Восстановление торпеды после срабатывания подушек москва: Ремонт (восстановление) торпед после дтп в Москве | Услуги — Интернет-магазин мототехники, магазин по продаже квадрациклов, скутеров, мотоциклов, снегоходов, продажа мототехники в Санкт-Петербурге

Восстановление торпеды после срабатывания подушек москва: Ремонт (восстановление) торпед после дтп в Москве | Услуги

Содержание

Ремонт торпедо после срабатывания подушки: варианты, особенности, отличия…

Современные автомобили оснащены большим количеством систем безопасности, самой известной среди которых можно по праву назвать систему подушек безопасности, то есть «Airbag». Как работает подушка безопасности, думаю, знают многие, некоторые даже на личном опыте, к сожалению. Поэтому рассказывать о функционале не буду, так как тема объемная и требует отдельного рассмотрения.Вместо этого поговорим о такой поставарийной ситуации, когда после ДТП приходится восстанавливать автомобиль, а также выполнять ремонт торпедо после срабатывания подушки безопасности. В статье мы рассмотрим варианты ремонта панели или как ее еще называют торпедо. Вы узнаете как и чем лучше выполнить восстановление после выстрела подушки.

При срабатывании подушки происходит разрыв панели, под которой располагается эта подушка. Это неизбежно, здесь, как говорится, неуместно выражение «как жаль салона». В данной ситуации человеческая жизнь важнее не только отделки салона, но и всего авто в целом, каким бы дорогим или любимым он ни был…

Но после аварии, когда вы приходите в себя, возникает другая проблема, что делать с салоном и отделкой? Некоторые просто отправляют авто на свалку, другие продают битый автомобиль. Но есть и те, кто не желает расставаться со своим, пусть даже и битым автомобилем. В последнем случае есть опять же несколько вариантов, можно отдать авто специалистам, которые приведут салон в порядок, можно попробовать что-то чинить самому, но вопрос, как и какими материалами можно выполнить ремонт торпедо после срабатывания подушки?

Проблема в основном кроется в том, что торпедо чаще всего выполнено из мягких и при этом упругих композитных материалов на основе пластика, резины или другого аналогичного. Также бывают авто у которых торпедо уже с завода идет обтянутым кожей. Почему торпедо не сделали металлическим или из какого-то пластика? Дело в том, что основной задачей инженеров при создании отделки салона сделать ее как можно менее травмоопасной, чтобы в случае аварии пассажиры получили минимум повреждений.

Следует отметить, что процесс восстановления подушек предусматривает не только ряд отделочных работ, после того как Airbag «сдетонировал», необходимо произвести определенные корректировки в «мозгах», которые зафиксировали факт ДТП в специальном журнале бортового компьютера.

Итак, способы ремонта торпедо после ДТП, а также их особенности

1. Первый способ самый дешевый, но при этом наиболее опасный — удаление подушек, с последующей перепрошивкой «мозгов» или установкой «обманок». Такой вариант рассматривают те, кто собирается продать свой автомобиль после ДТП и планирует сэкономить на его ремонте. Принцип такого ремонта следующий: места где располагались подушки заполняются пеной или аналогичным материалом, после чего поверхность, под которой была подушка, аккуратно заклеивается. После всех этих «псевдовосстановительных» работ, все торпедо может быть перекрашено, покрыто флоком или перетянуто в кожу. Такой способ скрытия следов стар как мир, и ни для кого не является новостью. Поэтому, покупая авто, в котором панель перетянута в кожу или покрыта «неродными» материалами, рекомендую более тщательно проверить, возможно он восстановлен после аварии. Как вы понимаете, после такого восстановления вы не можете рассчитывать на подушки, и в случае аварии последствия будут куда более печальными чем до восстановления…

Актуальное видео:

2. Бюджетный, но правильный вариант — перетяжка винилом или покраска. Данный вариант предусматривает полноценное восстановление подушек безопасности, со всеми необходимыми корректировками, а само торпедо перетягивается виниловой пленкой. Вариант более дорогой, так как требует покупки новых Airbag, однако менее дорогой по сравнению с покупкой нового торпедо, или перетяжкой торпедо кожей или алькантарой. Принцип следующий: старые подушки удаляются, на их место ставятся новые, после чего все подключается, проверяется и настраивается в соответствии со всеми правилами и нормами. Когда установочные работы завершены, начинается второй этап — отделка. Торпедо перетягивают виниловой пленкой или красят специальными полимерными составами, которые имитируют родное покрытие торпедо. Такой способ хоть и бюджетный, однако позволяет выполнить полноценный ремонт торпедо, после которого вы можете продолжать использовать ваш автомобиль и не боятся того, что во время аварии он вас подведет. Кроме того, такое решение позволяет произвести стайлинг самой панели, вы можете сымитировать карбоновую поверхность, или выбрать любой другой понравившийся вам вариант винила. Вместо винила может использоваться флок, жидкая резина, краска и другие альтернативные составы.

3. Полная замена поврежденного торпедо. В данном случае все просто, старая панель снимается, а на ее место устанавливается новая со всеми подушками и прочей электроникой. Данный вариант, пожалуй, самый дорогой, так как предусматривает не восстановление, а полную замену поврежденного торпедо. Само торпедо можно купить у официалов, а можно пойти другим путем и купить торпедо бу где-нибудь на разборке.

4. Полноценный ремонт с перетяжкой торпедо в кожу, алькантару или любой другой альтернативный вариант. Реставрация торпедо после ДТП такого типа предусматривает комплексный подход — демонтаж, ремонт, установку подушек, прошивку БК и финишную сборку. Панель реставрируется, все поврежденные участки приводятся в порядок, а сами Airbag ставятся в штатные места. После всех проверок и тестов, торпедо перетягивают в тот или иной материал, после чего следует финишная сборка. Данный способ хоть и менее привлекателен, если сравнивать с покупкой нового торпедо, однако он имеет свои плюсы и минусы. Ну, во-первых, он позволяет сэкономить на покупке нового торпедо, во-вторых торпедо становится более привлекательным, т. к. кожа — это всегда солидно. Однако есть и минусы, первое — неоригинальность салона, при покупке такую модификацию могут воспринять как попытку замаскировать следы аварии. Второе — перетяжка торпедо кожей или другим материалом порою может стоить даже больше, чем бу торпедо, поэтому перед тем как выбрать данный способ уточните во сколько он вам обойдется. Третий нюанс — время и совместимость. Перетяжка торпедо кожей после ДТП длится не быстро, это вам не перетяжка руля, кроме того необходимо понимать, что кожаное торпедо будет выделяться на фоне «простого» салона, и будет вызывать двоякие впечатления. То есть, материал как на торпедо должен быть либо по всему салону, либо так мастерски подобран, чтобы ни у кого не возникло вопросов на это счет.

В общем как-то так, как сегодня многие заканчивают свою мысль :-). У меня все, надеюсь, теперь вам больше известно о том, как восстановить торпедо после аварии, а также какие способы ремонта торпедо существуют. Желаю вам не попадать в ДТП для того, чтобы вам никогда не пришлось задавать себе вопрос как выполнить ремонт торпедо после срабатывания подушки. Берегите себя и свой автомобиль!

З.Ы. Если вам известны другие варианты реставрации торпедо, вы можете поделиться ими с нами, возможно именно ваш вариант кому-то очень пригодится.

Актуально: Скрипит торпедо? Узнай, как убрать скрип панели приборов и торпедо.

Ремонт, восстановление, перетяжка торпедо — AirBAG Expert

Наша компания предлагает вам услугу по перетяжке, ремонту и восстановлению торпедо в Москве

Компания AirbagExpert предлагает вам услугу по ремонту торпедо после срабатывания подушки безопасности. Это одно из главных направлений, в котором мы специализируемся.

Восстановление торпеды автомобиля, ремонт панели приборов – весьма актуальные услуги. Нередко обыкновенная царапина, трещина, результат колебаний температуры на улице либо ДТП, требует перетяжки торпеды, ведь замена не всегда будет рациональна.
В гараже ремонт трещин на торпедо и перетяжку приборной панели самостоятельно выполнить нелегко, поэтому лучше выполнение таких работ, доверить профессионалам. Если Вы хотите, чтобы все было сделано красиво и качественно, обратитесь к специалисту. Только профессионал способен выявить степень неисправности и определить оптимальный метод устранения проблемы, ремонт подушки безопасности пассажира.

Наши специалисты выполняют следующие работы по ремонту торпеды автомобиля:

Восстановят подушки безопасности после ДТП.
Перетянут торпедо любым понравившемся вам материалом.
Снимут/установят приборную панель (торпедо).
Установят новую крышку руля.
Выполнят разблокировку ремней безопасности
Отремонтируют сидение после ДТП.
Перепрошьют блок SRS – AIRBAG.

Как выполняется ремонт торпед после ДТП?

Перетяжка торпеды выполняется кожвинилом и другими качественными материалами, материал выбирает автовладелец. Чтобы освежить или усовершенствовать интерьер автомобиля, можно использовать различные материалы: сделать перетяжку торпедо алькантарой либо кожей, кожвинилом, винилом.

Начинается восстановление приборной панели с очистки поверхности: специалисты очищают поверхность покрытия специальными составами. Далее, если перетяжка торпедо автомобиля будет выполняться кожей, шьют чехол, который в точности повторяет изгибы приборной панели. После вырезаются лоскуты материала, подгоняются под каждый элемент приборной панели и выполняется сама работа по перетяжке. Если ремонт осуществляется не кожей, а другим материалом, то в первую очередь приборная панель тщательно очищается (отмывается специальным моющим средством). Затем существующие дефекты зашпатлевываются, перед нанесением шпатлевки на ее поверхность наносится грунт по пластику, затем акриловый грунт. После шпатли наносится специальный клеевой состав и приклеивается материал.

Для нас ремонт и восстановление торпеды в Москве не вызывает больших сложностей. Все работы выполняются быстро и качественно. Для перетяжки используются только отличного качества материалы. Восстановление торпедо после срабатывания подушки безопасности может предполагать совмещение с установкой дополнительных деталей, в том числе деко вставки, которая повторяет своей структурой различные материалы: древесину, отполированный металл, карбон.

Почему восстановление торпеды после ДТП заказывают у нас?

приемлемая Цена на перетяжку торпедо.<
Достойное обслуживание.
У нас возможна перетяжка торпеды форд и других автотранспортных средств, выпущенных зарубежными производителями.
Широкий перечень материалов для отделки, большой выбор цветовых решений.
Ремонт панели после срабатывания подушки безопасности выполняет коллектив, состоящий из грамотных специалистов.
Профессионально и ответственно подходим к выполнению всех работ.Ремонт SRS AIRBAG автомобиля после ДТП – кропотливый рабочий процесс, требующий компетентности и деликатности. Для ее выполнения необходима спецтехника и специфические знания.Наши высококвалифицированные специалисты качественно восстановят всю систему безопасности AIRBAG. Восстановительный ремонт торпеды подушки безопасности обойдется гораздо экономичнее, чем приобретение новой системы. Обращайтесь, мы выполним нашу работу профессионально. Предлагаем убедиться в качестве работы наших специалистов – просмотреть галерею.

цены, отзывы и рейтинг мастеров по ремонту — «МастерДел»

Услуга ремонт торпеды после срабатывания подушек безопасности

т

к

ш

а

р

т

а

т

р

п

р

с

а

у

а

р

о

р

Р

п

р

л

р

к

р

с

у

с

р

з

р

з

р

к

р

з

р

з

у

р

у

з

р

у

р

у

р

з

у

р

с

р

з

р

в

у

в

з

в

п

у

ч

т

р

у

з

р

Р

С

Ч

У

Р

А

р

У

И

т

у

б

х

у

ч

з

ч

з

у

т

р

З

р

РЕМОНТ ТОРПЕДЫ. Товары и услуги компании «РЕМОНТ AIRBAG SRS ЗАМЕНА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ AIRBAG»

Многие автолюбители не знают о том, что подушки безопасности в том числе парприз (панель) автомобиля подлежат ремонту и многие ошибочно полагают, что ремонт подушки безопасности возможен только на дилерских станциях, но это давно не так. Наш профессиональный автосервис «AIRBAG911» позаботится о том, чтобы ваша система airbag после ремонта работала как новенькая. Компания airbag-911 является одной из лучших в такой сфере как система пассивной безопасности автомобиля, srs, airbag. С 2008 года компания реализует оптом и в розницу со склада в Москве детали для системы srs, расходные материалы для ремонта подушек безопасности, комплектующие для ремней безопасности, запчасти в подушку безопасности автомобиля, каучуковый материал для перетяжки торпеды, термовинил для парприза, клей 888 для перетяжки торпеды и многие другие товары необходимые для ремонта системы srs. Так же мастерская по ремонту srs airbag-911 успешно оказывает такие услуги как ремонт системы srs под ключ, перетяжка торпеды, установка нового пиропатрона в парприз автомобиля, ремонт подушки безопасности, диагностика системы srs, ремонт крышки руля, ремонт торпеды, ремонт накладки airbag, ремонт блока srs, сброс ошибки srs, удаление crash date, ремонт модуля подушки безопасности водителя, ремонт модуля подушки безопасности пассажира, ремонт модуля подушки безопасности боковой шторки, ремонт модуля подушки безопасности в кресле, замена пиропатрона, правильная укладка парашюта подушки безопасности, ремонт ремней безопасности после ДТП и многое другое. А так же по желанию клиента наши мастера установят муляж airbag, декоративную заглушку в подушку безопасности, эмулятор srs, обманки в модуль srs без последующего срабатывания, что намного дешевле. Для ремонта мы используем высоко качественные материалы, чтобы внешний вид салона ничем не отличался от заводского.
Опираясь на многолетний опыт и накопленные знания компания airbag-911 проводит тренинги и консультации для физических и юридических лиц. Программа тренингов – практические занятия по освоению методов диагностики и ремонта srs пассивной системы безопасности автомобиля. Мы точно знаем, что наши запчасти и услуги лучшие в своей области, и позволяют сэкономить до 50% стоимости установки новой системы srs от производителя. О качестве услуг специалистов мастерской говорят отзывы наших клиентов и партнеров. Компания постоянно повышает уровень оказываемых услуг и для удобства клиентов планомерно расширяет дилерскую сеть в Российской федерации.
Работаем без выходных, восстановим подушку безопасности по заводской технологии, выкупим торпеду автомобиля после ДТП

Подушки безопасности — Airbag Center — Профессиональный ремонт подушек безопасности — перетяжка торпеды — ремонт presafe — ремонт ремней — прошивка SRS — бесплатная диагностика

Если у вас сработала SRS, вне зависимости от того, попали ли вы в серьезную аварию или же просто слегка ударились передней частью автомобиля, Вам понадобится ремонт подушек безопасности. Официальные дилеры предлагают заменить подушки безопасности на новые, взамен сломанной, однако, это стоит дорого.

Airbag Center предлагает Вам произвести необходимый ремонт за гораздо меньшую цену. Специалисты, работающие у нас, обладают необходимыми навыками работы с SRS.

Производя ремонт системы безопасности автомобиля, наши специалисты выполняют такие работы:

косметический ремонт салона после срабатывания airbag;
замена подушек безопасности новыми устройствами с заменой пиропатронов;
ремонт или замена накладки на руль;
ремонт/прошивка блока SRS Airbag, что обеспечит восстановление системы безопасности авто;
устранение горящей лампочки неисправности подушек.

Если устанете искать подушки безопасности для своего авто, загляните в наш каталог или позвоните к нам — мы подберем airbag для модели Вашего автомобиля. А можете не терять свое время на поиски нужного устройства, просто предоставьте это нам.

Мы также предлагаем установку боковых подушек безопасности, подушек безопасности водителя, систем SRS, реставрируем подушки безопасности.

Наши подушки спасают человеческие жизни

Доверьте их установку и ремонт нам и вполне вероятно, что вам однажды крупно повезёт.

Наши мастера подберут нужные подушки для Вашего авто

Восстановленная б/у подушка безопасности

— недорогой, но надёжный вариант

Мы гарантируем срабатывание восстановленной б/у подушки безопасности. Кроме того такая подушка в несколько раз дешевле новой при такой же надёжности.

Не пытайтесь самостоятельно отремонтировать Airbag: сила срабатывания пиропатронов настолько велика, что подушка может серьёзно повредить лицо или конечность, если держать их слишком близко к ней. Этим должны заниматься специалисты.

В Airbag Center диагностика и сброс ошибок бесплатно!

Airbag Center проведет бесплатную диагностику и сброс ошибок вне зависимости проводите ли Вы у нас ремонт или нет. Будьте уверены в безопасности себя и своих пассажиров: каждые два года проверяйте системы безопасности автомобиля. Блок Airbag может спасти вам жизнь буквально завтра.

Если на панели горит датчик подушки безопасности, не медлите и приезжайте на диагностику к нам. На старых моделях автомобиля нередко без видимых причин загорается Airbag. Возможно, дело в неверной настройке системы.

Цены на восстановление подушек безопасности вы можете посмотреть на странице Услуги/Цены

Ремонт торпеды автомобиля в Москве: цена, фото, отзывы

Что даёт ремонт торпеды автомобиля?

Несмотря на то, что пластик – материал достаточно прочный, приборная панель из него склонна к повреждениям в виде царапин и потёртостей. Они могут появиться по разным причинам:

Воздействие механического характера;
Открытие/закрытие дверей;
Размещение сверху тех или иных предметов;
Случайное воздействие острым предметом.

Такие дефекты серьёзно портят её внешний вид, а если их слишком много – могут стать причиной образования микротрещин и разрушения элементов. Не стоит забывать и о том, что они негативно отразятся на эстетичности интерьера всего салона. Впрочем, при правильном подходе всего этого можно избежать, сэкономив серьёзные суммы на замене. Именно такие задачи и призван решать профессиональный ремонт торпеды в «Колорика». После его завершения она будет выглядеть так, будто автомобиль только сошёл с конвейера.

Способы восстановления торпеды

Перед тем, как приступить к его проведению, наши мастера внимательно осматривают её и разрабатывают тактику действий, которая поможет устранить выявленные дефекты. Основные способы – следующие:

Термическое воздействие при помощи профессионального фена;
Закрашивание специальным карандашом;
Применение полироли и абразивного геля;
Капитальный ремонт.

При правильном подходе вышеперечисленные материалы помогут устранить небольшие и крупные повреждения, в том числе и с глянцевых поверхностей. В то же время автовладелец должен понимать, что восстановление рифлёных элементов торпеды автомобиля невозможен, поскольку они не поддаются ни термообработке, ни полировке. Решение в данном случае – замена.

Ремонт торпеды за счёт термического воздействия

Для устранения повреждений наши специалисты используют профессиональный фен. Перед тем, как нагревать пластик, с повреждённого участка удаляют грязь и жир. Далее воздействуют теплом, внимательно наблюдая за реакцией материала и аккуратно разглаживая дефекты на его поверхности. Этот способ идеально подходит для устранения небольших повреждений.

Восстановление торпеды при помощи карандашей и салфеток

Применение специальных салфеток и полотенец из микрофибры – ещё одно, самое простое решение, с помощью которого можно удалить мелкие царапины. Если же они достаточно глубоки, то здесь понадобится восковой карандаш, который позволит их затереть. Для решения этой задачи наши специалисты используют исключительно оригинальные карандаши, поскольку дешёвые аналоги не дают желаемого результата. В процессе они подбирают тот цвет, который соответствует цвету панели, достигая таким образом наилучшего результата.

Применение полиролей и гелей для восстановления пластика панели

После того, как царапины на пластике устранены, требуется полировка. В первую очередь это касается деталей с глянцевой поверхностью. Благодаря такому подходу их поверхность снова будет гладкой и блестящей. Наши специалисты моют и просушивают поверхность, после чего проводят её обезжиривание. Затем они полируют её шлифовальной машинкой на низких или средних оборотах.

Восстановление невозможно на высоких, поскольку это бы привело к нагреванию материала и его деформации. Затем на поверхность наносят определённое количество геля и полируют деталь до появления глянцевого блеска.

Этапы капитального ремонт пластика и устранения царапин

В случае, если повреждения более серьёзны, наши специалисты рекомендуют капитальный ремонт. Его этапы:

Снятие повреждённого элемента;
Удаление с него грязи и жира;
Полировка;
Замазывание повреждений грунтовкой;
Шлифование полученной поверхности;
Её окрашивание и высыхание;
Нанесение лака и просушивание;
Полировка до появления глянцевого блеска.

В декорировании салона нередко задействуются элементы из прозрачного пластика, которые очень быстро покрываются сетью царапин. Этапы их устранения:

Удаление пыли из салона путём проведения влажной уборки;
Тщательная очистка области и её обезжиривание;
Устранение царапин шлифовальной машинкой, специальной полиролью или пастой.

Восстановление торпеды после срабатывания подушек

Поскольку подушки безопасности водителя и пассажира располагаются в приборной панели и руле, то после их срабатывания понадобится восстановление данных элементов. В процессе происходит «выстреливание лючка», который находится над ними, и срывание перетяжки. В «Колорика» прибегают ко следующим способам:

Полный ремонт. Он предусматривает замену подушек на новые и полное восстановление приборной панели наряду с перепрограммированием соответствующего электронного модуля, в котором нужно сбросить данные о срабатывании подушек безопасности;
Восстановление панели с заменой перетяжки. Он предусматривает не только восстановление люка и проведение полной перетяжки панели. Для этого могут применяться текстильные материалы или натуральная кожа.

Сколько стоит ремонт приборной панели в «Колорика»?

Его стоимость у нас рассчитывается индивидуально по результатам осмотра. Она зависит от целого ряда факторов:

Объём и глубина повреждений;
Сложность предстоящих работ;
Стоимость расходных материалов;
Необходимость дополнительных услуг.

Получить больше информации можно на нашем сайте или у операторов нашей информационной линии: +7 (499) 110-40-02.

Что делать после срабатывания подушек безопасности

Современные машины оснащены высокоэффективной системой защиты пассажиров и водителя от физических повреждений. Это не раз спасало жизни людей в различных происшествиях. Однако после активации механизм требует полной замены.

Принцип действия Airbag

Система состоит из ряда механических или электронных датчиков, которые установлены в кузове авто. Блок управления контролирует срабатывание подушек. Именно он отвечает за то, чтобы при ударе в переднюю часть машины в салоне раскрылись подушки, натянулись ремни.

Процесс надувания занимает около 20 миллисекунд, затем они постепенно сдуваются. После открытия блок сохраняет информацию о происшествии и на панели загорается соответствующий значок. Он будет мигать до тех пор, пока владелец не сделает новую прошивку. Оставлять все так, как есть, нельзя – блок будет работать некорректно.

Замена подушек и восстановление системы безопасности

Замена всех поврежденных элементов после срабатывания Airbag обязательна.

Мастера выделяют три варианта реставрации после ДТП:

полный ремонт;
восстановление торпеды;
«черновой».

Выбор зависит от размеров повреждения. «Черновой» подразумевает собой ремонт после небольшого столкновения с несерьезными последствиями. Полный делается после крупных ДТП и стоит больших денег.

Какие запчасти нужны для восстановления подушек безопасности. Как восстановить подушку безопасности после срабатывания. Стоит ли ремонтировать подушку самостоятельно

Торпеда или торпеда автомобиля — приборная панель и органы управления, расположенные в переднем отсеке автомобиля. В случае аварии именно торпеда отвечает за безопасность пассажиров и водителя, поскольку в торпеде вмонтированы подушки безопасности. В результате столкновения подушки безопасности «выстреливают» из торпеды и руля, тем самым разрушая его и руль.

Отремонтируйте приборную панель после срабатывания подушек безопасности, доверьтесь профессионалам или сделайте это самостоятельно

Восстановление панели после срабатывания подушек безопасности часто является сложной и кропотливой работой, которую лучше доверить профессионалам. Хотя, если у вас есть свободное время, представление о ремонтных работах и желание существенно сэкономить — то вы можете сделать это своими силами.

Если вы все же решили восстановить торпеду своими руками, то приготовьтесь решать моральные и физические проблемы.Вернуть снятые детали на место будет не так просто, так как проемы уменьшатся из-за появления плотного слоя. Перед установкой деталей их нужно будет обрезать, подрезать и покрыть силиконовой смазкой. Также нужно отпилить часть проема под приборную панель, ведь сами устройства нельзя укорачивать. В одиночку проделать эту работу будет сложно; лучше пригласить кого-нибудь помочь.

Методы ремонта

Для восстановления торпеды после аварии нужен комплексный ремонт.Очень важно учесть, как будет восстанавливаться салон.

В случае установки новых «подушек безопасности» потребуется ремонт торпеды с учетом возможности ее разрушения при повторной эксплуатации. Более того, вам нужно будет сделать настройку программного обеспечения, которое контролирует подушки безопасности.

Если цена новых подушек безопасности завышена, то внутренняя часть приборной панели заполняется легким пористым материалом, например, пенополиуретаном… Он заполняет все пространство под «подушкой безопасности», а излишки без труда удаляются ножом.

Важно! Производить ремонт при таком образе жизни водителя и пассажиров при любом ДТП очень опасно.

Самый эффективный косметический метод ремонта торпеды — виниловая пленка. Существуют различные вариации расцветки, поэтому проблем с выбором возникнуть не должно. Перешивка автомобильной торпеды после срабатывания подушек безопасности может кардинально изменить внешний вид салона.Однако не следует забывать о безопасности пассажиров и водителя в отреставрированном автомобиле. Ремонт торпеды должен быть комплексным, чтобы она была не только красивой, но и в дальнейшем могла качественно выполнять свои функции.

Интересный факт! Перетяжка торпеды не только отремонтирует, но и изменит внешний вид салона.

Как выбрать материалы для ремонта панели приборов

Если вы решили восстановить приборную панель после ДТП своими руками, то в первую очередь определитесь с материалом, которым вы будете обкатывать приборную панель. Нет необходимости брать для этих целей экокожу или алькантару. Эко-кожа имеет низкую термостойкость, в жаркие солнечные дни будет ползать, а алькантара используется исключительно для чехлов.

Важно! Используйте только те материалы, которые специально предназначены для обертывания торпед.

Используйте специальный клей. Лучше всего использовать высокотемпературный клей. Вам также понадобится активатор и ацетон. Смешайте полкилограмма клея, добавьте 30 граммов активатора и 100 граммов ацетона.Перемешивайте смесь две минуты. На входе у вас будет отличный состав, работоспособность которого достигает шести часов.

Интересно! По истечении этого времени адгезия становится менее надежной, на поверхности могут появиться морщины и пузыри.

В качестве шпатлевки использовать только эластичную автомобильную пластиковую шпатлевку. Не стоит экономить на материалах для ремонта, так как дешевый ремонт торпеды после срабатывания подушек безопасности точно не украсит ваш интерьер, а останется напоминанием о случившихся неприятностях.

Как отремонтировать приборную панель своими руками

Ремонт торпеды после срабатывания подушек безопасности делится на несколько этапов:

Теперь вы знаете, как герметизировать панель после срабатывания подушки безопасности. Отремонтировать торпеду решать вам самостоятельно или доверить специально обученным людям.

Ни для кого не секрет, что с каждым годом на дорогах становится все больше и больше аварий. Именно поэтому большинство водителей заботятся о своей безопасности во время вождения. В настоящее время в большинстве автомобилей есть подушки безопасности, которые помогают водителю и пассажирам защитить себя от травм.

Когда автомобиль сталкивается с препятствием, подушки безопасности мгновенно срабатывают, так что водитель или пассажир не сталкиваются лицом и телом с деталями салона автомобиля. Это позволяет сберечь здоровье людей, ведь при ударе о руль или переднюю панель можно получить серьезные травмы. Справедливо сказать, что подушки безопасности — отличное решение, если вы ехали на средней скорости. Если скорость была значительно превышена, то даже подушки могут не всегда вас спасать.

Подушки пошиты из ткани и пропитаны специальными средствами… Они открываются благодаря встроенным в машину пиропатронам. В случае удара из пиропатрона выходит газ, и подушка мгновенно надувается. Все это занимает меньше секунды, благодаря чему человек остается живым и практически здоровым.

Если у вас случилось так, что подушки раскрылись при аварии, то их придется отремонтировать. Самостоятельно этого делать не стоит, ведь правильно их восстановить вряд ли получится. И это может привести не только к тому, что в случае аварии подушки не раскроются, но и к тому, что они могут открыться во время движения.

После аварии вам потребуется купить новую подушку безопасности. Не стоит покупать подушку на анализ, так как вполне возможно, что она будет бракованной. Такая экономия может иметь серьезные последствия. Есть люди, которые снабжают подушку новым пиропатроном и уверяют, что так можно ездить на ней. Однако специалисты не рекомендуют пользоваться услугами таких «мастеров», потому что нет гарантии, что подушка безопасности сработает в нужный момент.

Помимо того, что после аварии необходимо восстанавливать подушку, часто возникает необходимость в замене блока Airbag.Вот почему необходимо перепрограммировать весь блок управления подушек безопасности. В противном случае в системе будет пункт о том, что подушки сработали и в следующий раз они могут не открываться.

Также часто возникает необходимость в замене преднатяжителей ремней безопасности. Эта деталь необходима для того, чтобы зафиксировать ремень при ударе, не давая человеку вылететь со своего места.

После замены всех этих деталей необходимо отремонтировать крышку подушки безопасности. К сожалению, некоторые автомобили в настоящее время не имеют таких чехлов, и поэтому после срабатывания подушек безопасности необходимо заменить всю панель.Такая покупка обойдется недешево, поэтому многие автомобилисты пытаются отремонтировать старую панель. Обычно в него входит обшивка приборной панели кожей или кожзаменителем. Некоторые владельцы автомобилей запечатывают разрыв, а затем накладывают текстуру на это место. Выполнить такую процедуру под силу далеко не всем, но выглядит эстетичнее, чем обтяжка панели кожей.

Помните, что при ремонте стоит снять аккумулятор с автомобиля, чтобы подушки безопасности не сработали во время работы. Всегда держите новую подушку так, чтобы кожух был обращен к вам.Срабатывает нечасто, но лучше перестраховаться, иначе можно получить шашки.

Таким образом, можно сделать вывод, что восстановление подушек безопасности — дело важное и дорогое. Однако лучше сделать это правильно и быть уверенным, что вы будете защищены в случае аварии, чем получить серьезные травмы от экономики. Удачи!

Поговорим о том, как правильно заменить подушку безопасности, какие могут быть подводные камни при ее замене, и какие детали, кроме самой подушки безопасности, выходят из строя дополнительно.

Подушки безопасности считаются важным элементом безопасности в автомобиле. Современную иномарку без такой системы безопасности просто невозможно представить, так как большинство стандартов предусматривает обязательное наличие даже в базовых комплектациях. Систему безопасности часто называют AirBag или SRS. Некоторые водители думают, что подушки безопасности сработают при сильном ударе автомобиля о капот. Но на самом деле это совсем не так, они срабатывают при жестком столкновении и на скорости более 30 км / ч.Именно в такой момент автомобиль получает отрицательное движение, которое фиксируется специальными датчиками.

На фото показана система безопасности SRS

Вся система безопасности состоит не только из тканевого шарика, заполненного сжатым воздухом, но также из ряда датчиков, датчиков, бортового компьютера и блока управления. Поэтому заменить одну подушку на руле не получится.

Если вы слабы в электронике, то сразу скажу, что самому начинать это дело не стоит, просто откручиванием болтов и заменой на новую деталь не обойтись, придется переставлять датчики, прошить блок управления.

Бортовой компьютер имеет свои нюансы, и при срабатывании подушки безопасности бортовой компьютер записывает ошибку в память. Следовательно, его тоже придется полностью заменить, если не прошивать.

Рассмотрим сам процесс замены, когда удар пришелся на передний или задний бампер, такие ситуации возникают чаще всего. Для этого нам нужно заменить две подушки, водительскую на руле и пассажирскую.

Сначала отсоедините клеммы аккумулятора.Делается это не только для того, чтобы обезопасить работу, но и при смене подушки датчик в это время будет отключен и бортовой компьютер будет воспринимать это так, как будто поврежденный не отключался. В противном случае выдаст ошибку, и бортовой компьютер запишет ее в память. Подушка руля поменять легко, необходимо отломать центральную часть, разъединить контакты и установить новую, выставив все в обратном порядке.

Что касается подушки безопасности пассажира, то с ее заменой возникают проблемы, так как большая часть подушек безопасности прячется за торпедой и при срабатывании портит ее подкладку.В качестве примера возьмем Mercedes-Benz E-Class 2000-х годов. Для замены придется снимать всю торпеду целиком, так как система крепится к корпусу, под торпедой.

Разборку надо начинать с руля. Именно на нем расположены наиболее открытые детали, болты и защелки. Снимаем кожух рулевого колеса и откручиваем подушку безопасности на руле вне зависимости от того, сработала она или нет. Под ним находится крепежный болт самого руля, открутив его, мы можем снять руль.Сняв руль, перейдите к нижней части защиты над педалями, для этого придется открутить защелки по периметру и несколько болтов под крышкой руля. Сняв защиту, можно легко добраться как до бортового компьютера, так и до центральной консоли.

Теперь мы получаем доступ к центральной консоли, большая часть ее держится на защелках изнутри, поддев отверткой, можно вытащить магнитолу и все, что держится на передней консоли, теперь можно легко снять торпеда.

Часто бывает, что подушка повреждает обшивку торпеды, поэтому придется менять всю панель полностью, мы рассматриваем случай, когда нужно менять только саму подушку. Снимать панель стоит аккуратно, так как можно повредить обшивку или крепеж, сразу настраивайтесь на то, что в иномарке будет много креплений и защелок для снятия панели. Лучше всего проводить такую процедуру в крытом помещении или гараже, так как пару часов во времени нельзя вкладывать, иногда это занимает несколько дней, учитывая, что поврежденный бампер тоже нужно будет заменить.После снятия торпеды приступаем к замене подушки безопасности, так как в этих моделях предусмотрен случай замены подушек безопасности без замены торпеды.

Не забывайте, что помимо поврежденной торпеды и руля в салоне могут быть повреждены ремни безопасности и лобовое стекло автомобиля.

Отсоединив провода, снимите механизм подушки безопасности, установите новый механизм подушки безопасности в обратном порядке и подсоедините провода.

В среднем подушка водителя стоит от 250 до 400 долларов, подушка пассажира от 300 до 400 долларов, все зависит от года выпуска машины.Некоторые сервисы предлагают услуги по ремонту и замене подушки безопасности, такие работы стоят 3000? 7000 рублей на пассажира, а ремонт подушки безопасности водителя (руль с пиропатроном) — 5000? 12000 руб.

Вот прайс-лист московского автосалона с ценами на услуги по ремонту AirBag (цены на 28.04.2015):

ремонт приборной панели от 10000 до 12000 рублей
замена пиропатрона в торпеда от 4000 до 5000 руб.
ремонт ремней безопасности 1500 руб.
ремонт подушки безопасности водителя 3000 руб.
замена пиропатрона водителя от 4000 до 5000 руб.
ремонт блока управления подушкой безопасности от 3000 до 5000 руб.

После замены всех датчиков, сработавших подушек безопасности и других поврежденных деталей не спешите собирать торпеду обратно, так как с бортовым компьютером все равно придется разбираться, у вас будет два варианта решения проблемы:

Первый — полная замена бортового компьютера на новый.Стоимость новой будет стоить около 1000 долларов.
Второй вариант — прошить новое программное обеспечение, на авторитетной станции техобслуживания, стоимость такой прошивки может колебаться от 100 до 200 долларов, но это не гарантирует, что он будет работать, даже если не было удара.

Стоимость полного ремонта автомобиля с заменой подушек и других поврежденных деталей во многом зависит от характера повреждений и обычно начинается от 1000 долларов.

Если вы решили прошить компьютер дома, то для этого вам понадобится ноутбук. , специальное программное обеспечение именно под марку и модель вашего автомобиля, шнур для подключения ноутбука к бортовому компьютеру и хорошее владение компьютером.С этого стоит начать, если вы планируете в будущем ремонтировать и заменять подушки SRS, поскольку стоимость одного шнура может начинаться от 50 долларов, не говоря уже о программном обеспечении или ноутбуке. Сам процесс перепрошивки описывать не стоит, так как он уникален для каждой модели автомобиля.

Все дело в замене софта в блоке, в новых иномарках все равно советую полностью заменить блок, так как датчик срабатывания одноразовый, даже если всю процедуру проделать правильно, не получится получить желаемый результат.То есть в следующий раз подушки могут не работать. Для более надежной работы и проверок посоветовал бы сначала все собрать на старых подушках со свежим блоком управления и ошибкой сброса в бортовом компе. В этом случае все должно работать, как и раньше, индикатор AirBag на панели приборов не должен мигать, но если что-то не так, индикатор покажет ошибку в работе подушек безопасности.

Не спешите вставлять новые подушки при перепрошивке, так как неправильная замена программного обеспечения может привести к тому, что новые сработают и вам придется покупать их заново.

Если прошивка прошла успешно, то смело все собирать в обратном порядке, вы точно сэкономите не малую, чем то, что пришлось бы заплатить в сервисном центре, но для этого придется много перечитывать и повозиться с машиной.

Самое сложное — это прошивка бортового компьютера, особенно в новых машинах, где он полностью управляется автомобилем.

Видео с советами специалиста по замене подушек безопасности:

Чтение 5 мин.

Вы купили машину с манекеном вместо подушки безопасности? Но защита на дорогах спасла много жизней. Как выглядит ремонт и что нужно сделать, чтобы полностью восстановить работоспособность.

Подушка безопасности сработала? Вы купили машину, а взамен нашли вилку? Что делать в таких ситуациях? Многие автолюбители ошибочно полагают, что могут ограничиться простой заменой или упаковкой. Все намного сложнее. Ремонт подушки безопасности — дело хлопотное и даже опасное. Во-первых, есть риск срабатывания при установке.Во-вторых, если вы что-то пропустите, то работоспособность в случае аварии не гарантируется.

На своей безопасности не экономишь!

Принцип действия

Предохранительный блок был разработан еще в середине прошлого века. С внедрением электроники он претерпел некоторые изменения, но принцип работы практически не изменился. Производители автомобилей не придерживаются каких-либо стандартов, более того, многие из них используют собственные разработки.

На первый взгляд кажется, что это означает узкую спецификацию комплектующих … На самом деле все наоборот. Основные составные части блока:

комплект датчиков;
подушки безопасности;
блок sRS;
электропроводка;
лампа на панели приборов;
пиропатрон;
натяжители ремня.

Общий принцип остается неизменным на протяжении многих лет. А это выглядит так.

При ударе срабатывают датчики — их может быть до 10 и даже 15.Они предоставляют блоку SRS информацию о месте и силе удара.
Электронный блок обрабатывает эту информацию. Учитывая сторону удара и количество пассажиров, он дает сигнал активировать подушку и ремень безопасности.
Срабатывает пиропатрон, и подушки безопасности выбивают крышки.
Выпуск воздуха через специальный клапан или отверстие.

Помимо пунктов, перечисленных выше, необходимо уточнить еще один момент.Во время срабатывания подушек безопасности данные о столкновении записываются в электронный блок. После этого перестает функционировать.

Ремонт и возможные риски

Как уже было сказано, недостаточно просто надеть другую подушку. Он не будет работать. Для правильной работы потребуются следующие действия.

Замена датчиков удара.
Прошивка или установка нового электронного блока SRS.
Проверка и возможная замена всей проводки блока.
Замена подушек безопасности, сработавших при ударе.

Если нет возможности подобрать оригинальные комплектующие, то не стоит отчаиваться. Практически каждый автосервис сможет адаптировать к автомобилю элементы доступных производителей. Но лучше оригинала нет ничего.

Если происходит поломка электронного модуля, то при покупке заменителей необходимо учитывать количество подушек безопасности в машине и блоке. Они должны точно совпадать.

Риски

Снятие и установка подушек безопасности — занятие травматичное.Важно соблюдать все меры предосторожности. Что может случиться? Все дело в срабатывании пиропатрона.

Скорость взлета подушки безопасности составляет примерно 200 км / ч, а на некоторых моделях даже 300. Нетрудно представить последствия такого удара при установке или демонтаже.

Что нужно делать, чтобы обезопасить себя?

Отключите питание устройства от аккумулятора, чтобы он случайно не подал сигнал активации.
Подождите 5-10 минут — за это время будет исчерпан внутренний запас энергии.
Отсоедините и снимите блок.
Снимайте и устанавливайте подушки с особой осторожностью.
Никогда не держите голову перед рулем, а значит, и подушкой.

По возможности следует свести к минимуму использование металлических инструментов, чтобы избежать короткого замыкания и отключения. При работе с пиропатроном нужно быть не менее осторожным. По сути, это небольшое взрывчатое вещество.Смешивание элементов вызывает тепловую реакцию и взрыв.

Замена неисправных подушек безопасности

Первое, с чего нужно начать, — это стереть данные о сбоях из памяти. Производители предлагают заменить его новым электронным блоком, но его цена достаточно высока и не всем по карману.

Второй вариант — обратиться в сервисный центр. Многие из них проводят стирание памяти. Эта процедура возможна практически всегда, но бывают случаи, когда нужна только полная замена.

Шаг второй — заменить датчики и проверить проводку. Очень часто при срабатывании триггера страдают провода на рулевой рейке. Это связано с работой того же пиропатрона.

Ремонт подушек безопасности завершается их заменой. Затем вы можете проверить систему. При включении зажигания должна загореться лампочка SRS. После горения 5-10 секунд отключается. Если этого не произошло, то электронный блок нужно будет проверить на полную исправность.На этом, в основном, действие заканчивается — восстановление подушек безопасности завершено.

От слов к делу

Как снять подушку безопасности? Если трудности не отпугивают, то рассмотрим процедуру установки / демонтажа подушки от руля своими силами.

Порядок действий следующий.

Отрегулируйте руль для удобной работы. Опустите его как можно глубже и вытяните.
Поверните рулевое колесо влево / вправо.С обратной стороны руля можно увидеть отверстие, в котором находится защелка.
Вставьте отвертку в это отверстие и поднимите крепление.
Повторите процедуру для второй стороны.
{! LANG-2d523528aa73f4bf4f7d9ef6aa5d60d1!}

{! LANG-1b1792735da2accde10550d65de29804!}

{! LANG-686eb72bc896f521125728b32bb38d51!}

{! LANG-3efc6ad32a1b7073b882302268e0e711!}

{! LANG-c977c4e93dd7f8d7fa9eba0a5f1!}
{! LANG-a0127732d6488b36683540c9475ebb7f!}
{! LANG-c385a34fa4a9bcc2ae50e6e0060eed2f!}

{! LANG-5d5fb18d732a5f628c5ca9db2eec3682!} {! LANG-d61d9ff72ede32a635ac7104fbf1e169!} {! LANG-d91a9c71d982dc062f76254fa2fd3000

{! LANG-2ab619995fcd7aa58f7af68c317a94bc!}

{! LANG-476a021dc37a4328d10c501c008d23ee!}

{! LANG-c1ee6e76e9cf13a61b5441c0aedfa5ef!} {! LANG-e06e3794ed3827fc06d4378d7f1f1c0c!} {! LANG-500043cdccc827741b550 !102a18820

{! LANG-b4335f7d8aae575acdb985d3ace1ab7e!}

{! LANG-e85f37a6571f6a5dd64e4f66e584f2f9!}

{! LANG-0473fd9f8333f7422063292d1dd25641!}

{! LANG-3ca30330909cd9a434914b4afcad795c!} {! LANG-a5f4c4d24e67bbd8cff8b14f3e5411d6!}, Иногда немного хуже, а иногда полностью «оригинально».Внутри крышки может быть отслаивание пластика. Снаружи все красиво, а внутри кричащее. На снимок это не влияет, просто небольшой нюанс. Китайцы все делают, даже Ford Mustang. Что касается кадра, то проверил — все работает. В реставрации ничего плохого не вижу. Все материалы предназначены для этого. Почему не должно работать? Такие же пиропатроны изначально поставляются на автомобильные заводы с китайского рынка. Даю годичную гарантию на восстановление панели, чтобы человек мог убедиться, что с ней не возникнет проблем как в жаркое, так и в холодное время.

— Чего обычно люди хотят — внешнего вида или восстановления системы?

Сложно сказать всем, могу только о себе: специализируюсь на восстановлении систем безопасности для свежих автомобилей. Сейчас много машин из США — в основном работаю с ними, это моя специализация. Также есть приказ восстановить только внешний вид сработавших подушек безопасности. То есть под кадром его можно перетащить, а под кадром нельзя. Чтобы свет не загорелся, блок управления охранной системой мигает.Паяется микросхема, очищается информация о том, что был удар. Положи на место. Вместо подушек — trompe l’oeil. Но я редко делаю такие заказы. Сервис популярен, но не у меня. Очень жесткие «перекупы», просившие перетащить панели с самым дешевым кожзаменителем по 8 долларов за метр, были ликвидированы. При нормальном восстановлении системы, конечно, затраты другие. Например, обивка руля стоит 30 долларов, а цена нового чехла, к которому не придраться, — 40 долларов.Как бы то ни было, «перекуп» иногда экономят эти 10 долларов и перетягивают руль. О восстановлении подушки, естественно, речи не идет. Однажды был один клиент, которому я после небольшой аварии восстановил панель с подушкой. Он попросил не подключать подушку, аргументируя это тем, что в случае незначительной аварии не захочет снова ремонтировать панель. Что делать, если авария серьезная? В чем смысл такого ремонта?

Раньше реставрировал подушки 1 человеку из 30, сейчас — каждому 10 полностью или частично.Соответственно, 9 из 10 автомобилей ездят с пониженной безопасностью. Их реставрируют в основном автовладельцы, «перекупки» — в зависимости от человека. Есть продавцы, которые добросовестно восстанавливают, но есть и такие, которые делают чистый вид.

— После восстановления внешнего вида и установки «фокусов» можно как-то узнать, что случилось?

Однажды ко мне попал Ford Fusion после того, как «чиновники» поставили ему диагноз. Мужчина думал, что с безопасностью все в порядке, но при осмотре натянули ремень — не заблокировал! То есть при разблокировке ремня после аварии из механизма были вынуты лишние детали.Посмотрел — и глаза натренировали — было видно, что после аварии внешний вид салона восстанавливается, 8 подушек из 8 прострелили. То есть иногда даже специалисты не видят, что подушек на самом деле нет. Но те, кто занимается реставрацией подушек, заметят это сразу по ряду признаков. Например, шитье не на заводе. Или потолок сломан.

— Что входит в рекавери?

Меняем подушку в руле.Саму сумку иногда менять не нужно, только если она порвана. Установлен новый пиропатрон, новые фишки (оплавлены старые), заменена крышка на руле. Перетягивать нет смысла: 30 долларов — баннер, 40 долларов — новая обложка. В чем смысл? Всего на восстановление руля уходит около 90 долларов: 50 — пиропатрон, 40 — крышка. Сам пакет обычно не нужно менять, если он не разрезан. Восстановление панели — перетяжка или заливка, если панель мягкая.Еще меняет крышку, пиропатрон. Это около 200 долларов плюс 70 долларов на удаление и установку. Сторона — 60-80 долларов. 30 долларов стоит снять и поставить потолок. Бывает, что потолок ломается, как на тех же бьюиках, надо его тащить — это 120 долларов за потолок. Наколенники — 60 долларов, если не нужно перетягивать, 100 долларов, если нужно. Ремни восстановления — 40 долларов Правда, не все делают. Чаще просят просто разблокировать. Но зря: в случае аварии ремень без пиропатрона не прижмет водителя к сиденью.Если человек отдельно привезет запчасти для восстановления подушки безопасности руля с известного китайского сайта — соберите 10 долларов, уйдя за 5 минут. Что касается перетяжки панелей, то там материалы недорогие, но работа долгая — 7-10 дней. Панель не лежит одна, часто в работе несколько. Нюанс в том, что при восстановлении мягкой панели нужно дождаться, пока шпаклевка «осядет».

— Слышал, что панели ремонтируют шпаклевкой, которая в случае аварии может повредить пассажира…

Сегодня для ремонта «мягких» панелей появилась специальная «мягкая» шпатлевка, причем из Китая. Это не имеет ничего общего с наполнителями для автомобилей. В застывшем состоянии выглядит как плотный поролон и при раскрытии подушки безопасности не причиняет вреда человеку. В качестве материала для переноски приборных панелей и других подушек безопасности используется ПВХ-пленка без основы, толщина которой всего 0,7 миллиметра, что позволяет легко рвать ее. И 99 человек из 100 не заметят, что что-то изменилось.

— А как насчет датчиков удара? Где они?

Датчики удара — это акселерометры, измеряющие перегрузку.Если они физически целы, то их нельзя менять, тем более что блок подушки безопасности при включении зажигания диагностирует всю систему. Если свет погас, значит все нормально. Где они расположены, в каждой машине разное. При лобовом ударе спереди — по телевизору, при боковом — в стойках. Бывает, что датчиков нет, они встроены в блок Airbag.

— Какие особенности восстановления систем безопасности российских «бюджетников»?

У них часто нет пиропатронов на ремнях безопасности.И хорошо, если будет две подушки. В том же Renault бывает, что он всего один. Таких машин очень много, все на разборках. Поэтому восстановление безопасности обходится недорого. В том же Поло, например, даже панель перетаскивать не нужно. Бардачок откидывается, откручиваются два болта — меняется подушка. Блок многоразовый — машину можно ударить до трех раз. Восстановление двух подушек безопасности Polo обойдется примерно в 200 долларов, за чистоту внешнего вида — в 100.Эти 100 долларов лучше не жалеть, а сделать машину безопаснее.

— Сколько стоит восстановление «американца»?

Если в среднем, то около 650 $. Это ремонт блока, фронтальные подушки и наколенники, реставрация ремня. Боковые подушки — смотря что снималось: если две верхние — плюс 160, две в креслах — плюс 120 долларов. Форд Фьюжн может быть дешевле: их слишком много, есть автокомплекты — проще брать «бывшие в употреблении» запчасти.Чистый вид стоит 300 долларов. То есть вдвое дешевле, но машина едет без подушек безопасности. Раньше цены были намного выше.

— Можно ли восстановить систему безопасности в старом автомобиле?

Можно и намного дешевле, чем восстанавливать безопасность у свежих «американцев». На «разборках» теперь есть все и по очень разумным ценам. Например, восстановление безопасности Opel Astra H с б / у запчастями стоит около 300 долларов. Я часто даже не берусь за такие заказы.Что сложно поменять подушку безопасности? Но со свежими авто есть свои нюансы: не все стоит на «разборке», но что есть — дорого. Следовательно, вам придется восстанавливать. Сейчас это не так дорого, как раньше, поэтому в этом есть смысл. А зачем экономить на жизни?

Редакция благодарит специалистов mi-7.by за помощь в подготовке материала

Ремонт виниловых изделий. Демонтаж и восстановление виниловой пленки. Ремонт виниловых и кожаных покрытий

AMD plus Специалисты отвечают

Устранить дефект можно двумя способами: полная замена поврежденных элементов и восстановление салона автомобиля.Чтобы узнать, какой метод ремонта салона автомобиля в Москве подходит именно вам, наши специалисты ответили на наиболее часто задаваемые вопросы.

Что выгоднее: полная замена поврежденных элементов или восстановление салона автомобиля?

Полная замена элементов — довольно дорогой и не всегда оправданный вариант. Актуален, как правило, в случае очень серьезных повреждений, которые невозможно устранить с помощью восстановления салона автомобиля, или при решении сложных проблем (например, комплексный ремонт кожаного салона автомобиля с полным или частичным ремонтом). замена обшивки).

Какие дефекты и повреждения можно устранить?

Это потертости, следы от сигарет, царапины и трещины на корпусе. Такие повреждения можно эффективно отремонтировать, используя качественный метод покраски. С помощью покраски удачно проводится как ремонт кожаного салона автомобиля, так и тканевого. Однако, как уже было сказано, восстановление кожаного салона автомобиля — более востребованная услуга.

Можно ли отремонтировать обивку своими руками?

Возможно, но только при использовании профессиональных материалов и соблюдении технологии работы.Некачественная продукция и несоблюдение технологий могут усугубить ситуацию. Для быстрого и гарантированно качественного ремонта салона автомобиля лучше обратиться за помощью к профессионалам.

В чем преимущества местной реставрации салона авто?

Реставрация салона автомобиля — услуга, которая набирает все большую популярность среди автовладельцев Москвы. И это легко объяснить. Ремонт салона автомобиля в Москве — эффективный метод устранения дефектов, не требующий больших вложений времени и денег.Благодаря современным технологиям следы реставрации не заметны, а отремонтированная деталь выглядит как новая. Как правило, в профессиональной автомастерской восстановление осуществляется всего за 1-5 часов, а стоимость в 3-7 раз дешевле, чем замена элемента. Особенно актуален ремонт кожаного салона, так как ремонт кожаного салона автомобиля намного доступнее перетяжки.

Если кто-то из вас читал мои предыдущие обзоры, то вы в курсе, что у меня есть машина — Пежо 607.Автомобиль с кожаным салоном, который за время эксплуатации немного износился и сегодня выглядит далеко не таким, как сразу после производства железного коня … Сначала хотел отдать его на полную реставрацию, но, узнав стоимость это сервис, я отказался от этой идеи. Я тоже думал просто поменять салон с серого на слоновую кость, но пришлось бы менять всю отделку, что повлекло за собой дополнительные расходы. Тогда он решил просто перекрасить салон, но, изучив технологию этой процедуры, отказался от этой идеи.Было решено ехать дальше, тем более что кроме пары крупных трещин других критических повреждений не было … И так продолжалось до тех пор, пока я случайно не наткнулся на комплект на eBay, предназначенный для помощи в борьбе с поврежденными участками кожаных или виниловых изделий. Это он сразу получил заказ. Продавец отправил посылку на следующий день после оплаты, однако полного трека за нее не дал. Но он дал трек SF-Express, который отслеживается по всему Китаю. Если кому-то интересно, то на нем можно будет наблюдать за событиями.

Доставка посылки из Китая в Беларусь длилась около 3 недель. Несмотря на то, что на фотографиях продавца упаковки не видно, комплект пришел в оригинальной заводской коробке. На лицевой стороне есть надпись на английском и французском (не уверен) языках. Так что этот продукт в первую очередь ориентирован на увеличение экспорта в Китай 🙂

На обратной стороне коробки также много надписей, рассказывающих о том, что у нас перед нами и зачем это нужно.

Внутри коробки находится сам «ремонтный комплект», который включает в себя 7 банок с чем-то похожим на краску, одну банку для смешивания красок и получения желаемого цвета, разложенную полку, пять кусков ткани с разной фактурой и инструкцию по применению. .

Вес одной баллончика с краской 8 грамм. Забегая вперед, хочу сказать, что этого количества хватит надолго, если трещины заделать. Если ямы заделать (а это можно сделать), то ресурс значительно уменьшится из-за большого объема используемых материалов.

Масса краски во всех банках примерно одинакова. Их общий вес 59 грамм.

Внешне краски в банках похожи на акварель, разбавленную водой.Они толстые, блестящие. Благодаря высокой плотности краска подходит для создания фактурных объектов — вы делаете первый слой, он затвердевает, вы накладываете на него новый слой, он затвердевает, и вы повторяете эту процедуру, пока не получите желаемую толщину.

В комплекте также 5 кусочков ткани, которые используются для придания ремонтируемой поверхности желаемого рисунка. Фактура ткани разная. Пятый кусок (которого на фото не было — просто гладкий (как бумага), камера отказывалась фокусироваться на нем).

Инструкция черно-белая, распечатанная на бумаге формата А4. Условно его можно разделить на 2 части: первая — как делать ремонт, вторая — какие краски нужно смешать для получения желаемого цвета.

В принципе о составе набора сказать больше нечего. Итак, можно переходить к его практическим испытаниям.

И все бы хорошо, только за то время, что посылка была в пути, мне удалось продать свою машину 🙂 Однако у друга есть Пежо 406 с похожими проблемами, так что на полезность этого набора это не повлияло .:) У товарища черный салон, так что смешением цветов заниматься не пришлось.

Так выглядела поврежденная область до начала реставрационных работ.

На фото не очень заметно, но царапины достаточно глубокие, такое ощущение, как будто кто-то натирал стул крупной наждачной бумагой.

Сначала протираем салфеткой поврежденное место, очищаем от пыли и прочего мусора. В инструкции написано, что для улучшения эффекта нужно обезжирить обработанный участок спиртом.Я пропустил этот шаг. Если есть выступающие куски кожи, их следует отрезать. После этого можно заняться подбором желаемого цвета. После ее изготовления (смешивания) цвет полученной краски должен быть немного темнее цвета ремонтируемого изделия. Это связано с тем, что в процессе высыхания краска светлеет. Как я уже сказал, ничего мешать не пришлось — черный, везде черный 🙂

Берем палку, которая идет в комплекте, и на ее кончик зацепляем немного краски.После этого краска аккуратно размазывалась по поврежденному месту. Очень хорошо мажет. Причем даже небольшого шарика краски хватит, чтобы обработать участок с приличной площадью. Я зацепил краску самым кончиком, и хватило на площадь примерно 7 х 10 сантиметров, да еще и осталось.

Мазать надо аккуратно и быстро. В краску добавляют пластификатор и отвердитель. Достаточно быстро застывает даже при низких температурах (у нас было около +7).После того, как весь поврежденный участок будет покрыт краской, приклейте на него лист с желаемой фактурой.

Все нужно делать аккуратно, чтобы не попасть в краску. У меня не вышло, пришлось смыть, но смывается очень плохо (под рукой не было растворителя).

Оставляем лист на время. Я оставил его примерно на час. Потом отрываем.

На листе остается лишняя краска, на обработанном участке остается ровный слой.Вот как выглядит кресло после ремонта:

Ни единой царапины! Если честно, думал, что результат будет хуже. Но то, как закончилась процедура, произвело впечатление и на меня, и на владельца машины.

Подводя итог всему написанному выше, хочу сказать, что ремонт оказался годным. Да, это просто краска с добавлением пластификатора и отвердителя, но она делает свое дело. И делает это очень хорошо. На месте трещин теперь ровный приятный слой, никак не напоминающий то, что было раньше.Учитывая невысокую стоимость и удобство использования, думаю, что такой набор будет полезен всем, у кого есть автомобиль с кожаным салоном. Насколько прочно краска держится на стуле и не стирается ли — вы узнаете только со временем, но в любом случае хуже не станет 🙂 Так что если вы устали от царапин и трещин на сиденья в любимой машине, теперь вы будете знать, что делать;) Ну, не скажешь, что этот комплект подходит не только для машин, но и для любых других кожаных или виниловых изделий 🙂

Это, пожалуй, и все.Спасибо за внимание и уделенное время.

Всем привет.

Сегодняшний комплект будет посвящен довольно бюджетному комплекту для ремонта кожи и / или винила, который я купил на eBay. Покупка была совершена у другого продавца, но на момент публикации отзыва объявление закрыто, поэтому есть ссылка на такую же, но случайно найденную, указанную выше.

Если кто-то из вас читал мои предыдущие обзоры, то вы в курсе, что у меня есть машина — Peugeot 607. Автомобиль с кожаным салоном, который за время эксплуатации немного износился и сегодня выглядит далеко не так, как сразу после. изготовление железного коня.Сначала хотел отдать на полное восстановление, но, узнав стоимость этой услуги, отказался от этой идеи. Я тоже думал просто поменять салон с серого на слоновую кость, но пришлось бы менять всю отделку, что повлекло за собой дополнительные расходы. Тогда он решил просто перекрасить салон, но, изучив технологию этой процедуры, отказался от этой идеи. Было решено гнать дальше, тем более что кроме пары крупных трещин других критических повреждений не было… И так продолжалось до тех пор, пока я случайно не наткнулся на комплект на eBay, предназначенный для помощи в борьбе с поврежденными участками кожаных или виниловых изделий. Это он сразу получил заказ. Продавец отправил посылку на следующий день после оплаты, однако полного трека за нее не дал. Но он дал трек SF-Express, который отслеживается по всему Китаю. Если кому-то интересно, то события на нем можно посмотреть.

Доставка посылки из Китая в Беларусь длилась около 3 недель.Несмотря на то, что на фотографиях продавца упаковки не видно, комплект пришел в оригинальной заводской коробке. На аверсе есть надпись на английском и французском языках (не уверен). Так что этот товар в первую очередь ориентирован на увеличение экспорта в Китай 🙂

На обратной стороне коробки также много надписей, рассказывающих о том, что перед нами и зачем нам это нужно.

Масса краски во всех банках примерно одинакова. Их общий вес 59 грамм.

В принципе о составе набора сказать больше нечего. Итак, можно переходить к его практическим испытаниям.

Так выглядела поврежденная область до начала реставрационных работ.

Мазать надо аккуратно и быстро. В краску добавляют пластификатор и отвердитель. Достаточно быстро замерзает даже при низких температурах (у нас было где-то +7).После того, как весь поврежденный участок будет покрыт краской, приклейте на него лист с желаемой фактурой.

Оставляем лист на время. Я оставил его примерно на час. Потом отрываем.

Это, пожалуй, и все.Спасибо за внимание и уделенное время.

Планирую купить +114 Добавить в избранное Обзор понравился +74 +139

Сервисный центр «Авто-царапина» предлагает комплекс услуг по восстановлению элементов интерьера автомобиля. Осуществляем полную и локальную реставрацию салона автомобиля, а также нанесение защитных покрытий. У нас вы можете заказать ремонт и покраску кожаного салона автомобиля.Использование оригинальных расходных материалов и профессионального оборудования позволяет гарантировать высокое качество и эффективность реставрационных работ.

Автор: Прокопенко Антон Евгеньевич

Восстановление кожи салона автомобиля и руля требуется в связи с эксплуатационным износом, а также для устранения последствий различных повреждений … Дефекты покрытия могут иметь различный характер:

потертости;
трещины и складки;
порезов кожи;
вмятины;
термическое повреждение;
грязи в конструкции;
химическое повреждение.

Специалисты нашего центра выполнят комплекс необходимых работ по восстановлению внешнего вида элементов интерьера. Покраска кожаного салона занимает гораздо меньше времени, чем перетяжка, а также дешевле. В результате профессионально выполненного ремонта интерьера дефекты будут полностью скрыты, а красивый внешний вид поверхностей обеспечен.

Ремонт кожи в автомобиле — довольно сложный процесс, требующий использования специальных материалов и инструментов. Мастера службы «Автоцарапка» в Москве и Санкт-Петербурге всегда используют передовые технологические разработки и современное оборудование … Это полностью исключает повреждение кожаной обивки сидений и других элементов внутри автомобиля при ремонте.

Реставрация кожаных сидений

Реставрация кожаных автокресел

В зависимости от сложности дефектов, комплекс мероприятий по локальному ремонту салона автомобиля может включать покраску, устранение трещин полимерным составом, армирование и заклейку царапин, заполнение глубоких разрезов специальным средством, обезжиривание и тонирование.Для каждой поверхности подбирается цвет и дизайн, за счет чего полностью устраняются следы ремонта кожи салона автомобиля. Даже при серьезной поломке мы гарантируем восстановление первоначального внешнего вида салона автомобиля.

Преимущества ремонта кожаных автокресел в сервисе «Auto Scratch»

Как правило, последствия непрофессионального восстановления облицовки устранить невозможно. Даже обычная местная покраска кожаного салона должна выполняться с соблюдением необходимых технологических требований.При работе необходимо учитывать рекомендации производителей чистящих средств и материалов. Незначительные ожоги от утюга или ошибки в работе с краскопультом очень заметны и практически неизбежны.

Клиенты компании «Autoscratch» застрахованы от подобных проблем — мы всегда гарантируем высокое качество работы. Наши специалисты выполняют:

покраска кожи салона автомобиля;
ремонт кожаной обшивки с незначительными потертостями и складками;
устранение порезов и проколов любой глубины;
устранение дефектов пластиковых элементов;
восстановление руля и панели после срабатывания подушек безопасности;
восстановление поверхностей;
ремонт текстиля и кожзама.

Мы также предоставим профессиональные консультации по уходу за различными облицовочными материалами. Вы узнаете, как продлить срок службы обшивки и самостоятельно устранить разного рода загрязнения кожаного салона автомобиля. Наши мастера уже отреставрировали сотни кожаных пассажирских и водительских сидений разных автомобилей, поэтому они знают, как правильно устранять неисправности. Накопленный опыт и постоянное повышение уровня квалификации гарантируют высокие результаты работы.

Помимо реставрации кожаного салона автомобиля, мы также выполняем реставрацию пластика. Операция проводится с использованием специального полимерного состава, способного воспроизвести структуру поверхности, скрыть царапины и повреждения. После реставрации пластик не теряет первоначального вида и эксплуатационных характеристик.

Процедура проводится с помощью специального геля, который при высыхании становится надежным покрытием, напоминающим по структуре пластик.При устранении значительных дефектов из специальных наполнителей создается матрица, на которую наносится гель. Обрабатываемые поверхности окрашиваются и полируются.

Чтобы уточнить цену ремонта автокресел из кожи или предварительно записаться на техосмотр, вам необходимо оставить онлайн-заявку на нашем сайте или перезвонить нам.

Ремонт и реставрация салона автомобиля
Ремонт велюра, ткани, алькантары	от 1600 руб.
Прожигание (стандарт) Ø до 15 см	от 2500 руб.
Несколько мелких прожигов на 1 детали (например, стойки)	от 1500 руб.
Удаление рулонного ворса с потолочных покрытий	от 500 руб.
Ремонт и тонировка кожи, кожзама салона автомобиля
Ремонт прожига, Ø отверстия до 2 см на кожзаменителе	от 1000 руб.
Прожог, Ø отверстия до 2 см на коже	от 1500 руб.
Поцарапанные сиденья или накладки дверей	от 1000 руб.
Мелкие задиры на площади до 10 см (кожа, кожзам)	от 2000 руб.
Крой на сиденье	от 2000 руб.
Ремонт лицевой части сиденья или одного сиденья	от 5000 руб.
Ремонт подлокотника	из 1600
Подъемник мебельный	от 1500 руб.
Удаление следов перьевой ручки	от 500 рублей
Удаление потертостей 1 элемент	от 1200 руб.
Покраска руля и ручки КПП
Покраска руля	от 2500 руб.
Покраска обода руля (незначительные потертости, царапины, задиры)	от 1000 руб.
Покраска ручки КПП с ремонтом	от 700 руб
Покраска сиденья
Покраска сиденья с ремонтом	от 2500 руб.
Восстановление поврежденной кромки сиденья	от 1500 руб.
Покраска торпед, подлокотников и обшивки дверей
Ремонт мелких повреждений торпеды	от 1500 руб.
Ремонт пластиковых элементов салона
Ремонт царапин	от 1000 руб.
Ремонт трещин (до 3-5см.)	от 1500 руб.
Тонировка детали (с удалением старой краски)	от 1000 руб.
Ремонт просверленных отверстий до 1 см	от 1500 руб.
Восстановление недостающих пластиковых деталей	от 2000 руб.
Устранение последствий следов отдушки	от 1000 руб.
Удаление следов суперклея на 1см²	от 500 руб.
Ремонт крепежа деталей элементов интерьера	от 500 рублей
Ремонт стекла
Ремонт сколы на лобовое стекло	от 1000 руб.
Ремонт трещин (до 15 см)	от 50 руб / см
Ремонтный декоративный диск
Ремонт и покраска (легкая абразия)	от 500 руб.
Ремонт покраски (царапина более 4 см.)	от 1000 руб.
Полный ремонт и покраска (повреждено более 20% площади).	от 2000 руб.

В процессе эксплуатации автомобиля его интерьер претерпевает изменения — его элементы изнашиваются, на них могут появиться трещины, потертости, царапины.При курении в салоне могут возникнуть ожоги. А дальше нужно идти в мастерскую. Ремонт поможет избавиться от таких последствий эксплуатации. И его нужно выполнять своевременно, не откладывая в долгий ящик.

Если кто-то случайно обожжет кожу или винил сигаретой, то, не закончив своевременно ремонт прожогов в салоне автомобиля, придется заново затягивать весь салон, что повлечет за собой дополнительные расходы. При ремонте используются качественные обезжиривающие, клеящие и красящие и ремонтные составы.Для такого ремонта необходим профессиональный инструмент, которым очищают, склеивают и термически обрабатывают реставрируемый материал. Таким образом восстанавливается эстетический вид поврежденного участка и в то же время он приобретает достаточную прочность.

Ремонт салона и руля на порезы и потертости

Также ремонт обшивки салона автомобиля при порезах проводится с помощью специальных инструментов. Такой ремонт — довольно сложный процесс, для которого также требуются специальные материалы, например, жидкая кожа.Делать это нужно без спешки, очень осторожно. Использование технологических разработок позволяет избежать повреждения других элементов салона автомобиля при таком ремонте.

При растирании, растирании, образовании пятен необходимо красить кожу автомобиля. Опытные мастера в мастерской, обладая навыками и знаниями, точно подобрав необходимый цвет краски, выполнят ее таким образом, что невозможно будет определить выполнение окрашивания кожи.Кроме того, использование профессионального инструмента позволит вам быстро выполнить работу.

Руль долгое время находится в режиме трения. Поэтому его необходимо время от времени красить. Еще совсем недавно покрасить руль в отличном качестве было сложно. Но новые технологии, техники и лакокрасочные материалы позволяют красить быстро и качественно. Руль можно покрасить даже не разбирая его.

Благодаря развитию технологий появилась возможность красить руль.Затем краска наносится на руль с помощью краскопульта и компрессора. И последним этапом будет покрытие руля отделочным материалом.

Россия снимает с вооружения модель летучей торпеды, использовавшейся на «Курске»

МОСКВА —

В понедельник ВМФ России заявило, что отказывается от торпеды того типа, который использовался на борту обреченной атомной подводной лодки «Курск», затонувшей в августе 2000 года после двух взрывов.

Четырехмесячная судебно-медицинская экспертиза подводной лодки выявила нечестные действия в российском военно-морском флоте и опровергла утверждения военно-морских чиновников о том, что иностранная подводная лодка столкнулась с «Курском», что привело к трагедии, заявил генеральный прокурор России Владимир Устинов на пресс-конференции.

«Курск» затонул во время учений в Баренцевом море, в результате чего погибли все 118 членов экипажа. Первоначальный взрыв привел к катастрофическому взрыву, когда взорвались другие торпеды, но боеголовки и реакторы подводной лодки не пострадали.

Устинов сказал в понедельник, что он убежден, что столкновения не было. По его словам, в непосредственной близости от подлодки находилось пять судов, но ни одно из них не находилось в опасной близости.

Но командующий ВМФ России адмирал Владимир Куроедов сказал, что отдельная правительственная комиссия по расследованию катастрофы все еще рассматривает три возможные причины: взрыв торпеды, столкновение с иностранной подводной лодкой и зазор с миной Второй мировой войны.

Куроедов признал, что торпеды подлодки, приводимые в движение летучей перекисью водорода, ненадежны. По его словам, другие страны отказались от них после взрыва в 1955 году на британской подводной лодке «Сидон»; Советский Союз начал их использовать в 1957 году.

В понедельник Куроедов переложил ответственность за недостатки торпеды на «ученых и конструкторов», заявив, что «контакт перекиси водорода с некоторыми металлами может привести к непредсказуемым последствиям».

«Торпеды уже сняты с подводных лодок», — мрачно сказал Куроедов.«Сейчас мы рассматриваем замену».

Устинов руководил судебно-медицинской экспертизой «Курска», который прошлой осенью был поднят и отбуксирован в порт в ходе сложной операции.

В течение многих лет, по словам Устинова, на «Курске» нарушались военно-морские правила. Система для отправки аварийного маяка регулярно отключалась, а аварийный буй субмарины, предназначенный для обозначения местоположения корабля в случае аварии, выходил из строя.

Следователи проверили 10 журналов подводной лодки, регистраторы данных на командном пункте и три записки, оставленные членами экипажа, оказавшимися в «Курске», но Устинов сказал, что никто не объяснил причину первого взрыва.Он сказал, что надеется, что подъем носовой части, запланированный на эту весну, прольет свет на причину катастрофы.

Решение списать торпеду сразу вызвало споры. Эдуард Балтин, командующий Черноморским флотом в отставке, сказал в телефонном интервью, что этот шаг был преждевременным.

«Они до сих пор не знают, почему он взорвался, и это главное. Адмирал Куроедов, приняв такое глупое решение, демонстрирует свою полную некомпетентность. Люди умирают в машинах каждый день, но никто не пытается запретить автомобили », — сказал он.

Но отставной контр-адмирал Георгий Костев, бывший заместитель командира дивизии атомных подводных лодок Северного флота, сказал в телефонном интервью, что решение следовало принять много лет назад.

«Эти торпеды всегда были большой головной болью для подводников, потому что в их топливе была перекись водорода, которая очень негерметична и может легко вызвать пожар на борту».

Реставрация салона, покраска кожи и пластика в авто. Хитрая реставрация некоторых элементов салона автомобиля

Наибольшим спросом пользуются кожзам и винил.Если это просто незначительный износ, все ограничивается цветом. Место ремонта очищается и обезжиривается специальным раствором. Затем поверхность немного шлифуется, чтобы краска лучше ложилась. Ее тон подбирается на глаз.

Краска наносится пульверизатором в несколько проходов. После двух напылений поверхность просушивается обычным феном … На финишном этапе покрывается защитным лаком. Он состоит из двух решений — матового и глянцевого. Их смешивают в определенной пропорции, чтобы добиться желаемого блеска.Ведь новая кожа со временем тускнеет и становится более матовой. Этот лак не защищает от механических воздействий, но маскирует место ремонта.

Малярные работы оцениваются примерно в 1700 рублей, и дают гарантию: от трех до девяти месяцев. Такой разброс связан с местом ремонта и характером эксплуатации машины. Если это руль или боковая подушка безопасности водительского сиденья, то по гарантии будет меньше, так как эти элементы активно изнашиваются.

Более глубокие повреждения кожаных и виниловых покрытий (разрывы, порезы и дыры) ремонтируются с помощью специального геля — двухкомпонентного соединения (B Compound). Они «обрабатывают» обивку, которая немного подтачивается, но заусенцы еще можно разгладить; состав способен воссоздать поверхность в случае более серьезных повреждений. Обычно это белый гель; Под воздействием высокой температуры полимеризуется и становится прозрачным.

Допустим, сигарета прожигает кожаное сиденье. Если прогорание дошло до пломбы, оставив в ней глубокую дырку, ее заделывают кусочками поролона, смешанными со специальным клеем.Далее между кожаной подкладкой и набивкой приклеивается сетчатый материал, и уже поверх него отверстие заполняется би-компаундом. При больших повреждениях гель наносится и просушивается строительным феном в несколько подходов, так как толстый слой полимеризуется неравномерно. На этапе отделки, когда би-компаунд еще горячий, на него накладывается оттиск текстуры кожи и кожаный мешок с песком, что ускоряет охлаждение поверхности и помогает получить более рельефный рисунок. Далее место ремонта красится и наносится защитный лак.

Работать проще всего с винилом. Его можно легко и контролируемо растопить с помощью пистолета с горячим воздухом, поэтому при ремонте небольших порезов и разрывов вы можете обойтись без геля. Кроме того, пока винил горячий, текстура на нем хорошо воспроизводится. Восстановленная поверхность получается максимально похожей на оригинал, при этом процесс требует наименьших затрат времени и денег. Также удобно работать с натуральной кожей. Он достаточно плотный и твердый, но при необходимости хорошо тянется.Но кожзам слишком капризен. Он очень хрупкий и плохо переносит нагрев, необходимый при ремонте. Существует высокий риск того, что покрытие рядом с зоной восстановления может потрескаться.

Как бы бережно и бережно вы ни относились к своему автомобилю, со временем его внешний и даже внутренний вид изнашивается, теряет былое великолепие и привлекательность. Конечно, вы можете поменять машину в этом случае, но, к сожалению, не всем будет позволено это сделать по финансовым или иным соображениям.Для обновления автомобиля вы можете воспользоваться такой услугой, как покраска салона автомобиля. С его помощью в считанные часы вы получите хоть и не новый, но обновленный и посвежевший автомобиль. Это особенно актуально, если финансовые возможности ограничены, а небольшой косметический ремонт просто необходим (царапины, потертости, износ).

Очень хочу, чтобы машина хорошо выглядела, была удобной и уютной. Когда салон теряет привлекательный вид, мы расстраиваемся, хотя не стоит, ведь есть много способов изменить такое положение вещей.Вы можете обратиться к специалисту, а можете выполнить всю работу самостоятельно. Конечно, покраска своими руками обойдется немного дешевле, но если вы этого не очень понимаете, мы бы не советовали так рисковать. Роспись интерьера — дело тонкое, в какой-то мере даже ювелирное.

Малярные инструменты и материалы

Покраска салона в авто своими руками не должна вызвать затруднений, но эта процедура все же требует определенного опыта. Основная сложность процесса — необходимость частичной или полной разборки салона автомобиля, что для неопытного человека может стать непосильной задачей, ведь разбирать и собирать все нужно очень аккуратно и аккуратно, чтобы не повредить единая часть или единая конструкция.Также следует внимательно и ответственно подойти к выбору помещения. Этот вид работ следует проводить в просторном, хорошо проветриваемом помещении; обычный гараж для этого не подойдет. Хорошо подходит для этой миссии на открытом воздухе, но имейте в виду, что вам понадобится ряд инструментов. Вам нужно будет взять их с собой.

Что требуется для работы:

краска, можно выбрать любую независимо от предыдущего цвета;
двухкомпонентный уретановый лак для предотвращения быстрого износа;
, при нанесении на другую краску она не должна пузыриться;
обезжиривающая жидкость: уайт-спирит или ацетон;
гелеобразный пластификатор;
пистолет-распылитель и компрессор;
наждачная бумага или шлифовальный станок.

Чтобы подготовить салон автомобиля к покраске, его необходимо разобрать. Это самая сложная, но необходимая часть работы. Далее его нужно промыть и высушить специальным феном. Все участки, поврежденные коррозией, необходимо очистить до блеска. Далее необходимо обезжирить поверхность, а когда все эти этапы пройдены, можно приступать к грунтованию и шпаклеванию. Все дефекты и неровности необходимо устранить своими руками или с помощью специального инструмента.Когда все эти этапы выполнены, непосредственно за ними следует покраска салона автомобиля.

Красим пластик

Все пластиковые детали сняты, промыты, просушены и обезжирены специальным растворителем. Если есть трещины, их обрабатывают специальным абразивом. Если вы обнаружите наличие ямок, сколов, углублений, то их можно замаскировать специальной шпатлевкой, которая применяется для пластика. Перед использованием того или иного продукта (краски, грунтовки, шпатлевки, лака) внимательно изучите аннотацию или проконсультируйтесь с продавцом.Инструмент должен быть универсальным или «только для пластика».

Покрываем руль, консоли, ручки, декоративные накладки гелеобразным пластификатором. Количество слоев (обычно 1-3) зависит от состояния поверхности. Старайтесь наносить слой как можно более равномерно и соблюдайте интервал перед нанесением следующего слоя (он должен быть не менее 15 минут). По окончании процесса детали нужно дать полностью высохнуть. Далее следует нанесение краски в несколько слоев, а когда все полностью высохнет, наносится уретановый лак.

Часто покраска пугает начинающих водителей кропотливым анализом отделки. Эти опасения, кстати, вполне обоснованы. Но есть небольшая хитрость — в некоторых случаях необязательно все разбирать, а можно, скажем, накрыть те детали, которые вы не будете красить, и спокойно раскрасить, не боясь, что вы распыляете другие фрагменты. Для этого также используются специальные фактурные накладки. Но помните, что укрывные материалы довольно дорогие.

Расцветка кожаных элементов

Все поверхности салона вашего автомобиля, сделанные из кожи, вы можете обновить самостоятельно.Для этого на рынке представлено несколько видов специальных красителей. Они доступны в виде пигментной пасты или аэрозоля. Паста наносится губками в несколько слоев, работать с аэрозолем очень просто.

Обрабатываем обшивку, сиденье, руль специальной жидкостью, сушим и обезжириваем. Если наблюдаются дефекты, их необходимо устранить. Для этого можно использовать «жидкую кожу», которая имеется в продаже в открытом доступе. Если дефекты более сложные, чем царапины, потертости, порезы, ожоги, надрывы, то их устранение лучше доверить специалисту.

В целом покраска салона автомобиля — дело не очень сложное и вполне выполнимо самостоятельно. Но если возникнут трудности или вопросы, лучше обратиться к специалисту, чтобы не испортить дорогую обивку. Серьезное и ответственное отношение к этой работе позволит вам сэкономить деньги и время, добиться хорошего результата и получить бесценный опыт.

Салон современного автомобиля имеет множество пластиковых элементов. В процессе эксплуатации на них появляются царапины, трещины и другие дефекты.Это ухудшает внешний вид салона автомобиля. При этом реставрацию элементов интерьера несложно выполнить своими руками. Далее я расскажу о возможных способах восстановления.

Покраска — самый эффективный способ ремонта пластика. При правильном выполнении операций салон автомобиля будет выглядеть как новый. Но и этот способ самый трудоемкий. В первую очередь, при выполнении работ своими руками вам понадобится вместительный бокс, в который можно поместить пластиковые элементы салона автомобиля под покраску.Тесный гараж для этих целей не подойдет.

Помещение необходимо тщательно вымыть, промыть от пыли и грязи, чтобы они не попали на поверхность деталей после покраски. Вы можете использовать другое подходящее место … Например, на даче под навесом. Затем следует дождаться сухой и безветренной погоды. В противном случае краска может быть повреждена ветром и пылью.

Ремонт пластика методом авто покраски требует нескольких операций с каждой деталью: очистка детали от грязи, пыли и жира, грунтовка, шпатлевка, шлифовка, покраска, лакировка.Поэтому все пластиковые детали салона автомобиля необходимо демонтировать. Иначе выполнить все вышеперечисленные операции невозможно.

Соблюдайте осторожность при снятии деталей с автомобиля своими руками, так как они могут быть легко повреждены. Особенно страдают при разборке крепежные детали деталей: фиксаторы, защелки, заглушки. Чтобы этого не произошло, рекомендуется приобрести специальный набор для снятия элементов интерьера из полиуретана.

После снятия детали необходимо тщательно вымыть и очистить.Помимо протирания влажной тряпкой необходимо удалить жир с помощью очистителя. Очиститель должен быть нейтральным и не растворять пластик. В противном случае его внешний вид только ухудшится. Можно порекомендовать уайт-спирит или его аналог.

Следующий этап ремонта своими руками — грунтовка. Но здесь есть один нюанс. На некоторых типах пластика можно обойтись без этой операции. В результате значительно экономится время и деньги. Определить это несложно.Достаточно достать небольшой кусочек пластика, отведя его в невидимое для глаз место, и провести следующие операции: поджечь и бросить в воду. Если при горении дымится и тонет в воде, можно обойтись без грунтовки. И, если он горит, не дымя, и плавает в воде, то нужно будет приобрести грунт и выполнить грунтовку.

Грунтовку и краску желательно приобретать у одного производителя. Это гарантирует хорошую адгезию (адгезию) краски к загрунтованной поверхности.

После нанесения грунтовки в один или два слоя, которое проводится при помощи краскопульта или кисти, детали необходимо просушить. Время высыхания определяется погодными условиями и указано в инструкции к грунтовке.

Затем нужно зашпаклевать те элементы салона автомобиля, которые имеют трещины и царапины. Этот вид ремонта требует быстроты. Шпаклевка обычно состоит из двух компонентов, которые перед использованием смешивают. Готовую шпатлевку после смешивания необходимо нанести на поверхность в течение 5-6 минут.По истечении этого времени он начинает густеть и затирку царапин и трещин следует прекратить. В противном случае образуется шероховатость, которую придется долго убирать с помощью наждачной шкурки. Однако без ремонта серьезно поврежденных поверхностей не обойтись.

После высыхания загрунтованная поверхность шлифуется водостойкой наждачной бумагой с зернистостью 300-400 с использованием воды, что дает наилучший результат … Затем детали снова просушиваются и грунтуются. Чтобы краска лучше держалась, вы можете использовать шлифовальную шкурку для матирования поверхности.После этого уже можно переходить непосредственно к покраске.

Краску можно наносить тремя способами: из баллончика, из пульверизатора, вручную кистью.

Тщательно встряхните баллончик перед использованием, чтобы добиться равномерного распределения красящего пигмента. Баллончик необходимо расположить на таком расстоянии от детали, чтобы не образовывались потеки, а краска везде распределялась равномерно. Желательно нанести не менее двух слоев краски. Это даст ровный оттенок по всей поверхности детали.После нанесения каждого слоя необходимо просушить согласно инструкции к краске.

При использовании краскопульта можно использовать акриловую краску. Она обладает лучшими качествами по сравнению с аэрозольной краской. Однако не у всех может быть краскопульт, и приобретать его для разовой покраски нерационально.

Рисование кистью вручную требует сноровки и сноровки. Однако при ремонте мелких элементов интерьера без кисти не обойтись, так как баллончик и краскопульт в этом случае будут малоэффективны.Необязательно брать на кисть много краски. Затем краска равномерно растирается по поверхности. Это обеспечивает хорошую адгезию.

Завершающим этапом ремонта с помощью покраски является нанесение специального защитного лака, который наиболее часто подвергается внешним воздействиям. Лака должно быть не менее двух слоев. Следует отметить, что при выполнении такого ремонта своими руками необходимо красить все элементы салона автомобиля.В противном случае между окрашенными и неокрашенными частями салона автомобиля будет заметная разница во внешнем виде.

Перетяжка

Этот вид ремонта салона автомобиля своими руками потребует еще и демонтажа элементов салона на затяжку. Снятые детали необходимо очистить, промыть от грязи. Затем проводится окончательная очистка поверхностей от жира с помощью очистителя. Как было сказано выше, очиститель не должен растворять материал деталей.

Купленная кожа или кожзаменитель вырезается по контуру приклеиваемых деталей с небольшим запасом в несколько сантиметров.Клей наносится на поверхность деталей и внутреннюю сторону кожзама (кожи). Технология приклеивания зависит от вида клея и указана в инструкции к клею.

Склейку следует проводить быстро, выпрямляя кожзам и удаляя пузырьки воздуха, в строгом соответствии с инструкциями. Иначе после застывания клея устранить недостатки будет очень сложно. Оторвав кожзаменитель или кожу, можно повредить их.

Края кожзама (кожи) подвернуты и приклеены к внутренней части детали. В том случае, если эти части расположены очень близко друг к другу, их подтасовка может помешать установке частей на место. Затем кожзам (кожа) просто обрезается по контуру элемента.

Оклейка

Ремонт салона автомобиля оклейкой аналогичен предыдущему случаю. Также нужно будет тщательно подготовить элементы салона автомобиля, включая демонтаж.Ее нужно будет отмыть от грязи и пыли, очистить склеиваемую поверхность от жира с помощью очистителя, не разрушающего наш пластик.

Затем вырезаем пленку по размеру элемента с небольшим запасом, чтобы края можно было завернуть. Пленка может быть под карбон или любого другого нужного вам цвета.

Сделав необходимый разрез пленки для каждого приклеиваемого элемента салона автомобиля, снимаем с него защитный слой и кладем клеевой слой вверх.После этого поверх пленки накладывается требуемый элемент и предварительно наклеивается. Расправив пленку по детали, берем в руки строительный фен, пластиковые шпатели и производим окончательную усадку пленки под действием струи горячего воздуха. Разглаживание и удаление пузырьков воздуха производится пластиковыми шпателями. Края загибаются внутрь детали и тоже хорошо прогреваются.

Такая пленка успешно скрывает царапины и другие дефекты салона автомобиля. Несмотря на это, перед оклейкой поверхность деталей с дефектами необходимо выровнять наждачной бумагой.

Предварительное шлифование

Ремонтируемые детали автомобиля необходимо промыть и очистить обезжиривающим средством. Царапины шлифуются, а затем прогреваются строительным феном. Пластик размягчается, и дефекты заживают. Плюс в том, что детали не нужно демонтировать с машины. При разогреве нужно соблюдать осторожность, иначе пластик может потечь.

Другие средства

От мелких царапин можно избавиться зажигалкой. Этот метод аналогичен описанному выше способу с феном.

Выцветший пластик можно обновить чернилами. Поверхность необходимо вымыть и очистить. Цвет восстанавливается нанесением туши. Затем через определенное время излишки чернил удаляются салфеткой. Недостаток в том, что чернила смываются или стираются через короткое время.

Видео «Реставрация автомобиля»

На видео показано, как ремонтируется салонный пластик внутри самостоятельно в домашних условиях.

Как обновить кузов автомобиля после нескольких лет эксплуатации беспокоит каждого владельца почти члена его семьи.

Любая машина рано или поздно приходит в неопрятный вид. От езды по разбитым дорогам на кузове остаются царапины от песка и камней, от мелких аварий — вмятины. Интерьер тоже страдает, особенно зимой, когда на полу и сиденьях остаются следы грязи. Любители фастфуда оставляют в салоне жирные пятна, зачастую такие, которые невозможно смыть. А от перевозки домашних животных остается грязь и шерсть ..

Как обновить кузов автомобиля, отполировав поверхность

Даже самое трепетное отношение к автомобилю не убережет его от износа лакокрасочного покрытия… Если мытье будет проводиться в плохих условиях, это чревато негативными последствиями … Грязь размазывается по телу. Попадающие на покрытие пыль и песок вызывают абразивный эффект.

Кроме того, на состояние дорожного покрытия влияют выпадающие на дороге кислотные осадки: соль и различные реагенты. В результате на кузове автомобиля появляются микротрещины и другие дефекты, а через них на металл попадают коррозионные вещества, которые могут вызвать коррозию.

Чтобы реанимировать автомобиль, его нужно полировать примерно раз в два года.Полировка способна придать автомобилю свежий вид и сделать его новым. Процесс заключается в удалении потертостей с корпуса, мелких царапин и помутнения. Для этого используется шлифовальная машинка и абразивная паста. Лакокрасочный слой уменьшается всего на 0,002-0,004 мм.

После проведения этой процедуры рекомендуется сделать защитную полировку … Здесь тоже используется болгарка, но со специальной насадкой. С его помощью на тело будет нанесен специальный полировальный материал. На молекулярном уровне этот материал будет взаимодействовать с краской, в результате чего на теле образуется защитный слой.

Автомобиль после этой процедуры «оживает»: он выглядит новым, легче чистится, меньше загрязняется. Снижается риск коррозии.

Если на кузове вашего автомобиля есть небольшая царапина — до 5 мм — вы можете избавиться от нее самостоятельно. Для этого достаточно покрыть эту царапину обычным лаком для ногтей.

Как отремонтировать кузов автомобиля антигравийной пленкой

Чтобы защитить свой автомобиль от мелких повреждений, нужно сразу после покупки накрыть его антигравийной пленкой.Услугу предлагают на многих СТО.
Действие антигравийной пленки заключается в том, что энергия от удара попавшего в нее камня рассеивается в разные стороны … Благодаря этому на теле не остаются сколы и небольшие вмятины … Пленка может будут покрыты только уязвимости, наиболее часто подвергающиеся воздействию камней: передний бампер, капот, крылья, зеркала заднего вида.

Пленка может быть любого цвета и с любым рисунком. Главное, убедиться, что оттенок соответствует паспорту.

Защитная пленка легко снимается, в таком случае. В этом случае на лаке не останется следов. Поверхность автомобиля будет такой же, как в день покупки, даже если машина использовалась много лет. Однако, если произошло столкновение с другим автомобилем, повреждения пленки не избежать.

Дополнительную консультацию, как обновить кузов автомобиля современными средствами, можно в любом автосервисе.

Сервисный центр «Авто-царапина» предлагает комплекс услуг по восстановлению элементов интерьера автомобиля.Осуществляем полную и локальную реставрацию салона автомобиля, а также нанесение защитных покрытий … У нас вы можете заказать ремонт и покраску кожаного салона авто. Использование оригинальных расходных материалов и профессионального оборудования позволяет гарантировать высокое качество и эффективность реставрационных работ.

Ремонт и реставрация салона автомобиля
Ремонт велюра, ткани, алькантары	от 1600 руб.
Прожигание (стандарт) Ø до 15 см	от 2500 руб.
Несколько мелких прожигов на 1 детали (например, стойки)	от 1500 руб.
Удаление рулонного ворса с потолочных покрытий	от 500 руб.
Ремонт и тонировка кожи, кожзама салона автомобиля
Ремонт прожига, Ø отверстия до 2 см на кожзаменителе	от 1000 руб.
Прожог, Ø отверстия до 2 см на коже	от 1500 руб.
Поцарапанные сиденья или накладки дверей	от 1000 руб.
Мелкие задиры на площади до 10 см (кожа, кожзам)	от 2000 руб.
Крой на сиденье	от 2000 руб.
Ремонт лицевой части сиденья или одного сиденья	от 5000 руб.
Ремонт подлокотника	из 1600
Подъемник мебельный	от 1500 руб.
Удаление следов перьевой ручки	от 500 рублей
Удаление потертостей 1 элемент	от 1200 руб.
Покраска руля и ручки КПП
Покраска руля	от 2500 руб.
Покраска обода колеса (легкая потертость, царапина, задира)	от 1000 руб.
Покраска ручки КПП с ремонтом	от 700 руб
Покраска сиденья
Покраска сиденья с ремонтом	от 2500 руб.
Восстановление поврежденной кромки сиденья	от 1500 руб.
Покраска торпед, подлокотников и обшивки дверей
Ремонт мелких повреждений торпеды	от 1500 руб.
Ремонт пластиковых элементов салона
Ремонт царапин	от 1000 руб.
Ремонт трещин (до 3-5см.)	от 1500 руб.
Тонировка детали (с удалением старой краски)	от 1000 руб.
Ремонт просверленных отверстий до 1 см	от 1500 руб.
Восстановление недостающих пластиковых деталей	от 2000 руб.
Устранение последствий следов отдушки	от 1000 руб.
Удаление следов суперклея на 1см²	от 500 руб.
Ремонт крепежа деталей элементов интерьера	от 500 рублей
Ремонт стекла
Ремонт сколы на лобовое стекло	от 1000 руб.
Ремонт трещин (до 15 см)	от 50 руб / см
Ремонтный декоративный диск
Ремонт и покраска (легкая абразия)	от 500 руб.
Ремонт покраски (царапина более 4 см.)	от 1000 руб.
Полный ремонт и покраска (повреждено более 20% площади).	от 2000 руб.

Автор: Прокопенко Антон Евгеньевич

Восстановление кожи салона автомобиля и руля требуется в связи с эксплуатационным износом, а также для устранения последствий различных повреждений.Дефекты покрытия могут быть разного характера:

потертости;
трещины и складки;
порезов кожи;
вмятины;
термическое повреждение;
грязи в конструкции;
химическое повреждение.

Специалисты нашего центра выполнят комплекс необходимых работ по восстановлению внешнего вида элементов интерьера. Покраска кожаного салона занимает гораздо меньше времени, чем перетяжка, а также дешевле.В результате профессионально выполненного ремонта интерьера дефекты будут полностью скрыты, а красивый внешний вид поверхностей обеспечен.

Ремонт кожи автомобиля — достаточно сложный процесс, требующий применения специальных материалов и инструментов. Мастера услуги «Автоцарапка» в Москве и Санкт-Петербурге всегда используют передовые технологические разработки и современное оборудование … Благодаря этому полностью исключаются повреждения кожи.кожаные сиденья и другие элементы в салоне автомобиля при ремонте.

Реставрация кожаных сидений

Реставрация кожаных автокресел

В зависимости от сложности дефектов, комплекс мероприятий по локальному ремонту салона автомобиля может включать покраску, устранение трещин полимерным составом, усиление и заклейку царапин, заполнение глубоких порезов специальными средствами, обезжиривание и тонировку. Для каждой поверхности подбирается цвет и дизайн, за счет чего полностью устраняются следы ремонта кожи салона автомобиля.Даже при серьезной поломке мы гарантируем восстановление первоначального внешнего вида салона автомобиля.

Преимущества ремонта кожаных автокресел в сервисе «Auto Scratch»

Как правило, последствия непрофессионального восстановления облицовки устранить невозможно. Даже обычная местная покраска кожаного салона должна выполняться с соблюдением необходимых технологических требований. При работе необходимо учитывать рекомендации производителей чистящих средств и материалов.Незначительные ожоги от утюга или ошибки в работе с краскопультом очень заметны и практически неизбежны.

покраска кожи салона автомобиля;
ремонт кожаной обшивки с незначительными потертостями и складками;
устранение порезов и проколов любой глубины;
устранение дефектов пластиковых элементов;
восстановление руля и панели после срабатывания подушек безопасности;
восстановление поверхностей;
ремонт текстиля и кожзама.

Также предоставим профессиональные консультации по уходу за различными материалами покрытия. Вы узнаете, как продлить срок службы обшивки и самостоятельно устранить разного рода загрязнения кожаного салона автомобиля. Наши мастера уже отреставрировали сотни кожаных пассажирских и водительских сидений разных автомобилей, поэтому они знают, как правильно устранять неисправности. Накопленный опыт и постоянное повышение уровня квалификации гарантируют высокий результат в работе.

Чтобы уточнить цену ремонта кожаных автокресел или заранее записаться на осмотр, вам необходимо оставить онлайн-заявку на нашем сайте или перезвонить нам.

Как торпеды вдохновили производство подушек безопасности

С воскресеньем! Добро пожаловать в Holy Shift, где мы каждую неделю освещаем важные инновации в автомобильной и гоночной индустрии — независимо от того, необходимы они или просто для комфорта.

Как и многие другие инновации в области безопасности, автомобильной промышленности потребовалось немало времени, чтобы внедрить идею системы подушек безопасности, которая срабатывает при столкновении. Когда он появился в 1950-х годах, создание этого было дорогостоящим инструментом, и к нему просто не было особого интереса — подушка безопасности не была яркой, и это определенно не то, что водители хотели бы видеть.

Житель Пенсильвании Джон Хетрик — сам пострадавший от сильного удара за рулем — знал, что водителям в некоторых случаях необходимо видеть подушку безопасности, даже если автомобильной промышленности потребовалось время, чтобы это понять.За десять лет до того, как ремни безопасности стали обязательной функцией в новых автомобилях, Хетрик загнал свой автомобиль в канаву, и внезапность удара заставила его задуматься, может ли складывающаяся подушка помочь защитить водителей и пассажиров при столкновениях.

Но идея амортизатора столкнулась с неудачами, некоторые из которых возникли еще до начала проектных работ. Столкновение на любой скорости, как правило, представляет собой быструю последовательность событий, и Хетрику пришлось найти способ надуть подушки за доли секунды.

Согласно книге Американские изобретения: история любопытных, экстраординарных и просто полезных патентов , решение пришло в виде воспоминаний о его временах, проведенных во время Второй мировой войны. Как военно-морской флот, Хетрик вспомнил, как работал в торпедно-ремонтной мастерской, когда случайно включилась одна из торпед.

G / O Media может получить комиссию

Изображение, которое Хетрик увидел следующим, должно было стать основой его дизайна — сжатый воздух, который приводил в действие торпеду, вылетел при ее активации, раздувая полотно, покрывающее ее, когда она сидела в магазине.Из American Inventions:

Холст «взлетел в воздух быстрее, чем можно было моргнуть глазом», — вспоминал он позже. Он писал производителям автомобилей и страховым компаниям, пытаясь продать свое новое изобретение. Был получен ответ только на одно письмо: компания ответила, что они не заинтересованы, потому что людям нужны «модные радиоприемники и модные автомобили …»

Среди тех, кто не ответил Хетрику по поводу его патента 1953 года на «узел подушки безопасности для автомобильные транспортные средства »были Chrysler, General Motors и Ford, согласно History .Изменение мышления произошло вместе с книгой Ральфа Нейдера 1965 года « Unsafe at Any Speed », в которой было обращено внимание на многочисленные проблемы в отрасли и «разрыв между существующим дизайном и достижимой безопасностью».

Остальные потом стали обращать внимание. Ремни безопасности стали стандартом в новых автомобилях в то самое десятилетие, когда вышла книга Надера, но в этот раз подушки безопасности не стали популярными — вместо этого им пришлось довольствоваться постепенно растущим интересом. Согласно History , Ford и General Motors начали устанавливать их в 1970-х годах.Модели улучшились по сравнению с оригиналом, о котором мечтал Хетрик, но подушки безопасности в то время были далеки от совершенства.

В некоторых случаях подушки безопасности водителя и пассажира давали не самые лучшие результаты. Изначально конструкция подушек безопасности предназначалась взрослым, в результате чего дети и дети меньшего роста уязвимы для силы, с которой срабатывают подушки безопасности. Проблема сохранялась десятилетиями. Из номера The New York Times :

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, в 1990-х годах 175 человек погибли таким образом, более 100 из них — дети.Какими бы ужасными ни были эти жертвы, они лежали в балансе против почти 6400 жизней, которые, как утверждается, были спасены с помощью подушек безопасности за то десятилетие.

Инновации продолжались, и к 1998 году подушки безопасности стали стандартом в США как для новых легковых, так и для грузовых автомобилей. Согласно History , исследователи оценивают, что подушки безопасности снижают риск смертельного исхода при лобовом столкновении на 30 процентов. Кажется, что это не так уж и много, но любой процент в пользу того, чтобы не умереть, можно считать хорошим.

Но дни драмы с подушками безопасности остались, когда взорвавшиеся подушки безопасности Такаты привели к беспрецедентному отзыву после многочисленных смертей и травм.Подушки безопасности еще предстоит пройти долгий путь, если какое-то другое новшество в области безопасности не представит лучшей альтернативы.

Если у вас есть предложения по будущим инновациям, которые будут представлены на Holy Shift — в уличных автомобилях, гоночной индустрии или что угодно, — не стесняйтесь отправить электронное письмо по указанному ниже адресу или оставьте их в разделе комментариев. Диапазон тем широк, так что не сомневайтесь со своими идеями.

Дешевые и легкие способы обновить внешний вид автомобиля.Способы обновить машину под себя

Сервисный центр «Авто Фарпина» предлагает комплекс услуг по восстановлению элементов интерьера автомобиля. Осуществляем полное и локальное восстановление салона автомобиля, а также нанесение защитных покрытий. У нас вы можете заказать ремонт и покраску кожи в салоне авто. Использование оригинальных расходных материалов и профессионального оборудования позволяет гарантировать высокое качество и оперативность реставрационных работ.

Ремонт и восстановление автомобиля
Ремонт велюр, ткань, алькантара	от 1600 руб.
Projog Repair (Стандарт) Ø до 15 см	от 2500 руб.
Несколько мелких ожогов на 1 детали (например стойки)	от 1500 руб.
Удаление набежавшего ворса с потолочного покрытия	от 500 руб.
Ремонт и тонировка кожи, кожзаменителя автомобиля
Контрольный ремонт, Ø отверстия до 2 см на кожзаменителе	от 1000 руб.
Ремонт корня, Ø вскрытия до 2 см на коже	от 1500 руб.
Царапина на сиденьях или обшивка дверей	от 1000 руб.
Куртки по краю до 10 см (кожа, кожзам)	от 2000 руб.
Крой на сиденье	от 2000 руб.
Ремонт передней части сиденья или одноместного сиденья	от 5000 руб.
Ремонт подлокотника	от 1600.
Наконечник обивки	от 1500 руб.
Удаление следов от перьевой ручки	от 500 руб.
Снятие убытка 1 элемент	от 1200 руб.
Покраска руля и ручки CPP
Покраска руля	от 2500 руб.
Покраска Rray Steering (Easy Curl, Scratch, Zadira)	от 1000 руб.
Покраска ручки шестерни с ремонтом	от 700 руб.
Покраска сидений
Покраска сидений с ремонтом	от 2500 руб.
Восстановление поврежденного канта на сиденье	от 1500 руб.
Покраска торпед, подлокотников и обшивки дверей
Ремонт повреждения легких на торпеде	от 1500 руб.
Ремонт пластиковых элементов салона
Ремонт царапин	от 1000 руб.
Ремонт трещин (до 3-5 см.)	от 1500 руб.
Тинет запчасти (с удалением бывшей краски)	от 1000 руб.
Ремонт просверленных отверстий до 1 см	от 1500 руб.
Восстановление недостающих деталей из пластика	от 2000 руб.
Устранение последствий следов ароматизатора	от 1000 руб.
Удаление следов суперклаутинга на 1см²	от 500 руб.
Ремонт крепежа деталей элементов кабины	от 500 руб.
Ремонт Сталков
Скола ремонт лобового стекла	от 1000 руб.
Ремонт трещин (до 15 см)	от 50 шт. / См
Декоративные ремонтные диски
Ремонт и покраска (облегченная)	от 500 руб.
Покраска с ремонтом (царапина более 4см.)	от 1000 руб.
Полный ремонт и покраска (повреждено более 20% площади).	от 2000 руб.

Автор: Прокопенко Антон Евгеньевич

Восстановление салона авто и рулевого салона требуется в связи с эксплуатационным износом, а также для устранения последствий различных поломок. Дефекты очистки могут иметь различный характер:

натирание;
трещины и кал;
порезов кожи;
вмятины;
термическое повреждение;
высохло в структуре грязи;
химическое повреждение.

Специалисты нашего Центра произведут комплекс необходимых операций по восстановлению внешнего вида элементов салона. Работа по покраске кожаного салона занимает гораздо меньше времени, чем перетяжка, при этом и стоимость ниже. В результате профессионально выполненного ремонта салона дефекты будут полностью скрыты, а поверхности будут иметь красивый внешний вид.

Ремонт обшивки салона автомобиля — достаточно сложный процесс, требующий применения специальных материалов и инструментов.Мастера сервиса «Авто Фарпина» в Москве и Санкт-Петербурге всегда пользуются передовыми технологическими разработками и современным оборудованием. Благодаря этому полностью исключены повреждения обивки. кожаные сиденья и другие элементы в салоне авто при ремонте.

Реставрация кожаных сидений

Реставрация кожаных автокресел

Реставрация автомобильной кожи

В зависимости от сложности дефектов, комплекс мероприятий по локальному ремонту салона автомобиля может включать покраску, устранение трещин полимерным составом, усиление и проклейку царапин, заливку глубоких разрезов специальным инструментом, обезжиривание и тонировку.Для каждой поверхности подбирается цвет и дизайн, чтобы полностью устранить следы ремонта обшивки автомобиля. Даже при наличии серьезных поломок Гарантируем восстановление салона автомобиля в первозданном виде.

Преимущества ремонта кожаных сидений автомобиля в сервисе «Авто Фарп»

Как правило, последствия непрофессионального восстановления покрытия устранить невозможно. Даже обычная локальная покраска кожаного салона должна выполняться с соблюдением необходимых технологических требований.При работе нужно учитывать рекомендации производителей чистящих средств и материала. Незначительные ожоги от утюга или ошибка работы с пульверизатором очень заметны и практически не проявляются.

Клиенты компании «Авто Фарпина» застрахованы от подобных проблем — мы всегда гарантируем высокое качество работы. Наши специалисты выполняют:

покраска обшивки автомобиля;
ремонт кожаных ножен с незначительными потертостями и повреждениями;
исключает порезы и проколы любой глубины;
устранить дефекты пластиковых элементов;
восстановление руля и панели после срабатывания подушки безопасности;
восстановление поверхностей;
ремонт текстиля и кожзама.

Также предоставим профессиональные консультации по уходу за различными материалами отделки. Вы узнаете, как продлить срок службы отделки салона и напрямую устранить различные загрязнения кожаного салона автомобиля. Наши мастера отреставрировали сотни кожаных пассажирских и водительских сидений разных автомобилей, поэтому вы знаете, как исправить проблемы. Накопленный опыт и постоянное повышение квалификации гарантируют высокие результаты работы.

Помимо реставрации кожаного салона автомобиля, мы также выполняем реставрацию пластика.Операция проводится с использованием специального полимерного состава, который способен воспроизвести структуру поверхности, скрыть царапины и повреждения. После восстановления пластик не теряет первоначальный вид и свои эксплуатационные характеристики.

Процедура проводится с использованием специального геля, который при высыхании становится надежным покрытием, по структуре напоминающим пластик. При устранении значительных дефектов из специальных агрегатов создается матрица, на которую наносится гель.Обработанные поверхности окрашиваются и полируются.

Чтобы уточнить цену ремонта автокресла из кожи или предварительно записаться на техосмотр, вам необходимо оставить онлайн заявку на нашем сайте или перезвонить нам.

Машина для многих людей не только средство передвижения, но и средство самовыражения. Тюнинг салона предполагает ряд работ, направленных на повышение комфорта.Среди других факторов, влияющих на человека, находящегося в автомобиле, является состояние поверхностей стульев, панелей и других элементов. Необычное покрытие деталей интерьера делает его привлекательным для визуального восприятия и тактильного контакта.

Classic считается тюнингом салона автомобиля кожей тонкой выделки, чрезвычайно приятной на ощупь и на вид. Этот материал широко используется для отделки панели приборов, рулевого управления и рычага переключения передач, а также обивки дверей. В таком автомобиле комфортно в длительных поездках в любых погодных условиях: жарким летом или морозным зимним днем.

Указанный вид тюнингового салона является одним из самых дорогих из-за дороговизны натуральной кожи. Для работы с ним нужны особые навыки. специальная подготовка Но результат того стоит. Автомобиль буквально трансформируется и переходит в более высокий класс. В то же время есть и другие способы тюнинга салона, которые получают все большее распространение в Австралии.

Основные виды тюнинга салона автомобиля

Одна из основных причин, побуждающих водителя своими руками прокачивать машину и это возможность ее максимальной индивидуализации.Основные виды тюнинга салона автомобиля:

Обработка поверхностей из натуральных и синтетических материалов.
Пошив чехлов на стулья и автомобильный диван ().
Установка дополнительного оборудования Для обеспечения комфорта водителя и пассажиров.
Установка.
Тюнинг руля.
Шумоизоляция салона и тд.

Перетяжка кабины может быть как полной, так и частичной. В последнем случае работа ведется над отдельными предметами и элементами: рулевым колесом, сиденьями, дверными панелями, консолями, ручками и крышкой рычага КПП.Тюнинг сиденья автомобиля — один из самых распространенных видов тюнинга, особенно среди владельцев авто со светлым салоном, так как он быстро влезает тускло, трясется и всякое пятно на виду.

Большое значение имеют качественные и оригинальные аксессуары для тюнинга салона автомобиля, они используются, чтобы подчеркнуть экономичность изменений. Каждое устройство и предмет тщательно подбирается в соответствии с выбранной стилистикой. Тюнинг стандартного салона автомобиля требует фантазии и представлений о свойствах используемых материалов.Важно добиться правильного сочетания фактур сопряженных поверхностей.

Материалы и аксессуары для тюнинга автомобиля

Стандартный салон даже машин бизнес-класса, отделанный дорогой кожей, все равно лишен индивидуальности. Современные материалы для тюнинга салона автомобиля не только усложняют сделать его еще комфортнее, но и олицетворяют его. В номенклатуре представлены покрытия различных цветов, например, по стоимости. Для отделки потолка автомобилей ястреб широко применяется декоративная ткань, в которую входят следующие виды:

Подбор материала для самостоятельного тюнинга салона автомобиля осуществляется исходя из финансовых возможностей и личных предпочтений владельца.Бархатная искусственная замша, натуральная автомобильная кожа Либо ткань должна соответствовать общей стилистике по фактуре и цвету.

В отделке салона часто используется карбон для станка из него, сделаны оригинальные вставки для прикрытия деталей. Материал отличается легкостью и прочностью куска металла. Для изготовления деталей потребуются качественный инструмент и навыки работы. Во время тюнинга карбоном делаются самые разные декоративные конструкции.

Однако из-за его дороговизны и быстрого выцветания многие автолюбители предпочитают использовать имитацию под карбон, например, виниловую пленку под карбон.Ниже на рисунке вы можете увидеть прикрепленное зеркало «псевдоуглеродное».

Некоторые автомобилисты отдают предпочтение такой отделке внутренних поверхностей, как флокирование, что дает качественное покрытие. Распространение технологий способствует простоте и экономии затрат.

Флокирование салона автомобиля своими руками: порядок работ и инструменты

Flock — это химически обработанный текстиль с флокированной поверхностью, бархатистой на ощупь. Такое покрытие получается путем «укладки» флоки в клей.Электромагнитное поле флокатора Заряжает частицы и они, получив электрический заряд, перпендикулярно прилипают к подготовленному участку. Флок устойчив к влажной уборке, не выгорает и обладает шумоизоляционным эффектом.

Технология флокирования может быть выполнена в гараже или домашней мастерской. Флокирование салона автомобиля своими руками целиком или отдельными элементами осуществляется с помощью следующих инструментов:

кисть малярная;
праймер автомобильный;
клей особого состава;
Колер и Флок;
электрическая машина для нанесения материала.

Последовательность флоккования собственных частей деталей интерьера Next:

Выполняется обезжиривание элемента и нанесение нескольких слоев грунтовки. После высыхания обрабатывается мелкой наждачной бумагой.
Изделие смазано клеем с помощью широкой малярной кисти. Наносить клей нужно без пропусков и по возможности равномерно.
Обработка поверхности флоком. Для реализации этого процесса необходимо использовать флокатор, способный в короткие сроки покрыть большую площадь сложной конфигурации.
Покрытие наносится непрерывно и, не обращая внимания на то, чтобы отдельные свинины не падали на предназначенное для них место.
Избыточный флок выдувается промышленным осушителем потоком холодного воздуха.

По окончании работы поверхность просушивается при температуре 20-22 ° С в течение нескольких часов. Приложение Flock позволяет обновить интерьер любого автомобиля, в том числе с большим пробегом. Сделать привлекательный салон поможет такая процедура, как перетяжка с помощью искусственного или натурального материала.Работы по покрытию флоком можно выполнять, не привлекая специалистов в домашних условиях.

Затяжка потолка салона автомобиля своими руками

В машинах с большим пробегом многие элементы со временем приходят в негодность. Самостоятельное высыхание потолка автомобиля открывает возможность замены поврежденной или сильно загрязненной обивки. В то же время аккуратность и тщательность с последующим пошаговым руководством.

Потолок вагона выполнен в электрифицированном гаражном боксе и предусматривает следующие ступени:

Демонтаж старого покрытия, которое используется как шаблон для выполнения маркировки материала.
Удаление остатков клея с потолка растворителем и кистью, шлифовка поверхности наждачной бумагой с нулем.
Узор составных элементов и их соединение между собой так, чтобы стыки были невидимы.
Крытый потолок фиксируется по месту с помощью стандартных замков.
Флокирование по желанию.

Этот процесс для человека, обладающего такими навыками, не займет много времени. Есть возможность укрыть флок новообразованной поверхности, полученной в результате герметичности потолка.Только операция выполняется прямо в салоне, покрытие нельзя гнуть, чтобы не было трещин. Потолок, имеющий флокированное покрытие, отлично смотрится и отличается хорошими эксплуатационными характеристиками.

Текст: Ника Славина

Уникальный интерьер салона красоты привлекает внимание, формирует имидж заведения, но главное — вызывает доверие клиентов, особенно среди новичков, просто выглядящих так, будто «прошли мимо, случайно пришли узнать цены на услуги».«Подумайте, какие чувства вызовет у парикмахера клиентка, где голые стены, однотонные обои в пятнах от краски и средств для укладки. Интерьер компании — это отношение ко всем людям, и как к клиентам, так и к самим сотрудникам. Серая грустная комната рождает Те же работы: не-девичьи стрижки, тусклое окрашивание, скучная укладка. Психологи давно отмечают прямую связь интерьера и эмоционального настроения мастеров. Может, поэтому талантливые и креативные мастера любят работать в стильных интерьерах Модных салонов и студий красоты.Бесспорно, их мастерство зависит от многолетней практики, желания двигаться вперед, участия в конкурсах, мастер-классах, семинарах. Но сама творческая установка черпается, в том числе, и из того пространства, которое окружает профессионала.

Что делать, если желание сделать ремонт есть, а денег на его выполнение нет? Предлагаем отличное антикризисное решение — фотообои на стену: https://klv-oboi.ru/wallpapers-modern-city/razdel/81. Огромное полотно, с модным рисунком, авангардным принтом или видом на красивый город быстро крепится на стену, отлично маскирует пятна и не требует больших денежных затрат.К тому же фотообои можно будет менять сколько угодно часто, а салон приобретет свежий, обновленный вид. Сама экология обстановки определит персонал в работе и вдохновит на творческие идеи. И клиентам будет приятно в таком помещении, ведь иногда процедура может длиться долго и длиться до 4 часов. Купить фотообои можно в любом строительном или интерьерном магазине, и даже не выходя из интерьера, сделав заказ в Интернете. Главное — обратить внимание на стойкость, способ оклейки и фактуру изделия.И помните, обновляя свой салон, вы демонстрируете все, что у вас хорошо: бизнес успешен, вы всегда рады новым и хотите сохранить старых клиентов.

Вам нравится эта статья?

Промо.

Юбки на все случаи жизни Юбка — модная и необходимая часть женского гардероба. Мини, макси, миди — разберемся, какие на данный момент актуальны фасоны и ткани. Эффективное лечение цистита очень неприятно, а главное, одно из самых частых урологических заболеваний — цистит.С этим недугом сталкивалась каждая вторая женщина. MEDS.RU рассказывает о причинах, диагностике и эффективном лечении цистита. Эффект масел в астрохосметологии-2017 среди сотен парфюмерных ароматов очень сложно сориентироваться и узнать свои, особенно если запах выбирают в интернет-магазине. Задача эфирных масел, которые являются неотъемлемой основной основой для создания духов — дарить вам ощущение комфорта, умиротворения, радости и покоя. Такого рода костюм в мире мужской моды претерпел глобальные изменения.Актуальны ярко-красные жилеты и ядовито-зеленая обувь, а также ядовитая и зеленая обувь. Что это: глобализация эмансипации или просто дизайнеры более чем ничем не привлекают внимание обычного человека. Что подарить мужчине? Вопрос всегда актуален. Особую остроту он приобретает, когда собираешься удивить человека, у которого все есть. Перед покупкой «что-то не нужно», но запоминающееся, ответьте на несколько вопросов. Хронический инцидент в программе «Модный приговор» за 10 лет уже изменил русских женщин, а кто поможет советом или подбором стильной одежды — мужчинам? Как сделать так, чтобы наши мужчины были одеты красиво, элегантно и при случае уместно? Достаточно засунуть себя, чтобы считаться красивой и сексуальной, необязательно иметь стандартные параметры 60-90-90.Созданная компания многих мировых фэшн-брендов в 2015 году провозгласила модели иконами стиля Plus Size. Подход кожи при беременности 9 месяцев беременности — это сложный, но замечательный период в жизни женщины. На этот раз, как сейчас следует ухаживать за кожей лица, шеи, живота, зоны декольте. Давайте разберемся, что можно использовать в течение 9 месяцев, а каких косметических процедур действительно стоит избегать. Удачи в моде при любой погоде! Акция от Орал-Б! Украшения с подиумами Когда мировые подиумы представляли новые коллекции одежды Весна-Лето 2017, как обычно, никто из зрителей не мог рассмотреть украшения и вспомнить аксессуары.Решили исправить и рассказать, какие украшения сейчас в моде. Размахивая грудью: за и против, несмотря на то, что мода на большую грудь давно пала, женщины по-прежнему стригут бюст большого размера. По этой теме шнурка недавно удалил юмористический ролик, он получился очень актуальным и на злость дня. Так увеличивать или нет? Точная копия В прошлом году мир моды потряс американский документальный фильм «Сумасшедшие от Тиффани», в котором раскрыты секреты производства самых известных ювелирных украшений в мире.Есть много экстрактов для косметологии Adepta ZEZIs, замеченных в кулинарии из натуральной косметики с сухими экстрактами. А как выбирать экстракты растений мало кто знает. Что делать тем, кто решительно настроен жить в гармонии с природой и использовать только природные средства? Ответ прост. Стартовый набор парикмахерской Профессиональная косметика для волос — необходимый атрибут каждого парикмахера. Пока не наступила эпоха интернет-магазинов, познакомиться с новыми брендами, товарами и инструментами можно было только на профессиональных выставках.Теперь у нас есть возможность заказать любое средство прямо из дома. Баллож появился во Франции в конце 70-х годов прошлого века, но до сих пор не усвоил свое лидирующее положение в парикмахерской. Для шика в спортивной одежде важнее всего комфорт и качество. Это не значит, что о стиле можно забыть. Модные гаджеты и аксессуары к мировым рекордам не приблизятся, но сделают тренировки более приятными и могут стать отличным подарком от родных и близких, вставленным на путь здорового образа жизни.Салон красоты: шаги к успеху парикмахеров, парикмахеров и салонов красоты Открываются часто, как можно ближе. Почему одни годы работают годами, а другие — просуществовав пару лет, исчезают навсегда? В чем секрет убыточности красивого бизнеса? Мы проанализировали типовые проблемы и предлагаем варианты их решения. Страсть к программам детоксикации здорового похудения достигла своего апогея. Очищение тела — древняя практика, которую люди распространили до нашей эры.Но почему-то мы думаем, что это новый тренд. Давайте вспомним, что такое программы, и все взвесив и выступив против правил успешных онлайн-продаж, сегодня интернет-магазины предлагают множество средств по уходу. Сайты по продаже косметики — это глобальное киберпространство. Почему один магазин переполнен заказами, а другой еле выживает? Сайт-продажа салона красоты Что делать, если ваша Салонная неделя наполовину улучшилась? Может пора создать удобный и информативный сайт? Поговорим о том, как Интернет помогает привлекать новых и удерживать постоянных клиентов.

Через какое-то время нам надоест, и вы будете сидеть в нем, ощущая лишь обычное удобство, а не тот восторг, который вызывала машина в первые несколько месяцев после покупки. Конечно, это можно вытерпеть, потому что автомобиль — это в первую очередь средство передвижения на большие расстояния, однако большинство водителей согласны с тем, что автомобиль должен вызывать положительные эмоции, так как он требует значительного участия в нашей жизни. Поэтому стоит подумать, как обновить машину, сделав ее максимально соответствующей вашим потребностям.При этом можно использовать принципиально разные по влиянию на машину.

Внешний стайлинг

Вспомните любой фильм про всадников — машины главных героев всегда можно отличить по изменчивой до неузнаваемости внешности. Часто только опытные специалисты могут сказать, какая модель изначально использовалась для создания задействованного автомобиля. Вы также можете воспользоваться аналогичным методом обновления машины, выбрав уровень вмешательства в конструкцию кузова, подходящий для вас.

Для нас важно соблюдение конфиденциальности. По этой причине мы разработали политику конфиденциальности, в которой описано, как мы используем и храним вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей политикой конфиденциальности и сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

Сбор и использование личной информации

Под личной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица или общения с ним.

Вас могут попросить предоставить вашу личную информацию в любое время, когда вы связываетесь с нами.

Ниже приведены несколько примеров типов личной информации, которую мы можем собирать, и того, как мы можем использовать такую информацию.

Какую личную информацию мы собираем:

Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая ваше имя, номер телефона, адрес электронной почты и т. Д.

Как мы используем вашу личную информацию:

Собранная нами личная информация позволяет нам связываться с вами и сообщать об уникальных предложениях, рекламных акциях и других событиях, а также ближайших событиях.
Время от времени мы можем использовать вашу личную информацию для отправки важных уведомлений и сообщений.
Мы также можем использовать персонализированную информацию для внутренних целей, таких как аудит, анализ данных и различные исследования, чтобы улучшить качество наших услуг и предоставить вам рекомендации по нашим услугам.
Если вы участвуете в розыгрыше призов, конкурсе или аналогичном стимулирующем мероприятии, мы можем использовать предоставленную вами информацию для управления такими программами.

Раскрытие информации третьим лицам

Мы не раскрываем полученную от вас информацию третьим лицам.

Исключения:

При необходимости, в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном заседании и / или на основании публичных запросов или запросов государственных органов На территории Российской Федерации — раскрыть вашу личную информацию . Мы также можем раскрыть информацию о вас, если мы определим, что такое раскрытие необходимо или целесообразно для целей безопасности, поддержания правопорядка или других социально значимых случаев.
В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать личную информацию, которую мы собираем соответствующей третьей стороне — правопреемнику.

Защита личной информации

Мы принимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей личной информации от потери, кражи и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.

Соблюдение конфиденциальности на уровне компании

Чтобы убедиться, что ваша личная информация в безопасности, мы обеспечиваем соблюдение норм конфиденциальности и безопасности для наших сотрудников и строго следим за соблюдением мер конфиденциальности.

июнь | 2020 | Оружие и война

Рудольф I, император Священной Римской империи

Во время Великого Междуцарствия, которое длилось с 1250 по 1273 год, вся видимость правительства испарилась. Поскольку не было соглашения о том, кто станет преемником Фридриха II, маловероятно, что посторонние вынудили войти. По причинам, которые даже его последний биограф не может полностью объяснить, испанский Альфонсо X Кастильский выдвинул себя в качестве правителя, но он никогда не удосужился посетить империю.Соперник Ричарда Корнуолла, младшего сына английского короля Джона, пользовался широкой поддержкой трех архиепископов и дюжины мирских лордов, которые выбрали его своим королем в 1257 году. оправдать фантастические притязания англичан на Сицилию. Ричард был эффективен в тех четырех случаях, когда он посетил империю, но он оставался слишком ненадолго, чтобы оставить какой-либо прочный след.

За смертью Фридриха II в 1250 г. последовало полное разрушение земель, офисов и доходов Штауфенов в Швабии.Были захвачены владения Штауфен, и даже имперские земли, которые правители Штауфенов держали как императоры, а не как родовые поместья, были захвачены. То, что не было взято, часто отдавали пребывающие в тяжелом положении наследники Фридриха II. Вскоре грабежи уступили место вражде, поскольку возникли ссоры из-за добычи. При всеобщем беспрепятственном использовании собственность, которая никогда не была частью вотчины Штауфен, была захвачена, незаконные сборы взимались, а многие мелкие землевладельцы были лишены права собственности. «Приближаются дни зла, и зло растет», — писал один летописец около 1270 года.Через разграбленную сельскую местность двигались процессии кающихся, которые хлестали себя, чтобы умилостивить Божий гнев, и репетировали старые ереси.

Главным из пострадавших от краха Штауфенов был граф Рудольф Габсбургский (жил 1218–1291). Внук Рудольфа Старого, граф Рудольф унаследовал основную часть земель Габсбургов после смерти своего отца, Альберта Мудрого, в 1239 году. Многое он получил с видимостью законности, убедив наследников Фридриха II передать ему земли и доходы. , и прав.Тем не менее, он воспользовался упадком власти, чтобы лишить вдову последнего из кибургов приданого. Его жадность принесла ему врагов, из-за чего Рудольф боролся со своими соперниками не менее восьми раз. Хотя вражда должна была вестись согласно этикету, с выходными днями и должным вниманием к уязвимым, Рудольф, по его собственному признанию, был ненасытным воином. Современные Анналы Базеля дают нам представление о нем: в 1269 году он убил нескольких рыцарей в Страсбурге; в 1270 г. он осадил Базель в течение трех дней; в 1271 г. он взимал беспрецедентные налоги, сжег монастырь и захватил деревни; в 1272 году он разрушил замок Тифенштайн и двинулся на Фрайбург, убивая и сжигая посевы по пути; в 1273 г. он разрушил деревню Клинген и так далее.

Смерть Ричарда Корнуолла в 1272 году дала избирателям возможность снова собраться и начать хотя бы подумать о восстановлении порядка. Несмотря на стесненные обстоятельства избрания Ричарда в 1257 году, обычно считалось, что должно быть семь выборщиков, но совершенно неясно, кем они были. Под сильным давлением Папы Григория X ведущие лорды империи заранее договорились о том, что голосование должно быть единодушным, поскольку раскол грозил ввергнуть страну в гражданскую войну.Проблема заключалась в том, что явного кандидата на престол не было.

Священная Римская империя была королем Богемии, Оттокар II

Самым могущественным князем Священной Римской империи был король Богемии Оттокар II. Он стремился стать правителем Священной Римской империи и считал, что, поскольку Богемия была частью империи, он должен иметь голос за следующего короля римлян. Но Оттокар пользовался всеобщим недоверием, а его славянское происхождение считалось дисквалификацией, и герцог Баварский занял его место в качестве курфюрста.Среди других великих лордов офис не вызывал особого интереса. Более двух столетий власть суверена была связана с политикой Швабии и соседнего герцогства Франкония до такой степени, что эти два герцогства теперь считались синонимами имперских дел. Бранденбургское и саксонское герцогства были удалены от этого центра, и их правители были озабочены своими собственными делами и экспансией на восток. Герцоги Виттельсбахов Баварии и Пфальца были братьями, у которых было достаточно разногласий, чтобы саботировать интересы друг друга.

Таким образом, среди выборщиков не было никого, кто был бы заинтересован или поддерживал единогласное голосование. Рудольф Габсбургский ухватился за возможность. Его интерес был именно тем, что отговаривало других: связь между имперской канцелярией и юго-западной частью Священной Римской империи, в которую уже входили Габсбурги. Но его амбиции заключались не только в территориальной политике. Как крестный сын императора Фридриха II, Рудольф считал себя следующим в очереди на престол теперь, когда все естественные наследники Фридриха умерли.Более того, он был величайшим лордом Швабии, которая была домом правителей Штауфенов, и, таким образом, обладал уникальной квалификацией для осуществления преемственности. В этом отношении он выступал не как аутсайдер, а как «кандидат на преемственность».

Что касается избирателей, Рудольф был хорошим выбором. Ему было уже пятьдесят пять, и в долгосрочной перспективе угроза была невероятной. Ограбив земли Штауфенов, Рудольф вряд ли потребовал бы возврата земель, захваченных другими великими лордами.Если отбросить циничные соображения, Рудольф выглядел соответствующим образом. Он был высоким — согласно одним данным, его рост составлял семь футов, в то время как немецкая суматоха была немного длиннее, чем сегодняшняя британская стопа (30,48 см), — и его внешность была отличительной. Как сказал один укол, его нос был достаточно длинным, чтобы мешать движению. Более того, в то время, когда большинство князей говорили только о крестовом походе, Рудольф фактически принял крест, сражаясь в 1250-х годах в твердынях на берегу Балтийского моря против языческих пруссаков (хотя и в качестве покаяния за сожжение женского монастыря).Рудольф был избран в Ахене 29 сентября 1273 года и в следующем месяце коронован королевской диадемой.

Современники записали несколько десятков анекдотов о Рудольфе, указывающих на его остроумие, отвагу, благочестие и мудрость. Несомненно, многие из них исходили из пропаганды Рудольфа, но они намекают на человека с ярким характером, который был полной противоположностью того, как его ручные клерки предпочли изображать его — «умеренным в еде, питье и во всем». Однако самым важным уроком, который он извлек из жизни солдат и грабежей, были терпение и стратегия, в этом отношении, возможно, не случайно, что он также играл в шахматы.Речь, которую он произнес сразу после своей коронации в Аахене, была шедевром надуманной скромности: «Сегодня я прощаю все те обиды, которые были причинены мне, освобождаю заключенных, страдающих в моих тюрьмах, и с этого момента я обещаю быть защитником. мира на земле, как я был перед хищным воином ».

Рудольф был пока только королем. Чтобы стать императором, он должен был быть коронован папой в Риме. Тем не менее, Рудольф говорил возвышенно: «Мы и Империя» и добавил к своему титулу фразу, которая останется частью стиля правителя до девятнадцатого века, — «когда империя не расширится».Рудольф также в значительной степени придерживался своего коронационного обращения. Он уладил свои распри, хотя и на выгодных для себя условиях, и объединился с городами Рейнской области, чтобы уничтожить гнезда разбойников в долине Рейна. Руины замка Зоонек, недалеко от Рюдесхайма, хотя и частично перестроены в неоготическом стиле девятнадцатого века, все еще свидетельствуют о том, какой порядок он принес; также легенда о том, как Рудольф повесил рыцарей-разбойников из близлежащего Райхенштейна, а древесина их виселиц была переработана для постройки часовни, где за их души проводились мессы.

Не менее важной была реорганизация администрации Рудольфом на службу порядку. Многие правители ранее провозгласили «мир земли», запрещая всякое насилие, и установили суровые наказания за любое нарушение. Однако немногие из них создали адекватные механизмы для его контроля, в результате чего вражда и «закон кулака» вскоре вернулись. Рудольф, однако, связывал мир на земле с назначением «защитников земли» или Ландфогтов, которым было поручено поддерживать порядок военными средствами.Чтобы обеспечить их деньгами, Рудольф в 1274 г. приказал ввести общий налог для всех городов империи, что он повторил восемь лет спустя. Разделение империи на регионы, каждый из которых отвечал за поддержание местного мира, послужило прообразом того, что после 1500 года стало системой «имперских кругов» и институтом правоохранительных органов, просуществовавшим до девятнадцатого века.

Ландвогтам было поручено не только поддерживать порядок, но и возвращать все имперские земли, которые были отданы после 1245 года.Политика, подкрепленная силой, была реализована с умеренным успехом в Швабии и соседней Франконии. Восстановленные таким образом владения перешли прямо к Рудольфу, поскольку он, как король, считался их законным владельцем. Рудольф, однако, не отказался ни от имперских земель, которые он объединил с собственными владениями, ни от других территорий, которые он захватил незаконно. Он также не считал целесообразным обострять отношения с герцогами Виттельсбахов Баварии и Пфальца, заставляя их извергать захваченное имущество.

Программа возвращения утраченных имперских земель распространилась на законные права и привилегии. Никто не нарушал их больше, чем король Богемии Оттокар (жил около 1232–1278 гг.). Еще будучи наследником чешского престола, Оттокар оккупировал герцогство Австрийское, которое освободилось после смерти в 1246 году последнего из рода Бабенбергов, герцога Фридриха II. Оттокар предъявил свои претензии по приглашению австрийской знати, и действительно кажется, что он имел хорошую поддержку в герцогстве.Чтобы закрепить свое правление, Оттокар женился на сестре герцога Фредерика, Маргарет. У Маргарет была форма. Ранее она была замужем за сыном императора Фридриха II, прокаженным Генрихом, а после вдовства стала монахиней, но она оставила монастырь, чтобы отстаивать свои претензии на герцогство Австрийское. Ей было почти пятьдесят, она была почти на тридцать лет старше Оттокара. Помимо очевидной проблемы, заключающейся в том, что от их союза не может быть наследника, Оттокар столкнулся с еще одной проблемой. Как имперское феодальное владение, Австрия должна была вернуться в состав короны по истечении срока действия линии Бабенбергов и быть распределена между тем, кого выберет правитель.Несмотря на решение австрийской знати и его собственный брак, герцогство не принадлежало Оттокару.

В последующие десятилетия Оттокар распространил свое правление на Штирию, которая ранее была оккупирована венгерским королем, и на соседние герцогства Каринтия и Карниола, на которые он претендовал на основании сомнительного права наследования. Он также стал королем Богемии в 1253 году после смерти своего отца. Однако вопрос о наследстве Бабенбергов остался нерешенным.Ричард Корнуоллский в 1262 году признал Оттокара законным наследником, но правление Ричарда было оспорено, и то небольшое влияние, которое у него оставалось, исчезло после его окончательного отъезда в Англию в 1269 году. Более того, Оттокар после нескольких лет брака отверг Маргарет и взял ее в свои руки. вместо этого как его жена шестнадцатилетняя венгерская принцесса. Скучный Кунигунда дал Оттокару наследника, которого он хотел, но не имел никакого значения для защиты прав Оттокара в Австрии.

Оттокар был не только узурпатором, но и опасным.Что касается территории, он был первым в империи, управляя блоком земель, простиравшимся по ее восточному флангу. Его богатство было огромным, в основном за счет его чешских рудников и прибыльных монетных дворов, которыми он владел. Его сокровище, согласно современному описанию, было скоплено в четырех крепких замках и составляло не менее двухсот тысяч серебряных и восьмисот золотых марок, хранящихся в монетах, тарелках и инкрустированных драгоценностями кубках. Годовой доход Оттокара из Богемии оценивается примерно в сто тысяч серебряных марок, к которым можно добавить эквивалентную сумму из его австрийских владений.Чтобы сопоставить эти цифры с контекстом, весь доход архиепископа Кельна в это время составлял пятьдесят тысяч серебряных марок, а герцога Баварии — двадцать тысяч таких же. Имперские доходы тогда составляли всего семь тысяч серебряных марок. Знаменитое замечание Рудольфа о том, что ему не нужно было нанимать имперского казначея, потому что все, что у него было, было пять шиллингов плохой монеты, не было полностью вымышленным, равно как и современное описание Оттокара как «Золотого короля»

Подобно Рудольфу, Оттокар также принял крест — не один, а дважды — и крестоносцы-тевтонские рыцари севера назвали в его честь город, который он помог основать на берегу Балтийского моря, Кенигсберг (буквально «Королевская гора», ныне Калининград в Россия).Для Оттокара Рудольф был никем, недостойным королевского титула, и Оттокар не колеблясь сказал об этом папе. Оттокар выступал против избрания Рудольфа и продолжал утверждать, что это было незаконно, поскольку ему было отказано в голосовании. Публично Оттокар щеголял своими амбициями, имитируя в стиле своей переписки формы императорских грамот и используя имперского орла как одно из своих собственных устройств. Хотя Богемия, как и Австрия, была феодальным владением империи, Оттокар проигнорировал это, заявив, что он обладает властью не правителя, а «по милости Бога, которым правят короли и правят князья.’

Рудольф перехитрил Оттокара. Он примирился со своими врагами, привязав их к себе браком с дочерьми, которых у него оставалось не менее шести. Он также представил действия Оттокара как оскорбление не против него, а как против достоинства Священной Римской империи. Вскоре после своего избрания королем Рудольф убедил придворный сейм осудить сохранение Оттокаром земли, которая по праву принадлежала империи. Когда Оттокар отказался подчиниться решению диеты, он был объявлен вне закона, что в современном описании низвело его до статуса дикой птицы (Vogelfrei) — никому не нужно заботиться, заставляя жить в лесу. , и даже убивал по желанию.В довершение всего, архиепископ Майнца отлучил Оттокара от церкви, снял с его подданных клятву верности ему и запретил совершать таинства в Богемии. Во всем царстве Оттокара религиозная жизнь прекратилась.

Рудольф выжидал, увеличивая число своих союзников и разжигая слухи — что папа также отлучил Золотого Короля от церкви; что Оттокар сослал свою десятилетнюю дочь в женский монастырь, чтобы помешать ей выйти замуж за одного из сыновей Рудольфа; что отшельнику приснился сфинкс, предсказавший неминуемое поражение Оттокара, и так далее.Наконец, в конце лета 1276 года Рудольф нанес удар по Дунаю, а не в Чехии, как ожидал Оттокар. Столкнувшись с восстаниями дома и с врагами, уже находившимися в Вене, Оттокар капитулировал. Современная хроника описывает, как Оттокар, великолепный в своем наряде, подчинился Рудольфу. Рудольф принял Золотого Короля, одетого только в самую дешевую одежду, сказав: «Часто он издевался над моей серой мантией, пусть теперь он издевается!» Оттокар простерся ниц перед Рудольфом, который сидел на табурете, и получил обратно от него Богемское королевство. как феодальное владение, но он не вернул свои австрийские земли, которые Рудольф вместо этого передал себе.

Образ могущественного и украшенного драгоценностями короля, унижающего себя перед своим плохо одетым противником, — это средневековый образ, призванный показать смирение Рудольфа. Однако очевидно, что Оттокар не собирался хранить верность Рудольфу. Вернувшись в Богемию, он использовал свое богатство, чтобы подчинить себе бывших союзников Рудольфа и разжечь недовольство властью Габсбургов в Австрии. Летом 1278 года война возобновилась, и Рудольф широко полагался на войска, полученные из Венгрии. Две армии встретились в Дюрнкруте, в сорока километрах (двадцать пять миль) к северо-востоку от Вены.Армия Рудольфа, насчитывавшая около десяти тысяч человек, была численно больше, но большая часть его войск составляла легкая кавалерия и пехота. Поэтому Рудольф прибег к уловкам. Нарушая условности рыцарства, которые считали уловки на поле боя постыдными, Рудольф скрывал свой резерв в несколько сотен рыцарей в доспехах. В критический момент они бросились на фланг врага, разгромив армию Оттокара и убив чешского короля. Войска Рудольфа разбили тело мертвого короля, рассекая его, снимая дорогостоящую броню.

Чтобы не допустить появления претендентов на роль Оттокара, Рудольф выпотрошил останки чешского короля, чтобы отсрочить гниение, и выставил их на всеобщее обозрение в Вене более чем на шесть месяцев. В следующем году, в 1279 году, труп был перевезен в Богемию, где он был захоронен в пражском соборе Святого Вита, где он находится по сей день. Он расположен под изображением короля XIV века, которое на секретном языке немецких историков искусства описывалось как dumpf-erregt, что можно было бы перевести как «безумно одушевленный».Однако Рудольф не завладел Богемским королевством, считая его безнадежным запутанным делом, а вместо этого женил свою последнюю незамужнюю дочь на сыне и наследнике Оттокара, обычно распутном Вацлаве II.

Остаток правления Рудольфа до его смерти в 1291 году был отмечен неудачей. Ему не удалось добиться от папы коронации императора, но ему пришлось довольствоваться титулом короля. Как и все его предшественники, ему также не удалось установить наследственную монархию в Священной Римской империи.Вместо этого ему пришлось довольствоваться набивкой числа выборщиков князьями, чью преданность, как он думал, он обеспечил своей собственной семьей через брак. Попытка Рудольфа восстановить герцогство Швабия для своих наследников также не увенчалась успехом, не в последнюю очередь потому, что все, кроме одного, из его четырех сыновей умерли раньше него.

В Чистилище Данте, написанном в начале четырнадцатого века, Рудольф и Оттокар замечены вместе в «долине нерадивых князей», предназначенной для монархов, которые в обмен на мирскую славу пренебрегли своими душами.Оттокар успокаивает Рудольфа. Однако эпическое столкновение между Рудольфом и Золотым королем определило больше, чем просто их судьбы. Захват австрийских земель сделал Рудольфа хозяином большой части Центральной Европы и изменил состояние Габсбургов.

Разное

Восстановление торпеды после срабатывания подушек москва: Ремонт (восстановление) торпед после дтп в Москве | Услуги

Ремонт торпедо после срабатывания подушки: варианты, особенности, отличия…

Итак, способы ремонта торпедо после ДТП, а также их особенности

Актуальное видео:

Ремонт, восстановление, перетяжка торпедо — AirBAG Expert

Как выполняется ремонт торпед после ДТП?

Почему восстановление торпеды после ДТП заказывают у нас?

цены, отзывы и рейтинг мастеров по ремонту — «МастерДел»

РЕМОНТ ТОРПЕДЫ. Товары и услуги компании «РЕМОНТ AIRBAG SRS ЗАМЕНА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ AIRBAG»

Наши подушки спасают человеческие жизни

Восстановленная б/у подушка безопасности

В Airbag Center диагностика и сброс ошибок бесплатно!

Ремонт торпеды автомобиля в Москве: цена, фото, отзывы

Что даёт ремонт торпеды автомобиля?

Способы восстановления торпеды

Ремонт торпеды за счёт термического воздействия

Восстановление торпеды при помощи карандашей и салфеток

Применение полиролей и гелей для восстановления пластика панели

Этапы капитального ремонт пластика и устранения царапин

Восстановление торпеды после срабатывания подушек

Сколько стоит ремонт приборной панели в «Колорика»?

Что делать после срабатывания подушек безопасности

Принцип действия Airbag

Замена подушек и восстановление системы безопасности

Отремонтируйте приборную панель после срабатывания подушек безопасности, доверьтесь профессионалам или сделайте это самостоятельно

Методы ремонта

Как выбрать материалы для ремонта панели приборов

Как отремонтировать приборную панель своими руками

Принцип действия

Ремонт и возможные риски

Риски

Замена неисправных подушек безопасности

От слов к делу

{! LANG-686eb72bc896f521125728b32bb38d51!}

Ремонт виниловых изделий. Демонтаж и восстановление виниловой пленки. Ремонт виниловых и кожаных покрытий

AMD plus Специалисты отвечают

Преимущества ремонта кожаных автокресел в сервисе «Auto Scratch»

Ремонт салона и руля на порезы и потертости

Россия снимает с вооружения модель летучей торпеды, использовавшейся на «Курске»

Реставрация салона, покраска кожи и пластика в авто. Хитрая реставрация некоторых элементов салона автомобиля

Малярные инструменты и материалы

Красим пластик

Расцветка кожаных элементов

Перетяжка

Оклейка

Предварительное шлифование

Другие средства

Видео «Реставрация автомобиля»

Как обновить кузов автомобиля, отполировав поверхность

Как отремонтировать кузов автомобиля антигравийной пленкой

Преимущества ремонта кожаных автокресел в сервисе «Auto Scratch»

Как торпеды вдохновили производство подушек безопасности

Дешевые и легкие способы обновить внешний вид автомобиля.Способы обновить машину под себя

Преимущества ремонта кожаных сидений автомобиля в сервисе «Авто Фарп»

Основные виды тюнинга салона автомобиля

Материалы и аксессуары для тюнинга автомобиля

Флокирование салона автомобиля своими руками: порядок работ и инструменты

Затяжка потолка салона автомобиля своими руками

Промо.

Внешний стайлинг

Сбор и использование личной информации

Раскрытие информации третьим лицам

Защита личной информации

Соблюдение конфиденциальности на уровне компании

июнь | 2020 | Оружие и война

Добавить комментарий Отменить ответ