Замена воздушного фильтра на ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107 (Инжектор)

Добро пожаловать!
Воздушный фильтр – это лёгкие любого автомобиля, бывают у людей лёгкие которые очищают воздух и человек нормально дышит, так вот и благодаря воздухофильтру автомобиль так же хорошо дышит очищая при этом воздух который попадает в двигатель автомобиля. При сильно загрязнённом воздухофильтре, воздух начинает попадать в двигатель уже не чисты а от части грязный и поэтому стенки цилиндра у автомобиля от этого стираются как наждачной бумагой и вследствие чего это очень плохо сказывается на ресурсе двигателя.

Примечание!
Для замены данного фильтра, вам нужно будет запастись: Крестообразной отвёрткой и чистой тряпкой для того чтобы протереть корпус фильтра!

Краткое содержание:

• Замена воздухофильтра
• Дополнительный видео-ролик

Где находится воздушный фильтр?
На автомобилях классического семейства, воздухофильтр располагается всегда лишь в одном месте, которое называется корпус воздушного фильтра.

Поэтому пока крышка корпуса закрыта, так просто на фильтр взглянуть у вас не получиться, но если вы хотите разглядеть его во всех ракурсах и пощупать, тогда вам нужно будет сперва снять крышку и только потом вы его увидите.

Когда нужно менять воздушный фильтр?
Он подлежит замене при:

Сильной загрязнённости из-за которой он уже не может нормально отфильтровывать воздух который поступает в двигатель автомобилю, для примера посмотрите на фото на котором изображён загрязнённый фильтр:

А так же если соблюдать рекомендации завода изготовителя авто, то они рекомендуют заменять данный фильтр каждые «20.000 тыс».

Примечание!
Не всегда соблюдайте рекомендации завода, так как фильтр может засориться и после «10.000 тыс. км» пробега, а всё это в основном зависит от той местности где автомобиль эксплуатируется, поэтому если воздух в вашем городе чистый то и фильтр можно реже менять так как он будет меньше загрязняться, а вот если воздух грязный и в нём присутствуют частички пыли, тогда воздушный фильтр вам придётся менять гораздо чаще! (Более подробную информацию об фильтре и сроках его замены, см.

в статье под названием: «Для чего нужен воздухофильтр и когда его надо менять?»)

Снятие:
1) Для начала отверните четыре которые крепят крышку воздухофильтра.

2) Далее рукой отсоедините колодку проводов, от «ДМРВ – Датчик Массового Расхода Воздуха».

Примечание!
Колодка отсоединяется для того, чтобы вы могли не на немножко поднять крышку воздухофильтра, а на гораздо большое расстояние вверх, или же вообще отложили её в сторонку, тем самым работа по замене фильтра будет гораздо проще!

3) Теперь возьмитесь рукой за крышку и приподнимите её на такое расстояние, которое для вас будет более удобным. А после поднятия, снимите воздухофильтр с внутренней части корпуса где он располагается.

4) Следом очистите при помощи тряпки всю внутреннюю часть корпуса и внутреннюю часть крышки, от скопившийся на них пыли.

Установка:
1) Вся установка нового фильтра осуществляется в обратном порядке снятию, но при установке запомните одну важную вещь, фильтр должен всегда вставать таким образом чтобы его гофры были направлены вниз, а так же всегда обращайте своё внимание на то в какую сторону направлены стрелки расположенные во внутренней части корпуса воздухофильтра и по этим стрелкам всегда устанавливайте сам воздушный фильтр.

Дополнительный видео-ролик:
А так же вы можете ознакомиться с заменой воздушного фильтра более детально, для этого просмотрите видео-ролик который расположен чуть ниже:

Замена датчика холостого хода ваз 2107 инжектор, признаки неисправности, какой выбрать

Неисправный регулятор холостого хода приводит к различным  сбоям в работе мотора. Одно из них, когда при сбрасывании оборотов двигатель глохнет, что чревато аварийной ситуацией. Как определить неисправность РХХ и провести его замену в статье.

Часто водители называют РХХ датчиком холостого хода, что в корне неправильно. Датчик «снимает» показания и выводит их на экран (или прибор), а регулятор непосредственно управляет работой двигателя. Однако грешен и сам нередко так его называю в силу привычки.

Обычно на инжекторных семёрках установлен РХХ с артикулом 2112-1148300-04 (последняя цифра версия РХХ).

Установлен датчик холостого хода на инжекторной ВАЗ 2107 в нижней части дроссельной заслонки справа. Заменить его на новый не сняв её не получится, но разбирать придётся немного. Но об этом ниже, а сначала рассмотрим признаки неисправности. Хотя замечу, что всё таки реально не снимать заслонку можно, при наличии специальной отвёртки.

 Признаки неисправности РХХ ВАЗ

Признаки неисправности регулятора различны, вот основные:

• глохнет двигатель при отпускании педали газа;
• плохой запуск двигателя;
• плавающие обороты двигателя;
• повышенные обороты.

Следует учитывать, что некоторые симптомы сломанного РХХ могут совпадать с неисправностью других датчиков: положения коленвала, дроссельной заслонки или массового расхода воздуха. Поэтому точно определить его неисправность можно проведя некоторые измерения самостоятельно или с помощью компьютерной диагностики.

Как проверить регулятор ХХ

Самостоятельная проверка исправности РХХ ВАЗ 2107 да и других моделей заключается в измерении напряжения на колодке подключения, проверки сопротивления между выводами датчика и измерение длины штока.

На рисунке ниже приведён рисунок устройства регулятора холостого хода. Привожу её, чтобы лучше понимать необходимые проверки.

Подключение РХХ

Устройство регулятора холостого хода ВАЗ

Как видно на датчике присутствуют 2 обмотки. Это шаговый электродвигатель, одна обмотка которого выдвигает шток, вторая – втягивает. Обрыв этих обмоток, замыкание между витками или даже обмотками говорит о его неисправности.

Ремонту регулятор не подлежит и при выявлении неисправности, необходима его замена.

Для проведения проверки регулятора необходим мультиметр и штангенциркуль (или линейка).

1. Для начала нужно отсоединить колодку и включив зажигание проверить наличие напряжения на клеммах A и D. Оно должно быть равно напряжению бортовой сети.
   Его отсутствие может говорить о неисправности ЭБУ или цепи питания РХХ. Иногда в ЭБУ обрывается резистор и питание не поступает.
2. Далее, переводим мультиметр в режим измерения сопротивлений и смотрим сопротивление между обмотками A-B и C-D. Оно должно составлять около 52 Ом. В других положениях никаких сопротивлений не должно быть.
3. Измерьте длину выдвинутого штока, она должна составлять 23 мм. Отклонение от неё так же говорит о неисправности.

Как заменить регулятор холостого хода

Чтобы заменить регулятор можно пойти тремя путями:

1. с полной разборкой дроссельной заслонки;
2. частичной;
3. без снятия.

Я менял регулятор с полной разборкой, так как обнаружил забитые трубки, а внутри ресивера гремела выпавшая заглушка. При разборке и чистке пользовался очистителем карбюратора. Хотя это тот же ацетон и можно было сэкономить.

Очиститель карбюратора если он не нужен под давлением можно легко заменить на простой ацетон

Во втором варианте замена производится без снятия трубок, но со снятием дросселя. В этом случае ослабляется хомут воздуховода, откручивается дроссель и немного, отодвигая снимается со шпилек. Нужно немного провернуть, это даст доступ к болту крепления датчика.

В третьем варианте необходимо наличие специальной отвёртки способной открутить винт крепления датчика. Обычно, это гибкая отвёртка для труднодоступных мест или угловая насадка на шуруповёрт.

Необходимый инструмент

Для замены датчика понадобятся:

• Плоская отвёртка.
• Крестовая отвёртка.
• Торцовый или рожковый ключ на 13.

Замена датчика холостого хода

Чтобы не обжечься замену проводите на остывшем или тёплом двигателе.

1. отсоедините трос управления заслонкой;
2. снимите колодку с датчика положения дроссельной заслонки;
3. снимите колодку с регулятора ХХ;
4. отсоедините трубки подвода охлаждающей жидкости от корпуса дроссельной заслонки;
5. снимите патрубок вентиляции картера.
6. отсоедините патрубок подвода воздуха;
7. стяните шланг подводящего пары топлива к дроссельной заслонке;
   
8. открутите винты и снимите РХХ.

Снятый регулятор ВАЗ

Снимаем неисправный регулятор

Вытаскиваем и устанавливаем на место заглушку

Очищенная дроссельная заслонка

Сборка проводим в обратном порядке.

После замены регулятора не заводите сразу двигатель. Просто включив зажигание выждите секунд 10 — 30 и выключите зажигание. После этого можно заводить. Это время необходимо для калибровки нового регулятора холостого хода ЭБУ.

В идеале, при запуске на холодной машине, обороты должны подняться до 1500 об/мин и по мере прогрева снизится до 800.

Какой РХХ выбрать

Могу посоветовать РХХ двух производителей: Калуга и Стартвольт. Ставил Самарский, но с ним, что-то не повезло, хватило на год, как впрочем и с «PEKAR». Так что какой регулятор лучше можно уточнить у продавцов, так как они имеют информацию по количеству возвратов.

При покупке обращайте внимание на наличие штампов ОТК, даты. Проверяйте люфт штока и отсутствие его прокручивания. Наличие на рынке китайской подделки довольно большое.

Должен ли быть клапан с широкой или узкой шляпкой мне кажется разницы нет. Так как основную роль играет узкая часть до расширения.

Как работает регулятор холостого хода

Как видите на фото клапан при пуске двигателя открывает байпасный канал и по мере прогрева закрывает его. В работе участвует узкая часть клапана.

Масляный фильтр Масляный фильтр SCT SM 101 Комплект из 3 шт. купить в интернет-магазине MV, 8,95 €

Нет моделей для типа мотоцикл, скутер, квадроцикл.

Название модели	Бауяр	Номер двигателя	Leistung кВт/л.с.	КБА
АЛЬПИЙСКИЙ 1300 1,3	01.1974 — 12.1975		54 кВт, 73 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ 1300 1,3 85	01.1970 — 12.1973		60 кВт, 81 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ 1300 1,3 г	01.1970 — 12.1972		76 кВт, 103 л. с.
АЛЬПИЙСКИЙ 1300 1,3 S	01.1970 — 12.1972		97 кВт, 132 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A110 1100 (л)	01.1968 — 12.1970		70 кВт, 95 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A110 1300 (Д)	01.1968 — 12.1970		81 кВт, 110 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A110 1500 (Д)	01.1966 — 12.1970		51 кВт, 70 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A110 1500 (Д)	01.1966 — 12.1970		66 кВт, 90 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A310 1,6	01.1971 — 12.1977		93 кВт, 127 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A310 1.6 Впрыск	01.1976 — 12.1977		94 кВт, 127 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ A310 1,7	01.1971 — 12.1977		70 кВт, 95 л.с.
АЛЬПИЙСКИЙ БЕРЛИНЕТТ 1300	01. 1976 — 12.1977		50 кВт, 68 л.с.
ОСТИН АЛЛЕГРО Шргек (ADO 67) 1,5 Супер	05.1973 — 03.1982	14 ч	50 кВт, 68 л.с.	2049 339
Остин Макси 1500	04.1969 — 07.1980	14 ч	50 кВт, 68 л.с.	2049 313
Остин Макси 1750	04.1969 — 10.1980	17 ч	53 кВт, 72 л.с.	2049 315
ОСТИН МАКСИ 1750 HL	10.1972 — 10.1980	17 ЛА	66 кВт, 90 л.с.	2049 341
АВТОБИАНЧИ Y10 1.0 Турбо	03.1985 — 10.1995	156А1.000	63 кВт, 85 л.с.
BITTER TYPE 3 Cabriolet 3.0 i	01.1991 — 06.1992	C 30 SEJ	150 кВт, 204 л.с.
БИТТЕР ТИП 3 Кабриолет 4.0 i	01.1991 — 06.1992	C 40 ТРОЙНИК	200 кВт, 272 л. с.
ДАКИЯ 1300 1,3	12.1972 — 05.1983	810-02/-99	40 кВт, 54 л.с.	8202 300
ДАКИЯ 1300 Комби 1,3	12.1972 — 05.1983	810-02/-99	40 кВт, 54 л.с.
Дачия 1310 Комби 1,3	05.1983 — 07.2004	810-02/-99	40 кВт, 54 л.с.
DACIA 1310 Stufenheck (U, X) 1,3	05.1983 — 07.2004	810-02/-99	40 кВт, 54 л.с.	8202 301
ФИАТ АРГЕНТА (132_) 2000 Volumex	06.1984 — 07.1985	132 С3.000	99 кВт, 135 л.с.
ФИАТ ТИПО (160_) 1,8 т.е.	10.1990 — 06.1993	159 А4.000	81 кВт, 110 л.с.
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,8 я	04.1985 — 11.1986	ПРЕД	110 кВт, 150 л.с.	0928 602
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2. 8 i 4×4	10.1985 — 11.1986	ПРЕД	110 кВт, 150 л.с.	0928 604
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,9 я	09.1986 — 09.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 651
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,9 я	09.1986 — 09.1994	БРЦ	110 кВт, 150 л.с.	0928 649
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2,9 я 24В	04.1991 — 09.1994	БОА	143 кВт, 195 л.с.	0928 786
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i 4×4	05.1988 — 02.1993	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 692
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i 4×4	09.1986 — 09.1994	БРЦ	110 кВт, 150 л.с.	0928 644
FORD SCORPIO I (GAE, GGE) 2.9 i Cat	10.1987 — 09.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л. с.	0928 733
FORD SCORPIO я Stufenheck (GGE) 2,9 я	09.1986 — 12.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 758
FORD SCORPIO I Stufenheck (GGE) 2.9 i 24V	04.1991 — 09.1994	БОА	143 кВт, 195 л.с.	0928 787
FORD SCORPIO I Stufenheck (GGE) 2.9 i 4×4	12.1989 — 10.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 760
FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2,9 24 В	08.1993 — 09.1994	БОА	143 кВт, 195 л.с.	0928 856
FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2,9 я	09.1991 — 09.1994	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 818
FORD SCORPIO I Turnier (GGE) 2.9 i 4×4	05.1988 — 02.1993	БРЭ	107 кВт, 145 л.с.	0928 822
FORD SIERRA (GBG, GB4) 2. 0 RS Cosworth	01.1987 — 12.1990	Н5Б	150 кВт, 204 л.с.
FORD SIERRA (GBG, GB4) 2,9 4×4	08.1988 — 02.1993	B4B	110 кВт, 150 л.с.
FORD SIERRA (GBG, GB4) 2,9 4×4	08.1988 — 02.1993	B4B	107 кВт, 145 л.с.	0928 746
ФОРД СЬЕРРА (ГБГ, ГБ4) 2,9я	08.1988 — 02.1993	B4B	107 кВт, 145 л.с.	0928 694
ФОРД СЬЕРРА (GBG, GB4) 2,9 я	08.1988 — 02.1993	B4B	110 кВт, 150 л.с.
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2.0 RS Cosworth	11.1987 — 01.1990	Н5Б	150 кВт, 204 л.с.	0928 615
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2.8 i XR 4×4	01.1987 — 08.1988	ПРОГ	110 кВт, 150 л.с.	0928 672
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2,9 я	08. 1988 — 02.1993	B4B	107 кВт, 145 л.с.	0928 693
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2.9 i XR 4×4	08.1988 — 02.1993	Б4А	110 кВт, 150 л.с.	0928 690
FORD SIERRA Schrgheck (GBC, GBG) 2,9я XR 4×4	08.1988 — 02.1993	B4B	107 кВт, 145 л.с.	0928 691
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2,3	08.1982 — 12.1986	ГГТ	84 кВт, 114 л.с.	0928 563
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2.8 i XR 4×4	09.1983 — 12.1986	PR5	107 кВт, 146 л.с.
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2.8 XR 4×4	02.1985 — 12.1986	ПТС	110 кВт, 150 л.с.	0928 603
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2,8 XR4i	08.1982 — 12.1986	ПТС	110 кВт, 150 л. с.	0928 575
FORD SIERRA Schrgheck (GBC) 2,8 XR4i	08.1982 — 12.1986	PR5	107 кВт, 146 л.с.
FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.3	08.1982 — 12.1986	ГГТ	84 кВт, 114 л.с.	0928 568
FORD SIERRA Turnier (BNC) 2.8 i 4×4	08.1982 — 12.1986	PR6	107 кВт, 146 л.с.
FORD SIERRA Turnier (BNC) 2,8 XR4i	08.1982 — 12.1986	PR5	107 кВт, 146 л.с.
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2.8 4×4	01.1987 — 08.1988	ПРОГ	110 кВт, 150 л.с.	0928 637
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2,9	08.1988 — 02.1993	B4B	107 кВт, 145 л.с.	0928 743
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2.9 4×4	08.1988 — 02.1993	B4B	107 кВт, 145 л. с.	0928 689
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2.9 4×4	08.1988 — 02.1993	B4B	110 кВт, 150 л.с.	0928 688
FORD SIERRA Turnier (BNG) 2,9 я	08.1988 — 02.1993	B4B	110 кВт, 150 л.с.
ИРМШЕР ГТ 3.6	01.1988 — 12.1990		147 кВт, 200 л.с.
IRMSCHER OMEGA Караван 4.0 i	01.1990 — 12.1996	C 40 ТРОЙНИК	200 кВт, 272 л.с.
ИРМШЕР СЕНАТОР 4.0 24В	01.1990 — 12.1996	C 40 ТРОЙНИК	200 кВт, 272 л.с.
ВАЗ 110 (2110) 1,5	01.1995 — 12.2005	БА3 2111	52 кВт, 71 л.с.	9308 361
ВАЗ 110 (2110) 1,5	01.1995 — 12.2005	ВАЗ-2111	57 кВт, 78 л.с.	9308 372
ВАЗ 110 (2110) 1,5	10. 2000 — 12.2005	ВАЗ-2111	56 кВт, 76 л.с.	9308 379
ВАЗ 110 (2110) 1,5 16В	01.1995 — 12.2005	ВАЗ-2112	70 кВт, 95 л.с.
ВАЗ 110 (2110) 1,5 16В	10.2000 — 12.2010	ВАЗ-2112	67 кВт, 91 л.с.	9308 371
ВАЗ 110 (2110) 1.6	01.2000 — 04.2007	ВАЗ-21124	66 кВт, 90 л.с.	1113 ААБ
ВАЗ 110 (2110) 1,6	01.2000 — 12.2012	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААА
ВАЗ 110 (2110) Ванкель	06.1997 — 09.2004	ВАЗ-415	88 кВт, 120 л.с.
ВАЗ 111 (2111) 1,5	01.1996 — 12.2005	ВАЗ-2111	57 кВт, 78 л.с.	9308 376
ВАЗ 111 (2111) 1,5	10.2000 — 12.2005	ВАЗ-2111	56 кВт, 76 л. с.	9308 380
ВАЗ 111 (2111) 1,5 16В	01.1995 — 08.2002	ВАЗ-2112	70 кВт, 95 л.с.
ВАЗ 111 (2111) 1,5 16В	10.2000 — 12.2005	ВАЗ-2112	67 кВт, 91 л.с.	9308 377
ВАЗ 111 (2111) 1.6	09.2004 —	ВАЗ-21124	66 кВт, 90 л.с.	1113 АДР
ВАЗ 111 (2111) 1.6	09.2004 — 12.2013	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААС
ВАЗ 112 (2112) 1,5	01.1995 — 09.2004	ВАЗ-2111	57 кВт, 78 л.с.
ВАЗ 112 (2112) 1,5	01.1995 — 10.2000	ВАЗ-2111	54 кВт, 73 л.с.
ВАЗ 112 (2112) 1,5	10.2000 — 12.2005	ВАЗ-2111	56 кВт, 76 л.с.	9308 381
ВАЗ 112 (2112) 1,5 16В	01. 1995 — 09.2000	ВАЗ-2112	70 кВт, 95 л.с.
ВАЗ 112 (2112) 1,5 16В	10.2000 — 12.2005	ВАЗ-2112	67 кВт, 91 л.с.	9308 382
ВАЗ 112 (2112) 1.6	01.2005 — 12.2011	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААЕ
ВАЗ 112 (2112) 1.6	03.2006 — 12.2008	ВАЗ-21124	66 кВт, 90 л.с.	1113 ААФ
ЛАДА КАЛИНА Комби (1117) 1.4 16В	11.2008 — 12.2013	ВАЗ-11194	66 кВт, 90 л.с.	1113 ААП
ЛАДА КАЛИНА Комби (1117) 1.4 16В ГБО	11.2008 —	ВАЗ-11194	65 кВт, 88 л.с.
ЛАДА КАЛИНА Комби (1117) 1.6	10.2004 — 12.2013	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААЖ
ЛАДА КАЛИНА Schrgheck (1119) 1. 4 16V	11.2008 — 12.2013	ВАЗ-11194	66 кВт, 90 л.с.	1113 ААО
LADA KALINA Schrgheck (1119) 1.4 16V LPG	11.2008 — 12.2013	ВАЗ-11194	65 кВт, 88 л.с.
ЛАДА КАЛИНА Schrgheck (1119) 1.6	10.2004 — 12.2013	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААИ
ЛАДА КАЛИНА Schrgheck (1119) 1.6	10.2004 — 12.2013	ВАЗ-11186	66 кВт, 90 л.с.
LADA KALINA Stufenheck (1118) 1.4 16V	11.2008 — 12.2009	ВАЗ-11194	66 кВт, 90 л.с.	1113 ААН
LADA KALINA Stufenheck (1118) 1.4 16V LPG	11.2008 — 12.2013	ВАЗ-11194	65 кВт, 88 л.с.
ЛАДА КАЛИНА Stufenheck (1118) 1.6	10.2004 —	ВАЗ-11186	66 кВт, 90 л.с.
ЛАДА КАЛИНА Stufenheck (1118) 1. 6	10.2004 — 12.2009	ВАЗ-21114	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААХ
ВАЗ НАДЕЩДА (2120) 1.7	12.1997 — 12.2006	ВАЗ-2121.3	60 кВт, 82 л.с.
ВАЗ НАДЕЩДА (2120) 1.7 и	12.1997 — 12.2006	ВА3 21214	59 кВт, 80 л.с.
ВАЗ НАДЕЩДА (2120) 1.8	12.1997 — 12.2006	ВАЗ-2130	60 кВт, 82 л.с.
ВАЗ НАДЕЩДА (2120) 1.8 я	12.1997 — 12.2006	ВАЗ-2130.1	67 кВт, 91 л.с.
LADA NIVA Gelndewagen geschlossen (2121, 2131) 1700 i	06.1996 — 12.2006	ВА3 21214	59 кВт, 80 л.с.	9308 359
LADA NIVA Gelndewagen geschlossen (2121, 2131) 1700 i 4×4	09.2010 —	ВА3 21214	61 кВт, 83 л.с.	1113 ААР
LADA NIVA Gelndewagen geschlossen (2121, 2131) 1700 i 4×4	10. 2000 — 12.2010	ВА3 21214	60 кВт, 82 л.с.	1113 ААГ
ЛАДА НИВА II (2123) 1.7	08.2004 —	ВА3 21214	61 кВт, 83 л.с.	1113 ААС
ЛАДА НИВА II (2123) 1.7	09.2002 —	ВА3 21214	59 кВт, 80 л.с.	9308 386
ЛАДА НИВА II (2123) 1,7 ГБО	09.2002 —	ВА3 21214	57 кВт, 78 л.с.
LADA NOVA (2105) 1200 Junior/L (ВАЗ, WAS2105)	09.1981 — 04.2012	БА3 2101	44 кВт, 60 л.с.	9308 312
LADA NOVA (2105) 1300 Spezial/L (ВАЗ, WAS2105)	05.1981 — 04.2012	БА3 2105	48 кВт, 65 л.с.	9308 311
ЛАДА НОВА (2105) 1500 S (WAS21093)	06.1989 — 04.2012	БА3 21083	52 кВт, 71 л.с.	9308 339
LADA NOVA (2105) 1500 Special (ВАЗ2105, WAS21053)	03. 1985 — 04.2012	БА3 2103	55 кВт, 75 л.с.	9308 315
ЛАДА НОВА (2105) 1600 (WAS21074)	01.1988 — 10.2001	БА3 2106	56 кВт, 76 л.с.	9308 342
LADA NOVA (2105) 1700 i Classic (ВАЗ2107)	06.1996 — 04.2012	B032123	62 кВт, 84 л.с.	9308 358
ЛАДА НОВА Комби (2104) 1300	09.1985 — 12.1991	БА3 2105	48 кВт, 65 л.с.	9308 316
ЛАДА НОВА Комби (2104) 1500	08.1994 — 04.2012	БА3 2103	49 кВт, 67 л.с.	9308 351
ЛАДА НОВА Комби (2104) 1500	09.1985 — 02.1993	БА3 2103	55 кВт, 75 л.с.	9308 317
ЛАДА НОВА Комби (2104) 1700	08.1994 — 04.2012	B032123	62 кВт, 84 л.с.	9308 352
ЛАДА ПРИОРА Комби (2171) 1. 6	10.2009 —	ВАЗ-21126	72 кВт, 98 л.с.	1113 ААК
LADA PRIORA Schrgheck (2172) 1.6	12.2008 —	ВАЗ-21126	72 кВт, 98 л.с.	1113 ААМ
LADA PRIORA Schrgheck (2172) 1.6 LPG	12.2008 —	ВАЗ-21126	71 кВт, 96 л.с.	1113 ААМ
LADA PRIORA Stufenheck (2170) 1.6	12.2008 —	ВАЗ-21126	72 кВт, 98 л.с.	1113 ААЛ
LADA PRIORA Stufenheck (2170) 1.6 LPG	03.2009 —	ВАЗ-21126	71 кВт, 96 л.с.
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1100	02.1988 — 12.1994	БА3 21081	39 кВт, 53 л.с.	9308 323
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1100	02.1996 — 08.1999	БА3 21081	43 кВт, 58 л. с.	9308 355
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300	01.1986 — 12.1994	БА3 2108	48 кВт, 65 л.с.	9308 320
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300	02.1996 — 12.1996	БА3 21115	50 кВт, 68 л.с.	9308 356
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300	06.1987 — 12.1996	БА3 2108	46 кВт, 63 л.с.	9308 321
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1300	09.1991 — 08.1999	БА3 2108	45 кВт, 61 л.с.	9308 343
ВАЗ САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500	02.1995 — 12.2006	БА3 2111	52 кВт, 71 л.с.	9308 339
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500	09.1987 — 12.1996	БА3 21083	53 кВт, 72 л. с.	9308 322
ЛАДА САМАРА (2108, 2109, 2115, 2113, 2114) 1500	09.1991 — 12.1996	БА3 21083	50 кВт, 68 л.с.	9308 344
ЛАДА САМАРА Штуфенхек (21099, 2115) 1100	07.1991 — 08.1999	БА3 21081	39 кВт, 53 л.с.	9308 347
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1300	02.1996 — 12.2006	БА3 21115	50 кВт, 68 л.с.	9308 357
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1300	05.1989 — 07.1997	БА3 2108	48 кВт, 65 л.с.	9308 341
ЛАДА САМАРА Штуфенхек (21099, 2115) 1300	05.1990 — 08.1999	БА3 2108	46 кВт, 63 л.с.	9308 350
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1300	07.1991 — 08.1999	БА3 2108	45 кВт, 61 л.с.	9308 348
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1500	07. 1991 — 12.1996	БА3 21083	50 кВт, 68 л.с.	9308 349
ЛАДА САМАРА Штуфенхек (21099, 2115) 1500	09.1991 — 12.1996	БА3 21083	53 кВт, 72 л.с.	9308 346
ЛАДА САМАРА Stufenheck (21099, 2115) 1500	11.1994 — 12.2006	БА3 2111	52 кВт, 71 л.с.	9308 354
ЛАДА ТОСКАНА (2107) 1300	12.1985 — 05.2012	БА3 2105	48 кВт, 65 л.с.	9308 318
ЛАДА ТОСКАНА (2107) 1500	09.1983 — 02.1993	БА3 2103	55 кВт, 75 л.с.	9308 314
LANCIA БЕТА купе (828_) 2000 VX	07.1983 — 12.1984	828 В7.000	99 кВт, 135 л.с.	4001 436
LANCIA BETAH.P.E. (828_) 2000 Томекс	07.1983 — 09.1984	828 В7.000	99 кВт, 135 л. с.	4001 437
LANCIA DELTA I (831_) 1.6 HF Turbo	10.1983 — 12.1986	831 А7.000	96 кВт, 131 л.с.	4001 438
LANCIA TREVI (828_) 2000 Volumex (828DB17)	08.1983 — 05.1985	828 В7.000	99 кВт, 135 л.с.	4001 431
LANCIA Y10 (156_) 1,0 турбо (156D)	03.1985 — 02.1989	156 А1.000	62 кВт, 84 л.с.	4001 463
ЛОТУС ЕВРОПА 1,5	10.1966 — 10.1970		57 кВт, 78 л.с.
Опель МОНЗА А (22_) 2,5 Е	05.1981 — 08.1986	Н 25 Е	100 кВт, 136 л.с.	0039 594
Опель МОНЗА А (22_) 2,5 Е	06.1984 — 08.1986	25 Э	103 кВт, 140 л.с.	0039 635
Опель МОНЗА А (22_) 3,0 GSE	02.1978 — 08.1986	30 Э	132 кВт, 180 л. с.	0039 556
Опель МОНЗА А (22_) 3,0 GSE	09.1985 — 08.1986	К 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л.с.	0039 659
Опель Омега А (V87) 2,6 я	09.1990 — 03.1994	С 26 NE	110 кВт, 150 л.с.	0039 850
ОПЕЛЬ ОМЕГА А (V87) 3.0 (3000)	03.1987 — 09.1990	30 СВ	130 кВт, 177 л.с.	0039 696
ОПЕЛЬ ОМЕГА А (V87) 3.0 (3000)	03.1987 — 12.1987	К 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л.с.	0039 695
OPEL OMEGA A (V87) 3,0 (3000) Кат.	03.1988 — 03.1994	С 30 NE	130 кВт, 177 л.с.	0039 696
Опель Омега А (V87) 3.0 24В (3000)	09.1989 — 03.1994	C 30 SEJ	147 кВт, 200 л.с.	0039 889
Опель Омега А (V87) 3.0 24В (3000)	09. 1989 — 03.1994	С 30 SE	150 кВт, 204 л.с.	0039 840
OPEL OMEGA A (V87) 3.0 24V Evolution500	03.1991 — 07.1992	С 30 XEI	169 кВт, 230 л.с.
OPEL OMEGA Caravan (V87) 2.6 i	09.1990 — 03.1994	С 26 NE	110 кВт, 150 л.с.	0039 851
OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0	03.1987 — 03.1994	К 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л.с.
OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0	03.1987 — 09.1990	30 СВ	130 кВт, 177 л.с.	0039 780
OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0 24V	09.1989 — 03.1994	C 30 SEJ	147 кВт, 200 л.с.	0039 852
OPEL OMEGA Caravan (V87) 3.0 24V Omega 3000	09.1988 — 04.1994	С 30 SE	150 кВт, 204 л.с.
OPEL OMEGA Caravan (V87) 3. 0 Cat	03.1987 — 03.1994	С 30 NE	130 кВт, 177 л.с.	0039 779
OPEL SENATOR A (29_) 2,5 E	01.1983 — 08.1984	Н 25 Е	100 кВт, 136 л.с.	0039 595
Опель Сенатор А (29_) 2.5 Е	09.1984 — 08.1987	25 Э	103 кВт, 140 л.с.	0039 632
OPEL SENATOR A (29_) 3.0	09.1985 — 08.1987	К 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л.с.	0039 660
OPEL SENATOR A (29_) 3.0 E	02.1978 — 12.1986	30 Э	132 кВт, 180 л.с.	0039 553
OPEL SENATOR B (V88) 2,5 я	09.1990 — 09.1993	25 СВ	103 кВт, 140 л.с.	0039 711
OPEL SENATOR B (V88) 2.6 i	09.1990 — 09.1993	С 26 NE	110 кВт, 150 л.с.	0039 849
ОПЕЛЬ СЕНАТОР Б (V88) 3. 0	01.1988 — 09.1990	30 СВ	130 кВт, 177 л.с.	0039 712
ОПЕЛЬ СЕНАТОР Б (V88) 3.0	09.1987 — 09.1993	К 30 ЛЭ	115 кВт, 156 л.с.	0039 713
OPEL SENATOR B (V88) 3.0 24V	09.1989 — 09.1993	С 30 SE	150 кВт, 204 л.с.	0039 838
OPEL SENATOR B (V88) 3.0 i Cat	01.1988 — 09.1993	С 30 NE	130 кВт, 177 л.с.	0039 712
PININFARINA SPIDEREUROPA (DS) 2000 Volumex	06.1983 — 11.1985	232R14	99 кВт, 135 л.с.	4107 301
РЕНО 10 (119_) 1,3	07.1969 — 10.1972	810.03	35 кВт, 48 л.с.	3004 338
РЕНО 11 (Б/К37_) 1.1 (Б/К371)	03.1983 — 06.1986	С1Е 715	35 кВт, 48 л.с.	3004 413
РЕНО 11 (Б/К37_) 1. 4 (Б/К372, Б/К37К)	03.1983 — 12.1988	С1Дж 715	44 кВт, 60 л.с.	3004 414
РЕНО 11 (Б/К37_) 1,4 (Б/К373, Б/К37Р)	03.1983 — 12.1988	К2Дж 766	49 кВт, 67 л.с.	3004 457
РЕНО 11 (Б/К37_) 1.4 (Б/К373)	03.1983 — 12.1985	К2Дж 757	50 кВт, 68 л.с.	3004 416
РЕНО 11 (Б/К37_) 1.4 (Б/К373)	05.1983 — 12.1985	К2Дж 755	53 кВт, 72 л.с.	3004 415
RENAULT 11 (B/C37_) 1.4 Турбо (B/C375)	04.1984 — 12.1986	К1Дж 760	77 кВт, 105 л.с.	3004 430
RENAULT 11 Кастен (S37_) 1,4 (S373)	03.1983 — 12.1986	К2Дж 768	50 кВт, 68 л.с.
РЕНО 12 1,3 (1170)	10.1969 — 08.1980	810-02/97	40 кВт, 54 л. с.	3004 340
РЕНО 16 (115_) 1,5	09.1965 — 10.1975	697.01	40 кВт, 55 л.с.	3004 331
РЕНО 16 (115_) 1,6 TL (1152, 1153, 1157)	01.1971 — 08.1980	821	48 кВт, 65 л.с.	3004 337
РЕНО 18 (134_) 1,4 (1340)	04.1978 — 07.1986	847 722	47 кВт, 64 л.с.	3004 373
РЕНО 18 (134_) 1,6 (1341)	04.1978 — 09.1982	841 726	58 кВт, 79 л.с.	3004 374
РЕНО 18 (134_) 1,6 (1341)	04.1982 — 07.1986	841 717	54 кВт, 73 л.с.	3004 396
RENAULT 18 (134_) 1,6 Турбо (1345)	10.1980 — 09.1982	807 727	80 кВт, 109 л.с.	3004 388
RENAULT 18 (134_) 1,6 Турбо (1345)	10.1982 — 07. 1986	А5Л 717	92 кВт, 125 л.с.	3004 409
RENAULT 18 Variable (135_) 1,4 (1350)	05.1979 — 07.1986	847 722	47 кВт, 64 л.с.	3004 377
RENAULT 18 Variable (135_) 1,6 (1351)	01.1982 — 07.1986	841 717	54 кВт, 73 л.с.	3004 397
RENAULT 18 Variable (135_) 1,6 (1351)	05.1979 — 09.1982	841 726	58 кВт, 79 л.с.	3004 378
RENAULT 18 Variable (135_) 1,6 4×4	01.1983 — 07.1986	841 717	54 кВт, 73 л.с.
RENAULT 18 Variable (135_) 1.6 Turbo	10.1982 — 07.1986	А5Л 717	92 кВт, 125 л.с.
РЕНО 30 (127_) 2,6 (1273)	02.1975 — 07.1976	112	96 кВт, 131 л.с.	3004 359
РЕНО 30 (127_) 2,6 (1273)	08. 1976 — 08.1978	112	92 кВт, 125 л.с.	3004 365
РЕНО 30 (127_) 2,6 ТС (1275)	07.1978 — 01.1984	144	94 кВт, 128 л.с.	3004 375
РЕНО 30 (127_) 2,6 ТХ (1278)	10.1978 — 12.1983	140	105 кВт, 143 л.с.	3004 376
РЕНО 8 (113_) 1.0	11.1962 — 10.1972	689 70	29 кВт, 39 л.с.	3004 312
РЕНО 8 (113_) 1.1	11.1962 — 10.1972	688.01	33 кВт, 45 л.с.	3004 326
РЕНО 9 (L42_) 1,1 (L421)	09.1981 — 05.1987	С1Е 715	35 кВт, 48 л.с.	3004 392
РЕНО 9 (L42_) 1,4 (L422, L42C)	12.1981 — 12.1988	К1Дж 715	44 кВт, 60 л.с.	3004 393
РЕНО 9 (L42_) 1,4 (L423)	09. 1981 — 12.1985	К2Дж 755	53 кВт, 72 л.с.	3004 394
RENAULT 9 (L42_) 1,4 Автоматик (L423)	09.1981 — 12.1985	К2Дж 757	50 кВт, 68 л.с.	3004 398
RENAULT ESTAFETTE (213_) 1.1	02.1962 — 12.1981	688.01	29 кВт, 39 л.с.	3004 327
РЕНО ЭСТАФЕТТ (213_) 1,3	08.1969 — 12.1981	810.01	29 кВт, 39 л.с.	3004 334
RENAULT FUEGO (136_) 1,4 TL/GTL	02.1980 — 10.1985	847 720	47 кВт, 64 л.с.	3004 382
РЕНО ФУЕГО (136_) 1,6	04.1983 — 10.1985	А2М 723	52 кВт, 71 л.с.
RENAULT FUEGO (136_) 1,6 ТС/ГТС (1362)	10.1980 — 10.1985	843 723	71 кВт, 97 л.с.	3004 383
RENAULT FUEGO (136_) 1,6 турбо (1365)	08. 1983 — 10.1985	А5Л 750	97 кВт, 132 л.с.	3004 424
Автобус RENAULT TRAFIC (T5, T6, T7) 1,4	03.1980 — 04.1989	847 700	35 кВт, 48 л.с.	3004 390
Автобус RENAULT TRAFIC (T5, T6, T7) 1,6	01.1984 — 06.1986	А1М 707	48 кВт, 65 л.с.	3004 418
RENAULT TRAFIC Кастен (T1, T3, T4, T2) 1,4	03.1980 — 04.1989	847 700	35 кВт, 48 л.с.	3004 500
RENAULT TRAFIC Кастен (T1, T3, T4, T2) 1,6	01.1983 — 06.1986	А1М 707	48 кВт, 65 л.с.	3004 508
RENAULT TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (P6) 1.4	03.1980 — 04.1989	847 700	35 кВт, 48 л.с.
RENAULT TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (P6) 1.6	03.1980 — 06.1986	841 705	48 кВт, 65 л. с.
RENAULT TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (P6) 2.0	03.1980 — 04.1989	ДЖ5Р 726	59 кВт, 80 л.с.
RENAULT TRAFIC Pritsche/Fahrgestell (P6) 2.0	03.1980 — 12.1986	829 720	63 кВт, 86 л.с.	3004 411
ТВР С 2,8	01.1986 — 12.1988	ПРН	110 кВт, 150 л.с.
ЗАЗ ТАВРИЯ (1102) 1.1	01.1989 — 12.2007	МЭМЗ-245	37 кВт, 50 л.с.
ЗАЗ ТАВРИЯ (1102) 1.3	01.1989 — 12.2007	МЭМЗ-310	44 кВт, 60 л.с.

Новости

03.09.06 Мы устанавливали закись азота на абсолютно нестандартный автомобиль, известный дрэг-рейсерам Москвы своим уникальным дизайном. Это 2,3л 16В 250лс без ниторуса. Вот и пришлось устанавливать нашу «двустволку», кормить закисью этот двигатель. Теперь ждем результатов гонок. 01.05.05 Первый раз устанавливаем закись на BMW 540i. Невероятная мощность + закись азота. 25.03.05 Первая установка в сезоне 2005. ВАЗ-2112 из Вологды. Некоторым клиентам пришлось ждать до апреля, потому что у нас еще не было некоторых частей систем. 18.04.05 Мы открыты. Очень жаль, но цены немного выросли. 01.05.04 Мы получили хороший подарок от наших друзей — NX. Те, кто зажег свою технику в «Форсаже 2». Мы отправили их наши свечи зажигания и получил результат теста на двигателе LS1, установленном на Шеви Камаро ( 400 лс в наличии, не пацан?), оснащен системой закиси азота NX Wet MAF. 20.03.04 Теперь свечи зажигания с катализатором всегда в продаже. 17.03.03 Сегодня в Москве стало сухо (наверняка скоро пойдет снег). Пришло время протестировать нашу «мокрую» систему. Это дало огромную прибавку мощности. Вскоре (когда Аояма отремонтирует свой стенд) мы сможем протестировать нашу новую систему. 12.03.03 Журнал «За рулем» предоставил нам ВАЗ-2112 для установки нашей системы и ее тестирования. Установка производилась в ночь с 11.03 на 12.03. Испытания пройдут на Дмитровском полигоне. Читайте о нас в журнале №5 этого года. 08.03.03 Наш гараж посетили корреспонденты канала ТНТ. На создание 3-минутного видео ушло почти 3 часа! Сегодня стало известно, что нас покажут на ОРТ, 19марта, 12.10 (ночь). 01.03.03 Наконец-то пришла «классика». Боялись, что наша «бутылочка» не найдет места в его (ВАЗ-21074) багажнике, но смогла. 27.02.03 Володя (Ford Probe) долго не давал техникам тюнинговать свой двигатель. Наконец-то это случилось, и теперь наша система и его машина живут вместе. 21. 02.03 Сегодня вечером приехал Арсен на Subaru Impreza WRX, один из гонщиков для участия в кубинском чемпионате по драгрейсингу. Сегодня утром ему пришлось ремонтировать турбокомпрессор. Жаль, но он не смог участвовать в финале, потому что снова сломался турбокомпрессор. 12.02.03 Сегодня мы обслуживали Илью из лиги стритрейсинга. Его машина — Ford Escort, 1,8л, 16В, 105 л.с. Впервые нам пришлось преодолеть такую ​​трудность, как фильтр с нулевым сопротивлением. Посмотреть на его машину и нашу систему приехало много болельщиков его команды. 01.02.03 Многие клиенты просили нас опубликовать аварийный предохранительный клапан. Итак, вот оно (смотрите страницы наборов). 05. 01.03 В Аояма Моторс (что на Новомосковской, 24) был произведен замер мощности двигателя на VW Golf с двигателем AFT 1.6. Замеры проводились трижды. Первый раз — без введения закиси, затем с закисью при нагрузках 0,5 и 0 МПа. С учетом того, что данный автомобиль демонстрационный, то есть представляет собой гибрид 1-й и 2-й комплектаций, в силу чего содержит массу «узких» мест, результаты весьма неплохие… Как видно из таблиц, без впрыска закиси конечная мощность составляет 74 кВт (101 л.с.), что точно соответствует паспорту на двигатель (поражает). Теперь отбросим субпродукт, и при давлении 1 МПа мощность увеличилась на 24,34 % и достигла 91,8 кВт (125,3 л.с.). Посмотрите > > 02.01.03 Сайт переработан и это то, что вы видите. Все наши достижения нашли в нем отражение. 20. 12.02 Из знаменитого города Владимира к нам заехал Роман. На ВАЗ-21093. Наши системы становятся все лучше и лучше. В его случае мы использовали второй комплект с электроклапаном, разместив на столе приборов элемент управления. Газовая заслонка спрятана в панели управления, поэтому срабатывание и шипение газа будет слышно внутри автомобиля. Жаль, что мы не смогли провести гонку из-за снега. Но в амбаре при срабатывании тока закиси обороты двигателя увеличивались, а при резком старте ВАЗ-21093 проехал по сухому минеральному покрытию коридора сарая (несмотря на шины 175/70R13 M+S NOKIAN). 16.12.02 Монтажники газового оборудования метро «Электрозаводская» поделились своим опытом. Они (по технике безопасности) вынуждены пускать газ вне авто. Для этого используют медную трубку. Нам он пригодится, например, для обслуживания дорогих, набитых техникой автомобилей, таких как Audi. 10.12.02 Валера из автосервиса где-то на метро «Курская» купил последнюю бутылку. Думали о тишине на зиму, но ошиблись. Он не дал нам монтировать комплект, сказав, что сделает это сам. Возможно, он станет нам конкурентом. Кстати, он предлагает дешевые запчасти для VW-Audi (+7-095) 799-1631. Обещали скидку для тех, кто звонит через нас 03.11.02 Нашли контору раздающую электромагнитные заслонки, купили пару «итальянских», с эмблемой «сделано в России» (г. Рязань). Попробуем их на «вшивость». Продавцы уверяют, что закрылки сертифицированы на 1,5 МПа. 28.10.02 Проблема с закрылками все еще открыта. Либо наши 100 рублей за аварийное отключение подачи топлива, либо итальянский АВТОГАЗ (за 1000 рублей) не хотят удерживать наши 0,5-0,8 МПа. 26.10.02 Работал на ВАЗ-21083 Кости. Удивительно, но из-за неправильного распределения массы (конструктивная ошибка нашего АВТОПРОМА) его заносит при старте на мокрой дороге (в этот день моросил дождь), как с использованием N 2 O, так и без него. И только при подъеме, когда мощности уже не хватает, бустер проявил все положительные качества. 23.09.02 Алексей не на шутку заинтересовался нашим ребенком. Попробуем бустер в условиях его 3х литрового CAMRY V6 24V. 23.09.02 Наверное, это субъективно, но даже после доработки газа динамика работы двигателя осталась выше первоначальной. Закрылки и вкладыши, вероятно, были очищены от копоти. Выкрутили суппозитории, они чистые, как новые. Может мы вычеркнули способ ремонта автомобиля? 21.09.02 Бутылка была завершена. Бустер съел 6,3 кг N 2 О всего за 5-7 минут непрерывной работы. 19.09.02 Осталось всего 3 МПа, что должно составлять 30 % остатка закиси азота. Но машина продолжает поражать разгонной динамикой. Один из пассажиров воскликнул: «Зачем делают 2-х и 3-х литровые машины? Достаточно просто добавить нитроускоритель». 14.09.02 Друзья высказали предположение о появлении в продаже аварийного электроклапана, перекрывающего подачу топлива. Разумная цена важна -. Нужно проверить работоспособность его для нашего случая. Ведь напряжение у нас достигает 0,8 МПа в магистрали. Тогда становится возможным управлять кнопкой, японцы продемонстрировали, что это — эргономичнее (хотя надо бы попробовать, попадем ли мы на кнопку в условиях тряски машины). 12.09.02 Работа над сайтом завершена. 10.09.02 В продаже появился комплект №1. 31.08.02 Этот материал (нет) РАБОТАЕТ!!! Эффект: VW Golf разгоняется до 100 км/ч на 2 секунды быстрее. А твоя машина? 30.08.02 Последний день школьных каникул. Мастера приступили к окончательной сборке набранных деталей в ансамбль. Хватит ли запаса материалов? 20. Разное Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Copyright © 2013 - 2019 KS-MOTO +7 (911) 924 3 942 +7 (812) 924 3 942 г. Санкт-Петербург,