Полярность

обратная

7 000 ₽

Обычная цена

6 450 ₽

При сдаче старого АКБ

Купить

Mutlu D23. 60.052.C

Цена снижена

Просто альтернатива от того же производителя предыдущему варианту, несколько отличающаяся по характеристикам.

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

520a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

0 ₽

Обычная цена

Exide EB604 60 А/ч 390A

Цена здесь нормальная, примерно как у самых первых Mutlu в обзоре. Мощность пускового тока значительно меньше, но отмечается реально хорошая работа в зимнее время. Хотя аккумуляторы Mutlu за это тоже не ругали, но именно этот — хвалили. Возможно, сибирякам стоит обратить на него внимание.

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

390a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

8 400 ₽

Обычная цена

7 850 ₽

При сдаче старого АКБ

Купить

Atlas S65D26R 75А/ч 750А AGM Start-Stop

Отличный AGM аккумулятор с технологией старт-стоп от проверенного бренда.

75 а/ч

Пусковой ток

750a

Габариты

261x175x220

Полярность

прямая

16 550 ₽

Обычная цена

15 950 ₽

При сдаче старого АКБ

Купить

Atlas XDC24MF 80А/ч 500А

Аккумулятор с высокими эксплуатационными характеристиками. Выбор нашей редакции.

Емкость

80 а/ч

Пусковой ток

500a

Габариты

261x175x220

Полярность

прямая

9 150 ₽

Обычная цена

8 550 ₽

При сдаче старого АКБ

Купить

Exide EA654 65 А/ч 580А

Отличное соотношение цены к качеству. Это надежные АКБ с исключительно положительными отзывами потребителей.

Емкость

65 а/ч

Пусковой ток

580a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

9 200 ₽

Обычная цена

8 650 ₽

При сдаче старого АКБ

Купить

Varta blue dynamic D47 (560410054)

Это более бюджетный вариант по сравнению с Mutlu, но при этом его надёжность и долговечность вполне сравнимы. Европейская сборка высокого качества сделала модель любимой многими водителями. За такую цену весьма порадует и компактность. Ручки, например, хорошо складываются с верхней панелью заподлицо. Но, с другой стороны, здесь и выявляется первый небольшой недостаток — ручки не слишком удобны при первой переноске аккумулятора.

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

540a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

10 700 ₽

Обычная цена

10 150 ₽

При сдаче старого АКБ

Купить

Gigawatt G60JR 60А/ч 510A

Данный аккумулятор активно используется как для отечественных, так и для иностранных машин. Активное использование объясняется во многом наиболее бюджетной ценой в настоящем обзоре (конкретные данные смотрите на страницах аккумуляторов по ссылке, указывать их мало смысла, т. к. периодически меняются). Но, хотя модель и вполне приемлема, отзывы о ней похуже. Отмечают, что она достаточно часто выходит из строя рано и показывает реальную ёмкость всего в 45-50 ah вместо 60. Тем не менее, если вы стеснены в средствах, а батарея нужна уже сегодня, выбор очевиден.

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

510a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

0 ₽

Обычная цена

0 ₽

При сдаче старого АКБ

Купить

Energizer PLUS EP60J 60А/ч 510А

Наиболее бюджетная модель от Energizer в нашем обзоре 

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

510a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

6 500 ₽

Обычная цена

5 950 ₽

При сдаче старого АКБ

Купить

Тюмень ASIA 60 а/ч о. п. 6СТ-60

Отличный бюджетный отечественный аккумулятор

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

550a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

6 100 ₽

Обычная цена

5 550 ₽

При сдаче старого АКБ

Купить

Bosch S4 024 60 а/ч 0092S40240

Лидер пользовательского рейтинга от Bosch, модель серии S4, идеально подходящая для Mazda 6

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

540a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

11 650 ₽

Обычная цена

11 100 ₽

При сдаче старого АКБ

Купить

Еще одна перспективная модель батареи от Atlas с повышенной емкостью

Емкость

85 а/ч

Пусковой ток

680a

Габариты

261x175x220

Полярность

обратная

8 150 ₽

Обычная цена

7 550 ₽

При сдаче старого АКБ

Купить

Atlas UMF95D23L 75А/ч 650А

Бюджетная модель от Atlas с 75 а/ч и полноценной 2 летней гарантией завода изготовителя 

Емкость

75 а/ч

Пусковой ток

650a

Габариты

232x173x225

обратная

7 450 ₽

Обычная цена

6 900 ₽

При сдаче старого АКБ

Купить

Energizer PLUS EP60J 60А/ч 510А

Цена снижена

Одна из бюджетных моделей Energizer, отлично подходящая для Мазды 6 серии

Емкость

60 а/ч

Пусковой ток

510a

Габариты

232x173x225

Полярность

обратная

6 500 ₽

Обычная цена

Exide EB704 70 А/ч 540А

Лидер сегодняшнего обзора по соотношению цены к качеству

Емкость

70 а/ч

Пусковой ток

540a

Габариты

261x175x220

Полярность

обратная

9 050 ₽

Обычная цена

8 450 ₽

При сдаче старого АКБ

Купить

Какой аккумулятор стоит с завода — параметры и характеристики АКБ

Штатно в Мазда 6 соответственно комплектации ставятся аккумуляторы либо 60-65 Ач, либо 70-80 Ач. Важно, что без переделок в Мазду 6 не получится поставить батарею длиной больше, чем 260 миллиметров.

Как снять и заменить аккумулятор на Мазде 6

Стоит помнить, что при снятии аккумулятора после замены нужно будет перепрограммировать новое устройство.

А сделать это, в общем-то, несложно. Сперва отверните гайки и отсоедините обе клеммы аккумулятора Мазда 6, потом сверните гайки и снимайте уже кронштейн. Можно снимать саму батарею и ставить новую, но перед установкой получше вычистите полюсные выводы специальной проволочной щёткой, а, чтобы не было коррозии — намажьте их специальной смазкой.

Потом в обратной последовательности ставьте новую батарею. Вот и всё. Приятных поездок!

Лучшие электромобили по запасу хода: ТОП-30 в 2019 году

Среди основных характеристик электрического автомобиля можно назвать мощность его двигателя, ёмкость аккумулятора, скорость и даже стоимость.

Интересует покупателей и такой показатель, как запас хода – расстояние, которое может проехать электрокар на полном заряде своей батареи.

На него стоит ориентироваться, планируя поездку в течение дня.

Для того чтобы реже заезжать на электрические заправочные станции стоит приобрести машины с достаточно большим запасом хода.

Табл. 1. Сравнение параметров самых популярных электромобилей.

[wpsm_comparison_table id=”3″ class=”center-table-align”]

Один из самых популярных и доступных электрокаров в Европе и мире.

Причиной спроса на Nissan Leaf стала сравнительно доступная стоимость – в начале продаж она составила около 35000 евро, но большинство стран делали покупателям электрического транспортного средства скидки.

Аккумулятора ёмкостью 24 кВт-ч хватает на поездку 121 км – немного для современного электромобиля, но достаточно для модели 2010-го года.

Зарядить его можно всего за 3 ч на обычной станции или за 8-10 ч от розетки.

Второе поколение компактного электрического хэтчбека получило усовершенствованный аккумулятор, обеспечивающей вдвое большее расстояние до подзарядки.

Комплектация автомобиля АКБ на 40 кВт-ч можно рассчитывать на поездку длиной в 243 км.

В зависимости от зарядного устройства, восстановить 80% ёмкости батареи получится в течение 3-16 часов.

На специализированных станциях есть возможность ускорить процесс, минимум, в 4 раза – до 40 минут.

Электрический минивэн eNV200 от известного бренда Nissan, отличающийся сравнительно большим запасом хода в 280 км.

Среди других преимуществ автомобиля стоит отметить просторный салон и широкий ассортимент модификаций.

Есть версии, рассчитанные на перевозку больших объёмов и только 2 пассажиров, можно найти 5-ти и 7-миместные комплектации.

При использовании комплектной зарядки восполнить заряд батареи можно в течение 7,5 часов, на станции – в течение часа.

Автомобиль с одним из лучших соотношений цены к расстоянию, который он может проехать без подзарядки.

Производитель говорит о 400 км пробега, после которого придётся подключать зарядное устройство. Это даже не в 2 раза меньше, чем проезжает после заправки бака среднее авто с бензиновым мотором.

На зарядку аккумулятора в домашних условиях понадобится всего 3 часа, если подключать её к розетке 380В и до 10 ч при подключении к однофазной сети.

Хэтчбек BMW i3 известного немецкого производителя, в возможности которого входит разгон до 150 км/ч и преодоление значительного расстояния на одном заряде аккумулятора.

Версии с устаревшим аккумулятором на 33,2 кВт-ч проезжают до 200 км, более современные, с батареей 42,2 кВт-ч – до 359 км.

Используя стандартную зарядку, можно восстановить 80% заряда батареи в течение 3 часов. На зарядной станции на это понадобится всего 40 минут.

Модель i3 REX отличается от стандартных модификаций наличием бензинового генератора, тоже вырабатывающего электроэнергию.

Благодаря такой особенности, увеличивается запас хода по сравнению с базовой версией. Впрочем, по сравнению с другими электрокарами, эта BMW способна уехать недалеко – на 170 км при наличии батареи на 22 кВт-ч и на 231 км при комплектации аккумулятором ёмкостью 33,2 кВт-ч.

Зато и заряжать АКБ придётся недолго – при обращении на специальную станцию на это уйдёт не больше 40 минут. От розетки 220В время заряда – 9,5 часов.

Электрохэтчбек, выпускаемый с 2017 года и способный обеспечить поездку длиной в 140 км на одном заряде батареи.

Расстояние не самое впечатляющее – но по соотношению цены к функциональности автомобиль заслуживает оказаться в списке лучших.

Тем более что время зарядки аккумулятора ёмкостью 24 кВт-ч от стандартного устройства составляет всего 4 часа.

Следующая версия этого авто ожидается в 2020 году и должна получить запас хода в 340 км.

Расстояние, которое проезжает этот электромобиль, составляет около 185 км. Не самый впечатляющий показатель среди электрокаров, тем более при максимальной скорости всего в 135 км/ч.

Зато машина быстро заряжается – на станции придётся задержаться всего на полчаса, в домашних условиях процесс занимает не больше 5 часов.

Модель, у которой запас хода совпадает с показателями электрического Форда Фокус – при в 1,5 раза меньшей ёмкости батареи.

Не отличается электрокар и динамикой, разгоняясь всего до 135 км/ч. Но купить его всё равно стоит – хотя бы за минимальное время зарядки (от 0,5 до 8 ч в зависимости от зарядного устройства) и доступную стоимость.

В Европе это авто – один из самых дешёвых вариантов среди электрических моделей.

Электрический минивэн, обеспечивающий своему владельцу поездку на расстояние до 383 км от одного заряда аккумулятора.

Время зарядки может составлять и полчаса, если применяется суперчарджер, и 9 ч при использовании обычной розетки.

Машина обладает приличной для своего класса динамикой, но и стоит дороже большинства конкурентов.

Небольшая ёмкость аккумулятора этого авто (всего 19 кВт-ч) позволяет проехать на нём только 132 км.

Хотя для дневной поездки по городу такого ресурса достаточно, тем более что на его зарядку хватит 7 часов дома и 20 минут на специальной зарядной станции.

Небольшое по размеру авто с достаточно ёмким аккумулятором.

Батарея на 60 кВт-ч позволяет электрокару проехать до 380 км, а использование суперчарджера обеспечивает восстановление большей части заряда всего за 30 минут.

В обычных условиях машина, способная с места разогнаться до 100 км/ч всего за 7 секунд, заряжается за 9 часов.

Электромобиль, первое поколение которого появилось ещё в 1997 году.

Более современные версии начали продаваться в 2012-2013 годах по цене от 45 тыс. евро.

Для своего времени запас хода у кроссовера достаточно большой – 160 км без подзарядки. Скорость тоже приличная – 160 км/ч.

Время восстановления заряда аккумулятора – 6 часов при использовании комплектного устройства.

Пятидверный электрокар американского производства. Выпускается с 2012 года и пережил уже несколько обновлений.

К нововведениям можно отнести увеличение ёмкости аккумулятора, который сейчас даже у самой выгодной по цене версии обеспечивает запас хода в 480 км.

Расстояние, пройденное на одном заряде другими модификациями Model S, может достигать 490-632 км.

Электрический кроссовер, появление которого добавило в модельный ряд компании Tesla внедорожное авто с приличной мощностью двигателя и дальностью поездки без подзарядки.

В зависимости от комплектации, электрокар способен проехать от 417 до 565 км.

Самая доступная по цене модель бренда Tesla. Позволяет проехать от 350 до 500 км на одном заряде батареи и обходится покупателям примерно в 40 тыс. евро.

Кроме неплохого запаса хода, автомобиль отличается неплохим для своей цены оснащением – от сенсорного 15-дюймового экрана вместо приборной панели до двух багажных отделений и панорамного остекления.

Новый кроссовер от Tesla, пока ещё не появившийся в продаже, сможет проехать от 370 до 450 км без необходимости заряжаться от розетки 380В или на станции, где придётся потратить 7-8 часов или 30 минут, соответственно.

Кроссовер выпускается в 3 модификациях, отличающихся не только дальностью, но и скоростью поездки.

Премиальный электрический автомобиль для поездок на высокой скорости – больше 210 км/ч.

При своей динамике модель способна преодолеть почти 400 км, не требуя подзарядки.

Правда, и цена автомобиля, который ненамного уступает по параметрам бензиновым родстерам, достаточно высокая – больше 100 тыс. евро.

Новое поколение родстера Tesla позволяет разгоняться уже до 400 км/ч.

Модель пока не появилась на рынке и ожидается к 2020 году – но уже известно максимальное расстояние, которое она проедет с полностью заряженным аккумулятором.

Батарея на 200 кВт-ч позволит Roadster 2 преодолевать до 1000 км – однако купить электрокар за 200 тыс. евро сможет далеко не каждый автолюбитель.

Электрический минивэн с большим грузовым отделением и приличным запасом хода.

Аккумулятор ёмкостью 33 кВт-ч позволяет автомобилю проехать до 270 км.

Стоимость модели почти бюджетная для этого класса, а время заряда аккумулятора не превышает 6 часов от обычной однофазной сети.

Литеры ZE в названии означают Zero Emission – или «нулевой выброс выхлопных газов».

Первый серийный электромобиль Хендай, возможностей которого достаточно для преодоления 280 км расстояния.

Запас хода обеспечивается аккумулятором на 28 кВт-ч, который можно зарядить на специальной станции всего за 23 минуты.

Автомобиль способен разгоняться до 165 км/ч и достигать сотни всего за 9,9 секунды. Благодаря своей цене и ёмкости батареи, электрокар можно назвать одним из лучших вариантов для покупки.

Электрическая версия знаменитого немецкого седана отличается приличным запасом хода, около 300 км, и не самой высокой для своих возможностей ценой.

Аккумулятор ёмкостью 35,8 кВт-ч можно зарядить в течение часа на заправке или в течение 10 часов в домашних условиях.

Размеры, скорость и динамика модели соответствуют её бензиновой версии.

Модель Volkswagen e-Up выбирают за её доступность. При стоимости 20-23 тыс. евро (в зависимости от страны и размера субсидии, которую выдают на покупку электрокара) она способна проезжать до 160 км, не требуя зарядки.

Полчаса на заправке – и автомобиль снова полностью готов к поездке.

Автомобиль, который не войдёт в ТОП-5 электрических моделей с максимальным запасом хода, мощностью и скорость.

Однако преодолевающий до 160 км на одном заряде электрокар Mercedes B250-e относят к самым выгодным в обслуживании транспортным средствам с электромотором.

Заряжают его с помощью комплектного 10-вольтного устройства от обычных розеток 220В в течение 3 часов.

Компактный автомобиль с ценой, делающей его практически самым доступным электрокаром.

И, хотя из-за небольших размеров Smart ForTwo не пользуется высоким спросом за пределами Европы, но приобрести его стоит за возможность полной зарядки батареи всего за 4 часа.

После этого можно проехать до 160 км и зарядиться на специальной заправке, потратив около получаса.

Оригинальный электрохэтчбек со средними показателями дальности, скорости и разгона.

Проехать на нём в обычном режиме можно около 180 км, зато на восстановление заряда тратится только 33 минуты при использовании суперчарджера.

Почти спортивное авто – хотя по марке производителя можно понять, что даже электромобиль у него получится уникальным и быстрым.

Скорость электрического транспортного средства – до 200 км/ч, запас хода – до 480 км при полном заряде аккумулятора.

Время зарядки при использовании сети 380В не превышает 2 часов, если применять суперчарджер – 80% ёмкости восстановится всего за 15 минут.

Компактный кроссовер Hyundai Kona EV, способный проехать до 385 км на одном заряде батареи, развивая приличную для своего класса скорость.

Выпускается в двух модификациях – первая получила запас хода всего 289 км, хотя и заряжалась в течение 6 часов.

Для зарядки самой производительной версии Kona EV понадобится от 8 до 10 часов подключения к розетке.

Электрический кроссовер Ауди уже продаётся в европейских салонах и обладает впечатляющими динамическими характеристиками, разгоняясь до 200 км/ч.

Разгон до сотни занимает меньше 6 секунд. Запас хода у автомобиля производит ещё большее впечатление – на одном заряде аккумулятора машина проезжает до 400 км.

Для зарядки понадобится от 4,5 до 8,5 ч (0,5 ч при использовании суперчарджера).

Небольшой китайский автомобиль способен проехать до 300 км без подзарядки при средней скорости около 60 км/ч.

Если ехать медленнее, запас хода, по утверждению производителя, можно увеличить до 360 км.

Время зарядки трёхфазным током – около 6 ч, если пользоваться сетью 220В – увеличивается до 15-18 ч.

Стоимость электрокара небольшая, хотя и внутри помещается только 4 пассажира.

Большой ассортимент электрокаров с разными параметрами – скоростью, мощностью двигателя и, главное, запасом хода и ценой – позволяет легко подобрать подходящую модель.

Оптимальным вариантом для отечественного покупателя могут стать электрические хэтчбеки в ценовой категории около 30000 евро и максимальным расстоянием не меньше 200 км.

Не отличаясь высокой скоростью, они, тем не менее, отлично подходят для городских условий, позволяя ставить машину на подзарядку не чаще 2-3 раз в неделю.

Покупателям, предпочитающим комфортные авто и высокие скорости, стоит обратить внимание на электрические родстеры – однако стоимость такого транспорта заметно выше.

Подобається контент? Підтримай Autogeek на Patreon!

Обзор пяти ведущих производителей литий-ионных аккумуляторов в 2019 г.

04 сентября 2019 г., 14:35 , RNSDF, SKOVF, SSDIY, TM, TSLA15 Комментарии

Trend Investing

Торговая площадка

Резюме

• Прогнозируется, что спрос на литий-ионные аккумуляторы вырастет примерно в 10 раз в период с 2018 по 2030 год, в основном из-за бума электромобилей.
• Топ-5 производителей литий-ионных аккумуляторов по емкости.
• Другие крупные производители литий-ионных аккумуляторов и обсуждение рисков.
• Я делаю гораздо больше, чем просто статьи в Trend Investing: участники получают доступ к модельным портфелям, регулярным обновлениям, чату и многому другому. Начните сегодня »

Эта статья впервые появилась на Trend Investing 1 августа 20019 года; поэтому все данные на эту дату.

Как ни посмотри, спрос на литий-ионные («Li-ion») батареи вырастет примерно в 10 раз в период с 2018 по 2030 год (см. диаграмму BNEF ниже). Еще один способ получить представление — это данные мегафабрики Benchmark Minerals, которые по состоянию на твит от 5 июля: «Оценка опубликована на уровне 1,956,6 ГВт-ч мощности к 2028 году, увеличение на 5,25%, в настоящее время отслеживается 91 завод». Число 91 равнялось 3 еще в первом квартале 2015 года, что показывает, насколько вырос спрос на мегафабрики всего за 4 года.

Прогнозируемый рост спроса в основном связан с бум электромобилей, поскольку эксперты теперь прогнозируют, что доля рынка электромобилей уменьшится с ~ 2,0% в 2018 году до ~ 25-35% к 2030 году. следовательно, прогноз спроса на литий-ионные аккумуляторы увеличится в 10 раз.К этому добавится бытовая электроника, другие неавтомобильные электромобили (включая электронные велосипеды, электронные трехколесные транспортные средства, электронные грузовики, электронные автобусы, электронные корабли, электронные поезда, электронные самолеты и т. д.), а также накопители энергии.

В этой статье я намерен сосредоточиться на 5 крупнейших производителях литий-ионных аккумуляторов.

Прогноз спроса на литий-ионные аккумуляторы Bloomberg NEF на 2019 г.

Источник: Bloomberg NEF, прогноз развития электромобилей на 2019 г. Мне кажется, что самые большие планы расширения связаны с Tesla, LG Chem, CATL и Wanxiang Group. Следующими будут BYD Co., Samsung SDI, EVE и JEVE.

Источник: Benchmark Mineral Intelligence (обратите внимание, что 1590 ГВт-ч теперь 1956,6 ГВтч)

Топ-5 производителей литий-ионных аккумуляторов по мощности (2018 г.)

Для получения более подробной информации о вышеуказанных 5 компаниях, заводах по производству литий-ионных аккумуляторов, планах расширения, качестве аккумуляторов и т. д., я отсылаю к экспертной статье Саймона Мурса «Кто выигрывает глобальную гонку вооружений с литий-ионными аккумуляторами?» (январь 2019)». Ниже приводится более подробное обсуждение инвестиционной стороны пяти ведущих производителей литий-ионных аккумуляторов. ) — Цена = 332 500 южнокорейских вон

Источник: Bloomberg

Корейская компания LG Chem является производителем ионно-литиевых аккумуляторов номер 1 в мире по емкости

LG Chem имеет соглашения о поставках Volkswagen (OTCPK:VLKAY), General Motors (GM ) (Chevy), Ford (F), Geely (OTCPK:GELYY) (Volvo), Renault (OTC:RNSDF), Nissan (OTCPK:NSANY), Hyundai (OTC:HYMTF), Kia (OTC:KIMTF) и другие

LG Chem планирует утроить свои производственные мощности по производству аккумуляторов для электромобилей до 110 ГВтч к концу 2020 года. LG Chem необходимо увеличить производство как минимум до 170 ГВтч в 2024 году, чтобы достичь своей цели роста. В настоящее время строятся новые заводы в Китае и Польше, а LG Chem рассматривает возможность строительства второго завода в США. Более подробная информация о LG Chem и их источнике сырья здесь. Имейте в виду, что это потребует значительных капитальных затрат, которые, скорее всего, будут финансироваться за счет разводнения капитала или увеличения долга.

Компания LG Chem недавно сообщила о снижении прибыли на 83% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года во 2 квартале 2019 года., из-за «более высокой стоимости сырья и более слабого спроса». Продажи GM были довольно слабыми, а их другие OEM-производители в основном все еще являются небольшими игроками в мире электромобилей. LG Chem должна начать работать намного лучше в 2020-2022 годах, поскольку компании с ДВС быстро прибывают с новыми моделями электромобилей и быстро наращивают продажи.

Рыночная капитализация LG Chem составляет 23,51 трлн вон (19,8 млрд долларов США). Долг на 2019 год оценивается в 5,684 трлн вон (4,78 млрд долларов США). PE 2019 г. составляет 24,9, а PE 2020 г. — 14,7. Маржа чистой прибыли в 2019 году составляет 3,33%, а в 2020 году — 4,74%.

Консенсус аналитиков заключается в покупке с целевой ценой 443 548 южнокорейских вон, что соответствует потенциалу роста 31%.

Приведенная ниже диаграмма финансовых показателей LG Chem свидетельствует о том, что 2019 год был для них годом резкого падения, и выручка, маржа и прибыль должны улучшиться в 2020 и 2021 годах.

Финансовые показатели и прогноз LG Chem Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) [SHE: 300750] Цена = 75,80 китайских юаней

Источник: Bloomberg

Китайская компания CATL является производителем аккумуляторов номер 2 в мире и производителем аккумуляторов номер 1 в Китае с огромными планами расширения.

CATL имеет соглашения о поставках Geely (Volvo), BMW (OTCPK:BMWYY), Daimler (OTCPK:DDAIF), Volkswagen, Toyota (TM), Honda (HMC), Nissan и нескольким китайским производителям автомобилей. Китайская компания CATL недавно объявила о планах по строительству еще одной мегафабрики — завода по производству аккумуляторов в Германии стоимостью 2 миллиарда долларов.

Было несколько дискуссий о том, что качество их аккумуляторов ниже, чем у японских и корейских производителей, но, похоже, это не замедлило их прогресс.

Рыночная капитализация CATL составляет 166 миллиардов юаней (24 миллиарда долларов США). Долг на 2019 год оценивается в ноль. PE 2019 г. составляет 38,7, а PE 2020 г. — 31,9. Маржа чистой прибыли в 2019 году составляет 10,18%, а в 2020 году — 9,8%.

Консенсус аналитиков – это лучший результат, целевая цена составляет 74,62 юаня, что означает снижение на 1,8%.

Приведенная ниже диаграмма финансовых показателей CATL прогнозирует сильное увеличение доходов, но прогнозируется снижение рентабельности, хотя и с хороших уровней по сравнению с аналогами. Прогнозируется увеличение прибыли.

Финансы и прогноз CATL

Source: 4-traders

3) BYD Co. [SHE:002594][HK:1211] (BYDDY)(BYDDF) — Price = CNY 55.73, HKD 49.15, USD 6.25

Источник: Bloomberg

Китайская компания BYD является производителем аккумуляторов номер 3 в мире и производителем аккумуляторов номер 2 в Китае с большими планами расширения.

BYD имеет соглашения на поставку BYD (их автомобильная компания, занимающая второе место в мире по продажам в июне 2019 года), Toyota и другие. Следует отметить, что BYD не является производителем аккумуляторов в чистом виде, поскольку они получают доходы от нескольких сегментов, в первую очередь от продаж электрических и обычных автомобилей и электрических автобусов.

Рыночная капитализация BYD составляет 140 миллиардов юаней (20,3 миллиарда долларов США). Долг на 2019 год оценивается в 46 млрд юаней (~ 6,7 млрд долларов США). PE 2019 г. составляет 42,4, а PE 2020 г. — 35,8. Маржа чистой прибыли в 2019 году составляет 2,1%, а в 2020 году — 2,3%.

Консенсус аналитиков – это лучший результат, целевая цена составляет 55,49 юаней, что означает снижение на 0,8%.

На приведенной ниже диаграмме финансовых показателей BYD прогнозируется, что выручка, маржа и прибыль будут постепенно увеличиваться в 2020 и 2021 годах.

Финансовые показатели и прогноз BYD Co.0002 Источник: 4-traders

4) Panasonic [TSE:6752] (OTCPK:PCRFY) — Цена = JPY 911

Источник: Bloomberg производитель аккумуляторов номер 1 с прочными связями с Tesla.

Panasonic имеет соглашения на поставку Tesla, BMW и Toyota. Недавнее сотрудничество Toyota и Panasonic имеет большой потенциал, учитывая размеры Toyota.

Рыночная капитализация Panasonic составляет 2,23 трлн иен (20,5 млрд долларов США). 2019долг оценивается в 122,5 млрд иен (~ 8,8 млрд долларов США). PE 2019 г. составляет 7,8, а PE 2020 г. — 11,1. Маржа чистой прибыли в 2019 году составляет 3,55%, а в 2020 году — 2,48%.

Консенсус аналитиков — держаться с целевой ценой 1061 JPY, что предполагает потенциал роста ~17%.

Приведенная ниже диаграмма финансовых показателей Panasonic прогнозирует неизменные доходы, маржу и прибыль до 2022 года.

Финансовые показатели и прогноз Panasonic0044

Источник: Bloomberg

Американская компания Tesla является производителем аккумуляторов номер 5 в мире и производителем аккумуляторов номер 1 в США. На гигафабрике 1 в США у Tesla есть СП с Panasonic. Их гигафабрика в США является крупнейшей в мире фабрикой по производству литий-ионных аккумуляторов.

Tesla в основном занимается поставкой собственных автомобилей и продуктов для хранения энергии, отмечая, что в настоящее время они являются мировым продавцом электромобилей № 1. В настоящее время Tesla строит свою гигафабрику в Шанхае, Китай, и планирует построить мегафабрику в Европе (подробности еще не опубликованы, возможно, в Германии и производство будет готово к 2021 году). Что касается нового завода в Шанхае и китайского производства электромобилей и аккумуляторов, Benchmark Minerals заявляет: «Ожидается, что в следующие три года Tesla будет полагаться на китайских производителей литий-ионных аккумуляторов или, по крайней мере, на китайское производство аккумуляторов для поставок модели 3 и новых аккумуляторов. планируется, Модель Y.» По словам Теслы, план Gigafactory 3 состоит в том, чтобы производить аккумуляторные батареи вместе с автомобилями Model 3 и Model Y с начальной целью производства 250 000 электромобилей в год.

Новый завод Tesla в Китае близится к завершению

Источник: InsideEVs

Рыночная капитализация Tesla составляет 43,3 миллиарда долларов США. Долг на 2019 год оценивается примерно в 8,3 млрд долларов США. PE 2019 г. составляет -31,6, PE 2020 г. составляет 457, PE 2021 г. составляет 26,9. Маржа чистой прибыли за 2019 год составляет -5,66%, за 2020 год — 0,77%, за 2021 год — 4,96%.

Консенсус аналитиков: целевая цена $271,77, потенциал роста ~13%.

Приведенная ниже диаграмма финансовых показателей Tesla прогнозирует быстрый рост выручки, повышение рентабельности и достижение прибыльности в 2020 году, а также хорошую прибыль в 2021 году (a ~4,9).маржу чистой прибыли в размере 6 % при выручке в размере ~38 млрд долларов США при чистой прибыли в размере примерно 1,9 млрд долларов США).

Tesla Financials and Progronast

Источник: 4-Traders