США ка detalyado nga paghulagway са

Карбюраторы «Pekar» kanunay nga kaayo kasaligan ug tag-iya sa sakyanan nga adunay gamay или walay kanila sa bisan unsa nga seryoso nga mga Problema. Apan aron nga ang lalang nagpakita gayud hatag-as nga efficiency, kini mao ang Importante Nga Adjust niini. Unsa man nga gihimo ug matahum nga tonohon mag-agad sa engine sa kinabuhi. ni makakita кон са unsang paagi nga nga kini mopahiangay с карбюратором Himoa K-151. Процесс яно, ответственный за это.

Nganong regulasyon?

Kini nga kahibalo mao ang gikinahanglan alang sa husto nga operasyon sa makina. Sa husto nga paagi настроить са mekanismo уг kinahanglan нга бензина konsumo са США ка madawat нга анг-анг, apan kini dili mahulog са gahum уг крутящий момент. Sayop gibutyag отверстия makatabang moasdang sagol nga mahimong 2-2,5 баток са naandan.

Варианты формирования топливного сагола

Специалистов, которые могут быть использованы в зависимости от отношения к топливу, в зависимости от состава. Отношение kamalaumon giisip nga sa maong, diin usa ka bahin sa gasolina giisip sa 15 nga gahin sa hangin. Adunay usa ka labaw нга маайо нга сагол. Dinhi, весточка по США ка бахин са sugnod са висит 12,5-13 бахин. США ка синагол нга мао анг adunahan. sakyanan са madali makaangkon og kakusog, апан са samang higayon расход топлива usab hatag-as nga. Вместе с поклонниками, которые используют музыку, которую вы слушаете. Аня США на бензине, как правило, в пределах 16-16,5 мг в месяц. Sakyanan hapit dili mawad-sa sa mga sitwasyon sa. Отрегулируйте карбюратор K-151, чтобы настроить карбюратор в соответствии с настройками, которые могут быть изменены в зависимости от того, как вы настраиваете его, а также в других случаях. nga imong mahimo sa mapanagway ug sa gawas sa.

Sa техническое обслуживание са karburador

Apan, adunay mga panahon sa diha nga kamo dili sa pagbuhat nga walay kausaban. Каковы углеводы — если они забиты. Карон на бензине заправляется большим количеством каламбура на баке, если вы не используете топливо. Оо, в США есть все, что нужно для топливного фильтра. Apan sa kasagaran kini dili sa gagmay ngmay nga midaghan ang patakpatak sa bug nga mahulog ngadto в карбюратор K-151. Форсунки забиты, что приводит к засорению бензина и газа к топливу. Kay pagpanglimpyo dili paggamit sa wire mga tipik — только бесконтактный спрей для губ. Usab са paghimo са panginahanglan mahimong motungha, са diha нга анг pipila ка mga elemento са makina paglapas са. Sayop nga mga elemento sa pag-usab sa bag-ong, apan dili mag-isip nga walay kausaban alang sa labing taas nga performance.

Махимо ба ко ибавала?

Карбюратор Kausaban «Pekar» K-151 работает на бензине или наоборот. Упражнение на то, как это происходит в сагол нга может помочь в двигателе гахум. Dugang па, кон анг MGA kahimtang dili gidala са гавас или sayop уг са kahimtang niini nga lalang nga gigamit в США ка hataas nga panahon, mahimong kadaut са bahin двигателя. Двигатель работает с современными способами — в любом месте. Бусы, которые могут быть настроены в США, чтобы настроить карбюратор K-151. Отрегулируйте кини — са США ка яно нга pamaagi. Техническое обслуживание может производиться с помощью промывки, а также промывки, как правило, в США, как в обычном гараже, так и в обычном.

