Очиститель инжектора | SUPROTEC | СУПРОТЕК

Часто, чтобы ваш автомобиль обрел былую свежесть, надо приложить совсем немного сил! Например, просто почистить инжектор.

Некоторые владельцы автомобилей со стажем (особенно если этот стаж захватывает советские годы) уверены, что в наших условиях абсолютно исправным автомобиль может быть в лучшем случае первые шесть месяцев после покупки его в автосалоне. И это только в том случае, если нет заводского брака. Кто-то может соглашаться, а кто-то нет, но факт остается фактом, примерно через 6-12 месяцев непрерывной эксплуатации нового автомобиля начинает пропадать ощущение свежести. Если вы внимательно будете следить за происходящими изменениями, то, например, почувствуете, что самую малость ослабла тяга, совсем немного, но начала теряться максимальная скорость, а еще чуть-чуть увеличился расход горючего.

Скорее всего, большинство из нас этого не заметит, ведь все эти изменения весьма незначительные, но они имеют тенденцию расти сначала с арифметической, а после и с геометрической прогрессией. Лишь через пару-тройку лет эксплуатации новой машины основная часть водителей приходит к осознанию, что было бы не плохо в ней чего-нибудь почистить.

Поэтому, если вы ездите сейчас на машине, которой не больше года от роду, то можете закрыть эту статью и спокойно отправится лежать на диване. Хотя, мы бы на вашем месте предвосхитили будущие проблемы, ведь у вас сейчас есть великолепная возможность почувствовать, то состояние, когда вашей любимой машине было всего месяца три. Да и у тех, кто передвигается на совсем не новом авто, тоже есть шанс на обновление… Ведь для этого надо просто купить очиститель инжектора.

Что такое инжектор?

Для начала есть предложение вкратце обсудить, что же такое инжектор и зачем его время от времени надо чистить. Если быть точным, то обычно чистить надо не всю систему, а только форсунки, задействованные в непосредственном процессе впрыска топливной смеси.

Все современные автомобили оснащены инжекторной системой топливного впрыска. Как правило весь агрегат состоит из электронного блока управления, электробензонассоса, инжекторных форсунок, всевозможных электронных датчиков и т.д.

По разным оценкам в нашей стране от 70% до 30% заправочных станций продают топливо весьма низкого качества. Хотя, сейчас эксперты начали фиксировать улучшение этой ситуации, но до идеала еще далеко. Жители Петербурга и области, например, могут это отметить, когда ездят на автомобиле в Финляндию. Достаточно там заправится, как машина начинает ехать веселее.

СОСТАВ БЕНЗИНА РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА И БЕНЗИНА ЕВРОСОЮЗА

Содержание компонентов, % мас.	Россия		Евросоюз
	2005 г.	2010 г.
Бутаны	5,0	3,5	3,5
Бензин риформинга	52	42	27-35
Бензин кат. крекинга	18	25	25-30
Алкилат	1,5	5,0	8-16
Изомеризат	2,0	5,0	7-11
Низкооктановые компоненты	21,5	7,0	3-4
Оксигенаты	2,0	4,0	8-10
Сумм. ароматика	43	38,5	Не более 35% (Евро-4)Не более 25% (Евро-5)
Среднее ОЧ по исслед. методу	90,2	93	95

Все дело в том, что в некачественном бензине присутствует много примесей и соединений, которые откладываются на форсунках. В итоге, эта деталь уже не может разбрызгивать топливную смесь в той пропорции, которую закладывали инженеры. Начинается сбой в работе, пропадает тяга и так далее, то о чём мы писали выше. Получается, что в машине по-сути ничего не сломалось, но работать она стала хуже.

Принцип работы инжектора

1 — топливный бак;

2 — электробензонасос;

3 — топливный фильтр;

4 — регулятор давления топлива;

5 — форсунка;

6 — электронный блок управления;

7 — датчик массового расхода воздуха;

8 — датчик положения дроссельной заслонки;

9 — датчик температуры ОЖ;

10 — регулятор ХХ;

11 — датчик положения коленвала;

12- датчик кислорода;

13 — нейтрализатор;

14 — датчик детонации;

15 — клапан продувки адсорбера;

16 — адсорбер.

Радует только одно, что решить эту проблему весьма не сложно. Если вы не запустили этот процесс и форсунки вашего автомобиля не выглядят как зубы неандертальца, то достаточно просто купить высокотехнологичный очиститель инжектора и залить его в бак. Конечно, если вы давно не чистили этот механизм, то возможно, придётся потратиться на автосервис.

Вот тут то и срабатывает принцип “зубной пасты”: если вы жалели деньги на хорошее средство для чистки зубов, то рано или поздно, вам придётся потратить целое состояние на стоматолога. Так же и с машиной, если вы не заботились о ней, не радовали её форсунки и другие части автомобильного тела разными присадками, добавками и очистителями, то в итоге получите развалюху.

Лучший очиститель инжектора

Обычно, когда мы выбираем из множества очистителей инжектора разных марок, мы ориентируемся на тест или обзор в интернете. Правда, не стоит забывать, что чаще всего такие тесты являются рекламной акцией какого-либо производителя. По собственному опыту можем сказать, что лучше ориентироваться на свои ощущения и выбирать только проверенные временем компании и их мягкие очистители инжектора.

“Супротек — АПРОХИМ” как раз недавно выпустила на рынок новый продукт — СГА (SGA). Это тот самый долговременный очиститель инжектора, который поможет вашему автомобилю долго оставаться молодым — достаточно просто добавить очиститель инжектора в топливо. Формула многофункциональной присадки разработана с целью очищать и предотвращать дальнейшие загрязнения форсунок и насосов. Входящие в состав компоненты мягко очистят инжектор и обеспечат идеальный впрыск топливно-воздушной смеси.

“Очиститель топливной системы” и присадка СГА — в чём отличия?

На нашем сайте вы можете подробнее прочитать, чем похожи и чем отличаются два этих продукта: присадка SGA и “Очиститель топливной системы”. Кратко только скажем, что СГА — это прежде всего продукт постоянного применения. Учитывая, что мы вынуждены постоянно использовать топливо не совсем хорошего качество и у нас нет гарантии, что при очередной заправке нам не подольют в бак чего-нибудь эдакого, то стоит изо дня в день заботится о чистоте форсунок и всей системы. Тем более, что цена присадки весьма демократична, чаще очиститель инжектора стоит дороже.

Конечно, если вы давно не прочищали топливную систему, то сперва стоит воспользоваться “Очистителем” от компании “Супротек”. Эта добавка имеет более активную формулу и работает по всей топливной системе.

При этом продукт не стоит использовать достаточно часто. А вот присадку SGA как раз рекомендуют использовать чаще. Её формула мягче и по своему действию она многофункциональна. При этом, и “Очиститель” и присадка СГА могут использоваться вместе, их компоненты не конфликтуют между собой и не нанесут вреда вашему автомобилю.

Подробнее об “Очистителе топливной системы” и присадке SGA читайте здесь. ..

Жидкость для очистки форсунок инжектора в топливо

Здравствуйте, дорогие друзья! Темой нашего сегодняшнего разговора станет очиститель форсунок для бензиновых двигателей. Обсудим, для чего они нужны, стоит ли пользоваться и каким средствам отдать предпочтение, чтобы получить результат.

Далеко не все автомобилисты положительно относятся к применению разного рода присадок. Они считают их напрасной тратой денег и времени. Есть и те, кто уверен во вредном воздействии со стороны автохимии на двигатель и иные автомобильные системы.

Что ж, у каждого свое мнение, и мы должны его уважать. Но существуют определенные факты, результаты тестов и исследований. Они показывают и доказывают, что существуют присадки, имеющие реальный эффект и пользу. Вопрос лишь в том, какой лучше купить и как правильно применять. Напомню, что не так давно мы обсуждали с вами присадки для дизельного топлива , и сделали определенные выводы.

Способы промывки

Прежде чем обсудить рейтинг и назвать лучший препарат для заливки в бак, который помогает очистить форсунки бензинового мотора от загрязнений, следует немного рассказать о методах их чистки.

Никто не запрещает все сделать своими руками, снять элементы топливной системы, использовать спрей и попытаться механическим путем все зачистить. Но здесь есть большой риск повредить форсунки, то есть распылители топлива. В результате они окончательно выйдут из строя, и их придется менять. При этом замена форсунок далеко не дешевое удовольствие. Учитывая этот факт, автомобилисты предпочитают использовать более безопасные методы самостоятельной очистки, либо доверять специалистам, которые проводят профессиональную промывку топливных распылителей.

Очистители форсунок в виде жидкостей являются далеко не единственным способом промыть распылители. Потому прежде чем купить емкость со средством и залить его в бак, стоит взглянуть на существующие методы очистки.

Каждый метод имеет свои особенности, сильные и слабые стороны. Также их применение зависит во многом от степени загрязнения элементов топливной системы вашего двигателя.

В результате стоит выделить 3 способа очистки.

Чистящие присадки . Это специальные жидкости, которые самим водителем заливаются в бак. Обычно один флакон идет на 40-60 литров горючего. Принцип применения предельно простой. Вы заливаете в бак топливо и добавляете туда автохимию. В процессе работы мотора чистящие добавки проходят через форсунки, и удаляют с них отложения и образовавшийся нагар. Присадки вполне доступные по своей стоимости и простые в использовании. Но смываемая грязь может постепенно забивать фильтр тонкой очистки. Плюс на современном рынке появляется очень много подделок, которые не отличаются высокой эффективность.

Очищающая установка . Хороший вариант для промывки инжектора, который применяется путем демонтажа распылителей или без него, то есть форсунки остаются на своих посадочных местах. Для очистки используют специальную рампу. Ее соединяют с форсунками, заливают в установку чистящее средство, и включают. В итоге очиститель проходит через распылители, и вся грязь и нагар постепенно удаляются. Если установка современная, а чистящая жидкость качественная, результат получается отменным. При этом и цена вполне адекватная.

Ультразвуковое оборудование . Подобный метод своими руками применить точно не получится. Ультразвуковая чистка является наиболее дорогой, но при этом у нее самый высокий уровень эффективности. Очищающие жидкости не используются. Форсунки снимают, помещают в специальную ванну, и под воздействием ультразвука вся грязь осыпается. За такой очисткой следует обращаться в профессиональные автосервисы.

Присадки против профессиональной очистки

Первый метод, подразумевающий заливку присадок в бак, является любительским и предназначен для самостоятельного использования. Остальные способы уже профессиональные.

Если опираться на отзывы, результате реальных тестов и исследований, эффективность профессиональной чистки на рампе и под действием ультразвука объективно выше. Но они направлены на борьбу с наиболее серьезными отложениями, обусловленными длительной или неправильной эксплуатацией автомобильного двигателя. Это не говорит о том, что использовать присадки не стоит. Они служат как профилактическое средство, которое направлено на удаление небольших загрязнений и на поддержание топливных распылителей в чистоте.

Не стоит возлагать на очистители огромные надежды. Они могут их не оправдать. Когда распылители сильно загрязнены и не могут качественно выполнять свою работу, ждать от присадки чуда нельзя. Если производитель обещает очистить все до идеального блеска и справиться с самыми сложными видами загрязнений, он нагло врет.

Фавориты среди очистителей

Многие специалисты ставят на лидирующие места продукты компании Liqui-Moly и Winns. Здесь речь идет о средствах Intensive Cleaner производства Ликви Моли и Injection System Purge, которое выпускает бренд Winns.

Препараты действительно хороши, и по многим параметрам опережают конкурентов в лице Тритон, Феликс (Felix) и Nekker. Но конкретно под критерии нашего рейтинга эти жидкости не попадают. А все связано с тем, что они требуют использования специальных очистительных установок. То есть фавориты рынка среди очистителей для бензиновых топливных форсунок не заливаются просто в бак, а нуждаются в предварительном отключении от магистрали, соединения со специальным оборудованием и пр. Нас же интересуют средства, которые водители могут просто залить в бак и получить определенный результат.

Таких на рынке автохимии более чем достаточно. Но определенная часть этих средств имеет низкое качество, а другие попросту не дают никакого результата. Нельзя забывать про подделки, хотя это уже вопрос несколько иного характера.

Если опираться на отзывы автомобилистов, изучить мнение экспертов и посмотреть на результаты проведенных тестов, можно выделить несколько действительно работающих и справляющихся с загрязнениями топливных распылителей-форсунок жидкостей.

К числу лидеров, заливаемых в топливный бак, стоит отнести такие очистители:

• Suprotec Бензин;
• Lavr ML101;
• Hi-Gear Jet Cleaner;
• Kerry KR315;
• STP Fuel Injector Cleaner;
• Comma Petrol Magic;
• RVS Injector Cleaner;
• Carbon Cleaner Motor Vac;
• Verylube XB40152;
• Abro IC509;
• Ranway RW3018;
• Mannol Injector Cleaner.

Эти средства действительно неплохо зарекомендовали себя как очистители топливных распылителей. И все они просто заливаются без особых сложностей в топливный бак.

Будьте внимательными, поскольку у каждого препарата есть свои особенности применения, а также предусмотрены различные пропорции. Где-то целый флакон заливается буквально в 20-30 литров топлива, в других случаях автохимия имеет повышенную концентрацию, и одной емкости хватает для 2-3 применений в полный бак.

Категорически не рекомендуется злоупотреблять автохимией. Даже при условии, что она показывает отличные результаты, очищает форсунки и нормализует работу силовой установки. Заливая повышенное количество средства в бак, вы меняете химический состав топлива. Как отреагирует на это топливная система и сам мотор, неизвестно. Но рисковать точно не стоит. Как и пытаться удалить воду из бензобака присадками.

А что вы можете сказать относительно очистителей форсунок? Как относитесь к автохимии и считаете ли присадки полезными для автомобилей? Обязательно пишите свое мнение в комментариях.

Спасибо всем, кто нас читает! Не забывайте подписываться, ставить оценки за наши старания, оставлять отзывы и задавать актуальные вопросы!

(5 оценок, среднее: 4,80 из 5)

Всем мое почтение парни !
Это отчет о проведенных мною опытах с жидкостями для очистки форсунок на бензиновых моторах.

В ходе данного эксперимента был приобретен скромный опыт, которым хочу поделиться.
Если вдруг решите заняться подобной ерундой и попробуете сравнивать жидкости – думаю пригодится.

Всегда было интересно… какая жидкость лучше моет инжекторы – Winns или мать его так Lavr?
Но вот нормальных (в моем понимании) тестов и сравнений этих продуктов не встречал.
Вот и решился сам замахнуться на святое.

Дай думаю сделаю сравнение этих жидкостей, ведь это же элементарно – взял да и сравнил.
Ну, это я так думал в апреле месяце, когда покупал жижи на опыты.
Сперва необходимо было придумать адекватную методику тестирования и сравнения.
Открыл диспут на уважаемом ресурсе www.oil-club.ru/forum/top…stej-dlya-ochistki-inzhe/
По итогу парни я решил поставить несколько экспериментов и оценить жидкости по совокупности проявленных ими свойств.

Методика – общий замысел так сказать…

Эксперимент первый – клапанный тест.
На всех жидкостях заявлено, что они чистят впуск и клапана. Ок – проверим.
Берем примерно одинаковые по загрязнению клапана с одного мотора, далее нагреваем их горелкой.
После нагрева погружаем их в растворы на 30 минут и смотрим что произойдет.

Победителем признаем ту жидкость, клапан погруженный в которую стал чище.

Эксперимент второй.
Берем форсунки с ОДНОГО двигателя и далее подаем на них одновременно разные составы.
Оцениваем изменение формы распыла и как почистится грязь.
Победителем признаем ту жидкость, которая быстрее всех восстановит нормальную форму распыла.

Эксперимент третий – грязевой. Тут все проще. Берем комплект грязных инжекторов, наливаем им на распылители разных жиж. Оставляем на 10 минут и обдуваем воздухом. Победитель тот кто сделал инжектор чище.

Эксперимент четвертый – резиновый. Этот опыт нужен для понимания какая из жидкостей более агрессивна к резиновым уплотнениям.

Вот такие коварные планы у меня созрели и были реализованы.

Теперь собственно отчет о проделанной работе.
Разобрал я парни ушатанную головку от мотора 1 ZZ-FE. Вытащил из нее клапана и отобрал из них наиболее одинаковые по загрязненности.

Далее мы с другом Серегой нагревали клапана горелкой по 10 секунд и опускали их в жидкости.
После оставили их там откисать на 30 минут.
По прошествии времени оценивали какая из жидкостей лучше всего убрала нагар.
Результаты – BG 211 вне конкуренции. Остальные жидкости показали примерно одинаковые результаты.

Тестируем очистители топливной системы. Подопытные — четыре препарата. Заодно мы сравнили эффект от использования этих средств и бензина с моющими присадками.

00 Wash zr01–15

Если двигатель потерял былую резвость, но нагулял аппетит и стал плохо пускаться, то диагност на СТО почти наверняка скажет, что засорились форсунки, — и посоветует их промыть или вовсе поменять. Но менять — дорого. Может, и правда промыть? Причем не на сервисе, а самостоятельно — залив в бак очиститель топливной системы.

Мы нашли четыре препарата: Liqui Moly и Autoprofi Line (Германия), Hi-Gear (США) и отечественный «Супротек».

Резонный вопрос: зачем покупать какое-то снадобье, если в продаже есть брендовые бензины, которые, как уверяет реклама, должны очищать двигатель? Да, бензин может содержать моющие присадки, хотя нормативные документы на топливо не содержат соответствующего требования. И не повсюду такие бензины продаются. К тому же они дороже. Да и задача моющих присадок вовсе не мыть, а препятствовать образованию отложений. Загрязненный двигатель при использовании этих присадок не должен загрязняться еще больше, а вот уменьшения уровня отложений никто не обещает. В общем, пятым в компанию снадобий попал бензин Лукойл Экто А95‑К5 — с моющими присадками.

А НЕ ИСПОРТИМ ЛИ БЕНЗИН?

Перед началом испытаний мы решили убедиться, что ввод дополнительных присадок в качественный бензин не приведет к его порче. Для этого подготовили контрольные пробы, введя препараты в бензин согласно рекомендации производителей, и отвезли их в сертифицированную лабораторию — чтобы выяснить, не содержится ли в очистителях чего-то запрещенного Техническим регламентом Таможенного союза. Кроме того, проверили, как влияет добавка очистителя на октановое число бензина.

Результаты — в таблице. Они оказались вполне положительными. Только очиститель Hi-Gear отличился: в бензине после его добавления появляется небольшое количество смол. Надо полагать, это смазывающая присадка: в описании препарата заявлено улучшение данной способности бензина. Кстати, в нормирующих документах для бензинов такого параметра нет — он важен только для дизтоплива.

Все препараты увеличили содержание связанного кислорода в бензине, но до предельной нормы (2,7%) еще очень далеко. Увеличение содержания кислорода говорит о наличии в составе очистителей дополнительных оксигенатов, предназначенных для улучшения горения топлива. А это и есть необходимое условие для высокотемпературной очистки деталей двигателя. В чуть большей степени данная особенность проявилась у очистителя «Супротек». Важно не перебрать с этим параметром: избыток связанного кислорода в топливе способен сбить с толку систему управления двигателем.

С отложениями в «холодной» части двигателя борются специальные растворители. И действительно, после добавления присадок уровень рН в бензине заметно повысился. Лидер тут — очиститель Hi-Gear, недаром он называется «быстрым». Но рост кислотности может повлиять на ресурс уплотнений в топливной системе. Поэтому его умеренное увеличение у очистителей Liqui Moly и «Супротек», видимо, более оправданно. Главное: ничего запрещенного подопытные препараты не содержат — ни метанола, ни металлов, ни бензола; изменение октанового числа не выходит за пределы погрешности измерения.

Моторные испытания показали: все проверяемые препараты работают. Масса отложений на деталях, сформированная при эталонном загрязнении, существенно уменьшилась. Для полной очистки, возможно, потребовалось бы больше времени. Поскольку обычные режимы эксплуатации двигателя жестче лабораторных, реальная эффективность очистителя должна быть выше. Но мы специально не выходили на предельные режимы: нужно проанализировать эффективность работы самих препаратов, исключив фактор температурной самоочистки, который работает самостоятельно.

В лидерах оказались Liqui Moly и наше «импортозамещение» — очиститель «Супротек». В нагрузочных режимах очистка этими препаратами снизила расход топлива в среднем на 3,5–4%, а в режимах холостого хода эффект возрос до 7–8%. В отработавших газах заметно снизилось содержание остаточных углеводородов, а это один из важных индикаторов степени загрязнения двигателя.

А что показал бензин? Длительные испытания на обычном бензине без всяких очистителей не выявили какой-то выраженной тенденции. А вот с бензином Лукойл Экто начало улучшаться качество сгорания: снизились расход топлива и содержание СН в контрольных точках. Следовательно, все-таки он моет. Однако улучшение идет лишь после определенного момента. В начале цикла испытаний мы вообще получили ухудшение работы мотора: из топливной системы стали активно вымываться отложения, что подпортило процесс смесеобразования. Но затем четко проявилась положительная динамика, а к концу испытаний показатели стабилизировались на существенно лучшем уровне, чем перед началом испытаний загрязненного двигателя.

Бензин Лукойл Экто работает примерно как присадки, но значительно мягче. Похоже, принцип действия очистителей тот же, что у моющих присадок товарных бензинов, но эффект усилен более высокой концентрацией.

Весовой анализ деталей подтверждает эти выводы: очистители обеспечили более заметное снижение массы отложений, нежели бензин Лукойл Экто. Большая часть отложений за время испытаний ушла в выпускную трубу, а лучшие результаты показали лидеры по моторным показателям — Liqui Moly и «Супротек».

ЛИТЬ ИЛИ НЕ ЛИТЬ ОЧИСТИТЕЛИ В БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ?

Вывод: препараты действительно работают, их можно применять. Но червоточинка сомнений все же есть: а не навредят ли как-то эти средства мотору?

Давайте размышлять. Ввод препаратов в топливо повышает содержание связанного кислорода. Основная масса товарных бензинов имеет большой запас по этому параметру, поэтому проблем возникнуть не должно. Но у нас часто встречается бодяжное топливо с десятками процентов метанола. Вот там кислород либо на пределе, либо вообще зашкаливает. В этом случае добавление дополнительных оксигенатов нежелательно. Потому принцип первый: используйте очистители только в сочетании с качественным бензином.

Ухудшение параметров работы на начальной стадии «банной процедуры» будет более выраженным для очень сильно загрязненных моторов. В практике бывали случаи, когда двигатель начинал работать неустойчиво и даже вообще глох — грязь, смытая в топливной системе, забивала дозирующие элементы системы подачи топлива. Потому надо помнить еще один принцип использования автохимии: это средство профилактики, а не лечения. Если мотор сильно загрязнен, лучше сразу ехать на сервис.

Эффективность работы очистителей зависит и от того, в каких режимах эксплуатируется двигатель. Худший вариант — залить присадку и застрять в пробке. Лучшее решение — совместить очистку химическую с температурной: залить состав и побыстрее выработать бак, покатавшись на свободе за городом. Согласитесь, постоянное использование хорошего бензина с моющими присадками предпочтительнее шоковой терапии. Тем же, кому фирменный бензин не по карману, рекомендуем пару-тройку раз в год использовать проверенные нами очистители. Профилактики ради.

ОТКУДА ГРЯЗЬ И КАК С НЕЙ БОРОТЬСЯ

Двигатель сам по себе — «грязнуля». Отложения в камере сгорания — следствие неполного сгорания топлива и масла; они нарушают тепловое состояние, изменяют степень сжатия, уменьшая объем камеры сгорания. Так и до детонации недалеко. Во впускной системе грязь образуется на внутренней части тарелок клапанов и на стенках впускных каналов. Они мешают наполнению цилиндров и тем самым крадут часть мощности. Отложения в топливной системе, особенно в форсунках, нарушают процессы смесеобразования.

Проблемы в разных зонах двигателя имеют различную природу. В камере сгорания и на клапанах мы найдем преимущественно твердые частицы (типа кокса), склеенные органикой и образующие черную «шубу». В топливной системе, где рабочие температуры низкие, коксам взяться неоткуда, и там отложения формируются в виде лаковых пленок разной толщины.

Отсюда два разных принципа удаления отложений. В топливной системе лак надо растворить, а в камере сгорания кокс удаляют выжиганием органической связующей, которая удерживает нагар на поверхности. Для этого надо использовать добавку в топливо, которая кратковременно повысит температуру сгорания. Или выехать за город и промчать сотню километров на хорошей скорости — высокотемпературная очистка гарантирована.

МЕТОДИКА

Стенд 3 (1)

За основу мы взяли методику, отработанную для оценки качества работы «улучшенных» бензинов. Стендовым двигателям обеспечили так называемое эталонное загрязнение. В изначальном моторе, с новыми форсунками и свечами зажигания, вымытой камерой сгорания и чистыми клапанами, в специально подобранных режимах, обеспечивающих повышенный темп образования отложений, выжигали несколько десятков литров смеси бензина, дизтоплива и минерального моторного масла. После этого такой параметр, как остаток в колбе, характеризующий склонность к образованию отложений, повысился с исходных 1–2 до 7%, а содержание смол выросло практически с нуля до 12 мг на 100 см³ бензина (при норме 5 мг/100 см³, сохраненной в древнем ГОСТе).

После испытаний мотор частично разбирали, взвешивали форсунки, впускные клапаны, свечи зажигания. Затем — сборка и снятие характеристик в нескольких режимах. При этом использовали холостой ход и малые нагрузки, чтобы избежать температурной самоочистки двигателя. Загрязнение привело к росту расхода топлива и токсичности, причем больше всего — в режиме холостого хода. При проверке моющих свойств в строго фиксированных режимах вырабатывали 80 л топлива, содержащего испытуемые препараты. Кроме того, провели аналогичный цикл испытаний для «обычного» базового топлива Лукойл А95‑К5 и «улучшенного» бензина Лукойл Экто. Периодически снимали контрольные характеристики двигателя, чтобы отследить динамику работы препаратов. Затем мотор разбирали, детали взвешивали и фотографировали. Сравнение с исходными данными позволяло судить о наличии или отсутствии моющего эффекта. Далее мотор снова собирали и снимали его характеристики при работе на чистом бензине, без каких-либо дополнительных присадок.

Видеоматериалы о WINDIGO

Тест WINDIGO ECO-Universal Oil Package

63 000 км без замены масла! Тест отработки масла WINDIGO SYNTH RS 5W-40 Mercedes ML

Маслотест #67. WINDIGO Super Extra 0W-20 тест масла на трение

Маслотест #47. WINDIGO Automotive Oil Package

Маслотест #35. Тест масел 5W-40 на максимальную нагрузку на трение.

Маслотест #34. Топ-5 и Антитоп-5 тестов масел 5W-40 на трение

WINDIGO — немецкое качество на российских дорогах! Больше чем масло!

Маслотест #18. Lukoil Genesis + WINDIGO Micro-Ceramic тест масла и присадки

Маслотест #3. Тест масла WINDIGO SYNTH RS 5W-40

Проверка масел на застывание при низких температурах

Новая Микрокерамика 100мл 2018.

Новая упаковка.

WINDIGO — Раскройте все возможности Вашего автомобиля!

Очиститель инжектора WINDIGO Injector Cleaner и капитальный ремонт Volkswagen Tiguan

Очиститель инжектора Windigo Injector Cleaner. Пробег 180 км., снижение расхода топлива и увеличение запаса хода.

Очиститель Инжектора Windigo VS Очистителя инжекторов ударного действия, Hi Gear

Какое масло выбрать для вашего автомобиля?

Windigo Synth RS Plus 5W40. Как масло эффективно защищает двигатель? 100°С.

Windigo Synth RS 5W30. Как масло эффективно защищает двигатель? 100°С.

WINDIGO Micro Ceramic Oil, присадка к маслам. Анализ испытания на трение при 100°C.

WINDIGO Solar на выставке IZBUSHKA. Природоподобная система отопления.

Защита электрики автомобиля с WINDIGO Aqua Stop. Случай из практики.

Windigo и Мотокросс. Первое место на трассе Черномор, класс КТМ 65

WINDIGO — Будь всегда впереди!

Windigo и Мотокросс полная версия. Советский открытие сезона по мотокроссу 2018

Расход масла. Часть 4. Профилактика расхода масла

Расход масла. Часть 3. Расход через поршневые кольца

Расход масла. Часть 2. Расход через резиновые уплотнители двигателя

Расход масла. Часть 1. Определяем причину расхода масла в двигателе автомобиля

Первые впечатления WINDIGO Solar

Залегли кольца 2 .Тест раскоксовки WINDIGO Motor Cleaner.

Хаб работает под водой! Тест Windigo Aqua Stop Electric

Залегли кольца. Раскоксовка колец. Что делать?

Тест очистителей двигателя

Новогоднее поздравление от Вальтера Вагнера

35000 км на масле? Тест отработки WINDIGO из Франции

Что означают символы на канистре с моторным маслом?Как подобрать масло для автомобиля?

Что такое масла Low SAPS. Достоинства и недостатки масел Low SAPS.

Троит, сбои в работе двигателя? Поможет очиститель инжектора

Тест WINDIGO Benzin Additiv

Drag Race Latvia

Краш-тест новой канистры WINDIGO

Масло WINDIGO в новых канистрах

Длительный тест WINDIGO

Достаточно одной капли! Тест нового состава микрокерамики WINDIGO

Как правильно подобрать масло для двигателя автомобиля?

Расход масла. Норма расхода. Причины. Что делать?

Очиститель двигателя Windigo Motor Cleaner. Стоит ли применять?

Где производят масло Windigo?

Тест автомасел. Шелл против Виндиго

Рулонные ворота | Обработка микрокерамическим спреем

Тест автомасел. Мобил против Виндиго

Обработка двигателя присадками WINDIGO

Запись эксперимента на машине трения с 3х камер

Микрокерамическая присадка WAGNER/WINDIGO

Консистентная смазка WINDIGO (тест)

Для классики

Тест автомасел Кикс и Виндиго

Мотюль против Виндиго

Тест автомасел. Ксадо против Виндиго

необходимость процедуры, ее особенности, последовательность проведения и возможные ошибки

Современные системы впрыска топлива основаны на использовании инжекторов. Под современным инжектором стоит понимать топливные форсунки, которые имеют электромагнитный клапан. Слабым местом инжекторной системы является то, что форсунки в процессе эксплуатации постепенно загрязняются. Инжектор забивается грязью даже при условии того, что двигатель работает на топливе хорошего качества. Использование низкосортного бензина закономерно ускоряет этот негативный процесс.

Рекомендуем также прочитать статью о тюнинге топливной системы инжекторного двигателя. В этой статье представлен принцип работы системы впрыска и рассмотрены её основные элементы.

С течением времени химические элементы и различные соединения (сера, бензол, олефины), которые содержатся в горючем, превращаются в смолистые отложения и отвердевший лак. Это происходит по причине высокого давления в системе впрыска (от 2.5 до 6-и атм.) и работе форсунок в условиях высоких температурных режимов (80-100° С). Такие образования достаточно сложно смываются.

Результатом загрязнения становится заметное ухудшение работы двигателя-падает мощность, снижается приемистость, наблюдается неустойчивость оборотов в режиме холостого хода, увеличивается расход топлива. При интенсивном разгоне возникают провалы, а также возрастает токсичность отработавших газов, что влечет значительное сокращение срока службы катализатора и лямбда-зонда. ЭБУ становится сложнее корректировать топливовоздушную смесь применительно к разным режимам работы двигателя. Забитые отложениями форсунки не способны обеспечивать необходимую производительность, меняется форма факела, направление распыла, а также возможно полное прекращение подачи топлива через форсунку.

Практика показывает, что высококачественный европейский бензин исключает необходимость частой очистки инжектора. Если мотор эксплуатируется на таком топливе, тогда чистка может понадобиться один раз в 120-150 тысяч километров. Если говорить о странах СНГ, то инжекторную систему зачастую нужно очищать уже через 30-40 тысяч километров пробега.

Наиболее заметным засорение топливных форсунок становится с приходом холодного времени года. В это время снижается испаряемость топлива, начинают проявляться проблемы с пуском холодного двигателя, а также заметны провалы в его работе на различных режимах и т.п.

Способы промывки инжектора

Существует несколько способов, которые позволяют промыть инжектор. Выбор каждого способа обусловлен степенью загрязненности системы топливоподачи, износом самой силовой установки и другими факторами.

Заливаем промывку в бензобак

Наиболее простым и одновременно щадящим способом очистки является заливка в топливный бак автомобиля специальной промывки. Такой очиститель топливной системы обычно реализуется во флаконах объемом около 300мл. Данного количества хватает на 60-70 литров топлива. Принцип действия добавки заключается в том, что в процессе езды она постепенно растворяет отложения в системе впрыска и частично предотвращает их последующее образование. Добавлять очиститель в топливо необходимо регулярно (каждые 4-5 тысяч км. пробега). Если Вы не уверены, что используете топливо надлежащего качества, тогда указанный интервал рекомендовано сократить.

Стоит отметить, что данный способ подходит только для тех автомобилей, которые являются новыми или имеют небольшой срок эксплуатации на территории СНГ. В этом случае промывка в бак является «профилактической» мерой, позволяющей поддерживать инжектор и топливную систему автомобиля в чистоте.

Для тех машин, у которых система топливоподачи и впрыска уже имеет серьезные загрязнения, такой способ очистки не подходит. Более того, промывка в топливном баке может даже усугубить уже имеющиеся проблемы. Отмытая очистителем грязь и отложения попадают в форсунки и забивают их еще больше. После этого будет необходим демонтаж и чистка топливных форсунок другими способами. Вторым нюансом становится высокая вероятность того, что смытая в бензобаке грязь засорит топливный насос. Загрязнение электрического бензинового насоса приводит к его повышенному износу и снижению эффективности работы устройства.

Чистка инжектора без снятия форсунок

Инжектор можно почистить так, чтобы не снимать форсунки и топливную рампу с двигателя. Для очистки используется специальная промывочная установка и очищающие жидкости. Наиболее широко применяют составы Wynn’s и Liqui Moly.

Процесс очистки осуществляется путем подключения промывочной установки через переходные штуцеры напрямую к инжектору автомобиля. Это позволяет исключить из цепочки бензобак, бензонасос, топливный фильтр и топливные магистрали. При таком подходе вымывается грязь исключительно в топливной рампе и форсунках. Двигатель автомобиля запускают и дают поработать на смеси бензина и промывочной жидкости около 30-40 минут в режиме холостого хода. Смесь подается из промывочной установки под давлением от 3-х до 6-и атмосфер. Давление регулируется согласно техническим требованиям применительно к конкретной модели автомобиля.

Процесс очистки и результаты

Состав для чистки, смешанный с бензином, активно размягчает и смывает накопившиеся в инжекторе загрязнения. Затем установка продавливает грязь через форсунки в цилиндры мотора, где смытые отложения окончательно сгорают. Такой способ промывки активно применяют в случае загрязнений средней тяжести, а также при определенных конструктивных сложностях (для снятия форсунок необходимо демонтировать впускной коллектор или другое навесное оборудование).

Определить качество процедуры очистки инжектора можно по следующим признакам:

• устойчивая работа ДВС в режиме оборотов холостого хода;
• отсутствие провалов в других режимах работы;
• увеличение отдачи от мотора;
• позитивные изменения касательно разгонной динамики и реакции на дроссель;
• уменьшение содержания вредных веществ в выхлопе и т.д.;

Для большинства случаев такого способа очистки инжектора вполне достаточно для восстановления нормальной работы инжекторной системы. Чистка инжектора подобным образом должна проводиться один раз в 30-50 тысяч км. После промывки без снятия форсунок в топливной рампе и самих инжекторах остается некоторое количество очищающей жидкости. Небольшие остатки промывки попадают и в моторное масло. По этой причине рекомендовано сначала проехать на автомобиле 20-30 км. в режиме высоких оборотов для удаления остатков из инжектора.

Еще раз обратите внимание, что после чистки на машине часть жидкости для промывки окажется в масляной системе двигателя. Инжектор необходимо чистить перед плановой заменой моторного масла и фильтров, а не после. Также рекомендуется после промывки сменить и свечи зажигания.

В некоторых случаях может дополнительно потребоваться замена уплотнительных колец форсунок при появлении утечек горючего чрез них. Такой эффект наблюдается по причине того, что промывочная жидкость в большей или меньшей степени является агрессивной по отношению к резиновым уплотнителям. Если сравнивать распространенные промывки Liqui Moly и Wynn’s, то по некоторым отзывам первый вариант мягче воздействует на резину.

Внимание! Чистить данным способом сильно изношенные двигатели не рекомендуется. Вместе с интенсивной очисткой инжекторной системы от различных отложений в таких моторах параллельно происходит удаление нагара и отложений на поршневых кольцах и стенках цилиндров двигателя. Это может в ряде случаев привести к существенной потере компрессии и двигатель после такой промывки не запустится.

Отдельно рекомендуется не прочищать на установке для чистки инжектора без снятия инжекторные системы типа КЕ-Jetronik, где имеет место механический топливный впрыск. Такие системы получили дозаторы с малыми рабочими зазорами, что делает их крайне чувствительными к грязи и отложениям. В процессе промывки дозаторы быстро забиваются, что приводит к необходимости снятия форсунок и последующего более сложного ремонта. В механических системах впрыска форсунки являются неразборными, а их очистку проводят методом продувки воздухом под давлением. Если механическая форсунка сильно загрязнена, тогда потребуется полная замена данного элемента.

Периодичность чистки

Производители автомобилей или форсунок редко указывают периодичность выполнения регламентных работ по очистке компонентов топливной системы. Однако засорение происходит неизбежно, независимо от того, как эксплуатируют автомобиль. Как правило, это случается из-за низкого качества топлива и наличия в нём посторонних примесей. Последние удаляет фильтр, но полностью предотвратить попадание загрязняющих веществ он не может.

Работники автосервисов рекомендуют применять очистители для прочистки топливной системы бензинового двигателя каждые 15-25 тыс. км. Периодичность процедуры зависит от качества заливаемого горючего и года выпуска автомобиля. Чем старше машина, тем больше грязи накапливается в его системе питания. В этом случае добавление присадки в бензин для очистки/чистки форсунок может только ухудшить ситуацию – растворённые примеси окончательно забьют сопла инжекторов. Очиститель инжектора в бак лучше заливать после промывки его и всех магистралей, а также замены топливного фильтра.

Замена фильтра форсунки

Снижение или отсутствие положительного эффекта после чистки форсунок на промывочном или ультразвуковом стенде может быть вызвано засорением сетчатого фильтра тонкой очистки. Указанный корзинчатый фильтр изготавливается из капрона и устанавливается во входном штуцере инжектора. Данный фильтр может быть засорен мельчайшими нерастворимыми фракциями и частицами. Среди них стоит отметить не только грязь, но и металлическую пыль, которая образуется и накапливается на фильтре в результате постепенного износа деталей бензонасоса.

Большинство форсунок различного типа конструктивно позволяют заменить сетчатый фильтр новым элементом. Замену производят путем снятия забитого фильтра из форсунки. Для этого используют специальный механический съемник.

Признаки засорения, основные неисправности

Чтобы избежать серьёзных отказов в работе двигателя, водителям можно ориентироваться на «поведение» силового агрегата при различных скоростных режимах. Как правило, засорение сопел происходит постепенно, а проблемы с мотором начинаются не сразу. Признаки неисправности:

1. Увеличение расхода топлива. При засорении сопел происходит ухудшение смесеобразования бензина с воздухом, что приводит к неполному сгоранию горючего. В этом случае датчики фиксируют, что смесь обеднённая и блок управления доводит её до нормы, увеличивая впрыск топлива.
2. «Провалы» оборотов на холостых режимах работы. Из-за некачественного смесеобразования топливо сгорает неравномерно, что приводит к нестабильной работе мотора.
3. Проблемный запуск двигателя (особенно на морозе). Бензин, не распыляясь должным образом, не смешивается с воздухом, а оседает во впускном коллекторе, на стенках цилиндра и свечах. В этом случае инициировать горение очень сложно.
4. Снижение крутящего момента на номинальных и переходных режимах работы двигателя. Засорение сопел не позволяет системе питания формировать топливную смесь нужного состава.

К сведению! Тест очистителей инжектора показал, что использовать их нужно с качественным топливом. В «сомнительном» бензине присутствует много метанола, который увеличивает содержание связанного кислорода в горючем и негативно влияет на работу двигателя.

При появлении признаков загрязнения нужно выполнить очистку топливной системы бензинового двигателя. Если этого не сделать, возможны проблемы с другими компонентами мотора. Возможные неисправности инжекторной системы питания ДВС:

1. Загрязнение форсунок. Происходит при наличии в бензине примесей, которые фильтр тонкой очистки не может задержать. Загрязнение – наиболее распространённая неисправность в цепи питания двигателя. Для снижения интенсивности осаждения грязи необходимо заправляться качественным топливом и своевременно менять фильтр тонкой очистки.
2. Отказ одного из датчиков, на основании сигнала которого электроника определяет, сколько топлива необходимо подать в цилиндры. Проблема случается нечасто, как правило, из-за разрыва электроцепи (обрыва провода, ослабления контакта в коннекторах, перегорании предохранителя). Отказ диагностируется бортовой электроникой либо автотестером.
3. Разгерметизация топливопровода. Нарушение герметичности происходит вследствие механического воздействия на магистрали. Отказ легко диагностировать по появлению специфического запаха бензина из-под капота или днища автомобиля.
4. Поломка блока управления. Скачки напряжения в бортовой электросети или резкие перепады температуры могут повредить сложную электронику. В этом случае двигатель завести будет невозможно.

Средняя стоимость очистки инжектора

Чистка инжектора без снятия форсунок на работающем двигателе обойдется владельцу около 15-20 долларов США. Цена диагностики и очистка одной форсунки на кавитационном стенде или в ультразвуковой ванне стоит около 4-6 у.е. Замена корзинчатого сетчатого микрофильтра и приобретение ремонтного комплекта, который включает в себя резиновые уплотнительные кольца, дополнительно потребует от 5 до 10 у.е. Комплекс работ по промывке инжектора и замене отдельных элементов зачастую сопровождается гарантией до 6-и месяцев или 10-15 тыс. километров пробега.

Симптомы засорения инжектора

Вот симптомы того, что форсунки засорились:

• Двигатель на холодную плохо заводится, а после пуска способен функционировать нестабильно на переходящих этапах и холостых вращениях;
• При нарастании оборотов, с целиком вдавленной педалью акселератора, появляются провалы;
• Значительное повышение затрат топлива при поездках;
• Мощность мотора ослабела, уменьшились динамические свойства авто средства;
• Слышатся хлопки из выхлопной трубы;
• На заведённой машине возникают вибрации.

Неправильное распыление через грязные форсунки повышает расходование топлива, а если оттягивать с чисткой, то может дойти до их поломки и необходимости покупать новые детали.

Стоит ли применять очиститель инжектора.

Наверняка многие владельцы автомобилей видели на полках гипермаркетов в авто- отделах красивые флаконы, баллончики и бутылки, предназначенные для очистки инжектора автомобиля. Но большинство из нас проходят обычно мимо подобной автохимии. Так же многие автолюбители не раз уже слышали от автослесарей о необходимости промывки инжектора в своей машине. Но к сожалению, не многие водители прислушиваются к этим рекомендациям и почти не проводят регулярную очистку топливной системы в автомобиле. Почему так происходит? А дело в том, что многие люди считают, что промывка инжектора, это очередной «развод» самих автомехаников. Так ли это, и нужно ли на самом деле проводить промывку инжектора? Давайте выясним.

Нужно ли очищать топливную систему?

Этот вопрос часто задают многие автовладельцы своим знакомым и автомеханикам, ищут ответ на данный вопрос и в сети Интернет. Но к сожалению Интернет не может дать однозначного ответа на поставленный вопрос, поскольку мнения в сети всегда разделяются. А дело в следующем. Кто-то считает прочистку инжектора напрасной — впустую и на ветер выброшенными деньгами, а кто-то считает наоборот — чистить топливную систему любого автомобиля нужно, как можно чаще. Как рассудить и кому верить, кто же из них прав?

Мы обратились к нескольким экспертам по автохимии, и также послушали мнение определенных автомехаников и мотористов. В итоге сложилось следующее. Большинство из них считает, что прочистка инжектора крайне необходима в любых машинах.

Почему же тогда, еще каких-то 10-15 лет назад о прочистке инжектора никто почти не говорил? Оказывается, дело все в качестве топлива, которое к сожалению определенным образом изменилось не в самую лучшую сторону. Но как же так, скажете вы? Ведь в нашей стране топливо за последнее время стало значительно лучше. Да, это действительно так.

За последние годы в нашей стране было принято ряд законодательных экологических нормативов, которые помогли улучшить ситуацию с качеством топлива на АЗС. В том числе, многие нефтяные компании существенно обновили свои заводы по производству топлива с целью, улучшения качества и экологичности выпускаемого бензина и дизельного топлива. Но почему же тогда современное топливо для автомобилей отличается в худшую сторону от топлива, производимого компаниями 15 лет назад?

Все дело- в химических добавках, которые сегодня добавляются во все марки топлива. Это необходимо для повышения октанового числа бензина и диз. топлива. В их число входят и различные присадки добавляемые в наши дни в топливо, которые обеспечивают более низкое содержание вредных веществ при выхлопе.

Так же не стоит забывать и о новом виде топлива, с добавлением этанола. Правда в нашей стране этот вид топлива пока еще не так сильно распространен, в отличие от той-же Европы.

Таким образом, в результате различных присадок и химических добавок в топливо, при его сгорании, внутри двигателя ускоряется процесс отложения углерода. Например, тот же этанол (алкоголь, спирт), он окисляется и эмульгирует образуя при этом негорючие побочные продукты.

Со временем побочные продукты начинают накапливаться в топливных форсунках инжектора, на поверхностях впускных клапанов по всей камере-сгорания двигателя. А результатом таких отложений становится потеря мощности самого двигателя и увеличение расхода топлива автомобилем. А из-за углеродных отложений, как уже доказано, увеличивается уровень вредных веществ в самой выхлопной системе.

Кроме этого, в результате загрязнения инжекторной системы многие автомобили не заводятся с первого раза и особенно отказываются заводиться, когда на улице мороз.

Как часто нужно чистить инжектор?

Все конечно зависит от типа вашего автомобиля, от АЗС на которой вы заправляетесь и от ежегодного пробега вашего авто. Но не зависимо от пробега и условий эксплуатации авто, в среднем рекомендуется чистить инжектор не менее 1 раза в год.

Обычно большинство автолюбителей проезжает в среднем за год примерно 15 000-20 000 км. Этот километраж как раз подходит для проведения, как минимум, одной очистки инжектора.

Но, если вы чаще всего передвигаетесь на короткие расстояния и живете в холодном климате, или много времени при езде находитесь в пробках, плюс к этому, заправляетесь на всех подряд автозаправках, то специалисты рекомендуют всем автовладелбцам проводить очистку топливной системы двигателя каждые 5000 км.

Дело в том, что такие условия эксплуатации машины обычно и как правило ускоряют процесс углеродных отложений внутри самого двигателя.

Промывка бензиновых форсунок без снятия

Профилактика форсунок осуществляется, не снимая их с топливной рампы на заведенном двигателе. Метод промывки форсунок без снятия с рампы позволяет снизить трудоемкость работ, связанных с демонтажем, в особенности типа двигателя, где доступ к креплению рампы инжектора ограничен. Промывочный сольвент заливается в емкость, количество которого зависит от объема бензинового двигателя. Например, двигателям объемами от 800 до 1800 см3 требуется 1 литр сольвента, а от 2000 до 3000 см3 необходим в количестве 2 литров. Промывка инжектора осуществляется подачей сольвента к топливной рампе, при этом отключается штатный бензонасос. Подключение промывочной системы на разных типах автомобилей производится адаптерами и некоторые из них требуют наличия специальных съемников для расстыковки бензиновых магистралей от рампы форсунок. Отсутствие профессионального инструмента влечет поломку адаптеров и нарушением герметичности стыков соединения и, как следствие, утечку бензина. Безразборная чистка не требует приобретения дорогостоящего специального оборудования и может быть выполнена в гаражных условиях своими руками.

Чистка форсунок в ультразвуковых ваннах

Данный способ является одним из самых эффективных и когда промывка вышеперечисленными методами уже не помогает, на помощь приходит ультразвук. Форсунки демонтируются и помещаются в ванну, наполненную специальной жидкостью. Загрязнения удаляются благодаря кавитации, это процесс образования и последующего схлопывания пузырьков вакуума в потоке жидкости. После обработки ультразвуком форсунки проверяются с помощью специального стенда на качество распыления и одинаковость факела.

Ультразвуковая ванна поможет в самых тяжелых случаях, гарантированно очистит самые сильные загрязнения и вернет инжектору качество распыла.

Лучшие средства для промывки

• Wynns – Прекрасно восстанавливает распыл форсунок, так же отчищает камеры сгорания, раскоксовывет ШПГ, снижает токсичность выхлопа, винс абсолютно безопасен для свечей и кислородного датчика;
• ЛАВР – Один из лидеров Российского рынка, в ассортименте лавра есть различная химия, жидкость для очистки форсунок ML101, ML102 прекрасно выполняет свои функции и чистит инжектор не хуже зарубежных аналогов;
• Liqui moly – В ассортименте ликви моли есть как профилактические средства, так и высокоэффективные очистители инжекторов, обладающие очищающим и раскоксовывающим эффектом;
• Карбклинер – Достаточно популярное средство, выпускаемое многими производителями, стоит достаточно дешево, можно применять не только при чистке форсунок, но и при очищении моторного отсека;
• BG – Одно из лучших средств для промывки форсунок, безопасно для свечей зажигания, катализатора и кислородных датчиков, обладает раскоксовывающим эффектом. Реальные тесты и отзывы пользователей доказывают эффективность этой промывки;
• Hi-Gear – Достаточно популярный производитель авто-химии, в ассортименте хай гир имеется множество различных очистителей, присадок, добавок, стабилизаторов, продукция этой фирмы отличается хорошим качеством, есть как присадки в топливо для очистки всей системы, так и жидкости для промывки форсунок;
• RVS — Ремонтно-восстановительные составы, в ассортименте имеется только присадка для добавления в топливо, которая в большей степени является профилактикой, как показывает практика, это малоэффективно при значительном загрязнении.

Мойка инжектора ультразвуком

По действенности этот метод промывки инжектора лучше остальных методов. Основанием метода служит явление кавитации. Это когда в определённом месте увеличивается жидкостная температура при сочетании с твёрдой поверхностью под влиянием звуковых волн.

• Для мойки ультразвуком нужен спец стенд с ванной, в неё помещается образователь ультразвука и моющее средство. Часто мастера используют привычное вещество для помывки посуды, растворённое в воде.
• Под влиянием ультразвуковых волн на плоскости форсунок внутри и снаружи появляются делянки резкого нагревания, это вызывает появление пузырьков пара. Когда частота и направленность волн выбраны неправильно, то по завершению кавитации наверху металла появляются раковины.
• Это приведёт прибор к поломке. Потому не стоит ставить эксперименты со сделанными самостоятельно ультразвуковыми ваннами и стирочными машинками. Смена форсунок выйдет намного дороже, чем мойка ультразвуком в автосервисе.

Для помывки форсунки в ванне с ультразвуком, нужно сбавить давление в рампе, выключить АКБ и вынуть их из автомашины. После помывки детали устанавливаются обратно на место и подключаются.

Правильно проведённое мытьё убирает все загрязнители со всех частей форсунок, в том числе изнутри, за счёт чего увеличивается мощность двигателя, уменьшается расходование топлива.

Признаки загрязнения инжектора

Чтобы понять стоит ли чистить форсунки, обратимся к основным признакам их загрязнения:

• Тяжелый запуск двигателя;
• Нестабильная работа на ХХ оборотах;
• Возросший расход топлива;
• Нарушение плавности разгона;
• Вибрации двигателя;
• Падение мощности.

Данные проблемы могут быть связаны не только с форсунками, износ двигателя, проблемы с зажиганием тоже могут вызвать данные симптомы, но если вы уверены, что с двигателем всё в порядке, то займемся промывкой форсунок.

Не стоит надеяться, что данные симптомы пройдут, как правило, они только прогрессируют. Не советую вам затягивать с процедурой прочистки инжекторов, она окупит себя не только улучшением работы двигателя, но и уменьшением расхода топлива.

Итог

В заключении хотелось бы сказать, что чистка инжектора очень важная вещь, на которую большинство автомобилистов не обращают внимания, повышенный расход топлива списывают на плохой бензин, потерю мощности на износ двигателя.

Данная процедура может быть бюджетной и не стоит затягивать с ней, после очистки двигатель отплатит вам прекрасным запуском и снижением расхода топлива!

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Промывка форсунок своими руками

Промывка инжектора дорогостоящая операция. Цена рассчитывается от:

1. затраченных норма-часов,
2. трудоемкости подключения инжекторов к системе,
3. количества энергозатрат,
4. стоимости сольвента,
5. проведения контроля параметров двигателя во время чистки,
6. процента риска при работе с легковоспламеняющимися жидкостями.

Если владельцы инжекторных автомобилей в целях экономии финансовых средств решают произвести промывку своими руками, то они должны быть уверены в безопасности, собранного в домашних условиях оборудования. Такое оборудование эффективно чистит топливные форсунки бензинового двигателя не снятых в рампы.

Для проведения профилактической операции необходима установка, конструктивно состоящая из колбы, в которую заливается сольвент, устройства подачи в нее воздуха, клапан для стравливания давления, гибких топливо проводов.

Как сделать своими силами, используя подручные средства аппарат для самостоятельной промывки инжектора?

Практически в каждом доме имеется в наличии пластиковый бачок или бутылка. Горлышко этой бутылки используется для заливки сольвента и в последующем нагнетания через нее воздуха. Давление, оказываемое на стенки такого сосуда, достигает 4,0 атм. Чтобы исключить выход воздуха в обратную сторону на горлышко вворачивается груша с золотником, применяемая на автомобильных шинах. Способ вворачивания штуцера выходного топливопровода из бутылки разрабатывается в зависимости от имеющейся конструкции штуцера. Владельцу автомобиля самому придется изобретать метод крепления выходной магистрали, обеспечивая полную герметичность.

Станция для промывки форсунок без снятия их с рампы готова, но работать она не будет без дополнительного приспособления, нагнетающего воздух в систему. Покупать компрессор для использования его в этих целях не рентабельно. Поэтому лучше использовать электрический компрессор для накачки шин, а если и такового нет в доме, то после не хитрых манипуляций возможно использовать автомобильную шину, предварительно закачав в нее воздух с давлением до 4 – 5 атм.

Пора чистить форсунки?

Есть рекомендация – чистка топливных форсунок выполняется каждые 30 тыс. км. О том, что нужна промывка инжектора, говорят такие симптомы:

• «движок» запускается с трудом либо вовсе не запускается, хотя стартер прокручивает;
• работа мотора сопровождается вибрацией;
• обороты холостого хода неустойчивые;
• снижение мощности силового агрегата;
• расход топлива существенно вырос;
• увеличение дымности выхлопа;
• разгон автомобиля сопровождается хлопками.

Все эти симптомы не сваливаются сразу на автомобиль «как снег на голову». Поломки прогрессируют постепенно и примерно к 100 тысячам км пробега достигают своего пика. Низкокачественное топливо может ускорить процесс.

Условно загрязнение происходит в 3 стадии:

• Малая. Производительность компонента снижается на 5-10%. Расход топлива вырастает на 1-2 литра. Двигатель работает без проблем.
• Средняя. Производительность инжектора падает уже на 10-20%. Расход топлива увеличен на 2 литра. Заметно “подтраивание” в работе мотора. Идет неравномерный выхлоп с резким характерным запахом. Динамика разгона ухудшается настолько, что это становится явно заметно.
• Сильная. Производительность упала на 50% и более. Двигатель колотит при работе, будто он вот-вот выпрыгнет из подкапотного пространства. Происходит это из-за того, что отключаются один-два цилиндра (в них не поступает топливо из-за забитого элемента). При резком нажатии на педаль газа могут появиться хлопки. Возникают также симптомы второй стадии, но в более выраженной форме.

нечистая сила — Полезная информация — Автореал

Тестируем очистители топливной системы. Подопытные — четыре препарата. Заодно мы сравнили эффект от использования этих средств и бензина с моющими присадками.

Если двигатель потерял былую резвость, но нагулял аппетит и стал плохо пускаться, то диагност на СТО почти наверняка скажет, что засорились форсунки, — и посоветует их промыть или вовсе поменять. Но менять — дорого. Может, и правда промыть? Причем не на сервисе, а самостоятельно — залив в бак очиститель топливной системы.

Мы нашли четыре препарата: Liqui Moly и Autoprofi Line (Германия), Hi-Gear (США) и отечественный «Супротек».

Резонный вопрос: зачем покупать какое-то снадобье, если в продаже есть брендовые бензины, которые, как уверяет реклама, должны очищать двигатель? Да, бензин может содержать моющие присадки, хотя нормативные документы на топливо не содержат соответствующего требования. И не повсюду такие бензины продаются. К тому же они дороже. Да и задача моющих присадок вовсе не мыть, а препятствовать образованию отложений. Загрязненный двигатель при использовании этих присадок не должен загрязняться еще больше, а вот уменьшения уровня отложений никто не обещает. В общем, пятым в компанию снадобий попал бензин Лукойл Экто А95-К5 — с моющими присадками.

Поршень после эталонного загрязнения. Лохмотья сажи — типичный вид свечи после «поедания» мотором загрязняющей дряни.

А не испортим ли бензин?

Перед началом испытаний мы решили убедиться, что ввод дополнительных присадок в качественный бензин не приведет к его порче. Для этого подготовили контрольные пробы, введя препараты в бензин согласно рекомендации производителей, и отвезли их в сертифицированную лабораторию — чтобы выяснить, не содержится ли в очистителях чего-то запрещенного Техническим регламентом Таможенного союза. Кроме того, проверили, как влияет добавка очистителя на октановое число бензина.

Результаты — в таблице. Они оказались вполне положительными. Только очиститель Hi-Gear отличился: в бензине после его добавления появляется небольшое количество смол. Надо полагать, это смазывающая присадка: в описании препарата заявлено улучшение данной способности бензина. Кстати, в нормирующих документах для бензинов такого параметра нет — он важен только для дизтоплива.

Все препараты увеличили содержание связанного кислорода в бензине, но до предельной нормы (2,7%) еще очень далеко. Увеличение содержания кислорода говорит о наличии в составе очистителей дополнительных оксигенатов, предназначенных для улучшения горения топлива. А это и есть необходимое условие для высокотемпературной очистки деталей двигателя. В чуть большей степени данная особенность проявилась у очистителя «Супротек». Важно не перебрать с этим параметром: избыток связанного кислорода в топливе способен сбить с толку систему управления двигателем.

Слева — поршень после работы двигателя на бензине с очистителем «Супротек». Справа — вид свечи после того, как мотор поработал на топливе, в которое ввели препарат Liqui Moly.

С отложениями в «холодной» части двигателя борются специальные растворители. И действительно, после добавления присадок уровень рН в бензине заметно повысился. Лидер тут — очиститель Hi-Gear, недаром он называется «быстрым». Но рост кислотности может повлиять на ресурс уплотнений в топливной системе. Поэтому его умеренное увеличение у очистителей Liqui Moly и «Супротек», видимо, более оправданно. Главное: ничего запрещенного подопытные препараты не содержат — ни метанола, ни металлов, ни бензола; изменение октанового числа не выходит за пределы погрешности измерения.

Моют!

Моторные испытания показали: все проверяемые препараты работают. Масса отложений на деталях, сформированная при эталонном загрязнении, существенно уменьшилась. Для полной очистки, возможно, потребовалось бы больше времени. Поскольку обычные режимы эксплуатации двигателя жестче лабораторных, реальная эффективность очистителя должна быть выше. Но мы специально не выходили на предельные режимы: нужно проанализировать эффективность работы самих препаратов, исключив фактор температурной самоочистки, который работает самостоятельно.

В лидерах оказались Liqui Moly и наше «импортозамещение» — очиститель «Супротек». В нагрузочных режимах очистка этими препаратами снизила расход топлива в среднем на 3,5–4%, а в режимах холостого хода эффект возрос до 7–8%. В отработавших газах заметно снизилось содержание остаточных углеводородов, а это один из важных индикаторов степени загрязнения двигателя.

А что показал бензин? Длительные испытания на обычном бензине без всяких очистителей не выявили какой-то выраженной тенденции. А вот с бензином Лукойл Экто начало улучшаться качество сгорания: снизились расход топлива и содержание СН в контрольных точках. Следовательно, все-таки он моет. Однако улучшение идет лишь после определенного момента. В начале цикла испытаний мы вообще получили ухудшение работы мотора: из топливной системы стали активно вымываться отложения, что подпортило процесс смесеобразования. Но затем четко проявилась положительная динамика, а к концу испытаний показатели стабилизировались на существенно лучшем уровне, чем перед началом испытаний загрязненного двигателя.

Бензин Лукойл Экто работает примерно как присадки, но значительно мягче. Похоже, принцип действия очистителей тот же, что у моющих присадок товарных бензинов, но эффект усилен более высокой концентрацией.

Весовой анализ деталей подтверждает эти выводы: очистители обеспечили более заметное снижение массы отложений, нежели бензин Лукойл Экто. Большая часть отложений за время испытаний ушла в выпускную трубу, а лучшие результаты показали лидеры по моторным показателям — Liqui Moly и «Супротек».

Лить или не лить?

Вывод: препараты действительно работают, их можно применять. Но червоточинка сомнений все же есть: а не навредят ли как-то эти средства мотору?

Давайте размышлять. Ввод препаратов в топливо повышает содержание связанного кислорода. Основная масса товарных бензинов имеет большой запас по этому параметру, поэтому проблем возникнуть не должно. Но у нас часто встречается бодяжное топливо с десятками процентов метанола. Вот там кислород либо на пределе, либо вообще зашкаливает. В этом случае добавление дополнительных оксигенатов нежелательно. Потому принцип первый: используйте очистители только в сочетании с качественным бензином.

Ухудшение параметров работы на начальной стадии «банной процедуры» будет более выраженным для очень сильно загрязненных моторов. В практике бывали случаи, когда двигатель начинал работать неустойчиво и даже вообще глох — грязь, смытая в топливной системе, забивала дозирующие элементы системы подачи топлива. Потому надо помнить еще один принцип использования автохимии: это средство профилактики, а не лечения. Если мотор сильно загрязнен, лучше сразу ехать на сервис.

Эффективность работы очистителей зависит и от того, в каких режимах эксплуатируется двигатель. Худший вариант — залить присадку и застрять в пробке. Лучшее решение — совместить очистку химическую с температурной: залить состав и побыстрее выработать бак, покатавшись на свободе за городом. Согласитесь, постоянное использование хорошего бензина с моющими присадками предпочтительнее шоковой терапии. Тем же, кому фирменный бензин не по карману, рекомендуем пару-тройку раз в год использовать проверенные нами очистители. Профилактики ради.

Откуда грязь и как с ней бороться

Двигатель сам по себе — «грязнуля». Отложения в камере сгорания — следствие неполного сгорания топлива и масла; они нарушают тепловое состояние, изменяют степень сжатия, уменьшая объем камеры сгорания. Так и до детонации недалеко. Во впускной системе грязь образуется на внутренней части тарелок клапанов и на стенках впускных каналов. Они мешают наполнению цилиндров и тем самым крадут часть мощности. Отложения в топливной системе, особенно в форсунках, нарушают процессы смесеобразования.

Проблемы в разных зонах двигателя имеют различную природу. В камере сгорания и на клапанах мы найдем преимущественно твердые частицы (типа кокса), склеенные органикой и образующие черную «шубу». В топливной системе, где рабочие температуры низкие, коксам взяться неоткуда, и там отложения формируются в виде лаковых пленок разной толщины.

Отсюда два разных принципа удаления отложений. В топливной системе лак надо растворить, а в камере сгорания кокс удаляют выжиганием органической связующей, которая удерживает нагар на поверхности. Для этого надо использовать добавку в топливо, которая кратковременно повысит температуру сгорания. Или выехать за город и промчать сотню километров на хорошей скорости — высокотемпературная очистка гарантирована.

Методика

За основу мы взяли методику, отработанную для оценки качества работы «улучшенных» бензинов. Стендовым двигателям обеспечили так называемое эталонное загрязнение. В изначальном моторе, с новыми форсунками и свечами зажигания, вымытой камерой сгорания и чистыми клапанами, в специально подобранных режимах, обеспечивающих повышенный темп образования отложений, выжигали несколько десятков литров смеси бензина, дизтоплива и минерального моторного масла. После этого такой параметр, как остаток в колбе, характеризующий склонность к образованию отложений, повысился с исходных 1–2 до 7%, а содержание смол выросло практически с нуля до 12 мг на 100 см3 бензина (при норме 5 мг/100 см3, сохраненной в древнем ГОСТе).

После испытаний мотор частично разбирали, взвешивали форсунки, впускные клапаны, свечи зажигания. Затем — сборка и снятие характеристик в нескольких режимах. При этом использовали холостой ход и малые нагрузки, чтобы избежать температурной самоочистки двигателя. Загрязнение привело к росту расхода топлива и токсичности, причем больше всего — в режиме холостого хода. При проверке моющих свойств в строго фиксированных режимах вырабатывали 80 л топлива, содержащего испытуемые препараты. Кроме того, провели аналогичный цикл испытаний для «обычного» базового топлива Лукойл А95?К5 и «улучшенного» бензина Лукойл Экто. Периодически снимали контрольные характеристики двигателя, чтобы отследить динамику работы препаратов. Затем мотор разбирали, детали взвешивали и фотографировали. Сравнение с исходными данными позволяло судить о наличии или отсутствии моющего эффекта. Далее мотор снова собирали и снимали его характеристики при работе на чистом бензине, без каких-либо дополнительных присадок.

Источник: За рулем

Подписаться на рассылку

Предыдущая

Список статей

Следующая

Похожие статьи

Лучшие обзоры очистителей топливных форсунок: протестировано

Углубленный обзор лучших топливных форсунок для вашего автомобиля, которые являются эффективными и экономичными. Узнайте больше об этом продукте, как вы читаете дальше.

Каждый автолюбитель или автомобильный энтузиаст знает, насколько важны чистые топливные форсунки, которые помогают поддерживать плавную работу двигателя и увеличивают его общий срок службы.

Если у вас есть автомобиль, то вы, вероятно, хотите поддерживать его в отличном состоянии, чтобы он оставался надежным и не стоил вам ни копейки при ремонте. Для этого нам понадобится почистить топливные форсунки.

Поручать это профессиональному механику дорого и, вероятно, излишне во всех ситуациях, кроме экстремальных. В остальное время это можно сделать с помощью очистителя топливных форсунок.

Подробнее…

Сегодня на рынке существует множество различных очистителей топливных форсунок, но какие из них действительно работают и какие из них лучше всего подходят для вашего автомобиля?

Здесь мы обсудим некоторые моменты, которые следует знать при выборе лучшего очистителя топливных форсунок.

Лучший очиститель топливных форсунок для вашего автомобиля

Часто задаваемые вопросы о топливных форсунках и что нужно знать перед их покупкой

Почему Cчистые топливные форсунки?

Что такое Fтопливные инжекторные очистители?

Действительно ли работают Fтопливные очистители Cфорсунок?

Выбор лучшего очистителя системы впрыска топлива

Gumout 800001367 Fuel системный очиститель, 6 унций

Genuine Hyundai Fluid 00232-19047

Lucas Oil 10512-6pk Deep Cl Suel Suel системный Cочиститель — 16 унций

Fppf солнечная энергия, дизельное очистка

Motor Medic M2616 Ccomplete Fтопливо система Cleaner

Conclusion

Rank	Name Product	Score
1	Genuine Hyundai Fluid 00232-19047 Complete Fuel System Cleaner	100 /100	Посмотреть продукт
2	Lucas Oil 10512-6PK Очиститель топливной системы Deep Clean — 16 унций	100 3 3 /100	Посмотреть продукт
3	FPPF Polar Power Diesel Treatment	100 /100	Посмотреть продукт
4	Motor Medic M2616 Полный очиститель топливной системы	100 /100	Посмотреть продукт
5	Гумаут 800001367 Очиститель топливной системы, 6 унций	90 6 /100	Посмотреть продукт

Часто задаваемые вопросы о топливных форсунках и что нужно знать перед их покупкой

Зачем чистить топливные форсунки?

Топливные форсунки в двигателе — это механизм, который управляет регулированием и распределением точного количества топлива, необходимого для работы двигателя с максимальной производительностью.

Со временем топливные отложения могут накапливаться вокруг топливных форсунок и вызывать их засорение.

Топливные отложения могут образовываться вокруг топливных форсунок.

Эти засоры могут негативно повлиять на двигатель, снизив его расход топлива и вызывая такие вещи, как рывки двигателя, плохая производительность, низкая мощность, низкая эффективность использования топлива, сбой зажигания или даже полный отказ двигателя.

Чтобы эти отложения накопились до такой степени, что могут вызвать заметные проблемы, требуется довольно много времени, так что у нас достаточно времени, чтобы принять превентивные меры.

Если регулярно очищать топливные форсунки растворами для очистки топливных форсунок, можно избежать проблемы засорения топливных форсунок на протяжении всего срока службы автомобиля. Это также увеличит общий срок службы автомобиля.

Что такое очистители топливных форсунок?

Очиститель топливных форсунок.

Очистители топливных форсунок — это составы, которые продаются в бутылках на многих заправочных станциях, в хозяйственных и автомобильных магазинах. Идея очистителя топливных форсунок заключается в том, что вы заливаете его в пустой бензобак непосредственно перед тем, как заправить его бензином.

Химические соединения в формуле работают вместе с бензином, разрушая и удаляя топливные отложения, которые образуются в бензобаке и вокруг топливных форсунок.

Многие производители очистителей топливных форсунок заявляют, что использование их формулы не только поможет очистить отложения вокруг топливных форсунок, но и улучшит производительность, расход бензина и общую эффективность вашего двигателя.

Действительно ли работают очистители топливных форсунок?

Когда я был моложе, мой брат нашел старый газовый баллон во время уборки сарая. Канистра была наполнена старым бензином, который простоял там бог знает сколько времени. Газ был старым, покрытым лаком и непригодным для использования в качестве топлива.

Будучи транжирой, он не хотел тратить бензин впустую, поэтому из лучших побуждений и с худшим знанием двигателя он залил бензин из канистры в бензобак моей машины.

Топливный бак автомобиля.

Той ночью я отправился в поход, не подозревая, что находится в моем бензобаке. Вы всегда должны проверять свой контрольный список, прежде чем отправиться в автомобильный кемпинг.

На следующее утро я оказался посреди природы без сотовой связи и с не заводящейся машиной. Мне повезло, что я езжу на механической коробке передач, и повезло, что поблизости оказались другие туристы.

Они использовали свою машину, чтобы подтолкнуть мою машину к вершине холма, где я мог набрать достаточную скорость, чтобы начать с места.

Наконец, я был на пути домой, но моя машина не была счастливой. Двигатель работал громко, заикался и время от времени глох.

Я думал, что мой двигатель сломался, пока мой друг не объяснил, что лакированный бензин можно удалить с помощью очистителей топливных форсунок.

Я последовал его совету и начал добавлять очистители топливных форсунок каждый раз, когда заправлял бак. Мгновенно я заметил улучшение в работе моей машины.

Добавление очистителя топливных форсунок в бензобак.

Бензин, который мой брат залил в мой бак, был очень старым и покрытым лаком, так что проблема не была устранена за одну ночь, но, в конце концов, моя машина снова завелась так же гладко, как и в день, когда я ее купил.

Могу сказать по личному опыту, очистители форсунок работают.

Выбор наилучшего очистителя впрыска топлива

0042

Ранг	Имя продукт	Оценка
1	Оригинальная жидкость Hyundai 00232-19047 Полный очиститель топливной системы	100 /100	Посмотреть продукт
2	Lucas Oil 10512-6PK Очиститель топливной системы Deep Clean — 16 унций	100 3 3 /100	Посмотреть продукт
3	FPPF Polar Power Diesel Treatment	100 /100	Посмотреть продукт
4	Motor Medic M2616 Полный очиститель топливной системы	100 /100	Посмотреть продукт
5	Gumout 800001367 Очиститель топливной системы, 6 унций	90 /100	Посмотреть продукт

Растворы для очистки топливных форсунок основаны на химическом составе для разбивания углеродистых отложений на мелкие частицы, которые могут пройти через процесс сгорания в двигателе или просто вымываться при повторном заполнении и опорожнении бензобака.

Хотя многие производители чистящих растворов хвастаются собственной запатентованной формулой, основное химическое вещество, которое используется во многих из этих чистящих растворов, называется полиэфирамин, или сокращенно ПЭА.

Это не означает, что различные формулы не дают разного результата, это просто указывает на то, что ПЭА является основной частью магии, которую используют очистители топливных форсунок.

Деталь топливной системы автомобиля.

Топливная форсунка хорошего качества, скорее всего, будет содержать это химическое вещество, но дешевое или плохо приготовленное решение либо исключит это химическое вещество из своих ингредиентов, либо будет включать его в слишком разбавленном количестве, чтобы быть действительно эффективным.

Вот почему, выбирая очиститель топливных форсунок для вашего автомобиля, важно выбирать известные компании, которые имеют историю эффективных продуктов и положительные отзывы от автомобильных профессионалов.

Кроме того, существуют различные решения, направленные на решение различных проблем для различных типов двигателей. Если вы не уверены, какое решение больше всего подходит для двигателя вашего автомобиля, лучше всего обратиться за советом к кому-нибудь в автомобильный магазин или к проверенному механику.

Чтобы помочь вам в этом вопросе, ниже я рассмотрел 5 лучших средств для очистки топливных форсунок.

Gumout 800001367 Очиститель топливной системы, 6 унций

через Amazon

Во-первых, бутылка на 6 унций очистителя топливной системы Gumout. Я обнаружил, что это было наиболее экономически эффективным решением в ситуациях, когда вы просто хотите получить одну бутылку очистителя для одноразового обслуживания ваших топливных форсунок.

Продукт был эффективным, экономичным и не содержал формулы, которая аннулирует многие гарантии производителя, как некоторые из этих продуктов.

PROS

• Самое дешевое, что я мог найти, покупая по одной бутылке за раз.
• Работает хорошо.
• Защищает гарантию OEM.

МИНУСЫ

• Для некоторых работ требуется более одной обработки, поэтому покупка отдельных флаконов — не лучший ход.

ПОДРОБНЕЕ

Подлинная жидкость Hyundai Fluid 00232-19047

через Amazon

Здесь у нас есть жидкость для очистки топливных форсунок, изготовленная знакомым брендом Hyundai, который известен своей экономичной линейкой автомобилей. Продукт претендует на очистку всей топливной системы в бензобаках объемом до 20 галлонов.

Хотя я считаю этот продукт хорошим, качественным продуктом, который соответствует заявленным характеристикам, он также имеет значительно более высокую цену, чем многие другие сопоставимые продукты.

Это заставило меня задуматься, действительно ли в формуле очистки Hyundai есть какое-то преимущество, или это случай, когда вы платите за этикетку, потому что доверяете напечатанному имени. В любом случае, это хороший продукт, если вы типа, чтобы выложить несколько дополнительных долларов, чтобы быть уверенным в послужном списке производителя.

PROS

• Знакомая марка, отлично работает.

ПРОТИВ

• Стоит в три раза дороже, чем другие аналогичные продукты с менее известными торговыми марками.

ПОДРОБНЕЕ

Lucas Oil 10512-6pk Очиститель топливной системы Deep Clean — 16 унций

через Amazon

Здесь я попробовал 6 пакетов очистителя топливной системы компании Lucas Oil. Этот продукт делает все то же, что и другие продукты, но также имеет уникальное заявление о том, что помогает сократить выбросы токсичных веществ, эффективно уменьшая углеродный след, который автомобиль оставляет в окружающей среде.

PROS

• Маркировка Premium
• Очищает топливные форсунки и помогает снизить выбросы.

МИНУСЫ

• Немного дороже, чем другие растворы для очистки топлива.

ПОДРОБНЕЕ

Обработка дизельного топлива Fppf Polar Power

через Amazon

Это решение специально разработано для дизельных двигателей. В то время как дизельные двигатели менее распространены в стандартных автомобилях, некоторые старые модели седанов все еще используют дизельные двигатели, а многие грузовики работают на дизельном топливе.

Преимущество дизельных двигателей в том, что они могут быть легко преобразованы в биодизельные двигатели, а это значит, что вы можете заполнить свой бак выброшенным жиром для жарки и сократить выбросы токсичных веществ в процессе работы.

PROS

• Отличный продукт для очистки двигателей на дизельном топливе.

МИНУСЫ

• Не подходит для обычных бензиновых двигателей.

ПОДРОБНЕЕ

Motor Medic M2616 Полный очиститель топливной системы

через Amazon

Очиститель топливной системы Motor Medic — еще одно бюджетное решение для очистки топливных форсунок. Как правило, это примерно вдвое дешевле, чем у многих других формул, которые могут похвастаться аналогичными заявлениями, но на самом деле выполняют все, что заявлено.

Единственная проблема заключается в том, что эта формула по какой-то причине недоступна в некоторых частях мира, таких как остров Каталина.

PROS

• Дешево и эффективно.

МИНУСЫ

• Не продается в некоторых регионах.

ПОДРОБНЕЕ

Заключение

Вот и все. Все пять из этих продуктов должны помочь очистить ваши топливные форсунки и сохранить производительность вашего автомобиля.

Какой, по вашему мнению, лучший очиститель топливных форсунок?

Но если я выберу лучший, основываясь на своем опыте, мне придется остановиться на очистителе топливной системы Lucas Oil 10512-6PK Deep Clean — 16 унций. Мне нравится, что это доступно и эффективно. Я предпочитаю продукты, которые дадут мне хороший результат без необходимости платить так много.

Существуют ли продукты, которые еще лучше или эффективнее этих? Если вы знаете что-то, чего не знаю я, пожалуйста, не стесняйтесь комментировать ниже. Спасибо за чтение.

9 лучших средств для очистки топливных форсунок в 2022 году (включая такие бренды, как Royal Purple и Berryman) годы. Когда вы покупаете продукты через наши независимые рекомендации, мы можем получать партнерскую комиссию.

Для успешной прокачки топлива через двигатель автомобиля требуется бесперебойная работа системы, поэтому необходимы лучшие очистители топливных форсунок. Без них топливные форсунки и вся топливная система как в бензиновых, так и в дизельных двигателях могут тормозить, заклинивать, накапливать нагар и работать гораздо менее эффективно.

Чистота и состояние топливных форсунок влияют на накопление углерода, эффективность и бесперебойную работу

Изображение предоставлено Shutterstock/sima

Засорение топливных форсунок влияет не только на сами форсунки. Каталитический нейтрализатор, камеры сгорания, впускные клапаны и двигатель — это лишь некоторые из компонентов, которые могут замедляться или работать неправильно, если форсунки не были очищены. Загрязнение системы впрыска топлива может повлиять на все, от экономии топлива до испытаний на выбросы.

Очистители топливных форсунок — руководство по покупке

Прежде чем покупать очиститель топливных форсунок, вот что покупатели должны знать о том, как они работают, на что они влияют, о различных типах и о том, как правильно их использовать.

Как работают очистители топливных форсунок

Когда дело доходит до использования присадок к топливу в транспортных средствах, часто кажется, что нужно налить в бутылку и надеяться на лучшее. Без рентгеновского зрения или специальных инструментов трудно сказать, что делают эти жидкости, когда они попадают в систему впрыска топлива. Так как же работают эти очистители топливной системы? И как лучшие очистители топливных форсунок влияют на систему автомобиля или грузовика и обеспечивают большую экономию топлива?

После направления бороскопа через свечное отверстие для осмотра топливной форсунки владельцы могут определить состояние впускных клапанов и форсунки, а также проверить наличие нагара или засорения системы в целом. После диагностики пришло время получить очиститель, который работает в зависимости от конкретного типа двигателя.

После выдачи раствора химические вещества, из которых он сделан, будут проходить через систему и разрушать грязь, которая позже выйдет с выхлопом. Во многих случаях это восстанавливает экономию топлива и плавную работу двигателя.

Но даже самые лучшие очистители топливной системы не могут решить более серьезные проблемы. Когда производительность автомобиля все еще колеблется, а водители по-прежнему замечают неровный холостой ход, дополнительные грязные пары, исходящие из выхлопной системы, или индикатор проверки двигателя, который не гаснет, может потребоваться ультразвуковая очистка. Если обратиться к профессионалу, он может очистить камеру сгорания от отложений, а также очистить забитые форсунки с помощью профессиональных очистителей инжекторов или методов очистки, а также восстановить лучшую экономию топлива или, по крайней мере, улучшить работу двигателя как в дизельных, так и в бензиновых двигателях.

Лучший выбор Томаса для лучшего очистителя топливных форсунок 2022

Просмотрите этот список очистителей системы впрыска топлива, которые могут улучшить работу двигателя и предотвратить образование нагара в будущем и проблемы с топливопроводами и системами.

Лучший очиститель топливных форсунок для более плавного холостого хода: Очиститель топливных форсунок Sea Foam IC5 | Купить сейчас

Лучший комплект для дизельных двигателей: топливный пакет Hot Shot’s Secret SSFP Signature Series | Купить сейчас

Лучшая формула для полной очистки системы: Chevron Techron Полный очиститель топливной системы | Купить сейчас

Лучше всего подходит для двигателей с непосредственным впрыском: 104 Fuel Injector Pro Полный очиститель топливной системы | Купить сейчас

Лучшие очистители топливных форсунок для пробега более 75 000 миль: Gumout 510013 Очиститель топливных форсунок с большим пробегом | Купить сейчас

Лучшие очистители топливных форсунок для дизельных форсунок: Archoil AR6400-D Очиститель дизельной топливной системы | Купить сейчас

Лучший очиститель форсунок для автомобилей и других машин: Red Line (60103) Полный очиститель топливной системы SI-1 | Купить сейчас

Лучшие очистители топлива для всех типов двигателей: Royal Purple 18000 Max Atomizer Очиститель топливных форсунок | Купить сейчас

Лучший общий очиститель для топливных систем: Berryman Products 0116 B-12 Chemtool Очиститель карбюратора, топливной системы и инжектора | Купить сейчас

Прокрутите вниз, чтобы увидеть наш лучший выбор лучшего очистителя топливных форсунок по мнению счастливых покупателей.

*Цены, указанные в этой статье, указаны в долларах США на Amazon.com (США) и в других магазинах по состоянию на январь 2022 г.

1. Лучший очиститель топливных форсунок для более плавной работы на холостом ходу — очиститель топливных форсунок Sea Foam IC5

Очиститель впрыска топлива Sea Foam фильтрует всю систему и повышает эффективность использования топлива, а также немного смазывает верхние цилиндры. Для постоянного использования и технического обслуживания его можно добавлять каждый раз при заправке пустого бака, но для некоторых может быть удобнее каждые 3000 миль. Моторная обработка Sea Foam ( 7,48 долларов США, Amazon ) также является фаворитом бренда среди покупателей, которым нужен многозадачный продукт, выходящий за рамки топливных форсунок.

«Наша Acura RDX 2009 года с пробегом 200 тысяч миль ехала немного грубо и нерешительно на протяжении последних 10 тысяч миль», — объяснил рецензент. «Несколько недель назад сработал один из датчиков выбросов; [Я] дважды сбросил его, но через несколько дней он вернулся. Сегодня я положил в Sea Foam, когда я заполнил. Предупреждение о выбросах исчезло, и машина стала двигаться заметно мягче. У меня нет слов, но я позволю баку опустеть и проведу вторую обработку!»

Технические характеристики

Применение: Каждые 3000 миль

Обработанные галлоны: 25

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

3,97 доллара США, Amazon

2. Лучший комплект для дизельных двигателей — топливный пакет Hot Shot’s Secret SSFP Signature Series

Эта топливная система дуо обслуживания предназначена для дизельных двигателей — будь то грузовик или другая машина, такая как трактор — и включает в себя очиститель впрыска топлива и топливную добавку, которая может увеличить цетановое число, что приводит к более легкому запуску зажигания. и более чистые выбросы. Первое лучше всего использовать, когда вся топливная система нуждается в обновлении, а второе подходит для более частого использования и работает более превентивно, чтобы предотвратить повреждение бензобака и топливной системы.

«Мой дизельный F350 6.4 2010 года выпускал белый дым в 90% случаев во время вождения», — начал один из клиентов. «Мне сообщили о заедании, которое забивает топливные форсунки. Изучив стики, я остановился на этом продукте, который устранил мои проблемы с дымом в течение первых нескольких сотен миль после вождения».

Технические характеристики

Применение: Каждые 6000 миль для очистителя форсунок и при каждой заправке топливного бака для присадки для повышения уровня топлива

Обработано галлонов: очиститель впрыска топлива: 40; 400 для повседневной присадки к топливу

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

31,96 долларов США, Amazon

3.

Лучшая формула для полной очистки системы — Chevron Techron Concentrate Plus Complete Fuel System Cleaner

Камеры сгорания и впускные клапаны также получат глубокую очистку от этого концентрата Chevron Techron. Очиститель топливных форсунок очищает загрязнённые системы и повышает экономию топлива, а также сокращает пульсацию, неровный холостой ход и проблемы со свечами зажигания. С кислородными датчиками тоже не заморачивается. А с трехлетним сроком годности его вам хватит на какое-то время.

«Как бывший владелец станции технического обслуживания, имевший в своем распоряжении полный набор анализаторов двигателя, я полагался исключительно на Chevron Techron для очистки форсунок и топливных систем», — написал рецензент. «Я могу со 100-процентной точностью сказать, что это работает, хотя задокументировано слишком много случаев успеха и не так много случаев неудачи».

Технические характеристики

Применение: Каждые 3000 миль

Обработанные галлоны: 20

КУПИТЬ:

15,9 долл. США9, предварительные автозапчасти

4. Лучшее решение для двигателей с непосредственным впрыском — 104 Fuel Injector Pro Complete Fuel System Cleaner

Очистители топливных форсунок возвращают системе форму и обеспечивают равномерное распыление топливных форсунок. Этот очиститель топливных форсунок из 104 подходит как для традиционных двигателей, так и для двигателей с непосредственным впрыском. Клиенты заметили улучшенную топливную экономичность и приемистость, а также снижение колебаний.

«Я использовал этот продукт на своем NISSAN 3.5 V6, проехав около 75 тысяч миль», — описал рецензент. «Примерно через 100 миль я заметил более плавный холостой ход и более быстрое ускорение». Другой человек написал, что после тестирования это привело к «лучшему отклику дроссельной заслонки и мощности».

Технические характеристики

Применение: Каждые 7000 миль

Обработанные галлоны: 18 галлонов

КУПИТЬ:

11,69 долларов США, поставка трактора

5.

Лучшие очистители топливных форсунок для пробега более 75 000 миль — Gumout 510013 Очиститель топливных форсунок с большим пробегом

Очиститель топливных форсунок Gumout — это лучший выбор благодаря своим очищающим возможностям. Помимо очистки перегруженных систем, он также работает в профилактических целях, не допуская образования углеродных отложений в будущем. Он также пригодится для восстановления расхода бензина автомобиля до его первоначального состояния, повышая экономию топлива.

Этот очиститель топливных форсунок отлично подходит для автомобилей с меньшим пробегом, но автомобили с пробегом от 75 000 до 100 000 000 и выше добились успеха, добавляя его в свой топливный бак. «У меня есть 4Runner 86 года; у нее пробег 220 000 миль, но она отлично ездит, и я очень чувствую, что Gumout помог очистить ее линии и форсунки и придал ей бодрости», — написал покупатель. Другой человек добавил: «Недорогая цена за то, чтобы мой грузовик работал лучше за считанные минуты».

Технические характеристики

Применение: Каждые 3000 миль

Обработано галлонов: Одна бутылка рассчитана на 21

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

17,60 долларов США, Amazon

6. Лучшее средство для дизельных форсунок — Archoil AR6400-D Очиститель дизельной топливной системы

Другим вариантом для дизельных форсунок является . Эта формула Archoil очищает всю топливную систему, включая забитые топливные форсунки, сажевые фильтры и системы рециркуляции отработавших газов. Грязные топливные форсунки будут реанимированы, а также будут решены проблемы, вызванные нагаром или заеданием. На самом деле, многие покупатели обнаружили, что это хороший очиститель топливных форсунок, который может исправить работу, за которую, как они предполагали, им придется заплатить тысячи долларов.

«Сегодня, когда я делал свои выбросы, я нашел свой лист проверки непосредственно перед тем, как я использовал [это]… один только этот продукт снизил мои показания непрозрачности на 2,4 балла», — прокомментировал покупатель. Другому человеку, у которого в течение года горела лампочка проверки двигателя, «мне сказали, что мне нужно заменить ее за 3800 долларов». Но «одна бутылка и пять миль спустя он отключился и больше никогда не включался».

Технические характеристики

Использование: Каждые 5000 миль

Обработано галлонов: 40 галлонов

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

24,95 долларов США, Amazon

7. Лучший очиститель форсунок для автомобилей и других механизмов — Red Line (60103) Полный очиститель топливной системы SI-1

Камеры сгорания и топливные форсунки подвержены коррозии, особенно когда автомобили некоторое время работали без технического обслуживания или топливо слишком долго находилось в топливном баке (с чем может помочь стабилизатор топлива). Чтобы противодействовать этим проблемам, Red Line’s очиститель топливных форсунок может прорезать проблемные участки с помощью своих высокотемпературных и низкотемпературных моющих средств.

Этот конкретный вариант также хорошо подходит для морских судов, снегоходов и мотоциклов. «Мой Civic 2003 года иногда заикался и почти глох при запуске», — объяснил обозреватель. «У него был неровный холостой ход, и я подумал, что это могут быть свечи зажигания или кислородные датчики. По прихоти я попробовал это, и это решило проблему и восстановило экономию топлива за одну процедуру».

Технические характеристики

Применение: Каждые 3000 миль

Обработанные галлоны: 20

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

12,95 долларов США, Amazon

8. Лучшие очистители топлива для всех типов двигателей — Royal Purple 18000 Max Atomizer Fuel Injector Cleaner

Покупатели могут использовать формулу Royal Purple для поддержания чистоты топливных форсунок как в дизельных, так и в газовых двигателях, удаления засоров и очистки распыла. Помимо типичных ожиданий от этих очистителей (таких как восстановление эффективности использования топлива и более чистые системы), версия Royal Purple также работает как стабилизатор топлива на основе этанола.

«Примерно 95 тысяч на моей Audi A4 с непосредственным впрыском топлива, и у меня всегда были пропуски зажигания при запуске, даже после очистки впускного отверстия», — написал клиент. «После использования одного баллончика на примерно 10 галлонах бензина качество холостого хода резко улучшилось, а также приемистость».

Технические характеристики

Применение: Каждые 3000 миль

Обработанные галлоны: 20

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

8,49 долларов США, Amazon

9. Лучший общий очиститель топливной системы — Berryman Products 0116 B-12 Chemtool Очиститель карбюратора и инжектора

Имея 1800+ отличных оценок, очиститель Berryman B-12 Chemtool удаляет грязь, мусор и отложения с форсунок, клапанов и других частей топливной системы, и хотя его цена невысока, многие люди верят ему. Растворитель создан для работы с без вредного воздействия на каталитические нейтрализаторы и кислородные датчики. Рецензенты также использовали его на Vespa, скутерах и мотоциклах, а также на автомобилях с пробегом от 100 000 до 200 000 миль, которые все еще работают.

«Мой отец использовал этот продукт, начиная с 1965 года в Северной Калифорнии», — объяснил один рецензент. «Он был механиком более 55 лет и никогда не использовал ничего другого для очистки топливных систем в сотнях автомобилей, которыми он владел за это время… Это не только по разумной цене, но и с точностью и легкостью очищает любую топливную систему, какую только можно вообразить».

Технические характеристики

Применение: Каждые 2500–3000 миль

Обработанные галлоны: 1 унция на галлон

КУПИТЬ СЕЙЧАС:

4,20 доллара США, Amazon

Лучшие очистители топливных форсунок — резюме

Поиск очистителей инжекторов, которые хорошо подходят для вашего автомобиля или грузовика, сводится к поиску формулы, которая очистит систему и не окажет негативного влияния на другие части автомобильных датчиков кислорода или каталитических нейтрализаторов.

Для повышения производительности и экономии топлива дизельного двигателя/дизельного инжектора лучше всего использовать любой очиститель Archoil ( 24,9 долл. США).5, Amazon ) или дуэт Hot Shot ( 31,96 долларов США, Amazon ). Для бензиновых двигателей отлично подходит формула B-12 от Berryman ( 4,20 долл. США, Amazon ), а также Red Line ( 12,95 долл. США, Amazon ), которая подходит для автомобилей, лодок и других машин, требующих глубокой очистки. При использовании с другими добавками к топливу, такими как стабилизатор топлива, они могут быть еще более эффективными.

Мы надеемся, что наш обзор лучших очистителей топливных форсунок был вам полезен. Чтобы узнать о других поставщиках сопутствующих товаров, включая присадки к топливу, электронные топливные форсунки и присадки к бензину, обратитесь к нашим дополнительным руководствам или посетите платформу поиска поставщиков Thomas.

Источники

• Присадки к топливу и очиститель форсунок – объяснение

Прочие товары для автомобилей

• Лучшие производители и поставщики колес
• Ведущие производители и поставщики школьных автобусов в США
• Ведущие американские производители и поставщики мотоциклов в США
• Ведущие производители и поставщики полуприцепов в США
• Ведущие производители и поставщики входных дверей для автофургонов в США
• Лучшие производители и поставщики картов
• Лучшие поставщики и производители автомобильных красок
• Ведущие поставщики полировальных дисков

Другие лучшие товары

• Лучшие плоскогубцы с фиксатором
• Лучшая шлифовальная машина для мебели
• Лучший фильтр для печи
• Лучшая воздуходувка для листьев (рюкзачная и переносная)
• Лучший пистолет для герметика
• Лучший настольный шлифовальный станок
• Лучшая грунтовка для гипсокартона
• Лучший динамометрический ключ
• Лучший разводной ключ
• Лучшие пилы для резки дерева
• Лучшая бутановая горелка (для пайки и сварки)
• Лучшая шлифовальная машина для гипсокартона
• Лучшие защитные очки против запотевания
• Лучший пневматический молот
• Лучший сварочный аппарат TIG
• Лучший осциллирующий многофункциональный инструмент
• Лучший сварочный аппарат
• Лучший торцевой ключ
• Лучший опрыскиватель для шкафов
• Лучший малярный валик для шкафов
• Лучшие козловые краны
• Лучшие наборы ключей
• Лучшая сумка для инструментов для ОВК
• Лучшие ручные пилы
• Лучший измельчитель древесины для небольшой фермы
• Лучший клей для стекла
• Лучшие бетономешалки и бетономешалки

Больше из химикатов

Присадки к топливу работают или это пустая трата денег?

• Как

Поделиться:

Как показывают данные, AMSOIL P. i.® — это мощный очиститель топливных форсунок, который работает после заправки одного бака топлива.

Купить артикул

AMSOIL P.i.® Performance Improver

AMSOIL Top Cylinder Lubricant

AMSOIL Diesel Fuel Additives

Полки магазинов завалены присадками для топлива и присадками для очистки двигателя, которые, как утверждается, увеличивают экономию топлива, плавную работу двигателя, снижают выбросы, продлить срок службы двигателя, увеличить мощность и многое другое. Работают ли присадки к топливу и работает ли очиститель топливных форсунок? Мы посмотрим в этом посте.

Работают ли присадки к топливу?

Быстрый поиск в Интернете показывает множество статей, в которых утверждается, что это не так. Должна быть веская причина, по которой многие люди скептически относятся к присадкам к топливу.

В то время как большинство автомобилистов ожидают увидеть преимущества, обещанные добавками к топливу сразу же , требуется несколько баков обработанного топлива, прежде чем большинство присадок обеспечат какое-либо заметное улучшение характеристик.

Необходимость использовать топливную добавку для нескольких топливных баков не сулит ничего хорошего в обществе, привыкшем получать то, что хочет, и тогда, когда оно этого хочет.

Состояние двигателя влияет на работу присадок к топливу

Вот что часто происходит.

Со временем на топливных форсунках, клапанах и в камере сгорания вашего двигателя образуются отложения, снижающие производительность. Современные форсунки имеют сложную конструкцию с жесткими допусками, и даже мельчайшие отложения мешают форме распыления и снижают мощность и экономию топлива.

Проблема особенно заметна в дизельных двигателях с общей топливной рампой высокого давления (HPCR) и двигателях с непосредственным впрыском, в которых форсунки расположены в камере сгорания, подверженной сильному нагреву.

В конце концов, вы заметите снижение мощности, приемистости, расхода топлива или управляемости. Вы подбираете присадку к топливу на заправке или в магазине запчастей.

«Увеличивает экономию топлива!» это провозглашает. «Отлично», — думаете вы, опорожняя бутылку в топливный бак.

Но к тому моменту, когда вы подъезжаете к подъездной дорожке, ничего не меняется. Или снова на следующий день после того, как вы пришли на работу. «Эти топливные присадки вообще работают?» вы спрашиваете себя.

Большинство присадок для очистки двигателя требуют использования с несколькими топливными баками, прежде чем они дадут заметные преимущества. АМСОЙЛ П.И. является мощным очистителем топливной системы, который работает после одного бака топлива.

Купить топливные присадки AMSOIL

Работает ли очиститель топливных форсунок?

Что пошло не так, если вам кажется, что ваш очиститель топливных форсунок не работает?

Технически ничего. Вероятно, вы купили недорогой очиститель топливных форсунок, который содержит минимальное количество чистящих средств. Если вы продолжите покупать присадку и использовать ее при каждом заправке топливом, возможно, со временем — от нескольких недель до месяцев — вы можете почувствовать небольшой прирост мощности, экономии топлива или управляемости.

После этого можно продолжать использовать присадку для поддержания работоспособности двигателя. Очиститель топливных форсунок действительно работал и соответствовал заявленным характеристикам. Просто он не сделал это быстро или достаточно драматично.

Лучшее средство для очистки топливных форсунок

Для немедленного результата требуется очиститель топливных форсунок, составленный в правильной концентрации. Но большинство присадок к топливу просто не содержат чистящих средств в достаточной концентрации для получения немедленных результатов.

В этом отличие AMSOIL.

AMSOIL P.i.® Performance Improver — это сильнодействующее средство для глубокой очистки бензиновых топливных форсунок, содержащее концентрированные моющие средства, которые агрессивно очищают стойкие, снижающие мощность отложения с форсунок, клапанов и камер сгорания. Сокращает выбросы и увеличивает экономию топлива до 5,7%. №

AMSOIL P.i. проверенный очиститель топливных форсунок и одна из лучших доступных топливных присадок.

AMSOIL P.i. Также работает в двигателях GDI

Какой очиститель топливных форсунок лучше всего подходит для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском (GDI)?

В двигателях GDI форсунки расположены внутри камеры сгорания с высокой температурой и давлением, что делает их особенно уязвимыми для образования отложений. Экстремальное давление в сочетании с неполным сгоранием топлива может привести к резкому увеличению уровня сажи (твердых частиц).

Непосредственный впрыск обычно создает в 30-40 раз больше сажи , чем форсунки с портом подачи топлива (PFI). Даже минимальное загрязнение форсунок может привести к повышенному загрязнению и износу, а также к снижению мощности и экономии топлива.

АМСОЙЛ П.И. является одной из лучших присадок к топливу и лучших доступных очистителей топливных форсунок. Удаляет стойкие отложения и обеспечивает правильную работу форсунок. Тестирование показывает, что P.i. восстановлены топливные форсунки GDI до 100% расхода после одного бака топлива. ²

Вместо того, чтобы тратить деньги на дорогостоящие методы очистки топливных форсунок, попробуйте AMSOIL P.i. сначала как относительно недорогой и высокоэффективный вариант.

Магазин топливных присадок AMSOIL

AMSOIL P.i. восстанавливает скорость потока топливных форсунок в двигателях с прямым впрыском бензина (GDI), что делает его одним из лучших доступных очистителей топливных форсунок.

Как насчет смазочных материалов для верхних частей цилиндров?

Многие присадки к топливу продаются как смазочные материалы для верхних частей цилиндров. Интенсивная теплота сгорания и ограничения поршневого кольца управления подачей масла приводят к недостатку масла в верхней части каждого цилиндра. Это может привести к износу колец и цилиндров, что снижает компрессию двигателя, снижает мощность и производительность.

Опять же, некоторые присадки не обеспечивают значительного улучшения смазывающей способности, если таковое имеется, как показано на диаграмме. Однако смазка AMSOIL Upper Cylinder Lubricant обеспечивает На 18 % больше смазывающей способности, чем у Lucas³ и На 20 % больше, чем у Sea Foam ³ для лучшего сохранения мощности и экономии топлива. Он также борется с коррозией, вызванной этанолом. Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше.

AMSOIL Upper Cylinder Lube обеспечивает улучшенную смазывающую способность, помогая сохранить компрессию и мощность.

Не забывайте о присадках к дизельному топливу

Для максимальной производительности дизельным двигателям требуется ежедневная доза моющего средства для очистки и смазки, чтобы защитить форсунки и топливный насос, сохраняя при этом камеру сгорания в чистоте.

• AMSOIL Diesel Injector Clean обеспечивает оптимальную химию для обеспечения уверенности в защите вашего грузовика.
• AMSOIL Diesel Cold Flow улучшает подачу топлива и помогает предотвратить засорение топливного фильтра при низких температурах.
• AMSOIL Diesel Cetane Boost повышает цетановое число дизельного топлива до восьми единиц, обеспечивая максимальную мощность, экономию топлива и более легкий запуск всех дизельных двигателей.
• AMSOIL Diesel Injector Clean + Cetane Boost сочетает в себе превосходные моющие свойства и улучшенную смазывающую способность AMSOIL Diesel Injector Clean, а также повышенную мощность и цетановое число AMSOIL Cetane Boost в одной удобной упаковке.
• AMSOIL Diesel All-in-One сочетает в себе преимущества всех трех присадок в одном удобном пакете. (Он также отлично справляется с предотвращением загустевания топлива в холодную погоду.)

И не забудьте AMSOIL Quickshot® для ваших небольших двигателей и спортивного оборудования. Он очищает отложения, снижающие производительность, стабилизирует топливо при кратковременном хранении и устраняет проблемы с этанолом.

Итак, присадки к топливу работают? А очиститель форсунок работает? Да, если использовать правильные.

¹На основе независимых испытаний с использованием тестов EPA: Федеральная процедура испытаний 75 (FTP), Дополнительная федеральная процедура испытаний (US06) и Испытание на экономию топлива на шоссе (HFET). Средний расход топлива увеличился на 2,3 процента.
²ASTM D5598(M) – тестовый автомобиль Buick Regal 2013 г.
³На основе независимых испытаний смазок AMSOIL для верхних цилиндров, смазок для верхних цилиндров Lucas и обработки двигателя Sea Foam, полученных 13 февраля 2019 г. с использованием ASTM D6079, модифицированного для использования с бензином.

Присадки к топливу AMSOIL

Присадки к топливу AMSOIL

Улучшитель производительности AMSOIL P.i.®

Смазка для верхней части цилиндра AMSOIL

Присадки к дизельному топливу AMSOIL

2020 Лучшие очистители топливных форсунок для вашего автомобиля

Я всегда верил в поговорку: «Если вы содержите свою машину в исправном состоянии, ваша машина сохранит вас здоровыми». Это означает, что если вы хорошо заботитесь о своем автомобиле, он не откажется от вас и не оставит вас в затруднительном положении в глуши. Это не означает просто замену шин, когда они изнашиваются, или поддержание их в хорошем состоянии снаружи; это сводится к каждой мелочи технического обслуживания.

Однако есть одна вещь, на которую не обращают должного внимания, — это исправность топливных форсунок. Как правило, они подвержены углеродистым отложениям и образованию шлама. Таким образом, их очистка необходима, чтобы убедиться, что ваш автомобиль остается экономичным, и нет проблем с остановкой или холостым ходом. Вот список лучших топливных форсунок, которые вы можете купить для своего автомобиля.

Характеристики

• Модель: 2020 Лучшие очистители топливных форсунок для вашего автомобиля

Chevron известен тем, что предлагает качественную продукцию, и Techron Concentrate Plus не меньше. Это один из лучших очистителей топливных форсунок, которые вы можете купить сегодня. Он очищает и защищает всю топливную систему, включая карбюраторы, впускные клапаны и камеры сгорания. Это помогает восстановить экономию топлива и устраняет проблемы со стрельбой. Очиститель топливных форсунок Techron также помогает избавиться от громкого холостого хода и проблем со свечами зажигания при запуске, особенно при холодном запуске. Он долговечен и может оставаться в топливной системе до одного года или 3000 миль в случае легковых и грузовых автомобилей .

—* Может использоваться в автомобилях, мотоциклах, вездеходах и даже в лодочных двигателях

—* Значительно снижает проблемы с неравномерным холостым ходом

—* Работает также с карбюраторами, впускными клапанами и камерами сгорания

—* Устраняет загрязнение свечей зажигания

Название

Red Line стало синонимом моторного масла и присадок к топливу. Теперь у компании даже есть продукты, которые могут оптимизировать работу вашего двигателя. Очиститель топлива Red Line помогает в глубокой очистке вашей топливной системы, и компания заявляет о 100-процентной эффективности после первого использования для большинства пользователей . В запатентованной формуле этого очистителя топливных форсунок используется мощная концентрированная смесь высокотемпературных и низкотемпературных моющих средств, которая помогает очищать форсунки, карбюраторы, клапаны, отложения в камере сгорания. Он даже содержит синтетическую смазку для верхнего цилиндра в качестве бонуса. Бутылки на 15 унций должно хватить на год или два, в зависимости от вашего автомобиля и его использования.

—* Помогает предотвратить коррозию в топливной системе

—* Мощная концентрированная смесь высокотемпературных и низкотемпературных моющих средств

—* Уменьшает образование смолы и лака

—* Оптимизирует эффективное сжигание топлива

Liqui Moly зарекомендовала себя как глобальный бренд и имеет лояльную клиентскую базу. Jectron 2007 года работает больше, чем просто очиститель. Устраняет проблемы с остановкой двигателя или быстрыми щелчками и помогает улучшить реакцию дроссельной заслонки. Исчезает нежелательный стук двигателя и посторонние вибрации . Даже холостой ход намного спокойнее и плавнее. В дальнейшем продукт также может быть использован в качестве присадки к топливу.

—* Уменьшает вибрацию и стук двигателя

—* Помогает с более плавным холостым ходом

—* Улучшает приемистость

—* Очень хорошо работает на старых автомобилях

Очиститель топливных форсунок STP — одна из самых простых жидкостей в использовании, если у вас нет времени на выполнение утомительной работы. Это очиститель, который можно добавлять в топливный бак и который предназначен для работы с газовыми системами без крышки. Он легко устраняет образование шлама. Это также помогает восстановить потерянную мощность и ускорение, а также прочищает грязные топливные форсунки для повышения производительности 9. 1085 . Этот очиститель впрыска топлива увеличивает давление масла, что, в свою очередь, помогает увеличить эффективность использования топлива до четырех миль на галлон. Этот продукт можно использовать на любой марке и модели.

-* Удаляет отложения шлама и отложений вокруг уплотнений

—* Может использоваться как очиститель, а также как добавка к топливу

—* Совместим с бесколлекторной бензиновой системой

-* Значительно увеличивает эффективность использования топлива

Lucas — один из ведущих игроков на рынке присадок к топливу и маслам. Компания также продает этот очиститель топливных форсунок, который увеличивает экономию топлива за счет смазки системы. Очень хорошо работает со старыми форсунками и предотвращает их дальнейшее повреждение . Продукт действует как очиститель инжектора, добавка к топливу и маслу для универсальной работы. Обработка топлива Lucas даже нейтрализует проблемы с топливом с низким содержанием серы.

—* Увеличивает срок службы насосов и форсунок

—* Очищает и смазывает систему впуска топлива

-* Повышает производительность и экономию топлива

—* Нейтрализует проблемы с топливом с низким содержанием серы

Если ваш автомобиль часто глохнет и дергается при запуске, то это то, что вам нужно. Он решает все проблемы с запуском, одновременно повышая эффективность использования топлива. Очиститель некоторое время остается в топливной системе после использования и работает над восстановлением работоспособности . Говорят, что продукт увеличивает выходную мощность и снижает вредные выбросы до 18 процентов. Его можно использовать во всех типах автомобилей, грузовиков, квадроциклов, мотоциклов, внедорожных велосипедов и т. д.

—* Повышает экономию топлива

—* Поддерживает производительность в течение длительного времени после использования

— * Устраняет колебания и проблемы с зависанием

-* Снижает вредные выбросы до 18 процентов

Как следует из названия, очиститель топливных форсунок Gumout эффективно удаляет нагар из двигателя. Продолжает смазывать двигатель даже после нескольких месяцев использования, что помогает уменьшить образование отложений и смол на двигателях, пробег которых превышает 75 000 миль . Этот продукт также снижает выбросы и защищает многие другие «органы» вашего двигателя. С точки зрения производительности, он делает забитые форсунки такими же хорошими, как новые. Он также очень хорошо работает на автомобилях с турбонаддувом и нагнетателем. В целом, он работает как отличный очиститель дроссельной заслонки и улучшает характеристики вашего автомобиля.

-* Удаляет нагар с двигателей, пробег которых превышает 75 000 миль

-* Предотвращает образование нагара на входных/непрямых топливных форсунках и впускных клапанах в будущем

-* Максимальная производительность и экономия топлива

—* Безопасен для кислородных датчиков и для использования в автомобилях с турбонаддувом и наддувом

Большинство продуктов из этого списка действуют как очистители и присадки к топливу. Но что, если вы уже используете другие способы обработки топлива и вам нужен только очиститель? Ну, очиститель топливной системы BG 44K делает это и работает в тандеме с другими продуктами. Он не будет отрицательно взаимодействовать с другими продуктами, которые уже присутствуют в системе, что делает его одним из лучших очистителей инжекторов, доступных на рынке. Он отлично работает с обычными топливными добавками и топливом со спиртовой смесью, поэтому вы можете получить максимальную производительность от вашего двигателя. Очищает не только топливные форсунки, но и камеры сгорания и клапаны .

-* Дополняет другие продукты для обработки топлива в вашем двигателе

—* Помогает повысить общую производительность

—* Улучшает качество сгорания

—* Небольшой 11-унциевый может хорошо работать на 20 галлонах топлива

Не путайте с Chevron Techron Concentrate Plus. Этот очиститель топливных форсунок Chevron является другим продуктом и служит дополнением для двигателя вашего автомобиля. Как правило, нет никаких сроков, когда вы должны использовать очистители топлива. Однако его можно добавлять в топливо каждые 1000 миль. Поскольку он не очень агрессивен и не взаимодействует с другими системами двигателей, на сегодняшний день это один из самых безопасных очистителей инжекторов . Он может использоваться для карбюраторных и инжекторных систем и не влияет на кислородные датчики или каталитические нейтрализаторы. Однако учтите, что оно не подходит для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.

-* Очищает забитые топливные форсунки

—* Помогает восстановить экономию топлива и потерю мощности

—* Безопасен для каталитических нейтрализаторов и кислородных датчиков

—* Можно использовать один раз каждые 1000 миль

Этот очиститель топливных форсунок от Motorcraft содержит уникальную смесь химических веществ, не наносящих вреда двигателю и топливу. Это уменьшает отложения на ваших клапанах, а также повышает эффективность использования топлива. Motorcraft не так известен, как другие бренды в списке, но качество безупречное, и это один из лучших очистителей топливных форсунок, доступных на сегодняшний день . Он очищает топливные форсунки и впускные клапаны во время движения.

-* Уникальная смесь химикатов, безопасных для двигателя и топлива

—* Удаляет отложения с впускных клапанов

—* Уменьшает детонацию двигателя

—* Очищает во время вождения

Часто задаваемые вопросы

Какой самый лучший очиститель топливных форсунок?

Этот вопрос сводится к вашим личным предпочтениям и лояльности к бренду, но самым продаваемым средством для чистки инжекторов является Chevron Techron Concentrate Plus. Он очищает всю топливную систему, включая впускные клапаны, карбюраторы и камеры сгорания, и помогает избавиться от проблем с громким холостым ходом и свечами зажигания.

В чем разница между очистителем топливных форсунок и очистителем топливной системы?

Очиститель топливных форсунок полезен, если вы уже страдаете от проблемы; скажем, если ваш автомобиль сильно дымит, или есть потеря ускорения и т. д. Очиститель топливной системы следует использовать, если вы не страдаете от каких-либо серьезных проблем. Это предотвратит образование углеродистых отложений в будущем и устранит любые незначительные отложения.

Проще говоря, очиститель топливных форсунок — это лекарство, которое следует употреблять после того, как вы заболели или у вас появились симптомы. Очиститель топливной системы — это поливитаминная добавка, которая является скорее мерой предосторожности, чтобы защитить вас от болезней.

Как часто использовать очиститель топливных форсунок?

Общая идея заключается в том, чтобы не использовать очистители топливных форсунок, если у вас не возникнет проблем, но их безопасно использовать регулярно. Вы можете использовать его примерно через 30 000 миль, хотя некоторые говорят, что вы можете использовать его и каждый год.

20 изображений

Лучший очиститель топливных форсунок 2022

Использование качественного очистителя топливных форсунок может полностью изменить работу вашего двигателя и топливную экономичность. В этой статье мы перечисляем некоторые из лучших формул для дизельных и бензиновых двигателей, которые просто заливаются прямо в топливный бак.

YourCar поддерживает считыватели. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию. Узнать больше.

После многочисленных исследований и испытаний некоторых составов мы обнаружили, что лучшим очистителем топливных форсунок является STP Ultra 5-in-1 . Оно подходит как для бензиновых, так и для дизельных автомобилей и предназначено для очистки и защиты топливной системы и форсунок. Однако, если вы предпочитаете специальный очиститель дизельных топливных форсунок, бренд предлагает специальная формула дизельного топлива .

Чтобы оценить очистители топливных форсунок, мы не только проверили ряд формул (как показано на изображении выше), но и оценили их на основе определенных факторов. Эти факторы включали их очищающие способности, репутацию бренда, продолжительность обработки и соотношение цены и качества.

Обзор лучшего очистителя топливных форсунок

• Лучший в целом: STP Ultra 5-in-1
• Лучший бюджет: очиститель топливной системы Redex
• Лучший универсал: Wynns 55964
• Лучше всего подходит для дизельных двигателей: STP Diesel
• Лучший профессионал: Hydra Power Blast
• Лучший для быстрых результатов: Forte Diesel Specialist

Для достижения наилучших результатов при использовании очистителя топливных форсунок рекомендуется заливать смесь в бак перед заправкой топливом. Это позволяет топливу и очистителю смешиваться более эффективно, а не формуле, просто находящейся поверх топлива, если ее нужно было залить позже.

Ниже приведен список лучших очистителей топливных форсунок , которые восстанавливают производительность, снижают расход топлива и легко смешиваются с полным баком топлива.

Лучший очиститель топливных форсунок

---

1. Лучший в целом: STP Ultra 5-in-1 System Cleaner

---

Посмотреть на Amazon

Бренд STP производит ряд очистителей топливных форсунок, но их Ultra 5-in-1 формула , безусловно, лучшая из . Он предназначен для очистки как топливной системы, так и форсунок, а также предотвращения образования вредных отложений.

Pros

• Концентрат, флакон 400 мл
• Восстанавливает максимальную производительность
• Уменьшает трение и препятствует коррозии
• Предназначен для использования каждые 4000 миль
• Обрабатывает 50/60 литров топлива на бутылку

Недостатки

• Относительно дорого по сравнению с альтернативами

Несмотря на дороговизну по сравнению с некоторыми альтернативными средствами, STP Ultra 5-в-1 является лучшим очистителем топливных форсунок в Великобритании и стоит дополнительных инвестиций. Он полностью очищает топливную систему и форсунки , а также обеспечивает профилактические меры для продления максимальной производительности.

2. Лучший бюджет: Redex Petrol Fuel System Cleaner

---

Посмотреть на Amazon Посмотреть на запчасти для автомобилей Euro

Redex — это бренд, специализирующийся на присадках, а их очиститель бензиновой системы является одним из самых популярных продуктов. Он предназначен для 9 0542 восстановить производительность и сократить выбросы  от одной обработки до полного бака бензина.

Pros

• Подходит для всех бензиновых двигателей
• Очищает и снижает выбросы двигателя
• Восстанавливает производительность
• Доступен во флаконах на 250 или 500 мл

Минусы

• Требуется заправка при каждом полном баке бензина

В целом, это один из самых дешевых очистителей топливных форсунок , который действительно стоит купить, и он вас не разочарует. Для достижения наилучших результатов стоит заливать бутылку в каждый полный бак топлива, что поможет сохранить максимальную производительность и эффективность.

3. Лучший универсал: Wynns 55964 Очиститель топливных форсунок

---

Посмотреть на Amazon View On Euro Car Parts

Очиститель инжектора Wynn’s — еще одна высоко оцененная формула, разработанная для автомобилей с бензиновым двигателем. Бренд заявляет, что после однократного применения формулы он очистит и поддержит топливную систему в оптимальном состоянии.

Плюсы

• Повышает экономию топлива
• Безопасен для турбокомпрессоров и каталитических нейтрализаторов
• Максимальная производительность двигателя
• Каждая бутылка рассчитана на 50 литров топлива

Минусы

• Доступен только в качестве очистителя бензиновых топливных форсунок

В целом, очиститель инжектора Wynn’s является отличным универсальным вариантом, доступным и высокоэффективным . Для достижения наилучших результатов рекомендуется использовать очиститель каждые три месяца или каждый третий полный бак бензина.

4. Лучше всего подходит для дизельных двигателей: очиститель дизельных форсунок STP

---

Посмотреть на Amazon View On Euro Car Parts

Еще один высоко оцененный очиститель инжектора STP — его формула, предназначенная для автомобилей с био- и обычными дизельными двигателями. По словам производителя, он способен прочистить грязных форсунки одним полным баком , чтобы восстановить утраченные характеристики и экономию топлива. Для достижения наилучших результатов бренд рекомендует использовать этот очиститель инжектора каждые 3000 миль, чтобы ваш автомобиль продолжал работать бесперебойно.

Плюсы

• Очищает и предотвращает дальнейшее образование отложений
• Восстанавливает утраченные характеристики и повышает экономию топлива
• Заливается в полный бак дизельного топлива
• Сглаживает неровный холостой ход

Минусы

• Наиболее эффективны при регулярном использовании

В целом, эта формула STP является лучшим очистителем дизельных топливных форсунок , относительно доступным по цене и обеспечивающим отличные результаты. Он также производится уважаемым брендом, который специализируется на добавках для полного спокойствия.

5. Лучший профессионал: Hydra Diesel Power Blast

---

Посмотреть на Amazon

Hydra Diesel Power Blast — это первоклассный очиститель топливных форсунок, который очищает форсунки и стабилизирует топливо . Согласно марке, его можно использовать во всех типах дизельных двигателей, включая автомобили, фургоны, лодки, генераторы, военную технику и многое другое.

Pros

• Доступен во флаконах по 250, 500, 1000 или 2000 мл
• Восстанавливает утраченные характеристики и повышает экономию топлива
• Доступен в виде очистителя бензиновых и дизельных топливных форсунок
• Повышает стабильность топлива

Минусы

• Самая дорогая формула на рынке

Несмотря на высокую стоимость, Hydra Power Blast представляет собой высококачественный очиститель дизельных топливных форсунок, за который стоит доплатить. Учитывая, что всего 50 мл хватает на 50 литров дизельного топлива, полная бутылка подойдет так же, как и , и не разочарует.

6. Лучшее средство для быстрого результата: Forte Diesel Specialist Injector Cleaner

---

Посмотреть на Amazon. Формула «Специалист» предназначена для быстрой очистки форсунок за счет удаления накопившихся со временем вредных отложений.

Pros

• Совместим со всеми дизельными двигателями
• Способствует облегчению холодного пуска
• Снижает выбросы выхлопных газов
• Смеси с 40 литрами дизельного топлива

Минусы

• Премиальная цена за известный бренд

Если бы не высокая цена, очиститель инжектора Forte Specialist Injector Cleaner был бы лучшей альтернативой STP. Он вливается прямо в топливный бак и специально предназначен для форсунок для повышения общей производительности . Если цена не имеет значения, и вы предпочитаете покупать средства известного бренда Forte, их формула вас не разочарует.

Как мы оценили очистители топливных форсунок

Из-за большого количества очистителей топливных форсунок на рынке может быть трудно найти лучшее, что обещает результаты. Чтобы помочь вам выбрать лучшее, мы основываем наши рекомендации на тестировании и исследованиях. После использования формулы STP Diesel в одном из моих дизельных автомобилей я определенно заметил увеличение количества миль на галлон при длительных поездках по автомагистралям. Мы также уже много лет используем формулу Redex в некоторых наших бензиновых автомобилях.

С точки зрения нашего исследования, наши рекомендации также оцениваются на основе их моющих способностей, репутации бренда, продолжительности обработки и соотношения цены и качества.

Заключение

Очистители топливных форсунок доказали свою эффективность на ряде автомобилей и могут полностью изменить их характеристики. От более резкого отклика дроссельной заслонки до улучшенной экономии топлива — есть целый список улучшений, которые можно сделать.

Все наши рекомендации подходят как для дизельных, так и для бензиновых автомобилей и просто залейте топливо в полный бак. Для достижения наилучших результатов рекомендуется  залейте чистящее средство в бак перед тем, как заполните бак до краев.

Написано Дэном Морганом

Дэн был автолюбителем с тех пор, как себя помнит, и у него есть широкий выбор автомобилей, в том числе классические автомобили, которые он восстановил сам, от сарая до современных автомобилей с высокими характеристиками. Нужен ли вам совет о том, как установить автомобильные детали, или рекомендации о том, какие продукты купить, личный опыт Дэна, безусловно, поможет.

Если хотите узнайте больше о Dan , нашем процессе тестирования или самом веб-сайте, посетите нашу страницу о для получения дополнительной информации.

BG 44K Очиститель топливной системы Обзор

Как известно многим автолюбителям, компания BG Products, Inc. является одним из ведущих производителей и поставщиков продуктов, оборудования и инструментов для технического обслуживания топлива и масла. Один из их самых популярных продуктов для обслуживания жидкостей, очиститель топливной системы BG 44, обещает легко и быстро улучшить характеристики легковых и грузовых автомобилей и расход топлива, но так ли это на самом деле?

Мы изучили состав продукта и протестировали его, чтобы определить плюсы и минусы этого и аналогичных очистителей топливной системы. Ознакомьтесь с нашим обзором, если вам интересно, как мы оцениваем BG 44K.

Описание

Начнем с основ: что такое BG 44K и для чего он нужен?

BG 44K — это очиститель топливной форсунки или системы, состоящий из 11 унций высококачественных растворителей и присадок, которые должны поступать в бензобак автомобиля для восстановления его характеристик и расхода топлива. Несмотря на то, что в его состав входит довольно много агрессивных химикатов, эта присадка к топливу не вызывает коррозии и полностью безопасна для двигателя автомобиля. Возможно, самое интересное и важное в этом конкретном очистителе топливных форсунок заключается в том, что в нем не используются спирты, а используются в основном простые и эффективные ингредиенты. Это означает, что (по крайней мере, теоретически) формула более эффективно удаляет вредные отложения, возникающие в двигателе, чем очистители топливной системы на спиртовой основе.

 Благодаря своей уникальной смеси ингредиентов BG 44K может очищать топливную систему от вредных углеродистых отложений, этанола и влаги, тем самым восстанавливая и пополняя функциональность автомобиля. Мало того, этот продукт продается как способный увеличить выходную мощность с одной стороны и уменьшить выбросы выхлопных газов с другой.

Но как такой крошечный продукт может делать такие необычные вещи? Проще говоря, потому что при регулярном использовании очищает всю топливную систему. Подводя итог, по словам производителя, BG 44K может:

• Пополнение характеристик автомобиля
• Восстановление эффективности использования топлива
• Повышенная выходная мощность
• Уменьшить выбросы выхлопных газов

Отлично в теории, а что на практике? Давайте посмотрим, как этот очиститель топливных форсунок на самом деле очищает беспорядок.

Основные характеристики

Ни для кого не секрет, что сегодня топливо химически менее стабильно, чем несколько десятилетий назад. Не говоря уже о том, что во многих заправках просто некачественный газ, независимо от его цены. Если вы регулярно пользуетесь этим типом бензина (а если вы средний потребитель, то , безусловно, ), это неизбежно приведет к накоплению отложений в топливных форсунках, поршнях, карбюраторах и во всей камере сгорания. Как только это произойдет, вы заметите снижение производительности двигателя, затрудненный запуск, снижение расхода топлива, а также увеличение выбросов.

Так что же должен делать средний потребитель, использующий обычный бензин? Просто мириться с постепенной потерей производительности и экономичности их автомобиля? Абсолютно нет, потому что очистители топливной системы, такие как BG 44K, могут очень помочь.

Благодаря уникальной смеси химикатов этот очиститель топливных форсунок действительно делает то, что должен делать — удаляет опасные углеродистые отложения в камерах сгорания и отложения во впускных коллекторах, каналах и клапанах. По сути, он очищает всю топливную систему при регулярном использовании. И лучшая часть? Он доступен по цене и очень прост в использовании. Все, что вам нужно сделать, это залить немного жидкости прямо в газовую камеру, и все готово — формула восстановит производительность вашего автомобиля и повысит эффективность использования топлива, избавившись от вредных отложений. Что касается доступности, этот продукт на 11 унций рассчитан на 20 галлонов бензина — учитывая, насколько сильно улучшаются характеристики автомобиля, это воровство, если вы спросите нас.

Если вас интересуют некоторые пункты списка, вот как мы бы описали основные функции BG 44K:

• Очищает всю топливную систему (при регулярном использовании)
• Восстанавливает характеристики автомобиля
• Повышает экономию топлива
• Снижает выбросы
• Очень прост в использовании
• Доступный

Как это работает

Как и все очистители топливной системы, BG 44K содержит ингредиенты, которые позволяют ему удалять или, скорее, вымывать вредные отложения и отложения из топливной системы. Но как эти залежи вообще разрабатываются? Поскольку в «современном» бензине в качестве повышающего октановое число ингредиента используется этанол (спирт), со временем этот ингредиент окисляется и эмульгируется, образуя негорючие побочные продукты. И, как следует из названия, эти отложения нельзя сжечь при обычном горении. Кроме того, влага, которая накапливается из-за этанола в газе, способствует коррозии и накоплению грязи в металлических и резиновых частях бензобака, что приводит к снижению производительности.

Хорошей новостью является то, что вредные отложения и грязь можно удалить с помощью очистителей топливных форсунок.

BG 44K содержит растворители и присадки, которые связываются с вредными отложениями, разрушают их и, наконец, вымывают из топливной системы. Например, High Flash Naphtha, ингредиент, используемый в BG 44K, связывается с вредными отложениями и медленно и безопасно испаряет их из топливной системы.

Двигатель автомобиля можно представить как духовку. Если вы запечете одно блюдо в духовке, скорее всего, все останется чистым и блестящим. Но если вы готовите еду за едой за едой на протяжении многих лет в одной и той же духовке и никогда не чистите ее, можете поспорить, что везде будет грязь и запекшаяся грязь. Если вы попытаетесь очистить мусор только с помощью воды и мыла, вы, вероятно, просто разнесете эту грязь повсюду. Но если вы купите хорошее абразивное чистящее средство для духовки, вы быстро удалите эту грязь и грязь. Ситуация действительно похожа, когда речь идет о двигателях автомобилей, полных вредных отложений. Чем дольше вы ждете, чтобы избавиться от них, тем труднее это сделать на самом деле. Но с хорошим очистителем топливной системы, таким как BG 44K, процесс становится намного проще.

Плюсы и минусы

Как и все продукты, очиститель топливных форсунок BG 44K имеет свои плюсы и минусы. Чтобы помочь вам решить, должна ли эта формула быть в вашей корзине, мы выделили наиболее важные преимущества и недостатки.

Pros

• Эффективно очищает всю топливную систему

Благодаря уникальному сочетанию ингредиентов (описанных ниже) BG 44K эффективно очищает поршни, карбюраторы, топливные форсунки и практически всю топливную систему. Особенно важно, чтобы этот очиститель топливной системы тщательно очищал и восстанавливал работу поршней, что не под силу каждому очистителю топливной системы. Это отражается на улучшении характеристик автомобиля и снижении выбросов.

• Состояние топливной системы

Вы знаете, как в большинстве гаражей пахнет… ну, ужасно? Вы можете попрощаться с этим с BG 44K. Этот продукт имеет двойное назначение – помимо тщательной очистки топливной системы, он также очень хорошо справляется с ее кондиционированием. Это означает, что, в отличие от большинства очистителей топливных форсунок, BG 44K на самом деле имеет приятный запах, благодаря которому ваш двигатель приятно пахнет.

• Повышает экономию топлива

Удаляя вредные отложения, BG 44K фактически увеличивает экономию топлива вашего автомобиля. Конечно, чтобы ощутить это преимущество, нужно пользоваться продуктом регулярно и часто – каждые несколько тысяч километров.

Минусы

• Не хардкорный уборщик

Хотя BG 44K очень эффективно очищает двигатель от отложений, он не творит чудес. Если вы слишком долго оставляли свой автомобиль без движения и не проводили регулярное техническое обслуживание, этот очиститель топливной системы может быть недостаточно мощным, чтобы удалить весь скопившийся углерод. Иногда, если за автомобилем не ухаживают должным образом, необходима полная замена, то есть весь топливный бак, поршни, форсунки и т. д.

• Для работы кондиционера может потребоваться многократное использование

Если вам нужен приятный запах двигателя, знайте, что потребуется несколько применений BG 44K, чтобы почувствовать его. Если ваш автомобиль простоял слишком долго и в нем много нагара, вероятно, вам придется использовать формулу несколько раз. В некоторых случаях, в зависимости от того, насколько плоха ситуация, приятный запах кондиционера может быть даже недостижим.

Состав/ингредиенты

Наконец, давайте взглянем на состав очистителя топливной системы BG 44K. Согласно Паспорту безопасности материала, ингредиенты следующие:

• Нафта (нефтяная), гидроочищенная тяжелая, 15–40% (номер CAS 64742-48-9)
• Растворитель Стоддарда, 10–30 % (номер CAS 8052-41-3)
• Сольвент-нафта (нефтяной), легкие ароматические, 1–5% (номер CAS 64742-95-6)
• 1,2,4-триметилбензол, 0,5–1,5 % (номер CAS 95-63-6)
• Этилбензол, 0,1–1 % (номер CAS 100-41-4)

Как видите, есть растворители, но нет спирта.