Схема установки ГБО 4 поколения
Газобаллонное оборудование – отличный вариант для всех, кто хочет сэкономить на топливе. Сейчас все больше владельцев автомобилей выбирают ГБО в силу эффективности и дешевизны. Все дело в цене на топливо, ведь газ стоит гораздо дешевле бензина. Схема установки ГБО 4 поколения предусматривает несколько важных изменений в конструкции автомобиля. Вы можете провести установку самостоятельно, но это долгий, сложный и, в случае ошибки, небезопасный процесс. Чтобы избежать всех трудностей мы предлагаем вам приобрести и установить ГБО на нашей станции.
Компания Grand Technology Gas – это команда профессионалов своего дела. Установка газового оборудования на автомобиль у нас производится быстро и дешево. Мы работаем со всеми марками автомобилей и устанавливаем ГБО 4 поколения. Это наиболее эффективный, надежный и доступный вариант. Мы расскажем, из чего состоит газобаллонное оборудование 4 поколения, как оно работает. Но главное – в чем особенности каждого этапа установки ГБО и как правильно эту самую установку проводить.
Из чего состоит газовое оборудование, цена работы
4 поколение оборудования отличается от предшественников по двум пунктам. Во-первых, оно позволяет подавать газ отдельно на каждый цилиндр. Это существенно экономит топливо и делает использование ГБО эффективнее. Во-вторых, системы 4 поколения впрыскивают газ синхронизировано. То есть в каждый цилиндр топливо попадает одновременно. В целом, схема установки ГБО достаточно простая и состоит из нескольких элементов. Каждый из них критически важен, поэтому установку лучше проводить в специализированном сервисе.
- Заправочное устройство.
- Газовый баллон. Место, где топливо содержится до подачи в двигатель.
- Мультиклапан
- Редуктор. Механизм, который выравнивает давление газа.
- Фильтр.
- Форсунки. Их количество равно количеству цилиндров двигателя.
- Кнопка переключения.
- Электронный блок управления. Чип, регулирующий подачу топлива.
- Магистрали. Пути, по которым газ подается из баллона.
С подробными ценами, в которые входит стоимость комплекта ГБО и работы по установке, вы можете ознакомиться здесь.
Принцип работы и установка газового оборудования
Все перечисленные конструкционные элементы четко соединяются между собой при работе системы. ГБО остается надежным долгое время при условии правильной установки. Если монтировали оборудование профессионалы, то оно будет работать без сбоев и осечек. Схема установки ГБО достаточно простая, но перед ее описанием ознакомьтесь с общими принципами. В оборудовании 4 поколения они выглядят следующим образом (конкретные советы и особенности – в следующем блоке):
- Хранение газа
Основное топливо хранится в баллоне под высоким давлением. Баллон должен иметь стенки 3-5 мм в толщину, чтоб газ находился в безопасности. Дополнительно в емкость ставится мультиклапан, снабженный отсекателем и фильтром. Установка газового оборудования предполагает и заправочный шланг – под бампер или рядом с бензиновым шлангом.
- Подача газа в двигатель
Магистрали, по которым топливо подается из баллона, могут быть из меди, алюминия или термопластика. Последний вариант наиболее эффективен, потому что это самый надежный материал.
- Выравнивание давления
Как мы уже упоминали, в баллоне газ хранится под давлением в 15 атм. Установка ГБО (фото вы можете найти в разделе наших выполненных работ) заключается в правильном преобразовании давления. Так как в самих цилиндрах этот показатель не превышает 1,5 атм., был создан редуктор. Этот механизм позволяет эффективно выровнять давление и дать двигателю доступное топливо. Кроме того, на редуктор отводятся патрубки для поглощения тепла.
- Работа форсунок
После преобразования давления газ можно подавать на форсунки. Они ставятся максимально близко к впускному клапану. Число форсунок равно числу цилиндров в вашем автомобиле (схему установки ГБО мы уже рассматривали – каждая форсунка отвечает за один цилиндр).
Все форсунки ставятся на рампу, поддерживающую конструкцию. На одной, обычно, помещается до 4 форсунок, поэтому для 8-цилиндрового двигателя понадобится двойная рампа.
- Управление всем процессом
Электронный блок управления обеспечивает идеальную работу всей системы (установить газовое оборудование на автомобиль без ЭБУ нельзя). Чип считывает показатели нескольких датчиков:
- Обороты двигателя.
- Кислород.
- Показатели бензиновых форсунок.
