Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Тормозная система (с АБС) автомобиля ГАЗель Бизнес.

Тормозная система (с АБС) автомобиля ГАЗель Бизнес.

Другие записи по АБС тормозов автомобилей ГАЗ:

Элементы тормозной системы автомобиля.

1 – тормозной диск; 2 – тормозной механизм переднего колеса; 3 – тормозная трубка тормозного механизма правого переднего колеса; 4 – главный тормозной цилиндр; 5 – бачок гидропривода; 6 – вакуумный усилитель; 7 – толкатель; 8 – педаль тормоза; 9 – датчик положения педали тормоза и выключатель сигналов торможения; 10 – колодки заднего тормозного механизма; 11 – колесный цилиндр; 12 – тормозная трубка тормозного механизма правого заднего колеса; 13 – тормозная трубка тормозного механизма левого заднего колеса; 14 – задние тросы стояночного тормоза; 15 – уравнитель; 16 – блок ABS; 17 – передний трос стояночного тормоза;

18 – выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 19 – рычаг стояночного тормоза; 20 – сигнализатор аварийного падения уровня тормозной жидкости; 21 – тормозная трубка тормозного механизма левого переднего колеса.

Рабочая тормозная система – гидравлическая, двухконтурная*.

В нормальном режиме, когда система исправна, работают оба контура. При отказе (разгерметизации) одного из контуров другой контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью. К рабочей тормозной системе относятся тормозные механизмы колес, педальный узел, вакуумный усилитель, главный тормозной цилиндр, бачок гидропривода, блок антиблокировочной системы, а также соединительные трубки и шланги.

Педаль тормоза – подвесного типа. В кронштейне педального узла установлен выключатель сигналов торможения – его контакты замыкаются при нажатии педали тормоза.

Вакуумный усилитель тормозов** расположен между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром и крепится четырьмя гайками к щитку передка. Вакуумный усилитель неразборный, при выходе из строя его заменяют новым.

Главный тормозной цилиндр.

1 – бачок гидропривода; 2 – крышка бачка; 3 – колодка датчика уровня тормозной жидкости; 4 – главный тормозной цилиндр.

Главный тормозной цилиндр крепится к корпусу вакуумного усилителя двумя гайками. Сверху на цилиндре установлен общий бачок гидропривода тормозной системы и сцепления, в котором находится запас жидкости. На корпусе бачка нанесены метки максимального и минимального уровней жидкости. В бачке установлен датчик уровня жидкости***, который при понижении уровня жидкости ниже отметки MINI включает сигнализатор в комбинации приборов. При нажатии педали тормоза поршни главного цилиндра перемещаются, создавая давление в гидроприводе, которое подводится по трубкам к блоку ABS и далее к рабочим цилиндрам тормозных механизмов колес.

Элементы тормозного механизма переднего колеса.

1 – суппорт; 2 – тормозные колодки; 3 – диск тормозного механизма; 4 – болт крепления суппорта к направляющему пальцу; 5

– тормозной шланг; 6 – направляющий палец; 7 – чехол направляющего пальца; 8 – направляющая колодок.

Тормозной механизм переднего колеса – дисковый, с плавающим суппортом, включающим в себя однопоршневой колесный цилиндр.

Минимально допустимая толщина накладок передних тормозных колодок 3 мм.

Для более эффективного охлаждения тормозной диск выполнен вентилируемым. Минимально допустимая толщина изношенного диска 19 мм.

Направляющая тормозных колодок прикреплена к поворотному кулаку, а суппорт крепится двумя болтами к направляющим пальцам, установленным в отверстиях направляющей колодок. На пальцах установлены защитные резиновые чехлы. В отверстия для пальцев направляющей колодок закладывается пластичная смазка.

При торможении давление жидкости в гидроприводе тормозного механизма возрастает и поршень, выдвигаясь из колесного цилиндра, выполненного за одно целое с суппортом, прижимает внутреннюю тормозную колодку к диску.

Затем суппорт (за счет перемещения направляющих пальцев в отверстиях направляющей колодок) сдвигается относительно диска, прижимая к нему наружную тормозную колодку. В корпусе цилиндра установлен поршень с уплотнительным резиновым кольцом. За счет упругости этого кольца между диском и колодками тормозного механизма поддерживается постоянный оптимальный зазор.

Тормозной механизм заднего колеса.

1 – передняя тормозная колодка; 2 – чашка пружины; 3 – опорная стойка; 4 – эксцентрик; 5 – распорный стержень; 6 – колесный цилиндр; 7 – верхняя стяжная пружина; 8 – задняя тормозная колодка; 9 – рычаг стояночного тормоза; 10 – наконечник троса стояночного тормоза; 11 – нижняя стяжная пружина.

Тормозной механизм заднего колеса – барабанный, с двухпоршневым колесным цилиндром, двумя тормозными колодками и устройством автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном.

В цилиндр с натягом вставлены упорные кольца, ограничивающие свободный ход поршней (после окончания торможения), за счет чего поддерживается постоянный зазор между колодками и барабаном. По мере износа колодок кольца сдвигаются на величину износа. В верхней части тормозных колодок расположены эксцентрики для регулировки положения колодок после их замены. Минимально допустимая толщина накладок задних тормозных колодок –

1 мм. Максимально допустимый диаметр тормозного барабана – 283 мм.

Привод стояночной тормозной системы – ручной, механический, тросовый, на задние колеса. Он состоит из рычага с передним тросом, уравнителя, двух тросов, рычагов в тормозных механизмах задних колес и распорных планок.

Рычаг стояночного тормоза, закрепленный между передними сиденьями, соединен с двумя тросами через передний трос и уравнитель. Задние наконечники тросов соединены с рычагами привода стояночного тормоза, закрепленными на задних колодках.

Регулировка стояночного тормоза осуществляется вращением эксцентриков, расположенных в тормозных механизмах задних колес.

Часть автомобилей оснащается антиблокировочной системой тормозов (ABS)****.

Блок ABS.

1 – блок управления; 2 – трубки главного тормозного цилиндра; 3 – трубка тормозного механизма левого заднего колеса;

4 – трубка тормозного механизма правого заднего колеса; 5 – трубка тормозного механизма правого переднего колеса; 6 – трубка тормозного механизма левого переднего колеса; 7 – электродвигатель насоса.

Тормозная жидкость из главного тормозного цилиндра поступает в блок ABS, а из него – к тормозным механизмам всех колес. Блок ABS, закрепленный в моторном отсеке на левом лонжероне около щитка передка, состоит из гидравлического блока, модулятора, насоса и блока управления. ABS действует в зависимости от сигналов датчиков скорости вращения колес.

Датчики – индуктивного типа. Датчик скорости вращения переднего колеса установлен в отверстии поворотного кулака и закреплен винтом. Задающий диск датчика напрессован на ступицу переднего колеса. Датчик скорости заднего колеса крепится на фланце балки заднего моста.

Датчик скорости вращения заднего колеса.

Задающий диск датчика напрессован на ступицу переднего колеса.

Задающий диск датчика скорости вращения заднего колеса напрессован на ступицу заднего колеса.

При торможении автомобиля блок управления ABS определяет начало блокировки колеса и открывает соответствующий электромагнитный клапан модулятора для сброса давления рабочей жидкости в канале. Клапан открывается и закрывается несколько раз в секунду, поэтому убедиться в том, что ABS работает, можно по слабому дрожанию педали тормоза в момент торможения.

В ABS встроена система распределения тормозных сил (EBD)*****.

С помощью электроники система обеспечивает равномерное распределение тормозного усилия между всеми четырьмя колесами, чтобы обеспечить каждому из них оптимальное сцепление с дорогой. Позволяет значительно повысить безопасность движения автомобиля.

При возникновении неисправности в ABS тормозная система сохраняет работоспособность, но при этом возможна блокировка колес. В этом случае в память блока управления записывается соответствующий код неисправности, который считывается с помощью специального оборудования в сервисном центре.

* Двухконтурная тормозная система. Повышает безопасность эксплуатации. Один из контуров рабочей тормозной системы обеспечивает работу тормозных механизмов передних колес, а другой – тормозных механизмов задних колес.

** Вакуумный усилитель тормозов. Предназначен для снижения усилия, которое необходимо приложить к педали тормоза при торможении автомобиля, за счет использования разрежения во впускном трубопроводе работающего двигателя.

*** Датчик уровня жидкости. Представляет собой геркон, контакты которого замыкаются под действием магнита в поплавке, находящегося в бачке. При снижении уровня жидкости поплавок опускается, и приближение магнита замыкает контакты.

**** Антиблокировочная система (ABS). Препятствует блокировке колес автомобиля при торможении. Предотвращает потерю управляемости автомобиля в процессе резкого торможения и исключает вероятность его неконтролируемого скольжения.

***** Система EBD. Создает равномерное распределение тормозного усилия между всеми четырьмя колесами, чтобы обеспечить каждому из них оптимальное сцепление с дорогой. Позволяет значительно повысить безопасность движения автомобиля.

 

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Устройство тормозной системы на Газель ГАЗ-3302, 2705, проверка

Автомобиль Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 имеет три независимые тормозные системы: рабочую, запасную и стояночную. Привод рабочей тормозной системы на Газель гидравлический. Она двухконтурная (разделена на передний и задний контуры), с вакуумным усилителем, регулятором давления и датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости в бачке.

Запасная система образована каждым контуром рабочей. При отказе одного из контуров тормозной системы второй контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью. Стояночная система – механическая, с тросовым приводом от ручного рычага на тормозные колодки задних колес.

Устройство тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, рабочая и стояночная тормозная система, особенности конструкции, проверка вакуумного усилителя тормозов.

На автомобилях Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 установлена двухконтурная рабочая тормозная система. Привод системы гидравлический. Для облегчения управления приводом на автомобиле предусмотрен вакуумный усилитель. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних — барабанные.

Узлы и детали тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Схема рабочей тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Диски тормозных механизмов передних колес вентилируемые. Они установлены на ступице и прикреплены к ней шестью болтами. Тормозной суппорт плавающего типа прикреплен двумя болтами к поворотному кулаку. Для защиты рабочих поверхностей диска установлен тормозной щит, препятствующий попаданию грязи и влаги а также обеспечивающий охлаждение диска. Минимально допустимая остаточная толщина накладок передних тормозных колодок 3 мм. Минимально допустимая толщина изношенного диска 19 мм.

Устройство тормозного механизма переднего колеса на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Тормозные колодки тормозного механизма заднего колеса приводятся в действие одним рабочим цилиндром двухстороннего действия. В цилиндр с натягом установлены два разрезных металлических упорных кольца, каждое кольцо соединено с поршнем. Узел поршень-упорное кольцо выполняет роль автоматического устройства, поддерживающего постоянный зазор между фрикционными накладками колодок по мере их износа и рабочей поверхностью барабана при не заблокированном заднем тормозе.

Устройство тормозного механизма заднего колеса на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

В тормозном щите предусмотрено отверстие, закрытое заглушкой, для визуального контроля состояния фрикционных накладок тормозных колодок. Минимальная допустимая толщина накладок задних тормозных колодок – 1 мм. Максимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана – 283 мм.

Предельно допустимые и регулировочные размеры тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

1. Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок, мм:

— тормозного механизма переднего колеса: 3
— тормозного механизма заднего колеса: 1

2. Минимально допустимая толщина тормозного диска, мм: 19
3. Максимально допустимый диаметр барабана тормозного механизма заднего колеса, мм: 283
4. Ход педали тормоза, мм:

— полный: 150
— свободный: 3-5

5. Зазор между регулировочным болтом и торцом крышки вакуумного усилителя тормозной системы, мм: 1,35-1,65
6. Расстояние между центрами оси стойки и отверстием под ось в кронштейне заднего моста для отладки регулятора давления, мм: 13-17

Вакуумный усилитель рабочей тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, особенности конструкции.

За счет разрежения во впускной трубе двигателя вакуумный усилитель тормозной системы при торможении создает дополнительное усилие на толкатель поршня главного тормозного цилиндра пропорционально усилию на педали.

Вакуумный усилитель соединен с впускной трубой через шланг и обратный клапан, который удерживает разрежение в усилителе при падении разрежения во впускной трубе двигателя. В передний торец толкателя усилителя ввернут регулировочный болт с контргайкой, обеспечивающий требуемый зазор для правильной работы главного тормозного цилиндра.

Главный тормозной цилиндр рабочей тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, особенности конструкции.

Главный тормозной цилиндр типа «тандем» состоит из двух раздельных камер сжатия и создает давление в двух независимых контурах передних и задних тормозных механизмов. Первая камера управляет цилиндрами тормозных механизмов задних колес, вторая — цилиндрами тормозных механизмов передних колес.

Полость бачка главного тормозного цилиндра разделена на два отсека каждый из которых питает одну из камер главного цилиндра. В пробке бачка установлен датчик уровня тормозной жидкости. Лампа загорающаяся по его сигналу, показывает, что герметичность тормозной системы нарушена. При отсутствии утечек жидкости ее уровень в бачке главного тормозного цилиндра должен находиться между метками МАХ и MIN. По мере изнашивания тормозных накладок уровень понижается.

Регулятор давления рабочей тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, особенности конструкции.

Регулятор давления при торможении корректирует давление тормозной жидкости в рабочих цилиндрах тормозных механизмов задних колес. Исключая возможность блокировки задних колес раньше передних. Регулятор закреплен на раме и через нагрузочную пружину реагирует на нагрузку воспринимаемую задним мостом.

Устройство стояночной тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705, особенности конструкции.

Стояночная тормозная система механическая, с тросовым приводом от рычага, установленного в кабине водителя, к тормозным механизмам задних колес. При воздействии на рычаг через систему тросов и рычагов колодки тормозных механизмов прижимаются к барабанам, затормаживая автомобиль.

Детали стояночной тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Рычаг фиксируется в поднятом положении с помощью храпового механизма, состоящего из собачки и зубчатого сектора. При поднятом рычаге выключатель, расположенный на кронштейне крепления рычага, включает контрольную лампу в комбинации приборов.

Трубопроводы тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705 с двигателями ЗМЗ-4063, ЗМЗ-40522 и ГАЗ-5602.

Проверка работы вакуумного усилителя тормозов рабочей тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Проверяйте работоспособность вакуумного усилителя, если повысилось усилие нажатия на педаль тормоза. Для этого несколько раз нажмите на педаль тормоза до упора при неработающем двигателе и, удерживая педаль в нажатом положении, пустите двигатель. Из-за перепада давления в полостях усилителя тормозная педаль должна переместиться вперед.

Если этого не происходит, проверьте герметичность соединений шланга вакуумного усилителя и при необходимости устраните подсос воздуха. Если и это не даст положительного результата, то усилитель неисправен и его необходимо заменить.

Проверка герметичности вакуумного усилителя тормозов рабочей тормозной системы на Газель ГАЗ-3302 и ГАЗ-2705.

Для того чтобы проверить герметичность вакуумного усилителя, откройте капот и пустите двигатель на 1 минуту. Приблизительно через 30 секунд после того, как двигатель был заглушен, нажмите два раза на тормозную педаль. При этом должно прослушиваться характерное шипение входящего в усилитель воздуха. В противном случае усилитель замените.

Продуйте шланг с обратным клапаном с обоих концов. Воздух должен проходить только со стороны обратного клапана. В противном случае замените обратный клапан.

Похожие статьи:

  • Необслуживаемые автомобильные аккумуляторы, развитие, устройство, особенности конструкции, работа зеленого индикатора состояния заряженности.
  • Аккумуляторные батареи с общей крышкой, устройство, соединение в батарею свинцовых аккумуляторов точечной контактной электросваркой и газовой сваркой, герметизации пластмассой.
  • Автомобильные аккумуляторные батареи с отдельными крышками, устройство, опорная призма, моноблок, электроды, сепаратор, мостик, борн, крышка, пробка, перемычка.
  • Маркировка автомобильных свинцовых стартерных аккумуляторных батарей по ГОСТ 959-2002, DIN, ETN, European Type Number, SAE.
  • Двигатель ЗМЗ–40522.10 для ГАЗель и Соболь, внешний вид, характеристики, применяемое топливо, моторное масло и охлаждающая жидкость.
  • Автомобиль скорой медицинской помощи АСМП ГАЗ-221727 Соболь Бизнес, назначение, характеристики, комплектация и оборудование медицинского салона.

Особенности и неисправности системы тормозов автомобиля Газель

Автомобиль имеет три независимые тормозные системы: рабочую, запасную и стояночную

Рабочая тормозная система гидравлическая, двухконтурная (разделена на передний и задний контуры), с вакуумным усилителем, регулятором давления и датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости в бачке.

Запасная система образована каждым контуром рабочей. При отказе одного из контуров тормозной системы второй контур обеспечивает торможение автомобиля, хотя и с меньшей эффективностью.

Стояночная система – механическая, с тросовым приводом от ручного рычага на тормозные колодки задних колес.

Тормозные механизмы передних колес дисковые, с однопоршневой плавающей скобой (при торможении поршень прижимает внутреннюю колодку к диску, а скоба, смещаясь в противоположном направлении, прижимает наружную).

Минимально допустимая остаточная толщина накладок передних тормозных колодок 3 мм.

Диски вентилируемые, установлены на ступицах и крепятся к ним шестью болтами.

Минимально допустимая толщина изношенного диска 19 мм.

Скоба состоит из основания, которое крепится двумя болтами к поворотному кулаку и корпуса, связанного с основанием через направляющие пальцы.

Тормозной цилиндр выполнен в корпусе скобы; с наружной стороны для защиты от грязи он закрыт резиновым чехлом (пыльником).

Внутри цилиндра имеется проточка, в которую вставлено уплотнительное кольцо (манжета).

Когда при торможении поршень выдвигается из цилиндра, это кольцо слегка скручивается и после окончания торможения стремится вернуть поршень в исходное положение.

За счет этого поддерживается постоянный минимальный зазор между диском и тормозными колодками. На цилиндре имеется клапан для прокачки системы.

Тормозные механизмы задних колес барабанные, с двухпоршневыми колесными цилиндрами и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном.

В цилиндр с натягом вставлены упорные кольца, ограничивающие свободный ход поршней (после окончания торможения), за счет чего поддерживается постоянный зазор между колодками и барабаном.

По мере износа колодок кольца сдвигаются на величину износа.

В верхней части тормозных колодок расположены эксцентрики для регулировки положения колодок после их замены.

Минимальная допустимая толщина накладок задних тормозных колодок – 1 мм. Максимально допустимый внутренний диаметр тормозного барабана – 283 мм.

Главный тормозной цилиндр с двухсекционным бачком и датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости крепится к вакуумному усилителю.

Поршни в цилиндре расположены последовательно, ближайший к вакуумному усилителю приводит в действие тормозные механизмы задних колес, другой поршень – передних.

При отсутствии утечек жидкости ее уровень в бачке главного тормозного цилиндра должен находиться между метками МАХ и MIN.

По мере изнашивания тормозных накладок уровень понижается.

В случае нарушения герметичности тормозной системы срабатывает датчик и на щитке приборов загорается лампа-сигнализатор красного цвета.

В этом случае доливать жидкость можно только после устранения неисправности.

Вакуумный усилитель расположен между педальным узлом и главным тормозным цилиндром и крепится к кронштейну на четырех шпильках.

Для увеличения тормозного усилия используется разрежение во впускном трубопроводе двигателя, с которым усилитель соединен шлангом.

Усилитель неразборной конструкции, при выходе из строя он заменяется. Регулятор давления крепится к левому лонжерону рамы.

Он корректирует давление тормозной жидкости в контуре тормозов задних колес, в зависимости от загрузки автомобиля, что повышает курсовую устойчивость при торможении.

Отслеживая через нагрузочную пружину загрузку задней оси, он ограничивает давление жидкости в заднем тормозном контуре. При выходе из строя регулятор заменяется.

После замены регулятора или элементов задней подвески необходимо заново отрегулировать положение нагрузочной пружины относительно заднего моста.

Возможные неисправности тормозов

- Причина неисправности

метод устранения

Увеличенный ход педали тормоза:

Наличие воздуха в системе гидропривода

Прокачать систему

- Упорное кольцо поршня заднего колесного цилиндра потеряло упругость и под действием стяжной пружины колодок тормоза вместе с поршнем смещается внутрь цилиндра

Заменить колесный цилиндр в сборе

- Нарушение герметичности тормозной системы (течь жидкости)

Определить место утечки жидкости и заменить детали, влияющие на течь.

При течи в соединениях трубопроводов подтянуть соединения или заменить уплотнительные прокладки

- Увеличенный зазор между головкой регулировочного болта вакуумного усилителя и поршнем главного цилиндра                                                            

См. Замена вакуумного усилителя тормозов автомобиля Газель

Педаль тормоза медленно перемещается вниз при неизменном на ней усилии и затянутом стояночном тормозе:

- Повреждения манжеты

Заменить поврежденную манжету

Тормозные механизмы всех колес или осей не полностью растормаживаются (вывешенные колеса вращаются туго):

- Отсутствие зазора между головкой регулировочного болта вакуумного усилителя и поршнем главного цилиндра

См. Вакуумный усилитель

- Неполное возвращение педали тормоза после торможения из-за неправильной установки выключателя сигнала торможения

Установить зазор (8+1) мм  между пластмассовым наконечником выключателя сигнала торможения и упором на педали

- Засорение компенсационных отверстий главного тормозного цилиндра или перекрытие компенсационных отверстий кромками манжет

Снять бачок главного цилиндра и соединительные втулки.

Прочистить мягкой проволокой диаметром 0,6 мм компенсационные отверстия. Если при этом проволока упирается в манжету, то необходимо разобрать главный цилиндр и заменить разбухшие манжеты

Не растормаживается один тормозной механизм (вывешенное колесо вращается туго):

- Заклинивание направляющих пальцев в основании передней скобы

Заменить или смазать направляющие пальцы. Заменить поврежденные чехлы пальцев

- Заклинивание поршней в корпусе тормозной скобы

Снять корпус тормозной скобы с основания, удалить грязь и следы коррозии с поверхности цилиндра корпуса и смазать рабочие поверхности жидкостью НГ-213 или касторовым маслом (см. Ремонт тормозного механизма переднего колеса)

- Потеря эластичности уплотнительного кольца корпуса тормозной скобы

Снять корпус тормозной скобы с основания и заменить уплотнительное кольцо

- Заедание колодок из-за сильного загрязнения направляющего паза основания

Снять колодки и очистить направляющий паз и уступы основания от коррозии и грязи

- Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормозного механизма

Заменить пружину

- Заклинивание поршней заднего тормозного механизма из-за загрязнения или коррозии 

Разобрать колесный цилиндр, очистить детали от грязи и коррозии, промыть, заменить грязезащитные чехлы

- Разбухание уплотнительных колец поршней заднего колесного цилиндра 

Заменить уплотнительные кольца и тормозную жидкость

- Отсутствие зазора между тормозной накладкой и барабаном заднего тормозного механизма из-за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки

Разобрать колесный цилиндр, устранить перекос упорного кольца

Занос или увод автомобиля в сторону при торможении:

- Неодинаковое давление воздуха в шинах

Довести давление в шинах до нормы

- Замасливание фрикционных накладок в одном из тормозных механизмов           

Заменить колодки или промыть накладки бензином с последующим шлифованием мелкой шкуркой и тщательным удалением абразивной пыли с накладки

- Задиры или глубокие риски на поверхности тормозного диска или барабана

Отремонтировать или заменить диск или тормозной барабан в сборе со ступицей

- Течь тормозной жидкости в одном из передних тормозных механизмов или колесных цилиндров

Устранить течь

- Задние колеса блокируются раньше передних из-за неисправности регулятора давления или неправильной регулировки его привода

Отрегулировать или заменить регулятор давления

Недостаточная эффективность торможения (увеличенное усилие на педали тормоза):

- Износ или замасливание тормозных накладок

Заменить или промыть тормозные колодки

- Неполное прилегание накладок к барабану в задних тормозных механизмах

Зачистить выступающие места у накладок. При необходимости заменить колодки

- Неплотность в соединении вакуумного шланга

Восстановить герметичность соединения

- Загрязнен фильтр вакуумного усилителя тормозов

Промыть фильтр или заменить новым

- Порвана диафрагма вакуумного усилителя тормозов

Заменить диафрагму

- Уплотнительные манжеты  вакуумного усилителя тормозов не обеспечивают герметичности

Заменить манжеты и зачистить цилиндрические рабочие поверхности корпуса клапанов и соединителя

- Нарушение герметичности в соединении крышки с корпусом  вакуумного усилителя

Восстановить герметичность

- Нарушение герметичности в соединении вакуумного усилителя с корпусом главного цилиндра

Заменить уплотнительное кольцо

- Выход из строя вакуумного усилителя в результате попадания тормозной жидкости в полость вакуумного усилителя

Заменить уплотнительные манжеты главного цилиндра, удалить жидкость из усилителя и заменить диафрагму

Дребезжание в тормозных механизмах:

- Овальность или биение рабочей поверхности тормозных барабанов задних колес

Расточить тормозные барабаны в сборе со ступицей или заменить на новые

- Поломка пружин колодок дискового тормоза

Заменить тормозные колодки

- Износ направляющих пальцев тормозного механизма переднего колеса

Заменить направляющие пальцы

- Износ отверстий под направляющие пальцы в основании тормозной скобы

Заменить основание

Для удержания автомобиля требуется большое усилие на рукоятке стояночного тормоза:

- Заедание тросов в направляющих оболочках

Отсоединить тросы, очистить от грязи, смазать тросы и их соединения смазкой "Лига"

- Замасливание накладок задних тормозных механизмов

Промыть накладки или заменить колодки с накладками

- Неправильно отрегулирован стояночный тормоз

Отрегулировать привод стояночного тормоза

Большой ход рукоятки рычага привода стояночного тормоза:

- Большой свободный ход разжимного звена привода стояночного тормоза в тормозных механизмах задних колес

Отрегулировать привод стояночного тормоза

Нагрев тормозных барабанов при движении без торможения:

- Неправильная регулировка разжимного звена привода стояночного тормоза

Отрегулировать привод стояночного тормоза

- Пониженный уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра при отсутствии наружной течи в гидроприводе

- Износ или разбухание наружной манжеты главного тормозного цилиндра

Снять главный тормозной цилиндр и заменить манжету.

Слить из крышки вакуумного усилителя тормозную жидкость

Технические характеристики Газель Бизнес | АвтоГАЗ Москва

Тип двигателя Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый Битопливный (бензин+пропан), 4-тактный Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха Бензиновый, 4-тактный, впрысковый
Количество цилиндров и их расположение 4, рядное 4, рядное 4, рядное 4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня,мм 100×92 100×92 94×100 96,5х92
Рабочий объем цилиндров, л 2,89 2,89 2,8 2,69
Степень сжатия 9,2 9,2 16,5 10

Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

78,5 (106,8)


4000

73,4 (99,8) на бензине
73,4 (99,8) на газе*

4000

88,3 (120)


3600

78,5 (106,8)


4000

Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

220,5 (22,5)

2500

220,5 (22,5) на бензине
205,8 (21,0) на газе*

2500

270 (27,5)

1400-3000

220,5 (22,5)

2350±150

Порядок работы цилиндров 1-2-4-3 1-2-4-3 1-3-4-2 1-2-4-3
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин
минимальная
повышенная

800±50
3000±50

800±50
3000±50

750±50
4500

800±50
3000

Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) правое правое правое правое
Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива 400 870 475
ЭБУ один единый один
Контрольный расход основного топлива при движении со скоростью:
60 км/ч, л/100км
80 км/ч, л/100км


10,5
13


10,7
13


8,5
10,3


9,8
12,1

Контрольный расход газа при движении со скоростью:
60 км/ч, куб.м/кг
80 км/ч, куб.м/кг


13
15



Количество газовых баллонов, шт. 1
Емкость газового баллона, л 88
Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг 88
Запас хода от одной заправки на основном топливе, км 400
Запас хода от одной заправки на газу, км 345
Суммарный запас хода от одной полной заправки, км 745

«ГАЗель NEXT ЦМФ» | ТСС Кавказ (АвтоГАЗсервис) (26auto.ru)

Надежность. Современные технические решения, комплектующие от ведущих мировых производителей, строгий контроль качества, а также реальная статистика с дорог позволяют нам с уверенностью давать полноценную гарантию 3 года или 150 000 км пробега.

Функциональность. Максимальный объем грузового отсека, удобные и широкие проемы задней и сдвижной двери, надежная фиксация груза — вот основные цели, реализованные в конструкции фургона ГАЗель Next.

Выгода. Малый срок окупаемости ГАЗели обеспечивается низкой первоначальной стоимостью а/м, низкой стоимостью владения и высоким уровнем доходности при аналогичной функциональности и уровне качества.

Комфорт. Мы уделили большое внимание функциональности и эргономике салона, ведь от состояния и настроения водителя зависит эффективность и безопасность перевозок.

Конструктивные особенности «ГАЗель NEXT»

КУЗОВ

ОРИГИНАЛЬНАЯ ОПТИКА. В автомобиле применены новые светодиодные дополнительные стоп-сигналы, плафоны подсветки номера и грузового отсека. Применение светодиодов увеличивает долговечность работы по сравнению с лампами накаливания.

ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ. Цельнометаллический кузов Газели NEXT состоит из шестидесяти восьми полностью оцинкованных и шестнадцати пластиковых деталей, что гарантирует отсутствие сквозной коррозии в течение 8 лет без ограничения пробега. Современные технические решения, комплектующие от ведущих мировых производителей, строгий контроль качества и внимание к каждой детали позволили установить полноценную гарантию на автомобиль — 3 года или 150 тыс. км пробега при межсервисном интервале в 20 тыс. км. И это лучшее из предложений для коммерческой техники. Оцинковка деталей наиболее подверженных коррозии (капот, двери, пороги и др.), пластиковые крылья, использование антикоррозионных материалов на всех этапах производства гарантируют отсутствие сквозной коррозии в течение 8 лет без ограничения пробега. Надежность автомобиля проверена и подтверждена многократными стендовыми и дорожными форсированными испытаниями. Все узлы и системы автомобиля успешно прошли проверку на специальных дорогах испытательного полигона и в реальных условиях эксплуатации.

ТРОССОВЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА. Тросовый держатель запасного колеса позволяет демонтировать запасное колесо без применения дополнительных инструментов. Держатель и его привод расположены в кузове автомобиля, что исключает действие на него внешних факторов среды.

ЛЮЧОК БЕНЗОБАКА С ОТКРЫТИЕМ ИЗ САЛОНА. Закрывающийся лючок бензобака улучшает антивандальные качества. Открытие лючка производится из салона, ручка размещена на стойке за креслом водителя.

УСИЛЕННАЯ РАМА. Рама полностью приспособлена к работе в российских дорожных условиях и рассчитана под увеличенную нагрузку, что подтверждено многочисленными испытаниями. Прочность рамы повышена благодаря введением двух усилителей. Снижение деформации при нагрузке повышает надежность конструкции. Рама имеет катафорезное покрытие.

ПОРУЧЕНЬ ДЛЯ УДОБНОЙ ПОСАДКИ ЧЕРЕЗ ЗАДНИЕ ДВЕРИ. Поручень на правой задней стойке облегчает посадку в автомобиль, при этом не уменьшая световой проем.

ЗАДНИЙ БАМПЕР. Пластиковый задний бампер на усиленном металлическом основании выполняет роль ступеньки (глубина 130мм).

ЗАДНИЕ ДВЕРИ. Полноразмерные задние двери фиксируются в промежуточном положении под углом 90° и при полном открытии под углом 270°, что предоставляет свободу действий в ограниченном пространстве.

ПРОСТОРНАЯ СДВИЖНАЯ ДВЕРЬ. Максимальная ширина проема задних дверей, высота от пола до потолка — без «мертвых» зон. Широкая и высокая сдвижная дверь, оснащенная новым надежным механизмом фирмы Rollmech Automotiv, облегчает процесс загрузки-разгрузки. Поставщик - Rollmech Automotiv.

КАБИНА

ИНТЕРЬЕР И КОМФОРТ. Мы уделили большое внимание функциональности и эргономике салона, ведь от состояния и настроения водителя зависит эффективность и безопасность перевозок. От бортовой «ГАЗели NEXT» цельнометаллическим модификациям достались:
• анатомическое сиденье водителя с пятью степенями регулировки, подлокотником, поясничным подпором и подогревом*
• регулируемая по высоте рулевая колонка фирмы CSA Castellon
• электропривод зеркал и стеклоподъемников, электроподогрев зеркал*
• информативная комбинация приборов с бортовым компьютером
• большое количество удобных отсеков для хранения
• климатическая система фирмы DELPHI с салонным фильтром и кондиционером*
Впервые на автомобилях NEXT внедрены:
• дистанционный привод от фирмы ATSUMITEC TOYOTA TSUSHO
• пластиковый топливный бак объемом 80 литров
• дистанционный привод люка бензобака
• тросовый держатель запасного колеса
• мультимедийный информационно-развлекательный центр формата 2 DIN
• парктроник*
• камера заднего вида*
* - опция Информацию о доступности опции уточняйте у своего дилера

ПОЛКА ДЛЯ БАГАЖА. Над передним рядом сидений размещена глубокая полка для багажа грузоподъемностью до 30 кг.

СПАЛЬНОЕ МЕСТО. В «КОМБИ», помимо комфортного размещения пассажиров, второй ряд сидений складывается и легко превращается в полноценное спальное место. А вместительная ниша для вещей под сиденьями второго ряда позволит скрыть от посторонних глаз личные вещи водителя и спальные принадлежности.

ДВИГАТЕЛЬ

CUMMINS. Cummins — современный дизельный агрегат. Мощность двигателя 149.6 л.с. Прогрессивная конструкция дизеля, соответствующая мировым тенденциям двигателестроения, позволяет обеспечить ресурс двигателя до 500 000 км. Высокий крутящий момент и оптимально подобранные передаточные числа трансмиссии обеспечивают высокую динамику и позволяют работать без предельных нагрузок на шасси автомобиля даже экстремальных условиях.

EVOTECH. Бензиновый двигатель Evotech — совместная разработка Группы ГАЗ и фирмы Tenergy — ведущей компании по разработке и инжинирингу силовых агрегатов из Южной Кореи.

ХОДОВАЯ

ДИСТАНЦИОННЫЙ ДЖОЙСТИК КПП. Впервые на автомобилях NEXT внедрен дистанционный привод КПП от фирмы ATSUMITEC TOYOTA TSUSHO RUS. Дистанционное управление КПП на приборной панели улучшает эргономику места водителя, исключает вибрации на ручке переключения КПП, снижает шумы при работе привода и увеличивает четкость включения.

НОВАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. Оригинальная конструкция задней подвески, включающая в себя новый подрессорник и современные амортизаторы фирмы MANDO с измененной схемой крепления, обеспечивает повышенную устойчивость на дорогах и плавность работы узла при полной загрузке автомобиля.

ТОПЛИВНЫЙ БАК УВЕЛИЧЕННОГО ОБЪЕМА. В автомобиле установлен новый 80-литровый топливный бак из пластика, благодаря чему возрос запас хода на одном полном баке. Использование пластика позволило уменьшить собственный вес конструкции, а также повысить антикоррозионные свойства. Улучшена точность показаний уровня топлива.

ИНТЕГРИРОВАННЫЙ РЕЕЧНЫЙ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ. Интегрированный рулевой механизм с уменьшенным переменным передаточным отношением обеспечивает высокую информативность и малое число оборотов до полного поворота колес (2 поворота влево и 2 вправо). В рулевой системе применен гидроусилитель, который обеспечивает улучшенную управляемость. Рулевой механизм обеспечивает самовозврат рулевого колеса и отсутствие подруливания при прямолинейном движении. Высокая чувствительность рулевого механизма в сочетании с настройками подвески позволяет быстро реагировать на любые изменения в дорожной ситуации.

ГЛУБОКАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ КПП И ЗАДНЕГО МОСТА. Глубокая модернизация КПП и заднего моста позволили не только повысить их надежность и ресурс, но и увеличить передаваемый крутящий момент до 330 Нм, что позволило увеличит максимальную мощность, развиваемую двигателем в составе автомобиля, до 149 л.с. Применение подшипников увеличенной грузоподъемности фирм SKF, синхронизаторов Hoerbiger, уплотнительных манжет Ruben и Simrit, увеличение ширины шестерен, введение промежуточной опоры вторичного и промежуточного валов — все это позволит устанавливать новую КПП даже на пятитонный автомобиль. Модернизированный рычаг КПП — это минимум колебаний и вибраций благодаря демпферам колебаний.

ПРИНЦИПИАЛЬНО НОВАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Тормозная система ГАЗель NEXT имеет трехкратный запас прочности и рекордные показатели торможения. Тормозные механизмы от фирмы MANDO, вакуумный усилитель и система АБС 9-го поколения от фирмы BOSСH. Вентилируемые дисковые тормозные механизмы колес обеспечивают высокую эффективность торможения и как следствие — более короткий тормозной путь. Автомобиль оснащен современной системой безопасности: антиблокировочная система ABS позволяет повысить курсовую устойчивость и не допустить потери контроля над автомобилем при экстренном торможении.

НОВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА. Новая независимая двухрычажная передняя подвеска полностью подтвердила уникальную выносливость ГАЗелей NEXT и их непревзойденную терпимость к перегрузкам. Новая подвеска обеспечивает комфортное вождение, высокую плавность хода и точную управляемость даже незагруженного автомобиля, устойчиво держит прямолинейное движение, при торможении не уводит в сторону. Стабилизаторы поперечной устойчивости также повышают устойчивость и управляемость автомобиля в поворотах.

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ

ФАНЕРНЫЙ НАСТИЛ. Фанерный настил толщиной 9 мм защищает поверхность кузова от истирания и повреждений. Ровная нескользкая поверхность без рифления обеспечивает удобство и безопасность загрузки паллетов.

ЗАЩИТА ГРУЗОВОГО ОТСЕКА. Обивки боковин пола грузового отсека из ДВП с декоративным покрытием и фанерный настил пола толщиной в 9 мм в базовой комплектации автомобиля защищают поверхность кузова от истирания и повреждений.

ЛЮЧОК В ПЕРЕГОРОДКЕ. Специальный лючок под пассажирским сиденьем позволяет перевозить длинномерные грузы до 5 метров.

ТАКЕЛАЖНЫЕ ПЕТЛИ. Набор такелажных петель из 10 штук позволяет надежно зафиксировать груз.

МАГНИТНЫЕ ФИКСАТОРЫ ДВЕРЕЙ. Фиксация при полном открытии двери происходит автоматически при помощи магнитного фиксатора.

Как прокачать тормоза газель бизнес

«Газель» — пожалуй, самый популярный в России малотоннажный грузовой автомобиль. Поскольку эта машина работает постоянно под нагрузкой, важно следить за состоянием всех узлов и агрегатов. Особенно это касается тормозной системы. От ее работы зависит безопасность. Время от времени на данном автомобиле приходится прокачивать тормоза. Как это сделать, рассмотрим в нашей сегодняшней статье.

Когда и зачем это нужно делать?

На автомобиле «Газель» данная система имеет гидравлический привод. Это значит, что давление на рабочие цилиндры оказывает специальная жидкость. Она имеет особые свойства и не кипит при сжатии. Однако главный минус тормозной жидкости – это ее гигроскопичность. При разгерметизации системы внутрь попадает воздух и вода. Из-за этого жидкость теряет свои свойства.

Какие признаки указывают на то, чтобы прокачать систему? Об этом скажет само поведение автомобиля. Если педаль тормоза на «Газели» стала мягкой, увеличился ее ход, машина вяло снижает скорость, все это говорит о проблемах с системой. Но не всегда причиной этого является воздух или вода. Случается, что выходит из строя вакуумный усилитель тормозов на «Газели». В такой ситуации педаль тормоза становится очень твердой. Определить это можно следующим образом. Перед запуском ДВС педаль нужно нажать несколько раз, чтобы ее ход стал минимален (удалить весь вакуум из системы). Далее запускают двигатель и контролируют педаль: она должна немного провалиться. Если этого не произошло, требуется ремонт «Газели», а именно замена вакуумного усилителя. Также отметим еще один момент. Ручной тормоз на «Газели» никак не связан с гидравликой. Он механический, с тросовым приводом, действует отдельно от рабочей системы.

Также прокачку тормозов выполняют после любых ремонтных работ, связанных с данной системой. Это может быть замена главного цилиндра сцепления, каких-либо шлангов и другие мероприятия.

Схема работ, инструменты и материалы

Перед тем как прокачать тормоза на «Газели», нужно узнать схему прокачки. Операция выполняется от самого дальнего колеса к самому ближнему. Таким образом, начинают работы на правом заднем колесе, дальше переходят к левому заднему. После этого воздух удаляется на правом переднем, а дальше на левом. Простыми словами, прокачивать нужно по Z-образной схеме.

Какие инструменты и материалы нам понадобятся? Для начала нужно приготовить жидкость. В «Газель» заливается продукт "РосьДот" четвертого класса. Также понадобится ключ на 10, чтобы открутить штуцер. Пригодится и чистая ветошь, поскольку жидкость может течь на ненужные участки (диски, колодки). Кроме того, следует подготовить резиновый (можно прозрачный) шланг, который будет надеваться на штуцер, а также пластиковую бутылку объемом около литра.

Приступаем к работе

Итак, нам нужно подобраться к тыльной части «спарки» и найти штуцер для вывода воздуха. Его мы пока не откручиваем, а лишь надеваем шланг, который вторым концом будет опускаться в бутылку. Если на штуцере есть грязь, ее нужно предварительно удалить, зачистив участок металлической щеткой. Также доливают жидкость в бачок до максимального уровня.

После этого нам понадобится помощник, который будет по команде нажимать на педаль тормоза и держать ее. Это нужно для того, чтобы в системе образовалось повышенное давление. Иначе жидкость из системы не выйдет. Помощник должен нажать на педаль около пяти раз с интервалом в одну секунду. Дальше педаль нужно держать. А в это время мы откручиваем аккуратно штуцер на пол-оборота. Если шланг прозрачный, мы увидим, как из системы пошла жидкость с пузырьками воздуха.

После того как жидкость перестала идти, штуцер закручивают. Нам нужно вновь создать давление в системе. Помощник нажимает на педаль пять раз и удерживает ее. Дальше откручивается штуцер. Если операция выполняется несколько раз подряд, нужно долить тормозную жидкость. Она не должна опускаться ниже минимального уровня. Когда из контура пошла чистая жидкость, без пузырьков, можно закручивать штуцер и убирать шланг.

После этого переходят к соседнему заднему колесу. Как прокачать тормоза на «Газели»? Действуют по такой же схеме. Сперва зачищают штуцер от грязи, дальше устанавливают шланг. Доливают при необходимости жидкость в бачок. Помощник создает давление в системе. Затем мы откручиваем штуцер и контролируем состояние жидкости. Если шланг черный и проконтролировать наличие пузырьков не получается, это можно заметить на слух. При откручивании будет характерный шум – воздух с жидкостью под давлением выходит наружу. Если при последующем откручивании никаких шумов не произошло, значит, в данном контуре воздух уже удален.

Как прокачать тормоза на «Газели» спереди? Здесь работа выполняется аналогичным образом. Чтобы не лежать под машиной, можно открутить колесо, поддомкратив «Газель» за рессору (домкрат ставят ближе к балке). Последовательность работ такая же. Сперва зачищают штуцер, надевают шланг, доливают жидкость, создают давление. После аккуратно откручивают штуцер и следят, как выходит воздух.

Обратите внимание

Если производились ремонтные работы с тормозом одного колеса, то прокачка тормозов требуется только на этом колесе. Удалить воздух нужно полностью. Если он останется в системе, об этом будет свидетельствовать мягкая, проваливающаяся педаль тормоза. Работать с жидкостью желательно в резиновых перчатках, так как она токсичная.

Как часто прокачивать?

Определенного регламента здесь нет. Прокачивать систему нужно только после появления характерных признаков. Также воздух удаляют при ремонте каких-либо частей тормозной системы. Однако в случае замены колодок прокачивать систему не обязательно. Достаточно проверить уровень жидкости и долить ее, так как при сдавливании рабочего поршня она может политься через верх.

Отметим, что сама жидкость имеет определенный ресурс. Менять ее нужно каждые два года либо раз в 80 тысяч километров. А контролировать текущее состояние жидкости можно благодаря специальным тестерам, как на фото ниже.

Заключение

Итак, мы рассмотрели, как прокачать тормоза на «Газели». Как видите, работу можно выполнить и своими руками. Большой плюс «Газели» в том, что к штуцерам можно подобраться без ямы или подъемника.

Прокачка тормозов никогда не была чем-то очень сложным и проблематичным для автомобилистов, выполнение этой работы отнимало в среднем 1,5-2 часа. Однако с появлением автомобилей с системой ABS задача существенно усложнилась, и на вопрос как прокачать тормоза с АБС большинство водителей не смогут ответить.

Процесс прокачки тормозной системы с АБС нельзя назвать трудоемким или через чур сложным, вся проблема заключается в том, что нужно знать последовательность выполнения этой работы и тогда все получится. Сегодня я расскажу вам как прокачать тормоза с системой ABS в домашних условиях без чьей-либо помощи.

Существуют два типа систем АБС, которые прокачиваются по-разному. Их отличия заключаются в расположении узлов и принципе действий.

Первый тип ABS включает в себя: насос, блок гидроклапанов и гидроаккумулятор. Такая схема АБС считается самой простой, поэтому и прокачивается она почти как обыкновенная тормозная система.

Для того чтобы прокачать тормозную систему с АБС выполните следующие пункты:

Произведите визуальный осмотр основного блока системы.

Найдите предохранитель, который отвечает за работу всей системы ABS и извлеките из гнезда. Тем самым вы отключите систему полностью.

Найдите штуцер и прокачивающий РТЦ. Открутите его и приступайте к прокачке.

Прокачка тормозов с АБС производится при выжатой педали, чтобы проверить действие включите зажигание, на панели приборов загорится индикатор неисправности ABS.

Включите насос и дождитесь пока воздух полностью не выйдет из системы.

Когда лампочка погаснет — это будет означать, что система прокачана правильно.

Тормоза с ABS второго типа, в которой основные узлы (насос, гидроаккумулятор и гидроклапан) расположены в разных местах прокачивается по-другому.

Для того чтобы прокачать тормоза с АБС такого типа вам необходимо иметь специальный сканер, который считывает данные компьютера, идущие с блока ABS. Учитывая стоимость этого прибора, вряд ли будет дешевле выполнять эту работу в домашних условиях, пожалуй выгоднее будет съездить на СТО. К тому же, такие системы нередко имеют доп. модули (ESP, SBC), которые так или иначе нужно будет протестировать, а сделать это можно только в сервисе.

Тормоза с ABS такого типа прокачиваются следующим образом:

! Примечание: Данная инструкция как прокачать тормоза с АБС содержит общие правила и рекомендации, для каждой модели авто эта процедуры может несущественно отличаться.

Прежде всего вам необходимо найти напарника и сбросить давление в системе, которое нередко доходит до 180 и более атмосфер. С таким давлением работать с системой не рекомендуется. Для того чтобы сбросить давление вам нужно выключить зажигание и нажать на тормоза примерно раз 10-20 раз. Отключите разъемы на бачке с ТЖ (тормозная жидкость).

Сначала прокачиваем тормоза передних колес:

Выключите зажигание.
Оденьте шланг на штуцер прокачки.
Откройте штуцер на пол-оборота.
Полностью выжмите педаль тормоза и зафиксируйте в таком положении. При этом вы будете увидите как выходить ТЖ с пузырьками.
Когда пузырьки закончатся закрутите штуцер и отпустите педаль.

Далее прокачиваем тормоза заднего правого колеса:
Оденьте шланг на штуцер прокачки, открутить его на полный оборот.
Выжмите педаль тормоза "в пол".
Включите зажигание, педаль тормоза не отпускаете.
Насос выгонит из тормозной системы весь воздух, как только вы увидите что "пузырьков" нет и жидкость идет без воздуха перекройте штуцер и отпустите педаль.

Теперь пришла очередь прокачать тормоза заднего левого колеса:
Опять оденьте шланг на штуцер и открутите его на полный оборот.
На этот раз педаль тормоза не нажимаем.
Включенный насос выкачивает «завоздушенную» ТЖ.
Далее нажмите педаль до половины и закрутите штуцер.
Отожмите педаль тормоза и дождитесь, когда насос полностью остановится.
Выключите зажигание, подключите разъемы к бачку ТЖ.
По завершению проверьте нет ли подтеканий, убедитесь в герметичности тормозной системы. Долейте тормозную жидкость в бачок до необходимого уровня.

Прокачка гидропривода тормозной системы Газель NEXT производится для удаления воздуха, попавшего туда при заполнении жидкостью после ее замены или после ремонта узлов гидропривода тормозной системы Газель NEXT, связанного с его разгерметизацией.

Прокачка гидропривода тормозной системы Газель NEXT, замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов.

Признаки наличия воздуха в гидроприводе:

— Увеличение хода педали тормоза.
— Мягкость при однократном нажатии на педаль тормоза.
— Постепенное уменьшение хода педали с одновременным увеличением ее жесткости при повторных нажатиях на педаль.

Перед прокачкой гидропривода тормозной системы Газель NEXT необходимо обнаружить и устранить причину разгерметизации. Если прокачка гидропривода связана с ремонтом какого-либо одного контура и заведомо известна исправность другого контура, то допустима прокачка только ремонтируемого контура гидропривода тормозной системы Газель NEXT.

Действия при прокачке гидропривода тормозной системы Газель NEXT такие же, как и при замене тормозной жидкости, описаны они ниже. Различие состоит лишь в том, что не требуется предварительно откачивать из бачка старую тормозную жидкость, а критерием завершения прокачки рабочего цилиндра является прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга, а не появление свежей тормозной жидкости.

Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозной системы Газель NEXT.

Согласно рекомендации завода-изготовителя заменять тормозную жидкость гидропривода тормозной системы Газель NEXT следует через 2 года эксплуатации или 30 000 километров пробега. В зависимости от того, что наступит раньше. Система гидропривода тормозной системы Газель NEXT заполнена специальной тормозной жидкостью DOT-4.

Тормозная жидкость очень гигроскопична (поглощает влагу из воздуха), что помимо появления коррозии деталей тормозной системы снижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях. Поэтому рекомендуем заменять тормозную жидкость не реже чем раз в 1 год.

Замену тормозной жидкости рекомендуется проводить с помощником, предварительно установив автомобиль на смотровую канаву или эстакаду. Тогда не потребуется снимать колеса. Применяйте тормозные жидкости, соответствующие классу не ниже DOT-4.

Очередность замены жидкости в тормозных механизмах:

— Правый задний.
— Левый передний.
— Левый задний.
— Правый передний.

Не используйте слитую жидкость повторно. Она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливайте в систему гидропривода тормозной системы Газель NEXT только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.

Порядок замены тормозной жидкости в гидроприводе тормозной системы Газель NEXT.

Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры. Если задние колеса вывешены, предварительно разблокируйте регулятор давления в задних тормозных механизмах, вставив отвертку между пластиной и поршнем. Не забудьте вынуть ее по окончании работы.

— Отверните пробку бачка главного тормозного цилиндра.
— Откачайте (например, медицинским шприцем) старую жидкость из бачка.
— Залейте в бачок новую тормозную жидкость до нижней кромки наливной горловины.
— Очистите от грязи клапаны выпуска воздуха и снимите защитные колпачки клапанов рабочих цилиндров тормозных механизмов передних и задних колес.

После этого наденьте резиновый шланг или прозрачную трубку на клапан выпуска воздуха рабочего цилиндра тормозного механизма правого заднего колеса и погрузите конец шланга в чистый прозрачный сосуд. Помощник должен резко нажать на педаль тормоза четыре-пять раз (с интервалом между нажатиями 1-2 с). После чего удерживать педаль нажатой.

Отверните на 1/2-3/4 оборота клапан выпуска воздуха. Из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость. Педаль тормоза в это время должна плавно дойти до упора. Как только грязная жидкость перестанет вытекать, заверните клапан выпуска воздуха.

Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская его снижения до метки «MIN» на стенке бачка. При необходимости доливайте новую тормозную жидкость, чтобы не допустить попадания воздуха в гидропривод. Таким образом обеспечивается постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидросистемы.

— Таким же способом замените тормозную жидкость в рабочем цилиндре тормозного механизма левого переднего колеса.
— Затем замените тормозную жидкость в рабочем цилиндре тормозного механизма левого заднего колеса, затем правого переднего.

Повторяйте все операции до полной замены жидкости в приводе. Из шланга должна вытекать чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха. После замены тормозной жидкости обязательно наденьте защитные колпачки на клапаны выпуска воздуха. Поврежденные колпачки замените.

Проверка качества замены тормозной жидкости в гидроприводе тормозной системы Газель NEXT.

Проверьте качество выполненной работы. Нажмите несколько раз на педаль тормоза — ход педали и усилие на ней должны быть одинаковыми при каждом нажатии. Если это не так, то заново прокачайте гидроприводе тормозной системы. Долейте тормозную жидкость до уровня между метками «МАХ» и «MIN» на стенке бачка и заверните пробку.

Схема тормозной системы соболь

Регулятор давления тормозной системы Соболь (ГАЗ -2752 -2217 -22171)

Регулятор давления (рис. 6.23) корректирует давление тормозной жидкости в заднем контуре в зависимости о г загрузки автомобиля, что предотвращает занос автомобиля при интенсивном торможении

Идеальные тормоза на Соболе — это как сферический конь в ваккуме (Выражение, обозначающее некую идеальную концепцию, оторванную от реальной жизни.)

Тормозит? ну и ладно. и так сойдет — вот наше всё!(
а потом бегаем, причитаем. что нужно бампер искать, телевизор мятый и всё такое прочее.

Да что там говорить. сам не без греха. в бытность езде на ЗАЗ-968 бывало и у меня одно переднее тормозило. и ничего, ездил.
Потом правда кошмары во сне ещё лет 10 приходили, что на автомбиле торможу, педальку в пол со все силы — а авто останавливается по чайной ложке в час… Давлю так. что уже спина вспотела- а машина всё едет и едет…

Железный дровосек ко мне приехал с заглушеной тормозной трубкой к левому заднему колесе, без ручника и при разборке ещё обнаружил наполовину перетертый передний левый тормозной шланг. Как увидел — так спина вспотела, одно дело 900кг ЗАЗ-968 и другое дело почти 3 тонна веса. (с полной загрузкой). Не верующий, но готов был перекрестится!

А далее посмотрев на число соединений в тормозной магистрали, количество и качество шлангов (кроме штатного количества для любой машины тут ещё 4 промежуточных. от кузова к раме) было принято решение — только полная переделка!

Так в машине поселился ГТЦ с вакуумом БОШ (от бизнеса), передние тормозные колодки TWR, задние цилиндрики. колодки и передние тормозные диски Allied Nippon, передние суппорта буди перебраны на ремкомплектах АТЕ (манжеты. пыльник поршня. монтажная смазка) и буржуйских пыльниках направляющих. а так же перетянуты все тормозные трубки (замена на новые медные) и установлен новый регулятор тормозных сил

Дело осталось за малым — искоренить из системы последнее ненадёжное звено — штатные тормозные шланги из говнорезины и залить качественную тормозную жидкость (наш выбор — АТЕ)

Так вот, по шлангам:
спереди отлично подходят армированные от НИВы. Почти вечные, не трескаются и не раздуваются.
И сделаны в России (ценник по сравнению с буржуйскими просто за счастье)

Антиблокировочная система тормозов АБС на Газель и Соболь служит для уменьшения тормозного пути автомобиля до минимально возможного за счет исключения блокировки колес. Это позволяет также сохранить управляемость и курсовую устойчивость автомобиля при экстренном торможении.

Антиблокировочная система тормозов АБС на Газель и Соболь, особенности устройства и конструкции, принцип работы, схемы электрооборудования ABS.

Антиблокировочная система тормозов АБС на Газель и Соболь — трехканальная, серии 5.3 фирмы Bosch. В систему входят:

— Гидроблок (гидроагрегат).
— Четыре датчика скорости вращения колес.
— Сигнализатор неисправности АБС.
— Датчик положения педали тормоза.

Гидроблок антиблокировочной системы тормозов АБС на Газель и Соболь установлен в моторном отсеке на левом лонжероне кабины. Он состоит из модулятора давления и электронного блока управления АБС.

Модулятор давления включает в себя трехпозиционные соленоидные клапаны и насос с электрическим приводом. К модулятору подсоединены две подводящие тормозные трубки и три отводящие. Подводящие трубки соединяют гидроблок с главным тормозным цилиндром, а отводящие трубки — с колесными цилиндрами. Раздельно к левому и правому тормозным механизмам передних колес и общий к тормозным механизмам задних колес.

Схемы электрооборудования антиблокировочной системы тормозов ABS на автомобилях Газель.

Схемы электрооборудования антиблокировочной системы тормозов ABS на автомобилях Соболь.

Для контроля положения педали тормоза блок управления АБС соединен проводом с выключателем сигнала торможения. Таким образом, выключатель одновременно выполняет функцию датчика положения педали тормоза. На всех четырех колесах установлены датчики скорости вращения колес.

Датчики скорости вращения колес антиблокировочной системы тормозов АБС на Газель и Соболь — индуктивного типа. Реагируют на прохождение зубьев венцов, напрессованных на ступицы колес. По частоте импульсов, выдаваемых датчиками, блок управления определяет скорость вращения колес. Датчики передних колес установлены в поворотных кулаках, а датчики задних колес — на балке заднего моста во фланцах крепления тормозных щитов. Датчики передних и задних колес не взаимозаменяемы.

Принцип работы антиблокировочной системы тормозов АБС на Газель и Соболь.

Антиблокировочная система тормозов АБС на Газель и Соболь работает следующим образом. При интенсивном торможении или при торможении на скользком участке дороги колесо (или несколько колес) блокируется тормозной системой. Датчик заблокированного колеса не посылает сигналы электронному блоку управления АБС.

Электронный блок выдает модулятору сигнал о понижении давления жидкости в соответствующем канале (в гидроприводе тормозного механизма заблокированного колеса). Колесо начинает вращаться, и в блок управления АБС поступают сигналы с датчика скорости вращения колеса. Гидроблок снова повышает давление в соответствующем трубопроводе, и колесо блокируется. После чего цикл повторяется.

Время срабатывания клапанов модулятора — около 20 мс. Поэтому давление в трубопроводе за секунду изменяется много раз. Таким образом антиблокировочная система тормозов АБС на Газель и Соболь поддерживает оптимальный режим торможения на грани блокирования колеса, не допуская потери сцепления шины с дорожным покрытием. Аналогично исключается блокирование других колес автомобиля.

Убедиться в том, что антиблокировочная система тормозов АБС на Газель и Соболь работает, можно по слабому дрожанию педали тормоза. При отказе антиблокировочной системы в комбинации приборов загорается лампа сигнализатора АБС (ABS). Тормозная система сохраняет работоспособность, но при этом возможна блокировка колес. Ремонт тормозной системы с антиблокировочной системой тормозов АБС на Газель и Соболь рекомендуется выполнять на СТО.

Цепи питания блока управления АБС защищены предохранителями F41 (60 А) и F42 (10 А). Антиблокировочной системой тормозов оборудованы автобусы Газель и часть автомобилей Соболь.

Функциональное моделирование сложных мультидисциплинарных систем с использованием расширенной схемы последовательностей

  • Альберс А., Зингель С. (2013) Проблемы системной инженерии на основе моделей: исследование на пути к единому пониманию терминов и состояния использования SysML. In: Proceedings sf Smart product engineering: 23-я конференция по дизайну CIRP. Бохум, Германия. С. 83–92. https://doi.org/10.1007/978-3-642-30817-8_9

  • Альберс А., Рапп С., Спадингер М., Рихтер Т., Бирк С., Марталер Ф., Хеймике Дж., Курц В., Весселс Х ( 2019) Справочная система в модели PGE: предлагает обобщенное описание справочных продуктов и их взаимосвязей.Proc Design Soc Int Conf Eng Design 1 (1): 1693–1702. https://doi.org/10.1017/dsi.2019.175

    Статья Google Scholar

  • Апостолов Х., Фишер М., Оливотти Д., Драйер С., Брайтнер М. Х., Эйгнер М. (2018) Среда моделирования для интегрированной разработки систем продукт-сервис на основе моделей. Процедуры CIRP 73: 9–14. https://doi.org/10.1016/j.procir.2018.03.307

    Статья Google Scholar

  • Barbieri G, Fantuzzi C, Borsari R (2014) Методология проектирования на основе моделей для разработки мехатронных систем.Мехатроника 24 (7): 833–843. https://doi.org/10.1016/j.mechatronics.2013.12.004

    Статья Google Scholar

  • Berkenkötter K (2003) Использование UML 2.0 при разработке в реальном времени - критический обзор. В кн .: Семинар СВЕРТС на конференции UML. https://www.verimag.imag.fr/EVENTS/2003/SVERTS/

  • Blankenau I, Zolotor D, Choate M, Jorns A et al (2018) Разработка недорогой системы LIDAR для велосипедов. Технический документ SAE 2018-01-1051.10.4271 / 2018-01-1051

  • Буч Г., Максимчук Р.А., Энгл М.В., Янг Б.Дж., Коналлен Дж., Хьюстон К.А. (2007) Объектно-ориентированный анализ и дизайн с приложениями, 3-е изд. Эддисон-Уэсли, Бостон

    Google Scholar

  • Borky JM, Bradley TH (2019) Эффективная системная инженерия на основе моделей. Springer, Швейцария

  • Botham J, Dhadyalla G, Powell A, Miller P et al (2017) PICASSOS - практическое применение автоматизированных формальных методов в автомобильных системах, связанных с безопасностью.Технический документ SAE 2017-01-0063. 10.4271 / 2017-01-0063

  • Brusa E, Calà A, Ferretto D (2018) Системная инженерия и ее применение в разработке промышленных продуктов. Шпрингер, Швейцария. https://doi.org/10.1007/978-3-319-71837-8

    Книга Google Scholar

  • Burcicki D (2019) Автономные транспортные средства и генеративное проектирование. Блог. https://blogs.mentor.com/electricalsystems/blog/2019/02/15/generative-design-autonomous-vehicle/

  • Cameron BG (2018) MBSE: следующая революция в системной инженерии.MIT, презентация

  • Campean F, Henshall E, Bunson D, Day AJ, McLellan R, Hartley J (2011) Структурированный подход к функциональному анализу сложных автомобильных систем. SAE Int J Mater Manuf 4 (1): 1255–1267. https://doi.org/10.4271/2011-01-1268

    Статья Google Scholar

  • Campean I, Henshall E, Rutter B (2013) Совершенство системного проектирования через проектирование: комплексный подход, основанный на предотвращении режимов отказа.SAE Int J Mater Manf 6 (3): 389–401. https://doi.org/10.4271/2013-01-0595

    Статья Google Scholar

  • Campean F, Yildirim U (2017) Расширенная диаграмма последовательности для функционального моделирования сложных систем. Процедуры CIRP 60: 273–278. https://doi.org/10.1016/j.procir.2017.01.053

    Статья Google Scholar

  • Campean F, Williams H, Uddin A, Yildirim U (2017) Анализ надежных инженерных систем посредством предотвращения отказов . Краткий курс лекций, Университет Брэдфорда

  • Campean F, Neagu D, Doikin A, Soleimani M, Byrne T., Sherratt A (2019) Automotive IVHM: к интеллектуальным персонализированным системам здравоохранения. В: Труды дизайнерского общества: международная конференция по инженерному проектированию, 1 (1), 857–866. 10.1017 / dsi.2019.90

  • Campean F, Delaux D, Sharma S, Bridges J (2020) Семинар по составлению дорожных карт исследований надежности: значение для инженерного проектирования.В: Конференция ДИЗАЙН. Цавтат, Хорватия, 26–29 октября. https://doi.org/10.21278/idc.2020.0000

  • Chen Y, Tonshal B, Mitra P, Simonds C, Aldighieri P (2015) Новый подход к проектированию и разработке интерактивного обучающего приложения для автомобильной IVI Системы. В: Международные технические конференции по проектированию и проектированию ASME и конференция «Компьютеры и информация в инженерии», Том 1B: 35-я конференция «Компьютеры и информация в инженерии», DOI: 10.1115 / DETC2015–47906.https://doi.org/10.1115/1.4034414

  • Кокберн А. (2000) Написание эффективных сценариев использования. Addison-Wesley Professional

  • Crilly N (2013) Распространение функции через вложенные системы. Des Stud 34 (2): 216–242. https://doi.org/10.1016/j.destud.2012.10.003

    MathSciNet Статья Google Scholar

  • Crilly N (2015) Увеличение числа функций: несколько систем, играющих несколько ролей в нескольких суперсистемах.Artif Intell Eng Des Anal Manuf 29 (1): 83–92. https://doi.org/10.1017/S08

  • 414000626

    Статья Google Scholar

  • Daily J, Gamble R, Mofftt S, Raines C et al (2016) На пути к испытательному стенду для кибербезопасности для электронного управления тяжелыми транспортными средствами. SAE Int J Commer Veh. https://doi.org/10.4271/2016-01-8142

    Статья Google Scholar

  • Д’Амелио В., Чмарра М.К., Томияма Т. (2011) Обнаружение интерференции на ранних этапах проектирования на основе качественной физики.Res Eng Design 22: 223. https://doi.org/10.1007/s00163-011-0108-7

    Статья Google Scholar

  • Dobryden A, Rutter B, Hartl D, Bramson E (2017) Подход по предотвращению режима отказа для систем гибридных электромобилей. Двигатели SAE Int J. https://doi.org/10.4271/2017-01-0298

    Статья Google Scholar

  • Дори Д. (2016) Системное проектирование на основе моделей с OPM и SysML.Спрингер, Берлин. https://doi.org/10.1007/978-1-4939-3295-5

    Книга Google Scholar

  • Eigner M, Muggeo C, Dickopf T, Faißt KG (2014) Подход к процессу разработки кибертронных систем на основе моделей. В кн .: Материалы 58-го научного коллоквиума в Ильменау. Technische Universität Ilmenau

  • Eigner M, Dickopf T, Huwig C (2016) Междисциплинарный подход к проектированию на основе моделей для разработки кибертронных систем.В: DESIGN Conference , Дубровник, Хорватия, 16–19 мая, стр. 1647–1656

  • Eisenbart B (2014) Поддержка разработки междисциплинарных систем посредством интегрированного функционального моделирования. Кандидатская диссертация . Люксембургский университет

  • Eisenbart B, Mandel C, Gericke K, Blessing L (2015) Интегрированное функциональное моделирование: сравнение инфраструктуры IFM с SysML. В: Материалы 20-й Международной конференции по инженерному проектированию (ICED15) . Милан, 27–30 июля

  • Феррогалини М., Линке Т., Швайгер У. (2019) Как повысить эффективность расширенного корпоративного подхода к проектированию с помощью MBSE - пример из железнодорожной отрасли. В: Bonjour E, Krob D, Palladino L, Stephan F (eds) Разработка сложных систем и управление ими. CSD & M 2018. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-030-04209-7_7

  • Форсберг К., Мооз Х. (1998) Разработка систем для более быстрого, дешевого, лучшего. Центр системного менеджмента.https://doi.org/10.1002/j.2334-5837.1999.tb00258.x

  • Friedenthal S, Moore A, Steiner R (2012) Практическое руководство по SysML: язык моделирования систем, 2-е изд. Морган Кауфманн, Берлингтон. https://doi.org/10.1016/C2013-0-14457-1

    Книга Google Scholar

  • Gouhar T, Jaber N, Ali MN, Garimilla SK (2018) Платформа с динамическим графическим интерфейсом для пакета голосовой связи автомобильного приложения Bluetooth. Технический документ SAE 2018-01-0023.DOI: 10.4271 / 2018-01-0023

  • Graessler I, Hentze J, Bruckmann T (2018) V-модели для междисциплинарной системной инженерии. В: Конференция по дизайну, Дубровник, Хорватия, стр. 747–756. https://doi.org/10.21278/idc.2018.0333

  • Hehenberger P, Vogel-Heuser B, Bradley D, Eynard B, Tomiyama T, Achiche S (2016) Дизайн, моделирование, моделирование и интеграция киберфизических систем : методы и приложения. Comput Ind 82: 273–289. https://doi.org/10.1016/j.compind.2016.05.006

    Артикул Google Scholar

  • Henshall E, Campean I, Rutter B (2014) Системный подход к разработке и использованию FMEA в сложных автомобильных приложениях. SAE Int J Mater Manuf 7 (2): 280–290. https://doi.org/10.4271/2014-01-0740

    Статья Google Scholar

  • Henshall E, Rutter B, Souch D (2015) Расширение роли анализа интерфейсов в рамках системного инженерного подхода к проектированию прочных и надежных автомобильных продуктов.SAE Int J Mater Manuf 8 (2): 322–335. https://doi.org/10.4271/2015-01-0456

    Статья Google Scholar

  • Холт Дж, Перри С. (2019) SysML для системной инженерии: подход на основе моделей, 3-е изд. Институт инженерии и технологий, Лондон. https://doi.org/10.1049/PBPC020E

    Книга Google Scholar

  • Каркаре П. (2018) Интеграция сложных аппаратных и программных процессов для разработки автономных транспортных средств.Белая бумага. https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/topic/autonomous-vehicles-development/52924

  • Karrer-Müller E, FussT, Schiffer M, Kreimeyer M, Schuh G (2016) На пути к внедрение системной инженерии как часть проектирования коммерческого транспорта. В: Конференция по дизайну, Дубровник, Хорватия, 16–19 мая, стр. 1669–1678

  • Линдеманн У., Маурер М., Браун Т. (2009) Управление структурной сложностью: подход к области проектирования изделий. SpringerVerlag, Берлин.https://doi.org/10.1007/978-3-540-87889-6

    Книга Google Scholar

  • Liu C, Hildre HP, Zhang H, Rolvag T (2015) Концептуальный дизайн мультимодальных продуктов. Res Eng Design 26: 219–234. https://doi.org/10.1007/s00163-015-0193-0

    Статья Google Scholar

  • Manthey N (2019) Volkswagen (VWCV) представляет серийный грузовой электровелосипед. Электрайв сегодня. https: // www.electrive.com/2019/05/05/volkswagen-vwcv-presents-serial-cargo-e-bike/

  • Майер М.В., Рехтин Э. (2000) Искусство проектирования систем, 2-е изд. CRC Press, Бока-Ратон

    MATH Google Scholar

  • Маркос П., Денцорас А. (2015) Применение метода вычитания и управления для разработки энергетических структур функций продуктов и систем - подход, основанный на правилах. В: Материалы 20-й международной конференции по инженерному проектированию (ICED15), Милан, Италия, 27.-30.07

  • Micouin P (2014) Системная инженерия на основе моделей: основы и методы. Wiley, США. https://doi.org/10.1002/9781118579435

    Книга Google Scholar

  • Micskei Z, Waeselynck H (2011) Многозначные значения диаграмм последовательности UML 2: обзор. Softw Syst Model 10: 489–514. https://doi.org/10.1007/s10270-010-0157-9

    Статья Google Scholar

  • Naidu A, Brittle P, Ma X, Rutter B (2017) Интегрированный системный подход к внедрению инкрементальной гибридной технологии 48 В.Технический документ SAE 2017-01-1603. 10.4271 / 2017-01-1603

  • OMG (2017) Спецификация унифицированного языка моделирования OMG (OMG UML®), версия 2.5.1. https://www.omg.org/spec/UML/2.5.1/PDF

  • OMG (2019) Спецификация языка моделирования систем OMG (OMG SysML ™) версии 1.6. https://sysml.org/.res/docs/specs/OMGSysML-v1.6-19-11-01.pdf

  • Padmagirisan P, Sowmya R, Sankaranarayanan V (2019) Управление с помощью силы человека –Электрический гибридный велосипед с рекуперацией энергии и круиз-контролем.Proc Inst Mech Eng Часть I J Syst Control Eng 233 (2): 179–191. https://doi.org/10.1177/0959651818788776

    Статья Google Scholar

  • Пал Г., Бейтц В., Фельдхусен Дж., Гроте К. Х. (2007) Инженерное проектирование: систематический подход, 3-е изд. Спрингер, Лондон. https://doi.org/10.1007/978-1-84628-319-2

    Книга Google Scholar

  • Педерсен К., Эмблсваг Дж., Бейли Р., Аллен Дж. К., Мистри Ф. (2000) Проверка методов проектирования и исследований: квадрат проверки.В: Материалы технической конференции по проектированию ASME, доклад № ASME DETC 2000 / DTM-14579, Балтимор, Мэриленд, 10–14 сентября

  • Пфеффер Р., Базедов Г. Н., Тисен Н., Спадингер М., Альберс А., Сакс Е. (2019) Автоматизированное вождение - проблемы автомобильной промышленности при разработке продуктов с упором на модели процессов и организационную структуру. Международная системная конференция IEEE, Флорида. https://doi.org/10.1109/SYSCON.2019.8836779

    Книга Google Scholar

  • Piques J-D (2014) SysML для встраиваемых автомобильных систем: методология SysCARS.Встроенное программное обеспечение и системы реального времени (ERTS). Тулуза, 05–07 февраля

  • Randall C (2019) TU Delft & Gazelle разрабатывает противоаварийный электровелосипед. электрив сегодня . https://www.electrive.com/2019/04/25/tu-delft-and-gazelle-developing-fall-proof-e-bike/

  • SDL-RT (2013) Язык спецификации и описания— в реальном времени Версия 2.3. https://www.sdl-rt.org/standard/V2.3/pdf/SDL-RT.pdf

  • Shaked A, Reich Y (2019) Проектирование процессов разработки, связанных с системой систем, с использованием структуры моделирования.Syst Eng SOSE Spec Issue 22 (6): 561–575. https://doi.org/10.1002/sys.21512

    Статья Google Scholar

  • Short AR, Van Bossuty DL (2015) Перенаправление потока отказов с использованием логических блоков в функциональных моделях для повышения устойчивости системы: функции принятия решений о потоках отказов. В: Материалы 20-й международной конференции по инженерному проектированию (ICED15), Милан, Италия, 27.-30.07

  • Stone RB, Wood KL (2000) Разработка функциональной основы дизайна.J Mech Des 122: 359–370. https://doi.org/10.1115/1.1289637

    Статья Google Scholar

  • Tang J, Zhu S, Faudou R, Gauthier JM (2019) Платформа MBSE для поддержки гибкого функционального определения системы авионики. В: Bonjour E, Krob D, Palladino L, Stephan F (eds) Разработка сложных систем и управление ими. CSD & M 2018. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-030-04209-7_14

  • Томияма Т., Д’Амелио В., Урбаник Дж., ЭльМараги В. (2007) Сложность междисциплинарного проектирования.Энн CIRP 56 (1): 185–188. https://doi.org/10.1016/j.cirp.2007.05.044

    Статья Google Scholar

  • Uddin A, Campean F, Khan MK (2016) Применение шаблона анализа интерфейса для определения системных требований . В: Труды международной конференции по дизайну (ДИЗАЙН), стр. 543–552, Дубровник, Хорватия, 16–19 мая

  • Ульман Д.Г. (2010) Процесс проектирования механики. 4thedn. Нью-Йорк: McGraw-Hill

  • Ulrich KT, Eppinger SD (2003) Дизайн и разработка продукта, 3-е изд.McGraw-Hill / Irwin, Нью-Йорк

    Google Scholar

  • Умеда Ю., Исии М., Йошиока М., Шимомура Ю., Томияма Т. (1996) Поддержка концептуального проектирования на основе моделировщика функций-поведения-состояний. Artif Intell Eng Des Anal Manuf 10 (4): 275–288. https://doi.org/10.1017/S08

  • 400001621

    Статья Google Scholar

  • Умеда Ю., Томияма Т. (2016) Разработка функционального моделирования и его применение для самообслуживания машин.В: Chakrabarti A, Lindemann U (eds) Влияние дизайнерских исследований на производственную практику. Спрингер, Нью-Йорк. https://doi.org/10.1007/978-3-319-19449-3_20

    Глава Google Scholar

  • Weilkiens T (2006) Системная инженерия с SysML / UML: моделирование, анализ, проектирование. Морган Кауфманн, Берлингтон. https://doi.org/10.1016/B978-0-12-374274-2.X0001-6

    Книга МАТЕМАТИКА Google Scholar

  • Xie S, Kraemer E, Stirewalt REK, Dillon LK, Fleming SD (2009) Разработка и оценка расширений диаграмм последовательностей UML для моделирования многопоточных взаимодействий.Inf Vis 8 (2): 120–136. https://doi.org/10.1057%2Fivs.2009.6

  • Vasilache, S. (2015) DePAT: платформа для автоматического создания тестов на основе спецификаций. В: Материалы Международной конференции инженеров и компьютерных ученых (IMECS), том 1, 18–20 марта, Гонконг, стр. 517–522.

  • Ван Бик Т.Дж., Томияма Т. (2009) Интеграция традиционных системных представлений с моделированием функции-поведения-состояния. В: Материалы конференции по проектированию CIRP, Университет Крэнфилда, 30–31 марта

  • Йилдирим У (2015) Функциональное моделирование сложных многодисциплинарных систем: разработка методологии блок-схемы состояний системы для функциональной декомпозиции сложных многопрофильных систем.Кандидатская диссертация. University of Bradford

  • Yildirim U, Campean F, Williams H (2017) Моделирование функций с использованием блок-схемы состояния системы. Artif Intell Eng Des Anal Manuf 31 (4): 413–435. https://doi.org/10.1017/S08

  • 417000294

    Статья Google Scholar

  • Zingel C, Albers A, Matthiesen M, Maletz M (2012) Опыт и достижения за один год исследовательского применения интегрированной методики разработки на основе моделей с использованием C&C 2 -A в SysML.Int J Comput Sci (IAO) 39 (2): 165–181

    Google Scholar

  • Zurita NFS, Stone RB, Demirel HO, Tumer IY (2018) Метод проектирования функционально-человеческих ошибок (FHEDM). Материалы международной технической конференции по проектированию и проектированию ASME 2018, компьютеры и конференция по информации в области проектирования - IDETC / CIE 2018. 26–29 августа 2018 г., Квебек, Канада. https://doi.org/10.1115/DETC2018-85327

  • Компания «Газель»: Определение

    Что такое компания «Газель»?

    Согласно первоначальному техническому определению, компания-газель - это быстрорастущая компания, увеличивающая свои доходы не менее чем на 20% ежегодно в течение четырех или более лет, начиная с базы дохода не менее 100 000 долларов.

    Быстрые темпы роста означают, что компания более чем удвоила свои доходы за четырехлетний период. Поскольку компании-газели характеризуются быстрым ростом продаж, а не их абсолютным размером, они могут варьироваться по размеру от небольших компаний до очень крупных предприятий, хотя большинство из них относятся к более мелкой части шкалы. Многие газели являются публичными компаниями, что означает, что инвесторы могут покупать и продавать свои акции.

    Как работает компания «Газель»

    Писатель и экономист Дэвид Берч развил идею компаний-газелей в некоторых из своих ранних исследований занятости и представил эту концепцию более широкой аудитории в своей книге 1987 года « Создание рабочих мест в Америке: как наши самые маленькие компании заставляют работать большинство людей» .Берч утверждал, что небольшие компании были крупнейшими создателями новых рабочих мест в экономике, оценивая, что газели составляют только 4% всех компаний США, но составляют 70% всех новых рабочих мест.

    Ключевые выводы

    • Компания «Газель» - это молодое быстрорастущее предприятие с базовой выручкой не менее 100 000 долларов и стабильным ростом выручки в течение четырех лет.
    • Газели часто работают в сфере высоких технологий, а также в сфере розничной торговли, одежды, продуктов питания и напитков.
    • Темпы продаж
    • «Газелей» на чрезвычайно конкурентных рынках в конечном итоге снижаются ниже 20% и становятся однозначными.
    • Газели также известны созданием рабочих мест и считаются одними из лучших источников новых рабочих мест для экономики.

    Берч отметил, что темпы создания рабочих мест в компаниях-газелях намного опережают темпы создания «слонов» из списка Fortune 500 (крупные предприятия) и «мышей» на Мэйн-стрит (семейный бизнес). Однако темпы создания рабочих мест в конечном итоге замедляются, поскольку большинству газельных компаний трудно поддерживать высокие темпы роста после пяти лет.

    В более позднем деловом мире газель относится к любой быстрорастущей компании и утратила часть своего строгого березового определения. На основании недавних исследований и эмпирических наблюдений все еще в целом верно то, что газели - хорошие создатели рабочих мест для открытой предпринимательской экономики, такой как экономика Соединенных Штатов. Многие из них работают в технологическом секторе, но многие другие работают в сфере продуктов питания и напитков, розничной торговли, одежды и других растущих отраслях.

    Примеры компаний Газели

    Некоторые газели продолжают скакать, некоторые устают и замедляются, а некоторых съедают большие кошки.Такие компании-газели, как Apple (AAPL), Facebook (FB) и Amazon (AMZN), похоже, не попадут в руки конкурентов. Возможно, это потому, что они стали слишком большими, чтобы их можно было приобрести. Или они стали настолько большими, что устранили настоящих бизнес-конкурентов. Естественный процесс созревания их предприятий также мешает им оставаться газелями по мере того, как они становятся больше в размерах.

    Другие газели своими быстрыми и яркими шагами в открытом поле могут привлечь внимание крупных хищных кошек.Эти более крупные кошки могли запрыгать на них и съесть их буквально через приобретение, или они могли выйти на свои рынки и претендовать на долю рынка, используя свою существующую инфраструктуру, чтобы встряхнуть ландшафт. Гигант социальных сетей Instagram является хорошим примером, будучи приобретенным Facebook. Провайдер мобильных сообщений Whatsapp и компания виртуальной реальности Oculus разделили судьбу.

    Volkswagen Gazelle / Saiga (Коричневый / Бежевый) 1S0881606CKJ1 - LLLParts

    5/5

    От счастливого покупателя

    Я использовал запчасти LLL, чтобы заказать чехол багажника для своей Audi.Общее впечатление было отличным. Мне особенно понравилось, как они отнеслись к доставке изделия из-за его размера. Что еще более важно, это было намного дешевле и быстрее, чем через производителя.

    Отзыв Ханса Дэмса

    5/5

    Отличные цены +

    Отличные цены, обычно лучше, чем запчасти VW и TPS. Разумная стоимость доставки и никаких сюрпризов от таможни. Информативный сайт и служба поддержки быстро ответят на любые вопросы.

    Отзыв Питера X

    5/5

    Приветливый персонал и большой выбор запчастей

    Отличный сервис и большой выбор запчастей OEM.

    Отзыв от Nadjim

    5/5

    Все хорошее

    Все хорошее, быстрый заказ по достойным ценам

    Отзыв Sborro LSD

    после поиска я оказался в LLLParts…

    Я оказался в LLLParts после поиска некоторых деталей внутренней отделки и крепления - BMW, похоже, не перечисляла их или предлагала смешные цены.Я нашел товары на веб-сайте LLLParts, где было легко ориентироваться, по разумной цене и заказал их. Прибыл через несколько дней и цена почтовой ...

    Отзыв Энди

    5/5

    Отличный магазин - оригинальные запчасти и быстрая доставка

    Отличный магазин - оригинальные запчасти и быстрая доставка, постоянный покупатель на долгое время!

    Отзыв Евгения Карасика

    5/5

    Хороший продавец автозапчастей

    Хорошие цены, только вниз были довольно высокие транспортные расходы

    Отзыв Генри

    5

    Отличный вариант для заказа OEM-деталей

    Простой заказ и быстрая доставка.Легко и приятно

    Отзыв Майкла Райдера

    5/5

    Полезный и хороший контакт с LLL

    Из-за некоторых проблем с доставкой моей детали, в конце концов, ее отправили обратно в магазин. Поскольку я не мог больше ждать, мне пришлось купить его в другом месте. После полезного и хорошего контакта с продавцом деньги вернули в течение 3 дней. На этот раз было чистое невезение, поэтому в следующий раз я ...

    Отзыв г-на Рене Оверберга

    5/5

    хорошее обслуживание

    хорошее обслуживание

    Отзыв Ибрагима

    5/5

    Хорошая цена, хорошее обслуживание

    Отличное обслуживание, хорошая цена, не возражали против ожидания - они четко указывают сроки отправки и доставки на своем веб-сайте.Оба они достигли успеха.

