Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Теория вождения автомобиля

Теория вождения автомобиля

   

 

 Здравствуйте, друзья! Я инструктор по вождению хочу предложить начинающим водителям свою методику обучения вождению автомобиля. Эти инструкции начинающим водителям помогут быстрее освоить автомобиль самому. 

   Чтобы хорошо водить автомобиль, надо вспомнить законы физики и математики. А это - ускорение, скорость, траектория, инерция, трение (сцепление,торможение), 3D-воображение, проекция, перемещение предмета и т.п.

Что, стало немного страшно, наверное? Да, вот все эти и многие другие законы присутствуют при вождении автомобиля.

Но, скорей всего, это вы будете испытывать на подсознательном уровне, а конкретные тонкости фундаментальных законов оставим профессиональным гонщикам.

   Итак, начнем с геометрии, представим, что автомобиль это объемный прямоугольник или параллелепипед, и вы находитесь внутри его. Так ваши личные габариты увеличились до размеров виртуального автомобиля.

После этого вы должны будете расширить свой вестибулярный аппарат до габаритов автомобиля, чтобы ощущать все его габариты как одно целое с вами.

Далее включаем 3-D воображение и учимся передвигать этот объемный прямоугольник по определенной траектории, чтобы не задевать окружающие предметы и заранее предвидеть ваши возможности для движения. А еще заранее рассчитывать траекторию поворотов, в которые надо будет вписываться, учитывая то, что при повороте угол зарезается габаритами вашего авто, а значит, необходимо создавать запас расстояния до предмета, который надо объехать (человек, угол, столб, другая машина, бордюр и т.д. и т.п.)

Вся эта картинка должна у вас отложиться в голове и всегда присутствовать на подсознательном уровне.

Это я обрисовал начальную стадию вождения. Далее уже законы идут посерьезнее. Это ускорение, скорость, инерция, замедление.

Все это, также у вас должно отложиться в голове на подсознательном уровне, то есть вы должны об этом думать всегда.

Надо всегда знать, что при ускорении увеличивается риск потенциальной аварии, а значит, чтобы сделать ускорение необходимо быть к этому готовым, то же касается скорости, торможения и т.п. Все это я описал в статьях уже технического и практического плана. Переходите по ссылкам и читайте все полезные статьи.

  Любое начинание - начинается с теории.

Вождение автомобиля, просто, необходимо разобрать теоретически с самого начала обучения вождению, начиная от трогания с места и до вождения по городу, т.е. с нуля, начинающий водитель должен пройти теоретическую подготовку вождения автомобиля.

 Каждая статья этого раздела -  это пошаговые инструкции становления из "чайника" в профессионального водителя. 

   Прилежное изучение предлагаемых методов и наставлений, ускорит получение водительского удостоверения. Читайте все эти статьи внимательно и обязательно перечитывайте то, что вам не понятно. В любой статье вы можете найти, что то новое и необходимое для решения вашей проблемы и ускорения процесса обучения.  Это теория практического вождения  от инструктора по вождению
и она, в полной мере, поможет вам научиться ездить на машине с механической коробкой передач. 

 

Читайте инструкции:

 

Как самому научиться ездить на машине

  

⁠  Театр начинается с вешалки, а вождение начинается с автомобиля.

   Научиться ездить на машине можно и самому, только для этого потребуется сама машина и участие помощника с правами...читать далее

Самый надежный автомобиль

    Надежность автомобилей зависит от очень многих факторов.
 По большему счету, говорить, какой автомобиль самый надежный, нет смысла потому, что все ненадежно в этом мире ... Читать далее

 

Как решать билеты ПДД

Страх вождения автомобиля

 

   Побороть страх вождения может совершенно каждый начинающий водитель, это просто неизбежно. .. читать далее

 

Первое вождение

    Чтобы приобрести первый опыт вождения начинающему водителю, не требуется, каких-то, особенных автомобилей...

читать далее
 

Успешное вождение

 К вождению всегда  надо относиться  СЕРЬЕЗНО: 

с чувством, с толком, с расстановкой. Не нужно стараться овладеть всем и сразу. Это просто не возможно,  да и зачем...читать далее

 

Обучение в автошколе

Чтобы законно получить водительское удостоверение, вам все равно, так или иначе,  придётся  зарегистрироваться  в автошколе потому, что сегодняшний закон не позволяет обучиться частным образом... читать далее

Уроки вождения для начинающих

⁠Вождение легкового автомобиля дается каждому по-разному, так же, как и инструктор проводит курсы вождения по-своему. Почувствуйте разницу, читайте, и вы узнаете, что ни будь новенькое и полезное.... 

читать далее

Начинающий водитель - женщина

Первое время трудно освоиться женщинам водителям на дороге в реальных условиях движения.  Что делать, когда ноги никак не запомнят педали при трогании с места или остановке, а руки никак не привыкнут к рулю? ... читать далее

 

Автомобиль для начинающего водителя

 Для вашего-же душевного спокойствия и сохранности кошелька, лучший вариант -  это купить  подержанное авто  в  автосалоне, а не в подворотне или на рынке ...

читать далее

 

Выбор автомобиля

 Пожалуй, самый напряженный момент в жизни автомобилиста - это выбор автомобиля, подходящего для личного пользования. Многие задаются вопросом: -  Какую машину купить? Какой нужен автомобиль конкретно ему...

читать далее

 

 

 

 Устройство автомобиля

 

 Это, конечно, не для автослесарей, а вот начинающим водителям будет полезно узнать:

•    Основные системы автомобиля


•    Какие имеются органы управления
•    Как работает сцепление
•    Как работает педаль газа
•    Как работают тормоза. ..читать далее

 

 

Читайте также:

 

Советы начинающему водителю

 

Упражнения для сдачи экзамена в ГИБДД

 

Сдача экзаменов в ГИБДД

 

Вождение  в реальных условиях движения

 

Вождение автомобиля за городом

 

Как проложить маршрут

 

Тренажер вождения

 

Баллы за экзамен вождение по городу

 

Теория вождения автомобиля для начинающих: для самых смелых

Вы спланировали приобретение автомобиля. Но прежде чем купить авто необходимо научиться водить. Сложно это или легко? Вы сами ответите на этот вопрос после того, как сейчас будет рассмотрена теория вождения автомобиля для начинающих.

Теория вождения автомобиля для начинающих

Как научиться водить машину самому? Хороший вопрос.

Прежде чем вы откроете дверь авто и сядете на водительское место в надежде быстро освоить новую для вас технику, необходимо немного полистать книги и брошюры.

Какие именно? На самом деле их не много, они очень важны для того чтобы обезопасить себя и окружающих на дороге. И вы догадались, правилах дорожного движения (ПДД).

Это настоящая библия для автомобилиста и знать её нужно назубок. Чтобы освоение правил шло легче в интернете можно поискать видеоуроки или же симулятор вождения автомобиля онлайн. Есть и такой.

После того как вы посчитали, что освоили материал, не поленитесь приобрести сборник экзаменационных билетов по ПДД и проверьте свои знания. Особенно полезно это сделать перед сдачей экзамена на право вождения. Без этой процедуры никак.

Вождение автомобиля — практика

Предположим, с ПДД вы справились, и теперь вам предстоит самое интересное — вождение автомобиля.

Допустим, что у вас есть на чём учиться – ваше новое авто или же ваших друзей или знакомых. В любом случае лучше, чтобы первая машина, за рулём которой вы окажетесь, была с механической коробкой передач. Почему?

Всё очень просто, такой тип трансмиссии даст возможность более глубоко изучить принципы работы силового агрегата и КПП, а также понять поведение автомобиля в целом, ведь вы будете становиться с ним во время движения практически единым целым.

Уверен, что все автовладельцы с опытом однозначно скажут, что прежде чем сесть за руль авто с модным «автоматом», нужно научиться водить машину на механической коробке передач.

Помимо этого, желательно иметь рядом с собой более опытного в этом деле человека, который, если что, поможет.

Итак, приступим и попытаемся изложить теорию вождения автомобиля для начинающих максимально доступно и по пунктам.

Практикум: Подготовка

  • Подготовка к поездке – данный подпункт включает в себя несколько важных мероприятий.

Во-первых, осмотрите авто, убранство его салона, а особенно место водителя. Отметьте для себя, где находятся педали, ручка переключения передач, другие органы управления, к примеру, переключатели поворотников и фар.

Во-вторых, сядьте за руль и настройте сиденье под себя, наклон рулевой колонки и зеркала заднего вида.

В-третьих, не забудьте пристегнуться;

  • Пробуем заводить и глушить машину – вставьте ключ в замок зажигания и поверните сначала в положение ACC (включатся некоторые потребители), затем в ON придержав на нём секунд 10, а затем в положение START. Если всё в порядке и двигатель запустился, отпустите ключ, и он сам вернётся в положение ON. Для глушения мотора нужно повернуть ключ в положение ACC.

Практикум: Начало движения

  • Пробуем начать движение – это ключевая часть вождения автомобиля. Как вы наверняка помните, мы изучаем вождение автомобиля с механической коробкой передач, а это значит, что справа от нас находится кулиса КПП или просто «ручка», а в ногах у нас три педали: слева — сцепление, посередине – тормоз, и справа – газ.

Теперь нажимаем левой ногой на сцепление до упора, а правой рукой включаем кулисой первую передачу (кстати, зачастую на её верхней части схематически нарисовано, в какую сторону дёргать, чтобы включить ту или иную скорость).

Далее, не отпуская сцепления, аккуратно жмём на «газ», так, чтобы стрелка на тахометре поднялась не выше 2000 оборотов.

Снимаем машину с ручного тормоза и плавно начинаем отпускать сцепление, как только вы почувствовали движение – не бросайте резко эту педаль, а продолжайте аккуратно поднимать с неё ногу. Поехали – педалью газа регулируйте скорость, если надо остановиться – жмите правой ногой на тормоз:

  • Практически сразу, как вы тронулись, и стрелка тахометра стремительно поползла вверх – переключайтесь на вторую передачу. Процедура выглядит так же, как и в пункте выше – отпускаем газ, выжимаем сцепление, переводим рычаг на вторую передачу, аккуратно отпускаем сцепление, параллельно тихонько нажимая газ;
  • Переключение со второй скорости на третью можно делать при скорости 40 км/ч, на четвёртую – при 60 км/ч, на пятую – при 80 км/ч;
  • Как научиться водить машину без умения правильно останавливаться? Предположим, вы разогнались до определённой скорости и теперь вам нужно притормозить перед светофором. Если вы до этого жали на педаль газа, отпускаем её и той же ногой плавно жмём тормоз, параллельно левой ногой выжимаем сцепление. Не забывайте, трогаться потом нужно с первой передачи.

Выводы

Примерно так выглядят Теория вождения автомобиля для начинающих и упражнения человека, который не знает, как научиться водить машину. Советы простые и главным условием их успешного закрепления является частая практика за рулём.

Нужно отметить, что вождение автомобиля с автоматической коробкой гораздо проще, ведь там нет необходимости думать о переходе с одной передачи на другую, а педалей всего две – газ и тормоз.

Обучившись на «механике», вы будете с транспортным средством на «ты», после чего «автомат» покажется вам отдыхом и детским развлечением. Но об этом в другой раз, друзья.

Надеюсь, теория вождения автомобиля для начинающих, изложенная выше, будет для вас, уважаемые читатели, на первых порах, полезной.

Обучение вождению - теория и практика. Школа вождения автомобиля - преимущества. Вождение легкового автомобиля

Обучение вождению автомобиля.


Вождение легкового автомобиля и ответственность водителя.

 

Сегодня многие сомневаются, что обучение вождению автомобиля в автошколе имеет разумные причины, ссылаясь на то, что правила легко выучить и дома, искусству управления автомобилем научит знакомый, а права можно просто купить.

Конечно, все возможно, но не потому ли так часто в новостях упоминают дорожные происшествия?

При этом по статистике практически каждый новичок за рулем, в первые месяцы вождения, попадает, пускай и в небольшие, но все-таки аварии. Все это результат халатного отношения к учебе, и прежде всего к собственной безопасности.

Согласитесь, ведь вы не пойдете к врачу, который выучился дома по книгам сам.
Так почему же вы надеетесь, что важные для вашей жизни и жизни окружающих знания сможете постигнуть дома?

Вождение легкового автомобиля — это не простая задача, требующая идеального знания теории и достаточного количества практики. Именно по такой схеме и происходит обучение вождению в нашей автошколе. Тут вы сможете получить достаточные знания о правилах дорожного движения, навыки оказания первой помощи при ДТП, а также самое главное: ознакомитесь с законодательством — вашими правами, обязанностями и ответственностью.

Изучая правила дорожного движения, уже на первом занятии вы сможете убедиться, что это далеко не так просто, и в реальных условиях может быть множество внешних факторов и нюансов правильного выбора пути. А если говорить о законодательстве, то тут самостоятельно понять и выявить все подводные камни вовсе не представляется возможным.

 Школа вождения автомобиля - это важный этап в жизни каждого водителя. Обширный курс лекций, применение эффективных методик преподавания, позволят вам сконцентрироваться на получении знаний, от которых зависит ваше будущее.

Второй частью являются практические занятия с опытным инструктором. Чтобы вождение легкового автомобиля в дальнейшем вас не пугало, было безопасным и без нежелательных и весьма дорогих сегодня штрафных санкций, довольно важно уделить практике как можно больше внимания.

Согласитесь, если вождению вас будет обучать знакомый, вы не сможете сконцентрироваться и воспринимать его как инструктора. От этого эффективность обучения будет снижена.

Обучение вождению в автошколе с прохождением всех этапов — это возможность избежать неприятных, а порой и трагических ситуаций в будущем.

Подумайте об этом сегодня.
Завтра может быть поздно !

Теория + практика = безопасная техника вождения автомобиля

Доброго времени суток, уважаемые автомобилисты! Вряд ли. те водители, у кого не отсутствует инстинкт самосохранения, будут спорить о том, что недопустимо: уметь отлично управлять автомобилем, при этом совершенно не зная теории вождения, основанной на ПДД и народном опыте.

Ведь совсем нехитрое дело: лихо выскочить на нерегулируемый перекресток, одной рукой управляясь с авто, другой управляясь с БигМаком и разговаривая по телефону, не уступить дорогу авто с права, и стать виновником ДТП. И вы, свидетели таких ситуаций, ежедневно. Поэтому, давайте к делу.

Никто не ошибётся, если будет утверждать, что нет универсальной программы по подготовке водителя-новичка. Вернее так: нет программы, которая совмещая в себе теорию и практику безопасного вождения, может идеально подходить для всех водителей.

Слишком многие факторы влияют на практическое вождение автомобиля, и самый главный из них – индивидуальность каждого водителя. Да и перечитав массу советов, статей, теорий вождения автомобиля, невозможно научиться безопасному вождению, без практических навыков. Но, это долгий разговор.

Поэтому, давайте постараемся рассмотреть основные факторы теории и практики вождения автомобиля, которые, в итоге,  влияют на безопасное вождение каждого из нас – сидящих за рулем.

Теория вождения автомобиля – фундамент безопасной техники практического вождения

Видео — урок теории вождения

Вы уже не первый день за рулем, и прекрасно понимаете: очень сложно порой отделить теоретические знания от практических навыков управления автомобиля. Уж очень все в водительском деле взаимосвязано.

Но, давайте, всё же, постараемся отделить теоретические знания от умения и применения на практике азов водительского мастерства. Сейчас будут даже не рекомендации, а неписаные теоретические законы, от которых на 100% зависит практическое вождение автомобиля без ДТП.

Постараётесь принимать неписаные правила вождения автомобиля не как очередные нотации. Просто вспомните о том, что ПДД «написаны кровью». И это не аллегория.

  • Знание Правил Дорожного Движения – это основа, как вашей личной безопасности, так и безопасности движения в зоне вашей ответственности.
  • Алкоголь и управление автомобилем. Никогда и ни при каких обстоятельствах. Слишком горькой становится водка от слез. Кстати, сейчас в России обсуждается вопрос об ужесточении ответственности за вождение автомобиля в нетрезвом виде. Если мнение автора интересно, то применял бы правило пожизненного лишения права управления авто. Жестко, но… без последующих жертв. Это касается и наркотиков.
  • Состояние здоровья и безопасное вождение. Две прямопротивоположные категории. Особенно удивляет то, что некоторые водители сознательно садятся за руль во время болезни, не отдавая отчета о возможных последствиях управления авто в болезненном состоянии.
  • Внимание на дорогу, а не в салон. Это касается тех, кто пренебрегает элементарными требованиями, как закона, так и здравого смысла. Не нужно есть за рулем, разговаривать по «мобилке», вести жаркие дискуссии с пассажирами и так далее. Динамика современного авто, как вашего, так и окружающих вас участников дорожного движения, настолько велика, что «глазом не успеете моргнуть», а дорожная обстановка меняется, и далеко не в вашу пользу, если вы за ней не следили.

Каковы они: правильные правила практики вождения автомобиля

Речь сейчас не пойдет о том, как красиво выполнить «полицейский разворот» или лихо затормозить перед пешеходным переходом, приводя в тихую панику людей.

Хотя, справедливости ради, нужно сказать о том, что если вы не знаете и не умеете совершать обгон, начинаете долго думать при выполнении маневра, то вам просто необходимо повышать свою технику вождения авто. Но, вернемся к практическим навыкам, которые вам будут нужны, для безопасного управления автомобилем.

  • Знайте ТТХ (тактико-технические характеристики) своего автомобиля и умейте ими пользоваться. Это касается и скорости движения, и знания возможностей тормозной системы, и особенностей трансмиссии, в части, касающейся управления коробкой передач: АКПП у вас или механическая коробка.
  • Перед выездом из гаража или со стоянки, создайте себе комфортные условия для безопасного вождения автомобиля: отрегулируйте сиденье, зеркала, проверьте работоспособность звуковых и световых сигналов управления. Визуальным осмотром убедитесь в исправном техсостоянии узлов и агрегатов: отсутствие подтеков масла и технических жидкостей под авто, уровень жидкостей в бачке омывателя, тормозной, сцепления, уровень масла в двигателе.
  • Техника безопасного вождения – это ваше умение адекватно и своевременно оценивать дорожную ситуацию, изменяющуюся ежесекундно: вам нужно предвидеть действия окружающих вас авто, пешеходов, наблюдать за дорожными знаками и техсостоянием авто во время движения. В общем, компьютер нервно курит в стороне.
  • Вы должны объективно оценивать свои возможности в потоке автомобилей. Если вы сомневаетесь в своих действиях, или испытываете страх перед вождением, то постарайтесь выбрать такой режим движения: скорость и место на дороге, чтобы не создавать помех другим участникам движения.
  • И правила вождения автомобиля, и здравый смысл говорят о том, что перед совершением какого-либо маневра нужно убедиться в том, что он не создаст аварийной ситуации, предупредить о совершении маневра (обгон или поворот) других участников движения. Для этого в авто существуют световые сигналы.
  • Тема отдельного разговора – вождение в ночное время или при неблагоприятных погодных условиях (дождь, снегопад, туман). Поверьте, и опытным водителям это не доставляет удовольствия. А уж новичкам, нужно быть вдвойне внимательным и осторожным, осуществляя практическое вождение автомобиля в сложной дорожной обстановке.

Как бы то ни было, много у вас теории и практики вождения, или эти категории только в зачаточном состоянии, вы должны помнить одну простую истину.

Вы и только вы, садясь за руль своего автомобиля, берете на себя ответственность за: свою жизнь, за жизнь и здоровье окружающих вас людей. Знакомых или незнакомых, но людей.

Поэтому пренебрежение вами как теории, так и практики безопасного вождения, влечет за собой порой непоправимые последствия. Помните об этом всегда. Удачи вам на дороге, и в жизни.

Теория вождения автомобиля в Киеве

Курсы по вождению - залог безопасности управления автомобилем

Чтобы научиться грамотно управлять автомобилем необходимо знать и соблюдать свои права в любой ситуации. Курсы обучения вождению помогут получить необходимый материал не только теоретических знаний, но и практического умения и навыков вождения. Каждый человек сможет выбрать свой индивидуальный график теоретических занятий, который будет соответствовать всем вашим пожеланиям. Мы предлагаем пройти обучение вождению на автомобиле в Киеве под руководством опытных профессионалов.

Для тех, кто уже овладел навыками теории вождения и желает получить дополнительные уроки, можно воспользоваться нашими специальными программами. Приобрести необходимую литературу вы можете в автошколе, а в качестве подарка получить билеты online. Обучение включает двадцать теоретических занятий на которых вы сможете в совершенстве овладеть:

  1. Основными правилами дорожного движения.
  2. Знаниями основ безопасного дорожного движения.
  3. Техническим устройством автомобиля.
  4. Умения оказывать первую медицинскую помощь.

Теория вождения авто: правила дорожного движения и обучение дорожных знаков

На посещение курсов необходимо предоставить соответствующие документы: медицинскую справку, пять фотографий, паспорт и идентификационный код. Срок обучения на категорию "В" составит 2, 5 месяца. Вы легко можете совместить обучение с работой или учёбой. Занятия проходят в оборудованных аудиториях с наличием необходимых наглядных материалов. Наши ученики получают высокий уровень подготовки, чем мы можем гордиться.

Наши преимущества

  • Удобное территориальное расположение филиалов.
  • Выгодный график посещений.
  • Бесплатное посещение первого занятия.
  • Современный автопарк.
  • Опытные инструктора.
  • Положительная статистика сдачи экзамена с первого раза.
Уроки по вождению автомобилем

Программа обучения по вождению рассчитана на тридцать академических часов. Вы можете самостоятельно сделать выбор марки автомобиля, инструктора и даже коробки передач. Обучение вождению авто позволит освоить основные правила управления автомобилем, особенности парковки и движения в пробках в городе Киев. Каждый из маршрутов будет рассчитан на закрепление материала, улучшение водительских навыков.

Сдача экзаменов в ГАИ

После курса обучения документы передаются в ГАИ, где вы будете сдавать экзамены на получение водительского удостоверения. Он включает: теоретическую часть - ответить на 20 вопросов одного билета и практическую часть - сдачу экзамена на определённом маршруте.

Чтобы узнать цены или получить о нас дополнительную информацию можно обратиться на наш сайт. Мы с радостью ответим на любой ваш вопрос. Наши филиалы находятся на Соломенской площади, м. Вокзальная, м. Дружбы народов и др.

Как проходит экзамен в автошколе, как сдать первый экзамен в автошколе

Мы уже рассказывали о том, как выбрать автошколу и как проходит обучение на права. В этой статье поговорим о процедуре сдачи внутреннего экзамена в автошколе, особенностях и сроках.

Экзамен в автошколе – это своего рода тренировка курсанта перед основным экзаменом в ГИБДД. Здесь ему предстоит побороть свое волнение и продемонстрировать полученные знания и навыки перед сотрудниками учебного заведения. А администрация автошколы должна удостовериться в готовности ученика к сдаче экзамена в ГИБДД.

Как проходит экзамен в автошколе

Общих федеральных требований к проведению внутреннего экзамена нет. Зачастую он проводится по внутренним регламентам самой автошколы.

Схема проведения внутреннего экзамена схожа с экзаменом в ГИБДД. Сначала курсант выполняет тест на знание теории. Затем показывает навыки вождения на автодроме. Потом выезжает в город.

Теоретические знания и практическую подготовку ученика оценивает директор автошколы, которого на внешнем экзамене заменит инструктор ГИБДД.

Также читайте: Сколько стоит получить права

Теория

Обычно, чтобы сдать внутренний теоретический экзамен, нужно решить от 3 до 5 билетов, в каждом из которых содержится по 20 вопросов. То есть общее количество вопросов может быть около ста. При этом допускается всего 1 ошибка.

Экзаменатор может попросить курсанта выполнить дополнительное задание, например: письменно разъяснить значение разметок и знаков, рассказать об устройстве ТС или ответить на дополнительные вопросы по медицине.

Также читайте: Секреты успешной сдачи экзамена по теории в ГИБДД

Практика

Делится на два этапа: выполнение элементов на автодроме и демонстрация навыков вождения в городских условиях.

На автодроме курсант должен продемонстрировать удачное выполнение всех упражнений, а именно:

  • Заезд в гараж. Сдача этого норматива подразумевает заезд в определенное ограниченное пространство, имитирующее парковочное место или гараж. Удачное выполнение засчитывается, если автомобиль стоит внутри ограниченного пространства и ни одной своей частью не выступает за его пределы.
  • Параллельная парковка, или «тещин карман». Необходимо совершить заезд задним ходом в определенное размеченное фишками или флажками пространство. Имитирует парковку между двумя машинами. Идеальное выполнение подразумевает расположение автомобиля в границах размеченного пространства, при этом ни одна его часть не должна выступать за пределы обозначенных границ.
  • Змейка. Упражнение учит чувствовать габариты автомобиля. Необходимо объехать все обозначения (конусы, флажки), не уронив ни одно, при этом не выехать за пределы конструкции. Вы как бы двигаетесь по коридору, быстро вращая руль из крайнего левого положения в крайнее правое.
  • Разворот в ограниченном пространстве. Чтобы выполнить данную фигуру, нужно выполнить разворот на 180 градусов в размеченном пространстве. Это своего рода имитация разворота в заставленном автомобилями дворе. Полезный навык, который, безусловно, пригодится вам в дальнейшем.
  • Эстакада. Упражнение имитирует начало движения автомобиля под углом. Это очень полезный навык при езде в городе. Автомобиль заезжает в горку на эстакаду и останавливается под углом. После чего необходимо поставить автомобиль на ручник. Потом надо тронуться с места без отката назад и полностью проехать эстакаду, съехав с нее вниз.

После сдачи автодрома курсант выезжает с инструктором в город. Это имитация финальной части сдачи в ГИБДД — выезда в город с инспектором ГИБДД. После сдачи этого этапа внутреннего экзамена принимается окончательное решение о допуске или недопуске курсанта до государственного экзамена в ГИБДД.

Внутренний экзамен обычно носит формальный характер. Практически все ученики допускаются до внешнего экзамена в ГИБДД.

Если все же курсант не будет допущен до экзамена, можно взять из автошколы документ о прохождении обучения и попробовать сдать экзамен в ГАИ в частном порядке. В этом случае вы не будете привязаны к группе от автошколы.

Также читайте: Как сдать экзамен на автодроме

Как сдать экзамен в автошколе

Поговорим о том, на что нужно обратить внимание, чтобы сдать внутренний экзамен в автошколе.

Евгений Логинов, руководитель компании по подбору авто «Мой эксперт»:

«Ошибки эти банальны и просты... Часто — это невнимательность. Бывает, что ученики просто не учат теорию и сдают наобум. Это плохо, ведь даже если не знаешь, можно заучить эту маленькую книжечку на 30 листов и ответить со знанием дела! Потом и в пути будет проще, и за пассажиров не страшно».

Особое внимание уделите элементам, которые вам трудно даются на автодроме и в теоретической части. Внутренний экзамен, как правило, сдать сложнее, чем внешний. Сделано это намеренно, чтобы ученик с легкостью на государственном экзамене ответил на 20 вопросов и уверенно проехал в городе, предварительно сдав автодром.

Также читайте: Как получить налоговый вычет за обучение в автошколе

Можно ли сдать экзамены в другой автошколе

Бывает, автошкола не устраивает курсанта. Вас плохо учат, не откатывают часы, долго не допускают к занятиям в городе, лично не сошлись с инструктором по вождению, а администрация не предпринимает никаких шагов. А время к сдаче внутреннего экзамена все ближе и ближе. И вы понимаете, что внутренний экзамен вам не сдать. Что делать в такой ситуации? Есть ли возможность сдать внутренний экзамен в другой автошколе? К сожалению, нет.

Если вы проходите обучение в одной автошколе, вы не можете сдавать внутренний экзамен в другой. Единственное, что можно сделать в такой ситуации, — это забрать документы и пойти учиться заново в другую автошколу и сдавать внутренний экзамен уже там.

Также читайте: Какие документы нужны для зачисления в автошколу

Срок сдачи экзаменов в автошколе

Обычно экзамены длятся около двух дней. То есть первый экзамен в автошколе — теория, а на следующий день — автодром и город.

Если сдать не получилось, попытаться еще раз можно через 1-2 дня. Если успешно сдали теорию, но завалили площадку, пересдаете только автодром. 

Обычно внутренний экзамен назначают на утреннее время и проходит он в среднем до обеда. Количество пересдач не ограничено, однако нужно сдать внутренний экзамен в течение трех лет. В противном случае нужно будет пройти обучение снова.

Также читайте: Можно ли сдать на права без обучения в автошколе

Что нужно для успешной сдачи

Татьяна Варламова,  учредитель автошколы «Авто-Шанс», г. Екатеринбург:

«Основное — это практика вождения. Инструктор учит курсанта передвигаться и, самое главное, — думать за рулем. На 70% водитель должен думать за себя и на 30% — за ситуацию на дороге. На последних перед сдачей занятиях преподаватель дает ученику такие же команды, которые ему предстоит выполнить на экзамене, чтобы он был готов и справился с ними. На внешнем экзамене даже идеально подготовленный ученик может растеряться. Но самое главное – не нервничать. Пожалуй, такой будет совет. Именно от этого многое зависит».

Также читайте: Где и как сдать экзамен на права

Как подобрать первый автомобиль

Еще на этапе обучения будущие водители начинают поиск первого автомобиля. Из-за малого водительского опыта высок риск мелких ДТП. А так как новую машину жалко помять или поцарапать, лучше приобрести подержанный автомобиль. Но стоит иметь в виду, что большинство б/у машин продается с проблемами.

О том, с какими проблемами вы можете столкнуться, купив автомобиль с пробегом, читайте в обзорах в нашем блоге. Когда же вы определитесь с моделью, проверьте историю автомобиля по госномеру ТС.

Также у нас есть сервис безлимитных проверок авто для профессиональных продавцов машин «Автокод Профи». «Автокод Профи» позволяет оперативно проверять большое количество машин, добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Желаем вам успехов в сдаче экзаменов и удачи в поисках первого автомобиля!

Также читайте: Как по объявлениям выбрать надежное б/у авто

Вождение для начинающих теория


Упражнения по вождению для чайников — DRIVE2

Обновлено 12/02/2020

Ты купил себе новую игрушку с колесиками и теперь как-то нужно знакомиться и осваивать особенности управления нового механизма. Колесики другие. Мордочка другая. Коробка другая. Двигатель и тормоза тоже другие. Всё другое. Своя специфика есть у любой машины. Нужно переучиваться и близко знакомиться с механизмом. Но на автодром тебе некогда, лень, жалко денег.

Или же твой друг, подруга, жена, ребенок и т.д. получили права, собирается начать ездить и пришли к тебе с просьбой «Научи о Великий!». Или вообще ужас – собираются учиться ездить на твоей машине!

Мой первый выезд с правами был похожим, но все попавшиеся мне участники ДД оказались очень шустрыми.

Поможет несколько простых, но полезных и эффективных упражнений.
Это не заменит автошколу, не заменит контраварийную подготовку, не заменит знание ПДД, не научит быстро работать с рулём. Это не даст навыков езды как укушенный. Это не раскроет все секреты и хитрости опытного водителя. Скорее позволит испытать несколько раз чувство собственной неполноценности как водителя. Но в итоге позволит лучше понимать особенности управления конкретной машиной. И позволит стать чуть более готовым к неожиданностям, а от каких-то из них даже уверенно уезжать.

Концепция
Концепция очень простая:
— подгоняем правильную посадку
— осваиваем органы управления в слепую
— вспоминаем как работать с рулем
— осваиваем торможение: на препятствие, аварийное, левой ногой, неожиданные, двигателем
— осваиваем разгон
— габаритная подготовка, габариты колес
— S-образные повороты
— змейка задом

Работа в заносах, скольжения и другие интересные штуки не входит в перечень т.к. нужен автодром (в том числе ледовый) и обученный инструктор. Без инструктора и автодрома с местами для вылета, радость от новой игрушки с колесиками будет не долгой.
Очень полезно будет изучить инструкцию от автомобиля.

А дальше будет много букв.

Все изложенное выполняется на свой страх и риск. За машину отвечает тот, кто за рулем согласно действующему законодательству РФ.

Требования к технике и водителю
Подходит для любого автомобиля, типа привода и трансмиссии. Как и для совершенно разного уровня подготовки. Даже если опытный – повторение никому не вредило.

Ни чего опасного сложного или того, что требовало бы инструктора с высокими навыками вождения в списке нет. Разумеется, речь не идёт про талантливых людей, которые один стальной шарик потеряли, а второй сломали.

При работе с чайником рекомендуемое время занятия не более 2-3 часов в день. Затем накатывает усталость. Новая информация не впитывается. Дальнейшее обучение не имеет смысла, нужен перерыв.
Естественно местами чайник будет активно упираться. Ездить чайник не умеет, о некоторых штуках даже не догадывается, но порой очень уверен, что ему это точно не нужно, просто поразительно.

Оборудование
Из оборудования вроде бы особо ни чего не нужно. Но в идеале хотя бы один конус, а лучше минимум 4 для змейки, его может заменить пустая бутылка из под омывайки.
Пригодится легкая пластиковая палка длиной 1 — 1,5 метра т.е. достаточной высоты чтобы видеть через любое стекло с любой стороны, которую можно ставить вертикально и она должна легко падать и так же не повреждать автомобиль.
С парой раций будет удобней работать в паре, т.к. в некоторых упражнения инструктору лучше быть на улице, но и без них можно обойтись.
Подойдет любая свободная дорога достаточно длинная. Чем тише, тем лучше. Чем шире, тем лучше. Хорошо на примете иметь и извилистый участок с чередующимися левыми и правыми поворотами.
Так же хорошо бы присмотреть очень сильно кривой круговой маршрут в жилых районах.
И небольшая свободная площадка\парковка так же будет полезна.
Понадобится и какой-нибудь резиновый шланг не очень толстый и не очень тонкий, чтобы чувствовать его колесами при наезде, длиной метра 2 т.е. по ширине машины.

Первый тест на чайника
Выполняется по желанию. Потроллить ближнего дело святое! Плюс заставляет человека думать самостоятельно. Обучение через ошибку один из методов.
Припарковать машину вдоль дороги правым бортом к тротуару. Выйти вдвоем и встать у заднего бампера, например под предлогом инспекции багажника.
Далее задача водителя правильно сесть внутрь.
Если пошел спиной к потоку, по короткому радиусу т.е. слева, то это самый настоящий чайник. Повод для подзатыльника, машина сбивает гораздо сильнее. Обученный водитель, обойдёт машину по большому радиусу и лицом к потоку т.е. справа.

Базовая безопасность
Вспоминаем как считать дистанцию в секундах\бегемотах т.е. какой-то ориентир и считаем, как быстро до него доедем. Один бегемот, два бегемота.

По ПДД минимальная дистанция 2 секунды\бегемота. Нормальная же дистанция 4 секунды, минимум 3. В сложных условиях начало дождя, снег, лед и т.д. дистанция еще больше. По трассе можно держать 5 секунд. Страшилки, что все будут в этот коридор встраиваться – оставляем для интернета.

Четыре бегемота священны и применимы везде.
При проезде регулируемых перекрестов, только после 4 секунд можно выкатываться на перекресток. До этого плавно на него выкатываемся. Большая часть ДТП на перекрестках происходит в первые 4 секунды после смены сигнала. Поэтому ни какой части автомобиля в первые 4 секунды на перекрестке быть не должно.

Никогда никаких резких перестроений. Смена полос должна проходить плавно. Из-за ограниченного обзора можно кого-то и не заметить. Плавность маневра позволит другому участнику или пролететь или заблокировать окно или спокойно пропустить. Это всё будет без контакта.
Так же резкий маневр может и просто спровоцировать занос.

Никогда не ездить параллельно фурам или более крупной технике и держаться от них подальше. Стараться вообще ни с кем параллельно не ездить. Ну не права фура, но какая собственно разница, когда у нее запас топлива больше, чем вес твоего автомобиля со всем барахлом. Разъехались и ладно.

В жилых зонах ожидать пешехода, собаку, кота, ребенка – откуда угодно. Так же как не только людей, но и их ноги или хвосты котов.
Стоит высматривать не только машины, но и свет фар.

Полезно смотреть и на верх, может низко висеть проводка, например. Или очень низкий мост.

Перед зебрами, перекрестками имеет смысл убирать ногу с газа и смотреть по сторонам внимательно. При движении по двору полезно вторую ногу держать над тормозом.

Так же рекомендую вспомнить порядок выполнения обгона в аварийном режиме и разобрать психологию водителей. Вспомнить о том, что выходить на встречную обочину смертельная ошибка.

В качестве повторения и закрепления знаний ПДД рекомендую периодически отвечать на билет. Можно скачать приложение в мобильник и тратить минут по 5 раз в несколько дней. Можно узнать много нового, в том числе потому что ПДД имеют свойство меняться.

Хитростей много всяких, правила вежливости, общение светом, проверка багажника на наличие нужных штук и т.д. но не о них речь.

***
Часть 0 Посадка и органы управления
Начинаем всегда с проверки посадки. Посадка должна быть в первую очередь правильная и только потом удобная. Ты же не кот с персональным водителем.

Полный размер

Ну а чё, если сход развал в норме, то машина пойдет прямо, нормально всё.

Задница сидит глубоко в кресле, т.е. при нажатии на тормоз должна нажиматься именно педаль полностью и до упора, а вовсе не задница съезжать глубже в кресло.

Нога при полностью выжатой педали чуть согнута. Левая нога должна стоять полностью на площадке отдыха левой ноги всей стопой. Она не должна валятся в салоне где-то на полу. Нога это точка опоры, которая важна при маневрах. За исключением случаев работы со сцеплением или когда делается торможение левой ногой.
Колено левой ноги не должно упираться в обшивку двери. Во-первых, при резких маневрах и заносах обшивка будет очень больно упираться в колено. Во-вторых, такой ногой опираться нормально не получится. В-третьих, при ударе в водительскую дверь колено будет травмировано значительно сильнее.

Голова касается подголовника, спина полностью прижата к креслу. Очень желательно, чтобы над головой было пространство и прическа крыши не касалась.

Чем вертикальней спинка кресла, тем меньше риск получить травму позвоночника. И наоборот лежачая посадка повышает вероятность травмы позвоночника, а сильно лежачая посадка приведет к тому, что можно пролететь под ремнем. Плюс лежа не возможно быстро и точно работать рулем. Машины, где посадка водителя действительно лежачая крайне редкие и скорее всего у тебя не такая.

Не забываем и про поясничный прогиб, от него зависит правильность изгиба всего позвоночника.

Рука запястьем ложится на руль в точке 12, кисть свободно свисает за рулём, а плечи при этом не отрываются от спинки, а голова от подголовника. Сами руки в точках 10 – 2. Можно и 9 – 3 (это модно и не серьезно), но важно чтобы руки были над перекладиной и хват закрывался полностью всеми пальцами.

Теперь располагая базовыми принципами долго и упорно пытаемся найти правильное положение, которое по возможности будет удобным, где ноги, поясница и шея не будут затекать. Причем сразу настроить не получится т.к. с длительностью нахождения за рулем, что-то начнет затекать.

Теперь фиксируем голову прямо и настраиваем зеркала, крутя только глазами. В зеркале не должно быть видно край борта. Если видны борта, значит потерян на эту величину боковой обзор. Борта в зеркала должны быть видны только если наклонить или повернуть голову. Двери никуда не убегут и так понятно где они, а вот соседи в потоке меняются динамически и постоянно.

И понятное дело ремень всегда надет это не только безопасность, но и куча информации по движению машины. Без ремня теряется огромное количество информации. Опытный водитель может даже чувствовать дезориентацию если едет без ремня. Т.е. ремень это в первую очередь очень важный источник информации. А при активном управлении он удерживает на месте позволяя управлять машиной, а не держаться за органы управления.

Где кнопки

Теперь можно начинать первую практику с новой машиной.
Сначала разбиваемся, где какие нужные кнопки, рычаги и переключатели, зачем именно они нужны, как и когда включаются. А уже после тренируемся в слепую, т.е. не отводя глаз от дороги, не поворачивая голову, только руками находить и переключать всё что нужно – коробка, ручник, магнитола, управление климатом, кнопки БК, фары, туманки, дворники и конечно же поворотники, а так же подогрев главного органа чувств водителя – пятой точки. И всего всего остального, что может понадобится. Руками же в слепую изучаем какие кнопки на ощупь, где у них выступы и т.д.

Повторяем пока руки сами не будут уверенно находить нужное и правильно включать. Это позволит не отвлекаться от дороги и не зависать в поисках нужной кнопки.

***
Часть 1 Работа с рулём теория

Полный размер

Работа с рулём штука вроде простая, но есть много разных полезных хитростей. По-хорошему пройти и периодически обновлять технику работы с рулем на тренажерах. Как только руки сползают в нижний сектор, значит пора на обновление навыков.
От скорости работы рулём на прямую зависит выживаемость, это способность войти в поворот, отработать яму, переворот или погасить занос.

Сначала разбираем

www.drive2.ru

Теория вождения автомобиля

   

 

 Здравствуйте, друзья! Я инструктор по вождению хочу предложить начинающим водителям свою методику обучения вождению автомобиля. Эти инструкции начинающим водителям помогут быстрее освоить автомобиль. И так, начнем;

   Чтобы хорошо водить автомобиль, надо вспомнить законы физики и математики. А это - ускорение, скорость, траектория, инерция, трение (сцепление,торможение), 3D-воображение, проекция, перемещение предмета и т.п.

Что стало немного страшно, наверное? Да, вот все эти и многие другие законы присутствуют при вождении автомобиля.

Но, скорей всего, это вы будете испытывать на подсознательном уровне, а конкретные тонкости фундаментальных законов оставим гонщикам.

Итак, начнем с геометрии, представим, что автомобиль это объемный прямоугольник или параллелепипед, и вы находитесь внутри его. Так ваши личные габариты увеличились до размеров виртуального автомобиля.

После этого вы должны будете расширить свой вестибулярный аппарат до габаритов автомобиля, чтобы ощущать все его габариты как одно целое с вами.

Далее включаем 3-D воображение и учимся передвигать этот объемный прямоугольник по определенной траектории, чтобы не задевать окружающие предметы и заранее предвидеть ваши возможности для движения. А еще заранее рассчитывать траекторию поворотов, в которые надо будет вписываться, учитывая то, что при повороте угол зарезается габаритами вашего авто, а значит необходимо создавать запас расстояния до предмета, который надо объехать (человек, угол, столб, другая машина, бордюр и т.д. и т.п.)

Вся эта картинка должна у вас отложиться в голове и всегда присутствовать на подсознательном уровне.

Это я обрисовал начальную стадию вождения. Далее уже законы идут посерьезнее. Это ускорение, скорость, инерция, замедление.

Все это, также у вас должно отложиться в голове на подсознательном уровне, то есть вы должны об этом думать всегда.

Надо всегда знать, что при ускорении увеличивается риск потенциальной аварии, а значит, чтобы сделать ускорение необходимо быть к этому готовым, то же касается скорости, торможения и т.п. Все это я описал в статьях уже технического и практического плана. Переходите по ссылкам и читайте все полезные статьи.

  Любое начинание - начинается с теории.

Вождение автомобиля, просто, необходимо разобрать теоретически с самого начала обучения вождению, начиная от трогания с места и до вождения по городу, т.е. с нуля, начинающий водитель должен пройти теоретическую подготовку вождения автомобиля.

 Каждая статья этого раздела -  это пошаговые инструкции становления из "чайника" в профессионального водителя.  

   Прилежное изучение предлагаемых методов и наставлений, ускорит получение водительского удостоверения. Читайте все эти статьи внимательно и обязательно перечитывайте то, что вам не понятно. В любой статье вы можете найти, что то новое и необходимое для решения вашей проблемы и ускорения процесса обучения.  Это теория практического вождения  от инструктора по вождениюи она, в полной мере, поможет вам научиться ездить на машине с механической коробкой передач. 

  Читайте инструкции:

 

Как самому научиться ездить на машине

  Чтобы научиться водить машину  уверенно и безаварийно,  вам просто потребуется понять, что происходит с автомобилем, когда мы манипулируем   рычагами управления...

читать далее

 

Самый надежный автомобиль

    Надежность автомобилей зависит от очень многих факторов.
 По большему счету, говорить, какой автомобиль самый надежный, нет смысла, потому что все ненадежно в этом мире . .. Читать далее

 

Как решать билеты ПДД

⁠Страх вождения автомобиля

 

   Побороть страх вождения может совершенно каждый начинающий водитель, это просто неизбежно... читать далее

 

Первое вождение

    Чтобы приобрести первый опыт вождения начинающему водителю, не требуется, каких-то, особенных автомобилей...
читать далее 

Успешное вождение

 К вождению всегда  надо относиться  СЕРЬЕЗНО: 

с чувством, с толком, с расстановкой. Не нужно стараться овладеть всем и сразу. Это просто не возможно,  да и зачем...читать далее

Обучение в автошколе

Чтобы законно получить водительское удостоверение, вам все равно, так или иначе,  придётся  зарегистрироваться  в автошколе потому, что сегодняшний закон не позволяет обучиться частным образом... читать далее

Уроки вождения для начинающих

⁠Вождение легкового автомобиля дается каждому по-разному, так же, как и инструктор проводит курсы вождения по-своему.

Почувствуйте разницу, читайте, и вы узнаете, что ни будь новенькое и полезное.... читать далее

Начинающий водитель - женщина

Первое время трудно освоиться женщинам водителям на дороге в реальных условиях движения.  Что делать, когда ноги никак не запомнят педали при трогании с места или остановке, а руки никак не привыкнут к рулю? ... читать далее

 

Автомобиль для начинающего водителя

 Для вашего-же душевного спокойствия и сохранности кошелька, лучший вариант -  это купить  подержанное авто  в  автосалоне, а не в подворотне или на рынке ...

читать далее

 

Выбор автомобиля

 Пожалуй, самый напряженный момент в жизни автомобилиста - это выбор автомобиля, подходящего для личного пользования. Многие задаются вопросом: -  Какую машину купить? Какой нужен автомобиль конкретно ему...

читать далее

 

 

  Как работает автомобиль

 

 Это, конечно, не для автослесарей, а вот начинающим водителям будет полезно узнать:

•    Основные системы автомобиля


•    Какие имеются органы управления
•    Как работает сцепление
•    Как работает педаль газа
•    Как работают тормоза. ..читать далее

 

 

 

Читайте также:

Упражнения для сдачи экзамена в ГИБДД

 

Сдача экзаменов в ГИБДД

 

Вождение  в реальных условиях движения

 

Вождение автомобиля за городом

 

Как проложить маршрут

 

Тренажер вождения

 

Баллы за экзамен вождение по городу

 

educam.ru

Теория вождения автомобиля для начинающих: для самых смелых

Вы спланировали приобретение автомобиля. Но прежде чем купить авто необходимо научиться водить. Сложно это или легко? Вы сами ответите на этот вопрос после того, как сейчас будет рассмотрена теория вождения автомобиля для начинающих.

Теория вождения автомобиля для начинающих

Как научиться водить машину самому? Хороший вопрос.

Прежде чем вы откроете дверь авто и сядете на водительское место в надежде быстро освоить новую для вас технику, необходимо немного полистать книги и брошюры.

Какие именно? На самом деле их не много, они очень важны для того чтобы обезопасить себя и окружающих на дороге. И вы догадались, правилах дорожного движения (ПДД).

Это настоящая библия для автомобилиста и знать её нужно назубок. Чтобы освоение правил шло легче в интернете можно поискать видеоуроки или же симулятор вождения автомобиля онлайн. Есть и такой.

После того как вы посчитали, что освоили материал, не поленитесь приобрести сборник экзаменационных билетов по ПДД и проверьте свои знания. Особенно полезно это сделать перед сдачей экзамена на право вождения. Без этой процедуры никак.

Вождение автомобиля — практика

Предположим, с ПДД вы справились, и теперь вам предстоит самое интересное — вождение автомобиля.

Допустим, что у вас есть на чём учиться – ваше новое авто или же ваших друзей или знакомых. В любом случае лучше, чтобы первая машина, за рулём которой вы окажетесь, была с механической коробкой передач. Почему?

Всё очень просто, такой тип трансмиссии даст возможность более глубоко изучить принципы работы силового агрегата и КПП, а также понять поведение автомобиля в целом, ведь вы будете становиться с ним во время движения практически единым целым.

Уверен, что все автовладельцы с опытом однозначно скажут, что прежде чем сесть за руль авто с модным «автоматом», нужно научиться водить машину на механической коробке передач.

Помимо этого, желательно иметь рядом с собой более опытного в этом деле человека, который, если что, поможет.

Итак, приступим и попытаемся изложить теорию вождения автомобиля для начинающих максимально доступно и по пунктам.

Практикум: Подготовка
  • Подготовка к поездке – данный подпункт включает в себя несколько важных мероприятий.

Во-первых, осмотрите авто, убранство его салона, а особенно место водителя. Отметьте для себя, где находятся педали, ручка переключения передач, другие органы управления, к примеру, переключатели поворотников и фар.

Во-вторых, сядьте за руль и настройте сиденье под себя, наклон рулевой колонки и зеркала заднего вида.

В-третьих, не забудьте пристегнуться;

  • Пробуем заводить и глушить машину – вставьте ключ в замок зажигания и поверните сначала в положение ACC (включатся некоторые потребители), затем в ON придержав на нём секунд 10, а затем в положение START. Если всё в порядке и двигатель запустился, отпустите ключ, и он сам вернётся в положение ON. Для глушения мотора нужно повернуть ключ в положение ACC.
Практикум: Начало движения
  • Пробуем начать движение – это ключевая часть вождения автомобиля. Как вы наверняка помните, мы изучаем вождение автомобиля с механической коробкой передач, а это значит, что справа от нас находится кулиса КПП или просто «ручка», а в ногах у нас три педали: слева — сцепление, посередине – тормоз, и справа – газ.

Теперь нажимаем левой ногой на сцепление до упора, а правой рукой включаем кулисой первую передачу (кстати, зачастую на её верхней части схематически нарисовано, в какую сторону дёргать, чтобы включить ту или иную скорость).

Далее, не отпуская сцепления, аккуратно жмём на «газ», так, чтобы стрелка на тахометре поднялась не выше 2000 оборотов.

Снимаем машину с ручного тормоза и плавно начинаем отпускать сцепление, как только вы почувствовали движение – не бросайте резко эту педаль, а продолжайте аккуратно поднимать с неё ногу. Поехали – педалью газа регулируйте скорость, если надо остановиться – жмите правой ногой на тормоз:

  • Практически сразу, как вы тронулись, и стрелка тахометра стремительно поползла вверх – переключайтесь на вторую передачу. Процедура выглядит так же, как и в пункте выше – отпускаем газ, выжимаем сцепление, переводим рычаг на вторую передачу, аккуратно отпускаем сцепление, параллельно тихонько нажимая газ;
  • Переключение со второй скорости на третью можно делать при скорости 40 км/ч, на четвёртую – при 60 км/ч, на пятую – при 80 км/ч;
  • Как научиться водить машину без умения правильно останавливаться? Предположим, вы разогнались до определённой скорости и теперь вам нужно притормозить перед светофором. Если вы до этого жали на педаль газа, отпускаем её и той же ногой плавно жмём тормоз, параллельно левой ногой выжимаем сцепление. Не забывайте, трогаться потом нужно с первой передачи.

Выводы

Примерно так выглядят Теория вождения автомобиля для начинающих и упражнения человека, который не знает, как научиться водить машину. Советы простые и главным условием их успешного закрепления является частая практика за рулём.

Нужно отметить, что вождение автомобиля с автоматической коробкой гораздо проще, ведь там нет необходимости думать о переходе с одной передачи на другую, а педалей всего две – газ и тормоз.

Обучившись на «механике», вы будете с транспортным средством на «ты», после чего «автомат» покажется вам отдыхом и детским развлечением. Но об этом в другой раз, друзья.

Надеюсь, теория вождения автомобиля для начинающих, изложенная выше, будет для вас, уважаемые читатели, на первых порах, полезной.

auto-ru.ru

Теория вождения мотоциклом | Мото-мануалы и инструкции

Вы собираетесь научиться ездить на мотоцикле? Для этого вы пошли в автошколу, чтобы получить первоначальные навыки и изучить правила дорожного движения, для получения водительских прав категории «А» или «А1»? Но по каким-то причинам вам нужны дополнительные знания и простые объяснения, которые помогут вам легко научиться водить мотоцикл? Наше интернет-издание предлагает вам небольшое руководство «Шаг за шагом», с помощью которого любой желающий сможет понять, как быстро научиться управлять мототехникой.

Мотоцикл также как и автомобиль притягивает к себе большое внимание. Многие бы мечтали овладеть им, но ошибочно полагают, что водить мототехнику сложно и опасно. На самом деле, это достаточно просто, и соблюдая все меры предосторожности и правила дорожного движения, мотоцикл становится не опаснее автомобиля.

Тем не менее, все-таки мотоцикл все равно считается транспортным средством с повышенным риском попасть в аварию. Но, несмотря на это, наши советы помогут вам сделать процесс обучения и получения первоначального опыта вождения мототехникой более приятным и комфортным.

Оглавление:

  1. Шаг 1: Основа
  2. Шаг 2: Ваша безопасность
  3. Шаг 3: Посадка
  4. Шаг 4: Выучите средства управления: Газа / Тормоза
  5. Шаг 5: Как управлять сцеплением
  6. Шаг 6: Переключение передач на мотоцикле
  7. Шаг 7: Запуск двигателя мотоцикла
  8. Шаг 8: Прогрев двигателя мотоцикла
  9. Шаг 9: Перед началом движения не забудьте убрать подножку
  10. Шаг 10: Начало движения

Шаг 1: Основа

Предположим, что вы уже знаете какой вам тип мотоцикла больше по душе, и вы уже получили первые несколько уроков вождения байком. Независимо от этапа вашего обучения, помните, что вы всегда должны одевать защитное снаряжение. Кроме того, садясь за руль мототехники, вы должны знать, что техника, которой вы доверяете свою жизнь, находится полностью в исправном состоянии.

Именно поэтому любой владелец мототехники обязан периодически проводить технический осмотр и плановое техническое обслуживание мотоцикла, чтобы во время выявить все возможные неисправности.

Шаг 2: Ваша безопасность

Садясь за руль любой мототехники, вы должны помнить, что за рулем вы не защищены ни чем, в случае аварии. Поэтому вы должны максимально быть защищены различным снаряжением, которое поможет вам выжить в случае ДТП.

Вы должны быть максимально экипированы всем основным защитным снаряжением: перчатки, шлем, одежда, ботинки и т.п.

После того как вы одели на себя все, что необходимо для вашей безопасности, можно переходить к следующему шагу.

Шаг 3: Посадка

В зависимости от вашего роста и высоты мотоцикла, закидывать ногу через мотоцикл во время посадки может быть не очень удобно для многих новичков. Начинайте с левой стороны. Стабилизируйте свой баланс, встав на левую ногу, прислонившись к бензобаку и перенеся часть центра тяжести тела на руль.

Далее, подняв правую ногу, начинайте перекидывать ее через сиденье байка. Будьте осторожны и не поднимайте правую ногу слишком высоко, так вы можете потерять равновесие и упасть вместе с мотоциклом.

Шаг 4: Выучите средства управления: Газа / Тормоза

Правая рука за рулем мотоцикла отвечает за две важнейших функций в мотоцикле: ускорение и торможение. При скручивании правой ручки на себя (запястье движется в низ) вы добавляете двигателю крутящий момент (по аналогии с автомобилем — «нажимаете педаль газа»). Правда стоит отметить, что если вы новичок, то должно пройти определенное время чтобы привыкнуть к правой ручке газа. В первое время вы, возможно, будете делать перегазовку, не чувствуя должным уровнем дроссель (ручку газа).

Также правая рука помимо регулировки оборотов двигателя отвечает за торможение с помощью передних тормозов (на фотографии сверху вы можете видеть положение правой руки для торможения).

Потянув рычаг на себя, вы сможете снизить скорость мотоцикла или полностью остановится. Здесь также как и с набором оборотов мотора, требуется гладкость и аккуратность, чтобы не переборщить с интенсивностью торможения.

Помните, что если вы надавите на рычаг переднего тормоза или переборщите с силой нажатия, то мотоцикл может потерять сцепление с дорогой и пойти в занос.

Обратите внимание, что большинство современных мотоциклов теперь не требуют прилагать слишком большого усилия, чтобы нажимать рычаг тормоза. Поэтому во многих моделях можно применять двухпальцевый метод торможения на мотоцикле (на фото сверху). Тем не менее, на некоторой мототехнике по-прежнему, чтобы нажать передний тормоз, необходимо нажимать рычаг всеми свободными пальцами.

Правая нога, также отвечает за торможение задним тормозом (в нижней части фотографии сверху). Вам необходимо знать, что задние тормоза становятся менее эффективными, если вы пользуетесь передней тормозной системой. Все дело в том, что в момент торможения передним тормозом весь вес центр тяжести переходит в переднюю часть мотоцикла.

Задняя тормозная система очень полезна при определенных ситуациях. Например, очень удобно и безопасно пользоваться задним тормозом при маневрировании на маленькой скорости. Иногда задние тормоза намного эффективнее передних (на любой скорости) если вы управляете крейсерским мотоциклом, у которого весь основной вес приходится на задние колеса.

Передние же тормоза нужны, для того чтобы более эффективно остановить мотоцикл, когда как с помощью задних вы можете немного снизить скорость при необходимости.

Шаг 5: Как управлять сцеплением

Сцепление на мотоцикле и на другой мототехники находится на левой рукоятке. Большинство спортбайков требует только двух пальцев рук для нажатия рычага сцепления (в верхней части фотографии), когда как туристические, крейсерские и другие типы мотоциклов требуют, чтобы сцепление выжималось всей рукой.

Сцепление на мотоцикле, так же как и в автомобиле, необходимо, чтобы подключать или отключать двигатель от передачи. Нажимая рычаг сцепления, и включая к примеру, нейтральную скорость, вы отключаете двигатель от коробки передач, которая перестает передавать крутящий момент от мотора на заднее колесо. Далее, нажав сцепление и включив передачу, мы возвращаем передачу крутящего момента через трансмиссию на заднее колесо мотоцикла.

Шаг 6: Переключение передач на мотоцикле

Переключение передач на мотоцикле происходит по-другому в отличие от автомобилей. Несмотря на тот же принцип работы, переключение передач происходит с помощью ножного рычага, который передвигается левой ногой вверх или вниз. Вот список передач по порядку в большинстве мототехнике:

  • — 6-я передача (есть не во всех мотоциклах)
  • — 5-я передача
  • — 4-я передача
  • — 3-я передача
  • — 2-я передача
  • — НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ
  • — 1-я передача

Подавляющее большинство мотоциклов и другой мототехники использует вышеуказанный порядок передач. Обычно его называют коротко так: «1-я передача — вниз, 5-я передача вверх». Так легче запомнить, куда нужно нажимать рычаг коробки передач для включения необходимой скорости.

Для того чтобы найти нейтральное положение левой ногой (в этом положение на заднее колесо перестает передаваться крутящий момент) может понадобиться некоторое время, чтобы привыкнуть все делать быстро на подсознательном уровне.

Стоит отметить, что некоторые модели мотоциклов позволяют автоматически включить нейтральное положение при нажатии рычага сцепления. Также на многой мототехнике при переключении передач на контрольной панели приборов высвечивается та скорость, которую вы включили.

В том числе, и при включении нейтрального положения на многих мотоциклах вы можете видеть перед собой, какая передача включена (нейтральная передача обозначается буквой «N» которая подсвечивается зеленым цветом).

Переключение передач происходит в следующем порядке:

  1. — Нажмите ручку сцепления (с помощью левой руки)
  2. — Включите необходимую передачу (с помощью левой ноги)
  3. — Плавно отпустите сцепление, поворачивая плавно ручку газа на себя (правое запястье вниз)

Помните, что на каждой скорости вы не должны разгоняться выше определенных значений. Чтобы легче понять, когда нужно включать другую скорость, вы должны научиться чувствовать работу двигателя. К примеру, если на определенной скорости мотор мотоцикла начинает надрываться, то нужно сразу сменить скорость. К тому же если вы двигаетесь не на трассе, то нет никаких причин раскручивать мотор до слишком больших оборотов.

Если на начальном этапе вам покажется сложным процесс переключения передач, при начале движения, не волнуйтесь. На самом деле этот процесс намного проще, чем кажется. Необходимо просто привыкнуть к порядку переключения передач.

Шаг 7: Запуск двигателя мотоцикла

Теперь, когда вы знакомы со всеми основными органами управления мототехникой, пришло время чтобы начать движение. Для этого сначала необходимо запустить двигатель мототехники. В наши дни практически большинство мотобайков оснащаются электрической системой пуска двигателя.

Помните, что если положение выключателя зажигания будет находиться в выключенном состоянии, то, повернув ключ зажигания, мотор не заведется.

Поэтому прежде чем запустить двигатель не забудьте нажать кнопку «Включить» (на фото). Такой выключатель на многих мотоциклах находится с правой стороны. Его легко нажимать большим пальцем правой руки.

Теперь поверните ключ в положение «Зажигание», как показано на фотографии в нижней части. Обычно чтобы повернуть ключ в положение «Зажигание» необходимо повернуть его в правую сторону. Большинство современных мотоциклов после этого начнут проводить самопроверку, для того чтобы убедиться, что все датчики функционируют.

Если во время самопроверки вы увидите что стрелки спидометра и тахометра поднялись и потом опустились до нуля, не переживайте это нормально.

Когда самопроверка завершена, убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении (на панели приборов горит зеленым цветом N).

Затем большим пальцем правой руки необходимо нажать на кнопку запуска, которая, как правило, располагается ниже выключателя зажигания и обозначается логотипом из молнии и круговой стрелкой.

Многая мототехника потребует от вас отпустить сцепление, чтобы запустить мотор. Это сделано в качестве меры предосторожности, чтобы не допустить не контролированного движения мотоцикла, в случае, если водитель забыл поставить мотоцикл в нейтральное положение.

Далее нажав кнопку запуска, мотор запуститься.

Некоторые карбюраторные мотоциклы, перед запуском мотора требуют, чтобы водитель нажал ручку газа, для того чтобы закачать топливо в цилиндры. Но большинство современных мотоциклов не требует использования ручки газа для запуска мотора.

После того как вы запустили мотоцикл необходимо немного подождать, прежде чем вы насладитесь поездкой на мотобайке и начнете постигать мир мотокультуры.

Шаг 8: Прогрев двигателя мотоцикла

Любой двигатель внутреннего сгорания достигает оптимальной производительности только после того, как полностью прогреется и достигнет рабочей температуры. Правда в автомобильном мире практика прогрева двигателя практически уходит в прошлое.

Большинство современных автомашин не требуют прогрева мотора, так как после запуска мотора дальнейшей работой управляют сложные компьютерные системы и электронные датчики. Однако мотоциклетные моторы по-прежнему требуют предварительного прогрева перед поездкой. Особенно если мотоцикл оснащен карбюратором. Если мототехника оснащена электронным впрыском топлива, то прогрев мотора требует гораздо меньше времени.

После того как вы запустили мотор, дайте ему поработать на холостом ходу как минимум от 45 секунд до нескольких минут. Избегайте больших оборотов мотора, поскольку при холодном силовом агрегате масло в нем не может быстро распределиться во всех движущихся частях.

Правда фактически время, необходимое для разогрева двигателя, будет меняться от разных факторов, начиная от температуры внешний среды и объема мотора и заканчивая мощности силовой установки и типа используемого масла.

Для того чтобы понять, когда температура двигателя достигла нормального значения для начала движения, используйте температурный датчик, который показывает вам температуру мотора.

Шаг 9: Перед началом движения не забудьте убрать подножку

Большинство современных мотоциклов имеют функцию безопасности, которая предотвращает движение на мотобайке с поднятым механизмом подножки. То есть если вы забыли убрать подножку после запуска мотора, электронная система автоматически выключить зажигание.

Если ваша мототехника не оборудована подобной техникой, то перед началом движения всегда проверяйте, по нескольку раз, убрали ли вы механизм подставки. Для того чтобы убрать механизм подставки достаточно сложить его левой ногой.

Шаг 10: Начало движения

После того как вы изучили шаги № 1-9, и все системы вашей техники находятся в исправном состоянии, все готово для начала движения. На этом шаге вы должны вспомнить функции ручки газа, как работает передний и задний тормоз, как работает ручка сцепления и ножной рычаг переключения передач, а также как нужно плавно отпускать ручку сцепления и одновременно поворачивать ручку газа.

Потяните рычаг сцепления на себя. Нажмите ножной рычаг переключения вниз, поставив коробку на первую скорость. Далее плавно и медленно отпустите педаль сцепления, и вы почувствуете, как мотоцикл начинает двигаться.

Небольшое выкручивание ручки газа (запястье вниз) поможет вам удержать мотоцикл от сваливания. Как только мотоцикл получит достаточный импульс движения, который не позволяет ему сваливаться на бок, поставьте обе ноги на подножки.

После того как вы тронулись и поставили ноги на подножки, можете принимать поздравления. Вы едите самостоятельно на мотобайке.

Большинство начинающих водителей мотоциклов сталкиваются с проблемами при поворотах во время движения. Точно также как и на велосипеде при движении больше 15 км/час для поворота в нужную сторону вам необходимо с силой нажать на ручку руля с той стороны, в которую вам нужно повернуть. При этом вы также должны наклониться в ту сторону, в которую хотите повернуть.

На самом деле теория, теорией, а практику никто не заменит. Поверьте управлять мотоциклом проще, чем описание самой техники вождения мототехникой. Поэтому когда вы находитесь за рулем мотоцикла вы должны доверять своим инстинктам. Вы должны научиться чувствовать транспортное средство.

Переключение передач, которое описано в шаге №6, требует определенной практики и привычки. Торможение и работа ручкой газа описана в шаге №4. Эти действия также требуют некоторую практику, которую вы быстро усвоите на площадке в автошколе.

Но главное для безопасного вождения не это. Основная задача в безопасности, это грамотное маневрирование и гладкость всех действий за рулем мототехники. Если вы новичок вы не должны стремиться к большой скорости. Все обучение должно быть постепенным и последовательным. Это позволит вам сохранять максимальную безопасность за рулем мотоцикла, а также позволит вам надежно закрепить полученные навыки в процессе обучения.

[kkstarratings]

Статью прочитали: 7 380

moto-manual.com

Страх вождения

Психологическая подготовка

 

 Лучшая психологическая подготовка это знание того, что тебе предстоит сделать.  Когда знаешь теорию управления автомобилем, легче и  быстрее усваивается практическое вождение. Особенно это касается женского пола.

 Первым делом, вы должны поразмышлять и понять что такое автомобиль. Перед любой задачей и проблемой необходимо подготовить себя психически, это значит не волноваться и держать себя в руках. Сказать себе, что я еще болван и мне надо узнать, что еще  мне неизвестно в управлении автомобилем?
  Когда вы впервые сядете за руль автомобиля, у вас, скорей всего, появится растерянность перед панелью приборов и всяких кнопочек, переключателей. Это нисколько не должно Вас волновать, они на вождение не влияют. Об этих кнопочках вы узнаете в книжке по технической эксплуатации, прилагаемой к автомобилю. 

   Очень часто, перед первым вождением, у начинающих водителей, особенно женщин, происходит своего рода  "ступор" и в голове появляется полнейшая пустота и нарастает страх перед первым троганием с места. Это происходит от того, что человек плохо подготовлен в техническом плане. Поверьте, это исправимо. Надо просто почитать  физику за 7-8-9 классы, разделы: про энергию, передачу энергии, двигатели, движение, динамика и т.п.(это доля шутки) На всем этом построено не только автомобилестроение, но и все то, что нас окружает в повседневной жизни. Вы, конечно, не найдете там про вождение автомобиля, но косвенную связь должны почувствовать. А более подробно про вождение автомобиля написано здесь.

 

⁠Как побороть СТРАХ вождения автомобиля

 Чтобы побороть страх вождения автомобиля надо просто посмотреть на людей, которые водят эти автомобили, и посмотреть на себя, задать вопрос, а чем же я отличаюсь от них? Автомобиль создан человеком для человека, а значит и для вас. Все приходит с практикой.

  Страх перед вождением автомобиля, он, как правило, возникает не от того, что вам страшно, а от того, что вы не знаете, как «подойти» к машине и как ей управлять. «Незнание закона не освобождает от ответственности» - это закон. Так что, если вы решили научиться управлять автомобилем и официально получить такое право в виде водительского удостоверения, просто забудьте про страх.        Постарайтесь изучить автомобиль, связать его управление и его поведение. Постарайтесь прочувствовать эту связь, между вашими действиями и поведением автомобиля. Если вы сели за руль, то вам просто неизбежно надо научиться в совершенстве управлять автомобилем, а не просто, «абы – кабы» получить права и потом хвастаться перед друзьями. Но если не побороть свой страх и только, иногда, садиться за руль на свой страх и риск, будете просто создавать пробки на дорогах, а то и еще хуже. Ну ладно, извините за нравоучения, мы ведь уже взрослые люди. Практика наилучший способ избавиться от страха. Учитесь больше  -  бояться будете меньше! 

Эмоции при вождении

  

 Самое главное  для вашего здоровья и здоровья окружающих, это ваше эмоциональное состояние при вождении автомобиля, а это зависит от того как вы владеете рычагами управления, которые должны  изучить  в совершенстве. Даже, процесс запуска двигателя автомобиля,  требует сноровки тренировки. И, всегда знайте, что нужно сдерживать свои эмоции при вождении в реальных условиях движения, потому, что другой водитель может оказаться еще эмоциональней, и тогда авария  неизбежна.

 Если будут преобладать эмоции, вы просто забудете, как управлять автомобилем.
 Будьте внимательным  к себе и окружающим. Будьте терпеливы и вежливы к другим участникам движения.Здесь вы возлагаете на себя ответственность за судьбы и здоровье своих близких, родственников, да  и просто других людей. Вы хозяин своего автомобиля.
   Читайте так же:

Уроки вождения

 

 

Первое вождение

 

Как научиться заводить машину

 

Вождение для начинающих

 

Как научиться ездить самому

 

Теория вождения

 

 

на главную

educam.ru

вождение в реальных условиях движения

  После того, как вы прошли практические занятия и отработали все упражнения на закрытой площадке, можно выезжать на «большую» дорогу, в реальные условия дорожного движения.

 

Вождение по городу

 Вождение по городу, пожалуй, самый напрягающий момент для начинающего водителя, да и не только начинающего. Чтобы спокойней ездить по городу, изучите

основы ПДД. Начинающему водителю, что бы влиться в поток городского транспорта, потребуется спокойствие и внимательность и, конечно, умение обращаться с рычагами управления. Но не надо пугаться, главное делать все также, как делают другие водители, они тоже придерживаются осторожности и не хотят лишних неприятностей. Первоначально, за ранее, вам надо определить или выбрать хорошо знакомый маршрут. Если получилось так, что вы сбились с пути, главное не надо паниковать, каждый город - это сеть улиц где дорожное движение устроено так, чтобы вам всегда можно было  вернуться в любое место. В городе существуют, так сказать, негласные  правила вождения для начинающих. Чаще, они они заключаются в том, что если вы новичок  в вождении, так лучше не мешайся. Но это правило только от части. Просто, чтобы уверенней чувствовать себя в условиях интенсивного движения, ты должен владеть автомобилем почти на автомате, а для этого надо потренироваться на мало оживленных улицах. 

  Городское движение потребует от вас определенных правил вождения, где просто необходимо будет заняться самообладанием и не обращать внимания на сигналы, далеких до культуры вождения, "водил". 

   Не стесняйтесь сами повесить на стекло знак - начинающий водитель - восклицательный знак в желтом треугольнике или квадрате и, поверьте, это сразу облегчит ваш душевный настрой.
   Дальше, главное - не торопиться!!!
   Прошу, запомните это правило вождения, как "Аксиому" от всех бед:

   Не надо торопиться жить,  надо жить размеренно, согласно своим физическим и душевным возможностям!
   Чем «холоднее» голова, тем больше шансов поймать  «Жар-Птицу».
   Дорога не любит вседозволенности и зазнайства.
   Дорога – это живой организм со своими  законами и привилегиями, которым должны подчиняться все, вплоть до президента.
 Соблюдайте правила вождения по городу:
   Не торопись!
   Не уверен, не обгоняй!
   Соблюдай дистанцию!
   Не зазнавайся!
   Будь внимателен к другим участникам движения!
   Все это, сохранит твое благополучие и жизнь.

 Вождение по городу начинается от знака названия населенного пункта. А значит, начиная от ограничения скорости до 60 км/ч, вам потребуется  внимательность, сосредоточенность и умение управлять рычагами управления.
    Если вы начинаете движение от обочины, со стоянки, либо, с любой прилегающей территории, неважно на каком транспорте, вы обязаны информировать окружающих о вашем намерении начать движение. Для этого вам необходимо обозначить эти действия.
   Обозначать свои маневры, включая указатели поворотов или укажите рукой, что существенно снизит риск оказаться в аварии, но нужно быть предельно внимательным при совершении маневра потому, что включение поворотника не значит, что маневр будет выполнен без риска для аварии.
   Обязательно приучите себя пользоваться зеркалами заднего вида. Ваш обзор должен составлять 360 градусов без крутого поворота головы.
   Обязательно соблюдайте дистанцию – это даст вам больше времени для реагирования на действия впереди идущих автомобилей  и увеличится коридор обзора, да и вам станет гораздо комфортней.
   Запомните, что у машины есть тормозной путь и при остановке, она никогда не остановится колом.
   Старайтесь прочитать знаки, указатели, таблички и светофоры издалека, но в тоже время все видеть перед своим носом.
   При вождении по городу Вы должны, заранее, определить главную дорогу, на какой дороге, по приоритету,  вы находитесь, чтобы действовать, согласно с преимуществом. Тоже самое относится к езде за городом.
   Вы с автомобилем должны составлять одно целое, и вы должны  полностью чувствовать его габариты. При маневрах – поворотах, не забывайте про габариты своего автомобиля.
   Автомобиль срезает угол поворота и для этого вы должны делать запас вашего пути для маневра.
   Для верности, попробуйте на игрушечных машинках.
При перестроении, пропускайте ближайшие автомобили попутного или встречного направления, хоть справа, хоть слева.
   Маневр должен быть продуман заранее. Для этого нужно сбавить скорость, вплоть даже до остановки, чтобы хватило времени прочитать знаки, удостовериться в безопасности совершаемого маневра и главное - не торопиться! Но и двигаться со слишком малой скоростью тоже не приветствуется, вы будете помехой для общего потока автомобилей, за что могут наказать. 
   Нельзя добиться всего и сразу!
   При движении по кольцу, можно двигаться по кругу свободно сколько угодно, если это главная дорога и нет светофоров.  Как только вы будете готовы к нужному повороту, совершайте перестроение.
   На равнозначных перекрестках пропускай того - кто находится справа -  «помеха справа».

   Все эти правила вождения надо будет не забыть, потому что на этом, примерно, основываются все экзамены в ГАИ.
  Внимательно следите за дорожной обстановкой!!!
   Ну и конечно, учите Правила Дорожного Движения – это облегчит Вам общение с гаишником.

 

Читайте так же:

Как проложить маршрут

Основы ПДД

Экзамен вождение по городу

Уроки вождения

Успешное вождение

 

 

educam.ru

Практика тестирования теории бесплатного вождения 2021

распечатать

Список вопросов (классический вид)

Вы едете в сторону светофора, который некоторое время горит зеленым. Что вы должны сделать?

Вы едете, когда видите впереди опасность. Вы должны проверить свои зеркала

Вы видите людей, ожидающих на пешеходном переходе. Никогда не махайте им перед переходом, потому что

Шел дождь и дорога мокрая. Вы должны оставить ____________ расстояние между вашим транспортным средством и транспортным средством впереди вас.

У какого из этих автомобилей экстренной помощи может быть мигающий синий маячок?

Вы едете, когда натыкаетесь на перекресток с пеликанами, который мигает желтым светом. Это означает, что вы едете

, когда вы подходите к затопленной местности. Вы проезжаете по нему, но потом вам нужно высушить тормоза. Как ты делаешь это?

Каков типичный тормозной путь при движении со скоростью 70 миль в час в хороших условиях?

Пробуксовку чаще всего вызывает

Вы едете за длинным автомобилем, приближаясь к перекрестку.Длинный автомобиль сигнализирует о повороте направо, но съезжает на левую сторону дороги. Что вы должны сделать?

Обгон грузовика более опасен, чем обгон автомобиля, потому что

Вы попадаете в аварию на автомагистрали, и вам нужно обратиться за помощью. Почему может быть лучше использовать придорожный телефон экстренной помощи, а не мобильный?

Левая полоса на автомагистрали предназначена для проезда по

. Вы едете по дороге, освещенной уличными фонарями, но нет знаков, указывающих на ограничение скорости.В таких случаях ограничение скорости обычно составляет

. При каких обстоятельствах вам разрешается парковаться ночью с правой стороны дороги?

Что такое сопроводительное письмо?

Когда следует обновить V5C?

Вы буксируете караван, и он начинает змеиться. Как это остановить?

Слишком близко следовать за большим автомобилем - не лучшая идея, потому что

Вы находитесь на месте аварии. Что вы должны сделать?

Вы находитесь на месте аварии.Чего НЕ следует делать?

Подголовник должен быть отрегулирован так, чтобы его жесткая часть составляла

Если вы паркуетесь на дороге ночью, вы должны включить габаритные огни.

Важно регулярно проверять давление в шинах. Это необходимо сделать.

Вы едете в сильный дождь. Ваш тормозной путь, вероятно, составит

. Вы приближаетесь к кольцевой развязке на главной дороге. Желтые линии нарисованы поперек дороги

У какого из этих автомобилей экстренной службы есть мигающий зеленый маяк?

Вы едете за длинным автомобилем, когда он достигает перекрестка.Он сигнализирует вправо, но движется влево. Что вы должны сделать?

Где найти полосу для обхода дороги на автомагистрали?

На автомагистралях между каждой полосой есть светоотражающие стойки. Какого они цвета?

Вы едете за трактором и хотите обойти его, но не уверены, безопасно ли это сделать. Что вы должны сделать?

Как долго обычно действует сертификат MOT?

Сотрудник полиции просит вас предъявить документы, но у вас их нет с собой.Вы должны отвезти их в полицейский участок в пределах

Чтобы иметь возможность ездить по дорогам, ученик-водитель ДОЛЖЕН

Прицеп, который вы буксируете, начинает вирать и изгибаться.

Вы хотите буксировать караван. Что вы можете сделать, чтобы помочь с управлением?

Управление автомобилем пожилого человека может быть затруднено, поскольку

Вы едете, когда другой водитель делает что-то, что вас расстраивает. Вам следует

Во время вождения следует носить удобную обувь, потому что

Какие из них могут сильно пострадать, если шины недостаточно накачаны?

Вы НЕ должны подавать звуковой сигнал в населенных пунктах

Когда вам разрешено ждать на перекрестке?

Вы едете по автомагистрали в тумане.Вы знаете, где находится край левой полосы движения, потому что вы можете видеть светоотражающие гвоздики (кошачьи глаза). Какого они цвета?

Ехать нужно, но очень туманно. Что вы должны сделать?

Вы хотите развернуть дорогу. Прежде чем вы это сделаете, вам следует

Вы собираетесь припарковаться в зоне со скоростью 40 миль в час, и движение транспорта идет в обоих направлениях. Ночью следует припарковаться.

Во время и после проливного дождя автомагистраль создает проблемы с видимостью.Спрей ухудшает вид на автомагистраль и влияет на общие условия вождения. Что вы должны сделать?

Когда вы едете в сторону неотмеченного перекрестка, как вы узнаете, что у вас есть преимущественное право проезда?

Когда вы собираетесь повернуть налево на проселочную дорогу, чего вам следует опасаться больше всего?

Пока вы едете с допустимой скоростью, другая машина позади вас пытается вас обогнать. Стоит ли пытаться помешать драйверу сделать это?

Набор для тестирования теории вождения 4 в 1 в App Store

Подготовьтесь к тесту теории 2021 года с помощью Apple No.1 платное приложение для iPhone. PASS GUARANTEE гарантирует, что вы пройдете в первый раз или вернете плату за тест *! Как видно на Gadget Show!

Платное приложение Apple №1 для iPhone третий год подряд (2020, 2019 и 2018)

97% учащихся сдают тест по теории, используя только это ПОЛУЧЕННОЕ НАГРАЖДЕНИЕ приложение *! Пересматривайте с полной уверенностью, зная, что у вас есть ВСЕ, что вам нужно, чтобы пройти тест по теории в 2021 году в первый раз, или мы вернем вам гонорар за тест, если вы проиграете!

Загрузите сейчас всего за 4 фунта стерлингов.99 и присоединяйтесь к 14 МИЛЛИОНАМ обучающихся водителей, которых мы помогли подготовить к их тесту ... намного дешевле, чем стоимость повторной сдачи официального теста по теории!

Подходит для:
• Водители автомобилей в Великобритании и NI
• Мотоциклисты в Великобритании и NI
• Стажеры ADI в Великобритании и NI
• Драйверы LGV и PCV в Великобритании и Северной Ирландии

ТЕСТ ТЕОРИИ ПРИВОДА 2021
Практикуйте все новейшие теории Вопросы о пересмотре теста, ответы и пояснения лицензированы непосредственно DVSA (люди, которые устанавливают официальный тест).Ни одно другое приложение Theory Test не содержит больше вопросов для исправления!

Сядьте НЕОГРАНИЧЕННЫЕ пробные тесты по времени, включая НОВЫЕ тематические исследования видео DVSA. Водители автомобилей могут попрактиковаться в вопросах с несколькими вариантами ответов на основе короткого видео - как в реальном тесте.

Ежедневно отслеживайте свой прогресс, чтобы знать, когда вы будете готовы пройти официальный тест по теории!

ГАРАНТИЯ БЕСПЛАТНОГО ПРОПУСКА
Мы настолько уверены, что наше приложение поможет вам пройти тест по теории вождения, мы вернем вам гонорар за тест, если вы не сдадите его после того, как полностью заполните план пересмотра.Доступно только для обучающихся водителей автомобилей и мотоциклистов. Применяются правила и условия **.

ПЛАН УЧАЩЕГОСЯ
Не знаете, с чего начать новую версию Theory Test? Наш НОВЫЙ структурированный план для учащихся гарантирует, что вы пройдете обучение с первого раза, проведя вас через все изменения от начала до конца.

VOICEOVER
Озвучивание на английском языке теперь доступно для всех повторных вопросов Theory Test ПЛЮС «Правила дорожного движения» ... идеально подходит для пользователей с проблемами чтения или дислексией.

ТЕСТ ВОСПРИЯТИЯ ОПАСНОСТИ 2021
85 интерактивных видеоклипов, включая все 34 клипа DVSA CGI, охватывающих плохую погоду и вождение в ночное время, со встроенным обнаружением читов, как и в официальном тесте.

КОД ДОРОГА 2021
Обновите и освежите свои знания о последнем Кодексе дорожного движения Великобритании с помощью веселой интерактивной игры, охватывающей все темы. Включает полное озвучивание на английском языке.

ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ 2021
Узнайте ВСЕ дорожные знаки Великобритании с более чем 1500 фотографиями и описаниями. Проверьте свои знания в увлекательной и увлекательной игре.

УРОКИ ПРАКТИЧЕСКОГО ВОЖДЕНИЯ 2021
Включает 22 бесплатных видеоурока практических уроков вождения, которые помогут вам изучить и понять распорядки и маневры, которые вас могут попросить выполнить на экзамене по вождению.

ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ БОНУСНЫЙ КОНТЕНТ
Доступ к эксклюзивным предложениям и скидкам!

НАГРАДЫ:
• Названо лучшим приложением Apple для iPhone в 2020, 2019 и 2018 годах. (Приложение Theory Test №1 по версии Auto Express)
• Награды DIA за обучение водителей и наездников «Продукт года»

ПОДДЕРЖКА ВЕЛИКОБРИТАНИИ: По любым вопросам обращайтесь к нам по адресу support @ drivingtestsuccess.com
МЕНЬШЕ РАЗМЕР ФАЙЛА: Первоначальная загрузка - 497 МБ

Авторские права Crown воспроизводятся по лицензии Агентства по стандартам в области водителей и транспортных средств, которое не несет никакой ответственности за точность воспроизведения.

* На основе данных за 2020 год, полученных от пользователей, которые полностью выполнили план для учащихся.
** Применяются условия и условия гарантии Pass. См. Www.drivingtestsuccess.com/app-pass-guarantee

.

Подготовка к экзамену по теории

Чтобы подготовиться к экзамену по теории, Агентство водителей и транспортных средств (DVA) рекомендует вам изучить Правила дорожного движения.Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA) публикует широкий спектр официальных учебных материалов. Вы можете купить их в книжных магазинах или в Интернете.

Вопросы с несколькими вариантами ответов

Чтобы подготовиться к части теоретического теста с несколькими вариантами ответов, вам следует обратиться к исходному материалу, подробно описанному ниже. Внизу страницы также есть официальные практические тесты для водителей автомобилей и мотоциклистов.

Код шоссе

Правила дорожного движения - обязательное чтение.Многие правила Кодекса являются юридическими требованиями, и если вы не соблюдаете эти правила, вы совершаете уголовное преступление. Вас могут оштрафовать, наложить штрафные баллы на ваши права или лишить права управлять автомобилем. В самых серьезных случаях вас могут отправить в тюрьму.

Знание и применение правил, содержащихся в Правилах дорожного движения, может значительно сократить дорожно-транспортные происшествия.

Знай свои дорожные знаки

Дорожные знаки играют жизненно важную роль в управлении, информировании и контроле за поведением участников дорожного движения.Это сделано для того, чтобы дороги были максимально безопасными для всех, и важно знать дорожные знаки.

Есть три основных типа дорожных знаков:

  • знаков, приказывающих
  • предупреждающих знаков
  • знаков, дающих информацию

Каждый тип имеет разную форму. Еще одним указанием на функцию знака является его цвет.

Основные навыки DVSA

Агентство по стандартам для водителей и транспортных средств (DVSA) выпускает книги по основным навыкам.В книгах есть все, что вам нужно, чтобы научиться и поддерживать навыки безопасного вождения или верховой езды на всю жизнь. В книгах содержится:

  • разделов текста для мотоциклистов, бесплатная электронная книга для водителей автомобилей и полные справочные материалы, чтобы помочь кандидатам изучить и отредактировать
  • вопросов и ответов на доработку, включая практические примеры
  • официальные объяснения DVSA для каждого вопроса о пересмотре, помогающие кандидатам полностью понять ответ

Кандидаты могут:

  • Изучите справочную информацию по каждой теме, представленную в легко запоминающейся форме
  • настраивают практику по темам, чтобы узнать, сколько они усвоили
  • проходит неограниченное количество пробных тестов, максимально приближенных к реальному тесту
  • отслеживает их прогресс на каждом этапе, чтобы точно узнать, где они могут быть улучшены, чтобы они могли адаптировать свою версию

Вы можете купить набор необходимых навыков в большинстве книжных магазинов.Их также можно заказать онлайн или по телефону в канцелярии.

Восприятие опасности

Компонент восприятия опасности поставляется на компьютере, и вы реагируете, щелкая кнопкой мыши. Вам будет представлена ​​серия роликов о повседневных дорожных сценах. В каждом зажиме будет по крайней мере одна развивающаяся опасность, но в одном из зажимов будут две развивающиеся опасности.

Распознавание имеющихся подсказок и восприятие опасности - это навыки, которые необходимы всем водителям и гонщикам, независимо от того, какое транспортное средство используется.По этой причине для всех категорий тестов используется одна и та же версия теста на восприятие опасности.

С 1 ноября 2018 г. в новые отрывки теста по теории автомобилей входят следующие ситуации:

  • вождение в тумане, дожде, снеге, льду и в ветреную погоду
  • за рулем ночью
  • вождение в условиях низкой освещенности, например, на рассвете и в сумерках

Эти новые клипы также будут добавлены к:

  • тесты теории мотоциклов с декабря 2018 года
  • теоретических тестов для грузовиков, автобусов и автобусов с начала 2019 года

То, как работает и оценивается часть теоретического теста, посвященная восприятию опасности, не меняется.Проходной балл тоже не меняется.

Пример ответа

В качестве примера того, как идентифицировать развивающуюся опасность и реагировать на нее, рассмотрим припаркованный автомобиль на обочине дороги. Когда вы впервые видите это, он ничего не делает; это просто припаркованный автомобиль. Если вы ответите автомобилю на этом этапе, вы не получите никаких оценок, но и не потеряете никаких оценок.

Однако, когда вы приближаетесь к автомобилю, вы замечаете, что его правый индикатор начинает мигать.Индикатор заставит вас поверить в то, что водитель транспортного средства намеревается уехать, поэтому опасность сейчас увеличивается, и реакция на этом этапе будет оцениваться. Загорающийся индикатор указывает на то, что припаркованное транспортное средство изменило свой статус с потенциальной опасности на развивающуюся.

Когда вы приблизитесь к транспортному средству, вы, вероятно, увидите, как оно начинает уходить с обочины дороги; здесь следует дать другой ответ. Различные клипы в тесте будут иметь разные знаки, чтобы показать, что опасность меняет свой статус и теперь начинает развиваться.

Как оценивается тест

Максимум, который вы можете получить за каждую развивающуюся опасность, составляет пять баллов. Вы должны отреагировать, нажав кнопку мыши, как только увидите, что возникает опасность, которая может привести к тому, что вам, водителю, придется предпринять какие-либо действия, например изменить скорость или направление. Чем раньше вы заметите развивающуюся опасность и отреагируете, тем выше будет ваш балл.

Вы не сможете просмотреть свои ответы на тест на восприятие опасности; как и в дороге, у вас будет только один шанс отреагировать на развивающуюся опасность, поэтому вам нужно будет концентрироваться на каждом ролике.

Если вы реагируете ненадлежащим образом во время клипа, непрерывно щелкая мышью или в последовательности ответов, вы получите ноль баллов для этого клипа. В конце клипа появится всплывающее окно, информирующее вас о том, что вы получили ноль баллов для этого конкретного клипа.

Для водителей автомобилей и мотоциклистов проходной балл составляет 44 из 75.

Для драйверов LGV и PCV проходной балл составляет 67 из 100.

Официальное руководство DVSA по восприятию опасностей

DVSA разработало обучающий DVD для теста восприятия опасности под названием «Официальное руководство по восприятию опасностей».

Вы можете купить DVD в большинстве книжных магазинов. Его также можно заказать онлайн или по телефону в канцелярии.

DVD содержит интерактивные примеры видеороликов о восприятии опасности и информацию о:

  • определение опасностей
  • ищет улики
  • программа «зеркало - сигнал - маневр»
  • сканирование и планирование
  • приоритеты опасностей
  • снижение рисков
  • реагировать на опасности

Практические испытания

Агентство стандартов вождения и транспортных средств (DVSA) предоставляет два бесплатных онлайн-теста для каждой из следующих категорий:

  • легковых
  • мотоциклы
  • Грузовые автомобили большой грузоподъемности (LGV)
  • Легковые автомобили (PCV)

По ссылкам ниже вы попадете на экраны практики, которые похожи на тест по теории, который вы пройдете в официальном центре тестирования теории.

Каждый тест для автомобилей и мотоциклов содержит 50 вопросов с несколькими вариантами ответов. В этих тестах нет клипов на восприятие опасности.

Практические тесты LGV и PCV являются сокращенными версиями. Фактические тесты содержат 100 вопросов, и вам нужно будет пройти 85 правильных ответов.

Чтобы пройти эти практические тесты, на вашем компьютере должен быть установлен Adobe Flash 9.

Вы можете выполнять эти практические тесты сколь угодно часто.

Еще полезные ссылки

Как сдать экзамен по теории вождения в Великобритании

Экзамен по теории вождения составляет половину общей оценки, которую вы должны сдать, прежде чем стать легальным для дорожного движения и быть готовым свободно использовать свой новый двигатель.

Прежде чем вы сможете продемонстрировать свои навыки за рулем в практическом тесте, вам необходимо продемонстрировать свои знания ситуаций, знаков и опасностей во время вождения. Итак, вот наши главные советы о том, как пройти тест по теории с первого вопроса.

Получите необходимые ресурсы

В вашем распоряжении бесчисленное множество книг и онлайн-ресурсов, которые помогут вам успешно пройти теоретический тест.

Официальный набор для теоретических тестов DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency) - отличный универсальный пакет, который доставит вас из пункта А в пункт Б.Опираясь на знания дорожного этикета из «Правила дорожного движения», у вас будет все необходимое для прохождения в первый раз.

Набор для тестирования теории

Вы можете получить доступ к набору для тестирования теории DVSA, который все поет и танцует, в режиме онлайн. Он работает как подписка: вы можете получить доступ на одну неделю за 7 фунтов стерлингов, на один месяц за 10 фунтов стерлингов, на три месяца за 14 фунтов стерлингов или на год за 25 фунтов стерлингов.

Руководство составляет основную часть вашего обучения и подготовки к экзамену. Это удобно и просто - структура информации не является чрезмерной.Кроме того, набор содержит клипы с моделированием восприятия опасности, которые отражают эту часть теста, чтобы полностью подготовить вас.

Тестовый комплект работает как приложение, которое можно загрузить на свой смартфон, планшет, ноутбук или настольный компьютер - в зависимости от ваших предпочтений. В противном случае его можно купить в виде двух дисков - один для множественного выбора, другой для восприятия опасности - что подходит как для Mac, так и для ПК.

В тестовом наборе содержится информация по всем 14 темам теоретического теста, а также сопутствующие практические вопросы в отдельном разделе, чтобы облегчить повторение.Для восприятия опасности представлены 20 практических роликов, имитирующих реальный раздел теста. После того, как вы попрактикуетесь, в комплект входят официальные пробные тесты, которые позволяют вам проверить все, что вы узнали.

Код шоссе

Еще один полезный ресурс для ознакомления - это последняя версия Правила дорожного движения.

Он не только объясняет, что означают все дорожные знаки, но и является полным информационным справочником по безопасности дорожного движения и правилам, регулирующим дорожное движение.Вся эта информация поможет в части вашего теоретического теста с несколькими вариантами ответов.

Что замечательно в Кодексе, так это то, что вам не нужно ничего платить, чтобы получить к нему доступ. Если у вас есть смартфон с приложениями или просто доступ к Интернету, вы можете загрузить приложение из магазина своего устройства или просмотреть весь список правил, знаков и дорожной разметки в Интернете.

Ваш инструктор по вождению

Ресурс, о котором вы, возможно, не учли, - это ваш инструктор по вождению.

Вопреки распространенному мнению, тест по теории сдается не только в результате учебы, которую вы выполняете вне уроков вождения.

Есть несколько способов использовать уроки вождения, чтобы повысить свои шансы на сдачу теоретического экзамена. Вот несколько:

  1. Практикуйтесь в обнаружении опасностей и потенциальных опасностей, которые могут возникнуть на самом раннем этапе во время вождения.
  2. Определите различные дорожные знаки и разметку, с которыми вы сталкиваетесь в разных ситуациях, находясь в машине.
  3. Попросите инструктора расспросить вас о том, что делать в различных сценариях вождения (например, поведение на перекрестке, что делать, когда светофор горит желтым цветом и т. Д.)

Уделять достаточно времени практике

Как и любая другая форма повторения, мотивация к подготовке к экзамену по теории может быть самой сложной частью задачи. Не бойтесь, есть несколько изящных способов сделать рабочую нагрузку более интерактивной и интересной, о которых мы хотим вам рассказать.

Пригласите семью и друзей проверить свои знания

Когда вы готовитесь к экзамену по теории вождения, может быть полезно вовлечь в процесс обучения друзей или семью.

Один из способов сделать это - изучить тему, а затем попросить кого-нибудь из ваших сверстников зачитать случайные вопросы теста, связанные с этой темой. Вы можете делать это в произвольные моменты дня, чтобы улучшить свою способность вспоминать важную информацию на месте, как в тесте.

Повторение этого процесса на протяжении всей учебной программы обеспечит вам наилучшие шансы на успех в реальной жизни.

Мок-тесты

Пробный теоретический тест - один из лучших способов попрактиковаться в преддверии важного дня.После нескольких часов повторения практический тест даст вам точное представление о том, на каком этапе процесса обучения вы находитесь.

На веб-сайте GOV.UK есть три бесплатных клипа о восприятии опасности, которые вы можете использовать для некоторых начальных пробных тестов.

Для доступа к полным пробным оценкам, рассчитанным по времени, лучше всего подойдет набор для теоретических тестов DVSA. Есть даже 20 интерактивных видеоклипов CGI (Computer-Generated Imagery) для части теста на восприятие опасности, и все они идентичны реальным.

Запомните необходимые документы в день проверки

Это может показаться очевидным, но есть бесконечное количество случаев, когда люди не брали с собой необходимые документы в день тестирования. В этом случае вы не только не сможете пройти тест, но и потеряете гонорар.

Чтобы убедиться, что это не вы, не забудьте взять с собой в центр тестирования следующее:

  1. Ваши водительские права с фотокарточкой на день
  2. Или, если у вас есть бумажные права старого образца, вам понадобятся они вместе с действующим паспортом, так как центры тестирования строго следят за удостоверением личности с фотографией.

Последние советы и новости об автомобилях можно найти в нашем блоге.

Тесты по теории вождения

Безопасность COVID-19 для теоретических тестов

  • Вы должны носить маску во время сдачи экзамена по теории
  • вам будет предложено временно снять маску, чтобы подтвердить вашу личность
  • ждать в назначенном месте, пока вас не вызовут
  • используйте дезинфицирующее средство для рук, которое находится на станциях по всему зданию
  • все рабочие станции и любые области, с которыми кандидаты контактируют, будут уничтожены после каждого кандидата.

Не посещайте теоретический тест


  • не посещайте теоретический тест, если у вас есть какие-либо симптомы COVID-19

Категории теоретических тестов

Доступны четыре отдельных теоретических теста, которые охватывают различные типы транспортных средств:

  • мотоциклы
  • легковые автомобили
  • грузовики
  • автобусы

У вас должна быть соответствующая временная лицензия на тип транспортного средства, которым вы собираетесь управлять.

Теоретический тест Категории лицензий
A: Мотоциклы P
A1
A
B: Мотоциклы B1
B
B + E
(также F, K, H)
C: Крупногабаритные грузы (грузовые автомобили) C1
C1 + E
C
C + E
D: Большой пассажирский автобус (автобусы) D1
D1 + E
D
D + E

Как записаться на тест по теории вождения

Вы можете записаться на тест через Интернет, используя кредитную или дебетовую карту, вы также можете изменить дату теста онлайн.

Запишитесь на экзамен по теории вождения

В день экзамена

Вы сдадите тест по стандартам качества вождения и транспортных средств (DVS). Вы должны прибыть на стойку регистрации DVS как минимум за 15 минут до начала теста. Вы не сможете пройти тест, если вы опоздаете, и вам придется подать заявку и снова заплатить.

Вы должны принести с собой временную лицензию. Вы должны убедиться, что дата все еще действительна и соответствует ли она категории теста, который вы проходите.

Теоретический тест

С 1 ноября 2016 года экзамен по теории вождения был изменен на экзамен, состоящий из двух частей. Обе части необходимо сдать до бронирования или сдачи экзамена по вождению. Вам придется снова пройти полный тест и расплатиться, если вы не пройдете ни одну из частей.

Есть опция озвучивания для теоретических тестов. Озвучивание доступно только на английском языке.

Часть (A) - это тест по теории вождения, состоящий из вопросов с несколькими вариантами ответов.

Часть (B) - это тест на восприятие опасности, который состоит из коротких видеоклипов, демонстрирующих развитие опасностей при вождении.

Оба теста предполагают использование компьютерной мыши.

Вы узнаете, сдали ли вы, сразу по окончании теста.

Мотоциклы и автомобили

Часть (A) теоретического теста состоит из 50 вопросов, а время, отведенное на выполнение теста, составляет 57 минут. Есть возможность пройти практический тест. Вы должны правильно ответить на 43 из 50 вопросов, чтобы сдать экзамен.

Часть (B), тест на восприятие опасности, требует от кандидатов просмотра 14 коротких видеоклипов и выявления развивающихся опасностей как можно раньше.Есть 13 зажимов с 1 опасностью и 1 зажим с 2 опасностями для идентификации.

Максимальный балл за каждую скрепку с опасностью составляет 5 очков. Максимальное количество баллов, которые вы можете набрать за тест мотоцикла и автомобиля, составляет 75 (5 x 15 опасностей), вы должны набрать как минимум 44, чтобы пройти.

Время, отведенное на часть (B), составляет 15 минут. Вы можете сделать трехминутный перерыв между частью (A) и частью (B), но вы не сможете выйти из комнаты

Грузовики и автобусы

Часть (A) теоретического теста для крупногабаритных грузов и крупных пассажиров Транспортные средства состоят из 100 вопросов, а время, отведенное на выполнение теста, составляет 120 минут.Есть возможность потренироваться. Чтобы сдать экзамен, вы должны правильно ответить на 85 из 100 вопросов.

Часть (B), тест на восприятие опасности, требует от кандидатов просмотреть 19 коротких видеоклипов и как можно раньше определить развивающиеся опасности. Есть 18 видеоклипов с 1 опасностью и 1 клип с 2 опасностями, которые необходимо идентифицировать.

Максимальный балл за каждую скрепку с опасностью составляет 5 очков. Максимальное количество баллов, которые вы можете набрать за тест на крупногабаритные грузы и большие пассажирские автомобили, составляет 100 (5 x 20 опасностей), вы должны набрать не менее 67, чтобы пройти.

Время, отведенное на часть (B), составляет 20 минут. У вас может быть трехминутный перерыв между частью (A) и частью (B), но вы не сможете выйти из комнаты.

Тест на восприятие опасности

Вы получаете баллы за обнаружение развивающихся опасностей, как только они начинают происходить.

Вы можете получить до 5 баллов за каждую развивающуюся опасность.

Чтобы получить высокий балл, вам нужно щелкнуть мышью, как только вы увидите, что опасность начинает развиваться.

У вас будет только одна попытка для каждого клипа.Вы не можете просматривать или изменять свои ответы.

Что такое развивающаяся опасность?

Развивающаяся опасность - это то, что заставляет вас действовать, например менять скорость или направление.

Пример:

Автомобиль припаркован на обочине дороги и ничего не делает. Это не заставит вас действовать, так что это не опасность развития.

Когда вы подходите ближе, правый индикатор автомобиля начинает мигать, и он начинает удаляться. Вам нужно будет притормозить, так что теперь это опасность развития.

Подготовка к экзамену

Следующие публикации могут помочь вам подготовиться к экзамену по теории вождения:

  • Кодекс автомагистралей Джерси (можно бесплатно получить в приходском приходе или загрузить по ссылке ниже
  • Официальный код шоссе
  • Официальный теоретический тест для водителей автомобилей (от Агентства по стандартам в отношении водителей и транспортных средств (DVSA))
  • Официальный теоретический тест для мотоциклистов
  • Официальный теоретический тест для водителей больших транспортных средств
  • Официальное приложение "Jersey Theory Test Suite"
  • Официальный DVD-диск "Jersey Theory Test Suite" или USB-накопитель (доступен в Driver and Vehicle Standards) (только для ПК с Windows)
  • в Интернете также доступны различные обучающие ролики по восприятию опасностей в Великобритании, которые дают обзор и могут быть полезны при подготовке к тесту

Код автострады Джерси

Ваш сертификат

Срок действия вашего пропуска не истекает.Однако он будет отменен, если вы будете осуждены за правонарушение, требующее повторной сдачи предписанного экзамена по вождению.

Сертификат понадобится для записи на экзамен по вождению. Если вы потеряете сертификат, его дубликат можно получить в DVS за определенную плату.

Кроме того, если вы хотите сдать еще один практический экзамен по вождению в рамках той же категории прав, ваш аттестат освобождает вас от сдачи еще одного экзамена по теории вождения.

Тест теории водителей

Введение

Первый шаг к обучению вождению в Ирландии - сдать теорию водителя. контрольная работа.

Теоретический тест - это компьютерный экзамен по теории автомобильного движения. соответствующий категория транспортного средства, на вождение которого вы хотите получить лицензию. Он проверяет ваш знание:

  • Правила дорожного движения
  • Восприятие риска
  • Эко-вождение
  • Осведомленность об опасностях
  • Хорошее поведение при вождении

Вы можете сдать тест по теории вождения на любом из экзаменов. центры (pdf), расположенные по всей стране. Хотя тест компьютерный, он разработан, чтобы быть удобным для людей, у которых мало опыта с помощью компьютеров.Тест может быть предложен на ирландском и английском языках, а также кандидатам. с особыми потребностями обслуживается.

Если вы сдадите тест, вы получите сертификат о прохождении экзамена по теории. Затем вы можете подать заявку для ученика разрешите и начните обучение вождению по ирландским дорогам.

Подробнее об этапах получения ирландские водительские права.

Тесты теории водителей и COVID-19

В соответствии с общественностью здоровья, служба тестирования теории вождения вновь открывается постепенно основе и в настоящее время связывается с клиентами, чтобы перенести встречи.

Ограниченное количество удаленных тестов также доступно для всех категорий. Ты может подать заявку на дистанционное прохождение следующих теоретических тестов:

  • Теоретический тест вождения: автомобиль или велосипед
  • Теоретический тест вождения: автобус или грузовик
  • Сертифицированный инструктор по вождению (ADI)
  • Сертификат профессиональной компетентности водителя (CPC)

Вы можете получить доступ к последней информации о поэтапном возврате теории драйверов услуги тестирования на сайте theorytest.ie.

Идентификационный номер

RSA опубликовало список приемлемых документов, удостоверяющих личность, которые вы должны предъявить в день вашего Теоретический тест для сдачи экзамена.Неспособность произвести правильный идентификация приведет к тому, что вы не сможете пройти тестирование, и вы потеряете свой плата за тест.

Хотя на законных основаниях вы можете сдать экзамен по теории вождения в любом возрасте, ваш сертификат о прохождении действителен только в течение 2 лет, и вы не можете получить разрешение учащегося на управление любым транспортным средством в общественном месте в Ирландия, пока ты не в возраст менее 16 лет.

Категории ТС

При подаче заявления на теоретический тест вам будет предложено указать категория автомобиля, на которую вы хотите пройти тестирование.Категории теста являются:

  • A - мотоциклы и мопеды (водительские права категорий AM, A1, A2, А),
  • B - легковые, тракторные и рабочие транспортные средства (водительские права категорий B, BE, Вт)
  • C - фургоны и грузовики более 3500 кг (категории водительских прав C, C1, CE, C1E)
  • D - автобусы (категории водительских прав D, D1, DE, D1E)
  • CD - грузовые автомобили и автобусы (категории водительских прав C, C1, CE, C1E, D, D1, DE, D1E)
  • TMT - грузовой модуль (должен пройти тест D)
  • BMT - шинный модуль (должен пройти тест C)

Тесты категорий A, B, C и D доступны на ирландском языке.Если вы хотите Пройдите тест по ирландскому языку, вы должны указать это при бронировании ваш тест.

Если у вас уже есть водительские права определенной категории и вы хотите получить водительское удостоверение другой категории, для которой другая теория требуется тест, вы должны сдать теоретический тест для этой категории, прежде чем вы может подать заявку для разрешения на обучение.

Например, если у вас есть водительские права на автомобиль (категория B) и вы хотите получить водительские права на фургон или грузовик (категория С1), вам необходимо сдать экзамен по теории категории C, а затем подать заявку на учащегося категории C1 разрешать.

Если вы сдадите теоретический тест категории C или D, есть возможность сдать TMT или тест модуля BMT для получения другой категории (D или C в зависимости от обстоятельств) при условии, что это будет сделано в течение 2 лет после первого теста.

Подробнее о категориях транспортных средств и разрешений на обучение здесь.

Подготовка к тесту

Вопросы, которые вам зададут на экзамене по теории вождения, основаны на Правила дороги (pdf) и действующее дорожное законодательство.

Служба тестирования теории водителей имеет ряд вопросов.Для каждого теста Будет использован случайный выбор вопросов из банка вопросов. Тест постоянно обновляется в зависимости от нового и пересмотренного законодательства.

Учебные материалы

Использование официальных материалов пересмотра RSA дает вам наилучшие шансы сдать первый раз. Вы можете приобрести подписку на учебный портал, книги и компакт-диски. на сайте тестирования теории.

Некоторые публичные библиотеки также хранят этот материал. Обратитесь в местную публичную библиотеку чтобы узнать, можете ли вы одолжить эти предметы.

Как работает тест

Тест компьютеризирован и может проводиться с помощью сенсорного экрана или мышь и клавиатура. Вам не нужно быть компьютерным грамотным, чтобы контрольная работа.

Первая часть экзамена состоит из краткого руководства, которое включает инструкции о том, как пройти экзамен. Это также позволяет вам практиковаться отвечая на два вопроса.

Формат теста - вопросы с несколькими вариантами ответов. Ответы отмечены квадратный квадрат рядом с ними, и вы отметите один, чтобы выбрать свой ответ.

Если вы ошиблись или передумали, вы можете отменить свой ответ. Ты можете пропустить вопрос, если хотите, и вернуться и ответить на него в конце вашего контрольная работа. Перед сдачей экзамена вы можете просмотреть все свои ответы и изменить их, если хотите.

RSA опубликовало видео, чтобы проиллюстрировать, что вы можете ожидать в день своей теории контрольная работа.

Испытания мотоциклов и автомобилей

В тестах категорий A и B 40 вопросов, на которые нужно ответить 35 вопросов правильно, чтобы добиться успеха.У вас есть 45 минут, чтобы ответить на 40 вопросы в тесте. Теперь вы можете пройти тест по теории вождения удаленно в пилотная схема. Вы можете узнать больше на сайте theorytest.ie.

Испытания грузовиков и автобусов

Теперь вы можете пройти тест по теории вождения удаленно по пилотной схеме. Ты можно узнать больше на сайте theorytest.ie.

В тестах категорий C и D 100 вопросов, на которые вы должны ответить. 74 вопроса правильно. У вас есть 100 минут, чтобы ответить на вопросы.

Чтобы сдать комбинированный тест теории компакт-дисков, у вас есть 140 минут, чтобы правильно ответить на 104 из 140 вопросов. Проехать грузовой (TMT) или автобусный (BMT) модуль Теоретический тест у вас есть 45 минут, чтобы правильно ответить на 30 из 40 вопросов.

Получение результата

Тест оценивается автоматически, и вам доступны результаты. немедленно. В случае успеха вы получите сертификат о прохождении ваш теоретический тест в тестовом центре. Затем вы можете подать заявку для разрешения на обучение.

Независимо от того, сдадите вы или нет, вам также будет предоставлен отчет о баллах, в котором перечислены категории, рекомендованные для дальнейшего изучения, на основе ваше выступление.

Апелляция к вашему результату

Если вы недовольны результатом своего теоретического теста, вы имеете право обжаловать это решение.

Чтобы подать апелляцию, вам следует поговорить с руководителем экзамена по теории вождения. перед тем, как покинуть испытательный центр. Вы также можете заполнить форму апелляции, которая доступно в каждом центре тестирования.

Вы должны подать апелляцию в течение 10 рабочих дней после теста. Когда ваш апелляция получена, ваш тест будет переоценен и вы получите результат от 5 до 10 рабочих дней. Плата за подачу апелляции составляет 15 евро, что составляет возвращается в случае успеха.

Если исходная маркировка была неправильной, вам будет выдан новый сертификат проверки теории. Вы можете узнать больше о тесте теории драйверов Устав клиента здесь.

Замена утерянного свидетельства о прохождении экзамена по теории вождения

Если вы потеряете или потеряете свой сертификат о сдаче экзамена по теории вождения, вы можете получить дубликат копии можно получить в Службе тестирования теории водителей по телефону 1890 606 106.В плата за дубликат сертификата теории вождения составляет 15 евро, которые необходимо оплатить. кредитной или дебетовой картой.

Вам будет предложено предоставить личные данные и данные теста, такие как ваше имя, адрес, дата рождения и номер подтверждения теста.

Кандидаты с навыками чтения или языка трудности

Существуют различные варианты, которые помогут вам, если у вас есть специальное чтение. потребности.

  • Если у вас возникли проблемы с чтением, есть опция озвучивания, зачитаю вопросы и ответы.
  • Вы можете подать заявку, чтобы у вас было дополнительное время для сдачи экзамена.
  • Может быть предоставлена ​​услуга записывающего устройства для чтения, где сотрудник будет читать вопросы и ответы на вас и запишите свой ответ на компьютер.
  • Тесты, поддерживаемые переводчиком, доступны по специальной договоренности в в некоторых тестовых центрах, если вы не понимаете ирландский или английский.

Если вам нужна дополнительная помощь, вы должны подать заявку по почте, приложить официальное письмо, подписанное соответствующим специалистом (например, учителем или врач), что соответствует вашим требованиям.

Дополнительная информация

Тест теории драйверов

P.O. Box 15
Dundalk
Co., Лаут
Ирландия

Местный телефон: 1890 606 106 с понедельника по пятницу с 8.00 до 18.00.

Страница отредактирована: 8 июня 2021 г.

Теоретических вопросов для экзамена по вождению lessons Предварительные уроки для экзамена по вождению

Ниже приведены некоторые общие теоретические вопросы для экзамена по вождению, касающиеся правил дорожного движения и безопасного вождения, которые задаются в рамках экзамена по вождению.Кандидатам на экзамен по вождению также будут заданы вопросы на дорожных знаках и под капотом их автомобилей. Обязательно изучите и эти страницы. Если вы не сдавали экзамен по вождению до того, как все это будет объяснено на нашей странице предварительного тестирования.
Если вы ищете вопросы, которые помогут подготовиться к экзамену по теории перед получением первого разрешения для учащихся, взгляните на практический онлайн-тест по теории и безопасную и подходящую ссылку для записи теста по теории на нашей странице полезных ссылок

Примеры вопросов по теории для экзамена по вождению.

  1. Что вы проверяете перед запуском двигателя?
  2. Когда следует использовать автомобильный гудок?
  3. Что означает прерывистая белая линия, пересекающая левую полосу движения?
  4. Как следует расположиться, чтобы повернуть направо на улице с односторонним движением?
  5. Кто не может пользоваться автомагистралью?
  6. Как далеко назад можно проехать за другим транспортным средством?
  7. Что означает остров посреди пешеходного перехода?
  8. Когда можно пересечь сплошную белую линию?
  9. Что означает прерывистая желтая линия?
  10. Что делать, если вас ослепили огни встречного автомобиля?
  11. Что означает мигающий желтый свет на светофоре?
  12. Каково основное правило соединения желтого ящика?
  13. Кто имеет приоритет на транспортной развязке, перекрестке или кольцевой развязке?
  14. В каких ситуациях следует использовать ближний свет фар?
  15. Где не парковаться?
  16. Какая максимальная скорость на автомагистрали?
  17. Где нельзя обгонять?
  18. Какая минимальная глубина резьбы шины?
  19. Какая последовательность светофора начинается с зеленого?
  20. Что означает одна желтая линия?
  21. Итак, что означает двойная желтая линия?
  22. Какую полосу движения вы обычно должны использовать на автомагистрали?
  23. Почему вы должны использовать внешнюю полосу на автомагистрали?
  24. Что делать, если вы сломались на автомагистрали?
  25. Что означает красный свет?
  26. Итак, что означает зеленый свет?
  27. А что означает янтарный свет?
  28. Что означает зеленая стрелка?
  29. Когда можно обгонять слева?
  30. Кому бы вы уступили дорогу на неконтролируемом перекрестке равной важности?
  31. Что такое свободная дорога?
  32. Назовите трех человек у власти, ради которых вы должны остановиться?
  33. Если вы хотите повернуть направо с второстепенной дороги на проезжую часть с двусторонним движением, имеющую широкую центральную середину, что вам следует сделать?
  34. Что делать, если вы хотите повернуть направо на проезжую часть с двусторонним движением, имеющую узкую центральную середину?
  35. Где вы должны расположиться, когда вы едете по улице с односторонним движением и собираетесь повернуть направо?
  36. Если вы едете по главной дороге, не отмеченной центральной разделительной линией.Что вы должны сделать?
  37. Что делать, если вы видите впереди детей на дороге?
  38. Какое правильное положение автомобиля при повороте направо?
  39. Вы видите приближающийся автомобиль с синими мигающими огнями. Что вы должны сделать?
  40. Когда вы можете обгонять другой автомобиль по левой стороне?

Ответы:

  1. Убедитесь, что ручной тормоз включен, передачи находятся в нейтральном положении, двери закрыты правильно, ваше сиденье и рулевое колесо установлены правильно, ваши зеркала установлены правильно, и вы и ваш пассажир пристегнуты ремнями безопасности.
  2. Вы должны использовать клаксон только для предупреждения других участников дорожного движения о приближающейся опасности или для того, чтобы предупредить их о вашем присутствии из соображений безопасности. Вы не должны использовать клаксон в городской застройке с 11:30 ночи до 7 часов утра, за исключением экстренных случаев.
  3. Это линия доходности. Вы должны уступить дорогу любому движущемуся на главной дороге впереди.
  4. Вам следует подъехать как можно ближе к правой стороне улицы с односторонним движением.
  5. Люди, не имеющие полных водительских прав на транспортное средство, которым они управляют, транспортные средства, не способные развивать скорость не менее 50 км / ч, велосипедисты, пешеходы…
  6. Сделайте паузу в 2 секунды, удвойте, если дорога мокрая.
  7. Каждая сторона острова представляет собой отдельный переход.
  8. Чтобы избежать препятствия.
  9. Он отмечает край дороги.
  10. Сбавьте скорость и при необходимости остановитесь.
  11. Пропускайте дорогу пешеходам.
  12. Вы не можете останавливаться в боксе, если только вы не ждете поворота направо на свободную дорогу и не препятствуете встречному движению.
  13. Движение направо, движение уже на перекрестке и пешеходы.
  14. При встрече на встречной полосе.На постоянно освещенных дорогах. При приближении к другому автомобилю. В снегу или в тумане. В течение дня.
  15. Рядом с поворотом, менее 5 м от перекрестка, более 1/2 м от обочины, напротив другого транспортного средства на узкой дороге, на действующей полосе для автобусов или велосипедной полосы, автобусной остановке или стоянке такси, блокирование ворот, затемнение знак… ..
  16. 120км / ч.
  17. Приближение к повороту, перекрестку, пешеходному переходу, выступу холма или горбовому мосту по сплошной белой линии или в любом месте, куда ограничен обзор.
  18. 1,6 мм.
  19. Зеленый, янтарный, красный. (Мигание желтым цветом может произойти на пешеходном переходе).
  20. Парковка запрещена в часы, указанные на информационной табличке рядом.
  21. Двойные желтые линии означают запрет на парковку в любое время.
  22. При выборе полосы движения вы обычно едете по левой полосе.
  23. Для обгона или для согласования слияния транспорта слева. Когда закончите, вернитесь в левую полосу.
  24. Включите аварийную световую сигнализацию, переместитесь влево от обочины, выйдите со стороны пассажира и подождите на набережной, воспользуйтесь мобильным или придорожным телефоном, чтобы проинформировать Гарда, используйте знак аварийной остановки, если он у вас есть.При трогании увеличивайте скорость в твердой обочине и следите за безопасным отрывом.
  25. Красный свет означает остановку перед стоп-линией или перед светом. Если вы переехали на перекресток, когда на светофоре загорелся зеленый свет, чтобы повернуть направо, вы все равно можете освободить перекресток.
  26. Зеленый свет означает идти, если это безопасно.
  27. Желтый свет означает остановку, если это безопасно. Вы должны иметь возможность комфортно остановиться перед линией, а автомобили позади вас также должны иметь возможность удобно останавливаться.
  28. Зеленая стрелка (световой фильтр) означает, что движение в указанном направлении разрешено, если это безопасно.
  29. Когда автомобиль впереди вас поворачивает направо, когда вы намереваетесь повернуть налево, когда автомобили в полосе справа от вас движутся медленнее, чем вы.
  30. Дорожное движение справа от вас, и движение уже разворачивается.
  31. Это дорога, на которой в определенное время запрещена остановка и стоянка.
  32. Гарда, школьный смотритель или лицо, отвечающее за животных.
  33. Во-первых, вам следует выехать на среднюю полосу, когда ближайшая проезжая часть свободна. Затем дождитесь перерыва в движении слева, прежде чем продолжить.
  34. Вам следует подождать на обочине дороги, пока не появится подходящее место для движения транспорта в обоих направлениях.
  35. Попробуйте проехать ближе к правой стороне дороги.
  36. Представьте, где это было бы, и двигайтесь по левой стороне.
  37. Дайте им широкий просвет и будьте готовы снизить скорость в случае необходимости.
  38. Слева от центра дороги.
  39. Вы можете двигаться влево и снижать скорость, при необходимости останавливаясь.
  40. Вы можете обойти налево, если впереди идущий автомобиль подает сигнал о повороте направо или на медленно движущихся полосах движения.

В Правилах дорожного движения будет содержаться вся необходимая информация для теоретических вопросов к экзамену по вождению.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *