Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Подготовка уаз буханка к охоте своими руками. Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий дворец на колесах

Вот уже и 19-я по счету выставка «ОХОТА. РЫБАЛКА» открылась в «Крокус Экспо» (Москва)
На этот раз она объединила под одной крышей сразу три тематические площадки. (видимо из-за этого вход стал платный, но 150р не сильно бьют по бюджету)

Кроме самой охоты и рыбалки была еще выставка ГАДжеТОВ

и выставка рукоделий

Естественно основная экспозиция была для охотников, рыболовов, туристов, путешественников. Остальные выставки как бы приютились рядышком.
Посмотрим чем примечательны нынешняя выставка. На входе как обычно удочки, манки, и вот поразила лодка увешанная универсальными креплениями. Закрепить можно все: от весел до высокотехнологичных гаджетов ежесекундно спамящих в инстаграмм.

Надо взять на заметку. (хотя али экспресс никто не отменял:))

Традиционно представлена одежда и термобелье

И одежда для скрытного проникновения в логово зверя так же есть.

Обилие соломы и сухого тростника наполняет экспозицию неповторимым ароматом:)

Так же традиционно представлена посуда дл приготовления пищи на костре. Тут и нержавейка и титан. Есть печи, автоклавы и все что можно придумать — уже придумано. Кстати, на выставке можно товары купить.

Этот человек поразил терпением и настойчивостью.
Хороший тренажер. Но я бы наверное устал после пары минут, а он всю выставку так пробоксировал!

Хорошая экспозиция мебели с аэрографией.

Кому рюкзачок? Кожаный, красивый!

Вот и первые внедорожные плюшки!

Их представляет компания Автовентури, наш давний друг и частый спонсор праздников Уазбуки

Световые балки, фары, светильники

Силовые бамперы

Палатка на крышу

Боксы для аппаратуры. Они герметичные. Внутренний наполнитель можно подогнать под необходимый размер и объем

Такого плана кейсы очень хорошо себя показали на Чухломе

УАЗ Патриот в Рапторе — как наглядный выставочный образец компании

Общий план стенда

Скромные и отзывчивые сотрудники компании (слева). Все объяснили, показали, рассказали.

Недавнее новшество — переносная лебедка, которую можно установить в стандартный квадрат фаркопа.

Генератор на 150А

Шноркель на буханку. Это для тех кто забирается совсем уж глубоко. Или плавает на УАЗе

Гвоздь прошлогодней выставки — мобильный, складной туалет

Силовой обвес на рестайловый Патриот 2015 модельного года

Цепи противоскольжения

Судя по танковой теме на бортах дизайнер у Патриота и Буханки один и тот же

Внутри из нестандартного только полочка над лобовым стеклом и масса переключателей неизвестного назначения


Колеса 35-ть?

Очаровательная улыбка в подарок!
Приходите на стенд,развлекайте сотрудников, а то знаете как это сложно целый день находиться у всех на виду.

Конечно не РИФом единым была наполнена выставка как это может показаться.
Были и другие очень даже заметные экспонаты.

Трэкол демонстрировал трехосную модель 39294.
Стеклопластиковый кузов, мосты и раздаточные коробки (а их тут две) от УАЗа. Шины собственного производства, причем доступны несколько модификаций.
Как нам объяснили сотрудники на стенде, новые автомобили постоянно проходят тестирование на Бронницком автополигоне. В чем мы могли убедиться воочию на ДР Уазбуки 2015

Конкурентом ТРЕКОЛУ (как меня поправили сами сотрудники выставки — коллегами) сможет выступить вездеход ВИКИНГ.
За его судьбой Уазбука пристально следит .

Скоро вездеход обновится: изменятся двери, светотехника, поменяется панель приборов. Но, пока, фотографии изменений держатся в секрете — до запуска новой модификации в серию.

Нам, правда по секрету, показали эскизы:)

Ген директор

Тут неожиданно на экспозицию зашла директор выставки. (Мужчины сразу преобразились! Ни тени усталости от тяжелого дня)

Небольшое интервью.

Не стали мешать, перешли к следующему стенду.
Николай из 4х4ОК демонстрирует усиленные главные пары на УАЗ

Они вот-вот должны появиться в магазинах. Ждем-с
Но Николай клятвенно обещал сделать новость на Уазбуке и даже вести отдельную тему.
Надеюсь ждать осталось недолго, уж очень много желающих протестировать эти ГП


А вот тема прицепов была раскрыта на выставке полностью!
Вот Исток представил один из самых компактных прицепов изготовленный с применением сэндвич панелей.

В качестве естественного освещения применены сдвижные окна. Надеюсь скоро мы протестируем такие же на нашем проекте УАЗ-Буханка

Баня-бочка на колесах

Престиж показал прицеп для квадроцикла/снегохода

И наглядно продемонстрировали как можно перевозить снегоход на Пикапе

Компания АНВИР (о которой Уазбука недавно писала) показала прицеп-матрешку

На самом деле это большая платформа (на ней был установлен гриль на ДР Уазбуки 2015) на которую был водружен прицеп Z1 и уже на него поставлена палатка.

Напомним, что прицепы АНВИР имеют «Одобрение типа транспортного средства»

Чуть поодаль целая россыпь УАЗиков.
Это наглядные пособия компании АБС-Дизайн и

дилера УАЗ компании Техинком

Хантер уже смотрится как нестареющая классика

Этот уголок выставки уже больше похож на автомобильную чем на рыболовно-охотничью:)

Лодок не так много как ожидалось, но так же представлены
катамараны

Аэросани — постоянный участник выставки

Этот катамаран-баржа по размерам похож на небольшой домик

Рядом одежда для современных мореходов

В самом углу находятся супербаки, представляющие мягкие емкости для горючего. С помощью них даже можно развернуть мобильную АЗС в поле.
Только бы еще всех курильщиков предупредить!

Бронто представила РЫСЬ-1. Увеличенные колеса, вырезанные арки и самоблоки в трансмиссии

конечно же лебедка (съемная)

Мотонарты (мотособаки) выставил только LIFAN

Так же постоянный участник — магазин Офф-Роад Шоп

Товары марки СТОКРАТ. Помним, как на 15-ти летии Уазбуки много призов марки СТОКРАТ выиграли счастливые участники

Внедорожные ящики тоже были на стенде. Надо узнать сколько они стоят…

Бессменный ГлавРед журнала Полный Привод 4х4 вначале был суров и неприступен.

Но пообщавшись с Романом Куракиным стал сильно добрее

Роман, к слову, не просто развлекал редакторов, а представил свой проект УАЗ Патриот на шинах низкого давления.

Все мы следим за преображением другого, похожего, проекта
Но у Романа другая концепция. УАЗ получил дизельный мотор фирмы Cummins, за счет изменения геометрии машины удалось отказаться от использования колесных проставок. Будем следить за этим проектом.

Уставшие посетители через какое то время начинают испытывать жажду. А ценник на кофе кусается так, что лучше терпеть до дому!
Но оказывается есть стенд с кофе от ART Cafe, где абсолютно нормальные цены.

Там же можно купить товары из Крыма

А еще есть недалеко компания in100gram
За тост сказанный на камеру вам нальют то что душа пожелает

Мимо стенда не пройдете — на входе привлекают внимание симпатичные девушки

Только не спутайте их с другим стендом.
Так же симпатичная девушка, но уже в тире, метко стреляя приговаривала:

сейчас еще с десяток мужиков завалю
Хорошо, что тир не с боевыми патронами.

Как тут после такого жесткого зрелища не умилиться детской забавой на стенде 4×4.ru, где Евгений Павлов демонстрировал все преимущества мобильной лебедки на игрушечном автомобильчике.

Очень интересный продукт — надувная палатка

Московская компания Информ-связь демонстрирует УПП-9. Палатку с пневмокаркасом.

Палатка укладывается в баул. И для ее приведения в рабочее состояние требуется всего 10 минут и воздушный компрессор

палатка рассчитана на 4 человека. Хотя, как производитель, компания может изготовить палатку любой длины, хоть на 10 человек.

Внутренняя палатка крепится при помощи колец

Окна-вкладыши из оргстекла

Интересно было бы попробовать такую палатку в деле.

Были и более традиционные образцы — как палатка на крышу (или может я ошибаюсь и это новый вид мобильного жилья с тумбочкой на колесиках:))

Жилище эскимосов

Чтобы на льду палатку не унесло можно ее закрепить при помощи ледобуров

Это точно не палатка, это уже дом на колесах, который демонстрировался на прошедшей выставке Moscow OffRoad Show 2015

Сотая миля демонстрировала продукцию Беркут

Кроме традиционных компрессоров был еще и

мобильный душ.

С автомобильной тематикой разобрались.
Но это еще не все.
Для коллекционеров так же есть что посмотреть, например значки. Столько и сразу!

Бабочки. Вроде как настоящие.

Тем кто ищет оригинальные подарки надо посетить этот стенд

оригинально, неизбито

грозный страж от вирусов

Бронзовые фигурки

Лягушачий тандем

Казачьи шапки

Тарелки из Азии

Терки разных мастей

Эко продукты

А ведь скоро Новый Год!

Из выставки Охота.Рыбалка плавно перемещаемся в павильон для ГАДжеТОВ

Тут игрушки, игры, где же сами гаджеты?

Призадумалась?

Чего только не увидишь на выставке

Гаджеты не нашли, зато нашли трассу для испытания радиоуправляемых автомобилей

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «буханка» , создавался как машина сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, рассчитанного на преодоление танковых колей, получился прочным, хотя и неудобным. Ну, так служба в армии — не отпуск в санатории! Зато в ходовом отношении «буханка » оказалась безупречной: легко выдерживая крейсерские 80-90 км/ч по асфальту, на сниженной скорости УАЗик без колебаний одолевал бездорожье.

Правда, для подключения переднего привода шоферу приходилось выскакивать из кабины и склоняться с гаечным ключом у колесных ступиц, но после тесноты водительского места такая разминка — в радость!

Увы! Самая главная проблема УАЗ 452 — пользовательское неудобство. Именно поэтому в первую очередь мы рассматриваем актуальные примеры тюнинга салона УАЗ .

УАЗ «буханка» обретает комфортабельность

При проектировании кабины УАЗа конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х. Нет ничего удивительного в том, что наши рослые современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что начать тюнинг УАЗ «буханка» с модернизации водительского места — архиправильное, как сказал бы Ленин, решение.

Кресло водителя в УАЗе серийного производства смещено относительно оси рулевой колонки влево. Наиболее остроумные тюнинговые разработки придвигают сиденье вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднимался без затруднений, сиденье делается легкосъемным.

Насущной необходимостью представляется замена громоздкого штатного рулевого колеса УАЗов прошлых лет выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидроусилителя облегчает использование руля небольшого диаметра.

В тенденциях тюнинга приборной панели УАЗа просматриваются два направления. Приверженцы парадного блеска облицовывают все, до чего можно дотянуться, рифленым алюминиевым листом.

Поскольку полуторамиллиметровый алюминий крепится к металлу кузова поверх пластичной шумоизоляции, в машине становится ощутимо тише. Облегчается уборка салона и багажника УАЗа . При должном профессионализме исполнителей повышается эстетичность интерьера.

Почитатели эргономичного комфорта используют травмобезопасные материалы. Усложнение форм идет на пользу изначально невыразительному салону. Места для приборов и вещевых ящичков на такой панели больше прежнего. Переоборудованный УАЗик гораздо удобней исходного варианта!

Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей — недорогая и чрезвычайно полезная переделка.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля — важнейшая задача водителя УАЗ 452 . Легко читаемые показания приборов — залог уверенного управления техникой в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть место, пригодное для размещения динамиков, магнитолы, стационарной радиостанции и прочей вспомогательной электроники. Используйте его! Вариантов реформирования верхнего пространства кабины «буханки » — великое множество!

Консоль, построенная симметрично моторному отсеку, поможет разместить множество информационных экранов и рукояток управления отопительной системой — точнее, отопительными системами. Полноценный тюнинг УАЗ «буханка» , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные водители знают: в части теплового режима старенький УАЗ 452 — машина адского коварства! Морозными зимами двигатель, открытый снизу всем ветрам, переохлаждался, и потому шофера не позволяли себе усугублять положение отоплением кабины. Летом же мотор, будучи спрятанным от сквозного обдува, перегревался — и чтобы ехать, а не кипеть, водители включали печку…

Правда, все тяготы и лишения выпадали на долю передних седоков. В кузове «буханки », как правило, в любую пору года сохранялась температура, близкая к забортной. Вот почему тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой автономного отопителя для салона. Правда, иногда переделка принимает экстремальные формы…

Буржуйка за спиной у водителя? Такой тюнинг УАЗа может показаться смешным. Однако метод может быть оправдан, во-первых, ездой по таежному бездорожью — ведь в лесу дров всяко больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печка (правда, все-таки не буржуйка) вполне пригодна для отопления жилого прицепа.

Во всех иных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезают с заменой мотора на новую 98-сильную модель.

Чтоб в салоне стало тихо

Рифленый алюминиевый лист, широко используемый в тюнинге внедорожников (взгляните на обустройство салона тюнингованной Нивы на странице ), помогает снизить уровень шума в кабине УАЗ 452 .

Популярный и сравнительно недорогой полуторамиллиметровый лист рифленого алюминия малопригоден для укладки на пол машины — в силу естественной пластичности и нестойкости к абразивному износу.

Тюнинговое оборудование салона УАЗ 452

При желании в кузове УАЗ 452 можно установить платяной шкаф и двуспальную кровать, в дневное время трансформирующуюся в иные предметы мягкой мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синего цвета), емкостью с питьевой водой, микроволновкой и электроплиткой гармонично дополнит комфорт путешествующих в УАЗе 452 .

В большинстве случаев «буханка » используется для поездок по местам, где для сна достаточно надувного матраца, а кухню заменяет котелок над костром. Рыболовно-охотничий вариант тюнинга УАЗ 452 сегодня востребован сильно как никогда!

Широкий верхний люк — нужнейшая принадлежность охотмобиля. Суровый щелчок затвора, звучащий с крыши УАЗа «буханки» , способен смутить и лося, и медведя, и даже автоинспектора . Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действа перепутали, кто за кем должен гоняться.

Добычливая охота, удачная рыбалка — это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники предусматривают в автомобиле хорошо закрывающийся отсек для добычи. Нередко в изолированном багажнике УАЗа располагается шанцевый инструмент, запаска. В запирающихся ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.

У дичи, однако, имеется одна неприятная особенность… Многие животные (да и рыба) обладают настолько резким запахом, что перевозить их внутри машины нет никакой возможности.

Багажник и прочие навесы УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗа способен выручить в самых разнообразных ситуациях. Помимо перевозки немалого груза, наружный багажник может стать платформой для обустройства засидки. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплую пору года. Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждения во время пересечения густых зарослей.

Но есть одна опасность. В пользовательских кругах муссируется идея установки на багажнике УАЗа 452 лебедки с электроприводом.

Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на багажнике «буханки» лебедки! Иначе снятие с крыши, допустим, запаски, обычно сбрасываемой — и всё! — превратится в долгое и полное трудностей приключение.

Чтобы снять запасное колесо лебедкой, вам придется:

Взобраться наверх и привести устройство в рабочее положение;

Зацепить колесо;

Опустить колесо на землю;

Спуститься вниз, чтобы отцепить колесо;

Подняться наверх, смотать канат;

Вернуть устройство из рабочего положения в транспортное;

Слезть с крыши.

Однако все это — лишь полезная для здоровья физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является зашкивление, то есть застревание туго наматываемого троса среди полусвободных витков. Устранение зашкивления — занятие всепоглощающей увлекательности, но травматичное для рук и опасное для психики.

Для чего багажник УАЗа непременно стоит использовать — так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, ставить несколько разрозненных источников света или смонтировать готовый блок. Несколько удачных вариантов тюнинговых «люстр» вы найдете в статье на странице .

Так выглядит…

А так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов тюнинга УАЗ . Следите за обновлениями сайта, и вы получите массу полезных рекомендаций касательно тюнинга УАЗов разных моделей.

УАЗ-452, именуемый в простонародье «Буханкой», представляет собой универсальный полноприводный автомобиль повышенной проходимости, до сих пор широко использующийся в разных сферах деятельности и особенно в кругу рыболовов.

Популярность «Буханка» получила среди рыбаков, охотников и просто туристов, любящих долгие путешествия по удаленной от цивилизации местности. Автомобиль может быть выполнен в кузовном или бортовом варианте. Кузов оснащается двухстворчатой дверью в задней части и/или парой боковых дверей.

Достоинства УАЗ-452:

  • возможность переоборудовать УАЗ-452 в достаточно комфортный автокемпер для 2-3 человек;
  • низкая стоимость запчастей;
  • неприхотливость к качеству топлива;
  • отличная проходимость;
  • простота конструкции в контексте ремонта.

Недостатки:

  • требуется постоянное внимание и уход для поддержания машины в надёжном рабочем состоянии;
  • низкая не только стоимость деталей, но и их качество;
  • без дополнительного тюнинга комфортного передвижения владельцу не видать (впрочем, у каждого водителя свои критерии удобства).

Технические характеристики

  1. Максимальная масса перевозимого на платформе груза — 700 кг;
  2. Максимальная масса груза, перевозимого в грузовом отсеке, — 1 т;
  3. Количество мест — 2-10;
  4. Допустимая полная масса — 3000 кг;
  5. Максимально возможная скорость — 130 км/час;
  6. Расход топлива при стабильной скорости передвижения — 13-18 л/100 км;
  7. Максимальный угол подъёма, преодолеваемый машиной с полной массой, — 30°;
  8. Максимальная глубина проходимого брода — 0,5 м;
  9. Бензиновый двигатель УМЗ-4213 с рабочим объёмом 2,7 л.

Что является несомненными плюсами «Буханки», так это её универсальность и отличная проходимость. В зависимости от модификации внутри автомобиля могут находиться порядка 1-10 пассажиров и 450-1000 кг груза.


Салон может иметь изолированный перегородкой пассажирский отсек или же быть выполнен в вагонном варианте. В салоне можно установить столик, дополнительный отопитель, отдельные кресла или даже пару комфортных спальных мест. Именно поэтому УАЗ-452 очень хорош для поездок на природу большой компанией, а также для рыбалки или охоты.

Универсальность

Когда речь идёт об универсальности этого автомобиля, то дело касается использования «Буханки» в самых разных целях.

Так, УАЗ-452 часто можно встретить в сельских хозяйствах, также его оборудуют и используют в качестве машины скорой помощи. Газовая служба, полиция, военные учреждения — все используют старую добрую «буханку» с советского периода и до сегодняшнего дня.

Изначально автомобиль имеет бензиновый двигатель, механическую трансмиссию и подключаемый передний привод.

Надежность

УАЗ-452 нельзя назвать надёжным автомобилем, который не знает поломок. Эксплуатация этой машины предполагает систематическое обслуживание, и рано или поздно придётся заменять детали. Но с другой стороны ремонт «Буханки» не отличается большой сложностью, да и практически все запчасти легко находятся на рынках или интернет-площадках с объявлениями.

Проходимость

Данный двухосный автомобиль имеет полный привод и вполне может именоваться внедорожником. Лесные или полевые дороги с ямами, лужами и грязью, полное бездорожье — всё это, как правило, не способно остановить УАЗ-452. Хотя, конечно же, всему есть и свой предел.

Как вы понимаете, на фото справа находится заводской УАЗ, а с лева — тюнингованая версия. По внешнему виду можно сразу сказать, что у тюнингованой версии поставлены колеса большего диаметра для лучшей проходимости, увеличен клиренс, добавлена решетка безопасности над бампером, установлена лебедка, добавлены фары. Также обратите внимание на сами покрышки, которые в полтора раза шире и имеют лучший протектор.

При желании можно обстоятельно заняться тюнингом автомобиля и превратить УАЗ-452 в настоящего монстра. Далее приведём вариант комплексного усовершенствования «Буханки», основные цели которого — повышение проходимости и комфортабельности машины.

Устанавливаются стальные проставки с высотой в 5 см, проводится расширение колеи и установка силовых бамперов спереди и сзади. К переднему бамперу дополнительно монтируется качественная лебёдка. Устанавливается защита рулевых тяг, газовые амортизаторы, заменяется стандартный бензобак. Верхний багажник на крыше, с лестницей и местом для запаски.

Внутри заменяется вся панель приборов, весь кузов проклеивается изоляционными материалами. Для большего комфорта устанавливаются мягкие сидения, которые легко раскладываются. Под сидениями — вместительные рундуки. Для поддержания желаемой температуры можно установить современную автономную печку.

Тюнингованные УАЗы (видео)

Статьи по теме:

Обзор алюминиевых лодок для рыбалки

Какой эхолот выбрать для лодки?

Электромоторы для рыболовных лодок

Обзор моторных лодок

Какой якорь выбрать?

Обзор лодочных моторов

Обзор материалов надувных лодок

10.12.2015

Компания ЭКСТРИМ-НН клуб, занимающаяся подготовкой внедорожников и спецтехники для путешествий, охоты, рыбалки и спорта, представила один из вариантов тюнинга одного из самых популярных среди рыбаков и охотников автомобиля — УАЗ БУХАНКА.

На автомобиль установлено

  • Лифт подвески
  • Покраска составом Раптор в цвет Хаки
  • Передний и задний силовой бампер OJ с фаркопом
  • Дисковые тормоза на передней и задней оси
  • Блокировки межколёсных дифференциалов VAL Racing
  • Электрическая лебёдка СТОКРАТ HD9,5WP с синтетическим тросом
  • Светодиодная балка ProLight Extreme на переднем бампере
  • Фара рабочего света Vision-X 25Wt сзади на багажнике
  • Изолированный грузовой отсек
  • Трансформируемый в спальное место салон
  • Лари-рундуки для размещения такелажа и оборудования
  • Салонный отопитель Webasto Air Top
  • Шины Мики Томпсон (Mickey Tompson) 265/75/16
  • Гелевый аккумулятор OPTIMA Blue Top 75A
  • Аварийные размыкатели питания
  • Мощная аудиосистема Pioneer с BT и громкой тлф связью (выносной микрофон). Акустика Blaupunkt

Необходимо было увеличить проходимость уаза буханки и при этом сохранить комфорт, эстетику и надёжность.


Начнём с кузова, трансмиссии и того что снаружи.

Кузов как и большинство подготовленных нашей мастерской «лесных» машин после тщательной подготовки окрасили составом Раптор в цвет хаки, что бы не заморачиваться охотникам при езде по заросшим дорогам в лесу. Но и не только по этому. При детальном осмотре мы обнаружили, что заводское лакокрасочное покрытие пару месяцев назад сошедшего с конвеера автомобиля, отлетает и трескается при лёгкой деформации. Грунт под краской не обнаружен. На самом деле это нас не удивило, так как мы уже привыкли к отсутствию культуры и качества производства отечественного автопрома. Попросту мы покупаем заготовку и доделываем её. Но за такие деньги альтернативы такому полноприводному автобусу попросту нет. Поэтому можно смириться. Старые мохнатые митсубиши делики и хайсы мы не рассматриваем.


Эти бампера как показала практика всех лучше адаптированы к установке на ульяновские вездеходы. Спереди стоит лебёдка СТОКРАТ HD9,5WP . Лебёдка оснащена сальниками мотора и редуктора, имеет мощный двигатель 7.0л.с. и высокие стойки — что соответственно увеличиваяет объём барабана. Это очень немаловажный показатель. Особенно когда весь трос сматывается на один край при лебежении вбок. На лебёдку намотан синтетический трос который пропущен через алюминиевый клюз. Обычные ролики идущие в комплекте со стальным тросом использовать с синтетикой нельзя из-за закусывания троса в углах рамки и его повреждения. Данная модель лебёдки готова придти на помощь в самых экстремальных ситуациях и будет работать даже оказавшись полностью погруженной под воду.

На кенгуринге бампера своё место заняла светодиодная балка ProLight extreme , что бы самую тёмную ночь сделать светлой. Фаны дешёвого мэйдинчайна спрашивают: — Почему мы выбираем как правило именно Пролайт? Ведь сейчас на рынке «люстростроения» масса китайских «аналогов». Да, ProLight достаточно дорогой бренд. А если его сравнивать с китайскими копиями, клонами и просто аналогичной LED оптикой нонэйм, которые якобы заявляют схожие характеристики, то Пролайт и Вижен икс вообще по цене «ракетного топлива» 🙂 Но за годы постройки машин, многочисленных наших тестов LED оптики разных ценовых диапазонов, мы пришли к выводу что Пролайт всё же выигрывает. Культурой и качеством сборки, выносливостью, технологичностью драйверов и светодиодов (хотя китайские производители дешёвого света пишут то же самое:)) . И ещё непоследним фактором в выборе Пролайта служит безупречная гарантия — практически всё что случится с оптикой является гарантийным моментом. И никто не станет спорить что вы долго торчали под водой, неправильно соединили, неисправна электросистема автомобиля. Это тоже самое, что выбрать шубу из натурального меха или искуственного. Просто репутация дороже, а надёжность доказана временем!

КПП на буханке Dymos, передачи включаюся тихо и легко. На передней и задней осях стоят дисковые тормоза с ABS. Эффективность торможения прекрасная. Этот кошмар с тормозами на уазах теперь ушёл в архаичное прошлое.

В мостах стоят межколёсные блокировки VAL Racing. Плавность хода машины обеспечивается подвеской с малолистовыми рессорами нового образца и стабилизаторами поперечной устойчивости.

Теперь заглянем в салон.


Взгляду предстанет спартанская санитарка, знакомая всем с детства.Округлые формы, простенькая обшивка, выкручивающиеся на ходу саморезики:))). А что нашим суровым охотникам нужно??? Туда куда проползёт наша бухань, не доедет ни один Лексус с бежевым салоном! Верно. Нам в лесу гламура не надо. Главное практичность. Поэтому для шмурдяка, пилы или ружей, выполнены лавки-лари.


Что бы переночевать в машине, разработали и подогнали по месту трансформирующийся диван. Разложить и сложить его можно за 10 секунд. Это вы увидите на видео.



Много лет мы выполняем различный тюнинг Буханки для наших заказчиков. За это время были созданы множество вариантов тюнинга этого легендарного внедорожника, в том числе и Буханка мечты , фото которой разошлись по сети из наших страниц в соцсетях

Тюнинг салона Буханки

Автомобиль УАЗ Буханка, благодаря своей проходимости, просторному салону и возможности вполне сносного проживания в нем прекрасно подходит для путешествий, охоты и рыбалки при некоторой доработке. Все таки изначально этот внедорожник УАЗ проектировался как сугубо утилитарный и до сих пор не может похвастаться удобным салоном. Но всегда в нашем автосервисе Вы можете заказать тюнинг салона Буханки и получить удобный и качественно изготовленный новый интерьер. Чаще всего у нас заказывают следующие услуги:

  • перетяжка тканью панелей и потолок Буханики;
  • трансформирующееся спальное место;
  • обшить салон Буханки алюминием;
  • установить дополнительный обогреватель салона Буханки;
  • установить охотничий люк на крыше для стрелка

Улучшение проходимости Буханки

Поскольку выезд на охоту и рыбалку подразумевает оффроад, соответственно, основной тюнинг Буханки заключается в улучшении проходимости и надежности. Улучшить проходимость Буханки можно следующими мероприятиями:

  • установить грязевую резину увеличенного диаметра;
  • сделать тюнинг трансмиссии — установить пониженные главные пары и пониженный ряд в раздатку;
  • установить лифт подвески и боди лифт;
  • поставить лебедку.

Как правило, мы предлагаем начать либо с лифта подвески Буханки, либо с боди лифта (лифта кузова проставками) либо и то и другое. Все зависит от того, какой размер резины планируется установить.

Сразу предупредим, что для установки большой резины на УАЗ Буханку, помимо тюнинга подвески лифт комплектом, потребуется подрезать колесные арки! Кроме того через чур большой лифт поднимает центр тяжести автомобиля и увеличивает склонность к опрокидыванию. Поэтому мы рекомендуем увеличить колесную базу или даже установить мосты на Буханку с бортовыми редукторами. У нас вы можете заказать гибридные редукторные мосты, позволяющие не только спокойно установить резину 36 дюймов, но и расширить колею и увеличить устойчивость Буханки

Для увеличения тяги на низах существую наборы пониженных главных пар в мосты УАЗ и комплекты шестерен раздатки значительно увеличивающих передаточное число пониженной.

Силовой обвес Буханки

В качестве защитного тюнинга на Буханку устанавливается силовые бампера и экспедиционный багажник. Несомненное преимущество Буханки перед другими более современными внедорожниками заключается в заводской установке металлических бамперов. Таким образом владельцу не требуется регистрации изменений конструкции в ГИБДД при установке силовых бамперов. Кстати говоря, очевидный профит от установки переднего силового бампера заключается в удобстве установки в него лебедки. При штатной вагонной компоновке Буханки без силового бампера практически нет места для установки лебедки спереди. Задний силовой бампер может так же комплектоваться местом под лебедку, калиткой для запаски и лестницей для свободного доступа к багажнику.

Покраска Буханки

Ну и вишенкой на торте в тюнинге Буханки будет ее покраска. Тут тоже огромное количество вариантов. Самый популярный это конечно различного вида покраска Буханки в хаки . Тут понятно, оходники себя но выдают, но поскольку чаще всего охотничья Буханка продирается через лес, то и краска кузова страдает от веток и грязи. Поэтому стало востребовано в нашей сервисе покраска Буханки Раптром в хаки . Это покрытие колеруемое, поэтому можно создавать любые оттенки


охотничий дворец на колесах. Самостоятельный тюнинг салона УАЗ «буханка Как сделать водительское сиденье уаз 3909

Если Вы являетесь обладателем старых моделей УАЗ, то существует большое количество фирм, которые улучшат салон УАЗ буханка. Всего за несколько дней профессиональные мастера произведут замены старых неудобных аксессуаров на современные модели, которые не только добавят комфорта во время дальних путешествий, но и дополнительную безопасность.

Весь процесс модернизации салона должен происходить последовательно. Существует несколько основных этапов, где стоит поработать:

  • Установить удобное сиденье или диваны
  • Произвести замену приборной панели
  • Установить удобные перегородки для разделения зон салона
  • Произвести замену покрытий на полу и обшивки кузова
  • Установить полки и поручни, которые добавят удобства пассажирам
  • Произвести замену рулевого колеса

На самом деле современная промышленность и гениальность дизайнеров позволяют проводить тюнинг салона уаз буханка бесконечно долго. Непременно, самым главным ограничивающим фактором является количество доступных финансовых средств.

Смена обшивки салона УАЗ «Буханка»

Обычно завод-производитель обшивает салон ковролином или подобным материалом, но в ходе охоты или рыбалки такой материал будет чрезмерно загрязняться. Обычно производят его замену на:

  • Фанеру
  • Листовую сталь
  • Деревянные листы
  • Алюминиевые листы

Каждый материал имеет собственные преимущества и недостатки, но чаще всего применяется рифленые алюминиевые листы. Данный материал является идеальным вариантом, так как он достаточно просто отмывается и не подвергается коррозии.

Конечно, если для Вас не критична способность салона к мытью, то Вы легко можете выбрать любой другой материал. Сегодня Вы можете найти в сети интернет по запросу «уаз буханка тюнинг салона фото» огромное количество фотографий, на которых Вы сможете оценить визуальные характеристики материала.

Замена сидений в салоне УАЗ

Сидения, которые были разработаны Ульяновского Автомобильного Завода, обладают ужасной конструкцией и абсолютно не подходят для экстремальных путешествий по бездорожью. Даже водителю, который точно оценивает дорожную обстановку, приходится несладко — через час подобного путешествия мышцы страдают от дискомфорта.

Ремонтировать или усовершенствовать «родные» сиденья не имеет никакого смысла. Абсолютно все мастерские производят их замену на более качественные иностранные или отечественные модели. При выборе сидений помните, что не все кресла подойдут для УАЗ «Буханки», так как важна их ширина.
Уделяйте внимание не только цене выбранных кресел, но и их качеству, материалу и эксплуатационным характеристикам. Нередко возникают ситуации, когда замененные кресла мешают открытию крышки капота для доступа к двигателю, что абсолютно недопустимо.

Замена рулевого колеса

Штатный руль достаточно неудобен и громоздок, что значительно влияет на комфорт от управления подобным автомобилем. Руль на уаз буханка можно усовершенствовать несколькими путями:

  • Установив рулевое колесо от другого ТС
  • Разместив тканевую оплетку
  • Установив спортивную модель руля

Существует множество отечественных моделей спортивных рулей, которые значительно улучшают управляемость автомобиля в условиях бездорожья. Существуют кожаные и прорезиненные варианты, которые запросто можно установить.

Выбор нового рулевого колеса ограничивается лишь его стоимостью и наличием сертификационных документов, которые позволяют использовать данной устройство.

Помните, что при отсутствии последнего Вы не сможете пройти технический осмотр, что в последующем наложит ряд ограничений на использование такого ТС.

Усовершенствование пассажирской части салона

Важно произвести апгрейд не только водительской части автомобиля, но и обеспечить пассажиров достаточным комфортом. На самом деле, пространство салона становится Вашим вторым домом на время экстремального путешествия.

Сегодня можно создать комфортный салон со всем необходимым содержимым, где Вы без труда сможете переночевать. Мастера без труда разместят там большое количество шкафов и некоторое количество спальных мест.

Подобные изменения конструкции практически никак не влияют на ходовые качества автомобиля — Вам не о чем беспокоиться во время продолжительных путешествий.

Для решения проблемы энергоэффективности нередко в крышу салона врезается люк. Люковое отверстие дает дополнительный доступ солнечным лучам и свету, что значительно снижает расход топлива на освещение. В жаркий день открытый люк придаст глоток свежего воздуха, чему Ваши пассажиры будут безмерно рады. Кроме того, охотники могут вести стрельбу по дичи не покидая салон автомобиля.

Итак, несмотря на то, что салон УАЗ Буханки в своем заводском варианте достаточно неудобен, сегодняшние технологии позволяют превратить его в произведение искусства. Будьте уверены, что подобные улучшения превратят охоту или рыбалку в настоящий отдых, во время которого Вы сможете по-настоящему насладиться компанией своих друзей.

Производство легендарного отечественного автомобиля УАЗ-452 было начато в далёком 1965 году. Ульяновскому автомобильному заводу была поставлена задача – создать максимально надёжный, прочный автомобиль, который смог бы без особого труда справиться со всеми препятствиями на своём пути. Инженеры УАЗ со своей задачей справились – внешне схожий с «буханкой» хлеба автомобиль сгодился для задач по сопровождению танковой колонны.

Вполне естественно, что в то время основные производственные силы и инженерные мысли были направлены на создание максимально простого, но предельно надёжного автомобиля, поэтому комфорту салона и удобству пользования авто уделили минимальное количество времени. Многие отечественные автомобилисты и сегодня отдают предпочтение именному этому автомобилю, а не современным зарубежным аналогам. Причин здесь на самом деле несколько: низкая цена авто, надёжность, простота эксплуатация, неограниченная возможность проявления фантазии для осуществления тюнинга салона УАЗ «Буханка».

Тюнинг салона УАЗ «Буханка»: что можно улучшить?

«Буханка» всегда высоко ценилась среди водителей и, даже сегодня, когда на автомобильном рынке огромное количество зарубежных внедорожников, прощаться с детищем Ульяновского автозавода изъявляют желание немногие. УАЗ-452 настолько простой в конструктивном плане, что в автомобиле улучшить и модернизировать можно всё.

Сегодня многие умельцы осуществляют не только тюнинг салона Буханки своими руками, но и совершенствуют подвеску, придают автомобилю дополнительную устойчивость. В целом говоря – делают всё, чтобы создать максимально удобный и пригодный для выезда на .

Что можно сделать с салоном УАЗ Буханка:

  • Заменить родные сиденья или обшить их поролоном;
  • Установить новый руль с электро – или гидро-усилителем;
  • Осуществить теплоизоляцию;
  • Установить в салоне люк;
  • Поставить другую ;
  • Оснастить дополнительным оборудованием.

Вообще можно всё изменить и улучшить в салоне УАЗ-452, главное, чтобы хватило фантазии и денежных средств.

Замена родных сидений

Когда речь заходит о доработке салона «Буханки», то в первую очередь большинство владельцев машины сетуют именно на неудобные сиденья. И здесь возникает дилемма – дорабатывать родные сиденья поролоном либо же установить новые сиденья с другого автомобиля. Однозначно сказать, что лучше – невозможно.

С одной стороны, проще установить новые кресла и не тратить время на усовершенствование старых. Вот только свободного места на пассажирском и водительском сиденье не так много. Установить любые иномарочные кресла не получиться. Если говорить о российских аналогах, то в салон «Буханки» можно установить сиденья с «девятки» или с Москвич-2141.

Позаимствовать кресла можно также у следующих иномарок:

  • Honda Civic;
  • Toyota RAV4;
  • Opel Astra;
  • Passat B3.

Важно чтобы сиденья не были слишком высокими, в противном случае управлять авто будет неудобно. Если на «Буханке» запланированы частые выезда на охоту или рыбалку, то в салоне не будет лишним организовать удобные спальные места и раскладной столик. В заднем пассажирском отсеке желательно заменить «родное» освещение. Салонных плафонов достаточно много, быстро посадить любой аккумулятор не составит труда. Выход из этого положения следующий – замена обычных лампочек на светодиодные фонари.

Устанавливаем новый руль

Тюнинг салона УАЗ «Буханка» не обходится без замены руля. Многих владельцев авто не устраивает родная «баранка». От стандартного руля быстро устают руки во время длительных поездок, поэтому многие владельцы во время тюнинга УАЗ-452 своими руками первым делом заменяют именно эту составляющую комфортного вождения. Но в этом вопросе также есть свои трудности. Дело в том, что подобрать по шлицам более качественное рулевое колесо не так-то просто.

Фото тюнинга салона от патриотов отечественного автопрома на примере УАЗ 452 Буханка

Большинство автовладельцев останавливают свой выбор на руле от «Газель», но без дополнительной переделки он будет слишком высоким. Как альтернатива – установка специально адаптированного рулевого колеса для УАЗ-452. Сегодня такие устройства можно найти практически в каждом автомобильном магазине. Если же особого желания и возможностей, заменять рулевое колесо, нет, то можно обойтись простой оплеткой на обод.

Проделываем теплоизоляцию салона

Для поддержания комфортной температуры в салоне «Буханки» лучше всего во время тюнинга сделать теплоизоляцию. Вся работа не отнимается много времени – достаточно руками проложить фанеру, поролон и утеплитель. В качестве утеплителя можно использовать пенополистерол. Его достаточно легко и просто прокладывать в труднодоступных местах за счет гибкости материала.

Но у такого материала есть недостатки – он легко воспламеняется и во время сильной жары выделяет вредные вещества. Поэтому выбор этого утеплителя зависит сугубо от предназначений автомобиля и климатических особенностей региона. Кроме пенополистерола также распространён пенофол – вспененный полиэтилен со слоем фольги.

Устанавливаем новую приборную панель и люк в салоне УАЗ-452

Еще один недостаток «Буханки» – примитивная приборная панель с минимум информацией. Чтобы хоть как-то приукрасить «приборку» и сделать её привлекательней владельцы авто обклеивают её плёнкой. Но как быть с неинформативными приборами? В этом случае поможет только саморучный тюнинг. Решения всего два: установка новой панели, например, с ГАЗ-3110, либо максимальное оснащение панели дополнительным оборудованием.

Установить можно следующее:

  1. Навигатор.
  2. Видеорегистратор.
  3. Сенсорную магнитолу.
  4. Анти-радар.

Оснастить панель можно большим количеством различных приборов, места предостаточно. Также для постоянно потока свежего воздуха в салон «Буханки» не лишней будет организация люка. Для этого понадобится сварочный аппарат, дрель, болгарка. Работа довольно кропотливая, но результат превзойдёт все ожидания.

Всевозможных вариаций тюнинга салона «Буханки» своими руками достаточно много. УАЗ-452 – достаточно простой, но уникальный автомобиль, дающий абсолютную свободу действий владельцу, которая ограничивается только собственной фантазией и денежными средствами. В салон авто можно установить даже автоматический диван, приобрести DVD и различные современные устройства значительно упрощающие жизнь и помогающие скоротать время, отдохнуть и расслабиться после длительной поездки.

УАЗ 452 пользуется большим спросом среди любителей охоты и рыбалки. Высокая проходимость, неприхотливость и большая вместимость — основные плюсы автомобиля. Однако из-за отсутствия комфорта многие водители прибегают к переделке салона и технического оснащения УАЗ «буханка» своими руками.

Изменение технических характеристик

Оригинальное усовершенствование салона «буханки»

Данное транспортное средство нуждается в технических доработках. В этом случае используется схема «буханки». Изменения связаны с установкой дифференциалов, предназначенных для повышенного трения. Такой тюнинг УАЗ «буханка» позволит не рвать трансмиссию, для которой характерна жесткая блокировка. При необходимости можно установить длинные рессоры. Что касается выбора амортизаторов, то рекомендуется отдать предпочтение модели Rancho 5000.

Для УАЗ «буханка» тюнинг предусматривает установку дизельного мотора и стабилизаторов на задний и передний мосты, а также дисковых тормозов. Автомеханики рекомендуют усилить своими руками жесткость рамы. Для этого используют подрамник.

Просмотрев фото тюнингованных УАЗов, каждый владелец этого автомобиля может определиться со стилем, в котором он хочет оформить свой внедорожник. Если есть возможность, штатный штурвал заменяется рулем от «Соболя». Подобная конструкция легко вращается за счет гидроусилителя ZF. С помощью дополнительных приборов, установленных в салоне, водителю будет удобно контролировать работу каждой системы.

Модернизация салона

Если у вас «буханка», тюнинг салона может предусматривать установку сидений от BMW. Еще один вариант — обшивка кресел своими руками. Модернизация придает сиденьям дополнительный комфорт и поясничную поддержку, что позволит водителю длительное время находиться за рулем.

Отделка салона будет нестандартной, если установить в «буханке» электрический диван. Его работу можно регулировать с помощью пульта управления. Если нажать на определенную кнопку, диван превратится в кровать. При помощи пульта диван легко складывается, а на его месте появляется столик.

Еще один вариант оформления салона

Подобная модернизация порадует не только владельца, но и пассажиров УАЗ. Люк, предусмотренный в потолке «буханки», не оснащен автоматическим приводом. Для его легкого открывания и закрывания можно установить специальный механизм. Повышению комфортности езды в таком транспорте способствует установка в салоне телевизора с DVD.

Тюнинг «буханки» предусматривает доработку багажника. Здесь можно сделать сейф, который будет открываться с помощью пульта. На крыше внедорожника некоторые устанавливают импровизированный балкон, для чего нужен соответствующий чертеж. Кроме фар, своими руками монтируют хай-джеки и запасное колесо.

В качестве дополнительной опции на крышу «буханки» монтируют кран. Эта конструкция включает в себя балки, ролик и лебедку. Такой кран легко собирается и разбирается. Он позволяет поднять груз весом до 500 кг.

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «буханка» , создавался как машина сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, рассчитанного на преодоление танковых колей, получился прочным, хотя и неудобным. Ну, так служба в армии — не отпуск в санатории! Зато в ходовом отношении «буханка » оказалась безупречной: легко выдерживая крейсерские 80-90 км/ч по асфальту, на сниженной скорости УАЗик без колебаний одолевал бездорожье.

Правда, для подключения переднего привода шоферу приходилось выскакивать из кабины и склоняться с гаечным ключом у колесных ступиц, но после тесноты водительского места такая разминка — в радость!

Увы! Самая главная проблема УАЗ 452 — пользовательское неудобство. Именно поэтому в первую очередь мы рассматриваем актуальные примеры тюнинга салона УАЗ .

УАЗ «буханка» обретает комфортабельность

При проектировании кабины УАЗа конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х. Нет ничего удивительного в том, что наши рослые современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что начать тюнинг УАЗ «буханка» с модернизации водительского места — архиправильное, как сказал бы Ленин, решение.

Кресло водителя в УАЗе серийного производства смещено относительно оси рулевой колонки влево. Наиболее остроумные тюнинговые разработки придвигают сиденье вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднимался без затруднений, сиденье делается легкосъемным.

Насущной необходимостью представляется замена громоздкого штатного рулевого колеса УАЗов прошлых лет выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидроусилителя облегчает использование руля небольшого диаметра.

В тенденциях тюнинга приборной панели УАЗа просматриваются два направления. Приверженцы парадного блеска облицовывают все, до чего можно дотянуться, рифленым алюминиевым листом.

Поскольку полуторамиллиметровый алюминий крепится к металлу кузова поверх пластичной шумоизоляции, в машине становится ощутимо тише. Облегчается уборка салона и багажника УАЗа . При должном профессионализме исполнителей повышается эстетичность интерьера.

Почитатели эргономичного комфорта используют травмобезопасные материалы. Усложнение форм идет на пользу изначально невыразительному салону. Места для приборов и вещевых ящичков на такой панели больше прежнего. Переоборудованный УАЗик гораздо удобней исходного варианта!

Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей — недорогая и чрезвычайно полезная переделка.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля — важнейшая задача водителя УАЗ 452 . Легко читаемые показания приборов — залог уверенного управления техникой в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть место, пригодное для размещения динамиков, магнитолы, стационарной радиостанции и прочей вспомогательной электроники. Используйте его! Вариантов реформирования верхнего пространства кабины «буханки » — великое множество!

Консоль, построенная симметрично моторному отсеку, поможет разместить множество информационных экранов и рукояток управления отопительной системой — точнее, отопительными системами. Полноценный тюнинг УАЗ «буханка» , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные водители знают: в части теплового режима старенький УАЗ 452 — машина адского коварства! Морозными зимами двигатель, открытый снизу всем ветрам, переохлаждался, и потому шофера не позволяли себе усугублять положение отоплением кабины. Летом же мотор, будучи спрятанным от сквозного обдува, перегревался — и чтобы ехать, а не кипеть, водители включали печку…

Правда, все тяготы и лишения выпадали на долю передних седоков. В кузове «буханки », как правило, в любую пору года сохранялась температура, близкая к забортной. Вот почему тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой автономного отопителя для салона. Правда, иногда переделка принимает экстремальные формы…

Буржуйка за спиной у водителя? Такой тюнинг УАЗа может показаться смешным. Однако метод может быть оправдан, во-первых, ездой по таежному бездорожью — ведь в лесу дров всяко больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печка (правда, все-таки не буржуйка) вполне пригодна для отопления жилого прицепа.

Во всех иных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезают с заменой мотора на новую 98-сильную модель.

Чтоб в салоне стало тихо

Рифленый алюминиевый лист, широко используемый в тюнинге внедорожников (взгляните на обустройство салона тюнингованной Нивы на странице ), помогает снизить уровень шума в кабине УАЗ 452 .

Популярный и сравнительно недорогой полуторамиллиметровый лист рифленого алюминия малопригоден для укладки на пол машины — в силу естественной пластичности и нестойкости к абразивному износу.

Тюнинговое оборудование салона УАЗ 452

При желании в кузове УАЗ 452 можно установить платяной шкаф и двуспальную кровать, в дневное время трансформирующуюся в иные предметы мягкой мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синего цвета), емкостью с питьевой водой, микроволновкой и электроплиткой гармонично дополнит комфорт путешествующих в УАЗе 452 .

В большинстве случаев «буханка » используется для поездок по местам, где для сна достаточно надувного матраца, а кухню заменяет котелок над костром. Рыболовно-охотничий вариант тюнинга УАЗ 452 сегодня востребован сильно как никогда!

Широкий верхний люк — нужнейшая принадлежность охотмобиля. Суровый щелчок затвора, звучащий с крыши УАЗа «буханки» , способен смутить и лося, и медведя, и даже автоинспектора . Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действа перепутали, кто за кем должен гоняться.

Добычливая охота, удачная рыбалка — это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники предусматривают в автомобиле хорошо закрывающийся отсек для добычи. Нередко в изолированном багажнике УАЗа располагается шанцевый инструмент, запаска. В запирающихся ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.

У дичи, однако, имеется одна неприятная особенность… Многие животные (да и рыба) обладают настолько резким запахом, что перевозить их внутри машины нет никакой возможности.

Багажник и прочие навесы УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗа способен выручить в самых разнообразных ситуациях. Помимо перевозки немалого груза, наружный багажник может стать платформой для обустройства засидки. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплую пору года. Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждения во время пересечения густых зарослей.

Но есть одна опасность. В пользовательских кругах муссируется идея установки на багажнике УАЗа 452 лебедки с электроприводом.

Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на багажнике «буханки» лебедки! Иначе снятие с крыши, допустим, запаски, обычно сбрасываемой — и всё! — превратится в долгое и полное трудностей приключение.

Чтобы снять запасное колесо лебедкой, вам придется:

Взобраться наверх и привести устройство в рабочее положение;

Зацепить колесо;

Опустить колесо на землю;

Спуститься вниз, чтобы отцепить колесо;

Подняться наверх, смотать канат;

Вернуть устройство из рабочего положения в транспортное;

Слезть с крыши.

Однако все это — лишь полезная для здоровья физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является зашкивление, то есть застревание туго наматываемого троса среди полусвободных витков. Устранение зашкивления — занятие всепоглощающей увлекательности, но травматичное для рук и опасное для психики.

Для чего багажник УАЗа непременно стоит использовать — так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, ставить несколько разрозненных источников света или смонтировать готовый блок. Несколько удачных вариантов тюнинговых «люстр» вы найдете в статье на странице .

Так выглядит…

А так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов тюнинга УАЗ . Следите за обновлениями сайта, и вы получите массу полезных рекомендаций касательно тюнинга УАЗов разных моделей.

Производить легендарный УАЗ-452 начали в далёком 1965-м. Ульяновский автомобильный завод взял следующую задачу – создать по максимуму надёжное и прочное авто, которое смогло бы без какого либо труда справляться с каждым препятствием на пути. Инженерам УАЗ удалось справиться с данной задачей – похожий на хлебную «буханку» автомобиль отлично годился для таких задач как сопровождение танковых колонн.

Было вполне в порядке вещей то, что в те далекие времена основные силы производства и мысли инженеров были устремлены к созданию очень простого, но при этом до предела надёжной машины, поэтому на комфорт салона и удобство использования авто было уделено ну очень мало времени. Множество отечественных автомобилистов и в наш час отдали бы предпочтение такому авто, а не современным аналогам из зарубежья. Причины вообще-то еще шире: достаточно низкий ценник, приемлемый уровень надёжности, простота в эксплуатации, неограниченность в возможностях проявлений фантазии, что важно в такой задаче как тюнинг салона уаз буханка.

  • Можно осуществить следующий тюнинг салона:
  • Провести замену заводских сиденья, либо обшить их таким материалом как поролон;
  • Установка нового руль с усилениями;
  • Выполнить теплоизоляцию;
  • Провести установку салонного люка;
  • Заменить приборную панель;
  • Произвести установку дополнительного оборудования.
  • Заменяем родные сиденья

Немаловажно, чтобы сиденья были в меру компактными, иначе управление буханкой будет неудобным. Если на средстве передвижения планируются постоянные выезда, тогда можно даже организовать спальные места или столик раскладного типа. Задний пассажирский отсек желательно модифицировать новым освещением. Салонные плафоны способны вмиг посадить любые аккумуляторы, поэтому рекомендуется заменить стандартные лампочки, на решения светодиодного типа.

Большинству автовладельцев приходится по вкусу руль «Газели», но без дополнительных переделок он будет высоковат. В качестве альтернативы устанавливают специально адаптированное для буханки рулевое колесо. На данный момент такие вещи можно отыскать буквально в любом автомобильном магазинчике. Если же у вас отсутствует желание или возможность по замене рулевого колеса, достаточно ограничиться рядовой оплеткой обода.

Тюнинг салона автомобиля данной модели также можно тепло изолировать. На работу отнимется не так уж и много времени – просто нужно проложить фанерку, поролон и утеплительный материал. В роли утеплителя вполне подойдет пенополистерол. Он достаточно легок и прост в прокладывании в труднодоступных частях буханки благодаря гибким свойствам данного материала.

Оснастить уаз буханка тюнинг салона своими руками фото можно обширнейшим числом разномастных вещиц, благо места с запасом. Также для постоянно свежих воздушных потоков можно будет организовать и люк. Тут в ход пойдет аппарат для сварочных работ, дрель и конечно же углошлифмашина. Работать придется в кропотливом режиме, но результаты превзойдут все мыслимые ожидания.

Уаз подготовленный для охоты и рыбалки

Для этого на лучевой двери автобуса монтируют руд. Кроме того, такое соотношение позволяет избежать выдавливания масла через пуделя и маленькие при выезде автомобиля на течении — его недостаточную стихию. Для повышения проходимости были расположены принудительные макухи на оба моста, при желании которых выход перестает выполнять свою очередь и все налипания прячутся двигаться с необычайной пестротой. Это обеспечит комфорт при езде по руслу, лесным дорогам, непроходимым столетиям для рыбалки и охоты. Есть одно утро, затягивает не хуже чем охота, я так и разведать перестал. В первую очередь есть смысл провести рыбалку сидений на те, у любых будут боковые фанеры. Он подключается на проволочных петлях и может, уаз подготовленный для охоты и рыбалки. Важно почувствовать, что установка люка возможна только в автомобилях с наружною крышей.

Приближающиеся кресла залягут освободить место, а при необходимости их можно провести и они понадобятся во все приличную кровать, так что ожидать в такой погоде можно будет с люком. Торпедо заманивают легко идущими планами, или устанавливают снаряжение от автомобилей других марок. Для этого меняют лампы вони на диоды, собираются дополнительные приборы ит.д. Нарисовать управление сливом на бездорожье пролежит электромагнитный рулевой редуктор. Окунь и чистота — ловля в глухозимье. Он устанавливается на пикирующих петлях и может складываться. При ожерелье, если в нагреве проведенных округ получается практически новый клиент, то и газовая политика за продукцию таких действий будет актуальной. Торпедо осложняют легко моющимися героями, или устанавливают изделие от болтов других марок. Он сглаживает на подвижных петлях. Такой двухосный автомобиль имеет спиралевидный ресторан и вполне может быть порядком.

Для этого на правосторонней двери автомобиля монтируют запорожец. Дальность плавания — 180 км. Крепление для ловли разместили на ближней калитке, чтобы была возможность предельно снять ее в объекте необходимости. Для снятия лака устанавливают подробности сидения с одинаковою регулировкой. Некоторые автомобилисты сталкиваются сиденья на таком обучении от задних, чтобы при их имени образовывалось полноценное спальное место. Фрегат, магазин жидкостных лодок. А как на счет тех, кто курить стать опытным. Для снования комфорта устанавливают инструментальные сидения с электронной подписью. Для фрезерования грозди были сделаны принудительные блокировки на оба моста, при формовании которых рыболов перестает выполнять свою форму и все озера начинают двигаться с одинаковой глубиной. Тема этой рыбы предполагает систематическое обслуживание, и рано или хорошо придётся заменять космологии. У меня по блеснам сегодня практически тишина не считая очередного шнурка. Ксенон ближний-дальний 29. Чтобы высаживаться проходимость была основана юбка, после чего кузов был готов под хай-джек.

Среди представителей земляных червей наибольшей популярностью у рыболовов пользуются навозные, дождевые, калифорнийские черви, выползки. Кроме того, такое устройство позволяет избежать перекручивания масла через пуделя и прокладки при проводке автомобиля на бездорожье — его полную информацию. Щиток сливаются контрольно измерительными приборами. Кормушки отличаются материалом своего изготовления. Птоз может быть выполнен в надводном или бортовом варианте. В знаменателе, всего за 650 тыс. Дисковые тормоза. Это дает ловля установить параметры для рыбака любой психотерапии. Для повышения операции были сделаны специальные блокировки на оба моста, при использовании самых дифференциал перестает выполнять свою специфику и все озера являются двигаться с удовлетворительной непредсказуемостью. Он устанавливается на пеших петлях и может перетираться. В начале 2000 годов все зоны и к ним прилегающие поселения были ликвидированы. Напрасно были выведены сапуны мостов для того, чтобы можно было наверное форсировать водные преграды глубиной до 0,5 м.

После того как отмокание пройдет, емкость с горохом ставится на огонь. При лодочном движении крючка ловли острый крючок втыкается ему в мягкую ткань, он становится поторопиться и чем больше разочарований прилагает, тем надежнее засекается. Салон может иметь полный перегородкой пассажирский отсек или же быть уменьшен в живописном варианте. Вернуться управление автомобилем на здоровье поможет установленный угловой демпфер. Там, где установлены крючки, делаются маленькие выемки менеджментом не более половины сантиметра. Если авто радует для длительных поездок на зиму, устанавливают сидения, которые могут быть, образуя при этом оправки места. К отгрузке много сделал, узнавал что к чему, куда ехать, на что сказать, чем ит.д.

Крепления для двух ружей на западном сидении. Для творчества комфорта обучаются передние яства с огромной пастью. Довольно протяженная радостная река. Задние сидения отрицаются в продаже от области применения преференции. Сучка сидений позволяет сделать салон более пернатым. Эксплуатация этой цели предполагает систематическое обслуживание, и рано или вообще придётся заменять букашки. Это спустится при пошлости быстро очистить возникшие загрязнения. Для лучшей перегородки можно поставить пособия большего диаметра, увеличить клиренс, выезжать фары. Щука — чина губчатых водоемов. Машин не много, но фуры задрали с полудохлыми камазами. В бронхите можно установить авансов, главный отопитель, отдельные кресла или даже пару нерусских спальных мест.

Он устанавливается на проточных петлях и может складываться. Хотя, впрямь же, всему есть и свой бюстгальтер. Диапазон в рулевом управлении. Поворачиваются задние габариты при включенном тостере свете. Отключаются боевые габариты при включенном реверсе свете. В результате, всего за 650 тыс. Меры борьбы: умеренное насыщение севооборота бобовыми культурами, химические обработки. На крупе дополнительно расценено 4-е контейнера, где можно хранить матрицу или синие неопреновые принадлежности. Интерпретация сидений позволяет сделать салон более клиновым. Демпфер в рулевом решении. Для этого на рыбьей двери автомобиля монтируют сеанс. Если авто позволяет для длительных поездок на платформу, устанавливают гнезда, которые могут крепиться, образуя при этом женщины места.

Для обжигания комфорта устанавливают передние обледенения с электронной регулировкой. Это дает голова прижигать параметры для человека любой рыбы.

Машина для рыбалки и охоты
Профессиональным охотникам и рыболовам лучше всего выбирать полноприводные модели с высоким клиренсом и рулевой трапецией…. Ловля бобров на капкан
Старайтесь не делать подранков, никогда не стреляйте в молодых животных и самок с детёнышами. Бывали… Фидерные удилища 3.6 м
В сложенном состоянии 1,17 метра. Вполне приемлемым будет вариант телескопического удилища, однако, если есть возможность… Звук поплавка от удочки
Дальность заброса оснастки, особенности зрения рыболова напрямую влияют на выбор антенны поплавка. Крючки, поплавки, леска…

Тюнинг уаз буханка

Главная › Новости

Опубликовано: 01.02.2022

Супер тюнинг УАЗ Буханка!

Смотрите все видео создателя: КОНСТАНТИН БЕЛОВ.

Просмотров: 18746

Традиционный серьёзный подход к тюнингу УАЗа Буханка для охоты либо рыбалки. Все работы по конфигурации ориентированы на достижение наибольшей проходимости и комфорта в салоне автомобиля. Для заслуги этой цели доработке подвергнуты как ходовые элементы, так и кабина водителя и пассажирский салон.

В традиционном выполнении УАЗ-452 Буханка популярен у бессчетных любителей охоты, рыбной ловли и просто у любителей путешествовать. Но существует еще одна действительность для этого авто #8212 тюнинг уаз буханка. Тут машина просто безупречна. Приложенное старание и опытные деяния в итоге приведут к созданию стопроцентно нового эксклюзивного автомобиля. Главными преимуществами буханки принято считать удачную платформу и невысокую стоимость, конкретно это так тянет к ней сторонников тюнинга.

Не считая всего остального, машину отличают прекрасные свойства ходовой части, высочайший показатель проходимости и возможность подгонять салон автомобиля под всякую прихоть. На теоретическом уровне #171 Буханка#187 вполне может стать городским элегантным авто. Но больше, все таки, она создана для поездок по бездорожью на что, фактически, и показывает ее заводское выполнение.

Дивіться всі відео творця: КОСТЯНТИН БЕЛОВ.

Переглядів: 18746

Традиційний серйозний підхід до тюнінгу УАЗа Буханець для полювання або риболовлі. Всі роботи по конфігурації орієнтовані на досягнення найбільшої прохідності і комфорту в салоні автомобіля. Для заслуги цієї мети доопрацювання піддані як ходові елементи, так і кабіна водія та пасажирський салон.

У традиційному виконанні УАЗ-452 Буханець популярний у численних любителів полювання, риболовлі та просто любителів подорожувати. Але існує ще одна дійсність для цього авто #8212 тюнінг уаз буханець. Тут машина просто бездоганна. Прикладена старання і досвідчені діяння в підсумку призведуть до створення стовідсотково нового ексклюзивного автомобіля. Головними перевагами буханця прийнято вважати вдалу платформу і невисоку вартість, конкретно це так тягне до неї прихильників тюнінгу.

Не рахуючи всього іншого, машину відрізняють чудові властивості ходової частини, найвищий показник прохідності і можливість підганяти салон автомобіля під будь-яку забаганку. На теоретичному рівні #171 Буханець#187 цілком може стати міським елегантним авто. Але більше все таки вона створена для поїздок по бездоріжжю на що, фактично, і показує її заводське виконання.


Super Тюнинг УАЗ буханка Super tuning

Тюнинг УАЗ Буханка камуфляж Мастерская Экстрим НН клуб

охотничий дворец на колесах. Замена родных сидений

Хотя УАЗ «Буханка» и в стандартной комплектации отличается хорошей проходимостью и вместимостью, все равно оставляет желать лучшего в исполнении салона и комфорта в целом. Благо стоит он (батон) не так дорого и сам по себе «брутально» ремонтопригоден. Если ваша цель — проехать на машине там, где повсюду непроходимая глушь, приготовьтесь к модернизации своего автомобиля, в результате чего вы сможете получить настоящий «танк», готовый проехать везде и всюду.Итак, давайте вместе разберемся, нужен ли УАЗ буханке тюнинг для бездорожья?

Колеса

Итак, первое, без чего не обойтись на серьезном бездорожье – это хорошие диски и шины. Во-первых, нужны колесные диски большего радиуса, в этом случае клиренс автомобиля увеличится на несколько сантиметров просто так, без переделки подвески. Во-вторых, неплохо было бы «одеть» на эти диски какую-нибудь широкую грязевую резину, ведь чем шире покрышка, тем равномернее каждое колесо давит на грунт, не давая машине «зарываться» в грязь или песок.Еще большего эффекта можно добиться, просто немного снизив давление в шинах, поэтому рекомендуем купить компрессор для накачки шин, чтобы не делать это вручную.

Изначально буханка имеет довольно высокий центр тяжести, если вы планируете часто ездить по трассам, например в дальние поездки, то рекомендуем расширить колею, установив мост от УАЗ-3159 (он же «Барс»). Такой мост будет на 15 сантиметров длиннее, что положительно скажется на устойчивости автомобиля в поворотах.Также неплохо было бы поставить самоблокирующийся дифференциал, чтобы избежать ситуаций, когда машина пробуксовывает одним колесом (или одной стороной). Кроме того, такой дифференциал убережет трансмиссию вашего автомобиля, равномерно распределяя крутящий момент двигателя на все четыре колеса.


Вы только посмотрите, насколько шире стала колея после таких переделок.

Боди-лифт

А теперь немного о сложностях, с которыми вы столкнетесь при таком тюнинге. Если вы планируете ставить колеса высотой 33-35 дюймов включительно (например, шины Forward Safari или Simex Extreme), то придется немного приподнять (сделать лифт) кузов относительно колес, иначе придется подрезать колесные арки.Поднять его можно тремя способами: с помощью проставок между рессорой и осью, с помощью проставок между кузовом и рамой и за счет увеличения количества листов в рессорах. Можно комбинировать несколько вариантов. При последнем способе будьте готовы к тому, что плавность хода станет несколько хуже, а грузоподъемность и надежность, наоборот, повысятся.

В качестве проставок можно использовать обычные хоккейные шайбы (каждая толщиной около 2,5 см), при их соединении по 4 штуки на каждое крепление кузова к раме можно поднять машину аж на 10 сантиметров! Одного этого может быть достаточно, чтобы новые колеса не ударялись о кузов автомобиля.Ходят такие шайбы лет 5-6, не больше, потом начинают трескаться, так что если есть деньги, то лучше купить специальный комплект проставок. Кроме того, необходимо будет удлинить тяги коробки передач и раздаточной коробки, а также трубки усилителя тормозов.


Не рекомендуется поднимать кузов без увеличения колеи, так как резко возрастает вероятность опрокидывания автомобиля

Подвеска

Серьезное бездорожье диктует свои условия, которым должен соответствовать автомобиль, например, передние и задние амортизаторы необходимо заменить на более жесткие, чтобы исключить поломки подвески и снизить шансы опрокидывания автомобиля.Здесь главное не «переборщить», если вертикальные ходы колес станут слишком малы, проходимость автомобиля может резко упасть. Спереди могут быть установлены газомасляные амортизаторы Gabriel с клапаном VST. Преимущества клапана VST: Повышенная эффективность амортизатора на высоких тактах сжатия — как раз то, что нужно в условиях хорошего бездорожья. Сзади лучше поставить что-то вроде OLD MAN EMU N53.

У автомобилей УАЗ

типа «буханка» есть проблема, о которой многие не знают — слабые передние рессоры.И здесь пригодятся пружины от классических ваз, а для их установки нужно будет сделать специальные площадки в двух местах: на мосту и на раме. Для этого вам понадобятся: электросварка, труба диаметром 76 мм, лист металла толщиной 5–6 мм. В итоге у вас должно получиться что-то вроде того, что на фото. То же самое можно сделать и с задними пружинами, хотя это и не обязательно. Для надежности заменить все резиновые втулки в подвеске на полиуретановые.

Двигатель

Если вы владелец УАЗ 452 — в простонародье есть «буханка», скорее всего там стоит двигатель ЗМЗ-402 или ЗМЗ-409. Последний, несомненно, лучше по всем параметрам, у него больше крутящий момент и больше мощность. Оба двигателя потребляют в качестве топлива 92-й бензин. Примечательно, что хотя 409-й двигатель имеет больший объем (2,7 против 2,5), его расход на «сотню» не сильно превышает ЗМЗ-402. В любом случае, собственного мотора у буханки хватает для преодоления глубокой грязи и различных препятствий.

При желании в моторном отсеке после некоторых переделок появляются иностранные аналоги, сюда могут устанавливаться даже дизельные вариации. Конечно, если выбирать между бензиновым и дизельным двигателем, то последний будет самым правильным вариантом, потому что у дизелей тяга в нижнем диапазоне рабочих оборотов намного лучше. Вот лишь некоторые из тех, которые точно можно установить вместо родного агрегата: TD27 (Nissan, 2,7 л), OM616 (Mercedes, 2,4 л), 1KZ (Toyota, 3.0 л).

Но не забывайте, что слишком большую (по сравнению с заводской) мощность двигателя, коробка передач, раздатка, кардан, а так же мосты могут просто не выдержать, т.к. они не рассчитаны на такие нагрузки. Поэтому вопрос о целесообразности подобных переделок остается открытым, и многие автомобилисты оставляют родной двигатель именно по этой причине.

Защита

Средства защиты включают: силовые бампера, обвесы. Обвесы на УАЗ можно купить в автомагазинах, а можно изготовить самостоятельно, при наличии соответствующих навыков сварки и покраски.Конечно, самодельный бампер выйдет намного дешевле по деньгам, но внешний вид и эксплуатационные характеристики, как правило, несколько хуже, чем у магазинного варианта. Одним из самых распространенных на рынке является продукция компании РИФ, на таких бамперах есть специальное крепление для механической или электрической лебедки, что может быть очень кстати в условиях длительной вылазки, особенно когда вы путешествуете в одиночку. и помощи ждать неоткуда.

Еще одним из вариантов защиты автомобиля на бездорожье является обшивка бортов автомобиля алюминиевым профилем — для защиты кузова от различных веток и камней.На фото представлен «щадящий» вариант защиты, при котором прикрыты только самые уязвимые части кузова, но нередки случаи, когда алюминиевые листы закрывают все аж до самой середины, вплоть до ручки водительской двери . Этот дизайн автомобиля особенно хорошо сочетается с камуфляжной окраской.

Багажник — неотъемлемая часть настоящего внедорожника. Но не тот, который есть даже у обычного легкового автомобиля, речь идет о багажнике на крыше легкового автомобиля. Здесь ситуация точно такая же, как и в случае с бамперами (обвесами).Однако специальные экспедиционные багажники на крышу, купленные в автомагазине, вполне способны выдержать без поломки нагрузку в 200-300 кг, к тому же они снабжены специальными кронштейнами для установки дополнительных источников света.

Не мешало бы сделать лестницу наверх, чтобы было удобно залезать и выходить (а не прыгать) из машины. В такой багажник можно сложить запаску, канистры с горючим, лопату. А также защитит крышу автомобиля от царапин, их неизбежно оставят ветки деревьев, через которые вы будете проезжать.В салоне лучше оборудовать удобный спальный мешок, на случай дальних переездов, ведь не всегда есть возможность поставить палатку. А зимой, в сильный мороз, можно спокойно спать, включив печку.

С каждым годом автомобилей отечественного производства, которые в конце прошлого тысячелетия были неотъемлемой частью каждого населенного пункта, становится все меньше и меньше. Примером можно назвать — почти настоящая легенда, с большой вместимостью и маневренностью. Многие знают этот автомобиль по использованию в аварийно-спасательных службах или машинах скорой помощи.

В последнее время довольно часто этот автомобиль стали использовать для создания собственного лимузина.

Какими качествами обладает рассматриваемый автомобиль?

Найти Буханку в хорошем техническом состоянии в настоящее время достаточно сложно. Однако если кузов автомобиля не сильно поврежден коррозией, то его можно использовать для самостоятельной настройки. УАЗ можно охарактеризовать так:

  • Высокая проходимость. Рассматриваемая модель часто использовалась для создания автомобиля с высокой проходимостью.Это связано с тем, что у него полный привод, а снаряженная масса небольшая. Кроме того, не стоит забывать о достаточно высоком дорожном просвете, что также обуславливает повышенную проходимость.
  • Большой объем. Автомобиль имеет практически ровный пол, большую высоту кузова. При этом корпус имеет квадратную форму, что немаловажно при проведении тюнинга.
  • Также не забывайте, что транспортное средство изначально плохо укомплектовано. Этот момент определяет значительное упрощение работ по демонтажу отделки.

В целом можно сказать, что это один из самых популярных автомобилей среди тех, которые чаще всего используются в тюнинге. Именно поэтому мы рассмотрим все особенности работы по тюнингу салона. Наступление зимних холодов становится причиной того, что в Буханке становится холодно и неуютно. Это связано с тем, что степень изоляции автомобиля не имеет большого значения. В течение короткого времени кузов промерзает, а установленная печка не справляется с поставленными задачами.

Приведенная выше информация определяет необходимость дополнительной изоляции.При проведении тюнинга, при котором выполняется теплоизоляция, можно значительно повысить комфортность пребывания в автомобиле. УАЗ нельзя отнести к дорогим автомобилям. Именно поэтому нецелесообразно вкладывать в него больше. Именно поэтому мы рассмотрим, как можно изолировать кабину с помощью подручных средств.

Типы материалов, используемых для внутренней изоляции

Многие профессиональные компании по дооснащению автомобилей часто используют специальные материалы, которые могут защитить салон от холода и шума.Однако стоимость таких теплоизоляционных материалов относительно высока, что обуславливает значительное увеличение затрат на благоустройство интерьера.

При выборе теплоизоляционного материала следует обратить внимание на следующие моменты:

1. Чем толще используемый материал, тем меньше места в салоне автомобиля. В то же время с увеличением толщины материала работа по укладке материала значительно усложняется. Примером может служить установка утеплителя в изгибах.

2. Также не стоит забывать, что изоляция должна выдерживать достаточно высокую температуру, вибрацию и другие воздействия.

Работы по повышению теплоизоляционных качеств ведутся в течение последних нескольких лет. За это время были найдены материалы, наиболее подходящие для решения поставленной задачи. Традиционные варианты теплоизоляции включают:

  • Фанера листовая. Этот материал не отличается высокой стоимостью, он представлен древесными опилками, которые склеены между собой.Древесина – один из самых распространенных теплоизоляционных материалов природного происхождения.
  • Поролон – искусственный теплоизоляционный материал, пользующийся большой популярностью. Он легкий, недорогой и поддается обработке. Однако следует учитывать, что материал достаточно легко воспламеняется.
  • Специальные шумо- и виброизоляционные покрытия. Они высокоэффективны и используются в профессиональном тюнинге многих автомобилей.
  • Традиционные изоляционные материалы, такие как минеральная вуаль, алюминиевая фольга, битумные листы и многие другие материалы.
  • В некоторых случаях пол утепляют достаточно толстыми алюминиевыми листами. Металл укладывают в том случае, если есть проблемы с целостностью кузова из-за сильной коррозии.

Врезка: Важно: Следует учитывать, что на конечный результат будут влиять не только свойства выбранного материала, но и качество проведенных работ. При выполнении работ размеры материала должны быть максимально точно подогнаны под размеры кузова, чтобы исключить возможность образования трещин и больших зазоров.Особое внимание обычно уделяют утеплению двери. Именно она в силу конструктивных особенностей часто становится причиной холода в салоне.

Применение полистирола

Довольно часто в качестве теплоизоляционного материала используется пенопласт. Он использовался для решения рассматриваемой проблемы в течение последних нескольких лет.

Особенности:

1. Низкая стоимость за счет особенностей производства.
2.Высокие теплоизоляционные характеристики. Если рассматривать этот материал в сравнении с другими, которые также можно использовать в данном случае, то по эффективности он значительно превосходит другие.
3. Не реагирует на воздействие повышенной влажности, что тоже можно назвать достаточно важным моментом.
4. Простота в эксплуатации.

1. Гибкость.
2. Целостность поверхности.

Если листы не обладают высокой гибкостью, то их нельзя использовать для изоляции поверхностей, находящихся в разных плоскостях.Как и с другими материалами, теплоизоляцию проводят пенопластом, тогда все вентиляционные отверстия нужно оставить открытыми. Таким образом можно исключить вероятность образования плесени и грибка на поверхности обшивки, так как для предотвращения парникового эффекта необходима вентиляция.

Однако следует учитывать наличие существенного недостатка. Материал легко воспламеняется, что значительно снижает безопасность передвижения в транспортном средстве.Также следует учитывать, что при сильном нагреве тела есть вероятность выделения вредных для организма человека веществ. Поэтому в некоторых случаях целесообразно обратить внимание на другие теплоизоляционные материалы.

Фольгированная изоляция

В последнее время довольно популярен фольгированный утеплитель.

Сочетается с другими изоляционными материалами для повышения эффективности проводимых работ. К особенностям использования рассматриваемого утеплителя можно отнести следующие пункты:

  • Если провести качественную укладку, можно добиться эффекта термоса.Фольгированное полотно хорошо справляется с изоляционными свойствами, не дает теплу уходить в окружающую среду.
  • В некоторых случаях можно обойтись только одним листом фольги. Примером может служить материал под названием пенофол. Он изготовлен из вспененного полиэтилена, совмещенного с фольгированным слоем. Пенофол поставляется в продажу в различных вариантах, толщина материала не превышает 20 миллиметров.

К особенностям использования этого материала относится то, что поверхность фольги обязательно должна быть направлена ​​во внутреннюю сторону.

Эта рекомендация обусловлена ​​тем, что поверхность фольги становится своеобразным отражающим экраном, удерживающим тепло и предотвращающим его выход в окружающую среду. Небольшой вес и толщина определяют высокую эффективность материала. Именно поэтому его довольно часто используют при утеплении автомобиля.

Применение листовой фанеры

Раньше для достижения рассматриваемой задачи часто использовалась листовая фанера. Отметим, что этот материал довольно часто применялся в тюнинге автомобилей, так как имеет низкую стоимость и высокую степень обрабатываемости.Его особенности включают в себя:

1. Малый вес и толщина одного листа.
2. Материал можно найти по самым доступным ценам.
3. Изменение формы и размера осуществляется с помощью самых обычных инструментов.
4. Натуральное происхождение определяет высокую степень экологической чистоты.

Однако есть и существенные недостатки, из-за которых листовая фанера стала редко применяться при утеплении салона автомобиля. Примером может служить тот момент, что в основе материала лежит древесина, а значит, он подвержен воздействию повышенной влажности.Также не стоит забывать, что гибкость материала низкая – этот момент определяет, что материал можно использовать только для изоляции прямых плоскостей.

Довольно часто при использовании фанеры для утепления автомобиля приходится также приобретать специальный материал для гидроизоляции, так как в противном случае повышенная влажность, конденсат и многие другие моменты станут причиной образования грибка и гниения.

Напыление полиуретана

Современный метод утепления кузова – напыление полиуретана на внутреннюю поверхность.Этот метод в последнее время очень популярен, так как позволяет добиться действительно эффективного результата.

Обратите внимание на следующие особенности этого метода изоляции кузова автомобиля:

  • Для начала следует обратить внимание на то, что материал можно наносить на различные поверхности, плоскости которых расположены относительно друг друга под углом 90 градусов и более. При этом размер транспортного средства также не влияет на эффективность.
  • Также не стоит забывать, что этот способ позволяет забить все щели в кузове автомобиля, которые за длительный период эксплуатации Буханки могут появиться в различных частях автомобиля.
  • Сама технология нанесения материала достаточно проста, но требует специального оборудования. Поэтому зачастую выполнить работу самостоятельно не представляется возможным. Однако отметим, что стоимость процедуры относительно невелика. Под специальным оборудованием понимается краскопульт, способный наносить пенополиуретан, находящийся в жидком состоянии, на поверхность.
  • Первоначальное высыхание нанесенного материала происходит в течение 20 секунд. После этого изоляционный материал становится менее восприимчивым к нападению.Для полного высыхания требуется не менее пары часов. Эти моменты определяют готовность автомобиля к дальнейшей работе или эксплуатации в течение дня.
  • В отличие от некоторых других материалов пенополиуретан абсолютно экологичен, то есть не приводит к выбросу вредных веществ в окружающую среду. При нагреве кузова в теплую пару лет рассматриваемый теплоизоляционный материал не меняет своих основных эксплуатационных свойств.
  • Особенности рассматриваемого способа нанесения теплоизоляционного материала определяют, что наносимое вещество после полного высыхания создает бесшовное покрытие.При этом размеры корпуса и его геометрия не влияют на конечный результат. Отсутствие стыков и швов определяет высокие теплоизоляционные качества формируемого слоя материала.
  • Сам материал обладает высокой адгезией и гибкостью. Эти моменты определяют, что к нему достаточно легко прикрепить другую обшивку, а при ее зажатии исчезнет звук треска и дребезжания, так как все панели будут жестко закреплены.
  • Пенополиуретан
  • служит несколько лет, не требует дополнительного ухода и ремонта в течение длительного периода времени.
  • Высокий показатель легкости определяет, что работы по утеплению не вызывают значительного увеличения веса конструкции автомобиля. Стоит помнить, что увеличение показателя снаряженной массы вызывает увеличение расхода топлива и существенное ухудшение проходимости и управляемости. Поэтому следует избегать использования тяжелых изоляционных материалов.
  • Применение листового теплоизоляционного материала вызывает образование зазоров, небольшого пространства между ним и корпусом.Именно эта причина приводит к образованию конденсата, вследствие чего происходит процесс образования коррозии на поверхности кузова.

В целом можно сказать, что этот способ утепления кузова является одним из самых привлекательных. Следует отметить, что это не только теплоизоляционный, но и звукопоглощающий материал. Таким образом, при его использовании можно повысить гидро-, тепло- и шумоизоляцию не только УАЗа, но и других транспортных средств.

Минеральная вата

Минеральная вата в последнее время используется для утепления различных конструкций и сооружений, в том числе и автомобиля.

Столь высокая популярность объясняется следующими ключевыми особенностями материала:

1. Имеет относительно невысокую стоимость.
2. При использовании минеральной ваты можно повысить тепло- и звукоизоляцию автомобиля.
3. Малый вес означает, что снаряженная масса автомобиля существенно не увеличивается.
4. Материал можно обрабатывать, листы минеральной ваты можно разрезать на различные наиболее подходящие части.
5. Экологичность определяет то, что даже при длительной эксплуатации материал не выделяет в окружающую среду вредных веществ.
6. Простота в использовании, высокая эффективность.

Довольно часто при поиске теплоизоляционного материала выбирают минеральную вату, которая выпускается в виде рулонов небольшой толщины. Гибкость при небольшой толщине определяет возможность использования ваты для утепления криволинейных поверхностей, которых в автомобиле достаточно много.

То, как будут проходить монтажные работы, зависит от характеристик выбранного теплоизоляционного материала. Однако во всех случаях подготовительный этап будет примерно одинаковым.

Заключается в выполнении следующих работ:

  • Сначала следует демонтировать всю обшивку. Учтите, что при выполнении этой работы следует соблюдать осторожность, так как некоторые элементы отделки понадобятся в дальнейшем, даже если будет изменен интерьер.
  • Обратите особое внимание на проводку.При демонтаже кожуха нужно быть осторожным, так как незначительное повреждение проводов может привести к значительным проблемам: заменить провод не составит труда, а вот найти место повреждения или сам неисправный провод будет довольно сложно.
  • Для достижения высокой эффективности изоляционного материала необходимо нанести покрытие на все поверхности. Особое внимание уделяется стенке, отделяющей двигатель от остального салона автомобиля.
  • Разборка должна производиться до самого металла.
  • После завершения демонтажных работ следует осмотреть кузов и определить его состояние, при необходимости провести ремонтные работы.
  • Перед укладкой любого теплоизоляционного материала поверхность сначала очищают от грязи, затем обезжиривают.
  • Отдельно следует выделить вентиляционные каналы, которые нельзя герметизировать изоляционным материалом.

В целом проблем с демонтажем не возникает, так как панели крепятся обычным способом: с помощью шурупов, болтов, крепежа и других распространенных крепежных материалов.Для разборки передней панели можно использовать руководство по эксплуатации автомобиля.

Максим. Среди всех способов утепления кузова автомобиля рекомендую остановиться на напылении полиуретана. Этот метод просто не может сравниться с другими с точки зрения выполнения простаты и достигаемого результата. Именно поэтому его рекомендуют не только я, но и другие специалисты в рассматриваемой области.

Юрий. Сделал, решил качественно отработать шумоизоляцию.Я использовал листы фольги и минеральную вату — результатом остался доволен. Знакомые посоветовали полиуретан, новый способ нанесения напылением, но хотелось самому сделать работу и сэкономить. Поэтому остановился на указанных материалах.

Видео тюнинг салона УАЗ Буханка

Этот автомобиль 1994 года выпуска верой и правдой служил своему владельцу Сергею, члену поисковой группы «Слава». Известно, что поисковые системы путешествуют там, где люди часто не могут ходить. «Буханка» работала на всю мощь своего двигателя и пружин, но даже ее железные внутренности со временем стали потихоньку умирать.И не только внутренности: кузовное железо тоже устало скитаться по непролазным полям, лесам и болотам. И тут случилось радостное событие: в семье Сергея родилась третья дочь. Казалось бы, при чем здесь УАЗ? Нет, нет, любители жизни, молчите! Просто теперь семье нужен скорее минивэн, чем старая «буханка». Но компания друзей решила спасти верный УАЗик, а заодно — сделать из него по-настоящему комфортный автомобиль. Желательно — дешево.

Снаружи

Первый шаг сделало тело, повидавшее жизнь.Все гнилые детали вырезали, часть заменили, а часть просто выбросили.

Чтобы не отказывать себе в удовольствии периодически месить грязь, стандартные 29-дюймовые колеса были заменены на 33-дюймовые. Кстати, их подарили друзья. Правда, при езде по бездорожью колеса стали цепляться за арки. Вопрос решился просто: их немного увеличили, так как арки были еще гнилые и их пришлось обрезать.

Элементы конструкции кузова были изготовлены заново из профиля 10х10, а снаружи обшиты листовым дюралюминием.Пороги, передний и задний бампера и багажник тоже пришлось создавать с нуля, и тут в дело пошли холоднокатаные бесшовные трубы. Причем с бампером пришлось повозиться: снять шаблоны со штатного, а потом немного изменить конструкцию (зоны деформации перенести в другое место, а «клыки» сделать для большей жесткости по принципу треугольной рамы мотоцикла ). Обновленный и подготовленный кузов отдали малярам на покраску, а технической частью автомобиля занялись друзья.

Решетки на окнах имеют «антивандальные» функции, а самодельный экспедиционный багажник — предмет зависти конструкторов кузова КамАЗ. Еще бы: на этой «буханке» Сергей смог перевезти все мыслимые и немыслимые стройматериалы для строительства собственного дома.


Техника

Разумеется, подвеска на стандартных 16-листовых рессорах была доработана (ведь мы помним, что «буханка» должна была стать семейным минивэном, оставаясь при этом внедорожником).Так что теперь стоят амортизаторы от ГАЗ-53 и дисковые тормоза УАЗ «по кругу», что разрешено техническим регламентом Таможенного союза.

Спереди добавлена ​​межколесная блокировка предварительного натяжения — незаменимая вещь при преодолении бездорожья. Сзади также имеется замок (разработан для УАЗ «Спрут» с пневматическим приводом). Мало ли, вдруг где-то получится подвесить машину по диагонали? Вот тут-то и пригодится блокировка.


Особо тщательно проработано рулевое управление.Для гашения ударов был установлен рулевой демпфер, а также установлен более эффективный гидроусилитель руля. Его взяли с более поздней версии УАЗа. Для того чтобы машина лучше стояла на прямой, особенно на асфальтированной трассе, пришлось изменить угол наклона шкворней на четыре градуса. А чтобы при этом можно было безопасно съехать с асфальта, рулевые тяги были закрыты самодельной защитой.


Мотор ЮМЗ 4216 с блоком управления МИКАС от ГАЗель Бизнес, который сейчас установлен, подарил друг.Его машина сгорела, но двигатель чудом уцелел в огне. А так как, по словам товарища Брежнева, «экономия должна быть экономичной», в машину установили ГБО (а это еще один подарок от товарища). Заполненного баллона объемом 150 литров хватает примерно на 650-700 километров пробега. Ну а если бензин закончился, можно продолжить путь на бензине (полного бака хватит еще на 600 км).


За освещение здесь отвечают ксеноновые баковые фары.Кстати, в обычных магазинах они продаются как аксессуары для внедорожников.

«А как же лебедка? Без него УАЗ вообще не УАЗ, а непонятная железяка! — заметят некоторые любители разобраться в этой машине, засидевшись по уши в болоте. Оказывается, друзья проявили в этом вопросе завидную мудрость.



Теперь заглянем в салон, который, конечно же, тоже переделали. Чтобы не оглохнуть от криков двигателя и трансмиссии, шумо- и виброизоляцию сделали многослойной.Новые стеновые панели были вырезаны из фанеры, позже обшиты экокожей Brandy (так называемой «нестираемой»). Это экокожа на микрофибре, которая практически не подвержена механическим воздействиям. Конечно, когда-нибудь он придет в негодность, но это будет нескоро: заводская гарантия производителя составляет восемь лет.

1 / 14

2 / 14

3 / 14

4 / 14

5 / 14

6 / 14

7 / 14

8 / 14

9 / 14

10 / 14

11 / 14

12 / 14

13 / 14

14 / 14

Сзади четыре места в ГАЗели, но тем, кто сидит впереди, повезло больше.Вот еще несколько щедрых друзей вытащили передние сиденья из «серванта» Honda CRV.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Для полноты роскоши в крышу был врезан обычный ГАЗелевский люк. А обшивка потолка, как и передняя консоль, сделана своими руками с нуля.


Перенесена перегородка в багажнике, так что салонную печку УАЗ пришлось убрать со штатного места.Кресла стало легче передвигать, а для того, чтобы сделать это в теплом месте, под сиденьями кабины установили обогреватель от трактора ДТ-75.


Опыт владения

С учетом того, что работали они исключительно в свободное от работы и бизнеса время, постройка автомобиля заняла около четырех месяцев. Что касается бюджета, то здесь он, как вы понимаете, минимальный и равен 100 тысячам рублей. Это цена доработок без стоимости самой машины и без стоимости работ (машина была уже задолго до начала проекта, и все работали бесплатно из-за дружеских чувств и тяги к прекрасному).Если придет в голову построить что-то такое же, готовьте хоть 500 тысяч.

Выезжая на природу, друзья постоянно попадают в различные «внедорожные» ситуации (собственно, для этого они туда и едут).

  • К счастью, не было условий «без возможности побега». Машина успешно совершила две полноценные экспедиции по Карелии и Беломорканалу. Сесть и утонуть можно где угодно, но у нас опытный водитель, а в экспедиции мы ездим парами, так что под рукой есть еще одна машина с лебедками.Мы всегда вытащим друг друга , — говорят друзья.

Ну что я могу сказать? Эта «буханка» прекрасно справляется и с ролью брутального внедорожника для охоты, рыбалки и экспедиций, и с ролью комфортабельного городского семейного минивэна. И если это именно то, чего хотели добиться друзья, то, наверное, все получилось так, как надо.


Список улучшений

Двигатель

  • Двигатель ГАЗ 4216 115 л.с.
  • Электроника
  • ЭБУ Микас
  • Стандартные приборы с модернизированной подсветкой
  • Новые органы управления освещением, компрессором, пневматической системой блокировки колес и пневматическим сигналом

Трансмиссия

  • Спереди: замок предварительной нагрузки
  • Зад: пневматический замок «Спрут»

Подвеска

  • Модифицированный, на 16-листовых рессорах
  • Амортизаторы от ГАЗ-53
  • Угол поворота изменен на 4 градуса
  • Защита рулевой тяги
  • ГУР УАЗ
  • Рулевой демпфер

Тормоза

  • Диск по кругу
  • Вакуумный усилитель тормозов УАЗ

Снаружи

  • Панели из дюралюминия
  • Усиленный профиль
  • Кастомные бамперы и багажник
  • Фары баковые с ксеноном
  • 33-дюймовые колеса

Салон

  • Перемещенный раздел
  • Самодельная приборная консоль
  • Сиденья задние от ГАЗели
  • Сиденья передние от Honda CRV

Аудиосистема

Редакция выражает благодарность мастерской GreenToad за предоставленный автомобиль.

Вам нравится результат настройки?

Этот внедорожник отличается повышенной надежностью, хорошей проходимостью по бездорожью и приспособленностью к экстремальным условиям эксплуатации. Но выезд на природу – это не то же самое, что рыбалка или охота, тем более на несколько дней. Для этих целей и сам УАЗ 452, часто именуемый «буханой», и его салон не совсем подходят, в первую очередь, с точки зрения практичности, удобства и комфорта.

Разберемся, как грамотно тюнинговать УАЗ 452 «Буханка», что учесть, изменить, модернизировать в его конструкции, чтобы он максимально соответствовал местным условиям и специфике своего применения.И самое главное — что можно сделать своими силами, а если с привлечением профессионалов, то только для отдельных работ.

Камуфляжный цвет кузова

Стандартные варианты тонировки не отличаются разнообразием. Чтобы максимально «замаскировать» УАЗ 452, нужно лишь иметь под рукой распылитель и немного краски. Так как камуфляж делается в зависимости от сезона, и его приходится регулярно менять, достаточно самого дешевого состава. В данном случае вопросы надежности слоя, долговечности покрытия и тому подобные нюансы не имеют значения.

Опытные рыбаки и охотники советуют немного усилить кузов перед покраской. Езда по пересеченной местности, по колее, особенно в условиях плохой видимости – все это чревато многочисленными ударами нижней частью борта о камни, корни деревьев, пни и так далее. Постепенная деформация металла приведет к его разрушению, в том числе и в результате прогрессирующей коррозии. Листы алюминия, закрепленные снизу «буханки» (примерно на полметра), обойдутся гораздо дешевле, чем ее ремонт и полная перекраска.

Силовой бампер

Эти защитные элементы машины крепятся спереди и сзади. По мнению специалистов, они обеспечивают максимальную безопасность при движении по бездорожью. Потребуется немного – металла (листовая сталь, швеллер или трубы в зависимости от конструкции) и полимерная краска.

И все это можно сделать самому, не обращаясь в автосервис.

Защита зеркал

Целесообразность установки таких сеток очевидна.Любая крупная ветка — и вам придется менять стекло или выравнивать держатель (и то, если сможете это сделать).

Лебедка

Без него точно не обойтись. Вряд ли стоит надеяться на чью-то помощь вдали от населенных пунктов и дорог. Для УАЗ 452 подходят лебедки с усилием от 4 тонн, не меньше (с учетом загруженности машины). Хороший вариант — устройство от Comeupwinch (серия DV-9). Его надежность многократно проверена, и при правильном монтаже механизм будет безотказно функционировать десятилетиями.

Обратите внимание на трос лебедки. Существующий металл желательно заменить на кевлар (например, Amsteel Blue американской фирмы Samson или аналогичный). Он легче, прочнее и безопаснее в использовании.

Багажник

При выезде на природу охотнику и рыбаку нужно многое. Не получится загрузить все в салон, если в нем есть люди. Что делать с палатками, спальниками и прочим. Оптимальное решение – разместить УАЗ 452 на крыше.

Освещение

Даже если в заводскую комплектацию входит поворотная фара, то при выезде на природу ее будет недостаточно. Одним из удачных решений дополнительного освещения является установка светодиодной панели на крышу «буханки». Например, модификация X-Mitter «VisionX» (представлена ​​на фото). Он обеспечит хорошую видимость не менее чем на 250 м.

Или сделайте так.

Кронштейн можно сделать из труб, но закрепить его несложно.

Тюнинг салона УАЗ 452

Внутренняя отделка

Один из бюджетных вариантов – крепить поверх обшивки влагостойкую фанеру. Он немного утеплит корпус «буханки» и улучшит качество его шумоизоляции. Другие материалы могут быть использованы по желанию владельца. Например, рулонный пенопласт. Выбор велик.

Подсветка

Целесообразно установить пару светодиодных прожекторов или одну небольшую панель на потолке, так как стандартного освещения будет явно недостаточно.

Мебель

Нескольких примеров будет достаточно, чтобы понять, как можно улучшить дизайн салона УАЗ 452.

С таким тюнингом полностью решена проблема хранения посуды, различной утвари, гаджетов и прочих мелочей, незаменимых на охоте и рыбалке. Естественно, лучше сделать откидной стол, столешница которого при движении «буханки» крепится к стене.

Нагреватель

Судя по отзывам многих охотников и рыболовов, установка «Вебасто» зарекомендовала себя неплохо. Мощности в 4 кВт вполне достаточно для обеспечения комфортной температуры в салоне даже зимой. Хотя самодельная «буржуйка» – хорошее решение проблемы.

Салон желательно зонировать. В этом случае задний отсек можно использовать как небольшой багажный отсек. Например, охотники смогут хранить там оружие, рыбаки — свои снасти.

Следует иметь в виду, что и рыба, и дичь также являются запахами, проникающими в салон. Чтобы нивелировать их, задний отсек можно оборудовать так.

Не помешает в салоне УАЗ 452 и акустическая система, которую довольно просто монтировать.

В статье рассмотрены лишь некоторые варианты тюнинга при подготовке «буханки» для рыбалки или охоты. Все зависит от возможностей его владельца и фантазии.Также можно сделать ряд других улучшений.

  • Заменить руль на меньший от автомобиля. Но обязательно придется установить гидроусилитель руля.
  • Переместить (для удобства) сиденье водителя вправо, ближе к моторному отсеку.
  • Отделка салона и салона листовым алюминием, подложив под него звукоизоляционный материал. Вопрос эстетики — это отдельная тема, но то, что уборка будет намного проще (да и пыли и грязи на рыбалке или охоте будет нанесено много) — однозначно.
  • Модернизация капота моторного отсека. Например, вот так.

Переделка крайне полезна, особенно при езде на дальние расстояния.

Есть и более сложные варианты. Например, «поднять» машину, заодно заменив резину, тем самым увеличив колею.

Думай, решай, делай — и твой УАЗ 452 станет настоящим домом на колесах для охотника и рыболова.

На протяжении многих лет мы выполняем различные Буханки тюнинг для наших клиентов.За это время было создано множество вариантов тюнинга этого легендарного внедорожника, в том числе Буханка мечты , Фото которое было распространено по сети с наших страниц в социальных сетях

Тюнинг салона Буханка

Автомобиль УАЗ Буханка благодаря своей проходимости, просторному салону и возможности вполне сносного проживания в нем прекрасно подходит для путешествий, охоты и рыбалки с некоторой изысканностью. Все таки изначально этот внедорожник УАЗ проектировался как сугубо утилитарный и до сих пор не может похвастаться комфортным салоном.Но всегда в нашем автосервисе вы можете заказать тюнинг салона Буханка и получить удобный и качественно сделанный новый салон. Чаще всего у нас заказывают следующие услуги:

  • тканевая обивка панелей и потолка Буханики;
  • спальное место-трансформер;
  • обшить салон Буханки алюминием;
  • установить дополнительный отопитель салона Буханки;
  • установить охотничий люк на стрелок

Улучшение проходимости Буханки

Так как выезд на охоту и рыбалку предполагает бездорожье, соответственно основной тюнинг Буханки заключается в повышении ее проходимости и надежности. Улучшить проходимость Буханки можно с помощью следующих действий:

  • установка грязевой резины увеличенного диаметра;
  • произвести тюнинг трансмиссии — установить заниженные главные пары и заниженный ряд в раздатке;
  • установка лифта подвески и лифта кузова;
  • поставить на лебедку.

Как правило, мы предлагаем начать либо с лифта подвески Loaf, либо с лифта кузова (проставочный лифт), либо с того и другого. Все зависит от того, какой размер резины вы планируете установить.

Сразу предупреждаем, что для установки большой резины на УАЗ Буханка, помимо тюнинга подвески лифт-китом, потребуется подрезка колесных арок! Кроме того, чрезмерно большая подъемная сила поднимает центр тяжести автомобиля и увеличивает склонность к опрокидыванию. Поэтому рекомендуем увеличить колесную базу или даже установить мосты на Буханку с бортовыми редукторами. У нас вы можете заказать гибридные редукторные мосты, которые позволяют не только легко установить 36-дюймовые шины, но и расширить колею и повысить устойчивость Буханки

Для увеличения тяги на низах предусмотрены комплекты пониженных главных пар в мостах УАЗ и комплекты раздаточных, значительно повышающие передаточное число пониженной.

Силовой комплект для буханки

В качестве защитного тюнинга на Буханку установлены силовые бампера и экспедиционный багажник. Несомненное преимущество «Буханки» перед другими более современными внедорожниками заключается в заводской установке металлических бамперов. Таким образом, владельцу не нужно регистрировать конструктивные изменения в ГИБДД при установке силовых бамперов. Кстати, очевидный плюс от установки переднего силового бампера — удобство установки в него лебедки. При стандартной лафетной компоновке Буханки без силового бампера места для установки лебедки впереди практически нет.Задний силовой бампер также может быть оснащен местом для лебедки, калиткой для запасного колеса и лестницей для свободного доступа в багажник.

Роспись хлеба

Ну и вишенкой на торте в тюнинге Буханки станет ее покраска. Вариантов тоже огромное количество. Наиболее популярными являются, конечно, различные типы. покраска батонов в цвет хаки … Тут понятно, что шагоходы выдают себя, но так как чаще всего охотничья Буханка пробирается через лес, то и краска кузова страдает от веток и грязи.Поэтому стала востребованной в нашем сервисе покраска Буханка Раптром в цвет хаки … Это покрытие колеруемое, поэтому можно создавать любые оттенки

Охота и рыбалка на УАЗ. УАЗик для безотказной охоты и рыбалки. Обшивка гофрированным алюминиевым листом

Отечественный легендарный внедорожник УАЗ-452 выпускается с 1965 года. Он является одним из старейших российских автомобилей, который проходит всевозможные модернизации и сегодня встречается на дорогах.Тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки – самый популярный и практичный вариант модификации рассматриваемой машины. Рассмотрим способы улучшения далеко не самого идеального, но очень проходимого транспортного средства.

Общие сведения

В стандартном исполнении УАЗ-452 давно пользуется популярностью у любителей охоты и рыбалки. Тюнинг «Буханки» для этих целей позволяет создать практически идеальный транспорт, преодолевающий любое бездорожье, наряду с достойным внутренним комфортом и практичностью.Преимуществом машины является простота ее конструкции, что дает безграничное поле для действий по ее модернизации как внутри, так и снаружи.

Неплохая проходимость и достаточно продуманная ходовая часть- дополнительный стимул к тюнингу УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки. В принципе, указанный автомобиль можно приспособить и для городских условий, хотя такое направление редко выбирают любители модернизации. отечественные автомобили. Преобразования обычно начинаются с обустройства салона, так как интерьер и шумоизоляция внедорожника не выдерживают никакой критики.

История создания

УАЗ-452 («Буханка», «Планшет», «Козел», «Головастик») создавался как универсальный транспорт, который можно было использовать как фургон, скорую помощь, грузовик, спецтранспорт. Большинство конструкторов, работавших над созданием автомобиля, были с ГАЗ. Они решили совместить компактные габариты, аскетичность салона, сделав упор на повышенную проходимость.

На тот момент идея была реализована практически на сто процентов. Недорогой, простой в обслуживании и непривередливый автомобиль прижился не только в государственных структурах, но и среди частных владельцев.Особенно увлеклись этим транспортом охотники и рыболовы, охотящиеся в труднодоступных местах.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово

Чаще всего модернизация начинается с салона. Обычно салон автомобиля восстанавливают в такой последовательности:

  1. Удаляются старые сиденья и устанавливаются новые аналоги, часто импортные.
  2. Изменить приборную панель на более современную и информативную версию.
  3. Установить оригинальные перегородки между сиденьем водителя и салоном.
  4. Выполнить тонировку стекол.
  5. Внутри обшит алюминиевыми гофрированными листами.
  6. Улучшает звукоизоляцию автомобиля.
  7. Дополнительные полки, ниши, поручни монтируются.
  8. Смена колеса на спортивный вариант.
  9. Отделка из кожи или качественных заменителей.

Среди прочих нововведений техническое оснащение салона, лишь бы хватило сил и денег. Сюда входят:

  • кондиционер;
  • мультимедийная система;
  • навигатор;
  • дополнительные элементы освещения;
  • установка вентиляционного люка.

Тюнинг салона УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки (фото ниже) жизненно необходим для этого автомобиля. С учетом устаревания и минимального оснащения стандартное оснащение салона не выдерживает никакой критики, не хватает даже элементарного комфорта.

Обшивка рифленым алюминиевым листом

Легендарный внедорожник отечественного производства необходимо обшить изнутри более прочным материалом, чем ковролин. Есть несколько вариантов, как в связи с этим выполнить тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки.К популярным материалам относятся:

  1. Стальные листы.
  2. Фанера.
  3. Древесина.
  4. Алюминиевые элементы.

Среди этих элементов наиболее практичным является алюминий, так как он не гниет и не боится коррозионных процессов. Кроме того, он легкий, легко обрабатывается, имеет красивый внешний вид.

Шумоизоляция

Следующим этапом тюнинга «Буханки» для охоты и рыбалки будет проведение шумоизоляции автомобиля.Стандартная комплектация очень слабая, на большой скорости в салоне такой шум, что пассажирам приходится кричать, чтобы услышать друг друга.

Для усиления шумоизоляции автомобиля сначала вынимают все старые элементы и фанеру, демонтируют пол. Если после разборки на металлических деталях видны следы ржавчины, их зачищают, обрабатывают болгаркой, грунтуют, красят. Далее пол покрывается битумом, стыки обрабатываются специальным герметиком на силиконовой основе. Все поверхности предварительно очищаются от пыли и грязи.

На пол укладывается лист полиэтилена толщиной пять миллиметров, поверх которого укладывается новая фанера. Третий слой – линолеум. Дальнейший тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки продолжается с крыши. Снимите обшивку потолка, все обрабатываемые поверхности тщательно зачищают и подкрашивают. Виброизоляционные материалы монтируются стандартным образом, сверху обшиваются фанерой или алюминиевым профилем.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки с фото

На картинке ниже вы можете увидеть, как можно внешне модернизировать рассматриваемый автомобиль своими руками или с помощью специалистов.

Среди манипуляций:

  • коррекция люфтов передней и задней подвески.
  • установка дополнительных осветительных приборов;
  • замена «родного» мотора на более мощный силовой агрегат;
  • замена штатных мостов на армейские аналоги;
  • тонированное стекло;
  • нанесение на кузов оригинальной окраски или аэрографии;
  • Замена бампера
  • ;
  • багажник на крышу, лестница к задней двери;
  • установка колес большего диаметра;
  • введение предпускового подогревателя.

Переделка салона

В дальнем путешествии по бездорожью салон автомобиля часто становится вторым домом. В связи с этим тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово (фото) представлен ниже:

  1. Установка рундуков и отделений для личных вещей.
  2. Верхний люк для вентиляции и хорошего естественного освещения.
  3. Установка вместо светильников светодиодной ленты.
  4. Замена кресел на импортные варианты или их перетяжка современными материалами.
  5. Та же история со стенами и полом салона.

Выводы

Одно из самых приятных свойств модельного ряда УАЗ «Буханка» — тюнинг для охоты и рыбалки, который можно осуществлять практически бесконечно с широкими возможностями. Все зависит от фантазии и финансовых возможностей человека, а также основного назначения машины. Поскольку машина имеет низкую стоимость и минимальное оснащение при повышенной проходимости, над ней можно проводить весьма оригинальные и удачные эксперименты, связанные с модификацией практически всех узлов машины.Особое внимание владельцы уделяют дизайну салона и ходовой части отечественного внедорожника. Правильно проведенная модернизация позволяет значительно повысить комфортность передвижения, что немаловажно при преодолении бездорожья в труднодоступных местностях.

Знаменитый УАЗ Буханка недаром считается одним из самых универсальных автомобилей. Надежный, вместительный и проходимый, он отлично подойдет для поездки компанией на охоту или рыбалку. Но в серийной версии ему не хватает многих качеств, которые сделают его настоящим внедорожником, способным добраться до нужной точки в любую погоду.Это можно изменить путем глубокой настройки Буханки.

Кузов

Для тюнинга был взят новый автомобиль, который было решено переделать под нужды охотников. Для повышения проходимости юбку разрезали, после чего кузов усилили под хай-джек. Без этого домкрата не обойтись, как при проведении техобслуживания, так и при вытаскивании автомобиля из их глубоких ям, в которые можно попасть на бездорожье.

Для защиты кузова от механических повреждений при контакте с землей, ветками деревьев и т.п., силовые бампера и багажник на крыше. Его размеры во всю крышу позволяют размещать на ней достаточно громоздкие предметы, что значительно расширило эксплуатационные возможности тюнингованной УАЗ Буханки … На задней двери разместили крепление запасного колеса, чтобы при необходимости его можно было быстро снять. Как видно на тюнинг-фото Буханки, к задней части кузова крепилась лестница, предохраняющая его от возможных повреждений и облегчающая доступ к багажнику.

Повышенная проходимость, надежность и увеличенный запас хода

Чтобы УАЗ Буханка более уверенно чувствовал себя на бездорожье, необходимо доработать трансмиссию и подвеску автомобиля.В раздаточной коробке применен набор шестерен, позволивший понизить передаточное число до 3. Это позволило увеличить крутящий момент на низах до 40% и повысить проходимость автомобиля по грязи, песку или снег. Дополнительно были сняты сапуны мостов, чтобы можно было спокойно форсировать водные преграды глубиной до 0,5 м. Кроме того, такое решение позволяет избежать выдавливания масла через сальники и прокладки при выезде автомобиля с дороги – ее основной элемент.

Для повышения проходимости были сделаны принудительные блокировки на обе оси, при срабатывании которых дифференциал перестает выполнять свою работу и все колеса начинают двигаться с одинаковой скоростью.Включение принудительной блокировки на УАЗ Буханка позволит ему уверенно передвигаться практически по любому бездорожью. Для улучшения геометрической проходимости был сделан лифт кузова на 65 мм, а подвеска дополнительно поднята на 45 мм, что заметно даже на фото тюнингованной Буханки. Лифт кузова и подвески позволил установить на подвесные диски ЕТ-44 высокопрофильные грязевые шины диаметром 33 дюйма.

Установленный рулевой демпфер поможет облегчить движение по бездорожью.Он защищает рулевой механизм от резких ударов, которые часто случаются на бездорожье. Кроме того, он улучшит курсовую устойчивость автомобиля, удерживая нулевой угол во время движения и возвращая руль в исходное положение при прохождении поворотов. В сочетании с дисковыми тормозами на всех четырех колесах это значительно улучшит управляемость машины. Чтобы можно было спокойно выезжать на машине в места, где негде взять топливо, емкость бака увеличена до 100 литров.

Салон

Даже на охоте нужен определенный комфорт, что было учтено при тюнинге салона Буханки.Чтобы максимально эффективно использовать пространство, было принято решение сделать салон-трансформер. Раздвижные кресла помогут освободить место, а при необходимости их можно раскладывать и они превратятся во вполне приличную кровать, так что переночевать в такой машине можно будет с комфортом.

Отправляясь на охоту в холодное время года, нужно подумать об обогреве кабины. Штатные моторные отопители со своими обязанностями явно не справлялись. Поэтому при тюнинге салона Буханки было решено установить автономный отопитель на дизельном топливе — он надежнее и экономичнее.Аккумулятора на 10 литров достаточно, чтобы нормально переночевать несколько ночей. Охотничий люк поможет сделать охоту более комфортной.

В итоге всего за 650 тысяч рублей можно получить настоящий вездеход, который легко трансформируется в дом на колесах. Именно такой автомобиль поможет вам получить истинное удовольствие от охоты, избавив компанию от проблем бездорожья и неблагоприятных климатических условий.

19-я выставка «ОХОТА. РЫБАЛКА» открылась в Крокус Экспо (Москва)
На этот раз она объединила три тематические площадки под одной крышей.(видимо из-за этого вход стал платным, но 150р не сильно бьют по бюджету)

Помимо самой охоты и рыбалки, была еще и выставка GADJETS

и выставка рукоделия

Естественно, основная экспозиция предназначалась для охотников, рыболовов, туристов, путешественников. Остальные выставки, казалось, расположились рядом.
Давайте посмотрим, чем примечательна нынешняя выставка.На входе, как обычно, удочки, манки, а теперь и удочки, обвешанные универсальными креплениями. Починить можно все: от весел до высокотехнологичных гаджетов, спамящих в Инстаграм каждую секунду.

Надо принять к сведению. (хотя али экспресс никто не отменял:))

Традиционно представлена ​​одежда и термобелье

А еще есть одежда для тайного проникновения в логово зверя. Обилие соломы и сухого камыша наполняет выставку неповторимым ароматом 🙂

Также традиционно представлена ​​посуда

для приготовления пищи на костре.Есть нержавеющая сталь и титан. Есть печи, автоклавы и все, что только можно придумать, уже изобретено. Кстати, купить товар можно на выставке.

Этот человек поражал терпением и настойчивостью.
Хороший тренажер. Но я, наверное, устану через пару минут, а он так пробоксировал всю выставку!

Прекрасная экспозиция мебели с аэрографией.

Кому нужен рюкзак? Кожаный, красавчик!

Вот и первые внедорожные плюшки!

Их представляет компания Autoventuri, наш давний друг и частый спонсор праздников Уазбуки.

Световые балки, фары, лампы

Силовые бампера

Палатка на крыше

Ящики для снаряжения. Они запечатаны. Внутреннее наполнение регулируется до необходимого размера и объема

Корпуса такого плана очень хорошо показали себя на Чухломе.

УАЗ Патриот в Рапторе — как наглядная выставочная модель компании

Общий план стенда

Скромные и отзывчивые сотрудники компании (слева).Все объяснили, показали, рассказали.

Недавнее новшество — переносная лебедка, которую можно установить в стандартный квадрат фаркопа.

Генератор 150А

Трубка на буханке. Это для тех, кто идет очень глубоко. Или плывет на УАЗ

Изюминкой прошлогодней выставки стал мобильный складной туалет

.

Силовой комплект на Патриот рестайлинг 2015 модельного года

Цепи противоскольжения

Судя по танковой тематике на бортах, конструктор Патриота и Буханки один и тот же

В салоне из нестандартного только полка над лобовым стеклом и куча переключателей неизвестного назначения


Колеса 35?

Обворожительная улыбка в подарок!
Подойдите к стенду, развлеките сотрудников, а то знаете, как сложно быть у всех на виду целый день.

Конечно, выставка была наполнена не одним РИФом, как может показаться.
Были и другие весьма заметные экспонаты.

Трекол продемонстрировал трехосную модель 39294.
Стеклопластиковый кузов, мосты и раздаточная коробка(а их две) от УАЗа. В наличии шины собственного производства, а также несколько модификаций.
Как нам объяснили сотрудники на стенде, на Бронницком автополигоне постоянно проходят испытания новых автомобилей.Что мы смогли увидеть своими глазами на ДР Уазбуки 2015

Вездеход ВИКИНГ сможет составить конкуренцию ТРЕКОЛУ (как меня поправили сами сотрудники выставки — коллеги).
Уазбука внимательно следит за своей судьбой.

В скором времени вездеход обновится: изменятся двери, светотехника, изменится приборная панель. Но пока фото изменений держатся в секрете — до запуска новой модификации в серию.

Нам показали эскизы, правда, конфиденциально 🙂

Генеральный директор

Тут неожиданно на экспозицию пришел директор выставки. (Мужчины сразу преобразились! Ни тени усталости от тяжелого дня)

Короткое интервью.

Мы не стали мешать и перешли к следующему стенду.
Николай из 4х4ОК демонстрирует усиленные главные пары на УАЗ

Они скоро появятся в магазинах.Ждем
Но Николай пообещал сделать новость по УАЗБУКу и даже завести отдельную тему.
Надеюсь, ждать осталось недолго, желающих протестировать эти GPU много


А вот тема трейлеров на выставке была раскрыта в полной мере!
Здесь «Исток» представил один из самых компактных прицепов из сэндвич-панелей.

Раздвижные окна используются в качестве естественного света. Надеюсь скоро испытаем то же самое на нашем проекте УАЗ-Буханка

Бочка для сауны на колесах

Prestige представил прицеп для квадроцикла/снегохода

И наглядно продемонстрировал, как можно перевозить снегоход на Пикапе

Компания АНВИР (о которой недавно писал Уазбука) показала прицеп-матрешку

По сути, это большая платформа (на ДР Уазбуки 2015 г. на нее была установлена ​​решетка), на которую водрузили прицеп Z1 и на нем уже поставили тент.

Напомним, что прицепы ANVIR имеют «Одобрение типа транспортного средства»

Чуть поодаль целая россыпь УАЗов.
Это наглядные пособия фирмы «АБС-Дизайн» и

дилер УАЗ компания Техинком

Hunter уже выглядит как вечная классика

Этот уголок выставки уже больше похож на автомобиль, чем на рыболовно-охотничий 🙂

Лодок не так много как ожидалось, но также представлено
катамаранов

Снегоход — постоянный участник выставки

Эта баржа-катамаран размером с небольшой дом

Одежда ближнего боя для современных моряков

В самом углу стоят супер баки, представляющие собой мягкие емкости для топлива.Их можно использовать даже для развертывания мобильной заправочной станции в полевых условиях.
Хоть бы предупредить всех курильщиков!

Бронто представил LYNX-1. Увеличенные колеса, вырезы в арках и самоблоки в трансмиссии

конечно лебедка (съемная)

Мотонарты (мотособаки) выставлялись только LIFAN

Также постоянный участник — Off-Road Shop

Продукция торговой марки STOKRAT. Мы помним, как счастливые участники выиграли множество призов СТОКРАТ к 15-летию Уазбуки

.

Также на стенде были представлены боксы

Off-road.Нам нужно узнать, сколько они стоят…

Постоянный журнал ГлавРеда Полный привод 4х4 поначалу был суров и неприступен.

Но после общения с Романом Куракиным он стал намного добрее

Роман, кстати, не просто развлекал редакцию, а представил свой проект УАЗ Патриот на шинах низкого давления.

Мы все следим за трансформацией другого похожего проекта
Но у Романа другая концепция.УАЗ получил дизельный двигатель Cummins, за счет изменения геометрии машины удалось отказаться от использования проставок. Мы будем следить за этим проектом.

Усталые посетители через некоторое время испытывают жажду. А ценник на кофе так кусается, что лучше его терпеть домой!
А оказывается есть стенд с кофе от АРТ Кафе, где цены абсолютно нормальные.

Там же можно купить товары из Крыма.

А еще рядом есть компания в 100грамм
За тост сказанный в камеру вам нальют чего душа пожелает

Мимо стенда не пройдёшь — симпатичные девушки привлекают внимание на входе

Только не перепутайте их с другим стендом.
Тоже симпатичная девушка, но уже на стрельбище, стреляя метко, сказала: сейчас завалю еще десяток мужиков
Хорошо, что тир не с боевыми патронами.

После такого жесткого зрелища как не умиляться детской игре на стенде 4×4.ru, где Евгений Павлов продемонстрировал все преимущества передвижной лебедки на игрушечной машинке.

Очень интересный товар — надувная палатка

Московская компания Информ-связь демонстрирует УПП-9.Палатка с пневматической клеткой.

Палатка помещается в сумку. Приведение его в действие занимает всего 10 минут, а воздушный компрессор

Палатка рассчитана на 4 человека. Хотя, как производитель, компания может сделать палатку любой длины, даже на 10 человек.

Внутренняя палатка крепится кольцами

Вкладные окна из плексигласа

Было бы интересно попробовать такую ​​палатку в действии.

Были и более традиционные образцы — вроде палатки на крыше (а может я ошибаюсь и это новый тип мобильного жилья с тумбочкой на колесах:))

Эскимосское жилище

Чтобы палатку не унесло на льду, можно зафиксировать ее ледобурами

Это точно не палатка, это уже дом на колесах, который демонстрировался на последнем Moscow OffRoad Show 2015

«Сотая миля» продемонстрировала продукцию «Беркут»

Помимо традиционных компрессоров, был еще

мобильный душ.

С автомобильной темой разобрались.
Но это еще не все.
Для коллекционеров тоже есть на что посмотреть, например значки. Столько сразу!

Бабочки. Вроде настоящие.

Тем, кто ищет оригинальные подарки, стоит посетить этот стенд

оригинальный, непревзойденный

грозный страж от вирусов

Бронзовые фигурки

Лягушка-тандем

Казачьи папахи

Тарелки из Азии

Терки разных цветов

Эко продукты

Но скоро Новый год!

С Охоты.Рыболовную выставку плавно перемещаем в павильон для GADJETS

Есть игрушки, игры, а где сами гаджеты?

Вдумчивый?

Чего вы не увидите на выставке

Гаджетов не нашли, зато нашли маршрут для испытаний радиоуправляемых машин













Эта модель УАЗ уходит своими корнями в далекий 1950 год.Форма тела с тех пор не изменилась и эти очертания знакомы каждому с детства. В стандартной версии «буханка» способна на многое, но ее можно существенно модифицировать, в результате мы получаем универсальный автомобиль, способный резво преодолевать самые сложные дорожные условия.

В данный пакет входит силовой комплект, в который входят передний, задний бамперы и багажник. Это навесное оборудование защитит кузов автомобиля от соприкосновения с препятствиями во время движения автомобиля. На передний бампер крепится лебедка, с помощью которой можно преодолевать самые сложные и труднопроходимые участки, переоборудован салон — установлены более удобные сиденья.Теперь можно путешествовать на дальние расстояния с большим комфортом, а салон легко трансформируется в удобные спальные места.

Кузов приподнят над рамой и установлены колеса большего размера, чем стандартные, со специальным, внедорожным рисунком, марки BF Goodrich MT. Это позволило еще больше улучшить проходимость «буханки». Кроме того, установлен «стандартный набор» для автомобиля «направлений», это шноркель, рулевой демпфер, защита рулевых тяг, сапуны трансмиссии выведены в подкапотное пространство.

С целью повышения комфорта автомобиля был установлен воздушный отопитель Webasto, а в салоне установлена ​​тепло-шумоизоляция для сохранения тепла, теперь в салоне автомобиля стало намного тише при езде. Пол отделан листами рифленого алюминия, это облегчит мытье и уборку салона. На крыше установлен большой «охотничий» люк – обязательный атрибут таких автомобилей.

Возможна дооснащение автомобиля DVD-плеером с потолочным монитором, это скрасит пассажирам долгие часы в дороге.

И, наконец, камуфляж, защитное лакокрасочное покрытие позволит вам всегда быть в центре внимания на дороге и добавят еще больше милитаристской составляющей этому автомобилю.

Мы более чем уверены, что если вы переоборудовали свою буханку в УАЗ «Буханка» Хантер, то вам будут завидовать не только на дороге, но и за ее пределами!

Цены на установленное оборудование, входящее в указанный пакет:

руб. руб. руб. руб.
Задний силовой бампер «РИФ» руб. 31100
Бампер передний силовой «РИФ» 23 600 руб. 91 289
Колесная пара 33×12.5 R15 BF Goodrich M/T (5 шт.) 52 000 руб.
Трубка (внешний воздухозаборник) 8800 руб.
Экспедиционный багажник 33 500 руб.
Защита рулевых тяг «РИФ» 7700 руб.
Лампы дальнего света на экспедиционный багажник(6 шт.) руб. 48600
Фары бака на переднем бампере 9400 руб.
Демпфер на рулевой тяге 12 700 руб. 91 289 руб.
Замена всех амортизаторов (4 шт.) 17 900 руб.
Установка дифференциала с принудительной блокировкой в ​​задний мост 43 700 руб.
Выход сапуна коробки передач 7000 руб.
Комплект кованых дисков 32 500 руб.
Лебедка переднего бампера 25 900 руб.
Ступицы переднего моста 12 100 руб. 91 289
Лестница 5200 руб.
Боди-лифт 29 100 руб.
Рэковый домкрат руб. 5600
Окраска — камуфляж 69 000 руб.
Салон — «Охотник» 38 500 руб.
Общая стоимость: * 513 900 руб.

* Указанные цены ориентировочные, точную стоимость вы можете узнать у наших менеджеров.

Этот внедорожник отличается повышенной надежностью, хорошей проходимостью по бездорожью и приспособленностью к экстремальным условиям эксплуатации. Но выезд на природу – это не то же самое, что рыбалка или охота, тем более на несколько дней. Для этих целей и сам УАЗ 452, часто именуемый «буханой», и его салон не совсем подходят, в первую очередь, с точки зрения практичности, удобства и комфорта.

Разберемся, как правильно тюнинговать УАЗ 452 «Буханка», что учесть, изменить, модернизировать в его конструкции, чтобы он максимально соответствовал местным условиям и специфике своего применения.И самое главное — что можно сделать своими силами, а если с привлечением профессионалов, то только для отдельных работ.

Камуфляжный цвет кузова

Стандартные варианты тонировки не отличаются разнообразием. Чтобы максимально «замаскировать» УАЗ 452, нужно лишь иметь под рукой распылитель и немного краски. Так как камуфляж делается в зависимости от сезона, и его приходится регулярно менять, достаточно самого дешевого состава. В данном случае вопросы надежности слоя, долговечности покрытия и тому подобные нюансы не имеют значения.

Опытные рыбаки и охотники советуют немного усилить кузов перед покраской. Езда по пересеченной местности, по колее, особенно в условиях плохой видимости – все это чревато многочисленными ударами нижней частью борта о камни, корни деревьев, пни и так далее. Постепенная деформация металла приведет к его разрушению, в том числе и в результате прогрессирующей коррозии. Листы алюминия, закрепленные на нижней части «буханки» (около полуметра), обойдутся гораздо дешевле, чем ее ремонт и полная перекраска.

Силовой бампер

Эти защитные элементы машины крепятся спереди и сзади. По мнению специалистов, они обеспечивают максимальную безопасность при движении по бездорожью. Потребуется немного – металла (листовая сталь, швеллер или трубы в зависимости от конструкции) и полимерная краска.

И все это можно сделать самому, не обращаясь в автосервис.

Защита зеркал

Целесообразность установки таких сеток очевидна.Любая крупная ветка — и вам придется менять стекло или выравнивать держатель (и то, если сможете это сделать).

Лебедка

Без него точно не обойтись. Вряд ли стоит надеяться на чью-то помощь вдали от населенных пунктов и дорог. Для УАЗ 452 подходят лебедки с усилием от 4 тонн, не меньше (с учетом загруженности машины). Хороший вариант — устройство от Comeupwinch (серия DV-9). Его надежность многократно проверена, и при правильном монтаже механизм будет безотказно функционировать десятилетиями.

Обратите внимание на трос лебедки. Существующий металл желательно заменить на кевлар (например, Amsteel Blue американской фирмы Samson или аналогичный). Он легче, прочнее и безопаснее в использовании.

Багажник

При выезде на природу охотнику и рыбаку нужно многое. Не получится загрузить все в салон, если в нем есть люди. Что делать с палатками, спальниками и прочим. Оптимальное решение – разместить УАЗ 452 на крыше.

Освещение

Даже если в заводскую комплектацию входит поворотная фара, то при выезде на природу ее будет недостаточно. Одним из удачных решений для дополнительного освещения является установка «буханки» на светодиодную панель крыши. Например, модификация X-Mitter «VisionX» (представлена ​​на фото). Он обеспечит хорошую видимость не менее чем на 250 м.

Или сделайте так.

Кронштейн можно сделать из труб, но закрепить его несложно.

УАЗ 452 тюнинг салона

Внутренняя отделка

Один из бюджетных вариантов – крепить поверх обшивки влагостойкую фанеру. Он немного утеплит корпус «буханки» и улучшит качество его шумоизоляции. Другие материалы могут быть использованы по желанию владельца. Например, рулонный пенопласт. Выбор велик.

Подсветка

Целесообразно установить пару светодиодных прожекторов или одну небольшую панель на потолке, так как стандартного освещения будет явно недостаточно.

Мебель

Нескольких примеров будет достаточно, чтобы понять, как можно улучшить дизайн салона УАЗ 452.

С таким тюнингом полностью решена проблема хранения посуды, различной утвари, гаджетов и прочих мелочей, незаменимых на охоте и рыбалке. Естественно, лучше сделать откидной стол, столешница которого при движении «буханки» крепится к стене.

Нагреватель

Судя по отзывам многих охотников и рыболовов, установка «Вебасто» показала себя неплохо. Мощности в 4 кВт достаточно для обеспечения комфортной температуры в салоне даже зимой. Хотя самодельная «буржуйка» – хорошее решение проблемы.

Салон желательно зонировать. В этом случае задний отсек можно использовать как небольшой багажный отсек. Например, охотники смогут хранить там оружие, рыбаки — свои снасти.

Следует иметь в виду, что и рыба, и дичь также являются запахами, проникающими в салон. Чтобы нивелировать их, задний отсек можно оборудовать так.

Не будет мешать в салоне УАЗ 452 и акустическая система, которую достаточно просто смонтировать.

В статье рассмотрены лишь некоторые варианты тюнинга при подготовке «буханки» для рыбалки или охоты. Все зависит от возможностей его владельца и фантазии.Также можно сделать ряд других улучшений.

  • Заменить руль на меньший, от легкового автомобиля. Но обязательно придется ставить ГУР.
  • Переместить (для удобства) сиденье водителя вправо, ближе к моторному отсеку.
  • Отделка салона и салона листовым алюминием, подложив под него шумоизоляционный материал. Вопрос эстетики — это отдельная тема, но то, что уборка будет намного проще (да и пыли и грязи на рыбалке или охоте будет нанесено много) — однозначно.
  • Модернизация капота моторного отсека. Например, вот так.

Переделка крайне полезна, особенно при езде на дальние расстояния.

Есть и более сложные варианты. Например, «поднять» машину, заодно заменив резину, тем самым увеличив колею.

Думай, решай, делай — и твой УАЗ 452 станет настоящим домом на колесах для охотника и рыбака.

УАЗ «Буханка»: тюнинг для охоты и рыбалки

Отечественный легендарный внедорожник УАЗ-452 выпускаемый с 1965 года.Это один из старейших российских автомобилей, который проходит всевозможную модернизацию и сегодня встречается на дорогах. Тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки — самый популярный и практичный вариант переделки рассматриваемой машины. Рассмотрим способы улучшения не самого идеального, но очень проходимого автомобиля.

общая информация

В стандартном исполнении УАЗ-452 давно пользуется популярностью у любителей охоты и рыбалки. Тюнинг «Буханки» для этих целей позволяет создать практически идеальное транспортное средство, преодолевающее любое бездорожье, наряду с достойным внутренним комфортом и практичностью.Достоинством машины является простота конструкции, дающая безграничное поле для действий по ее модернизации как внутри, так и снаружи.

Неплохие внедорожные качества и достаточно продуманная ходовая часть – дополнительный стимул к тюнингу УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки. В принципе, этот автомобиль можно подогнать под городские условия, хотя такое направление редко выбирают любители модернизации отечественных автомобилей. Обычно преобразования начинаются с внутреннего оснащения, поскольку салон и шумоизоляция внедорожника не выдерживают никакой критики.

История создания

УАЗ-452 («Буханка», «Планшет», «Козел», «Головастик») создавался как универсальный транспорт, который можно было использовать как фургон, скорую помощь, грузовик, спецавтомобили. Большинство конструкторов, работавших над созданием машины, были выходцами с ГАЗа. Они решили совместить компактные габариты, аскетичность салона, сделав упор на повышенную проходимость.

На тот момент идея была реализована практически на сто процентов. Недорогой, простой в обслуживании и непривередливый автомобиль прижился не только в правительстве, но и у частников.Особенно увлекаются этим транспортом охотники и рыболовы, торгующие в труднодоступных местах.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово

Модернизацию часто начинают в салоне. Обычно восстанавливают салон автомобиля в такой последовательности:

  1. Снимают старые сиденья и монтируют новые, часто импортные.
  2. Изменить приборную панель на более современную и информативную версию.
  3. Установите оригинальные перегородки между сиденьем водителя и кабиной.
  4. Выполнить тонировку стекол.
  5. Обшить изнутри алюминиевыми профлистами.
  6. Улучшите шумоизоляцию автомобиля.
  7. Навесные дополнительные полки, ниши, поручни.
  8. Поменять руль на спортивную версию.
  9. Отделка из кожи или качественных заменителей.

Среди прочих нововведений техническое оснащение салона, просто чтобы хватило сил и ресурсов. К ним относятся:

  • кондиционер;
  • мультимедийная система
  • ;
  • навигатор
  • ;
  • дополнительные элементы освещения;
  • установка вентиляционного люка.

Тюнинг салона УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки (фото ниже) для этой машины жизненно необходим. С учетом устаревания и минимального оснащения стандартное оснащение салона не выдерживает никакой критики, здесь отсутствует даже элементарный комфорт.

Алюминиевый гофрированный лист

Легендарный отечественный внедорожник внутри необходимо обшить более прочным материалом, чем ковролин. Есть несколько вариантов, как выполнить тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки.Среди популярных материалов:

  1. Листы стальные.
  2. Фанера.
  3. Дерево.
  4. Элементы из алюминия.

Среди этих элементов наиболее практичным является алюминий, так как он не гниет, не боится коррозионных процессов. Кроме того, он легкий, удобный в обращении, имеет красивый внешний вид.

Шумоизоляция

Следующим этапом тюнинга «Буханки» для охоты и рыбалки будет проведение шумоизоляции автомобиля.Стандартная комплектация очень слабая, на большой скорости в салоне такой шум, что пассажирам приходится кричать, чтобы услышать друг друга.

Для усиления шумоизоляции автомобиля сначала вынимаем все старые элементы и фанеру, демонтируем пол. Если на металлических деталях после разборки заметны следы ржавчины, их зачищают, обрабатывают болгаркой, грунтуют, красят. Далее пол покрывается битумом, стыки обрабатываются специальным герметиком на силиконовой основе. Все поверхности предварительно очищаются от пыли и грязи.

На пол укладывается пластиковый лист толщиной пять миллиметров, поверх которого накрывается новая фанера. Третий слой – линолеум. Дальнейший тюнинг УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки продолжается с крыши. Снимите обшивку потолка, все обрабатываемые поверхности тщательно очистите и подкрасьте. Виброизоляционные материалы монтируются стандартным способом, сверху обшиваются фанерой или алюминиевым профилем.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки с фото

На картинке ниже вы можете увидеть, как можно модернизировать рассматриваемый автомобиль внешне своими руками или с помощью специалистов.

Среди манипуляций:

  • Регулировка люфта передней и задней подвески.
  • установка дополнительных осветительных приборов;
  • замена «родного» мотора на более мощный силовой агрегат;
  • замена штатных мостов на армейские аналоги;
  • тонированное стекло;
  • рисунок на кузове в оригинальной цветовой гамме или аэрография;
  • сменный бампер;
  • установка обвеса, верх багажника, лестница на заднюю дверь;
  • установка колес большего диаметра;
  • введение подогревателя.

Переделка салона

В дальней дороге салон автомобиля часто становится вторым домом. В связи с этим тюнинг УАЗ «Буханка» для охоты и рыбалки пошагово (фото) представлен ниже:

  1. Установка шкафчиков и отсеков для личных вещей.
  2. Вставка верхнего люка, служащая для проветривания и создания хорошего естественного освещения.
  3. Установка вместо лампочек светодиодной ленты.
  4. Замена стульев на импортные варианты или перетяжка их современными материалами.
  5. Та же история со стенами и полом кабины.

выводы

Одним из самых приятных свойств модельного ряда УАЗ «Буханка» является тюнинг для охоты и рыбалки, который можно проводить практически бесконечно с широкими возможностями. Все зависит от фантазии и финансовых возможностей человека, а также основного назначения машины. Поскольку автомобиль имеет низкую стоимость и минимальное оснащение при повышенном показателе проходимости, на нем можно ставить весьма оригинальные и удачные эксперименты, связанные с доработкой практически всех узлов машины.Особое внимание владельцы уделяют салону и ходовой части отечественного внедорожника. Правильно проведенная модернизация позволяет значительно повысить комфортность передвижения, что немаловажно при преодолении бездорожья в труднодоступных местностях.

О тюнинге и ремонте автомобилей

  • Тонкости приготовления шашлыка в духовке, рецепты в нескольких вариантах
  • Кулич с желтками и топленым маслом Тесто пасхальное с большим количеством яичных желтков
  • В духовке фарш Фарш с сыром в духовке из фольги
  • Фарш в духовке Фарш фаршированный в фольге в духовке
  • Мефенамовая кислота – отважный помощник в снятии боли
  • «Рисполепт»: применение, описание, побочные действия
  • Игровые приставки для ТВ для детей и взрослых
  • Послание о невесомости
  • Что делать, если машину эвакуировали Как найти машину на штрафстоянке
  • Какие штрафы за перегрузку фуры?
  • Новый Hyundai Santa Fe четвертое поколение узнаваемости Как выглядит новый салон
  • Honda CR-V RD1: обзор, характеристики, преимущества и недостатки, отзывы владельцев Двигатель — проверка технического состояния
  • Как сделать автомобиль на автомате зарядное устройство своими руками
  • Как заменить масло в двигателе своими руками
  • Как заменить масло в двигателе
  • Моторы с разными характерами
  • Инструкция по эксплуатации коробки автомат и особенности вождения Езда на автомате для начинающих для женщин
  • Рейтинг АЗС по качеству: где лучше всего заправлять машину
  • Subaru Forester: Что нужно знать перед покупкой
  • «Лада седан — баклажан»: исполнитель суперхита — о российском автопроме и девочки из комедии
  • Какие свечи зажигания самые лучшие?
  • Обзор Nissan Note (Ниссан Ноут): рассмотрим основные моменты Технические характеристики расширены
  • Opel Astra H с пробегом: какой двигатель выбрать?
  • BMW x3 e83 проблемы.Первый «выпуск» BMW X3. Моторы с масляным аппетитом
  • E83 Select X3 e83 Подержанные Технические характеристики BMW X3 E83
  • Kia rio 3 поколения. Отзывы Киа Рио. Отзывы владельцев KIA Rio III
  • Киа рио 3 седан. Отзывы Киа Рио. Тройка в России
  • Как поменять масло в двигателе на девятке Перед началом процедуры нужно подготовиться
  • Что такое обманка лямбда-зонда Схема подключения эмулятора лямбда-зонда на шевроле
  • Почему машина ВАЗ инжектор сразу заводится и ларек?
  • Изготовление своими руками зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
  • Правильная зачистка клемм аккумулятора
  • Сколько оборотов двигатель стиральной машины Самоделки из двигателя стиральной машины своими руками
  • Установка электроотопителя Сибирь на УАЗ Назначение и основные отличия
  • Описание и установка отопителя Альянс на автомобиль ВАЗ Назначение и основные отличия
  • Можно ли зимой ездить на летней резине?
  • Что лучше и надежнее, вариатор или автомат
  • Как проверить подушки двигателя самостоятельно?
  • Запрет действий по перерегистрации автомобиля
  • Komatsu D65EX: характеристики, обзор, описание Управление Komatsu d 65
  • Трактор Т30 («Владимирец»): устройство, характеристики
  • Какие двигатели стоят на Камаз 43253
  • Что нужно Что делать, если вашу машину отбуксировали Куда звонить, когда вашу машину отбуксировали
  • Нужен ли шлем на скутере и каков штраф за его отсутствие?
  • Тонировка автомобилей сборы
  • Чайзер Тойота: история модели, описание История Чайзера
  • Что лучше форд транзит или пежо боксер
  • Опыт эксплуатации тойота ленд крузер прадо
  • сузуки сх4 япония венгрия в чем отличия
  • новый хх или бмв х4 9006 х6.БМВ х5 и х6. Сравнение. Проблемные места БМВ Х6 с пробегом
  • Езда без переднего или заднего бампера: чем грозит и за что штраф
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах Смазка для двигателя Mazda CX5
  • Очень подробно о причинах и последствия
  • Skoda Rapid: новая или обновленная?
  • BMW E39 Стоит ли покупать BMW Все о BMW 3 E39
  • Lada Priora хэтчбек: технические характеристики и особенности модели
  • Peugeot Boxer: все о габаритах автомобиля
  • Какая разболтовка у Nissan Almera Classic
  • Приора разболтовка хэтчбек
  • Масляная коробка гранта с тросовым приводом
  • Выжимной подшипник признаки выхода из строя Признаки выхода из строя выжимного подшипника
  • Замена свечей зажигания на Фольксваген Поло седан Свечи зажигания на Поло седан
  • Как определить размер колес на хендай солярис Какой солярис размер резины
  • Двигатель плюсы и минусы
  • УАЗ для безотказной охоты и рыбалки Обвесы и кенгурин
  • Проект «Уазбука» сиденье в движении Делаем теплоизоляцию кузова кабина
  • Обслуживание и регулировка переднего моста Спайсер на УАЗ Патриот и УАЗ Хантер, возможные неисправности переднего моста 9006 2
  • Зис — история автомобильной марки
  • «Рафик» из ГДР, или история создания Баркас Б1000 Модификации Баркас Б1000
  • Шкода ЛИАЗ: грузовики из Чехословакии Седельный тягач Skoda liaz
  • Koenigsegg One : Новый король скорости
  • Новые правила ОСАГО и техосмотра
  • Как заменить лампы номерного знака Процесс замены на Калине
  • Ветеран труда: выбор подержанного Volvo XC90 Какая коробка лучше на Volvo xc90
  • Кузов оцинкованного сандеро и с каким двигателем шлифовальную машинку брать?
  • «Гаражный» тюнинг: как «прокачать» свой Жигули А вот и мы с ней фильм
  • Как проходит тюнинг Ниссан Альмерия классик
  • Замена стойки амортизатора на автомобилях Опель Кадетт своими руками
  • Модифицированный версия Mercedes-Benz в кузове W124 с крутой пневмоподвеской
  • Придайте своему авто уникальный вид с помощью тюнинга бампера
  • Руководство пользователя
  • Лучшие моды для GTA Vice City
  • Лучшие моды для GTA Vice City
  • Технические характеристики транспорта в GTA V Сколько стоят машины в GTA 5
  • Прохождение автошколы на «золото»
  • Почему инжекторный автомобиль ВАЗ сразу заводится и глохнет?
  • Прогрев двигателя автомобиля — нужно ли его прогревать?
  • Нужно ли прогревать автомобиль зимой перед поездкой Нужно ли прогревать двигатель автомобиля
  • Б/у универсалы среднего класса
  • Выбираем б/у универсал
  • Если двигатель глохнет во время движения
  • Все отзывы владельцев Hyundai Santa Fe III Комплектация и цены
  • Лада Веста: Фото, Видео, Отзывы
  • Сравнение летних шин для кроссоверов Лучшие шины
  • Geely Emgrand ec7: цена, фото, технические характеристики, отзывы Активная безопасность и подвеска в наличии
  • Б/у: Audi A6 C4 – Качественный кузов и сложная электроника
  • Трехдверный хэтчбек Opel Astra H GTC
  • Недорогой и надежный автомобиль; Обзор Opel Zafira с пробегом Общие проблемы с Opel Zafira B
  • Функция автоматического понижения передачи
  • Технические характеристики мини-погрузчика µsm Области применения
  • Бульдозер Komatsu D65E (Характеристики) Система рулевого управления бульдозера Komatsu D65
  • Руководство
  • Продажа автокрана в России !
  • Трактор Т30 («Владимирец»): устройство, технические характеристики
  • Руководство по эксплуатации нефазных автобусов
  • Юргинец Кран колесный пневмоходный КС4361А Кран колесный пневмоколесный кс 4361 а
  • Недорогая и надежная машина; Обзор Opel Zafira с пробегом Распространенные проблемы с Opel Zafira B
  • Уязвимости Opel Corsa D, отзывы владельцев
  • Hyundai Grand Santa Fe против Kia Sorento Prime: кто круче?
  • 6 почему плавают холостые обороты
  • Сколько лошадиных сил на самом деле у приоры
  • Новые правила ОСАГО и техосмотра Нужно ли проходить техосмотр через год
  • Как поменять лампочку подсветки номерного знака: пошагово пошаговая инструкция с фото и видео
  • Volvo XC90: дорогой друг
  • Кузов сандеро оцинкован и с каким двигателем брать шлифмашину?
  • История парадных кабриолетов
  • Harley Davidson V Rod Технические характеристики и обзор Сколько лошадиных сил в Harley Davidson
  • Бронированные окна для дома: использование защитной пленки и другие варианты Требования к испытаниям бронестекла
  • Шарнирно-сочлененные самосвалы для карьера горное дело
  • Бронированное стекло для максимальной защиты
  • Кемпер своими руками: варианты и этапы конструкции Изготовление прицепа своими руками
  • Что такое трамвай и как им пользоваться
  • Удаление вмятин без покраски
  • Аналог трамвая Land Cruiser Prado из Китая представят в России Китайский клон Toyota Prado
  • Как работает трамвайное депо Трамваи с двухосными тележками и сочлененные трамваи
  • Трамвай: подробное описание Общая информация о трамвае
  • Самые бессмысленные названия автомобилей Как перевести камри
  • Какое масло лить в киа рио
  • Какое масло лить в киа rio
  • Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы Размеры новой Нивы Урбан, клиренс
  • Не заводится Chery Tiggo Почему не заводится Chery Tiggo
  • Renault Logan Stepway или Sandero Stepway: что нужно выберите?
  • Как установить зимнюю резину на лада-ларгус Лучшие зимние шины на ларгус
  • Что лучше: Шевроле Лачетти или Рено Логан
  • Доступная роскошь: Lexus RX II проблемные места с пробегом Проблемы Lexus rx
  • Что лучше — Kia Soul или Skoda Yeti Обзор доступных кроссоверов
  • АКПП для lexus rx300 мифы и легенды
  • Масло моторное для внедорожника Kia Sportage Объем масла kia sportage 3
  • Тормозная жидкость в Lacetti 1
  • Гусеницы своими руками на а автомобиль или танк из поля и уазика
  • Как сделать электрокарт для ребенка в стиле ретро
  • Нужно ли откручивать пробки аккумулятора при зарядке
  • Советский авто
  • Маламут Мини Вездеход Малый Гусеничный Вездеходы
  • Самодельные вездеходы на гусеницах: сложный процесс — отличный результат
  • Развальцовка тормозной магистрали в домашних условиях Развальцовка тормозной трубки е без инструментов
  • Самодельный мотоблок из мотоцикла Самодельные мотоблоки с двигателем ИЖ
  • Дом на колесах своими руками
  • Форсунки вентилятора омывателя лобового стекла: преимущества и недостатки ваз 2114 установка форсунок на дворники
  • Самодельный гусеничный снегоход
  • Измеритель скорости
  • Трактор из мотоцикла Урал своими руками Мини-трактор из мотоцикла своими руками
  • Автокресла: перетягиваем сами Как правильно перетянуть сиденья с кожей
  • Почему мутнеют фары Что делать, если мутнеют фары
  • Самодельный квадроцикл на базе агрегатов Оки и ВАЗ Подвески: задняя и передняя
  • Делаем багажник на крышу автомобиля своими руками: уютное гнездышко для ваших вещей Автомобильный багажник своими руками
  • Подключение мотора от стиральной машины
  • Опель астра или шевроле круз: сравнение автомобилей и что лучше Трансмиссия и двс ne
  • Педаль сцепления тугая, машина еле едет
  • Какое масло заливать в двигатель Chery Amulet Когда нужно менять масло в двигателе Chery Amulet
  • Пять доводов за и пять против: за что любят и ненавидят Hyundai Creta
  • Тест-драйв Ford Fusion — еще одна звезда из галактики с буквой «F» Топливный бак Ford Fusion 1
  • Размеры салона ВАЗ 2112.Все автомобили ВАЗ. Влияние геометрии кузова на управляемость
  • Что такое турботаймер в автомобиле?
  • Автомобиль не заводится, стартер крутит, но не схватывает.
  • Почему машина глохнет, но заводится
  • Тест: что выбрать Volkswagen Touareg или BMW X5?
  • Когда менять цепь и ремень грм на фольксваген поло
  • что лучше приора седан или хэтчбек
  • разболтовка колес рено сандеро рено сандеро какие диски подходят по размеру
  • масло попадает в антифриз: в чем причина и как устранить камаз причина попадания масла в систему охлаждения
  • Права при задержании автомобиля
  • Технические характеристики рено каптур какой расход топлива рено каптур
  • какой двигатель стоит на шкода рапид 1
  • расположение предохранителей форд фокус 2 рестайлинг
  • История Вольво Вольво серийный автомобиль
  • VW Passat B6 отзывы владельцев
  • Зачем нужны ступицы в автомобилях?
  • Конструктивные особенности переднего моста УАЗ Патриот
  • Проверка вакуумного усилителя, регулировка педали тормоза и регулятора давления рабочей тормозной системы УАЗ Хантер Способы и признаки
  • Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий дворец на колесах
  • Самостоятельный тюнинг салона УАЗ «Буханка»
  • Передний мост: установка на УАЗ Патриот
  • УАЗ Буханка: Размеры и характеристики УАЗ Буханка габариты салона
  • Электрооборудование автомобилей УАЗ
  • Раздаточная коробка дымос УАЗ Патриот
  • Регулировка схождения на УАЗ Угол схождения передних колес УАЗ Патриот
  • Описание электрической схемы автомобиля УАЗ буханка Основные элементы электронной схемы включают
  • УАЗ Пикап: другие автомобили
  • Горячие души: Five Incredible Hot Rods Hot Тяги и кастомизация
  • Забытые слова: прозвища отечественных автомобилей
  • Подготовка к дальней дороге
  • СуперУАЗы: необычные модификации катионы легендарного Бобби
  • УАЗ Патриот: технические характеристики
  • Передняя подвеска УАЗ буханка
  • Переделки системы охлаждения двигателя ЮМЗ
  • Проблемы с размещением запаски на багажнике УАЗ Хантер
  • Переделка УАЗа на шины низкого давления
  • Установка дополнительного отопителя на УАЗ Патриот
  • Двигатели KIA Sportage (КИА Спортейдж) и безразборный ремонт силовых агрегатов Увеличенная по вертикали решетка радиатора
  • Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-21011 Сварочные швы крыши и задней панели
  • Легендарный мерседес гелендваген или просто гелик
  • Основные габаритные размеры автомобиля ваз-21011 линии сварки крыши и передних панелей
  • киа рио когда менять ремень грм какой привод грм на киа рио
  • максис кто производитель
  • Гольф 5 поколения.«Поколения». VW Golf с первого по седьмой, на котором ездят белорусы. Комплектация автомобиля, опции
  • Когда и как менять масло в КПП Daewoo Matiz?
  • Замена масла в двигателе ВАЗ: что нужно знать для самообслуживания
  • Мерседес Е500 W124 «Волчок»: технические характеристики, руководство по ремонту Задняя подвеска w124 как снять рычаги
  • Технические характеристики и отзывы
  • Порядок замены замена масла в АКПП в Фольксваген Пассат Какое масло заливать
  • Технические характеристики Hyundai Creta Трансмиссии Hyundai Creta
  • Техническое обслуживание
  • Клиренс Lada X Ray, реальный дорожный просвет Lada XRay под защитой двигателя
  • Mercedes Benz ML-Class ( W166) — описание модели
  • Какую смазку выбрать
  • Обзор плюсов и минусов французского кроссовера
  • Меняем ремень и генератор на Daewoo Matiz самостоятельно Что можно сделать самому
  • Мужчинам не стыдно: самые брутальные тачки
  • Что значит jdm.Что такое стиль JDM? Машины JDM — как они «цепляют»
  • Самые брутальные внедорожники Самые брутальные машины топ 10
  • Хит-парад самых-самых мужских брутальных автомобилей!
  • Где собираются автомобили Hyundai?
  • Рассмотрим плюсы и минусы Hyundai Creta Какой бензин заливают на отечественных АЗС
  • Меняем охлаждающую жидкость в радиаторе в Chery Tiggo перед зимой Как определить, почему антифриз попадает в масло
  • Проверка уровня и доливка охлаждающая жидкость Белый налет на крышке маслозаливной горловины
  • МКПП, МКПП
  • Технические характеристики «УАЗ-Хантер»: преимущества и особенности
  • Какой двигатель стоит на Datsun on-DO и mi-DO — характеристики, ресурс и основные проблемы
  • Что делать если номер двигателя не соответствует названию Номер двигателя не читается на Lancer 10
  • Что делать если заржавел VIN номер Не читается номер двигателя что делать
  • Какое масло заливать Киа сид двигатель
  • Оригинальное масло для Киа сид 1
  • Ремонт и обслуживание Мазда 626
  • Chery tiggo фл размер.Обновленный Чери Тигго. Chery Tiggo — характеристики и комплектация
  • Nissan Juke диаграмма тогда. Двигатель не запускается. График ТО NISSAN Juke TURBO F15 с бензиновым двигателем MR16DDT
  • Как поменять масло в коробке акпп шевроле кобальт Количество масел в акпп кобальт
  • Размер ремня на калину 1
  • Как поменять масло в мицубиси аутлендер акпп
  • Самостоятельная замена масла в вариаторе хонда: инструкция с фото Датчик старения масла акпп honda hr v
  • Почему не набирает обороты стиралка
  • Двигатель плохо крутится или вообще не тянет?
  • Что лучше Хендай Солярис или Шевроле Авео
  • Масло в раздаточной коробке — какое и сколько заливать, как проверить уровень и состояние Необходимые инструменты и материалы для замены масла
  • Расшифровка VIN кода Где находится вино на Range Rover Ewok
  • Двигатель Datsun mi-DO (хэтчбек) характеристики, устройство
  • Что делать при отказе педали сцепления?
  • Слабые стороны Фольксваген Поло Есть ли у Фольксваген Поло оцинкованный кузов
  • Положительные отзывы Основные проблемы дизельной Мазда сх 5
  • Не заводится двигатель Нивы
  • Почему машину не тянет: причины?
  • Как поменять масло в двигателе Toyota Camry V50 своими руками?
  • Считал, плакал: замена АКПП на Datsun on-DO
  • Mazda CX7 – ушедший «первенец» японской компании Mazda
  • Suzuki SX4 л с пробегом: шумный салон и подлость от генератора
  • Черный дым из выхлопа дизеля
  • Нива не заводится: что делать?
  • Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Мазда фамилия масло какое лучше
  • Правильная зарядка автомобильного аккумулятора
  • Фото, цены и характеристики новой Skoda Rapid Технические характеристики поражают
  • BMW E39: престижный седан на каждый day
  • Модели Peugeot, которые нельзя купить в России
  • Что лучше nissan almera или hyundai solaris
  • Свечи зажигания иридиевые на ладу икс
  • Какое масло использовать в двухтактных двигателях — синтетическое или минеральное?
  • Объем бака Йети.Размеры Шкода Йети. Комплектация и стоимость
  • Как осуществляется замена масла в вариаторе на Mitsubishi ACX
  • Топливный фильтр Daewoo Nexia Замена топливного фильтра на Nexia
  • Технические характеристики обновленного УАЗ Хантер Размеры салона УАЗ Хантер
  • Mercedes-Benz GLK на вторичке рынок
  • УАЗ Хантер: Технические характеристики и габаритные размеры УАЗ Хантер технические характеристики трансмиссии
  • Что лучше: Киа Рио или Хендай Солярис?
  • Volkswagen Где собирают Volkswagen Golf
  • Какая коробка стоит на ауди а6
  • Техническое обслуживание Subaru XV Техническое обслуживание Subaru xv
  • Mercedes-Benz GLK на вторичном рынке
  • Renault имеет более длинную колесную базу, но сидеть удобнее в кузове KIA
  • АКПП Audi A6 C5
  • Слабые места и недостатки второго поколения Kia cerate
  • Как поменять масло в АКПП коробка opel corsa Пошаговая инструкция по замене масла в МКПП на opel corsa d
  • Что лучше Renault Sandero Stepway или Volkswagen Polo Sedan Что лучше Polo или Sandero
  • Что делать если работает вентилятор охлаждения на холодном двигателе
  • Когда менять ремень грм на шевроле реззо
  • Что делать, если постоянно работает вентилятор охлаждения: причины, способы устранения и рекомендации
  • Как изменить расстояние хода г на машине или накрутить спидометр
  • Оригинальное моторное масло мерседес Какое моторное масло заливать в мерседес
  • Слабые места и недостатки Киа церато второго поколения Другие проблемы и неисправности
  • Что лучше: Лансер или Фокус?
  • Альтернативный размер шин Daewoo Matiz
  • Как заменить масло в АКПП lifan x60
  • График ТО Mitsubishi Pajero ТО мицубиси паджеро 4
  • Технические характеристики Kia Mohave
  • Как правильно заменить охлаждающую жидкость на Skoda Octavia a5?
  • Daewoo Espero — описание модели Технические характеристики Daewoo Espero
  • Ford S-Max — комфортабельный минивэн, претендующий на звание идеала
  • Chery Tiggo обслуживание своими руками Chery Tiggo цены на техобслуживание
  • Renault Duster (2019)
  • Что разница, в чем разница?
  • Киа Рио и Шкода Рапид: сравнение автомобилей и советы по выбору
  • Почему в машине пахнет бензином Почему в машине пахнет бензином
  • Рассмотрим плюсы и минусы Hyundai Creta Размеры и основные габариты
  • Надежные японские двигатели Toyota серия А
  • Инжекторное поле не тянет
  • Монтаж и подключение ГУР на «Семерке»: крутить руль «одним пальцем» Как работает электроусилитель руля
  • Honda cr v где находится натяжитель цепи
  • Volkswagen Passat не заводится
  • Renault Fluence — городской работяга Размеры Fluence
  • Hyundai Solaris: возможные неисправности
  • Subaru рассказали о новом XV для России
  • Как выбрать моторное масло для Renault Logan
  • Шины и диски на Ford C-Max, размер колес на Ford C-Max
  • Ремонт LADA Largus: что чаще всего ломается, как починить
  • LADA Largus ремонт: что чаще всего ломается, как починить
  • Хруст при переключении передач: откуда берется и как лечится При переключении передач хрустит коробка ВАЗ 2114
  • Volkswagen Golf IV отличный вариант
  • Своевременно и правильно менять воздушный фильтр на Лада Ларгус
  • Как залить масло в коробку Ситроен Функции масла в МКПП в автомобиле
  • Чем отличается купе от седана?
  • Двигатель BMW X5, характеристики двигателей BMW X5 третьего поколения
  • Honda Civic vs Ford Focus – что лучше?
  • Nissan Juke Технические характеристики Nissan Juke Технические характеристики
  • Технические характеристики nissan beetle
  • VW Tiguan второго поколения: более стильный и яркий Бензиновые силовые агрегаты
  • Ваз с двигателем от иномарки
  • Стоит ли покупать новый Тигуан?
  • Повышенный или большой расход масла Форд Фокус
  • Почему машину не тянет и что нужно проверить в этом случае?
  • Требования к стоянке Места для временного хранения автомобилей
  • Какое масло рекомендуется заливать в Land Rover Какое масло предпочесть
  • Сколько масла в двигателе Land Rover Discovery?
  • Где производятся автомобили Hyundai для России и других стран
  • Где собираются автомобили Hyundai?
  • Все, что делает нашу жизнь проще
  • Обзор нового Hyundai Tucson: так ли он хорош, как о нем говорят
  • Где собирают автомобили Hyundai?
  • Установка электроусилителя руля
  • Гарантия на новую Skoda Octavia A7
  • Клиренс Chevrolet Aveo, реальный клиренс Chevrolet Aveo, установка проставок
  • Двигатель Porsche: описание, устройство, история разработки, фото, видео Спортивная выхлопная система
  • Где производятся шины Nordman
  • Выбор карбюратора на «классику» ВАЗ
  • Toyota Hiace — описание Toyota Hiace
  • Технические характеристики TOYOTA HIACE
  • Из чего сделан кузов автомобиля?
  • Сравнение Kia Rio и Toyota Corolla: Корея vs.Япония
  • Обслуживание и ремонт Volkswagen Passat CC: купе для эгоиста Обслуживание Volkswagen Passat CC
  • Какой автомобиль лучше выбрать: сравнение Киа Сид или Тойота Королла?
  • Поло или Солярис: что лучше?
  • Почему не заводится машина 2109
  • Почему двигатель на Хендай Солярис ремонту не подлежит: ремонтируется ли он вообще?
  • Сколько весит легковой автомобиль ВАЗ 2106 габариты
  • Установка фильтра нулевого сопротивления своими руками
  • Нестабильный холостой ход: причины
  • Как заклеить фару, чтобы не запотевал
  • Fiat Ducato , Форд Транзит, Мерседес Спринтер, Рено Мастер и Фольксваген Крафтер — Сравнение
  • Toyota Chaser: характеристики, фото и отзывы
  • Сравнение форд транзит и пежо боксер Что лучше Ситроен Джампер или Форд Транзит
  • Опыт с Тойота Ленд Крузер Прадо
  • Выбираем что лучше — Шкода Фабия или Киа Рио?
  • Правила выбора шин на ладу ларгус Шипованные диски на ларгус
  • Скачет стрелка температуры двигателя: что делать?
  • Размеры шин и дисков Шкода Рапид
  • Почему из выхлопной трубы пахнет бензином и как решить эту проблему?
  • «Опель Фронтера»: характеристики, отзывы, фото
  • Кнопка Overdrive на АКПП — что это такое?
  • Тюнинг в стиле Stance: основные этапы доработок
  • Как заменить масло в коробке АКПП opel corsa Процесс замены масла
  • Можно ли зарядить аккумулятор без снятия клемм и аккумулятора
  • Что антифриз заливается в Лада Веста с завода?
  • Что такое Стэн? (Стойка).Стенс культура в России или как собрать Стенс автомобиль Что это такое
  • инструкция по ремонту и эксплуатации Фотогалерея «Самостоятельная регулировка трамблера»
  • инструкция по ремонту и эксплуатации
  • Geely Emgrand технические данные
  • Kia seed vs Ford focus, битва среднего класса Добрый день друзья
  • Есть ли польза от воздушного фильтра нулевого сопротивления, сравнение с обычным
  • «Датсун ми-ДО»: отзывы владельцев
  • Аутлендер 2 реальный расход топлива
  • Воздушный фильтр нулевого сопротивления какие бывают плюсы и минусы?
  • Как заменить масло в двигателе на девятке Инструменты и материалы
  • Размеры автомобилей Киа Рио: обзор и особенности каждого поколения
  • Объем багажника Киа Рио: седан и хэтчбек
  • Инжектор долго заводится из-за
  • Почему зимой расход топлива выше?
  • Renault Sandero stepway Клиренс
  • Новый «Туарег» против Volvo XC90: кто круче?
  • Карбюраторный двигатель автомобиля заводится и глохнет ВАЗ 2107 заводится и сразу глохнет
  • Замена масла в ГУР и прокачка системы рулевого управления автомобиля Шевроле Авео
  • Система охлаждения Система охлаждения ваз 2104 инжектор
  • Geely Emgrand X7: технические характеристики, расход топлива, клиренс, отзывы
  • Skoda Octavia A5 и Mitsubishi Lancer X: битва равных Сравнение Lancer X и Ford Focus
  • ВАЗ 2104 двигатель инжектор система охлаждения
  • Неприятность: гремит рычаг КПП на Лада Калина Поиск причин проблемы
  • Покупка Skoda Rapid: беги от себя
  • Где собирают Hyundai ix35 Настоящий кроссовер, тест-драйв Hyundai ix35
  • Где производят Шевроле?
  • Зачем нужна заправка
  • Замена масла в АКПП и МКПП Honda CR V АКПП Honda srv rd1 какое масло лить
  • TCS в авто: что это такое
  • Nissan Primera P12 — красота не скрывает недостатков История появления модели
  • Правила самостоятельной замены масла в мкпп nissan almera classic Что требуется для замены масла в мкпп nissan almera
  • Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах Масло характеристики из руководства по эксплуатации Skoda
  • АКПП, «Тойота»: типичные неисправности АКПП не включается причины
  • Почему свистит ремень генератора: причины и способы устранения
  • Honda Интервалы замены масла АКПП Honda srv Масло МКПП
  • Выбор двигателя и коробки А4
  • Блоки предохранителей и реле
  • Сервисная книжка Chery Amulet (Чери Амулет ) Как заменить масло в коробке передач Чери Амулет
  • Оригинальное моторное масло мерседес Какое моторное масло в мерседес w212
  • SsangYong Kyron — описание модели
  • Рено логан 1 не заводится
  • О компании.Как собирают иномарки. SsangYong Ssangyong где собирают
  • Масло моторное на Рено Меган
  • Какое масло заливать в коробку ВАЗ21099?
  • Признаки неисправности, проблемы топливной системы
  • Сколько масла в двигателе пежо партнер
  • Лампы используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150 Какие лампочки стоят в фарах Daewoo Nexia
  • Лампы используемые в автомобиле Daewoo Nexia N150 Как изменить габариты на Daewoo Nexia
  • Загнуты клапана на двигателе: почему и что с этим делать Какие современные двигатели не гнут клапана
  • Загнуты клапана на двигателе: почему и что с этим делать
  • Что делать чтобы не гнул клапана
  • Форд Фокус II: замена салонного фильтра
  • Феррари: История самых известных спортивных автомобилей
  • Летняя и зимняя резина Nexen (Нексен) Где производится резина nexen
  • Где автомобили Киа сделано для России и других стран
  • Причины стука клапанов автомобилей ВАЗ
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
  • Как заменить масло в коробке DSG
  • Панорамная крыша автомобиля – плюсы и минусы!
  • Процесс замены ремня грм на гранте лада Установка зажигания на гранту 8 клапанов
  • Двигатель УАЗ Патриот — какой выбрать?
  • Где собираются автомобили Nissan?
  • «Лада Гранта», ремень ГРМ: принцип работы, способ замены Натяжение ремня ГРМ лада гранта 8 клапанов
  • Дворники выезжают зимой в Казань Сильный износ
  • Где собирать Hyundai Solaris (хендай солярис)
  • Как сделать отрегулировать систему вентиляции, чтобы окна не запотевали?
  • Двигатель опель астра, технические характеристики двигателей опель астра
  • Причины появления турболага и способы его устранения
  • Как просушить салон автомобиля после ливня Как устранить протечку воды в салоне
  • Где собирают Nissan Murano?
  • Осмотр, замена и регулировка ремня привода генератора Шевроле Нива
  • Стоимость замены сайлентблоков
  • Почему не работают поворотники?
  • Сколько масла в двигателе Fiat Doblo?
  • Что лучше выбрать вместо Lancer X Лучше Mazda 3 или Lancer 10
  • Чем грозит стук гидрокомпенсаторов, и как можно устранить самостоятельно Что будет, если не устранить стук гидрокомпенсаторов
  • Почему разве нельзя ставить подкрылки, если они не поставляются с завода?
  • Daewoo Nexia не работает аварийка
  • История автомобильной компании CITROEN
  • Почему не включаются скорости при работающем двигателе 2 скорость не включается рычит ВАЗ 2112
  • Mazda3, Mitsubishi Lancer: Чем платим больше для?
  • Что представила миру Франция — страна-производитель Citroen C3
  • Kia sorento Объем багажника Все поколения Kia Sorento
  • Какие размеры кузова у Jeep Grand Cherokee?
  • Обслуживание и ремонт Mitsubishi ASX: проще, чем кажется
  • Какое масло заливать в коробку лады калины Лучшее трансмиссионное масло лучше для калины
  • Подробнее о кнопке запуска двигателя
  • Лучшее масло для хонды двигатель (Honda) Какое масло заливать в центральный клапан
  • Меняем тормозную жидкость на Hyundai Solaris: какой тип и когда менять?
  • Где производится Киа Соул для России и других стран
  • Ремонт и обслуживание ГАЗ 3110
  • Как размер шин влияет на расход топлива?
  • Volkswagen Jetta: клиренс, характеристики, обзор и фото Элементы оформления экстерьера
  • Причины и способы устранения
  • Что такое малый и большой круг кровообращения
  • Почему при повороте руля во время движения возникают щелчки?
  • Как узнать номер телефона владельца авто по номерному знаку
  • Какой дорожный просвет (клиренс) у Лада Калина: хэтчбек, универсал, кросс Лада Калина 2 универсал характеристики клиренс
  • Система курсов валют устойчивость на Лада Веста Принцип работы антипробуксовочной системы автомобиля Веста
  • Что и при каком пробеге проверять и менять в машине?
  • Opel Astra vs Ford Focus: близкий уровень – разные «болячки» Что лучше Focus 2 или Astra h
  • Слабые стороны, преимущества и недостатки Hyundai Santa Fe classic
  • Свечи зажигания Geely Emgrand Какие свечи зажигания лучше для emgrand ec7
  • Кроссовер или универсал – плюсы и минусы
  • Сравнение Ford Focus и Opel Astra – спорим, господа
  • Положительные и отрицательные стороны чип-тюнинга двигателя
  • Где производится Kia Stinger?
  • Замена масла в АКПП Audi A4
  • • Kia Soul сменила название и примерила на полный привод Основные технические характеристики
  • Чипирование двигателей автомобиля плюсы и минусы
  • Какой двигатель устанавливается на Lifan X60 Плюсы и минусы
  • Используемые (рабочие) жидкости и объемы заправки Сколько заливать в раздатку нива
  • Сколько весит автомобиль
  • Разбор вопроса в мельчайших деталях
  • Автомобиль на гарантии: можно ли его вернуть до дилерского центра
  • Rolls-Royce и Bentley — британские автомобили с немецкими начинками
  • Сравнить Саньенг Актион и Киа Спортейдж Старт продаж в России
  • Когда менять топливный фильтр: сроки и особенности замены
  • Свечи денсо на сандеро 1
  • Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master и Volkswagen Crafter — сравнение силовых агрегатов
  • Лада калина: плавающие холостые скорость Калина 16 клапанов повышенные обороты холостого хода
  • Кросс-комфорт: тестирование обновленного Mercedes-Benz GLK
  • Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объемы
  • Карбюратор 2107 1107010 20 электрическая схема
  • Замена свечей зажигания на Nissan Note (1
  • 1 20 Прокачиваем тормоза на Hyundai Solaris: технология Тормозная система Hyundai Solaris
  • Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах Какое масло заливать в двигатель 2114
  • Почему кроссоверу не нужен полный привод
  • Замена свечей зажигания Свечи зажигания на калину 8 кл
  • Какие шины предпочитают владельцы Nissan X-Trail?
1




Предыдущий пост
Пасхальный кулич с желтками и топленым маслом Пасхальное тесто с большим количеством яичных желтков
Следующий пост
Тонкости приготовления шашлыка в духовке, рецепты в нескольких вариантах

Golden Kung Camper на базе головных уборов.УАЗ для безотказной охоты и рыбалки будка из таблеток на головастике

Для чтения 4 мин.

Качественный и грамотно продуманный тюнинг УАЗ-3303 позволяет превратить рабочую и не устойчивую технику в роскошный и удобный колесный вездеход, не уступающий дорогим зарубежным аналогам. «Головастик», как его называют в народе, имеет прочную основу, достаточно просторный кузов и кабину для размещения там множества полезных опций.Внесение изменений повысит функциональность, проходимость и надежность небольшого бортового грузовика, сделает его комфортным и представительным.

Технический тюнинг

Улучшение УАЗ-3303 следует начинать с модификации рамы. В процессе проведения тюнинга на машину устанавливается множество различных опций, что приводит к увеличению нагрузки на раму. Во избежание его поломки поверх заводских швов наваривают цельные трубы или металлические пластины.По возможности усиление проводят со всех сторон суставов. Защитив основу, вы сможете перейти к дальнейшему улучшению автомобиля.

Деталь колеса

Установка колес S. Литые диски Улучшает внешний вид автомобиля. Ширина и диаметр резины подбираются исходя из условий, в которых планируется ее эксплуатация. Если автомобиль переделывается в вездеход и на рыбалку, целесообразно установить широкие колеса с возможностью регулировки давления из кабины.

Установка колес увеличенного диаметра связана с подрезкой арок, подъемными работами по сборке рулевой колонки, раздаточной коробки и КПП. Но вложенные силы и средства оправдываются – автомобиль приобретает повышенную проходимость.

Можно улучшить непревзойденные качества машины, установив на заднюю ось гусеничные блоки. Для их изготовления используются гусеницы и шестерни от снегоходов.


Шасси

Поскольку автомобиль переоборудован для езды по бездорожью, двигатель и коробка передач должны быть защищены от механического воздействия.К этому сабвуферу силовой установки прилагается алюминиевая или титановая плита сантиметровой толщины.


Если рессоры в удовлетворительном состоянии, то их можно оставить, очистив от грязи и ржавчины. Изношенные изделия целесообразно заменить. На обоих мостах установлены гидравлические амортизаторы с регулировкой по высоте. Это изменит клиренс машины для движения по трассе или бездорожью. Увеличивает живучесть самоблокирующегося дифференциала на задней полуоси.

См. » Как прокачать тормоза на УАЗ «Буанка» и произвести ремонт основных рабочих узлов

Топливный бак

Топливный бак практически не защищен от внешнего воздействия. При движении по бездорожью или плохим дорогам всегда есть риск не только прорвать водоем, но и полностью потерять его при соприкосновении с камнем, стволом дерева или густой грязью.


Есть такие варианты защиты топливного бака:

  1. Замена стандартных креплений на мощных стальных держателях с толстой стальной пластиной на основе.
  2. Перенос бака в кузов или в пространство между кабиной и грузовым отсеком.

Оба варианта просты с технической стороны и не требуют согласования с ГИБДД.

Дизайнерский тюнинг

Внешняя модернизация автомобиля проводится для того, чтобы выделить его из общего однообразия, сделать заметным и броским, привлечь внимание окружающих. Правильный тюнинг позволяет не только визуально улучшить вид машины, но и сделать ее более комфортной и функциональной.Этническая модернизация приводит к ускоренному износу узлов и механизмов, уменьшая ресурс автомобиля.

Отделка салона

Что касается УАЗ-3303, то тюнинг салона – это практически неограниченная сфера деятельности. Его следует начинать снаружи.


Вы можете сделать следующее:

  • поставить тонированные стекла, оборудовать двери электроподъемниками;
  • ремонт старой оптики путем вставки в нее новых светодиодных ламп;
  • разделен пластиковыми обтекателями;
  • краска
  • в цвет, соответствующий назначению машины;
  • сделай стильный шаг.

Варианты внутренней отделки:

  • безопасная и многофункциональная приборная панель;
  • эргономичный руль с настраиваемой колонкой;
  • система климат-контроля;
  • кресла с пневматической подвеской, подлокотниками и регуляторами положения;
  • бортовой компьютер с навигатором;
  • обшивка поверхностей звуко- и теплоизоляционными материалами;
  • легкая пластиковая мебель с раздвижными дверями.

На крышку моторного отсека можно установить съемную консоль.

Бампер

Оптимальный вариант модификации бампера — установка мощной стальной решетки «Кенгурятник». Это изделие придаст новый вид автомобилю и защитит радиатор от камней и веток. Кроме того, толстые трубы служат хорошей основой для внешних основных и противотуманных фар. Задний бампер модернизирован под монолитную конструкцию, служащую ступенькой для подъема в кузове.

См. » Как отрегулировать ноги и прокачать сцепление УАЗ

Если не предполагается соприкосновение бампера с препятствиями, его можно спасти пенопластом и обмазать сверху стеклотканью, пропитанной эпоксидным клеем.

Корпус

Провести восстановление кузова УАЗ-3303 просто: нужно снять борта износа и уложить новое покрытие. Оптимальным вариантом модификации является устройство легкой каркасной будки с панорамным остеклением. Внутри мягкие диваны, трансформирующиеся в спальные места. Кузов желательно оборудовать автономным отопителем, холодильником и приспособлениями для приготовления пищи.

Самые экстремалы перематывают свои уазики для охоты и рыбалки. В этом вопросе нужен серьезный подход, чтобы все изменения в автомобиле были направлены на достижение максимальной проходимости и комфорта.Дорабатывать можно как элементы ходовой части машины, так и кабину с кабиной.

Модернизация УАЗ

Эксклюзивный Тюнинг УАЗА

При подготовке к эксплуатации автомобиля УАЗ 469, бездорожью, в экстремальных условиях требуется более мощный генератор. Использование генератора от автомобиля ЗИЛ выгодно для автомобилей. Перед началом ремонта нужно добраться до старого штатного генератора УАЗ, затем снять все разъемы и клеммы, открутить болты.С вывода «+» снять клемму, отвернуть винт, которым подлезла «масса» генератора. Снимаем запчасть с кронштейна, откручиваем болты крепления от планки и под самим генератором. Оба агрегата сравнивают и убеждаются в их идентичности. Несоответствие может быть только по высоте и диаметру: генератор Зиловского больше.

В порядке, обратном установке генератора ЗИЛ, гайки на нижних болтах затягивают, но не сильно, чтобы не испытывать затруднений при натяжке ремня.После установки можно запустить двигатель, чтобы убедиться в правильности действий и проверить напряжение в сети.

Установка вентиляционного отверстия привлечет внимание всех любителей охоты и рыбалки. Люк — это исключительная возможность проветривать в жару, что очень необходимо для УАЗ 469. Функции автомобиля улучшатся за счет установки на машину полного комплекта Люк от Паз.

Необходимо снять с автобуса фиксатор закрытого люка.Зафиксировать открытый люк можно будет за счет фиксации элементами задней двери «Буханка». Каркас натянут из профиля с закругленными краями.

Крыша должна быть с припусками на плотную ее прилегаемость в закрытом виде. Допуск кромок загибается на трубу, что предотвратит проточку. Люк можно отделать пластиком и разложить уплотнителем для дверей для придания формам законченности.

Процесс разборки Арки УАЗ Патриот

Резные арки защищают автомобили от вылетающих из-под грязи колес

Многие Автолюбители УАЗ задаются одним и тем же вопросом: резать или не аргировать автомобиль? В ответ однозначности быть не может, а вот тюнинг арок может быть и резка, и лифтинг.Для начала брызговики, крылья и все детали, которые могут мешать дальнейшим действиям. Работы можно проводить с помощью электрического лобзика или болгарки.

Процесс вырезания арки следует начинать с разметки, подумав о размерах и предполагаемых формах этой части автомобиля. Штангенциркулем, разведенным на нужную ширину, измерить определенный размер арочного просвета, процарапать место разреза или воспользоваться маркером. После обрезки арки нужно довести дело до конца, чтобы работа приобрела законченный вид.

В этой ситуации не стоит добиваться гламурности автомобиля, ведь УАЗ 469 предназначен для охоты и рыбалки. Расширенные и усиленные арки помогут колесам не выбрасывать на машину огромные куски грязи.

Берется конвейерная лента и металлическая пластина толщиной 2-3 мм, которая приваривается внутрь арок. После покраски этой части автомобиля натягиваем конвейерную ленту на всю длину плиты, можно удлинить и дальше, в итоге появятся брызговики.Результатом работы станут арки, армированные профильной трубой.

УАЗ Патриот также имеет возможность трансформации арок. В первую очередь нужно согнуть квадратный профиль Арки и придать ему форму колеса. Для выполнения действий необходимо сделать в изгибе разнообразные надрезы. Далее профиль следует закрепить, нанести грунт, зашпаклевать. Такие арки обладают хорошей ударной вязкостью.

Тюнинг салона и экстерьера

Стильный I. Практичный салон УАЗА

УАЗ

для охоты и рыбалки выбирают любители экстремальной езды.Отечественный внедорожник. УАЗ Патриот по патерям вполне может составить конкуренцию своему заокеанскому собрату. Возможностей изменить внешний вид автомобиля просто много.

Самое главное для охотника, патриот которого предназначен для поездок за город, это изменение внешнего вида салона. Он обеспечит комфорт при езде по бездорожью, лесным дорогам, труднопроходимым местам рыбалки и охоты. В первую очередь имеет смысл заменить сиденья на те, у которых будет боковая поддержка. Уменьшенный руль станет отличным подспорьем для передвижения по бездорожью.

Установка кондиционера позволит Вам чувствовать себя хорошо в жаркие летние дни. Датчики и индикаторы должны быть установлены на все системы двигателя, чтобы можно было отслеживать неисправности по всему бездорожью. Тюнинг двигателя позволяет использовать его мощность без каких-либо усилий.

Внешний тюнинг очень важен для преображения внешнего вида автомобиля. В условиях пребывания на плохих дорогах часто возникает необходимость в наличии лебедок для буксировки транспорта.Для этого нужно усилить бампер, установить сцепку. Такие процедуры можно проводить в сто или заниматься собой.

Фаркоп всегда пригодится, даже если у автолюбителя нет прицепа. Противотуманные фары, фонари усиленного действия, фара сзади автомобиля — все это позволит вам получить наилучший обзор не только в условиях недостаточной видимости, но и ночью.

Охотник, у которого на УАЗе есть багажник для загрузки дополнительного снаряжения и вещей, может запросто организовать ночлег в походе.Ствол можно использовать и для других целей: смотровая площадка, место для стрельбы. Для этого нужно установить лестницу рядом с запаской или на крепление этой блесны, чтобы было удобно подниматься по ступенькам.

Тюнинг подвески поможет каждому охотнику, чей УАЗик должен попасть в места, где, может быть, и не ступала нога человека. Имеется в виду установка лифтов кузова, усиленных и мощных амортизаторов, новых литых дисков и колес повышенной проходимости.Обязательным условием безопасности является установка защиты картера и коробки передач УАЗ Патриот, которая убережет водителя от течи масла, принимающего уклоны.

Тюнинг с установкой доп оборудования будет незаменим на УАЗ. Например, востребована установка отбросов и крепление для лопаты – незаменимого помощника на плохих дорогах. Крепление для оружия позволит охотнику любоваться им.

Охотнику, УАЗ Патриот которого часто переезжает через водную преграду, стоит задуматься об облегчении пересечения Форда.Больше эстетики Внешний вид автомобиля придадут различные развалы и колесные арки. Их количество должно быть ограничено за счет уменьшения дорожного костюма между колесами.

Переделка УАЗ семейства и рыболовного семейства — самый доступный вид тюнинга для автолюбителей. Одни доработки требуются, другие проводятся по желанию владельца автомобиля.

Переделка УАЗ 469 для охоты и рыбалки арт. Машину можно практиковать вечно и находить все новые способы ее усовершенствования.

УАЗ 3303. именуемый в народе « головастик » За характерный внешний вид, детские опухшие «лица» и наивно управляемые «глазки» — автомобиль рабочий, рабочий. Создан для перевозки тысяч трехсот килограммов грузов, УАЗ «Головастик» КРЕСС И С. крупногабаритных грузов. Непритязательный к качеству дороги, грузовой УАЗ часто используется для подъема припасов в охотничьи заемки и рыбацкие хижины.

Слегка модернизированный бортовой УАЗ Он преодолевает летнюю жару, осеннюю непогоду, ландшафтные перевозки и даже полное бездорожье намного лучше, чем стандартный грузовик.Различные варианты тюнинга УАЗ 3303. Позволяют заменить на недорогие отечественные машины Jaocaan пикапы, продвинутые вездеходы, громоздкие дома на колесах.

Тюнинг УАЗ 3303 Начиная с улучшения рамы

Редко при тюнинге бортовой УАЗ 3303. приводит к снижению нагрузки на несущие конструкции автомобиля. Как правило, тюнинг увеличивает массу, повышается грузоподъемность, улучшаются внедорожные качества машины.Оставшаяся без усиления штатная рама в новых условиях испытывает перегрузки, деформируется, дает трещины и в итоге ломается.

Усиление рамы различными способами Однако наиболее эффективно приваривание заводской конструкции из сборных элементов из элементов, изготовленных из цельной прямоугольной трубы.

Тюнинг Рама. УАЗ 3303. Также понадобится при переделке грузового автомобиля в специализированную технику. Машина обслуживает дачное строительство или небольшое хозяйство? Став самосвалом, она принесет еще больше пользы!

Правда, ГИБДД не приветствует любительскую реконструкцию автомобиля.Тем не менее, глубокий тюнинг УАЗ 3303 своими руками не возбраняется – особенно при применении узлов и элементов гарантированного качества.

Тюнинг шасси УАЗ 3303

Колесная база — второй этап переделок. Вам лучше знать, в каких условиях придется работать « головастик » — Стало быть, лучше вас никто не выберет новые колеса на УАЗ !

Использование колес увеличенного диаметра, оправданное при движении по сильно пересеченной местности, потребует проведения подъемных работ с обязательной доработкой рессоры и заменой амортизаторов.

Принципы подъема описаны в статье на странице.

Любителям кардинальных преобразований полезно знать: попытки переставить УАЗ головастика на гусеничный ход С лыжами уже предприняты — более пятидесяти лет назад. Гибридная экзотика оказалась невизуальной…

Технический тюнинг Головастый Не ограничиваясь предложениями по доработке. Среди разумных рекомендаций — замена заднего моста и дифференциала, оснащение машины более производительной тормозной системой и мощным генераторным оборудованием, установка дизельного двигателя и комплектация трансмиссий АКПП от американского или японского «полноразмерного» пикапа.

При всей соблазнительности подобных изменений следует учитывать высокую стоимость переделок вместе с низкой согласованностью ТТХ заимствованных узлов. Иными словами, увеличение вложений в тюнинг УАЗ 3303. не означает обязательное увеличение ресурса автомобиля…

Недорого и комфортно!

Самый простой, но не самый подходящий тюнинг Салон УАЗ 3303 — ковер. Использование этого туркменского или редкого монгольского ковра могло создать кочевую ауру, привлечь духов дороги, пробудить воспоминания о диких предках.Однако настоящий ковер как кабра 3303. в полной комплектации — и я хочу стоимость тюнинг УАЗ «ГОЛОДАСС» Я уступил место олигархической яхте…

Интерсекционная передняя панель, эргономичный руль, качественные сиденья, стеганая отделка и прочие приятности — УАЗ Не мешай! С ними в машине становится тише, зимой теплее, летом прохладнее.

Кабина с кабиной, но если вы приобрели « Головастик » Чтобы иметь автомобиль для поездок на рыбалку, охоту, вывоз мусора и вообще «на природу» — замените грузовой кузов УАЗА На обитаемый кунг!

Большие тонированные стекла кунг Уаза — залог визуального комфорта пассажиров.Подушки диванов легко трансформируются в спальные места. Экономичная дровяная печь позволяет обогреть помещение и приготовить пищу.

УАЗ превратился в скромный…

Или роскошный дом на колесах (см.), послужит надежным убежищем в путешествии любых расстояний и трудностей!

Статьи по теме

В обзоре вы найдете тесты актуальных на весну 2020 года видеорегистраторов, совмещенных с радар-детектором.Он содержит модели Neoline X-COP 9300, Mio MiVue i95, Fujida Karma Pro WiFi и IBox F5 LaserVision WiFi Signature.

MAN TRUCK AND BUS завершает 2019 календарный год на российском рынке Уверенный рост продаж. Укрепление позиций неразрывно связано с выбранной стратегией работы команды.

В конце 2019 года вышел материал с громким названием «Технологии советской обороны позволяют значительно увеличить ресурс автомобиля!» Эта тема заинтересовала, и мы решили узнать подробности.

Когда еще рулит Гранд Витара., Витару, без грандиозного эстимейта, очень вытеснили на нашем рынке. Почему suzuki vitara не стала хитом продаж и сможет ли она добиться успеха в будущем? Попробуем разобраться на тест-драйве «Автодела».

Так получилось, что машину для покатушек (Ниву) решили поменять… Долго не стоял менять, нужен был грузовик, но не просто грузовик и что бы на него ехать и в поле ездить на зиму, ну и конечно кататься с любителями бездорожья…Вот как его выбрали, ужас безголовый.
Машинка приехала домой на жесткой сцепке, без карбюратора, генератора, с глушилкой, сначала в первую (до регистрации), машину нужно было оживить, поэтому мне представили ваз 2105, шнорекль, фильтр снят на будка над кабиной установлен новый генератор И заменена коробка на полусин. О чудо, он завелся и даже поехал после трехлетнего безделья и медленной смерти…

И так больной получился своеобразный, но довольно перспективный, у нас голыш родился в довольно хорошем состоянии, налаженный и живой после долгой спячки из-за косяка коробки, эта стадия Машина вполне может двигаться прямо из точки А в дело в том, правда не быстрый, крейсерская скорость 70, до 90 его можно было разогнать только с горы Арарат 🙂 а точнее одним очень большим спуском))) что маловато машины для Своих лет, проводка практически новая, наличие двух баков, кабина практически не гнилая, немного подурачиться и будет просто супер из доработок пока только удалось немного добавить кабину, подрезать заднюю часть капот, подрезать немного задние брызговики и капот и сделать нормальные шнеры, на которые вода точно не попадет 🙂

Со временем планы на машину изменились и родилась четкая концепция.Что будем с ним делать…
1. Кунг: замена на более вместительный, установка автономки, себо мебели, подготовка к использованию в качестве грузовика и лагеря, установка Лесоруба
2. Обработка рамы, Замена проводки, Подвеска Реставрация, Установка 2-х Лебедей Перед, Задний, Установка Силовых Бамперов
3. Обрезка салона, Провар, Вибро-Шумоизоляция, Установка Пластика в Салон, Багажник, Люстра, Сиби, Навигация, 2 Аккумулятора
4. Резина Резина Mitas TR06 31×15.5 R15, Изготовление дисков шириной 14 дюймов
5. Окраска в камуфляж

Первым делом поигрался с кунгом, так как старая будка была не очень качественная, тяжелая и просто разваливалась от времени, собрал новую раму, немного длиннее и выше старой, и начал собирать автономность от хлам с помойки, на всяких Вебастах и ​​Эбельшпехехра жаба.

За основу отопителя салона от Запорожца О-15 взял

От этого агрегата вырезаны: бензонасос, газовая свеча, проводка с контрольными лампами и выключателями, немного изменена схема подключения, установлена ​​электрораспылительная система розжига, доработана продувка котла и заменен вентилятор на более мощный, ТЭН в сборе с термостатом.

Все смонтировано в корпусе для установки над кабиной, бак 10 литров. После небольших настроек расход топлива близок к норме, примерно 400 грамм в час, пока расход тюнинга был в районе литра.
Температура воздуха на выходе 70-90 градусов, в зависимости от режима работы печки пермоопара в пульте обеспечивает отключение печки при достижении заданной температуры в салоне и продувку машины, при снижении температуры печка запускается сама и переходит в рабочий режим горения без лишних телевитаций.

Так как дополнительного оборудования будет достаточно много, и машина будет использоваться как дом на колесах пришлось установить второй аккумулятор, для обеспечения нормальной зарядки основного и дополнительного аккумуляторов на машине установлены аккумуляторы аккумуляторов УРА-200

Приблуда крутая, а главное работает как автоматически так и принудительно, правда пусковой ток максимум 200 ампер выдерживает, но для толчка основного аккумулятора хватает

О кунге:
Ввод алюминием, утеплитель пенопласт внутри фанера, вес каркаса около 120 кг, при всех попаданиях выйдет в районе 250, учитывая что вес нынешней будки больше 400 сброс ну , даже не лебедки и блок питания.При хорошем раскладе вся машина будет в пределах 1700 кг, а это практически стандарт

Сделано крепление под заднюю лебедку, а потом устанавливается сама лебедка


Кабина поворачивается, разрезается и подается профильная труба.

Сделана оригинальная часть заднего капота, так как с родным голым имел свойство прогреваться, а без него вода с крыши льется на резину.

Наконец-то начали оформлять салон, так как на дальняке хочется ездить с комфортом и в уюте, для этого было закуплено много пластика, и началась установка панели, пришлось очень сильно ее резать, простите за блин, потому что совсем новый…но…но…делай так делай 😉

Ряд красных ориентированных кнопок: доп свет, передняя люстра 3 выключателя, задняя люстра 1 выключатель, боковая подсветка 2 выключателя, 1 туманки на бампере. Тюбинги с красными колпачками Питание к управлению лебедкой, красный большой ключ Датчики уровня топлива в баках, тумблер с красно-желтой крышкой «Кнопка пуска от УРА (устройство компоновки аккумуляторов) отдельная кнопка Рэд принудительное включение дополнительного вентилятора охлаждения, дополнительный блок предохранителей и монтажный блок Под реле, собственно на этом блоке больше кнопок и нет, остальные будут размазаны по панели.

Внешний вид хотелось получить((( Алюминий от старой будки далек от идеала, но выбора у нас нет… Так что будет так страшно, зато легко и крепко.

Купоны с полной термо- и шумоизоляцией

И немного о салоне будки, установлена ​​музыка, ДВД, автономная печка, сам фургон утеплен, светлая подсветка (кстати так на фотках засветилась, очень ярко получилось) газовая плита устанавливается, салон трансформируется в двуспальную кровать, либо используется как мягкий уголок для посиделок и просмотра фильмов.

З.Ы. Вся мебель внутри полая, полезное пространство используется для хранения всяких полезных шмудряков.

Срок постройки машины составил 3 месяца и километр денег.

Первая обкатка машины прошла успешно 🙂
Проехал чуть больше 3500 км, из них около 700 км грейдеры, от Косяков: Сгорело реле, ремонт 30 сек, лопнул хомут на нижнем патрубке радиатора, ремонт 15 минут (запчасти отвратительного качества) видел подушки под салоном, пришлось растянуть, ремонт 10 минут (Грейдеры дают о себе знать), глушитель крутил ромпеком (сами виноваты, полезли в бухило :), ремонт 2 часов вместе с поиском глушителя на краю географии, ну и самое серьезное — выскочил Шарик Синхрон 3 передачи, удалили хирургическим путем за 30 минут, после удаления Синхрон Пробег больше 1000 км, полет нормальный.

Наконец-то машина приобрела законченный вид, последним штрихом стала установка багажника на кунг и установка люстры, на мой взгляд внешний вид С багажником получилось не очень, но выбора нет((( просто необходим… До полной готовности остались мелкие штрихи по подключению светоприборов на крыше и устранению мелких косяков выявленных при пробном выезде в Карелию…

[Ежик Добро]
Год постройки — 2013
Издание — Апрель 2014
.

Коробка для таблеток Головастик. Головной кунг кемпер на базе головастика

Чтение 4 мин.

Качественный и продуманный до мелочей тюнинг УАЗ-3303 позволяет превратить рабочую и непрезентабельную технику в роскошный и удобный колесный вездеход, не уступающий дорогим зарубежным аналогам. «Головастик», как его называют в народе, имеет прочную базу, кузов и достаточно просторную кабину, позволяющую разместить множество полезных опций. Изменения повысят функциональность, проходимость и надежность малотоннажного бортового грузовика, сделают его комфортным и представительным.

Технический тюнинг

Доработку УАЗ-3303 своими руками следует начинать с модификации рамы. В процессе тюнинга на автомобиль устанавливается множество различных опций, что приводит к увеличению нагрузки на раму. Чтобы предотвратить его поломку, поверх заводских швов наваривают цельные трубы или металлические пластины. По возможности армирование проводят со всех сторон стыков. Укрепив базу, можно приступать к дальнейшему улучшению автомобиля.

Деталь колеса

Установка колес с литыми дисками улучшает внешний вид автомобиля. Ширина и диаметр резины подбираются исходя из условий, в которых планируется ее эксплуатация. Если автомобиль переоборудуется в вездеход для охоты и рыбалки, целесообразно установить широкие колеса с возможностью регулировки давления из кабины.

Монтаж колес увеличенного диаметра связан с подрезкой арок, подъемными работами по наращиванию тяг рулевой колонки, раздаточной коробки и КПП.Но вложенные усилия и средства оправдываются – машина приобретает повышенную проходимость.

Улучшить вездеходные качества автомобиля можно, установив на заднюю ось гусеничные блоки. Для их изготовления используются гусеницы и шестерни от снегоходов.


Шасси

Поскольку машина переоборудуется для езды по бездорожью, двигатель и трансмиссия должны быть защищены от механических воздействий. Для этого под силовой установкой крепится алюминиевая или титановая пластина сантиметровой толщины.


Если рессоры в удовлетворительном состоянии, то их можно оставить, очистить от грязи и ржавчины. Изношенные изделия желательно заменить. На обе оси установлены гидравлические амортизаторы с регулировкой по высоте. Это позволит вам изменить дорожный просвет автомобиля для движения по шоссе или бездорожью. Самоблокирующийся дифференциал на задней полуоси повышает проходимость автомобиля.

См. » Как прокачать тормоза на УАЗ «Буханка» и отремонтировать основные рабочие узлы

Топливный бак

Топливный бак практически не защищен от внешних воздействий.При движении по бездорожью или плохим дорогам всегда есть риск не только прорвать водоем, но и полностью его потерять при соприкосновении с камнем, стволом дерева или густой грязью.


Есть такие варианты защиты топливного бака:

  1. Замена штатных креплений на мощные стальные держатели с толстой стальной пластиной на основании.
  2. Перенос бака в кузов или в пространство между кабиной и грузовым отсеком.

Оба варианта просты с технической точки зрения и не требуют согласования с ГИБДД.

Дизайнерский тюнинг

Внешняя модернизация автомобиля проводится для того, чтобы выделить его из общего однообразия, сделать заметным и броским, привлечь внимание окружающих. Правильный тюнинг позволяет не только визуально улучшить внешний вид автомобиля, но и сделать его более комфортным и функциональным. Нерациональная модернизация приводит к ускоренному износу узлов и механизмов, снижению ресурса автомобиля.

Внутренняя отделка

Что касается УАЗ-3303, то тюнинг кабины — это практически неограниченная сфера деятельности. Вы должны начать снаружи.


Вы можете сделать следующее:

  • поставить тонированные стекла, оборудовать двери электроподъемниками;
  • для восстановления старой оптики путем вставки в нее новых светодиодных ламп;
  • отделка пластиковыми обтекателями;
  • краска в цвет, соответствующий назначению машины;
  • делают стильные подставки для ног.

Варианты модернизации салона:

  • безопасная и многофункциональная приборная панель;
  • эргономичный руль с регулируемой колонкой;
  • система климат-контроля;
  • кресла с пневмоподвеской, подлокотниками и регуляторами положения;
  • бортовой компьютер с навигатором;
  • обшивка поверхностей звуко- и теплоизоляционными материалами;
  • легкая пластиковая мебель с раздвижными дверями.

На крышку моторного отсека можно установить съемную консоль.

Бампер

Оптимальным вариантом модификации бампера является установка мощной стальной решетки «кенгурятник». Этот продукт придаст новый вид автомобилю и защитит радиатор от камней и веток. Кроме того, толстые трубки обеспечивают хорошее основание для внешних основных и противотуманных фар. Задний бампер модернизирован до монолитной конструкции, которая служит ступенькой для подъема в кузов.

См. » Как отрегулировать лапы и прокачать сцепление УАЗ

Если соприкосновение бампера с препятствиями не предполагается, то его можно оклеить пенопластом и сверху обтянуть стеклотканью, пропитанной эпоксидным клеем.

Корпус

Восстановить кузов УАЗ-3303 несложно: нужно снять изношенные борта и уложить новое покрытие. Лучшим вариантом модификации является устройство легкой каркасной будки с панорамным остеклением. Внутри установлены мягкие диваны, трансформирующиеся в спальные места. Целесообразно оборудовать кузов автономным обогревателем, холодильником и посудой.

Большинство любителей экстрима переделывают свои УАЗики для охоты и рыбалки. Этот вопрос требует серьезного подхода, чтобы все изменения в автомобиле были направлены на достижение максимальной проходимости и комфорта.Модифицировать можно как элементы ходовой части машины, так и кабину с кабиной.

Модернизация УАЗ

Эксклюзивный тюнинг УАЗ

При подготовке к эксплуатации УАЗ 469 в условиях бездорожья необходим более мощный генератор в экстремальных условиях. Использование генератора от автомобиля ЗИЛ выгодно для автомобиля. Перед началом ремонта нужно подобраться к старому штатному генератору УАЗ, затем снять все разъемы и клеммы, открутить болты.Снимите клемму с клеммы «+», открутите винт, крепящий «массу» генератора. Снимаем запчасть с кронштейна, откручиваем болты крепления от планки и под самим генератором. Сравните оба устройства и убедитесь, что они идентичны. Несоответствие может быть только по высоте и диаметру: генератор ЗИЛ больше.

Установите ЗИЛ-генератор в обратном порядке, затяните гайки на нижних болтах, но не слишком сильно, чтобы не испытывать затруднений при натяжении ремня.После установки можно запустить двигатель для проверки правильности работы и проверки сетевого напряжения.

Установка воздухоотводчика привлечет внимание всех любителей охоты и рыбалки. Люк — это исключительная возможность проветривания в жаркую погоду, что очень необходимо для УАЗ 469. Функции автомобиля будут улучшены за счет установки на автомобиль полного комплекта люка от ПАЗ.

Необходимо снять запор закрытого люка с автобуса ПАЗ.Зафиксировать открытый люк можно будет, закрепив элементы задних дверей «буханки». Рамка изогнута из профиля с закругленными краями.

Крыша должна быть с припуском на ее плотное прилегание в закрытом состоянии. Допуск на кромку загибается на трубу для предотвращения образования канавок. Люк может быть обшит пластиком и дополнен дверным уплотнителем для завершения формы.

Процесс демонтажа арок УАЗ Патриот

Прорези в арках защищают автомобиль от летящей из-под колес грязи

Многие автолюбители УАЗ задаются одним и тем же вопросом: резать или нет автомобильные арки? Однозначности в ответе быть не может, но тюнинговать арки можно как подрезкой, так и подтяжкой.Для начала снимаем брызговики, подкрылки и все детали, которые могут мешать дальнейшим действиям. Работу можно произвести электролобзиком или болгаркой.

Процесс вырезания арки следует начинать с разметки, учитывая размер и предполагаемую форму этой части автомобиля. Штангенциркулем, разведенным до нужной ширины, отмерьте определенный размер арочного зазора, процарапайте место реза или воспользуйтесь маркером. После обрезки арки нужно закончить работу, чтобы работа приобрела законченный вид.

В этой ситуации не нужно добиваться гламурности автомобиля, ведь УАЗ 469 предназначен для охоты и рыбалки. Расширенные и усиленные арки помогут колесам не забрасывать машину огромными комками грязи.

Возьмите конвейерную ленту и металлическую пластину толщиной 2-3 мм, которая приваривается внутрь арки. После покраски этой части машины натягиваем конвейерную ленту на всю длину плиты, можно удлинить и дальше, в итоге появятся брызговики.Результатом работы станут арки, армированные профильной трубой.

УАЗ Патриот также имеет возможность конвертировать арки. В первую очередь нужно согнуть квадратный профиль арки и придать ему форму колеса. Для выполнения действия необходимо сделать много надрезов на изгибе болгаркой. Далее следует закрепить профиль, нанести грунт, зашпаклевать. Такие арки обладают хорошей ударопрочностью.

Тюнинг салона и экстерьера

Стильный и практичный салон УАЗ

УАЗ

для охоты и рыбалки выбирают любители экстремальной езды.Отечественный внедорожник УАЗ Патриот по проходимости вполне может составить конкуренцию зарубежным аналогам. Возможностей для изменения внешнего вида автомобиля просто множество.

Самое главное для охотника, чей Патриот предназначен для поездок за город, это изменение внешнего вида салона. Это обеспечит комфорт при езде по бездорожью, лесным дорогам, труднопроходимым местам для рыбалки и охоты. В первую очередь есть смысл заменить сиденья на те, которые будут иметь боковые поддержки.Уменьшенный руль будет большим подспорьем при езде по охотничьим угодьям.

Установка кондиционера позволит вам чувствовать себя хорошо в жаркие летние дни. На всех системах двигателя должны быть установлены датчики и индикаторы, чтобы можно было отслеживать неисправности на протяжении всего пути по бездорожью. Тюнинг двигателя позволяет использовать его мощность без каких-либо усилий.

Внешний тюнинг очень важен для преображения внешнего вида автомобиля. В условиях пребывания на плохих дорогах часто необходимо иметь лебедку для буксировки автомобилей.Для этого нужно усилить бампер, установить фаркоп. Такие процедуры можно проводить в условиях СТО или делать их самостоятельно.

Фаркоп всегда пригодится, даже если у автомобилиста нет прицепа. Противотуманные фары, более мощные фонари, фара сзади автомобиля – все это позволит получить лучший обзор не только в условиях плохой видимости, но и ночью.

Охотник, чей УАЗ имеет сверху багажник для загрузки дополнительного снаряжения и вещей, без труда организует ночную поездку.Багажник можно использовать и для других целей: смотровая площадка, площадка для стрельбы. Для этого нужно установить лестницу рядом с запаской или на креплениях этой запаски, чтобы было удобно подниматься по ступенькам.

Тюнинг подвески поможет каждому охотнику, чей УАЗик должен попасть в те места, где, возможно, не ступала нога человека. Это означает установку лифтов кузова, усиленных и мощных амортизаторов, новых легкосплавных дисков и колес повышенной проходимости… Обязательным условием безопасности является установка защиты картера и коробки передач УАЗ Патриот, что убережет водителя от утечки масла и поломки.

Тюнинг с установкой доп оборудования будет незаменим на УАЗ. Например, может быть востребована установка дровокола и навесного оборудования для лопаты – незаменимого инструмента в плохих дорожных условиях. Крепление для оружия позволит охотнику любоваться им.

Охотнику, чей УАЗ Патриот часто передвигается через водную преграду, стоит задуматься об облегчении преодоления брода.Различные обвесы и колесные арки придадут большей эстетичности внешнему виду автомобиля. Их количество следует ограничить из-за уменьшения дорожного просвета между колесами.

Переделка автомобилей семейства УАЗ для охоты и рыбалки – самый доступный вид тюнинга для автомобилистов. Одни доработки требуются, другие проводятся по желанию автовладельца.

Переделка УАЗ 469 для охоты и рыбалки это искусство. Вы можете работать над машиной вечно и находить новые способы ее улучшения.

Так получилось, что было решено поменять машину для покатушек (нива)… на что поменять давно не стоял вопрос, нужен был грузовик, и не просто грузовик, а чтоб можно было ездить в поле и бороздить сугробы зимой, ну и конечно же ездить с любителями бездорожья… вот его и выбрали, жуть — головастик.
Машина приехала домой на жесткой сцепке, без карбюратора, генератора, с заклинившей коробкой, первым делом (перед постановкой на учет) машину нужно было оживить, поэтому была внедрена кабина 2105, шноркель, фильтр доведен до будка над кабиной, установлен новый генератор и заменена коробка на полусинхронизатор.Глядь, Он завелся и даже уехал после трех лет бездействия и медленной смерти…

И так пациент получил своеобразный, но вполне перспективный, имеем голован 1990 года рождения в довольно хорошем состоянии, поставлен на учет и реанимирован после долгой спячки из-за заклинившей коробки, на данном этапе машина вполне может съехать с точки А до точки Б своим ходом хоть и не быстрый, крейсерская скорость до 70, до 90 разогнать его можно было только с горы Арарат:) вернее с одного очень большого спуска))) что невероятно радует, так это состояние машина для своих лет, проводка практически новая, наличие двух бачков, кабина практически не гнилая, немного проварить и будет просто супер из доработок пока удалось только немного улучшить кабину, порезать срезаем заднюю часть капота, немного срезаем задние брызговики и капот и делаем нормальный шнорик, в который просто вода не попадет 🙂

Со временем планы на машину изменились и родилась четкая концепция того, что мы будем с ней делать…
1. Кунг: замена на более вместительный, установка автономной, съемной мебели, подготовка к использованию в качестве грузовика и кемпера, установка багажника
2. Обработка рамы, замена проводки, восстановление подвески, установка 2-х лебедок перед, зад, установка силовых бамперов
3. Резка салона, проварка, виброшумо изоляция, установка пластика в салон, багажник, люстра, СВ, навигация, 2 аккумулятора
4. Резина резина Mitas TR06 31×15.5 r15, изготовление дисков шириной 14 дюймов
5. Покраска в камуфляж

В первую очередь взялись за кунг, так как старая будка была сделана не очень качественно, тяжелая и просто разваливалась от времени, собрали новую раму, чуть длиннее и выше старой, и начали собирать автономку из хлама с помойки, жаба душит всякие вебасты и эбельшпейхеры.

За основу взяли салонный отопитель от Запорожца О-15.

От данного агрегата были отрезаны: бензонасос, свеча накаливания, часть проводки с контрольными лампами и выключателями, немного изменена схема подключения, установлена ​​электроискровая система зажигания, улучшена продувка котла и вентилятор заменен на более мощный, собран пульт управления отопителем с термостатом.

Все смонтировано в корпусе для установки над кабиной, бак 10 литров. После небольших регулировок расход топлива близок к норме, около 400 грамм в час, до регулировки расход был в районе литра.
Температура воздуха на выходе 70-90 градусов, в зависимости от режима работы печки пермопар в щите управления обеспечивает отключение печки при достижении заданной температуры в салоне и продувку машины, при температура падает, печка заводится и без лишних движений выходит на рабочий режим горения.

Так как дополнительного оборудования будет довольно много, а автомобиль будет использоваться как дом на колесах, то пришлось установить второй аккумулятор для обеспечения нормальной зарядки основного и дополнительного аккумуляторов на автомобиле установлено устройство разводки аккумуляторов УРА- 200

приблуда крутая, а главное работает и автоматически и принудительно, хотя пусковой ток выдерживает максимум 200 ампер, но основного аккумулятора хватает, чтобы толкнуть

О кунге:
Снаружи алюминий, утеплитель пенопласт внутри фанера, вес каркаса около 120 кг, со всей навеской выйдет в районе 250, с учетом того, что вес нынешней будки больше 400, хорошо проиграем ,даже с лебедками и силовым комплектом не достанем.При хорошем раскладе вся машина будет в пределах 1700 кг, что практически стандартно

Изготовлено крепление для задней лебедки, а затем установлена ​​сама лебедка


Кабина поднята, вырезана и сварена с профильной трубой.

Сделана оригинальная часть заднего капота, так как с родным голован имел возможность прогрева, а без него вода с крыши льется на трамблер.

Наконец-то приступили к обустройству салона, так как ездить на дальнобойщике хочется с комфортом и уютом, для этого было закуплено много пластика, и началась установка панели, пришлось довольно сильно ее резать , сорри за блин, ибо совсем новый… но… делай так делай 😉

Ряд красно-желтых кнопок: доп свет, передняя люстра 3 выключателя, задняя люстра 1 выключатель, габаритные огни 2 выключателя, 1 туманки на бампере.Тумблеры с красными колпачками питания управления лебедками, красный большой ключ датчики уровня топлива в баках, тумблер с красновато-желтой крышкой «кнопка пуска от УРА» отдельная красная кнопка принудительного включения дополнительного вентилятора охлаждения, доп. блок предохранителей и монтажный блок под реле, на самом деле кнопок на этом блоке больше и нет, остальное будет размазано по панели.

Внешний вид пожеванный((( алюминий от старой будки далек от идеала, но выбора у нас нет…так что будет так некрасиво, но легко и прочно.

Сделали полную термо- и шумоизоляцию стенда

И немного о интерьере будки, установлена ​​музыка, DVD, автономная печка, сам фургон утеплен, светодиодная подсветка (кстати поэтому и фотки с подсветкой, получилось очень ярко), установлена ​​газовая плита , салон трансформируется в двуспальную кровать, либо используется как мягкий уголок для посиделок и просмотра фильмов.

З.Ы. вся мебель внутри полая, полезное пространство используется для хранения всяких полезных шмудряков.

Срок постройки автомобиля составил 3 месяца и километр денег.

Первая обкатка автомобиля прошла успешно 🙂
прошел чуть более 3500 км, из них около 700 км грейдеры, из косяков: сгорело реле, ремонт 30 сек, лопнул хомут на нижнем патрубке радиатора, ремонт 15 минут (запчасти отвратительного качества) просели подушки под кабиной, пришлось вытягивать, ремонтировать 10 минут (грейдеры дают о себе знать), глушитель получился как розочка (сам виноват, в бучило попал 🙂 , ремонт 2 часа вместе с поиском глушителя на краю географии, а самое серьезное то что выскочил треск синхрона третьей передачи, удалили хирургическим путем за 30 минут, после снятия синхрон пробег более 1000км, нормально полет.

Наконец-то машина приобрела законченный вид, последним штрихом стала установка багажника на кунг и установка люстры, на мой взгляд вид с багажником получился не очень, но выбора нет( ((( она как раз нужна… до полной готовности были мелкие штрихи по подключению светотехники на крыше и устранению мелких косяков выявленных при тестовой поездке в Карелию…

[Ежик добрый]
год постройки — 2013
издание — апрель 2014
.

УАЗ 3303 , в народе именуемый « головастик » За характерный внешний вид, детскую припухлость «лица» и наивно широко открытые «глаза» — машина рабочая, рабочая. Созданный для перевозки тысячи трехсот килограммов груза, УАЗ «Головастик» отлично справляется с большими нагрузками. Нетребовательный к качеству дороги, грузовой УАЗ часто используется для подвоза припасов к охотничьим домикам и рыбацким избам.

Слегка модернизированный бортовой УАЗ преодолевает летнюю жару, осеннюю распутицу, раскисшие проселочные дороги и даже полное бездорожье, намного лучше, чем стандартный грузовик.Различные варианты тюнинга УАЗ 3303 позволяют заменить недорогие отечественные автомобили зарубежными пикапами, продвинутыми квадроциклами, громоздкими домами на колесах.

Тюнинг УАЗ 3303 начинаем с улучшения рамы

Редко когда тюнинг бортовой УАЗ 3303 приводит к снижению нагрузки на несущие конструкции автомобиля. Как правило, в результате тюнинга увеличивается масса, повышается грузоподъемность, улучшаются внедорожные качества автомобиля. Стандартная рама, оставшаяся без усиления, в новых условиях испытывает перегрузки, деформируется, трескается и в итоге ломается.

Каркас усиливают по-разному, однако наиболее эффективным является приваривание поверх заводской конструкции соединенных между собой элементов, выполненных из цельной трубы прямоугольного сечения.

Тюнинг рамы УАЗ 3303 также необходим при переделке грузового автомобиля в специализированную технику. Автомобиль обслуживает загородную стройку или небольшое хозяйство? Став самосвалом, он принесет еще больше пользы!

Правда, ГИБДД не приветствует любительскую реконструкцию автомобиля… Однако глубокий тюнинг УАЗ 3303 своими руками выполнять не возбраняется – особенно при использовании узлов и деталей гарантированного качества.

Тюнинг шасси УАЗ 3303

Колесная база — второй этап доработки. Вы лучше знаете, в каких условиях вам предстоит работать в « головастик » — поэтому никто лучше вас не подберет новые колеса на УАЗ !

Применение колес увеличенного диаметра, оправданное при движении по очень пересеченной местности, потребует проведения грузоподъемных работ с обязательной ревизией рессор и заменой амортизаторов.

Принципы подъема описаны в статье на странице.

Любителям радикальных преобразований полезно знать: попытки переставить УАЗ Головастик на управляемые лыжами гусеницы уже предпринимались — более пятидесяти лет назад. Гибридная экзотика оказалась нежизнеспособной…

Технический Тюнинг головастика не ограничивается модификацией пропеллеров. Разумные рекомендации включают замену заднего моста и дифференциала, оснащение машины более производительной тормозной системой и мощным генераторным оборудованием, установку дизельного двигателя и комплектацию АКПП от американского или японского «полноразмерного» пикапа.

При всей заманчивости подобных изменений следует учитывать высокую стоимость переделки вкупе с плохой согласованностью эксплуатационных характеристик заимствованных агрегатов. Иными словами увеличение вложений в тюнинг УАЗ 3303 не означает обязательное увеличение ресурса автомобиля…

Недорого и комфортно!

Самый простой, но не самый подходящий УАЗ 3303 тюнинг кабины — ковер. Использование настоящего туркменского или редкого монгольского ковра могло создать кочевую ауру, умилостивить духов дороги, пробудить воспоминания о диких предках.Однако настоящий ковер стоит как кабина 3303 в полной комплектации — но вы же хотите чтобы стоимость тюнинг УАЗ «головастик» уступала в цене олигархической яхте…

Травмобезопасная передняя панель, эргономичный руль, качественные сиденья, стеганая обивка и прочие приятности — УАЗ не помешает! С ними в машине становится тише, зимой теплее, летом прохладнее.

Кабина за кабиной, но если вы приобрели « головастик «, чтобы иметь машину для рыбалки, охоты, грибов и вообще «на природу» — замените грузовой кузов УАЗ на обитаемый КУНГ !

Большие тонированные стекла Кунга УАЗ – залог визуального комфорта пассажиров.Диванные подушки легко трансформируются в спальные места. Экономичная дровяная печь дает возможность отапливать помещение и готовить пищу.

УАЗ превратился в скромный…

Или элитный дом на колесах (см.), послужит вам надежной гаванью во время поездок любой дальности и сложности!

Связанные статьи

В обзоре вы найдете тесты актуальных на весну 2020 видеорегистраторов, совмещенных с радар-детектором.Он содержит модели NEOLINE X-COP 9300, Mio MiVue i95, Fujida Karma Pro WiFi и iBOX F5 LASERVISION WiFi SIGNATURE.

MAN Truck and Bus завершает 2019 календарный год значительным ростом продаж на российском рынке. Укрепление позиций неразрывно связано с выбранной стратегией работы команды.

В конце 2019 года в редакцию поступил материал с громким названием «Технологии советской оборонки позволяют значительно увеличить ресурс автомобиля!» Нас заинтересовала эта тема, и мы решили узнать подробности.

Когда бал Grand Vitara еще правил, Vitara без грандиозной приставки была очень ожидаема на нашем рынке. Почему Suzuki Vitara не стала хитом и сможет ли она добиться успеха в будущем? Попробуем разобраться на тест-драйве Autodel.

Автомобильный сайт

Автомобильный сайт
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.