Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Замена АКБ: от чего зависит емкость аккумулятора автомобиля и когда его менять?

К сожалению, многие автовладельцы сталкивались с проблемами, связанными с отказами в работе батареи. Особенно неприятны такие моменты в зимнюю пору, когда низкие температуры затрудняют пуск двигателя. Поэтому замена АКБ через 2-3 года довольно частое явление, но каков реальный срок службы прибора? Попробуем разобраться.

Факторы или через сколько нужно менять штатный аккумулятор в машине по науке?

Любая батарея способна отработать без проблем 5-7 лет, но только при условии отсутствия брака, внутренних дефектов и соблюдения следующих условий:

  1. исправный реле-регулятор и генератор;
  2. отсутствие повышенного напряжения;
  3. недопущение глубокого разряда.

Эти же условия составляют энергетическую базу, от чего зависит емкость аккумулятора автомобиля и, конечно же, срок его службы. Причем эксперты уверяют, что повышенное напряжение заряда наиболее негативно влияет на исправность АКБ – снижается уровень электролита и испаряется вода. Это может случиться независимо от времени года, а обнаружить момент, когда напряжение в бортовой сети поднялось до 15 V сейчас непросто – вольтметр не входит в комплектацию большинства авто. Тем не менее повышенный вольтаж способен за месяц вывести батарею из строя.

Глубокий разряд крайне опасен для аккумуляторных секций, которые эксплуатируются более одного года. Новым изделиям такая процедура не страшна – дополнительная зарядка способна полностью восстановить параметры. Но как бы там ни было, профилактические подзарядки, особенно в зимний период при городском режиме передвижений, необходимы. Чтобы вопрос, через сколько нужно менять аккумулятор в машине, не возникал ранее положенного времени, а, следовательно, существенно продлить срок службы АКБ, достаточно придерживаться простых правил:

  • при запуске холодного мотора не включать мощные потребители (обогрев сидений и заднего стекла, фары и т.п.), в противном случае батарея не получит зарядку нужного уровня;
  • использовать качественное синтетическое моторное масло;
  • через несколько минут после пуска ДВС начинать движение на 1-2 передаче, это способствует эффективному прогреву мотора и активной зарядке батареи.

Как показывает практика эксплуатации легковых автомобилей в средней полосе России, к замене АКБ следует готовиться

после трех-четырех лет регулярного ее использования. Особенно яркими признаками, указывающими на необходимость данной процедуры, можно назвать:

  • Присутствие серного запаха.
  • Падение напряжения на клеммах АКБ ниже 11V.
  • Нехватка энергии для вращения стартера даже первые 3-5 секунд.
  • Падение плотности электролита во всех ниже 1,11.
  • Саморазряд с повышением плотности электролита с 1,27 до 1,32 г/см³.

Наиболее точное состояние батареи характеризуется емкостными параметрами. В среде специалистов принято, что 40% от заявленной заводской цифры, говорят о необходимости замены.

Важно: от чего зависит емкость штатного аккумулятора автомобиля?

Эта важная характеристика указывает на то, как долго АКБ может обеспечивать питание подключенной к нему нагрузки, измеряется в ампер-часах. Следует помнить, что на этикетке указано номинальное емкостное значение, реальная цифра может меняться в пределах от 70 до 110%.

Чтобы понять, через сколько нужно менять свинцовый аккумулятор в машине, достаточно разобрать теоретическое значение емкости. Например, батарея на 100 А/ч способна отдавать электрический ток в следующих пределах:

  • 100 А – в течение 1 часа;
  • 10 А – в течение 10 часов;
  • 1 А – в течение 100 часов.

Разрядная (номинальная) емкость имеет прямую зависимость от технологических и конструктивных особенностей, а также эксплуатационных условий.

  • К основным технологическим параметрам относятся химическая составляющая активных компонентов батареи и их пористость.
  • Главными конструктивными особенностями являются объем активной массы и электролита, а также размеры электродов.
  • Эксплуатационные характеристики выражаются температурой электролитического состава и силой разрядного тока.

Обобщенным коэффициентом, который указывает на эффективность АКБ, является индекс использования ее активных составляющих. Степень использования этих материалов, а стало быть, и величина номинальной емкости зависит от следующих факторов:

  • Толщина электродов. С уменьшением размеров снижается неравномерность нагруженности активной массы электродов и как следствие – увеличение разрядной емкости.
  • Пористость активной массы
    . Чем выше этот показатель, тем лучше протекает токообразующий процесс. Однако чрезмерное повышение пористости влечет сокращение срока службы, поэтому производители считают оптимальным этот показатель в пределах 45-60%.
  • Пористость материала сепаратора и его конструкция. Чем выше ребра сепараторов и их пористость, тем больше запас электролита и лучшие условия для его диффузии.
  • Плотность электролита. Первое, от чего зависит номинальная емкость аккумулятора автомобиля – оптимальная плотность, которая подбирается в соответствии с требованиями и условиями. Например, батареи, работающие в умеренном климате, должны иметь рабочую плотность электролита 1,26 — 1,28 г/см³, а в местности с тропической средой – 1,22 — 1,24 г/см³.
  • Сила разрядного тока. Чем выше его показатели, тем меньше емкость АКБ. При прерывистых стартерных разрядах с небольшими перерывами батарея теряет больший емкостной потенциал, чем при непрерывном разряде током такой же величины.
  • Температура электролита. С ее понижением емкость уменьшается в связи с увеличением вязкости и электрического сопротивления электролита.
  • Степень заряженности. Емкостные характеристики АКБ растут пропорционально уровню ее заряженности и достигают максимальных значений при полной зарядке.

Практика: как проверить емкость свинцового аккумулятора автомобиля самостоятельно?

Традиционный способ тестирования – это контрольный разряд заряженной батареи с фиксацией времени до конечного напряжения разряда, которое обычно равно 10,5 V. Разрядный ток выбирают такой величины, чтобы время разряда соответствовало 10-20 часам. Затем остаточное значение емкостной составляющей определяют по формуле:

Е [А*час]= I [А] * T [час]

Получив результат, у нас появляется возможность сравнить его с номинальным значением батареи. Если остаточная емкость составляет менее чем 70%, то АКБ выводится из эксплуатации. Перед тем как проверить емкость аккумулятора автомобиля таким способом, нужно учесть его недостатки:

  1. Трудоемкость.
  2. Длительный срок проверки.

Как вариант, можно воспользоваться еще одним несложным способом, который к тому же позволит сократить время работ.

Альтернативный метод

Метод доступен в гаражных условиях и вполне реализуем своими силами. Для измерений понадобятся мультиметр и нагрузка, которая подбирается из расчета, чтобы она забирала где-то половину заявленного тока заряженной батареи. Проверка проводится по следующей схеме:

  • подсоединить нагрузку к АКБ и подождать около 2-3 минут;
  • не отключая нагрузки, измерить прибором напряжение на клеммах аккумулятора;
  • если напряжение более чем 12,6 V, то батарея считается исправной и годной к эксплуатации;
  • показания в пределах 12 — 12,6 V указывают на то, что емкость уже находится далеко не на подобающем уровне; эксплуатация такой АКБ возможна, но желательна скорейшая ее замена;
  • если прибор показывает менее 12 V, то батарея нуждается в срочной замене – она уже потеряла более 50% своего емкостного потенциала.

Существенно облегчит задачу наличие нагрузочной вилки, которую можно приобрести в автомагазине. Прибор поставляется в комплекте со встроенным вольтметром и набором нагрузок. Еще проще провести контрольные замеры при помощи специальных тестеров, но их приобретение вряд ли можно назвать рациональным, поскольку они недешевы. Но их наличие на специализированных СТО обязательно, поэтому как вариант – посетить сервис.

Итоги

Срок службы АКБ определяется исходя из эксплуатационных условий машины. Автолюбители, которые интересуются, через сколько нужно менять свинцовый аккумулятор в машине, должны знать о необходимости его периодической подзарядки, особенно в зимний период. При активной езде в жарких климатических условиях нужно тщательно следить за уровнем электролита и его плотностью, а в случае необходимости доливать.

Важным условием надежного функционирования является контроль емкости. Быстро и эффективно это можно сделать при помощи нагрузочной вилки. Если показания вольтметра при этом находятся на уровне не ниже 13,5 V, то аккумулятор считается полностью исправным. Цифры в пределах 11,5 — 11,8 V говорят о необходимости замены источника электротока на автомобиле.

Только при выполнении этих условий батарея будет исправно работать весь срок службы – 3-4 года. При покупке АКБ стоит обратить внимание на дату изготовления и не брать изделие, которому уже более полугода.

Срок службы аккумуляторов автомобильных – основы правильной эксплуатации

Незаменимый в автомобиле, пусковой аккумулятор имеет определенный срок службы. Принцип действия прибора основан на выделении энергии при электрохимической реакции. Система динамичная, процесс зависит от многих факторов. Длительность надежной работы АКБ можно продлить и сократить ее, неправильным обслуживанием. Как выбрать автомобильный аккумулятор и увеличить срок его жизни?

 Плановый срок эксплуатации аккумулятора автомобиля для списания

Роль автомобильного транспорта в перевозках грузов и пассажиров трудно переоценить. Но каждая единица транспорта оборудована батареями различной мощности. Срок службы аккумулятора на разных авто отличается. Техника в автопарках работает интенсивно, но находится под наблюдением специалистов. Поэтому время службы АКБ для профессионально работающих автомобилей устанавливается в зависимости от пробега или наработанных моточасов.

На основании стандартов, срок службы свинцовых кислотных аккумуляторов регламентирует норматив РД-3112199-1089-02.

Частные транспортные компании устанавливают предельный срок службы аккумуляторов на машинах, руководствуясь своими правилами. На личных авто стараются использовать все возможности, чтобы продлить время работы батареи.

Срок службы АКБ автомобиля по ГОСТу

Каждый норматив, в том числе и ГОСТ 959-2002 на батареи аккумуляторные свинцовые разработан с учетом используемых ингредиентов и особенностей эксплуатации. В разделе «Требования по надежности» предписывается: срок годности АКБ, не залитой электролитом, 3 года, с электролитом – 12 месяцев.

Средний срок службы автомобильного аккумулятора определяется при снижении емкости от первоначальной ниже 40%. Другим основанием окончания срока эксплуатации аккумулятора считается:

  • Для обслуживаемых АКБ – 24 месяца при пробеге до 90 000 км, 12 месяцев при пробеге 150 000км или 3 000 моточасов
  • Для необслуживаемых батарей – 48 месяцев, пробеге до 100 000 км или 4 000 моточасов

Аккумуляторы в импортном исполнении должны маркироваться с добавлением буквы «Т»

Срок годности автомобильного аккумулятора

На практике рабочий цикл батареи можно разделить на 3 вида – гарантийный, реальный и регламентируемый. В течение гарантии производитель устраняет только доказанный заводской брак. Реальный срок службы при правильной эксплуатации АКБ автомобиля  может быть значительно длиннее регламентируемого.

