Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10

Прежде чем идти дальше, давайте сорвем пластырь и разберемся в росте базовой цены более чем на 30 процентов.

Да, вы правильно прочитали. Раньше за руководство Trendline 70TSI вы получали членство в клубе Polo за 19 290 долларов без учета дорожных расходов. Теперь Polo Life начального уровня с точно такой же трансмиссией обойдется вам в 25 250 долларов.

Итак, что дает? Вместо того, чтобы заморачиваться с такими, как Kia Rio, Mazda2 и Suzuki Baleno, может быть, даже с самым шикарным MG3, Polo нацеливается на своего двоюродного брата Audi A1 и Toyota Yaris, последняя претерпевает аналогичную эволюцию в 2021 году.

Беспроводная зарядка телефона.

Ответ: стандартное оборудование и многое другое. Volkswagen считает, что дни «лидера цен» Polo остались в прошлом. То есть вызовите интерес покупателя с помощью недорогой, но относительно редкой базовой модели, и он неизбежно перейдет к более высокому классу после участия в процессе.

Нет, новый Polo сразу бросается в глаза, точнее говоря, в соответствии с тем, что автомобили в конечном итоге оказываются на подъездных дорожках потребителей.

Как уже упоминалось, модельный ряд Polo теперь начинается с 1,0-литрового трехцилиндрового турбобензинового двигателя Life с механической коробкой передач за 25 250 долларов США и с автоматической коробкой передач за 28 250 долларов США без учета дорожных расходов.

Разрыв между пятиступенчатой ​​механической и семиступенчатой ​​автоматической версиями на этот раз немного больше (3000 долл. США против 2500 долл. США), поскольку автомат теперь может похвастаться более мощной (85 кВт/200 Нм) версией тройного турбодвигателя, чем механическая (70 кВт/ 175 Нм).

15-дюймовые легкосплавные диски.

В дополнение к технологиям активной и пассивной безопасности, подробно описанным в разделе «Безопасность» (и это довольно большая история), Life получает новые стандартные функции, включая светодиодные фары и задние фонари, 15-дюймовые легкосплавные диски, цифровую Настраиваемый цифровой дисплей в кабине, передние и задние датчики парковки, «Торможение при маневрировании» (низкоскоростной задний AEB), беспроводная зарядка телефона, электрически складывающиеся наружные зеркала, автоматические фары, дворники с датчиками дождя и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. . Это 59 долларов60 различий между предыдущими и текущими моделями начального уровня Polo в двух словах.

Кроме того, Life может похвастаться кожаной отделкой рулевого колеса, рычага переключения передач и ручного тормоза, 8-дюймовым мультимедийным сенсорным экраном, аудиосистемой с шестью динамиками, дворниками с датчиками дождя, светодиодными задними фонарями и ДХО и многим другим.

Выберите вариант Style (31 250 долл. США) только для автомобилей, и вы получите передние противотуманные фары (с функцией статического прохождения поворотов), светодиодные фары «Matrix», светодиодные задние фонари «Premium» (с динамическими индикаторами), «Dynamic Light Assist (автоматический переключатель ближнего и дальнего света с регулируемым профилем освещения, чтобы не ослеплять автомобили впереди или встречные), 16-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, передние и задние коврики, «Digital Cockpit Pro» (включая навигационную систему). и функции телефона), внутреннее освещение салона и спортивные передние сиденья.

Светодиодные фары.

Острый пакет в дивном новом мире Polo, где проводятся соревнования по малолитражным автомобилям стоимостью от 25 до 35 тысяч долларов.

Доступны два дополнительных пакета, начиная с «Пакета Vision & Tech» для Life (только для автомобилей — 1700 долл. США), включающего навигацию «Discover» в 8-дюймовом мультимедийном устройстве, Digital Cockpit Pro, голосовое управление, беспроводную связь. app connect, «Travel Assist» (полуавтономное вождение уровня 2) и адаптивный круиз-контроль.

Пакет «Звук и технологии» доступен для модели Style (19 долл. США).00) с навигацией Discover в 8,0-дюймовом мультимедийном устройстве, голосовым управлением, беспроводным подключением к приложению, входом и запуском без ключа, а также аудиосистемой премиум-класса под брендом Beats (цифровой восьмиканальный усилитель, 300 Вт).

Панорамный стеклянный люк (1500 долларов США) доступен для Style, а краска металлик добавляет 600 долларов США для обеих моделей.

Ознакомьтесь с модельным рядом Volkswagen Polo 2022 года

• Обзор Volkswagen Polo GTI 2022 года

Цены и характеристикиСтраховой расчет

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 7/10

Чтобы заметить внешние отличия этого обновленного Polo от его предшественника, потребуется зоркий глаз.

Компактный, плотно облегающий кузов и тонко выточенные линии автомобиля остались без изменений, единственными отличиями являются измененная форма (под цвет кузова) переднего и заднего бамперов, новый дизайн фар со светодиодными блоками, которые теперь входят в стандартную комплектацию для всей линейки, и переработанный светодиодный задний бампер. огни.

А после наступления темноты наблюдатели за автомобилями должны обратить внимание на стандартные светодиодные матричные фары Style IQ.LIGHT с непрерывной светодиодной полосой поперек носа.

Аккуратно встроенный 8-дюймовый мультимедийный сенсорный экран над центральной консолью.

Внутри все изменилось еще больше, в первую очередь в Life начального уровня, который теперь может похвастаться элегантным цифровым приборным дисплеем, ранее предназначенным для более высоких классов, а также аккуратно интегрированным 8,0-дюймовым мультимедийным сенсорным экраном над центральной консолью.

Остальная часть интерьера относительно сдержана в типичном стиле VW (без каламбура), аккуратно вылепленные сиденья отделаны сочетанием текстурированной и гладкой ткани на обеих моделях.

Насколько практично внутреннее пространство? 9/10

Volkswagen разрабатывал Polo на протяжении шести поколений (первое появилось в 1975 году), и его упаковка и компактность были доведены до совершенства.

Длина этого автомобиля чуть меньше 4,1 метра, а колесная база близка к 2,6 метрам, что ненамного меньше, чем у Golf. Ну, на самом деле, он на 72 мм короче, но все равно впечатляет.

И это видно по внутреннему пространству. У водителя и переднего пассажира много места для дыхания, а сзади все замечательно.

Варианты хранения в передней части включают небольшой ящик с крышкой между сиденьями.

При росте 183 см, сидя за сиденьем водителя, установленным на моем месте, я наслаждался достаточным пространством для ног и более чем достаточным пространством для головы.

Ширина — это отдельная история, потому что, хотя двоим взрослым будет удобно сидеть сзади, троим не хватит места, чтобы с комфортом сидеть в течение длительного времени. Вы должны быть реалистичны в отношении того, чего ожидать от автомобиля городского размера.

Варианты хранения в передней части включают небольшой ящик с крышкой между сиденьями (который также служит регулируемым подлокотником), два подстаканника и различные отделения для мелочей в центральной консоли, а также отсек для беспроводной зарядки перед рычагом переключения передач.

Сидя за сиденьем водителя, установленным на моем месте, я наслаждался достаточным пространством для ног и более чем достаточным пространством над головой.

Также есть карманы в дверях с местом для (средних) бутылок, приличный бардачок, неглубокий ящик под пассажирским сиденьем и верхний выдвижной лоток для стаканов.

Карманы для карт в спинках передних сидений и небольшие корзины в дверях добавляют практичности, но здесь нет откидного центрального подлокотника или индивидуальной системы вентиляции для задних пассажиров.

Для подключения и питания есть два порта USB-C спереди и еще два сзади, а также розетка на 12 В в передней части центральной консоли.

Объем багажника составляет 351 литр (VDA) при складывании задних сидений в соотношении 60/40.

Объем багажника составляет 351 литр (VDA) с задними сиденьями, складывающимися в соотношении 60/40, что впечатляет для автомобиля такого размера, это число увеличивается до 1125 литров со сложенными сиденьями. Вы также можете изменить уровень пола во время разговора между максимальной громкостью и простотой загрузки.

Крепежные анкеры удобны для крепления незакрепленных грузов, а крючки для пакетов помогают удерживать небольшие пакеты под контролем. И вся эта эффективность еще более впечатляет, учитывая, что запаска представляет собой 15-дюймовый стальной обод.

Похожие автомобили

Каковы ключевые характеристики двигателя и трансмиссии? 7/10

Polo приводится в движение 1,0-литровым (EA211) трехцилиндровым турбобензиновым двигателем Volkswagen, приводящим в движение передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач (да, пятиступенчатую) или семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Лайф, или авто только в Стиле.

Polo оснащен 1,0-литровым (EA211) трехцилиндровым турбобензиновым двигателем Volkswagen.

Важно отметить, что полностью легкосплавная тройка настроена на мощность 70 кВт/175 Нм в ручной комплектации Life, а в версиях Life auto и Style эти цифры увеличиваются до 85 кВт/200 Нм.

Независимо от мощности, максимальный крутящий момент достигается при 2000-3500 об/мин, а пиковая мощность достигается при 5000-5500 об/мин.

Сколько топлива он потребляет? 8/10

Если цель VW в отказе от фитиля для Polo с механической коробкой передач состоит в повышении топливной экономичности, то это сомнительный шаг, поскольку обе версии 1,0-литрового трехцилиндрового двигателя возвращают официальную цифру экономии топлива 5,4 л/100 км в комбинированном режиме (ADR). 81/02 — городской, загородный) цикл.

И окружающая среда в конечном счете (не так уж сильно) проигрывает: 70-киловаттный ручной двигатель производит 124 г/км CO2, в то время как 85-киловаттный автомобиль сокращает его до 123 г/км.

Рекомендуемый минимальный объем топлива: неэтилированный бензин премиум-класса с октановым числом 95, хотя для заполнения бака вам потребуется всего 40 литров. Используя официальную цифру расхода, которая соответствует диапазону 740 км.

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 9/10

С максимальной пятизвездочной оценкой ANCAP, уже полученной Polo по результатам оценки 2018 года, путь наименьшего сопротивления для VW состоял бы в том, чтобы почивать на лаврах. Но следует отдать должное немецкому гиганту, который повторно представил эту обновленную версию для тестирования в соответствии с более строгими критериями 2022 года.

Во многом это связано с тем, что он втиснул несколько ключевых функций активной безопасности под эгидой «IQ.Drive», и теперь все Polo оснащены AEB (с обнаружением велосипедистов и пешеходов), помощью в поддержании полосы движения (с предупреждением о выходе из полосы движения), ‘ Multi-Collision Brake (автоматически замедляет автомобиль после столкновения, снижая вероятность вторичного удара), определение усталости водителя, передние и задние датчики парковки, задний AEB (низкоскоростная), камера заднего вида (со статическими и динамическими рекомендации), круиз-контроль (с ограничителем скорости и индикатором расстояния), контроль давления в шинах и многое другое.

Система помощи при парковке (перпендикулярная и параллельная) и активный круиз входят в стандартную комплектацию Style, а последний опционально доступен для автомобиля Life как часть пакета Vision & Tech.

Если, несмотря ни на что, авария неизбежна, в салоне есть семь подушек безопасности – для водителя и переднего пассажира (спереди и сбоку), передняя центральная (для минимизации травм при столкновении головой) и полноразмерная боковая шторка.

На заднем сиденье есть три верхних точки крепления для детских сидений и/или детских капсул с креплениями ISOFIX в двух крайних точках.

Гарантия и класс безопасности

Базовая гарантия

5 лет / неограниченный пробег гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Сколько стоит владение? Какая гарантия предоставляется? 8/10

Volkswagen Australia покрывает Polo пятилетней гарантией без ограничения пробега, что в настоящее время является стандартом для массового рынка.

Гарантия на краску 3 года/неограниченное количество километров, покрытие «Сквозная коррозия» 12 лет/неограниченное количество километров, включая 12 месяцев помощи на дороге.

Техническое обслуживание требуется каждые 12 месяцев или 15 000 км, при этом цены на руководство Life (70 кВт) в течение первых пяти лет колеблются от 413 долларов США до 929 долларов США, в среднем за обслуживание выходит 560 долларов США, поднимаясь до 580 долларов за автомобиль Life и стиль (85 кВт).

Volkswagen Australia покрывает Polo пятилетней гарантией без ограничения пробега.

Обслуживание по ограниченной цене доступно, однако, в течение пяти- и трехлетних планов. Внесение аванса в течение пяти лет приводит к экономии 664 долларов по сравнению с оплатой по мере использования за руководство Life и 716 долларов за автомобиль Life и стиль.

Неоспоримым дополнительным преимуществом является возможность включить расходы на обслуживание в финансирование автомобиля во время покупки, и план может быть передан, если вы решите продать автомобиль до истечения пяти или трех лет.

Каково водить машину? 8/10

Программа запуска Polo охватывала около 150 км городских, пригородных и автострад, пролегающих от центральной части Сиднея через извилистые дороги B на юг города и обширные полусельские районы дальше на запад.

Мы попробовали Life and Style, оба с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач мощностью 85 кВт, и первые впечатления во многом зависят от того, насколько утонченным кажется этот маленький автомобиль с точки зрения ходовых качеств и шумоподавления.

Типично хриплый трехцилиндровый двигатель и шум выхлопа под нагрузкой присутствует, но он относительно негромкий. И даже на неровных второстепенных дорогах Polo остается тихим и собранным.

С нуля до 100 км/ч он разгоняется примерно за 10,5 секунды, что не собирается переписывать книги рекордов класса, но с семью передаточными числами, чтобы поиграть с двигателем, большую часть времени он остается в своей сладкой зоне 2000-3500 об / мин.

Разгон до 100 км/ч занимает около 10,5 секунд.

Тягового усилия более чем достаточно для безопасного обгона на шоссе, а крейсерская скорость 100-110 км/ч удобна. Вам не нужно давить на педаль газа, чтобы поддерживать комфортный темп.

Подвеска — стойка спереди, торсионная балка сзади, и если вы склонны к дерзкому клыку в своем любимом наборе поворотов, Polo доставит массу удовольствия. При весе более 1,1 тонны он легкий, но чувствует себя посаженным и устойчивым на извилистых участках.

Хорошо взвешенное рулевое управление и хорошее ощущение дороги, плюс передние сиденья обеспечивают поддержку и комфорт при длительных поездках за рулем.

Неудивительно, что благодаря компактным размерам Polo и хорошему обзору парковка не вызывает стресса.

Парковка без стресса благодаря компактным размерам Polo и хорошей видимости.

Торможение прогрессивное и обнадеживающе надежное, но, хотя мы не ездили на Life manual при запуске, имейте в виду, что его задние тормоза — это барабаны, «технология», в значительной степени неизвестная за пределами базовых моделей в 2022 году.

Нет ничего плохого в эффективной установке барабана на легковом автомобиле, но скажем так, будет интересно покататься на этом варианте и посмотреть, как он поведет себя под давлением.

Под заголовком случайных мыслей приветствуется сочетание экранных сенсорных элементов управления и физических циферблатов для мультимедийной системы. А подключение для Apple CarPlay и Android Auto проводное или беспроводное, что удобно для тех, кто предпочитает надежность проводного подключения или гибкость, поскольку в их жизни на один кабель меньше.

Вердикт

Polo всегда был желанным, высококачественным, маленьким автомобилем. Эффективное перемещение его в более премиальное положение путем согласования его спецификации с тем, что покупает рынок, является смелым шагом. Но это обновление среднего возраста дало Polo дополнительные технологии безопасности и цифровую изощренность, необходимые для обоснования перехода.

Примечание: CarsGuide посетил это мероприятие в качестве гостя производителя с питанием.

Обзор: Volkswagen Polo Style 85TSI 2020 года предлагает технологии с ограниченным бюджетом

На первый взгляд, Volkswagen Polo Style 85TSI 2020 года может показаться довольно непримечательным, но копнув глубже, вы обнаружите все качества, которыми известен немецкий бренд.