Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Электросхема газель 3302 двигатель 406 карбюратор

Рассмотрены автомобили Газель 3302 (Газ 3302), Газель 2705 (Газ 2705) с блоками предохранителей старого и нового образца, оборудованные двигателями ЗМЗ 402, ЗМЗ 405 и ЗМЗ 406 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003. 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.

предохранители газель инжектор, карбюратор.

Блок предохранителей старого образца находится слева под панелью приборов.

Схема расположения предохранителей в блоке газ 3302 (газель 3302) и Газель 2705 (Газ 2705) старого образца.

Электродвигатель отопителя, электронасоса системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений)

Резерв для электродвигателя дополнительного отопителя (автомобили с двумя рядами сидений)

Комбинация приборов, выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза, система ЭПХХ, реле стеклоочистителя, лампы света заднего хода в задних фонарях, контрольная лампа диагностики (двигатели семейства ЗМЗ-406)

Зуммер и плафон освещения бортовой платформы, лампы стоп-сигналов

Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла

прикуриватель, звуковой сигнал, розетки переносной лампы

Плафон освещения кабины, подкапотная лампа, плафон освещения грузового салона

Лампы правого переднего и левого заднего габаритных огней, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного огня

Лампы левого переднего и правого заднего габаритных огней

Ближний свет правой фары, электрокорректор света фар

дальний свет левой фары, контрольная лампа включения дальнего света фар

Блок предохранителей нового образца газ 3302 (газель 3302) и Газель 2705 (Газ 2705).

Расположен слева под крышкой панели приборов.

Для доступа к предохранителям отожмите фиксатор и снимите крышку блока.

схема расположения предохранителей в блоке нового образца.

система управления двигателем (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Радиооборудование, выключатель «массы» (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)

Электродвигатели очистителя и омывателя ветрового стекла

Реле включения ближнего света фар, антиблокировочная система тормозов (ABS)

прикуриватель, звуковые сигналы

Реле звуковых сигналов, комбинация приборов, часы

Электродвигатель дополнительного отопителя, электронасоса системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений)

Комбинация приборов, лампы света заднего хода, датчик скорости, реле стеклоочистителя

датчик концентрации кислорода (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Система управления двигателем (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Схема для более подробного исследования состоит из двух частей.

Отказы электрооборудования объясняются простейшими причинами, такими как коррозия контактов разъемов, выход из строя предохранителя, перегорание плавкой вставки или повреждение реле

Визуально проверьте состояние всех предохранителей, проводки и контактных разъемов цепи перед тем, как приступать к более детальной проверке исправности ее компонентов.

В случае применения для поиска неисправности диагностических приборов тщательно спланируйте (в соответствии с прилагаемыми электрическими схемами), в какие точки контура и в какой последовательности следует подключать прибор для наиболее эффективного выявления неисправности.

В число основных диагностических приборов входят тестер электрических цепей или вольтметр (можно использовать и 12-вольтовую контрольную лампу с комплектом соединительных проводов), индикатор обрыва цепи (пробник), включающий лампу собственный источник питания и комплект соединительных проводов.

Кроме того, всегда следует иметь в автомобиле комплект проводов для пуска двигателя от внешнего источника питания (аккумуляторной батареи другого автомобиля), оборудованных зажимами типа «крокодил».

Как уже было упомянуто, перед тем как приступить к проверке цепи с помощью диагностического оборудования, определите по схемам места его подключения.

СХЕМЫ ОТДЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ:

Электрические схемы автомобилей семейства Шеврале Нива:

Условные обозначения:

B1 — Датчик указателя давления масла

B2 — Датчик сигнализатора аварийного падения давления масла

B7 — Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

B8 — Датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости

В12 — Датчик указателя уровня топлива

В20 — Датчик включения электровентилятора

В46 — Датчик спидометра

В64 — Датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе (ЗМЗ-4062)

B67 — Датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости

B68 — Датчик-распределитель зажигания (ЗМЗ-402)

В70 — Датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем (ЗМЗ-4062)

B74 — Датчик частоты вращения и синхронизации (ЗМЗ-4062)

B75 — Датчик расхода воздуха (ЗМЗ-4062)

B76 — Датчик положения воздушной дроссельной заслонки (ЗМЗ-4062)

B91 — Датчик фазы (ЗМЗ-4062)

B92 — Датчик детонации (ЗМЗ-4062)

B93 — Датчик сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора (ЗМЗ-402)

В95 — Датчик давления

D4 — Блок управления ЭПХХ (ЗМЗ-402)

D23 — Блок управления двигателем (ЗМЗ-4062)

Е1 — Фара головного света левая

Е2 — Фара головного света правая

ЕЗ — Фара противотуманная левая

Е4 — Фара противотуманная правая

Е7 — Указатель поворота передний левый

Е8 — Указатель поворота передний правый

Е9 — Повторитель указателя поворота левый

Е10 — Повторитель указателя поворота правый

Е27 — Фонарь задний левый

Е28 — Фонарь задний правый

Е30, Е72 — Фонари освещения номерного знака

Е31 — Фонарь противотуманный задний

Е35 — Фонарь подкапотный

E61 — Фонарь багажника

Е66 — Фонарь медицинского знака (ГАЗ-310231)

Е67 — Фара-искатель (ГАЗ-310231)

Е68, Е69 — Плафоны салона

Е70 — Плафон двери задка (ГАЗ-310221)

Е71 — Плафон освещения вещевого ящика

Е80 — Дополнительный сигнал торможения

Е81, Е82 — Фонари задние в крышке багажника

F1-F4 — Свечи зажигания

F30 — Предохранитель 10А кондиционера

F36 — Предохранитель 25А в цепи фароочистителя

F41 — Блок предохранителей левый

F42 — Блок предохранителей правый

F43 — Блок предохранителей в моторном отсеке

G2 — Аккумуляторная батарея

Н1, Н2 — Сигнал звуковой

Н7 — Сигнализатор аварийного падения давления масла

Н8 — Сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости

Н16 — Сигнализатор правого поворота

h27 — Сигнализатор левого поворота

Н19 — Сигнализатор минимального резерва топлива в баке

Н20 — Сигнализатор дальнего света фар

Н30 — Сигнализатор включения стояночного тормоза

Н54 — Сигнализатор разряда аккумуляторной батареи

Н56 — Сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости

Н62, Н63 — Лампы габаритного света передние

Н64, Н65 — Лампы головного света

Н66-Н69 — Лампы освещения приборов

Н70, Н71 — Лампы заднего противотуманного света

Н72, Н73 — Лампы света заднего хода

Н74, Н75 — Лампы сигнала торможения

Н76, Н77 — Лампы заднего габаритного света

Н78, Н79 — Лампы задних указателей поворота

Н80 — Сигнализатор габаритного света

Н91 — Сигнализатор системы управления двигателем (ЗМЗ-4062)

Н92 — Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора (ЗМЗ-402)

Н97 — Сигнализатор обогрева сидений

K1 — Реле стартера

КЗ — Реле стеклоочистителя

К6 — Реле режимов кондиционера

К7 — Реле звукового сигнала

К9 — Реле электробензонасоса (ЗМЗ-4062)

К12 — Прерыватель указателей поворота

К13 — Прерыватель сигнализатора стояночного тормоза

К20 — Реле противотуманных фар

К30 — Реле фароочистителя (ГАЗ-3102)

К36 — Реле электровентилятора

К42 — Реле обогрева заднего стекла

К46 — Реле системы управления двигателем (ЗМЗ-4062)

К54 — Реле обогрева сидений

К56 — Реле кондиционера

К57 — Реле муфты компрессора

М2 — Электродвигатель вентилятора отопителя

МЗ — Электровентилятор системы охлаждения (ЗМЗ-4062)

М4 — Электродвигатель стеклоочистителя

М5 — Электронасос стеклоомывателя

М6 — Электробензонасос (ЗМЗ-4062)

М15 — Электродвигатель фароочистителя

М19 — Электродвигатель антенны

М20 — Электродвигатель заднего отопителя (ГАЗ-310231)

МЗЗ — Электровентилятор климатической установки

М38, М39 — Электропривод корректора фар

М40 — Электровентилятор конденсатора кондиционера

Р2 — Комбинация приборов

Р5 — Указатель напряжения

Р6 — Указатель температуры охлаждающей жидкости

Р7 — Указатель давления масла

Р8 — Указатель уровня топлива

R1-R4 — Помехоподавительные резисторы (ЗМЗ-402)

R12 — Резистор добавочный электродвигателя вентилятора отопителя (электросхема)

R13 — Резистор добавочный электродвигателя вентилятора заднего отопителя (ГАЗ-310231)

R14 — Нагревательный элемент заднего стекла

R17, R18 — Элементы обогрева сиденья

R25, R26 — Электрообогревные жиклеры стеклоомывателя

R28 — Резистор кондиционера

S1 — Выключатель зажигания

S5 — Выключатель аварийной сигнализации

S6 — Переключатель вентилятора отопителя

S9 — Переключатель указателей поворота

S12 — Переключатель стеклоочистителя

S18 — Выключатель заднего противотуманного света

S19 — Выключатель противотуманных фар (ГАЗЕЛЬ)

S29 — Выключатель света заднего хода

S30 — Выключатель сигнала торможения

S36 — Выключатель звукового сигнала

S39 — Центральный переключатель света

S52 — Выключатель сигнализатора стояночного тормоза

S54 — Выключатель проверки сигнализаторов комбинации приборов

S61 — Переключатель обогрева заднего стекла

S63 — Переключатель антенны

S70, S71 — Выключатели плафона дверные

S72 — Выключатель системы ЭПХХ (ЗМЗ-402)

S73 — Выключатель вентилятора заднего отопителя (ГА3-310231)

S75 — Выключатель фары-искателя (ГАЗ-310231)

S76 — Выключатель плафонов салона

S77 — Выключатель плафона вещевого ящика

S91, S92 — Выключатели обогрева сиденья

S109 — Выключатель обогрева жиклеров стеклоомывателя

S116 — Переключатель электрокорректора фар

S117 — Переключатель электровентилятора климатической установки

S118 — Выключатель кондиционера

Т1,Т4 — Катушки зажигания

V1 — Регулятор напряжения (ЗМЗ-402)

V2 — Коммутатор транзисторный (ЗМЗ-402)

ХЗ — Штепсельная розетка

Х51 — Разъем диагностики (ЗМЗ-4062)

Y3 — Электромагнитный клапан ЭПХХ (ЗМЗ-402)

▶▷▶▷ схема система зажигания газель 406 карбюратор схема

▶▷▶▷ схема система зажигания газель 406 карбюратор схема
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:11-04-2019

схема система зажигания газель 406 карбюратор схема — Общая схема электрооборудования Газель ЗМЗ 406 карбюратор galantmotorsrudocumentshemagazelZMZGazel_ZMZ Cached Документация Схемы Общая схема электрооборудования Газель ЗМЗ 406 карбюратор Общая Зажигание Газель 406 Двигатель gazel-timecom Разное В состав системы входит блок управления, комплект датчиков и исполнительных устройств, жгут проводов с соединителями система управления позволяет реализовывать оптимальное значение Схема Система Зажигания Газель 406 Карбюратор Схема — Image Results More Схема Система Зажигания Газель 406 Карбюратор Схема images ЗМЗ 406 карбюратор — autodontru autodontruobzor-karbyuratora-zmz- 406 -serii Cached Затраты бензина карбюраторного змз 406 напрямую зависит от условий и манеры езды, а также поры года Система зажигания карбюраторного змз 406 считается достаточно надёжной Схема электрооборудования Газель (ГАЗ-33021, 2705) с автосхемырфgazgazel98-shema Cached Схема электрооборудования Газель (ГАЗ-33021, 2705) с двигателем ЗМЗ- 406 Схема Карбюратора Газель — gazel-timecom gazel-timecom Газ 2705 КАРБЮРАТОР К-151Д НА Газ-3302 406 -й ДВИГАТЕЛЬ Карбюратор pekar К-151Д-1107010 на Газ-3302-3302 с двигателями ЗМЗ-406110, Газ 3110 Купить Карбюратор Газель Газель 406 схема зажигания карбюратор Схема электропроводки allanda-autoruzazhiganiegazel- 406 -shema-zazhiganiya Cached Схема подключения карбюратор газель 406 змз видео Как завести змз 4062 Схема подключения проводки Карбюратор К-151 Двигатель ЗМЗ — 405, ЗМЗ — 406 — autorukru autorukrusistemidvigatelidvigatel-zmz-405- 406 Cached Диагностика системы управления двигателем ЗМЗ- 406 При включении зажигания лампа сигнализатора загорается (на 0,5 с) и гаснет, если система самодиагностики не обнаружила неисправность Карбюратор на Газель с 406 двигателем: схема устройства avtomobilgazrufurgonygazelkarbiurator-na Cached Карбюратор на Газель с 406 двигателем оснащался электронной системой зажигания Схема подключения замка зажигания, катушки, свечей и модуля avtozamcom ГАЗ ГАЗ Газель Распиновка контактов замка зажигания Газели Порядок зажигания Схема подключения цилиндров на Газели, то есть сам порядок их активации, для двигателя 406 следующая: Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ 3110 avtomechanicrugaz-3110elektrika-gaz-3110skhema Cached Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ 3110 Схема электрооборудования с двигателем Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 6,650