Гарантийный срок работы нового автомобильного аккумулятора составляет от 6 месяцев до 4 лет, в зависимости от производителя. Замечена закономерность, чем длиннее гарантия производителя, тем больше лет срок службы аккумулятора. Самый малый гарантийный период дают производители обслуживаемых АКБ. Но все заводские дефекты обнаруживаются в 6-ти месячный срок эксплуатации аккумулятора.

Реальный срок работы аккумулятора автомобиля зависит не только от пробега и наработанных моточасов.

  1. Конструктивный ресурс, заложенный в количестве активной массы, сплаве решеток, качестве электролита и соблюдения технологии. Важно, чтобы батарея поступила к покупателю «свежей».
  2. Состояние бортовой системы автомобиля, ее энергонасыщенность с превышением способности генератора и наличие токов утечки приводит к хронической недозаряженности аккумулятора, что снижает срок годности.
  3. Неисправность генератора может привести к глубокой посадке АКБ, приближая срок списания.
  4. Неправильная эксплуатация автомобиля зимой приводит к перемерзанию банок АКБ, если электролит потерял плотность. Служба аккумулятора может на этом закончиться.
  5. Содержание аккумулятора в чистоте, замеры напряжения на клеммах при ХХ и работе, проверка электролита и своевременная сетевая подзарядка продлят срок службы аккумулятора.

При неправильной эксплуатации, когда АКБ работает длительное время на заряде около 60%, или перезаряде, из-за неисправного регулятора напряжения автомобиля, происходит сульфатация, отслоение активной массы от свинцовой решетки, окисление свинца. Все это сокращает ресурс и средний срок службы аккумулятора.

Если автомобиль эксплуатируется интенсивно в режиме «такси», с короткими пробегами и длительными простоями, аккумулятор имеет низкий заряд, быстрее изнашивается. Чтобы авто проходило регламентируемый срок, необходим внимательный уход за батареей.

Какой срок эксплуатации аккумулятора автомобиля считают нормальным

Срок работы аккумулятора, указанный производителем, рассчитан при условии нормальной эксплуатации автомобиля. Обычно средний АКБ работает  3-4 года работы. Рейтинговые модели могут сохранять емкость по 6-7 лет, но стоимость их гораздо выше.

<tip>Следует обратить внимание, нельзя покупать аккумулятор автомобиля впрок, без регулярной эксплуатации его емкость уменьшается, происходит саморазряд.</tip>

Считается, что созданы нормальные условия для работы АКБ, если автомобиль грамотно эксплуатируется:

  • Без экстремальных температур – защищен утеплением при простоях в зимнее время, хорошо вентилируется и контролируется летом.
  • Качественное обслуживание предполагает содержание аккумулятора в чистом отсеке, хорошо закрепленным. Регулярно измеряются нагрузки, выявляются паразитные токи, соловой блок находится под контролем.
  • Производительность генератора и емкость АКБ соразмерны, бортовые системы – компьютер, музыкальный центр, кондиционер и другие соответствуют по потреблению тока возможностям энергосистемы.

При хорошем обслуживании, критичной может быть выбранная манера езды. При коротком пробеге аккумулятор не заряжается. Если дополнительно в период простоя включена музыка, подзарядка телефона, батарея получит глубокий разряд, который повлияет на срок службы. Какой аккумулятор перенесет без последствий работу в режиме постоянного дефицита? Нет таких.

При нормальном обслуживании первые 2 года аккумулятор считают новым. С 3 года зимой нужно усилить контроль уровня заряда перед длительным простоем. Если не соблюдать технические требования, срок работы автомобильного аккумулятора можно сократить до года — полутора.

Продление срока службы аккумулятора

На форумах автомобилистов встречаются посты, где владельцы отмечают, что их аккумуляторы работают по 8-10 лет. Чтобы продлить службу аппарата, необходим грамотный подход к содержанию АКБ и авто. Основное правило опытных автолюбителей – систематический контроль напряжения на выводах аккумулятора. Шесть банок в последовательном соединении дают заряд 12,6 В. Если напряжение меньше 12,5 В, батарею нужно подзарядить. При этом замерить и отрегулировать уровень и плотность электролита. Заряжать слабым током 1-2 А в течение 12-14 часов.

Правила, которые помогут продлить срок эксплуатации аккумулятора автомобиля:

  • нельзя пытаться завести машину разряженной батареей;
  • если с первого раза мотор не завелся, 3 следующих попытки можно повторять с минутным интервалом;
  • облегчить зимний запуск мотора предварительным импульсом на АКБ – включением света, полностью выжатым сцеплением;
  • систематически очищать батарею, обращая внимание на вентиляционные отверстия;
  • при простое отключать всех потребителей.

Эти правила помогут продлить срок эксплуатации автомобильных аккумуляторов. Рачительный автолюбитель не будет рисковать. Зимой, в самые лютые морозы, он занесет батарею в тепло, обеспечив беспроблемный запуск мотора автомобиля утром. Это тоже ответ, как продлить срок службы аккумулятора.

Срок службы гелевого автомобильного аккумулятора

Использование гелевого пускового аккумулятора уже не редкость. Отличные эксплуатационные характеристики аппарата связаны с агрегатной формой электролита. Гелевая субстанция исключает протекание, плотно облегает пластины, увеличивая выработку энергии. АКБ обладает большим циклом заряда-разряда и сроком службы 10-12 лет. Какой срок саморазряда батареи? Примерно 20% в год. Даже при глубокой разрядке АКБ сохраняет конструкции, не происходит осыпания пластин.

Однако срок годности гелевого аккумулятора будет коротким при следующих обстоятельствах:

  • в бортовой сети автомобиля напряжение больше 14,4 В;
  • если гелеобразная масса замерзнет, ее свойства не восстанавливаются, электролит чувствителен к низким температурам;
  • любое короткое замыкание испортит батарею.

Каждая зарядка аккумулятора должна быть полной, иначе происходит потеря емкости. Перечисленные недостатки и стоимость тормозят распространение гелевых автомобильных аккумуляторов.

Видео

Предлагаем познакомиться с видео уроком на тему, на сколько можно продлить срок службы аккумулятора.

максимальный и средний период эксплуатации батареи

Автомобильная аккумуляторная батарея, которая в народе называется аккумулятором, является одним из важнейших элементов в машине. Завести машину без этого элемента питания невозможно. В зависимости от типа, модели, фирмы-изготовителя и соблюдения правил эксплуатации срок службы аккумулятора автомобиля по ГОСТу может быть разным. Некоторые образцы не требуют замены в течение 10 лет, другие перестают справляться со своими обязанностями уже спустя 2−3 года.

Технические характеристики

Прежде чем говорить о причинах существенного временного разброса в эксплуатации, необходимо разобраться в особенностях технического строения большинства моделей. Со времен появления первых аккумуляторных батарей серьезных изменений в принципе работы не произошло. Внутри герметичного корпуса размещаются свинцовые пластины. Их количество зависит от назначения батареи. Каждый отдел с пластиной запаян, но имеет активную поверхность.

Появление энергии обеспечивается за счет отрицательного и положительного заряда. Пластины из мелкопористого свинца заряжены отрицательно. Свинец погружен в сернокислотный электролит. Именно он и вступает во взаимодействие с активными веществами пластин. Такая химическая реакция обеспечивает выработку электрического тока. Разряжается аккумулятор из-за того, что сульфат свинца выпадет в виде осадка, но во время зарядки весь описанный процесс происходит с точностью наоборот. Это позволяет качественным аккумуляторным батареям служить много лет.

На сегодняшний день ведутся активные разработки новых моделей АКБ. Ученые стараются увеличить энергоемкость, уменьшить габариты, повысить срок использования комплектующих. Определенные успехи уже достигнуты. Для большинства современных автомобилей и для аккумуляторов, расположенных под капотом, сильные морозы не страшны. Хотя еще несколько десятилетий назад низкая температура была злейшим врагом источника энергии.

Инструкция по применению

Длительность службы во многом зависит от соблюдения правил эксплуатации. Можно приобрести батарею высочайшего качества от известного бренда, потратить немалые средства, но столкнуться с необходимостью замены уже через полгода. В ряде случаев виной всему будет выступать брак, но чаще всего причина кроется в грубых нарушениях инструкций по применению. Чтобы срок эксплуатации аккумулятора автомобиля соответствовал гарантийному или превосходил его, стоит запомнить несколько правил:

  • Переворачивать устройство категорически запрещается.
  • Исправно работающая батарея нуждается в периодическом замере уровня заряда. Лучше всего проводить периодический контроль раз в 2−3 месяца. Для получения наиболее информативной картины необходимо измерять напряжение с включенным и выключенным двигателем. Если устройство не выдает заявленные значения, стоит обратиться в сервисный центр для установления причин. Если удается выявить неполадку на раннем сроке, то можно избежать более серьезных последствий.
  • Любая модель аккумулятора теряет воду из электролита. Скорость потери может быть разной. Она зависит от качества материалов, возраста АКБ, условий эксплуатации. Проводить замер уровня воды рекомендуется раз 3−4 месяца. Ресурс аккумулятора автомобиля можно продлить, если своевременно доливать дистиллированную жидкость в нужном количестве. В качестве подсказки на устройствах расположены специальные отметки.
  • Некоторые владельцы практически не пользуются машиной в зимнее время. Если существует необходимость оставить средство передвижения в гараже на длительный срок, то стоит отсоединить клеммы. В противном случае произойдет полная разрядка АКБ, завести автомобиль будет невозможно. Кроме того, ситуация, когда уровень заряда опускается до 0, крайне негативно влияет на состояние устройства.
  • Оценить состояние батареи можно по цвету электролита. В нормальном состоянии жидкость должна быть прозрачной. Присутствие темных оттенков говорит о коротком замыкании в каких-либо банках.

Список требований не так уж и велик. При обычных погодных условиях качественного устройства должно хватать на очень длительный промежуток времени.

Типы автомобильных аккумуляторов

Срок службы во многом зависит и от типа зарядного устройства. На сегодняшний день можно столкнуться с тремя наиболее популярными видами АКБ:

  1. Свинцово-кислотные. Такие модели используются чаще других. Характеризуются высокой надежностью, низкой стоимостью, длительным периодом использования. Простота в производстве и хорошие эксплуатационные качества обеспечивают ведущие позиции свинцово-кислотным зарядным устройствам на полках магазинов.
  2. Аккумуляторы с AGM-технологией. Такая технология появилась относительно недавно. Суть современной разработки заключается в существенном сокращении количества производимого электричества. Эффективность и производительность существенно повышаются. AGM технология не получила широко распространения из-за ограничений по установке. Модели подходят для машин с системой рекуперации энергии.
  3. Гелевые батареи. Главной особенностью моделей является наличие особого геля вместо традиционных электролитов. Это обеспечивает высокую надежность и отличную отдачу тока. После зарядки емкость батареи может восстанавливаться до первоначального значения. Это позволяет выдерживать огромное количество циклов зарядки без существенной потери емкости. По статистике гелевые аккумуляторные батареи способны достигать отметки в 650 зарядок. Современные новые образцы гарантируют повышение показателей до 1000. Поскольку корпус полностью запаян, такие образцы обслуживать невозможно.

Вне зависимости от типа АКБ стоит опасаться подделок. Приобретать батареи стоит в проверенных точках продаж. Во время покупки стоит попросить у продавца все необходимые сертификаты, получить чек для возможности обмена в случае обнаружения брака.

Срок службы батареи

Каждая вещь имеет свой срок службы. Однозначно ответить на вопрос, сколько служит автомобильный аккумулятор, невозможно, т. к. существует множество факторов, которые оказывают непосредственное влияние на срок эксплуатации. Средний период работы обычной АКБ равен 5−10 годам. Стоит понимать, что цифра является очень условной, годность может быть разной. Кроме типа батареи и следования правилам эксплуатации, на длительность службы оказывают влияние и другие показатели:

  1. Известность бренда. Среди автолюбителей бытует мнение, что при покупке оригинальных запчастей от всемирно известных торговых марок высокая цена обуславливается именем производителя, а не высоким качеством. Это заблуждение. В абсолютном большинстве случаев покупка комплектующих у именитых брендов избавляет владельца от головной боли. Переплата за имя существует, но взамен потребитель получает гарантию на аккумуляторные батареи сроком на 4−5 лет. Менее надежные производители указывают гарантируемый срок обслуживания в 1−3 года.
  2. Температурный режим. Экстремально высокие и низкие температуры оказывают отрицательное действие на степень заряда АКБ. Высокая температура за окном в летний период вызывает оседание сульфата свинца. Негативные химические процессы начинают происходить при отметке на термометре в 30 — 40 о C .
  3. Исправность остальных систем в автомобиле. Какой бы бренд ни изготавливал батарею для авто, какие бы материалы ни были использованы, АКБ не может функционировать отдельно от других систем. Наибольшее влияние на состояние аккумулятора оказывает генератор. Неисправная работа этого элемента способна привести к полному разряду в очень короткий промежуток времени. Способствовать утечке тока может и неверное подключение магнитолы.

Несмотря на то, что все перечисленные проблемы характерны для любого типа батареи, срок службы для каждого вида разный. После можно сдать аккумулятор за деньги. Например, кислотные разновидности могут прослужить до 7 лет. Разумеется, речь идет о качественном производителе. Гелевые АКБ отлично заводятся в мороз, не выбрасывают в окружающую среду вредные испарения, а максимальный гарантийный срок службы в большинстве случаев составляет 9−10 лет. Существенными минусом является стоимость, которая в несколько раз выше по сравнению с обычными образцами.

Увеличение срока эксплуатации

Новый качественный элемент питания — недешевое удовольствие. Потраченное время на правильное обслуживание с лихвой окупится длительной эксплуатацией и экономией. Опытные автомобилисты всегда по-разному отвечают на вопрос, сколько служит аккумулятор автомобиля, т. к. отношение к обслуживанию машины разное. Наиболее ответственные автолюбители советуют соблюдать следующие правила:

  1. За уровнем заряда необходимо следить регулярно, особенно это касается машин, которые длительное время находятся в неподвижном состоянии. Заряжать АКБ в таких случаях необходимо хотя бы 1 раз в месяц.
  2. Допускать окисления клемм не стоит. Этот процесс происходит из-за паров электролитов. Зачистить аккумулятор нетрудно, для таких целей отлично подойдет наждачная бумага. Для снижения негативного воздействия можно смазать клеммы маслом.
  3. При попытках завести автомобиль категорически запрещается крутить стартер длительное время.
  4. Важное значение имеет правильная зарядка батареи. Во-первых, категорически запрещается допускать перезаряда. Во-вторых, если подзарядка происходит в зимний период, устройству требуется длительный промежуток времени для выравнивания температуры с комнатной. Опытные мастера рекомендуют выждать не менее 6−7 часов.
  5. Сильный удар по емкости и дальнейшему сроку службы наносит полный разряд батареи. Допускать этого не стоит.
  6. Проверить уровень жидкости самостоятельно в домашних условиях крайне трудно, поэтому специалисты советуют посещать мастерскую хотя бы раз в полгода.

Не стоит забывать и о своевременной замене старого устройства. Если аккумулятор превысил гарантийный срок службы в 2 раза, то стоит задуматься о его замене.

Проверка возраста

Своевременная замена старого аккумулятора возможна только в том случае, если владелец внимательно следит и записывает все даты по замене комплектующих. Удержать в голове всю информацию просто невозможно, особенно если учесть, что качественная батарея может прослужить 5 и более лет. Кроме того, иногда автолюбители покупают подержанные машины. Доверять безоговорочно продавцу не стоит. Срок изготовления батареи можно легко проверить.

Универсальных правил по размещению даты нет. Разные фирмы производители имеют отличные от других способы маркировки. Известные западные бренды (Bosch, Berga, Balckmax, Varta и др.) имеют код длиной в 24 символа. Четвертая позиция слева обозначает год производства, а пятая и шестая указывают на месяц.

У компаний Titan Arctic и Titan позиции, обозначающие месяц и год, поменяны местами. Найти информацию о годе выпуска можно на пятой и шестой цифрах, а месяц выпуска под третьим и четвертым порядковым номером. Особую систему ввели производители аккумуляторов фирмы Bost и Atlas. При поиске года выпуска стоит обращать внимание на первую цифру. За ней можно обнаружить буквы, которые укажут на месяц производства.

Информацию о способах проверки возраста можно получить у продавца или из сети. Инструкции по эксплуатации каждой модели чаще всего находятся в свободном доступе. Обладая такой информацией можно внимательно следить за сроком использования, проводить своевременное обслуживание и замену.

Скоро ли помрет ваш аккумулятор? — вот простейшая диагностика

Когда вместо привычного мгновенного пуска мотора из-под капота вдруг доносится заунывный волчий вой, от которого индикаторы на приборной панели трусливо притухают, водители задумываются: не пора ли покупать новый аккумулятор? А ведь такой исход можно предугадать — и это совсем не сложно.

Мой час настал

Сколько должна служить АКБ? Мой рекорд из «жигулевской эпохи» — девять лет. Срок службы современных батарей в нынешних условиях во многом зависит от характера поездок, погодных условий и состояния автомобиля, но средние показатели известны: 4–5 лет. Ваша АКБ такого возраста? Тогда готовьтесь к замене. Есть и другой способ предсказать будущее аккумулятора: надо ориентироваться на пробег автомобиля. В среднем, по наблюдениям за автомобилями редакционного парка, - около 100 000 км. А если к тому же впереди зима, то замена будет оправданной.

Пощупаем, понюхаем

Материалы по теме

Как проверить состояние батареи? Первым делом убедимся в исправности бортового электрооборудования. Берем в руки электронный тестер и измеряем напряжение на клеммах АКБ при работающем моторе. Оно должно быть примерно 14,0–14,4 В. Если гораздо меньше, дело не в батарее, надо искать причину в генераторе или провóдке.

Напряжение при выключенном двигателе и полностью заряженной АКБ должно составлять 12,6–12,7 В. Для чистоты эксперимента желательно, чтобы этот замер проводился спустя несколько часов после остановки ДВС, иначе показания окажутся завышенными. Если прибор ­покажет 12,3 В или ниже, то батарея явно недозаряжена. ­

Надо попробовать ее зарядить и понаблюдать за дальнейшим поведением. Восстановится — ура, нет — в отставку.

А самая банальная проверка самочувствия АКБ — посмотреть в ее глазок. Однако не все производители его устанавливают, да и толку не очень-то много: он показывает уровень электролита и его плотность лишь в одной банке из шести.

Срок службы батареи зависит от характера поездок, погодных условий и состо­яния автомобиля, но средние показатели — 4–5 лет.

Физиогномика

Иногда для диагностики батареи достаточно внимательно проверить, нет ли трещин или потеков. Особенно это актуально зимой, когда существует опасность замерзания электролита в незаряженной АКБ. Образовавшийся лед может изуродовать пластины и корпус батареи. Впрочем, в любое время года возможны механические повреждения АКБ — например, при ДТП. В таких ситуациях аккумулятор нужно немедленно заменить.

Пагубный образ жизни

Напряжение и плотность в норме, генератор исправен, механических повреждений нет, а батарея через пару недель после проверки всё же помирает — почему? Угробить исправную батарею зачастую помогает специфика езды в современном мегаполисе. Холодный энергозатратный пуск утром, затем — вялая толчея в городских пробках со всеми включенными потребителями (фары, дворники, обогревы стекол и сидений, вентиляция). Вечером всё повторяется. В таком режиме батарея получает от генератора энергии меньше, чем отдает. Тем более что на морозе она не принимает заряд, пока не прогреется, а потому постоянно разряжается, не получая почти ничего взамен. Хуже всего приходится автомобилям с наружным расположением аккумулятора: согреть беднягу некому и негде. Такую батарею, даже если она совсем новая, нужно время от времени снимать с машины и подзаряжать.

Счастливого пути и хорошего заряда!

Фото: depositphotos.com

Какой срок службы аккумулятора автомобиля

Многие автомобилисты, приобретая новый аккумулятор, полагаются «на авось», и если батарея не оправдала ожиданий, списывают всё на случай. Мол, не повезло, предыдущая АКБ была более удачной моделью. А можно ли оценить срок службы конкретного изделия, хотя бы приблизительно?

Да, такая возможность есть, усреднённые цифры в интернете найти можно. Но нужно помнить, что на практике в дело вступает немалое количество факторов, каждый из которых вносит свою лепту в эксплуатационный ресурс аккумулятора.

Что влияет на длительность службы автомобильной батареи

Поскольку на сегодня большинство используемых аккумуляторов всё ещё составляют батареи кислотно-свинцового типа, рассмотрим факторы, определяющие срок их службы (впрочем, многие из них характерны и для других современных типов АКБ):

Качество изготовления

Чем известнее бренд, тем, как правило, больше гарантийный срок. А если гарантия от производителя составляет 2-4 года, то на практике такой аккумулятор прослужит примерно вдове дольше. Соответственно, недорогие китайские и отечественные батареи имеет гарантию 6-12 месяцев, и срок их службы составляет максимум 3 года.

Температурный режим

Если машина зимой простаивает, а аккумулятор хранится вне её и вовремя обслуживается – можно говорить, что его ресурс будет гораздо большим. И наоборот, активная зимняя езда не способствует продлению срока службы, особенно в условиях совершения кратковременных поездок, что довольно характерно для города;

Исполнение батареи

Сколько должен служить аккумулятор автомобиля, зависит и от того, является он неразборным или имеет разборное исполнение. Считается, что необслуживаемые АКБ ходят дольше, поскольку они надёжнее именно в силу герметичности корпуса.

Но если следить за обслуживаемой батареей (доливать электролит при необходимости, заряжать, если требуется), то этот постулат будет выглядеть не столь бесспорно – известно множество случаев, когда такие батареи служили дольше необслуживаемых.

Исправность системы зарядки

Регулятор напряжения – прибор не вечный. Если он откажет, это не самое страшное, такая поломка быстро обнаружится и будет устранена без последствий. Но он может работать, но неправильно, то есть пропускать ток заряда больше или меньше номинального значения.

В первом случае будет иметь место перезаряд аккумулятора, что для гелевых АКБ смерти подобно, во втором случае – недозаряд, что также чревато такой неприятностью, как глубокий разряд – для кислотной батареи достаточно 3-5 таких разрядов, и её можно выбрасывать.

Значение тока утечки

Ток утечки существует всегда, но при исправном и правильно подключённом электрооборудовании он настолько мал, что его можно игнорировать.

Но любые неполадки в электрической схеме автомобиля (например, протёртый и закороченный на массу провод) могут привести к тому, что ток утечки возрастает настолько, что способен незаметно, исподволь посадить батарею. Так что если вы заметили, что аккумулятор садится вроде бы без причины, проверьте именно этот параметр, и если он большой – ищите причину.

Городская езда

Если вы – городской житель, не имеет дачи или дальних родственников, работаете в черте своего населённого пункта, то срок действия аккумулятора вашего автомобиля автоматически становится меньше, нежели при невыполнении любого из перечисленных условий. Это – результат того, что ездите вы преимущественно на небольшие расстояния, часто простаиваете в пробках, и в результате аккумулятор просто не успевает восстановить свой заряд. Что можно порекомендовать в таких случаях? Хотя бы раз в неделю осуществлять поездки длительностью не менее 45 минут.

Крепление аккумулятора

Оказывается, даже такая мелочь может привести к преждевременному разряду, так что нужно регулярно следить за тем, плотно ли сидят клеммы на электродах. Регулярная езда по неровным дорогам, тряска, вибрация и резкие повороты способны не только ослабить клеммный узел, но и вывести АКБ из строя.

Как видим, факторов, влияющих на срок службы аккумулятора автомобиля, предостаточно, и именно поэтому производители указывают только дату изготовления АКБ и срок гарантии, не предоставляя никаких данных относительно того, сколько она прослужит.

Но и это не всё. Ресурс батареи во многом определяется её типом, которых на сегодня используется не менее пяти:

  • свинцово-кислотные;
  • кальциевые;
  • батареи AGM;
  • гелевые АКБ;
  • гибридные.

Свинцово-кислотный тип – самый распространённый и старый, и в то же время с самым маленьким сроком эксплуатации. При интенсивной эксплуатации такие АКБ уже через полгода теряют существенную часть ёмкости, на что гибридным батареям потребуется чуть больше года, а кальциевым – 18 месяцев.

Но и среди этого типа разброс сроков годности аккумулятора со дня выпуска достаточно велик – от 2 до 5 лет, в зависимости от бренда и условий использования. Крупные бренды сегодня активно перепрофилируются на выпуск более перспективных (и дорогих) типов, но свинцово-кислотные всё ещё входят в их ассортимент. Не стоит ориентироваться на самые дешёвые (читай – китайские) NoName аккумуляторы – с большой долей вероятности они не прослужат и года, до первых морозов.

Согласно ГОСТу 959-2002 срок службы свинцовых АКБ составляет один год при пробеге до 150000 километров или 2 года при пробеге до 90000 км. Необслуживаемые батареи того же типа должны служить 4 года при пробеге до 100000 км. Согласно этому же документу, срок службы АКБ считается от даты начала эксплуатации до момента падения ёмкости на 40% от начальной.

Гелиевые батареи могут эксплуатироваться до 7, а если повезёт – до 9 лет, но они пока ещё слишком дорогие и имеют ряд других недостатков. Которые, возможно, через несколько лет будут устранены.

Все остальные типы имеют промежуточный срок эксплуатации, от четырёх до семи лет. И тоже не лишены недостатков, что в сочетании с высокой стоимостью сдерживает их массовое распространение.

Срок службы АКБ популярных брендов

Как и в любой другой сфере промышленного производства, в нише автомобильных аккумуляторов имеются свои признанные авторитеты, бренды поскромнее и те, репутация которых невысока.

Согласно отечественной статистике, на российском авторынке наибольшей популярностью пользуются АКБ следующих производителей:

  • Varta;
  • Akom;
  • «Бош»;
  • «Титан»;
  • «Тюмень»;
  • «Зверь».

На всякий случай напомним, что речь идёт об аккумуляторах, приобретаемых для замены старого, статистика по родным батареям, устанавливаемым на заводе, не ведётся.

Когда речь заходит о товаре, произведённом в Германии, на ум приходит только – одно: он без сомнений будет качественным. Аккумуляторы марки Bosh – не исключение, они считаются самыми долговечными, но и достаточно дорогими. Средний срок службы автомобильных аккумуляторов этого бренда – 6-8 лет.

«Варта» — ещё одна популярнейшая немецкая торговая марка, чьи АКБ по качеству и долговечности не уступают бошевским, при этом отличаются более доступными ценниками. Те, кто предпочитает качество по приемлемой цене, в первую очередь присматриваются к продукции Varta, которая в среднем служит столько же – 5-8 лет.

Среди отечественных брендов можно выделить АО «Аком», которая выпускает популярные АКБ разных торговых марок и типов. Заводская гарантия на эти батареи составляет 12-48 месяцев, в зависимости от серии, типа и ёмкости. Но реальный срок службы намного больше – согласно отзывам автовладельцев, эти автомобильные аккумуляторы в среднем служат 4-6 лет.

Южнокорейский бренд Rocket считается одним из крупнейших мировых производителей автомобильных аккумуляторов, неслучайно именно они чаше всего устанавливаются в качестве родных, заводских. Ассортимент АКБ включает малообслуживаемый тип (MF) и необслуживаемые батареи (SMF) с большим разбросом диапазона номинальной ёмкости (24-230 А·ч). Тестирование показало, что, в зависимости от типа и ёмкости, при правильном уходе они служат минимум 4-6 лет, а зачастую и намного больше.

АО «Тюменский аккумуляторный завод» известен тем, что в его ассортименте насчитывается свыше 50 типов аккумуляторов для легкового и грузового автотранспорта ёмкостью 40-230 А·ч.

Сколько лет прослужит автомобильный аккумулятор «Тюмень», зависит от линейки (их у компании 5). Так, для АКБ Premium срок службы превышает 5 лет, для линейки Asia, предназначенной для установки на корейские модели авто – 4-6 лет. Самые недолговечные – батареи «Тайга», они прослужат 3-4 года.

Похожая ситуация с АКБ Titan – здесь время эксплуатации зависит от линейки, их у бренда 6, но в целом эти аккумуляторы считаются достаточно надёжными и редко когда «ходят» менее 5 лет.

Наконец, срок годности для АКБ «Зверь» по теории должен находиться на уровне 5 лет (при трёхлетней гарантии на большинство моделей), но на практике этот показатель меньше, а по отзывам некоторых пользователей – не превышает 2 лет. Но это, скорее, издержки неправильной эксплуатации.

Как продлить ресурс автомобильного аккумулятора

Вне зависимости от марки, модели и даже типа АКБ, его срок службы можно увеличить, если придерживаться следующих рекомендаций:

  • если вы точно знаете, что батарея разряжена, не эксплуатируйте её, особенно зимой, когда пуск мотора сильно затруднён – вы рискуете полностью посадить источник питания, а глубокого разряда не любит ни один тип аккумуляторов, особенно – кислотно-свинцовые разновидности;
  • не пренебрегайте подзарядкой аккумулятора. Хотя это правило нужно соблюдать в любое время года, особенно актуальным оно является зимой, когда не только мотор, но и аккумулятор вынужден работать в особо тяжёлых условиях. Если вы практикуете длительные поездки (не менее 10 км.), то подзаряжаться батарея должна и во время движения. Но если её ресурс уже порядком исчерпан (ёмкость упала относительно номинальной на 20% и более), то, скорее всего, для восстановления нормального уровня заряда потребуется использование внешнего зарядного устройства;
  • во время пуска всегда выжимайте сцепление – это существенно облегчит стартеру задачу прокручивания коленвала, а значит, и нагрузка на аккумулятор будет относительно небольшой. Учитывая, сколько раз вы осуществляете пуск мотора за день, неделю, месяц и год, нетрудно понять, что таким способом вы можете заметно увеличить ресурс батареи.

Совет предназначен только для авто с механической коробкой. Если вы заводите двигатель, когда машина стоит на уклоне, обязательно затяните стояночный тормоз.

  • привычка долго крутить стартер – весьма вредная. Многие неопытные водители полагают, что если силовой агрегат сразу не завёлся, то стоить покрутить чуть дольше, и он обязательно заведётся. Практика показывает, что это не всегда так. Но в любом случае прокручивать стартер нужно не более 5 секунд. Мотор не завёлся – выждите секунд 30, и повторите попытку, а так не более четырёх раз. Не помогло – ищите проблему в моторном отсеке;
  • зимой, когда столбик термометра опускается намного ниже нулевой отметки, страдает, как мы уже отмечали, не только мотор. Аккумулятор тоже нуждается в разогреве, чтобы дать старт «замороженным» химическим реакциям. Для этого перед пуском включите дальний свет фар секунд на 20, максимум 30. На ёмкости это скажется минимально, а при пуске батарее потребуется меньше времени;
  • регулярно проводите профилактический осмотр АКБ. Оценивайте состояние клеммных узлов, оцените, не болтается ли аккумулятор из-за ослабления креплений, не имеется ли на его корпусе трещин, сколов, потёков и следов. Если мелкие проблемы имеются – не затягивайте с их решением. Например, треснутую клемму лучше заменить незамедлительно, если батарея шатается – тут же затяните крепление. Окислившиеся клеммы нужно почистить, и чтобы предотвратить этот процесс в будущем, смазать их специальным составом. Всё это мелочи, которые могут вылиться в преждевременный выход из строя источника питания;
  • если АКБ обслуживаемого типа – периодически проверяйте уровень электролита. Он должен покрывать пластины на 15-20 мм., и если его меньше – долейте электролит, после чего желательно измерить его плотность и при необходимости поставить батарею на подзарядку. Помните, что если электроды оголятся, немедленно начнётся процесс сульфатации пластин и их разрушения (осыпания). Долго такой аккумулятор не проходит;
  • если автомобиль эксплуатируется в северных широтах, продлить срок службы аккумулятора поможет термокейс, но только модель с подогревом – иначе пользы от этого девайса не будет;
  • следите за суммарным энергопотреблением установленного в автомобиле электрооборудования. Бесконтрольное добавление новых потребителей (а у современного автомобилиста соблазн очень велик!) может привести к тому, что мощности генератора будет не хватать для их питания, и тогда часть электроэнергии будет браться от АКБ. А значит, она будет недозаряжаться, что грозит глубоким разрядом;
  • важно следить за состоянием стартера. Он тоже не вечный, а если этот узел заедает, работает не в полную силу, то и аккумулятору придётся тратить больше энергии, что, конечно же, снижает его ресурс.

И ещё один важный совет. Если вы планируете поставить машину на длительное хранение (свыше недели), желательно отсоединить клеммы от выводов АКБ. А если авто простояло свыше месяца, не поленитесь подзарядить аккумулятор, особенно в холодное время года.

Хотя рекомендаций немало, они просты и для запоминания, и для исполнения. Если вы будете их придерживаться, то сможете гарантированно продлить срок работы аккумулятора автомобиля как минимум до уровня среднего значения для конкретной модели.

Срок службы аккумулятора автомобиля

Аккумулятор, как и другие запчасти автомобиля, имеет определённый срок службы. Через определённое время или пройденный километраж АКБ требует замены. Сколько же составляет срок службы аккумулятора автомобиля и как его можно увеличить? Если речь идёт об эксплуатации аккумулятора на машинах в транспортной компании или таксопарке, то там срок службы устанавливается внутренними правилами. Обычно эти правила опираются на данные ГОСТа. Если это личный автомобиль, то здесь срок эксплуатации сильно зависит от того, как владелец обслуживает аккумуляторную батарею. В среднем современные аккумуляторы на легковых авто служат 3─5 лет. При правильном уходе срок службы АКБ может быть существенно увеличен. Что для этого нужно делать, поговорим в этой статье.

 

Содержание статьи

На что обратить внимание при эксплуатации аккумулятора автомобиля?

Для продления срока службы автомобильного аккумулятора нужно регулярно проводить его диагностику. Ведь без этого практически невозможно определить, когда он выйдет из строя. АКБ может функционировать нормально, а затем под действием некоторых факторов просто откажется заводить двигатель.


Поэтому даже при нормальной работе батареи нужно проводить её регулярный осмотр и проверять некоторые характеристики. На что нужно обращать внимание?
  • напряжение. Напряжение аккумулятора нужно проверять на выводах в разомкнутой цепи и на подключённой АКБ при работающем двигателе. В первом случае вы оцениваете степень заряженности батареи, а во втором проверяете заряд от генератора автомобиля;
  • плотность электролита. Для этого потребуется ареометр. Эта величина позволяет точно определить степень заряженности АКБ;
  • уровень электролита. Контролируется с помощью стеклянной или пластиковой трубочки. На необслуживаемых автомобильных аккумуляторах для контроля уровня электролита есть метки на корпусе;
  • внешнее состояние АКБ. Под этим понимается чистота аккумулятора, отсутствие окислов на клеммах, отсутствие повреждений корпуса и т. п.

Здесь стоит отметить, что обслуживание некоторых типов аккумуляторов может отличаться. К примеру, у гелевых аккумуляторов электролит в жидком виде отсутствует. Поэтому, как вы понимаете, контролировать уровень там не нужно. В необслуживаемых аккумуляторах контролировать уровень электролита можно, но вот корректировать его не получится из-за отсутствия доступа к банкам.

Необслуживаемые модели АКБ стали новым этапом развития автомобильных батарей. С приходом этого вида аккумуляторы стали расходным материалом при обслуживании авто. Срок службы автомобильного аккумулятора сейчас составляет около 3 лет, а иногда, и меньше.

Автомобилисты предпочитают не заниматься обслуживанием АКБ, а просто менять, когда с ним начинаются первые проблемы. А зря. Срок эксплуатации можно увеличить вдвое за счёт несложных действий.
Вернуться к содержанию
 

Факторы, сокращающие срок службы АКБ

Нахождение аккумулятора в разряженном состоянии

Причин этому может быть несколько:

  • характер поездок. Если вы ездите по городу, часто стоите в пробках и проезжаете небольшое расстояние между частыми пусками мотора, то аккумулятор автомобиля просто не успевает восполнить заряд. Ведь АКБ отдаёт энергию при запуске двигателя, а затем он восстанавливает её при поездке. Если этого не происходит, то батарея постоянно разряжена;
  • ток утечки превышает норму. Даже если АКБ нормально заряжается от генератора во время поездки, но на стоянке присутствует сильный ток утечки, аккумулятор постоянно будет разряжен;
  • состояние бортовой сети автомобиля. Из-за неисправностей автомобильной сети АКБ может не заряжаться, как следует. К примеру, не работает регулятор напряжения или вышел из строя диодный мост генератора. В результате аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора.

Из-за того, что аккумуляторная батарея постоянно находится в разряженном состоянии, в ней активизируется процесс сульфатации. В результате снижается ёмкость и уменьшается срок службы аккумулятора автомобиля. Стоит сказать, что сульфатация является естественным процессом во всех свинцово─кислотных АКБ и постепенно приводит к выходу их из строя. При разряде АКБ на пластинах выделяется сульфат свинца. При зарядке он растворяется во время химической реакции, но какая-то его часть остаётся. Процесс сульфатации активизируется, если аккумулятор имеет хронический не до заряд. Поэтому важно иметь представление о норме заряда аккумулятора автомобиля.
Вернуться к содержанию
 

Короткое замыкание

Короткое замыкание – это «смертный» приговор АКБ. Если даже замыкание произошло в одной из банок, то он отслужил своё. В старых обслуживаемых аккумуляторах была возможность замены банки. Малообслуживаемые и необслуживаемые этого делать не позволяют. Короткое замыкание может стать следствием прорыва сепаратора между разноимёнными пластинами. Это может произойти, например, при короблении пластин в результате замерзания электролита.

К замыканию может приводить и осыпавшаяся на дно корпуса обмазка пластин. Это может происходить из-за повышенного вибрационного воздействия (езда по бездорожью, плохим дорогам). Производители аккумуляторов стараются уменьшить это явление. Для этого совершенствуется технология нанесения активной массы и конструкция пластин, а также используются всевозможные легирующие добавки (сурьма, кальций, селен, серебро и др.).

Существуют ситуации, когда замыкание происходит на новом аккумуляторе. Это уже производственный брак и подлежит замене по гарантии на аккумулятор. Как правило, такие производственные дефекты обнаруживаются в течение первых 6 месяцев эксплуатации.
Вернуться к содержанию
 

Коррозия

Процесс коррозии пластин аккумулятора и соединительных мостиков можно назвать естественным, как и сульфатацию. Производители АКБ стараются уменьшить это явление при помощи легирования пластин различными компонентами. В некоторой степени получается снизить коррозию, но полностью справиться с ней не удаётся. В итоге большинство аккумуляторов к концу срока службы выходят из строя из-за сульфатации и коррозии.
Вернуться к содержанию
 

Глубокий разряд АКБ

В результате глубокого разряда сильно активизируется процесс сульфатации пластин. Если аккумулятор был сильно разряжен, то его как можно скорее нужно поставить на зарядку. Образующийся сульфат свинца не растворяется полностью в химической реакции при заряде АКБ. В результате он «крадёт» некоторую площадь пластин и снижает ёмкость батареи. В результате срок службы автомобильного аккумулятора сокращается.


Подробнее о причинах разрядки аккумулятора на автомобиле вы можете прочитать по указанной ссылке.

Если для малосурьмянистых и гибридных аккумуляторов глубокий разряд не так критичен, то для кальциевых он смерти подобен. Последние из-за глубокого разряда безвозвратно теряют часть своей ёмкости. Для них 2─3 глубоких разряда и можно отправлять их на утилизацию аккумуляторов.
Вернуться к содержанию
 

Чрезмерный заряд аккумулятора

Это может происходить в случае подачи завышенного напряжения на выводы аккумулятора. Причиной здесь в большинстве случаев становится неисправная работа бортовой сети автомобиля. В частности, генератора. Как известно, при напряжении 14,4 вольта в АКБ резко активизируется процесс гидролиза воды. Это её разложение на водород и кислород.

Если у вас неисправен регулятор напряжения и на выводы батареи подаётся завышенное напряжение, то это будет приводить к уменьшению воды и чрезмерному снижению уровня электролита. Если при этом оголятся пластины, то это приведёт к их ускоренному окислению и выходу из строя.


Вернуться к содержанию
 

Прочее

На сроке службы аккумулятора автомобиля отрицательно сказываются и экстремальные температуры эксплуатации. Так, при низких температурах (ниже минус 30 градусов по Цельсию) резко повышается риск замерзания разряженного аккумулятора. В таких условиях снижается эффективность зарядки. Если вы живете в северных широтах, то имеет смысл на ночь забирать аккумулятор домой и ставить его на зарядку. Для сведения, при понижении температуры на каждый градус ниже плюс 15 С ёмкость снижается на 1 Ач. Нетрудно подсчитать насколько меньше становится ёмкость АКБ при отрицательных температурах.

Высокая температура (выше плюс 30 С) также не несёт ничего хорошего для аккумуляторной батареи. В летнее время температура под капотом может достигать 100 градусов Цельсия. Это приводит к испарению воды из электролита и снижению его уровня ниже допустимого.


Вернуться к содержанию
 

Как продлить срок службы автомобильного аккумулятора?

Давайте рассмотрим действия, которые периодически необходимо выполнять для продления срока службы аккумуляторной батареи.

  • Следите за состояние бортовой сети автомобиля. Для этого периодически замеряйте напряжение на выводах аккумулятора. Это нужно делать при работающем двигателе, включённом радио, обогреве стекла и печке. Значение напряжения должно находиться в пределах 13,5─14,5 В. Это говорит о нормальной работе генератора. Кроме того, проверяйте ток утечки при заглушённом двигателе и выключенном оборудовании. Он не должен превышать 75─200 мА;
  • Отрегулируйте зажигание и работу двигателя. Не следует допускать ситуаций, при которых стартер заводит мотор со 2─3 попытки и при этом крутит вал по 10 секунд. Это сильно сажает батарею и сокращает срок её службы;
  • Контролируйте плотность электролита. В средней климатической зоне плотность электролита заряженной батареи равна 1,27 гр./см3. Если вы эксплуатируете аккумулятор в северных широтах, то плотность можно поднять до 1,3 гр./см3;
  • Периодически контролируйте уровень электролита. Нормальный уровень электролита составляет 10–15 миллиметров над поверхностью электродов. При падении уровня доливайте дистиллированную воду. Замеры можно проводить прозрачной трубочкой из стекла или пластика;
  • Раз в 2─3 месяца проводите зарядку АКБ от сетевого ЗУ (зарядное устройство). У аккумулятора в заряженном состоянии и соответствующей плотностью электролита значительно меньше сульфатация. В результате увеличивается срок службы;
  • Снимайте аккумулятор, если машина долгое время стоит на приколе. По крайней мере, отсоедините от него клеммы. А лучше снять, зарядить и хранить отдельно.

Советуем также прочитать о том, как проверить аккумулятор автомобиля на работоспособность.

Вернуться к содержанию
 

Реальный срок службы аккумулятора автомобиля

Что же мы имеем в итоге? Большинство производителей аккумуляторов предоставляют гарантию на свои модели 1─2 года. Срок годности аккумулятора автомобиля в основном 3─4 года. Но его можно продлить. Для этого нужно просто выполнять некоторые операции, которые были описаны выше. Даже просто поддержание корпуса АКБ и выводов в чистоте способно дать положительный эффект.


Если вы будете поддерживать аккумулятор в заряженном состоянии, а электрические системы машины исправными, то срок службы автомобильного аккумулятора можно спокойно увеличить на год, а то и на 2─3. При нормальном уходе аккумуляторная батарея может прослужить 5─6 лет. Встречаются случаи правильной эксплуатации АКБ до 7─8 лет. Конечно, ничто не вечно, но эксплуатируя аккумулятор правильно, можно значительно сэкономить на покупке нового. Поэтому, читайте статью про обслуживание автомобильных аккумуляторов.
Вернуться к содержанию
 

Опрос

Примите участие в опросе!

 Загрузка ...
Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваше мнение о сроке службы автомобильного аккумулятора, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте статью.
Вернуться к содержанию

Средний срок службы автомобильного аккумулятора. Как долго работает автомобильный аккумулятор?

Средний срок службы автомобильного аккумулятора

Типичные автомобильные аккумуляторы свинцово-кислотные и не требуют обслуживания. Независимо от марки, большинство аккумуляторов надежны в течение всего срока службы, но это не значит, что проблемы не могут возникнуть раньше. Однако вы можете предотвратить их и максимально эффективно использовать аккумулятор автомобиля, просто обратив на него внимание.

Самое важное перед покупкой аккумулятора - это проверить дату изготовления.Не покупайте тот, который старше шести месяцев. Вы найдете дату на самой батарее, часто в виде кода. Таким образом, буква обозначает месяц, а цифра - год. Например, A 1 означает январь 2001 года.

Средний срок службы типичного автомобильного аккумулятора составляет от двух до пяти лет, при этом четыре года являются наиболее частым возрастом, когда аккумулятор начинает проявлять признаки износа.

Как долго это действительно длится, зависит от ряда факторов (см. Ниже). Теоретически автомобильный аккумулятор может прожить более 5 лет, если не подвергать его воздействию экстремальных температур или питания от автомобильных гаджетов, полностью заряжать его и т. Д.

Температуры

Автомобильный аккумулятор закончится раньше, если в вашем районе теплая погода круглый год. Это связано с тем, что сильный нагрев может ускорить химическую реакцию между пластинами и электролитическим раствором внутри батареи. С другой стороны, сильный холод может замедлить работу и, таким образом, продлить срок службы батареи.

Короткие отключения и длительные периоды бездействия

Регулярные короткие поездки продолжительностью до 20 минут не дадут полностью зарядить аккумулятор и, следовательно, разрядят его.Отсутствие управления автомобилем в течение длительного времени также приведет к разрядке аккумулятора. Будьте осторожны, чтобы обычные тесты этого не заметили.

Причина утечки заключается в том, что раствор электролита внутри батареи распадается на две половины, а не остается однородным при коротких поездках; легкая кислота идет вверх, тогда как тяжелая кислота остается внизу. Половина из легкой кислоты вызывает коррозию пластин, а половина из тяжелой кислоты усерднее работает, чтобы автомобиль продолжал движение.

Прочие факторы

Неровная манера вождения, ухабистая дорога или неправильно закрепленный аккумулятор могут повредить пластины и, следовательно, сократить срок службы автомобильного аккумулятора.

Даже если вы избежите вышеперечисленного, ваш автомобильный аккумулятор все равно начнет разряжаться, когда приблизится «срок годности».

Самый простой способ определить, есть ли проблемы с аккумулятором, - это время от времени проверять его. Снимите изолирующий кожух и осмотрите аккумулятор. Пятна или коррозия - плохой знак. Также проверьте клеммы.

Нашли проблему с автомобильным аккумулятором? Не беспокойтесь, позвольте нам показать вам, как его восстановить.

Кроме того, вы должны время от времени чувствовать запах батареи.Вы поймете, что попали в беду, когда почувствуете запах перегрева батареи или утечки серы (запах тухлого яйца).

Очевидно, что самой серьезной проблемой является разряженная батарея, поскольку она может оставить вас в затруднительном положении в глуши, но также может показать, что с вашей машиной что-то не так.

Во избежание этого сценария всегда держите под рукой зарядное устройство и соединительные кабели, так как они избавят вас от необходимости ждать, пока вам поможет другая машина.

Замена автомобильного аккумулятора не так уж и дорога, но, безусловно, может доставить неудобства. Однако есть способы продлить срок службы автомобильного аккумулятора:

Техническое обслуживание и тестирование

Каждый раз, когда вы собираетесь заменить масло, попросите техника использовать электронный тестер аккумулятора. Этот простой тест покажет вам, нужно ли вам заменить батарею, поскольку она может работать, но потреблять меньше электроэнергии.

Техник должен также проверить аккумулятор на предмет коррозии и проверить уровень воды в рамках текущего обслуживания автомобиля.

ПОДРОБНЕЕ: Как восстановить автомобильный аккумулятор

Почистите аккумулятор самостоятельно

Если при самостоятельном осмотре вы заметите на аккумуляторе налет на аккумуляторе, вы можете либо отправить автомобиль в сервис, либо устранить коррозию самостоятельно. Вы можете безопасно делать это только при условии слабой коррозии.

Безопасность превыше всего: отсоедините отрицательный полюс аккумуляторной батареи и отложите провода в сторону. Наденьте перчатки и защитные очки, чтобы защитить кожу и глаза от серной кислоты в растворе электролита.

Затем приступите к чистке батареи, смешав одну столовую ложку теплой воды с тремя столовыми ложками разрыхлителя. Окуните старую зубную щетку в смесь и потрите аккумулятор. Удалите смесь с терминала влажным полотенцем и вытрите насухо другим полотенцем.

Если вы думаете, что это может помочь в будущем, вы можете покрыть каждую клемму вазелином, но только после того, как батарея полностью высохнет.

Изолирующий рукав или одеяло помогает держать под контролем сильную жару и холод.Установите кожух вокруг аккумулятора, чтобы предотвратить его перегрев. Обратите внимание, что большие батареи часто занимают большую часть доступного пространства, оставляя мало места для изоляции или совсем не оставляя ее; Если вы не можете использовать изолирующую оболочку, вероятно, срок службы автомобильного аккумулятора будет короче.

  • Сократить использование автомобильного гаджета

Есть много электроники, без которой большинство водителей не может себе представить, что она на самом деле быстро разряжает аккумулятор вашего автомобиля. Отключайте все автомобильные телефоны, MP3-плееры, GPS-приемники, зарядные устройства для iPod и т. Д., Когда они вам не нужны или ваша машина не работает, и не подключайте их сразу.

Избегайте чрезмерного использования стереосистемы, фар или звукового сигнала, например, когда вы остановились и ждете, чтобы кого-нибудь подобрать. Наконец, как только вы припаркуете машину, убедитесь, что все огни выключены, а двери закрыты, особенно если вы не собираетесь использовать машину по крайней мере несколько часов.

Как долго работает автомобильный аккумулятор? Ответ может вас удивить

Аккумулятор - один из важнейших компонентов вашего автомобиля. Он снабжает стартер и систему зажигания автомобиля электрическим током для запуска двигателя.Аккумулятор также служит альтернативным источником энергии, когда мощности генератора недостаточно для удовлетворения повышенных требований транспортного средства.

Важно помнить, что аккумулятор не вечен. Вы можете рассчитывать на замену аккумулятора один или два раза в течение срока службы автомобиля. Возникает вопрос: «На сколько хватает заряда автомобильного аккумулятора?»

Даже автомобильным экспертам может быть сложно ответить на этот вопрос с какой-либо степенью уверенности. Есть много факторов, которые могут повлиять на время работы вашей батареи.

Нормальный срок службы автомобильного аккумулятора

В нормальных условиях средний срок службы батареи составляет около 4-5 лет. При этом мнения по этому поводу расходятся. Вы вполне можете продлить срок службы до 7 лет в зависимости от использования и обслуживания.

Нормальные условия означают, что аккумулятор не подвергается воздействию экстремальных температур и не поддерживает работу многих аксессуаров. Но в реальном мире существует множество факторов, которые могут быстро разрядить аккумулятор и вывести его из строя за более короткий период времени.Есть перепады температур, вибрация, стереосистема, приемники GPS и другие устройства.

Типичный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор состоит из пластикового ящика и пластин из таких материалов, как свинец и диоксид свинца, которые взвешены в смеси серной кислоты и воды. Это помогает сформировать электролитический раствор, который позволяет электронам перемещаться между пластинами. Это то, что производит электричество для питания двигателя. Существует множество факторов, которые могут нарушить эту химическую реакцию.

Внутри свинцово-кислотной батареи

Факторы, влияющие на срок службы батареи

Вот несколько общих факторов, которые могут повлиять на срок службы батареи:

Температура

Идеальный диапазон температур для работы аккумулятора - 60-90F. Негативное влияние оказывают более высокие температуры. С другой стороны, низкие температуры также снижают общую емкость. Вот почему так важно поддерживать оптимальную температуру.

Жизненный цикл

Аккумуляторы разных типов имеют номинальное количество циклов использования.Гелевые батареи имеют более продолжительный цикл использования - от 500 до 5000 циклов.

Залитые свинцово-кислотные (AGM) аккумуляторы имеют цикл использования от 300 до 700 при нормальных условиях использования. Чем больше количество циклов использования, тем дольше срок службы батареи.

Привычки вождения

Привычки вождения также существенно влияют на срок службы батареи. Если вы ежедневно используете свой автомобиль для более коротких поездок, состояние может ухудшиться быстрее. Каждый раз, когда вы заводите автомобиль, он потребляет огромное количество электроэнергии от аккумулятора.Потерянную мощность необходимо заменить генератором переменного тока автомобиля.

Когда вы используете свой автомобиль для коротких поездок, у вас недостаточно времени для зарядки аккумулятора. Это может привести к недозаряду и расслоению кислоты.

Аккумулятор с 5-летним сроком службы может испортиться менее чем за 3 года из-за таких привычек вождения.

Глубина разряда

Ваша батарея разряжается каждый раз, когда вы пользуетесь электронным устройством. Например, система кондиционирования воздуха, GPS, MP3-плеер, стереосистема, дворники и другие компоненты потребляют много энергии от аккумулятора.

Чем больше энергии потребляет батарея, тем короче срок ее службы. Аккумуляторы AGM имеют от 300 до 700 циклов использования. Благодаря 100% емкости батареи, потребляемой этими электронными аксессуарами, цикл использования может быть сокращен до 200.

Скорость перезарядки

Скорость перезарядки не одинакова для всех батарей. Чрезмерная перезарядка также может привести к сокращению срока службы.

