Выхлоп 421 приора: 📦Купить Паук 4-2-1 «STT» на Лада Приора 16кл по выгодной цене🔥 в интернет-магазине CAR-TEAM.RU

Содержание

Паук Stinger 4-2-1 Sport 16 кл

Каталог

Выбрать категориюAVTOsportАвто БРОНЯАвтоаксессуарыВыхлопная системаДвигательКузовные частиРулевое управлениеСистема охлажденияТопливная системаТормозная системаТрансмиссияХодовая частьЭлектрика

Наименование

Описание

Спортивный паук 4 2 1 выполняет более лучшую очистку цилиндров от продуктов сгорания, что в свою очередь приводит к повышению наполнения двигателя. В зависимости от конструкции изменяется работа двигателя. Конструкция паука 4 2 1 дает более пологую и широкую полку момента в отличии от других конструкций выпускных коллекторов.Гибы труб паука сконструированы специально под определенную модель автомобиля с определенным двигателем. При установке спортивного коллектора стоит помнить, что возможно вам придется дорабатывать среднюю часть глушителя, так как она может не подойти по длине.Паук 4 2 1 самая распространенная конструкция выпускного коллектора оптимально подходящая для городского использования автомобиля.

Для долгой и продолжительной жизни выхлопных труб коллектора и всего глушителя в целом в выхлопную системы желательно установить гаситель колебаний, который компенсирует вибрации двигателя.После установки спортивной выхлопной системы для максимально отдачи необходимо произвести настройку электронного блока управления. Для дополнительного прироста мощности желательно установить также прямоточный глушитель, а для большой эстетики можно поставить двойной выхлоп (раздвоенный выхлоп) Узнать больше

Артикул:: 00436-St
Категория:: Выхлопная система
Брэнд:: Kalina 1118-1119, Lada 2108-21099, Lada 2110-2112, Lada 2113-2115, Lada Granta, Priora 2170-2171
Ярлык:: лада, Паук Stinger
Производитель:: «STINGER», Россия

0 Отзывы

Compare

10 в наличии

— +

New

Описание
Детали
Отзывы (0)
Добавить отзыв

Описание

Выпускной спортивный коллектор 4-2-1.

Для установки на автомобили ВАЗ с шестнадцати клапанным двигателем. Увеличенный диаметр вторичных труб, что увеличивает очистку цилиндров от отработавших газов. Выходной фланец под трубу 51 мм.

Детали

Отзывы (0)

Compare

Комплект резинок глушителя Сэви Ваз 2109-2115

Выхлопная система 45,000 UZS+ В корзину

New

Compare

Глушитель “Stinger sport” основной для ВАЗ 2101-07 без насадки

AVTOsport 840,000 UZS+ В корзину

Новый

Compare

Паук Stinger 4-2-1 Ваз 2101-2107 8кл

AVTOsport 1,120,000 UZS + В корзину

Sport

Compare

Резонатор “Stinger Sport ” для а/м ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 (ПОД ПАУК) с гофрой

AVTOsport 696,000 UZS+ В корзину

New

Мы в соц. сетях

Паук 4-2-1 на Приору: установка и особенности

Содержание:

1 Вступление
2 Обзор выхлопной системы Лада Приора
3 Что такое «паук» для Приоры и для чего он нужен
4 Установка «паука» 4-2-1 на Лада Приора: пошаговая инструкция и цена
5 Преимущества и недостатки установки паука на ВАЗ 2170

Вступление

Каждый владелец отечественной Лада Приора стремится усовершенствовать свой автомобиль не только внешне, ни и повысить мощность двигателя, уменьшить шум в салоне и сделать его более маневренным на дороге. Система выпуска отработанных газов на ВАЗ 2170 также нуждается в модернизации, так как штатный выпускной коллектор отводит выхлопные газы с небольшой задержкой, чем «давит» двигатель, лишая его возможности работать на полную мощность. Установка паука на Лада Приора помогает решить эту проблему.

Тем не менее, возникают случаи, когда автовладельцы отмечают и негативные факторы, возникающие после установки «паука». Для того, чтобы разобраться в необходимости модернизировать выхлопную систему Лада Приора, необходимо разобраться в ее устройстве, принципе работы и мероприятиях по улучшению ее функциональности.

Обзор выхлопной системы Лада Приора

Система отвода отработанных газов на Лада Приора выполняет следующие функции:

отвод выхлопных газов;
гашение шумов при работе двигателя;
нейтрализация токсических опасных веществ в отработанных газах.

В основу выхлопной системы Приоры входят:

1. Выпускной коллектор с нейтрализатором;
2. Резонатор;
3. Глушитель основной;
4. Глушитель вспомогательный;
5. Соединительные трубы.

Выхлоп на Priora

Коллектор служит для отвода отработанных газов с цилиндров в выхлопную трубу. Герметичность соединений обеспечивается благодаря уплотнению при помощи металлической прокладки в два слоя между головкой блока и выпускным коллектором. Крепление выпускного коллектора с головкой блока цилиндров с одной стороны переходит в соединение с нейтрализатором с другой. Соединенный в один узел коллектор и нейтрализатор позволяют уменьшить время прогрева до рабочей температуры последнего, что значительно увеличивает эффективность нейтрализатора.

Установка датчиков концентрации кислорода на входе и выходе из нейтрализатора обеспечивает постоянный контроль качества выхлопных газов. Соединение приемной трубы и коллектора имеет термостойкое уплотнение в виде металлоасбестовой прокладки. А металлокомпенсатор, соединяющий дополнительный глушитель с приемной трубой служит гасителем вибраций от двигателя на кузов и всю выхлопную систему.

Соединение системы отвода отработанных газов выполнено путем крепления к кузовным кронштейнам при помощи 4 колец-подушек из резины. На основном глушителе подушка подвески имеет усиленную конструкцию, что обусловлено повышенной нагрузкой на нее.

Что такое «паук» для Приоры и для чего он нужен

Тюнинг системы выпуска отработанных газов у Лада Приора включает в себя замену выпускного коллектора на подобный спортивный вариант, который называют «паук».

Основное отличие родного коллектора от паука состоит в том, что последний имеет больший диаметр и одинаковую длину отводных труб, что способствует быстрому отходу выхлопных газов из цилиндров к выхлопной трубе.

Такая конструкция паука предотвращает попадание отработанных газов назад в камеру сгорания, что повышает мощность и производительность двигателя. Кроме того, коллектор выполняет функцию продува камеры сгорания и ее наполнения горючей смесью благодаря давлению, которое создается при выпуске отработанных газов.

Комплект выхлопа Stinger

Для тюнинга выхлопной системы Приоры часто используется готовый набор для установки прямоточного выхлопа Стингер с дополнительными составляющими комплектации, которые отлично крепятся друг к другу. Как правило, в тюнинг-комплект входят следующие детали:

новый глушитель с насадкой;
паук;
резонатор Стингер Спорт с диаметром трубы 51мм.

Необходимость устанавливать «паук» на Приору возникает при:

длительном времени разгона автомобиля;
низких показателях мощности двигателя;
выходе из строя старой выхлопной системы, где установка паука на Приору рассматривается как альтернатива старой.

На рынке деталей тюнинга существует много модификаций «пауков», изготовленных разными производителями. Некоторые модели выпускаются без датчиков кислорода, что требует перепрошивки электронного блока управления двигателем.

Различают паук с длинными и короткими трубами, что обозначается соответствующими цифрами 4-2-1 и 4-1. Эти обозначения отображают форму труб паука, то есть 4 трубы сливаются в 2, а затем в 1, во втором варианте, соответственно 4 трубы сразу объединяются в одну, что значительно сокращает длину.

Наиболее популярной среди автолюбителей стал длинный паук 4-2-1, который в отличии от короткого показывает хороший результат в широком диапазоне оборотов. Короткий паук 4-1 лучше подойдет для форсированных моторов работающих в режиме 6-10 тыс.об./мин.

Установка «паука» 4-2-1 на Лада Приора: пошаговая инструкция и цена

Для монтажа нового коллектора «паук», понадобятся:

отвертка плоская;
головка на 13мм с удлинителем;
смазка WD-40.

Выполнять работу рекомендуется в следующей последовательности:

1. Убрать вспомогательный глушитель от коллектора, отогнув края пластины и открутив три гайки крепления на трубе, предварительно убедившись в том, что выхлопная система Приоры остыла;
2. Снять защитный экран и стопорную пластину;
3. Поэтапно отсоединить старый заводской коллектор от головки блока цилиндров. В первую очередь необходимо отделить проводные колодки от кислородных датчиков. Затем открутить болты крепления к блоку цилиндров и снять кронштейн. Открутить восемь гаек, соединяющих коллектор и головку блока и снять его;

4. Освободить отверстия головки блока цилиндров от нагара, открытые шпильки смазать графитовой смазкой;
5. Насадить на открытые шпильки паук 4-2-1 и выполнить сборку выхлопной системы в обратном порядке;
6. Проследить за тем, чтобы паук не соприкасался с проводкой и деталями кузова, что может привести к их деформации при сильном нагреве.

Этапы установки выхлопа

Перед тем, как установить паук на Приору, следует обратить внимание на стоимость данной конструкции. Диапазон цен на различные модификации пауков колеблется от 2 до 7 тыс.р., с учетом расходных материалов и работы. По времени процесс установки занимает не более одного часа.

Преимущества и недостатки установки паука на ВАЗ 2170

После установки на ВАЗ 2170 «паук», владельцы Приоры отмечают следующие положительные изменения в ее работе:

автомобиль быстрее разгоняется;
улучшается маневренность машины на дороге;
звук двигателя напоминает работу мотора спортивного автомобиля;
двигатель становится мощнее до 10 л.с.;

Тем не менее, часто изменение конструкции выхлопной системы, связанное с установкой паука, может иметь и негативные последствия:

шумность двигателя часто становится выше и передается в салон автомобиля;
возникает необходимость перепрошивки электронного блока управления двигателем после установки паука.

5155156-12 Cessna 421 Continental GTSIO-520-H Выхлопной стояк Inbd Fwd LH

Сейчас: $150.00

bigcommerce.com/s-lh7wonygtd/images/stencil/1280×1280/products/15518/104155/233367474945-0__48089.1667425811.jpg?c=1?imbypass=on»>
bigcommerce.com/s-lh7wonygtd/images/stencil/1280×1280/products/15518/104159/233367474945-4__09608.1613451429.jpg?c=1?imbypass=on»>

Экспертная доставка Мы отправляем любые запчасти по всему миру
Лучшая в отрасли прибыль 90-дневная гарантия на детали
100% безопасные платежи Несколько вариантов оплаты
Позвоните нам: 970-313-4823 Наши специалисты готовы помочь!

Описание продукта
90-дневная гарантия
Познакомьтесь со своей командой по запасным частям

Некоторые подробности об этой части:

Номер детали: 5155156-12
Удалено из: Continental GTSIO-520-H

Если вам нужны дополнительные фотографии или у вас есть вопросы, сообщите нам об этом.

90-дневная гарантия возврата денег: Гарантия работы и прохождения проверки или возврата денег. У нас лучшая гарантия в отрасли, без сомнений! Мы не принимаем возврат чего-либо с пометкой CORE, любого фюзеляжа или любого предмета с пометкой «Возврат не принимается».

Непревзойденное обслуживание клиентов: Испытайте исключительное обслуживание клиентов и впервые получите нужные детали по доступным ценам, позвонив или отправив электронное письмо мировому лидеру в области утилизации самолетов, BAS Part Sales.

Доставка: Наша команда с радостью объединит доставку заказов, состоящих из нескольких товаров. Если вам нужна дополнительная информация или конкретное предложение по доставке, свяжитесь с командой BAS, чтобы узнать стоимость доставки перед покупкой.

Вниманию международных покупателей: Мы регулярно экспортируем запчасти для самолетов по всему миру. Все импортные пошлины, налоги и любые другие сборы, связанные с импортом деталей в вашу страну, , а не , включены в цену товара или стоимость доставки, это 100% ответственность покупателя. Пожалуйста, свяжитесь с таможней вашей страны, чтобы определить, каковы будут эти дополнительные расходы до покупки. Мы не отмечаем стоимость товаров ниже стоимости покупки и не отмечаем товары как «подарки», поскольку это строго запрещено как американским, так и международным законодательством. Мы не отправляем на станции пересылки. Для доставки необходим служебный или домашний адрес.

R3C2S2A Выхлопная коробка 15

Лучшее в отрасли 90-дневная гарантия возврата денег

Наша 90-дневная гарантия возврата денег является частью нашего обязательства по честному и справедливому отношению к нашим клиентам. Мы подвергаем каждую деталь тщательному процессу, прежде чем сделать ее доступной для продажи. Несмотря на все наши усилия и в редких случаях, мы должны принять возврат по независящим от нас обстоятельствам. Это наше обязательство перед вами, что мы будем поддерживать то, что мы делаем здесь, в BAS, предлагая беспрецедентную гарантию на большинство товаров в нашем ассортименте. Мы ценим ваш бизнес и с нетерпением ждем возможности стать вашим поставщиком подержанных запчастей для самолетов на долгие годы.

Вы можете вернуть детали или запросить замену в течение 90 дней с даты покупки без штрафных санкций. Мы также оплатим стоимость обратной доставки, если возврат является результатом нашей ошибки (если вы получили неправильный или дефектный товар и т. д.).

Мы не принимаем возврат на что-либо с пометкой CORE, на любой фюзеляж или любой предмет с пометкой «Возврат не принимается».

Если срок возврата истек 90 дней с даты доставки товара, с вас может взиматься плата за пополнение запасов. Каждый возврат рассматривается в индивидуальном порядке, и мы делаем все возможное, чтобы быть честными и разумными.

После того, как мы получим ваши возвращенные детали, вы должны рассчитывать на возмещение в течение недели или около того. В большинстве случаев вы получите возмещение быстро.

Если вам необходимо вернуть товар или заменить его, заполните форму ЗДЕСЬ, указав номер вашего заказа, сведения о продукте, который вы хотите вернуть, и причину возврата. Мы быстро ответим и предоставим инструкции о том, как вернуть товары из вашего заказа.

Познакомьтесь с

ВАШИМ Отделом запасных частей

Отдел продаж BAS обладает знаниями и опытом во всех аспектах бизнеса по утилизации самолетов. Позвольте нашей команде экспертов помочь вам найти нужную деталь с первого раза.

Вы можете связаться с отделом продаж в рабочее время — с 7:30 до 16:00 по стандартному горному времени — по телефону 970-313-4823 или по электронной почте [email protected]

Мы оперативно поможем любым возможным способом, например, проверка правильной детали или номера детали, снятие мерок или дополнительных фотографий, обсуждение или организация доставки и транспортировки перед покупкой или что-либо еще, что вам нужно, чтобы быть уверенным, что вы покупаете правильную деталь у нужных людей.

Мэтт Рэнджел — Менеджер по продажам

Мэтт был здесь до официального основания BAS. Мэтт начал работать продавцом в нашей родственной компании Beegles, затем стал исследователем/листером, грузоотправителем и, наконец, занялся продажами.

Майк Рангель

Майк начал работать в BAS в качестве уборщика в августе 2015 года. Он был механиком, грузоотправителем/получателем, а теперь является менеджером по выполнению заказов.

Арика Стюарт

Арика начала свою деятельность в июле 2019 года в качестве исследователя/листера. С тех пор она перешла на должность менеджера по уходу и культуре.

Джефф Уоткинс

Джефф начал работать в BAS в январе 2015 года. С тех пор у него было много разных должностей: продавец, уборщик, листинг и менеджер магазина Duff. Он больше всего любит ходить в гости и всегда рад помочь.

Мэтт «Снай» Снайдер

Снай работает в BAS с марта 2013 года. Он занимался разборкой, очисткой и составлением списков. Что-то, что он любит в своей работе, — это запоминать книгу запчастей и узнавать больше о деталях.

Джесс МаГи

Джессика присоединилась к семье BAS в январе 2021 года. Она исследователь и литератор. Ее любимая часть ее работы — изображать детали.

Коллектор выхлопной трубы — горшок U 421

Настройки конфиденциальности данных

Указанные здесь настройки сохраняются в «локальной памяти» вашего устройства. Настройки будут запомнены при следующем посещении нашего интернет-магазина. Вы можете изменить эти настройки в любое время (значок отпечатка пальца в левом нижнем углу).

Для получения дополнительной информации о сроке действия файлов cookie и необходимых основных файлах cookie см. Уведомление о конфиденциальности.

Выбрать/Отменить все

YouTube

Дополнительная информация

Чтобы просмотреть содержимое YouTube на этом веб-сайте, вам необходимо дать согласие на передачу данных и хранение сторонних файлов cookie Ютуб (гугл). Это позволяет нам улучшить ваш пользовательский опыт и сделать нашу сайт лучше и интереснее. Без вашего согласия никакие данные не будут переданы на YouTube. Однако вы также не сможете пользоваться услугами YouTube на этом веб-сайте.

Описание:

Встраивание видео

Процессинговая компания:

Google Inc.

Условия эксплуатации: Ссылка

Vimeo

Дополнительная информация

Для просмотра контента Vimeo на этом веб-сайте вам необходимо согласиться с передача данных и хранение сторонних файлов cookie Vimeo. Это позволяет нам улучшить опыт и сделать наш сайт лучше и интереснее. Без вашего согласия никакие данные не будут быть перенесены на Vimeo. Однако вы также не сможете пользоваться услугами Vimdeo на этом веб-сайте.

Описание:

Встраивание видео

Процессинговая компания:

Vimeo

Условия эксплуатации: Ссылка

ReCaptcha

Дополнительная информация

Чтобы отправлять формы на этой странице, вам необходимо дать согласие на передачу данных и хранение сторонних файлов cookie компанией Google. С вашего согласия будет встроена reCAPTCHA, служба Google, позволяющая избежать спам-сообщений через контактные формы. Эта услуга позволяет нам предоставить нашим клиентам безопасный способ связаться с нами через онлайн-формы. В то же время сервис предотвращает компрометацию наших сервисов спам-ботами. После того, как вы дали свое разрешение, вас могут попросить ответить на запрос безопасности для отправки формы. Если вы не согласны, к сожалению, вы не можете использовать форму. Пожалуйста, свяжитесь с нами другим способом.

Описание:

Остановка спам-ботов

Процессинговая компания:

Google Inc.

Условия эксплуатации: Ссылка

Выбрать/Отменить все

Настройки конфиденциальности данных

Хотите увидеть это содержимое? Активируйте желаемое содержимое только для одного сеанса или разрешите веб-сайту запомнить эти настройки. После того, как вы дали свое согласие, сторонние данные могут быть загружены. Для этого на вашем устройстве могут храниться сторонние файлы cookie. Вы можете изменить эти настройки в любое время (значок отпечатка пальца в левом нижнем углу).

Разное