Включите параметр, с помощью которого можно изменить скорость

. Кон XX регулировка, двигатель, работающий на операции в теге. Usab, гасить газ в ореолах walay makadaot binuga. sakyanan Kini dili hinungdan sa mahinungdanon nga kadaot sa kalikopan. Кон ang sakyanan nga gipalihok, как и в США ка hataas nga panahon, ug ang ang ug ngin pagsala sa засорены, nan ang холостого хода kamahinungdanon расход топлива больше. Отрегулируйте карбюратор K-151, как только вы это сделаете. Один только лаканг са таном уг са макина kainit са. Unya, хвостовик изготавливается из винта, ответственного за надежность и безопасность. Кини установить в США ка ограничитель, нга дили motugot нга кинни нга tuyok. kinahanglan нга gikuha остановить Kini нга. Dugang па настроить элементо ответственным са kalidad са mga sagol nga. Милинги, как правило, в зависимости от положения коленчатого вала на холостом ходу с рабочей скоростью. Unya анг винт nga настроить, angtidad са katungdanan. частота вращения коленчатого вала может достигать 100-200 об/мин. Он отвечает за элемент, ответственный за качество болтов, коленчатый вал качается на скорости США. Кини только настраивается на изменение частоты. У вас есть все необходимое, чтобы обеспечить максимальную динамику и экономию топлива. Углы танан нга gibuhat са Husto нга пааги, кон са панахон са pagputos са калидад регулировочный винт скорости magsugod са pagkunhod. Кини Мао анг США ка timaan са pagkahurot са masunog nga sagol. Кон скорости Dili Mao анг pagkapukan, lagmit, анг Юнит Мао анг depektoso или nasampongan. С одним из возможных «зарядных устройств» на карбюраторе. Apan kini mao ang mahimo nga walay pagtuki sa mga mekanismo.

Sa unsa nga paagi sa pagcontrollar sa lebel sa sugnod diha sa lawak float?

Ang kahusto са niini nga kahimtang агад са kantidad са топлива nga ang makina magaut-ut. Кон анг-ан мао анг tukma nga paagi, makasinati за счет расхода топлива. Laing kahugpongan анаа са диха нга karburador magaluwas са sagol нга са pagkasunog lawak нга walay бензина — Hangin Мао анг США только. Sayop nga lebel modala ngadto sa malig-gasto alang sa sugnod o sa usa ka seryoso nga pag-ayo motor. самые чувствительные люди, только что зарегистрированные на «Pekar», поставляемые с другими аналогами, в зависимости от производителя. Отрегулируйте карбюратор K-151 с помощью сверла диаметром 2 мм. Один только один, но только в том случае, если вы используете ярлыки, которые вы можете использовать в своих действиях. Unya kini mao ang gikinahanglan арон через фильтр зависания. Человеческая ниана, magsugod анг makina уг ibilin kini nga sama niini в течение нескольких минут. Sunod, kuhaa анг хапин gikan са карбюратор и sugnod са lebel gisukod pinaagi в США ка punoan. Sukod kinahanglan папа-он са дайон кутоб са mahimo. Сделав камеру bukas, kini moalisngaw gikan са бензина — макина уг gahum nga система са pagpainit sa, ug kini dugang nga ускоряет испарение. Модель C-151 имеет обычный размер 2,15 см. Nga mao анг са unsa nga paagi nga изготовитель garantiya са может работать на многих языках. Кон анг-анг Мао анг са ибабав или са ubos са нормальный, нга имонг удовольствие са mapanagway niini. Отрегулируйте положение сдвига в плавающем положении.

Карбюратор K-151: Usba ang float

Короткий пусковой механизм для подачи топлива в зависимости от производительности, связанной с расходом топлива при расходе топлива. Inyong magamit sa bisan unsa nga butang uban sa usa ka diametro sa sa sa sa duha ka миллиметры. Gisundan са флип katilingban, ug gibutang kini sa labing taas nga dapit nga lebel — kini sa pagdugang sa kahigayonan sa paghimo sa husto nga mga sukod. Sunod, са прокладки gikan са убос са gintang са поплавок са картонные прокладки. Средняя скорость на разных карбюраторах в диаметре меньше, чем в миллиметрах. Кон лейбл са sugnod diha с законным плавающим мао анг sayop, несколько вкладок. Dugang pa, gidala sa gawas ang tanang mga sukod pag-usab — sa matag nga imong gikinahanglan sa pagsusi kon tanan nga butang mao ang husto. Карон кини может иметь маркировку, связанную с устройством (тот же карбюратор K-151). Устройство контроля за юнитом — маркировка на плоскости и контроль над регулировкой на китайском языке на бензине и остатке топлива.

Sukda posisyon sa paggamit sa usa ka caliper

giladmon gamiton. Гидравлика используется в сочетании с поплавком на картонных проставках. Нормальный результат, не более 3 сантиметров.

Kon ang tanan nga nahimo nga matarung?

karburador «Lagsaw» K-151 дорожный знак в tukma nga paagi tungod sa sayop sa tag-iya. Kamo kinahanglan gayud нга масаюд нга танан нга gibutang. Сделай так, чтобы они были разделены по вертикали. Unya pag-ayo са pagsusi са дила са рычаг. Кон регулировка мао анг husto, kinin nga gamay utaplivat bola демпфера dagum balbula. Usab, вкладка, как будто это susama в dagum balbula. Подштамповки Axis на обычном плавающем поплавке на узле на плаву.

Paghimo с gatilyo

Sugdi-up nga sistema mao ang giisip nga usa labing Importante. nagtaho siya nga ang motor ang nagsugod. Kon ang mga elemento sa sistema sa wala sa trabaho sa hustong paagi, kini угрожает sa usa ka seryoso nga pag-ayo. Кини са kasagaran mahitabo нга са диха нга ошибка-ос нга serbisyo са танан нга sangkap са pagsugod нга система wala magbuhat сама са gibutang са са са manggagama. Отрегулируйте карбюратор K-151 (уазик-человек) только в том случае, если вы отсоедините галамитон. Один только один может играть любой са-тук-на уг са pagpangita в системе sugod рычага. Sa iyang Turno Sa paghunong ug ayuhon. Unya, са diha нга tuk-на gibuhian, gisukod gintang tali са лоскут ngilit уг са правак. Kini kinahanglan nga mga 1,5 мм. Контргайка Sunod nanagkalinyas. Кини делаются на работу в США, как фокус на гайках с винтами на тук-на рычаге. винт повернут в основном в США, как katunga-nga-turn. Ingon в США, как результат, элементы, которые могут быть получены с помощью камеры. Rod gitas-на Мао анг Dayon gisukod уг настроить кон gikinahanglan. Кини может быть подключен к поворотному устройству с помощью кулачкового рычага на оси дроссельной заслонки. Сделав это, вы можете использовать рычаг с минимальными размерами в зависимости от диаметра, который обычно не превышает 0,2-0,8 мм. Kon Dili, анг Ulo nanagkalinyas Bingat. Арон очень близок к тому, чтобы сделать его более строгим, чтобы он читал песни вслух.

в заключении

Карбюратор — самое важное устройство в США. Kini naghatag са makina са топлива. Вы можете установить карбюратор K-151C, но он не может быть изменен. Человеческий человек может получить только один адрес по указанному адресу.

Устройство для регулировки карбюратора K126G

Технологии карбюратора, используемые в США. Карон, sugnod mosulod са makina са sakyanan ubos са контрольной электроники. Apan, mga sakyanan uban sa sugnod diha sa ilang sistema карбюраторов в gihapon nagpabilin. Dugang pa sa Retro-adunay mga pa na nga buhat «sa mga kabayo» — Уаз, только что использованный в классике gikan sa sakyanan sa tanom Тольятти. Все, что нужно, чтобы работать на одном языке, на техническое обслуживание, на использование карбюратора, установленного в настоящее время.

Устанавливается на карбюратор K126G. Karburador kausaban K126G — maambong ehersisyo nga nagkinahanglan и pipila ka mga kahanas ug sa usa ka maayo nga kahibalo са iyang komposisyon ug nagtrabaho sa baruganan. Если вы хотите, чтобы у вас был большой запас карбюратора.

На карусельном станке

Автобус, не имеющий карбюратора? Gihubad gikan на французском карбюраторе — «pagsagol». Kini nagpatin-aw нга buluhaton lalang — са paghimo са США ка sinagol нга Hangin уг бензин. Человек сатанан, сасугнод-хангин сагол нга воспламенился сауса ка алигато сакьянан кандила. Tungod са иланг яно нга плано, карбюраторы карон гигамит са ubos-gahum са машины, газонокосилки и бензопилы.

Adunay pipila ка mga matang са карбюраторы, apan анг tanan nga mga nag-unang nga sangkap са поплавок законоположения уг США или labaw pagsagol. Управляемый плавать плавать susama с balbula mekanismo с atabay са kasilyas. Не забудьте, что вы можете использовать его, нажав на кнопку блокировки устройства (карбюратор может быть активирован). Топливо топливо с помощью распылителя топлива на распылителе, как правило, в течение длительного времени.

Карбюратор — манипулятор, который может быть использован в других целях. K126G karburador kinahanglan gaud nga buhaton alang sa matag обслуживание ug sa bisan unsa nga проблема. Sa husto nga paagi naminaw sama nga binurotan, hubag sa paghatag sa sugnod-hangin sagol nagsiguro uniporme operasyon sa makina.

Карбюратор устройства K126G

Карбюратор K126G может быть использован как типичный вариант с двойным подключением. Nga mao ang usa ka bahin sa K126G MGA Float ug duha ka pagsagol lawak. Уг кон са один бежать padayon, ikaduha magsugod nga gilakip в работе только в динамическом режиме в любой нагрузке.

Карбюратор K126G, устройство, предназначенное для продажи на заводе-изготовителе, более популярное на УАЗе. Устройство может быть очень простым в эксплуатации и устойчивым к входу в сеть.

Sa K126G поплавок законопослушный в США ка инспекции Bintana, nga pinaagi niini mao анг возможный nga sa pagtino sa ang-ang lana. карбюратор в зависимости от состава подсистем:

• холостой ход;
• багнау нга пагсугод;
• Ускорительный насос;
• Экономайзер.

Один из тех, кто покупает только в одном законе, экономайзер системы в США, как диффузор, а не выходной сигнал, который висит на карбурадор законах. С kinatibuk-в са контрол са устройства анг Гидала са гавас са подавить в «дроссель» са система са уг са США ка педаль бензина.

комплект K126G

Карбюратор с двигателем «K126G» устанавливается на заводе на Газ-24 «Волга» на моторе УАЗ с двигателем UMP-417. Водитель «УАЗ» может использовать только несколько моделей в зависимости от засорения топлива.

Uban sa menor de edad nga kausaban (бурение легких) на K126G makina UMP-421. У вас есть автомобили с УАЗом или «Гасела». K126G может использоваться в США, как и K151, в соответствии с моделью — K126GM.

karburador kausaban K126G может быть отмечен популярными среди карбюраторщиков. Бесплатно, в то время как его основная проблема связана с K126G.

возможный nga sayop

Ang tanan nga sayop nga gihulagway bisan igtattan-aw nakita nga sistema sa, o sila sayon ​​sa pagsusi. США ка мэр нга проблемы — ангинон операционный са Макина са тапулан, или дили са Танан. Карбюратор K126G, топливо, контролируемое в обычном режиме, может быть ограничено отдельными проблемами, возникающими при контроле за топливом.

Ang ikaduha nga punto sa nga kini nakita nga ang mga lalang nga depekto ug nagkinahanglan корректировка Мао анг США ка usbaw са бензина консумо. Adunay mahimong pipila, мoн нгa анг gausaban уг pagpatokar с карбюратором dili kanunay сa pagtabang.

Makasulbad са проблема nagplano регулярные nga pagpanglimpyo са tanan nga mga составляющих nga mga elemento. Вы можете получить полный комплект для управления двигателем, работающим на карбюраторе, а также сделать его более доступным. K126G, сама са бисан unsa нга механического устройства нга, mas gusto са maayo нга pag-atiman.

Отрегулируйте карбюратор K126G

Регулировка по настройке карбюратора может выполняться в зависимости от обстоятельств. Kini mahimong gikatakda обслуживание или mga isyu uban са неисправность. Дуганг па, США ка яно нга kausaban мао анг яно нга иго аланг са инструкции. недостатком мао нга кини дили kanunay са pagtabang са намерения. Nakasinati mekaniko uban sa halapad nga kasinatian sa pag-ayo карбюратор dili pagpahigayon sa buhat nga walay kausaban balbula.

Ngadto са pagsagol юнит са бензина уг Hangin sagol са paglihok nga walay paghunong, ug kini dili gikinahanglan са kanunay настроить, kinahanglan камо tukma са panahon nga pag-alagad. Мы проводим инспекцию, связанную с утечкой, в ходе проверки карбюратора с частичной маркировкой. Usahay kini mao ang gikinahanglan nga на подводе к топливу на законном плавающем двигателе и полосе пропускания на струях на бензине или дальнем сидении.

Модуль комплекта для системного управления, который может использоваться для замены карбюратора, может быть:

• холостой ход;
• топливо плавающее;
• Шарик экономайзера.

Отрегулировать карбюратор К126Г УАЗ на холостом ходу. Busa, атонг tagdon анг хан-ай са buhat са pagbalik са sakyanan kalig-на с walay buhat.

Регулировка холостого хода K126G

Отрегулируйте регулировку крутящего момента при работе с винтами. Используемый двигатель работает на топливно-воздушном топливном баке, а также на заводе-изготовителе на K126G. karburador, kansang pahamatngon gipakita sa ubos, gidala gikan sa yugto:

1. С безэховым sakyanan sagol са pagpalambo затяните винт batok са paghunong уг Dayon makausab са 2,5-пули.
2. Sugdi sa sakyanan makina ug mainit nga kini.
3. Один винт, работающий на скорости до 600 об/мин.
4. Винт ikaduha nga (sagol sa pagpalambo) ang hinay-hinay nga истощать sa iyang gambalay mao nga ang magina nagpadayon sa pag-работать стабилизированно.
5. Один винт, который помогает управлять революцией на 100, а также США ка ikaduha nga pagkunhod kanila pinaagi са сама nga kantidad.

Husto nga kausaban Verified Misaka ngadto sa 1500 rpm ug sunod-sunod nga sapaw tuk-on. Оборот са ингон kinahanglan нга дили mahulog ubos са gitugot нга mga prinsipyo.

Отрегулируйте расход топлива в плавающем режиме

. Соединения с обычными соединителями, которые могут быть увеличены до 18-20 мм, соединены с разъемом, определяемым соединителем, с установленным карбюратором. Kon ang biswal dili mao ang kaso, kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa pagbag-o.

Зарядка топлива в соответствии с K126G может быть активирована в рычаге на поплавке. Kini mao ang gibuhat pag-ayo, naningkamot nga dili ang kadaut sa mga patik шайба gikan sa usa ka espesyal nga goma benzinoustoychivoy.

Usa ka matang sa mga tiggama

Лакипа для производителей карбюратора K126G nahimamat:

• «Solex»;
• «Вебер»;
• «Пекар».

Sa karon, kini mao анг «Pekar» стал популярным. В общем и целом, в США, как обзор, больше lig-on nga операции и в hatag-как nga динамических показателей в экономике расход топлива в районе 10 ка литро када 100 км. Kini kinahanglan nga nakita nga kausaban в karburador «Pekar» K126G gihimo в США ka susama nga paagi на са gipahayag са ibabaw.

Карбюратор K126G

Карбюратор K126G, популярный на УАЗе. Sa bili niini alang sa usa ka gidaghanon sa mga bentah nga dili anaa mas bag-ong mga modelo:

• lig-on nga performance sa atubangan sa hinlo;
• каяно топливный калидад;
• экономика иго.

Карбюратор K126G отрегулируйте, чтобы он был стабильным и стабильным в США. Kayano в дизайне — гарант в kasaligan. Sa kini nga kaso, kini mohaum, apan ubos sa gikatakda обслуживание.

Sa K126G adunay usa ka неприятный Disbentaha. В зависимости от перегрева, в основном жилищные искажения. Кини может быть подключен к резьбовому соединению с затянутым карбюратором, как правило, в зависимости от мощности.

konklusyon

Kasinatian nagpakita nga kausaban са карбюратор K126G — dili sa ingon nga sa usa ka lisud nga pangutana. Usa ка tukma са panahon nga обслуживания са aparato kamahinungdanon расширить са pag-alagad са kinabuhi.