Установка турбины на ваз 2107 инжектор: как поставить, подключить, проверить турбо наддув, инструкции с фото и видео

Содержание

Турбокомпрессор Приводной компрессор КИТ ВАЗ 2101-2107 «инжектор» 0,7

Менеджер по продажам:

Кронштейн крепления ПК-0,7 Д -1шт.
Фильтр нулевого сопротивления -1шт.
Фильтр вентиляции картерных газов -1шт.
Клапан Blowoff с вакуумной трубкой и тройником -1шт.
Ремень генератора -1шт.
Патрубок угол 900 армированный -4шт.
Муфта переходная Ø70хØ50 -2шт.
Заглушка патрубка -1шт.
Втулка дистанционная Ø15мм -4шт.
Труба ал.Ø60, L=300 мм с патрубком клапана Blowoff -1шт.
Труба ст. Ø60, L=300 мм -1шт
Труба ст. Ø60, L=50мм -3шт.

Хомут червячный Ø70÷90 -2шт.
Хомут червячный Ø50÷70 -9шт.
Гайка М8-6Н ГОСТ 5915-70 -4шт.
Шайба 8.01.08кп.014ГОСТ 10450-78 -4шт.
Шайба 8Л 65Г 029 ГОСТ 6402-70 -4шт.
Инструкция по установке ПК-0,5 Д -1шт.
Коробка упаковочная -1шт.
Приводной компрессор ПК-0,5Д
Производства ООО «ТурбоТехСнаб»
Выпускаемый компрессор предназначен для установки на двигатели внутреннего сгорания легковых автомобилей объёмом до 2.0 литров, как отечественного, так и иностранного производства. Рабочее давление находится в диапазоне до 0,5 бара.
Конструкция компрессора проста и надёжна – не требуется вмешательство в штатную систему смазки двигателя, конструкция обуславливает высокую надежность агрегата, прямая связь с коленчатым валом двигателя позволяет колесу компрессора ускорятся вместе с двигателем – пропорционально ускорению вала двигателя, благодаря этому исключается отставание при интенсивных разгонах ( эффект «турбоямы»), сбросах нагрузки и т. д.( что происходит при применении турбокомпрессоров). Компрессор не имеет контакта с выпускными газами, имеющими высокую температуру как у турбокомпрессоров, т.е. не имеет повышенных температурных нагрузок и как следствие проблем с охлаждением и со смазкой. Достоинством конструкции компрессора является то, что он нагнетает давление практически с оборотов холостого хода и имеет ровный наддув без пиков и провалов вследствие чего не требует установки доп. электроники – бустконтроллера и турботаймера. Периодическое ТО компрессора проводится каждые 50 тысяч км пробега автомобиля, и сопровождается заменой приводных ремней и подшипников мультипликатора. Использование поликлиновых ремней в мультипликаторе компрессора не создаёт шума при работе и позволяет обеспечить долговечность работы подшипников.
Компрессор ПК-0,5д выпускается серийно на высокоточном заводском оборудовании. При изготовлении компрессора используются оригинальные комплектующие ведущих мировых производителей.
Для установки компрессора разработаны и выпускаются установочные комплекты в нескольких комплектациях- практически на все отечественные ВАЗы
Отзывов (1)
Турбокомпрессор Приводной компрессор «Турбо КИТ» «ПК-07D» 0.
7 бар +установочный комплект для ВАЗ 2101-2107 «инжектор»
Для данного кит-комплекта используется компрессор серии ПК07D с избыточным давлением наддува до 0.7 бар при 5000 об./мин.
Требуется обеспечить степень сжатия не более 9:1.
Требуется замена форсунок на более производительные.
Установка клапана сброса избыточного давления и калибровка ЭБУ обязательны!
Монтажный комплект
компрессора ПК-0,5D( cизбыточным давлением до 0,5 bar)на автомобили ВАЗ, оснащенные 8 клапанным инжекторным двигателем.
Приводной компрессор ПК-0,7 Д в сборе -1шт.
Кронштейн крепления ПК-0,7 Д -1шт.
Фильтр нулевого сопротивления -1шт.
Фильтр вентиляции картерных газов -1шт.
Клапан Blowoff с вакуумной трубкой и тройником -1шт.
Ремень генератора -1шт.
Патрубок угол 900 армированный -4шт.
Муфта переходная Ø70хØ50 -2шт.
Заглушка патрубка -1шт.
Втулка дистанционная Ø15мм -4шт.
Труба ал.Ø60, L=300 мм с патрубком клапана Blowoff -1шт.
Труба ст. Ø60, L=300 мм -1шт
Труба ст. Ø60, L=50мм -3шт.
Хомут червячный Ø70÷90 -2шт.

Хомут червячный Ø50÷70 -9шт.
Гайка М8-6Н ГОСТ 5915-70 -4шт.
Шайба 8.01.08кп.014ГОСТ 10450-78 -4шт.
Шайба 8Л 65Г 029 ГОСТ 6402-70 -4шт.
Инструкция по установке ПК-0,5 Д -1шт.
Коробка упаковочная -1шт.
Приводной компрессор ПК-0,5Д
Производства ООО «ТурбоТехСнаб»
Выпускаемый компрессор предназначен для установки на двигатели внутреннего сгорания легковых автомобилей объёмом до 2.0 литров, как отечественного, так и иностранного производства. Рабочее давление находится в диапазоне до 0,5 бара.
Конструкция компрессора проста и надёжна – не требуется вмешательство в штатную систему смазки двигателя, конструкция обуславливает высокую надежность агрегата, прямая связь с коленчатым валом двигателя позволяет колесу компрессора ускорятся вместе с двигателем – пропорционально ускорению вала двигателя, благодаря этому исключается отставание при интенсивных разгонах ( эффект «турбоямы»), сбросах нагрузки и т.д.( что происходит при применении турбокомпрессоров). Компрессор не имеет контакта с выпускными газами, имеющими высокую температуру как у турбокомпрессоров, т.
е. не имеет повышенных температурных нагрузок и как следствие проблем с охлаждением и со смазкой. Достоинством конструкции компрессора является то, что он нагнетает давление практически с оборотов холостого хода и имеет ровный наддув без пиков и провалов вследствие чего не требует установки доп. электроники – бустконтроллера и турботаймера. Периодическое ТО компрессора проводится каждые 50 тысяч км пробега автомобиля, и сопровождается заменой приводных ремней и подшипников мультипликатора. Использование поликлиновых ремней в мультипликаторе компрессора не создаёт шума при работе и позволяет обеспечить долговечность работы подшипников.
Компрессор ПК-0,5д выпускается серийно на высокоточном заводском оборудовании. При изготовлении компрессора используются оригинальные комплектующие ведущих мировых производителей.
Для установки компрессора разработаны и выпускаются установочные комплекты в нескольких комплектациях- практически на все отечественные ВАЗы
Турбо КИТ комплект инжекторный ВАЗ 2101-2107 Турбо КИТ ВАЗ 2101-2107 «инжектор» Турбо КИТ комплект — ВАЗ 2108, 2113, 2114, 2115, 2110, 2112 «карбюратор»
Avto — турбирование атмосферных двигателей, СВАП, установка компрессоров
Пожалуй, каждый, кто любит быструю и динамичную езду на автомобиле, рано или поздно сталкивается с тем, что мощности транспортного средства уже не хватает. Казалось бы, идеальный выход заменить своего железного коня на более современный и мощный автомобиль. Однако деньги на это есть далеко не у всех. Впрочем, это не значит, что мечтам не суждено сбыться – проблему можно решить при помощи тюнинга инжектора и двигателя. К примеру, чтобы сделать более мощным двигатель ВАЗ 2107 можно установить на него механический компрессор.
НА сегодняшний день компрессор на Ваз, является наиболее доступным по цене видом тюнинга двигателя. Немаловажен и тот факт, что установку механического нагнетателя можно, при наличии минимальных слесарных навыков, произвести даже самостоятельно. Главное, подойти к вопросу грамотно.
Если при установке оборудования допустить несколько даже самых незначительных ошибок – это существенно повлияет на работу двигателя, снизит его ресурс, а в некоторых случаях и вовсе может вызвать критическую поломку.
Поэтому следует учитывать и тот факт, что в отдельных случаях после установки компрессора на ВАЗ, могут потребоваться и дополнительные доработки двигателя, без которых не обойтись.

Компрессор ВАЗ 2107
Впрочем, прежде чем принимать какое-либо решение и устанавливать компрессор на свой ВАЗ 2107 давайте разберемся, настолько ли он хорош как кажется. А также можно ли его установить самостоятельно и в чем отличие механического нагнетателя от газотурбинных наддувов.
Компрессор или турбонаддув
Итак, начнем с последнего и попробуем разобраться, что подходит именно для ВАЗ 2107 – турбонаддув или механический компрессор. Изначально опытные водители независимо от модели ВАЗ советуют для увеличения мощности автомобиля использовать именно компрессор.
Причем руководствоваться при этом, по словам специалистов нужно следующими преимуществами компрессора:
При установке потребуются минимальные доработки ДВС.
Собственно простота установки устройства.
При установке компрессора вам не придется вмешиваться в работу систем смазки и охлаждения, соответственно выпускной коллектор не будет перегреваться, как бывает в случае с газотурбинным наддувом.
Установка турбины оправдана на современный импортный скоростной автомобиль, который изначально заточен под большую мощность. В случае с ВАзом турбина просто «убьет» двигатель или инжектор, причем произойдет это за весьма короткий срок. Поэтому дабы исключить все риски для ВАЗ 2107 изначально стоит рассматривать только механический компрессор.
На сегодняшний день есть два способа тюнинга ДВС 2107: экспериментальный или покупка готового комплекта. Каждый из них заслуживает отдельного разговора. Поэтому обо всем по порядку.
Экспериментальный способ
Несомненно, более сложный и трудоемкий путь, в котором, есть явное преимущество – тюнинг двигателя ВАЗ 2107, в этом случае будет сугубо индивидуальным и идеально подойдет для вашего автомобиля.
Итак, в первую очередь нам понадобится компрессор на инжектор именно заграничного производства. Главное, обратите внимание, чтобы деталь по всем характеристикам подходила и ВАЗ 2107.
Учитывать стоит:
Размер, вес, объем и, главное, производительность и диаметр патрубка как впускного, так и выпускного.
Кратковременные и продолжительные максимально возможные обороты нагнетателя.
Максимально избыточное давление.
Также важно, чтобы у компрессора была собственная независимая система смазки, дабы не потребовалось вмешательства в штатные механизмы ВАЗ 2107.
Кроме, вышеперечисленного вам придется и самостоятельно рассчитать общую концепцию мотора после тюнинга, в зависимости от желаемой мощности.
Говоря проще необходимо:
Продумать принцип крепления и привод самого компрессора, возможны шестеренки или натяжной ремень.
Рассчитать, какая будет необходима производительность топливной системы.
Учесть все необходимые доработки двигателя, чтобы система могла нормально взаимодействовать с компрессором.
Произвести необходимый ЧИП-тюнинг, для перенастройки двигателя и адаптации его к новым параметрам.
Список можно продолжать и дальше, в зависимости от того, какой вы выбрали компрессор. И каких ожидаете результатов от модернизации двигателя в итоге.
Не стоит скрывать, что у вышеописанного проекта есть ряд весьма неприятных минусов. Вот только некоторые из них:
Необходимость индивидуального проекта, откуда вытекают его сложность и дороговизна.
Необходимость существенной доработки двигателя ВАЗ 2107.
Редкие комплектующие для двигателя придется собирать по частям.
Придется воспользоваться помощью квалифицированных мастеров, что опять же очень дорого. Браться за дело можно если у вас есть навыки продвинутого автомеханика. В противном случае тюнинг может привести к тому, что выйдет из строя инжектор или сам двигатель.
Из плюсов можно выделить следующие моменты:
Автомобиль после такого тюнинга станет по-настоящему эксклюзивным.
Если все сделать собственноручно, вы сумеете зарекомендовать себя как великолепного автомеханика. Который умеет разобрать и собрать автомобиль вплоть до последнего винтика.
Несложно сделать вывод, что минусы все-таки существенно перевешивают. Именно поэтому сегодня водители практически не пользуются экспериментальным способом, предпочитая приобрести и установить готовый КИТ-комплект.
Компрессор на атмосферный двигатель
Начнем с того, что установка компрессора (нагнетателя) во впускной системе двигателя позволяет добиться подачи нужного количества воздуха для сжигания большего количества топлива. Если просто, компрессор-устройство, которое способно создать на выходе давление, которое будет больше атмосферного.
С этой задачей справляются как обычные механические нагнетатели, так и турбокомпрессор. При этом главным отличием турбонагнетателя от компрессора является то, что турбокомпрессор раскручивается за счет выхлопных газов, в то время как механический компрессор приводится от коленвала двигателя.
Как за счет компрессора происходит увеличение мощности двигателя
Атмосферный двигатель внутреннего сгорания осуществляет забор воздуха снаружи в тот момент, когда поршень в цилиндре движется вниз и создается разрежение, в результате чего воздух засасывается в камеру сгорания. Количество поступающего воздуха физически ограничено рабочим объемом, который имеет цилиндр и камера сгорания. После этого воздух смешивается с топливом в определенных пропорциях, после чего заряд (топливно-воздушная смесь) сгорает в цилиндрах.
Казалось бы, чтобы увеличить мощность мотора, нужно подать больше топлива, однако на самом деле это не так. Если просто, избыток топлива приведет к тому, что без соответствующего количества воздуха горючее не будет эффективно сгорать. Получается, чтобы сжечь больше топлива, нужно одновременно подать большее количество воздуха.
Если учесть, что объем двигателя не меняется, тогда воздух нужно подавать принудительно под давлением. Это и есть главная задача компрессора. Компрессоры создают давление во впуске, нагнетая воздух в цилиндры. В этом случае остается только впрыснуть больше топлива, после чего такая смесь эффективно горит и отдает энергию поршню. На практике, нагнетатель способен поднять мощность мотора на 35-45%, отмечается около 30% процентов прироста крутящего момента по сравнению с точно таким же атмосферным аналогом.
Статья в тему: 3 способа повысить проходимость любого автомобиля
Установка КИТ-комплекта
Итак, в первую очередь давайте разберемся, что же это такое — КИТ-комплект. Фактически это уже готовый набор для тюнинга двигателя ВАЗ 2107. Состоит он из компрессора, который изначально подобран именно для ВАЗ, а также всех остальных нужных для модернизации комплектующих.

КИТ-комплект
Важнейший нюанс здесь состоит в том, что практически любой водитель сумеет установить систему самостоятельно. Сами комплекты делятся на два вида – китайского и европейского производства. Последние опять же весьма дорогостоящие и могут потребовать прошивки бортового компьютера. Поэтому более подробно мы остановимся на комплектах из Поднебесной.
Возьмем для примера компрессор sc-vaz разработанный специально для ВАЗ 2107. При покупке такого изделия не потребуется абсолютно никаких доработок двигателя, в отличие от европейских оригиналов. Китаец разработан именно для Жигулей седьмой модели и устанавливается, без каких-либо доработок. Помимо того, что это устройство обойдется дешевле всех остальных вариантов. Установить его сумеет любой автолюбитель, у которого руки растут, что называется, из нужного места. Кроме того, компрессор в любой момент можно демонтировать и продать.
Несмотря на все советы в итоге с видом компрессора определятся именно вам. Единого авторитетного мнения по этому поводу не существует. Кто-то считает лучшим китайца, а другие говорят о ненадежности таких компрессоров и предпочитают системы от иномарок, которые якобы любит инжектор.
Если вы ограничены в бюджете, выбор очевиден, по карману вам только механизм из Поднебесной. Его цена редко превышает 700–800 у. е. Европеец будет стоить уже порядка 2000 тысяч, плюс потребует индивидуального подхода при установке.
Если у вас нет проблем с финансами, не стоит торопить сразу, покупать дорогостоящие комплекты тюнинга. Сначала определитесь с тем, что вы ждете от автомобиля после установки КИТ-комплекта. Если это лишь переходный период перед покупкой более мощного автомобиля – китайца вам хватит за глаза. А вот если вы на ВАЗ 2107 собираетесь участвовать в соревнованиях среди жигулевской классики, или являетесь членом автоклуба этой марки. Можно задуматься и о более серьезном вложении средств. В этом случае вы получите по-настоящему заряженный автомобиль с возможностью менять или корректировать характеристики двигателя в зависимости от ситуации. Однако будьте готовы к тому, что выложить придется весьма круглую сумму, к примеру, бывали случаи, когда фанаты ВАЗ 2107 вкладывали в свои автомобили стоимость премиальной иномарки.
Механический нагнетатель: устройство компрессора на двигатель автомобиля и принцип работы
Как уже было сказано выше, механические компрессоры приводятся в действие от коленчатого вала. Чаще всего для этого используется приводной ремень. Что касается компрессора, в его основе лежит ротор, который создает давление воздуха.
При этом компрессор должен вращаться быстрее коленвала ДВС. Для этого ведущая шестерня изготавливается большей по размеру, чем шестерни компрессора. Компрессор вращается с частотой около 50 тыс. об/мин., поднимая давление PSI с 6 до 9 до дюймов на квадратный дюйм. С учетом того, что атмосферное давление составляет около 14.7 фунтов на квадратный дюйм, компрессор увеличивает подачу воздуха фактически в половину.
Добавим, что воздух, нагнетаемый под давлением, сильно сжимается и нагревается, теряя свою плотность. Простыми словами, чем меньше плотность, тем меньшее количество воздуха получится подать в цилиндры. Чтобы увеличить количество воздуха, его дополнительно следует охладить перед подачей во впуск.
За охлаждение отвечает интеркулер, который бывает воздушным и жидкостным. Интеркулеры представляют собой радиатор, куда попадает горячий сжатый воздух после выхода из компрессора для охлаждения.
Виды механических компрессоров
Механические компрессоры, которые устанавливаются на двигатель внутреннего сгорания:
роторный компрессор,
двухвинтовой нагнетатель;
центробежный компрессор;
Основные отличия заключаются в том, как реализована подача воздуха. Компрессор роторный и двухвинтовой имеют в своем устройстве разные типы кулачковых валов. Центробежный нагнетатель оборудован крыльчаткой, которая затягивает воздух вовнутрь. Также отметим, что в зависимости от размеров и типа нагнетателя напрямую зависит его эффективность.
Например, роторные компрессоры обычно имеют большие размеры и ставятся сверху на двигатель. В основе лежит большой ротор. При этом данное решение отличается меньшей эффективностью, чем аналоги, так как вес автомобиля сильно увеличивается и создается прерывистый поток воздуха со «всплесками», а не постоянный и стабильный.
Двухвинтовой компрессор работает по принципу проталкивания воздуха через пару меньших по размеру роторов, похожих на червячную передачу. В результате работы воздух попадает в полости между лопастями роторов. Затем воздух сжимается внутри корпуса роторов.
Эффективность такого решения выше, однако стоимость нагнетателя боле высокая, конструкция сложнее и менее ремонтопригодна. Также двухвинтовой компрессор шумный, необходимо глушить характерный свист выходящего под давлением воздуха при помощи дополнительных решений.
Если рассматривать центробежный компрессор, это решение отличается от аналогов наличием крыльчатки, которая похожа на ротор. Крыльчатка сильно раскручивается, подавая воздух в корпус компрессора. При этом за крыльчаткой воздух движется с высокой скоростью, но еще находится под низким давлением.
Статья в тему: При нагреве двигателя плавают обороты: возможные причины, диагностика, ремонт
Чтобы поднять давление, воздух проходит через диффузор. Указанный диффузор представляет собой лопатки, расположенные вокруг крыльчатки. В результате поток воздуха после прохождения через диффузор начинает двигаться с малой скоростью, но уже под высоким давлением. Такой компрессор самый эффективный, легкий и небольшой по размерам. Их можно установить перед мотором, а не на двигателе сверху.
Lada Niva turbo power
Сравнение товаров (0)
Название по умолчанию (А — Я) Название (Я — А) Цена (Низкая > Высокая) Цена (Высокая > Низкая) Рейтинг (Самый высокий) Рейтинг (Самый низкий) Модель ( A-Z)Модель (Z-A)364896

Шайба медная 10 мм
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 16х16х3 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170
0,53€
Труба 51 мм (2″) с адаптером для продувки Установка HKS SQVV
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 160х100х60 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
26. 02€
Труба 51мм 90 градусов с переходником для обдува установка HKS
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 160х150х80 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170
30,92€
Труба 57 мм (2,25 дюйма) с адаптером для продувки Установка HKS SQVV

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 160х100х60 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
29,28€
Полиуретановая трубка 6 мм, синяя
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 1000х6х6 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
2.30€
Труба 63 мм (2,5″) с адаптером для продувочной установки Greddy/Blitz
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 160х100х60 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
29. 28€
Труба 63 мм (2,5″) с переходником для обдува установки HKS SQVV
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 160x100x70 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
27,67€
Переходник для установки обдува Greddy
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 70х70х50 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
13.14€
Переходник для установки обдува Тиал 50мм
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 70х70х50 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
13.01€
Насадка алюминиевая F51 мм, 180 градусов
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 260х280х55 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
30,36€
Алюминиевая насадка F51 мм, 45 градусов
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 570х170х55 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170
31,21€
Насадка алюминиевая F51 мм, 45 градусов 300 мм
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 300х100х51 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172 9007, Приора 2174, Приора 2171
23. 00€
Насадка алюминиевая F51 мм, 90 градусов
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 360х360х55 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170
33,35€
Насадка алюминиевая F51 мм, прямая 76 мм
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 76х51х51 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2170, Приора 9 21710004
8.15€
Насадка алюминиевая F57 мм, 180 градусов
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 290х255х65 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
37.79€
Насадка алюминиевая F57 мм, 45 градусов
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 580х170х65 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
37. 13€
Сопло алюминиевое F57 мм, 9 шт.0 градусов
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 360х360х65 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
32,86€
Насадка алюминиевая F63 мм, 180 градусов
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 280х280х65 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
41,07€
Насадка алюминиевая F63 мм, 45 градусов
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 590x170x65 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
34.50€
Насадка алюминиевая F63 мм, 90 градусов
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 360х360х65 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
34.50€
Насадка алюминиевая F76 мм, 180 градусов
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 280х280х80 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
42,29€
Насадка алюминиевая F76 мм, 180 градусов 300 мм
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 230х160х76 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170, 2106, 2107, 2109, 2111, 2112, 2114, 2115, 21099, Калина 1117, Калина 11079, Приора 22171
29. 83€
Насадка алюминиевая F76 мм, 45 градусов
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 590x170x80 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
37,95€
Насадка алюминиевая F76 мм, 45 градусов 300 мм
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 300х150х76 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2170, Приора 2172, Приора 217210, Приора 217210, Приора 4, Приора 4
32.20€
Алюминиевая насадка F76 мм, 90 градусов
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 360х360х80 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
44.36€
Насадка алюминиевая F76 мм, 90 градусов 300 мм
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 300х140х76 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172 9007, Приора 2174, Приора 2171
33. 51€
Насадка алюминиевая F76 мм, прямая
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 600х80х80 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
38.44€
Насадка алюминиевая F76 мм, прямая 76 мм
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 76х76х76 Для автомобилей: Калина 1117, 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172, Приора 92171, Приора 21710004
10.32€
Форсунка алюминиевая с фланцем, 63 мм (2,5″)
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 130х130х70 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
18,99€
Труба алюминиевая F51 мм, прямая
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 600х55х55 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, 2190 Гранта, Калина 1118, Нива, Приора 2170
26. 29€
Алюминиевая труба F51 мм, прямая 300 мм
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 300х51х51 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172 9007, Приора 2174, Приора 2171
15.18€
Труба алюминиевая F57 мм, прямая
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 600х65х65 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
29,57€
Труба алюминиевая F63 мм, прямая
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 600х65х65 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
32.20€
Труба алюминиевая F63 мм, прямая 300 мм
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 300х63х63 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, 2190 Гранта, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2170, 21721а, Приора 21721а, Приора0004
20. 37€
Труба алюминиевая F76 мм, прямая 300 мм
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 300х76х6 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2172 9070, Приора 2174, Приора 2171
26,94€
Масляный фильтр турбокомпрессора AN4
Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 125х125х40 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170
75.57€
Лада 2107 б/у запчасти онлайн по низкой цене
Дом
Каталог марок автомобилей
Лада
Лада 2107 технические характеристики
Дом
Каталог марок автомобилей
Лада
Лада 2107 технические характеристики
Дом
. ..
Лада 2107 технические характеристики
Выберите спецификацию Lada, чтобы просмотреть все детали Lada, выставленные на продажу.
Последние объявления
Цена: 40,00 €
Портал RRR.LT предлагает подержанные автомобильные запчасти с нескольких сотен свалок по всей Литве, так что вы найдете 2 позиции для Lada 2107. Кроме того, неподходящие детали можно вернуть в течение 14 дней с момента покупки с полным возвратом средств.
Лада 2107 – одна из самых популярных моделей от Lada, поэтому на сайте rrr.lt представлен большой выбор этих автозапчастей. Какая категория б/у запчастей Лада 2107 Вас интересует? Двигатель или тормозная система, система кондиционирования/отопления, а может трансмиссия, система освещения, кузовной ремонт или что-то еще? Фильтрация критериев поможет сузить широкий ассортимент, предлагаемый на нашем сайте, и уточнить поиск.