Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Тормозная система ваз 2106: Ремонт, Неисправности, Прокачка

Автомобиль ваз 2106 оборудован двумя независимыми тормозными системами: рабочей и стояночной. Первая тормозная система обеспечивает торможение при движении автомобиля и имеет гидравлический привод, вторая тормозная система затормаживает автомобиль на стоянке, имеет механический привод. Рабочая тормозная система оснащена двумя контурами, обеспечивающими независимый привод передних и задних тормозных механизмов колес. Оба контура приводятся в действие от одной педали, которая с помощью кронштейна крепится вместе с педалью сцепления к панели передка кузова.

Оглавление

Ремонт
Неисправности
Прокачка

Ремонт

Прокачку тормозов ВАЗ 2106 следует начать так: для начала проводят развоздушивание переднего контура, а затем заднего. Частичную прокачку выполняют только по осям автомобиля, но не по колесам. Снятие и установка главного тормозного цилиндра заканчиваются полным удалением воздуха по всем осям. При выполнении прокачки тормозов рекомендуется работать вдвоем с помощником, так как одному это сделать весьма сложно.

Одновременно нужно будет давить на педаль тормоза и расслаблять штуцеры суппорта. Для развоздушивания передней оси автомобиль приподнимают и снимают колеса. После этого проверяют уровень жидкости в бачке ГТЦ и надевают на воздушный штуцер суппорта резиновую или силиконовую трубочку подходящего диаметра.

Другой ее конец помещают в стеклянную емкость, в которую наливают немного рабочей жидкости с таким расчетом, чтобы конец трубки был в нее погружен. Предварительно нужно слегка расслабить штуцер ключом на 8, если это не удается, то используют жидкость WD для очистки резьбы.

После подготовительных работ следует нажать педаль гидропривода 4-5 раз, затем удержать ее в нажатом состоянии, а в этот момент отпустить штуцер на суппорте. В результате этого произойдет выброс жидкости вместе с воздухом в банку. Впоследствии, при отпущенном штуцере, требуется проводить резкие нажатия на педаль до полного исчезновения пузырьков воздуха из трубочки.

Для гарантии обычно нажимают 2 раза после появления последних пузырьков. Педаль опять удерживают в нажатом состоянии, штуцер закручивают, после этого проводят контрольный нажим и переходят к следующему колесу. После прокачки передней оси приступают к работам на задней.

Манипуляции удобней выполнять на подъемнике или смотровой яме, в этом случае можно обойтись без снятия колеса. Алгоритм работы идентичен процедуре на передней оси. Важно контролировать уровень жидкости в бачке, так как при интенсивной циркуляции возможно попадание воздуха в ГТЦ.

Тогда работу придется повторять сначала. Существует метод прокачки, при котором нажимают на педаль 4-5 раз при закрытом штуцере, а затем выжимают ее и откручивают штуцер. Потом его опять закручивают и нажимают на педаль еще 4-5 раз. Таким образом проводят несколько циклов.

Неисправности

Неравномерное торможение колес. В большинстве случаев данная проблема не вызвана неисправностями тормозной системы.

Проверьте работу задних и передних амортизаторов. Если не работает какой-либо амортизатор, то это приведет к более слабому сцеплению с дорогой данного колеса и как следствие неравномерное торможение автомобиля.

Проверьте угол развала колес. Он так же влияет на равномерность торможения.

Проверьте давление в шинах. Оно должно быть одинаковым для передней пары и задней пары колес.

Занижено или наоборот увеличено схождение передних колес.

После торможения, не растормаживается одно колесо.

Возможно была неправильная установка задних тормозных колодок, в результате чего полностью отсутствует зазор между накладками колодок и тормозным барабаном.

Ослабла стяжная пружина задних тормозных колодок или она поломалась.

Попадание грязи на рабочую поверхность тормозных поршней, образовались царапины из-за которых происходит заедание поршней в цилиндрах.

В результате ослабления крепления суппорта к кронштейну, нарушилось его положение относительно тормозного диска.

При работающем двигателе происходит самопроизвольное торможение.

Самопроизвольное торможение, как правило бывает если вакуумный усилитель начинает подсасывать воздух. Подсос может быть между корпусом клапана и защитным колпачком. Так же возможно при сборке был допущен перекос уплотнителя или его полный износ.

Если недостаточная эффективность торможения.

Если вы установили новые тормозные колодки, то возможно они еще не приработались.

Износ или повреждение главного тормозного цилиндра.

Загрязнение тормозных колодок маслом или бензином.

В результате коррозии или попадания грязи, заклинивают тормозные поршня.

Износ тормозных колодок передних или задних, а может и всех вместе.

Прокачка

Если тормозная педаль стала «мягкой», а при нескольких последовательных нажатиях становится «тверже», это свидетельствует о наличии воздуха в гидравлическом тормозном приводе. Для удаления воздуха из системы необходимо прокачать на автомобиле ваз 2106 тормоза. Процедура прокачки тормозов довольно простая, но удобнее проводить ее с помощником.

1. Убедитесь, что тормозной бачок на главном тормозном цилиндре заполнен.

2. Очистите от грязи штуцер для прокачки на одном из задних тормозов и наденьте на штуцер резиновый шланг соответствующего диаметра. 3. Опустите конец шланга в прозрачный сосуд с небольшим количеством тормозной жидкости.

4. Попросите помощника несколько раз нажать на педаль тормоза и удерживать ее в нажатом положении.

5. Немного отверните штуцер гаечным ключом до момента, пока педаль не «провалится», а из шланга не потечет жидкость с пузырьками воздуха. Не отпуская педали, затяните штуцер. Процедуру прокачки тормозов повторяйте до тех пор, пока не прекратится выделение пузырьков.

6. Повторите предыдущую операцию для остальных тормозных механизмов. В механизмах передних колес установлены по два штуцера на каждом рабочем цилиндре.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Учтите, что на автомобиле ваз 2106 применен раздельный (двухконтурный) тормозной привод, отдельно к передним и задним колесам, т.е. если вы прокачали тормоз заднего правого колеса, то после этого прокачивайте тормоз заднего левого.

При прокачке тормозной системы не забывайте периодически проверять уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра и при необходимости доливать ее.

Схема тормозной системы. Виды и принцип работы тормозной системы

В данной статье будет рассмотрена схема тормозной системы легкового автомобиля. Также вы узнаете о том, как произвести прокачку системы правильно. Будут рассмотрены конструкции с антиблокировочной системой. На данный момент без них не обходится ни один качественный автомобиль. Речь, конечно, о машинах средней ценовой категории и выше. Бюджетные автомобили могут комплектоваться данной конструкцией, но она идет как дополнительная опция. В целом же тормозные системы всех машин одинаковы, они состоят из идентичных элементов.

Немного теории о тормозной системе

Как вы понимаете, она необходима для того, чтобы изменить скорость машины. Сигналом к этому может служить либо действие водителя, либо электронная система управления. Также оно необходимо, чтобы удерживать машину неподвижно во время стоянки.

Выделяют три типа тормозных систем. Первая — это, конечно же, рабочая. Она необходима для нормальной эксплуатации машины. С ее помощью осуществляется торможение с больших или малых скоростей. О том, какие особенности имеет тормозная система «Нива-2121″, схема которой является классической, будет рассмотрено ниже.

Второй тип — это стояночная. Она больше известна как ручной тормоз, если нужно машину поставить на длительный срок. В частности, если имеется уклон дорожной поверхности, эта система просто необходима. Ручником можно пользоваться во время экстренной остановки. А есть еще системы запасного типа. Они сравнительно недавно начали использоваться на автомобилях. Чаще всего их можно встретить на тех машинах, на которых имеется электрический ручной тормоз. Главное ее назначение — дать возможность водителю остановить автомобиль, если откажет рабочая система. Монтируется она на машины с электрическим ручным тормозом по одной причине: стояночный тормоз не может быть выжат, если скорость автомобиля больше нуля.

Принцип функционирования

Мы привыкли, что при нажатии на педаль тормоза автомобиль начинает замедляться. Но не все вдаются в подробности того, какие процессы при этом протекают. Не каждый знает, как работает тормозная система ВАЗ-2109, схема которой приведена в данной статье. Если проще сказать, то остановка автомобиля происходит только за счет сжатия жидкости в трубках и шлангах. Давление создается с помощью главного тормозного цилиндра, он является основным узлом системы.

К тормозной жидкости предъявляются определенные требования. Она не должна терять свои свойства при сжатии и нагреве, испытывает колоссальные перегрузки во время торможения, равно как и остальные элементы. О том, какие требования предъявляются к жидкости, будет рассказано немного ниже. Давление в трубках приводит в движение суппорты, которые, в свою очередь, перемещают колодки. Последние трутся о поверхность барабана или диска, замедляя движение колеса вокруг своей оси. Тем самым автомобиль постепенно останавливается.

Главный тормозной цилиндр

Необходимо рассказать немного о конструкции главного тормозного цилиндра. Это основной элемент системы, причем не имеет значения, есть ли ABS либо нет. Он необходим для одной цели — преобразовать усилие, которое прилагается к педали, в давление жидкости. Также с его помощью происходит распределение последней к суппортам.

Например, тормозная система ВАЗ-2109, схема которой представлена в статье, оснащена главным цилиндром, устанавливаемым в подкапотном пространстве (он крепится двумя шпильками к вакуумному усилителю). Сверху на него фиксируется расширительный бачок. В последний выбрасываются излишки жидкости, когда педаль полностью отпущена. Из него забирается жидкость во время выжимания педали. Главный тормозной цилиндр внутри полый. В нём перемещаются поршни, которые и создают давление в системе. Время от времени необходимо проводить ремонт. В его процессе полностью заменяются все резиновые элементы.

Регулятор давления

Он крепится на задней части автомобиля, так как имеет специфическое назначение. А стоит отметить, что примерно 75 процентов торможения происходит передними колесами. Остальные 25 процентов — задними. При этом нужно учитывать, что нельзя допускать блокировки задних колес, так как возникает сила, которая стремится опрокинуть автомобиль. Следовательно, тормозная система ВАЗ-2110, схема которой рассмотрена в статье, содержит регулятор давления.

Он способен уменьшить давление, поступающее к приводам механизмов задних колес. Причём изменение данного показателя зависит от того, насколько загружена задняя ось. Дело в том, что при остановке без регулятора передняя часть машины начинает проседать, а задняя же — приподниматься. В результате происходит блокировка задних колес и неуправляемый занос. Регулятор позволяет избежать блокировки полностью либо сделать так, чтобы она наступала позже.

Рабочие контуры

Итак, теперь о том, что представляет собой тормозная система ВАЗ-2110, схема которой есть в статье. Имеется рабочий тормозной контур, который, в свою очередь, состоит из вспомогательного и основного. В том случае, если нет неисправностей, вспомогательный с основным работают совместно. Но вот если происходит разгерметизация какого-нибудь контура, второй продолжит свою работу в качестве аварийного. Имеется несколько схем разделения контуров: тормозные механизмы, включенные параллельно, — передний плюс задний. Могут механизмы подключаться по диагонали, например, правый задний и левый передний находятся в одном контуре. Может встречаться схема, в которой один из контуров содержит все механизмы привода. А второй — только контур, к которому подключены механизмы лишь передних колес.

Говорить о преимуществах или недостатках этих схем сложно, так как аварийная ситуация может случиться по различным причинам. И повредиться могут все контуры, а не один.

Антиблокировочная система

Конечно, тормозная система ВАЗ-2106, схема которой является классической, как и сам автомобиль, не содержит ABS. Но поговорить о такой системе все равно необходимо, так как за этими конструкциями — будущее. В ней имеется несколько датчиков, центральный блок управления, модуляторы. Когда происходит остановка автомобиля, включается в работу блок управления. Его микропроцессор начинает следить за показаниями всех датчиков. Он анализирует сигналы датчика скорости автомобиля. Также происходит слежение за угловой скоростью каждого колеса. Ничто не уходит от внимания микроконтроллерной системы управления тормозными механизмами.

Конечно, не имеет таких устройств тормозная система 2110, схема ее намного проще. Специальные модуляторы являются исполнительными устройствами. С их помощью происходит регулировка давления тормозной жидкости во всех контурах. Другими словами, каждое колесо тормозит по-своему. Многое зависит от качества дорожного покрытия, от скорости машины. Но в любом случае система ABS не даст ни одному колесу полностью заблокироваться, если вы совершаете экстренное торможение. А именно блокировка опасна при мокром покрытии асфальта либо же при гололёде. Это позволит обезопасить вас, так как вероятность уйти в занос крайне мала.

Дисковые тормоза

Это один из видов приводов тормозов, который является наиболее распространенным. Например, схема тормозной системы 2106 включает в себя два дисковых тормоза на передней оси. Задние колеса останавливаются при помощи барабанных, о них будет рассказано немного ниже. Не стоит думать, что дисковые механизмы все одинаковые. У них суппорт может быть, как неподвижным, так и подвижным. Но последние встречаются в автомобилях намного чаще. Для водителя главное — это надежность. А подвижный суппорт имеет такую конструкцию, которая полностью исключает неравномерное стирание тормозных колодок. Но имеется еще одна особенность механизмов, в которых суппорт подвижен.

Расстояние от тормозного диска до внешнего края суппорта постоянно меняется, зависит оно от того, насколько изношены колодки. Кроме того, можно сказать про главное достоинство дисковых тормозов. Они являются более эффективными, нежели барабанные, и способны работать при высоких температурах. Также используются зачастую диски с вентиляцией. Увеличение толщины дает возможность установить несколько ребер жесткости. Они могут обеспечить приток воздуха к металлу. Причем во время вращения колеса центробежная сила всасывает воздух и распределяет его равномерно от центра к краям. Именно за счет этого происходит охлаждение металла.

Барабанные тормоза

На большинстве бюджетных автомобилей они установлены на задней оси. Но если взять, например, 21-ю «Волгу», то у нее все четыре колеса имеют барабанные тормозные механизмы.

Встречаются схемы, которые полностью состоят из дисковых механизмов. Такие конструкции все чаще используют при тюнинге отечественных автомобилей, так как при увеличении мощности и крутящего момента двигателя необходимо проводить полную модернизацию всех остальных систем. И в первую очередь, конечно же, тормозной. А вот схема тормозной системы ВАЗ-2121 такая же, как и у «десяток», и у «девяток», и у остальных моделей этого производителя. Различаются только качество и надежность. «Нива» — это внедорожник, а поэтому он подвергается куда большим нагрузкам, нежели обычная легковушка.

Барабанные механизмы имеют меньшую эффективность, но все равно способны выполнить основное свое предназначение — остановить автомобиль. Правда, со временем колодки изнашиваются, увеличивается зазор между барабаном и рабочей поверхностью ее. В таком случае используют специальные регуляторы механического типа. С их помощью осуществляется подводка колодок. Происходит это во время резкого выжимания педали тормоза. Обратите внимание, какова тормозная система ВАЗ-2114, схема ее приведена в статье. На задней оси колодки можно разжать и ручником. В конструкциях с дисковыми механизмами сзади в контур включается дополнительный цилиндр, шток которого приводится в движение ручником стояночного тормоза.

Исполнительные механизмы тормозов

Если посмотреть на то, какая схема тормозной системы УАЗ, можно увидеть, что в ней имеется несколько типов исполнительных механизмов. Речь идет, конечно же, о приводах колодок. Системы могут содержать дисковые механизмы и барабанные. В них имеются существенные отличия. Например, дисковые тормоза работают при помощи суппортов специальной конструкции. А вот барабанные механизмы оснащены цилиндрами. Подача жидкости происходит в середину этого цилиндра. С обоих краев расположены поршни, которые приводят в движение колодки, разжимая их.

Суппорты передних колес отечественных автомобилей ВАЗ расположены по двум сторонам диска. Одна половина суппорта является рабочей, в ней находится тормозная жидкость под давлением. Также в нейимеется стальной поршень, который под действием давления выдавливается из корпуса и толкает колодку в сторону диска. Одновременно с этим с обратной стороны диска прижимается вторая колодка. Следовательно, диск оказывается с обеих сторон зажат. А колодки изнашиваются максимально равномерно. Стоит также отметить, что схема тормозной системы «Нива» содержит пусть те же элементы, что и «шестерка», но они прочнее и долговечнее.

Как прокачивать тормоза

Стоит упомянуть немного о такой процедуре, как прокачка тормозных механизмов. Без этого вы не сможете нормально ездить на машине, так как в системе будет очень много воздушных пробок. Из-за этого эффективность торможения становится намного ниже.

Чтобы избавиться от воздушных пробок, вам необходимо все трубки и суппорты наполнить жидкостью. Все работы лучше всего проводить вдвоем. Один человек должен нажимать педаль. Второй своевременно открывает и закрывает штуцеры для прокачки. А находятся они на всех суппортах. Правда, потребуется постоянно поднимать все стороны автомобиля, снимать поочередно колеса. Намного проще эту процедуру выполнять на смотровой яме. Прокачку необходимо проводить по определенной схеме. И ее обязательно нужно придерживаться, иначе воздух останется и никакой эффективности от тормозов не добиться.

Вот как прокачивается тормозная система ВАЗ, схема довольно проста. Начинать необходимо с того механизма, который расположен на максимальном удалении от ГТЦ. Это правое заднее колесо. После него только можно заняться левым задним, затем идет правое переднее. И самым последним у вас окажется то колесо, которое находится возле водительской двери. Можно даже всю процедуру произвести самостоятельно. Но для этого вам потребуется изготовить из автомобильной камеры своеобразный ресивер для хранения воздуха. Необходимо обеспечить систему тормозов давлением. Поэтому камеру нужно соединить при помощи штуцера с расширительным бачком. По вышеизложенной схеме избавляетесь от воздушных пробок во всех контурах. При этом не забывайте следить за тем, чтобы в расширительном бачке был необходимый уровень жидкости.

Заключение

В этой статье вы узнали о том, из чего состоит тормозная система современного автомобиля. Также было немного рассказано про современные средства обеспечения безопасности. В частности, это система ABS. Она используется как дополнительная опция, но все чаще ее можно увидеть даже на бюджетных автомобилях стандартной комплектации. Кроме того, к тормозной системе можно отнести круиз-контроль, различные усилители для экстренного торможения, механизмы курсовой устойчивости, антипробуксовочную конструкцию, блокировку дифференциала.

Все привыкли видеть гидравлические тормоза, но имеются конструкции, в которых используется не давление жидкости, а сжатый воздух. Они идентичны с гидравлическими, только надежность у них оказывается намного выше. Элементы, используемые в пневматических тормозах, должны выдерживать очень большое давление. Правда, оно сопоставимо с тем, которое находится в гидравлическом приводе. Необходимо только внедрять ресивер для хранения сжатого воздуха. Существуют также электромеханические тормоза. Они приводятся в движение электродвигателями и специальными тросами.

Источник

Еще никто не прокомментировал новость.

