наглядно, по шагам, с фото и видео

Проходя путь от топливного бака до камеры сгорания, горючая смесь минует крайне важный элемент системы. Карбюратор, обеспечивающий регулярное снабжение двигателя “питательной” жидкостью, имеет особенное влияние в процессе работы бензопилы. Даже небольшой сбой настроек миниатюрного механизма этого устройства, вызывает выраженные отклонения в работе всего инструмента, снижая эффективность и повышая расход топлива. В данной теме, вы узнаете, каким образом регулировочные винты воздействуют на систему и как добиться их оптимального положения.

Устройство карбюратора бензопилы

Чем полнее понимание принципа работы устройства, тем проще его эксплуатировать, обслуживать или чинить. Механизм карбюратора достаточно многогранен и взаимодействует с несколькими смежными узлами (картером, акселератором и баком). Приводится в действие за счет толчков воздуха, колышущих мембраны, но об этом подробнее и в своё время. Пока рассмотрим устройство в общем.

Как и положено “сердцу” топливной системы, конструкция карбюратора не проста, но поддается пониманию при плавном и последовательном разборе. Начнем с общего перечня и сразу перейдем к взаимодействию компонентов. В зависимости от модели, механизм может включать в себя порядка 20 деталей, расположение которых наглядно показывает следующая схема карбюратора бензопилы современного образца (актуального с 90х годов).

1. Топливный штуцер. Соединяется со шлангом, идущим из бензобака.
2. Штуцер импульсного канала. Соединяется с картером двигателя, по которому вытесняется и всасывается воздух, воздействующий на мембрану.
3. Мембрана топливного насоса. Выполняет функцию перекачивания горючего в камеру и его дальнейшей подачи в топливный канал.
4. Впускной клапан. Контролирует перемещение смеси, позволяя попасть в камеру мембраны, и ограничивая движение обратно.
5. Выпускной клапан. По функционалу идентичен с предыдущей деталью, но обеспечивает контроль перетекания из камеры мембраны в топливный канал.
6. Фильтрующий элемент. Последний рубеж отчистки топлива от мелких частиц. Выполнен в виде мелкоячеистой сетки.
7. Топливный канал. Обеспечивает подачу смеси в нижнюю часть карбюратора.
8. Игла. Перекрывает топливный канал, не позволяя смеси перейти обратно в верхнюю часть механизма. Функционально схожа с клапанами, но имеет более сложную конструкцию.
9. Управляющая мембрана. Воздействует на иглу через подпружиненный рычажный механизм, меняя её положение в зависимости от количества топлива в камере.
10. Винт (H) регулировки высоких оборотов. Соединен с иглой, наконечник которой ограничивает поток топлива к жиклеру рабочего хода и распылителя.
11. Жиклер рабочего хода. Обеспечивает дозированную подачу смеси на распылитель.
12. Винт (L) регулировки холостых оборотов. По строению и функционалу идентичен предыдущему винту, но его игла ограничивает пропускную способность канала к 2 другим выходам.
13. Жиклеры среднего (слева) и холостого хода (справа). Технологические отверстия, производящие регулярный впрыск смеси в камеру смешивания с воздухом.
14. Воздушная заслонка. Вспомогательный компонент, необходимый для запуска холодного двигателя. При работе, всегда находится в открытом положении.
15. Дроссельная заслонка. Регулирует объём всасывания топливной смеси в камеру смешивания. В закрытом положении задействует только 1 дроссель холостого хода, а при открытии, поочередно активизирует остальные 2.
16. Диффузор. Сужающая часть главного канала карбюратора, где происходит смешивание топлива с воздухом. Особенность формы, обеспечивает повышение скорости прохождения воздушного потока.
17. Топливная камера. Место скопления топливной смеси, куда она подается мембранным насосом, и откуда распределяется, проходя через жиклеры в камеру смешивания.

Ознакомившись с главными компонентами стандартной конструкции, можно перейти к их взаимодействию и узнать, как работает карбюратор бензопилы исходя из последовательности движения топливной смеси в его каналах. При затруднении с пониманием, рекомендуется сверятся с вышеизложенным списком и схемой.

Свой скоростной маршрут по топливной системе инструмента, смесь начинает с бензобака, откуда всасывается через фильтр и по шлангу, через штуцер, попадает в камеру топливного насоса, проходя впускной клапан. При подъёме поршня двигателя, воздух в герметичном картере сжимается, прижимая мембрану к верхней крышке, с которой соединяется через импульсный шланг (так бензин закачивается). Когда поршень опускается вниз, давление в картере повышается и выгибает мембрану в обратную сторону, направляя скопившуюся в камере смесь по единственному доступному пути, через выпускной клапан в топливный канал.

Прежде чем оказаться в топливной камере, пройдя по одноименному каналу, горючее протекает через конусообразный наконечник иглы, прижимаемый к пропускному отверстию пружиной. Положение иглы контролирует управляющая мембрана, которая втягивается внутрь карбюратора при образовании вакуума, отодвигая наконечник и позволяя смеси попасть камеру. При заполнении (даже частичном), вакуум ослабевает, и пружина вновь прижимает иглу, закрывая канал.

Из топливной камеры, смесь направляется к жиклерам, проходя через технические проемы, ширина которых регулируется винтами (L и H). На выходе из жиклеров, горючее подхватывается воздушным потоком и распыляется на мелкие частицы. При закрытой дроссельной заслонке, топливо вытягивается только из последнего отверстия (холостого хода), расположенного к двигателю ближе остальных. При плавном нажатии курка газа, заслонка открывается, постепенно увеличивая активность соседнего жиклера (среднего хода). В максимальном положении, задействуется самый крайний распылитель (высоких оборотов), повышая объем подаваемого горючего и скорость движения поршня, ускоряя работу всей системы.

Вышеизложенный принцип работы, характерен для всех мембранных карбюраторов, используемых на инструментах с двухтактными двигателями. Различные модели могут иметь или не иметь праймер, отличаться внешне и внутренне, сохраняя при этом главную суть своей конструкции.

Инструменты для настройки

Как и любая процедура обслуживания, регулировка бензопилы требует наличия определенных средств, позволяющих удобно и эффективно взаимодействовать с механизмом. К счастью, базовый арсенал для проведения подобного мероприятия, состоит всего из одной шлицевой отвертки с длинным стержнем. Актуально для 95% карбюраторов, бытовых, любительских и профессиональных мотопил.

Максимально точная настройка выполняется с помощью специального электронного устройства, считывающего скорость вращения коленчатого вала. Если хотите получить оптимальный результат, лучше приобрести бюджетный тахометр и разобраться, как измерить обороты бензопилы простым и эффективным методом. Для опытных пользователей, различающих дефекты по звуку, прибор особо не пригодиться, но начинающим пильщикам, сможет серьёзно помочь.

Некоторые производители чрезмерно уникализируют свою продукцию, снабжая её элементами с нестандартной конструкцией. Например, настройка карбюратора бензопилы Husqvarna 135 или Jonsered CS2238, потребует отвертки с битой крайне необычной формы, достать которую можно далеко не везде. Это осложняет процедуру самостоятельной регулировки и вынуждает обращаться в спец. сервис. Если на карбюраторе вашей пилы необычные шляпки винтов, но вы хотите самостоятельно выполнять настройку, лучше закажите требуемый инструмент заранее (можно найти на али и в некоторых интернет-магазинах).

Регулировка карбюратора китайской бензопилы

Освоив теорию и приготовив подходящий инструмент, можно уверенно переходить к процессу. Первая инструкция посвящена бытовым и любительским пилам со стандартными типами карбюраторов, имеющих более широкое распространение, по сравнению с дорогостоящими брендами. Здесь описаны нюансы регулировки классической модели на 45-52 куб/см (с праймером и без). Чтобы в полной мере передать, как настроить карбюратор на китайской бензопиле, поясняется каждое движение и задача.

Для понимания, вкратце обозначим каждый винт и его назначение. L (Low) – отвечает за низкие и средние обороты. H (Hight) – настраивает обороты при максимальном ходе, когда дроссельная заслонка полностью открыта. T (TAS — Throttle Adjustment Screw) – регулирует зазор при закрытой дроссельной заслонке, влияя на темп холостого хода, когда газ полностью отпущен. Вращение винтов, выполняется через специальные отверстия, расположенные с левой стороны инструмента.

В первую очередь, пилу необходимо запустить и прогреть, порядка 1 минуты с кратковременными прогазовками. Если двигатель отказывается запускаться по причине разрегулированного карбюратора, его следует вернуть к заводским настройкам, закрутив винты до упора (по часовой стрелке, без фанатизма) и выкрутив в требуемое положение. Стандартное число оборотов от нулевой точки для карбюратора на 45-52 см³, без праймера, составляет 2 полных оборота для винта L, и 2.25 оборота для винта H. С праймером значения низких немного отличаются: L = 2.25, и H = 2.25 оборота.

Для наглядности положения при вращении, ну рукоятке или стержне отвертки можно сделать отметку. Можно нарисовать маркером, приклеить тонкую полоску изоленты или сделать риску напильником.

Регулировка карбюратора выполняется при работающем двигателе и начинается с винта L. Поворотом отвертки против часовой стрелки (от ½ до 1 полного об.), необходимо добиться максимальных оборотов на холостом ходу. Главное соблюдать меру, чтобы случайно не выкрутить винт полностью.

Следом за низкими оборотами, регулируется винт холостого хода (T), отвечающий за базовое положение дроссельной заслонки. Закручиваем винт, пока цепь не начнёт двигаться, после чего откручиваем (примерно на 1/2) пока цепь не остановится. Так будет достигнуто оптимальное распределение на холостом ходу.

Финальный этап регулировки задействует последний винт (H), отвечающий за высокие обороты при полном нажатии курка газа. Чтобы видеть изменения в работе, дроссельная заслонка должна быть полностью открыта, поэтому необходимо зажать газ на момент настройки. Просто слегка поворачиваем винт по часовой или против, чтобы получить адекватное звучание двигателя. Без тахометра, подобную операцию выполняют на слух, добиваясь умеренного такта (пила не должна реветь).

При измерении с помощью тахометра (на 45 двигателе), следует добиваться следующих значений: 10 000 оборотов для максимального хода и около 3000 для холостого. Для моторов с другими объёмами, значения плюс – минус схожи.

Для более полного и наглядного представления процесса, ознакомьтесь со следующим роликом, демонстрирующим, как отрегулировать карбюратор на китайской бензопиле. Видео содержит ценные комментарии опытного мастера по ремонту, и показывает методику идеальной настройки по тахометру. Даже если вы регулируете на слух, можно ориентироваться по звучанию двигателя из видео.

Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna

По большему счету, процедура практически полностью схожа с вышеизложенной инструкцией, за исключением пары важных нюансов. В первую очередь, если вы хотите произвести регулировку карбюратора бензопилы хускварна своими руками, следует заранее обзавестись специальной отверткой с особенным наконечником. Регулировочные винты карбюраторов мотопил данного бренда, имеют специфическую форму головок и требуют инструмента с оригинальными шлицами.

Как обычно, перед настройкой инструмент необходимо прогреть. Если двигатель не запускается по вине карбюратора, следует закрутить винты L и H до упора, после чего выкрутить каждый по 1.5 оборота. Это позволит запустить пилу, для дальнейшей регулировки, которая выполняется по следующей методике:

1. В первую очередь корректируется положение винта L, вращая который, необходимо добиться максимальных оборотов на холостом ходу.
2. Далее происходит настройка зазора дроссельной заслонки винтом T. Закручивается, пока цепь не начнёт вращаться, после чего откручивается, пока не остановится.
3. Высокие обороты регулируются винтом H, который можно устанавливать по звуку. При отсутствии опыта, лучше воспользоваться тахометром.

Данные пункты, представляют собой краткий пересказ вышеизложенной инструкции, где каждое действие объясняется максимально подробно. При возникновении вопросов, просто пролистайте выше, или ознакомьтесь со следующим роликом, где показано, как отрегулировать карбюратор на бензопиле хускварна 137. Если нет времени, начинайте просмотр с 37 минуты, где начинается настройка. В остальном хронометраже, старый мастер делится опытом, рассказывает про особенности конструкции данной модели и производит ремонт.

