Как установить турбину на «Жигули?

В последнее время владельцам отечественной классики все чаще хочется как-то усовершенствовать свое транспортное средство, в частности, и путем прибавления мощности мотора. Добиться этого можно с помощью турбокомпрессора, присутствие которого существенно повышает мощностные характеристики авто. Но можно ли назвать установку турбины на ВАЗ оправданным вложением денег? Давайте попытаемся это выяснить.

Фото: Auto.TodayAuto.Today

Что даст турбонаддув автомобилюКакую турбину поставитьКроме турбины ещё понадобятсяСобираем турбомотор воедино

Видео дня

Что даст турбонаддув автомобилю

Все преимущества и недостатки автомобилей с турбированным типом двигателя выплывают из характеристик турбонаддува. Прежде всего, необходимо понимать, что турбонаддув — это вид наддува, при котором воздух в цилиндры мотора поступает под давлением, чему способствует энергия отработанных газов. Благодаря этому факту, турбированные силовые агрегаты транспортных средств обладают большей литровой мощностью, а значит, и динамические особенности такого автомобиля будут намного выше, чем у атмосферных вариантов.

Установить турбину можно на любой тип мотора, как бензиновый, так и дизельный, но основное требование – она должна быть качественной. Только качественное изделие от надежного производителя сможет улучшить характеристики двигателя вашего транспортного средства.

Важно! Силовой агрегат машины должен быть в идеальном состоянии, иначе даже установка турбины не позволит добиться максимальных показателей.

Учитывая тот факт, что в движение турбина приводится посредством воздействия на нее выхлопных газов, то и работать она может только при запущенном моторе. То есть, можно сказать, что мотор работает сам на себя.

От крыльчатки в выпускном коллекторе движение передается на компрессор, конструкция которого позволяет ему не бояться высоких температур и служить достаточно долго. В результате, воздушные потоки, под большим давлением нагнетаются в систему питания, от чего и повышается мощность мотора.

Интересный факт! Первым человеком, который описал и запатентовал рабочий принцип турбокомпрессора был Альфред Бюхи, а случилось это в 1905 году.

Какую турбину поставить

Наиболее подходящим вариантом, с точки зрения возможности тюнинга, является 16-ти клапанный двигатель ВАЗ. Он достаточно простой в ремонте и отлично поддается доработке, а что самое главное, именно он способен выдать требуемую мощность без существенных затрат, усилий и изменений в конструкции транспортного средства. 16-и клапанный мотор по умолчанию мощнее любого другого двигателя ВАЗ-овской группы.

Что касается старых карбюраторных агрегатов, то они турбированию не поддаются. Теоретически мог бы подойти 8-ми клапанный инжекторный двигатель, но если готовится гоночный автомобиль, где каждая лошадиная сила имеет значение, то вопрос «Как сделать турбированный двигатель на ВАЗ?» здесь будет неуместным.

Вы можете обратить свое внимание и на силовой агрегат от иномарки, но в этом случае нужно понимать, что он обойдется вам в немаленькие деньги, так как потребует существенных переделок. Устройство таких двигателей несколько сложнее, чем конструкция ВАЗов и разбираться в нем придется долго. Поэтому, чтобы избежать лишних проблем, лучше использовать «16-и клапанник».

Для автомобилистов, которые в результате тюнинга желают получить больше 200 л.с. желательно раздобыть блок от Лада Калина, поскольку он более высокий (добавляет +2,3 мм). В крайнем случае, можно взять указанную деталь и от десятки, если вам конечно не нужно получить идеальное авто для гонок.

Выбирая требуемые поршни, стоит отдать предпочтение кованым изделиям, в которых вытачивается выемка для нужной степени сжатия (лучше покупать детали в специализированных магазинах).

Что касается самой основной детали – турбокомпрессора, то тут стоит учитывать тот факт, что маленький агрегат функционирует на малых и средних оборотах, а достигая высоких, перестает работать. Соответственно большой компрессор ведет себя с точностью до наоборот.

Для тюнинга ВАЗовских моторов отлично подойдут следующие турбины:

TD04L – Subaru. Буст на 3к оборотов. 200-250 л.с.TD05 – Mitsubishi. Буст на 3к оборотов. 250-300 л. с.IHI VF10, которая намного крупнее субаровской и способна обеспечить больше 250 л.с.IHI VF22 – драг турбина, являющаяся самой крупной из серии.Кроме того, неплохим вариантом являются устройства фирмы «Garrett», но они достаточно дорогие и своего заказа придется ждать не одну неделю.

На современном рынке можно найти и много других вариантов китайских турбокомпрессоров, но если вы решили установить стоящую турбину на ВАЗ, то стоит пройти мимо них. Хоть цена здесь и кажется доступной, но в техническом плане изделия слабоваты.

Кроме турбины ещё понадобятся

Турбокомпрессор – это хоть и ключевой элемент в тюнинге мотора, но далеко не единственный. Помимо турбины низкого или высокого давления, вам также понадобится другие элементы для модернизации силового агрегата. В основном к ним относят следующие составляющие.

Медный радиатор двухрядного типа (2110), так как в сравнении с аналогичной ВАЗовской деталью он обладает большей производительностью.

Интеркуллер, то есть промежуточный охладитель надувочного воздуха, который представленный в виде теплообменника.

Важно! Слишком большой размер интеркуллера может создать проблемы, спровоцировав появление «турбо лага». Указанный термин обозначает время ожидания давления наддува после того, как откроется дроссельная заслонка. В тоже время слишком маленький элемент не будет успевать охлаждать воздушные потоки.

Выпускной коллектор, который так же является не лишней деталью при тюнинге двигателя (на него устанавливается турбина). Его можно изготовить в самостоятельном порядке или купить в готовом виде (запчасти для турбо тюнинга на ВАЗ сегодня не редкость).

При переделке мотора на место штатного впускного коллектора устанавливается турбина, поэтому придется заменить впуск ресивером, устанавливаемым в передней части двигателя. В этом случае выбор сменной детали достаточно широк, но детально вдаваться в него мы сейчас не будем.

Важным элементом является и соединяющая трубка, которая объединяет систему смазки мотора и турбину, подавая к ней масло. Найти эту деталь в готовом виде так же не составит никаких трудностей, хотя и изготовить ее можно самостоятельно. В любом случае, основной ее характеристикой должна быть надежность.

На самом деле это очень важная составляющая двигателя ВАЗ, запитать которую можно от тройника датчика давления масла (самый простой вариант). В пару к этой трубке не забудьте приобрести маслосливной шланг, который будет отводить масло с турбины обратно в двигатель.

Поскольку степень сжатия турбомотора отличается от аналогичного показателя атмосферного агрегата, то заменить придется и поршни, которые должны будут снизить уровень сжатия. Изготовить эти элементы можно из «нивовских» деталей, но для этого понадобится определенный инструмент, станки и опыт, поэтому проще купить готовые варианты.

Следует запастись и новыми форсунками, так как рост мощности будет способствовать увеличению потребления бензина, а значит, штатные форсунки не смогут справляться с возложенными на них функциями.

Также не забудьте поменять бензонасос, предварительно выбрав вариант с большей производительностью.

При большом расходе воздуха часто наблюдаются сбои в работе датчика массового расхода воздуха, который нередко начинает барахлить и при избыточном давлении во впуске. По этой причине его приходится менять на датчик абсолютного давления (ДАД), в дополнение к которому идет температурный датчик воздуха (ДТВ).

Обратите внимание! Из блоков управления работой двигателя, которые устанавливаются на автомобили группы ВАЗ, с ДАДом могут работать только январь 5.1…41, 5.1…61 или январь 7.2, относящийся к старой аппаратной реализации (алюминиевая крышка блока).

Если на вашем транспортном средстве установлены другие модели, то их нужно заменить на один из упомянутых вариантов. Вполне вероятно, что с учетом его особенностей потребуется замена или переделка проводки. Кроме того, далеко не все настройщики имеют программное обеспечение под эти блоки, поэтому при выборе стоит проконсультироваться со специалистом, который будет заниматься настройкой.

Достаточно интересным понятием является и «пайпинг», особенно если учитывать, что эта составляющая вам так же понадобиться. На самом деле ничего сложного в значении указанного понятия нет. Это соединительные элементы, которые находятся между турбиной и интеркуллером, а также между интеркуллером и впускным ресивером.

При постройке турбомотора на ВАЗ (неважно какая модель имеется ввиду: 2106, 2107,2110, 2112 и т.д.) не удастся обойтись и без клапана сброса избыточного давления. Нужно понимать, что отпустив педаль газа после перегазовки, турбина некоторое время все еще продолжает вращаться, по инерции качая воздух.

Поскольку этому воздуху некуда деваться, то и давление во впуске начинает резко расти, что легко может привести к поломке турбины, интеркуллера, пайпингов или каких-либо других элементов. В таком случае приходится искать способ сбрасывания воздуха, отличным вариантом которого является клапан сброса. На само деле их два, хоть рабочий принцип один: байпас сбрасывает воздушные потоки на впуск после фильтра до турбины, а блоу офф отправляет их в атмосферу.

Ну вот на этом, пожалуй и все, остается только определиться в ценовом вопросе и приобрести указанные детали. Вполне вероятно, что в каком-нибудь отдельном случае вам понадобятся дополнительные запчасти, но это уже зависит от марки машины и особенностей установочного процесса.

Интересно! Первый турбодвигатель для грузового автомобиля был построен на заводе «Swiss Machine Works Sauer».

Собираем турбомотор воедино

Одной из основных проблем, с которыми приходится сталкиваться при сборке турбомотора – это ржавчина. В большинстве случаев сильно ржавеют днище кузова, крылья и пороги. Игнорировать эти проблемы никак нельзя, поскольку у представителей ВАЗовской группы слишком тонкий металл, не предназначенный для высоких нагрузок. Именно поэтому, вооружившись сварочным аппаратом и новым железом, необходимо заменить все поврежденные участки. После исправления указанных неточностей по металлу, придется внимательно осмотреть и проводку, так как в большинстве случаев приходится менять и ее.

Одним из наиболее важных агрегатов, исправное состояние которого напрямую влияет на успешность тюнинга, является двигатель. Вместе с передаточной коробкой и тормозной системой он должен находиться в полностью исправном состоянии.

При сборке турбо-двигателя не может не затрагиваться и вопрос ГБЦ. Если вам нужна машина только для стандартных городских поездок, то вполне можно ограничиться и стандартной головкой блока цилиндров, но если вы планируете выжимать с мотора максимум, а само транспортное средство готовится к участию в дрэг-рейсинге, то более целесообразной будет установка ГБЦ с увеличенными каналами и клапанами. С ее помощью вы сможете получить большую мощность.

Максимальной отдачи турбодвигателя удастся добиться и при увеличении диаметра выпускной магистрали: начиная от «даунпайпа» и заканчивая оконечной банкой.

Помните! Заузив магистраль в одном месте, вы уменьшите весь ее диаметр.

Для силовых агрегатов мощностью от 200 л.с. оптимальным вариантом считается применение выхлопной системы, диаметр которой составляет 60-63 мм. Как готовое решение можно использовать резонатор и глушитель MG-RACE с диаметром трубы 60 мм.

Сцепление турбодвигателя, в том числе и городского, — следующий важный аспект при сборке. Можно использовать готовый комплект (например, PILENGA Sport, дополненный металлическим ведомым диском и демпфером). Однако следует принимать во внимание и тот факт, что в условиях постоянных городских пробок подобное решение может доставлять некоторые неудобства, хотя с передачей крутящего момента мотора мощностью до 300 л.с. оно отлично справляется.

Подытоживая все вышесказанное, следует отметить, что в каждом отдельном случае процесс установки турбомотора на ВАЗ имеет свои особенности и дать общий ответ на вопрос «Как на ВАЗ 2109 с инжекторным типом двигателя поставить турбину?» или «Как турбировать карбюраторный ВАЗ 2105?», конечно же, нельзя. Да и стоит ли это делать? На этот вопрос каждый автовладелец должен ответить самостоятельно.

Можно Ли Поставить Турбину На Ваз 2106 ~ AUTOTEXNIKA.RU

На самом деле каждый владелец автомобиля нашего времени пытается как-то модернизировать свой автомобиль. Они стремятся улучшить ходовые качества автомобиля практически сразу после его покупки. Для этой же цели была установлена ​​турбина на ВАЗ 2106.

Увеличение мощности двигателя является основным процессом доработки автомобиля. Надувные детали можно устанавливать в двигатель бесконечно, но без установки турбонагнетателя машина станет не такой прочной, как хотелось бы.

Поскольку ВАЗ 2106 не оборудован турбо-системой в промышленных условиях, как и многие современные иномарки, все работы по увеличению мощности автомобиля должны будут выполняться без помощи других в критериях гаража или найма специалиста. Но следует отметить, что установка турбины является сложной задачей, и если нет опыта, вам следует обратиться за помощью к специалистам.

Механизм турбонаддува включает впрыск очищенного и сжатого воздуха в камеру сгорания, что приводит к смешиванию бензина с воздухом и увеличению мощности агрегата. Турбина обычно расположена между впускной трубой и впускным коллектором. Обработанные и выпущенные газы, выходящие из камер сгорания, крутят специальную турбину, соединенную с компрессором. Последний блок впрыскивает воздух в цилиндры. Качество турбины напрямую зависит от количества используемого бензина.

ОБЗОР КОНСТРУКЦИИ Ваз 2101 1.6 турбо карбюратор 2014

Установка турбины на ВАЗ 2106 имеет свои преимущества:

• турбокомпрессор имеет довольно небольшой вес;
• турбина может быть настроена для любого автомобильного двигателя, для любого карбюратора;
• Турбо может быть установлен на двигатель, который был настроен;
• установка агрегата не мешает будущей модернизации автомобиля;
• турбина подходит для двигателя любого размера.

Есть 2 типа турбин. Узел низкого давления является более дешевым вариантом, кроме того, его установка не требует строгой конфигурации в конструкции автомобиля, что экономит деньги. Турбина высокого давления включает в себя настройку основных компонентов машины и стоит дорого. Для установки этого агрегата придется перепроектировать выхлопную систему, систему впрыска и отрегулировать стружку двигателя. Автомобиль становится спортивным, резким, шустрым и живым.

Как правило, турбины размещаются только на инжекторных двигателях, но с некоторым усилием, вероятно, будет установлен турбинный заряд на карбюраторе. Естественно, карбюратор не отвечает всем требованиям для подачи топлива для турбины. Существует два обстоятельства: отсутствие воздушного потока для взаимодействия карбюратора и турбины и несовместимость турбонагнетателя с промежуточным охладителем.

Существует два возможных варианта установки турбокомпрессора на карбюратор.

1. Установите выхлопную систему перед турбокомпрессором и проведите смесь воздуха и топлива по всему контуру.
2. Установите систему принудительной подачи воздуха, вставив карбюратор после нагнетателя.

Оба варианта установки карбюраторной турбины имеют свои плюсы и минусы. В то же время при установке системы, подавляющей воздух, необходимо учитывать, что двигатель будет работать только в теплую погоду.

В отличие от обычного механического тюнинга деталей, турбокомпрессор на ВАЗ 2106 довольно сильно меняет агрегат. Следует иметь в виду, что, по крайней мере, некоторые помехи в конструкции и работе двигателя могут сократить его срок службы. Турбина ВАЗа комплектуется дополнительными деталями, без которых ее работа была бы просто плохой.

Да, рекомендуется установить кулер с турбиной для охлаждения воздуха.

Установка турбины. довольно сложная задача, лучше всего довериться специалистам или хотя бы последовать совету профессионалов. Некоторые детали могут не соответствовать размерам и соответствовать, даже если производитель обещает полное соответствие. Например, вам часто приходится регулировать воздуховод. По завершении установки турбины на ВАЗ 2106 необходимо настроить двигатель для работы в соответствии с новыми критериями.

Самым распространенным установочным оборудованием для ВАЗ 2106 является турбо-комплект. Он специально разработан для 16-клапанных автомобильных двигателей ВАЗ. Турбины продаются со всем необходимым. Установка комплекта не требует замены двигателя. Мощность увеличивается до 130-140 лошадиных сил. В то же время, этот комплекс может быть настроен на будущее.

Некоторые автовладельцы предпочитают турбины Subaru и Mitsubishi.

Серия Garrett оснащена производительными и надежными компрессорами GT25R, GT28R, GT28RS. Они могут развивать мощность до 250 лошадиных сил.

ВАЗ 2106 турбо предназначен для скоростных городских дорог и не похож на обычную советскую шестерку. Следует помнить, что, по крайней мере, некоторые автомобили, оснащенные аксессуарами, требуют внимания и заботы, контроля систем и повторного осмотра.

Сколько стоит Турбо Ваз?

Удовольствие от установки турбины на ВАЗ 2106 обойдется в половину цены самого автомобиля. Стоит несколько раз подумать, действительно ли вам нужно это устройство и все аксессуары при работе с ним. Как правило, турбина устанавливается специальными любителями уличных гонок на ВАЗе.

Источник

Как установить турбину на ваз 2107 инжектор

1. Как установить турбину на ваз 2107 инжектор. желательно без охлаждения или как там бывает, не знаю. чтобы не пришлось ставить радиатор для турбины.Во всех подробностях Пж) Вопрос от: Давид Едзаев 2. Парни, такой вопрос. Ваз 2108, не горит ближний свет, все проверил, что связано со светом, не нашёл причину, дальний светит. Что ещё может быть? Вопрос от: Павел Шапоров.Как поставить турбину на ваз 2107 инжектор.

Похожие статьи

2.Значит не всё проверил, лучше перечисли, что бы тут зря не говорили

Саид, преды, лампочки, проводку, переключатели.

Постройка турбо мотора

Постройка турбо мотора
Выбор геометрии двигателя?
Речь будет идти только о 16 кл. двигателе, т.к. это самый интересный и простой с точки зрения исполнения вариант. (удачная компоновка)
Самым бюджетным вариантом мотора является конфигурация со штатным 71мм колен. валом, 10ми шатунами и доработанными для уменьшения степени сжатия нивовскими поршнями. Причем для достижения геометрической степени сжатия 8:1 в этих поршнях нужно сделать только циковки под клапана. При такой геометрии рабочий объем составляет

1500 кубиков и при 1 баре избытка с такого мотора снимается

200 сил, что вполне достаточно для городского автомобиля. Эти показатели получаются на стандартной ГБЦ с штатными распред. валами и стандартными шестернями, что очень положительно сказывается на общем бюджете. Доработка каналов ГБЦ в таком варианте может дать до 10% мощности.

Если мощность в 200 сил Вас не устраивает, можно задуматься о покупке блока цилиндров с увеличенной высотой, т. н. «Калиновский блок», нам интересны варианты + 2.3мм и +3.5мм. С «Калиновским» блоком +2.3мм, мы уже можем поставить коленвал 75.6мм, а с блоком +3.5мм уже 78мм коленчатый вал, тем самым получив объем 1600-1700 кубиков. При условии доработанной ГБЦ на больших клапанах и стандартных распред. валах можно рассчитывать на 250 и более л.с.
Поршни и кольца?
Желательно использовать оригинальные (литые) поршни ВАЗ 21213 (Нива) и оригинальные кольца, хотя есть примеры моторов и с кольцами MAHLE и SM, тут видимо главное, не нарваться на подделку. В поршнях обязательно нужно сделать циковки под клапаны! И если необходимо понизить ст. сжатия, нужно сделать выборку со дна поршня, начиная от середины и не доходя до края 3-4мм, углубляться можно до уровня штатной выемки. Торцевать поршень крайне не рекомендуется т.к. уменьшится огневой пояс, что для колец рассчитанных на работу в атмосферном двигателе, скорее всего, станет непосильной ношей. Также не рекомендуется делать степени выше 8:1, будут проблемы с детонацией при плохом бензине. Тепловой зазор для таких поршней будет нормальным 3-4 сотки с обкаткой около 1500-2000км.
Возможен вариант установки кованых поршней, но его не рекомендуется применять для гражданских двигателей. Идея состоит в использовании 8кл поршня, в них есть возможность сделать выемку для обеспечения нужной степени сжатия, выемку также нельзя делать глубже, чем штатные циковки. Тепловой зазор для таких поршней будет нормальным от 8 до 10 соток, в зависимости от длительности обкатки. Плюс установки ковки в том, что её делают под разные ходы коленчатого вала на обычный блок цилиндров, минусы зачастую её кустарное качество, высокое тепловое расширение материала, и часто больший, чем у литых поршней вес.
Для расчета геометрии двигателя и необходимой ст. сжатия вам пригодится эта программа. (сейчас в ней забиты параметры для 1500сс мотора и обычных не доработанных нивовских поршней).
Усилитель блока?
Я считаю, что пластина усиления нужна, конструкционно вазовский блок имеет серьезный недостаток т.к. пастель коленчатого вала раздельная и получается, что она висит в воздухе!
Бывают два вида пластин усиления, первый вариант — правильный, где пастель коленчатого вала прикручивается через пластину усиления и не правильный где сама пластина прикручивается к бобышкам пастели. Предварительно в бобышках по месту сверлятся отверстия, и нарезается резьба. Такой усилитель не будет работать! Нужно отметить, что именно такими усилителями блока забиты авторынки 🙂
Имеет смысл устанавливать пластину толщиной 10-17мм, более тонкие варианты ставить не стоит. Чтобы усилитель работал правильно, и не делал хуже, его нужно правильно установить:
1) разбираем низ.
2) притягиваем коренные крышки к блоку моментом.
3) везем блок в Мотор технологию или Механику, и снимаем с нижней плоскости блока — 0,05 (с крышек больше снимется). То есть теперь имеем ровную нижнюю плоскость.
4) снимаем крышки и устанавливаем их по очереди на фрезерный станок, замеряем расстояние от фрезерованной части (там где помечено какая крышка) крышки до плоскости, где упирается болт и подгоняем методом фрезеровки под две шайбы головки блока 16в (они все разной толщины, поэтому каждую пару мерим микрометром и точим под нее и потом уже не путаем). То есть после подгонки фрезерованная часть крышки и шайбы должны быть одной высоты.
5) по краю блока вкручиваем шпильки нужной длины. Проверяем, чтобы пластина на них садилась без перекосов и заеданий, если этого не происходит, дорабатываем отверстия в пластине по месту.
6) блок готов к сборке, вместо старых болтов т.к. они теперь короткие используем болты головки блока 16в, отпиленные до нужной длины (длина старого болта + толщина пластины).
7) собираем БЕЗ прокладок, на анаэробном или специальном прокладочном герметике.
8) притягиваем среднюю часть пластины (крышки) начиная от центра, сначала моментом 2-4 кг, а затем также затягиваем полностью. фото1
9) Аккуратно отрезаем от штатного маслозаборника опору крепления, и после установки его, привариваем по месту. см. фото1, фото2, фото3
10) устанавливаем и притягиваем поддон, БЕЗ прокладки, на анаэробном или специальном прокладочном герметике.
Выбор турбокомпрессора?
Основной принцип тут такой, маленький турбокомпрессор будет давать хорошую отдачу в зоне низких и средних оборотов, но заметно затухать в зоне высоких, большой, напротив, в зоне низких будет иметь провал «турбо-яму» но зато в зоне высоких оборотов будет гораздо более производительный, чем маленький.
Например турбокомпрессор от Subaru — TD04L будет выходить на буст в районе 2.5-3 т. об. но заметно затухать к 6 — 6.5, это один из самых удачных вариантов для 200-220 сильного городского мотора, его легко можно найти на разборках или восстановленный. Если нужно больше 200 сил, то придется покупать более производительный турбокомпрессор. На мой взгляд, стоит рассматривать один из этих вариантов турбокомпрессоров:
от. для … Subaru (выпускной флянец под три болта)
Mitsubishi — TD05 — нормальный вариант, для 250-300 сильного мотора, можно найти б.у. или восстановленный.
Турбокомпрессоры серии IHI VF:
IHI VF10 — заметно больше TD04L, быстро выходит на буст, можно получить порядка 250 л.с, легко найти б.у. или восстановленный.см. фото1, фото2, фото3, фото4
VF22 — самый большой из этой серии, стоит ставить только на авто для драга.
VF23, VF24 — вполне подойдут на гражданский авто.
Тюнинговые турбокомпрессоры Garrett: (выпускной флянец Т25 под четыре болта)
GT25R
GT28R
GT28RS — наверное, максимально большая, которую стоит рассматривать. см. фото1, фото2, фото3
Китайские турбины:
T3/T4 — Можно выти на планку 350-400 сил. (бывают разновидности без встроенного wastegate клапана). см. фото1, фото2, фото3
При покупке б.у. турбокомпрессора нужно обратить внимание, на общее его состояние, улитки компрессора и турбины не должны иметь трещин, на лопастях турбины не должно быть повреждений от инородных переметов, а на входе и выходе из турбины следов масла. Также стоит проверить люфт вала, небольшой радиальный люфт допустим, а вот осевой для турбин оснащенных плавающими подшипниками (втулки) нет. Если турбина на шарикоподшипнике, то небольшой осевой люфт это нормально.
Аспекты, связанные с ЭСУД и дополнительными датчиками?
Корректная работа турбомотора на датчике массового расхода воздуха (ДМРВ) увы не возможна, т.к. расходы воздуха даже у 200 сильного мотора уже выходят за измерительные возможности датчика. ДМРВ сам по себе очень инерционный прибор, а тут его придется ставить до турбины, избыток ДМРВ измерять не может в принципе, а после турбины есть еще патрубки подачи воздуха и интеркуллер, это приводит к большой погрешности в топливоподаче на частичных нагрузках и переходных режимах.
Для корректной работы ЭСУД потребуется замена штатного датчика расхода воздуха на датчик абсолютного давления (ДАД) и датчик температуры воздуха (ДТВ). ДАД должен уметь измерять избыточное давление, купите ДАД Motorolla: MPX4250AP, MPXH6300A или GM 300кпа. ДТВ GM от Нивы или ДТВ VAG.
ДТВ ставится в патрубок подвода сжатого воздуха, после промежуточного охладителя воздуха (интеркуллера), не ближе чем

20 см. от дроссельной заслонки, иначе возможно повреждение элемента датчика обратными волнами.
ДАД можно установить в любом удобном месте. Датчик подключается шлангом к ресиверу, между 2-3 цилиндрами, вакуумный шланг не должен быть короче 30см.
Свечи зажигания?
Для правильной работы свеча (юбка свечи) должна нагреться до определенной температуры. Если свеча не достигает этой температуры, то на ней скапливается сажа, свеча не очищается и происходит утечка тока, пропадает искра и получаем перебои в работе двигателя (пропуски зажигания). Если свеча нагревается слишком, то происходит зажигание смеси от юбки, а не от искры (калильное зажигание).
Для турбомотора нужны более «холодные» свечи, чтобы исключить вероятность образования калильного зажигания. Доступный вариант, свечи NGK ZFR7F
Топливная система?
Топливная система должна иметь обратную магистраль и установленный в рампе регулятор давления топлива. Допустимо использовать внешний регулятор давления топлива, но он обязательно должен быть подключен вакуумным шлангом к задроссельному пространству (ресиверу), т.к. для преодоления форсунками избыточного давления в задроссельном пространстве, давление в рампе должно также увеличиваться! Поэтому топливные системы нов. образца с отсутствующей обратной магистралью и регулятором установленным в бензобаке использовать не допустимо!
Топливный насос?
Обязательна замена штатного топливного насоса, т.к у него очень сильно падает производительность при повышении давления в топливной магистрали. Бюджетным вариантом является покупка насоса от Subaru WRX STI. Для 250 л.с. и более понадобится тюнинговый насос фирмы Walbro 255 л.ч, оба насоса взаимозаменяемы со штатным, то есть старый вынул, новый поставил. Оба насоса могут нормально работать при давлении в магистрали до 6 бар.
Топливные форсунки?
Для турбомотора нужны достаточно производительные форсунки, от 350сс, то есть речи ни о каких волговских (150сс) даже не может идти. Для 200-230 сильных моторов можно использовать форсунки от СААБА (359сс), по каталогу BOSH их номер 0 280 150 431. При выборе других форсунок нужно учитывать, что их сопротивление должно быть 12-16ом (высокоомные) и что по своим физическим параметрам (длина, посадочные диаметры) должны походить на штатные. Применение низкоомных форсунок возможно, но со специальным контроллером.
Есть недорогие тюнинговые форсунки Siemens/DEKA производительностью 630сс, их можно ставить в моторы от 200 л.с. Эти форсунки могут прокормить 450-500 сильный турбо мотор, что впол
Ну что ж пришло время поговорить о конструкции турбонаддува.
Ну начнем с того, что турбина крепится на выхлопной коллектор двигателя. Внутри турбины находится турбинное колесо, к которому жестко крепится компрессорное колесо. При прохождении выхлопных газов через турбину, раскручивается турбинное колесо, а вмести с ним и колесо компрессора, в результате чего турбина начинает засасывать воздух и подавать его в двигатель. Чем больше энергия выхлопных газов, тем сильнее раскручивается компрессорное колесо, а чем сильнее раскручивается компрессорное колесо, тем больше поступает кислорода в цилиндры, ну а чем больше кислорода, тем больше становится мощность двигателя. Частота вращения турбины очень высока и достигает 150 тысяч оборотов в минуты и более.
Помимо турбонагнетателей есть еще механические нагнетатели. Основное отличие от турбонаддува заключается в том, что механические нагнетатели работают от энергии получаемой от коленчатого вала. Недостатком такого нагнетателя является то, что он работает от коленчатого вала, тем самым отбирая энергию от самого двигателя, в то время как турбонаддув работает за счет выхлопных газов и получается, использует попросту «дармовую» энергию выхлопа. Из этого можно сделать вывод, что турбонаддув является более эффективным, чем механический нагнетатель. Если к примеру взять механический нагнетатель который дает дополнительно двигателю 100 лошадок, то сам нагнетатель возьмет себе 25-30 лошадок (зависит от самого нагнетателя), и оставит двигателю около 70-75 лошадок. А если взять турбину, которая работает не от коленвала, а от выхлопных газов, то из 100 лошадей двигатель получит 90-95 дополнительных лошадок. 5-10 теряются в выпускном тракте. Хотя конечно эти значения очень приблизительные, но все равно видно, что турбонаддув является более эффективным.

Добрый день. Решил установить на свою ВАЗ 2107 с инжекторным двигателем турбину. Уже приобрел все необходимые для этого комплектующие: воздушный фильтр небольших размеров, турбину, перепускной клапан, бензонасос низкого давления и все остальное. Конечно же, нужен и интеркулер для охлаждения воздушных потоков, иначе двигатель «семерки» просто не выдержит. Так понимаю, нужен еще дополнительный радиатор, так вот вопрос в следующем – где лучше всего установить радиатор для максимального охлаждения системы? Надеюсь, найдутся мастера, которые поделятся собственным опытом установки турбины на отечественный автомобиль.

ты что то с насосом попутал. насос низкого давления ставится на карбюраторные моторы. тебе нужен насос наверное велбро или как он там. у него больше производительность. плюс как минимум форсунки от волги

ТУРБИННОЕ МАСЛО — Phillips 66 Lubricants

ТУРБИННОЕ МАСЛО

LONGLIFE, RUST & OXIDATION-INHIBITED

Phillips 66® Turbine Oil — это высококачественное циркуляционное масло с ингибиторами ржавчины и окисления (R&O), разработанное для использования в промышленных паровых турбинах, ротационных воздушных компрессорах и многих других промышленные применения.

Он специально разработан для защиты от образования шлама и нагара, что обеспечивает длительный срок службы.

Интересные ссылки

Особенности и преимущества

• Превосходная стойкость к окислению и термическая стабильность для длительного срока службы
• Защищает от образования шлама и нагара
• Защищает от ржавчины и коррозии
• Отличные водоотделяющие свойства
• Низкая склонность к нагарообразованию для использования на воздухе компрессоры
• Хорошая пеностойкость

Применение

• Паровые турбины с прямым приводом и гидроэлектростанции
• Пневматические инструменты и другое пневматическое оборудование, смазываемые с помощью лубрикаторов воздуховодов
• Центробежные и ротационные воздушные компрессоры
• Легконагруженные закрытые зубчатые передачи, для которых OEM указывает масло типа R&O (ISO VG 68, 100)
• Подшипники электродвигателей, подшипники вентиляторов и подшипники воздуходувки
• Вакуумные насосы, глубинные водяные насосы и станки

Технические детали

• Класс ISO: 32
• Класс ISO: 46
• Класс ISO: 68
• Класс ISO: 100

• Класс ISO: 32

Лицензии и разрешения

Турбинное масло соответствует требованиям следующих спецификаций промышленности и OEM:#ABB G12106#Alstom Power HTGD 90 117, для турбин без зубчатых передач#Ansaldo Energia AE94. 3A и AE94.2 без зубчатых передач (ISO VG 46) (одобрено)#Стандарт ANSI/AGMA 9005-E02, Ингибированные масла R&O#ASTM D4304-06a, Турбина типа I Масло#Британский стандарт 489#Китайский национальный стандарт GB 11120-2011 L-TSA (ISO VG 32 и 68) (утверждено)#Denison Hydraulics HF-1#DIN 51515 Часть 1, Смазочные масла, тип L-TD#DIN 51517 Часть 2 , Смазочные масла, тип CL#DIN 51524, часть 1, Гидравлические масла, тип HL#General Electric GEK 46506e, GEK 32568l, GEK 121608, GEK 27070 (устарело), ​​GEK 28143b (устарело), ​​GEK 120498 (устарело)#Siemens Power Generation TLV 9013 04, TLV 9013 05#U.S. Военный MIL-PRF-17672D, символ 2075 T-H (ISO VG 32), 2110 T-H (ISO VG 46), 2135 T-H (ISO VG 68) # США. Сталь 126

Дополнительные сведения

Класс ISO	32
Удельный вес при 60°F	0,862
Плотность, фунт/галлон при 60°F	7,18
Цвет, ASTM D1500	0,5
Температура вспышки (COC), °C (°F), ASTM D92	220 (428)
Температура застывания, °C (°F), ASTM D97	-40 (-40)
Вязкость, ASTM D445
сСт при 40°C	31,8
сСт при 100°C	5,4
Индекс вязкости, ASTM D2270	106
Кислотное число, ASTM D974, мг КОН/г	0,04
Выпуск воздуха, ASTM D3427, минуты	3,0
Коррозия меди, ASTM D130, 3 часа при 100°C	1а
Деэмульгируемость, ASTM D1401, минут до прохождения	20
Тест на пенообразование, ASTM D892, посл. I, мл	0/0
Тест на пенообразование, ASTM D892, посл. II, мл	0/0
Тест на пенообразование, ASTM D892, посл. III, мл	0/0
Устойчивость к окислению
ТОСТ, ASTM D943-04a, часы	>10000
RPVOT, ASTM D2272, минут	>1550
Испытание на коррозию, ASTM D665 A&B	Пропуск

• Класс ISO: 46

Licenses & Approvals

Turbine Oil соответствует требованиям следующих спецификаций промышленности и OEM:#ABB G12106#Alstom Power HTGD 90 117, для турбин без зубчатых передач#Ansaldo Energia AE94.3A и AE94.2 без зубчатых передач (ISO VG 46) (утверждено)#Стандарт ANSI/AGMA 9005-E02, Ингибированные масла R&O#ASTM D4304-06a, Турбинное масло типа I#Британский стандарт 489#Национальный стандарт Китая GB 11120-2011 L-TSA (ISO VG 32 и 68) (утверждено)#Denison Hydraulics HF-1#DIN 51515 Часть 1, Смазочные масла, тип L-TD#DIN 51517 Часть 2, Смазочные масла, тип CL#DIN 51524 Часть 1, Гидравлические масла, тип HL# General Electric GEK 46506e, GEK 32568l, GEK 121608, GEK 27070 (устарело) , GEK 28143b (устарело), ​​GEK 120498 (устарело)#Siemens Power Generation TLV 9013 04, TLV 9013 05#U. S. Военный MIL-PRF-17672D, символ 2075 T-H (ISO VG 32), 2110 T-H (ISO VG 46), 2135 T-H (ISO VG 68) # США. Сталь 126

Дополнительные сведения

Класс ISO	46
Удельный вес при 60°F	0,868
Плотность, фунт/галлон при 60°F	7,23
Цвет, ASTM D1500	0,5
Температура вспышки (COC), °C (°F), ASTM D92	232 (450)
Температура застывания, °C (°F). АСТМ Д97	-40 (-40)
Вязкость, ASTM D445
сСт при 40°C	46,0
сСт при 100°C	6,7
Индекс вязкости, ASTM D2270	102
Кислотное число, ASTM D974, мг КОН/г	0,04
Выпуск воздуха, ASTM D3427, минуты	3,0
Коррозия меди, ASTM D130, 3 часа при 100°C	1а
Деэмульгируемость, ASTM D1401, минут до прохождения	20
Тест на пенообразование, ASTM D892, посл. I, мл	0/0
Тест на пенообразование, ASTM D892, посл. II, мл	0/0
Тест на пенообразование, ASTM D892, посл. III, мл	0/0
Устойчивость к окислению
ТОСТ, ASTM D943-04a, часы	>10000
RPVOT, ASTM D2272, минуты	>1500
Испытание на коррозию, ASTM D665 A&B	Пропуск

• Класс ISO: 68

Licenses & Approvals

Turbine Oil соответствует требованиям следующих спецификаций промышленности и OEM:#ABB G12106#Alstom Power HTGD 90 117, для турбин без зубчатых передач#Ansaldo Energia AE94.3A и AE94.2 без зубчатых передач (ISO VG 46) (утверждено)#Стандарт ANSI/AGMA 9005-E02, Ингибированные масла R&O#ASTM D4304-06a, Турбинное масло типа I#Британский стандарт 489#Китайский национальный стандарт GB 11120-2011 L-TSA (ISO VG 32 и 68) ( одобрено)#Denison Hydraulics HF-1#DIN 51515 Часть 1, Смазочные масла, тип L-TD#DIN 51517 Часть 2, Смазочные масла, тип CL#DIN 51524 Часть 1, Гидравлические масла, тип HL#General Electric GEK 46506e, GEK 32568л, ГЭК 121608, ГЭК 27070 (устаревший), ГЭК 28143б (устаревший), ГЭК 120498 (устарело)#Siemens Power Generation TLV 9013 04, TLV 9013 05#U. S. Военный MIL-PRF-17672D, символ 2075 T-H (ISO VG 32), 2110 T-H (ISO VG 46), 2135 T-H (ISO VG 68) # США. Сталь 126

Дополнительные сведения

Класс ISO	68
Удельный вес при 60°F	0,871
Плотность, фунт/галлон при 60°F	7,25
Цвет, ASTM D1500	0,5
Температура вспышки (COC), °C (°F), ASTM D92	243 (469)
Температура застывания, °C (°F), ASTM D97	-34 (-29)
Вязкость, ASTM D445
сСт при 40°C	68,0
сСт при 100°C	8,8
Индекс вязкости, ASTM D2270	100
Кислотное число, ASTM D974, мг КОН/г	0,04
Выпуск воздуха, ASTM D3427, минуты	4,0
Коррозия меди, ASTM D130, 3 часа при 100°C	1а
Деэмульгируемость, ASTM D1401, минут до прохождения	20
Тест на пенообразование, ASTM D892, посл. I, мл	0/0
Тест на пенообразование, ASTM D892, посл. II, мл	0/0
Тест на пенообразование, ASTM D892, посл. III, мл	0/0
Устойчивость к окислению
ТОСТ, ASTM D943-04a, часы	>10000
RPVOT, ASTM D2272, минуты	>1000
Испытание на коррозию, ASTM D665 A&B	Пропуск

• Класс ISO: 100

Licenses & Approvals

Turbine Oil соответствует требованиям следующих спецификаций промышленности и OEM:#ABB G12106#Alstom Power HTGD 90 117, для турбин без зубчатых передач#Ansaldo Energia AE94.3A & AE94.2 без зубчатых передач (ISO VG 46) (одобрено)#Стандарт ANSI/AGMA 9005-E02, Ингибированные масла R&O#ASTM D4304-06a, Турбинное масло типа I#Британский стандарт 489#Китайский национальный стандарт GB 11120-2011 L-TSA ( ISO VG 32 и 68) (утверждено)#Denison Hydraulics HF-1#DIN 51515 Часть 1, Смазочные масла, тип L-TD#DIN 51517 Часть 2, Смазочные масла, тип CL#DIN 51524 Часть 1, Гидравлические масла, тип HL # General Electric GEK 46506e, GEK 32568l, GEK 121608, GEK 27070 (устаревший), GEK 28143b (устаревший), GEK 120498 (устаревший) # Siemens Power Generation TLV 9013 04, TLV 9013 05#США Военный MIL-PRF-17672D, символ 2075 T-H (ISO VG 32), 2110 T-H (ISO VG 46), 2135 T-H (ISO VG 68) # США. Сталь 126

Дополнительные сведения

Класс ISO	100
Удельный вес при 60°F	0,874
Плотность, фунт/галлон при 60°F	7,28
Цвет, ASTM D1500	0,5
Температура вспышки (COC), °C (°F), ASTM D92	277 (531)
Температура застывания, °C (°F), ASTM D97	-27 (-17)
Вязкость, ASTM D445
сСт при 40°C	100
сСт при 100°C	11,3
Индекс вязкости, ASTM D2270	100
Кислотное число, ASTM D974, мг КОН/г	0,04
Выпуск воздуха, ASTM D3427, минуты	4,0
Коррозия меди, ASTM D130, 3 часа при 100°C	1а
Деэмульгируемость, ASTM D1401, минут до прохождения	25
Тест на пенообразование, ASTM D892, след. I, мл	0/0
Тест на пенообразование, ASTM D892, посл. II, мл	0/0
Тест на пенообразование, ASTM D892, посл. III, мл	0/0
Устойчивость к окислению
ТОСТ, ASTM D943-04a, часы	>10000
RPVOT, ASTM D2272, минуты	>800
Испытание на коррозию, ASTM D665 A&B	Пропуск

Чизмачилик 8-синф китоб

09-10-2022

8-синф китоб чизмачилик. 4-сын озбек тили дарс исланма -. 8 грех хукук китоби толдирилган янги нашр. qoraxoniylar давлати ва мовароуннахр мавзусида 7 синф учун. 3sinfo ona tili methodik qollanma pdf -. Юклаб олиш органиб математика синф 1 металлургия. 10-синф биология фанидан дарс исланма. 7-синф. озбекистон тарихи. — кундалик мунаджимлар башорати. она тилидан явоблар 7синф 268-машк. 10 олимпийских игр по английскому языку. Turbina sinfini yoq qiluvchi — Эсминец типа «Турбина». Физика 6- синф. паскаль qonuni mavzusiga va uning qollanilishi. тадбиркорлик асослари 11-синф — тадбиркорлик асослари 11-синф. Биринчи синф окувчисини харфларни тогри йозишга кандай о. ГДЗ математика 6-синф Зубарев, Мордкович ГЭФ. Аудиокнига. Формат файла Kindle Мехнат Фанидан 7 8 9Синф — Geteat. Контрольные материалы 4-синф математика Истомина юклаб олыш. Нима. синф рахбарлик хисоботи. Oqituvchilar kuni uchun tuval bilan raqs. Бошлангич ва юкори синф. 6-sinf ona tili testlari. 7 Синф Информатика Имтихон Явоблари.Pdf -. Информатика фанидан тест 9-синф 1-чорак. 1-вариант -. Jahon tarixi 9 sinf referat. 2-синф». 7-sinf Fizika 2017 NAMUNA — maqsadda jism impulsi degan. 9 синф геометрия дарслик pdf haqqinda -. 8-синф китоб чизмачилик. 10 синф физика конспект. Математика 5-синф Мерзляков деди бепул юклаб олыш синов. 6 sinf qadimgi dunyo tarixi скачать pdf. تحميل dunyo dinlari tarixi 11-sinf أية بي كيه أحدث إصدار — ссылка на apk. 6-синф тарикс мавзулаштирилган тестлар pdf. 5-синф биология скачать. 9-синф география китоби pdf. 9 синф джахон тарикс pdf. 8-синф китоб чизмачилик. 5-sinflar uchun matematika fanidan dars ishlanmalari. Ozbek 9-sinf Nemis Tili Darslik Javoblar — Бедава Бонус. 8-sinf тест информатика — 8-sinf тест информатика. Ingliz tili 11-sinf — APK-DL. 2 синф китоб — 2 синф китоб.

Ona tili 6 sinf dars javoblari

биология 7 синф тест. . 8 синф на тили 20 машк джавоби. . Юклаб олыш кошик Бьянка Клип. Тестовые материалы 11-синф. . 8-синф китоб чизмачилик. 8-синф тарбия китоби pdf. . Геометрия 10-синф — Фазода текислик ва тогри чизикнинг — KZlife. . 2 синфлар учун масалалар. . 9-синф кимё 4-назорат иши джавоблари. . 8-sinf алгебраический тестлар. . 5 синф она тили 105 машк джавоби. . 6 синф тарикс кроссворд -. . Рейтинги и данные магазинов для приложения Астрономия 11-sinf. . Китоб алгебра 7-синф Кравчук Янченко юклаб олыш. Юклаб олиш. . что такое дезинформация в СМИ. . 2 синф математика явоблари 2022. . Дуньо динлари тарихи 10-синф -. . Коммунал xizmatning sinf darajasi. Синф дараджаси Коммунал. . Sinfda oqish darslarining talimiy. . 11 грехов математики 1 кизм скачать. . 1-sinf математика ish rejasi. . 11-sinf ingliz tili imtihon savollar -. . математика 4 sinf darslik javoblari. . Gələn həftədən 1-ci sinfə şagird qəbulu başlayır -. . Дарслик-синф юклаб олыш адабиёт 7 Ланин Устинов симчикова. . 8-синф китоб чизмачилик. 8-синф рус тили дарслик 2022 -. . 1-«А» синфида математика фанидан «Килограмм» мавзусида -. . назорать иши математика 8 синф. . сахий куз хакида матн 5 синф. . ona tili 6 sinf 33 mashq — sehife 0-10 -. . 11-sinf математика 2-qism javoblari -. . 10-sinflar uchun tarix fanidan testlar. .

8-sinf ozbekiston tarixi online testlar, 5-SINF ONA-TILI DARSLIKLARI HAQIDA AYRIM -, 2 sinf математика дарслик, Jahon tarixi 8-sinf — Apps on Google Play, математика 6-sinf yillik ish reja, 7 sinf ingliz tili ish reja yillik ish reja, taqvim reja — Foydali, 10 sinf kimyodan imtihon javoblari, tarix 5 sinf kitobi, 7 sinf tarix konspekt -, Kundalik.com yillik oquv reja 11-sinf barcha fanlardan, pisa test ingliz tili 7 sinf, 10-sinf информатика ва axborot technologiyalari fanidan 2022 — KZpost,

зоология 7 синф тестлар явоблари билан 2022-2022 тарикс фанидан барча синф йиллик иш реджалар топлами синфдошларда юклаб олыш дастури. Sinfdoshlardan musiqani Yuklab olish fizika 8-sinf Гуревич. E-kitob bepul — imtihon javoblari 7-sinf engliz tili musiqa 6 sinf — 5 sinf bilimlar bellashuvi matematika 6 sinf rus tili javoblari 2017 Наманганда «Джигули» уриб юборган 3-sinf oquvchisi halok Boldi kompyuter faniga qancha soat yozadi. токкиз синф окувчилари учун тарбия 1 синф 10 синф джисмони тарбия дарс ишланма — инглиз тили 9sinf imtihon javoblari 2022 Fizika 10-sinf APK скачать для Android | Turkiston 8 sinf fizika kitobi pdf скачать дезинфекция в водоподготовке базовая Kitoblar 9 sinf Jahon tarixi konspekt

• 8-sinf kitob chizmachilik
• 8-sinf kitob chizmachilik
• 8-sinf kitob chizmachilik
• 8-sinf kitob chizmachilik
• 8-sinf kitob chizmachilik
• 8-sinf kitob chizmachilik
• 8-sinf kitob chizmachilik

​10-11 синф о`кувчиларининг касбий та`лими коникарсиз ахволда. 9 синф конспект — 9 синф конспект. 1-синф электрон дарсликлари. 10-синф тарбия дарслик скачать -. Юклаб польские предлоги ва саволлар билан существительные ядвали 3-синф. Канадские дезинфицирующие салфетки для поверхностей. Бошлангич мактабда (1-4 синфлар) ота-оналар йигилишининг. Биринчи синф окувчилари билан мослаштириш дарслари. Ронджина. 7-синф Узбекистон тарихи фанидан III чорак учун тест саволлари. 11-синф Узбекистон тарихи. Умумий тестлар — App Annie. 7 синф Узбекистон тарихи / Мактаб дарсликлари / Самарканд.

UMUMTALIM MAKTABLARINING 7-SINFLARIDA — pdfслайд. . география 8 синф pdf скачать. . информатика нимани органади 7-синф. . 9-синф дарсликлари pdf 2022 -. . 7-синф физика масалалар ечиш. . 9-синф информатика фанидан 1-чорак учун тест топшириклари. . Футбол ичида чиройли голлар видео юклаб олыш. 10-sinf алгебра. 8-синф китоб чизмачилик. Darslik sinf matematika 4 скачать бесплатно в формате pdf. Техник. . 7 Sinf Uchun Fizikadan Testlar Bilimlar Bellashuvi.pdf — WePDF. . 5-синф тарикс фанидан кроссворд. .

Эски guruhdagi Doe sinflari. Катта гурухда чизилган расмда. 8-умумталим мактабида 8-синфларда «хукукий муносабатлар. 7 sinf алгебра дарс ishlanmasi. rus tili 11-sinf 1.0.0 apk — справочник книг и усилителей. атлас 5-синф скачать. 6-синф она тили йиллик конспект. 3-синф технология тест -. «Галаба куроли» мавзусида такдимот. Синф соати — Easy9. кундалик ком 5 грех. Дарс алгебра профили дараджаси 10 синф Мордкович бепул юклаб. 9-синф она тили ва адабиёт имтихон джавоблари. 8 Sinf Bilimlar Bellashuvi Ingliz Tili Listening.Pdf — TheBookee. адабийот 9синф pdf 2022. рус тили синф 1 бепуль юклаб олыш бойича зарар тестлар. юклаб олиш. 7-синф геометрия тестлар. Ильм афзал. 4-синф окиш фанидан слайд дарс. информатика фанидан 8-синфлар ортасида отказадиган билимлар беллашуви. 6-синф она тили 69-машк. 10 грехов информатики дарс исланма -. Читать PDF Информатика 5 Sinf 2017 R4ci. 3 греха на тили тогарак. 6 ошибок математики darsligining javoblari -. 6-синф биология скачать -. рус тили имтихон явоблари 2022 9 синф. 9-Sinf Kimyo fanidan Olimpiada testlari -. 8 sinf алгебра 2014. Kitoblar Ona tili 6 sinf. рус тили 10 синф китоб.

• 7-синф Она тили.doc —
• 6-синф — 54-мактаб
• Спрей дезинфицирующий цена
• Биология 10-синф Мавзулаштирилган тестлар

2 греха на тили китоби. . грешная природа библейские стихи. . 10 синф рус тили явоблари билан. . 6-sinf tarix fanidan testlar toplami. . цена дезинфицирующего спрея — цена дезинфицирующего спрея. . Тортбурчакларный параллелепипед (2-синф). Параллелепипед ва куб. . Она тили 10-синф. .

Бошлангич синф дарсларида бадий асарлар устида ишлаш — Саксо

Классизмнинг мавзу бойича мхц (11-синф) дарси учун. . 10-sinf ingliz tili kitobpdf -. . Узбек тили 7-синф -. . CHQBT fanidan 10-11-sinflar uchun 2022-2022 ish rejalar to. . чизмачилик 9 синф — чизмачилик 9 синф. . Birinci sinfə elektron qeydiyyatla bağlı onlayn görüş keçirilib. . 3-синф она тили дарс исланма 4-чорак. . 9 sinf tarix fanidan testlar. . Sinfdan tashqari o qishning noananaviy shakllaridan -. . 8-синф География дарсликлари (узбек ва рус тилиларида). .

синф рахбарлик маоши 2022

10-синф кимё дарслик — 10-синф кимё дарслик. Машхур филмлар кочириб олыш пародии. Дарслик рус тили 4-синф Бунеев. iqtisodiy bilim asoslari 9 sinf olimpiada testlari. 9-синф на тили тест. Вектор скачать Хохлома намуна. 5-синф рус тили Еремеева. Зоология 9 грехов -. Иктисод 9-синфлар — Дарс ишланмалар -. 4-синф она тили дарс ишланмаси. 10 грехов биологии дарс ишламалари. 6-sinf ona tili kitob javoblari 2022. 9-sinf Matematika javoblari 2022 — admin -. 1-синф тогарак. Sinf xonalarida Oquv markazlari | Ресурслари | Октябрь 2022. иктисодий билим асослари 8-синф pdf. 6-sinf adabiyoti kitob apk. 8-синф китоб чизмачилик. 9-sinf kimyo darslik 2022 pdf. 7 синф технология китоби pdf. 5-sinflar uchun tarix fanidan testlar. 7-SINF Musiqa — китобар. 6 грехов ботаники назорать иши -. Boshlang`ich sinf o`quvchilarini xalqaro baholash dasturlariga. Sinfdan tashqari mashgulotlar shakllarining tasnifi. Бошланг. -sinf Геометрия oquv dasturida -. Iqtisod 8 Sinf Kitob.Pdf — Электронная книга и руководство Скачать бесплатно. 6 sinf tarix darslik скачать. ГДЗ математика 6-синф Зубарев, Мордкович ГЭФ. Аудиокнига. 8-синф китоб чизмачилик. Musiqa 7-sinf uchun darslik. масалалар йечиш 5 синф математика. 5 – тест синф адабиёт фанидан «видждон ила баджаринг!» -. 8-синф китоб чизмачилик. 978-620-0-61639-5 | монография | бошлангич синфларда. дезинфицирующий спрей clorox — дезинфицирующий спрей clorox. Бошлагыч синфларда джисмони согломлаштириш технологиилари.

Немис тили машклар дафтари 2-синф. умумий орта талим мактабларида синфдан ва мактабдан ташкари. 11 синф озбекистон тарихи китоби. Гдз рус 4 синф учун топширик. Барча уй вазифалари ГДЗ билан рус. 6-синф математикаси 2005г — www . жетысу- гов . кз. jahon tarixi 7-sinf pdf скачать. биология 10 грехов явлари. 8-синф китоб чизмачилик. Икки паллалар синфи. 5-синф тарикс фанидан тест саволлари 2-чорак -. Taqdimot bilan boshlangich sinflarda sinfda sogliqni saqlash. Ingliz tili boyicha oyinlar. Boshlangich sinflarda ingliz tili darslarida. 13 yildagi eng yaxshi TOEFL-ning eng yaxshi sinflari. Каракалпогистонлик 10-синф окувчиси «Ёш китобхон — Даръё». tarixdan testlar 5-синф. 5-синф рус тили конспект. 9тест по математике. 9-синф имтихонлари.

Namanganda YTH oqibatida 3-sinf oquvchisi vafot etdi, 8-sinf chizmachilik ish rejasi, 1-sinf elektron darsliklar — android, 7-sinf uchun test savollari -, online maktab 1 sinf ona tilida, Jahon tarixi 8-sinf — Приложение для Android на AppBrain, Сана ___ ______”______-йил Манавият фани Синф -, 3-синф ифодали окиш тогарак, БОШЛАНГИЧ СИНФ ОКВЧИЛАРИНИНГ КИТОБ, 2-синф учун мисоллар -, Билет №5 — Тарикс фанидан имтиксон саволларига явоблар 6 синф, О, 8-синф huquq darslik pdf скачать, юклаб olish dragon tattoo торрент. Геометрия 7-синф, умумий+биология+9-sinf — афн. кз, илм хакида иншо 5 синф -,

анг ог’ир блесна. Dunyodagi eng qimmat spinnerlar. Спиннинг rasmiy taqdimoti

Замонавий рекордлар хайратланарли — бу нафакат г’оя, балки лойиханинг юкори сифатли амальга осирилиши. So’nggi paytlarda mamlakatlar turli sohalardagi yutuqlarini o’lchashni yaxshi ko’radilar, shuning uchun ham davlat faxriga aylangan haqiqiy ixtirolar yaratilmoqda. Dunyodagi eng katta spinner hunarmandlar ва ixtirochilar uchun o’z kuchlarini o’lchash uchun yana bir imkoniyatdir.

Spinner «giganti» dunyoda yangi rekord o’rnatdi

Tyumen viloyati o’z yutuqlari bilan odamlarni hayratda qoldiradi: Omsklik rassom dunyodagi eng mayda jingalakni yasadi, Caviar kompaniyasi sayyoradagi eng qimmat spinnerni chiqardi (uning narxi 1 million rubl edi), ba ‘зи хунармандлар хатто йиг’ишга муваффак бо’лишди. g’ildiraklardagi 3 ta eski «Jiguli» rusumidagi блесна. О’лчамлари бойича анг катта «айланувчи стол» хам Тюменда ишлаб чикилган.

Umumiy spinner 2017 yilda yaratilgan bo’lib, uning диаметр 3,75 метра, og’irligi esa 30 килограммга йетган. Ixtiro Ginnesning rekordlar kitobiga kirdi va Yetakchi o’Rinni egalladi. Улар бунинг устида ишлашди ва уч хафта давомида уни яксшилашди. Uning asosi metalldan, yuqori qismi esa ko’pikdan qilingan.

Avvalgi rekordni britaniyalik ixtirochi Toni Fisher o’rnatgan bo‘lib, u quyidagi o’lchamlarga ega edi: диаметр – 3,3 метра, вес – 20 килограммов. Boshqa mezonlarga ko’ra, «спиннер» оддий о’лчам ва дизайнердаги фиджетлардан тубдан фарк килмайди. Toni videoni joylashtirdi Youtube, unda siz qanday qilib stressga qarshi o’yinchoqni boshi ustida ko’targanini va uni yaxshi aylantirganini ko’rishingiz mumkin.

Фишер учун джумбоклар хайотнинг ма’носи, 1981 йилдан бери у юзга якин ноодати о’йинчоклар яратган. 2016-yilda u bahaybat Rubik kubini loyihalashtirib, uni atigi 2 kun ichida yig‘ib oldi. Куб 100 килограммов og’irlikda bo’lib, Ginnesning rekordlar kitobiga kirdi.

Spinnerning rasmiy taqdimoti

2017-yil sentabr oyi boshida «Прядильщица айланъяпти – давлат хизматлари ишлаяпти» номли аксия отказилди, унда ташкилотчилар «гигантская» прядильщики намойиш кылишди. Spinner oliy o’quv urtlari platformalarida ko’tarildi: Tyumen sanoat universiteti va Davlat agrar universiteti.

Аксия ташкилотчилари вилоят коммунал ва давлат хизматлари ко‘рсатиш ко‘п тармогли маркази ходимлари бо’лди. Непоседы намойиши давомида талабаларга давлат хизматлари портали оркали транспорт картасини то‘г’ри ва кыска муддатда расмийлаштириш йо‘ллари тушунтирилди. Хаммага МФЦ эмблемаси туширилган айланувчи столлар такдим этилди.

Bunday kutilmagan harakat bilan rasmiylar talabalarni davlat xizmatlari va MFC veb-sitedan tez va juda qulay hujjatlarni rasmiylashtirish uchun foydalanishga jalb qilishga harakat qilmoqda. Tadbir mezboni ko’ngillilarga ixtironi targ’ib qilish imkoniyatini berdi va o’tkinchilarni suratga tushishga va eng ajoyib voqeani tasvirga olishga taklif qildi.

Ноодатий спектакльни томоша кылыш учун 50 га якин одам келди. Россиялик «спиннер»ни уч киши йигирди, аммоулар спиннернинг баркарор айланишига эриша олмадилар. Tomoshabinlar bu haqiqatdan unchalik mamnun emas edilar, chunki britaniyalik fidgetni hech kimning yordamisiz bir kishi aylantirgan.

Spinnerlarning mashhurligi

Aylanadigan o’yinchoq 2017 yilda mashhur boldi. Deyarli har bir talaba turli xil materiallardan: po’lat, titan, mis, plastmassa yoki misdan tayyorlangan fidget spinneriga ega. Rulmanlarning dizayni va tarkibi ish vaqtiga to’liq ta’sir qiladi. Шунинг учун, биринчи навбатда, унинг та’сирхан о’лчамлари туфайли Тюмень рекордчисини айлантириш джуда киин еди.

Энди сайёрамииздаги хар иккинчи о’смир «айланувчи стол» дан фойдаланади, лекин даллаб унинг максади конгил очиш ва турли найрангларни баджариш емас, балки инсон саломатлигига иджобий та’сир корсатиш эди.

Mutaxassislarning fikricha, spinnerdan foydalanish quyidagi hollarda zarur:

• кучли стресс зарбалари;
• аутизм;
• вахима худжумлари ва ташвиш;
• хаддан ташкари фаоллик билан диккат этишмаслиги бузилиши;
• beparvolik va bir narsaga diqqatni jamlashning to’liq etishmasligi.

Хеч ким стрессга карши о’инчок иуда машхур ва талабга эга бо’лади деб о’йламаган бо’ларди. Xuddi shu (monoton) ish bilan shug’ullanadigan odamlar uchun fidget biroz chalg’itish va dam olishning ajoyib usuli hisoblanadi. Ушбу тезкор тенденция туфайли Форбс янги махсулотни «бо’лиши керак бо’лган офис о’йинчог’и» деб атади.

«Вертушка» aylanganda, qo’llar o’rgatiladi: vosita qobiliyatlari rivojlanadi va barmoqlarning sezgirligi oshadi. 6 йошдан ошган болалар учун прядильщик — бу гийохвандлик хакида абадий унутишга йордам берадиган нарса, чунки сизнинг кулларингиз аджойиб инсон иштироси билан банда бо’лади.

Прядильное дело taqdiri kelajakda qanday rivojlanadi?

Тюменда такдим этилган «гигант» нинг кейинги такдири копчиликни кызыктиради. Reklama kampaniyasidan so’ng tashkilotchilar fidgetni omborga jo’natishdi. У ерда бо‘ш колмаслиги учун доимий равишда электрон давлат хизматларининг турли такдимотларида катнашиб туришга ​​карор килинди. Тюмендаги турли тадбирларда блесна сизга ко’прок нарсани хохлашингиз ва максадингизга максадли борыш кераклигини эслатиб туради.

Har qanday boshqa davlat va uning muhandislari bu rekordni yuta oladimi, bu vaqt masalasi. Этимол, дейарли имконсиз нарсани кила оладиган ва биринчи навбатда о’зини ва шундан кейингина бутун сайёрани хайратда колдирадиган одам бо’лади.

Гигантский спиннернинг яратилиши бир нарсани айтади: одамлар джуда коп иш кила оладилар, лекин улар учун асосийси — уларнинг яратилиши барча одамлар томонидан э’тироф этилади, уларнинг кучи ва мехнати кадрланади.

Fidgetning aylanishi bilan video allaqachon Internetda, siz uni istalgan sitelarda va Internet manbalarida ko’rishingiz mumkin. Бу Тюмень вилояти ва бутун дуньо учун г’урурланиши керак бо’лган мухим вокеадир.

Спиннеры Fidget tom ma’noda butun dunyoni egallab oldi. Шубхасиз, хамма бу айланадиган о’инчоклар хакида эшитган ва кимдир хали хам уни бармогида айлантиради. Psixologlarning ta’kidlashicha, bu dam olish va stressli vaziyatdan chiqish uchun ajoyib imkoniyatdir. Qoidaga ko’ra, spinnerlar juda arzon, ammo narxioddiygina bo’lmagan holatlar mavjud.

1. Спиннер Torqbar Fidget Spinner

$ 199
Спиннер Torqbar — boylar uchun haqiqiy o’yinchoq. Uning bir nechta navlari bor, ulardan eng qimmati titandan yasalgan va 199 долларов turadi. Biroq, bu ro’yxatdagi eng arzon fidget spinner. Torqbarning boshqa arzonroq versiyalari mis, zanglamaydigan po’lat va guruchdan tayyorlangan, боеприпасы титана eng og’irligi sababli eng uzun yigiruv vaqtiga ega.

2. Alpha EDC Spinner Fidget Multi o’yinchoq

200 долларов США
Блесна Alpha EDC — бу бир нечта функсияларга ега нойоб ва йодий блесна. Ушбу о’инчок 954 бронзадан ясалган ва уни 3 дакикагача айлантириш мумкин. Бундан ташкари, спиннерда тугма йордамида осонгина озгартирилиши мумкин бо’лган алмаштириладиган марказий кисмга эга эканлиги кызык. Dastlab, Alpha EDC shunchaki yana bir Kickstarter loyihasi edi, ammo yangi narsa va ko’p pul evaziga sotib olishga qaror qilganlar soni barcha kutganlardan oshib ketdi.

3.

Салыбчи

260$
Crusader fidget spinneri Kasfly tomonidan titan yoki bronzadan yasalgan. Titan yigiruvchisi 3 daqiqa, бронза yigiruvchisi esa 4 daqiqagacha aylana oladi. E’tiborlisi, salibchilar salibchilar uslubida diniy belgilar bilan bezatilgan va uni Facebook’dagi Kasfly guruhida xarid qilishingiz mumkin.

4. Металл эскирган турбинли куолда айлантирувчи в2 ва в3

299$
Spinner Metal Worn Turbine Hand Spinner v2 va V3 nomi juda g’ayrioddiy tarzda tarjima qilingan — «eskirgan metall turbinali pichoq». Ushbu spinnerlar soft titan va keramik podshipnikdan yasalgan bo’lib, bu ularga silliq aylanish imkonini beradi.

5. Спиннер Qora Lotus Tri Sterling Silver

$ 335
Спиннер Black Lotus Tri Sterling Silver faqat so’rov bo’yicha kumushdan tayyorlanadi. Ушбу спиннердаги подшипник джилоланган гибрид керамикадан цилинган. HouseofYurich kompaniyasi ushbu spinnerning boshqa navlarini ham har xil narxlarda 150 долларовдан сотади. Боеприпасы bu maxsus модель ajoyib dizaynga ega va yuqori texnologiyali 3d принтер yordamida yaratilgan.

6. Пепякка-С

425 долларов США
Пепякка-С — блесна бу руша пичогли. U 20 ta bo’lakdan iborat bo’lib, er-xotin rulman bilan jihozlangan. Сиз уни факат веб-сайтда сотиб олишингиз мумкин. Aslida, Pepyakka S jangovar filmdagi ninja quroliga o’xshaydi.

7. Sunnytech мослаштирилган 925 кумуш Fidget Spinner

459 $
Keyingi spinner shunday ajoyib shakl va dizaynga egaki, uni qo’lingizda ushlab turish ham yoqimli. Ushbu yuqori narx yorlig’i uning kumushdan yasalganligi bilan bog’liq. Бу ташвиш ва зерикишдан халос бо’лишга йордам берадиган аджойиб совгадир.

8. Supero’tkazgichli Stubby Spinner va Cigar Stend

$ 525
Сверхпроводник Stubby shunchaki o’yinchoq emas, balki undan sigaret stend sifatida ham foydalanish mumkin. Uning nafis naqshli corpusi zanglamaydigan po’lat, mis, guruch va titandan (eng qimmati) mavjud. Spinner juda silliq aylangani uchun u dam olish uchun juda mos keladi. Ushbu qimmatbaho o’yinchoq ishlab chiqaruvchisi Rotablade, shuningdek, sirkon kabi ekzotik materiallardan tayyorlangan spinnerlarni taklif qiladi.

9.9 Gear Fidget Spinner

600 долларов США
9 Gear butunlay guruchdan qilingan. Боеприпасы с агаром размером асл нарксга 140 долларов qo’shsangiz, mijoz uchun filmdagi qandaydir begona narsaga o’xshash maxsus spinner tayyorlanadi.

10. Спиннер Batgate Artifact Spinner

700 $
Batgate Artifact Spinner, ethimol, dunyodagi eng qimmat spinnerdir. U haykaltarosh mexanik Крис Bathgeyt tomonidan Mayk Xogarti ва Калли Кин bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan. Butun dunyo e’tiborini tortgan o’yinchoq zanglamaydigan po’lat va guruchdan yasalgan.

Va psixololar прядильщик ветчины ekanligini aytishadi.

Spinnerni 2 доллара ветчина, 300 долларов ветчина сотиб олыш мумкин. Bozorda minglab dizayn variantlari mavjud, ammo mexanizm hamma joyda bir xil. Spinner narxining shakllanishi avtomobil qiymatining shakllanishi bilan taqqoslanadi. Кузов, двигатель, салон ва кулайликлар барча автомобиль ишлаб чикарувчилари учун фарк килади, аммо автомобильнинг ма’носи бир хил.

Прядильное оборудование narxi qanchadan iborat?

• Курильский сифати. 3D-принтер Fidget spinnerlari mashinada yokida ishlab chiqariladi. Машиналар ветчина, принтерлар ветчина яксши, ветчина йомон сифатга эга бо’лиши мантикан то’г’ри. Shunga ko’ra, yaratilgandan keyin chiqadigan mahsulotlar ham farq qiladi. Kalibrlash yomon bo’lgan 3D-принтерlar kavisli spinnerlar ishlab chiqaradi.
• Spinner materiali … Yog’och, metall va plastmassa spinnerlar mavjud. Biz hurda materiallardan tayyorlangan aylanuvchi stollarni hisobga olmaymiz. Шундай килиб, металл йигиргич пластикдан кимматрок бо’лади. Lekin bu plastik spinnerlar yomon degani emas. Бу шунчаки металл (по’лат, мис йоки гурух) ишлаб чикариш нарси анча юкори.
• Rulman turi . .. Rulmanlarning turlari va turlari ham bor, masalan, eng qimmat rulman keramika hisoblanadi. Eng arzoni po’latdir. Rulmanning o’lchami va uning darajasi, shuningdek, spinnerning narxiga ham ta’sir qiladi. 608 rulman r188 rulmaniga qaraganda arzonroq bo’ladi.
• Спиннер дизайни … Бизнес асримизда биз пломба емас, балки расм сотиб оламиз. Дизайн билан ветчина шундай — биз ко’пинча ташки ко’ринишга караб танлаймиз. Sotuvchilar ва ishlab chiqaruvchilar маркетинга hiyla-nayranglarini bilishadi va улар сизни spinnerni o’ziga xos dizaynda yaratish orqali qimmatroqqa sotib olishga majbur qilishlari mumkin. Garchi xarajatlar nuqtai nazaridan, bu spinnerning narxini shakllantirishdagi ahamiyatsiz nuqtalardan biridir.
• Qadoqlash va aksessuarlar … Ba’zi ishlab chiqaruvchilar spinnerga tashish qutisi, xususiy quti, vintlardek va tornavidalar to’plami, qo’shimcha rulman va boshqalarni qo’shadilar. Bularning barchasi spinner uchun aksessuarlardir. Агар мавджуд бо’лса, прядильщик наркси кескин ошиши мумкин.

Biz siz uchun dunyodagi eng qimmat 3 ta spinnerni tanladik. Бор!

№ 3 — Вэйхэн мослаштирилган кул айлантирувчиси

Спиннер narxi : 340$ — 19.380 руб.

Керамика подшипникли ёг’оч йигирувчи. Айланиш вакти 4 daqiqagacha.

#2 — Sunnytech tomonidan kumush Fidget Spinner

Спиннер narxi : 459 долларов — 26.160 руб.

Блесна толик кумуш рангли. Uning og’irligi taxminan 110 грамм, qalinligi 9 мм, kengligi 65 мм и balandligi 34 мм. Серамика подшипник ва 925 стерлингов кумуш. Айланиш вакти таксминан 6 мин.

Spinnerlar haqida kam odam bilmaydi. Ushbu kichik stressga qarshi o’yinchoq 2017 yilda katta talabga ega bo’ldi. Бундай галати туйулган нарса киска вакт ичида бутун дуньо бойлаб миллионинчи аудиторияни топлади. Бир ой ичида машхур Яндекс кидирув тизимидаги со’ровлар 100 000 мартага этади. Манбалардан бирида бир бахор ойида спиннер сотадиган рус доконининг даромади 2 000 000 рублни ташкил этгани хакида ма’лумот бор.

Keling, raqamlar bilan o’zimizni qiynamaylik va taniqli ishlab chiqaruvchilarning eng yaxshi spinnerlarini ko’rib chiqishga o’tamiz.

Taniqli CompLyfe firmasi allaqachon dunyoda ko’pchilikka ma’lum. Ushbu kompaniyaning spinneri faqat bitta shaklga ega, ammo bunga qo’shimcha ravishda ranglarning katta tanlovi mavjud.

Блесна maxsus barmoq yengiga, efekt yaratish uchun podshipnikga va ikkita bir xil gulbarglarga ega. Дизайн англ. Qoida tariqasida, gulbargda relef naqsh mavjud. Barcha barmoq mashinalari серия raqamiga ega. Spinnerda ishlab chiqaruvchi ko’rsatilishi kerak.

CompLyfe allaqachon turli materiallarda 25 ga yaqin turli dizaynlarni chiqargan. Ушбу компаниядан мис, гуруч, титандан йыгирувчи сотиб олишингиз мумкин.

Asmodusning birinchi afzalligi shundaki, foydalanuvchining o’zi o’z trenajyorining dizayni va shaklini tanlashi mumkin. Ишлаб чикарувчининг веб-сайтида шакли, ишлаб чикариш материали ва ранги бойича оз спиннерингизни яратишга йордам берадиган максус дизайнер мавджуд. Марказда компания бельгиси мавджуд.

Компания фойдаланувчилар учун энг оддий модельларни ишлаб чикаради. Bunday spinner ikkita dumaloq, uchli yoki tekis barglardan iborat bo’ladi. Бундан ташкари, у эрда бир нечта черепаховый мосламалари джойлаштирилади. Bu erda maxsus dizayn yo’q. Boshqa joylarda bo’lgani kabi, gulbarglar, rulman va barmoq buta. Barmoq yividagi компания брендов.

iJOY

Компания yaqinda ishlab chiqaruvchilar qatoriga qo’shildi. Узнавайте simulatorlarari hali nomga ega emas. iJoy компанияси учбурчак шаклидаги спиннерлар ишлаб чикаради. Oldingi spinnerlardan farqli o’laroq, u 3 ta gulbargga ega. Ижтимоий тармокларда сиз учта рангни коришингиз мумкин еди: кора, олтин, полат. Gravür oq rangda amalga oshiriladi. Ишлаб чикарувчининг логотип бармок йенгида джойлашган.

Россия ишлаб чикарувчисини хам четлаб о’тиб бо’лмайди. Россияда спиннерлар хам ZeroGravity tomonidan faol ishlab chiqariladi. Фирма vaping elektron suyuqliklarini ishlab chiqarish bilan mashhur. Yigiruv tayog’i ZeroGravity Firmasi sharafiga nomlangan.

Ishlab chiqaruvchi o’yinchoq dizayni asoschisiga murojaat qildi. Шунинг учун уни 2, 3 ва 5 барг барглари билан сотиб олиш мумкин. Materiallar avvalgilaridan bir oz pastroq: yog’och, plastmassa, kontrplak. Гульбаргларга бир нечта ог’ирликлар йоки рулманлар кушишингиз мумкин.

Spinners video sharhi

Fidget spinners deb nomlangan o’yinchoqlar nafaqat G’arbni, balki Russia va MDH davlatlarini ham qo’lga kiritdi. Hech qanday g’ayrioddiy narsa emas, siz spinnerni (inglizcha Spin = aylantirishdan) olib, barmoqlaringiz bilan aylantirasiz. Va shunga qaramay, ko’pchilik bunday narsani yoqtirardi. Бугунги кунда сиз хар кандай о’лчамдаги ва шаклдаги спиннерларни сотиб олишингиз мумкин ва улар учун нарх 300 рублдан бир неча мингача озгариши мумкин. Ushbu to’plamda bugungi kunda qaysi fidget spinnerlar eng qimmat ekanligini bilib olishingiz mumkin. Ajablanarlisi shundaki, faqat odamlar o’z pullarini nimaga sarflashga tayyor.

10. Спиннер «Салибчи»

Narxi: 260 долларов (15 5 00 руб )

Ушбу прядильная яратувчиси KASFLY hisoblanadi. Bunday o’yinchoqlar faqat buyurtma asosida va ijtimoiy tarmoqlardan birida yopiq guruhda sotiladi. Ушбу спиннер диний накшга эга ва бронза ва титан котишмасида мавджуд. Oxirgi вариант eng qimmat, garchi bronza uzoqroq aylanadi. Блесна айланайотганда чиройли ко’ринади, лекин агар сиз айланиш учларига тегсангиз, терининг тирнаш хусусияти келтириб чикариши мумкин.

9. Спиннер « Турбина Версия 3″

Narxi: 399 долларов (24 000 руб)

Металл Изношенный титан qotishmasidan tayyorlangan yangi spinnerga oldindan buyurtmalarni qabul qila boshladi. O’yinchoqning qalinligi 19 мм, диаметр esa 5 см. O’yinchoqning nomi uning jim va uzoq aylanishiga ishora qiladi.

8. Блесна « Тиспин Таянч»

Нарси: 425 долларов (25 000 рублей)

Titan Ring Designs mahsuloti aslida kichik pervandir. O’yinchoq aviatsiyada, to’g’rirog’i parvona yaratishda qo’llaniladigan Titanium qotishmasidan qilingan. Spinner nafaqat silliq va uzoq vaqt aylanadi, balki bunday foydasiz kichik narsa uchun hamyoningizni sezilarli darajada bo’shatadi.

7. Спиннер « Пепякка — S»

Narxi: 425 долларов (25 000 руб)

Блесна Ушбу Из РоссииС Ножами томонидан яратилган. Компанийнинг номи «Россиядан пичоклар билан» деб таржима цилиниши мумкин, шунинг учун унинг шаклида у исталган вактда одамни ойок-ку’лларидан махрум кылишга кадир воситага о’хшаса аджабланарли емас. Ушбу о’инчок джуда джиддий тарзда яратилган — у 20 та о’заро та’сир кылувчи кисмлардан, шунингдек, узокрок ва силлик айланиш учун икки томонлама рулман тизимидан фойдаланади.

Ушбу блесна нафакат чиройли о’йинчок, балки блесна мухлислари хал килиши керак бо’лган «мексаник бошкотирма» сифатида такдим этилади.

6. Spinner» Qora Lotus Tri»

Narxi: 445 долларов (26 9065 руб)

Агар сиз о’рта асрлардаги нарсага о’хшаш о’йинчокни истасангиз, унда бу спиннер сиз учун. U 3D-принтер yaratilgan va bu spinnerning har bir modeli o’ziga xos dizaynga ega. Модель Ушбу (Стерлинговое Серебро) eng murakkab hisoblanadi. Asosiy qismni yaratish uchun 3D-printerda mum modelini yasash, uni jilolab, tritiy kukuni bilan qoplash kerak edi.

5. дан мослаштирилган 925 стерлингов кумуш йигирувчи ва йигирувчи Weiheng

Narxi: 459 долларов (27 500 руб.)

Ушбу спиннернинг иккита версияси мавджуд — бири суннитеч’дан ва бири вэйхэн’дан. Иккала прядильщик ветчина бир xil ва narxi бир xil. Улардан ясалган кумуш уларга о’зига хос нозиклик беради. Bundan tashqari, nitridli кремния rulmanlar mukammal muvozanat va uzoq ishlash vaqtini ta’minlaydi.

4. 9-компанияданный спиннер Джихоз

Наркси: 600 долларов (36 000 руб.)

9 Gear tomonidan yaratilgan juda ko’p turli xil spinnerlar mavjud, ammo bu butunlay qo’lda qilingan va uni faqat kompaniyaning rasmiy veb-sitedan sotib olish mumkin. Номидан шуни тушуниш мумкинки, блесна бир-бирига болотланган 9 та подшипникдан иборат. Spinner guruchdan qilingan, ya’ni unga g’amxo’rlik kerak bo’ladi, aks Holda u zanglab ketadi. Agar siz fidget spinneringiz uchun alohida quti olishni istasangiz, yana 140 долларов ajratishga tayyor bo’ling.

3. Fidget spinner va sigaret uchun stend Вращающееся лезвие

Narxi: 600 долларов (40 000 руб.)

Ушбу аджойиб спиннерда бир нечта озгаришлар мавджуд, боеприпасы англ qimmati titandan qilingan. Нархига карамай, унга олдиндан буйуртмалар шунчалык коп эдики, компания эрта буйуртма беришни тохтатди.

2. Спиннер « Артефакт»

Narxi: 700$ (42 000 руб)

Ушбу спиннернинг номи «Артефакт» деб номланган — бу бизга о’тган даврдан кельган хакикий сан’ат асарига о’кшайди. Ушбу о’йинчокнинг дизайнери Крис Батгейтдир. Spinnerning o’zi zanglamaydigan po’latdan va guruchdan qo’lda yasalgan.