Чистка дроссельной заслонки. Зачем и как часто чистить дроссельную заслонку смотреть онлайн видео от Автогрунт42 в хорошем качестве.

12+

6 месяцев назад

Автогрунт426 подписчиков

Зачем же надо чистить дроссельную заслонку и чем грозит грязный дроссель? Симптомы грязной дроссельной заслонки обычно такие — машина плохо тянет с «низов», плавают обороты холостого хода, автоматные машины, иногда, дергаются при разгоне. Почему это происходит? На стенках дроссельной заслонки обрастает всевозможными отложениями, из-за этого на малых углах открытия дроссельной заслонки начинает проходить меньше воздуха, чем рассчитывал завод, из за этого теряется тяга на низких оборотах двигателя. После чистки дросселя и сброса адаптаций многие отмечают уменьшение расхода. Я недавно промывал инжектор, надо ли мне чистить дроссель? Да, чистить дроссель после чистки инжектора нужно. При промывке инжектора чистятся только форсунки, топливная рампа, впускные клапана, камера сгорания. Дроссель не чиститься, если только мастер его вам не почистил. Чем загрязняется дроссельная заслонка? Основной источник загрязнения дроссельной заслонки — вентиляция картера. Особенно это заметно на подуставших, изношенных двигателях. Так же из картера могут вылетать маслянные пары на высоких оборотах двигателя. Так что если вы любете покрутить двигатель на высоких оборотах или ваш двигатель изношен, то вам надо тщательнее следить за чистотой дроссельной заслонки. Как часто надо чистить дроссельную заслонку? Тут мнения расходятся. Я расскажу свое мнение, если кто со мной не согласится — пишите, обсудим. Заглядывать в дроссельную заслонку, я считаю, надо каждый раз при обслужинваии двигателя, к примеру во время замены масла. Если на авто дроссель совмещен с регулятором холостого хода, то регулятор холостого хода тоже стоит промыть. Более того, если вы видете в дросселе картину, как на первом фото, то возможно форсунки, клапана и камера сгорания в движке тоже с такой же копотью. Стоит подумать о промывке инжектора.

Можно ли чистить дроссельну заслонку в домашних условиях? Чистка дроссельной заслонки! Тут надо исходить из того, какая машина. Если машина с обычной (троссиковой) педалью газа — то можно чистить смело. Если машина с электронным дросселем, то, возможно, понадобиться адаптация дроссельной заслонки. Возможно нужно будет просто нажать до упора и отпустить педаль газа при включенном зажигании, но не запущенном двигателя (так у ГАЗели с электронной педалью газа), а возможно надо будет сбрасывать адаптацию со сканера. Чем можно промыть дроссель? Дроссель легче всего чистить очистителем карбюратора. Пальцем открываем дроссельную заслонку и очистителем карбюратора вымываем всю грязь. Можно так же вместе с очистителем использовать мягкую тряпочку. Если решите снимать дроссель, то чистить можно и растворителем и кисточкой. При использовании очитителя карбюратора лучше одевать очки, так как очиститель находится в балоне под давлением, и при промывке разлетается во все стороны. Мне пару раз попадал в глаза — крайне не приятно. Надо ли снимать дроссель для промывки? Для промывки дросселя снимать его не обязательно. Да, промывка со снятием более качественная, можно вымыть больше грязи. Если дроссельная заслонка с регулятором холостого хода, то чистить РХХ на авто будет не удобно. Как показывает практика вполне хватает промывки дросселя без снятия с авто. Из плюсов мытья без снятия — нет вероятности порвать прокладку между впускным коллектором и дроссельной заслонкой. На лачетти, к примеру, между дросселем и коллектором резиновое уплотнительное кольцо — его можно снимать без опасений. А вот на кие шуме, на ВАЗах — там прокладка, которая, вероятно, при снятии порвется. Так же чистить дроссель без снятия можно на горячем двигателе. К дроссельной заслонки подведена охлаждающая жидкость. При снятии дросселя есть вероятность ошпариться горячей ОЖ. Если все же вы решили чистить дроссель со снятием на горячем двигателе — тогда отверните пробку бачка с ОЖ, тем самым вы стравите давление и будет меньше вероятности ошпариться ОЖ. #автогрунт42 #ремонтавто #своимируками #ремонт

Как почистить дроссельную заслонку, зачем это делать и как часто

Главная » ТО и Ремонт

Автор admin На чтение 3 мин Просмотров 2к. Опубликовано 21.05.2021

Содержание

1. Зачем чистить дроссельную заслонку
2. Как почистить дроссельную заслонку не снимая
3. Как адаптировать дроссельную заслонку
4. Как часто нужно чистить дроссельную заслонку
5. Можно ли чистить дроссельную заслонку WD 40

Дроссельная заслонка карбюратора — это последнее, что надо было чистить в старых автомобилях. То есть, её не надо было чистить практически никогда.

В современных авто с электронной дроссельной заслонкой это приходится делать регулярно. В старых авто при нажатии педали газа заслонка открывалась тросиком, который создавал мощное усилие.

Электронные заслонки также реагируют на нажатие педали газа, но через компьютер. Поступает команда, и заслонку открывает электромоторчик сервопривода. Его мощности хватает только на то, чтобы открыть абсолютно чистую заслонку, работающую без заедания.

Зачем чистить дроссельную заслонку

При появлении даже небольших отложений сажи механизм начинает работать некорректно, от сбоев на холостых оборотах до неадекватной реакции на нажатии педали газа. Эти заслонки загрязняются обязательно по следующим причинам:

1. Сюда выводится шланг сброса картерных газов, содержащих взвешенные частицы масла.
2. Часть грязи попадает через систему впуска.
3. Загрязнение ускоряет некачественное топливо и несвоевременная замена воздушного фильтра.

Как почистить дроссельную заслонку не снимая

1. Открывается доступ к заслонке снятием воздушного патрубка.
2. Заслонка фиксируется в открытом положении.
3. Средство для чистки карбюраторов наносится на места прилегания, саму заслонку и ось. Допускается использование ацетона, растворителя, бензина.
4. Грязь счищается старой зубной щеткой, начисто протирается мягкой тряпкой.
5. После чистки рекомендуется нанести немного гелевой смазки из баллончика.
6. Вручную проверяет ход заслонки.

Она должна открываться плавно, без заедания. Её ось подпружинена, и заслонка возвращается в закрытое положение сама. При этом она должна закрываться до конца.

Как адаптировать дроссельную заслонку

Управление такой заслонкой — это интеллектуальная система, которая подстраивается под определенный режим работы. После чистки режим работы (усилие, скорость открытия) меняются, что вводит систему в заблуждение. Специальной перенастройки не требуется.

Система устроена таким образом, что через некоторое время работы она сама выберет наиболее оптимальный режим. Для этого двигатель заводят и дают поработать на холостых оборотах, не нажимая сразу педаль газа. Двигатель должен прогреться именно на холостых оборотах. Система должна поработать в таком режиме от холодного запуска до полного прогрева двигателя. После этого завершается настройка, и можно пробовать прибавлять обороты, проверяя работу.

Как часто нужно чистить дроссельную заслонку

Чистить дроссельную заслонку рекомендуется через каждые 50 тыс. км пробега или сразу при появлении проблем с реакцией работы двигателя при нажатии на педаль газа.

Узел может забиться значительно раньше, если совпадут сразу все неблагоприятные условия — грязное топливо, плохое масло в и большие выбросы из картера, экстремальная эксплуатация, пыльная местность, грязный воздушный фильтр.

Можно ли чистить дроссельную заслонку WD 40

Это средство эффективно для размягчения ржавчины при откручивании заржавевших резьбовых соединений. Оно предельно текуче, проникает в малейшие поры, вытесняет воду. Применять его для очистки заслонки не рекомендуется.

Для этого используются перечисленные выше средства, а также любые растворители, в которых растворяются масляные, сажевые и смолистые отложения. Главное требование – средство должно быть инертно к металлам, не содержать кислот и щелочей, чтобы не разрушить идеально точную и гладкую поверхность узла.

( Пока оценок нет )

Поделиться с друзьями

CRC Очиститель корпуса дроссельной заслонки и воздухозаборника 12 унций | Лечение двигателя | Лечение двигателя | Уход за автомобилем | Автомобильный

العربية

Войти / Зарегистрироваться

0&nbsp

Техника Открытый и сад Спорт, фитнес и активный отдых Дом и кухня Автомобильный Инструменты и оборудование Технология

Техника Открытый и сад Спорт, фитнес и активный отдых Дом и кухня Автомобильный Инструменты и оборудование Технологии

1. Дом
2. изображение/svg+xml
3. Автомобильный
4. изображение/svg+xml
5. Масла, жидкости и смазки
6. изображение/svg+xml
7. Масла, присадки и жидкости
8. изображение/svg+xml
9. Автомобильные аксессуары и другое
10. изображение/svg+xml
11. Очиститель корпуса дроссельной заслонки и воздухозаборника CRC 12 унций

Доступный слот

Доступный слот

Доступный слот

Доступный слот

Очистить все элементы

Сравнить товары

Идентификатор: 44681000000000000044681 Модель №: 05078

Написать отзыв

Уведомить меня о снижении цены

---

27,75 SAR

Изменить магазин

---

 магазины

0 результатов найдено

Этот товар недоступен в этом магазине, пожалуйста, измените его.

информация о продукте

• Может использоваться для эффективной очистки смолы и лака
• Помогает улучшить характеристики двигателя
• Предназначен для корпуса дроссельной заслонки и клапанов
• Форма: аэрозоль -Очиститель впуска 12 унций. Быстро удаляет вредные отложения. Вы можете использовать эту бутылку для эффективной очистки дроссельной заслонки и клапанов вашего автомобиля.

  Технические характеристики

  Обработка двигателя

  ФОРМА	АЭРОЗОЛЬ
  ТИП ПРОДУКТА	ПЕРЕРЫВ И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
  РАЗМЕР ПРОДУКТА	355 мл

  Общие

  Размер	12 унций
  Длина	6,7 см
  Тип	Очиститель корпуса дроссельной заслонки
  Размеры (ВхШхГ)	19,7 х 6,7 х 6,7 см
  Ширина	6,7 см
  Высота	19,7 см

  Отзывы

  Описание отзыва

  Ваш рейтинг

  CRC Throt-L-Body — Очиститель корпуса дроссельной заслонки

  CRC Throt-L-Body — это эффективная смесь жидких углеводородных чистящих составов, специально разработанная для удаления и предотвращения вредных отложений с корпусов дроссельных заслонок и систем впуска воздуха в автомобилях с впрыском топлива. Он не повреждает покрытия на современных поверхностях корпуса дроссельной заслонки, которые наносятся в процессе производства, чтобы обеспечить контролируемый и ненарушенный поток воздуха.

  Остановка и неравномерная работа на холостом ходу часто вызваны накоплением отложений из-за загрязняющих веществ в воздухе или масла и продуктов сгорания в корпусе дроссельной заслонки. Регулярная очистка с помощью CRC Throt-L-Body восстанавливает рабочие характеристики двигателя, улучшает экономию топлива, снижает износ двигателя и предотвращает отложения при смазке движущихся частей.

  Для достижения максимальной производительности используйте CRC Throt-L-Body и CRC очиститель датчика массового расхода воздуха каждый раз при обслуживании воздушного фильтра.

  Особенности и преимущества

  • Удаляет и предотвращает образование вредных отложений в корпусе дроссельной заслонки
  • Восстанавливает работу двигателя
  • Повышает экономию топлива
  • Снижает износ двигателя
  • Безопасен для покрытий, датчиков, уплотнительных колец и других чувствительных компонентов
  • Смазывает и защищает движущиеся части
  • Перевернутый клапан на 360° и удлинительная трубка для дополнительного удобства и точного применения

  Применение

  • Рекомендуется для очистки корпусов дроссельных заслонок, дроссельных клапанов, соединений и систем впуска воздуха в автомобилях с впрыском топлива.
  • Подходит для чистки карбюраторов.
  
  

  Способ нанесения

  Аэрозоль

  Этот продукт не имеет специальных разрешительных свойств
  

  Физические свойства

  Внешний вид	Прозрачный бледно-желтый
  Запах	Ароматический
  Удельный вес	0,82
  Температура кипения	80°С
  Температура вспышки	< 0°С
  % Летучие	98%
  Пропеллент	Углекислый газ

  Доставка

  Сведения о доставке

  Отгрузочное наименование	Аэрозоли
  Техническое наименование
  Класс	2,1
  Классификация HSNO	2. 1.2А
  Хазчем	2YE
  Номер ООН	1950
  Группа ПК	Н/Д
  ФП	Н/Д

  MSDS

  Паспорт безопасности материала

  TDS

  Технический паспорт

  CRC Throt-L-Body

  Технические характеристики

  CRC/штрих-код	Доступные размеры упаковки
  5077 9403097050773	Аэрозоль 500 мл, размер упаковки 6 24,50 см В x 6,80 см Ш x 6,80 см Г: 0,53 кг

  Видео

  Throt-L-Body — очиститель корпуса дроссельной заслонки

  CRC Throt-L-Body — это эффективная смесь жидких углеводородных чистящих составов, специально разработанная для удаления и предотвращения вредных отложений с корпусов дроссельных заслонок и систем впуска воздуха в инжекторные автомобили.