- Температура редуктора.
- Впрыск газа или бензина.
- Уровень топлива.
На основе результатов «мозг» системы принимает решение о регулировке подачи газа. ЭБУ может корректировать пропорции подачи топлива, дополнительное впрыскивание, регуляцию давления.
Общий принцип работы газового оборудования
Кроме конкретных этапов полезно будет узнать общий принцип работы газового оборудования (цена на него сейчас очень доступна).
- Двигатель начинает работу только на бензине. Газовая фракция поступает уже после набора оборотов и разгона.
- Газовое топливо из баллона под высоким давлением поступает в редуктор. Там оно выравнивается по давлению с топливом в цилиндрах.
- Редуктор должен быть разогрет до минимум 40 °С, чтобы эффективно работать. Разогрев обеспечивает жидкость охлаждения автомобиля.
- После разогрева редуктора ЭБУ считывает все показатели датчиков. Если они в норме, то бензиновые форсунки отключаются, и в двигатель поступает уже газ.
Схема установки ГБО 4 поколения пошагово
Схема установки ГБО 4 поколения
Итак, самая интересная и полезная часть. Здесь мы поделимся основными этапами установки ГБО. Помните, что мы не советуем устанавливать ГБО самостоятельно. Для наиболее эффективной работы обращайтесь за данной услугой к профессионалам. Компания Grand Technology Gas поможет с установкой газового оборудования.
РедукторКонкретные шаги при монтаже включают следующее:
- Подготовка рабочего места
Установку ГБО обязательно проводить на эстакаде или в сервисном боксе с ямой.
Следует позаботиться об освещении, наличии необходимых вещей для работы (полный комплект автомобильных инструментов подойдет), защиты в виде перчаток. Безопасность и чистота рабочего места – это основа схемы установки ГБО, потому что любая работа начинается с оборудования.
- Установка редуктора
Первым делом следует смонтировать редуктор, одну из основных частей ГБО. Лучше всего ставить его на раму машины, а не на сам двигатель – для ликвидации вибраций. К редуктору должен быть удобный подход, плюс место расположения должно быть защищено от внешней среды.
- Подключение тосольных рукавов
Установка ГБО (фото работ можете посмотреть прямо здесь) предусматривает и тосольные рукава. Их обязательно следует подключать параллельно, а не последовательно, иначе меньше тепла будет получать салон или редуктор. Монтируйте рукава через тройник, чтобы они не изгибались и не ломались.
- Фиксация баллона
Обычно, емкость для газа монтируют на место запасного колеса.
Баллон должен держаться жестко и ровно, мультиклапан следует расположить в верхней части. Перед установкой продумайте расположение магистрали, чтоб она не задевала другие детали автомобиля.
- Установка мультиклапана
В установке ГБО 4 поколения вместе с баллоном нужно поставить мультиклапан. Этот механизм контролирует подачу газа в баллон и распределение топлива. Это важный элемент, поэтому монтируйте его аккуратно. Поплавок на клапане можно подогнуть, но немного (10°) – чтобы оставалась воздушная подушка.
- Проводка магистрали
Магистраль – это путь, по которому газ будет попадать из баллона в редуктор и дальше в двигатель. Прокладывать его следует именно от капота, по днищу автомобиля. Идеальный путь проходит вплотную к бензиновому проводу. Еще раз проверьте, чтоб магистрали ничего не мешало, и только потом подключайте к мультиклапану.
- Монтаж форсунок
Этот этап можно разделить на две части – врезку штуцеров и установку самих форсунок.
Схема установки ГБО подразумевает врезку штуцеров максимально близко к бензиновой форсунке. После врезки следует установить непосредственно форсунки. К ним же нужно подключить газовые шланги для подачи топлива.
- Размещение датчиков и ЭБУ
Каждый датчик и главный блок управления монтируются под капот. Установка газового оборудования на автомобиль, а особенно монтаж электроники – очень тонкое дело. Каждый аспект подробно описан в инструкции, и зависит от вашего ГБО и автомобиля.
Возможно вам также интересно будет почитать: Цена ГБО 4 поколения, преимущества и недостатки.
Почему стоит заказать ГБО у нас?
Касательно установки ГБО фото доступны в разделе наших работ. Вы можете сразу оценить эффективность сервиса и установки. Мы настоятельно рекомендуем не монтировать оборудование самостоятельно, а отдать его профессионалам. У нас монтаж проводится в течение дня, при этом вы сами сможете наблюдать за работой.
На газовое оборудование цена в нашей компании доступна широкому кругу автомобилистов.
Видео-схема установки ГБО 4 поколения
Схемы установки ГБО 4 поколения на конкретных примерах
Схема установки ГБО 4 для Elpigaz
Узнать подробнее о ГБО 4 поколения и его цене можно тут.
Газобаллонное оборудование. Схема ГБО автомобиля
В данной статье поговорим про газобаллонное оборудование для автомобиля, рассмотрим схему установки ГБО, из чего состоит и как работает.
Классификация газобаллонного оборудования
ГБО 1 поколения
Механические системы с вакуумным управлением, которые устанавливают на бензиновые карбюраторные автомобили.
ГБО 2 поколения
Механические системы, дополненные электронным дозирующим устройством, работающим по принципу обратной связи с датчиком содержания кислорода (лямбда-зонд).
Они устанавливаются на автомобили, оснащенные инжекторным двигателем и катализатором.
ГБО 3 поколения
Системы, обеспечивающие распределенный синхронный впрыск газа с дозатором-распределителем, который управляется электронным блоком. Газ подается во впускной коллектор с помощью механических форсунок, которые открываются за счет избыточного давления в магистрали подачи газа.
ГБО 4 поколения
Системы распределенного последовательного впрыска газа с электромагнитными форсунками, которые управляются более совершенным электронным блоком. Как и в системе предыдущего поколения, газовые форсунки устанавливаются на коллекторе непосредственно у впускного клапана каждого цилиндра.
Системы первого и второго поколений не отвечают действующим нормам. Токсичность таких систем находится на уровне норм ЕВРО-1. В связи с этим производители ГБО разработали системы третьего и четвертого поколений, которые находят большее распространение.
Основные компоненты газобаллонного оборудования
Редуктор-испаритель служит для подогрева смеси пропан-бутана, ее испарения и снижения давления до величины, близкой к атмосферному давлению. | |
| Газовый редуктор разработан для малолитражных автомобилей с объемом двигателя до 1,6 л. Благодаря своей компактности легко помещается в подкапотном пространстве автомобиля. Может иметь вакуумное либо электронное управление. | |
| Электромагнитный газовый клапан служит для перекрытия газовой магистрали при стоянке или работе двигателя на бензине. Снабжен фильтром для очистки топливной смеси. | |
| Электромагнитный бензиновый клапан в карбюраторных автомобилях отсекает подачу бензина при работе двигателя на газу. В инжекторных автомобилях его функции выполняет эмулятор форсунок. | |
| Переключатель видов топлива — устанавливается в салоне автомобиля. Встречаются переключатели, на которых с помощью светодиодов показывается уровень газа в баллоне. | |
Мультиклапан монтируется на горловину баллона. Включает в себя заправочный и расходный клапана, указатель уровня газа и заборную трубку. Специальный скоростной клапан перекрывает утечку газа при аварийном повреждении газовой магистрали. | |
| Венткоробка крепится на горловину баллона. Внутри нее помещается мультиклапан. В случае утечки газа из баллона венткоробка отводит его пары из багажного отделения наружу. | |
| Емкость для сжиженного нефтяного газа. Встречаются баллоны цилиндрические и торроидальные (для ниши под ‘запаску’). По правилам техники безопасности заполняются не более, чем на 80% от полного объема. |
Как работает и схема ГБО
Схема ГБО 3 поколения:1 — баллон 2 — мультиклапан 3 — газовая магистраль высокого давления 4 — выносное заправочное устройство 5 — газовый клапан 6 — редуктор-испаритель 7 — дозатор 8 — смеситель воздуха и газа 9 — бензиновый клапан 10 — переключатель видов топлива
Сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан) под давлением поступает из баллона (1) в газовую магистраль высокого давления (3).
Расход газа из баллона происходит посредством мультиклапана (2), через который также осуществляется заправка с помощью выносного заправочного устройства (4). По магистрали газ в жидкой фазе попадает в газовый клапан-фильтр (5), который очищает газ от взвесей и смолистых отложений и перекрывает подачу газа при выключении зажигания или при переходе на бензин.
Далее очищенный газ по трубопроводу поступает в редуктор-испаритель (6), где давление газа понижается с шестнадцати атмосфер до одной. Интенсивно испаряясь, газ охлаждает редуктор, поэтому последний присоединяется к системе водяного охлаждения двигателя. Циркуляция тосола позволяет избежать обмерзания редуктора и его мембран. Под действием разряжения, создаваемого во впускном коллекторе работающего двигателя, газ из редуктора по шлангу низкого давления через дозатор (7) поступает в смеситель (8), установленный между воздушным фильтром и дроссельными заслонками карбюратора.
Иногда вместо установки смесителя производится непосредственная врезка газовых штуцеров в карбюратор.
Управление режимами работы осуществляется с помощью переключателя видов топлива (10), установленного на панели приборов. При выборе позиции ‘ГАЗ’ переключатель открывает электромагнитный газовый клапан (5) и отключает электромагнитный бензиновый клапан (9). И, наоборот, при переходе с газа на бензин, переключатель закрывает газовый клапан и открывает бензиновый. С помощью светодиодов переключатель позволяет контролировать, какое топливо используется в данный момент.
Установка ГБО третьего поколения на инжекторные автомобили отличается тем, что вместо бензоклапана для отсечения подачи бензина используется эмулятор форсунок. Когда подается газ, этот эмулятор имитирует работу бензиновых форсунок, чтобы штатный компьютер не перешел в аварийный режим. По этой же причине нужно устанавливать эмулятор лямбда-зонда.
ГБО четвертого поколения отличаются тем, что газ подается непосредственно во впускной коллектор через специальные газовые форсунки. Они управляются собственным электронным блоком управления, который синхронизирует свою работу со штатным контроллером и одновременно выполняет функции эмулятора.
Особенности установки и работы с ГБО
Перед установкой ГБО, у вас должна быть абсолютно исправна система зажигания — свечи, высоковольтные провода, наконечники свечей, катушки зажигания. После установки ГБО должна быть проведена регулировка редуктора и подачи газа по специальным приборам.
Если у вас инжекторный автомобиль, то обязательно должна быть произведена коррекция угла опережения зажигания. Следует знать, что для бензина и газа разные кривые угла опережения зажигания, и просто поднятие его не даст необходимого эффекта. Для этого необходимо в контроллер управления системой зажигания устанавливать программу, в которой все это учтено, ну а самым правильным вариантом будет установка двухрежимной программы ‘газ-бензин’, автоматически переключающейся в зависимости от того, на чем работает двигатель.
При постоянной работе на газе закоксовываются топливные форсунки, в результате работа на бензине становится отвратительной. Так что необходимо периодически производить промывку форсунок инжектора.
Схема системы топливного бакаGT
Вот схема, показывающая расположение некоторых частей этой категории.
Текущий запас:
FL042 GT/GTV ТОПЛИВНЫЙ БАК 1964-77
Новый топливный бак для всех купе 105-й серии, кроме 2000 GTV 1964-77 годов — с правильной горловиной (длина 23 см, диаметр 58 мм).
См. FL041 для бака, подходящего для 2000 GTV. Обратите внимание, это…
255,00 фунтов стерлингов
СХЕМА РУЛЕВЫХ ЧАСТЕЙ
Вот схема, показывающая расположение некоторых частей этой категории.
FL042 GT/GTV ТОПЛИВНЫЙ БАК 1964-77
Новый топливный бак для всех купе 105-й серии, кроме 2000 GTV 1964-77 годов — с правильной горловиной (длина 23 см, диаметр 58 мм). См. FL041 для бака, подходящего для 2000 GTV. Обратите внимание, это…
255,00 фунтов стерлингов
FL041 2000 GTV ТОПЛИВНЫЙ БАК
Стандартный топливный бак для автомобилей 2000 GTV — 55 литров.
Обратите внимание, что этот бак не подходит для автомобиля с инжектором SPICA. Если вам нужен топливный бак для Spica Injected GTV, обращайтесь…
210,00 фунтов стерлингов
FL003 ПЕРЕДАТЧИК ТОПЛИВНОГО БАКА — АВТОМОБИЛИ JAEGER TYPE 2000
Новый датчик топливного бака для автомобилей GTV, седанов и пауков 2000 года с большими топливными баками и приборами Jaeger. Не подходит для автомобилей с впрыском топлива, см. часть FL030. В комплекте резиновая прокладка бака…
45 фунтов стерлингов
FL131 SPICA 2000 GTV ТОПЛИВНЫЙ БАК
Топливный бак Spica для автомобилей USA 2000 GTV — 55 литров.
Обратите внимание, этот бак не подходит для автомобилей с карбюратором. Если вам нужен топливный бак для карбюратора GTV, см.
FL041.
275,00 £
Посмотреть товарНет в наличии
КРЫШКА ДАТЧИКА ТОПЛИВНОГО БАКА RB138
Защитная крышка датчика топливного бака. Подходит для всех автомобилей 105-й серии. Обратите внимание, что он изготовлен из черной резины, тогда как оригинальный тип был изготовлен из плотного вспененного материала и имел внутреннюю…
£44,00
PRR Схемы оборудования
PRR Схемы оборудованияЭто началось, когда Джордж Элвуд прислал мне по почте ТОЛСТУЮ папку со схемами оборудования PRR, которую он приобретено у Тома Гарднера. (СПАСИБО!) Все эти схемы были отсканированы и находятся на этих страницы. Я также добавил несколько отсутствующих диаграмм из моей собственной коллекции, а Боб Джонсон любезно прислал мне копии дополнительных диаграмм.
Спасибо также Аллену Стэнли, который одолжил мне дополнительные диаграммы для этого сайта, Гэри Рауху, который предоставил множество диаграмм Lines West, и многим другим, кто помог заполнить пробелы в коллекции. Качество сканов сильно зависит от качества исходных диаграмм. Большинство из диаграммы отсканированы с фотокопий чертежей, и многие чертежи были довольно сильно изношены время, когда они были скопированы. Я попытался немного подчистить изображения с помощью Рэнди Рейста, но с почти 1600 диаграммами в Интернете, у меня не было много времени, чтобы тратить на каждую… Схемы размещены в двух размерах. Один размером с экран, примерно 800×400, а другой — монохромное изображение с разрешением 300 dpi для печать.
Если вы обнаружите какие-либо проблемы со страницами или у вас есть дополнительные диаграммы, сообщите мне! Я конечно должны быть какие-то ошибки скрываются!
Revenue freight equipment
| A, TM, TP | Tank car diagrams |
| F | Flat car diagrams |
| G | Gondola diagrams |
| G, H | Hopper car diagrams |
| K | Схемы стандартных автомобилей |
| R | Reefer car diagrams |
| X, L | Boxcar diagrams |
| — | Container diagrams |
| — | Freight car truck diagrams |
Non Revenue equipment diagrams
| Y | Схемы тестовых весов |
| S | Схемы автомобилей для опроса |
| — | Crane diagrams |
| W | Derrick diagrams |
| U | Side dump car diagrams |
| H | Hand car diagrams |
| — | Tower car diagrams |
| T | Схемы инструментальных вагонов |
| N | Схемы салонных вагонов |
| — | Разные схемы вагонов |
| — | Wheel and Axle diagrams |
Locomotive diagrams
Electric Locomotive diagrams
Diesel Locomotive diagrams
Steam Locomotive diagrams
Tender diagrams
Tender truck diagrams
Passenger car diagrams
| — | Примечания по пассажирскому вагону | |
| B | Схемы багажного вагона | |
| BD | Baggage dormitory car diagrams | |
| BM | Baggage mail car diagrams | |
| C | Parlor car diagrams | |
| D | Diner diagrams | |
| HP | Head end power car схемы | |
| E | Схемы вагонов-экспрессов | |
| M | Схемы почтовых вагонов (RPO) | |
| O | Combine car diagrams | |
| P | Passenger (coach) diagrams | |
| PB | Passenger baggage car diagrams | |
| PBM | Passenger baggage mail car diagrams | |
| PC | Схема вагона пассажирского кафе | |
| ПД | Схема вагона пассажирского общежития | |
| ПДБ | Passenger dormitory baggage car diagrams | |
| PLC | Passenger lounge car diagrams | |
| PLB | Passenger lounge baggage car diagrams | |
| POC | Cafe observation car diagrams | |
| POS | Sleeper observation Схемы вагонов | |
| PP | Схемы салонных вагонов | |
| PS | Схемы спальных вагонов | |
| R | Reefer (passenger service) car diagrams | |
| Z | Business car diagrams | |
| MP | Motor passenger car diagrams | |
| MPB | Motor passenger baggage car diagrams | |
| MPBM | Схемы пассажирского багажного почтового вагона | |
| MB | Схемы автомобильного багажного вагона | |
| МБМ | Диаграммы почтовых автомобилей моторного багажа | |
| T | MU Trailer Diagrams | |
| OEG, OW GEW | OEG, OEW, GEW | |
| OEG, OEW, GEW | ||
| OEG, OEW, GEW | ||
| OEG, OEW, GEW | . Разное |