Сузуки гранд витара трансмиссия устройство: Как пользоваться полным приводом Сузуки Гранд Витара

Содержание

Как пользоваться полным приводом Сузуки Гранд Витара

Сузуки Гранд Витара является популярным и востребованным внедорожником, который ценят многие покупатели за его особую устойчивость и мягкость хода. Плавность движения авто обеспечивается благодаря непрерывному полному приводу и независимой подвеске.

Принцип работы полного привода внедорожника

Начнем с того, что в новой Сузуки Гранд Витаре трансмиссия принципиально иная, чем в старой модели. Здесь установлен постоянный полный привод, обеспечивающий равномерное распределение крутящего момента между осями. Однако производитель предусмотрел ситуации, когда водитель может почувствовать необходимость заблокировать межколесный дифференциал. Так что будет обеспечена жесткая связь осей с двигателем. Если же путь будет лежать через самое настоящее бездорожье, тогда выручит понижающая передача.

Трансмиссия обновленного внедорожника работает в четырех режимах. Так что можно подобрать оптимальный вариант в зависимости от того, по какой дороге передвигается авто.

Первый из режимов – 4H – предназначен для трасс со стандартными параметрами.
4H Lock – это режим, который обеспечит комфортное продвижение в условиях бездорожья. Он включает блокировку межосевого дифференциала.
Третий из режимов под названием 4L Lock разработан для настоящих экстремалов. Поскольку задействуется понижающая передача в трансмиссии.

Режим N – это автоматизация трансмиссии, которая необходима для буксировки внедорожника. Мы уверены, что окончательную ясность в работу внесет видео чуть ниже.

Преимущества и недостатки полного привода Сузуки Гранд Витара

Автолюбители, которые успели испытать на практике внедорожник с новой трансмиссией, делятся, что налицо улучшение таких характеристик, как управляемость и стабильность авто в движении.

Теперь Гранд Витара придерживается самостоятельно траектории, выбранной водителем. И даже препятствия на пути не сбивают машину с заданного курса. Автолюбители замечают, что в отличие от предыдущего поколения, обновленный внедорожник на виражах не кренится, а также не запаздывает с реакцией на поворот рулевого колеса. Благотворно на ходовые качества повлияла также независимая подвеска.

Из недостатков автомобилисты называют шумную работу трансмиссии. Объясняется это спецификой конструкции: в авто проворачиваются все полуоси и карданные валы.

И конечно, машина более прожорлива, нежели заднеприводная модель. Впрочем, если сравнивать плюсы и минусы, то обновленная Сузуки Гранд Витара однозначно выигрывает по сравнению с предшественницей. Да и в нише внедорожников она занимает уверенно свою лидерскую позицию, не уступая конкурентам по популярности и востребованности.

Отличительные черты обновленного Сузуки Гранд Витара

Стоит напомнить, что первое поколение внедорожника было оснащено системой полного привода, но переднюю ось водитель мог подключать вручную, а межосевого дифференциала не было. А потому многие критиковали модель, считая, что своему классу она соответствует не в полной мере. Ведь на машине можно было ездить в полноприводном режиме только в условиях бездорожья, а на трассе или на городской улице старая Витара была заднеприводной. Для водителя, не обладающего навыками экстремальной езды, внедорожник мог преподнести неприятные сюрпризы, например, на заледеневшей или засыпанной снегом дороге.

В 2005 году производитель предложил покупателям переработанную модель. И на этот раз его внешний солидный облик пришел в соответствие с техническими параметрами. Хотя поменялось в автомобиле многое, начиная от конструкции рамы, автолюбителей интересует обновленная трансмиссия в первую очередь.

Трансмиссия Сузуки: кпп, мост, раздатка-ремонт и обслуживание

Трансмиссия Сузуки комплектовалась механической кпп, автоматической, роботизированной и CVT. Полноприводные модели — Гранд Витара, Лиана, Свифт, SX4, Джимни. Раздаточная коробка на этих моделях надежна и редко выходит из строя при условии своевременного техобслуживания и устранения течи сальников.

АКПП Сузуки один из самых надежных узлов, из строя выходит редко, особых проблем при эксплуатации не вызывает. Достаточно своевременно проходить регламентное техническое обслуживание и АКПП Сузуки прослужит вам верой и правдой долгие годы. На старых моделях SUZUKI при замене масла в АКПП используется ATF 220, на более современных ATF 320.

На моделях следующего поколения применяется ATF 3309, 3317 или Idemitsu Multi ATF. Оно же используется в АКПП Свифт, Гранд Витара с 2005 года, SX4, Сплэш, Джимни.

Замену масла можно осуществлять традиционным методом, путем снятия поддона и слива масла. При этом потребуется замена фильтра АКПП, прокладки поддона АКПП, а на моделях Сузуки Гранд Витара с 1998-2005 г.г. придется заменить и прокладки фильтра АКПП.

Как видно на рисунке у фильтра АКПП имеются две прокладки.

схема запчастей Сузуки

При частичной замене масла в АКПП потребуется масло от 5 до 7 литров ATF. Можно полностью поменять масло в АКПП на установке. Такую услугу наш автосервис предоставляет с 2006г. Плюсы состоят в том, что при полной замене автоматическая коробка передач сначала промывается специальной присадкой для АКПП.

Затем масло из установки поступает через шланги охлаждения АКПП в автоматическую трансмиссию, и путем замещения происходит полная замена масла. Таким образом, старое масло из гидротрансформатора, каналов, шлангов АКПП заменяется, а не остается, как в случае частичной замены.Кроме того, при полной замене промываются управляющие клапана, соленоиды АКПП, что положительно сказывается на последующей эксплуатации коробки передач Сузуки. При полной замене масла в АКПП потребуется масло от 8 до 10 литров ATF. Пожалуй это единственный минус, перерасход масла, но он того стоит.

МКПП Сузуки

Трансмиссия МКПП Сузуки менее надежна, чем автомат. Устройство механических коробок передач у автомобилей Сузуки Свифт, Вагон Р, Балено, Игнис, Лиана схоже, и возникающие проблемы типичны.

Со временем появляется хруст при включении передач. Задний подшипник вторичного вала изнашивается, появляется люфт, передачи не до включаются. Вал давит на пластину пятой передачи, последняя изгибается, в результате люфт появляется и в первичном валу, что в свою очередь приводит к износу опорных подшипников, переднего и заднего, первичного вала.

Дальнейшая эксплуатация приводит к появлению гула, когда обычно и обращаются владельцы авто в автосервис. При своевременном обращении в техцентр, в ходе ремонта потребуются опорные подшипники первичного вала МКПП (передний и задний), опорные подшипники вторичного вала МКПП (передний и задний), пластина пятой передачи и винты ее крепления, сальник первичного вала, а также сальники приводов правый и левый.

В худшем случае изнашиваются шестерни, валы и дифференциал. Сюда можно отнести и некачественный ремонт КПП в гараже.

В ремонт поступила механическая трансмиссия Сузуки Вагон Р. Сняли коробку с авто, отмыли от грязи и масла:

Фото Эдуард Ионов

Разборка МКПП и дефектовка показали, что до нас коробку уже ремонтировали. В виду отсутствия необходимых запчастей, для устранения люфта валов « умельцы-мастера», решили изношенную пластину наварить.

Фото Эдуард Ионов

Проблема, конечно, не была решена, и разрушения в коробке продолжались. Вот так выглядел задний опорный подшипник вторичного вала — развалился и шестерни МКПП — зубья поломаны, раскрошены.

Фото Эдуард ИоновФото Эдуард Ионов

Мост Сузуки Гранд Витара

Нередко владельцы Сузуки Гранд Витара и Гранд Витара XL-7 обращаются с проблемой включения переднего моста. Насос включения переднего моста (на фото) – электрический. Он накачивает воздух и подает его на муфту включения. Выходит из строя, как правило, либо сам насос, либо может просто слететь шланг подачи воздуха.

Муфта включения переднего моста состоит из мембраны. При нарушении ее целостности мост не включается. В этом случае поможет только замена муфты.

Механические повреждения моста также служат причиной не включения привода. У этого автомобиля Сузуки Гранд Витара Xl-7 передние колеса даже не крутились. При таких повреждениях мост подлежит только замене.

Фото Эдуард Ионов

Вибрации и стук происходят в следствии износа втулки. В «природе» существует ремонтная втулка, о которой мало кто знает.

Передний мост Гранд Витара следующего поколения с 2005 года таких проблем не имеет в виду другой конструкции. Однако частая проблема -это гул подшипников. Возникает в следствии течи масла через сальники. Или по причине засорения сапуна.

Раздаточная коробка Сузуки Гранд Витара с 2005 года

Новое поколение Сузуки Гранд Витара имеет постоянный полный привод и самоблокирующийся дифференциал. Наиболее распространенная проблема это течь сальника раздатки и заднего сальника коробки передач. Чтобы заменить эти сальники, придется снять раздатку.

Фото Эдуард Ионов

Задний сальник коробки передач меняется на месте, т.е. на подъемнике.

Чтобы поменять внутренний сальник раздатки, придется ее снять и разобрать.

Фото Эдуард Ионов

И заменить потекший сальник.

Фото Эдуард Ионов

Робот Сузуки Свифт

Роботизированные коробки передач устанавливались на Сузуки Свифт с 2005г. При замене сцепления на такой машине потребуется последующая адаптация коробки передач при помощи сканера. Проверить работу актуатора тоже необходимо.

Задний мост Сузуки XL-7

Задний мост Сузуки Гранд Витара и Гранд Витара Xl-7 надежен и долговечен. Изредка можно столкнуться с течью сальника полуоси или излишним люфтом в полуоси, что повлечет замену подшипника полуоси, сальника, стопорного кольца и защитного чехла, как показано ниже на рисунке.

Обращаясь в техцентр С-Авто, вы получаете качественный ремонт трансмиссии Сузуки с гарантией. Постоянно обновляющееся наличие запчастей на собственном складе, прямые поставки запчастей от производителей, позволяют нам сдерживать рост цен и обеспечивать проведение ремонта в сжатые сроки.

Сузуки: ремонт, ТО и диагностика автомобилей в Москве

Вопросы о Сузуки. Suzuki FAQ Ремонт Suzuki

Suzuki Grand Vitara Датчик положения коробки передач (переключатель) Стоимость замены

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Оценка цена рядом со мной

Место обслуживания

Рейтинг клиентов

(84)

В комплекте бесплатно с этой услугой

онлайн-бронирование

Механик приходит к вам

12-месячная / 12-километровая мила

Бесплатная 50-точечная проверка безопасности

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(84)

Датчик положения коробки передач (переключатель) Услуга замены

Сколько стоит замена датчика положения коробки передач (переключатель)?

В среднем стоимость замены датчика положения коробки передач Suzuki Grand Vitara (переключателя) составляет 118 долларов США, из них 23 доллара США за запчасти и 9 долларов США.

5 за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Что такое датчик положения коробки передач (переключатель)?

Автомобили с автоматической коробкой передач предназначены для запуска только на парковочной или нейтральной передаче. Если транспортное средство способно трогаться с места задним ходом или на передаче, оно может непреднамеренно тронуться с места, что может привести к повреждению имущества или травмам пассажиров или посторонних лиц. По этой причине автопроизводители разработали защитное отключение, называемое датчиком положения коробки передач или датчиком диапазона, которое отключает питание цепи управления стартером, если автомобиль не находится в парковочном или нейтральном положении. Этот датчик или переключатель обычно устанавливается сбоку коробки передач и ввинчивается в корпус коробки передач, чтобы определить, на какой передаче включена коробка передач. Если водитель пытается завести автомобиль, когда коробка передач включена на передаче, отличной от парковочной или нейтральной, мощность не распределяется по цепи стартера. Автомобиль не будет проворачиваться, предотвращая непреднамеренное движение автомобиля. Если датчик положения коробки передач или датчик диапазона неисправен, автомобиль может запуститься при включенной ведущей передаче.

Имейте в виду:

Симптомы, связанные с датчиком положения коробки передач, схожи с симптомами других распространенных проблем.
Профессиональные механики должны диагностировать симптомы для точного ремонта.
Датчик положения коробки передач также часто называют датчиком диапазона коробки передач.

Как это делается:

Выявлен неисправный выключатель датчика положения коробки передач
Автомобиль поднят и установлен на домкратах
Неисправный переключатель датчика положения коробки передач затем удаляется
Установлен новый датчик положения коробки передач и автомобиль снят с домкрата
Ремонт подтвержден, и автомобиль прошел дорожные испытания для правильной эксплуатации

Наша рекомендация:

Хотя датчик положения коробки передач не требует регламентного обслуживания, как электронная часть, он может выйти из строя. Если ваш автомобиль с автоматической коробкой передач может заводиться на передаче, отличной от парковочной или нейтральной, или если ваш автомобиль не заводится в парковочном или нейтральном положении, вам может потребоваться заменить датчик положения коробки передач.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены датчика положения коробки передач (переключателя)?

Двигатель вообще не запускается
Двигатель запускается только на нейтральной передаче, а не на парковке

Двигатель запустится при включении передачи ведущего или заднего хода

Насколько важна эта услуга?

Если ваш автомобиль может трогаться с места на передаче, это может привести к травмам людей или повреждению имущества. Если датчик диапазона неисправен, немедленно замените его.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

Последние статьи и вопросы

10 основных факторов, которые следует учитывать при покупке роскошного автомобиля

Идея владения роскошным автомобилем привлекательна. Глянцевая краска, стремительные линии и престижные значки говорят об успешности владельца в жизни, а роскошь салона предлагает ароматизированные кожаные поверхности, высокотехнологичные телематические устройства и весь комфорт…

Руководство по легальным модификациям автомобилей в штате Миссури

ARENA Creative / Shutterstock.com Если вы живете в штате Миссури и хотите модифицировать свой автомобиль или переезжаете в штат на автомобиле или грузовике, который вы модифицировали, важно, чтобы вы…

P0245 Код неисправности OBD-II: низкий уровень сигнала в цепи соленоида A перепускной заслонки турбонагнетателя модуль (ECM) обнаружил электромагнитный клапан перепускной заслонки турбонагнетателя Низкий уровень входной цепи ниже технических характеристик, что указывает на…0003

Движение по автостраде со скоростью около 60 миль в час, громкий хлопок, затем грузовик заглох, хочет перевернуться, но не делает этого.

отвечая

Почему у меня на выхлопе черная сажа? Проверьте двигатель не на Mercedes E320

2004 года Здравствуйте! Немного черной сажи на выхлопной трубе может быть вызвано несколькими причинами, которые не обязательно представляют собой проблему. Если вы постоянно совершаете короткие поездки, когда двигатель не успевает полностью прогреться,…

Ремень ГРМ не проходит через натяжитель

При снятии старого ремня используется специальный инструмент для перевода натяжителя в полностью втянутое положение, что облегчает надевание нового ремня. При снятии необходимо ослабить натяжитель ремня…

Дом
org/ListItem»> оценки
Сузуки
Гранд Витара
Датчик положения коробки передач (переключатель) Замена

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Есть ли у Maruti Grand Vitara версия с автоматической коробкой передач?

Есть ли у Maruti Grand Vitara версия с автоматической коробкой передач? | Часто задаваемые вопросы о Гранд Витаре

Подержанные автомобили
- - Дели NCR
  - Мумбаи
  - Бангалор
  - Хайдарабад
  - Ченнаи
  - Все Города
- - 1 лакх — 2 лакха
  - 2 лакх — 3 лакха
  - 3 лакх — 4 лакха
  - 4 лакх — 5 лакхов
  - 5 лакх — 6 лакхов
  - 6 лакх — 8 лакх
  - 8 лакх — 10 лакхов
  - 10 лакх — 30 лакхов
  - Выше 30 лакхов
- - Марути Сузуки
  - Хендай
  - Фольксваген
  - Тата
  - Тойота
  - Хонда
  - Все Бренды
- Оценка подержанных автомобилей
- Обзор подержанных автомобилей
- Carwale Absure
- Сертификация CarTrade
- Мои объявления
Новые автомобили
- - Марути Suzuki
  - Hyundai
  - Volkswagen
  - Tata
  - Toyota
  - Honda
  - Посмотреть все бренды
- Вкл. Дорожная цена
- Предстоящие Автомобили
- Новые Автомобиль запускает
- Автомобиль Рекомендатель
- EMI Калькулятор
- Автомобиль Видео
Автокредит
Продать автомобиль
- Автомобильные новости
- Эксперт Отзывы
- Эксперт Сравнения
- Пользователь Отзывы
- Написать Обзор
- Сравнение автомобилей
- Блог
- Вопрос & Ответы
- Изображение Галерея
- Автомобиль Пробег
- Новый Автомобильные брошюры
- Выставочные залы

Недавно просмотренные

Наименование версии	Ex-Showroom Price, India	Тип топлива	Передача
Sigma Smart Hybrid	₹ 10,57 LAKH		₹ 10,57 LAKH		₹ 10,57 LAKH	₹ 10,57 LAKH	₹ 10,57 LAKH	₹ 10,57. Smart Hybrid	₹ 12.00 Lakh	Mild Hybrid(Electric + Petrol)	Manual
Delta CNG	₹ 12.95 Lakh	CNG	Manual
Delta Smart Hybrid AT	₹ 13.50 Lakh	Mild Hybrid(Electric + Petrol)	Automatic (TC)
Zeta Smart Hybrid	₹ 13.90 Lakh	Mild Hybrid(Electric + Petrol)	Manual
Zeta CNG	₹ 14.85 Lakh	CNG	Manual
Zeta Smart Hybrid AT	₹ 15.40 Lakh	Mild Hybrid(Electric + Petrol)	Automatic (TC)
Alpha Smart Hybrid	₹ 15.40 Lakh	Mild Hybrid(Electric + Petrol)	Manual
Alpha Dual Tone Smart Hybrid	₹ 15.56 Lakh	Mild Hybrid(Electric + Petrol)	Manual
Alpha Smart Hybrid AT	₹ 16. 90 Lakh	Mild Hybrid(Electric + Petrol)	Automatic (TC)
Alpha Smart Hybrid AllGrip	₹ 16.90 Lakh	Mild Hybrid(Electric + Petrol)	Manual
Alpha Dual Tone Smart Hybrid AllGrip	₹ 17.06 Lakh	Mild Hybrid(Electric + Petrol)	Manual
Alpha Dual Tone Smart Hybrid На	₹ 17,06 лакх	Мяглый гибрид (электрический + бензин)	Автоматический (TC)
Zeta Plus Intellent Hybrid ECVT	₹ 18.14 Lakh Hybrid ECVT	₹ 18.14 Lakh Hybrid ECVT	₹ 18.14 Lakh.0315	Automatic (CVT)
Zeta Plus Dual Tone Intelligent Hybrid eCVT	₹ 18.29 Lakh	Hybrid (Electric + Petrol)	Automatic (CVT)
Alpha Plus Intelligent Hybrid eCVT	₹ 19.64 Lakh	Гибрид (электрический + бензин)	Автомат (вариатор)
Alpha Plus Dual Tone Intelligent Hybrid eCVT	₹ 19,80 лакх	Автомат (электрический + бензин)	Гибрид (электрический + бензин)	0315