Этот советский автомобиль был круче многих иномарок. И понятно почему — журнал За рулем
Его конструкция изначально была удачной. А присущие новой модели недочеты на стадии доводки убрали опытные конструкторы Porsche. Так и получился всеми любимый ВАЗ-2108.
Не SEAT, а Porsche!
Первый опытный образец ВАЗ-2108, 1979 г.
Машины, которые боялись выпускать советские автозаводы
ВАЗ-2108 уникален даже тем, что первый опытный образец, собранный 31 декабря 1979 года, был уже очень похож на будущий серийный автомобиль. Так в нашем автопроме происходило далеко не всегда. Хотя теоретически ВАЗ-2018 мог стать близким родственником испанского SEAT Ronda.
По воспоминаниям создателей «восьмерки», именно эту модель, в основе которой лежала итальянская конструкция FIAT Ritmo, компания FIAT активно сватала ВАЗу в качестве образца для нового переднеприводного автомобиля. Хотя в 1982-м фирма SEAT перешла уже от итальянцев к немцам (компании Volkswagen), но прежние модели еще некоторое время выпускали.
От копирования зарубежного аналога в СССР отказались. И правильно сделали. Зато к разработке и доводке машины привлекли инженерное подразделение немецкой фирмы Porsche. Оно участвовало в создании основных узлов и агрегатов – от двигателя до тормозной системы.
Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлопГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?Усталость за рулем приравняют к пьянству
Без слабых двигателей
Двигатель ВАЗ-21083 рабочим объемом 1,5 л.
Базовым двигателем ВАЗ-2108 назначили 1,3-литровый (диаметр цилиндра 76 мм, ход поршня 71 мм) мощностью 65 л.с. Тогда посчитали, что наиболее востребованным будет автомобиль именно с мотором в 1,3 л, по аналогии в ВАЗ- 2101 с двигателем объемом 1,2 л.
Моторы для машин-догонялок КГБ: их делали на ВАЗе!
Советский мотор 1,3 л оказался тогда одним из самых мощных в классе, немного уступая лишь 68-сильному двигателю FIAT Ritmо.
Но в технических требованиях к автомобилям семейства ВАЗ-2108 закладывали даже и двигатель 1,1 л (76х60,6 мм). Уже по результатам дорожных испытаний версию ВАЗ-21081 с этим 54-сильным мотором признали неудачной. Но ее активно продвигал «Автоэкспорт» для западных рынков. Однако спрос на машину с двигателем объемом 1,1 л там оказался невелик. Поэтому делали такой агрегат недолго.
Сразу предусмотрели и 70-сильный двигатель объемом 1,5 л (82х71 мм). Вот он-то на ВАЗ-21083 и оказался самым востребованным. И со временем – самым массовым. А потом перешел и на пятидверный ВАЗ-2109 и седан ВАЗ-21099.
Сколько передач?
Новую коробку передач по техническому заданию ВАЗа разрабатывали совместно с Porsche и с привлечением компании ZF, проектировавшей, в частности, синхронизаторы.
Поначалу, ради унификации, хотели использовать детали коробки классических Жигулей. Но конструкцию диктовали жесткие требования к компактности коробки, рассчитанной на поперечную установку силового агрегата.
Мало кто помнит, что на первых «восьмерка» стояла четырехступенчатая коробка. А пятиступка сначала появилась как опция.
Клюв – долой, спутник – улетел
Серийный ВАЗ-2108 Спутник – «зубило» с коротким крылом.
300 л.с. и кузов вместо багажника — таких Нив вы (точно!) не видели
Никто на ВАЗе так и не рассказал, кто конкретно придумал необычную облицовку радиатора в форме клюва. В том числе и из-за нее клиновидная в профиль машина быстро получила прозвище «зубило».
Официально машины поначалу назывались Спутник. Но не слишком оригинальное имя существовало недолго. Его довольно быстро и без лишней помпы сменили на более благозвучное на всех языках Самара.
ВАЗ-2108 сразу же заинтересовал зарубежных дилеров Lada. Первое, что они делали, получая автомобили, – снимали этот пусть оригинальный, но все же страшноватый клюв и ставили нормальные облицовки. Вскоре так стал поступать и сам завод.
И прозвище «зубило» постепенно забыли.
Одновременно удлинили передние крылья, и «восьмерки» стали делить на «короткое крыло» и «длинное крыло». «Длинное», естественно, стало престижней. Это и был первый рестайлинг Самары.
Британская Lada Samara Flyte.
Именно на Западе уже в 1980-е впервые расцвел тюнинг «восьмерок» (а потом и остальных Самар) – иногда очень интересный, порой – страшноватый. В перестроечные годы эта мода дошла и до нас.
Чем ниже, тем лучше
Первые машины получили вот такую (низкую) панель приборов.
На ранних автомобилях стояла довольно простенькая, но рациональная панель приборов. Кстати, интерьером ранняя «восьмерка» немного напоминала SEAT.
Так называемая высокая панель.
Лады не нашей сборки: 11 нетипичных моделей
Позднее появилась так называемая высокая панель – более массивная и солидная.
Но владельцы обновленных машин быстро поняли, что новая конструкция постоянно скрипит, бренчит и пищит. Кроме того, хуже стал подвод воздуха к боковым стеклам.
Умельцы стали давать советы, как с помощью всяких прокладок домашней выделки избавиться от назойливых шумов. А низкую панель с ностальгией вспоминали до следующего рестайлинга – появления семейства Самара-2.
Кабриолетов нам не досталось
«Восьмерка» — очевидный рекордсмен среди советских автомобилей по количеству версий с убирающейся крышей. В общей сложности таких модификаций было с десяток. Некоторые, правда, делали в единичных экземплярах. Как, например, чешскую «восьмерку» по имени Bohemia. Но иные конструкции выпускали в довольно солидных масштабах.
Lada Natacha бельгийского производства.
Так, уже в 1990 году по заказу одного из крупнейших дилеров советских автомобилей, Scaldia-Volga, в Бельгии соорудили кабриолет San Remo. Кузов проектировал тольяттинский дизайнер Владимир Ярцев.
Под забавным именем Lada Natacha в 1990-1996 годах изготовили 456 таких машин.
Lada Samara Fun от Deutsche Lada.
Еще больше — около 600 открытых «восьмерок» под именем Lada Samara Fun — сделала фирма Deutsche Lada в Германии. Эти автомобили сохраняли переднюю частью крыши, а тент над задней частью салона крепили на пластмассовой панели, установленной поверх кузова. В перестроечные времена такие машины самые фанатичные поклонники Самары привозили на родину.
Прототип ВАЗ-2108 с кузовом тарга.
А в России по эскизам дизайнера Владислава Пашко сделали прототип с кузовом тарга – со съемной средней частью крыши. Но опытным образцом (по другим данным, выпустили два-три автомобиля) все и ограничилось.
Опять Porsche!
Lada Eva, изготовленная в Вильнюсе.
Двести — не предел! 10 чудовищно быстрых Жигулей
Но самые экстремальные и необычные Самары строили в Литве и во Франции. Вильнюсский завод ВФТС (VFTS, Вильнюсская фабрика транспортных средств), возглавляемый знаменитым советским гонщиком Стасисом Брундзой, соорудил даже удивительную версию Lada Eva.
От «восьмерки» остались лишь некоторые наружные детали. Автомобиль собрали на пространственном каркасе с двигателем, расположенным в базе за сиденьями. Мотор рабочим объемом 1,9 л (блок цилиндров от ВАЗ-2106) развивал 300 л.с. и приводил задние колеса.
Французская Lada Samara T3.Еще более «чумовую» Lada Samara T3 построила французская фирма Poch – неутомимый и успешный экспортер наших автомобилей во Франции.
Машина внешне напоминала «восьмерку», но была полноприводной и с двигателем Porsche рабочим объемом 3,6 л. Благодаря ему автомобиль достигал 220 км/ч.
Такие Самары довольно успешно выступали в африканских ралли в 1990-1993 гг. Репутацию советских Лад это только улучшило.
- «За рулем» можно читать и в Viber.
Фото: из архива «За рулем»
LADA (VAZ) Niva — Turbo.Az
turbo.az
В избранномВ избранное
Пожаловаться
+5 фото
ГородСумгаит
МаркаLADA (VAZ)
МодельNiva
Год выпуска2018
Тип кузоваВнедорожник / SUV
ЦветЧерный
Пробег60 124 км
Коробка передачМеханическая
ПриводПолный
НоваяНет
СостояниеНе битая, не крашенная
Читать далее
Maşın ideal vəziətdədir.bez sumka maşındır.Zavod urbandır.Hər bir şeyi var.Heç bir problemi yoxdur.Vuruqsuz udarsız.Mator karobka mosdu əla vəziətdədir
————————————————————————————
ÜNVAN SUMQAYIT AVTOVAĞZALININ İÇİ CARS NO1
РедактироватьУдалить
Номер объявления: 7375586
ВЫБЕРИТЕ СРОК УСЛУГИ
1 раз / 3,00 AZN
3 раза (каждые 24 часа) / 6,00 AZN
5 раз (каждые 24 часа) / 9,00 AZN
10 раз (каждые 24 часа) / 15,00 AZN
ВЫБЕРИТЕ СПОСОБ ОПЛАТЫ
Банковская карта
Portmanat
Оплата в терминалах
Нажимая кнопку «Оплатить», вы подтверждаете согласие с Пользовательским соглашением и Правилами Turbo.
ВЫБЕРИТЕ СРОК УСЛУГИ
1 раз / 3,00 AZN
3 раза (каждые 24 часа) / 6,00 AZN
5 раз (каждые 24 часа) / 9,00 AZN
10 раз (каждые 24 часа) / 15,00 AZN
ВЫБЕРИТЕ СПОСОБ ОПЛАТЫ
Банковская карта
Portmanat
Оплата в терминалах
Нажимая кнопку «Оплатить», вы подтверждаете согласие с Пользовательским соглашением и Правилами Turbo.az.
Оплата прошла успешно. Спасибо!
Через несколько минут объявление будет поднято на первое место в результатах поиска.
ВЫБЕРИТЕ СРОК УСЛУГИ
5 дней / 15,00 AZN
15 дней / 25,00 AZN
30 дней / 40,00 AZN
ВЫБЕРИТЕ СПОСОБ ОПЛАТЫ
Банковская карта
Portmanat
Оплата в терминалах
Нажимая кнопку «Оплатить», вы подтверждаете согласие с Пользовательским соглашением и Правилами Turbo.az.
ВЫБЕРИТЕ СРОК УСЛУГИ
5 дней / 15,00 AZN
15 дней / 25,00 AZN
30 дней / 40,00 AZN
ВЫБЕРИТЕ СПОСОБ ОПЛАТЫ
Банковская карта
Portmanat
Оплата в терминалах
Нажимая кнопку «Оплатить», вы подтверждаете согласие с Пользовательским соглашением и Правилами Turbo.
az.
Оплата прошла успешно. Спасибо!
Через несколько минут объявление будет размещено в блоке «VIP объявления».
ВЫБЕРИТЕ СРОК УСЛУГИ
1 день / 5,00 AZN
5 дней / 20,00 AZN
15 дней / 45,00 AZN
30 дней / 60,00 AZN
ВЫБЕРИТЕ СПОСОБ ОПЛАТЫ
Банковская карта
Portmanat
Оплата в терминалах
Нажимая кнопку «Оплатить», вы подтверждаете согласие с Пользовательским соглашением и Правилами Turbo.az.
ВЫБЕРИТЕ СРОК УСЛУГИ
1 день / 5,00 AZN
5 дней / 20,00 AZN
15 дней / 45,00 AZN
30 дней / 60,00 AZN
ВЫБЕРИТЕ СПОСОБ ОПЛАТЫ
Банковская карта
Portmanat
Оплата в терминалах
Нажимая кнопку «Оплатить», вы подтверждаете согласие с Пользовательским соглашением и Правилами Turbo.az.
Оплата прошла успешно. Спасибо!
Через несколько минут объявление будет размещено в разделе «Премиум».
Невозможно дозвонитьсяОбъявление неактуальноНеверная ценаНеверные характеристикиДублированное объявлениеНеверный городМошенникНеправильные фотоАвто из автосалона
Do not enter anything here.
Ваша жалоба отправлена
Она будет рассмотрена в кратчайшие сроки.
Действие невозможно
Вы уже пожаловались на это объявление.
ВАЗ Lada Granta SW 2018 — АвтоТачки
Описание ВАЗ Lada Granta SW 2018
В 2018 году первое поколение универсала Lada Granta SW получило рестайлинговую версию. Модель получила большинство технических элементов от вошедшей в историю Калины. Дизайн предшественника был немного переработан, чтобы новый автомобиль больше соответствовал запросам современного автолюбителя. Передняя часть рестайлингового универсала имеет идентичный дизайн седану того же модельного года. Задняя часть осталась такой же, как и у предыдущей Калины.
ГАБАРИТЫ
Рестайлинговая модель Lada Granta SW 2018 получила следующие габариты:
| Высота: | 1538мм |
| Ширина: | 1700 мм |
| Длина: | 4118 мм |
| Колесная база : | 2476 мм |
| Клиренс: | 180 мм |
| Объем багажника: | 360 / 675 л | 9 0017
| Вес: | 1160кг |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
По умолчанию бюджетная модификация автомобиля оснащается 8-клапанным 1,6-литровым силовым агрегатом.
Также в линейке есть две модели двигателей внутреннего сгорания с 16 клапанами. Трансмиссия может быть 5-ступенчатая механическая или роботизированный аналог отечественной разработки. Робот дополнен спортивным режимом, в котором время переключения передач сведено к минимуму.
| Мощность двигателя: | 87, 98, 106 л.с. | ||
| Крутящий момент: | 140, 145, 148 Нм. | ||
| Скорость взрыва: | 170, 176, 182 км/ч. | ||
| Разгон 0-100 км/ч: | 11,9-13,1 сек | Средний расход топлива на 100 км: | 6,5-7,2 л. |
ОБОРУДОВАНИЕ
В стандартную комплектацию входят следующие опции безопасности: подушка безопасности водителя, детские удерживающие устройства (ISOFIX), детские замки на задних дверях, иммобилайзер, BAS (дополнительный тормоз), ABS и ESP, кнопка экстренного вызова. За дополнительную плату клиент получает дополнительные опции, например, регулируемое сиденье водителя, кондиционер и т.
д.
На представленных ниже фотографиях вы можете увидеть новую модель « Лада Гранта Седан 2018 «, которая изменилась не только внешне, но и внутри.
Все модели ВАЗ
Ч.З.В.
Какая максимальная скорость у ВАЗ Lada Granta SW 2018?
Максимальная скорость ВАЗ Lada Granta SW 2018 170, 176, 182 км/ч.
Какая мощность двигателя у ВАЗ Lada Granta SW 2018?
Мощность двигателя ВАЗ Lada Granta SW 2018 — 87, 98, 106 л.с.
Какой расход топлива у ВАЗ Lada Granta SW 2018?
Средний расход топлива на 100 км на ВАЗ Lada Granta SW 2018 составляет 6,5-7,2 л./100 км.
Комплектация автомобиля ВАЗ Lada Granta SW 2018
| ВАЗ Lada Granta SW 1.6i (106 л.с.) 5-роб | Особенности |
| ВАЗ Лада Granta SW 1.6i (106 л.с.) 5-мех | Характеристики |
| ВАЗ Lada Granta SW 1.6i (98 л.с.) 4-автомобиль | Характеристики |
ВАЗ Lada Granta SW 1. 6i (87 л.с.) 5-мех | Характеристики |
ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ ВАЗ Lada Granta SW 2018
Видеообзор ВАЗ Lada Granta SW 2018
В видео обзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели и внешними изменениями.
Тест-драйв LADA GRANTA CROSS от Energy
Посмотреть это видео на YouTube
Салоны, где можно купить ВАЗ Lada Granta SW 2018 на Google картах
ВАЗ Lada Granta Hatchback 2018 — АвтоТачки
Описание ВАЗ Lada Granta Hatchback 2018
9000 4 5-дверный хэтчбек ВАЗ Lada Granta Hatchback 2018 года приехал в заменить Калину на идентичную модель. Полностью изменился передок – он оказался идентичен Гранте в версии седан. Задняя часть осталась от хэтчбека Kalina. Единственное изменение в значке Лады. Салон получился таким же, как и в рестайлинговой Гранте 2018 года. По сравнению с оригинальной версией первого поколения изменилась нижняя часть консоли, ручка ручника, приборная панель и обивка сидений.
ГАБАРИТЫ
Рестайлинговая версия ВАЗ Лада Гранта Хэтчбек 2018 по сравнению с первой версией этого поколения не изменила свои габариты:
| Высота мм: | 1500 |
| Ширина: | 1700 |
| Длина, мм: | 3926 |
| Колесная база, мм: | 247 6 |
| Клиренс, мм: | 180 |
| Объем багажника, л: | 240/550 |
| Масса, кг: | 1160 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Как и идентичный седан, хэтчбек оснащен тремя 1,6-литровые бензиновые двигатели. Базовой версией является 8-клапанная версия, развивающая минимальную мощность. Он сочетается с 5-ступенчатой механикой. 16-клапанный клапан работает в паре с 4-позиционным автоматом. Самый мощный агрегат в гамме сочетается с 5-ступенчатым роботом или аналогичной механикой. Роботизированная трансмиссия оснащена спортивным режимом.
Передняя подвеска модели независимая, МакФерсон. Сзади — полузависимая, балочная. Предусмотрены передние и задние стабилизаторы. Тормозная система комбинированная – спереди дисковые, сзади барабанные.
| Мощность двигателя, л.с.: | 87, 98, 106 |
| Крутящий момент, Н.м: | 140, 145, 148 |
| Пиковая скорость, км/ч: | 170, 176, 182 |
| Разгон 0-100 км/ч, сек: | +10,7-13,1 |
| Трансмиссия: | 5-мех, 4-авт, 5-роб |
| Средний расход топлива на 100 км, л: | +6,5-7 , 2 |
ОБОРУДОВАНИЕ
Базовый комплект состоит из одной подушки безопасности (расположена в рулевом колесе), стандартного набора замков безопасности детей, замков детских кресел, вспомогательной тормозной системы (BAS), АБС и системы экстренного вызова на базе Эра-Глонасс. За дополнительную плату покупатель получит противотуманные фары, сигнализацию, улучшенную мультимедиа и круиз-контроль.
На фотографиях ниже вы можете увидеть новую модель « ВАЗ Лада Гранта Хэтчбек 2018 «, которая изменилась не только внешне, но и внутри.
Часто задаваемые вопросы
Сколько времени нужно, чтобы разогнаться до 100 километров ВАЗ Lada Granta Hatchback 2018?
Время разгона 100 км ВАЗ Lada Granta Hatchback 2018 — 10,7-13,1 сек.
Какая мощность двигателя у ВАЗ Лада Гранта Хэтчбек 2018?
Мощность двигателя ВАЗ Lada Granta Hatchback 2018 -87, 98, 106 л.с.
Какой расход топлива у ВАЗ Lada Granta Hatchback 2018?
Средний расход топлива на 100 км у ВАЗ Lada Granta Hatchback 2018 составляет 6,5-7,2 литра на 100 км.
Комплектация автомобиля Lada Granta Hatchback 2018
Цена: от 4818 евро
Сравните технические характеристики и цены разных комплектаций:
ВАЗ Lada Granta Hat chback 1. |