Шасси — ГАЗель Next Van 6-местный двигатель:
ГАЗель NEXT изготовлена ​​на базе отдельного шасси, чтобы машина стабильно работала, обеспечивая высокую надежность даже в условиях перегрузок и суровых дорог. Передняя подвеска независимая, многорычажная, обеспечивающая плавную и стабильную работу автомобиля.В системе задних шин используются сдвоенные шины (сдвоенные колеса), которые помогают автомобилю стабильно работать с высоким тяговым усилием и грузоподъемностью. Автомобиль оснащен дизельным двигателем Cummins ISF2.8s4R148 мощностью 150 л.с., соответствует стандартам выбросов Евро IV и экономичностью.

6-местный ГАЗель Next Фургон экстерьер:
Обладая прочной и высокой конструкцией с габаритной длиной x шириной x высотой 6414 x 2068 x 2837 (мм), колесной базой 3745 (мм). Это 6-местная модель фургона с самым большим размером в текущем сегменте на вьетнамском рынке.Объем грузового отсека до 11 м3, длина ящика — 3000 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1930 мм. Просторный грузовой отсек плюс допустимая грузоподъемность 950 кг делают транспортировку товаров чрезвычайно удобной, особенно в городах, где грузовые автомобили запрещены по часам.

Фургон ГАЗель Next 6-местный Интерьер:
Салон отличается современным комфортабельным и роскошным дизайном. 4-тактное рулевое колесо, управление кивками, со встроенной кнопкой регулировки звука.Система рулевого управления в сочетании с новым управляемым мостом ZF имеет гидравлический привод, а передняя подвеска улучшает управляемость и устойчивость автомобиля на неровных дорогах. За рулем находится зеленая центральная система часов с мультиинформационным дисплеем. Центральная консоль Taplo изготовлена ​​из мягкого пластика, а на центральном информационно-развлекательном экране отображается информация о работе автомобиля. Двухсторонняя система кондиционирования воздуха Delphi с охлаждением и обогревом и интеллектуальный воздушный фильтр помогают обеспечить прохладный свежий воздух в салоне.Акустическая система с двумя динамиками, USB, Bluetooth и сенсорным экраном, помогает пассажирам комфортно и расслабленно проводить время в каждой поездке. В салоне много отсеков для хранения вещей (багажник). Сиденье водителя тщательно продумано до каждой мелочи, имеет оптимальную форму, чтобы обнимать водителя, гладкие материалы и расположенные подлокотники помогают водителю избавиться от чувства усталости в длительных поездках. Водитель может регулировать стекло вверх и вниз с помощью очень удобной электрической кнопки.Кроме того, зеркало заднего вида также имеет электрическую регулировку и обогрев, что помогает безопасно путешествовать в холодную и дождливую погоду.

Изделие оснащено 2 рядами сидений, чтобы увеличить общее количество сидений до 6 человек (включая водителя), чтобы удовлетворить потребности в перевозке пассажиров и грузов. Этот продукт помогает обслуживающим компаниям, компаниям по распространению продуктов питания, супермаркетам электроники и т. Д. Иметь больший выбор транспортных средств в крупных городах и провинциях.

ГАЗ во Вьетнаме имеет 14 дилерских центров по всей стране, центральный склад запчастей в Дананге, привлекательную гарантию 3 года или 150 000 км пробега и множество специальных предложений в 2021 году.

Контактный телефон! 0982 469 139 или 0965 944 744
Более подробная информация на сайте vn.gazglobal.com

Газель Ultimate T10 + Электрический городской велосипед

Газель Ultimate T10 + Электрический городской велосипед

Если вы ищете скоростной городской велосипед для поездок на дальние расстояния, то обратите внимание на этот многофункциональный педелек 3-го класса от Gazelle. Gazelle Ultimate T10 + развивает скорость до 28 миль в час, а благодаря амортизирующей амортизационной вилке, удобной рукоятке руля и широким устойчивым к проколам шинам это один из лучших мотоциклов для поездок на дальние расстояния.Gazelle Ultimate T10 Speed ​​обладает всеми характеристиками, которые должен иметь настоящий голландский мотоцикл. Он поставляется с полноразмерными крыльями и встроенными фарами, а также задней стойкой, замком для кафе, защитой цепи, подставкой и многим другим.

Двигатель среднего привода Bosch Performance Line Speed ​​нового поколения развивает крутящий момент 75 Нм, что подходит для подъема на холмы и быстрого достижения высоких скоростей. Вы получаете первоклассную трансмиссию Deore XT с Shadow Plus для плавного переключения передач и мощные 4-поршневые гидравлические дисковые тормоза. Мотор поддерживает частоту вращения педалей до 120 об / мин и максимальную поддержку до 340% при максимальном уровне помощи.Рама с двойными стенками, прочная и жесткая, со встроенной батареей и кабелями, она такая же гладкая, как и прочная.

Передняя амортизационная вилка Suntour Mobie 45, специально разработанная для электровелосипедов, обеспечивает ход 80 мм и является лишь одной из многих особенностей, которые делают этот велосипед таким комфортным. Удобные и эргономичные ручки Ergon GP-1. Стреловидный задний руль. Вынос, который можно регулировать, можно поднимать так высоко или низко, как вы хотите. В комплект входит все, что вам нужно для повседневной езды, от усиленных алюминиевых крыльев до большой задней стойки, способной выдержать до 60 фунтов груза.Рамочный замок Axa обеспечивает дополнительную безопасность. Чехол для цепочки защищает брюки от жирных пятен.

Gazelle Ultimate T10 + имеет максимальную дальность полета 55 миль без подзарядки, а рама с высокими ступенями имеет вариант с двумя батареями для увеличения дальности вдвое. Встроенный аккумулятор в трубке является съемным — вы можете заряжать его как на велосипеде, так и вне его. Зарядное устройство заряжается с силой тока 4 А, что примерно в 2 раза быстрее, чем другие зарядные устройства для электровелосипедов. Ultimate T10 + выпускается в двух цветах / формах оправы: Champion Red (высокопрочная рамка) и Dust Light (средняя рамка).Оба имеют глянцевую отделку. Этот велосипед — отличное решение для того, что вы получаете.

Инструкция по эксплуатации ГАЗели

Технические характеристики: Gazelle Ultimate T10 + Электрический городской велосипед

• Color Dust Light (Mid-Step) и Champion Red (High-Step)
• Рекомендуемая высота райдера
• Вес 50,7 фунта, 22,9 кг
• Максимальный вес брутто
• Количество передач 10
• Посмотреть все спецификации
• Зубчато-дюймовая передача 37.3–122,2 дюйма
• Размер колеса 28 дюймов, 71,12 см
• Рама алюминиевая, Mid-Step (46 см и 53 см) или High-Step (53 см и 57 см)
• Алюминиевая вилка, Подвеска Suntour Mobie 45 с блокировкой и ходом 80 мм
• Руль, алюминий, стреловидный
• Захваты Ergon GP1
• Гарнитура без резьбы
• Алюминиевый стержень, регулируемый
• Тормозные рычаги
• Тормоза Shimano BL-MT520 4-поршневой гидравлический диск
• Седло Selle Royal Essenza
• Подседельный штырь, алюминий, фиксированный, длина 280 мм, 27.2 мм в диаметре
• Shifters Shimano Deore XT, 10 скоростей, триггер
• Шатуны Miranda Delta, алюминий, шатуны 170 мм, звездочка 46 зуб.
• Нижний кронштейн
• Сверхпрочная цепь
• Платформа для педалей с резиновым протектором и отражателями
• Задний переключатель Shimano Deore 10-Speed ​​
• Кассета 11-36T
• Дисплей Bosch Purion LCD
• Аккумулятор 500 Втч Bosch Integrated Powertube
• Максимальный диапазон = 55 миль, Eco = 55 миль, Tour = 35 миль, Sport = 25 миль, Turbo = 25 миль
• Motor Bosch Performance Line Speed ​​4.0 (75 Нм)
• Диски Ryde Dutch 28 дюймов, алюминий, двойные стенки, внутренняя ширина 19 мм, 36 отверстий из черной нержавеющей стали, особо прочные, спицы 12 калибра, гайки с серебряными спицами
• Передняя ступица
• Задняя втулка Shimano Deore XT
• Шины Schwalbe Energizer Plus 28 «x 1,75» (47-622)
• Принадлежности, входящие в комплект поставки Алюминиевый задний багажник, передний фонарь Axa Blue Line 50, задний фонарь Gazelle Solovision, замок рамы Axa Defender, крылья, цепь, колокол, подножка

Почему стоит покупать у Clever Cycles?

Вы получаете уровень обслуживания, которого больше нигде не найдете.У нас есть товары, которые мы используем, и любимые бренды. Получив награду «Лучший городской веломагазин в США» по ​​версии журнала «Велосипедный магазин» и «Новости индустрии», мы заработали репутацию благодаря опыту и профессионализму.

Дополнительная информация

Мы находимся в своей стихии, когда помогаем людям удовлетворить их потребности в транспорте с помощью велосипеда. Мы умеем придумывать решения. Мы поддерживаем пропаганду велосипедов и гордимся тем, что являемся одним из самых прогрессивных веломагазинов в стране.

Gazelle Medeo T9 HMB — лучший доступный электровелосипед со средним приводом

Введение:

Gazelle Medeo T9 HMB использует двигатель Bosch со средним приводом, аккумулятор на 400 Втч, широкую шину Schwalbe и гидравлический дисковый тормоз являются лучшими доступными по цене средний привод электровелосипед. Gazelle Medeo T9 HMB — это голландский бренд с лучшим мотором Bosch Mid-drive для райдеров Северной Америки. Не упустите возможность узнать об этом электронном велосипеде премиум-класса с лучшими доступными ценами.

О компании Gazelle Bikes:

• Gazelle производит самые качественные, самые удобные и легкие велосипеды за последние 125 лет.
• Наши велосипеды оснащены низкими шагами рамы, чтобы каждый мог их легко использовать, мощными и надежными двигателями среднего привода, которые доставят вас туда, куда вам нужно, и укомплектованы всем необходимым, например крыльями, стойками, фарами, звонками и т. Д. замки и подножки.
• Каждый велосипед проходит более 129 различных тестов в нашей испытательной лаборатории, что гарантирует высочайший уровень качества.

О Газель Медео Т9 HMB Средний привод Электровелосипед:

• Название продукта — Газель Медео Т9 HMB.
• URL-адрес продукта — Вы можете просмотреть здесь.
• Продажная цена — 2 499,00 $
• Прямой продавец — Велосипеды «Газель».
• Доставка — Бесплатно для 48 штатов США.
• Гарантия — «Газель» предоставляет до десяти лет гарантии на дефекты материала и изготовления на раму и переднюю вилку без подвески, покрывающую нормальное обращение, использование и техническое обслуживание. Гарантия на переднюю вилку подвески составляет пять лет. Пятилетний гарантийный срок распространяется на лакокрасочное покрытие рамы и передней вилки.На детали вашего велосипеда распространяется двухлетняя гарантия при условии нормальной эксплуатации и технического обслуживания.

Основные характеристики Gazelle Medeo T9 HMB Электровелосипед со средним приводом:

• Мотор Bosch со средним приводом идеально подходит как для повседневных поездок, так и для дальних поездок.
• Низкое расположение двигателя среднего привода придает байку отзывчивость и устойчивость.
• Наслаждайтесь беззаботной ездой на электровелосипеде Gazelle благодаря среднеприводному двигателю Bosch.
• Двигатель Bosch Active Line Plus с мощным крутящим моментом 50 Нм сделает каждый холм таким же плоским, как Голландия.
• Отзывчивые гидравлические дисковые тормоза Shimano BL-MT200 обеспечивают плавное торможение, когда вы едете по любой местности.
• Передняя амортизационная вилка Suntour с ходом 50 мм в сочетании с большими шинами Schwalbe Big Apple обеспечивает дополнительный комфорт.
• Shimano Acera, 9 скоростей, обеспечивает плавное и точное переключение передач при движении вверх или вниз по холмам.
• Schwalbe Big Apple Tire — это шина K-guard, которая снижает риск спуска шины при движении по грунтовой дороге.

Спецификация продукта Gazelle Medeo T9 HMB Электровелосипед со средним приводом:

• Устойчивая, легкая алюминиевая наклонная рама с углом наклона гарнитуры 70,5 ° и углом седельной трубы 73 °, что обеспечивает спортивную осанку и точное управление .
• Два варианта рамного типа: низкая ступенька или высокая ступенька. Размер — 45, 50, 55.
• Алюминиевая телескопическая вилка подвески, для хода 50 мм.
• Bosch Active Line Plus Мотор среднего привода, крутящий момент 50 Нм. Датчик вращения, датчик скорости, датчик усилия педали.
• Литиевая батарея Bosch 36 В, 11,1 Ач. Максимальная дальность 55 км.
• Mach2 ER-10, Алюминиевые диски с двойными стенками для повышения прочности и эффективности езды на велосипеде.
• Schwalbe Big Apple, шины K-Guard 28 ″ X2 ″.
• Гидравлические дисковые тормоза Shimano BL-MT200.
• 9 скоростей 1 × 9 Shimano Deore Derailler, Shimano Altus CS-HG201-9 Кассета с 11-36 зубцами.
• Триггеры Shimano Acera справа.
• Руль — Алюминиевый, слегка изогнутый.
• Захваты — Пластиковые износостойкие ручки руля для надежного захвата.
• DDK, Седло спортивное.
• ЖК-дисплей Bosch Purion.
• Газель Брендовые крылья пластиковые.
• Задний багажник — Алюминиевый держатель системы MIK.
• Замок AXA Defender Cafe Lock.
• Полностью пластиковая крышка цепи.
• Интегрированная фара Axa Compactline 35.
• Встроенный задний фонарь AXA Blueline. 2 светодиода.
• Откидная задняя стойка — Kickstand.
• Вес велосипеда — 49.3 фунта.
• Грузоподъемность — 300 фунтов
• Высота водителя — от 4 футов 10 дюймов до 6 футов 3 дюйма

Изображение Gazelle Medeo T9 HMB Электровелосипед среднего класса:

Плюсы Gazelle Medeo T9 HMB Электровелосипед со средним приводом:

• Мотор Bosch со средним приводом обеспечивает мощность для увеличения скорости против встречного ветра и легкого выравнивания холмов во время езды, дает вам душевное спокойствие.
• Мотор среднего привода не только мощный, но и долговечный.
• Конструкция рамы с низкой ступенькой позволяет легко монтировать и демонтировать, она безопаснее для гонщика, когда ему требуется частая остановка.
• Shimano Deore 9 скоростей в сочетании с кассетой с 11-36 зубьями, вы получаете достаточное передаточное число, чтобы взбираться на холмы, а также быстро двигаться по ровной поверхности.
• Полные крылья помогают защитить вас от брызг, грязи, грязи или мусора, когда вам нужно ездить в любых погодных условиях.
• Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают быструю и надежную остановку, когда вам нужно задействовать тормоз.
• Встроенные фара и задний фонарь не только позволяют видеть вас в темноте, но и делают вас видимыми для приближающихся автомобилей.
• Благодаря шине K-Guard вы можете ездить спокойно, не беспокоясь о спущенной шине.
• Большая шина Schwalbe Apple Tire 28 ″ X2.0 ″ имеет большой объем воздуха, позволяющий выдерживать неровности на любой местности, обеспечивая комфортную езду.
• Вилка передней подвески обеспечивает дополнительный комфорт при езде по улице с выбоинами.
• Gazelle Medeo T9 HMB — легкий байк, поэтому его легко поднять наверх внутри квартиры.
• AXA Defender Circle Lock, который позволяет заблокировать электровелосипед, когда вам нужно ненадолго остановиться в дороге.

Минусы Gazelle Medeo T9 HMB Электровелосипед со средним приводом:

• Зарядка аккумулятора требует больше времени из-за зарядного устройства 2A.
• Вы можете выбрать аккумулятор на 500 Втч, чтобы ездить на велосипеде или ездить на большие расстояния.
• Вы можете выбрать подседельный штырь с подвеской для максимального комфорта при езде.
• Газель Медео Т9 HMB не предназначена для перевозки большого количества грузов или установки детского кресла для пассажира из-за прогиба рамы и колебания скорости.

Общие рейтинги Gazelle Medeo T9 HMB Отзывы:

Отзыв от сертифицированного покупателя bikeconnection.net, Джуди — Общий рейтинг 5,0 из 5,0:

Я катался на своем первом электрическом велосипеде в Германии, и мне он очень понравился. Хотя у меня был велосипед уже много лет, но я редко на нем ездил, потому что долгое время на нем было не так комфортно.

Я тоже заядлый ходок, но недавно у меня начались боли в арке. Поэтому я подумал о приобретении электронного велосипеда и нашел тот, который мне понравился, Medeo, но отложил его до тех пор, пока не вступили в силу ограничения COVID.Мне действительно нужен был способ выбраться наружу, не нарушая социального дистанцирования.

Итак, я купил свою Газель Медео в апреле, после 3 недель укрытия на месте. Я катаюсь на своем Медео почти ежедневно не менее часа без остановок. Просто я исследую окрестности и окрестности, идя дальше, чем когда-либо на велосипеде. Я преодолеваю холмы без особых усилий. Мне очень нравится это ощущение и радость, которую я получаю каждый раз, когда еду. Сказочный байк!

Наше мнение:

• Электровелосипед — это не только ежедневное средство передвижения для райдера, но и помогает ему избежать толпы, пользующейся общественным транспортом.
• В условиях сдерживания распространения вируса COVID-19 в городе, из-за чего многие люди вынуждены оставаться дома, электрический велосипед дал владельцу лучший повод покататься на лошади.

Проверено сертифицированным покупателем bikeconnection.net, пойти дальше — Общая оценка 5.0 из 5.0:

Мы с мужем любим кататься на велосипеде, но холмы становились для меня проблемой, так как у меня болит колено. Газель Медео — это плавная и тихая езда.

И я могу кататься в выключенном состоянии по холмам и по ровной местности, как и на обычном велосипеде, но это дает мне толчок в гору, снимая нагрузку с моих колен.Какое удовольствие кататься!

Когда я тестировал электрические велосипеды, этот был — без сомнения — самым удобным и красивым! Теперь хочу ехать чаще и дальше! Это, безусловно, открыло двери для новых приключений.

Наше мнение:

• Электровелосипеды обладают удивительной силой, чтобы полностью изменить наш образ жизни, потому что владелец этого испытал на себе.
• Хотите начать свой велоспорт с электровелосипедов? Вы, несомненно, будете жить счастливо, здоровыми и свободными, чтобы идти куда угодно.

Посмотреть видео на YouTube — Gazelle Medeo T9 HMB, обзор Propel:

Заключение:

Таким образом, есть причины, по которым вы остановите свой выбор на Gazelle Medeo T9 HMB Mid-drive E-Bike.

• Gazelle Bike — надежная компания в области качества, доставки и сервисной поддержки. Вы можете быть спокойны, покупая у них, чем у любых розничных продавцов. На онлайн-платформе они собрали множество историй о гонщиках, которые вы можете прочитать.
• Двигатель и система питания Bosch — лучшие на рынке.
• Гидравлический дисковый тормоз — лучшая тормозная система, которую можно найти на рынке.
• Очень немногие марки электрических велосипедов оснащены 9-скоростной Shimano для своих покупателей.
• У вас есть выбор: настроить Gazelle Medeo с аккумулятором на 500 Втч или подседельным штырем с подвеской для максимального комфорта при езде.

Как вы думаете, Gazelle Medeo T9 HMB сможет удовлетворить ваши потребности в велоспорте? Если да, найдите день, чтобы совершить тестовую поездку.Поверьте, вы можете полностью изменить свой повседневный образ жизни, нравится многим счастливым обладателям Байков Газель.

Или вы на самом деле ищете универсальный велосипед для перевозки грузов и хотите пойти куда-нибудь со своими детьми — вы можете прочитать наши статьи по теме здесь — Eunorau-max-electric-cargo-bike-best-доступный-электронный велосипед

Является ли навоз «Газель и орикс» хорошим выбором удобрений?

Мой муж отвел меня в пустыню, в местность, где обитают газели и орикс. Мы нашли их и много навоза.

Интересно, можно ли его собрать и использовать в качестве удобрения?

Я выложу фото, если кому интересно 🙂

Сначала, ища газелей, мы наткнулись на искусственное озеро (в прошлом году его не было) и оно находится посреди пустыни — и не только это, там даже утки есть !!! Я так скучаю по уткам, и я был так взволнован. К сожалению, они боятся людей. Я подумал о том, чтобы попытаться накормить их, но потом подумал, что не стоит, пока не выясню, можно ли это делать.Там было всего несколько машин, но я предполагаю, что через месяц или два, когда все больше людей откроет озеро, там будет много движения.

{{gwi: 159241}}

Есть даже маленький остров, на котором они могут потусоваться.
{{gwi: 159242}}

Ах да, какое отношение газели имеют к озеру? здесь мы нашли кучу следов газелей, поэтому они приходят сюда пить. Плюс было много навоза.

В итоге мы нашли 4 газели, но они так быстро и непостоянно смотрят на машины, что ушли раньше, чем я успел сфотографировать…plus У меня был только мобильный телефон, так что в следующий раз мне нужно взять с собой обычную цифровую камеру.

Затем мы ехали по окрестностям, и мой муж интересовался, где бродят ориксы, потому что он не видел их, даже когда они уезжали в прошлом году. Минуту или две спустя я выглянул из своего пассажирского окна и увидел 4 Орикса !!

{{gwi: 159243}}

Мы подходили к ним довольно близко, и они просто останавливались и смотрели немного, немного шли, останавливались и снова смотрели. Затем, когда мы подошли к ближайшему из них, и они разрешили мне сфотографировать, я решил сказать: «Привет, детки», и они бросили LOL

{{gwi: 159245}}

Я не хотел их пугать!

Затем мы решили отправиться в путь и наткнулись на загон, где все болтались и ели!

{{gwi: 159247}}

Я вышел из машины, чтобы сфотографировать их, и ходил по их навозу.Это везде!

Вдобавок я могу получить верблюжий навоз. Я все время вижу верблюдов, когда мы идем в пустыню.

Должен ли я собрать пучок навоза газели, орикса и верблюда, перемешать все это и дать запечься на солнце в течение нескольких месяцев?

библиотек UDM / Студия учебного дизайна

Каталоги курсов + бюллетени

Исторические каталоги бакалавриата и магистратуры содержат информацию об академических программах, описаниях курсов и услугах для студентов, предлагаемых Детройтским университетом Милосердия или предыдущими учреждениями, известными как Детройтский колледж милосердия и Детройтский университет.Каталоги также содержат общие университетские и особые академические правила и требования к ученым степеням для того учебного года, когда каталог был опубликован. В некоторых случаях каталоги охватывали более одного учебного года. Каталоги являются основным источником академической информации и предназначены для дополнения другой университетской информации, включая специальные материалы, предоставляемые школами, колледжами, факультетами и программами.

Список выпускников и их ученых степеней в соответствующих ранних каталогах и бюллетенях в некоторых случаях является предварительным и требует окончательного подтверждения об окончании обучения.Размещение полученной степени в постоянной транскриптной записи в Офисе Регистратора является официальным свидетельством обладания этой степенью. В каждой публикации могут быть имена, которые, возможно, не выполнили свои требования к ученой степени.

Историческая перспектива

Создание содержания каталогов / бюллетеней было эволюционным процессом на протяжении всей истории учреждений. В первые годы каждый из институтов использовал эти публикации для освещения информации, выходящей далеко за рамки описаний курсов и требований к ученой степени.

Первый университетский бюллетень Детройтского колледжа был опубликован в 1877 году. Между 1877 и 1932 годами в бюллетени было включено гораздо больше информации, чем в недавних каталогах. Помимо описания академических отделов и отдельных курсов, более ранние публикации включали в себя календарь университета, преподавателей, членов попечительского совета, присужденные стипендии, списки наград, имена всех членов класса и офицеров, а также студенческие организации с офицерами. В бюллетенях Детройтского колледжа с 1883 по 1915 годы перечислены все присвоенные степени, годы обучения и школа.Для умерших выпускников была сделана пометка.

Список всех присвоенных степеней, года получения, школы и факта смерти человека в Детройтском колледже был включен в бюллетени с 1883 по 1915 год.

В первоначальном бюллетене 1877 года в качестве введения к бюллетеню включено описание того, почему был основан Детройтский колледж: A.M.D.G. ДЕТРОЙТ КОЛЛЕДЖ

Это учреждение, организованное отцами Общества Иисуса, было основано с целью обучения молодежи Детройта различным отраслям христианского и гуманитарного образования.Культура сердца и разума, являющаяся главным объектом обучения, факультет Детройтского колледжа, обучая доверенных им студентов, сочетает религию и мораль с литературой и наукой.

Никому, кто может подать заявление о приеме в Колледж, не будет отказано из-за религиозных убеждений, которые он может разделять, и не будет использоваться ненадлежащее влияние, чтобы заставить студента изменить свои религиозные убеждения.

С 1877/1878 по 1921/1922 в бюллетени была включена программа «Средняя школа».

«Обучение, данное в курсе средней школы, помимо подготовки к колледжу, направлено на получение образования, которое обычно дается в лучших средних школах и академических учебных заведениях. Он состоит из четырех классов, соответствующих четырехлетнему курсу утвержденных средних школ.

Так как это одна из основных целей обучения — развитие в юном разуме привычки ясного и точного мышления, в первые год или два много внимания уделяется анализу и синтезу предложений и, в целом, обучению. грамматических правил и принципов….Гораздо больше внимания уделяется предмету латинского сочинения … В математике и других исследованиях изложенная здесь программа следует за обычным разделением предметов в утвержденных курсах средней школы. Курс английского языка особенно тщательный и полный… »

График обучения, организации в школе и учащиеся, зарегистрированные в средней школе, являются частью бюллетеней.

Первый Колледж милосердия, организованный религиозными сестрами милосердия, провинция Детройт, каталог был опубликован в 1942 году.Предисловие к первому и последующим каталогам включает цитату Папы Пия XI, Христианское образование молодежи (энциклика Divini illius magistri).

Надлежащая и непосредственная цель христианского образования состоит в том, чтобы сотрудничать с божественной благодатью в формировании истинного и совершенного христианина … Именно по этой причине христианское образование охватывает всю совокупность человеческой жизни, физической и духовной, интеллектуальной и нравственной, индивидуальной, индивидуальной. домашнее и социальное, не с целью его уменьшения каким-либо образом, но для того, чтобы возвысить, упорядочить и усовершенствовать его в соответствии с примером и учением Христа.

Как написано в каталогах 1942-1948 годов, Цели Колледжа включали

В соответствии с принципами католической философии образования [позже это утверждение было изменено на «идеалы матери Кэтрин Маколи, основательницы Института сестер милосердия»] Цели колледжа милосердия:

Обеспечить широкое общее образование, а также необходимую техническую подготовку сестер, обучающихся в приходской школе….и в больницах; и подготовить сестер к поступлению в высшие учебные заведения.

Предоставить молодым женщинам гуманитарное образование с достаточной специализацией в определенной области, чтобы подготовить тех, кто желает продолжить учебу на более высоком уровне.

По его учебной программе, ведущей к получению степени бакалавра наук в области сестринского дела, сестринского образования и различных областях здравоохранения и больничного обслуживания, чтобы обеспечить молодых женщин, которые выбрали или желают работать по этим профессиям….

Помимо предлагаемых степеней и описаний курсов, с 1942-1955 гг. Каталоги включали имена членов Попечительского совета, административных сотрудников, преподавателей, постоянных комитетов факультета, исторические очерки и требования к поступающим. Начиная с 1956 г. добавлялась информация о студенческой жизни, студенческих публикациях, академических наградах, ассоциации выпускников, финансовой помощи и т. Д.

Специальная цифровая коллекция библиотек / Студии учебного дизайна включает каталоги и бюллетени, опубликованные с начала по 2001 год.С 2002 года по настоящее время на веб-сайте университета http://www.udmercy.edu/catalog/rs можно найти каталоги для повышения квалификации в высших учебных заведениях.

Дайан Прет, заместитель вице-президента и регистратор университета и
Маргарет Э. Ауэр, декан, Университетские библиотеки и учебные технологии

технических характеристик. Габаритные размеры ГАЗель ГАЗель 3302 легковая

ГАЗЕЛЬ БИЗНЕСА

Самый популярный коммерческий транспорт на рынке России и ближнего зарубежья.Новая техника Всеми любимая ГАЗель появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Все дело в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень: использование запчастей от ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.), Повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель дизельного двигателя, который позволяет без проблем заводить двигатель даже в сильный мороз, более информативная панель приборов и многое другое. Внешний вид ГАЗель БИЗНЕС также изменился за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.

Маневренная и простая в управлении ГАЗель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году начато серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км.С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием.

Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая ГАЗель БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности и функциональности. от ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозки длинномерных грузов очень ценится перевозчиками, занимающимися перевозкой строительных материалов и других негабаритных грузов.

ГАЗель с однорядной кабиной может быть и с задним, и с полным приводом… Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления автомобилем ГАЗель БИЗНЕС не требует специальной категории прав — достаточно группы «В», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность — этот автомобиль вне конкуренции.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне.

ГАЗель БИЗНЕС 3302

Покупка газа 3302 бортовая газель в Москве — обычная практика предприимчивых людей, знающих цену деньгам. Это самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья. Невысокая цена газ 3302 в сочетании с отличной ходовой частью и тактико-техническими характеристиками делают свое дело: эта модель — бестселлер.

Новая техника для всеми любимой ГАЗели появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Секрет кроется в доступной цене дизайнерских решений, выводящих автомобиль на новый уровень качества:

1. Используются запчасти ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.).
2. Повышенный уровень коррозионной стойкости.
Информативная приборная панель
3. .
4. Современный облик ГАЗели БИЗНЕСА — увеличенный бампер и решетка радиатора придавали шарма по сравнению с предыдущими разработками.

Все это делает Газель 3302 идеальным выбором для коммерческого транспорта.

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Маневренная и простая в управлении ГАЗель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с газовым оборудованием компании OMVL, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантированный пробег 100 000 км.С 2014 года в продажу поступает ГАЗель БИЗНЕС с метановым газовым оборудованием. Эти доработки незначительно влияют на стоимость газа 3302, но очень помогают сэкономить в дальнейшем.

Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, ГАЗель бортовой БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности и функциональности. от ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозки длинномерного груза оценят перевозчики, занимающиеся перевозкой стройматериалов и других негабаритных грузов.При этом стоимость новой газели с длинным бортом будет ненамного выше обычной.

ГАЗель с однорядной кабиной может быть как заднеприводной, так и полноприводной. Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления ГАЗель БИЗНЕСА не требуется особой категории прав — достаточно группы «Б», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.Это еще один серьезный повод купить газель 3302 в Москве — можно сэкономить на найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях значительно расширяется.

Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность поставили Газель 3302 вне конкуренции. Более того, эта модель легко подвергается кузовным доработкам — немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» будет наиболее выгодной из-за невысокой стоимости 3-х местного борта ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, которые действуют только в нашем автосалоне. Сотрудничество с нами поможет вам максимально выгодно вложить свои средства!

Грузоподъемность до 1,5 тонн не мешает автомобилю маневрировать и преодолевать крутые повороты даже при полной загрузке, чего было бы трудно достичь без улучшенного сцепления с дорогой и новых амортизаторов передней подвески.ГАЗель БИЗНЕСА прекрасно адаптирована к российским дорогам. Теперь водитель будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: улучшенный вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, сокращающие тормозной путь на 3 метра.

Доработаны системы запуска, зажигания и охлаждения. Срок службы автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс ГАЗель БИЗНЕС вырос до 300000 км.

Еще одним преимуществом владения ГАЗель БИЗНЕСА является то, что для управления им не требуется особой категории прав.Достаточно иметь права группы «Б». В модельный ряд ГАЗ-3302 также входят полноприводная ГАЗель бизнес-бортовая ГАЗ-33027 и расширенная бортовая ГАЗ-330202.

Рады представить вам еще один отличный повод расширить возможности вашего бизнеса — купить самосвал ГАЗон Next C41R 13 по привлекательно низкой цене.Этот автомобиль уже более десяти лет занимает почетную нишу среди других грузовиков. Именно они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором экономии времени — саморазгрузкой. Самосвалы на базе автомобилей ГАЗ отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения.Самосвалы, предназначенные для перевозки сельскохозяйственных грузов, имеют трехсторонний тип разгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного назначения, имеют одностороннюю разгрузку — заднюю.

Характеристики самосвальной платформы на базе ГАЗон Next С41R13

• Длина платформы — 3,8 метра;
Ширина
• — 2,3 метра;
• высота доски — 0,6 метра;
Самосвал
• , грузоподъемность — 4250 кг

Увеличивая удлинители с 620 до 1425 мм, мы можем увеличить объем кузова более чем вдвое — с 4.От 7 до 9,7 м 3. При необходимости защитные борта автомобиля снимаются. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный тент. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза атмосферными осадками и дорожной пылью. Механизм опрокидывания платформы — гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля — 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе с такими характеристиками составит 110 км / ч.

Приобрести самосвал ГАЗон Next C41R13 можно в 2-х комплектациях:

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗОН СЛЕДУЮЩИЙ?

Реализацией самосвалов на базе ГАЗон Next C41R13 занимается Автоцентр ГАЗ Луидор. Предлагаем широкий спектр услуг: продажа и доработка автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Более подробную информацию Вы можете получить по телефону: 8-800-2002-402

Грузовики ГАЗ-33 — самые популярные и востребованные грузовики в России.

При их разработке профессионалы сделали ставку не только на грузоподъемность, но и на адаптацию к проблемным дорогам и условиям бездорожья.

В настоящее время Горьковский автозавод занимается выпуском 4 модификаций ГАЗ-33 : ГАЗ-3309, «Садко», «Охотник», «Земляк». Обратите внимание, что весь модельный ряд доступен в дилерском центре Luidor. Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, соответствующий всем вашим требованиям и пожеланиям.

Цены на автомобили ГАЗ-33 в автосалоне «Луидор» — официальном дилере ГАЗ — доступны, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить грузовики ГАЗ-33

Закажите тест-драйв и покупайте автомобили ГАЗ в нашем автосалоне Luidor!

Модельный ряд будет включать автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, разными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), в двух типах колесных баз и грузовых платформ. . А также более 100 модификаций спецтехники.

Базовая конфигурация :

• ГАЗель Next с двигателем Cummins (дизель) 2.8 л. / 148 л.с.
• ГАЗель Next с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 л.с.
• ГАЗель Next с ГБО (СУГ, биотопливо)

Новое семейство ГАЗель NEXT создано с учетом передовых технических решений и соответствует всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля были учтены пожелания потребителей и задействованы инженерные ресурсы ведущих мировых производителей.автомобильные агрегаты и комплектующие.

Новый автомобиль «ГАЗель NEXT» Это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса. Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при путешествиях на самые дальние расстояния.

Активная и пассивная безопасность, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и комфортабельная кабина с улучшенной системой кондиционирования — все это вместе с оригинальным современным дизайном обеспечит спрос у профессионалов, ценящих свое время и деньги.

Гарантийный срок на ГАЗель NEXT составит 3 года или 150 тысяч километров пробега; межсервисный интервал — 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вкупе с невысокими затратами на его техническое обслуживание обеспечит быструю окупаемость автомобиля его владельцам.

Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next можно у официального дилера Луидор.

промтоварные фургоны

Автомобили ГАЗ 2310 Соболь предназначены для перевозки пассажиров, а также перевозки техники.Маневренность, надежность и комфорт способствуют повсеместному спросу на автомобиль в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличия семейства Соболь — низкие затраты на обслуживание и высокая ремонтопригодность. Это позволяет управлять транспортом, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Автомобиль Sable благодаря своим компактным размерам отлично подходит для работы в тесных, загруженных городских условиях. Кроме того, Sable устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что приближает его к легковым автомобилям.Кроме того, его низкая грузоподъемность позволяет ему перемещаться даже по центру. крупный город, в который недопустимо перевозить грузы массой более 1 тонны.

Простота конструкции, экономичный расход топлива, низкие затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность — этим и многим другим славятся автомобили модельного ряда «Соболь».

ГАЗ Соболь имеет несколько модификаций с разными типами кузова: бортовой, фургон, комби, Соболь баргузин и микроавтобус.

Цены на Соболь БИЗНЕС в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ — доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить ГАЗ Соболь Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

Современный мир невозможно представить без специального оборудования. В России востребованы все модификации спецтехники ГАЗ: скорая медицинская помощь, эвакуаторы, коммунальные услуги, автоцистерны и многое-многое другое! Причиной тому была необходимость оперативного вмешательства, а иногда и ежедневного внимания к различным проблемам общества и чрезвычайным ситуациям.Спецтехника на базе ГАЗ отличается маневренностью, что позволяет добраться до пункта назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность помогают экономить время и в большинстве случаев исключают поломки, что так важно в современном ритме жизни. . К тому же высокая приспособляемость к суровому климату, а иногда и не лучшим дорожным условиям дает возможность легко добраться до назначенного места.

Цены на спецтехнику ГАЗ в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ — доступные, а специальные предложения в нашем автосалоне делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить Спецтехника на базе ГАЗ Вы можете посетить наш автосалон LUIDOR. У нас всегда в наличии весь ассортимент различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки авто, которые действуют только у нас!

Подумаешь, автомобиль ГАЗ-3302, по-простому названный «Газель», поступил в серийное производство в 1994 году. Эта цифра вызывает довольно смешанные чувства, с одной стороны, прошло целых двадцать лет, а с другой — такое ощущение, что они всегда были.

Без него невозможно даже представить наши дороги, эта машина так прочно вошла в нашу жизнь. Насколько своевременно он появился и какую успешную, давно пустующую нишу на рынке грузовых перевозок заполнил собой.

Похоже на машину ГАЗ-3302

Наверное, можно сказать, что создание именно такой машины, как ГАЗ 3302, было самой успешной разработкой в ​​истории. автомобильное производство на всем постсоветском пространстве. Этот небольшой, шустрый, маневренный и необычайно трудолюбивый грузовик популярен не только в Российской Федерации, но и в Украине, Белоруссии, Казахстане и так далее по всему списку.

Этот мини-грузовик пока не может претендовать на право быть легендарным, ведь прошло не так много времени, но подавляющая популярность и востребованность в различных сферах человеческой деятельности позволяют поверить в то, что наступит такое время, что это произойдет. Можно сказать, что «Газель» — это легенда наших дорог.

Легендарная Газель

И тогда, конечно, вспомним, что будущая легенда, по сути, была лишь реакцией на запросы рынка, и это началось 20 июля 1994 года, когда началось производство первых Газелей ГАЗ-3302.

Аналогичное производство, хотя и не воспроизводящее весь цикл, осуществлялось на нескольких других предприятиях. Некоторые были даже за пределами России, но производство там было неполным, то есть из узлов и деталей, произведенных на ГАЗе, но основное производство продолжало оставаться в Нижнем Новгороде.

Этот автомобиль относится к категории легковых автомобилей N1 (M1), это автомобили массой не более трех с половиной тысяч килограммов, что дает возможность не относить его к грузовым автомобилям по официальной версии, а это , в свою очередь, позволяет загнать их в драйверы с открытой для них категорией «В».
Кроме маршруток на базе Газели. Нельзя не отметить удачный маркетинговый ход создателей автомобиля, так как ездить на нем, по сути, то же самое, что ездить на легковом автомобиле, только с грузоподъемностью.

Газель бортовая

Пример автомобиля ГАЗ-2705

Кузов данной модели выполнен из цельного металла. Его грузоподъемность — одна тысяча триста пятьдесят килограммов, при этом в стандартной комплектации есть два пассажирских места.

Возможность использования его в качестве грузовика несколько ограничена размерами металлического фургона. А размеры его, кстати, почти два метра в ширину, два метра двадцать сантиметров в высоту. При общей длине автомобиля пять с половиной метров.

Микроавтобусы ГАЗ-3221 и ГАЗ-3221 32

Следующая модификация — это тот самый случай, когда водителю категории «В» уже не хватает для управления этим автомобилем. Речь идет о микроавтобусе ГАЗ-3221, вместимостью тринадцать пассажирских мест, серийное производство началось в 1996 году.

микроавтобус ГАЗ-3221

К 2003 году, когда положение этого микроавтобуса на дорогах было уже достаточно уверенным и привычным для пассажиров, были приняты достаточно серьезные меры, направленные на повышение уровня комфорта автомобиля. Оптимизирована система вентиляции в салоне и система отопления.

ГАЗ 3302, 2007

Машину купил у фирмы, правда через знакомых. Повезло, водитель оказался «под рукой», за машиной следил, первые месяцы проблем не было, правда езжу немного, в основном по городу, за год проехал около 20 тыс. (Общий пробег 150 тыс. км).Автомобиль не кажется шустрым, но это все же грузовик. 405-й мотор быстрее, мощнее, но я видел достаточно людей, страдающих от новых машин. Как говорится, тише ездишь. А так, нормальная машина для перевозки в короткие сроки (сильно устаешь, долго сидишь, вроде не крутило сиденье, куда не клал подушки). Да не иномарка, зимой шумно, сурово и холодно (но за рулем не заснешь, один раз пришлось проверять, не дай бог повторить), а летом устаю крутить ручки стеклоподъемника (плюнул и сломался на электричке, сразу захотелось жить).Да, дверь можно открыть отверткой, хотя меня на стоянке как-то накрыли Соболем. Он в передаче и ручник, но мне срочно нужно выехать, очень удобно: вскрыл, снял, откатил, поехал. Да зимой ГАЗ 3302 отвратительно заводится. Понравилось: запчасти доступные на каждом углу (правда лотерея все равно такого же качества), не хитрый прибор позволяет что-то сделать, если нажать и забрать самому (оговорюсь 406-й, карбюратор) .Мне очень нравится внешний вид ГАЗ 3302 «ГАЗель», наверное, я тот пресловутый «дилетант», помышь, раньше было, боком смотришь, хочется погладить (Ван Гог тоже не всем нравится, Кстати). Не понравилось: регулярно ломается, но поверьте, нет, я все равно ее люблю, но это уже черта характера. И ГАЗель, которая груженая, мягко говоря, не очень притормаживает. Одно время капризничала коробка передач — она ​​заглохла, если катиться с «повышенной» на «нейтраль», то либо включить нижнюю, либо панически нажимать педаль перед светофором — это «дуб» .Пока вы стартуете, главное не тянуть за руль, адреналин. Самая большая проблема у нас в городе (Иваново) — найти достойный сервис, либо на работу не соглашаются, либо взламывают. Двигатель как-то сделали на автобазе, поэтому машину без антифриза выгнали с территории, даже не предупредили, я сразу посмотрел на температуру, почти сократил количество механиков на земле.

Достоинство : запчасти везде и недорого.Под ним можно пролезть без домкрата. Отечественный (то есть родной).

недостатки : он часто болеет, но хороших врачей мало, а медицина платная.

Павел, г.Иваново

ГАЗ 3302, 2001

Итак, ГАЗ 3302 «Газель», 2001 г., карбюратор, кабина белая, тент синяя (стандарт, 1,56), пробег 159 тыс км (последние 20 тыс км со слов бывшего хозяина на новом двигателе 402). Автомобиль был куплен у единственного хозяина.После ремонта следов окраски не осталось. «ГАЗель» всю жизнь несла на установку железные двери (по 2 штуки), не оснащалась дополнительными пружинами, но «антикор» присутствовал везде. Было газовое оборудование. К тому же хозяин проживал в соседнем доме. Выторговал за 132 тыс. Руб. и пожал руку. Были некоторые трудности с переоформлением, потому что баллон с газом перекрывает номер на рамке, но мы справились. Сразу пришлось поменять: аккумулятор, мотор печки, задние тормозные цилиндры, колодки, трос ручника, фильтры.Пришлось полностью перебрать проводку в задних фонарях (проводка частично окислилась, местами сгнила). Отрегулирована топливная аппаратура, а также нижняя часть карбюратора. Я также увеличил высоту тента до 2,20 с полной переделкой рамы. Ну для себя установили магнитолу с динамиками. Все это (материалы плюс работа) вылилось примерно в 30 тысяч рублей. Причем большая часть денег ушла на увеличение высоты навеса.И тут просто началась эксплуатация ГАЗ 3302. С сентября прошлого года автомобиль пробег около 20 тыс. Км. Ездит по Москве — ближайшему Подмосковью, возит деревянные поддоны. Средняя скорость 80 — 90 км / ч. Под нагрузкой (1,5 — 2 тонны) мощности явно не хватает, иногда даже перед незаметной горкой приходится включать 3-ю передачу и «ползать» на скорости 60-70 км / ч, никак не хочу ехать быстрее. «Пустой» быстрее 100 не едет. В кабине ГАЗ 3302 очень тепло.Масло («полусинтетика») не течет и не уходит. Долил около 3 литров антифриза за весь пробег. Конечно, машину нельзя сравнивать с иномарками. Даже с китайцами. Понятно, что ГАЗ 3302 не рассчитан на дальние пробеги и не хочет заводиться после -20. Понятно, что это «вчера», а карбюратор и отсутствие ГУР — вообще анахронизм. Но «ГАЗель» просто возит грузы туда-сюда и не мучает ремонтом.

Достоинство : надежность. Низкое потребление газа. Низкая стоимость запчастей. Ликвидность рынка.

недостатки : низкая мощность двигателя. Тяжело заводится после -20. Отсутствие гидроусилителя руля. Небольшой бак для незамерзания. Сильно слабенький моторчик у «дворников».

Владимир, Санкт-Петербург

ГАЗ 3302, 2011

Купили авто для компании. Выбирали между Fiat Ducato, китайскими фотонами и собственно ГАЗелями.Выбор был тщательным: у «Дукато» были очень слабые кузова и подвеска — машины буквально рассыпались на плохих дорогах, про «китайцев» я вообще молчу — при такой завышенной цене соотношение надежности и качества ниже некуда. В итоге купили ГАЗ 3302 ГАЗель с разными кузовами. Дизельный двигатель Cummins отличный. Водители хвалят тяговитый малый расход топлива. Те, кто говорят, что этот мотор (китайской сборки) имеет низкую надежность, ничего не знают о Cummins или его двигателях.Не верьте тем, кто на каждом углу кричит о «нашей солярке». Автомобили ездят на «нашей солярке» и нареканий не вызывают. Вовсе нет. На новых машинах оцинкованные кабины еще не имеют ни одной желтой точки. Новый салон ГАЗ 3302 на версии «Бизнес» очень хорош. В общем, мы были удивлены, что завод действительно работал над автомобилем — мы думали, что сейчас с конвейера сходят те же ГАЗели, что и 10 лет назад, и мы рады, что они ошибались. Бортовые автомобили брали с разными надстройками — их качество сильно зависит от компании, построившей стенд.Но это не вина завода, просто внимательно выбирайте производителя будки. В остальном просто мелочи, которых было не так много, и которые дилер устранял по гарантии.

Достоинство : Двигатель Cummins. Надежность. Неприхотливость. Красивый салон в версии «Бизнес».

недостатки : мелкая в принципе.

Алексей, Москва

ГАЗ 3302, 2008

Машина 2008 года куплена новой в салоне и находится в одних руках.ГАЗ 3302 — практически стандартный автомобиль. Его отличие от основной серой массы в том, что тент приподнят на 2 метра (дуги наращивались самостоятельно, тент переделывали в ателье), установили ГБО, сзади вездеходная резина, фаркоп с розетка, добавлены листовые рессоры. За время эксплуатации ГАЗ 3302, а это будет повторяться только 4 года, несколько раз выходила из строя дроссельная заслонка … Поменял электронную педаль газа, сильно не помогало, периодически «глючило». Чулок задней оси лопнул и поэтому отвалился прямо на ходу.Доски в корпусе сгнили и потрескались, поэтому пришлось перекроить, обработать и зашить металл 2 мм. Поменял рулевое. Крестовины на рулевой трапеции, но тоже не сильно помогли. Новые крестовины тоже рыхлые, хороших не нашлось, хотя эти крестовины меняли несколько раз. Короче, поломок в процессе эксплуатации было достаточно и большинство поломок просто неприемлемо для машины 2008 года выпуска. Ресурс комплектующих и запчастей очень маленький, покраска и тем более подготовка просто омерзительна.Сборка плохая. Шторы нагнетателей (направление воздуха) без исключения оторваны от направляющих и не только на нашей машине, а практически на всех ГАЗелях. И каково же было удивление, когда я нашла комплект таких же штор в автомобильном магазине. То есть производитель об этом знал, но целых 4 года не хотел устранять неисправность. Сейчас на ГАЗель Бизнес напортачили новую торпеду, пока мало что знаю, говорят, что намного лучше, посмотрим, а потом время покажет.

Плюсы — цена вопроса. Если вам нужен малотоннажный грузовик, то ГАЗель ГАЗ 3302 дешевле, на мой взгляд, еще ничего не изобретено. Но если вы покупаете машину для езды на «дальняке», то лучше взять иномарку 5-7 летней давности и кататься, ухаживая и следя за ней. И по городу, и по области в принципе тоже подойдет ГАЗель. Работы печки (на 3х местную кабину) хватает с запасом, как на фургон не знаю. Сиденья неплохие, но если взять уже избитый «Террано» лет двадцатилетней давности, то опять же выбор будет падать не в сторону ГАЗели.Руль классный, удобный, мягкий, даже смотрится приятно. Расход газа, за такие деньги, очень впечатляет. Динамика разгона у утилитарного городского грузовика на ГАЗ 3302 очень приличная, даже при полной загрузке гудит, ворчит, но едет. Тут надо сделать дополнение, про инжекторную ГАЗель пишу, карбюратор это отдельная тема.

Достоинство : цена. Расход газа. Дешевые запчасти.

недостатки : качество сборки и комплектующие.

Андрей, Рязань

ГАЗ 3302, 2012

Приобретен на анонсе ГАЗ 3302 2012 года с большим пробегом. Его интересовала машина как рабочий инструмент, в первую очередь была важна ее грузоподъемность — 1,5 тонны. Выбрал 3-местный вариант, чтобы кататься с напарником. Доработали машину с гидроусилителем руля, обновили панель. ГАЗ-3302 — тентованный грузовик с 4-х цилиндровым двигателем УМЗ 4216. Работаю на машине уже полтора года, в целом меня все устраивает.Конечно, ремонтировать приходилось, часто приходилось делать самому. Автомобиль доступен для гаражного ремонта, кроме двигателя, без специальных знаний в него лучше не лезть. Как вы понимаете, у машины уже был большой пробег. Первым делом пришлось заменить протекающие патрубки радиатора, купил копейки, прослужили они меньше года, когда резина просохла и потрескалась, вероятной причиной столь быстрого износа стала покупка неоригинальной запчасти. Пришлось снова поменять, но на этот раз я купил собственные заводские запчасти.Почему новые детали так быстро изнашиваются? Причина, которую я вижу, в том, что в целях экономии взял подделки, скорее всего китайские. При переходе на оригиналы проблема исчезла. Электродвигатель пришлось заменить. После этого появилась проблема проветривания системы охлаждения, в интернете нашла подсказку: из-за некачественного антифриза дроссельный канал на расширительный бачок … Потом пропала зарядка АКБ, вышел из строя генератор, блага не было пришлось менять, помогла замена шкива и щеток.Новые детали почему-то ломаются гораздо чаще, вроде попадаются подделки. Ну что тут сказать, раньше на авторынке запчасти покупал, а там все продают. В последнее время пытаюсь купить запчасти в официальном магазине, где продают запчасти с завода ГАЗ. Они лучше по качеству и служат дольше. Не так давно вышло из строя зажигание, пропала искра, накрылась катушка. Но сразу купил оригинальный, сейчас с этим проблем нет.

Достоинство : Хороший надежный грузовик.

недостатки : качество запчастей оставляет желать лучшего.

Сергей, Нижний Новгород

ГАЗ 3302, 2001

Итак, масло менял каждые 10-11 тыс. Км, купил от 2 до 5 литров минералки Лукойл 15w40. Я попробовал «Сибнефть» — не вышло. От замены до замены всего 5 литров долил плюс 5 при замене. Он дважды засунул шкворень, потом забыл, потом забил.Ступичные подшипники не регулировал, сначала не знал, потом забил. Кайф от вождения ГАЗ 3302 — салон просторный, можно спать в полный рост. Посадка удобная, высокая, про боли в пояснице не знала. Эргономика не очень, есть решения времен ВОВ (выключатель света), пластик деревянный, панель не гремит. В кабине не так много шума, на уровне «Волги». Двигатель: мой любил покушать, а вот погонять не любил.Я хорошо ехал на газе, но не очень хорошо на газе. ГБО, конечно, нужно было настроить, но это не для меня. КПП: включили четко, ремонт был. Кардан: один раз поменял подвесной подшипник. Задний мост: вообще ничего не делал. Подвеска: передо мной меняли амортизаторы, на рессоре менял одну листовую, больше там ничего нет. Рулевое: убита крестовина на рулевом кардане, руки не доходили. Тормоза: они как бы есть, я предпочел думать, что их нет.Когда за рулем ГАЗ 3302 — ездить приятно, когда мозг начинает пудрить — хочется с обрыва скинуть.

Достоинство : цена. Недорогие запчасти и сервис.

недостатки : много мелких поломок.

Илья, Екатеринбург

ГАЗ 3302, 2012

Машину купил новую из салона в 2012 году. Имею свою фирму, эталон металлоконструкций и поликарбоната, собственно, для нужд которой покупался ГАЗ 3302.Внутри ничего не скрипит, не гремит и не звенит. Иногда сложно поверить, что это российская машина; при закрытых окнах шум с улицы практически не слышен. Стоит только приоткрыть окно, как гудение пропадает от пробоя о неровности металлических стенок, шума ветра и всего остального. ГУР приятно легкий, ощущения от вождения не грузовика, а легкового автомобиля. Приятная зеленая подсветка комбинации приборов и кнопок управления на панели.Еще понравился блок климат-контроля, никогда не встречал системы выбора направления обдува и его силы как в ГАЗели. Теперь о самом больном месте ГАЗель Бизнеса — это двигатель. Не знаток технической части, точная модель не скажу, типа ЮМЗ-4216, если не ошибаюсь, 102 л.с., двигатель УАЗ в целом. Для двухтонного транспортного средства с потенциальной нагрузкой плюс тонна — это еще ни к чему. Даже пустой с холма эта машина не проедет больше 130. Средняя крейсерская скорость пустой машины 90-100 км / ч.С нагрузкой, если 80 — это уже хорошо. Движка очень не хватает. Спасает одно, что 90% автомобилей, кружащих по городу и его окраинам, редко уезжает на «дальняк». Во-вторых, наемные водители не водят машину, меньше шансов попасть в аварию. А где те старые ЗМЗ-шные 150-сильные моторы, те ГАЗели ездили хорошо, хотя работать на них без гидроусилителя было мучением. И как ни смешно, но главным поводом для гордости стала главная болячка — в систему ремня генератора и помпы добавили ролик компрессора кондиционера и нижний переходный ролик, что и стало этой болячкой.В остальном, с технической точки зрения, ГАЗ 3302 не сказать, что он надежный, но и не сказать, что это ковш. Через год после покупки поменяли стартер по гарантии. Кстати, по гарантии обслуживали только до 40 тыс. Км пробега, потом перешли на самообслуживание … Генератор поменяли, поставили на 120А. Заменили масло в КПП, потому что заводское масло зимой при -15 превращалось в студень и машина заводилась только с нажатой педалью сцепления.Меняем масло каждые 10 000 км.

Достоинство : Хорошая рабочая машина … Комфортная кабина. Надежно, если следовать.

недостатки : незначительный.

Вячеслав, Тюмень

Ответ западной моде — создавать автомобили «а-ля середина XX века». была «Боевая» машина. Его дизайн выполнен в стиле старого «козла», но он не полностью повторяет его внешний вид. Идея развита, интерьер сделан более комфортным.«Комбат» имеет кузов типа кабриолет, который стал номинантом конкурса Союза дизайнеров России.

От старичка-предшественника остались формы решетки радиатора, капота и задней части кузова, которая теперь сделана из пластика. Интерьер внедорожника стильный, правда, без ретро-мотивов. К сожалению, серийное производство «Комбата» с дизельным двигателем ГАЗ-55601 с интеркулером не планируется. Скорее всего, россияне увидят кабриолет только ограниченными сериями.

Что касается Газелей, то появившийся еще в 1994 году полуторный грузовик заставил российских покупателей забыть об импорте и снова повернуться лицом к российским товарам.

В последние годы все новые модификации Газели появляются с простой рамной конструкцией с рессорной подвеской неразрезанных осей. Автомобиль осваивает новые направления, а в странах ближнего и дальнего зарубежья уже началась сборка этой простой и недорогой модели из комплектов.

Самым массовым и популярным среди покупателей по-прежнему остается ГАЗ-3302, имеющий формулу 4х2, на который устанавливаются бензиновые двигатели мощностью 90-100 л.с.и объемом от 2,3 до 2,5 л. Популярной оказалась и модификация 33025, оснащенная газовым оборудованием. Рассмотрим технические характеристики ГАЗель 3302:

Выпускается под маркой «Газель» и многие специализированные автомобили. Например, завод в Арзамасе поставляет ГАЗу различные фургоны, которые используются при сборке модификаций 33021 и 33022. Их погрузочная высота уменьшена на 100 мм, а грузоподъемность составляет 1,35 тонны. Газели 33023 с колесной формулой 4х2 и 330273 (4х4). Эти машины отличает двойная 6-местная кабина. Это, конечно, уменьшает длину грузовой платформы, но позволяет перевозить больше пассажиров.Дополнительное удобство заключается в том, что у этой «Газели» всего одно откидывающееся пассажирское сиденье впереди, и оно совершенно не мешает проходу. крыша машины стала выше — 2,2 м.

Заметили опечатку на сайте? Выделите его и нажмите Ctrl + Enter

ГАЗ-3302 — дебютный представитель огромного семейства ГАЗель, появившегося около 20 лет назад. Модель быстро завоевала популярность и стала применяться повсеместно. Изначально ГАЗ-3302 был малотоннажным бортовым автомобилем, предназначенным для перевозки грузов массой 1500 кг.В этой модификации техника выпускается и сейчас (в семействах «ГАЗель-NEXT» и «ГАЗель-Бизнес»). Горьковский автозавод предложил около 20 базовых версий модели. Дополнительно имелся фургон на базе ГАЗ-3302, для которого кабина была размещена на чистом шасси. На модификацию «Фермер» устанавливалась кабина с двумя рядами сидений.

Фактически машина стала пионером в большой семье. Ее дебют состоялся в 1994 году. Для того времени ГАЗель имела хорошие технические характеристики и была востребована.Компактность позволяла автомобилю максимально эффективно передвигаться по сельской местности и в городском потоке.

Маневренный автомобиль использовался для перевозки спецтехники и рабочих бригад и вскоре стал просто незаменим на стройплощадках и на производстве. Также ГАЗ-3302 использовался для выполнения аварийных и ремонтных работ. Итак, появились модификации с газовым оборудованием, которые очень популярны на российском рынке.

Низкопрофильная резина обеспечивает минимальную погрузочную высоту (всего 1 м).Передовые решения, использованные при создании кабины, значительно расширили поле зрения водителя. При этом модель несколько раз модернизировалась, улучшая потребительские параметры. Его главной особенностью была значительная экономия топлива при сохранении оптимальных технических характеристик.

Помимо классического кузова появилась увеличенная версия с длиной платформы 4 м.

ГАЗ-3302 — двухрядный заднеприводный тандемный пикап разной грузоподъемности … Благодаря возможности установки на шасси различных моделей кузовов (самосвал, эвакуатор, рефрижератор, изотермический фургон с терморегуляцией, навесной для перевозки хлеба и др.) каждый потребитель мог получить то, что ему было нужно.

Для всех модификаций ГАЗ-3302 специалисты Горьковского автозавода учли особенности отечественных дорог и климата. В результате автомобили эффективно переносили практически любые условия эксплуатации. Наиболее популярные версии модели:

• классика ГАЗ-3302;
• ГАЗ-33027;
• ГАЗ-330202.

Отметим, что некоторые из последних модификаций автомобиля обзавелись силовой установкой Chrysler с оптимизированной поршневой системой, что значительно увеличило срок службы.

ГАЗ-3302 не был лишен недостатков, присущих отечественным автомобилям (особенно первым модификациям). Однако простота конструкции, доступная стоимость и ремонтопригодность обеспечили ему устойчивый спрос на отечественном рынке.

Технические характеристики

ГАЗ-3302 используется для перевозки грузов массой 1500 кг и отличается повышенной экономичностью. В бортовой версии автомобиль имеет габариты:

• длина — 5480 мм;
Ширина
• — 2380 мм;
Высота
• — 2120 мм;
Высота
• с тентом — 2570 мм;
• , колесная база — 2900 мм;
• задний свес — 1550 (1210) мм.

Минимальный радиус поворота автомобиля 5500 мм, масса 3500 кг.

Расход топлива ГАЗ 3302

Для модификаций старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Вместо указанных производителем 11-12 литров на 100 км, автомобиль потребляет 15-16 литров. В некоторых случаях расход достигает 20 литров на 100 км.

У более «свежих» версий (особенно с силовой установкой Cummins) таких проблем нет.Здесь расход топлива 9-10 л / 100 км.

Двигатель

ГАЗ-3302 комплектуется тремя вариантами силовой установки:

• отечественный двигатель «ЮМЗ-42146», работающий на бензине. Данный агрегат соответствует требованиям Евро-4. Рабочий объем — 1,9 литра, номинальная мощность — 106 л.с., максимальный крутящий момент — 220 Нм;
Иностранный агрегат
• Cummins ISF 2.8. Дизельный двигатель с охлаждением наддувочного воздуха и турбонаддувом. Силовая установка соответствует требованиям «Евро-4» и имеет следующие характеристики: рабочий объем — 2.8 литров, номинальная мощность — 120 л.с., максимальный крутящий момент 204 Нм;
Отечественный двигатель
• «ЮМЗ-421467». Специальная модификация для бензина и газа. При этом газовое оборудование покупатель может выбрать самостоятельно (КПГ-метан или СУГ-пропан).

Модификации с отечественными силовыми установками стали очень популярными благодаря более низкой стоимости и минимальным затратам на обслуживание. Версии с двигателем Cummins ISF 2.8 отличались большим сроком службы и повышенной надежностью.

Фото

Устройство

Рост продаж ГАЗ-3302 свидетельствует о популярности автомобиля.При этом сама модель сегодня доступна в двух основных вариантах: шасси и бортовая версия. Последний уже стал настоящим бестселлером в сегменте легких грузовиков. Доступная цена делает машину более привлекательной по сравнению с конкурентами. Однако автомобиль не лишен слабых мест.

Борта модели — основная проблема … В первых версиях их приходилось менять довольно часто. В редких случаях прослужили более 10 лет.На последних модификациях начали грунтовать борта, но и на этом сэкономили ненадолго. В результате металл пришлось сваривать. Ситуацию не исправили применением катофорезной грунтовки, двухстороннего цинкования и фосфатирования поверхностей.

Автомобиль оснащен подвеской рессорного типа, особенностью которой является наличие специальных телескопических амортизаторов. В конструкции задней подвески предусмотрен механизм, снижающий крен при поворотах.Тормозная система ГАЗ-3302 включает барабанные и дисковые механизмы. Также имеется двухконтурный гидропривод с регулятором давления.

Гидроусилитель устанавливается только на последние модификации модели. На старых версиях он отсутствует, что является существенным недостатком. При этом много нареканий вызывает сам гидроусилитель руля. Многие автовладельцы жалуются на регулярные протечки, которые повторяются снова и снова даже после устранения проблем. Контрольная точка — 10 000 км.Если в этот период гидроусилитель не протечет, то прослужит довольно долго.

ГАЗ-3302 комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач, также получившей множество критических отзывов. Причем ремонт обычно дает лишь кратковременный эффект, и владелец, решивший сэкономить на замене пульта управления, в результате тратит гораздо больше денег. Однако в моделях, выпущенных позже 2011 года, такие проблемы встречаются крайне редко.

Тормоза барабанные установлены сзади модели, спереди дисковые.Это позволяет водителю не беспокоиться о безопасности движения независимо от дорожных условий и скорости.

А вот управляемость ГАЗ-3302 оставляет желать лучшего. Автомобиль построен на рамной основе и не всегда четко выполняет команды водителя. Подвеска модели предназначена для системной перевозки грузов.

Изначально автомобиль оснащался не самыми лучшими кабинами с точки зрения комфорта. Однако с последними доработками этот элемент сильно изменился.Специалисты Горьковского автозавода позаимствовали его у малотоннажного Ford Transit, что добавило удобства. В салоне ГАЗ-3302 могут разместиться водитель и 2 пассажира. Торпеда модели сразу бросается в глаза, а дополнительный плюс — хороший обзор … Не самые высокие показатели компенсируются безопасностью.

Запчасти к автомобилю выпускаются в большом количестве, поэтому найти их не составит труда. Однако качество элементов не всегда бывает высоким, так как их выпускает множество предприятий.

Характеристики ГАЗ-3302:

• освещение и проводку в автомобиле менять каждые 10 лет, так как провода крошатся, а платы окисляются;
Модификации
• до 2007 года имеют слабую печку;
• ГАЗель двери открываются отверткой;
• у автомобиля слабая рама;
• : сиденья в старых версиях недостаточно удобны и доставляют определенные неудобства даже при поездках по территории;
Версии
• , выпущенные после 2011 года, содержат много исправлений ошибок и меньше жалоб.

Стоимость новой и б / у ГАЗ-3302

В зависимости от модификации стоимость ГАЗ-3302 отличается. Стандартная модификация в базовой версии будет стоить 580 000 рублей. С дополнительными настройками цена может вырасти до 780 000 рублей. Модификации с силовой установкой Chrysler дороже на 30-50 тысяч рублей.

Б / у версии ГАЗ-3302 предлагаются в большом ассортименте. Средняя стоимость модели 1999 года составляет 100 000 рублей, модели 2007 года — 230 000 рублей.

Аренда машины обойдется в 1100-1200 рублей в час.

Аналоги

Конкурентами ГАЗ-3302 являются грузовики Foton BJ1039 и BAW Феникс 1044.

РЕШЕНО: Газель движется по прямой (ось x). График на рис. \ Mathbf {P} 2.61 показывает скорость этого животного как функцию времени. В течение первых 12.0 \ mathrm {~ s} найдите (а) общее пройденное расстояние и (б) смещение газели. (c) Нарисуйте график a_ {x} -t, показывающий ускорение этой газели как функцию времени для первых 12.0 \ mathrm {~ s}.

Стенограмма видео

Яблоко. Номер 15 Эээ, номер 61 извините, Или № 61. И перчатка VT граф дала хорошо. И было дано умное животное, которое бежит по прямой, и видеограф. Да, сначала надо найти. И этот комитет концептуальный и очень принципиальный вопрос. Мы находимся в долларах, а нам нужно найти общее расстояние, пройденное этим животным за 12 секунд. Итак, через 30 секунд началось всего лишь напоминание, что ЛГБТ-клуб на бьюти-клубе, зона обочины БТ с временным доступом дает полный спуск.Хорошо. Ага. Если это общее расстояние. Итак, нам нужно найти площадь под кривой. Так что, будь здесь в самый раз. B.C. и E. Лучшая общая площадь. Общая площадь или расстояние будут равны 80 отложениям A. B Cd и площади треугольника GDP. Ага. Никакая область козыря не может сравниться с некоторыми местами сражений. И расстояние между двумя местами сражения. Таким образом, мы можем сказать, что область, где есть несколько боевых мест, будет большим списком. Uh C. D. или D. C. На расстояние между ними перпендикулярно. То есть A. D. Благословенная область треугольника C.D. С прямоугольным треугольником. Итак, как сделать базу в высоту до баз. E. В город светских дней. Так что просто вставьте значения один x 2. A. b. это четыре места. CD равно 12 В 280 80 равно 10 Плюс один от a до b. c. d. е. -10 к В два КД. У нас нет 10 C. D. C. D. C. D. Хорошо. Это. Да, это так. Ага. Итак, это 25 умноженное на 12 плюс 4 16 и +25 16 на 5 дней 80 место. Гм То есть 92 м. Итак, расстояние 92 м, Часть Б. Вам нужно найти смещение этого врага. B — смещение. Хорошо, поскольку мы видим, что это график, а это график, и он идет по прямой.Так что никаких отрицательных моментов. Здесь нет отрицательной части. Значит, возврата не будет. Так что он определенно будет продолжать идти к успеху. Таким образом, расстояние будет равно перемещению. Водоизмещение также будет равным 92 м. Но биопсию мы должны уловить на графике времени выставки. Хорошо. Вместе законодательство как функция времени Для первых 12 секунд. Без проблем. Мы должны найти XD. Ага. Хорошо. Нет, напомним, разгон по оси X будет отличительной чертой прошлого года.Ось X относительно времени представляет собой наклон скорости. График времени даст выставке сенату этот медленный толчок от вида этой линии. Bc всегда положительный, а затем от C и E. Он начал становиться отрицательным, так что, если мы хотим, все в порядке. Без проблем. Да, давайте правильно доверять, давайте послушаем с точки зрения P, для этого мы должны использовать this. Итак, давайте напишем X. DT тоже будет D V X и интегрируется. Так что это станет XD. Давайте посмотрим, потому что концепция интеграции равна V. X. Хорошо, можем ли мы использовать это ежедневное истечение срока? Хорошо.Мы должны писать по времени. Хорошо, давайте просто воспользуемся другим методом, но он не будет очень спокойным человеком. P. Итак, мы знаем, что это равномерное исследование от B до C. От B2 CB будет платить, просто написав от B, чтобы увидеть наклон, но с наклоном наклон будет, это должно быть просто так. Таким образом, наклон будет C. M. Давайте напишем em cm B. M. Итак, исследование. Может Империя, М так см, что вот эта земля будет 12 -4. То есть восемь IBM B m s b M Bm Bm Bm S 10. Так на самом деле будет единая разведка.Это ноль восемь м / с в квадрате. Хорошо, тогда идет C E для части C от C T E, чтобы поесть, надеется найти. Итак, прежде всего, давайте найдем это, а затем мы будем отрицать это. Нет проблем в этом случае, X dash будет в состоянии за счет нашей ограниченной серии. Конечно, здесь будет приравниваться к быстрому по C D, но, конечно, с отрицательными знаками. Так что посмотрим D. У нас 125. Два. Ну два, это шесть основных кошельков. Снова квадрат. В данном случае это квадрат шесть метров человека, поэтому он его разрушил.Хорошо, это X. Мне очень жаль. Город на втором месте, а это A X. В основном человек на площади. Это на восемь человек. да. 246, 8, затем 12. Хорошо, вы просто проведете здесь пунктирную линию. да. Итак, мы знаем, что от B до C. Это 0,8 м человека в квадрате от B до C. Это верно. нулевая точка за последние минуты, где это будет прямая линия, вы просто говорите, что это прямая линия. О, это 0,8. Шумиха в СМИ может разделиться, и это Б. Это С. Хорошо. А теперь от C. Two E. Отрицательно. Вот что такое отрицательная отрицательная шестерка.Это не -6 -6, отрицательный результат показывает, что здесь полностью -6 будет минус четыре -8, так что это -6. Хорошо, не надо 10-12, это будет минус шесть. Хорошо, минус шесть метров на секунду в квадрате. Это шестиметровый человек может вдохновить отрицательным знаком. Вот и ответы. Большое спасибо.