Снятие и установка двигателя Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099
Автолюбителю | Руководство по разборке и сборке двигателя лада 2108, регулировка зазоров в клапанах. Неисправности в шатунно-поршневой группе лада 21099. Регулировка ремня привода генератора. Этапы снятия и установки ремня распределительного вала. Замена фильтра лада 2109. Осмотр блока цилиндров ваз 21099, ваз 2108, ваз 2109. Эксплуатация узлов двигателя и его систем автомобиля лада 21099. Устранение неисправностей в системах лада 2108: выхлопа, охлаждения, питания, смазки. Рекомендации по ремонту головки цилиндров лада 2109.
Снятие двигателя Отсоедините провод от клеммы «—» аккумуляторной батареи. Слейте: охлаждающую жидкость; Рекомендации Снимайте двигатель в сборе с коробкой передач. Снимая двигатель, опускайте его из моторного отсека вниз. Удобнее снимать двигатель, установив автомобиль на подъемнике.
Установка двигателя Залейте: охлаждающую жидкость;
Cнятие и установка двигателя Регулировка клапанов Полная разборка двигателя Блок цилиндров Поршень и шатун Сборка двигателя Замена масла и масляного фильтра Замена ремня генератора Регулировка ремня распределительного вала
ВАЗ / 2108, 2109, 21099 / ремонт / двигатель / разборка и сборка / Cнятие и установка двигателя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ослабьте затяжку хомута и отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от впускной трубы двигателя.
Выньте шланг из пластмассового хомута.
Отсоедините колодку с проводом от концевого выключателя экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ).
Отсоедините колодку с проводом от выключателя света фонарей заднего хода на коробке передач.
Отверните два болта и отсоедините шаровой шарнир рычага подвески от поворотного кулака.
Моменты затяжек резьбовых соединений. Окончательно затягивайте резьбовые крепления опор силового агрегата и деталей передней подвески после установки автомобиля на пол (перед затяжкой качните два-три раза переднюю часть автомобиля).
Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков. Проверьте работу контрольных ламп в комбинации приборов.Снятие и установка двигателя ВАЗ-2108-09 — Блог.
Статьи, Полезная Информация Снятие и установка двигателя ВАЗ-2108-09 — Блог. Статьи, Полезная Информация
08.09.2011, 2564 просмотра.
При таких операциях как ремонт или замена силового агрегата, а также при сложных рихтовочных операциях появляется необходимость снимать двигатель. Ставим автомобиль на смотровую яму.
Если двигатель снимается для ремонта, сливаем масло, открутив пробку поддона. Открутив пробку на блоке двигателя, сливаем охлаждающую жидкость. Снимаем клемму с аккумуляторной батареи, отсоединяем трос подсоса, убираем трос газа. Снимаем провода с генератора, датчика давления и температуры. Снимаем колодку с распределителя зажигания, убираем центральный провод из катушки зажигания. Снимаем провода со стартера, отпускаем хомут бензопровода и снимаем его, снимаем патрубки охлаждающей жидкости и отдаём трубку от вакуумного усилителя тормозов. Отдаём и снимаем приёмную трубу глушителя.
Необходимо также отдать крышку ремня ГРМ, так как из-за нехватки расстояния будет очень сложно снять двигатель.
Идем дальше. Выставляем двигатель по меткам, для чего совмещаем риску на шкиве распредвала и внутренне крышки ремня, а также открыв лючок на кожухе сцепления совмещаем метки. Если все правильно метки должны точно совпасть и на распредвале и на маховике (в смотровом окне).
Ставим упор под колеса с левой стороны автомобиля и снимаем переднее правое колесо. Помимо домкрата обязательно подстрахуйтесь любой дополнительной подставкой под кузов. Далее отдаем защиту со стороны открывшейся колесной ниши и зафиксировав маховик, через тот же смотровой лючок с помощью мощной отвертки, откручиваем шкив коленвала. Снимаем ремень ГРМ, ремень генератора был снят раньше. Снимаем также шкив коленвала.
Следующей операцией будет отсоединение двигателя от коробки передач. Для этого, применяя вороток и соответствующую головку, срываем все болты крепления двигателя к коробке. Теперь необходимо, с помощью тали немного приподнять двигатель и отпустить болты подушек двигателя, при этом лучше поднять / опустить двигатель немного, чтобы легче вышли болты крепления подушек.
Теперь можно выкручивать болты крепления коробки до конца и вытаскивать их.
Зацепляем и немного приподнимаем двигатель с помощью тали. Снимаем защиту двигателя. Отдаём боковую опору двигателя, снимаем генератор.
Все подготовительные операции мы провели.
Теперь приподнимаем постепенно двигатель и одновременно выдвигаем двигатель из коробки, снимаем его. Выполнив необходимый ремонт двигателя, устанавливаем его на автомобиль, выполняем все действия в обратной последовательности. Перед установкой ремня ГРМ, обязательно проверьте сохранились ли на старых местах метки, если они сдвинулись, то их необходимо совместить вновь.
Статьи В Блоге
Сборка автомобильного дизельного двигателя
Сборка автомобильного двигателя – самая ответственная часть при ремонте автомобиля. Хорошо, если этим занимается моторист, имеющий опыт в сборке двигателей определённого типа автомобилей, ведь несмотря на то, что конструктивно дизельный и бензиновый двигатель практически не имеют различий, процесс их сборки будет отличаться достаточно заметно.
Сборка автомобильного двигателя
Из всех операций по ремонту двигателя, его сборка относится к наиболее ответственным. Решающую роль при этом играет опыт моториста и его специализация по определенной категории двигателей. Также важным является тот факт, занимается моторист сборкой бензиновых или дизельных двигателей, так как эти моторы и их сборка имеют свои отличительные особенности.
Все статьи
Нажимая кнопку «ОТПРАВИТЬ», я даю согласие на обработку своих персональных данных и принимаю условия пользовательского соглашения
* поля, обязательные для заполнения
Контрольное число*
Обновить код
Нажимая кнопку «ОТПРАВИТЬ», я даю согласие на обработку своих персональных данных и принимаю условия пользовательского соглашения
* поля, обязательные для заполнения
Двигатель ВАЗ — 2108 — чертежи | Скачать чертежи, чертежи, блоки Autocad, 3D модели
- Русский
- Автокад
- Автоматизированная индустрия
- Образовательный
Узнайте, как скачать этот материал
Telegram бот для поиска материалов
Подпишитесь, чтобы получать информацию о новых материалах:
t.
me/alldrawings
vk.com/alldrawings
Описание
3 листа Содержание проекта
двигатель_ваз_2108.zip [ 454 КБ ] |
Двигатель1. |
ДЕТАЛЬ. |
Prodol1. |
dwg
[
195 КБ
]
DWG
[
232 КБ
]
dwg
[
448 КБ
]Аналогичные материалы
Поперечный разрез двигателя ВАЗ 2108
Двигатель в сборе ВАЗ 2108
Поперечный разрез двигателя Ваз 2108
Рулевая рейка ВАЗ 2108
Передняя подвеска ВАЗ-2108
ВАЗ 2108 поворотный кулак
ГБЦ ВАЗ 2108
Модернизация тормозной системы автомобиля ВАЗ-2108.
Установка заднего дискового тормоза
Бесплатная загрузка на сегодня
Обновление через: 13 часов 15 минут
Тепловой, динамический, кинематический расчет двигателя МАК М43С
Поддержка в рамках RRUS
Траверса для контейнеров 1А
Зона общей диагностики автомобилей
Прочие материалы
План металлургического цеха
Чертежи общего вида санатория
Архитектурный проект АЗС со схемами
Чертеж реактора
Классические автомобили СССР на продажу Tachanka.com
Перейти к содержимому
Admin все автомобили, Продажа, АВТО СССР, ВАЗ Оставить комментарий
Lada с заводским индексом 2108 стала важной вехой в истории завода ВАЗ.
Это был первый советский переднеприводный легковой автомобиль, дебютировавший в 1984 году, и, надо сказать, выглядел он тогда очень современно. Его вневременной дизайн делает 2108 спортивным и привлекательным по сей день. В СССР ВАЗ-2108 продавался как «Лада Спутник» (т.е. «спутник»), а на экспорт носил имя «Лада Самара». Однако на родине его обычно называли ВАЗ-2108 или просто «восьмеркой».
Автомобиль, который мы рады Вам предложить — ВАЗ-2108 1988 года выпуска. Это безаварийный автомобиль с двумя владельцами, который никогда не ездил зимой. Он никогда не перекрашивался и сохранился в своем первоначальном заводском состоянии. На самом деле найти нетронутый немодифицированный ВАЗ 2108 непросто, ведь ВАЗ-2108 — выбор номер один для тех, кто занимается сборкой спецтехники — от спортивных до раллийных. Интересно, что двигатель ВАЗ-2108 проектировался и разрабатывался совместно с компанией Porsche. Позже Лада 2108 использовалась для участия в ралли, чтобы увеличить продажи. Известный автогонщик Джеки Икс пилотировал тюнингованную Lada 2108 на ралли Париж-Дакар в 1919 году.
90.
| year | condition | fuel | cylinders | transmission |
| 1988 | good | gas | 4 cylinders | руководство |
| Кузов и шасси | |
|---|---|
| Класс | B-класс |
| Тип кузова | 3-дверный хэтчбек |
| Снаряженная масса | 915 кг |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,3 л |
| Мощность двигателя | |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая механическая |
| Конфигурация шасси | 4×2 |
| Прочее | |
| Объем бака | 43 л |
Оставьте свои контактные данные, чтобы связаться с продавцом
Посмотреть больше автомобилей в этой категории
все автомобили
год состояние топливные баллоны трансмиссия 1985 год хороший газ 4 цилиндра механика В частной коллекции автомобилей Продается автомобиль ВАЗ 2106 в отличном техническом состоянии, 1985 года выпуска.