Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Объемы заправки масел и тех. жидкостей в Лада Ларгус

Лада Ларгус – долгожданный автомобиль для российского рынка. Он современный, универсальный, недорогой и прост в обслуживании. Модель построена на давно знакомой платформе ВО. Стала одной из самых успешных и получила народное признание.

Автомобиль представлен несколькими модификациями – универсал и грузовой фургон с двумя местами. Производитель предлагает разные комплектации: от самых простых до богатых, в которых есть все необходимое для комфортной езды. За наличие дополнительных опций придется доплатить.

Лада Ларгус адаптирована к российским условиям эксплуатации. Автомобиль хорошо переносит ямы и прочие недостатки отечественного дорожного покрытия. Подвеска комфортная и надежная. Кроме этого, у машины выносливые силовые установки. Если своевременно менять расходные материалы, то они способны долго и беспроблемно служить.

Оснащен автомобиль двумя типами мотора. Оба они  имеют одинаковый объем – 1,6 л, но разную мощность – 84 и 102 лошадиных силы. Радует владельцев и небольшой расход топлива.

Трансмиссия представлена пятиступенчатой механической коробкой передач. Рассматривался вариант и автомата, но в продаже он так и не появился. Производитель утверждает, что трансмиссионное масло можно не менять. Оно рассчитано на весь период эксплуатации. Но большинство мастеров советуют заливать новую смазку каждые 60 тысяч км пробега.

Количество технических жидкостей и масел ГСМ в Лада Ларгус

Место заправки/смазки

Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

Топливный бак 50 Автомобильный бензин не ниже АИ-95
Система смазки двигателя

 

 

K7M 3,3 Моторные масла с классом качества API: SL; SM и уровнем вязкости SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40
(штатное масло с АВТОВАЗа — «Shell PC 1021»)
K4M
4,8
11189

 

21129

4,1

 

 

Система охлаждения двигателя 6 Антифриз GLACEOL RX (тип D) (штатная Renault),
CoolStream NRC (штатная АВТОВАЗа),
или аналоги
Коробка передач Jh4 2,8 Трансмиссионные масла: класса качества API: GL-4; GL-5 и уровнем вязкости SAE: 75W80
(штатное масло с АВТОВАЗа — «ELF TPM 4501»)
JR5 2,5
21809 2,25
Гидроусилитель рулевого управления 1 Жидкость (масло) для ГУР Mobil ATF 52475 (штатная), или ELFMATIC G3
Механизм управления коробкой передач Смазка MOLYKOTE 33 «MEDIUM»
Хладгент системы кондиционирования 475 ± 35 г Фреон R134a (штатный с АВТОВАЗа — «Arkema»)
Масло компрессора кондиционера 135 ± 10 г. Sanden SP-10
Шарниры привода передних колёс (ШРУС) Смазка MOBIL CVJ 825 BLACK STAR или MOBIL EXF57C

 

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Эксплуатационные жидкости Lada Largus / Лада Ларгус

Место заправки или смазки Количество Наименование материала
Топливо (топливный бак) 50 л На двигателях Renault — автомобильный бензин не ниже АИ-95
На двигателях ВАЗ — автомобильный бензин не ниже АИ-92
Газовый баллон (автомобили с ГБО) 90 л (22 м3) Сжатый природный газ (метан)
Система охлаждения двигателя (радиатор), включая систему отопления салона (охлаждающая жидкость) Renault — 6 л.
ВАЗ — 7 л.
антифриз GLACEOL RX (тип D) (штатная Renault),
CoolStream NRC (штатная АВТОВАЗа),
или аналоги
Система смазки двигателя (включая фильтр)
K7M — 3,3 л
K4M — 4,8 л
Моторные масла с классом качества API: SL; SM и уровнем вязкости SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40
(штатное масло с АВТОВАЗа:
для дв. Рено — «Shell PC 1021»
для дв. ВАЗ — «Роснефть MAGNUM MAXTEC 5W-40»)
11189 — 4,1 л
11182 — 4,2 л
21129 — 4,2 л
Масло коробки передач
Jh4 — 2,8 л
JR5 — 2,5 л
21809 — 2,25 л
Трансмиссионные масла: класса качества API: GL-4; GL-5 и уровнем вязкости SAE: 75W80 (штатное масло с АВТОВАЗа:
для МКПП Рено — «ELF TPM 4501»,
для МКПП ВАЗ — «Роснефть KINETIC MT 75W-85»)
Гидропривод тормозов (тормозная жидкость) 0,5 л Тормозная жидкость типа DOT-4,
(штатная с АВТОВАЗа — «Shell DF40+» или «ELF 650»)
Шарниры привода передних колёс (смазка для ШРУС) Смазка MOBIL CVJ 825 BLACK STAR или MOBIL EXF57C
Гидроусилитель около 1 л. Жидкость (масло) для ГУР Mobil ATF 52475 (штатная),
или ELFMATIC G3
Механизм управления коробкой передач Смазка MOLYKOTE 33 «MEDIUM»
Хладгент системы кондиционирования 475 ± 35 г Фреон R134a (штатный с АВТОВАЗа — «Arkema»)
Масло компрессора кондиционера 135 ± 10 г. Sanden SP-10
Система кондиционирования 470 г. Хладагент (фреон) R134а
Бачок стеклоомывателей 4,7 л. Стеклоомывающая жидкость, вода

Заправочные объемы лада ларгус 8 клапанов

1.6 л, 102 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2015 — 2017

  • Комплектации: Норма KS0Y5-51-AB8 5 мест, Норма RS0Y5-51-AB8 7 мест, Люкс KS0Y5-52-A3D/KS0Y5-52-A3F 5 мест, Люкс KS0Y5-52-AE4/KS0Y5-52-A2N 5 мест, Люкс RS0Y5-52-A3D/RS0Y5-52-A3F 7 мест, Люкс RS0Y5-52-AE4/RS0Y5-52-A2N 7 мест, 1.6 MT KUB LRGS0В2
  • Двигатель: K4M
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.8 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** ELF Evolution SXR

1.6 л, 105 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2012 — 2016

  • Комплектации: Люкс KS0Y5-42-A2N 5 мест, Люкс RS0Y5-42-A2N 7 мест, Люкс RS0Y5-42-AHP 7 мест, Люкс KS0Y5-42-A3D 5 мест, Люкс KS0Y5-42-AHY 5 мест, Люкс RS0Y5-42-AHY 7 мест, Люкс KS0Y5-42-AEA/AE4 5 мест, Люкс KS0Y5-42-AMC/AL4/AJE 5 мест, Люкс RS0Y5-42-AEA/AE4 7 мест, Люкс RS0Y5-42-AMC/AL4/AJE 7 мест, Люкс KS0Y5-42-A2D 5 мест, Люкс KS0Y5-42-A2K 5 мест, Люкс RS0Y5-42-A2D 7 мест, Люкс RS0Y5-42-A2K 7 мест, Люкс RS0Y5-42-000 7 мест, Люкс KS0Y5-42-02D 5 мест, Люкс KS0Y5-42-02K 5 мест, Люкс RS0Y5-42-02D 7 мест, Люкс RS0Y5-42-02K 7 мест
  • Двигатель: K4M
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.8 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** ELF Evolution SXR

1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2017 — наст. вр.

  • Комплектации: Luxe 5 мест, Luxe 7 мест, Luxe Prestige 5 мест, Luxe Prestige 7 мест, Norma Comfort 5 мест, Norma Comfort 7 мест
  • Двигатель: ВАЗ-21129
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.4, 3.2 (с АМТ) л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев **

1.6 л, 84 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2012 — 2015

  • Комплектации: Норма KS015-41-A00 5 мест, Норма KS015-41-A18 5 мест, Норма RS015-41-A18 7 мест, Норма RS015-41-A2U 7 мест, Стандарт KS015-40-A00 5 мест, Норма KS015-41-018 5 мест, Норма RS015-41-018 7 мест, Норма KS015-41-000 5 мест, Норма RS015-41-02U 7 мест, Стандарт KS015-40-000 5 мест
  • Двигатель: K7M
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3.4 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** ELF Evolution SXR

1.6 л, 87 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2015 — наст. вр.

  • Комплектации: Norma Climate 5 мест, Norma Climate 7 мест, Norma Comfort 7 мест, Norma KSM35-51-A00/KS035-51-A00 5 мест, Standard 5 мест, 1.6 MT KUB LRGS0В2
  • Двигатель: ВАЗ-11189
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3.6 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев **

Моторное масло 5W-30 — предложения магазинов

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Автомобиль: Лада Ларгус.
Спрашивает: Константин.
Вопрос: Нужен точный объём масла в двигателе, дилер хочет надурить!

Здравствуйте! Ладу Ларгус я купил два года назад. Машинка хорошая, никаких проблем с ней не было. Я живу в маленьком городке и у нас нет сервисного центра поблизости, где бы я мог проходить гарантийное обслуживание. ТО приходится делать в наших местных автомастерских.

Подскажите, пожалуйста, какой объём масла в двигателе Лада Ларгус? Пробег у моей машины чуть более сорока тысяч километров, и соответственно масло я менял четыре раза. И каждый раз мне к оплате представляют цену за разный объём. Причем, с каждым разом всё больше. В интернете на разных сайтах тоже разные цифры, а в паспорте на автомобиль данных я не нашел.

Точные данные по объёму масла в двигателях Лада Ларгус

Объём масла в двигателе:

  1. K7M (87 л.с.) = 3,3 литра.
  2. K4M (105 л.с.) = 4,8 литра.

Спецификация масла: API SL/SM/SN ACEA A1/A2/A3/A5 SAE 5W-30 при -25 0 C

Давно уже не секрет тот факт, что замена масла в двигателе не является сложной процедурой. В связи с этим достаточно много владельцев практичных универсалов Лада Ларгус стремятся самостоятельно реализовать этот регламентный процесс. В 16-клапанных моторах Лада Ларгус замена масла в двигателе требуется спустя каждые 10-15 тыс. км. Потребный объем масла равняется 4,8 литра. Дополнительно около 200 мл понадобится для наполнения в фильтрующий компонент, который также подлежит обязательной периодической замене.

О применимости масел для Lada Largus

Правильность выбора масла является одной из первостепенных задач, с которой невольно сталкивается малоопытный владелец Лада Ларгус. 16-клапанные агрегаты обладают современной и сложной конструкцией газораспределительного механизма, поэтому качество и показатель вязкости смазки для них весьма актуальны.

Важно! На обеспечение соответствующего функционирования силового агрегата оказывает непосредственное влияние качественный и количественный показатели масла.

Применение некачественной смазки многократно повышает риск преждевременного износа компонентов мотора или полного выхода из строя агрегата в целом. Если Лада Ларгус с мотором 16 клапанов состоит на гарантийном обслуживании, то замена масла в двигателе осуществляется только с применением материалов, рекомендованных производителем, иначе произойдет неминуемая утеря гарантийного обеспечения.

Чтобы правильно выполнить процедуру по замене моторной смазки рекомендуем предварительно изучить сервисный мануал, прилагаемый к автомобилю. В этом руководстве четко обозначены параметры и критерии, которым должно соответствовать масло.

Для агрегатов 16 клапанов рекомендовано применять жидкость, отвечающую требованиям таких классов, как:

Показатель вязкости при этом должен соответствовать регламентам стандарта «SAE», а именно:

При выборе масла рекомендуем отдавать предпочтение продуктам мировых брендов, в числе которых лидирующие позиции занимают:

Не следует забывать о рекомендации производителя придерживаться регламентного класса вязкости. Это позволит избежать проблем, которые могут проявить себя уже спустя незначительный период эксплуатации мотора на новой смазке.

Обозначенный интервал замены приравнен к 15 тыс. км пробега Лада Ларгус, однако, если автомобиль большую долю времени эксплуатируется в тяжелых условиях, выраженных в суровом климате, пыльной среде и пр., то периодичность замены следует сократить до уровня 8-10 тыс. км.

Возможны ситуации, когда замена масла в двигателе требуется раньше обозначенного срока. При контроле уровня масла также следует обращать внимание на его состояние. Факторами, повлекшими необходимость в ранней замене смазки, могут фигурировать:

  • потемнение масла;
  • присутствие в составе смазки грязи, отложений, металлической стружки и прочих негативных компонентов;
  • разжижение консистенции вещества, когда оно становится подобием воды.

Такие случаи твердят об одном – необходимости скорейшей замены. Промедление или пренебрежение в таких ситуациях обернется весомыми и дорогостоящими проблемами для силового агрегата.

Инструмент и материалы

Первоначально запасемся необходимым набором инструментов и приспособлений.
Здесь потребуются:

  • новая смазка с соответствующими параметрами и фильтр;
  • 4-гранный ключ на «8», а также набор обычных головок с воротком;
  • Ветошь и тара, в которую будет собрана отработка.

Перед непосредственной заменой мотор следует прогреть. Лучшей мерой будет поездка вместо достижения рабочей температуры посредством работы мотора без нагрузки на холостых оборотах.

Замена моторного масла в Ларгусе

  1. Загоняем авто Lada Largus на эстакаду или вывешиваем подъемным средством. Также неплохо будет воспользоваться ямой.
  2. Демонтируем защиту картера мотора и очищаем сам поддон от присутствующей на его поверхности грязи.
  3. Открываем капот и обнаруживаем пробку на заливном отверстии. Откручиваем ее.
  4. Перемещаемся под поддон и ослабляем момент затяжки сливной пробки.
  5. Теперь располагаем в месте слива подобранную заранее емкость и полностью выкручиваем пробку. Работать рекомендуем в перчатках, дабы не обжечь руки разогретой отработкой. Сход старого масла наблюдаем несколько минут, пока последние капли не «покинут» поддон.
  6. Смотрим на состояние уплотнительного кольца пробки и, если оно повреждено, меняем на новый элемент.
  7. Далее можно откручивать фильтр. Как правило, он «поддается» ручному усилию. Иногда встречаются ситуации с «прикипевшим» к блоку корпусом фильтра. Здесь на помощь приходит съемник или обычная отвертка, которой пробивается корпус компонента, после чего фильтр отворачивается посредством только что созданного условного рычага.
  8. Новый фильтр перед установкой наполняем смазкой, а резиновый уплотнитель смазываем по периметру зоны прилегания.
    После установки нового фильтрующего элемента и закручивания пробки на сливном отверстии можно приступать к заливке новой смазки.
  9. Напомним, что объем масла, который требуется мотору 16 клапанов, равняется 4,8 литра. Этот предел не рекомендуется превышать, поскольку имеет место риск выдавливания сальников избыточным давлением на работающем агрегате. По завершении заливки устанавливаем пробку на место.
  10. Организовываем 10-минутный перерыв и снова возвращается к мотору с целью проконтролировать уровень нового масла. Выполняем это с помощью щупа, на котором нанесены метки «min» «max». Важно достичь уровня, располагающегося именно между данными метками.
  11. Заводим агрегат и контролируем лампу давления смазки. Она должна гаснуть спустя 5-секундный интервал после старта двигателя.
  12. Глушим двигатель Lada Largus. Теперь настало время проверить мотор на отсутствие протечек смазки. Если такой факт присутствует на фильтре или пробке слива, то устраняем подтяжкой.

Важно! Фильтр затягиваем только посредством ручного усилия и никаких инструментов не применяем.

Подведем итоги

Как и было заявлено в начале статьи, замена масла в двигателе в Lada Largus достаточно простая процедура. На реализацию всего мероприятия потребуется не более получаса и то почти половина этого времени тратится на слив. Помните, что качественное масло и необходимый объем масла, являются залогом длительного и безаварийного функционирования мотора.

Lada Largus: замена масла и масляного фильтра в 16-клапанном двигателе

Работу по замене масла и масляного фильтра в 16-клапанном двигателе Lada Largus выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло. Снимаем крышку маслозаливной горловины.

2271-3-8-02-01

Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

Снизу автомобиля инструментальной головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты силового агрегата и снимаем защиту.

2283-4-1-0333333333333333

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия. Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 5 л. Отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Под пробкой установлена стальная шайба.

2163-13-05a-02

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины.

Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения заменяем шайбу новой. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм. Масло сливаем не менее 10 минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

2271-3-8-02-02

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки.

Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага. Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,8 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия. Устанавливаем на место защиту силового агрегата.

Технические характеристики niva chevrolet (lada) » лада.онлайн

2271-3-7-07-03 (копировать)

Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок.

Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок.

Заливаем жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок.

Наполнение производим до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать через штуцер выпуска воздуха. Заворачиваем колпачок штуцера выпуска воздуха и крышку расширительного бачка.

Пускаем двигатель. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по большому кругу. Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем двигатель. После того как двигатель остынет, проверяем уровень охлаждающей жидкости. При необходимости доводим его до нормы.

[Техническое обслуживание Lada Largus на 15 000/45 000/75 000/105 000 км пробега] [Техническое обслуживание Lada Largus на 90 тыс.

км пробега] [Техническое обслуживание Lada Largus на 120 тыс.

км пробега]

Как заменить охлаждающую жидкость в Lada Largus

Какая охлаждающая жидкость в лада ларгус залита с завода

» Блог » Какая охлаждающая жидкость в лада ларгус залита с завода

В таблице указан — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в ВАЗ Largus, выпускавшийся с 2020 по 2020 год.   Распечатать
Год Двигатель Тип Цвет Срок эксплуатации Рекомендуемые производители
2020 для всех G12 красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2020 для всех G12 красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2020 для всех G12 красный от 5 до 7 лет Frostschutzmittel A, FEBI, VAG

Данные в таблице приближены к рекомендованным в ВАЗ

Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут — одинаковыми! При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза, допустимый для года выпуска вашей Largus. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации. Например Для ВАЗ Largus (1 поколение) 2020 г.в, с любым типом двигателя, подойдет — лобридный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета.

Примерный срок следующей замены которого составит — 7 лет. По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания

Важно знать У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом

G11 можно смешивать с аналогами G11
G11 нельзя смешивать с G12
G11 можно смешивать G12
G11 можно смешивать G12
G11 можно смешивать G13
G12 можно смешивать с аналогами G12
G12 нельзя смешивать с G11
G12 можно смешивать с G12
G12 нельзя смешивать с G12
G12 нельзя смешивать с G13
G12 , G12 и G13 можно смешивать между собой
Не допускается смешивание антифриза с тосолом (охл. жидкостью традиционного класса, тип TL). Ни при каких условиях!
Перед полной сменой типа — промойте радиатор обычной водой
По окончанию срока службы — жидкость обесцвечивается или сильно тускнеет
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству
Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образцаДополнительно

Лада Ларгус количество фреона — 16 кл, 8 кл, К4М, норма заправки в кондиционере

Многих автовладельцев интересует вопрос «сколько фреона в Лада Ларгус?». Давайте разбираться с этим вопросом.

Фреон — это хладогент, который используется с системах кондиционирования автомобилей, в т.ч. и Лада Ларгус. Он не имеет цвета и запаха, в обычной среде не взрывоопасен, не причиняет вреда здоровью человека.

Использование фреона в системах кондиционирования обусловлено тем, что при испарении он поглощает тепло, а затем выделяет его при конденсации. Именно на этом принципе работают все кондиционеры.

Лада Ларгус количество фреона

Объем фреона Лада Ларгус составляет 475г ± 35г. Примечательно, что в руководстве по эксплуатации Лада Ларгус Вы не найдете эти данные. Информация по количеству фреона Lada Largus может быть предоставлена в дилерских центрах. Скорее всего, производитель не рассчитывал, что кто-то будет самостоятельно заправлять кондиционер, а сразу обратиться к дилеру, где имеются эти данные.

Если у Вас не работает кондиционер на Лада Ларгус, то рекомендую сначала прочитать материал на нашем сайте, а уже потом начинать самостоятельную диагностику.

Норма фреона Лада Ларгус — таблица

 

Автомобиль Двигатель Норма фреона Хладогент Тип масла Кол-во масла, мл
LADA Largus 21129/11189/
K4M/K7M
475г ± 35г R134a Sanden SP10 135-145
LADA Largus Cross 21129/K4M 475г ± 35г R134a Sanden SP10 135-145

 

Количество фреона Лада Ларгус 16 клапанов и 8 кл

Система кондиционирования Лада Ларгус с 16-клапанным мотором и 8-клапанным ничем не отличается, поэтому заправочный объем фреона будет одинаковым и составит 475г ± 35г. В любом случае около 500 грамм при герметичной системе будет достаточно.

Какой фреон заправлять в систему Лада Ларгус?

В системе кондиционирования Лада Ларгус используется фреон R134a. При работе с хладагентом R134A используется полиэфирное масло Sanden SP10. Количество масла в системе 135-145 мл.

Заправка кондиционера Лада Ларгус видео

Топливный бак Рено Дастер. Какой объем и емкость топливного бака Рено Дастер? Бензобак и система вентиляции

Одним из самых популярных и дешевых кроссоверов, продаваемых в РФ, является Renault Duster. Считается, что Рено Дастер – экономичный автомобиль, особенно дизельная версия. При выборе автомобиля будущий владелец оценивает мощность, внешний вид, ходовые качества автомобиля, но обычно бензобак его почти не интересует, и в то же время это важная часть автомобиля, отвечающая за качество бензина и дизельного топлива, их количество и безопасность.Кроме того, от емкости топливного бака зависит, какое расстояние Renault проедет до очередной заправки.

Основные объемы и расходы

Объем топливного бака для топлива в Рено Дастер во всех моделях составляет 50 литров.

Это не очень много, например, аналогичный кроссовер Skoda Yety имеет объем бака 58 литров, при том, что машина экономичнее Дастера.

Продолжительность маршрута Рено без дозаправки напрямую зависит от объема топливного бака и расхода бензина или дизельного топлива двигателем.Дастер имеет несколько типов комплектаций и в каждом случае расстояние будет разным.

  • 1,6, МКПП 4х2, расход — 6,3 л; расстояние — 794 км;
  • 1.6, МКПП 4х4, расход — 6,8 л; расстояние — 735 км;
  • 2.0, МКПП 4х4, расход — 6,5 л; расстояние — 769 км;
  • 2.0, АКПП 4х2, расход — 7,2 л; расстояние — 694 км;
  • 1.5 dCi, МКПП 4х4, расход — 5.0 литров. расстояние — 1000 км.

Пробег Рено рассчитывается исходя из расхода бензина и дизельного топлива при движении по трассе с крейсерской скоростью 110 км/ч.

Помимо объема топливного бака Рено Дастер, есть еще несколько моментов, на которые стоит обратить внимание.

Материал и расположение

Обычно топливные баки изготавливаются из алюминия, стали или пластика. В Дастере топливный бак изготовлен из самого популярного сейчас материала – сшитого полиэтилена.Это плотный, жесткий и эластичный пластик, который является лучшим материалом для изготовления топливных баков. Не окисляется, не корродирует, нейтрален к агрессивным средам.

Несмотря на то, что бак Рено находится в одном из самых безопасных мест, при покупке автомобиля желательно предусмотреть дополнительную защиту.

Устройство

Топливный бак автомобиля — это не просто емкость, в нем есть клапаны, регулировки и другие системы обслуживания:

Крышка топливного бака Рено защищает топливо от пыли, грязи и другого мусора, а также от воздуха.В Дастере используется не крышка, а пробка со встроенным замком. Замок мешает многим водителям, и они меняют оригинальную вилку на такую ​​же, но без замка.

Горловина — это просто патрубок, по которому топливо поступает в трубопровод.

Между горловиной и основными баками проходит трубопровод, состоящий из тонких трубок с сечением, подобранным таким образом, что в минуту по ним может протекать 50 л жидкости. За одну минуту можно полностью заправить Дастер.

Через впуск топливо поступает в систему питания двигателя.Он устроен таким образом, что излишки бензина или дизельного топлива сбрасываются обратно в топливный бак. В нем обязательно должна быть сетка для грубой очистки топлива. В автомобилях с дизельными двигателями сетка нагревается.

Насос обеспечивает подачу бензина или дизельного топлива под требуемым давлением, также насос совмещен с датчиком уровня топлива. При малом количестве топлива насос, подсасывая воздух, работает с перегрузками и может выйти из строя.

Клапан обратного действия не позволяет по мере израсходования топлива снижать давление внутри бака, что может привести к деформации и разрыву стенок бака, трубопровода или выходу из строя насоса.Этот же клапан отвечает за вентиляцию.

Какой вывод?

При выборе автомобиля нужно обратить внимание на характеристики топливного бака, а при выборе не забыть позаботиться о нем. Каждые 10 000 км заливать специальную присадку для очистки системы.

Посмотрите интересное видео на эту тему

Замена масла, охлаждающей жидкости и смазочных узлов и агрегатов – стандартная процедура для любого автомобиля. Это касается и автомобиля Renault Duster . Важно правильно подобрать материал, который будет иметь качественный состав. Вы можете выполнить эту процедуру двумя способами:

  • Обратиться к специалистам;
  • Самостоятельно.

Такая замена простой, но ответственный процесс. Его выполнение требует внимательности и аккуратности. Допущенные ошибки негативно отразятся на рабочем транспортном средстве и станут причиной его поломки в самый неподходящий момент. При выборе жидкости нужно учитывать разные моменты.К основным относятся пробег автомобиля, износ запчастей, срок службы масла после предыдущей замены и так далее. Кроме того, важно правильно рассчитать необходимое количество.

Как показывает практика, экономия в этом вопросе не всегда уместна. Полную замену моторного масла лучше доверить специалистам. Смазки в этом случае будет недостаточно. К нему также стоит обращаться, если видны явные поломки, течи и другие несвойственные автомобилю явления.В противном случае ситуация будет только ухудшаться. Для ее устранения потребуются время, усилия и средства на покупку новых деталей.

Если вы решили заменить жидкость самостоятельно, то информация ниже вам обязательно пригодится. Мы предлагаем название жидкости, место применения и объем для каждой системы.

Заправочные баки и жидкости Renault Duster

Точка заправки/смазки Объем заполнения Наименование масла/жидкости
Система смазки:

Двигатель К4М

Двигатель F4R

Моторные масла класса вязкости SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 и 5W-40
Система охлаждения 6.0 л GLACEOL RX (тип D), раствор концентрата антифриза в дистиллированной воде, без аминов
Тормозная система 0,7 л ДОТ-4
Механическая коробка передач в сборе с главной передачей 2,8 л TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W или 75W-90
Раздаточная коробка 0,9 л Гипоидное трансмиссионное масло APIGL5SAE 75W-90 (например, SHELL S PI RAX X или аналогичное)
Редуктор заднего моста 0.9 л Гипоидное трансмиссионное масло API GL5 SAE 75W-90 (например, SHELL SPIRAX X или аналогичный)
Автоматическая коробка передач в сборе с главной передачей: в сборе ELF RENAULTMATIC D3 или SYN (DEXRON-III)
при замене 3,5 л
ШРУСы колесных приводов При необходимости ШРУС-4, ШРУС-4М, импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена
Жидкость ГУР 1.1л ELF RENAULTMATIC D2 или MOBIL ATF
Топливный бак 60 л Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 95
Бачок омывателя ветрового стекла 3,75 л Летом — концентрат специальной жидкости для бачка омывателя, разбавленный чистой водой, зимой — незамерзающая жидкость
Система кондиционирования воздуха 550 г Хладагент ГФУ-134а
150 г ПЛАНЕТЕЛЬФ PAG 488
Система кондиционирования воздуха 550 г Хладагент ГФУ-134а
Масло для компрессора кондиционера 150 г ПЛАНЕТЕЛЬФ PAG 488

Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Дастер последнее изменение: 10 октября 2018 Администратор

Большинство автомобилистов оценивают автомобили по внешним данным, техническому оснащению и особенностям оснащения, не уделяя должного внимания параметрам топливного бака.Однако эта деталь может повлиять на работу автомобиля. В частности, параметры топливного бака Рено Дастер определяют запас хода и проходимость.

Общая характеристика бензобака

На Renault Duster устанавливается бензобак из сшитого полиэтилена. Использование этого материала обусловлено несколькими причинами:

  1. Сшитый полиэтилен имеет высокую плотность, благодаря чему газгольдер выдерживает механические воздействия извне.Этот материал прочный и гибкий одновременно.
  2. Пластик легче алюминия (используется в основном для баллонов сжиженного нефтяного газа). Поэтому после установки такой бензобак практически не влияет на общий вес автомобиля.
  3. Пластик, в отличие от алюминия и стали, не подвержен коррозии и окислению.

Официально размеры бензобака на Рено Дастер позволяют заливать до 50 литров топлива. Однако на деле этот параметр отличается от заявленного.Расхождения объясняются тем, что производитель, во избежание негативных отзывов, занижает объем бака Рено Дастер.

Емкость бензобака и расход топлива

По отзывам владельцев Дастеров объем бензобака французского кроссовера составляет 60 литров. Однако в реальности бак редко заполняется таким количеством топлива. Это связано с тем, что при интенсивной заливке топлива внутри образуется воздушная пробка, препятствующая дальнейшему движению жидкости.Чтобы «увеличить» объем бензобака Рено Дастер, рекомендуется уменьшить расход топлива.
Показатель расхода топлива определяется особенностями эксплуатации автомобиля. Кроме того, на этот показатель влияет тип комплектации, в которой выполнен кроссовер.

По паспортным данным Renault Duster потребляет каждые 100 км:

  • 6,3 л в версии с МКПП, двигателем 1,6 л и передним приводом;
  • 6.8 литров — МКПП, 1,6 литра и полный привод;
  • 6,5 л — МКПП, 2 л и полный привод;
  • 7,2 л — АКПП, 2 л и передний привод;
  • 5 литров — МКПП, дизель 1,5 л и полный привод.

По результатам испытаний, проведенных производителем, Renault Duster в указанных комплектациях на скорости 110 км/ч и с полным бензобаком способен проехать соответственно:

  1. 794 км;
  2. 735 км;
  3. 769 км;
  4. 694 км;
  5. 1000 км.

Исходя из вышеизложенной информации, получается, что самая экономичная версия — дизельная версия. Однако в реальных условиях характеристики автомобиля меняются (как правило, в меньшую сторону).

Расположение топливного бака

При разработке Duster компания Renault использовала решения, реализованные в большинстве современных автомобилей. В частности, это касается расположения бензобака. Производитель установил топливный бак под правым задним сиденьем, закрепив его прямо перед осью.

Такое расположение объясняется результатами многочисленных краш-тестов. Исследования показали, что при ударе сзади топливный бак не деформируется.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, рекомендуется установить на бак дополнительную защиту.

Устройство

Бензобак на Рено Дастер состоит из следующих элементов:

  • крышка;
  • шейка;
  • трубопровод;
  • впуск;
  • топливный насос.

Крышка закрывает сливное отверстие, предотвращая заполнение объема бака на Рено Дастер воздухом, пылью или грязью. Такие включения снижают качество топлива. Между люком и трубопроводом имеется горловина, по которой топливо поступает в бензобак. Этот элемент расположен над задним крылом.

Трубопровод представляет собой эластичную трубку, конструкция которой позволяет заполнить весь объем газгольдера за минуту. Прием выполняет важную функцию. Этот компонент обеспечивает подачу топлива в топливную магистраль.Остальная жидкость стекает обратно в бак. Кроме того, впуск удаляет из топлива крупные фракции, предотвращая засорение топливной системы. В моделях с дизельным двигателем в этот компонент входит еще и подогрев.

За подачу топлива под заданным давлением отвечает специальный насос. Кроме того, этот компонент следит за уровнем топлива и другими показателями.

Кроме вышеперечисленных деталей, в конструкции газгольдера предусмотрен обратный клапан. Эта деталь поддерживает давление внутри емкости на определенном уровне.Снижение установленных параметров приводит к деформации или разрыву стенок газгольдера.
Клапан обратного действия работает в автоматическом режиме. Как только давление в топливном баке падает до критически низких значений, указанная деталь открывается, за счет чего в бак поступает воздух.

Рено Дастер использует другой клапан. Последний предотвращает вытекание топлива при переворачивании автомобиля.

Как слить бензин с Рено Дастер

Дастер, в отличие от российских автомобилей, на дне бензобака отсутствует сливная пробка.Поэтому слив топлива может вызвать определенные проблемы.

Как слить бензин с Рено Дастер? Для удаления жидкости из топливного бака вставьте в горловину последнего трубку диаметром не более 10 мм. Через свободный конец необходимо тянуть жидкость на себя, не допуская попадания бензина в рот.

В некоторых комплектациях Рено Дастер находится под топливным фильтром заднего правого колеса. Чтобы удалить бензин, снимите впускной патрубок и поместите его в подходящую емкость.После этого нужно включить зажигание в положение 2, при котором включается топливный насос.
Есть еще один способ слить топливо из бака. Для этого потребуется снять топливный насос, добраться до которого можно через специальное отверстие в багажном отделении.

Эти способы подходят только для тех случаев, когда возникает необходимость слить бензин. Если в бак было залито дизельное топливо, то нужно полностью прочистить топливную систему, включая фильтры и насос.

Уход за бензобаком

Большинство автовладельцев не задумываются об уходе за бензобаком.При этом со временем на стенках емкости оседают различные примеси, которые могут полностью закрыть очищающую сетку. В результате будет нарушена работа топливного насоса, и двигатель будет получать недостаточное количество топлива.

Во избежание подобных проблем рекомендуется каждые 10 тыс. км пробега заливать в топливный бак Дастера специальную смесь (присадку). Последний удалит примеси из системы, тем самым предотвратив засорение фильтров. В крайних случаях, когда водитель не использовал присадку на протяжении 40-50 тысяч километров, необходимо обратиться за специализированной помощью.В этой ситуации потребуется механическая чистка топливной системы. В противном случае придется делать довольно дорогой ремонт.

Заключение

Рено Дастер оснащен достаточным топливным баком. При соблюдении рекомендованных заводом-изготовителем условий эксплуатации автомобиль вне зависимости от типа комплектации способен без дозаправки проехать около 500 км без дозаправки. Бензобак французской модели изготовлен из прочного пластика, выдерживающего механические воздействия и не подвергающегося коррозии.

При эксплуатации Рено Дастер необходимо уделять внимание уходу не только за основными узлами и соединениями, но и за бензобаком. Система хранения и подачи топлива требует регулярной очистки от примесей, негативно влияющих на работу всего транспортного средства. Засорение топливного бака приводит к тому, что двигатель перестает работать или выходит из строя.

В случае, если на панели приборов загорелась лампочка, сигнализирующая о скором расходе топлива, необходимо залить немного бензина или дизельного топлива.В противном случае вскоре возникнут проблемы с топливным насосом.

Видео

Среди множества автомобилей очень популярен Рено Дастер, так как это достаточно экономичный автомобиль, особенно версия с дизельным двигателем. Как правило, при выборе автомобиля большое внимание уделяется внешнему виду, мощности и ходовым качествам, при этом не уделяется внимание такой важной детали, как объем бензобака. Его размер напрямую определяет, как далеко вы сможете проехать без дозаправки.

Есть информация, что бензобак Рено Дастер полноприводной версии вмещает 60 литров, вместо заявленных пятидесяти.Это связано с тем, что производитель учел такой момент, как интенсивность заправки топливом, получается, что если она есть, топливо быстро заливается, в баке образуется пробка, которая занимает определенное пространство, поэтому производитель указал, что бак вмещает 50 литров, а если делать это постепенно, то можно вместить еще 10 литров. Также на продолжительность поездки влияет такой фактор, как расход топлива двигателем, и соответственно, чем он мощнее, тем больше расход.Каждая версия двигателя имеет следующие показатели:

Этот показатель рассчитывается автомехаником исходя из движения по трассе со скоростью примерно 110 км/ч, поэтому если вы едете по бездорожью, показатели могут меняться.

Местоположение

Бак Рено Дастер изготовлен из сшитого полиэтилена, эластичного и достаточно жесткого пластика, который на сегодняшний день является одним из лучших материалов для производства топливных баков. Он имеет такие свойства, как:

  • Не окисляется
  • Не подвергается коррозии
  • Устойчив к внешним воздействиям

Несмотря на все его показатели и место, в котором он находится, желательно позаботиться о его дополнительной безопасности.

Устройство

Бензобак, помимо того, что является топливным баком, имеет в своей системе следующие элементы:


Бензин

Чтобы в баке было меньше отложений, а топливная система прослужила Рено Дастер как можно дольше, бензин лучше заправлять на правильных заправках. При этом нужно знать, что топливо с октановым числом 95 является оптимальным для бензиновых двигателей, так как его использование снижает вероятность детонации, и является наиболее оптимальным для таких двигателей.Довольно часто автовладельцы постоянно эксплуатируют 92 бензин, а я для профилактики заливаю 95 бензин, после чего возвращаются обратно на 92 бензин, это неправильно, поэтому желательно ездить на одном октановом числе, это тоже указано в инструкции , а вот какой бензин лучше выбрать это уже будет зависеть от автовладельца.

Результат

Подводя итоги, можно сделать вывод, что при выборе автомобиля следует обращать внимание на объем топливного бака, и чем он больше, тем большее расстояние можно проехать без дозаправки.Каждые 10 000 км для профилактики можно заливать присадку, которая будет очищать всю систему.

Duster — совершенно уникальное предложение в своем классе — этот легкий автомобиль обладает довольно приличной маневренностью и внедорожными способностями при низком расходе топлива. Что еще нужно для того, чтобы постоянно ездить с семьей на работу и на природу? Все модели с полным приводом оснащены 6-ступенчатой ​​коробкой передач, которая обеспечит гибкое вождение в самых различных ситуациях.

Собрались большой компанией на рыбалку? В Duster легко поместятся 5 человек, а объема багажного отделения хватит без проблем взять с собой все необходимое. Сложив заднее сиденье, вы можете перевозить довольно крупные вещи и в результате в вашем распоряжении около 1636 литров свободного пространства.

Рено Дастер 1.6 4х4 — полный привод

Полный привод всегда ценился в России, т.к. значительно увеличивает возможности автомобиля, предоставляя его владельцу больше свободы передвижения по сложным участкам дорог в любое время года.

Особую роль играет дизайн автомобиля, который разрабатывался профессионалами своего дела – в результате Дастер может похвастаться современной и агрессивной внешностью, благодаря чему легко выделяется среди большого потока автомобилей. Отдельного слова заслуживает довольно внушительный дорожный просвет, а также особая защита кузова – наслаждайтесь комфортной и уверенной ездой, где бы вы ни находились.

Расход топлива

Любого автовладельца всегда интересует стоимость его обслуживания, в которую входит ТО, расход бензина и масла и прочее.По отзывам, полученным многими любителями, средний расход топлива Рено Дастер 1.6 4х4 составляет:

.
  • Шоссе — 7,5 — 8 л
  • Город — 11 — 12 л
  • Смешанный цикл — 8,5 — 9 л

Конечно, мы учитывали тот факт, что у каждого водителя свой стиль вождения, поэтому во всех расчетах не учитывались максимальные и минимальные значения. Таким образом, мы получаем цифры, максимально приближенные к реальным данным.

Цена данной версии

Данная версия двигателя и привода не имеет моделей с АКПП и дизельных аналогов. Однако даже в этом случае он достаточно популярен и даже имеет определенные преимущества, особенно на бездорожье.

  • Authentique — 519 000 руб.
  • Экспрессия — 574.000 руб.
  • Привилегия — 627 000 руб.

Имейте в виду, что к этой стоимости нужно добавить доставку автомобиля в ваш город, страховой полис и расходы на процедуру кредитования, если таковые имеются.В любом случае, это не только один из самых недорогих кроссоверов, но и экономичный

.

Новое видео тест-драйв

Технические характеристики Renault Duster 1.6 4×4

Аутентичный 4×4 1,6 Экспрессия 4×4 1,6
Двигатель
Двигатель 1,6 16 В 1,6 16 В
Уровень токсичности Евро — 4 Евро — 4
Рабочий объем 1598 1598
Цилиндры, шт 4 4
Клапаны, шт 16 16
Макс.мощность, кВт (л.с.) 75 (102) 75 (102)
Макс. крутящий момент (Н.м) 145 145
Топливо бензин бензин
Корпус
Тип внедорожник внедорожник
Количество дверей 5 5
Топливный бак
Емкость, л 50 50
Трансмиссия
Тип Механический Механический
Количество передач 5 5
Колеса и шины
Размеры 215/65R16 215/65R16
Динамические индикаторы
Макс.скорость 158 158
Разгон до 100 км/ч, сек 13,5 13,5
Емкость багажника
Минимум 408 408
Максимум 1570 1570
Размеры
Длина 4315 4315
Ширина 1822/2000 1822/2000
Высота 1625/1695 1625/1695
Колесная база 2673 2673
Зазор 210 210

Рено Дастер 1.6 4×2 — передний привод

Практичное решение для тех, кто привык к классике – переднему приводу, но при этом хочет пользоваться всеми прелестями современного кроссовера. С таким напарником можно ездить не только на работу, но и активно выезжать за город по неизвестным маршрутам, где нормальных дорог может и вовсе не быть.

Расход топлива

Расход топлива Рено Дастер 1.6 4х2 больше всего интересует потенциальных покупателей, т.к.это самый доступный вариант из всех имеющихся, а значит, и самый экономичный.

  • Шоссе — 7 — 7,5 л
  • Город — 10 — 11 л
  • Смешанный цикл — 8 — 8,5 л

По отзывам владельцев получался примерно такой же подбор значений, однако были случаи, когда расход был значительно выше.

Цена каждого комплекта

Цена Рено Дастер 1.6 4х2 — одна из самых низких в этом сегменте, и если вы ищете автомобиль с характером внедорожника и хорошей управляемостью в городе, то это идеальный выбор, доступный каждому. Итак, текущая цена сегодня выглядит так:

  • Authentique — 469 000 руб.
  • Экспрессия — 524.000 руб.

Технические характеристики Renault Duster 1.6 4×2

Аутентичный 4×2 1,6 Выражение 4×2 1.6 МСР5
Двигатель
Двигатель 1,6 16 В 1,6 16 В
Уровень токсичности Евро — 4 Евро — 4
Рабочий объем 1598 1598
Цилиндры, шт 4 4
Клапаны, шт 16 16
Макс. мощность, кВт (л.с.) 75 (102) 75 (102)
Макс.крутящий момент (Н.м) 145 145
Топливо бензин бензин
Корпус
Тип внедорожник внедорожник
Количество дверей 5 5
Топливный бак
Емкость, л 50 50
Трансмиссия
Тип Механический Механический
Количество передач 5 5
Колеса и шины
Размеры 215/65R16 215/65R16
Динамические индикаторы
Макс.скорость 163 163
Разгон до 100 км/ч, сек 11,8 11,8
Емкость багажника
Минимум 475 475
Максимум 1636 1636
Размеры
Длина 4315 4315
Ширина 1822/2000 1822/2000
Высота 1625/1695 1625/1695
Колесная база 2673 2673
Зазор 205 205

Тест-драйв для оценки

Очередное видео тест-драйв Рено Дастер 1.6 4×2, который будет интересен всем потенциальным покупателям.

Самые популярные вопросы о Дастере — видео

Если вас очень заинтересовал этот автомобиль, то советуем посмотреть этот материал, в котором владельцы Дастера отвечают на вопросы тех, кто только планирует его купить. В результате вы сможете окончательно составить о нем первоначальное мнение, а в последующем закрепить его с помощью бесплатного тест-драйва у ближайшего дилера Renault в вашем городе.

Какой расход топлива у ларгуса кросса.Какой реальный расход топлива у Лада-Ларгус

Для Лада Ларгус расход топлива на 100 км по паспорту 10 литров. И это городской цикл, а не смешанный или какой-либо другой. Речь идет о 16-клапанном. Итак, по БК сначала машина потребляла 12 литров, а через неделю расход равнялся 10,5 литра, но это уже смешанный цикл. По паспорту 7.9 … Вопрос: что не так? Может просто вазовский БК врет?

Нужно понимать: ни один производитель не дает реальных цифр по расходу топлива.Речь идет об измерениях, проводимых по определенной методике, чтобы потом использовать результат для сравнения автомобилей, разных комплектаций и т. д.

Улучшение стиля вождения в первый месяц обкатки

После обкатки расход топлива на Лада Ларгус может быть 7 и менее 7 литров на сотню. Здесь речь идет о езде по трассе и о 16-клапанном двигателе.

Фото, представленное выше, являются скриншотами дисплея БК реального автомобиля… Нам не нужно подделывать результаты, к тому же эти результаты не дотягивают до «паспортных».

Паспортные данные расхода бензина автомобилем Лада Ларгус

Например, рассмотрим и сравним две таблицы. В одном будет указан расход топлива для Lada Largus, в другом – цифры для универсала Dacia Loan MCV.

Выше приведены данные АвтоВАЗа, а в следующей таблице — цифры, заявленные Renault.

Давайте проанализируем, что мы видим:

  • Лада Ларгус и Дача Логан MCV — это один и тот же автомобиль.В версии с 16-клапанным ДВС расход должен быть одинаковым, то есть цифры в верхней строке двух таблиц должны совпадать. Но отличия есть, и заметные.
  • Ни один из столов не может управляться во время работы. Однако полезная информация в паспортных данных все же содержится: можно сравнить разные комплектации, а также показатели «для города» и «для трассы».

Как пользоваться таблицами? Пример 1

Читатель спросил, не завышен ли расход топлива, то есть соответствует ли он нормам. Для Lada Largus нормы расхода топлива нигде не приводятся, как и для любого другого автомобиля. Теперь посмотрим, как использовать паспортные данные:

  1. Предположим, что при движении по трассе БК показал расход 7,4 литра. Находим наше оборудование в таблице, видим там цифру 6.7. Далее будет пропорция: 6,7 относится к 7,4, как 10,1 к X.
  2. Число Х равно 11,2 — это расход в городе, но только для этого автомобиля, у которого показания на трассе были равны «7.4».

Автомобиль с указанными параметрами действительно существует. Его пробег составляет 30 000 км.

Тестовый Ларгус с мотором К4М

Мы снова используем таблицы для своих целей. Пример 2

Мотор 11189 — экономичнее «француза» К 7 М ». Доказательство:

  1. Возьмите любой столбец из таблицы Renault;
  2. Верхняя цифра нормирована на номера ВАЗ: 7,9 относится к 7.5, так как 8.2 относится к X.
  3. Х = 8,6. Это значение было бы получено, если бы для двигателей К7М применялась та же методика — та же, что и для ДВС 11189 и К4М (верхняя таблица).

Число 8,6 больше, чем 8,2. Итак, мы сравнили два двигателя. Реально у Лады Ларгус расход топлива будет разный, то ли с ВАЗом, то ли с французской 8-клапанкой.

Снижение расхода топлива в процессе обкатки

Подробно о том, как снизить расход Лада Ларгус в материале:

Представьте: есть тестовый маршрут, на котором проводятся замеры.С увеличением пробега меняется КПД:

  • При пробеге 30 000 км показатель составит 9,3 литра на 100 км;
  • На 60 000 км по тому же маршруту получатся другие цифры — 8,3 литра на 100 км.

По этим цифрам можно примерно судить, когда заканчивается обкатка.

Все цифры выше относятся к реальному автомобилю с двигателем К4М.

Городской расход 16-клапанной Лады Ларгус, пример на видео

Начиная с 2011 года совместное предприятие АвтоВАЗа и Renault начало выпуск автомобиля Lada largus… Автомобиль имел несколько типов кузова, среди них фургон для перевозки грузов, пассажирский вариант и два типа универсал, на 5 и 7 мест соответственно. Расход топлива для различных модификаций Лада Ларгус может отличаться в зависимости от типа кузова или типов установленного двигателя.

Лада Ларгус 1.6 и 84 л.с.

Самый маломощный мотор К7М имеет мощность 84 л.с. и объем топливного отсека 1,6 литра, он собирается на предприятиях, расположенных в Румынии и автомобиль с таким двигателем способен развивать максимальную скорость 155 км/ч.Этот 8-клапанный силовой агрегат считается самым маленьким, а его базовый расход составляет:

  • Городская линия — 12.3.
  • Смешанный цикл — 7,5.
  • Трек — 7.2.

Если сравнивать расход автомобиля с двигателем К7М, то у универсала самый низкий расход топлива на 100 км, в среднем экономия бензина около 500 грамм. Данные для пассажирского и грузового вариантов кузова практически идентичны.

Отзывы владельцев

  • Арсен, г. Киров.Приобрел Ладу Ларгус для работы в такси, эта машина оказалась очень универсальной и совсем не прожорливой. В основном принимаю заказы на перевозку грузов, но даже когда работы по перевозке грузов не хватает, могу взять пассажиров и с учетом того, что средний расход топлива по городу 11 литров, не буду влезать в минус.
  • Андрей, г. Кострома. У меня большая семья, поэтому я очень обрадовался появлению отечественного универсала на 7 мест, тем более, что подвеска и рулевое управление Лада Ларгус такое же, как и на Рено Логан, иными словами, неубиваемое.Расход топлива на 84-сильном Ларгусе тоже недостаточно высок, что экономит деньги семейного бюджета.
  • Вадим, г. Уссурийск. Купил подержанный автомобиль Лада Ларгус, 2014 года выпуска, и на удивление, показатели расхода топлива не слишком отличались от заявленных производителем, несмотря на солидный пробег. Исходя из своих подсчетов, могу сказать, что в городе эта рабочая лошадка редко потребляет больше 12 литров топлива. Замеры на трассе дали результат 7,5-8 литров бензина в зависимости от состояния дороги.
  • Василий, г. Нижневартовск. Взял у знакомого за аналогичную цену Ладу Ларгус на 8 клапанном моторе, так как знал, что машина ухожена и не была в авариях. Что касается показателей расхода топлива, то могу сказать, что для такого большого автомобиля, тем более собранного на нашем заводе, они вполне приемлемы. Учитывая наш суровый климат, при поездках на работу и обратно в городских условиях заправляю топливо из расчета 13 литров на сотку, и это при условии 20-минутного прогрева 2 раза в день.

Лада Ларгус 1.6 и 90 л.с.

Автомобиль оснащен агрегатом ВАЗ-11189 отечественного производства, это Лада Ларгус имеет аналогичные характеристики с двигателем мощностью 84 л.с. Данные для этой модели расхода Ларгуса будут немного другими:

  • Городская линия — 12.4.
  • Смешанный цикл — 7.7.
  • Трек — 7.0.

Как видите, в свободном движении, несмотря на большее количество лошадиных сил, расход топлива Lada Largus на 100 км свободного хода даже ниже, чем у 84-сильной версии.

Отзывы владельцев

  • Кирилл, г. Астрахань. Имею столярную мастерскую, и делаю кухонную мебель на заказ, поэтому мой выбор остановился на Ладе Ларгус оборудованной под фургон, она не занимает много места в гараже и достаточно вместительна, практически любой предмет мебели можно разобрать . Стоимость бензина приемлемая, конечно, это не седан с двигателем 1,6 литра, который по городу жрет 8 литров, но для таких габаритов 12-13 литров это не так уж и много.
  • Сергей, г. Армавир.Жаль не было раньше отечественных аналогов с такой же вместительностью, как Лада Ларгус. Купил машину в 2011 году, только что сошел с конвейера, и ни о чем не жалею, запчасти всегда есть в наличии в любом магазине, хотя поломки случаются не часто, если своевременно обслуживать основные узлы. Жаль, что наши инженеры еще не научились делать более экономичные моторы, ведь и 8, и 16 клапанные от Ларгуса кушают около 13 литров при езде по городу.
  • Евгений, г. Наро-Фоминск. Эта машина станет отличным выбором для тех, кто любит с комфортом выезжать на природу, ведь в ней есть целый вагон для всего необходимого. К тому же подвеска будто создана для бездорожья, но показатели расхода топлива у Lada Largus высокие. По пересеченной местности и частой езде на высоких оборотах расход может достигать 15 литров на сто километров.
  • Григорий, г. Иваново. При выборе автомобиля я ориентировался на простоту обслуживания и цену.Поставки, конечно, в этом плане у отечественных автомобилей нет конкурентов, все просто в установке и легко найти. Единственный неприятный момент это реальный расход Лады Ларгус, после ста тысяч пробега он увеличился и начал бить по карману, на данный момент для успокоения заливаю бензин из расчета 14-15 литров на сто километров дороги.

Лада Ларгус 1.6 и 105 л.с.

Автомобили с более мощными двигателями имеют под капотом 105 л.с.с 16 клапанами он обеспечивает более уверенный набор скорости и небольшой запас мощности, способный выручить в критических ситуациях. Двигатель К4М производился на заводе Renault Espana, сейчас его производство налажено на концерне АвтоВАЗ. Недавние доработки до норм ЕВРО-5 привели к снижению мощности до 102 л.с., крутящий момент также уменьшился до 145 Нм. Расход топлива Лада Ларгус с двигателем К4М можно сравнить по данным производителя с другими силовыми агрегатами:

  • Городская линия — 11.8.
  • Смешанный цикл — 8.4.
  • Трек — 6.7.

По этим данным можно судить, что двигатель К4М получился более современным и его КПД выше, чем на двух других моторах, которыми комплектуется Лада Ларгус, однако судить о реальных цифрах можно исходя из отзывы владельцев этого автомобиля.

Отзывы по расходу Лада Ларгус 16.105 л.с.

  • Владимир, Калининград. При покупке у меня был выбор между недорогим отечественным, но новым автомобилем или немецким аналогом с пробегом по Европе, но в последний момент остановился на Lada Largus и хоть показатель расхода топлива выше, чем у европейского аналога, он намного дешевле в обслуживании.Еще один плюс – качественная подвеска, ведь последние модели даже раскрученных брендов не всегда могут похвастаться надежностью этого важного узла. Если оценивать реальный расход топлива, то данные примерно такие: город 12-13 литров, трасса до 8 литров, по хорошей дороге.
  • Роман, г. Екатеринбург. Купил совершенно новый автомобиль Лада Ларгус Кросс 2018 года, и новый двигатель К4М. Покупкой очень доволен, даже в наборе скорости этот мул не уступает многим седанам, что уж говорить о снижении показателей расхода топлива, которое было достигнуто за счет перенятия европейского опыта изготовления силовых агрегатов .Езжу в основном по городу, и карман опустошается не так быстро, как я ожидал, для езды в плотном потоке заправляюсь из расчета 12 литров. на 100 км пути.
  • Виктор, г. Новошахтинск. Отличная машина, если иметь представление, как можно использовать все ее преимущества. Благодаря вместительному багажному отделению в него поместятся все мои рыболовные снасти, а в просторном салоне с комфортом разместятся мои сытые друзья. Отдельно хотелось бы сказать о подвеске, она очень надежная, раньше не слышал, чтобы она выходила из строя.Эта разница особенно видна в сравнении с Грантой и Калиной 2. Касаемо расхода топлива могу сказать, что расход бензина приемлемый, конечно, на высоких скоростях машина жрет много, но на трассе все меняется в лучшую сторону. По привычке заливаю бензин в бак из расчета 10-11 литров на сто километров.
  • Виталий, г. Ейск. Успел купить подержанную Ладу Ларгус, сказать что сильно замотался, это ничего не сказать. Предыдущий владелец изрядно потрепал его, двигатель был полностью убит, норма расхода топлива не укладывалась ни в какие рамки, к тому же двигатель кушал масло, выхлопные газы имели ярко выраженный черный цвет.При пересчете количества залитого бензина в рубли сумма оказалась пугающей. На сотню километров по городу ушло более 15 литров, это как у старого двигателя 24-й Волги. Хотя надо было присмотреться к покупке, сам виноват.

Как снизить расход топлива

Расход топлива любым автомобилем зависит от ряда субъективных и объективных факторов, начиная от загруженности трассы, количества светофоров на пути и времени года, заканчивая стилем вождения.Езда в агрессивном стиле приведет к увеличению показателей расхода бензина, и даже на новом автомобиле могут возникнуть искажения относительно данных паспорта Лада Ларгус.

Важно! Любое необоснованное повышение оборотов — верный путь к увеличению расхода бензина.

Основными факторами повышенного потребления можно считать:

  1. Низкое качество заливаемого бензина, на многих заправках повышают октановое число с помощью присадок, но машина от этого едет не намного лучше, но увеличивается выхлоп, что приводит к большим расходам.
  2. Все электрооборудование, включенное во время движения, забирает часть вырабатываемой энергии, что также может стать фактором увеличения расхода бензина в автомобиле любой марки автомобиля.
  3. В зимнее время года много топлива тратится на прогрев холодного двигателя, что естественно увеличивает расход бензина.
  4. Изношенные детали двигателя являются одним из основных факторов повышенного расхода топлива, во избежание такой ситуации нужно следить за состоянием автомобиля и обращать внимание на цвет выхлопных газов(при изношенных клапанах масло попадает в топливную и выхлопные газы чернеют и приобретают характерный запах).

Главный совет — своевременное выявление проблем, а для этого следует внимательно следить за изменением ТТХ автомобиля. Чтобы устранить одну из распространенных причин повышенного расхода бензина на Лада Ларгус, можно просто заменить или прочистить топливный фильтр.

LADA Largus — бюджетный универсал малого класса, разработанный АвтоВАЗом совместно со специалистами концерна Renault-Nissan. Внешне похожий на популярную модель Dacia Logan MCV, автомобиль полностью адаптирован к отечественным условиям эксплуатации.Современный внешний вид, просторный салон и большой объем багажника полностью удовлетворяют потребности средней семьи, которой нужен универсальный и относительно недорогой автомобиль.

Одной из важнейших эксплуатационных характеристик универсала семейства LADA Largus, без сомнения, является показатель расхода бензина, который во многом зависит от типа установленного силового агрегата и стиля вождения.

Двигатели

Автомобили LADA Ларгус комплектуются 4-цилиндровыми двигателями с объемом цилиндра 1.6 литров:

  • К7М — 8-клапанный двигатель мощностью 84 л.с. с., производство которых осуществляется на автомобильном заводе Dacia (Румыния) концерна Renault.
  • К4М – 16-клапанный силовой агрегат мощностью 105 л. с., выпускаемый на заводе Renault Espana; Силовой агрегат К4М также собирается на АвтоВАЗе. По экологии он теперь соответствует нормам ЕВРО-5, но при этом немного потерял в мощности (102 л.с.) и крутящем моменте (145 Нм).
  • ВАЗ-11189 — отечественный 8-клапанный двигатель мощностью 87 л.с.с участием.

Расход топлива при его эксплуатации во многом зависит от того, какой силовой агрегат установлен на той или иной модификации LADA Largus.

«LADA Largus» с двигателем К7М

LADA Largus с двигателем К7М способен развивать скорость около 155 км/ч. Автомобиль разгоняется до скорости 100 км/ч за 16,5 секунды. Стандартный расход топлива составляет, л/100 км пробега:

  • в городском цикле — 12,3;
  • по трассе — 7,5;
  • в смешанном режиме — 7.2.

«Лада Ларгус» с двигателем К4М

Силовой агрегат К4М позволяет LADA Largus разгоняться до 100 км/ч за 13,5 секунды. При этом максимальная скорость составляет 165 км/ч. Стандартный расход бензина для данной модели, л/100 км пробега:

  • в городском цикле — 11,8;
  • по трассе — 6,7;
  • в смешанном режиме — 8.4.

«LADA Largus» с силовым агрегатом ВАЗ-11189

LADA Largus, агрегатируемый отечественным двигателем ВАЗ-11189, разгоняется до скорости 100 км/ч за 15.4 секунды, а его максимальная скорость составляет 157 км/ч. Стандартный расход топлива, л/100 км пути:

  • в городском цикле — 12,4;
  • по трассе — 7,7;
  • в смешанном режиме — 7.0.

Реальный расход топлива

На практике расход топлива LADA Largus может значительно превышать нормативные значения. Во многом этому способствуют:

  • режим обкатки двигателя;
  • агрессивный стиль вождения, связанный с частыми торможениями и ускорениями;
  • применение различных видов установленного электрооборудования, особенно кондиционера, при работе которого расход топлива увеличивается примерно на 1 л/100 км;
  • неисправности двигателя;
  • некачественное топливо;
  • Эксплуатация автомобиля в холодное время года.

Есть ряд других, казалось бы, незначительных факторов, увеличивающих расход топлива при эксплуатации LADA Largus.

Как меняется расход топлива во время реальной поездки на автомобиле LADA Largus можно посмотреть на видео:

Кроме того, расход бензина LADA Largus сильно зависит от режима его движения в потоке автомобилей на дороге.

Расход бензина на трассе

Для того чтобы определить реальный расход топлива при эксплуатации LADA Largus в дорожных условиях, необходимо постоянно следить за скоростью его движения.Как правило, на любом маршруте есть светофоры, знаки, ограничивающие скорость движения и запрещающие обгон. Таким образом, автомобиль на разных участках трассы движется с разной скоростью (от 40 до 130 км/ч), а средняя скорость такого автомобиля, как LADA Largus, не превышает 77 км/ч.

Важно! Анализ ответов водителей, которые использовали автомобиль LADA Largus на трассе, показывает, что средний расход бензина на 100 км составляет 7,2 литра.

Расход топлива в городских условиях

Водитель, решивший проверить, сколько топлива на самом деле расходует его LADA Largus, должен осознанно:

  • попасть в пробку;
  • выезд на самые оживленные улицы города;
  • стоять на светофоре;
  • постоянно пользуюсь кондиционером и т.п.

В таких условиях по статистике «ЛАДА Ларгус» потребляет до 13,3 литров топлива на 100 км. пробег. Если водитель предпочитает агрессивную манеру вождения (быстрый разгон – резкое торможение), то расход бензина его Ларгусом будет значительно выше.

Дополнительная информация

Опросы, проведенные в сети Интернет, среди владельцев Lada Largus показали, что:

  • 33% респондентов проголосовали за расход топлива 8 …9 л/100 км;
  • 26% голосов получил расход бензина 9…10 л/100 км;
  • 15 % владельцев отметили расход топлива в пределах 10…11 л/100 км;
  • 10% участников опроса отдали свои голоса за расход топлива на уровне 7…8 и 11…12 л/100 км.

В середине 2011 года публике был представлен автомобиль серии Lada Largus. Производство этой модели — совместный проект ВАЗа и Renault. Так, изначально планировалось выпустить 70 тысяч экземпляров.По своей концепции Ларгус является адаптированной для России версией автомобиля Dacia Logan, выпускаемого в Румынии с 2006 года. Существует три версии Lada Largus, которые выпускаются на сегодняшний день: универсал (R90), универсал с увеличенным вместимость и грузовой фургон (F90).

Расход топлива на 100 км

В 2008 году АвтоВАЗ выкупил лицензию на производство двигателей Renault. Одновременно были приобретены права на выпуск автомобилей французского автоконцерна под названием Lada… Под капотом Lada Largus находится 1,6-литровый силовой агрегат. Он имеет восемь клапанов и 84 лошадиные силы. Этот двигатель является одним из трех в линейке силовых агрегатов и оснащен пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Максимальная скорость, которую может развить такой двигатель, составляет 156 км/ч. При этом расход топлива у него составляет 12,3 литра в городском цикле и 7,5 литра на трассе.

Реальный расход бензина

  • Сергей, г. Москва. Лада (ВАЗ) Ларгус 1.6 МТ 2014 Автомобилем доволен.Просто монстр по сравнению с ВАЗ 2115, которым владел до этого. Нравится, что он очень вместительный, в багажнике можно что угодно возить. Единственный минус — длинная база, тяжело передвигаться по буграм. На скорости более 80 км/ч коробка начинает жутко шуметь. Расход 12,5 литров по городу и 8 литров по трассе.
  • Юлия, г. Киев. Машина идеально подходит для перевозки грузов. Также очень подходит для семейных поездок. На пробеге в 30 тыс. км столкнулся с тем, что стала падать мощность двигателя.В сервисе поменяли манжету и вроде все наладилось. Расход топлива летом 92 9 литров, зимой около 10 литров. Передо мной новый Ларгус 2014 года с двигателем 1,6 МТ.
  • Николай, г. Вологда. На своей новенькой Ладе Ларгус 2014 года я уже проехал 12000 км. В целом машина неплохая, но есть минусы. После 8 тысяч стала плохо включаться задняя передача. Багажник имеет неровный пол и плохо сложенные сиденья. Расход двигателя 1.6 МТ на борт показывает около 12.5 литров по городу и 8 литров по трассе. Хорошая новость в том, что здесь большой дорожный просвет и хорошая подвеска.
  • Сергей, Томск Лада (ВАЗ) Ларгус 1.6 МТ. Взял машину в 2014 году. За все время ездил на ней в основном по работе. Он постоянно возил грузы. После пробега 11000 км я все еще доволен машиной. За эту цену недостатков просто нет. Хотя в первые дни эксплуатации сгорело несколько предохранителей не знаю почему. Расход около 9.5-10 литров на 100 км.
  • Виктор, г. Курск. После владения шестёркой и восьмёркой я был удивлён, что Лада Ларгус это отечественный автомобиль… Покупкой остался очень доволен. Для езды за городом — то, что нужно. Расход 9,5 литров на 100 км. Главный минус — это большие щели в дверях, из-за этого в салоне постоянно полно пыли. Двигатель 1,6 МТ, модель 2013 года.

Лада Ларгус 1.6 МТ 87 л.с.

Официальная информация

Если 1.6 (84 л.с.) устанавливается на Lada Largus с 5 местами, то под капотом семиместной машины можно увидеть по сути тот же бензиновый 1,6-литровый 8-клапанник с немного увеличенной до 87 лошадиных сил мощностью. Так же, как и предыдущий силовой агрегат, этот мотор работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и способен разогнать автомобиль до максимальной скорости 155 км/ч. При этом время разгона с нуля до сотни километров составляет 15,4 секунды, а расход топлива на 100 км в городском цикле — 12.4 литра, а по трассе — 7,7 литра.

Расход топлива на дорогах России

  • Виктор, г. Белгород. Лада (ВАЗ) Ларгус 1.6 МТ 2012 г. Как по мне, машина так себе. Не оправдывает себя. Во-первых, бортовой компьютер допотопный. Калина еще лучше. Во-вторых, через полгода облезло все хромовое покрытие. Непонятно, зачем установлены противотуманки, так как толку от них нет. Расход высокий – более 12 литров на 100 км по городу получается, и это только летом.
  • Ренат, г. Набережные Челны. Автомобиль – это хорошо, но только если вы планируете использовать его для работы и передвижения, а также путешествовать с семьей. Вместимость багажника Лады Ларгус (комплектация 2013 года) огромна, особенно при сложенном ряду сидений. Расход по городу 12-13 литров, по трассе 8 литров. Плохо, что из-за отсутствия фильтра в печке и резинки между дверями в салоне полно пыли.
  • Ольга, г. Липецк. Автомобиль брался в 2013 году для дальних путешествий и перевозки крупных собак.В этих условиях Ларгус 1.6 МТ мощностью 87 л.с. оправдал себя. Из минусов считаю длинный кузов, что не очень удобно в городе при поворотах и ​​парковке. Также дорогое обслуживание. Расход в пределах 12 литров по городу, за городом 8-9 литров максимум.
  • Илья, Петр. Лада Ларгус 1.6 МТ 2012 Недостатков в этой машине не нашел — хорошая рабочая лошадка. Это легковой автомобиль, внедорожник и грузовик. Я долго искал этот. Дизайн отличный и, на мой взгляд, нетипичный для нашего автопрома.Мощный двигатель хорошо тянет. Расход великоват, но для такой машины сойдет. В среднем 9-10 литров на 100 км.
  • Елена, г. Смоленск. Для семьи, проживающей за городом, это идеальный автомобиль. Он надежный помощник и на работе, и на отдыхе. Доволен на сто процентов, так как за такую ​​цену преимуществ гораздо больше, чем ожидалось. Двигатель 1.6 хорош, по трассе кушает не более 8 литров на сто километров. В городе комп показывает 12 литров.

Лада Ларгус 1.6 МТ 105 л.с.

Технические характеристики

Следующий 1,6-литровый бензиновый агрегат мощностью 105 лошадиных сил. В отличие от двух предыдущих моторов, у этого мотора увеличено количество клапанов с 8 до 16. Этот тип устанавливался как на семиместный, так и на пятиместный Ларгус. Такой автомобиль разгоняется до сотни километров за 13,5 секунды, что на 2 секунды быстрее 87-сильного. Максимальная скорость составляет 165 км/ч, а расход топлива — 11.5 литров в городском цикле и 7,5 литров в загородном цикле. Несмотря на возросшую мощность, немного снизился расход топлива.

Объем силового агрегата двигателя Lada Largus, лицензию на производство которого АвтоВАЗ приобрел у французского концерна Renault еще в 2008 году, составляет 1,6 литра. В модификации с 8 клапанами мощность составляет 84 лошадиные силы. Максимальная скорость разгона этого типа двигателя составляет 156 километров в час.

В модификации с семиместным салоном характеристики двигателя практически такие же, при этом он имеет несколько большую мощность по сравнению с предыдущим (на три лошадиные силы).

Также доступна линейка

с 16-клапанными двигателями, они устанавливаются как на пяти-, так и на семиместные Ларгусы. Время разгона такого двигателя до 100 километров в час составляет 13,5 секунды, что на 2 секунды быстрее, чем у 87-сильного. Максимальная скорость этой модификации составляет 165 километров в час.

Паспортные данные о расходе топлива Лада Ларгус

Как следует из технической документации рассматриваемой модели, объем потребляемого бензина на различных типах двигателей по паспорту несколько отличается:

  • для восьмиклапанного двигателя мощностью 84 л.с.он составляет 12,3 л на 100 км в городском режиме движения и 7,5 л на такое же расстояние при движении по трассе;
  • для того же двигателя, мощность 87 л.с. с участием. этот показатель составляет 12,4 и 7,7 литра соответственно;
  • для шестнадцатиклапанного двигателя расход топлива по паспорту составит 11,5 и 7,5 литров соответственно.

Новая модель Лада Ларгус Кросс


В 2015 году в линейке Lada Largus вышел новый облик. Кросс по своему типу относится к внедорожникам, это вызвано увеличением клиренса между кузовом и дорожным покрытием.Этот автомобиль оснащен бензиновым двигателем объемом 1,6 литра мощностью 105 лошадиных сил.

Показатели расхода бензина для данного автомобиля соответствуют характеристикам шестнадцатиклапанного двигателя.

Отзывы автовладельцев

Как известно, зачастую паспортные данные не совсем соответствуют тем, которые автовладельцы впоследствии записывают в процессе эксплуатации. Причины этого всем известны, и вряд ли стоит говорить об этом снова и снова. Однако анализировать отзывы реальных владельцев Лада Ларгус можно и даже нужно.

Большинство автовладельцев констатируют незначительное превышение расхода топлива над паспортными данными. Так, судя по их отзывам на форумах автовладельцев в Интернете, для двигателей мощностью 84 лошадиных силы реальный расход бензина при движении по городу составляет 12,5 литров на 100 километров по городу, а при движении по трасса — 8 литров. В среднем объем потребления в смешанном режиме составит около 9,5 литров на 100 км пути.

87-сильные двигатели в обоих режимах имеют практически одинаковые показатели, в среднем потребляют до 10 литров топлива на 100 километров пробега.

105-сильные двигатели Лада Ларгус в смешанном режиме потребляют 9-10 литров бензина на 100 километров пути, при езде по городу — до 13 литров, а на трассе, судя по отзывам владельцев, показатель колеблется от 7 до 9 литров.

Способы снижения расхода топлива Лада Ларгус

Как известно, универсального средства для снижения расхода топлива вашего автомобиля не существует, однако определенный набор возможных мер, как отмечают опытные автолюбители, все же имеется.Среди них:

  • тюнинг и чип-тюнинг автомобилей;
  • заправка качественным бензином;
  • Монтаж газового оборудования (ГБО).

АвтоВАЗ прекратил продажу двухтопливных универсалов Lada Largus

Информация о LadLargus CNG в пассажирских версиях — универсал и кросс-универсал — исчезла с официального сайта АВТОВАЗа. Как пишет Lada.Online, это связано с тем, что запасы таких модификаций исчерпаны.

АвтоВАЗ прекратил продажу двухтопливных универсалов LadLargusАвтоВАЗ прекратил продажу двухтопливных универсалов LadLargusАвтоВАЗ прекратил продажу двухтопливных универсалов LadLargusАвтоВАЗ прекратил продажу двухтопливных универсалов LadLargusАвтоВАЗ прекратил продажу двухтопливных универсалов LadLargus
  • Будет ли продаваться в будущем двухтопливный пассажирский Ларгус, не уточняется. Однако на АвтоВАЗе заявили, что более популярна модификация LadVest с аналогичным двигателем.

  • 1,6-литровый атмосферный двигатель, способный работать как на бензине, так и на метане, развивает в обоих случаях 106 л.с., но крутящий момент составляет 148 и 135 Нм соответственно. Единственная доступная коробка передач – пятиступенчатая «механика». Фургон LadLargus разгоняется до 100 км/ч за 14,5 секунды при использовании газа.
  • Бензобак модели рассчитан на 50 литров топлива, объем метана 90 литров. Запас хода без дозаправки превышает 1000 километров в загородном цикле.
  • Газовый баллон устанавливается в багажник Ларгуса и прячется под массивной пластиковой крышкой. Выбор топлива контролируется шайбовидным переключателем, встроенным в салон рядом с ручкой переключения передач.
  • Единственная сейчас двухтопливная версия Ларгуса предлагается только в комплектации Комфорт и стоит 915 900 рублей. Метан ЛадВест имеет больший выбор комплектаций: их пять по цене от 874 900 до 1 008 900 рублей.

  • В начале октября АвтоВАЗ снял с продажи особо внедорожную модификацию Lad4x4 под названием Bronto.По одним данным производство внедорожника приостановлено в связи с подготовкой рестайлинговой версии, по другим данным производство модели может быть прекращено из-за высокой себестоимости производства.

Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус. Моторное масло для Лада Ларгус Какое масло лить в Ларгус Кросс

Производители предлагают много наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Лада Ларгус? В период гарантийного срока их замена осуществляется на станциях технического обслуживания, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов.По окончании гарантии автовладелец по своему усмотрению выбирает моторное масло и технические жидкости для своего автомобиля с учетом условий его эксплуатации. В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если автомобиль не новый, а приобретен с рук, ответственность за выбор расходных материалов ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше лить в Лада Ларгус летом?

Двигатель – это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше лить в двигатель Лада Ларгус летом и зимой.На заводе в двигатель Лада Ларгус заливается 5, 5 литров Моторного масла ЛУКОЙЛ 10W30 или SHELL 5W-30. Но для повседневной эксплуатации и комфортной езды 4-4,5 литра масла. Если нет возможности приобрести моторное масло вышеуказанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или SHELL ULTRA E 5W30.

Какое масло лучше заливать в коробку автомат (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше лить в коробку автомат (акпп) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль оснащен механической коробкой передач.Руководство АвтоВАЗа отказалось от автоматической коробки передач. В ближайшее время планируется установить роботизированные коробки передач.

Какое масло заливают в механику на заводе (официальном) зимой для Лада Ларгус?

Если автомобиль оборудован механической коробкой передач, то возникает вопрос, какое масло заливают в механику на заводе (официальном) зимой для Лада Ларгус? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501. Рекомендуемый срок замены – каждые 80-90 000 километров пробега.

Отечественный автопром старается идти в ногу со временем. Для этого разрабатываются и производятся новые, современные автомобили. Одна из таких — Lada Largus, выпуск которой начался на заводе в Тольятти как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Короткая экскурсия

В многочисленных видеороликах, представленных в Интернете, вы можете увидеть этот автомобиль, ознакомиться с его характеристиками и посмотреть тест-драйвы. Впечатляет просторный салон и большой багажник, что очень пригодится россиянам, особенно тем, кто любит выезжать за город.

В 2010 году Lada Largus впервые была представлена ​​публике. Через два года с конвейера сошла первая машина, и начался промышленный выпуск. Сам автомобиль является копией Dacia Logan MCV, представленного по лицензии для производства на АвтоВАЗе. Сейчас существует несколько модификаций Lada Largus: с универсальным кузовом, вмещающим 5 или 7 пассажиров, а также с цельнометаллическим кузовом и 2-местным салоном.

Автомобиль комплектуется двумя французскими инжекторными двигателями Объем 1.6 литров – с 8 клапанами мощностью 87 л. с., а также 16-клапанный мощностью 105 лошадей. В 16-клапанном двигателе два распредвала, в 8-клапанном — один. Машина сделана на платформе Рено Логан, оттуда же взяты и моторы. Коробка передач – механическая 5-ступенчатая, французская.

Вы можете посмотреть видео, как Лада Ларгус уверенно передвигается по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы к российским дорожным условиям, рассчитаны на повышенную грузоподъемность.Увеличенный клиренс также способствует хорошей проходимости.

Выберите смазку

Какое моторное масло заливать в Лада Ларгус? Он может быть от разных марок, но должен строго соответствовать характеристикам производителя. К 16-клапанному мотору К4М требования максимально высокие. Лучше лить то моторное масло, которое используется на заводе при выпуске машины.

До недавнего времени при первой заправке в двигатель заливалось масло ELF Solaris RNX 5W30.До этого было Лукойл Генезис РН 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: Первая заправка производится смазкой Lubricant ELF Excellium NF 5W40. Как видно, в обоих последних случаях характеристики масла – 5W40, что и требуется взять за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault советует перелить в двигатель с 16 клапанами ELF Evolution SXR 5W40. А вот для 8-ми клапанной рекомендуется замена масла на 5W30.Это связано с тем, что более вязкое 5W40 лучше подходит для гидрокомпонентов клапанов. Поэтому какой бы ни была смазка, она должна иметь такие характеристики.

Среди автомобилистов нет единого мнения по поводу 16-клапанных моторов. АвтоВАЗ также не имеет четкой позиции в этом вопросе. Его первая цифра зависит от температуры: 0, 5, 10 или 15. Для низких температур от -30°С необходимо использовать 0Вт, для умеренно низких (от -25°С) — 5Вт и т.д. для всех случаев выше необходима вязкость 30, 40 или даже 50.На представленном видео вы можете услышать все объяснения, почему в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, нельзя лить 40 или 50, даже если у него солидный пробег.

Свойства смазки должны соответствовать SL/API SN API. Требования к зольности масла в 16-клапанном двигателе — ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Марки не называются, то есть можно лить то моторное масло, которое субъективно больше нравится. Теперь появилась новая, наиболее подходящая модификация – ELF Evolution 900 SXR 5W40.Наверняка выпускается с другими параметрами по температуре и вязкости. сколько смазки купить? Для замены в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литров смазочного состава, картер двигателя рассчитан на 5 литров.

Порядок замены смазки

Замена смазки происходит в определенной последовательности. Сколько смазки для этого приготовьте, указано выше. В зависимости от того, какой двигатель (8 или 16 клапанов), подбирается соответствующая вязкость. Кроме того, необходимо приобрести новый масляный фильтр по каталогу Renault 7700274177 или 8200768913.Также должны быть доступны следующие материалы:


  1. Автомобиль выкатился на эстакаду или смотровую яму (двигатель прогрет).
  2. Снята защита картера двигателя, для этого используется ключ.
  3. Поддон картера очищен от грязи и других отложений.
  4. Капот поднимается и открывается пробка, через которую будет заливаться смазка.
  5. Четвероногий ослабляется (на пару оборотов) пробковое отверстие.
  6. Емкость подставлена, а пробка полностью выкручена, выхлопная смазка сливается.
  7. Требуется проверить состояние уплотнительной прокладки, закрывающей сливную горловину вместе с заглушкой. Если он неудовлетворителен, необходимо будет его заменить.
  8. Через некоторое время, после того, как отработавший материал полностью перестал поступать, заглушка горловины закручивается обратно.
  9. Фильтр заменяет заменяется — скручивается с удалением отработавшей части. Резиновое уплотнение нового фильтра смазывается маслом, после чего крутится на своем месте.
  10. Через заливную горловину заливается новая рабочая жидкость. В идеале должно входить около 4,8 литров, но не больше. Есть возможность периодически проверять уровень диплома. После этого горловину закрывают пробкой.
  11. Двигатель запускается и работает, чтобы распределить смазку по системе. При запуске должна погаснуть лампа аварийного давления масла в моторе. После прогрева требуется проверить уровень смазочного материала. Он должен быть посередине между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус готова к дальнейшим поездкам. Процедуру замены масла вы можете посмотреть на видео — для лучшего восприятия.

Приветствую всех Ларгусоводов, заглянувших в этот момент в мой блог.

Многие меняют масло сразу после покупки нового автомобиля, не дожидаясь первого потомства. Кто-то ждет, когда машина проедет 2000 км либо 10 000 км, либо вообще 15 000 км. В сервисной книжке на Ларгус указано, что замена моторного масла производится через первые 30 000 км пробега.

Лично я на стороне водителей, предпочитающих менять масло в первые дни после покупки автомобиля. Только что поступил с Ларгусом. Все последующие замены делают каждые 10 000 – 15 000 км.

Какое масло в двигатель залито с завода?

А 8 клапанный (К7М) и 16 клапанный (К4М) на АвтоВАЗе заливал Renic масло синтетика ELF 5W-30 RN0700 . Продавцы в автосалоне также порекомендуют вам это масло. Классификация ACEA A5/B5 – SL/CF API.

Судя по многочисленным опросам на сайтах по обслуживанию Ларгуса, многие придерживаются этих рекомендаций.

Но можно использовать другое масло. Главное, чтобы оно соответствовало классу качества и уровню вязкости, указанным в инструкции по эксплуатации. Класс масла по ASEA – А1, А2, А3 и А5; По API — SL, SM и SN.

Среди лидеров Shell, Лукойл и Zic.

Особенности замены масла в Ларгусе

Вам понадобится:

1. Квадратный ключ на 8;


2. Новый масляный фильтр на бензиновый двигатель (7700274177).Будьте осторожны, есть подделки;


3. Шайба сливной пробки или прокладка пробки поддона (110265505R). Под такой артикул он стальной с резиновой вставкой по центру. Может быть полностью медным. Оба вида 30-35 руб.;



4. Емкость для слива. Удобная старая канистра из-под масла или стеклянной жидкости. Также полезно найти москитную сетку или старый тюль, чтобы надеть его поверх канистры. Так что сливную пробку не придется искать на тренировке;


5. Естественно моторное масло и прямые руки;


По своему опыту скажу, чтобы слить масло из картера, на яму ездить не обязательно. На ровной поверхности без особого труда можно подчистить переднюю часть до сливной пробки.

Порядок замены масла:

1. На горячем двигателе откручиваем сливную пробку и сливаем выхлопное масло. Лучше не торопиться и подождать 30 минут. За это время двигатель остынет и вы не отвернетесь, когда будете крутить масляный фильтр;

2.Снимите масляный фильтр. Наверное нужен съемник. Советую купить кразор «краб», есть везде, но съемник стакана надо подбирать по размеру фильтра;



3. Можно немного открутить крышку двигателя двигателя;

4. Затяните сливную пробку!

5. Устанавливаем новый фильтр, предварительно прогрев его маслом. ВАЖНО: Сильно затягивать не надо, рук хватит! При сильной затяжке в следующий раз фильтр отвернется с трудом;

6.Залейте нужный объем нового масла, периодически проверяя его уровень;

7. Подгоняем машину и даем ей поработать 2 минуты;

8. Wild Engine и проверка уровня масла. При необходимости подсыпать. Если перелил, то нужно аккуратно слить излишки через сливную пробку. Но только аккуратно! При чрезмерном откручивании пробка может выскочить и естественно вытечет все масло. Или откачать горлышко шприцем и трубочкой от капельницы.

Какой объем масла лить в Ларгус

  • К7М (8 клапанов) — 3.3 литра
  • K4M (16 клапанов) — 4,8 л

Отметьте нужный уровень на канистре и, подойдя к ней, проверьте уровень масла щупом. Так меньше шансов сломаться. Масло из двигателя сливается не полностью, а какая-то его часть остается. Поэтому не удивляйтесь, если ваше масло уйдет меньше рекомендованного. Главное, чтобы уровень Шуу был между отметками MIN и MAX.


Где купить масло для Ларгуса?

А теперь, как и обещал, пишу где купить масло ELF 5W-30 по самой низкой цене.

В Ярославле минимальную цену предлагают в интернет-магазине Logan76.ru. Пятилитровая канистра масла была куплена в нем за 1841 рубль. С доставкой на дом. Покупка в марте 2016.

Всем полезных и удачных приобретений!

Lada Largus — Универсал Малого класса совместной разработки Renault и ОАО «АвтоВАЗ», построенный на платформе Renault — Nissan Alliance B0. Автомобиль выпускается на АВТОВАЗе с 2011 года и представляет собой адаптированный для российских условий Dacia Logan MCV.

Ларгус имеет версию 5 или 7 мест, а также модификацию в виде 2-х местного фургона. Модель комплектуется бензиновыми двигателями 1,6 л, 8-клапанным на 87 л.с. (разработка ВАЗ) или 16-клапанным на 102 л.с. (разработка Рено), ранее также был 84-сильный мотор от Рено Логан. 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Согласно указаниям автопроизводителя, указанным в инструкции по эксплуатации, масло для LADA LARGUS должно иметь уровень свойств API SL, SM, SN или ACEA A1, A2, A3, A5.Какое масло заливать в двигатель LADA LARGUS, зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Тотал кварц 9000 5W40

Масло

Total Quartz 9000 5W40, произведенное по синтетической технологии, считается универсальным и может использоваться в качестве моторного масла для LADA LARGUS с 8- и 16-клапанными двигателями, когда требуется уровень свойств ACEA A3/B4 и API SN; обладает отличными противоизносными характеристиками, поэтому предохраняет двигатель от преждевременного износа и образования отложений даже в тяжелых для него режимах.Его высокая текучесть облегчает холодный пуск и позволяет круглогодично использовать это масло в Lada Largus при температуре до -25 ̊c. Total Quartz 9000 5W40 обладает хорошей стойкостью к окислению и сохраняет свои свойства в течение всего периода между заменами масла в Лада Ларгус, даже после значительных пробегов.

Тотал кварц 7000 10w40

Масло моторное

Синтетическая основа, Total Quartz 7000 10W40 имеет уровень свойств ACEA A3/B4 и API SN, что позволяет использовать это масло в Лада Ларгус с двигателями всех модификаций.Гарантирует надежную защиту мотора двигателя и благодаря специальным диспергирующим присадкам предотвращает образование отложений на его деталях при эксплуатации автомобиля в любых условиях. Высокая вязкость обеспечивает эффективность работы масла в двигателях Лада Ларгус с пробегом, имеющих увеличенные из-за износа зазоры, и, таким образом, увеличивает их ресурс. Благодаря использованию высококачественных базовых масел и присадок Total Quartz 7000 10W40 обладает хорошей термической и окислительной стабильностью, благодаря чему надежно защищает двигатель.Автопроизводитель рекомендует использовать масло вязкостью 10W40 при температуре. окружающей среды не ниже -20 ̊c.

Полный кварц 9000 0W30

Моторное масло

Total Quartz 9000 0W30 на основе синтетической технологии обладает отличными противоизносными и моющими свойствами и соответствует стандартам ACEA A5 и API SL. Специалисты Total советуют это масло для Лада Ларгус, работающее при низких температурах — Зимний класс вязкости 0W — гарантирует высокие обороты и уверенный запуск мотора даже в сильный мороз.Его вязкостные характеристики также обеспечивают снижение потерь на трение, а значит и расхода топлива — до 2,6% по сравнению с обычным маслом по результатам испытаний Ассоциации европейских автопроизводителей ACEA. Антиоксидантные свойства Total Quartz 9000 0W30 сохраняют свою эффективность в любых условиях даже после значительных пробегов между заменами.

Многие владельцы Лада Ларгус пытаются самостоятельно позаботиться о замене моторного масла в коробке передач, имеющей 16 клапанов.Менять масло требуется каждые 10-15 тысяч километров или раз в год, а заправочный объем составляет 4,8 литра. Еще 100-200 миллилитров требуется для заливки «нового» масляного фильтра, который меняется обязательно. Техническое обслуживание Для 16-клапанной LADA LARGUS агрегат не предусмотрен.

Какое масло идеально подходит для Лада Ларгус

Одной из главных задач является правильный выбор моторного масла, которое должно подходить для 16-клапанного двигателя. С первыми трудностями автомобилисты сталкиваются еще на этапе выбора, так как часто допускают досадные ошибки.

Важно! Качество моторного масла оказывает существенное влияние на работу двигателя и его износостойкость.

При использовании неподходящего или некачественного масла появляется риск значительного сокращения ресурса автомобиля. Более того, если автомобиль Лада Ларгус находится на гарантии, нельзя использовать некачественный расходный материал, так как в противном случае будет потеряна возможность ремонта мотора с привлечением гарантийного сервиса.

Для того чтобы замена масла Лада Ларгус была проведена правильно и успешно, рекомендуется внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации к автомобилю.Именно в этом документе должны быть включены используемые параметры. техническая жидкость.

При этом вещество должно соответствовать определенному уровню вязкости, который определяется стандартом SAE:

При тщательном изучении имеющихся продуктов появляется возможность понять, что лучшие моторные масла – это предлагают следующие зарубежные и отечественные производители с идеальной репутацией:

Важно понимать, что класс вязкости моторного масла, используемого для Лада Ларгус, должен соответствовать рекомендациям автопроизводителя.В противном случае возникновение проблем при использовании автомобиля будет неизбежным.

Замену разрешается проводить не ранее чем через 15 тысяч километров пробега. Если автомобиль уже прошел первую замену, лучше всего заменить масло через 10 тысяч километров пробега.

Выполнить необходимую процедуру, если используемая техническая жидкость потеряла свои свойства или характеристики:

  • цвет стал черным;
  • в составе появились отложения и осадки, металлическая сыпь и другие компоненты, свидетельствующие о значительном ухудшении качества моторного масла;
  • консистенция стала очень жидкой, в результате чего техническое масло можно сравнить с обычной водой.

Использование расходных материалов с такими нарушениями свойств никуда не годится и положительно никогда не накрутится. В связи с этим желательно заранее позаботиться о проведении обязательного мероприятия, ведь иначе может пострадать двигатель и вся система.

В обязательном порядке необходимо позаботиться о наличии всего, что может потребоваться при выполнении задания:

  • Канистра с новым и качественным моторным маслом;
  • Масляный фильтр рабочий;
  • комплект ключей;
  • квадриан на «8»;
  • старое ведро требуется для сбора старого масла;
  • старые тряпки.

Только после того, как удалось позаботиться о наличии всех необходимых атрибутов, можно приступать к реализации имеющихся планов. При этом желательно, чтобы замена масла в КПП Лада Ларгус производилась правильно и поэтапно. Главной задачей становится ориентация на технические регламенты.

  1. Машина изначально пьяная на эстакаде или смотровой яме. Такое расположение гарантирует безопасность высокого уровня, так как имеет место устойчивое размещение и полное исключение нежелательных рисков, связанных с неустойчивостью машины.
  2. На следующем этапе снимают защиту картера мотора. Поддон необходимо очистить от грязи.
  3. Поднимите капот и отвинтите пробку.
  4. На пару оборотов ослабить заглушку отверстия. Для этого вам понадобится четверной человек. Затем тара подставляется и сливается смазка.
  5. Проверяется состояние уплотнения, чтобы сливная горловина имела надежную конструкцию. При необходимости производится замена герметизирующей кладки.
  6. Через некоторое время после полного хода отработанной жидкости горловину можно отвернуть назад.
  7. Обязательный масляный фильтр обязателен. При этом резиновую часть нужно смазать маслом. После этого можно производить установку.
  8. Залита новая расходная жидкость. Идеальный объем масла для Ларгуса – 4,8 литра, причем этот показатель крайне нежелателен. Периодически необходимо проверять уровень щупа. После выполнения задания горловину можно закрыть заглушкой.
  9. На финальном этапе запускается двигатель. Мотор желательно оставить на некоторое время работающим, чтобы он разогнал смазку по всей системе. При запуске двигателя лампа аварийного давления гаснет. После этого повторно проверяется уровень смазочного состава, и он должен быть посередине между минимальным и максимальным показателем.

Самостоятельно заменить масло в двигателе на автомобиле Лада Ларгус предельно просто. Для процедуры требуется всего около получаса.Через 2 часа отстоя транспортное средство разрешается эксплуатировать в том же режиме.

Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Логан. Какой антифриз заливать (доливать) в рено логан, сандеро Какой заливать рено логан

Чтение 4 мин.

Renault Glaceol RX Type D – концентрат и готовая к применению охлаждающая жидкость, подходящая для использования в системах охлаждения двигателей современных автомобилей, в частности автомобилей концерна Renault-Nissan.Готовая к использованию охлаждающая жидкость имеет температуру замерзания -21°С, что конечно же не подходит для регионов России, поэтому рекомендуется использовать концентрированный антифриз, разбавленный водой в соотношении 50%/50%, что соответствует до температуры кристаллизации до -37 °С.

Описание антифриза Оригинальные антифризы Renault

Оригинальный антифриз Renault Glaceol RX Type D создан с использованием современных органических технологий на основе этиленгликоля и специальных присадок органического происхождения без добавление этилового спирта.Производитель окрашивает этот хладагент в зеленый цвет. Отличается самым современным составом, предотвращающим вероятность образования коррозии на металлических деталях системы охлаждения двигателя.

Glaceol RX Type D не влияет на преждевременный износ алюминиевых и чугунных деталей двигателя. Также благодаря своей химической нейтральности эта концентрированная охлаждающая жидкость может использоваться в системах охлаждения с алюминиевыми и медными элементами. Кроме того, он не растворяет резиновые прокладки и автомобильную краску.

При рекомендуемом соотношении объема дистиллированной воды к концентрату 1:1 можно гарантировать исключение кристаллизации полученной жидкости до температуры -37 градусов Цельсия, что подтверждено официальными испытаниями.

Область применения Готовая охлаждающая жидкость Renault

Оригинальный антифриз Renault разработан для использования в системах охлаждения любых современных двигателей внутреннего сгорания. Лучше всего подходит для двигателей Renault-Nissan.

Полностью нейтрален к металлическим сплавам и резиновым смесям, что делает его пригодным для использования в системах охлаждения с медными и резиновыми деталями.

Важно! В случае утечки антифриза производитель категорически не рекомендует смешивать его с антифризами других марок, даже если они имеют схожий зеленый цвет. Лучшим решением будет долить тот же антифриз в систему охлаждения. Если у вас нет с собой той же канистры Концентрат антифриза Renault Type D, то можно смешивать его с обычной дистиллированной водой до устранения течи и замены всей охлаждающей жидкости.

Преимущества и недостатки 1 литр концентрат Renault

Основные преимущества антифриза Renault Type D:

  • Полностью совместим с двигателями Renault и Nissan;
  • По химическому составу полностью нейтрален к различным металлам, резине и автомобильной эмали;
  • Сохранение нормального жидкого состояния до температуры воздуха -37.

Недостатки:

  • Производитель не рекомендует разбавлять антифриз другими хладагентами.В случае аварийной ситуации его можно только разбавлять дистиллированной водой или заливать той же охлаждающей жидкостью;
  • Относительно высокая цена по сравнению с хладагентами других производителей;
  • Не всегда есть возможность купить эту охлаждающую жидкость в обычных автомагазинах.

Аналоги

Что касается аналогов антифриза Glaceol RX Type D, то на рынке можно найти такие охлаждающие жидкости с похожим химическим составом, которые имеют схожие характеристики:

Важно! Следует учитывать, что несмотря на то, что аналоги отличаются более низкой ценой, сам автопроизводитель рекомендует использовать исключительно оригинальный антифриз с гарантированными свойствами.

Как отличить поддельный антифриз Glaceol RX Type D

При покупке антифриза нужно обратить внимание на качество тары, типографику этикетки, а также наличие осадка на дне канистры. Оригинальную продукцию отличают качественные пластиковые бутылки и ровная этикетка с хорошо читаемым текстом. Не лишним будет знать артикулы производителя. Так, концентрированная жидкость выпускается в канистрах объемом 1 литр и обозначается кодом 77 11 428 132, а готовая: 1 литр — 77 11 428 133, 2 литра — 77 11 428 129 и 5 литров — 77 11 428 130.

Видео

Заводской антифриз для Рено. Оригинал. Сконцентрируйте и разбавьте. 7711428132 и 7711428133

Завод-изготовитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. км или через 6 лет эксплуатации. Заменить антифриз лучше раньше, когда он приобретет грязно-коричневый оттенок и начнет издавать резкий неприятный запах: примерно на 60 тысячах километров пробега. Для выполнения операции потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

  • Стандартный набор рожковых или накидных ключей.
  • Плоскогубцы.
  • Отвертка.
  • Широкий бак с низкими бортами емкостью до 6 литров для слива отработки.
  • Воронка, можно использовать отрезанное горлышко от пластиковой бутылки.
  • Тканевые перчатки.
  • Тряпки.

Замена антифриза удобнее при наличии смотровой канавы. В противном случае защиту масляного поддона придется откручивать и снимать, лежащую под машиной, при этом двигатель не прогревать.Перед началом работы следует устранить избыточное давление в системе охлаждения, открутив пробку с горловины расширительного бачка. Из него с характерным звуком вырвется воздух, после чего крышку нужно закрутить обратно.

В автомобиле Рено нет специальных штуцеров или заглушек, а слив осуществляется путем снятия патрубков системы охлаждения, в первую очередь, нижнего шланга с радиатора. Для начала нужно открутить и снять защиту масляного поддона и подставить подготовленную емкость под радиатор.Если работы ведутся из смотровой ямы, то опорой для тары может служить перекинутая через ров доска.

Процедура слива старой жидкости

Для снятия патрубка необходимо разблокировать тугой хомут. Совет: если на шлангах стоят «родные» хомуты Renault, то их лучше заменить на новые, так как они предназначены для одноразового использования. Далее шланг аккуратно снимается со штуцера и направляется в емкость, отработанный антифриз будет бежать одновременно из радиатора и патрубка.Теперь можно открутить и снять крышку расширительного бачка и заглушку с маленького вертикального штуцера, расположенного на толстом штуцере, ведущем к корпусу термостата. В этом случае теплоноситель будет работать интенсивнее.

Из-за конструкции системы охлаждения Рено, старый антифриз нельзя слить сразу, часть останется в радиаторе отопителя салона. Для полного слива жидкости необходимо разблокировать хомуты, стянуть с корпуса термостата еще два штуцера и направить их вниз в емкость.После этого остатки охлаждающей жидкости удаляются из системы подачей сжатого воздуха к горловине расширительного бачка и штуцерам корпуса термостата. Эту операцию нужно делать осторожно, давление воздуха не должно быть высоким, иначе можно разрушить соты радиатора печки салона. Советуем посмотреть видео:

Когда система полностью опустошена, можно проводить повторную сборку. Все патрубки системы устанавливают на свои места, стягивая их новыми хомутами.Теперь можно заливать новый антифриз. Ранее завод-производитель Renault использовал в качестве охлаждающей жидкости GLACELFAUTOSUPRA марки TOTAL желтого или желто-красного оттенка. С 2009 года используется GLACEOLRXTypeD, выпускаемый под брендом ELF. Последний имеет желтый цвет; перед заливкой концентрат разбавляют дистиллированной водой в соотношении 1:1 независимо от объема. Оба продукта, купленные у официального дилера, отличаются высоким качеством и рекомендованы для использования в автомобиле Логан с 1.Двигатели 4 л или 1,6 л, заправочный объем 5,5 л. Внешний вид упаковок жидкостей разного объема можно увидеть на видео:

Инструкция по заливке системы

С помощью воронки заливается новый антифриз в систему Логана через горловину расширительного бачка — сливную пробку необходимо открутить. Вливайте медленно, с паузами, во время которых продавливаете руками все сопла, чтобы убрать воздушные пробки. Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не пойдет струйка.В этот момент нужно быстро снять воронку с горловины и закрыть последнюю правой рукой, прекратив поступление жидкости. Левой рукой затяните пробку и долейте необходимое количество в расширительный бачок. Уровень должен располагаться между минимальной и максимальной отметками.

Следующим шагом является выпуск воздуха из системы охлаждения:

  1. Убедившись, что хомуты затянуты, а пробки затянуты, запустите двигатель. Прогрейте его несколько минут на холостом ходу до температуры не выше 400 и заглушите двигатель.
  2. Перед стравливанием воздуха после замены жидкости необходимо устранить избыточное давление в системе, отвернув пробку расширительного бачка. Внимание! Система находится под давлением: всегда соблюдайте осторожность, особенно на горячем двигателе. Если быстро открутить крышку, выплеснется горячий воздух и обожжет руки.
  3. Прикрывая правой рукой расширительный бачок, левой рукой открутить штуцерную заглушку, снять руку с горловины бачка. Как только выйдет воздух и потечет жидкость из штуцера, снова закройте заливное отверстие и закрутите на место пробку сливного клапана.Плотно завинтите и затяните крышку бака.
  4. Так как радиатор печки Логана немного выше остальной системы охлаждения, то в нем все равно будет оставаться воздух. Чтобы избавиться от него, следует закачать туда новый под давлением, что создаст водяной насос (помпу). Необходимо снова запустить двигатель и прогреть 5–10 минут на повышенных оборотах (до 2000 об/мин), наблюдая за датчиком температуры во избежание перегрева силового агрегата.
  5. Повторите выпуск воздуха из штуцера, только теперь не закрывайте горловину бачка рукой, а закрутите и отвинтите его крышку во избежание ожогов рук.Процедуру придется повторить 2-3 раза, только потом можно кататься.

После замены в системе может длительное время оставаться воздух. Об этом могут свидетельствовать скачки температуры или недостаточный обогрев салона автомобиля. Поэтому во время езды воздух можно периодически удалять, как описано в видео.

Автомобиль, как всем известно, потребляет не только бензин, но и дополнительные заливочные жидкости в нем присутствуют. Но часто автовладельцы обращаются в сервис из-за своего незнания того, как и в каком количестве необходимо заливать антифриз, гидравлику, моторное масло в двигатель и т.д.И именно поэтому ехать в сервис и платить свои деньги, когда можно все сделать самому… Если вы владелец Рено Логан, то вам очень повезло, что вы попали на эту страницу, ведь речь идет именно об этой машине .

Заправочные баки для ГСМ Renault Logan

Точка заправки/смазки Заправочный объем Название масла/жидкости
Топливный бак для всех двигателей 50 литров Бензин неэтилированный с октановым числом не ниже 92
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигателей:
1.4 л. 8 клапанов 3,3 литра ELF EVOLUTION SXR 5W30
1,6 л. 8 клапанов
1,6 л. 16 клапанов 4,9 литра ELF EVOLUTION SXR 5W40
Система охлаждения двигателя:
Для всех двигателей 5,45 литра GLACEOL RX Тип D
Трансмиссия
Механическая коробка передач 3.1 литр ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf ​​Tranself TRJ 75W-80
Автоматическая коробка передач 7,6 литра
Усилитель руля 1 литр Эльф Renaultmatic D3 SYN Эльфматик G3
Тормозная система 0,7 литра (с насосом 1 литр) ЭЛЬФ 650 ДОТ 4

Что и сколько заливать в рено логан

Система смазки двигателя.

На Логан ставят всего три двигателя: 1,4 л. 8 клапанов; 1,6 л. 8 клапанов; 1,6 л. 16 клапанов.

Если взять первые два мотора (1,4 л. 8 клапанов; 1,6 л. 8 клапанов), то их объем не меняется (3,3 л.) и масло тоже (ELF EVOLUTION SXR 5W30). Но в случае с 1,6 л. 16 клапанов, заменено масло (ELFEVOLUTION SXR 5W40) и объем (4,9 литра).

Система охлаждения двигателя.

Тут уже надо один и тот же антифриз заливать во все моторы: GLACEOL RX Type D, и объем тоже не меняется 5.45 литров. Перед использованием антифриза его необходимо разбавить дистиллированной водой, пропорция идет один к одному. В этом случае ваша жидкость застынет только при температуре -36 градусов.

Для МКПП используется масло ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf ​​Tranself TRJ 75W-80, а объем залива составляет 3,1 литра.

Для АКПП используется масло Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, а для заливки потребуется 7,6 литра.

В гидроусилителе используется жидкость Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 и необходимо залить 1 литр.

Тормозная система.

Тормозную жидкость необходимо использовать ELF 650 DOT 4, эта жидкость хорошо подходит для этого автомобиля и заливать нужно 0,7 литра, если лить с прокачкой, то уйдет один литр.

Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Логан последнее изменение: 5 марта 2019 г. Администратором

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Рено Логан 2,
выпуска с 2013 по 2019 год.
Год Двигатель Тип Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2013 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет Frostchutzmittel A, FEBI, VAG
2015 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G
2018 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет MOTUL, VAG, Glysantin G 40, FEBI
2019 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет MOTUL, Glysantin G 40, FEBI, VAG

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза , действительный для года выпуска вашего Логан 2.Выберите производителя по вашему выбору. Не забывайте – у каждого типа жидкости есть свой срок службы.
Например: для Рено Логан (2 поколение) 2013 г.в., с бензиновым или дизельным типом двигателя, подходит класс антифриза лобрид, тип G12++ с оттенками красного. Приблизительный срок следующей замены – 7 лет. По возможности проверяйте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя автомобиля и межсервисным интервалам. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светло-розового (у зеленого и желтого одинаковые принципы).
Смешайте жидкости разных производителей — банка , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно комбинировать G12 + G11 можно смешивать с G12++ G11 можно смешивать с G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12++ G12 нельзя смешивать с G13 G12+, G12++ и G13 можно смешивать друг с другом Смешивание антифриза с антифризом не допускается.Ни за что! Тосол и Тосол сильно отличаются по качеству. Антифриз — это торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы жидкость полностью обесцвечивается или становится очень тусклой. Прежде чем менять один тип жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой.

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Renault Logan,
выпуска с 2010 по 2013 год.
Год Двигатель Тип Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2010 бензин, дизель G12 + Красный 5 лет Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011 бензин, дизель G12 + Красный 5 лет Frostchutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 бензин, дизель Г12++ Красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип Правильный антифриз для года выпуска вашего Логана.Выбирайте производителя на свое усмотрение. Не забывайте – у каждого типа жидкости есть свой срок службы.
Например: для Renault Logan (1 поколение) 2010 г.в., с бензиновым или дизельным типом двигателя, подходит карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены – 5 лет. По возможности проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя автомобиля и межсервисным интервалам. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светло-розового (у зеленого и желтого одинаковые принципы).
Смешайте жидкости разных производителей — банка , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно комбинировать G12 + G11 можно смешивать с G12++ G11 можно смешивать с G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12 + G12 нельзя смешивать с G12++ G12 нельзя смешивать с G13 G12+, G12++ и G13 можно смешивать друг с другом Смешивание антифриза с антифризом не допускается.Ни за что! Тосол и Тосол сильно отличаются по качеству. Антифриз — это торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По истечении срока службы жидкость полностью обесцвечивается или становится очень тусклой. Прежде чем менять один тип жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой.

Какое масло заливать в ларгус 16 клапанный. Выбор и замена масла в двигатель Лада Ларгус

Отечественный автопром старается идти в ногу со временем.Для этого разрабатываются и производятся новые, современные модели автомобилей. Одним из таких является Lada Largus, производство которого началось на заводе в Тольятти как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Краткая экскурсия

В многочисленных видеороликах в Интернете можно увидеть этот автомобиль, ознакомиться с его характеристиками и посмотреть тест-драйвы. Просторный салон и большой багажник впечатляют, что очень пригодится россиянам, особенно тем, кто любит выезжать за город.

В 2010 году Lada Largus впервые была представлена ​​публике. Через 2 года с конвейера сошла первая машина, и началось промышленное производство. Сам автомобиль является копией Dacia Logan MCV, лицензированного для производства на АвтоВАЗе. Сейчас выпускается несколько модификаций Lada Largus: с универсалом, вмещающим 5 или 7 пассажиров, а также с цельнометаллическим кузовом и 2-местным салоном.

Автомобиль оснащен двумя французскими инжекторными двигателями объемом 1.6 литров – с 8 клапанами мощностью 87 л. с., а также 16-клапанный мощностью 105 лошадок. У 16-клапанного двигателя два распредвала, у 8-клапанного — один. Автомобиль выполнен на платформе Рено Логан, от которой и взяты моторы. Трансмиссия — механическая 5-ступенчатая, французская.

На видео видно, как Лада Ларгус уверенно передвигается по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы к российским дорожным условиям и рассчитаны на повышенную грузоподъемность.Увеличенный дорожный просвет также способствует хорошей проходимости.

Выбор смазочного материала

Какое моторное масло на лада ларгус? Он может быть от разных марок, но должен строго соответствовать характеристикам производителя. Требования к 16-клапанному двигателю К4М самые высокие. Лучше заливать то моторное масло, которое используется на заводе при выпуске автомобиля.

До недавнего времени ELF SOLARIS RNX 5W30 заливалось в двигатель при первой заправке.До этого было ЛУКОЙЛ Генезис РН 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: первая заливка производится смазкой ELF EXCELLIUM NF 5W40. Как видите, в обоих последних случаях характеристики масла 5W40, что и требуется взять за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault рекомендует заправлять 16-клапанный двигатель ELF EVOLUTION SXR 5W40. А вот в 8-клапаннике рекомендуется замена масла 5W30.Это связано с тем, что более вязкое 5W40 лучше подходит для толкателей клапанов. Поэтому, какой бы ни была смазка, она должна обладать этими характеристиками.

Среди автомобилистов нет единого мнения по поводу 16-клапанных моторов. АвтоВАЗ также не имеет четкой позиции по этому вопросу. Его первая цифра зависит от рабочей температуры: 0, 5, 10 или 15. Для низких температур от -30°С нужно использовать 0Вт, для умеренно низких (от -25°С) — 5Вт и т.д. Для всех вышеперечисленных случаях требуется вязкость 30, 40 или даже 50.На представленном видео можно услышать все объяснения, почему 40 или 50 нельзя заливать в двигатель, рассчитанный на смазку вязкостью 30, даже если у него уже солидный пробег.

Свойства смазки должны соответствовать API SL/API SM/API SN. Требования к зольности масла для 16-клапанных двигателей — ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Бренды не названы, то есть вы можете заливать то моторное масло, которое вам субъективно нравится больше. Теперь в продаже появилась новая, наиболее подходящая модификация — ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40.Наверняка выпускается с другими параметрами по температуре и вязкости. Сколько смазки я должен купить? Для замены в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литров смазки, картер двигателя рассчитан на 5 литров.

Процедура замены смазочного материала

Смазка меняется в определенной последовательности. Сколько смазки для этого приготовить, указано выше. В зависимости от того, какой двигатель (8 или 16 клапанов), подбирается соответствующая вязкость. Также необходимо приобрести новый.Масляный фильтр по каталогу Renault 7700274177 или 8200768913. Также необходимо иметь в наличии следующие материалы:


  1. Автомобиль заезжает на эстакаду или смотровую яму (двигатель прогрет).
  2. Снята защита картера двигателя; для этого используются гаечные ключи.
  3. Масляный поддон очищен от грязи и других отложений.
  4. Капот поднимается и открывается пробка, через которую потом будет заливаться смазка.
  5. Четырехгранником откручивается сливная пробка (на пару оборотов).
  6. Заменяется тара, полностью выкручивается пробка, сливается отработанная смазка.
  7. Требуется проверить состояние прокладки, которая вместе с заглушкой закрывает сливную горловину. Если он неудовлетворительный, его необходимо заменить.
  8. Через некоторое время, после того как отходы полностью перестанут течь, пробка горловины закручивается обратно.
  9. Фильтр заменяется — бывшая в употреблении деталь откручивается съемником. Резиновое уплотнение нового фильтра смазывается маслом, после чего вкручивается на место.
  10. Через заливную горловину заливается новая рабочая жидкость. В идеале должно войти около 4,8 литров, но не больше. Периодически желательно проверять уровень щупом. После этого горлышко закрывают пробкой.
  11. Двигатель запускается и работает, чтобы ускорить смазку через систему. При старте должна погаснуть лампа аварийного давления масла в двигателе. После прогрева необходимо еще раз проверить уровень смазки щупом. Оно должно быть посередине между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус готов к дальнейшему путешествию. Процедуру замены масла вы можете посмотреть на видео — для лучшего восприятия.

Многие владельцы автомобилей Лада Ларгус стараются самостоятельно позаботиться о замене. моторное масло в коробке передач с 16 клапанами. Замена масла требуется каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год, при объеме заправки 4,8 литра. Еще 100-200 миллилитров требуется для заливки «нового» масляного фильтра, который необходимо менять.Техническое обслуживание не предусмотрено для 16-клапанного агрегата Lada Largus.

Какое масло идеально подходит для Лада Ларгус

Одной из главных задач является правильный выбор моторного масла, которое должно подходить для 16-клапанного двигателя. С первыми трудностями автомобилисты сталкиваются еще на этапе выбора, так как часто допускают досадные ошибки.

Важно! Качество моторного масла оказывает существенное влияние на работу двигателя и его долговечность.

При использовании неподходящего или некачественного масла существует риск значительного сокращения срока службы автомобиля.Более того, если автомобиль Лада Ларгус находится на гарантии, нельзя использовать некачественные расходные материалы, так как в противном случае будет потеряна возможность ремонта двигателя с привлечением гарантийного сервиса.

Для того чтобы замена масла Лада Ларгус была проведена правильно и успешно, рекомендуется внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля. Именно в этом документе указываются параметры, которыми должна обладать используемая техническая жидкость.

При этом вещество обязательно должно соответствовать определенному уровню вязкости, который определяется стандартом SAE:

Если провести тщательное изучение имеющейся продукции, то становится возможным понять, что предлагаются лучшие моторные масла следующих зарубежных и отечественных производителей с идеальной репутацией:

Важно понимать, что класс вязкости моторного масла, используемого для Лада Ларгус, должен соответствовать рекомендациям производителя автомобиля.В противном случае проблемы с использованием транспортного средства будут неизбежны.

Замену разрешается проводить не ранее, чем через 15 тыс. км пробега. Если транспортное средство уже подвергалось первой замене, лучше всего через 10 тысяч километров снова заменить масло.

Следует соблюдать осторожность при проведении необходимой процедуры, если отработанная техническая жидкость потеряла свои свойства или характеристики:

  • цвет стал черным;
  • в составе появились отложения и отложения, металлическая сыпь и другие компоненты, свидетельствующие о значительном ухудшении качества моторного масла;
  • консистенция стала очень жидкой, в результате чего техническое масло можно сравнить с обычной водой.

Применение расходника при таких нарушениях свойств никогда не обернется ничем хорошим и положительным. В связи с этим об обязательном мероприятии желательно позаботиться заранее, ведь в противном случае может пострадать ДВС и вся система в целом.

Обязательно позаботьтесь о наличии всего, что может потребоваться при выполнении задания:

  • Канистра с новым и качественным моторным маслом;
  • Масляный фильтр рабочий;
  • набор ключей;
  • квадрат на «8»;
  • старое ведро нужно для сбора старого масла;
  • старые тряпки.

Только после того, как удалось позаботиться о наличии всех необходимых атрибутов, можно приступать к реализации имеющихся планов. При этом желательно, чтобы замена масла в коробке передач Лада Ларгус осуществлялась правильно и поэтапно. Основная задача – сосредоточиться на технических регламентах.

  1. Автомобиль изначально загоняют на эстакаду или смотровую яму. Такое расположение гарантирует высокий уровень безопасности, так как имеет место устойчивое расположение и полное исключение нежелательных рисков, связанных с неустойчивостью машины.
  2. На следующем этапе снимается защита картера двигателя. Поддон необходимо очистить от грязи.
  3. Поднимите капот и отвинтите заглушку.
  4. Ослабьте сливную пробку на пару оборотов. Для этого вам понадобится тетраэдр. Затем тара подставляется и сливается смазка.
  5. Проверяется состояние герметизирующей кладки, чтобы убедиться, что сливная горловина имеет надежную конструкцию. При необходимости герметизирующая кладка заменяется.
  6. Через некоторое время после полного слива отработанной жидкости допускается закручивать горловину обратно.
  7. Масляный фильтр заменяется в обязательном порядке. При этом резиновую часть необходимо смазать маслом. После этого можно выполнять установку.
  8. Заливается новая расходная жидкость. Идеальный объем масла для Ларгуса – 4,8 литра, причем этот показатель крайне нежелательно превышать. Периодически проверяйте уровень щупом. После выполнения задания горловину можно закрыть пробкой.
  9. На финальном этапе запускается двигатель. Желательно оставить мотор некоторое время работать, чтобы он разогнал смазку по всей системе.В начале работы двигателя лампа аварийного давления должна перестать гореть. После этого повторно проверяется уровень смазки, и он должен быть посередине между минимальным и максимальным показателями.

Самостоятельно заменить моторное масло на Lada Largus очень просто. Процедура занимает всего около получаса. Через 2 часа стоянки допускается работа автомобиля в прежнем режиме.

Lada Largus — универсал малого класса, разработанный совместно Renault и АвтоВАЗ, построенный на платформе B0 альянса Renault-Nissan.Автомобиль выпускается на АВТОВАЗе с 2011 года и представляет собой адаптированную для российских условий модель Dacia Logan MCV.

Ларгус имеет версии на 5 или 7 мест, а также модификацию в виде 2-местного фургона. Модель оснащена 1,6-литровыми бензиновыми двигателями, 8-клапанными мощностью 87 л.с. (разработка ВАЗ) или 16-клапанный 102 л.с. (разработка Рено), ранее также оснащался 84-сильным двигателем от Рено Логан. Все автомобили комплектуются 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Согласно указаниям производителя, указанным в инструкции по эксплуатации, масло для Лада Ларгус должно иметь свойства API SL, SM, SN или ACEA A1, A2, A3, A5.Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус зависит от условий эксплуатации автомобиля.

ВСЕГО КВАРЦ 9000 5W40

Масло

TOTAL QUARTZ 9000 5W40, произведенное по синтетической технологии, считается универсальным и может использоваться в качестве моторного масла для Lada Largus с 8- и 16-клапанными двигателями, когда требуются свойства ACEA A3/B4 и API SN. Обладает отличными противоизносными характеристиками. , поэтому защищает двигатель от преждевременного износа и образования отложений даже в сложных режимах движения.Его высокая текучесть облегчает холодный пуск и позволяет использовать это масло в Lada Largus круглый год при температурах до -25 ̊C. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 обладает хорошей стойкостью к окислению и сохраняет свои свойства в течение всего периода между заменами масла в Лада Ларгус, даже после значительного пробега.

ВСЕГО КВАРЦ 7000 10W40

Моторное масло на синтетической основе TOTAL QUARTZ 7000 10W40 имеет свойства ACEA A3/B4 и API SN, что позволяет использовать это масло в двигателях Лада Ларгус всех модификаций.Гарантирует надежную защиту двигателя от износа и благодаря специальным диспергирующим присадкам предотвращает образование отложений на его деталях при эксплуатации автомобиля в любых условиях. Высокая вязкость обеспечивает эффективную работу масла в двигателях Лада Ларгус с пробегом, имеющих увеличенные зазоры из-за износа, а значит, увеличивает их ресурс. Благодаря использованию высококачественных базовых масел и присадок TOTAL QUARTZ 7000 10W40 обладает хорошей термической и окислительной стабильностью, поэтому надолго защищает двигатель.Автопроизводитель рекомендует использовать масла с вязкостью 10W40 при температуре окружающего воздуха не ниже -20 ̊С.

ВСЕГО КВАРЦ 9000 0W30

Моторное масло

TOTAL QUARTZ 9000 0W30 на основе синтетической технологии обладает отличными противоизносными и моющими свойствами и соответствует стандартам ACEA A5 и API SL. Специалисты TOTAL рекомендуют это масло для автомобилей Lada Largus, работающих при низких температурах – зимний класс вязкости 0W – гарантирует высокую текучесть и уверенный запуск двигателя даже в сильный мороз.Его вязкостные характеристики также обеспечивают снижение потерь на трение и, следовательно, расхода топлива на 2,6 % по сравнению с обычным маслом, что подтверждено испытаниями Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA). Антиоксидантные свойства TOTAL QUARTZ 9000 0W30 сохраняют свою эффективность в любых условиях, даже после значительного пробега между заменами.

Приветствую всех производителей ларгуса, которые в этот момент заглянули в мой блог.

Многие меняют масло сразу после покупки нового автомобиля, не дожидаясь первого ТО.Кто-то ждет, когда машина проедет 2000 км или 10 000 км или даже 15 000 км. В сервисной книжке на Ларгус указано, что замена масла в двигателе производится после первых 30 000 км пробега.

Лично я отношусь к той части водителей, которые предпочитают менять масло в первые дни после покупки автомобиля. То же самое он сделал с Ларгусом. Все последующие замены делаются каждые 10 000 – 15 000 км.

Какое моторное масло заливается с завода?

И на 8 клапанный (К7М) и на 16 клапанный (К4М) на Автоваз ренос заливают масло синтетика ELF 5W-30 RN0700 … Это масло также рекомендуют дилеры в автосалоне. Классификация ACEA A5/B5 – API SL/CF.

Судя по многочисленным опросам на сервисных сайтах Ларгус, многие придерживаются этих рекомендаций.

Но можно использовать и другое масло. Главное, чтобы оно соответствовало классу качества и уровню вязкости, которые указаны в руководстве по эксплуатации. Класс масла ASEA – А1, А2, А3 и А5; по API — SL, SM и SN.

Среди лидеров Shell, Лукойл и Zic.

Особенности замены масла в Ларгусе

Вам понадобится:

1. Ключ квадратный на 8;


2. Новый масляный фильтр для бензинового двигателя (7700274177). Будьте осторожны, есть подделки;


3. Шайба сливной пробки или прокладка пробки поддона (110265505R). По данному артикулу он стальной с прорезиненной вставкой по центру. Он может быть полностью медным. Оба вида стоят 30-35 рублей;



4. Емкость для слива. Удобна старая канистра из-под масла или жидкости для омывания лобового стекла. Также полезно найти москитную сетку или старый тюль, чтобы надеть его поверх канистры. Так что вам не придется искать сливную пробку в отработке;


5. Естественно моторное масло и прямые рычаги;


По своему опыту скажу, что для того, чтобы слить масло из картера, необязательно заезжать на яму. На ровной поверхности легко можно подлезть под передок к сливной пробке.

Процедура замены масла следующая:

1. На горячем двигателе открутите сливную пробку и слейте отработанное масло. Лучше не торопиться и подождать 30 минут. За это время двигатель остынет и вы не обожжетесь, откручивая масляный фильтр;

2. Отвинтить масляный фильтр. Скорее всего понадобится съемник. Советую купить ремувер «Краб», он есть везде, а вот ремувер стакана нужно подбирать по размеру фильтра;



3.Можно немного открутить крышку заливной горловины двигателя;

4. Затяните сливную пробку!

5. Установите новый фильтр, предварительно смазав его маслом. Важно: сильно затягивать не нужно, достаточно усилий рук! Если затянуть крепко, в следующий раз фильтр будет сложно открутить;

6. Залейте необходимое количество нового масла, периодически проверяя его уровень щупом;

7. Заводим машину и даем поработать 2 минуты;

8.Глушим двигатель и проверяем уровень масла. Долейте, если необходимо. Если перелил, то нужно аккуратно слить излишки через сливную пробку. Но только осторожно! Если открутить слишком сильно, пробка может выскочить и все масло естественно выльется. Или откачать через горло шприцем и трубочкой от капельницы.

Сколько масла заливать в Ларгус

  • К7М (8 клапанов) — 3,3 литра
  • K4M (16 клапанов) — 4,8 л

Отметьте нужный уровень на канистре, и подойдя к ней, проверьте уровень масла щупом.Маловероятно, что вы переполнитесь. Масло из двигателя сливается не полностью, а часть его остается. Поэтому не удивляйтесь, если расход масла у вас будет меньше рекомендованного. Главное, чтобы уровень на щупе был между отметками «min» и «max».


Где купить масло для Ларгуса?

А теперь, как и обещал, пишу где купить масло Эльф 5w-30 по минимальной цене.

В Ярославле самая низкая цена предлагается в интернет-магазине logan76.RU. В него была куплена пятилитровая канистра масла за 1841 рубль. с доставкой на дом. Куплена в марте 2016г.

Всем полезных и удачных покупок!

Специалисты отечественного автопрома, в частности концерна АвтоВАЗ, стараются идти в ногу со временем и не отставать от разработки и выпуска новых современных моделей. Ярчайший представитель таких движений – Lada Largus. Это совместная разработка вазовцев совместно с гигантом Renault-Nissan.

О модели Lada Largus и ее двигателе

Largus относится к малому классу универсалов, построенных на платформе B0. Это тот же Dacia Logan MCV, но полностью адаптированный к реалиям российских дорог и условиям эксплуатации. Вот уже 7 лет он успешно выпускается тольяттинцами и не теряет популярности у потребителей.

Ларгус выпускается в трех вариациях: 5- и 7-местные универсалы, а также фургон для двух человек, включая водителя.

Все три модификации могут комплектоваться силовыми установками двух вариантов:

8 «котлов», 1,6 л и 87 л.с. (К7М) — разработан специалистами АвтоВАЗа;

16-клапанный, 1,6 л, 102 «лошади» (К4М) — разработка специалистов Renault-Nissan.

Рекомендуемые и оптимальные масла для Lada Largus

Производитель предлагает одно и то же масло для каждого варианта двигателя. Это «представитель» марки ELF (Solaris RNX), имеющее вязкость 5W30. Отличие только в количестве смазки, которая заливается в двигатель Ларгус:

  • для 16-клапанного двигателя Ларгус объем равен 4.8 литров,
  • для 8-клапанника нужно 3,3 литра.

Кроме того, в руководстве по эксплуатации автомобиля содержится информация о том, какие масла они рекомендуют. Как и для всех автомобилей, использование моторного масла для Лада Ларгус напрямую зависит от климатических условий, в которых он эксплуатируется.

Минимальный показатель t (℃) двигателя при запуске Вязкость по классификации SAE Максимальный показатель t, ℃
˂-35 0W-30 25
0W-40 30
-30 5W-30 25
5W-40 35
-25 10W-30 25
10W-40 35
-20 15W-40 45
-15 20W-40

На что обратить внимание при выборе

Прежде чем заливать масло в Лада Ларгус, нужно помнить, что какая бы смазка ни использовалась, принципиальной разницы в количестве клапанов нет – она работает одинаково хорошо на обоих вариантах двигателя.

Поэтому в первую очередь необходимо определиться с составом. Это определение зависит от режима работы Ларгуса. Если автомобиль будет использоваться ежедневно, то в такой автомобиль стоит заливать масло, созданное на основе обычного или жесткого гидрокрекинга.

Говоря простым языком, здесь речь идет о синтетических смазочных материалах и полусинтетике соответственно. Также можно использовать минеральное масло, но его нужно будет менять чаще.

Если Лада Ларгус мчится на высоких скоростях, то необходимо использовать смазки на основе сложных эфиров или ПАО.Что касается минеральных масел, то они совершенно не подходят для таких режимов работы.

Благодаря своей неприхотливости Lada Largus способна «работать» на любом из представленных на рынке масел.

Чтобы двигатель проработал как можно дольше, необходимо чуть чаще, чем указано в нормативной документации, менять смазку — примерно каждые 8 ​​тыс. км пробега. Это позволит смазке уберечь детали мотора от чрезмерного износа.

А рынок сейчас просто кишит предложениями, причем как от именитых брендов, так и от «китайских» аналогов.Главное условие – не попасться на подделку, так как это может пагубно сказаться на моторе.

Чтобы не купить «кота в мешке», необходимо приобретать смазочные материалы для Ларгуса только у проверенных продавцов и избегать дешевых предложений. При соблюдении этих рекомендаций «гусиный» мотор (так в простонародье называют Ларгус) прослужит долго.

Задача о местоположении заправки в потоке для транспортных средств, работающих на альтернативном топливе — Университет штата Аризона

@article{d7ae72487c1a4310883d6e7ffcefad10,

title = «Проблема о местоположении заправки в потоке для транспортных средств на альтернативном топливе»,

abstract = «Начиная с Ходжсона ( геогр.Anal.22(1990) 270), несколько исследователей разрабатывают новый тип модели размещения-распределения для {«}фиксации потока{«}. Вместо того, чтобы размещать центральные объекты для обслуживания спроса в фиксированных точках пространства, их модели обслуживать спрос, состоящий из потоков отправления-назначения по их кратчайшим путям. В этой статье модели захвата потока расширяются до оптимального расположения заправочных станций для транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, таких как водородные топливные элементы или природный газ. Существующие модели захвата потока предполагают, что если поток проходит только одно сооружение на своем пути, он считается охваченным.Это допущение не распространяется на заправку транспортных средств из-за ограниченного диапазона транспортных средств. Для дозаправки может потребоваться остановка более чем на одном объекте, чтобы успешно заправиться на всем пути, в зависимости от дальности действия транспортного средства, длины пути и расстояния между узлами. Модель расположения заправочных станций (FRLM) оптимально размещает заправочные станции в сети, чтобы максимизировать общий объем заправляемого потока. В этой статье представлена ​​формулировка смешанно-целочисленного программирования для варианта задачи только с узлами, а также алгоритм для определения всех комбинаций узлов, которые могут заправлять заданный путь.Показано, что подход жадного сложения неоптимален, а кривая компромисса между количеством объектов и объемом заправляемого потока невыпукла.»,

keywords = «Распределение, Транспортное средство на альтернативном топливе, Местоположение объекта, Захват потока, Расход заправка, Целочисленная программа, Сеть, Оптимизация, Кратчайший путь»,

автор = «Майкл Куби и Сеоу Лим»,

примечание = «Информация о финансировании: это исследование было поддержано программой «Решение, риск и управление наукой» Национального Научный фонд, Предложение № 0214630.Мы хотели бы поблагодарить Dash Optimization, Ltd. за использование Xpress-MP в рамках Программы академического партнерства. Мы благодарим M. John Hodgson за его полезные комментарии и разрешение использовать сеть, использованную в его статье, Charles ReVelle за комментарии и предложения и Lauren Kuby за редакторскую помощь. Наконец, мы благодарим Макса Ваймана за его первоначальное вдохновение для исследования заправки локомотивов на водородных топливных элементах.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.