Характеристики Polo 5 дверей с 2009 года

Характеристики Crosspolo с 2006 года

Характеристики Polo 5 дверей 2005 — 2008

Характеристики Polo fun 2004 — 2005

Характеристики Polo 5 дверей 2001 — 2005

Характеристики Polo 5 дверей 1999 — 2001

Характеристики Polo 5 дверей 1994 — 1999

Технические характеристики Фольксваген Поло (Volkswagen Polo) 2021 годов выпуска

Двигатель Фольксваген Поло седан устройство, ГРМ, характеристики

Двигатель Фольксваген Поло седан представляет собой 1.6 литровый бензиновый атмосферник с 16-клапанным механизмом DOHC. Что интересно на Поло седаны выпущенные до осени-зимы 2015 года под капот ставили двигатель ЕА111 с цепным приводом ГРМ. На сегодняшний момент на бюджетный автомобиль ставят модернизированный движок EA211 с ременным приводом ГРМ российской сборки. После модернизации мощность агрегатов возросла на 5 лошадиных сил. Обычная версия мотора ЕА111 выдавала 85 л.с., модификация с системой смены фаз газораспределения 105 лошадей. Новая версия EA211 выдает 90 и 110 лошадей без и с системой бесступенчатой смены фаз ГРМ соответственно. Сегодня расскажем обо всех этих движках.

Устройство двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111

Силовой агрегат для российских Поло седан подбирали из большого количества моторов, которыми располагает концерн Volkswagen. Выбрали неприхотливый надежный атмосферник объемом 1.6 литра с цепным приводом ГРМ. Это рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный движок с алюминиевым блоком цилиндров. У более мощной версии на впускном валу стоит исполнительный механизм смены фаз газораспределения (фазовращатель). Довольно много владельцев Поло седан с данным мотором столкнулись с проблемой стучащего звука на холодном двигателе. В итоге оказалось, что российское топливо не совсем подходит для данного агрегата. Хотя производитель уверяет, что мотор способен переваривать наш бензин марки АИ-92.

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 85 л.с.

• Рабочий объем – 1598 см3
• Мощность – 85 л.с. при 5200 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 144 Нм при 3750 оборотах в минуту
• Диаметр цилиндра – 76 мм
• Ход поршня – 86,9 мм
• ГРМ – цепь, DOHC
• Расход топлива в городском цикле – 8,7 (5МКПП) литра
• Расход топлива в загородном цикле – 5,1 (5МКПП) литра
• Расход топлива в смешанном цикле – 6,4 (5МКПП) литра
• Разгон до первой сотни – 11,9 (5МКПП) секунд
• Максимальная скорость – 179 (5МКПП) км/ч

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА111 105 л.с.

• Рабочий объем – 1598 см3
• Мощность – 105 л.с. при 5600 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 153 Нм при 3800 оборотах в минуту
• Степень сжатия – 10,5:1
• Диаметр цилиндра – 76,5 мм
• Ход поршня – 86,9 мм
• ГРМ – цепь, DOHC
• Расход топлива в городском цикле – 8,7 (5МКПП) 9,8 (6АКПП) литра
• Расход топлива в загородном цикле – 5,1 (5МКПП) 5,4 (6АКПП) литра
• Расход топлива в смешанном цикле – 6,4 (5МКПП) 7,0 (6АКПП) литра
• Разгон до первой сотни – 10,5 (5МКПП) 12,1 (6АКПП) секунд
• Максимальная скорость – 190 (5МКПП) 187 (6АКПП) км/ч

Новый двигатель Фольксваген Поло седан 1.6 ЕА211

4 сентября 2015 года на новом заводе Volkswagen в Калужской области запустили сборку модернизированного 1.6 литрового атмосферника EA211. Двигатель ставят не только на Поло седан, но и на Джетту, Шкода Октавия, Йети и Рапид. Но замена цепного привода на ремень и увеличение мощности не единственные изменения в конструкции. Мотор прошел серьезную адаптацию под российские условия и стал соответствовать нормам экологичности Евро-5. Доработке подверглись головка блока цилиндров, кольца, масляный насос, шатуны, поршни…

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 90 л.с.

• Рабочий объем – 1598 см3
• Мощность – 90 л.с. при 4250 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 155 Нм при 4000 оборотах в минуту
• Диаметр цилиндра – 76 мм
• Ход поршня – 86,9 мм
• ГРМ – ремень, DOHC
• Расход топлива в городском цикле – 7,7 (5МКПП) литра
• Расход топлива в загородном цикле – 4,5 (5МКПП) литра
• Расход топлива в смешанном цикле – 5,7 (5МКПП) литра
• Разгон до первой сотни – 11,2 (5МКПП) секунд
• Максимальная скорость – 178 (5МКПП) км/ч

Технические характеристики двигателя Фольксваген Поло седан ЕА211 110 л.с.

• Рабочий объем – 1598 см3
• Мощность – 110 л.с. при 5800 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 155 Нм при 3800 оборотах в минуту
• Диаметр цилиндра – 76,5 мм
• Ход поршня – 86,9 мм
• ГРМ – ремень, DOHC
• Расход топлива в городском цикле – 7,8 (5МКПП) 7,9 (6АКПП) литра
• Расход топлива в загородном цикле – 4,6 (5МКПП) 4,7 (6АКПП) литра
• Расход топлива в смешанном цикле – 5,7 (5МКПП) 5,9 (6АКПП) литра
• Разгон до первой сотни – 10,4 (5МКПП) 11,7 (6АКПП) секунд
• Максимальная скорость – 191 (5МКПП) 184 (6АКПП) км/ч

Недавно поклонники бюджетного седана Volkswagen Polo получили возможность выбрать для своего авто более мощный двигатель. Это турбированный 1.4 TSI развивающий 125 лошадиных сил в диапазоне оборотов от 5000 до 6000 об. мин. Максимальный крутящий момент 200 Нм доступен с низких оборотов от уровня 1400 до 4000 об.мин. Максимальная скорость составляет 198 км/ч. А разгон до сотни занимает всего 9 секунд! При этом средний расход топлива всего 5.7 литра бензина на сотню километров пробега.

Технические характеристики Volkswagen: Polo и Tiguan

О высоком качестве продукции немецкого автогиганта говорить не приходится: тщательность и надежность сборки обеспечивают беспроблемную эксплуатацию автомобилей в течение длительного времени. Причем это относится ко всем машинам. будь то скромный Polo или мощный Tiguan. Поэтому было бы интересно взглянуть на технические характеристики Volkswagen этих противоположных по внешнему виду и внутренней начинке автомобилей.

Технические характеристики «Фольксваген Поло»

Этот автомобиль сходит с конвейера немецкого концерна с 1975 года. И с тех пор популярность компактного седана Polo только растет. Сменилось уже пять поколений, а машина по-прежнему прочно удерживает лидирующие позиции во многих странах мира, причем РФ не является исключением: здесь автомобиль производится под Калугой. Удачное сочетание цены и надежности, плюс приспособленность к российским условиям эксплуатации и отличные технические характеристики Volkswagen обеспечили «Поло» популярность.

В основе седана — платформа PQ25, позаимствованная у хетчбэка «Поло». Технические характеристики «Фольксваген Поло» в отношении подвески: передние стойки МсPherson плюс задняя полузависимая балка с витыми пружинами, стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими амортизаторами. Габариты кузова:

• длина 4,390 м;
• ширина 1,699 м;
• высота 1,467 м;
• колесная база 2,553 м;
• дорожный просвет 0,163 м.

Технические характеристики «Фольксваген Поло» в отношении двигателя: в качестве силового агрегата применяется четырехцилиндровый двигатель MPI (TSI) с распределенным впрыском. Сначала было два варианта по мощности: 85 и 105 л. с. (с запуска в продажу в 2015 г.). Однако на калужском заводе теперь выпускают усовершенствованный вариант мотора мощностью 90, 110 и 125 л. с. Крутящий момент составляет 155, 155 и 200 Н*м соответственно.

В отношении динамики технические характеристики Volkswagen Polo очень даже неплохие:

• разгон до 100 км/ч за 11,2 сек. даже для самого маломощного двигателя;
• скоростной потолок — от 178 до 198 км/ч.

Калужские двигатели позволили не только поднять мощность Polo, но и свести к минимуму выброс вредных газов, который составляет 134 г/км при езде в комбинированном режиме. Это соответствует нормам «Евро-5». При этом потребление горючего на 100 км в среднем составляет 5,7 л.

Что касается трансмиссии «Поло», то здесь два варианта: пятиступенчатая механика 02Т либо шестиступенчатый гидромеханический автомат от фирмы Aisin TT60SN. В основном продаются авто с МКПП. Если нужен автомат, придется заказывать нужную комплектацию. В комплекте рулевого управления — электрический усилитель: руль настраивается по вылету и углу наклона.

Передние тормоза дисковые, с вентиляцией. Задние — барабанные, оснащенные механизмом автоматической регулировки зазоров и самоцентрирующимися колодками. Привод тормозов гидравлический, с двумя контурами. Высокую эффективность системы обеспечивает вакуумный усилитель, плюс ABS на четыре канала и ESP — система курсовой устойчивости. Автомобиль поставляется с колесами на 14 или 15 дюймов. Диски в зависимости от комплектации могут быть стальными штампованными либо легкосплавными. В отношении покраски кузова производители предлагают несколько вариантов:

• белый:
• серый;
• синий «металлик»;
• серебристый «металлик»;
• красный «металлик»;
• «металлик»;
• черный «перламутр».

Технические характеристики «Фольксваген Тигуан»

Пятидверный «Тигуан» начали выпускать с 2007 года. Это удачная универсальная модель позволяет с комфортом перемещаться как по городу, так и по легкому бездорожью. Отличные технические характеристики Volkswagen Tiguan обеспечивают надежность и легкость в эксплуатации.

«Тигуан» — единственный кроссовер, оснащаемый двигателем с турбонаддувом. Силовая установка TSI выпускается в двух вариантах: объемом 1,4 и 2 л. Покупателям предлагается четыре варианта мощности: 125, 150, 180 и 220 л. с. Двигатель обеспечивает технические характеристики «Фольксваген Тигуан» в отношении максимального крутящего момента: 200, 250, 320 и 350 Н*м. До 100 км/ч машина разгоняется за 10,5–6,5 сек., в зависимости от мощности. Максимальная скорость — до 220 км/ч при расходе топлива от 6,5 до 8,4 л на 100 км в комбинированном цикле. Выбросы СО2 составляют 150 г/км. В бак можно залить 58 л топлива. Трансмиссию «Тигуан» представляют две коробки передач:

• шестискоростная механика;
• шестидиапазонная роботизированная DSG.

О технических характеристиках «Фольксваген Тигуан» в плане общей конструкции. Кроссовер собран на базе платформы PQ35. Передняя подвеска — независимая, типа МсPherson, сзади — стандартная многорычажная система. Можно заказать внедорожник с адаптивным шасси DCC, обеспечивающим три режима передвижения. Полный привод обеспечивает система 4Motion, работающая с помощью электрогидравлической многодисковой муфты Haldex, которая передает крутящий момент на заднюю ось. При обычных условиях 90% тяги Tiguan приходится на переднюю ось, но в случае необходимости можно до 100% передать и на задний мост.

Технические характеристики Volkswagen Tiguan в отношении рулевого механизма. Реечная система с электромеханическим усилителем. На колесах — дисковые тормоза, причем передние вентилируются. В плане безопасности передвижения Tiguan обеспечен солидным набором: ABS, EDS, ESP. Общие габариты внедорожника:

• длина 4,486 м;
• ширина 2,099 м;
• высота: 1,673 м;
• клиренс 0,2 м.

Более подробно узнать о характеристиках этих популярных машин можно у официального дилера автопроизводителя — в компании «Медведь Абакан».

Обзор подержанного Volkswagen Polo | Автосалон

В 1975 году Volkswagen выпустил Polo, всего через год после легендарного хэтчбека Golf. Однако Polo меньше по размеру и, следовательно, является более компактным предложением в линейке хэтчбеков Volkswagen.

Несмотря на меньшие пропорции хэтчбека, которые время от времени описывают Polo как супермини, скромный Polo кажется намного более солидным и взрослым, чем предполагает его размер. Качество сборки всегда было отличительной чертой Polo благодаря его немецкой национальности.Стоит отметить, что в интерьере царит элегантная атмосфера.

В последние годы Polo неизменно остается одним из самых продаваемых автомобилей в Великобритании. На самом деле неудивительно, если учесть качество, стоимость и надежность, которые предлагает Volkswagen Polo.

Доступный в 3- и 5-дверном вариантах, Volkswagen Polo может быть настолько спортивным или практичным, насколько вы хотите, наряду с легендарной версией GTI, также пользующейся большим спросом в линейке Polo.

Внешний вид

Умная изысканность.Volkswagen Polo всегда предлагал сдержанный стиль, и он вполне может быть самым престижным компактным хэтчбеком из доступных. Ему не нужно кричать о своем внешнем виде, вместо этого, в типичной для Volkswagen моде, качество вытекает из его присутствия.

На уровне отделки салона GTI экстерьер улучшен, предлагая легендарную решетку радиатора с красными полосами GTI, а также интеллектуальный обвес среди различных спортивных улучшений.

Интерьер

Более компактный, чем Golf, Polo не страдает недостатком места.Как уже упоминалось, выбирая 3- и 5-дверные модели, вы можете адаптировать свой выбор подержанного Polo к вашим потребностям практичности. Стоит отметить, что независимо от того, какую спецификацию Polo вы выберете, интерьер просторный, с большим пространством для головы, местом для ног и багажником приличного размера.

Он также невероятно тихий и изысканный, но это, конечно же, знакомая характеристика марки Volkswagen, отличающаяся выдающимся качеством сборки и изысканностью.

Вождение и практичность

Для компактного хэтчбека Polo — прекрасный автомобиль для вождения, имитирующий более крупный автомобиль благодаря своему высокому качеству.На нем легко ездить, будь то в городе по узкой улице или при этом предлагая комфорт и равновесие на оживленной автомагистрали. Конечно, более спортивные модели выглядят удивительно привлекательными и динамичными на типичной британской B-road.

Обзорность отличная, что добавляет к общему удобству вождения на природе. Большой багажник и пятиместные сиденья гарантируют, что Polo также обладает похвальной практичностью хэтчбека.

Образ жизни

В последние годы Polo входил в десятку самых продаваемых автомобилей в Великобритании.Идеальное сочетание элитного стиля в компактной упаковке — привлекательное предложение. Благодаря типично немецкому качеству сборки и надежности Polo подходит для любого образа жизни. Ищете ли вы автомобиль, на котором приятно водить, или тот, который идеально подходит для бега по узким городским улицам, Polo получает высшие оценки. Благодаря небольшим двигателям и низкой страховке Polo также является отличным первым автомобилем.

Будучи Volkswagen, он также неплохо сохраняет свою ценность и всегда будет привлекать как надежный вариант подержанного автомобиля.

Особенности

Стандартные функции — это хорошо, но вы выиграете, выбрав более роскошный уровень отделки салона для повышенной роскоши, такой как круиз-контроль, датчики парковки и легкосплавные диски. Хотя в стандартной комплектации есть ABS, электрические стеклоподъемники и бамперы в цвет кузова.

Двигатели

При покупке Polo доступен ряд двигателей. При компактных пропорциях Polo выбор небольших, но мощных бензиновых и дизельных двигателей стал обычным явлением.Модели BlueMotion сверхэффективны, с бензиновыми версиями, способными достигать более 65 миль на галлон, в то время как дизельные варианты предлагают до впечатляющих 80 миль на галлон. Версии GTI предлагают до 200 л.с. с выдающейся производительностью хот-хэтча.

Volkswagen Polo (2021) Двигатели, привод и производительность

• Простая линейка с множеством выходов от нескольких двигателей
• 1,0-литровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом будет доминировать
• 1,6-литровый турбодизель TDI не стоит стоимости

Какие есть варианты двигателей?

Вы можете выбрать один из трех бензиновых двигателей.Самый мощный двигатель — это высокопроизводительный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, доступный только с GTI.

Polo с наименьшей мощностью довольно вялый и может оставить вас незащищенным, если у вас недостаточно места, особенно при попытке выехать на проезжую часть с двумя проезжими частями с короткими съездами. Вам нужно будет спланировать заранее, чтобы обогнать или набрать скорость и вписаться в поток машин.

Лучше всего будет ехать по городу на низкой скорости, где вы сможете оценить двигатель без спешки.Лучшее место для двигателя находится в среднем диапазоне, где вы можете использовать весь крутящий момент — от его увеличения ничего не выиграешь, но вы чувствуете, что должны это делать, чтобы выжить.

Более мощные двигатели оснащены турбонагнетателями, повышающими мощность до 95 и 110 л.с. соответственно. Эти двигатели чувствуют себя намного лучше на более высоких скоростях.

Водители, которые планируют проехать много миль по автомагистралям, оценят дополнительный импульс, который 115-сильный двигатель предлагает по сравнению с меньшими вариантами.Он быстро набирает обороты и обеспечивает достаточную гибкость в работе для большинства сценариев.

Подача мощности и отклик хорошие, когда у вас работает турбонагнетатель — в идеале выше 2000 оборотов в минуту — но если вы поймаете его без разгона, может потребоваться некоторое время, чтобы снова начать работу. Этому не способствует высокая передача в автомобилях с механической коробкой передач, особенно в модели мощностью 95 л.с. Довольно часто вы можете весело вести машину на третьем месте, хотя в результате вы должны оказаться на пятом.

Семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG является дополнительной опцией для двух верхних двигателей.Пока мы только пробовали его с мощностью 115 л.с., но он очень хорошо подходит для этой модели, а быстрое переключение подрулевых лепестков помогает еще больше оживить ощущения от вождения.

Бензиновые двигатели

Посмотреть полные спецификации

Двигатели больше не доступны

1,0-литровый Evo под маркой, когда-то был двигателем начального уровня, выдававшим 65 л.с. при 5100–6100 об / мин и 95 Нм крутящего момента при 3000–4300.Это скромные цифры даже для такой маленькой машины, как Polo, а это означает, что разгон от 0 до 100 км / ч составляет 15,5 секунд, а максимальная скорость составляет 102 км / ч. Этот двигатель без турбонаддува на самом деле разделяет с гораздо меньшим VW Up, и он даже не кажется особенно быстрым в этом. В таком оснащении Polo приемлем в городе, но чувствует себя очень не в своей тарелке, выезжая на более быстрые дороги или обгоняя на автомагистралях.

Также следует отметить 1,5-литровый бензиновый TSI с турбонаддувом мощностью 150 л.с., 250 Нм и активным отключением цилиндров — это означает, что он работает только на двух цилиндрах из четырех, когда это возможно, для экономии топлива.Это одна из изюминок линейки Mk7.5 Golf, которая должна быть еще лучше в более компактном и легком Polo. Он поступил в продажу, а затем был удален из прайс-листов в рамках обновлений ассортимента в соответствии с правилами WLTP и еще не вернулся в продажу по состоянию на середину 2019 года.

Был и дизель 1,6 л. Лишь небольшая часть британских покупателей оплатила дополнительные первоначальные затраты на его покупку. Он может похвастаться 95 л.с. при 2700–4600 об / мин и 185 Нм при 1500–2250 об / мин, разгон до 100 км / ч занимает 11.2 секунды при максимальной скорости 115 миль в час.

Также был доступен дизельный двигатель меньшей мощности: 80 л.с. при 2700–4800 об / мин и 170 Нм крутящего момента при 1500–2500 об / мин. Это привело к разгону до 100 км / ч за 12,9 секунды и максимальной скорости 109 миль в час.

Погрузочно-разгрузочные работы

• Элементы управления освещением упрощают управление Polo
• Модульная платформа создает ощущение большого автомобиля
• Но в обращении никогда особо не блещет

Когда VW представил это поколение Polo, он пообещал, что вождение будет намного веселее.К сожалению, мы не уверены, что это было доставлено. Это не значит, что Mk6 Polo плохо водить — это далеко не так — но у нас действительно не было никаких претензий к последнему, и, конечно же, не было значительного улучшения ступенчатого изменения, которое заставило бы его бросить вызов Ford Fiesta для смеха на любимой дороге Б.

То, что вы действительно получаете от Polo, — это впечатляюще ощущение «большой машины» для супермини. Конструкция более жесткая, чем была раньше, все, что она делает, хорошо контролируется, и нет особого смысла, что вы носитесь на цыпочках, как вы могли бы обнаружить с некоторыми конкурирующими малолитражными автомобилями.У многих водителей продуманная реакция Polo, вероятно, создаст в результате большое чувство безопасности — рулевое управление легкое и кажется наиболее прямым по сравнению с Polo предыдущего поколения, что помогает легко управлять автомобилем даже при быстрой поездке.

Тем не менее, рулевое управление также несколько неряшливо и расплывчато, ручное переключение передач резиновое и недостаточно точное, и ничто в манере поведения Polo не вдохновляет вас на участие. Другими словами, это очень зрелый опыт, но в то же время довольно скучный — хотя, честно говоря, эквивалентное поколение Fiesta также двигалось в том же направлении; Ford по-прежнему слаще, чем VW, но ездить на нем не так увлекательно, как раньше.

| Технические характеристики, расход топлива, габариты

Выберите поколение Volkswagen Polo из списка ниже, чтобы просмотреть соответствующие версии.Чтобы ознакомиться с дополнительными техническими характеристиками (такими как мощность двигателя, размеры, вес, расход топлива и т. Д.), Выберите одну из версий.

Каковы размеры Volkswagen Polo 2014 года выпуска?

В зависимости от модификации размеры могут составлять 4390 мм (172,83 дюйма) x 1699 мм (66,89 дюйма) x 1467 мм (57,76 дюйма) — для вариантов Polo Sedan: 3983 мм (156,81 дюйма) x 1682 мм ( 66,22 дюйма) x 1453 мм (57,2 дюйма) — для вариантов Polo Hatchback, или 3987 мм (156,97 дюйма) x 1698 мм (66,85 дюйма).) x 1488 мм (58,58 дюйма) — для вариантов CrossPolo.

Какой объем двигателя у Volkswagen Polo 2018?

Для Volkswagen Polo 2018 доступно несколько опций:
— Бензиновые двигатели — 1,0 л | 999 см3 | 60,96 куб. в.; 1,5 л | 1498 см3 | 91,41 куб. в.; 1,6 л | 1614 см3 | 98,49 куб. в.; 2,0 л | 1984 см3 | 121.07 куб. в.;
— Бензиновые двигатели / двигатели CNG — 1,0 л | 999 см3 | 60,96 куб. в.;
— Дизельные двигатели — 1,6 л | 1598 см3 | 97,52 куб. дюйм.

Сколько лошадиных сил в 1.6 TDI Volkswagen Polo?

Мощность может составлять 75 или 90 л.с. для вариантов Polo 5-го поколения, 90 л.с. для вариантов CrossPolo 5-го поколения и 80 или 95 л.с. для вариантов Polo 6-го поколения.

Какой расход топлива у 1,4-литрового бензинового Volkswagen Polo?

Комбинированная экономия топлива Volkswagen Polo, оснащенного 1,4-литровыми бензиновыми двигателями, варьируется от 5,7 л / 100 км (41,27 миль на галлон) до 7,4 л / 100 км (31,79 миль на галлон), в зависимости от варианта.

Насколько надежен Volkswagen Polo?

Большинство владельцев хвалят свои автомобили Volkswagen Polo за качество сборки, безопасность и надежность.В целом, о серьезных общих проблемах не сообщается.

Новый Polo GTI: современный спортивный автомобиль в лучших традициях

В автомобильном мире есть три буквы, которые уже почти пять десятилетий имеют волшебный звук: GTI. Начиная с оригинального GTI в 1976 году, Volkswagen гарантирует, что этот код является синонимом выдающегося удовольствия от вождения в компактном сегменте. Polo носит аббревиатуру GTI с 1998 года — это третья модель, получившая такое название после Golf и Scirocco.Последнее поколение безупречно продолжает прославленную традицию GTI и устанавливает новые стандарты для компактных автомобилей. Техническую основу для этого составляет Modular Transverse Toolkit (MQB) Volkswagen. Во всех модельных рядах MQB олицетворяет технический прогресс, высокую жесткость кузова, образцовый малый вес и очень хорошие противоударные свойства.

Система IQ.DRIVE Travel Assist, впервые использованная в Polo GTI, обеспечивает полуавтоматическое вождение. Система может взять на себя рулевое управление, торможение и ускорение нового Polo GTI с 0 км / ч до контрольного предела Travel Assist (210 км / ч).Для продольного управления IQ.DRIVE Travel Assist использует знакомые системы, такие как адаптивный круиз-контроль (ACC). Ведение по широте поддерживается системой Lane Assist, которая входит в стандартную комплектацию. Водитель может активировать систему с помощью кнопки Travel Assist на модернизированном многофункциональном спортивном кожаном рулевом колесе. При использовании этой системы руки водителя должны оставаться на рулевом колесе, что означает, что водитель всегда несет ответственность за автомобиль.

Множество новых информационно-развлекательных систем (последнее поколение MIB3.1), которые подключены к различным онлайн-сервисам, обеспечивают современное подключение в новом Polo GTI. Блок онлайн-подключения (OCU) со встроенной eSIM позволяет использовать онлайн-сервисы We Connect (подготовлены в течение ограниченного времени) и We Connect Plus (подготовлены для бесплатного использования в Европе в течение одного или трех лет). Такие функции, как естественное голосовое управление, доступ к потоковым сервисам и персонализация в облаке с использованием «Volkswagen ID», расширяют возможности новейшей системы MIB3.1 в зависимости от линейки оборудования.Интеграция таких приложений, как App-Connect Wireless для Apple CarPlay ™ и Android Auto ™ теперь является беспроводной. Как и в Polo, приборы и информационно-развлекательная система расположены на визуальной оси, что позволяет легко просматривать и управлять ими в любой дорожной ситуации. Digital Cockpit Pro впечатляет более высокой плотностью пикселей, улучшенной контрастностью и насыщенными цветами, а также огромными размерами — экран имеет диагональ 10,25 дюйма или 26 сантиметров.

Спортивность в сочетании с экономичностью и умеренным расходом топлива

Сердце GTI — всегда его двигатель.Как и все его предшественники, новый Polo GTI также является переднеприводным. Прямой бензиновый инжектор с турбонаддувом переключает передачи через семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DSG), которая входит в стандартную комплектацию. Среди особенностей турбомотора в новом Polo GTI, установленного поперечно в передней части автомобиля, можно выделить такие особенности, как система двойного впрыска с комбинированным прямым впрыском топлива и впрыском во впускной коллектор, блок управления двигателем с четырьмя основными процессорами. , и электронная система подъема клапана на впускной стороне.Несмотря на высокую мощность, двигатель впечатляюще эффективен при умеренном расходе топлива. Этому способствует небольшой вес нового Polo GTI в пустом состоянии.

Как и следовало ожидать от оригинального Volkswagen GTI, новый Polo GTI в стандартной комплектации также поставляется со спортивным шасси, специально разработанным для данного автомобиля. Он снижает шасси на 15 миллиметров и гарантирует типичный для GTI синтез динамики движения, безопасного нейтралитета и высокой степени комфорта вождения.

Новый Polo GTI теперь входит в стандартную комплектацию нового IQ.Свет — светодиодные матричные фары и решетка радиатора с подсветкой в ​​качестве отличительного дополнения к дневным ходовым огням. Таким образом, новый спортивный Polo является стилистическим мостом к полностью электрическому ID Volkswagen. модели и новое поколение успешных моделей, таких как Golf, Arteon и Tiguan, которые также поставляются с этой яркой светодиодной полосой, типичной для новых Volkswagen Volkswagen, в качестве опции или в зависимости от линейки оборудования.

Самым ярким визуальным изменением задней части нового Polo GTI являются задние светодиодные фонари новой конструкции с анимированным стоп-сигналом и встроенными динамическими индикаторами, которые указывают на изменение направления движения плавными световыми движениями.Новый бампер, характерный для GTI, придает компактному спортивному автомобилю еще более внушительный и более широкий визуальный эффект на дорогах. Адаптивная система переднего освещения (AFS), которая встроена в боковую часть бампера и управляется с помощью основных фар, была переработана и теперь дает еще более лаконичный световой эффект. В сочетании со светодиодными матричными фарами IQ.Light он обеспечивает очень равномерное освещение дороги и окрестностей. Яркий красный логотип GTI на решетке радиатора, решетчатые вентиляционные решетки в форме сот и сплошная красная декоративная полоса над светодиодной полосой дневных ходовых огней остаются характерным знаком GTI на более острой передней части автомобиля.Справа и слева он перетекает в IQ.Light — светодиодные матричные фары с красными крылышками.

Новый Polo GTI доступен в пяти цветах: Deep Black Pearl Effect, Smoke Grey Metallic, Kings Red Metallic, Pure White Uni и Reef Blue Metallic. Последние три цвета шасси можно комбинировать с контрастной черной крышей в качестве опции (Roof Pack). Автомобиль серийно оснащается 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Polo GTI также можно заказать с дополнительными 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

В интерьере преобладают черный, красный, серый и хромированный цвета.
Стойки и обшивка крыши всегда сохраняются в цвете отделки «Черный титан», типичном для GTI. Красная контрастная строчка также всегда является типичной характеристикой GTI. Он украшает стандартное многофункциональное кожаное спортивное рулевое колесо, отделку рычага переключения передач и сиденья. Опциональная акустическая система Beats с мощностью 300 Вт и шестью динамиками создает захватывающие акустические ощущения. Усилитель расположен под полом в регулируемом грузовом отсеке для экономии места.Объем багажника нового Polo GTI составляет 351 литр.

2021 Volkswagen Polo Comfortline AT выпущен с дополнительными функциями

Volkswagen Passenger Cars India объявила о выпуске новой комплектации Comfortline с автоматической коробкой передач для семейства Polo в Индии. Он будет оснащаться мощным и эффективным двигателем 1,0 л с турбонаддувом со стратифицированным впрыском (TSI) Volkswagen. Новая линия отделки салона будет доступна покупателям по стартовой цене 8,51 лакх индийских рупий.Polo CL TSI AT будет поставляться с системой кондиционирования воздуха с автоматическим климат-контролем и музыкальной системой Blaupunkt диаметром 17,7 см, которая характерна только для этой комплектации.

Потенциальные покупатели могут заказать Polo онлайн через веб-сайт Volkswagen India, а также посетить ближайший к нему дилерский центр (* в соответствии с руководящими принципами штата). Polo CL TSI AT поставляется с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач в паре с двигателем 1.0L TSI, обеспечивающим максимальную мощность 110 л.с. и 175 Нм крутящего момента. Новая линия отделки салона будет доступна в цветах Flash Red, Sunset Red, Candy White, Reflex Silver и Carbon Steel.

Volkswagen Polo TSi 2021 года Обзор, дорожные испытания

Комментируя объявление, г-н Ашиш Гупта, бренд-директор Volkswagen Passenger Cars India, сказал: «Мы очень рады объявить о выпуске новой линии отделки салона в семействе Polo, Comfortline TSI AT, для наших требовательных клиентов в Индии. Polo по-прежнему является сильным соперником в этом сегменте, и с помощью этого объявления мы стремимся постоянно взаимодействовать с клиентами, предлагая поразительные усовершенствования нашей флагманской модели и предлагая безопасные и тщательно разработанные в Германии продукты в сочетании с интересными для них возможностями. опыт вождения.”

Обзор Volkswagen Vento TSi 2021 года, MT&AT — Первая поездка [Видео + текст]

Читайте и это: Volkswagen Polo TSi против конкурентов

Прочтите и это: VW Taigun готовится к запуску

Прочтите это тоже: Мировой выпуск VW Polo 2022 года

Прочтите и это: Volkswagen запускает ограниченную серию Vento и Polo

Прочтите это тоже: Выпущены моторы VW Polo и Vento 1.0 TSi

Читайте и это: VW Polo и Vento 1.0 Двигатель TSi АВТОМАТИЧЕСКИЙ Запущен на рынок

Прочтите и это: T-ROC против Jeep Compass

Прочтите и это: T-ROC India Petrol Review

Читайте и это: VW Tiguan ALL Space Review

Прочтите также: VW Lease and Secure Program

Прочтите и это: Запуск Volkswagen Toureag в Индии

Прочтите и это: Volkswagen Bettle завершает 75 лет

Прочтите и это: VW Das Welt Auto — Программа подержанных автомобилей

Прочтите и это: Volkswagen Connect запущен!

Прочтите и это: POLO / AMEO / VENTO ПОЛУЧАЕТ ДВОЙНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ABS

2021 VW Polo GTI обходит своего старшего брата с улучшенным внешним видом и системами помощи водителю

Polo GTI 2021 года был представлен всего через два месяца после других модернизированных версий малолитражного хэтчбека.

Начиная с внешнего вида, Polo GTI отличается теми же изменениями в стиле, что и стандартные модели, но при этом Honey-I-Shrunk-The-Golf выглядит немного сложнее, чтобы отличить его от своего старшего брата. Это означает новые головные и задние фонари, в том числе новые светодиодные матричные фары VW IQ.Light и переднюю решетку с подсветкой. Сзади вы найдете освещение в стиле Audi, включая динамические поворотники и «анимированный стоп-сигнал».

Другие визуальные подсказки включают пересмотренные бамперы, характерные для GTI, и, конечно же, изрядную долю знаков отличия GTI, разбросанных по экстерьеру, с расположенным сзади по центру значком «Polo», замененным на GTI.Впереди сохранилась характерная красная линия GTI на решетке радиатора, просачивающаяся в фары.

Читать: Golf-Lookalike 2022 VW Polo Facelift приносит матричные светодиодные фонари, цифровые приборы и технологию безопасности больших автомобилей

Двигатели и шасси

Под капотом все осталось в основном прежним: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 207 л.с. (152 кВт /) и 320 Нм крутящего момента, как и предыдущая модель, приводит в движение передние колеса.Этого достаточно для разгона от 0 до 100 км / ч (0-62 миль в час) за 6,5 секунды и максимальной скорости 240 км / ч (150 миль в час) — цифры, которые остались неизменными по сравнению с автомобилем до рестайлинга.

Как и ожидалось, Polo GTI 2021 года по-прежнему будет поставляться с заниженной подвеской и электронным дифференциалом. Также в качестве опции предлагается подвеска VW «Sport Select», которая может сделать поездку более жесткой в ​​сочетании со стандартными профилями выбора привода, которые заботятся о рулевом управлении, реакции двигателя и переключениях коробки передач. Коробка передач остается семиступенчатой ​​DSG с двойным сцеплением.

Новая информационно-развлекательная система

Поклонники фирменного клетчатого интерьера GTI могут отдыхать спокойно, поскольку Polo GTI 2021 года сохраняет внешний вид и предлагает дополнительные спортивные сиденья. Отделка приборной панели теперь выполнена в глянцевом красном цвете с множеством матовых хромированных акцентов. Однако наиболее значительным изменением является включение новой информационно-развлекательной системы VW с 8,0-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения в стандартной комплектации. У клиентов также есть возможность перейти на 9,2-дюймовую систему «Discover Pro», в то время как новые функции этих пересмотренных систем включают доступ к потоковым сервисам, возможность сохранять профили драйверов в облаке и беспроводную интеграцию Apple CarPlay и Android. Авто.

Впервые VW Polo GTI 2021 года включает в себя функции частичного автономного вождения под эгидой VW IQ.Drive. Вы получаете различные опции, в том числе адаптивный круиз-контроль с прогнозированием, систему помощи при движении по полосе, радар и многое другое.

Пока нет ни информации о наличии в Европе, ни о ценах, но ожидается, что новый Polo появится в выставочных залах в ближайшие месяцы.

ФОТОГАЛЕРЕЯ