Настройка карбюратора бензопилы Partner 350

Многочисленным моделям инструментов свойственно иметь конструктивные различия, даже в рамках одного бренда. По особенностям регулировки карбюратора, некоторые пилы Partner схожи с Хускварной, в плане уникальности формы головок винтов. Чтобы настроить бензопилу с подобным устройством, потребуется специальная отвертка с мелкими шлицами. Необходимость в наличии подобного инструмента, характерна для новых инструментов, свежее 2015 года производства. Для более старых моделей подойдет классический, плоский наконечник.

Сам процесс настройки абсолютно стандартный и подробно описан выше, в инструкции по китайским бензопилам, и вкратце, по Хускварне. Если распределение топлива конкретно сбито и двигатель не запускается, вернуть базовые настройки можно закручиванием винтов L и H до предела и последующим откручиванием на 1 оборот. Более подробно узнать, как отрегулировать карбюратор на бензопиле партнер можно из следующего руководства. Автор проводит настройку на примере 350 модели старого образца.

Регулировка карбюратора бензопилы Stihl 180

Вне зависимости от единого принципа действия, некоторые устройства отходят от стандартов не только по внешнему виду, но и по функционалу. Пожалуй, карбюраторы с самой оригинальной конструкцией, устанавливаются в пилы марки Stihl, модели MS 170, 180. Регулируются они обычной отверткой, только вот винтов L и H у них нет. Имеется только винт T, настраивающий положение дроссельной заслонки.

При оптимизации работы данной пилы, можно основываться только на холостых оборотах, частота которых должна составлять 2800. Если нет тахометра, можно попробовать ориентироваться на слух, если знаете, как должны звучать конкретно эти модели. Чтобы понять, как регулировать карбюратор на бензопиле штиль 180 и её аналоге, полезно ознакомиться со следующим видео. Автор производит настройку по тахометру, но передается четкий звук, по которому можно ориентироваться при отсутствии прибора.

ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Как настроить карбюратор газ 66 — АСП Буруновка

kak-nastroit-karbiurator-gaz-66.zip

Эта статья расскажет вам том как настроить карбюратор экономичность своими руками с. На рисунке показан карбюратор 2108 для сравнения справа показан старый карбюратор к151. Всем доброго времени суток. Карбюратор к126 устанавливается двигатели газ21 газ24 газ53 газ66 др. Как настроить карбюратор дааз4178 на. Как отрегулировать карбюратор грузового автомобиля. Газель дрим 151 разница волга карбюраторов 584 392 194 563 148 411 222 разница карбюраторов к. Самсунг диамонд где отремонтировать настроить карбюратор. Смотреть видео как настроить карбюратор 126 газ устройство карбюратора газ 126 ремонт схемы видео регулировки настройки карбюратора газ66. Даже для нормальной езды придтся больше давить газ. R обсуждение темы какой карбюратор лучше ставить газ3110 402 дв. Помогите настроить карбюратор 151с. Сейчас стоит стоковый 151ый смерился расходом смерился разгоном но. Полезный совет компоненты двигателя змз511 автомобилей газ3307 газ66. R помогите настроить карбюратор 151с форумы Они появились 1964 году легендарных автомобилях газ53 газ66. Как самостоятельно отрегулировать карбюратор для грузовика газ 53. Карбюратор к151д газ3302 406й двигатель. Применяемость газ53 газ66 71.Когда долго едешь третей сбрасываешь газ. Регулировка карбюратора газ 66. Всем заметку чтобы денег платить 5ти минутную работу. Солекс это карбюратор устанавливаемый автомобили семейства ваз.. Перейти раздел запчастей газ 3307 датчик. Автоспортевот только настроить это все. Vобразный двигатель. Товарищи волговоды так как правильно настроить карбюратор мом случае к151 знаю оптимальный способ регулировки газоанализатору методике указанной автомобиль. Продажа конверсионной техники спецтехники базе газ зил 131 урал 4320.

Если поставить настроить его под бензин. Я сейчас снял карбюратор. Регулировка редуктора гбо. Карбюратор выступает как звено единого комплекса реализующего известные зависимости

5 основных способов похудеть после 50 лет

En español | Независимо от того, боролись ли вы с выпуклостью целую вечность — или только с вашего последнего дня рождения — это правда, что возраст может иметь много общего с числом на весах. Как и в случае с гусиными лапками и варикозным расширением вен, вы просто более восприимчивы к набору веса, как только достигнете больших 5-0. И это не ваше воображение: также становится все труднее сбросить лишние килограммы, как только они осядут на ваших бедрах.

«Две основные причины, по которым люди склонны набирать вес с возрастом, — это потеря мышечной массы и снижение активности», — объясняет Кэролайн Аповиан, доктор медицинских наук, специалист по снижению веса в Медицинском центре Бостонского университета. По данным Американского колледжа спортивной медицины, люди теряют от 5 до 10 процентов мышечной массы каждое десятилетие после 50 лет. В результате скорость метаболизма в состоянии покоя снижается в среднем на 2-3 процента каждое десятилетие.

А это значит, что вы можете есть столько же, сколько вы ели в 40 лет — ни на крошку больше — и при этом набирать вес.

Малоподвижный образ жизни с возрастом также может исказить уравнение, особенно если у вас начинает развиваться артрит или другие проблемы с суставами, которые ограничивают активность. «Когда мы становимся старше, мы тратим меньше времени на бег, а физическая активность снижается», — отмечает Аповян. «Но когда вы станете старше, если вы не будете использовать свои мышцы, вы потеряете их».

И хотя эти факты отрезвляют, вы можете многое сделать, чтобы взять ситуацию под контроль. «Вы не обречены на провал! Мне 60, и у меня больше мышц на теле, чем в 30», — с гордостью говорит Аповян.

Это правда, что у немногих из нас может быть время или энергия, чтобы следовать изнурительному графику тренировок Аповян (обычно она встает в 5 утра, чтобы либо поплавать в течение часа, либо пробежать шесть миль на своей беговой дорожке), но мы можем последовать ее совету, а также мнение других ведущих специалистов по ожирению о том, как влезть в наши джинсы, когда мы вступаем в шестой десяток лет и старше.

«Белковые добавки могут помочь нарастить мышечную массу, что остановит снижение метаболизма», — объясняет Аповян. Она рекомендует убедиться, что от 30 до 40 процентов ваших ежедневных калорий поступает из белка, в зависимости от вашего веса. (Представьте, что нежирный кусок мяса или рыбы занимает одну треть вашей тарелки, и вы поняли идею.) В отличие от этого, согласно данным Центров по контролю за заболеваниями, средний американец получает около 16 процентов своего рациона из белков. и профилактика.

Вы также нарастите больше мышц, если будете равномерно распределять потребление белка в течение дня. Исследование 2017 года, опубликованное в Американском журнале клинического питания , показало, что потребление одинакового количества белка во все три приема пищи связано с большей мышечной силой у людей старше 67 лет. Чтобы выровнять потребление, попробуйте добавить яйцо или йогурт в рацион. ваш завтрак, стакан молока или горсть орехов на обед и сокращение источника белка на ужин.

Хотя любые упражнения могут помочь вам избавиться от лишнего веса, очень важно поднимать тяжести как минимум два раза в неделю для наращивания мышечной массы, что поможет вам сбросить вес. В одном исследовании взрослые люди в возрасте 60 с лишним лет с избыточным весом, которые качали железо, потеряли больше веса и потеряли меньше мышечной массы за 18 месяцев, чем те, кто просто тренировался. «Любая возможность нарастить мышечную массу — даже если это просто работа с легкими эспандерами или плавание в бассейне — повысит ваш метаболизм и, таким образом, поможет вам сжигать калории», — объясняет Решми Шринат, доктор медицины, эндокринолог и специалист по ожирению в Медицинский центр Mount Sinai в Нью-Йорке.

И имейте в виду, что вам не нужно много делать, чтобы увидеть результаты. Согласно обзору, опубликованному в Current Sports Medicine Reports , люди, которые поднимали тяжести всего два раза в неделю, набирали около трех фунтов мышц за 10 недель.

Помимо силовых тренировок, если вы можете улучшить общую программу упражнений, сделайте это. Пожилые люди, которые занимались высокоинтенсивными интервальными тренировками (HIIT), которые влекут за собой короткие всплески высокоинтенсивных упражнений, не только теряли вес, но и имели меньше повреждений ДНК в мышечных клетках. И это помогло вызвать рост новых мышц.

«Исследования постоянно показывают, что люди с избыточным весом или ожирением спят меньше, чем люди с нормальным весом», — подчеркивает Аповян. «Когда вы недосыпаете, ваше тело увеличивает выработку гормонов, усиливающих чувство голода, таких как гормон стресса кортизол и стимулирующий аппетит гормон грелин». По данным Case Western, пожилые мужчины (старше 67 лет), которые спят менее пяти часов в сутки, почти в четыре раза чаще страдают ожирением, чем те, кто спит от семи до восьми, а пожилые женщины — более чем в два раза чаще. Резервное университетское обучение.

Также рекомендуется соблюдать постоянный график сна, то есть вставать и ложиться спать примерно в одно и то же время каждый день. Согласно исследованию, опубликованному в International Journal of Obesity , пожилые мужчины и женщины, которые не следуют этой здоровой привычке, добавляют еще один фактор риска ожирения.

Мы не говорим об очищении организма соком. Наоборот, исследования теперь показывают, что определенный тип прерывистого голодания, известный как имитация голодания, может вызвать потерю веса, а также улучшить общее состояние здоровья. Люди, которые следовали этому типу диеты — когда они потребляли всего от 750 до 1000 калорий пять дней в месяц, но в остальном питались нормально — потеряли в среднем шесть фунтов, потеряли от одного до двух дюймов своей талии и увидели, как их кровь Согласно исследованию Университета Южной Калифорнии, опубликованному в прошлом году, давление и уровень ИФР-1 (вещества, связанного с повышенным риском развития рака) значительно снижаются.

Как это может работать? «Когда вы набираете вес, нервы в вашем гипоталамусе, которые передают сигналы от жировых клеток к остальной части вашего мозга, повреждаются», — говорит Луи Аронн, доктор медицинских наук, директор Центра управления весом и метаболических клинических исследований в Медицинском колледже Вейла Корнелла. . «В результате ваш мозг не понимает, что вы сыты, поэтому продолжает сигнализировать вам о том, что пора есть».

Но когда вы берете день, чтобы не есть очень много, говорит он, «вы уменьшаете нагрузку на ваши гипоталамические нервы, так что это дает им время восстановиться». По его словам, этот день отдыха для ваших нервов может быть особенно важен для пожилых людей из-за ущерба, который окислительный стресс может нанести вашей системе регулирования веса.

Что касается того, с чего начать: «Я советую пациентам, которые хотят попробовать, потреблять не более 800 калорий два раза в неделю, уделяя особое внимание овощам, белкам и полезным маслам, таким как оливковое масло», — говорит он.

Чтобы дольше чувствовать себя сытым в дни, когда вы не голодаете, Аронн рекомендует придерживаться диеты с низким содержанием углеводов, при которой около 30 процентов ваших калорий поступает из белков, а остальные — из некрахмалистых овощей, орехов и бобов. Захотелось хлеба? «Я говорю пациентам, что лучшее время для употребления этих видов крахмалистых углеводов — в самом конце еды, после того, как они съели овощи и белок», — говорит он. Исследование Аронна показывает, что люди, которые питаются таким образом, не только имеют более низкий уровень сахара в крови и инсулина после еды, но также имеют больший выброс гормонов, таких как GLP 1, которые помогают дольше сохранять чувство сытости.

Если вы считаете, что увеличение веса может быть связано со стрессом среднего возраста (старение родителей, оплата обучения в колледже и управленческие обязанности на работе, кто-нибудь?), этот подход может быть особенно полезен для вашего набор инструментов для похудения. «Во многих случаях еда, особенно бездумная еда, может быть связана со стрессом, а техники медитации могут быть полезны как для облегчения беспокойства, так и для того, чтобы вы лучше осознавали, сколько вы едите», — объясняет Аповян.

Люди, которые практикуют эту технику, которая включает в себя внимание к тому, насколько вы голодны или сыты, планирование приемов пищи и закусок, прием пищи как отдельное занятие (без, скажем, чтения газеты или просмотра телевизора) и сосредоточение внимания на том, как вы себя чувствуете. еда действительно вкусная — может быть более успешной при похудении. Например, согласно исследованию Университета штата Северная Каролина, представленному в прошлом году на Европейском конгрессе по ожирению, люди, которые участвовали в онлайн-программе по снижению веса, основанной на осознанности, потеряли больше веса (в среднем около 4,2 фунта), чем контрольная группа. .

Нужен совет для начала? Ешьте медленно (откладывайте вилку между укусами и хорошо пережевывайте пищу), старайтесь есть без посторонних отвлекающих факторов и следуйте правилу одного укуса, когда речь идет о любимых, но вызывающих ожирение продуктах, таких как десерты. Дополнительные предложения можно найти здесь.

Примечание редактора: эта статья была первоначально опубликована 9 мая 2018 г. Она была дополнена видеороликом AARP Top Tips.

Два видеоролика о том, как отрегулировать карбюратор Holley

02 апреля 2020 г., автор: vettvues

У нас есть два видеоролика Уэйна Скраба о том, как отрегулировать карбюратор Холли. Это отличные видео, и за ними легко следить.

• Установка и настройка смеси холостого хода и оборотов холостого хода карбюратора Holley
• Установка и настройка уровня поплавка карбюратора Holley

0

Уэйн показывает нам, как настроить уровень поплавка на высокопроизводительных карбюраторах Holley. «В видео также показано, как вы можете вносить небольшие изменения в уровень поплавка, чтобы слегка обогатить или обеднить карбюратор. Это отличный инструмент для настройки, который позволяет вам немного изменить смесь без повторной струи».

В нашем втором видео Уэйн Скраба показывает нам, как установить базовую настройку смеси холостого хода для вашего карбюратора Holley и как точно настроить смесь холостого хода и скорость холостого хода для вашего применения.

Вот книга, которую вы также найдете полезной на Amazon:

Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы рекомендуем только те продукты, которые мы поддерживаем.

ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС: Карбюраторы Holley Дэвида Визарда: как супернастроить и изменить (инструкция по производительности) Kindle Edition

Если вам понравились эти видео, вам может быть достаточно и этих:

Карбюраторы Holley: как восстановить Kindle Edition Майка Мавриджана (Автор) Формат: Kindle Edition

ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС!

Вы можете читать колонку Уэйна Скраба каждый месяц в журнале Vette Vues Magazine. Уэйн Скраб — автомобильный журналист и писатель. Его статьи и книги публикуются по всему миру. Он написал более 4500 статей об автомобилях, мотоциклах и авиации и появлялся во многих публикациях.

Если вы еще не видели Vette Vues раньше, вы можете проверить, что наши подписчики читают каждый месяц в журнале Corvette.

Журнал Vette Vues постоянно выходит с 1972 года.

Поделитесь с семьей и друзьями…

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАШЕМУ СПИСКУ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЫ

Корзина

Поиск в нашем блоге

Карта сайта/Категории

Здесь вы найдете ссылки на категории в нашем блоге. Это поможет вам перейти к интересующему вас району Corvette. НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ

Последние сообщения

• Выбор Чипа 2023: гоночные автомобили Corvette Le Mans
• 2011 Corvette ZO6 Технические характеристики
• Ноябрь 2022 г. Цифровой выпуск Vette Vues Magazine
• Предварительный просмотр выпуска журнала Vette Vues за ноябрь 2022 г.
• Более глубокий взгляд на Corvette Z06 Carbon Limited Edition 2011 года
• ОКТЯБРЬ 2022 ЦИФРОВОЙ НОМЕР ЖУРНАЛА VETTE VUES

Распродажа

Закажите футболку Corvette

Поиск продукта

Категории товаров

Подписывайтесь на нас

ПОИСК

Категории

Последние сообщения

• Выбор Чипа 2023: гоночные автомобили Corvette Le Mans 28 октября 2022 г.