Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как сделать тюнинг салона УАЗ 3151 своими руками

Содержание

  1. Внешний тюнинг
  2. Аэрография авто
  3. Монтаж дополнительного бампера
  4. Внутренний тюнинг
  5. Технический переворот
  6. Тюнинг двигателя
  7. Подвеска

Тюнинг автомобиля – дело интересное и для каждой модели индивидуальное, в особенности для внедорожников типа УАЗ. Но чтобы осуществить преобразования, недостаточно только иметь хорошую фантазию. А что еще необходимо – обсудим в этой статье.

Внешний тюнинг

Внешний вид автомобиля радует глаз и выражает характер и вкусы хозяина. Изучим варианты тюнинга на модели «Патриот». С чего следует начать?

  • Для путешествий по стране или поездок на природу необходимо много вещей. А вот размещать их негде, потому переделка УАЗа начинается с установки багажника на крышу. Преимущества такого обновления в новом пространстве, но недостаток в дополнительном расходе топлива;
  • Укрепляя передний бампер на УАЗ, вы обеспечиваете себе авторитет на дороге и защиту в случае непредвиденного столкновения, то же относится и к заднему бамперу. Минусы приспособления: утяжеление кузова;
  • Установка дефлекторов обеспечивает защиту от воды при открытых окнах;
  • Отбойник на капот защищает от пыли, грязи, песка и мусора с дороги. Из минусов способность накапливать грязь;
  • Для защиты поверхности авто устанавливают расширители арок. Они помогают предостеречь от загрязнения и служат декоративным элементом;
  • Замена решетки радиаторов выгодно видоизменит вид автомобиля;
  • Тонировка окон, аэрография, оклейка винилом сделают УАЗ заметным на дороге и подчеркнут индивидуальность владельца авто.

Затрагивая тему аэрографии, следует сказать, что камуфляжный вариант покраски внедорожника самый популярный в наши дни. И выполнить окрашивание самостоятельно совсем несложно.

Аэрография авто

Нанести рисунок можно на любую модель, однако, удачнее осуществляется тюнинг уаза 452, так как этот автомобиль словно холст для художника.

Для покраски нам понадобится:

  • Баллончики краски нужного цвета;
  • Малярный скотч.

Наклеиваем на поверхность авто скотч таким образом, чтобы получился нужный нам рисунок. Не нужно заклеивать сразу большой периметр, достаточно выделить поверхность для 2-3 будущих пятен. Наклеив скотч, возьмите баллончик с краской и на расстоянии 15-20 см распыляйте содержимое. Таким образом осуществляется покраска.

Чтобы осуществить тюнинг УАЗа Хантер или другой модели, потренируйтесь рисовать ровные пятна на какой-либо посторонней поверхности. Так вы точно не ошибетесь при окрашивании.

Монтаж дополнительного бампера

Любой автовладелец желает выделить автомобиль на дороге. Но не многие приходят к решению создания дополнительного бампера на УАЗ. Тюнинг УАЗа пикап можно начать именно с этого, так как бампер этого автомобиля крайне слаб.

Сложность тюнинга заключается в создании надежного крепежа. Чаще на намеченные точки приклеиваются фланцы и уже к ним с помощью саморезов прикручивают новый бампер.

А сделать его несложно. Вам потребуется кусок пенопласта или же монтажная пена. В первом случае необходимо вырезать из пенопласта новый бампер. Чтобы не ошибиться, постоянно прикладывайте заготовку к авто. Во втором случае дело обстоит проще: здесь не нужны никакие крепежи, наносите пену на родной бампер и создавайте нужную форму, после чего аккуратно выравнивайте поверхность, срезая излишки пены.

Таким образом осуществляется переделка внешнего вида автомобиля.

Внутренний тюнинг

Немаловажная деталь — тюнинг салона УАЗа. Он включает в себя полное изменение внутреннего и внешнего вида автомобиля, замену панели приборов и другое.

А мы начнем тюнинг салона УАЗа с замены светодиодов. Для этого нам необходимо разобрать панель приборов. Потребуется лишь одна отвертка.

  1. Отвинчиваем все крепежи торпеды и осторожно отводим ее. Если вы осуществляете разборку первый раз, запишите последовательно отключения всех проводков.
  2. Вытаскиваем лампу подсветки, вольтметр, спидометр и патрон с лампой путем снятия кронштейнов и накидных гаек.
  3. Разобрав торпеду до конца, займемся щитком приборов. На нем заменяем ненужные диоды на новые, устанавливаем детали в обратном порядке и проверяем систему.

В зависимости от модели автомобиля отсоединять панель приборов УАЗа не так просто. К примеру, тюнинг салона УАЗ Хантер схож с моделью «Буханка», а вот панель приборов УАЗа Патриот- более современная, потому и сложностей с ней возникает больше.

Нередко во время внутреннего тюнинга устанавливается наладка на панель приборов, которая подбирается под дизайн салона и что важно, ее просто сделать самостоятельно и заменить на новую в любой момент, как надоест старая.

А вот отделка салона УАЗ 469 представляет собой монтаж перегородки для отделения багажника от основной части авто. Для удобства она обшивается мягким материалом. Для завершения модернизации рекомендуем заменить кресла и руль на спортивный вариант или приобрести новые чехлы, которые обновят салон. Не останавливайтесь и продолжите тюнинг салона своими руками установкой светодиодной ленты, кондиционера и аудиосистемой.

Все в ваших руках!

Технический переворот

Если тюнинг панели приборов осуществлялся достаточно просто, то чтобы воплотить в жизнь техническую модернизацию УАЗика придется немало попотеть.

Чтобы разъяснить, что необходимо для модернизации, в пример возьмем тюнинг салона УАЗ патриот и рассмотрим примеры усовершенствования технических характеристик.

  • Для улучшения тормозной системы рекомендуется установить гидровакуумные усилители. В процессе езды вы обязательно почувствуете разницы;
  • Чтобы система охлаждения не перегревалась, потребуется оборудовать отключение для вентилятора и вывести кнопку выключения на панель приборов;
  • Для путешествий в ночное время пригодится «люстра» из 4 фар и пары задних осветителей;
  • Не забудьте оборудовать передний бампер лебедкой, управляемой пультом из салона;
  • Не скупитесь на компрессор и замените родной на более совершенный. Достаточно установить его в багажном отсеке и вывести управление на приборную панель.

Это далеко не все способы переделать УАЗ Патриот, но остальные преобразования осуществляются либо в салоне, либо самостоятельно, но при немалом опыте в тюнинге авто.

Тюнинг двигателя

Преобразование двигателя УАЗа – дело трудоемкое и не всегда необходимое, так как автомобиль уже оснащен мощным двигателем. К тому же форсирование приведет к еще большему расходу топлива. Но, ничего идеального нет и, если вы решили модернизировать двигатель, то есть два пути для осуществления этого: заменить двигатель на улучшенный или переделать имеющийся.

Рассмотрим первый вариант. Заменяя двигатель, обратите внимание на такой вариант, как ЗМЗ 406.10. При объеме 2,7 литра, двигатель позволяет добиться 127 лошадиных сил при уменьшении расхода топлива.

Еще два аналога: 3-литровй ЗМЗ-511 и 5,2-литровый V8, позволяют достигнуть хороших показателей. Чтобы форсировать их установите иридиевые свечи.

Ну а для тех, кто не желает меня старый двигатель на новый, придется расточить цилиндры, но необходимо следить, чтобы стенки слишком не истончились. Кроме этого рекомендуется установить шноркель, который улучшит вентиляцию двигателя. Не забывайте, что с увеличением его мощности повышается температура движка.

Но если вы плохо разбираетесь в модернизации двигателя, то лучше обратиться в сервис. К примеру, на СТО помог осуществить чип-тюнинг УАЗа Патриот и других моделей. Это поможет добиться улучшенных технических показателей.

Подвеска

Перечень преобразований подвески зависит от типа эксплуатации автомобиля.

  • К примеру, тюнинг УАЗа буханка для охоты и рыбалки должен включать в себя замену стандартных шин на 15-дюймовые для улучшения проходимости;
  • Учитывая специфику автомобиля, требуется заменить родные амортизаторы на усовершенствованные. Выбирайте те модели, которые легко установить самостоятельно;
  • Кроме этого урезаются арки, приподнимается кузов для установки шин более крупного размера;
  • Для улучшения управляемости авто рекомендуется монтаж блокирующего дифференциала.

Не забывайте об осторожности, и если вы неуверены в своих силах, то лучше обратиться в мастерскую.

Уаз 469 — тюнинг салона, фото — Лада мастер

Практичный и надежный УАЗ 469Б, который стал свободно продаваться только после 1991 года, всех и всем устраивает. Любитель комфортного активного отдыха даже не подумает о том, чтобы купить УАЗ 469, просто потому что не предназначена эта машина для комфорта. Так ли это на самом деле, мы решили разобраться, рассмотрев некоторые варианты доработок Уазика, направленных на улучшение комфорта в салоне.

Содержание:

  1. Зачем улучшать салон Уазика
  2. Доработка салона УАЗ своими руками
  3. Утепление салона УАЗ 469
  4. Салон для охоты и рыбалки
  5. Сиденья и приборы УАЗ 469

Зачем улучшать салон Уазика

Потому что на Ленд Ровер денег нет. Это основная причина для доработок по УАЗ 469 Тюнинг салона фото которого мы подобрали на страничке, проводится скорее не так для повышения комфорта, как для улучшения функциональности. Автомобиль используется по-разному, и от этого зависит характер переделок, которые предпринимают автолюбители. Для сафари требования к салону будут одни, а для зимней охоты — совсем другие.

Да и бюджет тюнинга тоже не резиновый, хотя многие, даже те, кто может купить и Рубикон, и Чероки, все равно будут улучшать Уазик, поскольку автомобиль заслуженно пользуется народной любовью.

Доработка салона УАЗ своими руками

Для начала стоит определиться, а что не так с салоном Уазика, что требует доработки, а что можно оставить без изменений, особенно если доработка требует серьезных вложений и каких-то особенных инструментов или материалов. С точки зрения комфорта, салон 469-го — это сплошная недоработка. Но основные моменты, которые заставляют браться за инструменты:

  • холодный и негерметичный салон;
  • высокий уровень шума в салоне;
  • полное отсутствие автомобильной эргономики;
  • отсутствие отделочных материалов;
  • аудиоподготовка;
  • адаптация под определенные нужды.

В теплое время года Уазик еще можно использовать в качестве фан-кара, а ручьи в неплотностях салона могут восприниматься, как экзотика. Но только не зимой. И без того слабенькая печка автомобиля попросту не рассчитана на полноценное отопление, поэтому ее-то придется дорабатывать в первую очередь.

Утепление салона УАЗ 469

Естественно, что утепление салона имеет смысл только тогда, когда автомобиль не тентованный, а с жесткой крышей, иначе толку от отопления не будет никакого. Попутно можно провести и шумоизоляцию. В основном шум издают вибрирующие панели, поэтому все, что вибрирует, должно быть заглушено.

Это в первую очередь касается крыши, поскольку площадь ее достаточно велика, поэтому она и будет вибрировать больше всего. Других особенно крупных плоскостей без ребер жесткости в автомобиле практически нет.

Весь салон, включая двери, полы, крышу, моторный щиток, обшивается сначала виброизолом или подобным материалом, которых в продаже навалом. Отлично подойдут строительные фольгированные утеплители. Они будут не менее эффективны, чем специальные автомобильные, а дешевле раза в два. После утепления салона на пол кладут и фиксируют алюминиевый лист для того, чтобы проще было поддерживать порядок, да и выглядит тогда салон в соответствии с модой последних лет на полированный алюминий, напоминающий нержавейку.

Салон для охоты и рыбалки

Охота бывает разной, собственно, как и рыбалка. Если автомобиль уже достаточно подготовлен по технической части, тогда можно приспособить под перевозку инвентаря багажник. Часто охотники делают в багажнике фиксаторы для инвентаря и оружия, чтобы получать быстрый доступ к нему. Вообще, фиксация груза — штука серьезная и к ней нужно подходить продумано. В зависимости от дорожных условий и веса груза, фиксироваться он может в разных местах, но центр тяжести желательно располагать как можно ниже.

Также нелишним дополнением будет люк, который тоже можно врезать в крышу, предварительно утеплив, чтобы не оседал конденсат. Так же, как и в случае с обшивкой пола алюминием, все стыки тщательно герметизируются. Поскольку салон Уаза довольно высокий, можно сделать несколько полок своими руками. В штатном салоне вообще нет мест для хранения карт, навигационной мелочи, тех же сигарет. Поэтому небольшая консоль над лобовым стеклом не помешает.

Сиденья и приборы УАЗ 469

К приборам автомобиля особенных претензий нет, показывают, как могут, а панель можно обшить нержавейкой. Она будет гармонировать с алюминиевым полом, правда эффект это исключительно декоративный. Также часто ставят сиденья от более приспособленных для жизни автомобилей, некоторые салоны подходят вообще практически без переделки, как в частности, салон от Хонды CRV. Так, если полностью сложить сиденье, получается огромный объем для загрузки.

Даже при совсем небольших вложениях можно привести в относительный порядок салон УАЗ 469, выполнив всю работу своими руками. Главное, не лениться, и Уазик преобразится в комфортабельный внедорожник для длительных рейдов. Удачных всем дорог и легкого бездорожья!

Читайте также Уаз 3962 — фото, Уаз 2206 — технические характеристики, Технические характеристики Лифан Смайли, Обшивка салона автомобиля своими руками

Тюнинг салона, багажника и приборной панели УАЗ Патриот

Поиск аксессуаров: Марка автоRenaultSuzukiChevroletAudiBMWCheryCitroenDaewooDodgeFiatFordGeelyGreat WallHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusLifanMazdaMercedesMitsubishiNissanOpelPeugeotPorsheSkodaSsangYongSubaruToyotaUazVolkswagenGAZLadaNIVAКованые диски 17″Кованые диски 18″Кованые диски 19″ZILVAZУниверсальные патрубки Боксы на крышу автоМаркизы, тенты, палаткиМодель автоGrand VitaraKoleosScenicTahoeNIVACaptiva10080A3A4A6AllroadX5E39X6ForaBonusC-CrosserC4 AircrossJumperNexiaMatizCaravanDucatoS-maxMondeoFusionFocusFLC-120EmgrandMK CrossHoverSafeCR-VAccordPiloth2IX35Santa FeTucsonEX35FX35FX50FX37QX56LibertySportageSorentoFreelanderEvoqueVogueGX460RX330GX470LX470LX570RX270RX350RX450hRX300X60CX-7CX-9CX-5Mazda 3Mazda 6G (W463)Lancer XLancer IXJukeMuranoPathfinderPatrolTerranoX-TrailAntaraMokka300840074008BoxerCayenneOctaviaKyronActyonForesterTribecaHighlanderHiluxLand CruiserRAV 4PatriotAmarokTiguanTouaregTransporterKalinaTARZANExplorerKuga RangerOutlanderWingleL200BMW 3 series (f30)BMW 5 series (f10)URBANGRANTA-Sedan-2190GRANTA-liftbakDatsunLargusxrayVestaLOGANSANDEROREXTONkovka-17Land Cruiser 200kovka-18kovka-19CamryIS 250Kaptur33025301533309Валдай-3310Hunter-31514692101-21072108-210992113-21152110-21122170-PrioraGAZel-2705Волга-31103307ГАЗель-NextmБоксы на крышу автоBMW 5 G30BMW 5 F90BMW 3 G20

Выберите интересующий автомобиль!

УАЗ Патриот, Карго, Пикап УАЗ Хантер, 469 УАЗ СГР Буханка

Автомечта — официальный магазин УАЗ Патриот Клуба

Подписывайтесь на наши страницы ВКонтакте и Одноклассниках и получайте скидки!

  • Защитная решетка на окно Уаз Патриот (левая 1 шт)

    4300 

    Заказать

    В наличии

  • Защитная решетка на окно Уаз Патриот (правая 1 шт)

    4300 

    Заказать

    В наличии

  • Верхняя полка в багажное отделение УАЗ Патриот (металл 1 шт)

    5890 

    Заказать

    В наличии

  • Перегородка багажного отделения Уаз Патриот (металл 1 шт)

    8590 

    Заказать

    В наличии

  • Защитная решетка на окна Уаз Патриот (правая и левая, 2 шт)

    8500 

    Заказать

    В наличии

  • Комплект защитных решеток в багажное отделение УАЗ Патриот (металл, окна 2 шт, полка, перегородка)

    21890 

    Заказать

    В наличии

  • Органайзер-спальник КОМБИ для УАЗ Патриот с 2015. Столик, возможность установки ящиков, подсветки.

    8900 

    8880 

    Заказать

    В наличии

  • Столик на заднюю дверь для любого УАЗ Патриот (Легкий, горизонтальный, карпет/экокожа)

    3980 

    Заказать

    В наличии

  • Руль УАЗ Патриот (в сборе с кнопкой) Пилот-Спорт

    2290 

    Заказать

    Нет в наличии

  • Руль УАЗ 3163 Патриот Делюкс (карбон)

    2990 

    Заказать

    Нет в наличии

  • Органайзер-спальник высокий на УАЗ Патриот с 2015 (совместим с ГБО торами и карманами)

    8900 

    8880 

    Заказать

    В наличии

  • Рычаг КПП с демпфером для УАЗ Патриот до 2019

    3780 

    Заказать

    В наличии

  • Бесшумные замки на УАЗ Патриот (комплект 5 шт)

    2500 

    Заказать

    В наличии

  • Органайзер (рундук, спальник) в багажник УАЗ Патриот дорестайлинг (2007-2014) со столиком. Карпет.

    8900 

    8880 

    Заказать

    В наличии

  • Коврики EVA в УАЗ Патриот по 2013 (полный комплект)

    5280 

    Заказать

    В наличии

  • Рация OPTIM-CORSAIR

    6490 

    Заказать

    В наличии

  • Коврики EVA Люкс для УАЗ Патриот по 2013 (комплект салона)

    3380 

    Заказать

    В наличии

  • Концевики ВЕЧНЫЕ для дверей УАЗ Патриот, 5 шт

    1790 

    Заказать

    В наличии

  • Рация OPTIM-APOLLO

    8690 

    Заказать

    В наличии

  • Вал рулевой колонки (промежуточный) УАЗ Патриот 2006 — 2016 с демпфером от Ваксойл

    4780 

    Заказать

    В наличии

  • Подсветка подстаканника УАЗ ПАТРИОТ с 2014 года (электро РК)

    1985 

    Заказать

    В наличии

  • Козырек лобового стекла УАЗ Патриот в цвет кузова

    6990 

    Заказать

    В наличии

  • Антенна активная штыревая УАЗ Патриот

    2175 

    Заказать

    Нет в наличии

  • Коврики EVA Люкс для УАЗ Патриот с 2014 (полный комплект)

    5280 

    Заказать

    В наличии

  • Накладки КОРИЧНЕВЫЕ на карты дверей УАЗ Патриот с 2015 г. в. (подлокотники на двери BMW-Style, экокожа НАППА, ПРЕМИУМ, 4 шт.)

    7980 

    Заказать

    В наличии

  • Карманы в багажник УАЗ Патриот

    3400 

    3280 

    Заказать

    В наличии

  • Коврики EVA Люкс для УАЗ Патриот с 2014 (комплект салона)

    3380 

    Заказать

    В наличии

  • Накладки ЧЕРНЫЕ на карты дверей УАЗ Патриот с 2015 г.в. (подлокотники на двери BMW-Style, экокожа, строчка, ПРЕМИУМ, 4 шт.)

    7980 

    Заказать

    В наличии

  • Бортовой компьютер УАЗ Патриот в воздуховод (C-580) Multitronics / M-C580

    9580 

    Заказать

    В наличии

  • Чехол на штатный подлокотник УАЗ Патриот рестайлинг (замша, алькантара)

    1900 

    Заказать

    В наличии

  • Бортовой компьютер УАЗ Патриот Multitronics / 730

    9580 

    Заказать

    В наличии

  • Консоль потолочная УАЗ Патриот 2015-17 (№280)

    7500 

    Заказать

    В наличии

  • Чехол на штатный подлокотник УАЗ Патриот рестайлинг (Коричневый, Экокожа)

    1680 

    Заказать

    В наличии

  • Ветровик заднего стекла УАЗ Патриот (дефлектор)

    1180 

    Заказать

    В наличии

  • Матрас надувной 195*140*20 см с насосом

    3780 

    Заказать

    В наличии

  • Дефлектор капота УАЗ Патриот широкий

    1880 

    Заказать

    В наличии

  • Чехол на штатный подлокотник УАЗ Патриот рестайлинг (Коричневый, Экокожа, РОМБ)

    1786 

    Заказать

    В наличии

  • Козырек крыши передний УАЗ Патриот солнцезащитный «Дельта»

    4930 

    4683 

    Заказать

    В наличии

  • Мультимедийная система (ГУ / магнитола) УАЗ Патриот MRS Андроид 7. 1.1

    28990 

    Заказать

    В наличии

  • Коврик EVA Люкс для УАЗ Патриот на органайзер

    2990 

    Заказать

    В наличии

  • Подлокотник для УАЗ Патриот рестайл

    2500 

    Заказать

    В наличии

  • Дефлекторы на двери УАЗ Патриот (самокл.к-кт 4шт)

    1450 

    Заказать

    В наличии

  • Коврик EVA Люкс для УАЗ Патриот на органайзер с заходом на разложенные сидения (+17см)

    3290 

    Заказать

    В наличии

  • Ручка на стойку лобового стекла УАЗ Патриот

    1480 

    Заказать

    Нет в наличии

  • Уплотнитель (пыльник) пола под рычаги КПП и РК УАЗ Патриот с 2017 силикон

    332 

    Заказать

    В наличии

  • Коврик EVA Люкс для УАЗ Патриот в отсек органайзера 1 шт

    1450 

    Заказать

    В наличии

  • Авточехлы из экокожи в ассортименте для УАЗ Патриот рестайлинг

    4990 

    Заказать

    Нет в наличии

  • Коврики EVA Люкс комплект (2 шт) для УАЗ Патриот в отсеки органайзера

    2590 

    Заказать

    В наличии

  • Мультируль УАЗ Патриот

    28000 

    Заказать

    В наличии

  • Антискользящий, липкий коврик в машину УАЗ

    380 

    345 

    Заказать

    В наличии

  • Петли спинок задних сидений УАЗ Патриот «Усиленные» улучшенные (4 шт)

    3380 

    Заказать

    Нет в наличии

  • Ручной тормоз (рукоятка ручника без кнопки) УАЗ Патриот

    1100 

    1090 

    Заказать

    Нет в наличии

  • Шторки каркасные магнитные на передние окна УАЗ Патриот (2 шт)

    2690 

    Заказать

    В наличии

  • Шторки каркасные магнитные на задние окна УАЗ Патриот (2 шт)

    2690 

    Заказать

    В наличии

  • Консоль потолочная УАЗ Патриот под штат-люк (№267)

    6100 

    Заказать

    В наличии

  • Шторки каркасные магнитные на окна УАЗ Патриот (комплект 4 шт)

    5200 

    Заказать

    В наличии

  • Консоль потолочная УАЗ Патриот 2014 (№273)

    7500 

    Заказать

    В наличии

  • Ручка КПП (Кожа) УАЗ Патриот

    2800 

    2490 

    Заказать

    В наличии

  • Потолочная консоль УАЗ Патриот 2007-13 (№269)

    8000 

    Заказать

    В наличии

  • Карманы багажные УАЗ Патриот с лючком

    7200 

    Заказать

    Нет в наличии

  • Столик на руль двусторонний УАЗ Патриот, Хантер, Буханка. Карпет, экокожа

    1415 

    Заказать

    Нет в наличии

  • Авточехлы из экокожи в ассортименте для УАЗ Патриот рестайлинг строчка РОМБ

    5880 

    Заказать

    Нет в наличии

  • Комплект бронепленки на пороги (бронь порогов) УАЗ Патриот 2014-н.в. (200 мкм, 12 элем)

    5850 

    Заказать

    В наличии

  • Руль УАЗ 3163 Патриот Делюкс (под дерево)

    2590 

    Заказать

    Нет в наличии

  • Комплект ручек на стойку лобового стекла УАЗ Патриот (2 шт)

    3000 

    2780 

    Заказать

    Нет в наличии

 

Тюнинг салона УАЗ Патриот – самое распространенное мероприятие по доработке комфорта и создания презентабельного внешнего вида, ведь именно салон для снижения цены автомобиля в первую очередь страдает недоработками. При этом ограниченный бюджет автопроизводителя дает неограниченные возможности для доработок салона под свой вкус и потребности.

 

Что можно отнести к тюнингу салона

 

Модернизация или тюнинг салона УАЗ Патриот включает в себя большой ряд изменений, причем по популярности и финансовой доступности можно выделить ряд мероприятий:

 

  • Шумоизоляция и устранение «сверчков» — это самое популярное мероприятие, с чего начинает каждый автомобилист по благоустройству салона авто. Одновременно с такими работами проводят модернизации багажного пространства и установку различной дополнительной радиоэлектроники. Установка багажных карманов, рейлингов, фаркопа – хоть и не относится напрямую к тюнингу салона, но затрагивает аспекты шумоизоляции и отделки.
  • Чехлы в салон авто – самый недорого и востребованный тюнинг салона, ведь любой материал изнашивается, а с новыми стильными чехлами обновить салон можно буквально за считанные часы.
  • Коврики на пол – можно сказать даже обязательная «статья» для поддержания чистоты и комфорта в автомобиле. Стоит отдельно отметить, что не все коврики одинаково практичны, поэтому особую популярность набирают ковры ЭВА, которые имеют 3D структуры с ячейками, за счет чего и удерживается мусор и влага без распространения грязи по салону.
  • Установка дополнительных элементов салона – более продвинутый тюнинг, к которому относится монтаж потолочных консолей, подлокотников, ручек на стойки, дополнительных приборов или замена приборной доски.
  • Замена элементов управления автомобилем с целью получения оригинального дизайна интерьера и повышения эргономии салона. Популярными переделками оказываются замена руля, ручек КПП, тормоза.
  • Дефлекторы и шторки окон – недорогие, но практичные и стильные элементы тюнинга салона.
  • Органайзеры в багажник – отдельное особое мероприятие, которое позволяет организовать и улучшить пространство автомобиля.

 

К тюнингу салона можно отнести и массу других доработок, модернизаций и замен, ведь постоянно появляются новые аксессуары, а желание улучшить салон сохраняется постоянно.

 

Тюнинг салона уаз буханка своими руками

В нашей стране классическая модель УАЗ («Буханка») пользуется заслуженной популярностью среди охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему они отдают предпочтение простому и на первый взгляд неприметному отечественному автомобилю, когда существует множество более стильных импортных аналогов?

Пожалуй, главным аргументом в пользу приобретения «буханки» является ее проверенная временем и дорогами надежность. Кроме того, этот автомобиль имеет низкую стоимость, что для части россиян также оказывается немаловажным фактором.

Конечно же, УАЗ не лишен недостатков. Так, его очень сложно называть удобным и комфортным. Однако такой недочет разработчиков объясняется отнюдь не упущением, а истинным предназначением данного транспортного средства. Дело в том, что изначально оно конструировалось для использования в военном деле, поэтому на первом месте закономерно стоял вопрос о его надежности и прочности.

Впрочем, комфорт – дело поправимое, ведь осуществив такую процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и улучшить свое средство передвижения, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно обладать хотя бы минимальными знаниями в данной области и уметь правильно обращаться с инструментами. В результате тюнинга машины можно усовершенствовать любую ее составную часть – здесь все зависит от финансовых возможностей и фантазии автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля подобной модели и желаете качественно ее улучшить, некоторые новые идеи вы сможете почерпнуть из приведенных, ниже советов, посвященных тому, как провести тюнинг салона УАЗ «буханка» своими руками.

Нестандартные сиденья

Обшивка сидений поролоном

Немаловажной проблемой, беспокоящей любого водителя УАЗа, становится сильная усталость, вызванная продолжительным сидением за рулем. Именно поэтому специалисты предлагают сделать водительское место более комфортабельным, осуществив тюнинг сидений поролоном. В результате этой нехитрой процедуры вы получите несколько мягких и удобных для отдыха и сна сидячих и лежачих мест, что представляется особенно важным в путешествиях на длительные расстояния. Также можно поставить сиденья от другого авто.

Другой руль с электро- или гидро-усилителем

Замена руля

Дабы избежать неприятных болевых ощущений в плечах, советуем вам вмонтировать вместо стандартного штурвала более эргономичную комплектующую, дополненную гидравлическим усилителем. Как вариант, можно попросту установить руль от другого авто, поместив его (руль) на регулируемую колонку. Гидроусилитель ZF поможет новому элементу управления вращаться плавно. А если поставить ряд дополнительных приборов, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще легче.

Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива

Установка широких шин и дисков

Создаст возможность минимизации давления на почву и повышения устойчивости авто, а это станет гарантией того, что на сложном грунте автомобиль не сядет на «брюхо».

Силовой бампер повышает «моральную» проходимость авто

Дополнительные элементы защиты

В такой внедорожник будет легко вмонтировать бампер – толстую и мощную трубу. Можно купить готовый (бампер «РИФ») либо сделать собственноручно.

Сохранить целостность лобового стекла и передних стоек поможет оборудование  веткоотбойниками и порогами.

Резервная система питания

Установив в «буханку» по два аккумулятора, генератора и аварийных выключателя, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.

Замена мостов

Тюнинг УАЗ своими руками предполагает и проведение замены мостов, которые изначально предназначены для военных целей. Для увеличения проходимости следует установить специальное блокирующее устройство.

Тепло-, шумоизоляция автомобиля поможет дольше сохранить тепло в зимнее время

Теплоизоляция салона

Для поддержания комфортного и безопасного для здоровья водителя и пассажиров «буханки» температурного режима эксперты настоятельно рекомендуют осуществить теплоизоляцию автомобиля. Она предполагает прокладку своими руками вибро- и шумоизоляционного покрытия из листовой фанеры, поролона или обычных традиционных утеплителей. Пол авто можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.

Если использовать в качестве утеплителя пенополистерол, его толщина не должна превышать 50 мм. Преимуществом такого материала является отличная гибкость, благодаря чему его можно идеально проложить в труднодоступных местах, например, изгибах. Имеет пенополистерол и некоторые недостатки, в частности, он легковоспламеняем и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.

Чтобы осуществить тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить салон с помощью пенофола, представляющего собой вспененный полиэтилен, оснащенный слоем фольги. По толщине подобный материал составляет примерно 15-20 мм. Пленку фиксируют металлической стороной внутрь салона. Таким образом, помимо предполагаемого, утепления в автомобиле будет отличная звуковая защита.

Люк в салоне уаз буханка

Установка люка

Чтобы внутрь автомобиля поступало больше свежего воздуха, можно произвести установку люка.

Дополнительные приборы

Другая приборная панель и дополнительное оборудование

По умолчанию с завода в автомобиле довольно аскетичная приборная доска, не слишком информативные приборы. Это можно исправить путем тюнинга, а именно: установки дополнительных приборов, заменой приборной панели от другой машины, а также — установкой дополнительного оборудования, такого как:

  1. Видеорегистратор
  2. GPS-навигатор
  3. Сенсорная магнитола
  4. Анти-радар
  5. и т.д.
«Полный люкс» в салоне автомобиля уаз буханка

Нестандартный вариант внутреннего тюнинга

В автомобиль УАЗ своими руками можно установить автоматический диван, реагирующий на команды пульта управления. При нажатии на клавишу пульта диван легко трансформируется в удобную кровать. Другая кнопка позволит придать дивану компактные габариты и поставить на его место, какой-нибудь другой элемент мебели (к примеру, маленький столик). В дополнение к автоматическому дивану можно приобрести телевизор с DVD, который поможет с интересом провести длительные часы поездки.

Стоит отметить, что даже такие самодельные нововведения не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (все-таки сборка УАЗ не отличается инновационными методами), но удобство его использования на порядок возрастет.

Это, естественно, будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих нехитрых манипуляций  вы получите принципиально обновленный эксклюзивный УАЗ «буханку», отличающийся оригинальным дизайнерским решением, повышенной функциональностью и эргономичностью.

Уаз хантер тюнинг салона своими руками фото

г. Москва
март 2016 года

Впервые эту машинку нам демонстрировали на празднике ДР Уазбуки 16-ти летие.

Тогда толком посмотреть машин не получилось. Только мельком и без комментариев.

Понятно, что над УАЗиком сильно «поработали» 🙂
Силовой обвес, большие колеса, покраска защитным покрытием Raptor

Внутри совершенно новая панель приборов

Полочка над лобовым стеклом.
Штатный потолок заменен на новый, который состоит из шумоизоляции закрытой тканью карпет.

Под капотом мерседесовский дизель

Тут же компрессорная станция

А красная распорка наводит на ассоциации тазов из 90-х 🙂

И вот, в марте 2016 года этот УАЗ Хантер приехал на доработку к месту своего рождения — в Московский Внедорожный Клуб

Выспрашиваю Алексея Коврова [Попутчик], бессменного руководителя МВК, что делали и что будут делать с этой машиной.

Итак по порядку: УАЗ был когда то военным, находился на консервации и потом был успешно с неё снят.

На машину были установлены широкие мосты спайсер от УАЗ Патриот с принудительной пневмоблокировкой, но подвеска и спереди и сзади осталась рессорной.
Однако! Для того чтобы компенсировать жесткость рессор и для того чтобы автомобиль более мягко ездил по неровностям была внедрена пневмоподвеска!

Использовался американский кит-комплект для тюнинга. Подъем кузова при помощи пневмоподвески составляет около 20см

Рессоры РИФ на револьверных серьгах

Для длинноходной подвески пришлось заказать длиннющие амортизаторы. Чтобы повысить жесткость конструкции для них сделали специальную распорку, которую видно под капотом.

Для задних амортизаторов изменен угол установки.

Вместо двух маленьких бензобаков, установлен единый, большой из нержавейки на 160 литров. Бак располагается сзади и имеет свою заливную горловину.

Штатные лючки бензобаков оставлены на своих прежних местах, но при их открывании испытываешь непонятные чувства, когда вместо бензобака видишь дорогу.
Зато тут притаились быстросъемы от пневмосистемы.

Под капотом разместился дизельный двигатель ОМ605.
Это пятицилиндровый атмосферный двигатель с чугунным блоком и алюминиевой головкой. Имеет по 4 клапана на цилиндр и механическую ТНВД. Двигатель установлен с родной КПП.
Раздаточная коробка от Gelandewagen W463, у нее есть электропневматическая блокировка межосевого дифференциала, что вкупе с двумя принудительными блокировками в мостах дает шанс «не бежать за трактором» 🙂

Перед установкой на автомобиль двигатель помещается на стенд, тестируется все форсунки. Двигатель немного «накручивается», таким образом, что с него снимаются 130лс.

Странно видеть АКПП на УАЗе

Чтобы не «торчать в душном офисе» выезжаем на свежий воздух.

По дороге прислушиваюсь к ощущениям от пневмоподвески.
Для трассы устанавливается оптимально-комфортное давление в полторы атмосферы, хотя максимально можно поднять до 5 атмосфер.

Небольшие неровности в сантиметров 3–5 УАЗик «проглатывает». Обычно такие несуразности на асфальте жестко чувствуются не только пятой точкой но всем телом. А вот неровности побольше, типа «лежачих полицейских» машинка проходит заметно жестче. Все таки рессорная подвеска далека от идеалов комфорта. Интересно было бы испытать пневмоподвеску на автомобиле с пружинами.

Весь силовой обвес: бампера, пороги, багажник, использован РИФовский

Более широкие мосты потребовали установки расширителей колесных арок.

Кузов относительно рамы был лифтован на 6.5 см (боди-лифт). Так же заметно, что по сравнению с первыми фотографиями автомобиля цвет защитного покрытия изменился от комбинированного зелено-черного на фирменную аэрографию МВК в стиле «ёлки»

Кузов, снизу, нещадно обрезан и усилен 3мм профилем. Это спасает его от преждевременной коррозии. Так же профиль выступает в качестве дополнительной подножки.

Задние окна затонированы и защищены антивандальными решетками.

Снизу установлена защита рулевых тяг. Сами рулевые тяги усилены и дополнительно снабжены рулевым демпфером

Руль на автомобиле такой, что не выскользнет!

Этому способствует помимо рулевого демпфера ГУР от мерседеса и рулевая машинка от ZF

Передние сиденья офигительно удобные, они кожаные от Mercedes-Benz ML. Все электрические приводы регулировок подключены и действуют!

Задние сиденья от Паджеро Спорт Они так же кожаные и могут складываться и раскладываться.

Особая гордость панель приборов.

Из штатных приборов остался только спидометр, остальные либо заменены, либо добавлены.

Установлен планшет с навигацией

Две педали на УАЗе вместо трех смотрятся непривычно.

А вот штатная печка. это зря!
Мало того что она ржавеет, так еще от нее все стекла в дождь запотевают

Но с лобовым стеклом эта дилемма была решена при помощи установки нового лобового стекла с подогревом.

Доп.свет весь светодиодный и фары головного освещения так же светодиодные.
Чтобы ездить по бродам есть шноркель, а чтобы ветки в лесу не ломились в лобовое стекло есть веткоотбойники.

Спереди лебедка с усилием в 9500lb

Наружные зеркала с подогревом, но провода почему то не убраны внутрь

А эта пимпочка над поворотником — наружный датчик температуры

Колеса сейчас стоят размерностью 285/75R16 Goodyear Wrangler, диски с вылетом –44
Установлены дисковые тормоза «по кругу»

Автомобиль приехал для дальнейшего усовершенствования.
В планах установка потолочного кондиционера

Вот такой получился Козлик-Гелентваген!

Немного видео демонстрирующее как работает пневмоподвеска и пневмодудка.

Тюнинг салона УАЗ 469, как и доработка интерьера УАЗ Хантер, считается необходимой процедурой. Важным моментом в данном вопросе является повышение комфортности. Некоторые автовладельцы УАЗ Патриот тюнинг проводят для улучшения эксплуатационных качеств своего транспортного средства.

Популярные доработки

Стильный салон УАЗа

Стандартный тюнинг салона УАЗ Патриот и УАЗ Хантер предусматривает замену заводских сидений на более комфортные. При подобной доработке меняют рулевое колесо и проводят шумоизоляцию. При необходимости устанавливают дополнительный отопитель салона, так как штатный не способен хорошо обогревать данные внедорожники.

К более дорогому тюнингу салона УАЗ Патриот и УАЗ Хантер относят:

  • лифт кузова;
  • замену радиатора охлаждающей системы;
  • установку новой батареи;
  • замену трансмиссии.

Необходимой и важной процедурой для данного автомобиля является проведение утеплительных работ. Нужно учесть, что фильтр салона УАЗ любой модели нуждается в замене, поскольку штатный не способен полноценно выполнять свои функции. Отопительный агрегат может обогревать только переднюю часть внедорожника, поэтому его заменяют на более современные устройства.

Можно утеплить УАЗ 469 своими руками. Для этого автомеханики рекомендуют использовать специальные материалы. Герметизация щелей в кузове проводится с помощью герметиков и монтажной пены.

Для утепления пола используют специальный утеплитель из фольги. На этот материал укладывают поролон. Подобным образом можно утеплить не только пол, но и боковые части УАЗ Хантер.

Модернизация приборной панели

Панель приборов рассматриваемого внедорожника нефункциональна. Она изготовлена из пластмассы и нуждается в доработке. Необходимо отметить, что информативность каждого прибора находится на уровне 1970-х гг. С помощью фото автовладелец УАЗа сможет своими руками провести тюнинг приборной панели. В некоторых случаях штатное изделие заменяют новой панелью. В любом случае потребуется установить более яркие лампочки.

Чтобы демонтировать панель приборов УАЗ Хантер, понадобится снять клеммы и вывернуть 3 винта фиксации. После демонтажа торпеды извлекают жгуты проводов. При необходимости снимают комбинацию приборов. Установка панели проводится в обратной последовательности.

Чтобы заменить приборы, потребуется снять панель и комбинацию приборов. От выводов отсоединяют клеммы и провода. Из заменяемого агрегата извлекают патроны и лампы. Замена прибора с лампой предусматривает отсоединение клеммы с проводами от выводов соответствующих патронов.

Затем выворачивается гайка кронштейна и снимается шайба. Демонтируется кронштейн. Прибор снимается и заменяется либо доделывается. Все детали устанавливаются в обратной последовательности.

Замена лампы в приборе производится следующим образом:

  • из прибора извлекаются патрон и лампа;
  • патрон прижимается и поворачивается против часовой стрелки.

Владельцы УАЗ Хантер и других моделей этого внедорожника часто своими руками заменяют спидометр. Автомеханики советуют использовать для этого пинцет. Сначала снимают комбинацию приборов, затем выворачивают 2 гайки и кронштейны. Спидометр извлекается. От выводов данного агрегата отсоединяется колодка жгута проводов. Старый спидометр заменяют новым. Установка детали проводится в обратной последовательности.

Увеличение багажника своими руками

Обзор» УАЗ Хантер для бездорожья. Лифт, кожаный салон, покраска, грязевая резина

Обзор автомобиля УАЗ Хантер средней степени подготовленности для бездорожья.

Тюнинг УАЗ Hunter. Турбодизельный охотник. Японский двигатель TD27 turbo

Когда необычное становится обычным, возникает дикое желание снова искать необычное. На этот раз нам повезло, и обычное, для нас разумеется, переоборудование превратилось в тотальную переделку автомобиля УАЗ Хантер.

УАЗ Хантер на редукторах Tibus

Тюнинг УАЗ Хантер с установкой оборудования РИФ4х4 и колесных редукторов Tibus.

Установка шин AVTOROS M TRIM на УАЗ-Хантер

Установка шин АВТОРОС М ТРИМ Тюнинг центром 4х4 на УАЗ Хантер с многими переделками. В числе прочего, на Хантер установлены военные мосты.

>

Тюнинг УАЗ-3151 «Ультиматум»

 

24.08.12


Тюнинг УАЗ-3151


Удачный тюнинг УАЗ-3151 или, как говорится, «из грязи в князи»

Купил для охоты. Была одна катастрофа-весь прогнивший ржавчиной, ну в обшем одни дыры. Мосты меня привлекли на ней — Военные. Вот отсюда все и пошло поехало. Крылья востонавливать не стал-удалил полностью.Задние тоже пришлось вырезать.Дизайн долго не мог придумать, пока не увидел в городе «ТИГР» Омоновский. Загнал к знакомому товарищу на сервис, расказал про идею, он взялся за ее исполнение.Передние седения установили с Газ3102 (2007г.в), задние тоже.Вырезали люк на крыше.Салон буду обшивать Алюминевыми листами, фото выложу позже как сделаю.Кузов лифтанули на пять см. Дыры залатали, проект длился почти два года, финансы не доходили не как до него. Ну в опщем с помошъю моего товарища проект сдвинулся с места. Что делать в стране Кризис и меня он тоже коснулся, как и многих. Много что еше надо доделывать, работы хватает.Назван мой Уазик «ULTIMATUM» фирма у товарища так называется, вот Я и подумал, что это «Кличка» будет самый раз для моего Уазика.


Тюнинг УАЗ-3151: Жестяные работы


Действительно, все гениальное — просто


Задние фары изменили место дислокации, что сыграло на руку внешнему облику этого УАЗа


Самодельные колесные арки на УАЗ — это сильно


Очень агрессивный передок


Тюнинг УАЗ-3151: Конечный внешний вид


Куплен правильный шноркель, подчеркивающий стиль этого УАЗ-3151.


Передние крылья УАЗ-3151 переделаны. Переделку считаю опять же удачной.


Иногда подвеска не прощает таких скачков


Передняя часть УАЗ-3151 подверглась глобальным изменениям. Но такой тюнинг пришелся очень кстати.


Внешний тюнинг произведен очень оригинально, но в тоже время результат потрясающий. Очень брутально выглядит. Я могу провести аналогию с Газ «Тигр» и Хаммер. Но если какие-то черты и позаимствованы, но сделано это очень удачно.


Сзади встроены фары от Соболя или Газели. Решение достаточно распространенное. И не даром, ведь выглядит очень к месту. Также можно увидеть оригинальную конструкцию задних крыльев, придающую агрессивность и брутальность этому УАЗ-3151.


Тюнинг салона УАЗ-3151


Салон УАЗ-3151 обшит рифленым алюминием. В лучших традициях тюнинга, плюс ко всему очень аккуратно.


Сидения УАЗ-3151 обтянуты черной кожей. Роскошь, брутальность и аскетичность в одном лице.


В УАЗ-3151 врезан люк. Отличный тюнинг для охотников.


Задний ряд сидений состоит из двух одинарных сидений с проходом в багажник. Решение отличное, как мне кажется.


По бокам багажника разместились универсальные крепления. Все функционально и при месте.


Тюнинг УАЗ: Колесные арки


Колесные арки выполнены из рифленого алюминия, швы проварены. Решение очень грамотное

 

Автор: Ислам Шейхович (Ставрополь)

 

include»inc_foot.php»; ?>

Тюнинг УАЗ 469 тент военный. Модернизируем УАЗ

УАЗ-469 — полноприводный джип (4×4), который выпускался Ульяновским автомобильным заводом. Изначально этот автомобиль проектировался инженерами как универсальное транспортное средство как военного, так и гражданского назначения.

Впрочем, гражданская версия мало чем отличалась по своим характеристикам и конструкции. На данный момент УАЗ-469 снят с производства, но именно на его базе создана более совершенная модель УАЗ-315195 «Охотник».

Главным преимуществом Охотника является его универсальность и проходимость. Сочетание классической колесной формулы внедорожника и геометрии кузова дает возможность проехать по самой разнообразной местности. Но, несмотря на это, даже Хантер можно улучшить, причем своими руками.

Тюнинг УАЗ Хантер проводится в несколько этапов

1. Замена колеса. Этот этап значительно повысит проходимость автомобиля Хантера. Для этого нужно заменить 16-дюймовые колеса (стандартные) на 15-дюймовые. Самые оптимальные шины – вседорожные, внешний диаметр колеса – 32 дюйма.

2. Установка шин большего размера потребует улучшения люфта кузова и подвески. Тюнинг заводской подвески на УАЗ Хантер производится путем подрезки арок и поднятия самого кузова. Поднять кузов можно, добавив несколько листов к рессорам и заменив амортизаторы. При необходимости можно даже установить по два амортизатора на каждое колесо. Проблем с запчастями для тюнинга Хантера быть не должно — по нашей необъятной стране колесят сотни тысяч машин ульяновского завода.


3. Установка блокировки дифференциала. На УАЗы, УАЗ-469 и УАЗ-315195, это не исключение, устанавливаются мосты ползункового типа, гражданские или редукторные. Все они используют неблокируемый дифференциал. Если вы решили установить самоблокирующийся межколесный дифференциал, то лучше довериться опытным механикам. В отличие от предыдущих методов настройки, этот вид работ требует технических знаний и личного опыта.

4. Тюнинг УАЗ Хантер, не забываем о соответствующей защите кузова. Лучше всего использовать кенгурятники. Самодельные кенгурятники, которые можно сварить из труб, более надежны и практичны, чем «магазинные». Кроме того, в большинстве случаев они более ремонтопригодны, так как легко редактируются в домашних условиях.


5. Установка лебедки на УАЗ Хантер, дополнительных фар дальнего света, фонаря на заднюю дверь позволит не только выйти из сложной ситуации, но и повысить вашу безопасность. Если покрыть пол листовым алюминием и сделать более агрессивные цвета, то получится автомобиль, который не только по своим характеристикам предназначен для езды по бездорожью, но и по внешнему виду соответствует выбранному вами стилю жизни.


Многие решают отметить юбилейный автомобиль УАЗ 469. Этот автомобиль внедорожный, можно купить новый в салоне, дабы упростить тюнинг.

Для того, чтобы оценить результат тюнинга, рекомендуется сначала сделать фото до его завершения, а потом уже после.

Почему УАЗ 469?

Существует огромное количество автомобилей из класса внедорожников, которые можно модифицировать. Однако многие ценители качественных внедорожников выбирают его.


Причины выбора именно этой модели:

1. На новые модели устанавливается двигатель Евро-1. Этот двигатель прост по конструкции, не имеет электронной педали газа или сложной системы натяжения ремня. Также стоит отметить простую электронику, которая установлена ​​в этой модели. Все эти особенности можно связать с высокой надежностью такого двигателя, а также возможностью тщательного тюнинга.
2. Старые мосты имеют хороший показатель надежности, а их конструкция допускает доработку для улучшения качества проходимости или комфорта вождения.
3. Автомобиль комплектовался пятиступенчатой ​​коробкой передач, идеально подходящей к установленному двигателю.
4. Будут заменены простой задний и передний металлические бампера, но они мало что добавляют в стоимость автомобиля.
5. Багажник или дверь — этот вопрос задают себе многие. Если учесть этот нюанс, то можно сказать, что предпочтения у всех разные. Поэтому особого значения тип задней двери не несет.


Стоимость автомобиля без различных активных опций составила почти 340 тысяч рублей. Такая цена привлекательна, так как на время тюнинга будет сделана определенная сумма вложений. УАЗ 469тюнинг – оптимальный выбор для тех, кто хочет получить автомобиль с хорошей проходимостью, который будет уникальным.

Выбор вида тюнинга и подготовительный этап

Перед проведением работ стоит отметить для себя, какой автомобиль вы хотите получить в итоге:

  • Охотничий вариант с повышенной проходимостью.
  • Экспедиционная машина, которая сможет преодолевать сложные участки дорог.
  • Универсальный тюнинг, который позволит вам использовать автомобиль каждый день и выезжать на охоту или природу.


Работа по смене УАЗа начинается с полного демонтажа всего ненужного — штатных колес, бамперов, всего внутреннего декора, печки и так далее. Все, что останется после демонтажа, можно продать для повторного использования.

Тюнинг салона

Приобретая автомобиль отечественного производства, многие уделяют особое внимание салону, так как он всегда выполнен с ужасным качеством. При создании проекта по изменению салона в данном случае было принято решение создать многофункциональный люк, который будет полезен на охоте или просто при выезде на природу по бездорожью.


Созданный люк, который был получен путем тюнинга УАЗ 469, имеет такие особенности:

1. Большие габаритные размеры сразу определяют, что хэтч охотничий.
2. Люк имеет два положения: с минимальным открытием для вентиляции и полностью открытое состояние.

В открытом проеме могут поместиться двое парней в зимней одежде. Поэтому данное дополнение будет полезно для автомобиля, который будет использоваться на охоте или в качестве экскурсионного автомобиля. Для предотвращения образования конденсата на поверхности во время использования крышка люка была утеплена. В открытом состоянии люк фиксируется.


Улучшение интерьера на этом не остановилось. С целью улучшения звукоизоляции автомобиля были демонтированы двери и внутренние борта салона, также демонтирована дверь багажника. Образовавшиеся полости были облицованы виброизоляцией, а затем звукоизоляцией. После укладки теплоизоляционных материалов кабина была обшита алюминиевыми листами. Все стуки надо обработать герметиком, пол тоже поменяли: вместо черепахи сделали ровный. Все автомобили отечественного производства имеют просто ужасную степень тепло- и шумоизоляции. Кажется, завод УАЗ никогда не слышал об изоляционных материалах. После завершения работ в машине станет тепло, тихо, вибрация будет в меньшей степени передаваться с дороги на элементы салона.

Еще одно полезное дополнение — верхняя полка, которая стала местом для хранения карт и других мелочей. Верхняя полка предназначена для размещения различных клавиш управления и многого другого. Таким образом, передняя консоль значительно разгрузилась.


Следующим изменением можно назвать установку другой печки, которая имеет большую мощность, больше выходов для обогрева салона. Следует учитывать, что автомобиль будет эксплуатироваться в зимнее время. Еще одно дополнение, которое может быть и не проведено, но в нашем случае было проведено — увеличение количества гнезд прикуривателя до 3-х штук.

Отделка не осталась без внимания. Салон был взят от Honda CRV. Внесены следующие изменения:

  • Кожаная отделка. Несмотря на множество нареканий, этот материал достаточно прочен и практичен в использовании.
  • Передние сиденья с подогревом, что немаловажно для такого автомобиля.
  • Хорошая возможность для трансформации. Стоит отметить, что при грамотной расстановке сидений можно добиться эффекта, когда при трансформации салон превращается в спальный мешок.
  • Именно большой диапазон регулировки задних сидений в продольном направлении позволяет полноценно использовать люк.
  • Задние пассажиры при определенном положении сидений могут ехать с полностью вытянутыми ногами.

Кроме того, можно поставить сиденья заднего ряда так, что объем багажника значительно увеличится для размещения багажа.

Замена подвески

Если рассматривать, то можно учесть, что можно улучшить показатели комфорта при движении за счет замены подвески. Несмотря на хорошую проходимость, надежность отечественной версии, австралийская компания DOBINSONS выпускает лучший комплект для УАЗа.


При замене заводской комплектации пружин, комплектом пружин австралийской фирмы, вы можете рассчитывать на следующее:

1. Люфт подвески и дополнительные 5 сантиметров клиренса.
2. Значительно улучшает поведение автомобиля на дороге.
3. Повышенный комфорт при вождении.


Такое изменение достаточно дорогое и требует много времени на выполнение работы, но оно того стоит.

Внешний вид автомобиля

Полный тюнинг автомобиля невозможно провести без изменения внешнего вида.


В данном случае были внесены следующие изменения:

1. Учитывая назначение автомобиля, особое внимание было уделено свету. Дополнительное освещение установлено с учетом наилучшего расположения: передняя часть бампера дает лучший обзор для освещения дороги. Также на экспедиционный багажник устанавливается основной и рабочий свет.
2. Также следует обратить особое внимание на то, какие колеса установлены. В целях повышения проходимости следует выбирать колеса с хорошим протектором и большим диаметром. Идеально подойдет вариант размерностью 285х75х16.
3. Чтобы обезопасить свой автомобиль, следует подумать об установке задней и передней лебедки. При выборе рекомендуется обратить внимание на хорошо зарекомендовавший себя вариант U4x4.
4. Для усиления конструкции кузова устанавливается силовой обвес. кузов осуществляется с установкой усиленных порогов, переднего бампера с площадкой под уже выбранную лебедку и решетки с дугами, которые необходимы для быстрой фиксации троса.
5. Важным дополнением может стать специальная защита рулевых тяг. При преодолении некоторых препятствий больше всего страдают именно рулевые тяги.
6. Боковые окна часто защищены решетками. Если автомобиль будет использоваться только для бездорожья, можно установить защиту на заднее и переднее стекло. Если внедорожник будет ездить в городских условиях, такая защита значительно ухудшит степень обзора.
7. Задняя часть автомобиля модифицирована универсальным бампером OJ, совмещающим в себе огромное количество функций. Так что при его установке можно рассчитывать на наличие следующих элементов: площадки для лебедки и хай-джека, кронштейн для крепления съемного фаркопа, рама с подсветкой и хорошая защита номерного знака.


Тюнинг кузова позволяет значительно повысить защиту автомобиля от внешнего воздействия при движении по бездорожью. Однако следует отметить, что некоторые мелочи, например, дополнительное освещение, могут существенно повысить безопасность движения. Некоторые работы по модификации кузова также требуют модернизации электрооборудования и других работ.

Тюнинг двигателя

Проведение тюнинга двигателя – ответственный шаг. Несмотря на то, что изначально двигатель имеет очень хорошие характеристики, многие решаются на внесение изменений в двигатель.


Провести тюнинг двигателя УАЗ 469 можно следующим образом:

1. Поршень — один из важнейших элементов двигателя, модернизация которого приведет к существенному изменению работы всего двигателя. При поиске поршней стоит обратить внимание на кованые варианты, а кольца – от проверенных и популярных производителей.
2. Не рекомендуется менять ГРМ, так как неправильный его подбор и установка могут привести к совершенно нежелательному результату.
3. Замена впускного и выпускного коллектора – типичный тюнинг для рассматриваемого автомобиля. Для начала необходимо устранить образовавшиеся ступеньки между головками и коллекторами. Внутри каналов коллекторов следует удалить «зубья». Это изменение заставит двигатель дышать более свободно и равномерно заполнить цилиндры.
4. Родные карбюраторы отличаются отсутствием ЭПХХ. Хорошей заменой, которая достаточно популярна, можно назвать ДААЗ-4178.
5. Воздушный фильтр также может влиять на работу двигателя. Многие решают заменить фильтр на волговский вариант. С помощью такого фильтра можно подготовить площадку для снижения сопротивления выхлопного тракта.
6. Система охлаждения тоже оставляет желать лучшего. Учитывая достаточно высокие нагрузки, которые могут возникнуть при движении по бездорожью, следует приобрести заводской радиатор ШААЗ. Обладает лучшим коэффициентом теплопередачи. Также можно установить дополнительные вентиляторы, которые будут включаться в момент высокой температуры.
7. Более горячий термостат улучшит работу печки, сделает ее теплой.
8. Выхлопная система представлена ​​штатным глушителем, которым рекомендуется заменить резонатор от Газели.
9. Электрооборудование также может быть изменено. Рекомендация для всех владельцев — стоит установить генератор от ГАЗ 53.



В заключение отметим, что внеся такие изменения, можно получить практичный, продуманный автомобиль, который подходит как для повседневного использования, так и для вождение по бездорожью.

Видео Русский тюнинг УАЗ 469 4Х4

Если вложить определенную сумму денег и времени в какое-либо начинание, то оно обязательно увенчается успехом. не исключение – при должном усердии можно превратить наш Бобик в брутальный и респектабельный внедорожник, на который с завистью будут смотреть даже владельцы иномарок.

При обновлении вы узнаете о скрытом потенциале автомобиля и приспособите его к самым разным вариантам эксплуатации — экспедиции, рыбалке, охоте, дальним поездкам и многому другому. Не секрет, что УАЗ 469 в первую очередь используется для езды по бездорожью, но он не совсем предназначен для использования в таких условиях.

Поэтому речь пойдет в основном о внутренней доработке основных узлов, а не о внешнем тюнинге. Также есть специальные программы и онлайн-тюнинг, которые значительно облегчат вам задачу. Для того, чтобы направить вас на верный путь и посоветовать несколько дизайнерских решений, рекомендую посмотреть фото с примерами внешнего тюнинга УАЗ 469:


Вы можете выполнить тюнинг салона УАЗ 469 на основе этих примеров. Стоит обратить внимание на тюнинг приборной панели УАЗ 469, здесь он выполнен с учетом удобства использования и сохранения эргономики:


Самое главное тюнинг двигателя УАЗ 369

Самый недорогой и эффективный вариантом доработки будет замена стандартного бензинового двигателя. Теперь на дорогах делать совершенно нечего, а двигатель штатный на УАЗ 469просто карбюратор. Другими словами, это прошлое. Можно заменить, например, на аналогичный по свойствам двигатель того же производителя, только впрыск, например, ЗМЗ-409.10.

По характеристикам и динамическим свойствам вполне подходит, т.к. он имеет рабочий объем 2,7 литра и мощность 128 лошадиных сил. Этой мощности вам вполне хватит для совершения как загородных поездок, так и преодоления бездорожья. Помимо увеличения мощности, этот двигатель также значительно снизит расход топлива. Кстати, на УАЗ 469, при замене двигателя со штатного на ЗМЗ-409.10 расход топлива упал с 15-17 литров на 100 км до 11-12 литров.

Согласитесь, прирост мощности существенный, расход топлива снижен — как минимум эти две причины должны побудить вас уделить время замене штатного двигателя. Кроме того, эти операции станут отправной точкой для дальнейшего тюнинга вашего УАЗ 469.

Если причина только в снижении расхода топлива, то можно поступить как некоторые владельцы УАЗ 469- намеренно отключить передний мост. Но и тут есть подводный камень – с одним только передним мостом на серьезном бездорожье делать нечего.

Поэтому есть хорошая альтернатива уменьшить расход без отключения моста — установить газовое оборудование(благо места внутри хоть отбавляй) даже в паре со штатным двигателем. Таким образом, в смешанном режиме расход тоже прилично снизится.

По мнению спецлюбителей модели 469, для увеличения мощности возможна замена двигателя не на инжекторный, а на дизельный, например на Andoria 4CT90. Также радует, что этот двигатель практически полностью отечественного производства и очень распространен на УАЗах. Результат будет примерно таким же, как и при замене на инжектор, но не будет стоить вам серьезных копеек и потребует чуть меньше времени и сил. Как показывает практика, мощности в 90 лошадей вполне достаточно для комфортной езды по бездорожью. Кроме того, этот двигатель по своей конструкции очень напоминает стандартный двигатель, поэтому вопросов по уходу и установке возникнуть не должно.

Очень часто возникает вопрос об установке двигателя иностранного производства на УАЗ 469. Ответ на вопрос прост — без изменения конструкции передней части автомобиля это сделать невозможно, и потребуется колоссальное количество времени, сил и средств, а результат вряд ли себя оправдает.

Поэтому, раз вы уже приобрели отечественный автомобиль, то будьте патриотами до конца и устанавливайте детали тоже отечественного производителя, они как минимум дешевле. А о стоимости ремонта экзотического двигателя, установленного на старенький УАЗ 469, и говорить не приходится..

Следующий этап чип-тюнинг УАЗ 469

Если вы, как рекомендовали, установили новый двигатель, то можно переходить к следующему и самому этапу улучшения характеристик автомобиля — . Для этого необходимо подключить электронный блок управления двигателем к компьютеру и установить на него соответствующее программное обеспечение.

Для подключения необходимо использовать специальные переходники с диагностическими разъемами на концах — переходники K-Line. Лучше всего использовать адаптеры со специальной оптической изоляцией, чтобы предотвратить выгорание портов на компьютере. Результаты чип-тюнинга в первую очередь будут зависеть от измененных параметров и записанной программы. Как правило, все тюнинговые прошивки улучшают работу систем холостого хода и устраняют заводские ошибки.

Было бы опрометчиво что-то здесь советовать, ведь у каждого из вас разные условия, в которых эксплуатируется автомобиль, не говоря уже о характере езды и установленном двигателе. В этом случае не бойтесь обращаться за консультацией или даже за самим чип-тюнингом в автосервис – там вас проконсультируют и подберут оптимальные параметры.

Не бойтесь выбирать эталонную версию автомобиля для тюнинга. Например это видео отличный пример тюнинга своими токами, не грех взять его за образец:

Читать про тюнинг УАЗ 469

Отечественные автомобили продолжают пользоваться популярностью у автомобилистов. Это утверждение справедливо и для внедорожника производства Ульяновского завода – УАЗ 469. Зачастую, приобретая такой автомобиль, владельцы всерьез задумываются о его тюнинге и модернизации.

В интернете много видео и фото подтверждающих это.

Переделка УАЗ 469 не требует больших вложений и навыков для выполнения технически сложных работ. Владельцу не составит труда сделать тюнинг УАЗ 469своими руками, сэкономив деньги, которые предназначались на оплату работы специалиста по тюнингу.

Улучшить можно как внешний вид и интерьер салона, так и техническую часть, тем самым добившись увеличения мощности силового агрегата, а также улучшения ходовых качеств автомобиля.

Внешний тюнинг

Первое с чего нужно начать это внешний вид автомобиля . Если вы хотите изменить экстерьер УАЗа, тюнинг своими руками доставит вам массу удовольствия и позволит придать автомобилю яркость и индивидуальность.

Поскольку УАЗ 469 в основном эксплуатируется в условиях, приближенных к экстремальным (при выезде за город на охоту или рыбалку), важным элементом его тюнинга является качественная покраска.

Если автомобиль не требует полной покраски кузова, можно использовать точечную или частичную покраску. Это не требует много времени и усилий, но таким образом можно устранить небольшие повреждения: царапины, сколы от камней или щебня.

Если у автовладельца есть желание кардинально изменить внешний вид УАЗа, то вы можете воспользоваться эксклюзивной покраской своего автомобиля. Для такой работы необходимы определенные навыки, но ее можно выполнить и самостоятельно.

В Интернете можно найти соответствующие видеоролики, которые помогут в этом. Для эксклюзивной росписи кузова используют в основном акриловые краски. Нижнюю часть автомобиля также стоит покрыть акрилом – это защитит ее от внешних повреждений.

Внимание также следует уделить покраске установленных на автомобиле пластиковых накладок – эту процедуру можно выполнить и своими руками. Дополнительного усиления кузова УАЗ 469 не требуется, поскольку он смонтирован на достаточно надежной жесткой лонжеронной раме.

Тюнинг бампера автомобиля УАЗ можно сделать оригинальным способом с помощью пенопласта: внести определенные изменения в его форму, при необходимости убрать дефекты или повреждения. Для того чтобы сделать бампер на УАЗ своими руками потребуются следующие инструменты и материалы:

  • Пенопласт;
  • монтажная пена
  • ;
  • нож с заточенным лезвием;
  • стекловолокно;
  • эпоксидная смола
  • ;
  • наждачная бумага
  • ;
  • файл
  • .

Прикрепив пену с помощью монтажной пены, можно сделать бампер любой выбранной формы, даже уникальной. При необходимости в пенопласте можно сделать отверстия, в которые после завершения работ будут вставлены подфарники, противотуманки или различные элементы светодиодного освещения.

После полного высыхания эпоксидной смолы приступают к обработке полученной поверхности. Обнаруженные дефекты следует тщательно зашпаклевать специальной шпаклевочной смесью, отшлифовать и отшлифовать, придав поверхности идеальную гладкость.

Поверхность несколько раз вскрывается специальной грунтовочной смесью для улучшения сцепления лакокрасочного покрытия с поверхностью бампера и окрашивается. Для получения однородного цвета необходимо нанести 2-3 слоя краски. Таким способом можно обновить бампер на УАЗ 469 и на других марках автомобилей.

Внутренний тюнинг

Учитывая спартанский интерьер автомобиля УАЗ 469, тюнинг салона должен включать работы по повышению его комфорта: установка необходимых дополнительных устройств, обивка салона с использованием новых качественных материалов или кожи. Также следует установить мощную акустику, ЖК-монитор и мультимедийную систему.

В салоне УАЗ очень интересно будет смотреться передняя панель, обтянутая кожей и отделанная деревянными или качественными пластиковыми накладками. Это поможет придать автомобилю эксклюзивный вид.

Тюнинг салона УАЗ сложно представить без установки большого и удобного для охоты люка, благодаря которому можно увеличить поступление в автомобиль свежего воздуха, что особенно актуально летом. Установка люка требует не только наличия у исполнителя определенных навыков, но и специального оборудования. Поэтому лучше доверить эту работу специалистам.

Технический тюнинг

Тюнинг двигателя

Условия эксплуатации автомобиля УАЗ 469 требуют наличия в нем мощного силового агрегата. Штатный двигатель, которым комплектуется УАЗ 469, 4-цилиндровый УМЗ-451 МИ, объемом 2,5 литра, сейчас устарел, поэтому его следует модернизировать, а лучше заменить.

Карбюраторную силовую установку УАЗ 469 проще всего заменить на инжекторный двигатель того же производителя, например ЗМЗ 409.10. По своему дизайну и динамическим характеристикам он вполне подходит для УАЗа.

Его мощности хватает не только для езды по городу, но и для загородных поездок, а также для преодоления бездорожья. При небольшом увеличении мощности можно существенно сэкономить на расходе топлива.

Можно установить и другие инжекторные двигатели отечественного и зарубежного производства, но для их установки необходимо внесение серьезных изменений в конструкцию автомобиля, что повлечет за собой лишние затраты сил, времени и средств.

Также легко устанавливаются дизельные агрегаты как отечественного, так и зарубежного производства на УАЗ 469, например, польский двигатель Andoria 4 ST 90.

Тюнинг ходовой части

Для усиления и модернизации ходовой части автомобиля УАЗ 469 необходимо:

  1. заменить амортизаторы;
  2. установить поперечный стабилизатор поперечной устойчивости;
  3. поставить литые диски, резину и т.д.

Тюнинг УАЗ требует обязательной модернизации колесной базы этого автомобиля.

Для этой модели оптимально подходят 15-дюймовые легкосплавные диски, на которые лучше всего ставить резину размером от 31 до 35 дюймов.

Глушитель прямоточный на УАЗ 469

Штатные глушители, которыми комплектуются автомобили УАЗ, также устарели, и в свои лучшие времена не были образцами качества. Для улучшения работы двигателя лучше установить прямоточный глушитель. Если у вас установлен инжекторный двигатель, не забудьте приварить крепление для лямбда-зонда, а также при необходимости установить катализатор.

Какой двигатель поставить на уаз хантер вместо родного. Технические характеристики автомобиля уаз хантер уаз хантер параметры

УАЗ Хантер — это тот самый знаменитый «козлик», живая классика советского автопрома. Это, собственно, УАЗ-469, стоящий на конвейере с далекого 1972 года. Что касается, собственно, «охотника», то автомобиль с таким названием выпускается с 2003 года, правда, с перерывами.

Сам прародитель УАЗ-469 изначально создавался как армейский автомобиль. Что это значит, значит, комфорт для водителя был для конструкторов последним приоритетом, проходимость, ремонтопригодность и надежность были намного выше. Как оказалось, эти качества важны не только для военных, но и для охотников, рыбаков и других любителей дикой природы и отдыха вдали от городов и от асфальтированных дорог.

Важно! Hunter — удачная попытка максимально адаптировать армейский джип под гражданские нужды.

Внешний вид

Внешне сразу не найдешь отличия гражданского Охотника от его военного предка. В первую очередь это жесткий, металлический верх автомобиля, в то время как армейские внедорожники закрывались брезентовым кунгом.

Другие отличия включают более современные дверные ручки. Также несколько обновлены колесные диски и, конечно же, окраска автомобиля современными красками. Особенно металлический.

Собственно, это все отличия, в остальном это все тот же «Козел» 45-летней давности.

Интерьер

Внутри Хантер нарочито брутален, хотя отличий от армейской машины в салоне все же больше, чем снаружи.

Главным отличием является само наличие передней панели. У армейского джипа его просто не было.

Правда панель более чем простая, без всяких дизайнерских изысков. Еще одно важное отличие – наличие более-менее удобных сидений с подлокотниками. Но это не главное для ульяновского внедорожника, все самое главное находится под капотом. И покупают Хантер не за внешний вид, а за характеристики УАЗ Хантер.

Двигатели

Для внедорожника Ульяновск предусмотрено два двигателя:

  • Бензиновый 4-цилиндровый двигатель. Объем 2,7 литра ЗМЗ 409;
  • Дизельный 4-цилиндровый двигатель. Объем 2,3 литра ЗМЗ 5143.

бенз новый двигатель с непосредственным впрыском топлива (инжектор). Имеет по 4 клапана на цилиндр и верхний газораспределительный механизм. С этими современными техническими системами он развивает мощность 128 л.с. из. и крутящий момент 216 Н.м при 3000 об/мин.

С этим силовым агрегатом Hunter достигает максимальной скорости 130 км/ч. Естественно, при таком солидном объеме расход топлива УАЗ Хантер составляет 13,2 литра на 100 км. Это так называемая средняя стоимость. При езде по бездорожью естественно заметно больше.

Двигатель ЗМЗ 409

Что касается дизеля, то мощность у него чуть меньше, всего 96 л.с. из. Момент такой же, как у бензинового двигателя – 216 Н. м, однако он достигается при 2100 об/мин и это позволяет «козлику» идти в гору, не нажимая на педаль газа. Max Speed, конечно, у дизельного УАЗика он несколько меньше, чем у бензинового, где-то чуть меньше сотни. Но гонки по трассе – это не стихия Хантера, его стихия – бездорожье, вот тут дизельная версия покажет все свои преимущества.

Кстати, обычно владельцы дизельных «козликов» вполне уверенно держат скорость 90 км/ч, при этом вполне уверенно едут по грунтовке с той же скоростью.

В общем, дизель гораздо более, так сказать, продвинут, чем бензиновый двигатель. Раньше на внедорожники ставили польский двигатель, но после того, как Заволжский моторный завод в начале 2000-х разработал свою серию ЗМЗ-514, стали устанавливать отечественные силовые агрегаты, так как они не только не уступали импортным, но даже превзошел их.

Дизель оснащен турбокомпрессором, оснащен непосредственным впрыском топлива, что позволяет ему иметь недостижимый ранее для внедорожника Ульяновского автозавода расход топлива, где-то в районе 10 литров на 100 километров .

Дизельный двигатель ЗМЗ 5143

Трансмиссия

Трансмиссия автомобиля состоит из двух коробок, коробки переключения передач и раздаточной коробки. Коробка передач на Хантере 5-ступенчатая, а раздаточная коробка двухступенчатая. Джип имеет полный привод, при этом передний мост можно отключить. Раздаточная коробка управляется вторым рычагом в салоне, который можно увидеть на фото выше.

Что касается подвески колес, то она спереди на рессорах, а вот сзади, как и на старом добром УАЗе, рессорная. Правда, пружины специальные, мягкие.

Собственно, на этом рассказ о технических характеристиках УАЗ Нунтер можно заканчивать, резюмирую.

Резюме

Теперь главный вопрос, касающийся этого автомобиля, заключается в том, сколько еще он будет производиться. По словам руководства Ульяновского завода, следующего поколения «Охотника» уже не будет. Но и эту модель тоже никто не собирается снимать с производства, несмотря на достаточно высокую цену (исходя из уровня автомобиля). Кстати, они начинаются с 557 000 рублей, что сегодня соответствует где-то чуть меньше 10 000 долларов.

Однако, несмотря ни на что, автомобиль имеет стабильный и устойчивый спрос, и с учетом его безальтернативности на российском рынке, видимо, еще не один год. Единственным конкурентом Хантера является старая добрая Нива, которую сегодня называют Лада 4х4. Но если вспомнить, что в следующем году он, судя по всему, будет снят с производства, то спрос на ульяновскую продукцию должен возрасти еще больше.

Так что, думаю, рано говорить, что Охотнику пора отдыхать.

Эта модель пришла на смену легендарному УАЗ-469(УАЗ-3151), стоявший на конвейере более 30 лет. Hunter внешне напоминает своего предшественника, но создан на принципиально новой платформе. Набор новых технических решений и использование современных комплектующих позволили создать экономичный, динамичный, надежный, устойчивый и комфортный внедорожник. При этом удалось сохранить традиционные достоинства УАЗов: отличную проходимость и невысокую цену.

Строгая военная выправка приобрела городской лоск и стиль. Бросаются в глаза новые, более современные, эстетичные и безопасные пластиковые бампера со встроенными противотуманками. Декоративные подкрылки, которые наползают на крылья, дополняют большие 16-дюймовые колеса. Вместо поворотных окон теперь устанавливаются сдвижные окна, что улучшает обзорность, вентиляцию салона и облегчает доступ к зеркалам заднего вида для их регулировки. Двойной контур уплотнителя закрытой двери делает салон автомобиля менее шумным, способствует поддержанию микроклимата в салоне, препятствует проникновению влаги. Доступ в багажник теперь открывается распашной задней дверью (на версии с тентом установлена ​​боковая дверь багажника). Неплохо смотрится и вывешенная на задней двери запаска, спрятанная в чехол. За солидную доплату Hunter могут поставить легкосплавные диски и покрасить автомобиль в металлик.

Интерьер автомобиля претерпел значительные изменения. Внутреннее пространство перестало быть аскетичным и позволяет удобно расположиться водителю и пассажирам. Модернизированные передние сиденья с тканевой обивкой регулируются в продольном и обратном направлении, чтобы в них могли разместиться как высокие, так и средние водители. Хотя рулевая колонка не регулируется ни по высоте, ни по вылету. Самих регулировок всего три – наклона спинки, регулировка поясничного подпора и продольная. Регулируемый угол наклона спинки и поясничный подпор передних сидений помогают правильно распределить нагрузку на тело и сделать поездки на дальние расстояния более комфортными.

Задние пассажиры тоже смогут устроиться поудобнее. Места для ног достаточно даже для очень высоких людей. Из настроек для задних сидений есть только спинка. А при желании их можно опустить, чтобы сделать кровать. За доплату в багажное отделение Хантера можно установить еще два сиденья.

Несмотря на высокую посадку, ступеньки не предусмотрены. Торпеда выполнена из темно-серого пластика. Спидометр обосновался где-то под рулем, поэтому прочитать показания с него крайне сложно, так как они спрятаны за правой рулевой спицей и правым подрулевым переключателем. Датчики давления масла, заряда аккумулятора, температуры двигателя и количества топлива в баках остались на центральной консоли (в Хантере их два). Но и считывать с них информацию тоже сложно, так как устройства не развернуты к водителю, а расположены параллельно пунктирной линии.

Предназначенный для эксплуатации в условиях суровой русской зимы, Hunter получил утепленные полы, покрытые ковролином. Печка включается нажатием переключателя под центральной консолью. Регулировок температуры воздуха здесь нет — тумблер регулирует только силу обдува (средний и сильный режим). Если на улице очень холодно, водитель может открыть заслонку, и теплый воздух будет поступать в салон прямо от вентилятора, что значительно быстрее прогреет воздух. Вентиляторы предусмотрены только под лобовым стеклом и под панелью приборов.

УАЗ Хантер комплектуется одним из четырех двигателей: новый 16-клапанный бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10 (объем 2,7 литра, мощность 140 л.с.), оснащенный системами впрыска топлива и нейтрализации отработавших газов (соответствует нормам Евро II), Ульяновский ЮМЗ-409.10 (карбюраторный, 2,9 л, мощность 100 л.с.), дизель ЗМЗ-5143 (объем 2,24 л, мощность 98 л.с.) польский турбодизель 4ST90-Andoria (объем 2,4 л, мощность 86 л.с.). ). На всех автомобилях установлено сцепление LUK, 5-ступенчатая коробка передач, винтовая раздаточная коробка, новые мосты Spicer, передние дисковые тормоза. Передняя подвеска Хантера стала рессорной, а задняя осталась рессорной. Такое сочетание позволяет проглатывать мелкие выбоины на дороге.

Легкий в управлении, УАЗ Хантер неприхотлив в обслуживании. Его высокие динамические характеристики, умеренный расход топлива, отличная проходимость и высокая грузоподъемность обязательно порадуют будущего владельца.

На модель УАЗ «Хантер» (315195) Ульяновского автозавода устанавливались только 3 типа двигателей: ЮМЗ-4213, ЗМЗ-409 и ЗМЗ-5143. Первые два бензиновые, инжекторные, последний дизельный. Из всех трех вариантов предпочтение отдается УМЗ-4213, так как у него наиболее ровная полка крутящего момента, то есть хорошая тяга доступна с низких оборотов, почти как на дизеле. ЗМЗ-409тоже неплох, уступая только по крутящему моменту, но объем все же сказывается — 2,9 у УМЗ, против 2,7.

родной дизель

А вот с ЗМЗ-5143 не все так просто, в сети то и дело появляются гневные отзывы об этом моторе, что он ненадежен, постоянно ломается и имеет малый ресурс. И действительно, например ГБЦ спроектирована не лучшим образом, поршни постоянно перегреваются из-за непродуманной системы охлаждения, а все потому, что дизель ЗМЗ-5143 сделан не с нуля, а является глубокой модернизацией (переделка) от бензина ЗМЗ-406. Но ведь искровой двигатель нельзя «переделать» в дизель по определению, вернее, можно, но с «косяками».

По словам многих владельцев охотников, бывают ситуации, когда мощности их штатного мотора не хватает. Особенно это проявляется на тяжелом бездорожье, когда сильно разгоняться нет смысла, а ехать медленно в нятяж не получается именно из-за недостаточной тяги двигателя. Вот тут и возникает вопрос — какой двигатель ставить на УАЗ Хантер? Заменить мотор при желании можно практически на любой из тех, что влезают в подкапотное пространство вашего автомобиля, и таких вариантов очень много.

ОМ616

Можно, можно, но если на УАЗ поставить слишком мощный двигатель, то при резком старте он может «сломать» коробку, раздатку, мосты или кардан. Согласитесь, не приятно. Поэтому нужно выбирать такой вариант, чтобы двигатель был еще и надежным, а переделок было минимум. В идеале все, кроме самого мотора, остается прежним. А таких двигателей в массе уже намного меньше, и лучшие из них японские. Hunter с завода оснащается коробкой передач Dymos.

Для того, чтобы подключить любой другой мотор — не из серии ГАЗ-УАЗ, к даймосу, придется соорудить переходную пластину под коленвал этого двигателя, маховик с наружным диаметром под УАЗовский венец и стартер , еще нужно помнить про корзину сцепления.

Но, замена двигателя на импортный, это не значит только японский. Отличным примером тому является немецкий дизель OM616 от Mercedes-Denz, достаточно древний, но в то же время надежный двигатель, не требующий сверхпрофессиональных навыков для его сборки и разборки. Однако найти в хорошем состоянии такой мотор сегодня достаточно проблематично, да и технические характеристики не особо впечатляют: всего 72 л.с. при 4400 об/мин и 138 Нм при 2400 об/мин, хорошо только то, что крутящий момент доступен уже с самых низов.

Удивительно, но тяга по ощущениям нормальная, при условии, что колеса не больше 33 дюймов. Максимальная скорость будет где-то около 110 км/ч. Его можно сравнить с ЗМЗ-402, расход в районе 10 литров на «сотню», да и к качеству солярки этот агрегат не особо требователен.

1KZ-TE

На УАЗ хантер можно поставить японский двигатель 1KZ-TE или 2L-T, в случае последнего под передний кардан придется стачивать пластину толщиной около 2 см , а также сдвинуть немного вперед основной радиатор охлаждения. 1KZ-TE — один из лучших японских дизелей, и вскоре после выпуска он заменил более старый двигатель 2LT. Трехлитровый 1KZ-TE имеет в своем составе чугунный блок, максимальный крутящий момент доступен с 2000 об/мин, а мощность составляет около 130-140 лошадиных сил. У него 2 клапана на цилиндр, а средний расход около 7 литров!

Из недостатков можно выделить: использование электронного ТНВД, что несомненно является недостатком с точки зрения надежности. Замена такого ТНВД обойдется вам в весьма значительную сумму, поэтому рекомендуется брать более старую вариацию мотора 1КЗ-Т с механическим ТНВД. Сложная система ГРМ вместе с плоскими поршнями (без канавок клапанов) тоже не добавляет ей надежности, ведь при обрыве ремня поршни встретятся с клапанами с 9Вероятность 9%, как следствие — дорогой ремонт.

Nissan Qd-32 и Td 27

Вот еще парочка японских двигателей от Nissan. Стоимость этих двигателей примерно одинакова и составляет около 80 тысяч рублей, так что какой ставить решать вам. ТД 27 тяжелый и шумный, но это потому, что блок цилиндров и головка чугунные, зато двигатель очень надежный. Мощность Qd-32 гораздо выше, поэтому его обычно спаривают с коробкой и дозатором Atlas. Некоторые умудряются ставить более 3л и даже 5л моторы от Тойоты, но тут не нужны УАЗовские мосты, нужны мосты от Ниссан Террано. Qd-32 имеет множество модификаций, его мощность варьируется в пределах 135-150 л.с. а крутящий момент примерно 330-350 Нм. Так же, как и Тд 27, он полностью чугунный.

Отечественная «восьмерка»

УАЗы тоже часто комплектуются V-образными 8-цилиндровыми двигателями, но не от иномарки, а отечественного производства. Например, двигатель ЗМЗ-523 карбюраторный, объемом 4,7 литра. Также устанавливался на грузовики ГАЗ и автобусы ПАЗ. С двигателем v8 вы просто не узнаете свою машину – настолько приятно будет на ней ездить.

Если надумаете ставить, обязательно протяните все болты и проверьте зазоры в клапанах. Чтобы «подружить» этот двигатель с коробкой передач, придется просверлить новые отверстия в крышке сцепления. Чтобы все получилось, возьмите старый и новый «колокольчики» и прикиньте, где должны быть отверстия, а затем метчиком нарежьте резьбу под шпильку М12.

Итог

Перед заменой двигателя необходимо получить разрешение в ГИБДД на переоборудование автомобиля, т.к. в этом случае у вас будет не тот номер двигателя, а тот, который указан в ПТС. Другими словами, у вас (если вы делаете это сами) или у тюнинговой компании должны быть все необходимые документы на новый двигатель, прибывший из-за границы (и не только). Это необходимо для того, чтобы в дальнейшем не возникло проблем с регистрацией. средство передвижения.

Связанные работы по замене:

  1. Потребуется замена всей проводки, либо ее отдельной части.
  2. Переделка выхлопной магистрали, в случае установки v8 — нужно будет делать двойной выхлоп.
  3. Установка нестандартного ЭБУ и прошивки.
  4. Переделка опор двигателя под новый агрегат.
  5. Стыковка нового двигателя с не родной для него коробкой передач.

4,5 / 5 ( 8 голосов)

Модель Hunter (англ. «Хантер» — охотник) выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 2003 года. Прототипом послужил, конечно же, УАЗ 469, ставший легендой автомобилестроения, пройдя многочисленные испытания в сложных дорожных условиях. и условий эксплуатации, что подтвердило практическую ценность этого автомобиля. «Охотник» за 12 лет доказал право быть преемником. Все .

В 2015 году моральная и техническая отсталость УАЗ Хантер продиктовала разумное решение о прекращении производства, но пришлось учитывать мнение покупателей, которые все же хотели купить автомобиль.

Поэтому перед снятием с конвейера Ульяновский автозавод выпустил аккорд УАЗ «Хантер» 2016 модельного года под названием «Победная серия». Российский авторынок в 2016 году представил модель следующих выпусков:

  • «Классика»;
  • «Трофей»;
  • «Победная серия»

Обновленная модель сохранила качества внедорожника: неприхотливость, проходимость, относительную дешевизну и надежность.

Внешний вид

Автомобиль оснащен кузовом универсал с пятью дверями и жестким металлическим верхом. Внешний вид, по сравнению с прототипом, не претерпел кардинальных изменений. Это военный внедорожник, приспособленный для работы в городе и за городом.

Отличается характерными прямоугольными контурами и минимальной внешней креативностью. Но с учетом того, что машина предназначена для передвижения по пересеченной местности, внешняя скромность оправдана.

Конструкция кузова имеет пять дверей. Решетка радиатора выполнена в виде двух полос, по бокам которых размещены круглые, немного выступающие вперед фары. Над капотом находится крышка воздухозаборника, регулируемая из кабины. Буксировочные крюки на стальном штампованном переднем бампере. Сбоку, слева и справа от лобового стекла, желтые пластиковые повторители.

Узкие двери открываются на 90 градусов. Дверные навесы наружного исполнения. Боковые зеркала на скорости более 100 км. через час иногда стремятся самостоятельно изменить положение. Наличие окон по периметру создает панорамный обзор.

Задняя часть кузова вертикальная с одной дверью, на которой закреплено запасное колесо. Над задним бампером расположен блок прямоугольных фар вертикальной конструкции. Однако внешний минимализм открывает перед любителями тюнинга новые горизонты.

Внешний тюнинг «Охотник»

Достоинства и недостатки присущие машине. Поэтому «Охотник» подходит для моделирования и интересных доработок. Для этого автомобиля необходимой доработкой станет устройство люка в крыше салона. Это поможет устранить проблему вентиляции и проблему снижения температуры в жаркую погоду.

Готовый алюминиевый люк лучше купить в магазине и с его помощью сделать разметку для резки металла. Стальную крышу лучше резать болгаркой, не забывая остудить шов водой, и предварительно снять обшивку. Работу по установке люка лучше выполнять с помощником, используя герметик и герметик.

Обвесы, расширяющие дополнительные функции, можно изготовить самостоятельно, если не стремиться к презентабельному внешнему виду. В другом случае лучше купить обвесы в профессиональном исполнении. Обвесы должны быть прочными и не громоздкими. Силовые обвесы разработаны с учетом установки лебедки и увеличения размера колес для улучшения проходимости.

Специфика внедорожника предполагает комплектацию специальным экспедиционным багажником. Для этого из профиля сваривается каркас и армируется металлической сеткой. Затем привариваются крепления для установки на крышу автомобиля. На багажнике установлено дополнительное светотехническое оборудование.

Интерьер

В интерьере этой модели некоторый акцент сделан на комфорт. Передние и задние сиденья оборудованы подголовниками. Кресла оснащены регулировочными элементами для плавного изменения положения спинки, продольного направления и степени поясничной поддержки.

Это необходимое условие для удобства посадки людей. Пассажирские сиденья складываются для увеличения места багажного отделения или демонтируются. Есть ремни безопасности.

Порадовало наличие гидрокорректора фар, меняющего поток света по вертикали, что необходимо при загрузке багажника весом. Пол утеплен ковролином. Передняя панель выполнена из пластика. Спидометр расположен в проекции руля, и это ухудшает обзор спидометра при движении.

Остальные аутентичные приборы расположены справа от рулевой колонки. Над ними блок ламп управления и сигнализации. Под ними находится блок клавиатуры и элементы управления. Под приборной панелью в поле зрения нагревательного блока, в котором не достигнут требуемый температурный режим.

На панели напротив пассажирского сиденья появился прикуриватель. Рулевое колесо закреплено жестко и без регулировок, но наличие гидроусилителя облегчает управление автомобилем. Электростеклоподъемников нет.

Вместо них есть дефлекторы, которые плотно отходят в сторону, предназначенные для вентиляции салона. Трансмиссия механическая. Управляется пятиступенчатой ​​рычажной коробкой передач и рычажной раздаточной коробкой, а также полным приводом.

Тюнинг салона

Тюнинг салона конечно необходим. Хотя бы компенсировать недостатки заводской сборки, конструкции, оснащения. Задача состоит в том, чтобы перевести конструкцию из состояния минимальной комфортности в приемлемое состояние.

Можно начать с изоляции. В заводской версии есть только намек на такое. Поводом для тюнинга также называют вопиющее несовершенство обогрева заводской сборки. Температурный контроль примитивный.

Выбрать вид утеплителя для пола и дверей несложно, но лучше купить фольгу, как обладающую надежными теплоизоляционными свойствами, войлок или битопласт. Перед началом утепления щели и стыки изолируются герметиком, хотя подойдет и монтажная пена.

Сделать дополнительную шумоизоляцию моторного отсека. При смене интерьера замените кресла на анатомические с достаточным количеством регулировок и даже подогревом. Доработке подвергся руль и печка. Последний лучше заменить на современный, отвечающий требованию комфорта.

Технические характеристики

Силовая установка

Автомобиль оборудован бензиновым или дизельным двигателем. УАЗ «Хантер» имеет бензиновый двигатель ЗМЗ-409. 10 с расходом топлива 13,2 литра. при крейсерской скорости 100 км/ч. УАЗ «Хантер» дизель оснащен двигателем ЗМЗ-5143.10 с расходом топлива 10 литров. на скорости 90 км/ч.

Коробка передач


Корейская пятиступенчатая. Схема переключения передач стандартная, но переключение у корейца проще, чем у арзамасской коробки 469. На второй передаче «Хантер» разгоняется до 80 км/ч. Передний и задний мост УАЗ «Хантер» типа «спейсер».

Раздаточная коробка двухступенчатая. Передняя подвеска — рессорная, зависимая, усиленная телескопическими амортизаторами. Задняя — зависимая, усиленная с гидропневматическими амортизаторами. Установлен стабилизатор поперечной устойчивости для компенсации провалов при попадании в выбоины.

Колеса содержат 16-дюймовые штампованные или легкосплавные диски. Кованые диски, по сравнению с литыми, подходят для бездорожья, отличаясь амортизацией. Легкосплавные диски подходят для городского использования. Задний привод с жестким подключением переднего привода. Баланс производительности подтверждает подробное описание, показанное в сводной таблице.

Технические характеристики Бензин
Геометрия и масса
Количество мест 5
Длина, мм 4100
Ширина с/без зеркал, мм 2010/1730
Высота, мм 2025
Колесная база, мм 2380
Колея передних/задних колес, мм 1465 / 1465
Дорожный просвет, мм 210
Глубина брода, мм 500
Собственная масса, кг 1845
Масса брутто, кг 2520
Грузоподъемность, кг 675
Двигатель и трансмиссия
Двигатель Газовый двигатель
Топливо с октановым числом не ниже 92
Рабочий объем, л 2 693
Максимальная мощность, л. из. (кВт) 128 (94,1) при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм 209,7 при 2500 об/мин
Колесная формула 4×4
Трансмиссия механическая 5-ступенчатая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста
Привод фиксированная задняя часть, фиксированная передняя часть
Подвеска, тормоза и шины
Передние тормоза тип диска
Задние тормоза барабанного типа
Передняя подвеска зависимая пружина со стабилизатором
стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических
рессорах
Шины 225/75R16
Скорость и экономичность
Параметры Газовый двигатель
Максимальная скорость, км/ч 130
Расход топлива, л/100 км:
при 90 км/ч
13,2
Суммарная емкость топливных баков, л 72

Безопасность

Краш-тест проводился автоспециалистами из числа сотрудников журнала «Авторевю». Столкновение произошло на скорости 64 км/ч с препятствием, закрывающим 40 процентов лобовой поверхности автомобиля. Оценка проводилась по 16-бальной шкале. Результат – 2,7 балла. Вывод не утешительный. Безопасность при лобовом столкновении низкая.

Комплектация и цены

Новый УАЗ «Хантер» существует в трех комплектациях, незначительно отличающихся друг от друга. Цена в 2017 году на новый «Охотник» варьируется в зависимости от комплектации, в пределах 11 000-15 600 долларов. Самый дешевый «Охотник» в комплектации «классика».

Полный комплект
Модификации Объем двигателя Мощность КПП Диски Раскраска Защита
Классический 2693 см³ 128 л. из. Hyundai Димос МТ Сталь штампованная R16 Черный, серый, коричневый, зеленый, белый
Трофей 2693 см³ 128 л. из. Hyundai Димос МТ Эксклюзивный легкосплавный R16 «Рушмо» (коричнево-серый металлик) Рулевые тяги, коробка передач, раздаточная коробка
победоносный 2693 см³ 128 л. из. Hyundai Димос МТ Сталь штампованная R16 Армейский защитный Стяжки

Достоинства и недостатки

Достоинства машины

  • Проходимость в условиях экстремального бездорожья;
  • Надежное рамное шасси, двигатель и вместительный кузов;
  • Неприхотливость в обслуживании;
  • Не капризен на морозе;
  • Усилитель руля, ремни безопасности и индикатор ремней безопасности;
  • Просторный салон;
  • Доступный сервис и запчасти.

Минусы автомобиля

  • Посредственное качество сборки
  • Кузов подвержен коррозии и сколам краски;
  • Сиденье слишком близко к рулю
  • Хрупкость трансмиссии;
  • Недостаточная герметичность окон;
  • Шум во время движения.

Подведение итогов

«Охотник», действительно, автомобиль, созданный для сложных дорог, практичный, неприхотливый и в чем-то незаменимый на долгие годы. Свободно преодолевает крутые подъемы и спуски на пониженной передаче. Успешно движется по разбитой гусенице, если выдерживать необходимый клиренс.

Энергоемкая подвеска, надежная тормозная система. Производитель обеспечивает минимальный комфорт. Слабые места наработки: элементы подвески, рулевое управление, насос, термостат, элементы топливной системы.

Российский внедорожник УАЗ «Хантер», пришедший на смену культовым моделям УАЗ-469/3151, поступил в серийное производство на мощностях Ульяновского автомобильного завода 19 ноября 2003 года, после чего практически сразу поступил на рынок. Автомобиль продолжил славные традиции своих легендарных предков, завоевав почет и уважение у различных слоев населения, и неоднократно обновлялся в течение своего жизненного цикла. Последняя на сегодняшний день модернизация коснулась Хантера в феврале 2016 года, но ограничилась лишь появлением новых систем безопасности — креплений Isofix на заднем диване, индикатора непристегнутого ремня безопасности водителя и трехточечного ремня безопасности среднего пассажира. из «галереи».

Во внешности УАЗ Хантер Классик моментально прослеживается военная выправка – внедорожник выглядит абсолютно брутально и архаично, с какого бы ракурса ни посмотрели. Чисто утилитарный пятидверный кузов автомобиля напрочь лишен обтекаемости, но всем своим видом демонстрирует готовность к покорению любого бездорожья – простой передок с круглой оптикой и плоским капотом, «накачанные» боковины. с высокой крышей и огромными колесными арками, а также монументальной кормой с подвесной «запаской» и компактными фонарями.

Габаритная длина Хантера 4100 мм, из них колесная база 2380 мм, ширина не превышает 2010 мм (без учета боковых зеркал — 1730 мм), высота 2025 мм при клиренсе под 210 мм живот». В «боевом» виде машина весит 1845 кг, а ее полная масса немного превышает 2,5 тонны.

Интерьер ульяновского внедорожника предельно аскетичный и ничем не примечательный, чтобы соответствовать его утилитарной сути. Ни о каких развлекательных возможностях здесь даже не может быть и речи – все индикаторы приборов на передней панели исключительно аналоговые, а привычная «печка», свет и прочие функции управляются посредством крупных кнопок. Не выбивается из общей концепции и большой руль, и «топорные» материалы отделки.

Салон УАЗ Хантер рассчитан на размещение пяти человек: передним седокам выделены аморфные сиденья, лишенные даже намека на боковую поддержку, с минимальным количеством регулировок, а задним пассажирам живется не лучше из-за бесформенный диван, хотя места им предлагается достаточно.

Грузовой отсек УАЗ Хантер Классик в стандартном виде вмещает 1130 литров поклажи, а при сложенном втором ряду сидений в пропорции 60:40 — 2564 литра. А вот «трюм» никак не отделен от пассажирского салона, но имеет широкий проем и довольно удобную форму.

Технические характеристики. «Охотник» оснащается только одним бензиновым двигателем — это рядный четырехцилиндровый атмосферный агрегат ЗМЗ-409.10 рабочим объемом 2,7 литра (2693 кубических сантиметра), «заточенный» под топливо с октановым числом не ниже «92», который оснащен технологией распределенного питания и 16-клапанным ГРМ. Его максимальная отдача составляет 128 лошадиных сил при 4600 об/мин и 210 Нм крутящего момента, доступных уже при 2500 об/мин.
Вместе с мотором 5-ступенчатая механическая коробка передач и жестко зашитый полный привод типа «part-time» с 2-х ступенчатой ​​«раздаткой» и понижающим рядом.

Ульяновский внедорожник комплектовался рядными турбодизельными «четверками»:

  • Изначально для автомобиля предлагался польский 2,4-литровый 8-клапанный агрегат Andoria, генерирующий 86 «лошадей» при 4000 об/мин и 183 Нм пиковой тяги при 1800 об/мин.
  • В 2005 году его сменил отечественный 2,2-литровый двигатель ЗМЗ-51432 с 16-клапанным ГРМ, развивающий 114 сил при 3500 об/мин и 270 Нм при 1800-2800 об/мин.
  • И, наконец, на «Охотник» была установлена ​​китайская версия F-Diesel 4JB1T на 2,2 литра, отдача которой составляет 92 лошадиные силы при 3600 об/мин и 200 Нм при 2000 об/мин.

УАЗ Хантер может двигаться в трех режимах: 2Н — запас тяги в полном объеме уходит на задние колеса; 4Н — момент делится между осями в соотношении 50:50; 4L — полный привод и пониженный ряд передач для максимальной тяги (рассчитан на тяжелое бездорожье).

На асфальтовых покрытиях Hunter чувствует себя чужим — его максимальная скорость не превышает 130 км/ч, а разгон до первой «сотни» занимает «вечные» 35 секунд. Да и внедорожник ест «за двоих» — средний расход топлива на загородной трассе составляет 13,2 литра на каждые 100 км в комбинированном режиме (цифры по другим циклам ульяновский автопроизводитель не раскрывает).

А вот вне дорог с твердым покрытием машина в своей стихии — способна преодолевать водные преграды глубиной до 500 мм, а ее углы въезда и съезда составляют 30 и 33 градуса соответственно.

УАЗ Хантер Классик базируется на прочной раме лестничного типа, к которой крепится цельнометаллический кузов и силовая установка в продольном положении. И спереди, и сзади внедорожник оснащен неразрезными мостами. В первом случае используется рессорная конструкция с парой продольных рычагов, поперечной тягой и стабилизатором, а во втором случае используются несколько продольных полуэллиптических рессор.
По умолчанию в системе рулевого управления Машина имеет встроенный гидроусилитель управления, а ее тормозной комплекс выражен передними дисковыми механизмами с двухпоршневыми суппортами и задними барабанными устройствами.

Опции и цены. На российском рынке «классический» УАЗ Хантер 2016 года продается по цене от 589 000 рублей.
В стандартную комплектацию ульяновского внедорожника входят передние и задние ремни безопасности, 16-дюймовые стальные диски с шинами 225/75/R16, гидроусилитель руля, прикуриватель, обшивка сидений моющейся тканью и гидрокорректор фар.
За доплату автомобиль можно «поставить» на колеса с легкосплавными «катками» и покрасить в цвет металлик.

УАЗ Тюнинг

УАЗ Тюнинг
  • Дом »
  • УАЗ »
  • Тюнинг

Der UAZ-Shop zahlreiche Autoteile für das TUNING Aller UAZ Modelle.
Автозапчасти УАЗ / Запчасти УАЗ / Запчасти УАЗ

Марка

ОБЪЯВЛЕНИЯ (1)

РИФ (1)

Сортировка

Preis aufsteigend

Preis absteigend

Datum absteigend

Datum aufsteigend

Новый

Шнеллансихт

Heizungshan mit Seilzug для УАЗ 452

35,00 €

Шнеллансихт

Ленкрад Спорт экстрим Люкс Хантер

75,00 €

Новый

Шнеллансихт

Ленкрад Экстриим Люкс Хантер

95,00 €

Новый

Шнелланзихт

Bremsscheiben RED BTR Verstärkte 2 Stück komplett vordere Achsere Ache

180,00 €

Шнеллансихт

Befestigungshalter für Sitz

15,00 €

Шнеллансихт

Гриль Винтерабдекунг

70,00 €

% Новый

Шнеллансихт

LED STANDLICHT UAZ 452, 469 alle Modelle GELB WEIß

75,00 €

Новый

Шнеллансихт

Lenkkugelschutz Silikon 2 Stück for vordere Achse

105,00 €

%

Шнеллансихт

Spurverbreitungflansche Komplett 4 Stückk

250,00 € 180,00 €

Шнеллансихт

Motorabdeckung Motorraum Kunstoffverleidung Уаз Бучанка Евро 4 5,6

95,00 €

Шнеллансихт

Пластиковая накладка на УАЗ Бучанка «4×4»

20,00 €

Шнеллансихт

Комплект Windabweiser для УАЗ 469, УАЗ Хантер

40,00 €

Шнеллансихт

Комплект Windabweiser для всех моделей УАЗ Бучанка

30,00 €

Шнеллансихт

Anhängerkupplung Уаз Бучанка Уаз Хантер Уаз 452,Уаз 469

190,00 €

Новый

Шнеллансихт

Klimaanlage UAZ Buchanka Hochwertige mit Heizung 18000 BTU

2. 900,00 €

Шнеллансихт

Передняя маска Winter Abdeckung

130,00 €

Шнеллансихт

Моторная магистраль ABDECKUNG UAZ452

90,00 €

Шнеллансихт

Fußmatten Lux УАЗ 469 ОДЕР Хантер

70,00 €

Mehr anzeigen

модов SnowRunner — mod.io

Модификации SnowRunner — mod.io

Выпущено (обновлено назад). Занял 2391 место из 5835 с 4257 загрузками (0 сегодня)

Опубликовано yansors (идентификатор мода: 162243)

Этот мод скрыт . Его могут просматривать только члены команды и модераторы.

128973

Этот автомобиль был создан с безумным вниманием к деталям. Каждая деталь была полностью смоделирована с нуля. Более семи месяцев я усердно работал над тем, чтобы автомобиль был максимально приближен к реальному. Надеюсь, вам понравится!

138574

Печально позорные тяжелые расширенные мобильные тактические грузовики

Nissan Diesel UZA520PPL, TZA520YHN, TZA520PHL, TFA430KHL

СБОРКА ДЛЯ РОК-БУНЕР

81099

9

999999999999999999999999999999999999999999999999999

.

999789

Добавляет 6 банковских грузовиков и 6 рекламных трейлеров, каждый из которых позволяет легко добавлять и снимать деньги для сохранения игры. Разработано Gaskellgames

Классический пикап SquareBody Stepside

Пакет дополнений Squarebody Maxx для моих грузовиков Squarebody

Пакет прицепов/полуприцепов. Полуприцепы для низкой седла.

TATRA 815

Minicrane gmlt-75

Squarebody Dually

Custom версия Toyota Tacoma 04

Современная рабочая лошадка с большим потенциалом.

ПАКЕТ

Одноосный 4-местный полуприцеп

Заказная сборка для Dodge 3500 Dually

все в описании

141489

2022 Baja Crew

Грузовики с шасси Backbone

Полноприводные грузовики

Мод добавляет шасси 8×8, аддоны по умолчанию работают + 2 собственных аддона.

Мод для Snowrunner

Volat/MZKT 8×8 с прицепами, звуками, анимацией и декором.

Matsu Hunter 199X создан на базе какого-то японского грузовика и его модификаций в период с 1992 по 1997 год, он имеет некоторые уникальные особенности, такие как багажник на крыше для перевозки груза на крыше.

320437

Создано ТнБ инвалидреднек, Продукт ТнБ Таможня

9 грузовиков (3 — 4х4, 2 — 6х2, 4 — 4х2)

Добавлен ГАЗ-59037А, умеющий плавать. В бетатесте доступны иконки и магазинное изображение.

Mid 80’s Iconic Square Body Pickup

AWD scout

Zikz 6317, 6517, 6425, 5316 + crane 55727 for consoles only

classico 6×4, 4×2 pack

AWD Unbranded SUV

115511

New truck Titanium

Для ТУЗ-101

От фермерских полей до горных вершин и ледяных дорог — вы проедете много миль в этом регионе, ориентированном на шоссе. В настоящее время в регионе есть около 100 заданий и контрактов с большим количеством игр, ориентированных на дорогу, смешанных с большим количеством сложных поездок по бездорожью.

4×4, 6×6 и десять символов

255263

Увеличенный запас топлива, больше вариантов колес, больше дополнений, больше света, разнообразие подвесок и светодиодов.

204348

Трейлер шириной 8 слотов и др.

133789

Этот грузовик был создан с безумным вниманием к деталям. Каждая деталь была полностью смоделирована и спроектирована мной. Уже больше месяца The TX Armored Truck использует референсы военных грузовиков со всего мира!

5316, 631708, 6317, 64255, 6425, 6317F9-544, 642505 + Masheka crane 55727

109788

XRH Diesel Truck

9 trucks (3 — 4×4, 2 — 6×2, 4 — 4×2)

classico 6×4 , 4×2 maz pack

Этот грузовик очень сбалансирован. .. Его представление было очень известным грузовиком в некоторых странах еще в 70-х… Знаковая часть нашей жизни! Я надеюсь, вам понравится, как я делаю с ним!!!

Старый советский зверь.

Пакет полуприцепов для всех грузовиков по умолчанию с высокой седловиной.

118178

Большой разведчик, который при необходимости может перевозить одноячейковый груз.

Спасибо, что посмотрели карту Зеркального озера! Это пятая официальная карта от RockRunner Gaming для Snowrunner!

Для татарского пакета

Бортовой полуприцеп с 4 слотами и полуприцеп для перевозки длинных бревен

166514

Мы видим, что с выпуском Phase4 появилось много новых проблем, таких как обманчиво выглядящий лед и новые типы «искусственного» снега. Итак, мы подумали, что, может быть, мы что-то с этим сделаем, чтобы сделать жизнь каждого немного лучше. Мост RNG-TX!

102398

Created by invalidredneck, Product of TnB Customs

174562

Shorty Squarebody

Created by invalidredneck, Product of TnB Customs

2 cars: 4×2 and 4×4

Two trucks

156344

A Custom Trailing Грузовик

Этот грузовик очень сбалансирован, так как он имеет большинство спецификаций Voron D… Его представление было очень известным грузовиком в некоторых странах еще в 70-х годах… Культовая часть нашей жизни! Надеюсь, вам понравится, как и мне, это мой первый мод!!

уют и комфорт при минимальных вложениях. Построение боевого «УАЗа» из спецверсии УАЗ Хантер Дополнительное оборудование для УАЗ

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «Буханка» , создавался как автомобиль для сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, предназначенный для преодоления танковых колей, оказался прочным, хотя и неудобным. Ну служба в армии это не отдых в санатории! Зато в ходовом отношении « буханка » показала себя безупречно: легко выдерживает крейсерские 80-9.0 км/ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ без раздумий преодолел бездорожье.

Правда, для подключения переднего привода водителю приходилось выпрыгивать из кабины и нагибаться с гаечным ключом у ступиц колес, но после тесноты водительского сиденья такая разминка — в радость!

Увы! Самая большая проблема УАЗ 452 — неудобство пользователя. Именно поэтому в первую очередь рассмотрим актуальные примеры тюнинг салона УАЗ .

УАЗ «буханка» обретает комфорт

При проектировании кабины УАЗ конструкторы руководствовались антропометрическими данными военнослужащих начала 50-х гг. Нет ничего удивительного в том, что наши рослые современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что начать тюнинг УАЗ «буханка» с модернизации водительского места — крайне правильное, как сказал бы Ленин, решение.

Сиденье водителя УАЗ серийного производства смещено относительно оси рулевой колонки влево. В самых оригинальных тюнинговых конструкциях сиденье прижимается к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднимался без труда, сиденье легко снимается.

Замена громоздкого штатного руля кажется срочной необходимостью. УАЗ последних годов выпуска на компактном руле от легкового автомобиля. Установка гидроусилителя руля облегчает использование руля небольшого диаметра.

В трендах тюнинг приборная панель УАЗ видны два направления. Приверженцы парадной пышности обшивают все, до чего можно дотянуться, рифленым алюминиевым листом.

Так как 1,5мм алюминий крепится к металлу кузова поверх пластиковой шумоизоляции, в машине становится заметно тише. Уборка салона стала проще и багажник УАЗ При должном профессионализме исполнителей повышается эстетика салона.

Любители эргономичного комфорта используют травмобезопасные материалы. Усложнение форм идет на пользу изначально невыразительному интерьеру. Места для инструментов и перчаточных ящиков на такой панели больше, чем раньше. Переделанный УАЗ в УАЗ гораздо удобнее оригинальной версии!

Преобразование крышки моторного отсека в лоток для мелких предметов — недорогой и чрезвычайно полезный вариант модернизации.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля — важнейшая задача водителя УАЗ 452 … Легко читаемые показания приборов — залог уверенного управления техникой в ​​самых сложных условиях!

Над ветровым стеклом предусмотрено место для размещения динамиков, магнитолы, стационарного радио и другой вспомогательной электроники. Используй это! Вариантов переформирования верхнего салонного пространства « буханок » — великое множество!

Консоль, построенная симметрично моторному отсеку, поможет разместить множество информационных экранов и ручек управления системой отопления — точнее системами отопления. Полный тюнинг УАЗ «буханка» , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Подогрев тюнинг УАЗ 452

Опытные водители знают: по тепловому режиму старенький УАЗ 452 — машина адской хитрости! В морозные зимы открытый снизу всем ветрам двигатель переохлаждался, и поэтому водитель не позволял себе усугублять положение прогревом кабины. Летом двигатель, будучи скрытым от продувки, перегревался — и чтобы ехать и не закипеть, водители включали печку…

Правда, все тяготы и невзгоды выпали на долю передовых всадников. В корпус « буханки », как правило, в любое время года температура оставалась близкой к заборной температуре. Именно поэтому тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой дополнительного отопителя салона. Правда, иногда переделка принимает крайние формы…

Буржуйка за спиной водителя? Такой тюнинг УАЗ может показаться смешным. Впрочем, способ можно оправдать, во-первых, ездой по таежному бездорожью — ведь в лесу дров больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печь (хоть и не печь все-таки) вполне подходит для обогрева каравана.

Во всех остальных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезнет с заменой мотора на новую 98-сильную модель.

Чтобы в салоне стало тихо

Рифленый алюминиевый лист, широко используемый в тюнинге внедорожников (взгляните на интерьер тюнингованной Нивы на странице), способствует снижению уровня шума в кабине УАЗ 452 .

Популярный и относительно недорогой полуторамиллиметровый лист гофрированного алюминия малопригоден для укладки на пол автомобиля — из-за природной пластичности и неустойчивости к абразивному износу.

Тюнинг оборудование для УАЗ 452

При желании в в кузов УАЗ 452 можно установить шкаф и двуспальную кровать, которая в дневное время трансформируется в другие предметы мягкой мебели.

Мини-кухня с небольшим холодильником (на фото он синий), с питьевой водой, микроволновой печью и электроплитой гармонично дополнит комфорт путешествующих в УАЗ 452 .

В большинстве случаев « буханка » используется для поездок в места, где для сна достаточно надувного матраса, а чайник на костре заменяет кухню. Рыболовно-охотничий вариант тюнинг УАЗ 452 сегодня востребован более чем

Широкий верхний люк — необходимая принадлежность охотничьего автомобиля Резкий щелчок затвора, раздающийся с крыши УАЗ «буханки» , способный смутить и лося, и медведя, и даже автоинспектора… Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники акции запутались, кто за кем должен гоняться.

Охота на добычу, удачная рыбалка — это трофеи! И трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники предусмотрят в машине хорошо закрывающийся отсек для добычи. Часто в изолированном багажнике УАЗ находится саперный инструмент, запасное колесо. Оружие и боеприпасы можно перевозить в рундуках под полом отсека.

В игре, правда, есть одна неприятная особенность… Многие животные (и даже рыбы) имеют настолько резкий запах, что нет возможности перевозить их внутри машины.

Багажник и другие тенты на УАЗ 452

Багажник на крышу на УАЗ способен выручить в самых разных ситуациях. Помимо перевозки немалого груза, внешний багажник может стать площадкой для устройства засады. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплое время года. Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждений при пересечении густых зарослей.

Но есть одна опасность. В кругах пользователей идея установки на багажник УАЗ 452 электролебедки.

Не совершите фатальной ошибки! Не устанавливайте на багажник лебедки «буханка» ! Иначе снять с крыши, например, запаску, которую обычно роняют — и все! — превратится в долгое и трудное приключение.

Для снятия запасного колеса с лебедкой необходимо:

Подняться и привести устройство в рабочее положение;

Крюк колеса;

Опустить колесо на землю;

Спуститесь вниз, чтобы отцепить колесо;

Поднимитесь наверх, смотайте веревку;

Возврат устройства из рабочего положения в транспортное положение;

Слезь с крыши.

Впрочем, все это лишь полезная для здоровья физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является отслаивание, то есть заклинивание туго намотанного троса среди полусвободных витков. Устранение дряблости – занятие всепоглощающее веселое, но травмоопасное для рук и опасное для психики.

Для чего уаз багажник однозначно стоит использовать — так это для установки дополнительных фар. Ставить несколько источников рассеянного света или монтировать готовый блок решать вам. Несколько удачных вариантов тюнинга «люстры» вы найдете в статье на странице.

Похоже…

А так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы затронули лишь некоторые аспекты тюнинг УАЗ … Следите за обновлениями сайта, и вы получите массу полезных рекомендаций по тюнинг УАЗ разные модели.

Аксессуары и дополнительное оборудование – широкая категория, включающая множество товаров для автомобилей УАЗ. Все товары удобно разделены на подкатегории, чтобы вы тратили минимум времени на поиск интересующих товаров.

Range

  • аэродинамический обвес — бампера, корпуса фар, пороги, эмблемы и т.д.;
  • багажники на крышу и опоры для них, люстры, боксы на крышу и т.п.;
  • каталоги и руководства по эксплуатации на актуальные модели марки УАЗ;
  • лестницы, устройства для крепления грузов и дорожные принадлежности;
  • Светодиодная оптика, бортовые компьютеры и многое другое.

Зайдите в интересующий раздел и выберите аксессуары и дополнительное оборудование для своей модели УАЗ. Или выберите запчасти по VIN, чтобы увидеть только совместимые варианты.

БАЗАШОП: быстрая доставка и выгодная цена

С нами удобно работать по следующим причинам:

  • Вы найдете большой выбор запчастей и оборудования на УАЗ и ВАЗ — все можно заказать в одном месте.
  • Посылка с товаром может быть доставлена ​​в любую точку России — почтой, EMS или курьерской службой.
  • Мы гибки в условиях оплаты — вы можете оплатить наличными или картой, или перевести на банковский счет.

Добавьте интересующие детали в корзину и оформите заказ, после чего мы сразу же свяжемся с вами и обсудим все нюансы. Для получения подробной информации о представленной продукции звоните по телефону 8-800-700-95-54.

  • Найдено 2178 товаров в категории Аксессуары и дополнительное оборудование для УАЗ;
  • Цены от 7 до 143309 руб.;
  • 1334 товара в наличии и 844 доступны под заказ, доставка по России.

Что может быть достойнее празднования 70-летия Великой Победы постройки боевого «УАЗика» из специальной юбилейной версии УАЗ «Хантер»?

Очевидно, ведя свою родословную непосредственно от ГАЗ-67Б, этот настоящий железный истребитель бездорожья лучше подходит для постройки боевой машины, чем попсовый УАЗ Патриот.

ПОБЕДА В ДЕНЬ ПОБЕДЫ

Юбилейный День Победы было решено отметить выездом на серьезное бездорожье. Именно поэтому был приобретен Maestro. Надо сказать, что в заводской версии «победоносная» версия мало чем отличается от обычного Хантера. Черные диски с черными колпаками, чуть более «злая» резина, окраска кузова в цвет хаки и защита рулевых тяг из штампованного стального листа. Но самое главное, к машине прилагался солдатский вещмешок с котелком и шанцевым инструментом. И, конечно же, аэрография по бокам — по мотивам фильма «В бой идут одни старики».

БЕЛКА КАК ОБУВЬ

Конечно, в стандартном виде машина проедет там, где уже прошли владельцы других машин. Но для полной и абсолютной победы над бездорожьем было решено немного доработать машину, хотя бы для того, чтобы проехать там, где не поедут владельцы техники на 35 колесах. Поэтому сразу решили оснастить машину коренными шинами от трактора ФБЭЛ-160М высотой 36,5 дюймов. Именно под эти шины и начали строить машину. Для этого специалисты мастерской тюнинга «Всездеход 777» в первую очередь заменили заводские детали трансмиссии на усиленные полуоси и ШРУСы производства завода «Серп и молот». Естественно, главные пары устанавливались с увеличенным до 1:5,125 передаточным числом. В раздаточную коробку был добавлен специальный комплект, увеличивающий передаточное число до 1:3,3, иначе мотор не смог бы крутить в грязи огромные «шестерни» колес. Сцепление тоже нужно было усилить — поставили обвес TAYA-Trophy. Теперь осталось поднять машину так, чтобы огромные колеса вошли в арки. Вездеход подняли на 130 мм, но этого, как оказалось, было недостаточно. Кузов также приподняли на 60 мм. И тогда пришлось немного подрезать арки — и только тогда огромные «шестерни» тракторных покрышек перестали цепляться за них на полных ходах подвесок.


Лифт. Кузов поднимается с помощью проставок 60 мм


Вместе. В передней подвеске используются
и удлиненные пружины, и проставки к ним

БОЕВОЙ БЛОК

Для подъема подвески использовались рессоры и рессоры РИФ, проставки под рессоры и под рессорные скобы. Амортизаторы выбрали голландский бренд Hola. А чтобы машина ехала прямо и не рыскала, угол кастора (кастора) увеличили до 9.градусов. Немного увеличили колесную базу, сдвинув переднюю ось вперед на 30 мм, а заднюю — назад на 20 мм. В результате автомобиль обладает хорошей курсовой устойчивостью и уверенной управляемостью на высоких скоростях. И даже прыгать!

Что такое боевой вездеход без замков? Разумеется, автомобиль был оборудован межколесными замками производства Ижтехно «Блокка». Это жесткие, неуправляемые замки, предназначенные для серьезного бездорожья.

Мягкий ход. Дополнительные рессоры в задней подвеске
компенсация недостаточной жесткости малолистовых рессор

Двигатель оставлен без изменений. Но чтобы ему было легче «дышать», убрали резонатор с выхлопной системы. В качестве бонуса автомобиль имеет породистый звук. Забор воздуха через шноркель изменил систему впуска. Блок управления заменен на тюнинговый, герметичный, работающий без лямбда-зондов. В результате тяга на низах, и без того неплохая, выросла еще больше. Но это не все. Система охлаждения двигателя была переработана. Вместо механического вентилятора охлаждения с вискомуфтой установили два электрических. Теперь ремень не рвется даже в грязи и проблем с охлаждением нет, тем более что алюминиевый радиатор заменен на медный трехрядный. И воздуховоды агрегатов подвели, но масло в них все равно после каждой поездки меняют.

Из конопли и камней. Защита рулевых тяг и
раздаточной коробки от вынужденного контакта с твердыми препятствиями

БРОНЯ

Силовой комплект для боевого «Маэстро» точно не нужен, а без него как-то не так. Поэтому силовые бампера «РИФ» поселились спереди и сзади. Спереди — с кенгурином. Его сразу оснастили лебедкой 4х4 грузоподъемностью 5500 кг (12000 фунтов). Позже такую ​​же лебедку установили в задний бампер (на момент съемки ее там не было). Для обеспечения мощных лебедок достаточным количеством электроэнергии слабенький штатный генератор был заменен на «рифовый» на 150 А, а вместо штатного аккумулятора установлена ​​гелевая батарея на 110 А/ч.


Стиль милитари. Затемняющие накладки на фары
однозначно говорят об армейском происхождении автомобиля

Не беда, прорвемся! При мощности лебедки
12 000 lbs теоретически можно поднять «УАЗ» вертикально вверх

Защита рулевой тяги и раздаточной коробки «РИФ» также является необходимым аксессуаром боевой машины.

Для качественного освещения на кенгурин были дополнительно установлены танковые фары и, когда этот материал уже был набран, светодиодная балка вместе с экспедиционным багажником «РИФ».

ПОБЕДА В ГОД ПОБЕДЫ

Машина принимала участие в ежедневном трофи-марафоне Стариза-24, и, по словам владельца, ей ни разу не приходилось использовать лебедки, даже там, где их использовали котлетоподобные прототипы . Во время нашей съемки рядом не было препятствий, достойных автомобиля. Тогда мы решили попробовать разбить машину, прыгнув с трамплина. Увы, машина показала настоящую военную выносливость и надежность, резво скакала, подпрыгивая на всех вывешенных колесах, но не ломалась и уверенно управлялась.

Благодарим владельца Бренда за предоставленный автомобиль

С каждым годом автомобилей отечественного производства, которые в конце прошлого тысячелетия были неотъемлемой частью каждого населенного пункта, становится все меньше. Примером можно назвать — почти настоящая легенда, с большой вместимостью и маневренностью. Многие знают этот автомобиль по использованию в аварийно-спасательных службах или машинах скорой помощи.

В последнее время довольно часто этот автомобиль стали использовать для создания собственного лимузина.

Какими качествами обладает данный автомобиль?

Найти буханку в хорошем техническом состоянии в настоящее время достаточно сложно. Однако если кузов автомобиля не сильно поврежден коррозией, то его можно использовать для самостоятельного тюнинга. УАЗ можно охарактеризовать следующим образом:

  • Высокая проходимость. Рассматриваемая модель часто использовалась для создания автомобиля с высокой проходимостью. Это связано с тем, что у него полный привод, а снаряженная масса небольшая. Кроме того, не стоит забывать о достаточно высоком дорожном просвете, что также обуславливает повышенную проходимость.
  • Большой объем. Автомобиль имеет практически ровный пол и большую высоту кузова. При этом корпус имеет квадратную форму, что немаловажно при проведении тюнинга.
  • Также не стоит забывать, что транспортное средство изначально плохо укомплектовано. Этот момент определяет значительное упрощение работ по демонтажу отделки.

В целом можно сказать, что это один из самых популярных автомобилей среди тех, которые чаще всего используются для тюнинга. Именно поэтому мы рассмотрим все особенности работы по тюнингу салона. Наступление зимних холодов становится причиной того, что в Буханке становится холодно и неуютно. Это связано с тем, что степень изоляции автомобиля не имеет большого значения. В течение короткого времени кузов промерзает, а установленная печка не справляется с поставленными задачами.

Приведенная выше информация определяет необходимость дополнительной изоляции. При проведении тюнинга, при котором выполняется теплоизоляция, можно значительно повысить комфортность пребывания в автомобиле. УАЗ нельзя отнести к дорогим автомобилям. Именно поэтому нецелесообразно вкладывать в него больше. Именно поэтому мы рассмотрим, как можно изолировать кабину с помощью подручных средств.

Типы материалов, используемых для изоляции салона

Многие компании, предоставляющие профессиональные услуги по модернизации автомобилей, часто используют специальные материалы, которые могут защитить салон от холода и шума. Однако стоимость таких теплоизоляционных материалов относительно высока, что обуславливает значительное увеличение затрат на благоустройство интерьера.

При выборе теплоизоляционного материала следует обратить внимание на следующие моменты:

1. Чем толще используемый материал, тем меньше места в салоне автомобиля. В то же время с увеличением толщины материала работа по укладке материала значительно усложняется. Примером может служить монтаж утеплителя на изгибах.

2. Также не забывайте, что изоляция должна выдерживать достаточно высокую температуру, вибрацию и другие воздействия.

Работа по повышению теплоизоляционных качеств ведется на протяжении последних лет. За это время были найдены материалы, наиболее подходящие для решения поставленной задачи. Традиционные варианты теплоизоляции включают:

  • Листовая фанера. Этот материал не имеет высокой стоимости, представлен опилками древесины, которые склеены между собой. Древесина – один из самых распространенных теплоизоляционных материалов природного происхождения.
  • Поролон – искусственный теплоизоляционный материал, пользующийся большой популярностью. Он легкий, недорогой и поддается обработке. Однако следует учитывать, что материал достаточно легко воспламеняется.
  • Специальные шумо- и виброизоляционные покрытия. Они высокоэффективны и используются в профессиональном тюнинге многих автомобилей.
  • Традиционные изоляционные материалы, такие как минеральная вуаль, алюминиевая фольга, битумные листы и многие другие.
  • В некоторых случаях пол утепляют достаточно толстыми алюминиевыми листами. Металл укладывают в том случае, если есть проблемы с целостностью кузова из-за сильной коррозии.

Врезка: Важно: Следует учитывать, что на конечный результат будут влиять не только свойства выбранного материала, но и качество проведенных работ. При выполнении работ размеры материала должны быть максимально точно подогнаны под размеры кузова, чтобы исключить возможность образования трещин и больших зазоров. Особое внимание обычно уделяют утеплению двери. Именно она в силу конструктивных особенностей часто становится причиной холода в салоне.

Применение полистирола

Полистирол часто используется в качестве изоляционного материала. Он использовался для решения рассматриваемой проблемы в течение последних нескольких лет.

К его особенностям относятся:

1. Низкая стоимость за счет особенностей производства.
2. Высокие теплоизоляционные характеристики. Если рассматривать этот материал в сравнении с другими, которые также можно использовать в данном случае, то по эффективности он значительно превосходит другие.
3. Не реагирует на повышенную влажность, что тоже можно назвать достаточно важным моментом.
4. Простота в эксплуатации.

1. Гибкость.
2. Целостность поверхности.

Если листы не обладают высокой гибкостью, то их нельзя использовать для изоляции поверхностей, находящихся в разных плоскостях. Как и с другими материалами, теплоизоляцию проводят пенопластом, тогда все вентиляционные отверстия нужно оставить открытыми. Таким образом можно исключить вероятность образования плесени и грибка на поверхности обшивки, так как для предотвращения парникового эффекта необходима вентиляция.

Однако следует учитывать наличие существенного недостатка. Материал легко воспламеняется, что значительно снижает безопасность передвижения в транспортном средстве. Также следует учитывать, что при сильном нагреве тела есть вероятность выделения вредных для организма человека веществ. Поэтому в некоторых случаях целесообразно обратить внимание на другие теплоизоляционные материалы.

Фольгированная изоляция

В последнее время довольно популярна фольгированная изоляция.

Комбинируется с другими изоляционными материалами для повышения эффективности проводимых работ. К особенностям использования рассматриваемого утеплителя можно отнести следующие пункты:

  • При качественной укладке можно добиться эффекта термоса. Фольгированное полотно хорошо справляется с изоляционными свойствами, не пропускает тепло в окружающую среду.
  • В некоторых случаях можно обойтись только одним листом фольги. Примером может служить материал под названием пенофол. Изготовлен из вспененного полиэтилена в сочетании с фольгированным слоем. Пенофол поступает в продажу в различных вариантах, толщина материала не превышает 20 миллиметров.

К особенностям использования этого материала относится то, что поверхность фольги обязательно должна быть направлена ​​во внутреннюю сторону.

Эта рекомендация обусловлена ​​тем, что поверхность фольги становится своего рода отражающим экраном, удерживающим тепло и предотвращающим его выход в окружающую среду. Небольшой вес и толщина определяют высокую эффективность материала. Именно поэтому его часто используют при утеплении автомобиля.

Применение листовой фанеры

Раньше для решения этой задачи часто использовалась листовая фанера. Отметим, что этот материал часто применялся при тюнинге автомобиля, так как имеет низкую стоимость и высокую степень обрабатываемости. Его особенности включают в себя:

1. Малый вес и толщина одного листа.
2. Материал можно найти по самым доступным ценам.
3. Изменение формы и размера осуществляется с помощью самых обычных инструментов.
4. Натуральное происхождение определяет высокую степень экологической чистоты.

Однако есть и существенные недостатки, из-за которых листовая фанера стала редко применяться при утеплении салона автомобиля. Примером может служить тот момент, что в основе материала лежит древесина, а значит, он подвержен воздействию повышенной влажности. Также не стоит забывать, что гибкость материала низкая – этот момент определяет, что материал можно использовать только для изоляции прямых плоскостей.

Довольно часто при использовании фанеры для утепления автомобиля приходится приобретать еще и специальный материал для гидроизоляции, так как в противном случае повышенная влажность, конденсат и многие другие моменты станут причиной образования грибка и гниения.

Напыление полиуретана

Современным методом утепления кузова является напыление полиуретана на внутреннюю поверхность. Этот метод в последнее время очень популярен, так как позволяет добиться действительно эффективного результата.

Отметим следующие особенности данного способа утепления кузова автомобиля:

  • Для начала следует обратить внимание на то, что материал можно наносить на различные поверхности, плоскости которых расположены относительно друг друга на угол 90 градусов и более. При этом размер транспортного средства не влияет на эффективность.
  • Так же не забывайте, что этот способ позволяет забить все щели в кузове автомобиля, которые при длительных сроках эксплуатации Буханки могут появиться в различных частях автомобиля.
  • Сама технология нанесения материала достаточно проста, но требует специального оборудования. Поэтому зачастую выполнить работу самостоятельно не представляется возможным. Однако отметим, что стоимость процедуры относительно невелика. Под специальным оборудованием понимается краскопульт, способный наносить пенополиуретан, находящийся в жидком состоянии, на поверхность.
  • Первоначальное высыхание нанесенного материала происходит в течение 20 секунд. После этого изоляционный материал становится менее восприимчивым к атаке. Для полного высыхания требуется не менее пары часов. Эти моменты определяют готовность автомобиля к дальнейшей работе или эксплуатации в течение дня.
  • В отличие от некоторых других материалов пенополиуретан абсолютно экологичен, то есть не приводит к выбросу вредных веществ в окружающую среду. При нагреве кузова в теплую пару лет рассматриваемый теплоизоляционный материал не меняет своих основных эксплуатационных свойств.
  • Особенности рассматриваемого способа нанесения изоляционного материала определяют, что наносимое вещество после полного высыхания создает бесшовное покрытие. Однако размеры корпуса и его геометрия не влияют на конечный результат. Отсутствие стыков и швов определяет высокие теплоизоляционные качества формируемого слоя материала.
  • Сам материал обладает высокой адгезией и гибкостью. Эти моменты определяют, что к нему достаточно легко прикрепить другую обшивку, а при ее зажатии исчезнет звук треска и дребезжания, так как все панели будут жестко закреплены.
  • Пенополиуретан
  • служит несколько лет, не требует дополнительного ухода и ремонта в течение длительного периода времени.
  • Высокий показатель легкости определяет, что работы по утеплению не вызывают значительного утяжеления конструкции автомобиля. Стоит помнить, что увеличение показателя снаряженной массы вызывает увеличение расхода топлива и значительное ухудшение проходимости, управляемости. Поэтому следует избегать использования тяжелых изоляционных материалов.
  • Применение листового теплоизоляционного материала вызывает образование зазоров, небольшого пространства между ним и корпусом. Именно эта причина приводит к образованию конденсата, в результате чего на поверхности кузова происходит процесс образования коррозии.

В целом можно сказать, что этот способ утепления кузова является одним из самых привлекательных. Следует отметить, что это не только теплоизоляционный, но и звукопоглощающий материал. Таким образом, при его использовании можно повысить гидро-, тепло- и шумоизоляцию не только УАЗа, но и других транспортных средств.

Минеральная вата

Минеральная вата в последнее время используется для утепления различных конструкций и сооружений, в том числе автомобиля.

Столь высокая популярность объясняется следующими основными особенностями материала:

1. Имеет относительно невысокую стоимость.
2. При использовании минеральной ваты можно повысить тепло- и шумоизоляцию автомобиля.
3. Малый вес означает, что снаряженная масса автомобиля существенно не увеличивается.
4. Материал можно обрабатывать, листы минеральной ваты можно разрезать на различные наиболее подходящие части.
5. Экологичность определяет то, что даже при длительной эксплуатации материал не выделяет в окружающую среду вредных веществ.
6. Простота в использовании, высокая эффективность.

Довольно часто при поиске теплоизоляционного материала выбирают минеральную вату, которая выпускается в виде рулонов небольшой толщины. Гибкость при малой толщине определяет возможность использования ваты для изоляции криволинейных поверхностей, которых в автомобиле довольно много.

То, как будут проходить монтажные работы, зависит от характеристик выбранного изоляционного материала. Однако во всех случаях подготовительный этап будет примерно одинаковым.

Заключается в выполнении следующих работ:

  • Сначала следует демонтировать всю обшивку. Учтите, что при выполнении этой работы следует соблюдать осторожность, так как некоторые элементы отделки понадобятся в дальнейшем, даже если будет изменен интерьер.
  • Обратите особое внимание на проводку. При демонтаже кожуха нужно соблюдать осторожность, так как незначительное повреждение проводов может привести к значительным проблемам: заменить провод не составит труда, а вот найти место повреждения или сам неисправный провод будет достаточно сложно.
  • Для достижения высокой эффективности изоляционного материала покройте все поверхности. Особое внимание уделяется стенке, отделяющей двигатель от остального салона автомобиля.
  • Разборка должна производиться до самого металла.
  • После завершения демонтажных работ следует осмотреть кузов и определить его состояние, при необходимости провести ремонтные работы.
  • Перед укладкой любого теплоизоляционного материала поверхность сначала очищают от грязи, затем обезжиривают.
  • Отдельно следует выделить вентиляционные каналы, которые нельзя герметизировать изоляционным материалом.

В целом проблем с демонтажем не возникает, так как панели крепятся обычным методом: с помощью шурупов, болтов, крепежа и других обычных крепежных материалов. Вы можете использовать руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы разобрать переднюю панель.

Максим. Среди всех способов утепления кузова автомобиля рекомендую остановиться на напылении полиуретана. Этот метод просто не может сравниться с другими с точки зрения выполнения простаты и достигаемого результата. Именно поэтому его рекомендуют не только я, но и другие специалисты в рассматриваемой области.

Юрий. Сделал, решил поработать над изоляцией качественно. Я использовал листы фольги и минеральную вату — результатом остался доволен. Знакомые посоветовали полиуретан, новый способ нанесения напылением, но хотелось самому сделать работу и сэкономить. Поэтому остановился на указанных материалах.

Видео тюнинг салона УАЗ Буханка

Тюнинг уаз пикап своими руками. Какой тюнинг УАЗ Патриот можно сделать своими руками

В 2018-2019 годах Ульяновский автозавод планирует выпустить обновленную версию Пикапа, которая будет во многом совершеннее предыдущих. УАЗ Пикап в новом кузове – один из самых популярных вариантов в сегменте таких автомобилей. Главным преимуществом модельного ряда является идеальное соотношение цены и качества.

Хотя многие считают такие автомобили слишком неудобными и малофункциональными, в них все же есть все необходимое для работы (в промышленных районах чаще используются такие автомобили). Главное для тех, кто использует такие машины, это их низкая цена и экономичность использования.

УАЗ Пикап 2018-2019 был улучшен не только по техническим параметрам, но и внешне. Хотя модель нельзя назвать модной даже в самой дорогой версии, дизайн стал намного интереснее. Кроме того, был модернизирован салон, что сказалось на комфорте пребывания в нем. Расширилось и изобилие цветов, из которых можно выбрать цвет кузова и отделки салона.

Внешний вид

Хромированная решетка радиатора с алюминиевыми вставками, увеличенный логотип марки, светодиодная оптика — все это делает модели УАЗ Патриот и Пикап 2018-2019 годагод выпуска более современный. Износостойкие противотуманные фары и боковые зеркала в тон кузову делают УАЗ Пикап более заметным даже в темное время суток.

Разнообразие дополнительных опций и аксессуаров для автомобиля позволяет тюнинговать и улучшать автомобиль по своему усмотрению, чтобы в нем было все, что нужно водителю. Это также сделает дизайн автомобиля более интересным и современным.


Интерьер

В обновленной версии Пикапа максимально улучшена приборная панель. Теперь все удобно для водителя. По центру расположен сенсорный экран, с помощью которого осуществляется управление системой обогрева сидений переднего ряда, навигационной системой и другими ключевыми опциями автомобиля. Под экраном УАЗ Пикап есть вместительный карман для телефона и мелочей.

Также есть функция демонтажа задних сидений, что позволяет при необходимости предоставить дополнительное место для перевозки багажа. Отделка салона УАЗ Пикап предполагает использование в основном тканей и пластика. В расширенной версии комплектации предусмотрена тканевая отделка руля и некоторых элементов.

Также можно будет заказать кожаные чехлы на сиденья и алюминиевые вставки для элементов салона. Водитель может выбрать цвет на свое усмотрение.


Опции и цены

В этом году отечественный автозавод планирует порадовать двумя обновлениями: в 2018-2019 годах выйдут новые УАЗ Патриот и Пикап, представленные в различных вариациях.

Новый УАЗ Пикап будет представлен в 4 различных комплектациях. Стоимость простой базовой версии составляет 749 тысяч рублей. А вот покупка самой дорогой версии автомобиля обойдется в 1,1 млн рублей.

Базовая версия имеет минимум опций:

  • руль регулируется по высоте и углу наклона;
  • электропривод и обогрев боковых зеркал;
  • Подушка безопасности водителя.

В расширенных версиях будет представлен следующий функционал:

  • система кондиционирования переднего ряда и отдельный бардачок;
  • дополнительные подушки безопасности для пассажиров;
  • климат-контроль;
  • Камера заднего вида;
  • подогрев передних, а в удлиненной версии и задних сидений;
  • стекло с подогревом;
  • кожаная отделка некоторых элементов салона;
  • кожаный руль с подогревом;
  • сигнализация с дистанционным управлением;
  • навигационная система с мультимедийным дисплеем;
  • климат-контроль.

Некоторые из этих элементов УАЗ Пикап можно приобрести отдельно, даже если изначально была выбрана неполная версия. В зависимости от выбранного перечня опций будет определяться окончательная стоимость приобретаемого автомобиля.

В окончательном виде варианты комплектации и цены будут объявлены при открытии предпродажи и предзаказа. Пока же на презентации производитель озвучил лишь ожидаемые параметры и стоимость, которые к моменту продажи автомобиля еще могут измениться.


Технические характеристики

В конце 2018 года автозавод планирует выпустить обновленную версию знакомого УАЗ Пикап, которая будет отличаться следующими техническими характеристиками:

  • просвет 21 см;
  • полная масса 2,8 тонны;
  • объем двигателя 2,7 литра;
  • мощность двигателя 135 л.с.;
  • полный привод;
  • вид потребляемого топлива — бензин. Хотя было заявлено, что в обновленной линейке будет представлен и дизельный двигатель, этого пока ожидать не стоит;
  • 5-ступенчатая механическая коробка передач;
  • объем топливного бака — 68 литров;
  • максимально возможная скорость 140 км/ч;
  • средний расход топлива на 100 км — 12,5 литров.

Как видите, параметры еще улучшены по сравнению с предыдущими версиями автомобиля.

Многие считают тюнинг какой-то привлекательной модификацией. С ним машина выглядит гораздо изысканнее, чем в базовой комплектации. Кроме того, автотюнинг часто выполняет функцию не только внешней отделки, но и оптимизации тех или иных свойств автомобиля. Стоит отметить, что тюнинг, на который ориентирован пикап УАЗ Патриот 2015-2019 гг., несомненно, освежает вид автомобиля.

Накладки на пороги из нержавеющей стали для автомобилей очень популярны, и наши клиенты также с удовольствием заказывают накладки на пороги из алюминия. Такие аксессуары защищают автомобиль от различных внешних воздействий и предотвращают попадание нежелательных факторов на его кузов.

Установка фаркопа — яркий пример автотюнинга, который не просто красив, но и полезен. Эта деталь необходима для того, чтобы иметь возможность буксировать сторонний автомобиль или пользоваться прицепом.

Установка обвеса в Москве

Одним из самых популярных автомобильных аксессуаров являются чехлы на сиденья. Ими пользуется практически каждый автовладелец, так как чехлы значительно облегчают жизнь и защищают материал сиденья от различных повреждений и загрязнений. Целесообразно использование чехлов на сиденья УАЗ Патриот пикап 2015-2019, так как они, как правило, более удобны, чем базовые сиденья.

Салонные коврики — обязательный аксессуар для любого автомобиля. С помощью них легко избежать попадания влаги и грязи на обычную кожу. Довольно удобно использовать коврик в багажник, который защитит вашу любимую машину от постоянного мусора.

Наш магазин тесно сотрудничает с российскими производителями. Стоит отметить, что аксессуары поставляются напрямую от производителей, без посредников. У нас представлен широкий выбор автоаксессуаров в продаже и под заказ.

У нас работают опытные монтажники и автослесари, они быстро установят любое изделие, предназначенное на УАЗ Патриот пикап 2015-2019 гг. Монтажные работы выполняются по приемлемым ценам.

», а что касается тюнинга, то доработка «под себя» еще имеет тот же простор для полета фантазии и воплощения этих фантазий.

Неудивительно, что УАЗ Патриот тюнингуют, что называется, «с особым усердием». Мой друг даже устанавливал на свой Патриот двигатель Гелендваген.

Действительно, пойти на такой шаг? … Надо очень любить свой «Патриот».

УАЗ Патриот — это мощная рама, неразрезные мосты, зависимая подвеска — все то, что в ущерб комфорту дает такие желаемые результаты на дороге. Базовых «способностей» УАЗ Патриот хватает для поезда на дачу, выездов на природу и путешествий в относительной близости к «цивилизованным» дорогам, но тем, кто хочет действительно использовать весь потенциал автомобиля, стоит задуматься о тюнинге. УАЗ Патриот не трофейный автомобиль в классах ТР1-ТР3, но для дальних поездок часто используется. Поэтому при тюнинге автомобиля заботятся как о комфорте, так и о сохранении ходовых качеств внедорожника.

Внешний звукосниматель

Итак, что нужно сделать в первую очередь? Увеличьте дорожный просвет и используйте колеса большего диаметра. Для этого (поднял над рамой). 65-70 мм. Этого будет достаточно, чтобы установить 33-дюймовые колеса. Теперь нужно подобрать резину — здесь выбор достаточно широк, поэтому оставим его на усмотрение владельца. Ниже несколько фотографий тюнингованного пикапа.

Одним из слабых мест Патриота, не только пикапа, является пластиковый передний бампер, который разваливается при первом внедорожном «контакте» в лесу или на ухабистой дороге. Ставим силовой передний и задний бампер — теперь можно чувствовать себя немного спокойнее. Сейчас в продаже есть передний силовой бампер, совмещенный в одной конструкции с «кенгурятником» — очень практичное решение. Не лишним будет установить на кенгурят сетку для защиты фар Патриота – стоят они достаточно дорого.

На крышу нужно установить экспедиционный багажник — полезная и практичная вещь для пикапа, к тому же к нему удобно прицепить трос для разлива. Теперь пороги: они входят в базовую, заводскую комплектацию. Но… то, что установлено на заводе, как правило, долго не «живет» — так как пороги крепятся очень слабыми скобами, а если у машины активная внедорожная жизнь, то приговор это заменить его!

Обязательно стоит защитить автомобиль снизу: установив алюминиевую, легкую и прочную защиту, закрыв КПП, «раздатку», топливные баки и рулевые тяги. Родные амортизаторы лучше заменить, «амортизация» Rancho показала себя отлично, но можно поставить что угодно по более дешевой цене. Оси тоже нуждаются в доработке – установить самоблокирующиеся дифференциалы.

Технический тюнинг УАЗ Патриот

Недавно на УАЗ Патриот был установлен достаточно эффективный гидравлический вакуумный усилитель тормозов. Если ваш внедорожник из более ранней партии, мы настоятельно рекомендуем вам установить его. Вы сразу забудете о «тупой» педали тормоза. Несколько слов о гидроизоляции и защите двигателя от гидроударов. Шноркель — не красивая труба, визитная карточка «боевых» внедорожников, а суровая необходимость.

Должна быть установлена ​​система отключения вентилятора охлаждения двигателя пикапа. В противном случае система охлаждения может перегреться. Для этого на приборную панель выводят ключ отключения и при нагнетании ручьев и ручейков отключают вентилятор. Также для успешного форсирования водных преград стоит выше поднять сапуны агрегатов трансмиссии. Возвращаемся к экспедиционному багажнику. Для нормальной погрузки и разгрузки нужна лестница – крепим ее к задней двери.

Теперь что касается подвески. Учитывая жесткие условия, в которых эксплуатируется УАЗ Пикап, было бы неплохо заменить штатные амортизаторы на более эффективные. Среди наиболее подходящих – газовые амортизаторы PLAZA. Они легко устанавливаются на автомобиль и обладают отличными эксплуатационными характеристиками.

Также понадобится «люстра» — оптимально 4 фары, а для маневров и освещения погрузки-разгрузки ночью еще 1-2 задних прожектора. Внутреннее пространство багажного отделения следует использовать с умом! Во-первых, на задней двери (изнутри) стоит оборудовать «скорую помощь» — обшить алюминиевым листом и приспособить крепления для лопаты и топора.

Внутренняя часть багажника также обшита алюминием. Иногда (и это особенно полезно в дальних поездках) снизу на всю площадь багажника устанавливают дополнительный бак, немного уменьшая его объем.

Но это не страшно, ведь есть «экспедиция». Также как один из вариантов — устройство по бокам ящиков для хранения инструментов, компрессора и всякой мелочёвки. Также рекомендуем отделать пол салона алюминием – это и практично, и позволяет предварительно улучшить шумоизоляцию автомобиля.

Стыки панелей необходимо тщательно промазать герметиком, чтобы вода не затекала под алюминиевые листы.

Немного о дополнительном оборудовании. Чтобы покорить бездорожье, вам необходимо приобрести грузовики с песком и угонщик. Их удобно перевозить на экспедиционном стеллаже. Для личного удобства не стоит экономить на компрессоре, а сразу купить нормальный — Viair, например, установить стационарно (хоть в один из ящиков багажника, а манометр вывести на приборную панель. И еще один офф) -дорожное устройство — лебедка.

Устанавливается на передний силовой бампер, а панель управления выводится в салон. По желанию можно заменить передние сиденья Патриота на более удобные, а также установить сзади дисковые тормоза, поменять рулевой демпфер на фирменный, но это уже нюансы, которые каждый джипер делает под себя.

Аэрография УАЗ Патриот используют, как правило, неординарные личности, не боящиеся выделиться из толпы. Такой тюнинг УАЗ Патриот считается не очень популярным, так как основная масса владельцев Патриота — это рыбаки и охотники, которым не особо нужна «покраска» на автомобиле. В крайнем случае, они могут заказать боевую раскраску цвета хаки или что-то в этом роде. Если все же вы решились на такой шаг, то постарайтесь доверить это дело настоящему профессионалу, чтобы потом не рвать мех на груди.

Тюнинг салона УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ Патриот — один из самых современных внедорожников России. Но, несмотря на это, его интерьер оставляет желать лучшего. Точнее, тюнинг салона УАЗ Патриот обязателен!

Салон автомобиля просто огромен. Но немного не хватает блеска. Все серое и невзрачное. Но если внимательно присмотреться, то становится понятно, что приложив немного усилий, этот салон можно превратить в салон, сравнимый с салонами зарубежных внедорожников. Приступаем к тюнингу УАЗ Патриот!

Если вы не хотите тратить много времени и прилагать много усилий, то вам на помощь может прийти набор деталей для тюнинга от компании MODI. В этот набор входят планки — планки для внутренних частей дверей, изготовленные из дерева. Они крепятся винтами, и для их установки вам придется снять внутреннюю обшивку двери.

Лицевые панели консоли и приборной панели крепятся с помощью двустороннего скотча. Также в комплекте вы найдете руль из лакированного дерева и натуральной кожи. Поставляется с деревянными ручками для рычагов переключения передач и раздаточной коробки.

Установка этих элементов позволит легко выполнить тюнинг салона УАЗ Патриот. Интерьер вашего Патриота преобразится, и теперь вы сможете наслаждаться не только мощью внедорожника, но и повышенным комфортом и эстетическим удовольствием.

Также для повышения комфорта можно провести процедуру звуко- и шумоизоляции салона. Для этого вам придется разобрать панель автомобиля, демонтировать сиденья и снять обивку. Затем все металлические части кузова внедорожника покрываются звукоизоляционным материалом. Материал, например «Битопласт», лучше разрезать на мелкие фрагменты и по одному наклеивать на металл корпуса.

После выполнения данной процедуры тюнинг салона УАЗ Патриот можно завершить. Осталось только собрать элементы интерьера. Стоит отметить, что после этой процедуры движение внутри автомобиля преобразится. Если вместе с салоном шумоизолировать и ниши всех дверей, то уровень внешнего шума в салоне снизится до минимального уровня, кстати, недосягаемого для многих более дорогих внедорожников.

И напоследок смешное видео с Хаммером и УАЗ Патриот в главной роли:

После появления автомобиля УАЗ Патриот уже привычные старые модели утратили свою популярность среди любителей тюнинга. Несмотря на то, что УАЗ Патриот создавался с учетом современных стандартов, проблем у автомобиля довольно много и простор для полета фантазии есть.

Тюнинг пикапа УАЗ Патриот многие проводят с особым усердием, так как в результате может получиться современный, необычный и привлекательный внедорожник.

Особенности УАЗ Патриот

Перед тюнингом следует определить, какими особенностями обладает рассматриваемое транспортное средство.

УАЗ Патриот имеет немало особенностей, из-за которых модель пользуется спросом:

  • Мощная рама, которая может стать основой для любых модификаций.
  • Неразрезные мосты также делают автомобиль более надежным и проходимым.
  • Независимая подвеска также значительно повышает проходимость автомобиля.

Все подобные нюансы существенно снижают комфорт водителя и пассажиров во время поездки, но в то же время позволяют добиться желаемых результатов на бездорожье. Однако базовых характеристик достаточно только для:

1. Выезд на природу.
2. Выезд за город.
3. Выезд на проселочную дорогу.

С целью повышения проходимости следует провести тюнинг. Часто его меняют, чтобы он подходил для дальних поездок, для езды по бездорожью со средней проходимостью, для езды в городских условиях.

Внешний вид

Сначала многие решают изменить внешний вид кузова, некоторые технические моменты. Для этого необходимо:

  • Поднимите кузов над рамой примерно на 65 миллиметров.
  • Следующий шаг – выбор наиболее подходящей резины. Учитывая, что кузов был поднят, можно выбрать колеса большего размера. Выбор в сегменте внедорожных колес очень велик.
  • Особой проблемой этого автомобиля являются пластиковые задний и передний бамперы. При первом контакте с элементами бездорожья, например, подпрыгивающей веткой, на бамперах появляются различные сколы, вмятины или он просто ломается. Для того чтобы исключить вероятность того, что при движении по бездорожью небольшой удар повредит бампер, следует заменить установленный вариант на более прочный металлический. Практичным решением можно назвать передний силовой бампер, который идет в комплекте с «киокгурятником». Их сочетание позволяет получить прочную конструкцию. Также можно установить специальный блок защиты фар, который стоит достаточно дорого, но надолго сохранит первозданное состояние оптики.
  • Экспедиционный багажник — самое полезное дополнение к пикапу, поскольку оно делает автомобиль более практичным. В случае с пикапом установить экспедиционный багажник достаточно просто, так как веткус легче прикрепить к кузову.
  • Пороги являются неотъемлемой частью внедорожника. Часто тюнинг пикапа УАЗ Патриот проводится с установкой новых укрепленных порогов, так как штатные, которые устанавливаются на заводе, служат недолго. Это связано с тем, что крепление осуществляется с помощью ненадежных скоб. Если автомобиль активно используется, то штатные пороги долго не протянут.
  • Если автомобили эксплуатируются в условиях бездорожья, необходимо подумать о том, как защитить автомобиль снизу. Для этого можно закрыть алюминиевым проводным редуктором, топливными баками, рулевыми тягами и поддоном.
  • Родные амортизаторы тоже ненадежны, рекомендуется их замена на изделие Rancho. Рассматриваемый вариант довольно дорогой, можно найти и что-то дешевле.
  • Также дорабатываются полуоси, на которые устанавливаются самоблокирующиеся дифференциалы.
  • Особое внимание следует уделить системе освещения. Чтобы езда по бездорожью в ночное время не доставляла много проблем, следует установить дополнительные фары дальнего и рабочего света. Их часто устанавливают на экспедиционные багажники на крыше или на переднюю защиту фар, идущую в комплекте с бампером. Стандартный вариант расположения дополнительных двух фар сверху и снизу. Также особое внимание следует уделить освещению сзади автомобиля, которое можно использовать как при движении задним ходом, так и при загрузке или выгрузке багажного отделения.
  • Защита боковых стекол может осуществляться только с учетом того, что она значительно ухудшит видимость при движении в городских условиях.

Таким образом можно значительно преобразить автомобиль, сделав его менее подверженным влиянию окружающей среды. Для того чтобы сделать Патриот более заметным и привлекательным, на кузов можно нанести аэрографию.

Технические изменения

Особое внимание следует уделить техническим усовершенствованиям. Это связано с тем, что технические изменения позволяют повысить не только проходимость, но и долговечность автомобиля, комфортность его использования.

К основным техническим изменениям, которые можно произвести с УАЗ Патриот, относятся:

1. Последние версии модели пикап оснащены гидравлическим вакуумным усилителем тормозов, что значительно улучшает тормозное усилие. Более ранние версии не имеют этого оборудования. Поэтому тормозную систему следует менять на старых версиях автомобиля.

2. Защита двигателя от гидроударов — необходима для того, чтобы в момент преодоления больших луж двигатель не страдал от воздействия воды. Шноркель — некрасивая труба, способная существенно повысить проходимость внедорожника. Это необходимо только при эксплуатации автомобиля в суровых условиях бездорожья.

3. По многочисленным отзывам, система охлаждения может выйти из строя из-за длительной эксплуатации — вентиляторы перегреваются сами. Это связано с нестабильной работой системы определения необходимости их включения. Часто отображается кнопка, позволяющая вручную включать или выключать вентиляторы.

4. Особое внимание уделяем подвеске. Газовые амортизаторы PLAZA наиболее подходят для тяжелых условий эксплуатации. Они устанавливаются во время простоя и имеют длительный срок службы.

5. Багажник пикапа должен быть обшит листовым металлом из нержавеющей стали. В противном случае через некоторое время ствол начнет подвергаться коррозии.

6. Организация багажника на выбор. Можно установить по периметру пола специальные ящики для разных вещей. Она немного поднимется, но пространство станет максимально практичным.

8. Для покорения бездорожья часто используют песковозы и хайджеки. Проще всего их перевозить на экспедиционном транспорте. Многие решают сэкономить на компрессоре, но делать этого не рекомендуется. Viair можно считать нормальным вариантом.

9. Лебедка устанавливается на передний или задний бампер. Панель управления установлена ​​в салоне автомобиля.

10. Сзади можно установить дисковые тормоза, которые более эффективны.

Модернизация двигателя или коробки передач очень кропотливая и дорогостоящая работа. Часто рекомендуется проводить полную замену двигателя, а не его частичную или постепенную модернизацию.

Тюнинг салона

УАЗ Патриот — самый популярный и современный внедорожник российского производства. Несмотря на огромное количество продаж и достаточно высокую цену, которая установлена ​​за автомобиль, салон далек от идеала: плохое качество используемых материалов, плохая сборка, устаревшее оборудование. Именно поэтому практически все владельцы этого автомобиля проводят .

Салон пикапа просто огромен, несмотря на крупный кузов. При тюнинге салона можно отметить следующие нюансы:

1. Для того, чтобы быстро и легко изменить салон автомобиля, можно воспользоваться тюнинг-китом от MODI. В таких наборах есть накладки, которые сделаны из дерева или другого качественного материала. Такие панели крепятся саморезами. Таким способом можно изменить внутреннюю обшивку дверей. Также в комплекте идут панели для консолей, которые можно менять с помощью двустороннего скотча. Можно поменять руль, который выполнен в современной форме. Рычаги переключения передач также можно заменить с помощью аналогичного комплекта.

2. Если есть различные комплекты для изменения внешнего вида, то техническая часть салона должна быть изменена с выполнением значительных работ. Пример — звукоизоляция. Для выполнения работ необходимо полностью разобрать салон автомобиля: снять панели, обивку, сиденья и другие элементы салона. С целью повышения звукоизоляции используется материал «Битопласт», который фрагментами приклеивается к кузову.

3. Можно использовать новые панели, которые будут иметь дополнительные карманы и отделения.

4. Головное устройство также можно заменить на современный вариант. Многие производители магнитол подгоняют их под характеристики автомобиля. Таким образом, без значительных изменений центральной панели можно установить многофункциональную мультимедийную систему.

5. Установка новых сидений от другого автомобиля с подогревом.

Есть много способов изменить салон автомобиля. Возможен перенос салона другого автомобиля на УАЗ Патриот с некоторыми изменениями.

Тюнинг двигателя с механическим вмешательством

Для улучшения ходовых качеств можно произвести тюнинг двигателя.

Замена двигателя с механическим вмешательством может быть выполнена для следующей замены двигателя:

  • Шлифовальные клапаны, которые используются для открытия подачи воздуха к двигателю. Проблемы с процессом литья и плохое отношение к качеству выпускаемых деталей приводят к тому, что возникает заводской брак.
  • Процедура притирки клапанов улучшает работу газораспределительного механизма.
  • Воздушный фильтр нулевого сопротивления также в большей степени улучшит работу мотора, позволив ему «дышать» свободно.
  • Доработка выхлопной системы с использованием различной продукции компаний, производящих тюнинг аксессуары.
  • Доработка системы охлаждения. Большие нагрузки при езде по пробкам или бездорожью приводят к сильному нагреву, и двигатель может перегреваться. Значительно улучшить ситуацию могут более качественные радиаторы с точки зрения отвода тепла и дополнительные вентиляторы.
  • Установка турбины при возможности значительно увеличит мощность.
  • Кованые поршни
  • также улучшат работу ДВС.
  • Выравнивание объема камер сгорания и обеспечение их равномерного заполнения.
  • Разрезная шестерня позволяет более точно регулировать фазы газораспределения.
  • Возможно увеличить объем двигателя за счет расточки камеры сгорания. Однако в случае с УАЗ Патриот проще установить другой двигатель.
  • Установите новый распределительный вал.
  • Балансировка работы распределительного вала.
  • Система смазки с сухим картером эффективна в тяжелых условиях бездорожья.

Несмотря на то, что УАЗ Патриот создавался как современный автомобиль, практически каждый элемент конструкции можно модифицировать из-за его недостатков. Однако рассматриваемый автомобиль является хорошей основой для создания уникального внедорожника посредством тюнинга.

Видео тюнинг УАЗ Патриот Пикап

Новый УАЗ Патриот Пикап предлагает огромный простор для фантазии любителей самостоятельного тюнинга. Приложив некоторые усилия, можно получить ультрапроходимый внедорожник, который отлично выглядит и показывает настоящие чудеса на самых сложных трассах.

Разбираем нюансы автомобиля

Задумав выполнить тюнинг УАЗ Пикап, необходимо оценить исходные данные автомобиля:

  • мощная рама, выдерживающая множество модификаций;
  • зависимая подвеска
  • , повышающая проходимость;
  • Неразрезные мосты
  • для большей надежности.

Эти конструктивные особенности преследуют одну цель: улучшить внедорожные характеристики автомобиля. Однако в то же время они снижают степень комфорта для пассажиров и водителя. Кроме того, проходных качеств УАЗ Патриот Пикап вполне достаточно для охоты, рыбалки или дачных поездок, но недостаточно для длительных поездок в условиях бездорожья. Поэтому многие владельцы решаются на тюнинг.


Технический тюнинг

Технические усовершенствования позволяют повысить проходимость автомобиля, продлить срок службы и улучшить условия вождения. Самые распространенные замены:

  • Защита мотора от гидроударов актуальна для езды по полному бездорожью, форсированию больших луж и не слишком глубоких водоемов. Красоты внешнему виду автомобиля шноркель не добавляет, поэтому «просто так» его не устанавливают.
  • Вывод кнопки принудительного включения/выключения вентиляторов. Стандартная система работает не совсем корректно, что приводит к ее выходу из строя из-за перегрева. Поэтому саморегуляция достаточно эффективна.
  • Большое внимание уделено жесткой подвеске. Его следует немного улучшить, чтобы поездки стали более комфортными, но при этом не были потеряны внедорожные качества. Для этого стоит установить качественные газовые амортизаторы.
  • Багажное отделение модернизируется в зависимости от характера перевозимого груза. Можно установить крепления, ящики и т.д. В любом случае стоит обшить грузовой отсек нержавейкой для защиты от коррозии, а все стыки на кузове заполнить герметиком.
  • На передний или задний бампер устанавливается лебедка — незаменимый помощник при покорении бездорожья. Панель управления выведена в салон, так что из любой передряги можно выбраться самостоятельно.
  • Сзади можно заменить тормоза на дисковые, которые показывают большую эффективность. Старые версии УАЗ Пикап оснащены гидровакуумным усилителем (в новых версиях они уже предустановлены производителем).

Опытные мастера не советуют браться за тюнинг двигателя: это долго, дорого и не всегда эффективно. Проще и эффективнее заменить весь мотор. Все остальные запчасти на УАЗ стоят дешево, поэтому приобрести их не составит труда.


Внешний вид

УАЗ Пикап имеет довольно брутальный вид, особенно для новых версий. Но есть несколько способов сделать свой автомобиль еще привлекательнее и надежнее:

  • Поднять кузов над рамой и заменить пластиковые бампера на металлические. Одновременно можно установить блок защиты фар.
  • Выбирайте шины большего диаметра, чем указано производителем. Это возможно, если вы выполните первый шаг, т.е. поднимите корпус.
  • Установить современный экспедиционный багажник на крышу. Это не только делает перевозку грузов более эффективной, но и подчеркивает мощность транспортного средства.
  • Замените стандартные пороги, которые отличаются хрупкостью, на более прочные и надежные изделия.
  • Дно — довольно уязвимое место тела. Не лишним будет защитить коробку передач, рулевые тяги, топливные баки и другие детали алюминиевой накладкой.
  • Для безопасного передвижения в темное время суток установите дополнительные осветительные приборы на экспедиционную стойку, переднюю часть защиты фар и т.п.
  • Модифицировать мосты, установив на них самоблокирующиеся дифференциалы. Это позволяет легко проходить повороты и снижает риск заноса.
  • Вы также можете защитить боковые окна, но помните, что это ухудшит обзор.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.