Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Загорелась лампочка ABS на панели, что делать в таких случаях

Система ABS играет особую роль в работе всего автомобиля, так как она отвечает за безопасность во время передвижения. Многие водители сами того не зная используют тормозную систему, не так как положено. В результате сбивается работа системы АБС, что приводит к ДТП. Чаще всего с такой проблемой сталкиваются водители в зимнее время.

Из-за скользких дорог водитель постоянно тормозит, когда автомобиль заносит. Для того чтобы разобраться в проблеме, когда загорелась лампочка abs и что делать в этом случае, нужно прежде всего знать, как работает вся эта система.

Суть работы системы ABS

Система ABS была разработана специально для водителей, чтобы они видели свои ошибки, когда резко нажимают тормоз. В системе ABS изначально была запрограммирована блокировка сразу не всех четырех колес. При резком торможении, колеса начинают по очереди останавливаться, что уменьшает вероятность заноса автомобиля. В результате это уменьшает скорость машины, но заглохнуть она не должна.

Что входит в систему ABS

  • Датчики колес, которые отвечают за их вращение. На каждом колесе установлен отдельный датчик;
  • Гидравлический блок;
  • Прибор, отвечающий и контролирующий работу самого гидравлического блока;
  • Приборная лампочка abs, установленная на панели консоли.

Основные причины неисправности системы ABS


В случае если на приборной панели загорелась лампочка ABS, то это говорит о появлении проблем в системе. Водителю нужно обратиться в техслужбу, чтобы узнать причину данного предупредительного сигнала. Когда система работает нормально, то лампочка начинает гореть во время заведения двигателя, а спустя несколько секунд она тухнет. Это говорит о том, что система исправна, и она находится в активном состоянии. Бывают такие случаи, когда лампочка горит, но автомобиль не заводится.

В таком случае существует множество причин, как:

  • Проблема заключается в соединительных кабелях;
  • Блок управления системы ABS не исправен;
  • Нет связи с одним из датчиков, который закреплен на колесах;
  • Датчик на одном из колесе или датчики на всех колесах вышли из строя.

Что касается обрыва провода, то он может произойти во время движения автомобиля. Во время вибраций при движении по плохим дорогам соединения кабелей начинают ослабевать и в какой-то момент переламываются или вовсе обрываются. Водитель сможет решить проблему такого характера самостоятельно, не обращаясь за помощью к профессиональным специалистам.

Если загорелась лампочка датчика ABS по причине выхода из строя датчиков, то в этом может быть вина мусора, который забивается при движении. Такую проблему водитель не сможет решить собственными силами. Требуется отвезти машину на СТО. Нередко причина не работы датчиков связана с некомпетентностью мастера на СТО. Во время ремонта колес, постоянно отключают датчики. Только после установки мастерами их обратно, они забывают подключить к колесам. Неправильная установка колеса также приводит к тому, что лампочка ABS загорается.

С системой АБС нужно быть предельно аккуратными, ведь сломать ее можно быстро, а для их починки потребуется много усилий, времени и денежных затрат. Если загорается лампочка системы ABS из-за сломанного блока управления, то это выяснить своими силами нельзя. Спасти систему АБС сможет только бортовой компьютер, который выдает код ошибки. Данный код нужно правильно расшифровать, ведь в нем заключается причина сбоя системы.

В случае периодического включения и выключения лампочки ABS стоит знать, что тут проблема с контактами. Соединение между контактами слабое и поэтому нужно осмотреть провода. Самостоятельно выявить причину постоянно горения индикатора намного тяжелее.

Самостоятельное отключение лампочки

Иногда функционирование системы ABS сбивается и в этом случае можно не обращаться за помощью в техслужбу. Для этого существует простой способ. Требуется разогнаться на ровном участке дороги с увеличенной скоростью, а после резко затормозить. Иногда такая процедура помогает восстановить сбившуюся систему и лампочка перестает загораться.

Если же это не помогло, то на помощь смогут прийти только эксперты, которые продиагностируют систему на специальном компьютере и сделают точный вывод почему загорается лампочка АБС. Жалеть денег на такую услугу нельзя, так как от этого зависит безопасность жизни не только водителя, но и пассажиров, которые могут находиться в машине.

Поделитесь информацией с друзьями:


причины проблемы, что делать. Горит на панели. Как работает система ABS в норме

Узнайте причины, почему загорается данная лампочка ошибки, а также какие меры предпринимать.

Приборная панель водителя — это Ваша подсказка и большой помощник в правильной, качественной и беспроблемной эксплуатации своего автомобиля. Если на приборной панели не горит ни одна лампочка ошибки — то значит нет повода для переживаний.

Однако если на приборке загорелась одна из лампочек, особенно если это красная лампочка ошибки, то Вам стоит незамедлительно обратиться в автосервис. И будет лучше если Вы уже не будете заводить машину и ехать в автосервис на ней, а доставите своё авто мастерам при помощи эвакуатора.

Почему загорелась лампочка ABS?

Система АБС в автомобиле отвечает за качественное торможение. Во всех современных автомобиля установлены специальные электронные блоки управления, которые помогают машине делать остановку (тормозить) правильно, грамотно, качественно. Система ABS помогает и при экстренных торможениях, и при торможениях во время поворота (антизанос), и при торможениях на скользких поверхностях. Без ABS эксплуатация автомобиля была бы значительно опаснее.

А раз загорелась лампочка ABS — значит с «умной системой торможения» что-то случилось, что-то пошло не так. И возможно тормоза могут вовсе не сработать — отказать в самый неподходящий момент!

Ремонт АБС

Поэтому, если на приборной панели горит лампочка АБС — то срочно везите машину в наш специализированный автосервис. Здесь Вашей машиной займутся профессионалы, которые выяснят, почему загорелась лампочка ABS, в каком состоянии находится блок АБС, правильно ли работает датчик АБС и в каком состоянии находится тормозная система целиком.

После квалифицированной диагностики автомобиля, после выяснения истинной причины загоревшейся лампочки АБС, у нас же вы сможете заказать грамотный ремонт АБС.

Причины загоревшейся лампочки ABS

Приведем Вам для примера несколько следствий, почему может загореться лампочка ABS на приборной панели автомобиля:

  • Вышел из строя датчик ABS
  • Вышел из строя блок АБС
  • Сбились программные настройки в автоэлектроники
  • Неисправна тормозная система (механический опасная неисправность)

Однако учтите, в большинстве случаев причина того, почему горит лампочка ABS, очень субъективна. И на каждой машине может быть свой свод причин возникших неисправностей.

Блок ABS
Датчик ABS

Ремонт блока ABS

У нас вы сможете заказать полноценный ремонт блока АБС. Мы сможем вычитать все программы ABS на различных марках и моделях автомобилей, а далее перепрошить блок с исправлением всех нарушений в настройках.

Также мы сможем привязать другой блок управления АБС к автоэлекронике Вашей машины в случае, если родной блок ABS неисправен и не подлежит восстановлению.

Специалисты автосервиса Гефест смогут произвести и слесарный ремонт тормозной системы машины, и произвести полноценный компьютерный ремонт автомобиля, в том числе полное восстановление умной системы торможения — ABS.

Мы предлагаем диагностику, ремонт, а также снятие — замену — привязку стороннего блока ABS владельцам всех современных марок / моделей машин: Рено, Ауди, Ситроен, Пежо, Форд, Шевроле, Тойота, Шкода, Хонда, Лада, УАЗ и др.

Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Niva 4×4) без исключения оснащаются АБС (антиблокировочной системой тормозов).

В ходе эксплуатации автомобиля многие владельцы замечают, что на панели приборов загораются лампы ABS и ESC (при наличии этой системы). Разбираемся, как решить эту проблему и доработать конструкцию.

ПОЧЕМУ ГОРИТ ЛАМПА ABS И ESC LADA

Неисправность АБС может быть вызвана:

  • отказом датчиков вращения колес;
  • неисправностью гидравлического блока клапанов;
  • повреждением проводки.

В случае загорания контрольной лампы неисправности АБС нужно как можно скорее обратиться на СТО для проведения диагностики (считать коды ошибок) и ремонта.

Чаще всего причиной отказа в работе АБС является повреждение электропроводки возле разъема датчика АБС. Он находится под подкрылком, но все равно не достаточно хорошо защищен от влаги и грязи.

В результате провода окисляются и ломаются, загорается лампа АБС.

КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ПРОВОДКУ LADA

Снимаем колесо, а затем локкер (для переднего колеса, выворачивая винты крепления) или защитный щиток (для заднего, выворачивая две гайки крепления «на 10»). Нажимаем фиксатор и отсоединяем от датчика АБС колодку с проводами. Осматриваем разъем и убеждаемся в отсутствии коррозии и повреждений. В случае повреждений восстанавливаем целостность проводов:

Обрабатываем специальным средством для очистки электрических контактов (например, графитной смазкой) и очищаем контакты от окислов. Очищаем датчик скорости вращения колеса и поверхность вокруг датчика от грязи.

Внимание! Не приближайте датчики АБС к магнитам, это может вызвать его повреждение.

Статьи о Лада Х Рей Кросс

ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ АБС LADA

Если причина неисправности не в проводке, а в самом датчике АБС, меняем его. Для этого сначала выворачивая винт крепления ключом Torx T30, а затем извлекаем жгут проводов датчика из кронштейна. На фото представлен автомобиль Лада Веста, на других моделях Lada работа выполняется аналогично.

Инструкция по замене датчика АБС переднего колеса:

Инструкция по замене датчика АБС заднего колеса:

КАК ДОРАБОТАТЬ КОНСТРУКЦИЮ LADA

Чтобы защитить жгут с проводами от воздействия окружающей среды можно использовать D-образный уплотнитель. Укладываем в него провода и заматываем изолентой. Укладываем все в гофру. Крышку, закрывающую разъем датчика АБС, обклеиваем по периметру этим же уплотнителем. Это предотвратит попадание влаги и грязи в район расположения датчика и разъема.

Внимание! При отказе АБС работоспособность тормозов сохраняется, но эффективность торможения снижается, что особенно опасно на скольком покрытии.

Что такое ABS?

ABS (Anti-lock braking system), по русски: АБС — антиблокировочная система торможения — это одна из дополнительных систем автомобиля, не допускающая блокирования колес при торможении. Блокировка колеса может возникнуть при резком сильном торможении или при обычном торможении, но на скользком покрытии.

Блокировка колеса приводит к таким неприятным последствиям, как потеря управления автомобилем и снижение эффективности торможения. Потеря управления возникает из-за того, что поворот автомобиля происходит за счет того, что повернутые колеса проходят разный путь.

Если оба повернутых колеса заблокированы, они пройдут одинаковый путь, не важно куда их поворачивать рулем. В другом случае, если заблокировано одно из колес, оно станет центром вращения автомобиля. Если в первом случае автомобиль будет скользить по инерции туда, куда он ехал, то во втором последствия непредсказуемы, это может закончиться переворотом машины, выездом на встречку и другими неблагоприятными последствиями.

Некоторые водители считают, что АБС повышая управляемость автомобиля, снижает эффективность торможения, и даже пытаются найти способы отключить АБС. Но на самом деле это не всегда так, хотя по субъективным ощущениям может показаться именно так.

Все наверное видели тормозные следы из стертой расплавленной резины на асфальте? Они появляются в результате торможения с блокировкой колес, при этом вся кинетическая энергия автомобиля превращается в тепло в сравнительно узком месте контакта шины с асфальтом, в результате чего резина плавится и автомобиль скользит по расплавленной резине. Такое торможение неэффективно.

Другое дело, когда торможение происходит без блокировки колес, в этом случае большая часть кинетической энергии автомобиля выделяется в месте трения тормозных колодок о тормозные диски, которые как раз для этого и предназначены. Шина же при этом поворачивается, сохраняя неплохой коэффициент трения по дорожному покрытию.

Как устроена АБС?

На каждом колесе есть датчик, передающий некоторый сигнал, зависящий от скорости вращения колеса в блок управления АБС. Блок управления анализирует сигналы от датчиков всех колес, и если скорость вращения хотя бы одного колеса резко снижается с опасностью возникновения блокировки, подается сигнал к соленоидному распределительному клапану для прекращения роста давления тормозной жидкости в тормозном механизме. Это предотвращает блокировку колеса и оно продолжает вращаться. Как только скорость вращения колеса перестает снижаться, АБС перестает вмешиваться в работу тормозной системы. Но если педаль тормоза все еще нажата, и опять появляется опасность блокировки, АБС снова вступает в дело, так может происходить несколько раз в секунду. При этом водитель ощущает как дергается педаль тормоза.

Что означает включение лампочки ABS?

Включение лампочки ABS на приборной панели означает только одно- АБС отключена! Это может произойти если блок управления АБС обнаруживает ошибку в работе системы. При повороте ключа зажигания индикатор ABS загорается в этот момент блок управления АБС опрашивает датчики, если какой-то из датчиков не подает сигнал или подает сигнал вне пределов допустимого диапазона, индикатор продолжает гореть, а сама система АБС отключается. Лампочка ABS может загореться и при движении, опять по тем же причинам, либо нет сигнала хотя бы от одного датчика, либо сигналы вне допустимого диапазона, либо они слишком противоречивы, либо если АБС срабатывает но результаты ее работы приводят к непредвиденным результатам. Во всех этих случаях загорается лампочка АБС а сама сисема отключается. При этом это ни как не влияет на работу основной тормозной системы, точнее это позволяет ей нормально работать.

Ничто не предвещало беды и вдруг… Смотрите на панель приборов, а там ярче солнца горит abs. Конечно же это сигнализирует о наличии неисправности в антиблокировочной системе тормозов.

Многие сразу начинают паниковать и даже боятся садиться за руль. Встречалось несколько случаев, когда машину в сервис привозили на буксире только из-за этой лампочки. Не стоит так расстраиваться, основная тормозная система должна остаться в полном порядке. Проверьте наличие и уровень тормозной жидкости и можете аккуратно двигаться дальше.

Для чего нужна система абс.

Если коротко то абс регулирует тормозные усилия на каждом колесе таким образом, чтобы колеса автомобиля не блокировались при торможении, но автомобиль при этом эффективно останавливался. Таким образом при достаточно резком торможении вы не потеряете управляемости автомобилем.

Если системы нет или она вышла из строя, то при резком торможении одно или несколько колес могут заблокироваться и перестать вращаться (идут «юзом»). Что может привести к заносу, особенно если вам придется резко тормозить при повороте.

В любом случае, если горит лампа неисправности ABS, значит система не работает! Проверить можно легко: разгонитесь до 40 км\час и резко нажмите педаль тормоза в пол. Если вибрации педали нет — абс не работает.

При наличии антиблокировочной системы вы можете резко нажать на педаль тормоза и попытаться объехать препятствие. Без ABS, если вы резко нажмете на тормоз и попытаетесь объехать препятствие, вас может просто занести и вы ударитесь бочиной автомобиля об это препятствие. Это коротко…

Что можно сделать самостоятельно

Как я уже сказал: не надо паниковать. Разберем по пунктам что можно сделать самостоятельно.

Но в большинстве случаев после устранения неисправности следует немного проехаться на автомобиле и пру раз затормозить. Лампочка абс гаснет.

Все что здесь написано касается самостоятельных поисков. В хорошем сервисе к вашему авто подключат сканер, который конкретно скажет что сломалось.

Современный автомобиль оснащен большим количеством вспомогательных электронных систем, которые повышают безопасность при езде. Одни решения улучшают курсовую устойчивость, другие оказывают влияние на эффективность торможения и т.д.

Водителям эти системы знакомы по сокращенным названиям: ABS, ESP, EBD и т.д. При этом (АБС), основной задачей которой стало предотвращение полной блокировки колес при торможении.

Более того, в некоторых странах авто без АБС эксплуатировать на дорогах общего пользования запрещено по закону. Само собой, если данная система выходит из строя, поведение автомобиля при торможении сильно меняется, причем далеко не в лучшую сторону. Также на приборной панели горит значок АБС, указывая на то, что необходимо устранить неполадки.

Читайте в этой статье

Антиблокировочная система ABS: устройство и принцип работы АБС на автомобиле

Итак, прежде чем напрямую перейти к неисправностям, отметим, что преимущества системы ABS очевидны — автомобиль остается управляемым при экстренном торможении, что позволяет объехать препятствие, а также избежать возможных серьезных последствий.

В двух словах, ABS– это антиблокировочная система, которая предотвращает блокировку колес при торможении. Водитель ощущает работу системы по характерным признакам, когда нажатая педаль тормоза «трещит», «вибрирует» или «отстреливает». Дело в том, что при сильно и постоянно нажатом тормозе происходит «импульсная» блокировка и разблокировка колес (несколько раз в секунду).

Если сравнивать торможение с АБС и без, при экстренном торможении на машине без такой системы управляющие колеса окажутся заблокированными. Это приводит к тому, что путем поворота руля изменить траекторию движения автомобиля не получится.

В свою очередь, система антиблокировки также позволяет затормозить, однако вращение колес сохраняется, то есть можно тормозить и маневрировать одновременно. Также торможение более прямолинейное, эффективность торможения на всех колесах одинаковая.

Разобравшись с тем, что такое АБС, следует изучить, из чего состоит система. Хотя на разных авто устройство может несколько отличаться, общая конструкция включает в себя:

  • датчики скорости вращения колес;
  • клапаны управления в гидравлической тормозной магистрали
  • также в систему может быть интегрирован насос;
  • электронный блок управления ABS;

Получается, АБС (иногда ошибочно называется ABC) это своеобразный регулятор давления в тормозной магистрали. При торможении информация от датчиков о резком замедлении колеса поступает в блок, который начинает изменять давление в тормозных магистралях, уменьшая давление и разблокируя колесо.

Блок опрашивает датчики по несколько раз в секунду, что и проявляется в виде «трещетки» на педали тормоза. Разные системы имеют различное число датчиков и клапанов (выделяют четырехканальные АБС, трехканальные ABS и т.д.). Как правило, на современных авто сегодня стоят решения с четырьмя каналами (по 1 каналу на каждое колесо).

Горит АБС: почему загорается указанный индикатор

Так вот, разобравшись с тем, как работает АБС, что это такое и зачем необходима система, перейдем к ее неполадкам. Прежде всего, на проблемы будет указывать сигнальная лампа, которая расположена на панели приборов.

Само собой, как и в случае с подушками безопасности и другими решениями, отдельные блоки управления, которые интегрированы в общую , опрашивают датчики после включения зажигания (самодиагностика). В этом случае на одних авто горит ABS буквально пару секунд, после чего гаснет, и это норма.

Если же система выявляет неполадки, в память блока прописываются ошибки. В таком случае горит значок АБС постоянно. Бывает и так, что загорелся значок АБС в движении и не гаснет. Еще значок АБС может не загораться после включения зажигания, то есть не происходит самодиагностика. Все это говорит о проблемах.

Вполне очевидно, что от работы антиблокировочной системы будет зависеть общая безопасность, при этом индикатор «ABS» предупреждают водителя, что система АБС не работает и отключена, то есть при экстренном торможении произойдет блокировка колес при сильном нажатии на тормоз.

В любом случае, нужна диагностика. Если вспомнить общее устройство системы, тогда становится понятно, что зачастую горит лампочка АБС по одной из следующих причин:

  • Вышел из строя датчик вращения колеса;
  • Возникли проблемы с модулем ABS;
  • Повреждены контакты от датчика к блоку, то есть потеряна связь;
  • Есть неполадки, связанные с венцом на ступице;

Другими словами, лампочка антиблокировочной системы на панели приборов указывает на то, что АБС неисправна и по этой причине деактивирована. При этом даже если загорелась АБС, это не говорит о том, что с самой тормозной системой что-то не так. Дело в том, что за тормоза отвечает другой индикатор ().

Так или иначе, часто водители отмечают, что загорелся датчик АБС прямо в движении или индикатор горит с момента запуска . При этом проблема может быть постоянной и плавающей, когда от вибрации на неровной дороге АБС то загорается, то гаснет.

Еще бывает, что датчики сильно загрязняются, в результате чего они не могут передавать точную информацию на блок управления ABS, что также приводит к загоранию индикатора на панели.

Также отметим, что хотя система достаточно надежна, изредка сама электроника может давать сбой. В таком случае нужно сделать сброс. Бывает, достаточно отключить клемму АКБ на 10-15 минут, после чего подключить обратно и завести автомобиль. Если поломок нет и все исправно, после сброса система будет нормально работать.

Загорелся АБС: что делать водителю

Изучив возможные причины, перейдем к тому, что делать, если горит ABS. Как уже было сказано, сначала можно попробовать обнулить ошибки путем снятия клеммы с АКБ.

Если водитель попал в ситуацию, когда загорается АБС в движении, но в данный момент по той или иной причине нет возможности провести компьютерную диагностику, можно попытаться активировать систему следующим образом:

  • разогнать машину на ровной дороге до 40 км/ч;
  • убедиться в том, что экстренная остановка не создаст проблем другим водителям;
  • резко наддать на педаль тормоза и полностью затормозить;

В ряде случаев бывает так, что после указанных действий лампочка АБС тухнет, то есть антиблокировочная система снова активна. Если это не помогло, значит, дело не в сбоях электроники, есть более серьезные неисправности.

Зачастую, на начальном этапе нужно воспользоваться диагностическим оборудованием, чтобы понять, от какого датчика нет сигнала на блок управления, а также какие ошибки, связанные с АБС, прописаны в памяти .

Как показывает практика, блоки достаточно надежны и зачастую виновником оказывается датчик ABS на каком-то колесе. С учетом того, что на многих авто эти датчики постоянно загрязнены, на них попадают соли и реагенты, датчики АБС в агрессивной среде буквально отгнивают и разрушаются после 3-5 лет активной эксплуатации авто. Решение – чистка датчика АБС, попытки ремонта или полная замена.

Если же лампочка АБС загорается на некоторое время и гаснет при езде, следует осматривать соединения проводов, сами провода, контакты. Еще добавим, что если после ремонта загорается датчик АБС, часто бывает так, что мастера попросту забывают подключить датчик ABS. Параллельно следует проверять, насколько качественно установлено колесо, так как датчик по этой причине может передавать неверные данные на блок.

Напоследок отметим, что самой серьезной проблемой, по которой горит датчик АБС на панели приборов, является выход из строя самого модуля ABS. Возникать может как программный сбой, так и повреждения самого блока управления. В этом случае нужна углубленная специализированная диагностика, ремонт или замена электронного модуля.

Подведем итоги

Как видно, система ABS не отличается особой сложностью в плане конструкции, однако выполняет важные функции и напрямую влияет на безопасность. По этой причине рекомендуется проводить профилактическую диагностику ABS, а также устранять любые сбои и неисправности системы при возникновении малейших признаков неполадок.

Почему на машине тормоза скрипят, слышен скрежет тормозов, свист или писк при торможении: основные причины. Скрипят тормозные колодки, что делать водителю.

  • Педаль тормоза слишком тугая, не продавливается или стала мягкой, тормоза проваливаются: основные неисправности, диагностика и способы устранения неполадок.
  • Загорелся значок абс Киа Рио — Горит лампочка абс, в чем проблема?

    Ничто не предвещало беды и вдруг… Смотрите на панель приборов, а там ярче солнца горит abs. Конечно же это сигнализирует о наличии неисправности в антиблокировочной системе тормозов.

    Многие сразу начинают паниковать и даже боятся садиться за руль. Встречалось несколько случаев, когда машину в сервис привозили на буксире только из-за этой лампочки . Не стоит так расстраиваться, основная тормозная система должна остаться в полном порядке. Проверьте наличие и уровень тормозной жидкости и можете аккуратно двигаться дальше.

    Для чего нужна система абс.

    Если коротко то абс регулирует тормозные усилия на каждом колесе таким образом, чтобы колеса автомобиля не блокировались при торможении, но автомобиль при этом эффективно останавливался. Таким образом при достаточно резком торможении вы не потеряете управляемости автомобилем.

    [box type=»bio»] В любом случае, если горит лампа неисправности ABS, значит система не работает! Проверить можно легко: разгонитесь до 40 км\час и резко нажмите педаль тормоза в пол. Если вибрации педали нет — абс не работает.[/box]

    Что можно сделать самостоятельно

    Как я уже сказал: не надо паниковать. Разберем по пунктам что можно сделать самостоятельно.

    • Откройте капот и отключите аккумулятор. Электронный блок управления находится под капотом, обычно в одном корпусе с гидромодулятором (распределитель тормозных усилий). [button link=»http://em-grand.ru/post-ustroyistvo_abs.html» newwindow=»yes«] Статья по устройству АБС[/button] Узнать его можно по большому количеству подходящих к блоку тормозных трубок (обычно 6) и пучку проводов с разъемом. Так вот, отсоедините этот разъем и внимательно осмотрите на наличие воды или механических повреждений контактов. При наличии влаги продуйте и просушите.
    • Проверьте предохранители , это надо было сделать в первую очередь. Ну ничего, вытираем руки и вперед. На систему абс могут идти несколько предохранителей, которые находятся в подкапотном монтажном блоке, как правило.
    • Ну а дальше чуть сложнее. Если есть автомобильный подъемник, то смотрим на нем. Если нет, можно приподнять домкратом. Ваша задача осмотреть на наличие повреждений провода, которые идут к колесным датчикам (обычно вкручены в ступицу). Потому что часто эти проводя слетают с креплений и перетираются о колесо.
    • Колесные датчики выполнены конструктивно с проводом и разъемом на конце. Длина провода может достигать 1 метра. Ваша задача найти эти разъемы и проверить качество и наличие контакта. Смотрите чтобы не было влаги и ржавчины.
    • Если все в порядке, но все равно горит лампочка абс, то вам прямая дорога в автосервис. Тем более что не всегда ошибку по блокировочной системе можно «скинуть» простым снятием клеммы аккумулятора.

    Но в большинстве случаев после устранения неисправности следует немного проехаться на автомобиле и пру раз затормозить. Лампочка абс гаснет.

    Все что здесь написано касается самостоятельных поисков. В хорошем сервисе к вашему авто подключат сканер, который конкретно скажет что сломалось.

    Самое горячее:

    Горит лампочка абс. Загорелась лампочка АБС на панели приборов: причины проблемы, что делать. Горит на панели. Загорелась лампочка индикатора системы ABS: что делать

    Система ABS — это важный элемент всей конструкции авто, без которого не обходится безопасное передвижение. Согласно статистике, причиной большого количества дорожно-транспортных происшествий является то, что водители неправильно эксплуатируют тормозную систему. В большинстве случаев такая проблема возникает в зимний период времени, когда покрытие дорог очень скользкое. Рассмотрим более подробно составляющие системы ABS, а также дадим советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

    Основная функция АБС — это управление тормозным усилием каждого колеса. Однако это происходит таким образом, чтобы колеса машины не блокировались при торможении, но автомобиль при этом быстро останавливался. Благодаря при резком торможении водитель не теряет управление над автомобилем.

    Если антиблокировочная тормозная система отсутствует или вышла из строя, то при резком торможении перестают вращаться или блокируются колеса. По этой причине автомобиль может занести, особенно когда происходит резкое торможение при повороте.

    В любом случае, если система антиблокировки не работает. Проверить, имеется ли проблема, связанная с АБС, легко: нужно разогнать автомобиль до 40 км\час и резко нажать педаль тормоза в пол. Если вибрация педали не чувствуется — АБС не работает. Антиблокировочная система позволяет резко нажать на тормоз и быстро объехать возникшее препятствие. Без ABS резко нажимать на тормоз и при этом одновременно объезжать препятствие не получится, ведь авто может просто занести.

    Основные части системы ABS

    Антиблокировочная тормозная система состоит из таких главных частей:

    • Датчики вращения, которыми оснащены все колеса автомобиля.
    • Гидравлический блок АБС управления.
    • Механизм, который контролирует правильность работы гидравлического блока.
    • Лампочка ABS, расположенная на приборной панели.

    Почему горит индикатор на панели приборов

    Если на приборном щитке загорается лампочка ABS, причины этому могут быть следующие:

    1. Подсвечивается каждый раз, когда запускается мотор автомобиля — так система сигнализирует, что она находится в рабочем состоянии. При полной исправности системы спустя некоторое время лампочка должна погаснуть. Если при запуске двигателя не ABS, скорее всего, индикатор вышел из строя.
    2. Если лампочка долгое время не гаснет, это означает, что возникли проблемы в системе АБС. Бортовой компьютер, выявляя ошибки, генерирует код поломки, сохраняет его и включает сигнальный индикатор.

    Причины появления ошибки АБС

    Почему загорелась лампочка ABS при движении автомобиля? Это означает, что полностью вся система или ее отдельные части работают некорректно. Поломка может возникать по таким причинам:

    • исчез контакт в разъеме подключения;
    • утрата связи с каким-либо датчиком, чаще всего из-за обрыва провода;
    • поломка датчика ABS;
    • испорчен венец на ступице;
    • не работает блок управления АБС.

    Также ABS, может крыться в сильном загрязнении рабочей поверхности датчика, который располагается на колесе. В данной ситуации достаточно помыть автомобиль, чтобы индикатор АБС потух.

    Следует вспомнить, давно ли «железный конь» проходил технический осмотр на СТО и как именно делали проверку, ведь многие неопытные мастера выполняют диагностику колес, убирая провода от датчиков. После этого горе-специалисты забывают подключить ранее снятые провода, поэтому индикатор АБС на панели продолжает гореть.

    Если возникли проблемы с блоком управления, то устранить их будет проблематично. Обнаружить можно с помощью бортового компьютера, который покажет код ошибки системы. По полученной информации вычисляется проблема с антиблокировкой. Провести замену датчика ABS самостоятельно не удастся, поэтому важно обратиться к специалистам в автосервис.

    Чем грозит поломка системы АБС

    Если причина кроется в перегоревшей лампочке самого индикатора, то проблем не возникнет. Следует просто заменить ее на станции технического обслуживания или даже самостоятельно.

    Если сигнал ABS горит во время движения, важно не паниковать и резко не останавливать автомобиль — в большинстве случаев передвигаться дальше безопасно. Но нужно помнить в этой ситуации, что рассчитывать на бесперебойную работу антиблокировочной тормозной системы, а также автоматического контроля тяги и полагаться на адекватное функционирование системы стабилизации курсовой устойчивости не стоит. Поэтому необходимо прислушаться к тому, как ведет себя автомобиль при движении и нормально ли работает тормозная система. Только после оценки состоянии авто можно принять решение: ехать в автосервис самостоятельно или вызвать эвакуатор.

    Разберем детально, что можно сделать самостоятельно при обнаружении проблемы с системой АБС:

    1. Открывают капот и отключают аккумулятор. Чтобы найти электронный блок управления, нужно заглянуть под капот. Данный механизм располагается в одном корпусе с гидромодулятором — распределителем тормозных усилий. Как узнать электроблок? К системе подсоединено большое количество тормозных трубок (чаще всего 6) и проводов с разъемом. Для визуального осмотра разъем отсоединяют и осматривают на наличие в нем воды или механических повреждений контактов. При обнаружении влаги ее продувают или просушивают.
    2. Важно проверить предохранители, что должно быть сделано в первую очередь. К системе АБС могут подсоединяться несколько предохранителей, которые располагаются преимущественно в подкапотном монтажном блоке.
    3. Самостоятельное выявление проблем в функционировании АБС — это не всегда просто занятие. Специалисты автодела также советуют осматривать автомобильный подъемник. В данной ситуации разрешается приподнять машину домкратом. Основная задача — осмотреть провода на наличие повреждений. Провода колесных датчиков чаще вкручены в ступицу. Эта проверка позволит выявить, перетерлись ли провода о колесо и слетели с креплений.
    4. Также важно проверить провода колесных датчиков, длина которых может достигать одного метра. Влагу и ржавчину обязательно стоит устранить.
    5. Если с основными узлами автомобиля все в порядке, но все равно горит лампочка АБС, то «железного коня» стоит незамедлительно протестировать на СТО, где специалисты попробуют «скинуть» ошибку по блокировочной системе простым снятием клеммы аккумулятора.
    6. В случае если ни один из предложенных способов приведения в порядок индикации не помог, следует незамедлительно ехать в автосервис, чтобы с помощью компьютерной диагностики определить и устранить неисправность.

    Принцип функционирования системы АБС достаточно прост и понятен в плане самодиагностики. А сегодня выявлено не так много причин, из-за которых она может выйти из строя. При грамотном подходе большинство автолюбителей сможет самостоятельно обнаружить и устранить поломку. В ином случае стоит лишь обратиться к специалистам на СТО.

    Большинство современных и не очень автомобилей (будь то Опель Астра или Субару Легаси) имеют внутри огромное количество электроники, созданной для максимального комфорта при вождении, дополнительного контроля движения, избегания опасных ситуаций. О наличии проблем сообщают сигнализаторы, вроде ESP (он же «антизанос»), индукционный датчик скорости (треугольник), антибукс, индикатор ручника (восклицательный знак), датчик ESC (системы курсовой устойчивости), лампочка антиблокировочной тормозной системы (ABS, АБС). Порой индикация срабатывает сама по себе, без видимой на то причины. Мигание «гирлянды» около спидометра вызывает удивление и опасения, как у опытных автомобилистов, так и у новичков, едва получивших права и собственное авто. В данной статье мы рассмотрим одну из самых распространенных ситуаций – когда горит датчик АБС.

    Причины появления ошибки АБС

    Отчего горит лампа АБС? Срабатывание данного индикатора происходит по нескольким причинам:

    • некорректная работа датчиков в колесах авто;
    • неполадки с блоком управления антиблокировочной тормозной системы;
    • неисправность кабелей, ответственных за передачу сигнала;
    • венец на ступице (передней или задней), с которого АБС считывает информацию, испортился.

    Включаться сигнал может как при движении, так и до начала езды, когда двигатель начал заводиться. Проблемы свойственны тем, кто любит ездить по бездорожью – датчики пачкаются пылью, грязью, влагой, сильная тряска обрывает провода. Блок управления примет подобные нарушения, знак загорится на приборной панели моментально.

    Порой неправильные действия владельца авто приводят к поломке. Часто некорректная замена деталей (ступичный подшипник, ШРУС, колодки и так далее) приводит к тому, что система начинает мигать. С ним одновременно на щитке могут искрить индикаторы ручного тормоза, АСРа, антизанос и другие «анти». В этом случае необходимо проверить, правильно ли была произведена замена и не возникли ли неполадки при обратной установке деталей.

    Что делать, если загорелась лампочка ABS?


    Антиблокировочная тормозная система создана, чтобы устранять возможные проблемы во время езды, не допускать ошибок со стороны водителя при работе с педалью. При резком торможении АБС не позволит полностью заблокировать колеса, исключая занос, например на скользких участках дороги – машина мягко снизит скорость. Увидели, что на торпеде горит АБС – уменьшите давление на педаль тормоза. Дальше автомобиль все сделает за Вас.

    Важно! Наличие подобной системы в авто – не повод газовать на гололеде и быстро кататься на мокрой дороге. Помните, что индикаторы, кнопки и сигналы не работают, если водитель за рулем ведет себя неправильно.

    Сбой в АБС грозит тем, что в нужный момент система не сработает должным образом. В лучшем случае, авто стукнется о препятствие, в худшем – исход будет летальным.

    Варианты самостоятельной диагностики системы, если на панели приборов горит ABS

    О наличии ошибок функционирования того или иного узла сообщает бортовой компьютер. На дисплее будет отображен код, соответствующий определенной неполадке.

    Важно! Набор кодов ошибок, их обозначение разнятся. Все зависит от производителя. Уточнять расшифровки необходимо в инструкции пользователя, или в интернете.

    Диагностику можно осуществить своими силами. Можно сделать что-то из нижеприведенного списка.

    1. Самостоятельный контрольный тест. На сухом участке нормальной дороги разгоняемся до 100 км/час. Выключаем магнитолу, закрываем все окна, внимательно слушаем. Услышали треск (спереди, сзади, с правой или левой стороны)? Возможен люфт подшипника ступицы.
    2. Посещение автомойки. В процессе уборки укажите, чтобы особое внимание уделили дискам и ступицам. Тщательная очистка позволит устранить самопроизвольное загорание чека АБС.
    3. Проверка предохранителей. Если сгорел тот, что отвечает за антиблокировочную систему, провести замену.
    4. Ставим авто на домкрат, внимательно изучаем область датчика, проверяем целостность кабелей. Заметили коррозию или грязь? Аккуратно чистим. После этого включение АБС должно исчезнуть.

    Самый надежный способ (и самый дорогостоящий) – отправить авто на диагностику в сервисный центр. Благодаря особому оборудованию специалисты могут находить неисправность быстро и точно. Как вариант, можно позаботиться о приобретении такого оборудования, но его цена может для некоторых оказаться совершенно неподъемной.

    Исправление загорания лампочки ABS


    При правильной своевременной диагностике, избавиться от проблем или отрегулировать работу системы довольно легко. В процессе эксплуатации водитель способен сам повлиять на работу блока – через насос модуля АБС или клапаны. К тому же, многое зависит от причин неполадок. Иногда датчики и провода АБС исправны и находятся в положенном месте, а барахлит сам модуль. В этом случае выход один – поменять модуль, поскольку ремонт его производителем не задумывался.

    Если проблема кроется в неисправности бортового компьютера, необходимо сбросить настройки. Но, естественно, только после полной проверки датчиков, кабелей и модуля.

    Как должен работать индикатор состояния АБС

    В идеале, когда система исправна, а проблемы отсутствуют, горит значок АБС при зажигании. Машина просто проверяет электронику, сообщая об этом на табло – кнопки с индикаторами начинают моргать или светиться. Убедившись, что сигнал проходит нормально, значок начинает гаснуть через пару секунд после запуска. Иногда АБС продолжает гореть, порой включение иконки происходит в момент движения. Это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Необходимо провести проверку и, если понадобиться, ремонт.

    Причины самопроизвольного включения индикатора неисправности ABS

    При правильном выполнении функций, лампочка АБС горит, сообщая о разблокировке колес. Электронные внутренности поняли, что необходимо запустить ABS. Присутствие других индикаторов (например, ЕСП) позволят автомобилю справиться с мокрой дорогой или гололедом самостоятельно.

    Обычно сигнал срабатывает из-за неполадок. Вот когда горит ошибка АБС:

    • датчики засорены пылью, влагой, грязью;
    • заржавел датчик;
    • неполадки с ЭБУ: прибор зажигает индикаторы самопроизвольно, без причины;
    • шалит ходовая, смещая датчик АБС;
    • сгорел предохранитель.

    Знак АБС горит в любых авто, не зависимо от их класса, назначения или того, в какую часть установлен привод – переднюю, заднюю или обе. Как пример – линейка авто Volkswagen конца 90-х: в ней чек АБС срабатывал, даже если неисправность не касалась тормозной системы.

    Последствия неисправной АБС


    АБС, как и любой другой элемент автомобиля, способен изнашиваться, теряя со временем надежность. Суть системы – в обеспечении правильного торможения. Каждое колесо имеет «личный» датчик, что позволяет постепенно регулировать торможение и снижать скорость без блокировки всех колес разом. Система, работающая неправильно, не сможет этого сделать.

    Отключать АБС можно, но делать этого все же не стоит. Если АБС некорректно выполняет функции, возможны повреждения подвески. Лампа АБС, срабатывающая в несвойственной ситуации, грозит тем, что водитель просто потеряет контроль над управлением.

    Что делать в различных ситуациях, если горит лампочка АБС на панели приборов

    Когда постоянно горит чек АБС, убедитесь в отсутствии неполадок отдельных элементов (методы диагностики предоставлены выше). Если после ремонта лампочка не собирается тухнуть, возможно, необходимо перепрошить ЭБУ или обратить внимание на другие узлы авто – порой система срабатывает, если отказывается работать что-то другое.

    Отказаться от системы, выключив ее – не лучший вариант, особенно для современных авто. В большинстве моделей АБС соединен с ходовой частью, его отключение негативно повлияет на функционирование всего автомобиля.

    Код ошибки указывает на отказ (обрыв в цепи или короткое замыкание) датчика скорости определенного колеса (например, заднего правого)

    Как упоминалось выше, на каждом колесе АБС имеет определенный датчик. При появлении кода об ошибке, связанной с отказом датчика на определенном колесе, не спешите заменять датчик. Возможно, случился обрыв – убедитесь в целости кабелей сети, возможно провод отошел от разъема или вовсе порвался.

    Код ошибки указывает на отсутствие сигнала определенного датчика вращения колеса

    Ситуация похожа на предыдущую, но теперь проблема именно с датчиком. Менять датчик стоит только при сильном износе. Проблема порой вызвана неправильным положением датчика. Рассмотрите место его установки, внесите коррективы, заводите мотор и трогайтесь. Если проблема не устранена, иконка загорится снова.

    Отказ электроклапанов регулятора давления

    Данная неисправность влияет на работу системы в целом. Иконка будет непрерывно гореть, а АБС не будет правильно выполнять свои функции. Необходима замена на рабочую или абсолютно новую систему.

    Неисправность по цепям питания

    Этот случай может быть совершенно не связан с неисправностью АБС (по крайней мере, диагностика на них не указывает). Необходимо проверить предохранители. Обычно замена того, который отвечает за антиблокировочную систему, решает неполадку.

    Отсутствие связи по CAN-шине

    Серьезная проблема, поскольку влияет на работу электроники в целом. CAN-шина – это один толстый провод, связующий все узлы и цепи. Возникшие обрывы, отход от разъема, требуют обращения в сервисный центр. Постоянное отсутствие сигналов АБС и других датчиков подскажет о подобной поломке.

    После замены подшипника

    Форумы автомобилистов содержат темы с общим заголовком: «Горит АБС после замены (вставьте деталь)». Неоднократно проблема возникает после замены подшипников ступицы. Все зависит от марки и модели машины. Проблему связывают с неправильной установкой или повреждениями в процессе. Также довольно часто повреждают кабели или сам датчик системы. Требуется повторное «вскрытие» и устранение возникших проблем.

    После замены ступицы

    После замены ступицы антиблокировочная система сходит с ума. Как и в предыдущей ситуации, возможно повреждение проводов, датчика. Если элементы системы целые, необходимо проверить зазор между датчиком и гребенкой новой установленной ступицы – он не должен превышать 1 мм.

    После замены колодок

    Еще один возможный вариант. Установка новых колодок также может сопровождаться нарушением работы системы из-за большого зазора, обрыва кабелей, повреждения датчика. Возможно засорение датчика смазкой – проблема устраняется чисткой.

    Что такое ABS?

    ABS (Anti-lock braking system), по русски: АБС — антиблокировочная система торможения — это одна из дополнительных систем автомобиля, не допускающая блокирования колес при торможении. Блокировка колеса может возникнуть при резком сильном торможении или при обычном торможении, но на скользком покрытии.

    Блокировка колеса приводит к таким неприятным последствиям, как потеря управления автомобилем и снижение эффективности торможения. Потеря управления возникает из-за того, что поворот автомобиля происходит за счет того, что повернутые колеса проходят разный путь.

    Если оба повернутых колеса заблокированы, они пройдут одинаковый путь, не важно куда их поворачивать рулем. В другом случае, если заблокировано одно из колес, оно станет центром вращения автомобиля. Если в первом случае автомобиль будет скользить по инерции туда, куда он ехал, то во втором последствия непредсказуемы, это может закончиться переворотом машины, выездом на встречку и другими неблагоприятными последствиями.

    Некоторые водители считают, что АБС повышая управляемость автомобиля, снижает эффективность торможения, и даже пытаются найти способы отключить АБС. Но на самом деле это не всегда так, хотя по субъективным ощущениям может показаться именно так.

    Все наверное видели тормозные следы из стертой расплавленной резины на асфальте? Они появляются в результате торможения с блокировкой колес, при этом вся кинетическая энергия автомобиля превращается в тепло в сравнительно узком месте контакта шины с асфальтом, в результате чего резина плавится и автомобиль скользит по расплавленной резине. Такое торможение неэффективно.

    Другое дело, когда торможение происходит без блокировки колес, в этом случае большая часть кинетической энергии автомобиля выделяется в месте трения тормозных колодок о тормозные диски, которые как раз для этого и предназначены. Шина же при этом поворачивается, сохраняя неплохой коэффициент трения по дорожному покрытию.

    Как устроена АБС?

    На каждом колесе есть датчик, передающий некоторый сигнал, зависящий от скорости вращения колеса в блок управления АБС. Блок управления анализирует сигналы от датчиков всех колес, и если скорость вращения хотя бы одного колеса резко снижается с опасностью возникновения блокировки, подается сигнал к соленоидному распределительному клапану для прекращения роста давления тормозной жидкости в тормозном механизме. Это предотвращает блокировку колеса и оно продолжает вращаться. Как только скорость вращения колеса перестает снижаться, АБС перестает вмешиваться в работу тормозной системы. Но если педаль тормоза все еще нажата, и опять появляется опасность блокировки, АБС снова вступает в дело, так может происходить несколько раз в секунду. При этом водитель ощущает как дергается педаль тормоза.

    Что означает включение лампочки ABS?

    Включение лампочки ABS на приборной панели означает только одно- АБС отключена! Это может произойти если блок управления АБС обнаруживает ошибку в работе системы. При повороте ключа зажигания индикатор ABS загорается в этот момент блок управления АБС опрашивает датчики, если какой-то из датчиков не подает сигнал или подает сигнал вне пределов допустимого диапазона, индикатор продолжает гореть, а сама система АБС отключается. Лампочка ABS может загореться и при движении, опять по тем же причинам, либо нет сигнала хотя бы от одного датчика, либо сигналы вне допустимого диапазона, либо они слишком противоречивы, либо если АБС срабатывает но результаты ее работы приводят к непредвиденным результатам. Во всех этих случаях загорается лампочка АБС а сама сисема отключается. При этом это ни как не влияет на работу основной тормозной системы, точнее это позволяет ей нормально работать.

    Система ABS представляет собой важную составляющую безопасного управления авто. Известно, что причина немалого количества дорожно-транспортных происшествий кроется в том, что водители неправильно используют тормозную систему автомобиля. В особенности эта проблема возникает в зимнее время, когда покрытие дорог довольно скользкое. Рассмотрим более подробно состав системы ABS, а также советы о том, что делать, если загорелась лампочка ABS.

    Система АБС используется для того, чтобы свести к минимуму водительские ошибки во время резкого нажатия на педаль тормоза. Работа системы заключается в том, что она просто не дает всем колесам заблокироваться в тот момент, когда происходит резкое торможение. Используется импульсное торможение, то есть колеса начинают вращаться/останавливаться в определенном порядке. Такое решение позволяет уменьшить риск заноса авто и обеспечивает максимально плавное снижение скорости машины.

    Состав системы ABS:

    1. Датчики вращения колес. Все колеса оснащены отдельными датчиками.
    2. Гидравлический блок.
    3. Устройство, которое следит за правильной работой гидравлического блока.
    4. Лампочка ABS на приборной панели (на нашем сайте есть отдельная статья об индикаторах панели приборов автомобиля).

    Если вы увидели, что на приборном щитке загорелась лампочка ABS, это является признаком появления определенных проблем в работе системы ABS. Если все работает нормально, лампочка АБС должна загореться при включении зажигания и через несколько секунд погаснуть. Это нужно для того, чтобы водителя понимал, что система ABS активна. Если горит лампочка ABS и не выключается, причины могут быть следующие:

    • Проблема в соединении кабелей.
    • Выход из строя блоков управления системой ABS.
    • Потеряна связь с одним из датчиков, расположенных на колесах.
    • Выход из строя датчиков.

    Обрыв проводов может произойти во время движения. Помимо этого, постоянные вибрации нередко приводят к тому, что участки соединения кабелей ослабевают. Такого рода проблемы вы сможете без особых трудностей решить своими руками.

    Если горит лампочка АБС по причине, связанной с датчиками на колесах авто, проблема может заключаться в попадании в них мусора или грязи. Помимо этого, нередко бывает так, что на СТО ремонтируют колеса, датчики системы ABS отключают и забывают подключить обратно. Еще один вариант – неправильная установка колеса, которая также приводит к тому, что на панели горит лампочка ABS.

    Если загорелась лампочка ABS из-за того, что сломались блоки управления системой, установить причину своими силами очень непросто. Нередко задачу может упростить бортовой компьютер, отображающий код ошибки, но в таких случаях нужно четко понимать, как он расшифровывается и где именно возникла проблема.

    Если горит лампочка ABS, выключается и снова включается, наиболее вероятно, где-то ослаблено соединение. Для того чтобы решить проблему, нужно осмотреть все контакты. Однако если индикатор горит постоянно, выявить неисправность может быть очень сложно.

    Можете попробовать восстановить нормальное функционирование ABS, разогнавшись на ровном участке дороги и резко нажав на педаль тормоза. Однако если после выполнения данной процедуры, лампочка не отключается, а все старания напрасны, рекомендуем посетить специализированный сервис. Там эксперты смогут продиагностировать систему ABS автомобиля и «вылечить» её. Не стоит жалеть денег на такие услуги, так как от этого зависит ваша безопасность, а может даже и жизнь.

    Большинство современных автомобилей оснащены антиблокировочной системой еще на заводе, и водители уже в достаточной степени привыкли к постоянной помощи АБС при торможении. Несмотря на незначительные недостатки, АБС оказалась одной из самых действенных систем, позволивших не только сократить тормозной путь, но и совершать при экстренном торможении маневрирование.

    Любой автомобиль без АБС, при попытке затормозить на скользкой дороге и одновременно совершить поворот/перестроение, гарантированно уйдет в занос, что может закончится очень плачевно. Поэтому достаточно покататься на авто с АБС совсем немного, чтобы привыкнуть к этому уровню комфорта, и в случае выхода ее из строя, большинство автовладельцев оказываются к этому совершенно не готовы. Очень часто бывает так, что на панели горит лампочка АБС, но со стороны водителя не происходит никаких действий чтобы поправить эту ситуацию.

    Почему загорается лампочка АБС

    Лампочка АБС, расположенная на приборной панели, служит для своевременного информирования водителя о неисправности этой системы. Так, каждый раз при пуске двигателя система АБС проходит самотестирование, во время которого индикатор всегда горит. Для определения возможных неисправностей требуется не более трех секунд, после чего индикатор гаснет. Если этого не происходит, можно быть уверенным в том, что с беспечным торможением на любой поверхности можно забыть.

    Поскольку АБС представляет собой достаточно сложную систему, то чтобы понять в чем проблема, когда загорелась лампочка ABS, нужно представлять себе из чего она состоит. Главных элемента системы три.

    1. Электронный блок — именно он принимает решения и управляет всей системой.
    2. Блок гидравлики — отвечает за давление в тормозной системе, а в момент блокировки колес, вызванной нажатием на педаль тормоза, понижает давление в системе тормозов, позволяя колесу вращаться.
    3. Датчики, считывающий число оборотов колеса. Они располагаются на каждой ступице и постоянно передают информацию в центральный блок.

    Если на панели приборов горит АБС, помочь самостоятельно разобраться в чем причина поможет код ошибки, буквенно-числовое обозначение которой выводится на дисплей бортового компьютера. Расшифровать его можно прочитав инструкцию по эксплуатации автомобиля или поискав информацию в интернете.

    Совет! Если в момент пуска мотора загорелся значок АБС, начинать движение не рекомендуется. Несмотря на то, что без тормозов авто не останется, водителю будет сложно быстро привыкнуть к необходимости тормозить по-новому. Кроме того, от АБС зависит работоспособность и некоторых других систем помощи при вождении.

    Горит значок АБС — возможные причины неисправности

    Несмотря на достаточную сложность системы, когда после запуска двигателя горит АБС и восклицательный знак, причин этому может быть сравнительно немного:


    В том случае, когда загорелись лампочки ABS ESP, продолжать или начинать движение все же не рекомендуется. Стоит понимать, что, если неисправность связана с датчиками, проводкой или аккумулятором, устранить их вполне можно своими руками, но вот неисправности центрального или гидравлического блока потребуют вмешательства профессионалов с соответствующим оборудованием. Самостоятельно пытаться лезть в эти сложные узлы можно только имея необходимые знания и опыт.

    Что можно сделать самостоятельно если горит лампочка ABS

    Самое первое, на что следует обратить внимание, кода загорелось ABS — это на код ошибки, который появится на дисплее бортового компьютера. Расшифровав его, станет понятно, что именно стало причиной неисправности и можно ли постараться устранить ее на месте. Если проблема в датчиках, то перед тем, как заниматься поиском неисправного датчика или места повреждения проводки, можно попробовать на пару минут заглушить двигатель и завести его вновь — в ряде случаев лампа АБС гаснет.

    Если это не помогает, придется поднимать авто на подъемнике или же проверять каждый датчик, последовательно поддомкрачивая все колеса. Работа не из чистых, но выполнить ее необходимо. Предварительно следует вооружиться мультиметром, который может работать в режиме омметра, поскольку основным методом диагностики датчиков является измерение сопротивления каждого из них. Если тестирование датчиков неисправности не выявило, следует внимательно осмотреть все провода, которыми они соединяются с центральным блоком. Изоляция должна быть не нарушенной, а все соединительные клеммы — без признаков окисления и грязи.

    Последствия неисправной АБС

    В том случае, когда загорелся АБС-индикатор у малоопытного водителя, который никогда не управлял автомобилем без антиблокировочной системы, последствия могут оказаться не из приятных, особенно в зимнее время. Водителю будет непросто остаться без поддержки этой системы и, если он по привычке попробует полностью выжать педаль тормоза на скользкой дороге, да к тому же совершая даже небольшой маневр, он запросто вылетит с дороги на заблокированных колесах.

    Если лампа АБС горит не постоянно, а лишь периодически вспыхивает на определенное время в процессе движения, это также негативно отразится на безопасности. Дело в том, что если во время движения АБС периодически деактивируется, то в момент начала работы системы, электронасос начинает забирать часть тормозной жидкости. Если в этот момент нажать на педаль тормоза, она просто провалится в пол — неопытному водителю очень легко растеряться в такой ситуации, особенно на высокой скорости. Конечно, спустя мгновение работоспособность тормозной системы восстанавливается, но порой именно этих секунд может не хватить для своевременной остановки транспортного средства. Если имеется возможность, все же лучше обратиться к профессионалу, чтобы провести диагностику всей системы — как это делается можно посмотреть на видео:

    основные причины и устранение неполадок

    Начинающие водители часто пугаются различных ламп, которые вдруг загораются на приборной панели современных автомобилей. Если загорается лампочка ABS, то паниковать не стоит. Проблема не самая серьезная, для ее устранения не потребуется больших финансовых вложений.

    Как должна работать лампа ABS?

    Антиблокировочная система состоит из нескольких функциональных блоков. Это поможет проще и быстрее разобраться в проблеме, из-за которой загорается индикатор.

    Система представляет собой датчики вращения – их может быть два, три или четыре. Также в систему входит электронный модуль или блок управления. Кроме того, в устройстве есть модуль самодиагностики и световой индикатор на приборной панели.

    Если лампочка ABS загорается непосредственно после старта или в процессе движения, тогда это говорит о том, что антиблокировочная система отключена. Многие водители ошибочно думают, что при горящей лампочке есть какие-либо проблемы с работой тормозной системы. Это не так. У тормозной системы отдельный диагностический модуль и индикатор. Но это касается только современных автомобилей в хорошей комплектации.

    В первые несколько секунд после запуска двигателя на панели приборов горят все лампы и индикаторы, которые есть. Если индикатор ABS при запуске не загорается, значит, в работе системы есть какой-то сбой.

    Исходя из того, как устроена антиблокировочная система, можно легко сделать вывод, что лампа может гореть по следующим причинам:

    • Это могут быть неисправности датчиков ABS, установленных около колес, повреждения электронного блока, проводки. Не исключены проблемы с венцами на ступицах колес. Нередко детали ходовой части могут смещаться или менять свое положение, вследствие чего нарушается положение датчиков. Также неисправность может быть вызвана перегоревшим предохранителем.
    • На некоторых моделях от VAG, которые выпускали в конце девяностых годов, есть одна особенность, которая связана с включением сигнала ошибки ABS, а сама неисправность находится при этом в другом узле.

    Все вышеперечисленное может приводить к тому, что загорается лампочка ABS при движении авто. Например, вибрации, вызванные неровной дорогой, очень часто ведут к обрыву в проводке. В процессе движения по плохим дорогам или там, где они вообще отсутствуют, датчики могут покрываться грязью, песком.

    Это не позволит им передавать на электронный блок правильную информацию и приведет к тому, что лампочка будет гореть.

    Самостоятельная диагностика

    Специалисты по диагностике автомобилей рекомендуют первоначально поискать неисправность самостоятельно. Первым делом стоит посетить автомойку и качественно очистить колесные диски и ступицы, а также места, где установлены датчики ABS. Довольно часто после мойки система начинает исправно работать. Если же после этого ничего не произошло, то следует перейти к детальной диагностике.

    Для того чтобы выяснить, почему возникает сигнал о неисправности антиблокировочной системы, можно воспользоваться очень простым тестом. Транспортное средство разгоняют до скорости примерно 100 километров в час, затем отключают магнитолу и закрывают окна. Если будет слышен характерный шум, исходящий из области передних или же задних колес, то ступицы или подшипники нуждаются в замене.

    Дополнительно можно проверить и другие узлы. Проверяют блок предохранителей и, если в нем есть неисправные предохранители, связанные с антиблокировочной системой, их меняют. По возможности, если горит лампочка АБС, пытаются определить код ошибки – по нему можно быстро выявить тот элемент, который вызывает проблему.

    Также стоит проконсультироваться с опытным механиком, описав ему ситуацию и суть проблемы. Затем можно попробовать своими руками восстановить правильную работу антиблокировочной системы.

    Далее проверяют датчики. Возможно, для доступа к ним придется поднять машину домкратом и демонтировать колеса. Не лишним будет провести полный осмотр и тесты электронной системы управления узлами в автомобиле.

    Услуги СТО

    Если ничего не помогло и по-прежнему на панели горит лампочка АБС, нужно воспользоваться услугами мастеров из специализированных сервисных центров.

    Это обойдется вам гораздо дороже, чем в случае с самостоятельной диагностикой и ремонтом. Однако порой это – единственный верный путь. Опытные мастера помогут найти источник проблем, определить дальнейшую тактику и бюджет будущего ремонта. Грамотные диагносты выполнят тесты и обнаружат ошибки в работе антиблокировочной системы, если они есть.

    Так, за незначительный временной период с помощью сканеров и специализированных устройств можно собрать всю важную информацию о том, в каком состоянии находятся основные узлы транспортного средства, найти ошибки, которые помогут максимально точно определить поломку.

    Индикатор ABS моргает

    Когда загорается лампочка ABS, то это может говорить о неисправности, и это понятно, а вот если индикатор моргает, то ситуация гораздо сложней. Вся проблема в том, что датчики неверно реагируют на ситуацию – они некорректно считывают и передают неправильную информацию на главный блок. Большинство автолюбителей после этой неисправности решают полностью отключить АБС, так как это действенная мера, позволяющая предотвратить тяжелые последствия при движении. Так, если загорается лампочка ABS после набора скорости и система активируется в процессе движения, то это может привести к очень серьезным повреждениям.

    Что делать, если индикатор моргает?

    В данном случае можно порекомендовать только диагностику в условиях автосервиса. Если антиблокировочная система стоит на отечественном авто, то гораздо проще и дешевле отключить ее, а не заниматься дорогим ремонтом АБС. Возможно, что после него понадобится выполнить перепрошивку ЭБУ, но это актуально только для иномарок.

    Заключение

    Итак, мы рассмотрели, почему горит на автомобиле лампа антиблокировочной системы. Нужно помнить, что отключение системы – это не самое лучшее решение проблемы, так как на большинстве моделей автомобилей АБС просто необходима, ее наличие обусловлено конструктивными особенностями кузова и ходовой части.

    Почему горит датчик абс. Горит абс

    Большинство современных автомобилей оснащены антиблокировочной системой еще на заводе, и водители уже в достаточной степени привыкли к постоянной помощи АБС при торможении. Несмотря на незначительные недостатки, АБС оказалась одной из самых действенных систем, позволивших не только сократить тормозной путь, но и совершать при экстренном торможении маневрирование.

    Любой автомобиль без АБС, при попытке затормозить на скользкой дороге и одновременно совершить поворот/перестроение, гарантированно уйдет в занос, что может закончится очень плачевно. Поэтому достаточно покататься на авто с АБС совсем немного, чтобы привыкнуть к этому уровню комфорта, и в случае выхода ее из строя, большинство автовладельцев оказываются к этому совершенно не готовы. Очень часто бывает так, что на панели горит лампочка АБС, но со стороны водителя не происходит никаких действий чтобы поправить эту ситуацию.

    Почему загорается лампочка АБС

    Лампочка АБС, расположенная на приборной панели, служит для своевременного информирования водителя о неисправности этой системы. Так, каждый раз при пуске двигателя система АБС проходит самотестирование, во время которого индикатор всегда горит. Для определения возможных неисправностей требуется не более трех секунд, после чего индикатор гаснет. Если этого не происходит, можно быть уверенным в том, что с беспечным торможением на любой поверхности можно забыть.

    Поскольку АБС представляет собой достаточно сложную систему, то чтобы понять в чем проблема, когда загорелась лампочка ABS, нужно представлять себе из чего она состоит. Главных элемента системы три.

    1. Электронный блок — именно он принимает решения и управляет всей системой.
    2. Блок гидравлики — отвечает за давление в тормозной системе, а в момент блокировки колес, вызванной нажатием на педаль тормоза, понижает давление в системе тормозов, позволяя колесу вращаться.
    3. Датчики, считывающий число оборотов колеса. Они располагаются на каждой ступице и постоянно передают информацию в центральный блок.

    Если на панели приборов горит АБС, помочь самостоятельно разобраться в чем причина поможет код ошибки, буквенно-числовое обозначение которой выводится на дисплей бортового компьютера. Расшифровать его можно прочитав инструкцию по эксплуатации автомобиля или поискав информацию в интернете.

    Совет! Если в момент пуска мотора загорелся значок АБС, начинать движение не рекомендуется. Несмотря на то, что без тормозов авто не останется, водителю будет сложно быстро привыкнуть к необходимости тормозить по-новому. Кроме того, от АБС зависит работоспособность и некоторых других систем помощи при вождении.

    Горит значок АБС — возможные причины неисправности

    Несмотря на достаточную сложность системы, когда после запуска двигателя горит АБС и восклицательный знак, причин этому может быть сравнительно немного:


    В том случае, когда загорелись лампочки ABS ESP, продолжать или начинать движение все же не рекомендуется. Стоит понимать, что, если неисправность связана с датчиками, проводкой или аккумулятором, устранить их вполне можно своими руками, но вот неисправности центрального или гидравлического блока потребуют вмешательства профессионалов с соответствующим оборудованием. Самостоятельно пытаться лезть в эти сложные узлы можно только имея необходимые знания и опыт.

    Что можно сделать самостоятельно если горит лампочка ABS

    Самое первое, на что следует обратить внимание, кода загорелось ABS — это на код ошибки, который появится на дисплее бортового компьютера. Расшифровав его, станет понятно, что именно стало причиной неисправности и можно ли постараться устранить ее на месте. Если проблема в датчиках, то перед тем, как заниматься поиском неисправного датчика или места повреждения проводки, можно попробовать на пару минут заглушить двигатель и завести его вновь — в ряде случаев лампа АБС гаснет.

    Если это не помогает, придется поднимать авто на подъемнике или же проверять каждый датчик, последовательно поддомкрачивая все колеса. Работа не из чистых, но выполнить ее необходимо. Предварительно следует вооружиться мультиметром, который может работать в режиме омметра, поскольку основным методом диагностики датчиков является измерение сопротивления каждого из них. Если тестирование датчиков неисправности не выявило, следует внимательно осмотреть все провода, которыми они соединяются с центральным блоком. Изоляция должна быть не нарушенной, а все соединительные клеммы — без признаков окисления и грязи.

    Последствия неисправной АБС

    В том случае, когда загорелся АБС-индикатор у малоопытного водителя, который никогда не управлял автомобилем без антиблокировочной системы, последствия могут оказаться не из приятных, особенно в зимнее время. Водителю будет непросто остаться без поддержки этой системы и, если он по привычке попробует полностью выжать педаль тормоза на скользкой дороге, да к тому же совершая даже небольшой маневр, он запросто вылетит с дороги на заблокированных колесах.

    Если лампа АБС горит не постоянно, а лишь периодически вспыхивает на определенное время в процессе движения, это также негативно отразится на безопасности. Дело в том, что если во время движения АБС периодически деактивируется, то в момент начала работы системы, электронасос начинает забирать часть тормозной жидкости. Если в этот момент нажать на педаль тормоза, она просто провалится в пол — неопытному водителю очень легко растеряться в такой ситуации, особенно на высокой скорости. Конечно, спустя мгновение работоспособность тормозной системы восстанавливается, но порой именно этих секунд может не хватить для своевременной остановки транспортного средства. Если имеется возможность, все же лучше обратиться к профессионалу, чтобы провести диагностику всей системы — как это делается можно посмотреть на видео:

    Большинство современных и не очень автомобилей (будь то Опель Астра или Субару Легаси) имеют внутри огромное количество электроники, созданной для максимального комфорта при вождении, дополнительного контроля движения, избегания опасных ситуаций. О наличии проблем сообщают сигнализаторы, вроде ESP (он же «антизанос»), индукционный датчик скорости (треугольник), антибукс, индикатор ручника (восклицательный знак), датчик ESC (системы курсовой устойчивости), лампочка антиблокировочной тормозной системы (ABS, АБС). Порой индикация срабатывает сама по себе, без видимой на то причины. Мигание «гирлянды» около спидометра вызывает удивление и опасения, как у опытных автомобилистов, так и у новичков, едва получивших права и собственное авто. В данной статье мы рассмотрим одну из самых распространенных ситуаций – когда горит датчик АБС.

    Причины появления ошибки АБС

    Отчего горит лампа АБС? Срабатывание данного индикатора происходит по нескольким причинам:

    • некорректная работа датчиков в колесах авто;
    • неполадки с блоком управления антиблокировочной тормозной системы;
    • неисправность кабелей, ответственных за передачу сигнала;
    • венец на ступице (передней или задней), с которого АБС считывает информацию, испортился.

    Включаться сигнал может как при движении, так и до начала езды, когда двигатель начал заводиться. Проблемы свойственны тем, кто любит ездить по бездорожью – датчики пачкаются пылью, грязью, влагой, сильная тряска обрывает провода. Блок управления примет подобные нарушения, знак загорится на приборной панели моментально.

    Порой неправильные действия владельца авто приводят к поломке. Часто некорректная замена деталей (ступичный подшипник, ШРУС, колодки и так далее) приводит к тому, что система начинает мигать. С ним одновременно на щитке могут искрить индикаторы ручного тормоза, АСРа, антизанос и другие «анти». В этом случае необходимо проверить, правильно ли была произведена замена и не возникли ли неполадки при обратной установке деталей.

    Что делать, если загорелась лампочка ABS?


    Антиблокировочная тормозная система создана, чтобы устранять возможные проблемы во время езды, не допускать ошибок со стороны водителя при работе с педалью. При резком торможении АБС не позволит полностью заблокировать колеса, исключая занос, например на скользких участках дороги – машина мягко снизит скорость. Увидели, что на торпеде горит АБС – уменьшите давление на педаль тормоза. Дальше автомобиль все сделает за Вас.

    Важно! Наличие подобной системы в авто – не повод газовать на гололеде и быстро кататься на мокрой дороге. Помните, что индикаторы, кнопки и сигналы не работают, если водитель за рулем ведет себя неправильно.

    Сбой в АБС грозит тем, что в нужный момент система не сработает должным образом. В лучшем случае, авто стукнется о препятствие, в худшем – исход будет летальным.

    Варианты самостоятельной диагностики системы, если на панели приборов горит ABS

    О наличии ошибок функционирования того или иного узла сообщает бортовой компьютер. На дисплее будет отображен код, соответствующий определенной неполадке.

    Важно! Набор кодов ошибок, их обозначение разнятся. Все зависит от производителя. Уточнять расшифровки необходимо в инструкции пользователя, или в интернете.

    Диагностику можно осуществить своими силами. Можно сделать что-то из нижеприведенного списка.

    1. Самостоятельный контрольный тест. На сухом участке нормальной дороги разгоняемся до 100 км/час. Выключаем магнитолу, закрываем все окна, внимательно слушаем. Услышали треск (спереди, сзади, с правой или левой стороны)? Возможен люфт подшипника ступицы.
    2. Посещение автомойки. В процессе уборки укажите, чтобы особое внимание уделили дискам и ступицам. Тщательная очистка позволит устранить самопроизвольное загорание чека АБС.
    3. Проверка предохранителей. Если сгорел тот, что отвечает за антиблокировочную систему, провести замену.
    4. Ставим авто на домкрат, внимательно изучаем область датчика, проверяем целостность кабелей. Заметили коррозию или грязь? Аккуратно чистим. После этого включение АБС должно исчезнуть.

    Самый надежный способ (и самый дорогостоящий) – отправить авто на диагностику в сервисный центр. Благодаря особому оборудованию специалисты могут находить неисправность быстро и точно. Как вариант, можно позаботиться о приобретении такого оборудования, но его цена может для некоторых оказаться совершенно неподъемной.

    Исправление загорания лампочки ABS


    При правильной своевременной диагностике, избавиться от проблем или отрегулировать работу системы довольно легко. В процессе эксплуатации водитель способен сам повлиять на работу блока – через насос модуля АБС или клапаны. К тому же, многое зависит от причин неполадок. Иногда датчики и провода АБС исправны и находятся в положенном месте, а барахлит сам модуль. В этом случае выход один – поменять модуль, поскольку ремонт его производителем не задумывался.

    Если проблема кроется в неисправности бортового компьютера, необходимо сбросить настройки. Но, естественно, только после полной проверки датчиков, кабелей и модуля.

    Как должен работать индикатор состояния АБС

    В идеале, когда система исправна, а проблемы отсутствуют, горит значок АБС при зажигании. Машина просто проверяет электронику, сообщая об этом на табло – кнопки с индикаторами начинают моргать или светиться. Убедившись, что сигнал проходит нормально, значок начинает гаснуть через пару секунд после запуска. Иногда АБС продолжает гореть, порой включение иконки происходит в момент движения. Это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Необходимо провести проверку и, если понадобиться, ремонт.

    Причины самопроизвольного включения индикатора неисправности ABS

    При правильном выполнении функций, лампочка АБС горит, сообщая о разблокировке колес. Электронные внутренности поняли, что необходимо запустить ABS. Присутствие других индикаторов (например, ЕСП) позволят автомобилю справиться с мокрой дорогой или гололедом самостоятельно.

    Обычно сигнал срабатывает из-за неполадок. Вот когда горит ошибка АБС:

    • датчики засорены пылью, влагой, грязью;
    • заржавел датчик;
    • неполадки с ЭБУ: прибор зажигает индикаторы самопроизвольно, без причины;
    • шалит ходовая, смещая датчик АБС;
    • сгорел предохранитель.

    Знак АБС горит в любых авто, не зависимо от их класса, назначения или того, в какую часть установлен привод – переднюю, заднюю или обе. Как пример – линейка авто Volkswagen конца 90-х: в ней чек АБС срабатывал, даже если неисправность не касалась тормозной системы.

    Последствия неисправной АБС


    АБС, как и любой другой элемент автомобиля, способен изнашиваться, теряя со временем надежность. Суть системы – в обеспечении правильного торможения. Каждое колесо имеет «личный» датчик, что позволяет постепенно регулировать торможение и снижать скорость без блокировки всех колес разом. Система, работающая неправильно, не сможет этого сделать.

    Отключать АБС можно, но делать этого все же не стоит. Если АБС некорректно выполняет функции, возможны повреждения подвески. Лампа АБС, срабатывающая в несвойственной ситуации, грозит тем, что водитель просто потеряет контроль над управлением.

    Что делать в различных ситуациях, если горит лампочка АБС на панели приборов

    Когда постоянно горит чек АБС, убедитесь в отсутствии неполадок отдельных элементов (методы диагностики предоставлены выше). Если после ремонта лампочка не собирается тухнуть, возможно, необходимо перепрошить ЭБУ или обратить внимание на другие узлы авто – порой система срабатывает, если отказывается работать что-то другое.

    Отказаться от системы, выключив ее – не лучший вариант, особенно для современных авто. В большинстве моделей АБС соединен с ходовой частью, его отключение негативно повлияет на функционирование всего автомобиля.

    Код ошибки указывает на отказ (обрыв в цепи или короткое замыкание) датчика скорости определенного колеса (например, заднего правого)

    Как упоминалось выше, на каждом колесе АБС имеет определенный датчик. При появлении кода об ошибке, связанной с отказом датчика на определенном колесе, не спешите заменять датчик. Возможно, случился обрыв – убедитесь в целости кабелей сети, возможно провод отошел от разъема или вовсе порвался.

    Код ошибки указывает на отсутствие сигнала определенного датчика вращения колеса

    Ситуация похожа на предыдущую, но теперь проблема именно с датчиком. Менять датчик стоит только при сильном износе. Проблема порой вызвана неправильным положением датчика. Рассмотрите место его установки, внесите коррективы, заводите мотор и трогайтесь. Если проблема не устранена, иконка загорится снова.

    Отказ электроклапанов регулятора давления

    Данная неисправность влияет на работу системы в целом. Иконка будет непрерывно гореть, а АБС не будет правильно выполнять свои функции. Необходима замена на рабочую или абсолютно новую систему.

    Неисправность по цепям питания

    Этот случай может быть совершенно не связан с неисправностью АБС (по крайней мере, диагностика на них не указывает). Необходимо проверить предохранители. Обычно замена того, который отвечает за антиблокировочную систему, решает неполадку.

    Отсутствие связи по CAN-шине

    Серьезная проблема, поскольку влияет на работу электроники в целом. CAN-шина – это один толстый провод, связующий все узлы и цепи. Возникшие обрывы, отход от разъема, требуют обращения в сервисный центр. Постоянное отсутствие сигналов АБС и других датчиков подскажет о подобной поломке.

    После замены подшипника

    Форумы автомобилистов содержат темы с общим заголовком: «Горит АБС после замены (вставьте деталь)». Неоднократно проблема возникает после замены подшипников ступицы. Все зависит от марки и модели машины. Проблему связывают с неправильной установкой или повреждениями в процессе. Также довольно часто повреждают кабели или сам датчик системы. Требуется повторное «вскрытие» и устранение возникших проблем.

    После замены ступицы

    После замены ступицы антиблокировочная система сходит с ума. Как и в предыдущей ситуации, возможно повреждение проводов, датчика. Если элементы системы целые, необходимо проверить зазор между датчиком и гребенкой новой установленной ступицы – он не должен превышать 1 мм.

    После замены колодок

    Еще один возможный вариант. Установка новых колодок также может сопровождаться нарушением работы системы из-за большого зазора, обрыва кабелей, повреждения датчика. Возможно засорение датчика смазкой – проблема устраняется чисткой.

    Антиблокировочная система установлена практически в каждом современном автомобиле, и она здорово помогает водителям избегать блокировки колес. Машины с АБС обеспечивают максимальную эффективность тормозной системы, что позволяет сократить длину тормозного пути. Для диагностирования работы антиблокировочной системы, на панели приборов у водителя имеется специальный индикатор. Когда он загорается, компьютерные системы машины предупреждают водителя, что в данный момент АБС не работает, и блокировка колес вероятна при сильном нажатии на педаль тормоза. Антиблокировочную систему, если ей оснащен автомобиль, необходимо поддерживать в рабочем состоянии, к тому же, не так много причин, по которым горит лампочка АБС.

    Как должен работать индикатор состояния АБС

    Систему АБС можно разделить на несколько функциональных блоков, чтобы было проще разбираться в проблеме, из-за которой загорается соответствующий индикатор на панели приборов. Отметим, что антиблокировочная система состоит из:

    • Датчиков вращения. Обычно их 4 штуки – по одному на каждом колесе;
    • Модуля АБС;
    • Устройства контроля правильной работы модуля АБС;
    • Индикатора АБС на панели приборов.

    Если лампочка антиблокировочной системы на панели приборов загорелась после старта двигателя или во время движения автомобиля, значит система АБС отключена. Многие водители ошибочно считают, что при активированной лампочке АБС у них имеются проблемы с тормозной системой, но это вовсе не так. За диагностику тормозов на автомобиле отвечает соответствующий индикатор.

    В первые секунды после старта двигателя на панели приборов должны загораться все индикаторы. Если в этот момент лампочка АБС не горит, значит, она неисправна.

    Почему горит лампочка АБС

    Исходя из устройства АБС, можно придти к выводу, что гореть индикатор неисправности системы может по следующим причинам:

    • Проблемы с датчиками, установленными на колесах;
    • Неисправности в блоке управления системой АБС;
    • Неисправны кабели между элементами, передающие информацию об их состоянии;
    • Имеются проблемы с венцом на ступице.

    Все описанные неисправности могут проявиться прямо во время движения. К примеру, вибрации на неровной дороге часто приводят к обрыву проводов. Во время движения по бездорожью на датчики может налипнуть грязь или в них забьется песок, что не позволит им передавать верную информацию на блок управления системой, и он отметит неисправность включенной лампочкой АБС на панели приборов.

    Загорелась лампочка АБС: что делать

    Самый верный способ в подобной ситуации – это воспользоваться диагностическим оборудованием, которое позволит определить, от какого датчика сигнал не передается на блок управления и какие ошибки имеются в работе АБС.

    Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora, Niva 4×4) без исключения оснащаются АБС (антиблокировочной системой тормозов).

    В ходе эксплуатации автомобиля многие владельцы замечают, что на панели приборов загораются лампы ABS и ESC (при наличии этой системы). Разбираемся, как решить эту проблему и доработать конструкцию.

    ПОЧЕМУ ГОРИТ ЛАМПА ABS И ESC LADA

    Неисправность АБС может быть вызвана:

    • отказом датчиков вращения колес;
    • неисправностью гидравлического блока клапанов;
    • повреждением проводки.

    В случае загорания контрольной лампы неисправности АБС нужно как можно скорее обратиться на СТО для проведения диагностики (считать коды ошибок) и ремонта.

    Чаще всего причиной отказа в работе АБС является повреждение электропроводки возле разъема датчика АБС. Он находится под подкрылком, но все равно не достаточно хорошо защищен от влаги и грязи.

    В результате провода окисляются и ломаются, загорается лампа АБС.

    КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ПРОВОДКУ LADA

    Снимаем колесо, а затем локкер (для переднего колеса, выворачивая винты крепления) или защитный щиток (для заднего, выворачивая две гайки крепления «на 10»). Нажимаем фиксатор и отсоединяем от датчика АБС колодку с проводами. Осматриваем разъем и убеждаемся в отсутствии коррозии и повреждений. В случае повреждений восстанавливаем целостность проводов:

    Обрабатываем специальным средством для очистки электрических контактов (например, графитной смазкой) и очищаем контакты от окислов. Очищаем датчик скорости вращения колеса и поверхность вокруг датчика от грязи.

    Внимание! Не приближайте датчики АБС к магнитам, это может вызвать его повреждение.

    Статьи о Лада Х Рей Кросс

    ЗАМЕНА ДАТЧИКОВ АБС LADA

    Если причина неисправности не в проводке, а в самом датчике АБС, меняем его. Для этого сначала выворачивая винт крепления ключом Torx T30, а затем извлекаем жгут проводов датчика из кронштейна. На фото представлен автомобиль Лада Веста, на других моделях Lada работа выполняется аналогично.

    Инструкция по замене датчика АБС переднего колеса:

    Инструкция по замене датчика АБС заднего колеса:

    КАК ДОРАБОТАТЬ КОНСТРУКЦИЮ LADA

    Чтобы защитить жгут с проводами от воздействия окружающей среды можно использовать D-образный уплотнитель. Укладываем в него провода и заматываем изолентой. Укладываем все в гофру. Крышку, закрывающую разъем датчика АБС, обклеиваем по периметру этим же уплотнителем. Это предотвратит попадание влаги и грязи в район расположения датчика и разъема.

    Внимание! При отказе АБС работоспособность тормозов сохраняется, но эффективность торможения снижается, что особенно опасно на скольком покрытии.

    Что такое ABS?

    ABS (Anti-lock braking system), по русски: АБС — антиблокировочная система торможения — это одна из дополнительных систем автомобиля, не допускающая блокирования колес при торможении. Блокировка колеса может возникнуть при резком сильном торможении или при обычном торможении, но на скользком покрытии.

    Блокировка колеса приводит к таким неприятным последствиям, как потеря управления автомобилем и снижение эффективности торможения. Потеря управления возникает из-за того, что поворот автомобиля происходит за счет того, что повернутые колеса проходят разный путь.

    Если оба повернутых колеса заблокированы, они пройдут одинаковый путь, не важно куда их поворачивать рулем. В другом случае, если заблокировано одно из колес, оно станет центром вращения автомобиля. Если в первом случае автомобиль будет скользить по инерции туда, куда он ехал, то во втором последствия непредсказуемы, это может закончиться переворотом машины, выездом на встречку и другими неблагоприятными последствиями.

    Некоторые водители считают, что АБС повышая управляемость автомобиля, снижает эффективность торможения, и даже пытаются найти способы отключить АБС. Но на самом деле это не всегда так, хотя по субъективным ощущениям может показаться именно так.

    Все наверное видели тормозные следы из стертой расплавленной резины на асфальте? Они появляются в результате торможения с блокировкой колес, при этом вся кинетическая энергия автомобиля превращается в тепло в сравнительно узком месте контакта шины с асфальтом, в результате чего резина плавится и автомобиль скользит по расплавленной резине. Такое торможение неэффективно.

    Другое дело, когда торможение происходит без блокировки колес, в этом случае большая часть кинетической энергии автомобиля выделяется в месте трения тормозных колодок о тормозные диски, которые как раз для этого и предназначены. Шина же при этом поворачивается, сохраняя неплохой коэффициент трения по дорожному покрытию.

    Как устроена АБС?

    На каждом колесе есть датчик, передающий некоторый сигнал, зависящий от скорости вращения колеса в блок управления АБС. Блок управления анализирует сигналы от датчиков всех колес, и если скорость вращения хотя бы одного колеса резко снижается с опасностью возникновения блокировки, подается сигнал к соленоидному распределительному клапану для прекращения роста давления тормозной жидкости в тормозном механизме. Это предотвращает блокировку колеса и оно продолжает вращаться. Как только скорость вращения колеса перестает снижаться, АБС перестает вмешиваться в работу тормозной системы. Но если педаль тормоза все еще нажата, и опять появляется опасность блокировки, АБС снова вступает в дело, так может происходить несколько раз в секунду. При этом водитель ощущает как дергается педаль тормоза.

    Что означает включение лампочки ABS?

    Включение лампочки ABS на приборной панели означает только одно- АБС отключена! Это может произойти если блок управления АБС обнаруживает ошибку в работе системы. При повороте ключа зажигания индикатор ABS загорается в этот момент блок управления АБС опрашивает датчики, если какой-то из датчиков не подает сигнал или подает сигнал вне пределов допустимого диапазона, индикатор продолжает гореть, а сама система АБС отключается. Лампочка ABS может загореться и при движении, опять по тем же причинам, либо нет сигнала хотя бы от одного датчика, либо сигналы вне допустимого диапазона, либо они слишком противоречивы, либо если АБС срабатывает но результаты ее работы приводят к непредвиденным результатам. Во всех этих случаях загорается лампочка АБС а сама сисема отключается. При этом это ни как не влияет на работу основной тормозной системы, точнее это позволяет ей нормально работать.

    Замена салонного фильтра Toyota ISis в Красноярске | СТО Тойота Исис Автосервис


    замена салонного фильтра тойота исис Это создает дискомфорт и влияет на скорость реакции водителя, поэтому с его заменой лучше не тянуть. А поскольку самостоятельно поменять фильтр салона на Тойота Исис сложно, лучше обратиться за помощью к специалистам. Такую услугу как замена салонного фильтра Toyota Isis в Бишкеке оказывает сервисный центр Вилгуд. Сотрудники автосервиса располагают инструментами и оборудованием, при помощи которых можно быстро и без риска повреждения автомобиля снять заглушку и заменить загрязнившийся фильтрующий элемент новым.

    Автосервис Вилгуд в Бишкеке предлагает низкие цены и дает гарантию на все выполненные работы. Автопроизводители рекомендуют менять салонный фильтр каждые км пробега, но этот срок слишком завышен.

    Замена салонного фильтра Toyota Isis в Бишкеке

    В зависимости от типа салонного фильтра Тойоты ИЗиз, он позволяет задержать пыль различных фракций, неприятные запахи, различные вредные вещества. Помимо защиты здоровья пассажиров, салонный фильтр помогает значительно продлить срок эксплуатации системы вентиляции.

    Задерживая крупные частицы пыли, салонный фильтр Тойота ИЗиз не позволяет ей пагубно воздействовать на движущие механизмы системы кондиционирования, которые из-за этого быстрее изнашиваются и скрипят. На замена салонного фильтра тойота исис момент в Toyota ISis могут применяться однослойные и многослойные салонные фильтры: Однослойный фильтр — состоит из плотной ткани и является самым простым устройством для очистки воздуха. Преимуществом использования подобных конструкций является их дешевизна, а к недостаткам стоит отнести низкое качество фильтрации.

    Многослойные фильтры — состоят из нескольких элементов, между которыми помещается активированный уголь.

    Именно использование микрофибры совместно со специальной угольной тканью позволяет добиться максимальной очистки проходящего воздуха. К недостаткам подобных элементов стоит отнести их высокое динамическое сопротивления входящему потоку, что повышает нагрузку на систему вентиляции.

    Замена салонного фильтра в Тойота ИЗиз процедура, которая под силу каждому. Его замена осуществляется не реже, чем каждые тыс. Загрязненность и потребность в замене определяется визуально, то есть по фактическому состоянию.

    Меняем салонный фильтр Toyota ISis

    Для того чтобы сэкономить на обслуживании автомобиля, заменить салонный фильтр в Toyota ISis можно самостоятельно, это занимает минут. Старый, отработавший салонный фильтр Тойоты ИЗиз нельзя стирать, промывать и обработать для его повторного использования.

    Только замена на новый фильтрующий элемент даст гарантию экологической безопасности и чистоты в салоне Toyota ISis.

    Когда старый не на что заменить, то можно его просто вытряхнуть и вернуть на место. В случае, если фильтр был долгое время забит, в салоне тепло и влажно, то болезнетворные бактерии, грибки, плесень достаточно быстро распространяются по системе вентиляции и кондиционирования Toyota ISis.

    При этом кроме замены салонного фильтра в Тойоту ИЗиз потребуется обеззараживание и дезинфекция кондиционера автомобиля с помощью спецсредств аэрозоля или пены.

    Горит сигнальная лампа ABS — все, что вам нужно знать

    Что делает лампа ABS?

    Бортовой компьютер автомобиля включит сигнальную лампу антиблокировочной тормозной системы (ABS), если система не работает должным образом. Он также может включить сигнальную лампу, если есть проблема с тормозной системой, управляемой водителем, особенно при низком уровне жидкости. Традиционно тормозная система ABS предотвращает «блокировку» тормозов и бесконтрольное занос автомобиля. Во многих новых автомобилях, в дополнение к предотвращению заноса, АБС используется в системах контроля тяги и устойчивости, где избирательное торможение одного или нескольких колес помогает водителю в сложных условиях и предотвращает потерю управления.При обнаружении бортовым компьютером неисправности система ABS вместе с системами курсовой устойчивости и контроля тяги будет отключена.

    Почему важна лампочка ABS?

    Водитель управляется, нормальные тормоза будут продолжать работать, если потеря жидкости не является причиной включения индикатора ABS. Помните, что без ABS мы должны качать тормоза в случае паники или экстренной остановки, чтобы предотвратить блокировку колес и бесконтрольное занос автомобиля. Несомненно, есть еще несколько поколений водителей, которые научились прокачивать тормоза во время резкой остановки, но для многих других водителей более естественно быстро нажимать педаль в пол и позволять компьютеру автомобиля делать все остальное.

    Какова серьезность горящего индикатора ABS?

    Значимый. Однако включение лампочки ABS не должно оставлять вас на обочине, если только причиной не является потеря тормозной жидкости. Любые признаки губчатой ​​педали или скопления тормозной жидкости на асфальте под автомобилем и буксировкой должны быть единственным решением.

    Какой ремонт требуется для устранения горящего индикатора ABS?

    Потребуется диагностика системы, поэтому найдите хорошего механика, специализирующегося на этих проблемах, и договоритесь о встрече, чтобы сдать машину.Часто проблема заключается в обычном подозреваемом, таком как датчик скорости колеса или проводка под автомобилем. Многие из этих ремонтов могут быть выполнены в тот же день.

    Получите оценки для диагностики ламп ABS в ближайших магазинах.

    Какова стоимость устранения горящего индикатора ABS?

    • Приблизительная стоимость диагностики: 100 долл. США
    • Приблизительная стоимость деталей: 80–350 долл. США
    • Приблизительная стоимость рабочей силы: 100–150 долл. США
    • Приблизительная общая стоимость: 280–600 долл. США
    3

    Хороший механик возьмет за первоначальную диагностику около 100 долларов.Многие компоненты ABS очень доступны, поэтому трудозатраты на большинство ремонтных работ обычно не будут стоить дорого в диапазоне от 100 до 150 долларов. Типичный датчик ABS будет стоить от 80 до 125 долларов, однако на некоторых марках и моделях датчик является частью узла ступицы / подшипника (GM, Ford, некоторые другие), и цена вырастет примерно до 350 долларов. Для более серьезных проблем, таких как насос ABS или компьютер, цены на запчасти достигают диапазона от 500 до 800 долларов.

    Имейте в виду, что цены зависят от региона, марки и модели вашего автомобиля.Сэкономьте время и деньги, используя Openbay, чтобы сравнить цены и записаться на прием в сервисный центр в вашем регионе.

    Сервисная статья, написанная главным техническим специалистом ASE

    Получите оценки от ближайших магазинов

    Безопасно ли водить машину с лампочкой ABS? Вот что вы делаете


    Получите мгновенное онлайн-предложение для вашего автомобиля!

    Введите свой почтовый индекс ниже, чтобы получить БЕСПЛАТНУЮ оценку и узнать, сколько стоит ваш автомобиль.
    Получите реальную денежную стоимость вашего автомобиля в течение 24-48 часов!

    К счастью, большинство современных автомобилей оснащены антиблокировочной системой торможения, которая поможет вам в таких ситуациях, но что произойдет, если в этой системе возникнут проблемы? Будет ли ваш автомобиль по-прежнему безопасным для вождения?

    Не следует игнорировать сигнальную лампу ABS, даже если ваш автомобиль едет нормально, это все еще может представлять опасность на улицах.

    Если на вашем автомобиле горит лампочка ABS, возможно, вы спрашиваете

    . Знаете ли вы? ABS

    стала обязательной для всех автомобилей, продаваемых в США после сентября 2013 года.Если ваш автомобиль был выпущен до 2013 года, возможно, в нем отсутствует эта функция. Простой способ проверить — включить автомобиль. Если в автомобиле есть эта функция, вы должны заметить, что индикатор ABS на приборной панели несколько раз загорается и гаснет.

    Сколько стоит моя машина

    Что такое АБС?

    Антиблокировочная тормозная система (ABS) является функцией безопасности, предусмотренной производителем. Он предназначен для предотвращения блокировки тормозов после сильного нажатия на педаль.Конечной целью этой системы является не улучшение тормозной способности, а сохранение контакта шин с дорогой для предотвращения опасного заноса.

    Почему индикатор ABS загорается и гаснет?

    Мигающий индикатор ABS не обязательно является плохим признаком. В большинстве автомобилей индикатор ABS загорается и гаснет после того, как вы заведете двигатель. Это просто процедура самопроверки, которую система будет выполнять каждый раз, когда автомобиль заводится, чтобы убедиться, что он работает, как запрограммировано.

    Почему во время движения загорелся индикатор ABS?

    Если во время движения загорелся индикатор ABS, значит, ваша антиблокировочная система не работает на полную мощность. Ваши тормоза по-прежнему будут работать, но если вы внезапно нажмете на них, ABS может не сработать, и вы можете потерять контроль над автомобилем.

    Как узнать, что АБС работает?

    При сильном нажатии на тормоз вы почувствуете, как будто педаль трясется или дрожит. Не пугайтесь этого, это нормально.Когда вы нажимаете на тормоз, ваши суппорты захватывают роторы и в конечном итоге заставляют их блокироваться. К счастью, в вашей системе АБС есть датчики скорости, которые задают набор гидравлических клапанов. Это ограничит величину давления на роторы и предотвратит их блокировку.

    Если ваша система ABS работает со сбоями, и вы больше не хотите тратить деньги на свой поврежденный или сломанный автомобиль, и вы хотите продать его, тогда проверьте CarBrain! Мы сделаем предложение по большинству марок и моделей всего за 90 секунд! Готовы превратить эту машину в быстрые и легкие деньги? Нажмите здесь, чтобы начать сегодня

    Безопасно ли ездить с лампочкой ABS?

    Когда загорается индикатор ABS, это не означает, что ваш автомобиль небезопасен для движения из пункта А в пункт Б.Автомобиль по-прежнему будет работать как обычно, он будет нормально заводиться и ехать так же, как всегда, и ваши тормоза также будут работать. Теперь, допустим, на середину дороги выскакивает олень или вас подрезает какая-то машина, и вам приходится жать на тормоза, не будет гарантии, что система ABS сработает, и вы рискуете заблокировать свой автомобиль. колеса, заставляющие вас неконтролируемо скользить в любом направлении.

    Когда водить машину небезопасно?

    Помимо лампочки АБС, на вашем автомобиле есть сигнализатор тормозной системы.Этот индикатор загорается всякий раз, когда возникают проблемы с тормозами. Это может быть что-то такое простое, как низкий уровень тормозной жидкости или потеря давления жидкости. В некоторых новых автомобилях даже есть датчики для измерения износа тормозных колодок, которые включают сигнальную лампу, когда пришло время заменить тормоза.

    Если сигнальная лампа ABS загорелась вместе с сигнальной лампой тормозной системы, не рекомендуется управлять автомобилем, так как обе системы контроля тормозной системы испытывают проблемы и требуют немедленного внимания.В этот момент мы рекомендуем отбуксировать автомобиль в магазин и не садиться за руль.

    Как починить лампочку ABS?

    ABS представляет собой комплексную функцию безопасности с несколькими датчиками скорости и модулями. Для системы ABS не существует «быстрого исправления», и с ним должен работать сертифицированный специалист. Первым шагом является диагностика проблемы. Если это всего один или два датчика, то вам повезло, так как ремонт может стоить несколько сотен долларов, и на этом все.

    Теперь, если у вашего автомобиля проблемы с АБС, и он участвовал в столкновении или ранее ремонтировался, то ремонт может быть не таким простым, и это может означать полную замену системы АБС, наряду с другими компонентами подвески и рамы, которые могут быть источником неисправности. неисправность антиблокировочной системы.

    Сколько стоит починить систему АБС?

    Стоимость ремонта системы ABS может варьироваться в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля. Также серьезность проблемы повлияет на окончательную стоимость ремонта.

    Для обычного автомобиля с минимальными проблемами с АБС вы можете рассчитывать потратить от 150 до 250 долларов за датчик скорости, а модули, которые идут вместе с этими датчиками, могут стоить до 600 долларов или больше в зависимости от того, какой у вас автомобиль.

    Средняя почасовая ставка для любого механика может варьироваться от 90 до 200 долларов в час! В идеальном мире, где механик может легко получить доступ ко всем датчикам/модулям и нет других проблем с системой, вы можете ожидать как минимум два часа работы.Это означает, что ремонт ABS может стоить более 1000 долларов.

    Какие у меня есть другие варианты?

    Ремонт автомобиля не всегда может быть разумным вариантом. Вы рискуете потратить больше, чем стоит автомобиль, и эти с трудом заработанные деньги вы никогда не вернете. Первый шаг — определить, являются ли проблемы серьезными или нет. Если они простые и их можно быстро исправить, тогда, во что бы то ни стало, идите и почините эту машину.

    Теперь, если у вашей машины есть серьезные проблемы, и вам нужно будет потратить тысячи долларов, чтобы вернуть эту вещь на дорогу, то лучше сразу продать эту машину, чтобы избежать дальнейшего обесценивания.

    Вы можете продать его CarBrain! Мы — умный способ продать вашу машину и гордимся этим. Большинство марок и моделей получат онлайн-предложение всего за 90 секунд! Если вы согласны с нашим предложением, то мы доставим оплату прямо к вам в руки и бесплатно отбуксируем автомобиль! Все это всего за 24-48 часов.

    Процесс быстрый и простой, просто нажмите здесь и начните сегодня!

    Сколько стоит моя машина

    Как отключить индикатор ABS на приборной панели [Сброс/Очистить]

    Вы находитесь в пробке и замечаете, что на приборной панели горят красные лампочки.

    Блин… Ты думаешь, я что, все это время ехал с включенным стоп-краном?

    Вы тянетесь к нему, но замечаете, что он не занят. Должно быть что-то с тормозами.

    В этой статье мы обсудим 5 распространенных причин, почему может гореть лампа АБС, как работает антиблокировочная система тормозов и, наконец, как сбросить лампочку АБС (как выключить лампочку абс после ремонта или просто избавиться если он включен).

    Как работает антиблокировочная тормозная система (ABS)?

    Короче говоря, это электронно-управляемая мера безопасности, которая удерживает вас от заноса, когда вы останавливаетесь в условиях, далеких от идеальных.

    Автомобильные тормоза представляют собой гидравлическую систему, в которой при нажатии на педаль усиливается давление на тормоза каждого колеса.

    Это та часть, когда становится сложно. Гидравлика, как и большинство вещей в природе, любит идти по пути наименьшего сопротивления. Вдобавок к этому, когда вы тормозите, вес автомобиля перемещается. Добавьте к этому неровные и грязные дорожные покрытия, и вы получите рецепт катастрофы.

    Меньший вес на колесах означает, что этим колесам легче остановиться i.е. или неконтролируемый занос. При показухе занос — это круто, а вот при остановке — не очень.

    Изображение предоставлено «Как работает автомобиль»

    Может привести к потере управления, так как снижает курсовую устойчивость автомобиля. Таким образом входит в систему A ntilock B сгребания S , также известную как система ABS;

    Состоит из:

    • Насос ABS
    • Гидравлический блок ABS и
    • Модуль ABS.

     Который может регулировать тормозное усилие, подаваемое на каждое колесо.

    Система ABS собирает информацию от датчика скорости вращения колеса и гидроблока, чтобы определить, какое колесо вот-вот пойдет в занос; это, в свою очередь, уменьшает усилие на этом колесе и применяет его снова 100 раз в секунду, вызывая знакомое дрожание педали, которое мы все испытали, когда вы нажимаете на тормоза. Тормоза с АБС не обязательно ускоряют торможение, но помогают сохранять контроль при торможении.

    Система ABS определяет, когда что-то выходит за пределы допусков.Большинство автомобилей имеют желтую и красную лампочку ABS.

    Желтые лампочки ABS обычно связаны с неисправностью в электрической системе автомобиля.

    Красные индикаторы ABS обычно указывают на гидравлические неисправности в системах ABS.

    Нет никакой разницы между обычными автомобильными тормозами и антиблокировочной системой тормозов. Разница в мозге.

    5 Распространенные причины включения индикатора ABS

    1. Низкий уровень тормозной жидкости

    Поскольку тормозная система представляет собой гидравлическую систему, вы не сможете создать достаточное сопротивление при низком уровне тормозной жидкости, поскольку она зависит от гидравлического давления.

    Модуль ABS измеряет количество жидкости, чтобы предупредить вас, если оно становится слишком низким. На это часто указывает красная сигнальная лампочка. Изношенные тормозные колодки также могут снизить уровень тормозной жидкости.

    2. Неисправен датчик скорости вращения колеса

    Модуль управления ABS нуждается в постоянной информации от колес, чтобы знать, какое из них собирается занести. Датчик скорости (иногда называемый датчиком ABS, колесным датчиком ABS или колесными датчиками), расположенный на каждом колесе, измеряет скорость вращения колеса.

    Изображение предоставлено Hella

    Если он неисправен, он не сообщает модулю АБС скорость вращения колеса по сравнению с другими колесами.

    В свою очередь, модуль АБС не знает, должен ли он оказывать большее или меньшее давление на конкретное колесо. Это может быть следствием повреждения провода от датчика скорости. Распространенным контрольным признаком является неточный или неустойчивый спидометр.

    Эта неисправность активирует индикатор ABS. Если вы уверены, что датчик работает правильно, сбросьте индикатор на приборной панели и проверьте проводку.Потенциальные проблемы, связанные с датчиками скорости, связаны с повреждением или коррозией проводов и соединений.

    Совет: неисправный ступичный подшипник, несоответствующий размер колеса или сильно недокачанная шина могут привести к ложным показаниям даже исправного датчика скорости колеса с АБС.

    3. Неисправен модуль АБС

    Хотя они редко выходят из строя; если компьютерный модуль ABS выходит из строя, вы можете услышать странный тикающий шум или испытать неустойчивое торможение, когда вы не чувствуете сопротивления при торможении или даже чувствуете слишком большое сопротивление.

    Иногда это можно определить по коду неисправности, но часто требуется устранить все датчики, которые питаются от модуля. Это приведет к срабатыванию сигнальной лампы ABS.

    Код неисправности должен указывать, какой датчик вызывает включение лампы антиблокировочной системы торможения.

    В современных автомобилях используется единая конструкция модуля, насоса и гидравлического регулятора. Это делает ремонт дорогим, если вы замените весь блок.

    Осмотрите модуль управления, иногда ржавчина или грязь могут мешать обмену данными между ним и всей системой.

    4. Изношенный насос ABS

    Насос ABS (гидравлический насос) действует как сердце антиблокировочной тормозной системы. И точно так же, как сердце, если оно отказывает, это серьезная проблема, и транспортным средством нельзя управлять.

    Неисправный двигатель насоса неэффективно перекачивает тормозную жидкость, используемую для включения тормозов, что приводит к невозможности остановить автомобиль.

    Жесткая или слишком мягкая педаль тормоза, а также снижение реакции на педаль тормоза — все это признаки неисправности электродвигателя насоса ABS.При этом лампочка ABS тоже загорится красным.

    5. Перегоревший предохранитель

    Поскольку модуль ABS и датчики полагаются на электричество. Перегоревший предохранитель может привести к тому, что загорится лампа ABS. Предохранители предназначены для защиты электроники, а перегоревший предохранитель АБС может быть признаком короткого замыкания.

    Руководство по эксплуатации автомобиля или быстрая проверка в Google могут указать конкретное расположение панели предохранителей вашего автомобиля. Расположение может быть разным в зависимости от расположения места водителя.

    Осмотрите проводку, особенно ведущую к датчикам скорости.Если он не поврежден, замените предохранитель антиблокировочной тормозной системы с помощью прилагаемого инструмента для извлечения предохранителя. После замены предохранителя абс лампочка абс гаснет. Если предохранитель снова перегорает, обратитесь к механику по автомобильной электронике для проверки автомобиля.

    Если индикатор на приборной панели снова загорается, проверьте датчики.

    Обратите внимание, что индикатор служит предупреждением о неисправности.

    Игнорирование и просто переустановка освещения не решит эту проблему и может привести к дорогостоящему ремонту деталей и более серьезным автомобильным авариям.Индикаторы неисправности следует сбрасывать только после выявления и устранения проблемы

    .

    Есть два способа сброса света:

    Самый простой способ — при выключенном зажигании отсоединить кабели клеммы аккумулятора, начиная с отрицательной клеммы батареи и первым положительным кабелем.

    С помощью перемычки аккумулятора соедините две клеммы друг с другом. Откройте дверь водителя и включите зажигание на 20-25 мин. Автомобиль не заведется, но это истощит оставшуюся мощность в электрической системе, и свет погаснет.Сначала подсоедините клеммы положительного кабеля.

    Другой требует, чтобы вы переключили два порта в РАЗЪЕМ OBD II. Чтобы сделать это безопасно, рекомендуется использовать перемычку с плавким предохранителем, чтобы не повредить ее, если вы случайно подключите неправильные порты.

    При использовании любого из вышеперечисленных методов индикаторы должны выключаться и включаться только в том случае, если неисправность сохраняется.

    Узнайте, как выполнить быстрый сброс системы ABS:

    Использование сканирующего прибора (считывателя кодов OBD) — это самый быстрый способ определить и сбросить индикатор ABS.Вам не нужен специальный инструмент для сканирования абс. Сканеры OBD позволяют получить доступ к центральному компьютеру автомобиля, где он может найти коды неисправностей, хранящиеся в памяти системы.

    Сначала найдите порт OBD II в своем автомобиле. (Большинство автомобилей после 1996 года имеют его, и быстрый Google поможет вам найти его в вашем автомобиле). Подключите диагностический прибор и включите зажигание во второе положение (индикаторы на комбинации приборов загорятся, но двигатель будет выключен). 

    Выберите сброс кодов неисправности.Выключите зажигание и отключите сканер.

    Готово.

    Вот еще одно полезное видео:

    Часто задаваемые вопросы

    Сбросит ли индикатор ABS отключение аккумулятора?

    Да, если автомобильный аккумулятор отключен достаточно долго, индикатор ABS сбрасывается.

    Почему лампа ABS не гаснет?

    Неисправность одного или нескольких компонентов системы ABS. Это может быть прерывистая неисправность, например, падение напряжения из-за разряженного аккумулятора до отказа системы ABS.В любом случае, он не исчезнет и его нужно будет сбросить.

    Как прокачивать гидравлические блоки ABS?

    Для прокачки гидроблока нужно выдавить воздух из системы. Если вы не заменяли и не ослабляли какие-либо шланги на усилителе или блоке ABS, вам нужно будет только вытеснить воздух из тормозной магистрали к каждому тормозному суппорту.

    Вам понадобится гаечный ключ подходящего размера для спускного штуцера. Прозрачный гибкий шланг, который надевается на ниппель, расположенный на суппорте, и дополнительный человек для нажатия и удерживания педали тормоза.

    Начиная с задних тормозов, попросите помощника нажать на педаль тормоза 4-8 раз, пока он не почувствует небольшое сопротивление, после чего он должен удерживать педаль нажатой. Сняв пылезащитный колпачок и надев гибкий шланг на ниппель, медленно откройте выпускной ниппель на секунду. Должно выйти небольшое количество жидкости и пузырьков.

    Закройте ниппель, пока ваш помощник держит тормоз. Повторяйте, пока все пузырьки не исчезнут на этом суппорте.
     
    Проверьте уровень тормозной жидкости и повторите для всех четырех суппортов.

    Профессиональный совет: Если вам трудно выкачать воздух из суппорта, а тормозная жидкость не вытекает, используйте большой шприц, чтобы высосать воздух на конце гибкой трубки. Этот процесс удалит воздух из суппорта и тормозной магистрали.

    Если воздух попал в гидравлический блок АБС, вам, вероятно, понадобится диагностический прибор для запуска насоса, для получения инструкций по этому поводу перейдите по этой ссылке.

    Будет ли Autozone считывать коды ABS?

    Да, в Autozone можно бесплатно считать коды неисправностей.

    Можно ли ездить без АБС?

    Да, вы можете водить машину, но вам нужно быть осторожным.

    Поскольку АБС не работает, колеса блокируются при слишком сильном торможении. В экстренной ситуации вам может понадобиться прокачать тормоза, чтобы имитировать работу ABS и уменьшить блокировку колес.

    Заключительные мысли 

    ABS — жизненно важный защитный механизм, обеспечивающий вашу безопасность.

    Хотя вы можете ездить с включенной сигнальной лампой антиблокировочной системы, необходимо соблюдать осторожность, если вы решите ехать с неактивной лампой.Если горят сигнальные лампы, и вы практически не ощущаете тормозов, вам необходимо немедленно проверить тормоза.

    Надеемся, что с помощью этой статьи вы почувствуете себя достаточно уверенно, чтобы найти неисправность, отремонтировать и сбросить индикатор ABS.

    Тормоза с АБС — Антиблокировочная система тормозов

    Вы, вероятно, сталкивались с ситуацией, когда вы нажимали на тормоза и начинали скользить. Когда ваши колеса заблокированы, вы просто скользите по дороге. А если дорога мокрая, скользкая или покрытая гравием — вы действительно теряете контроль.Рулевое управление практически невозможно. Вот почему были изобретены антиблокировочные тормозные системы (ABS) : чтобы помочь вам сохранить контроль в экстремальных условиях торможения.

    Как уже упоминалось, когда колеса блокируются, ваш автомобиль теряет управление. ABS предотвращает блокировку тормозов, помогая вам остановиться, сохраняя при этом способность управлять автомобилем. Датчики на каждом колесе, оснащенном АБС, контролируют пробуксовку колес и сравнивают ее с датчиками скорости автомобиля. Когда вы нажимаете на тормоза и все еще едете вперед, но колеса не вращаются, вмешивается система ABS и модулирует тормоза.

    ABS «прокачивает» тормоза, не позволяя колесам заблокироваться, сохраняя при этом тормозное усилие. Все это делается автоматически без какого-либо вмешательства с вашей стороны. Вы почувствуете пульсацию педали тормоза и услышите лязг, когда тормоза быстро включаются и отпускаются снова и снова. В первый раз, когда это происходит с вами, вы можете удивиться и подумать, что что-то не так. Что ж, это не так, так что просто держите ногу на педали тормоза и дайте ABS сделать свое дело.На самом деле, помните 3 S антиблокировочной системы тормозов: Stomp, Stay, & Steer . Нажмите на тормоза, держите педаль нажатой и рулите.

    Когда вы впервые запускаете автомобиль, ABS выполняет быструю самопроверку, чтобы убедиться, что все в порядке. Сигнальная лампа ABS загорится на короткое время вместе со всеми другими сигнальными лампами на приборной панели, а затем погаснет. Если система обнаружит неисправность, индикатор ABS загорится и останется гореть . Вам обязательно следует доставить свой автомобиль в пункт автоматического выбора, чтобы проверить, горит ли сигнальная лампа ABS.

    Надлежащее обслуживание тормозной системы — лучший способ защитить вашу АБС. Замена отработанной и/или загрязненной тормозной жидкости поможет сохранить правильную работу АБС и защитить ее от коррозии. Нажмите здесь, чтобы записаться на прием, если у вас низкий уровень жидкости или горит индикатор ABS. www.autoselectonline.com/Schedule-Appointment

    Устранение неполадок Включение и выключение лампочки ABS

    С тобой такое когда-нибудь случалось? Вы едете, занимаясь своими делами, и замечаете, что на вашем автомобиле загорелся индикатор ABS.Вы делаете мысленную пометку и продолжаете движение. Через несколько минут вы снова смотрите на приборную панель, и лампочка ABS гаснет. Повторить цикл. Итак, , почему лампа ABS загорается и гаснет? Причин может быть несколько.

    Как работает АБС?

    ABS или антиблокировочная тормозная система использует датчик колеса для контроля скорости колес вашего автомобиля. Собранная информация отправляется на компьютер ABS, чтобы предотвратить блокировку тормозов в случае экстренной остановки.Неисправный датчик часто загорается сигнальной лампой на приборной панели. Либо датчик ABS вашего автомобиля загрязнен дорожным мусором, либо он действительно неисправен.

    Где находятся датчики ABS?

    Эти круглые датчики фактически находятся в каждой ступице колеса. Большинство автомобилей имеют четырехканальную систему ABS для измерения скорости всех колес. В некоторых автомобилях с задним приводом в заднем дифференциале может быть датчик.

    Как очистить датчики ABS?

    В любом случае лучше отвезти свой автомобиль в ремонтную мастерскую для более тщательного осмотра.Конечно, вы можете сделать это самостоятельно, но мы рекомендуем доверить осмотр вашему механику. Вам не только нужно снять колесо, чтобы увидеть датчик, вам нужны инструменты, чтобы сделать это безопасно. Вместо этого, почему бы не доставить свой автомобиль в сервисный отдел Nissan Matt Castrucci? Наши обученные, опытные автомобильные специалисты быстро доставят ваш автомобиль и вернут его в дорогу. Чтобы записаться на прием, просто используйте нашу онлайн-форму планирования или свяжитесь с нашим офисом сегодня!

    Еще от Мэтта Каструччи Nissan

    Блог Келлера AAMCO | АБС и контроль тяги горят?

    AAMCO из Келлера, штат Техас, здесь, чтобы помочь, если в вашем автомобиле горит индикатор ABS или контроль тяги!

    Что нужно знать о том, почему горит лампочка ABS и контроля тяги.

    Все автомобили и легкие грузовики, начиная с 2012 модельного года, поставляются со стандартной системой контроля тяги, а многие автомобили более ранних лет с антиблокировочной системой тормозов также получили системы контроля тяги. Это связано с тем, что система контроля тяги подключается к антиблокировочной тормозной системе (ABS) и использует те же датчики скорости вращения колес для обнаружения проскальзывания шин во время ускорения. Противобуксовочная система и ABS являются основой систем контроля устойчивости, которые федеральное правительство требует с 2012 модельного года.Там, где противобуксовочная система поддерживает тягу при ускорении, а ABS делает то же самое при торможении, электронные системы стабилизации сравнивают траекторию автомобиля с желаемой водителем и подтормаживают отдельные колеса, чтобы удержать его на курсе.

    Как и в случае с антиблокировочной системой, датчики скорости вращения колес, провода, разъемы, модуль управления и другие компоненты могут время от времени выходить из строя или испытывать периодические проблемы. Датчики, провода и разъемы расположены на каждом колесе и живут во враждебной среде выбоин, воды, снега, грязи, смолы, камней, другого мусора и многого другого, поэтому терпят поражение и могут выйти из строя.

    Проблема в системе обычно приводит к тому, что на приборной панели загорается сигнальная лампа, указывающая на то, что контроль тяги отключен, а в некоторых случаях также отключена ABS. (Когда ABS отключена, у вас все еще должно быть нормальное торможение, только без антиблокировочного действия.) Это отличается от мгновенного включения сигнальной лампы; свет всегда должен загораться на пару секунд всякий раз, когда вы заводите автомобиль, а также когда система обнаруживает, что колесо свободно вращается, и выполняет свою работу по улучшению сцепления с дорогой.

    Датчики скорости вращения колес

    должны обнаруживать, когда одно ведущее колесо вращается быстрее, чем другие, что означает, что автомобиль буксует или теряет сцепление с дорогой. Затем система уменьшит мощность и/или затормозит это колесо. Торможение вращающегося колеса позволяет передать мощность на другое ведущее колесо или колеса, которые имеют большее сцепление с дорогой. (Этот принцип позволил системе контроля тяги на основе ABS в некоторых автомобилях заменить самоблокирующиеся дифференциалы, которые служат той же цели.) Когда контроль тяги отключен, вам придется контролировать пробуксовку шин по старинке: отпуская педаль акселератора.

    В некоторых случаях сигнальная лампа может загораться из-за того, что датчики скорости вращения колес покрыты дорожной грязью или мусором. У нескольких моделей GM, выпущенных в последние годы, была эта проблема, и GM выпустила для дилеров бюллетень технического обслуживания для ее решения.

    Если контрольная лампа системы контроля тяги продолжает гореть, это означает, что вы не получаете никакой помощи от системы для контроля тяги, и систему необходимо проверить.Если вы не едете по скользкому покрытию, противобуксовочная система не вступает в игру, поэтому ее ремонт не так важен, как это было бы для отключенной ABS или устойчивости, которые, возможно, более важны, чем функции безопасности. Водитель может предотвратить большую часть проскальзывания колес во время ускорения, облегчая нажатие на педаль газа. Для диагностики проблем обычно требуется сканирующий инструмент для считывания кода неисправности, из-за которого загорелась сигнальная лампа. Инструменты сканирования могут помочь определить, в чем проблема (например, неисправный датчик скорости или разъем) и на каком колесе (ах).

    Можно ли ездить с включенной сигнальной лампой системы контроля тяги?

    Если во время движения загорается индикатор контроля тяги, но другие сигнальные лампы не горят, не паникуйте. Найдите безопасное место, чтобы остановиться, выключите автомобиль и запустите его снова. Если из-за случайности в системе TCS загорелась сигнальная лампа, она должна погаснуть при перезапуске двигателя.

    Если он снова загорится, вероятно, пора вызвать механика и провести диагностику системы.Пока проблема не будет устранена, водите осторожно и избегайте резких ускорений, которые могут привести к проскальзыванию колес. Если также загорается индикатор ABS, приведенный выше совет также применим, но с дополнительной мерой предосторожности: избегайте резкого торможения, которое может спровоцировать занос.

    Если одновременно загораются контрольные лампы TCS и ABS, а также красная контрольная лампа основного тормоза, вам не следует управлять автомобилем, пока проблема не будет устранена. Вся ваша тормозная система затронута и может быть не в состоянии остановить ваш автомобиль, когда вам это нужно.Отбуксируйте автомобиль в ремонтную мастерскую.

    Для правильной диагностики проблем TCS обычно требуется специализированный сканирующий прибор, чтобы найти код неисправности, из-за которого загорелась сигнальная лампа. Конкретный код неисправности может помочь определить, какой компонент вызывает неисправность, а также его конкретное местоположение.

    Если у вас горит лампа ABS и Traction Control, позвоните в AAMCO Keller по номеру .

    ABS Light — FIXD Лучший сканер OBD2

    Что делает контрольная лампа ABS и почему она горит?

    Контрольная лампа АБС сообщает о наличии проблемы в антиблокировочной тормозной системе автомобиля. Эта система помогает шинам не блокироваться в случае экстренной остановки и при торможении на скользкой или мокрой дороге. Когда этот индикатор горит, антиблокировочная тормозная система не будет работать, и он может сопровождаться другими индикаторами, такими как проскальзывание, отключение VDC, тормоз и дорожный свет.

    Распространенные причины этого

    • Неподходящие шины
    • Шины неподходящего размера
    • Неисправны датчики скорости вращения колес
    • Неисправен привод ABS
    • Изношенные тормозные колодки
    • Низкий уровень тормозной жидкости
    • Неисправные ступичные подшипники
    • Ослабленные или отсоединенные электрические разъемы

    Можно ли ездить с включенной сигнальной лампой АБС?

    Вы можете ездить с включенным индикатором, но имейте в виду, что антиблокировочная система тормозов не будет работать.В случае экстренной остановки тормозной путь автомобиля увеличивается, что увеличивает ваши шансы не остановиться до столкновения с препятствием. Кроме того, во влажных или скользких условиях автомобиль не сможет контролировать тормозное давление, и существует более высокая вероятность того, что автомобиль может войти в неконтролируемое скольжение при остановке. Лучше всего доставить автомобиль в ремонтную мастерскую для проверки. Кроме того, если стоп-сигнал горит вместе с индикатором ABS, отбуксируйте автомобиль и проверьте всю тормозную систему.

    Как починить сигнальную лампу ABS?

    1. Доставьте автомобиль в ремонтную мастерскую со сканером, способным считывать коды ABS.
    2. После того, как они диагностируют проблему, отремонтируйте ее.

    Часто задаваемые вопросы

    Почему лампа ABS периодически загорается?

    • В некоторых случаях это нормально, если активируется ABS, например, в случае аварийной остановки. Пока он гаснет, это нормально. Однако, если АБС не срабатывает, возможно, проблема в системе, и вам следует проверить ее.

    Нормально ли, что при аварийной остановке слышен громкий шум при загорании индикатора ABS?

    • Да, громкий шум при срабатывании АБС является нормальным явлением.
    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.