Схема сигнализации томагавк 9010: Схема подключения сигнализации Tomahawk TW-9010

Содержание

руководство по установке и эксплуатации :: SYL.ru

40 дней до Вознесения: как по-церковному провести 7 дней после Пасхи

Вода с огурцом и лимоном: что пить, чтобы избавиться от жира на животе

Как комбинировать с кроссовками модные наряды весны: образы для зрелых женщин

Как спасти испорченные брови: полезные хитрости и рабочие уловки

Свежий тренд весны 2023: особенности дизайна черепахового маникюра и лучшие идеи

Марина Зудина рассказал о детстве, поступлении в театральный и актерской карьере

Приседания с гантелей: лучшие упражнения на выносливость

Soft Touch — свежий бьюти-тренд 2023: особенности мягкой подводки для глаз

Львы, откажитесь от покупок и спорта: гороскоп на первые выходные марта

Почему не получается сделать быстрый кекс в кружке: ошибки и их устранение

Автор Евгений December 18, 2016

В новых комплектах охранных систем содержится инструкция по эксплуатации. «Томагавк 9010» не является исключением. Подробное изучение руководства дает возможность пользоваться системой максимально эффективно с учетом имеющихся особенностей. Рассматриваемая сигнализация представляет собой современный комплект для безопасности автомобиля, который своим функционалом удовлетворит самых придирчивых автолюбителей. Стоит подчеркнуть, что совместно с высокими функциональными возможностями представленная модификация имеет приемлемую стоимость. При выборе той или иной серии нужно учитывать и понимать конструкционные отличия и опциональную поддержку.

Общее описание и руководство по использованию

У различных модификаций сигнализационного комплекта похожая инструкция по эксплуатации. «Томагавк 9010» имеет следующие важные опции:

Предохранение от сканирования, обратная связь, антиграббер.
Блокирование силового агрегата и отключение сигнала в аварийном режиме.
Индивидуальный пароль, реагирование по памяти.
Термодатчик, подсветка, иммобилайзер.
Встроенное время, будильник, таймер отсчета, замок центрального типа.
Отключение охранного режима в последовательном порядке, опция поиска автомобиля.
Автопрогрев. «Томагавк 9010» позволяет прогреть мотор, не открывая дверей авто.

Контроль охранной системы производится при помощи брелока в виде пульта с жидкокристаллическим экраном. Сведения на дисплей поступают посредством звуковой подачи, символьных сообщений и в вибрационном режиме.

Важные обозначения

В охранной автосистеме «Томагавк 9010» к ним относятся:

Активация режима охраны. Выполняется кнопкой, на которой изображен небольшой замок и динамик.
Выключение. Производится посредством нажатия изображения с перечеркнутым граммофоном и замком.
Схематическая копия транспортного средства с различной символикой (двери, багажник, капот) ориентирована на индикацию соответствующего элемента.
Центральный замок регулируется воздействием на кнопку с аналогичным отображением.
Также немаловажно использование клавиши «Валет» (поиск машины) и символа удара (указывает величину и место механического воздействия).

Отличительные параметры

Автосигнализация «Томагавк 9010» имеет опции, схожие с аналогичными модификациями. Разнятся только брелоки — они имеют непохожую форму, но вполне могут взаимодействовать между собой. Пульты различных серий двухсторонние, имеют дальность реагирования порядка полутора километров, оснащены идентичными функциями.

Касательно цифровых обозначений данной сигнализационной системы можно отметить, что серия «Томагавк 9010» (запуск по температуре) – оснащается реле блокировки.

Как подключить?

Схема подсоединения к зажиганию сигнализации «Томагавк 9010» происходит следующим образом:

Взаимодействие тока со стартера осуществляется при автоматическом пуске с контакта, имеющего шесть клемм.
К гнезду стандартной проводки подключено блокирующее реле.
Для обнуления зависимости массы и сигнального контакта необходимо отключить блокировку.
При необходимости автозапуска доставать реле блокировки из существующей схемы нежелательно.

Обозначим манипуляции, направленные на то, как запрограммировать брелок. «Томагавк 9010» — система, в которой это можно сделать следующим образом:

Главный блок с возможностью автоматического пуска подключается через клемму основного гнезда.
Силовой входной разъем оборудован распайкой на провода ST 1/2.
Данная схематическая особенность актуальна для новых отечественных машин и иномарок позже 90-го года производства.

Основной функционал

При включении каждого режима раздается звуковой сигнал. Эта опция дает возможность владельцу транспортного средства убедиться в правильности выбранной функции. При активации защитного блока сигнализация отзывается кратковременной сиреной и миганием фонарей. Если опция подключена правильно — световой датчик начнет мигать. О выполнении обратной процедуры система отвечает подачей идентичных сигналов.

В режим иммобилайзера комплект переходит автоматически, по истечении тридцати секунд после отключения зажигания. В подтверждение выбранной опции загорается соответствующий индикатор. Чтобы выключить данный режим, необходимо один раз нажать кнопку с изображением закрытого замочка.

Серия «Томагавк 9010», автозапуск при помощи которой дистанционно осуществляется посредством кнопки с эмблемой ключа, про начало действия режима сообщает вспыхнувшими трижды парковочными фонарями, а на мониторе пульта высвечиваются нужные указатели. После запуска силового агрегата пейджер просигнализирует специфическим мелодийным звучанием.

Особенности

В случае если попытка запустить мотор оказалась неудачной, на дисплее отобразится сочетание букв SP. Длительность работы двигателя зависит от времени программирования, по окончанию которого силовая установка заглохнет. Нюансы проведения этой процедуры и доступные временные периоды для автозапуска можно узнать из раздела, в котором говорится, как запрограммировать брелок. «Томагавк 9010» в комплекте содержит стандартное руководство по эксплуатации.

Определение модели Tomahawk

Как узнать модель и брелок? «Томагавк 9010» — система, которая может быть встроена в покупаемый б/у автомобиль, а инструкция, например, потерялась. Также подобный вопрос иногда возникает, если вышел из строя пульт управления либо появилось желание модернизировать систему охраны авто. Противоугонные комплексы этого изготовителя отличаются прекрасными защитными показателями. В зависимости от модификации, блок безопасности оснащается функцией автоматического запуска, средняя дистанция приема сигнала минимально составляет один километр.

Критерии идентификации

В первую очередь требуется определиться с тем, какие главные отличия данного бренда от прочих охранных систем. Особенности — это фирменный брелок. «Томагавк 9010» оснащен пятью кнопками и фирменным лейблом на тыльной стороне. Разные модификации одной марки между собой имеют некоторые отличия. В случае отсутствия информации на пульте нужно изучить его отличительные черты и форму. Модель 9010 снабжена брелоком стандартной формы, характерной эмблемой фирмы служит схематический рисунок головы индейца со специфическим оперением.

Легче всего узнать модель сигнализации, изучив инструкцию по эксплуатации. «Томагавк 9010» комплектуется ею в каждом наборе. Тем не менее случаются ситуации, когда имеется необходимость определения типа сигнализации лишь при наличии основного блока и пульта. Проверенные методы определения модели автоохранной комплектации:

Маркирование и надпись на обратной части брелка или в батарее под питающим элементом.
Модификация и серия сигналки отображены на основном блоке системы. Чтобы узнать эту информацию, необходимо демонтировать нижнюю конструкцию автомобильного торпедо.
Отличается по форме, антенне и размещению монитора также и брелок. «Томагавк 9010» имеет фирменный логотип.

Разновидности

Одной из первых охранных систем этого производителя стала автосигнализация «Томагавк 9010» и вариация TZ. Эти типы охранных комплектов практически идентичны. В усовершенствованной версии претерпел изменения контрольный пульт и появился новый модуль антенны. Брелоки обеих модификаций совместимы между собой и могут функционировать взаимозаменяемо. Еще одной отличительной чертой является радиомодуль, который в обновленной версии оснащен светодиодной подсветкой.

Схема подключения и программного обеспечения аналогична в обоих вариантах. Портативные комплексы семейства «Томагавк 9010» сконструированы на разных элементах. Дальнейшее развитие изделия и функционала позволило увеличить дистанцию реагирования между пультом и главным модулем до 1,2 километра. Не менее надежны бюджетные охранные вариации Z1 и TZ 9010. В первом комплекте радиус действия держится на отметке один километр, а второй экземпляр уверенно реагирует до 1 300 метров.

Преимущества

Кроме приемлемой цены, рассматриваемая модель обладает дополнительными плюсами, благодаря которым она востребована у автовладельцев:

Поэтапная деактивация режима охраны.
Жидкокристаллический дисплей с программируемым блоком.
Опция турботаймера.
Вариация «Томагавк 9010», автозапуск на которой позволяет включить мотор на расстоянии.

Отзывы владельцев

Если учесть отзывы пользователей данной сигнализации, то можно сказать, что отличительные характеристики модификаций выявляются еще по нескольким признакам. К примеру, если брелок имеет шильдик с маркировкой 7 000, то это точно не модель 9020. Серия TW 7000 – это аналог моделей под индексом 9010 или 9050 (учитывается принцип постановки и снятия охранного режима). Тем не менее к такому варианту подойдет брелок от усовершенствованной разновидности TZ 9010.

При желании и наличии определенных знаний идентификацию сигнализации вполне можно провести без инструкции и услуг специалистов. Как определить модель Tomahawk 9010 и краткие ее характеристики приведены выше. Главное, помнить, что при смене брелока или главного модуля системы наугад высок риск выхода ее из строя или некорректного функционирования.

Схемы автосигнализаций Alligator, Partisan, Tomahawk

Принесли на разбор несколько блоков сигнализаций (рис. 1) — ALLIGATOR D-930 DEFENDER, MONGOOSE с 4-мя и с 5-ю разъёмами, PARTISAN RX1, TOMAHAWK TW-9010, датчики удара PARTISAN и ALLIGATOR SHOCK SENSOR PS302. Говорят, что всё это старое, местами нерабочее и что всё можно разобрать на детали.

Прежде, чем разбирать, надо узнать что это такое. Хотел в сети посмотреть схемы, но, похоже, что их в свободном доступе нет. Ну что ж, пробуем рисовать врукопашную, разбор подождёт.

Рис.1

Первая «сигналка» —

MONGOOSE с 4-мя разъёмами (рис.2), на нижней крышке корпуса указана модель — AMG-700. На основной печатной плате нанесена маркировка 160-105861В, REV.1, на плате приёмника – 160-205788С (рис.3). Схема – на рисунке 4, величины ёмкости керамических конденсаторов неизвестны (это относится и ко всем следующим схемам). Безымянные мелкие диоды – это, скорее всего, серия 1N4148 или подобные. Стабилитрон на 9-м выводе микросхемы ULN2003 на 18 В (это тоже относится ко всем другим схемам).

Возможно, что транзисторы на плате приёмника, промаркированные как «3Е» — KST10.

Рис.2

Рис.3

Рис.4

Другая версия MONGOOSE имеет 5 разъёмов (рис.5). Наклейка на корпусе отсутствует, модель неизвестна, на плате маркировка BD58190, REV.1. Схема имеет некоторые отличия от предыдущей, но очень похожа – большинство элементов имеют ту же нумерацию. Плата приёмника такая же, как и в предыдущей версии «сигналки», но имеет маркировку BD5788C.PCB и транзисторы «3EM» (MMBTh20). Схема показана на рисунке 6.

Рис.5

Рис.6

Теперь сигнализация PARTISAN (рис.7 и рис.8). Плата промаркирована как PARTISAN RX-1 3.0 и на ней нет некоторых элементов — видимо, она уже использовалась как «донор». Корпуса нет. Схема на рисунке 9. Транзисторы «1А» — FMMT3904 (KST3904), «2А» — FMMT3906 (KST3906) и, возможно, что транзисторы в приёмнике, имеющие маркировку «ADQ» — это 2SC3838.

Рис.7

Рис.8

Рис.9

Фото датчика удара PARTISAN — на рисунке 10, схема – на рисунке 11. На плате маркировка RX1S V1.0. Судя по разъёму, датчик может работать с основным блоком RX1S.

Рис.10

Рис.11

Следующая «сигналка» — ALLIGATOR D-930 DEFENDER (рис.12). На плате маркировка UE03. Схема на рисунке 13, нумерация элементов отсутствует. Разъёмы тоже непронумерованы, но на схеме расположены так же, как и на плате. Транзисторы «1Р» — FMMT2222A (KST2222A), «2F» — FMMT2907A (KST2907A).

Рис.12

Рис.13

Датчик удара ALLIGATOR SHOCK SENSOR PS302 (рис.14). Маркировка – A-702. Схема (рис.15) близка схеме датчика PARTISAN.

Рис.14

Рис.15

Сигнализация TOMAHAWK TW-9010. Общий вид на рисунке 16.Маркировка на плате — ZQ66AR4.

Рис.16

На рисунке 17 показаны участки с мелкими элементами подробней и на верхнем фото видна перегоревшая дорожка (в овале). Прозвонка стабилитрона и диодов в той же цепи показала, что они тоже сгоревшие. Схема — на рисунке 18, нумерации элементов нет. Сдвоенный операционный усилитель – LM2904, диоды «A4» — нечто близкое к 1N400х (выпрямительные, одно- или полутораамперные). Так как у реле тоже отсутствует нумерация, им присвоены условные номера. Контактная группа реле К3 устроена так, что «бегунок» (верхний на рисунке) замыкает собой сразу два вывода.

Рис.17

Рис.18

У всех микросхем памяти 93LC46, кроме стоящей в 4-х разъёмном MONGOOSE, были прочитаны прошивки (у MONGOOSE сплошные FF). Не знаю, насколько нужна и насколько правдива информация в прошивках, но на всякий случай они находятся в приложении к тексту (файлы в формате e2p, читалось всё программой PonyProg 2000).

Наверное, следует сказать, что при срисовывании схем и переносе их в Splan могли быть допущены недочёты. Например, недорисованн резистор, идущий в «плюс» или конденсатор на «землю».

Андрей Гольцов, r9o-11, г.

Разное