Какие свечи зажигания подходят для двигателя ЗМЗ-409 на Уаз

Свечи зажигания оказывают значительное влияние на устойчивость и стабильность работы двигателя УАЗ. Именно поэтому важно знать, какие свечи зажигания подходят для двигателя ЗМЗ-409 и его модификаций.

От исправности свечей зажигания и соответственно бесперебойности искрообразования напрямую зависят мощность, топливная экономичность и пусковые свойства двигателей, а также степень токсичности отработавших газов и некоторые другие параметры. 

Согласно заводскому руководству по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту двигателя ЗМЗ-409 на нем применяются свечи зажигания А14ДВР или их зарубежные аналоги, которые можно легко подобрать на официальных сайтах производителей или в их каталогах.

Расшифровка названия свечи зажигания и комментарии по их характеристикам.

Для более полного понимания сути вопроса, на примере свечи зажигания А14ДВР расшифруем ее название : А — диаметр и шаг резьбы D, 14 — калильное число, Д — длина резьбы L, В — выступание теплового конуса изолятора, Р — наличие в свече встроенного резистора.

А — диаметр и шаг резьбы D — в данном случае означает резьбу М14х1.25. Отсутствие второй буквы говорит о том, что размер шестигранника свечи S сделан под ключ 21 мм. Из опыта — в узких свечных колодцах двигателя ЗМЗ-409 при замене свечей будет намного удобнее если у нее шестигранник на 16, а не на 21. Размер шестигранника никак не влияет на другие параметры свечи, так что свобода выбора тут есть.

14 — калильное число — важный параметр, который определяет характеристики температурного режима работы свечи. Подробнее об этом — Калильное число свечей зажигания. Холодные и горячие свечи зажигания.

Д — длина резьбы L — в данном случае обозначает длину резьбовой части в 19 мм.

В — выступание теплового конуса изолятора — тепловой конус свечи выступает из корпуса внутрь камеры сгорания. Выступание теплового конуса за торец корпуса ускоряет прогрев свечи зажигания после пуска двигателя, что увеличивает ее стойкость к нагарообразованию.

Р — наличие в свече встроенного резистора — определяет наличие резистора (электрического сопротивления) в цепи центрального электрода свечи. Резистор снижает уровень помех для радиоаппаратуры и электронного блока управления двигателем. Наличие или отсутствие резистора в свече никак не отражается на качестве искрообразования.

Конструкция свечи зажигания на примере свечей зажигания BRISK.

Искровой зазор свечи зажигания.

Еще одна характеристика свечи зажигания, которую производитель иногда не обозначает в маркировке — это зазор между ее центральным и боковым электродами. Для двигателя ЗМЗ-409 он должен быть в пределах 0,7-0,85 миллиметра. Перед установкой свечи надо проверить величину зазора и при необходимости отрегулировать его подгибанием бокового электрода.

Величина зазора между электродами свечи зажигания непосредственно влияет на процесс поджига воздушно-топливной смеси в камере сгорания. Поэтому при неправильно выставленном зазоре, например слишком большом, увеличивается нагрузка на высоковольтную часть системы зажигания, что в большинстве случаев приводит к потере мощности двигателя и увеличению расхода топлива.

Какие свечи зажигания подходят для двигателя ЗМЗ-409 на УАЗ.

Основываясь на указанной выше расшифровке для свечи А14ДВР, делаем вывод, что для работы в двигателе ЗМЗ-409 подходят все свечи зажигания любого производителя, которые соответствуют следующим требованиям :

— резьба М14х1,25 длиной 19 мм. и с шестигранником свечи под ключ 16 или 21 мм.
— калильное число соответствует цифре «14» свечи А14ДВР, это легко определяется по таблицам соответствия и взаимозаменяемости свечей зажигания разных производителей
— тепловой конус должен выступать из корпуса свечи
— в свече зажигания должен присутствовать встроенный резистор
— искровой зазор должен быть в пределах 0,7-0,85 мм.

Свечи зажигания для УАЗ с двигателем ЗМЗ-409 в каталогах некоторых производителей.

На примере Denso находим в каталоге какие свечи зажигания подходят для двигателя ЗМЗ-409 на Уаз Хантер и Уаз Патриот :

Расшифровав цифры и буквы в названии свечей зажигания W16EPR-U и Q16PR-U мы и получим как раз те значения, которые соответствуют требованиям Заволжского моторного завода для двигателей ЗМЗ-409.

Что касается зазора между центральным и боковым электродами свечей Denso, то определить его очень просто. В стандартных, платиновых и иридиевых свечах зажигания Denso величина зазора свечи обозначается в конце ее маркировки после литеры — U. Например, U 5 — соответствует 0.5 мм, U 10 — 1.1 мм, U 11 — 1.1 мм, и так далее.

Если в маркировке классической свечи зажигания Denso на конце отсутствует расширение с буквой «U», то по умолчанию подразумевается, что выставленный зазор свечи равен 0.8 мм, что как раз подходит для двигателя ЗМЗ-409 Уаз Патриот и Уаз Хантер. Однако есть и исключения, у свечей Denso с маркировкой P16R, PQ16R, PQ20R выставлен зазор в 1.1 мм.

Таким же образом и по каталогам других производителей можно найти какие свечи зажигания подходят для двигателя ЗМЗ-409.

Свечи зажигания BRISK для Уаз Патриот, Уаз Пикап, Уаз Карго и Уаз Хантер.

На рисунке ниже приведена нумерация свечей из каталога фирмы BRISK, именно эти свечи устанавливаются на автомобили УАЗ непосредственно на конвейере завода.

По каталогу находим какие свечи зажигания подходят для двигателя ЗМЗ-409. На Уаз Патриот, Уаз Пикап, Уаз Карго и Уаз Хантер с двигателем ЗМЗ-409.10 Евро-2 подходит свеча зажигания LR17YC с шестигранником под свечную головку на 21 мм, а с двигателем ЗМЗ-40904 Евро-3 — свеча зажигания DR17YC с шестигранником под свечную головку в 16 мм.

Свечи зажигания завода Энгельс для Уаз Патриот, Уаз Пикап, Уаз Карго и Уаз Хантер.

На рисунке ниже приведена нумерация свечей из каталога завода Энгельс. Опять же, легко находим какие свечи зажигания подходят для двигателя ЗМЗ-409. На Уаз Патриот, Уаз Пикап, Уаз Карго и Уаз Хантер с двигателем ЗМЗ-409 Евро-2 подходит свеча зажигания А14ДВРМ или WR8DC+ с шестигранником под свечную головку на 21 мм, а с двигателем ЗМЗ-40904 Евро-3 — свеча зажигания АУ14ДВРМ или FR8DC+ с шестигранником под свечную головку в 16 мм.

Влияние искрового зазора свечей зажигания на исправность и работоспособность катушек зажигания.

На двигателях ЗМЗ-409, в системе зажигания которых используются двухвыводные катушки зажигания 3012. 3705 или 406.3705, наиболее частая причина выхода из строя этих катушек — перегрев или межвитковое замыкание их обмоток. Эти неисправности чаще всего возникают по причине чрезмерно больших искровых зазоров свечей зажигания или при наличии зазоров в соединениях высоковольтных проводов.

Для соединения катушки зажигания со свечами зажигания должны использоваться высоковольтные провода с распределенным помехоподавляющим сопротивлением. Общее сопротивление высоковольтного провода с учетом помехоподавляющего резистора в наконечнике должно быть в пределах 6 кОм.

Установка и момент затяжки свечей зажигания, вид свечи зажигания при превышении предписанного момента затяжки.

Интервал замены свечей зажигания на двигателе ЗМЗ-409.

Ульяновский автозавод рекомендует менять свечи зажигания через каждые 30 000 километров или каждые два года, смотря что наступит раньше. Учитывая, что срок службы свечей величина не постоянная и во многом зависит от различных составляющих : качества их изготовления, режимов эксплуатации двигателя, качества топлива и тому подобное, будет целесообразно заменять их каждые 10 000 — 15 000, а еще лучше раз в год, перед зимним периодом эксплуатации.

Менять свечи надо сразу комплектом и даже в том случае если внешне они выглядят вполне нормально. Цена комплекта из четырех свечей Denso Q16PR-U, которые как раз подходят для двигателя ЗМЗ-409, по состоянию на июль 2015 года составляет около 9-10 долларов. Эта не та сумма, которую жалко потратить ради какой то призрачной экономии.

Свечи зажигания Евро-4 УАЗ Патриот

Известно, что каждый бензиновый двигатель работает за счет такого важного элемента, как свечи. Каждый автомобиль и в том числе УАЗ Патриот спускается с конвейера уже с установленными заводскими свечами. Ресурс таких изделий составляет около 20 тысяч км пробега, но при условии, что владелец будет заправлять своего стального коня только качественным топливом. Качественное топливо в наше время – это редкость, поэтому не избежать процедуры замены свечей в указанный пробег. О том, как производится замена свечей на автомобиле УАЗ Патриот, какие модели лучше устанавливать, что нужно учесть перед монтажом и каким должен быть зазор, все это можно узнать из данного материала.

Выбираем свечи для двигателя УАЗ Патриот

В нынешние дни известно множество видов свечей зажигания и столько их производителей. После того как заводские свечи изживают себя, приходит необходимость их замены на новые. Но здесь каждый автовладелец начинает теряться, придя в автомагазин. Конечно, продавец вам посоветует и подберет свечи зажигания для вашего авто. Но будет нелишним, если вы будете владеть информацией об этих элементах и сможете сами подобрать для мотора своего авто нужные свечи.

Начнем с рассмотрения того, какой же двигатель установлен на УАЗ Патриот. А двигатель этот называется ЗМЗ-409, который характеризуется следующими параметрами:

• 4 цилиндра;
• бензин;
• микропроцессорный впрыск.

В документации транспортного средства указывается, что рекомендуемым видом топлива для двигателя ЗМЗ-409 является бензин марки Евро-4. Такой вид топлива позволяет достичь максимальных результатов. Мотор ЗМЗ-409 работает на топливе Евро-4 лучше всего, но это не означает, что если залить бензин низшей ступени, то авто не поедет. Вовсе нет, ничего подобного, но разницу вы заметите с первой же минуты:

• Автомобиль УАЗ Патриот станет медленнее набирать обороты;
• Свечи начнут быстрее загрязняться и выгорать;
• Будет слышен стук клапанов во время набирания скорости.

Варианты подходящие на УАЗ Патриот

Таким образом, зайдя в автомагазин, вы обнаружите максимальный выбор свечей зажигания. Там имеются иридиевые, платиновые, серебряные и иттриевые изделия, которые отличаются по стоимости. Зная о том, что двигатель марки ЗМЗ-409 рекомендуется заправлять топливом Евро-4, тогда можно отсюда и отталкиваться. Следует выяснить, какие модели свечей зажигания предназначаются для мотора ЗМЗ-409 и топлива Евро-4.

Свеча BOSCH Platinum

Не будем ходить по кругу и сразу заметим, что для внедорожника УАЗ Патриот, который оснащен мотором ЗМЗ-409, рекомендуется использовать свечи зажигания, предназначенные для бензина Евро-4. Но какие именно должны быть свечи? Длительный срок службы имеют свечи, которые изготавливаются из сплавов иридия и платины. Такие свечи имеют немалую стоимость, но они себя окупят, ведь минимальный срок службы изделия составляет 60-70 тысяч км пробега.

Но это еще не все, если вы решились ставить хорошие свечи зажигания, то можно выбрать из плазменно-форкамерных. Положительными свойствами таких изделия являются следующие моменты:

1. улучшен процесс самоочистки;
2. повышенный срок эксплуатации;
3. нестандартное исполнение: в плазменно-форкамерных элементах роль бокового электрода выполняет корпус изделия. За счет этого нет необходимости регулировать зазор. Поэтому если ставить хорошие изделия, то только иридиевые, платиновые или плазменно-форкамерные.

Помимо производителя и материала изготовления данных изделий, стоит также обратить внимание и на такие факторы, как резьбы, зазор, длина изделия. Поэтому для двигателя ЗМЗ-409 внедорожника УАЗ Патриот нужно приобретать свечи зажигания следующих параметров:

• Резьба изделия должна быть М14х1,25. Длина элемента не менее 19 мм, под которую предназначается ключ-шестигранник на 16 или 21 мм.
• В устройстве должен присутствовать встроенный резистор.
• Зазор для искры должен быть в пределах 0,7-0,85 мм. Такие зазоры являются оптимальными для всех моделей авто.

На фоне данных параметров вы всегда сможете правильно подобрать свечи для внедорожника.

Замена

Рассмотрим, как же осуществляется замена свечей зажигания и что представляет собой данный процесс. Где находятся эти элементы, известно всем, поэтому приступим к непосредственному извлечению всех 4-х свечей:

1. Первоначально извлекается наконечник с уплотнителем.
2. Используя свечной ключ, осуществляем вывинчивание изделия до полного извлечения из цилиндра.
3. В случае обнаружения повреждений данного элемента, наличия на нем сколов, трещин и загрязнений, потребуется замена изделия.

Перед тем как осуществляется замена изделия на новое, следует проверить наличие нагара на рабочей области. Если нагар черного цвета, то – это говорит, что двигатель работает на переобогащенной смеси, а слишком светлый цвет свидетельствует о переобедненной смеси. Нормальным рабочим цветом является светло-коричневый нагар, что свидетельствует о правильном функционировании мотора. Зазор при этом может быть нарушенным.

Если из четырех изделий имеет повреждение только одна, то рекомендуется заменить эти элементы комплексно. Любые сбои негативно влияют на работу двигателя, поэтому следите за работой свечей зажигания и периодически осуществляйте их замену, даже если на то нет повода. Оптимальным сроком эксплуатации заводских изделий считается 15-20 тыс. км.

Свечи для уаз патриот евро 3 в Мурманске: 52-товара: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Мурманск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Промышленность

Промышленность

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

Свечи для уаз патриот евро 3

Катушка зажигания индивидуальная (на свечу) ГАЗель, Соболь, Волга, УАЗ Патриот, Хантер ЕВРО—3 HF 750 315 HOFER

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Свеча BOSCH platinum+ уаз 40904 дв. евро—3 1.1 мм длин. резьба (ключ 16 мм) 1 шт.(в упак.)**fr8dpx / 0242230557 (замена 0 242 229 543; аналог 4052.3707010-10, dr17yc)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

13 773

Жгут проводов кмпсуд (для автомобиля УАЗ сгр бензин евро—3, 3909 с 08.2008 по 07.2009 года выпуска), арт. 390944-3724022-50

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

16 290

Жгут Проводов Кмпсуд (Для А/М Уаз Хантер Бензин Евро—3, С 03.2010 По 0 UAZ арт. 315196372406700

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Катушка зажигания ГАЗ-3302, УАЗ ЕВРО—3 на свечу СОАТЭ 407.3705 Производитель: СОАТЭ, Тип

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Свечи зажигания Газель, дв.405, 4216, УАЗ дв.409 Евро 3, ключ D16, DENSO, к-т 4шт, Q20PR-U11#43008#4

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Свечи зажигания дв. 405 Евро 3, ключ D16, BRISK , блистер, к-т 4шт, DR17YC 0010

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Свечи зажигания Газель, дв.405, 4216, УАЗ дв.409 Евро 3, ключ D16, УМЗ, к-т 4шт, 040520-3707010-10

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Свеча накаливания Д-245,Д-260 ЕВРО-2,ЕВРО—3 24V ММЗ

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Свеча зажигания для а/м ГАЗ 406/405дв 405дв ЕВРО—3 (6345) GANZ GIP26345

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Свеча зажигания для а/м ГАЗ 406/405дв 405дв ЕВРО—3 (6345) GANZ GIP26345

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Свеча зажигания дв.4216,4213 ЕВРО—3\ВАЗ-2101-21213 (карбюр)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Свеча А17ДВРМ «ЭЗ» (0,7) ВАЗ 2101-09, дв. 4213/6 Евро—3 (длинная юбка) Производитель: ЭЗ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Свеча А-17 дврм «ЭЗ» (Энгельс)LPG 2 из 4-х шт,ЗМЗ-406 карб.УМЗ ЕВРО—3(газ,бензин)дл.юбка под кл.21мм

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Свечи АУ14ДВРМ для ам ваз 2112, газель 405 Евро—3 16 клап зазор 1,0 мм ЭЗ — Роберт Бош блистер 4 шт

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Свеча двигатель 405,409 ЕВРО—3 D42 (0.8)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Свеча Зажигания Ау-14дрвм Газ-3110, 3302 Дв.406, 405 Евро—3 (К-Т 4 Шт) Pekar PEKAR арт. АУ14ДВРМ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Свеча А-17 дврм ЭЗ (Энгельс) LPG 2 из 4-х шт,ЗМЗ-406 карб. УМЗ ЕВРО—3 (газ,бензин) дл. юбка

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Свеча А-17 дврм FINWHALE 0,7 из 4-х шт УМЗ 4213,4216 Евро—3 (бензин) дл. юбка (F508) под ключ 21мм

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Жгут проводов кмпсуд УАЗ HUNTER 315148 (дв.5143 дизель, с 11.2006 по 12.2011), компл.-095/-595 / 315148-3724067-60 (блок упр. БУДС-3.1)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Катушка зажигания двигатель 405,409 для а/м Газель 3302 ЕВРО—3 (на одну свечу) Производитель: СОАТЭ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Катушка зажигания индивидуальная (на свечу) ГАЗель, Соболь, Волга, УАЗ Патриот, Хантер ЕВРО—3 HF 750 315 HOFER тип: катушка зажигания, модель автомобиля: ГАЗ 31105 Волга

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Свечи (Энгельс) 4Шт Ау14 Дврм 2112/Г-Ель 405 (Евро—3) 16 Кл. 1,0 Производитель: LADA, Количество

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Свеча АУ-14ДВРМ «пекар» (комплект 4 ШТ. В блистере) ЗМЗ 40904 ЕВРО—3,4,5 / пекар АУ14ДВРМ (4 ШТ.)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Свечи зажигания дв.405 Евро 3, ключ D16, BRISK SILVER, газ-бензин, к-т 4шт, DR17YS

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

TORCH F6RTCU Свеча зажигания Газель-Бизнес дв. 4216 Евро—3, ВАЗ инжектор 8 кл. «Оригинал»

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Патриот Евро 4. Не заводится УАЗ Патриот

Проблемы с автомобилем, когда двигатель поворачивается в ключ в замке зажигания, двигатель отказывается заводиться, известны практически каждому водителю. В первую очередь такая ситуация вызывает панику у автовладельцев, но это, к сожалению, не решает проблемы. Для такого автомобиля, как УАЗ Патриот, также характерна ситуация с проблемами запуска двигателя после определенного пробега. Причины этого самые разнообразные, но если знать основные из них, то решить проблему можно за считанные минуты. Рассмотрим основные проблемы, почему не заводится внедорожник и, как устранить проблемы с запуском мотора.

Самая первая и частая причина, по которой внедорожник УАЗ Патриот не хочет заводиться, это аккумулятор. В первую очередь основная причина связана с тем, что разрядился аккумулятор и поэтому стартер не получает необходимой мощности для запуска мотора. Причины разрядки АКБ:

• подошел к концу срок службы батареи;
• владелец забыл выключить радио, подсветку или фары на определенный период времени;
• проблемы с контактами.

Когда владелец несколько лет не обращает внимания на аккумулятор, то причина может крыться в окислении клемм аккумулятора. При наличии окисления хотя бы одной из клемм ток может не поступать на стартер. Для устранения проблемы нужно зачистить клеммы аккумулятора и смазать их солидолом. Узнать, что проблема запуска мотора кроется именно в неработоспособности аккумулятора можно в основном указав:

• при включении зажигания признаков жизни электрической части автомобиля нет;
• при попытке запустить мотор слышны только щелчки бандикса;
• мотор пытается запуститься, но аккумулятор быстро разряжается.

Вторая причина проблем с запуском мотора это бак, а точнее его пустота. Особенно такая ситуация встречается на внедорожнике УАЗ Патриот и других автомобилях, когда возникают проблемы с указателями уровня топлива.

Если внедорожник УАЗ Патриот был остановлен на склоне, то топливо внизу может не попасть в трубку АЗС, поэтому мотор будет казаться невозможным. При попытке завести внедорожник стартер пытается запустить коленвал, но все попытки безуспешны, а только разряжает акб. Проблема решается заправкой бака или выходом на ровную поверхность, после чего можно закачать топливо в топливную систему.

Это самые основные и простые задачи, но если причина не в этом, то самое время узнать о применяемых ситуациях.

Серьезные проблемы с запуском мотора

Серьезной причиной, почему не заводится УАЗ Патриот, может служить стартер. Стартер представляет собой сложный механизм, поэтому при выходе из строя одной из деталей вам придется ремонтировать или заменять это устройство.

Основные проблемы могут быть связаны со следующими неисправностями:

• щетки шлифованные графитовые; надето
• пятаков;
• перегружена проводка.

Но такие проблемы возникают не самопроизвольно, а только после плохой работы стартера.

Не менее часто причиной является выход из строя Бандикса, в результате чего ломается шестерня, которая вращает коленчатый вал. Стартер подлежит ремонту при незначительных поломках, поэтому важно следить за его работой.

Система зажигания — еще одна проблема, из-за которой может не запускаться мотор патриота. Причины тому самые разнообразные: от устаревания свечей зажигания до пропадания контакта. Чтобы выяснить причину неисправности системы зажигания, необходимо проверить наличие искры на проводах. При проблемах с системой зажигания рекомендуется обратиться в специализированный центр или попытаться определить причину в домашних условиях.

В такой ситуации проверке подлежат все элементы системы зажигания внедорожников УАЗ Патриот:

• свеча зажигания; катушка
• ;
• реле зажигания;
• замок зажигания;
• переключатель.

Определить работу выключателя и датчика в корпусе трамблера без компьютерной диагностики достаточно сложно, но проверьте, настоящее ли напряжение на катушке. Если на катушку подается питание, а искры нет — значит проблема в самой катушке.

Проблемы с подачей топлива могут быть связаны с неисправностями: насоса, топливопроводов, фильтра, дроссельного элемента и т. д. Для устранения поломки следует, в первую очередь, заменить топливный фильтр и проверить работу насоса. Чаще всего засоряется фильтрующий элемент.

УАЗ Патриот оснащен электронным блоком управления, поэтому часто проблемы с подачей топлива и системой зажигания определяются автоматически и отображаются в виде буквенной информации с надписью «Check Engine». Этот агрегат выполняет множество важных функций, поэтому при его выходе из строя внедорожник УАЗ завести невозможно. В этом случае необходимо заменить блок управления и тем самым устранить серьезную поломку. Сделать это можно на специализированной сотне, где есть квалифицированный мастер.

Дополнительные причины

УАЗ Патриот выпускается как с бензиновыми двигателями марки ЗМЗ-409, так и с дизельными Iveco и ЗМЗ-51432. Частой причиной, по которой дизельный двигатель не заводится в холодное время года, является физическое явление. Известно, что бензиновому мотору в сильные морозы будет тяжело, а дизелю сложнее. Бывают такие случаи, когда в барботажном холоде солярка покрывается льдом и поэтому запустить мотор до исчезновения льда нереально.

У наших отечественных реализаторов топлива есть одна особенность — добавлять в топливо вместо присадок воду. Вода не ощущается водителем, но хорошо ощущается двигателем при работе. Но в мороз вода в топливе может покрыться льдом, поэтому не исключайте такую ​​причину, когда зимой внедорожник не хочет заводиться.

Неисправность проводки. Повреждения проводки как в системе управления двигателем, так и в главной цепи электроприборов могут вывести из строя весь автомобиль, в результате чего последний не заводится. Каждый патриот едет на Ульяновский автозавод, поэтому не стоит пренебрегать проверкой системы питания, особенно когда на то есть весомые причины. В частых случаях возникают проблемы, когда цепь электроприбора функционирует, но двигатель не запускается. Дело в том, что питание системы двигателя осуществляется отдельно от аккумулятора, для которого есть отдельный провод. Часто после ремонта или при его повреждении этот провод отключается от источника. В этом случае будет работать хоть бензонасос и хоть стартер, но мотор не заведется, так как электроника не запитана. Это распространенная проблема, поэтому всегда проверяйте такой маленький, но очень важный пункт.

На легковой автомобиль УАЗ Патриот, который выпускает Ульяновский автомобильный завод с 2005 года, могут устанавливаться два типа двигателей. Для комплектаций Classic и Comfort бензиновые инжекторные двигатели марки ЗМЗ-409.10 (УАЗ-3163), а также для Limited и Welcome вместо бензинового двигателя можно заказать установку дизельных двигателей марки ЗМЗ-51432 или ИВЕКО Ф. 1А (УАЗ-31631 или более современный УАЗ-31638). Поэтому поиск неисправностей инжекторных и дизельных двигателей, связанных с проблемой запуска двигателя, будет несколько отличаться друг от друга, так как у дизелей нет системы зажигания.

Общая проблема для запуска всех двигателей, которыми комплектуется автомобиль УАЗ Патриот, это система запуска двигателя . Самой элементарной неисправностью в этой системе будет разрядка аккумулятора. Причины разряда могут быть разные: долгий срок службы аккумулятора; частые короткие поездки, особенно в зимний период; Забыли выключить водительские световые приборы и т. д. Иногда стартер отказывается работать из-за сильного окисления клемм аккумулятора, даже если он полностью заряжен.

Стартер также не будет включен, если контактные соединения в разъемах электрической цепи нарушены коррозией. Да и сам стартер не вечен, так как в результате его работы может зацепить или подвесить щетки коллектора, выйти из строя тяговое реле. Да и механические неисправности ему присущи, которые связаны с проблемой беникса (муфта свободного хода) или износом зубьев шестерни маховика.

Без нормального давления топлива в системе питания запустить его невозможно, как и инжекторный двигатель ЗМЗ-409.10 и дизель ЗМЗ-51432. А вот для того, чтобы проверить давление в топливной рампе, необходим прибор, который называется манометром. И прежде чем где-то искать, нужно проверить загрязненность воздушного фильтра, так как двигатель запускает запуск его чистоты. Падение давления в системе электроснабжения ЗМЗ-409.10 возможно из-за: неисправности регулятора давления; Порван топливный фильтр; Отказ электробензонасоса, звук которого водитель должен услышать в момент включения зажигания в течение 3-4 секунд.

Будет ли автомобиль УАЗ Патриот не заводиться и из-за возникших неисправностей в системе зажигания . Для их поиска водители в первую очередь проверяют наличие искры на свече зажигания. Если у водителя есть запасной комплект свечей, не обязательно даже один из блоков цилиндров крутить в головке. Просто подключите запасную свечу к любому наконечнику высоковольтного провода и нажмите на «массу» двигателя, а затем стартером прокрутите коленвал. Если нет искры, придется проверить исправность катушки зажигания, с которой подается напряжение на этот наконечник высоковольтного провода.

Практически каждый водитель знает, почему повернув ключ в замке зажигания, мотор не заводится ни в какую. У многих, особенно у не опытных водителей, такая ситуация вызывает панику, но этим это не решается, нужна как раз в такие моменты концентрация и осмотрительность. Популярный в нашей стране УАЗ Патриот имеет двигатель 409, который тоже попадает в такую ​​ситуацию, когда невозможно завести машину. Часто это происходит после определенного пробега автомобиля. Итак, у вашего мотора не заводится причины могут быть самые разные, но если знать основные причины, то проблема в большинстве случаев проходит очень быстро. Предлагаем подробно рассмотреть основные проблемы, из-за которых внедорожник отказывается заводиться, а также как решить распределение запуска двигателя.

409 двигатель распространенные причины

По мнению многих владельцев УАЗ Патриот, когда силовой агрегат не заводится причины хоть и разные, но самые распространенные кроются в аккумуляторе. Изначально следует проверить, не разряжен ли аккумулятор, потому что поэтому стартер не допускается из-за запуска мотора. Аккумулятор может разряжаться в следующих случаях:

• Были проблемы с контактами.
• Выходя из машины, владелец мог забыть выключить фары, подсветку или радио.
• Подошло к концу время работы батареи.

Бывает, что владельцы автомобилей, в том числе и УАЗ Патриот, несколько лет не обращают внимания на АКБ. А когда двигатель 409 не заводится, то начинают искать причину, и в этом случае возможно окисление клемм. Для устранения такой проблемы нужно будет только почистить клеммы и смазать их, можно использовать солидол. Многие из вас зададут вполне закономерный вопрос: как узнать, что причина отсутствия запуска агрегата именно в неисправности аккумулятора. На это есть определенные признаки:

• При попытке запуска двигателя быстро разряжается АКБ.
• Двигатель работает, слышны только щелчки.
• При попытке включить зажигание у автомобиля полностью отсутствуют признаки работы по электрической части.

Еще одна частая причина с незапущенным силовым агрегатом УАЗ Патриот, кроется в баке, и самое правильное в его опустошенности. В частности, такая ситуация распространена при некорректном отображении уровня топлива на приборной панели.

Когда внедорожник стоит на любом склоне, топливо в баке хоть и есть, но оно может не подойти из-за того, что оно просто не входит в трубу заправки, и невозможно запустить мотор. При попытке завести УАЗ Патриот стартер хорошо сам по себе запускает коленвал, но все эти попытки тщетны, пока фиксируется только аккумулятор. Эту проблему можно легко и просто решить самостоятельно: нужно откатить машину на более ровную поверхность, либо долить в топливный бак бензобак. После этих манипуляций топливный насос легко загружается в топливную систему.

Как мы уже говорили выше, перечисленные причины являются наиболее распространенными и легко устраняются своими руками, но есть одно но бывает, что агрегат не запускается причины этого могут быть гораздо более серьезными.

С этими причинами предлагаем и вам ознакомиться.

Серьезные проблемы с работой двигателя на Патриоте

Если ваш УАЗ Патриот не заводится, и причины не в топливе и не в аккумуляторе, то причина явно серьезная, и она может быть в стартере. Как многие знают, стартер довольно сложный механизм, поэтому когда одна из деталей такого механизма выходит из строя, это означает одно: необходим либо капитальный ремонт, либо полная замена устройства. Проблемы вызываются такими неисправностями:

• Электропроводка полностью или частично сгорела.
• Фифокси сильно изношен.
• Щетки анкерных анкеров стерты.

Хочу добавить, что такие проблемы не спонтанны, только через определенное время стартер будет нормально функционировать.

Также достаточно частая причина — сбой Bandyx. При этом ломается шестерня, вращающая коленчатый вал. Важно всегда следить за исправностью стартера, ведь даже незначительная поломка в нем приведет к серьезному ремонту.

409 Не заводится двигатель на отечественном патриоте причины и другие, например, могут влиять на систему зажигания. В чем неисправность этой системы, и как ее выявить? В первую очередь необходимо проверить наличие искры на проводах. При наличии явных проблем рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела и доверить работу им. Однако некоторые более опытные автовладельцы решаются самостоятельно все проверить и установить причину.

Тогда непременно надо будет проверить все элементы в системе оскулус без исключения:

• Переключатель.
• Свечи.
• Замок зажигания.
• Реле.
• Катушка.

Самостоятельно определить исправность или его отсутствие датчика или переключателя в непосредственно корпусе трамблера крайне сложно, особенно если не пользоваться компьютерной диагностикой, но проверить подается ли напряжение на вообще катушка. Кушает уверенность, что питание еще подается, но искры нет, значит проблема в катушке.

Наступили проблемы с подачей топлива, возможны неисправности: дроссельной заслонки, насоса, фильтра, топливопроводов и тд. Для устранения поломок изначально необходимо заменить топливный фильтр, после чего проверить работоспособность насоса. Как правило, забивается фильтр.

Кроме всего прочего, наш УАЗ Патриот оснащен специальным электронным современным блоком управления, и часто внезапная проблема с подачей топлива или, вероятно, с системой зажигания на автоматическом уровне определяется и появляется на приборной панели загорелой лампочкой check engine лампочка. Этот блок выполняет большое количество достаточно важных функций, и при его выходе из строя запустить двигатель просто невозможно. Тогда потребуется замена блока управления, и поломка таким образом будет устранена. Устранить поломку до сотни можно при условии наличия квалифицированных мастеров.

Другие причины и неисправности Когда двигатель не запускается 409

Неисправность электропроводки. При повреждении проводки в главной цепи всех автомобильных устройств или в системе управления силовой установкой это приводит к выходу из строя всего автомобиля, УАЗ Патриот просто не заводится. Все патриоты собираются на УАЗ, и не пренебрегают осмотром электросистемы, особенно когда есть причины: ярко выраженный отказ работы узла. Бывает часто, когда появляются проблемы с запуском, но цепь электроприбора вполне нормально функционирует. Вот что: питание системы силового агрегата происходит отдельно от аккумулятора, и даже есть специальный отдельный провод. При повреждении или после ремонта этот провод оказывается отключенным от источника. Тогда ни стартер, ни бензонасос работать не будут, соответственно двигатель не заведется ни при каких обстоятельствах. Такая проблема довольно распространена, поэтому всегда стоит проверить этот хоть и крохотный, но крайне важный пункт.

Подведем итоги

Силовой агрегат не заводится причины, как видно разные, еще одна, когда вышел из строя предохранитель бензонасоса, в этом случае мотор не заведется. В такой ситуации надо пробовать, в чем причина, а может дело в терминалах, а может и компьютерное тестирование потребуется. Также ни в коем случае нельзя недооценивать ситуацию, так как автомобиль – это большой механизм, в котором достаточно много довольно уязвимых мест, особенно при тяжелых условиях эксплуатации.

Порядок и способы запуска инжекторного двигателя одинаковы при любой температуре наружного воздуха, но имеют некоторые отличия в зависимости от температурного состояния самого двигателя. Проблемы с запуском двигателя ЗМЗ-409 могут возникать при неисправности или перебоях в работе следующих его систем: Системы запуска, системы зажигания или системы впрыска топлива.

Порядок пуска двигателя ЗМЗ-409 при температуре наружного воздуха от минус 20 градусов и выше.

Подробно описано в инструкции по эксплуатации соответствующей модели автомобиля УАЗ. При запуске двигателя система управления самостоятельно установит необходимые для запуска параметры топлива и зажигания, а после его запуска автоматически установит повышенные обороты холостого хода и будет постепенно, по мере прогрева двигателя, снижать их до минимума. Нежелательно запускать двигатель, если он еще не выключен или если горит диагностическая лампа неисправности двигателя.

Порядок запуска ЗМЗ-409двигатель при температуре наружного воздуха от минус 20 градусов и ниже.

Если температура окружающего воздуха ниже минус 20 градусов, то запуск двигателя ЗМЗ-409 без предварительного прогрева масла в картере и охлаждающей жидкости не рекомендуется. В крайнем случае, перед пуском нужно хотя бы прогреть впускной ресивер двигателя теплым паром или водой. Время прокрутки стартера должно быть не более 10 секунд, а повторная прокрутка допускается не ранее одной минуты.

Кроме того, на двигателе ЗМЗ-409 экологического класса Евро-2 перед его запуском в мороз или если две-три предварительные попытки запуска двигателя оказались безуспешными, возможна продувка цилиндров воздухом. Для этого необходимо выжать до упора педаль газа и включить стартер на 2-3 секунды.

Электронный блок управления двигателем Запустить двигатель в режиме продувки цилиндров двигателя. В этом режиме подача топлива отсутствует, а излишки бензина удаляются из цилиндров свежим воздухом и осушаются. После продувки необходимо повторить попытку запуска как обычно.

Если две-три попытки запуска оказались безуспешными, то для экономии заряда аккумулятора нужно сразу переходить к анализу и поиску, а затем устранять проблему с запуском двигателя или общие неисправности в его системах.

Проблемы с запуском двигателя ЗМЗ-409 из-за неисправности системы запуска, ненормальной работы стартера.

Неисправность в системе запуска двигателя ЗМЗ-409 обычно проявляется в нештатной работе стартера, при этом условно можно выделить следующие основные неисправности:

Стартер не включается.

В большинстве случаев причиной является нарушение контактных соединений, обрыв или короткое замыкание в цепях включения стартера, неисправность дополнительного реле включения стартера или неисправность тягового реле.

При включении стартера слышны повторяющиеся щелчки.

Это скорее всего неисправность удержания тягового реле, сильно разряжен аккумулятор или ослабли контактные соединения в цепи стартера.

Стартер включается, но его якорь либо не вращается, либо медленно вращается.

В большинстве случаев причина кроется в разрядке аккумуляторной батареи, нарушении контактных соединений цепей, обгорании контактов тягового реле, загрязнении коллектора или износе щеток, межполюсных или коротких замыканиях в обмотках стартера.

Стартер включается, его якорь вращается, но маховик двигателя неподвижен.

Причина в ослаблении крепления стартера к муфте может быть повреждение, повреждение зубьев маховика или ведущей шестерни, пробуксовка муфты свободного хода привода, обрыв поводка, поводкового кольца или стартера буферная пружина привода.

Стартер не выключается после запуска двигателя.

Причина нарушения свободного хода стартера или подгорания контактов тягового реле. В случае такой неисправности двигатель необходимо немедленно остановить.

Проблемы с запуском двигателя ЗМЗ-409 из-за неисправности системы зажигания.

В большинстве случаев бортовая система сразу определяет неисправности в системе зажигания и выдает их в виде соответствующих кодов ошибок. Если никаких кодов не зафиксировано, то после проверки при выключенном зажигании прочности крепления отдельных катушек зажигания и контактов жгута проводов, либо целостности и посадки высоковольтных проводов в двухводном зажигании, необходимо проверить наличие искры на свече зажигания.

В случае индивидуальной катушки зажигания предварительно перед проверкой наличия искры стоит осмотреть поверхность ее наконечника на пробой изолятора. При внимательном осмотре места пробоя хорошо различимы виды в виде характерных черных точек или капель. В случае обнаружения поломки катушку необходимо заменить на новую.

Проверка наличия искры на свече зажигания.

Если неисправность в системе зажигания двигателя не обнаружена, то скорее всего проблема с запуском ЗМЗ-409двигатель связан с неисправностью топливной системы или системы управления подачей топлива, либо с некорректной работой одной или нескольких систем управления, например, датчика положения коленчатого вала.

Проблемы с запуском двигателя ЗМЗ-409 из-за неисправностей в системе впрыска топлива.

Подавляющие основные функции системы впрыска топлива, которые напрямую влияют на возможность запуска двигателя ЗМЗ-409 в любом тепловом режиме и при любой температуре окружающего воздуха, обусловлены выходом из строя датчика положения или датчика воздуха.

Кроме того, проблемы с запуском двигателя ЗМЗ-409 при отрицательных температурах окружающего воздуха могут возникать из-за неисправности или некорректной работы датчика охлаждающей жидкости и датчика температуры воздуха, поступающего в цилиндры, на тех двигателях, на которых он установлен отдельно в приемнике.

О неисправностях или проблемах в работе всех этих датчиков после включения зажигания обычно сообщает система бортовой самодиагностики электронного блока управления двигателем, выдавая соответствующие ошибки.

Прогретый двигатель ЗМЗ-409 запускается и глохнет.

Причинами такого поведения двигателя могут быть повышенное или пониженное давление топлива. Повышение давления топлива может возникнуть из-за:

— засорения трубопроводов, шлангов и элементов сливной цепи
— неисправности или не герметичности топливных форсунок

— неисправности, закоксовывание или засорение топлива
— недостаточная производительность электрооборудования или его неисправность
— Неисправности регулятора давления топлива

Двигатель ЗМЗ-409 запускается только при нажатии на педаль газа.

Если двигатель ЗМЗ-409 запускается только при частичном нажатии на педаль газа, а электронный блок управления системой не фиксирует коды неисправностей, скорее всего причина в загрязнении перепускного канала холостого хода или в его неисправности.

Ваше техническое оснащение должно быть безупречным — ведь время у вас есть, есть те же деньги, которые, надеемся, у вас тоже есть. Не теряйте других. Если пропажа галстука или библиотеки, потерявший утюг брюк может стать причиной срыва деловой встречи, то речь идет о машине, которая не хочет заводиться за час до назначенных переговоров.

Рано утром, свежепосветлевший и полный больших планов (ребенок — в школу, жена — в парикмахерскую, а сам — пошутить трудовую копейку), прыгаешь в машину, «ключ на старт» «и…какого черта…ещё время. Далее… Нервные манипуляции с ключом и педалями успеха не приносят. День испорчен с самого начала. Планы и настроение — коту под хвост.

Успокойся. Не надо под английским костюмом кидаться под капот и, заливая галстук масляной грязью, пытаться диагностировать. За 5 минут, скорее всего, не вылечить. Возьмите другую машину, а лечение друга оставьте на вечер. А лучше поручите его врачам с хорошей репутацией, особенно если у вас дорогая машина, и вы не спец. Так будет дешевле. Ну а если ваш друг хорошо знаком и вы считаете себя целителем — ну попробуйте сами, если не лень замараться или другой выход.

К постановке диагноза надо приступить спокойно

Исследуйте мысленно симптомы. Первый — крутит ли стартер? И если да, то насколько это весело? Ответ вы уже знаете — вспомните, что происходило при первых попытках завести машину. Если не помните — попробуйте еще раз.

Если стартер вообще не крутит и даже не щелкает тяговое реле при включении зажигания, то оно либо неисправно (можно закрыть капот и следовать совету выше: «Возьмите другую машину..») , либо беда с батареей — выключился или сел. Только в редких моделях цепь питания стартера может быть защищена предохранителем — ампер у АМРЕ 300 — найти его несложно, особенно если заранее знать, где он находится. Если виноват аккумулятор, то все электрооборудование не работает. Самый простой и легкий случай — полетела или загрязнилась одна из клемм, но аккумулятор в порядке. Подтяните крепления клемм на нем и у стартера (если есть). Если выяснится, что аккумулятор полностью сел (на ночь забыли выключить фары), можно еще уехать. Но с крайней помощью. Здесь, как говорится, возможны варианты. Можно попробовать стартовать с толчка, с горки или с рывка. Не пытайтесь обходить подводные камни: автомобиль с автоматической коробкой или электронным впрыском топлива (при наличии электробензонасоса) этими способами завести не получится. Придется кусать соседа. Правда, некоторые машины могут повредить компьютер (читайте инструкцию к машине). Если стартер крутит, но вяло (летом бывает, зимой это тема отдельного разговора), скорее всего аккумулятор почти полностью разряжен. Это будет видно на слабом свете фар или больном сигнале. В этом случае вступают в силу вышеперечисленные варианты помощи.

Если стартер крутит бодро, а двигатель не реагирует на попытки его запустить, смело исключайте из дальнейших размышлений все, что связано с аккумулятором. Патя на систему зажигания или подачи топлива, не ошибетесь. При постановке диагноза и лечении каждого из них необходим системный подход. Заводиться лучше с зажигания — чаще возникают неисправности. Особенно в сырую погоду.

От искры выйдет замуж…

Значит, нужно искать искру. Ваша машина может быть оснащена классической (простейшей) контактной системой зажигания, довольно сложной электронной бесконтактной или каким-либо комбинированным вариантом. В любом случае система состоит из трех частей. Часть первая низковольтная (контакты прерывателя в классической системе или специальный датчик в электронной, плюс коробка с электронной начинкой, образующая искру). Часть вторая — это увеличение трансформатора, именуемого в мире катушкой зажигания. Часть третья – высоковольтная (механический или электронный распределитель и провода, по которым к свечам подводится ток высокого напряжения). И естественно сами свечи. Проверку всего этого хозяйства нужно проводить поэтапно и начинать лучше с конца.

Первый этап. Высоковольтная часть системы. Проверьте, есть ли искра на центральном проводе — это тот, что соединяет катушку с трамблером. Кончик провода необходимо снять с крышки трамблера, ближе к любой части, имеющей хороший контакт с массой автомобиля (крашена она или нет, значения не имеет), а зазор в 5-7 мм остается между наконечником и выбранной частью.

Если зажигание вашей машины электронное, то крепить провод нужно особенно надежно — если он упадет на землю, электроника моментально прикажет надолго. По этой же причине нельзя чиркать провод о корпус. По руке тоже не советуй, даже своей — ударит током.

Этап второй. Включите стартер двигателя. При этом смотрите, что происходит на кончике провода. Возможны два варианта. Более благоприятным является искра. Мощный, сопровождается громкими щелчками. Это существенно сужает поле дальнейших поисков.

В первую очередь нужно снять крышку распределителя. Под ним может быть сыро и грязно. По такому «проводнику» искра охотно проскакивает куда угодно, только не туда, где надо. Вымойте, очистите и высушите. При этом вредно чистить контакты трамблера, например, мелкая проушина. Осмотрите так называемый «бегун». Если вы обнаружите на нем или на крышке трамблера темный след электрического пробоя, деталь придется менять.

Самый уважительный способ проверить провода от трамблера к свечам. Провода и их наконечники должны быть сухими и чистыми. Если с ними, на ваш взгляд, все в порядке, можно поставить крышку на место, восстановить соединения и попробовать запустить двигатель. Если неисправность сгорела под крышкой — двигатель заведется или, в худшем случае, как минимум начнет чихать. Симптом тоже благоприятный – вы на верном пути. Правда, свечи придется проворачивать, чистить и просушивать — при попытке завести двигатель вы залили их бензином. Если двигатель даже не чихает, свечи все равно придется крутить, чистить и проверять. Просто, если есть запасной комплект.

Если вы уже дошли до этапа проворачивания свечей, то можно достаточно эффективно (и результативно) проверить всю систему зажигания в целом. Соединив высоковольтные провода с парными свечами, соберите свечи в пучок, как морковь, и обмотайте прямо по их резьбовой части голой мягкой проволокой. Убедитесь, что провод имеет контакт с каждой свечой, но не касается центральных электродов. Свободный конец провода соединяется с массой. Разместив пучок свечей в удобном для наблюдения месте, закрутите стартер двигателя. При этом между электродами свечей поочередно (в соответствии с порядком цилиндров) должны быть веселые искры. Если да, то вся система зажигания в порядке. Звук двигателя будет очень необычным — не пугайтесь, ведь он крутится с закрученными свечами. Не скручивайте в течение длительного времени. Хуже, если на втором этапе проверки будет другой вариант: искры между центральным проводом и «корпусом» нет. Так что дело не в высоковольтных цепях. Дальнейшие поиски будут более сложными, цените свое время и желание. Если оба доступны, переходите к третьему этапу. Проверьте, подается ли напряжение на катушку зажигания. Тестер сделать несложно, а если его нет, то можно использовать роторную лампочку. Правда, вам понадобится пара проводов, чтобы соединить его с катушкой. В классической системе зажигания лампочку подключить между массой и вводом первичной обмотки.

На третьем этапе, как обычно, тоже возможны два варианта: либо подается напряжение на катушку, либо нет. Если подается, виновата катушка — пробой или короткое замыкание, что, впрочем, случается крайне редко. Катушку придется менять. Скорее всего плохой контакт в месте крепления проводов к катушке. Или та же мокрая грязь, по которой искра брыкается неизвестно откуда. Иногда катушку зачищают до блеска, но под ней сохраняется невидимая очень узкая полоска грязи — хороший проводник.

Если на третьем этапе вы убедились, что напряжение на катушку не подается — виновата электроника или контакты и контакты и ненадежные соединения в низковольтной части системы зажигания. С электроникой (переключатель и реже датчик в корпусе трамблера) вы не справитесь — для их диагностики нужно специальное оборудование. Можно тебе подергать разъем датчика на корпусе дозатора — вдруг поможет. Если у вас автомобиль с классической контактной системой зажигания, вы можете найти далее.

Снимите крышку с распределителя и осмотрите контакты прерывателя — они могут окислиться, особенно если машина некоторое время простояла без движения. Контакты нужно тщательно зачистить тонкой петелькой или специальным надфилем.

Держите очищенные контакты так, чтобы они были замкнуты, чтобы они не проглотили. Напряжение на них всего 12 вольт, так что можно и без незнания тянуть. Если чистка не помогла и напряжение на катушку все равно не подается, еще раз советуем закончить попытки реанимировать машину, так как начнутся сложности.

Если появилось напряжение (при перемещении контактов лампочка мигает), восстановить все разработанное и разобранное, завести машину и, может быть, еще успеете сделать. Если не заведется, но хотя бы чихнет — выкручивайте свечи и…

В пол не давите — не поможет

Может оказаться, что всю систему зажигания проверяли, все в порядке порядок, а двигатель, хоть ты и сумасшедший, не заводится. Следовательно, проблемы с другой из ранее упомянутых систем — системой питания, т. е. подачи топлива в двигатель.

Если у вас автомобиль с впрыском (инжекторной системой подачи) топлива — не прикасайтесь к нему (к системе). Можно только прийти к выводу, что она была пробита ею: искра есть, топливо подходит — значит, она ободная. Лечение только в стационаре. В домашних условиях и кустареи ремонтировать его бесполезно и даже вредно.

В обычном карбюраторном двигателе топливная система проще — бак, топливный насос, набор трубопроводов и карбюратор. Здесь вы можете разгладить себя. В первую очередь нужно убедиться, что бензин поступает в карбюратор. Отсоедините шланг от карбюратора и нажмите на рычаг ручного переключения топлива. Если забила довольно мощная струя бензина – все в порядке, пора переходить к карбюратору. Бывает, что бензин в карбюратор подается исправно, но по каким-то причинам не поступает. Если есть время и желание, снимите воздушный фильтр, затем попросите кого-нибудь резко нажать на педаль акселератора. Или можно резко перетянуть трос привода дроссельной заслонки. При этом посмотрите на карбюратор сверху (воздушная заслонка открыта, иначе ничего не увидите): Если в первом диффузоре не появляется стрика бензина — значит, в поплавковой камере его нет. Нет его там потому, что игла клапана (бывает очень часто) полностью забита топливным фильтром в карбюраторе — он находится перед поплавковой камерой. Или цеперы помутнели. Фильтр очищается продувкой, однако при отсутствии необходимых навыков лучше вообще не связываться с карбюраторными внутренностями, разбираться с заживлением игольчатого клапана, засорением бойниц и прочими тонкостями — пусть делает специалисты.

Если струйка в диффузоре, обратите внимание на пусковое устройство карбюратора — оно довольно часто выходит из строя. На иномарках примерно с 70-х годов применяется автоматическое управление воздушной заслонкой. Устройство без вашего участия, в зависимости от температуры двигателя, закрывает или открывает заслонку настолько, насколько это необходимо, обогащая смесь при запуске двигателя. Если эта автоматика работает, можно попробовать ручные манипуляции с воздушной заслонкой, но вариантов очень много и универсальных советов нет. Перед началом манипуляций подсоедините и закрепите ранее отсоединенный топливный шланг. Воздушный фильтр еще не может быть установлен. Если заведется, дайте двигателю прогреться и с Богом (после возврата воздушного фильтра на место). . если при проверке подачи топлива бензонасосом окажется, что бензин из шланга не идет или струйка есть очень жидкая, причину надо искать в закрытых трубопроводах, топливном фильтре или топливном фильтре Сама топливная трубка — вы можете легко продемонстрировать свое мастерство, перекачивая бензины шинным насосом в сторону, обратную движению бензина, т.е. карбюратор в баку. В танке должны раздаваться задорные, задорные звуки.

С фильтром тонкой очистки топлива все просто. Хотя практически все современные модели выполнены в прозрачном корпусе, визуально степень загрязнения определить невозможно. Грязный фильтр позволит запустить двигатель, но не даст нормально ехать. Если он полностью забит — двигатель не заводится. Самая оперативная проверка: Снимите фильтр и, если нет нового, временно замените его подходящей трубкой, например, корпуса шариковых ручек лучше прозрачные — видно, как течет бензин. Не пытайтесь чистить фильтр — замурованный (или пропущенный) корпус не разбирается.

Если Вы пришли к выводу, что в Вашей машине не работает бензонасос, а под рукой нет запасного — «Бери другую машину. ..».

Редкий, но самый неприятный диагноз мы наконец оставили. Если стартер работает нормально, вы уже потратили кучу времени и убедились, что зажигание и питание в полном порядке, а машина, тем не менее, не заводится – стоит задуматься о ремне привода распредвала. Впрочем, решайте сами, эту проверку можно проводить в начале, особенно если двигатель уже прошел более 60 тысяч. Сложность в том, что нам придется снять или хотя бы частично отогнуть верхнюю часть закрывающего пояса пластикового кожуха. Не исключено, что ремню срезали зубы — у ремней, как и у людей, от старости зубы теряются. В этом случае распределительный вал не вращается и двигатель работать не будет. Понятно, что беззубый ремень требует замены (тем, у кого машина с цепным приводом распредвала, эта беда не грозит). Процедура замены ремня не сложная, но хлопотная. Проводится в больнице. Ну а если все ограничивается заменой только ремня, а не загнутых клапанов или всего блока блока — тоже бывает.

О причинах атеросклероза

Попробуем объяснить, почему кровеносная система автомобиля иногда поражается «атеросклерозом». Бензин — кровь автомобиля. А кровь должна быть чистой и течь по чистым сосудам. А в том, что в сосудах сверх допустимой меры накапливается «холестерин», как правило, виноваты мы сами. Вы часто используете Cannomen для доливки бензина? Если это так, шансы засорить бензиперы и фильтры возрастают, особенно если ваша воронка без сетки. В канистре обычно скапливается мусор, ржавчина, песок, а если канистра окрашена внутри, то и частички краски. Понятно, что чем меньшее количество промежуточной упаковки используется на пути бензина от колонки к баку, тем лучше. Что бы ни хватило, даже на самой безрадостной заправке грязи в цистернах в специфическом темпе больше, чем на «домашних» можно срезать. На пляже наших бензоколонок не столько грязь, сколько вода. Но здесь мы бессильны. На нашей памяти только один проходимец вырос на разбавлении бензина, и то не водой, а ослиной мочой, и не в жизни, а в кино (см. «Господа удачи»). Так что придется смириться. Однако, чтобы правильно не доливать воду в бытовой разбавленный бензин, старайтесь всегда держать бак полным. В неполной емкости скапливается конденсат, особенно в межсезонье, когда случаются резкие перепады температур.

Меньший гребаный

Стоит сказать пару слов об аккумуляторе. Так как на большинстве современных автомобилей он необслуживаемый, нет смысла приводить здесь инструкцию по эксплуатации. Мы дадим лишь несколько дополнительных советов, как долго сохранять работоспособность аккумулятора. Не увлекайтесь на своей машине дополнительными потребителями энергии. То, что в энергетическом балансе машины предусмотрен определенный запас, позволяющий подключиться к двум-трем «бандитам», не означает, что можно повесить на машину шесть кликсонов и десять противотуманок — имейте чувство меры . К тому же, если подключать непредвиденные цацки самостоятельно, велика вероятность повреждения изоляции. Да и вообще, как показывает практика, любое, даже самое квалифицированное оперативное вмешательство в электропроводку автомобиля рано или поздно дает о себе знать. Беда.

Если ваша батарея пахнет ладаном, постарайтесь не пинать двигатель во время резких остановок в городе. Ничто так не поднимает аккумулятор, как частое использование стартера.

И последнее (это касается не только аккумулятора, но и всего электрооборудования в целом). Помните: все клеммы, контакты, наконечники проводов должны быть сухими и чистыми и хорошо укладываться в «места назначения». Грязная, решетчатая изоляция рано или поздно прорывается, и единственной (и достаточной) причиной выхода из строя системы зажигания может служить подгорание и окисление любой контактной поверхности. Или огонь.

Это можно остановить. Дотошные автолюбители несомненно заметили некоторую поверхностность наших советов. Признаемся, мы намеренно не хотим углубляться в дебри. Чтобы не провоцировать вас на самолечение — до добра это не доводит. Понимание характера болей внизу живота справа не означает, что вы сами должны удалять свой аппендикс. Но вам обязательно нужно описать лечащему врачу симптомы. Очень помогает лечение.

переработан набор комплектаций. УАЗ «Патриот» получил новые комплектации По программе утилизации

Для отечественного автопрома год ознаменовался выходом рестайлинговой версии внедорожника от УАЗ. Автомобиль приобрел несколько современных штрихов, повысился уровень оснащения и комфорта автомобиля. Фото изменений в новом кузове, основные параметры и стоимость нового УАЗ Патриот 2019 – далее в обзоре.

Обновленный УАЗ Патриот 2019 года выпуска

По снегу
сиденья приборы эргономика
задние цена уаз
рейлинги указателя поворота на крыше

Внешний вид не претерпел существенных изменений. Рестайлинг коснулся радиатора: от комплектации зависит тип решетки (три полосы или ячейки). Передний бампер выполнен с защитой картера, но особого функционала пластик не несет. Есть две ниши для противотуманок (см фото).

При взгляде сбоку выделяются увеличенные колесные арки. Они были переработаны, чтобы приспособиться к новому дизайну 16-дюймовых легкосплавных дисков и 18-дюймовых дисков с алмазной огранкой. Эти колеса доступны в качестве опции, стандартно с новым 16-дюймовым литым стальным кузовом. Имеются подножки для удобной посадки в машине. Они усилены, чтобы не страдать от езды по бездорожью.

Зеркала уже в стандартной комплектации оснащены электроприводом и подогревом. Сзади находится большая дверь багажника с ручкой внизу, на которой закреплен отсек для запасного колеса. Ксеноновые фары дополняют их светодиодными ДХО. Сзади оптика расположена по бокам двери багажника (см. видеообзор). Цветовая гамма — семь оттенков кузова: шесть «металликов» и один чисто белый.

УАЗ Патриот 2020: фото салона

Что касается внутренних изменений, то дизайнеры создали новую панель (традиционно пластиковую). Здесь же можно увидеть центральную консоль, на которой расположились мультимедийный 7′ сенсорный экран и блок климат-контроля.

Рулевое колесо обновленного внедорожника многофункциональное трехспицевое. За ним находится комбинация приборов: трехдюймовый экран компьютера плюс аналоговые спидометр и тахометр.

Сиденья УАЗ Патриот, а также обивка салона выполнены из нового простроченного текстиля или перфорированной кожи (опция). Подогрев автокресел только для передних сидений, для заднего дивана функция доступна в качестве опции (зимний пакет).

Приспособления для сглаживания сидений
руль внутри рычага
зеркало салона

Безопасность обеспечивают две подушки безопасности (водителя и пассажира). Багажник 1130 литров, при сложенных сиденьях грузовой отсек получает размеры 2214 литров.

УАЗ Патриот 2019: характеристики

Теперь кроссовер доступен только с одним двигателем, бензиновым объемом 2,7 литра, соответствующим Евро-5. Главное обновление — в этом году завод отказался от двух газгольдеров, объединив их одной пластиковой тарой на 68 литров. Это сказалось на дорожном просвете: 210 мм урезает торчащий снизу топливный бак. Остальные размеры не изменились.

Задние дисковые тормоза заменят барабанные (дополнительная установка). Подвеска кроссовера полностью зависимая, установлен стабилизатор поперечной устойчивости.

УАЗ Патриот 2019 с новым двигателем 170 л

Ближе к концу 2019 года может появиться версия УАЗ Патриот с более мощным новым двигателем 170 л. с. Готовой версии нет, но инженеры ZMZ + FEV Motorentechnik из Германии ведут новые разработки по улучшению ТТХ. В основе лежит двигатель объемом 2,3 л с цепным приводом ГРМ. Новый мотор заявлен с турбиной, системой газораспределения и следующими показателями: мощность 170 л.с., крутящий момент 300 Н/м (при 2300 об/мин). Он будет соответствовать нормам Евро-6, так что о 9-ке можно забыть.2-й бензин. Купить такой внедорожник, скорее всего, можно будет к 2019 году.

УАЗ Патриот 2019 года с двигателем 150 л.с.

Одновременно с описанным выше агрегатом производители собираются поставить двигатель от грузовика «Профи». Это будет очередная модернизация ЗМЗ-409 объемом 2,3 литра. Основные технические параметры составят 150 л.с., крутящий момент 235 Нм (при 2600 об/мин).

Главной новостью станет газовый вариант. Немного снизятся характеристики пропан-бутанового агрегата: 143 л.с. при 227 Н/м крутящего момента.

УАЗ Патриот 2020 с дизелем Iveco

В 2008-2011 годах на внедорожник устанавливался двигатель Iveco (дизель F1A) 2,3л, 113 л. с. Этот двигатель в настоящее время недоступен, так как группа Sollers и Fiat прекратили свое сотрудничество. Что касается дизельного двигателя для Патриота, то инженеры еще не определились, когда автомобиль выйдет в свет, неизвестно. Напомним, автомобили комплектовались дизельным двигателем до 2017 года, на данный момент он доступен только б/у.

УАЗ Патриот с АКПП 2019: цена

АКПП, но чуть позже. В 2019 году модельный ряд не обзавелся АКПП, стоимость переоборудования составляет около 150 тысяч рублей. Такую услугу оказывают некоторые дилерские центры, при этом используют японскую версию 6АКПП, устанавливаемую на Toyota Land Cruser.

УАЗ Патриот 2019 с АКПП: дата выпуска

Уже можно сказать о дате выпуска автомобиля Росавтопром с АКПП. Официально автомобиль должен появиться на российском рынке в ноябре. Именно на этот период запланирован старт продаж модели с автоматом в России.

УАЗ Патриот 2019: комплектации и цены

Автомобиль будет доступен в следующих комплектациях: «Классика», «Оптимум», «Престиж», «Максимальная». Также в 2019 году появилась специальная версия автомобиля для фанатов игры World of Tanks (см. ниже). Модификация «Классика» — базовая, включает подогрев руля, парктроник (спереди), системы ABS, EBD, оснащен механической раздаточной коробкой. Оптимум имеет электромеханическую раздаточную коробку, две подушки безопасности, кондиционер, передние ремни с преднатяжителями.

Prestige добавляет в список 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений, мультимедийные точки с тачскрином, круиз-контроль, противотуманные фары, пульт для подключения сигнализации.

Максимальная версия будет оснащена рейлингами на крыше, обогревом заднего дивана и лобового стекла, парктроником, камерой заднего вида, однозонным климат-контролем и легкосплавными дисками 18-го размера.

Кроме некоторых комплектаций (см. информацию у официального дилера) доступны такие пакеты, как Зима, Кожа, Климат, Мультимедиа, Бездорожье. Соответственно Зима включает полный обогрев переднего и заднего пассажирского ряда. Кожа — обивка сидений, задний подлокотник, поясничная регулировка сиденья водителя. Климат — атермальное остекление (кроме лобового), климат-контроль. Мультимедиа — дисплей, динамики, активная антенна. Внедорожник предполагает оснащение лебедкой, защитой рычагов.

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2019: цена

Растет государственная поддержка Ульяновского автозавода, меняется ценовая политика продажи отечественного внедорожника. Ниже приведены данные о стоимости автомобиля прошлого и текущего модельного ряда.

Стоимость комплектов, тыс. руб.
	2017 год		2018г
Стандартный	809	Классический	699
Комфорт	909	Оптимальный	789
Привилегия	989	Престиж	899
Стиль	1. 030	Максимум	969

УАЗ Патриот 2019: купить в Москве

Основными дилерами в Москве являются официалы, но есть и побочные салоны, которые получают хорошие отзывы. Записаться на тест-драйв можно в любом центре.

Ниже приведен столичный прайс-лист на уаз патриот.

УАЗ Патриот 2019: купить в Санкт-Петербурге

В северной столице активно продаются отечественные кроссоверы. Ниже представлены несколько автосалонов Санкт-Петербурга и доступные в них комплектации, дополнительные предложения, цены на автомобили.

УАЗ Патриот новинки 2020 года: официальный сайт

Автозавод планирует выпустить несколько свежих модификаций автомобиля. Официальный сайт пока молчит, но по инсайдерской информации за 2019 годНа этом новости от производителя не исчерпаны. Стоит отметить, что кроссовер будет выпускаться с 7-местным салоном с надстройкой до девятиместного.

Еще одно новшество — к 2020 году УАЗ еще обещают оснастить внедорожник автоматом. Следующий момент – определиться с дизельным двигателем. Пока рано гадать, что именно Патриот ждет обновлений, можно только изучить примерные картинки от шпионов.

УАЗ Патриот: спецверсия 2019

На 2019 год есть только одна спецверсия «World of Tanks». Автомобиль доступен в двух цветах — черный, темно-серый металлик. Отличия модели: кожаная отделка салона, шильдики, встроенные мультимедийные приветствия из игры. Каждый покупатель получит бонус от Wargaming: три месяца премиум-аккаунта и новый танк. Новая модель базируется на старой комплектации «Стиль», а стоит от 1 159 000 рублей.

УАЗ Патриот АКПП 2019: ТД Моторс

ТД Моторс дилер в Москве (УАЗ-Центр Щербинка). Этот автоцентр оказывает услуги по доработке Патриота. Здесь можно создать автомобиль с автоматической КПП, также получить тюнинг не только на внедорожник, но и на «Буханку». Ступицы, шумоизоляция, магнитола, фаркопы, лестницы, шноркель, дисковые тормоза, обвес, даже амортизаторы капота — все это можно получить на свой обновленный автомобиль любого года выпуска.

Снежный десант 2019 УАЗ Патриот

«Снежный десант» — соревнование на внедорожниках для владельцев УАЗов с полным приводом. Ежегодно такое мероприятие проводит «Клуб УАЗ Патриот» для любителей покрутиться в грязи, снегу и по бездорожью.

Гонки 2019 прошли в феврале, на классических автомобилях, некоторых концептах и ​​автомобилях с улучшенными характеристиками. Например, некоторые журналы освещали автомобили с коробками Toyota, внедорожники со спойлером, модели прошлых лет (Limited, Trophy), в интересном обвесе. Вы можете посмотреть видео на YouTube.

Пикап УАЗ Патриот 2020

Пикап с Ульяновского завода оснащен двигателем 2,7 л (153 л.с.). топливо — бензин, МКПП, 5 ступеней, раздаточная коробка Dymos. Грузоподъемность новинки составляет 725 кг, объем багажника – 1181 л.

Базовая комплектация — зеркала с электроприводом и подогревом, регулировка руля в двух плоскостях, ремни безопасности с преднатяжителями, ABS, EBD. Доступен в 4 комплектациях, самая простая 699 000 рублей, люксовая комплектация 1 105 000 рублей. уже будет 7-дюймовая мультимедия, внедорожный режим, обогрев лобового стекла, сидений и кожаный салон. Внешние изменения такие же, как и у Патриота.

УАЗ Патриот 2019: отзывы владельцев

Андрей, 56 лет

Первую машину купил в 2017 году, решил обновить, отдал сыну. Посмотрел видео, записался на тест. Вот новенький взял, в полной комплектации. Для нас на рыбалку самое то — и не корчага, и по бездорожью кататься отлично. Правда, в старичка сыну поставил ГБО и испортил его обвесом. Он говорит, что газ более экономичен.

Леонид, 42 года

Как только был анонсирован новый кузов, я начал задумываться о покупке. Посмотрел краш-тест, почитал отзывы — вроде ничего, сделал заказ. С мужиками на охоту нормально можно ходить, а в городе он в ямах отрабатывает. Недавно катался до Перми и обратно, ничего не отбил. Наверное, жене тоже куплю, чтобы она выдержала наши дороги.

Александр, 46 лет

О машине думаю с 2018 года. Взял себе после тест-драйва. Не Гранд Чероки, конечно, но и не грусть. Запчасти заводские недорогие, убедился уже. В первую неделю меня ударили, пришлось брать новое крыло, оптика рассыпалась. Я бы ничего не менял, максимум салон в коже купил бы. Правда, инструкцию по эксплуатации аудиосистемы следует прочитать. В целом машиной я доволен.

Эргономика сзади
цена тест поворотников
уаз внутри

Видео УАЗ Патриот 2020

Акция «Большая распродажа»

Адрес

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для акционных автомобилей. Актуальный перечень и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества акционных автомобилей.

Продвижение программы лояльности

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1. рублей при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Эти средства не могут быть обналичены или иным образом обменены на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

• Покупка запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне МАС МОТОРС;
• Скидка при оплате ТО в дилерском центре МАС МОТОРС.

Ограничения по списанию:

• На каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
• За каждое внеплановое (нерегулярное) техническое обслуживание — не более 2000 руб.
• На покупку дополнительного оборудования — не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Основанием для скидки является карта клиента, оформленная в нашем салоне. Карта не именная.

Компания МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.

Акция «Трейд-ин или утилизация»

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальная выгода составляет 60 000 рублей, если:

• по программе Trade-In принят старый автомобиль, возраст которого не превышает 3 лет;

• старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст сдаваемого автомобиля в данном случае не важен.

Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.

Подытожить можно преимуществами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация путешествия».

Вы не можете использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно.

Транспортное средство может принадлежать близкому родственнику. Последними могут считаться: братья и сестры, родители, дети или супруги. Семейные связи должны быть подтверждены документально.

Другие особенности участия в акции перечислены ниже.

Для программы Trade-In

Окончательный размер льготы может быть определен только после оценки автомобиля, принятого по программе Trade-In.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только при предоставлении:

• официального акта утилизации государственного образца,
• документов о снятии ветхого транспортного средства с учета ГИБДД,
• документов, подтверждающих право собственности на утилизированный автомобиль.

Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

Учитываются только акты утилизации, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» »

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Льготы по программе «Кредит или 0% рассрочка» можно суммировать с льготами по программам «Trade-In или Recycling» и «Компенсация путешествия»

Окончательную сумму максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре «МАС МОТОРС», можно использовать в качестве оплаты на установку дополнительного оборудования в сервисном центре дилера или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение дилера. 0003

Рассрочка

При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 рублей. Обязательным условием для получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Рассрочка оформляется в виде автокредита, предоставляемого без переплаты относительно первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе оплаты нет нарушений договора с банком.

Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами дилерского центра МАС МОТОРС, указанными на странице

При установлении специальной цены продажи автомобиля переплата не возникает. Никакая специальная цена не доступна без кредита.

Под термином «Специальная цена продажи» понимается цена, рассчитанная с учетом розничной цены автомобиля, а также всех специальных предложений в дилерском центре «МАС МОТОРС», включающих в себя льготу при покупке автомобиля по Трейд-ин или Утилизации программы и компенсация командировочных».

Прочие подробности об условиях рассрочки указаны на стр.

Кредитование

При условии оформления автокредита через банки-партнеры дилерского центра «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Со списком банков-партнеров и условиями кредита можно ознакомиться на странице

Акция Скидка наличными

Местонахождение — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Акция действует только к процедурам покупки новых автомобилей.

Максимальный размер выгоды составит 40 000 рублей при оплате клиентом наличными в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде уменьшения продажной цены автомобиля на момент покупки.

Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и автоматически заканчивается, когда баланс исчерпан.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам акции.

Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать время проведения акции путем внесения изменений в правила акции, представленные здесь.

Госпрограммы

Место нахождения — автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств в банках-партнерах.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредитование предоставляется банками-партнерами салона МАС МОТОРС, указанными на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственной субсидии.

Максимальная льгота по государственным программам субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог для выбранной кредитной программы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении льготы без объяснения причин.

Выгоды можно суммировать с выгодами программ «Кредит или рассрочка 0%» и «Trade-In или утилизация».

Способ оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в дилерском центре «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве оплаты за установку дополнительного оборудования в сервисном центре дилерского центра или в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены — на усмотрение дилера.

Ульяновский автомобильный завод переработал комплектацию внедорожника Патриот.

Базовая версия автомобиля теперь называется «Классика» и предлагается покупателям по цене 699 000 рублей. Автомобиль оборудован раздаточной коробкой с механическим приводом управления, электростеклоподъемниками передних и задних дверей, а также наружными зеркалами с электрорегулировкой и обогревом.

Версия «Оптимум» будет доступна по цене 789 000 руб. Эта модификация дополнительно оснащена электромеханическим управлением раздаточной коробкой, подушкой безопасности переднего пассажира, кондиционером, подголовниками задних сидений и окрашенными в цвет кузова боковыми зеркалами и дверными ручками.

Кроме того, покупатели могут заказать за 19 000 рублей пакет «Мультимедиа» с разработанной два года назад медиасистемой на базе Windows, семидюймовым сенсорным экраном в центральной консоли, навигатором и «музыкой» с шестью динамиками.

Автомобиль в исполнении «Престиж» — за 899 тыс. руб. — дополнительно оснащен комплектом систем активной и пассивной безопасности, комбинацией приборов с хромированными элементами, современной мультимедиа с навигацией, управлением мультимедийной системой и круиз-контролем на руле, 16-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений и руля, круиз-контроль и камера заднего вида. «Зимний пакет» и «Климатический пакет» предлагаются в качестве дополнительной опции к автомобилям с пакетом «Престиж».

Топовая версия — «Максимум» — стоит 969 тысяч. Он повторяет предыдущую комплектацию «Привилегия», которая была на 20 тысяч дороже, и включает в себя пакеты «Зима» и «Климат», а также камеру заднего вида, рейлинги на крыше и 18-дюймовые колеса.

Заплатив 52 тысячи рублей, эту версию можно дополнить кожаным салоном и подстаканниками для задних пассажиров.

Напомним, что в августе внедорожник вошел в Топ-25 самых продаваемых моделей на российском рынке. По данным Автостата, по итогам прошлого месяца 1507 покупателей (-9%) выбрал Патриот.

Ранее, напомним, УАЗ официально. Новая модель «Профи» была представлена ​​на выставке Комтранс в Москве. Однорядная кабина в комплектации «Стандарт» обойдется в 749 000 рублей, а со скидкой по трейд-ин/утилизации — 649 000 рублей.

Также в конце августа Ульяновский автомобильный завод выпустил специальную версию внедорожника УАЗ «Охотник», выпущенную в честь 45-летия модели. Основные отличия от обычного «Хантера»: кузов окрашен в серо-зеленый цвет, крыша — в белый глянцевый цвет, а рама лобового стекла, накладки дверей, крышка багажника и стойки — в черный матовый цвет.

Забудьте о стандартах, комфорте, привилегиях и стиле. С октября этого года УАЗ перешел на новый набор комплектаций Patriot — и перечисленные названия уже не являются общеупотребительными. Вместо прежних шести фиксированных версий теперь четыре, но три из них можно дополнить пакетами опций, так что простора для маневра при выборе Патриота больше.

Базовой версией внедорожника остается Classic с механической раздаточной коробкой, трансмиссионным стояночным тормозом, 16-дюймовыми штампованными дисками и одной подушкой безопасности. Цена та же — 699 тысяч рублей.

Следующая комплектация Оптимум, и здесь тоже без изменений: 789 тысяч, корейская раздаточная коробка Dymos с электронным управлением, кондиционер, подушка безопасности пассажира, подголовники задних сидений, а так же окрашенные в цвет кузова наружные зеркала заднего вида. Зато теперь на такой Патриот за 19 тысяч рублей можно заказать медиасистему с навигатором, правда это будет аппарат старого образца с операционной системой Windows CE.

Престиж третьего уровня повторяет предыдущую комплектацию Комфорт: за 89За 9 тысяч рублей предлагается автомобиль с ESP, подогревом руля и передних сидений, литыми дисками, улучшенной приборкой, регулировкой водительского сиденья по высоте, сигнализацией. Доступны два варианта пакетов: Зимний за 19 тысяч (обогрев лобового и задних сидений, аккумулятор повышенной емкости) и Климат за 16 тысяч (климат-контроль и атермальное стекло).

В топе гаммы теперь Максимальная версия за 969 тысяч. Он повторяет предыдущий комплект Privilege, стоивший на 20 тысяч дороже, и включает в себя пакеты «Зима» и «Климат», а также камеру заднего вида, рейлинги и 18-дюймовые колеса. Которые, впрочем, не лучшим образом сказываются на .

Предыдущая топовая версия Style теперь понижена до одноименного пакета для исполнения Maximum. За 52 тысячи рублей у него «кожаная» обивка сидений, регулируемый поясничный подпор водителя и задний центральный подлокотник. То есть такой Патриот все же преодолевает психологический «миллионный» барьер: 1 миллион 21 тысяча рублей, хотя это на 18 тысяч меньше, чем просили за предыдущую версию Style. Ну а максимально «нафаршированный» УАЗ с блокировкой заднего дифференциала, предпусковым подогревателем, дополнительным отопителем, другими колесами и краской металлик обойдется в 1 млн 107 тыс. руб.

Кстати, спрос на автомобили УАЗ постепенно падает: за первые восемь месяцев этого года реализовано 24 791 экземпляр, что на 14% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Помогут ли новые комплектации Patriot?

Таможенные операции, оплата и оплата Уаз Патриот. Регулярные закупки и продажи автомобилей Uaz Patriot Uaz Patriot Serbisyo и

Для того, чтобы производить все виды автомобилей, производимых УАЗом, на одном из двигателей. Бензиновые двигатели. Максимальный объем двигателя 2,7 литра, дизельный двигатель объемом 2,2 и 2,3 литра. Анг объем. sasakyan Nakatangap агрегатов заводов-изготовителей ЗМЗ, дизельных двигателей с двигателем IVECO F1A.

Мгновенный вызов

Багажник, который может управлять различными неисправностями и управлять автомобилем для УАЗ Патриот, может быть техническим специалистом, который может помочь вам. Многие автомобилисты используют масло, установленное на агрегатах ЗМЗ, включая двигатель IVECO.

Исааланг-аланг, где вы можете получить информацию о патриотах:

ZMZ 514.32.

Ивеко ф1а.

Замена бензина ЗМЗ 409.

На УАЗ Патриот устанавливается оригинальный двигатель:

• ЗМЗ 40905.10 — Аналог 40904.10, соответствует стандарту Евро-4. Мощность 128 л.с.
• ЗМЗ 40906 — Аналог 409.10 С новым CPG, новой прокладкой, DDA, соответствует стандарту Евро-5 и соответствует требованиям. Мощность 135 л.с.

Все виды 5-ступенчатой ​​MCPP, Dymos (Корея). Коробка раздаточная электромеханическая, двухскоростная с электроприводом (I-1, II-2,542) Dymos (Корея).

Serbisyo

Пробег двигателя составляет 15 000 км пробега. Может быть, вы заинтересованы в том, чтобы сагот са tanong — несколько длинных литров, которые могут быть использованы для обслуживания двигателя? И все, что вам нужно сделать, — это сделать двигатель УАЗ Патриот?

Бензиновый мотор

Кая, двигатель имеет 7-литровый двигатель, который имеет только 6-литровый двигатель. На этикетке указаны полусинтетические моторные масла с полными рекомендациями для автомобилистов: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.

Карта доступа на хинди имеет тип 409, а также код:

1. 1000-2500 км до 0: замена масла и масляного фильтра..
2. 25000 км — TO-2: Pinalitan языки, фильтрация языков.
3. 40 000 км — ТО-3: Пиналитан ланги, лямбда и воздушный фильтр, свечи зажигания, высоковольтные провода, регулировочная балка.
4. 55000 км — ТО-4: Замена клапанов, фильтров клапанов, фильтров бензина, замена цепи ГРМ и ремня генератора.
5. 70000 км — до-5 и касунод: капалит ланги и фильтр лянгис. Около 20 000 км пробега — топливо и воздушный фильтр, и это быстро. Буксировка пробега 500 км — цепь привода ГРМ.

Дизельный двигатель

Обслуживание дизельного двигателя Уаз Патриот можно купить на бензине. Кая, сагот в танонге — заставьте языки работать на двигателе, и он красив. Даминг langis на kinakailangan для Shift на 7 литров, на 7,4 литров прямо на двигатель.

Карта технического обслуживания дизельного двигателя Уаз Патриот:

1. 1000-2000 км до 0: фильтрация и фильтрация.
2. 8000-10000 км — ТО-1: Соединения узлов, узлов и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, топливного бака.
3. 25000-27000 км — ТО-2: Закрепить языки, фильтровать языки.
4. 45000-50000 км — ТО-3: Соединения узлов, соединений и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, соединительных болтов.
5. 65000 км — ТО-4: Замена ремня, фильтра двигателя, фильтра бензина, установка цепи ГРМ и ремня генератора.

6. км — до-5 ат касунод: лангис лянгис фильтр.

Соединение с двигателем

Соединение с двигателем УАЗ Патриот является частью соединения со всеми производителями продукции ZMZ. Чтобы сделать это, вы можете управлять лифтом или ехать. После этого отвинтите маленькую заглушку. Когда смазочная жидкость течет, фильтр остается незаполненным.

Kasunod na karaniwang pamamaraan — новый язык является доступным.

Неисправность двигателя при ремонте.

Включает в себя использование дизельного двигателя с большим количеством проблем, связанных с бензином. Устанавливается на другие модели двигателей ZMZ 514.32 и IVECO F1A Motor:

1. с вакуумным насосом.
2. Матулогизация вождения langis magpahitit или промежуточных барасов.
3. Коммунальная вилка в парижском стиле.
4. Буксан, таваган цепочка цепочка цепочка.
5. Пластина балансировочного датчика фаз.
6. Разгерметизация линии изоляцией.
7. Доставка по железной дороге на бензине.
8. Установить и запустить двигатель в названии.
9. Языки и соединения на входе в шоссе
10. Итим на утренние часы в тамбуцо.

То, что касается бензинового двигателя, может работать во всех случаях, когда проблема связана с ZMZ 409.. это не проблема, связанная с термостатом, но не имеет большого значения, как в случае с термостатом. Время действия механизма управления газом составляет 200 км пробега, но это не означает, что он проехал 100 000 км, но больше.

В зависимости от модели Сасакиана, вы можете использовать насадку быстро и легко. Неисправность очень проста — помните все введенные элементы.

Тюнинг двигателя.

Проблемы с автомобилями на УАЗе имеют большой механический тюнинг. Самакатувид, камуфляж, который может быть использован в самых простых версиях — настроить чип. Уточнение программного обеспечения может помочь вам на УАЗ Патриот — Чип-тюнинг на плате и услугах. Таким образом, вы можете слушать, espesyalista, в karamihan ng gaso, bawasan анг pagkonsumo на makabuluhan.

Выход.

На УАЗ Патриот можно установить комплектацию ЗМЗ 409. Siyempre, хинди ка dapat maibukod. Лучший дизель — ЗМЗ 514.32 на IVECO F1A. Дайте юнит kapangyarihan очень простой, но очень вкусный, чтобы получить удовольствие от естественной операции в соответствии с вашими потребностями. Эта функция предназначена для мелодии чипа, чтобы добавить немного или настроить музыку.

Ngunit, зависящий от кондиционера, работающего на УАЗе, который активен уже сейчас. Кунг ang kotse y pinatatakbo са malubhang kondisyon или gumamit ng matinding uri ng mamaneho, pagkatapos ау dalas аy inilipat sa pagbawas nga agwat ng hawak нито от 10000 км до 5000 км.

Пагкатапос — 0 (2000км)
	300
	300
Двигатель — фильтрация языков и языков	750
	0
	1050
Коробка для переодевания — Накладка на язык	450
PPC — ремонт языков	450
	300
МАСЛО ГУР — LEXT CHECK.	150
	300
	600
	750
	750
	750
	750
Протяжка системы охлаждения, топливных трубопроводов на форсунках, системного коллектора	1050
	300
	0
	1500
Скворни — Смазка (набор)	600
Переходник. передний мост. — Позвонить по телефону	300
РЕДУКТОР ЗАДНЕГО МОСТА — Переключатель	300
Петля рулевого управления — смазка.	450
Кало коленчатый вал. генератор и протяжные приспособления.	300
	150
Кабуанг:	12600 Mag-запись
Пагкатапос — 1 (10 000 км)
Задний карданный вал — смазка.	300
Val Cardan Front — Смазка.	300
	600
Диагностика шасси, элементы подвески и подвески	0
подшипников эпицентра деятельности Kaliwang — Pagsasaayos	750
подшипников эпицентра деятельности Kanan — Pagsasaayos	750
Соединение с карданными валами. Фланцы с фланцами и ступицами, опоры	750
Приспособление для ременного привода — pagsasaayos (за 1 шт. )	300
	600
	150
Технический специалист на ликидо — суриин анг антас	0
Скворни (комплект) — Смазка.	600
Расстройство души — pagsasaayos	1500
Петля рулевого управления — смазка.	450
Кабуанг:	7050 Mag-запись
Пагкатапос — 2 (20.000 км)
Задний карданный вал — смазка.	300
Val Cardan Front — Смазка.	300
Двигатель — Замена масла и масляного фильтра.	600
Диагностика шасси, катание на элементах подвески и подвески	0
	150
	450
МАСЛО ГУР — LEXT CHECK.	150
Синусопорт двигателя — Mga крепежная протяжка.	300
Передняя подвеска сзади — протяжка креплений mga elemento	600
Протяжные приспособления для узлов, узлов и деталей, двигателя и катаной рамы	750
	450
Технический специалист на ликидо — суриин анг антас	0
Топливный фильтр — капалит	600
Воздушный фильтр — капалит	900
Скворни (комплект) — Смазка.	600
Петля рулевого управления — смазка.	450
Шкив насоса системы охлаждения — протяжка.	150
Кабуанг:	6750 Mag-запись
Пагкатапос — 3 (30.000 км)
Задний карданный вал — смазка.	300
Val Cardan Front — Смазка.	300
	750
Pag-диагностика ECM на компьютере ABS	1050
Диагностика шасси, катание на элементах подвески и подвески	0
Патрубок для крепления на карданном валу, с жесткими фланцами и ступицами, патрубок	750
Приспособление для ременного привода — pagsasaayos (за 1 шт.)	300
Liwanag ng ilaw ng ilaw — pagsasaayos ng direksyon	600
Прено парадахан — пагсасаайос	150
подшипников эпицентра деятельности Kaliwang — Pagsasaayos	750
подшипников эпицентра деятельности Kanan — Pagsasaayos	750
Скворни (комплект) — Смазка.	600
Технический специалист по ликвидации — суриин анг антас	0
Болезни и расстройства	1500
	450
Кабуанг:	8250 Mag-запись
Пагкатапос — 4 (40. 000 км)
Задний карданный вал — смазка.	300
Val Cardan Front — Смазка.	300
Двигатель — Замена масла и масляного фильтра.	600
Диагностика шасси, катание на элементах подвески и подвески	0
Контроль и управление насосом системы охлаждения — датчик	150
МАСЛО ГУР — LEXT CHECK.	150
Синусопорт двигателя — Mga крепежная протяжка.	300
Передняя подвеска сзади — протяжка креплений MGA Elemento	600
	0
Протяжные приспособления для узлов, узлов и деталей, двигателя и катаной рамы	750
Свечи зажигания — капалит	1050
Технический специалист на ликидо — суриин анг антас	0
Агрегаты Langis sa — капалит	1500
Петли и дверные замки — смазка.	450
Воздушный фильтр — капалит	900
Скворни (комплект) — Смазка.	600
Петля рулевого управления — смазка.	450
Кабуанг:	8100 Mag-запись
Пагкатапос — 5 (50.000 км)
Диагностика шасси, катание на элементах подвески и подвески	0
Ангулярное расстройство — болезненное	1500
Pag-диагностика ECM на компьютере ABS	1050
Технический специалист на ликидо — суриин анг антас	0
Ремень крепления Magmanehong — Pagsasaayos	300
Масло гур — капалит	600
Прокладка-крепление генератора на стартере — протяжка.	300
Патрубок для крепления на карданном валу, с жесткими фланцами и ступицами, патрубок	750
Фара головного света — Pagsasaayos	600
Двигатель — масло при замене масляного фильтра.	600
Задний карданный вал — смазка.	300
Val Cardan Front — Смазка.	300
Петли рулевой рейки (комплект) — смазка.	450
Скворни (комплект) — Смазка.	600
	600
	750
Подшипники и подшипники и гулонг Гулонг — Kapalit	6000
Топливный фильтр — капалит	600
Инжектор — промывка.	2300
Кабуанг:	17600 Mag-запись
Пагкатапос — 6 (60.000 км)
Задний карданный вал — смазка.	300
Val Cardan Front — Смазка.	300
Двигатель — фильтрация языков и языков	750
Диагностика шасси, катание на элементах подвески и подвески	0
Синусопорт двигателя — Mga крепежная протяжка.	300
Петли и дверные замки — смазка.	450
Подвеска двигателя — проверка Катаюан	0
подшипников эпицентра деятельности Kaliwang — Pagsasaayos	750
подшипников эпицентра деятельности Kanan — Pagsasaayos	750
Протяжные приспособления для узлов, узлов и деталей, двигателя и катаной рамы	750
Ремень генератора с роликами — капалит	1500
Прено парадахан — пагсасаайос	150
Технический специалист на ликидо — суриин анг антас	0
Скиф насоса системы охлаждения — протяжка.	150
Воздушный фильтр — капалит	900
Охлаждающая жидкость — капалит	1200
Скворни (комплект) — Смазка.	600
	450
Петля рулевого управления — смазка.	450
Кабуанг:	9750 Mag-запись
К-7 (70 000 км)
Диагностика шасси, катание на элементах подвески и подвески	0
Болезни и расстройства	1500
Pag-диагностика ECM на компьютере ABS	1050
Технический специалист на ликидо — суриин анг антас	0
Приспособление для ременного привода — Pagsasaayos (1 шт.)	300
ГУР МАСЛО — LEXT CHECK.	150
Передняя подвеска сзади — протяжка крепления элементов	600
Прокладка-крепление генератора на стартере — протяжка.	300
Система подачи топлива, трубопровод подачи бензина и форсунка, система подачи газа и система сари-сари	1050
Соединение с валом карданного вала, с широкими фланцами и ступицами, соединение	750
Двигатель — масло при замене масляного фильтра.	600
Задний карданный вал — смазка.	300
Val Cardan Front — Смазка.	300
Петли рулевой рейки (комплект) — смазка.	450
Агрегаты Langis sa — капалит	1500
Скворни (комплект) — Смазка.	600
Кабуанг:	9450 Mag-запись
Пагкатапос — 8 (80 000 км)
Диагностика шасси, катание на элементах подвески и подвески	0
Подвеска двигателя — проверка Катаюан	0
подшипников эпицентра деятельности Kaliwang — Pagsasaayos	750
Подшипники эпицентра деятельности Kanan — Пагсасаайос	750
Технический специалист на ликидо — суриин анг антас	0
Прено парадахан — пагсасаайос	150
Приспособления для протяжки деталей, деталей и деталей двигателя и рамы	750
Синусопорт двигателя — Mga крепежная протяжка.	300
Шкив насоса системы охлаждения — протяжка.	150
Топливный фильтр — капалит	600
Контроль и управление насосом системы охлаждения — датчик	150
Свечи зажигания — капалит	1050
Двигатель — масло при замене масляного фильтра.	600
Задний карданный вал — смазка.	300
Val Cardan Front — Смазка.	300
Петли рулевой рейки (комплект) — смазка.	450
Петли и дверные замки — смазка.	450
Скворни (комплект) — Смазка.	600
Воздушный фильтр — капалит	900
Продажа электрики на espasyo — kapalit	1500
Кабуанг:	9750 Mag-запись
Пагкатапос — 9 (90 000 км)
Диагностика шасси, катание на элементах подвески и подвески	0
Pag-диагностика ECM на компьютере ABS	1050
Болезни и расстройства	1500
Технический специалист на ликидо — суриин анг антас	0
Ремень крепления Magmanehong — осмотр	300
МАСЛО ГУР — LEXT CHECK.	150
Прокладка-крепление генератора на стартере — протяжка.	300
Патрубок для крепления на карданном валу, с жесткими фланцами и ступицами, патрубок	750
Liwanag ng ilaw ng ilaw — pagsasaayos ng direksyon	600
Engine — фильтрация языков и насосов с насосом	750
Подшипники для передних и задних колесных ступиц — запасные части без замены	6000
Задний карданный вал — смазка.	300
Val Cardan Front — Смазка.	300
Петли рулевой рейки (комплект) — смазка.	450
Подшипники Pagpipiloto haligi baras — смазка.	450
Скворни (комплект) — Смазка.	600
Цепь ГРМ — капалит	18600
Кабуанг:	32100 Mag-запись
Пагкатапос -10 (100 000 км)
Диагностика шасси, катание на элементах подвески и подвески, а также на подвеске	0
Подвеска двигателя — проверка Катаюан	0
Технический специалист на ликидо — суриин анг антас	0
подшипников эпицентра деятельности Kaliwang — Pagsasaayos	750
подшипников эпицентра деятельности Kanan — Pagsasaayos	750
Масляные агрегаты — проверка уровня.	450
Прено парадахан — пагсасаайос	150
Протяжные приспособления для узлов, узлов и деталей, двигателя и катаной рамы	750
Патрубок для крепления на карданном валу, с жесткими фланцами и ступицами, патрубок	750
Двигатель — масло при замене масляного фильтра.	600
Задний карданный вал — смазка.	300
Val Cardan Front — Смазка.	300
Петли рулевой рейки (комплект) — смазка.	450
Синусопорт двигателя — Mga крепежная протяжка.	300
Передняя подвеска сзади — протяжка крепления элементов	600
Шкив насоса системы охлаждения — протяжка.	150
Топливный фильтр — капалит	600
Управление насосом системы охлаждения — 9 шт. 0443	150
Петли и дверные замки — смазка.	450
Инжектор — промывка.	2300
Муфта гидролико-ликидо — капалит (с прокачкой)	600
Прено гидролико ликидо — капалит (с перекачкой)	750
Кабууанг:	11150 Mag-запись

Пана-панахонг коце УАЗ.

Чтобы купить автомобиль УАЗ, он имеет характеристики, характерные для всех видов обслуживания, как в обычном режиме! Работает, прежде всего, для большинства клиентов, которые работают на автомобилях УАЗ. Полный набор услуг представляет собой 2 предложения в одном месте — с большим количеством слов и слов, а также с большим количеством хороших и хинди-наг-tutugma в Сусуноде.

Плата за автомобиль УАЗ с таг-арау

1. Выделите масло для шестерен, приводящих в действие насосы, и убедитесь, что они отсутствуют.
2. Всасывает всухую из топливного бака.
3. Очиститель и клин. Устранение неполадок.
4. Палитра с заполнителями для агрегатов с многосезонными (всесезонными) сортами, главным образом, с пампадулами
5. Система слива
6. Установка демпфера для нагнетания газопровода в конце газопровода. tag-init»

На котсе UAz с харап нг панахон нг taglamig.

1. Плотность жидкости в системе охлаждения двигателя, не превышающая нормальную (1,075-1,085 г/см3 при 20 градусах Цельсия) трубка
3. Выполнение операций по системе растяжения мышц тела. Устранение неполадок.
4. Многоцелевой эксплуатация (до 20 000 км пробега) закрытый топливный бак
5. Палитант, состоящий из агрегатов для одного из видов, который может использоваться в различных целях.
6. Запуск газопровода в начале газопровода до установки «taglamig»
7. Закрытие жалюзи. Tanggalin анг сделанный помазок, смазать лабиринт na pananabik.
8. Исара ключевого радиатора языка.

Касама только на сексуальном ярлыке. Информация о различных видах, связанная с различными видами системы, агрегаты в узлах, содержащихся в узле, и обычно регулируются таким образом, чтобы они соответствовали заданным параметрам.

Арав-арав на пагпапанатили

1. Панлабы, которые доступны только в сочетании с кондиционированием, кондиционированием, саламином, водкой, хлопьями, палатками, хлопьями, окапасами, кастильо, твистерами, памой, пессо, сплавами, гулонгом и гулонгом. Itatag анг napansin на pagsuway.

Накикита лугар нг paradahan и siguraduhin na walang тагас нг бензин, langis, paglamig и отправляя likido. Itatag анг napansin на pagsuway.

Suriin и длинная охлаждающая жидкость, длинная в картере двигателя и безвредная жидкость.

2. Должны быть подключены системы управления транспортным потоком, прено, закон, ожидание и сигнализация, Wiper. Itatag анг napansin на pagsuway.

3. Заглушка бачка стеклоомывателя. Инициатива таона является самой тонкой трубкой.

4. Этот элемент содержит кондиционер, обеспечивающий защиту от пыли и влаги, а также очистку воздуха в двигателе.

5. Сообщить об этом, а также о том, что это лучший выбор для любого пользователя.

Пагпапанатили пагкатапос тумакбо

1. Патигилин и винты цилиндров блока цилиндров двигателя (малыбан на УАЗ-31604).

2. Палитанский язык с балансировкой двигателя, распределительным щитом, клапаном и мостом с осями с агрегатами венерической промышленности на языке с кинематической вязкостью 50 ° C с высокой скоростью 14. Моющее масло моющее масло моющее масло дает более 75% скорости заправки.

3. Pink ang поставка ngis sa gilid ng mekanismo ng input o sa tangke ng гидролико на систему и dapat на направление.

4. Увеличить пробежку на 10 000 км, а также 1, 7, 14, 15, 18.

talata 2, 5 subseksiyon «пробежать 20 000 км пробега».

Serbisyo ng kotse буксировочный пробег 500 км.

1. Suriin и dalhin ang presyur ng gulong в норме.

2. Суть в том, что он всегда в наличии, включает в себя ремень генератора, насос гидравлического механизма насоса.

3. С новым пробегом в 500 км больше, чем на механическом транспортном средстве.

Serbisyo ng kotse буксировочный пробег 10 000 км.

1. Суриин анг kondisyon preno sapatos. на передних колесах прено диск. Sa limitasyon magsuot, палитан.

2. Чтобы сделать шаг вперед, можно сделать свободный ход педали заранее.

Suriin ang пейджинг maaasahan ngkabit ng механизма и актуатора ng preno ng paradahan, kung kinakailangan, большой. Suriin ang pagiging epektibo ng preno ng paradahan. Кайланган монг умайос.

Розовая герметичность. гидравлический привод., Катающ TPE-PPPS и шланги kasalukuyang системы. Отметить проблему.

Suriin ang kahusayan ng харап и likod на контуры системы preno., работающий preno preno ng preno ng регулятор.

3. Выделите свободный курс манибелы, кондиционирование, затяжку и мерцание манипулятора далири нг бола нг pagpipiloto, пуванг са pagpipiloto петли и pagpipiloto механизм, крепление и поворотный камао, pagmamadalian и pagpipiloto. Чтобы понять, как тянуть, подтягиваться, быстро двигайтесь, используйте механическое движение.

4. Штифт для крепления элементов подвески и подвески. Программное обеспечение Magtatag, помогающее растянуть и деформировать тягу, подтянуть.

5. Подшипник ступицы колеса.

6. Suriin анг katayuan нг mga gulong. Kung nakita хинди одежда. Наслаждайтесь харап, суриин и tagpo нг гулонг на харапе.

8. Патигилин с фланцами на задних точечных валах и фланцами валов с упором на каждую из них, а также опорой для фланцев полуосей, с широкими фланцами и ступицами.

9. Защитный кожух двигателя, моторное масло, верхняя и задняя части сцепления, топливная магистраль, впускной коллектор и другие коллекторы, цвет глушителя и нито подвески. Этот тип УАЗ-31604, как правило, включает в себя большое крепление топливного насоса, подключенное к элементам свечи накаливания, воздушным шлангам, турбокомпрессору, соединению турбокомпрессора с большим количеством деталей.

10. Патигилин для покрытия поверхностей и облицовки нито.

11. Включите ремень генератора, гидравлический насос, вакуумный насос. Палитан синтурона. Присоединяйтесь к синтурону.

12. Дайте больше контроля над транспортными средствами и автомобилями (УАЗ-3160,

31601, -31605).

13. Выбрать большую систему управления. Мга pagkakamali для вашего удобства.

14. Банлаван и сетчатый фильтр топливного насоса (УАЗ-31601).

15. Палитра элементов управления фильтром на очистке бензина.

16. Линия воздушного фильтра и фильтра из нито-элемента из различных материалов и материалов. Установите сетку на крышку воздушного фильтра.

17. Очистить. аккумуляторная батарея. Mula sa dumi, linisin ang mga butas ng bentilasyon в варенье trapiko, suriin antant электролита и idagdag анг дистиллированной воды kinakailangan и одного аккумулятора.

18. Я-чистый ген и бакал из разных языков и языков, хороший коллектор и кисть. Вы можете использовать палитры кистей, вы можете печатать как можно быстрее и быстрее, когда вы сжимаете и держите сжатие в ручном режиме.

19. Соединение с каким-либо датчиком, катушкой зажигания, датчиком-распределителем и высокопроизводительным датчиком из большого и длинного. Подсоедините датчик-распределитель, который имеет высокий уровень гидроизоляции. Доступны свечи зажигания и кондиционеры. Kung kailangan mong linisin angangailangan, чтобы управлять и контролировать zazo в мире. Выполните пейджинг, чтобы установить детали с помощью болтов, проводов, разъемов, датчика распределителя и катушки зажигания. Выполните установку замка зажигания (УАЗ-31601).

20. Suriin анг антас нг бензин са. поплавковая камера. Карбюратор, блокирующий ускорительный насос и экономайзер (УАЗ-31601). Бесплатно

21. Включает в себя управление коленчатым валом на холостом ходу (например, IAZ-3160, -31605) и контроль токсичности газа на более высоких скоростях (например, УАЗ-31604). В основном, это смесь топливной и воздушной смеси.

Serbisyo ng kotse буксировочный пробег 20 000 км.

1. Suriin анг калагаян нг оверлей нг пад нг пренонг нга гулонг на ликуран и анг система прено нг paradahan. Палитра цветов с наложением.

2. Дополнительный фонарь.

3. Розовые подшипники с маркировкой, расположенные на задней оси. На паки-установите.

4. Сурьин и, как всегда, с поворотным кулаком.

5. Печатайте и устанавливайте, используя все соединения, узел, многоуровневый двигатель, двигатель и катание на раме.

6. Сухой отстой и заправка бензином.

7. Купите шланги и подсоедините двигатель к системе гибки двигателя.

8. Включает термостат, датчик температуры, муфты вентилятора. Suriin много шлангов и соединений. Устранение неполадок. Соединительный термостат и датчики, соединенные со шлангом.

9. На УАЗ-31604 коте, идущий в ногу со временем.

Serbisyo ng kotse буксировка пробега 30 000 км.

1. Промывка картера двигателя, предварительная промывка системы.

2. Пользуйтесь начальным набором услуг и услуг.

Serbisyo ng kotse tuwing Пробег 40 000 км.

1. Палетка ремня генератора (УАЗ-31604).

2. С помощью котлов УАЗ-31604 с распыляющими форсунками.

Serbisyo ng kotse буксировочный пробег 60 000 км.

Классическая модель.

Внедорожник УАЗ 3163 Патриот произведен на Ульяновском автомобильном заводе. полдень 2005. Сия кахалили УАЗ 3160 в полдень 1997 в 2000 г., не так давно. Все, что может быть использовано из существующих моделей, не может быть изменено как импортируемое из разных стран.

Европейская система рулевого управления, установка, установка и установка кондиционера на УАЗ Патриот. Он часто включает в себя коробку передач (коробку передач) от компании Dawnsco Corporation и производителя южнокорейской корпорации Dawnsco.

Импортируется из дизельного двигателя IVECO F1A, который поставляется с отечественным двигателем ZMZ. 51432, nararapat sa mas mataas na pamantayan sa kapaligiran. Все другие детали, kabilang анг. tsasis, maglipat ng kaso At tulay, nanatiling отечественный.

Salamat са paggawa ng makabago, angkukumpuni ng UAZ не может быть сделан раньше. В любом случае, все, что нужно регулярно обслуживать патриотов, не знает, что они могут совершать покупки на УАЗе.

Диагностические работы.

Регулярные перевозки внедорожников УАЗ в зависимости от того, что вы можете сделать, чтобы проверить и проверить механизм, который, как правило, зависит от других. Диагностика невозможна, она включает в себя большой узел и все, что вам нужно сделать. Уведомление о неисправности УАЗ 3163 может быть использовано для устранения неполадок, которые могут возникнуть у человека в случае неисправности.

Машина с пробегом

Пробег не превышает 10 000 км, и это возможно для выполнения диагностических работ.

1. Inspeksyon краска Покрытие.
2. Sinusuri, чтобы узнать, как много и красиво, как синтурон в количестве, бинтана и бентилазон бентилазон.
3. Синусури, включающая подвеску, угловую подвеску, самую большую угловатую подвеску, установленную в качестве промежуточной опоры на карданных валах.
4. Колесные подшипники.
5. Синусури люфта сваи, механизма управления, шарниров рулевого управления, люфта рулевого колеса.
6. Проверка прокладок и труб всех гидравлических систем. коце.
7. Диагностика системы управления двигателем и антиблокировочной системой управления двигателем.
8. Синусури для привода воздушной заслонки и клапана продувки адсорбера.
9. Компоненты антипригарной системы, электролита в аккумуляторе, гидравлического масла, тормозной жидкости. С гидравлическим приводом и сцеплением.
10. Включение генератора вентилятора и генератора.
11. Пакет для запуска хинди стучит в двигатель и двигатель.
12. Подача сигнала генератора, использование и подача инструментов.
13. Suriin инсульта педали Preno, на месте подушки и диска Preno, и kahusayan ng nagtatrabaho и Manu-Manong Preno.

Около 20 000 км в пути.

1. Проверка двигателя.
2. Диагностика системы смазки, установленной трубки радиатора, установки подшипников и зубчатых колес, уплотняющих детали.
3. Контактная информация по всем системам управления.
4. Pag-диагностика драм-н-прено.

Контроль расхода масла на пробег 14 000 км, а также расход смазочной жидкости на пробег 200 000 км.

Kinakailangang нормативный.

Купите автомобиль УАЗ 3163 Патриот, чтобы получить необходимые поставки. и занимается профилактической работой. Nakatutulong это для того, чтобы составить список проблем, связанных с поломкой.

Mga panuntunan sa trabaho, na gaganapin Буксировка 10 000 км.

1. Компоненты подвески и подвески рамы, фланцы карданных валов и валов, промежуточные опоры поперечины, болты полуосей, фланцы с фланцами и ступицы, рычаги шарнирного соединения Кулакова. и bahagi нг pagpipiloto.
2. Затяжка. навесное оборудование. Соединение крышки, патины картера и хомутов всех шлангов.
3. Pagbabalanse и pag-aayos ng mga gulong.
4. Заглушка для воды из бензобака.
5. Паглилины и подпитка терминала батареи, подкормки из бутилированной воды с джемом из трапезы.
6. Свечи зажигания для свечей зажигания, заменяемые.
7. Капитальный двигатель.
8. Paglilinis Mga balbula в Калигтасане Tulay.

Буксировка 20 000 км для полной эксплуатации.

1. Соединение с элементами двигателя, двигателем и рамой. Sa unang pagkakataon, ang mga pagkilos na ito kailangang isagawa pagkatapos magpatakbo ng kotse.
2. Фильтр фильтра бензина.
3. Paglilinis ngbubukas контроля над бомбой.
4. Свечи зажигания.
5. Поддержка языков передачи.
6. Управление направлением фар и противотуманных фар.

Первоначальные языки на котсе

Проезд на расстояние до 30 00 км, в котором есть гавань.

1. Paglilinis at Flushing Carter Ventilation System, с главным фильтром и элементом воздушного фильтра.