Уаз тормоза: Дисковые тормоза на УАЗ, ГАЗ. Запчасти на УАЗ Буханку, Патриот, Хантер

Содержание

Дисковые тормоза УАЗ гражданский передний мост (суп. ГАЗ) — УАЗ

8(968)032-73-73 Бесплатный звонок по России

8(902)211-58-33 Заказать обратный звонок

Отзывы

Написать отзыв

Оставить отзыв

Дисковые тормоза УАЗ гражданский передний мост (суп. ГАЗ)

Артикул 3741-3501010/11-20 (суп.ГАЗ)

Производитель	УАЗ
Наличие	В наличии

₽13,780.00

Купить в один клик

Описание

Артикул: 3741-3501010/11-20 (суп. ГАЗ)

Размер товара в упаковке (мм): 225х500х420
Вес, кг: 27 кг

Устанавливаются на передний мост УАЗ 469, 3151, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций до 2011 г. в. в замен штатных барабанных тормозов (с 2011 г. в. на Гибридных мостах устанавливаются передние дисковые тормоза с завода).

В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Никаких восстановленных деталей!
Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ и ВАЗ — недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании.

Внимание: При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.

Дисковые тормоза — механизм, содержащий дисковую тормозную систему, суппорт с колодками. Отличается тем, что содержит элементы крепления для барабанной тормозной системы. Суппорт выполнен в виде гидравлического элемента и крепится к мосту транспортного средства (автомобиля) при помощи кронштейна в местах, в местах предназначенных для крепления барабанной тормозной системы, выполненного в виде планшайбы.

Суппорт ГАЗ имеет гальваническое покрытие, которое защищает металл от коррозии, влияет на качество готовых изделий, их долговечность и эксплуатационные характеристики.

Преимущества дисковых тормозов УАЗ перед барабанными.

стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;
при попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
постоянное обновление тормозной поверхности от абразивной пыли и выработки;
по испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70м, при дисковой 55м;
простое и экономичное содержание.

Комплект поставки:

Диск тормозной — 2 шт.
Cуппорт ГАЗ в сборе с колодками — 2 шт.
Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) — 2 шт.
Щиток защитный тормозного диска — 2 шт.
Штуцер тормозного шланга — 2 шт.
Шайба медная — 6 шт.
Шайба фиксаторная — 2 шт.
Болт М12*25 с мелкой резьбой, шаг 1,25 — 4 шт.
Шланг тормозной передний длинный под супорт ГАЗ — 2 шт.
Шланги просты в установке, т.к. разработаны специально под лифтованные автомобили и выполнены без лишних переходников.
Шайба регулировочная диска — 8 шт.
Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) — 2 шт.
Гроверная шайба d12 — 4 шт.
Гайка тормозного шланга — 2 шт.
Винт м8*35 для крепления диска тормозного — 6 шт.

Тормозная жидкость — 1 шт.
Упаковка: ящик + пенал

Эффективное торможение

Для правильного распределения тормозных усилий, рекомендуем схему установки комплектов дисковых тормозов.

Схема

Передняя ось	с суппортом ГАЗ 3302
Задняя ось	с суппортом ВАЗ 2112

Низкие цены

Быстрая доставка

Гарантия

Отзывы

Написать отзыв

Оставить отзыв

Звезды нашего автопрома — 8 моделей постсоветской России — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Некоторые из них стали массовыми, другие — лишь мелкосерийными. Но заметный след в нашей истории оставила каждая машина.

ГАЗ-3105 Волга

Материалы по теме

4 загадочных автомобиля СССР — их вы (спорим!) не встречали

Автомобиль, призванный сменить в модельном ряду Горьковского автозавода представительскую Чайку ГАЗ-14, выпустили мизерным тиражом. Тем не менее, он стал мощным техническим прорывом в советском автопроме.

Солидный (длиной 5050 мм, с базой 2870 мм) седан не имел практически ничего общего с предыдущими легковыми моделями завода. Автомобиль получил постоянный полный привод с оригинальной трансмиссией и блокировкой дифференциала, а также новую 5-ступенчатую коробку передач.

ГАЗ-3105 оснастили новым отечественным двигателем V8 рабочим объемом 3,4 л, мощностью 166–170 л.с. Подвески были полностью независимыми, а тормоза — дисковыми.

Волгу с совершенно новым, строгим, но гармоничным кузовом и комфортным салоном задумывали как представительский автомобиль. Но спрос на недешевую машину оказался очень низким. С 1992 по 1996 годы изготовили всего 55 автомобилей.

ГАЗ-3105 Волга

ГАЗ-3302 Газель

Материалы по теме

Купе, турбо, 4х4… — 9 редчайших Волг из недалекого прошлого

Горьковский легкий грузовик стал эпохальной моделью для всей страны, которая вступала в новые экономические отношения. Машина оказалась очень важной для частного бизнеса, особенно среднего и мелкого.

Грузовик полной массой до 3500 кг мог перевозить до полутора тонн груза. При этом управлять им можно было с водительским удостоверением категории В.

ГАЗ-3302 с современной и гармоничной трехместной кабиной имел простую и прочную рамную конструкцию. Это позднее позволило создать множество модификаций, включая микроавтобус, спецмашины и полноприводные автомобили. Благодаря высокой унификации с Волгой ГАЗ-31029 машина получилась совсем недорогой.

Унификация касалась и базовых двигателей объемом 2,45 л мощностью 90 и 100 л. с., 5-ступенчатой коробки передач, тормозов.

Машина, серийное производство которой начали в 1994 году, приобрела колоссальную популярность. Именно эта модель позволила Горьковскому заводу оставаться на плаву и разрабатывать новые автомобили. На основе Газели свои модификации делало множество сторонних российских и зарубежных предприятий.

ГАЗ-3302 Газель

УАЗ-3160 Симбир

Материалы по теме

Другой «козлик»: подлинная история внедорожника УАЗ-469, которая вас удивит

Один из самых консервативных отечественных заводов УАЗ в 1993-м впервые показал автомобиль, заметно отличающийся от всем известного «козлика» — УАЗ-469.

УАЗ-3160, которому присвоили имя Симбир, стал важной отправной точкой для длинной и серьезной эволюции легковых ульяновских внедорожников.

Автомобиль имел куда более современный цельнометаллический пятидверный кузов и новый салон. Но поначалу шасси и почти все основные агрегаты машины оставались прежними. Однако именно УАЗ-3160, серийный выпуск которого начали в 1997-м, явился «полигоном» для целого ряда судьбоносных новинок.

На УАЗ-3160 впервые поставили форсированный ульяновский двигатель рабочим объемом 2,9 л, мощностью 105 л.с., а потом и 131-сильный заволжский мотор с системой впрыска. Машина получила пружинную переднюю подвеску, 5-ступенчатую коробку передач, неразрезные мосты и дисковые тормоза спереди.

На основе УАЗ-3160 сделали модификацию УАЗ-3162 с удлиненной колесной базой (2760 мм вместо 2380 мм), а потом и с увеличенной колеей (1660 мм вместо 1445).

Серийное производство короткого УАЗ-3160 закончили в 2005 году. Но история автомобиля продолжается. На основе длиннобазного УАЗ-3162 сделали УАЗ Патриот, который после многократных модернизаций и сегодня стоит на конвейере.

УАЗ-3160 Симбир

Продолжение — на следующей странице.

Звезды нашего автопрома — 8 моделей постсоветской России

Некоторые из них стали массовыми, другие — лишь мелкосерийными. Но заметный след в нашей истории оставила каждая машина.

Звезды нашего автопрома — 8 моделей постсоветской России

Наше новое видео

Тест китайских кроссоверов Omoda C5 и FAW T77

Китайский DFSK EC35 заменит Ларгус?

Двигатель Мустанга и клиренс 300 мм — крутой «уазик» из Америки

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2.ru

Тормоза задние и барабаны тормозные УАЗ 3151 до УАЗ-469 | купить в Автоклассике

Я согласен с пользовательским соглашением

Я согласен получать новости

отремонтированный
новый
использовал
нет

нет

Задний левый тормоз в сборе

69-3502011-А

ЦЕНА

$ 58,54 Купить

-10% нет

Задний правый тормоз в сборе

$58,54

69-3502010-А

ЦЕНА

$ 52,68 Купить

КАТЕГОРИЯ

^{показать все автозапчасти}
Body ¹⁸
Body floor ⁷
Floor details ⁷
Body ⁵
Ventilation of cabin UAZ ²
Awning assembly ¹
front and rear door windows ²
Петля и уплотнения передней и задней двери ¹
Двигатель ²⁵
Engine ⁸
Cylinder Block ³
Cylinder head ¹
Crankshaft and flywheel ¹
Distribution shaft ¹
Lubricating oil fine filter ¹
Engine Крепление ¹
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ¹¹
Бензобак ²
Отстойник бензобака ¹
Газовый4 насос 6 9
47
Carburettor ²
Accelerator pedal and choke control ¹
Air filter ¹
Carburetor K131 ¹
Coarse fuel filter ¹
Burnt gases exhaust system ²
Глушитель ²
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ⁴
Радиатор ³
Водяной насос ¹
Трансмиссия 6 21000047
Сцепление ⁵
Клатч ¹
Выпуск сцепления.
Раздаточная коробка ³
Передний мост ³
Передний ведущий мост ²
поворотные кулаки УАЗ 469 ¹
Rear axle ³
REAR AXLE ³
Undercarriage ⁷
Frame, bumpers and engine splash shields ²
Front bumper ¹
Towing device ¹
Suspension ²
Пружины передние ²
Мост передний ¹
Тяги ¹
Колеса ^{7 2}

¹²

Рулевое управление ³
Рулевое управление ³
ТРЕБОВАНИЯ
БРИЗИНД ¹ 9008

78. Трубопроводы гидравлических тормозов ²
Задние тормоза и тормозные барабаны УАЗ 3151 ²
Электрооборудование
Оборудование ¹⁷
Электрооборудование ¹⁶
Generator ¹
Voltage control box ¹
Storage Battery ¹
Induction coil ²
Headlamps ²
Cowl lamp ¹
Rear lamp ¹
Соединительные электрические провода ²
Электроприборы ⁵
Приборы и датчики ¹
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ^{5 ⁵⁰⁰⁴⁷}
Инструменты и оборудование ¹
Инструменты водителя ¹
Ремонтные комплекты ⁴
Window ⁵
Window, Assy ²
Window, Assy ²
.
_{документация}

Тормоза на УАЗ-469 | купить в Автоклассике.

Я согласен с пользовательским соглашением

Я согласен получать новости

отремонтированный
новый
использовал
нет

отремонтированный

Барабан ручного тормоза

69-3507052-Б

ЦЕНА

$ 19,51 Нет в наличии Сообщить о наличии

нет

Задний левый тормоз в сборе

69-3502011-А

ЦЕНА

$ 58,54 Купить

-10% нет

Задний правый тормоз в сборе

$58,54

69-3502010-А

ЦЕНА

$ 52,68 Купить

новый

Вакуумный усилитель тормозов УАЗ 452. 469

3151-3510010

ЦЕНА

$ 112,20 Купить

нет

Передний левый тормоз в сборе

452-3501011

ЦЕНА

$ 58,54 Купить

нет

Передний правый тормоз в сборе

452-3501010

ЦЕНА

$ 58,54 Купить

отремонтированный

Стояночный тормоз в сборе

451Д-3507010

ЦЕНА

$ 48,78 Купить

нет

Головка тормозного цилиндра ГАЗ-469

469-3505009

ЦЕНА

$ 64,39 Купить

новый

Трубопроводы гидротормоза УАЗ 469

469-3506

ЦЕНА

$ 61,71 Купить

новый

Тормозной цилиндр

469-3502040

ЦЕНА

$ 19,75 Купить

КАТЕГОРИЯ

^{показать все автозапчасти}
Кузов ¹⁸
Пол кузова ⁷
Детали пола ⁷
Кузов ⁵
Вентиляция CABIN UAZ ²
Сборка для т. Д. ⁸
Блок цилиндров ³
Головка блока цилиндров ¹
Коленчатый вал и маховик ¹ 7
04 10104 Распределительный вал0008
Lubricating oil fine filter ¹
Engine Mounting ¹
FUEL SYSTEM ¹¹
Gas tank ²
Gas tank sump ¹
Gas pump ²
Carburettor ²
Педаль акселератора и дроссельная заслонка ¹
Воздушный фильтр ¹
Карбюратор K131 ¹
Фильтр грубой очистки4 190
Burnt gases exhaust system ²
Muffler ²
COOLING SYSTEM ⁴
Radiator ³
Water pump ¹
Transmission ²¹
Clutch ⁵
Сцепление ¹
Привод выключения сцепления ⁴
Трансмиссия ⁷
Трансмиссия ⁶
Механизм регулировки скорости ¹
Трансфер ³
Трансфер ³
Передняя ось ³
Передняя водительская отек ²
.

Разное