Тюнинг УАЗ 452, Буханка, 3303, Фермер в компании АВТОЛАЙН в Ульяновске
Магазин мне очень нравится. Вежливые профессиональные менеджеры. Качество деталей очень хорошее. Заказывал уже несколько раз. Отправляют все в день заказа. Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.
Мурин Сергей
2021-05-24
Всем здоровья! Искал железо для своего «Масика» 2007 гр. и увидел на Авито магазин Автолайн. Заказал подбор, мне ответил продавец Данила и мы вдвоем быстро собрали нужный мне заказ. Затем я сравнил цены в других магазинах и доставка от Ульяновска до Пскова оправдалась полностью. Буду заказывать ещё. Магазин очень понравился.
Мурин Сергей
2021-05-24
Всем здоровья! Искал железо для своего «Масика» 2007 гр.
Андрей Николаевич
2020-10-29
Заказал через интернет ветровики и замок двери багажника на Патриот. По телефону менеджер созвонился и подробно всё разъяснил, по времени заказ должен был прийти в течении 10 дней.Заказ пришёл в течении 4 или 5 дней. Упаковано было так, что можно было машиной переезжать — ни повреждений ни подмены товара каким нибудь низкосортным барахлом.. В общем магазином ОЧЕНЬ доволен, рекомендую всем.
Заказывал в этом магазине накладки на крылья и двери. Доставка до Москвы заняла всего два дня. Накладки качественные, установились отлично! Продавцы в магазине вежливые и внимательные к мелочам, я остался очень доволен, спасибо!
Заказ пришёл даже быстрее чем ожидал.
Толковые и вежливые продавцы.Отличный магазин, всем рекомендую!
Валерий
2020-05-28
Доброе время суток, всем. Сегодня получил вторую посылку, коллектив на высоте как по консультации, отправки так и по упаковки (как хрусталь) заказа. Заказывал чехол на запаску и воздухозаборник в цвет, всё отлично. Однозначно рекомендую. Удачи.
Валерий
2020-05-25
Доброе время суток, Всем. Случайно листал и попал на рекламу данного магазина. И приятно был удивлен отзывчивостью, оперативностью и компетентностью сотрудников. Оказывается, что и «Мы» можем качественно и быстро оказывать услуги, и создавать конкуренцию китайцам, в чём я до этого сомневался. Срок от заявки до получения заказа Ульяновск Красноярский край, всего 4!!! дня, СУПЕР. Товар упакован наилучшим образом.
Hi Sir, Glad to hear that you are on the market for fuel injector. We specialize in this field for several years, good quality and pretty competitive price. Should you have any questions, pls do not hesitate to contact me. Tks & br, Williamzheng from Zhejiang Jupen Electronic Technology Co., Ltd . My phone number is 015888267690,EMAIL:[email protected], WECHAT:LKWCDR,
Алексей Гейзерик2020-04-24
с осени 2019 года стал владельцем Патриота. живу в якутии, ценник у нас тут завышен на все, в том числе и запчасти. начал покупки в этом магазине с элементарных деталей для тюнинга, а сейчас уже и более дорогие покупки совершаю. связь держу через ватсап, всегда ответят и подскажут.
отправляют быстро , все приходит в целости и с накладными(еще и мелкие подарочки лежат). однозначно советую магазин , а магазину процветания.
Тюнинг УАЗ Буханка 452 3747 2206 :: Москва автосервис ‘НАША 4х4’
Много лет мы выполняем различный тюнинг Буханки для наших заказчиков. За это время были созданы множество вариантов тюнинга этого легендарного внедорожника, в том числе и Буханка мечты, фото которой разошлись по сети из наших страниц в соцсетях
Тюнинг салона Буханки
Автомобиль УАЗ Буханка, благодаря своей проходимости, просторному салону и возможности вполне сносного проживания в нем прекрасно подходит для путешествий, охоты и рыбалки при некоторой доработке. Все таки изначально этот внедорожник УАЗ проектировался как сугубо утилитарный и до сих пор не может похвастаться удобным салоном. Но всегда в нашем автосервисе Вы можете заказать тюнинг салона Буханки и получить удобный и качественно изготовленный новый интерьер.
Чаще всего у нас заказывают следующие услуги:
- перетяжка тканью панелей и потолок Буханики;
- трансформирующееся спальное место;
- обшить салон Буханки алюминием;
- установить дополнительный обогреватель салона Буханки;
- установить охотничий люк на крыше для стрелка
Улучшение проходимости Буханки
Поскольку выезд на охоту и рыбалку подразумевает оффроад, соответственно, основной тюнинг Буханки заключается в улучшении проходимости и надежности. Улучшить проходимость Буханки можно следующими мероприятиями:
- установить грязевую резину увеличенного диаметра;
- сделать тюнинг трансмиссии — установить пониженные главные пары и пониженный ряд в раздатку ;
- установить лифт подвески и боди лифт;
- поставить лебедку.
Как правило, мы предлагаем начать либо с лифта подвески Буханки, либо с боди лифта (лифта кузова проставками) либо и то и другое.
Все зависит от того, какой размер резины планируется установить.
Сразу предупредим, что для установки большой резины на УАЗ Буханку, помимо тюнинга подвески лифт комплектом, потребуется подрезать колесные арки! Кроме того через чур большой лифт поднимает центр тяжести автомобиля и увеличивает склонность к опрокидыванию. Поэтому мы рекомендуем увеличить колесную базу или даже
Для увеличения тяги на низах существую наборы пониженных главных пар в мосты УАЗ и комплекты шестерен раздатки значительно увеличивающих передаточное число пониженной.
Силовой обвес Буханки
В качестве защитного тюнинга на Буханку устанавливается силовые бампера и экспедиционный багажник. Несомненное преимущество Буханки перед другими более современными внедорожниками заключается в заводской установке металлических бамперов.
Таким образом владельцу не требуется регистрации изменений конструкции в ГИБДД при установке силовых бамперов. Кстати говоря, очевидный профит от установки переднего силового бампера заключается в удобстве установки в него лебедки. При штатной вагонной компоновке Буханки без силового бампера практически нет места для установки лебедки спереди. Задний силовой бампер может так же комплектоваться местом под лебедку, калиткой для запаски и лестницей для свободного доступа к багажнику.
Покраска Буханки
Ну и вишенкой на торте в тюнинге Буханки будет ее покраска. Тут тоже огромное количество вариантов. Самый популярный это конечно различного вида покраска Буханки в хаки. Тут понятно, оходники себя но выдают, но поскольку чаще всего охотничья Буханка продирается через лес, то и краска кузова страдает от веток и грязи. Поэтому стало востребовано в нашей сервисе покраска Буханки Раптром в хаки. Это покрытие колеруемое, поэтому можно создавать любые оттенки
Запчасти для тюнинга УАЗ в Рязани
Цена:
от: до:
Выберите категорию:
Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc.
EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.
Новинка:
Всенетда
Спецпредложение:
Всенетда
Результатов на странице:
5203550658095
УАЗ буханка тюнинг
Одним из полезных качеств автомобилей УАЗ вообще и Буханки в том числе, является её потрясающая способность к преображению и склонность к тюнингу. Говоря более формальным языком, в силу достаточно удачной платформы и невысокой стоимости, УАЗ Буханка позволяет ставить над собой крайне удачные эксперименты в плане улучшений ходовых качеств и уровня проходимости, а также предоставляет широкое поле деятельности для тюнинга салона Буханки практически под любые нужды.
В фантазиях дизайнеров УАЗ Буханка может быть стильным городским автомобилем. В последнее время такой олигархный вариант на литых дисках с кожаным салоном заказывается у нас все чаще. Но в основном УАЗ буханка — это всё таки автомобиль для охоты, рыбалки или просто покорения бездорожья и тюнинг у него соответствующий.
Мы собрали несколько наиболее удачных на наш взгляд примеров тюнинга Буханки, которые делала наша компания, чтобы продемонстрировать, во-первых, насколько красивой и интересной может быть тюнингованная Буханка, а во-вторых — насколько широкое поле для фантазии в выборе стиля тюнинга — от глубокого тюнинга внедорожных возможностей, до просто красивого — предоставляет УАЗ Буханка.
Далее представлены фото УАЗ Буханка в исполнении нашего тюнинг-ателье. Обратите внимание, наши УАЗ Буханки не только подготовлены к бездорожью, не только подверглись глубокому тюнингу подвески и ходовой. Наши тюнинговые УАЗы красивые!
УАЗ Буханка тюнинг фото
Тюнинг УАЗ Буханка фото
УАЗ Буханка для бездорожья фото
Тюнинг УАЗ Буханка фото
УАЗ Буханка тюнинг фото
УАЗ Буханка для бездорожья фото
Тюнинг салона УАЗ Буханка фото
Тюнинг салона УАЗ Буханка фото
УАЗ Буханка тюнинг фото
Тюнинг салона УАЗ Буханка фото
Внутренний тюнинг УАЗ буханка фото
Тюнинг салона УАЗ Буханка фото
УАЗ Буханка тюнинг фото
Тюнинг УАЗ Буханка фото
УАЗ Буханка для бездорожья фото
Тюнинг УАЗ Буханка фото
УАЗ Буханка тюнинг фото
Тюнинг УАЗ Буханка фото
УАЗ Буханка для бездорожья фото
УАЗ Буханка для бездорожья фото
УАЗ буханка тюнинг для бездорожья фото
Тюнинг УАЗ Буханка фото
охотничий дворец на колесах Новый уаз для охоты и рыбалки
Отечественный легендарный внедорожник УАЗ-452 выпускается с 1965 года.
Он один из старейших российских автомобилей, который подвергается всевозможной модернизации и встречается на дорогах и сегодня. Тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки — самая популярная и практичная версия переделки рассматриваемой машины. Рассмотрим способы усовершенствования, далеко не самого идеального, но очень проходимого транспортного средства.
Общая информация
В стандартном исполнении УАЗ-452 давно пользуется популярностью у любителей охоты и рыбалки. Тюнинг «Буханки» для этих целей дает возможность создать практически идеальный транспорт, преодолевающей любое бездорожье, наряду с достойным внутренним комфортом и практичностью. Преимуществом машины считается простота конструкции, дающая безграничное поле для действий по ее модернизации, как внутренне, так и внешне.
Неплохие показатели проходимости и довольно продуманная ходовая часть — дополнительный стимул в проведении тюнинга УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки. В принципе, указанное авто можно откорректировать и под городские условия, хотя подобное направление редко выбирают любители модернизации отечественных машин.
Обычно преобразования начинаются с внутреннего оснащения, поскольку интерьер и шумоизоляция внедорожника не выдерживают никакой критики.
История создания
УАЗ-452 («Буханка», «Таблетка», «Козлик», «Головастик») создавался в качестве универсального транспорта, который можно было использовать в качестве фургона, санитарной машины, грузовика, спецтранспорта. Большинство конструкторов, работавшие над созданием машины, были выходцами с ГАЗа. Они решили совместить компактные размеры, аскетичность салона, сделав акцент на повышенной проходимости.
На то время удалось реализовать идею практически на сто процентов. Недорогой, простой в обслуживании и непривередливый автомобиль прижился не только в государственных структурах, но и у частников. Особенно увлеклись этим транспортом охотники и рыбаки, промышляющие в труднодоступных местах.
Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово
Модернизацию чаще всего начинают в салоне. Обычно реставрируют интерьер авто в следующей последовательности:
- Убирают старые сидения и монтируют новые аналоги, нередко импортного производства.
- Меняют приборную панель на современный и более информативный вариант.
- Устанавливают оригинальные перегородки между водительским местом и салоном.
- Выполняют тонировку стекол.
- Обшивают внутреннюю часть алюминиевыми рифлеными листами.
- Улучшают шумоизоляцию машины.
- Монтируют дополнительные полки, ниши, поручни.
- Меняют рулевое колесо на спортивный вариант.
- Отделку выполняют из кожи или качественных заменителей.
Среди прочих инноваций, техническое оснащение салона, лишь бы хватило сил и средств. Сюда относят:
- кондиционер;
- мультимедийную систему;
- навигатор;
- дополнительные осветительные элементы;
- установку вентиляционного люка.
Тюнинг салона УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки (фото ниже) для этой машины жизненно необходим. С учетом морального устаревания и минимального оснащения, штатное оборудование интерьера не выдерживает никакой критики, здесь отсутствует даже элементарный комфорт.
Обшивка рифленым листом из алюминия
Легендарный внедорожник отечественного производства внутри необходимо обшить более прочным материалом, чем ковролин. Имеется несколько вариантов, как в этом плане выполнить тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки. Среди популярных материалов:
- Листы из стали.
- Фанера.
- Дерево.
- Элементы из алюминия.
Среди указанных элементов, наиболее практичным является алюминий, поскольку не гниет, не боится коррозийных процессов. Кроме того, он легкий, прост в обработке, имеет красивый внешний вид.
Шумоизоляция
Следующим этапом в тюнинге «Буханки» для охоты и рыбалки станет проведение шумовой изоляции автомобиля. Стандартное оснащение очень слабое, на высокой скорости возникает в салоне такой шум, что пассажирам приходится кричать, чтобы услышать друг друга.
Для усиления шумоизоляции авто сначала достают все старые элементы и фанеру, демонтируют пол. Если на металлических деталях после разборки заметны следы ржавчины, их зачищают, обрабатывают болгаркой, грунтуют, окрашивают.
Далее покрывают пол битумом, стыки обрабатываю специальным герметиком на основе силикона. Все поверхности предварительно очищают от пыли и грязи.
На пол укладывают полиэтиленовый лист толщиной пять миллиметров, сверху которого застилают новую фанеру. Третий слой — это линолеум. Дальнейший тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки продолжают с крыши. Снимают обшивку потолка, все обрабатываемые поверхности тщательно очищают и подкрашивают. Монтируют виброизоляционные материалы стандартным способом, сверху обшивают фанерой либо алюминиевым профилем.
Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки с фото
На картинке ниже, видно, как можно модернизировать рассматриваемый автомобиль внешне своими руками или при помощи специалистов.
Среди манипуляций:
- корректировка люфта передней и задней подвески.
- установка дополнительных осветительных приборов;
- замена «родного» мотора на более мощный силовой агрегат;
- замена штатных мостов на армейские аналоги;
- тонировка стекол;
- нанесение на кузов оригинального колера или аэрографии;
- замена бампера;
- верхнего багажника, лестницы на заднюю дверь;
- установка колес большего диаметра;
- внедрение предпускового подогревателя.
Переделка пассажирского отсека
В дальнем путешествии по бездорожью, салон авто часто становиться вторым домом. В этом плане тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово (фото) представлен ниже:
- Монтаж шкафчиков и отсеков для личных вещей.
- Врезка верхнего люка, служащего для вентиляции и создания хорошего естественного освещения.
- Монтаж вместо осветительных ламп светодиодных лент.
- Смена кресел на импортные варианты или перетяжка их современными материалами.
- Та же история со стенами и полом салона.
Выводы
Одним самых приятных свойств модельного ряда УАЗ «Буханка» — тюнинг для охоты и рыбалки, который можно проводить практически бесконечно с широкими возможностями. Все зависит от фантазии и финансовых возможностей человека, а также основного предназначения машины. Поскольку транспортное средство имеет небольшую стоимость и минимальное оснащение при повышенном показателе проходимости, над ним можно ставит весьма оригинальные и удачные эксперименты, связанные с видоизменением практически всех узлов машины.
Особое внимание владельцы акцентируют на оформлении интерьера и ходовой части отечественного внедорожника. Правильно проведенная модернизация дает возможность значительно повысить комфортность передвижения, что важно при преодолении бездорожья на удаленных участках.
Этот грузопассажирский автомобиль характеризуется повышенной надежностью, хорошей проходимостью в условиях бездорожья и приспособленностью к экстремальной эксплуатации. Но выезд просто на природу – это не то же самое, что на рыбалку или охоту, тем более на несколько дней. Для этих целей и сам УАЗ 452, часто именуемый «буханкой», и его салон не совсем подходят, в первую очередь, в плане практичности, удобства и комфортности.
Разберемся, как грамотно провести тюнинг УАЗ 452 «Буханки», что учесть, изменить, модернизировать в ее конструкции, чтобы она максимально соответствовала местным условиям и специфике применения. И главное – что можно сделать своими силами, а если и с привлечением профессионалов, то только для отдельных работ.
Камуфляжный окрас кузова
Стандартные варианты тонировки разнообразием не отличаются. Чтобы максимально «замаскировать» УАЗ 452, нужно иметь под рукой всего лишь распылитель и немного краски. Так как камуфляж делается в зависимости от сезона, и его приходится регулярно изменять, достаточно самого дешевого состава. В данном случае вопросы надежности слоя, долговечности покрытия и тому подобные нюансы неактуальны.
Опытные рыболовы и охотники советуют перед покраской несколько усилить кузов. Движение по пересеченной местности, в колее, особенно в условиях плохой видимости – все это чревато многочисленными ударами о нижнюю часть борта камней, корней деревьев, пеньков и так далее. Постепенная деформация металла приведет к его разрушению, в том числе, и в результате прогрессирующей коррозии. Листы алюминия, закрепленные на «буханке» понизу (примерно на полметра) обойдутся гораздо дешевле, чем ее ремонт и полная перекраска.
Силовой бампер
Эти защитные элементы машины крепятся спереди и сзади.
По мнению специалистов, они обеспечивают максимальную безопасность при движении по бездорожью. Понадобится немного – металл (листовая сталь, швеллер или трубы, в зависимости от конструкции) и полимерная краска.
И все это можно сделать самому, не обращаясь в автосервис.
Защита на зеркала
Целесообразность установки подобных решеток очевидна. Любая крупная ветка – и придется менять стекло или выравнивать держатель (и то, если получится это сделать).
Лебедка
Без нее точно не обойтись. Надеяться на чью-то помощь вдали от населенных пунктов и дорог вряд ли стоит. Для УАЗ 452 подходят лебедки с усилием от 4 т, не менее (с учетом загруженности машины). Неплохой вариант – устройство от Comeupwinch (серии DV-9). Его надежность проверена многократно, и при грамотном монтаже механизм будет безотказно функционировать десятки лет.
Стоит обратить внимание на трос лебедки. Имеющийся металлический желательно заменить на кевларовый (например, Amsteel Blue американской фирмы Samson или аналогичный).
Он и легче, и прочнее, и безопаснее в эксплуатации.
Багажник
При выезде на природу охотнику и рыболову нужно многое. Загрузить все в салон, если в нем находятся люди, не получится. Куда девать палатки, спальные мешки и остальное. Оптимальное решение – поместить на крыше УАЗ 452.
Осветительные приборы
Даже если в заводскую комплектацию входит поворотная фара, то ее при выезде на природу будет недостаточно. Одно из неплохих решений дополнительного освещения – установка на крыше «буханки» светодиодной панели. Например, «VisionX» модификации X-Mitter (показано на фото). Она обеспечит хорошую видимость не менее чем на 250 м.
Или сделать так.
Изготовить кронштейн можно из труб, а закрепить его несложно.
Тюнинг салона УАЗ 452
Внутренняя отделка
Один из бюджетных вариантов – закрепление поверх обшивки влагостойкой фанеры. Она несколько утеплит кузов «буханки» и повысит качество его звукоизоляции. По желанию хозяина можно использовать и другие материалы.
Например, рулонный пенофол с фольгированием. Выбор большой.
Подсветка
Целесообразно на потолке установить пару-тройку светодиодных точечных светильников или одну небольшую панель, так как штатного освещения будет явно недостаточно.
Меблировка
Нескольких примеров хватит, чтобы понять, как можно усовершенствовать внутреннее оформление УАЗ 452.
Проблема хранения посуды, различной утвари, приспособлений и других мелочей, без чего на охоте и рыбалке не обойтись, с таким тюнингом решена полностью. Естественно, столик лучше сделать откидной, столешница которого во время движения «буханки» крепится на стенке.
Обогреватель
Судя по отзывам многих охотников и рыбаков, неплохо зарекомендовала себя установка «Webasto». При мощности 4 кВт ее достаточно, чтобы обеспечить комфортную температуру в салоне даже в зимнее время. Хотя и самодельная «буржуйка» — неплохое решение проблемы.
Салон желательно зонировать.
В этом случае задний отсек можно использовать как небольшое багажное отделение. Например, охотники смогут хранить там оружие, рыбаки – свои снасти.
Нужно учесть, что и рыба, и дичь – это еще и запахи, которые проникают в салон. Чтобы их нивелировать, задний отсек можно обустроить и так.
Не помешает в салоне УАЗ 452 и акустическая система, смонтировать которую достаточно просто.
В статье рассмотрены лишь некоторые варианты тюнинга при подготовке «буханки» к выезду на рыбалку или охоту. Все зависит от возможностей ее хозяина и фантазии. Можно еще сделать и ряд иных доработок.
- Заменить рулевое колесо на менее габаритное, от легкового автомобиля. Но обязательно придется устанавливать гидроусилитель.
- Сдвинуть (для удобства) сиденье водителя вправо, вплотную к моторному отсеку.
- Отделать кабину и салон листовым алюминием, подложив под него материал шумоизоляции. Вопрос эстетики отдельная тема, но то, что уборка значительно облегчится (а пыли и грязи на рыбалке или охоте будет нанесено много) – однозначно.
- Модернизировать капот моторного отсека. Например, так.
Переделка чрезвычайно полезная, особенно при движении на дальние расстояния.
Есть и более сложные варианты. Например, «приподнять» машину, одновременно заменив резину, тем самым увеличив колею.
Думайте, решайте, делайте – и ваш УАЗ 452 станет настоящим домиком на колесах для охотника и рыбака.
10.12.2015
Компания ЭКСТРИМ-НН клуб, занимающаяся подготовкой внедорожников и спецтехники для путешествий, охоты, рыбалки и спорта, представила один из вариантов тюнинга одного из самых популярных среди рыбаков и охотников автомобиля — УАЗ БУХАНКА.
На автомобиль установлено
- Лифт подвески
- Покраска составом Раптор в цвет Хаки
- Передний и задний силовой бампер OJ с фаркопом
- Дисковые тормоза на передней и задней оси
- Блокировки межколёсных дифференциалов VAL Racing
- Электрическая лебёдка СТОКРАТ HD9,5WP с синтетическим тросом
- Светодиодная балка ProLight Extreme на переднем бампере
- Фара рабочего света Vision-X 25Wt сзади на багажнике
- Изолированный грузовой отсек
- Трансформируемый в спальное место салон
- Лари-рундуки для размещения такелажа и оборудования
- Салонный отопитель Webasto Air Top
- Шины Мики Томпсон (Mickey Tompson) 265/75/16
- Гелевый аккумулятор OPTIMA Blue Top 75A
- Аварийные размыкатели питания
- Мощная аудиосистема Pioneer с BT и громкой тлф связью (выносной микрофон). Акустика Blaupunkt
Необходимо было увеличить проходимость уаза буханки и при этом сохранить комфорт, эстетику и надёжность.
Начнём с кузова, трансмиссии и того что снаружи.
Кузов как и большинство подготовленных нашей мастерской «лесных» машин после тщательной подготовки окрасили составом Раптор в цвет хаки, что бы не заморачиваться охотникам при езде по заросшим дорогам в лесу. Но и не только по этому. При детальном осмотре мы обнаружили, что заводское лакокрасочное покрытие пару месяцев назад сошедшего с конвеера автомобиля, отлетает и трескается при лёгкой деформации. Грунт под краской не обнаружен. На самом деле это нас не удивило, так как мы уже привыкли к отсутствию культуры и качества производства отечественного автопрома. Попросту мы покупаем заготовку и доделываем её. Но за такие деньги альтернативы такому полноприводному автобусу попросту нет. Поэтому можно смириться. Старые мохнатые митсубиши делики и хайсы мы не рассматриваем.
Эти бампера как показала практика всех лучше адаптированы к установке на ульяновские вездеходы. Спереди стоит лебёдка СТОКРАТ HD9,5WP . Лебёдка оснащена сальниками мотора и редуктора, имеет мощный двигатель 7.0л.с. и высокие стойки — что соответственно увеличиваяет объём барабана. Это очень немаловажный показатель. Особенно когда весь трос сматывается на один край при лебежении вбок. На лебёдку намотан синтетический трос который пропущен через алюминиевый клюз. Обычные ролики идущие в комплекте со стальным тросом использовать с синтетикой нельзя из-за закусывания троса в углах рамки и его повреждения. Данная модель лебёдки готова придти на помощь в самых экстремальных ситуациях и будет работать даже оказавшись полностью погруженной под воду.
На кенгуринге бампера своё место заняла светодиодная балка ProLight extreme , что бы самую тёмную ночь сделать светлой. Фаны дешёвого мэйдинчайна спрашивают: — Почему мы выбираем как правило именно Пролайт? Ведь сейчас на рынке «люстростроения» масса китайских «аналогов». Да, ProLight достаточно дорогой бренд. А если его сравнивать с китайскими копиями, клонами и просто аналогичной LED оптикой нонэйм, которые якобы заявляют схожие характеристики, то Пролайт и Вижен икс вообще по цене «ракетного топлива» 🙂 Но за годы постройки машин, многочисленных наших тестов LED оптики разных ценовых диапазонов, мы пришли к выводу что Пролайт всё же выигрывает. Культурой и качеством сборки, выносливостью, технологичностью драйверов и светодиодов (хотя китайские производители дешёвого света пишут то же самое:)) . И ещё непоследним фактором в выборе Пролайта служит безупречная гарантия — практически всё что случится с оптикой является гарантийным моментом. И никто не станет спорить что вы долго торчали под водой, неправильно соединили, неисправна электросистема автомобиля. Это тоже самое, что выбрать шубу из натурального меха или искуственного. Просто репутация дороже, а надёжность доказана временем!
КПП на буханке Dymos, передачи включаюся тихо и легко. На передней и задней осях стоят дисковые тормоза с ABS. Эффективность торможения прекрасная. Этот кошмар с тормозами на уазах теперь ушёл в архаичное прошлое.
В мостах стоят межколёсные блокировки VAL Racing. Плавность хода машины обеспечивается подвеской с малолистовыми рессорами нового образца и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Теперь заглянем в салон.
Взгляду предстанет спартанская санитарка, знакомая всем с детства.Округлые формы, простенькая обшивка, выкручивающиеся на ходу саморезики:))). А что нашим суровым охотникам нужно??? Туда куда проползёт наша бухань, не доедет ни один Лексус с бежевым салоном! Верно. Нам в лесу гламура не надо. Главное практичность. Поэтому для шмурдяка, пилы или ружей, выполнены лавки-лари.
Что бы переночевать в машине, разработали и подогнали по месту трансформирующийся диван. Разложить и сложить его можно за 10 секунд. Это вы увидите на видео.
УАЗ-452, именуемый в простонародье «Буханкой», представляет собой универсальный полноприводный автомобиль повышенной проходимости, до сих пор широко использующийся в разных сферах деятельности и особенно в кругу рыболовов.
Популярность «Буханка» получила среди рыбаков, охотников и просто туристов, любящих долгие путешествия по удаленной от цивилизации местности. Автомобиль может быть выполнен в кузовном или бортовом варианте. Кузов оснащается двухстворчатой дверью в задней части и/или парой боковых дверей.
Достоинства УАЗ-452:
- возможность переоборудовать УАЗ-452 в достаточно комфортный автокемпер для 2-3 человек;
- низкая стоимость запчастей;
- неприхотливость к качеству топлива;
- отличная проходимость;
- простота конструкции в контексте ремонта.
Недостатки:
- требуется постоянное внимание и уход для поддержания машины в надёжном рабочем состоянии;
- низкая не только стоимость деталей, но и их качество;
- без дополнительного тюнинга комфортного передвижения владельцу не видать (впрочем, у каждого водителя свои критерии удобства).
Технические характеристики
- Максимальная масса перевозимого на платформе груза — 700 кг;
- Максимальная масса груза, перевозимого в грузовом отсеке, — 1 т;
- Количество мест — 2-10;
- Допустимая полная масса — 3000 кг;
- Максимально возможная скорость — 130 км/час;
- Расход топлива при стабильной скорости передвижения — 13-18 л/100 км;
- Максимальный угол подъёма, преодолеваемый машиной с полной массой, — 30°;
- Максимальная глубина проходимого брода — 0,5 м;
- Бензиновый двигатель УМЗ-4213 с рабочим объёмом 2,7 л.
Что является несомненными плюсами «Буханки», так это её универсальность и отличная проходимость. В зависимости от модификации внутри автомобиля могут находиться порядка 1-10 пассажиров и 450-1000 кг груза.
Салон может иметь изолированный перегородкой пассажирский отсек или же быть выполнен в вагонном варианте. В салоне можно установить столик, дополнительный отопитель, отдельные кресла или даже пару комфортных спальных мест. Именно поэтому УАЗ-452 очень хорош для поездок на природу большой компанией, а также для рыбалки или охоты.
Универсальность
Когда речь идёт об универсальности этого автомобиля, то дело касается использования «Буханки» в самых разных целях.
Так, УАЗ-452 часто можно встретить в сельских хозяйствах, также его оборудуют и используют в качестве машины скорой помощи. Газовая служба, полиция, военные учреждения — все используют старую добрую «буханку» с советского периода и до сегодняшнего дня.
Изначально автомобиль имеет бензиновый двигатель, механическую трансмиссию и подключаемый передний привод.
Надежность
УАЗ-452 нельзя назвать надёжным автомобилем, который не знает поломок. Эксплуатация этой машины предполагает систематическое обслуживание, и рано или поздно придётся заменять детали. Но с другой стороны ремонт «Буханки» не отличается большой сложностью, да и практически все запчасти легко находятся на рынках или интернет-площадках с объявлениями.
Проходимость
Данный двухосный автомобиль имеет полный привод и вполне может именоваться внедорожником. Лесные или полевые дороги с ямами, лужами и грязью, полное бездорожье — всё это, как правило, не способно остановить УАЗ-452. Хотя, конечно же, всему есть и свой предел.
Как вы понимаете, на фото справа находится заводской УАЗ, а с лева — тюнингованая версия. По внешнему виду можно сразу сказать, что у тюнингованой версии поставлены колеса большего диаметра для лучшей проходимости, увеличен клиренс, добавлена решетка безопасности над бампером, установлена лебедка, добавлены фары. Также обратите внимание на сами покрышки, которые в полтора раза шире и имеют лучший протектор.
При желании можно обстоятельно заняться тюнингом автомобиля и превратить УАЗ-452 в настоящего монстра. Далее приведём вариант комплексного усовершенствования «Буханки», основные цели которого — повышение проходимости и комфортабельности машины.
Устанавливаются стальные проставки с высотой в 5 см, проводится расширение колеи и установка силовых бамперов спереди и сзади. К переднему бамперу дополнительно монтируется качественная лебёдка. Устанавливается защита рулевых тяг, газовые амортизаторы, заменяется стандартный бензобак. Верхний багажник на крыше, с лестницей и местом для запаски.
Внутри заменяется вся панель приборов, весь кузов проклеивается изоляционными материалами. Для большего комфорта устанавливаются мягкие сидения, которые легко раскладываются. Под сидениями — вместительные рундуки. Для поддержания желаемой температуры можно установить современную автономную печку.
Тюнингованные УАЗы (видео)
Статьи по теме:
Обзор алюминиевых лодок для рыбалки | Какой эхолот выбрать для лодки? | |
Электромоторы для рыболовных лодок | Обзор моторных лодок | Какой якорь выбрать? |
Обзор лодочных моторов | Обзор материалов надувных лодок | |
Большинство любителей экстрима переделывают свои УАЗы для охоты и рыбалки. В этом вопросе нужен серьезный подход, чтобы все изменения в автомобиле были нацелены на достижение максимальной проходимости и комфорта. Дорабатывать можно как элементы ходовой части машины, так и кабину с салоном.
Модернизация УАЗа
Эксклюзивный тюнинг УАЗа
При подготовке к эксплуатации автомобиля УАЗ 469 по бездорожью, в экстремальных условиях необходим более мощный генератор. Использование генератора от автомобиля ЗИЛ выгодно для авто. Прежде чем начать ремонт, нужно подобраться к старому штатному генератору УАЗ, затем снять все разъемы и клеммы, открутить болты. С вывода «+» снять клемму, вывернуть винт, который крепит «массу» генератора. Снять запчасть с кронштейна, выкрутить болты креплений с планки и под самим генератором. Оба агрегата сравнить и убедиться в их идентичности. Несоответствие может быть только в высоте и диаметре: ЗИЛовский генератор больше.
В обратной последовательности установить ЗИЛ-генератор, гайки на нижние болты затянуть, но не сильно, чтобы не испытать трудностей в натягивании ремня. После установки можно запустить двигатель, чтобы убедиться в правильности действий и проверить напряжение сети.
Установка вентиляционного отверстия привлечет внимание всех любителей охоты и рыбалки. Люк является исключительной возможностью для проветривания в жаркую погоду, что для УАЗ 469 очень нужно. Функции авто улучшатся за счет установки на машину полного комплекта люка от ПАЗа.
Необходимо снять с автобуса ПАЗ устройство фиксирования закрытого люка. Закрепить открытый люк можно будет за счет фиксации элементами задних дверей «буханки». Рамка выгибается из профиля с закругленными краями.
Крыша должна быть с припусками для ее плотного прилегания в закрытом виде. Допуск краев загибается на трубу, что предотвратит проточки. Люк может быть обшит пластиком и отделан уплотнителем для дверей для придания формам законченности.
Процесс демонтажа арок УАЗ Патриот
Вырезанные арки защищают авто от летящей из-под колес грязи
Многие автолюбители УАЗ задаются одним и тем же вопросом: резать или нет арки авто? Здесь не может быть однозначности в ответе, но тюнинговать арки можно и методом резки, и лифтингом. Для начала снимаются брызговики, фендеры и все части, которые могут помешать дальнейшим действиям. Работу можно проводить с помощью электрического лобзика или болгарки.
Процесс резки арки нужно начинать с разметки после обдумывания размеров и предполагаемых форм этой части авто. Штангенциркулем, разведенным до нужной ширины, вымерить определенный размер арочного просвета, процарапать место резки или использовать маркер. После обрезки арки нужно довести дело до конца, чтобы работа приобрела законченный вид.
В этой ситуации не нужно добиваться гламурности автомобиля, потому что УАЗ 469 предназначается для охоты и рыбалки. Расширенные и усиленные арки помогут колесам не выбрасывать огромные куски грязи на машину.
Берется транспортерная лента и металлическая пластина толщиной 2-3 мм, которая приваривается внутрь арки. После покраски данной части машины транспортерную ленту растягиваем на всю длину пластины, можно продлить ее и дальше, в результате появятся брызговики. Результатом работы станут арки, усиленные профильной трубой.
УАЗ Патриот тоже имеет возможность преобразования арок. В первую очередь нужно согнуть квадратный профиль арки и придать ей форму колеса. Для выполнения действия необходимо в месте сгиба болгаркой сделать множество надрезов. Далее следует провести фиксацию профиля, наложить грунт, шпаклевку. Такие арки имеют неплохую ударную прочность.
Тюнинг интерьера и экстерьера
Стильный и практичный интерьер УАЗа
УАЗ для охоты и рыбалки выбирается любителями экстремальной езды. Отечественный внедорожник УАЗ Патриот по проходимости вполне может конкурировать со своими заграничными собратьями. Возможностей для изменения внешнего вида автомобиля просто множество.
Самое важное для охотника, Патриот которого предназначен для поездок за город, — изменение внешнего вида салона. Это обеспечит комфорт при езде по бездорожью, лесным дорогам, непроходимым местам для рыбалки и охоты. В первую очередь есть смысл провести замену сидений на те, у которых будут боковые поддержки. Уменьшенный руль станет большим подспорьем для движения по охотным местам.
Установка кондиционера позволит хорошо чувствовать себя в жаркие летние дни. На все системы двигателя следует установить датчики и индикаторы, так можно будет отслеживать неисправности на протяжении всего движения по бездорожью. Тюнинг двигателя позволяет использовать его мощность без всяких усилий.
Тюнинг экстерьера очень важен для преображения внешнего вида автомобиля. В условиях пребывания на плохих дорогах часто возникает необходимость в наличии лебедки для буксировки транспорта. Для этого требуется усилить бампер, установить фаркоп. Такие процедуры можно проводить в условиях СТО или заниматься ими самостоятельно.
Фаркоп всегда пригодится, даже если у автолюбителя нет прицепа. Противотуманные фары, лампы более сильного действия, фара сзади машины — все это позволит получить лучший обзор не только в условиях недостаточной видимости, но и ночью.
Охотник, УАЗ которого имеет сверху багажник для погрузки дополнительного оборудования и вещей, с легкостью сможет организовать ночлег в походе. Багажник может использоваться и в других целях: наблюдательная площадка, место для стрельбы. Для этого нужно установить лесенку рядом с запасным колесом или на крепления данной запаски, чтобы было удобно подниматься вверх по ступенькам.
Тюнинг подвески поможет каждому охотнику, УАЗ которого должен пробраться в те места, где, может быть, не ступала нога человека. Имеется в виду установка лифтов для кузова, усиленных и мощных амортизаторов, новых литых дисков и колес для повышенной проходимости. Обязательным условием безопасности является установка защиты картера и коробки передач УАЗ Патриот, что избавит водителя от вытекания масла, получения пробоин.
Тюнинг с монтажом дополнительного оборудования будет незаменим на УАЗе. Например, можно востребована установка веткореза и крепления для лопаты — незаменимого инструмента в условиях плохих дорог. Крепление для оружия позволит охотнику любоваться им.
Охотник, УАЗ Патриот которого часто движется через водную преграду, должен задуматься об облегчении пересечения брода. Больше эстетики внешнему виду автомобиля придадут различные обвесы и колесные арки. Количество их должно быть ограничено из-за снижения дорожного просвета между колесами.
Переделка машин семейства УАЗ для охоты и рыбалки — самый доступный вид тюнинга для автолюбителей. Некоторые доработки обязательны, другие осуществляются по желанию владельца автомобиля.
Переделка УАЗ 469 для охоты и рыбалки — это искусство. Машиной можно заниматься вечно и находить все новые пути ее усовершенствования.
интересные и неожиданные иностранные проекты
Модели марки УАЗ за счет их простоты и надежности достаточно популярны как в России, так и за границей, причем многие автовладельцы так или иначе дорабатывают свои машины, и у некоторых на выходе получаются весьма любопытные экземпляры. Предлагаем познакомиться с наиболее интересным зарубежным тюнингом автомобилей UAZ.
Эдуард Орлов и его фирма Devolro
Несколько лет назад Эдуард Орлов эмигрировал в Америку, где вплотную занялся тюнингом пикапов и внедорожников марки Toyota. В какой-то момент ему в руки попал UAZ Patriot, который он также решил доработать.
С подачи Орлова внедорожник был полностью перекрашен в особый черный цвет, а также получил мощный «кенгурятник» и грузовую площадку со светодиодной «люстрой» на крыше.
Салон такого авто был перекроен, а техническая начинка серьезно модифицирована. В частности, здесь усилили ходовую, а также заменили двигатель и коробку на импортные. В детали проекта автор не вдается.
Эдуард Орлов также приложил руку к тюнингу UAZ Hunter. Доработанный внедорожник может похвастать усиленным передним бампером, современной светодиодной оптикой, огромными колесами и экспедиционным багажником на крыше. В мастерской Орлова машине переделали салон и установили иностранные двигатель с коробкой, дополнительно заменив некоторые компоненты ходовой.
К сожалению, ни Патриот, ни Хантер от Эдуарда Орлова в США приобрести нельзя. Дело в том, что местная таможня не разрешает ввоз российских внедорожников на территорию страны, ссылаясь на то, что они являются машинами военного назначения.
Дом на колесах
Читайте также: Шестиколесный УАЗ Гризли: покоритель Крайнего Севера
На базе «буханки» в Монголии построили настоящий дом на колесах. Владельцы рассказывают, что для своих целей им нужна была надежная полноприводная машина, которая способна уверенно передвигаться по плохим дорогам и бездорожью, поэтому их выбор пал именно на грузопассажирский УАЗ.
В ходе доработок автомобиль получил небольшую беседку, в которой вполне может разместиться до четырех человек. Несмотря на простенькую отделку, внутри имеются посадочные места, кровать, а также кухня и санузел. Обеспечить приватность в кабине призваны занавески на окнах.
Грузовая модификация
По дорогам и бездорожью той же Монголии колесит самодельный грузовичок на базе «козлика» УАЗ 469. Владельцы данного внедорожника существенно удлинили раму и водрузили на нее грузовую платформу.
Несмотря на столь существенную трансформацию, со стороны такая машина выглядит вполне себе гармонично, при этом интересно, что в свое время на Ульяновском автозаводе и сами хотели выпустить подобный грузовичок, но почему-то от этой идеи отказались.
УАЗ 6×6
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Также в Монголии народными умельцами был построен уникальный шестиколесный УАЗ Патриот, причем создатели такого автомобиля явно вдохновлялись обликом Mercedes G63 AMG 6×6. В процессе переделки отечественный внедорожник был растянут, а также получил третью ось и грузовую платформу.
Экспедиционник
Еще один выходец из Монголии — пикап UAZ Hunter, превращенный усилиями владельца в… седан! Автомобиль сразу же бросается в глаза за счет вынесенной наверх выхлопной трубы. Плюс сзади у него имеется небольшая площадка для перевозки канистр с топливом. Как-никак, а заправки в Монголии явление не частое!
Переделка в Гелик
Читайте также: Вездеходы из Камышлова: на случай тотального отсутствия дорог
Украинский владелец запечатленного на фотографии тюнингованного УАЗ-3151 является поклонником Mercedes G-Class, однако денег на покупку «немца» у него не было, поэтому он решился на переделку российского автомобиля.
Мужчина серьезно изменил переднюю часть «уазика», и при беглом осмотре такой автомобиль действительно можно спутать с именитым Мерседесом. Внедорожник также получил салон от ГАЗ-3110 и 2,2-литровый двигатель от Opel Frontera.
Удлиненный вариант
Этот автовладелец решил, что имеющаяся в его распоряжении «буханка» не достаточно вместительная. В результате машина была существенно растянута и получила третью ось. Кроме того, на задней двери здесь находятся сразу две запаски. Причем они не ради красоты или эффектного образа — на разбитых дорогах Монголии без подобной страховки никуда!
С полуприцепом
Талантливые жители Монголии также приспособили один из экземпляров «буханки» под перевозку больших грузов. Запечатленный на фотографиях автомобиль лишился задней части кузова, зато получил длинный прицеп. Как результат — имеем практичный и многофункциональный автомобиль.
Закос под буханку
Знают и любят отечественную «буханку» и в Японии, при этом на дорогах страны Восходящего солнца саму машину вы не увидите, так как она не соответствует местным нормам безопасности и экологии.
Зато здесь полно точных копий и подделок, причем чаще всего они изготавливаются из местных микроавтобусов. Например, хорошие «буханки» получаются из Suzuki Wagon R, и хоть последний далек от оригинальных пропорций UAZ, однако созданные на его базе модификации получаются весьма симпатичными.
Микроавтобус
А здесь перед нами попытка сделать из «буханки» роскошный микроавтобус. Кузов запечатленного на фото экземпляра был окрашен в матово-черный цвет и получил алюминиевую окантовку по низу. На крышу машины в мастерской установили экспедиционный багажник, а сзади добавили лестницу.
Справедливости ради, внешне такой фургончик ну никак не тянет на роскошное средство передвижения, однако в его салоне изменения уже более существенны. В кабине установлены диваны со столиком, имеется встроенный бар, а потолок стилизован под звездное небо, при этом в отделке преобладает настоящая кожа и дерево!
Читайте также: Для любимой не жалко: владелец вложил ₽2 млн в доработку Патриота
УАЗ «Буханка»: тюнинг и доработка автомобилей для бездорожья
«УАЗ Буханка» известен своей высокой проходимостью и надежностью. Его неубиваемая конструкция позволяет эксплуатировать машину в любых дорожных условиях, будь то грунтовка или пашня. Кстати, благодаря военному прошлому «Буханка» может похвастаться высокой ремонтопригодностью. Заменить или отремонтировать любую деталь можно без использования специальных инструментов и на самой грунтовке. Поставить «на пузо» такую машину практически невозможно. Однако для достижения еще большей проходимости автовладельцы производят тюнинг «Буханка» своими руками.Как это сделать правильно, давайте рассмотрим.
«УАЗ Буханка»: тюнинг с силовым бампером
На первом этапе следует установить новые бамперы. Сейчас самым популярным элементом силового удара считается бампер РИФ. Продукция этого производителя позволяет водителю забыть о царапинах и вмятинах при движении по булыжникам и другим препятствиям. Силовой бампер изготовлен исключительно из высокопрочной стали, что гарантирует его безупречную работу. Кстати, все эти детали окрашены в черный цвет, поэтому заметить царапину на ее поверхности просто невозможно.Более того, при наличии специального аэрозоля можно в любой момент вернуть ударнику прежний вид. Что касается вмятин, то по прочности бампер можно охарактеризовать как бронированный. И если в дизайне «Буханки» будет прогибаться какая-то деталь, то уж точно не «Риф». Кроме того, есть возможность оснастить УАЗ специальной клеткой сзади для запаски или запасного баллона с бензином.
Новые шины на автомобиль «УАЗ Буханка»
Внедорожный тюнинг невозможен без установки грязевой шины.Такие колеса позволяют УАЗу преодолевать даже самый сложный маршрут бездорожья. У них, как правило, более прочный каркас, шнур, а их протектор представляет собой глубокий симметричный узор с широкими шашками и ламелями. Стоит отметить, что установка грязевой шины на «Буханку» подразумевает не только покупку новых колес (новые шины шире в диаметре), но и люфт подвески. В противном случае он просто не поместится в колесных арках. Покупка шин со стандартным диаметром 16 дюймов также не вариант, поскольку они не способны захватить площадь грунтовки, которая необходима для обеспечения нормального сцепления.В идеале грязевая шина должна соответствовать диаметру 28-30 дюймов.
УАЗ Буханка: Тюнинг интерьера
После того, как наш микроавтобус полностью подготовлен к покорению бездорожья, самое время обратить внимание на комфорт водителя. Менять что-то в салоне, кроме сидений и ручки КПП, нет смысла, так как «УАЗ» в первую очередь военный автомобиль, и он не терпит никаких электронных наворотов, кроме автомагнитолы и небольшой телевизор. Вместо этого установите улучшенный гидроусилитель руля.Также с его помощью можно поменять «руль», так как усилие на поворот руля будет минимальным. Если без музыки не обойтись, установите магнитолу с парой новых динамиков. Это сделает ваш отдых на природе интереснее и не скучнее.
Вот так можно доработать автомобиль «УАЗ Буханка». Самостоятельная настройка — это не только интересно, но и эффективно!
Тюнинг УАЗ-452: буханка в новом облике — общество
УАЗ-452 — всем известный внедорожник.Он отличается полным приводом, повышенной проходимостью для пересеченной местности и колесной формулой 4×4. Из-за того, что это была буханка хлеба, народ ник
Содержимое
УАЗ-452 — широко известный внедорожник. Его отличает полный привод, повышенная проходимость и колесная формула 4х4. Из-за его сходства с буханкой хлеба в народе прозвали его «Буханка». Неплохая модель, но ей не хватает комфорта и внешнего вида.А для некоторых драйверов — и мощность силового агрегата. Очень многие тюнингуют УАЗ-452 в своем гараже.
Доработки своими руками
«Буханка» — машина, которую не спешат сдавать в утиль, вне зависимости от ее состояния. Очень часто его восстанавливают и видоизменяют. Эти изменения могут коснуться абсолютно любых деталей и агрегатов: салона, элементов кузова, двигателя, мостов и так далее.
«Буханка» обладает хорошей проходимостью и ездой по бездорожью. Но очень часто снимают подвеску.Он представляет собой увеличение дорожного просвета.
Тюнинг УАЗ-452 своими руками чаще всего выполняется без проблем, он включает в себя следующие виды работ:
- Перекраска кузова, рисование.
- Установка колес с улучшенным протектором.
- Установка обвеса: лестница на заднюю дверь, багажник, кенгурятник.
- Установка доработанных бамперов.
- Тонировка стёкол.
- Замена подвески.
- Установка более мощного двигателя.
- Установка предпускового подогревателя.
Это лишь небольшой перечень того, что входит в тюнинг УАЗ-452. Все зависит от желания и фантазии.
Изменение салона
Как уже было сказано, «Буханке» не хватает комфорта. Поэтому салонный тюнинг УАЗ-452 практически всегда включает замену сидений. Подойдут сиденья от таких иномарок, как «Honda Civic», «Opel Astra», «Mitsubishi Delica», «Volkswagen Passat B3», «Toyota RAV 4».
Очень часто внутри устанавливают спальное место, стол.Такой вариант подойдет любителям дальних и дальних поездок (например, рыбалка, охота). Освещение подводится к задней части корпуса. Обычно используются светодиодные фонари.
Переделка экстерьера
Внешний тюнинг УАЗ-452 («Буханка») позволяет сделать автомобиль особенным, на который прохожие будут бросать восхищенные взгляды. Этот процесс чаще всего начинается со сварочных и подготовительных работ. Машина не новая, требует ремонта. Элементы кузова обработаны антикоррозийными средствами.После подготовки автомобиль редко окрашивается в стандартный зеленый цвет. Чаще всего для машины выбирают камуфляж или аэрографию. Есть место для фантазии бродить. Это может быть что угодно: от животных, элементов природы до девушек, черепов, звезд и других картинок.
Во внешний тюнинг УАЗ-452 помимо покраски входит установка обвеса. Отдельные предметы можно приобрести в магазинах. Кроме кенгурятника очень часто спереди устанавливается лебедка.Он понадобится вам при движении по бездорожью. Тот же багажник на крышу может не только выполнять функциональные задачи, но и выполнять эстетическую роль. Кроме того, багажник может защитить крышу в определенных ситуациях. Нередко на багажник устанавливают элементы внешнего освещения. Они облегчат передвижение в темноте.
«Буханка» в новом облике / Paulturner-Mitchell.com
УАЗ-452 — всем известный грузопассажирский спецавтомобиль. Он отличается полным приводом, повышенной проходимостью и колесной формулой 4х4.Из-за сходства с буханкой хлеба в народе он получил прозвище «Буханка». Модель хорошая, но ей не хватает комфорта и внешнего вида. А для некоторых драйверов — и мощность силового агрегата. Вот что делает в гараже УАЗ-452.
Отделка своими руками
«Буханка» — машина, которую не спешат сдавать в металлолом вне зависимости от ее состояния. Очень часто его восстанавливают и видоизменяют. Эти изменения могут коснуться абсолютно любых деталей и узлов: салона, элементов кузова, двигателя, мостов и так далее.
«Буханка» имеет хорошие показатели проходимости и бездорожья. Но очень часто подъемная подвеска. Он представляет собой увеличение дорожного просвета.
Тюнинг УАЗ-452 своими руками чаще всего выполняется без проблем, он включает в себя следующие виды работ:
- Перекраска кузова, рисование.
- Установка колес с лучшим протектором.
- Установка обвеса: лестница на заднюю дверь, багажник на крышу, кенгурятник.
- Установка доработанных бамперов.
- Тонировка стёкол.
- Замена подвески.
- Установить более мощный двигатель.
- Монтаж подогревателя предпускового подогрева.
Это лишь небольшой перечень того, что входит в тюнинг УАЗ-452. Все зависит от желания и фантазии.
Смена салона
Как уже было сказано, «Буханке» не хватает комфорта. Поэтому салонный тюнинг УАЗ-452 практически всегда включает замену сидений.Подойдут кресла от таких иномарок, как Honda Civic, Opel Astra, Mitsubishi Delica, Volkswagen Passat B3, Toyota RAV 4.
Очень часто внутри помещают спальное место, стол. Такой вариант подойдет любителям дальних и дальних поездок (например, рыбалка, охота). Задняя часть корпуса подсвечивается. Обычно используют светодиодные фонари.
Переделка внешности
Внешний тюнинг УАЗ-452 («Буханка») позволяет сделать автомобиль особенным, на который прохожие будут бросать восхищенные взгляды. Начинать этот процесс чаще всего со сварочных и подготовительных работ.Автомобиль не новый, поэтому необходимо его отремонтировать. Элементы кузова обработаны антикоррозийными средствами. После подготовки машину редко окрашивают в стандартный зеленый цвет. Чаще всего для автомобиля выбирают маскировочную краску или аэрографию. Здесь есть где поиграться. Это может быть все что угодно, начиная от животных, стихий природы, заканчивая девушками, черепами, звездами и другими картинками.
В внешний тюнинг УАЗ-452, помимо покраски, входит и самоподбирающийся обвес. Отдельные предметы можно приобрести в магазинах.Помимо кенгурятника очень часто спереди устанавливается лебедка. Он понадобится при поездках по бездорожью. Тот же багажник на крыше может выполнять не только функциональные задачи, но и выполнять эстетическую роль. К тому же такой ствол может защитить крышу в определенных ситуациях. Часто на багажник устанавливают элементы внешнего освещения. Они облегчат передвижение в темноте.
«Тюнинг УАЗ-452»: naujos formos kepalas | Visuomenė
УАЗ-452 yra gerai žinoma tran porto priemonė.Ji iš i kiria keturi varančiųjų ratų pavara, padidėju ia vi ureigio avybe ir 4×4 ratų išdė tymu. Дель панашумо į дуоно кепалу žmonė jį praminė «Буханка». Neb
Турины:
УАЗ-452 yra gerai žinoma transporto priemonė. Jis išsiskiria keturi varančiųjų ratų pavara, padidėjusia visureigio savybe ir 4×4 ratų isdėstymu. Dėl panašumo on duonos kepalą žmonės jį praminė «Буханка». Neblogas modelis, tačiau jai trūksta komforto ir išvaizdos. Kai kuriems vairuotojams — ir maitinimo bloko galia.Tiek daug savo garaže derina УАЗ-452.
Pasidaryk pats patobulinimai
«Буханка» — tai automobilis, kurio neskuba išmesti į metalo laužą, nepaisant jo būklės. Labai dažnai jis atkuriamas ir keičiamas. Šie pokyčiai gali turėti įtakos bet kokioms dalims ir mazgams: interjerui, kėbulo elementams, varikliui, ašims ir pan.
«Буханка» pasižymi gerais pravažiavimais ir visureigiu. Tačiau labai dažnai pakaba pakeliama. Tai reiškia prošvaisos padidėjimą.
«УАЗ-452» регулявимас «пасидарык пац» dažniausiai atliekamas be problemų, jis apima šias darbo rūšis:
- Kūno perdažymas, piešimas.
- Tinka ratai su geresniu protektoriumi.
- Kėbulo rinkinio montavimas: laiptai į galines duris, stogo bagažinę, kenguryatnik.
- Modifikuotų buferių montavimas.
- Тамсинтас стиклас.
- Pakabos pakeitimas.
- Galingesnio variklio montavimas.
- Išankstinio šildytuvo montavimas.
Tai tik nedidelis sąrašas, ką apima «UAZ-452» derinimas. Viskas priklauso nuo noro ir fantazijos.
Interjero pakeitimas
Kaip jau minėta, „Loaf“ trūksta komforto.Todėl UAZ-452 salono derinimas beveik visada apima sėdynių pakeitimą. Tinka vietų iš tokių užsienio automotive kaip «Honda Civic», «Opel Astra», «Mitsubishi Delica», «Volkswagen Passat B3», «Toyota RAV 4».
Labai dažnai viduje įrengiama miegamoji vieta, stalas. Ši parinktis tinka ilg ir ilg kelionių mėgėjams (pavyzdžiui, žvejybai, medžioklei). Apšvietimas tiekiamas kėbulo gale. Папрасти науками LED жибинтаи.
Išorės pakeitimas
Išorinis «УАЗ-452» («Буханка») derinimas leidžia jums padaryti automobilį ypatingą, į kurį praeiviai užmes žavisi žvilgsniais.Šis processas dažniausiai prasideda suvirinimo ir paruošiamuoju darbu. Automobilis nėra naujas, todėl jį reikia remontuoti. Куно elementai apdorojami antikorozinėmis medžiagomis. Parengta transporto priemonė retai nudažoma standartine žalia spalva. Dažniausiai automotivebiliui pasirenkamas maskavimas arba aerografas. Yra vieta fantazijai klajoti. Tai gali būti viskas, pradedant gyvūnais, gamtos elementais, baigiant merginomis, kaukolėmis, žvaigždėmis ir kitomis nuotraukomis.
Be dažymo, išorinis «UAZ-452» derinimas apima kūno rinkinio montavimą.Atskir daiktų galima įsigyti parduotuvėse. Be kenguryatniko, priekyje labai dažnai rengiama gervė. Jums jo prireiks važiuojant bekele. Ta Pati stogo bagažinė gali atlikti ne tik funkcines užduotis, bet ir atlikti estetinį vaidmenį. Быть to, stogo bagažinė tam tikromis situacijomis gali apsaugoti stog. Dažnai išoriniai apšvietimo elementai montuojami ant bagažinės. Jie palengvins judėjimą tamsoje.
За что УАЗ «Буханка» и LADA Priora полюбились иностранцам
Эти автомобили для немцев, корейцев и японцев — экзотика.
Фото: УАЗ «Буханка», источник www.macos.ms
В России УАЗ «Буханка» покупают из-за его маневренности и ремонтопригодности, хотя значительная часть автомобилистов уверена, что некачественная сборка, склонность к ржавчине и некомфортность перекрывают все достоинства «Головастика». Автолюбители с Pikabu, например, ругают внедорожник за ненадежность: «с одной стороны, может потечь масло, либо прикрыться захватом без видимой на то причины, да так, что эвакуатор не может».
В то же время УАЗ «Буханка» наравне с LADA Priora полюбился пришельцам, вызвав большой интерес у водителей из ближнего и дальнего зарубежья.
Благодаря механической коробке передач УАЗ «Буханка» пользуется популярностью у немцев и японцев. Таким образом, они возвращаются в те времена, когда водитель мог полностью управлять своим автомобилем и не полагаться на «автомат». Кроме того, модель вызывает ностальгию у иностранцев, по словам пользователя Drive2.ru по нику Alex350110, УАЗ «Буханка» — «икона утилитарного стиля» в стране восходящего солнца.
Японские автомобилисты готовы платить от $ 40 000, то есть 2 795 000, за «поставку» модели в страну и модификацию мотора.Это превышает стоимость нового «Головастика» в максимальной комплектации в 2,7 раза. Хозяева редко занимаются тюнингом, как УАЗ, им нравится, как он сошел с конвейера — красивый и «большие глаза».
По теме
«Секрет» x-face и crunch box: ТОП-5 мемов про «АВТОВАЗ»
2020-06-14 11:46:50
Что касается LADA Priora , то седан приглянулся чиновникам в Северной Корее. Другой пользователь Drive2.ru по нику АртХохолев рассказывает, что в 2008 году правительство КНДР закупило у «Газпрома» необходимое государству до 600 экземпляров «приоры».Причина в том, что приемлемый расход топлива от 6,8 до 7,3 литра на 100 км пути. Сам Ким Чен Ын неоднократно мелькал на заднем сиденье российской прессы-сюрприза CD-Kara.
Фото: слева УАЗ «Буханка», источник www.macos.ms справа LADA Priora, источник агентства Yonhap
Несмотря на всю экзотичность, УАЗ «Буханка» официально продают за границу , поскольку фургон недостаточно экологичен и не соответствует нормам безопасности — пришельцам приходится «перегонять» ульяновский бестселлер из России и дорабатывать до современных стандартов.
.
Тюнинг УАЗ-452 «Лобля» fil-iskuża ġdida
УАЗ-452 — magħrufa sew għal kulħadd karozza speċjali tal-passiġġieri. Huwa kkaratterizzat minn полный привод, salib għolja u 4×4. Minħabba x-xebh ma ‘obża fost in-nies tiegħu u kien imlaqqam «Буханка». Mhux mudell ain, biss il-kumdità u l-barra nieqes. U gal xi sewwieqa — u l-qawwa tal-unità. Allura jqattgħu irfinar UAZ-452, ħafna fil-garaxx tagħhom.
Tinħadem mill-ġdid l-idejn tagħhom stess
«Буханка» huwa l-karozza li bil-għala ma jieħdu l-ruttam tal-adid irrispettivament mill-istat tagħha.Afna drabi дан huwa mnaqqas u tinħadem mill-did. Рассвет иль-бидлиет jistgħu jaffettwaw assolutament kollha partijiet u armar: салон, partijiet tal-isem, magna, pontijiet u l-bqija.
«Буханка» jkollha r-rati проходимость tajba u sewqan бездорожья. Iżda afna drabi jonfqu tneħħija tas-sospensjoni. Huwa żieda fil-għoli tar-rikba.
Тюнинг УАЗ-452 b’idejhom ħafna drabi mwettqa mingħajr problemi, din tinkludi l-attivitajiet li ejjin:
- Тибджидский фрезерно-фрезерный станок ġisem.
- Twaqqif-roti mal-protettur aħjar.
- Installazzjoni ta ‘kit korp: -taraġ għall-bieb ta’ wara, rack saqaf, kengooryatniki.
- Установить модификаторы бамперов.
- ħġieġ ikkulurit.
- sospensjoni sostituzzjoni.
- Installazzjoni ta ‘magna aktar qawwija.
- Установить свечи предпускового подогрева.
Dan huwa biss lista żgħira li tinkludi irfinar UAZ-452. Дэн коллу jiddependi fuq ix-xewqat у fantasiji.
bidla interjuri
Kif diġà ssemma, il- «ħobża» nuqqas ta ‘kumdità. Galhekk, interna irfinar UAZ-452 huwa kważi dejjem jinvolvi s-sostituzzjoni ta ‘siġġijiet. президент ксиерак та ‘кароззи балл — «Хонда Цивик», «Опель Астра», «Митсубиси Делика», «Фольксваген Пассат Б3», «Тойота РАВ 4».
Ħafna drabi installat ġewwa tabella irqad. Дин ль-гħаżла хиджа идеали гħал мин иħобб та’мьен сутил рефгħа у вджани твал (пер эżэмпджу, ис-саджд, каċċа). Fuq wara huwa fornut dawl. LED dwal huma normalment użati.
alterazzjoni ta ‘dehra
irfinar estern UAZ-452 («Буханка») tippermetti li inti tagħmel l speċjali karozza, все прохожие смотрят tarmi arsiet восхищаться. Джибда дан иль-процесс та ‘списс ма’ wweldjar у xogħol та ‘tħejjija. Il-karozza mhix xi aġa ġdida, u għalhekk huwa meħtieġ li jitwettqu t-tiswijiet. elementi tal-ġisem huma ttrattati b’aġenti li anticorrosive. Wara li tipprepara karozza tiegħu rarament miżbugħa fil-kulur adar standard. F’afna każijiet il-karozza hija magħżula għall-pittura jaħbu еврей аэрография.Hawnhekk huwa fejn разгул фантазии. Дан джиста ‘джварджа минн аннимали, элементи та’ натура, джиспина бл-бниет, кранджи, стилла у штампи оħрайн.
Minbarra ebgħa, irfinar estern UAZ 452 jinkludi b’piż installazzjoni. oġġetti Individualwali jistgħu jiġu mixtrija fil-ħwienet. Kengooryatniki Barra minn hekk, afna drabi quddiem immuntat winċ. Hi se jkollhom bżonn meta jivvjaġġaw fit-triq. L-istess ixkaffa saqaf jista ‘jwettaq il-kompiti mhux biss funzjonali, iżda wkoll li twettaq rwol estetika.Barra minn hekk, minn zokk jistgħu jipproteġu l-saqaf f’erti sitwazzjonijiet. Spiss fuq iz-zokk jinstallaw elementi ta ‘dawl ambjentali. Huma jiffaċilitaw moviment bil-lejl.
УАЗ «Буханка»: тюнинг и доработка внедорожников
.«УАЗ Буханка» известен всем своей высокой проходимостью и надежностью. Его нерушимая конструкция позволяет эксплуатировать машину в любых дорожных условиях, будь то грунтовка или вспаханное поле. Кстати, благодаря военному прошлому «Буханка» может похвастаться высокой ремонтопригодностью.Вы можете поменять или отремонтировать любую деталь без использования специальных инструментов и на той же грунтовке. Поставить на брюхо такую машину практически невозможно. Однако для достижения еще большей проходимости автовладельцы производят тюнинг «Буханки» своими руками. Как это сделать правильно, давайте разберемся.
«УАЗ Буханка»: тюнинг с силовым бампером
Первым делом установка новых бамперов. Сейчас самым популярным силовым поражающим элементом считается бампер РИФ. Продукция этого производителя позволяет водителю забыть о царапинах и вмятинах при наезде на булыжник и другие препятствия.Силовой бампер выполнен исключительно из высокопрочной стали, что гарантирует его безупречную работу. Кстати, все эти детали окрашены в черный цвет, поэтому заметить царапину на ее поверхности просто невозможно. Более того, при наличии специального аэрозоля есть возможность в любой момент вернуть ударнику прежнюю форму. Что касается вмятин, то силовой бампер по прочности можно охарактеризовать как бронированный. И если в конструкции «Буханки» прогибается какая-то часть, то это точно не «Риф».Кроме того, вы можете оборудовать УАЗ специальной клеткой сзади для запаски или запасной канистры бензина.
Новые шины для автомобиля «УАЗ Буханка»
Внедорожный тюнинг невозможен без установки грязевой шины. Такие колеса позволяют УАЗу преодолевать даже самую сложную трассу бездорожья. У них, как правило, более прочный каркас, шнур, а протектор состоит из глубокого симметричного рисунка с широкими шашками и ламелями. Стоит отметить, что установка грязевой шины на «Буханку» подразумевает не только покупку новых дисков (новые шины, более широкие по диаметру), но и люфт подвески.Иначе он просто не влезет в колесные арки. Покупка стандартных 16-дюймовых шин также не вариант, поскольку они не могут покрыть участок грязи, необходимый для обеспечения хорошего сцепления. Идеально грязевая шина должна быть 28-30 дюймов в диаметре.
«УАЗ Буханка»: тюнинг салона
После того, как техническая часть нашего микроавтобуса полностью подготовлена к покорению бездорожья, самое время обратить внимание на комфорт водителя. Менять что-то в салоне, кроме сидений и ручек КПП, нет смысла, так как «УАЗ» в первую очередь военный автомобиль, и он не терпит никаких электронных наворотов, за исключением автомагнитолы и небольшого ТЕЛЕВИЗОР.Вместо этого установите улучшенный гидроусилитель руля. С его помощью можно менять руль, так как усилие на поворот руля будет минимальным. Если без музыки не обойтись, установите радио с парочкой новых динамиков. Это сделает ваши занятия на свежем воздухе интереснее и не скучнее.
Так можно модифицировать автомобиль УАЗ Буханка.