Прототип самолета, изображенный на просочившихся фотографиях, известный как J-20, примечателен тем, что, как и американский F-22, не может быть обнаружен радарами и средствами противовоздушной обороны. В настоящее время F-22 является единственным в мире действующим истребителем-невидимкой нового поколения.

Фотографии появились всего за несколько дней до визита министра обороны США Роберта Гейтса в Китай, запланированного на эти выходные, и за пару недель до поездки президента Ху Цзиньтао в США для встречи с президентом Обамой, сообщает CNN.

Время раскрытия информации не случайно, по мнению некоторых, и намекает на новый подход Китая к военной мощи — сдерживание — путем демонстрации своих растущих возможностей, сообщает The New York Times.

В наши дни можно показать больше мускулов. Десятилетие агрессивной модернизации когда-то скрипучих вооруженных сил Китая начинает приносить плоды, и Пентагон, и азиатские соседи Китая все чаще обращают на это внимание.

По большинству оценок, Китай отстает от Соединенных Штатов на поколение или более в области военных технологий и еще больше отстает в развертывании проверенных в боях вариантов своих самых современных военно-морских и воздушных средств. Но после многих лет отрицаний того, что он имеет какое-либо намерение стать равной военной державой Соединенных Штатов, теперь он раскрывает возможности, которые предполагают, что он намеревается рано или поздно бросить вызов американским силам в Тихом океане.

The Global Times также сообщила, что до использования нового самолета еще много лет, и опровергла утверждения о том, что разработка J-20 является признаком военной агрессии, вместо этого назвав ее просто отражением экономического роста Китая.

«Если разработка J-20 верна, это станет еще одним отражением быстрого промышленного развития Китая, которое уже было подчеркнуто высокоскоростными железными дорогами и освоением космоса», — сказал военный эксперт из Пекина Сун Сяоцзюнь. Глобал Таймс. «Помимо глобального военного влияния, по слухам, J-20 также имеет политическое значение, поскольку представляет собой растущую мощь Китая».

Он не согласился с сообщениями некоторых СМИ о том, что Китай становится агрессивным в военном отношении.

«Рост военной мощи страны соответствует ее экономическому росту», — добавил Сун.

Bloomberg сообщает, что вице-адмирал Джек Дорсетт, глава военно-морской разведки США, заявил, что США недооценили скорость, с которой Китай может достичь определенных вех военных технологий — разработки баллистической ракеты, способной поражать маневрирующую цель, и, возможно, малозаметности истребитель.

Между тем, China Post сообщила, что заместитель министра обороны Тайваня, отвечающий за разведку, Шэнь И-мин сказал, что «подлинность фотографий сомнительна» и что, хотя Китай разрабатывает истребитель пятого поколения, это не то, что изображено на опубликованных фотографиях. Шэнь также сказал, что Тайвань следит за военными разработками Китая.

Agence France-Presse также ставит под сомнение заявления о самолете-невидимке, а также о том, когда он может быть готов.

Деннис Бласко, эксперт по Народно-освободительной армии — крупнейшей в мире военной силе — сказал, что сроки разработки реактивного самолета «вероятно, значительно длиннее, чем предполагало большинство сторонних наблюдателей».

«Я еще не видел доказательств испытательного полета. А тестирование прототипа может занять довольно много времени, прежде чем начнется производство», — сказал Бласко.

CNN сообщает, что самолет-невидимка не должен был быть введен в эксплуатацию до 2017 года, но теперь ожидается, что испытания начнутся намного раньше, и AFP сообщает, что китайские официальные лица заявили, что он может поступить на вооружение уже в следующие восемь-десять. годы.

Rafale, F-35 Stealth Fighter Jet Интероперабельность «главный приоритет», поскольку украинский кризис вызывает тревогу в Европе .

Сейчас Франция стремится добиться большей совместимости между французскими истребителями Rafale и истребителями F-35 Joint Strike Fighter (JSF). Высокопоставленные военные чиновники из США и Франции встречаются каждые 18 месяцев в рамках, известных как «переговоры о взаимодействии с операторами», для обсуждения операций и долгосрочных требований.

Эти переговоры направлены на развитие, поддержание и улучшение взаимовыгодных оперативных отношений со странами-партнерами для повышения оперативной совместимости в воздухе, космосе и киберпространстве.

В интервью Breaking Defense 19 февраля, накануне нападения России на Украину, генерал-лейтенант Фредерик Паризо, заместитель командующего ВВС Франции, выразил обеспокоенность оперативной совместимостью двух сил.

Паризо, недавно посетивший США, обратил внимание на трудности интеграции самолетов пятого поколения F-35 с французскими сетями.

Паризо — пилот Mirage 2000C с более чем 3000 часов налета и около 80 боевых вылетов за плечами. Он был первым французским офицером, прикомандированным к Пентагону, с 2008 по 2010 год служившим офицером связи при начальнике штаба группы стратегических исследований ВВС США «Шах и мат»9.0007

«Мы хотели бы иметь возможность действовать так же комплексно, как в 2018 году во время рейда против сирийских химических объектов», — сказал он. «Я не уверен, что это так прямо сейчас, поскольку в НАТО появляется все больше и больше эскадрилий F-35, а наша интероперабельность между F-35 и Rafales все еще находится в стадии разработки».

«Немыслимо иметь двухскоростной союз, отделяющий флоты F-35 от других, и этот вопрос оперативной совместимости был одним из наших приоритетов во время этого визита», — пояснил он.

В ряде международных соревнований F-35 и Rafale соревновались друг с другом, что, по мнению Паризо, является естественным различием в повестке дня между эксплуатантами и теми, кто сосредоточен на экономических конкуренция.

«F-35 и Rafale в конечном итоге конкурируют за одни и те же экспортные рынки, и иногда это может привести к разрыву в том, как ВВС США и Франции хотели бы проводить совместные операции», — сказал он. В настоящее время обе стороны, похоже, работают над решением, которое могло бы привести к взаимоприемлемому техническому решению для двух самолетов.

Франция, как и большинство ее союзников по НАТО, использует Link16 (Link 16 — это военная тактическая сеть передачи данных, используемая НАТО и странами, разрешенными Международным офисом программы MIDS (IPO). За последние три года Париж был сильным Сторонник принятия европейского стандарта для новой военно-тактической сети передачи данных, которая полностью совместима с американской

. ), в настоящее время используется на F-35.

Компания Thales недавно получила контракт на интеграцию и поддержку аэронавигационных станций SatCom, известных как Mélissa. Цель состоит в том, чтобы использовать военную группировку Syracuse IV, чтобы позволить авиационным средствам французских ВВС и космических сил взаимодействовать и обмениваться информацией через защищенную и защищенную (от угроз высокой интенсивности) линию связи.

К 2025 году эти станции будут объединены с Многоцелевой транспортной платформой-заправщиком (MRTT), что улучшит ее функцию в качестве важного узла C2 для FCAS (Future Combat Air System).

По словам Паризо, французская сеть будет чем-то вроде еще одной карты, которую можно будет подключить к системам связи, навигации и идентификации (CNI) F-35, не требуя серьезных изменений во внутренних системах самолета.

Эта программа включает программно-определяемую радиотехнологию, позволяющую объединять данные и обмениваться данными (включая Blue Tracking), повышая уровень интеграции между ведомыми, независимо от того, каким воздушным средством они управляют.

В последние годы Франция и ее союзники уделяют первостепенное внимание повышению оперативной совместимости истребителей четвертого и пятого поколений, как ранее сообщала The EurAsian Times.

На авиабазе Мон-де-Марсан во Франции в ходе учений «Атлантический трезубец-21» были выполнены одновременные боевые вылеты F-35A Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) и истребителей Dassault Rafale. В 2023 году Великобритания примет Атлантический трезубец.

Учения Heifara-Wakea, которые прошли прошлым летом в Тихом океане, были отмечены Parisot. Французские ВВС также могли летать в этом регионе на F-22 Тихоокеанских ВВС США.

Последняя встреча американских и французских военных представителей подтвердила их общее желание продолжать подобные учения каждый год. Этим летом уже запланированы аналогичные воздушные учения из французской метрополии в Новую Каледонию, французскую территорию, включающую десятки островов в южной части Тихого океана.

Вместо трех «Рафалей» в учениях теперь будут участвовать шесть. К концу года планируется развернуть до 20 Rafale и 10 заправщиков MRTT, что приравнивается к авианосцу. 900:07 F-22 Raptor совершил тренировочную миссию на Гавайях вместе с французским Rafale (через Твиттер) Дальность полета 20 000 километров за 48 часов.