Например, в среднем, если для полной зарядки автомобильного аккумулятора требуется 12 часов, 90% аккумулятора будет заряжено в течение 7 часов.Для зарядки остальных 10% потребуется еще 5 часов. Это означает, что для завершения оставшихся 10% требуется около 40% от общего времени перезарядки. Вот почему вам следует использовать контроллер заряда всякий раз, когда вы решите перезарядить аккумулятор. Этот инструмент поможет регулировать скорость зарядки и напряжение аккумулятора.

Полностью заряженный аккумулятор AGM находится в диапазоне от 14,4 до 14,6 В. Для гелевой батареи оно должно составлять от 13,8 до 14,1 вольт. Если ваш вольтметр показывает заряд батареи между 11.От 8 до 12 вольт, значит, у вас полностью разряженный аккумулятор.

Признаки проблем с автомобильным аккумулятором

Разряженная батарея - самый очевидный признак проблемы с батареей. Лучший способ проверить разряженный аккумулятор - использовать электронные тестеры, доступные в автомобильных магазинах. Техники проверит вашу батарею с помощью новейшего испытательного оборудования и сообщат вам, нужно ли вам ее заменить. Это тест, который вам следует делать регулярно. Фактически, это должно быть включено в план текущего обслуживания вашего автомобиля.

Затемнение фар, перегрузка в холодную погоду, частая необходимость запуска двигателя от внешнего источника и необычные колебания мощности - некоторые из индикаторов разряда аккумулятора. Но новые батареи могут просто выйти из строя без предварительного предупреждения.

Увеличение срока службы батареи

Продлить срок службы аккумулятора - непростая задача. Фактически, есть много факторов, которые вы не можете напрямую контролировать. Вот несколько советов, как продлить срок службы аккумулятора:

  • По возможности избегайте коротких поездок
  • Не включайте электронные компоненты автомобиля при выключенном двигателе
  • Регулярный осмотр и обслуживание аккумулятора
  • Проверка электрической системы автомобиля на эффективность работы

Окончательный Мысли

Аккумулятор - один из самых важных, но часто упускаемых из виду компонентов вашего автомобиля.В конце концов, батареи выйдут из строя. Вы должны ожидать, что ваша батарея прослужит от 4 до 5 лет, а заменять ее нужно один или два раза в течение всего срока службы вашего автомобиля.

Список литературы

Как часто следует заменять автомобильный аккумулятор?

Когда дело доходит до технического обслуживания транспортных средств, «нормальное» состояние определяется рядом факторов, которые существуют теоретически, но редко выполняются. Например, батарея имеет средний нормальный срок службы четыре года при нормальных условиях.«Нормальный» в этом случае означает, что аккумулятор проходит полный цикл зарядки, не подвергается воздействию экстремальных температур, подключен к надежной и стабильной системе зарядки и не обеспечивает питание тонны аксессуаров.

Но нормально - это ненормально. В реальном мире экстремальные температуры, вибрация, короткие поездки по улице и постоянно увеличивающееся количество смартфонов, навигационных систем и других устройств - все это сказывается на разряде батареи.

Если вы посмотрите на типичный свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор, не требующий обслуживания, легко понять, почему эти факторы влияют на нормальный срок службы аккумулятора.Внутри пластикового ящика находятся пластины из таких материалов, как свинец и диоксид свинца. Пластины подвешены в смеси воды и серной кислоты, которая образует раствор электролита. Это решение позволяет электронам течь между пластинами - этот поток электронов по сути является электричеством.

Множество факторов может нарушить эту химическую реакцию. Вибрации из-за неровной дороги или плохо закрепленного аккумулятора могут расшататься или повредить пластины. Сильный нагрев ускоряет химическую реакцию, сокращая срок службы батареи, а сильный холод иногда может продлить срок службы батареи, замедляя реакцию.Поэтому некоторые батареи закрыты изолирующим кожухом, чтобы контролировать экстремальные температуры.

Стиль вождения тоже может повлиять на реакцию. Запуск автомобиля требует огромного количества электроэнергии, поэтому система зарядки должна вмешаться, чтобы зарядить аккумулятор. Это означает, что если у вас короткая поездка на работу или много коротких поездок, аккумулятор никогда не будет полностью заряжен. Это постоянное состояние недостаточного заряда приводит к расслоению кислоты.

Внутри батареи раствор электролита переходит от однородного - или полностью одинакового - до грубого вертикального разделения.Верхняя половина раствора представляет собой легкую кислоту, а нижняя часть - тяжелую кислоту. Слой легкой кислоты начнет разъедать пластины, а раствор тяжелой кислоты начнет компенсировать электрические потребности автомобиля, работая более интенсивно, чем рассчитано. В результате срок службы батареи сокращается, хотя батарея показывает, что она работает при обычных тестах.

7 способов продлить срок службы автомобильного аккумулятора - TopGearbox

Когда дело доходит до автомобилей, нет ничего хуже, чем разряженный аккумулятор.Мы все были там в какой-то момент нашей жизни, и проблема часто усугубляется тем фактом, что в современных транспортных средствах почти нет предупреждающих знаков, показанных ранее - и, вероятно, 50% вероятность того, что это произойдет, когда вы гуляешь вдали от дома.

Свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы, как и аккумулятор в вашем мобильном телефоне или ноутбуке, имеют ограниченный срок службы и в конечном итоге теряют способность сохранять достаточный заряд для запуска вашего автомобиля. В среднем вы можете рассчитывать, что свинцово-кислотный аккумулятор прослужит около 42 месяцев, но этот период времени будет варьироваться в зависимости от ряда переменных, таких как жаркий или холодный климат, продолжительность поездки и производительность цепи зарядки вашего автомобиля.

Но независимо от того, в каких условиях находится ваш автомобиль, вот 7 советов, которые вы можете использовать, чтобы максимально эффективно использовать аккумулятор.

1. Избегайте частых коротких поездок

Ваш аккумулятор разряжается каждый раз, когда вы заводите автомобиль, но затем заряжается двигателем во время поездки. Таким образом, если вы едете только на небольшое расстояние, аккумулятор не сможет восстановить потерянное количество энергии - и если вы будете повторять этот процесс ежедневно, напряжение аккумулятора будет постоянно снижаться до тех пор, пока он не перестанет заводить автомобиль.

Поддерживайте заряд аккумулятора автомобиля, управляя им часто и в течение длительного времени - и если вы не пользуетесь автомобилем очень часто, подумайте о приобретении зарядного устройства для аккумулятора, чтобы поддерживать правильное напряжение.

2. Держите аккумулятор плотно закрепленным

Вибрация может сократить срок службы автомобильного аккумулятора, поэтому очень важно всегда использовать одобренный аккумуляторный зажим, чтобы он всегда был надежно закреплен. Если не закрепить надежно, чрезмерная вибрация может повредить внутренние компоненты аккумулятора, что приведет к короткому замыканию и сокращению срока службы аккумулятора.

Но не делайте ошибку, затягивая гайки зажима аккумулятора до предела своих возможностей - иначе вы можете повредить аккумулятор! Вместо этого просто затягивайте гайки, пока не почувствуете начало сопротивления, а затем продолжайте еще пол-оборота.

3. Свести к минимуму потребляемую мощность при выключенном двигателе

Автомобильные аккумуляторы лучше всего работают, когда их заряд близок к 100%, поэтому держать включенными фары или внутреннее освещение при неработающем двигателе - большой запрет.Перед тем, как выйти из автомобиля, всегда убедитесь, что все аксессуары выключены, и дважды проверяйте, выключены ли огни, когда вы уходите.

4. Следите за чистотой аккумулятора

Убедитесь, что верхняя часть аккумулятора чистая, сухая, без грязи и сажи. Грязная батарея может разрядиться через сажу на верхней части корпуса, создавая легкое короткое замыкание, которое в конечном итоге приведет к разрядке батареи.

Клеммы аккумулятора также со временем подвержены коррозии, и их чистота от отложений - отличный способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора.Протрите клеммы старой зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды. Затем с помощью пульверизатора с холодной водой смойте смесь и тщательно просушите чистой тканью.

5. Постарайтесь минимизировать тепловое воздействие

Распространено заблуждение, что холодная погода убивает автомобильные аккумуляторы, но это не совсем так. Автомобильные аккумуляторы действительно должны работать усерднее, чтобы запустить двигатель в зимние месяцы, но причина того, почему так много их выходит из строя зимой, в основном связана с повреждениями, которые они получили во время жары прошлого лета.

Сильный нагрев плохо влияет на аккумуляторы, потому что он увеличивает скорость испарения воды из элементов, даже в герметичных батареях. Затем холод выявляет недостатки более слабой батареи, поскольку более низкие температуры истощают оставшуюся мощность запуска, поскольку она пытается запустить холодные двигатели с густым маслом.

Так что же делать? Ну, в общем, все, что вы можете придумать, чтобы снизить температуру батареи. Парковка вашего автомобиля в тени, где это возможно, и хранение вашего автомобиля в гараже, когда оно не используется, - это отличные идеи, или вы можете найти способы помочь изолировать аккумулятор от тепла, выделяемого в моторном отсеке.

6. Проверяйте напряжение аккумулятора раз в месяц

Срок службы свинцово-кислотной батареи значительно сокращается, чем дольше она остается частично или полностью разряженной, поэтому проверка напряжения с помощью вольтметра один раз в месяц - отличный способ следить за состоянием батареи. В исправном, полностью заряженном свинцово-кислотном аккумуляторе должно быть напряжение около 12,7 вольт или выше.

Если напряжение упадет ниже 12,5 В, мы рекомендуем как можно скорее зарядить аккумулятор.Также важно помнить, что свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор считается наполовину заряженным при 12,4 В и полностью разряженным / разряженным при 12,0 В - так что не расслабляйтесь.

7. Не оставляйте автомобиль без использования надолго

Как вы могли заметить в некоторых из вышеперечисленных пунктов, очень важно, чтобы свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы всегда были полностью заряжены, чтобы предотвратить повреждение. Независимо от марки, все свинцово-кислотные аккумуляторы со временем естественным образом теряют заряд, что называется «саморазрядом».

Залитая свинцово-кислотная батарея саморазрядится со скоростью около 1% в день при комнатной температуре, 0,25% в день при 10 ° C (50 ° F) и 1,5% в день при 30 ° C (86 ° F). . Важно помнить, что паразитные нагрузки от транспортного средства увеличивают скорость разряда, поэтому, если ваш автомобиль не будет использоваться дольше недели, было бы целесообразно подключить капельное зарядное устройство, чтобы аккумулятор оставался в постоянном состоянии. отличное состояние.

Зарядка автомобилей и время автономной работы

Транспортные средства OVERDRIVE должны иметь около 12 минут автономной работы после полной 10-минутной зарядки с помощью прилагаемой зарядной платформы и адаптера.

Срок службы батареи зависит от игрового процесса. Как и в случае с настоящими автомобилями с батарейным питанием, вождение на более высоких скоростях или ускорение приведет к более коротким игровым сессиям.

Как и вся электроника, аккумулятор быстро портится, и его емкость будет тем меньше, чем больше зарядов и разрядов будет у автомобиля.


Если вы заметили существенные различия между вашими автомобилями, выполните следующие действия:

  • Всегда заряжайте автомобили с помощью прилагаемой зарядной платформы и адаптера
  • Убедитесь, что кабель USB полностью вставлен в адаптер, и подключите адаптер непосредственно к розетке.Это обеспечит получение транспортных средств достаточной силы тока
  • мА.
  • Выключите автомобиль с помощью серой кнопки внизу
  • Поместите автомобиль на зарядную платформу, чтобы включить его
  • Если транспортное средство НЕ получает заряд (= мигающий зеленый светодиод) после того, как просидел на платформе не менее 5 минут, очистите контакты на днище транспортного средства и на платформе для зарядки.
  • Заряжайте автомобиль до тех пор, пока мигающий свет не загорится зеленым - это должно занять примерно 10 минут после разряда.Обратите внимание, что может пройти до 5 минут, прежде чем верхний свет автомобиля начнет мигать зеленым цветом.
  • Если только один из транспортных средств испытывает проблемы с коротким сроком службы батареи, попробуйте зарядить этот автомобиль в другом слоте на зарядной платформе. Если это увеличивает срок службы батареи, проблема, вероятно, вызвана неисправным местом зарядки на платформе
  • .

Если ни один из вышеперечисленных шагов не помог, свяжитесь с нами и предоставьте следующую информацию:

1) Как долго автомобили работают от полностью заряженного аккумулятора (= зеленый непрерывный светодиод):

  • Переведите машину (и) в «режим дрона», выключив ее, прежде чем быстро нажать серую кнопку под ней 5 раз подряд
  • Светодиоды вашего автомобиля теперь должны мигать разными цветами, и автомобиль должен двигаться, как только вы поставите его на трассу
  • Пожалуйста, остановите отсчет времени, пока батарея не разрядится

2) Цвет светодиода при:

  • Автомобиль ставится на зарядную площадку
  • Автомобиль
  • снят с зарядной платформы

Каков ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЙ срок службы гибридных автомобильных аккумуляторов? (и стоимость замены)

Последнее обновление 10 декабря 2020 г.

За последние пару десятилетий в автомобильной промышленности произошла своего рода революция.Гибридные электромобили сейчас в изобилии предлагаются почти всеми ведущими производителями автомобилей, включая Toyota, Honda, Ford, Chevy, Lexus и многие другие.

Хотя 30 лет назад такое понятие могло показаться произведением научной фантастики, гибридно-электрическая энергия никуда не денется и, похоже, будет играть все возрастающую роль в способах передвижения. Тем не менее, опасения по поводу долговечности гибридно-электрических батарей остаются у многих нынешних и потенциальных владельцев гибридных автомобилей.

На самом деле, многие опасаются, что стоимость и частота замены гибридной батареи в конечном итоге перевесит любую экономию топлива, достигаемую за счет использования транспортных средств с гибридным приводом.Это часто заставляет автомобилистов испытывать противоречие и искать ответы.

Если у вас в настоящее время возникают вопросы или опасения подобного рода, прочтите эту статью, чтобы узнать все, что вам нужно знать о батареях для гибридных электромобилей, включая важный вопрос: «Как долго работают батареи гибридных автомобилей?».

Связанные: гибридные автомобили против бензиновых (расходы, которые следует учитывать)

Типы гибридных аккумуляторов

Сегодня производители используют несколько различных типов гибридных аккумуляторов в своих производственных усилиях.Каждый из этих отдельных типов батарей несколько различается по своей конструкции и способам работы.

Ниже приведены три основных типа гибридных электрических автомобильных аккумуляторов.

Литий-ионный

Литий-ионный аккумулятор

Литий-ионный аккумулятор отличается увеличенным сроком службы и становится все более популярным среди производителей автомобилей. Эти батареи обычно имеют более длительную гарантию, превышающую 100 000 миль, и предлагают короткое время зарядки.

Однако литий-ионные батареи обычно относительно дороги по сравнению с альтернативными типами гибридных батарей.

Никель-металлогидридные

Никель-металлогидридные (NiMH) батареи на сегодняшний день являются наиболее часто используемыми из всех гибридных электрических автомобильных аккумуляторов. Батареи такого типа стабильны и обладают предсказуемыми эксплуатационными характеристиками.

Никель-металлогидридные батареи также менее дороги, чем литий-ионные батареи, так как они присутствуют на рынке в течение значительного периода времени. Аккумуляторы этого типа были основой производства Toyota Prius на протяжении двух десятилетий.

Свинцово-кислотные

Свинцово-кислотные аккумуляторы, пожалуй, более надежны, чем любые альтернативные формы аккумуляторов на рынке.Однако их возможности и потенциал хранения относительно ограничены.

Средняя свинцово-кислотная аккумуляторная батарея способна непрерывно эксплуатировать транспортное средство только в среднем 10 миль в полностью электрическом режиме и 20 миль в гибридном режиме. Поэтому свинцово-кислотные аккумуляторы гораздо практичнее в гибридной ситуации.

Средний срок службы гибридной автомобильной батареи

Одно из самых больших заблуждений, связанных с гибридно-электрическими батареями, заключается в том, что они имеют относительно короткий срок службы.Это приводит к опасениям относительно того, что вам придется постоянно обременять себя дорогостоящей заменой батареи на протяжении всего срока службы автомобиля.

По правде говоря, подавляющему большинству владельцев гибридных автомобилей потребуется заменить основную батарею только один раз в течение всего срока службы автомобиля.

На самом деле, крайне редко можно услышать о замене аккумуляторной батареи гибридного автомобиля более чем в двух отдельных случаях, даже в сценариях с очень большим пробегом.

Большинство производителей автомобилей заявляют, что их гибридные батареи имеют средний срок службы 80000–100000 миль . Тем не менее, довольно часто можно услышать о хорошо обслуживаемой гибридной батарее с ресурсом 150 000-200 000 миль .

Это означает, что даже в наихудшем сценарии транспортное средство должно пройти в среднем 240 000 миль, прежде чем ощутимо достигнет точки, требующей третьей замены аккумулятора. Как и в случае с любой батареей, правильное обслуживание является ключом к долговечности гибридной батареи.

См. Также: Как долго служат обычные автомобильные аккумуляторы?

Стоимость замены гибридной батареи

Относительная стоимость замены гибридной батареи может значительно варьироваться от одного сценария к другому. Однако стоимость услуг такого рода снижается с каждым днем, поскольку производители применяют меры экономии, а технология аккумуляторов совершенствуется.

В среднем автомобилисты могут рассчитывать заплатить $ 2,000-8,000 за замену гибридной батареи.Хотя это может показаться широким диапазоном потенциальных цен, существует значительное количество переменных, которые используются при табулировании таких затрат.

Со временем все больше и больше хороших бывших в употреблении гибридных батарей становится доступным из разобранных обломков. Эти батареи обычно можно приобрести по значительно сниженной цене, а затем их может установить квалифицированный специалист по обслуживанию.

В этом сценарии применяется нижняя граница вышеупомянутого ценового диапазона.

Однако, если необходимо приобрести новую гибридную батарею, а установка занимает довольно много времени, уступая место растущим затратам на рабочую силу, можно ожидать, что придется заплатить более высокую плату.

Тем не менее, любой квалифицированный сервисный центр должен быть в состоянии предоставить вам точное ценовое предложение до начала установки.

Связано: Замена масла в гибридном автомобиле (стоимость и интервал замены)

Что влияет на срок службы аккумулятора гибридного автомобиля?

На срок службы гибридной электрической батареи влияет множество факторов. Наиболее заметными из этих факторов являются следующие.

# 1 - Процедура зарядки

Чтобы максимально продлить срок службы гибридной батареи, обязательно следуйте всем инструкциям производителя по зарядке.

Никогда не подключайте свой гибрид к быстрой 5-минутной зарядке, прежде чем использовать его с почти разряженной батареей. Всегда лучше полностью заряжать гибрид, когда это необходимо.

# 2 - Колебания температуры

Гибридно-электрические батареи предназначены для работы в указанном диапазоне температур. Если такой аккумулятор будет вынужден работать за пределами этого диапазона в течение продолжительных периодов времени, это может привести к повреждению.

Регулярное вождение гибридного автомобиля в таких регионах, как Аризона или некоторые части Канады, сокращает срок службы его аккумулятора, так же как и срок службы аккумулятора обычного автомобиля.

В большинстве гибридных батарей используется специальный охлаждающий вентилятор для предотвращения перегрева. Рекомендуется регулярно проверять правильность работы этого охлаждающего вентилятора квалифицированным специалистом по обслуживанию.

# 3 - Периодичность технического обслуживания

Большинство производителей указывают, что гибридная батарея должна проверяться через заранее определенные интервалы обслуживания. Пропуск таких проверок, безусловно, может снизить срок службы аккумулятора.

Если обнаруживается один или несколько слабых элементов батареи, но все остальные элементы работают должным образом, можно предпринять усилия по восстановлению, чтобы продлить срок службы устройства.

Когда следует заменять гибридную батарею?

Из-за затрат, связанных с покупкой и установкой гибридной батареи, упреждающая замена обычно не рекомендуется.

Гибридную батарею следует заменять, если во время планового обслуживания записывается сомнительный тест на работоспособность или когда становятся очевидными первые признаки надвигающейся неисправности.

Большинство автомобильных дилеров, продающих гибридные электромобили, проверит аккумулятор вашего автомобиля в качестве бесплатной услуги.Эти регулярные тесты предоставят вам определенный уровень понимания того, когда требуется замена.

Аналогичным образом, ряд симптомов часто возникает, когда гибридная батарея находится на последнем этапе своего развития, что указывает на неизбежность необходимости замены.

Эти симптомы включают сокращенный срок службы заряда, нерегулярные колебания состояния заряда, снижение расхода топлива и повышенную надежность двигателя.

Покрывает ли гарантия на ваш автомобиль замену аккумулятора?

Все производители предоставляют определенный уровень покрытия в отношении гибридных электрических батарей, используемых в их автомобилях.Продолжительность и объем этой гарантии часто значительно различаются от одного производителя к другому.

В любом случае, если батарея разрядится в период действия гарантии, замена должна быть предоставлена ​​бесплатно или на пропорциональной основе.

Ниже приведены несколько примеров гарантий на гибридные электрические батареи, которые в настоящее время предлагаются различными производителями.

Производитель Срок гарантии
Toyota / Lexus (2020+) 10 лет или 150 000 миль
Toyota / Lexus (2019 и старше) 8 лет или 100 000 миль
Honda 8 лет или 100 000 миль
Ford 8 лет или 100 000 миль
Hyundai 10 лет или 100 000 миль
Kia 90-36 лет или 100000 миль
Chevrolet 8 лет или 100000 миль
.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *