Трансмиссия ВАЗ, устройство и принцип работы трансмиссии ВАЗ 2114. Из чего состоит и как работает трансмиссия ВАЗ 2114. Устройство и принцип действия трансмиссии ВАЗ 2114.

Транспортные средства, произведенные в Тольятти, довольно не прихотливы в эксплуатации и ремонте, но, некоторые агрегаты автомобиля все-же требуют повышенного внимания и ухода, в частности это относится к трансмиссии, о которой и пойдет речь в данной статье. 

Содержание

• Трансмиссия ВАЗ, из чего состоит и как работает
• Сцепление ВАЗ 2114, устройство
• Регулировка сцепления, как отрегулировать сцепление своими руками
• Привод передних колес ВАЗ, устройство привода передних колес ВАЗ 2114
• КПП ВАЗ 2114, устройство и принцип работы, какие требования предъявляют к коробке переключения передач
• КПП ВАЗ 2114, из чего состоит привод управления КПП
• Какое масло заливать в КПП 2114
• Вязкость трансмиссионного масла, какая нужна вязкость
• Масло с повышенной вязкостью, почему нельзя заливать масло с повышенной вязкостью типа 5W-50
• Советы профи: качественная смазка-залог длительной безаварийной работы

Трансмиссия ВАЗ, из чего состоит и как работает

Трансмиссия ВАЗ состоит из переднего привода, коробки передач и сцепления. Обороты, выдаваемые двигателем автомобиля, «доходят» до колес благодаря элементам трансмиссии и заставляют их вращаться. С помощью трансмиссии сила вращения превращается в силу движения.

Сцепление ВАЗ 2114, устройство

Устройство сцепления

Сцепление является устройством, которое стоит первым в цепочке трансмиссии и принимает крутящий момент от мотора на себя. На данной модели автомобиля оно однодисковое, замкнутое и сухое, с демпфером и нажимной пружиной на ведомом диске. Привод является тросовым, без зазора между нажимной пружиной и подшипником. Управляется педалью, вмонтированной с педалью тормоза на одной оси.

Регулировка сцепления, как отрегулировать сцепление своими руками

Регулировка сцепления

На ВАЗ регулировку сцепления можно произвести самостоятельно, для чего следует:

Регулировка сцепления

1. В подкапотном пространстве автомобиля вращаем крепежный элемент, то есть гайку, которая расположена на наконечнике привода сцепления, контролируя, при этом, ход педали.

   Регулировка педали сцепления

2. Когда требуемый результат достигнут, затягиваем контргайку, тем самым зафиксировав необходимое положение педали.

   Регулировка педали сцепления

Привод передних колес ВАЗ, устройство привода передних колес ВАЗ 2114

Привод передних колес является еще одним элементом трансмиссии. Для каждого колеса предусмотрено 2 шарнира угловых скоростей — внутренний и наружный. В движение они приводятся посредством приводного колесного вала. Вал для левого колеса являет собой пруток, а для правого — трубу. Шарниры не подлежат ремонту, в случае выхода из строя их необходимо заменить.

КПП ВАЗ 2114, устройство и принцип работы, какие требования предъявляют к коробке переключения передач

Ключевой рабочий агрегат трансмиссии — коробка передач, все основные детали которой (передаточные звенья, вращающиеся валы и шестерни) испытывают постоянное трение, в результате чего им требуется хорошая смазка. К коробке передач предъявляются следующие требования:

Устройство синхронизатора КПП

1. Они должны обеспечивать легкое и простое управление при движении, для максимального снижения утомляемости водителя.
   
2. Очень важно, чтобы все агрегаты трансмиссии обеспечивали хорошие тяговые усилия и высокую скорость при езде по прямой и на разворотах.
3. Небольшой вес и размер — одно из главных требований. Проектировщики борются за каждый миллиметр объема и грамм веса, чтобы облегчить общую конструкцию при повышении мощности, а также при увеличении эффективности ее применения.
   
4. Высокая надежность при эксплуатации. Никому не требуется агрегат, обслуживанием которого приходится заниматься постоянно.
5. Трансмиссия в целом и каждый агрегат отдельно должны иметь оптимальный коэффициент полезного действия.
6. Все агрегаты трансмиссии после монтажа на автомобиль должны быть удобны в обслуживании и легко доступны на протяжении всего периода эксплуатации.
   
7. Необходимо, чтобы простота конструкции сопровождалась при производстве высокой технологичностью, чтобы изделие было экономически выгодным.
8. Еще одно немаловажное требование — обеспечение бесшумной работы трансмиссии.

Устройство коробки передач ВАЗ 2114 соответствует всем данным требованиям. Она является синхронизированной и имеет пять ступеней. КПП соединяется с главной передачей и дифференциалом.

КПП ВАЗ 2114, из чего состоит привод управления КПП

Привод управления коробки передач включает:

1. Шток выбора передач.
2. Шаровую опору и тягу.
3. Рычаг переключения передач.
4. Механизм выбора, а также переключения скоростей.

Какое масло заливать в КПП 2114

Для переднеприводных ВАЗ 2114 наиболее лучшим будет масло GL 4, которое по отечественной классификации отвечает ТМ 4. Некоторые автовладельцы отдают предпочтение более лучшему по их мнению маслу GL 5, имеющему более высокую вязкость, но, через некоторый период времени с коробкой начинаются проблемы. Это происходит в результате того, что GL 5 предназначено для трансмиссий заднеприводного транспорта и мостов внедорожников либо грузовых машин, и не способно обеспечить достаточно эффективное смазывание трансмиссий переднеприводных автомобилей.

Вязкость трансмиссионного масла, какая нужна вязкость

Хорошими к использованию для переднеприводных автомобилей ВАЗ считаются «всесезонные» масла GL 4 либо GL 4/5 с вязкостью 75W-80 либо 80W-85.

Масло с повышенной вязкостью, почему нельзя заливать масло с повышенной вязкостью типа 5W-50

Категорически не рекомендуется заливать в КПП масло с показателем вязкости 85W-90, а тем более двигательное масло 5W-50. Повышенная вязкость способна создавать прочную масляную пленку, которой сложно проникнуть между шестеренками, а также их зубьями. В особенности страдают синхронизаторы, поскольку им приходится из-под себя выдавливать плотное масло, а их конструкция не рассчитана на данные механические усилия.

Советы профи: качественная смазка-залог длительной безаварийной работы

Удачно выбранное масло для автомобиля является залогом его долгой и безаварийной работы. Поэтому при выборе автомобильных смазочных материалов будьте предельно внимательны и обращайтесь за советом к профессионалам, которые помогут подобрать смазку для требуемой модели транспортного средства.

Трансмиссия и устройство коробки передач ВАЗ 2114: Общее понятие о кпп

[contents h3 h4] Автомобиль двигается не только благодаря работе двигательной установке. Она создает нужный и достаточный крутящий момент, который посредством установленной на машине трансмиссии приводит в движение колеса автомобиля. То есть, именно трансмиссия преобразует силу вращения в поступательную силу движения.

Содержание

1. Трансмиссия ВАЗ 2114
2. Устройство КПП ВАЗ 2114
3. Трансмиссионное масло для ВАЗ 2114

Трансмиссия ВАЗ 2114

Схема трансмиссии автомобилей ВАЗ достаточно проста. Она включает сцепление, коробку передач и передний привод.

Устройством, которое первым стоит в цепочке трансмиссии между ДВС и колесами и принимает на себя крутящий момент от двигателя, является сцепление. На этой машине оно однодисковое, сухое, замкнутое, с нажимной пружиной и демпфером на ведомом диске. Привод — тросовый, без зазора между подшипником и нажимной пружиной. Управляется педалью, установленной на одной оси с педалью тормоза.

Нормальным считается ход педали от верхнего положения до упора в коврик пола — равным 135 миллиметрам. В процессе эксплуатации и по мере износа накладок ведомого диска этот ход может увеличиваться и составить 160 мм. Это считается допустимым, но превышать это расстояние не рекомендуется, возможна ситуация, когда сцепление начнет «вести» из-за плохого контакта ведущего и ведомого дисков.

В этом случае рекомендуется регулировка сцепления, которую можно выполнить самостоятельно. Для этого необходимо, в подкапотной части машины, на наконечнике привода сцепления, вращать гайку, контролируя ход педали, когда будет достигнут нужный результат, требуется затянуть контргайку, зафиксировав тем самым нужное положение педали.

Завершающая часть трансмиссии ВАЗ 2114 — это привод передних колес. Для каждого колеса имеется два шарнира угловых скоростей, наружный и внутренний. Они приводятся в движение через вал привода колес. На правое колесо он выполнен из трубы, а на левое — из прутка. В случае выхода из строя, шарниры угловых скоростей не ремонтируются, их требуется менять полностью.

Устройство КПП ВАЗ 2114

Основным рабочим агрегатом трансмиссии является КПП, у которой все основные детали — это вращающиеся валы, шестерни и передаточные звенья, испытывающие постоянное трение, и для них необходима эффективная смазка. Масло это особенное и называется по месту применения — трансмиссионное. Чтобы понять, какое трансмиссионное масло лучше для ВАЗ 2114, необходимо понять устройство коробки передач ВАЗ 2114.

Устройство кпп ваз 2114

К коробке передач, как и ко всей трансмиссии автомобиля предъявляются следующие требования:

• все агрегаты трансмиссии должны обеспечивать высокую скорость и хорошие тяговые усилия во время движения как по прямой, так и при разворотах;
• они должны обеспечивать простое и легкое управление во время движения, чтобы максимально снизить утомляемость водителя;
• небольшой размер и вес — это одно из основных требований, потому что у проектировщиков идет борьба за каждый грамм веса и миллиметр объема, для облегчения общей конструкции при повышении мощности и эффективности ее использования;
• высокая надежность в процессе эксплуатации, никому не нужен агрегат, обслуживанием которого придется постоянно заниматься;
• каждый агрегат в отдельности и трансмиссия в целом должны иметь высокий коэффициент полезного действия;
• простота в конструкции должна сопровождаться простотой и высокой технологичностью при производстве, чтобы изделие получалось экономически выгодным;
• после установки на транспортное средство все агрегаты трансмиссии должны быть легко доступны и удобны в обслуживании весь период эксплуатации;
• немаловажным требованием является обеспечение бесшумной работы системы.

Устройство КПП ВАЗ 2114 отвечает всем этим требованиям. Этот механизм предназначен для изменения крутящего момента привода и частоты вращения колес в широких пределах, необходимых для обеспечения движения автомобиля во всем диапазоне скоростей определенных его техническими характеристиками. Кроме того он обеспечивает движение машины назад и длительную работу на холостых оборотах.

КПП ВАЗ 2114 — имеет пять ступеней, синхронизированная. Коробка соединяется с дифференциалом, а также с главной передачей. Первичный вал сделан блоком шестерен первой, второй, третьей и четвертой передач с насаженной ведущей шестерней пятой передачи. Вторичный вал собрал на себе все ведомые шестеренки, а сам соединен с ведущей шестерней главной передачи. Привод управления КПП включает:

• рычаг переключения передач;
• тягу и шаровую опору;
• шток выбора передач;
• механизм выбора и переключения передач.

Трансмиссионное масло для ВАЗ 2114

Всем этим трущимся деталям необходимо качественное масло для трансмиссии, отвечающее требованиям именно того типа привода, который есть на машине.

Для переднеприводного ВАЗ 2114 лучшим будет масло GL 4, что по отечественной классификации соответствует ТМ 4. Некоторые водители самостоятельно выбирают более лучшее по их мнению масло GL 5, с большей вязкостью, однако через некоторое время имеют проблему с коробкой. Это происходит потому что GL 5 предназначено для трансмиссий заднеприводных машин и мостов внедорожников или грузовых автомобилей, и не обеспечивает достаточно эффективную смазку трансмиссий машин с передним приводом.

Хорошим к применению для автомобилей ВАЗ переднего привода считаются «всесезонные» трансмиссионные масла GL 4 или GL 4/5 с показателем вязкости 75W-80 или 80W-85.

Заливать в коробку передач смазку с вязкостью 85W-90, а уж тем более моторное масло 5W-50 категорически не рекомендуется. Повышенная вязкость создает прочную масляную пленку, которая не может проникнуть между всеми шестеренками и их зубьями. Особенно страдают синхронизаторы, потому что им приходится выдавливать плотное масло из по себя, а по своей конструкции они не рассчитаны на такие механические усилия.

Из отечественных смазок ВАЗом рекомендовано ТМ 4-12 SAE 80W-85. Однако необходимо знать, что для этого масла установлен эксплуатационный диапазон по температуре — минус 26 градусов — плюс 35 градусов. В то время как для SAE 75W-80 этот диапазон — минус 40 — плюс 35 градусов.

Удачно выбранный смазочный материал для машины это залог долгой, безаварийной работы агрегатов автомобиля, поэтому при выборе автомобильных масел надо быть внимательным и обращаться за советом к специалистам, которые помогут подобрать материал для нужной модели.

Ваз-2114, Трансмиссия: kudivayisi kanye nokulungiswa

На Ваз-2114 ukudluliswa imoto uhlelo yakhiwa nje. «Лада Самара» учунгечунге — переднеприводная имото. Кухона бамба от Ваз-2114, коробка передач фути драйв индлела амасондо драйв. kudivayisi bamba kuyinto kucace kuwo wonke umuntu. Kodwa дизайн коробки передач uyaqonda yini wonke umuntu. Ake sibone ukuthi yini PPC okungukuthi, iziphi ukwehluleka, nendlela yokulondoloza futhi bayilungise.

Трансмиссия афаратаси Ваз-2114

Injini ungasebenza izimo elikhulu uma ushayela ezimweni ezahlukene, nezimoto ezifakelwe коробки передач. Le nddlela yokwenza uyakwazi iguqulwe лейо мали крутящий момент okuyinto sisuka amandla iyunithi amasondo drive lapho sesiphambukela нома uma ijubane isethi. Mshini siqukethe izakhi eziyisisekelo ezimbalwa. Лена iqoqo imiphini ujikelezisa namagiya, amayunithi igiya.

Мшини изиндлу куфака изиндлу бамба, коробка передач изиндлу, исембозо эзингемува. indlela Внутри kuyinto umbhangqwana главная. Кухона умелуко намагия, нгаво укушинтша игия окунгу. Lokhu imoto isetshenziswa ukuze uqedele indlela kancane ukuthi kwaba ngisho ne Ваз-2108. Нгокунгафани квезинье нгазимбили эзинкулу.

I-PPC — kuyinto ukudluliswa main noma eyinhloko, oluthi input. Это yakhelwe ukunciphisa ijubane lenjini. Шестерня главная kungehlisa inani linemibhikisho e inani 1 kuya ku-4 Ngakho, uma inombolo linemibhikisho yenjini 2 kuyoba beyizinkulungwane, base beba ukuvama ukujikeleza пара main kuyinto 500 ngomzuzu.

На Ваз-2114 е-коробка передач главная имеет пару изинга еджвайелекиле — куинто 3,7. Леси сибало — еситебелени. Kodwa uma ukuyishintsha, ungalungisa imoto ukushayela izici.

Усайизи пара главный инцике исивинини нокушешиса амахоно имото. Kuyinto lesi sici kuthinta obuphelele yokudlulisela. Ума ушинша пара основных, унгалунгиса обуфелеле йокудлулисела нгамунье. Futhi, siyashintsha ukusheshisa nesivinini топ.

На Ваз-2109 умуси главный куинто 3.9. Ngenxa yalokho, ijubane esiphezulu kule imoto ngezansi, Nokho, imoto ngesivinini kangcono.

Коробка передач Ваз-2114 — езинхлану-ступенчатая, механическая, окусева езивумеланисиве. Главный механизм ixhunywe umehluko iyunithi. Передача igiya ngokulandelana ukusuka kweyokuthoma ukuya wesine akhiwa njengoba isivimbo zitshalwa ibhokisi lokufaka kushaft. Owesihlanu блокирует ehamba phambili amagiya watshala. На Ваз-2114 коробка передач Убуе кушафт есибили. Это укусета амагия энофела. Umphini ngokwayo ixhunywe igiya шестерня ngokusebenzisa главная пара.

игия окунгу

Лесибили, элалилихулу, ингсенье эбалулекиле ловакалако ибхокиси — окунгу игия. Это амагия, нгамунье окуйинто уномтвало и укудлулисва этиле. Yini imoto Ваз-2114 коробка передач окунгу? Lokhu okulandelayo kuzonisiza ukuchaza isivinini ngamunye:

• igiya Okokuqala — 3.636.
• Есесибили — 1,95.
• Оквеситату — 1.357.
• Оквезине — 0,941.
• Оквесихлану — 0,784.
• игия Укухланекезела — 3,53.

Kuyaphawuleka ukuthi inani ukudluliswa стандартный незе. игия Ококугала лифушанэ кахулу, квесибили — сиде кахулу. Ngenxa yalokhu, abashayeli bangakwazi ukuqapha ukwehluleka ashukumisayo uma evele bashintsha igiya ngowokuqala yesibili.

Futhi nakakhulu — кодва ukwehluleka и синхронизаторы abukhali usuke ezigugile. Sibheke ukuthi kubukeka kanjani phezu Vaz-2114 ukudluliswa — isithombe siba esihlokweni sethu.

рокер

КПП nayo ifakwe amaphiko.

Лена индлела эхетекиле эвумела умшайели кушинтша кусука исивинини эйодва куя квенье. умкламо Backstage yasungulwa emuva ngawo-80, ngakho-ke много квамапута эзахлукене. Abashayeli abaningi ukugxeka kwakhe ukuze athole ulwazi wakhe ongaphakeme uma ushintshela. kuthiwa передачи ngaso sonke isikhathi ekwi-zama kuqala. Рокер bagibele нома ukudluliswa ezimbi иза.

На esingakanani в incike ijubane usuke. Нгоквесибонело, это мфушане квеземидлало изимото квезахлакало. Lokhu kwenza kube nokwenzeka ukuze uxazulule izinkinga eziningi nge ukushintsha futhi unezela Dynamics. Ukuze kwenziwe ngcono okuqukethwe ulwazi kanye управляемость, шнурок sekuyisikhathi кроме sithathelwe indawo ikhebula. PPC usebenza ngokucace kakhudlwana naye. Ungakwazi kalula nifaka ukudluliswa kunesidingo.

Futhi ibhokisi lokuqondisa umtshina ifakwe isigwedlo, привод ekushintsheni futhi ngemva kwayo ibhola ebizwa, induku yokukhetha oyifunayo ukudluliswa Ukukhetha izinga indlela.

izinkinga ejwayelekile futhi izimpawu zabo

Трансмиссия ukukhiqizwa Ваз-2114 у АвтоВАЗа есть ukuphila kunalokho okusezingeni eliphezulu. Kodwa ngezinye izikhathi, ezinye izingxenye mshini ongahlabeki. Cabanga ukuhluleka ejwayelekile futhi izimpawu zabo. Futhi ufunde indlela ukwenza ukulungiswa.

Dlulisa eshayisa ekuqaleni futhi akuyona okungaguquki

Isizathu salokhu inkinga amazinyo bakhathhale ka amagiya муфты. Kuvamile lokhu uma umshayeli esola amagiya ngaphandle sokuhambisana imikhawulo ngesivinini. Ukuxazulula ле enkingeni, udinga esikhundleni izingxenye alimele bakhathale. Ума ukudluliswa kuhlanganisa ngokuzimela ке isizathu zokuguga, волокна izinyanda, нома izimfa Ukukhweza iraba labaqaphi elingemuva.

Коробка передач куфака не-крутящая

Kulokhu, izazi zikholelwa ukuthi ukusebenzisa amazinyo ababuthakathaka eqondiswa lomnyango.

Futhi kungenzeka ukusonteka ukulimala wagxila jet. Kungaba njalo imifantu ezingxenyeni epulasitiki idrayivu PPC.

Шум и kokungathathi hlangothi

Uma imoto Ваз-2114 коробка передач kuyinto ezinomsindo kakhulu igiya yokungachemi, kubonisa ezingeni eliphansi коробка передач amafutha, kanye amafutha egcwele. Ngaphezu kwalokho, uphawu esinjalo ebonwe bafake osindayo sihlobene engenhla, esemgwaqweni ku kushaft eyinhloko. Ukuxazulula le ukwehluleka, uzodinga ukuhlola ebizwa, kanye uphole phezulu ezingeni uwoyela.

Crunching futhi yequbula uma ushintsha

Lapho ushintshela umshayeli uzowezwa ziwe lapho kabi ezigugile синхронизаторы PPC.

Uma uphuthelwe ekuqaleni kwale nqubo, bese ukusebenza okwengeziwe kuyodingeka esikhundleni hhayi kuphela синхронизатор ezilimele, kodwa futhi ukuvimba amagiya ngokuphelele. Uma ufa isikhathi shift wezwa, sibonisa ukuthi bafake ukuvimba indandatho мы синхронизатор нома izimbazo спутник. Куядингека локвенза укуксилонгва нгокушеша.

Noise uma ushayela ku ukudluliselwa

Uma inqubo ye-CPR kuyinto ezinomsindo uma ushayela, khona-ke kungase kube ngenxa yezizathu eziningana. Le nkinga bafake kokubili eziveza yasenhla nemithombo yasenzansi. Ngaphandle izinkinga umsindo nge shimming isigwedlo. Кулоху, упхетве куядингека. Lapho ukuliqaqa yokuhlola phezu Vaz-2114 предохранитель ibhokisi itholakala ngaphansi капот. Itholakala uphiko oluyisipesheli.

namafutha amahle — oluthembekayo umsebenzi коробка передач

Kungakhathaliseki elula nesingakhangi kuya Ваз-2114 uwoyela коробка передач izinga kuphela kufanele bakhethe wakhe. Izazi zikholelwa ukuthi ukusebenzisa ukhetho best — kungcono amaminerali igiya igrisi. Kungenzeka futhi ukusebenzisa imimiqizo engama синтетический. Endabeni zokwenziwa uwoyela lidinga ukuhlanzwa zesikhathi ukugxusha ibhokisi. Kusho GL-4 isigaba efanelekayo amabhokisi uchungechunge «Самара-2». Трансмиссия умсебензи кваба энкингени энокветхенджелва кахулу фути кудингека укуба нджало хлола изинга увойела.

Indlela elula — датчик sebenzisa ukudluliselwa.

isiphetho

Передача — это indlela eziyinkimbinkimbi okudinga ukunakekelwa efanele. Khona-ke, ukudluliswa ngeke ube ngumnikazi sekukonke.

Ваз 2114 Черная Астра Тюнинг 1

Ваз 2114 Черная Астра Тюнинг 1 — CCD

Присоединяйтесь

Тип привода: Передний;
Тип коробки передач и количество передач: Механическая – 5;
Максимальная мощность: 77 л. с.;
Объем двигателя: 1499 см3;
Максимальная скорость: 185 км/ч.

Авторы: Климинатор2000

Файлы

последний исходный Версия 1 · ПЗС 1,59 2 года назад

Версии игры: 1,59

Загружено пользователем

кийк

2107 моды | 342 подписчиков

О моде

Последняя версия	1
Игра	ПЗС
Категория	Легковые автомобили
Версия игры	1,59
Загрузки	206
Создан	2 года назад

Вам также может понравиться »

0 Комментарии

Нет комментариев.