Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Pandora DX 90 Руководство по эксплуатации онлайн [20/31]

3938 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИОХРАННО-СЕРВИСНАЯ СИСТЕМА PANDORA DX

БРЕЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

датчик удара

предвар. уров.

датчик удара

предвар. уров.

выключен

датчик удара

предвар. уров.

включен

датчик удара

тревож. уров.

датчик удара

датчик удара

тревож. уров.

включен

регулировка

датчика удара

предуп. ур. =

35

регулировка

датчика удара

тревож. ур. =

30

датчик удара

включен

доп. датчик

включен

доп. датчик

датчик удара

тревож. уров.

выключен

датчик удара

предвар. уров.

датчик удара

предвар. уров.

выключен

датчик удара

предвар. уров.

включен

датчик удара

тревож. уров.

датчик удара

датчик удара

тревож. уров.

включен

регулировка

датчика удара

предуп. ур. =

35

регулировка

датчика удара

тревож. ур. =

30

датчик удара

включен

доп. датчик

включен

доп. датчик

датчик удара

тревож. уров.

выключен

датчик удара

предвар. уров.

датчик удара

предвар. уров.

выключен

датчик удара

предвар. уров.

включен

датчик удара

тревож. уров.

датчик удара

датчик удара

тревож. уров.

включен

регулировка

датчика удара

предуп. ур. =

35

регулировка

датчика удара

тревож. ур. =

30

датчик удара

включен

доп. датчик

включен

доп. датчик

датчик удара

тревож. уров.

выключен

нажмите коротко для сохранения

нажмите коротко для сохранения

нажмите коротко для сохранения

БРЕЛОК ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

датчик удара

предвар. уров.

датчик удара

предвар. уров.

выключен

датчик удара

предвар. уров.

включен

датчик удара

тревож. уров.

датчик удара

датчик удара

тревож. уров.

включен

регулировка

датчика удара

предуп. ур. =

35

регулировка

датчика удара

тревож. ур. =

30

датчик удара

включен

доп. датчик

включен

доп. датчик

датчик удара

тревож. уров.

выключен

датчик удара

предвар. уров.

датчик удара

предвар. уров.

выключен

датчик удара

предвар. уров.

включен

датчик удара

тревож. уров.

датчик удара

датчик удара

тревож. уров.

включен

регулировка

датчика удара

предуп. ур. =

35

регулировка

датчика удара

тревож. ур. =

30

датчик удара

включен

доп. датчик

включен

доп. датчик

датчик удара

тревож. уров.

выключен

нажмите

3 сек.

нажмите 1 сек.

для сохранения

увел. уменьш.

увел. уменьш.

НАСТРОЙКА ДАТЧИКА УДАРА

В системе предусмотрена возможность отключения датчика удара (контроля

датчика) и настройка чувствительности датчика. Для оперативной дистанционной

настройки контроля датчика удара выберите меню «датчик удара», короткие

нажатия кнопки приводят к переключению между уровнями меню. Для со-

хранения новых значений контроля датчика удара коротко нажмите кнопку .

Вход в меню «регулировка датчика удара тревож.ур/пред.ур.» осуществляется

удержанием кнопки до трёх звуковых сигналов, короткие нажатия кнопки

приводят к переключению между подуровнями меню. Изменение значения

чувствительности подуровня производится короткими нажатиями кнопками

и . Для сохранения новых значений контроля датчика удержите кнопку

на одну секунду.

Для выхода из меню в любой момент нажмите и удерживайте кнопку

в течение 1 сек

Автосигнализация настройка своими руками

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Как настроить правильно сигнализацию на машине?».

Вопрос, как настроить сигнализацию, интересует многих автомобилистов, которые не раз просыпались ночью от ложного ее срабатывания или еще хуже – когда во время взлома охранная система не подавала ни звука. В нашей статье вы получите исчерпывающие рекомендации по ее настройке и регулировке.

Настройка сигнализации — ответственное и непростое дело. Чтобы она выполняла свое задание без ложных срабатываний и непредвиденных сбоев необходимо заняться точной ее настройкой.

Рассмотрим основные виды современных датчиков, отвечающих за реакцию вашей охранной системы:

  • Датчик удара. Он улавливает вибрации от физического воздействия на корпус автомобиля, если они выше нормы.
  • Датчик перемещения. Устройство срабатывает только если вашу машину попытаются угнать или будут ставить на эвакуатор.
  • Датчик объема. Благодаря ему обеспечивается эффективная и точная реакция на проникновение злоумышленников внутрь салона. Тем самым одновременно исключаются ложные срабатывания и машина остается под надежной охраной, защищенная даже от мелких «салонных» воров.

Многие автомобилисты ошибочно думают, что чем большее количество датчиков включено в систему, тем она надежнее. Но в большинстве ситуаций достаточно только правильно настроенного датчика удара.

Перед тем, как настроить чувствительность сигнализации, необходимо выявить, из-за чего она неправильно работает. Среди наиболее вероятных причин повышенной чувствительности можно отметить лишь две:

  • Слишком завышены настойки восприимчивости сигнализации;
  • Датчики и блок защитной системы плохо закреплены, поэтому и срабатывает ошибочное включение сигнализации.

Слишком низкая чувствительность может быть вызвана теми же причинами. С тем лишь исключением, что настройки занижены.

До начала любых манипуляций рекомендуем изучить инструкцию к сигнализации. Если простых решений в регулировке не предусмотрено, нужно делать следующее:

Обратите внимание, что для точной проверки правильности настройки нужно поставить автомобиль на защиту и не трогать 1-2 минуты, а не проверять чувствительность сразу. В некоторых системах определенное время датчик пребывает в режиме повышенной чувствительности, если на кузов только что было оказано воздействие. А иногда этот режим автоматически запускается сразу же после запуска охраны. Переждите и начинайте делать удары по лобовому стеклу. Желательно в его центре.

Главное неудобство настройки – необходимость несколько раз включать и выключать охранную систему. Кроме того, будьте готовы, что десяток раз сирена будет громко вопить. Не рекомендуем проводить работы ночью или рано утром, чтобы не нервировать соседей.

Обратите внимание, что следующие действия вы производите на свой страх и риск. В некоторых случаях они нивелируют возможность гарантийного ремонта и сервисного обслуживания.

Вполне возможно, что даже после настройки сигнализация продолжит работать неправильно. Еще один способ решить эту проблему – сделать полный сброс настроек. Большинство охранных систем имеют собственную схему произведения сброса, но если инструкции нет, а информацию найти не представляется возможным, есть универсальный способ:

Если на всех этапах реакция автомобиля соответствовала описанному, значит сброс прошел успешно. Если нет, еще раз внимательно перечитайте инструкцию и проверьте, все ли вы сделали правильно. Обычно возможность возникновения проблемы возникает только при нажатии не того количества раз на первом этапе сброса.

Некоторые сигнальные системы устроены таким образом, что неправильное выполнение процедуры сброса может полностью их заблокировать. После этого восстановление работоспособности придется доверять специалистам. Настоятельно советуем найти информацию об особенностях сброса именно в вашем случае.

Естественно, после этого чувствительность сигнализации может снова оказаться не той, которая вам нужна. Поэтому опять возвращаемся к процессу регулировки, описанному выше.

В случае, если и это не помогло, нужно тщательно изучить всю систему сигнализации. Ложные срабатывания могут быть вызваны чисто механическими повреждениями. Изучите, не отходят где-либо контакты, не оголились ли провода и насколько надежно закреплены все элементы.

Кроме того, более старые аналоги сильнее подвержены воздействию внешних факторов, например, низких температур. Если автомобиль длительное время находится на сильном морозе, даже правильно отрегулированная сигнализация может дать сбой. Это бывает крайне редко, но все же бывает.

Следуя нашим инструкциям, вы больше не будете задаваться вопросом о том, как уменьшить чувствительность сигнализации или повысить ее. После удачной регулировки всех системных датчиков автомобильной сигнализации ложные срабатывания больше вас не побеспокоят. Но корректировки чувствительности – это стандартная процедура, которую иногда вам придется производить.

Уважаемые читатели, в этой статье мы расскажем Вам об основных аспектах процесса установки автосигнализации на легковой автомобиль. Мы считаем, что эта информация может быть полезной многим потенциальным владельцам охранной системы, а именно: позволит Вам с большей уверенностью приступить к выбору устройства, а также провести контроль монтажа оборудования в установочном центре.

Установка автосигнализации – это долгий и трудоемкий процесс, требующий от специалиста высокого уровня подготовки и, желательно, опыта работы с аналогичными Вашему автомобилями, ведь каждый производитель собирает свою продукцию с применением уникальных технологий. Допуская к работе неквалифицированного или неопытного работника, Вы рискуете либо некорректной настройкой автосигнализации, либо повреждением своего авто.

Процесс установки автосигнализации можно разделить на два этапа: размещение и подключение компонентов системы, программирование и диагностика.

Размещение и подключение

Для понимания того, что такое установка автосигнализации, Вам нужно, в первую очередь, представлять особенности размещения основных компонентов автосигнализации, среди которых: центральный блок, модуль приемопередатчика, светодиодный индикатор, сирена и датчик температуры.

Центральный блок сигнализации рекомендуется размещать в труднодоступном месте салона автомобиля, например, за приборной панелью. Центральный блок следует плотно закреплять вдали от нагревающихся элементов системы отопления, так как блок оборудован датчиком температуры салона. В противном случае, работа системы, связанная с автозапуском двигателя, может быть некорректной. Устройство обладает достаточно герметичным корпусом, что, в случае крайней необходимости, позволит разместить его вне салона. При таком типе монтажа проконтролируйте положение блока: блок должен быть расположен разъемами вниз.

