. В итоге 6 июня все неисправности были устранены, и я с благодарностью покинул ваш City Center.
Так же хочу выразить благодарность мастеру, получателю, к сожалению, фамилию его не знаю. Отличный специалист, внимательный и вдумчивый.
ВСЕМ ВАМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО, СПАСИТ ВАС ГОСПОДЬ!
С уважением, Александр Иванушкин
Л/Н В571СА197

Отзыв покупателя.
Трунин Андрей:

Я ваш постоянный клиент. По совету друзей я уже купил у вас вторую машину. Твои мужчины…

Я ваш постоянный клиент. По совету друзей я уже купил у вас вторую машину. Меня очень порадовал мой менеджер Алексей Рохмачев. Уверен, что и в будущем воспользуюсь вашими услугами. Желаю вам больше довольных клиентов и больших продаж.

Отзыв покупателя.
Юрий Ращупкин:

Покупка нового автомобиля (также продажа бывшего автомобиля по программе trade-in) стала для нас …

Покупка нового автомобиля (также продажа бывшего автомобиля по программе trade-in) стала для нас праздником в вашем салоне. Очень порадовало, что почти все сотрудники (несмотря на чрезмерную загруженность) оставались вежливыми и внимательными к нашим пожеланиям, помогали квалифицированной консультацией. Особо хотелось бы выделить Елену Чаур и отдел продаж Opel, а также отдел trade-in. Рекомендую всем своим друзьям!

Отзыв покупателя.
Екатерина Кукес:

Большое спасибо за профессиональную консультацию в выборе автомобиля (Карина Воронцова).Мы…

Большое спасибо за профессиональную консультацию в выборе автомобиля (Карина Воронцова). Мы нашли свою машину (Опель Мокка). Ваш автоцентр проконсультирует всех! Мы счастливы!!!

Отзыв покупателя.
Скачков Сергей:

Покупкой очень довольны, обслуживание на 10 баллов из 10!!! Спасибо за профессионализм ваших менеджеров…

Покупкой очень довольны, обслуживание на 10 баллов из 10!!! Спасибо за профессионализм ваших менеджеров! Обязательно будем рекомендовать вас своим друзьям и знакомым.До скорого. Наш менеджер Алексей Рохмачев — ЛУЧШИЙ.

Двигатель «Нива Шевроле»: описание, характеристики и отзывы

ВНИМАНИЕ! Информация взята из интернета!

Полез в интернет посмотреть сколько масла нужно в моем двигателе при замене (что-то забыл) и наткнулся на очень интересный сайтик — Википедия по двигателям. Там вообще-то есть статья по F16D3. Узнал много интересного)) Всем кому интересно как доработать конкретный двигатель, какие есть косяки и болячки — советую прочитать.

Вид двигателя под капотом

Двигатель Cruze/Aveo/Lacetti 1,6 л F16D3

Характеристики двигателя F16D3

Производство — GM DAT

Тип двигателя 90 г.в. наше время)
Материал блока цилиндров — чугун
Система питания — Инжектор
Тип — рядный
Количество цилиндров — 4
Клапанов на цилиндр — 4
Ход поршня — 81,5 мм
Диаметр цилиндра — 79 мм
Степень сжатия — 9.5
Объем двигателя — 1598 см. Куб.
Мощность двигателя — 109 л.с./5800 об/мин
Крутящий момент — 150Нм/4000 об/мин
Топливо — 95
Экологический регламент — Евро 5
Вес двигателя Круиз/Авео/Лачетти (без навесного оборудования) ~ 112 кг.
Расход топлива — город — л. | след — л. | смешанный 7,3 л/100 км
Расход масла — до 0,6 л/1000 км
Круз/Лачетти/Авео 1.6 моторное масло:
10W-30
5W-30 (Низкотемпературные участки)
Сколько масла в двигателе Лачетти: 3 .75 л.
При замене заливают около 3 литров.
Замена масла происходит каждые 15000 км
Ресурс F16D3 Chevrolet Aveo/Lacetti/Cruz 1.6:
1. По данным завода — н.д.
2. На практике — 200-250 тыс. км

ТЮНИНГ
Потенциал — неизвестен
Без потери ресурса ~125 л.с. шевроле ланос
дэу нексия
дэу лачетти
заз шанс

Неисправности и ремонт двигателя шевроле авео/лачетти 1.6

Двигатель F16D3 был разработан в начале 2000-х на том же блоке, что и F14D3 или F18D3. Фактически это копия мотора Opel Z16XE (2001 г.), параметры КШМ идентичны, многие детали взаимозаменяемы. Есть всем известный клапан EGR, работающий по принципу возврата в цилиндры выхлопных газов для их окончательного дожигания и тем самым снижения токсичности выхлопа. Эта система от некачественного топлива имеет свойство загрязняться, образуется нагар и ваш двигатель F16D3 перестает ехать.Лечится отключением этой системы,
В остальном мотор один в один повторяет малообъемного собрата F14D3, все те проблемы с нагаром на клапанах, течь масла через прокладку клапанной крышки, выход из строя термостата и другие, остались и никуда уходить не собираются. На моторах после 2008 года проблема с клапанами решена, все остальное никуда не делось. Полный список слабых мест, недостатков и основных неисправностей ЗДЕСЬ. В 2008 году был разработан двигатель в виде F16D4 с изменяемыми фазами газораспределения и большей мощностью.

Chevrolet Cruise/Lacetti/Aveo 1.6 номер двигателя (F16D3)

На двигателях F14D3, F16D3 и F18D3 используется один и тот же блок цилиндров, на всех этих двигателях номер двигателя выбит в правом верхнем углу блока цилиндров , по утолщению. Обязательно обработайте его преобразователями ржавчины или еще какими средствами для защиты от коррозии, иначе со временем номер заржавеет до полной нечитаемости и придется ждать затрат на экспертизу и прочей суеты.

Блок двигателя Chevrolet Cruze/Lachetti/Aveo 1.6

Вот схема двигателя F16D3, разрез.

Двигатель

в разделе

Тюнинг двигатель Chevrolet Cruze / Lacetti / AVEO F16D3

Чип-тюнинг двигателя Chevrolet Cruze / Lacetti / Aveo 1.6

Я хочу повторить еще раз, 1.6 литровый двигатель — копия F14D3, с увеличенными цилиндрами и ходом поршня, все наработки, которые использовались на 1.Здесь также используется 4-литровый двигатель. Без доработок нет смысла чиповать двигатель, приход 5-8 л.с. незаметно, а значит деньги на ветер, что тогда делать?
Нужно ставить спортивные распредвалы, в продаже есть ролики с фазой 275 подъем 9.75, к ним берем разрезные шестерни, выхлопную крестовину 4-2-1 и пришиваем.
Эта штука даст около 125 л.с., двигатель станет злее, крутиться в дальнейшем будет веселее. Нужно больше? Заточите впускные патрубки, зачистите острые кромки, притрите, ищите увеличенные клапана до нужного размера, это даст лучший проток через ГБЦ и проток будет еще больше.

Расточка Cruise F16D3 до 1,8 л

Есть умельцы, которые устанавливают коленвал от F18D3 (ход 88,2 мм) в двигатель F16D3, точат цилиндры на 1,5 мм, ставят соответствующие шатуны и поршни со смещением пальца , это превращает двигатель в обычный 1,8 л. двигатель. Найти этих мастеров в интернете и отзывы об их работе не сложно, все довольны. После расточки мотор едет намного лучше, на валах и выхлопе выдает более 145 л.с.Хотите такой же, запасайтесь деньгами))

Компрессор и турбина на Круз 1.6 F16D3. Надуваем до 200 л.с.

Валил хочешь? Тогда читайте ЗДЕСЬ, что нужно поставить турбину или компрессор, сделать один в один и все пойдет. В отличие от описанного там 1,4 л. мотор, наш движок 1,6 л, при любом тюнинге будет мощнее в среднем на 15%.

Компактный внедорожник Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-AVTOVAZ в городе Тольятти.За все время своего существования автомобиль с технической точки зрения не изменился. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Шевроле Нива

– настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в соотношении 50/50. Понижающий ряд, механизм межосевой блокировки и удачная геометрия кузова значительно повышают возможности автомобиля в условиях бездорожья.Не менее комфортно автомобиль чувствует себя в плотной городской среде, где плюсом являются компактные габариты кузова – 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

С начала производства под капот автомобиля устанавливается двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 л. Агрегат представляет собой вариацию двигателя ВАЗ-21214, адаптированную специально для Chevrolet Niva. Двигатель оснащен блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним расположением распределительного вала и цепным приводом (одноцепной с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (регулировка зазоров в клапанах осуществляется не требуется).Диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 80 мм, степень сжатия 9,3. Максимальная мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент 127,5 Нм (при 4000 об/мин).

Двигатель ВАЗ

Шевроле Нива не очень надежен. К его минусам можно отнести высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к угару масла, малый ресурс (на практике — не более 150-200 тыс. км). Повысить КПД силового агрегата удалось за счет модернизации, проведенной в 2015 году.В результате обновления не только снизился топливный аппетит (на 2-4%), но и уменьшилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 сейчас составляет 10,2 л на 100 км (13,2 л по городу, 8,4 л по трассе).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

км

Параметр	1,7 80 л.с.
Код двигателя	ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров	чугун
тип двигателя	бензин
Система снабжения	впрыск с электронным управлением
Хронометраж	SOHC
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндра	ряд
Количество клапанов	8
Диаметр отверстия, мм	82
Ход поршня, мм	80
Степень сжатия	9.3:1
Работа цилиндра	1-3-4-2
Рабочий объем, куб.см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
	127,5 (4000)
Масса, кг	122
Ресурс (фактически), тыс. руб.	150-200

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 годов наряду с ВАЗовским двигателем Шеви-Нива оснащалась двигателем 1.8-литровый агрегат Z18XE от Opel. У него были более привлекательные технические параметры – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 работала та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Эта версия не пользовалась таким спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была снята с продажи.