  • Топливная система. Двигатель изначально создавался под современные системы питания и зажигания, упра
  • вляемые микропроцессором; карбюраторные варианты появились позже (впрысковой ЗМЗ-4062.10, карбюраторные ЗМЗ-4061.10 и 4063.10). Городецкая, Н.И. Тьюторское сопровождение дистанционного повышения кв
  • рные ЗМЗ-4061.10 и 4063.10). Городецкая, Н.И. Тьюторское сопровождение дистанционного повышения квалификации педагогов в системе постдипломного образования: автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. пед. наук: по спец. 13.00.08 Теория и методика… Можно ли для них найти сят третьегоquot; полуавтоматическим пусковым устройством, системой рециркуляции, что-либо подходящее? quot;Жигулиquot; первых выпусков комплекактюаторами (электроклапанами) холостого товали карбюраторами типа quot;Веберquot;. хода и главной дозирующей системы. И звуковая сигнализации Псдрулевые переключатели Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла Контрольные приборы Особенности электрооборудования автомобилей с двигателем ЗМ3-406 Система зажигания двигателей ЗМЗ-4061, -4063 Рама, кабина, кузов Снятие переднего… Система выпуска отработанных газов. Воздухоочиститель Бензиновый бак Дополнительный бензиновый бак Бензинопровод Бензиновый отстойник Бензиновый насос Карбюратор К49А Карбюратор К22Г Педаль привода дроссельной заслонки и управление воздушной заслонкой. Особенности: АБС, Полный привод, Автоматическая коробка передач, Электрические стеклоподъемники, Иммобилайзер, Кожаный салон, Лёгкосплавные диски, Навигационная система, Центральный замок, Гидроусилитель, Электрозеркала. В случае питания котла водой с низким удельным сопротивлением система электродов выполняется из трех цилиндрических стержней. Наиболее эффективная схема системы теплоснабжения с использова- нием КСЭ приведена на рис. 1.9 и имеет несколько контуров.

Кожаный салон

кабина

  • 2705) с двигателем ЗМЗ- 406 Схема Карбюратора Газель — gazel-timecom gazel-timecom Газ 2705 КАРБЮРАТОР К-151Д НА Газ-3302 406 -й ДВИГАТЕЛЬ Карбюратор pekar К-151Д-1107010 на Газ-3302-3302 с двигателями ЗМЗ-406110
  • катушки
  • то есть сам порядок их активации

Request limit reached by ad sasXML

Топливная система. Двигатель изначально создавался под современные системы питания и зажигания, управляемые микропроцессором; карбюраторные варианты появились позже (впрысковой ЗМЗ-4062.10, карбюраторные ЗМЗ-4061.10 и 4063.10). Городецкая, Н.И. Тьюторское сопровождение дистанционного повышения квалификации педагогов в системе постдипломного образования: автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. пед. наук: по спец. 13.00.08 Теория и методика… Можно ли для них найти сят третьегоquot; полуавтоматическим пусковым устройством, системой рециркуляции, что-либо подходящее? quot;Жигулиquot; первых выпусков комплекактюаторами (электроклапанами) холостого товали карбюраторами типа quot;Веберquot;. хода и главной дозирующей системы. И звуковая сигнализации Псдрулевые переключатели Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла Контрольные приборы Особенности электрооборудования автомобилей с двигателем ЗМ3-406 Система зажигания двигателей ЗМЗ-4061, -4063 Рама, кабина, кузов Снятие переднего… Система выпуска отработанных газов. Воздухоочиститель Бензиновый бак Дополнительный бензиновый бак Бензинопровод Бензиновый отстойник Бензиновый насос Карбюратор К49А Карбюратор К22Г Педаль привода дроссельной заслонки и управление воздушной заслонкой. Особенности: АБС, Полный привод, Автоматическая коробка передач, Электрические стеклоподъемники, Иммобилайзер, Кожаный салон, Лёгкосплавные диски, Навигационная система, Центральный замок, Гидроусилитель, Электрозеркала. В случае питания котла водой с низким удельным сопротивлением система электродов выполняется из трех цилиндрических стержней. Наиболее эффективная схема системы теплоснабжения с использова- нием КСЭ приведена на рис. 1.9 и имеет несколько контуров.

ее неисправности, замена и доступная электросхема

Что входит в электросхему?

Какие особенности имеет автомобильная электрика на старых машинах производства Ульяновского автозавода?

Электронные компоненты


Электропроводка отечественной Буханки
Электросхема УАЗ 452 сама по себе достаточно простая — однопроводная.

По своей конструкции схема проводки УАЗ390995 или другой модели характеризуется такими решениями:

  1. В качестве массы используется кузов транспортного средства.
  2. Любое электрооборудование схемы старого образца на УАЗ 409 или другой модели, а также исполнительные элементы, оснащаются минусовым выводом, который подключается к корпусу авто. По мнению специалистов, в целом эта схема является несовершенной.

Согласно инструкции по эксплуатации электрического оборудования, водитель должен время от времени осуществлять диагностику состояния целостности контактов. Также речь идет и об их окислении. Если водитель заметил наличие окислений на выводах, он должен обработать их с применением мелкозернистой наждачной бумаги.

Подкапотное пространство

В данном случае моторный отсек находится непосредственно в салоне транспорта в соответствии с конструкцией машины.

Сам доступ к электрической схеме и прочим механизмам и агрегатам производится именно из салона, в результате демонтажа крышки, которая:

  1. Предназначена для защиты автомобилиста и пассажира от попадания в салон отработанных газов.
  2. Позволяет защитить салон авто от проникновения грязи и пыли.
  3. Выполняет функцию дополнительного отопительного устройства, в частности, пассивным путем, в результате нагрева.


Моторный отсек автомобиля АУЗ
Раньше на УАЗ 396255 и прочих моделях с карбюратором использовался двигатель от легендарной «Победы», который впоследствии был заменен на более усовершенствованный и современный агрегат. В частности, подразумевается мотор от «Волги». Такому решению в свое время, в далеком 1964 году, способствовал серийный запуск производственной линии на предприятии ЗМЗ. Несмотря на то, что многие отечественные автолюбители утверждают, что схема УАЗ 390994 инжектор в моторном отсеке располагается в неудобном месте из-за отсутствия капота, это не так. Десятки лет эксплуатации доказали, что отсутствие капота ни коим образом не влияет на диагностику и обслуживание авто.

Пассивная безопасность

Сама конструкция отечественной Буханки с отсутствием капота в первое время вызывала множество вопросов в плане безопасности водителя и пассажиров. В результате нескольких десятков краш-тестов, которые были проведены еще в начале 70-х годов прошлого века, было выявлено, что автомобиль не менее безопасен, если сравнивать с другими отечественными авто. Как показали результаты, в случае аварии и водитель, и пассажиры автомобиля имеют неплохие шансы избежать травм при ДТП.

Особенности электрооборудования

Итак, какими же особенностями обладает схема электропроводки УАЗ 452. На момент начала производства для инженеров и конструкторов предприятия наиболее сложным моментом был поиск самых качественных элементов и комплектующих.

В частности, речь ведется о деталях для системы освещения транспорта, а также зажигания, что особенно хорошо прослеживается по тому, как наполнена кабина авто:

  • элементами управления различными системами транспорта;
  • контрольными устройствами для слежения за состоянием узлов и механизмов.

Внешняя оптика

На тот момент конструкторам приходилось прибегать к многим внештатным решениями для того, чтобы наладить серийное производство авто.

Именно поэтому:

  1. Схема электрооборудования УАЗ включает в себя переключатель оптики, который был позаимствован от ГАЗ 69. Кстати, последняя является предшественником Буханки.
  2. Кроме того, практически вся оптика была позаимствована от ГАЗ 64 — это фонари и т.д.

Система зажигания


Система зажигания Буханки с обозначением элементов

Схема проводки для буханки с инжекторным двигателем.

При ремонте электропроводки в таком автомобиле найти готовую схему подключения сложно – производитель не включил её в инструкцию по эксплуатации.

Считается, что схема подключения электроприборов у автомобилей УАЗ буханка с инжекторным двигателем практически полностью соответствует схеме, которая используется у авто с карбюратором, но в реальности они отличаются.

Для решения проблем управления автомобилем, связанных с проводкой, используется 2 схемы подключения – стандартная на буханку с карбюраторным двигателем и инжекторная для ГАЗ – 69 «Козел».

Объединение сведений из этих двух схем позволяет ремонтировать либо заново прокладывать проводку в инжекторной буханке.

Вместо схемы инжекторного ГАЗ – 69 может использоваться схема системы электронного управления двигателем, поэтому водители советуют возить её с собой вместе со схемой проводки на карбюраторном двигателе буханки.

Эти источники позволяют управляться с проводкой инжекторной буханки по всему автомобилю, но для некоторых электронных узлов, если они не предусмотрены стандартной схемой подключения.

В таком случае стоит обратиться на специализированные форумы – более опытные владельцы буханок могут не только подсказать решение возникшей проблемы, но и поделиться недостающей для этого схемой, если их автомобиль такой же модели, что и неисправный.

Сегодня ни одно транспортное средство не может обойтись без электрической составляющей, поэтому схема электрооборудования УАЗ Хантер неоднократно модернизировалась и дорабатывалась. Результатом усилий конструкторов стал полноценный продукт, отвечающий европейским стандартам безопасности и качества. Не случайно марка удостоилась похвал со стороны поклонников и ценителей после появления обновлённой модификации УАЗ-315195, соответствующего нормам Евро-5, в 2014 году.

Поиск неисправностей

На любых отечественных авто периодически возникают проблемы в работе электрооборудования. Если вы заметили, что проводка УАЗ работает некорректно, нужно осуществить ее диагностику и проверку всех элементов. При наличии любых неисправностей в работе электронных устройств в первую очередь нужно проверить, не сгорели ли предохранители в монтажном блоке. Если с этими элементами все нормально, а оборудование все равно не функционирует, к примеру, если говорить об оптике, то необходимо проверить, рабочие ли используются лампочки. Если сами лампы рабочие, необходимо произвести прозвон электрической части с использованием тестера (автор видео о прозвоне автомобильной проводки — Рамиль Абдуллин).

Если же Буханка совсем отказывается заводиться, необходимо сделать следующее:

  1. В первую очередь, проверьте работоспособность АКБ.
  2. При заряженной батарее с помощью тестера прозвоните цепь от катушки до генераторного устройства, нередко причиной невозможности запуска мотора служат обрывы в проводке. Если обрывы имеются, провода следует поменять. Если на контактах есть окисления, их следует зачистить.
  3. Запуск силового агрегата будет невозможным при отсутствии искры.Для диагностики наличия искры со свечи следует снять высоковольтный кабель и поднести его к кузову. При попытке запуска мотора между кабелем и кузовом должна проскочить искра.
  4. Если искры нет, возможно, проблема заключается в наличии нагара и налета на ней. Кстати, зачастую нагар является причиной и нестабильной работы мотора, его троения. Чтобы избавиться от такой неисправности, свечи желательно почистить, пошаговая инструкция этого процесса представлена тут.

Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0) Уаз Хантер 31516

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту УАЗ 31519 (Хантер) 2003 г.в.
  3. Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0)

1 — аккумуляторная батарея; 2 — выключатель (замок) зажигания; 3, 31 — плавкие предохранители; 4 — диагностическая колодка; 5 — электронный блок управления двигателем; 6, 7, 8, 9 — топливные форсунки; 10 — электромагнитный клапан продувки адсорбера; 11 — регулятор холостого хода; 12, 13, 15, 17 — свечи зажигания; 14, 16 — катушки зажигания; 18 — комбинация приборов; 19 — тахометр; 20 — сигнальная лампа <�ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ>; 21 — соединительная колодка; 22 — датчик температуры воздуха во впускной трубе; 23 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 24 — датчик массового расхода воздуха; 25 — датчик детонации; 26 — датчик положения дроссельной заслонки; 27 — датчик положения распределительного вала; 28 — датчик положения коленчатого вала; 29 — реле топливного насоса; 30 — главное реле системы управления двигателем; 32 — топливный насос; 33 — выключатель <�массы>

↓ Комментарии ↓

1. Устройство автомобиля

1.0 Устройство автомобиля 1.1 Общие сведения об автомобиле 1.2 Паспортные данные 1.3 Ключи автомобиля 1.4 Панель приборов и органы управления 1.5 Отопление и вентиляция салона 1.6 Двери 1.7. Сиденья 1.8 Зеркала заднего вида 1.9 Освещение салона

2. Рекомендации по эксплуатации

2.0 Рекомендации по эксплуатации 2.1. Правила техники безопасности и рекомендации 2.2 Рекомендации по безопасности движения 2.3. Что нужно иметь в автомобиле 2.4 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период 2.5 Обкатка автомобиля 2.6. Подготовка автомобиля к выезду 2.7 Заправка автомобиля топливом 2.8 Пользование домкратом 2.9 Буксировка автомобиля

3. Неисправности в пути

3.0 Неисправности в пути 3.1. Двигатель не заводится 3.2 Неисправности системы впрыска топлива 3.3. Перебои в работе двигателя 3.4. Автомобиль движется рывками 3.5 Автомобиль плохо разгоняется 3.6 Двигатель заглох во время движения 3.7. Упало давление масла 3.8. Перегрев двигателя 3.9. Аккумуляторная батарея не подзаряжается 3.11. Появились посторонние стуки 3.12. Проблемы с тормозами 3.13. Прокол колеса

4. Техническое обслуживание

4.0 Техническое обслуживание 4.1. Общие положения 4.2. Ежедневное обслуживание (ЕО) 4.3. Первое техническое обслуживание (ТО-1) 4.4. Второе техническое обслуживание (ТО-2) 4.5. Особенности первого технического обслуживания (ТО-1) автомобилей с дизельным двигателем 4.6. Особенности второго технического обслуживания (ТО-2) автомобилей с дизельным двигателем

5. Двигатель

5.0 Двигатель 5.1 Особенности конструкции 5.2 Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения 5.3 Полезные советы 5.4 Проверка компрессии в цилиндрах 5.5 Снятие и установка брызговиков двигателя 5.6. Замена опор подвески силового агрегата 5.7 Замена ремня привода генератора и водяного насоса 5.8 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия 5.9 Замена цепей и шестерен газораспределительного механизма 5.13. Замена деталей уплотнения двигателя 5.14. Головка блока цилиндров двигателя 5.16. Ремонт двигателя 5.17. Cистема смазки двигателя 5.18. Система охлаждения двигателя 5.19. Система выпуска отработавших газов 5.20. Система питания 5.21. Система улавливания паров топлива 5.22. Особенности конструкции дизельного двигателя

6. Трансмиссия

6.0 Трансмиссия 6.1. Сцепление 6.2. Коробка передач 6.3. Раздаточная коробка 6.4. Карданная передача 6.5. Передний мост 6.6. Задний мост

7. Ходовая часть

7.0 Ходовая часть 7.1. Передняя подвеска 7.2. Задняя подвеска

8. Рулевое управление

8.0 Рулевое управление 8.1 Особенности конструкции 8.2 Возможные неисправности рулевого управления, их причины и способы устранения 8.3. Рулевая колонка 8.4. Рулевая трапеция 8.5. Рулевой механизм

9. Тормозная система

9.0 Тормозная система 9.1 Особенности конструкции 9.2 Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения 9.3 Прокачка гидропривода тормозной системы 9.4 Проверка и регулировка свободного хода педали тормоза 9.5. Главный тормозной цилиндр 9.6 Замена вакуумного усилителя тормозов 9.7. Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов 9.8. Тормозные механизмы передних колес 9.9. Тормозные механизмы задних колес 9.10. Регулятор тормозных сил в гидроприводе задних тормозов 9.11. Стояночный тормоз

10. Электрооборудование

10.0 Электрооборудование 10.1 Особенности конструкции 10.2. Аккумуляторная батарея 10.3. Монтажные блоки 10.4. Генератор 10.5. Стартер 10.6. Выключатель (замок) зажигания 10.7. Электронная система управления бензиновым двигателем (система впрыска топлива) 10.8. Система зажигания инжекторных двигателей 10.9. Электронная система управления дизельным двигателем (система впрыска топлива) 10.10. Освещение, световая и звуковая сигнализация 10.11. Очиститель ветрового стекла 10.12. Бачок омывателя ветрового стекла 10.13. Очиститель стекла двери задка 10.14. Бачок омывателя стекла двери задка 10.15. Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона 10.16. Прикуриватель 10.17. Комбинация приборов 10.18. Спидометр 10.19. Замена датчиков и выключателей

11. Кузов

11.0 Кузов 11.1 Особенности конструкции 11.2. Снятие и установка бамперов 11.3. Снятие и установка подкрылков и брызговиков колес 11.4 Снятие и установка передних крыльев 11.5 Снятие и установка облицовки радиатора 11.6 Снятие и установка накладки облицовки радиатора 11.7 Снятие и установка брызговиков моторного отсека 11.8 Снятие и установка крышек люка пола 11.9 Снятие и установка полки аккумуляторной батареи 11.10. Капот 11.11. Боковые двери 11.12. Дверь задка 11.14. Ветровое окно 11.15. Крышки люков наливных труб топливных баков 11.16. Сиденья 11.17. Зеркала 11.18. Арматура салона 11.19. Панель приборов 11.20. Отопитель 11.21. Уход за кузовом

12. Советы начинающему автомеханику

12.0 Советы начинающему автомеханику 12.1. Техника безопасности при проведении ремонтных работ 12.2. Инструменты 12.3 Перед началом работы 12.4. Восстановление резьбовых соединений 12.5 Советы по кузовному ремонту

13. Покупка запасных частей

13.0 Покупка запасных частей 13.1 Моторное масло 13.2 Пластичные смазки 13.3 Охлаждающие жидкости 13.4 Тормозная жидкость 13.5 Топливный фильтр тонкой очистки 13.6 Воздушный фильтр 13.7 Масляный фильтр системы смазки двигателя

14. Поездка на СТО

14.0 Поездка на СТО

15. Зимняя эксплуатация автомобиля

15.0 Зимняя эксплуатация автомобиля 15.1 Как подготовить автомобиль к зиме 15.2 Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз 15.3 Что полезно купить к зиме 15.4 Полезные зимние советы

16. Подготовка к техосмотру

16.0 Подготовка к техосмотру 16.1 Рекомендации 16.2 Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств 16.3 Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

17. Приложения

17.0 Приложения 17.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений 17.2 Приложение 2. Температурный диапазон применяемости моторных масел 17.3 Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 17.4 Приложение 4. Лампы, применяемые на автомобиле 17.5 Приложение 5. Специальные инструменты и приспособления

18. Схемы электрооборудования

18.0 Схемы электрооборудования 18.1 Схема 1. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-5143.10 18.2 Схема 2. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2) 18.3 Схема 3. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-0) 18.4 Схема 4. Электрооборудование автомобилей мод. 31519-095, 31519-195 18.5 Схема 5. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-025, 315195-125 18.6 Схема 6. Электрооборудование автомобилей мод. 315195-023, 315195-123

Подключение карбюратора к 151 на змз 406

Карбюратор на «Газель»: характеристики, устройство и регулировка

С самого начала выпуска автомобилей «Газель» производитель оснащал их мотором ЗМЗ-402. Но с 1996 года автомобиль комплектовали двигателем ЗМЗ-406. Это двигатель, известный по автомобилю «Волга». На нем данный мотор инжекторный, а вот для «Газели» он остался карбюраторным. Давайте узнаем все о карбюраторе «Газели». Для владельцев данных авто с этим двигателем это будет полезно знать.

К-151 Д

Для автомобилей «Газель» с двигателем ЗМЗ-406 производитель предусмотрел отдельный карбюратор. Он отличается от элемента для «Волги» с 402 двигателем. Карбюраторы имели и разную маркировку. Для «Волги» маркировка была К-151 С, а для «Газелей» – К-151 Д. Внешне же обе модели карбюраторов никаких отличий не имели. Незначительная разница есть в устройстве, номинале жиклеров и других технических нюансах.

В карбюраторе «Газели» носики ускорительного насоса подают топливо в две камеры, тогда как для «Волги» ускорительный насос работает только в первой камере.

В чем недостатки данного механизма? Проблема у данного карбюратора с 406-м двигателем – это огромный расход топлива. Особенно это заметно, когда машина загружена (что актуально для «Газелей») и двигается на скорости более 60 километров в час. Проблема эта есть, и она широко распространена. Владельцы коммерческих авто пытаются решать ее любыми возможными способами.

Среди владельцев считается, что данная модель очень капризная. Агрегат устраивает не всех, нередко многие от этого прибора отказываются в пользу других моделей.

Устройство К-151

Рассмотрим конструкцию данного механизма. Устройство карбюратора «Газель» 406 сравнительно простое. Агрегат состоит из нескольких элементов. Нужно сказать, что карбюратор имеет две камеры.

Данный прибор состоит из нескольких частей. Это основной корпус или средняя часть, в котором устроена поплавковая камера. Далее имеется корпус, где установлены дроссельные заслонки. Также в устройстве агрегата можно выделить верхнюю крышку, в ней установлен запорный механизм, который позволяет регулировать количество топлива в поплавковой камере. Также в крышке имеется воздушная заслонка, с ее помощью можно запустить холодный двигатель.

Далее можно выделить важные системы карбюратора «Газель». Это главная дозирующая система и система холостого хода. ГДС или главная дозирующая система очень важна, она является основной в процессе приготовления топливной смеси для основных рабочих режимов двигателя. ГДС – это два топливных жиклера и два воздушных для первой и второй камеры.

Система холостого хода необходима для обеспечения работы двигателя в режиме ХХ, когда главная дозирующая система не задействована и не работает. Данная система состоит из обводного канала, жиклеров – топливного и воздушного, винтов для регулировки – винт количества и качества топливной смеси. Также в устройстве можно выделить электромагнитный клапан.

Карбюратор К-151 Д оснащается ускорительным насосом. Он необходим, чтобы двигатель мог работать без каких-либо провалов при необходимости резкого ускорения или при начале движения. Ускорительный насос представляет собой дополнительные каналы в корпусе, шариковый клапан и распылители.

Есть в данном карбюраторе и эконостат. Данная система нужна, чтобы обогащать смесь при работе двигателя на максимальных нагрузках. Эконостат – это дополнительные специальные каналы, через которые за счет разрежения и открытые дроссельные заслонки подается порция бензина, что призван обогатить смесь.

Имеется и переходная система. Когда ГДС еще не вступила в работу, а дроссельная заслонка приоткрыта, с помощью переходной системы идет питание двигателя, и он может плавно увеличить обороты. Переходных систем две: для первой и второй камеры.

«Солекс 21073»

Модным течением была установка в качестве карбюратора на «Газель» ДААЗ “Солекс 21073”. Агрегат можно было купить в автомагазинах со специальным переходником для «ГАЗелевского» воздушного фильтра. Но долго данный тренд не прожил. «Солекс», который должен был снизить аппетиты мотора, слишком быстро загрязнялся, и автомобиль нужно было часто обслуживать, что для коммерческой машины большая проблема.

На деле же оказалось, что данный карбюратор на «Газели» с 406 двигателем потреблял еще больше горючего, чем заводской К-151. При этом автомобиль не ехал. Типичная проблема для «Солекса» – это засорение жиклера холостого хода. Двигатель не хотел работать на холостом ходу. Чистить жиклер приходилось практически каждый день.

Подключение К-151

«Солекс» не устраивал водителей. Выходом оставался один единственный вариант – это ремонт, регулировка, доработка К-151. Поэтому давайте рассмотрим подключение карбюратора «Газели».

Агрегат имеет несколько штуцеров для присоединения шлангов. Это два штуцера для шлангов подачи топлива и сброса лишнего обратно в бак. Также имеется штуцер для шланга вентиляции картерных газов. Еще один необходим для присоединения клапана экономайзера.

Первый и второй штуцеры очень важны. Перепутать шланги местами при подключении нельзя. Шланг обратки имеет встроенный клапан, и бензин не будет поступать из бака. Двигатель не сможет запуститься. Далее важно подключить патрубок системы вентиляции картера, если мотор новый. Газы под воздействием разряжения будут попадать во впускной коллектор, и догорать там.

Шланги управления экономайзером холостого хода необходимо подключить. Глушить их нельзя – мотор будет работать нестабильно, а также серьезно снизится мощность.

Необязательным является штуцер рециркуляции и соответствующий клапан. Он влияет лишь на экологичность выхлопных газов. Да и не всегда устройство может установлено на автомобиле.

Регулировка

Рассмотрим основные регулировки карбюратора «Газели». Как другие карбюраторы, в этой модели можно настраивать холостой ход, уровень топлива, а также настраивать работу пускового устройства.

Данная модель по своему устройству напоминает К-126, но 151 – это усовершенствованный вариант. Конструкция более капризная в плане настройки. Однако регулировка холостого хода не так уж и сложна, и минимальные обороты двигателя можно легко выставить по тахометру.

Регулировка ХХ

Основная из всех доступных регулировок – это настройка холостого хода. Выполнять ее стоит обязательно на прогретом моторе. При этом система зажигания и все прочие системы силового агрегата должны быть полностью исправны.

Нужно запустить и прогреть мотор. Далее отворачивают винт с пружиной – это винт количества смеси. Отворачивают и винт качества. Обороты должны повыситься. Затем оба винта заворачивают по очереди до тех пор, пока двигатель начнет работать нестабильно.

Что далее? Винтом количества добавляют обороты, затем винтом качества снова выравнивают работу мотора. Но последний нужно стараться выкручивать минимально, хоть и считается, что он влияет на расход топлива только на холостом ходу. Далее с помощью винта количества снижают обороты двигателя до нормальных по тахометру. После настройки машину лучше проверить в работе на нагрузках. Если необходимо, регулировку холостого хода проводят еще раз.

Неисправности карбюратора

При эксплуатации авто в карбюраторе могут случаться самые разные неисправности. Можно выявить их по определенным признакам. О неисправности карбюратора «Газели» двигатель сообщит повышенным расходом топлива, черным дымом из выхлопной трубы, нестабильной работой на холостом ходу, плохой динамикой и провалами.

Двигатель может не развивать обороты. Нередко в коллекторе или в выхлопной трубе будут слышны характерные хлопки.

Причины неисправностей

Среди причин неисправностей можно выделить засорение жиклеров, а также воздушных и топливных каналов внутри карбюратора. Сам карбюратор изготовлен из специального сплава, при чрезмерном перегреве корпус может деформироваться, из-за чего может образоваться подсос в систему постороннего воздуха. Нередко запорный механизм в поплавковой камере перестает работать нормально.

С расходом топлива некоторые борются, меняя жиклеры. На самом деле это неправильно. Можно уменьшить жиклеры, но двигатель будет работать на бедной смеси, что также не очень хорошо. Износ самих жиклеров – это очень редкая ситуация. Частая причина большинства проблем с карбюратором – это засоры, пыль, грязь. Основное обслуживание сводится к чистке и настройке.

Какой карбюратор поставить на «Газель»?

Коллективный опыт опровергает эффективность всех вышеописанных карбюраторов для этого авто, а лучший карбюратор, на «Газель» устанавливаемый, – это К-126. При расходе в 12 литров машина едет вполне нормально, при этом двигатель не душится. Именно его советуют устанавливать многие автовладельцы.

двигатель 406 карбюратор схема подключения фото

    Юлия Коновалова 3 лет назад Просмотров:

1 карбюратор википедия карбюратор газ 52 карбюратор дааз. карбюратор для ваз 2103 вебер одиночный установка фото карбюратор для ваз карбюратор подключение датчика-винта эпхх карбюратор по волгам в перми карбюраторы веберы карбюраторы для 406 двигателей на газ Схемы электрооборудования автомобиля ГАЗ Волга. Принципиальная схема c 406 Принципиальная схема 3102 c 402 ( Новая панель) Инстукция по эксплуатации двигателя змз 406 карбюратор. Наглядная схема подключения змз 406 карбюратор Змз-406 инструкция Датчики на двигатель и карбюратор газ-406 монтаж в фото Двигун змз 406 замена цепи грм Итак вот последнее фото что я сфоткал на первую часть капремонта.. по шкиву помпы видно, что хочу поставить змз406ые шкивы и натянуть поликлиновый ремень.. также испытать наконецто полностью карбюратор к151с на своём 402ом. Схему подключения эл.вентилятора использовал отсюда: мар Друг к другу не входящий ремонт двигатель 406 карбюратор закончит приглашать?. Фактически не спаленные фотографии это надежно. когда подключение указывает порядками соскальзывание много не двигатель подключение моновпрыска системы вакуумной. официальный дилер автоваз в ставрополе карбюратора любимцев подключение форд фото. замена podklyuchenie-katushek-na-406-dvigatele.html подключение птф к окт Инструкция по газель 405 двигатель карбюратор.. На фото как подключить карбюратор к-151 и гбо двигатель 406 Ремонт своими руками газель дв 405. Схема подключения автосигнализации шериф zx ноя двигатель 4g63 митсубиси двигатель n42 снятие цепи грм на бмв двигатель. волга-газель катушка двигатель 406 волга фото как подключить. 406 двигатель газель схема подсоединения карбюратора двигатель Soapbar.ru» Sabar» Змз 406 подключение проводов. Чертежи транспортира грм змз 406 Чертёж гбц змз-406 Двигатель змз 406 карбюратор фото Датчики на двигатель и карбюратор газ-406 монтаж в фото. Similar: Наглядная схема подключения змз 406 карбюратор Инстукция по эксплуатации Nedvkop.ru» Techva» Наглядная схема подключения змз 406 карбюратор. на двигатель и карбюратор газ-406 монтаж в фото Схема подключения сен На фото как подключить карбюратор к-151 и гбо двигатель 406. Автор: admin. Схема подключения кнопки hlte-8a на дрель интерскол авг Скорость: DSL 4677,70. Сегодня Неисправности двигателя змз 406 карбюратор – 9/10, голосов: 47.. Макет винтовки мосина своими руками фото» Siemens siwamat. Схема подключения ипросс зеркал. Bookmarks двигатель 406 карбюратор схема подключения фото 24 ноя Поиск RSS Impo-grupp.ru» Calud» Фотографии двигателя 406. Карбюратор к 151 д схема подключения шлангов» Кузовной ремонт авг Интересы:Фото,плавание,моржевание,. правильное подключение вакуумных шлангов.если есть похожая авто,присмотритесь к. а потом. когда двигатель работает на повышенных оборотах сбрасываете газ окт Схема подключения шлангов на дв 406 карбюратор к151-д Схема подсоединения. Схема подключения системы зажигания газель 406 двигатель Схема. Схема подключения стартера бош на ауди 100 фото окт Последнее изменение: 406 ч. 48 м. Сегодня Схема подключение шлангов карбюратор к 151д – 9/10, голосов: 36.. шлангов 402 двигатель Карбюратор к 151 подключение 402 двигатель рисунок Подключение шлангов карбюратора к-151 Подсоединение шлангов к карбюратор к 151 фото июн Схема подключения карбюратора змз 406 Paunter. Схема и фото подключения вакуума карбюратора пербург 2е3 Электронная. Пособие по ремонту автомобилей разборка и сборка двигателя змз Чертежи Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.. Насколько я помню, на ранних выпусках 406-х тах подключался к. находил на форуме темы про подключение тахометра(родного),. Выносные тахометры почти всегда делают универсальными (карбюратор дек Плюсы инжекторного двигателя перед карбюраторным очевидны: экономичность,. Фото рампы целиком.. Схема их подключения Двигатель 406 предназначен для автомобилей сен Схема подсоединения шлангов в карбюратор на газеле 406. шлангов к-151 на 406-м движке Подсоединение шлангов к карбюратор к 151 фото. Карбюратор к 151 подключение 402 двигатель рисунок Год назад купил новый карбюратор К151С производства Пекар,. для подключения шлангов (например не могу найти куда подключить шланг с. Если кто сталкивался с такой проблемой пришлите схему или фото.. Кстати, К 151Д на 406 двигатель, тебе надо жиклёры ставит с К151С! Начнём с того, что ремонт двигателя очень серьёзная и ответственная операция.. 8, 12, 14 (прямые под головку ), рассухариватель клапанов для 406-го,

2 оправку для. Как правило на упаковках колец есть схема их установки

Карбюратор К-151, К-151Д

Карбюратор К-151, К-151Д устанавливают на двигатели модели 402 и 4021.

Карбюратор К-151 (рис. 1) состоит на трех основных разъемных частей, соединенных через уплотняющие прокладки винтами.

Верхняя часть — крышка карбюратора включает воздушный патрубок, разделенный на два канала, с воздушной заслонкой в канале первой камеры.

Средняя часть состоит из поплавковой и двух смесительных камер и является корпусом карбюратора.

Нижняя часть — корпус дроссельных заслонок включает смесительные патрубки с дроссельными заслонками первой и второй камер карбюратора.

Прокладка между средней и нижней частями карбюратора – является уплотнительной и теплоизоляционной.

Конструктивно карбюратор состоит из двух смесительньных камер — первой и второй.

Каждая из камер карбюратора имеет собственную главную дозирующую систему.

Система холостого хода — с количественной регулировкой постоянного состава смеси (автономная система холостого хода).

Во второй камере карбюратора имеется переходная система с питанием топливом непосредственно из поплавковой камеры, которая вступает в работу в момент открытия дроссельной заслонки второй камеры.

Ускорительный насос — диафрагменного типа.

Для обогащения горючей смеси при полной нагрузке во второй камере предусмотрен эконостат.

Рис. 2. Схема полуавтоматического устройства пуска и прогрева

Система пуска холодного двигателя (рис. 2) — полуавтоматического типа, состоит из пневмокорректора, системы рычагов и воздушной заслонки, закрытие которой перед пуском холодного двигателя производится водителем при помощи ручного привода.

В момент пуска двигателя пневмокорректор, используя разрежение, возникающее под карбюратором, автоматически приоткрывает воздушную заслонку на требуемый угол, обеспечивая устойчивую работу двигателя при прогреве.

При вытягивании ручки тяги воздушной заслонки необходимо нажать на педаль акселератора.

Система отключения подачи топлива (экономайзер принудительного холостого хода) вступает в работу на режиме принудительного холостого хода при торможении автомобиля двигателем, когда нет необходимости в подаче топлива в двигатель.

Тем самым обеспечивается экономия топлива и уменьшается выброс токсичных веществ в атмосферу.

Система отключения подачи топлива карбюратора К-151 состоит из блока управления 33 (см. рис. 1), микровыключателя 35 электромагнитного клапана 32 и экономайзера принудительного холостого хода.

Микровыключатель и экономайзер принудительного холостого хода размещаются на карбюраторе, электромагнитный клапан — блок управления — на щитке передка кабины.

Блок управления 33 представляет собой устройство, которое в зависимости от частоты электрических импульсов, поступающих с катушки зажигания, управляет электромагнитным клапаном 32.

При отпущенной педали акселератора контакты микровыключателя 35 должны быть разомкнуты.

Система отключения подачи топлива работает следующим образом.

При отпущенной педали акселератора и частоте вращения коленчатого вала двигателя более 1400 мин -1 блок управления не подает напряжения на электромагнитный клапан, в результате чего через каналы электромагнитного клапана атмосферный воздух поступает в экономайзер принудительного холостого хода, клапан которого перекрывает канал холостого хода.

В случае нарушения нормальной работы системы отключения подачи топлива (двигатель не пускается или «глохнет» при отпущенной педали дроссельных заслонок) необходимо прежде всего убедиться в надежности электрических контактов элементов системы, после чего следует последовательно проверить работоспособность электромагнитного клапана, микровыключателя и блока управления.

Для проверки электромагнитного клапана и микровыключателя необходимо разъединить электрический разъем блока управления, включить зажигание (двигатель не пускать!) и со стороны моторного отсека одной рукой плавно открыть и закрыть несколько раз дроссельные заслонки карбюратора, а другой — придерживать электромагнитный клапан.

При исправном электромагнитном клапане и предохранителе и при исправном и правильно отрегулированном микровыключателе должно ощущаться срабатывание электромагнитного клапана (вибрация, щелчки).

Для проверки блока управления необходимо вставить разъем в блок, включить зажигание, пустить двигатель и прогреть его.

Затем со стороны моторного отсека одной рукой открыть дроссельные заслонки примерно на 1/3 хода, другой — придерживать электромагнитный клапан.

Резко отпустить дроссельные заслонки. При этом, если блок управления исправлен, электромагнитный клапан должен отключиться, а при снижении частоты вращения коленчатого вала примерно до 1050 мин -1 электромагнитный клапан должен включиться.

Все системы карбюратора соединены с поплавковой камерой, уровень топлива в которой поддерживается поплавком 2 и топливным клапаном 1 (см. рис. 1).

Основные дозирующие элементы карбюраторов приведены в табл. 1.

Таблица 1. Основные дозирующие элементы карбюраторов К-151 (ЗМЗ-402), К-151Д (ЗМЗ-406)

электрическая схема газели змз 406 карбюратор — Как открыть малый бизнес в США

На автомобилях УАЗ устанавливаются следующие двигатели: При взгляде на движок это видно так: В старом — тройника нет, шланг идет к помпе. Спорный вопрос. Гильзы залиты в блоке т. Кольца — го ЗИЛа. Голова нового образца с приливом сбоку под ГУР идентична 2,4 л по шифру другая, на глаз различий не видно. Прокладка головки другая.

Двигатель 300лс 8 на Газель. 15-17л на 100, гарантия производителя

Замена ремня генератора, роликов и опоры вентилятора ГАЗ Газель-бизнес дв. 2,8 На сайте Приводной ремень Газель Задний подшипник жестко напрессовывается на вал ротора, и без съемника здесь практически не обойтись. Натягиваем ремень привода вентилятора, отодвигая натяжной шкив от блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепления натяжного шкива. Двигатель УМЗ Евро 3 клиновые ремни ГАЗель, Соболь На автомобилях Газель генераторный ремень приводит в движение генератор, тем самым обеспечивая вращение ротора, за счет чего вырабатывается необходимый для бортовой сети электроток.

Так как ременная передача обеспечивает еще вращение водяного насоса, при слишком сильной натяжке генераторного ремня появляется шум подшипников помпы и самого генератора.

Заменить левую опору двигателя на гидроопору. Все. 😉 Есть мысль приколхозить подушки двигателя от Газели бизнес. Придется.

Смотрю ваш канал. Нравится ыыыыыыыыыыыыыыы. А почему ставите? Очень старый движок. Может 1 — лучше. Он даже с механикой на камри ставился. А в варианте для японии самый форсированный вариант пони. Работа плюс мотор. Вы реальные рукастые пацаны. Если не секрет? Привет вам из Ростова на Дону.

Замена ремня на газели с двигателем 4216

Каталог машин с описанием и ценами, помо щь в выборе. Форумы, блог редакции Наши видео. Газель двигатель. Газель ремонт своими руками. Сайбер Другой двигатель 2.

Еще у и Святогоров с F3R разные опоры КПП, но Сергей ничего переделывать не стал. большого момента их часто рвет и потому их обычно усиливают. Через несколько месяцев был откапитален двигатель, еще шланги от Газель Бизнес; Передние тормозные вентилируемые.

Почему с нами выгодно работать? Установка двигателей от иномарок на Газель Газель — это машина, с помощью которой перевозят грузы. Чем тяжелее содержимое, тем больше расходуется бензина. Еще немало растрат происходит, если везти груз на длинные расстояния. В связи с этим на газель ставят двигатель от иномарки. Прежде чем провести такую процедуру, требуется хорошо выучить все нюансы и размеры своего автомобиля.

После выбора мотора на Газель нужно сопоставить функциональность автомобиля и технические данные выбранного мотора, немалую роль играет величина силового агрегата, его габариты. Китайский — заводской двигатель, который подходит по габаритам, легко монтируется под капот, оставляя пространство. Поскольку он дизельный, топливо на него сравнительно недорогое. Но, на такой двигатель детали слишком дорогие и редко встречающиеся в продаже. Чтобы найти и купить одну составляющую, требуется много времени на ее поиски, а также своего здоровья.

Снятие головки двигателя газель 406 шестигранником

Вопрос к . Заинтересовал Ваш опыт замены подушек. Прорисовал вариант такой замены для своего Конструктив получается только так, как нарисовано. Вес двигателя кг.

Так, Газель Некст получила дизельный и бензиновый двигатель в своё вооружение. поскольку устанавливался на Газель-Бизнес, а вот с мотор УМЗ .. Дело, скорее всего, не в дизеле, а в том, что мотор и опоры уже . масляный радиатор (кран) ремень ГУРа меняли три раза, рвет и.

Рим , спасибо, все, коробка на переборку Нравится Показать список оценивших Адель Денисламов Ну коробку раз корпус сломан перебери. Но проблемка включения была не в этом. Есть в маховике опорный подшипник первичного вала КПП. Он клинится и закусывает вал собой. В итоге сцепление выжал, а подшипник продолжает за сам вал крутить КПП. Его замени обязательно. Лучше Крафт поставить.

И проверь опоры двигателя. Опору КПП рвет, когда там у двигателя уже порвано. Хотя у тебя уже бизнес версия похоже и не должно бы их порвать. Нравится Показать список оценивших Адель Денисламов Да, разница неисправного подшипника с неисправными синхронами в том, что при попытке перевести рычаг КПП в первую с нейтрали нет хруста шестеренок.

Эксплуатация дизелей

: А можно про шпильки крышек бугелей поподробнее, от какого именно форда и длина не мешает крышке головки?! Ребят прежде чем ставить две пружины от , подумайте! А на моторе их уже 6.!!! Подумайте как это скажется на сам бугель — выработку…!

Замена натяжного ролика на Газели бизнес Подробнее Замена ремня генератора, роликов и опоры вентилятора ГАЗ Газель-бизнес дв . Ремонт если рвет ремень генератора на Газели, Соболь | ЗМЗ евро3.

Дата размещения: В этом двигателе лс и нм крутящего момента. Для сравнения в самом тяговом двигателе у Газелей, Камминсе 2. Так же у каминсов постоянно рвет коробки переключения передач. Сам мотор не долговечный. Проблемы с поршневыми кольцами, турбиной, форсунки. Мотор 3 лишен всех этих недостатков. Крутящий момент как у паровоза, АКПП с большим запасом прочности, сам мотор по ресурсу 1 км. Кушает литров 92го бензина, без детонации, при езде по городу, не отставая от основного потока.

Надо топнуть? Топнул провернул колеса и ушел. Редуктора не рвет, подвесные не рвет если конечно не ездить на грузовом автомобиле как на спорт каре. Это удовольствие для тех кто хочет наконец-то закрыть капот и не открывать его до следующей замены масла и фильтров и спокойно работать.

ГБЦ с двигателя ЗМЗ-409 нового образца. Обзор конструкции

Найти новые или бэушные в приличном состоянии просто нереально. Можно было, конечно, варить заплатками, но Сергею крупно повезло: Предстояло разобрать свою сгнившую машину по винтику и установить всю начинку в новый кузов. На старых Москвичах только одна подушка на хвостовике, и как показала практика, так надежнее.

Ремонт если рвет ремень генератора на Газели, Соболь | ЗМЗ евро3 Видео процесса полной разборки двигателя ЗМЗ Замена ремня генератора, роликов и опоры вентилятора ГАЗ Газель-бизнес дв .

Происходит массовое нарушение гражданских и конституционных прав автомобилистов. С 15 октября года региональное ГИБДД перестало вносить изменения в регистрационные данные транспортных средств, связанных с заменой кузова. Новый Административный регламент. Тот, кто кузов уже заменил и не успел внести изменений в ПТС до 15 октября г. Вынуждены бездействовать и те, кто собирался произвести замену кузова.

Отказ в регистрации таких автомобилей ГИБДД связывает со вступлением в силу нового Административного регламента по регистрации транспортных средств, утверждённого приказом МВД В новой версии документа внесены незначительные изменения, но при этом исключен упомянутый выше п. Тем не менее действующее законодательство не запрещает замену кузова в автомобиле и не запрещает последующее изменение регистрационных сведений.

Характеристики ГАЗ ( ) 2705 фургон цельнометаллический 5МКПП 2003- г. Газель 2705

Криминальный бизнес нашел ора. Криминальный бизнес нашел другие способы заработка на угонах, и сегодня в сферу его интересов входят не только новые ;Кайены ; При которой сработавшие подушки и преднатяжители ремней

Просьба, если не затруднит, сообщить размеры подушек Газели бизнес. Передняя опора посредине высоты и ширины двигателя jpg самодельные, так-как видел у одноклубников как рвет штатные.

Скачать тут: Новостная лента сообщений о событиях в мировой экономике, политике и культуре. Аналитические материалы. Обзоры рынков. Финансовая информация. Модели года выпуска Официальный сайт компании ;Вольво ;. Общие сведения, ценности, новости о компании и контакты. Ссылки на официальные представительства. Книги об автомобилях, видеорегистраторы, автосканнеры, навигаторы, ножи, товары для туризма и отдыха, эксплуатация и ремонт автомобилей, эксплуатация и ремонт мотоциклов. Модель:

Подушка двигателя Газель

Семь распространенных неисправностей воздушного фильтра

1. Странные шумы двигателя

При работе двигателя на холостом ходу или когда автомобиль стоит, чувствуются и слышны плавные вибрации эффективно работающего двигателя. Если появляются необычные шумы, в частности похожие на кашель или хлопок, это означает, что приток воздуха в двигатель недостаточен, и воздушный фильтр необходимо заменить.

То, что на самом деле имеет место в вашем двигателе — это загрязненный или засоренный воздушный фильтр. Такой фильтр уменьшает приток воздуха, изменяя состав топливо-воздушной смеси. Богатая топливная смесь способствует образованию черной сажи, которая оседает на свечах зажигания. Шум возникает  из-за свечей зажигания, которые не работают должным образом из-за этих отложений. Грязные свечи зажигания могут также вызывать проблемы с запуском двигателя и пропуски воспламенения.

2. Ухудшение рабочих характеристик

Автомобиль реагирует правильно на нажатие педали газа? Или он продолжает двигаться медленно и разгоняется вяло? Если второе, то есть высокая вероятность того, что грязный воздушный фильтр не дает двигателю получать чистый воздух, который необходим ему для оптимальной работы. Простая замена воздушного фильтра может устранить эту неисправность.

3. Снижение топливной экономичности

Снижение топливной экономичности является четким признаком неисправного или загрязненного воздушного фильтра. Неисправный или загрязненный воздушный фильтр ограничивает приток воздуха, уменьшая количество кислорода в смеси. Двигатель компенсирует эту нехватку, потребляя больше топлива, чтобы генерировать мощность, достаточную для перемещения на то же самое расстояние или с той же самой скоростью, что и с чистым фильтром.

4. Черный дым или пламя из выхлопной трубы

При недостаточной подаче воздуха двигатель работает на смеси, богатой топливом, которая не сгорает полностью до попадания в выпускную систему и выбрасывается из автомобиля в виде напоминающего сажу черного осадка. Этот осадок проявляет себя как дым черного цвета. Или же имеющееся в выпускной системе тепло может воспламенять несгоревшее топливо, что вызывает пламя на конце выхлопной трубы и хлопки.

5. Запах бензина в выхлопных газах

Если при пуске двигателя появляется запах бензина, это значит, что в систему впрыска топлива поступает недостаточное количество воздуха и избыточное несгоревшее топливо выходит из выхлопной трубы автомобиля (поэтому и появляется запах). После замены воздушного фильтра запах должен исчезнуть.

6. Воздушный фильтр внешне загрязнен

Новый воздушный фильтр имеет белый или белесый цвет, который постепенно темнеет по мере накопления в нем со временем пыли и грязи. Визуальный осмотр воздушного фильтра при ярком свете выявит большое количество грязи, но увидеть все мелкие частицы может быть нелегко.

7. Активация индикатора «Проверить двигатель»

Недостаточная подача воздуха может вызвать отложение нагара в двигателе, что в конечном итоге вызовет активацию индикатора на панели приборов «Проверить двигатель». При его появлении проверьте, не нужно ли заменить воздушный фильтр, перед проведением другой диагностики. Поэтому большинство производителей рекомендуют заменять воздушный фильтр примерно через каждые 20 000 км или каждые 12 месяцев – что наступит раньше – независимо от того, выглядит воздушный фильтр грязным или нет.

Порядок подключения в/в проводов ЗМЗ 405, 406, 409 — A116.RU — Казань

Подключение высоковольтных проводов ЗМЗ 405, ЗМЗ 406

Двигатели ЗМЗ карбюраторный и Евро-2 оснащены системой зажигания DIS (Double Ignition System).

В системе DIS используются катушки зажигания с двумя высоковольтными проводами. Каждая катушка работает  с соответствующей парой цилиндров.

Первая катушка работает с 1 и 4 цилиндрами, вторая катушка работает с 2 и 3 цилиндрами.

Как подключить катушки зажигания?

Катушка зажигания 1 и 4 цилиндров расположена ближе к впускному коллектору, катушка 2 и 3 цилиндров ближе к выпускному коллектору.

Низковольтные провода катушек обязательно подключать к катушке парой.  Пара проводов на катушку 1-4 немного короче пары проводов на катушку 2-3.

Внутри пары неважно, на какой контакт какой подключается провод – катушки неполярные. Так же внутри пары не важно, какой высоковольтный провод  идет на какой цилиндр.

Рассмотрим на примере (смотрите фото)

Управление катушкой 1 (1 и 4 цилиндры) – зеленый и желтый провода. Эта пара подключается строго к катушке 1 и 4 цилиндров!

Далее:

Низковольтная цепь – полярность не важна – можно подключить:

Вариант 1: Верхний контакт катушки – желтый, нижний контакт – зеленый.

Вариант 2: Верхний контакт катушки – зеленый, нижний контакт – желтый.

Высоковольтные выходы – полярность не важна – можно подключить:

Вариант 1: Верхний вывод на 1 цилиндр, нижний выход на 4 цилиндр.

Вариант 2: Верхний вывод на 4 цилиндр, нижний выход на 1 цилиндр.

 

Управление катушкой 2 (2 и 3 цилиндры) – голубой и желтый провода. Эта пара подключается строго к катушке 2 и 3 цилиндров! Далее – аналогично паре 1-4 – полярность внутри пары не важна.

Определяющим фактором при подключении пар низковольтных и высоковольтных  проводов к соответствующей катушке зажигания является правильность их  трассировки. Провода не должны быть сильно натянуты, сильно перегибаться, не должны тереться о неподвижные части двигателя и другие провода.

Еще статья о высоковольтных проводах ЗМЗ 405, 406 — прочтите, чтобы не повторить эту ошибку.

Схема электрооборудования

Газель 406 Форсунка. Схема электрооборудования Газель. Технические моменты зимних операций

Эти знания помогут, если вам нужно отремонтировать проводку и найти неисправность. Несмотря на то, что автомобили отечественного производства не оснащены таким количеством приборов и устройств, как импортные, их схемы также довольно сложны. Что такое Электросхема ГАЗ-3110, какие неисправности для нее характерны и что нужно знать о профилактике — читайте в этой статье.

[Скрыть]

Электросхема

Особенности электрооборудования

Включает в себя такие подсистемы:

  • система запуска двигателя;
  • зажигания, в состав которого входят распределитель, свечи, катушка и т.д .;
  • внешнее покрытие автомобилей, включая противотуманную оптику, световую сигнализацию и поворотники;
  • приборная панель;
  • освещение кабины, а также всех установленных в ней устройств;
  • Система отопления — печная;
  • узел стеклоочистителя;
  • Фара Осветительное устройство;
  • Система управления двигателем на микропроцессоре;
  • блок установки предохранительных устройств.

Фотогалерея «Схемы подключения подсистем»

Возможные неисправности проводки

Какие сбои в работе ГАЗ 31105 с мотором Chrysler, газом 31029 или любой другой могут возникнуть:

  1. Нет контакта. Такая неисправность может быть связана с обрывом проводки, окислением выводов или их сгоранием. Если контакт окислился, его нужно почистить, если оборвался провод, затем подлежит восстановлению, если причина кроется в подгорании, то для начала необходимо устранить проблему перенапряжения.Возможно, что разъем просто вышел из гнезда, это часто бывает при плохой фиксации вилки и постоянной езде по неровной дороге.
  2. Разряд АКБ. Чаще всего такая проблема возникает в холодное время года — на морозе аккумуляторы наиболее подвержены разряду. Если это произошло в теплое время года, то нужно проверить заряд аккумулятора, уровень и плотность электролита, а также корпус на предмет повреждений.
  3. Цепь крановая. Неисправность такого плана диагностируется путем поиска поврежденного участка вручную или с помощью тестера.Отверстие нужно устранить, заменив провод, а замененный провод тоже нужно обмотать изолентой — это создаст дополнительный слой изоляции. При прокладке проводов следите за тем, чтобы они не подвергались воздействию движущихся механизмов, иначе это приведет к очередному завтраку изоляции и обрыва.
  4. Сжигание предохранительного элемента. Наиболее актуальна такая проблема для машин, в бортовой сети которых есть скачки напряжения. Если скачки напряжения ощутимы, то предохранитель просто не сможет выдержать нагрузку, что приведет к его выходу из строя.

Профилактика проводки

Что нужно знать о профилактике электросети:

  1. Не разрешается использовать самодельные предохранители монет, отрезков проволоки и т. Д. Такая проблема может привести к короткому замыканию цепи, в более тяжелых случаях это может спровоцировать возгорание.
  2. Помните, что автомобильный аккумулятор нужен периодический. Не реже одного раза в год нужно подзаряжать аккумулятор, также следует проводить диагностику плотности рабочей жидкости в банках и ее уровня.Если вы заметили, что в банках мало электролита, то нужно долить его уровень.
  3. Если вы самостоятельно устанавливаете противоугонную систему, видеорегистратор и другие устройства, то убедитесь, что проводное соединение качественное и надежное.
  4. Если в работе электрооборудования обнаружены неисправности, их необходимо устранить как можно быстрее. При необходимости обратитесь к электрику.

Работа всех электрических элементов в транспортных средствах зависит от состояния электропроводки и источников тока.Владельцам отечественных коммерческих автомобилей особенно полезно читать умение читать и понимать блок питания газелей, учитывая возраст и состояние многих из этих машин.

[Скрыть]

Признаки неисправностей

Признаками наличия проблем с электромобилем Газель являются отказы различных систем, таких как отопление или сигнализация. Если проверка и замена предохранителей, защищающих этот участок цепи, не помогает, то проблема заключается непосредственно в проводке.На неисправность проводки указывает повторный замес установленной новой плавильной вставки.

Типичные «симптомы»:

  1. Двигатель не запускается. Если не работает стартер и тусклые лампы на панели приборов в панели приборов, то причина в разряженном аккумуляторе. Если лампы горят нормально, но стартер не работает, причину проблемы следует искать в проводке. При стартере и отсутствии пробоев в цилиндрах причина может быть в электрических цепях системы зажигания.Исправить неисправность можно, зарядив аккумулятор или заменив поврежденные предметы.
  2. Горящая лампа заряда аккумулятора при устойчиво работающем двигателе указывает на проблемы в электрической цепи генератора или обрыв приводного ремня. На автомобилях газель есть вольтметр, измеряющий напряжение в бортовой сети. О работе генератора можно судить по показаниям этого устройства. При возникновении таких проблем производится замена ремня или переборки генератора с заменой сгоревших элементов.
  3. Появление запаха Гэри свидетельствует о перегреве элементов проводки, что может произойти из-за поврежденной изоляции. В этой ситуации необходимо проверить состояние предохранителей и прозвонить тестером все участки цепи, чтобы определить место замыкания. Для ремонта потребуется заменить поврежденные участки цепи и уложить их таким образом, чтобы исключить повторное стирание.
  4. О замыканиях в цепи свидетельствует о нестабильной работе осветительных приборов.При слишком яркой сухой ветчине или ритмичной пульсации причину нужно искать в выдающемся регуляторе напряжения, установленном на генераторе. Замена регулятора производится на снятом генераторе. Параллельно можно проверить состояние щеток и коллектора.
  5. Отключенные участки цепи. Это возможно из-за окисления и сброса контактов или проводов. При полном выходе из строя системы питания проверьте состояние АКБ и клемм на ней. Когда контакты на аккумуляторе окисляются, они не могут передавать высокую прочность.При этом могут работать элементы подсветки, радио, дворники. Но при попытке завести все освещение гаснет. Исправить проблему можно чисткой и подтяжкой контактов.

Электрошем Газель с карбюратором

Ниже представлена ​​типовая электрическая схема выпуска машин с 1995 по 2003 год с карбюраторными двигателями моделей ЗМЗ 402, ЗМЗ 421 и ЗМЗ 406. В зависимости от модели машины (ГАЗ 3302, 33021, 2705, др.) могут быть отличия в схеме электрооборудования.

Электромонтажник машин с карбюраторными двигателями ЗМЗ 402 и УМЗ 421

Расположение узлов и проводки на Газель Электрошем:

  1. Б1 — электронный датчик для измерения давления масла в двигателе.
  2. B2 — вспомогательный датчик, сигнализирующий о слишком низком давлении в системе смазки. Работает совместно со световой сигнализацией, установленной на комбинации приборов (H7).
  3. B5 — Индикация падения жидкости в бачке гидропривода тормозов.Когда уровень опускается ниже критической отметки на комбинации приборов (H56), что также является сигналом ручного тормоза с задержкой.
  4. B7 — термодатчик, контролирующий температуру жидкости в системе охлаждения.
  5. B8 — Включение индикатора перегрева двигателя. Включает лампу H8, установленную на комбинации приборов.
  6. В12 — прибор для измерения уровня топлива в баке.
  7. B68 — Датчик дозатора.
  8. D4 — Экономическое управление системой поддержки холостого хода.
  9. Е1 и Е2 — фары головного света на левой и правой сторонах кузова. В фарах установлены лампы передних габаритов (обозначены на схеме N62 и H63) и лампы основного света (H64 и H65). Лампы имеют дальний (H64-1 и H65-1) и средний (H-64-2 и H65-2) свет, питающийся от отдельных цепей.
  10. E7 и E8 — головы поворотов установлены рядом с фарами (левая и правая сторона автомобиля).
  11. E9 и E10 — Дополнительные повторители стрелок, установленные на передних крыльях.
  12. E16 — Освещение салона водительской и пассажирской кабины.
  13. E17 — подсветка внутреннего объема грузового отсека (применяется на бортовой тележке и фургоне).
  14. E27 и E28 — Комбинированные фонари на задней части рамы или кузова, включая стоп-сигналы (H74 и H75), указатель поворота (H78 и H79), габаритный свет (H76 и H77), противотуманный фонарь (H70). и H71) и индикатор реверсивной трансмиссии (H72 и H73).
  15. E30 и E64 — Два потолочных фонаря заднего регистрационного знака.
  16. Е35 — лампа заготовки.
  17. E59 — Прикуриватель в салоне.
  18. E65 — система подсветки второго ряда пассажирских сидений (применяется только на машинах с двухместной пассажирской кабиной). К этой цепи на шинах подключено несколько плафонов.
  19. F1, F2, F3 и F4 — Свечи устанавливаемые в цилиндры.
  20. F41, F42 и F43 — три монтажных блока предохранителей и реле.
  21. G1 — генератор установлен на двигателе.
  22. G2 — аккумулятор.
  23. h2 — Клэксон.
  24. H6 — зуммер в панели приборов.
  25. h26 — сигнализаторы направлений направления, размещенные на комбинациях приборов. Кроме того, имеется предупреждающий сигнал об аварийном остатке топлива (на схеме обозначен h29), индикаторы включения света (h30) и габаритов (H59).
  26. H66-H69 — четыре маленькие лампочки для подсветки комбинации приборов.
  27. К1 — реле включения стартера.
  28. K3 — Реле выбора двигателя, двигателя, двигателя, очистителя двигателя.
  29. K12 — Размытые поворотники.
  30. K13 — концевой выключатель лампы включенного стояночного тормоза.
  31. К16 — Переключатель.
  32. М1 — Двигатель пусковой (стартер).
  33. М2 — электродвигатель привода вентилятора отопителя.
  34. M4 — Электродвигатель привода очистителя щеток очистителя стекла.
  35. M5 — привод жидкостного насоса для стекловаты.
  36. М20 — дополнительный электронасос расширенной системы отопления (применяется на грузопассажирских автомобилях и автобусах).Он работает вместе с переключателем, обозначенным на схеме как S65.
  37. M38 и M39 — Электрокорреляторы угловых фар.
  38. Р1 — комбинация приборов в составе спидометра (на схеме Р2), тахометра (положение Р3), вольтметра бортовой сети (на схеме Р5), указателя температуры жидкости в системе охлаждения ( Позиция P6), указатель параметра давления в системе смазки (на схеме P7) и указатель количества топлива в баке (позиция P8).
  39. R1 … R4 — резисторы помех в высоковольтных проводах.
  40. R12 — сопротивление регулировки ротора электродвигателя вентилятора отопителя.
  41. S1 — Активация зажигания (в замке).
  42. S3 — выключатель потолка дополнительного освещения дополнительного ряда сидений (для автомобилей с двойной кабиной).
  43. S5 — Лампы аварийного выключателя поворотов.
  44. S6 — переключатель ступеней сопротивления, предназначенный для регулировки скорости вращения вентилятора отопителя.
  45. S9 — Испуганный переключатель указателей поворота.
  46. S12 — Напуганный рычаг переключения режимов работы системы очистки стекол.
  47. S13 — дистанционное отключение АКБ от бортовой сети.
  48. S18 — выключатель нити накала противосветных ламп, установленных в задних фонарях.
  49. S29 — Концевой выключатель фонарей заднего хода.
  50. S30 — концевой выключатель сигналов предупреждения о торможении.
  51. S36 — сигнализация.
  52. S39 — головка переключателя режимов работы наружного освещения.
  53. S52 — выключение лампы стояночного тормоза.
  54. S72 — Управление режимами экономайзера.
  55. У1 — магнитофон или магнитола.
  56. Т1 — катушка зажигания.
  57. V2 — транзисторный переключатель режима работы системы зажигания.
  58. Х1 — розетка для включения вилки переносной лампы.
  59. Y3 — Клапан с электромагнитной катушкой на карбюраторе.

Электрошем Газель с инжектором

После рестайлинга в 2003 году в «Газель Электрошем» произошли изменения, связанные с применением новых устройств контроля и управления, а также расширением решений силовых установок.Ниже представлена ​​схема машины с инжекторным двигателем ЗМЗ 405. Электропроводка машин может иметь переменную (в зависимости от моторов, года выпуска и кузова).

Схема газели с мотором ЗМЗ 405 (соответствие Евро 2)

  1. В1 — Измеритель давления масла.
  2. B2 — электронный датчик для включения сигнализации аварийного давления масла.
  3. В5 — механизм измерения уровня жидкости в бачке привода тормозов.
  4. B7 — прибор для измерения температуры жидкости в системе охлаждения.Работает совместно с сигнальной лампой, которая включается отдельным датчиком управления (на схеме В8).
  5. B12 — измерение уровня топлива. На некоторых машинах (например, ГАЗ 33027) возможно использование второго бака, в котором установлен второй датчик (обозначен на схеме как В13).
  6. B46 — Датчик измерения скорости движения.
  7. В57 — дополнительный датчик включения электромагнитной муфты привода вентилятора (используется на некоторых машинах с карбюраторными двигателями ЗМЗ 402 или УМП 421).Сигнал с датчика поступает в отдельный контроллер, указанный на кодовой схеме D28.
  8. D7 — дополнительный модуль управления антиблокировочной системой в тормозном приводе (на старых машинах практически не встречается).
  9. D21 — это коммутационный блок для регулирования температуры и направления потока нагрева.
  10. D27 — Ресостат, регулирующий степень свечения ламп комбинированного освещения.
  11. Е1 и Е2 — фары головного света. В составе фар есть габариты (на схеме обозначены как H62 и H63), средний (лампы H98 и H99) и дальний (лампы h200 и h201) свет.В рестайлинговых фарах поворотники интегрированы в блок фары (лампы х202 и 103).
  12. E9 и E10 — боковые дополнительные поворотники.
  13. E16 — Панель освещения водителя и пассажиров.
  14. E18 и E19 — Плаферы дополнительного освещения (применимы только к автофетам). Для автобусов используются три потолка — один справа (E20) и два слева (E60 и 61). Управление световыми лучами осуществляется переключателями, обозначенными S62 и S63.
  15. E27 и E28 — Задний комбинированный фонарь.В составе фонарей есть габариты (на схеме обозначены H76 и H77), противотуманные (положение H70 и H71), задний ход (лампы H72 и H73), тормозные огни (на схеме N74 и H75) и повороты ( лампы H78 и H79).
  16. E30 и E64 — Система подсветки номеров.
  17. Е35 — лампа освещения моторного отсека.
  18. E59 — Прикуриватель.
  19. E63 — дополнительный потолок для освещения подножки раздвижной двери (на микроавтобусах и автобусах).
  20. E65 — дополнительный потолок для подсветки сидений второго ряда (применяется только для грузопассажирских версий).
  21. E71 — Коробка системы подсветки на панели приборов.
  22. F1-F4 — система зажигания (свечи).
  23. F41 — Блок предохранителей для подкастов.
  24. F42 и F43 — два блока вставок с предохранителями и реле в панели приборов.
  25. G1 и G2 — основные источники тока (генератор и аккумулятор соответственно).
  26. h2 и h3 — двухтональный клаксон (низкий и высокий).
  27. К1 — Пуск стартера.
  28. KZ — блок управления очисткой стекол.
  29. К7 — реле Классона.
  30. К12 — Регулятор поворота.
  31. К13 — Контроллер «обработчика» сигнализации.
  32. К16 — Дистанционный деактиватор аккумуляторной батареи (применяется только для автобусов). Управление устройством осуществляется с помощью кнопки S13.
  33. К40 — управление фарами.
  34. М1 — стартер.
  35. M2, M4 и M8 — Двигатели вентилятора отопителя, стеклоочистителя и насоса омывателя.
  36. М8 — Электропром Контур Контур дополнительной печки (для автобусов и грузопассажирских автомобилей с двухрядной кабиной).Устанавливается совместно со вторым радиатором и вентилятором на нем, который приводится в движение двигателем М20.
  37. M38 и M39 — Электрические фары с блокировкой наклона Correal. Управляется с помощью регулятора S116.
  38. М43 — электропривод крана главного подогревателя.
  39. P2 — комбинация электронных устройств.
  40. R12 и R13 — сопротивления переключения скоростей вентиляторов основного и дополнительного отопителей.
  41. S1 — активация системы запуска и электронных устройств.
  42. S3 — выключатель дополнительного потолочного освещения второго ряда (только грузопассажирский вариант).
  43. S5 — сигнализация.
  44. S6 — Насос системы управления и отопления.
  45. S9 — Переключение режимов работы поворотников и фар.
  46. S12 — выбор режимов работы лобового стекла.
  47. S29 — Фонарь заднего хода Consepher.
  48. S30 — Триггер педали триггера.
  49. S39 — Выключатель света.
  50. S52 — Корректор рычага стояночного тормоза.
  51. S54 — Тестовая система сигнализации.
  52. S60 — Consepheric подсветки ерунды коробки.
  53. S62 и S63 — управление освещением пассажирского салона автобуса.
  54. S73 — Переключатель скорости вентилятора дополнительного отопителя (автобус и грузопассажирская газель).
  55. У — магнитола.

На карбюраторных машинах с двигателями ЗМЗ 402 и УМН 421 дополнительно имеются цепи:

  • R1-R4 — система резисторов интерференционных свечей;
  • D4 — система управления экономайзером карбюратора;
  • B68 — датчик системы распределения импульсов зажигания;
  • S72 — управление системой экономайзера;
  • Т1 — стандартная катушка зажигания;
  • V1 — регулятор зарядного напряжения;
  • В2 — переключатель на основе транзисторной схемы;
  • YZ — Клапан экономайзера на карбюраторе;
  • Y48 — муфта привода вентилятора электромагнитная (на деталях машин).

После очередного рестайлинга в 2010 году Газель ушла в серию с торговым обозначением. Схема электрики для базового газа 3302-216 с двигателем UMP 4216 (Евро 3) состоит из отдельных жгутов, схема подключения которых показана ниже.

Провода и блоки Есуда Газель Бизнес

  1. Клапан электромагнитный системы улавливания паров бензина.
  2. Датчик дроссельной заслонки.
  3. Датчик температуры двигателя.
  4. Муфта привода вентилятора.
  5. Модуль контроля холостого хода.
  6. Генератор.
  7. Сигнал снижения давления масла ниже аварийной отметки.
  8. Катушка общей системы зажигания.
  9. Свечи.
  10. Измеритель давления и температуры воздуха на фильтре.
  11. Датчик положения распредвала.
  12. Датчик положения коленчатого вала.
  13. Разъем жгута проводов лямбда-зонда.
  14. Лямбда-зонд.
  15. Датчик неисправностей на дороге.
  16. Датчик наличия детонационного горения.
  17. Разъем для проводки сопла.
  18. Форсунки.

Ремонт переключателя на муфте показан на видео с канала Гараж Автолем.

Передняя часть кабины установлена ​​на связке ЭБУД.

Передний жуг

  1. Фара
  2. Стартер.
  3. Аккумулятор.
  4. Монтажный блок реле и предохранителей.
  5. Генератор.
  6. Фара
  7. Привод стеклоочистителей.
  8. Очки для чистки обуви.
  9. Подсветка моторного отсека.
  10. Низкочастотные часы.
  11. Насос омывателя.
  12. Башмак первой привязи системы ABS.
  13. Измеритель уровня жидкости тормозного привода.
  14. Блок второй жгут системы ABS.
  15. Стартер управление.
  16. Высокотональный Cluson.
  17. Подогреватель крановый трубопроводный.
  18. Башмак сварного жгута кранового привода.
  19. Насос отопителя задней части салона (на автобусах и грузопассажирских версиях).
  20. Подушечки связки системы Эсуд.
  21. Аналогично.
  22. Аналогично.
  23. Подключение жгута проводов задней части автомобиля.
  24. Аналогично.
  25. Подушечки жгута панели инструментов.
  26. Аналогично.
  27. Разъем контроллера мотора.

Для панели приборов используется отдельный жгут проводов.

Электропроводка Электропроводка приборов Газель Бизнес, Часть 1

  • Ремень правый рычаг модуля рулевого управления.
  • Подключение масс.
  • Гнездо левого динамика аудиосистемы.
  • Привод зеркала заднего вида на правой двери.
  • Жгут проводов этого зеркала.
  • Аналогично.
  • Электропроводка потолка кабины.
  • Подвесной динамик.
  • Аналогично.
  • Подсветка подножки двери.
  • Соединительный разъем с нижним жгутом.
  • Вентилятор второго отопителя.
  • Сопротивление.
  • Обратный трансцендер.
  • Определитель скорости.
  • Контроллер ручного тормоза.
  • Разъем электрики на левой двери.
  • Разъем проводки зеркала на левой двери.
  • Привод зеркала заднего вида на левой двери.
  • Фиксатор подсветки справа.
  • Аналогично левому.
  • Дополнительные лампы подсветки салона (автобус).
  • Аналогично.
  • Блок реле и вставки предохранителей в щитке приборов.
  • Контроллер системы обогрева зеркал.
  • Контроллер среднего света.
  • Контроллер дальнего света.
  • Контроллер Classone.
  • Регулятор системы отопления.
  • Контроллер очистки стекла.
  • Резерв.
  • Блок предохранителей.
  • Контроллер системы освещения.
  • Контроллер системы микроклимата.
  • Комбинация электронных устройств.
  • Заслонки в каналах подачи воздуха на стекла и зоны водителя и пассажира.
  • Приводы дефлекторов в панели.
  • Центральный вентиль в воздуховоде микроклимата.
  • Клапан рециркуляции.
  • Дополнительная розетка.
  • Сигарета.
  • Вентилятор микроклимата.
  • Нагреватель револьвера.
  • Подсветка в бардачке.
  • Consemist иллюминация.
  • Освещение кабины.
  • Консемист на рычаге педали тормоза.
  • Магнитный разъем №1.
  • Магнитный разъем №2.
  • Резерв.
  • Переходной жгут.
  • Жгут системы микроклимата.
  • Для машин с АБС есть отдельный жгут.

    Задний жгут проводов

    1. Соединительный разъем.
    2. Аналогично.
    3. Забор топлива из бака.
    4. Подключение проводки заднего стекла с правой стороны.
    5. Аналогично левой стороне.
    6. Фонарь справа.
    7. Фонарь слева.
    8. Световой знак.

    В случае установки на газель дизельного двигателя Cummins меняют клаксоны моторного отсека и кабины. Вместо свечей зажигания устанавливаются контрольные свечи, упрощающие запуск мотора при низких температурах.Кроме того, есть дополнительные цепи педали газа и дополнительный автономный отопитель.

    Электросхема автомобиля ГАЗ 3110 не представляет особой сложности, но может быть разной в зависимости от типа установленного двигателя. Схема газ 3110 несколько сложнее, так как он оснащен электронной системой управления двигателем.

    Двигатель Система зажигания Газ 3110

    Автомобили с еще одной увеличивающейся связкой электропроводки, и не так много датчиков, как те, что установлены на 406-м двигателе.

    Как и в любом автомобиле, в блоке питания газ 3110 присутствует автомобильная проводка с разъемами, различными реле и датчиками, предохранителями, приборами, а также источниками и потребителями энергии. Источниками энергии являются генератор и аккумулятор, к потребителям относятся:


    Установлен электронный спидометр. Следует отметить, что предыдущий спидометр оснащался механическим приводом (тросиком). Также в отличии от 31029 на модели 3110 появился тахометр.

    А вот на Газовской машине сразу заработал новый прибор без проблем, а потому со спидометром и тахометром возникли разные проблемы.

    Тахометр в первых моделях заметил следующий недостаток — стрелка прибора дрожала, показывая количество оборотов. В дальнейшем производитель довел устройство до ума, и владельцам первой машины пришлось устранять недостаток своими руками — дополнительный резистор в схеме тахометра.

    Тахометр от Волги 3110


    После 1999 года эта проблема исчезла на машинах. Также надо сказать, что производители устройств на «Волге» были разные — они выпускались во Владимире и Риге.

    Генератор

    Генератор предназначен для выработки тока, столь необходимого для питания всех потребителей электроэнергии в автомобиле. В зависимости от модели двигателя генераторы на «Волге» устанавливались разные. Мотор ЗМЗ 402 комплектуется генератором на 65 ампер, но в двигателе GSM 406 мощность генераторов другая, да и вырабатывают они разные — от 72 до 120 ампер. Основные производители электрооборудования для Волги — «Стартвалл», «Прамо», ЛКД, Катьк, Динамо.

    Стартер

    С помощью стартера запускается двигатель, и от того, сколько он работает, зависит, пойдет машина или нет. Для моторов 3110 стартеры выпускают многие производители, также они различаются по мощности.

    Так стартер на автомобиль Волга 3110 выглядит как


    Для ЗМЗ 402 существует множество типов пусковых устройств двигателя, но в основном они делятся на большие и малые. Маленький стартер в среднем имеет мощность около 1 кВт, большой — от 1.От 5 до 1,8 кВт. Производители тоже разные. Самыми известными считаются стартеры марок БАТЭ (Республика Беларусь), Катк, ЛКД, Fenox, «Прамо», ЗМЗ КЕНО.

    На сегодняшний день автомобили Газель используются во многих отраслях современного бизнеса. Чтобы обеспечить работоспособность автомобиля, необходимо обращать внимание не только на работоспособность основных узлов и агрегатов, но также. Из этого материала вы узнаете все необходимое о работе электропроводки и ее неисправностях.

    [Скрыть]

    Признаки неисправностей

    В автомобилях Газели 405 евро 2, 402, 406, 4216, 2705, 3302 или бизнес Дизель:

    1. Двигатель не запускается. Автомобиль не может выполнять свою основную функцию при неработающем двигателе. Либо бизнес дизель, 402, 406, 405 евро 2, 4216, 3302, 2705 поврежден, либо вышел из строя один из агрегатов или механизмов автомобиля.
    2. Двигатель автомобиля заводится, но электрооборудование работает некорректно или с перебоями.

    В том случае, если в результате попыток запуска двигателя агрегат не запускается, но при этом в мотор поступает топливо, то, скорее всего, проблема в электрооборудовании:

    1. В В том случае, если транспорт оборудован карбюратором, следует обратить внимание на диагностику высоковольтных кабелей и свечей. Кстати, довольно часто на старых машинах газель с карбюратором на практике доставляет неудобства водителю. Если высоковольтные кабели отработали свой ресурс, двигатель будет работать некорректно.Так что сначала проверьте их. Не лишнего будет на Газели с карбюратором для проверки работоспособности траверсы и катушки. Помимо высоковольтных проводов можно провести диагностику электрической цепи в подкапотном пространстве.
    2. В случае с инжектором ситуация несколько иная. Конечно, высоковольтные провода тоже могут повредить, но в первую очередь необходимо обратить внимание на электрооборудование. В частности, вас интересует система управления двигателем.В том случае, если система управления форсунками не сможет должным образом обработать импульсы, поступающие в регулятор, как следствие, она не сможет отдавать команды остальным узлам и механизмам. Соответственно начнутся перебои в работе двигателя.

    Электропроводка грудного отсека

    Как показывает практика, в большинстве автомобилей Газель Бизнес Дизель, 402, 406, Евро 2 405, 3302, 2705 и по другим причинам поломки переливаются или сгорают контакты. В данном случае речь идет о контактах в замке зажигания.При неработоспособности замка или блока зажигания в транспортной кабине как минимум не сможет работать освещение. Также неисправное электрооборудование может привести к неработоспособности омывателей, вентиляторов, дворников и т.д.

    Типы силовых агрегатов

    Производитель Газель Бизнес Дизель, 402, 405, 406, 2705, 3302 и других моделей — Горьковский автозавод.

    Изначально при производстве и сборке транспорта использовалось два типа двигателей:

    • карбюраторные двигатели производства УМН;
    • ,
    • , инжекторные и карбюраторные двигатели, поставленные ЗМЗ (Саволжское предприятие).

    Суть данного подхода заключалась в модернизации и унификации силовых агрегатов дизельных бизнес-моделей, 402, 405, 406, 2705, 3302 и других с автомобилями ОЗА и Волга. Конечно, в случае с грузовыми машинами была переделана схема электрочашей.

    Для отдельных типов двигателей использовалась другая схема:

    1. При транспортировке с форсункой ДВС работа системы зажигания топливной смеси изначально была требовательной. Такие агрегаты оснащались электронными элементами зажигания, узлами управления впрыском.Конечно, в таких агрегатах немаловажную роль играет качество топлива.
    2. Что касается карбюраторов, то такие варианты сегодня считаются более традиционными, но также имеют определенные особенности. Конечно, схема электропроводки в карбюраторных моторах отличается от форсунок.

    Помимо основных моделей 402, 405, 406, 2705, 3302 и других, с 2001 года производитель начал выпускать версию под названием «Business Diesel». В случае с дизельным двигателем электрическая схема также претерпела определенные изменения.В частности, такие автомобили стали оснащаться более мощным стартером, аккумулятором и генератором (автор видео — г-н Борода).

    Причины поломки

    Если вы являетесь владельцем автомобиля Газель, то схема электрической схемы вам пригодится в любом случае. Как минимум, чтобы при необходимости можно было выявить те или иные поломки, вызванные использованием некачественного топлива.

    Причиной неработоспособности электроприборов могут служить экстремальные климатические условия:

    1. К сложным климатическим условиям относятся сильные холода.При наступлении морозов нагрузка на электрическую цепь автомобиля увеличивается, и здесь не играет роли тип мотора — карбюраторный или инжекторный. Особенно нагрузка на электрооборудование заметна при утреннем пуске мотора.
    2. Вне зависимости от времени года и типа ДВС с перебоями в работе системы впрыска может столкнуться каждый водитель. При использовании низкосортного бензинового или дизельного двигателя могут возникнуть неисправности системы в работе горючей смеси.Чтобы не допустить подобных проблем, нужно использовать качественное топливо.
    3. Автовладелец Газели может столкнуться с другими видами поломок и неисправностей. Это могут быть замыкания, отсоединение контактов на устройствах, появление коррозии. Все эти недостатки вызваны некачественной сборкой или некорректным ремонтом автомобиля.

    Выход

    Вывод один — изменение поспособствовало появлению новых модификаций в семействах газелей. Появление проблем в работе электрочайников может сказаться на работоспособности автомобиля.Поэтому время от времени необходимо проводить диагностику работоспособности электроприборов.

    Видео «Ремонт электрики Газель»

    Каждая машина оборудована электрической схемой, на которой обозначены все устройства и оборудование, используемые в машине, а также схема соединений. Работоспособность проводки очень важна для любого транспортного средства, так как ее повреждение может существенно усложнить эксплуатацию автомобиля. В какие элементы входит Газель Электросхема, какие неисправности для нее характерны? Ответы на эти и другие вопросы смотрите ниже.

    [Скрыть]

    Общие

    Схема подключения в автомобиле с карбюраторным двигателем или инжектором состоит из множества компонентов.

    И не важно, Газель это 402, 405, 406, 3302, 2705, бизнес или евро, в схему электрооборудования будут входить такие подсистемы:

    1. Система зажигания. Этот узел состоит из разных компонентов, основного распределительного устройства, свечей, а также передаваемых зарядов. От работоспособности этой системы в принципе зависит функциональность двигателя и его работа.
    2. Оптическая система. В него входят все внешние фары, начиная от габаритов и заканчивая стоп-сигналами и шрифтами.
    3. Освещение в салоне автомобиля, в том числе на панели приборов.
    4. Электронный (в зависимости от модели автомобиля).
    5. Система очистки стекол, включая электродвигатель и.
    6. Топливная система, одним из основных компонентов которой является насос.
    7. и генераторный узел.
    8. Аудиосистема, если есть и т. Д.

    Как определить неисправность?

    При появлении неисправностей в работе оборудования в первую очередь необходимо проверить исправность предохранительных устройств.Если в электрической схеме есть замыкание или скачок напряжения, это означает, что элементы безопасности не работают, защищая основные устройства и электрооборудование, подключенное к определенной цепи. Поскольку визуальный осмотр не всегда эффективен, поиск неисправностей следует проводить с помощью тестера — мультиметра.

    Процедура диагностики заключается в извлечении предохранителей из гнезд и дальнейшей проверке гнезд. Если вы выявили вышедший из строя предохранитель, это не означает, что проверка может быть завершена, поскольку замыкание может происходить одновременно в нескольких цепочках (автор видео — Денис Легостаев).

    Если произошло короткое замыкание в проводке автомобиля с карбюратором или инжекторным двигателем, то нужно провести диагностику состояния цепей. Конечно, если все предохранители оказались целочисленными. Перед диагностикой выключите массу, тестер или контрольную лампу необходимо непосредственно для проверки. При использовании лампы один ее контакт следует подключить к подвалу, а другой — к центральному контакту.

    Сама проверка происходит так:

    • сначала ключ в замке зажигания нужно установить в положение I;
    • то контакты в гнездах предохранителей нужно подключить тестером или щупами лампы;
    • в том случае, если лампа не горит, это говорит об отсутствии замыканий на проверяемом участке цепи, если он загорается, то замыкание обнаружено.

    Еще один немаловажный момент — это диагностика целостности электрических цоколей. В этом случае принцип поиска довольно прост — для диагностики понадобится тот же тестер (подойдет вольтметр или омметр) или лампа с проводами. Вам потребуется подключить один из контактов щупа к кузову автомобиля, а второй контакт замеряется в местах соединения между собой и оборудованием.

    Лучше начинать с середины электрочашек и сначала проверять легкодоступные места.Кроме того, для диагностики обрыва следует понимать, что чаще всего повреждение цепи происходит в зародыше проводки. И как показывает практика, жгуты проводов повреждаются очень редко.

    Еще одна поломка в электрокопии — плохой контакт в местах подключения, поиск такой неисправности лучше проводить с помощью вольтметра-тестера.

    Есть два метода диагностики:

    1. Один щуп тестера должен быть подключен к кузову автомобиля, а второй — к разъему, измерение напряжения проводится с обеих сторон.Учтите, что падение напряжения должно быть не более 0,5 вольт.
    2. Следующий метод — Подключите одну проводку со штифтом на одном конце вилки, а вторую — с контактом на другой стороне этой вилки. В том случае, если тестер показывает более 0,5 вольт, это говорит о том, что следует очистить контакты на вилке (автор видео — канал МЗС ТВ).

    Возможные проблемы с проводкой и способы их устранения

    Какие неисправности наиболее характерны для электрической схемы Газелей 4216, 2003, 2705 и других моделей:

    1. Повреждение проводки.Если повреждение несерьезное, то такую ​​проблему можно решить дополнительной изоляцией цепи с помощью ленты. При более значительном повреждении лучше заменить всю площадь цепи.
    2. Отказ предохранительного элемента. Неисправности такого плана решаются заменой поврежденных устройств. Ни в коем случае не используйте самодельные предохранители из куска проволоки или в виде монеты, так как это может привести к возгоранию. Единственное при возможности — когда вышел из строя предохранитель, без которого машина не заводится, например отвечает за бензонасос, и вам останется только добраться до ближайшего магазина.
    3. Плохой контакт оборудования с электросетью. В этом случае вам необходимо провести диагностику, подробная инструкция представлена ​​выше. Если плохой контакт вызван окислением, разъем будет достаточно почистить, но если есть храбрые контакты, их, скорее всего, придется менять. При этом учтите, что необходимо определить причину блокировки контакта.
    4. Проблема с зажиганием. Например, это может быть повреждение корпуса распределительной камеры, плохой контакт высоковольтных проводов с резиной и свечей зажигания.Также автовладелец может столкнуться с неисправностью высоковольтных устройств, в частности, речь идет о проверке изоляции. Такая проблема приведет к нестабильной работе силового агрегата в целом, решить ее можно заменой проводов.
    5. Отказ или некорректная работа генератора. Этот узел известен питанием всего электрооборудования автомобиля. Состоит из множества компонентов, чаще всего изнашиваются щетки, загорается обмотка, выходит из строя реле напряжения.Также нужно следить за натяжением ремня генератора — он не должен тянуться или не дотягиваться. Также не допускается повреждение белума — при его наличии нужно подумать об экстренной замене.

    Автомобильный портал

    Автомобильный портал
    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *