Ттх ауди 100: Audi 100 C3: цена Ауди 100 Ц3, технические характеристики Ауди 100 Ц3, фото, отзывы, видео

Содержание

Audi 100 | Технические характеристики, Расход топлива, Габариты

Главная >> Авто каталог >> Audi >> 100

Авто каталог Логин Регистрация Добавить автомобиль Car Specs API

Audi Audi 100 Audi 200 Audi 50 Audi 5000 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A6 e-tron Audi A7 Audi A8 Audi Aicon Audi Cabriolet Audi Coupe Audi e-tron Audi e-tron GT Audi Fox Audi nanuk quattro concept Audi NSU RO 80 Audi PB18 Audi Q2 Audi Q3 Audi Q4 e-tron Audi Q5 Audi Q7 Audi Q8 Audi Quattro Audi R8 Audi RS 2 Audi RS 3 Audi RS 4 Audi RS 5 Audi RS 6 Audi RS 7 Audi RS e-tron GT Audi RS Q3 Audi RS Q8 Audi S1 Audi S2 Audi S3 Audi S4 Audi S5 Audi S6 Audi S7 Audi S8 Audi SQ2 Audi SQ5 Audi SQ7 Audi SQ8 Audi TT Audi V8 (D11)

Выберите поколение модели

Audi 100 из списка ниже, чтобы увидеть их соответствующие версии.

Чтобы проверить дополнительные технические характеристики (например, мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. д.), выберите, пожалуйста, одну из версий.

Audi 100 Avant (4A,C4)	1991 — 1994 Универсал Мощность : с 82 до 230 лс \| Габариты: 4790 x 1805 x 1454 мм
Audi 100 (4A,C4)	1990 — 1994 Седан Мощность : с 82 до 174 лс \| Габариты: 4790 x 1777 x 1437 мм
Audi 100 Avant (C3, Typ 44, 44Q, facelift 1988)	1988 — 1990 Универсал Мощность : с 70 до 165 лс \| Габариты: 4793 x 1814 x 1422 мм
Audi 100 (C3, Typ 44,44Q, facelift 1988)	1988 — 1990 Седан Мощность : с 70 до 165 лс \| Габариты: 4793 x 1814 x 1421 мм
Audi 100 Avant (C3, Typ 44, 44Q)	1982 — 1987 Универсал Мощность : с 70 до 165 лс \| Габариты: 4793 x 1814 x 1422 мм
Audi 100 (C3, Typ 44,44Q)	1982 — 1987 Седан Мощность : с 70 до 165 лс \| Габариты: 4793 x 1814 x 1422 мм
Audi 100 Avant (C2, Typ 43, facelift 1979)	1979 — 1982 Универсал Мощность : с 70 до 136 лс \| Габариты: 4590 x 1768 x 1390 мм

Audi 100 (C2, Typ 43, facelift 1979)	1979 — 1982 Седан Мощность : с 70 до 136 лс \| Габариты: 4683 x 1768 x 1390 мм
Audi 100 Avant (C2, Typ 43)	1977 — 1979 Универсал Мощность : с 70 до 136 лс \| Габариты: 4587 x 1768 x 1390 мм
Audi 100 (C2, Typ 43)	1976 — 1979 Седан Мощность : с 70 до 136 лс \| Габариты: 4680 x 1768 x 1390 мм
Audi 100 (C1, facelift 1973)	1973 — 1976 Седан Мощность : с 85 до 112 лс \| Габариты: 4635 x 1729 x 1421 мм
Audi 100 Coupe S	1970 — 1973 Купе Мощность : с 112 до 116 лс \| Габариты: 4398 x 1750 x 1341 мм
Audi 100 (C1)	1968 — 1976 Седан Мощность : с 80 до 116 лс \| Габариты: 4638 x 1730 x 1425 мм

AcuraAlfa RomeoAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBugattiCadillacChevroletChryslerCitroenCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDSFerrariFiatFordGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiJaguarJeepKiaKoenigseggLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLotusMaseratiMazdaMcLarenMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNIONissanOpelPaganiPeugeotPorscheRAMRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSkodaSmartSubaruSuzukiTeslaToyotaVauxhallVolkswagenVolvo

Все бренды

ттх, параметры и описание авто

1665263814. 606

AUTO.RIA – Технические характеристики Ауди 100 : ттх, параметры и описание авто

debug 0507 header1

debug 0507 header2

debug 0507 header3

debug 0507 header4

Продать авто

1665263814.616

Audi 100 Avant (4A,C4) с 1990 — 1994

Модификация	Года выпуска	Средняя цена
Audi 100 Avant (4A,C4) 2.6 V6 quattro	1992 — 1994	3 042 $
Audi 100 Avant (4A,C4) 2.0	1990 — 1994	2 667 $
Audi 100 Avant (4A,C4) 2.0 E quattro	1990 — 1994	2 667 $
Audi 100 Avant (4A,C4) S4	1991 — 1994	2 938 $
Audi 100 Avant (4A,C4) 2.3 E	1990 — 1994	2 667 $
Audi 100 Avant (4A,C4) 4. 2 S4 V8 quattro	1992 — 1994	3 042 $
Audi 100 Avant (4A,C4) 2.2 S4 Turbo quattro	1991 — 1994	2 938 $
Audi 100 Avant (4A,C4) 2.5 TDI	1991 — 1994	2 938 $
Audi 100 Avant (4A,C4) 2.8 E	1990 — 1994	2 667 $
Audi 100 Avant (4A,C4) 2.4 D	1990 — 1994	2 667 $
Audi 100 Avant (4A,C4) 2.0 E	1991 — 1994	2 938 $
Audi 100 Avant (4A,C4) 2.8 E quattro	1990 — 1994	2 667 $
Audi 100 Avant (4A,C4) 2.6 V6	1992 — 1994	3 042 $
Audi 100 Avant (4A,C4) 2.3 E quattro	1990 — 1994	2 667 $

Audi 100 (4A,C4) с 1990 — 1994

Модификация	Года выпуска	Средняя цена
Audi 100 (4A,C4) 2.6 V6 quattro	1992 — 1994	3 042 $
Audi 100 (4A,C4) 2. 0	1990 — 1994	2 667 $
Audi 100 (4A,C4) 2.8 E	1990 — 1994	2 667 $
Audi 100 (4A,C4) 2.4 D	1990 — 1994	2 667 $
Audi 100 (4A,C4) S4	1991 — 1994	2 938 $
Audi 100 (4A,C4) 2.0 E quattro	1990 — 1994	2 667 $
Audi 100 (4A,C4) 2.8 E quattro	1990 — 1994	2 667 $
Audi 100 (4A,C4) 2.0 E	1991 — 1994	2 938 $
Audi 100 (4A,C4) 2.0 E 16V	1992 — 1994	3 042 $
Audi 100 (4A,C4) 2.6 V6	1992 — 1994	3 042 $
Audi 100 (4A,C4) S4 4.2	1993 — 1994	3 056 $
Audi 100 (4A,C4) 2.3 E quattro	1990 — 1994	2 667 $
Audi 100 (4A,C4) 2.3 E	1990 — 1994	2 667 $
Audi 100 (4A,C4) 2.5 TDI	1991 — 1994	2 938 $

Audi 100 Avant (44,44Q) с 1982 — 1991

Модификация	Года выпуска	Средняя цена
Audi 100 Avant (44,44Q) 1. 8 quattro (44Q) KAT	1988 — 1990	2 004 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.2 E quattro (44Q)	1985 — 1986	1 531 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.5 TDI (44)	1990 — 1991	1 856 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 1.8 quattro (44Q)	1984 — 1990	1 851 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.3 E quattro (44Q)	1986 — 1990	2 001 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.2 quattro (44Q) KAT	1989 — 1990	2 128 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.0 TD (44)	1983 — 1990	1 782 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 1.9 (44)	1982 — 1984	1 371 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.2 Turbo quattro (44Q)	1984 — 1991	1 852 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.0 E (44) KAT	1988 — 1990	2 004 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 1.6 TD Quattro	1982 — 1987	1 657 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2. 3 quattro (44Q)	1990 — 1991	1 856 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.2 quattro (44Q)	1984 — 1988	1 775 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.1 (44)	1982 — 1984	1 371 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.2 (44)	1984 — 1988	1 775 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.0 D (44)	1982 — 1990	1 782 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.4 D (44)	1989 — 1991	1 992 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 1.8 (44)	1982 — 1990	1 782 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.3 (44)	1986 — 1991	1 972 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.0 E (44)	1985 — 1987	1 842 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.2 Turbo (44)	1985 — 1991	1 898 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.0 (44)	1984 — 1987	1 752 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 1. 8 (44) KAT	1985 — 1990	1 907 $
Audi 100 Avant (44,44Q) 2.2 (44) KAT	1989 — 1990	2 128 $

Audi 100 (44,44Q) с 1982 — 1991

Модификация	Года выпуска	Средняя цена
Audi 100 (44,44Q) 2.2 quattro (44Q)	1984 — 1988	1 775 $
Audi 100 (44,44Q) 1.8 (44) KAT	1985 — 1990	1 907 $
Audi 100 (44,44Q) 1.8 (44)	1982 — 1990	1 782 $
Audi 100 (44,44Q) 2.0 D Turbo (44)	1982 — 1990	1 782 $
Audi 100 (44,44Q) 2.3 E quattro (44Q)	1986 — 1990	2 001 $
Audi 100 (44,44Q) 1.8 quattro (44Q)	1984 — 1990	1 851 $
Audi 100 (44,44Q) 1.9 (44)	1982 — 1984	1 371 $
Audi 100 (44,44Q) 2.2 (44) KAT	1989 — 1990	2 128 $
Audi 100 (44,44Q) 2. 0 (44)	1984 — 1987	1 752 $
Audi 100 (44,44Q) 2.2 (44)	1984 — 1988	1 775 $
Audi 100 (44,44Q) 1.8 quattro (44Q) KAT	1988 — 1990	2 004 $
Audi 100 (44,44Q) 2.0 D (44)	1982 — 1990	1 782 $
Audi 100 (44,44Q) 2.3 quattro (44Q)	1990 — 1991	1 856 $
Audi 100 (44,44Q) 2.4 D (44)	1989 — 1991	1 992 $
Audi 100 (44,44Q) 2.3 E (44)	1986 — 1990	2 001 $
Audi 100 (44,44Q) 2.1 (44)	1982 — 1984	1 371 $
Audi 100 (44,44Q) 2.0 (44) KAT	1988 — 1990	2 004 $
Audi 100 (44,44Q) 1.8 (44, 44Q, C3)	1986 — 1988	1 998 $
Audi 100 (44,44Q) 2.2 E Turbo quattro (44Q)	1986 — 1988	1 998 $
Audi 100 (44,44Q) 2.2 quattro (44Q) KAT	1989 — 1990	2 128 $
Audi 100 (44,44Q) 2. 5 TDI (44)	1990 — 1991	1 856 $

Audi 100 Avant (43) с 1977 — 1983

Audi 100 (43) с 1976 — 1982

Audi 100 I с 1968 — 1976

Audi 100 Coupe с 1970 — 1976

Модификация	Года выпуска	Средняя цена
Audi 100 Coupe 1.9	1970 — 1976	—

С Audi 100 также ищут

Купить авто
Марки машин
Купить авто бу
Технические характеристики авто
Audi
Audi 100
Фото Audi 100

Другие сервисы

Автодилеры Audi
Автосалоны Audi
Новые Audi
Audi 100 после ДТП
Audi 100 из-за рубежа
Тест-драйвы Audi
Фото Audi 100
Отзывы о Audi 100
Средняя цена на Audi 100

ВНИМАНИЕ!
В Вашем браузере отключен JavaScript.

Функциональность страниц может быть ограничена или вовсе не возможна.

Включите JavaScript,

это займет всего пару минут.

Включить

Внимание! Вы используете режим «Частный доступ».

Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?

Технические характеристики Audi 100 (Ауди 100) 1.6 МТ 1976-1980

Главная Технические характеристики Audi 100 1.6 МТ (86 л. с.)

Смотреть все фото

Грузоподъёмность	460 кг
Длина	4680 мм
Объём багажника	до 642 л
Количество мест	5
Колея задних колёс	1445 мм
Максимальный объём багажника	642 л
Ширина	1768 мм
Нагрузка на переднюю/заднюю ось	870/810 кг
Дорожный просвет	128 мм
Нагрузка на переднюю ось	870 кг
Высота	1390 мм
Снаряженная масса	1110 кг
Длина x Ширина x Высота	4 680 x 1 768 x 1 390 мм
Нагрузка на заднюю ось	810 кг
Колёсная база	2677 мм
Допустимая полная масса	1570 кг
Колея передних/задних колёс	1 470/1 445 мм
Разрешённая масса автопоезда	2570 кг
Колея передних колёс	1470 мм
Количество цилиндров	4
Обороты максимального крутящего момента, макс.	3200 об/мин
Количество клапанов на цилиндр	2
Обороты максимальной мощности	до 5 600 об/мин
Тип двигателя	Бензиновый
Объём двигателя	1588 см3
Диаметр цилиндра	79.5 мм
Обороты максимального крутящего момента	до 3 200 об/мин
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя	86 л.с.
Ход поршня	80 мм
Наличие интеркулера	Нет
Тип впуска	Карбюратор
Обороты максимальной мощности, макс.	5600 об/мин
Максимальный крутящий момент	124 Н•м
Коробка передач	Механика
Привод	Передний
Количество ступеней	5
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Барабанные
Передняя подвеска	Стабилизатор поперечной устойчивости, амортизаторы, пружинная, рычажная, независимая
Задняя подвеска	Тяга панара, амортизаторы, винтовые пружины, на продольных рычагах
Запас хода	от 670 км
Объём топливного бака	60 л
Рекомендуемое топливо	Аи-92
Время разгона до 100 км/ч	13. 4 сек
Максимальная скорость	160 км/ч
Расход топлива в городе	8.9 л/100 км
Диаметр разворота	11.3 м
Усилитель руля	Отсутствует
Количество крепёжных отверстий	4
Диаметр расположения отверстий (PCD)	108
Диаметр обода	14
Ширина обода	5,5
Диаметр расположения отверстий (PCD)	108
Диаметр обода	14
Ширина обода	5,5
Количество крепёжных отверстий	4
Высота профиля шины	70
Диаметр шины	14
Ширина профиля шины	165
Ширина профиля шины	165
Высота профиля шины	70
Диаметр шины	14
Привод	Передний
Диаметр разворота	11. 3 м
Коробка передач	Механика, 5 ст.

Показать все о Audi 100

Технические характеристики Audi 100 (Ауди 100) 1.6 МТ 1976-1980. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Audi 100: Седан, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

DriverNotes — Сервис для учета событий автомобиля feedback

Ауди 100/200/5000 Маркет

1974 Audi 100 S купе 66 300 км (41 197 миль) · Ручная установка · Левосторонний руль · Рестомод и пользовательский Швеция	12 200 евро ВЫСОКАЯ СТАВКА	Катавики Аукцион	29 сентября 2022 г. 9 дней назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1993 Ауди С4 51 000 миль · Руководство · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Денвер, Колорадо, США	17 500 долларов США ВЫСОКАЯ СТАВКА	Принесите трейлер Аукцион	22 сентября 2022 г. 16 дней назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1991 Audi 200 Quattro Avant Turbo 5-ступенчатая TMU · Руководство · Левостороннее управление · Восстановленный оригинал Келоуна, Британская Колумбия, Канада	14 100 долларов США ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	19 сентября 2022 г. 19 дней назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1975 Ауди 100л 138 875 км (86 293 миль) · Ручная установка · Левосторонний руль · Восстановленный оригинал Истад, Швеция	7000 евро ПРОДАНО	Коллекционирование автомобилей Аукцион	1 сентября 2022 г. 1 месяц назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1993 Audi 100 S4 Turbo 20V Avant 158 977 км (98 784 миль) · Ручная установка · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и высокооригинальное Италия	НЕ ПРОДАНО	Катавики Аукцион	28 августа 2022 г. 1 месяц назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1992 Ауди С4 83 000 миль · Руководство · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Гейтерсбург, Мэриленд, США	20 000 долларов ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	25 августа 2022 г. 1 месяц назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1974 Audi 100 S купе 66 300 км (41 197 миль) · Ручная установка · Левосторонний руль · Восстановленный оригинал Швеция	15 180 евро ВЫСОКАЯ СТАВКА	Катавики Аукцион	4 августа 2022 г. 2 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1989 Ауди 200 Кватро 106 600 миль · Ручная установка · Левостороннее рулевое управление · Восстановленная оригинальная Инклайн Виллидж-Кристал Бэй, Невада, США	5 100 долларов США ПРОДАНО	Автомобили и ставки Аукцион	27 июля 2022 г. 2 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1973 Ауди 100 Купе S 74 026 км (45 998 миль) · Ручная коробка передач · Левосторонний руль · Оригинальный и высокооригинальный Антверпен, Бельгия	НЕ ПРОДАНО	Коллекционирование автомобилей Аукцион	22 мая 2022 г. 4 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1989 Ауди 200 Турбо Кваттро 138 409 миль · Руководство · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Сент-Олбанс, Великобритания	4 722 фунта стерлингов ПРОДАНО	Коллекционирование автомобилей Аукцион	19 мая 2022 г. 4 месяца назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1990 Ауди 100 Е 96 223 миль · Руководство · Правостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Эшер, Великобритания	НЕ ПРОДАНО	Бароны Аукцион	29 апр. 2022 г. 5 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1989 Ауди 100 Авант Турбо Кваттро 188 000 км (116 818 миль) · Ручная коробка передач · Левосторонний руль · Оригинальный и высокооригинальный Франция	НЕ ПРОДАНО	Катавики Аукцион	27 апр. 2022 г. 5 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1981 Ауди 5000S Дизель 52 000 миль · Руководство · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Лайл, Иллинойс, США	6 151 долл. США ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	14 апр. 2022 г. 5 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1985 Audi 5000 S Turbo Трезер Супер 5000 73 700 миль · Автоматическая · Левосторонний руль · Модифицированный Эскондидо, Калифорния, США	9800 долларов ВЫСОКАЯ СТАВКА	Автомобили и ставки Аукцион	28 марта 2022 г. 6 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1973 Ауди 100 Купе S 56 000 миль · Ручная установка · Правостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Долина Белой Лошади, Великобритания	9 500 фунтов стерлингов ПРОДАНО	Рынок от Bonhams Аукцион	25 марта 2022 г. 6 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1981 Audi 5000 S Дизель 51 800 миль · Руководство · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Сент-Чарльз, Иллинойс, США	6700 долларов ПРОДАНО	Автомобили и ставки Аукцион	14 марта 2022 г. 6 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1973 Ауди 100 Купе S 74 026 км (45 998 миль) · Ручная коробка передач · Левосторонний руль · Оригинальный и высокооригинальный Антверпен, Бельгия	НЕ ПРОДАНО	Коллекционирование автомобилей Аукцион	11 марта 2022 г. 7 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1988 Ауди 6000 Нардо (200 Кватро) Руководство · LHD Париж, Франция	235 750 евро ПРОДАНО	Бонхамс Аукцион	3 февраля 2022 г. 8 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1980 Audi 5000S Дизель 5-ступенчатая 49 000 миль · Руководство · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Округ Хантердон, Нью-Джерси, США	14 500 долларов США ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	18 января 2022 г. 8 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1978 Ауди 100GL 5Е 27 334 миль · Ручная · Правостороннее управление · Проект Уорик, Великобритания	3663 фунтов стерлингов ПРОДАНО	CCA Everyman Classics (Великобритания) Аукцион	11 декабря 2021 г. 10 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1992 Ауди С4 5-ступенчатая 81 000 миль · Руководство · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Александрия, Вирджиния, США	21 500 долларов США ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	9 декабря 2021 г. 10 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1991 Ауди 200 Кватро Авант TMU · Ручной · Левосторонний · Модифицированный Кингстон, Нью-Йорк, США	6 100 долларов США ПРОДАНО	Автомобили и ставки Аукцион	8 декабря 2021 г. 10 месяцев назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1994 Ауди 100 КС 66 600 миль · Автоматическая · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Питтсбург, Пенсильвания, США	5050 долларов ПРОДАНО	Автомобили и ставки Аукцион	5 окт. 2021 г. 1 год назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1991 Audi 200 Quattro Avant Turbo 5-ступенчатая 97 000 миль · Руководство · Левостороннее рулевое управление · Оригинальное и очень оригинальное Назарет, Пенсильвания, США	20 000 долларов ПРОДАНО	Принесите трейлер Аукцион	20 сентября 2021 г. 1 год назад	НЕ СЛЕДУЕТ
1993 Ауди С4 161 200 миль · Ручная установка · Левосторонний руль · Модифицированный Кантон, Джорджия, США	7500 долларов ВЫСОКАЯ СТАВКА	Автомобили и ставки Аукцион	8 сентября 2021 г. 1 год назад	НЕ СЛЕДУЕТ

самый честный автомобиль в мире #Unexpectedfavorites

Мы, европейцы, все узнаём Audi 100 на шасси C3, большой немецкий автобанный локомотив, который уже более 30 лет является частью любого европейского городского пейзажа! Но мало кто, даже автолюбители, когда-либо задумывались о том, какой фантастической была и остается эта машина! У меня есть, и я решил поделиться с вами своими мыслями об этом большом квадратном немце и о том, почему это моя любимая машина из когда-либо созданных! Теперь это будет один длинный пост, так что приготовьте себе чашку чая и убедитесь, что вы сидите удобно! Вот:

1980-е годы стали периодом возрождения для Audi после того, как 60-е и 70-е годы принесли им репутацию производителей дорогих автомобилей Volkswagen, которые казались тусклыми по сравнению с гладкими и спортивными BMW или величественными Mercedes-Benz. Но когда Audi Urquattro одержала многочисленные победы в WRC благодаря своему пятицилиндровому двигателю с турбонаддувом и системе полного привода, она дала Audi то чутье и гоночную родословную, которые им были необходимы, чтобы сделать себе имя! Конечно, если они хотели получить долю на рынке автомобилей представительского класса, их дорожные автомобили тоже должны были быть хорошими, и именно здесь на помощь приходит Audi 100 C3.0010

Теперь, прежде чем я продолжу рассказывать вам, почему я так люблю C3 100, вам нужно кое-что понять обо мне и моем мнении об автомобилях. Ни для кого не секрет, что я страстно ненавижу автоматическую коробку передач, я твердо верю, что маслкары умерли в 1972 году, и я думаю, что все современные автомобили — дерьмо, с их толстыми передними стойками, тесными салонами и сложной электроникой, которая обречена на лом. пробег машины 200 000 км! Меня можно назвать луддитом, что я против развития и тормозлю нас технологически. И будут правы, говоря это! Я ненавижу то место, где находятся современные автомобили, где каждая новая функция важна, и мы должны иметь ее на наших новых автомобилях! Это что? Вы не можете увеличить громкость стерео, сделав жест рукой? Что за рулем, Модель Т? Чего ждать? Ваша машина не говорит вам, как правильно парковаться? Как эта штука вообще разрешена на дороге?

Правда в том, что я не против развития как такового, мне просто не нравится, как машины превратились в смартфоны, где ты сравниваешь и пытаешься оправдать банальные атрибуты, которые не имеют значения! И именно поэтому я люблю Audi 100 C3, потому что это хорошая машина. Он не лишен недостатков, но это солидный автомобиль, который может постоять за себя, просто будучи хорошим. Это хорошо. Чертовски хорошо. Он суммирует все, что было правильным в немецкой автомобильной промышленности 1980-х годов, и является идеальным «антиавтомобилем» для нас, кто ненавидит претенциозность современных автомобилей. Потому что, в отличие от VW Beetle или отчасти MX-5 Miata, он идеально подходит для повседневной езды.

Audi 100 C3 столкнулась с жесткой конкуренцией, когда вышла на рынок, соперничая с такими автомобилями, как Mercedes W123, BMW E28 5-й серии и Saab 9000. Первое поколение Audi 100, C1, было выпущено в 1968 году. против Mercedes-Benz W115 и «Нового класса» BMW. C1 100 был довольно хорошим автомобилем, но его сдерживало то, что предлагались только два маломощных двигателя, и он никогда не чувствовал себя таким престижным, как Mercedes. И хотя C2 был усовершенствованием, которое добавило вариант с пятицилиндровым двигателем, его все же нельзя было считать полноценным автомобилем представительского класса.

Когда C3 вышел в 1982 году, он был довольно инновационным автомобилем. Он был доступен с системой Audi Quattro AWD и был самым аэродинамическим дорожным автомобилем в продаже в то время. Из-за этого было очень комфортно. Даже по нынешним меркам он превосходен для дальних поездок! Езда по шоссе на C3 100 доставляет удовольствие, благодаря аэродинамическим мерам, включающим окна и двери заподлицо, шум ветра почти не слышен. Все пятицилиндровые двигатели обладают большим крутящим моментом на средних оборотах, когда вы совершаете обгон, и издают приятный приглушенный гул пятицилиндрового двигателя, когда вы этого не делаете. Они также чрезвычайно надежны, у моего дедушки был такой, когда я был ребенком, который мы одолжили на целое лето после того, как подшипник маховика сломался на турбодизеле Citroën Xantia моего отца. Именно этот 1989 100 CC 2.2 проехал 400 000 км и ни разу не промахнулся, протащив караван по всей Швеции. Интерьеры тоже отличные! Они хорошо изолированы и хорошо сделаны. И хорошо сделано не в современном стиле «искусственная кожа и безвкусный селектор передач означают роскошь» — своего рода способ, а скорее в стиле «Я несу гиперактивного добермана-пинчера на пассажирском сиденье, потому что заднее сиденье занято бетонной плиткой пола». и старые пилы. Ничего страшного, интерьер выдержит», — вроде как. Он чертовски прочен, и всеми элементами управления можно управлять, даже если надеть прихватки. Вот что такое хороший салон, у моего дедушки на старой 100 ничего не гремело и все работало, когда он ее продал после 10 лет биения на ней!

Но что мне больше всего нравится в C3, так это его непритязательность! Это честная машина, которая не стыдится быть немного флегматичной в поворотах даже в форме Quattro, конечно, стиль был немного квадратным и скучным, но это просто означает, что он никогда не устарел! 100 говорит со мной, потому что не все хотят, чтобы их машина выглядела «злой» или имела «агрессивную посадку», не всем нужна их машина, чтобы свидетельствовать об их богатстве и статусе, и не всем нужна машина, которая «разрушит». другие машины на светофоре. Я люблю автомобили, и, конечно же, я люблю причудливые и необычные машины, черт возьми, я езжу на старом Citroën, который я просто обожаю с его странной гидропневматической подвеской, которая неизбежно приведет к катастрофическим и дорогим отказам. Но я также люблю такие автомобили, как C3 100, потому что они просто хорошие машины! Если бы мне сказали, что у меня может быть только одна машина до конца моей жизни, это был бы C3 100. Потому что это единственная машина, которая вам когда-либо понадобится, и за это я ее уважаю. Это доказывает, что базовый автомобиль не должен быть дешевым, он доказывает, что качество — это то, что делает автомобиль, а не навороты и свистки.

Это типы автомобилей, которые сегодня заменяются кроссоверами и внедорожниками, автомобилями, которые должны делать все, машины на все руки, но не мастера ни в чем. Audi 100 была не такой уж быстрой, она не давала вам «командного обзора дороги», у нее не было кучи электронного вуду, чтобы держать ее в поворотах, у нее даже не было дрифта. кнопка. Но он доставит вас из пункта А в пункт Б с большим комфортом на скорости шоссе и будет делать это всегда, пока вы будете заправлять его маслом и топливом. И это черта, которая так редко встречается в автомобилях сегодня, что я, как автолюбитель, не могу не любить ее!

Оглядываясь назад на Audi 100 Coupé S

В 1969 году Audi представила один из своих самых революционных автомобилей на Франкфуртском автосалоне — Audi 100 Coupé S. И хотя автомобиль пользовался большим успехом у публики, производство и проектирования этой модели почти не произошло. Фактически, в то время как большинство поклонников Audi сегодня знают, что Volkswagen и Audi производили автомобиль, мало кто помнит скромное начало этого мифического автомобиля.

После того, как Volkswagen купил завод Auto Union в Ингольштадте (1964), она хотела сосредоточиться на расширении производства своего широко популярного «Жука»; следовательно, ему было наплевать на Audi. Но у нескольких инженеров Audi были свои собственные планы, и они разработали 100 в строжайшей секретности, поэтому, когда руководство Volkswagen узнало об Audi 100 Coupe, автомобиль уже находился на стадии модели. Хотя команда Audi играла опасно, они выиграли, потому что руководители любили машину и хотели ее производить. По данным Autoevolution, в 1970 году те же самые инженеры разработали купе-фастбэк знаменитой Audi, воплотив в жизнь 100 Coupé S.

После выпуска количество заказов на модель 100 взлетело до новых высот, а спрос превысил производственные мощности на заводе; таким образом, Volkswagen пришлось открыть новую производственную линию для Audi в Вольфсбурге. Первоначально было выпущено всего 30 687 единиц Audi 100 Coupé S, но даже сегодня коллекционеры автомобилей высокого класса надеются найти этот автомобиль.

Нет сомнений в том, что это один из самых технологически совершенных и поразительно красивых немецких автомобилей 70-х годов, и именно поэтому Audi 100 Coupé S считается иконой поп-культуры.

Связанный: это лучшие характеристики Audi E-Tron Sportback

2022 года

Audi 100 Coupé S: «Прогресс благодаря технологиям»

Еще в 1982 году сэр Джон Хегарти увидел на заводе Audi фразу «Vorsprung durch Technik», что примерно переводится как «Прогресс благодаря технологии». Это не заняло много времени, и Хегарти превратил немецкую линию в маркетинговую сенсацию. Перенесемся в сегодняшний день, и даже сейчас водители всего мира продолжают идентифицировать бренд Audi с этим слоганом и передовыми технологиями.

Что касается Audi 100 Coupé S, то этот автомобиль действительно является технологическим шедевром. На самом деле, TopSpeed признает, что «Audi 100 Coupé намного опередил свое время», потому что он был оснащен системой распределения крутящего момента и электронной блокировкой дифференциала, которые улучшали сцепление автомобиля с передним приводом. Между тем, 1,9-литровый четырехцилиндровый двигатель может показаться ненавязчивым, но он был довольно мощным.

Производительность и мощность Audi 100 Coupé S

Как я уже упоминал, модель 100 поставлялась с 1,9-литровым четырехцилиндровым двигателем объемом 1871 куб.см, который развивал мощность 115 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 160 Нм (Нм) 3500 оборотов в минуту (об/мин).

При этом максимальная достигнутая скорость составила 111 миль в час, а автомобиль разгонялся от 0 до 62 миль в час за 11,2 секунды. Производительность была на уровне конкурентов Audi в 70-х годах.

Не менее важно и то, что это двухдверное купе в стиле фастбэк имел относительно небольшой вес 2469 г.фунтов (вес без нагрузки), что значительно улучшило его характеристики.

Что касается расхода бензина, оценки показывают в сумме 23,3 мили на галлон.

Связанный: 10 самых крутых фактов о классическом маслкаре Audi: 100 Coupe S

Audi 100 Coupé S: немецкий двигатель, американский и итальянский внешний вид

через Top Car Rating

Снова и снова некоторые фанаты Audi утверждают, что Audi 100 похожа на Eleanor Ford Mustang, в то время как другие видят сходство с итальянскими автомобилями, популярными в 60-х и 70-х годах. В лучшем случае есть некоторое сходство, хотя этот легкий фастбэк находится в своей собственной лиге.

Созданный Volkswagen в партнерстве с Audi, он заимствовал стиль у обеих компаний. Кроме того, он улучшил элементы дизайна от этих компаний и персонализировал их, чтобы создать классический спортивный вид.

Салон был просторнее, чем у автомобилей BMW и Mercedes-Benz. А Audi 100 Coupé S имела длину 175,7 дюйма, ширину 68,7 дюйма и высоту 52,5 дюйма. Кроме того, передняя колея составляла 56,5 дюйма, а задняя — 56,7 дюйма.

Между тем, как сообщает Autoevolution, на приборной панели были деревянные акценты и центральная консоль под ней. На приборную панель добавили четырехциферблатную раскладку, которая показывала скорость, обороты, уровень топлива и температуру охлаждающей жидкости.

Внешний вид был так же прекрасен, как и интерьер, а наклонное лобовое стекло и покатая линия крыши придавали 100 отличительный вид.

Связанный: Вот почему Audi RS6 Avant 2021 года стоит более 100 000 долларов

Как Audi 100 помогла Porsche разработать 928

через Лучший автомобильный рейтинг

Поклонники Porsche знают, что культовый 928 оснащался двигателем V-8 с водяным охлаждением.

Разное