Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Какой срок годности автомобильных шин?

Срок службы автомобильных шин ограничен уровнем износа, рекомендациями производителей и требованиями законодательства. Каждый критерий должен быть учтен при определении срока замены резины. Можно ли продлить время эксплуатации покрышек, и как это сделать — вопросы, волнующие каждого водителя.

Уровень износа и его влияние на время замены покрышек

Рекомендации каждого производителя совпадают с законодательно установленным уровнем износа для автомобильной резины. В соответствии с ними остаточная высота резиновой смеси протектора должна составлять минимум 1,6 мм. Соблюдение этого условия обеспечит сохранение эксплуатационных характеристик резины. Учитывайте, что с каждым потерянным миллиметром протектора заводские свойства авторезины снижаются почти на 20 %.

Примерный ресурс резины европейских производителей — 50-60 000 километров. Для российских шин этот показатель колеблется в пределах от 20 до 40 000 километров. Китайская шина некоторых брендов отличается в данном случае потрясающим значением около 80 000 километров. Однако износ — не единственный критерий, который влияет на время замены резины.

Срок службы летней и зимней резины

Допустимое время использования автопокрышек ограничено в соответствии с последними требованиями 5 годами со дня производства. Во многих странах срок годности шин составляет 3 года с момента выпуска. В России официальных указаний по этому вопросу нет, но и редкий автовладелец использует один комплект покрышек более 5 лет.

Почему нельзя использовать резину, старше этого возраста? Потому что резиновый слой и каркас автопокрышек за пять лет хранения и нечастой эксплуатации разрушается. Резина теряет свои характеристики, эластичность, покрывается мелкими трещинами и становится неспособной выдерживать нагрузки.

Интересно отметить, что чем меньше эксплуатируется шина, тем быстрее она разрушается. Поэтому если вы являетесь владельцем комплекта резины или одного колеса старше 3 лет, внимательно осмотрите покрышки. Визуально разрушение резины определить можно в большинстве случаев. Но даже при отсутствии видимых повреждений шины старше пятилетнего возраста следует выбрасывать без сожалений.

Как продлить срок службы шин?

Безусловно, срок «жизни» автомобильной резины зависит во многом от условий эксплуатации. В связи с этим водитель не должен забывать об элементарных правилах ухода за покрышками и их хранения. Регулярное посещение шиномонтажной мастерской, перестановка колес, проверка давления и регулировка схода/развала могут значительно увеличить жизненный цикл покрышек.

Специалисты рекомендуют обращать внимание на дату производства шин, указанную на боковине колеса. Исходя из этой информации, водитель может составить примерный срок использования комплекта с учетом ежегодного пробега. Таким образом можно избежать преждевременной необходимости замены шин, которые пролежали на полках магазинов более двух лет.

Смотрите также:
  • Как выбрать шины для автомобиля
  • Преимущества автомагнитолы от opora
  • Температура эксплуатации летней резины и ее влияние на показатели
  • Комплект сцепления: как заменить комплект сцепления
  • Диагностическая карта онлайн
  • Балансировка шин
  • Преимущества авто TOYOTA из США
  • Преимущества техосмотра онлайн
  • Самые износостойкие летние шины
  • Пневмоподвеска для газона NEXT
  • Ширина шины: обозначение, особенности выбора и влияние на поведение авто
  • Срок годности автомобильных шин и можно ли использовать просроченные шины
  • Рейтинг производителей шин мира — ТОП 10 лучших
  • Преимущества покупки автомобиля Mitsubishi
  • Диагностическая карта онлай
  • резина тойо продажа
  • колеса джинью
  • йокогама шины цена

Срок эксплуатации автомобильных шин

Существует ли такой процесс, как «старение» шин? А если их не эксплуатировать, потеряют ли они свои свойства по прошествии времени? Является ли время еще одним фактором износа?

В компании Мишлен серьезно подошли к этому вопросу и заказали научные исследования, которые проводились двумя независимыми организациями — Корейским Центром Защиты Потребителей (Korean Department of Customer) и АДАК — Германской Автомобильной Организацией (ADAC, The German Motorist Organization).

Исследования не выявили существенной разницы в характеристиках недавно произведенных шин и шин, хранившихся в рекомендованных условиях в течение трех лет. Строгое соблюдение режима хранения — обязательное условие действительности эксперимента.

«Старение» — фактор времени или условий эксплуатации?

Данные исследования компания Мишлен проводила, чтобы внести ясность в вопросы «старения» шин, поскольку сегодня на рынке существует неверное понимание того, какие именно шины можно считать «старыми».

Отвечая на самые популярные вопросы потребителей, в компании отметили, что «старение» шин — процесс прежде всего не временной, а эксплуатационный. Поэтому для оценки характеристик шин важна не дата их изготовления, а дата установки на автомобиль и вытекающие из нее время и условия эксплуатации.

При установке на диск и автомобиль шины подвергаются давлению воздуха и механическим нагрузкам. При правильном хранении (в соответствии с рекомендациями производителя) воздействие на шины оказывают только небольшие перепады температур на складе хранения.

Дату монтажа на автомобиль можно считать датой отсчета «возраста» шины. Именно с момента монтажа шины на диск она начинает подвергаться реальным нагрузкам — растяжению материалов и давлению воздуха. После установки колеса в сборе на автомобиль к этим факторам добавляется давление массы автомобиля, воздействие дорожного полотна, а также все многообразие различных нагрузок, испытываемых шиной при ежедневной эксплуатации.

Условия хранения шин

Соблюдение рекомендованный условий хранения шин — гарантия сохранения их заводских характеристик.

Шины рекомендуется хранить в прохладном помещении на чистых поверхностях, не имеющих бензиновых, жировых и других загрязнений, которые могут оказать негативное воздействие на резину. Места хранения шин не должны соседствовать с близкими источниками тепла и озона – трубами отопления и электрогенераторами, на них не должны попадать прямые солнечные лучи. Длительное воздействие перечисленных факторов может стать причиной растрескивания шин.

Рекомендации от MICHELIN по уходу за шинами

После установки шин на автомобиль компания Мишлен рекомендует:

В компании Мишлен не рекомендуют использовать шины по истечении 10 лет с даты их производства.

Исследования и рекомендации действительны в отношении легковых, легко-грузовых шин и шин для внедорожников.

Когда следует менять шины?. Car tyres TD KAMA of Russia

1. Когда менять летние шины на зимние и наоборот?

2. Замена шин при износе

3. О чём говорит неравномерный износ шины?

4. Факторы, свидетельствующие о неполадках с шиной

5. Правила замены шин

6. Как повысить срок службы шин?

Шины на вашем автомобиле могут потребовать замены сразу по нескольким причинам. Пришла ли уже пора сезонной смены автошин? Когда менять шины из-за износа? Разбираемся, когда же это действительно нужно.

Когда менять летние шины на зимние и наоборот?

Замена летних шин на зимние и обратно – это вопрос не только безопасности, но и закона. Правила сезонной смены шин в России определяются техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств». Согласно регламенту, в зимние месяцы (декабрь, январь, февраль) запрещено передвигаться на летних шинах, а в летние месяцы (июнь, июль, август) – на шипованных зимних шинах. Таким образом для «переобувки» нам оставляют весну и осень. Исключение составляют зимние шины без шипов. На них можно ездить весь год. Но стоит ли?

Зимние и летние шины отличаются составом резиновой смеси и рисунком протектора, так что универсальных шин для езды круглый год на самом деле не существует. Летние шины твердеют на холоде, что ухудшает сцепление с дорогой. А зимние шины на асфальте при высоких температурах быстрее истираются, увеличивают расход топлива и ухудшают управляемость автомобиля.

Когда же именно менять летние шины на зимние? Эксперты советуют «переобувать» автомобиль, когда среднесуточная температура достигает 7 градусов и ниже. В этот период уже возникают риски ночных заморозков и утреннего гололёда, на котором летние шины чувствуют себя совсем не хорошо.

Порог в 7 градусов, но уже в сторону увеличения, работает и для замены шин на летние весной. Главное, что советуют специалисты – дать себе время на адаптацию и в течение недели-другой не лихачить, а привыкнуть к смене шин и другому состоянию дорог.

Замена шин при износе

Как понять, когда менять шины из-за слишком сильного износа? Это подскажет индикатор износа, расположенный на каждой покрышке. Чаще всего это небольшой маячок-брусок, расположенный в канавке. Чем больше стирается протектор, тем ближе

его поверхность приближается к маячку. Когда они сравняются, это означает, что необходимо заменить шину.

Другой вид индикатора износа – цифровой, он представляет собой цепочку цифр, «утопленных» в покрышку на разную глубину. Обычно глубже всех выдавлена самая маленькая цифра, а самая большая расположена ближе всего к поверхности. По мере истирания протектора цифры исчезают в обратном порядке. Исчезли все – время замены шин.

Обычно минимальной для безопасной езды считается глубина протектора на легковом автомобиле в 1,6 мм для летних шин и 4 мм для зимних. Эти показатели прописаны и в законе о безопасности дорожного движения. За езду на изношенных покрышках даже предусмотрен штраф. Впрочем, сигнала индикатора износа вовсе не обязательно дожидаться – измерить глубину протектора можно и самостоятельно с помощью специального щупа, но сделать это нужно по всей окружности шины.

Факторы, свидетельствующие о неполадках с шиной:

- шина изношена неравномерно, либо же шины на разных колёсах изнашиваются с разной скоростью. Тут нужно не только заменить шины, но и проверить балансировку колёс.

- на боковой поверхности шины появилось вздутие или выпуклость. Это потенциально «слабый» участок шины, который может разорваться в самый неподходящий момент.

- на шине есть проколы; если их диаметр составляет менее 6 мм, то шину можно отремонтировать, если же более 6 мм – то такая покрышка ремонту уже не подлежит.

Любое видимое повреждение покрышки требует визита в шиномонтаж. Только специалист определит, можно ли шину отремонтировать, либо она требует замены.

О чём говорит неравномерный износ шины?

1. Износ с наружной стороны говорит о возможных утечках воздуха, из-за которых в шинах снижается давление.

2. Износ центральной части, напротив, указывает на то, что шина перекачана. Повышенное давление в шинах может привести к их разрыву, так что его нужно отрегулировать.

3. Износ одной шины требует балансировки и прокатки дисков, а также может свидетельствовать о неисправностях подвески или амортизаторов.

4. Износ шин на передних колёсах всегда происходит раньше, чем на задних, поскольку именно здесь располагается двигатель и сюда приходится основная нагрузка при управлении. Если есть подозрения, что износ происходит сильнее обычного, проверьте подвеску.

5. Износ шин слева или справа происходит быстрее, чем по соседству, если колёса плохо отрегулированы.

Правила замены шин

1. В идеале менять шины необходимо сразу и все. Четыре одинаковых покрышки на всех четырёх колёсах обеспечивают самое безопасное вождение. Это касается типоразмера, рисунка протектора, степени износа, направленности рисунка и так далее. Если же единовременная замена всех четырёх шин невозможна, менять их нужно парами по осям.

2. Новые шины должны соответствовать требованиям завода-изготовителя автомобиля в том, что касается типоразмера, индексов нагрузки и скорости. При замене шин попарно, убедитесь, чтобы новая пара максимально подходила по своим характеристикам к уже имеющейся.

3. При покупке готовых комплектов шин вместе с дисками убедитесь, что диски также соответствуют требованиям производителя авто. Несоответствие вылета дисков и посадочных параметров изнашивает подвеску и сказывается на управляемости.

4. Одна повреждённая шина также требует замены шин хотя бы на всей оси. Исключение одно – если вы прокололи новую шину, на которой проехали лишь пару сотен километров. В этом случае можно приобрести такую же и заменить шину. Если же шины менялись давно, то замена лишь одной покрышки в любом случае ухудшит управляемость автомобиля, поскольку на шинах будет разная высота протектора.

5. Запасная временная шина не должна стать постоянной. Для снижения веса её конструкция облегчена, а потому ехать на ней можно недолго и на пониженной скорости. Исключение возможно лишь в том случае, если в качестве «запаски» вы используете полноразмерную шину, аналогичную тем, что уже установлены на авто.

6. Производители советуют использовать шины не более 10 лет с даты выпуска. После этого нужно заменить шины, даже если видимых повреждений нет, а автомобиль большую часть времени стоит в гараже. Дело в том, что резиновая смесь покрышек со временем становится более жёсткой, что сказывается на её характеристиках. В идеале уже после 5 лет использования шины нужно показывать специалисту хотя бы раз в год даже без очевидных причин.

Как повысить срок службы шин?

- Проверяйте давление в шинах хотя бы раз в месяц, и обязательно – перед и после долгой поездки, а также после значительной нагрузки.

- Проверяйте подвеску ежемесячно, каждый год проводите проверку сход-развала у специалиста.

- Правильно храните шины: не подвергайте их нагреванию, воздействию влаги или солнечного света.

- Соблюдайте скоростной режим, избегайте лихачеств, резких разгонов и торможений.

Информация о гарантии | TOYO TIRES

Все пневматические автомобильные шины под брендом TOYO, произведенные на заводах компании TOYO TIRE CORPORATION (вне зависимости от страны производства) и официально поставляемые на территорию РФ компанией ООО «ТОЙО ТАЯ РУС» (ИНН: 7707678121, г. Москва), сертифицированы в соответствующем порядке.

На автомобильные шины TOYO установлены следующие сроки службы и предъявления гарантийных претензий:

Срок службы, в течение которого шины обеспечивают безопасную эксплуатацию при отсутствии повреждений и соблюдении необходимой остаточной глубины протектора - 10 лет с даты производства шины.

Гарантийный срок, в течение которого производитель принимает рекламации по производственным дефектам – 5 лет с даты производства шины, но не более 2 лет с момента продажи шин Потребителю.

Срок годности, т.е. срок хранения в надлежащих условиях, в течение которого шина, не бывшая в эксплуатации, сохраняет свои эксплуатационные свойства – 5 лет с даты производства шины.

Производитель также рекомендует не эксплуатировать шины, остаточная глубина протектора которых достигла минимально допустимых значений в соответствии с Техническим регламентом ТР ТС 018/2011, а именно:

  • 1 мм для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4*;
  • 1.6 мм для транспортных средств категорий М1, N1, O1, O2**;
  • 4 мм для зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневших и заснеженных дорогах (с маркировкой “горная вершина с тремя пиками и снежинка”).

В течение всего срока службы шины производитель гарантирует отсутствие дефектов, вызванных производством, при условии соблюдения в отношении данной шины Правил эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04 от 21.01.2004 г.

Компания ООО «ТОЙО ТАЯ РУС» оставляет за собой право в течение всего периода эксплуатации шин обрабатывать рекламации, в том числе расследовать рекламационные ситуации, определять гарантийные случаи и принимать решение о том, какие меры должны быть приняты для урегулирования претензии.

* N2, N3, O3, O4 - грузовики с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн и прицепы с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн

** М1, N1, O1, O2 - легковые автомобили, грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн, прицепы с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн

 

Что важно знать о сроке годности и службы шин? |

Срок годности шин — это отрезок времени, когда компания-производитель гарантирует соответствие характеристик заявленным значениям. В течение этого срока их допускается использовать без каких-либо ограничений и опасений за безопасность езды.

Что влияет на срок годности покрышек

Возраст резины можно определить по части кода DOT, обозначающее дату производства, он указывается на любой шине. Стандартно она представлено в виде четырехзначного числа:

  • Первые 2 цифры — неделя производства (отсчитывается от начала года).
  • Вторые 2 цифры — год производства, точнее последние 2 цифры года.

К примеру, часть кода DOT формата 1013 означает, что покрышки были произведены на 10 неделе 2013 года.

 

Большинство производителей рекомендуют обновлять шины спустя 6-7 лет эксплуатации. Даже при нормальном состоянии протектора резина к этому времени утрачивает большую часть своих физических и химических свойств, а это напрямую влияет на безопасность во время езды.

Срок годности может быть разным в зависимости от производителя и скоростного режима:

  • ZR. Шины, предназначенные для езды 240 км/ч и выше. Срок годности — 6 лет.
  • H. Верхний порог скорости равен 210 км/ч, срок — до 5 лет.
  • S. Допустимая скорость — до 180 км/ч, срок — 4-5 лет.

Если к концу сезона вы обнаружили, что срок годности покрышек подошел к концу, то к следующему сезону необходимо приобрести новый комплект. В случае зимней резины стоит запланировать покупку на лето, поскольку в несезон стоимость шин, как правило, несколько ниже. Хорошо сэкономить можно также в конце сезона, когда производители распродают остатки.

Что касается срока службы шин, то он зависит от следующих факторов:

  • условий хранения;
  • правильного ухода;
  • условий эксплуатации;
  • состояния дорог;
  • манеры вождения.

Условия хранения

Для увеличения срока службы автомобильных шин необходимо соблюдать условия их хранения. Многие автовладельцы пренебрегают этим правилом, что чревато повреждением покрышек и сокращением времени их эксплуатации. Шины с дисками и без них хранят по-разному:

  • С дисками. Допускается хранить шины только в горизонтальном или подвешенном состоянии. Нельзя располагать их в вертикальном положении.
  • Без дисков. Такие покрышки, наоборот, нельзя подвешивать и складывать друг на друга. Можно только располагать их вертикально, причем каждый месяц автошины нужно переворачивать.

 Важные советы по хранению шин:

  • После снятия зимней или летней резины необходимо проверить ее состояние, чтобы исключить повреждения.
  • До того, как сложить покрышки на хранение, проверить давление и накачать их до необходимого уровня, прибавив по 0,5 бар на каждое колесо.
  • Промаркировать колеса кодами, к примеру, так: ПЛ — переднее левое, ПП — переднее правое, ЗЛ — заднее левое, ЗП — заднее правое. Для маркировки можно использовать мел или офисные наклейки.
  • Для хранения необходимо выбирать сухое и чистое место, куда не попадают прямые солнечные лучи.

Правильный уход

Для продления срока службы авторезины необходимо регулярно проверять в них давление. Процедуру стоит проводить каждые 2-3 недели. Правильное давление очень важно, поскольку оно обеспечивает равномерный износ протектора. Уменьшение давления на 10% ведет к снижению срока службы на 10-15%. Износ также повышается и при увеличенном давлении.

Что еще входит в правильный уход за шинами:

  • Слежение за балансировкой колес — она нужна через каждые 10-15 тыс. км, а еще после каждого случая обращения за ремонтом.
  • Ежегодная проверка углов установки колес.
  • Регулярная очистка шин от грязи.
  • Использование специальных средств по уходу: восстановителя цвета, кондиционера и пр.

 Соблюдение условий эксплуатации

Особое влияние на срок годности у резины имеет стиль управления автомобилем. При спокойной размеренной езде износ происходит медленнее. Очень важно, как автовладелец тормозит. Если это происходит резко, то шины изнашиваются быстрее. То же происходит при резком изменении направления движения. Подобные маневры уместны только на треках или дорогах с особым покрытием.

Для увеличения срока службы шин необходимо:

  • Обкатать их на первых 500 км: без маневров, резких движений и торможений.
  • Исключить близкий подъезд к бордюрам и выступам, которые могут стать причиной повреждения боковой части покрышки.
  • Избегать перегрузки автомобиля без необходимости.

Другие важные факторы

При выборе новой резины необходимо учитывать размерность колесным дискам, модель и марку автомобиля, стиль вождения. Не менее важны климатические условия. К примеру, для регионов с большим количеством осадков нужно выбирать покрышки, хорошо отводящие воду.

Еще несколько важных факторов, влияющих на срок годности автошин:

  • Состояние дорог. На авто значительное воздействие оказывают ямы, выбоины и прочие дефекты дорожного покрытия. Чем чаще машина будет по ним проезжать, тем меньше прослужат шины.
  • Комплектация. Если все 4 шины будут одной модели, типа и марки, это обеспечит равномерный износ и увеличить срок службы.
  • Возраст шин, или естественный срок годности. Ограничение по времени службы, заявленное производителем, касается даже тех случаев, когда покрышки редко используются. В них все равно происходят окислительные процессы и постепенное растрескивание. По истечении срока годности в критический момент шины могут подвести.

В заключение

Итак, что делать, чтобы продлить срок службы покрышек:

  • Соблюдать правила хранения шин.
  • Обеспечить правильный уход за резиной.
  • Придерживаться рекомендаций по стилю вождения.
  • Регулярно проверять степень износа протектора.
  • Избегать неровностей дорожного покрытия.
  • Устанавливать на оси только одинаковые шины от одного производителя, одной марки и модели.

Срок годности шин

В вопросе времени износа покрышек многих волнует срок годности именно их зимних представителей, резина которых мягче, по сравнению с летними. Длительность исправности колеса зависит от производителя и качества ее эксплуатации уже автолюбителем. Таким образом, импортные комплекты шин средней стоимости и выше могут сохраняться в отличном состоянии на протяжении 4 сезонов в то время, как некоторые отечественные - 2 и менее.

Что такое срок эксплуатации автомобильных шин?

Производители колес отмечают срок эксплуатации резины, т.е. тот промежуток времени, в течение которого колеса должны соответствовать заявленным характеристикам. В этот период изготовитель ответственен за то, чтобы покрышки полностью отвечали заявленным эксплуатационным характеристикам.

Величина пробега шин

Оценка периода эксплуатации колес зависит от размера пробега вашего автомобиля. Нормы пробега автомашин различной грузоподъемной силы:

  1. Норма для легковых автомобилей 45 тыс. км.
  2. Норма грузовых автомобилей грузоподъемностью 2-4 тонн – 60 тыс. км.
  3. Для грузовых автомобилей грузоподъемностью от 4 тонн нормой является 65-75 тыс. км.

Факторы, влияющие на износ резины

Конечно, при выборе комплекта шин нужно ориентироваться на тот срок эксплуатации, который указывает производитель. Но не стоит упускать из виду то, что на долговечность покрышек также сильно влияют и другие факторы:

  1. Вид вождения водителя, т.е., безусловно, экстремальное вождение резину выведет из строя куда быстрее, чем спокойное управление автомашиной.
  2. Особенности дорожного покрытия.
  3. Различные порезы, грыжи, деформации покрышек, как результат экстренного торможения.
  4. Качество резины. Доступные, отечественные или китайские покрышки уступают импортным, более дорогостоящим представителям по данному параметру.

Предупрежден - значит вооружен

Чтобы износ колес не был сюрпризом, не успел создать неприятности, нужно понимать, когда резина уже близка к окончанию срока годности. Можно рассмотреть следующие признаки окончания периода службы покрышек:

  1. Стертый протектор шин. Специальная линейка с глубиномером позволит определить этот параметр.
  2. В случае шипованной резины, определение износа шин можно свести к подсчету шипов, которые остались на месте. Конечно, если вы не нашли и половины, то комплект покрышек пора менять.
  3. Небольшие трещины, грыжи на резине говорят о том, что шины в скором времени нужно поменять, а вот глубокие порезы указывают на необходимость немедленной замены покрышек.

Организация увеличения срока службы шин в процессе эксплуатации

Категория:

   Автомобильные шины

Публикация:

   Организация увеличения срока службы шин в процессе эксплуатации

Читать далее:



Организация увеличения срока службы шин в процессе эксплуатации

В настоящее время все еще значительная часть шин отказывает в работе из-за разрушения конструктивных элементов в результате неправильной эксплуатации, что приводит к сокращению пробега на 20—25% или ежегодной потере более 5 млн. шин.

Во избежание этого и увеличения срока службы шин нужно правильно комплектовать ими автомобили и прицепы правильно производить монтаж и демонтаж, соблюдать нормы давления воздуха, не допускать перегрева, перегрузки и работы на шинах, имеющих повреждения, соблюдать правила хранения шин, а также правила вождения автомобиля При эксплуатации шин автотранспортные предприятия руководствуются действующими «Правилами эксплуатации автомобильных шин»

Автомобили и прицепы необходимо укомплектовывать шинами только исправными, соответствующего размера и типа с учетом условий эксплуатации. Так, в районах Крайнего Севера и приравненных к ним нужно применять морозостойкие шины «Север», при работе в карьерах, на рудоразработках и лесоразработках автомобили следует укомплектовывать шинами, преднавначенными для этих условий, а при эксплуатации автомобилей на мягких грунтах и по бездорожью — шинами с рисунком протектора повышенной проходимости и т. д.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

На автомобиль устанавливают щины только одного и того же типа (обычные диагональные, Р и PC) с одинаковым рисунком протектора (дорожным, универсальным, повышенной проходимости). Разница в износе протектора задних сдвоенных шин не должна превышать 3 мм. Шины, восстановленные по первой группе ремонта, устанавливают наравне с новыми, а по второй группе устанавливают на всех мостах только грузовых автомобилей.

Не рекомендуется эксплуатировать на переднем мосту автомобилей и автобусов шины с отремонтированными местными повреждениями но второму виду ремонта.

На междугородных автобусах можно устанавливать только на заднюю ось шины, восстановленные но первой группе.

Все покрышки, находящиеся в эксплуатации, за исключением оборотного фонда, закрепляются за автомобилями н прицепами, и наряду с заводскими номерами им мргут присваиваться гаражные номера. Выжигаемые на боковинах цифры должны иметь глубину не более 1 мм и высоту 40 мм.

Для выполнения монтажно-демонтажных работ, перестановки колес, контроля за состоянием шин, учета пробега и сдачи их в ремонт на автотранспортных предприятиях организуется шиномонтажный цех (участок), в котором сосредоточиваются необходимое оборудование и инструменты.

Монтировать допускается только вролне исправные, чистые и сухие, одного и того же размера покрышку, камеру, ободную ленту, обод, съемный фланец и запорное кольцо. Применяют исправные станки (стенды) лопатки, рычаги и другие монтажные инструменты, чтобы не допускать при монтаже повреждения бортов покрышки, прорывов камер и образования зауоенцев на ободе. Монтируемые покрышки (внутри), камеры (снаружи) и ободные ленты (с обеих сторон) должны быть припудрены тонким слоем талька и иметь температуру не ниже плюс 15 °С. Шины с направленным рисунком протектора монтируются так, чтобы направление вращения колеса соответствовало стрелке на боковине покрышки.

При монтаже следят, чтобы покрышка заняла правильное положение на ободе, не образовалось бы складок камеры и ободной ленты, вентиль находился бы в центре отверстия для него, а у сдвоенных шин — располагался бы так,, чтобы можно было без затруднения проверять давление воздуха.

Работы по монтажу и демонтажу шин механизируются путем применения специальных стендов, которые позволяют облегчить и ускорить выполнение монтажа и демонтажа шин, а также предотвратить их повреждение (чаще всего бортов) во время выполнения этих операций. Демонтаж шины с помощью стенда производится следующим образом.

Рис. 1. Монтажно-демонтажный станок для шин грузовых автомобилей, разработанный НИИ Главмосавтотранса

Шина устанавливается на сменный (в зависимости от типа и размер а колеса) опорный диск, фиксируется на нем штырем и закрепляется Г-образными поворотными упорами. Затем поворотом балки вокруг оси на стойке второй конец ее фиксируется в вырезе стойки. При этом закрепленные на балке упоры оказываются над бортовым кольцом.

От двигателя, установленного на основании, через муфту, редуктор, конические шестерни и бегунок передается вращение гайке, жестко соединенной с бегунком. Гайка надета на силовой винт, который зафиксирован от вращательного движения двумя шпонками, размещенными в пазу в неподвижном корпусе. Поэтому при вращении гайки силовой винт перемещается только в вертикальном направлении. В данном случае он вместе с закрепленной на нем шиной перемещается вверх, отчего упоры для сдвига бортового кольца входят в соприкосновение с бортовым кольцом, освобождая при этом замочное кольцо.

Затем включают двигатель в обратном направлении, и силовой винт вместе с шиной начинает перемещаться вниз. Шина вначале входит в соприкосновение с упорными элементами, а затем только с тремя демонтирующими катками, вращающимися вместе с бегунком. Катки, обкатываясь на шине и прижимаясь к ободу колеса (они могут свободно перемещаться вдоль осей крестовин за счет осевых и центробежных сил), отжимают борт покрышки от закраины обода колеса. После отрыва бортов покрышки от обода колеса шина принимает обычную форму и выходит из соприкосновения с вращающимися демонтирующими катками. Поэтому она не проворачивается на ободе, что важно для сохранения камеры и вентиля, а остается неподвижной на упорных элементах, в то время как по мере перемещения силового винта вниз обод колеса вытягивается из шины. При полном отделении шины от обода двигатель выключается и стенд останавливается.

После монтажа шины автомобиля на обод рекомендуется проверить балансировку колеса. Несбалансированность колес является одной из причин ускоренного износа шин, деталей ходовой части рулевого механизма,, ухудшения управляемости автомобилем.

Рис. 2. Схема балансировки колес: а — статически неуравновешенное колесо; б — статичесни уравновешенное колесо; в — динамически уравновешенное но-лесо; г — динамически и статически уравновешенное колесо; I — I — ось вращения колеса; II — II — главная центральная ось инерции; ЦТ — центр тяжести колеса; г — расстояние от оси вращения центра тяжести неуравновешенной массы; е — смещение центра тяжести но отношению к оси вращ«* ния; Я — радиус колеса; а — плечо пары сил, вызванных неуравновешенными массами; ту — уравновешивающие грузийй; ту —уравновешивающие грузики; I—плечо пары центр» бежных сил, вызванных уравновешивающими грузиками

При статической неуравновешенности главная центральная ось инерции II—II колеса параллельна оси вращения I—I, но не совпадает с ней.

Для ее устранения на стороне колеса диаметрально противоположной утяжеленной части размещаются уравновешивающие грузики ту с одной или двух сторон диска, соблюдая условие, чтобы Gnr = Статически сбалансированное колесо

после свободного вращения останавливается в различных положениях.

При динамической неуравновешенности колеса ось вращения 1—1 проходит через его центр тяжести ЦТ под некоторым углом к главной центральной оси его инерции II —II.

Динамическая неуравновешенность проявляется при вращении колеса под действием момента Мл = Рса, вызванного массами, неравномерно расположенными по ширине колеса. Неуравновешенные массы колеса в этом случае приводятся к двум массам т1П лежащим в диаметральной плоскости.

Место прикрепления и массу грузиков определяют при помощи балансировочного станка. Предельные нормы дисбаланса установлены с учетом размера шины и скорости движения автомобиля. Для грузовых автомобилей и автобусов ограничиваются статической балансировкой.

Рис. 3. Общий вид балансировочного станка

Для увеличения пробега автомобильных шин важно, чтобы в них всегда поддерживалось установленное Правилами давление воздуха.

Давление воздуха установлено для каждого размера шин в зависимости от модели автомобиля и моста, на котором они эксплуатируются. Это давление должно соблюдаться при любых климатических и дорожных условиях с точностью ±0,1 кгс/см2 для легковых и jt 0,2 кгс/см2 для грузовых автомобилей. Давление (при техническом обслуживании, перед выездом на линию и в пути) проверяют шинным манометром.

При соблюдении давления воздуха шина деформируется в допустимых пределах (9—15%), имеет необходимую упругость и эластичность. Такие условия работы обеспечивают наибольшие сроки службы шин. Зависимость пробега шин от давления воздуха показана на рис. 4. Из рисунка видно, что как повышение, так и особенно снижение давления по отношению к нормальному уменьшают срок службы шины. При этом, например, незаметное по внешнему виду шины снижение давления воздуха на 10% почти на столько же уменьшает ее пробег.

Шина, работающая с пониженным давлением воздуха, имеет увеличенную деформацию, вследствие чего повышается трение и теплообразование в материале шины, приводящие к снижению прочности, увеличению износа и сокращению долговечности.

Уменьшение давления воздуха в шинах на каждые 0,15 км/см2 ниже нормального увеличивает сопротивление качению на 5%.

По внешнему виду трудно определить разрушение покрышки в результате работы с недостаточным давлением воздуха на первых стадиях. Чаще всего встречающимся и наиболее опасным повреждением покрышки при работе с пониженным давлением воздуха является кольцевой излом каркаса. Такое повреждение не поддается ремонту, и покрышка становится утильной. Начальным признаком кольцев излома служит появление темного кольца на внутренних боковых стенках покрышки и стенках камеры. В последующем на месте темного кольца появляются расслоившиеся и разлохмаченные нити корда.

Эксплуатация шин с пониженным давлением воздуха вызывает не только разрушение каркаса, но и усиленный износ протектора. Непоправимое повреждение приносит покрышке и камере движение шины со спущенным воздухом. Нельзя снижать повышающееся во время движения давление воздуха в шине путем выпуска воздуха через вентиль камеры.

В этих случаях следует уменьшить скорость движения автомобиля, в результате чего понизится температура шины и давление воздуха в ней.

Рис. 4. Влияние внутреннего давления воздуха на срок службы шины

Рис. 5. Зависимость нормальной деформации шины от давления воздуха

Увеличение скорости движения с 70 до 80 км/ч повышает износ на 20%, а увеличение до 90 км/ч — на 45%.

При скорости 100 км/ч сопротивление качению шин на 25—30% больше, чем при 40 км/ч.

На температуру шины влияют также ее конструкция, нагрузка на колесо и температура окружающего воздуха. Наибольшая температура развивается в середине брекера и в плечевых зонах шины, т. е. в местах, где толщина тела покрышки и деформации максимальны.

Исследования показывают, что при повышении температуры от 0 до 100° С прочность резины и связи ее с кордом понижаются примерно в 2 раза. Уменьшается также и прочность нитей корда. Однако температура шипы до 100° С еще считается допустимой. Значительно опаснее повышение температуры от 100 до 120° С и тем более свыше 120° С. Перегрев шины ведет к быстрому истиранию, выкрашиванию и отслоению протектора, ослаблению связи между слоями резины и тканью каркаса, расслоению и разрыву каркаса, отслаиванию заплат на отремонтированных покрышках и камерах.

Пониженное давление воздуха в шинах повышает сопротивление качению автомобиля и расход топлива.

Выше было показано отрицательное влияние на срок службы шин повышенного давления воздуха. Оно проявляется в том, что корд покрышки работает с перенапряжением, шина становится более жесткой, легче пробивается при ударе, быстро изнашивается протектор, увеличивается удельное давление на дорогу и ухудшается проходимость автомобиля.

Увеличение давления воздуха на 10, 20, 30,, 40 и 50% вызывает увеличение напряжения в каркасе соответственно на 18,32, 52,72 и 92%.

Рис. 6. Зависимость температуры шипы от внутреннего давления

Рис. 7. Кольцевой излом каркаса покрышки

Рис. 8. Зависимость температуры в теле (брекере) шины от скорости движения автомобиля при температуре воздуха 17 °С

Поэтому, например, повышение давления воздуха в шине па 10 и 20% снижает пробег шины соответственно на 5 и 10%. Перегрузка шин также вызывает сокращение срока их службы, что показано на рис. 10. У шнн, работающих с перегрузкой, увеличивается прогиб, искажается нормальный профиль, повышается нагрев, в результате чего в протекторе появляются трещины, расслаивается каркас, отслаивается протектор и возникают другие повреждения. Каркас перегруженной шины слабо сопротивляется разрывам при наезде на выступающие рельсы, камни и другие неровности.

Рис. 9. Зависимость мощности сопротивления качению автомобиля от давления воздуха в шине (лабораторные испытания)

Перегрузка шин часто является следствием неправильного расположения груза на платформе, перевозки длинномерных грузов с открытым задним бортом без прицепа, использования шин меньшего размера, работы при спущенной шине на одном из сдвоенных колес. Во всех перечисленных случаях масса перевозимого груза может быть не только не выше, но и значительно ниже нормальной, и в то же время отдельные шины будут работать под нагрузкой, намного больше допустимой. Периодически возможна перестановка шин на колесах автомобиля с целью правильного подбора сдвоенных шин, установления более надежных шин на переднем мосту и устранения неравномерного износа рисунка протектора.

Срок службы шин зависит от технического состояния автомобиляив первую очередь от исправности тормозных механизмов, регулировки подшипников ступиц колес, состояния рессор и ободьев колес, а для шин передних колес, кроме того, особое значение имеет правильность установки колес (развал и схождение). При неправильной установке передних колес во время движения автомобиля происходит не только их качение, но и поперечное проскальзывание, которое приводит к быстрому и часто одностороннему износу протектора. При неодновременном действии тормозных механизмов заметно увеличивается износ шин, установленных на колесах, на которых тормоз вступает в действие раньше других. В некоторых случаях может произойти проворачивание шины на диске колеса, в результате чего происходит поломка вентиля и разрыв камеры. Износ шин и особенно протектора увеличивается при резком торможении. Осевшие или поломанные рессоры могут привести к повреждению шин в результате соприкосновения их с кузовом автомобиля. Через неисправные сальники полуосей и ступиц колес на шины могут попадать нефтепродукты.

Рис. 10. Влияние нагрузки на срок службы шины

Шины необходимо ежедневно осматривать и каждое обнаруженное повреждение немедленно устранять.Незначительный прокол или порез протектора или другой части покрышки при несвоевременном ремонте может стать причиной отказа ее в работе. При вращении колеса грязь и песок с дороги, попадая в небольшой порез, проникают в покрышку и постепенно расслаивают ее, а попадающие влага и нефтепродукты вызывают порчу корда. Очень важно своевременно удалять застрявшие в протекторе и между сдвоенными шинами посторонние предметы.

Продолжительность работы шин зависит от умелого вождения автомобиля в различных условиях эксплуатации. Для сохранения шин не следует допускать резкого торможения и трогания с места, буксования колес, движения с большой скоростью по плохим дорогам и на крутых поворотах, а также механических повреждений и перегрева шин. На рис. 11 показаны некоторые повреждения шин, явившиеся результатом неправильного вождения автомобиля.

Наблюдения показывают, что при эксплуатации автомобилей на усовершенствованных дорогах основное количество шин (60—90%) отказывает в работе из-за износа протектора. Предельный износ протектора шин грузовых автомобилей допускается до еысоты выступа рисунка по центру беговой дорожки 1 мм, а для легковых автомобилей до индикаторов износа (выступы в шести сечениях по дну канавки рисунка протектора высотой 1,6 + 0,15 мм), а при отсутствии индикаторов до 1,6 мм остаточной высоты рисунка протектора. В условиях же бездорожья большинство шин и притом с низким пробегом отказывает в работе ввиду разрыва каркаса и механических повреждений. Как правило, такие повреждения происходят из-за невнимательной и неосторожной езды, при движении по плохим и захламленным дорогам и при преодолении различных препятствий.

Для повышения сцепления шины с обледеневшей дорогой в зимнее время применяют шипы противоскольжения (рис. 12). Шип состоит из корпуса, изготовленного из малоуглеродистой стали, нижней частью которого шип удерживается в теле протектора шины, а в верхнюю часть корпуса запрессовывается цилиндрический сердечник шипа из твердого сплава. Корпус может быть изготовлен и из пластмассы.

Для закрепления шипов в протекторе шины просверливают отверстия па глубину, не доходя 3 мм до брекера, в которые запрессовыва-хот шипы. При этом шип должен выступать над поверхностью протектора на 2—2,5 мм.

Рис. 11. Повреждения шин вследствие неправильного вождения: а — неравномерный износ протектора вследствие резкого торможения; б — крестообразный (тепловой) разрыв вследствие движения на перегретой шине с большой скоростью по плохой дороге

Оптимальное количество шипов для шин легковых автомобилей — 150-180.

Шппы противоскольжения нашли особо широкое распространение в таких странах, как Финляндия, Швеция и Норвегия, где зимой более 80% автомобилей эксплуатируется на шинах с шипами.

Применение шипов противоскольжения значительно повышает безопасность движения автомобилей по обледенелым и заснеженным дорогам за счет лучшего сцепления шины с дорогой, обеспечивающего сокращение тормозного пути (на 15—20%) и увеличение при этом устойчивости автомобиля. На этих же дорогах у автомобилей с шинами на шипах повышается скорость движения (на 5—10%) и топливная экономичность (на 6—8%) в результате меньших потерь на качение. Коэффициент сцепления шин с шипами по сравнению с шинами без шипов увеличивается на льду с 0,1 до 0,2—0,3, а на укатанной снежной дороге — с 0,2 до 0,3—0,35. По некоторым данным износ шин с шипами практически не отличается от износа шин без шипов. Наличие шипов не увеличивает и расход топлива в зимнее время. Использование ошипованных шин летом увеличивает сопротивление качению на 25%.

Однако применение шипов противоскольжения имеет и отрицательные стороны. Стоимость шипов и их монтаж пока значительны и составляют 25—30% стоимости шины. Шина с шипами увеличивает износ дорожного покрытия, свободного от льда и снега, примерно в 2 раза. С износом протектора условия удержания в нем шипов ухудшаются и последние теряются при эксплуатации. Средний срок службы шипов у легковых шин 30—35 тыс. км и грузовых примерно 70 тыс. км. На автомобиль нужно иметь два комплекта шин — один с шипами для работы зимой, а второй без шипов для работы в остальное время года.

Перспектива применения шипов противоскольжения будет зависеть от снижения стоимости их изготовления и монтажа, от повышения надежности крепления шипа в протекторе, от решения вопроса о практически одинаковой износостойкости шипа и протектора.

Правильно организованное хранение шин также способствует увеличению срока их службы. Шины и ремонтные материалы следует хранить в сухом помещении, защищенном от солнечных лучей, с температурой воздуха от —30 до +35 °С и относительной влажностью воздуха 50—80%. В этом помещении не должны находиться нефтепродукты и химикаты (кислоты, щелочи и пр.). Покрышки нужно хранить в вертикальном положении на стеллажах и не реже 1 раза в квартал их следует поворачивать, чтобы менять точку опоры. Камеры хранятся вложенными в покрышки в поддутом состоянии или же подвешенными на вешалках с полукруглой полкой. В последнем случае камеру не реже чем через 1—2 месяца поворачивают для изменения точки опоры. Бескамерные шины хранятся с распорками между бортами. Ремонтные материалы хранятся в рулонах, подвешенных за деревянные сердечники или уложенных концами сердечников на перекладины стеллажа. Покрышки, камеры и ремонтные материалы должны находиться на расстоянии не менее 1 м от отопительных приборов. На автомобиле запасное колесо необходимо хранить на месте предусмотренном конструкцией.

Рис. 12. Шины противоскольжения (а) и шины с шипами (б): 1 — сердечник; 2 — корпус

Территория стоянки не должна быть загрязнена нефтепродуктами, разрушающими резину. При длительной стоянке (более 10 дней) у автомобиля нужно вывесить колеса.

Соблюдение правил хранения и эксплуатации шин обеспечивает их пробег сверх эксплуатационныхи тем более сверх г а-рантийных норм. Заводы-изготовители гарантируют пробег шин в пределах установленных норм в течение пяти лет с момента их изготовления до восстановительного ремонта (включая время заводского хранения) при условии, что эксплуатация и хранение шин соответствуют «Правилам эксплуатации автомобильных шин». Гарантийные нормы для шин легковых автомобилей по ГОСТ 4754—74 установлены в 40, 33, 27 и 24 тыс. км в зависимости от типа шины.

Для диагональных шин грузовых автомобилей и автоприцепов по ГОСТ 5513—75 гарантийная норма пробега 53 тыс. км (57 тыс.км со Знаком качества) и для радиальных шин с металлокордным бреке-ром 70 тыс. км (77 тыс.км со Знаком качества).

Для диагональных шин на автобусах гарантийная норма пробега — 65 тыс.км (72 тыс. км со Знаком качества) и для радиальных шин с металлокордным брекером — 70 тыс.км (77 тыс.км со Знаком качества).

Шины, отказавшие в работе по производственным дефектам при пробеге легковых шин до 10 тыс. км и грузовых 15 тыс.км (для моделей К-37А, КИ-63, К-55А-20,0 тыс.км), обмениваются заводом-изготовителем безвозмездно. При пробеге сверх этого минимума оплачивается стоимость каждого километра недопробега шин до гарантийной нормы.

Эксплуатационные нормы пробега автомобильных тин учитывают полный их срок службы и выше гарантийных примерно на 30%. Эксплуатационные нормы для шин грузовых автомобилей и автобусов установлены по типам, размерам (иногда и моделям) и по трем территориальным зонам. Наиболее высокие нормы для 2-й зоны, к которой отнесены Украинская, Молдавская, Белорусская, Литовская, Латвийская, Эстонская союзные республики, часть областей РСФСР — Московскаях Ленинградская, Владимирская, Псковская и другие, города Алма-Ата, Ереван, Нальчик, Красноярск, Ставрополь, Иркутск, Белгород, Тамбов.

Для этой зоны нормы колеблются от 69 тыс. км для шин 240—508 до 110 тыс.км для шин 240—508Р модели КИ-63.

Для автобусов, эксплуатируемых в крупных городах, эксплуатационные нормы пробега шин одинаковы для всех зон.

Для 1-й 8оны нормы установлены на уровне среднего пробега шин по СССР.

Эксплуатационные нормы пробега шин легковых автомобилей установлены для четырех территориальных зон и дифференцированы в зависимости от назначения автомобилей (выделены такси), и в зависимости от марок автомобилей и применяемых шин. Самые высокие нормы установлены для Москвы и Молдавской ССР. Так, для этой зоны норма пробега шин легковых автомобилей общего назначения такси установлена 43 тыс. км, а для шин 6,15—13 автомобилей ВАЗ — 39 тыс. км. За увеличение эксплуатационного пробега новых серийных шин предусмотрено премирование работников автотранспортных предприятий.

Пробег автомобильных шин учитывается в карточке учета автомобильных покрышек. В карточке, заполняемой на каждую покрышку, отмечают все случаи снятия и постановки покрышки, перестановки ее на другие колеса, пробег за каждый месяц и с начала эксплуатации, а также указывают причину отказа в работе. Карточка также служит основанием для предъявления рекламации и для премирования водителей и других работников за пробег покрышек сверх установленных норм.

Рекламные предложения:


Читать далее: Увеличение срока службы шин за счет организации своевременного и качественного ремонта

Категория: - Автомобильные шины

Главная → Справочник → Статьи → Форум


Как долго служат шины? | Новости

CARS.COM - Когда нужно менять шины? Мы ожидаем, что шины, которые идут в комплекте с любым новым автомобилем, пройдут не менее 50 000 миль, но срок службы шин зависит от многих факторов. Вот несколько общих рекомендаций.

К числу факторов относятся качество шины, будь то летняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками или всесезонная шина, тип автомобиля, на котором она установлена, рейтинг износа протектора, то есть ожидаемый срок службы протектора, и то, как машина едет.Высококачественная резина может сцепляться, как пиявки, на сухом асфальте, но имеет тенденцию изнашиваться быстрее, чем шины с меньшим сопротивлением качению. Если вы ведете свой автомобиль так, будто только что его угнали, протектор также будет быстрее изнашиваться. Статьи «Шины и колеса» в разделе «Сервис и ремонт Cars.com» помогут вам выбрать разные типы шин, которые лучше всего подходят для вашего стиля вождения.

Связано: Как правильно проверять и заправлять шины

Вождение автомобиля, колеса которого не выровнены, сокращает срок службы шин, равно как и длительное вождение с давлением в шинах ниже рекомендуемого.(Последняя практика также требует расхода бензина.) Если обслуживание вашего автомобиля редко включает в себя ротацию шин, это также может ускорить износ, особенно передних шин на переднеприводном автомобиле. Они не только несут большую часть веса автомобиля, но и несут большую часть нагрузки при торможении, поворотах и ​​трогании с места.

Хотя мы ожидаем не менее 50 000 миль от оригинальных новых шин (и качественных сменных шин), в действительности все может быть иначе. Владельцы Honda CR-V последней модели жаловались нам, например, на то, что им пришлось заменить все четыре новые шины на пробеге 20000 миль.Мы также слышим жалобы от людей, которые купили сменные шины, которые должны были продержаться 50 000 миль или более, но были годны только для 30 000 миль. Другими словами, никаких обещаний.

Дополнительные рекомендации: не нужно тратить много денег на шины, но и не покупайте автоматически самые дешевые шины. Шины - это единственная часть вашего автомобиля, которая должна касаться земли, поэтому убедитесь, что они соответствуют задаче. Выбирайте шины с высокими показателями износа протектора и тяги и помните, что рабочие шины с более высокими показателями скорости могут не прослужить долго.Для большинства автомобилей наилучшим выбором, вероятно, будет сбалансированная комбинация сцепления на мокрой дороге, комфорта езды, низкого уровня шума и высокого рейтинга износа протектора.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Как продлить срок службы шин 10 лет

Скорее всего, в вашей голове крутится какая-то информация, не имеющая источника.Вы не знаете, как оно туда попало и откуда оно взялось, но вы в это верите. Может быть, ваши взгляды на срок службы шин попадают в эту категорию. Мы всегда считали, что наши любимые круглые резиновые биты имеют срок службы около двух лет, прежде чем возраст окажет серьезное негативное влияние на производительность. Оказывается, мы ошибались. Неправильно.

Вуди Роджерс, специалист по информации о шинах, работает в Tire Rack шестнадцать лет и говорит, что при правильном хранении и уходе шины могут прослужить до десяти лет.

«Я не могу сказать, что у шины срок годности как у гравия, - сказал Роджерс, - но это близко к этому».

При правильном хранении на складе с контролируемым климатом у шин почти неограниченный срок годности, и когда они отправляются в дорогу, надлежащий уход может продлить срок их службы на многие годы.

«В целом, мы видим шесть лет службы при общем сроке службы не более 10 лет с момента изготовления».

"Марк Урбано"

Роджерс называет это правилом 6 или 10, и эти два числа очень важны.В этом случае обслуживание - это любое время, когда шина находится на транспортном средстве, используется или хранится на улице. Воздействие озона или ультрафиолетовых лучей сокращает продолжительность жизни, равно как и резкие колебания температуры.

Конечно, все зависит от того, где вы живете и как водите машину.

«Реальность такова, что срок службы может настолько сильно варьироваться от одного водителя к другому и от одной части страны к другой, что действительно трудно сказать, что он X [лет]», - сказал Роджерс.

Вместо того, чтобы отмечать дату в календаре, Роджерс рекомендует проверять и обслуживать ваши шины каждый месяц.Следите за трещинами на боковине, вызванными воздействием солнца или накачанным воздухом, и следите за глубиной протектора. Большинство из нас полагается на износостойкие планки на самих шинах или на древний пенни-тест, чтобы узнать, когда пришло время поменять обувь, но Роджерс говорит, что это проблема.

Зак Боуман

Износостойкие шины обычно имеют глубину протектора 2/32, что хорошо для сухого климата, такого как Лос-Анджелес или Феникс, но не так хорошо для частей страны, где регулярно идут дожди.Вместо этого 4/32 глубины протектора - это минимальный безопасный порог для отвода воды из-под шины и снижения вероятности аквапланирования. Как измерить 4/32 без глубиномера? Роджерс говорит, что если вы можете воткнуть четверть протектора и не увидеть макушку Вашингтона, вы в хорошей форме. Если можете, пришло время для новой резины.

Аналогичным образом, зимние и всесезонные шины требуют еще большей глубины для эффективного удаления снега и слякоти: около 6/32.

Тогда есть инфляция.Роджерс говорит, что шины естественным образом теряют около 1 фунта на квадратный дюйм в месяц в среднем и теряют или набирают 1 фунт на квадратный дюйм на каждые 10 градусов падения или повышения температуры окружающей среды. Эти изменения требуют регулярного контроля и регулировки, и система контроля давления в шинах вашего автомобиля может не справиться с этой задачей.

Большинство систем откалиброваны для предупреждения водителя о низком уровне давления в шинах только после того, как давление упадет ниже 75 процентов от рекомендуемого значения. Роджерс говорит, что это уже далеко не до того, чтобы повредить шину и сократить срок ее службы, не говоря уже о снижении экономии топлива.Для получения наилучших результатов проверяйте давление в шинах с помощью хорошего манометра в прохладном окружающем воздухе утром, а не в гараже.

А что с памятью? Роджерс говорит, что для большинства уличных шин не имеет значения, установлены ли они на боковине или стоят на протекторе, установлены или сняты. Пока ваши шины находятся вне зоны действия солнечного света, озона и в среде со стабильной температурой, все в порядке.

Никогда не было так хорошо ошибаться.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как продлить срок службы ваших шин

Давайте сделаем их последними, люди.

Дженерал Моторс

Знаете ли вы, что средняя шина совершает 800 оборотов на каждую милю пути? Умножьте это на количество миль, которые вы проезжаете каждый год, и эта резина тратит много времени на катание по асфальту.

При таком износе крайне важно поддерживать шины в хорошем состоянии. Несколько простых шагов могут обезопасить вас и вашу семью и продлить срок службы ваших шин.

Визуальный осмотр

Регулярно осматривайте боковины ваших шин. Хотя о небольшом углублении обычно не о чем беспокоиться, пузырь должен заставить вас потянуться за запасным.

Выступы возникают в результате повреждения основной конструкции шины. Обычно это происходит, если вы наезжаете на выбоину, бордюр или другую дорожную опасность.Низкопрофильные шины с короткими боковинами более восприимчивы к такому виду повреждений, но это может случиться и с шинами с большими боковинами.

Если вы обнаружите пузырек в боковой стенке, это не подлежит ремонту. Хотя вы можете проехать на нем короткое время, ваши шансы на взрыв намного выше, и лучше просто полностью заменить шину.

Падение давления

Если вы обнаружите, что шина медленно теряет воздух, вероятно, у вас медленная утечка, вызванная проколом.Обычно вы наезжаете на гвоздь или винт, а он все еще остается в протекторе. Для осмотра не нужно поднимать машину домкратом или снимать шину; просто попросите кого-нибудь медленно двигаться вперед, пока вы смотрите на протектор. Также полезно провести рукой по протектору, так как предметы часто могут сливаться с шиной.

Доступно множество комплектов заглушек для шин, и это не так уж сложно сделать самостоятельно, но в лучшем случае это временное решение. Лучше всего не прикасаться к постороннему предмету и отправиться в местный магазин шин.Они могут снять шину и осмотреть ее изнутри, затем заполнить пустоту резиной и должным образом закрыть. Если вы прокололи шину, спущенную с пробегом, вам, скорее всего, придется купить новую.

Большинство новых автомобилей оснащены системой контроля давления в шинах, которая предупреждает вас, если давление в шинах слишком низкое или слишком высокое, но вам не нужно полагаться на электронику, чтобы получить эту информацию. Рекомендуемые значения давления указаны на табличке на косяке двери со стороны водителя. В зависимости от вашего автомобиля могут быть разные рекомендации для передней и задней части.

Цифровой манометр - хороший способ перепроверить номер, который сообщает автомобиль.

Tacklife

Вам также следует регулярно проверять давление в шинах самостоятельно; Я люблю использовать цифровой датчик при проверке своего. Просто отвинтите колпачок штока клапана и прижмите конец манометра к штоку. Уплотнение должно быть герметичным. Если вы слышите, как выходит воздух, нажмите сильнее, пока он не успокоится.

Имейте в виду, что недостаточно накачанные шины могут серьезно снизить расход топлива, а чрезмерно накачанные шины могут вызвать преждевременный износ шин и потерю сцепления с дорогой.

Копейка за протектор?

Конечно, со временем протектор на всех шинах изнашивается. Но как проверить безопасный уровень протектора? Многие люди используют копейки, чтобы измерить глубину протектора и проверить износ шин. Вставьте в протектор монетку вверх ногами. Если вы видите всю голову Линкольна, ваш протектор составляет 2/32 дюйма или меньше, и шины следует заменить.

Мэтт Эдмондс, вице-президент Tire Rack, крупнейшего поставщика шин в Америке, также выступает за то, чтобы привлечь Джорджа Вашингтона к делу и попробовать вышеупомянутый тест с четвертью.

Похоже, у нас все еще хорошо!

Эмме Холл / Roadshow

«Если вы видите всю голову Washington, значит, у вас менее 4/32 глубины протектора. Мы обнаружили, что в этой последней части глубины есть существенная разница в способности ваших шин работать во влажных условиях.Так что, если вы собираетесь в сезон дождей или зимой, вам определенно нужно иметь более 4/32. Пенни означает, что они изношены, четверть указывает, что они не будут работать так же хорошо, когда они вам нужны больше всего, и вам следует начать готовиться к покупке нового комплекта шин ».

Повернуть вправо 'round

Вращение шин может продлить срок их службы за счет максимально равной степени износа, а также может поддерживать постоянство управляемости и тяги. Но часто это не так просто, как замена передних колес на задние.Вместо этого рассмотрите тип привода (передний, задний или полный привод), тип протектора (направленный или симметричный) и размер шин.

Автомобили с передним приводом направляют мощность двигателя на передние колеса; на сегодняшний день это наиболее распространенный тип привода для новых автомобилей. Спортивные автомобили, такие как Mazda MX-5 Miata, Ford Mustang и Chevrolet Corvette, используют задний привод, в то время как полный привод очень распространен в большинстве кроссоверов и внедорожников.

Направленные шины имеют V-образный рисунок протектора, предназначенный в первую очередь для противодействия аквапланированию.Если вы видите стрелку на боковой стенке, значит, у вас шины с направленным движением. Симметричные шины имеют одинаковый рисунок протектора по всей шине.

Размер шин указан на боковине. Это будет выглядеть примерно как 275 / 45R21. У большинства автомобилей передние и задние шины одинакового размера, но в некоторых спортивных автомобилях шины расположены в шахматном порядке с более широкой шиной сзади.

Теперь, когда у вас есть эта информация, вот удобная таблица:

Вращение ваших шин может быть больше, чем просто замена передних колес на задние.

Ник Миотке / Roadshow

Если у вас есть полноразмерная симметричная запаска, вы тоже должны использовать ее. Поместите его в заднее правое место при каждом повороте. Помните, что это нужно делать только с полноразмерной запаской. Если на вашей запаске написано «во временное пользование», держите ее упакованной.

Гарантия FTW

Итак, что делать, если ваши шины изнашиваются преждевременно? Гарантия на срок службы протектора обычно составляет от четырех до шести лет и может составлять от 30 000 миль до 100 000 миль.Однако будьте готовы предъявить письменное подтверждение вашей первоначальной покупки и надлежащий график ротации. И не ждите, что комплект совершенно новых шин будет совершенно бесплатным. Если на ваши шины распространяется гарантия 100000 миль, а вы получите только

миль, вы получите 10-процентную скидку на полную стоимость шин той же марки и размера.

Также имейте в виду, что гарантия не действует до тех пор, пока протектор не изношен до 2/32 дюйма. По сути, вы рискуете потерять сцепление с дорогой и попасть в аварию только для того, чтобы сэкономить несколько долларов на следующем комплекте шин.

Да, я тоже не хочу ездить на этой левой шине.

Ник Миотке / Roadshow

Часто установщики имеют гарантию защиты от дорожно-транспортных происшествий. Tire Rack, например, возместит водителям 100% стоимости замены шины в течение первых двух лет или до тех пор, пока протектор не достигнет 2/32. Pep Boys тем временем продлевает гарантию на опасность дорожного движения на весь период номинального пробега шины, но стоимость замены рассчитывается пропорционально.Если вы использовали 50 процентов протектора, вы получаете 50 процентов возмещения. Черт возьми, даже Costco вступает в игру с гарантией с пятилетней защитой от дорожных повреждений.

Опять же, будьте готовы предъявить доказательства надлежащего ухода за шинами и оригиналы квитанций, чтобы получить выплату в рамках любой программы гарантии дорожной опасности.

Управляйте осторожно

Наконец, вы, как водитель, можете предпринять несколько шагов, чтобы продлить срок службы ваших шин. Чем больше вы выгораете, тем быстрее эти шины теряют протектор.Если вы попытаетесь выдать себя за Кена Блока и проскользнуть за каждый угол - то же самое. Вы хотите, чтобы эта резина была на ваших шинах, люди, а не на асфальте.

Будьте осторожны на дорогах с плохим состоянием и следите за выбоинами. Если вы относитесь к тому типу людей, которые используют свою подъездную дорожку для проектов DIY, не забудьте подметить любые случайные гвозди или шурупы.

Помните, что шины - единственные детали вашего автомобиля, которые касаются земли, поэтому крайне важно поддерживать их в хорошем состоянии. При правильном уходе нет причин, по которым ваши шины не должны служить в течение всего срока гарантии производителя.

Пластиковый загрязнитель, о котором вы никогда не задумывались

В 2014 году биолог Джон Вайнштейн и его аспиранты отправились на поиски микропластика - небольших кусочков деградированного пластика, которые, как обнаружили исследователи, разбросаны по окружающей среде.

Команда базировалась в военном колледже Цитадели в Чарльстоне, Южная Каролина, где Вайнштейн является профессором.Работая в прибрежном городе, они рассчитывали найти хоть какие-то доказательства микропластика, который уносится в океан. И действительно, образцы продолжали появляться.

Большая часть того, что они собрали, поступила из ожидаемых идентифицируемых источников, таких как сломанные пластиковые пакеты. Но более половины частей были черными, трубчатыми и микроскопическими без очевидного происхождения.

«Они удлиненные, почти как сигары», - говорит Вайнштейн. «Это была загадка».

Вайнштейн и его ученики осмотрели гавань Чарльстона на обычные черные пластиковые предметы, такие как рыболовные сети, в поисках сравнения.Но матчей не было. Прорыв произошел, когда они обнаружили очень похожие пластмассовые сигареты в водном пути прямо у главной дороги. Затем до них дошло, с чем они имеют дело: крошечные кусочки автомобильных шин.

«Это был сюрприз», - говорит Вайнштейн. «Обычно вы не находите то, что не ищете».

Однако находка, возможно, была не такой шокирующей, как казалось сначала. Шины на самом деле являются одними из самых распространенных загрязнителей пластика на земле. Исследование, проведенное в 2017 году Питером Яном Коле из Открытого университета Нидерландов и опубликованное в Международном журнале экологических исследований и здравоохранения , показало, что на долю шин приходится до 10 процентов от общего количества микропластиковых отходов в мировом океане.В отчете Международного союза охраны природы за 2017 год это число составляет 28 процентов.

«Износ шин - скрытый источник микропластика в окружающей среде», - писали Коле и его соавторы. «Но осведомленность о них низкая, и в настоящее время альтернативы шинам нет».

Из чего сделаны шины?

Тысячи лет колеса делали из камня или дерева - никакого покрытия не требовалось. В конце концов, чтобы смягчить ходовые качества, сверху была добавлена ​​кожа, за которой последовали итерации из твердой резины.Автомобили были изобретены в конце 1800-х годов, а вскоре после этого появились пневматические шины.

В то время резина для шин производилась в основном из каучуковых деревьев, выращивание которых способствовало массовому вырубке лесов по всему миру. Но с наступлением 20-го века, когда автомобили стали менее дорогими и все более распространенными, миру требовалось больше резины, чем было доступно. В 1909 году немецкий химик Фриц Хофманн, работавший в немецкой химической компании Bayer, изобрел первый промышленный синтетический каучук.В течение года материалом были автомобильные шины. К 1931 году американская химическая компания DuPont наладила промышленное производство синтетического каучука.

Сегодня шины состоят примерно на 19 процентов из натурального каучука и на 24 процента из синтетического каучука, который представляет собой пластичный полимер. Остальное состоит из металла и других соединений. Производство шин по-прежнему оказывает колоссальное воздействие на окружающую среду, начиная от продолжающейся вырубки лесов и заканчивая вредным для климата ископаемым топливом, используемым для производства синтетических каучуков, и процессом сборки.Для производства современных автомобильных шин требуется около 7 галлонов масла, а для грузовых шин - 22 галлона.

По мере того, как шины катятся на несколько миль, они истираются, отбрасывая небольшие кусочки синтетического пластика - в основном пластика, - которые затем смываются с дорог и превращаются в ручьи, в конечном итоге попадая в океаны.

Изображение Ханной Уитакер, National Geographic

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Но что также становится все более очевидным, так это то, что по мере износа резины шины выделяют крошечные пластиковые полимеры, которые часто попадают в океаны и водные пути в качестве загрязнителей.

«Шины, - говорит Жоао Соуза, изучающий морские пластмассы в Международном союзе охраны природы, - занимают очень высокое место с точки зрения вклада» в проблему микропластиков.

Производители шин Goodyear, Michelin и Bridgestone все сослались на комментарий The Tire Industry Project, исследовательской группы, поддерживаемой отраслью, членами которой являются 11 крупных производителей шин.

«Не существует общепринятого определения микропластика», - пишет в электронном письме представитель Tire Industry Project Гэвин Уитмор.Их исследования, добавляет он, «показали [что частицы износа шин и дороги] вряд ли окажут негативное влияние на здоровье человека и окружающую среду».

Как они ломаются?

Рисунок протектора шин помогает определить сцепление автомобиля с дорогой, а также управляемость, маневрирование и торможение. Но лучшее сцепление также может означать большее трение. А во время движения из-за истирания кусочки наших шин отламываются.

Отчет за 2013 год от Tire Steward Manitoba, Канада, показал, что шины для легковых грузовиков потеряли почти 2 шт.5 фунтов резины в течение срока их службы (в среднем 6,33 года). Исследование Коля показало, что американцы производят наибольший износ шин на душу населения, и оценивает, что в целом только в США шины производят около 1,8 миллиона тонн микропластика в год.

Точное количество отходов, попадающих в водные пути, зависит от многих факторов, говорит Соуза, начиная от места расположения дороги и заканчивая погодными условиями; дождь, например, может вызвать попадание большего количества частиц в окружающую среду. Он отмечает, что исследования по этой теме являются относительно новыми, поэтому оценки будут улучшаться по мере выполнения дополнительных работ.Но, по его словам, когда по улицам ежедневно ездят миллионы автомобилей, «вы начинаете иметь мрачное представление о количестве выпущенных шин (частиц)».

После попадания частиц шин в реки или океаны они могут оказывать заметное воздействие на морскую жизнь. Джон Вайнштейн из Цитадели подвергал креветок воздействию частиц покрышек в лабораторных условиях и обнаружил, что животные поедали частицы, которые также застревали в их жабрах. При попадании внутрь частицы скапливаются в кишечнике креветок.

«Он умирает не сразу», - говорит он.«Есть эти хронические долгосрочные эффекты, которые на самом деле не изучены».

Конец дороги

Лучше понять, что происходит с шинами после того, как они исчерпали свой ресурс и их нужно утилизировать - «окончание срока службы», как это называют в шинной промышленности.

Траектория изношенных шин во многих отношениях положительна. Например, переработка обрезков шин в такие продукты, как игровые площадки, спортивные площадки и строительные материалы, за последние годы резко возросла.Ассоциация производителей шин США (USTMA) заявляет, что повторное использование шин увеличилось с 11 процентов в 1990 году до 81 процента в 2017 году.

Но это число сопровождается серьезной оговоркой: оно включает так называемое «топливо, полученное из шин» ( TDF) - сжигание шин для получения энергии.

По словам Рето Гиере, ученого-эколога из Университета Пенсильвании, если шины сжигаются на объектах, специально предназначенных для этой задачи, это может быть сделано довольно чисто и является достойным способом вернуть энергию.Но шины, по его словам, также содержат высокий уровень потенциальных загрязнителей, таких как цинк и хлор, поэтому, если они сгорают на смешанных топливных объектах или без надлежащих мер безопасности, он говорит, что «у нас большой беспорядок».

Шины, которые не перерабатываются или не сжигаются, в основном попадают на свалки - около 16 процентов, согласно отчету USTMA за 2018 год. Количество шин, вывозимых на свалки в год, почти удвоилось в период с 2013 по 2017 год. Джон Ширин из USTMA сообщил журналу Recycling Today, что в связи с падением спроса на топливо, полученное из шин, на свалки может пойти еще больше шин.

Можем ли мы сделать лучше?

Шина не претерпевала серьезных изменений в течение десятилетий, но в последнее время наблюдается больший толчок к разработке более экологичных вариантов. Например, в 2017 году исследователи из Университета Миннесоты нашли способ производить изопрен, ключевой ингредиент синтетического каучука, из природных источников, таких как трава, деревья и кукуруза, вместо ископаемого топлива. В прошлом году Goodyear представила концептуальную шину из переработанной резины с мхом посередине, которая впитывает углекислый газ во время движения.

Тем не менее, кусочки этих новых шин также могут попасть в окружающую среду. В исследовании Kole говорится, что снижение износа шин, вероятно, будет происходить за счет других показателей производительности, таких как сопротивление качению, компромисс, с которым производителям может оказаться трудно согласиться.

«Мне не известны какие-либо новые технологии для решения проблемы износа шин или дороги», - говорит Вайнштейн.

Но он видит другие, менее прямые пути решения проблемы. Он предполагает, что дорожные покрытия можно сделать менее абразивными или более пористыми, чтобы уменьшить или помочь улавливать частицы износа шин.Он также считает, что есть место для более совершенных технологий для улавливания стекания частиц шин с дорог. Это маршрут, который он сейчас исследует с городом недалеко от Чарльстона.

В целом, однако, он считает наиболее актуальными дальнейшие исследования и повышение осведомленности ученых и общественности.

«Необходимо провести больше исследований», - говорит он. «Я не знаю, много ли это сейчас на радарах».

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СТАТЬИ ИЗ ИСТОРИИ СЕРИИ ПЛАСТИКОВ

10 лучших способов продления срока службы шин - техническое обслуживание

Сегодняшние шины жесткие - почти слишком жесткие.Они могут пережить огромное количество жестокого обращения. Но, по мнению экспертов, пренебрежение шинами может обойтись довольно дорого.

«Уделяя внимание шинам в 10 ключевых областях, можно ежегодно добавлять тысячи долларов в чистую прибыль оператора автопарка», - говорит Терри Вайбел, менеджер по проектированию клиентов для грузовых автомобилей / фермерских хозяйств подразделения Goodyear Commercial Tire в Акроне, штат Огайо. «Это не ракетостроение. Это просто набор основных процедур обслуживания шин, которым легко следовать, соблюдая организованность и дисциплину.

«Следование этим процедурам снизит затраты на пробег шины за счет увеличения срока службы протектора, меньшего количества преждевременных снятий и лучшей возможности восстановления».

1. Определите надлежащий уровень накачки
На срок службы шин наибольшее влияние оказывает давление в шинах. На нормальных скоростях установка в шинах 20-процентного давления при рекомендуемом давлении сокращает пробег шин на 16 процентов, а расход топлива на 2 процента. Шины рассчитаны на работу при определенном давлении в зависимости от общей нагрузки.Чтобы определить правильное давление воздуха для ваших шин, соберите информацию о фактических нагрузках на ось и обратитесь к таблицам нагрузок на шины. Таблицы стандартной нагрузки доступны в Интернете на веб-сайтах большинства крупных производителей шин. Если вы работаете на более высоких или более низких скоростях, используйте перечисленные формулы для регулировки. Как правило, давление должно быть выше, если транспортное средство движется на более высокой скорости.

2. Разработайте эффективную программу технического обслуживания накачиваемого воздуха
Давление в шинах поддерживать трудно, потому что шины естественным образом теряют воздух.Утечка может происходить через колпачки клапанов или через небольшие проколы. Чтобы избежать «обычных» утечек и следить за быстрыми утечками, в идеале шины следует проверять один раз в неделю водителями или механиками. Это может быть непросто, если ваших автомобилей нет в магазине хотя бы раз в неделю или если ваши водители не хотят подчиняться. Но есть способы способствовать частым проверкам.

Все большее количество автопарков используют колпачки для проточных клапанов, которые упрощают проверку давления и добавление воздуха, не снимая колпачок клапана.Другие автопарки стимулируют водителей проверять давление, проводя выборочные проверки транспортных средств и награждая водителей, если давление является правильным. Учтите, что изменение температуры окружающей среды повлияет на давление в шинах. При каждом понижении температуры на 10 градусов по Фаренгейту давление падает на 2 фунта на квадратный дюйм. Таким образом, в холодные месяцы года шины нужно будет чаще проверять и накачивать.

3. Снизьте максимальную скорость
На высоких скоростях выделяется больше тепла и ускоряется износ шин.Данные Goodyear показывают, что увеличение скорости на шоссе с 55 до 75 миль в час может снизить общий пробег протектора на 20 процентов и более. Таким образом, шина, которая обеспечила бы срок службы протектора 250 000 миль при скорости 55 миль в час, будет иметь только 200 000 миль на протектор при скорости 75 миль в час. Падение стабильно по мере увеличения скорости. Протектор на 250 000 миль снижается до 237 500 миль при 60 милях в час; 225 000 миль при 65 милях в час; и 212 500 миль со скоростью 70 миль в час. Есть дополнительный бонус за замедление - тесты на экономию топлива показали, что расход топлива увеличивается на 0,1 мили на галлон на каждую милю в час свыше 55 миль в час.

4. Следите за выравниванием транспортных средств
Нерегулярный износ чаще всего вызван неправильным выравниванием транспортного средства. Это простая физика. Если шины едут не по прямой, на отдельных частях шины происходит ускоренный износ протектора. Чтобы избежать неравномерного износа, автомобиль следует регулярно выравнивать. Запуск серьезной программы центровки после ее отсутствия может увеличить пробег шин на 30 процентов.

Совет по технологиям и обслуживанию предлагает информацию об эффективных графиках центровки и причинах нерегулярного износа в публикациях, доступных на сайте www.truckline.com/store.

5. Правильно установите шины
Чем более округлая или концентрическая шина, тем лучше она будет изнашиваться. Чтобы свести к минимуму износ шин, их всегда следует правильно устанавливать на колесо. В идеале шины должны соответствовать колесу. Колеса обычно маркируются, чтобы показать нижнюю точку, а шины отмечены, чтобы показать их верхнюю точку. То, как отмечается высокая точка, будет варьироваться от одной шины к другой. Узнайте у производителей шин, как они маркируют свои шины.

«Идея состоит в том, чтобы взять верхнюю точку шины и совместить ее с нижней точкой колеса», - говорит Вайбел из Goodyear. «Если вы правильно монтируете, вам действительно не нужно балансировать шину».

6. Научитесь «читать» шины
Водители обычно не проверяют износ протектора, если у них нет проблем с ездой или автомобиль не тянет в ту или иную сторону. К тому времени часто бывает слишком поздно предотвратить преждевременный износ. Регулярные осмотры шин могут предоставить много полезной информации и выявить тенденции износа до того, как они нанесут слишком большой ущерб.Проблемы можно диагностировать визуальным осмотром или проведением руки по протектору и нащупыванию дефектов. Условия, которые необходимо проверить, включают в себя деформацию протектора, зазубрины или чашеобразные формы. Если исправить это на достаточно ранней стадии, можно устранить плохие закономерности износа и продлить срок службы шин.

Пока человек ощущает протектор, следует также осмотреть всю шину на предмет связанных с безопасностью повреждений, таких как порезы, трещины, волдыри или вздутия. Если повреждение достаточно серьезное, шину нужно будет снять.

7. Поверните шины
Перемещение шин требует времени и усилий. Есть соблазн оставить их в одном положении на весь срок службы протектора. Но интеллектуальное вращение шин способствует равномерному износу протектора и может увеличить срок службы протектора. Некоторые автопарки используют новые управляемые шины в ведущем положении и снимают глубину протектора от 1/32 до 2/32 дюйма, чтобы обеспечить хорошую картину износа. Ведущие колеса следует повернуть между передним и задним положением хотя бы один раз, чтобы выровнять износ.Задние колеса тандема обычно изнашиваются быстрее, чем передние колеса. Некоторые ведущие шины также изнашиваются пяткой и носком. Это можно исправить, изменив их направление.

8. Замените шины на подходящие.
Для оптимального износа протектора шины должны быть как можно более похожими в одних и тех же местах. Если шину необходимо вытащить из-за неравномерного износа или дорожной опасности, ее следует заменить на шину, соответствующую существующей.

«Чем больше вы можете сделать для устранения отклонений, тем лучше будет износ протектора», - говорит Вайбель.«На сдвоенных узлах наружный диаметр и глубина протектора должны быть как можно более близкими. Хорошее практическое правило - разница в глубине протектора между сдвоенными шинами составляет не более 2/32 дюйма. Также разумно иметь одинаковый рисунок протектора в обоих положениях оси ».

9. Проверьте и замените изношенные колеса и детали подвески
Они могут быть скрытыми врагами жизни шины. Подшипник ступицы колеса, который не затянут должным образом, может вызвать неравномерный износ шин. Изношенные амортизаторы могут стать причиной депрессивного износа ступеней и преждевременного выхода на восстановитель или кучу металлолома.Часто автопарки ждут, пока компоненты подвески не будут явно сломаны или протекают, прежде чем заменять их. К тому времени повреждение шины уже произошло. Заменяйте амортизаторы и другие компоненты подвески по установленному графику, а не ждите, пока они выйдут из строя.

10. Ведите хороший учет шин и используйте данные с умом
Поскольку каждый парк автомобилей индивидуален, не существует твердых и быстрых формул для управления шинами. Фактически, копирование практики другого флота может принести больше вреда, чем пользы.Для наиболее эффективного управления критически важен регулярный сбор данных о ваших шинах. Вы должны записывать информацию, включая давление в шинах, тенденции износа и пробег шин при снятии. Используя компьютерное программное обеспечение, вы можете анализировать характеристики шин и сравнивать их с различными конфигурациями автомобилей и типами шин. Изменяя технические характеристики, вы можете добиться значительного увеличения общего пробега шин и достижения других показателей производительности.

«Чем более последовательным и точным вы будете собирать данные, тем точнее будет генерироваться информация», - говорит Вайбель.

Дрю Райдер имеет более чем 20-летний опыт работы в сфере коммерческих перевозок.

Сколько миль прослужат шины?

К несчастью для некоторых водителей Элмхерста, ответ на вопрос «Сколько миль хватает на шины ?» и «Сколько миль должно хватить на шины ?» может быть очень разным. Когда вы покупаете высококачественные шины или приобретаете новый комплект у OEM (производителя оригинального оборудования), у них не должно возникнуть проблем с пробегом около 50 000 миль.Узнайте подробности о ожидаемом сроке службы шин и о том, что может на него повлиять, с экспертами INFINITI из Clarendon Hills!

Какие факторы влияют на ожидаемый срок службы шин?

Следующие факторы могут повлиять на то, как долго ваши шины прослужат в Даунерс Гроув.

  • Тип шины: Если на автомобиле установлены высокопроизводительные шины, дополнительное сцепление с дорогой иногда может привести к ускоренному износу по сравнению с всесезонными шинами, которые имеют меньшее сопротивление качению.
  • Оценка износа протектора: Ваши шины должны иметь рейтинг износа протектора, который оценивает ожидаемый срок службы протекторов шин.
  • Трансмиссия: В зависимости от того, какой у вас привод: передний, задний или полный, ваши шины будут изнашиваться с разной скоростью из-за того, откуда берется основная сила для движения вперед.
  • Дорожные условия: Часто ли вы едете по гравийным или грунтовым дорогам или по улицам, покрытым снегом, льдом, солью или дождем? Все эти условия могут сильно повлиять на ваше время.При езде по бездорожью ваши шины также будут изнашиваться преждевременно.
  • Рельеф: Если в местности, в которой вы живете, много холмов, ваши шины будут испытывать большее трение при остановке и трогании, что вызывает больший износ, чем плоские поверхности.
  • Привычки вождения: Вам когда-нибудь говорили, что у вас ведущая нога? Когда вы постепенно ускоряетесь и тормозите накатом, ваши шины гораздо легче справляются с нагрузкой.

Советы по уходу за долговечными шинами

Не знаете, как продлить срок службы шин на дорогах Вестмонт? Всегда водите осторожно и следуйте нашим советам:

  • Проверяйте давление воздуха в шинах время от времени после заправки бензином.На многих заправках есть станции для накачки шин, где вы можете легко их заправить при необходимости.
  • Регулярно проверяйте глубину протектора шины .
  • Регулярно меняйте шины для равномерного распределения износа. Многие водители считают, что интервалы смены шин совпадают с интервалами замены масла, поэтому вы можете легко отключить обе службы за один прием.
  • С учетом сказанного, никогда не пропускает плановое техническое обслуживание . Износ шин - лишь одна из многих вещей, которые могут выйти из-под контроля, если вы не будете должным образом обслуживать свой автомобиль.

Получите квалифицированный уход за шинами и многое другое в INFINITI of Clarendon Hills

Требуется замена шины или замена шины? Наш сервисный центр в Clarendon Hills может вам помочь! Назначьте встречу сегодня и изучите INFINITI of Clarendon Hills Tire Advantage, пока вы на нем. Не стесняйтесь обращаться к нам с вопросами о ротации шин, о том, как долго вы можете ездить на запасном колесе, о значении номера шины или о любых других советах, связанных с обслуживанием. Не забудьте взглянуть на нашу постоянно обновляемую подборку специальных услуг!

Купоны на обслуживание INFINITI

Расходы | Сэкономьте до
$ 100

$ 50 - $ 99 | Сэкономьте 5 $
100–199 $ | Сэкономьте 10 $
200–299 $ | Сэкономьте 20 $
300–399 $ | Сэкономьте 30 $
400–499 $ | Сэкономьте 40 $
500 $ или 699 $ | Сэкономьте 50 $

700 $ или 899 $ | Сэкономьте 75 $

900 $ и больше | Сэкономьте 100 $

Только автомобили INFINITI.Пожалуйста, представьте предложение во время написания статьи. Его нельзя комбинировать с другими купонами, предложениями или использовать в предыдущем сервисе. Могут применяться некоторые ограничения, налоги и торговые сборы. Действуют определенные ограничения. См. Подробности у продавца. Цена и доступность предложения могут различаться в зависимости от модели. Налоги и сборы являются дополнительными. Нет денежной оценки. Исключая шины. Срок действия предложения истекает 31 августа 2021 г. - недействителен там, где это запрещено. За подробностями обращайтесь к дилеру.

СРОК ДЕЙСТВИЯ: 31.08.2021

INFINITI of Clarendon Hills
415 E Ogden Ave, Clarendon Hills, IL
Сервис: 630-703-2827

Расходы | Сохранить


Истекает: Август 31, 2021
Расходы | Сэкономьте до
$ 100

$ 50 - $ 99 | Сэкономьте 5 $
100–199 $ | Сэкономьте 10 $
200–299 $ | Сэкономьте 20 $
300–399 $ | Сэкономьте 30 $
400–499 $ | Сэкономьте 40 $
500 $ или 699 $ | Сэкономьте 50 $

700 $ или 899 $ | Сэкономьте 75 $

900 $ и больше | Сэкономьте 100 $

Только автомобили INFINITI.Пожалуйста, представьте предложение во время написания статьи. Его нельзя комбинировать с другими купонами, предложениями или использовать в предыдущем сервисе. Могут применяться некоторые ограничения, налоги и торговые сборы. Действуют определенные ограничения. См. Подробности у продавца. Цена и доступность предложения могут различаться в зависимости от модели. Налоги и сборы являются дополнительными. Нет денежной оценки. Исключая шины. Срок действия предложения истекает 31 августа 2021 г. - недействителен там, где это запрещено. За подробностями обращайтесь к дилеру.

  • Смазочное шасси
  • Установить новый масляный фильтр
  • Проверить и долить все жидкости
  • Добавьте до 5 литров моторного масла
  • Проверить и отрегулировать давление в шинах

За подробностями обращайтесь к нам

Без синтетических и сложноэфирных масел.8 цилиндров стоят немного дороже. Плюс налоги и магазинные принадлежности. При оформлении заказа необходимо предъявить купон. Не суммируется с другими предложениями или специальными предложениями. По одному на клиента на транзакцию. Действительно только в нашем сервисном отделе.

СРОК ДЕЙСТВИЯ: 31.08.2021

INFINITI of Clarendon Hills
415 E Ogden Ave, Clarendon Hills, IL
Сервис: 630-703-2827

Смазка, замена обычного масла и фильтра


Истекает: Август 31, 2021
  • Смазочное шасси
  • Установить новый масляный фильтр
  • Проверить и долить все жидкости
  • Добавьте до 5 литров моторного масла
  • Проверить и отрегулировать давление в шинах

За подробностями обращайтесь к нам

Без синтетических и сложноэфирных масел.8 цилиндров стоят немного дороже. Плюс налоги и магазинные принадлежности. При оформлении заказа необходимо предъявить купон. Не суммируется с другими предложениями или специальными предложениями. По одному на клиента на транзакцию. Действительно только в нашем сервисном отделе.

Выбрать из

  • Усилитель руля
  • Тормозная жидкость
  • Промывка охлаждающей жидкости
  • Промывка двигателя
  • Дроссельная заслонка
  • Очистка топливных форсунок

За подробностями обращайтесь к нам

Плюс налог и товары для магазинов.При оформлении заказа необходимо предъявить купон. Его нельзя комбинировать с другими предложениями или специальными предложениями. По одному на клиента на транзакцию. Действительно только в нашем сервисном отделе.

СРОК ДЕЙСТВИЯ: 31.08.2021

INFINITI of Clarendon Hills
415 E Ogden Ave, Clarendon Hills, IL
Сервис: 630-703-2827

Замена любой жидкости


Истекает: Август 31, 2021

Выбрать из

  • Усилитель руля
  • Тормозная жидкость
  • Промывка охлаждающей жидкости
  • Промывка двигателя
  • Дроссельная заслонка
  • Очистка топливных форсунок

За подробностями обращайтесь к нам

Плюс налог и магазинные принадлежности.При оформлении заказа необходимо предъявить купон. Его нельзя комбинировать с другими предложениями или специальными предложениями. По одному на клиента на транзакцию. Действительно только в нашем сервисном отделе.

  • Смазочное шасси
  • Установить новый масляный фильтр
  • Проверить и долить все жидкости
  • Добавьте до 5 литров синтетического моторного масла
  • Проверить и отрегулировать давление в шинах

За подробностями обращайтесь к нам

Плюс налог и товары для магазинов.8 цилиндров стоят немного дороже. При оформлении заказа необходимо предъявить купон. Его нельзя комбинировать с другими предложениями или специальными предложениями. По одному на клиента на транзакцию. Действительно только в нашем сервисном отделе.

СРОК ДЕЙСТВИЯ: 31.08.2021

INFINITI of Clarendon Hills
415 E Ogden Ave, Clarendon Hills, IL
Сервис: 630-703-2827

Mobil 1 Замена синтетического масла


Истекает: Август 31, 2021
  • Смазочное шасси
  • Установить новый масляный фильтр
  • Проверить и долить все жидкости
  • Добавьте до 5 литров синтетического моторного масла
  • Проверить и отрегулировать давление в шинах

За подробностями обращайтесь к нам

Плюс налог и магазинные принадлежности.8 цилиндров стоят немного дороже. При оформлении заказа необходимо предъявить купон. Его нельзя комбинировать с другими предложениями или специальными предложениями. По одному на клиента на транзакцию. Действительно только в нашем сервисном отделе.

  • Заменить передние щетки стеклоочистителя
  • Проверить угол поворота щетки стеклоочистителя
  • Форсунки для омывателей прицела
  • Доливка омывающей жидкости

За подробностями обращайтесь к нам

Плюс налог и товары для магазинов.При оформлении заказа необходимо предъявить купон. Его нельзя комбинировать с другими предложениями или специальными предложениями. по одному на клиента за транзакцию. Действительно только в отделе обслуживания INFINITI of Clarendon hills.

СРОК ДЕЙСТВИЯ: 31.08.2021

INFINITI of Clarendon Hills
415 E Ogden Ave, Clarendon Hills, IL
Сервис: 630-703-2827

Замена стеклоочистителя INFINITI


Истекает: Август 31, 2021
  • Заменить передние щетки стеклоочистителя
  • Проверить угол поворота щетки стеклоочистителя
  • Форсунки для омывателей прицела
  • Доливка омывающей жидкости

За подробностями обращайтесь к нам

Плюс налог и магазинные принадлежности.При оформлении заказа необходимо предъявить купон. Его нельзя комбинировать с другими предложениями или специальными предложениями. по одному на клиента за транзакцию. Действительно только в отделе обслуживания INFINITI of Clarendon hills.

INFINITI of Clarendon Hills 41.8097011, г. -87.9626544.

Как вращение шины может продлить срок службы ваших шин

Зачем мне менять шины?

Вращение шин должно быть частью регулярного технического обслуживания шин, чтобы обеспечить равномерный износ и продлить срок службы протектора.Вращение шин помогает уравнять степень износа между передними и задними колесами, а также из стороны в сторону, одновременно улучшая качество износа и повышая уровень шума, что, в конечном итоге, экономит ваши деньги и избавляет от головной боли в дороге.

Следует ли провернуть все четыре колеса?

Шины на каждой позиции колеса выполняют разные задачи, поэтому будут возникать разные степени износа и разные типы износа шин. Например, автомобиль с передним приводом будет изнашивать шины иначе, чем автомобиль с задним приводом.К тому же износ шин у высокопроизводительных автомобилей обычно будет более серьезным, чем у шин четырехдверного седана.

Это, безусловно, преимущество, когда все четыре шины изнашиваются вместе в результате регулярного технического обслуживания и вращения шин. Поскольку износ уменьшает глубину протектора шины, он позволяет четырем шинам быстрее реагировать на действия водителя. В свою очередь, это поддерживает управляемость транспортного средства и помогает повысить маневренность шины при повороте. Надев все четыре шины вместе, вы можете заменить все четыре шины вместе, что позволит вам сохранить первоначальный баланс управляемости.

Важно отметить, что вращение шины не может исправить проблемы износа из-за изношенных деталей или неправильного давления в шинах.

Не забудьте про запасные!

Полноразмерные запасные шины (не временные запчасти) того же размера и конструкции, что и шины, контактирующие с землей, должны учитываться при ротации шин. И вы всегда должны проверять и регулировать давление накачки полноразмерной запаски при включении ее во вращение.

Какому образцу следовать?

Следуйте рекомендациям производителя транспортного средства относительно схемы и интервала вращения. Если иное не указано производителем транспортного средства, меняйте шины каждые 6000-8000 миль (10 000–12 000 км) или чаще, если начинает проявляться неравномерный износ протектора. Если шины начинают проявлять неравномерный износ протектора, обратитесь к обслуживающему персоналу с просьбой проверить и / или исправить любой перекос колес транспортного средства или другую механическую проблему, которая может вызывать неравномерный износ.

Не забудьте отрегулировать давление в шинах в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства для нового положения колеса (указанные значения давления в шинах в переднем и заднем положении могут отличаться).

Обратите внимание: не меняйте направление качения направленных шин.

Ваш местный дилер по шинам Continental может помочь определить правильную схему для вашего автомобиля.

Почему моя TPMS теперь включена?

Вращение шин может повлиять на работу системы контроля давления в шинах (TPMS).Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или обратитесь к квалифицированному специалисту по обслуживанию, чтобы произвести надлежащую регулировку или повторную калибровку системы.

Как насчет замены зимних / зимних шин?

Зимние шины, как и летние или всесезонные шины, следует менять, чтобы добиться максимальной производительности и продления срока службы. Вращение шин помогает поддерживать износ шин на всех четырех шинах, независимо от различных требований к вождению, возникающих при рулевом и неуправляемом положениях транспортного средства.Вращение шины поможет сохранить одинаковую глубину протектора, помогая сбалансировать уровни сцепления и управляемость, продлевая срок службы шины.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *