Защитные накладки на двери авто при открывании: ТОП-9 защитных накладок на авто от 150 рублей 🦈 avtoshark.com

Содержание

Защита кромок дверей автомобиля при открывании

Ранее в БЖ была небольшая темка Спонтанные покупочки.

Теперь могу рассказать поподробнее.

«Протектор двери или защита кромки двери автомобиля. Не поверите, я больше года искал это на ебее (отказы), в и-нет магазинах городов России (отказы). Есть разные: черные, черные с хромом, прозрачные с хромом, хромированные целиком… но вот чисто прозрачных или белых нигде не мог найти. И вдруг мимоходом засек глазом. 🙂 КЛЮНУЛО!
Блин, я то искал защиту в виде мотка, бабины… а оказывается есть нарезанные палки. Жаль на всю дверь не хватит, ну да ладно-основную часть прикрою, а там видно будет-может еще привезут и я состыкую из нескольких комплектов одну полоску полноценную.»

Монтаж очень прост. Палку протектора, срез которого напоминает подкову или букву «С», одеваем на кромку двери авто. Внутри, по всей длине протектора, находится гель-герметик. Гель активируется при прижимании протектора плотнее к двери.

У меня дверь с ребрами жесткости и протектор на ребрах прилип неплотно. Теперь на этих стыках есть немного уличной грязи. Пока не чистил.

Вещь классная. Дверь теперь на парковках можно открывать со всей дури-полная защита ЛКП кромки двери.

Для тех кому самые доступные цвета (черный или хром) будут вмасть- то это самое эффективное и дешевое решения защиты кромок дверей.

Перейти в магазин

Как потеплело — установил на автомобиль. Делал по технологии со странички продавца — очистил/обезжирил кромку двери, одел отбойник, аккуратно вытянул защитную ленту, разгладил. Результат на фото. Пока доволен!

02 мая 2017, 11:24
автор: Dimonbig
просмотры: 19048

RONIN
02 мая 2017, 11:29

Dimonbig
02 мая 2017, 11:33

RONIN
02 мая 2017, 11:43

Dimon_
02 мая 2017, 13:59

RONIN
02 мая 2017, 14:25

HalfEye
02 мая 2017, 14:45

Hydrus
02 мая 2017, 19:39

slaiger
02 мая 2017, 19:46

HalfEye
03 мая 2017, 12:19

Krakadail
02 мая 2017, 11:30

Dimonbig
02 мая 2017, 11:34

lapikkiss
02 мая 2017, 11:37

md5ffx
02 мая 2017, 11:38

Dimonbig
02 мая 2017, 11:44

andre363
02 мая 2017, 11:33

Gelmer
02 мая 2017, 11:36

Dimonbig
02 мая 2017, 11:38

Grey_P
02 мая 2017, 12:48

CyJLTaH
02 мая 2017, 11:37

Kartus
02 мая 2017, 12:32

однажды «красивая» Лада разделась

flashaholics
02 мая 2017, 12:37

Имеют свойство, на скорости выше 120 км/ч, отлетать в едущие сзади авто.

rexen
02 мая 2017, 13:22

FiL_In
02 мая 2017, 13:41

flashwolf
02 мая 2017, 14:06

Gyzmo
02 мая 2017, 15:28

xpm
02 мая 2017, 18:49

R0MANICH
03 мая 2017, 22:56

f1203
02 мая 2017, 11:37

Dimonbig
02 мая 2017, 11:40

R0MANICH
03 мая 2017, 23:00

sls
02 мая 2017, 14:21

Murzzzilk
02 мая 2017, 11:45

Dimonbig
02 мая 2017, 11:49

dio45rus
02 мая 2017, 13:48

ProffHachikyan
02 мая 2017, 12:04

dayshadow
02 мая 2017, 12:44

mafnaa
03 мая 2017, 09:42

sls
02 мая 2017, 14:24

ProffHachikyan
02 мая 2017, 15:28

Вам просто очень повезло с женщиной справа.

не всегда можно стать так, чтобы для открытия пассажирской двери было достаточно пространства.

CKYHC
02 мая 2017, 15:35

вы в идеальном месте живёте. я подъезжая к месту в котором можно встать всегода становлюсь так чтобы водитель мог зайти.
и делаю это ставя машину или передом или задом.
но блин, почему 99% народа не думают об этом?
почему ты поставил машину рядом, оставив мне 20 сантиметров от своей пассажирской двери а с другой стороны метр на свою и другую пассажирскую?

надо наверное жить и думать как быдло, и не переживать за окружающих.
начать ездить по обочинам, поворачивать вторым рядом, парковаться так как МНЕ удобно…

P.S. Мне глобально всёравно оставили или нет место пассажиру, я всегда стараюсь высадить или посадить народ до паркования/выпарковывания.
лично у меня на дверях пластиковые заводские накладки, которые надо скорее всего сейчас поклеить снаружи шкуркой, примерно 80 или ещё лучше 16.
потому что придержать дверь для многих огромная проблема.

sls
02 мая 2017, 15:51

ProffHachikyan
02 мая 2017, 16:00

тут быстро натрясут за шиворот 🙂

В своих мячтах если только)) Ну, тыркнет с десяток героев «стрелка вниз», мне не жаль.

практически никогда одной из думаемых мыслей не является «на какой угол, в градусах

CKYHC
02 мая 2017, 17:56

Gyzmo
02 мая 2017, 16:32

«упомянутые создания умеют думать две мысли одновременно, всеми имеющимися полушариями» :))) может и умеют, но…

Анекдот в тему:
«Вопрос к секретарше:
— Сколько знаков в минуту вы печатаете?
— Около 2000, но. знаете — ТАКАЯ ФИГНЯ ПОЛУЧАЕТСЯ!»

Dimonbig
02 мая 2017, 17:39

Мне не трудно найти место, куда не нужно будет заезжать «без мыла», даже если от этого места придется прогуляться. Ходьба — это полезно. А если безмозглое создание со свей дури открывает дверь, то эта резинка не спасет.

ProffHachikyan
02 мая 2017, 17:56

может не оказаться физической возможности придержать край двери, к примеру, вынимая маленького ребенка из автокресла

Именно поэтому обозреваямая дрянь наклеена на водительскую дверь?

Именно из-за этого я и заморачиваюсь дополнительной защитой и авто, и остального.

Как эта резинка защитит вас, прекрасных во всех отношениях коренных жителей нашей драгоценной столицы от ненавистных «понаехавших»?

У нас, в Москве, все по другому, хотите верьте, хотите нет.

Долбоящер любого пола припаркуется «раком» независимо от города.
В Москве был неоднократно. Возможностей парковаться сильно меньше, чем в моем заштатном уезде. Но проблемы с битьем чужих авто в головах.

А зацепило вас хорошо. И это лишь потому, что я выразил свое мнение по обклеиванию авто некрасивыми бесполезными резинками. А получил в ответ сеанс психоанализа из которого следует, что я ненавижу близких и горю желанием «понаехать» в вашу собственную столицу исключительно для того, чтобы «гадить».

CKYHC
02 мая 2017, 18:03

ВЫСАДИТЕ, ВЫГРУЗИТЕ ДО ПАРКОВКИ.
всё. больше ничего не надо делать.
неужели это так сложно?
неужели о таких очевидных вещах нужно говорить и оговаривать?

ребёнка сделать ума хватает, а то что кресло и ребёнка нужно на просторе садить в машину уже нет?
почему так то?

ну возьми кресло- выйди к машине — отъедь, поставь кресло.
или отъедь с креслом. проедь по двору 50 метров БЕЗ кресла. если места нет — не верю что не будет мест нигде чтобы остальным не мешать.

это стиль жизни такой — придумывать что виноваты другие.
почему мои проблемы только мои?
почему у нас под подъездом принято ставить машину на разгрузку, нет там реально почти к дверям можно приехать и не мешать никому, и народ старается выгрузиться у дверей и откатить — пройти то можно но почему 98% сразу убирают машину?
почему есть, вернее было 2 ур водителя которым типа можно и на ночь оставить? но народ то у нас воспитанный, молчаливый.

*задолбали просто.
обочечники, шашечники, обгонялы, паркуны, яжематери, и остальные. список можно продолжить.

mafnaa
03 мая 2017, 11:17

кресло и ребёнка нужно на просторе садить

И дальше куда? В пыль, в грязь, в снег? Под колёса машин? Ладно кресло, его можно и не вынимать. А куда девать живых детей, пока вы паркуете машину?

Вот пример из личного опыта: каждый вечер жена забирает дочку из садика.
1. Уложить сына в люльку.
2. Спуститься во двор. Вес люльки Cybex Aton Q

6 кг, вес шестимесячного ребёнка

7-8 кг. Всё это несётся в одной руке до машины.
3. Снять с сигнализации, открыть дверь, закрепить люльку, закрыть дверь. Сесть за руль и доехать до садика.
4. Вытащить люльку, закрыть машину, отнести люльку в группу, одеть ребёнка, взять за руку и довести до машины.
5. Сказать, чтоб никуда не убегала, открыть машину, открыть дверь, поставить люльку, закрыть дверь, обойти с ребёнком машину, открыть дверь, посадить, закрыть. Сесть за руль и доехать до дома.
6. Выйти из машины, открыть дверь, отстегнуть ребёнка, вытащить ребёнка из кресла, поставить на асфальт, закрыть дверь, взять за руку и обойти машину, сказать, чтоб никуда не убегала, открыть дверь, отстегнуть и вытащить люльку, закрыть дверь, закрыть машину, взять дочку за руку, дойти до дома (отпереть входную дверь, снять с сигнализации, раздеть детей. )

Возможные модификаторы:
дождь
снег
град
слепит низкое солнце
ребёнок хочет, чтобы его несли на руках
ребёнок ноет
у садика негде припарковаться
у дома негде припарковаться
пока была в садике, машину прижали
дома нечего жрать и надо заехать в магазин
нужно заехать куда-то ещё и там перемещаться (достать из багажника коляску, переложить туда ребёнка).

Накладка на дверь автомобиля защитная «Металл&quot.

Накладки Land Cruiser 200 внутрь двери, хром, компл.4шт.

EW-131 защитные накладки на двери

Защитные молдинги для авто Euro Door Guards

Защитные накладки на двери

Накладки на педали 041 3 шт. Cиние

Накладки на пороги Rival для Renault Kaptur 2016-н.в.

Защита дверей молдинг AutoStandart 102521

Защита двери от захлопывания CL76 Clippasafe

Защитные молдинги для авто Euro Door Guards

Накладки Patrol Y62 под ручки дверей, хром

K-377 защитные накладки на двери

Накладка на дверь автомобиля защитная «Хакки».

Защитная накладка в проем двери багажника

Защита дверей молдинг AutoStandart 102523

Силиконовая защита кромки двери автомобиля

Накладка на дверь автомобиля защитная «Зеленый&quo.

Накладки Land Cruiser 200 внутрь двери, темный хром, ко.

Защита дверей молдинг AutoStandart 102522

K-377 защитные накладки на двери

Накладки Land Cruiser 200 внутрь двери, хром, компл.4шт.

Защита дверей молдинг AutoStandart 102520

Защитные накладки на двери черные

Накладка на дверь автомобиля защитная «Красный&quo.

Накладки на педали NOVA BRIGHT 3 шт. анод. металл Cерые

Защитные накладки Seiko EW-9

Накладки Prado 120 на стойки дверей, хром, компл.- 4шт.

Защитные накладки на элементы кузова Seiwa K-161 (сереб.

Накладки на пороги NOVA BRIGHT RACING хром 4 шт

Протекторы на двери автомобиля Partner 038194

Накладки на пороги «DolleX», для Ford Focus I.

Защитные накладки Seiko EW-58

Защита дверей молдинг AutoStandart 102521

Накладка на двери TORSO, противоударная, серый, набор 4.

Молдинг на двери автомобиля: как снять, установить, зачем нужен

Дизайн – это первое на что обращают внимание водители при покупке новой машины. Он создается за счет линий кузова, оптики, форм стекол, а также дополнительных элементов, к которым можно отнести наклейки, индивидуальную раскраску, дефлекторы или молдинги. Последние являются важным элементом автомобиля, и они не только сказываются на его внешнем виде, но и имеют функциональное значение. Несмотря на это, многие водители решают снять молдинги с двери автомобиля по той или иной причине. В рамках данной статьи мы расскажем, как это сделать, чтобы не повредить корпус машины, а также, как установить молдинг на дверь, если он был снят ранее.

Зачем нужны молдинги на дверях автомобиля?

Как уже было сказано выше, молдинг является деталью, которая гармонично вписывается в дизайн машины. Однако с эстетической точки зрения может показаться, что его нахождение на двери надумано, и цельный кусок металла на его месте смотрелся бы лучше. Несмотря на это, любая современная машина имеет молдинг на дверях, а то и не один, и на это есть ряд причин.

В зависимости от расположения на корпусе, меняется роль молдинга в конструкции автомобиля:

Нижний молдинг. Наименее заметным и наиболее полезным является нижний молдинг на двери автомобиля. Он получил наибольшее распространение, и в продаже сложно найти автомобиль, на котором бы нижняя часть двери не имела подобного навесного элемента. Главная задача нижнего молдинга – это защита лакокрасочного покрытия автомобильной двери от камней, песка и различного мусора, который отлетает от дорожного полотна в машину при движении.
Средний молдинг. Когда данный элемент конструкции располагается близко к середине двери, это наиболее заметно, и производители автомобилей стараются максимально гармонично вписать его в общий дизайн кузова машины. Подобный молдинг необходим, чтобы защитить дверь машины от сколов и царапин, которые могут быть получены на парковке. Если дверь встретит препятствие при открытии, велик шанс, что она ударится об него молдингом. При этом если на парковке соседний автомобиль широко раскроет дверь, то произойдет аналогичная ситуация, и накладка примет удар на себя.
Высокий молдинг. Он располагается не на двери автомобиля, а по бокам крыши. Его цель – предотвращение попадания в салон автомобиля капель дождевой воды при открытой двери. Полностью защитить салон от проникновения дождевых капель высокий молдинг не способен, но, как показывает практика, с его применением жидкость в салон попадает в меньших объемах.

Как можно видеть, молдинг на автомобиле необходим, чтобы исключить риск повреждения лакокрасочного покрытия машины и других неприятных ситуаций. При желании водитель его может снять самостоятельно для замены или временно, но навсегда избавляться от него производители машин крайне не рекомендуют.

Как снять молдинг с двери

Как отмечалось выше, любой молдинг выполняет ряд полезных действий, и снимать его без причины нет никакого смысла. При этом в некоторых случаях снять молдинг необходимо, например, если:

Требуется выпрямить кузов автомобиля после дорожно-транспортного происшествия;
Молдинг справился с задачей и защитил дверь машины от удара, после чего потребовалась его замена;
Водитель намерен поставить «кастомный» молдинг, который по внешнему виду отличается от варианта, установленного на заводе.

В зависимости от конструкции двери и производственных решений, молдинг может крепиться различными способами, которые определяют, как будет выглядеть процесс его демонтажа.

Как снять молдинг, если он приклеен к двери автомобиля

В большинстве случаев средний молдинг автомобиля приклеивается к двери на сильный двухсторонний скотч. Многие водители совершают ошибку при его демонтаже, стараясь подцепить аксессуар отверткой или ножом, тем самым царапая лакокрасочное покрытие двери. Чтобы снять молдинг с двери лучше использовать пластиковый шпатель, который позволит его подцепить с краю, но не повредит краску на кузове.

Сам процесс удаления приклеенной накладки выглядит следующим образом:

Строительным феном медленно и равномерно прогревается молдинг автомобиля;
Далее с одного из краев он поддевается пластиковым шпателем;
После этого прогревается участок под отклеенной частью накладки, и ее вновь тянут на себя, чтобы оголить новую часть поверхности, которую требуется прогреть.

Перед тем как снять молдинг, приклеенный к двери автомобиля, лучше заручиться поддержкой товарища, чтобы один человек постоянно держал накладку в отодвинутом состоянии, а второй прогревал зону под ней феном.

Как снять молдинг, если он закреплен на двери автомобиля саморезами или заклепками

Нижний молдинг и иногда средний крепятся к двери автомобиля при помощи саморезов и заклепок (пластиковых клипс), порой способы крепления комбинируются. В таком случае потребуется снимать обшивку двери, чтобы удалить с нее молдинг. Сняв обшивку, вы сможете открутить саморезы или отщелкнуть заклепки. Стоит отметить, что часто отщелкнуть клипсы не получается из-за «старости» пластика, и их приходится ломать, а при обратной установке молдинга использовать новые крепления.

Внимание: Часто молдинги, закрепленные на саморезах и заклепках, дополнительно приклеиваются к двери автомобиля на двухсторонний скотч или клей. Если после удаления креплений накладка не снимается, необходимо выполнить инструкцию, описанную выше, то есть использовать фен и пластиковый шпатель для отсоединения молдинга от двери.

Как удалить клейкую основу с двери после снятия молдинга

Если накладка была приклеена к кузову автомобиля, на двери останутся следы от нее, которые необходимо удалить, даже если вновь будет устанавливаться молдинг. Чтобы стереть остатки клея или двухстороннего скотча с лакокрасочного покрытия автомобиля, необходимо использовать ветошь с нанесенным на нее растворителем.

Как установить молдинг на двери: важные советы

Из инструкций по снятию молдинга можно сделать выводы о том, как его устанавливать обратно на дверь автомобиля. При этом есть несколько моментов, на которые следует обратить внимание при монтаже, чтобы накладка держалась крепко, и не возникало проблем с элементами кузова под ней:

Перед установкой молдинга тщательно удалите остатки клея от прошлой накладки;
Не пренебрегайте саморезами при установке молдинга, даже если он надежно держится на клипсах и клею. Пластмассовые заклепки со временем могут деформироваться, и молдинг начнет «отходить» от корпуса машины. Вследствие этого под накладку сможет попасть вода или грязь, что приведет образованию коррозии на лакокрасочном покрытии автомобиля;
Тщательно отнеситесь к выбору двухстороннего скотча при установке молдинга. Обычный строительный скотч подходит далеко не всегда из-за своей толщины, и лучше спрашивать специализированную клеящую основу в магазинах с аксессуарами для автомобиля.

Перед тем как приступать к процессу демонтажа или установки молдинга на автомобиль, ознакомьтесь с его инструкцией. Некоторые производители машин указывают в справочной информации к автомобилю, каким образом накладка крепится к двери, и как ее лучше демонтировать при необходимости.

Загрузка…

Защита для кромки двери автомобиля (торцевой молдинг): 5 м, 6 цветов

Описание

Защита для кромки двери (торцевой молдинг) для любого авто

Если вас заботит внешний вид вашего авто, а также цены на услуги покраски, вам стоит задуматься о молдинге для вашего автомобиля. Защита для кромки двери (или торцевой молдинг) закроет наиболее уязвимую часть – кромку. Именно с нее чаще всего начинаются процессы коррозии, появляются первые царапинки и сколы.

Еще один плюс полос-протекторов – они позволят смягчить удар при неосторожном открывании/ закрывании двери. Соседняя машина не пострадает. Ровно как и ваша дверь останется невредимой после случайной встречи с бордюром или столбом. К слову, в интернет-магазине Море добра есть и другие варианты молдинга, а также защиты двери. Например, защитные накладки черного,красного, серебристого, золотистого цвета на кромку дверей автомобиля, полоса-протектор длиной 12 м

Установка торцевого молдинга

Протекторы (в народе – «молдинги») легко и быстро крепятся. Для этого не нужно обращаться в салон. Помойте и обезжирьте места будущего крепления, извлеките защитную полоску, наденьте протектор на кромку, излишки срежьте – готово!

Обратите внимание, что в нашем море добра вы можете купить защиту двери разных цветов: синего, черного, серого, красного, белого и даже прозрачного цвета.

Куда еще можно крепить молдинг защиту двери?

С помощью молдинга можно освежить внешний вид вашей ласточки, если все сделать умело и со вкусом. Например, можно использовать его и для дизайна салона машины (например, обклеить радиаторные решетки, приборную панель, скрыть с помощью молдинга мелкие повреждения).

Вы можете защитить не только двери, но и багажник, капот и т.д. Главное в этом деле – не переборщить.

5 метров вам хватит на защиту кромок четырех дверей.

Тип изделия: защитные накладки на кромку дверей автомобиля (торцевой молдинг, защита для кромки двери)

Тип молдинга: на кромку

Материал: TPO резина

Цвет: черный, красный, белый, синий, серый, прозрачный

Модель автомобиля: любая

Размер: 0,7 х 0,5 см

Вес: 120 г

Длина: 5 метров

Замена молдингов (накладок) дверей авто в сервисе — AVTOkapitan

Какие виды молдингов ставят на двери

Защитно-декоративные накладки на двери и другие кузовные детали делают из разных материалов. Наиболее распространены молдинги из резины, пластиков с различной жесткостью, металлов, в том числе и алюминия, нержавейки. Если говорить сугубо о функциональной стороне, то выделим следующие разновидности элементов:

Молдинги, устанавливаемые на нижнюю часть двери, обеспечивают защиту от воздействия камней и песка, летящего из-под колес. Отметим, что при правильно установленных молдингах двери и пороги ржавеют и гниют гораздо реже, а если коррозия и появляется в этих зонах, то значительно позже. Чаще всего используют металлические накладки или детали из жестких полимеров.
На выпуклой поверхности двери, примерно посередине или в нижней трети по высоте, ставят молдинги, защищающие дверь от возможных ударов при открывании. Нередко такой тюнинг позволяет спасти краску и даже металл на тесных парковках, на которых удар дверью о соседний автомобиль не редкость. Их также делают из металла, жестких и эластичных полимеров.
Для предотвращения попадания внутрь двери воды, которая стекает по стеклу, на нижнюю часть оконного проема тоже ставят молдинги. В большинстве случаев они имеют комбинированную конструкцию из наружного мягкого полимера (чтобы не царапать стекло) и внутреннего металлического усилителя. Такие молдинги плотно прилегают к стеклу, не мешая его смещению при открывании, и существенно снижают количество воды, попадающей внутрь двери.
В верхней части дверного полотна над окнами ставят дефлекторы с декоративными молдингами. Такое простое решение защитит от капель дождя при открытом окне, сократит количество пыли, попадающей в салон.

При выборе и покупке новых молдингов возможны два основных решения — оригинальные детали, используемые производителем на конкретной марке машины, или универсальные (колхозные) накладки, которые можно поставить на какое угодно авто. Так что выбор обширен.

В основном автовладельцы предпочитают новые молдинги, на разборках ищут только родные детали, которые производитель уже не предлагает. Но такой вариант применяют крайне редко.

Замена молдингов в средней и нижней части двери

Большую часть защитно-декоративных накладок ставят именно тут. Кстати, автопроизводители также широко используют молдинги, сейчас ими комплектуют практически все машины за редким исключением. Понятно, себестоимость производства, но можно преподнести как стильную опцию уже по совсем другой цене.

Единого подхода к креплению молдингов нет. Каждый делает так, как считает нужным. Но чаще всего клеят на двусторонний скотч, устанавливают на клипсы и саморезы или используют комбинированный крепеж. Поэтому могут возникнуть проблемы на этапе демонтажа. На авторитетных автофорумах можно встретить советы; «Да срывай, не бойся, все равно выбрасывать!». Да, старые молдинги не жалко. Но при таком подходе к делу можно повредить и саму дверь, а ее ремонт обойдется уже дороже.

Существуют нюансы и при установке новых накладок. При неправильном монтаже молдинги могут привести к нежелательному результату. Из-за нарушения технологии или применения неправильных крепежных материалов под них нередко попадает вода, что становится причиной интенсивного образования ржавчины. Об этом тоже следует помнить начиная работы. Поэтому все-таки помощь квалифицированного мастера — более предпочтительный вариант решения задачи.

Демонтаж молдингов при различных способах крепления

Главная задача на этом этапе — обеспечить сохранность поверхности двери. Поэтому в первую очередь необходимо определить, какой тип крепления используется. Попытавшись отогнуть край молдинга, можно увидеть двусторонний скотч или имеющиеся клипсы. Если поддеть накладку не удалось, то, скорее всего, она жестко прикручена с внутренней стороны. Технология демонтажа в разных случаях потребует выполнение следующих работ:

Приклеенный на качественный двусторонний скотч молдинг держится довольно крепко. Чтобы упростить работу потребуется нагреть его поверхность. Под воздействием высокой температуры клеящие вещества теряют часть своих свойств, поэтому демонтаж пойдет гораздо быстрей. Греют при помощи фена с предельной осторожностью. Некоторые краски неустойчивы к термическому воздействию, могут потерять свой цвет и даже разрушаются. Нагрев один край накладки, тянут ее на себя, отсоединяя, чаще всего от скотча, а не от металла. Постепенно перемещая фен по молдингу, продолжают тянуть, снимая его полностью.
Для демонтажа накладок, закрепленных клипсами и саморезами, придется разбирать внутреннюю обшивку дверей, снимать шумку в зоне размещения молдинга. После разборки снять деталь несложно, достаточно сжать пластиковые клипсы или выкрутить несколько саморезов, значительно больше времени уходит на разборку.
Встречаются и составные молдинги. У таких накладок мягкая резиновая часть крепится на скотч или саморезы, а наружная металлическая полоса, обычно алюминиевая, просто вставляется в пазы основы. Снимается по стандартной технологии, только сначала придется снять верхнюю деталь.

Если предварительно выяснить тип, месторасположение крепежа и работать аккуратно, то никаких проблем с демонтажем не будет, а дверь останется целой. В любом случае мастер сервиса отвечает за сохранность поверхности кузовного элемента, и вам не о чем переживать.

Подготовка молдинга и поверхности двери

Перед установкой потребуется очистить внутреннюю поверхность даже в том случае, если предполагаете крепить на саморезы. Оставшийся мусор может стать причиной разрушения лакокрасочного покрытия под молдингом, что вызовет появление ржавчины. В случае приклеивания на двусторонний скотч необходимо дополнительно заматировать скотч-брайтом или тонкой наждачкой и обезжирить эту сторону. Сформированная риска увеличит адгезионные свойства поверхности и увеличит прочность клеевого соединения.

Основная часть подготовительных работ придется на саму дверь. В зависимости от способа крепления потребуется выполнить следующие работы:

После демонтажа приклеенного молдинга на поверхности двери остаются следы клея и самого скотча. Для удаления применяют самые разные способы и инструмент. Не рекомендуем оттирать растворителями, высока вероятность повреждения ЛКП, даже если проверили его на незаметном участке кузова. Нередко поверхность повторно прогревают и тонкой струной или старой пластиковой картой срезают основные фрагменты крепежного материала. Действуют с предельной осторожностью. Быстрей очистить поверхность металла можно при помощи специальных резиновых кругов-насадок на дрель, которую еще называют «карамелькой» за специфический запах, появляющийся при работе. Но и в этом случае необходимо быть предельно аккуратным, можно просто спалить лак и краску. Лучше всего использовать для оттирки специальные средства, например, тот же 3М цитрусовый спрей очиститель, действует весьма эффективно. Отдельные умельцы приспособились работать обычным цитрусовым эфирным маслом, которое продается в обычных аптеках и стоит копейки.
Если молдинг устанавливался на механический крепеж, на металле остаются монтажные отверстия, на состояние которых необходимо обратить особое внимание. Нередко с этих участков начинается распространение ржавчины. Поэтому если вокруг отверстий появились малейшие рыжие пятна, поверхность зачищается, обезжиривается, покрывается эпоксидным грунтом и подкрашивается. Только обеспечив антикоррозийную защиту, можно ставить новый молдинг на место.

И не забывайте обезжирить накладку и саму дверь перед монтажом.

Установка нового молдинга на дверь

Не используйте строительный двусторонний скотч для работы по следующим причинам: увеличенная толщина материала, несколько сниженная клеящая способность. Под воздействием вибрации, незначительных деформаций металла двери, молдинг будет отлетать. Практика показала, что лучше не экономить, а приобрести профессиональный двусторонний скотч, который используется именно для наклейки молдингов и шильдиков, например, 3М.

Если предполагается крепление на клипсы и саморезы, то для страховки кромки накладки стоит покрыть герметиком, это предотвратит проникновение воды под молдинг, следовательно, защитит металл от ржавчины. Сложностей в таком монтаже нет никаких — приложить молдинг на место, придавить до защелкивания крепежа, закрутить пару саморезов с внутренней стороны двери.

Установка на скотч чуть сложнее и потребует немного больше времени. Обращаем внимание на основные моменты, способные повлиять на качество и надежность монтажа:

Нельзя клеить молдинг на несколько отдельных кусков скотча. Как ни подгоняйте, все равно между ними останется зазор, по которому будет просачиваться вода. В результате дверь под накладкой будет ржаветь.
Не стоит сразу снимать защитный слой по всей полосе скотча, лишитесь возможности подправить положение молдинга при приклеивании.
Особое значение имеет температура в помещении, при 5–10 градусах добиться надежного схватывания клея практически невозможно даже при использовании качественных материалов, не говоря уже о дешевом ширпотребе. Минимальный предел, при котором можно рассчитывать на нормальный результат — 20 градусов. И чем выше будет температура, тем быстрей соединение наберет свою прочность.
Подбирайте двусторонний скотч, максимально соответствующий ширине молдинга, на узкой клеящей ленте деталь будет держаться ненадежно, да и в оставшиеся зазоры постоянно будет набиваться грязь и вода. В крайнем случае допускается применение двух полос узкого скотча, которые крепят по кромкам молдинга.

На практике применяют следующий способ приклеивания дверных молдингов на двусторонний скотч:

При работе с пластиковыми накладками может потребоваться применение праймера активатора адгезии, повышающего сцепляемость материалов. Наносится в 1-2 слоя в зависимости от пористости поверхности.
Подготовленную обезжиренную накладку и сам скотч прогревают феном.
Плотно прижимая, наклеивают скотч на молдинг, не снимая защитного покрытия с внешней стороны.
Примеряют молдинг по месту, убеждаясь в соответствии размеров. Участок двери, на котором будет установлена накладка, также прогревают феном, но без фанатизма, чтобы не повредить лак и краску.
После примерки накладки снимают защитную пленку с одного края на 2-3 см и фиксируют молдинг в требуемом положении.
После того как деталь выставлена, аккуратно вытягивают из-под молдинга со скотчем защитную пленку, не забывая плотно прижимать.

В зависимости от типа используемого скотча, полная полимеризация проходит в течение 24–72 часов. Понятно, что для молдингов подбирают более быстрые материалы, причем скорость приклеивания повышают путем прогрева или повышения температуры в помещении. За счет инфракрасных обогревателей можно всего за час добиться практически полной прочности склеиваемого соединения.

Установка молдинга, задерживающие воду со стекла

Такие молдинги представляют собой комбинированную накладку из мягкой резиновой внешней части и внутреннего металлического усилителя. Резина предотвращает повреждение стекла при открывании, а металл обеспечивает необходимую степень прижима, для того чтобы задержать скатывающуюся воду.

Подобрать неоригинальный молдинг практически невозможно, поэтому приходится довольствоваться тем, что предлагает автопроизводитель или искать детали на разборке. Необходимость замены появляется тогда, когда становятся заметны царапины на стекле и вздувание наружной поверхности молдинга. Основная причина — разрыв резиновой оболочки или разрушение металлического усилителя, осколки которого и царапают стекло.

Обычно такие молдинги просто вставляются между стеклом и металлом, фиксируясь на кромке двери. Чтобы снять, потребуется приложить значительное усилие, не повредив при этом ни дверь, ни стекло. Снимаю, поддев со стороны свободного края, на передних дверях обычно со стороны замка, на задних — с противоположной. Главное — вывести из зацепления хотя бы небольшой участок, потом молдинг просто тянут вверх, и он довольно легко выходит из паза.

Перед установкой очищают металл и обезжиривают. Если в этой зоне обнаружены малейшие следы ржавчины, придется снимать стекло, зачищать металл, грунтовать и подкрашивать. Ставить новый молдинг можно только после полного высыхания нанесенных покрытий. Монтируют в обратной последовательности. Так, на передней двери обычно заводят деталь под пластик треугольника зеркала и начинают постепенно вдавливать в имеющийся паз. Молдинг садится с характерным несильным щелчком. После установки обязательно проверяют возможность свободного открывания стекла.

Установка дефлекторов с молдингом в верхней части двери

На эти детали приходится большая ветровая нагрузка, поэтому и требования по надежности крепления предъявляются повышенные. Основной способ фиксации — приклеивание на двусторонний скотч. Основная масса нареканий приходится на установку самоклеящихся дефлекторов, на внутреннюю поверхность которых уже нанесена небольшая полоска липкого материала. Рекомендуем заменить заводской скотч на более надежный, на производстве обычно экономят, что и становится причиной отклеивания дефлекторов с молдингами буквально через несколько поездок.

Чтобы не переживать за надежность результата, фабричный скотч удаляют с внутренней поверхности детали. Стандартный способ с подогревом, очисткой резиновым диском или спреем вполне подходит.

Дальнейшие работы выполняют по обычной технологии:

Очистка и обезжиривание внутренней поверхности кромки, которая будет приклеиваться.
Подготовка металла в верхней части двери.
Предварительная примерка дефлектора, подгонка размеров при необходимости.
Наклеивание качественного двустороннего скотча на дефлектор с предварительным подогревом поверхности и материала.
Удаление защитной пленки с двух сторон на 2-3 см, установка дефлектора с выравниванием.
Прижав монтируемую деталь, удаляют защитную пленку со скотча.
Плавным движением прижимают склеиваемые поверхности.

Не стоит сразу отправляться в поездку после установки дефлекторов с молдингами, лучше подождать хотя бы 2-3 часа.

Можно ли покрасить молдинги при замене

Зачастую приходится сталкиваться и с такими проблемами. Если не удалось найти молдинг в требуемый цвет, то практически во всех случаях его можно перекрасить. Исключение составят только резиновые детали, которые красить нецелесообразно, покрытие продержится недолго.

Обычно красят пластиковые или металлические молдинги. К каждому из материалов требуется свой подход. Проблемы могут возникнуть при работе с пластиком, многие виды которого не хотят нормально держать краску. Причина — низкая адгезия материала и повышенная эластичность. Чтобы гарантировать надежность покрытия, предпринимают следующие шаги:

Поверхность молдинга зачищают и обезжиривают антисиликоном.
Для улучшения сцепляемости с краской применяют праймер активатор адгезии, который наносят тонким слоем на подготовленную деталь.
Для удаления царапин и оставшейся риски, молдинг покрывают акриловым грунтом наполнителем, предназначенным для работы с пластиком. Потребуется 2-3 слоя, чтобы убрать дефекты, которые имеются на поверхности детали.
Для покраски используют специальные лакокрасочные материалы, предназначенные для полимерных оснований. Если такой возможности нет, применяют стандартные автоэмали с добавлением специальных пластификаторов. Это добавка повышает эластичность покрытия, что предотвращает растрескивание и разрушение слоя краски или лака.

При необходимости покрасим устанавливаемые молдинги в цвет кузову или другой тон, который вы выберете. Допустимо применение металликов и других многослойных лакокрасочных покрытий.

Если вам нужно заменить молдинг на двери, оставьте заявку или позвоните заранее. Оговорим удобное и для вас, и для нас время посещения сервиса.

Молдинги на двери автомобиля универсальные, резиновый

Многие модели автомобилей штатно имеют заводские молдинги в качестве элемента экстерьера и защиты дверной панели от внешнего воздействия. Но во многих комплектациях заводы изготовители экономят на этой детали и владельцам самим приходится заниматься установкой данного элемента. Проще всего осуществить подбор для конкретной модели посредством выбора молдинга от производителя, но очень часто оригинальные детали стоят достаточно дорого или вовсе не производятся. В таком случае владельце не остается ни что иное как приобрести универсальный молдинг для своего авто.

Какие бывают

Среди универсальных молдингов выделяют несколько основных типов:

Пластиковые изделия, окрашенные в цвет кузова. Такие молдинги скорее являются элементом экстерьера и украшают автомобиль. Они производятся из прочного ABS пластика и окрашиваются в цвет кузова владельцем или производителем. Стоимость таких продуктов напрямую зависит от модели и производителя;
Резиновые молдинги на двери, помимо декоративной функции выполняют защитную роль. При открывании дверей на узкой парковке высока вероятность зацепить рядом стоящий автомобиль. Резиновый молдинг демпфирует удар и не нанесет вреда чужому транспортному средству. Такие молдинги обойдутся на порядок дешевле пластиковых;

Изделия на передний и задний бампер могут быть выполнены как из пластика так и из резины и выполняют также скорее декоративную функцию.

Установка на двери и иные части кузова

Процесс установки не занимает много времени и не требует от владельца специального инструмента и дополнительных познаний:

Перед установкой необходимо наметить место будущего расположения детали. Многие автомобили имеют штатно предусмотренные места для крепления заводских молдингов и в этом случае разметить место на порядок легче. Если же такого места нет необходимо воспользоваться цветной изолентой, приложить деталь к кузову, затем примерить как она будет стоять и изолентой наметить края крепления.
Также необходимо помнить о ровности нанесения и отсутствии перекосов при установке, поэтому для надежности во время примерки стоит воспользоваться строительным уровнем. Чаще всего производитель не предусматривает место для установки переднего или заднего молдингов;
После примерки места установки деталь кузова необходимо обработать обезжиривающим составом (вайт-спирит). Это необходимо для того, чтобы деталь надежнее крепилась к кузову и со временем не отклеилась;
Затем деталь крепится к кузову с помощью двустороннего скотча, который прилагается к молдингу при покупке. Однако во многих случаях такой скотч от производителя молдинга обладает посредственными характеристиками, поэтому для надежности крепления необходимо приобрести качественный скотч (к примеру 3М).

На видео- универсальные молдинги на двери автомобиля:

Срок службы молдингов не ограничен, однако со временем действие самоклеющегося скотча ослабевает, что грозит потерей молдинга во время движения, поэтому в качестве профилактики нужно раз в год заменять данный элемент.

Чем приклеить молдинг на дверь авто: подробная инструкция, советы специалистов

Молдинги можно встретить на автомобилях часто. Ими украшаются модели советского автопрома и импортные транспортные средства. При эксплуатации автомобиля отделочные полоски повреждаются и отрываются. Вопрос, чем лучше приклеить молдинг на дверь авто, актуален для автовладельцев. Существует несколько методов надежно прикрепить оторванный элемент.

Зачем крепят на двери молдинги?

Все элементы конструкции кузова автомобиля создают приятное глазу авто. Молдинг на двери кажется лишним украшением, так как цельный кусок металла выглядит привлекательнее. Конструкторы современных моделей используют один, а иногда два молдинга в отделке дверей.

От расположения элемента зависит его функция:

Нижний – крепится в менее заметной нижней области. Применяется в конструкциях автомобилей всех марок. Защищает нижнюю часть двери от воздействия камней, мусора, влаги и прочих неприятностей, которые могут повредить краску при движении.
Средний – располагается горизонтально посередине кузова. Заметность элемента подвигает конструкторов придумывать модели, которые будут вписываться в общий дизайн авто, не портя вид. Защищает дверь транспортного средства от возможных повреждений на парковке. Дверь при открывании коснется препятствия молдингом. Если у соседней машины откроется дверь, то она также тронет защиту, не повредив при этом краску.
Высокий – относится больше к крыше, нежели двери. Предназначение – защита салона от попадания грязи и влаги с крыши при открытой двери. При сильном дожде часть влаги попадет в машину, молдинг ограничит объем влаги. Прикрепить дефлекторы машины на окна рекомендуют всем автовладельцам.

Уплотнитель двери автомобиля – не просто декоративная накладка, важный элемент конструкции кузова автомобиля защищающий покрытие и салон. Его легко самостоятельно демонтировать или поставить на место при необходимости.

Советы по выбору молдинга

Автолюбители разделяют накладки на два типа в зависимости от функции:

Декоративные.
Декоративно-защитные.

Декоративные имеют защитную функцию, но выполняют эту роль слабо. При сильном ударе сломается, что не предотвратит повреждение кузова. Чаще всего декоративная конструкция использует при тюнинге, дополняется отражающими свет вставками, лентами, а также светодиодами. Такие молдинги используются реже.

Защитные накладки изготавливаются из:

Пластмассы.
Винила.
Резины с металлом.
Алюминия.
Резины с пластиком.

Украшают различными надписями, которые чаще всего обозначают марку транспортного средства. Оснащается дополнительными хромированными полосами по всей длине.

В зависимости от экономического класса автомобиля владельцы выбирают по качеству материала. Популярны пластиковые накладки, которые имеют небольшую цену. Из минусов стоит отметить ограниченный срок эксплуатации. В зимнее время при низких температурах резина застывает и начинает разрушаться. Чаще всего используются дополнительные методы крепления.

Молдинг из алюминия или резины с металлом стоит дороже пластмассовых, но прочнее и долговечнее. Слабо выполняют функцию защиты накладки из пластика с резиной, чаще устанавливаются заводом изготовителем на автомобили бюджетного класса. Имеют универсальную форму, используются, когда нет в продаже модели для конкретного случая.

На что обращают внимание:

Соответствие размеров и индивидуальных характеристик двери.
Материал.
Цветовое сочетание.
Рациональный способ крепления.

Желание владельца по визуальному сочетанию накладок играют не малую роль. Подберите качественный материал и правильный способ крепления – это увеличит срок эксплуатации.

Что понадобится?

Если автолюбители пытаются прикрепить накладку на простой клей типа «момент», то терпят неудачу. Резиновый или пластиковый уплотнитель продержится минимальное время. Для монтажа необходимо использовать методики, которые позволят выдержать вибрации, перепады температур и механическое воздействие.

Порядок монтажа

Перед началом работы необходимо снять старый молдинг, подготовить область крепления и приступать к монтированию.

Работа проводится при температуре выше 10 градусов тепла. В теплое время года монтировать можно на улице, зимой стоит выбрать специальный утепленный гараж, бокс или автомастерскую. При низкой температуре качество сцепления будет крайне низкое.

Советуем посмотреть видео по установке молдингов:

Демонтаж старых элементов

Если накладка начинает отходить от двери, то подклеивать бессмысленно. Рекомендуется снять молдинг и прикрепить новый или старый, но соблюдая герметичность.

Для снятия потребуется:

Мощный фен.
Длинная железная линейка.
Дрель, с резиновой насадкой для зачистки поверхности.
Малярный скотч.
Обезжириватель.
Старые тряпочки.

Помойте и просушите транспортное средство.

Этапы демонтажа:

Малярный скотч клеится на участки вокруг накладок для защиты краски.
Феном нагревайте равномерно молдинг, начиная с отклеивающего места.
Под свободный край заведите вертикально линейку.
Медленно двигайте линейку под накладкой периодически прогревая феном.
После завершения уберите остатки скотча.
Оставшийся клей отшлифовывается дрелью и тряпочками, пропитанными в обезжиривателе.

В конструкции крепления имеются защёлки, которые помешают движению. Переместите линейку на пару сантиметров вперед и продолжайте движение периодически прогревая феном. Клипсы легко удаляются после снятия клеевого слоя.

Поверхность старых накладок требует зачистки, если планируется повторная эксплуатация.

Подготовка инструментов и поверхности

Максимальный набор инструментов:

Рулетка.
Маркер.
Нож для резки бумаги.
Фен.
Малярный скотч.
Обезжириватель.
Антистатические салфетки.
Двухсторонний скотч.

В летнее время нагреть кузов можно, поставив машину под прямые солнечные лучи. Если имеются специальные углубления для накладок, то разметка не потребуется.

Поверхность предварительно очищается и обезжиривается. Область с облупившейся краской и следами ржавчины необходимо обработать, снять покрытие, покрасить и нанести защитный слой лака.

Установка подготовленных молдингов

Если производителем изначально не предусмотрено наличие накладок, то технология работы выглядит следующим образом:

Внимательно осмотрите нижнюю часть двери, монтаж молдингов осуществляется на выпуклые участки. Нужно измерить необходимое расстояние от высшей точки, до нижнего края двери.
Сделайте отметку на полученном расстоянии по двум сторонам – впереди и сзади двери. Малярный скотч визуально ограничит область работы.
Обработайте места крепления обезжиривателем. С одной стороны скотча необходимо снять защитную пленку.
Нагрейте место для монтажа молдинга, наложите декоративный элемент, аккуратно придавите для хорошего сцепления со скотчем.
Равномерно давите по всей длине накладки, снимите защитный слой малярного скотча и приступайте к монтажу на другой двери.

Предлагаем посмотреть видео по технике установки молдинга:

Работать с двухсторонним скотчем необходимо внимательно, открепив неверно приклеенный молдинг на автомобиль, приклеить его второй раз будет невозможно. Между промежутками скотча будет образовываться скопление влаги, поэтому кусок всегда должен быть цельным. Используйте только новый рулон или убедитесь, что остатков хватит.

Полезные советы специалистов

Жидкие клеевые составы не могут обеспечить герметичность полностью. Равномерно нанести жидкость, а также обеспечить одновременное застывание на всех участках невозможно. Влага в таких участках провоцирует возникновение коррозии.

В первую очередь демонтируются старые накладки, чтобы проверить метод крепления, а во вторую – приобретаются новые. Используются дополнительные защелки, которые стоит учитывать при покупке нового молдинга.

Если нужно очистить автомобиль, применяйте неагрессивную мойку и используйте обезжириватель без ацетона. Едкий химический состав влияет на покрытие. Лак на кузове потускнеет, пластиковые элементы молдинга будут плавиться.

Приклеить накладки пороги на двусторонний скотч сложно. Важно ровно приложить деталь, поэтому не бойтесь размерять все движения, клеевой состав на ленте после снятия защитного слоя долго не высыхает.

После завершения работы рекомендуется не совершать поездок на авто в течение 24 часов, и не оставлять на морозе и под прямыми солнечными лучами.

В заключение

Молдинг – важный элемент кузова автомобиля. Не стоит пренебрегать качеством материала и применять надежный способ крепления.

Молдинг на двери автомобиля своими руками

Как известно автомобиль это не роскошь, но практически каждый владелец машины в той или иной степени стремится придать лоск своему железному коню. Одним из элементов, который будучи установленным на средство передвижения значительно улучшает его внешний вид, является молдинг.

Молдинги на авто могут быть установлены производителем машины или в результате самостоятельного рестайлинга. Какие бывают виды декоративных элементов для транспортного средства и как правильно их устанавливать, будет рассказано ниже.

Для чего нужен molding

Молдинг представляет собой профилированную полоску из металла или пластика, которая может быть установлена на двери, вдоль стёкол или на бампер автомобиля. Эта литая деталь несёт прежде всего декоративную функцию делая облик машины более привлекательным за счёт сглаживания переходов от одного элемента к другому.

Например, молдинг установленный на дверь автомобиля в верхней части отлично маскирует щель между материалом двери и стеклом. Если литая планка изготавливается из металла, то она несёт и армирующую функцию, усиливая механическую прочность автомобильной детали.

Декоративная вещь может амортизировать удары, предохраняя дорогостоящее лакокрасочное покрытие от механического воздействия. Такие элементы чаще всего бывают прорезинены, что способствует не только сохранности защищаемой поверхности, но и самого аксессуара.

Молдинг не является панацеей от возможных причин повреждения кузова, но качественно выполненные работы по установке этого декора, являются своего рада страховкой от многих неприятностей, которые могут быть вызваны механическим воздействием твёрдых предметов на кузов автомобиля.

К положительным характеристикам использования данного вида автомобильного декора можно отнести лёгкость монтажа. Установить молдинг можно самостоятельно, при этом финансовые расходы на приобретение декоративной вещи и клеящего состава будут незначительными.

Виды выпуклых планок на авто

Перед покупкой молдинга необходимо ознакомиться с их основными разновидностями, которые делятся на:

Накладные. Большая часть планок устанавливается с помощью клипс, что существенно сокращает время на монтаж.
С дождевыми каналами. Декор этого типа позволяет отвести атмосферную влагу с крыши автомобиля. Часто данный тип защиты устанавливается на лобовое стекло, что позволяет эффективно удалять влагу во время дождя.
Полураскрытые. Литая деталь представляет U-образную конструкцию, которая кроме декоративных качеств, позволяет защитить как боковую часть автомобиля, так и переход между стеклом и кузовом машины.
Универсальные. Могут применяться для различных моделей авто. Этот тип декора востребован у водителей, модели транспортных средств которых сняты с производства. А заказать заводскую деталь уже не представляется возможным. Ещё универсальные молдинги могут быть установлены в местах не предусмотренных конструкцией автомобиля.

Маркировка

При выборе молдинга для автомобиля нужно знать основные обозначения (маркировку), которая может быть нанесена на декоративной накладке. Информация будет полезна при осуществлении дистанционного заказа аксессуара на различных торговых интернет-площадках.

PVC Mld — указывает на вид синтетического материала. Данной маркировкой обозначаются ПВХ-молдинги.
EPDM — говорит, что декоративное литье изготовлено из каучука с добавлением этилен пропилена.
TPR — обозначенные маркировкой молдинги производятся из термопластичной резины, которая устойчива к воздействию бензина и машинного масла.

В продаже также можно встретить хромированные молдинги. Такие декоративные вещи обойдутся автомобилисту дороже, но эстетический эффект от хромированных деталей будет выше.

На какую часть авто ставить

Кроме типа молдинга и материала из которого изготовлено литье, перед покупкой нужно определиться на какую часть автомобиля будет установлен декоративный элемент.

Для дверей. Изготавливается обычно из пластика. Устанавливают дверной молдинг в нижней трети водительской и правой пассажирской двери. Ещё могут быть установлены на задние двери автомобиля. Дополнительная пластиковая накладка позволяет хорошо амортизировать удары двери о твёрдые предметы при открывании и придаёт автомобилю более динамичный вид.
Для бампера. Универсальные молдинги на бампер пользуются большой популярностью у автомобилистов. Данная деталь подвергается значительным механическим воздействиям во время неаккуратной парковки.
Для стекла. Для установки защиты на стекла автомобиля применяются резиновые изделия. Мягкое изделие не повреждают хрупкий материал и позволяет качественно выполнить герметизацию мест стыковки стекла с металлом кузова.

Перечисленные разновидности молдингов могут быть дополнены декоративными элементами для крыши, обвесов, арки и крыла. Но установка этих элементов носит декоративное назначение и не всегда используется автомобилистами.

Установка литой детали

Для установки молдингов применяют клеевые составы, устойчивые к воздействию неблагоприятных условий.

Для приклеивания можно использовать:

Цианакриловый клей. Эффективное средство фиксации молдинга на капот, стекло или крыло автомобиля. При использовании цианакрилового клея следует соблюдать осторожность и не допускать попадания средства на лакокрасочное покрытие. При неаккуратном использовании клеевого состава, удалить засохший клей с поверхностью кузова без повреждения эмали будет невозможно.
Герметик для стекла. Хорошо зарекомендовал себя только при установке декора на стекло автомобиля. Установка декоративного пластикового элемента с использованием герметика возможна и на капот, но качество крепления будет низким. Не рекомендуется использовать герметик для стекла при установке защитных средств на двери автомобиля. При частых механических воздействиях на деталь герметик не будет способен обеспечить качественную фиксацию элемента на вертикальных поверхностях.
Жидкие гвозди. При использовании жидких гвоздей можно установить молдинг на разные части кузова, но только при условии качественной подготовки поверхности. Перед установкой молдинга на жидкие гвозди, поверхность должна быть чистой, обезжиренной и сухой. Обязательное условие для надежной фиксации — удержание молдинга с усилием.

В продаже встречается самоклеющийся молдинг, имеющий клеевой слой. Для установки самоклеящегося декоративного элемента нужно снять защитную плёнку и произвести крепление на очищенную и обезжиренную поверхность.

Заключение

Чем приклеить молдинг на дверь авто или любую другую часть четырёхколёсного друга рассказано в статье. Даже при отсутствии опыта, вся операция может быть выполнена быстро.

Приобрести декоративные планки не составит труда. Специализированные торговые точки имеют этот вид декоративных элементов в ассортименте.