Полные технические характеристики Шевроле Нива — сводная таблица

Параметр	Шевроле Нива 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя	2123
тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено
Повышение	не
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндра	ряд
	2
Объем, куб.см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127,5 (4000)
Трансмиссия
Привод	полный
Трансмиссия	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимый многоканальный
Задняя подвеска	зависимый
Тормозная система
Передние тормоза	диск
Задние тормоза	барабан
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины
Размер шин	205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер диска	6.0Jx15 / 6,0Jx15 / 6,5Jx16
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Класс окружающей среды	Евро 5 (Евро 4*)
Емкость бака, л	58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	13,2 (14,1)
Загородный цикл, л/100 км	8,4 (8,8)
Смешанный цикл, л/100 км	10.2 (10,8)
размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина мм	4048
Ширина, мм	1770
Высота мм	1652
Колесная база, мм	2450
Колея передняя, мм	1466
Колея задняя, мм	1456
Передний свес, мм	721
Задний свес, мм	748
	320/650
	200
Геометрические параметры
Угол въезда, град	37
Угол съезда, град	35
Вес
Снаряженная (мин/макс), кг	1410
Полный кг	1860
	1200
	600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	140
Время разгона до 100 км/ч, с	19.0

* — данные двигателя в скобках до обновления 2015 года.

Параметр	Шевроле Нива 1.7 80 л.с.	Шевроле Нива 1.8 122 л.с.
Двигатель
Код двигателя	2123	З18СЭ
тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено
Повышение	не
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндра	ряд
Количество клапанов на цилиндр	2	4
Объем, куб.см.	1690	1797
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)	122 (5600)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	128 (4000)	167 (3800)
Трансмиссия
Привод	полный
Трансмиссия	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая многорычажная
Задняя подвеска	зависимый
Тормозная система
Передние тормоза	диск
Задние тормоза	барабан
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины
Размер шин	205/70 Р15
Размер диска	6.0Jx15
Топливо
Тип топлива	АИ-92
Класс окружающей среды	н/д
Емкость бака, л	58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	14,2	12,8
Загородный цикл, л/100 км	8,9	8,5
Смешанный цикл, л/100 км	10.9	10.1
размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина мм	4048
Ширина, мм	1770
Высота мм	1652
Колесная база, мм	2450
Колея передняя, мм	1450
Колея задняя, мм	1440
Объем багажника (мин/макс), л	320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм	200
Вес
Снаряженная (мин/макс), кг	1400	1520
Полный кг	1850	1870
Максимальная масса прицепа (с тормозами), кг	н/д	н/д
Максимальная масса прицепа (без тормозов), кг	н/д	н/д
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	140	165
Время разгона до 100 км/ч, с	19.0	12,0

У представителей советского автопрома никогда не было большого количества модификаций. Сегодня сложно найти модельный ряд без АКПП, Шевроле Нива с АКПП – автомобиль будущего. ВАЗ-2121 Нива – прародительница современной Шевроле Нивы, долгие годы могла похвастаться неизменной базовой версией в единственной комплектации – кузовом, который не менялся десятилетиями и предлагаемым ей единым двигателем.Классические размеры Chevrolet Niva вот уже почти четверть века остаются неизменными. Шевроле Нива Длина 4048 мм. Сохранился немаленький для Шевроле Нива расход бензина – около 11 литров на 100 километров в смешанном режиме.

В июне 2001 года между уполномоченными представителями известного американского автомобилестроительного концерна General Motors и российского завода АвтоВАЗ совместно с наблюдателями от Европейского банка реконструкции и развития было подписано соглашение об организации совместного российско-американского предприятия.В августе того же года начался набор, а в октябре 2001 года СП GM-АВТОВАЗ приступило к строительным работам. Общая сумма инвестиций в совместный проект составила 338,2 млн долларов США. Американская сторона предоставила финансирование и техническое оснащение на сумму 99,1 млн долларов. ЕБРР инвестировал 40 миллионов долларов в совместное предприятие и предоставил кредитную линию в размере 100 миллионов долларов. Российская сторона предоставила здания, сооружения, инженерные коммуникации, сертификаты, патенты и другую интеллектуальную собственность, среди которых товарный знак «НИВА» — заводской индекс модели 2123 (всего 99 виртуальных товаров и объектов инфраструктуры.1 миллион долларов).

Совместное предприятие GM-АВТОВАЗ расположено на 137,5 тыс. кв. м на территории Волжского автозавода в г. Тольятти. Строительство и перепланировку рабочих мощностей производят компании из Финляндии и Германии. В сентябре 2002 года состоялся торжественный спуск на воду первого российского внедорожника совместного российско-американского производства — Chevrolet Niva. Журнал «За рулем» присудил GM-AVTOVAZ Гран-при в номинации «Прорыв года 2002».Для сборки автомобиля Chevrolet Niva 4×4 третьего поколения, который планируется запустить в серийное производство в 2015 году, в 2013 году планируется построить цех сборки кузовов, прессовый цех, логистический центр и инженерную лабораторию.

В 2006 году СП приступило к сборке обновленной модели Chevrolet Niva GLX FAM-1. Для тестовой партии Chevrolet Niva в комплектации автомобиля был установлен 1,8-литровый двигатель Opel FAM-1, нетрадиционная для модельного ряда трансмиссия, подушки безопасности, ABS и кондиционер.Chevy Niva FAM-1 была выпущена ограниченным тиражом около тысячи экземпляров. Все остальные модели характеризуются 1,7-литровыми бензиновыми двигателями, мощность Нивы Шевроле 80 лошадиных сил.

С 2009 года выпускается рестайлинговая версия, в дизайне и технических характеристиках Шевроле Нива было внесено более шестидесяти кардинальных изменений. Габаритные размеры Нивы Шевроле остались прежними.

В 2010 году Шевроле Нива второго поколения получила очередную порцию обновлений. Помимо улучшенного экстерьера, автомобиль отличался плавностью хода, сниженным уровнем шума в салоне, повышенной отзывчивостью управления.Остался прежний двигатель Шевроле Нива, технические характеристики которого не претерпели никаких изменений. Заменой карданного вала на ШРУС и установкой новой раздаточной коробки конструкторы добились значительного снижения шума и практически полного отсутствия вибраций. Снижению шума в салоне на 2 дБ способствовала новая звукоизоляционная лента типа «сэндвич», уложенная на пол. Традиционное топливо для Шевроле Нива бензин. Chevrolet Diesel Niva в ближайших планах совместного предприятия не рассматривается.

С августа 2011 года в продаже доступна Шевроле Нива в вариантах L и GLS. В базовую комплектацию входят антиблокировочная тормозная система производства Bosch, подушки безопасности от TRW Automotive, мирового лидера и крупнейшего поставщика автомобилей, внедряющего инновационные системы активной безопасности. Испытания обновленной Шевроле Нива проводились в России, Испании, Германии и Швеции.

31 июля 2012 года стартовал серийный выпуск Chevrolet Niva Limited Edition — комплектации LE.Отличиями этой версии комплектации являются стальные рейлинги, ранее доступные только в комплектации люкс, шноркель – воздухозаборник, позволяющий преодолевать водные преграды вброд. LE оснащен черными легкосплавными дисками Kamelot Black и внедорожными шинами Continental Conti Cross Contact AT. В заводской комплектации передний кронштейн лебедки, защита переднего редуктора и моторного отсека, задний бампер, на котором крепится фаркоп. Автомобиль имеет рабочий объем 1,7 литра и мощность 80 л.с., традиционную для всей линейки Niva Chevrolet.

В 2012 году GM-АВТОВАЗ выкупил долю, принадлежащую Европейскому банку реконструкции и развития, в результате чего доля в уставных капиталах GM и АВТОВАЗ увеличилась до соотношения 50/50.

Мать Chevrolet Niva, советский внедорожник Niva, считается матерью нового класса «проходимцев». Тогдашние вездеходы, такие как Land Rover, знаменитые американские пикапы были основаны на совершенно иных инженерных принципах — они сидели на раме, отличались большими габаритами и массой, а главное, были несравненно дороже.Конструкторы Нивы пошли другим путем, благодаря им современные внедорожники имеют постоянный полный привод, несущую кузов и рессорную подвеску.

Внешний вид рестайлинговой Шевроле Нива не имеет ничего общего с коротким трехдверным кузовом советских автомобилей ВАЗ-2121. Владельцы GM-AVTOVAZ сознательно снизили приспособленность автомобиля к условиям бездорожья в пользу повышения качества управления и комфорта, понимая, что в современном мире мало собрать автомобиль, главное, чтобы он был в состоянии продать его.Chevrolet Niva не предназначена для постоянных испытаний суровым бездорожьем — это не боевая машина пехоты и неуязвимый вездеход. Современная Шеви Нива — это труженица, не роскошная, но удобная и эффективная. Размеры Шевроле Нива – длина 4048 мм, высота Шевроле Нивы 1652 мм, ширина 1785 мм, клиренс 200 мм.

Официальная презентация серийной модели рестайлинговой Chevrolet Niva прошла с беспрецедентной для АВТОВАЗа помпезностью и размахом. Журналистов и чиновников вывезли во Владимирскую область, чтобы в 150 километрах от столицы продемонстрировать новую «Шеви Ниву» в действии, в условиях реального бездорожья.С 2007 года российский рынок обеспечивает General Motors около 50% продаж автомобилей Chevrolet. Во время официальной пресс-конференции по случаю запуска обновленной Chevrolet Niva технический директор российско-американского совместного предприятия GM-AVTOVAZ сообщил, что перед разработчиками стояли три задачи. Внешний вид автомобиля должен быть максимально приближен к фирменному стилю модельного ряда Chevrolet, повышать комфорт салона и привлекательность экстерьера, но при этом сохранять геометричность, характерную для Chevrolet Niva, проходимость. транспортное средство.

Нива Шевроле

новый салон сохранил старый, получил небольшой редизайн экстерьера, почти не изменился по техническим характеристикам. Чуть ниже поясной линии автомобиль по всему периметру прикрывает новый комплект, изготовленный из полипропилена с высоким содержанием каучука. Такой состав обеспечивает целостность бампера при столкновении на скорости около 5 км/ч и не подвержен разрушению в результате воздействия низких температур. Технологии и материалы для изготовления пластиковых элементов экстерьера предоставили совместному предприятию итальянские партнеры — HCM и ISA.

На боковой части автомобиля появилась этикетка «Bertone Edition», свидетельствующая о том, что к изменениям внешнего вида и внутреннего убранства приложили руку мастера из известной итальянской студии дизайна «Bertone». .

При взгляде спереди сразу бросается в глаза цельный массивный передний бампер и мощная решетка радиатора. В лучших традициях последних изменений стиля всей линейки Chevrolet, решетка радиатора разделена на две неравные части металлической полосой с фирменным крестом Chevrolet посередине.Нижняя часть переднего бампера вплотную прилегает к защите моторного отсека, сводя к минимуму риск повреждения, особенно при движении задним ходом в условиях бездорожья. В комплектации «Люкс» все внешние элементы экстерьера, кроме нижних накладок переднего и заднего бамперов и специальной полки багажника, окрашены в цвет автомобиля.

За бампером находится краш-бокс — совершенно новый элемент пассивной безопасности Шевроле Нивы.Его основная функция – принимать энергию удара. Раздавливая, краш-бокс защищает основные части кузова от механических повреждений. Для усиления вентиляции и более быстрого охлаждения агрегатов моторный отсек снабдили широкими дефлекторами воздухозаборников в классическом стиле GM.

В комплектации «Люкс» автомобили оснащены багажником и противотуманными фарами. Вся оптика Шевроле Нива отмечена логотипом рязанской фирмы Automotive Lighting. Ночью фары дают более четкую границу светотени за счет новых линз ближнего света, пришедших на смену ранее установленным прожекторным фарам.Улучшено освещение правого бордюра.

На задней части Шевроле Нивы также новый бампер с широкой практичной площадкой, облегчающий процесс погрузки-разгрузки и измененная оптика. Багажное отделение не окрашено, как и пороги и другие нижние части элементов экстерьера. Внешний черный пластик, из которого они сделаны, практичный и недорогой. Новые поворотники очень похожи на поворотники Lada Kalina. Автомобиль получил новые литые диски. В более простых комплектациях колеса стальные, в люксовых комплектациях – из алюминиевого сплава.Как и прежде, диски Шевроле Нива без колпаков. Полная резервка осталась на своем месте. В более дешевых версиях он стальной, а в топовых комплектациях – алюминиевый, что гарантирует отсутствие пятен ржавчины. Запасное колесо было повернуто «назад» и снят пластиковый защитный колпак.

Колесные арки получили боковые накладки, которые помимо защиты автомобиля от брызг, также защищают других участников дорожного движения от рикошетирующих камней, воды и грязи в полном соответствии с директивой Европейского экономического сообщества.По бокам заднего бампера появились «жабры» дефлекторов системы вентиляции салона, препятствующие запотеванию стекол в условиях повышенной влажности. Убрана выштамповка номерного знака, которая на дорестайливовских версиях часто ломалась, цепляясь за препятствия в условиях бездорожья. На заднюю дверь поставили новую форсунку омывателя. Он больше, гораздо устойчивее закреплен, а направление распыления теперь регулируется отверткой, а не шилом или иголкой, как это было в предыдущих версиях.Брызговики колес фиксируются с помощью новых модернизированных креплений и имеют другую форму.

На переднюю кромку задней двери устанавливается специальный дополнительный слой прорезиненной прокладки, защищающий салон и дверные замки от влаги, пыли и грязи. Эта опция есть в стандартной комплектации только в топовых комплектациях, в остальных версиях уплотнитель можно заказать как дополнительную опцию.

В салоне появился большой потолочный центросвет со специальным карманом для очков, вмещающим очки практически любого размера и формы, обшитый изнутри мягкой защитной накладкой.Установлены лампы индивидуального света для пассажиров на заднем сиденье. На смену прежним глазам пришли современные стильные прямоугольные очки. На внутренней стороне солнцезащитных козырьков появились зеркала. Центральное салонное зеркало в новой Шевроле Нива, в отличие от дорестайлинговых версий, крепится на стекло, а не на потолок, что позволило убрать его вибрацию. Электростеклоподъемники по-прежнему устанавливаются только на передние двери. Лобовое стекло имеет специальный солнцезащитный фильтр, нанесенный растровым способом в верхней части.

Изменен дизайн руля. Трехспицевый руль – такой же, как установленный в , поставляемый португальской компанией TRW, стал более современным и эргономичным. Рулевое колесо имеет явные шероховатости и ободок со специальными канавками для пальцев, снижающими усталость рук. Диаметр был немного меньше, чем у камвольных моделей. Он расположен таким образом, чтобы можно было установить подушку безопасности.

Из трансмиссионного тоннеля пола электропривод управления зеркалами, прикуриватель и обогрев передних сидений перенесены в нижнюю часть центральной консоли, а большой открытый отсек для мелких вещей и подставка для двоих очки занимали место между сиденьями.Возле рычага переключения передач появилась съемная пепельница в виде стакана с крышкой.

Приборная панель практически не изменилась. Консервативный внешний вид не несет лишней нагрузки. Элементы управления только самые необходимые, очень простые и интуитивно понятные. Аудиосистема не предусмотрена даже в топовых комплектациях. Для акустической системы предусмотрены места в передних дверях и за задним рядом сидений — «гнезда» для четырех динамиков.

Подушки безопасности Шевроле Нива приобретал с августа 2011 года.В этом же году автомобиль стали оснащать антиблокировочной системой тормозов и преднатяжителями ремней безопасности.

