Отзыв от владельца Opel Vectra C 2005 года (2200 см3, 140 л.с., 140000 км): оценка 3.9 балла

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.

Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

LCP, Vectra, Celanese — Resinex

Жидкокристаллические полимеры марки Vectra® (ЖКП) представляют собой семейство высококачественных пластмасс на основе запатентованной технологии Celanese.

Они отличаются от частично-кристаллических полимеров особой молекулярной структурой, состоящей из жестких стрежнеобразных макромолекул, которые упорядочиваются в фазе расплава образуя жидкокристаллические структуры.

Совокупность характеристических параметров и эксплуатационные свойства жидкокристаллических полимеров марки Vectra® настолько отличаются от аналогичных показателей других полимеров, поэтому ЖКП рассматриваются как отдельный класс полимеров. Тем не менее, они могут перерабатываться любыми общепринятыми методами, используемыми для термопластичных материалов, включая литье под давлением, экструзию, соэкструзию, выдувное формование и др.

Свойства ЖКП марки Vectra®

Жидкокристаллические полимеры марки Vectra® являются высококристаллическими термотропными (ориентированными в расплаве) термопластами, которые могут обеспечивать исключительно точные и стабильные размеры, высокую термическую и химическую стойкость для чрезвычайно тонкостенных изделий.

• Превосходная стойкость размеров
• Исключительные барьерные свойства
• Низкий коэффициент линейного теплового расширения (КЛТР)
• Высокая химическая стойкость
• Хорошая жесткость
• Возможно изготовление чрезвычайно тонкостенных изделий методом литья под давлением
• Прекрасное качество поверхности
• Хорошие антипригарные свойства
• Большое разнообразие цветов

Типичные применения ЖКП марки Vectra®

Замечательные свойства ЖКП марки Vectra® определили их использование для производства множества электронных устройств, таких как розетки/гнезда, катушки, переключатели, разъемы, кристаллодержатели и датчики.

Серия полимеров марки Vectra® разработана на основе ряда базовых полимеров с различной мономерной структурой. Эти базовые полимеры отличаются своей устойчивостью к высоким температурам, жесткостью, значениями ударной вязкости и текучестью.

Материалы Vectra®, армированные стекловолокном: полимеры Vectra® предлагаются с 15%, 30%, 40% или 50% содержанием стекловолокна, среди которых Vectra® E130i – ЖКП на основе стандартного полимера с 30%-м содержанием стекловолокна и превосходной текучестью, а также Vectra® S150 – ЖКП с 50%-м содержанием стекловолокна, самой высокой термостойкостью и превосходной текучестью.

Материалы Vectra®, армированные углеродным волокном

Эти полимеры обеспечивают более высокую жесткость по сравнению со стеклонаполненными ЖКП, как, напр., Vectra® A230D-3 – ЖКП с 30%-м содержанием углеродного волокна.

Минералонаполненные материалы Vectra®

Эти марки предлагают более высокую ударную вязкость и значительное удлинение при разрыве по сравнению с марками, армированными стекловолокном. Кроме того, они обеспечивают превосходное качество обработки поверхности, как напр. Vectra® E540i – ЖКП с 40%-м содержанием минерального наполнителя.

Марки Vectra® с комбинированным наполнителем

Политетрафторэтилен (ПТФЭ или фторопласт) и стеклонаполненные марки используются для производства износостойких изделий с низким коэффициентом трения, напр. Vectra® A435 – ЖКП со стекловолокном и ПТФЭ.

Графитонаполненные марки Vectra®

Чешуйчатый графит обеспечивает дополнительную смазывающую способность и исключительно хорошую гидролитическую и химическую стойкость, что предлагает Vectra® A625 – ЖКП с 25%-м содержанием графита.

Марки Vectra®специального назначения

Эти марки, среди которых Vectra® A725 – ЖКП с содержанием графита, ПТФЭ и токопроводящей углеродной сажи, модифицированы с применением электропроводной углеродной сажи, что позволяет использовать их для производства неэлектризующихся (антистатических) изделий.

Другие модификации с содержанием тех или иных минералов и/или катализаторов разработаны для нанесения гальванического покрытия при помощи электродов, как напр. Vectra® E840i LDS – ЖКП с наполнителями в виде минерала и катализатора.

Пожалуйста, подождите — идет загрузка

Chevrolet Vectra: цена Шевроле Вектра, технические характеристики Шевроле Вектра, фото, отзывы, видео

Технические характеристики Chevrolet Vectra

Модификации Chevrolet Vectra

Chevrolet Vectra 2.0 MT 110 Hp

Chevrolet Vectra 2.0 MT 136 Hp

Chevrolet Vectra 2.2 AT 139 Hp

Chevrolet Vectra 2.2 MT 122 Hp

Chevrolet Vectra 2.2 MT 139 Hp

Одноклассники Chevrolet Vectra по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Chevrolet Vectra

На этот автомобиль пока нет отзывов

Обои рабочего стола Chevrolet Vectra

1024×768

1280×1024

Обои Chevrolet Vectra

Chevrolet Vectra / Шевроле Вектра

Пятиместный седан Chevrolet Vectra выпускается с 1993 года. В 1996 году состоялся дебют второго поколения модели. С 2005 года появилось третье поколение седана Шевроле Вектра. Chevrolet Vectra был разработан бразильскими конструкторами в Сан-Паулу. Предшественником Шевроле Вектра является автомобиль Opel Vectra, с которым у него много общих черт. Chevrolet Vectra комплектуется фронтальными подушками безопасности и электрическим приводом стёкол и зеркал заднего обзора.

Четырёхцилиндровый двигатель с распределенным впрыском бензина и газораспределительным механизмом OHC развивает мощность около 190 л.с. и разгоняет Шевроле Вектра до 100 км/час примерно за 10 секунд. По дополнительному заказу Chevrolet Vectra комплектуется автоматической коробкой передач и улучшенной системой климат-конроля. Безопасность эксплуатации Шевроле Вектра обеспечивают передние дисковые тормоза и задние — барабанные, имеется ABS.

Opel Vectra | Российский Опель Клуб

Opel Vectra A (1988 — 1995)

Первое поколение Вектр было запущено в серию осенью (в сентябре) 1988 года (1989 модельный). Вектра сменила на конвеере морально устаревшую Аскону, открыв новую ветку в модельном ряду Адама Опеля. Вектра А выпускалась с вариантами кузова четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек с поперечно расположенным двигателем. Привод постоянный передний или постоянный полный, с вискомуфтой в раздаточной коробке. Перечень силовых агрегатов: четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1.4; 1.6; 1.8; 2.0; шестицилиндровый V6 2.5 или четырехцилиндровый атмосферный дизель 1.7 л. За весь период выпуска эта модель один раз подвергалась рестайлингу — в 1993 году ее освежили.

Opel Vectra B (1995 — 2001)

На переходе от 1995 к 1996 году, с января, дебютировала «Вектра В» – Вектра второго поколения. Разумеется Вектра В пришла на смену предыдущей модели Опеля Вектры. Сначала выпуска покупателям предлагались только два варианта кузовов — седан и хетчбек. Через год, с сентября 1996, появился универсал — Опель Вектра Караван. Линейка моторов, по сравнению с Вектрой предыдущего поколения, была кардинально обновлена. На новую Вектру стали устанавливать шестнадцатиклапанные бензиновые двигатели из новой линейки Экотековских моторов от Опеля, объемом 1.6, 1.8, 2.0, 2.5 V6, а также дизели 1.7, 2.0 и турбодизель 2.0 DTI. Полный список моторов с характеристиками можно посмотреть в таблице. Все двигатели агрегатировались с ручной пятиступенчатой коробкой передач или четырехступенчатым автоматом. За время производства модель один раз подвергли рестайлингу — в 1999 году.

Opel Vectra С (2002 — …)

Ближайшее будущее фирмы «Опель» ставшее уже настоящим. В январе 2002 года обновилась Опель-Вектра. На этот раз стартовало уже третье поколение вектр — модель с буквенным обозначением С. Машина полностью переделана — в ней нет деталей совместимых с предыдущей моделью. Изменился коренным образом дизайн и это — один из самых интересных моментов, оставляющих неоднозначное впечатление. Погоня за модой иногда приводит к появлению весьма неординарных решений… Новая Вектра — довольно смелая попытка дизайнеров фирмы Опель совместить фамильные черты текущего семейства со стилем Нью Эйдж — весьма популярном сейчас в Европе. Стремление округлить все что только можно возведено в ранг философии и подчинило себе целые направления в авомобильном дизайне. Для начала модель Вектра вышла с кузовом седан. Чуть позже, весной 2003 года, появился хетчбек, а в октябре 2003 начался выпуск варианта «универсал». Подробнейший отчет о презентации российской Вектры в Москве вы можете прочитать уже сейчас. Чуть попозже появится полное описание модели и фоторепортаж с тест-драйва. Линейка моторов — бензиновые 1.8, 2.2, 2.0 турбо и 3.2 а также три турбодизеля — 2.0, 2.2 литра и новейший 1,9CDTI Biturbo. Моторы агрегатируются либо с ручной пятиступенчатой коробкой (1,8 или 2,0 дизель), либо с адаптивным пятиступенчатым автоматом, либо с новой шестиcтупенчатой ручной коробкой передач (только топовые моторы большой мощности).

Недостаточно прав для комментирования. Для добавления комментариев необходимо зарегистрироваться.

Opel Vectra C — описание модели

Opel Vectra С — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся с 2002 по 2009 год на заводах в Рюссельхайме (Германия) и Эллесмер Порт (Англия) в кузовах седан, универсал и лифтбек.

Предыдущая модель Vectra B разошлась неплохим тиражом в 4,5 миллиона единиц. Чтобы продолжить успех, требовалось разработать новый автомобиль, который заинтересует рынок и будет способен конкурировать как с Фольксваген Пассат, так и с Форд Мондео. Были вложены колоссальные деньги — 800 миллионов евро в разработку машины и более миллиарда в строительство завода в Рюссельхайме. Согласно плану, новый завод должен был производить около 270 000 автомобилей в год при трехсменной работе на одной сборочной линии.

Презентация Opel Vectra C состоялась на Женевском автосалоне в 2002 году. Совместная разработка Опель и GM выглядела совершенно непохожей на предшественницу. Дизайнер Майкл Пикстоун создал необычный автомобиль для Opel. Кузов Vectra C несет в себе отголоски американского автомобилестроения, но важно, что Майкл уловил тенденцию и создал модель, мало уступающую конкурентам. Автомобиль встретили с таким интересом, что фирме пришлось увеличивать объемы производства модели. Выпуск начали с седана, а через год появился лифтбек Vectra GTS. С 11 октября 2003 года с конвейера начал сходить универсал Vectra C Caravan.

Рестайлинг был в 2005. Обновленный бампер, радиаторная решетка и фары оригинальной формы сделали внешность Вектры современнее. Автомобиль получил подвеску с интерактивной системой управления IDS (Interactive Driving System) и биксеноновые фары, которые поворачиваются при маневрах автомобиля. На автосалоне в Лондоне в июле 2008 состоялась премьера Opel Insignia, которая сменила на конвейере модель Vectra C.

На той же платформе GM Epsilon построены Saab 9-3 и Cadillac BLS.

Vectra GTS –пятидверный лифтбек. Выглядит автомобиль экстравагантнее седана. Комплектуется V-образной «шестеркой» объемом 3,2 литра и мощностью 211 л.с. в паре с автоматической пятиступенчатой коробкой.  В линейке Vectra эта модель позиционируется как спортивный вариант для тех, кто любит «погорячее». Отличия только в оформлении салона, молдингах, шильдиках, обивке и т.д.

Для уменьшения веса Вектры в передней подвеске поворотные кулаки и скобы тормозных механизмов сделаны из алюминия, а штоки амортизаторов и стабилизатор поперечной устойчивости полые. Задняя подвеска независимая с эффектом подруливания.

На автомобиль устанавливался мощный турбодизель объемом 3 литра мощностью 176 л.с. и с крутящим моментом в 350 Нм. Подобные двигатели у конкурентов были редки и устанавливались только на модели бизнес-класса.

Автомобили для России оснащались пакетом для плохих дорог, включавшим усиленные амортизаторы, пружины и балки поперечной устойчивости. Такой же пакет устанавливали на Вектры для немецкой полиции: более жесткая подвеска должна выдерживать серьезные нагрузки.

На кузов третьей Вектры распространяется 12-летняя гарантия от сквозной коррозии. Капот алюминиевый.

«Заряженный» Opel Vectra OPC был выполнен в кузовах лифтбек и универсал. Дебют заряженной модели совпал с рестайлингом основной. Автомобиль оснастили бензиновым мотором V6 объемом 2,8 л. и мощностью 255 л.с. До сотни Vectra OPC разгоняется  за 6,9 секунды.

В серийное оснащение входят передние и боковые подушки, надувные занавески для защиты головы при боковом ударе. Из систем активной безопасности — ABS, система распределения тормозных усилий EBD и неотключаемая ESP Plus (система стабилизации). Эта система способна подтормаживать сразу два-три колеса, а не одно, что позволяет извлечь из педали тормоза максимум замедления в любой ситуации.

EuroNCAP разбили автомобиль в 2002 году. Вектра показала хороший результат при фронтальном и боковых ударах, набрав 4 из 5 «звезд» для взрослых пассажиров. Для пешеходов автомобиль представляет серьезную опасность (1 «звезда» из 4).

Сложно найти безоговорочные преимущества Opel Vectra C cреди таких одноклассников, как Ford Mondeo, Citroen C5 и Mazda 6.  Дизайн, выполненный в американском стиле, не вызывает у покупателей каких-то особых эмоций. Качественная отделка салона и техническое оснащение соответствуют конкурентам. Все как у всех, не лучше и не хуже. Главное, что автомобиль имеет неплохие «корни», хорошую антикоррозийную защиту и конкурентоспособную цену.

Макет и готовый автомобиль Vectra C провели в аэродинамической трубе 750 часов. Кроме того, специалистами было затрачено 25 000 часов на «продувку» виртуальных моделей на компьютере. Результат говорит сам за себя: коэффициент лобового сопротивления Вектры 0,28, у ее конкурента Ford Mondeo — 0,30.

Пользоваться возможностями сервоприводов настройки кресла водитель может лишь на скорости до 5 км/ч. 

Опель показал схожий результат безопасности в краш-тестах с первым поколением Volvo S80 разбитым в 2000 году, не добрав одного балла при фронтальном ударе, но для пешеходов немецкий авто оказался опаснее.

На практике усиленная подвеска не выдержала российских дорог и стала накладным моментом в гарантии на авто. После частых замен шаровых опор, которые обновляются вместе с рычагом (что недешево) многие дилеры перестали заказывать машины с жесткими шасси для России, предпочитая обычные комфортабельные подвески.

В рекламной кампании Vectra C участвовал футбольный арбитр Пьерлуиджи Коллина. Из рекламных роликов зрители узнали, что «Все под контролем» — это не только известного девиз арбитра на поле, но и философия новой Vectra. 

С момента выпуска автомобиля в продажу до рестайлинга было продано более 600 тысяч единиц.

Американская версия Вектры — Saturn Aura — выиграла в конкурсе «North American Сar of the Year» («Североамериканский автомобиль года») в 2007 году.

Влиятельный European Magazine признал Вектру С лучшим подержанным семейным автомобилем.

Opel Vectra OPC: голубая кровь

Подразделение Opel Performance Center, оснастившее обычную Vectra шильдиком «OPC», провело усиленную работу по модернизации модельного ряда легковых автомобилей немецкой компании Opel, которая в настоящее время подчинена американскому концерну General Motors. Повысив производительность моторов, украсив каждый салон сиденьями от итальянской фирмы Recaro и изменив внешность под стать интерьеру и технологическим усовершенствованиям Opel Performance Center представляет всем поклонникам турбонаддува и динамичной езды возможность обрести счастье с хэтчбеками Opel серии OPC.

В нашем случае знакомство с «горячими» версиями немцев произошло на примере модели Opel Vectra OPC в кузове хэтчбек. Модель, к слову, пока еще нечасто встречающаяся на улицах Москвы и ее окраин, и на то есть свои причины, о которых будет обязательно сказано ниже. Без особого энтузиазма, наглядевшись на фотографии хэтчбека в интернете, мы отправились за этой машиной.

Далее необходимо по порядку разложить эмоции, которые обрушились на нас при первой встрече с Opel Vectra OPC. Представьте себе дорогу с подъемом, после которого сразу начинается спуск. Вы стоите внизу с одной стороны, а с другой, медленно и чинно из-за возвышения появляется ярко-голубой автомобиль с включенным ближним светом и противотуманными фарами. Целиком его не видно, просматривается только силуэт, но по мере того, как он приближается ближе начинают четко просматриваться его очертания. Низкий бампер с огромными воздухазаборниками и встроенными в них противотуманками, решетка радиатора с огромной и гордой фирменной эмблемой, широкие низкопрофильные 18-дюймовые колеса. Сзади Opel Vectra OPC украшает ребристая юбка бампера и две трапециевидные выхлопные трубы. Вопреки первоначальным ожиданиям Vectra OPC оказалась очень изящной, даже более чем. Внешний вид подчеркивает также уникальный голубой окрас, который на фоне традиционных цветов для мощных и быстрых машин вроде красного, желтого или черного, смотрится инновационно.

Внутри нас встречает салон Recaro с удобной боковой поддержкой и механическими регулировками на передних сиденьях, обшитый кожей и рельефным велюром. Почти сразу выяснилось, что подогревом ни одно сиденье не оборудовано, что немного смутило, т.к. в комплектации автомобиля она была четко прописана. Органы управления и торпедо остались без изменений: те же формы, тот же цветной монитор с «заумным» меню, кстати, устанавливаемый за отдельную плату, и такое же обилие поворотных выключателей на центральной консоли, которые сразу сбивают с толку непривыкшего пользователя. Отличия проявляются разве что во вставках на торпедо и дверях, выполненных под карбон, вместо алюминиевых или деревянных на «обычной» Vectra. Шкалы приборной панели вычерчены на спортивный лад, с сине-белой окантовкой и надписями «Opel Performance Center» на тахометре и «OPC» на спидометре, гордо расчерченном до 300 км/ч. В остальном это та же «гражданская» Vectra. Для особо привередливых клиентов существует возможность выбора двух цветов швов на сиденьях, а также цвета велюра (синий или серебряный).

Opel Vectra OPC помимо своей мощи может предложить своему владельцу не только комфортное передвижение для пассажиров, благодаря просторному салону, но и комфортное размещение грузов. Так, багажное отделение, рассчитанное на объем ручной клади эквивалентный впечатляющим 500 литрам, может быть расширен за счет сложенных спинок задних сидений. Кроме того, низкая погрузочная высота обеспечивает удобную загрузку, а пятая дверь открывается таким образом, что подойти и заглянуть в багажник можно не только сзади, но и сбоку. Задние пассажиры могут прослушивать собственную музыку, что обеспечивают отдельные входы для наушников и регуляторы громкости на центральном тоннеле. Аудиосистема способна доставить удовольствие сидящим в салоне – динамики работают хорошо, а CD-чейнджер советуем приобрести отдельно, т.к. «родной» приобретаемый за дополнительную плату, не поддерживает mp3, и если предположить, что потенциальный клиент этого автомобиля – молодой неженатый человек, наверняка он захочет немного больше возможностей. К тому же, головное устройство принимает сигнал радиостанций крайне пахабно, даже в городе оно теряет сигнал самых проверенных радиостанций.

От слова, к драйву. Под капотом Opel Vectra OPC установлен 2,8-литровый двигатель V6 снабженный турбокомпрессором с двумя входами. Надо отметить, что мощность турбины небольшая, ибо с такого немаленького объема она снимает всего 255 л.с. Для сравнения, Mazda6 MPS, ближайший конкурент Vectra OPC, выдает на 5 л.с. больше, оснащаясь при этом 2,3-литровой рядной четверкой. [info] Звук двигателя, слышимый снаружи заставит умереть от зависти каждого, кто поставил на свою машину прямоток и выхлопную трубу диаметром с садовое ведро, над этим в центре OPC поработали на славу. Но в салоне этот звук явно надоедает, особенно в длительной поездке. Для разгона от 0 до 100 км/ч немцу требуется 6,7 секунды, а стрелка спидометра остановиться только на 260 км/ч, не дотянув до максимального значения 40 км/ч. Крутящий момент от двигателя поступает на переднюю ось через 6-ступенчатую механическую коробку передач. Максимальная тяга равная 355 Нм достигается при частоте вращения коленчатого вала всего 1800 об/мин и сохраняется вплоть до 4500 об/мин. Рычаг КПП, тоже с шильдиком «OPC», четко «втыкает» нужную передачу, но его ход следовало бы сделать немного меньше. Педаль сцепления на тестовом автомобиле при трогании с места нужно было отпускать плавно, или резко но с большой перегазовкой, иначе Vectra OPC захлебывается и глохнет.

Разгоняется Opel Vectra OPC также быстро, как и тормозит. Педаль тормоза информативна, а замедление происходит молниеносно. Хэтчбек прекрасно держит дорогу, пустить его в занос при включенной системе стабилизации практически невозможно. Отсутствие полного привода сказалось на цене автомобиля, которая начинается от $38890. Тем не менее, при резком старте колеса не уходят в юз, во многом этому способствует антипробуксовочная система, а также полуторатонный вес автомобиля. Система управления демпфированием автоматически настраивает жесткость амортизаторов для более четкого управления, а при желании можно активировать режим «Sport» кнопкой на центральном тоннеле, но разница едва ли заметна, здесь нужна как минимум принцесса, которая способна распознать не только горошину под двадцатью тюфяками и двадцатью перинами из гагачьего пуха, но и изменения в подвеске Opel Vectra OPC.

Из полезных опций следует отметить адаптивные биксеноновые фары, которые следят за поворотом рулевого колеса и освещают дорогу в нужном направлении. Если двигаться с малой скоростью и включить указатель поворота, то сбоку тут же загорится дополнительное освещение, которое осветит прилегающую территорию. Дополнительная фара загорится и в том случае, если просто поворачивать колеса влево или вправо на один и более оборота руля. Особенность строения кузова Opel Vectra OPC такова, что при движении у хэтчбека даже в самую ненастную погоду на заднее стекло практически не попадает грязь, поэтому задний стеклоочиститель придется включать очень редко. Также за дополнительную плату устанавливаются датчики давления в шинах, парктроники, климат-контроль и Bluetooth коммуникатор для мобильного телефона.

Opel Vectra OPC помимо своей «заряженности» способен доставить массу удовольствия благодаря своему практичному применению. Большой и удобный багажник, просторный и комфортный салон – основные преимущества перед конкурентами, а 255 л.с., явно спортивный характер и дизайн способны возвысить «эго» владельца Vectra OPC. Отсутствие полного привода, как выяснилось, разочаровывают не сильно, к тому же оно компенсируется довольно заманчивой ценой, но за настоящий комфорт и все современные опции придется доплатить несколько тысяч условных единиц и тогда конкуренция в классе становиться более жесткая.

Opel Vectra: Вектор стабильности — журнал За рулем

Opel Vectra в рейтинге надежности TUV.

Так уж получилось, что Vectra поколения C последней примерила на себя это славное имя, а дальше эстафету в линейке семейных автомобилей Opel подхватила эффектная и заметно подорожавшая Insignia. С точки зрения надежности Vectra внушает уверенность. Это подтверждают и замеры инспекторов TUV. Так называется крупнейшая в Европе немецкая служба технического контроля, которая проводит техосмотры автомобилей в Германии. Трехлетние экземпляры заняли 38-е место в рейтинге надежности TUV (из 125 возможных) — экзамен с первого раза не сдали 4,1% машин. Не так уж плохо! В густонаселенном семейном классе лучше дела только у SAAB 9–3 (11-я строчка рейтинга) и Toyota Avensis с Mazda6 (12-е место). К пяти годам Vectra слегка сдает позиции, откатываясь на 55-ю строчку. Семилетки на 58-м месте, 9-летние экземпляры — на 44-м.

Opel Vectra

Opel Vectra

Общая оценка

На выбор предлагалась полная гамма кузовных вариантов: хэтчбек, седан и универсал Caravan. В мае 2003 года на рынок вывели статусный Signum с удлиненной колесной базой. Opel Vectra присущи основные добродетели семейной машины — просторный салон и вместительный багажник. В странах Европы особой популярностью пользуется Caravan, способный взять на борт от 530 до 1850 VDA-литров багажа. В конце 2005 года модель претерпела легкий фейслифтинг.

Opel Vectra

Ездовые качества

На скоростной прямой Vectra стабильна, в виражах предсказуема. Рулевое управление отличается хорошей обратной связью. Подвеска легко и бесшумно сглатывает мелкие и средние неровности, жестковато, но без намека на пробой отрабатывая крупные изъяны дорожного полотна. Из широкой линейки моторов эксперты TUV отдают предпочтение 1,9-литровым дизелям с отдачей в 120 или 150 «лошадок». Машины с внутреннего рынка только бензиновые, причем наибольшее распространение получили модификации 1.8 (125 л.с.) и 2.2 (147 л.с.). Незаурядная динамика горячих версий Vectra GTS с бензиновыми моторами V6 потребует от владельца и соответствующих расходов на содержание.

Opel Vectra

Недостатки

Не слишком выносливы шарниры верхних поперечных рычагов задней подвески, рулевые тяги. На дорестайлинговых машинах у владельцев были проблемы с мультиплексной шиной.

Opel Vectra

Opel Vectra

Общая оценка

Неброская внешность Vectra серии B компенсируется простором салона и вместимостью багажного отделения в любой из трех кузовных вариаций. Жители Старого Света, понятное дело, запали на универсал Caravan с грузовым трюмом объемом до 1490 VDA-литров. На вторичном рынке немало машин с богатым набором опций. Правда, у автомобилей, выпущенных до 2000 года, хромает качество отделочных материалов.

Opel Vectra

Ездовые качества

Сильными сторонами Vectra B являются сбалансированная подвеска, острый руль, отменная шумоизоляция. Автомобиль хорош с любыми моторами, но для водителей со спортивной жилкой есть двигатели V6, включая топ-версию 2.5 (195 л.с.). Золотой серединой инспекторы TUV считают бензиновые версии 1.8 и дизельные модификации мощностью 100 или 125 л.с.

Недостатки

Отмечены случаи обрыва приводного ремня распредвала. Эта неприятность может повлечь за собой замену дорогостоящей головки блока. Двигатели грешат чрезмерным масляным аппетитом. Не слишком живучи компрессор кондиционера, катушки зажигания. Возможны сбои в электронных блоках управления.

Оценка TUV: Кузов, ходовая часть

К антикоррозионной стойкости Vectra C вопросов нет, иммунитет против ржавчины предшественницы падает с семи лет. Поломки деталей задней подвески фиксируются чаще, чем в среднем по автопарку, у обеих генераций модели. Уже на первом техосмотре Vectra C специалисты TUV нередко обнаруживают превышение люфта рулевого управления.

Электрика

К семи годам могут возникнуть проблемы с работой поворотников и настройкой ближнего света. Вдобавок в фарах нередко перегорают лампы.

Тормоза

Начиная с семи лет падает эффективность стояночной системы. К этому же времени начинает беспокоить состояние тормозных трубопроводов, дисков.

Экология, выхлоп

Уже к первому ТО количество поломок в системе выпуска может превысить средние показатели по автопарку. Система питания служит без особых нареканий до семи лет.

Итог

За исключением отдельных нюансов в большинстве номинаций Vectra C и B демонстрируют неплохие результаты.

По материалам рейтинга TUV

Вектор Германия | Вектор

Настройки вашего региона/языка отличаются от запрашиваемого сайта. Вы хотите изменить предложенный регион/язык?

Настройки вашего региона/языка отличаются от запрашиваемого сайта. Вы хотите изменить предложенный регион/язык?

Настройки вашего региона/языка отличаются от запрашиваемого сайта. Вы хотите изменить предложенный регион/язык?

Настройки вашего региона/языка отличаются от запрашиваемого сайта.Вы хотите изменить предложенный регион/язык?

Настройки вашего региона/языка отличаются от запрашиваемого сайта. Вы хотите изменить предложенный регион/язык?

Настройки вашего региона/языка отличаются от запрашиваемого сайта. Вы хотите изменить предложенный регион/язык?

Настройки вашего региона/языка отличаются от запрашиваемого сайта. Вы хотите изменить предложенный регион/язык?

Настройки вашего региона/языка отличаются от запрашиваемого сайта.Вы хотите изменить предложенный регион/язык?

Настройки вашего региона/языка отличаются от запрашиваемого сайта. Вы хотите изменить предложенный регион/язык?

Настройки вашего региона/языка отличаются от запрашиваемого сайта. Вы хотите изменить предложенный регион/язык?

Настройки вашего региона/языка отличаются от запрашиваемого сайта. Вы хотите изменить предложенный регион/язык?

Настройки вашего региона/языка отличаются от запрашиваемого сайта.Вы хотите изменить предложенный регион/язык?

Настройки вашего региона/языка отличаются от запрашиваемого сайта. Вы хотите изменить предложенный регион/язык?

Настройки вашего региона/языка отличаются от запрашиваемого сайта. Вы хотите изменить предложенный регион/язык?

 #include 
#include <вектор>

основной ()
{
    // Создаем вектор, содержащий целые числа
    std::vector v = { 7, 5, 16, 8 };

    // Добавляем еще два целых числа в вектор
    в.push_back (25);
    v.push_back(13);

    // Распечатываем вектор
    std::cout << "v = { ";
    для (целое п : v) {
        std::cout << n << ", ";
    }
    std::cout << "}; \n";
} 

 v = {7, 5, 16, 8, 25, 13,};