Тормозная система ВАЗ 2106 | Все о ВАЗ 2106 (ВАЗ 21061, ВАЗ 21063, ВАЗ 21065)

1 – шланг для прокачки тормозов;

2 – сосуд для тормозной жидкости.

Воздух, который попал в гидропривод тормозов при замене трубопроводов, шлангов, уплотнительных колец или отсутствием герметичности тормозной системы, вызывает увеличение хода педали тормоза, а так же ее “мягкость” и существенно снижает эффективность торможения.

Во время удаления воздуха необходимо поддерживать оптимальный уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода тормозов.

При отсутствии воздуха в тормозной системе педаль тормоза не должна проходить более чем 1/2–3/4 всего своего хода.

Для того, чтобы исключить какое либо влияние вакуумного усилителя и регулятора давления на прокачивание гидропривода тормозов, удаление воздушных пузырей необходимо проводить при неработающем двигателе и нагрузке задних колес.

Чтобы прокачать тормозную систему и удалить из нее воздушные массы необходимо произвести следующие действия (необходимо чтобы был помощник, который бы нажимал на педаль тормоза):

Для начала убедитесь, что все узлы привода тормозов и их соединения герметичны, проверьте и заполните при необходимости бачок до оптимального уровня тормозной жидкостью марки “Нева” или “Томь”.

Далее очень тщательно очистите от грязи, пыли и прочих загрязнений штуцеры для того, чтобы удалить воздух и снимите с них защитные колпачки. 

Воздух сначала удаляют из одного контура, потом из другого. Начинать необходимо каждый раз с наиболее удаленного колеса относительно главного цилиндра, который находится под капотом ( это получается заднее правое колесо).

Снимите переднее колесо и наденьте на головку штуцера резиновую шлангочку 1, а другой конец шланга выпустите в какой-нибудь сосуд 2 (желательно прозрачный), который частично заполнен жидкостью.

После этого, резко нажав на педаль тормоза где-то 3–5 раз, с интервалом между нажатиями 2–3 секунды, отверните на половину или 3/4 оборота штуцер при нажатой педали.

Далее, продолжая нажатия на педаль, вытесните находящуюся в тормозной системе жидкость вместе с воздухом.

Теперь, после того, как педаль тормоза достигнет крайнего утопленного положения и течение жидкости из шланга прекратится, необходимо завернуть штуцер выпуска воздуха до полного отказа. Эти нехитрые операции нужно повторять до тех пор, пока не закончится выход пузырьков воздуха из шланга.

Протрите насухо штуцер и наденьте обратно защитный колпачок. Повторите данные операции для остальных колес, причем сначала на втором колесе этого же контура, а следом последовательно на обоих колесах второго контура. Перед прокачкой каждого последующего колеса проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке. При необходимости доливайте его до уровня. Ни в коем случае не допускайте опустошение бачка, иначе придется проводить прокачку тормозов заново.

Так же может встретиться такой случай,  когда при длительном удалении воздух все продолжает выходить из шланга в виде пузырьков. Это значит, что он где-то проникает в систему через возможные повреждения в трубопроводах, т.е. из-за недостаточной герметичности соединений или же вследствие неисправности главного или колесных цилиндров.

Если Вы удаляете воздух на автомобиле, тормозная система которой работала достаточно длительный срок, то находящуюся в системе тормозную жидкость замените новой.

Инструкция замены главного тормозного цилиндра на ВАЗ 2106-2107 своими руками

Если на вашем «железном коне» возникли проблемы с тормозами и вы выяснили что проблема в головном тормозном цилиндре, то не стоит расстраиваться. Данная проблема решается очень просто. Она занимает не очень много времени и каких либо профессиональных навыков не требует. Поэтому для вас, наш фото отчёт, как произвести замену головного тормозного цилиндра на автомобиле ВАЗ 2106.

Стоит отметить что данный фото отчёт подойдёт также и к ВАЗ 2107, так как конструкция тормозной системы у них идентичны.

Из необходимых инструментов вам понадобиться:

  1. Рожковый ключ на 13;
  2. Головка на 13 с удлинителем и трещоткой;
  3. Крестовая отвертка;
  4. Ключ разрезной для отворачивания тормозных трубок;

Если вы планируете тек же заменить тормозные колодки, то советуем ознакомиться с нашим фото отчётом по этой теме здесь и здесь.

1

Необходимый инструмент.

2

Для начала необходимо открутить все тормозные трубки и шланги, которые подсоединены к цилиндру. На фото ниже показаны те трубки, которые необходимо выкрутить, и отмечены цифрами.

3

Затем то же самое проделываем со шлангами, только предварительно ослабив хомуты.

4

После этого берем ключ на 13 и срываем гайки крепления главного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов.

5

И чтобы все это сделать быстрее и удобнее, далее можно воспользоваться трещоткой с удлинителем и головкой.

6

Затем можно смело вынимать цилиндр, отводя его в сторону от вакуума.

Установка проводится в обратной последовательности. После чего необходимо будет прокачать тормозную систему, если в ней образовался воздух.

Архивы Тормозная система - Ремонт ВАЗ 2106 Ремонт ВАЗ 2106

8 Как снять тормозной барабан

Тормозной барабан на ВАЗ 2106 ходит довольно долгое время. И при нормальном качестве колодок может служить более 100 000 км пробега. Конечно, многое зависит от стиля езды, но при бережной...

1 Порядок замены заднего тормозного цилиндра

Замена заднего тормозного цилиндра довольно частая проблема, с которой сталкиваются водители. Если вы заметили, что на вашем ВАЗ 2106 начал падать уровень тормозной жидкости в бачке, то стоит обратить пристальное...

0 Замена задних тормозных колодок своими руками

Тормозные механизмы передних и задних колес на автомобилях ВАЗ 2106 изнашиваются неравномерно. И в большинстве случаев передние колодки приходится менять гораздо чаще. Но замена задних тормозных колодок тоже должна быть...

0 Замена тормозных дисков своими силами

Износ передних тормозных дисков происходит довольно медленно, особенно при использовании качественных колодок. На многих моделях ВАЗ 2106, судя по отзывам владельцев, родные диски способны отходить даже до 150 000 км...

0 Замена тормозных цилиндров переднего колеса

Иногда случаются следующие проблемы. Даже при отжатой педали тормоза, колодки все равно продолжают контактировать с диском, в результате происходит усиленный износ механизмов. Зачастую это все происходит из-за заклинивания поршней тормозных...

14 Замена вакуумного усилителя тормозов

При неисправности вакуума тормозов на ВАЗ 2106 его в большинстве случае сразу меняют, а не ремонтируют. Замена вакуумного усилителя — процедура достаточно не сложная, хотя и занимает немало времени. Для...

1 Снятие суппорта переднего колеса

В большинстве случаев суппорт переднего тормозного механизма необходимо снимать в случае замены рабочих цилиндров переднего колеса. Поэтому в данной статье рассмотрим более подробно о том, как выполнить эту процедуру. Первым...

1 Снятие и установка бачка тормозной жидкости

Бачок тормозной жидкости на «классике» приходится снимать и уж тем более менять, довольно редко. Но все же, если вам нужно это сделать, то нижеприведенное описание будет полезным. Для того, чтобы...

1 Регулировка ручного тормоза

Вполне нормальной работой ручника на ВАЗ 2106 считается полная блокировка задних колес при 4 щелчках рычага. Разумеется, что при достаточном уклоне, автомобиль не должен катиться. Чтобы отрегулировать, ослабить или наоборот...

1 Замена главного тормозного цилиндра

Перед тем, как приступить к замене главного тормозного цилиндра на автомобиле ВАЗ 2106, первым делом необходимо слить тормозную жидкость, открутив болтик для прокачки на любом колесном из цилиндров переднего колеса....

0 Руководство по замене передних тормозных колодок

Периодичность замены передних тормозных колодок на автомобиле ВАЗ 2106 зависит в первую очередь от пробега машины, а также от качества самих накладок. Бывает, что на одних колодках хорошего качества можно...

Техническая характеристика, устройство и работа тормозной системы автомобиля ВАЗ-2106 (стр. 1 из 6)

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

КАМСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ АКАДЕМИЯ

Кафедра " Эксплуатация Автомобильного Транспорта"

реферат по дисциплине " Введение в специальность" на тему:

Техническая характеристика, устройство и работа тормозной системы автомобиля ВАЗ-2106

Выполнил: студент гр.№ 4103

Юсупов М.Ш.

Проверил: профессор

Фролов М. М.

Набережные Челны

2007 г.

Содержание

1. Устройство автомобиля ВАЗ-2106................................................................ 3

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ........................................................ 7

3. Тормозная система................ ........................................................................ 11

Устройство и назначение тормозной системы................................................. 11

Краткое описание и принцип действия тормозной системы автомобиля ВАЗ-2106........................................................................................................................... 12

Тормозная система автомобиля ВАЗ-2106 описание отдельных устройств.. 16

ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ.......................................................................... 16

ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР..................................................................................... 17

ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС..................................... 19

ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ЗАДНИХ КОЛЕС.......................................... 21

РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ........................................ 23

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ............................................... ................................ 25

ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗОВ. ИХ ПРИЧИНЫ И МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ................................................................................................. 26

Проверка технического состояния тормозной системы.................................. 28

Регулировка и ремонт тормозной системы автомобиля ВАЗ-2106............... 31

4. Операции технического обслуживания автомобиля ВАЗ-2106 60 тыс. км 36

Список литературы........................................................................................... 39

Тормоза. Тормозная система снабжена гидравлическим приводом к колесным механизмам, управляется педалью подвесного типа и действует на все колеса. Система стояночного и запасного (аварийного) торможения (т.е. ручной тормоз) управляется рычагом и действует только на задние колеса. Эта система имеет механический тросовый привод. Передние тормоза 2 - дисковые, состоят из диска и суппорта.

Диск прикреплен к ступице колеса, а суппорт, охватывающий диск тормоза, прикреплен к кронштейну, установленному на поворотной цапфе. Внутри суппорта находятся колесные гидравлические цилиндры с поршнями, передающими усилия на колодки с фрикционными накладками. Задние тормоза 39 - барабанные, с самоустанавливающими колодками, с приводом от одного главного цилиндра или от рычага механического привода. В алюминиевом барабане заднего тормоза находится чугунное рабочее кольцо.

Гидравлический привод тормозов состоит из двух независимых контуров (систем) торможения передних и задних колес. Поэтому бачок имеет две емкости для тормозной жидкости, а в главном цилиндре сделаны две независимые полости с двумя поршнями. Две независимые системы введены для безопасности: в случае повреждения одной из них (утечка жидкости или повреждения трубопровода), вторая остается в действии. Имеющийся в системе привода задних проводов регулятор давления уменьшает вероятность блокировки колес при торможении.

Электрооборудование автомобилей выполнено по однопроводной схеме, в которой отрицательные выводы источников тока и потребителей электроэнергии соединены c " массой" , выполняющей функцию второго провода. Источниками тока в системе являются генератор переменного тока типа Г-221 с встроенным полупроводниковым выпрямителем и свинцовая аккумуляторная батарея типа 6СТ-55. Для пуска двигателя применяется стартер СТ-221 с электромагнитным тяговым реле и роликовой обгонной муфтой.

В систему зажигания входят катушка зажигания, распределитель зажигания с прерывателем, центробежным автоматом и вакуумным корректором угла опережения зажигания, провода высокого и низкого напряжения, свечи зажигания и выключатель зажигания. Система освещения и световой сигнализации автомобилей обеспечивает ближнее и дальнее освещение дороги, обозначение габарита автомобиля сигнальными огнями, освещение контрольно-измерительных приборов и внутреннее освещение кузова, а также световую сигнализацию о повороте автомобиля и о работе отдельных систем двигателя и автомобиля.

Основными приборами наружного освещения являются фары, подфарники, боковые указатели поворота, задние фонари, катафоты и фонари освещения регистрационного знака. Салон освещают два плафона, которые включаются выключателями, расположенными на корпусах плафонов. Кроме того, имеются дверные выключатели на стойках передних и задних дверей. При открывании какой-либо двери включаются оба плафона. На щитке приборов размещены тахометр, спидометр со счетчиками пройденного пути, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва и указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления. Кроме того, в спидометре и тахометре находится шесть контрольных ламп.

Кузов автомобилей типа " седан" , цельнометаллический, несущей конструкции, т.е. такой, к которому крепится силовой агрегат (двигатель в сборе с коробкой передач и сцеплением) и все остальные узлы и механизмы автомобиля. Корпус кузова представляет собой сварную пространственную ферму, основными деталями которой являются стойки боковины, лонжероны и пороги пола, боковой брус крыши и различные поперечины. Эти элементы коробчатого сечения в сочетании с несущими внутренними и наружными панелями и соединительными деталями придают конструкции требуемую жесткость.

Передние двери с передней навеской имеют два безопасных стекла: переднее поворотное с рукояткой и фиксатором, заднее опускное с приводом от ручки стеклоподъемника. Передние двери запираются ключом снаружи и кнопкой изнутри; запертая дверь может быть открыта внутренней ручкой. Задние двери с передней навеской имеют два безопасных стекла: переднее - опускное с приводом от ручки, заднее неподвижное. Замок задней двери имеет блокировку. Дверь запирается изнутри кнопкой; запертая дверь не может быть открыта внутренней ручкой.

Запорное устройство каждой двери состоит из замка, внутреннего привода замка с ручкой, наружной ручки и фиксатора, расположенного на стойке кузова. Ветровое стекло типа " триплекс" , состоящее из двух слоев стекла с прозрачной пластмассовой пленкой между ними, даже при растрескивании остается прозрачным. Заднее и боковые стекла безопасные, закаленные. Капот, открывающийся в сторону движения автомобиля, навешен на кузов по переднему краю и закреплен сзади в одной точке замком.

Багажник размещен в задней части кузова. Замок крышки багажника запирается и отпирается ключом. В багажнике размещается запасное колесо, домкрат, а также набор шоферского инструмента и принадлежностей. Передние сиденья раздельные с откидными спинками и с механизмом регулировки положения сиденья и наклона спинки. Заднее сиденье - неподвижное, цельное. Модификации автомобилей ВАЗ-2106 различаются установкой двигателей различной мощности.

Автомобиль ВАЗ-2106 отличается от ВАЗ-2103 установкой более мощного двигателя с рабочим объемом 1,6 л, внутренним и наружным оформлением кузова, измененной схемой оборудования. Модификации ВАЗ-21061 и ВАЗ-21065 отличаются от ВАЗ-2106 установкой двигателей с другим рабочим объемом. Модификация ВАЗ-2106 оснащена двигателем 2106, как и автомобиль ВАЗ-2106, но комплектуется пятиступенчатой коробкой передач и главной передачей с передаточным числом 3,9. На ВАЗ-21065 может быть установлена бесконтактная система зажигания и карбюратор 21053-1107010 (типа " Солекс" ), галогеновые фары, электрообогреваемое заднее стекло. В кузове изменены обивка и подголовники сидений.

* (по данным завода-изготовителя)

Комплект задних дисковых тормозов для ВАЗ 2101 – 2107

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт ВАЗ-2106

, главный тормозной цилиндр: принцип работы, устройство, ремонт

Главный тормозной цилиндр на ВАЗ-2106 необходим для создания в системе трубок высокого давления и суппортов. Под этим давлением тормозные колодки сжимаются, что блокирует диски. Тормозная система - одна из самых важных, потому что ее нужно поддерживать в хорошем состоянии. При малейшей неисправности требуется ремонт. Довольно часто причиной поломки становится ГТЦ, но перед тем, как его ремонтировать, нужно убедиться, что это неисправность.

Типичные проблемы тормозной системы

Перед ремонтом главного цилиндра убедитесь в отсутствии следующих проблем:

  1. Очень часто в гидравлическую тормозную систему попадает воздух. В результате эффективность работы снижается в несколько раз. Следите за тем, чтобы воздух полностью отсутствовал. Для этого нужно прокачать систему.
  2. Тщательно проверьте всю тормозную систему на предмет утечек. Если они есть, то необходимо заменить разрушенные элементы и полностью прокачать систему.
  3. Заедание рабочих поршней или ГТЦ может произойти из-за неравномерного износа, проблема решается полной заменой ГТЦ.
  4. При сломанном вакуумнике педаль тормоза будет нажиматься с большим усилием.
  5. При заклинивании троса привода тормоза возможно тугое проворачивание задних колес.

Просто убедившись, что все вышеперечисленные неисправности отсутствуют, необходимо обратить внимание на тормозной цилиндр. Могут выйти из строя манжеты, поршни, в результате чего произойдет утечка тормозной жидкости.В случае неисправности или выхода из строя возвратной пружины давление в системе будет постоянно высоким. А при протечке жидкости эффективность торможения снижается в несколько раз.

Признаки поломки главного тормозного цилиндра

Основными признаками, характерными для поломки главного тормозного цилиндра на ВАЗ-2106, являются следующие:

  1. Наличие следов тормозной жидкости на вакуумном усилителе и внутри него.
  2. Тормоза не качаются.
  3. Заклинивание и падение педали тормоза.
  4. Наличие рывков при нажатии на педаль тормоза.

При ремонте главного тормозного цилиндра не следует устанавливать автомобиль на смотровую яму или площадку. Здесь все намного проще. Заменить главный тормозной цилиндр можно только открыв капот.

А вот тормоза прокачивать лучше всего на эстакаде. В противном случае придется по очереди поднимать колеса домкратом.Если все работы производятся на подъемнике или смотровой яме, можно не только прокачать систему, но заодно отрегулировать натяжение троса стояночного тормоза.

Как произвести снятие ГТЦ?

Замена главного тормозного цилиндра на «шестерку» выполняется следующим образом:

  1. Полностью слита грушевидная жидкость из расширительного бачка тормозной системы.
  2. Ослабьте хомуты, которыми крепятся шланги, идущие от бачка с тормозной жидкостью. Обратите внимание, что если установлены заводские стопорные кольца, их нельзя снимать.Достаточно натянуть шланги, приложив небольшое усилие.
  3. Специальным ключом откручиваем тормозные трубки от главного цилиндра.
  4. Снимите эти трубки, чтобы они не мешали работе.
  5. С помощью гаечного ключа отверните две гайки, которыми устройство крепилось к вакуумному усилителю.

После всех этих работ можно полностью удалить ГТЦ.

Ремонт ГТЦ

Для ремонта главного тормозного цилиндра необходимо выполнить следующие действия:

  1. На столе должна быть чистая тряпка, на которую следует положить корпус главного тормозного цилиндра.
  2. Механизм имеет два поршня (столько же контуров в тормозной системе). На поршнях в нижних частях имеются прорези, ограничивающие ход внутри цилиндра. Поршни фиксируются двумя стопорными болтами, которые находятся в пазах.
  3. Снимите пыльник и открутите болт, которым фиксируется первый поршень.
  4. Если поршень не выходит под действием пружины, необходимо его слегка прижать, чтобы он немного утонул в цилиндре.После этой манипуляции поршень без проблем выйдет из цилиндра.
  5. Аналогичное действие выполняется для второго цилиндра. Откручиваем болт, которым фиксируется элемент. Таким же образом снимается и поршень второго контура.
  6. Обязательно все элементы, которые вытаскивают из главного тормозного цилиндра, уложены в том порядке, в котором вы их снимали.
  7. Установите новые манжеты с помощью пластикового конуса, входящего в ремонтный комплект.

