StarLine Мурманск — Установка сигнализаций в Мурманске

Устанавливая сигнализацию на автомобиль, пользователь рассчитывает не только на обеспечение защиты от угона. Опыт нашей работы показывает – в приоритете у Мурманских автолюбителей сервисные возможности, например: автозапуск, управление через мобильный телефон или возможность слежения. Полностью удовлетворяют требования современные автосигнализации StarLine.

Продукция StarLine стала для более чем 17 000 000 человек по всему СНГ лучшим решением для обеспечения комфорта и безопасности. Сигнализации с автозапуском двигателя, системы мониторинга, автоматизированные системы формирования отчетности и слежения делают продукты компании востребованными, а репутация производителя остаётся неизменно хорошей.

Сигнализации StarLine

Сигнализации StarLine являются продуктом отечественной компании УльтраСтар (НПО СтарЛайн), которая была основана в 1988 г. и обеспечившая к концу 2016 года системами защиты и слежения более 15 миллионов пользователей. Компания и сегодня активно развивается и работает над улучшением конкурентных преимуществ своей продукции. Среди достижений такие награды, как:

• Живая электроника России, Лауреат премии 2012;
• Сделано в Петербурге Лауреат конкурса 2014;
• Марка №1 в России лауреат премии 2013;
• Бренд года EFFIE 2012;
• Российский производитель лауреат премии 2013;
• Сделано в России лауреат конкурса 2014;
• Знак доверия 2014.

Одним из положительных показателей является доверительное отношение к продуктам StarLine многих автостраховщиков. Это проявляется в льготных условиях страхования тех автовладельцев, которые приобрели некоторые из продуктов Старлайн, а именно: StarLine Победит; StarLine X96; StarLine M96; StarLine B94 GSM+GPS; StarLine D94 GSM+GPS; StarLine B95 GSM+GPS; StarLine М32 T; StarLine М32 CAN T; StarLine M17; StarLine M66; StarLine i95 в любой комплектации. При установке одного из названных продуктов Вы получите скидку до 50% по риску «угон/хищение» при страховании КАСКО.

Внимание, список автосигнализаций постоянно пополняется, подробности можно уточнить у менеджера магазина.

С 2009 г. осуществляется сотрудничество с крупнейшими производителями. После проведенных испытаний, такие компании как «General Motors», «Ford», «Nissan», «Renault», «Peugeot» «Citroen», «Hyundai», «KIA», «Volkswagen», «Mitsubishi», «АвтоВаз», «Mazda», «Subaru», «Toyota», «UAZ», «Seat», «Skoda», «Ssang Yong» рекомендуют сигнализации StarLine к установке на свои автомобили.

Сегодня в каталоге производителя каждый автовладелец сможет найти удовлетворяющее его требованиям оборудование: осуществляется производство систем совместимых с любыми автомобилями (аналоговое подключение, CAN, 2CAN, LIN, 12V, 24V, более 300 версий программного обеспечения). Установка автозапуска стала доступной для каждого автолюбителя.

Покупка автосигнализации

Мы предоставляем большой выбор различного охранного оборудования – в каталоге присутствуют автосигнализации и надежнейшие охранно-телематические комплексы. Купить сигнализацию можно не отходя от компьютера, а установить автосигнализацию в удобное время в сертифицированном установочном центре. Также есть более простые, экономные решения: маяки, трекеры, реле блокировки, иммобилайзеры и др. При этом, некоторые модели позволят реализовать автозапуск без сигнализации Старлайн.

Системы слежения (маяки). Некоторые из этих устройств обладают автономным источником питания (M12, M15 ECO) и применимы в слежке не только за имуществом, а, например, за домашним животным: малые габариты устройства позволят закрепить его на ошейнике и быстро найти своего питомца. Время работы в экономном режиме энергопотребления – 2 года.

Системы слежения (трекеры). Этот тип устройств схож по функционалу с маяками, но обладает рядом дополнительных возможностей, например, системой автоматической отчетности, которая особенно актуальна при работе с ведомственным транспортом.

Иммобилайзеры и кодовые реле блокировки двигателя. Эти устройства обеспечат злоумышленнику неработающий двигатель при попытке несанкционированного взлома. Кодовое реле работает в тандеме с любой автосигнализацией.

Помимо описанных устройств в нашем ассортименте имеются многие другие средства обеспечения комфорта и защиты. Купить автосигнализацию или любое другое оборудование можно сделав предварительный заказ на сайте или посетив наш магазин в Мурманске.

Установка автосигнализации в Мурманске

Установочный центр Старлайн Мурманск предоставляет услуги по установке и обслуживанию автосигнализаций и дополнительного оборудования в Мурманске. Наши специалисты обладают всеми необходимыми навыками для проведения качественной установки сложных систем защиты на любые автомобили. Уровень квалификации сотрудников подтвержден сертификатом соответствия, а на все проведенные работы дается гарантия 3 года.

Установка сигнализации на новый автомобиль также возможна у нас – статус всех работников как сертифицированных специалистов-электриков гарантирует сохранение дилерских гарантийных обязательств, Вам потребуется только сервисная книжка.

Цена на сигнализацию, на сигнализацию с установкой и на любые другие услуги представлена в разделе «цены».

Помимо основного профиля мы занимаемся многими смежными работами, с перечнем и особенностями проведения которых вы можете ознакомиться в этом разделе.

Если Вам нужна помощь в установке или подборе системы охраны автомобиля, Вы можете связаться с нами по телефону +7 (921) 033-33-96 или оставить заявку на обратный звонок.

STARLINE отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Уникальных запчастей-

Товарных групп 25

www.starline-parts.com

  Starline – крупный бренд одного из наиболее известных и быстроразвивающихся упаковщиков бюджетных автозапчастей. Принадлежит чешской компании Autokelly. Может похвастать как демократичной ценовой политикой, так и низким процентом брака продаваемой продукции в сравнении с другими фирмами-упаковщиками из Восточной Европы. 

  Под именем бренда Starline можно найти такие запчасти: рулевые наконечники, амортизаторы, маховики, подшипники, пружины, ступицы в сборе, водяные помпы, фильтры, детали тормоза, насосы гидроусилителей, элементы сцепления, термостаты, шкивы, турбины, опоры шаровые и тяги. Все упакованные запчасти отличается весьма неплохим качеством. Интересно, что продукция компаний, у которых размещает заказы Starline, активно упаковывается и другими европейскими фирмами. Самой известной из них является LPR.

  Автолюбителям стоит помнить о том, что далеко не все автозапчасти от Starline имеют фирменную упаковку. К примеру, часто рулевые наконечники, равно как ШРУСы, помещают в noname упаковки, а основным идентификатором является наклейка. На качестве это не сказывается. Во всех случаях чешский Autokelly предлагает отличные недорогие аналоги, превосходящие по своим эксплуатационным характеристикам запчасти из тех же ценовых категорий. 

Сравнение Starline с другими брендами

Производитель		Код	Описание	Отправка ГОРОД	Цена, EUR	Продавец
	Starline	BC06800	Гальмівні колодки барабанні	{0}»>Сегодня	15,30	Показать
	General Motors	96226110	Колодки гальмівні дискові (вир-во gm)	В наличии	34,81	Показать
	Opel	1605953	Колодки тормозные, комплект	«>2 дня	38,64	Показать
	NK	2736540	Колодки гальмівні барабанні	В наличии	15,29	Показать
	Bosch	0986487264	Chevrolet; daewoo; opel; vauxhall	{0}»>Сегодня	23,28	Показать
	Mando	MLD10	100% оригинал ——>гальмівні колодки барабанні ручного гальма	Сегодня	31,38	Показать
	Toko cars	T2502002	Колодки гальмiвнi барабаннi	{0}»>В наличии	12,53	Показать
	KAP	96430417	Колодка тормозная ланос/сенс/нексия зад (к-т 4 шт) kap-e9	Сегодня	25,31	Показать
	Zimmermann	109901005	Гальмiвнi колодки барабаннi заднi	{0}»>В наличии	19,94	Показать
	Textar	84044900	Комплект тормозных колодок	5 дней	68,79	Показать

Запчасти Starline Старлайн

Модули, электронные блоки

Лампочка галогеннаяАккумуляторная батарея (АКБ)

Блок — поршневая группа

Шкив коленвалаМасло моторноеМаховик двигателяПробка поддона двигателя

Оптика — лампы — зеркала

ЛампочкаЛампочка ксеноновая

Интерьер — части салона — консоль

Лампочка плафона освещения салона/кабины

Система охлаждения

Помпа водяная (насос) охлаждения, в сборе с корпусомОхлаждающая жидкостьКорпус термостатаСвеча подогрева охлаждающей жидкости

Автохимия — масла — краски

Вода дистиллированнаяЖидкость омывателя лобового стекла

Привод — полуоси — ШРУСы

ШРУС внутренний переднийПолуось (привод) передняя праваяПолуось (привод) передняя леваяПыльник ШРУСа передней полуоси наружныйПолуось (привод) передняяШРУС внутренний передний левыйПыльник ШРУСа передней полуоси внутренний левыйШРУС внутренний заднийШРУС внутренний передний правыйПыльник ШРУСа задней полуоси наружныйШРУС наружный передний левыйПыльник ШРУСа передней полуоси внутреннийШРУС наружный заднийХомут пыльника ШРУСа, универсальный

Тормозная система

Трос ручного тормоза задний левыйШланг тормозной передний левыйШланг тормозной передний правыйТрос ручного тормоза переднийСуппорт тормозной задний правыйШланг тормознойШланг тормозной задний левыйШланг тормозной задний правыйСуппорт тормозной передний правыйТрос ручного тормоза промежуточныйСуппорт тормозной задний левыйНакладка тормозная задняя (TRUCK)Комплект пружинок крепления дисковых колодок переднихКолодки тормозные задние барабанные, в сборе с цилиндрами, комплектКолодки тормозные передние барабанные

Ремни — ролики — натяжители

Ролик натяжителя приводного ремняНатяжитель ремня ГРМРолик натяжителя балансировочного ремняРемень ГРМ, комплект

Рулевое управление

Тяга рулевая праваяНаконечник поперечной рулевой тягиТяга рулевая леваяНаконечник рулевой тяги внутреннийТяга рулевая в сборе леваяТяга рулевая центральнаяНаконечник рулевой тяги внутренний правыйТяга рулевая в сборе праваяНаконечник рулевой тяги внутренний левыйСошка рулевого управленияТрапеция рулевая, в сбореНаконечник центральной рулевой тяги левыйРейка рулеваяТяга рулевая в сбореНаконечник центральной рулевой тяги правыйНаконечник продольной рулевой тяги задний

Передний мост — балка — подвеска

Подшипник ступицы передней/заднейШаровая опора нижняя леваяСайлентблок переднего верхнего рычагаВтулка стойки переднего стабилизатораВтулка стабилизатора переднего наружнаяКомплект рычагов передней подвескиСайлентблок растяжки переднего нижнего рычагаРычаг передней подвески верхний левый/правыйВтулка маятникового рычагаПодшипник ступицы передней/задней наружныйСайлентблок (подушка) передней балки (подрамника)Подшипник ступицы передней наружный

Генератор и компоненты

Реле-регулятор генератора (реле зарядки)

Двери — ручки — компоненты

Амортизатор стекла багажника (двери 3/5-й задней (ляды)

Выпуск — выхлоп

Прокладка приемной трубы глушителяГлушитель, центральная частьХомут глушителя переднийКольцо приемной трубы глушителяКлапан EGR рециркуляции газовХомут глушителя заднийПрокладка глушителя монтажнаяГлушитель, передняя частьПружина болта крепления коллектораБолт выхлопной системы (глушителя)Труба выхлопная, от катализатора до глушителяТруба приемная (штаны) глушителя передняяКонвертор — катализаторПрокладка каталитизатора (каталитического нейтрализатора)Глушитель, центральная и задняя частьПатрубок глушителя от средней до задней частиПрокладка катализатора передняяПрокладка катализатора задняяРезонатор воздушного фильтра

Топливная группа — контроль впуска

Топливный насос электрический погружнойТопливный насос магистральныйЭлемент-турбинка топливного насосаПатрубок воздушный, выход из турбины (наддув)Патрубок воздушный, дроссельной заслонкиТрос/тяга газа (акселератора)Клапан ТНВД отсечки топлива (дизель-стоп)

Амортизаторы — пружины — опоры

Пружина задняяОпора амортизатора переднегоПодшипник опорный амортизатора переднегоОпора амортизатора переднего правогоОпора амортизатора переднего левогоОпора амортизатора заднегоБуфер (отбойник) амортизатора переднегоАмортизатор задний левыйПыльник амортизатора переднегоСайлентблок задней рессоры заднийБуфер (отбойник) амортизатора заднего + пыльникБуфер (отбойник) амортизатора переднего + пыльникПыльник амортизатора заднегоБуфер (отбойник) амортизатора заднегоАмортизатор задний правый

Турбонагнетатель

Шланг (патрубок) интеркуллера правыйШланг (патрубок) интеркуллера левыйШланг (патрубок) интеркуллера верхний правыйШланг (патрубок) интеркуллера нижний левыйШланг (патрубок) интеркуллера верхний левыйШланг (патрубок) интеркуллераПрокладка турбины, гибкая вставка

Задний мост — подвеска

Рычаг задней подвески верхний левый/правыйСтойка стабилизатора заднего леваяСайлентблок цапфы заднейТяга поперечная задней подвескиРычаг задней подвески верхний левыйВтулка стабилизатора заднегоРычаг задней подвески нижний левый/правыйРычаг задней подвески верхний правыйРычаг задней подвески поперечныйРычаг задней подвески нижний левыйСайлентблок заднего продольного рычага переднийРычаг (тяга) задней подвески продольный нижний левый/правыйСтупица задняя праваяШаровая опора задней подвески нижняяСайлентблок заднего верхнего рычагаСайлентблок заднего поперечного рычага наружныйВтулка стабилизатора заднего наружнаяПолуось задняя леваяСайлентблок заднего нижнего рычагаПолуось задняя

Сцепление

Трос сцепленияРабочий цилиндр сцепления в сборе с выжимным подшипникомПодшипник сцепления выжимнойДиск сцепленияЦилиндр сцепления рабочийКорзина сцепления

Крепление двигателя, коробки

Подушка (опора) двигателя задняяПодушка (опора) двигателя праваяПодушка (опора) двигателя передняяПодушка (опора) двигателя леваяПодушка (опора) двигателя левая задняяПодушка (опора) двигателя правая верхняя

Капот — решетка — эмблемы

Амортизатор капотаЗамок капота

Датчики и переключатели двигателя

Датчик температуры охлаждающей жидкости (включения вентилятора радиатора)Датчик давления масла

Зажигание — приборы

Катушка зажиганияСвеча зажиганияПровод высоковольтный, цилиндр №1

Коробка передач — раздатка

Трос привода спидометраПодушка трансмиссии (опора коробки передач)

Прокладки — сальники — уплотнения

Прокладка выпускного коллектора

Система очистки окон, фар

Щетка-дворник лобового стекла, комплект из 2 шт. Щетка-дворник лобового стекла водительская

Кондиционер — отопление — вентиляция

Кран печки (отопителя)

Фильтры

Прокладка адаптера масляного фильтра

Официальные дилеры

Официальный сайт сигнализаций Pandora Pandect

(4.8) 193 оценок

18 600 ₽

24 600 ₽  с установкой

(4.7) 627 оценок

42 442 ₽

48 442 ₽  с установкой

(4.8) 109 оценок

84 140 ₽

93 140 ₽  с установкой

(4.5) 114 оценок

22 200 ₽

28 200 ₽  с установкой

(4.9) 173 оценок

41 610 ₽

47 610 ₽  с установкой

(4. 8) 724 оценок

17 545 ₽

23 545 ₽  с установкой

(4.8) 243 оценок

23 238 ₽

29 238 ₽  с установкой

(4.8) 66 оценок

46 138 ₽

52 138 ₽  с установкой

(4.7) 48 оценок

49 914 ₽

от  57 914 ₽  с установкой

(4.9) 201 оценок

33 742 ₽

39 742 ₽  с установкой

(4.8) 97 оценок

15 675 ₽

21 675 ₽  с установкой

(4. 8) 189 оценок

17 760 ₽

23 760 ₽  с установкой

(4.8) 361 оценок

30 890 ₽

от  37 890 ₽  с установкой

(4.1) 375 оценок

22 761 ₽

29 961 ₽  с установкой

(4.9) 27 оценок

73 750 ₽

80 750 ₽  с установкой

(4.8) 210 оценок

15 515 ₽

21 515 ₽  с установкой

(4.7) 92 оценок

10 200 ₽

16 200 ₽  с установкой

(4. 8) 40 оценок

17 480 ₽

22 480 ₽  с установкой

(4.8) 89 оценок

9 800 ₽

15 800 ₽  с установкой

(4.5) 272 оценок

29 930 ₽

от  37 128 ₽  с установкой

(4.9) 110 оценок

37 238 ₽

45 238 ₽  с установкой

(4.6) 232 оценок

38 757 ₽

от  44 748 ₽  с установкой

(4.7) 110 оценок

40 734 ₽

от  46 734 ₽  с установкой

(4.

8) 33 оценок

28 437 ₽

от  35 988 ₽  с установкой

Все автосигнализации

Новости

05.10.2022

27.09.2022

22.09.2022

15.09.2022

08.09.2022

---

---

---

---

Брелоки для автосигнализаций Pandora и Pandect

(4.8) 29 оценок

9 513 ₽

(4.7) 35 оценок

7 740 ₽

(4.8) 107 оценок

6 855 ₽

(4.8) 36 оценок

18 384 ₽

(4.8) 24 оценок

15 450 ₽

Все брелоки для автосигнализаций

Продажа и установка автомобильных телеметрических систем Pandora

Компания Pandora Alarm занимается продажей и установкой охранного оборудования Pandora (пр-во «Аларм Трейд», Калуга) уже более 10 лет.

Сигнализации Pandora производятся более 15 лет — за это время, по мере появления новых открытий в области электроники, развивалась и совершенствовалась вся продукция компании.

Сейчас мы предлагаем вам самую современную автомобильную электронику, предназначенную для защиты от угона — автосигнализации, охранные комплексы, иммобилайзеры, а также множество аксессуаров: брелоки сигнализаций, чехлы, реле блокировки, обходчики иммобилайзера и проч.

Все товары, которые вы видите на нашем сайте, вы можете приобрести в розницу, оптом или с установкой. Мы предлагаем доставку по Москве и всей России, а также самовывоз из наших техцентров и офиса. Приобретая сигнализацию пандора или пандект на официальном сайте с установкой или в интернет-магазине, вы получаете гарантию на оборудование, работу, а также копии наших сертификатов, подтверждающих, что мы являемся организацией, авторизованной на установку охранных систем Pandora — никаких проблем с дилерской гарантией на автомобиль не возникнет.

Если вам нужна помощь в подборе охранного оборудования для вашего автомобиля, не стесняйтесь позвонить нам по телелефону 8 (800) 551-90-77 или написать письмо по электронной почте: [email protected].

«StarLine M21»: инструкция по установке, схема, отзывы

Автомобильные охранные комплексы StarLine занимают лидирующие позиции на рынке благодаря широкому набору функций и доступной стоимости. Одной из самых популярных моделей является «СтарЛайн М21» — компактный GSM-модуль с расширенным функционалом, с помощью которого можно удаленно управлять транспортным средством. Устройство можно использовать как самостоятельно, так и одновременно с любой автосигнализацией. При этом есть возможность контролировать разные точки машины, подключившись к трем встроенным входам устройства.

Управление транспортным средством осуществляется с помощью SMS-сообщений, телефонных звонков или специального программного обеспечения на платформах iOS или Android, устанавливаемого на мобильные устройства. Заряд автомобильного аккумулятора значительно экономит продуманная и эффективная система питания.

Оборудование

Практически все модули StarLine одинаково оснащены и просты в установке. Модуль «StarLine M21» имеет следующий вид:

• Системный блок устройства.
• Адаптер для подключения к автосигнализации.
• Провода для подключения.
• Резистор.
• SIM-карта.
• Инструкция по установке «СтарЛайн М21».
• Светодиодный датчик.
• Высокочувствительный микрофон.

Связь с системой устанавливается после установки StarLine M21 и SIM-карты через мобильный телефон. Владелец транспортного средства может выбрать наиболее удобный способ управления из трех предложенных.

Дизайн

GSM-модуль «СтарЛайн М21» имеет небольшие размеры и полностью герметичен, что позволяет устанавливать его в труднодоступных местах автомобиля. К устройству прилагается инструкция по установке и эксплуатации, в которой подробно описаны установка, настройка и дальнейшее использование устройства.

Особенности модуля

«СтарЛайн М21» работает с любыми SIM-картами всех GSM-операторов. В настройках модуля можно указать четыре разных номера, на которые будут приходить уведомления, вне зависимости от их местонахождения. Для каждого номера можно настроить индивидуальные параметры сообщений.

При синхронизации с автосигнализацией модуль моментально оповещает владельца автомобиля о любом действии: открытии дверей, запуске двигателя, открытии багажника или капота, срабатывании датчиков удара или наклона. Дополнительные каналы можно использовать для включения при срабатывании сигнализации, постановки и снятия с охраны, прослушивания салона.

При использовании телеметрии StarLine M21 в качестве самостоятельной охранной системы для наблюдения за автомобилем используются три основных канала: они подключаются к датчикам капота, багажника, дверей, педали тормоза или ручника. Текст и способ оповещения можно запрограммировать отдельно для каждого интерфейса. Владелец автомобиля немедленно уведомляется в случае несанкционированного включения контролируемой зоны.

При подключении «СтарЛайн М21» к «Бинар 5Д СВ» из модуля можно отправить специальную команду, глушащую двигатель автомобиля при попытке его угона. В устройстве предусмотрена функция запрета управления любыми номерами, кроме номера владельца автомобиля.

Почему стоит выбрать StarLine M21?

Модули «СтарЛайн» обладают широким набором функций и массой преимуществ, благодаря которым водители получают эффективное устройство для управления автомобилем. Как свидетельствуют отзывы о системе StarLine M21, можно выделить такие преимущества охранной системы, как:

• Отслеживание по цифровой шине местонахождения автомобиля.
• Высокая точность определения местоположения автомобиля.
• Возможность работы с сотовыми сетями в режиме LBS.
• Запишите в модуль SIM-карты четыре номера, на которые будут отправляться сообщения и совершаться звонки. Оповещения для каждого номера настраиваются отдельно.
• Работа в широком диапазоне температур от -40 до +85 градусов.
• SIM-карта не теряет работоспособности в диапазоне температур от -45 до +105 градусов.
• Запрос с устройства данных о состоянии карты баланса, уровне заряда батареи, уровне сигнала.
• При превышении водителем максимально допустимой скорости система отправляет соответствующий отчет.

Модуль «СтарЛайн М21» работает с системами LBS, GSM и GPS, что обеспечивает высокую скорость реагирования на проблему и оперативное оповещение владельца транспортного средства. Текст для уведомлений записывается самим владельцем в память модуля.

В инструкции «СтарЛайн М21» указаны дополнительные функции: блокировка двигателя, автоматический и дистанционный запуск двигателя, функция обогрева, постановка и снятие с охраны. Модуль устанавливается за несколько минут, настройку можно осуществить с помощью специального ПО с помощью стандартных СМС-команд. В инструкции по установке StarLine M21 подробно описан весь процесс настройки устройства. В тексте сообщения, отправляемого владельцу транспортного средства, указывается точная причина тревоги. Модуль работает непрерывно и отлично отслеживает автомобиль. Для обеспечения безопасности и защиты автомобиля специалисты рекомендуют устанавливать два модуля одновременно.

Определение координат

«СтарЛайн М21» отслеживает местонахождение автомобиля с помощью станций сотовой сети. Точность в этом случае составляет 100-250 метров.

Управление

Автовладелец может управлять сигнализацией и модулем GPS тремя различными способами:

1. Приложение для мобильных устройств на Android, Windows и iOS/.
2. Голосовой вызов на номер модуля «StarLine M21».
3. Через SMS-сообщение.

Уведомления

В память модуля «СтарЛайн» можно внести четыре телефонных номера, на которые будут приходить оповещения о событиях, происходящих с автомобилем. Каждое из этих помещений может контролироваться охранным комплексом. Для каждого из номеров можно установить индивидуальный способ оповещения, как указано в инструкции к StarLine M21. К модулю также можно подключить дополнительные каналы.

Охранные функции

Модуль «СтарЛайн» может использоваться как отдельное сигнальное устройство, так и совместно с другими сигнализаторами. Схема «СтарЛайн М21» позволяет подключать концевые выключатели: модуль имеет 3 отдельных входа, к которым подключаются концевые выключатели. Автовладелец оповещается модулем при срабатывании любого из подключенных выходов.

При попытке угона транспортного средства его владелец может заблокировать двигатель с помощью SMS-сообщения или звонка.

Автозапуск двигателя

Как и в любой другой охранной системе автомобиля, так и в модуле предусмотрено четыре вида автозапуска двигателя: по будильнику, температуре окружающей среды, дистанционно и по временному интервалу.

Управление предпусковым отопителем

В отзывах на StarLine M21 владельцы отмечают, что модуль можно использовать как средство управления штатными автономными отопителями. Они подключаются к устройству через специальный канал для нагревателей.

Эргономика

Компактные размеры модуля и встроенная GSM антенна позволяют установить основной блок модуля в труднодоступном месте салона автомобиля.

Термостойкость

Производитель создает модули «СтарЛайн» с учетом российского климата, поэтому устройства могут функционировать в диапазоне температур от -45 до +85 градусов.

Дополнительные функции

LBS-технология позволяет отслеживать местонахождение автомобиля с помощью модуля «StarLine». Устройство отличается высокой термостойкостью и может работать в диапазоне температур от -45 до +105 градусов, устойчиво к повышенной влажности, ударам и вибрациям.

Владелец автомобиля может получать от GSM-модуля определенную информацию: уровень заряда аккумулятора, баланс SIM-карты устройства, уровень сигнала GSM и превышение уровня максимальной скорости. Установить StarLine M21 можно как самостоятельно, так и в специализированных центрах.

Отличия устройства от аналогов

• Различные способы управления.
• Отдельное ПО для мобильных устройств.
• Поддержка технологии LBS.
• Три управляющих выхода.
• Подключение модуля к кнопке запуска двигателя.
• Автономная работа от охранной сигнализации.
• Компактный размер.
• Отечественное производство.

Мобильное приложение

На смартфоны на операционных системах Windows Phone 8, Android и iOS установлено специальное программное обеспечение StarLine. По телефону Вы можете получить подробную информацию о состоянии автомобиля:

• Температура двигателя.
• Заряд батареи.
• Температура в салоне.

Приложение автоматически уведомляет владельца транспортного средства об остатке. Зоны тревоги интуитивно понятны в приложении. Откроется подробная история работы модуля. На экран смартфона выводится информация о текущем местоположении автомобиля. Владельцы модуля StarLine M21, выпущенного до 2014 года и оснащенного наклейкой для телематики 2. 0, могут полноценно следить за автомобилем с полным отображением информации о маршруте, скорости и треках.

Модули «СтарЛайн М21» и М31: сходство

Автосигнализации вкупе с модулями охранно-телематических систем Старлайн М21 и М31 превращаются в полноценные многофункциональные охранно-сервисные системы. Модули можно использовать совместно с автосигнализациями как производителя StarLine, так и других производителей. Управлять системами с помощью таких модулей можно в любых точках при наличии покрытия GSM-сети.

Обе модели характеризуются следующими отличительными чертами: определение координат автомобиля по технологии LBS и управление системами через мобильный телефон. Интуитивно понятные и удобные приложения для смартфонов предлагаются производителем на бесплатной основе — скачать их можно с официального сайта StarLine.

Управление автосигнализацией через модули осуществляется следующими способами:

• Через приложения для смартфонов на базе Android и iOS.
• Позвонив на номер модуля или отправив текстовое сообщение.

«СтарЛайн М21» и М31 читает сим карты любых операторов. В память модуля можно внести до четырех телефонных номеров с индивидуальными настройками для каждого из них. При срабатывании охранной системы модуль отправляет подробную информацию о причине срабатывания автовладельцу.

Модули могут использоваться как самостоятельные системы безопасности, так как имеют три входа, к которым подключаются концевые выключатели. Отправка простой команды через SMS или приложение может заблокировать двигатель автомобиля при попытке его угона. Функционал обеих моделей позволяет дистанционно управлять предпусковыми подогревателями и запрещать управление системой со всех номеров, кроме номера владельца автомобиля.

Отличия модулей StarLine M21 и M31

В отличие от M21 модуль M31 определяет координаты автомобиля не только по технологии LBS, но и по GPS. Собственно, наличие GPS-приемника и является основным отличием одной модели от другой. Отправив соответствующий запрос, владелец транспортного средства может получить координаты автомобиля и ссылку, прохождение которой позволит увидеть местонахождение автомобиля на карте.

Модуль «StarLine M21» управляется и программируется с помощью 42 команд. Напротив, M31 поддерживает более 50 команд программирования и управления.

Преимуществом StarLine M31 является наличие микрофона, чувствительность которого регулируется дистанционно с мобильного телефона владельца. Микрофон позволяет слушать разговоры в машине.

Кроме того, модуль М31 оповещает владельца о выезде автомобиля из зоны фиксированного контроля и запускает двигатель автомобиля без автосигнализации.

‎StarLine 2 в App Store

Описание

Телематика StarLine: ваш автомобиль у вас на ладони!

Скачайте бесплатное мобильное приложение StarLine для управления настройками безопасности автомобиля со смартфона. Приложение будет работать с любыми GSM сигнализациями StarLine, GSM модулями и трекерами.

Используйте демо-режим, чтобы узнать больше о приложении.

Только для некоммерческого использования.
Точность определения местоположения зависит от силы спутникового сигнала и может варьироваться в зависимости от выбранного картографического сервиса.

ВОЗМОЖНОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Простая регистрация
— Зарегистрируйте систему безопасности вашего автомобиля с помощью простого мастера установки.

Простой выбор устройства
— Управление несколькими устройствами StarLine: удобно для владельцев нескольких автомобилей

Простота настройки и управления
— Постановка и снятие с охраны вашей автомобильной охранной системы;
— Запускать и глушить двигатель на неограниченном расстоянии
— (*) Выбрать параметры автозапуска с определенными настройками таймера и температуры, установить время прогрева двигателя
— В экстренных случаях используйте режим «Анти-угон»: двигатель вашего автомобиля остановится на безопасном расстоянии от вас

— (*) Если вы передаете свой автомобиль на ремонт или диагностику, установите в настройках безопасности режим «камердинер»
— Найдите свой автомобиль на парковке, включив короткий сигнал сирены
— (*) Отрегулируйте настройки датчиков удара и наклона вручную или отключите их при парковке в людном месте
— Создание ярлыков для часто используемых команд

Интуитивная индикация состояния автомобиля
— Убедитесь, что система охраны поставлена ​​на охрану
— (*) Интуитивно понятный интерфейс позволяет с первого взгляда интерпретировать и понимать все сообщения безопасности.
— (*) Вы можете видеть баланс SIM карты вашего устройства, напряжение автомобильного аккумулятора, температуру двигателя и салона

Получать сообщения о любых событиях с вашим автомобилем
— Получать PUSH сообщения о любых событиях с вашим автомобилем снятие с охраны и т.д.)
— Выберите типы сообщений, которые вы хотите получать
— Просмотрите список журналов для управления запуском двигателя
— (*) Узнать баланс SIM-карты устройства: оповещения о низком балансе доставляются с помощью PUSH-сообщений

Мониторинг вашего автомобиля
— (*) Комплексный мониторинг с послужным списком. Просмотрите длину маршрута и скорость на каждом участке пути
— Найдите местонахождение вашего автомобиля на онлайн-карте за считанные секунды
— Выберите наиболее удобный тип карты
— Найдите свое собственное позиционирование

Быстрая помощь
— Звоните на горячую линию поддержки StarLine напрямую из вашего приложения!
— Добавлены номера службы спасения и помощи (вы меняете их на свои местные номера службы спасения)
— Встроена форма обратной связи.

Мы всегда рады ответить на ваши вопросы. Команда StarLine на связи круглосуточно
Горячая линия поддержки StarLine:
— Россия: 8-800-333-80-30
— Украина: 0-800-502-308
— Казахстан: 8-800-070-80-30
— Беларусь: 8-10-8000-333-80-30
— Германия: 02181-81955-35
— Эстония: 372-5104800
— Польша: +48 602 199 049

ООО «СтарЛайн», разработчик и производитель систем безопасности телематического оборудования под брендом StarLine, оставляет за собой право в одностороннем порядке вносить улучшения в дизайн и интерфейс мобильного приложения.

StarLine: Доступная телематика!

30 сент. 2022

Версия 2.17

— свой звук для каждого типа уведомлений;
— индикаторы уровня gsm и gps;
— новое представление событий в истории;
— индикатор остатка пути на доступном топливе.

Разработчик, ООО «СтарЛайн», указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.

Данные, связанные с вами

Следующие данные могут быть собраны и связаны с вашей личностью:

• Контактная информация
• Идентификаторы

Данные, не связанные с вами

Могут быть собраны следующие данные, но они не связаны с вашей личностью:

Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться в зависимости, например, от используемых вами функций или вашего возраста. Узнать больше

Информация

Поставщик

Общество с ограниченной ответственностью «СтарЛайн»

Размер

75 МБ

Категория

образ жизни

Возрастной рейтинг

4+

Авторское право

© 2019 ООО «СтарЛайн»

Цена

Бесплатно

• Сайт разработчика
• Тех. поддержка
• Политика конфиденциальности

Еще от этого разработчика

Вам также может понравиться

Россия занимается контрабандой украинского зерна, чтобы помочь заплатить за войну Путина

БЕЙРУТ (AP) — Когда прошлым летом сухогруз «Лаодикия» пришвартовался в Ливане, украинские дипломаты заявили, что судно перевозило зерно, украденное Россией, и призвали ливанских властей арестовать судно.

Москва назвала обвинения «ложными и необоснованными», а генпрокурор Ливана встал на сторону Кремля и заявил, что 10 000 тонн ячменной и пшеничной муки не были похищены, и разрешил судну разгрузиться.

Но расследование, проведенное Ассошиэйтед Пресс и сериалом PBS «Фронтлайн», показало, что Лаодикия, принадлежащая Сирии, является частью изощренной контрабандной операции, проводимой Россией, которая использовала фальсифицированные манифесты и морские уловки для кражи украинского зерна на сумму не менее 530 миллионов долларов — деньги, которые помогли накормить военную машину президента Владимира Путина.

AP использовала спутниковые снимки и данные морских радиоретрансляторов для отслеживания трех десятков судов, совершивших более 50 рейсов с зерном из оккупированных Россией районов Украины в порты Турции, Сирии, Ливана и других стран. Репортеры просматривали транспортные манифесты, искали сообщения в социальных сетях и брали интервью у фермеров, грузоотправителей и корпоративных чиновников, чтобы раскрыть подробности масштабной операции по контрабанде.

Это карусель. Используйте кнопки «Далее» и «Назад» для навигации по

. 1of20Грузовое судно «Лаодикия» проплывает через пролив Босфор в Стамбуле, Турция, 7 июля 2022 года. Расследование Ассошиэйтед Пресс показывает, что судно, принадлежащее сирийскому правительству, является частью масштабной операции по контрабанде, проводимой Россией, которая перевозила украденные украинские зерно из портов в оккупированном Крыму покупателям на Ближнем Востоке. Ёрук Исик/APSПоказать большеПоказать меньше2из 20На этом спутниковом снимке Planet Labs грузовое судно «Лаодикия» пришвартовано в порту Феодосии, Крым, 11 июля 2022 года. Две недели спустя, когда он прибыл в ливанский портовый город Триполи, в манифесте ложно утверждалось, что ячмень и пшеничная мука в его трюме были погружены в небольшой российский порт на другом берегу Черного моря. (Planet Labs через AP)APSПоказать большеСкрыть меньше3из 20Это изображение из видео, предоставленного в пятницу, 29 июля., 2022 год, показывает грузовое судно «Лаодикия», пришвартованное в морском порту Триполи, Ливан. Ливанские официальные лица отвергли протесты Украины о том, что судно перевозит 10 000 метрических тонн зерна, похищенного Россией. Однако спутниковые снимки, просмотренные Associated Press, показывают, что судно было загружено двумя неделями ранее в Крыму, на оккупированной Россией части Украины. Украина, воскресенье, 12 июня 2022 г. область, Украина, понедельник, 4 июля 2022 г. В обзоре Associated Press показано, что многочисленные крупные грузовые суда, стоящие на якоре у берегов России, встречаются с более мелкими судами, перевозящими зерно как из оккупированных украинских портов в Крыму, так и из российских портов, что скрывает истинное положение дел. происхождения груза. Затем эти более крупные суда доставляли смешанное зерно в порты Египта, Ливии, Ирака и Саудовской Аравии. (Planet Labs через AP)APSПоказать большеПоказать меньше7из 20Грузовой корабль «Михаил Ненашев» проходит через пролив Босфор в Стамбуле, Турция, 4 июля 2022 года. об обширной контрабандной операции, управляемой Россией, которая перевозила украденное украинское зерно из портов в оккупированном Крыму покупателям на Ближнем Востоке. Yoruk Isik/APSПоказать большеПоказать меньше8из20 контролируемый зерновым терминалом Авлита в Севастополе, Крым, 24 июля 2022 года. Расследование Ассошиэйтед Пресс показывает, что судно, принадлежащее попавшему под санкции российскому государственному оборонному подрядчику, является частью масштабной контролируемой Россией контрабандной операции по перевозке украденных украинских зерно из портов оккупированного Крыма покупателям на Ближнем Востоке. (Planet Labs через AP)APSПоказать большеСкрыть9of20На этом спутниковом снимке Planet Labs видно, как некоторые из грузовиков, направлявшихся в Крым, застряли на расстоянии более мили (более 1,6 км) на пограничном контрольно-пропускном пункте в Чонгаре, Украина, 17 июня 2022 года. Контрабандная операция по перевозке зерна из оккупированных регионов Украины железнодорожным и автомобильным транспортом в порты Крыма, откуда оно отправляется покупателям на Ближнем Востоке. (Planet Labs через AP) Показать большеСкрыть меньше10из20Зерно с сухогруза «Михаил Ненашев» загружается в грузовики на российском сталелитейном заводе в Дёртйоле, Турция, 27 июня 2022 года. Расследование Ассошиэйтед Пресс показывает, что судно, принадлежащее находящемуся под санкциями российскому государству, принадлежащий оборонному подрядчику, является частью обширной операции по контрабанде, проводимой Россией, по доставке украденного украинского зерна из портов в оккупированном Крыму покупателям на Ближнем Востоке. 4 июля 2022 г. Расследование Ассошиэйтед Пресс показывает, что судно, принадлежащее попавшему под санкции российскому государственному оборонному подрядчику, является частью масштабной контрабандной операции, проводимой Россией, которая перевозила украденное украинское зерно из портов в оккупированном Крыму покупателям в Ближний Восток.Yoruk Isik/APSПоказать большеСкрыть меньше12of20FILE — Во время поездки, организованной Министерством обороны России, российский солдат охраняет военный грузовик, пока иностранные журналисты наблюдают, как фермеры на ферме «Вознесенка-Агро» собирают зерно в поле недалеко от Мелитополя, южная Украина, в четверг, 14 июля 2022 г. журналисты посещают элеватор в Мелитополе, южная Украина, четверг, 14 июля 2022 г. Расследование, проведенное Associated Press, показывает, что контролируемая Россией контрабандная операция перевозила зерно из оккупированных регионов Украины поездами и грузовиками в порты Крыма, где оно отправляется покупателям на Ближнем Востоке.APSПоказать большеПоказать меньше14из20Зерно с российского сухогруза «Федор» загружается в грузовики в Бандырме, Турция, 17 июня 2022 года. Украинский порт Севастополь в Крыму купила турецкая продовольственная компания Yayla Agro. Представитель компании сказал, что ей были предоставлены документы, свидетельствующие о том, что груз прибыл из небольшого российского порта Кавказ, расположенного более чем в 160 милях к востоку от Севастополя. на грузовики в Бандырме, Турция, 17 июня 2022 года. Зерно, которое, как показывают спутниковые снимки, было загружено в оккупированном Россией украинском порту Севастополь в Крыму, было куплено турецкой продовольственной компанией Yayla Agro. Представитель компании сообщил, что ей были предоставлены документы, подтверждающие, что груз прибыл из небольшого российского порта Кавказ, расположенного более чем в 160 милях к востоку от Севастополя. Николай пришвартовался в Измире, Турция, 25 июня 2022 года. Зерно, которое, как показывают спутниковые снимки, было загружено в оккупированном Россией украинском порту Севастополь в Крыму, было куплено турецкой продовольственной компанией Yayla Agro. Представитель компании сказал, что ей были предоставлены документы, свидетельствующие о том, что груз прибыл из небольшого российского порта Кавказ, расположенного более чем в 160 милях (257 км) к востоку от Севастополя. перевалка с корабля на корабль в Керченском проливе, между Крымом и Россией, 16 сентября 2022 года. Спутниковые снимки и данные транспондеров, просмотренные Associated Press, показывают, что многочисленные крупные грузовые суда, стоящие на якоре у российского побережья, встречаются с более мелкими судами, перевозящими зерно из оба оккупировали украинские порты в Крыму и российские порты, скрывая истинное происхождение груза. Затем эти более крупные суда доставляли смешанное зерно в порты Египта, Ливии, Ирака и Саудовской Аравии. (Planet Labs через AP)APSПоказать большеПоказать меньше18из20На этой комбинации спутниковых снимков Planet Labs показан элеватор в Рубежном, Украина, 8 апреля 2022 года (вверху) и после того, как он был обстрелян российскими войсками 21 апреля. (Planet Labs через AP) Показать БольшеПоказать меньше19of20FILE — Фермер стоит в воронке от российского снаряда на своем поле в селе Птыче на востоке Донецкой области, Украина, воскресенье, 12 июня 2022 г. и российские войска, на переднем плане ферма в Днепропетровской области Украины, понедельник, 4 июля 2022 г. Ефрем Лукацкий/APSПоказать большеПоказать меньше

___

Этот материал является частью расследования AP/FRONTLINE, которое включает в себя интерактивный опыт War Crimes Watch Ukraine и предстоящий документальный фильм «Нападение Путина на Украину: документирование военных преступлений», премьера которого состоится 25 октября 10 сентября на канале PBS. .

___

Непрекращающееся воровство, которое, по мнению юристов, является потенциальным военным преступлением, осуществляется богатыми бизнесменами и государственными компаниями в России и Сирии, некоторые из них уже столкнулись с финансовыми санкциями со стороны США и Европейского Союза. .

Тем временем российские военные атаковали фермы, элеваторы и транспортные средства, все еще находящиеся под контролем Украины, артиллерийскими и авиационными ударами, уничтожая продукты питания, повышая цены и сокращая поток зерна из страны, давно известной как житница Европы.

Русские «абсолютно обязаны обеспечить заботу о гражданских лицах и не лишать их возможности зарабатывать на жизнь и прокормить себя», — сказал Дэвид Крейн, прокурор-ветеран, причастный к многочисленным международным военным преступлениям. расследования. «Это просто мародерство и мародерство, и это также уголовно наказуемое деяние в соответствии с международным военным правом».

Зерно и мука, перевозимые 138-метровым (453 фута) судном «Лаодикия», скорее всего, отправились в путь из города Мелитополь на юге Украины, который Россия захватила в первые дни войны.

На видео, размещенном в социальных сетях 9 июля, виден поезд, подъезжающий к Мелитопольскому элеватору, массивному зернохранилищу, с зелеными вагонами-хопперами, помеченными большими желтыми буквами название российской компании ООО «Агро-Фрегат», а также логотип в виде колоса пшеницы.

Российский оккупационный чиновник Андрей Сигута на следующей неделе провел пресс-конференцию на складе, где сказал, что зерно «обеспечит продовольственную безопасность» для подконтрольных России регионов Украины, и что его администрация «оценит урожай и определит, сколько быть на продажу».

Пока он говорил, солдат в маске, вооруженный штурмовой винтовкой, стоял на страже, пока грузовики разгружали пшеницу на объекте для помола. Рабочие загружали муку в большие белые мешки, подобные тем, что три недели спустя Лаодикия доставила в Ливан.

Сигута вместе с четырьмя другими высокопоставленными российскими оккупационными чиновниками попал под санкции правительства США 15 сентября за надзор за кражей и экспортом украинского зерна.

В пятницу Путин подписал договоры о присоединении четырех оккупированных областей Украины к Российской Федерации в нарушение международного права. США и Европейский Союз немедленно отвергли «незаконную аннексию».

Мэр Мелитополя Иван Федоров сообщил AP, что оккупанты перевозят большое количество зерна из региона поездами и грузовиками в порты России и Крыма, стратегически важного украинского полуострова, который Россия оккупирует с 2014 года. Несмотря на заявления России об аннексии Крыма, Организация Объединенных Наций постановила, что захват земли также был незаконным.

На видео, размещенных в социальных сетях в последние месяцы, виден непрерывный поток грузовиков-зерновозов, движущихся на юг через оккупированные районы Украины с буквой «Z», нарисованной на боку — символом военного времени России и ее вооруженных сил. Вагоны поезда «Агро-Фрегат» проезжают через крымский портовый город Феодосия, где на спутниковых снимках видны грузовики и поезда, выстроившиеся в очередь во время погрузки зерна на суда.

Кремль отрицает кражу какого-либо зерна, но российское государственное информационное агентство ТАСС сообщило 16 июня, что украинское зерно перевозится грузовиками в Крым, что приводит к длинным очередям на пограничных контрольно-пропускных пунктах. Позже ТАСС сообщило, что зерно из Мелитополя прибыло в Крым и ожидаются дополнительные поставки, предназначенные для покупателей на Ближнем Востоке и в Африке.

На спутниковом снимке от 11 июля видно, что «Лаодикия» стоит на причале в Феодосии. Радиопередатчик корабля был выключен, а его грузовые трюмы были открыты и заполнены белым веществом из ожидающих их грузовиков. Две недели спустя, когда он прибыл в ливанский портовый город Триполи, он заявил, что перевозит зерно из небольшого российского порта на другом берегу Черного моря.

Копия судовых манифестов, полученная AP, утверждает, что портом отправления был Кавказ, Россия. Его груз был указан как около 10 000 метрических тонн «русского ячменя и русской муки в мешках». Грузоотправителем была указана компания «Агро-Фрегат», а покупателем — компания Loyal Agro Co Ltd., оптовая бакалейная лавка со штаб-квартирой в Турции.

«Агро-Фрегат» не ответил на вопросы, отправленные по электронной почте, и вскоре после запроса AP веб-сайт компании, похоже, был закрыт. Телефон, указанный на сайте, неделю назад не работал.

Представитель Loyal Agro сказал, что компания приняла 5000 тонн муки, а остальная часть груза отправилась в Тартус, Сирия.

«Мы достигли соглашения с Россией, мука поступила из России», — сказал представитель компании Мухаммед Джума. «Если бы мука была украдена, то власти Ливана не разрешили бы ее (ввозить)».

Но «Лаодикия» не могла забрать свой груз на Кавказе, в российском порту, указанном в манифесте. Корпус корабля, который достигает 8 метров (26 футов) ниже поверхности, сел бы на мель в относительно мелководном порту, который, согласно российскому транспортному регулятору, может принимать только суда с максимальной глубиной 5,3 метра (17,5 футов).

Порт в Феодосии более чем в два раза глубже — легко может вместить большое судно.

«Лаодикия» — одно из трех сухогрузов, эксплуатируемых сирийской государственной компанией «Сиримар Шиппинг Лтд.», находящейся под санкциями США с 2015 года за связи с режимом президента Сирии Башара Асада.

AP отследила 10 рейсов, совершенных «Лаодикией» и родственными ей кораблями — «Сурией» и «Финикией» — от берегов Украины в порты Турции, Сирии и Ливана.

Компания «Сиримар» не ответила на электронные письма в свою штаб-квартиру в Латакии, Сирия. Звонок по номеру телефона, указанному на сайте компании, остался без ответа.

___

Другой компанией, занимающейся контрабандой зерна, является Объединенная судостроительная корпорация, российский государственный оборонный подрядчик, который строит военные корабли и подводные лодки для ВМФ России. В апреле компания и ее высшее руководство попали под санкции Соединенных Штатов за поставку оружия для военных действий России.

Компания через свою дочернюю компанию Crane Marine Contractor купила три грузовых корабля всего за несколько недель до того, как Путин вторгся в Украину, отходя от своей основной деятельности по поставке тяжелых подъемных платформ для нефтегазовой отрасли.

Три корабля совершили не менее 17 рейсов между Крымом и портами Турции и Сирии.

Представитель Объединенной судостроительной корпорации в Москве не ответил на вопросы, отправленные по электронной почте. Когда AP позвонила в Crane Marine Contractor, администратор ответила, назвав название компании. Однако мужчина, которому она перевела звонок, настаивал на том, что у AP был неверный номер.

«Вы обратились не по адресу, у нас нет такой информации», — сказал мужчина, отказавшийся назвать свое имя. «Я понятия не имею, о чем вы говорите, и не знаю, с кем я могу вас связать, понимаете?»

Во время обычного рейса в середине июня 170-метровый корабль (560 футов) под названием Ненашев был запечатлен во время загрузки спутника на подконтрольном России зерновом терминале «Авлита» в Севастополе, Крым, когда его радиотранспондер был выключен. Экипаж корабля снова включил сигнал через два дня во время движения в Черном море9.0003

Он повернул на юг, к Средиземному морю, и 25 июня прибыл в Дёртйол, Турция, где два дня спустя на эксклюзивном видео, полученном AP, он виден у причала, принадлежащего MMK Metalurji, производителю стали. Можно увидеть, как краны в доке зачерпывают большие ведра зерна и бросают его в ожидающие грузовики, которые уезжают.

MMK Metalurji — турецкая дочерняя компания Магнитогорского металлургического комбината, крупного российского сталелитейного конгломерата, контролируемого Виктором Рашниковым, российским миллиардером, близким к Путину. Рашников и его компания попали под санкции Соединенных Штатов, Европейского Союза и Соединенного Королевства за предоставление доходов и оборудования в поддержку военных действий России.

В электронном письме AP компания сообщила, что зерно прибыло из России: «Место погрузки указанного груза — ПОРТ КАВКАЗ… согласно таможенной декларации и письменной декларации, предоставленной нам транспортным агентством».

Как и в случае с Лаодикией, осадка Ненашева слишком глубока, чтобы швартоваться в порту Кавказ.

Ами Даниэль, генеральный директор компании Windward, занимающейся анализом морских данных, сказала, что суда, работающие в темноте, — это красный флаг того, что происходит незаконная деятельность. Он сказал, что контрабандисты также часто подделывают транспортные манифесты и таможенные декларации, чтобы скрыть истинное происхождение своего груза.

«Незаконная фальсификация документации — это тактика, используемая злоумышленниками для сокрытия происхождения товаров, которые они перевозят, будь то с целью уклонения от санкций, торговли незаконными товарами или других преступлений», — сказал Даниэль, бывший израильский военно-морской офицер. .

Рашников, чье личное состояние оценивается более чем в 10 миллиардов долларов, похоже, предвидел санкции.

За несколько дней до того, как Россия начала свое февральское вторжение, его 140-метровая суперяхта (460 футов) Ocean Victory совершила круиз из Дубая на Мальдивы, отдаленный архипелаг в Индийском океане, где правительство не ввело в действие западные санкции. Экипаж Ocean Victory выключил свой радиопередатчик 1 марта, и с тех пор баржа для вечеринок стоимостью 300 миллионов долларов не работает.

После вторжения мировые цены на зерно взлетели до небес, увеличив прибыль российских контрабандистов и спровоцировав то, что 15 сентября директор Всемирной продовольственной программы ООН Дэвид Бизли назвал «цунами голода», от которого пострадало не менее 345 миллионов человек.

Хотя мало доказательств того, что самим украинцам угрожает голод, агрессивная война России лишила ее экономики доходов от экспорта. В 2021 году, до последнего вторжения России, Украина экспортировала пшеницы, кукурузы и растительных масел на сумму 5 миллиардов долларов — в основном на Ближний Восток, в Африку и Азию.

Высокие цены не помогли украинским фермерам в оккупированных регионах, которые были вынуждены продавать свой урожай подконтрольным России компаниям за половину того, что им платили бы до войны, по словам мэра Мелитополя Федорова. По его словам, если фермер отказывается, русские все равно забирают зерно, ничего не платя.

«Это очень низкая цена, и наши фермеры не понимают, что они могут сделать», — сказал Федоров, эвакуировавшийся на подконтрольную Украине территорию после вторжения, но поддерживающий связь с людьми на родине.

Украинский агрохолдинг HarvEast сообщил, что россияне вывезли около 200 000 метрических тонн зерна, которое, по словам генерального директора Дмитрия Скорнякова, обошлось его компании примерно в 50 миллионов долларов. Он сказал, что его сотрудники в оккупированном украинском городе Мариуполь сообщили, что зерно было перевезено через границу в Россию.

«Чтобы украсть, они просто ездят в Ростов и Таганрог, небольшие русские порты, там смешивают с российским зерном и говорят, что это российское зерно», — сказал Скорняков.

Похоже, то же самое происходит и в море.

Спутниковые снимки и данные транспондеров показывают, что крупные грузовые суда, стоящие на якоре у берегов России, встречаются с меньшими судами, перевозящими зерно как из крымских, так и из российских портов, что скрывает истинное происхождение груза. Затем эти более крупные корабли доставили смешанное зерно в Египет, Ливию, Ирак и Саудовскую Аравию.

Дэниел, бывший морской офицер, чья компания отслеживает суда по всему миру, говорит, что перевалка грузов с корабля на корабль в море происходит редко и обычно связана с контрабандой. «Когда вы находитесь под санкциями страны, у вас гораздо более ограниченный рынок», — сказал он. «Поэтому, если вы не смешиваете свои грузы или не скрываете свое происхождение, у вас, вероятно, будет гораздо меньший рынок и, следовательно, гораздо более низкая цена».

Высокий спрос на зерно облегчает россиянам поиск покупателей, считает Олег Нивиевский, доцент, вице-президент по экономическому образованию Киевской школы экономики.

«Продать украденное с Украины зерно не будет никакой проблемой», — сказал он.

Yayla Agro, которая производит упакованные сушеные продукты и готовые к употреблению блюда, регулярно хранящиеся на полках турецких супермаркетов, заявила, что 17 июня закупила 8800 метрических тонн кукурузы, доставленной российским кораблем «Федор» в турецкий порт Бандырма. будет стоить около 2,7 миллиона долларов.

В заявлении для AP «Яйла Агро» отрицает, что когда-либо закупала зерно на оккупированных Россией территориях Украины, и сообщает, что коносамент, сертификат происхождения и другие официальные документы показывают, что судно было загружено в порту Кавказ. .

«Мы хотели бы подчеркнуть, что наша компания занимается международной торговлей, соблюдает этические нормы и считает соблюдение международного права абсолютным приоритетом», — говорится в сообщении компании. «В том же духе (Яйла Агро) тщательно проверяет, не подпадают ли ее коммерческие партнеры под какие-либо международные санкции».

На спутниковом снимке от 12 июня видно, что «Федор» действительно был загружен в Севастополе, Крым.

Российская компания «АнРуссТранс», владеющая судном через дочернюю компанию, не ответила на вопросы по электронной почте. Сергей Дубров, ответивший на телефонный звонок в штаб-квартире компании в Москве, отрицал получение электронного письма AP и сказал, что будет отвечать только на письменные вопросы.

«Могу сказать одно, — добавил он. — Суда работают исключительно на легальных перевозках и не нарушают международное право».

Яйла также подтвердила закупку 7000 метрических тонн кукурузы у другого российского корабля, SV. Николай, 24 июня. На спутниковых снимках видно, что судно пришвартовалось к зерновому терминалу в Севастополе шестью днями ранее, но компания заявила, что ее документация свидетельствует о том, что зерно прибыло с Кавказа.

Как и другие контрабандные корабли, как Федор, так и СВ. Николай слишком велик, чтобы состыковаться с Кавказом.

___

Роль Турции в краже украинского зерна особенно чувствительна, поскольку страна НАТО пыталась играть роль посредника между двумя воюющими странами.

В июле Турция помогла заключить соглашение между Россией и Украиной, позволяющее обеим странам экспортировать зерно и удобрения через безопасные коридоры в Черном море. Сделка не касалась зерна, вывезенного Россией с оккупированных территорий. За последние два месяца украинские официальные лица заявили, что более 150 судов с зерном отправились из портов, которые они по-прежнему контролируют, включая поставки в Сомали и Йемен, раздираемые войной страны, которые в настоящее время сталкиваются с голодом.

Тем не менее, есть также признаки того, что само турецкое правительство может быть получателем спорного зерна из Украины. AP и «Фронтлайн» отслеживали рейсы из Крыма в Турцию контрабандных судов «Михаил Ненашев», «Лаодикия» и «Сурия» к докам приморских элеваторов, которыми управляет Турецкий совет по зерну, государственная организация, которая импортирует и экспортирует зерно и другую сельскохозяйственную продукцию.

Пресс-служба правления и руководители не ответили на электронные письма с подробными вопросами о подозрительных поставках.

Хотя турецкие власти обязались остановить незаконную контрабанду, министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу заявил на июньской пресс-конференции, что его страна не нашла никаких доказательств воровства.

«Такие претензии к нам поступали», — сказал он. «И такая информация периодически поступает с украинской стороны. Мы серьезно относимся к каждому заявлению и серьезно расследуем его. … В нашем расследовании портов судов и происхождения товаров после заявлений о Турции мы обнаружили, что записи о происхождении относятся к России».

Что бы ни говорили записи, операция по контрабанде продолжается.

Корабль кранового морского подрядчика «Матрос Кошка», названный в честь русского моряка, прославленного как национального героя за храбрость во время Крымской войны 1854 года, на прошлой неделе совершил круиз на север в Черное море с пунктом назначения Кавказ, прежде чем отключить транспондер и бежать темный.

На спутниковых снимках, сделанных в четверг, видно, что 161-метровый корабль (528 футов) снова пришвартовался к зерновому терминалу в оккупированном украинском порту Севастополь, чуть более чем в миле от статуи советских времен в честь его тезки.

___

Журналисты-расследователи AP Сара Эль Диб сообщила из Бейрута, а Майкл Бизекер сообщил из Вашингтона, а репортер по проверке новостей Беатрис Дюпюи находилась в Нью-Йорке.