Как определить оставшийся срок службы (остаточный ресурс) аккумуляторной батареи (АКБ)?

Чтобы система бесперебойного питания не подвела в самый неподходящий момент, необходимо, чтобы все аккумуляторные батареи были в рабочем состоянии. Но как их проверить? Как убедиться, что установленные АКБ ещё не исчерпали свой остаточный ресурс? Как правильно оценить их оставшийся срок службы?

Строго говоря, самый правильный ответ вопрос, поставленный в такой форме – «никак». Ни один из приборов и методов не позволяет дать точный прогноз того, сколько еще проработает батарея и в какой именно момент она выйдет из строя. Причем касается это как обслуживаемых батарей (хотя в их отношении диапазон принимаемых мер несколько шире), так и необслуживаемых. При этом по всему миру обслуживаемые батареи используются все меньше, в то время как популярность необслуживаемых АКБ растет практически во всех областях применения.

Методом полного заряда/разряда батареи можно определить остаточную емкость аккумулятора в ампер-часах. Это достоверный метод, но даже он при однократном проведении не даст информации о том, сколько еще проработает батарея. Составить прогноз «времени дожития» можно только в том случае, если измерения проводятся на регулярной основе, их результаты сопоставляются между собой – т. е. оценивается

динамика изменений. Однако полный заряд/разряд – процедура весьма продолжительная, и проводить ее регулярно (особенно при значительном количестве батарей) вряд ли возможно.

Однократный краткосрочный тест тем более не дает достоверной информации об остаточном ресурсе. Говорить о точном определении остаточной емкости в этом случае вообще не приходится – слишком разные существуют варианты аккумуляторов, чтобы существовала единая методика определения этого параметра. Можно измерить напряжение, но как сделать выводы на основе этих показаний, если уже частично деградировавший элемент выдает такое же напряжение, что и соседние? Возникает вопрос, можно ли вообще что-либо сказать о текущем состоянии АКБ при помощи быстрых измерений, или остается примириться с тем, что со временем, неизвестно в какой момент батарея выйдет из строя и ее придется менять? А ведь последствия такого события могут оказаться очень тяжелыми.

Для ряда объектов: ЦОДов, подстанций, аэропортов, предприятий нефтегазовой отрасли, энергетики, медицинских учреждений и других, работа которых должна быть бесперебойной – подобные аварии просто неприемлемы, их необходимо предотвращать, а не устранять последствия.

Существует несколько базовых стратегий в работе с АКБ:

1. Менять батарею только тогда, когда она выйдет из строя или полностью утратит емкость. Средства на проверку состояния батарей не затрачиваются, однако весь риск неблагоприятных последствий в случае сбоя ложится на владельца объекта или предприятия. Потери от одного сбоя могут многократно превысить всю «экономию» на тестировании батарей.

2. Менять батареи по истечении определенного времени эксплуатации, независимо от их состояния. Средства на проверочные мероприятия также не затрачиваются, однако остается риск сбоя, если батарея утратит рабочие свойства раньше ожидаемого срока. Кроме того, качественные батареи часто могут работать продолжительное время и после того, как заявленный производителем срок службы (гарантийный период) истек. При таком подходе даже исправные батареи будут изыматься из эксплуатации, вызывая неоправданный рост расходов.

3. Проводить регулярное тестирование АКБ, идентифицируя батареи, которые демонстрируют начало деградации. Им заблаговременно заказывается замена, она производится тогда, когда скорость деградации увеличится, но до наступления сбоя дело не доходит.

Наиболее экономически целесообразный подход, используемый сегодня в Европе и США состоит в том, чтобы при помощи тестов, не занимающих много времени и не требующих больших затрат, регулярно (раз в квартал, полгода, год) измерять доступные параметры, документировать результаты, сопоставлять их и отслеживать ситуацию в динамике – каждый блок, каждую батарею. В этом случае по любой из батарей можно заметить момент, когда началась деградация. Пока процесс развивается медленно, за ним можно просто следить, продолжая эксплуатацию, и заменить АКБ тогда, когда свой основной ресурс она выработала, но еще не пришла в полную негодность. Фактически, это скорее организационные меры, чем технические – комплекс мероприятий, нацеленный на максимально полное использование ресурса батарей, при том, что риск аварий и, соответственно, негативных последствий минимизируется.

Как определить оставшийся срок службы АКБ исходя из внутреннего сопротивления?

Деградации подвержены любые батареи. Причины могут быть разными (повышенные температуры, истечение электролита, сульфатация в результате многократных перезарядок, понижение нагрузки и сеточная коррозия – в зависимости от типа и модели АКБ), но в любом случае это отражается на внутреннем сопротивлении элементов батареи. У штатно работающих батарей со временем из-за естественного износа внутреннее сопротивление начинает расти. Когда отклонение от базового уровня превышает 25%, батарею пора заменить (у некоторых батарей пороговый уровень выше – отклонение порядка 50% – но лучше проверить это значение по спецификациям производителя батареи). Существенное отклонение об нормы в меньшую сторону свидетельствует о явной неисправности, такую батарею необходимо заменить независимо от срока ее использования.

Строго говоря, полный импеданс включает в себя внутреннее сопротивление, индуктивную и реактивную составляющую. Однако с технологической точки зрения для оценки АКБ достаточно измерять только активную составляющую – внутреннее сопротивление адекватно отражает рабочее состояние батареи. Это вполне надежный индикатор деградации, к тому же на его измерение требуется всего несколько секунд. Подобные тесты не требуют лабораторной точности, но важно проводить их регулярно и сопоставлять результаты, полученные в разное время. По этому критерию можно быстро определить, годна батарея к дальнейшему использованию или нет. Для подобных измерений существует не так много приборов. Одни из самых популярных – семейство тестеров аккумуляторных батарей Fluke BT500 (модели BT510, BT520 и BT521).

Чтобы измерить внутреннее сопротивление тут используется 2 щупа. Приборы подают малый переменный ток, имеющий частоту 1000 Гц. Сила тока настолько мала, а частота подобрана таким образом, что измерение можно проводить прямо в ходе нагрузки, на запитываемое оборудование это никак не повлияет.

Можно проводить тесты и без нагрузки. Прибор проводит измерение напряжения, производит расчет сопротивления и выводит результат на экран.

Поскольку внутреннее сопротивление исчисляется в миллиомах, для измерения используется 4-проводное подключение Кельвина, в отечественной электротехнической литературе более известное под названием двойного измерительного моста Томсона. 4 точки подключения обеспечиваются за счет конструкции щупов: каждый из них имеет двухконтактный наконечник, центральный контакт подпружинен и при надавливании утапливается внутрь. В результате каждый щуп соприкасается с поверхностью двумя контактами, реализуя 4-проводную схему подключения и обеспечивая более точное измерение внутреннего сопротивления батареи.

В зависимости от модели прибора и доступных аксессуаров возможно одновременное определение температуры на отрицательной клемме аккумуляторной батареи – для этого используется выносной щуп BTL21 со встроенным ИК-датчиком (см. таблицу «Функции и аксессуары», комплектация зависит от модели прибора). Все измерение занимает 4 секунды. Результаты выводятся на ЖК-дисплей тестера, сохраняются в памяти для последующей загрузки на ПК через порт USB и подготовки отчета при помощи входящего в комплект программного обеспечения.

Тесты проводятся быстро не только за счет скорости измерения самого прибора, но и благодаря наличию удобных щупов, к которым предусмотрены удлинители различного размера. Результаты можно не просто сохранять (в том числе автоматически), но и подразделять на группы в соответствии с количеством блоков и батарей в них, чтобы информация была представлена в четко структурированном виде. Скриншот показывает экран прибора при последовательном измерении: три батареи из 32 уже протестированы, их результаты сохранены, по четвертой выполняются измерения (результаты на экране) и будут сохранены по нажатию кнопки

Save, остальные ячейки пусты для последующих измерений.

Затраты времени на измерительные процедуры для всех 100% аккумуляторных батарей на объекте не выходят за рамки разумного, в результате сопоставление полученных в разное время данных позволит определить, в каких батареях деградация только началась, а в каких достигла уровня, когда их необходимо заменить, не дожидаясь фатального сбоя.

При массовых измерениях наконечники щупов изнашиваются, но все компоненты и измерительные провода могут быть своевременно заменены на аналогичные. Можно заменять только наконечники с подпружиненными контактами. При замене тестового щупа необходимо провести калибровку нуля прибора, для этого в комплекте предусмотрена калибровочная пластина (кассета сопротивлений). Операция выполняется самим пользователем (в отличие от поверки, которая выполняется в сертифицированной организации. Приборы Fluke BT500 внесены в Государственный реестр средств измерений, на них есть методика поверки и сертификаты установленного образца. Межповерочный интервал – 1 год).

 

Можно изначально держать в запасе дополнительный комплект щупов, а также измерительные провода для режима мультиметра и (в зависимости от модели) токовые клещи. Эти аксессуары позволят дополнить измерения внутреннего сопротивления другими тестовыми функциями. Возможна оценка тока пульсации (присутствие переменной составляющей в постоянном напряжении более 5% может служить симптомом – высокое значение пульсации приводит к перегреву и потере энергии).

Можно отслеживать падение напряжения при разряде (измерения проводятся многократно в ходе процесса разрядки).

Сравнительные возможности тестеров АКБ серии Fluke BT 500

 

Функции и аксессуары	Fluke BT510	Fluke BT520	Fluke BT521
Измерение внутреннего сопротивления (активной составляющей, мОм)	✓	✓	✓
Измерение напряжения батареи	✓	✓	✓
Многократное измерение напряжения в ходе разрядки	✓	✓	✓
Измерение пульсирующего напряжения (переменная составляющая в постоянном напряжении)	✓	✓	✓
Температура отрицательного полюса АКБ			✓
Режим мультиметра	✓	✓	✓
Режим однократных и последовательных измерений	✓	✓	✓
Задание пороговых значений	✓	✓	✓
Функция автоматического сохранения измерений	✓	✓	✓
Просмотр памяти	✓	✓	✓
Беспроводная связь			✓
Интерактивный тестовый зонд BTL20 с ЖК-дисплеем и динамиком, длинные и короткие удлинители, без датчика температуры		✓
Интерактивный тестовый зонд BTL21 с ЖК-дисплеем и динамиком, длинные и короткие удлинители, ИК-датчик температуры			✓
Токовые клещи i420 переменного и постоянного тока			✓
Калибровочная пластина (кассета сопротивлений)	✓	✓	✓

Необходимо подчеркнуть – приборы Fluke BT500 не дают информацию об остаточной емкости батарей, в результатах не фигурируют ампер-часы. Принципиальная позиция производителя состоит в том, что точно определить емкость можно только при полном заряде/разряде АКБ, а при быстром измерении точно сделать это нельзя в принципе, поскольку конструкции батарей и проходящие в них физико-химические процессы неодинаковы. Внутреннее сопротивление напрямую от остаточной емкости не зависит. Однако оно служит надежным критерием, позволяющим отличить батареи, годные к дальнейшему использованию, от тех, которые необходимо заменить. При регулярном тестировании риск сбоя сводится к минимуму, а на объекте обеспечивается бесперебойное функционирование систем, в которых используются АКБ.

Стандарты проверки аккумуляторных батарей

Существует несколько стандартов, регламентирующих процедуры проверки АКБ в зависимости от их типа (IEEE 450 и IEEE 1188 для стационарных свинцово-кислотных батарей, IEEE 1106 для никель-кадмиевых, есть и другие), но в основных положениях они сходятся:

1. При первоначальной установке батарей необходимо произвести испытания на разряд (проверка емкости батарей). Их может выполнять изготовитель на производственной площадке, предоставляя затем заказчику документацию, либо приемочные испытания проводятся на объекте. Чем детальнее предоставит информацию по батареям производитель, тем лучше – с этими данными можно будет сопоставлять результаты измерений, проведенных на различных этапах эксплуатации.

2. В тот же период первоначальной установки проводится тестирование внутреннего сопротивления батарей, чтобы определить их базовые параметры. Данные фиксируются для каждой батареи, в каждом блоке, и хранятся в виде сводных отчетов для будущего сопоставления.

3. Процедуры 1 и 2 необходимо повторять не реже 1 раза в 2 года для большинства систем, охватываемых гарантией – как правило, это одно из условий для продолжения действия гарантии.

4. Для большинства АКБ тестирование внутреннего сопротивления следует проводить не реже, чем раз в квартал. В некоторых случаях, если так предусмотрено производителем, батареи проверяются по годичному циклу, но для большинства моделей и типов проверка имеет квартальный график. На объектах, работа которых особо критична, может быть принят свой внутренний регламент, предусматривающий тестирование чаще, каждые 1-2 месяца.

5. В графике проверок учитывается заявленный производителем полный срок службы батарей: измерения должны проводиться как минимум по истечении каждых 25% срока службы АКБ.

6. Если батарея выработала 85% от ожидаемого срока службы, необходимо не реже раза в год подвергать ее испытанию на остаточную емкость. С такой же периодичностью тест необходимо проводить, если емкость упала ниже 90% от заявленного производителем уровня (или разница в показаниях между предыдущими измерениями составила более 10%).

7. Если проверка внутреннего сопротивления продемонстрировала большое расхождение с предыдущими результатами измерений, рекомендуется провести проверку остаточной емкости. При резком падении внутреннего сопротивления или превышении базового значения более чем на 25% батарею следует заменить.

8. Результаты измерений необходимо сохранять в четком, упорядоченном виде. По отчетам отслеживается состояние каждой батареи, и если на протяжении последних измерений она демонстрирует признаки ускоряющейся деградации, АКБ подлежит замене. Грамотное ведение отчетов позволяет заранее заказать нужные наименования в нужном количестве, чтобы произвести замену вовремя.

Выводы

За состоянием аккумуляторных батарей необходимо следить. Делать это быстро и при этом получать содержательную информацию об остаточном ресурсе АКБ помогут специальные приборы, способные измерять внутреннее сопротивление, такие как семейство тестеров Fluke BT500.

См. также:

• Приборы для проверки аккумуляторных батарей

Анализаторы и тестеры аккумуляторных батарей

Блоки нагрузки для аккумуляторных батарей

Кулон – тестеры / индикаторы емкости свинцовых аккумуляторов

Локализатор повреждения в системах постоянного тока

Материал подготовлен
техническими специалистами компании “СвязКомплект”.

Подпишитесь на рассылку новых материалов!

Имя

E-mail *

Согласие на отправку персональных данных *

* — Обязательное для заполнения

См. также:

Продлеваем срок службы аккумулятора — рекомендации и правила ― 130.com.ua

Любой современный аккумулятор имеет срок эксплуатации не более 5 лет. Однако, если правильно и своевременно проводить обслуживание данного устройства, то этот период можно увеличить до 7 или даже 10 лет. Как это возможно? Давайте разберемся.

Факторы, влияющие на срок эксплуатации АКБ

Повреждение или поломка аккумуляторной батареи всегда влечет за собой ряд других последствий. Привести к этому может ряд факторов, которые непосредственно влияют на сокращение срока службы и преждевременный выход из строя устройства.

Различают объективные и субъективные факторы, первые возникают самостоятельно, вторые создает сам пользователь. Поэтому водителю, прежде всего, необходимо предотвратить возникновение объективных, и не спровоцировать появление субъективных нюансов. Это поможет избежать поломки и, соответственно продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

1. Температура воздуха во время эксплуатации АКБ. Использование батареи как в жару, так и в мороз негативно влияет на состояние аккумулятора, точнее электролита в нем – он замерзает или испаряется, это особенно часто бывает в разряженных аккумуляторах. Плохая работа этого компонента или его отсутствие приводят к снижению емкости АКБ, вследствие – несоответствующее функционирование или полное прекращение работы оборудования.

2. Уровень заряда АКБ. Если водитель перезарядит аккумулятор для авто, то это может отрицательно сказаться на его сроке службы – он значительно сократится. Подобное прослеживается также во время недостаточного заряда или длительного разряжения батареи.

3. Коррозийные процессы и сульфатация. Коррозия является одним из негативных факторов, во время которых окисляются элементы АКБ из металла. Сульфатация – не менее неприятный процесс, при котором проходит распад электролита на воду и соль, при этом второй компонент оседает на пластины в АКБ. Это ведет к снижению проводимости и емкости батареи.

4. Автомобильная электроника. Неисправность электросистемы автомобиля также отрицательно воздействует на аккумулятор машины. Это относится к генератору, который подает напряжение к батарее. Поэтому, при повышении напряжения происходит разрушение электродов внутри устройства, и возникает «закипание».

Данные факторы напрямую влияют на срок эксплуатации АКБ, поэтому их стоит учитывать и стараться избегать во время использования аккумулятора.

Как продлеваем срок службы аккумуляторной батареи?

Продлить срок эксплуатации аккумулятора можно, и это очень просто. Для этого необходимо максимально уменьшить воздействие вышеуказанных факторов на АКБ. Делаем это следующим образом:

• избегаем переохлаждения и перегрева – для этого необходимо провести изоляцию оборудования, поместив его в корпус с несколькими слоями изоляции. Это поможет уменьшить воздействие внешних температур на электролит;
• не допускаем недостаточного заряда или перезарядки АКБ – необходимо регулярно вести наблюдение за уровнем заряда аккумулятора. Особенно это важно проводить, когда авто много времени ездит на короткие дистанции – по городу, пребывая длительное время в пробках. Также нужно не допустить значительного снижения уровня заряда, лучше стараться удерживать заряд на высоких давлениях. Постоянно низкий уровень заряда может стать причиной снижения емкости и выхода из строя устройства;

Относительно перезарядки аккумулятора, когда происходит закипание электролита, тогда лучше использовать интеллектуальное зарядное устройство, благодаря которому можно контролировать время и уровень подзарядки. При отсутствии подобного ЗУ лучше постоянно вести контроль за процессом заряда аккумуляторной батареи.

• боремся с коррозией и сульфатацией – избежать окисления на клеммах и корпусной части можно, если следить за электролитом и не допускать его протечки, а также нужно всегда вытирать АКБ насухо. Элементы внутренней части можно уберечь от коррозии, если во время обслуживания устройства долить дистиллированную воду, понижающую кислотность в батарее. Относительно сульфатации, то ее можно предотвратить путем использования специальных зарядных устройств с режимом десульфатации, эту функцию имеет большинство современных ЗУ;
• регулируем показатели автомобильной электроники – они не должны превышать 12В, максимально – 12,6В. Для того, чтобы контролировать напряжение нужно время от времени измерять этот показатель. Стоит отметить, что этот процесс контролирует регулятор напряжения и, если генератор подает нормальное напряжение, а АКБ «закипает», тогда проблема с данным регулятором – его нужно заменить на новый.

Придерживаться этих правил несложно, в результате аккумулятор будет работать слаженно достаточно длительное время, без возникновения неисправностей и других неприятных ситуаций.

Обслуживание АКБ – рекомендации специалистов

Регулярный осмотр и обслуживание аккумуляторной батареи – залог ее длительной эксплуатации и нормального функционирования. Для этого нужно придерживаться некоторых рекомендаций опытных автомобилистов и специалистов в этом вопросе.

1. Внешний осмотр проводится всегда, когда водитель открывает крышку капота. Если возникают какие-либо внешние механические повреждения, тогда их можно сразу увидеть и своевременно устранить.

2. Чистка и протирка проводится также часто, ведь тогда АКБ будет служить дольше, чем, когда устройство запачкано электролитом. После очистки надо проверять контакты и клеммы, если они ослабели, тогда их нужно подтянуть.

3. Ежемесячно рекомендуется проверять плотность электролита, он должен составлять 1,28 г/см3. Если этот показатель ниже, значит соли уже начали оседать в батарее.

4. Чтобы избежать сульфатации, можно проводить профилактическую десульфатацию – 1 раз в месяц. Для этого используется низкий режим заряда, а ЗУ при этом должно иметь режим десульфатации.

5. Важным показателем также считается уровень кислоты, он должен достигать до кромок пластин, даже выше, на 1см. Если ее уровень ниже, тогда нужно долить недостающее количество вещества.

6. Внутренние пластины АКБ могут осыпаться, этот процесс называется «потеря активной массы», это ведет к снижению емкости батареи. Предотвратить этот процесс можно путем крепкой и надежной фиксации аккумулятора машины.

Как видите, это просто – правильно следить за состоянием АКБ, чтобы избежать преждевременного износа или выхода из строя оборудования. А в случае поломки или при необходимости быстрой замены, вы сможете подобрать оптимальный вариант у нас на сайте. В каталоге интернет-магазина представлен огромный ассортимент моделей – от гелевых до кальциевых и гибридных устройств. Купить аккумуляторы автомобильные в Киеве, Харькове, Одессе можно на 130.com.ua с доставкой по Украине.

ТОП-3 автомобильных аккумулятора

Лучшие автомобильные АКБ

Ищете качественный и самый лучший аккумулятор для авто? Данный рейтинг аккумуляторов для авто составляется на основании таких параметров как: высокий спрос с положительными отзывами от наших клиентов, качественное изготовление — отсутствие заводского брака и сервисных обращений, а также официальная гарантийная и пост гарантийная поддержка в Украине.

Аккумуляторная батарея Varta Silver Dynamic AGM 6СТ-70АЗ

Особенности:

• ★ расположение клемы — «+» справа
• ★ пусковой ток – 760 А
• ★ емкость 70 Ач

Аккумулятор в машину FIAMM Titanium Pro L4B 85P

Особенности:

• ★ Емкость 85 Ач
• ★ Пусковой ток 760 А
• ★ «+» справа

Автомобильный аккумулятор EXIDE AGM 6CT 95 Ач

Особенности:

• ★ расположение клемы — «+» справа
• ★ пусковой ток – 850 А
• ★ емкость 95 Ач

 

Купить автомобильный аккумулятор

Материалы по теме

Как максимально продлить срок службы батареи телефона и фотоаппарата | Статьи | Фото, видео, оптика

Сегодня в смартфонах и фотоаппаратах устанавливают литий-ионные, литий-полимерные батареи. Они имеют много достоинств. Например, работают до 3–4 раз дольше щелочных аналогов. Но главный их недостаток — деградация. Постепенно батарея теряет ёмкость. Предотвратить это невозможно, а вот замедлить реально. Хотите узнать, как максимально продлить срок службы батареи телефона и фотоаппарата или внешнего аккумулятора? Собрали полезные советы в этой статье.

Предотвратить деградацию батареи невозможно. Но правильное использование поможет продлить срок её службы. Фото: taldom-gorod.ru

Как продлить срок службы аккумулятора смартфона
      Цикл перезарядки
      Использование смартфона при высокой и низкой температуре
      Долгая зарядка
      Неоригинальное зарядное устройство (ЗУ)
      Правила хранения аккумуляторов
Как продлить срок службы батареи фотоаппарата
      Отключение беспроводных функций
      Видоискатель
      Режим энергосбережения
      Использование вспышки
      Просмотр снятых фотографий
      Включение и выключение фотоаппарата
      Переохлаждение батареи
      Несколько АКБ для замены севшего устройства

Как продлить срок службы аккумулятора смартфона

Цикл перезарядки

Под этим обозначением подразумевается полный заряд батареи до 100% и её полный разряд до 0%. Аккумуляторы телефонов рассчитаны на 400–500 циклов. После этого аккумулятор лучше менять на новый.

Важный параметр — глубина разряда. Он равен использованному уровню заряда. Например, если на смартфоне указан уровень батареи 45%, то уровень разряда — 55%.

Если сокращать глубину разряда, можно немного продлить срок службы аккумулятора айфона и другого телефона. Это касается и полного заряда до 100%.

Вывод: продлить срок службы аккумуляторной батареи (АКБ) можно не разряжая её до 0%, и не заряжая потом до 100%. Литиевые батареи оптимально поддерживать на уровне заряда 40–80%.

Если телефон часто полностью разряжают, а потом заряжают до 100%, аккумулятор быстро выходит из строя. Фото: my-pk.ru

Использование смартфона при высокой и низкой температуре

Рабочий диапазон у литиевых батарей в среднем от -20 до +50 C. Но нагрев до максимальной температуры или сильное охлаждение отрицательно скажется на аккумуляторе:

• при перегреве возможны непредсказуемые последствия вплоть до возгорания. Использование смартфона на улице в жаркую погоду не снизит уровень заряда в конкретный момент. Но это ускорит деградацию аккумулятора;
• при охлаждении обмен ионов замедляется, ёмкость уменьшается вдвое. Частое повторение ситуации приводит к быстрому исчерпанию ресурса АКБ.

Работа на пограничных значениях также нежелательна. Оптимальные показатели на 10–15 градусов меньше максимальных (от -10–5 до +35–40 °C).

Вывод: продлить срок службы можно соблюдая правила эксплуатации. Телефон не нужно использовать на улице в мороз, сильную жару, в помещениях, где температура выше или ниже допустимых значений.

Смартфон, отключающийся на морозе, уже давно не редкость. Фото: ichip.ru

Долгая зарядка

Подключить смартфон на всю ночь к сети удобно, но неправильно. Есть 3 причины отказаться от такой привычки:

• нежелательный 100% заряд, который сокращает количество доступных циклов перезарядки — а значит, сокращает срок службы устройства;
• перегрев. Это ускорит деградацию батареи, может привести к пожароопасной ситуации;
• аккумулятор находится постоянно «в тонусе». Если батарея немного теряет заряд, он тут же восполняется (за счёт подключения к сети). Из-за этого постоянно достигается нежелательный уровень 100% зарядки.

Вывод: смартфон нужно подключать к сети, когда можно его контролировать. Как только он зарядится до 80%, от сети можно отключать.

Оставлять телефон подключённым к сети на долгое время опасно. Это может привести к перегреву и серьёзной поломке. Фото: lokerex.com

Неоригинальное зарядное устройство (ЗУ)

ЗУ от других смартфонов или китайские аналоги оригинальных устройств также могут навредить телефону:

• если у ЗУ от другой модели смартфона мощность меньше, заряжаться телефон будет дольше. Это может привести к перегреву, вздутию АКБ или дальнейшей поломке;
• дешёвые аналоги часто делают из низкокачественных материалов. В итоге устройство не может обеспечить необходимую силу тока или уберечь от перепадов напряжения. Из-за его скачков может повредиться шлейф с разъёмом зарядки, аккумулятор, контроллер питания и контроллер заряда.

Вывод: лучше купить оригинальное зарядное устройство, а не аналоги.

Лучше использовать оригинальное зарядное устройство для смартфона. Фото: itcrumbs.ru

Правила хранения аккумуляторов

Акб на основе лития изнашиваются, даже когда ими не пользуются. Чтобы они деградировали меньше, нужно соблюдать правила хранения:

• должны находиться в сухом, прохладном месте (при температуре от 0 до 25 °C). Если помещение влажное, АКБ следует поместить в герметичную пластиковую упаковку;
• следует сохранять уровень заряда 40–50% (время от времени нужно подзаряжать).

Вывод: важно соблюдать правила хранения АКБ. Не нужно заранее докупать дополнительные элементы питания «про запас».

Не нужно запасаться наперёд аккумуляторами для телефона. Лучше покупать их, когда возникает необходимость. Фото: droidnews.ru

Как продлить срок службы батареи фотоаппарата

Перечисленные советы актуальны для всех литиевых АКБ. Независимо от того, где они находятся: в смартфоне, камере или другом устройстве.

Первый совет, который касается неполного цикла перезарядки, особенно важен. Чем реже батарейка полностью разряжается до 0%, тем дольше она прослужит. Но как сделать так, чтобы аккумулятор фотоаппарата садился медленнее и проработал дольше? Собрали несколько советов.

Соблюдение правильных условий хранения и использования акб позволит продлить срок её службы. Фото: ephotozine.com

Отключение беспроводных функций

Если фотоаппарат оснащён Wi-Fi и GPS (и во время съёмки они не нужны), то лучше отключить их. Так как заряда потребляют они много.

Видоискатель

Если заряда АКБ осталось мало, а камера оснащена оптическим видоискателем, отключите ЖК-экран с помощью «Меню». LCD экран — удобная вещь, но он потребляет много энергии. А если отказаться от него в пользу оптического видоискателя, можно продлить работу аккумулятора ещё на 30–60 минут.

Режим энергосбережения

Не всем удобно пользоваться видоискателем. Поэтому вместо полного отключения LCD экрана можно просто снизить его яркость.

Использование вспышки

Продолжительное использование вспышки быстро разряжает батарею. Отключите её, если во вспышке нет реальной необходимости, а заряд важно сохранить.

Просмотр снятых фотографий

Чем дольше ЖК-экран находится в режиме воспроизведения, тем быстрее разряжается батарея. Если заряда осталось мало, не тратьте много времени на просмотр и удаление фотографий.

Если нужно сохранить заряд АКБ, не нужно тратить много времени на просмотр, сортировку, удаление кадров на фотоаппарате. Фото: 1zoom.ru

Включение и выключение фотоаппарата

Каждый раз при включении и выключении происходит дополнительная потеря энергии. Лучше включить «Спящий режим». Аппарат автоматически уйдёт в режим максимального сохранения энергии (в случае бездействия). Период ожидания (перед включением режима) можно указать самостоятельно, в заводских настройках обычно указана 1 минута.

Переохлаждение батареи

Чем ниже температура на улице, тем быстрей будет разряжаться аккумулятор. При низких температурах обмен ионов замедляется, ёмкость уменьшается вдвое. Частое повторение ситуации приводит к деградации АКБ. Не нужно хранить батарею на неотапливаемом балконе, держать долго внутри холодной камеры. 

Если предстоит съёмка зимой на улице, а до локации придётся добираться по холоду, лучше положить АКБ во внутренний карман. Она будет оставаться в тепле, а это сохранит её работоспособность. Или можно купить хороший фоторюкзак. В нём техника будет защищена от холода и непогоды лучше, чем в обычном чехле.

Несколько АКБ для замены севшего устройства

Если уровень заряда батареи стремится к нулю, лучше вовремя заменить её на другую. Займёт это несколько минут, но продлит срок службы батарейки (ведь она не разрядится полностью). Поэтому лучше иметь 2–3 запасных варианта всегда с собой. Особенно если предстоит долгое путешествие.

Есть фотоаппараты, предназначенные для долгих съёмок. Если продолжительность работы от одного заряда важна, можно сразу обратить внимание на такие модели. Они могут на одном заряде сделать от 1000 фотографий. Например: Canon 250D (1600) и Nikon D3500 (1550). Кстати, Nikon D3500 — хороший вариант для новичка, а материал о нём есть в нашем блоге.

Срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов Термины и определения :: KM Disti

Есть несколько терминов, которые описывают ожидаемый срок службы батареи. Эти термины используются производителями аккумуляторов, но в тоже время не всегда хорошо понимаются теми, кто использует или обслуживает системы с аккумуляторными батареями. Целью данной статьи является разъяснение этих терминов и устранение любой двусмысленности относительно их значения и использования. Этот документ будет посвящен необслуживаемым свинцово-кислотным герметичным аккумуляторным батареям (Valve Regulated Lead Acid — VRLA), но большая часть предоставленной информации также применима и к другим свинцово-кислотным батареям, а также и ко многим другим химическим батареям.

Вступление

Срок службы батареи можно описать несколькими терминами, некоторые из которых четко определены компаниями, занимающимися производством батарей, и хорошо понятны специалистам в области производства батарей, а некоторые из них являются неформальными терминами без четких определений. В результате термины, предназначенные для описания срока службы батареи, могут ввести в заблуждение продавцов или конечных пользователей, которые не совсем знакомы с «жаргоном» рынка батарей.

Кроме того, нужно учитывать, что некоторые условия окружающей среды существенно влияют на срок службы батареи и обязательно должны учитываться, когда конечный пользователь выбирает батареи под свои задачи.

Чтобы объяснить, что означает термин «время автономной работы» и почему он используется, данная статья описывает этот термин и нюансы по нему.

 

Срок службы батареи

Расчетный срок эксплуатации (Design life)

Прежде чем создавать батарею, R&D уже имеет все основные параметры, которым должна соответствовать новая модель батареи. Напряжение, сила тока, типоразмер и дизайн, технология изготовления и ожидаемый срок службы — все это части оригинальной спецификации на производимую батарею. Работа R&D заключается в обеспечении того, чтобы в требуемом размере корпуса было предусмотрено достаточно активного материала и электролита для обеспечения требований по напряжению и силе тока в течение периода, указанного в расчетном сроке службы батареи. Расчетный срок службы — это определенный срок эксплуатации, при котором, по данным производителя, аккумулятор с незначительными  отклонениями обеспечивает соблюдение всех параметров спецификации к батарее.

Спецификации по расчетному сроку службы батарей варьируется от производителя к производителю, а также от модели аккумулятора. В основном расчетный срок службы для аккумуляторов VRLA — 5, 10 и 12 лет. Стоит отметить, что существуют и несколько нестандартных проектных характеристик от некоторых производителей, но они не являются универсальными и не используются основным пулом производителей батарей.

Для соответствия указанной производителем спецификации расчетного срока службы батарей учитываются также условия эксплуатации, которые  влияют на срок службы батареи. Чтобы срок соответствовал спецификации, должны соблюдаться следующие требования со стороны производителя батарей:

• Float charging voltage

Напряжение при «плавающей» зарядке или зарядке на холостом ходу. Метод зарядки герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов (sealed lead acid batteries). Зарядное устройство поддерживает на аккумуляторах некоторое напряжение, называемое «напряжением холостого хода» («float voltage»). Такое подзаряжающее напряжение идеально для продления срока службы аккумулятора. Когда «холостое напряжение» («float voltage») применяется к аккумулятору, в нем возникает «холостой ток» («float current»), точно компенсирующий собственный ток саморазрядки аккумулятора. Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы должны хотя бы иногда подзаряжаться на холостом ходу, иначе со временем они теряют полезные свойства из-за процесса т. н. сульфатации. Максимальный срок службы этих аккумуляторов достигается только при постоянном применении «плавающей» подзарядки.

• Number of discharges

Число циклов разрядки, которые батарея может совершить, прежде чем ее емкость будет уменьшена до 80% от ее первоначальной емкости (величина, при которой считается, что батарея превысила свой срок полезного использования).

• Maximum discharge rate

Скорость зарядки и разрядки аккумулятора определяется C-нормой. Емкость батареи обычно оценивается в 1C. Это значит, что означает, что полностью заряженная батарея, рассчитанная на 1Ah, должна обеспечивать 1A в течение одного часа. Можно произвести быстрый разряд батареи (подключив на батарею нагрузку более рекомендованной), т.е. сделать так, чтобы идентичное количество энергии расходовалось в течение более короткого времени, но внутренние потери при этом превращают часть энергии в тепло, влияя на срок службы батареи и при этом снижая полученную с нее мощность.   Реально большинство аккумуляторных батарей могут быть перегружены на короткое время, но оно действительно должно быть коротким и перегруз должен быть не частым. Нужно учесть, что срок службы батареи напрямую связан с уровнем и продолжительностью воздействия, которое включает в себя заряд, разряд и температуру батареи.

• Maximum Continuous Discharge Current

Дополнительно к предыдущему параметру, стоит отметить, что данный параметр определяет максимальный ток, при котором батарея может непрерывно разряжаться. Этот максимум обычно определяется производителем батареи, чтобы предотвратить чрезмерную скорость разряда (discharge rate), которая может повредить батарею или уменьшить ее заявленную емкость. Это как в примере с автомобилем, когда с максимально продолжительной высокой мощностью двигателя мы получаем максимальную скорость и ускорение автомобиля, но как результат значительно увеличиваем и износ двигателя.

• Maximum 30-sec Discharge Pulse Current

Максимальный ток, при котором батарею можно разряжать импульсами до 30 секунд. Этот предел обычно определяется производителем батареи, чтобы предотвратить чрезмерную скорость разряда, которая может повредить батарею или уменьшить ее емкость.

• Depth of Discharge (DOD) (%)

Процент емкости разряженной батареи, выраженный по отношению к максимальной емкости. Разряд до 80% DOD называется глубоким разрядом. Разряд аккумуляторной батареи более чем на 80% от номинальной, приводит к существенному сокращению срока службы и также может привести к полной невозможности заряда батареи. Это связано с тем, что длительное отсутствие заряда приводит к образованию в аккумуляторной батареи сульфата свинца.

• End voltage limit

Граничное напряжение зарядки. При более высоком напряжении, мы получаем результат быстрой зарядки, что  приводит к разрушению электролита, и соответственно к потере емкости. Из вышесказанного можно сделать вывод, что с каждым циклом зарядки/разрядки накопленная необратимая потеря емкости будет увеличиваться. Хотя это может быть и незаметно, но в конечном итоге уменьшение емкости необратимо приведет к тому, что ячейка не сможет накапливать энергию, обещанную спецификацией производителя. Поэтому потеря емкости вызванная работой с высоким током уменьшит  срок полезного использования батареи.

• Operating temperature

Рабочая Температура. Рабочая температура батареи предпочтительно должна поддерживаться в номинальном диапазоне рекомендованном производителем. Всякий раз, когда батарея заряжается, ток, протекающий через батарею, вызывает выделение тепла при электролизе. Более высокая температура даст дополнительную емкость, но в конечном итоге она уменьшит срок службы батареи. Очень высокие температуры, могут привести к повреждению батареи и преждевременному выходу из строя. В тоже время низкие температуры так же уменьшают емкость батареи.

Это требования производителей по эксплуатации батарей, которым нужно следовать, чтобы достичь максимального срока службы указанного производителем для конкретного типа батарей. Стоит отметить, что не многие устройства могут выдерживать требуемые условия при эксплуатации аккумуляторов.

 

Срок эксплуатации (Service Life)

В отличие от расчетного срока эксплуатации, реальный срок жизни батареи не имеет реальной спецификации. Срок службы батареи в действительности обозначает приблизительное время, в течение которого аккумулятор с заданным/расчетным сроком службы от производителя будет оставаться в пределах описанных для него параметров, учитывая реальную среду эксплуатации. Как правило, это скорее похоже на предположение максимального срока эксплуатации при типовых (не критических) условиях эксплуатации.

При использовании аккумуляторов в системах бесперебойного питания (ИБП), стоит отметить, что окружающая среда эксплуатации, как электрическая, так и физическая, может существенно влиять на срок эксплуатации. В современных высокоэффективных ИБП использование качественных батарей является очень важным критерием при выборе необходимой модели  под определенное оборудование и требования со стороны потребителя. Описание нюансов по окружающей среде эксплуатации будет приведено далее.

 

Проблемы физической окружающей среды эксплуатации

Температура — Температура в помещении (месте), где установлены батареи, является очень критичным параметром эксплуатации. Температура батареи VRLA обычно указывается производителем в 20° C для Европы. Этот параметр спецификации указан производителем для ВНУТРЕННЕЙ температуры батареи, а не для комнатной. Внутренняя температура обычно на ~ 1-2°C выше, чем температура в помещении. Разница температур сверху и внизу в помещении, где эксплуатируются аккумуляторы, также может достигать 5°C. Важно отметить, что повышение температуры на 10 ° C приведет к сокращению срока службы батареи примерно на 50%. Снижение температуры на ту же величину также уменьшит емкость батареи примерно на 25%.

Правильный ввод батареи в эксплуатацию — Крайне важно точно следовать указаниям производителя для начальной зарядки батареи, перед тестированием и вводом батареи в эксплуатацию. Несоблюдение этой процедуры приводит к высокой вероятности того, что батарея никогда не будет работать в полную силу, и может значительно сократиться срок службы батареи.

Выбор правильного местоположения — Аккумулятор должен быть установлен в стабильной среде. Он не очень хорошо работает в ситуациях, когда температура колеблется в широких пределах или когда одна часть батареи заметно горячее или холоднее, чем другая часть. Аккумуляторы также плохо переносят вибрацию.

Агрессивная среда — Аккумуляторы VRLA специально разработаны для установки в обычных рабочих помещениях. Но иногда батареи устанавливают в местах где «нужнее», в данном случае нужно приложить все усилия, что бы окружающая среда не вызывала коррозии и батареи были защищены.

 

Проблемы электрической среды эксплуатации

Напряжение зарядки — Каждая модель батареи имеет определенное зарядное напряжение на элемент, на которое она рассчитана для оптимальной работы. У каждого производителя оно отлично. Очень важно внимательно следовать  всем рекомендациям. У батарей VRLA имеется небольшой диапазон напряжения, который позволяет батарее правильно поляризовать положительные и отрицательные пластины. Батарея должна работать в этом диапазоне, чтобы обеспечить наилучший срок службы. Следуют учесть, что некоторые производители допускают значительное увеличение напряжения для быстрой зарядки после разряда, но данные нюансы нужно проверять в документации производителя. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ напряжение для подзарядки, если производитель не рекомендует это для конкретной марки и модели батареи.

Ток зарядки — Каждая марка и модель аккумулятора имеет спецификацию по максимально допустимому току зарядки. Очень важно убедиться, что источник зарядки не перезаряжает батарею, так как это может привести к внутренним сбоям аккумулятора и соответственно или сокращению срока службы или поломке. Так же не стоит забывать и про корректность зарядки “float charge” (описано выше), когда зарядное устройство поддерживает определенное напряжение «float voltage» или «напряжение холостого хода» для компенсации собственного тока саморазрядки аккумулятора. Корректное применение «плавающей» подзарядки, позволяет максимально увеличить срок службы аккумуляторов.

Переменное напряжение и ток — Хотя по спецификациям производителей, данные параметры могут варьироваться в некоторых пределах, но стоит отметить, что любой из этих параметров при чрезмерном превышении рекомендованных параметров может повредить батарею. Настоятельно рекомендуется прислушиваться к рекомендациям производителей батарей относительно рекомендованных диапазонов работы.

 

Заключение

Что все описанное ранее означает для конечного пользователя? В чем основная разница между расчетным сроком эксплуатации (Design life) и реальным срок эксплуатации (Service Life)?

Если взглянуть на рассмотренные ранее термины и рассмотреть их упрощенные объяснения, можно увидеть, что расчетный срок эксплуатации (Design life)- это ожидаемый срок службы, на который, как заявляет производитель, способен аккумулятор, при условии сохранения всех параметров в спецификации. Также из нюансов описанных выше, можно сделать вывод, что из-за реальных физических и электрических переменных окружающей среды очень маловероятно, что реальный срок (Service Life) службы аккумулятора будет где-то близок к расчетному сроку.

Расчетный срок эксплуатации (Design life) —  это то, как долго будет работать батарея, учитывая практически идеальную среду и цикл зарядки/разрядки. Часто выдерживание требований близких к требованиям производителя встречается в правильно спроектированных центрах поставщиков телеком-услуг или центрах хранения данных, когда аккумуляторы заряжаются со стабильным напряжением и силой тока, которые обеспечиваются за счет дополнительного высококачественного оборудования, а так же  при специально созданных условиях в помещениях, где располагаются батареи. Когда же батареи разряжаются, разряд представляет собой длительный процесс, с низкой силой тока, и это позволяет очень эффективно использовать имеющийся активный материал в аккумуляторах.  

Реальный срок эксплуатации (Service Life)- это то, как долго, будет работать батарея, учитывая, что ей придется выдержать все отклонения от требований производителя, так как обычно их очень сложно соблюсти. Конечный потребитель, к большому  сожалению, не может контролировать существующих сегодня поставщиков электроэнергии, и того как часто происходят колебания в электросети, а так же не всегда может создать идеальные температурные условия для эксплуатации батарей. В основном батареи эксплуатируются с более высокой температурой, чем рекомендованная. Когда происходит разрядка батареи, то она обычно подает питание только на короткий период времени, но нагрузка во время разряда очень высока. Разряд происходит с очень высокой силой тока в течение всего нескольких минут, и такой процесс не позволяет эффективно использовать имеющийся активный материал. Затем аккумулятор заряжается с очень высоким током, чтобы как можно быстрее восстановить емкость, чтобы батарея могла быть готова к очередному сбою с электропитанием. И это критично влияет как на срок эксплуатации батарей, так и на соблюдение требуемых параметров, что к большому   сожалению, выше возможностей большинства конечных пользователей.

Приведение условий эксплуатации максимально под требования, которые указывает в документации производитель, использование качественных ИБП, правильный расчет нагрузки — позволяют максимально  приблизить реальный срок эксплуатации к прогнозируемому сроку эксплуатации.  Но даже при этом получить точно срок полученный производителем в тестовых условиях, не получится.  

Очень часто случается, что конечный пользователь выбирает на рынке наилучшую батарею с двенадцатилетним сроком службы (Design Life), и в итоге оказывается, что реальный срок ее жизни составляет от трех до четырех лет. В «идеальном мире» эти батареи будут служить и девять и двадцать лет, но сожалению реалии иные .

 

Срок службы аккумулятора от 3 до 25 лет в зависимости от типа батареи

Содержание

1. Типы аккумуляторных батарей и сроки эксплуатации
2. Сурьмянистый аккумулятор
3. Маслосурьмянистый аккумулятор
4. Кальциевый аккумулятор
5. Гелевый аккумулятор
6. Щелочной аккумулятор
7. Литий-ионный аккумулятор
8. Гибридный аккумулятор
9. Советы по продлению срока службы аккумуляторных батарей
10. Видео
11. Заключение

Аккумулятор для автомобиля это источник энергии при не работающем двигателе и поэтому необходимо ему уделять особое внимание при обслуживании, чтобы он не подвёл в самый неподходящий момент. Очень часто, при покупке нового аккумулятора покупатели спрашивают, сколько прослужит тот или иной тип батареи, но однозначный ответ на этот вопрос никто не может дать, ни производитель аккумулятора (АКБ), ни сам продавец.

Все дело в том что продолжительность службы АКБ напрямую зависит от правильности ухода за ним, типа самого аккумулятора, условий эксплуатации, правильно подобранной емкости и фирмы производителя.

Типы аккумуляторных батарей и сроки эксплуатации

В зависимости от поставленных задач в настоящее время широкое применение получили 7 типов аккумуляторных батарей. У каждого типа есть как положительные так и отрицательные стороны, пока идеального аккумулятора изобрести не получилось, но прогресс не стоит на месте и срок службы батареи постоянно увеличивается, например у сурьмянистых аккумуляторов срок службы всего лишь 2-3 года, тогда как у щелочного может достигать 25 лет. Поэтому для решения конкретной задачи нужно подбирать свой тип АКБ, основные из них представлены ниже.

Сурьмянистый аккумулятор

Сурьмянистый аккумулятор это довольно старый и морально устаревший тип АКБ. Свое название он получил благодаря наличию в свинцовых пластинах сурьмы (Sb) от 5% и более. Ее добавляют чтобы придать прочности, так как изначально свинцовые пластины мягкие и эластичные, чистый свинец без примесей не пригоден для использования в АКБ.

Сурьмянистые аккумуляторные батареи, в виду применения при их производстве старых технологий, служат не долго и уступают современным АКБ. Средний срок службы такого источника тока составляет 2-3 года.

При эксплуатации такого аккумулятора, необходимо регулярно проверять уровень электролита, так как  со временем вода из него испаряется и свинцовые пластины оголяются, что приводит к нежелательным последствиям и снижению срока службы АКБ.

Главным достоинством данного типа АКБ является их неприхотливость и дешевизна, они до сих пор используются в электрических цепях, где не требуются большие пусковые токи.

Маслосурьмянистый аккумулятор

Основное отличие маслосурьмянистого аккумулятора от сурьмянистого — это наличие сурьмы в пластинах менее 5%. Это было сделано для того, чтобы уменьшить скорость испарения воды из АКБ, так как сурьма вызывает процесс электролиза, при котором выделяется водород и кислород. Проще говоря электролит в аккумуляторе начинает закипать при достижении напряжения 12 Вольт.

Применение пластин с уменьшенным содержанием сурьмы позволило уйти от проблемы постоянной доливке дистиллированной воды, но все же данный тип АКБ нельзя считать необслуживаемым. При эксплуатации маслосурьмянистого аккумулятора требуется следить за уровнем электролита, так как проблема в корне не была решена.

К плюсам этого типа АКБ является повышенная стойкость к саморазряду при длительном хранении, а также стабильность работы при скачках напряжения в бортовой сети автомобиля. За счет дешевизны материалов при изготовлении батареи и относительно простой технологии производства — АКБ имеют доступную цену.

При должном обслуживании  и правильной и бережливой эксплуатации, срок службы маслосурьмянистого аккумулятора составляет 2-4 года.

Кальциевый аккумулятор

Технологии не стоят на месте и следующим этапом развития аккумуляторных батарей стало добавление кальция (Ca) в свинцовые пластины вместо сурьмы. В результате, на свет появились еще более совершенные и долговечные АКБ. Их основным достоинством является уменьшенное испарение воды — за счет уменьшения интенсивности процесса электролиза в АКБ. Также, в кальциевые аккумуляторы, для уменьшения внутреннего сопротивления стали добавлять в небольшом количестве серебро, в следствие чего удалось повысить кпд и емкость АКБ. Все эти технологии позволили значительно увеличить срок службы кальциевых аккумуляторов.

Срок службы кальциевых аккумуляторов составляет 8-9 лет. В данном типе АКБ ушла необходимость в постоянном контроле уровня электролита.

Недостатком кальциевых аккумуляторов является повышенная чувствительность к сильному разряду и скачкам напряжения в электрических цепях автомобиля. Достаточно всего 2-3 раза разрядить его полностью, чтобы он потерял свои потребительские свойства. Перед установкой кальциевого аккумулятора проверьте исправность электрооборудования  вашего автомобиля, а в частности генератора и стабилизатора напряжения, чтобы продлить срок службы батареи и не потерять деньги зря.

Гелевый аккумулятор

В связи с тем, что в привычных нам аккумуляторах содержится электролит и в случае повреждения корпуса АКБ может произойти утечка серной кислоты, что очень опасно для человека и экологии, инженеры разработали новый тип АКБ, в котором электролит находится в состоянии геля (GEL). Применение данной технологии позволило существенно улучшить ряд потребительских свойств аккумулятора, а в частности они обладают следующими характеристиками:

• Низкий саморазряд;
• Высокий пусковой ток;
• Возможность располагать АКБ в наклонном положении;
• Восстанавливать свою емкость после глубокого разряда;
• Общее количество циклов заряд-разряд около 200;
• Не требуют обслуживания.

Применение новой технологии позволило увеличить срок службы гелевых аккумуляторов до 10-12 лет.

К недостатком этого типа АКБ следует отнести — сильное уменьшение емкости при понижении t окружающего воздуха (емкость может упасть в два и более раза), а также эти батареи боятся КЗ (короткого замыкания). Так же необходимо следить за напряжением заряда гелевого аккумулятора, оно не должно превышать 14 Вольт.

Щелочной аккумулятор

В данном типе батарей вместо электролита применяется щелочь. В автомобиле щелочные аккумуляторы применяются достаточно редко, более обширное распространение они получили в складской технике в роли тяговых батарей. К положительным моментам при эксплуатации щелочных батарей можно отнести небольшой вес устройства, высокую работоспособность в условиях низких температур, минимальную величину саморазряда и возможность быстро восстанавливаться при глубоких разрядах АКБ. В процессе работы щелочных аккумуляторов не выделяются вредные вещества, чего нельзя сказать о сурьмянистых батареях.

Срок службы щелочного аккумулятора составляет 4000 циклов заряда-разряда, что при должном уходе может достигать 25 лет. Эти цифры значительно превышают срок службы кислотных АКБ.

Литий-ионный аккумулятор

В современном мире литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы нашли широкое применение во всех сферах жизнедеятельности человека. Они применяются как в бытовых электроприборах, так и в промышленности, в частности автомобилестроении и авиастроении. Ноутбуки, мобильные телефоны, электроинструменты, электромобили, фото и видеокамеры — вот небольшой список приборов, где применяется данный тип АКБ. Первая литий-ионная батарея была создана еще в далеком 1991г. компанией Sony и применялась в аудиоплеере.

Срок службы литий-ионного аккумулятора доходит до 3-7 лет, это соответствует 500-1000 циклам заряда-разряда.

Принцип действия литий-ионного аккумулятора заключается в следующем: у него имеется катод на алюминиевой фольге и анод на медной фольге, между собой они разделены пористым сепаратором, который пропитан электролитом. Все элементы АКБ, для уменьшения габаритов, сворачивают в трубочку и заключают в герметичный корпус. В качестве переносчика заряда используется — ион лития, который может встраиваться в кристаллические решетки других металлов, образуя химические связи.

На срок службы литий-ионных АКБ влияют такие параметры как: частота использования, температурный режим эксплуатации, условия хранения, правильность заряда батареи, подключаемая нагрузка. При эксплуатации такого источника энергии избегайте короткого замыкания, температурный режим должен быть в пределах от -20 до +50 °C, заряжайте аккумулятор только зарядным устройством имеющим контроллер заряда и предназначенным специально для этого типа АКБ.

 

Гибридный аккумулятор

Гибридные аккумуляторы постепенно вытесняют с рынка сурьмянистые, за счет своих неоспоримых преимуществ: низкий саморазряд и отсутствие необходимости каждый раз контролировать уровень электролита. В устройстве таких АКБ используются 2 типа пластин: свинцово-сурьмянистая и свинцово-кальциевая. Таким образом, удалось повысить устойчивость батареи к глубоким разрядам и уменьшить испарение воды из электролита при работе АКБ. С таким аккумулятором, Вы можете смело оставлять свой автомобиль на длительное время, при этом не переживая, за то что потом его не заведете.

Средний срок службы гибридных аккумуляторов составляет около 5 лет, но многие водители отмечают, что при правильном уходе срок службы у них достигал 7 лет.

К недостатком гибридных аккумуляторов, можно отнести их дороговизну и трудоемкость изготовления. Так же, необходимо контролировать уровень электролита, особенно в теплое время года когда температура воздуха достигает 30°C и выше. В такие периоды аккумулятор подвержен процессу закипания. При уменьшении уровня кислоты, просто долейте дистиллированной воды до уровня, контролируя плотность электролита ареометром (см. ниже), благо она продается в любом магазине автомобильных запчастей и стоит недорого.

Советы по продлению срока службы аккумуляторных батарей

Чтобы продлить срок службы аккумуляторной батареи необходимо придерживаться простых правил:

1. Поверхность аккумуляторной батареи должна быть чистой и сухой, для предотвращения саморазряда и уменьшения тока утечки. Мыть корпус АКБ желательно с раствором соды.
2. Не допускайте глубоких разрядов батареи. Любой свинцово-кислотный аккумулятор боится разрядки. Примерно один глубокий разряд, принято считать как уменьшение срока эксплуатации на 2-3 месяца.
3. Используйте аккумулятор на исправном автомобиле, в частности генераторе и стартере. Не допускайте повышения напряжения в бортовой сети автомобиля более 14 Вольт.
4. Не применяйте на автомобиле аккумулятор меньшей емкости, чем рекомендует завод изготовитель. К Вашему сведению, использовать АКБ большей емкости на 30-40% допустимо, это пойдет только на пользу АКБ.
5. Старатесь не использовать электроприборы (радио, фары, компрессор подкачки шин и.т.д.) на заглушенном моторе, тогда вся нагрузка приходится на батарею, что негативно сказывается на ее долговечности.
6. Контролируйте уровень электролита в аккумуляторе. Он должен находится между отметками min и max.
7. Производите заряд АКБ перед зимой и после зимы, при этом контролируя плотность электролита. Нормальные показания плотности составляют — 1.27г/см3. Зимой если t воздуха в вашем регионе опускается ниже -35°C показатель плотности должен быть в пределах от 1.28г/см3 до 1.35г/см3.
8. Не меняйте электролит полностью в аккумуляторе и не промывайте его, это пагубно влияет на его работоспособность.

Видео

 

Заключение

В заключении хотелось бы сказать может простые, но нужные истины, относитесь бережно к аккумуляторам, перед покупкой и применением всегда читайте инструкцию по эксплуатации, обслуживайте батарею только в специализированных местах (это могут быть как СТО, так и магазины по продаже АКБ), перед покупкой всегда обращайте внимание на дату выпуска и требуйте проверки аккумулятора нагрузочной вилкой и тогда они прослужат вам долгое время и не подведут вас в трудный момент.

Срок службы аккумулятора автомобиля: сколько в среднем

Автор marafon На чтение 18 мин Просмотров 38 Опубликовано 02.09.2022

Содержание

1. Типы аккумуляторных батарей и сроки эксплуатации
2. Сурьмянистый аккумулятор
3. Маслосурьмянистый аккумулятор
4. Кальциевый аккумулятор
5. Гелевый аккумулятор
6. Щелочной аккумулятор
7. Литий-ионный аккумулятор
8. Гибридный аккумулятор
9. Средний срок службы в зависимости от типа АКБ
10. Что влияет на срок службы и причины выхода АКБ из строя
11. Процесс коррозии в аккумуляторе
12. Глубокий разряд аккумуляторной батареи
13. Короткое замыкание в АКБ
14. Избыточный заряд
15. Другие факторы
16. Какой гарантийный срок дают популярные производители
17. Какой срок эксплуатации аккумулятора автомобиля считают нормальным
18. Как продлить срок службы аккумуляторной батареи автомобиля
19. Показатели срока эксплуатации аккумуляторов известных торговых марок

Типы аккумуляторных батарей и сроки эксплуатации

В зависимости от выполняемой задачи в настоящее время обычно используется 7 типов батарей. Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки, хотя идеальная батарейка еще не изобретена, но прогресс не стоит на месте и срок службы батареек постоянно увеличивается, например, срок службы сурьмяных батареек составляет всего 2-3 года, в то время как щелочные батарейки могут служить до 25 лет. Поэтому вы должны выбрать тип батареи для конкретного применения; основные из них приведены ниже.

Сурьмянистый аккумулятор

Серная батарея — это довольно старый и устаревший тип батарей. Свое название он получил из-за содержания сурьмы (Sb) в свинцовых пластинах в количестве 5% и более. Его добавляют для придания прочности, поскольку свинцовые пластины изначально мягкие и гибкие, чистый свинец без примесей не подходит для использования в батарее.

Сурьмяные батареи, из-за старой технологии, используемой при их производстве, служат не так долго и уступают современным батареям. Средний срок службы такого источника питания составляет 2-3 года.

При использовании такой батареи необходимо регулярно проверять уровень электролита, так как вода испаряется, и свинцовые пластины оголяются, что приводит к нежелательным последствиям и сокращению срока службы батареи.

Основное преимущество аккумуляторов этого типа — неприхотливость и низкая стоимость, поэтому они до сих пор используются в электрических цепях, не требующих высоких пусковых токов.

Маслосурьмянистый аккумулятор

Основным отличием масляно-сурьмяной батареи от сурьмяной является наличие менее 5% сурьмы в пластинах. Это было сделано для снижения скорости испарения воды из батареи, поскольку сурьма вызывает процесс электролиза, в результате которого выделяются водород и кислород. Проще говоря, электролит в батарее начинает закипать при достижении напряжения 12 вольт.

Использование пластин с меньшим содержанием сурьмы избавляет от проблемы постоянного долива дистиллированной воды, но, тем не менее, этот тип батарей нельзя считать необслуживаемым. Использование масляно-сурьмяной батареи требует контроля уровня электролита, поскольку эта проблема в целом не решена.

Плюсами этого типа батарей является повышенная устойчивость к саморазряду при длительном хранении, а также стабильность при скачках напряжения в бортовой сети автомобиля. Благодаря дешевизне материалов в производстве аккумуляторов и относительно простой технологии производства — аккумулятор имеет доступную цену.

При надлежащем обслуживании и правильной и аккуратной эксплуатации срок службы маслотемпературной батареи составляет 2-4 года.

Кальциевый аккумулятор

Технологии пошли дальше, и следующим шагом в развитии аккумуляторов стало добавление кальция (Ca) вместо сурьмы в свинцовые пластины. В результате были созданы еще более совершенные и долговечные батареи. Их основным преимуществом является уменьшение испарения воды — за счет снижения интенсивности процесса электролиза в аккумуляторе. В кальциевые батареи также добавлялось небольшое количество серебра для уменьшения внутреннего сопротивления, что повышало производительность и емкость батареи. Все эти технологии позволили значительно увеличить срок службы кальциевых батарей.

Срок службы кальциевых батарей составляет 8-9 лет. Этот тип батарей избавил от необходимости постоянно контролировать уровень электролита.

Недостатком кальциевых батарей является то, что они более чувствительны к сильным разрядам и скачкам напряжения в электрических цепях автомобиля. Полной разрядки 2-3 раза достаточно, чтобы он потерял свою емкость. Перед установкой кальциевой батареи проверьте электрическую систему автомобиля, особенно генератор и регулятор напряжения, чтобы продлить срок службы батареи и избежать напрасной траты денег.

Гелевый аккумулятор

Поскольку обычные батареи содержат электролит, и при повреждении корпуса батареи из нее может вытечь серная кислота, что очень опасно для людей и окружающей среды, инженеры разработали новый тип батарей, в которых электролит находится в форме геля (GEL). Использование этой технологии позволило значительно улучшить ряд эксплуатационных характеристик аккумуляторов, в частности, они обладают следующими особенностями:

• Низкий саморазряд;
• Высокий пусковой ток;
• Возможность расположения батареи в наклонном положении;
• Восстановление емкости после глубокой разрядки;
• Общее количество циклов зарядки-разрядки около 200;
• Не требует технического обслуживания.

Использование новых технологий позволило увеличить срок службы гелевых батарей до 10-12 лет.

Важно отметить недостатки этого типа батарей — сильное снижение емкости при понижении температуры окружающего воздуха (емкость может упасть вдвое и более), а также эти батареи боятся коротких замыканий. Кроме того, следует обратить внимание на напряжение гелевого аккумулятора, которое не должно превышать 14 В.

Щелочной аккумулятор

В батареях этого типа вместо электролита используется щелочь. Щелочные батареи редко используются в автомобилях, чаще они применяются в качестве тяговых батарей в складском оборудовании. Преимуществами щелочных батарей являются малый вес, высокая производительность при низких температурах, минимальный саморазряд и способность быстро восстанавливаться при глубокой разрядке. Щелочные батарейки не выделяют никаких вредных веществ, чего нельзя сказать о сурьмяных батарейках.

Срок службы щелочной батареи составляет 4 000 циклов зарядки-разрядки, что при надлежащем уходе может достигать 25 лет. Эти значения значительно превышают срок службы кислотной батареи.

Литий-ионный аккумулятор

Сегодня литий-ионные (Li-ion) батареи широко используются во всех областях человеческой деятельности. Они используются как в бытовых приборах, так и в промышленности, особенно в автомобильном и аэрокосмическом секторах. Ноутбуки, мобильные телефоны, электроинструменты, электромобили, фотоаппараты и видеокамеры — вот краткий перечень устройств, в которых используются батареи этого типа. Первый литий-ионный аккумулятор был разработан еще в 1991 году компанией Sony и использовался в аудиоплеере.

Срок службы литий-ионной батареи составляет до 3-7 лет, что соответствует 500-1000 циклам заряда-разряда.

Литий-ионный аккумулятор работает следующим образом: у него есть катод на алюминиевой фольге и анод на медной фольге, они разделены пористым сепаратором, который насыщен электролитом. Все компоненты батареи для уменьшения размеров свернуты в трубку и заключены в герметичный корпус. Носителем заряда является ион лития, который может встраиваться в кристаллические решетки других металлов для образования химических связей.

На срок службы литий-ионной батареи влияют такие факторы, как частота использования, температура, условия хранения, правильная зарядка батареи и подключенные нагрузки. Аккумулятор следует эксплуатировать в диапазоне температур от -20°C до +50°C и заряжать только с помощью зарядного устройства с контроллером заряда, разработанным специально для данного типа аккумуляторов.

Гибридный аккумулятор

Гибридные батареи постепенно вытесняют на рынке сурьмяные батареи благодаря своим неоспоримым преимуществам: низкому саморазряду и отсутствию необходимости каждый раз проверять уровень электролита. В этих батареях используются 2 типа пластин: свинцово-сурьмяные и свинцово-кальциевые. Это повышает устойчивость батареи к глубоким разрядам и уменьшает испарение воды из электролита во время работы батареи. С таким аккумулятором можно оставлять автомобиль на длительное время, не опасаясь, что после этого он не сможет завестись.

Средний срок службы гибридной батареи составляет около 5 лет, но многие водители отмечают, что при надлежащем обслуживании срок службы батареи достигает 7 лет.

Недостатком гибридных батарей является то, что их производство дорого и занимает много времени. Также необходимо проверять уровень электролитов, особенно в теплое время года, когда температура воздуха достигает 30°C и выше. В такие периоды батарея склонна к перекипанию. Если уровень кислоты падает, просто долейте ее дистиллированной водой, проверяя плотность электролита ареометром (см. ниже), который можно приобрести в любом магазине автозапчастей и который стоит недорого.

Средний срок службы в зависимости от типа АКБ

Очевидно, что на долговечность батареи влияет ее конструкция.

Нормальный	3..5
Необслуживаемые Ca, Ca+	5..6
EFB	6..7
AGM	до 8
Расширенный AGM	до 10

Все цифры основаны на опыте и логике. Необслуживаемые батареи служат дольше обычных батарей, поскольку электролит практически не испаряется и не проливается. Следовательно, состав и количество жидкого реагента не изменяется критически в течение срока службы батареи, что благоприятно сказывается на сроке службы батареи.

В случае батарей EFB бумажный пакет, в который помещается каждая пластина, снижает вероятность крошения активных вкладышей и практически исключает короткое замыкание между электродами. То же самое относится и к батареям AGM, где пластины соединены между собой сепаратором. Такие батареи меньше беспокоятся о глубоком разряде и поэтому допускают некоторую свободу действий. Только загрязнение кристаллов сульфата свинца является бичом всей свинцово-кислотной технологии, и сульфатация не может быть преодолена конструктивно.

Гелевые батареи с концентрированным электролитом имеют длительный срок службы. Однако они не используются в качестве стартерных автомобильных батарей, несмотря на заверения некоторых продавцов.

Что влияет на срок службы и причины выхода АКБ из строя

Для того чтобы понять, как правильно эксплуатировать аккумулятор, необходимо разобраться в факторах, сокращающих срок его службы.

Процесс коррозии в аккумуляторе

Производители батарей решали эту проблему с момента их изобретения. Одним из первых шагов в этом направлении стало добавление сурьмы в свинцовые пластины. С тех пор было опробовано множество различных добавок, включая кальций. Легирование свинцовых пластин в большинстве случаев приводит к увеличению расхода воды. Поэтому здесь всегда есть компромисс.

Глубокий разряд аккумуляторной батареи

Если аккумулятор сильно разряжен и находится в таком состоянии некоторое время, в нем происходит сульфатация пластин. Сульфат свинца образуется на поверхности пластин и уменьшает их поверхность контакта с серной кислотой. В результате сокращается срок службы аккумулятора автомобиля. Однако это еще не все.

Сильный разряд снижает плотность электролита в батарее. В состоянии, близком к полному разряду, электролит в батарее может замерзнуть при температуре — 5-7 градусов Цельсия. Лед может разбить свинцовые пластины или привести к разрушению корпуса. Если это произошло, ремонт автомобильного аккумулятора не поможет, и аккумулятор больше не пригоден к использованию.

Сульфат — бич кислотных аккумуляторов

Короткое замыкание в АКБ

Короткое замыкание — это немедленный отказ батареи. В случае с новой батареей это может быть производственный дефект. Сепараторы используются для разделения свинцовых пластин в аккумуляторе. Если компоненты плохого качества или технология сборки нарушена, батарея выйдет из строя.

Если свинцово-кислотная батарея находится в хорошем состоянии и использовалась в течение длительного времени, может произойти короткое замыкание из-за скола покрытия пластин. На дне корпуса постепенно образуется налет. В лучшем случае эффективность батареи просто снижается, в худшем — происходит короткое замыкание свинцовых пластин разной полярности.

Обертка рассыпается во время использования, и производители внедряют ряд технологических решений для предотвращения этого процесса. Но осыпание вкладыша пластины может быть результатом вибрации (езда по кочкам, плохим дорогам и т.д.).

Возможно, вас заинтересует эта исчерпывающая статья о вашей батарее в Варте.

Избыточный заряд

Перезарядка может произойти из-за неправильных условий зарядки. Перезарядка происходит, когда клеммы аккумулятора подвергаются чрезмерному напряжению, в результате чего вода в электролите нагревается и выкипает. Кроме того, неисправность в электрической системе автомобиля может вызвать перезарядку. В результате на батарею подается более высокое напряжение, и срок службы батареи значительно сокращается. Поэтому важно знать скорость зарядки аккумулятора вашего автомобиля. Советуем также прочитать о причинах перезарядки аккумулятора.

Другие факторы

Кроме того, на время работы аккумулятора влияет множество других, менее важных факторов. В частности, наличие большого количества электрических потребителей в современном автомобиле. К ним относятся бортовые компьютеры, мощные аудиосистемы, телевизоры, кондиционеры, электрические стеклоподъемники, системы безопасности и другие.

При таком количестве устройств батарея разряжается быстро и довольно глубоко, а времени на подзарядку во время короткой поездки нет. Кроме того, многие устройства могут «потреблять» электроэнергию в неподвижном состоянии.

Такие глубокие разряды и хроническая неполная зарядка негативно влияют на срок службы аккумулятора. Если в автомобиле установлено множество электрических потребителей, стоит подумать об установке второго аккумулятора.

Температурный диапазон, в котором используется батарея, оказывает большое влияние на срок ее службы. Как низкие температуры окружающей среды, так и высокие температуры окружающей среды являются губительными. При отрицательных температурах электролит становится более вязким и препятствует прохождению заряда. В жаркую погоду вода выкипает из электролита и может вызвать перезарядку.

Неблагоприятные температурные условия приводят к снижению емкости батареи, ускоренному осыпанию электродов и усилению коррозии. В результате сокращается время автономной работы.

Какой гарантийный срок дают популярные производители

Не путайте гарантийный срок производителя со сроком службы. Первая цифра — это период с даты покупки, в течение которого продавец компенсирует дефект, возникший по вине производителя. Этот период намного короче, чем жизненный цикл батареи. С другой стороны, чем больше уверенность производителя в качестве своего продукта, тем дольше он прослужит в равных условиях. Поэтому гарантийный срок можно использовать в качестве ориентира при покупке, но только как дополнительный параметр и с оговорками.

Гарантийный срок от разных производителей может составлять стандартные 12 месяцев, 2, 3 или 4 года. Некоторые батареи AGM, как утверждается, имеют 5-летний гарантийный срок. Следует понимать, что производитель и продавец гарантируют только отсутствие производственных дефектов, которые в большинстве ситуаций ограничиваются случаями

• внутреннее короткое замыкание в батарее;
• обрыв цепи питания внутри батареи;
• плохие пусковые характеристики аккумулятора.

Все эти проблемы обнаруживаются в первый год эксплуатации, поэтому не обманывайтесь длительными сроками — это обычная маркетинговая уловка для повышения продаж. При обнаружении эксплуатационных проблем (особенно механических неисправностей) гарантия обычно аннулируется.

Если гарантийный срок установлен более чем на 12 месяцев, во многих случаях производитель требует, чтобы батарея обслуживалась в определенном сервисном центре. Обслуживание сводится к измерению плотности электролита, измерению напряжения и визуальному осмотру. Все это может сделать сам водитель, но без такого обслуживания (платного!) гарантия может быть аннулирована. Этот пункт указан в договоре, гарантийном талоне или сертификате, поэтому внимательно изучите его.

Какой срок эксплуатации аккумулятора автомобиля считают нормальным

Заявленный производителем срок службы аккумулятора основан на нормальной эксплуатации автомобиля. Средний срок службы батареи обычно составляет 3-4 года. Ранжированные модели могут сохранять мощность в течение 6-7 лет, но их стоимость значительно выше.

Важно помнить, что никогда не следует покупать автомобильный аккумулятор заранее, без регулярного использования емкость батареи уменьшается и происходит саморазряд.

Считается, что нормальные условия для аккумулятора возникают при грамотной эксплуатации автомобиля:

• Отсутствие перепадов температур — защита изоляцией во время стоянки зимой, хорошая вентиляция и наблюдение летом.
• Качественное обслуживание заключается в поддержании батареи в чистоте и хорошей защите. Нагрузки регулярно измеряются, паразитные токи обнаруживаются, а солнечная установка контролируется.
• Мощность генератора и емкость аккумулятора соизмеримы, бортовые системы — компьютер, музыкальный центр, кондиционер и другие — подбираются по потребляемой мощности в соответствии с возможностями системы питания.

При хорошем уходе выбранный стиль вождения может сыграть ключевую роль. При движении на короткие расстояния аккумулятор не заряжается. Если, кроме того, во время простоя включена музыка или зарядка телефона, аккумулятор будет глубоко разряжен, что повлияет на срок его службы. Какой аккумулятор будет терпеть постоянный дефицит без последствий? Нет.

При нормальном обслуживании в течение первых 2 лет батарея считается новой. Начиная с 3-го года, следует более тщательно контролировать уровень заряда зимой перед длительным периодом простоя. При несоблюдении технических требований срок службы автомобильного аккумулятора может сократиться до одного — полутора лет.

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи автомобиля

Почему-то 5-7 лет полноценной работы самой простой обслуживаемой батареи на борту автомобиля приравнивается к аномальному явлению. В таких случаях принято говорить, что владельцу товара повезло и не более того. При этом упускается из виду самый важный аспект — как владелец заботился о своем аккумуляторе, помимо всего прочего. Можно сделать вывод, что культура обслуживания бортовой сети, широко распространенная среди советских водителей, сегодня игнорируется.

Сухое перечисление фактов, влияющих на срок службы батареи, можно найти в любой статье интернет-источника, относящейся к теме батарей. Мы решили привязаться к конструкции силового блока и показать, что произойдет, если не следовать тому или иному правилу.

Определенный тон нашей дискуссии задал Василий Теркин — лидер Autobann.su, держа в руках распечатку из журнала «За рулем». Экземпляр, надо сказать, отличный — выпуск 15 за 1934 год. Оказывается, в довоенное время батарейка стояла на одной полке с редкими и ценными вещами, и продлить срок ее службы считалось делом чести.

После прочтения какого-либо произведения мы все были согласны. Удивительно, но практика ухода за батареями, разработанная почти 100 лет назад, актуальна и сегодня. И это еще более справедливо для продвинутых моделей AGM, которые рекламируются маркетологами как «поставь и забудь». Мы рассмотрим все принципы обслуживания и покажем, как современные технологии обслуживания аккумуляторов стали проще и требуют минимум времени по сравнению с их предками:

• Избегайте сильных вибраций и ударов. Дело в том, что знакомые всем пластины аккумулятора, расположенные в каждой из шести банок, состоят из металлической фермы и распределенной (активной массы). Различные удары являются дополнительной причиной того, что активная масса осыпается на дно банки, что приводит к потере емкости и многократно увеличивает риск короткого замыкания банок.

• Следите за уровнем электролита в банках. Когда уровень электролита падает, пластины открываются. Сухая часть не будет работать и сера достигнет критической степени. Емкость падает, и батарея начинает быстро заряжаться и разряжаться. Эта проблема действительно актуальна, особенно для необслуживаемых моделей, к которым относятся все прогрессивные конструкции. Заключается в том, что часть воды при перезарядке и на определенных этапах зарядки превращается в газ и вытекает. Пластины не экспонируются сразу, процесс является накопительным. Со временем неплохо было бы добавить воды или смочить стекловолоконные маты (в случае AGM), но как это сделать, если конструкция просто герметична. Каждый находит выход по-своему: одни открывают крышку и проводят старомодный уход за банками, другие думают о том, чтобы проверить генератор, не снимая его с машины, мультиметром, третьи покупают программируемое зарядное устройство. В любом случае, старайтесь не доводить аккумулятор до температуры кипения, и тогда он прослужит дольше.

• Не допускайте снижения напряжения до 10,8 В или ниже. По мере разрядки плотность падает и происходит сульфатация пластин. Кроме того, электролит низкой плотности замерзает даже при небольшом морозе. AGM могут не замерзать, но они ни в коем случае не защищены от сульфатации.
• Избегайте высоких токов разряда и заряда. Это вызывает искривление пластин, разрушение активной массы со всеми вытекающими последствиями.
• Дайте возможность газам внутри батареи выйти наружу. В конце заряда ток расщепляет воду на кислород и водород. Эту смесь принято называть «гремучим газом». Кстати, эта смесь взрывоопасна и, если она не попадет наружу, то разорвет корпус силовой установки. Учитывая это, воспользуйтесь следующими советами: открутите крышки на обслуживаемых моделях и прочистите отверстия в них, очистите клапан VRLA на необслуживаемых изделиях, не курите вблизи заряжаемой батареи и обеспечьте хорошую вентиляцию помещения.

От себя мы хотели бы порекомендовать две вещи:

• Зарядите аккумулятор до 100% уже при 12,4 В на клеммах (при 20…25°C). Для этого выбирайте не автоматические зарядные устройства, или «котлы», как их называют в аккумуляторной промышленности, а программируемые зарядные устройства. Важно, чтобы зарядное устройство было способно «поднять» заряд до 100% с минимальной потерей воды (в импульсном режиме). Да, с программируемым зарядным устройством нужно понимать, и хорошо знать, как заряжать аккумулятор с беспилотным зарядным устройством, но срок службы при этом увеличивается в 1,5-2 раза.
• Выполняйте десульфуризацию, но не чаще одного раза в год. Этот сложный процесс иначе называется «восстановлением емкости аккумулятора» и представляет собой совокупность циклов управления и тренировки «разряд/заряд». Этот процесс требует глубоких знаний технологии производства батарей и специального зарядного устройства с функцией десульфурации. Например, батареи Ca/Ca нельзя разряжать даже до 10,8 В, но не более чем до 11,5 В.

В итоге, если не допускать глубоких разрядов, своевременно заряжать аккумулятор до 100%, не допуская его закипания, периодически растворять крупные сульфаты свинца (десульфатация) для восстановления рабочей зоны пластин до заводского состояния, следить за уровнем электролита, то изделие прослужит, как говорится, «сверх нормы».

Если не соблюдать эти простые правила, обычный аккумулятор прослужит более двух зим. Все передовые технологии не отменяют общих требований к обслуживанию батарей. Аргументами являются мнения на форумах, когда владельцы уже пережили четвертую зиму с продуктами AGM.
  

Показатели срока эксплуатации аккумуляторов известных торговых марок

Согласно опросу автолюбителей, наиболее популярными считаются автомобильные аккумуляторы следующих производителей:

• Варта.
• Бош.
• «Тюмень.
• Аком.
• Ракета.
• «Титан».
• «Зверь».

Продукция таких брендов, как Varta, Bosch и других, отличается очень высоким качеством. Они производятся компаниями, которые десятилетиями занимаются производством батарей и других устройств, поэтому они надежны и долговечны. Средний срок службы этих устройств составляет 5-7 лет, но может быть и больше. Все зависит от условий эксплуатации и технических характеристик автомобиля.

Аккумуляторы известных мировых брендов отличаются высоким качеством, но стоят недешево. Продукты «Zverver», «Titan» считаются более доступными. Их стоимость гораздо ниже, но и срок службы в среднем составляет 2-3 года.

Источники

• https://SrokiGodnosti. ru/avto/srok-sluzhby-akkumulyatora-ot-3-25-let
• https://Zapitka.ru/pitanie/avtomobilya/crok-sluzhby-akkumulyatora
• https://akbinfo.ru/stati/skolko-sluzhit-akkumulator-avtomobilya.html
• https://Acums.ru/akkumulyatory/avtomobilnye/srok-sluzhby
• https://batts.pro/srok-sluzhbyi-akkumulyatorov-avtomobil/
• https://autobann.su/kogda-menyat-akkumulyator.html
• https://nab-centr.kz/polezno-znat/stati/skolko-sluzhit-avtomobilnyy-akkumulyator-i-chto-na-eto-vliyaet/
• http://KrutiMotor.ru/srok-sluzhby-akkumulyatora-i-resurs-akb/
• https://ProAkkym.ru/avto/srok-sluzhby-akkumuljatora-avtomobilja
• https://www.NasheAvto.com/srok-sluzhby-akkumulyatora-avtomobilya/
• https://onlineelektrik.ru/eoborudovanie/blokpitaniya/srok-sluzhby-akkumulyatora-v-avtomobile-chto-na-nego-vliyaet.html
• https://www.zr.ru/content/articles/920677-kogda-menyat-akkumulyator/

Ненавидите новый значок батареи iPhone на iOS 16? Вам не придется слишком долго ждать исправления

Эта история является частью Focal Point iPhone 2022, сборника новостей, советов и советов CNET по самому популярному продукту Apple.

Если вы используете iOS 16 на своем iPhone и изучили многие новые функции, вы, вероятно, заметили измененный значок процента заряда батареи в строке состояния. Apple удалила эту функцию обратно с выпуском iPhone X из-за нехватки места для различных датчиков, таких как камера и микрофон, и теперь она вернулась, но не всем это нравится.

Читать далее : 7 скрытых функций iOS 16, которые нас удивили

Во-первых, на некоторых iPhone не появился новый счетчик заряда батареи. Во-вторых, некоторым людям не нравится, как он был переработан. К счастью для обеих групп, оказывается, что Apple прислушивается.

Хотя обновления программного обеспечения еще не были выпущены для широкой публики, бета-версии Apple для разработчиков iOS 16.1 содержат исправления двух основных проблем, которые у многих возникают в связи с новым значком батареи в iOS 16.

Вот что вам нужно знать.

Сейчас играет: Смотри: Обзор iPhone 14 Pro и 14 Pro Max: тонны обновлений,. ..

14:11

Что делать с индикатором состояния батареи на iPhone?

Раньше iPhone отображал точный процент заряда батареи прямо в строке состояния. Но после выпуска iPhone X, который представил выемку — черную полосу в верхней части вашего устройства, в которой находятся динамик и камера — на экране не осталось достаточно места, чтобы процент заряда батареи отображался в строке состояния. , поэтому Apple отключила эту функцию.

Конечно, вы можете провести пальцем вниз от правого верхнего угла вашего iPhone, чтобы просмотреть точный процент заряда в Центре управления, но это означает, что вы не можете посмотреть процент заряда батареи из любого приложения или с главного экрана. И почти невозможно определить точный процент только по значку батареи, что не очень хорошо, если ваш iPhone близок к разрядке.

iOS 16 повторно вводит процент заряда батареи обратно в строку состояния внутри существующего значка батареи.

Какие модели iPhone не вернут функцию процента заряда батареи?

Не все пользователи iPhone с iOS 16 увидят новую функцию процента заряда батареи в строке состояния, что некоторых расстраивает. Хотя не было официального заявления о том, почему определенные модели исключены из этой функции, похоже, это связано с более низкой плотностью пикселей для некоторых устройств и нехваткой места для других.

Согласно этой странице поддержки Apple, следующие модели не поддерживают эту функцию:

• iPhone XR
• iPhone 11
• iPhone 12 Mini
  
• iPhone 13 Mini
  

Единственный способ просмотреть процент заряда батареи на iPhone, который не поддерживает новую функцию, — добавить виджет батареи. на экран блокировки/главный экран или проведите пальцем вниз от верхнего правого угла вашего iPhone, чтобы просмотреть процент заряда батареи рядом со значком батареи (а не внутри него).

Тем не менее, новая функция процента заряда батареи появится в iPhone XR, iPhone 11 и iPhone Minis с iOS 16.1, которая была выпущена на прошлой неделе для разработчиков. Вы можете узнать, как скачать его здесь, но достаточно скоро он должен быть представлен широкой публике.

Даже некоторые люди, у которых есть эта функция, недовольны ее дизайном 

Не всем нравится дизайн нового значка процента заряда батареи. Хотя сам процент заряда батареи всегда виден в строке состояния на поддерживаемых устройствах, сам значок батареи всегда отображается как полный, независимо от того, находится ли телефон в режиме ожидания, заряжается или находится в режиме пониженного энергопотребления — меняется только цвет. Так что это может быть немного запутанным, если вы просто посмотрите на это.

Единственный раз, когда дизайн действительно меняется, это когда уровень заряда батареи достигает 20% или меньше — тогда значок батареи отображается как разряженный или заполнен примерно на пятую часть и становится красным.

В Твиттере Микаэль Йоханссон создал мокап, который показывает изменение значка батареи вместе с процентом. Тысячам людей понравился твит, и многие согласились, что это улучшение по сравнению с текущим дизайном.

Ничего плохого в том, что выпустила Apple, но я думаю, что мог бы предпочесть что-то вроде Альтернативы A для индикатора батареи pic. twitter.com/a44879RIFk

— Микаэль Йоханссон (@michaelnevernot) 10 августа 2022 г.

Apple прислушалась и изменила дизайн значка процента заряда батареи в iOS 16.1

Очевидно, Apple услышала критику со стороны пользователей iPhone и изменила дизайн значка процента заряда батареи в iOS 16.1, которая в настоящее время находится во второй бета-версии для разработчиков. Как показали макеты, опубликованные Йоханссон, многие люди предпочитали значок разрядившейся батареи вместе с процентным значением.

И это именно то, на что Apple меняет значок батареи, как вы можете видеть в твите ниже, опубликованном Федерико Витиччи. Вместо того, чтобы просто уменьшаться в процентах, дизайн значка батареи также истощается, что упрощает просмотр того, насколько полный (или разряженный) заряд батареи.

Ожидается, что iOS 16.1 будет выпущена для широкой публики где-то в этом году, но если вы хотите ее сейчас, вот как вы можете загрузить бета-версию для разработчиков.

Итак, начнем: Apple изменила дизайн значка процента заряда батареи в iOS 16.1 beta 2. Теперь он показывает правильный уровень заряда 🎉 pic.twitter.com/15tvFUCaPx

— Федерико Витиччи (@viticci) 20 сентября 2022 г.

Как вернуть процент заряда батареи в строку состояния на iOS 16

Независимо от того, что вы думаете о дизайне, вы должны хотя бы попробовать функцию процента заряда батареи, если ваш iPhone поддерживает ее.

Чтобы просмотреть процент заряда батареи в строке состояния вашего iPhone, все, что вам нужно сделать, это обновить до iOS 16. Вы можете подождать, пока ваш iPhone предупредит вас всплывающим уведомлением, или принудительно обновить вручную, перейдя на Настройки > Общие > Обновление ПО.

После обновления вы должны увидеть процентное значение на значке батареи в правом верхнем углу экрана — из любого места на вашем iPhone. Таким образом, вы можете внимательно следить за тем, когда ваш iPhone заряжен или близок к разрядке аккумулятора, и когда вам следует начать его зарядку.

Хотя этот параметр включен по умолчанию, вы можете перейти к Настройки > Аккумулятор и включить параметр Процент заряда аккумулятора , чтобы убедиться, что он работает. Когда ваше устройство заряжается, значок батареи становится полностью зеленым, показывая вам процент, а в режиме низкого энергопотребления значок батареи становится полностью желтым, но снова с процентом внутри.

Если вы отключите функцию «Процент заряда батареи», вы удалите цифры из строки состояния и вернетесь к старому дизайну значка батареи.

Нельсон Агилар/CNET

Чтобы узнать больше, узнайте все, что Apple представила на мероприятии Far Out. Кроме того, вот лучшие предложения для iPhone 14.

Сейчас играет: Смотри: Как Apple может вернуть iPhone Mini

5:18

Я узнал, что постоянно включенный дисплей iPhone 14 Pro убивает мою батарею

(Изображение предоставлено: Путеводитель Тома)

Когда Apple iPhone 14 Pro наконец предоставил нам постоянно включенный дисплей — функцию, которая уже много лет есть в лучших телефонах Android, — я был в восторге. Я хотел его с тех пор, как перешел на iPhone, потому что мне нравится полезность постоянно включенного экрана. Но после того, как я получил одну из новых моделей Pro, я в конечном итоге разочаровался в этой долгожданной функции.

Apple упустила идею постоянно включенного дисплея (AOD). Я думаю, что это должен быть минимальный опыт, показывающий самую основную информацию в монохромном формате с низким энергопотреблением. Но это не то, что делает iPhone 14 Pro. Вместо этого телефон Apple просто затемняет экран блокировки со всеми вашими виджетами и обоями. iPhone 14 Pro, конечно, выполняет то, что должен делать AOD, но слишком усложняет процесс.

Еще одна проблема, с которой я столкнулся на iPhone 14 Pro, — время автономной работы. Он бледнел по сравнению с iPhone 13 Pro (более чем на 2 часа в нашем тесте времени автономной работы) по причинам, которые я не мог понять.

Затем меня осенило: что, если две мои самые большие жалобы на iPhone 14 Pro каким-то образом связаны? По наитию, я решил отключить AOD в прошлые выходные — и почти сразу заметил разницу в времени автономной работы.

iPhone 14 Pro: значительно увеличилось время автономной работы

Около недели я откладывал этот эксперимент. Мне нравилось иметь постоянно включенный дисплей на моем iPhone, но я устал от того, что едва продержусь в течение дня на одной зарядке — однажды я закончил день, когда осталось менее 10% заряда. После iPhone 13 Pro я к этому не привык, поэтому одним вечером ближе к концу недели отключил AOD.

Монохромная версия iPhone 14 Pro AOD (Изображение предоставлено Tom’s Guide)

Следующий день я провел, наблюдая, как процент заряда батареи почти не изменился.

Это продолжалось в течение выходных, когда у меня осталось около 50-60% заряда батареи. Я был удивлен. Может ли AOD потреблять столько энергии?

Использование моего iPhone не изменилось во время моего эксперимента: я много просматривал и комментировал Reddit, проверял Hacker News, читал статьи на Medium и быстро просматривал мою хронику Twitter. Я даже выполнил удаленное управление несколькими своими серверами.

Я подумал об одном дополнительном дне с AOD моего iPhone 14 Pro, настроенным на черно-белое, что вы можете сделать только с Focus. Однако у меня не было возможности попробовать его. Я думаю, что это немного странный обходной путь, но он ближе к идеалу AOD.

Постоянно включенный дисплей iPhone 14 Pro: Outlook

(Изображение предоставлено Tom’s Guide)

Однако пока я буду держать постоянно включенный дисплей своего iPhone 14 Pro выключенным. Меня это огорчает, но я бы предпочел не беспокоиться о батарее в конце дня. Хотя долговечность iPhone 14 Pro не так уж и плоха, она, безусловно, может быть лучше для активных пользователей. (iPhone 14 Pro Max, который также имеет постоянно включенный дисплей, на самом деле не затронут этой проблемой, так как в настоящее время это второй лучший телефон в нашем списке лучших телефонов по времени автономной работы.)

Я сожалею о том, что мне пришлось отключить функцию, которой я был так рад, чтобы максимально использовать заряд батареи моего телефона. Как ни странно, я не заметил значительного прироста на телефонах Android, когда я отключил их AOD, но это основано на чисто анекдотических наблюдениях.

Так что относитесь к этому с недоверием. Тем не менее, если вы заметили, что время автономной работы вашего iPhone 14 Pro меньше, чем звездное, попробуйте отключить постоянно включенный дисплей. Вы могли бы просто получить немного больше сока от вашего нового телефона.

Далее: Существует ошибка iPhone 14 Pro, из-за которой телефоны случайным образом перезагружаются (открывается в новой вкладке) во время зарядки. Говоря о батареях , старые телефоны Samsung могут скрывать опасную проблему с батареями .

Лучшие на сегодня предложения Apple AirPods (3-го поколения)

(открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке)

179 долларов США

(открывается в новой вкладке)

Вид (открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке)

$179

(открывается в новой вкладке)

Просмотр (открывается в новой вкладке)

(открывается в новой вкладке) tab)

(откроется в новой вкладке)

198 $

(откроется в новой вкладке)

Посмотреть (откроется в новой вкладке)

Показать больше предложений

Получите мгновенный доступ к последним новостям, самым горячим обзорам, выгодным предложениям и полезным советам.

Свяжитесь со мной, чтобы сообщить о новостях и предложениях от других брендов Future. Получайте электронные письма от нас от имени наших надежных партнеров или спонсоров.

Джордан — редактор телефонов Tom’s Guide, освещающий все, что связано с телефонами. Он писал о телефонах более шести лет и планирует продолжать еще долго. Он ничего не любит больше, чем отдыхать у себя дома с книгой, игрой или своим последним личным письменным проектом. Джордан любит находить новые вещи, в которые можно погрузиться, от книг и игр до новых механических переключателей клавиатуры и забавных наборов клавиш. Вне работы вы можете найти его, изучающего программное обеспечение с открытым исходным кодом и свои исследования.

Темы

Смартфоны

3 умные настройки для увеличения времени автономной работы Google Pixel

Android Intelligence

Дж. Р. Рафаэль, пишущий редактор, Компьютерный мир |

О компании |

Необычные новости Android — разнообразное сочетание советов, идей и анализа от опытного Android-журналиста Дж. Р. Рафаэля.

Пиксельный интеллект Google

Позвольте интеллекту программного обеспечения Google повысить вашу выносливость и продлить срок службы вашего Pixel.

Михальямро/Google/JR Рафаэль

Пиксельный интеллект Google

• 3 умные настройки для лучшего Google…
• У вас есть Google Pixel? Открой этот секрет…
• Лучшие закопанные сокровища Android 13
• 10 незаметных настроек Google Pixel…
• 7 настроек Google Pixel, которые вы должны…

Показать больше

Если и есть чувство, которое может родить всех нас, каракатиц с телефонами, так это чувство беспокойства, когда на наших экранах появляется это ужасное предупреждение о низком заряде батареи.

Как сам Android, так и телефоны Google Pixel, в частности, с годами стали намного лучше управлять временем автономной работы. Но некоторые из самых интеллектуальных систем Pixel для защиты вашей выносливости — это 9.0026 вариантов в программном обеспечении вашего телефона, а это значит, что вы можете их найти.

Программное обеспечение Pixel от Google просто переполнено такими незаметными сокровищами, поэтому, чтобы продолжить наши текущие исследования настроек Pixel, я хочу разобраться в некоторых из самых продвинутых параметров вашего устройства, позволяющих максимально продлить срок службы батареи. .

Пройдите через них, а затем перейдите на мой бесплатный электронный курс Pixel Academy , если вы еще этого не сделали, на семь полных дней продвинутого пиксельного волшебства.

Сила уже в ваших руках. Осталось только научиться извлекать из этого максимальную пользу.

Увеличитель срока службы аккумулятора Google Pixel № 1: более интеллектуальная зарядка

Первым в нашем приключении по продлению срока службы аккумулятора Pixel является способ сделать ваш телефон, сделанный Google, особенно оптимизированным и эффективным при его зарядке, что поможет продлить срок службы аккумулятора и работать лучше с точки зрения более широкой картины.

Это не то, что приведет к мгновенному удовлетворению, но это настроит вас на большую выносливость в течение месяцев и лет, пока вы владеете телефоном Pixel.

Эта настройка называется адаптивной зарядкой, и принцип ее работы прост: и в 4 часа утра, в каком бы часовом поясе вы ни находились — ваш Pixel разумно замедлит зарядку, чтобы она распространялась на весь этот период времени.

Для работы этой функции необходимо установить будильник в приложении Pixel Clock между 3 и 10 часами утра.

Он использует это время будильника как финишную черту, а затем отключает время зарядки, чтобы оно закончилось прямо перед тем, как вы проснетесь.

Все, что вам нужно сделать, это включить эту опцию, и тогда она будет автоматически работать всякий раз, когда вы находитесь в ситуации ночной зарядки.

Для Pixel 4 или более поздней версии:

• Перейдите в настройки системы Pixel (дважды проведите вниз от верхней части экрана, а затем коснитесь значка в виде шестеренки в правом нижнем углу появившейся панели). .
• Нажмите «Батарея», а затем «Адаптивные настройки».
• Переведите переключатель рядом с «Адаптивная зарядка» во включенное положение.
• Переместите птицу к любому iPeople, не обращающему внимания на пиксели, находящемуся поблизости.*

* Опционально, но настоятельно рекомендуется

Вот и все: каждый раз, когда вы заряжаетесь ночью с будильником, настроенным на утро, ваш Pixel будет на высоте и оптимизирует схему зарядки.

Довольно просто, правда?

Увеличитель срока службы батареи Google Pixel № 2: более разумное распределение энергии

Теперь, когда мы разобрались с зарядкой, пришло время обратить внимание на фактические привычки вашего Pixel в отношении энергопотребления — и здесь программное обеспечение Google тоже обладает некоторыми великолепными способностями, которые только и ждут, чтобы их использовали.

Специальный параметр Pixel под названием Adaptive Battery будет отслеживать, какие приложения вы чаще всего используете в течение дня. Затем он отрегулирует распределение мощности вашей системы так, чтобы все, что вы используете меньше , часто имело в своем распоряжении меньше ресурсов, высасывающих выносливость.

Другими словами, он изучает, как вы используете свой телефон, а затем настраивает стандартный подход к управлению питанием Android, чтобы сделать его максимально оптимальным для ваших конкретных привычек.

Опять же, ваш Pixel справится со всей тяжелой работой. Ваша единственная задача — убедиться, что опция активирована:

• Вернитесь в настройки системы Pixel и еще раз выберите «Батарея».
• Коснитесь «Адаптивные настройки».
• На этот раз найдите строку с надписью «Adaptive Battery» и убедитесь, что переключатель рядом с ней уже активен.
• Если нет — ну, выключи эту штуку, черт возьми!

JR

И у нас есть еще одна расширенная настройка батареи Pixel, на которую стоит обратить внимание…

Увеличитель срока службы батареи Google Pixel № 3: более разумная экономия

Наш последний совет по увеличению срока службы батареи Pixel может быть самым важным важнее всего — потому что независимо от того, сколько предупредительных мер предосторожности вы примете, день неизбежно наступит, когда ваш симпатичный телефон Pixel начнет стучать по мере того, как его метафорический бак приближается к пустой отметке.

Если вы подготовитесь сейчас, это не должно быть моментом паники. И ваш Pixel может разумно регулировать свое поведение, когда батарея разряжается, чтобы избежать полного выключения.

Секрет кроется в захватывающей функции под названием Battery Saver. Обычно он включен в той или иной форме по умолчанию, но, в частности, в старых пикселях он часто не настроен оптимальным образом прямо из коробки.

Итак, сделайте следующее:

• Вернитесь в настройки Pixel.
• Нажмите подозрительно влажным пальцем на «Батарея», а затем на «Экономия заряда батареи».
• Нажмите «Установить расписание», а затем выберите вариант «На основе вашего распорядка дня».

JR

Теперь, следуя той же схеме, что и два предыдущих совета, ваш телефон Pixel будет полагаться на свои интеллектуальные данные Google, чтобы на самом деле изучать ваши типичные модели использования с течением времени и использовать это в качестве руководства для прогнозирования того, когда ваша батарея вероятно, иссякнет в зависимости от того, как вы используете свой телефон.

Когда он обнаружит, что ваша выносливость находится под угрозой, он автоматически активирует систему Pixel Battery Saver, которая ограничивает фоновую активность и службы определения местоположения, переключается на 4G вместо данных 5G и отключает ряд второстепенных систем (включая Постоянно включенный дисплей Pixel вместе с обнаружением фразы запуска Assistant и частотой обновления дисплея более высокого уровня) для экономии энергии.

Уже одно это изменение может помочь вам продлить время работы от батареи Pixel, какой бы низкой она ни была, — и если вы действительно хотите увеличить свою выносливость, с Pixel 3 или более поздней версии стоит внести еще одно изменение настройки:

• В том же меню настроек Pixel «Экономия заряда батареи» коснитесь строки с надписью «Экстремальная экономия заряда батареи».
• Нажмите «Когда использовать», а затем выберите «Спрашивать каждый раз».

Это заставит ваш Pixel спрашивать, хотите ли вы активировать экстремальную экономию заряда батареи каждый раз, когда срабатывает стандартная экономия батареи. Режим экстремальной экономии заряда батареи Pixel равен больше ограничительный, что означает, что большинство приложений приостанавливаются и не могут отправлять уведомления, а вся обработка вашего пикселя замедляется, поэтому ему требуется меньше энергии.

Это делает использование Pixel менее приятным, так что это не то, что вы хотели бы активировать все время (если вы не полный маньяк), но в ситуации, когда ваш приоритет в основном состоит в том, чтобы просто поддерживать ваш телефон в рабочем состоянии. функции доступны до конца дня, это может быть настоящим спасением.

⭐ И еще один бонусный совет в этой области: Пока вы находитесь на экране настроек «Экономия заряда батареи» вашего Pixel, найдите строку с надписью «Выключать при зарядке» и обязательно переведите переключатель рядом с ним во включенное положение. . Это приведет к тому, что режим энергосбережения вашего телефона отключится сам по себе, как только ваше устройство будет заряжено до 90% или выше — еще одна полезная информация, которая сделает вашу жизнь немного проще.

Итак, вот оно: три устройства для увеличения времени автономной работы Pixel, которые помогут вашему телефону работать стабильно. Установите их, забудьте о них, а затем обязательно Моузи на моем бесплатном электронном курсе Pixel Academy , чтобы открыть для себя еще более продвинутую магию для вашего любимого гаджета Googley.

Приятного изучения!

Связанный:

• Андроид
• Гугл
• Смартфоны

Ответственный редактор Дж. Р. Рафаэль рассказывает лакомые кусочки о человеческой стороне технологий. Жаждете большего? Присоединяйтесь к нему в Твиттере или подпишитесь на его еженедельный информационный бюллетень, чтобы получать свежие советы и идеи по электронной почте каждую пятницу.

Copyright © 2022 IDG Communications, Inc.

7 неудобных истин о тренде гибридной работы

Как проверить работоспособность аккумулятора iPad

Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо.

Скачать приложение

Проверить состояние батареи iPad не так просто, как на iPhone. Гутекск7/Shutterstock

• Чтобы проверить состояние батареи вашего iPad, вам необходимо установить стороннее приложение для мониторинга батареи, для чего вам потребуется подключить iPad к компьютеру.
• В отличие от iPhone, iPad не имеет встроенной функции, позволяющей проверить состояние аккумулятора устройства.
• Если ваша батарея разряжается, вы можете уменьшить яркость экрана и отключить службы определения местоположения, чтобы продлить срок ее службы.

Как и любое мобильное устройство, ваш iPad использует аккумулятор, чтобы вы могли работать в течение дня. К сожалению, несмотря на то, что батарея iPad намного больше, чем у iPhone, вы можете обнаружить, что ваш iPad не сможет проработать целый день без подзарядки. Если это относится к вашему iPad, вы можете следить за состоянием батареи вашего iPad и применять несколько простых шагов по устранению неполадок, чтобы продлить время его работы.

Как проверить состояние батареи iPad

Apple не позволяет легко следить за состоянием батареи вашего iPad, по крайней мере, по сравнению с iPhone. В приложении «Настройки» iPhone есть функция «Состояние батареи», которая сообщает вам, насколько хорошо работает ваша батарея по мере ее старения; Приложение «Настройки» iPad не имеет этой функции.

Вместо этого, если вы хотите следить за состоянием батареи вашего iPad, вам нужно установить стороннее приложение и использовать его для мониторинга батареи. Приложения для мониторинга батареи для iPad требуют подключения iPad к компьютеру. Некоторым пользователям Mac нравится CocoBattery, хотя iMazing работает так же хорошо и доступен как для Mac, так и для Windows.

Вот как проверить состояние аккумулятора iPad с помощью iMazing.

1. Загрузите и установите iMazing на свой компьютер. Существует бесплатная пробная версия, хотя вы можете приобрести премиум-версию, которая предлагает дополнительные функции.

2. После завершения установки iMazing должен запуститься автоматически. При необходимости нажмите Продолжить пробную версию , чтобы начать использовать приложение.

iMazing ждет, пока вы подключите iPad к компьютеру, прежде чем отобразить его основной интерфейс. Дэйв Джонсон

3. Подключите iPad к компьютеру с помощью кабеля USB Lightning. В первый раз, когда вы сделаете это, вам нужно будет нажать Trust на вашем iPad, чтобы iPad и компьютер могли обмениваться информацией.

4. Убедитесь, что ваш iPad выбран на панели устройств слева, затем щелкните значок Аккумулятор в правом нижнем углу.

5. Во всплывающем окне вы увидите подробную информацию о состоянии аккумулятора iPad, включая максимальный заряд, который он может достичь по сравнению с тем, когда iPad был новым.

Щелкните значок «Батарея», чтобы увидеть уровень заряда батареи вашего iPad. Дэйв Джонсон

Как устранить неисправность батареи iPad

Если приложения iMazing или CocoBattery сообщают о плохом состоянии батареи или вы просто обнаружите, что батарея вашего iPad быстро разряжается, вы можете предпринять ряд действий, чтобы попытаться сохранить заряд разряженной батареи iPad.

• Перезагрузите iPad . Если вы заметили, что ваш iPad в последнее время начал нехарактерно быстро разряжаться, и вы чувствуете, что он сильно нагревается, возможно, программный сбой приводит к тому, что iPad потребляет избыточную энергию от аккумулятора. Решение простое: принудительно перезагрузите iPad. Выключите его, подождите несколько минут, пока батарея остынет, а затем снова включите его.
• Избегайте энергоемких приложений . Запустите приложение Settings и нажмите Battery . Прокрутите вниз до списка приложений, и вы увидите, какие из них больше всего расходуют заряд батареи вашего iPad.

Вы можете увидеть, какие приложения потребляют больше всего энергии аккумулятора в настройках. Дэйв Джонсон

• Уменьшить яркость экрана . Яркий экран может быстро разрядить дисплей. Проведите пальцем вниз от верхнего правого края экрана, чтобы увидеть Панель управления , а затем перетащите ползунок Яркость вниз.
• Отключить службы определения местоположения . Службы определения местоположения, которые сообщают приложениям, где вы находитесь, могут быть не так необходимы на вашем iPad, как на iPhone. Чтобы сэкономить драгоценную батарею, вы можете отключить все службы определения местоположения одним движением: Запустите Настройки и нажмите Конфиденциальность . Нажмите Службы определения местоположения , а затем отключите эту функцию, проведя пальцем по кнопке влево.

Службы определения местоположения могут потреблять много энергии аккумулятора, поэтому рассмотрите возможность их отключения. Дэйв Джонсон

• Отключить Wi-Fi или включить режим полета . Если есть моменты, когда вам не нужен доступ в Интернет, например, когда вы играете в игры или читаете электронную книгу, вы можете сэкономить заряд батареи, отключив беспроводные услуги. Самый простой способ: проведите пальцем вниз от правого верхнего угла экрана, чтобы увидеть Панель управления , а затем нажмите Режим полета .
• Замените батарею iPad (или купите новый iPad). Если ваш аккумулятор устарел и больше не держит пригодный для использования заряд, вам может потребоваться держать iPad подключенным к зарядному устройству большую часть дня, чтобы выполнить какую-либо работу. Если это похоже на ваш iPad, плохая новость заключается в том, что с программным обеспечением можно сделать не так много вещей. Однако вы можете заменить аккумулятор, обратившись в службу поддержки Apple, что вернет iPad к его первоначальному полному состоянию. Однако, если ваш iPad очень старый, вы можете подумать о переходе на новый iPad, который не только продлит срок службы батареи, но также даст вам быстрый процессор, улучшенную камеру и другие новые функции.

Дэйв Джонсон

Внештатный писатель

Дэйв Джонсон — журналист, пишущий о потребительских технологиях и о том, как индустрия трансформирует спекулятивный мир научной фантастики в современную реальную жизнь. Дэйв вырос в Нью-Джерси, прежде чем поступить в ВВС, чтобы управлять спутниками, преподавать космические операции и планировать космические запуски. Затем он провел восемь лет в качестве руководителя отдела контента в группе Windows в Microsoft. Как фотограф Дэйв фотографировал волков в их естественной среде обитания; он также инструктор по подводному плаванию и соведущий нескольких подкастов. Дэйв является автором более двух десятков книг и участвовал во многих сайтах и ​​публикациях, включая CNET, Forbes, PC World, How To Geek и Insider.

ПодробнееПодробнее

Связанные статьи

айпад Состояние батареи Компьютеры и планшеты

Подробнее…

‎Battery Life — проверьте время работы в App Store

Описание

Мониторинг данных об аккумуляторе iPhone и Apple Watch с помощью Battery Life — лучшего инструмента для анализа заряда аккумулятора, загруженного миллионами пользователей с 2014 года.
Приложение будет отображать время работы, различные внутренние и внешние данные батареи и информировать вас о соответствующем заряде батареи.

► ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ
• Мониторинг времени работы мобильных устройств Apple
• Получайте информацию о сопряженных устройствах, в том числе о заряде их аккумуляторов.
• Будьте в курсе уровней заряда аккумуляторов, используя настраиваемые уведомления.
• Просматривайте уровни заряда аккумуляторов как в iOS, так и в приложении Apple Watch. справа
• Расширение виджета «Сегодня» для просмотра времени работы вашего устройства

► УВЕДОМЛЕНИЯ
• Настройте уведомления о зарядке аккумулятора, чтобы получать сообщения, когда аккумулятор Apple Watch или iPhone заряжен до заданного уровня
• Настройте уведомления о низком заряде батареи, чтобы получать сообщения, когда батарея Apple Watch или iPhone разряжается и падает ниже заданного уровня

► APPLE WATCH
• Отслеживайте заряд батареи Apple Watch и iPhone с помощью приложения Battery Life’s Watch
• Большое разнообразие расширений гарантирует, что вы сможете просматривать оба уровня заряда батареи с ваших любимых циферблатов

► ФУНКЦИИ PRO (покупка в приложении)
• Без рекламы
• Настроить уведомления о разрядке/зарядке батареи
• Усложнения Apple Watch

► ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ
Существуют технические ограничения на частоту отправки уведомлений и обновления данных усложнений, чтобы свести энергопотребление к минимуму. Поэтому фактические данные могут не отражать самый последний уровень заряда батареи, хотя мы стараемся, чтобы они были как можно ближе к реальному времени, чтобы гарантировать, что вы не просматриваете устаревшие данные.
Обычный интервал обновления уведомлений и данных о осложнениях находится в диапазоне от 5 до 60 минут.

► ПОДДЕРЖКА
Основная цель Battery Life — дать пользователям обзор времени работы их устройств и уровня заряда батареи.
Если вы не уверены в замене батареи или просто хотите оставить отзыв, отправьте нам электронное письмо через контактную форму приложения или напишите нам в Твиттере (@BatteryLifeApp).

27 июня 2022 г.

Версия 22.6.1

• Обновление базы данных устройств
• Общие исправления ошибок
• Улучшения пользовательского интерфейса

Рейтинги и обзоры

31K оценок

Работает отлично

Все эти люди, говорящие о непоследовательности, не имеют представления о том, как измеряется емкость батареи. Да, показания будут колебаться, но не нужно быть гением, чтобы знать, что вы можете просто взять среднее значение показаний, что упрощается благодаря функциям графика и истории приложения. Для истинного теста емкости вам придется полностью заряжать аккумулятор и разряжать его, пока он не разрядится, наблюдая за потреблением тока с течением времени. iPhone не может сделать это очень точно, поэтому непоследовательные показания не являются ошибкой приложения. Приложение просто сообщает, что телефон узнает о своей батарее. При высокой нагрузке (например, повышенной яркости) напряжение проседает, и телефон должен угадывать, то ли это внутреннее сопротивление батареи, то ли она действительно израсходовала свою емкость и снизила напряжение. Apple никогда не хотела, чтобы пользователь видел эти показания, поэтому они колеблются и не очень удобны для пользователя. Это приложение просто показывает эти измерения, чтобы дать оценку оставшейся емкости. Это простое, легкое в использовании приложение, которое делает именно то, что должно, в меру своих возможностей.

Снова отлично работает

Это работало нормально до последних обновлений для часов и iOS (8 и 15). Теперь, похоже, нет связи между приложением для часов на моей серии 3 и приложением на моем iPhone 11 Pro Max. Я пытался удалить приложение для часов и iPhone. приложение и переустановка без решения проблемы. Надеюсь, разработчик изолирует и решит проблему. Обновление от 28 сентября: я написал разработчику по электронной почте и уже получил ответ, в котором говорилось, что он знает о проблемах с приложением и iOS 15 и работает над их устранением. Обновление 9/30: Разработчик устранил проблему, и, похоже, e снова работает нормально.

Отличное приложение, только слишком много рекламы

Это очень точное приложение, я всегда использую его для проверки батареи в своих айрподах, так как иногда при открытии корпуса оно не всегда отображает его на моем экране. Единственная проблема, с которой я столкнулся, заключается в том, что после того, как я просматриваю одну другую вкладку и возвращаюсь назад, воспроизводится реклама, как и каждое новое действие, воспроизводится реклама. У меня нет проблем с бесплатными приложениями, отображающими рекламу, учитывая, что это бесплатное приложение, и, скорее всего, это единственный способ получить какую-то прибыль. Мне просто не нравится, сколько раз его показывают во время использования. Кроме того, это отличный инструмент, он постоянно обновляется, поэтому дает очень точное представление о процентах, внутри есть еще что-то, что я точно не исследовал, но пока я думаю, что это отличное приложение, и я определенно рекомендую.

Разработчик, RBT Digital LLC, указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.

Данные, не связанные с вами

Могут быть собраны следующие данные, но они не связаны с вашей личностью:

• Расположение
• Пользовательский контент
• Идентификаторы
• Данные об использовании
• Диагностика

Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться, например, в зависимости от используемых вами функций или вашего возраста. Узнать больше

Информация

Продавец

ООО «РБТ Диджитал»

Размер

62,6 МБ

Категория

Утилиты

Возрастной рейтинг

4+

Авторское право

© 2014-2022 ООО «РБТ Диджитал»

Цена

Бесплатно

• Сайт разработчика
• Тех. поддержка
• Политика конфиденциальности

Еще от этого разработчика

Вам также может понравиться

Аккумуляторы — Максимальная производительность — Apple

«Срок службы аккумулятора» — это количество времени, в течение которого ваше устройство работает до того, как его нужно будет перезарядить. «Срок службы батареи» — это время, в течение которого батарея работает до тех пор, пока ее не потребуется заменить. Максимизируйте и то, и другое, и вы получите максимальную отдачу от своих устройств Apple, независимо от того, какие из них у вас есть.

Советы для устройств iOS

Советы для Apple Watch

Советы для iPod

Советы по макбуку

Советы по продлению срока службы батареи

Советы для iPhone, iPad и iPod touch

Обновите программное обеспечение до последней версии.

Всегда проверяйте, что на вашем устройстве установлена ​​последняя версия iOS.

• Если вы используете iOS 5 или более позднюю версию, посмотрите, не нужно ли вам обновление. Выберите «Настройки» > «Основные» > «Обновление ПО».
• Если доступно обновление, вы можете подключить устройство к источнику питания и выполнить обновление по беспроводной сети или подключить его к компьютеру и выполнить обновление с помощью последней версии iTunes.

Подробнее об обновлении iOS

Оптимизируйте настройки.

Есть два простых способа продлить срок службы батареи независимо от того, как вы используете свое устройство: настроить яркость экрана и использовать Wi-Fi.

Уменьшите яркость экрана или включите автояркость, чтобы продлить срок службы батареи.

• Чтобы уменьшить яркость, откройте Центр управления и перетащите ползунок «Яркость» вниз.
• Auto-Brightness автоматически настраивает экран в соответствии с условиями освещения. Чтобы активировать его, перейдите в «Настройки»> «Специальные возможности». Коснитесь «Экран и размер текста», затем включите «Автояркость».

Когда вы используете свое устройство для доступа к данным, соединение Wi-Fi потребляет меньше энергии, чем сотовая сеть, поэтому Wi-Fi всегда должен быть включен. Чтобы включить Wi‑Fi, выберите «Настройки» > «Wi‑Fi», чтобы получить доступ к сети Wi‑Fi.

Включить режим низкого энергопотребления.

Представленный в iOS 9 режим энергосбережения – это простой способ продлить срок службы аккумулятора iPhone, когда он начинает разряжаться. Ваш iPhone сообщит вам, когда уровень заряда батареи упадет до 20 %, а затем снова до 10 %, и позволит вам включить режим энергосбережения одним касанием. Или вы можете включить его, выбрав «Настройки»> «Аккумулятор». В режиме энергосбережения снижается яркость дисплея, оптимизируется производительность устройства и минимизируется системная анимация. Приложения, в том числе Mail, не будут загружать контент в фоновом режиме, а такие функции, как AirDrop, синхронизация с iCloud и Continuity, будут отключены. Вы по-прежнему можете использовать ключевые функции, такие как совершение и прием телефонных звонков, электронной почты и сообщений, доступ в Интернет и многое другое. А когда ваш телефон снова заряжается, режим энергосбережения автоматически отключается.

Просмотр информации об использовании аккумулятора

В iOS вы можете легко управлять временем автономной работы вашего устройства, поскольку вы можете видеть долю вашего аккумулятора, используемого каждым приложением (если только устройство не заряжается). Чтобы просмотреть данные об использовании, перейдите в «Настройки» > «Аккумулятор».

Вот сообщения, которые вы можете увидеть в списке приложений, которые вы использовали:

Фоновая активность. Это указывает на то, что батарея использовалась приложением, когда оно работало в фоновом режиме, то есть когда вы использовали другое приложение.

• Чтобы продлить срок службы батареи, вы можете отключить функцию, позволяющую приложениям обновляться в фоновом режиме. Перейдите в «Настройки» > «Основные» > «Обновление фонового приложения» и выберите «Wi-Fi», «Wi-Fi и сотовые данные» или «Выкл.», чтобы полностью отключить фоновое обновление приложения.
• Если в приложении «Почта» отображается фоновая активность, вы можете выбрать получение данных вручную или увеличить интервал выборки. Перейдите в «Настройки» > «Учетные записи и пароли» > «Получить новые данные».

Местоположение и фоновое местоположение. Это указывает на то, что приложение использует службы определения местоположения.

• Вы можете оптимизировать время работы от батареи, отключив Службы геолокации для приложения. Отключите в меню «Настройки» > «Конфиденциальность» > «Службы геолокации».
• В Службах определения местоположения вы можете увидеть каждое приложение в списке с его настройками разрешений. Приложения, которые недавно использовали службы определения местоположения, имеют индикатор рядом с переключателем включения/выключения.

Главный экран и экран блокировки. Это означает, что на вашем устройстве отображался главный экран или экран блокировки. Например, дисплей был разбужен нажатием кнопки «Домой» или уведомлением.

• Если приложение часто выводит ваш дисплей из спящего режима с уведомлениями, вы можете отключить push-уведомления для приложения в меню «Настройки» > «Уведомления». Коснитесь приложения и установите для параметра «Разрешить уведомления» значение «Выкл.».

Нет покрытия сотовой связи и низкий уровень сигнала. Это указывает либо на то, что вы находитесь в зоне с плохим покрытием сотовой связи и ваше устройство iOS ищет лучший сигнал, либо на то, что вы использовали свое устройство в условиях слабого сигнала, что повлияло на срок службы батареи.

• Вы можете оптимизировать время работы от батареи, включив режим полета. Откройте Центр управления и коснитесь значка режима полета. Обратите внимание, что вы не можете совершать или принимать звонки в режиме полета.

Подключите и включите компьютер, чтобы зарядить устройство.

Убедитесь, что ваш компьютер подключен и включен, когда вы используете его для зарядки устройства iOS через USB. Если ваше устройство подключено к компьютеру, который выключен или находится в спящем режиме или режиме ожидания, аккумулятор вашего устройства может разрядиться. Обратите внимание, что iPhone 3G и iPhone 3GS нельзя заряжать с помощью адаптера питания FireWire или автомобильного зарядного устройства на базе FireWire.

Советы для Apple Watch

Обновите программное обеспечение до последней версии.

Всегда проверяйте, что на Apple Watch установлена ​​последняя версия watchOS.

• Чтобы узнать, нужно ли вам обновление, откройте приложение Apple Watch на iPhone и выберите «Мои часы» > «Основные» > «Обновление ПО».
• Если доступно обновление, подключите iPhone к сети Wi-Fi, подключите зарядное устройство к Apple Watch (убедитесь, что оно заряжено не менее чем на 50 %) и выполните обновление по беспроводной сети.

Узнайте больше об обновлении watchOS

Измените настройки.

Есть несколько способов продлить срок службы батареи Apple Watch:

• Во время тренировок по бегу и ходьбе включите режим энергосбережения, чтобы отключить датчик частоты сердечных сокращений. Для этого откройте приложение Apple Watch на iPhone, выберите «Мои часы» > «Тренировка» и включите «Режим энергосбережения». Обратите внимание, что когда датчик частоты сердечных сокращений отключен, подсчет сожженных калорий может быть не таким точным.
• Для более длительных тренировок вы можете использовать нагрудный ремень Bluetooth вместо встроенного датчика сердечного ритма. Чтобы выполнить сопряжение нагрудного ремня Bluetooth с часами, убедитесь, что ремень находится в режиме сопряжения, затем откройте «Настройки» на Apple Watch, выберите «Bluetooth» и выберите из списка «Устройства для здоровья».
• Если вы очень активно работаете руками и дисплей ваших часов включается чаще, чем вы думаете, вы можете предотвратить включение дисплея каждый раз, когда вы поднимаете запястье. Откройте «Настройки» на Apple Watch, выберите «Основные», выберите «Экран пробуждения» и выключите «Экран пробуждения при поднятии запястья». Если вы хотите включить дисплей, просто коснитесь его или нажмите колесико Digital Crown.
• Отключение Bluetooth на iPhone увеличивает расход заряда батареи Apple Watch. Для более эффективной связи между устройствами оставьте Bluetooth включенным на iPhone.

Включить режим низкого энергопотребления.

Представленный в watchOS 9 режим энергосбережения — это простой способ продлить срок службы батареи Apple Watch, когда это необходимо, например, если вы находитесь в длительном перелете или оказались без зарядного устройства на ночь. Вы можете включить его, проведя вверх до Центра управления и нажав на процент заряда батареи, или перейдя в Настройки > Батарея.

Режим энергосбережения продлевает срок службы батареи за счет отключения постоянно включенного дисплея, ограничения сотовых и Wi-Fi-подключений Apple Watch и отключения показаний фонового датчика, включая измерения частоты сердечных сокращений, уведомления о высокой и низкой частоте сердечных сокращений, уведомления о нерегулярном ритме, и измерения кислорода в крови.

Если устройство Apple Watch не подключено к iPhone, оно будет пытаться получать уведомления примерно раз в час. Когда заряд батареи Apple Watch достигает 80 %, режим энергосбережения автоматически отключается.

Просмотр информации об использовании аккумулятора

Чтобы просмотреть историю использования аккумулятора и зарядки, откройте приложение «Настройки» на Apple Watch и перейдите в раздел «Аккумулятор».

Подключите и включите компьютер, чтобы зарядить Apple Watch.

Если вы хотите заряжать от компьютера, убедитесь, что он подключен и включен, когда вы используете его для зарядки Apple Watch через USB. Если ваши Apple Watch подключены к компьютеру, который выключен или находится в спящем режиме или режиме ожидания, батарея Apple Watch может разрядиться.

Если аккумулятору Apple Watch требуется обслуживание, обратитесь в компанию Apple или к авторизованному поставщику услуг.

Советы по работе с iPod shuffle, iPod nano и iPod classic

Обновите программное обеспечение до последней версии.

Всегда проверяйте, что на вашем iPod установлена ​​последняя версия программного обеспечения Apple. Вставьте iPod в док-станцию ​​или подключите его к компьютеру, и iTunes уведомит вас о доступных обновлениях.

Оптимизируйте настройки.

Удержание и пауза. Установите переключатель Hold, когда вы не используете iPod. Это предотвратит случайное пробуждение iPod и использование ненужной энергии. Если вы не слушаете свой iPod, поставьте его на паузу или выключите, нажав кнопку воспроизведения на две секунды.

Эквалайзер (EQ). Добавление эквалайзера к воспроизведению увеличивает использование процессора iPod, поскольку эквалайзер не закодирован в песне. Выключите эквалайзер, если вы им не пользуетесь. Однако, если вы добавили эквалайзер к дорожкам в iTunes, вам нужно будет установить эквалайзер на «плоский», чтобы получить эффект «выключено», потому что iPod сохраняет ваши настройки iTunes без изменений.

Подсветка. Настройка подсветки на «всегда включена» значительно сократит срок службы батареи. Используйте подсветку только при необходимости.

Подключите и включите компьютер, чтобы зарядить iPod.

Убедитесь, что компьютер подключен и включен, когда вы используете его для зарядки iPod через USB. Если ваш iPod подключен к компьютеру, который выключен или находится в спящем режиме или режиме ожидания, батарея iPod может разрядиться.

советов по MacBook Air и MacBook Pro.

Обновление программного обеспечения до последней версии.

Всегда проверяйте, что на вашем MacBook установлена ​​последняя версия macOS. Если вы подключены к Интернету, macOS автоматически проверяет наличие обновлений программного обеспечения каждую неделю, но вы по-прежнему контролируете время установки обновлений. Чтобы убедиться, что вы используете последнюю версию программного обеспечения, перейдите в меню Apple и выберите «Обновление программного обеспечения».

Узнайте больше об обновлении macOS

Оптимизируйте настройки.

Энергия. Панель настроек энергосбережения содержит несколько параметров, определяющих уровни мощности вашего MacBook. Ваш MacBook знает, когда он подключен, и работает соответственно. При питании от батареи он затемняет экран и экономно использует другие компоненты. Если вы измените этот параметр, чтобы максимизировать производительность, ваша батарея будет разряжаться быстрее.

Яркость. Уменьшите яркость экрана до минимально комфортного уровня, чтобы продлить срок службы батареи. Например, при просмотре видео в самолете полная яркость может не понадобиться, если освещение в салоне выключено.

Wi-Fi. Wi-Fi потребляет энергию, даже если вы не используете его для подключения к сети. Вы можете отключить его в меню состояния Wi-Fi в строке меню или в настройках сети.

Приложения и периферийные устройства. Отключите периферийные устройства и закройте неиспользуемые приложения. Извлеките SD-карту, если вы в данный момент к ней не обращаетесь.

Подключите и включите MacBook для зарядки других устройств.

Убедитесь, что ваш MacBook подключен и включен, когда вы используете его для зарядки других устройств через USB. В противном случае эти устройства могут разрядить аккумулятор вашего MacBook быстрее, чем обычно. Если к вашему MacBook подключено другое устройство, когда он выключен, находится в спящем режиме или режиме ожидания, аккумулятор устройства может разрядиться.

Советы по продлению срока службы батареи

Автоматическое управление состоянием батареи.

Чтобы уменьшить старение батареи, в комплект поставки входят встроенные программные и аппаратные системы для управления схемами зарядки и температурой батареи.

• Оптимизированная зарядка аккумулятора и оптимизированный предел заряда адаптируются к вашему ежедневному использованию и продлевают срок службы аккумулятора с течением времени. Оптимизированная зарядка аккумулятора доступна на всех платформах, начиная с iOS 13, watchOS 7 и macOS Big Sur. В зависимости от вашего ежедневного режима зарядки, он может автоматически отложить зарядку до 100 % незадолго до того, как вам понадобится использовать аккумулятор. Apple Watch Ultra может еще больше сократить время, проводимое при высоких уровнях заряда, узнавая, когда заряжать до оптимизированного предела заряда, а когда допускать полную зарядку.
• Зарядка может временно приостановиться в экстремальных температурных условиях и возобновиться, как только температура батареи вернется к нормальному рабочему диапазону. Начиная с iOS 16, вы можете увидеть уведомление на экране блокировки, когда зарядка приостановлена ​​по этой причине. Начиная с iOS 16 и watchOS 9 информация о приостановке зарядки также доступна в разделе «Настройки» > «Аккумулятор».

Избегайте экстремальных температур окружающей среды.

Устройство рассчитано на эффективную работу в широком диапазоне температур окружающей среды, от 62° до 72° F (от 16° до 22° C) в качестве идеальной зоны комфорта. Особенно важно не подвергать устройство воздействию температуры окружающей среды выше 95 ° F (35 ° C), что может привести к необратимому повреждению емкости аккумулятора. То есть ваша батарея не будет питать ваше устройство так долго при заданной зарядке. Зарядка устройства при высокой температуре окружающей среды может привести к его дальнейшему повреждению. Программное обеспечение может ограничивать зарядку выше 80% при превышении рекомендуемой температуры батареи. Даже хранение аккумулятора в жаркой среде может привести к его необратимому повреждению. При использовании устройства в очень холодных условиях вы можете заметить снижение времени работы от батареи, но это временное явление. Как только температура батареи вернется к нормальному рабочему диапазону, ее производительность также вернется к норме.

Зона комфорта для iPhone, iPad, iPod и Apple Watch

32°F

95°F

Слишком холодно Комнатная температура Too Hot

iPhone, iPad, iPod и Apple Watch лучше всего работают при температуре окружающей среды от 32° до 95° F (от 0° до 35° C). Температура хранения: от -4° до 113° F (от -20° до 45° C).

MacBook Comfort Zone

50°F

95°F

Слишком холодно Комнатная температура Too Hot

MacBook лучше всего работает при температуре от 50° до 9°.Температура окружающей среды от 10° до 35°C. Температура хранения: от -4° до 113° F (от -20° до 45° C).

Снимите некоторые чехлы во время зарядки.

Зарядка устройства, когда оно находится в чехлах определенных стилей, может привести к избыточному нагреву, что может повлиять на емкость аккумулятора.