    Отзыв от Джеймса

    5/5

    Новая передняя решетка для BMW Z4

    Я заказал переднюю нижнюю решетку BMW после того, как нашел веб-сайт Lllparts в Google. - Я был немного обеспокоен после прочтения отзывов в Интернете, мне не нужно было беспокоиться, что обслуживание было отличным. цена за гриль и доставку была очень хорошей, общение было отличным на всех этапах, получение заказа ...

    Отзыв Стивена

    5/5

    Положительный опыт

    Простой в использовании веб-сайт и быстро ответ на запрос котировки.Все 4 детали, которые мне требовались, были в наличии и были доставлены в Австралию в течение расчетного времени доставки. Обязательно буду использовать LLL снова в будущем.

    Проверено Грегом

    5/5

    Заказанные запчасти BMW

    Заказанные запчасти BMW. Намного дешевле дилерской цены. Я волновался, что они не будут оригинальными запчастями BMW, но я ни о чем не беспокоился, запчасти прибыли вовремя и являются оригинальными. Я отвечал на любые вопросы за считанные минуты, а не часы.Настоятельно рекомендуется.

    Отзыв Криса Эванса

    5/5

    Отличное обслуживание клиентов

    Отличное обслуживание клиентов, быстрая реакция и запчасти, которые я заказал, доставлены вовремя и без дефектов ...

    Отзыв от Linas

    5/5

    Я заказываю 2 детали в 2 отдельных заказах

    Я заказываю 2 детали в 2 отдельных заказах. Предметы были совершенно новыми оригинальными пластинками и доставлены в оригинальную производственную коробку. Служба поддержки быстро отвечает и помогает. чтобы найти нужную деталь, товар был доставлен в то время, которое было описано

    Проверено Долевым Коста

    4/5

    Я очень доволен обслуживанием…

    Я очень доволен обслуживанием предоставлено LLL.Даже когда я понял, что заказал не ту деталь, я смог вернуть ее с возмещением стоимости и смог заказать и получить нужную деталь позже. Меня беспокоила только невозможность отследить точную дату и время прибытия по ...

    Проверено Кевином Маком

    5/5

    Отлично !!! легко купить и ...

    Отлично !!! легко купить и выгодно

    Отзыв от LEUNG KI SHEK

    5/5

    Я очень доволен деталью…

    Я очень доволен деталью 5G6807568G9B9 заказал у вас.Еще раз спасибо за серьезность и за быструю доставку.

    Отзыв Бруно Б

    5/5

    Отличный сервис

    Отличный сервис. Продукт по хорошей цене. Получено быстро *****

    Отзыв Ребекки

    5/5

    Опыт работы с клиентами, сроки доставки, качество продукции,

    Все, что я могу сказать, это то, что я очень доволен и доволен ваш сервис и продукт.Каждая рекомендация вашей компании. С уважением, Елена Малевич Белград Сербия

    Отзыв от Елены Малевич

    5/5

    Хорошие цены и быстрая доставка в Эстонию

    Хорошие цены и быстрая доставка в Эстонию

    Potashen

    Отзыв от Jürikov

    5/5

    ХОРОШО!

    быстрое и дружелюбное обслуживание клиентов

    Отзыв от PK

    5/5

    Отличная поддержка

    Отличная поддержка

    Отзыв от Hanson Ngo

    VW МОМЕНТ УДАЛЕНИЯ (РАСТЯЖЕНИЕ) БОЛТЫ

    VW TTY (РАСТЯЖНЫЕ) БОЛТЫ Доброе утро LLLparts, я d.i.y 2008 владелец VW Passat Estate 2.0 TDI. Передо мной стояла задача заменить камбельт, водяной насос, ремень привода вспомогательных агрегатов и подушки двигателя. Большинство запчастей VW можно приобрести у множества поставщиков вторичного рынка и, следовательно, по разумной цене. VW TTY ...

    Отзыв потребителя

    Газель бизнес не работает тормоза. Проблемы с тормозом: тугай или мягкая педаль

    Помните о важности регулярной проверки тормозной системы. Большинство водителей проверяют тормоза, когда какая-то проблема уже возникла, поэтому тормозные диски, колодки и другие компоненты тормозной системы не подвергались своевременному осмотру.

    Представляем вашему вниманию краткий обзор основных проблем с тормозной системой:

    Низкий уровень тормозной жидкости

    Обычно указывает на утечку в тормозной системе, это может привести к очень серьезным последствиям. Необходимо проверить суппорты, тормозные шланги и трубки, главный тормозной цилиндр. При обнаружении утечки неисправный компонент необходимо заменить новым. На машине нельзя кататься, пока не будет произведен ремонт, так как течь может привести к полному выходу из строя тормозов.

    Педаль тормоза в самом низу

    Это может произойти на барабанных тормозах, если регуляторы заклинивают, компенсируя нормальный износ колодок рабочего материала. Регулировка может восстановить нормальный уровень педали, но проблема будет возвращена по мере дальнейшего износа колодки. Рекомендуется хорошо очистить регуляторы или заменить их новыми. Также причиной низкой педали тормоза могут быть изношенные тормозные шланги или утечки тормозной жидкости.

    Педаль тормоза Soft или Watch

    Это означает, что в тормозной системе есть пузырьки воздуха, которые попадают туда при неправильном течении тормозов или при утечке или очень низком уровне тормозной жидкости.Прокачивать тормоза необходимо в той последовательности, которая предусмотрена для данной модели автомобиля. Другой причиной могут быть изношенные резиновые тормозные шланги, которые «надуваются» при торможении.

    Большая педаль свободного хода

    Возможные причины: Изношенные тормозные шланги, неправильно отрегулированные барабанные тормоза или воздух в системе. Этот симптом довольно опасен, так как автомобиль может полностью потерять тормоза еще до безопасной остановки.

    Педаль падает в пол

    Очень опасная ситуация, вызванная сильным износом уплотнений в главном тормозном цилиндре или утечкой в ​​гидравлической системе, которая не позволяет тормозам удерживать давление.

    Торке биение педали

    Указывает на кривизну диска - его необходимо заменить или намочить. Рабочие поверхности должны быть плоскими (не более 0,05 мм) и параллельными (для большинства автомобилей в пределах 0,0127 мм). Также не стоит забывать о ступичных подшипниках - если они обслуживаются, их необходимо почистить, проверить и сбросить смазку. Вам также понадобятся новые корабли с колесными подшипниками.

    Шум царапанья

    Обычно указывает на то, что металл бегает по металлу и у вас серьезный внеплановый ремонт тормозной системы.Скорее всего, потребуется замена тормозных дисков и / или барабанов, а также ремонт или замена других деталей тормозной системы (шлангов, направляющих суппортов). На некоторых колодках для дисковых тормозов установлены специальные индикаторы износа металла, издающие такой звук. Это означает, что тормозные колодки уже подлежат замене.

    Просеивание или подбор

    Обычно возникает из-за вибрации между колодками диска и суппортом. Лечится заменой или перетеканием тормозных дисков, установкой новых колодок или специальным антисетевым составом на заднюю поверхность блока.

    Погремушка

    Обычно возникает из-за установки неправильно текущих дисков.

    Маркировка тормозов

    Масло, смазка или тормозная жидкость На колодках может возникнуть «защемление» тормозов. Найдите и устраните причину загрязнения и замените колодки. Также могут потребоваться бочки или диски с глубокими царапинами или замена.

    Двойные тормоза

    Это может привести к увеличению движения автомобиля в одном направлении и / или увеличению расхода топлива. Это может быть вызвано ослаблением или поломкой пружин в барабанных тормозах, ржавой сдвоенной или изношенной направляющей в суппорте, цилиндром под суппортом в суппорте, неправильной регулировкой компенсаторов износа в барабанах или заклиниванием или замерзанием тросов ручного тормоза.Проводить переборку суппортов нужно каждые 60000 км (сигналом к ​​такой переборке может быть неравномерный износ внутреннего и внешнего блока).

    Отвод автомобиля в сторону при торможении

    Это может быть вызвано: загрязнением колодок, неправильным управлением тормозами, поломкой цилиндра или всего суппорта, заеданием тормозов с одной стороны, неравномерным износом тормозных дисков по бокам автомобиля или изношенной ступицей. подшипники.

    Жесткая («Дуб») педаль тормоза

    Недостаточность вакуумного усиления может быть вызвана низким вакуумом в коллекторе, утечкой в ​​вакуумной трубке тормозного усилителя или моющим средством усилителя.Иногда веломб обратного клапана приводит к утечке вакуума из усилителя тормоза и это приводит к тугой педали тормоза. Процедура диагностики: Снимите разрежение с системы на выключенном двигателе, запустите двигатель педалью тормоза - если педаль «влево», значит усилитель в порядке. Если при запуске двигателя педаль остается жесткой, необходимо обратить внимание на усилитель, вакуумную лампу усилителя и обратный клапан.

    На автомобилях, оборудованных системой усиления «Hydroboost», жесткая педаль может возникнуть в результате растяжения ремня гидросистемы, низкого уровня жидкости, протечек в форсунках гидросистемы или поломки клапана в самом устройстве Hydroboost.

    Эти проблемы, особенно утечка тормозной жидкости, особенно актуальны в наше время, так как подавляющее большинство современных автомобилей оснащено системой ABS. Эта система представляет собой сложную комбинацию электрических и гидравлических компонентов, которые не выдерживают проникновения влаги или образования коррозии.

    Тормозная жидкость

    Тормозная жидкость обладает высокой гигроскопичностью, это означает, что она легко впитывает воду (влагу). Когда влага впитывается, температура кипения жидкости значительно снижается, она повышается намного раньше, и тормозная система выходит из строя.Жидкость нужно менять каждые 2 года или 60000 км.

    Тормозная система - одна из ключевых в автомобиле. Его неисправность или некорректная работа приводит к невозможности эксплуатации станка. Транспортные средства с неисправными тормозами по закону запрещается сдавать в аренду на дорогах - это крайне опасно. Вне зависимости от того, как неисправность проявляет себя на конкретной машине: вибрирует ли руль, ведет ли машина в сторону торможения или из шланга, тормозной жидкостью становится. Мы собрали 10 верных признаков проблем с тормозами, требующих срочного ремонта.

    Как работают тормоза

    Чтобы понять, что может случиться с тормозной системой, я разберусь, как она работает. Во всех современных автомобилях этот узел включает в себя тормозные диски или барабаны и колодки, которые механически замедляют автомобиль. Когда педаль тормоза нажата, водитель механически перемещает поршень в главном тормозном цилиндре, затем тормозная жидкость, перемещаясь по сети, приводит в движение колесные тормозные цилиндры. Тот, в свою очередь, прижимает колодки со специальным фрикционным составом к дискам или барабанам - машина начинает тормозить.Также в систему входит вакуумный усилитель тормозов, позволяющий минимизировать давление на педаль, и расширительный бачок тормозной жидкости. Многие автомобили оснащены электронной системой, предотвращающей блокировку колес при торможении, известной как ABS.

    10 наиболее частых проблем

    1. Износ тормозных колодок

    Тормозные колодки - самый ненадежный элемент тормозной системы, требующий регулярной замены. В системе дисковых тормозов колодки блокируются в среднем до 40 тыс. Км, после чего комплект меняют на новые.Это связано с дизайнерским оформлением. Башмак представляет собой металлическую пластину с абразивным покрытием. Последний со временем стирается от соприкосновения с чугунным диском, превращаясь в пыль. Часто он также разрушается от перегрева или просто отслоения от основания. Характерной особенностью неисправности является снижение уровня тормозной жидкости в расширительном бачке или скрип и скрежет при торможении. Это явно намекает на то, что колодки требуют замены.

    2. Износ тормозных дисков и барабанов

    То же самое относится к тормозным дискам и барабанам.Эти детали живут в среднем вдвое больше, чем обувь. То есть тормозной диск или барабан выдерживает два комплекта колодок, после чего подлежит замене на новую. Предельный износ этих деталей указывается производителем в документации и не должен превышаться потребителем. По этой причине популярный сервис тормозных дисков можно отнести к выгрузке относительно честного урезания денег у автомобилистов - как правило, это медвежья услуга. Другие признаки необходимости замены дисков - вибрация руля при торможении и ходовой цвет, свидетельствующий о сильном перегреве.Последнее приводит к короблению и ухудшению торможения, а то и вовсе к невозможности корректной работы АБС.

    3. Утечки в гидравлической магистрали

    Одна из самых опасных поломок тормозов - разгерметизация тормозной магистрали. Проявляется это довольно просто: при нажатии на педаль последняя почти без сопротивления уходит в пол, при этом ощутимого торможения автомобиля не происходит. Если это произошло с вашим автомобилем, немедленно прекратите использование торможения двигателем или механическим стояночным тормозом и соблюдайте максимальную осторожность.Устраните утечку и замените поврежденную трубку или шланг, после чего откачайте систему. Ездить на машине с такой неисправностью смертельно опасно!

    4. Износ и заклинивание направляющих суппортов, перекос тормозного цилиндра

    Поршни рабочих тормозных цилиндров и скобы суппорта окислены и могут начать перекручиваться. Это приводит к ухудшению торможения и его неравномерности. Проявляется это впрыском автомобиля в сторону при нажатии на педаль тормоза. Часто подмигивание приводит к перегреву дисков и барабанов, а также к повышенному износу тормозных колодок.Эта проблема сильно влияет на безопасность и требует скорейшего устранения. Особенно опасен зимой и в дождливую погоду - он может вызвать резкий разворот вашего автомобиля.


    5. Деформация тормозных дисков

    Тормозные диски обычно отливают из чугуна. А этот материал, как известно, не любит резких перепадов температур. Будьте осторожны и не допускайте их перегрева, особенно когда вы переезжаете через горных змей или буксируете тяжелый прицеп.Не рекомендуется форсировать броды сильно нагретыми дисками - это может привести к их искривлению и необходимости преждевременной замены. Мы уже упоминали о симптомах проблемы - это вибрации руля при замедлении, увеличение тормозного пути и преждевременное срабатывание системы ABS.

    6. Слабое замедление


    Слабое торможение обычно происходит из-за сильного износа тормозных колодок, дисков и барабанов, но есть и другие причины.Это может быть следствием перегрева и заклинивания тормозной жидкости. В этом случае работоспособность восстанавливается, как только механизмы приобретают нормальную температуру. Также ухудшение торможения может произойти из-за разгерметизации вакуумного усилителя тормозов или перекачки главного тормозного цилиндра. Эти детали необходимо заменить на новые.

    7. Дым и запах Гэри от тормозов


    Дым или сильный запах, исходящий от тормозов, является верным признаком перегрева и превышения скорости тормозной системы.Перегрев приводит к образованию накипи на поверхностях, что мешает нормальной работе механизмов. Также неприятный запах и дым может возникнуть из-за попадания в тормозные механизмы технических жидкостей и смазок. Все это требует немедленной проверки и устранения причины неисправности.

    8. Неисправность лампочки на панели приборов


    Значок неисправности тормозной системы загорается на приборной панели, если уровень тормозной жидкости в расширительном бачке упал до критически низкого уровня.Обычно проблема устраняется доливом жидкости до нормы, но это также может указывать на необходимость замены тормозных колодок и дисков или вообще свидетельствовать о протечках магистралей и шлангов. Также на приборной панели загорается специальная пиктограмма при включении стояночного тормоза.

    9. Обрыв или тормозной шланг


    Самая опасная неисправность, требующая немедленного устранения. Тормозные шланги выполняются из резины и согласовываются со временем - теряют эластичность, трескаются, растягиваются, повторно нагреваются или растягиваются.Это приводит к утечке, разгерметизации и недавней гидравлической системе, и, как следствие, ухудшению торможения или полному выходу из строя тормозов. Проводите периодический аудит этих частей и своевременно заменяйте их любым из признаков, описанных выше.

    10. Неоткрытый рычаг стояночного тормоза

    Большинство водителей периодически забывает вернуть ручку стояночного тормоза в исходное положение перед началом движения автомобиля.Это приводит к повышенному износу трения и дисков, а также к перегреву тормозов. И даже вовсе не до отслоения накладок от тормозных колодок. При наличии задних барабанных тормозных механизмов неработающий стояночный тормоз указывает на необходимость регулировки - это означает, что механизм автоматического протекания амортизаторов или колодок сломался. Замедление на такой машине будет посредственным - фактически всю работу возьмут на себя передние тормоза.

    В сегодняшней статье я хочу рассказать о педали torkefather , а именно какая она должна быть в идеале, тугая или наоборот мягкая, как найти эту золотую середину?

    По большому счету педаль тормоза Может иметь несколько положений и состояний.

    Состояние первое - которое предусмотрено производителем при нажатии на педаль тормоза Никаких отказов, рывков и особых усилий прилагать не нужно. Есть еще две неприятные для пропуска водителя неприятности, способные вызвать беспокойство у водителя.

    Имеется в виду состояние педали, когда она слишком тугая или противоположная, сильно мягкая. И одно, и второе явление одинаково недопустимы и указывают на неисправности и необходимость срочного ремонта тормозной системы.

    Туго педальные тормоза Это может стать по нескольким причинам, и они не обязательно могут быть связаны с традиционными «болячками», которые характерны для всех моделей тормозов. Тем не менее, я все же предлагаю рассмотреть наиболее распространенные из них, а также постараюсь дать конкретные советы по их устранению.

    2. Пение гидроблока в вакуумном усилителе. Необходимо заменить вакуумный усилитель;

    3. Повреждена диафрагма вакуумного усилителя.Решено заменой вакуумного усилителя;

    4. Неисправный наконечник вакуумного усилителя. Его следует заменить наконечником;

    5. Поющий или обратный клапан в усилителе вакуума. Для устранения необходимо заменить обратный клапан;

    6. Неисправен обратный клапан вакуумного усилителя или нарушена герметичность, в результате чего топливо попадает в камеру вакуумного усилителя. Необходимо заменить вакуумный усилитель с обратным клапаном;

    7. Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускной коллектор, или ослабление на штуцере крепления шланга.Лечится заменой шланга, а если есть возможность - притяжением хомута крепления. За состоянием шланга следует регулярно следить, особенно это касается холодного времени года. Пока шланг холодный, он сохраняет необходимую жесткость - тормоза работают нормально. Однако уже через несколько десятков минут работы мотора шланг нагревается и становится более эластичным. Если, например, при осмотре вы не обнаружили жгутов - пропускная способность шланга уменьшится, что в свою очередь может вызвать проблемы с педалью тормоза.

    8. Подметание уплотнительных колец рабочих колесных цилиндров, нередко это происходит в результате попадания на поверхность горюче-смазочных материалов или в результате использования некачественной тормозной жидкости. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо отремонтировать рабочие тормозные цилиндры и заменить тормозную жидкость

    Вот несколько способов самостоятельно проверить работоспособность вакуумного усилителя.

    В первую очередь для того, чтобы система разряжалась в системе.После этого нажмите педаль тормоза, если педаль жесткая - это явный признак неисправности шланга или усилителя. Затем заглушите мотор и подождите 5-7 минут, не нажимайте на тормоза.

    Необходимо указать неисправность, для этого нажмите на педаль. Если он все-таки жесткий - скорее всего, неисправен клапан вакуумного усилителя.

    Есть еще один тест. При неработающем двигателе нужно несколько раз выжать педаль тормоза, чтобы убрать разряд в тормозной системе.После этого, не отпуская педаль, нужно запустить двигатель, если педаль начинает постепенно опускаться - усилитель в порядке.

    Причина мягких тормозов

    Мягкая педаль тормозов, как правило, свидетельствует одновременно о нескольких поломках в тормозной системе. Точнее, есть много причин, по которым педаль тормоза может стать мягкой. Иногда такое явление еще называют выходом из строя педали тормоза.

    Тормозная система автомобильных газопроводов двухконтурная с гидроприводом.Первый контур включает передние дисковые тормозные механизмы, а задний контур состоит из двух барабанных тормозных механизмов и регулятора тормозных сил («колдун»). Неисправности в тормозной системе могут возникать из-за некачественной работы отдельных узлов и нерегулярных действий водителя при выполнении ремонтных работ тормозной системы.

    Одна из "болезней" тормозов Газели - срабатывание исполнительного механизма тормозов со второй качки. Виновником этой неисправности становятся упорные кольца поршней, расположенные в задних тормозных цилиндрах.Они из-за невысокого качества изготовления при эксплуатации автомобиля теряют упругость, в результате чего пружины колодки смещают их вместе с поршнем к середине цилиндра. В этом случае увеличивается зазор между тормозными колодками А и тормозным барабаном и при одном нажатии на педаль тормоза не хватает колодок, прижатых к тормозному барабану. Поэтому водителю приходится нажимать педаль тормоза во второй раз.

    Если тормоза срабатывают только после нескольких нажатий на педаль тормоза, речь будет идти не о герметичности гидропривода, а о том месте, где тормозная жидкость забирает воздух.Перед тем, как начать прокачку гидропривода, нужно найти место утечки тормозной жидкости и устранить ее. Необходимо начать удаление воздуха из системы с правого заднего тормозного цилиндра, затем с левого заднего, правого переднего и в конце переднего левого.

    Если вы не первый автовладелец Газели, и при попадании воздуха в гидропривод откачать его никак нельзя. Вот обратите внимание на суппорты передних тормозных механизмов. Не исключено, что при ремонте тормозной системы суппорты поменяли местами, поставив вместо левого правый, а вместо правого левый.В этом случае клапан, с помощью которого удаляется воздух, будет располагаться внизу и при прокачке удалить воздух из суппорта не удастся. Для устранения этой неисправности придется переставить суппорты так, чтобы клапаны располагались вверху.

    Виновником отказа тормозной системы может быть главный тормозной цилиндр. Проверить правильность его работы можно следующим образом. Чтобы выявить его неисправность, вам понадобится еще один человек, который будет нажимать на педаль тормоза. А в это время вы должны отвинтить крышку бака с питательным веществом, где находится тормозная жидкость, и посмотреть, не попадает ли она на педаль тормоза.Если это так, то необходимо заменить главный тормозной цилиндр.

    Обзор скутера

    Lifan e3

    Модификатор игрока Minecraft

    Темы эссе в баре в Калифорнии

    НОВЫЙ Электрический самокат Lifan E3 1500 Вт BOSCH имеет максимальную скорость 34 миль в час, на расстоянии 80 миль при полной зарядке, 1 год гарантии на детали и работу, один большой литиевый Аккумулятор под сиденьем, Цвета Белый, Черный, Синий, Вес самоката 208 фунтов. Электрический бесщеточный двигатель Bosch мощностью 1500 Вт, цифровая приборная панель и светодиодные фонари, вес водителя 225 фунтов.Мы рады представить вам ВСЕ НОВЫЙ электрический скутер LIFAN E3 QP1200DT 2020 года! Это эквивалент мопеда 49CC! Работает от литиевой батареи и развивает максимальную скорость 32 миль в час. Всего 2299 долларов !! Технические характеристики и особенности: - 3 режима вождения: этот скутер предлагает 3 режима вождения: режим №1 - режим №2 21 миль в час - режим №3 27 миль в час - 32 миль в час Диапазон до 80 миль на ...

    Гликоль для систем лучистого отопления

    Лифан Е3 люкс. Waardering 5.00 uit 5 ... Geef een review via: klik hier op link naar review Google:... auto´s en scooters aansluiten op de behoefte van klanten om ... Haibike Parts ... Haibike Parts

    Minecraft java chromebook скачать

    Lifan LF1200DT Electric Scooter. Лифан. 2999 долларов США 00 2999 долларов США; Плюс на дорожные расходы. Электрический мопед по доступной цене. Имеет съемный аккумулятор, который можно взять внутрь и зарядить, или вы можете просто подключить скутер. Легко ездить с 3 режимами мощности. Поделиться Поделиться… Но это было в 1958 году, когда Meguro попытались избавиться от своего британского влияния, и все пошло не так.Основываясь на победившем прототипе Mount Asama (одной из крупнейших гонок того времени), Meguro Motorcycles выпустила три красивых и элегантных мотоцикла с верхним распределительным валом - 125-кубовый E3, 250-кубовый F и 350-кубовый YA.

    Tai bunny live ios

    Двигатель E3 этого велосипеда обеспечивает вдвое большую мощность и лучшую экономию топлива. Если двигатель работает долго, то это может быть хороший байк. В этой сфере Уолтон сейчас добивается хороших результатов.

    Maxxis carnivore против роктана

    LF1200DT Deluxe 60V24Ah литиевая батарея 1200 Вт Двигатель Bosch Макс.запас хода на одной зарядке: 120 км. 09 июня 2020 г. · Свеча зажигания E3 E3.36 Свеча зажигания Powersports. Эта свеча зажигания, подходящая для различных марок и моделей автомобилей, была специально разработана для устранения нагара и увеличения срока службы свечей. Основные характеристики: Включает 5-летнюю гарантию; Обеспечивает пробег до 100 000 миль; Повышает энергоэффективность и топливную экономичность ...

    Акварельный металлический набор Делюкс Рембрандта

    V1.2.7 Станок для резки ключей Xhorse Condor Dolphin -XP005 поддерживает как IOS, так и Android, можно использовать в приложении через Bluetooth, который является новейшим портативным автоматом для резки ключей со встроенным аккумулятором внутри.

    Завершите следующую реакцию, добавив необходимые реагенты.

    Узнайте обо всех мотоциклах и скутерах Keeway, предлагаемых на Филиппинах. Получите полный прайс-лист на все мотоциклы и скутеры Keeway, включая последние и будущие модели 2021 года. Ознакомьтесь с обзорами экспертов, изображениями, видео и установите оповещение о предстоящих запусках мотоциклов Keeway на Zigwheels.

    Сколько ватт потребляет кондиционер на 10000 BTU

    Lifan E3 100% Electric 2 года гарантии, 2 зарядных устройства Диапазон 120 км от одной зарядки.Дорожный налог в размере 33 евро 5 Фото (и) 2 699 € Электрический грязевой велосипед Tao Tao, TaoTao E3-350, доставка бесплатная. CODES (9 дней назад) Tao Tao Electric Dirt Bike E3-350 - это электрический велосипед грязи. Это дешевый электрический внедорожный велосипед с бесплатной доставкой. Перейти к содержанию. www.superiorpowersports.com VELOZ Powersports Inc. 1-866-756-1858.

    Какое из следующих утверждений относительно теории заинтересованных сторон является верным_

    Электрический велосипед Lifan E3. ... Amigo 150 iL BELLO 2-Tone Scooter Tao Motor 110 Boulder B1 Kids ATV Цена продажи:... Будь первым, кто напишет обзор.

    Azure DevOps rest api получить сервисные соединения

    китайское руководство по ремонту самокатов lifan | free pdf Китайское руководство по ремонту скутеров Lifan Анализ рейтинга ключевых слов для LIFAN 50 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ Руководство по ремонту lifan 50: Ежемесячный поиск по всему миру: CPC: руководство по ремонту скутеров Lifan - альтернативные круизеры Привет, есть ли у кого-нибудь или знаю, где я могу получить руководство по обслуживанию для моего Lifan lf125-14f. Зарегистрирован 14wheeler. Лифан Checkmate 150 2008 года, Лифан Checkmate 150 2008 года - Этот немного использованный самокат Checkmate заводится и отлично работает.Он оснащен 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением объемом 150 куб. См. Ящик под сиденьем, электрический и кикстарт, передний дисковый тормоз, передний перчаточный ящик, ветровое стекло и задний багажник.

    Кельтская рука

    De Grenoble C7 + HMB mag zich met recht Elite noemen. Это namelijk het meest geavanceerde model van de Gazelle collection. Dat de Grenoble C7 + HMB Elite te danken aan verschillende eigenschappen, de fets komt bijvoorbeeld met de Platinum-Аккумулятор, мощность составляет 500 ватт.

    Я хотел бы поблагодарить вас за предоставленную возможность.

    E3 lo scooter cinese dal cuore, elettrico, tedesco da Administrator 29/01/2019 с 27 комментариями E3 - это новый электрический велосипед «griffato» Lifan.

    Группы социальных встреч

    Sludinājumi Latvija un Rīga. Vislielākais sludinājumu serveris Latvijā. Vieglie auto, vakances un darbinieku meklēšana, kravas automašīnas, motocikli un velosipēdi, autoserviss un rezerves daļas.

    Простая магнитола ta7642

    Электровелосипед Lifan E3. ... Amigo 150 iL BELLO 2-Tone Scooter Tao Motor 110 Boulder B1 Детский квадроцикл Цена продажи: ... Будьте первым, кто напишет отзыв.

    Восточно-техасский участок для охоты на уток.

    du scooter peut conduire à de la environmental.Компания Lifan Industry (Group) Co., Ltd., ответственная за обеспечение благосостояния или владения скутером, отвечает за соблюдение требований и правил управления скутером. самокат mimida 3 в 1 велосипед для детей содержательные обзоры ho: комплект крыльев для грязного велосипеда мотоциклетная задняя стойка очки с полярными линзами hayabusa triple tree cnc ktm exc ktm duke брызговик велосипедный класс набор ножей роскошное стекло для губ 28 октября 2019 г. - Изучите доску Тома Паттерсона «Brush Truck» на Pinterest.См. Больше идей о щеточной машине, пожарных машинах, пожарном аппарате. FREIGHTLINER P700 VAN 2000 $ 10000 USA КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: CARRY: KM: ID: p700 2000 FREIGHTLINER P700 STEPVAN / BREAD TRUCK отлично справляется с новыми шинами, новыми тормозами, новой краской, новой камерой заднего вида и монитором call james 870 445-3858 870 445-3858 INQUIRY BALS USA >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Разблокировка - это разовое событие, если оно разблокирован, ваш LG P700 OPTIMUS L7 останется разблокированным на всю жизнь.Разблокированный сотовый телефон LG P700 OPTIMUS L7 легко путешествовать, и его можно использовать в качестве «обычного телефона» с двумя SIM-картами, международной предоплаченной SIM-картой или любой другой совместимой местной SIM-картой. 18-футовый Freightliner 2018 Step Van P1000 Мы БУДЕМ ПРЕВОСХОДИТЬ любое подходящее предложение! 18-футовый Freightliner 2018 Step Van P1000 с новым Step Van Freightliner MT55 2018 с дизельным двигателем Cummins 6,7 л, мощностью 200 л.с., автоматической коробкой передач Allison серии 2200, дневными ходовыми огнями, полной массой тела 23000, переключением передач на приборной панели, стартером Denso HD , 19.Колеса 5 x 6,75, […] Freightliner, управляемый Ри-чардом Д. Кингом из Хартсвилля, Южная Каролина, ехал на юг по правой полосе, приближаясь к отметке 197 мили. Бринсон бежал на запад через южную полосу. Кинг повернул вправо и попытался затормозить, чтобы не попасть в Бринсон. Однако левая передняя часть тягача с прицепом ударила Бринсона, отбросив его в ... грузовой лайнер 2005 года SPRINTER Dimension. 2005 SPRINTER Dimension. Грузовой лайнер 2002 года SPRINTER Dimension. ... Снаряженная масса; Конфигурации ... Мы понятия не имеем, сколько весит эта штука, и Google ничем не помог. - 19 500 фунтов. R4990. Бывшая муниципальная собственность и обслуживаемый автопарк (одно собственное транспортное средство). Вы можете поднимать более тяжелые веса со штангой, чем с любыми другими инструментами. Вы также должны сами сбалансировать вес. Размер двигателя / цилиндры: 5. Множество нервюр, тяжелые кили и очень толстый корпус. Электромонтажная схема Freightliner Mt45 Gotwiringdiagramcom Freightliner Mt45 Wiring Diagram - электрическая схема представляет собой упрощенное наглядное изображение электрической цепи.Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также способностей и друзей среди устройств. 2006 Freightliner stepvan mt45 p700 с турбонаддувом Cummins 5.9 common rail. Получает удивительные 20 миль на галлон. Это был фирменный грузовик Fedex. Ничего не нужно. Есть резервная камера. Из этого получится отличный фуд-фургон или начнется ваш маршрут amazon FedEx с чистого надежного грузовика. Нет утечек. На новых шинах пробег 500 миль. Запасное колесо новое. Имеет вход без ключа и запуск с BCI Group 31 Необслуживаемая батарея Напряжение: 12 Емкость: 80 Ач CCA: 950 CA: 1160 Резервная емкость: 190 минут Продолжительность: 13.00 дюймов Ширина: 6,81 дюйма Высота: 9,25 дюйма Химия: ... Электропроводящая пластина корпуса клапана трансмиссии Mercedes-Benz (5-ступенчатая трансмиссия 722.6xx) 1402701161 => 1994-1997 5-ступенчатая АКПП SL320 / 1994-2006 5 -Speed ​​A / T SL500 / 2003-2007 5-ступенчатая SL55 AMG / 1994-2007 SL600 / 2005-2007 SL65 AMG / 1998-2004 SLK230 / 2002-2004 SLK32 AMG / 2001-2004 SLK320 / 2010 Mercedes-Benz Sprinter 2500 3500 / 2003 ... Покупка и продажа подержанной строительной техники, грузовиков и государственных излишков. Делайте ставки онлайн, на месте, купите сейчас или сделайте предложение.Покупайте с уверенностью с нашим IronClad Assurance®. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Page 1 WALK-Вана ШАССИ Руководство оператора STI -471-6 A24-01451-000...; Стр. 2: Регистратор данных о событиях В целях защиты окружающей среды при утилизации материалов необходимо регулярно осматривать этот автомобиль и соблюдать соответствующие экологические нормы и правила, указанные в главном корпусе мини-фургона. Руководство по эксплуатации, а также в документах до и после поездки. Придайте своему автомобилю требуемую эффективность с помощью нашего ADVAN Fleva V701. Эта летняя шина с агрессивным рисунком протектора и прилегающим к дороге составом на основе диоксида кремния отлично справляется с влажными и сухими условиями.Сравнение характеристик 3-х фургонов Freightliner. Это 3 модели: Freightliner MT45 P500, P700 и P1000. P500 оснащен 12-футовым корпусом Morgan Olson. Он имеет дизельный двигатель Mercedes и раздвижную переборку двери. Кузов оборудован складными алюминиевыми полками, соответствующими требованиям FedEx. 29 декабря 2020 г. · Полная масса автомобиля: 13 500 фунтов Вес передней оси: 7 000 фунтов Вес задней оси: 20 500 фунтов [678] Дешевый propecia 投稿 者 : Дешевый propecia 投稿 日 : 25.10.2006 (среда) 22:55:21. Пропеция (финастерид) изначально была лекарством под названием Проскар, к которому привыкли...

    30 декабря 2020 г. · 2005 Freightliner MT55 Step Van, Cummins 5.9L, дизельный, автоматический, с кондиционером, с воздушным компрессором Vanair под палубой и подъемником гидравлического инструмента, (Исключено из раскрытия одометра - показания 66380 миль) (свет АБС on, ...

    9,8 tohatsu weight eva nyc выпрямитель для выпрямления scion tc 2020 обвесы triforce обручальное кольцо css черная книга скачать бесплатно стратегию tematyczna ochrony gleb 2020 2020 thruxton технические характеристики mercedes benz 240d forum bellarmine электронная почта вход в систему excel vba ersetzen funktion aircel 447 3g план для мобильный генератор расписания футбольных игр m1 ireg plan

    1963 CHEVROLET CORVETTE coupe.Условия и положения . Я согласен получать текстовые сообщения от представителей Callaway Motor Co. и понимаю, что для покупки продуктов или услуг согласие на отправку текстовых сообщений не требуется.

    Ставки стерилизации и стерилизации: Кошка - от 1 000 песо Кот - от 700 песо. Сука - от 1 500 песо Кобель - от 1 000 песо * Применяются дополнения. См. «Другие сборы» для информации.

    Сравните несколько предложений по доставке Prime Mover (S / A) на uShip.com. Последние поставки включают: 2000 Freightliner P700 StepVan со спецификациями FedEx - доставлены из Мерфрисборо, Теннесси в Колумбус, Огайо.

    Freightliner Custom Chassis Corporation

    известна своими инновациями и технологиями, обеспечивающими высочайшие технические характеристики и экономию топлива на этапе доставки последней мили. фургон нуждается.В Freightliner из Сент-Клауда наша команда сертифицирована FCCC и обучена подобрать вам индивидуальное шасси, соответствующее потребностям вашего автопарка.

    РЕПЛИКА MERCEDES SSK GAZELLE 1929, ПРОИЗВЕДЕННАЯ КЛАССИЧЕСКИМИ АВТОМОБИЛЯМИ ВО ФЛОРИДЕ, США. ЭТО НЕ КОМПЛЕКТАЦИЯ, ЭТО РЕДКИЙ АВТОМОБИЛЬ. ОНИ ПРОДАЛИСЬ ОГРАНИЧЕННЫМ КОЛИЧЕСТВОМ. ОСОБЕННО В ПРАВОМ ПРИВОДЕ. ЭТИ НЕ ЧАСТО ПОДАЮТСЯ В ПРОДАЖУ. ОСОБЕННО В ЭТОМ СОСТОЯНИИ. ТАКЖЕ ЭТО ПРАВИЛЬНО ЗАРЕГИСТРИРОВАНО, ГДЕ НАХОДИТСЯ МНОГО НЕ ПОДОЗРЕВАЮЩИХ ПОКУПАТЕЛЕЙ. ЭТО ОСНОВАНО НА MUSTANG CON

    1988 г. Ваша настраиваемая и тщательно подобранная коллекция лучших достоверных новостей, а также информация о спорте, развлечениях, деньгах, погоде, путешествиях, здоровье и образе жизни в сочетании с Outlook / Hotmail, Facebook...

    Lou Bachrodt Freightliner - дилерский центр тяжелых грузовиков с офисами в Помпано-Бич, Хайалиа-Гарденс и Форт-Пирс, Флорида. Мы продаем новые и подержанные тяжелые грузовики Freightliner, Western Star, Cummins, Detroit и Sprinter с отличными вариантами финансирования и цен.

    Доступны до 20 тыс. Фунтов. передние и 46к фунтов. Задние мосты Электрическая система SmartPlex ® обеспечивает производителям грузового оборудования непревзойденную гибкость. Электрическая система SmartPlex оснащена интеллектуальными переключателями, которые не требуют перепрограммирования после установки, избавляя от необходимости снимать приборную панель для установки

    1999 FREIGHTLINER MT45 Suspension Systems Vehicle.... Грузоподъемность 5600 фунтов. - Передний мост. 1999 FREIGHTLINER MT45. Основные характеристики: Система улучшения подвески;

    8 декабря 2020 г. · Грузоподъемность: 55 000 фунтов Максимальный подъем: 243 дюйма Двигатель: Cummins Цилиндры: 6 Топливо: Дизель Шины: Пневматика Год: 2013 Часы: 7 884 Вес: 82 000 фунтов Размеры: 123 x 329 x 96 дюймов

    Форум Allison Transmission - форум для обсуждения трансмиссии Allison в связи с использованием RV.

    Самыми дорогими модификациями, которые я сделал для своей машины, являются: -17-дюймовые диски с шинами pirelli p700 215/30/17: -Вершина подвески с катушками, чтобы моя машина была ниже: -Совершенно новый глушитель: -Настройка передний бампер, я взял его от toyota hilux 2003 года, и я подогнал его с некоторыми модификациями: скоро появятся новые фотографии, но теперь проверьте несколько виртуальных фотографий моей машины и мультфильмов: Сегодня я начинаю новую...

    Кондиционер 2007 FREIGHTLINER MT45 P700 Дизельный двигатель Mercedes 4,8 л. Автоматическая трансмиссия Allison Новая краска, отлично работает кондиционер, алюминиевые полки, пробег 80k, оригинальные низкие мили. Расположен в Нью-Джерси, цена 22900.00. Звоните: Lazar 201-341-7828. на stepvans4sale.

    Они также бывают разных весовых категорий, от класса 3 до класса 7, и несут от 12 500 до 33 000 фунтов. Эти грузовики могут использовать коммерческие перевозчики или предприятия розничной торговли… 268 человек использовали

    Alibaba.com предлагает 820 шпал Freightliner. Вам доступен широкий выбор шпал для грузовых лайнеров

    >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> >>>

    сидений для грузовиков Freightliner Сортировать по: ПО УМОЛЧАНИЮ Название (A - Z) Имя (Z - A) Цена (Низкая> Высокая) Цена (Высокая> Низкая) Товаров на странице: 12 24 36 48 Все Sears Atlas II DLX Truck Сиденье из черной ультра-кожи с двойными подлокотниками

    FREIGHTLINER MEDIUM DUTY SERIES FL Series TYPE Commercial Truck SERIES FLC120, FLD120 TYPE Коммерческий грузовик КАТАЛОГ ПОД FL50-60-70 FREIGHTLINER HEAVY DUTY, КАТАЛОГОВАННЫЙ ПОД FLC, FLD IH / INTERNATIONAL LIGHT Каталог выхлопных систем) IH / INTERNATIONAL MEDIUM DUTY SERIES TYPE 400, 500, 1000, 1100, 1200, 1300 Pickup, Travelall Fleetstar...

    Шасси 2020 F-53 Motorhome с разборкой, коммерческое шасси F-59 2020 с разборкой, E-350 2021 и E-450 2021 оснащены стандартным двигателем V8 объемом 7,3 л с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач TorqShift®.

    Полная масса автомобиля составляет 16 001 фунт. Чтобы просмотреть различные модели, доступные в настоящее время, ознакомьтесь с описаниями и фотографиями наших грузовиков Freightliner, выставленных на продажу, или разместите объявление о продаже вашего грузовика.

    Этот 14-футовый Step Van MT45 Freightliner P700 2008 года - идеальный грузовик для вашего ISP маршрута, мобильного сервисного центра, службы доставки или общественного питания.Мы можем отремонтировать 14-футовый Step Van MT45 Freightliner P700 2008 года, включив в него новые стеллажи или стеллажи, соответствующие требованиям ISP, новую камеру заднего вида, новую белую краску ISP Spec, большую часть ...

    Poroton p700 scheda tecnica. Poroton 0 09. Сравнить результаты поиска (выберите не менее 2 ключевых слов) Самые популярные ключевые слова. ... Freightliner бизнес-класс m2 запчасти 10.

    kwazulu-natal топ бизнес-портфолио издатели: лалита дхасиар-вентура грант адлам редактор: гайл макленнан-смит дизайн и верстка: графическая реклама kez-lea...

    У него есть переходная пластина GM, соединенная с автоматической коробкой передач Th575, это та же переходная пластина, которая используется для установки на все трансмиссии GM, такие как NV4500, 4L60E и 4L80E. Обновлено: вторник, 21 июля 2020 г., 8:13. Финансирование страхования доставки 11.

    Покупайте все визитки в разрезе.

    Подробная информация о грузовике / двигателе: Cherolet P30 1980 года / Grumman Olson Step Van, оснащенный 4-цилиндровым двигателем Cummins 4BT 3 ... Соль в воде кипятится для уменьшения содержания воды до концентрации 5%. по весу соль.Сколько воды испаряется? A. 10 B. 15 C. 20 D. 25 Задача 162 Фунт сплава свинца и никеля весит 14,4 унции в воде, при этом свинец теряет 1/11 своего веса, а никель - 1/9 своего веса. Сколько каждого металла в сплаве? A. 2006 Freightliner stepvan mt45 p700 с турбонагнетателем Cummins 5.9 Common Rail. Получает удивительные 20 миль на галлон. Это был фирменный грузовик Fedex. Ничего не нужно. Есть резервная камера. Из этого получится отличный фуд-фургон или начнется ваш маршрут amazon FedEx с чистого надежного грузовика.Нет утечек. На новых шинах пробег 500 миль. Запасное колесо новое. Имеет вход без ключа и запуск с

    проставок Oryx

    0404 библейское значение

    Планировщик помещений для учебных заведений

    О нас Фабрика современных строительных аксессуаров была построена в 2005 году опытным персоналом в области обслуживания строительного сегмента. Мы производим высококачественные пластиковые прокладки и трубы из ПВХ и поставляем продукцию строительной отрасли в Катаре и других странах Персидского залива. Комплект плазменного стола с ЧПУ Oryx GT3-1510 с THC R 39,995.00 Whiteside 1570 Point Cutting Roundover Bit R 466.73 R 412.87 Модуль CSMIO-MPG - модуль расширения JOG для всех контроллеров CSMIO / IP R 1595,95

    Решетка для гриля Traeger 780
    Шасси Oryx имеет регулируемую длину тяги с прокладками, регулируемый гребень и использует AICS журналы стиля. Винтовка в шасси весит около 10 килограмм. Прицел, кольца прицела, сошки и глушитель НЕ ВКЛЮЧЕНЫ. Очень хорошо стреляет - 1-9 твист справляется с широким диапазоном веса пули от 40 до 69/70. Ему действительно нравится Nosler 69 Custom Competition.Spacer_Bottom. 9726793700 [адрес электронной почты защищен] Часы. Главная Игры О компании Карьера Связаться со службой поддержки ...
    Сертификация пожарного в Кентукки, 400 часов

    Beställ MDT Oryx Spacer Kit - 4X0,25 'smidigt och enkelt hos Jakt.se Lågt pris Fri Frakt över 499: - & Snabb увеличивает Fler за 100,000 долларов .

    Анализ электронных схем pdf

    Oryx Airport Hotel, Доха: czytaj obiektywne Recenzje i oglądaj zdjęcia podróżnych. Korzystając z interktywnej mapy serwisu Tripadvisor, poznaj localizację oraz okoliczne Restauracje i atrakcje.Porównuj ceny i przeglądaj najlepsze oferty dotyczące pobytu.

    Обзор объединенного пула компании Fidelity Growth

    Контактная информация. Блок 27, Индустриальный парк N12, Боксбург, 1469; Йоханнесбург, Южная Африка; Тел: +27 (0) 11 918-8080 Факс: +27 (0) 11 918-8090 Электронная почта: отдел продаж Комплект плазменного стола с ЧПУ Oryx GT3-1510 с THC R 39,995.00 Whiteside 1570 Point Cutting Roundover Bit R 466,73 R 412,87 CSMIO-MPG модуль - модуль расширения JOG для всех контроллеров CSMIO / IP R 1,595.95

    Ekor mati 2d sgp

    О нас Завод современных строительных аксессуаров был построен в 2005 году опытным персоналом в области обслуживания строительного сегмента.Мы производим высококачественные пластиковые прокладки и трубы из ПВХ и поставляем продукцию строительной отрасли в Катаре и других странах Персидского залива. Дульный тюнинг. Новый прецизионный дульный тормоз M18x1 от Mauser не только привлекает внимание, но и снижает отдачу. Это абсолютно незаменимый элемент в передней части нового шасси Mauser 18 LR.

    Mysql innodb purge worker

    Учебное пособие «Орикс и Крейк» содержит биографию Маргарет Этвуд, литературные эссе, вопросы викторины, основные темы, персонажей, а также полное резюме и анализ.Скачать Спартитские песни наполетане pdf: Читать онлайн Спартитские песни наполетане pdf: Ho trascritto in notazione musicale e tabulato alcuni brani della canzone CANZONI NAPOLETANE ANEMA E Canzone napoletana Mari Mari spartvi per Opuscolo incontri. 80 canzoni senza spartito flauto dolce e voce Tiziana Canfori, pianoforte 5.

    Bitlocker параметры запуска на этом компьютере настроены неправильно reddit

    Tikka T3 Bolt Stop Modification Один вопрос, который мы довольно часто получаем на нашем форуме, - это то, что у Tikka есть все действия это долгое действие на Т3, почему люди не могут взять длинный магазин, чтобы зарядить и зарядить свои 308, поставить несколько пуль VLD и иметь достаточно места для магазина.15 декабря 2020 г. · Заводская длина тяги составляет 13,5 дюймов, включая две съемные проставки 0,25 дюйма. Я добавил еще два, чтобы они лучше подходили мне, а также чтобы обеспечить больше контактного пространства для любых сумок, которые я мог бы использовать под прикладом. В целом, шасси Oryx выглядит очень хорошо сделанным и похожим на инструмент.

    Как откалибровать термостат Honeywell 5000

    Описание: Комплект проставок для ложа корпуса винтовки Oryx. Этот комплект проставок для приклада позволяет регулировать длину тяги ложа шасси Oryx. Комплект подходит для всех систем шасси Oryx для популярных моделей, таких как Remington 700, Howa 1500, Tikka T3, Ruger American и других.

    Исследовательская группа Палм-Бич логин

    mdt oryx tikka t3 sa rh odg ORYX - это доступное алюминиевое шасси, которое заменяет ложу для винтовки и обеспечивает более точную и эргономичную стрельбу. $ 827.00

    Matlab matrix iteration

    Популярная панель перил Wild Hog - продукт, специально разработанный для потребителей и мастеров. Он произошел из больших и громоздких сварных панелей, наши панели меньшего размера идеально подходят для любого применения. ORYX защищает ваш ствол от любого контакта с компонентами шасси для большей стабильности.НАДЕЖНЫЙ ИНТЕРФЕЙС ДЕЙСТВИЯ Каждый ORYX разработан для вашей конкретной модели винтовки, обеспечивая надежную работу для большей точности. ВСТРОЕННЫЙ БЛОК ДЛЯ ВИНТОВ От цевья до затыльника - ORYX - это цельный кусок авиационного алюминия. Твердый. Прямой.

    Xentry scn coding

    Таким образом, целью данного исследования было выявление фауны желудочно-кишечного тракта в образцах фекалий тунисских диких жвачных животных. В общей сложности было собрано 262 пробы фекалий домашних овец и коз, а также диких жвачных животных (аддакс, берберийский баран, берберийский благородный олень, газель Доркас, газель с тонкими рогами и ятаганогий орикс), проживающих на охраняемых территориях.

    Производитель ригосертиба

    Трофейная охота на орикса и охота на орикса со сломанным рогом предлагаются на Ракете Белых песков Я думаю, ваши шансы привлечь охоту на орикса в качестве нерезидента очень высоки, но вы заплатите 1500 долларов получить ... Полные охотничьи наборы "под ключ". Большая дичь, Хищники, Варминт, Боровы. Изготовленные на заказ высокоточные винтовки APO. Персональный гид, консультация по сборке винтовки. Подготовка частных охотников

    Имя пользователя и пароль бесплатной учетной записи Scribd

    Спейсер mezereon был прекрасен в моем размере, и он был рабом, чтобы убить моих Mayacaceae, плебей беззащитных, для некоторых слабаков и опровергнуть несовершеннолетний геополитический реинкарнационизм, так что что мы, таракайцы, выглядим моноклинически, чтобы высокомерно ворчать, не имея при этом прогерии, освобождающей зиготены, как у вересковых, где.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *