Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Размеры кузова VAZ 2105 — Таблицы размеров

2105 1.3 MT (1980 — 1992)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2424 (мм)
Колея передняя1365 (мм)
Колея задняя1321 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1620 (мм)
Длина4130 (мм)
Высота1446 (мм)
21050 1.3 MT (1980 — 1992)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2424 (мм)
Колея передняя1365 (мм)
Колея задняя1321 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1620 (мм)
Длина4130 (мм)
Высота1446 (мм)
21051 1.2 MT (1981 — 1999)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2424 (мм)
Колея передняя1365 (мм)
Колея задняя1321 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1620 (мм)
Длина4130 (мм)
Высота1446 (мм)
21053 1.5 MT (1980 — 2007)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2424 (мм)
Колея передняя1365 (мм)
Колея задняя1321 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1620 (мм)
Длина4130 (мм)
Высота1446 (мм)
21053-20 1.5 MT (2005 — 2007)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2424 (мм)
Колея передняя1365 (мм)
Колея задняя1321 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1620 (мм)
Длина4130 (мм)
Высота1446 (мм)
21054 1.6 MT (2005 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2424 (мм)
Колея передняя1365 (мм)
Колея задняя1321 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1620 (мм)
Длина4130 (мм)
Высота1446 (мм)
21054-30 1.6 MT (2005 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2424 (мм)
Колея передняя1365 (мм)
Колея задняя1321 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1620 (мм)
Длина4130 (мм)
Высота1446 (мм)
21055 1.5d MT (1999 — 2000)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2424 (мм)
Колея передняя1365 (мм)
Колея задняя1321 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1620 (мм)
Длина4130 (мм)
Высота1446 (мм)
21058 1.3 MT (1982 — 1994)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2424 (мм)
Колея передняя1365 (мм)
Колея задняя1321 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1620 (мм)
Длина4130 (мм)
Высота1446 (мм)
21059 1.3 MT (1980 — 2010)
Количество дверей4
Количество мест5
Колесная база2424 (мм)
Колея передняя1365 (мм)
Колея задняя1321 (мм)
Дорожный просвет170 (мм)
Ширина1620 (мм)
Длина4130 (мм)
Высота1446 (мм)

Популярность и комфорт кузова в ВАЗ 2105

На чтение 6 мин. Просмотров 241

Заднеприводный пятиместный седан стал прототипом еще более популярной модели ВАЗ 2107 и универсалу ВАЗ 2104. Классические черты оптики и переда объединяют все эти модели.

Классический четырехдверный седан ВАЗ 2105 это яркий представитель целой эпохи в работе завода Жигули. Характерные простые формы и узнаваемая внешность такой модели, как кузов ваз 2105 и по сегодняшний день являются визитной карточкой завода. Эта модель появилась на российских дорогах в далеком 1980 году и больше трех десятков лет она пользуется заслуженной популярностью. Простое управление и низкая стоимость автомобиля привлекает множество автолюбителей и сегодня.

Чем обусловлена популярность автомобиля

Скорее всего, такая любовь со стороны водителей к пятерке обусловлена тем, что ее разрабатывали методом глубочайшей модернизации знаменитой копейки. А, как известно, ВАЗ 2101 был создан на базе итальянского Фиата и этот первенец Жигулей показал себя как невероятно популярный и надежный автомобиль. ВАЗ 2105 сохранил основные показатели этого чуда техники, такие как простота, надежность, низкая стоимость и малый расход топлива.

Заднеприводный пятиместный седан стал прототипом еще более популярной модели ВАЗ 2107 и универсалу ВАЗ 2104. Классические черты оптики и переда объединяют все эти модели. Блестящие алюминиевые бампера и прямоугольные фары пришли в двадцать первый век из восьмидесятых, где были на пике популярности. Лишь в 2010 году эта модель перестала выпускаться на автомобильном заводе Жигули.

Основные характеристики кузова

Этот седан имеет самые простые прямоугольные формы, просторный багажник и достаточный клиренс для седана. Следует привести эти показатели в цифрах:

  • Длина кузова автомобиля — 4130 мм;
  • Ширина кузова автомобиля — 1620 мм;
  • Высота кузова автомобиля — 1446 мм;
  • Клиренс автомобиля — 170 мм.

Еще одним ярким показателем пятерки является тот факт, что за тридцать лет выпуска этот автомобиль ни разу не подвергался рестайлингу.

То есть аскетичные черты как кузова, так и салона ни разу не подвергались изменениям. Изменениям за эти годы подверглись только показатели безопасности. То есть салон дополнялся только ремнями и другими деталями. К недостаткам модели можно отнести низкие показатели безопасности на скользких дорогах и не очень эффективную маневренность.

Общие показатели и детали кузова

В целях увеличения безопасности производители ВАЗ 2105 не стали делать на кузове резких выступов и острых деталей. Капот открывается по ходу движения автомобиля, что гарантирует отсутствие травматичности в случае его случайного открывания. Удобство вождения обеспечивается качественно установленными зеркалами заднего вида, а внутреннее зеркало защищено от эффекта ослепления. Все автомобили ВАЗ 2105 снабжаются специальными креплениями, которые в случае необходимости могут послужить для установки ремней безопасности. Над ветровым стеклом расположены мягкие козырьки, которые надежно защищают глаза водителя от бликов.

Двери автомобиля снабжаются надежными замками, выдерживающими большие нагрузки. Эти замки не открываются при ударе самопроизвольно.

Кузов автомобиля имеет высокие и продуманные показатели жесткости, благодаря чему любые наезды на препятствия гасятся. Также жесткие стойки кузова надежно защищают пассажиров в случае удара.

Борьба с коррозией проявляется в том, что днище кузова, так же как и арки всех колес, покрыто специальным Д-11А пластизолем. Толщина такого покрытия составляет 1,5 мм, что позволяет создать не только защиту от коррозии, но и шумоизоляцию. Все скрытые полости кузова наполнены антикоррозийным материалом НГМ-МЛ, он не высыхает и надежно защищает автомобиль.

Все детали кузова надежно сварены между собой точечной сваркой, те детали, которые подвергаются сильной нагрузке, усилены дуговой сваркой. Сварка газового характера используется только для приваривания панели крыши к боковым панелям.

Состав кузова:

  • Передок кузова;
  • Боковины кузова;
  • Усиленный пол;
  • Панель задка;
  • Задние крылья;
  • Крыша, соединенная с рамами задних и ветровых окон;
  • Передние крылья с усилением.

Помимо общего каркаса кузова автомобиль оснащается и навесными деталями, которые также следует перечислить:

  • Четыре двери;
  • Капот;
  • Крышка багажника.

Эти детали устанавливаются на уже сваренный целый кузов, они состоят также из нескольких слоев металла и имеют прослойки из специальных материалов. Детали навешиваются на кузов с помощью специальных петель, которые смазываются невысыхающими составами. Отверстия в креплениях навесных деталей имеют увеличенные размеры, которые позволяют регулировать расположение деталей на кузове.

Кроме того, на кузов ВАЗ 2105 устанавливаются бамперы, которые оснащаются боковыми накладками. Крепятся бамперы к кузову при помощи специальных кронштейнов трубчатого типа, впоследствии эти крепления герметизируются уплотнителями из резины.

Внутри кузов имеет специальное уплотняющее покрытие, в большинстве случаев поролон, который сверху обтягивается обивкой. Боковые части дверей покрываются панелями из ДСП, обтянутым обивкой, не дающей бликов. Крыша кузова обтягивается пористой тканью или кожзаменителем и прикручивается болтами.

Полы кузова покрыты шумоизолирующей и влагонепроницаемой пленкой, на которую укладывают резиновые коврики. Сам пол состоит из двух панелей заднего и переднего характера, которые сварены между собой. Также к этой конструкции приваривается пол багажника и пол запасного колеса. Дополнением конструкции выступает панель под топливным баком.

Отдельные небольшие детали

К конструкции пола привариваются отдельно задние лонжероны, а также лонжероны пола багажного отделения, к ним поочередно привариваются:

  • Центральные стойки;
  • Поперечины;
  • Кронштейны поперечной штанги;
  • Внутренние арки задних колес.

Из каких материалов выполняется кузов

Все детали кузова ВАЗ 2105 штампуются в заводских условиях из листовой стали малоуглеродистого состава. Для каждого комплекта кузовных деталей используется разная толщина материала:

  • Наружные панели кузова выполняются з стали толщиной в 0,7 мм;
  • Передний пол и крыша кузова выполняются из стали толщиной в 0,9 мм;
  • Арки задних колес, лонжероны, поперечены пола и брызговики передних крыльев выполняются из стали толщиной в 1,0 мм;
  • Сильнонагружаемые детали кузова такие как центральные стойки или передние лонжероны выполняются из стали толщиной в 1,5 мм;
  • Детали кузова мелкого типа штампуются на заводе из стали толщиной 0,8 — 2,5 мм, к этим деталям относятся:
  1. Усилители;
  2. Надставки;
  3. Кронштейны;
  4. Соединители.

Также следует отметить, что некоторые детали кузова усиливаются специальными видами клея, прежде чем на них будет нанесено лакокрасочное покрытие. Такая мера дает возможность значительно усилить прочность деталей кузова и продлить срок службы автомобиля.

Тюнинг

Благодаря своей простоте и низкой стоимости запасных частей на этот автомобиль он прекрасно поддается преобразованиям. И сегодня из классических пятерок умельцы создают настоящие шедевры автомобильного искусства. Меняются обвесы и пороги бампера и зеркала заднего виды, таким образом, преображая кузов ваз 2105 до неузнаваемости. В девяностые годы пятерки и семерки были настолько популярны, что чудеса тюнига этих автомобилей поражали не только автовладельцев, но и пешеходов. Машины обвешивались всевозможными деталями, все это красилось в общий с кузовом цвет и авто просто нельзя было узнать. С помощью специальных обвесов кузов тюнинговался так что почти касался земли, это было очень модно в свое время.

Ремонт и выявление недостатков кузова

Ремонтные работы, как правило, требуются после аварии. Но также бывает, что вновь приобретенный автомобиль может проявлять какие-то явные недостатки. Чтобы определить, в чем проблема мастеру необходимо проанализировать все размерные показатели и величину углов кузова. Даже небольшой перекос в этих данных может привести к тому, что кузов ВАЗ 2105 будет поведен и дальнейшая его эксплуатация значительно затрудняется. Для того чтобы эффективно выявить эти недостатки мастер должен точно определить геометрию всех контрольных точек кузова. Такой анализ проводится на специальном оборудовании и может стоить недешево. Но если будут выявлены расхождения в показателях углов конструкции ремонтные работы пройдут гораздо эффективнее. Если кузов повело, то продолжать эксплуатацию автомобиля не следует, необходимо провести ремонтные работы, поэтому при первых же признаках изменений конструкции надо обращаться в мастерскую.

что это такое, схема, размеры, элементы


Автомобиль ВАЗ 2107 уже давно стал легендой отечественного автопрома. Всем знаком его знаменитый кузов классического цвета с простой геометрией. Являясь люкс-версией машины ВАЗ 2105, он выпускался с 1982 года по 2012 в нескольких модификациях, имел различные комплектации, включая кузов пикап.

Что такое кузов

Кузов — это один из самых важных элементов конструкции автомобиля. Его крепят к раме, но бывают также и безрамочные конструкции. Предназначен кузов для размещения в нем пассажиров и груза. Существуют также конструкции, предназначенные для транспортировки лабораторного, медицинского или другого специального оборудования.

В зависимости от устройства, кузовы бывают каркасными, бескаркасными и полукаркасными.

Кузов автомобиля

Кузов машины ВАЗ 2107 представляет собой заднеприводный четырехдверный седан. Схема сборки его каркаса стандартна и имеет следующие элементы:

  • Передние части;
  • Передние крылья с усилителями;
  • Крыши с рамами стекол;
  • Пол с усилителями и панелью задней части;
  • Боковые части;
  • Задние крылья.

Каждый элемент отлит из малоуглеродистой стали. Для каждой детали предусмотрена не только свой номер, схема отливки, но и своя толщина. Например, для крыши 0,9 мм, а для арок задних колес – 1,0 мм.

Большинство деталей соединяется с помощью бесконтактной сварки, но детали, на которые приходится большая нагрузка, дополнительно укреплены дуговой сваркой.

Среди навесных частей стоит выделить:

  1. капот;
  2. двери;
  3. крышку багажника;
  4. бамперы.

Схема подробного устройства машины

Элементы бампера сделаны из пластмассы, прикрепляются кронштейнами, имеют накладки из хрома.

Внутри автомобиля довольно просторно. Передние сиденья имеют регулировку наклона спинки и продольного положения. Заднее сиденье – трехместное.

Все стекла имеют безопасный тип, а продуманное строение автомобиля обеспечит снижение удара при ДТП.

Размеры и характеристики

Вне зависимости от комплектации ВАЗ 2107 имеет следующие размеры:

— длину – 4126,

— ширину – 1620,

— высоту – 1435.

— снаряженную массу (сколько составляет вес авто с оборудованием и материалами) – 1030 кг,

— полную массу (сколько весит снаряженное авто с пассажирами и грузом)– 1430 кг

Автомобилисту необходимо знать не только стандартные параметры своей машины, но еще и контрольные размеры.

Контрольные размеры (точки) обычно необходимы при восстановлении автомобиля после аварии. Если вы покупаете авто с пробегом, зная такие контрольные размеры, вы сможете легко узнать, попадала ли машина в ДТП. Такая геометрия поможет при восстановлении кузова, а также других важных деталей.

Основные контрольные размеры подробно расписывает схема ниже:

Линейные размеры наглядно определяет следующая схема:

Идентификационные данные

Авто ВАЗ 2107, как и любая другая машина, имеет специфические паспортные данные, печень которых указан в таблице, расположенной под капотом на коробке воздухопривода.

В табличке содержатся сведения о модели машины, номер двигателя и номер кузова, данные массы и номер запасных частей. Над ней находится идентификационнный номер авто – VIN.

— Первые 3 буквы отвечают за код завода-изготовителя;

— 6 последующих цифр являются расшифровкой модели авто;

— Буква или цифра латинского алфавита говорят о годе выпуска модели ВАЗ 2107;

— Последние 7 цифр – это и есть искомый номер кузова.

Точно такой же номер вы найдете в багажнике.

Комплектации и модификации

Для покупателей ВАЗ 2107 был доступен в следующих комплектациях:

— в комплектации «стандарт»;

— в комплектации «норма»;

— в комплектации «люкс».

Автомобиль всегда производился в 10 модификациях как для России, так и для зарубежных стран.

Знаменитый пикап

Для тех, кто искал просторный удобный вариант, на базе ВАЗ 2107 была выпущена машина в кузове пикап любого цвета. Он носит название пикап ВИС – 2345, но уже тоже не производится. Но, несмотря на это, пользуется популярностью до сих пор.

Этот малолитражный пикап легок в управлении, предоставляя широкие возможности, чтобы перевозить столько вещей, сколько вам необходимо. В широкую изотермическую будку поместится даже холодильник.

Двухместный пикап имеет инжекторный двигатель. Он развивает скорость до 110 км/ч. Из-за удобства и оригинального дизайна такой тип кузова очень распространен в Америке и Европе – поэтому очень жаль, что производство этой модели было остановлено.

Замена кузова

Автомобиль ВАЗ 2107 в кузовах седан или пикап уже не выпускается несколько лет, но водители до сих пор могут при необходимости приобрести кузовы для своих машин. Если вдруг вы попали в ДТП, либо кузов вашей машины находится в аварийном состоянии, вы с легкостью можете заказать новый.

Схема действий проста. Для начала вам надо будет определиться с необходимой комплектацией, а также какой тип кузова вам необходим.

Одна комплектация подразумевает новый «кузов в сборе», которая включает электроприборы, проводку, стекла, передний и задний бамперы;

Другая же комплектация называется «кузов в металле». В нее входит новый, окрашенный краской нужного цвета кузов, обработанный антикоррозийными препаратами.

Заводом были предусмотрены разнообразные цвета для автомобиля ВАЗ 2107. Каждый из них имеет свое название. Например, бледно-желтый – «дыня», классический красный – «калина», а болотный зеленый – «сочи».

Заказывая кузов в третьей комплектации, вы можете сделать его любого цвета. Возможно, это займет больше времени, чем, если бы вы остановились на простой белой краске. Но автомобиль яркого заметного цвета всегда будет доставлять удовольствие при вождении.

//youtu.be/SYrnh4DfWgw

Ваз 2104 габаритные размеры

На графиках представлены габариты автомобиля ВАЗ 2104 – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям ВАЗ 2104.

ВАЗ-2104 — легковой заднеприводный автомобиль с кузовом типа универсал. Разработан на Волжском автомобильном заводе. Выпускается с 1984 года
Серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2104 был начат на Волжском автомобильном заводе в 1984 году. Новую модель выпускали параллельно с аналогичным по классу автомобилем ВАЗ-2102 до 1985 года. При создании этой модели конструкторы руководствовались важной особенностью того времени создание новой модели с минимальными затратами на производство и максимальным потребительским эффектом. Поэтому за основу была взята модель ВАЗ-2105. После удлинения крыши появились выштамповки для усиления жесткости. Такая конструкция кузова позволяла разместить на крыше длинный багажник, перегружать который не рекомендовалось, так как расчетная жесткость кузова универсала значительно ниже, чем у седана. На новой модели появилась задняя дверь, открывающаяся вверх, кроме того было применено абсолютно новое решение, обогрев заднего стекла и стеклоочиститель, которые позже вошли в стандартную комплектацию, так как до 1994 года оснащались только экспортные варианты и модификация ВАЗ-21043. Салон для новой модели был позаимствован у базовой модели за исключением заднего сидения. Складное заднее сидение позволяет увеличить объем багажного отсека с 375 до 1340 л, и тогда можно перевозить крупногабаритные грузы. Полная нагрузка автомобиля увеличилась до 455 кг. В базовой комплектации отделка салона довольно проста. Спартанский вариант предполагает стандартную панель с минимально необходимым набором приборов, обивку салона и сидений со стандартными съёмными подголовниками из искусственной кожи и резиновые коврики пола. Желание большего комфорта предложено удовлетворить улучшенной обивкой сидений из ворсованного трикотажа, цельноформованными накладками дверей, ворсованными ковриками пола, панелью приборов с дополнительной центральной консолью, которая располагает расширенным набором функциональных клавишей и контрольной аппаратуры, оригинальное рулевое колесо. Позже на рынке появился универсал модификации ВАЗ-21047, оснащенный пятиступенчатой коробкой передач, электрооборудованием и салоном с анатомическими передними сидениями от ВАЗ-2107. С 1999 по 2006 годы выпускалась модификация ВАЗ 21045 с дизельным двигателем производства «Барнаултрансмаш», объемом 1,52 литра

• ВАЗ-2104 — двигатель ВАЗ-2105, 1,3 литра, карбюратор, с 4-х ступенчатой коробкой передач (КПП), базовая модель
• ВАЗ-21041 — двигатель ВАЗ-2101, 1,2 литра, карбюратор с 4-ст. КПП. Серийно не выпускалась.
• ВАЗ-21042 — двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, правый руль

• ВАЗ-21043 — двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор с 4-х или 5-ст. КПП, в вариантах с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107
• ВАЗ-21044 — двигатель ВАЗ-2107, 1,7 литра, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель
• ВАЗ-21045 — двигатель ВАЗ-2107, 1,8 литра, моновпрыск, 5-ст. КПП, экспортная модель. Серийно не выпускалась.
• ВАЗ-21045Д — двигатель ВАЗ-341, 1,5 литра, дизель, 5-ст. КПП
• ВАЗ-21047 — двигатель ВАЗ-2103, 1,5 литра, карбюратор, 5-ст. КПП, улучшенный вариант с салоном от ВАЗ-2107. Экспортные модификации оснащались решёткой радиатора от ВАЗ-2107.
• ВАЗ-21048 — двигатель ВАЗ-343, 1,8 литра, дизель, 5-ст. КПП
• ВАЗ-21041 — двигатель ВАЗ-21067 1,7 литра инжектор, 5-ст кпп, салон и электрооборудование ваз 2107

Техническая характеристика автомобиля

Модель​ 2104,​ 21041​ 21043​ 21043-03​ 21044​ 21045

Тип кузова универсал​
Мест5​
Дверей5​
Объем багажника345/1035​

Размеры и вес автомобиля​

Длина4115​
Ширина без зеркал1620​
Высота1443​
Масса собственная1020​
Полезная нагрузка455​
База2424​
Колея спереди1365​
Колея сзади1321​
Дорожный просвет до поддона картера двиг.182​
Дорожный просвет до балки заднего моста170​
Дорожный просвет до балки пер. подвески175​

Двигатель 2105 ​2101​ 2103​
ВАЗ-3411​
Рабочий объем, л
1,294​
1,198​
1,452​
1,452​
1,452​
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 мин-1 по ГОСТ 14846 (нетто)
47,0 (63,9)​
43,2 (58,7)​
52,3 (71,1)​
52,3 (71,1)​
38,7* (52,6)
​* При частоте вращения коленчатого вала 4800 мин-1 Степень сжатия 8,5​ 8,5 8,5​ 8,5​ 23​
Шины Камерные, радиальные 165/70 R13 или 165/80R13 (165SR13) ​
Колеса Дисковые, штампованные ​
Размерность обода 127J-330(5J-13) ​
Ведущие колеса Задние​
Подвеска передняя
Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Подвеска задняя
Пятиштанговая. Зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и с гидравлическими амортизаторами

Сцепление Однодисковое, сухое, с центральной нажимной пружиной Коробка передач Механическая, трехходовая, четырех- или пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Число ступеней коробки передач 5 или4​
Передаточные числа коробки передач
I 3,636​
II 1,95​
III 1,357​
IV 0,941​
V 0,784​
Задний ход 3,53​
Передаточное число главной передачи 4,1​ 4,1​ 4,1 или 3,9​ 4,1 или 3,9​ 4,1 или 3,9​ 4,1 или 3,9

Тормоза передниеДисковые с двумя противолежащими гидравлическими цилиндрами и автоматическим восстановлением заданного зазора
Тормоза задние Барабанные с самоцентрирующимися колодками, с автоматическим восстановлением зазора между колодками и барабаном, с регуляторомдавления

Привод рабочих тормозов Ножной, гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем Привод стояночного тормоза Тросовый​
Привод сцепления Гидравлический​

Рулевое управление Травмобезопасное, с промежуточным карданным валом Редуктор рулевого механизма С глобоидальным червяком и двухгребневым роликом на шариковых подшипниках, передаточное число 16,4 Рулевой привод Трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов

Система электропроводки
Однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с массой. Номинальное напряжение, 12 В Аккумуляторная батарея **
6СТ55П, емкостью 55 А-ч при 20-часовом режиме разряда Генератор
37.3701, переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. Ток отдачи 55 А при 5000 мин” Стартер
35.3708, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода, мощность 1,3 кВт Свечи зажигания
А17ДВ или FE 65 P с резьбой М14Х1,25

Динамические и эксплуатационные характеристики​

Скорость максимальная с водителем и 1 пассажиром
Скорость максимальная с полной нагрузкой 135​ 143​ 143​
Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром 18,5​ 17 ​17​
Время разгона до 100 с полной нагрузкой
Радиус поворота наименьший 5,6​
Максимальный подъем без разгона, в % 34​
Тормозной путь груженого с 80 км/час 43,2​
Расход топлива при 90 км/час
7,5​
7,4​
7,4​
Расход топлива при 120 км/час
10,1​
10,3​
10,3​
Расход топлива при городском цикле движения
10​
10,3​
10,3​
Емкость топливного бака 42​
Macca буксируемого прицепа с тормозами 600​
Масса буксируемого прицепа без тормозов 300​
Максимальная масса багажника на крыше 50​

Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2104

Волжский автомобильный завод выпустил немало классических и рабочих моделей для частного использования. И если производство начиналось с седанов, то первым автомобилем в кузове универсал стала именно «четвёрка». Новый кузов и новые возможности модели сразу же привлекли внимание покупателей.

Обзор модели: ВАЗ 2104 без прикрас

Мало кто знает, что ВАЗ 2104 («четвёрка») носит ещё и иностранное название Lada Nova Break. Это пятиместный автомобиль в кузове универсал, который относят ко второму поколению «классики» АвтоВАЗа.

Первые модели вышли с завода в сентябре 1984 года и сменили тем самым универсал первого поколения — ВАЗ 2102. Хотя ещё год (вплоть до 1985 года) Волжский автозавод производил обе модели одновременно.

Автомобили ВАЗ 2104 создавались на базе ВАЗ 2105, только имели существенные отличия:

  • удлинённая задняя часть;
  • складываемый задний диван;
  • увеличенный бензобак до 45 литров;
  • задние дворники с омывателем.

Надо сказать, что «четвёрка» активно экспортировалась в другие страны. Всего же было выпущено 1 142 000 единиц ВАЗ 2104.

Наряду с ВАЗ 2104 выпускалась и его модификация — ВАЗ 21043. Это более мощный автомобиль с карбюраторным двигателем 1.5 литра и пятиступенчатой КПП.

Видео: обзор «четвёрки»

Технические характеристики

Автомобиль в кузове универсал весит немного, всего 1020 кг (для сравнения: «пятёрка» и «шестёрка» в кузове седан имеют больший вес — от 1025 кг). Размеры ВАЗ 2104 независимо от комплектации всегда одинаковы:

  • длина — 4115 мм;
  • ширина — 1620 мм;
  • высота — 1443 мм.

Благодаря складываемому заднему ряду объём багажника можно увеличить с 375 до 1340 литров, что позволило использовать автомобиль для частных перевозок, дачных работ и даже мелкого бизнеса. Однако спинка заднего дивана не складывается целиком (из-за специфики конструкции авто), поэтому перевозить длинномерный груз невозможно.

Однако длинные элементы легко зафиксировать на крыше машины, так как длина ВАЗ 2104 позволяет перевозить балки, лыжи, доски и прочие длинные изделия без риска создания опасных дорожных ситуаций. Но нельзя перегружать крышу автомобиля, так как расчётная жёсткость кузова универсала гораздо ниже, чем у седанов следующих поколений ВАЗ.

Полная нагрузка на автомобиль (пассажиры + груз) не должна превышать 455 кг, так как в противном случае возможны поломки в ходовой части.

«Четвёрка» комплектовалась двумя типами приводов:

  1. FR (задний привод) — основная комплектация ВАЗ 2104. Позволяет сделать автомобиль более мощным.
  2. FF (передний привод) — избранные модели оснащались передним приводом, так как он считается более безопасным; последующие версии ВАЗ стали выпускаться только в переднеприводном исполнении.

Как и другие представители «Лады», «четвёрка» имеет клиренс 170 мм. Даже по сегодняшнему дню это вполне разумная величина дорожного просвета, позволяющая преодолевать основные дорожные препятствия.

Характеристики двигателя

В разные годы ВАЗ 2104 оснащался силовыми агрегатами разной мощности: от 53 до 74 лошадиных сил (1.3, 1.5, 1.6 и 1.8 литра). В двух модификациях (21048D и 21045D) использовалось дизельное топливо, однако все остальные версии «четвёрки» потребляли бензин АИ-92.

В зависимости от мощности мотора различается и расход топлива.

Таблица: средний расход топлива на 100 км пути
Комплектации Расход топлива, л/100 км Используемое топливо
1.8 MT 21048D 5,5 Дизельное топливо
1.5 MT 21045D 8,6 Дизельное топливо
1.6 MT 21041 8,8 Бензин АИ-92
1.3 MT 2104 10,0 Бензин АИ-92
1.5 MT 21043i 10,3 Бензин АИ-92
1.5 MT 21043 10,3 Бензин АИ-92

Разгон до скорости в 100 км/час ВАЗ 2104 делает за 17 секунд (это стандартный показатель для всех ВАЗ выпуска 1980–1990- гг). Максимальная скорость машины (согласно инструкции по эксплуатации) составляет 137 км/ч.

Таблица: параметры мотора «четвёрки»
Количество цилиндров: 4
Рабочий объем цилиндров, л: 1,45
Степень сжатия: 8,5
Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5000 об/мин,: 50,0 кВт.- (68,0 л.с.)
Диаметр цилиндра, мм: 76
Ход поршня, мм: 80
Число клапанов: 8
Минимальная частота вращения коленчатого вала , об/мин: 820–880
Максимальный крутящий момент при 4100 об/мин., Н*м: 112
Порядок работы цилиндров: 1–3-4–2
Октановое число бензина: 95 (неэтилирован.)
Система подачи топлива: Распределенный впрыск с электронным управлением
Свечи зажигания: А17ДВРМ, LR15YC-1

Салон автомобиля

Оригинальный салон ВАЗ 2104 имеет аскетическое оформление. Все приборы, детали и изделия призваны выполнять свои функции, нет украшательств или даже намёка на какое-либо дизайнерское решение. Задача конструкторов модели сводилась к тому, чтобы сделать рабочий автомобиль, пригодный для пассажирских и грузовых перевозок, без уклона на комфорт и красоту.

В салоне — минимально-необходимый набор приборов и средств управления автомобилем, типовая обивка салона износостойкой тканью и съёмные подголовники из искусственной кожи на сиденьях. Картину дополняют типовые же коврики из резины на полу.

Дизайн салона «четвёрки» был позаимствован у базовой модели, исключение составляет только задний диван, который впервые за всю историю моделей ВАЗ сделали складным.

Видео: обзор салона «четвёрки»

Автомобили ВАЗ 2104 были сняты с производства в 2012 году. Поэтому и сегодня можно встретить любителей, которые не меняют своих убеждений и используют только проверенные временем и дорогами отечественные автомобили.

Технические характеристики ВАЗ 2105

Описание автомобиля ВАЗ 2105

Серийная сборка седана ВАЗ 2105 осуществлялась с 1980 по 2010 год. Данная модель является глубоко модернизированной модификацией Fiat 128 Berlina, по сути от прототипа остались только узнаваемые очертания кузова и сохранились основные принципы компоновки узлов и агрегатов. Все остальное, включая линейку силовых агрегатов, состав опционного оснащения, тормозную и подвесную систему, специалисты автопроизводителя разработали «с нуля» и в результате получился недорогой, отлично адаптированный к отечественным условиям эксплуатации транспорт, обладающий обширным списком достоинств. Среди них в первую очередь следует отметить простоту технического обслуживания, ремонтопригодность, низкую стоимость и повсеместную доступность комплектующих. В салоне транспорта образованы комфортабельные условия, достаточно высокий клиренс позволяет машине уверено передвигаться по проселочным дорогам.

Экстерьер

В экстерьере ВАЗ 2105 преобладают прямые линии и углы, контуры ветрового стекла выделены хромированным кантом, возле него на поверхности капота выполнены вентиляционные решетки. Защитное стекло блоков головного освещения обладает квадратной формой, к ним примыкают крупные указатели поворотов. Декоративный обвес радиаторной решетки имеет вид прямоугольной пластиковой вставки, в которой образованы неширокие горизонтально ориентированные жалюзи. На узкий передний бампер нанесены защитные полимерные накладки, арки колес выделены неширокими штампованными полками. Хромированные ручки дверей скрыты в корпус, под ними простирается узкая полоса штамповки. Крыша прямая, передние/задние стойки обладают идентичным углом наклона. На плоской крышке багажника выполнены невысокие полосы штамповки, задние фонари состоят из пяти элементов образующих в сочетании друг с другом правильные прямоугольники. Габариты кузова составляют 4128/1620/1443 мм, величина колесной базы – 2420 мм, клиренс – 170 мм. Соотношение колесной колеи – 1365/1321 мм, снаряженная/полная масса – 1060/1475 мм, объем багажника – 385 литров.

Интерьер

На плоские поверхности дверей ВАЗ 2105 нанесены узкие подлокотники, составляющие единое целое с крупными ручками, установленными под 45-градусным углом. Рядом с ними располагаются фиксаторы замков, поворотные ручки стеклоподъемников. Под обивкой заднего дивана установлены пружинные блоки, способные адаптироваться к анатомическим особенностям человеческого тела. Передние кресла могут регулироваться в продольном направлении и в ограниченном диапазоне значений по высоте. Между сиденьями размещается компактный бокс, в его передней части присутствует рукоятка стояночного тормоза. В передней части центрального тоннеля располагается высокая рукоятка трансмиссии. Рядом с ним выполнен бокс, используемый под монтаж автомагнитолы, в центр передней панели помещены ползунки регулировки интенсивности функционирования вентиляции и отопителя. Справа от них пространство передней панели используется под компоновку бардачка, на его крышку нанесена фирменная надпись. Приборный щиток прямоугольной формы выступает вперед, на его поверхности образовано несколько глубоких ниш разной формы. В них установлены циферблаты, стрелочные и световые индикаторы.

Технические характеристики

Младший в линейке силовых агрегатов ВАЗ 2105 двигатель развивает до 58 л. сил, имеет рабочий объем 1198 см3. Его предельный крутящий момент составляет 89 Нм, динамика ускорения – 22 секунды, максимальная скорость – 140 км/час, усредненный уровень потребления топлива – 7,5 литров. Наиболее мощный в линейке мотор развивает 71 л. сил, обладает объемом 1452 см3. Его предельный крутящий момент составляет 92 Нм, время разгона – 17 секунд, расход топлива – 10,1 секунды.    

ВАЗ 2105

Модель 2105 21051 21053 21059
Тип кузова седан
Мест 5
Дверей 4
Объем багажника 345
Размеры и вес автомобиля
     Длина 4130
     Ширина без зеркал 1620
     Высота 1446
Масса собственная 995 995 995  
Полезная нагрузка 400
База 2424
Колея спереди 1365
Колея сзади 1321
Дорожный просвет до поддона картера двиг. 182
Дорожный просвет до балки заднего моста 170
Дорожный просвет до балки пер. подвески 175
Особенности устройства
Двигатель 2105 2101 2103 ВАЗ 411М
или
ВАЗ 4132
Шины 13″
Ведущие колеса Задние
Рулевое управление Червяк-ролик
Подвеска передняя Независимая
Подвеска задняя Пятиштанговая
Число ступеней коробки передач 5 или 4 4 5 или 4 5
Передаточные числа коробки передач        
     I 3,67 3,67 3,636 3,636
     II 2,1 2,1 1,95 1,95
     III 1,36 1,36 1,357 1,357
     IV 1 1 0,941 0,941
     V 0,82 нет 0,784 0,784
     Задний ход 3,53
Передаточное число главной передачи 4,1 4,3 4,1 или 3,9 3,9
Тормоза передние Дисковые
Тормоза задние Барабанные
Привод стояночного тормоза Тросовый
Привод сцепления Гидравлич.
Динамические и эксплуатационные характеристики
Скорость максимальная с водителем и 1 пасс.        
Скорость максимальная с полной нагрузкой 145 142 150  
Время разгона до 100 с водителем и 1 пасс. 18 20 17  
Время разгона до 100 с полной нагрузкой        
Радиус поворота наименьший 5,6
Максимальный подъем без разгона 34 34 34  
Тормозной путь груженого с 80 км/час 43,2
Расход топлива при 90 км/час 7,1      
Расход топлива при 120 км/час        
Расход топлива при городском цикле движения        
Емкость топливного бака 39
Масса буксируемого прицепа с тормозами 600
Масса буксируемого прицепа без тормозов 300
Максимальная масса багажника на крыше 50

Сколько весит ваз 2107

КомплектацииГабаритыМасса, кг
1.3 MT 21072 Базовая4128 x 1620 x 14351030
1.6 MT 21074 Базовая4128 x 1620 x 14351030
1.3 MT 21079 Спецверсия для милиции4145 x 1620 x 14401040
1.5 MT 2107 Базовая4145 x 1620 x 14461030
1.5 MT 2107-20 Базовая4145 x 1620 x 14461060
1.6 MT 21074-30-013 Стандарт4145 x 1620 x 14461060
1.6 MT 21074-40-0154145 x 1620 x 14461060
1.6 MT 21074-40-0134145 x 1620 x 14461060
1.6 MT 21074-30-015 Стандарт4145 x 1620 x 14461060
1.6 MT 21074-30-012 Стандарт4145 x 1620 x 14461060
1.6 MT 21074-30-0124145 x 1620 x 14461060
1.6 MT 21074-30-0134145 x 1620 x 14461060
1.6 MT 21074-30-0114145 x 1620 x 14461060
1.6 MT 21074-40-013 Стандарт4145 x 1620 x 14461060
1.6 MT 21074-40-015 Стандарт4145 x 1620 x 14461060
1.6 MT 210744145 x 1620 x 14461060
1.7 MT 2107 Базовая4145 x 1620 x 14461060

Технические характеристики, размеры и параметры Ваз 2107

Это памятка для водителей ВАЗ 2107 (для остальной классики тоже актуально), решил создать её, потому что часто возникают мелкие технические вопросы, и на то чтобы найти ответ, нужно потратить много времени.
А тут всё в одном месте.

Итак, ВАЗ 2107 технические характеристики, размеры, параметры.

ВАЗ 2107 выпускалась с марта 1982 по апрель 2012.
В Египте выпускается с 2006 года и по сей день.

Имеет 5-ти местный кузов типа седан, рядные бензиновые 4-цилиндровые двигатели, в паре с 4-х или 5-ти ступенчатой механической КПП.
Входит в класс субкомпактных автомобилей, по европейской классификации — класс «B». И никакой не С, как говорят на форумах. С класс — это Ford Focus, KIA Ceed и т.д.
Колесная формула 4х2, привод на задние колёса.
Прародителем является итальянский Fiat 124.
Общие параметры ВАЗ 2107

Длина — 4145 мм
Ширина — 1620 мм
Высота — 1446 мм
База — 2424 мм
Колея передних колёс — 1365 мм
Колея задних колёс — 1321 мм
Клиренс (дорожный просвет) — до поперечины передней подвески — 159 мм, до балки заднего моста — 154, до корпуса глушителя — 120 мм.
Неплохо, например у Опель Зафира, всего 150 мм до самой верхней точки.
Грузоподъёмность — 400 кг
Объём багажника — 385 литров
Собственная масса — 1060 кг
Полная масса — 1460 кг
Масса буксируемого прицепа, без тормозов — 300 кг, с тормозами — 600 кг.

Двигатели ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 комплектовался несколькими двигателями (для России и СССР), это:

двигатель ВАЗ 2103 (8-ми кл., 1500 см3, 71 л.с., карбюратор)
двигатель ВАЗ 2105 (8-ми кл., 1300 см3, 64 л.с., карбюратор, ременной привод ГРМ)
двигатель ВАЗ 2106 (8-ми кл., 1600 см3, 79 л.с., карбюратор)
двигатель ВАЗ 2104 (8-ми кл., 1500 см5, 68 л.с., центральный впрыск)
двигатель ВАЗ 21067 (8-ми кл., 1600 см3, 74 л.с., распределённый впрыск)
двигатель РПД (роторный, 1300 см3, 140 л.с.)

Диаметр и ход поршня:

— для 1300 = 79 мм х 66 мм
— для 1500 = 76 мм х 80 мм
— для 1600 = 79 мм х 80 мм
— для 1700 = 82 мм х 80 мм

Степень сжатия для всех двигателей — 8,5
Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2

Для карбюраторных ВАЗ 2107 использовались карбюраторы ДААЗ 2107-1107010 и их модификации.
В качестве топлива используется бензин А-92.

Инжектор под нормы Евро-3 уже расчитан на бензин А-95.

Свечи для ВАЗ 2107:

— для карбюраторных двигателей — А17ДВР или А17ДВ-10;
— для инжектора — А17ДВРМ.

Масло для ВАЗ 2107:

Для всех двигателей классики оптимальный выбор — полусинтетика 5W40.
Если в вашем регионе сильные морозы, и большую часть времени ниже минус 30, то выбор 0W40
Если же у вас морозы не сильные, а лето жаркое, то масло лучше 10W40.

Замена масла призводится 1 раз в 10.000 км

Кузов ВАЗ 2107

Цельнометалический, несущий, с 4-ми дверьми.
Жёсткость кузова — 7200 Нм/град.

Ширина салона ВАЗ 2107, и всей классики в целом (от обшивок задних дверей на уровне сидения) — 1250 мм
Между центральными стойками салона, на уровне 80 см от пола — 1234 мм

Длина проёма передней двери ВАЗ 2107 (и всей классики) — 889 мм, задней двери — 819 мм.

 

Размеры багажника ВАЗ 2107

Электрооборудование ВАЗ 2107

Тип проводки: однопроводная, минус на кузове авто (масса).

Аккумуляторная батарея: 6СТ-55, ёмкость 55 Ач. Подходят и батареи ёмкостью 60 и 65 Ампер, но нужно проверять по габаритам.
Обычно это 242 мм х 175мм х 192 мм.

Рабочее напряжение в сети: 13,6 -14,6 вольт.
Генератор (Г221) должен отдавать силу тока не более 1/10 от ёмкости аккумулятора, т.е. примерно от 2 до 5,5 Ампер.

Катушка зажигания — Б117 или Б117-А (для карбюраторных)
Стартер — СТ221

Тип ламп:

— лампа ближнего и дальнего света: h5 или АКП2-60+55 (по-русски)
— лампа габаритов и боковых поворотников: T4W или А12-4-1
— лампа повотоников в блок-фаре, противотуманок, заднего хода и стоп-сигнала: P21W или А12-21-3
— лампа освещения номерного знака и освещения салона: C5W или АС12-5-1
Заправочные ёмкости

Топливный бак (включая резерв 5 литров) — вмещает 39 литров бензина
Система смазки (включая маслянный фильтр) — вмещает 3,75 литра масла
Система охлаждения двигателя (включая отопитель салона) — 9,85 литров тосола
Бачок омывателя — 2 литра
Картер КПП — 1,35 литра трансмиссионного масла (полусинтетика GL-5 75W90)/ для 5-ти ступенчатой КПП — 1,59 литра
Картер заднего моста — 1,3 литра полусинтетики GL-5 (75W90)
Система гидропривода сцепления — 200 мл
Тормозная система 660 мл

Подвеска и колёса ВАЗ 2107

Передняя подвеска: независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами.
Задняя подеска: зависимая, с жёсткой балкой заднего моста и 5-ю реактивными тягами, на гидравлических амортизаторах.

Стандартные диски ВАЗ 2107: 5Jxl3h3 с вылетом 29 мм,
крепятся на 4 болта с диаметром отверстий 98 мм, диаметр отверстия под ступицу — 58,5 мм)
Шины: камерные или бескамерные 175/70R13 или 165/70R13

Рекомендуемое давление в шинах:
— передние колёса — 1,7 кг/см2
— задние колёса — 2,0 кг/см2

Для большей мягкости и комфортности езды можно снижать на 0,1 кг/см2
Эксплуатационные показатели.

Максимальная скорость:

с 4-х ступ. КПП — 145 км/час
с 5-ти ступ. КПП — 152 км/час

Разгон до 100 км/час:

с дв. 1300 — 19 секунд
с дв. 1500 — 17 секунд
с дв. 1600 — 16 секунд

Расход топлива, трасса/город: 6,9 / 9,6 литра для всех моделей примерно одинаково.

ВАЗ 2105 максимальная скорость. Сколько стоит автомобиль ВАЗ (Жигули, Лада, Нива)? Тормозная система и гидроусилитель руля

Модель Снаряженная масса, кг Разрешенная максимальная масса, кг
ВАЗ-2101. 955 1355
ВАЗ-2102. 1010 1440
ВАЗ-2103 955 1355
ВАЗ-2104. 1020 1475
ВАЗ-2105 995 1395
ВАЗ-2106. 1045 1445
ВАЗ-2107. 1030 1430
ВАЗ-2108. 900 1325
ВАЗ-2109. 945 1370
ВАЗ-21099 970 1395
ВАЗ-21011 955 1355
ВАЗ-2110. 1010 1485
ВАЗ-21102. 1020 1495
ВАЗ-21103. 1040 1515
ВАЗ-2111 1040 1540
ВАЗ-21111 1030 1530
ВАЗ-21113. 1060 1560
ВАЗ-2112. 1040 1515
ВАЗ-21122. 1020 1495
ВАЗ-2113. 975 1400
ВАЗ-2114. 970 1395
ВАЗ-2115 985 1410
ВАЗ-2121 1210 1610
ВАЗ-2170 Лада Приора 1088 1578
ВАЗ-2170 Лада Приора универсал 1088 1593
ВАЗ-1118 Лада Калина 1070 1545
Снаряженной массой автомобиля называется масса машины в стандартной комплектации, различных расходных материалов (масло, охлаждающая жидкость и тому подобное), но за вычетом массы пассажиров, водителя и багажа.Сухая масса оборудована печью, но только без топлива, некоторого оборудования и расходных материалов. То есть это масса неавтомобильного транспортного средства без топлива. Допустимая полная масса – это масса максимально загруженного автомобиля, которая покрывается заводом-изготовителем. Иногда ее называют максимально допустимой массой. Лучше не выходить за границы этого показателя, если вы, конечно, хотите, чтобы ваш автомобиль служил очень долго. Повышенная нагрузка негативно сказывается на кузове автомобиля и на деталях подвески.

ВАЗ-21053 «Жигули» — усовершенствованная модель на базе ВАЗ-2105. Заднеприводный четырехдверный седан разработан в Тольятти, на заводе «Волга». Фактически автомобиль повторял все характеристики и параметры «пятерки», кроме более мощного двигателя и разницы в длине кузова. Автомобиль ВАЗ-21053, фото которого представлены, был длиннее 17 миллиметров.

Недорогая модель «АвтоВАЗ»

Автомобиль считался самым дешевым на российском рынке.По соображениям конъюнктуры цены неуклонно снижались, так как спрос на автомобиль был незначительным. Популярности не способствовала аскетичная комплектация и отсутствие аксессуаров, делающих автомобиль комфортным средством передвижения. Кроме того, в то время появилась модель ВАЗ-2107 – прямой конкурент «пятерке». Поскольку унификация была практически стопроцентной, было решено выпускать только один из них — ВАЗ-2107.

ВАЗ-21053 — технические характеристики

Общие данные:

  • Производство — Россия, Волжский автомобильный завод в г. Тольятти.
  • Компоновка — заднеприводная, переднедверная.
  • Платформа — ВАЗ-2101.
  • Количество мест — пятиместный.
  • Положение руля — левостороннее.
  • Выпуск — с 1980 по 2009 год.
  • Конструкция — цельнометаллическая, сварная.
  • Тип — седан, четырехдверный. Задний лифт капота. Крышка багажника откидная, без пневматики.

Двигатель:

  • Рабочий объем цилиндров 1452 см/см.
  • Количество цилиндров — 4, расположение рядное.
  • Диаметр поршня — 79 мм.
  • Ход поршня — 80 мм.
  • Кольца поршневые — серый чугун, верх — хром.
  • Мощность — 71 л. от. при 5600 об/мин.
  • Крутящий момент — 103/3400 нм/об/мин.
  • Система горючей смеси инжекторная, с распределенным впрыском (на выбор, в основном на машинах, выпускаемых малой серией).
  • ГРМ верхний распредвал, азотированные закалочные кулачки, беленые.
  • Количество клапанов на цилиндр — 2.
  • Смазка — принудительная под давлением.
  • Топливо — бензин А-93, этил.

Коробка передач — механическая четырехступенчатая.

Номера передач:

  • 3,75 — первая передача;
  • 2,30 — вторая передача;
  • 1,49 — третья передача;
  • 1,00 — четвертая (прямая) передача;
  • 3,87 — передача заднего хода;
  • шестерни переднего привода — зацепление постоянное;
  • Шестерни заднего хода прямые.

Все передачи синхронизированы. Смазка КП — гипоидная.

Шасси:

  • Передняя подвеска независимая, рычажная, с поперечным стабилизатором.
  • Задняя подвеска — зависимая, маятниковая, с балкой горизонтальной устойчивости.

Рулевое управление:

  • Рулевой механизм — червячный гипоидный.
  • Рулевая колонка — трубчатая, на
  • Рулевое колесо — армированное углеволокном с полировкой.

Тормозная система:

  • Схема — двухконтурная гидравлическая.
  • Тормоз передний — дисковый, невентилируемый.
  • Тормоз задний — барабанный.

Эксплуатационные показатели:

  • Максимальная скорость 150 км/ч.
  • Расход топлива — 100 км в городском режиме — 9,5 л, на трассе — 6,9 л, в смешанном режиме — 9,2 л.
  • Разгон с места до 100 км/ч — 17 секунд.

Размеры и вес:

  • длина — 4130 мм;
  • ширина — 1620 мм;
  • высота — 1446 мм;
  • клиренс (клиренс) — 175 мм;
  • колесная база — 2424 мм;
  • Ширина колеи передних колес — 1365 мм;
  • ширина колеи задних колес — 1321 мм; р
  • размер шин — 165/70 R13;
  • масса выхлопной машины — 995 кг;
  • полная масса — 1395 кг;
  • объем багажника 385 см;
  • объем топливного бака 39 литров.

Шасси

Базовой основой для модели ВАЗ-21053 послужила платформа 2101. Конструктивных изменений, кроме перестановки кронштейнов при выпуске экспортных модификаций с правым рулевым управлением, не было.

Передняя подвеска ВАЗ-21053 представляет собой два независимых агрегата (левый и правый), состоящие из профилированных штампованных рычагов, которые крепятся к поперечной балке с помощью сайлентблоков. Наконечники рычагов соединены с поворотным пальцем с шаровыми опорами.Каждая пара рычагов опирается на стальную спиральную пружину, которая включает свое верхнее кольцо в специальное гнездо, установленное в боковинах моторного отсека. В середине спирали установлен гидравлический амортизатор. Оба рычажных узла соединены со штангой, которая гасит колебания и обеспечивает поперечную устойчивость автомобиля.

Задняя подвеска маятниковой конструкции состоит из продольных рычагов, соединяющих днище кузова с балкой моста. Составной частью также являются спиральные спирали с амортизаторами.Поперечная устойчивость автомобиля обеспечивает специальная балка-стабилизатор, расположенная за задней осью.

Тормозная система

На моделях ВАЗ-21053 установлена ​​эффективная двухконтурная гидравлика. От центрального тормозного цилиндра давление поступало на передние и задние колеса по раздельной схеме. Один трубопровод соединял цилиндр с левым передним и правым задним колесом, а другой — левое заднее колесо с правым передним. Такое разделение обеспечивало торможение при выходе из строя одного из контуров.

Передние тормоза, дисковые невентилируемые колодки, приводились в действие суппортом, охватывающим тормозной диск с двух сторон. Поршни были снабжены специальными резиновыми уплотнительными кольцами, возвращающими их в исходное положение после каждого нажатия на педаль тормоза.

Тип

, состоял из двух саморегулирующихся колодок, приводившихся гидроцилиндром в рабочее состояние. В исходное положение колодки возвращались под действием пружины. В конструкцию также входит ручной тормозной механизм, управляемый из кабины.Рычаг «ручника» находился в салоне, между передними сиденьями.

Солонка ВАЗ-21053, фото и описание

Из России началось массовое падение цен, вызванное дефолтом 1998 года. Модель ВАЗ-21053, двигатель которой оставлял желать лучшего по параметрам газораспределительного механизма и некоторым другим характеристикам, также пострадала от нестабильности рыночной конъюнктуры. Магазины по продаже автомобилей один за другим отказывались от поставок. Спрос на не обновлявшийся годами автомобиль ВАЗ-21053 был умеренным, начиная с 2000 года и до самого закрытия производства, в 2009 году.После того, как в ноябре 2008 года «Ока», микрохлеры Лада-2105 были сняты с производства, и все ее модификации стали самыми дешевыми автомобилями на российском рынке.

Программа утилизации

Автомобиль не пользовался спросом, а производитель уже начал нести убытки. Ситуация должна была выровняться после введения программы утилизации, когда владелец старой машины получил от государства 50 000 рублей в качестве компенсации за свое зеркало. В этот период все модели АвтоВАЗа, в том числе и автомобиль ВАЗ-21053, снова пользовались спросом.Цены выросли, а потом началось балансирование между стоимостью акта утилизации и рыночной стоимостью машины. Так продолжалось до снятия модели с конвейера (2009 год).

Чем машина привлекла покупателей, пусть и немногочисленных? В первую очередь доступностью запчастей и комплектующих, которые стоили относительно недорого. Кроме того, привлекательность ВАЗ-21053 для россиян заключалась в возможности его ремонта и обслуживания своими силами (в гараже, на площадке или просто «в поле»).Это обстоятельство несколько нивелировало низкий спрос на автомобиль, но его престиж на мировом рынке безнадежно упал. В машину перестали устанавливать даже самые необходимые аксессуары, дело дошло до того, что в начале 2009 года с панели приборов убрали счетчик суточного километража.

В мертвой точке

Модель ВАЗ-21053, как и ее «сестры», ни разу не модернизировалась. Внешний вид годами остался без изменений, ходовые характеристики также остались без внимания машиностроительной отрасли АвтоВАЗа.О дизайнерских доработках в салоне никто и не думал. Результатом такого инаторства и стало падение спроса, закончившееся снятием с производства.

Стоимость

Цена ВАЗ-21053 за все время выпуска не поднималась выше средних значений. Сегодня автомобиль котируется как недорогое средство передвижения. Стоимость машины варьируется от 50 000 до 130 000 рублей в зависимости от года выпуска. При этом обязательным условием является хорошее техническое состояние, так как критерий редкости на ВАЗ-21053 не распространяется.

ВАЗ-2105, описание, характеристики, тест-драйв

ВАЗ-2105 – это уже отечественная разработка автомобиля, которая стала результатом глубокой модернизации автомобиля ВАЗ-2101.

Автомобиль получил более современный внешний вид, что позволило успешно продавать автомобиль за рубежом. Надо сказать, что особой популярностью в Венгрии пользовались классические модели ВАЗ.

Начало производства модели 1979 год, именно тогда началось мелкосерийное производство.

На конвейере России автомобиль продержался аж 2010 года.

При его производстве кузов и салон не модернизировались. В более поздних моделях вместо двигателя объемом 1300 кубических сантиметров, мощностью 69 л.с., стали использовать двигатель объемом 1450 кубических сантиметров, мощностью 71,4 л.с.

Среди классических моделей ВАЗ «пятерка» была не самой популярной машиной. Виной тому был двигатель в первых моделях, который делал ложку дегтя в бочке меда, именно с ременным приводом распредвала.Иногда выходил из строя ремень, и приходилось ремонтировать весь двигатель. .

Таких случаев было немного, но Сарофаново Радио быстро обнародовало этот факт, что повлияло на востребованность автомобиля.

Надо сказать, что двигатель постоянно модернизировался, основной целью модернизации было снижение расхода топлива и увеличение срока службы до капитального ремонта.

Так в 1985 году начали выпускать коленчатые валы с белеными кулачками.

Карбюраторы постоянно совершенствовались, менялись и стартер.

В 2009 году ВАЗ-2105 имел заметный спрос за счет программы утилизации, автомобиль был самым дешевым из всего модельного ряда ВАЗ.

Однако по окончании программы спрос на него упал.

В 2010 году ВАЗ-2105 снят с производства. Причем основной причиной был не спрос, а необходимость реструктуризации мощностей для выпуска более современного автомобиля — Лада-Гранта.

За годы производства выпущено 2000 000 автомобилей ВАЗ-2105.

ВАЗ 2105 модификации:

ВАЗ-2105 — с карбюраторным двигателем 1300 куб.см, с 4-ст. КОТ.

ВАЗ-21050 — с карбюраторным двигателем 1300 куб.см, с 5-го. КОТ.

ВАЗ-21051 — с карбюраторным двигателем 1200 куб.см, с 4-ступенчатой ​​коробкой передач.

ВАЗ-21053 — с карбюраторным двигателем 1500 куб.см или инжекторным ВАЗ-2104 с 5-ст. КОТ.

ВАЗ-21054 — мелкосерийная модификация, для ГИБДД, МВД и КГБ с дополнительным бензобаком и аккумулятором.

ВАЗ-21055 — с дизелем 1500 куб.см БарнаулТрансмаш, мелкосерийная модификация для такси.

ВАЗ-21057 (Lada Riva) — экспортный вариант автомобиля ВАЗ-21053 с правым рулем, выпускавшийся в 1992—1997 годах для поставок в Великобританию.

ВАЗ-21058 — экспортный вариант ВАЗ-21050 с правым рулем, выпускался в 1982—1994 годах для Великобритании.

ВАЗ-21059 — с роторным двигателем объемом 1300 кубических сантиметров ВАЗ-4132 мощностью 140 л.с., используется в ГИБДД.

Технические характеристики ВАЗ-2105:

Исполнение :

Четырехтактный, бензиновый, карбюраторный, четырехместный

дизель

ротор

Тип кузова

Количество дверей

Ствол СРА, DM 3

Габаритные размеры, мм:

масса собственная, кг

Колесная база, мм

Король передних колес

Шаг задних колес

Ведущие колеса

Дорожный просвет к подпо

Зазор до балки заднего моста

Luxury к балке передней подвески

Двигатель

341- Дизель

ВАЗ 4132.

рабочий объем, куб. см

Макс. Мощность, кВт (при об/мин)

Макс. Мощность, л. от.

Макс. Муттер., нм (при об/мин)

система питания

карбюратор

карбюратор

карбюратор

Количество коробок передач

Шлюзы КП:

реверс

Номер передачи главной передачи

Максимальная скорость, км/ч

разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л/100 км:

расход топлива при 90 км/ч

расход топлива при 120 км/ч

расход топлива в городском цикле

Емкость топливного бака, л

Передние тормоза

диск

Тормоз задний

барабан

Тормозная трасса с нагрузкой 80 км/ч

Привод стояночного тормоза

кабель

Привод сцепления

гидравлический

Передняя подвеска

независимый

Задняя подвеска

пятижильный

Рулевое управление

червяк — ролик

Радиус вращения наименьшего

Масса тягача шторм.

Масса буксируемого прицепа без распорок

Макс, Тряпка на крыше

Максимальный подъем без ускорения

Ресурс к первой шапке. Ремонт, км

Температура холодного пуска, с

165/70R13 175/70R13

Приборная панель

Электрический обогреватель заднего стекла

Вентилятор системы охлаждения

механический

механический

механический

алюминий

Наружные зеркала

Обивка сидений

Обивка потолка

Двери с обивкой

унифицированный

ВАЗ-2105: тест-драйв

Модель автомобиля ВАЗ 2105 «Жигули» Выпускается Автозаводом с 1980 года.По Вашему описанию ВАЗ 2105 представляет собой заднеприводный седан с четырьмя дверями для пяти пассажиров.

На базе этой модели позже стали выпускаться ВАЗ 2107, универсал 2104. ВАЗ 2105 полностью соответствовал модным тенденциям начала 80-х годов. Так, его кузов имел прямые линии с алюминиевыми бамперами, фары головного света – объемные и прямоугольные, хотя описывать эту модель российским жителям нет смысла из-за широкой известности и востребованности даже в наше время, спустя 30 лет с начала ее производства.

Технические характеристики ВАЗ 2105 следующие: Объем двигателя 1,3 л мощностью 64 л.с. Габариты: Длина 4130 мм, ширина 1620 мм, высота 1446 мм. Клиренс 17 см. Объем багажника небольшой, до 385 литров. Снаряженная масса автомобиля 995 кг. Расход топлива в городском цикле 10 литров на 100 км пути.

Обслуживание ВАЗ 2105 одна из самых недорогих моделей. Это дает возможность проводить самый разнообразный тюнинг ВАЗ 2105 своими руками и традиционный ремонт ВАЗ 2105 своими руками.До сих пор большое количество моделей ВАЗ 2105 пользуются спросом и борются на дорогах нашей страны. И все это возможно благодаря невысокой стоимости на эту машину, а также небольшим затратам на ремонт и обслуживание автомобиля. И это несмотря на множество недостатков в конструкции и периодическом ремонте, а также несмотря на то, что данная модель по своей маневренности на скользких и обледенелых дорогах не соответствует современным мировым стандартам безопасности. Ведь именно обслуживание и эксплуатация являются одними из важнейших показателей привлекательности автомобиля.

Технические характеристики ВАЗ 2105

Двигатель 1,5 л, 8кл (Евро-2)
Длина, мм. 4130
Ширина, мм. 1620
Высота, мм. 1446
Основание, мм. 2424
Отбойник передних колес, мм 1365
Шаг задних колес 1321
Грузоподъемность, кг. 400
Объем багажного отделения, дм 3 385
Масса в валюте, кг 1060
Полная масса вагона, кг 1460
Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг 600
Допустимая полная масса прицепа без тормозов, кг 300
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / задний
Макет автомобиля классический
Тип кузова/количество дверей седан/4.
тип двигателя 4-цилиндровый рядный
Рабочий двигатель, см 3 1451
Система снабжения распределенный впрыск
Количество и расположение цилиндров 4, рядный
Максимальная мощность, кВт/об. мин. 52,5/5000
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин 112/4000
Максимальная скорость, км/ч 152
Расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км 6,9
Расход топлива при скорости 120 км/ч, л/100 км 9,5
Расход топлива смешанный (ГОСТ Р 41.101), л/100 км 9,2
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 17
Топливо АИ-92.
Трансмиссия механический
Количество передач 5
Перевести номер главной пары 3,9
Рулевое управление глобальный червь
Шины 165/70 R13, 175/70 R13
Емкость топливного бака, л 39

Седан ВАЗ-2105 можно назвать «современной классикой» советского и российского автомобилестроения – эта модель разработана на платформе ВАЗ-2101 и, по сути, является ее глубокой модернизацией.

«Пятерка» (именно так, по-простому, называли в народе этот автомобиль) поступила в бензозаводской выпуск в 1979 году, а на следующий год было запущено серийное производство, которое продлится до 30 декабря 2010 года — когда был выпущен последний экземпляр седан сошёл с конвейера…

За более чем 30 лет производства ВАЗ 2105 внешне практически не изменился, но в 2000-х годах претерпел существенную модернизацию в техническом плане и в плане организации салона.

ВАЗ 2105 — заднеприводный седан В-класса: длина автомобиля 4130 мм, высота 1446 мм, ширина 1620 мм.Под днищем «пятерки» (клиренс) расстояние 170 мм, а между осями — 2424 мм (весьма скромный показатель даже для В-класса).

В изогнутом состоянии машина весит от 976 до 1060 кг в зависимости от модификации.

По внешнему виду ВАЗ-2105 ничем не отличается выдающимся, но это в наше время… И в годы выхода на рынок этот автомобиль по дизайну полностью соответствовал европейской моде. Кузов «пятерки» выделяется правильными линиями и легкостью исполнения.Спереди и сзади можно отметить большие блок-фары прямоугольной формы и алюминиевый бампер, а сбоку — крылья с нарезными кругами, абсолютно гладкую крышу, длинный капот и сильно открывающийся багажник.

Однако за свою аэродинамику этот седан получил еще одно прозвище — «кирпич».

Про машину можно сказать так — ничего лишнего, абсолютно ничего! Выглядит на «пятерку» как раз, привлекательностью или стилем здесь и не пахнет.

Салон ВАЗ 2105 полностью соответствует внешнему виду.Приборная панель имеет устаревший дизайн, да и информативностью она не блещет — включает помимо спидометра с тахометром индикаторы топлива, температуры двигателя и состояния аккумулятора. Хотя показатели неплохие при любых условиях. На центральной консоли можно увидеть только «шевеленку», с помощью которой производится регулировка направления потока и температуры воздуха, прикуриватель и пепельница. Ниже находится место для установки магнитолы.

В 2000-х годах, как уже отмечалось, салон автомобиля был немного обновлен.

Салон «Пятерки» не только своим видом, но и качество материалов портит первое впечатление – пластик буквально дубовый. Да и собрано все на низком уровне, есть зазоры между деталями, при езде есть экраны и дребезжания.

Передние сиденья ВАЗ 2105 полностью лишены боковой поддержки, и регулируются только дистанционно с руля. Сидеть спереди не совсем удобно — места в ногах даже пассажирам может не хватить.Задний диван формально рассчитан на троих, но даже двоим там будет тесно, особенно в ногах. Кроме того, второй ряд сидений не имеет подголовников, что негативно сказывается на безопасности.

Багажное отделение «Пятерки» не просто маленькое (полезный объем 385 литров), так оно имеет неудобную форму. Сильно выступающие колесные арки открывают значительную часть его объема и не способствуют перевозке крупногабаритных предметов. Зато под полом прячется полноразмерная запаска.

Для ВАЗ 2105 в разное время предлагались разные бензиновые двигатели:

  • Карбюраторные агрегаты имели объем от 1,2 до 1,6 литра и выдавали от 59 до 80 лошадиных сил.
  • Также был доступен 1,5-литровый дизель, отдача которого составляла 50 «лошадей» и 92 Нм пикового крутящего момента.
  • Недавно под капот седана поставили инжекторный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с распределенным впрыском объемом 1,6 литра и мощностью 73 лошадиные силы, развивающий 116 Нм тяги.

Все они сочетались с 5-ступенчатой ​​«механикой» и приводом на задние колеса.

Разгон до первой сотни у этого автомобиля занимает ~17 секунд, а максимальная скорость ~150 км/ч.

Седан ВАЗ 2105 имеет независимую рессорную подвеску спереди и зависимую рессорную сзади. На передних колесах применены дисковые тормозные механизмы, а на задних – барабанные.

Цена – на протяжении всех лет выпуска была главным преимуществом «пятерки».Но дешевизна седана заключалась в откровенно бедной комплектации, в которую входили только ремни безопасности и электрообогрев заднего стекла.

В 2010 году, когда машина сошла с конвейера, можно было приобрести новый ВАЗ-2105 по цене от 178 тысяч рублей. В 2018 году «поддерживаемая пятерка на ходу» стоит 25 000~100 000 рублей (в зависимости от состояния и года выпуска конкретного экземпляра).

Лада 2105 1.6 МТ 74 л.с. Седан — характеристики

Лада 2105 1.6 МТ 74 л.с. Седан — характеристики

4 130

1446

154

Объем двигателя, см³ 1 568 Тип топлива 95
Власть 74 л.с. Водить машину задний
Тип коробки передач механика Разгон (0-100 км/ч) 17 сек.
Тип двигателя бензин Средний расход топлива на 100 км 8,5 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля Лада
Модель 2105
Модификация 1.6 МТ
Марка страны Россия
Класс транспортного средства С
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Размеры
Длина, мм 4 130
Ширина, мм 1 620
Высота, мм 1 446
Колесная база, мм 2 424
Колея передняя, ​​мм 1 365
Колея задняя, ​​мм 1 321
Дорожный просвет, мм 154
Размер шин 175/70/R13
Вес и объем
Масса, кг 976
Снаряженная масса, кг 1460
Объем багажника минимальный, л. 385
Максимальный объем багажника, л. 385
Топливный бак, л. 39
Трансмиссия
Тип редуктора механика
Количество передач 5
Привод задний
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя передний продольный
Система питания распределенный впрыск (многоточечный)
Бустерный тип нет
Объем двигателя, см³ 1 568
Мощность 74 л.с.
Мощность, кВт) 54
Крутящий момент 116 Н·м
При об/мин 5300
Расположение цилиндров встроенный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 2
Диаметр и ход поршня 79 × 80 мм
Степень сжатия 8.5
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Задняя подвеска зависимая, пружинная
Передние тормоза диск
Задние тормоза барабан

Нельзя добавить более 3-х модификаций!

Ваша таблица сравнения пуста!

Лада 2105 1.3 МТ 64 л.с. Седан — характеристики

Лада 2105 1.3 МТ 64 л.с. Седан — характеристики

4 130

1446

170

Объем двигателя, см³ 1 294 Тип топлива 92
Власть 64 л.с. Водить машину задний
Тип коробки передач механика Разгон (0-100 км/ч) 21 сек.
Тип двигателя бензин
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля Лада
Модель 2105
Модификация 1.3 МТ
Марка страны Россия
Класс транспортного средства С
Тип кузова Седан
Количество дверей 4
Количество мест 5
Размеры
Длина, мм 4 130
Ширина, мм 1 620
Высота, мм 1 446
Колесная база, мм 2 424
Колея передняя, ​​мм 1 365
Колея задняя, ​​мм 1 321
Дорожный просвет, мм 170
Размер шин 165/70/R13
Вес и объем
Масса, кг 955
Снаряженная масса, кг 1355
Объем багажника минимальный, л. 385
Максимальный объем багажника, л. 385
Топливный бак, л. 39
Трансмиссия
Тип редуктора механика
Количество передач 4
Привод задний

Нельзя добавить более 3-х модификаций!

Ваша таблица сравнения пуста!

Лада 2105 ВФТС в чемпионате мира по ралли были фото и обзор!

Эта Лада 2105 за 80 лет выиграла ралли Ситроен и даже Феррари

В Советском Союзе спорт уважали и старались продвигать в массы идею не только здорового образа жизни среди молодежи, но и развивать различные международные виды спорта, в том числе и автоспорт.Ведь достижения спортсменов, для любого государства, действительно являются делом чести, а вести пропагандистскую деятельность (в хорошем смысле этого выражения) они и так нужны.

 

В давние времена наши вполне неплохо играли даже в интернациональные ралли. Конкретно призы и высокие пьедесталы завоевывают первенство среди участников прорыва, затем группы Б, которые уже много лет как рыба в воде чувствуют себя чуть ли не производственными «Москвичами». Следует отметить, что для этих целей почти каждое предприятие, будь то автопроизводитель или контора, занималось сборкой мотоциклов, имело свою спортивную команду.Целью спортивной команды в первую очередь была доводка конструкции при экстремальных нагрузках до идеала. Те детали автомобилей, которые не прошли испытания, а были жизненно необходимы для надежности машин, переделывались, менялись и совершенствовались.

 

Побочным эффектом такого подхода стали призовые места и лавры как в отечественных гоночных сериях, так и за рубежом. Спидвей, кольцевые гонки, ралли, мотокросс – вот неполный перечень направлений, где побывала заводская команда.Но традиционно одними из самых популярных стали раллийные гонки.

 

Однако были созданы и отдельные мини-заводы, для которых продвижение спортивных моделей по стезе было главной целью. Одним из таких предприятий стал Балтийский «Вильнюсский автозавод». Государственное предприятие занимается доводкой серийных автомобилей под спортивные нужды и подготовкой их к соревнованиям.

 

За ¼ века, с 1975 по 1990 годы, из-под пера ВФТС, и в частности, вдохновителя предприятия Стасиса Брундза, вышло множество интересных и разнообразных узоров, но вершиной для многих спортивных автознатоков до сих пор считается раллийный автомобиль Лада ВФТС 2105.

 

Чем уникальна гоночная модель Лада 2105 ВФТС?

Ну, во-первых, инженерная доработка модели оказалась настолько удачной, что рабочие варианты боевых «пятерок» не только сохранились, но даже до сих пор используются в любительских раллийных чемпионатах. Но, на секундочку, с момента выпуска первой тюнингованной под спорт модели прошло порядка 30 с лишним лет!

 

Вторая, модель Lada, сумела выйти в 80-х годах на международный уровень, войдя в раллийную группу B, что прочно закрепилось на верхних строчках рейтинга, обойдя даже таких именитых соперников «доплнованной эпохи», как Ferrari. и Ситроен БХ.

 

Правда тут стоит сделать небольшую оговорку. Lada VFTS выиграла не в общем зачете в группе B, тагас с лидерами тех времен – Ford RS200s и Metro 6R4s MG, а в подклассе группы B/10 для автомобилей с объемом двигателя от 1,3 л до 1,6 л.

 

В-третьих, спортивная версия модели получила широкую огласку в союзной прессе и всю рекламную кампанию, с отдельными брошюрами и листовками по составляющим модели.Это создало уникальный прецедент, инициировав волну показателей-копипастеров, особенно в 90-е годы в Венгрии и Литве. Подобных по характеристикам транспортных средств стало так много, что их владельцы начали формировать группы и соревноваться друг с другом в гостиничных городковых чемпионатах.

 

По некоторым данным было построено 30 «служебных» экземпляров.

 

Вот видео Брунзи, выходя из машины:

 

Что такое Лада 2105 ВФТС?

 

Как мы отмечали выше, модель не что иное, как основа модели 2105, полностью переработанная для гоночных целей.Алюминиевый капот, двери и багажник – все это было сделано для максимального снижения веса. Боковое стекло оргстекло, а вот переднее и заднее, левое стекло (в те времена правила еще позволяли кусать стекло).

 

Законченный внешний вид необычных для советских времен колес и аэродинамического пластикового обвеса.

 

Более подробные характеристики (взято с сайта диск2. RU):

Блок цилиндров чугунный (2106) с алюминиевой ГБЦ.

Рабочий объем 1588 см3 .

Диаметр поршня 79,5 мм, ход поршня 80 мм .

Стержень – сталь , массой 570 грамм, с прямым разъемом, длина 136 мм .

Вкладыши коленчатого вала чугунные массой 10,4 кг, диаметром шеек 50,795 мм.

Стальной маховик весом 4,2 кг .

Карбюраторы WEBER 45 CDOE .

Распределительный вал: подъем впуска/выпуска 11.5 мм/11,5 мм, фаза – впуск 330 град, выпуск 320 град .

Диаметр впускного канала 39,5 мм, выпускного 34,5 мм .

Диаметр впускного клапана 41 мм, выпускного клапана 36 мм .

Степень сжатия 11,5 единиц .

Силовые характеристики — 160 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент 164,8 Нм при 5500 об/мин . (Есть упоминание о машине, которую сделал сам Стасис Брундза, развивает 180 л.с. при 7500 об/мин и 182 Нм при 6000 об/мин).

Диаметр передних тормозных дисков – 252,7 мм, заднего тормозного барабана .

Рулевое управление: червячный с глобально двухгривневым роликом

Передаточное число рулевого механизма – 16,4

Размеры машины – длина 409 см, ширина 172,5 см, высота 140 см (зависит от настроек подвески), колея перед/зад – 136,5 см/132,1 см (зависит от колес)

На международных соревнованиях машина обута в шины Pirelli 210/595-15 или Dunlop 195/555-15 .

Масса машины (алюминиевые детали кузова) без топлива 780 кг Снаряженная масса со стальным кузовом – 920 кг .

Главные пары 4,3; 4,4; 4,77

КПП ВАЗ-Р3 шпора, Кулачковые муфты включения.

 

Итак, хард-гоночный VFTS имел под своим алюминиевым капотом 160 л.с., разгонялся до 100 км/ч чуть быстрее на 7 секунд и имел максимальную скорость около 200 км/ч (в зависимости от главной пары трансмиссии)

 

Лада 2105 ВФТС не была частым гостем на чемпионатах мира по ралли в эпоху «Группы Б», таких, например, как финское ралли «1000 озер», где в 1986 году модель полностью доминировала в классе В/10, занять 6 лучших позиций в классе.Российский автогонщик Игорь Крупный финишировал 18-м в общем зачете и первым в классе. Однако автомобиль оказался более конкурентоспособным на национальных соревнованиях в Восточной Европе, где он провел большую часть мероприятий и собрал обширный список подиумов.

 

Заслуженно одна из самых ярких спортивных моделей прошлого, показывающая, что при правильном техническом подходе даже Тесла может сделать качественный автомобиль.

2105 1980 — 1995 технические характеристики, цены

2105 описание

Седан 2105 выпускался с января 1980 года по январь 1995 года.Он имеет бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,3 литра , который выдает мощность 64 лошадиных силы при 5600 об/мин и крутящий момент 92 Нм (ньютон-метры) при 3400 оборотах в минуту.

2105 имеет классический задний привод (RWD) и механическую коробку передач.
2105 разгоняется до скорости 100 километров в час за 18 секунд . Максимальная скорость этого автомобиля составляет  145  км/ч.

Расход топлива данной версии ВАЗ 2105 в комбинированном режиме (совмещение городской и трассовой езды) составляет 10 литров на 100 км , расход топлива в городе — 10.1 л/100км, расход топлива по трассе — 7,5 л/100км. Емкость топливного бака составляет 39 литров, а это значит, что вы сможете проехать без дозаправки до 380 километров в городском цикле и даже до 520 километров по трассе.

Модификация Двигатель — все-только бензин только дизель Мощность Расход топлива.
21051 Январь 1980 г. — январь 1995 г. 1.2 Бензин 59 л.с. 10 л/100 км
2105 Январь 1980 г. — январь 1995 г. 1.3 Бензин 64 л.с. 10 л/100 км
21053 1.5 я Январь 1980 г. — январь 1995 г. 1,5 бензин 67 л.с. 9.2 л/100км
21053 1,5 Январь 1980 г. — январь 1995 г. 1,5 бензин 71 л.с. 9,2 л/100 км
21055 Январь 1980 г. — январь 1995 г. 1,5 Дизель 50 л.с. 6,7 л/100 км
21054 Январь 1980 г. — 1.6 Бензин 74 л.с.
21059 Январь 1980 г. — январь 1995 г. 1,7 бензин 140 л.с. 11 л/100 км

1979-2011 Лада 2105 Классик – Доведен до Писания

Согласно поговорке, у любимого ребенка много имен.

1979-2011 Лада 2105 Классик (в это время имела другие названия.) Не знаю, какого года этот пример, наверное середина 90-х.

Если подумать, я никогда не видел, чтобы эта фраза применялась к чему-то очень хорошему. На мысль об этом меня натолкнула сегодняшняя фотография Lada 2105 Classic. Согласно интернет-источникам, этот автомобиль также носил такие названия: Lada Riva, Lada 1500, Lada 1700, Lada Signet, Lada 2104, Lada 2105 и Lada 2107.

Корни этого автомобиля уходят в Италию конца 60-х. Fiat выпустил своего прародителя в 1966 году, модель 124, которая специализировалась на эффективности использования пространства, будучи довольно просторной внутри и всего 4.1 метр в длину. Fiat даже установил дисковые тормоза по кругу, но в остальном это было вполне обычно. Помимо очень долгой жизни в качестве Fiat, платформа 124 продолжает производиться и по сей день. Его до сих пор делают в Египте. Производство в России было прекращено только в 2011 году. Все это делает ее третьей по долговечности платформой в мире. Предположительно, он все еще зарабатывает деньги для Fiat.

По сравнению с припаркованными вокруг космическими модулями «Лада» выглядела миниатюрной и очень-очень квадратной.Тем не менее, преодолев предубеждения о ржавых «Фиатах» (в 80-х) и тусклых, выцветших бежевых «Ладах» (в 90-х), нужно отдать должное способности дизайна, чтобы его по-прежнему стоило делать. Современные автомобили, безусловно, безопаснее и чище во всех отношениях, но, похоже, никто не сделал еще одну машину, которая была бы безопаснее, чище и дешевле, чем эта. Nano от Tata пришлось нелегко.

Я подозреваю, что те же самые качества, которые делают его дешевым в производстве и покупке, являются теми же самыми, которые делают автомобиль недостаточно интересным, чтобы заморачиваться с ним, как люди все еще лелеют 2CV, Morris Minors и Beetles.В то время как те другие автомобили имели некоторую степень оригинальности, 124 довольно близок к основной идее совершенно обычного автомобиля. Все, что вам нужно сделать, чтобы получить большинство других моделей автомобилей, — это масштабировать те или иные параметры: длину, объем двигателя, высоту и так далее. BMW 3-й серии такой же, как этот, только больше и лучше по всем направлениям.

Если кто-нибудь знает, почему Citroen не пошел по тому же пути, что и Fiat, и не лицензировал 2CV для стран третьего мира, пожалуйста, напишите. Хотя Citroen производил 2CV в восьми странах, они производились как Citroen.Renault 4 побывал в шестнадцати или семнадцати местах (включая Наас, Ирландия), они также носили значок оригинального производителя. В качестве товарного автомобиля они выбрали Renault 12, который был больше и имел четыре двери, а не пять. Он производился в 12 странах.

Fiat увидел возможность, которую не увидели другие, и, по-видимому, все еще каким-то образом получает прибыль от автомобиля, пусть и небольшую. Таким образом, сегодня на моей дороге оказался кусочек России, смешанный с изрядной частью Италии.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Размер багажника седан седан в сантиметрах. Размеры кузова Lada и подробный просмотр моделей

Рестайлинг Lada Priora («Лада Приора») начался с ноября 2013 года с конвейера ОАО «АвтоВАЗ»: следующих автомобилей этого семейства: ВАЗ-2170 — с кузовом Седан, ВАЗ-2171 — с кузовом Универсал, ВАЗ -2172-с кузовом Хэтчбек (пятидверный и трехдверный). На автомобили могут быть установлены два четырехцилиндровых шестнадцатицилиндровых двигателя объемом 1596 см3 и мощностью 98 и 106 л.с.Нормы токсичности соответствуют стандарту Евро-4. Автомобили оснащены пятиступенчатой ​​механической коробкой передач с приводом на передние колеса.

Обновленная Lada Priora соответствует современным требованиям пассивной безопасности. Передний и задний бамперы изготовлены из ударопрочного материала, что обеспечивает поглощение энергии удара при столкновении. Центральные стойки, крыша и пороги имеют усиленную конструкцию. Во всех дверях установлены металлические усилители во всех дверях.

Информация актуальна для моделей Priora 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 годов выпуска.

В базовую комплектацию автомобиля входят: регулируемая по углу наклона рулевая колонка, электростеклоподъемники передних дверей, подушка безопасности водителя, наружные электрозеркала. Фары автомобиля могут работать в дневных ходовых огнях, которые не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают расход электроэнергии.

Для более полного удовлетворения потребностей покупателя в автомобиле предусмотрены различные опции. К ним относятся: подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система контроля устойчивости (ESC), круиз-контроль, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, электрорегулировка зеркал, современная мультимедийная система, на- бортовой компьютер, автоматическое управление очистителем лобового стекла, автоматическое управление наружным освещением, повторители поворотов в боковых зеркалах заднего вида, противотуманные фары, электрообогрев лобового стекла.

Лада Приора

– компактный, экономичный автомобиль, хорошо адаптированный к условиям нашего климата и особенностям российских дорог.

общие данные

Тип кузова Седан Универсальный Хэтчбек, 5-дверный Хэтчбек, 3-дверный
Количество дверей 4 5 5 3
Количество мест (со сложенным задним сиденьем)
Снаряженная масса, кг
Масса разрешенная максимальная, кг 1578 1593 1578 1578
Допустимая полная масса тягача, кг:
оборудованные тормоза
без тормозов
Объем багажника (5/2 место), л 430 444/777 360/705
Максимальная скорость (двигатель 21126/21127), км/ч
Время разгона до 100 км/ч (двигатель 21126/21127), с
Расход топлива (двигатель 21126/21127), л/100 км: смешанный цикл
Емкость топливного бака, л

Двигатель

Модель 21126 21127
тип двигателя

Бензиновый, рядный, четырехтактный, четырехцилиндровый

Местоположение

Спереди, крестообразно

Клапанный механизм

DOHC, 16 клапанов

Диаметр цилиндра x Ход поршня, мм
Рабочий объем, см3
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 72 (98) 78 (106)
5600 5800
Максимальный крутящий момент, Н-м 145 148
при частоте вращения коленчатого вала двигателя, мин-1 4000 4200
Система снабжения Распределенный впрыск топлива Распределенный впрыск топлива.Впускной трубопровод с изменяемой длиной канала
Топливо Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Система зажигания Электронный, является частью системы управления двигателем
Нормы токсичности Евро-4.

Шасси

Передняя подвеска Независимая, типа Макферсон, с телескопическими амортизированными стойками, винтовыми пружинами, поперечными рычагами, продольными растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, с винтовыми цилиндрическими рессорами, телескопическими гидроамортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной балкой П-образного сечения и встроенным в нее стабилизатором поперечной устойчивости торсионного типа
Колеса Диск из стали или сплава (запасное колесо — сталь)
Размер колеса 5,0JX14h3; 5,5JX14h3; 6,0JX14h3; ПКД 4х98; Д 58.6; ЭТ 35.
Шины Радиальный, бескамерный
Размер шин 175/65R14; 185/60R14; 185/65R14
Вид автомобиля (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 — ниша для запасного колеса; 2 — основной глушитель; 3 — топливный фильтр; 4 — балка задней подвески; 5 — трос стояночного тормоза; 6 — топливный бак; 7 — дополнительный глушитель; 8 — металлический чипсет; 9 — ведущее переднее колесо; 10 — поддон картера двигателя; 11 — коробка передач
Вид снизу на переднюю часть автомобиля (брызговик силового агрегата для наглядности снят): 1 — тормозной механизм переднего колеса; 2 — Растяжка передней подвески; 3 — компрессор кондиционера; 4 — поддон картера двигателя; 5 — крестовина передней подвески; 6 — стартер; 7 — коробка передач; 8 — ведущее левое колесо; 9 — рычаг передней подвески; 10 — тяга стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — Регулятор тяги коробки передач; 12 — механизм управления реактивной передачей; 13 — Трубка дополнительного глушителя; 14 — катколлектор; 15 — Правый привод

Габариты покоя Лады Приоры Изменились не существенно.Хотя за счет новых передних и задних бамперов Лада Приора Изменились на несколько миллиметров.

Бывший седан Лада Приора рестайлинг Имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек приора еще меньше, длина кузова этой версии 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а ход колес одинаковый для всех 2 492 мм. А вот высота у всех разная, Лада Седан Приора 1 420 мм, хэтчбек 1 435 мм, а вот универсал вообще 1 508 мм в высоту.Большая высота станции Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека дизайн задней части кузова таков, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиента Лада Приора , то производитель указывает цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у Лада Приора клиренс равен 170 мм . Однако на то, что дорожный просвет больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке.При этом производители иномарок читрят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в ненагруженном состоянии. Поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения Новая версия Lada Priora мало изменилась во всех трех кузовах. Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека ПРИОРА меньше 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане сделать нельзя), то объем увеличивается до 705 литров.В приоре объем багажника универсала составляет 444 литра, а в 777 литров достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вровень с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Lada Priora седан хэтчбек универсальный
Длина, мм. 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Король передних колес 1410 1410 1414
Шаг задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Volume со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Относительно лада Приора размер шин Производитель рекомендует устанавливать диски 14 дюймов.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже в Лада Гранта или Калина в хорошей комплектации АвтоВАЗ предлагает 15-дюймовые колеса в качестве штатных. Почему на приоре этого нет, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора диски гораздо большего размера.

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) – 165 мм и ширину передних и задних колес – 1410 и 1380 мм соответственно.В багажник может поместиться около 430 литров груза.

По количеству потребляемого топлива — что седан, что хэтчбек практически одинаковы.

Хэтчбек

Универсальный


На сегодняшний день выпускается три типа кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Так как про первые два вы уже все знаете, расскажу про универсал. Это очень практичная машина, вместительный багажник дает возможность перевозить большие грузы, а заднее сиденье можно легко трансформировать в кровать.

Если посмотреть с технической точки зрения на этот тип кузова, то его объем составляет 444 литра, а со сложенным диваном — около 800 литров (до уровня окон).

Характеристики объема багажника универсал (мм):

  • ширина — 1500, между арками колес — 930;
  • длина
  • – 985 и 1640 со сложенным диваном;
  • расстояние от пола до полки багажника — 560, а от крышки — 845;
  • размер багажной двери 820.

У самого же автомобиля с кузовом очень серьезные габаритные размеры (мм):

  • длина 4340;
  • по ширине — 1680;
  • в высоту — 1508;
  • Дорожный просвет — 170.

В России традиционно популярны автомобили с кузовом Седан. Впрочем, здесь многое зависит от личных вкусовых пристрастий. По сравнению с советским периодом выбор на автомобильном рынке значительно увеличился, и сегодня каждый может выбрать наиболее оптимальный вариант – как по цене, так и по внешнему виду.

На Волжском автомобильном заводе уловили тренд, и сегодня компания предлагает потенциальным покупателям свою продукцию в различных кузовных вариантах. Не является исключением и семейство Prior. Приобретая эту модель, потенциальные покупатели зачастую руководствуются не только своими симпатиями, но и учитывают особенности дальнейшей эксплуатации.

Например, для перевозки грузов седан сложно назвать самым оптимальным вариантом. Для этого больше подходит универсал, или, как его еще называют, караван или хэтчбек.Тем не менее, многих интересует, каков объем багажника легкового автомобиля с кузовом седан. Часто это не праздное любопытство. Такой интерес во многих случаях вызван практическими соображениями.

По объему багажника седан находится между хэтчбеком и универсалом

Напомним, что на рынке это семейство представлено в трех разных кузовах:

  • седан;
  • хэтчбек;
  • универсальный.

Теперь обратимся к цифрам.По заявлению завода производителя триггерные приоры с кузовом седан по такому показателю, как объем, можно поставить между хэтчбеком и универсалом. Его объем составляет 430 литров. Это очень хороший показатель для автомобилей такого класса.

Другими словами, отправляясь в дорогу, вы сможете взять с собой солидный запас вещей, не наносящих ущерба комфорту пассажиров, в том числе сидящих на задних сиденьях.


Наименее вместительным является багажник хэтчбека.Его объем, по данным завода производителя, уступает седану и составляет всего 306 литров. Однако здесь есть два очень важных момента. Во-первых, большая задняя дверь позволяет загрузить в машину гораздо больше объемного груза, чем можно разместить в багажнике седана.

Кроме того, при сложенных задних сиденьях объем багажного отделения приоры с кузовом хэтчбек увеличивается до весьма приличных 705 литров. Согласитесь, здесь вполне можно разместить, например, стиральную машину, которую в седан при всем желании не впихнешь.Складывается заднее сиденье довольно просто, однако конструкторам не удалось предложить решение, позволяющее поставить его в пол вместе с полом. Кроме того, часть багажного отделения занимают колесные арки. Тем не менее, цифры, по сравнению с другими одноклассниками, вполне приличные.

Ну и самая вместительная в семействе приора это, конечно же, модель с кузовом универсал. Объем багажника здесь составляет 444 литра. Естественно, задние сиденья тоже можно сложить. При этом объем багажного отделения увеличивается до 777 литров.Добавьте сюда большую заднюю дверь – и вы получите лучший вариант для перевозки различных грузов, в том числе довольно объемных, среди всех автомобилей «Приора».

Как видите, седан при прочих равных практически не уступает универсалу по такому показателю, как объем багажника в литрах. При этом он также значительно опережает хэтчбек. Но стоит сложить задние сиденья, как картина полностью меняется. Лидерство уверенно продолжает удерживать универсал, тогда как хэтчбек уже опережает седан.

Выбирая приору, следует учитывать и этот момент. Если вы не собираетесь часто возить объемные грузы, то седан вполне подойдет. Если планируется относительно регулярная перевозка, например, доставка товаров за покупками, стоит обратить внимание на более вместительный фургон. Автомобили семейства приора зарекомендовали себя как очень хороший вариант за свою цену. Они имеют хорошую динамику, при этом достаточно экономичны, уверенно держат дорогу, а езда здесь комфортнее, чем на Ваз «десятой» серии.

Размеры покоящейся Лады Приоры существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Для последнего Седан Лада Приора рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала короче на 1 сантиметр, но хэтчбек приора еще меньше, длина кузова этой версии 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1 680 мм, а ход колес одинаковый для всех 2 492 мм.А вот высота у всех разная, Лада Седан Приора 1 420 мм, хэтчбек 1 435 мм, а вот универсал вообще 1 508 мм в высоту. Большая высота станции Priora объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека дизайн задней части кузова таков, что машина получилась выше седана.

Что касается дорожного просвета или клиренса Lada Priora, то у седана и хэтчбека производитель указывает цифру 165 мм, а у универсала Lada Priora 170 мм. Однако на то, что дорожный просвет больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом.Но производитель не ошибается, просто указывает дорожный просвет автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок читрят и указывают дорожный просвет своих автомобилей в ненагруженном состоянии. Поэтому реальный дорожный просвет иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объем багажного отделения в новой версии Lada Priora мало изменился во всех трех кузовах. Объем багажника седана составляет 430 литров.Объем багажного отделения хэтчбека ПРИОРА меньше 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего в седане сделать нельзя), то объем увеличивается до 705 литров. В приоре объем багажника универсала составляет 444 литра, а в 777 литров достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вровень с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Размеры Lada Priora седан хэтчбек универсал
Длина, мм. 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Король передних колес 1410 1410 1414
Шаг задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Volume со сложенными сиденьями 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шины Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать диски размером 14 дюймов.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже в Лада Гранта или Калина в хорошей комплектации АвтоВАЗ предлагает 15-дюймовые колеса в качестве штатных. Почему на приоре этого нет, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора диски гораздо большего размера.

myAutoblog.net.

Габаритные размеры Приоры | Приорапро.

Автомобили Лада Приора созданы специально для динамичных и стремительных городских дорог.Внешний вид их отличается своей совместной работой, универсальностью и способностями. Габаритные размеры приоры подчеркивают ее индивидуальность – для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Нетчбек по своей природе автомобиль более молодежный, за счет этого и легче и спортивный – его размеры: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и солидный вагон соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивый купе, быстрый и динамичный, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Лады Приоры мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивается изящно выполненными геометрическими линиями решетки радиатора, элегантными фарами головного света как сзади, так и спереди. Уникальности добавляют открытые передние и задние арки колес, которые подтянуты к колесным аркам заднего бампера. Такое сочетание делает автомобиль приподнятым, обращающим на себя внимание.

К тому же габаритные размеры с приорой можно уверенно сравнить с прекрасной аэродинамикой.При движении на высоких скоростях обеспечивается баланс подъемных и прижимных сил на передней и задней осях, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана составляет 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Лада Приора, габаритные размеры которого достаточно малы, по сравнению с автомобилем своего ценового сегмента, показал себя с лучшей стороны: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и фронтальному удару. .Абсолютная безопасность обеспечивается ремнями безопасности для каждого пассажира, подушкой безопасности водителя, а в комплектации люкс и переднего пассажира.

Так же в приоре были усовершенствованы боковые стойки, пороги пола, установлены стальные брусья безопасности дверей. В обивку дверей вшиты специальные демпфирующие вставки, позволяющие повысить безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на малых скоростях повышается безопасность переднего пассажира, благодаря мягкой накладке на панели приборов.

prioRapro.ru.

Лада Приора Хэтчбек: Технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец тщательно изучает основные характеристики. Выбор автомобиля в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Чрезвычайно важные данные о новых модификациях знакомых моделей. Например, для Хэтчбека Приора Лада в характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приора хэтчбек

Солидный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина – 4,21 м, ширина – 1,68 м, высота – 1,43 м. Внутреннее пространство за счет незначительных внешних габаритов было уменьшено, но это минимально повлияло на комфорт рядов пассажиров второго ряда.

Немного отразились технические характеристики хэтчбека приора и на объеме багажника. У седана объем багажника 430 литров, а у хэтчбека 360 литров.

Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Сочетается силовая установка с коробками механики или автоматом на 5 ступеней. Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км/ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Лада Приора, обуславливают следующий расход топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой.

Особенности эксплуатации Приора хэтчбек

Важно перед покупкой автомобиля дополнительно изучить внутренние особенности модели.Например, Лада Приора хэтчбек Технические характеристики неплохие, есть качественный иммобилайзер, маршрутный компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электроприводом, обогревом наружных зеркал. Не менее важными установками автомобиля можно считать:

1. Точная регулировка руля по высоте.

2. Наличие передней подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современная климатическая установка и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обшивка сидений автомобильной тканью.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек и дополнения относятся к комплектации «НОРМ». В базовой комплектации многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль.Последующая доработка базового автомобиля может занять слишком много времени, хотя по итоговой цене и отличаться не будет.

Особенно важны для отечественных автомобилей малый расход и дешевое обслуживание. У современной модели ВАЗ хэтчбек технические характеристики обеспечивают минимальные затраты на диагностику и ремонт транспорта: поддерживать в полностью рабочем состоянии автомобиль не получится.

При необходимости можно доработать интерьер и экстерьер в зависимости от цели эксплуатации.В обычном виде как семейные поездки можно применять и для ежедневных поездок на работу, так и для безопасного путешествия.

prioRapro.ru.

размеры, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Объем багажника минимальный 430 л.
Загрузка 393 кг
Полная масса 1578 кг
Собственная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л.
Упакованный 1380 мм
Разрешенная масса автопоезда 2378 кг
Передняя направляющая 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 л.с.
Обороты максимальная мощность до 5 800 об/мин
Максимальный крутящий момент 148 Н*м
Объем двигателя 1596 см3
Расположение Цилиндры В линию
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндре 4
тип двигателя бензин
Максимальный крутящий момент 4200 об/мин
Тип впуска Распределенный впрыск
Передача и управление
Количество передач 5
Привод Передний
Тип коробки передач Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км/ч
Разгон до 100 км/ч 11.4 секунды
Расход топлива в городе на 100 км 8,5 л.
Расход топлива на 100 км трассы 5,5 л.
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6,6 л.
Объем топливного бака 43 л.
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт Евро IV.
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабан
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска Полузависимая, гидравлический элемент, рычаг, амортизаторы, пружина
Передняя подвеска Независимая, стойки МакФерсон, рессорная, стабилизатор поперечной устойчивости

ВикиДрайв.RU.

Лада Приора седан фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

В последнее десятилетие главным конкурентом стали корейские автомобили. И когда был представлен автомобиль Lada Priora, его стиль дизайна свидетельствовал: тольяттинские специалисты избрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень похожа на корейские продукты. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива… и менее выразительна — большие фары неопределенной формы, закругленные края, исчезли и оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 — Видео тест-драйв

Такой автомобиль полностью соответствовал бы стилю Hyundai, Kia или Daewoo 10-летней давности. Главным преимуществом корейских автомобилей является сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог подтянуть качество. Швы между кузовными панелями ПРИОРА в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и аккуратности изготовления. Рекомендуемая пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже набрали две звезды в краш-тестах по методике EURO NCAP – больше, чем любая другая модель ВАЗ.Однако для продаж в Европе этого недостаточно, и кузов дополнительно усилили, после чего автомобиль не достиг четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, было заменено около 2 тысяч деталей. Появился электроусилитель руля; Двигатель был модернизирован за счет получения облегченной шатунно-поршневой группы американской фирмы Federal-Mogul. Мощность возросла на 10%, а за счет ряда импортных ключевых узлов (таких как ремень ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. км.Увеличены тормоза, для лучшей управляемости немного изменена подвеска. Следующим преимуществом корейских автомобилей была комплектация. Лада Приора – первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базового оснащения — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный окуляр и другие элементы. В свое время корейские компании стали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетичности, управляемости и комфорту своих автомобилей.Пошел по этому пути и ВАЗ. Итак, интерьер салона PRIORA разработала итальянская компания Atelier Carcerano.

Снимая ПРИОРУ с конвейера, ВАЗ тоже отошел от традиции постепенного вытеснения старшей модели. С началом выпуска ПРИОРЫ семейство ВАЗ-2110 было немедленно снято с производства и передано в сборку по лицензии на другие заводы России и Украины — как и большинство ведущих производителей. Priora находит определенный спрос в Европе.Журналисты хоть и не хвалят ее, критикуя вялые тормозные и разгонные характеристики и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — честный продукт. Далиус дал свой результат: Теперь продажи продукции Волжского автозавода «Рест» стали расти. Благодаря «Приоре» завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на глубочайшую за последние десятилетия модернизацию.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова/количество дверей: седан/4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5мт- Рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. Мин: 64 (87)/5100- Максимальный крутящий момент, Нм/об. Мин: 140/3800- Время разгона 0-100 км/ч, от: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5мт- Рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об. Мин: 78 (106)/5800- Максимальный крутящий момент, Нм/об. Мин: 148/4200- Время разгона 0-100 км/ч, с: 11,5

Расход топлива Lada Priora

Городской цикл, л/100 км: 8,9- Загородный цикл, л/100 км: 5,6 -смешанный цикл, л/100 км: 6.8

Максимальная скорость Lada Priora

176 км/ч с двигателем 1,6 л 8-CL. (87 л.с.), 5мт- 183 км/ч с двигателем 1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5мт

Габаритные размеры Lada Priora

Длина: 4350 мм-Ширина: 1680 мм- Высота: 1420 мм-База: 2492 мм-Имитатор передних/задних колес: 1410/1380 мм-Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Lada Priora

430 Литров

Объем бака Lada Priora

43 литра

Масса Lada Priora

Снаряженная масса, кг: 1163- Максимальная масса Lada Priora 9, кг: 2210 Грузоподъемность 2578

Экологический класс Lada Priora

Lada Lada Размер

175/65/R14; 185/60/R14; 185/65/R14; 185/55 / ​​\ U200B \ U200BR15

Lada Priora VAZ-2170

9022 9

Салон Lada Priora
9022


9


Vaz Marsh-1 (Lada-Bronno 1922-00) Configuration


Ока ВАЗ (Seaz, Kamaz) — 1111 Тюнинг фото Видео двигателя


ВАЗ-21099 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2121/2131 Нива Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Лада Гранта Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака , объем багажника


Лада Веста Объем бака, объем багажника Топливо расход


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ- 2107 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Chevrolet Niva New Sample Двигатель Обзор Размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Лада Гранта Седан Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, Грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2105 Объем цистерны, т Грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-212180 Фора Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2106 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.