Лада Гранта. Еще раз, вой коробки(видео). Ставим точку!!! | ЛАДА ГРАНТА

яндекс картинки

яндекс картинки

Статья «Осторожно, КПП!» на канале #лада гранта , вновь породила целую армию кричащих, что МКПП на Гранте ужасно воет, и нет от этого спасения. Давайте, наконец то поставим точку в этом вопросе. Разочарую всех. Видео в конце.

яндекс картинки

яндекс картинки

Сначала кричащим. Каждая машина при движении издает какие то звуки! У корейцев звенят клапана, так что зубы сводит, у немцев стучат поршня, этот список можно продолжать бесконечно. Но почему проблемой в головах наших граждан стал именно вой коробки передач на #вазе ? Честно, напрашивается только одна версия_ БОЛЬШЕ НЕ ДО ЧЕГО ДОКОПАТЬСЯ! Только и слышно ВАЗ г..о, ТАЗ и прочее. Когда кончается запас слов(причем у всех он стандартный), переходят на воющую коробку. А когда и это опровергаешь, сразу куча(да, та самая куча!) выливается на конкретные личности. Вам, в конце статьи, очередная головоломка, услышьте в видео вой коробки!

Теперь остальным. Шум МКПП действительно присутствует. НО!!! На скорости до 40 км/ч, на второй передаче, да и то при сбросе оборотов. На таких передачах, да с такой скоростью возможно ехать ну, от силы секунд пять! Даже в глухой пробке!!! Лично я, находясь в пробке, слышу целый оркестр звуков, исходящий от окружающих меня машин. И этот оркестр исходит не от нашемарок, а порой от довольно солидных автомобилей! И шум КПП как то меркнет перед этим свистящим, скрипящим, жужжащим, воющим, поющим на любой тон и звук оркестром. Опять же предполагаю, что люди, которые жалуются на вой коробки, какие то мазохисты, потому как ездят исключительно на второй передаче, со скоростью до 40 км/ч. Насилуют машину и получают кайф от звука коробки, а потом получают двойной кайф, когда рассказывают о воющей коробке ВАЗ

Предлагаю вашему вниманию видео. Хотя важнее звук. После заставки, вы услышите как едет Гранта, на скорости. Скорость далеко за 100 км/ч!!! При воющей коробке, грохот должен стоять как у транспортного военного самолета. Найдете? Услышите? Комментируйте, услышали ли вой коробки? ВОЯ НЕТ!!! ТОЧКА.

Ставьте палец вверх, подписывайтесь на канал и делитесь ссылкой в соцсетях! СПАСИБО!

Лада гранта вой коробки передач как устранить

Интригующее название?)
Итак, я уже описывал как менял в субботу трансмиссионное масло на синтетику ZIC G-F TOP, плюс в воскресенье поставил дополнительные уплотнители дверей РГИ-135 и РКИ-19. Вчера поездил, прошел чуть больше двух сотен км, по трассе и по городу. Делюсь впечатлениями.

Как и думал, чуда не произошло. Коробка продолжает подвывать, но работать стала все-таки с более мягким шумом и потише. Выезжал задом со двора, даже «потерял» шум двигателя, как будто машина заглохла. На нейтрали тоже вроде как-то мягче стала тарахтеть, хз.

По поводу уплотнителей однозначно можно сказать, что пороги теперь идеально чистые. Двери чувствуют при закрытие незначительную прибавку в сопротивлении, но по прежнему закрываются хорошо. Звук захлопывания и так был хороший, стал еще более глухим. Помню когда машину первый раз осматривал, то сразу понравилось, что замки спрятаны в двери, как на иномарках.

При движении на большой скорости продолжает свистеть ветер где то сразу за головой))) Я был очень неприятно удивлен. Что там свистит? Какая щель? Как будто окно не до конца закрыто. Это расстроило по началу. Но когда ехал уже домой с пассажиром, вдруг отметил, что разговаривать стало комфортнее, лучше слышно собеседника, не надо самому говорить громче, чтобы он меня слышал. Не надо сильно добавлять громкость радио на скорости, чтобы перебить шум… То есть в салоне стало реально потише. Зер гуд!) Ну и в холода должно быть потеплее в салоне из-за того, что он стал более герметичным. Надо подумать на досуге, как и где еще уплотнить =)

Возвращаюсь к главному. К вою коробки. Поняв, что маслом это проблему не победить, стал наблюдать, в какие моменты появляется этот резкий раздражающий звук. И вот что заметил. Я на этой машине быстро понял, что движочек хорошо тянет и повышенные передачи можно подвтыкать пораньше. То есть сбросил скорость перед нерегулируемым перекрестком, например, башкой быстро повертел, что никого нет, третью воткнул и на разгон (вот тут то она и воет)). Или например, притормозил, чтобы через рельсы помягче переехать, потом третью и вперед, опять завывает. Ну и подобные ситуации, когда третья скорость втыкается на низкой скорости движения, когда оборотов мало. В этот момент и начинается эта соловьиная песня в районе 2000 оборотов. Походу у кого коробка воет на третьей скорости, как и у меня, такая же манера езды)) Я проверял, если не полениться и включать сначала вторую скорость, дать разгон ближе к 3000 оборотов, а потом перейти на третью, то никакого воя нет. Да, при разгоне на второй и третьей потом, появляется более серьезный рык двигателя от более резвого ускорения (лично меня он вполне устраивает), но коробка не верещит. Для того, чтобы так ездить, нужно немного поменять манеру езды, точнее чувствовать свою скорость, когда лучше перейти на вторую, а когда на третью. А то, может быть такое, что при включении второй машина может и носом клевать, если скорость все-таки окажется высоковатой, газку поболее надо держать в таких случаях когда сцепу отпускаешь. Кароче практика нужна. А вот как избавиться от завываний при торможении двигателем мыслей нет. Можно конечно двигателем не тормозить вообще, но это только летом, зимой то один хрен придется.

Еще о шумке. Сидел в салоне, листал вазовский журнальчик и прочитал забавную вещь. Они пишут примерно так. Типа владельцы не люксовых Грант сами делают шумоизоляцию на своих авто. Но производитель считает, что нужно не проклейкой машины заниматься, а устранять источники этих шумов. Пипец, что они имеют под этим ввиду? Что я коробку должен поменять на автомат?) Как еще я должен устранять источники шума?)

PS: Через час как это написал, поехал по городу. Еще раз проверил свою теорию с переключением передач… Херня кароче все это))) В городском режиме так ездить не получается (в смысле брать все время разгон второй передачи под 3000 оборотов), слишком быстро. Переключаться приходится часто, притормаживать и т.д. и т.п. В общем совсем не выход. Все равно воет, не на третьей, так на второй…

Лада Гранта 2018

Внезапно обнаружил вой коробки на первой передаче. разгоняешься, выжимаешь сцепление, не выключая передачи — ВОЕТ. при переключении на нейтраль и переключении на другую передачу пропадает. Похож на трансмиссионный шум при торможении двигателем. Но фишка то в ВЫЖАТОМ сцеплении.

Оно-то понятно, что шумы не гарантийный случай, но в чем причина?

Тазобразы, кто сталкивался, прокомментируйте

воет коробка передач на гранте

Как проверить уровень масла у тросиковой коробке передач на Лифтбеке?

Уважаемые. Такая проблема у меня возникла. На Гранте Лифтбек захрустела 2 передача. С гарантии машина снята. Посоветуйте что сделать можно?

Коробка передач тросиковая.

Еще вопрос — если поменять масло, разница чувствуется по сравнению с заводским?

Новости автомира:

Outlander доехал до России

В конце мая — начале июня на российском рынке начнутся официальные продажи Mitsubishi Outlander. Европейский дебют этого новейшего «паркетника» состоялся 4 марта года на 76-м Женевском автомобильном салоне. Прообразом для него послужили «концепт» ASX и продаваемый исключительно в Стране восходящего солнца серийный Mitsubishi Airtrek.

Трансмиссия Mitsubishi Outlander обеспечивает постоянный полный привод на все колеса, а крутящий момент между мостами распределяется с помощью вискомуфты. Независимая подвеска всех колес (спереди типа McPherson, сзади — многорычажная), несмотря на существенный дорожный просвет, позволила добиться реально легкового характера управляемости внедорожника и высокой устойчивости в поведении на дороге при высокоскоростном движении.

В России на первых порах будут продавать только модель, оснащенную 2-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 136 л.с./6000 мин1, которым в настоящее время комплектуют Galant и Space Wagon. С этим мотором агрегатируется пятиступенчатая механическая КП. На выбор предложены две версии Outlander 2.0. Цена первой, названной Comfort, составляет $27990. Вторая, более богатая версия, получившая название Sport, оценена в $29790. В список ее оборудования, помимо прочего, включены климат-контроль, боковые подушки безопасности. сиденье шофера с поясничным подпором. релинги на крыше и 16-дюймовые легкосплавные колеса.

Через некоторое время в Европе, а затем, может быть, и у нас, появятся еще две модификации Outlander. Первая, оснащенная 159-сильным 2.4-литровым мотором M1VEC. развивает максимальную скорость в 204 км/ч. а разгон до стандартной сотни у нее занимает 9.9 сек. Вторая модификация, которая поступит в реализацию не ранее года, тоже будет способна «дать жару»: ее оснастят 2-литровым двигателем с турбонаддувом. заимствованным (правда, в дефорсированном виде) у «боевого» Mitsubishi Lancer Evolution VIII. Такая модель поступит в реализацию в году.

Наши рекомендации:

www.trialli.ru/catalogue/podshipniki/roliki-grm/ на веб-портал компании TRIALLI. Здесь всегда автозапчасти премиум-класса.

Откуда вой коробки передач Лада Гранта и Лада Калина 2

После внедрения АвтоВАЗом коробки передач с тросовым приводом (речь идет о МКПП 2181) повысилась информативность и четкость включения передач. Однако, с первых дней эксплуатации автомобиля многие стали замечать шум КПП (гул, вой). За год завод изготовитель получил большое количество жалоб от владельцев Лада Гранта и других переднеприводных автомобилей Лада, в результате чего было принято решение доработать КПП.

АвтоВАЗ проводил исследования, в ходе которых данные по жалобам потребителей подтвердились. Вой коробки передач возникал из-за плохой обработки зубьев шестерен передач и главной пары. В итоге конструкция МКПП была доработана в течении 3 месяцев, были изменены технологические процессы металлообработки. В результате обновленная, более тихая КПП поступила в производство в июле года. По данным инструментального контроля уровень шума в целом снижен более чем на 15 дБ (около 25%).

Стоит отметить, что вой коробки передач на надежность и износостойкость в целом не влияет. Для решения проблемы гула КПП рекомендуется обратиться к официальному дилеру. Также уменьшить шум в КПП можно с помощью замены масла в коробке на более качественное.

Напомним, доработка КПП — это не единственное обновление Лада Гранта года .

Типичные проблемы Лада Гранта

Ответов (4)

Следить за ответами на этот вопрос

Как и многие другие автомобили «Лада Гранта» имеет свои слабые места, которые принято называть «болезнями». Некоторые «болезни» не заставят долго ждать и проявят себя уже в первое время эксплуатации, другие же дадут знать о себе лишь с более-менее большим пробегом. Часть проблем была признана производителем и может быть устранена в салонах официальных дилеров, в то время как другую часть придется решать самостоятельно.

Примерно половина проданных автомобилей после небольшого пробега огорчила своих владельцев поломкой генератора. Ремонт родной детали решит проблему лишь на время, поэтому стоит установить генератор от «Калины».

Вторая проблема #8212 это поломка термостата. В результате зимой двигатель не прогревается выше 70 градусов или же при температуре даже в 100 градусов не срабатывает вентилятор. Решением является замена термостата на аналог от ВАЗ 21082 или от «Калины».

На холостых оборотах в салоне ощущается вибрация двигателя. Официально эту проблему не признают, а потому выходом становится протягивание подушек крепления.

Сильно перетянутые патрубки под капотом через некоторое время начинают трескаться в местах затяжки хомута. Спасти ситуацию можно ослабив хомуты.

Вой в коробке передач, тугой ход ручки и ее замерзание в морозы один из неприятных сюрпризов, который «Гранта» преподносит своим хозяевам. Залив в коробку синтетическое масло 75w90, Вы лишь немного избавитесь от воя, но решите проблему замерзания ручки

Жесткий пластик в салоне далеко не самое лучшее конструкторское решение для современного автомобиля, но с этим, по крайней мере, можно смириться из-за отсутствия скрипа. Докучает здесь другая проблема #8212 скрип потолочной обшивки, что чаще всего проявляется при отрицательной температуре воздуха. Также владельцы Lada Granta жалуются на треск вверху лобового или заднего стекла, салонного фонаря и плохую шумоизоляцию. Официального решения проблемы пока нет, поэтому придется либо менять обшивку и улучшать шумоизоляцию, либо громче включать музыку. Бортовой компьютер не всегда выводит данные о мгновенном расходе топлива, что является одной из главных его задач. Крышка перчаточного ящика порой открывается, если закрыть ее до первого более громкого щелчка. Поэтому ее необходимо закрывать до второго тихого щелчка. Досаждают еще и очень слабые круглые рукоятки для регулировки угла наклона спинки передних кресел. По возможности их стоит меньше трогать или делать это более аккуратно.

Запотевающие задние фонари могут стать следствием закупорки вентиляционных каналов, которые рекомендует проверить сам производитель.

Плохо закрывающийся багажник #8212 еще одна проблема, свойственная бюджетному отечественному седану. Протяжка петли замка устранит данный дефект. Бывает, что во время доступа к монтажному отсеку с кнопки открытия багажника спадает фишка. В этом случае придется сделать удлинитель из 20-сантиметрового провода, 10-сантиметровой термоусадочной трубки и четырех клем.

КПП кулисная(старого образца)

Коробка передач. Описание конструкции

Внешний вид коробки передач :

1 – хвостовик шарнира штока переключателя передач

2 – сальник привода правого колеса

3 – картер сцепления

4 – указатель уровня масла (щуп)

5 – первичный вал

6 – вилка выключения сцепления

8 – датчик скорости автомобиля

9 – сальник привода левого колеса

10 – пробка сливного отверстия

11 – картер коробки передач

12 – задняя крышка картера коробки

Коробка передач – механическая, двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной – заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.

Корпус коробки передач состоит из трех частей (отлитых из алюминиевого сплава): картера сцепления, картера коробки передач и задней крышки картера коробки передач. При сборке между ними наносят бензомаслостойкий герметик-прокладку.

В гнезде картера сцепления находится специальный магнит, улавливающий железосодержащие продукты износа.

1 – задняя крышка картера коробки передач

2 – ведущая шестерня V передачи

3 – шариковый подшипник первичного вала

4 – ведущая шестерня IV передачи первичного вала

6 – ведущая шестерня III передачи первичного вала

7 – картер коробки передач

8 – ведущая шестерня II передачи первичного вала

9 – шестерня заднего хода

21 – задающее кольцо датчика скорости

22 – шестерня полуоси

23 – коробка дифференциала

25 – картер сцепления

26 – пробка сливного отверстия

27 – ведомая шестерня главной передачи

28 – регулировочное кольцо

29 – роликовый конический подшипник дифференциала

30 – сальник полуоси

31 – ведомая шестерня I передачи вторичного вала

32 – синхронизатор I и II передач

33 – ведомая шестерня II передачи вторичного вала

34 – ведомая шестерня III передачи вторичного вала

35 – синхронизатор III и IV передач

36 – ведомая шестерня IV передачи вторичного вала

37 – шариковый подшипник вторичного вала

38 – ведомая шестерня V передачи вторичного вала

39 – синхронизатор V передачи

40 – вторичный вал

Первичный вал выполнен как блок ведущих шестерен, которые находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями всех передач переднего хода. Шестерни всех передач переднего хода косозубые, а заднего хода – прямозубые.

Шестерни I–IV передач и заднего хода выполнены заодно с первичным валом, шестерня V передачи установлена на шлицах вала и закреплена гайкой. Вторичный вал – полый по нему подводится масло под ведомые шестерни. На валу расположены ведомые шестерни и синхронизаторы передач переднего хода, а также ведущая шестерня главной передачи.

Задний подшипник валов

Передние подшипники первичного и вторичного валов – роликовые, задние – шариковые закрытого типа.

Расположение выключателя света заднего хода

Блокирующее кольцо синхронизатора

Радиальный зазор в роликовых подшипниках не должен превышать 0,07 мм, в шариковых – 0,04 мм.

Под передним подшипником вторичного вала расположен маслосборник, направляющий поток масла внутрь вала.

Дифференциал – двухсателлитный. Полуосевые шестерни установлены на шлицевых хвостовиках внутренних ШРУСов и входят в зацепление с сателлитами. Сателлиты установлены на оси, закрепленной в коробке дифференциала стопорными кольцами. Коробка дифференциала вращается на двух роликовых конических подшипниках, внутренние кольца которых напрессованы на коробку дифференциала, а наружные запрессованы в картеры коробки передач и сцепления. С правой стороны, за подшипником, на коробке дифференциала установлено задающее кольцо датчика скорости.

Предварительный натяг в подшипниках (0,25) регулируется подбором толщины кольца, устанавливаемого в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала с левой стороны.

Коробка передач сообщается с атмосферой через сапун, расположенный в ее верхней части.

Механизм управления коробкой передач:

1– реактивная тяга

2 – тяга управления коробкой передач

3 – основание механизма управления

4 – рычаг переключения передач

Привод управления коробкой передач состоит из механизма управления, тяги управления, штока переключателя передач и механизма переключения передач.

Тяга управления с одной стороны закреплена хомутом на хвостовике шарнира штока переключателя передач, а с другой – соединена через ось с рычагом переключения передач.

Чтобы передачи самопроизвольно не выключались из-за осевого перемещения силового агрегата при движении автомобиля, в привод управления коробкой передач введена реактивная тяга, один конец которой связан с силовым агрегатом, а другой конец прикреплен к основанию механизма управления.

На нижний конец рычага переключения передач шарообразной формы установлен пластмассовый вкладыш, который вставлен в обойму шаровой опоры и поджат пружиной.

При перемещении рычага переключения передач вниз (для включения передачи заднего хода) вкладыш также перемещается вместе с рычагом вниз, сжимая пружину, что позволяет ввести упор оси рычага переключения передач в накладку кронштейна блокировки включения передачи заднего хода.

На конце штока переключателя передач с помощью винта закреплен карданный шарнир. Винт имеет коническую поверхность, по которой он фиксируется на штоке.

На внутреннем конце штока переключателя передач закреплен переключатель (рычаг), который действует на трехплечий рычаг механизма переключения передач. Этот механизм выполнен отдельным узлом, установленным в коробке передач. Механизм переключения передач крепится к картеру сцепления тремя болтами.

Механизм управления коробкой передач на туннеле пола :

1– накладка кронштейна блокировки включения передачи заднего хода

2 – упор оси рычага переключения передач

В корпусе механизма переключения передач имеются три оси. На одной установлены трехплечий рычаг выбора и включения передач и две блокировочные скобы. Другая ось проходит через отверстия блокировочных скоб, фиксируя их от проворачивания. Переключатель передач, установленный на штоке, действует на плечо рычага выбора передач, который в свою очередь одним плечом включает передачи переднего хода, а другим – передачу заднего хода. На отдельной оси установлена вилка включения передачи заднего хода.

Шарнир переключателя передач:

2 – шарнир с хвостовиком

В коробку передач на заводе заливают трансмиссионное масло, рассчитанное на 75 000 км пробега. Уровень масла должен находиться между контрольными отметками на указателе уровня масла.

Масло. Может причина в нём?

Есть несколько причин, почему коробка передач начинает выть. Первая, самая распространенная, уровень масла в коробке. Многие автомобилисты не придают значения необходимости контролировать уровень масла в коробке передач. Это приводит к масляному голоданию в основном пятой передачи, которая находится выше остальных. Из-за отсутствия масла подшипники начинают перегреваться и выходить из строя. Это сопровождается воем высокого тона, который проявляется при движении на пятой передаче. Лечится такая болезнь переливом на 100 — 200 грамм трансмиссионного масла выше уровня с постоянным его контролем.

Некоторые могут сказать, что перелив масла вызовет его течь через уплотнительные соединения. Чтобы этого не произошло, необходимо в первую очередь очистить сапун, а во вторую, наливать масло частями, постепенно. Например, сначала 100 грамм, а через некоторое время при отсутствии течи, еще столько. Можно также добавить второй сальник на кулису КПП.

Следующей, не менее распространенной причиной звукового сопровождения коробки передач является плохое качество трансмиссионного масла, залитого в КПП или неправильно подобранное. Если говорить об отечественных автомобилях, то, например, использование в КПП переднеприводных ВАЗов масла категории APIGL-5, приводит к быстрому износу синхронизаторов, что вызовет наличие шума коробки при переключении. Поэтому обязательно использование трансмиссионки класса APIGL-4. Отечественные масла данной классификации найти довольно сложно, поэтому приходится применять смазки иностранных производителей. Но их использование позволяет значительно продлить срок службы коробки передач, избежав различных звуков при движении.

Кроме этого, недостаточная или избыточная вязкость применяемого масла также влияет на износ деталей коробки и наличие звука при ее работе. Так, например, сильно густое масло с вязкостью 85W-90 создает прочную пленку, защищая шестерни от износа, но при этом затрудняется доступ смазки к некоторым деталям коробки, которые могут страдать из-за масляного голодания, преждевременно выходя из строя. Также будет затруднено переключение передач из-за необходимости синхронизаторам выдавливать излишки масла, что опять же приведет к быстрому износу деталей. Первым признаком сильно густого масла будет наличие воя на холодную и его исчезновение на прогретом агрегате.

Слишком жидкое масло вызовет обратный эффект, при котором на горячую будет происходить срыв масляной пленки, ускоряющий износ деталей коробки передач, что опять будет сопровождаться воем и гулом.

Следует крайне внимательно подходить к выбору трансмиссионного масла согласно рекомендациям завода изготовителя и опытных сервисменов.

Присадки в масло. Можно ли обойтись без ремонта?

Если замена масла не помогает, коробка передач воет, то необходимо проводить ремонт агрегата. Многие могут сказать о добавлении присадок, но это не помогает в 80 процентов случаев. Согласно отзывам многих автомобилистов добавление присадок может лишь на время или не в полном объеме приглушить звуковое сопровождение, но окончательно проблему не решит.

Химически активные вещества, содержащиеся в добавках-ревитализантах, образуют на поверхности изношенных шестерен и подшипников металлокерамический слой, которые по утверждению производителя восстанавливает геометрию деталей и компенсирует износ. Конечно, если вой коробки передач слышен едва заметно, он только начался, то добавление, например, Хадо, вполне может отсрочить проблему с ремонтом КПП. Но может не помочь, если проблема уже застарелая, а износ узлов агрегата значительный. Тогда точно необходим ремонт.

Диагностика и ремонт

Что касается ремонта КПП, то очень важно для начала провести правильную диагностику возможной неисправности агрегата, попытаться определить, почему коробка издает вой без снятия агрегата. Обычно коробка воет не на всех режимах, а на некоторых скоростях. Если вой сопровождает движение на 1,2,3 передачах, то это обычно свидетельствует о проблемах с подшипником, соединяющим первичный и вторичный валы, точнее, о его износе. Единственным выходом будет его замена. Но есть небольшой нюанс — если подшипник игольчатый, не имеющий обоймы, то простая замена иголок может не помочь. При этом потребуется замена валов. А это уже серьезный ремонт.

Также возможно наличие воя при износе рабочей пары шестерен, расположенных на первичном и вторичном валах этих передач. Или при некачественной заводской обработке и установке после ремонта. Одна из характерных черт износа шестерен, это вой под нагрузкой и его снижение при отсутствии тяги. Изношенный подшипник будет шуметь в любом случае — есть нагрузка или нет. Но определить точно причины можно только разобрав коробку передач, показав специалисту, если ремонт производится своими руками.

Если присутствует вой на 5-й передаче, первоочередное, что необходимо сделать — это проверить и долить масла в агрегат при необходимости, о чем уже говорилось раньше. Но если это не помогает, то необходима, скорее всего, замена шестерни пятой передачи. Определяется это вскрытием коробки. Предварительно по звуку на высокой скорости можно определить причину — при откровенном вое изношена шестерня, при писке свыше 100 км/ч — скорее всего, подшипник.

Если воет коробка переднеприводных авто на всех передачах, то большая вероятность износа подшипника первичного вала. Но его замена часто не приводит к положительному результату, поэтому менять его при присутствии незначительного воя не рекомендуется.

А может это совсем не коробка?

Подводя итоги

Делая ремонт поющей коробки передач необходимо важно помнить о плохом качестве выпускаемых агрегатов и запасных частей. Не показательно, что приобретенные запчасти или агрегаты новые — дефекты могут быть и в них. Иногда, при незначительных шумах в КПП проще прибавить звук магнитолы в салоне, чем пытаясь устранить сверчка несколько раз перебрать коробку.

Почему гудит коробка передач на лада гранта

На чтение 9 мин. Просмотров 104 Обновлено 04.08.2019

Автомобили Lada Granta имеют достаточно высокий удельный вес в общем потоке транспортных средств на российских дорогах. Однако, этому доступному по цене седану, несмотря на множество внедренных инноваций и современных технологических решений, свойственен ряд типичных поломок и проблем.
В том числе и связанных с трансмиссией, а точнее — с коробкой передач.

Слабые места АКПП Lada Granta

Модель «Гранта» стала первым детищем концерна АвтоВАЗ, которое оснащалось не только старой проверенной версией механической трансмиссии от «десятки», но и вполне современной версией «автомата». После тщательного изучения мирового рынка, инженеры, ответственные за трансмиссионные узлы новой модели, сделали свой выбор в пользу добротного японского агрегата JATCO JF414E. Такая же АКПП, кстати, устанавливается на Nissan Almera и на ряд других автомобилей, имеющих вполне высокую репутацию во всем мире.

Но в случае с Lada Granta дело не заладилось с самого начала.
Настройки японского агрегата никак не хотели «дружить» с двигателем российского производства. Проблему частично удалось решить за счет привлечения специалистов австрийской компании AVL. Но некоторые неполадки автоматической коробки Lada Granta устранить так и не удалось.
Наиболее характерными признаками выхода из строя «автомата» на «Ладе Гранте» и способами их устранения являются следующие.

• Отсутствие движения вперед, при исправной работе задней передачи.
  Это свидетельствует либо о поломке фрикционных дисков, либо о разрыве манжеты поршня, либо о выходе из строя уплотнительных колец.
  Впрочем, зачастую достаточно просто прочистить клапан, регулирующий переключение передач.
• Полное обездвиживание автомобиля. В большинстве случаев означает необходимость замены фрикционов.

Для того чтобы избежать достаточно дорогостоящей процедуры диагностики, переборки АКПП и замены отдельных деталей, необходимо как можно чаще менять в коробке масло. Несмотря на то, что производитель заявляет о бесперебойной работе при пробеге в 150—180 тыс. км., трансмиссионное масло необходимо менять сразу же, как только оно приобретает грязновато-серый цвет и начинает выделять на картер мелкие фракции.

Проблемы механической коробки передач «Лады Гранты»

Механическая коробка передач, устанавливаемая на автомобили Lada Granta, намного дешевле в эксплуатации и обслуживании, нежели японский «автомат».
Но и она обладает характерными «болезнями», присущими этому агрегату еще со времени выпуска семейства «десяток»:

• тугой ход ручки и даже примерзания при низких температурах;
• шум, треск и вой в коробке передач;
• самопроизвольное выключение скоростей.

Причины подобных неисправностей, как и способы их устранения, могут быть совершенно разными. Но наиболее типичными предпосылками для возникновения симптомов, описанных выше, являются следующие.

• Недостаточный уровень масла в коробке передач. Зачастую долив масла позволяет избавиться от посторонних звуков, скрежета и шума. Если эта процедура не улучшает ситуацию, то дело, скорее всего, в износе подшипников или шестеренок. В этом случае отработавшие свой срок детали подлежат немедленной замене.
• Неполное выключение сцепления. Именно эта причина является наиболее распространенной при трудностях, связанных с переключением передач, чрезмерно тугим ходом рычага или его «залипанием». В таких случаях без переборки коробки, как правило, не обойтись. Впрочем, особенности «механики», устанавливаемой на автомобилях Lada такова, что проблема может возникнуть из-за сравнительно незначительных неполадок — ослабления винтов крепления, небольшой деформации тяги, или неправильной регулировки привода.

Самопроизвольный «вылет» передач в большинстве случаев свидетельствует о повреждении или износе зубьев синхронизатора шестерни и муфты.
Это достаточно серьезная поломка, напрямую связанная с безопасностью. Поэтому изношенные или поврежденные детали необходимо заменить как можно скорее.

Таким образом, трансмиссию автомобиля Lada Granta, как с автоматической коробкой, так и с механической, никак нельзя назвать совершенной.
Однако, показатели ее ремонтопригодности несравнимо выше, нежели у предыдущих образцов продукции АвтоВАЗ.

У меня тоже вой сам по себе уменьшился — пробег 17000 км скоро. Скажу даже больше, перестал рычаг на 3й вибрировать — нге знаю с чем это связано — вой сам по себе уже источник колебаний, ИМХО мои вибрации были от касания вилкой муфты — наработался зазор, касание ослабло и вибрация исчезла.

Сейчас его можно на 2й услышать, если сильно не газовать на 2500об/мин.
При больших оборотах шум мотора глушит вой, на других передачах шум покрышек тоже глушит.
Если играет музыка даже никто внимание не обратит. Раньше не было музыки и пробег около 3000 км был — отец спрашивал (будучи пассажиром) что это подвывает.

На задней передаче (без музыки, когда нет шума покрышек) вой хорошо слышен (примерно так же как на классике задним ходом бывает слабое подвывание).

Негативных отзывов много, у кого нет проблем с воем вряд ли заглядывают в эту тему. Тяжело сказать массово у всех этот вой, или всё таки большинство КПП более менее к 15000 себя ведут.

данный материал основан на статье опубликованный в журнале АВТОРЕВЮ № 571 (сентябрь 2015) для полного понимания читайте оригинал

Почему на Весту — да и на XRAY — решили вдруг ставить не вазовскую «механику», а французские коробки Renault Jh4 и JR5? Президент АвтоВАЗ; Бу Андерссон чеканит в ответ: «Это мое личное решение. Я специально поездил и убедился, что переключать передачи на вазовской коробке – что размешивать суп, и она по-прежнему шумит. Я устал слушать обещания, что проблема будет вот-вот решена, — и поставил точку».

— решение босса это решение босса — но фактически этим он убил производство коробок отечественных коробок на ВАЗе — стоит задуматься приобретать ли робот на основе ВАЗовской коробки на которую прикрутили исполнительный механизм ZF

Говорит Сергей Ищенко, руководитель отдела доводки трансмиссии.
Главное: откуда берется этот вой? От вибрации шестерен. Жесткость зуба неодинакова — и под нагрузкой разные его участки деформируются по-разному, отчего и возникает периодическая вибрация. Кроме того, шестерни вибрируют из-за погрешностей изготовления — это не только сами зубья, но и неравномерный шаг, и радиальное биение. Вибрация, возникающая в зубчатой передаче, транслируется через вал и подшипники на картер коробки, а тот доносит акустическую энергию до ушей ездоков.
Шум трансмиссии оценивают и субъективно, на слух, и инструментально. Субъективная оценка выставляется по десятибалльной шкале: чем тише, тем оценка выше. Ищенко говорит, что сейчас производство выдает коробки передач «на шесть баллов», причем примерно так же они шумели и в середине восьмидесятых годов прошлого века, когда появились первые «восьмерки»! И если в те годы это было еще допустимо, то спустя тридцать лет… Впрочем, коробки Renault по той же системе оценок получают лишь на балл выше, но на ВАЗе считается, что семь баллов — это уже приемлемый уровень. Они и впрямь тише.
Основная ответственность за шум вазовской коробки лежит на главной передаче — она работает постоянно. К тому же в ее зацеплении самая большая шестерня — и во время термообработки ее «ведет», то есть искажаются и форма самой шестерни, и профиль зуба. Чуть меньше шумит вторая передача.
В «термичку» шестерни поступают после конечной операции по мехобработке — шевингования. Специальный инструмент, шевер, снимаете зубьев тончайший слой металла, улучшая качество поверхности зуба, — это тоже играет роль в снижении шума. Причем шевингование делается так, чтобы после термообработки зуб принял нужную форму. В идеале зубья шестерен хорошо бы еще и шлифовать, но такую операцию в Тольятти пока не делают.
Даже попробовали шлифовать шестерни в Германии, на фирме Liebherr. Ищенко говорит, что дошли до оценки 6,7. Мне, кстати, удалось прокатиться на Калине с такой коробкой, и шума действительно стало меньше: трансмиссия коротко голосит в очень узком диапазоне оборотов — и только под сброс газа. Но объективный, иными словами, поддающийся инструментальной оценке, показатель — чтобы уровень трансмиссионного шума в салоне, то есть уровень звука на «зубцовых» частотах каждой из передач, во всех режимах движения не был выше 40 дБ (А) -все же не был достигнут.
Серийные вазовские коробки превышают этот показатель на 2-3 дБ (А), а иногда — и на все пять. Вот коробки Renault JH/JR в норматив укладываются, и, между прочим, в технологической цепочке производства тоже нет операции шлифования.
Может, пора, наконец, обновить зуборезные станки — и радикально снизить погрешности в изготовлении?
— Этого мало, — говорит Ищенко. — Нужно еще правильно спроектировать форму зуба, а достаточных для этого знаний и опыта на АвтоВАЗе нет.
Поэтому завод заключил контракт со шведской компанией Vicura (она входит в группу AVL): у той большой опыт в расчете трансмиссий. Например, параметры зацепления в «механике» для автомобилей Chevrolet Cruze, шумность которой команда Ищенко оценивает в 8 баллов, были разработаны именно фирмой Vicura.
Первые результаты от шведов получены — и с помощью нового зуборезного инструмента уже сделана пилотная партия коробок. По словам Ищенко, они почти такие же тихие, как французские. Впереди — дальнейшая корректировка зацепления и, возможно, закупка двух шлифовальных станков. Однако сроки, когда от шума избавятся окончательно, никто не называет.

1 Коробки на тазах будут гудеть всегда, потому что начальник производства трансмиссий не занимался своей продукцией (говорю это как производственник со стажем), он занимается своими делами – коробки передач его не интересуют.

2 Если за 30 лет не были закуплены новые зуборезные станки, то говорить больше не о чем

3 Если Сергея Ищенко, признается что для проектирования формы зуба, а достаточных для этого знаний и опыта на АвтоВАЗе нет то говорить больше не о чем.

Это мы еще не слышали что нам будет рассказывать начальник сборочной линии коробок передач – ведь мы наверняка услышим что отверстия под подшипники валов выполнены не «В ОСИ», и про что собирают коробки (ЗИП сборщиков – тоже имеет важное значение) инструментов закупленным еще в 1971 г.

так что хотите ездить тихо устанавливайте коробку других производителей

Вой кпп калина 2

Ситуация следующая, когда заводишь машину шумит коробка. Выжимаешь сцепление не шумит, это выжимной. Когда разгоняешься 3, и 4, и 5, происходит вой при разгоне. Если выжать сцепление, звук пропадает — это первичный и вторичный вал или не так?

• Не работает задний ход – 4 ответа
• Доливка масла в КПП на Калине – 3 ответа
• Посторонние звуки с левой стороны при движении на 5 скорости Лада Калина – 3 ответа
• Дергание машины и вылет задней скорости Лада Калина – 2 ответа
• Произошёл скрежет при включении первой передачи в Калине – 2 ответа

Если при движении выжимаете сцепление и звук пропадает, то это скорее всего сцепление звучит. Валы ведь продолжают вращаться. Но не обязательно, так как изменяется направление нагрузки на валы. Сделайте сцепление и тогда будет понятно.

Значит так: рассказываю как работает сцепление и коробка передач при отключении сцепления и при его включении.

Для начала напомню, что сцепление постоянно включенное, а при выжиме педали, сцепление выключается. Дальше так: запускаем двигатель, рычаг переключения передач в нейтральном положении, крутится колен/вал двигателя, соответственно крутится маховик, на маховике закреплено сцепление, и конечно крутятся ведущий диск сцепления (корзина) и ведомый диск сцепления. Ну и так как через среднюю часть ведомого диска (через ступицу) соединён первичный вал коробки передач, то крутится и он, и крутится в подшипнике, который стоит в передней части коробки передач.

Так вот, на нейтральной передаче может шуметь выжимной подшипник, но если это он, тогда при выжиме педали сцепления подшипник начинает шуршать, рычать или пищать (ну или ещё какой-то подобный звук). Если бы этот звук исходил от неисправного сцепления, то скорее всего при выжиме какие-то звуки сохранялись бы, и были бы проблемы при переключении передач (было бы затруднённое включение или выключение передач, либо сцепление вело или буксовало).

Значит наиболее вероятно — шумит подшипник первичного вала. Когда вы выжали педаль сцепления, то ведомый диск освобождается от прижима корзины и останавливается, соответственно останавливается первичный вал, вот вам и прекращение шума, подшипник вала остановился, не крутится.

Разгоняетесь — обороты увеличиваются, шум неисправного подшипника превращаются в вой. При переключении передач, обороты сбрасываете, выжимаете педаль, сцепление отключается, первичный вал вместе с подшипником остановились — звук пропал.

И напоследок: очень много российских автомобилей страдает такими шумами и завываниями, если не сразу, то вскоре после начала эксплуатации машины. Видимо, такое вот качество нашенских подшипников первичного вала или это их допуски и посадки недоработаны конструкторами.

Как уже многие говорили, единственный 100% способ избавиться от воя кпп — это поменять машину=)
И я им неожиданно для себя воспользовался. Еще раньше я задумывался о смене авто так как вой коробки очень сильно раздражал, я пробовал с ним бороться, но все было счетно…
В один из вечеров я как обычно сидел и листал авито, смотрел что можно купить если продать калину и немного добавить. Вариантов в принципе особо ничего не было, иномарочки были укатанные либо добавлять нужно было больше чем я рассчитывал.
Начал смотреть по чем продают калины универсалы и приуныл… такую же калину только без всего продавали от 280 тыс. руб…, но я точно знал что моя стоит больше=), спорили с женой, она говорила что за норм цену нашу не продать, решили на том что если продам за норм ценник то тогда будем брать другую.
На следующий день с утра я выложил объявление с ценой 380 000… и что вы думаете… через 1,5 часа звонок, звонит мужик, все по телефону расспросил. На следующий день с ним встречаемся, он смотрит, сторговываемся до 370 000 и он её забирает) Радости моей не было предела…)))

В тот момент когда я выкладывал объявление о продаже, присмотрел что смогу потянуть киа рио примерно 2013 года ( рио мне всегда нравился кто бы что о ней не говорил). Но после успешной моей продажи машины, мы нашли объявление в моем городе о продаже киа сид 2012 года в супер комплектации за супер цену. Конечно мы сразу задумались что бесплатный сыр бывет только сами знаете где…, но решили её посмотреть.
Загнали к официальному дилеру КИА, проверили её всю от и до (в данном салоне у меня еще и оказались знакомые) и вердикт таков что тачка огонь! единственное что подустали тормозные диски и передние колодки, но не совсем критично. И конечно же мы её забрали!)))) Правда еще пришлось брать кредит но ни чего, такую машину упускать было нельзя)
И так встречайте Киа Сид 2012 года (был куплен в декабре 2012) двигатель 1,6, автомат 6 ступенчатый, кузов универсал, 10 подушек безопасности, комплектация супер пупер космос (не знаю как правильно называется) короче до полного фарша не хватает только панорамной крыши, есть все, даже заводится с кнопки) в общем со всеми функциями я до сих пор еще не разобрался. Взял я его за 600 тыс.
Об ощущениях напишу на странице новой машины, кому интересно ссылку выложу скоро, но могу сказать одно точно, от ВОЯ КПП я на конец то избавился!))))) Всем спасибо за внимание!)

Одна из неприятностей, с которой приходится сталкиваться владельцам автомобилей ВАЗ — это вой механической коробки передач. Этот гул не влияет на функциональность трансмиссии, но вызывает раздражение у многих водителей, ведь от нового автомобиля ожидают тишины и комфорта! Особенно эта проблема актуальна для автомобилей Lada Granta, Kalina и Vesta. Разберемся, какие МКПП гудят, почему возникают сторонние звуки и что с этим делать.

Какие коробки воют?

Проблема шума появилась после внедрения Авто ВАЗом МКПП собственного производства с тросовым приводом. Эти коробки порадовали более четким переключением передач, но расстроили довольно громким воем, особенно на 2 и 3 передаче. Трансмиссия, имеющая такую проблему — МКПП 2181.

Коробка 2181 — это усовершенствованная предыдущая модель 2180. Вместо жестких тяг она приводится в работу с помощью тросового привода. Благодаря уменьшению скоса зубьев синхронизаторов передачи стали включаться более четко. На 1-2 передаче обычные синхронизаторы заменили на многоконусные. Казалось бы, все должно быть к лучшему, но в качестве неприятного бонуса к легкому переключению скоростей покупатели получили неприятное звуковое сопровождение.

На завод поступило большое количество жалоб от автовладельцев, поэтому в 2014 году производитель провел модернизацию трансмиссии. Как заверяет АвтоВАЗ, обновленная версия стала тише на 25%, но все равно до идеала ей далеко.

Причины воя коробок на Лада Гранта, Калина и Веста

Вой коробки появляется обычно уже на первой тысяче пробега, на появление шума не влияют условия эксплуатации автомобиля. Из этого следует вывод, что проблема связана с конструктивными особенностями этого узла.

Производитель заверяет, что причина сторонних звуков — несовершенная обработка шестерней, а также главной пары. Незначительные шероховатости приводят к появлению характерных звуков при движении. В доработанной версии МКПП эта проблема частично устранена, но полностью избавиться от гула невозможно, поскольку имеющееся на заводе оборудование не позволяет довести детали до идеального состояния.

Возможно, завод все-таки обновит оборудование и порадует своих покупателей обновленной, более тихой трансмиссией, когда это произойдет, неизвестно. Поэтому пока остается мириться с гулом коробки или пробовать в действии способы, позволяющие уменьшить звуковое сопровождение во время езды.

Как устранить вой коробки ВАЗ

Первое, что можно сделать, обратиться в сервисный центр и потребовать устранить шум в рамках гарантийного ремонта. Этот процесс долгий, кропотливый, требует терпения и не всегда заканчивается победой. В большинстве случаев производитель утверждает, что звук при работе трансмиссии — это норма, транспортное средство не подлежит гарантийному ремонту. Но если звук очень громкий или покупатель сильно настойчивый, производитель предлагает заменить коробку. Но, судя по отзывам водителей, которым удалось заменить МКПП по гарантии, это далеко не всегда решает проблему. Дело в том, что воющая коробка — это особенность производства, а не брак, поэтому стоит ли менять ее на точно такую же — решать вам.

Доработка троса сцепления

Иногда шум связан с передачей вибрации между вилкой и тросом сцепления. Эту проблему можно решить простой доработкой, которая не требует финансовых вложений. Нужно снять трос сцепления с вилки, стандартную резиновую вставку заменить шайбой из более мягкой резины, которая хорошо гасит вибрацию. Элемент приклеивают к пластиковой детали, которая служит упором для троса.

Этот способ помогает не всем и не позволит добиться идеальной тишины, но делает неприятный звук намного тише. В любом случае попробовать реализовать эту простую доработку не помешает.

Шумоизоляция салона

Еще один вариант — это хорошая шумоизоляция салона. Безусловно, вой коробки в этом случае никуда не денется, но слышен будет меньше. Это мероприятие дорогостоящее, но оно позволит сделать автомобиль более комфортным. Если работоспособность трансмиссии не вызывает сомнений, а напрягает только шум, вполне можно воспользоваться этим вариантом.

Нужно ли доливать масло?

Проверить уровень масла в коробке с тросовым приводом сложно, у этой модели нет щупа. Единственный способ это сделать — открутить пробку маслозаливной горловины. Если при этом масло начинает медленно вытекать, то уровень в норме, если нет — лучше долить его. При этом нужно обязательно использовать точно такую же техническую жидкость, как уже залитая в коробке.

Чтобы долить масло до максимального уровня, нужно поддомкратить автомобиль со стороны расположения маслозаливной горловины и доливать масло, пока оно не начнет вытекать. Для удобства лучше использовать шприц. Как только жидкость потекла наружу, пробку нужно быстро закрутить. Если не приподнять нужную сторону машины, уровень трансмиссионной жидкости будет низким.

В некоторых случаях эта процедура помогает избавиться от воя или делает работу коробки немного тише. Некоторые автолюбители отмечали, что им пришлось долить в МКПП около 0,5 литра масла. Но в большинстве случаев процедура не избавляет от проблемы воя.

Влияет ли качество масла на шумность коробки?

На заводе в МКПП 2181 заливают бюджетное масло сомнительного качества. Многие предпочитают сразу заменить его. Это не только делает трансмиссию тише, но и позволяет продлить срок ее службы. Устраняет ли шум замена масла? В некоторых случаях эта процедура позволяет несколько улучшить ситуацию, но это не панацея. В большинстве случаев коробка продолжает выть.

Поможет ли разборка МКПП устранить вой

Большинство владельцев автомобилей Лада, испробовав способы, перечисленные выше, успокаиваются, успевают привыкнуть к шуму и продолжают ездить на своем автомобиле. Но некоторые готовы идти до конца, поэтому решают самостоятельно разобрать коробку или обратиться в сервис за этой услугой. Можно ли добиться желаемого результата с помощью этой сложной процедуры?

Иногда при вскрытии коробки выявляются значимые дефекты отдельных шестеренок. В таком случае трансмиссия обычно сильно воет при включении конкретной передачи. Также могут быть выявиться проблемы со сцеплением, выжимным подшипником. Иногда замена этих деталей решает проблему.

В большинстве случаев установка новых деталей не делает коробку тихой, ведь все шестерни изготавливаются на одном и том же оборудовании, которое, как уже говорилось, не позволяет сделать их конфигурацию идеальной.

Процедура снятия и разбора КПП длительная и дорогостоящая, но может не дать результата, поэтому вряд ли стоит перебирать коробку, если вой — единственная проблема.

Менять ли коробку?

Замена коробки на Lada Granta, Kalina и Vesta — это лотерея. Трансмиссия претерпела несколько доработок, поэтому МКПП, выпущенные в разное время, могут гудеть по-разному. Но не факт, что вам повезет: новая коробка может оказаться еще более шумной. Хорошо, если вам заменили ее бесплатно по гарантии, но покупать агрегат за свои деньги точно не имеет смысла.

Нужно понимать, что вой ВАЗовской коробки с тросовым приводом — это не проблема конкретного экземпляра, а конструктивная особенность.

Что же делать?

К сожалению, однозначного решения проблемы на сегодняшний день нет. Остается только ждать, что АвтоВАЗ найдет возможность обновить оборудование и усовершенствовать технологии. Если вы планируете приобретать отечественный автомобиль и тишина в салоне для вас принципиальна, откажитесь от механики в пользу, например, роботизированной трансмиссии, которой оснащены некоторые модели.

На самом деле вой МКПП не настолько критичен, чтобы вызвать серьезный дискомфорт у водителя и пассажиров. Просто многие, услышав сторонний звук, начинают сомневаться в исправности агрегата, а узнав, что это всего лишь особенность конкретной модели, успокаиваются.

Если вы планируете покупку Гранты, Калины или Весты с МКПП, то должны знать о том, что воющая коробка — это не миф, а реальность, с которой сталкиваются многие владельцы этих автомобилей. Делать покупку, или присмотреть автомобиль другой марки — решать вам.

МКПП 2181 с тросовым приводом

Расположение троса привода сцепления на МКПП 2181

Гарантийная замена КПП 2181.

Функционирование силовой установки и трансмиссии

Модель Гранта отличает высокий клиренс, что делает актуальной в использовании машину по пересеченной местности. За рулем такого авто можно всей семьей отправиться в путешествие. Кроме того, в салоне можно регулировать сиденья. Лада Гранта с автоматом отличается своей надежностью. Это одна из характеристик, которая является определяющей в выборе автомобиля.

Автомобиль остается доступным в нескольких вариантах кузова. Лада Гранта лифтбек отличается от Лады в кузове седан своим экстерьером. Следует отметить наличие покатой линии крыши на лифтбеке. Также, последняя генерация имеет 5-ую дверь. Технические характеристики отображают следующие параметры лифтбека: 4246×1700×1500 мм.

Имеет отличное техническое оснащение модель «Люкс». Со своей задачей справляется климатическая установка, антиблокировочная система. Здесь встречается установка МКПП / АКПП. Автоматическая коробка создает комфорт при передвижении по городу или трассе. Расход топлива на 100 км при смешанном цикле составляет около 7.5-8.5 л. На литр меньше расход топлива отмечается во время поездки по трассе.

Салон в комплектации «Люкс»

Относительно динамических характеристик Лада Гранта с АКПП имеет положительные отзывы со стороны автовладельцев. Максимальная скорость может превышать 170 км/ч, мощность доходит до 98 лошадиных сил. Эффективностью работы отличается гидравлический блок. На автомате скорость разгона до сотни происходит примерно за 13.5 секунд. На передней оси устанавливается независимая подвеска (МакФерсон), задняя подвеска является полузависимой.

Лада Гранте с АКПП встречается и на комплектации «Норма». Здесь встречается 8 клапанный мотор. Мощность при этом доходит до 87 лошадиных сил. Стандартно в оснащение такой версии авто входит ABS и BAS установка, бортовой компьютер. В рулевом управлении установлен ЭУР.

Салон в комплектации «Норма»

Таким образом, учитывая все характеристики Лады Гранта следует отметить, что машина позиционируется как качественный и удобный автотранспорт. Лада поддерживает установку автоматического варианта трансмиссии, где присутствует датчик скорости.

Как разбирается коробка передач Гранта

Начать разборку устройства не представляется возможным без набора специализированных инструментов. Это, в первую очередь, набор ключей и головок, различающихся по размерам. Если у вас есть перечисленные приспособления, приступайте к работе:

1. Удалите с детали частицы пыли и грязи.
2. Выверните шпильки, которые располагаются на месте фиксации картера сцепления. Уберите фиксирующую пружину из картера, используя ключ 13.
3. Выньте пробку фиксатора, которая закрепляет вилку задней передачи. Чтобы убрать шарик, входящий в состав данного механизма, целесообразнее использовать магнит.
4. Выполните демонтаж крышки заднего картера, используя ключ на 13. Верхнюю часть кронштейна можно без труда демонтировать, взяв ключ на 17. После этого уберите заднюю крышку картера, открутив предварительно гайки. За счет легких постукиваний по приливу крышки, сдвиньте ее в сторону и снимите.
5. Демонтируйте валы, зафиксировав их до поворота. Вдавите шток до упора, активируйте третью передачу. Выверните болт, фиксирующий вилку пятой передачи. За счет штыря, изготовленного на основе мягкого металла, несколько раз ударьте по вилке пятой передачи.
6. Возьмите головку на 32 мм, чтобы открутить гайку, скрепляющую валы. При помощи отвертки подденьте пятую передачу и проведите демонтаж. В этот момент мастер бы снял вилку с пятой шестерни, и отдел от нее муфту.
7. Обеспечьте демонтаж синхронизатора и снимите с него пластину.
8. Отверткой подденьте втулку шестерни и демонтируйте ее со вторичного вала. Как снять шестеренку с пятой передачи? Мастера снимают эту деталь, используя инструменты, а после убирают упорное кольцо, находящееся на вторичном валу.
9. Выкрутите винты упорной пластинки и демонтируйте ее. Используйте ключ на 13, чтобы провести снятие пробки фиксаторов, закрепляющих вилочные штоки. Возьмите магнит, чтоб облегчить процесс доставания шариков фиксаторов.
10. Выкрутите гайки и болты, скрепляющие картеры между собой. Вставьте в промежуток отвертку и приподнимите картер коробки у Лада Гранта. Уберите магнит из углубления и выверните болты, фиксирующие вилку первой и второй передач.
11. Приподнимите шток и высвободите вилку. Для ее извлечения используйте ключ. Инструмент позволит убрать крепления вилки третьей и четвертой передач.
12. Завершите разборку, демонтировав кольцо и сальник коробки. Тросовая коробка будет разобрана за считанные минуты, если вы будете использовать схемы.

После того, как разборка коробки передач у ваз была завершена, можно приступить к ремонтным работам.

Как проверить уровень масла у тросиковой коробке передач на Лифтбеке

Уважаемые. Такая проблема у меня возникла. На Гранте Лифтбек захрустела 2 передача. С гарантии машина снята. Посоветуйте что сделать можно?

Коробка передач тросиковая.

Еще вопрос — если поменять масло, разница чувствуется по сравнению с заводским?

Новости автомира:

Outlander доехал до России

В конце мая — начале июня на российском рынке начнутся официальные продажи Mitsubishi Outlander. Европейский дебют этого новейшего «паркетника» состоялся 4 марта года на 76-м Женевском автомобильном салоне. Прообразом для него послужили «концепт» ASX и продаваемый исключительно в Стране восходящего солнца серийный Mitsubishi Airtrek.

Трансмиссия Mitsubishi Outlander обеспечивает постоянный полный привод на все колеса, а крутящий момент между мостами распределяется с помощью вискомуфты. Независимая подвеска всех колес (спереди типа McPherson, сзади — многорычажная), несмотря на существенный дорожный просвет, позволила добиться реально легкового характера управляемости внедорожника и высокой устойчивости в поведении на дороге при высокоскоростном движении.

В России на первых порах будут продавать только модель, оснащенную 2-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 136 л.с./6000 мин1, которым в настоящее время комплектуют Galant и Space Wagon. С этим мотором агрегатируется пятиступенчатая механическая КП. На выбор предложены две версии Outlander 2.0. Цена первой, названной Comfort, составляет $27990. Вторая, более богатая версия, получившая название Sport, оценена в $29790. В список ее оборудования, помимо прочего, включены климат-контроль, боковые подушки безопасности. сиденье шофера с поясничным подпором. релинги на крыше и 16-дюймовые легкосплавные колеса.

Через некоторое время в Европе, а затем, может быть, и у нас, появятся еще две модификации Outlander. Первая, оснащенная 159-сильным 2.4-литровым мотором M1VEC. развивает максимальную скорость в 204 км/ч. а разгон до стандартной сотни у нее занимает 9.9 сек. Вторая модификация, которая поступит в реализацию не ранее года, тоже будет способна «дать жару»: ее оснастят 2-литровым двигателем с турбонаддувом. заимствованным (правда, в дефорсированном виде) у «боевого» Mitsubishi Lancer Evolution VIII. Такая модель поступит в реализацию в году.

Наши рекомендации:

Как провести ремонт КПП

Если вы сумели разобрать коробку, то сможете найти деталь, которую следует заменить. Чтобы понять, в чем кроется проблема, нужно обратиться к своему слуху: дело в том, что многие неисправности сигнализируют о своем наличии характерными звуками. Например, если вы регулярно отмечаете шум в устройстве, то это может свидетельствовать об износе подшипников или шестерней, а также о дефиците масла. Возникают затруднения во время переключения передач? Это нередко говорит о том, что отдельные элементы привода управления вышли из строя, нужна замена. Самостоятельное выключение передач нередко является свидетельством изнашивания зубчиков на синхронизаторе или колебанием силового механизма на опорах у Лада Гранта, ремонт в таком случае должен быть проведен незамедлительно.

Иногда ремонт тросовой КПП у автомобиля Лада Гранта осуществляется за счет регулирования тросового привода. В технической документации, прилагающейся к авто, вы не найдете инструкций по поводу этого. Однако, продуманные автолюбители придумали свой способ, суть которого заключается в подтягивании троса. Этот метод актуален, если тросы просели или износились. Впрочем, есть и другой вариант, который стоит опробовать: отодвинуть тросиковый фиксатор.  Минус в том, что это действие не всегда помогает решить проблему.

Откуда вой коробки передач Лада Гранта и Лада Калина 2

После внедрения АвтоВАЗом коробки передач с тросовым приводом (речь идет о МКПП 2181) повысилась информативность и четкость включения передач. Однако, с первых дней эксплуатации автомобиля многие стали замечать шум КПП (гул, вой). За год завод изготовитель получил большое количество жалоб от владельцев Лада Гранта и других переднеприводных автомобилей Лада, в результате чего было принято решение доработать КПП.

АвтоВАЗ проводил исследования, в ходе которых данные по жалобам потребителей подтвердились. Вой коробки передач возникал из-за плохой обработки зубьев шестерен передач и главной пары. В итоге конструкция МКПП была доработана в течении 3 месяцев, были изменены технологические процессы металлообработки. В результате обновленная, более тихая КПП поступила в производство в июле года. По данным инструментального контроля уровень шума в целом снижен более чем на 15 дБ (около 25%).

Стоит отметить, что вой коробки передач на надежность и износостойкость в целом не влияет. Для решения проблемы гула КПП рекомендуется обратиться к официальному дилеру. Также уменьшить шум в КПП можно с помощью замены масла в коробке на более качественное.

Напомним, доработка КПП — это не единственное обновление Лада Гранта года .

Снятие и установка коробки передач Лада Гранта ВАЗ 11183, 21116

Снимаем коробку передач для ее ремонта или замены, а также при демонтаже
двигателя.
Работу выполняем с помощником на смотровой канаве или эстакаде.
Отсоединяем клемму провода от «минусового вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем воздушный фильтр (см.«Снятие
воздушного фильтра и воздухозаборника»).
Снимаем стартер (см.«Снятие
и проверка стартера»).
Снимаем левый и средний грязезащитные щитки силового агрегата (см.«Снятие
грязезащитных щитков моторного отсека»).
Отсоединяем колодки проводов от выключателя света заднего хода (см.«Снятие
выключателя света заднего хода») и датчика скорости (см.«Снятие
датчика скорости автомобиля»).
Сливаем масло из коробки передач (см.«Замена
масла в коробке передач»).
Снимаем воздушный фильтр (см.«Снятие
воздушного фильтра и воздухозаборника»).
Отсоединяем трос привода выключения сцепления от рычага вилки механизма
выключения сцепления и кронштейна на коробке передач (см.«Замена
троса привода выключения сцепления»).
Отсоединяем тягу управления коробкой передач от хвостовика шарнира штока
переключателя передач (см.«Снятие
и разборка механизма управления коробкой передач»).
Снимаем левую растяжку передней подвески (см.«Снятие
растяжки»).
 

Ключом «на 10» отворачиваем три болта крепления нижней крышки картера
сцепления…
 

…и снимаем ее.
 

Ключом «на 19» отворачиваем гайки двух болтов крепления картера
сцепления к картеру коробки передач (которые крепят также кронштейн
реактивной тяги), удерживая болты от проворачивания головкой того же
размера.
 

Отводим реактивную тягу с кронштейном от коробки передач.
Снимаем приводы передних колес (см.«Снятие
приводов передних колес»).

Головкой «на 19» с удлинителем ослабляем два болта верхнего крепления
коробки передач к блоку цилиндров, которые одновременно крепят кронштейн
крепления держателей жгута проводов.
 

Головкой «на 13» отворачиваем болт крепления кронштейна катушки
зажигания к картеру сцепления…
 

…и вынимаем из отверстия картера сцепления болт с шайбой.
 

Головкой «на 19» с длинным удлинителем ослабляем гайку нижнего заднего
крепления коробки передач к блоку цилиндров.
 

Головкой «на 19» ослабляем болт нижнего переднего крепления коробки
передач к блоку цилиндров.
 

Устанавливаем через деревянные бруски под поддон картера двигателя и
картер коробки передач регулируемые упоры.
 

Головкой Е‑14 отворачиваем два винта крепления кронштейна передней левой
опоры силового агрегата к опоре.
 

Головкой «на 15» отворачиваем три гайки крепления кронштейна левой опоры
силового агрегата к коробке передач…
 

…и снимаем кронштейн.
Полностью отворачиваем болты и гайку крепления коробки передач.

Отводим коробку передач от двигателя, выводя первичный вал из ступицы
ведомого диска сцепления.
 

При снятии и установке коробки передач нельзя
опирать первичный вал коробки передач на лепестки диафрагменной пружины
сцепления, чтобы не повредить их.
Перед установкой коробки передач наносим тонкий слой смазки ШРУС‑4 на
шлицевой конец первичного вала. Для облегчения операции по установке
коробки передач вворачиваем направляющую шпильку М12×1,25 мм (с
пропиленным шлицом под отвертку…
 

…в переднее нижнее резьбовое отверстие блока цилиндров.
Вводим первичный вал коробки передач в шлицы ведомого диска сцепления и,
сориентировав коробку передач так, чтобы направляющая шпилька вошла в
соответствующее отверстие картера сцепления, а штатная шпилька картера
сцепления – в отверстие блока цилиндров, досылаем коробку передач до
упора в блок цилиндров двигателя. Отверткой выворачиваем направляющую
шпильку из отверстия блока цилиндров. Дальнейшие операции по сборке
проводим в обратной последовательности. Заливаем масло в коробку
передач.

   ..  

170 

171 
 
 
 
 
 
 
 

179   ..  

виды кпп, виды масел, порядок замены

На сегодняшний день ЛАДА Гранта – один из самых популярных отечественных автомобилей. Это обусловлено неплохим качеством транспортного средства, его неприхотливостью и весьма доступной ценой. Для того, чтобы машина прослужила как можно дольше, нужно регулярно следить за ее техническим состоянием.

Одним из агрегатов, который требует внимания, является коробка переключения передач, где масло в коробку Гранта является основным элементом. Если не проверять состояние жидкости в КПП и не производить его своевременную замену, может случиться так, что автомобиль в один момент отправится на дорогостоящий ремонт.

Виды КПП в ЛАДА Гранта

Автомобили ЛАДА Гранта комплектуются следующими видами трансмиссий:

• 4-ступенчатая АКПП фирмы «JATCO»
• 5-ступенчатая МКПП (ВАЗ-2181)
• 5-ступенчатая роботизированная КПП на базе коробки ВАЗ-2181

Автоматическая трансмиссия JATCO была разработана для автомобилей марки NISSAN, объем двигателя которых не превышает 1,6 л. В России такие КПП устанавливаются на автомобили ЛАДА Гранта, ЛАДА Калина 2 поколения, а также DATSUN on-DO и mi-DO.

Некоторые ошибочно полагают, что это сильно устаревший агрегат, которым комплектуются бюджетные автомобили. Однако это совсем не так. Впервые данная КПП была представлена в 2010 году. Она предназначалась для автомобилей NISSAN MICRA для азиатского рынка.

Простая и проверенная конструкция позволила агрегату заслужить репутацию неприхотливой и достаточно надежной АКПП. При своевременном обслуживании и бережной эксплуатации он способен выходить более 500 000 км. Из минусов можно выделить непереносимость резкого старта с места и длительного движения с высокой скоростью.

Механическая трансмиссия под индексом ВАЗ-2181 была представлена в 2012 году. Она устанавливается почти на все автомобили ЛАДА и DATSUN. Данный агрегат представляет собой обновленную коробку ВАЗ-2170, от которой остались лишь валы и шестерни, а все остальные компоненты – новые или улучшенные старые.

В данной версии КПП добавлен тросовый привод, который позволяет четче переключать передачи, а также избавляет от лишних шумов и вибраций. Новый агрегат защищен от случайного включения задней передачи и отличается повышенной надежностью. В целом это удачная коробка с некоторыми отрицательными моментами. Из основных ее минусов отмечают очень сильный вой, особенно при торможении двигателем.

Роботизированная трансмиссия (АМТ) представляет собой механическую КПП ВАЗ-2181, в которой вместо тросов используются актуаторы. Она устанавливается на отечественные автомобили АвтоВАЗА с 16-клапанными двигателями: Калину, Гранту, Приору, X-RAY, VESTA. Впервые она была представлена в 2014 году как первая российская автоматическая трансмиссия.

Из минусов данного агрегата выделяют рывки при переключении передач во время движения по пробкам и подъеме в гору. Иногда АМТ может сбросить несколько передач без повода или наоборот долго не повышать передачу на высоких оборотах. С выходом АМТ 2.0 эти проблемы были решены.

Какое масло использовать?

Регламента по замене масла в КПП ЛАДА Гранта нет. Производитель утверждает, что трансмиссионная жидкость залита на весь срок службы эксплуатации автомобиля. Тем не менее масло в коробке менять нужно. Здесь можно руководствоваться общепринятыми нормами, т.е. обновление жидкости должно производиться 1 раз в 50-60 тыс. км пробега. Для автоматической коробки передач этот интервал составляет 60 тыс. км пробега.

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля это расстояние может быть скорректировано в меньшую сторону. Например, при агрессивном стиле вождения или при езде в суровых климатических условиях масло следует менять каждые 25-35 тыс. км пробега.

В механических и роботизированных КПП с завода идут масла ТАТНЕФТЬ ТРАНСЛЮКС 75W-85 и РОСНЕФТЬ KINETIC SERVICE 75W-85. Ранее для этих целей использовалась жидкость Лукойл ТМ-4 75W-90. Все эти жидкости отвечают требованиям GL-4, и предназначены для применения в спирально-конических, цилиндрических, конических и гипоидных передачах, которые работают при контактных давлениях до 3000 МПа и максимальной температуре масла до +150 °C.

Исходя из этого масло в коробку ЛАДА Гранта может быть следующим:

• THK Trans KP 75W-90 GL4
• Shell SPIRAX S5 ATE 75W-90 GL-4/5
• G-BOX Expert 80W-85 GL-4
• Gazpromfeft 80W-90 GL-4
• Прочие аналоги со схожими характеристиками (Liqui Moly, ZIC и другие)

Основное требование заключается в том, чтобы масло соответствовало группе API GL-4 или API GL-4/5. Жидкости API GL-5 использовать в коробках ЛАДА Гранта использовать не рекомендуется, так как их некоторые элементы состоят из мягких металлов.

Еще нужно учитывать диапазон рабочих температур, при которых работает автомобиль. Это позволит подобрать масло с наиболее подходящими вязкостными характеристиками.

Для автоматической КПП следует использовать оригинальные жидкости Genuine EJ-1 ATF либо Nissan ATF Matic-S.

Замена масла в КПП ЛАДА Гранта

Перед началом любых работ нужно подготовить инструмент: отвертки, накидной (17) и рожковый (10) ключи, емкость для сбора отработанной жидкости, воронку со шлангом на конце (диаметр шланга должен быть менее 2 мм), трансмиссионное масло.

В роботизированной КПП объем коробки составляет 2,2 литра, в механической – 3,1 литра, а в автомат потребуется около 4,5 литров.

Замена масла в коробке передач ЛАДА Гранта – процедура не сложная. Разберем, как заменить масло на разных КПП.

Механическая и роботизированная КПП

Что механика, что робот – это все коробка ВАЗ-2181. Разница лишь в механизме переключения (тросовый привод или актуаторы). Поэтому процедура замены масла на данных агрегатах одна и та же.

Для начала нужно прогреть масло в КПП. Для этого достаточно проехать 5-10 километров. Затем загоняем автомобиль на яму или эстакаду. После этого нужно демонтировать все пластиковые кожухи и воздушный фильтр под капотом, а также скинуть клемму АКБ. Это облегчит доступ к заливному отверстию.

Далее нужно снять пластиковую защиту коробки, если она имеется, и очистить агрегат от внешних загрязнений (грязь, налипший песок и т.д.) После этого откручиваем сливную пробку ключом на 17 и ждем, пока масло стечет в заранее подготовленную емкость. Это занимает около 15-20 минут. Будьте осторожны, так как масло горячее и может нанести вред кожным покровам.

Затем нужно поменять уплотнительную прокладку и установить на место сливную пробку. Далее вставляем шланг с воронкой в заливное отверстие и заливаем свежее масло до максимального уровня. После замены нужно запустить двигатель автомобиля и поочередно повключать передачи начиная с первой и заканчивая задней. Это можно сделать во время небольшой поездки. Затем нужно проверить уровень масла и при необходимости его долить до максимального уровня.

После того, как жидкость обновлена нужно установить на штатные места все кожухи, воздушный фильтр и клемму АКБ.

Автоматическая КПП

Начальный порядок действий здесь такой же, как при замене жидкости в МКПП и АМТ. Нужно прогреть трансмиссию и заехать на яму или эстакаду. Затем отключаем АКБ и снимаем корпус воздушного фильтра. Для этого нужно отключить 2 разъема: ДМРВ и клапана адсорбера. Также следует отсоединить стяжку силового кабеля от корпуса.

Для демонтажа корпуса фильтра нужно ослабить хомут, а затем снять гофру. После этого нужно снять корпус фильтра с опор. Лучше всего начать демонтаж с опоры, которая расположена возле центра. Далее нужно отсоединить от корпуса подводящий патрубок, а короб убрать. Перед запуском двигателя все это нужно будет собирать обратно.

Рассмотрим вариант частичной и полной замены трансмиссионной жидкости.

При неполной замене масла нужно сначала вынуть контрольный щуп КПП. Затем нужно либо собрать конструкцию из трубок либо использовать шланг нужной длины диаметром 8 мм. При помощи шприца выкачиваем старое масло и собираем его в емкости. Нужно точно знать количество отработки, чтобы потом залить ровно столько же свежей жидкости. Затем при помощи чистой трубки и воронки заливаем новое масло.

Возвращаем щуп КПП на место и собираем остальные узлы. Данная процедура позволяет смешать остатки старого масла с новым. Объединение жидкостей происходит в течение 100-200 км пробега. Затем частичную замену повторяют. В общей сумме будет заменено около 4 литров масла.

При полной замене трансмиссионной жидкости в картере КПП следует открутить пробку, после чего сольется около 250 мл масла. Под пробкой расположена специальная трубка, которая выкручивается ключом на 6. Затем сливаем масло в заранее подготовленную емкость и устанавливаем трубку на место.

Через отверстие контрольного щупа нужно залить 5 литров свежей жидкости. Излишки выйдут через отверстие внизу. Далее нужно установить на место щуп, воздушный фильтр и запустить двигатель. В течение некоторого времени излишки масла будут стекать. После этого нужно затянуть пробку, проверить уровень масла и при необходимости долить его до нужной отметки.

Если вы не уверены в своих силах, то лучшим решением будет доверить процедуру замены масла специалистам сервисного центра.

Какое масло будет лучше залить в коробку на гранте?

Компания АвтоВАЗ рекомендует использовать чистое оригинальное масло, без каких-либо масляных присадок. Современное высокоэффективное трансмиссионное масло – вот что надо для надежной и эффективной работы коробки передач Lada Granta.

Какое масло лить а кпп гранта Тросиковое?

Как правило, на заводе в коробку 2181 Лада Гранта льют Татнефть Транслюкс 75W85 или Роснефть Kinetic Service 75W85. Это масла класса GL-4. Для полной замены необходимо иметь 2.2 литра трансмиссионного масла.

Как избавиться от шума в коробке гранты?

Иногда шум связан с передачей вибрации между вилкой и тросом сцепления. Эту проблему можно решить простой доработкой, которая не требует финансовых вложений. Нужно снять трос сцепления с вилки, стандартную резиновую вставку заменить шайбой из более мягкой резины, которая хорошо гасит вибрацию.

Какое масло заливать в коробку передач Приора?

Компания АвтоВАЗ на заводе заливает в КПП Lada Priora масло Лукойл с параметрами ТМ-4 и ТМ-5. Это масло одобрено производителем, и имеет специальный сертификат качества. Как вариант, в качестве альтернативы может использоваться масло Лукойл ТМ 4-12 с параметрами 80W-85 или 75W-90.

Какой объем масла в коробке на гранте?

При этом объем масла в КПП «Лада Гранта» – 2,2 либо 3,1 литра в зависимости от вида КПП (с тросом или с кулисой). В авто с роботизированной трансмиссией жидкость меняется в аналогичные сроки. Но масла необходимо 2,25 литра. Для машины с автоматической коробкой передач рекомендована эта процедура через каждые 100000 км.

Какое масло заливать в коробку гранта лифтбек?

Компания АвтоВАЗ рекомендует использовать чистое оригинальное масло, без каких-либо масляных присадок. Современное высокоэффективное трансмиссионное масло – вот что надо для надежной и эффективной работы коробки передач Lada Granta.

Как проверить масло в кпп гранты?

Чтобы проверить уровень масла в коробке передач Лада Гранта, необходимо извлечь масляный щуп, протереть его чистой ветошью без ворса и установить обратно до упора. Затем требуется вытащить щуп повторно. В норме уровень смазки должен быть между отметками MIN и MAX.

Почему гудит коробка передач на гранте?

Характерный шум в механической коробке передач, напоминающий вой или гул, появляется из-за плохой обработки зубьев шестерен передач и главной пары, сообщает «Лада.

Почему воет коробка у гранты?

Специалисты АвтоВАЗа в курсе этой проблемы и пояснили порталу, что вой коробки возникает из-за плохой обработки зубьев шестерен передач и главной пары. Существующее заводское оборудование просто не позволяет обрабатывать шестерни механической коробки передач с более высокой точностью.

Опыт большого пробега лады гранты пл. Какие недостатки Лада Гранта с пробегом

Как и многие другие автомобили, «Лада Гранта» имеет свои слабые места, которые принято называть «болезнями». Одни «болезни» не заставят себя долго ждать и проявят себя уже в первый период эксплуатации, а другие дадут о себе знать только при более-менее большом пробеге. Часть проблем признана производителем и может быть устранена в салонах официальных дилеров, часть же придется решать самостоятельно.

Примерно половина автомобилей, проданных с небольшим пробегом, огорчила своих владельцев поломкой генератора. Ремонт родной детали решит проблему лишь на время, поэтому стоит установить генератор от «Калины».

Вторая проблема — поломка термостата. В результате зимой двигатель не прогревается выше 70 градусов, а то и при температуре 100 градусов не работает вентилятор. Решение — замена термостата на аналог от ВАЗ 21082 или от «Калины».

На холостом ходу ощущается вибрация двигателя в салоне. Официально эта проблема не признана, а потому решение — протянуть монтажные площадки.

Сильно затянутые патрубки под капотом через некоторое время начинают трескаться в местах затяжки хомута. Спасти положение можно, ослабив хомуты.

Вой в коробке передач, тугой ход ручки и ее замерзание в морозы – одни из неприятных сюрпризов, которые Гранта преподносит своим владельцам.Заливая в коробку масло синтетика 75w90, вы только немного избавитесь от воя, но решите проблему примерзания ручки

Жесткий пластик в салоне — далеко не лучшее дизайнерское решение для современного автомобиля, но с этим, по крайней мере, можно смириться за счет отсутствия скрипа. Беспокоит здесь еще одна проблема – скрип обшивки потолка, который чаще всего проявляется при отрицательных температурах воздуха. Также владельцы Lada Granta жалуются на треск в верхней части лобового или заднего стекла, салонную лампу и плохую шумоизоляцию.Официального решения проблемы пока нет, так что придется либо менять обшивку и улучшать шумоизоляцию, либо включать музыку погромче. Бортовой компьютер не всегда отображает данные о мгновенном расходе топлива, что является одной из его основных задач. Крышка перчаточного ящика иногда открывается, если закрыть ее до первого более громкого щелчка. Поэтому он должен быть закрыт до второго тихого щелчка. Раздражают и очень слабые круглые ручки регулировки угла наклона спинки передних сидений.По возможности следует меньше их трогать или делать это более осторожно.

Запотевание задних фонарей может быть следствием закупорки вентиляционных каналов, что рекомендует проверить производитель.

Плохо закрывающийся багажник – еще одна проблема, присущая бюджетному отечественному седану. Потянув за петлю замка, вы устраните этот дефект. Бывает, что при доступе к монтажному отсеку от кнопки открывания багажника отваливается обломок. В этом случае придется сделать удлинитель из 20-сантиметрового провода, 10-сантиметровой термоусадочной трубки и четырех клемм.

Самые худшие опасения оправдались: опять порвался ремень, опять ГБЦ починили из-за встречи клапанов с поршнями. Причиной обрыва стало, видимо, плохое качество ремня. Силами нашего техцентра в очередной раз заменили клапана, и машина продолжила службу в редакции.

Но на этом «сердечная» болезнь не закончилась. После очередного длительного пробега решил проверить уровень масла: он был ниже нормы. Хотя незадолго до этого вытащил щуп — а масляный столб почти достиг максимума.Стали разбираться в причинах масляного поджога. Первым делом нужно было проверить компрессию: она была низкой и одинаковой во всех цилиндрах — около 10 бар. С такими показателями можно отсрочить вторжение двигателя. Но когда свечи выкрутили, то заметили, что резьбовые части изрядно замаслены. А бархатистый нагар на свечах явно указывал на то, что масло все-таки попало в цилиндры.

Деваться некуда — еще раз снимаем головку блока.Поверхность камер сгорания в головке покрыта толстым масляным налетом, а поршень третьего цилиндра полностью омывается маслом. Теперь понятно куда.

Осматривать поверхность цилиндров было еще более удручающе. Зеркало показывает глубокие вертикальные метки по окружности цилиндра — так же часто, как на пилочке для ногтей. Сильнее пострадали третий и четвертый цилиндры, два других имеют небольшие риски. Но что могло так поцарапать зеркало? Вероятно, в цилиндры попал мелкий песок или пыль.Когда и что могло произойти, пока неясно. Тут два варианта: абразив мог попасть либо при замене свечей, либо через воздухозаборный канал.

Нутромер использовался для измерения диаметра цилиндров. Износ у третьего и четвертого превысил 0,08 мм — это по вершинам той же гребенки. А в депрессиях этот показатель еще более значителен. Понятно, что малой кровью не отделаешься.

Без снятия блока цилиндров с автомобиля были сняты поршни.Кольца не зарыты, но и пронизаны рисками. Они шли по прогрызенным в стенках цилиндров канавкам, да еще и хорошо герметизировали цилиндр, что подтверждалось сносной тягой и сжатием. Но было очевидно, что дальнейший износ будет быстро прогрессировать. Боковые поверхности поршней тоже поцарапаны — под замену.

Итак, наша Гранта, которая только что не достигала шестизначных значений на одометре, ждала. Агрегат разобрали и отвезли в мастерскую старого — он взял на себя все мерочные и слесарные работы.А блок цилиндров и коленчатый вал отправили на мехобработку в специализированную фирму. Через несколько дней мы забрали двигатель полностью готовым к эксплуатации. Его не только вернули к жизни, но и доработали. В частности, были установлены поршни с проточками — таких не бывает с клапанами при обрыве ремня ГРМ.

Коробка тоже капризничала для этого пробега. Ее подкосила старая болезнь переднеприводных моделей ВАЗ: неприятный хруст при включении второй передачи.Решили уделить время коробке, пока двигатель снят, чтобы не разбирать ее дважды. Оказалось, что все детали, влияющие на включение второй передачи, были изношены в хлам. Под замену пошла муфта синхронизатора первой и второй передач, а также ведомая шестерня и синхронизатор второй передачи.

Блок цилиндров Было: абразивный износ рабочих поверхностей цилиндров до 0.08 мм эллиптичность цилиндров до 0,04 мм Сделано: проверена сопрягаемая поверхность под ГБЦ проверена соосность постелей коленчатого вала проверен блок цилиндров на герметичность и трещины в рубашке охлаждения цилиндры расточены до диаметр 82,5 мм с плоским хонингованием

Поршни и кольца Было: юбки поршня изношены, на мягкую поверхность попали абразивные частицы осевой люфт колец в канавках поршня достиг 0.07 мм поршневые кольца изношены по высоте и диаметру, а рабочая поверхность поцарапана Изготовил: Установлены поршни ремонтного размера (+0,5 мм) с выточками под клапаны, исключающие контакт клапанов с поршнями при любом перекосе валов Установлены новые поршневые кольца увеличенного размера

При этом был установлен новый комплект сцепления.Выжимной подшипник был совершенно сухой и скрипел на все лады. Лепестки корзины перепилил, а ведомый диск износился более чем на две трети. Кстати, при снятии коробки обнаружился редкий дефект — проворачивание сайлентблоков растяжки в рычаге передней подвески. При ближайшем рассмотрении было обнаружено, что резинка оторвалась от внутренней и внешней втулки.

Оглядываясь назад на жизнь Гранты, можно сделать вывод, что автомобиль, разработанный и произведенный в России, это все-таки своего рода лотерея.Взять хотя бы два основных агрегата, которые требовали капитального ремонта — у большинства конкурентов они требуют вмешательства значительно позже. При этом у наших Грантов была достаточно устойчивая подвеска (мы поменяли только два ступичных подшипника, кстати, это тоже частая неисправность на автомобилях Лада) и рулевое управление… Датчики электрооборудования оказались ненадежными. — например, пришлось заменить датчики АБС и педаль сцепления.

Вал коленчатый Было: коренные шейки практически без износа шатунные шейки практически не изношены, есть только легкие царапины 9004 Изготовлено: шейки коленвала отшлифованы в пределах допуска для установки штатных вкладышей	Вкладыши коленвала Было: Изготовлено: заменены все втулки и опорные полукольца на новые типоразмера

Кузов постепенно начинает гнить.Коррозия появилась на внутренней поверхности дверей, причем не в районе подшивки, а выше, под уплотнителем. Приступаем к окраске передних крыльев и порогов в красный цвет. Для современного автомобиля, пусть он и пережил пять московских зим, опять же рановато. Интерьер, который поначалу напоминал маленькую детскую погремушку, теперь все больше напоминает маракасу. Видно, что сто тысяч километров дались машине непросто.

Грант завершил программу испытаний в нашем издании. Мы решили с ней расстаться, а потому подводим финансовые итоги.

Клапаны Было: износ стержней клапанов — до 0,13 мм маслосъемные колпачки не прилегали к седлам Сделано: заменен комплект клапанов, выполнена притирка с проверкой на вакуумном агрегате Распределительный вал Без износа, необработанный	ГБЦ Было: гильзы клапанов износились до 0.1 мм Сделано: головка проверена на герметичность и плоскостность заменены все втулки клапанов, обработаны седла под новые основания

Стоимость километра пробега в последнее время увеличилась не только из-за ремонта двух основных агрегатов, но и из-за постоянного роста цен на топливо. Не менее важна и другая статья расходов: насколько машина потеряет в цене, за сколько можно ее продать?

Автомобиль, известный в нашей стране как Lada Granta, стал удачным продолжением модели Lada Kalina.И, за несколько лет его выпуска, автолюбители успели сформировать о нем свое мнение, которое, во многом, имеет положительные черты. Речь идет о более мощном двигателе, а также о вместительном салоне, что особенно актуально для наших краев.

Но, конечно, не может быть двигателя, не требующего начала обкатки, как после его изготовления, так и после собственного капитального ремонта. Сегодня мы дадим вам несколько советов, которые касаются особенностей обкатки силового агрегата Лада Гранта.

Общая информация

Как только автомобиль сходит с конвейера, его нужно обкатать.

Сделать это в рамках предприятия производителя невозможно, поэтому эта задача ложится на плечи покупателя.

Необходимость обкатки возникает по той простой причине, что детали двигателя еще не притерлись друг к другу, так что работа на повышенных оборотах может быть затруднена. Обкатка, как правило, включает в себя холостой ход, причем мощность, не более основного рабочего параметра.

Если вы приобрели 8 клапанный мотор, то вам предстоит первое ТО на 2000 км. После этого считается, что двигатель уже прошел обкатку. Но большинству владельцев Lada Granta повышенную нагрузку не дают минимум 5000 км.

Обкатка двигателя Lada Granta

Скоростные режимы при обкатке двигателя (выдержка из руководства по эксплуатации)

В принципе обкатка должна проводиться практически для всех деталей, но для двигателя она будет самой востребованной.

После покупки новой Гранты вам необходимо будет полностью зарядить аккумулятор, т.к. она могла разрядиться, пока машина стояла у дилера. Далее необходимо проверить, . И, конечно же, необходимо провести полный визуальный и функциональный осмотр автомобиля, который помог бы установить наличие тех или иных неисправностей. В большинстве случаев этого достаточно для обнаружения серьезных недостатков. Небольшие проблемы проявятся в первые несколько сотен километров.

Абсолютно никаких проблем при работе двигателя внутреннего сгорания не обнаружено, что говорит о хорошем качестве автомобиля.

Что нельзя делать при обкатке мотора Lada Granta

Если вы не хотите сразу отправлять свой автомобиль в ремонт, то стоит прислушаться к советам специалистов, которые подскажут, чего нельзя делать в период обкатки. Эти рекомендации помогут избежать перегрузки еще не притертых деталей, что может привести к повреждению автомобиля.

В общем, будет пять точек.

1. Первая рекомендация — обороты не должны достигать отметки в две тысячи оборотов.Особенно это касается резкого повышения оборотов при активной работе педалью газа.
2. Второй совет говорит о том, что машину нельзя перегружать ни багажом, ни людьми. Езда с двумя пассажирами и очень небольшим количеством вещей будет оптимальной. Это поможет дополнительно снизить нагрузку.
3. Пункт номер три предполагает, что резкого торможения лучше избегать. Обратите внимание на «торможение двигателем», которое еще более вредно для не катящегося автомобиля.
4. Четвертый совет предлагает не ездить на критических передачах.Чаще всего речь идет о максимальной (пятой) передаче. Но до этого показателя достаточно будет придерживаться только совета по количеству оборотов.
5. И, конечно, стоит подчеркнуть, что езда по трассам будет нежелательна. Причина этого в том, что средняя скорость на таких дорогах будет достигать ста километров в час, что для новой Lada Granta является чрезмерным показателем.

Старайтесь всегда внимательно прислушиваться к посторонним шумам, которые издает ваш автомобиль.Особенно это важно при обкатке и, тем более, первом запуске двигателя. Если вы слышите что-то подозрительное, вам нужно немедленно выключить двигатель. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта. Одно дело, когда неисправен датчик одной из систем управления двигателем, и совсем другое дело возникнет, если .

Есть мнение, что модель Гранта вообще не нуждается в обкатке после покупки. Это утверждение основано на том, что производитель проводит испытания на заводе.Но, конечно же, не стоит прислушиваться к таким советам, так как от них пострадает ваш автомобиль и финансовое состояние.

Как уверяют механики с достаточным опытом, обкатка автомобиля значительно продлевает период времени, когда автомобиль не требует от владельца специального обслуживания или полной замены вышедших из строя деталей. Главным правилом будет то, что нельзя ни при каких обстоятельствах достигать предельных режимов работы, как по скорости, так и по количеству оборотов.

Обкатка поможет мотору развить собственную динамику, по которой он и дальше будет работать. Если этого не сделать, то положительные характеристики будут снижены и качество деталей значительно пострадает.

Если нет необходимости в дополнительном питании, то стрелка тахометра должна быть на отметке две тысячи оборотов. Исключения возможны при обгонах или других маневрах, когда можно ненадолго разогнать двигатель до трех тысяч оборотов.

Общие рекомендации по кузовам (седан, лифтбек, спорт) и комплектациям (стандарт, норма, люкс)

Три кузова Лады Гранты

Старайтесь сохранять максимально мягкие эксплуатационные показатели до трех тысяч километров. Скорости по возможности следует чередовать, не позволяя автомобилю двигаться долго и монотонно.

Резких ускорений и рывков, конечно же, следует избегать. Максимальная скорость должна быть в диапазоне от восьмидесяти до ста десяти километров в час.Да и то, разгоняться до таких цифр стоит только в случае необходимости.

Впрочем, долго бездельничать тоже не стоит.

Помимо прочего, действует запрет на использование прицепов и других видов дополнительных грузов.

Lada Granta — один из самых продаваемых автомобилей на отечественном рынке, но дизайн модели выбивается из нового фирменного стиля. А еще у АвтоВАЗа есть более дорогое семейство Lada Kalina, машины которого плохо продаются.Что делать в такой ситуации? Как ни странно, нашелся способ убить сразу двух зайцев: отправить на покой имя с двадцатилетней историей, прочесать все четыре кузова (седан, лифтбек, хэтчбек и универсал) с одинаковыми размерами в актуальном дизайне и называть все версии «Гранты». В общем, рестайлинг не стал пустой формальностью и принес много изменений.

Внешний вид

Естественно, первым и самым заметным пунктом в списке нововведений является дизайн. Общим для всех вариантов кузова является новая передняя часть в «Х-стиле», а многие старые элементы кузова ушли под отмену: крылья, бампер, решетка радиатора, фары, капот.Указатели поворотов, как и прежде, расположены в крыльях в младших комплектациях, а в зеркалах заднего вида в «люксовых» версиях.

Бампер получил хромированные элементы, переходящие, как у X-Ray, над противотуманными фарами… На решетке красуется огромная обновленная ладья эмблемы. Блоки основных фар получили модную черную подложку, ранее характерную только для Kalina. Есть три секции: габаритный свет, указатель поворота и комбинированный рефлектор под лампу h5 для ближнего и дальнего света.

Капот по-прежнему расположен между крыльями, а не ложится на них, как в Весте, но изменилась общая геометрия передней части. Если раньше для «Гранты» был характерен короткий капот и покатая решетка радиатора, то теперь последняя стоит более вертикально, и капот, соответственно, стал длиннее, заодно сделав облик автомобиля в целом более стремительным. Кроме того, больше нет форсунок стеклоомывателя, переехавших в «жабо», ближе к «дворникам».Двери, крыша и задние крылья остаются целыми, так как их замена стоит дорого.

А вот сзади изменения неодинаковые. Бывшие «калиновские» органы явно накрутили. Утратили только выштамповку под фирменный значок на двери багажника, на месте которой теперь размашистая надпись «LADA». Лифтбеку повезло чуть больше: он также разжился другим бампером с измененной формой черной вставки внизу, видимо, призванной немного визуально облегчить задний вид.На этом фоне реформа задней части седана выглядит праздником для всего мира — здесь, помимо бампера, есть еще и совершенно новая крышка багажника довольно замысловатой конструкции, к которой примыкает и номерной знак. был перемещен. Все версии кузова получили электрокнопку на крышке или багажнике.

В салоне

Первое, на что обращаешь внимание в салоне, это сиденья. Сначала замечаешь тканевую обивку с рисунком в стиле « », когда садишься понимаешь, что изменился и профиль самого сиденья, и форма подголовника.Пока сложно сказать, насколько комфортнее стало для водителя, и стало ли: надо поездить по разным дорогам и в разных режимах, чтобы делать окончательные выводы.

А вот вернувшаяся из небытия регулировка сиденья по высоте — несомненное благо. К тому же он сделан по-человечески, достаточно качнуть рычаг. Не надо прыгать, как в «»» первого поколения. Жаль, что его в свое время забрали с Калины, но спасибо, что вернули.Еще бы получить боковые подушки безопасности. Эх, мечты, мечты… Но, увы, их забрали и делиться не хотят.

Перед глазами знакомый по «» и «»» руль с новой эмблемой, за ним — комбинация приборов с той же компоновкой (спидометр и тахометр с дисплеем между ними), но новыми в деталях. Шкалы — с оранжевым ободком, белой подсветкой и радиальной оцифровкой.Дисплей в тон, причем, наконец, с инверсией (светятся только цифры).Изменился и состав данных.

Передняя панель взята от «Калины» (да и до рестайлинга она уже успела занять место в топовых комплектациях «») и изменена в деталях: панель климат-контроля имеет новую рамку в версии с климатическая система (которую разделяла и прежняя «Калина»), щеголяющая серебристой вставкой в ​​тон рулю, накладки центральных дефлекторов обзавелись рельефным «Х» «бардачка» и монтажным блоком слева от руля , новый рисунок.Ручки управления автоматом и роботизированной коробкой остались прежними, а вот рычаг для «механики» поделился с «». И самое сладкое, самое главное: новый «ручник»! Да теперь повода для дискуссий лишили трамвайно-диванных экспертов, ведь именно из-за этого «Гранты» и «Калины» нельзя было считать автомобилями!

Техническая «начинка»

Изменений в технике не много, но это не уменьшает их значения.Например, исчез жуткий кошмар владельцев, страшнее Фредди Крюгера, Джейсона Вурхиза и логотипа ВИДА ТВ — история под названием «при обрыве ремня ГРМ заклинивают ролики или помпа, клапана встретятся с поршнями». .» Не встретится. Отныне как восьмиклапанные, так и шестнадцатиклапанные двигатели объемом 1,6 л оснащаются новыми поршнями со специальными насечками, которые предотвратят возникновение крупных неприятностей.

В механической коробке передач — главная пара с передаточным числом 3.9 вместо 3,7 вторую передачу тоже сделали немного «короче», приблизив ее к первой, облегчив жизнь синхронизаторам и обеспечив более плавный разгон. Машина обошлась без изменений, а вот «робота» вроде бы вполне успешно научили ездить. Теперь он умеет «ползти» при отпускании педали тормоза на манер классической гидромеханики, имеет спортивный и зимний режимы. Первая, как нетрудно догадаться, обеспечивает улучшение характеристик, возможно, немного в ущерб комфорту, а вторая дает возможность двигаться со второй передачи, чтобы избежать пробуксовки на скользком покрытии.

Что в красном?

Вроде все нормально. Думаете, где-то есть подвох? Ничто не идеально? Вы правильно думаете. Серьезных потерь нет, но все же что-то пропало при обновлении вместе с названием «Калина». Недаром он стоил чуть дороже…

Во-первых, это фары. Хороший свет — залог комфорта и безопасности передвижения ночью и в условиях недостаточной видимости, а Калина была, без преувеличения, отличной, одной из лучших в классе (где большинство автомобилей в полтора раза дороже), не в последнюю очередь благодаря раздельным отражателям для ближнего и дальнего света под лампы Н7 и Н2.«Гранта» всегда уступала по этому показателю, и до «Калины» обновленная модель тоже не дотянет.

Во-вторых, наполнение комплектов. Какое имя семейство назвали, от того комплектовочная машина и взяла. Это значит, что теперь только в «люксе» можно получить климат-контроль, центральный замок с ДУ, регулировку передних ремней безопасности по высоте, уплотнители по низу дверей, пластиковые накладки порогов. Более того, если вы хотите управлять замками удаленно и устанавливать стороннюю систему безопасности, вы просто не будете этого делать, ведь полный комплект дверных концевиков тоже есть где? Правильно, только в топовой версии.В остальном, пожалуйста, купите все, кроме водительского удостоверения. Иными словами, формату «сел и поехал» теперь соответствует только самая дорогая модификация.

В-третьих, дизайн. Конечно, обновленное семейство очень приятно, да и к посвежевшей корме седана претензий меньше. Но многих огорчает, что ВАЗ теряет самобытность своих моделей.

В общем, рестайлинг семейства Lada Granta однозначно удался.Автомобили приятны на вид, соответствуют фирменному дизайну и обзавелись полезными доработками. Отмеченные недостатки особо не мешали продажам «Гранты», и теперь, с помощью в виде еще двух типов кузова, она наверняка надолго займет первое место. Российский рынок… Тем более, что цены на автомобили тоже немного выросли.

21.09.2016

ЛАДА Гранта ) — модель, которая была разработана с целью изменить негативное мнение потребителей о продукции российского автопрома.АвтоВАЗ очень долго не решался остановить выпуск своей «легендарной классики», которая производится еще со времен СССР. Однако время не стоит на месте, и ему на смену пришла новая модель. Лада Гранта создавалась на той же платформе, что и Калина, поэтому у них много схожих технических моментов. Некоторые единицы мигрировали туда и обратно. А вот насколько надежным оказался автомобиль и сможет ли он порадовать владельцев хорошими ходовыми качествами через 3 – 5 лет эксплуатации, сейчас попробуем разобраться.

Немного истории.

В сложный для АвтоВАЗа 2008 год, для привлечения покупателей, необходимо было срочно создать новую модель, при этом затраты на разработку новых технических решений должны были быть минимальными. Поэтому было принято решение разрабатывать новый автомобиль на платформе, ранее выпускавшейся Калиной. И уже в начале 2009 года появились первые эскизы, на основании которых было принято решение о запуске проекта Lada Granta. На создание нового автомобиля у конструкторов АвтоВАЗа ушло более двух лет.В 2011 году с конвейера сошли первые экземпляры автомобиля, а летом 2012 года версии с коробкой передач АКПП. В начале 2013 года был проведен небольшой рестайлинг, в результате которого МКПП получила новый механизм переключения и синхронизаторы – это обеспечило более четкое и легкое переключение передач. В этом же году началось производство рестайлинговой версии 16-клапанного двигателя 1.6, мощность которого была увеличена с 98 до 106 лошадиных сил.

Проблемные места Lada Granta с пробегом

Lada Granta предлагалась в трех вариантах комплектации – это «Стандарт», «Норма» и «Люкс».Каждая из комплектаций имела свой тип двигателя, с одинаковым объемом 1,6 литра, но разного типа и мощности. Бедные комплектации комплектуются 8-клапанными двигателями мощностью 80 и 90 л.с., а люксовая версия – 16-клапанными моторами 98 и 106 л.с.

Привод ГРМ всех моторов приводится ремнем, который рекомендуется менять не реже раз в 50 000 км. Были случаи, когда на 8-клапанном двигателе при обрыве ремня ГРМ клапана оставались целыми, и можно было обойтись без дорогостоящего ремонта, но такие случаи редки, поэтому затягивать с заменой ремня не стоит.А вот у Lada Granta много мелких неприятных сюрпризов, вроде течи масла из-под ГБЦ и сальников. В основном, 8-клапанный двигатель очень надежен и проверен временем, и если лишняя десятка лошадей под капотом для вас не так важна, то лучше предпочесть именно этот двигатель. А вот 16-клапанный двигатель более капризен, дорог в обслуживании и ремонте.

Вопреки мнению о ненадежности двигателей ВАЗ, чуть ли не с первых дней эксплуатации отзывы владельцев говорят об обратном.А если опираться на них, то можно сделать вывод, что моторы при правильном обслуживании без ремонта служат до 120 000 км, потом начинает потихоньку портиться компрессия, а соответственно и мощность, и к 170 — 220 замена будет необходимая поршневая группа . К 100 000 км начинают дубеть маслосъемные колпачки, что приводит к значительному увеличению расхода масла.

Трансмиссия

Основные претензии владельцев к механической коробке передач не столько к ее надежности, сколько к эксплуатационным характеристикам… Чаще всего владельцы называют это постоянным подпрыгиванием и визгом при переключении передач, а при увеличении скорости коробка начинает вибрировать. Дополняет этот набор скрип при нажатии на педаль сцепления, причин этого скрипа несколько — если звук исходит от самой педали, то скорее всего причина во втулке крепления педали, а если со стороны мотора, то скрипит кончик поводка. Лечится эта особенность графитовой смазкой.

Сцепление служит не очень долго, в среднем 50 000 км, и если предстоит замена сцепления, то лучше отдать предпочтение импортным деталям, так как они гораздо приятнее в использовании, хоть и стоят дороже.Гораздо реже встречаются гранты с АКПП японского производителя « Jatco» . Как показал опыт эксплуатации, АКПП имеет неприятную особенность. Так в сырую погоду блок управления трансмиссией часто дает сбои, это связано с тем, что блок находится под левым крылом, и влага из-под колес попадает на микросхемы.В результате машина может не заводиться или некорректно работать трансмиссия.

Ходовые качества Lada Granta

Lada Granta мало чем отличаются от предыдущих автомобилей, произведенных на заводе АвтоВАЗ.Еще не очень надежная подвеска, не меньше негативных отзывов владельцев, жалующихся на посторонние звуки при движении по неровностям, чуть ли не с самого начала эксплуатации. Растяжка подвески часто помогает устранить доносящиеся звуки, но, к сожалению, ненадолго. К тому же подвеску сложно назвать комфортной.

Ресурс подвески:

• Чаще всего владельцам приходится менять опорные подшипники стоек, это происходит каждые 10 — 20 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации.
• Амортизаторы — до 30 000 км.
• ШРУСы — в среднем 40000 км.
• Ступичные подшипники прослужат 40-50 тыс. км.
• Сайлентблоки — 60 000 км.

Данная модель оснащена электроусилителем руля, который надежнее, чем у той же Калины, так как здесь установлен корейский агрегат MANGO. Первая подтяжка рейки обычно происходит в районе 40 000 км, а вот срок службы рулевых наконечников напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля.А если вы аккуратный водитель, то менять их придется каждые 30 000 км.

Салон

Салон Лада Гранта обладательница не самого изысканного дизайна и качественных материалов, да еще и в самой дорогой комплектации, вибро и шумоизоляции низкого качества. Но это проблема всех автомобилей этого ценового сегмента, как российских, так и европейских. Помимо скрипов в салоне, владельцы часто сталкиваются с мелкими неприятностями, вроде отваливающейся крышки фонаря или не закрывающегося бардачка.Если говорить о надежности электрики этого автомобиля, то с автомобилями в базовых комплектациях обычно ничего не происходит. Все недостатки достались автомобилям в максимальной комплектации, где имеется большое количество электронного оборудования.

Итог:

До недавнего времени производитель давал на свой автомобиль гарантию 3 года или 50 000 км, а с 1 марта 2014 года гарантийные строки увеличены до 5 лет или 100 000 км. Однако эта гарантия ограничена некоторыми компонентами.Покупая Lada Granta, вы можете рассчитывать на до 100 000. Проблемы с силовыми агрегатами этого автомобиля встречаются крайне редко. По истечении гарантии нужно быть готовым к дорогостоящему ремонту автомобиля. А вот ремонт подвески придется делать довольно часто, радует только то, что запчасти недорогие и всегда есть в наличии практически во всех магазинах.

Если вы являетесь или были владельцем данной марки автомобиля, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв правильно поможет другим. .

---

Автомобильный веб-сайт — Двигатель

• Коррекция пробега: зачем, как и сколько?
• История марки Subaru Где собирают Subaru Forester?
• Как выбрать моторное масло для Рено Логан Рено логан какое масло
• Фольксваген Гольф IV отличный вариант
• Сравнение Фольксваген Поло седан и Хендай Солярис
• надежность, проблемы, ресурс — мой отзыв
• Сколько стоит легковой вес автомобиля
• Фары потеют изнутри — что делать?
• Размеры шин и дисков на Skoda Rapid
• Какой расход топлива у Mitsubishi Outlander 2
• «Вседорожный люк» Renault Sandero Stepway II
• Полная и частичная замена масла в honda cr-v своими руками АКПП Порядок частичной замены смазывающей жидкости
• Неисправности АКПП: выявление и возможности устранения АКПП плохо включается
• Какие моторы ВАЗ не гнут клапана
• Загнул клапана: в чем причина и что делать что с этим делать
• Какие двигатели ВАЗ не гнут клапана?
• Как поменять салонный фильтр на ФФ2 своими руками Есть ли разница в работе на рестайлинге Форд Фокус II
• Процесс замены ремня ГРМ на ладе гранта
• Процесс замены ГРМ ремень на ладу гранта
• Автомобили Ситроен: страна производитель, корпоративные тенденции В какой стране производится Ситроен
• Что лучше Киа Рио или Хендай Солярис: мнение экспертов
• Профессия водитель Какая профессия водитель?
• Модель человека, которому не страшны никакие аварии Модель человека, который переживет аварию
• Компания Амкодор.ООО Амкодор. АО Амкодор — история компании
• Простая проверка автомобиля на арест по базам фссп гибдд онлайн Проверка автомобиля на арест и штрафы
• Автомобиль арестован судебными приставами что делать Проверка арест автомобиля через суд
• Программа утилизации автомобилей: порядок, условия, сроки
• Как бесплатно проверить автомобиль на ДТП перед покупкой
• Как бесплатно пробить машину по VIN коду на ограничения
• Разрешено ли тонировка передних боковых стекол Можно ли полностью затонировать автомобиль
• Чтобы после продажи машины не растеряться: как узнать, переоформил ли покупатель машину на себя?
• Проверка автомобиля в базе ГИБДД
• Проверка регистрации автомобиля по вину
• Нужно ли оформлять фаркоп в ГИБДД и как?
• Как снять автомобиль с учета: правила, документы, советы и рекомендации Снятие автомобиля с учета в ГИБДД
• Как узнать владельца автомобиля по госномеру автомобиля
• Зачем это нужно и как осуществить Это?
• Как снять машину с учета по новым правилам?
• Нужен ли и как регистрировать фаркоп в ГИБДД — документы и регистрация
• Как найти владельца автомобиля по номеру Узнать номер телефона владельца автомобиля
• Проверить автомобиль на предмет ограничения регистрационных действий и допустимая частота
• Когда неисправный автомобиль можно вернуть дилеру?
• Можно ли снять машину с учета, чтобы не платить транспортный налог.
• Об утверждении правил организованной перевозки группы детей автобусами
• Как купить автомобиль в другом регионе: подробная инструкция Переоформление автомобиля в другом регионе
• Программа утилизации автомобилей: порядок, условия, термины
• Как узнать владельца по номеру машины?
• Что делать, если машину эвакуировали
• Как узнать гос.номера автомобиля по его VIN коду
• Штрафные баллы на экзамене в ГИБДД (город) Штрафные баллы начисляются
• Как найти узнать точную дату выпуска автомобиля.Месяц выпуска автомобиля по vin
• Как узнать не угнали ли машину по госномеру Как узнать что двигатель не угнали
• Как узнать номер автомобиля по VIN-коду
• Как проверить авто по вин перед покупкой
• Как узнать историю авто по вин
• Детское удерживающее устройство!
• Можно ли перевозить ребенка на переднем сиденье в бустере
• Как проверить автомобиль на угон и что делать в случае угона Двигатель автомобиля числится в угоне
• Раздел ж оптовая и розничная торговля; ремонт автомобилей и мотоциклов
• Элементы нелегального тюнинга — что нельзя делать с автомобилем в России?
• Тарифно-квалификационные характеристики для общеотраслевых профессий рабочих
• Ошибка двигателя: диагностические коды неисправностей Расшифровка кодов ошибок
• Обычная, кипяченая и фильтрованная вода в аккумулятор
• Как долить воду в аккумулятор: распространенные ошибки
• Кризис среднего возраста
• Стоит ли соблюдать моменты затяжки коренных и шатунных подшипников при сборке двигателя?
• Описание УАЗ КАРГО УАЗ Патриот Карго: технические характеристики
• УАЗ Патриот стал «ближе к городу»
• Подготовка УАЗа к бездорожью
• Советы по правильной и качественной шумоизоляции дверей автомобиля своими руками
• Как считать часы на автомобиле
• Покрытие автомобиля жидким стеклом Покраска поверхностей после обработки жидким стеклом
• Спортивные шины Dunlop 01.Шины ДАНЛОП. Центральное ребро – залог устойчивости и скорости
• Зачем накачивают шины азотом и что это дает
• Размер колес и шин Шкода Октавия, разболтовка Какое давление накачивать
• Шкода Октавия Размер колес и шин, разболтовка шаблон
• Сравнение летних шин. Выбираем шины на лето. Какая летняя резина лучше? Можно ли ездить на летней резине зимой
• Большое испытание зимней резины: выбор «За рулем»!
• Большое испытание зимней резины: выбор «За рулем»!
• Самая тихая летняя резина года r16
• На проданный автомобиль приходят штрафы что делать
• Продажа автомобиля в трейд-ин: преимущества и недостатки Оформление покупки автомобиля в трейд-ин
• Детская сказка на ночь про машинку
• Тонировка автомобильных стекол в домашних условиях Тонировка боковых стекол своими руками
• Цена умных аккумуляторов Tesla – так ли они выгодны Характеристики аккумулятора tesla model s
• Аккумулятор Tesla Model S
• Самодельный караван из автобуса
• Большие и мощные гиганты
• Квалификация автоводителя
• Удаление царапин на нашем автомобиле
• Что делать если разрядился аккумулятор в машине — проверенные способы восстановить жизнь АКБ
• Как самому выкрутить пробег на электронном спидометре
• Зачем окна в машине потеют изнутри? Запотевают ли окна в машине зимой?
• Жак модельный ряд.Состав. Архив моделей марки JAC
• Как узнать владельца автомобиля по вин номеру
• Где запрещен задний ход и как не создать ДТП?
• Сроки перехода на зимнюю резину установлены законодательством в россии
• Бесплатная онлайн проверка автомобиля по госномеру
• В каких случаях автомобиль берут на штрафстоянку
• Что делать если вы отвезли свой автомобиль на стоянку лот
• Какой штраф за перегруз фуры Штрафы ГИБДД за перегруз оси
• Все о штрафах за тахограф для юридических и физических лиц
• Куда звонить и что делать если машину эвакуировали Как узнать где машина на штрафстоянке
• Езда без шлема на мотоцикле или скутере — какой штраф и есть ли другие санкции?
• Штрафы за тонировку автомобиля
• Перегрузка автомобиля: контроль за нарушениями, нормы и штрафы Штрафы ГИБДД за перегруз оси
• Стандартные размеры гаража для автомобиля и план технического гаража Минимальный размер гаража на 1 автомобиль
• Поэтому звукоизоляция дверей автомобиля самый ответственный этап в нашей работе!
• Жидкое стекло для дерева: основы обработки древесины и производства Как обрабатывать мокрые стены жидким стеклом
• Dunlop sp.Шины Данлоп. Центральное ребро – залог устойчивости и скорости
• Зачем накачивают шины азотом и что это дает
• Шкода октавия Размер колес и шин, разболтовка
• Размер колес и шин Шкода Октавия, разболтовка Параметры дисков
• В поисках от идеала: что влияет на свойства зимних шин
• Шины Nokian Hakkapeliitta R3 Шины Nokia hacapeliitta r
• Сравнительный тест летних шин
• Большой тест зимних шин: выбор «За рулем»!
• Большое испытание зимней резины: выбор «За рулем»!
• Рейтинг легковых шин.Лучшие летние шины. Тигар Синерис: противоречиво все это
• Периодичность техосмотра Где пройти ТО
• Что делать, если машина продана и пришли штрафы?
• Как снять с учета автомобиль сданный в трейд в Автомобили по трейду
• Выяснение «прошлого» своего авто: как проверить двигатель на угон по номеру?
• Что делать, если машину эвакуировали
• Самое первое такси в мире
• Сказки про машинки для детей
• Правила парковки во дворах жилых домов
• Моточасы Как заработать моточасы
• Как рассчитать моточасов на автомобиле Как посчитать моточасы на двигателе
• Силы сопротивления движению
• Как самостоятельно заменить масло в двигателе?
• Делаем качественную автозвук в машину Как сделать крутую акустику в машину
• Автомобили Tesla — Новая эра в автомобилестроении Электромобили Tesla
• Легендарная «копейка» или как появились первые «Жигули»
• Все марки автомобилей Все марки автомобилей на русском языке
• Правила парковки во дворах жилых домов
• Тонировка стекол автомобиля своими руками — инструкция по применению
• Грузовой автомобиль Studebaker US6: описание
• История кондиционеров и сплит-систем
• История парадные кабриолеты СССР Борьба с гиподинамией
• История парадных кабриолетов
• Лиазликинский автобусный завод
• Что такое трицикл и какие права нужны?
• Способы транспортировки и хранения бензина
• Способы транспортировки и хранения бензина Перевозка топлива
• Туристические автобусы российского производства
• Аккумулятор Tesla Model S
• Аккумулятор Tesla S&X Сколько аккумуляторов в Tesla
• Дом на колесах из прицепа , старый автобус или Газель: как сделать своими руками?
• Самый большой трактор в мире Тяжелые тягачи
• История создания бугатти
• Тарифно-квалификационные характеристики для общеотраслевых профессий рабочих
• Коды деятельности для ИП по грузоперевозкам
• Посмотрите, как прекрасен город без машин является!
• Хочу все знать: что такое компьютерная диагностика, и как она проводится
• Как убрать глубокие и поверхностные царапины с поверхности кузова автомобиля?
• Почему за ночь может разрядиться аккумулятор в машине?
• Порядок проверки автомобиля на обременения Проверка автомобиля на обременения
• Заполняем новый путевой лист грузового автомобиля Форма путевого листа 4с
• Договор аренды помещения под ресторан Договор аренды столовой с оборудованием
• Скачать мод для машины для майнкрафт на андроид Мод на машины для майнкрафт 1
• Как обнулить пробег на спидометре
• Уведомления Что такое машины скорой помощи
• Машины скорой помощи: фото, обзор, характеристики и виды Машины каких марок используются в машине скорой помощи
• Лучшие приложения для автомобилистов
• Грустный праздник: Москва ЗИЛ отмечает столетие
• Сера в дизтопливе: проблема и решение Центральный федеральный округ
• Автобус с рабочими врезался в Керченский пролив Автобус с рабочими врезался в Керченский пролив
• Инструкция по транспортировке студентов, школьников автомобильным транспортом Новые инструкции по перевозке детей
• Какие си де обойти автобус?
• Дошкольник — развитие ребенка, подготовка к школе в Киеве Участники дорожного движения
• Зис — история марки автомобиля Топливозаправщики
• Шаттл социализма: история развития микроавтобуса Баркас Б1000
• История Koenigsegg
• Новые правила перевозки детей и др. Изменения в ПДД
• характеристика, расшифровка условного обозначения термопар сопротивления ТКМ, ТССП, ТССП, ТСМУ, Метран
• ПДД по установке и сезонной смене шин на автомобиль Закон о использование зимних шин
• НИР «Устройство автомобиля и двигателя» (на английском языке) Автотермины на английском языке
• В России ввели ограничения для начинающих водителей Изменения в ПДД с 4 апреля
• Каким будет новый формат номерных знаков в России ?
• История успеха автомобильной легенды — Генри Форд
• История успеха автомобильной легенды — Генри Форд
• Оппозитный двигатель, преимущества и недостатки
• Порядок присвоения класса водителям и установления классной премии — трудовые отношения — каталог статей — высшее образование
• Различия между снаряженной, полной и максимально допустимой массой автомобиля
• Горит лампа неисправности двигателя: причины и последствия
• Причины и способы устранения троения двигателя
• Все о том, как выбрать пленку со светопропусканием и тонировка автомобиля Что нужно для тонировки автомобиля
• Проставки для увеличения клиренса — модернизируем подвеску правильно
• Покраска автомобиля своими руками, видео Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях
• Гнуть клапана: какие бывают причины и как предотвратить Гнут ли клапана при обрыве ремня грм
• Клапан Egr в дизеле
900 47 Горит лампа ESP — причина и методы ремонта Лампа работы esp горит постоянно
• Какая прочность оцинковки авто?
• Залили свечи на инжектор ВАЗ 2110 переполняет инжектор
• Почему заливает свечи и как устранить причину?
• Загорается лампочка АБС: первопричины и устранение неполадок
• Течет масло из-под масляного фильтра: почему это происходит и что делать водителю
• Оцениваем реальные показатели расхода топлива на Daewoo Nexia
• Что добавлено в усилитель руля?
• Как поменять втулки стабилизатора на разных моделях автомобилей?
• Как поменять втулки стабилизатора на разных моделях автомобилей?
• Где искать неисправность, если мигает или горит значок аккумулятора на панели приборов
• Почему двигатель не развивает обороты: возможные причины и способы устранения
• Адсорбер: устройство, принцип работы и неисправности
• Маркировка моторного масла
• Особенности автомобилей Toyota Corolla десятого поколения (150 кузов)
• Маркировка автомобильных дисков
• Слабые места и проблемы Toyota Corolla E150
• Вариатор или автомат: что лучше?
• Что такое опора двигателя?
• Какие регистрационные действия проводит ГИБДД
• Разоровка дисков автомобилей форд фокус
• Полная история марки Ленд Ровер Кто производит Ленд Ровер Страна производитель
• Что лучше: Лада Приора или Лада Гранта?
• Двигатель не заводится: Как выяснить причину неисправности Нет искры
• Причины, почему стартер крутит, но машина не заводится и не работает Почему стартер крутит, но машина не заводится
• Причины, по которым стартер крутит, но машина не заводится и не работает Зажигание крутит, но не заводится
• Выбор между доступностью и практичностью
• Что такое сажевый фильтр?
• Шины и диски для Шевроле Круз, размер колес на Шевроле Круз
• Выбор шин для Шевроле Круз Параметры шин для Шевроле Круз
• Какая страна выпускает автомобиль Лексус
• Кто производит авто лексус
• Как проверить генератор при помощи лампочки лампочка и прочее
• Datsun что за машина.Датсун что это такое. Чья марка автомобиля Datsun Где производится Datsun
• Сколько литров тосола заливается в систему охлаждения Мифы о тосоле и тосоле
• Размеры Ford Kuga: габариты, объем багажника
• О компании Matador (Матадор) Кто производит шины матадор
• Размер шин и дисков, или как разобраться в маркировке
• Разболтовка колес Киа Рио Что такое разболтовка колес
• Разболтовка колес Киа Рио
• Стандартное давление в колесах автомобиля модели Нива
• Поиск и определение цвета краски автомобиля по VIN-коду Как определить цвет автомобиля под покраску
• Daewoo история марки автомобиля Daewoo
• Как правильно подключить провода на свет автомобиля: схема
• Шины Sava ( Сава) — отзывы, каталог, продажа, цены
• Постмодернизм вытеснил классику Подвесная педаль акселератора и омыватель лобового стекла
• Проверка ля mbda-зонд Неисправность лямбда-зонда симптомы
• Трансмиссия фольксваген поло седан
• Какой объем бака у фольксваген пассат Основные правила заправки топливного бака
• Рулевая рейка описание устройство типы виды неисправностей фото видео
• Nexia Slack: Что Есть и как измерить
• Можно ли доливать воду в антифриз
• Определить неисправность по характеру износа шин
• Кому принадлежат марки автомобилей Марки автомобилей Vag
• Основные технические характеристики станции «Лада Приора» универсал Технические характеристики ВАЗ Приора
• Почему потеют стекла в машине изнутри и что делать в этом случае
• Снять катализатор — нужно ли?
• — «Залейте, пожалуйста!
• Рамные внедорожники: обзор самых известных моделей Какие бывают японские автомобили с рамами
• Nissan Primera P12.Должен ли я купить? Nissan Primera P12 — красота не скрывает недостатков Nissan Primera P12: технические характеристики
• Какой бензин тяжелее 92 или 95
• Сколько работает двигатель на Киа Рио
• Какой моторесурс у двигателя Киа Рио
• Стучит гидрокомпенсатор на холодную: возможные причины и их устранение Как стучат гидрокомпенсаторы
• Какие колеса — диски и шины, используются в автомобилях Фольксваген Поло седан, как их правильно выбрать
• Методы определения подсоса воздуха Воздух течь ваз 2115 инжектор симптомы
• Основные неисправности механической коробки и затрудненное включение передач В запущенном состоянии передачи гранта не заедают
• Технические характеристики Шевроле Круз Габариты Шевроле Круз Седан
• Не так страшно, как малюют: Lifan Solano ремонт и обслуживание Где собираются автомобили lifan Solano
• Масло КПП: проверка и замена, как сколько и какое масло заливать
• Пять причин почему не греет печка в машине?
• Сохранение номера автомобиля при смене владельца, а также за одного владельца Можно ли продать автомобиль без номеров
• Замена ремня ГРМ на Daewoo Matiz
• Как проверить стартер, полезные советы Как проверить изоляцию арматура стартера автомобиля
• О разболтовке колес на отечественных автомобилях ВАЗ
• Разболтовка дисков на Ford Focus Штампованные диски r14 на Ford Focus 1
• Где собирают легендарный BMW?
• Как проверить реле втягивания стартера на исправность Проверка реле втягивания стартера газ 4301
• Модели топливного бака Nissan Qashqai и заявленный расход топлива
• Какие габариты у Daewoo Nexia?
• Меняем насос ГУРа на Форд Фьюжн своими руками Пошаговая инструкция замены жидкости в ГУР
• Какое давление в колесах должно быть на уаз Давление в колесах уаз хантер
• Правильное давление в шинах
• Появился хруст при повороте руля: диагностика системы управления
• Как заменить свечи на ниссан кашкай
• Замена свечей зажигания на ниссан кашкай 2
• Когда нужно менять цепь ГРМ и что является признаком необходимости замены?
• Колеса: что к чему УАЗ Размер шин на УАЗ
• Технические характеристики Nissan Qashqai
• Разморозка автомобиля зимой Как открыть дверь автомобиля, если замёрз замок
• Феномен русского быдла: кто такой Эрик Давидович?
• Независимая подвеска автомобиля Независимая и независимая подвеска автомобиля
• Знакомьтесь — Тагаз Тагер, он же SsangYong Korando
• Что такое мощность
• Объем топливного бака Lada Granta: емкость и заправочные объемы
• Двигатель JZ: Технические данные Расчетная нагрузка 1jz ge vvti
• Opel astra h
• Сколько весит автомобиль Сколько весит ваз 2101
• Сколько весит легковая машина Лада вес без груза кг
• Технические характеристики KIA Ceed SW
• Renault Fluence цены на ремонт Другое проблемы и неисправности
• Лада Приора хэтчбек: характеристики и особенности модели
• Размеры кузова лада и подробный обзор модели Масса приора седан
• Пежо Боксер: характеристики
• Какая разболтовка на ниссан альмера классик Выбираем зимнюю резину на а Nissan Almera
• Как не прогревать машину зимой
• Размер колес n issan qashqai Nissan qashqai размер шин
• Если забыли ключи в машине — как открыть
• Перелив масла в двигатель: последствия и признаки Что плохого в перелив масла в двигатель
• Движение автомобиля задним ходом по ПДД Как правильно поставить задний ход
• Технические характеристики полноприводного грузопассажирского автомобиля уаз буханка Фильтр тонкой очистки топлива
• Subaru Forester IV поколение SJ
• Выбор подержанного Hyundai Getz
• Цвета Каких цветов выпускает Lada Vesta?
• Разболтовка дисков bmw.Разборка бмв е34. Что такое размер шин BMW E34 и PCD?
• Какое должно быть давление в шинах ваз
• Как правильно подобрать свечи зажигания для своего автомобиля
• Какое трансмиссионное масло заливать в МКПП?
• Kormoran Шины для легковых автомобилей Отзывы о шинах Kormoran
• Шины Kormoran Отзывы о шинах Kormoran
• Какое трансмиссионное масло лучше?
• Подшипник выключения сцепления: симптомы и причины поломки
• Как заменить свечи зажигания в Фольксваген Поло седан?
• Как определить размер колес на Hyundai Solaris
• Комплектация Разболтовая соболь баргузин
• Технические характеристики Skoda Octavia A7
• Размер колес Hyundai Solaris
• Какое давление должно быть в шинах автомобиля Лада Калина
• Лада Гранта или Лада Приора — что лучше выбрать?
• Топливный бак Тойота Прадо
• Бак Тойота Прадо сколько литров Объем бака в Прадо 150
• Ниссан Альмера или Рено Логан что лучше
• Увеличение мощности атмосферного двигателя За счет чего можно увеличить мощность двигателя
• Клапан сальники: как заменить, срок службы, зачем нужны На что влияют маслосъемные колпачки
• Шины и диски на Ford Fusion, размер диска на Ford Fusion
• Scoda Yeti: технические характеристики и фото кроссовера клиренс Skoda Yeti
• Внедорожник
• Внедорожник
• Nissan Almera vs Nissan Almera Classic сравнения — что выбрать Подвеска и системы управления
• Лайфхак: гидроусилитель руля (ГУР) руля Лада Приора, замена жидкости , состоящий из
• Какая коробка передач на Ford Focus III поколения? Когда на «Форде» все фокусы закончатся
• Текущее обслуживание своими руками Opel Astra J
• Что такое CRDi (Common Rail Direct Injection)?
• Где собирают Шевроле Авео для России и других стран? Предприятие в Нижнем Новгороде
• Выбор масла для KIA Sportage
• Где собирается Nissan Terrano Производство в России
• Замена масла в коробке передач
• Заправочные емкости узлов и систем Nissan Note
• Как сделать тюнинг и усиление подвески автомобили ваз ваз 2107 шасси
• Технические характеристики ниссан х-трейл т32 ниссан х трейл 1
• какая лада гранта гнет клапана как узнать
• автомасла и все что нужно знать о моторных маслах
• свечи на нексию 1.5 8 клапанов. Замена свечей зажигания Дэу Нексия. Визуальная диагностика свечей зажигания
• Что лучше: седан или кроссовер?
• Заправочные емкости и характеристики рабочих жидкостей Geely MK и MK Cross
• Регистрация автомобиля с неродным двигателем без документов
• Почему ГУР Солярис воет, свистит и даже течет?
• Какая жидкость заливается в ГУР Хендай Солярис Как поменять жидкость ГУР на Солярисе
• АБС — ABS Поколение абс
• В каком городе производятся автомобили Лада
• Кузов оцинкованный Nissan X Trail T32
• Цепь или ремень ГРМ — что лучше на хендай солярис Двигатель на солярис
• Что лучше ниссан кашкай или рено дастер кашкай или дастер что лучше
• Страшилки про ДСГ: реальные и мнимые проблемы робота, а что делать что с ними делать Что значит мокрая коробка передач
• Какая коробка лучше АКПП или dsg Что такое коробка dsg
• О характеристиках разболтовки дисков мазда
• Как поменять салонный фильтр Киа Рио 2
• Что такие стойки стабилизатора и какую роль они играют в автомобиле
• Можно ли продать машину в неисправном состоянии Можно ли продать машину
• Как поменять масло в двигателе на девятке Поменять масляный фильтр
• Обман лямбда-зонда, электронный Как притереть обманку для второго лямбда-зонда
• Карбюратор двигатель автомобиля заводится и глохнет
• Какую смазку выбрать
• Двигатель и трансмиссионные масла для киа Какое масло лучше заливать в киа
• Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах Кто какое масло заливает в киа рио
• киа спортейдж новинки финальные варианты продажи и цены
• Chery Cross Estar: цена , характеристики, фото, отзывы Chery crosseastar характеристики
• Поло или Солярис: что лучше?
• Как заменить салонный фильтр в Opel Astra H, J
• Как заменить масло в коробке DSG Износ фрикционов
• Клиренс Nissan Note, увеличенный дорожный просвет Nissan Note (видео)
• Nissan Note: земля клиренс, характеристики и обзор В заключение
• Skoda Rapid или Volkswagen Polo — ZR помогает сделать выбор
• Сколько масла в коробке ваз 2115 1
• Краткое руководство
• Коробка передач Dsg — что это такое
• Как сэкономить на ТО Рено Дастер
• Как сэкономить на ТО Киа Рио Качество работы
• Технические характеристики Лада Приора По объему багажника седан находится между хэтчбеком и универсалом
• Какое масло для ситроена c4
• Какое масло для citroen c4
• Выбор комплектации Объем багажника Kia sportage 4
• Оригинальное масло для автомобиля bmw
• Почему не тянет двигатель и что сделать?
• TLC Prado больше не собирают в России где собирают Toyota Prado
• Нет тяги в машине причины
• Почему машину не тянет: причины потери мощности двигателя и как устранить проблему
• Корейский Опель не подвел: выбираем Chevrolet Cruze с пробегом
• Слабые стороны и основные недостатки Mitsubishi Lancer IX с пробегом
• Тест-драйв Volkswagen Transporter T2: теперь еще и ездит!

1 Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter.

Двигатели ЗМЗ

2021-10-29 15:00:48

Это связано с тем, что наш климат не рассчитан на те условия эксплуатации, о которых…

2021-10-29 15:00:48

Ремень ГРМ ранее устанавливался почти на все малолитражки с целью удешевления…

2021-10-29 15:00:48

Производитель Volkswagen Polo Sedan 1.6 установил четкий порядок замены цепи ГРМ с…

2021-11-27 06:58:34

Мы долго этого ждали и наконец он пришел к нам, встречаем трехцилиндрового зверя…

2021-10-29 15:00:48

Рабочие характеристики автомобиля напрямую зависят от сбалансированной работы двигателя. И в …

2021-10-29 15:00:48

1. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.2. Подоприте задние колеса…

2021-11-15 06:37:52

Автомобиль Лада Гранта популярен среди автолюбителей в РФ и многих других странах. Сила …

2021-10-29 15:00:48

Модели Lada Largus

могут комплектоваться двумя типами двигателей — с 8 или 16 клапанами…

Про Новую Ладу Гранту. Какие недостатки у лады гранты с пробегом слабые стороны лады гранты

21.09.2016

Лада Гранта. ) — это модель, которая была разработана с целью изменить негативное мнение потребителей о продукции российского автопрома. АвтоВАЗ очень долго не решался прекратить выпуск своей «легендарной классики», выпускавшейся еще со времен СССР. Однако время не стоит на месте, и на смену пришла новая модель.Лада Гранта создавалась на той же платформе, что и Калина, поэтому у них много схожих технических моментов. Некоторые подразделения отошли от. А вот насколько надежным получился автомобиль и смог ли он порадовать владельцев хорошими ходовыми качествами через 3 – 5 лет эксплуатации, сейчас и попробуем разобраться.

Маленькая история.

В тяжелом, для АвтоВАЗа 2008 года, для привлечения покупателей необходимо было срочно создать новую модель, при этом затраты на разработку новых технических решений должны были быть минимальными.Поэтому было принято решение разрабатывать новый автомобиль на платформе выпускавшейся ранее Калины. А в начале 2009 года появились первые эскизы, на основании которых было принято решение о запуске проекта Lada Grant. На создание нового автомобиля конструкторам АвтоВАЗа понадобилось более двух лет. В 2011 году с конвейера сошли первые экземпляры автомобиля, а летом 2012 года в продаже появились версии с автоматической коробкой передач. В начале 2013 года был проведен небольшой рестайлинг, в результате которого МКПП получила новый механизм переключения и синхронизаторы – это обеспечило более четкий и удобный доступ к передаче.В этом же году началось производство рестайлинговой версии 16-клапанного двигателя 1.6, мощность которого была увеличена с 98 до 106 лошадиных сил.

Проблемные места Лада Гранта с пробегом

Лада Гранта предлагалась в трех вариантах. Оснащение бывает «стандарт», «норма» и «люкс». Каждая из техники имела свой тип двигателя, с одинаковым объемом 1,6 литра, но разного типа и мощности. На бедную комплектацию устанавливаются 8-клапанные двигатели мощностью 80 и 90 л.с., а на люксовую версию 16-клапанный двигатель мощностью 98 и 106 л.с.

Привод ГРМ всех моторов приводится ремнем, который рекомендуется менять при не реже одного раза в 500 000 км.Бывали случаи, когда на 8-клапанном моторе при обрыве ремня ГРМ клапана оставались целыми, и можно было обойтись без дорогостоящего ремонта, но такие случаи единичны, поэтому затягивать с заменой ГРМ не стоит. пояс. А вот мелких неприятных сюрпризов Лада Гранта имеет довольно много, например течи масла из-под головок цилиндров и сальников. В принципе, 8-клапанный мотор очень надежен и проверен временем, и если вам не так важен десяток лошадей под капотом, лучше предпочесть этот двигатель.А вот 16 клапанный мотор более капризный, дорогой в обслуживании и ремонте.

Вопреки мнению о ненадежности вазовских двигателей, чуть ли не с первых дней эксплуатации отзывы владельцев говорят об обратном. И если опираться на них, то можно сделать вывод, что моторы при правильном обслуживании без ремонта служат до 12 000 000 км, далее потихоньку портится компрессия, и мощность, а к 170 — 220 будет замена поршневой группы. Крышки Mascable начинают прикипать к 100 000 км, в результате значительно увеличивается расход масла.

Трансмиссия

Основные претензии владельцев к МКПП не столько к ее надежности, сколько к эксплуатационным характеристикам. Чаще всего владельцы номеруются на постоянный дребезг и визг при переключении передач, а с увеличением скорости коробка начинает вибрировать. Дополняет этот набор скрип при нажатии на педаль сцепления, причины этой гадюки несколько — если звук исходит от самой педали, то скорее всего причина в креплении крепления педали, а если со стороны мотора, то она скрипит кончик поводка.Эта особенность обрабатывается графитовой смазкой.

Сцепление служит не очень долго, в среднем 50 000 км, а если предстоит замена сцепления, то лучше предпочесть импортные детали, так как они намного приятнее в эксплуатации, хоть и стоят дороже. Гораздо реже встречаются Гранты с АКПП японского производителя « Jatco» . Как показал опыт эксплуатации, у АКПП есть неприятная особенность. Так в сырую погоду часто выходит из строя блок управления трансмиссией, это связано с дело в том, что блок находится под левым крылом, и влага из-под колес попадает на чип.В результате машина может не завестись или коробка передач будет работать некорректно.

Вызов Качество Лада Гранта

Лада Гранта мало чем отличается от предыдущих автомобилей, выпущенных на заводе АвтоВАЗ. Все таки не очень надежная подвеска, не меньше было и негативных отзывов владельцев, которые жалуются на посторонние звуки при езде, не растут, чуть ли не с самого начала эксплуатации. Растяжка подвески часто помогает устранить причины, но, к сожалению, ненадолго.Кроме того, подвеску довольно сложно назвать комфортной.

Ресурс подвески:

• Чаще всего владельцам приходится менять опорные подшипники стоек, это происходит каждые 10 — 20 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации.
• Амортизаторы — до 30000 км.
• Винты — в среднем 40000 км.
• Ступичные подшипники прослужат 40 — 50 тыс. км.
• Сайлентблоки — 60000 км.

Данная модель оснащена электрорулем, который надежнее, чем у той же калины, так как здесь установлен корейский агрегат фирмы «Манго».Первый подъём рейки обычно происходит около 40 000 км, но ресурс службы ГУР напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля. А если вы аккуратный водитель, то меняйте их каждые 30 000 км.

Салон

Лада Гранта Салон обладатель не самого изысканного дизайна и качественных материалов, да еще и в самой дорогой комплектации вибро и шумоизоляции. Но это проблема всех автомобилей этого ценового сегмента, как российских, так и европейских.Помимо скрипов в салоне, владельцы не редко сталкиваются с мелкими неприятностями, такими как отваливающаяся светотехника или незамкнутый глюк. Если говорить о надежности электрики этого автомобиля, то с машинами в базовой комплектации обычно ничего не бывает. Все недостатки достались автомобилям в максимальной комплектации, где имеется большое количество электронного оборудования.

Итог:

До недавнего времени производитель давал на свой автомобиль 3 года гарантии или 50 000 км пробега, а с 1 марта 2014 года гарантийные строки были увеличены до 5 лет или 100 000 км пробега.Однако эта гарантия ограничена некоторыми компонентами. Покупая Ладу Гранту, вы можете рассчитывать на то, что до 100 000 проблемы с силовыми агрегатами этого автомобиля встречаются крайне редко. После гарантии нужно быть готовым к ремонту неотремонтированного автомобиля. А вот ремонт подвески придется делать довольно часто, радует только то, что детали недорогие и всегда есть в наличии практически во всех магазинах.

Если вы являетесь или были владельцем данной марки автомобиля, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв правильно поможет другим. .

Как и многие другие автомобили, «Лада Гранта» имеет свои слабые стороны, которые называются «болезнями». Одни «болезни» не заставят себя долго ждать и проявят себя при первом же времени эксплуатации, другие дадут о себе знать только при более-менее большом пробеге. Часть проблем признана производителем и может быть устранена в салонах официальных дилеров, а часть придется решать самостоятельно.

Примерно у половины проданных автомобилей после небольшого пробега исчезли их владельцы из-за поломки генератора. Ремонт родной детали решит проблему лишь на время, поэтому стоит установить генератор от «Калины».

Вторая проблема — поломка термостата. В результате двигатель не греется выше 70 градусов или при температуре даже в 100 градусов не работает вентилятор. Решение — замена термостата на аналог от ВАЗ 21082 или от «Калины».

На холостых оборотах в салоне чувствуется вибрация двигателя. Официально эта проблема не признана, а потому выходом становится растяжение креплений.

Сильно вытянутые форсунки под капотом через некоторое время начинают трескаться в местах затяжки хомута. Спасти положение может ослабление хомутов.

Вой в коробке передач, тугой ход ручки и ее замерзание в морозы Один из неприятных сюрпризов, которые Гранта преподносит своим владельцам. Залив в коробку Масло синтетика 75W90, вы просто от войны избавляетесь, но решаете проблему примерзания ручки

Жесткий пластик в салоне — далеко не лучшее дизайнерское решение для современного автомобиля, но с этим, по крайней мере, можно посоревноваться за счет отсутствия фиалки.Это другая проблема – скрип потолочной обшивки, который чаще всего проявляется при отрицательной температуре воздуха. Также владельцы Lada Granta жалуются на треск в верхней части лобового или заднего стекла, салонный фонарь и плохую шумоизоляцию. Официального решения проблемы нет, поэтому приходится либо менять скин и улучшать шумоизоляцию, либо погромче включать музыку. Бортовой компьютер не всегда выдает данные о мгновенном расходе топлива, что является одной из его основных задач.Крышка бардачка иногда открывается, если закрыть ее до первого громкого щелчка. Поэтому он должен быть закрыт до второго тихого щелчка. Еще и раздражают очень слабые круглые рычаги для регулировки угла наклона передних кресел. Если возможно, они стоят меньше или делают это более аккуратно.

Отсутствующие задние фонари могут быть следствием закупорки вентиляционных каналов, что рекомендует проверять производитель.

Плохо закрывающийся багажник – еще одна проблема, присущая бюджетному отечественному седану.Блокировка петли замка устранит этот недостаток. Бывает, что при доступе в монтажный отсек с кнопки открывания багажник работает. В этом случае придется делать удлинитель из 20-сантиметровой проволоки, 10-сантиметровой термоусадочной трубки и четырех ячеек.

Здравствуйте. Адвокат может заинтересоваться и решил написать небольшой отзыв. 31 января продал свою МБ 124 и в этот же день решил взять другую, без автозапуска. Думал между приорой и грантой в средней комплектации с кузовом CDP и седаном.Выбрал второй вариант, т.к. примерно на 40 тысяч дешевле, одна подушка (пассажирская) больше, в остальном тот же мотор 106 литров, коробка немного доработана, передачи включаются четче, но впрочем, как и прежде ни чуть не меньше (была 21099 2003 года выпуска). Удивило, что нужно было купить пороги пластиковые 4шт-1000р, за политику отдали 700р.

Машина со своей задачей справляется, возит с места на место, не ломалась. Сделал схождение, въехал сразу с первых километров — 500р.Был шум в руле, при повороте руля вправо или влево неприятный звук, думал брак, как оказалось естественный шум руля или электроусилителя точно не знаю. На 124-м такого не было, потому и напряг. Не нравится, что на трассе машина плохо держит прямую, особенно напрягает при обгонах, неровности дорог дают о себе знать.

Купил с пробегом 13км, продавец сказал что первая замена масла 15000км, дорабатывается с завода и т д.Сейчас 5300, поменял масло 4800 (кастрол 10 на 40 3л — 1250р и фильтра 150р). После замены мотор стал работать чуть мягче и вроде как чуть лучше стал разгоняться, не сильно, но так по ощущениям. Расход бензина — трасса, если экономно ехать 5,8л на сотню, если нормально 6,2-6,4л. Город 11-12 литров, средний 7,7л — АИ95. Мотора 106 лошадей вполне хватает для обгона, ездил недавно в другой город. Трое взрослых и включенный кондиционер, было интересно, двигатель нормальный полет тянет.В городе тоже понравилось как тянет на низах с включенным потребителем. Фары ночью неплохие, к сиденьям немного привык, сиденье конечно чуть длиннее (рост 174см). Больше ничего не помню, пишите вопросы.

Сильные стороны:

Тяга двигателя

Большой багажник

2 подушки.

Слабые стороны:

Плохо держит дорогу

Плохая шумоизоляция или ее отсутствие кому как

Непный руль на скорости.

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2013

Добрый день!

Решил написать свой первый отзыв об автомобиле Лада Гранта. До этого имел опыт «замечательного» автомобиля ВАЗ-2106 1976 г.в. Также пару раз катался на VW Polo Sedan, Kia Ceed, Seat Leon.

В один прекрасный день я пришел к выводу, что старый ВАЗ-2106 надо больше ремонтировать, чем ездить на нем и у меня появилась дисконтная карта эвакуатора. Был постоянный страх, что сломаюсь по дороге, о городе даже не думал.

Сильные стороны:

• Хорошая
  энергоемкая подвеска, большой клиренс
• Просторный салон,
  хорошая обзорность
• Фронтальные моторы

Слабые борта:

• Плохое качество ЛКП
• Посредственная сборка
• Отсюда и замок багажника
• С трудом получается задний
• Лично мне достался
  

Добрый день.

Расход

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Цена зоута не в божеском

Отзыв Ваз Гранта 1.6 2012

Рабочая машина. Опыт работы в хвост и гриву. Была куплена новой, от гарантии сразу отказались, т.к. гнать русскую машину к дилеру на рудиорале. Что имеем двигатель 1.6 87 л.с. Комплектация скорость без конденсата, передние подъемники, ЭУР, короткая рейка от Калины Спорт вроде бы одна водительская подушка, ЦЗ, все.Форвардов в то время не было. Машина покупалась из первых появившихся в Ростове.

Двигатель

Сильная сторона автомобиля. Предыдущая, была приора 1.6 81л.с. А тут 87 л.с. Так что нельзя сказать, что разница в шесть лошадей, хочу добавить, что приора была мертва даже после прошивки и удаления катализатора. Ездить на гранте по городу приятнее, чем по трассе, потому что после 3,5 тысяч особой динамики нет. Машина меняется каждые 15-20 тысяч., Шелл полусинтетика (180р за литр) или ЛУКОЙЛ (100р за литр) 10 W 40. От замены до замены не идет. Свечи менял раза два-три.. Смех простой и надежный бензин только 92 не самый лучший. Средний средний 6,4 по БК всегда езжу с багажником. 70% маршрут. При обрыве клапана ремень за 160000тыс пробега первый раз поменяли на 90тыс и потом не люфтили ролик менять. Была один раз какая-то поломка генератора пропала при его же переезде к авто электрику и под цель выход.Один раз. Всегда будет на холодную один со второго раза, два Сикунда будут работать, глохнет, второй раз уже нормально. И еще три раза мыл форсунки (2500р), два раза форсунки (300р). Однажды я не заметил бордюра в траве. В итоге я занес поддон картера, удар был такой силы, что я думал никуда не денусь, слава богу картер в итоге пришел и по сей день.

Сильные стороны:

• Thorny Engine на Nizakh
• Economical
• большой ствол
• просторный салон
• просторный салон (по сравнению с предыдущим)
• Надежность
• Дешевые запчасти и услуги
• Cleric
• хороший обзор в зеркала
• многое прощает (см. отзыв)
• короткая рейка 3.1 (в отличие от приоры)

Слабые стороны:

• Noisy
• Vibration на холостом ходу от двигателя
• отвратительная механическая коробка передач (старый образец)
• рулевое колесо не регулируется
• отвратительную регулярную резину KAMA
• цена для Novaya
• Koski в сборе
• под передними крыльями грязь идет и на ней растет трава (это видно если открыть передние двери)
• по комфорту лучше приоры но не иномарка
• слишком легкий руль
• плывет по шоссе
• задний дизайн

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2013

В декабре 2013 года я приобрел автомобиль ВАЗ 21190 или просто ГРАНТА. . Муки выбора очередного автомобиля меня не мучили, выбор был сделан достаточно быстро. Почему гранта…честно хотел Ларгус в полной комплектации, но для меня он оказался родным, решил брать гранту, сыграл мнение знакомых, владеющих грантой с коробкой автомат и хорошей комплектацией с относительно » бюджетный.

Машины до гранты:

ВАЗ 21053 2006 г.в., Mazda Bongo Friendee 1997 г.в.В., Мац 2011. На базе этих машин могу сравнить с грантой. Мазда была с коробкой автомат, потому такую ​​коробку автомат я знаю.

Сильные стороны:

• Двигатель
• Коробка автомат
• Багажник.
• Салон

Слабые стороны:

• Отжимные тормоза
• Шумоизоляция

Отзыв Ваз Гранта 1.6 2012 часть 3

Добрый день.

Решил отметить 10 тыс км на гранте небольшим отзывом.Пробег не большой, но выводы делать можно. Мнение о машине не изменилось. Хорошая рабочая лошадка. За последние 8000 км проблем не было. На второй тысяче км. Из-за заводского брака гарантия на стартер была изменена после гарантии на стартер. Больше претензий нет. Старт в -24 нормально. Ниже этой зимой температуры просто не было. Печка греет древнюю, как мамонт, АКПП переключается без веток. Даже когда холодно.. Усилитель усиливает.Лампочки тоже все родные. Салон теплый. АКПП в мороз греется за 2-3 км пробега. Прогрев, значит, начинает переключаться на 4 передачу. Пока электроника не прогреется не дает это сделать. Прогрев салона (не стекол — они оттаивают значительно раньше) до комфортной температуры в -20 градусов (сегодня) за 10 мин-15 мин.

Расход : По городу немного упал и сейчас в среднем 11 литров на 100 км 92 бензина. За городом по трассе при скорости 120-130 км/ч около 7 литров.Я, кстати, на 92-м перешел на 9000 км. До этого Лил 95-й. Разницы кроме цены не заметил.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Цена зоута не в божеском

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2012

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2013

При выборе автомобиля мне очень понравился этот сайт: Отзывы обстоятельны и интерфейсны, поэтому тоже решил написать отзыв здесь.

Машина первая в семье, поэтому очень тщательно выбирали.

Первое: машина новая — так как б/у как правило требует ремонта, если брать не у друга. Стоят во дворах и обслуживаются только тогда, когда подкрепляют наконец (уже не едет).

Сильные стороны:

• Просторный салон
• Складывающаяся задняя спинка как у универсала, пол получается ровный (возил кровать в разобранном состоянии)
• РАГРАТ БОЛСКИЙ С ШИРОКИМ РАБОЧИМ МЕЖДУ МЕЖДУ -дан
• ОРД
оказалось есть свои плюсы — зимой грелка, в багажнике расположено масло, незамерзайка и тому подобное (цемент возил) в салоне не пахнет
• Не большая и не маленькая машина: меньше, я так думаю нет смысла брать — нечего увозить, да и опасно за городом — и не большой — можно кататься и разворачиваться во дворах, в магазинах парковаться легко
• Есть электроусилитель руля, подушки безопасности и даже кондиционер (сначала думал столбы, но быстро привык, особенно весной было уже жарко, и окно не откроешь — лужи и грязь)
• Расходники дешевые — при выезде на обочину есть разбито заднее левое колесо (боковой порез) .После замены заехал в магазин и купил новую резину за 1650 руб. На работе коллеги сказали, что можно воткнуть за 1200 руб. Выбор очевиден. Жалко конечно 1650, но что делать
• Тогда 1 — 3300 руб
• Каско и Осаго тоже недорого

Слабые стороны:

• Купил новый, но никто не позавидовал. Некоторые даже крутили у виска и предлагали б/у за эту цену.
• В процессе эксплуатации возникли небольшие проблемы: скрипела дверь — замазали петлю обогрева заднего стекла, к сожалению как раз посередине — еще не ездил

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2013

Добрый вечер уважаемые автолюбители!

По дороге домой пришел чек. На следующий день поехал в сервис, в тот же день устранили неисправность по гарантии. Отношение сервисменов нормальное, не парились. Неисправность небольшая.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2013

Сидел в прошлую пятницу на работе и думал: а не покупать ли мне гранту сейчас, и не в декабре, как я планировал раньше ? Тем более, что с ноября цена нормы с автоматом снова будет 385 против нынешних 365.Решение было принято, позвонил отцу — взял 150 штук до декабря. Связался с автосалоном, только приехал на Автовозе, среди свежих машин не было интересующего меня цвета в нужной комплектации: были только серебристый, черный и синий на автомате. Черный, конечно, сказал я и в субботу стал обладателем гранты цвета Млечный Путь. Ну не то чтобы я натуралом стал, жена начала — за нее я и взял. Но оформил на себя, дабы избавить ее от квеста «Регистрация» и т.д.

Процесс покупки прошел быстро оперативно — убили в салоне всего 1,5 часа. Супруга прокололась чаем с пирожным, я от толпы отказался. Я пытался выбить подарок в виде ковриков или магнитов или сигналов, хоть что-то. Выбил — вонючий за 150 рублей! Гранты продаются и без каких-либо маркетинговых триггеров, поэтому дилер не балует покупателей подарками (здесь и не покупает приору вообще). В салоне приобрел комплект ковриков, в том числе и в багажник.В размере 1600 руб. Как всегда в баке 1-2 литра топлива, на одометре 16 км. Грант отправился покорять большой мир. Покорение началось с заправки, которая ехала, чтобы не засохнуть. Тут меня ждал первый сюрприз: крышка бензобака. Она сначала крутится, потом и вовсе останавливается. Кормил что-то обкатывать на новой машине, думал заехать в салон (спрашивал, может я этим не занимаюсь), потом передумал и решил сделать форс. На крышку надо давить, причем с серьезным усилием и с усилием проворачивать.Это очень тяжело, я жене показывал — Он смог открутить, даже двумя руками. надеюсь разработают. Горловина бензобака со следами ржавчины — никогда такого не видел. Производитель рекомендует лить 95, тогда и будем лить. На первых километрах пути средний расход составил 16,5 литров. На сегодня (после 100 км пробега) средний расход 13,3 — аппарат прокатился.

Первые впечатления. Какая-то пустота на панели приборов. Я не привык покупать машины, в которых даже магнитола.Дефлекторы росашей просты и удобны, полка над бардачком очень функциональна — там без проблем лежит небольшой MP3-плеер со встроенными динамиками, который до сих пор играет функцию мультимедийной системы. Подстаканники есть, это круто. Хороший, глубокий бардачок, но нет подсветки, что роднит его с глюком моей Тойоты. Считывать показания приборов удобно: шрифт приятный, подсветка в темноте не раздражает, в бортовике вся инфа видна.Плохо, что температура не кажется за бортом, а температура Двигла. Отличная печка, тихая и теплая. Машина очень быстро нагревается, я не сравниваю с дизелем а вообще. Сиденья нормальные, вполне удобные, материал не брендовый, чистить будет хорошо, но на переднем пассажирском почему-то будет скрипеть наполнитель, думаю со временем шлепну и проеду. Читал, что гнездо прикуривателя очень короткое, и есть — в нем штекер магнитолы очень ненадежный, что грозит плохим контактным контактом, думаю все все знают.Когда будете ставить сигналку, попрошу подключить регистратор к директ. Интересный момент — питание на прикуриватель подается постоянно, даже когда машина заглушена и в замке зажигания нет ключа. То есть нельзя пользоваться реестром в режиме завис и забыл — грозит разрядкой аккумулятора. Это пипец как не удобно. Народ пишет, что с силой магнитной то же самое. С чем связана такая схема подключения электрики я не понимаю.Еще о беспрецедентных решениях: у замка зажигания нет задницы. Даже не знаю, что об этом написать, ужас тихий и глупый. Я почти забыл! Руль криво стоит! С бычками Ваза проблема, походу. На приоре он смещен к центру на 7 см, то есть его ось не совпадает с осью водительского сиденья. Кто говорит, тот не по делу, тот или идиот, или ложь, или косой, на всех приорах так. У меня руль как надо, но при выставлении тарана в ноль, колеса чуть влево поворачиваются.Забавно, особо не мешает, устранится по первому, пока делаю так, не критично.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Отзыв Ваз Гранта 1.6 2012 часть 3

Добрый день.

Решил отметить 10 тыс км на гранте небольшим отзывом. Пробег не большой, но выводы делать можно. Мнение о машине не изменилось. Хорошая рабочая лошадка. За последние 8000 км проблем не было. На второй тысяче км.Из-за заводского брака гарантия на стартер была изменена после гарантии на стартер. Больше претензий нет. Старт в -24 нормально. Ниже этой зимой температуры просто не было. Печка греет древнюю, как мамонт, АКПП переключается без веток. Даже когда холодно.. Усилитель усиливает. Лампочки тоже все родные. Салон теплый. АКПП в мороз греется за 2-3 км пробега. Прогрев, значит, начинает переключаться на 4 передачу.Пока электроника не прогреется не дает это сделать. Прогрев салона (не стекол — они оттаивают значительно раньше) до комфортной температуры в -20 градусов (сегодня) за 10 мин-15 мин.

Расход : По городу немного упал и сейчас в среднем 11 литров на 100 км 92 бензина. За городом по трассе при скорости 120-130 км/ч около 7 литров. Я, кстати, на 92-м перешел на 9000 км. До этого Лил 95-й. Разницы кроме цены не заметил.

Сильные стороны:

Слабые стороны:

• Цена зоута не в божеском

Отзыв Ваз Гранта 1.6 2012

Отзыв ВАЗ Гранта 1.6 2012 Часть 2

Время пришло первое. Закончился отчетный период))) Машина с пробегом выше указанного пробега. И по городу, и по трассе. Примерно 50 на 50. Могло прийти раньше и раньше, но одну (с момента покупки) поломку удалось предотвратить.Сгоревший стартер. Запасная гарантия с завода месяц! Однако других проблем не было. Такой срок на сервисе объяснили тем, что двигатель хоть и приоровский, но стартер идет другой, т.к. эти смещены с другой стороны двигателя из-за наличия АКПП. Поставщик якобы другой, вот и проблемы с доставкой. Однако они заверили, что проблема только у меня. Посмотрим. Больше ничего интересного с машиной не произошло. Середа, это было… как-то утром, когда солнце начало подглядывать и в салоне стало тепло, появился сильный неприятный запах. Думал с кондиционером что-то. Потом случайным образом залез в багажник, а там фляга с замывкой подтекает…))) Других проблем нет. Старт, едет. Всю зиму по глубокому снегу во дворах ползал нормально. 18 см клиренса под защитой явно поспособствовали.

Расход: с момента покупки стал меньше и продолжает падать, правда он еще 7 литров (у меня АКПП) по трассе (скорость 115, обороты 3000).В городе несколько хуже — 13,5 литров по пробкам. Увы. С 13 км ехать на работу половина — пробки. Кик Даун не пробовал. Жду окончания пробега. Набережная: Машина чувствительна, но не критична.

Рулевое: Гидравлика явно лучше, но по сравнению с Солярисом и Рио не хуже.

Сильные стороны:

• Соотношение цены и качества
• Подвеска!!!

Слабые стороны:

• Рулевое управление
• Отсутствие климат-контроля

Отзыв Ваз Гранта 1.6 2012

Так получилось, что нужна была машина с АКПП. После размышлений и сомнений решил рискнуть и взять (начало ноября 2012) в дополнение к Ниве Гранту. Комплектация люкс с АКПП, цвет Рислинг (мне очень нравится), обошлась по программе Лада Финанс (уже погашен кредит) в 385 тысяч. Комплектация — ПТФ, Поп-кресла, ходовые огни (очень удобно), музыка с сенсорным экраном 7 дюймов, сетка в багажнике, вся электрика (пакет, запах)), серебристая окантовка дефлекторов и торпеды и прочие мелочи есть приятный, типа парктроник.Да еще и кастинг. И зимняя резина в подарок, как ни странно вполне приличная. Родной летний вызов оставил на литье, а зимой поставил на серебряную штамповку. Вид приличный, поэтому шапки ставить не планирую.

Есть такая удобная штука, вроде раньше не ставили — брызгают на стекло, а сами дворники после этого работают. Понравилось.

Пробег еще копейки, так что только первые впечатления. Машина внутри гораздо крупнее, чем снаружи. Просторно и впереди, и сзади.Сравните с Логаном и Солярисом. На мой взгляд, ничем не хуже. Говоря комфортно (приспособление) довольно быстро. В салоне тихо. На 4 скорости (60 км/ч) обороты 1500. Пока не ездил — обкатка. Но машинка онемела. Педаль практически не нажимается и в потоке держится. Двигатель — Приворовский он же и в Африке Приоровский. Писать нечего, тянет хорошо.

Сильные стороны:

• Соотношение цены и оснащения

Слабые стороны:

• Опять цена завышена
• Без инструкции АКПП и музыки

Отзыв ВАЗ ГРАНТА 1.6L/98LS/4ACP 2012

Со строительством бани случилась заминка — были свободные средства. Хотел прикупить парочку патриотов (здесь есть обзор) Что-то вовремя и быстро, да еще и жену поучить хотя бы в дачных условиях.

Покупка: Машину подобрал в районе 420000: Приора универсал, Ларгус 5 мест, Гранта с АКПП. Написал как выбирал, ибо очень привык к универсальному корпусу. Чтобы не утруждать себя, выбор возложил на жену.А Гранта с АКПП в Москве была всего одна, и то в салоне далеко от дома. Но повезло — зашел в ближайший салон и попал под просмотр, штук пять пришло. Жене Гранта понравилась, 2-летняя дочка тоже указала на эту машинку — 30 мин оформления + 10 смол залог + 3 дня на приход ПТС к дилеру, и в итоге купили.

Как едет: Честно говоря, не ожидал. Повторюсь еще раз, я был еще, лишь бы не хуже ВАЗ 2111 (было 3 штуки), но оказалось, что это так на 2 шаг вперед в плане управляемости и тишины в салоне (во всяком случае, это пока ничего не поднимает).В стыковке коробки с автовазом можно только поселиться, я считаю два юнит-данные просто созданы друг для друга, выбранная передача определяется только плиткой на табло (прикольная штука, в режиме драйва показывает выбранную передач), разгон плавный, без провалов. Расход: Выезд из города с пробками + 300 км трассы — не более 7л. При скорости 115 км/ч обороты двигателя не более 3000 об/мин, поэтому можно нормально ехать и в период пробега.Разгоняется, наверное, как тот же X-trail (2л 141 л/с АКПП), ну в принципе, если килограммы приводят к лошадиным силам, то у этих двух машин цифра одинаковая, так что неудивительно.

Как едет: Честно говоря, не ожидал. Повторюсь еще раз, я был еще, лишь бы не хуже ВАЗ 2111 (было 3 штуки), но оказалось, что это так на 2 шаг вперед в плане управляемости и тишины в салоне (во всяком случае, это пока ничего не поднимает). В стыковке коробки с автовазом можно только поселиться, я считаю два юнит-данные просто созданы друг для друга, выбранная передача определяется только плиткой на табло (прикольная штука, в режиме драйва показывает выбранную передач), разгон плавный, без провалов.Расход: Выезд из города с пробками + 300 км трассы — не более 7л. При скорости 115 км/ч обороты двигателя не более 3000 об/мин, поэтому можно нормально ехать и в период пробега. Разгоняется, наверное, как тот же X-trail (2л 141 л/с АКПП), ну в принципе, если килограммы приводят к лошадиным силам, то у этих двух машин цифра одинаковая, так что неудивительно.

Оправдались худшие опасения: опять обрыв ремня, опять ремонт головки блока цилиндров из-за встречи клапанов с поршнями.Причиной обрыва стало, видимо, плохое качество ремня. Силами наших технич клапан заменили заменили, а машина продолжала служить с изменениями.

Но на этом «сердечные» болезни не закончились. После очередного длительного пробега решил проверить уровень масла: он оказался ниже нормы. Хотя незадолго до этого вытащил щуп — и масляный столб почти достиг максимума. Начал разбираться в причинах топки. Первым делом проверил компрессию: она была низкой и одинаковой во всех цилиндрах около 10 бар.С такими показателями можно задержать проникновение в двигатель. Но когда свечи выкрутил, заметил, что резьбовые части изрядно поджарились. А бархатистый нагар на свечах однозначно указывал на то, что масло все-таки попадает в цилиндры.

Деваться некуда — в очередной раз сняв головку блока. Поверхность камер сгорания в головке покрыта густым масляным налетом, а поршень третьего цилиндра полностью омыт маслом. Теперь понятно куда.

Изучение поверхности цилиндров еще больше удручило. На зеркале видны глубокие вертикальные риски по всей окружности цилиндра — так же часто, как и на пилочке. Третий и четвертый цилиндры были усилены сильнее, в двух других — небольшие риски. Но что могло так сильно поцарапать зеркало? Вероятно, в цилиндры проникает мелкий песок или пыль. Когда и что могло произойти, непонятно. Варианта два: Абразив мог попасть либо при замене свечей, либо через воздухозаборный канал.

Диаметр цилиндров измерял диаметр. Износ в третьем и четвертом превысил 0,08 мм — это на высотах самой гребенки. А в депрессиях этот показатель еще более значителен. Очевидно, что с низкой кровью не отделаешься.

Не снимая блок цилиндров с автомобиля, вынул поршни. Кольца не чинил, но рисками тоже замучили. Они прошли по канавкам, насыпанным в стенках цилиндра, и даже красиво уплотнили цилиндр, что подтвердилось сбалансированной тайгой и компрессией.Но было очевидно, что дальнейший износ будет быстро прогрессировать. Боковые поверхности поршней тоже поцарапаны — под замену.

Итак, наша гранта, которая чуть-чуть не дотянула до шестизначных значений на одометре, дождалась. Агрегат разобрали и отвезли в мастерскую старого — он взял на себя все обмерочные и слесарные работы. А блок цилиндров и коленвал отлили на мехапинге в специализированную фирму. Через несколько дней мы забрали двигатель полностью готовый к эксплуатации двигатель.Его не только вернули к жизни, но и доработали. В частности, были установлены поршни с воздуховодами — таких не найти с клапанами при перерезании ремня ГРМ.

До этого пробег, коробка и коробка. Ее пропитала старая болезнь вазовских переднеприводных моделей: неприятный хруст при включении второй передачи. Решили дать время коробке до снятия двигателя — чтобы не разбирать дважды. Выяснилось, что все детали, влияющие на включение второй передачи, изношены в хлам.Под замену муфта синхронизатора первой и второй передач, а также ведомая шестерня и синхронизатор второй передачи.

Блок цилиндров Было: абразивный износ рабочих поверхностей цилиндров до 0,08 мм эллипсность цилиндров до 90,048 мм Произведено: оценка поверхности под головкой блока цилиндров соосность постелей коленчатого вала блок цилиндров проверен на герметичность рубашки охлаждения и наличие трещин цилиндры раздавлены под диаметр 82.5 мм с плоским хонингованием	Поршни и кольца Было: юбки поршня изношены, в мягкую поверхность попали абразивные частицы по высоте и диаметру, а рабочая поверхность полуфабриката Изготовлено: поршни ремонтного размера (+ 0,5 мм) установлены с выемками под клапаны, предотвращающие контакт клапанов с поршнями при любом несоответствии валов новые Кольца поршневые ремонтные Установленный размер

Заодно установил новый комплект сцепления.Подшипник доработки был абсолютно сухим и скрипел на всех ладах. Так же выкопал лепестки корзины, и ведомый диск износился более чем на две трети. Кстати, при снятии коробки обнаружился редкий дефект — проворачивание сайлентблоков растяжки в рычаге передней подвески. По подсказке оказалось, что резинка оторвалась от внутренней и внешней втулки.

Глядя на жизненный путь Гранты, можно сделать вывод, что автомобиль, разработанный и произведенный в России, это все-таки своего рода лотерея.Взять хотя бы два основных агрегата, потребовавших большого ремонта — большинство конкурентов требуют вмешательств намного позже. При этом подвеска вполне соответствовала нашим Грантам (мы поменяли только два ступичных подшипника, кстати, в автомобилях Лада это тоже частая неисправность) и рулевое управление. Датчики электрооборудования оказались ненадежными — например, пришлось заменить датчики АБС и педали сцепления.

Вал коленчатый Было: родные шейки вала практически не имеют следов износа Сделано: коленчатые валы были отшлифованы в рамках допуска к установке штатных вкладышей	Вкладыши коленвала Было: на вкладышах шатунов были небольшие царапины Изготовлено: все вкладыши и опорные полукольца заменены на новые, номинального размера

Кузов постепенно начинает гнить.Коррозия появилась на внутренней поверхности дверей, причем не в зоне нафнезов, а выше, под уплотнителем. Пошли рыжие передние крылья и пороги. Для современного автомобиля, даже если вы пережили пять московских зим, опять же рановато. Салон, сначала напоминал маленькую детскую погремушку, теперь звучит все больше и больше, как Маракас. Видно, что сто тысяч километров дались машине с трудом.

Тестовая программа в нашем гранте гранта гранта. Мы решили с ней расстаться, а потому подводим финансовые итоги.

Клапана Было: проволока штоков клапанов — до 0,13 мм маслоотражательные колпачки не держались на седлах Изготовлено: комплект клапанов заменен, проверен с проверкой на вакуумной установке Распределительный вал Без ощутимого износа, оставлен без обработки	Головка блока цилиндров Было: гильзы клапанов имели износ до 0.1 мм Сделано: головка проверена на герметичность и плоскостность заменены все втулки клапанов, ушли в новые базы

Стоимость километра пробега в последнее время увеличилась, и не только из-за ремонта двух основных агрегатов, но и из-за постоянного роста цен на топливо. Не менее важна и другая статья расходов: сколько машин теряет в цене, за сколько можно продать?

• Производитель — АвтоВАЗ, Россия
• Год выпуска — 2012
• В операции «Вождение» — с августа 2012 г.
• Пробег на момент отчета — 90 000 км
• Публикации в В. — 2012, № 10; 2014, № 1 ; 2015, № 7

При пробеге 70000 на торможении «дрожала» педаль. Подозрение пало на передние тормозные диски. Их проверили, измерив осевое биение, — подтвердился предварительный диагноз. Возможно, диски повело после нескольких интенсивных торможений. Тормозные диски заменили, естественно, вместе с — вибрация пропала.

Периодические провалы и рывки на малых оборотах и ​​пониженных передачах появились на 73000 км. В городских поездках, особенно в часы пик по пробкам, очень раздражает.Кроме того, нервы драпнул на панели приборов сигнал Check Engine. Диагностика показала ошибку «пропуск зажигания». Проверили свечи, заменили высоковольтные провода, внимательно осмотрели проводку, проверили модуль зажигания с помощью диагностического оборудования — все в норме. Однако двигатель продолжал дергаться. Пока думали, как быть дальше, случилось чудо — двигатель заработал ровно. И больше этот недуг не появлялся. Чудеса…

На 88000 км загорелась другая контрольная лампа, которая победила неисправность АБС.Причину определили быстро: отвалился провод датчика на заднем колесе. Причем эта неисправность возникла повторно — незадолго до этого датчик уже ремонтировался. Ремонт был совмещен с заменой тормозных барабанов вместе с колодками: старые скрипели при торможении. Разборка показала неравномерный износ. Заодно заменил задний ступичный подшипник, в котором уже был изрядный люфт.

Самая большая беда запустила гранту на 89900 км. За более чем сотню километров от Москвы двигатель внезапно потерял мощность и заглох, а попытки его запустить не увенчались успехом.На веревочке Лада проследовала в техцентр, где ее вынесли с неутешительным вердиктом: упрямая водяная помпа срезала зубья на ремне ГРМ, сместились фазы и встретились поршни с клапанами. И ведь ничего не предвещало беды: шкив помпы не люфтил, тревожных шумов и свистов не было, а ремень меняли на 75000 км.

Разборка двигателя немного успокоилась: пострадали только клапана. Правда, все восемь. Поршни целы, хотя и остались замеченными от внезапной встречи.Можно сказать, вредная кровь — пришлось заменить клапана, инженерные колпачки, прокладки двигателя, помпу и ремень ГРМ с роликом. Запчасти облегчили карман примерно на 8000 рублей, а работы выполнили своими силами – на стороне ремонта это обойдется в восемь тысяч.

Судя по отзывам на интернет-форумах, мы далеко не единственные, с кем приключилась такая беда. И виновником серьезного ремонта двигателя снова оказался неисправный водяной насос. Постараемся разобраться, в чем причина, и расскажем об этом в следующих отчетах.Гранта снова в строю и продолжает крутить пробег дальше.

P. S. Когда материал уже готовился к верстке, раздался звонок коллег: грант находился в нескольких километрах от редакции. Что с ней случилось на этот раз, расскажем позже. Да старушка не дает.

Затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание (15 000-90 000 км)*, руб.

Стоимость обслуживания: 15 000-60 000 км
Из них на бензине (АИ-92, АИ-95, средний расход 8.2 л/100 км)
Стоимость обслуживания: 60 000-90 000 км
Из них бензиновые (АИ-92, АИ-95, средний расход 8,4 л/100 км)
ТО-75 000 км (самостоятельно)
Щетки стеклоочистителя
Передние тормозные колодки
Передние тормозные диски
Провода высоковольтные
ТО-90 000 км (самостоятельно)

Меломаны Black Fret копят денежные гранты для местных музыкантов

На этой неделе были очень приятные новости для ряда групп и музыкантов Сиэтла.Грант в размере 5000 долларов уже в пути, без каких-либо условий. Деньги от некоммерческой организации под названием Black Fret Seattle. Он заработал еще до начала пандемии. Теперь Black Fret раздал второй раунд грантов, в то время, когда музыканты больше всего в этом нуждаются.

Ким Малкольм из KUOW поговорил с исполнительным директором Black Fret Беном Лондоном о том, почему они делают то, что делают.

Это интервью было отредактировано для ясности.

Ben London : Black Fret был построен на предположении, что местная музыка является искусством и должна поддерживаться так же, как опера, симфония, балет или другие традиционные организации на сегодняшний день.Что меня действительно привлекло, так это то, что в городе, где стоимость жизни растет с бешеной скоростью, а в музыкальном бизнесе произошли большие изменения, связанные со стримингом, музыкантам сложнее, чем когда-либо, наращивать масштабы. В чем они нуждаются больше всего, так это в капитале для поддержки своих начинаний.

Ким Малкольм: А кто обеспечивает вас капиталом?

Это членская организация. Наши участники — любители музыки. Они платят ежегодную плату. Мы организуем для них частные мероприятия, чтобы они могли увидеть лучшее и самое яркое из новой местной музыки.В конце года наши участники вместе с нашими прошлыми получателями грантов и некоторыми консультантами музыкальной индустрии номинируют, а затем голосуют за артистов, получивших гранты.

Недавно одиннадцать различных местных групп и артистов получили гранты в размере 5000 долларов США. Можете ли вы рассказать нам о некоторых из них?

У вас есть все: от кислотного поп-музыки Acid Tongue до R&B Parisalexa , до ганк-попа Black Ends и возврата к 90-м в Beverly Crusher .Просто это все разные вкусы.

Вы были одним из тех, кому нужно было позвонить адресату и сообщить ему новости?

Я был. Я имел удовольствие уведомить всех наших одиннадцати получателей грантов, и это был действительно эмоциональный опыт. Трое из них расплакались, когда я им рассказал. После двух лет жизни в условиях пандемии накопилось такое большое давление, когда музыканты, в частности, были полностью отрезаны от средств к существованию, возможности выступать перед публикой вживую.

Вы делали это в прошлом году. Что вы узнали о том, как музыканты использовали тот первый раунд денег?

Они использовали его по-разному. Это помогло им делать записи. Это помогло им нанять профессиональные услуги, публицистов, продвижения по службе. Настоящая проблема, когда вы начинающий художник, заключается в том, что у вас нет никого, кто бы помогал вам со многими из этих вещей, которые вам нужно делать. Я думаю, есть мнение, что Интернет решил все проблемы для музыкантов, но в каком-то смысле сейчас еще сложнее игнорировать тот факт, что любой может сделать запись в своем подвале и в тот же день выложить ее в Интернет.

Я полагаю, что влияние этих грантов стало еще более значительным, потому что живые выступления были такой редкостью во время этой пандемии.

Это правда, и это неограниченные гранты. Независимо от того, использует ли музыкант их для покупки оборудования, для записи, для найма фотографа или просто для оплаты аренды, все это является частью того, что нужно для начала музыкальной карьеры, особенно во время пандемии.

Прослушайте интервью, нажав кнопку воспроизведения выше.

автомобилей. Рейтинг. Сравнения. Товар

Автомобили. Рейтинг. Сравнения. Товары перейти к содержанию
• Opel astra h: характеристики, описание, обзор, фото, видео Opel astra h рестайлинг технические характеристики
• Купить б/у Chevrolet Captiva (2006-н.в.) Как выбрать б/у Chevrolet Captiva
• Купить б/у Chevrolet Captiva (2006-н.в.) ) Проблемы и исправления Chevrolet Captiva 3L
• Какой бензин для какого двигателя используем?
• Daewoo Gentra: промежуточное звено Богаче и дешевле
• Чем грозит стук гидрокомпенсаторов, и как можно устранить своими руками Что будет, если не устранить стук гидрокомпенсаторов
• Лайфхак: демонтаж защитных кожухов и крылья автомобиля Приора без саморезов
• Не работают поворотники на Дэу Нексия Реле в салоне монтажный блок
• Ситроен: страна производитель и модельный ряд марки
• Почему плохо переключаются передачи
• Mazda3, Mitsubishi Lancer: За что мы платим больше?
• Второе «издание» Audi Q3 Технические характеристики и оснащение
• Pajero sport ku x.Мицубиси Паджеро Спорт. Нет единого стиля. Достоинства и недостатки
• Хендай матрица характеристики
• Волга ГАЗ-М21 автомобиль
• Пять вещей Волга Сибер любовь и ненависть Волга Кибер вики
• Бюджетный мерседес w203: Технические характеристики Двигатели Проблемы и неисправности
• Бмв х3 ф25 какой двигатель лучше
• Настройка машинки на радиоуправлении
• Как настроить машинку на радиоуправлении?
• Как выбрать пульт для радиоуправляемой машины?
• Из чего и как делать масштабные модели автомобилей Как делать модели
• Самодельные детские развивающие игрушки Модель актерского парусника
• Квадроцикл из автомобиля своими руками
• Ремонт порогов автомобиля своими руками
• Ремонт вмятин без покраски феном
• Штраф за отсутствие тахографа Вождение автобуса без тахографа
• Как узнать какая автостоянка находится после эвакуации
• Езда без шлема: на мотоцикле, мопеде или скутере, размер штрафа и последствия
• Штрафы за тонировку автомобиля Как и где измеряется светопроницаемость лобового и боковых стекол автомобиля
• Как рассчитывается нагрузка на ось грузового автомобиля и какие предусмотрены штрафы за перегруз Являются ли транспортные средства за перегрузку обслуживающего населения оштрафовали?
• Стандартные и оптимальные варианты
• Обклейка автомобиля шумоизоляцией доступна каждому Какой толщины виброизоляции клеить на двери
• Шикарный дом из старого автобуса
• Переделка фургонов и минивэнов в дома на колесах
• Значок быка на машине.Автомобильные марки — эмблемы. Немецкие марки автомобилей
• Hyundai Santa Fe третьего поколения
• Как правильно купить подержанный Citroen C4
• При необходимости на Opel Astra J замена троса ручника
• Lifan Solano II второго поколения Под пристальным взглядом
• Тюнинг Nissan X Trail — мощный и агрессивный внедорожник своими силами Модернизируем стандартный пакет оптики
• Nissan Almera Classic: классика для широких масс Almera classic слабые места
• Почему Toyota Land Cruiser такая дорогая
• Почему Toyota Land Cruiser такая дорогая
• Skoda Yeti: подробный обзор
• Chevrolet Captiva: фото доступного кроссовера с американской душой
• Распространенные недуги силового агрегата
• Другие проблемы и неисправности
• Audi Q7 первого поколения
• Седан Audi A4 четвертого поколения в кузове Б8 седан и универсал
• Технические характеристики Mitsubishi Pajero: история развития
• Jeep Cherokee (XJ) — описание модели Jeep Cherokee XJ в России
• «Вольво S40»: преимущества и недостатки, отзывы Поломки и проблемы в эксплуатации
• Технические характеристики Киа Соренто
• Основные технические характеристики автомобиля Технические характеристики всех марок автомобилей
• Автомобиль Шевроле Ланос седан Слабые стороны Шевроле Ланос с пробегом
• Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов
• «Ниссан Кашкай»: габариты, габариты и технические характеристики Nissan Qashqai технические характеристики
• Стоит купить бмв е38?
• Ветеран бездорожья — Mitsubishi Pajero II
• Datsun Mi Do: кто производитель?
• Не работает панель приборов на Дэу Нексия Перебои в двигателе
• Как правильно заливать антифриз в систему охлаждения двигателя?
• Установка спецоборудования и затяжка креплений
• Размеры Форд Куга: размеры, объем багажника Размеры Куги
• Шины матадор зимние производитель
• Размер шин и дисков, или как понять маркировку
• Разболтовка колес Киа Рио Какая разболтовка на колесах Киа Рио
• Разболтовка колес Киа Рио Какая разболтовка колес
• Шины на Шевроле Нива Давление в шинах на Шевроле Нива
• Как определить цвет автомобиля ВАЗ?
• Что такое сажевый фильтр и для чего он нужен? Зачем нужен сажевый фильтр
• Какая разболтовка колес на шевроле лачетти: размерность дисков и шин
• Какая разболтовка колес на шевроле лачетти: размер колес и шины Совет автовладельцам: что можно узнать из маркировки шин
• История марки Lexus.Элитный клуб. Где собирают Лексус для России: история компании, заводы компании и качество производства Чья марка Лексус
• История Лексуса Где находится завод Лексус
• Замена жидкости в ГУР опель астра
• Сколько должен выдавать генератор для нормальной зарядки аккумулятора
• Экономичные двигатели и ненадежные трансмиссии
• Ситроен какая страна производитель
• Технические характеристики Киа Соренто
• Какие габариты у Джип Гранд Чероки?
• Слабые места и частые поломки Mitsubishi ASX с пробегом
• Масло в коробку калины какое выбрать Трансмиссионное масло для калины
• Установка кнопки старт-стоп для запуска двигателя вместо замка зажигания своими руками руки
• Масла моторные и трансмиссионные для автомобилей Honda Как залить масло в двигатель Honda
• Тормозная жидкость Hyundai Solaris
• Где собираются автомобили Kia?
• Возможные неисправности карданной передачи
• Влияние размера шин на расход топлива
• Основные технические характеристики автомобиля Volkswagen Jetta
• Чем питается ремень ГРМ? Почему ремень ГРМ слетает с двигателя?
• Как работает система охлаждения
• Почему при повороте руля в движении возникают щелчки?
• Какой штраф за потерю гос номера автомобиля
• Лада Калина размеры багажника, клиренс или клиренс Лада Калина
• Отключена ли кнопка esp на Лада Веста
• Что проверить и поменять в машине и на какой пробег?
• Примерный семьянин: недостатки подержанного Ford S-Max Конкуренты прибавили в росте
• Продажа прав аренды что это такое?
• Как арендовать занятое помещение под пекарню
• Аренда офиса на час с компьютером
• Образец заполнения путевого листа
• Презентация на тему «Проект на тему: «Автомобили — старые и современные»»
• Презентация «Применение аккумуляторов» по физике — проект, доклад
• Парковка транспортных средств согласно ПДД
• Остановка на остановке — кому разрешено?
• Сотрудник ГИБДД увидел парковку с левой стороны дороги
• Хорошо забытый, но не старый
• Куда пожаловаться на общественный транспорт?
• Автобусы Setra – лучшее решение для пассажирских перевозок
• Какая часть автобуса дальнего следования безопаснее для пассажира?
• Проложить маршрут по карте на автомобиле
• Штраф за знак Движение грузовых автомобилей запрещено Въезд под знаком Движение грузов запрещено
• Какой там транспорт По используемой энергии
• Двигатель внутреннего сгорания
• Презентация по двигателю внутреннего сгорания Презентация по физике двигатель внутреннего сгорания
• Зачем нужны автомобили Урок 56 зачем нужны автомобили
• Механика, двигатели, приборы Новые технологии, применяемые в Е2С6
• Форсирование двигателя Патриота: плюс пятьдесят лошадей!
• Какие характеристики у уаз-патриот Общие характеристики двигателей
• Какие свечи лучше Какие свечи ставить на автомобиль
• Клиренс Hyundai Accent, реальный дорожный просвет Hyundai Accent Увеличенный дорожный просвет на Hyundai Accent
• Масло моторное в коробку передач: можно или нельзя заливать Трансмиссионное масло ваз
• Нексия дорожный просвет.Седан UZ-Daewoo Gentra. Daewoo Gentra размеры, объем багажника, масса
• Mitsubishi Lancer X Sedan
• Технические характеристики Nissan X-Trail T32 Топливный бак Nissan Xtrail T31
• Шины Kormoran
• Топливный бак — снятие и установка Переделка топливного бака 2104 в инжекторный
• О Корморане
• Выбор трансмиссионного масла для коробки передач Лада Калина
• Выход из строя выжимного подшипника сцепления Симптомы и решение проблем Причины выхода из строя выжимного подшипника
• Как заменить свечи зажигания в Volkswagen Polo седан?
• Как определить размер колес на хендай солярис
• Какие диски на соболь.Комплектация
• Три основные проблемы Шкода Октавия А7 одни и те же грабли
• Шины и диски на Хендай Солярис, размерность дисков на Хендай Солярис Шины на Солярис 16 размер
• Какое должно быть давление в шинах автомобиля Лада Калина ? Давление в шинах автомобиля Приора Хэтчбек
• Какой вариант выбрать: Приора Хэтчбек или Гранта Хэтчбек?
• Что лучше Опель Астра или Шевроле Круз А как же моторы и коробки передач
• Бак Тойота Прадо сколько литров
• Сколько литров бак у Ленд Крузер Прадо?
• Какой реальный расход топлива у Лады Ларгус: по паспорту (тех.характеристики), а в реале?
• Новый Nissan Almera: узнаем Renault Logan в новом японском «бюджетнике»
• Как увеличить мощность двигателя
• Замена маслосъемных колпачков: основные признаки износа, процедура замены размер шин ford fusion
• Технические характеристики Skoda Yeti
• Клиренс BMW X1, дорожный просвет BMW X1 разных годов выпуска
• Volvo V40 Cross Country test
• Внедорожник
• Переключение передач без сцепления
• Б/У Nissan Almera Classic: надежный автомат и капризное шасси
• Чем отличается Twin-Turbo от Bi-Turbo?
• Как измеряется мощность в автомобилях Количество лошадиных сил в автомобиле стоит
• Где собирают Mitsubishi Outlander?
• ЭУР и ГУР Приора: перечень возможных неисправностей и методы ремонта Ремонт: снятие и установка ГУР Лада Приора
• Какая коробка передач на Форд Фокус III поколения
• На что обратить внимание при покупке подержанного Опеля Astra J На что обратить внимание при покупке
• Что такое CRDi (прямой впрыск Common Rail)?
• Где собирают Шевроле Авео? Сейчас выпускают Шевроле Авео
• Какое масло лить в двигатель Киа Спортейдж Какое масло лить в Спортейдж 3
• Какие сюрпризы приготовил обновленный Ниссан Террано?
• Замена масла в коробке передач
• Mitsubishi Outlander Технические характеристики Outlander Tank Volume 2
• Заправочные емкости узлов и систем Nissan Note
• Как правильно настроить и усилить подвеску автомобилей ВАЗ
• Touareg — технические характеристики Volkswagen touareg объем бака
• Четыре самых надежных двигателя бмв
• ниссан х трейл 1 поколение
• Какая лада гранта гнет клапана как узнать
• Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах
• Замена свечей зажигания Daewoo Nexia Свечи зажигания Daewoo Нексия 16 клапанная
• Что лучше: кроссовер или седан?
• Необыкновенный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом Лампы, используемые в автомобиле
• Ремонт Daewoo Nexia своими руками Авторемонт Daewoo Nexia
• Модельный ряд автомобилей BMW: страна-производитель
• Что нужно при замене двигатель с машиной?
• Почему ГУР Соляриса воет, свистит и даже течет?
• Какое масло заливать в ГУР Hyundai Solaris
• Антиблокировочная система ABS
• Рекомендации по замене моторного масла в двигателе Toyota Land Cruiser Prado Сколько масла в Prado 120
• Что делать если плохо работает подогрев в автомобиле Лада Приора
• Как зарядить полностью севший аккумулятор
• В каком городе производятся автомобили Лада
• Быстрая и качественная замена ремня ГРМ Чери
• Оцинковка кузова Nissan X Trail T32
• Двигатель MPI: что это такое, как работает, преимущества и недостатки
• Какая коробка передач на новом Kia Sportage
• Чем новый кроссовер Ford Kuga отличается от предыдущего?
• Оригинальные свечи на Лансер 10
• Рено Логан б/у: плохо скроены, но крепко прошиты
• Как работает: секвентальная коробка передач
• Как заменить цепь ГРМ Хендай Солярис Замена ремня ГРМ Солярис 1
• Что лучше: Ниссан Кашкай или Рено Дастер?
• Коробка DSG принцип работы и стоимость ремонта автомобиля с коробкой dsg
• Какая коробка передач лучше АКПП или dsg Как работает dsg
• Слабые места и основные недостатки Nissan Almera Где производится Nissan Almera?
• Размер колес для автомобилей Мазда Мазда 6 размер колес
• Как заменить салонный фильтр на Киа Рио?
• Стержни стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля Для чего подходят стабилизаторы поперечной устойчивости?
• Как правильно продать машину по генеральной доверенности, плюсы и минусы «Шапки» и паспортные данные
• Hyundai Santa Fe — характеристики и фото кроссовера Старт продаж Hyundai Santa Fe в России
• Audi Allroad (C5) — Описание модели
• Как поменять масло в двигателе на девятке Объем масла в двигателе 2109
• Трюк лямбда-зонда своими руками: руководство по изготовлению Установка трюка на лямбда-зонд
• Автомобиль заводится и сразу глохнет: причины и решения проблемы ВАЗ 2107 глохнет на холостом ходу
• Необыкновенный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом
• Какое давление должно быть в шинах Ford?
• Параметры масел для трансмиссии
• Стильный седан Citroen C4
• Давление в шинах Hyundai Creta — как снять ошибку датчика и TPMS
• Клиренс Nissan Tiida хэтчбек
• Какое масло заливать в двигатель киа рио
• Моторное масло для Киа Рио
• Выбор комплектации Удобные передние сиденья
• Замена масла в раздаточной колонке процедура простая, но важная.
• Какое давление должно быть в шинах Ford?
• Чери Кросс Эстар — Приоритет семейства CrossEastar B14: чем он так примечателен
• Новый VW Tiguan сборки в Калуге — первый тест
• Система контроля давления в шинах
• Руль по ветру: сравнение усилителя руля
• Новое поколение VW Tiguan производства стартовал в России
• Лада Гранта лифтбек: пять отличий от седана
• Что такое сайлентблок и как определить неисправность сайлентблока Признаки неисправности сайлентблоков
• Замена масла в АКПП форд фокус третьего поколения
• Субару «Аутбэк» » или «Форестер»: сравнение моделей автомобилей
• Какой размер резины подходит на Lada Granta?
• Лада Веста или Фольксваген Поло?
• Как заменить фильтр салона в Opel Astra H, J
• Объем бензобака Лада Ларгус Ларгус Кросс объем бака
• Как заменить масло в коробке DSG
• Полный привод Mercedes-Benz
• Страна производитель Шевроле — где собирают модели американской компании?
• Где собираются автомобили Шевроле?
• Nissan Note: дорожный просвет, характеристики и обзор В заключение
• Какое масло и какой бензин заливать в мотоцикл иж
• Nissan Note — автомобиль для большой семьи Ходовые параметры и клиренс нового модель Nissan Note
• Volkswagen Polo или Skoda Rapid, что лучше?
• Что лучше Рено Дастер или Шкода Рапид
• Какие группы масел подходят
• История компании Субару Кто производит автомобиль Субару
• Замена свечей зажигания Deawoo Nexia Нексия 16 клапанная форсунка какие свечи
• Как менять мое боковое зеркало?
• Ниссан Кашкай инструкция по эксплуатации
• Какой бензин заливать в Киа Рио?
• Почему умирают коробки ДСГ?
• Техническое обслуживание Рено Дастер 2
• Отличия замены масла ГУР для других моделей Киа
• Техническое обслуживание автомобилей КИА Киа в первую очередь
• Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики Заправочные емкости и стандарты
• Габариты лада приора седан
• чери а13 Бонус: цена, фото, тест драйв, видео, отзывы Итак что за бонус
• Какое масло на ситроен с4 Какое моторное масло заливать в ситроен с4
• Рекомендуемый двигатель масло для Toyota Land Cruiser Prado
• Какое масло заливать в акпп фрилендер 2
• Масла моторные и трансмиссии для Citroen C4 Какое масло лучше для Citroen C4
• Технические характеристики Kia Sportage Тест-драйвы KIA Sportage поколение IV
• Синтетика , минералка или полусинтетика?
• Не тянет двигатель вызывает падение мощности
• Где Тойота собирается в России
• Автоматический полный привод плюсы и минусы
• Почему мотор стал хуже тянуть?
• Двигатель не тянет: причины и решения проблемы Авто плохо тянет
• Конец рулевой тяги
• Габаритные размеры BMW E39
• Chevrolet Cruze — потанцуй со мной
• Mitsubishi lancer ix с пробегом: двигатели с аппетитом и автоматом трансмиссия не ломающаяся Mitsubishi lancer 9 техническая
• Подбираем шины и диски на гранту лада Давление в колесах гранта лада
• Volkswagen Transporter — История модели, обзор и назначение Volkswagen Transporter T3 Технические характеристики Дизель
• Volkswagen Transporter — История модели, обзор и назначение
• Октавия а5 долив масла в коробку передач
• Заливное отверстие АКПП Рено Дастер 2
• Отличия БМВ М серии от БМВ М-пакет (М-стиль, М-лук)
• Как правильно заливать заменить масло в акпп на мазде сх5 своими руками?
• Технические характеристики Шевроле Круз
• Если забился салонный фильтр на Опель Астра J: замена элемента очистки астра J на ​​СТО
• Какой объем бака Шевроле Круз: что делать если подтекает
• Земля клиренс Mazda3 (отзывы реальных владельцев) Реальный клиренс Mazda 3
• Сколько бензина остается если загорится лампочка?
• Какой объем топливного бака у Рено Дастер? Какой объем топливного бака у Рено Дастер?
• Просто компактный кроссовер Mitsubishi ASX
• Свечи зажигания, замена, оценка состояния, подбор аналогов Меняем свечи сами
• Все о датчиках давления в шинах Hyundai
• Как заменить салонный фильтр на кроссовере Volkswagen Tiguan
• Ford Focus II б/у
• Компактвэн Toyota Verso характеристики, цена, фото Toyota Verso
• Хит-парад: сравнительный тест Chevrolet Cruze, Ford Focus и Opel Astra
• Opel Astra и Chevrolet Cruze: семейная ссора Какую машину выбрать
• В чем причина тугой педали сцепления?
• Смазочные материалы — необходимый элемент безопасной эксплуатации автомобиля Как определить, когда менять масло
• Тест-драйв новой Hyundai Creta (Хендай Крета — Грета)
• Что нужно знать о технических характеристиках Ford Fusion?
• Размеры багажника ВАЗ 2112
• Турботаймер: что это и для чего?
• Стартер крутит двигатель, но двигатель не запускается
• Стартер крутит, но двигатель не запускается.Почему не заводится схватывание
• Эстетика выбора: Туарег или БМВ Х5 что лучше
• Первоклассная замена ремня ГРМ VW Polo (Фольксваген Поло седан) и его ремня
• Хэтчбек «Приора»: отзывы владельцев об автомобиле
• Шины и диски для Рено Сандеро Рено Сандеро вылет колеса
• Почему масло попадает в систему охлаждения двигателя?
• Когда задержание транспортного средства будет незаконным?
• Реальный расход топлива Рено Каптур по отзывам автовладельцев Расход каптура
• Рапид двигатель 1.6. Надежный двигатель Skoda Rapid. Седан? Нет не слышал
• Где находится предохранитель щеток стеклоочистителя форд фокус 2
• Где производится Вольво? Автомобиль Вольво производитель
• «Фольксваген Пассат Б6»: отзывы, описание, характеристики Характеристики седана Passat B6
• Слабые и сильные стороны Opel Zafira B
• Renault Kangoo I — ясный ум
• Opel Corsa Opel Corsa Место проведения диагностики разъем
• Киа Соренто или Хендай Санта Фе?
• Большие обороты двигателя Проблемы с зажиганием
• Не греет печка, шесть основных причин
• Технические характеристики Лада Приора
• Что нужно для техосмотра автомобиля по новым правилам Что нужно для техосмотра автомобиля в
• Ремонт и модернизация подсветки номерного знака автомобиля Как все сделать самому
• Опыт эксплуатации Volvo XC90: плюсы и минусы, отзывы владельцев
• «Бюджетник» и Коррозия — чей берет?
• Топливный фильтр на cheri tigo 1
• Сравнение Форд Куга и Ниссан Кашкай — мод на семейство Форд Куга: экстерьер, интерьер, характеристики
• Замена масла в АКПП (АКПП) на bmw e39 Признаки несвоевременной замены масла замена в АКПП
• Какое масло лить в автомобиль Датсун?
• Принцип работы оппозитного двигателя, преимущества и недостатки Особенности работы оппозитного поршневого двигателя летом
• Какой расход у nissan teana 2
• Обороты двигателя не падают на холостых
• Как открыть Hyundai Солярис, если ключи оставить в машине?
• Daewoo Gentra или Renault Logan – какая машина лучше?
• Что лучше Рено Логан или Дэу Джентра?
• Первый запуск автомобиля
• Что нужно для замены масла ГУР
• Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus Какое масло заливать в ff2
• Замена свечей зажигания на Toyota Corolla
• Volkswagen Caddy — характеристики
• Что нужно для замены масла ГУР
• Специальные инструменты и аксессуары
• Как узнать оцинкован ли кузов автомобиля Разница в годах выпуска
• Форд Фокус III — игра падения Больные места форд фокус 3
• Honda Fit — Описание и характеристики
• Полный список проблем BMW E60, с которыми придется столкнуться будущему владельцу этой «пятерки».Слабые стороны и недостатки б/у БМВ Е60
• Какие шины и диски подходят на Лада Веста?
• Как пользоваться АКПП Причины неисправностей АКПП могут быть
• Слабые стороны, преимущества и недостатки Chevrolet Cobalt Самостоятельная замена цепи ГРМ кобальт
• Сравнительный тест KIA Sportage, Volkswagen Tiguan — «Попробуй, догони!
• Опыт замены масла в вариаторе RAV4 III ACA31
• Регулировка клапанов на Daewoo Matiz инжектор
• Оцинкованный кузов или нет на Lada Largus
• Как самостоятельно поменять охлаждающую жидкость на своем УАЗ Патриот
• Какой болт на Киа Рио 2
• Технические характеристики Hyundai Creta Hyundai Gretta Двигатель 2
• Записаться на автосервис по замене масла в двигателе Hyundai Porter
• Mazda СХ7 — ушедший «первенец» японской компании Mazda
• ZAZ Vida (ЗАЗ «Вида»): технические характеристики
• Седан ЗАЗ Увидел виды
• SsangYong Korando & Tagaz Tager: подрыв репутации
• Автомобили Audi: л локализация сборочных производств и особенностей производства
• Особенности автомобилей Toyota Corolla десятого поколения (150 кузов) Передачи включаются с трудом
• Вопросы по тосолу для Skoda A5 Как на практике
• Знакомьтесь — Тагаз Тагер, он же SsangYong Korando
• История Daihatsu История бренда Daihatsu
• Коробка передач для зил бычка
• Сравнительный тест-драйв: Hyundai Creta vs Renault Kaptur
• Японская кухня: сравнение Subaru Forester и Toyota Rav4?
• Технические характеристики Toyota Venza: между кроссовером и универсалом
• Kia led объем бака jd.Киа привела объем бака. Технические характеристики Kia pro Ceed
• Какой объем багажника Honda SRV
• Какой антифриз заливать в Opel Astra G Промывка системы охлаждения
• Hyundai Accent vs KIA Spectra сравнение
• Что лучше: Hyundai Accent или Kia Spectra ?
• Квалифицированная замена антифриза на Nissan Almera G15
• Проверка уровня и долив масла в задний редуктор Renault Duster
• Все автомобили ВАЗ Геометрия и что это такое
• ВСМ — невидимый помощник водителя
• Тигар чья фирма.Шины Tigar: отзывы. Шины Tigar: характеристики, описание моделей. Тигар история
• Тигар чья фирма. Резина Тигар. Цены на резину Tigar
• Кроссовер или универсал: в чем разница и что лучше?
• Оцениваем стоимость ТО Шкода Рапид
• Тойота Авенсис Т250 б/у: ломкий привод и хилый блок двигателя Двигатель и трансмиссия
• Можно ли поставить битую машину на учет
• «Шкода Октавия»: недостатки, отзывы владельцев, описание Недостатки дизельных двс
• Самостоятельная замена масла в АКПП лада гранта
• Шевроле Нива — описание модели Где производится Шевроле Нива
• Двигатель заглох во время движения Появился контрольный сигнал на приборной панели
• Передачи на АКПП не включается коробка передач — основные причины и способы устранения затруднено включение первой передачи
• состав кузова ваз 2105 наименование всех деталей
• что такое седан, хэтчбек, универсал, кроссовер
• шкода фабия или киа рио какая лучше
• зил трехосные ведущие мосты
• BMW X3 vs Audi Q5 сравнение бмв х3 ауди q5 tter
• Какая у машины подвеска и какой вариант лучше?
• Datsun mi-DO: чем «японская калина» отличается от отечественной Сравнение калины 2 и Datsun mi do
• Все о категориях прав трактора
• Разобрали Лада Веста: что и как делается Где Лада Веста выпуска
• Замена свечей зажигания Рено Сандеро Замена свечей зажигания Рено Сандеро 1
• Какая жидкость заливается в ГУР
• Шины и диски на Тойота Аурис, размер колес на Тойота Аурис
• Какие шины предпочитают владельцы Nissan X-Trail?
• О параметрах разболтовки колес на бмв (бмв)
• Что лучше шевроле крус или киа рио Куда положить вещи и топливо
• Шины Triangle — хорошее качество и недорого Отзывы шин Triangle
• Ремонт Киа в АвтоМиге Автосервис
• Ниссан Альмера или Фольксваген Поло: какой недорогой седан выбрать
• Ваз 2114 максимальная загрузка багажника
• Чем S-Tronic отличается от DSG?
• Техническое обслуживание
• GTI.История. Что означает GTI? Что означает аббревиатура GT?
• Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг
• Регламент ТО Хендай Солярис (Hyundai Solaris) Что входит в этот Hyundai Solaris
• Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг Проверка автомобиля перед покупкой
• Сравнение лада ларгус и лада приора
• Как часто нужно менять свечи зажигания на ваз? Процесс замены свечей зажигания
• Почему двигатель не набирает обороты?
• Почему двигатель горячий?
• Как поменять салонный фильтр своими руками
• Ravon P2 — описание и технические характеристики модели Ravon R2: комплектации и цены
• Отечественные автомобили нуждаются в качественной смазке Масло моторное на ВАЗ 21124 Рекомендации АвтоВАЗа
• Что такое допуск масла ауди 80
• Как узнать точную модель по VIN коду
• Какие двигатели устанавливаются на Лада Ларгус: объем, модельные характеристики, плюсы и минусы
• Какая охлаждающая жидкость заливается в Лада Ларгус от на заводе: антифриз или антифриз?
• Технические характеристики Hyundai Getz
1 Загрузка… Вверх

Автомобильные боковые окна Wind Defletor Установка Установки | Мобильная механика IOWA City

IOWA City Автомобильные боковые окна Wind Defliver Установка

Автомобильные боковые оконные Окно Дефлектор Установка

Автомобильный боковой окна Wind Deflector : Дефлекторы боковых окон из артикула Mobile Mechanics of Iowa City подходят для конкретной марки и модели вашего автомобиля, удобно и легко устанавливаются прямо в оконный канал.Это гарантирует, что для успешной установки этих продуктов не требуется внешняя лента, и это придает им настоящий внешний вид, установленный на заводе-изготовителе. Оптически прозрачные дефлекторы боковых окон Mobile Mechanics of Iowa City не окажут негативного влияния на ваше поле зрения.

Эти низкопрофильные ветрозащитные экраны, изготовленные вручную из лучшего доступного акрилового материала толщиной 3 мм, уменьшают шум ветра во время движения. Кроме того, вы сможете наслаждаться циркуляцией воздуха в автомобиле, когда окна приоткрыты в ненастную погоду.Они также творят чудеса, помогая сохранять прохладу в автомобиле в жаркие летние дни. Открытые окна помогают обеспечить циркуляцию более прохладного воздуха в автомобиле, не беспокоясь о неожиданных изменениях погоды.

1. Тщательно очистите окна перед установкой оконных дефлекторов:

Тщательно очистите окна и сам оконный канал, дав им время высохнуть. Смывание всей грязи, пыли и дорожного песка поможет процессу установки пройти гладко и обеспечит фантастическую посадку.

2. Определите и проверьте установку дефлектора окна Детали:

Пока ваши окна и оконные проемы сохнут, самое время четко определить, для каких сторон автомобиля предназначены ваши дефлекторы. В зависимости от того, какой комплект вы приобрели, в коробке будет либо 2, либо 4 дефлектора. Разложите каждый дефлектор так, чтобы логотип Mobile Mechanics of Iowa City располагался ближе к задней части автомобиля.

3. Вставьте дефлектор окна в канал:

Когда окна и каналы высохнут, самое время приступить к установке дефлектора окна.Начните со стороны водителя, опустив стекло примерно наполовину. Возьмите переднюю часть дефлектора и вставьте ее в оконный канал. Убедитесь, что передний край ветрового дефлектора опирается на наружный подоконник. Важно, чтобы передний край находился на внешнем подоконнике, а не внутри окна вашего автомобиля. Если передний край расположен неправильно, поднятие окна может привести к повреждению либо дефлектора окна, либо окна автомобиля.

4. Задний край вставки:

После закрепления переднего края необходимо закрепить противоположный край.Начните с того, что слегка изогните дефлектор наружу, пока вы не сможете поместить задний край в оконный канал. Обязательно оставьте небольшое пространство в верхней части дефлектора (от ¼ до ½ дюйма).

5. Вставьте дефлектор:

Теперь, когда задняя часть дефлектора установлена ​​в оконный канал, пришло время установить остальную часть дефлектора на место. Начиная с передней части окна, осторожно потяните дефлектор вниз, пока он не очистит внешнюю часть вашего окна, и заправьте край оконного дефлектора в оконный канал.Двигайтесь спереди назад, пока весь дефлектор не будет заправлен в оконный канал.

После завершения этого процесса осторожно потяните дефлектор наружу, чтобы зафиксировать его в оконном желобе.

6. Установка дефлектора заднего стекла:

Начните с определения дефлектора заднего стекла со стороны водителя, сопоставив его форму и размер с соответствующим окном вашего автомобиля. Обязательно удалите клейкую подложку (если имеется) и сдвиньте дефлектор вверх на место.Аккуратно потяните дефлектор наружу, чтобы правильно установить его в канале окна.

7. Поднимите окна:

Медленно и осторожно поднимите переднее и заднее окна со стороны водителя пять раз. Не активируйте функцию автоматического подъема на вашем автомобиле (если применимо).

8. Повторите для пассажирской стороны:

Повторите шаги с 3 по 7 для пассажирской стороны автомобиля. После установки дефлекторов боковых окон с обеих сторон оставьте окна полностью закрытыми не менее чем на 12 часов.Это позволит правильно установить дефлекторы в каналах.

Преимущества дефлекторов боковых стекол

Установка дефлекторов боковых стекол автомобилей Служба установки около города Айова IA: Снижение шума ветра. Открытие окон во время вождения может привести к сильному шуму и ветру, в зависимости от того, где вы едете. Лучшие дефлекторы боковых стекол снижают шум ветра. Они перенаправляют ветер вверх и над автомобилем, чтобы он не попал внутрь.

• Запотевание окон. Дефлекторы окон сделают ваше вождение еще более приятным. В холодную погоду из-за конденсата ваши окна могут запотеть, и вам будет трудно видеть. Оконные дефлекторы предотвращают это, предотвращая запотевание стекол. Они также помогают свести к минимуму образование конденсата зимой.
• Сделайте свой автомобиль более комфортным. Оконные козырьки защищают окна автомобиля от ветра и дождя. Интерьер становится более комфортным, потому что внешние элементы не проникают внутрь.

 

Типы дефлекторов боковых стекол

Их легко установить, поскольку они снабжены клейкой лентой. Лента закрепляется внизу, в месте соединения дефлекторов со стеклами автомобиля. Эти козырьки лучше отводят дождь, потому что выходят за оконный канал. Они отталкивают дождь от окон вашего автомобиля. Их главный плюс в том, что они ни в коем случае не упираются в окна. Но удалить их может быть сложно, потому что они могут повредить краску автомобиля.Удаляя их, делайте это медленно и используйте мягкое чистящее средство на основе цитрусовых, чтобы убрать остатки.

Эти дефлекторы — лучший вариант для автовладельцев, беспокоящихся о лакокрасочном покрытии своего автомобиля. Они закреплены оконными каналами, поэтому нет необходимости беспокоиться о клее. Они выглядят лучше и менее подвержены повреждениям по сравнению с дефлекторами на ленте. Их также легче удалить, вам нужно только приложить некоторое усилие. Однако важно, чтобы эти дефлекторы идеально подходили к вашему автомобилю, иначе они могут греметь, расшатываться и выпадать.А поскольку они находятся в непосредственной близости от окон, они могут поцарапать стекло, если оно не закреплено.

 

Основные характеристики

Служба установки дефлекторов автомобильных боковых стекол недалеко от Айова-Сити IA:

Дефлекторы окон могут быть универсальными или изготавливаться на заказ. Универсальные дождевики более популярны и доступны по цене. Однако они действуют лишь в течение короткого периода. Изготовленные на заказ дефлекторы служат дольше, но они, как правило, дороже.Независимо от того, решите ли вы получить универсальные или изготовленные на заказ дефлекторы, убедитесь, что они соответствуют кривизне окон вашего автомобиля. Если вы приобретете неправильные дефлекторы, вам, возможно, придется постоянно регулировать их вручную, увеличивая натяжение пластика. При малейшем ударе они могут повредиться.

Может быть очень неприятно покупать оконные козырьки только для того, чтобы обнаружить, что они не подходят к вашим окнам должным образом. Некоторые дефлекторы окон предназначены только для определенных автомобилей, поэтому вам нужно проявить должную осмотрительность перед покупкой.Большинство производителей предоставляют эту информацию, и вы можете связаться с теми, кто этого не делает. От того, как будут установлены дождевики, зависит, насколько хорошо они подойдут вашему автомобилю.

Поскольку дефлекторы боковых стекол устанавливаются на внешней части автомобиля, они должны быть прочными и долговечными. Они будут попадать под дождь, засыпаться снегом, припекаться на солнце и попадать под дорожный мусор во время движения автомобиля. Выбирайте оконные дефлекторы, которые достаточно прочны, чтобы противостоять элементам и могут предотвратить повреждения, вызванные ультрафиолетовыми лучами.Они должны оставаться на месте даже после многократных моек автомобиля.

Прочие соображения

Служба установки ветрового дефлектора автомобильного бокового окна недалеко от города Айова IA:

• Простота установки. Ищите оконные козырьки, которые можно легко и быстро установить. Они также должны быть долговечными. Перед установкой очистите дефлекторы и окна автомобиля и дайте им высохнуть. Затем проверьте каждую из частей, чтобы узнать, какая из них куда идет.Наконец, установите дефлекторы.
• Форма дефлектора. Форма защиты от дождя определяет, к какому автомобилю она подходит и к какому окну подходит. Лучшие дефлекторы боковых стекол имеют монтажные посадочные места, повторяющие кривизну автомобильных стекол. Также проверьте угол отклонения плоскости дефлектора, потому что он может вызвать дополнительное сопротивление во время движения, особенно на высоких скоростях. Это может привести к ослаблению уплотнения и отсоединению дефлектора.