Ключ зажигания начал мерцать. Он оснащен передатчиком иммобилайзера и двумя кнопками управления – штатной сигнализацией и замками. Складной ключ не протыкает карманы одежды. Небольшой светодиодный индикатор показывает уровень заряда батареи.

Напротив сиденья переднего пассажира появилась металлизированная панель, перекликающаяся с алюминиевыми накладками на раздаточной коробке и коробке передач.Раздатка и обновленная коробка передач для Нивы Шевроле получили новенькие пластиковые колпачки.

Сиденья в зависимости от комплектации имеют текстильную обивку, отделаны искусственной кожей или комбинированные. Подушки и спинки передних сидений и спинка дивана получили новый наполнитель, который намного лучше держит форму. В максимальной комплектации Шевроле Нива оснащается подвижными выдвижными Г-образными подголовниками задних сидений. При необходимости они отворачиваются внутрь, позволяя сложить задний диван в пропорции 60/40, не снимая подголовники.Немецкий партнер GM-AVTOVAZ компания Jac-Products поставляет рельсы, позволяющие увеличить объем перевозимого груза дополнительно на 100 кг.

По сравнению с дорестайлинговыми моделями Шевроле Нива подорожала как минимум на 30 тысяч рублей. Для автомобиля с минимальной комплектацией L цена Шевроле Нива 2009 года стартовала с суммы в 412 тысяч рублей. Chevrolet в комплектации Niva LC стоил 439 тысяч рублей, GLS — 459 тысяч рублей. За топовую комплектацию GLC пришлось заплатить не менее 486 тысяч рублей.За дополнительную сумму в 27 тысяч рублей автомобиль комплектуется кондиционером. Трансмиссия — 5-ступенчатая коробка передач. Машина Chevrolet Niva может появиться после очередного рестайлинга. Топливо для Нивы сегодня бензин. Дизель Шевроле Нива в ближайшее время GM-АВТОВАЗ не рассматривал.

Самая доступная комплектация L включает понижающую передачу и блокировку межосевого дифференциала, семь цветовых вариантов. Шевроле Нива имеет 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,7 л. Мощность двигателя Шевроле Нива L 80 л.с. Расход топлива у Шевроле Нива в смешанном цикле около 10.8 литров на 100 км. Коробка передач Нива Шевроле – 5-ступенчатая механическая. Гидроусилитель руля немецкой фирмы ZF, центральный замок, передние электростеклоподъемники, аудио пакет, 16-дюймовые стальные диски, полноразмерная запаска. Стоимость, по ценам официальных дилеров на начало 2013 года, составляет примерно 447 тысяч рублей.

Шевроле Нива LC 2012 года в базовой комплектации L с предустановленным на заводе кондиционером производства итальянской компании Delphi. Ориентировочная цена около 476 тысяч рублей.

Комплектация

LE — с усиленной внедорожной подготовкой с 31.06.2012. Включает в себя наружную антенну и кабель внутри салона, шноркель, передний кронштейн лебедки, защиту двигателя, заднюю навеску на задний бампер, защиту редуктора переднего моста. , черные 16-дюймовые легкосплавные диски. Рекомендованная цена 505 тысяч рублей. Максимальная скорость для всех моделей Нивы Шевроле составляет 140 км/ч. Chevrolet Niva разгоняется до 100 км/ч за 19 секунд.

Комплектация GLS — топ. Включает в себя дверные ручки и зеркала в цвет кузова, 16-дюймовые легкосплавные диски, кожаный салон с алюминиевыми вставками, задние подголовники, передние подушки безопасности и ABS, аудиопакет, полноразмерное запасное колесо.Стандартный для всех комплектаций 1,7-литровый, бензиновый, 4-цилиндровый двигатель Chevrolet Niva мощностью 80 «лошадей». 5-ступенчатая механическая коробка передач Шевроле Нива. Расход Chevrolet Niva в смешанном цикле 10,8 л/100 км. Пластиковый обвес, кронштейн крепления запасного колеса выполнен не из стали, а из алюминия. Подогрев передних сидений. Ориентировочная цена 518 тысяч рублей.

Пакет GLC — максимальная версия комплектации, дополненная установленным на заводе кондиционером Delphi (Италия).Рекомендованная розничная цена в официальных дилерских центрах составляет 545 тысяч рублей.

Руководство СП рассчитывает на активный интерес автолюбителей, особенно с учетом того, что за пару месяцев до старта официальных продаж российские дилерские центры распродали практически очищенную дресторейлинговую версию Chevrolet Niva. Несмотря на это, продажи предыдущих модификаций остаются достаточно активными, в первую очередь из-за того, что после глобального рестайлинга Chevrolet Niva попала в более дорогой сегмент рынка.Несмотря на регулярно повышающиеся цены, Шевроле Нива остается одной из самых доступных в финансовом плане. компактный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом.

Для всех, кто еще точно не знает, какой двигатель стоит на Ниве Шевроле, и была подготовлена эта статья. Ведь в последнее время в странах СНГ довольно популярна Шевроле Нива, объем двигателя которой составляет 1,7 литра, поэтому многие интересуются двигателем Шевроле Нивы, и возможностями. Все эти вопросы мы сейчас рассмотрим.

Технические характеристики двигателя Шевроле Нива

Теперь поговорим о технических характеристиках стандартного бензина. новый двигатель Шевроле Нива (бывает и такое) и мы расскажем всем любителям Шевроле Нивы, что нужно сделать, чтобы не доводить ее до такого состояния, что придется ремонтировать двигатель Шевроле Нива.

Для начала нужно хорошо разобраться во всех технических характеристиках:

двигатель объемом 1,7 литра;
мощность может достигать 80 л.с.

В целом новый двигатель Нива Шевроле абсолютно соответствует евростандартам, что позволяет владельцу спокойно путешествовать по Европе на Ниве Шевроле.Кстати, отдельно новый двигатель Шевроле Нива, цена которого сегодня варьируется от 1000 до 1500 американских рублей, подарит новую жизнь вашему относительно новому автомобилю.

Поэтому для тех, кто не хочет заниматься тюнингом, но кажется чем-то нереально сложным, проще всего купить двигатель Шевроле Нива сразу новый, ну или в хорошем состоянии, так как на разборке всегда можно найти что-то дельное.

Двигатель Шеви Нивы способен заставить наш отечественный внедорожник легко набирать скорость в 140 км/ч.При этом новый двигатель на Шевроле Нива абсолютно не грызущий, учитывая, что заявленный расход топлива Шевроле Нивы составляет:

8,8 л при движении по трассе;
14 литров по городу;
10,8 л в смешанном цикле.

Диагностика двигателя Шевроле Нива (поиск возможных проблем в двигателе Шевроле Нива)

Обнаружение дыма возможных неисправностей:

Синий дым указывает на попадание масла в камеры сгорания.
При повышенном или постоянном задымлении необходимо заменить детали в цилиндропоршневой группе, т.к. это признак их износа.
В случае сильного задымления при перегазовке, при длительной работе на холостом ходу, в момент длительного прокручивания стартера перед пуском двигателя или при торможении, то могли выйти из строя маслосъемные колпачки. В этом случае необходимо заняться ремонтом двигателя Шеви Нива.
Когда из выхлопной трубы сильно идет черный дым, это свидетельствует о том, что в цилиндрах богатая смесь (слишком много бензина для закачанных объемов воздуха).Это может произойти из-за неправильной работы системы управления двигателем или неисправных форсунок.
Синий дым, дополняющий влагу, скопившуюся на глушителе, должен свидетельствовать о том, что охлаждающая жидкость каким-то странным образом попала в цилиндры. Возможно, в этом виновата прокладка головки блока цилиндров.
Только увидев дым белого цвета, можно смело отправляться в путь со спокойным сердцем и быть твердо уверенным в исправности двигателя Шевроле Нивы.
Чаще всего такой дым может проявляться на обычном холодном двигателе в морозы.

Действия при перегреве двигателя Шевроле Нива

В случае перегрева двигателя ни в коем случае нельзя выполнять следующие действия:

немедленно заглушить двигатель Шевроле Нива;
открыть крышку расширительного бачка.

Вместо этих неправильных действий нужно делать правильные вещи.А именно:

дайте поработать двигателю на холостом ходу, т. к. необходимо, чтобы охлаждающая жидкость в системе продолжала двигаться;
включить отопитель в салоне на полную мощность;
открыть капот;
хорошо помогает обливание радиатора холодной водой, но если ее нет под рукой, то стоит просто подождать, пока температура немного снизится;
сразу после снижения температуры можно глушить двигатель.

Однако не спешите открывать крышку расширительного бачка, ведь сначала нужно дать мотору остыть.Благодаря выполнению таких действий можно избежать различных неприятных последствий, сопровождающих перегрев мотора.

Многие владельцы, которые ездят на Шевроле Ниве, отмечают один, но достаточно существенный недостаток на этой машине – это достаточно низкие показатели конечной мощности двигателя. За счет того, что машина имеет высокую проходимость, ее масса достаточно велика, а 80 «стоковых» лошадей — это просто мало.

В видео ниже рассказывается о доработке двигателя Шевроле Нива:

Но, несмотря на это, есть несколько способов, с помощью которых можно «освежить» свой автомобиль, а конкретно о том, как это сделать, читайте ниже в нашей статье.

Способы увеличения мощности двигателя на Шевроле Нива

Среди всех возможных вариантов увеличения мощности автомобиля, конкретно для Нивы Шевроле идеально подходят три:

Замена и установка новых деталей двигателя, которые по своим функциональным возможностям являются аналогами, но с другой геометрией. Иными словами с обменом «стоковых» деталей на тюнинг .
Крепление и установка турбины .
Чип-тюнинг автомобиль.

Все вышеперечисленные способы не только вместе, но и по отдельности способны прибавить мощности двигателю, но и повысить все его характеристики.

Установка деталей тюнинга

Если говорить конкретно об этом шаге, то первым делом необходимо заменить элементы кривошипно-шатунного двигателя (кривошипно-шатунного механизма), поршневой группы. Установка новых, тюнинговых элементов увеличит рабочий объем двигателя, а как следствие и его мощность.

Благодаря таким манипуляциям можно увеличить объем двигателя с 1,7 до 1,9 литров соответственно.

Увеличение объема двигателя, несомненно, повлечет за собой необходимость увеличения объема подаваемой топливно-газовой смеси.
«Голова»
Для этого требуется тюнинг «головы» двигателя, а конкретно расточки выпускного и впускного каналов, а также замена штатных клапанов на аналогичные, но легче и меньшего диаметра.

Как говорится, сравните разницу.
По окончанию таких работ следует поменять выхлопную систему, увеличив диаметр патрубков, а также заменив катализатор на пламегаситель.
Выполнение всех вышеперечисленных работ непременно повлечет за собой необходимость проведения настройки подачи топлива, так как его потребуется больше, стандартного уровня просто не хватит, и автомобиль не сможет должным образом показать свою работу.
Турбинная установка
Еще одним способом увеличения мощности двигателя является установка турбокомпрессора. Этот метод не только увеличит мощность, но и добавит крутящий момент. Благодаря такому способу тюнинга наполнение цилиндров воздухом будет происходить гораздо качественнее и быстрее, а это увеличит мощность.
Обратите внимание, что к выбору турбины нужно подходить максимально внимательно, ведь товар не подходящего качества, не только не обрадует нового владельца, но и способен показать не все возможности из ожидаемых показателей.
Тюнинг двигателя с установкой турбины, способен увеличить мощность двигателя до 30% от номинального, а при этом из-за наилучшего качества сгорания топлива в системе.
Правильный чип-тюнинг двигателя
Этот метод не только самый дорогой из всех представленных, но и с технической точки зрения самый безопасный. Это можно утверждать только потому, что никакие механические элементы не управляются и не исправляются во время работы.
Вся изюминка такой обработки — настройка и периодическая замена ПО блока управления, регулирующего работу топливной системы.
Хотелось бы отметить тот факт, что при изменении (прошивке — прим.) параметров ЭБУ можно добиться изменения различных показателей, таких как увеличение или уменьшение расхода топлива, динамики и мощности двигателя, а также добиться их оптимального соотношения в равных пропорциях.
Такая чиповка двигателя позволит увеличить мощность 15% без внесения изменений в конструкцию.Однако у такой доработки есть свои минусы, ведь такое увеличение мощности повысит нагрузку на детали, что может снизить их общий ресурс.
Результаты
В заключение хотелось бы отметить тот факт, что лучшим способом увеличения мощности двигателя будет использование нескольких методов, таких как замена деталей двигателя с чип-тюнингом, либо установка турбины с чип-тюнингом.
Однако если планируется использовать такой автомобиль в большинстве случаев в грязи и на неровных дорогах, то замены только одного двигателя будет недостаточно.Изменениям придется подвергнуть систему подвески, колес и трансмиссии.

Lada Niva: русская икона 1970-х по-прежнему актуальна в 2021 году

Тем не менее, в разумных дорожных ситуациях и на коротких дистанциях пилотирование и вполовину не так утомительно и утомительно, как можно было бы ожидать. Есть гидроусилитель руля, электрические стеклоподъемники, кондиционер и даже самовыключающиеся индикаторы (какие уж буржуазные), так что как только вы преодолеете постоянно дезориентирующее ощущение переключения передач правой рукой и слегка смещенными от центра педалями, вполне адекватный обходной путь.Просто привыкайте улыбаться и махать. Много.

Если вы когда-либо водили мгновенно узнаваемую классику, такую как Volkswagen Beetle, когда-то заурядный реликт, такой как Morris Marina, или даже что-то столь же уморительно неуместное, как Hummer h3, на британских дорогах общего пользования, вы оцените, насколько доставляют удовольствие такие автомобили. донести до других участников дорожного движения и прохожих. Припаркуйте, скажем, FSO Polonez за Lamborghini Aventador в Найтсбридже и посмотрите, какой из них привлекает наибольшее внимание. То же самое и с «Нивой»: за каждый вызывающий гримасу стук подвески, скрип рулевой колонки или ворчливое переключение передач вы получаете в награду за свои жертвы фургон, полный сияющих строителей, большой палец вверх от ревнивого хирурга дерева или ностальгический взгляд бывшего владельца Лады.

Rarity, конечно, сделает то же самое с автомобилем, но когда эта эксклюзивность сочетается с почти непревзойденной доступностью, это рецепт настоящего нрава людям. И мальчик Нива доступна. Импортные экземпляры Key стоят от 12 495 фунтов стерлингов до вычета налогов, что делает российский внедорожник примерно таким же дорогим, как Citroën C3 в базовой комплектации, если вы настроены на незначительное сравнение. Более очевидной альтернативой является Duster 4×4 от другого бренда Renault Group Dacia, но даже за него нужно 19 245 фунтов стерлингов, в то время как Suzuki Jimny с двумя сиденьями стоит более 20 000 фунтов стерлингов после уплаты налогов.

В интересах полного раскрытия информации, модель Luxe, окрашенная в цвет Terra Brown, на которую вы смотрите здесь, стоит 17 795 фунтов стерлингов (из-за ее гораздо более стильных легкосплавных дисков, электрических стеклоподъемников и кондиционера), что примерно столько вы заплатите за 2007 года. Land Rover Defender 90 в двухместном коммерческом варианте.

«Нива» могла бы показать своим ближайшим по цене конкурентам пару чистых брызговиков и на неровностях, с немалой выгодой, что вы не будете так беспокоиться о вмятинах и царапинах.

Разное