Модуль приемопередатчика. Один из наиболее важных элементов системы. Он отвечает за наличие и качество связи пульта управления с центральным блоком. Компания StarLine рекомендует размещать данный компонент на ветровом стекле автомобиля или под приборной панелью. При этом следует иметь в виду некоторые особенности монтажа: устройство следует разместить более чем в 5 см от металлических элементов кузова, датчика дождя или датчика освещенности, а также не рекомендуется размещение модуля под солнцезащитной полосой или тонировкой. Выполнение всех рекомендаций позволит добиться максимального качества связи пульта управления и сигнализации. В модуле приемопередатчика размещены датчики удара и наклона. Для корректной работы датчиков, устройство не следует размещать на пластиковых элементах автомобиля.

Таким образом, самое надежное место для приемопередатчика – ветровое стекло.

Светодиодный индикатор – это та часть системы, которая отвечает за регистрацию активного или неактивного режима охраны. При активном режиме светодиодный индикатор будет загораться через равные интервалы времени; при открытии дверей или срабатывании сигнализации, частота мерцаний значительно возрастет. Размещать индикатор можно в любом месте салона автомобиля. Единственная рекомендация: индикатор должен быть хорошо виден, когда Вы вне автомобиля.

Сирена – это первый рубеж защиты Вашего автомобиля. При попытке несанкционированного доступа, сирена начнет издавать громкий сигнал, привлекая к автомобилю внимание. Правильная установка этого компонента автосигнализации должна проводится в соответствии со следующими рекомендациями:

  • рупор сирены должен быть направлен вниз. Это предотвратит попадание влаги;
  • устройство следует разместить на значительном удалении от выпускного коллектора и других источников тепла;
  • провода, связывающие сирену с центральным блоком, не должны быть доступны при проникновении под автомобиль;
  • при подключении автономной сирены следует устанавливать дополнительный 3-амперный предохранитель, а также обеспечить легкий доступ к замочной скважине её отключения;
  • проводка не должна касаться движущихся элементов.

Датчик температуры двигателя. Маленькое и простое устройство, от которого зависит качество работы системы автозапуска двигателя. Неправильно установленный датчик обеспечит либо недостаточный прогрев, либо излишнее время работы двигателя. Датчик рекомендуется закреплять стяжками на патрубке системы охлаждения (патрубок малого круга) или с использованием имеющихся резьбовых соединений рядом с блоком двигателя (но не на стороне выпускного коллектора). Также следует проконтролировать, чтобы металлический корпус датчика температуры не был сдавлен болтом или любым другим креплением.

Помимо размещения компонентов, следует правильно произвести их подключение (в соответствии со схемой подключения, которая поставляется с каждой сигнализацией) к центральному блоку автосигнализации. Компанией StarLine выпускается несколько разновидностей центральных блоков, различия которых обусловлены поколением автосигнализации, наличием или отсутствием системы автозапуска, типом подключения к системе автомобиля (цифровая шина или аналог). Подключение компонентов системы проводится только после их окончательного монтажа.

Помимо описанных выше, специалист должен соблюсти и некоторые дополнительные рекомендации:

Если Вам необходима более подробная информация, то рекомендуем обратиться к спецификации Вашего устройства.

Настройка в сигнализациях «StarLine»

На старых моделях датчиков удара имеется 2-а регулировочных винта и светодиодные индикаторы к каждому из них. Один из винтов предназначен для регулировки предупредительного сигнала автоигнализации. С него и следует начинать регулировку. Вторым винтом убавляют уровень срабатывания тревожного сигнала. Всё достаточно просто и соответствует рекомендациям описанным выше.
У более современных сигнализаций регулировка осуществляется несколько поиному. Так для автосигнализации starline модели А93 процесс регулировки (убавить-увеличить) чувствительности сигнализации выглядит следующим образом:

  • прежде всего, как и было отмечено выше, следует найти сам датчик удара и перемещения; обычно местом его размещения выбирают приёмопередающую антенну, расположенную на лобовом стекле автомобиля;
  • максимальный уровень чувствительности такого датчика определяется значением 14. Её можно убавить до показателя 01. Если этот показатель убавить вовсе до 0, то датчик удара и положения будет полностью отключён;
  • для осуществления процесса регулировки необходимо;
      отключить зажигание автомобиля;
  • отключить полностью его режим охраны;
  • непосредственно на брелоке следует нажать кнопку под №3 в определённой комбинации;
  • первое длительное нажатие и затем совсем короткое;
      машина подаст три световых вспышки и издаст 2-а сигнала встроенной сирены;
  • брелок издаст настроенный перезвон и выдаст на дисплее изображение датчика предупредительного уровня с предыдущей настройки;
  • кнопками ≥ и ≤ необходимо настроить желаемое значение уровня чувствительности автосигнализации starline;
  • для продолжения регулировки уровня тревожного значения сигнала следует;
      вновь повторить длительное и короткое нажатие кнопки №3 брелока;
  • на его дисплее появится изображение датчика тревожного сигнала с его уровнем срабатывания;
  • теми же кнопками ≥ и ≤ можно убавить уровень чувствительности автосигнализации starline вплоть до 01 значения.
  • Важно: приёмопередающая антенна с датчиком удара и положения должна крепиться на лобовое стекло с помощью тонкого двустороннего скотча.

    Если в процессе регулировки автосигнализации желаемые результаты не были достигнуты, следует снять датчик удара и передать его в сервисный центр для перепрограммирования. Всё-таки что ни говори, а уровень чувствительности сигнализации очень серьёзный показатель. Тем более что водительская дверца автомобиля с прибитой к ней запиской пострадает незаслуженно.

    Программирование и диагностика

    После установки и подключения сигнализации происходит этап программирования и диагностики. Программирование автосигнализации означает установку в центральный блок программного обеспечения, которое обеспечит правильное и слаженное функционирование автосигнализации и штатной системы автомобиля. Залогом успешного программирования является правильный выбор программного обеспечения, ведь тип ПО зависит не только от функциональных особенностей выбранного Вами устройства (наличие автозапуска, GSM, GPS, замка капота, реле блокировки и др.), но и от типа автомобиля. На сегодняшний день компанией StarLine разработано ПО для более чем трехсот реализуемых на территории РФ моделей автомобилей. Данный этап особенно важен при подключение через цифровые шины CAN/LIN.

    Итак, мы вкратце рассказали Вам об основных аспектах процесса установки автосигнализации. Надеемся, полученная информация поможет Вам найти хороших специалистов и провести качественную установку охранного оборудования с сохранением дилерской гарантии.

    Для того чтобы обеспечивать сохранность автомобилей, большинство людей спешит приобрести для своей машины сигнализацию, т.к. это наиболее популярное охранное устройство. Но при установке и настройках автосигнализаций, могут происходить различные сбои. Множество владельцев авто попадали в ситуацию, когда без явной причины начинает включаться охранная автосигнализация, которая установлена на автомобиле. Наиболее часто это может происходить осенью или весной по причине перепадов температуры воздуха. Подобные сбои в работе сигнализации являются причиной неверных настроек датчика удара, а именно, в повышенном уровне чувствительности. Также есть ряд основных положений в том, как настроить сигнализацию правильно.

    Настройка датчика удара с брелка

    Слишком частый вой сирены противоугонного устройства, без наличия любых признаков вторжения — признак неправильной регулировки чувствительности датчика удара. Настроить сенсоры любых сигнализаций, включая Старлайн А93, можно, следуя общим принципам, которые мало отличаются от устройства к устройству.

    Эти общие принципы таковы:

    • прежде чем приступать к любым действиям, необходимо внимательно ознакомиться с инструкцией к гаджету — особое внимание при ознакомлении уделить разделу, рассказывающему о настройках сенсора удара;
    • найти место, где расположен проблемный датчик;
    • определить нахождение кнопки Valet;
    • снять транспортное средство с охранного режима;
    • в случае, если модель позволяет прибегнуть к программированию через пульт управления — то использовать именно этот метод в соответствии с инструкцией от производителя;
    • если по какой-то причине возможна лишь ручная настройка с использованием винтов или клавиш на системе, то применить её, тщательно подбирая необходимый уровень чувствительности после каждого вращения или нажатия;
    • если регулировка произошла неудачно, то необходимо произвести сброс всех настроек до заводских, для чего используется клавиша «Валет», и произвести настройку с нуля.

    Настройки чувствительности автосигнализации

    Для того чтобы сигнализация не срабатывала от малейшего движения на улице, нужно знать, как настроить чувствительность сигнализации соответствующим образом. Для этого нужно:

    • Сначала необходимо найти место крепления датчика удара, во многих инструкциях к автосигнализациям он обозначен как VALET. Во множестве случаев, устанавливая охранную сигнализацию на автомобиль, устанавливается датчик удара под панель в салоне, либо закрепляется под панелью к полу. Т.е. в любом случае, датчик виден не будет.
    • После обнаружения места установки датчика нужно найти регулировочный винт на нем. Подберите подходящую отвертку, с помощью которой нужно покрутить винт в стороны, таким образом, выставляя подходящий уровень чувствительности датчика удара. При этом нужно следуя стрелочкам подсказкам, которые расположены на корпусе датчика VALET. Стрелочки будут показывать, в какую из сторон необходимо крутить винт, чтобы увеличить или уменьшить чувствительность.
    • Теперь нужно активировать автосигнализацию на вашем авто и подождать не меньше одной минуты. После этого нужно проверить настройки датчика. Для этого достаточно будет ударить по лобовому стеклу рукой. Обычно, должна сработать автосигнализация лишь от сильного удара.
    • Если вы легонько прикоснулись к стеклу, а сигнализация сработала, то нужно еще немного убавить чувствительность датчика. А если активация сигнализации не происходит и после серии сильных ударов, то, наоборот лучше увеличить чувствительность, вращая отверткой регулировочный винт.

    Как уменьшить чувствительность

    Настройка внешнего датчика удара

    Внешний датчик удара сигнализаций семейств StarLine Twage и Dialog имеет два раздельных органа управления – компактные подстроечные резисторы с головками под тонкую плоскую отвертку.

    Рядом с каждым резистором есть контрольный светодиод – в том случае, если при монтаже датчик удара легко увидеть, это облегчает настройку. Верхний подстроечник служит для установки предупреждения, нижний задает уровень тревоги. При необходимости настройки проще сделать так:

    1. Поворачиваем оба подстроечника против часовой стрелки до упора, установив чувствительность на минимум. 2. Устанавливаем чувствительность предупреждения на треть, закрываем двери и ставим машину на охрану. 3. Выждав не менее 15 секунд, чтобы сигнализация активировала датчик удара, постукиваем по лобовому стеклу костяшками пальцев. Удары резкие, но не сильные. 4. Если уровень предупреждения достаточен, то оно сработает. В противном случае снимаем автомобиль с охраны, добавляем слегка чувствительность, ставим машину на охрану и повторяем шаг 3. 5. Настроив уровень предупреждения, выставляем уровень тревоги чуть меньше, чем задано настройкой предупреждения. 6. Поставив автомобиль на охрану и выждав 15 секунд, наносим кулаком резкий удар по краю лобового стекла. Если при этом сработает только предупреждение – добавляем чувствительность тревоги.

    Видео: Ложные срабатывания сигнализации. Причины срабатывания.

    Настройка встроенного датчика удара

    В современных сигнализациях StarLine датчики удара и наклона не имеют никаких органов управления. Настройка осуществляется с помощью брелока или из мобильного приложения, что гораздо удобнее для пользователя. Для настройки датчиков с брелока:

    • снимите автомобиль с охраны;
    • на основном брелоке нажмите кнопку 3 до звукового сигнала, затем еще раз нажмите ее же кратковременно;
    • на экране появится иконка молотка и цифра от 1 до 10, показывающая текущий уровень настройки уровня предупреждения;
    • с помощью кнопок 2 и 3 уменьшите или увеличьте чувствительность;
    • заново нажмите кнопку 3 длительно и кратко;
    • на экране отобразится настройка уровня тревоги, который можно изменить кнопками 2 и 3. При этом число на экране должно быть меньше, чем задано для уровня предупреждения;
    • еще раз длительно и кратко нажмите кнопку 3, чтобы сохранить настройки.

    Еще проще настроить датчик удара через мобильное приложение. Перейдите к экрану «Настройки» для выбранного устройства и выберите пункт «Датчики удара и наклона». На открывшемся экране задайте нужные уровни ползунками и нажмите кнопку «Сохранить».

    Поначалу, кажется, что это полная глупость – знать о том, как уменьшить чувствительность сигнализации. Но когда владелец машины обнаруживает прибитую гвоздём к водительской двери записку, с вежливой просьбой убавить силу звучания сигнализации Starline, он начинает понимать насколько это важно. Гнев соседей по дому и увещевания участкового, ссылающегося на какие-то нарушения закона №52-ФЗ, со статьями о тишине, как-то не пугали. Но прибитая записка и повестка в суд оставили неприятное впечатление. Когда чрезмерная чуткость автосигнализации начинает портить жизнь самому владельцу автомобиля, выбора практически не остаётся – или отключать защиту, или уменьшить её чувствительность. Однако, отключение надоевшей автосигнализации Starline – один из технологических приёмов злоумышленников предшествующих ограблению машины. Остаётся последнее – разобраться в том, каким образом можно её настроить. Можно это сделать самостоятельно, а можно обратиться и к специалистам.

    Настройки брелока автосигнализации

    Перед тем как настроить брелок сигнализации, нужно ознакомиться со всеми функциями и режимами, представленными на нем:

    • Дополнительный канал открывания багажника.
    • Индикатор состояния сигнализации.
    • Активация и отключение охранного режима с соответствующими сигналами подтверждения.
    • Включение и отмена бесшумного охранного режима.
    • Включение или остановка двигателя авто.
    • Режим периодического автоматического запуска.
    • Режим автоматического запуска при изменении температуры.
    • Активация режима анти-ограбления.

    Если зайти в меню функций вашего брелока автосигнализации, то можно увидеть ряд настроек. Основные настройки это: установка текущего времени, установка времени будильника, включение или выключение будильника, выбор бесшумного режима работы брелока – вибро-режим.

    Настройка сигнализации


    Если охранная сигнализация укомплектована сложными электронными датчиками, реагирующими на небольшие изменения окружающей обстановки, необходимо произвести их четкую настройку.

    Цель этой операции состоит в том, чтобы сигналы ложной тревоги не выдавались и не приводили к ложным вызовам служб быстрого реагирования.

    Существует два способа, с помощью которых можно достичь этой цели. Первый способ настройки заключается в том, чтобы на самом датчике настроить допустимый порог срабатывания. Это делается с той целью, чтобы любое внешнее воздействие, имеющее уровень ниже установленного на датчике, игнорировалось.

    Для такой настройки датчики снабжены специальными рукоятками, позволяющими регулировать их чувствительность.

    Необходимо помнить, что качественная настройка датчика возможна и приведет к желаемым результатам только в том случае, если датчик правильно установлен. Неправильно выбранное место установки датчика сведет на нет любые усилия произвести его точную настройку и будет постоянно приводить к ложным срабатываниям.


    Мониторы беспроводных видеодомофонов различаются и диагональю экрана, которая колеблется в интервале от 3,5 до 10 дюймов. Чем больше экран, тем большее пространство отображается, тем четче прописаны все детали картинки.

    В случае необходимости в видеокамерах скрытого наблюдения активируется детектор движения, который включит звуковую сигнализацию, если заметит что-либо подозрительное. Подробности о скрытой слежке читайте тут.

    Второй способ настройки охранной сигнализации заключается в программировании электронного блока управления. При такой настройке в блоке управления сигнализацией устанавливаются величины внешних воздействий, при которых он дает команду на включение тревожной сирены или посылает сигнал тревоги на пост полиции или вневедомственной охраны.

    Датчики передают весь спектр внешних воздействий, а блок управления анализирует их и, в зависимости от установленных параметров, предпринимает дальнейшие действия.

    Такая настройка производится при помощи специального программного обеспечения, входящего в комплект охранной сигнализации.

    Иногда, чтобы устранить последствия неправильной настройки системы, необходимо производить сброс настроек сигнализации. После такого сброса потребуется заново произвести настройку всех регулируемых параметров программного обеспечения блока управления охранной системы.

    Как настроить датчик удара на сигнализации | Автолюбителю | OnDevices.ru

    Всем известно, что для обеспечения безопасности своего автомобиля, владельцы устанавливают сигнализацию. От настройки последней сильно зависит уровень безопасности. Сегодня мы разберемся, как настроить датчик удара.

    Содержание

    Что потребуется

    1. Инструменты;
    2. Ваш автомобиль.

    Инструкция

    Итак, вы установили сигнализацию на ваш автомобиль (для случая с ВАЗом – отдельная статья), однако через некоторое время с ней начались проблемы…

    Полагаем, многие видели или знают о ложном срабатывании сигнализации. Это происходит из-за неправильной настройки датчика удара, а если быть точнее – проблемы с настройкой его чувствительности. Такое может происходить во время смены сезонов года, когда изменяется температура воздуха. Сегодня попробуем рассмотреть, как устранить данные неприятные неисправности.

    1. Для начала вам следует найти место установки датчика удара. Если автомобильная сигнализация установлена согласно инструкции, прилагаемая схема может вам в этом помочь. Обычно датчик обозначают как

    «valet». Часто место установки прибора находится в районе приборной панели (обычно под ней). Но во всех случаях он будет спрятан. Пример показан на изображении.

    2. На всех датчиках присутствует регулировочный винт, служащий для настройки чувствительности. Возле него будут изображены стрелки, показывающие направления для уменьшения и увеличения чувствительности устройства. Плавной прокруткой винта настройте нужную чувствительность.

    3. Теперь вам нужно приступить к тестированию. После проведенной настройки, закройте автомобиль и установите сигнализацию в активный режим. Теперь, попробуйте толкнуть/ударить машину, ударить лобовое стекло. Помните, что сигнализация должна активироваться от толкового раздражения, если же вы прикоснулись к корпусу автомобиля, а сирена орет на всю улицу – да, вы правильно поняли — нужно уменьшить чувствительность.

    4. После указанных действий, беспричинные срабатывания автомобильной сигнализации должны прекратиться. В случае, если этого не произошло, вам придется вернуться к действиям, описанным выше.

    Настройка цифрового датчика на реальном видео примере.

    Советы

    Помните о важности правильной настройки. Если чувствительность сигнализации будет недостаточно высокой, вы избавитесь от ложных срабатываний, как и от правдивых. При реальной опасности ваша сигнализация будет молчать как рыба.

    Стоит обратить внимание

    Во время настройки датчика, будьте аккуратны, такое устройство достаточно легко вывести из строя небрежным обращением.

    Барахлит брелок сигнализации? Узнайте, как его прошить.

    836

    com_content.article

    (5)

    Как настроить датчик удара на сигнализации3.80 out of 50 based on 5 voters.

    < Предыдущая   Следующая >

    Настройка датчика Pandora с помощью Pandora BT

    Среда, 1 апреля 2020 г.  | Admin

    Если вы еще не подключили свой смартфон к приложению Pandora BT или у вас есть новый телефон, просто перейдите по приведенной ниже веб-ссылке, а затем вернитесь к этому сообщению в блоге, и мы расскажем вам о настройках Pandora BT. .

    Сопряжение смартфона Pandora Bluetooth с приложением Pandora BT

    Имейте в виду, что настройка датчика на высокий уровень CAN может вызвать ложные срабатывания Это связано с тем, что сигнализация Pandora имеет стандартное количество датчиков. Также внешние факторы могут потребовать настройки датчика удара, например. Идея этого руководства состоит в том, чтобы позволить вам понять каждый датчик вашей сигнализации и как его настроить, если это необходимо. Если ваша сигнализация исправна, нет необходимости настраивать эти датчики.

    Вам нужно нажать СОХРАНИТЬ (вверху справа) при настройке датчика, чтобы сохранить только что сделанные настройки, если вы не нажмете кнопку «Сохранить», сигнализация не обновит эти настройки.

    Если вы сталкиваетесь с ложными тревогами, просто проверьте исторические отчеты, чтобы узнать, что вызвало тревогу, чтобы предупредить звуковой сигнал или полностью включить сирену. Сигналы тревоги Pandora ОЧЕНЬ надежны и НЕ дают ложных срабатываний при правильной настройке.

    Как просмотреть историю тревог Pandora?

    • Откройте приложение Pandora BT
    • Первый экран, который вы увидите, — это контур автомобиля со статусом безопасности, напряжением аккумулятора и внутренней температурой (управление вверху)
    • Щелкните 3 горизонтальные линии (вверху слева)
    • Нажмите История
    • Прокрутите и Тревожные триггеры будут отображаться в КРАСНЫЙ
    • Просто прочитайте описание и отрегулируйте датчик, как показано ниже

     

    Как получить

    • Откройте приложение Pandora BT
    • Первый экран, который вы увидите, — это контур автомобиля со статусом безопасности, напряжением аккумулятора и внутренней температурой (управление вверху)
    • Щелкните 3 горизонтальные линии (вверху слева)
    • Перейти к Настройки тревоги
    • , затем нажмите Настройки пользователя
    • Экран,
    • Экран обновления
    • , затем нажмите
    • , затем нажмите 6
    • Сделать необходимые настройки
    • Затем нажмите Сохранить (вверху справа)
    • Выход Pandora BT

    Что означает каждая корректировка?

    • Настройки уровня предупреждения датчика удара

    Это датчик, который обнаруживает легкие удары/удары, чтобы предупредить людей/воров.Например, удар футбольного мяча в окно ( сирена издаст 3 сигнала при срабатывании датчика удара уровня предупреждения.

    • Настройки уровня сигнала тревоги датчика удара

    Этот датчик обнаруживает сильное воздействие или удар, например окно разбивается.Этот датчик будет издавать полный звуковой сигнал в течение 30 секунд при срабатывании, рекомендуется НЕ перенастраивать этот датчик, потому что это вызовет ложные тревоги.Однако каждый автомобиль отличается, поэтому вы можете настроить его.

    • Настройки дополнительной зоны предупреждения датчика

    НЕ используется ни в каких британских приложениях сигнализации , кроме Professional V1. Если у вас есть профессиональный V1 с двухзонным датчиком приближения, это отрегулирует внешнюю зону предупреждения.

    • Настройки дополнительной зоны тревоги датчика

    Используется только для беспроводных датчиков удара DMS (дополнительно) или Professional V1 с двухзонным датчиком приближения.

    • Настройки уровня тревоги датчика движения

    Используется для срабатывания сигнализации, если автомобиль толкают или буксируют по дороге. Эта атака становится все более распространенной из-за того, что владельцы транспортных средств не могут услышать сигнал тревоги, если его оттолкнули. Этот датчик представляет собой мгновенный триггер тревоги, означающий, что сирена будет звучать в течение 30 секунд, если автомобиль будет оттолкнут.

    • Настройки уровня срабатывания датчика наклона

    Этот датчик используется для обнаружения поддомкрачивания автомобиля, например, для обнаружения кражи легкосплавных дисков.Этот датчик является мгновенным срабатыванием сигнализации, то есть сирена будет звучать в течение 30 секунд, если автомобиль поднят домкратом. Мы НЕ рекомендуем регулировать этот датчик более чем на 37.

    Если вы не уверены в какой-либо из приведенной выше информации, обратитесь к установщику . Если продукт был установлен нами, мы будем рады помочь по телефону 07525068291.

     

    Руководство по обслуживанию Subaru Crosstrek — Регулировка

    ЗАЩИТА И ЗАМКИ > Датчик удара

    РЕГУЛИРОВКА

    1.Вытащите ключ из замка зажигания или поверните ключ зажигания в положение OFF.

    2. Закройте все окна.

    3. Закройте все двери и заднюю дверь. Оставьте открытым передний капот.

    4. Нажмите кнопку LOCK бесключевого передатчика или ключ доступа снаружи автомобиля.

    5. Убедитесь, что индикатор безопасности дважды мигает в течение 0,5 секунды с 2-секундными циклами через 30 секунд.

    6. Несколько раз с силой ударить ладонью по всем окнам, чтобы проверить, срабатывает ли охранная сигнализация.Поднимите передний капот прибл. 12 см (4,7 дюйма) или более, а затем оставьте его, чтобы проверить работу охранной сигнализации.

    7. Если нет, отрегулируйте чувствительность к удару.

    2. НАСТРОЙКА ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ К УДАРУ

    1. Отрегулируйте чувствительность к удару.

    (1) Подключите монитор Subaru Select.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    Подробные инструкции по эксплуатации см. в «Справке по приложению».

    (2) Включите зажигание.

    (3) На экране «Пуск» выберите «Диагностика».

    (4) На экране «Выбор автомобиля» введите информацию о целевом автомобиле и выберите «Подтверждено».

    (5) На экране «Главное меню» выберите «Каждая система».

    (6) На экране «Выбор системы» выберите «Датчик удара», а затем «Ввод».

    (7) На экране «Выбор функции» выберите «Рабочая поддержка».

    (8) Из списка элементов рабочего обеспечения выбрать «Режим настройки чувствительности».

    (9) Выполните регулировку чувствительности.

    • Чувствительность можно настроить на 11 уровнях (от 0 до 10).

    • Исходное значение — 5.

    • Меньшее число означает большую чувствительность.

    • Большее число означает меньшую чувствительность.

    (10) Поверните ключ зажигания в положение OFF и снимите монитор Subaru Select.

    ПРИМЕЧАНИЕ:

    • Установите датчик таким образом, чтобы он не срабатывал при обычных вибрациях (кто-то откидывается на дверь, удар мячом и т. д.).

    • Настроить датчик на срабатывание сигнализации при многократном сильном ударе по ветровому стеклу или двери и т. д., когда можно предположить попытку взлома автомобиля грабителем и т. д.

    • Даже при отсутствии попытки взлома, но при наличии вибрации (строительство дорог, эстакады, прохождение поездов или посадка на паромы) может сработать сигнализация. По этой причине спросите клиента об условиях его парковки и после обсуждения установите соответствующий уровень чувствительности.

    • Если настройка чувствительности не была выполнена должным образом, зуммер прозвучит четыре раза. В этом случае проверьте, нет ли ошибок в обмене данными по CAN.

    Удаление
    ЗАЩИТА И ЗАМКИ > Датчик удараСНЯТИЕ1.Вытащите ключ из замка зажигания или выключите питание.2. Закройте все двери и заднюю дверь.3. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на бесключевом передатчике…
    Другие материалы:

    Установка
    СИСТЕМА ОВКВ (ОБОГРЕВАТЕЛЬ, ВЕНТИЛЯТОР И КОНДИЦИОНЕР) > КомпрессорУСТАНОВКА ВНИМАНИЕ:• Замените уплотнительные кольца на шланге напорного всасывания и нагнетания новыми деталями, а затем нанесите компрессорное масло.• После замены узла компрессора отрегулируйте количество компрессорное масло.Компрессорное масло…

    Осторожно
    ИНФОРМАЦИЯ О ПРИБОРАХ/ВОДИТЕЛЕ > Общее описание ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ• Перед разборкой или повторной сборкой деталей всегда отсоединяйте кабель заземления аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи. При замене аудиосистемы, модуля управления и других частей, оснащенных функциями памяти, перед отсоединением запишите содержимое памяти …

    Dtc u0423 недостоверные данные, полученные от модуля управления комбинации приборов
    СИСТЕМА ЛВС (ДИАГНОСТИКА) > Диагностическая процедура с диагностическим кодом неисправности (DTC) DTC U0423 НЕВЕРНЫЕ ДАННЫЕ, ПОЛУЧЕННЫЕ ОТ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННЫМ ЩИТОК ПРИБОРОВ УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ: От комбинированного счетчика были переданы ошибочные данные.ПРИЗНАК НЕИСПРАВНОСТИ: Дисплей комбинированного счетчика не работает…

    © 2016-2022 Copyright www.sucross.com

    Как протестировать 5819WHS, чтобы найти наилучшую настройку?

    Ключ к этому вопросу — «нормальные условия». 5819WHS — это специальный передатчик со встроенным датчиком удара инерционного типа и возможностью обработки быстрых отказов и восстановлений, которые сопровождают этот тип датчика.

    Помимо правильной установки двухпозиционных переключателей и перемычки, вы также должны убедиться, что вы установили 5819WHS так, чтобы рельефная стрелка на датчике удара была направлена ​​прямо к потолку.Это означает, что вы не можете установить 5819WHS на горизонтальной плоскости, он ДОЛЖЕН быть установлен вертикально. Если вам нужно отрегулировать датчик удара в 5819WHS, чтобы правильно выровнять стрелку, осторожно нажмите на него примерно наполовину из основного передатчика, а затем поверните его так, чтобы стрелка указывала вверх, как только устройство будет постоянно установлено.

    Чтобы найти «золотую середину» в настройках чувствительности, в игру вступают определенные личные предпочтения. Если вас больше беспокоит безопасность, начните с наиболее чувствительных настроек, следуйте инструкциям, чтобы перевести вашу систему в режим проверки пошагово. Mode (код + 5 + 0 на панелях серии Vista-P) и выберите «нормальное» действие, которое с наибольшей вероятностью может вызвать срабатывание датчика этого типа.Если у вас есть действительно хорошая система объемного звучания, и вы любите смотреть фильмы с включенными басами, сделайте это, или, может быть, вместо фильмов, это музыка, или, может быть, и то, и другое. Выполняйте обычные действия, которые могут вызвать вибрацию, достаточную для срабатывания датчика этого типа. Если при наиболее чувствительной настройке эти зоны неисправны (неисправность будет сопровождаться звуковым сигналом в режиме проверки обходом), уменьшите значение на ступеньку ниже, а затем повторите проверку. Это будет процесс проб и ошибок.Продолжайте настраивать и тестировать до тех пор, пока ваша «нормальная» деятельность не перестанет вызывать сбой устройства. Для тех, кого больше беспокоит ложная тревога, вы будете выполнять те же действия, что и выше, но вы начнете с наименее чувствительной настройки и двигайтесь к более чувствительному. Когда вы дойдете до точки, когда ваши «обычные действия» начнут отключать устройство, остановитесь, вернитесь к предыдущей настройке и проверьте еще раз. Чтобы выйти из режима тестовой прогулки на панели серии Vista-P, введите свой код + Off.

    Как исправить чрезмерно чувствительный датчик

    Датчики разбития стекла на окнах и дверях являются важной частью любой домашней системы безопасности. Это добавляет дополнительный уровень безопасности, включая сигнал тревоги, если окно разбито. Тем не менее, ни одна технология не может быть идеальной, и иногда эти датчики будут сверхчувствительными, предупреждая о разрыве, когда другой звук вызывает тревогу. Вот несколько способов исправить сверхактивный датчик.

    Регулировка чувствительности датчика разбития стекла

    Чтобы отрегулировать чувствительность датчика разбития стекла, важно обратить внимание на две вещи: на то, что может быть причиной, и на качество самого датчика.Большинство датчиков можно легко настроить с помощью переключателя, диска или кнопки или с помощью клавиатуры для всей системы. Чем более высокотехнологична система, тем проще может быть усовершенствование датчиков разбития стекла, чтобы они работали правильно и не были слишком чувствительными. Не всегда легко заставить работать датчики более низкого уровня, но для них все же есть варианты.

    Лучше всего следовать инструкциям производителя, поскольку не все датчики работают одинаково. Если вы обнаружите, что не можете настроить датчики вручную, может быть хорошей идеей позвонить в вашу компанию по обеспечению безопасности дома, чтобы помочь вам доставить датчики туда, где вы хотите.

    Могут ли эти датчики со временем выйти из строя?

    Как и большинство технологий, датчики разбивания могут со временем перестать работать по разным причинам. Когда это произойдет, эти датчики можно будет отрегулировать или сбросить. Если это не сработает, и они все еще слишком чувствительны, их, как правило, необходимо заменить. При принятии решения о замене датчика разбития стекла домовладелец должен учитывать:

    • возраст датчика

    • был ли когда-либо сброшен датчик

    • нужна ли перезагрузка всей системы

    • стоимость и стоимость датчика

    • взимает ли компания плату за замену

    Если сброс датчика не удался, возможно, пришло время обновить датчик.Brinks Home ™ — отмеченная наградами компания по обеспечению безопасности дома, работающая с клиентами, поэтому, если у ваших датчиков есть проблемы с чувствительностью, позвоните нам. Мы можем оснастить вас системой безопасности, которая идеально подойдет для вашей жизни.

    Линли Стрингер — копирайтер Brinks Home. Она увлечена рассказыванием историй, которые информируют и защищают потребителей.

    типы, назначение, установка. Как настроить датчик удара для сигнализации Специалисты рекомендуют устанавливать датчик удара на металлическую часть кузова внутри автомобиля так, чтобы он был симметричен относительно оси автомобиля

    Правильная настройка датчика удара сигнализация играет важную роль в работе автомобиля.При неправильной настройке датчика удара автомобиль будет либо реагировать на ложные срабатывания, либо не реагировать на настоящие. Для настройки датчика удара можно обратиться в сервисный центр, а можно выполнить эту операцию самостоятельно.

    Установка датчика удара чаще всего требуется, если сигнализация слишком чувствительна: реагирует на проезжающие машины, грозу и т.д. А иногда бывает и наоборот — машина не реагирует даже на сильные удары по ней.

    Чтобы установить чувствительность будильника, нужно найти расположение датчика удара.Чаще всего его устанавливают под панелью приборов. Если вы не знаете, где она находится, лучше уточнить у установщика сигнализации.

    Современные системы сигнализации чаще всего оснащены двухуровневым датчиком удара. Первый уровень срабатывает при небольшом ударе о кузов автомобиля или колесо, в ответ сигнализация издает короткий звуковой сигнал и отправляет предупреждение на брелок сигнализации. Второй уровень срабатывает при сильном ударе по автомобилю, при котором включается непрерывный звуковой сигнал.

    На датчике удара есть регулировочные винты для регулировки чувствительности каждого уровня.


    Чтобы узнать, какой винт какому уровню соответствует, напротив них расположены лампочки, которые являются индикаторами работы. Если слегка постучать по датчику, то включится сигнал только первого уровня (зеленый свет в нашем случае). Если постучать сильнее, то загорится вторая лампочка, соответствующая второму уровню.

    Направление вращения винтов отмечено знаками + и -. Поворот по часовой стрелке увеличивает чувствительность, а против часовой стрелки уменьшает.

    Для работы потребуется плоская отвертка соответствующей ширины.

    Начинаем настройку с первого уровня датчика удара. Поворачивая винт против часовой стрелки, устанавливаем чувствительность на минимум.

    После этого добавляем немного чувствительности, закрываем машину и ставим на охрану.

    Ждем, пока сигнализация перейдет в режим охраны (на некоторых автомобилях это происходит с задержкой в ​​30-40 секунд), а затем пробуем легонько ударить по корпусу. Наносить удар лучше в среднюю часть корпуса, в район центральной стойки.


    От небольшого удара должен сработать первый уровень датчика удара и сигнализация должна издать короткий предупредительный сигнал. Если для срабатывания требуется слишком сильный удар, снова откройте автомобиль и снова добавьте чувствительности с помощью регулировочного винта.

    Итак, мы настроили первый уровень так, как нам нужно. Затем переходим к настройке второго уровня. Здесь все делается так же, но должно получиться при более сильном ударе.

    Настроив чувствительность обоих уровней, проверяем надежность крепления датчика удара к автомобилю.Ненадежное крепление может привести к ложным срабатываниям. Если все хорошо, то наслаждайтесь проделанной работой.

    Чтобы ваша автосигнализация выполняла свою миссию без сбоев и ложных срабатываний, ее необходимо правильно настроить. В частности, настроить датчик удара. Сделать это довольно легко, поэтому вы можете сделать такую ​​регулировку чувствительности сигнализации своими руками.

    Для начала нужно найти местонахождение датчика. В большинстве случаев это устройство спрятано в салоне автомобиля под панелью (непосредственно под ней или внизу, на полу).Чтобы найти это потайное место, можно воспользоваться инструкцией к автосигнализации, где датчик будет обозначен как VALET (если установлен по данной инструкции). Внимательно осмотрите найденный датчик – на нем должен быть специальный регулировочный винт, с помощью которого выставляется нужный уровень чувствительности. На корпусе датчика возле регулировочного винта есть стрелки, которые подскажут, куда крутить винт, чтобы повысить или понизить чувствительность сигнализации. Для поворота самого регулировочного винта используйте подходящую отвертку.


    Теперь поставьте машину на сигнализацию и через минуту проверьте ее чувствительность. Так как система безопасности должна реагировать именно на толчки, необходимо проверить ее работу при ударах или толчках. Для этого толкните или ударьте машину (кузов или лобовое стекло) — сначала слегка, а потом сильнее.


    Если сигнализация сработала после легкого прикосновения к автомобилю, вы переборщили с уровнем чувствительности системы и вам необходимо его уменьшить. Если сирена не включается даже после нескольких сильных ударов, датчик удара следует отрегулировать в сторону большей чувствительности.


    После успешной настройки датчика удара для автосигнализации вас больше не должны беспокоить неприятные сюрпризы вроде ложных срабатываний из-за перепадов температуры или шумовых эффектов. Но при этом помните, что слишком низкая чувствительность датчика может сыграть и в обратную сторону – сигнализация не сработает не только при постороннем безопасном вмешательстве, но и при попытке взлома автомобиля. Поэтому, если вы не уверены, что все сделаете правильно, доверьте настройку системы специалистам.

    Датчик удара — это, говоря простым языком, датчик удара, на британском датчик удара, устанавливается практически на все охранные системы, датчики полностью берут под контроль периметр кузова автомобиля и реагируют на него при малейшем ударе. Датчик должен иметь уравновешенную «нервную систему», он должен иметь достаточную чувствительность к ударам и прикосновениям к автомобилю, но при этом не орать из-за любого шороха, например, грома или проезжающего мимо автомобиля.

    Для того, чтобы датчик мог отличать истинное воздействие от удара,
    от неверных и случайных помех, сейчас их делают «умными», которые имеют
    двойное управление.Если удар, даже легкий, имел место, то
    сигнализация должна издать короткий звуковой сигнал. Таким образом,
    злодей или случайный виновник узнает, что машина охраняется и
    нельзя продолжать.

    При сильных ударах, при аварии, не разрешенной
    буксировке, взломе или разбитии стекла, срабатывает сигнализация
    и срабатывает по установленной схеме, с определенным интервалом
    времени. Именно для различения таких ударов и была разработана система
    двухзонного распознавания.

    Для того, чтобы датчик мог правильно распознавать удары и
    удары, он имеет такую ​​деталь как элемент чувствительности, который
    приняв удар, обрабатывает его силу и преобразует в сигнал с
    определенным звуком . Сами чувствительные элементы бывают разных типов, у
    в зависимости от того, какой у них механизм распознавания, бывает трех типов:

    • микрофон;
    • электрический;
    • пьезокерамика.

    Кроме того, есть дополнительные варианты чувствительных деталей
    , которые из-за сложности конструкции и высокой цены оказались не нужны
    . Например, светодиод на упругом подвесе, работающий в связке с фотоприемником
    . Также имеется элемент чувствительности, использующий эффект Холла.

    Электрический датчик

    В момент удара по корпусу управляющий
    магнит, закрепленный на железной пружине, начинает
    колебаться.За счет колебаний в многовитковой катушке появляется электрический сигнал,
    систематизация удара зависит от того, насколько сильный пришел сигнал. Такие датчики
    очень востребованы и очень часто ставятся в автосигнализации,
    потому что они достаточно понятные и в то же время обычные и безотказные.

    Пьезокерамический датчик

    В датчиках этого типа основную работу выполняет
    Установленный чувствительный элемент представляет собой пьезоэлектрическую пластину, на которую еще
    приходится небольшая нагрузка.Преимущество такого элемента в том, что на него не действуют никакие электрические помехи
    , в качестве минуса следует отметить очень большие габариты конечного изделия
    .

    Микрофонные звукосниматели

    При этом на чувствительный электретный микрофон
    надевается специальный резиновый колпачок, на колпачке латунное грузило.
    Микрофон очень чувствителен и определяет давление воздуха под нагрузкой. Когда
    нагрузка колеблется, происходит ужесточение того, насколько сильным было воздействие на корпус
    .Преимущество
    в том, что такой чувствительный элемент не подвергается многократным акустическим помехам.

    Датчики цифровой и аналоговой обработки

    Это новинки достижений, которые начали поступать в мир
    автосигнализации сравнимы не так давно. здесь для обработки
    принятых сигналов от чувствительного микропроцессора используется процессор.
    С помощью данной технологии возможна тонкая настройка любого участка тела под
    определенную чувствительность, при этом эта настройка производится с помощью брелка
    .Естественно, что современный микропроцессор
    может более точно обработать полученный сигнал и определить, нужно поднимать тревогу или нет, т.е.
    использует логическую вычислительную схему обработки.

    Датчики удара:
    установка и эффективность

    По поводу датчиков удара и их размещения на кузове автомобиля
    мнения профессионалов не только совпадают, но и противоречат друг другу
    . Проблема в том, что некоторые настаивают на том, что датчики
    должны устанавливаться только на очень крепкие части корпуса, только на
    сальник, они должны быть закреплены на корпусе и не поддаваться никаким посторонним
    колебаниям.2-я половина профи говорят об обратном, мол большая
    часть амплитуды берется конкретно железом, поэтому датчик не может выдать
    правильные данные. Вот поэтому датчики очень часто некорректно и слабо реагируют на сильные воздействия
    . Вы не можете увеличить чувствительность
    , потому что увеличится число ложных срабатываний. Для решения этой задачи специалисты
    2-й группы предлагают усилить датчики на различных посторонних креплениях
    , которые будут прочными, но при этом смогут правильно отражать данные, например,
    , хомуты, жгуты, пластиковые стяжки и прочее. .

    Есть даже такие варианты просчетов, что самое среднее
    место установки датчиков прямо в салоне автомобиля, а конкретно посередине,
    это обосновывается тем, что в середине салона датчик одинаково чувствителен к
    воздействие на любой элемент кузова. В данном случае самое главное верно и
    надежно зафиксировать датчик, чтобы не произошло случайного срабатывания.

    Так же есть новшество с установкой датчика чувствительности
    — непосредственно на плату сигнализации.С экономической точки зрения
    то это безупречное решение, т.к. недорого. А вот с технической точки зрения ну
    С точки зрения безопасности это решение не совсем правильное.
    становится очень трудно найти безопасное и труднодоступное место для установки платы угонщиками. Не говоря уже о
    кроме того, нужно иметь в виду, что плата должна быть там, где нормально
    будет давать сигналы чувствительности. За основанием при выборе места для установки датчика
    необходимо учитывать несколько основных критериев.Во-первых,
    датчик должен быть очень размеренным и четким на любое внешнее
    воздействие, во-вторых, не должно быть ложных срабатываний как от молнии, так и от проезжающих мимо
    машин.

    Правильная настройка датчиков

    Путем длительных проверок и сбора информации,
    два допустимых и допустимых вида правильный вариант чувствительности при
    Датчики работают очень хорошо и без сбоев:

    В первом случае все происходит от руки водителя или специалиста
    , т.е.е. Сигнализация устанавливается в нейтральный режим обучения
    , после чего создаются толчки или толчки в различных частях тела. В эти
    мгновений память процессора запоминает все, частоту и интенсивность, в конце
    в собранной базе данных есть четкое разделение на большие и второстепенные воздействия.
    Но тут не все так сладко, дело в том, что удар обрабатывается и регистрируется, но в разных
    частях тела такой удар будет обрабатываться датчиками по разному, и сигнал
    тоже будет разный и будет много ложных сигналов или дефолтов.Вот, например,
    , при ударе по колесу в режиме обучения датчик воспринял это как слабый
    удар, и он может принять этот же удар по корпусу как сильный и сработает сигнал
    . С таким же успехом сигнализация может неправильно принять слабый сигнал
    , но это будет фактически взлом.

    Что касается второго метода, то это индивидуальный подход с лотами
    и множеством проб и ошибок. Для этого сигнализация снова
    устанавливается в режим обучения, но постукивание не ограничивается одним
    ударом по одной части тела.Наоборот, удары наносятся по различным частям для того, чтобы процессор
    обработал и запомнил как можно больше вариантов, а затем смог бы
    выбрать нужное действие. При этом выбор чувствительности производится не по базе датчиков
    , а конкретно по сигнализации. Работу усложняет необходимость
    работы по ударам и сигналам для обеих зон тревоги, по предупреждению и
    отдельно по тревоге. Это естественно самый понятный способ, но требует больше
    труда и времени.

    И который подает владельцу звуковые сигналы о происходящем. Обычно он связан с общей системой сигнализации, и его настройка происходит при первом запуске.

    Специалисты рекомендуют устанавливать датчик удара на металлическую часть кузова внутри автомобиля так, чтобы он был симметричен относительно оси автомобиля.

    Дно автомобиля не подходит для размещения датчика , т.к. он может сработать, если кузов возникнет из-за проезжающих рядом большегрузных автомобилей.

    Непригодные для установки пластмассовые детали кузова автомобиля, т.к.наблюдается снижение чувствительности датчика .

    Лучшее место — щит, расположенный между салоном автомобиля и моторным отсеком.
    • Датчик удара имеет четыре провода, подключенные к четырехконтактному разъему на основном блоке сигнализации. Датчик, имеющий заводскую конфигурацию, приклеен к металлической части корпуса на двусторонний скотч. Однако уважающие себя автовладельцы предпочитают использовать для установки датчика удара специальный .
    • Регулируется вручную при установке с помощью резисторов, расположенных на сенсорной панели. Один из резисторов предотвращает физическое воздействие (легкий удар), второй — подает сигнал в случае сильного воздействия на кузов автомобиля.
    • Нужно выкрутить оба регулятора до упора датчик (на ноль). Начните медленно добавлять (несколько кругов обертывания) чувствительность в зоне предупреждения.
    • После завершения настройки чувствительности в зоне предупреждения используйте ту же схему для настройки чувствительности зоны тревоги.Для его установки нужно использовать на 1 или 2 оборота больше зоны предупреждения.

    После добавления закрыть будильник. Далее, поставив на охрану, проведите тест автомобиля на чувствительность, постукивая по кузову рукой. Не нужно стучать по капоту, крыше, дверям, так как там могут появиться вмятины. По стойкам лучше стучать сзади и . Если чувствительности не хватает, подкрутите резисторы еще на несколько витков.

    • датчики удара по конструкции бывают электромагнитные, пьезокерамические, а также микрофонные.
    • По способу срабатывания датчики бывают двухуровневыми и одноуровневыми. Двухуровневые или двухзонные датчики разные сильные и слабые удары по машине и по-разному реагируют на внешние воздействия (сигнализация и предупреждение).

    Практически каждая автомобильная охранная система и современные марки автосигнализаций оснащены сегодня охранным датчиком или, как его принято называть, датчиком удара. Необходимо своевременно уведомлять владельца о любых внешних воздействиях на его транспортное средство.Куда поставить датчик удара мы сегодня и обсудим.

    Изучение современных автомобильных сигнализаций http://radar-detector-expert.ru/autosignalizacii известных брендов, зарекомендовавших себя у автомобилистов. В наши дни почти каждый автомобиль оснащен автосигнализацией, и существует широкий диапазон цен и функций на выбор.

    Эти устройства отличаются только своим физическим принципом, но у них одинаковый алгоритм работы: при обнаружении посторонних движений по адресу машины они посылают сигнал в систему.

    На данный момент существует два основных мнения о расположении датчика удара в автомобиле. Куда ставить датчик удара — сторонники первого утверждают, что датчик удара необходимо устанавливать с помощью металлических деталей корпуса, имеющих жесткое и прочное крепление к поверхности самой машины.

    Их оппоненты уверены, что такой вариант неприемлем, так как утюг гасит амплитуду колебаний и тем самым ухудшает качество работы устройства, датчик удара ослабляет реакцию на посторонние воздействия.

    Даже добавлением чувствительности в настройках к устройству эту проблему не решить, ведь в этом случае оно будет срабатывать при малейшем звуке и зря беспокоить владельца. Где поставить датчик удара — как вариант датчик удара предлагается установить на жгуты проводов, где креплениями будут служить пластиковые хомуты-стяжки.

    Сотрудники некоторых автосервисов предпочитают устанавливать датчик удара по центру салона автомобиля, считая это место наиболее подходящим.Такое действие не лишено смысла, так как при нахождении в середине автомобиля датчик удара обеспечивает оптимальную чувствительность к посторонним воздействиям на все части тела. Самое главное здесь – это прочная установка устройства.

    В последнее время датчик удара стал монтироваться на плату сигнализации. Это решение является наиболее выгодным в материальном плане, но его эффективность заметно снижается. Происходит это потому, что найти место для такого устройства, которое будет недоступно для взломщиков, практически невозможно.

    Куда поставить датчик удара? Можно сделать вывод, что датчик удара следует устанавливать там, где он будет стабильно подавать сигналы без ложных срабатываний при громком звуке, сильном ветре и других внешних воздействиях.

    802A-SHOCK Датчик удара Руководство пользователя Режим обучения Датчик удара Инструкции по установке UTC Fire & Security Americas .







     Режим обучения Установка датчика удара
    инструкции
    Обзор продукта
    Инструкции по установке
    Датчик удара в режиме обучения имеет следующие основные
    функции:
    
    Изучите датчик, прежде чем настраивать чувствительность к ударам.Датчик поставляется с включенным герконом и
    открыть, и вот как это должно быть изучено.
    
    Перед постоянным монтажом датчика проверьте его на
    предполагаемое место, чтобы убедиться, что панель может получить
    передачи сигналов датчиков. Датчик представляет собой радиочастотное устройство.
    и могут быть слепые или нерабочие места внутри
    установка. Как правило, их можно преодолеть
    перемещение датчика или приемника.
    
    Всегда устанавливайте датчик удара так, чтобы датчик был включен.
    раме, а не на стеклянных, сплошных или пустотелых дверях.См. рис. 2 ниже для мест установки.
    
    Для обнаружения вибраций, производимых злоумышленником, пытающимся
    разбить окно или дверь.
    
    Для обнаружения открытия окна или двери.
    
    Для обнаружения ситуаций несанкционированного доступа, таких как удаление злоумышленником
    крышка датчика.
    Вибрации вызывают мгновенное размыкание цепи в амортизаторе.
    элемент датчика. Цепь снова замыкается, когда
    вибрация прекращается. Микроконтроллер датчика «видит»
    открытие/закрытие в виде импульса, в результате чего датчик передает сигнал
    сигнал тревоги. Датчик имеет два различных режима обнаружения:
    
    Грубая атака: Обнаружение сильного удара достаточной продолжительности, чтобы
    датчик срабатывания.
    Подсчет пульса: Обнаружение достаточного количества менее агрессивных
    удары (постукивание или постукивание).
    Фигура 2:
    Варианты монтажа дверных/оконных стилей
    Датчик включает в себя внутренний магнитный геркон, который должен
    быть отключена, если она не используется.
    Тампер крышки обеспечивает дополнительную безопасность, если злоумышленник попытается
    отключить или повредить датчик.
    Фигура 1:
    Основные компоненты датчика удара
    P/N 466-1925 • РЕД B • 14 АВГУСТА 18
    
    Установите датчик в месте, где конструкция может
    передавать вибрации на датчик.
    
    Датчик может быть установлен на вертикальной поверхности или на
    горизонтальная (плоская) поверхность.
    Убедитесь, что окно плотно прилегает к раме и не
    двигаться или греметь.
    
    Прижмите датчик к раме, чтобы убедиться, что
    основание датчика подходит к площади поверхности рамы и
    не выходит за края поверхности.
    Ориентация датчика удара
    Инструменты и расходные материалы
    Существует два типа ориентации установки датчика удара; на
    вертикальной поверхности или на горизонтальной поверхности (пороге или карнизе).
    
    Инструкции по установке панели управления
    
    отвертка Филлипс
    На вертикальной поверхности есть две ориентации (см. рис. 3).
    ниже).
    Шлицевая отвертка (для снятия крышки)
    
    Примечание. На вертикальной поверхности элемент датчика удара всегда должен
    располагаться винтовыми клеммами вниз или надписью на
    ударный элемент горизонтальный.
    Два винта с плоской головкой #6 x ¾" для крепления датчика
    (включено)
    
    Два винта #6 x ⅝" для крепления магнита (входят в комплект)
    Рисунок 3:
    Установка
    Установка на вертикальную поверхность
    Внимание: при обращении с электронными компонентами пользователь
    должны быть свободны от статического электричества. Коснитесь заземленного,
    голая металлическая поверхность перед прикосновением к печатной плате
    или наденьте заземленный браслет.1.
    Вставьте шлицевую отвертку в паз на верхнем конце
    устройство и снимите крышку (см. рис. 5 ниже).
    Рисунок 5:
    Снимите крышку датчика
    На горизонтальной поверхности (пороге или карнизе) любая ориентация допустима.
    допускается, но некоторые ориентации сенсорных элементов лучше, чем
    другие. Элемент намного лучше обнаруживает горизонтальные
    колебания перпендикулярны его написанию, чем параллельны (см.
    рис. 4 ниже).
    Рисунок 4:
    Монтаж на горизонтальной поверхности
    2.
    Используя монтажные винты с плоской головкой, закрепите основание на
    монтажную поверхность вертикально или горизонтально, как
    требуется (см. рис. 6 ниже).Рисунок 6:
    Монтажные отверстия основания датчика
    Инструкции по установке датчика удара в режиме обучения
    3.
    Поместите ударный элемент и плотно вдавите его в гнездо.
    3.
    гнездо (см. рис. 7 ниже).
    4.
    При использовании геркона используйте два оставшихся винта, чтобы
    Используйте переключатели 3 и 4, чтобы настроить чувствительность грубой атаки.
    датчика (см. Таблицу 1 ниже).
    4.
    установите магнит так, чтобы его стрелка была совмещена с
    Повторяйте шаг 2 каждый раз после изменения чувствительности.
    сделанный.
    стрелка на корпусе датчика (см. рис. 7 ниже).
    Таблица 1: Настройки чувствительности к общему присоединению
    Рисунок 7:
    Выравнивание магнита
    ДИП-переключатель 3
    ДИП-переключатель 4
    Чувствительность
    ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
    ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
    1 (максимальная чувствительность)
    НА
    ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
    ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
    НА
    НА
    НА
    4 (минимальная чувствительность)
    Регулировка количества импульсов
    1.ВАЖНО!: Если геркон не используется; должен
    инвалид. Если геркон включен, но не
    установлен магнит, датчик будет находиться в
    постоянное состояние тревоги.
    Настройка датчика удара
    DIP-переключатели
    Ниже описаны функции DIP-переключателя:
    Установите датчик на желаемое число импульсов (см. Таблицу 2).
    ниже).
    Примечание. Сигналы подсчета импульсов подсчитываются с интервалом в 1 секунду и
    хранится в 30-секундной цифровой памяти. Эти слабые сигналы могут
    обнаружить злоумышленника, осторожно открывающего окно или дверную раму.Таблица 2: Регулировка количества импульсов
    ДИП-переключатель 1
    ДИП-переключатель 2
    Корректирование
    ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
    ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
    НА
    ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
    ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
    НА
    НА
    Неполноценный
    
    DIP-переключатели 1 и 2: отрегулируйте количество импульсов.
    НА
    
    DIP-переключатели 3 и 4: отрегулируйте настройку чувствительности
    Обнаружение грубой атаки.
    2.
    Чтобы проверить настройку количества импульсов, произведите небольшие удары по
    
    DIP-переключатель 5: Включить/выключить герконовый переключатель.
    монтажная конструкция. Каждый раз при обнаружении удара
    
    DIP-переключатель 6: не используется.
    импульс регистрируется в памяти, и светодиод будет мигать в течение
    одну секунду. Если достигнуто запрограммированное количество импульсов
    Примечание. Чтобы светодиодный индикатор показывал обнаружение удара при регулировке
    чувствительности убедитесь, что геркон отключен (DIP-переключатель 5
    OFF) или что магнит выровнен с герконом, если DIP
    переключатель 5 включен.в течение последних 30 секунд сработает сигнализация и
    светодиод загорится примерно на 4 секунды. Если тревога
    отключения по любой причине, сохраненные импульсы аннулируются.
    Полная регулировка навесного оборудования
    3.
    Используйте переключатели 1 и 2 для настройки количества импульсов.
    1.
    4.
    Повторяйте шаг 2 каждый раз при изменении чувствительности.
    Чтобы настроить датчик для грубой атаки, установите DIP-переключатели 1
    и 2 в положение ON. Это отключает счетчик импульсов, поэтому
    что юнит может быть активирован только грубой атакой.
    2.
    Настройка геркона
    Нанесите сильный удар по монтажной конструкции, используя
    светодиод указывает, когда срабатывает сигнал тревоги (светодиод горит в течение 4
    После настройки чувствительности датчика установите DIP-переключатель 5 в положение
    соответствующую настройку, ON для включения или OFF для отключения.секунды). Светодиод будет мигать в течение 1 секунды каждый раз, когда
    датчик определяет пульс. Потрясение, достаточно сильное, чтобы
    вызовет тревогу, светодиод загорится на
    приблизительно 4 секунды.
    Инструкции по установке датчика удара в режиме обучения
    Системное программирование
    В этом разделе описаны основные шаги по добавлению датчика в
    память панели. Обратитесь к документации по конкретной панели.
    полные сведения о программировании. Геркон должен быть
    включен и открыт при обучении датчика.
    Характеристики
    Совместимость
    Все 319.Режим обучения 5 МГц
    Панели/ресиверы
    Размеры (Ш х Д х В)
    1,4 х 6,0 х 1,25 дюйма (3,5 х 15,2 х 3,2 см)
    С крышкой на датчике, установите панель в режим Program
    Рабочая Температура
    от 32 до 122°F (от 0 до 50°C)
    режим.
    Температура хранения
    от -29 до 140°F (от -34 до 60°C)
    2.
    Перейдите в меню «Изучение датчиков».
    Влажность
    относительная влажность 90% без конденсации
    3.
    Выберите соответствующую группу датчиков и номер датчика
    Батарея
    Duracell DL123A или Sanyo CR123A 3V
    Литий (номер детали 34-030)
    Когда панель предложит отключить датчик, снимите
    Частота передатчика
    319.5 МГц
    крышку сенсора, чтобы активировать контакт тампера.
    Диапазон передатчика
    500 футов на открытом воздухе
    1.
    задания.
    4.
    5.
    Выйдите из режима программы.
    Нормативная информация
    Радиочастотное тестирование
    В этом разделе описаны основные этапы проверки датчика.
    Обратитесь к документации по конкретной панели или приемнику.
    полная информация о тестировании.
    1.
    2.
    3.
    4.
    Настройте панель на проверку датчиков.
    Отключите датчик.
    Прислушайтесь к соответствующему ответу системных сирен.
    Выйти из теста датчика.
    Замена батареи
    Производитель
    UTC Fire & Security Americas Corporation, Inc.2955 Red Hill Ave Suite 100, Коста-Меса, Калифорния
    92626, США
    Соответствие требованиям Федеральной комиссии по связи
    Это устройство соответствует части 15 FCC.
    Правила. Эксплуатация зависит от следующих двух
    условиях: (1) Это устройство не должно причинять вреда
    помехи, и (2) это устройство должно принимать любые
    принимаемые помехи, в том числе помехи, которые
    может привести к нежелательной работе.
    Изменения или модификации, не одобренные явным образом
    Interlogix может аннулировать право пользователя на
    эксплуатировать оборудование.
    Идентификатор FCC: B4Z-802A-SHOCK
    Когда система указывает, что в датчике разряжена батарея,
    извлеките старую батарею и установите новую батарею (Duracell
    DL123A или Sanyo CR123A) в держатель батареи, соблюдая
    правильная полярность.Внимание! Заменяйте только батарейкой Duracell DL123A или
    Аккумулятор Sanyo CR123A. Соблюдайте полярность при
    установка новой батареи. Установка батареи
    назад может привести к повреждению датчика.
    Утилизируйте использованные батареи в соответствии с
    инструкции производителя и/или местные органы власти
    власти.
    Идентификатор микросхемы: 1175C-802ASHOCK
    2002/96/EC (директива WEEE): Продукты с маркировкой
    с этим символом нельзя утилизировать как
    несортированные бытовые отходы в Европейском союзе.
    Для надлежащей утилизации верните этот продукт в
    местного поставщика при покупке эквивалента
    новое оборудование или утилизируйте его в
    пункты сбора.Для получения дополнительной информации см.:
    www.recyclethis.info.
    Инструкции по установке датчика удара в режиме обучения
    Контакты
    www.utcfireandsecurity.com или www.interlogix.com
    Информацию о поддержке клиентов см. на странице www.interlogix.com/customer-support.
    Авторское право © 2018 UTC Fire & Security. Все права защищены.
    Инструкции по установке датчика удара в режиме обучения
     датчик удара 

    ДСК ЭВ ДВ4927 беспроводной с контактом

    двери/окна

    189 долларов.95

    Услуги по программированию систем сигнализации Все продаваемые нами системы могут быть запрограммированы вами. По запросу мы даже предоставляем упрощенные руководства по быстрому запуску программирования для большинства систем, чтобы упростить задачу. Для тех, у кого нет времени или желания научиться их программировать, мы предлагаем эту дополнительную услугу предварительного программирования. Вы можете поручить нашим специалистам предварительно запрограммировать и настроить вашу систему перед отправкой. После заказа вы получите по электронной почте форму для предоставления необходимой информации.Это приведет к задержке доставки на 2-3 дня после того, как мы получим вашу форму предварительной программы. Наша услуга по предварительному программированию включает: настройку и регистрацию зон датчиков по желанию (для больших систем, превышающих 16 зон, может взиматься дополнительная плата) регистрацию и программирование расширителей зон, беспроводные приемопередатчики и модули питания по мере необходимости Пользовательские маркировки альфа-клавиатур Настройка задержек входа и выхода Настройка кодов пользователей и уровней полномочий Тестирование и проверка вашей системы перед поставкой Очень большие системы или системы с…

    Услуги по программированию систем сигнализации Все продаваемые нами системы могут быть запрограммированы вами. Мы даже предоставляем упрощенную быструю…

    • {«id»:10588585989,»title»:»Служба программирования системы сигнализации»,»handle»:»Служба программирования-системы сигнализации»,»description»:»\u003ch3\u003eСлужба программирования системы сигнализации\u003c\/h3\ u003e\nВсе системы, которые мы продаем, могут быть запрограммированы вами.По запросу мы даже предоставляем упрощенные руководства по быстрому запуску программирования для большинства систем, чтобы упростить задачу. Для тех, у кого нет времени или желания научиться их программировать, мы предлагаем эту дополнительную услугу предварительного программирования. \ U003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003eВы можете попросить наших технических специалистов предварительно запрограммировать и настроить вашу систему перед отправкой. После заказа \u003cspan data-mce-fragment=\»1\»\u003eвы получите по электронной почте форму для предоставления необходимой информации.\u003c\/span>Это задержит доставку на 2-3 дня после того, как мы получим ваш предварительный заказ. форма программы.\ U003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003e \ u003cb \ u003eНаша услуга по предварительному программированию включает в себя: \ u003c \ / b \ u003e \ u003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003e \ n \ u003cul \ u003e \ n \ u003cli \ u003eНастройка и регистрация датчиков по желанию (за большие системы, превышающие 16 зон, может взиматься дополнительная плата). \u003cli\u003eПользовательская маркировка альфа-клавиатур\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eУстановка задержек на вход и выход\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНастройка кодов пользователей и уровней полномочий\u003c\/li>003e \n\u003cli\u003eТестирование и проверка вашей системы перед отправкой\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eОчень большие системы или системы с пользовательским \/ нестандартным программированием за требования, например использование нескольких разделов, может взиматься дополнительная плата.Если вы хотите проверить, существуют ли такие условия в вашей планируемой системе, пожалуйста, свяжитесь с нами. 95% систем, которые мы программируем, являются типичными и не требуют дополнительной платы за завершение, поэтому это НЕ распространено. и идете сразу после того, как вы его получите. Просто протяните провод от панели ко всем устройствам, сиренам и клавиатурам, включите систему и будьте спокойны, что теперь вы защищены. тех, кто склонен к техническим наукам, или для тех, кому это нужно для работы сейчас и изучения работы их системы позже.\u003c\/p\u003e»,»published_at»:»2017-10-26T13:47:36-04:00″,»created_at»:»2017-10-26T12:49:59-04:00″,» vendor»:»AlarmSystemStore.com»,»type»:»Программирование»,»tags»:[«Комплекты системы сигнализации DSC \ u0026 Packages»,»Системы сигнализации DSC»,»Системы сигнализации DSC Power 1616″,»DSC Power 1832 Системы сигнализации», «Системы сигнализации DSC Power 1864», «DSC Power Series 1616», «DSC Power Series 1832», «DSC Power Series 1864», «DSC PowerSeries NEO Kits \ u0026 Packages», «Проводные датчики», «предварительно «,»предварительная программа»,»предпрограммирование»,»предварительная программа»,»предварительное программирование»,»про»],»цена»:18995,»цена_мин»:18995,»цена_макс»:18995,»доступно»:истина ,»price_varies»:false,»compare_at_price»:null,»compare_at_price_min»:0,»compare_at_price_max»:0,»compare_at_price_varies»:false,»variants»:[{«id»:53261795333,»title»:»Заголовок по умолчанию «,»option1″:»Название по умолчанию»,»option2″:null,»option3″:null,»sku»:»PROGRAMMING»,»requires_shipping»:true,»taxable»:true,»featured_image»:null,» available»:true,»name»:»Служба программирования системы сигнализации»,»public_title»:null,»options»: [«Название по умолчанию»],»цена»:18995,»вес»:0,»сравнить_по_цене»:null,»inventory_quantity»:-25,»inventory_management»:null,»inventory_policy»:»запретить»,»штрих-код»: «ПРОГРАММИРОВАНИЕ», «требуется_план_продажи»:false,»распределение_плана_продажи»:[]}],»изображения»:[«\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1659\/9809\/products\/alarm-system-programming-service-562283.jpg?v=1595525975″],»featured_image»:»\/\/ cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1659\/9809\/products\/alarm-system-programming-service-562283.jpg?v=1595525975″,»options»:[«Название» ],»media»:[{«alt»:»Служба программирования систем сигнализации — AlarmSystemStore.com»,»id»:7363078226022,»position»:1,»preview_image»:{«aspect_ratio»:1.0,»height»: 500, «ширина»: 500, «src»: «https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1659\/9809\/products\/alarm-system-programming- сервис-562283.jpg?v=1595525975″},»aspect_ratio»:1.0,»высота»:500,»media_type»:»изображение»,»src»:»https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files \/1\/1659\/9809\/products\/alarm-system-programming-service-562283.jpg?v=1595525975″,»width»:500}],»requires_selling_plan»:false,»selling_plan_groups»:[ ],»content»:»\u003ch3\u003eСлужба программирования систем сигнализации\u003c\/h3\u003e\nВсе системы, которые мы продаем, могут быть запрограммированы вами. По запросу мы даже предоставляем упрощенные руководства по быстрому запуску программирования для большинства систем, чтобы упростить задачу.Для тех, у кого нет времени или желания научиться их программировать, мы предлагаем эту дополнительную услугу предварительного программирования. \ U003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003eВы можете попросить наших технических специалистов предварительно запрограммировать и настроить вашу систему перед отправкой. После заказа \u003cspan data-mce-fragment=\»1\»\u003eвы получите по электронной почте форму для предоставления необходимой информации.\u003c\/span>Это задержит доставку на 2-3 дня после того, как мы получим ваш предварительный заказ. форма программы. \ u003cbr \ u003e \ u003cbr \ u003e \ u003cb \ u003eНаша услуга по предварительному программированию включает в себя: регистрация зон датчиков по желанию (для больших систем, превышающих 16 зон, может взиматься дополнительная плата) u003e\n\u003cli\u003eПользовательская маркировка альфа-клавиатур\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНастройка задержек на вход и выход\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНастройка кодов пользователей и уровней полномочий\u003c\/ li>\n\u003cli\u003eТестирование и проверка вашей системы перед отправкой\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eОчень большие системы или системы с настраиваемыми \/ выходными -нормальное программирование за требования, например использование нескольких разделов, может взиматься дополнительная плата.Если вы хотите проверить, существуют ли такие условия в вашей планируемой системе, пожалуйста, свяжитесь с нами. 95% систем, которые мы программируем, являются типичными и не требуют дополнительной платы за завершение, поэтому это НЕ распространено. и идете сразу после того, как вы его получите. Просто протяните провод от панели ко всем устройствам, сиренам и клавиатурам, включите систему и будьте спокойны, что теперь вы защищены. тех, кто склонен к техническим наукам, или для тех, кому это нужно для работы сейчас и изучения работы их системы позже.\u003c\/p>»}
    .
    Регулировк

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.