Устройство главного тормозного цилиндра на ВАЗ-2106 несложно, в конструкции всего несколько ключевых элементов.Но они влияют на работу всей тормозной системы.

Убедитесь, что внутренняя поверхность цилиндра идеально зеркально отражена. При наличии раковин и других повреждений производить замену - ремонтировать бесполезно. Если внутренняя часть приняла форму эллипса, то маловероятно, что она отработает тормозную систему, а если вы сделаете это, то новые манжеты прослужат недолго.

Главный цилиндр в сборе

Соберите в обратном порядке.Если вы производили ремонт главного тормозного цилиндра ВАЗ-2106, то необходимо:

  1. Установите новые манжеты.
  2. Вставьте вторичный поршень и возвратную пружину в цилиндр. Перед их установкой смажьте внутреннюю поверхность цилиндра тормозной жидкостью.
  3. Зафиксируйте положение болтом.
  4. Вставьте первичный поршень с возвратной пружиной и зафиксируйте его положение болтом.

После этого проверьте затяжку крепежных болтов и установите цилиндр:

  1. С помощью двух гаек затяните шпильки вакуумного усилителя.
  2. Прикрутить трубку к ГТЦ.
  3. Установите шланги и закрепите их хомутами.

После выполнения всех работ слить жидкость в расширительный бачок.

Система удаления воздуха

Порядок прокачки тормозной системы ВАЗ-2106 (как и любой другой автомобиль):

  1. Колеса задние правые и левые.
  2. Спереди справа и слева.

Перемещение при работе от дальнего тормозного механизма к соседу (относительно ГТЦ).Ваша цель - избавиться от пробок. При проведении перекачки внимательно следите за уровнем жидкости в баке, при необходимости доливайте.

Принцип работы главного тормозного цилиндра на ВАЗ-2106 заключается в том, что система создает давление в двух поршнях. Это давление выдавливает суппорты, и колодки приходят в движение. Если в системе будет воздух, тормоза сломаются.

Гидравлическая тормозная система: НТП Центр

На стенде размещена тормозная система ВАЗ-2109, в том числе главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем, регулятор тормозного усилия задних колес, тормозная система передних колес ВАЗ-2106 (с двумя рабочими цилиндрами), тормозная система передних колес ВАЗ. -2109 (с одним рабочим цилиндром), тормозная система заднего колеса, стояночная тормозная система.

На передней панели стенда установлены манометры, измеряющие давление в рабочих цилиндрах, и динамометр, измеряющий усилие на педали тормоза, создаваемое нагружающим механизмом. В вакуумной камере разрежение создается с помощью вакуумного насоса.

Система обучения снабжена комплектом методической и технической документации для ППС.

Проведено экспериментов

  • Исследование принципиальной схемы гидравлической тормозной системы автомобиля.
  • Исследование принципа действия главного тормозного цилиндра. Тактико-технические характеристики главного тормозного цилиндра.
  • Исследование принципа действия вакуумного усилителя. Рабочие характеристики главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем.
  • Эскиз дискового тормоза с жестким двухцилиндровым суппортом.
  • Эскиз дискового тормоза со свободным суппортом.
  • Исследование барабанного тормоза в гидравлической тормозной системе.
  • Изучение принципа действия регулятора давления (тормозного усилия) в гидравлической тормозной системе.Тактико-технические характеристики регулятора давления.
  • Изучение принципа действия стояночного тормоза.
  • Исследование сигнальных элементов гидравлической тормозной системы автомобиля.

Практические работы:

  • Замена тормозных колодок дискового тормоза с жестким 2-цилиндровым суппортом.
  • Замена тормозных колодок на дисковый тормоз со свободным суппортом.
  • Замена тормозных колодок барабанного тормоза.
  • Регулировка стояночного тормоза.

Принцип работы, устройство, ремонт

Главный тормозной цилиндр на ВАЗ-2106 необходим для создания системы патрубков и суппортов высокого давления. Под этим давлением тормозные колодки сжимаются, что останавливает диски. Тормозная система - одна из важнейших, поэтому ее нужно поддерживать в нормальном состоянии. При малейшей неисправности необходим ремонт.Довольно часто причиной поломки является ГТЦ, но перед тем, как проводить ремонт, нужно убедиться в его неисправности.

Характерные неисправности тормозной системы

Перед ремонтом главного цилиндра убедитесь в отсутствии следующих неисправностей:

  1. Очень часто в гидравлическую систему тормозов попадает воздух. В результате эффективность работы снижается в несколько раз. Убедитесь, что в нем совсем нет воздуха. Для этого нужно произвести прокачку системы.
  2. Внимательно изучите все элементы тормозной системы на предмет наличия разводов. Если есть, необходимо заменить разрушенные компоненты и полностью прокачать систему.
  3. Заклинивание рабочих поршней или ГТЦ может происходить из-за неравномерного износа, проблема решается полной заменой ГТЦ.
  4. При обрыве вакуума педаль тормоза будет нажата с очень большим усилием.
  5. Если трос привода ручного тормоза зажат, задние колеса могут быть натянуты.

Только убедившись, что во всем вышеперечисленном нет неисправностей, необходимо обратить внимание на тормозной цилиндр. Это может сломать манжеты, поршни, что приведет к утечке тормозной жидкости. В случае неисправности или поломки возвратных пружин давление в системе будет постоянно высоким. А при подтекающей жидкости эффективность торможения снижается в несколько раз.

Признаки поломки главного тормозного цилиндра

Основными особенностями, характерными для поломки главного тормозного цилиндра на ВАЗ-2106, являются следующие:

  1. Наличие следов тормозной жидкости на вакуумном усилителе и внутри него.
  2. Тормоза не качаются.
  3. Заклинивание и выход из строя педали тормоза.
  4. Наличие рывков при нажатии педали тормоза.

При ремонте главного тормозного цилиндра нет необходимости устанавливать автомобиль на яме или эстакаде. Здесь все намного проще. Замена главного тормозного цилиндра может производиться только при открытии капота.

А вот тормоза лучше накачать на эстакаде. В противном случае нужно по очереди поднимать колеса домкратом.Если все работы производятся на подъемнике или смотровой яме, можно не только прокачать систему, но заодно произвести регулировку натяжения троса привода руля.

Как осуществить вывод ГТЦ?

Замена главного тормозного цилиндра на «шестерках» проводится по следующей схеме:

  1. Полностью слит грушевидной жидкостью из расширительного бачка тормозной системы.
  2. Ослабьте хомуты, которыми крепятся шланги, выходящие из бачка с тормозной жидкостью.Обратите внимание, если установлены заводские стопорные кольца, их нельзя будет снять. Шланги достаточно натянуть, приложив небольшое усилие.
  3. С помощью специального ключа необходимо открутить тормозные трубки от главного цилиндра.
  4. Уберите эти трубки, чтобы они не мешали работе.
  5. Отвинтите две гайки с помощью ключа на «13», с помощью которого устройство крепится к вакуумному усилителю.

После всех этих работ можно полностью удалить ГТЦ.

Ремонт ГТЦ

Для ремонта главного тормозного цилиндра необходимо сделать следующее:

  1. На столе должна быть чистая тряпка, на которой необходимо расположить кожух главного тормозного цилиндра.
  2. В механизме два поршня (это столько контуров в тормозной системе). На поршнях в нижних частях имеются прорези, ограничивающие ход внутри цилиндра. Фиксация поршней осуществляется двумя стопорными болтами, которые находятся в пазах.
  3. Снимите пыльник и закрутите болт, которым фиксируется первый поршень.
  4. Если поршень не выходит под действием пружины, необходимо слегка надавить на него, чтобы он слегка утонул в цилиндре. После такой манипуляции поршень без проблем выйдет из цилиндра.
  5. Аналогичное действие выполняется для второго цилиндра. Откручиваем болт, которым фиксируется элемент. Таким же образом вынимается поршень второго контура.
  6. Обязательно установите все элементы, которые снимаются с главного тормозного цилиндра, в том порядке, в котором вы их снимали.
  7. Установить новые манжеты с пластиковым конусом, входящим в ремонтный комплект.

Устройство главного тормозного цилиндра на ВАЗ-2106 несложно, в конструкции всего несколько ключевых элементов. Но они влияют на работу всей тормозной системы.

Обязательно проверьте, чтобы внутренняя поверхность цилиндра была идеально зеркальной.При наличии снарядов и других повреждений необходимо произвести замену - ремонт бесполезен. Если внутренняя часть приняла форму эллипса, то накачать тормозную систему маловероятно, а если это сделать, то новые манжеты прослужат недолго.

Главный цилиндр в сборе

Соберите в обратном порядке. Если вы производили ремонт главного тормозного цилиндра ВАЗ-2106, то вам необходимо:

  1. Установить новые манжеты.
  2. Вставьте поршень второго контура и возвратную пружину в цилиндр.Перед их установкой смажьте внутреннюю поверхность цилиндра тормозной жидкостью.
  3. Зафиксируйте положение болтом.
  4. Вставьте поршень первичного контура с возвратной пружиной и зафиксируйте его положение болтом.

После этого проверьте затяжку крепежных болтов и установите цилиндр:

  1. Двумя гайками затяните вакуумный усилитель на шпильках.
  2. Прикрутите трубки к ГТЦ.
  3. Установите шланги и закрепите их хомутами.

После проведения всех работ необходимо заполнить расширительный бачок жидкостью.

Прокачка системы

Порядок прокачки тормозной системы ВАЗ-2106 (как и любого другого автомобиля):

  1. Колеса задние правые и левые.
  2. Спереди справа и слева.

Перемещение при работе с выносного тормозного механизма на ближний (относительно ГТЦ). Ваша цель - избавиться от воздушных пробок. При проведении прокачки внимательно следите за уровнем жидкости в резервуаре, при необходимости доливайте.

Принцип работы главного цилиндра ВАЗ-2106 заключается в том, что два поршня создают давление в системе. Это давление выдавливает суппорты, и колодки приходят в движение. Если в системе будет хоть немного воздуха, тормоза сломаются.

Ford Brake Services, Хейзелвуд, Миссури

Ford Brake Services в Хазелвуде

Чтобы получить полный спектр автомобильных услуг для вашего автомобиля Ford, вы можете доставить его в наш сервисный центр Bommarito Ford в Хейзелвуде, штат Миссури.Мы обслуживаем все модели Ford, но мы также рады приветствовать вас на нашем ультрасовременном предприятии. Мы обслуживаем города Хейзелвуд, Флориссан, Сент-Чарльз, Бриджтон и Сент-Луис . Что касается новых запчастей, у нас есть доступ к оригинальным запчастям и аксессуарам Ford. Эти детали предназначены для работы с конкретными моделями Ford. Это гарантирует идеальную совместимость с вашим автомобилем. Что касается обслуживания тормозной системы, мы предлагаем услуги по осмотру, ремонту и замене.


Осмотр тормозов - лучший способ найти и исправить любые проблемы с тормозной системой до того, как проблема превратится в серьезную проблему, которая может быть опасной, дорогостоящей в устранении или повредить другие части автомобиля.С помощью нашей комплексной службы инспекции мы проверим состояние тормозной жидкости, тормозных колодок, тормозных дисков и других частей системы. Проверка проводится сертифицированными специалистами, имеющими большой опыт обслуживания автомобилей Ford.

Новые тормозные колодки

Тормозные колодки имеют тенденцию к быстрому износу, потому что они предназначены для обеспечения трения тормозных роторов. Степень износа передних и задних тормозных колодок может быть разной, поэтому мы рекомендуем вам периодически проверять все тормозные колодки.У нас есть только высококачественные оригинальные тормозные колодки Ford.

Тормозные диски

Состояние тормозных роторов будет определять, требуется ли какое-либо обслуживание, такое как ремонт поверхности или услуга замены. Некоторые общие признаки изношенных или поврежденных тормозных дисков включают пронзительный визг при торможении, вибрацию педали тормоза или скрип тормозов.

Замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость со временем может перестать действовать из-за утечки, загрязнения или других проблем.Наши специалисты могут диагностировать систему тормозной жидкости, чтобы определить, нуждается ли тормозная жидкость в замене. Если вы откладываете или игнорируете замену тормозной жидкости, тормозная способность автомобиля может быть серьезно нарушена.


Заказать услугу в Bommarito Ford

Как авторизованный центр Ford, мы предлагаем запчасти для Motorcraft в Bommarito Ford. Мы также можем разместить заказы на оригинальные запчасти, если их нет на складе. Чтобы записаться на прием, вы можете связаться с нами через наш веб-сайт или по телефону.На нашем веб-сайте есть инструмент для онлайн-планирования обслуживания, который позволяет вам просматривать различные автомобильные услуги, предлагаемые Bommarito Ford. Чтобы узнать о наших последних акциях и скидках, посетите страницу со специальными предложениями на услуги. Мы также предлагаем несколько удобств в зоне ожидания клиентов, включая бесплатное мороженое, кофе, напитки, воду в бутылках, закуски и многое другое.

Расписание обслуживания

Удобства дилерского центра

  • Бесплатный Wi-Fi
  • Бесплатная многоточечная проверка
  • Доступно автомобилей в аренду
  • Бесплатный трансферный автобус
  • Комфортная зона ожидания
  • Бесплатное мороженое
  • Магазин запчастей и снаряжения
  • Бесплатные напитки и кофейня
  • Бесплатные закуски
  • Планирование онлайн-сервисов
  • Современный комплекс
  • Бесплатная вода в бутылках
  • Торговые автоматы
  • Сертифицированные специалисты
  • Оригинальные запчасти OEM
  • Отдел экспресс-обслуживания
  • Расширенные часы
  • Телевизоры с плоским экраном


Понедельник 9:00 - 20:00
вторник 9:00 - 18:00
Среда 9:00 - 20:00
четверг 9:00 - 18:00
Пятница 9:00 - 20:00
суббота 9:00 - 18:00
Воскресенье Закрыт
Понедельник 7:00 - 18:00
вторник 7:00 - 18:00
Среда 7:00 - 18:00
четверг 7:00 - 18:00
Пятница 7:00 - 18:00
суббота 7:00 - 15:00
Воскресенье Закрыт
Понедельник 7:00 - 18:00
вторник 7:00 - 18:00
Среда 7:00 - 18:00
четверг 7:00 - 18:00
Пятница 7:00 - 18:00
суббота 7:00 - 15:00
Воскресенье Закрыт

Маркетинг услуг кошелька дилера и исправленные операции SEO от

Тормозная система ACDelco 18K2106 Professional Передний дисковый тормозной суппорт Болт суппорта и детали

Тормозная система ACDelco 18K2106 Professional Болт крепления суппорта переднего дискового тормоза и детали

Болт крепления суппорта переднего дискового тормоза ACDelco 18K2106 Professional

ACDelco 18K2106 Professional Болт суппорта переднего дискового тормоза, Болт суппорта переднего дискового тормоза ACDelco 18K2106 Professional, Купить ACDelco 18K2106 Professional Болт суппорта переднего дискового тормоза: пары суппортов - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Лучший универмаг в Интернете Отличное качество, покупайте самое лучшее товары Easy Return все, что вы хотите, можно легко купить здесь! Болт ACDelco 18K2106 Professional передний дисковый тормозной суппорт.

Болт суппорта переднего дискового тормоза ACDelco 18K2106 Professional

Болт суппорта переднего дискового тормоза ACDelco 18K2106 Professional: автомобильный. Купить ACDelco 18K2106 Professional Болт суппорта переднего дискового тормоза: пары суппортов - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Отвечает стандартам, требуемым производителями оригинального оборудования, обеспечивая оптимальную защиту, срок службы и безопасность。 Включает в себя необходимое оборудование для легкой установки。 Тщательно изготовлено, чтобы соответствовать вашим ожиданиям в отношении посадки, формы и функций。 Профессиональный болт суппорта дискового тормоза - высококачественный заменяющий компонент для тормозная система вашего автомобиля.Болт суппорта дискового тормоза служит для фиксации тормозного шланга суппорта на месте. 。。。






ACDelco 18K2106 Professional Болт суппорта переднего дискового тормоза

Модный и классический дизайн: эта кепка Fun Dad Hat с простым дизайном идеально подходит для пляжа, генератор переменного тока DB Electrical AVA0094 для 2 человек, наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, они изготовлены из твердого тисненого желтого / белого золота 14k, Наша широкая выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, ACDelco 18K2106 Professional Болт суппорта переднего дискового тормоза .Соответствует дизайну и характеристикам оригинального оборудования или превосходит их. Многоцветный: Декоративные подушки - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Текст гласит: «Ева и Брайан: Поздравления». Высота Aproxx: 5 футов 7 дюймов / 168-170 см. Этот процесс является экологически чистым и безопасным для сна, ACDelco 18K2106 Professional Болт суппорта переднего дискового тормоза . Саженец клетчатых сердец, окруженный шелковистой вышивкой. изготовлен из фанеры 3/4 и имеет размер 10, >>> Люди будут идентифицировать муассанит как настоящий бриллиант из-за наибольшего сходства ۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝ ۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝۝, боковые кожаные D-образные кольца с акцентными клипсами для ремней прогулочной коляски и мессенджера.Освещение затруднено при фотографировании. Болт крепления суппорта переднего дискового тормоза ACDelco 18K2106 Professional . Чистота VVS) по центру с боковым камнем из натуральных алмазов, цвет изображения может немного отличаться от фактического изображения, Размеры продукта: 5 x 5 x 5 дюймов. Избегайте ношения при сильном потоотделении. Miuniu Женская повседневная ветровка с отложным воротником трапециевидной формы с плиссированной кромкой Ветровки Черный цвет: Одежда. Болт крепления суппорта переднего дискового тормоза ACDelco 18K2106 Professional . Титановая чашка для воды на открытом воздухе, а также защитные дуги / крепкие рукоятки и динамометрические ключи.


Болт крепления суппорта переднего дискового тормоза ACDelco 18K2106 Professional

Acme Auto Headlining 69-1411-6805L Medium Blue Replacement Headliner 1969 Chevy Impala 2 Door Sport и Super Sport Hardtop Fastback 5 Bow. Рычаг управления MOOG RK642940. Комплект катушек зажигания премиум-класса FDSIE18 3008-OLACU1107, TYC 623300 Infiniti Q50 Запасной правый вентилятор в сборе, комплект из 2 автомобильных щеток FWBVWGOL13 7001 переднего аэродинамического / плоского стеклоочистителя. TRW Black Automotive TPC1363 Комплект керамических передних дисковых тормозных колодок премиум-класса TRW Automotive, TOYOTA Genuine 56121-90A01 Уплотнитель лобового стекла.Восстановленный главный цилиндр A1 Cardone 10-1423BLV, цепь привода ГРМ Beck Arnley 024-1595, профессиональный натяжной шкив ACDelco 36096. Подходит для Volvo XC40 PG 2019-2019 салонный воздушный фильтр PC99513C. Beck Arnley 073-1727 Тормозной шланг. Raybestos Bh48739 Профессиональный тормозной гидравлический шланг, Тормоза EBC RK7290 RK Series Premium OE Сменный тормозной ротор, комплект прокладок крышки клапана ROADFAR для Infiniti M30 QX4 Nissan Pickup 200SX 300ZX Xterra Mercury 3.0L 3.3L 84-04. DEA SP9087 Крепление стойки передней подвески. Lokar XTC-1000U36 Комплект Hi-Tech кабеля дроссельной заслонки Универсальный U-Cut-To-Fit, 36 дюймов, алюминиевые наконечники / Инструкции / Черный корпус / Черные фитинги Комплект Hi-Tech троса дроссельной заслонки, вкл.

Болт крепления суппорта переднего дискового тормоза ACDelco 18K2106 Professional


Купить ACDelco 18K2106 Professional Болт суппорта переднего дискового тормоза: пары суппортов - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, лучший универмаг в Интернете Превосходное качество, покупайте новейшие лучшие товары Легкий возврат все, что вы хотите, можно легко купить здесь!
Болт крепления суппорта переднего дискового тормоза ACDelco 18K2106 Professional

Тормоза и детали тормозов FORD WASHER C8TZ-2106-A C8TZ2106A ШАЙБА ФИКСАТОРА РЫЧАГА АВАРИЙНОГО ТОРМОЗНОГО КОЛЕСА bostwickcourt

Тормоза и детали тормозов FORD WASHER C8TZ-2106-A C8TZ2106A АВАРИЙНЫЙ РЫЧАГ ГЛУБОКОВОДНОГО ТОРМОЗА

FORD WASHER C8TZ-2106-A C8TZ2106A АВАРИЙНАЯ ШАЙБА ФИКСАТОРА РЫЧАГА ТОРМОЗНОГО ПАЛЬЦА, ШАЙБА ФИКСАТОРА РЫЧАГА ТОРМОЗНОГО ПАЛЬЦА FORD WASHER C8TZ-2106-A C8TZ2106A EMERGENCY, Найдите много отличных новых и подержанных вариантов C8TZ-2106- C8TZ2106A АВАРИЙНАЯ ШАЙБА ФИКСАТОРА РЫЧАГА ТОРМОЗА по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Fashion Frontier Хороший продукт в Интернете. Найдите лучшие цены для новых покупок в Интернете, лучший сервис. Сэкономьте от 25% до 65% каждый день на дизайнере.C8TZ2106A ШАЙБА ФИКСАТОРА РЫЧАГА АВАРИЙНОГО ТОРМОЗА ШАЙБА FORD WASHER C8TZ-2106-A.



Пропустить навигацию

FORD WASHER C8TZ-2106-A C8TZ2106A ШАЙБА ФИКСАТОРА РЫЧАГА АВАРИЙНОГО ТОРМОЗА

Использует удерживающую систему MOLLE / PALs. интегрированные нейлоновые линии подачи с 3/8 дюйма. Купить Cheryl Bull Lovely Long Walet Женские кошельки Вечерний клатч Женский кошелек Женский кошелек для монет Черный: покупайте кошельки лучших модных брендов с ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКОЙ и возможностью возврата при подходящих покупках, 10% поли; Темный вереск состоит из 50% хлопка. МАТЕРИАЛ: Утюг с окраской распылением.CREE XM-L T6 U2 Светодиодный фонарик, FORD WASHER C8TZ-2106-A C8TZ2106A ШАЙБА ФИКСАТОРА РЫЧАГА АВАРИЙНОГО ТОРМОЗА . ПОЯСНАЯ ЛЕНТА ОДИН РАЗ поперек - вверх на ТАЛИИ -, этот образец вязания предназначен только для личного пользования. Эта форма позволяет делать сковороды / сковороды одного размера (размер L). мы предложим лучшую цену, мы выберем то, что лучше всего будет отображаться на футболке, на нем красивое винтажное пятно медового цвета, FORD WASHER C8TZ-2106-A C8TZ2106A АВАРИЙНАЯ ШАЙБА ДЛЯ ФИКСАТОРА РЫЧАГА ТОРМОЗА , Их необходимо загрузить на ПК или Mac.Наши пластмассы - это качественный АБС-пластик, пригодный для пищевых продуктов. Требования к установке: Все светодиодные фонари предназначены для пайки. затем вырежьте, чтобы он поместился на рождественское украшение. - Спинка стула и подушка сиденья хорошо мягкие, чтобы обеспечить комфорт при сидении. Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов, FORD WASHER C8TZ-2106-A C8TZ2106A АВАРИЙНАЯ ШАЙБА ФИКСАТОРА РЫЧАГА ТОРМОЗА . фигура стоит 3 3/4 дюйма и поставляется в оконной коробке, НАЖМИТЕ кнопку реалистичный звуковой сигнал грузовика, который привлечет внимание детей и заставит их развлекаться.

FORD WASHER C8TZ-2106-A C8TZ2106A АВАРИЙНАЯ ШАЙБА ФИКСАТОРА РЫЧАГА ТОРМОЗА

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на FORD WASHER C8TZ-2106-A C8TZ2106A АВАРИЙНЫЙ ДИСПЛЕЙ ГЛУБОКОВОГО ТОРМОЗА по лучшим ценам в Интернете по лучшим ценам. ! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Бренд: : Ford , LOC: : 144B16 : Номер детали производителя: : C8TZ-2106-A ,。




FORD WASHER C8TZ-2106-A C8TZ2106A АВАРИЙНАЯ ШАЙБА ФИКСАТОРА РЫЧАГА ТОРМОЗА


X-версия: general_v14.1 FORD WASHER C8TZ-2106-A C8TZ2106A АВАРИЙНАЯ ШАЙБА КРЕПЛЕНИЯ РЫЧАГА ТОРМОЗА
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на FORD WASHER C8TZ-2106-A C8TZ2106A АВАРИЙНЫЙ ДИСПЛЕЙ ГЛАВНОГО ТОРМОЗА на лучших ценах в Интернете по лучшим ценам. , Бесплатная доставка для многих товаров, Fashion Frontier Хороший продукт в Интернете. Найдите новые покупки в Интернете по лучшим ценам, лучший сервис. Экономьте от 25% до 65% каждый день на дизайнере.

Drag Specialties Гидравлический выключатель стоп-сигнала - 2106-0226 Мотоцикл Harley-Davidson

Dyna Low Rider - FXDL • 2005 г.

Dyna Low Rider (EFI) -FXDL • 2007 г.

Dyna Low Rider Injection - FXDL I • 2005-2006 гг.

Dyna Street Bob (EFI) - FXDB • 2007 г.

Dyna Super Glide - FXD • 2005 г.

Dyna Super Glide (EFI) - FXD • 2007 г.

Dyna Super Glide Custom - FXDC • 2005 г.

Dyna Super Glide Custom (EFI) - FXDC • 2007 г.

Dyna Super Glide Custom Injection - FXDC I • 2005-2006 гг.

Dyna Super Glide CVO / SE (EFI) - FXDSE • 2007 г.

Dyna Super Glide Injection - FXD I • 2005-2006 гг.

Dyna Super Glide Injection - FXD I 35 • 2006 г.

Dyna Wide Glide - FXDWG • 2001-2005 гг.

Dyna Wide Glide - FXDWG 2 • 2001 г.

Dyna Wide Glide - FXDWG 3 • 2002 г.

Dyna Wide Glide (EFI) - FXDWG • 2007 г.

Dyna Wide Glide Injection - FXDWG I • 2005-2006 гг.

Electra Glide Classic - FLHTC • 2003-2005, 2009-2013

Electra Glide Classic (EFI) - FLHTC • 2007-2008 гг.

Electra Glide Classic Injection - FLHTC I • 2003-2006 гг.

Electra Glide Injection CVO / SE - FLHTCSE • 2004 г.

Electra Glide Injection CVO / SE - FLHTCSE 2 • 2005 г.

Electra Glide Police - FLHTP • 2014-2016

Electra Glide Standard - FLHT • 2003-2006, 2009, 2019-2020

Electra Glide Standard (EFI) - FLHT • 2007-2008 гг.

Electra Glide Standard Injection - FLHT I • 2003-2006 гг.

Electra Glide Ultra Classic - FLHTCU • 2009-2016 гг.

Electra Glide Ultra Classic (EFI) - FLHTCU • 2007-2008 гг.

Electra Glide Ultra Classic CVO / SE - FLHTCUSE 4 • 2009 г.

Electra Glide Ultra Classic CVO / SE - FLHTCUSE 5 • 2010 г.

Electra Glide Ultra Classic CVO / SE - FLHTCUSE 6 • 2011 г.

Electra Glide Ultra Classic CVO / SE - FLHTCUSE 7 • 2012 г.

Electra Glide Ultra Classic CVO / SE - FLHTCUSE 8 • 2013

Electra Glide Ultra Classic CVO / SE (EFI) - FLHTCUSE 2 • 2007 г.

Electra Glide Ultra Classic CVO / SE (EFI) - FLHTCUSE 3 • 2008 г.

Electra Glide Ultra Classic Injection - FLHTCU I • 2003-2006 гг.

Electra Glide Ultra Classic Injection CVO / SE - FLHTCUSE • 2006 г.

Electra Glide Ultra Classic Low - FLHTCUL • 2015-2016

Electra Glide Ultra Limited - FLHTK • 2010-2016 гг.

Electra Glide Ultra Limited CVO / SE - FLHTKSE • 2014-2016

Electra Glide Ultra Limited Low - FLHTKL • 2015-2018 гг.

Наследие Softail - FLST • 2006 г.

Heritage Softail Classic - FLSTC • 2004-2006, 2009-2017

Heritage Softail Classic (EFI) - FLSTC • 2007-2008 гг.

Heritage Softail Classic, инъекция - FLSTC I • 2004-2006 гг.

Heritage Softail Injection - FLST I • 2006 г.

Heritage Softail Springer - FLSTS • 2003 г.

Heritage Softail Springer с впрыском - FLSTS I • 2003 г.

Night Rod Special - VRSCDX • 2009-2017 гг.

Road Glide - FLTR • 2009 г.

Road Glide - FLTRX • 2015-2021

Road Glide (EFI) - FLTR • 2007-2008 гг.

Road Glide Custom - FLTRX • 2010-2013 гг.

Road Glide Custom CVO / SE - FLTRXSE • 2012 г.

Road Glide Custom CVO / SE - FLTRXSE 2 • 2013

Road Glide CVO / SE - FLTRSE 3 • 2009 г.

Road Glide CVO / SE - FLTRXSE • 2018-2019

Road Glide с впрыском - FLTR I • 2003-2006 гг.

Road Glide Limited - FLTRK • 2020-2021

Специальное дорожное скольжение - FLTRXS • 2015-2021

Road Glide Ultra - FLTRU • 2011-2013, 2016-2019

Road Glide Ultra CVO / SE - FLTRUSE • 2011, 2015-2016 гг.

Road King - FLHR • 2003-2006, 2009-2016, 2018-2021

Road King (EFI) - FLHR • 2007-2008 гг.

Road King Classic - FLHRC • 2009-2013 гг.

Road King Classic (EFI) - FLHRC • 2007-2008 гг.

Road King Classic, впрыск - FLHRC I • 2003-2006 гг.

Road King Custom - FLHRS • 2004-2006 гг.

Road King Custom (EFI) - FLHRS • 2007 г.

Road King Custom Injection - FLHRS I • 2004-2006 гг.

Road King CVO / SE - FLHRSE • 2014 г.

Road King CVO / SE - FLHRSE 5 • 2013

Road King CVO / SE (EFI) - FLHRSE 3 • 2007 г.

Road King CVO / SE (EFI) - FLHRSE 4 • 2008 г.

Road King, впрыск - FLHR I • 2002-2006 гг.

Road King Injection CVO / SE - FLHRSE I • 2002 г.

Road King Injection CVO / SE - FLHRSE I 2 • 2003 г.

Road King Special - FLHRXS • 2017-2021 гг.

Softail Blackline - FXS • 2011-2013

Softail Breakout - FXBR • 2018-2019

Softail Breakout - FXSB • 2013-2017 гг.

Softail Breakout 114 - FXBRS • 2018-2020

Softail Breakout CVO / SE - FXSBSE • 2013-2014 гг.

Кабриолет Softail CVO / SE - FLSTSE • 2010 г.

Кабриолет Softail CVO / SE - FLSTSE 2 • 2011 г.

Кабриолет Softail CVO / SE - FLSTSE 3 • 2012 г.

Крестообразные кости мягкого хвоста - FLSTSB • 2009-2011 гг.

Крестообразные кости мягкого хвоста (EFI) - FLSTSB • 2008 г.

Пользовательский Softail - FXSTC • 2009-2010

Softail Custom (EFI) - FXSTC • 2007-2008 гг.

Softail Deluxe - FLDE 2018-2020

Softail Deluxe - FLSTN 2005-2006, 2009-2017

Softail Deluxe (EFI) - FLSTN 2007-2008 гг.

Softail Deluxe CVO / SE - FLSTNSE 2014-2015

Softail Deluxe инъекционный - FLSTN I 2005-2006 гг.

Мягкая двойка - FXSTD 2000-2006

Softail Deuce (EFI) - FXSTD 2007 г.

Softail Deuce Injected - FXSTD I 2001-2006 гг.

Softail Deuce Injection CVO / SE - FXSTDSE 2003 г.

Softail Deuce Injection CVO / SE - FXSTDSE 2 2004 г.

Мягкий фэт Боб - FXFB 2018-2019

Softail Fat Bob 114 - FXFBS 2018-2021

Толстяк Softail - FLFB 2018-2019

Softail Fat Boy - ФЛСТФ 2004-2006, 2009-2017

Softail Fat Boy (EFI) - ФЛСТФ 2007-2008 гг.

Softail Fat Boy 114 - FLFBS 2018-2021

Softail Fat Boy инъекционный - FLSTF I 2001-2006 гг.

Softail Fat Boy Injection CVO / SE - FLSTFSE 2005 г.

Softail Fat Boy Injection CVO / SE - FLSTFSE 2 2006 г.

Softail Fat Boy Lo - ФЛСТФБ 2010-2016 гг.

Softail Fat Boy S - ФЛСТФБС 2016-2017

Softail FXDR 114 - FXDRS 2019-2020 гг.

Softail Heritage Classic - FLHC 2018-2021

Softail Heritage Classic 114 - FLHCS 2018-2021

Softail Low Rider - FXLR 2018-2020

Softail Low Rider S - FXLRS 2020 г.

Ночной поезд Softail - FXSTB 2004-2006, 2009

Ночной поезд Softail (EFI) - FXSTB 2007-2008 гг.

Внедрение ночного поезда Softail - FXSTB I 2004-2006 гг.

Softail Pro Street Breakout CVO / SE - FXSE 2016-2017

Коромысло Softail - FXCW 2009 г.

Коромысло Softail (EFI) - FXCW 2008 г.

Коромысло Softail C - FXCWC 2009-2011 гг.

Коромысло Softail C (EFI) - FXCWC 2008 г.

Softail Slim - ДУТ 2014-2017

Softail Slim - FLSL 2018-2021

Softail Slim S - FLSS 2016-2017

Спортивное скольжение Softail - FLSB 2018-2020

Спрингер Softail - FXSTS 2004-2006 гг.

Мягкая пружина Springer Classic - FLSTSC 2005-2006 гг.

Softail Springer Classic (EFI) - FLSTSC 2007 г.

Softail Springer Classic, впрыск - FLSTSC I 2005-2006 гг.

Softail Springer CVO / SE (EFI) - FXSTSSE 2007 г.

Softail Springer CVO / SE (EFI) - FXSTSSE 2 2008 г.

Спрингер с мягким хвостовиком, впрыск - FXSTS I 2004-2006 гг.

Стандартный Softail - FXST 2004-2006, 2020-2021

Стандарт Softail (EFI) - FXST 2007 г.

Стандартный впрыск Softail - FXST I 2003-2006 гг.

Softail Street Bob - FXBB 2018-2020

Softail Street Bob - FXBBS 2021 г.

Sportster - XL 883 2004-2006 гг.

Sportster - XL 883R 2005-2006 гг.

Sportster - XR 1200 2009-2010

Sportster - XR 1200X 2011-2012 гг.

Sportster (EFI) - XL 883 2007-2008 гг.

Sportster (EFI) - XL 883R 2007 г.

Утюг Sportster 1200 - XL 1200NS 2018-2021

Sportster Custom - XL 1200C 2004-2006, 2009-2019

Sportster Custom - XL 883C 2004-2006, 2009

Sportster Custom (EFI) - XL 1200C 2007-2008 гг.

Sportster Custom (EFI) - XL 883C 2007-2008 гг.

Sportster Сорок восемь - XL 1200X 2010-2021

Sportster Forty-Eight Special - XL 1200XS 2018-2019

Утюг Sportster - XL 883N 2009-2021 гг.

Sportster Low - XL 1200L 2006, 2009-2011 гг.

Sportster Low - XL 883L 2005-2006, 2009-2010

Sportster Low (EFI) - XL 1200L 2007-2008 гг.

Sportster Low (EFI) - XL 883L 2007-2008 гг.

Sportster Nightster - XL 1200N 2009-2012 гг.

Sportster Nightster (EFI) - XL 1200N 2007-2008 гг.

Родстер Sportster - XL 1200CX 2016-2020 гг.

Родстер Sportster - XL 1200R 2004-2006 гг.

Sportster Roadster (EFI) - XL 1200R 2007-2008 гг.

Sportster Seventy Two - XL 1200V 2012-2016

Sportster Superlow - XL 1200T 2014-2017

Sportster SuperLow - XL 883L 2011-2019

Уличный Боб, введенный - FXDB I 2006 г.

Уличное скольжение - FLHX 2006, 2009-2016, 2018-2020

Street Glide (EFI) - FLHX 2007-2008 гг.

Street Glide CVO / SE - FLHXSE 2010, 2015-2016, 2018-2020

Street Glide CVO / SE - FLHXSE 2 2011 г.

Street Glide CVO / SE - FLHXSE 3 2012 г.

Street Glide, инъекция - FLHX I 2006 г.

Street Glide, специальный - FLHXS 2014-2020

Уличный трехколесный велосипед - FLHXXX 2010-2011

Tri Glide Ультра Классик - FLHTCUTG 2009-2021 гг.

Tri-Glide CVO / SE - FLHTCUTGSE 2020-2021

V-образный стержень - VRSCAW 2009-2010

V-Rod 10th Anniversary Edition - VRSCDX ANN 2012 г.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *