Как отремонтировать трещину на бампере своими руками: как запаять, чем заклеить, видео способов

Содержание

советы и рекомендации по ремонту

Бампер современного автомобиля можно считать рудиментарным органом, у него мало общего с теми массивными железными конструкциями, которые устанавливались на ГАЗ-21, «Москвичи» или «Жигули» первых годов выпуска. Выполненный из тугоплавкого полимера или стеклопластика, он в большей степени играет роль декоративной или аэродинамической накладки на кузов. Однако само место его расположения предопределяет, что бамперу, как и встарь, достается большое число мелких ударов, которые он с той или иной степенью эффективности парирует, в результате чего на нем появляются царапины и трещины.

Подобные повреждения не влияют на ездовые качества, но вполне могут отравить жизнь автолюбителя, считающего, что у его «ласточки» все должно быть идеально. Поэтому вопрос о том, как заделать трещину в бампере и можно ли это сделать самому, является весьма актуальным и распространенным.

Из чего делают бамперы

Упоминая о том, что современные бамперы делают из пластика, мы несколько упрощаем реальную картину, потому что полимеры – это очень широкая группа веществ, обладающая разными механическими свойствами и химической активностью. Одни хорошо плавятся и формуются при нагревании, но плохо растворяются в технических жидкостях вроде ацетона, с другими же все происходит с точностью до наоборот.

Поэтому, прежде чем начинать заделывать трещины, стоит узнать, из чего же сделан ваш бампер и свойства этого вещества. Для тех, кто способен найти и прочитать маркировку на обратной стороне детали, приводим список обозначений материала.

РЕ – полиэтилен.
PUR – полиуретан.
РС – поликарбонат.
ABS – бутадиеновый стирол.
PVC – поливинилхлорид.
РР – полипропилен.
GPR – стеклопластик, композит из термостойкого связующего и полиамидных смол.
РВТ – полибутилен терефлорат.

Полный список и описание свойств стоит посмотреть на нашем сайте. Если вам никак не удается произвести распознание материала, то придется действовать методом научного тыка. В процессе опытов вас могут ждать как радостные, так и неутешительные открытия.

Обозначение типа материала на бампере

Например, бамперы из полиэтилена неплохо поддаются ремонту с помощью бытовых паяльников, но клеить их сущее мучение. А ударопрочные пластики ABS размякнут только под действием газовой горелки или ремонтного фена, но зато края трещины неплохо схватываются большинством клеев. В том числе и из семейства так называемых моментальных, цианакрилатных. Со стеклопластиком же можно работать только клеем на основе эпоксидных смол.

Общие правила ремонта

Перед началом работы надо провести фиксацию краев трещины, придав детали форму, которая хотя бы приблизительно соответствует изначальной. Для этого подойдут небольшие струбцины или грубый упаковочный скотч, который наклеивается на ту сторону, которая будет ремонтироваться в последнюю очередь. Обычно это делают снаружи.

Если пластик вязкий – он без особых усилий строгается, образуются длинные, мягкие стружки, то концы трещин можно не засверливать. Обычно так делают с деталями из полиэтилена. Жесткий поликарбонат и ABS-пластик склонен к дальнейшему растрескиванию, поэтому постарайтесь как можно точнее определить место окончания трещины и просверлите там отверстие диаметром не более 1 мм.

Все детали должны быть хотя бы вымыты и высушены, а если вы собираетесь использовать клей, то обязательно обезжирены. Не применяйте в качестве растворителя и очистителя бензин, он сейчас не того качества, чтобы доверяться ему безоглядно. Идеально подойдет аэрозольный баллончик с очистителем монтажной пены. Он на 90 процентов состоит из ацетона и его удобно наносить – не нужны баночки, кисточки.

Снимать или не снимать бампер – дело, конечно, ваше. Но, если вы хотите достичь хорошего результата, лучше это сделать. Тем более что на внутренней стороне можно найти маркировку и точно узнать материал, из которого изготовлена деталь.

Ремонт

Перед началом работ еще раз внимательно осмотрите свой бампер. Возможно, вы упустили одну важную деталь и выбрали неправильную тактику ремонта. Если он выполнен из термопластичного пластика, то на его поверхности наверняка будет благородная шершавость или не очень ярко выраженный рельефный рисунок. В этом случае все основные работы ведутся только изнутри, вмешательства снаружи сводятся к минимуму. Ошкуривание и полировка усугубят положение и безнадежно испортят внешний вид.

Ремонт преследует две цели:

1) восстановление механической прочности, в большинстве случаев проводится изнутри;

2) восстановление товарного вида.

Паяльник, фен или горелка

В Сети нередко встречается совет, что для заделки сквозной трещины достаточно «протыкать» вдоль нее жалом паяльника, скрепив края. Его нельзя считать удачным, поскольку толщина сцепившегося материала может быть чрезвычайно мала, а качество шва вы никак не сумеете проконтролировать.

Фиксация трещин на бампере

Чтобы восстановить механическую прочность бампера, с тыльной стороны трещины лучше установить «протез». Его роль может сыграть одна или несколько металлических пластин толщиной не более 1 мм или частая металлическая сеточка (что предпочтительнее). Он разогревается и утапливается на всю толщину. Пластинки по краям можно дополнительно завальцевать материалом бампера, чтобы лучше держались.

Предпочтительным инструментом в этой операции является монтажный фен. Он способен размягчить и прочный акриловый пластик. Паяльник пригоден для работы только с полиэтиленом или полистиролом. Его жало имеет малую площадь, поэтому прогреть им большую пластину весьма проблематично. Если его мощность 65 ватт и менее, то вы будете мучиться долго, а пока греете один конец, второй будет отлипать. Газовая горелка чрезмерно горяча, пользоваться ею надо с очень большой осторожностью.

Каким клеем пользоваться

Не всегда удается восстановить механическую прочность путем впайки металлического протеза. Или материал неподатлив на разогрев, или нет подходящего инструмента. Современные клеевые составы позволяют сделать это с хорошей эффективностью. Чтобы все прошло удачно, клеевое соединение должно иметь те же механические свойства (гибкость), что и основная деталь. Поэтому «протезы» изготавливают из того же или похожего материала.

Клей лучше использовать тот, что образует после полимеризации эластичную пленку. Например, «Момент» или подобный ему. Причиной тому сильные вибрационные нагрузки и относительная гибкость материала бампера. Жесткая кристаллическая пленка моментального клея на основе цианакрилата создаст точку локального перенапряжения, которое приведет к разрушению соединения.

Бамперы из стеклопластика клеятся только эпоксидными смолами в сочетании с материалом, подобным его наполнителю. Обычно это стекловолокно средней грубости. Хороший результат дает использование женских колготок грубого плетения плотностью 20-30 DEN.

Восстановление внешнего вида

Конечно же, вы хотите знать, как заделать трещину на бампере так, чтобы выглядело лучше новой. На это можно ответить следующее: лучшим вариантом будет ограничить количество абразивных воздействий (ошкуривания, полировки) до минимума. Для этого шпаклевка должна использоваться исключительно в границах трещины.

Полировка бампера оранжевым кругом

Идеальный вариант: найти растворитель, в котором материал вашего бампера размягчается, становится текучим. В незаметном месте отрезаете кусочек, растворяете его, чтобы получилось подобие замазки. Ею заполняете трещину. Полезным будет предварительно промазать ее этим же растворителем. Тогда замазка сыграет и роль клея. Заделка трещины акриловой шпаклевкой с отвердителем так же возможна. Найдите краску того же цвета и добавьте ее в шпаклевку. Тогда ее будет проще закрасить.

Место заделки трещины выглядит свежее остальной поверхности. Если материал бампера однородно окрашен на всю глубину, то обновить цвет можно растворителем из аэрозольного баллончика с очистителем монтажной пены. Брызните его на тряпочку и протрите бампер. Добиться однородности довольно просто.

Бывают бамперы с внешним пигментным слоем пластика или просто покрашенные сверху. В первом случае покраска места заделки трещины приведет к тому, что в косо падающих лучах оно будет выглядеть, как нашлепка. Во втором – как небольшая впадина. Нанесите на впадину несколько слоев краски. Края нашлепки заполируйте. Но ликвидировать этот «косяк» полностью довольно сложно.

Заделка трещины в бампере не так сложна, чтобы не попробовать сделать это самому. Если вы будете аккуратны и скрупулезны в исполнении требований инструкции по пользованию клеем и шпаклевкой, то результат будет хорошим.

как самому заделать или убрать небольшой дефект своими руками и чем заклеить пластиковый задний бампер

Бампер – одна из самых часто повреждаемых деталей автомобиля. Порой он не только царапается, но и трескается.

Современные бамперы производятся из пластика, который легко повреждается. Но, и починить его несложно. Можно произвести простой ремонт пластикового бампера своими руками.

Типы повреждений

Способ ремонта зависит, в том число, от особенностей повреждения бампера. Можно выделить несколько основных видов дефектов:

царапины;
трещины;
вмятины;
пробоины и сколы.

Царапины обычно просто закрашивают. Трещины, вмятины и пробоины требуют более сложного ремонта, поскольку нужно восстановить целостность изделия. Здесь также играет роль материал бампера.

Так, ремонт бампера ВАЗа своими руками выполнить проще всего, поскольку он изготовлен из обычного пластика.

Бамперы иномарок часто делают из специальных пластиков, но и их при желании можно отремонтировать

Подготовительные работы

Для ремонта бамперов своими руками в домашних условиях сначала нужно произвести подготовку, включающую следующие шаги:

Демонтаж бампера. Работайте осторожно, чтобы не повредить деталь еще больше.
Очистка детали, при необходимости используйте моющую химию.
Зачистка повреждения. Нужно снять лакокрасочное покрытие и заводскую грунтовку с обеих сторон поврежденного участка.
Определение типа пластика.

Чтобы определить вида пластика, присмотритесь к внутренней поверхности изделия. На ней должна быть маркировка:

ABS, PA, GF15 или GF30 – пластик высокого качества, стойкий к температурному воздействию;
PUR – материал на основе полиуретана, имеет меньшую прочность;
PP, PPT или EPDM – недорогие пластики на основе полипропилена и этилендиена.

В случае отсутствия каких-либо обозначений, скорее всего для изготовления бампера использован стеклопластик.

Восстановление паяльником

Самостоятельный ремонт переднего бампера (для заднего бампера метод также подходит) можно произвести обычным электрическим паяльником. Недостаток технологии заключается в уменьшении толщины материала в зоне повреждения.

Для ремонта нужны мебельные степлерные скобы, липкая лента, паяльник и болгарка с шлифовальнорй оснасткой. Технология ремонта:

На обоих концах трещины сделайте отверстия дрелью, чтобы она не увеличивались.
Плотно соедините части и с наружной стороны зафиксируйте липкой лентой.
Плавно проводите нагретым паяльником по трещине с обратной стороны.
После нескольких проводок укрепите шов скобами от степлера. Просто вплавляйте скобы поперек шва. Поверх наплавьте пластика (можно взять отдельный кусок пластика), чтобы защитить скобы от коррозии.
Повторите аналогичную процедуру с наружной стороны, но без применения скоб.
Зашлифуйте шов.

Чтобы придать участку эстетичности и скрыть дефект, после шлифовки следует произвести покраску бампера.

Наплавление электродов

Метод наплавления электродов отличается повышенной надежностью. Но, не всегда легко найти нужный материал. Необходимые инструменты:

электроды плоской конфигурации;
строительный фен с насадкой небольшого диаметра (4-10 мм).

Главное использовать подходящие электроды. Они часто продаются в магазинах автозапчастей и подобных товаров. Идеально, если вы сможете найти аналогичный старый бампер, от которого можно взять часть материала.

Проверьте совместимость материала. Приварите одну полосу электрода с обратной стороны. Если после застывания оторвать деталь сложно или невозможно, этот материал является подходящим. Наплавка материала на дефектный участок. Обычно процедуру начинают от середины, что особенно актуально для больших трещин.

На фото бампера, отремонтированного своими руками, можно наглядно увидеть, как выглядит окончательный результат. При соблюдении технологии можно добиться восстановления не только прочности, но и оригинального внешнего вида детали.

Особенности наплавления полипропиленовых элементов

Ремонтируя элементы из полипропилена, учитывайте такие нюансы:

оптимальная ширина электрода – 3-4 мм;
необходимо учитывать плавящиеся и испарительные параметры материала (информация есть в справочниках). Электрод нужно быстро расплавить, а не перегревать;
для фена нужно подобрать узкую насадку;
перед наплавлением в детали желательно сделать пазы для укладки композита.

Тонкости наплавления полиуретановых бамперов

Восстанавливая бампер из полиуретана, учитывайте такие особенности:

ввиду мягкости материала для повышения прочности используйте скобы для мебели;
электроды нужно наплавлять сверху скоб для надежного соединения отколовшихся частей;
температура плавления полиуретана составляет порядка 220°С. Нельзя перегревать материал, в противном случае он разрушится;
оптимально применять электроды большой ширины – 8-10 мм. Они полностью закроют скобы. В данном случае фен должен иметь насадку шириной 10 мм.

Источник: https://avtoadvice.ru/remont-bampera-svoimi-rukami/

Как самому заделать трещину на пластиковом бампере

Многие водители сталкивались с проблемой появления трещин на бампере автомобиля. Если он пластиковый, то сделать ремонт поврежденного участка можно своими руками. Есть много различных способов восстановления эстетического вида бампера из данного материала, не прибегая к услугам автосервиса.

Ниже будет детально рассмотрен процесс по самостоятельному ремонты поврежденных мест кузова автомобиля.

Виды бамперов и материалы, из которых они изготавливаются

Современные автобампера могут изготавливаться из металла и пластика. В свою очередь пластиковые могут быть изготовлены из 2-х видов материала:

термоактивный;
термореактивный.

Чем отличается термоактивный пластик автобампера от термореактивного

Главное отличие термоактивного материала заключается в том, что он может быть подвергнут вторичной термообработке. Под воздействием высокой температуры материал легко плавится, становится эластичным, мягким и может принимать любую форму.

Термореактивная пластмасса напротив очень прочна, устойчива к воздействию высоких температур и механических повреждений. Автобамперы из термореактивных пластмасс, как правило, редко подвержены появлению трещин за счет прочности и надежности материала.

Выделяют такие виды термоактивных материалов:

Полиэтиленовые — применяются в производстве пищевой тары, пакетов и т. п.;
Полистирольные — из них изготавливают различные утеплители в строительстве и т. п.;
Полипропиленовые — применяется в производстве автозапчастей, в т. ч. автобамперов, пищевой промышленности и т. д.;
Поливинилхлоридные — изготовление изоляционных покрытий для кабеля, оконные технологии и т. д.

Термореактивные материалы подразделяются на:

Полиуретановые — большинство пластиковых автозапчастей, как мелких, так и крупных делается из этого вида;
Эпоксидные смолы — используются для соединения и склеивания разных деталей;
Стеклопластиковые — применяются в производстве сверхпрочных автодеталей, в т. ч. бамперов;
Смолы фенола — нужны при изготовлении мелких автозапчастей, комп. плат и т. п.

Как устранить мелкие повреждения на пластиковом автобампере

Повреждения бампера бывают разных типов — от мелких царапин и небольших вмятин до серьезных трещин. Мелкие вмятины и царапины можно удалить самостоятельно.

Если автобампер сделан из термоактивного пластика, то мелкие повреждения на нем можно легко устранить, используя метод полировки специальными хим. средствами.

Например, если есть неглубокая царапина, то ее можно обработать универсальным средством для очистки WD-40.

Для того чтобы заполировать царапину или скол потребуется губка, мягкая тряпка и химреактив. Сначала необходимо губкой с водой очистить место повреждения от грязи и пыли. После нанести хим. средство распылением или губкой. Далее поврежденный участок интенсивно полируется тряпкой до того момента, пока на нем не будет видно повреждений.

2-й способ устранения мелких вмятин и царапин на пластиковом автобампере — это выпрямление поврежденного участка термофеном. Суть метода — поврежденная поверхность равномерно прогревается строительным феном. За счет термической обработки происходит выравнивание и выпрямление повреждения.

Метод прост и не требует особых навыков в исполнении, однако не лишен недостатков: есть вероятность деформации пластика, нагревание феном можно применять только на неокрашенных местах. Также, простым и недорогим способом устранения мелких повреждений на пластиковом автобампере считается восковой карандаш.

С его помощью царапины и сколы просто закрашиваются. Хим. состав карандаша заполняет собой поврежденные участки, выравнивая их с общей поверхностью и образует защитный слой. Процесс удаления сколов и вмятин восковым карандашом занимает не более 5 мин.

Что делать если на бампере трещина — методы ее заделки

Если на бампере автомобиля в результате повреждения образовалась трещина, то просто зачистить и заполировать это место уже не получится, в любом случае её будет видно.

Чтобы заделать трещину нужно прибегнуть к более эффективным методам. Существует несколько способов заделки трещин на пластиковых бамперах:

заделка повреждения жидким полимером;
сваривание при помощи прутка;
заварка трещины термофеном;
ремонт с использованием стекловолокна;
склейка пластика двухкомпонентным составом.

Для удобства работы с поврежденными местами автобампер необходимо снять и закрепить на подставке. Перед тем, как приступить к ремонту нужно тщательно зачистить поврежденное место от грязи и пыли, а если бампер уже ремонтировался, то удалить остатки ремкомплекта с прошлого раза.

Специалисты советуют перед началом ремонта обработать поврежденные поверхности любым обезжиривающим хим. средством.

Заделываем трещину, используя жидкий полимер

Для этого способа понадобится: паяльник, мелкозернистая наждачная бумага, нож, кусачки, стальная проволока, термофен, кусок защиты для подкрылка авто.

Процесс заделки:

Зачищаем края трещины наждачкой.
Если трещина длинная, то в нескольких местах по краям ее надо сшить обрезками из стальной проволоки. Края проволоки загибаются и срезаются кусачками.
Далее края трещины сводятся вместе и аккуратно спаиваются паяльником.
Защита для подкрылка сделана из полимерного пластика, который легко плавится и подходит для создания латок. Из полотна защиты нарезаются небольшие полоски (примерно 2-3 см шириной, 15-20 см длиной и 2 мм толщиной), которые будут заплатками для паяния.
Место, где будет накладываться заплатка и сама латка зачищается острым ножом.
Разогреваем феном поврежденный участок в том месте, где накладывается заплатка. Далее прогреваем полоску-латку до полужидкого состояния, постепенно накладывая ее на место повреждения. Так повторяется несколько раз (с новыми полосками) до тех пор, пока трещина на бампере не будет запаяна полностью.
Полученный шов зачищается наждачным кругом и готовится под покраску.

Как сварить бампер прутком

Для сварки трещины прутком понадобится: ручной экструдер для сваривания пластмасс, присадочные полипропиленовые стержни круглого сечения или присадочные полиэтиленовые прутки.

Процесс сварки:

Разогреваем ручной экструдер до необходимой температуры и одеваем специальную насадку, в которую вставляется присадочный пруток.
Тщательно пропаиваем поврежденный участок, формируя при помощи экструдера из расплавленного прутка равномерный шов по всему периметру трещины.

Плюсы: быстрота, не требует особых навыков.

Недостатки: пластик подвержен деформации, специфический инструментарий и материалы, которые не всегда доступны.

Сваривание термофеном

Для заварки трещины термофеном понадобится: термофен, паяльник, пластиковые прутки, стальная проволока или заклепки. Процесс сваривания:

Фиксируем рваные края повреждения и спаиваем их паяльником по всему периметру треснутой поверхности. Если края сильно расходятся, то можно зафиксировать их заклепками или скобами из проволоки.
Разогреваем термофен и приступаем к сварке: плавим пруток и накладываем его на трещину пластика бампера, формируя шов по периметру поврежденного участка.

Плюсы: быстро, эффективно даже для серьезных повреждений.
Минусы: от перегрева может деформироваться неповрежденная поверхность.
Видео инструкция по работе с термофеном ниже.

Ремонт с помощью стекловолокна

Чтобы отремонтировать автобампер с применением стекловолокна понадобится: наждачный круг, болгарка и шлифовальная машинка, стекловолокно, эпоксидная смола, мелкозернистая наждачная бумага, отвердитель, кисточка.

Процесс ремонта:

Зачистка поврежденных мест наждачным кругом и мелкозернистой наждачкой.
Эпоксидная смола разводится в пластиковой емкости с отвердителем и равномерными слоями кисточкой наносится на поврежденные места.
Из стекловолокна вырезаются латки, которые приклеиваются на участки повреждений и покрываются сверху равномерным слоем эпоксидного раствора.
Бампер просушивается, тщательно шлифуется машинкой и готовится под покраску.

Плюсы: можно заделать повреждение любого размера и толщины, подходит для термореактивных видов пластика.

Недостатки: реактив токсичен — обязательна работа в хим. защите, хрупкость заделки, даже при небольшом ударах заделанный участок может треснуть.

Как склеить пластик двухкомпонентным составом

Необходимые инструменты и материалы: шлиф. машинка, наждачный круг, двухкомпонентный клей, обезжириватель, скотч, строительная сетка, шпатель.

Процесс склейки:

Зачистка поврежденного участка мелкозернистой наждачкой (наждачным кругом).
Обработка поверхностей обезжиривателем.
Трещина с внешней стороны бампера заклеивается скотчем.
Из строительной сетки вырезается латка и садится на клей с внутренней стороны автобампера. Клей наносится сверху на место повреждения в несколько слоев. Аналогично проделывается с внешней стороны после снятия ленты скотча.
Излишки клея разравниваются шпателем. Бампер оставляется на просушку на 30-40 мин.
Склеенная поверхность шлифуется и готовится под покраску.

Плюсы: удобно, быстро склеивает, сохраняет эластичность.

Минусы: не подходит для больших трещин.

Пайка крупных повреждений бампера

Данная процедура производится при помощи: паяльника, армирующей сетки, ножниц. Процесс паяния:

На внутреннюю сторону бампера в месте повреждения накладывается заранее вырезанная заплатка из армирующей сетки.
Заплатки из сетки впаиваются паяльником во внутреннюю поверхность автобампера, спаивая разорванные края трещины.
С внешней стороны также делается пропайка по шву.
После спаивания шов зачищается и готовится под покраску.

Плюсы: быстрый и надежный способ ремонта крупных трещин, доступность материалов. Минусы: подходит только для термоактивного пластика, со временем шов может разойтись.

Будем очень рады если данные советы и рекомендации пригодятся вам в ходе ремонта собственных автомобилей. Есть что добавить, обязательно расскажите об этом в комментариях.

Источник: https://AutoVogdenie.ru/kak-zadelat-treshhinu-na-plastikovom-bampere.html

Ремонтируем трещины на бампере самостоятельно

Конструктивно устройство бампера предназначается для защиты кузова транспортного средства от столкновений на небольших скоростях или при наездах на некоторые препятствия. Данное устройство призвано принимать на себя всю энергию удара, посредством чего будет оберегаться от деформации сам корпус автомобиля. Изначально такие устройства изготовлялись из металла и были достаточно громоздкими, хотя и отлично справлялись с поставленной задачей. Тем не менее, модные веяния и тенденции привели к использованию пластиковых элементов дизайна.

В современном мире бампер практически не играет роль защиты, так как на первое место выходят элегантность и аэродинамичность устройства. Новые производители в своем подавляющем большинстве не прибегают к использованию металлических буферов, используя разного рода полимеры и пластик. Если же транспортное средство и бампер имеют дефекты, то следует произвести ремонт пластикового бампера самостоятельно, но сначала необходимо изучить все нижеуказанные материалы.

1. Дефекты, портящие внешний вид бампера

Транспортное средство автомобиля часто работает в жестких условиях, вследствие чего на устройство бампера воздействует большое количество негативных факторов. Это песок и камешки, которые отлетают от колес других участников движения, столкновения, наезды, пересеченная местность. Именно все эти вышеуказанные причины являются первопричиной того, что необходимо произвести ремонт бампера своего автомобиля. Современные специалисты классифицируют все дефекты бампера в зависимости от уровня повреждения.

Царапины – это несквозные повреждения поверхности. Они подразделяются на поверхностные и глубокие. Если первые могут портить лишь внешний вид, то вторые будут перерождаться и трансформироваться в трещины. Каверны или вмятины подразумевают деформацию локальных поверхностей бампера из-за химических и механических воздействий. Трещины являются сквозными повреждениями бампера. Они имеют разную конфигурацию и размер, вследствие чего и тенденцию к увеличению своей длины в зависимости от воздействия вибрации. Кроме того, данные неисправности гарантируют снижение жесткости и плотности целостной детали. Проломы являют собою сквозные пробития стенок буфера, которые подразумевают образования отверстий.

2. Предварительная подготовка бампера

Все необходимые работы нужно начинать с непосредственного демонтажа бампера с транспортного средства. Делается это напрямую для того, чтобы дальше было максимально удобно выполнять ремонт и достигать всех необходимых областей, которые недосягаемы при установленной этой детали. После этого будет проводиться ряд определенных необходимых процедур:

— тщательная мойка и чистка от грязи бампера;

— определение типа материала, который лежит в основе детали (это делается в соответствии с тем, как именно промаркировал производитель на внутренней стороне буфера свое изделие посредством штампования или плавления).

Также необходимо произвести удаление лакокрасочного покрытия и грунта в той местности, где будут проводиться все восстановительные роботы как с внутренней, так и с внешней поверхности детали (покрытие удаляется не менее чем на 1-1.5 мм. от границ дефекта). Если возникли трещины, то необходимо засверлить все их концы (делается это для того, чтобы предотвратить дальнейшее расползание материала), обработать стыковые поверхности. В самих трещинах посредством шлифовальных машин и наждачной бумаги необходимо сделать определенные канавки, в которые будут накладываться все ремонтные композиты.

3. Процесс ремонта трещин на бампере

Важно заметить, что все последующие работы напрямую будут зависеть от материала, который послужил основой для выполнения конструкции и корпуса бампера, как переднего, так и заднего. Одним из самых распространенных типов повреждения бампера являются трещины. Так, достаточно часто рваного отверстия просто нет на самом бампере, а ремонт трещин посредством множества способов не всегда является эффективным. Исходя из этих соображений, необходимо определить, какой способ лучше подойдет для устранения такой проблемы. Лучше всего произвести сшив всех частей трещин посредством скоб.

Тем не менее, использование такого рода метода будет в обязательном порядке учитывать материал, из которого сделан бампер транспортного средства. Таким способом пластик, который является достаточно мягким и гибким, может быть сшит посредством степлера. Тем не менее, бывают такие случаи, когда бампер сделан из пластика хрупкого типа. В такой ситуации невозможным является применение степлера, так как он сможет вообще расколоть пластик бампера.

Но все же, в любом случае предварительно необходимо будет засверлить все имеющиеся концы трещин, чтобы в будущем избежать их расширения. Вследствие этого можно начинать процедуру сшивания. Если же нельзя воспользоваться степлером, то необходимо для ремонта, кроме ремонтного набора, использовать степлерные скобы и паяльник, тонкое сверло. Посредством последнего нужно приготовить отверстия, куда будут заходить скобы. Вследствие их установки, с использованием паяльника, можно их утопить непосредственно в пластик бампера.

Конечно же, часто обходятся без использования предварительного высверливания отверстий, так как скобы вводятся посредством их разогрева. После того как трещины срослись, поверхность бампера должна быть обезжирена и покрыта стеклотканью, а после этого – шпатлевкой. Именно в таком случае технология будет полностью оправдывать себя и свою репутацию.

Таким образом, нет больше необходимости обращаться в сервисный центр для того, чтобы заделать практически незначительные повреждения, которые можно устранить бесплатно самому.

4. Что нужно для ремонта трещин на бампере

Лучшим для того, чтобы отремонтировать передний и задний бампер, чтобы удалить все вмятины и трещины, произвести рихтовку, автомобилисту придется иметь в наличии несколько профессиональных инструментов. Газовая горелка или термопистолет послужат отличными инструментами для рихтовки и ремонта пластиковых изделий. Как первое, так и второе устройство имеют ряд позитивных моментов, но все они будут касаться лишь эксплуатации и срока годности, а не непосредственного качества работы.

Довольно часто автомобилисты стали использовать электрический или воздушный паяльник, которые предназначаются для пайки поврежденных элементов. Некоторые элементы имеют регуляторы температуры, что вообще выше всяких похвал. Конечно же, помимо этих приборов, для ремонта бампера необходимо использовать и другие материалы, к которым относятся: шлифовальная бумага, грунт активатор адгезии, эмаль, шпатлевка для удаления трещин. Посредством всех данных элементов можно своими руками починить бампер своей машины.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как быстро и своими руками отремонтировать трещину в бампере — Лайфхак

Лайфхак
Эксплуатация

Фото: АвтоВзгляд

Мелкое ДТП и бордюрный камень, «ловкий» сосед и тележка из супермаркета — все это причины, которые так или иначе приведут в малярный цех. Но стоит ли переплачивать за новую деталь или бегать по «разборкам»? Как дешево и просто восстановить бампер, подскажет портал «АвтоВзгляд».

На самом виду, на «парадной» стороне автомобиля «красуется» черной змеей большая трещина?

Хрупкая «скорлупа» современного бампера в мороз может лопнуть даже от незаметного касания, а мода на «низковисящие» юбки никак не уживается с пристрастием градоначальника к высоким гранитным бордюрам. На выходе всегда ремонт.

А можно ли своими силами отремонтировать «пластмассу»?

Инструмент и подготовка

Безусловно, бампер придется снять, ведь работы по устранению трещины ведутся в основном на внутренней стороне поврежденной детали. Отмыв и обезжирив пострадавший участок с двух сторон — с «изнанки» и с лицевой — можно приступать к реставрации. Из инструмента потребуется паяльник, крупные скрепки для мебельного степлера, напильник и плоскогубцы с тонкими захватами, а также скотч и дрель.

Прежде чем начинать ремонт, нужно спилить половину длины скрепки — чтобы не пробить бампер насквозь. Для этого лучше использовать напильник, пока импровизированные крепления еще собраны в «обойму». Собрав весь необходимый инвентарь и подготовив рабочее место, можно приступать к работе.

Глаза бояться, а руки делают

Чтобы операция привела к нужному результату, необходимо с помощью липкой ленты зафиксировать с внешней стороны края, стянув трещину. Скупиться не стоит, края повреждения должны плотно прилегать друг к другу, не оставляя зазора. Зафиксировав таким образом «рану», можно приступать к самой сложной и волнительной части операции — к накладыванию шва.

Чтобы трещина не «поползла» дальше, нужно, как бы это не казалось странным, засверлить концы разрыва мелким сверлом. Затем необходимо взять разогретый уже паяльник и медленными движениями плавно вести вдоль трещины, размягчая пластик. Когда структура бампера станет мягкой, пробоина сомкнется, нужно усилить место повреждения скобами. Расстояния между ними не должно превышать 5 – 7 мм, дабы конструкция сохранила прочность. Втыкать импровизированные усилители удобнее пассатижами, параллельно нагревая паяльником.

Торопливость приведет к сквозным проколам, так что к вопросу следует подойти с должным количеством терпения и свободного времени. Закончив пайку внутренней стороны, нужно аккуратно запаять лицевую. Излишки, торчащие в разные стороны убрать и дать бамперу остыть. Следующий этап — шлифовка, грунтовка и покраска.

Конечно, без малярных работ, увы, не обойтись, но вы можете порядочно сэкономить и на этом этапе: небольшая банка шпатлевки и шкурка позволят подготовить бампер к покраске. А там может быть и попробовать свои силы в малярном деле? Даже если первый блин выйдет комом, можно снять верхний слой и попробовать еще раз. Не боги горшки обжигают!

16217

24 апреля 2019

12722

Самостоятельно устраняем трещины в бампере

Бампер в современных легковушках прочностью не отличается. Чтобы он раскололся, по нему даже бить не нужно. Достаточно лишь неаккуратно задеть высокий бордюр или упереться в него под неподходящим углом. Характерный хруст намекнёт водителю, что в бампере возникла трещина и пришла пора отправляться к специалистам. Возникает вопрос: а можно ли обойтись без них? Ответ: да. О том, как самостоятельно отремонтировать треснувший бампер, мы сегодня и расскажем.

Пайка пластикового бампера

Это наиболее распространённый способ устранения трещин, так что начнём с него. И прежде всего определимся, что нам потребуется для работы.

Инструменты и расходные материалы

Паяльник бытовой.
Шлифовальная машинка с набором металлических щёток.
Сетка металлическая для бамперов.
Наждачная бумага (крупнозернистая).
Пульверизатор.
Грунтовка.
Краска.
Лак автомобильный.

Последовательность действий при пайке повреждённого бампера

Бампер тщательно очищается от грязи, повреждённый участок моется (для этого можно воспользоваться бытовым средством для мытья посуды).
Металлической щёткой с краёв трещин удаляется слой лака и краски.Повреждённый участок бампера, зачищенный с помощью металлической щётки
С помощью паяльника трещина прихватывается там, где её края прилегают друг к другу максимально плотно и точно (паяльник при этом погружается в пластик примерно до половины толщины бампера).Края трещин спаиваются в нескольких точках бытовым паяльником
После того как основные точки спаяны, обязательно следует дождаться их застывания (полностью застывший пластик становится матовым, а пластик полужидкий — блестит).
Далее к бамперу подгоняются отколовшиеся куски. Делается это с помощью обычного канцелярского ножа. Кусок прикладывается к дыре, после чего подрезаются мешающие края как на бампере, так и на самом куске:Отколовшийся фрагмент бампера аккуратно подрезается обычным канцелярским ножом
Теперь бампер снимается и пропаивается с внутренней стороны:Внутренняя сторона бампера, спаянная бытовым паяльником
В точках, испытывающих наибольшую нагрузку, устанавливаются куски металлической бамперной сетки. Это делается с помощью паяльника. Кусок сетки укладывается на бампер, после чего разогревается до тех пор, пока раскалённая сетка не начнёт проваливаться в пластик. Погружать её необходимо до половины толщины бампера. Установленная таким образом сетка сверху заравнивается разогретым пластиком с помощью всё того же паяльника.В бампер впаивается специальная сетка для укрепления шва
Теперь запаянный участок тщательно шлифуется, на него пульверизатором наносится слой грунтовки, слой краски и наконец, слой автомобильного лака.Повреждённый участок бампера тщательно зашлифован и готов к покраске

Видео: пайка разбитого пластикового бампера

https://youtube.com/watch?v=5htHcjqaiEw

Заклеивание пластикового бампера

Эта процедура несколько сложнее пайки, и потребует от автовладельца гораздо больше терпения, поскольку клей твердеет гораздо дольше, чем раскалённый пластик.

Инструменты и расходные материалы

Универсальный клей на эпоксидной основе.
Шпаклёвка.
Наждачная бумага (крупнозернистая).
Растворитель.
Ветошь.
Стеклотканевые заплаты.
Грунтовка-активатор адгезии.
Грунтовка для пластика.
Краска.
Лак автомобильный.

Последовательность действий при заклеивании разбитого бампера

Повреждённый участок тщательно зачищается крупной наждачной бумагой с обеих сторон, после чего обезжиривается растворителем (подойдёт для этой цели и уайт-спирит).
На зачищенную внутреннюю поверхность наносится слой грунтовки-активатора адгезии. После полного высыхания грунта на него накладывается слой универсального клея на эпоксидной основе, на который, в свою очередь, устанавливаются стеклотканевые заплаты:Стеклотканевые заплаты накладываются на бампер поверх эпоксидного клея
После высыхания клея его остатки убираются с наружной стороны бампера с помощью наждачной бумаги. После этого на трещину наносится слой автомобильной шпаклёвки:Наружная сторона бампера обрабатывается автомобильной шпаклёвкой
Как только шпаклёвка затвердеет, бампер вновь шлифуется.Перед покраской бампер шлифуется крупнозернистой бумагой
Теперь на повреждённый участок наносится слой автомобильной грунтовки:Автомобильная грунтовка наносится на внешнюю сторону отшлифованного бампера
После высыхания слоя грунта бампер окрашивается под цвет кузова автомобиля:Повреждённый участок загрунтован, и окрашивается из баллончика

Видео: заклеивание треснувшего пластикового бампера автомобиля

https://youtube.com/watch?v=eiAuDgi8_Eg

Итак, заделать трещину в бампере вполне можно и своими силами. Кто-то предпочтёт запаять её, кто-то попытается заклеить. Главное, о чём следует помнить при пайке: нельзя слишком сильно надавливать на паяльник. Можно просто проткнуть пластик насквозь, в результате возникнет ещё одна дыра, заделать которую будет не так-то просто.

Как заделать трещину на бампере своими руками

Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше. Но современные производители авто отдают предпочтение полимерным изделиям, поэтому чинить приходится часто. Трещина, царапины, вмятины значительно искажают внешний вид машины, который необходимо восстанавливать. Сделать ремонт бампера из пластика своими руками в домашних условиях можно, необходимо лишь ознакомиться с технологией.

Общие сведения о предмете

Чтобы понять, как починить бампер своими руками, необходимо ознакомиться с поврежденным предметом. Что представляет собой современный бампер? Это защитный элемент машины, при столкновении берет на себя главный удар, поэтому именно в этом месте автомобиль наиболее уязвим.

Сегодня главный материал для них – пластик. Используют термопластичные пластмассы, которые можно отремонтировать с помощью сварки, что не только избавит от мелких трещин, но и восстановит крепление. Уметь пользоваться сваркой недостаточно, нужно учиться как самому отремонтировать пластиковый бампер.

Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше

Прочный пластиковый материал для бампера имеет ряд преимуществ:

Легкость.
Не поддается коррозии.
Стоимость значительно ниже метала.
Прост в уходе.

Материал нужно знать!

Восстановление бампера своими руками нужно делать крайне осторожно. Необходимо подобрать правильный материал, пластмасса классифицируется в механике. Виды делятся в зависимости от прочности и состава. Полная информация размещена с обратной стороны материала по маркировке:

PP – основа полипропилен.
ABS (GF, PAG 6) – пластмасса твердого типа.
PUR – полиуретан.

Определить тип реально самостоятельно, он должен соответствовать маркировке. Неправильно подобранный пластик усложнит процесс ремонта. Прочность такого элемента будет недостаточной, возможно, появятся новые трещины в ближайшее время.

Ремонт бампера своими руками

Немного о «болезнях» бамперов

Бампер всегда в центре повреждений. Даже если нет столкновения на него влияет песок, грязь, пыль, камешки из-под колес и другие факторы. В результате появляются дефекты:

Локальные повреждения. Это мелкие царапины. Глубокие повреждения могут достичь грунта.
Вмятины. Имеют более обширный диаметр, представляют собой деформации поверхности разной степени. Возникают в результате механических повреждений.
Трещины. Сквозные повреждения. Опасность данных дефектов в постоянном увеличении при вибрации.
Проломы. Самый трудный вариант. Страдает не только покраска, но и целостность, откалываются части.

Восстановление и ремонт требует времени и значительных затрат. В специальных сервисах потребуют выложить круглую сумму, в зависимости от фронта роботы. Автолюбителей интересует – как починить бампер своими руками, получится ли полностью восстановить внешний вид авто. Это вполне реально, главное условие – соблюдение технологии.

Этапы восстановления

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу. Лучше всего найти определенное место, создать домашний сервис, где никто не будет мешать. Технология предусматривает несколько этапов и займет определенное время:

Подготовка поврежденной части и материала.
Обработка бампера с внутренней стороны.

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу

Работа над лицевой стороной: выравнивание.
Нанесение грунтовки.
Выравнивание.
Шлифовка.
Шпатлевание, если есть такая необходимость.
Покраска.

Подготовка

Сначала поврежденный бампер нужно отсоединить от машины, это под силу делать своими руками. Затем требуется полная очистка: мойка, сушка, удаление пыли. Для дополнительного эффекта можно элемент обезжирить.

На подготовительном этапе также стоит выбрать материал, который будет использоваться для ремонта. Ориентироваться следует по маркировке.

Заключительный момент – снятие заводского лакокрасочного покрытия с бампера, ремонт своими руками проводить нужно на всех этапах и последним будет обязательно новая покраска.

Пайка бампера своими руками

Восстановление целостности бампера

Полное восстановление целостности – главная цель ремонтных работ. Пластмассовый бампер можно починить с помощью следующих методов:

В последний пункт входит избавление от мелких повреждений, ремонт креплений.

Пайка

Процедура представляет собой термическую пайку, она нужна в случае образования серьезных повреждений, когда есть обширные вмятины, сквозные трещины, проломы. Для проведения необходимо оборудование: мощный паяльник, металлическая сетка для скрепления, щипцы, струбцины, наждачная бумага. Человек, который будет проводить пайку, должен позаботиться о безопасности (защитные рукавицы, очки, спецодежда).

Технология пайки проводится по нескольким этапам:

Фиксация частей с помощью струбцин.
Делаем прихватки на расстоянии 2 см с обеих сторон.
Впаиваем металлическую сетку.

Фиксация частей бампера с помощью струбцин

Соединяем части пластмассы по всей длине.
Проверяем пайку с наружной стороны, проводим контрольное спаивание.

Для тех, кто хочет научиться, как отремонтировать бампер, необходимо выучить первое правило. Все нужно делать очень аккуратно, потом трудно исправлять. Кроме паяльника используется строительный фен.

Склеивание

Треснул бампер, как отремонтировать пластиковый бампер своими руками, если он из стекловолокна или твердой пластмассы? В таком случае требуется склеивание. Процесс немного проще, но прочность такого метода значительно ниже пайки. Для эффективности обязательно обезжирить. Затем использовать скотч для фиксации.

Клей готовится с эпоксидной смолы и отвердителя. Они продаются в комплекте, как и сколько смешивать, указано в инструкции. Дополнительно приготовить латку с материала. Клеить нужно с внутренней стороны, шов не менее 5 см, после налаживания латки, нужно чтобы поверхность высохла. Крупные повреждения клеятся с двух сторон.

Склеивание бампера своими руками

Избавление от вмятин, царапин и ремонт оторвавшихся креплений

Бампер, который сделан из искусственного материала, может легко треснуть или на нем образуются другие мелкие дефекты. Плюс такого сырья в том, что его можно легко исправить. Мелкие вмятины легко выровнять с помощью кипятка. На внутреннюю поверхность налить, тогда пластик нагреется и выровняется сам. Если есть царапины, без шпаклевок и покраски не обойтись.

На бампере есть крепления, если они оторвались их необходимо прицепить. Для этого используются способы пайки и склеивания в соответствии с материалом.

Шлифовка

Процесс шлифовки необходим, если надобно полностью ремонтировать бампер. Она проводится после пайки или склеивания. Таким методом выравнивается поверхность, и убираются ненужные дефекты: части расплавленного пластика, клей. Сделать это можно с помощью специальных щеток или наждачной бумаги. Перед покраской поверхность должна быть абсолютно ровной, старые следы лакокрасочного покрытия также следует полностью убрать. В таком случае поврежденные места абсолютно не будут видны.

Покраска

Покраска – последний этап в ремонте бампера. Она проводится после шлифовки и грунтовки. Лучше всего предоставить этот сложный момент специалисту. Он поможет подобрать расцветку, чтобы она подходила под общий цвет автомобиля.

Покраска бампера автомобиля

Стоимость ремонта бампера

Кроме вопроса, как отремонтировать треснутый бампер, многих интересует, сколько подобный ремонт будет стоять. Стоимость будет зависеть от марки авто, материала и выбранного способа. Выравнивание стоит немного дешевле, пайка и склеивание – дороже. Покраска и подготовка к ней оплачиваются дополнительно.

Советы

Специалисты дают важные советы, как отремонтировать бампер своими руками:

Если вы не уверены в собственных силах, предоставьте эту работу специалистам. Не стоит тренироваться на любимом авто.
При выборе материалов обязательно обращать внимание на маркировку. На стекловолокнах ее нет.
Обязательно пройти все этапы ремонта. Небрежное отношение значительно отражается на качестве.
Мелкие трещины лучше ремонтировать сразу. Когда авто едет в результате вибрации они имеют свойство увеличиваться.

И главное, не стоит экономить на автомобиле.

Пайка пластикового бампера

Инструменты и расходные материалы

Паяльник бытовой.
Шлифовальная машинка с набором металлических щёток.
Сетка металлическая для бамперов.
Наждачная бумага (крупнозернистая).
Пульверизатор.
Грунтовка.
Краска.
Лак автомобильный.

Последовательность действий при пайке повреждённого бампера

Бампер тщательно очищается от грязи, повреждённый участок моется (для этого можно воспользоваться бытовым средством для мытья посуды).
Металлической щёткой с краёв трещин удаляется слой лака и краски.

Повреждённый участок бампера, зачищенный с помощью металлической щётки

Края трещин спаиваются в нескольких точках бытовым паяльником

Отколовшийся фрагмент бампера аккуратно подрезается обычным канцелярским ножом

Внутренняя сторона бампера, спаянная бытовым паяльником

В бампер впаивается специальная сетка для укрепления шва

Повреждённый участок бампера тщательно зашлифован и готов к покраске

Видео: пайка разбитого пластикового бампера

Заклеивание пластикового бампера

Инструменты и расходные материалы

Универсальный клей на эпоксидной основе.
Шпаклёвка.
Наждачная бумага (крупнозернистая).
Растворитель.
Ветошь.
Стеклотканевые заплаты.
Грунтовка-активатор адгезии.
Грунтовка для пластика.
Краска.
Лак автомобильный.

Последовательность действий при заклеивании разбитого бампера

Повреждённый участок тщательно зачищается крупной наждачной бумагой с обеих сторон, после чего обезжиривается растворителем (подойдёт для этой цели и уайт-спирит).
На зачищенную внутреннюю поверхность наносится слой грунтовки-активатора адгезии. После полного высыхания грунта на него накладывается слой универсального клея на эпоксидной основе, на который, в свою очередь, устанавливаются стеклотканевые заплаты:

Стеклотканевые заплаты накладываются на бампер поверх эпоксидного клея

Наружная сторона бампера обрабатывается автомобильной шпаклёвкой

Перед покраской бампер шлифуется крупнозернистой бумагой

Автомобильная грунтовка наносится на внешнюю сторону отшлифованного бампера

Повреждённый участок загрунтован, и окрашивается из баллончика

Видео: заклеивание треснувшего пластикового бампера автомобиля

Причиной повреждения обвеса, может быть неаккуратное вождение, дорожно-транспортное происшествие или наезд на препятствие. Поврежденная деталь портит внешний вид автомобиля. Поэтому, важно знать, что делать, когда треснул бампер, и как его отремонтировать своими руками.

Все методы заделки трещин на бампере

В зависимости от степени повреждения, разнятся и методы восстановления поврежденного кузовного элемента автомобиля. Ремонт трещин выполняется с помощью:

Небольшие сколы, царапины и микротрещины необходимо замазать шпатлевкой.

Позволяет починить мелкие трещины.

Дает возможность восстановить обвес после получения тяжелых повреждений и появления крупных трещин.

Накладывается заплатка из пластика. Метод применим при серьезном раскалывании бампера и появлении пробоин.

Для проведения работ, понадобятся следующие инструменты и материалы:

Строительный фен и паяльник.
Латунная сеточка, скобы от строительного пистолета, либо металлический скотч.
Широкий и узкий шпатели из резины.
Шпатлевка.
Эпоксидная смола и стекловолоконная заплата.
White-Spirit, ацетон или спиртосодержащие очистители.
Краскопульт.
Пластиковый припой.
Грунтовка.
Шлифовальная машинка и круги к ней, или брусок.
Наждачная бумага разной зернистости.
Мини-дрель или бормашина.
Струбцины.
Краска в банке или в баллончике.

Подготовка бампера

Поврежденный бампер, лучше демонтировать. Это позволит провести более эффективный и надежный ремонт. В целом, список подготовительных работ перед восстановлением обвеса, выглядит следующим образом:

Необходимо тщательно вымыть и высушить кузовной защитный элемент.
Область повреждения нужно отшлифовать и зашкурить. Снять лакокрасочное покрытие можно с помощью шлифовальной машины. Помимо непосредственно пострадавшего участка, шлифовку нужно сделать на 3-5 сантиметров около трещин.
Обезжирить рабочую поверхность. Процедуру понадобится повторять после снятия каждого слоя краски.
Края трещин нужно заточить в виде латинской буквы V.
Используя дрель, высверлить трещину с обеих сторон. Это не даст ей распространиться по всей детали

После того, как был проведены подготовительные мероприятия, можно приступать непосредственно к ремонту.

Необходимо тщательно вымыть бампер. Для этого используют мыльный раствор. В некоторых случаях, применяют автомобильные моющие средства. Для сушки используют такой инструмент как строительный фен.

Пайка больших трещин

Если бампер лопнул сильно, то его запаивают. Операция позволяет подарить поврежденной детали вторую жизнь. Однако нужно знать, как запаять трещину в обвесе. Операция осуществляется поэтапно:

Закрепление двух частей обвеса. Для этого используют струбцины. Две спаиваемые поверхности плотно прикладываются друг к другу и надежно фиксируются в таком положении.
Пропайка с внешней стороны бампера. Необходимо не оставлять больших зазоров между стежками.
Армирование места повреждения. Выполняется с внутренней стороны бампера. В конструкцию впаиваются сетка или скобы. Этот шаг позволяет увеличить прочность сварного шва.

Для спайки рекомендуется использовать мощный паяльник (не менее 100 Вт). Инструмент нужно держать таким образом, чтобы он не прожег пластик. Также стоит приобретать устройство с деревянной ручкой (пластмассовая расплавится после долгой работы инструмента). Для более точной пропайки, жало можно заточить и зачистить.

После выполнения пайки, обвес готов к дальнейшей эксплуатации. Только, останется придать восстановленной детали привлекательный внешний вид.

Использование термофена

При ремонте сильных повреждений, используют строительный фен. С его помощью плавят края трещин, в результате на месте лопнувшей части обвеса, появляется прочный и надежный сварной шов. Чтобы конструкция получилась более прочной, используют пластиковые полоски толщиной 1см. Их можно приобрести отдельно, или же нарезать со старого донорского обвеса.

При спайке, используют такой же тип пластика, из которого сделан бампер. В противном случае, шов получится немонолитным, что приведет к скорому разрушению конструкции.

Метод эффективен при отсутствии некоторых частей обвеса, серьезных трещинах и пробоинах.

Склеивание бампера

Маленькие трещины можно заклеить. Такой метод ремонта бампера своими руками, наиболее популярен у автомобилистов, так как технологически прост и эффективен. В качестве склеивающего вещества, используют специальный клей для пластмассы, ацетон, и жидкий пластик. Для получения полимерного шва, применяют двухкомпонентный состав 3М.

При склеивании нужно плотно зафиксировать бампер, в противном случае, возможно смещение половинок и нарушение симметрии детали. Понадобится подождать до полного засыхания клеящего состава.

Клейка ацетоном выполняется следующим образом: на трещину наносится вещество, в результате чего часть пластика растворяется, образовывая прочный шов. Позже, он обрабатывается клеящим средством из состава 3М. Дают высохнуть и маскируют следы восстановления обвеса.

Альтернатива! Средние повреждения можно заклеить смесью клея и соды. Для этого нужно плотно соединить расколовшиеся детали, насыпать по всей длине трещины соду, и на нее нанести клей. В результате химической реакции образуется прочный шов.

Как отремонтировать трещину на бампере

Опубликовано:

10.02.2017

Никто из автомобилистов не застрахован от того, что его бампер прослужит всё время без повреждений. Поэтому, когда на нём появляются сколы, царапины, многие думают, что ничего сделать нельзя, и начинают присматриваться к новому. Но выход есть, так как можно произвести ремонт своими руками. О том, как отремонтировать трещину на бампере, пойдёт речь ниже.

Как отремонтировать треснувший пластиковый бампер – в нашей новой статье

Материалы, из которых изготавливаются бампера

Перед тем как рассказать о том, как убрать трещину на бампере, нужно разобраться в том, из каких материалов изготавливаются эти конструкции. Сразу нужно оговориться, что если деталь металлическая, то её ремонт придётся производить в специализированной мастерской, если у автолюбителя нет навыков профессионального сварщика.

Но на современных автомобилях эти детали делаются из двух видов пластика:

термоактивный материал, заклеивание его трещин производится с помощью фена или паяльника, а также формирования специального металлического каркаса, его характерной особенностью является то, что он плавится под воздействием определённой температуры;
термореактивный материал, заделывать трещины на нём, лучше используя специальное стекловолокно или армирующую пластиковую сетку, которая должна пропитываться эпоксидной смолой, так как при воздействии высокой температуры на этот пластик он не будет плавиться.

Маркировка термоактивного пластика обычно такая: РР, РРТV и другие аналоги. Обычно такие обозначения ставятся на внутренней части бампера.

Маркировка подскажет, из какого материала изготовлена деталь

Маркировка термореактивного пластика — это PUR, что относит его к классу полиуретановых материалов, а также PAG 6, GF, ABS — что относит его к классу твёрдых пластиковых масс.

Исходя из этих параметров, и нужно будет подбирать материалы для ремонта.

Важно понимать, что, если нет достоверной информации о материале, из которого изготовлен бампер, лучше её узнать, поскольку ремонт может превратиться в покупку нового. Это можно сделать на СТО или обратиться к технической документации на авто.

Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термоактивного материала

Перед тем как заделать трещину на бампере, изготовленном из термоактивных материалов, нужно подготовить необходимые инструменты.

Перечень их следующий:

мощный паяльник или специальный машинный фен, которые понадобятся для размягчения и спаивания пластика;
грунтовка, которая нужна для обработки спаянных поверхностей;
краска в специальном баллончике, для покраски отремонтированного места или всего бампера;
шпаклёвка;
сверло маленького диаметра для просверливания дырок по краям трещины;
бензин для обезжиривания обрабатываемых поверхностей;
металлическая мелкая сетка или скобы мебельного степлера;
наждачная бумага желательно нулёвка, а также единица и двойка, для тщательного затирания и шлифования поверхностей.

Имея под рукой все необходимое, вы сможете отремонтировать трещины самостоятельно

Вот этот перечень инструментов понадобится для того, чтобы отремонтированный бампер был как новый.

Инструменты, которые понадобятся для ремонта бампера из термореактивного пластика

Перед тем как заклеить трещину на бампере, который изготовлен из термореактивного материала, нужно также подготовить необходимые материалы и инструменты:

сверло маленького диаметра, чтобы можно было просверлить отверстия по краям трещины;
клей, необходимый для склеивания стыков, или простой скотч;
эпоксидная смола;
наждачная бумага нулёвка, единица и двойка;
шпаклёвка.

Этот перечень материалов и инструментов поможет отремонтировать треснувший бампер из термореактивных материалов.

Ремонт бампера из термореактивного пластика

О том, как отремонтировать трещину на бампере, выполненном из такого материала, будет рассказано ниже, так как сначала надо узнать проведение подготовительных работ. Они будут состоять из следующих этапов.

Эту деталь необходимо снять, так как лучше и качественно будет работать с ней, когда она будет находиться отдельно от автомобиля. Для этого нужно её открутить и поставить на отдельный стенд или другую возвышенную поверхность.
Следующий этап — это очищение бампера от грязи и других наслоений. Сначала его нужно промыть водой, а трудноудаляемую грязь и другие наслоения удалить шпателем или крупной наждачной бумагой. Убирать нужно всё тщательно.
Далее следует осмотреть внимательно трещину. Это важный этап, поскольку перед тем, как заделать трещину, нужно пометить её края.
После всего этого лучше заново внимательно осмотреть изделие на предмет наличия незаметных трещин сколов и вмятин, чтобы провести полный и качественный ремонт за один раз. Если больше ничего не выявлено, можно приступать к ремонту.

Сразу нужно оговориться, что восстановление бампера из термореактивного материала, будет происходить без нагреваний поверхностей. Как заклеить трещину, будет рассказано в следующем алгоритме:

Ремонт произведён, а заклеенный бампер можно ставить на место.

Ремонт бампера из термоактивного материала

Если треснул бампер из такого пластика, тогда его ремонт будет производиться по следующему алгоритму, при этом подготовительные работы будут такими же, как и для термореактивного пластика.

Используйте специальный фен для спайки краев повреждения

Алгоритм следующий.

По краям трещины нужно просверлить две дырки, чтобы во время ремонта она не дала новые отростки. Для этого используется дрель и маленькое сверло.
Далее повреждённая поверхность хорошо зачищается с помощью наждачки и обезжиривается с помощью тряпки, смоченной бензином. В это время включается паяльник или фен.
Края трещины аккуратно заплавляются паяльником или с помощью фена и металлической отвёртки, то есть пластик разогревается до текучего состояния и соединяется между собой с помощи отвёртки.
Когда всё готово, поверхность остынет, с внутренней стороны на трещину накладывается заранее приготовленная мелкая металлическая сетка, при этом накладывается она по всей протяжённости трещины, выступая за её границы на полсантиметра. Также в качестве армирования можно использовать скобы с мебельного степлера. Но они не должны пробивать бампер насквозь. А расстояние между ними должно быть не более 1–2 сантиметров.
Края металлической сетки с помощью паяльника или фена вплавляются в тело бампера, а поверхность заравнивается путём наплавления на неё пластмассы с поверхностей, находящихся рядом. Важно не проплавить изделие насквозь. А на оставшуюся поверхность накладывается стекловолокно, пропитанное эпоксидной смолой.
После окончания вышеуказанных работ с наружной стороны на повреждённую поверхность накладывается заранее подготовленная шпаклёвка и разравнивается так, чтобы не было видно неровностей и впадин.
После её высыхания как внутренняя, так и внешняя поверхность бампера хорошо шлифуется, покрывается тройным слоем грунтовки.
Когда грунтовка высохнет, она зачищается наждачкой, затем протирается влажной тряпкой, и покрывается слоем краски.

Вот как убрать повреждение на таком бампере.

ВАЖНО. Если трещина образовалась в местах крепления бампера, тогда лучше использовать специальный строительный металлический подвес для крепления направляющих частей, наложить его на трещину и стянуть маленькими болтами. При этом шляпки будут располагаться снаружи, а под выступающие их головки сверлом большего диаметра делается зенкерование для того, чтобы их утопить в толщу поверхности. В таком случае они не будут выступать.

Когда треснул бампер, как отремонтировать, интересует многих водителей. Процесс ремонта не представляет большой сложности, и можно его делать в домашних условиях, при этом следуя инструкциям, которые приведены выше.

Реставрация пластикового бампера авто. Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях (фото). Наши мастера по ремонту

Бампер — элемент безопасности автомобиля, также обладающий эстетическими функциями, улучшающими внешний вид. При авариях, при столкновениях деталь принимает на себя силу удара, защищая тело и пассажиров. Поломка возникает и в других ситуациях — при парковке, маневрировании.

Стоимость последующего восстановления определяется степенью повреждения.Но очень сильно зная, как отремонтировать пластиковый бампер, легко сократить расходы и не оставить машину в сервисе.

Работы начинаются с осмотра поврежденного бампера, оценки дефектов и возможности восстановления. Если повреждение сопровождается потерей деталей, процедура усложняется — необходимо выбрать тот же материал для устранения образцов или заказать новый бампер.

Технология ремонта определяется имеющимися дефектами:

Царапины, сколы, неповрежденный пластик, устранить шлифовкой, шпатлевкой и последующей покраской.
Деформация — обычное повреждение, часто сопровождающееся трещинами. Для восстановления геометрии деталь нагревают феном, подойдет конфорка. Пластиковый утеплитель делает его мягким, податливым. Тогда элементу несложно придать необходимую форму. Результат фиксируется до полного остывания. Нельзя перегревать фрагмент. Это сопровождается термической деформацией.
Трещины — обычные повреждения, требующие пайки. В зависимости от размера трещины, ее расположения может потребоваться усиление, армирование, подтяжка для предотвращения дальнейших расхождений.
Моральный износ — недоработки, возникающие при возникновении препятствия или в результате столкновения с задней частью другого автомобиля. Возникают в результате удара глушителя. Ремонт своими руками предполагает пайку, армирование. Процедура возможна при отсутствии какого-либо предмета. Если выбор необходим, предварительно изучается маркировка на внутренней стороне бампера.

Для правильного подхода Легко устраните поломки, главное соблюдайте последовательность этапов, технологию, подготовьте место для работы.

Если на бампере просто вмятина, то можно использовать этот пакет.

Пайка — это эффективный метод устранения трещин и царапин на пластиковом бампере. Думая, как самому залить бампер, манипуляции лучше проводить с лицевой стороны. Важно сосать на желаемую глубину.

Работая изнутри, легко допустить ошибку. Потом шпаклевка, красочный слой скоро потрескается.

Подготовительные шаги:

Производится демонтаж бампера или защита исправных элементов авто.
Подготовленный стол, рабочее место. Если изделие перевернется на лицевую сторону, поверхность застелится мягкой тканью.
На расстоянии 1 см от краев дефекта краска удаляется.

Варианты пайки бампера:

Паяльник нагревается, после чего делают трещины с каждого края трещины.Инструмент погружается на половину толщины элемента, держится под углом 45 градусов. По краям получается гребешок. Далее по трещине проводят набросок паяльника, сглаживая ее. Края надежно соединены.
Использование скобы позволяет получить надежное соединение, если материал тонкий. Скобы с шагом 3-5 мм вставляются в пластик, концы загибаются изнутри. Они не должны торчать.
Медная и обычная проволока, как припой, позволяет надежно оплетать изделия.Здесь требуются навыки, опыт. Нам понадобятся небольшие дырочки, чтобы сделать проволоку. Дальнейшая схема работы не отличается от применения кронштейна. При мелких повреждениях дырок нет.
Припой из пластика способствует созданию прочной плоскости. Предполагается восстановить, добавив пластмассу на месте повреждения. Важно выбрать подходящий припой.

Пайка — самый эффективный метод. Но трещина снова не появляется, место повреждения заделывают.Для дальнейшей обработки используйте стекловолокно, эпоксидную смолу, резиновый клей. Со временем материалы отходят, не нарушая целостности конструкции. Поэтому они накладываются изнутри.

В зоне поражения:

краска очищена;
плоские обезжиривающие средства; Нанесен клей
;
сетка накладывается;
чередует слой стекловолокна и клея, которым закончится.

Независимо от выбора способа пайки и усиления, процесс завершается шлифовкой охлаждаемой поверхности, откладыванием до ровной плоскости.

Устранение дефектов — только часть работы. Для полного выздоровления нужно знать, насколько у автомобиля правильный бампер. Процесс начинается с подготовки.

Если деталь припаивалась, место работы нужно тщательно отполировать, так как есть царапины.

Спаклика проводится в несколько этапов:

нанесена специальная шпатлевка для работы на пластиковом рубанке;
эта высота набрана так, чтобы шпатлевка немного выступала;
область полируется до устранения всех неровностей, которые проверяются на ощупь;

Процедуры повторяются до получения идеальной плоскости.Выполняя подготовку самостоятельно, лучше выбрать мелкую наждачную бумагу.

Следующий этап — обезжиривание. Грунтовку наносят дважды, обеспечивая высыхание каждого слоя.

Время подготовки подразумевает не только обработку поверхности элемента.

Комната:

место, где будут проводиться работы, необходимо убрать, влажная уборка, удаление пыли;
чистые стены, потолок, пол.

Автомобиль:

бампер лучше демонтировать, что обеспечит качественное нанесение лакового слоя;
, если разборка исключена, машина затягивается пленкой.

Краски:

Лучше всего — по VIN коду, тогда совпадение воротника гарантировано;
компьютерная селекция тоже эффективна, но не исключены некоторые отличия.

Нанесение краски, подготовка материалов:

количество краски, ее состав, способ нанесения определяет качество окрашивания, конечный оттенок, растекаемость;
малярный пульт необходимо правильно отрегулировать, убедитесь, что оснастка в норме (если аэрозоль не используется).

Секреты технологии покраски

Правильное окрашивание бампера — несложная процедура при условии соответствующей подготовки. В работе нужно использовать маску. Количество материалов и время, необходимое для покраски, определяется объемом работ.

Виды покраски:

Местное окрашивание подходит для незаметных участков, нижних элементов, когда повреждения незначительны или нужно закрасить царапины на бампере.Предполагается нанести краску на определенный участок.
Используется полная покраска бампера при повреждении в заметных местах.

Процесс покраски включает этапы:

Путем продувки, обезжиривания.
Тестирование краски на деталях, нанесение небольшого количества.
Первый слой делается тонким — это основа. Сохнет 5-10 минут.
Наносится 2 слоя краски с промежутками для высыхания через 15-20 минут.
Если пыль попадает между нанесением слоев на деталь, используются специальные межслойные салфетки для удаления загрязнений.
Завершающий этап — нанесение 2-х слоев лака с просушкой.

При достаточной подготовке, аккуратном нанесении пигмента и лака, неровностей не возникает, вызывает сонливость. Но если появились дефекты, нужно дождаться полного высыхания элемента, а затем проткнуть, отполировать эти места.

Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию, и чем прочнее материал, тем лучше. Но современные автопроизводители отдают предпочтение полимерной продукции, поэтому часто приходится задумываться.Трещины, царапины, вмятины значительно искажают внешний вид Машины под восстановление. Сделать ремонт бампера из пластика своими руками в домашних условиях можно, достаточно лишь ознакомиться с технологией.

Общие сведения о предмете

Чтобы понять, как отремонтировать бампер своими руками, необходимо ознакомиться с поврежденным предметом. Что такое современный бампер? Это защитный элемент машины, когда при столкновении происходит сильный удар, поэтому именно в этом месте машина наиболее уязвима.

Сегодня основной материал для них — пластик. Используйте термопласты, которые можно отремонтировать сваркой, что не только избавит от мелких трещин, но и восстановит крепление. Чтобы уметь пользоваться сваркой недостаточно, нужно научиться ремонтировать сам пластиковый бампер.

Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию, и чем прочнее материал, тем лучше

Прочный пластиковый материал Для бампера имеет ряд преимуществ:

Легкость.
Не вызывает коррозии.
Стоимость существенно ниже метала.
Простота ухода.

Материал, который необходимо знать!

Реставрацию бампера нужно делать предельно аккуратно. Необходимо подобрать правильный материал Пластик классифицируется по механике. Виды делятся в зависимости от крепости и состава. Полная информация размещена на обратной стороне этикеточного материала:

ПП — основа полипропиленовая.
ABS (GF, PAG 6) — прочный пластик.
PUR — полиуретан.

Тип определять фактически самостоятельно, он должен совпадать с меткой. Неправильно подобранный пластик усложняет процесс ремонта. Прочность такого элемента будет недостаточной, возможно, в ближайшее время появятся новые трещины.

Немного о «болезнях» бамперов

Бампер всегда в центре повреждений. Даже при отсутствии наезда на него влияет песок, грязь, пыль, камешки из-под колес и другие факторы. В результате появляются дефекты:

Местные повреждения. Это небольшие царапины. Глубокий ущерб может быть почвой.
Вмятины. Имеют более обширный диаметр, представляют собой деформации поверхности разной степени. Возникают в результате механического повреждения.
Трещины. Через повреждения. Опасность получения дефектов при постоянном увеличении во время вибрации.
Перерывы. Самый сложный вариант. Страдает не только покраска, но и целостность, детали пронумерованы.

Восстановление и ремонт требует времени и значительных затрат. В спецслужбах нужно будет выложить кругленькую сумму в зависимости от передней части роботов. Автолюбителям интересно, как отремонтировать бампер своими руками, полностью ли он восстановит внешний вид автомобиля. Это вполне реально, главное условие — соблюдение техники.

Этапы восстановления

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу.Лучше всего найти определенное место, создать домашний сервис, где никто не будет мешать. Технология предусматривает несколько этапов и займет определенное время:

Подготовка поврежденной детали и материала.
Обработка бампера с внутренней стороны.

Ремонт пластиковых бамперов своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу

Работа по лицевой стороне: выравнивание.
Нанесение грунтовки.
Выравнивание.
Шлифовка.
Шпатлевка, если есть такая необходимость.
Живопись.

Подготовка

Поврежденный бампер сначала нужно отсоединить от станка, это можно сделать своими руками. Затем необходимо провести полную уборку: стирку, сушку, удаление пыли. Для дополнительного эффекта можно обезжирить элемент.

На подготовительном этапе также стоит выбрать материал, который будет использован для ремонта.Фокус следует за маркировкой.

Завершающим моментом является снятие заводского лакокрасочного покрытия с бампера, ремонт своими руками должен проводиться на всех этапах и в последнем обязательно будет новая покраска.

Пайка бампера своими руками

Восстановление целостности бампера

Полное восстановление целостности — основная цель ремонтных работ. Пластиковый бампер можно закрепить следующими способами:

Пайка.
Склеивание.
Дополнительные работы.

Последний пункт включает избавление от мелких поломок, ремонт фурнитуры.

Пайка

Процедура термическая пайка, нужна в случае серьезных повреждений, когда есть обширные вмятины, сквозные трещины, разрывы. Необходима комплектация: мощный паяльник, металлическая сетка для крепления, кусачки, зажимы, наждачная бумага. Человек, который будет проводить пайку, должен позаботиться о безопасности (защитные рукавицы, очки, комбинезон).

Технология пайки осуществляется в несколько этапов:

Фиксация деталей хомутами.
Делаем прихватки на расстоянии 2 см с двух сторон.
Поставляем металлическую сетку.

Фиксация деталей бампера с помощью хомутов

Соедините детали из пластика по всей длине.
Проверяем пайку снаружи, проводим тестовую пайку.

Тем, кто хочет научиться ремонтировать бампер, необходимо усвоить первое правило.Все нужно делать очень аккуратно, потом поправить сложно. Помимо паяльника используется строительный фен.

Склейка

Треснул бампер, как отремонтировать пластиковый бампер своими руками, если он из стеклопластика или цельного пластика? В этом случае требуется склейка. Процесс немного проще, но по прочности этот метод значительно ниже пайки. Для эффективности обязательно обезжирить. Затем используйте скотч для фиксации.

Клей готовится на основе эпоксидной смолы и отвердителя. Они продаются в наборе, как и сколько смешано, указано в инструкции. Дополнительно подготовьте защелку из материала. Клеить нужно изнутри, шов не менее 5 см, после установки полей нужно просушить поверхность. С двух сторон приклеены большие повреждения.

Отбойник бампера своими руками

Избавление от вмятин, царапин и ремонт сломанных креплений

Бампер, который сделан из искусственного материала, легко может обломаться или образоваться другие мелкие дефекты.Плюс такого сырья в том, что его легко исправить. Небольшие вмятины легко выравниваются кипятком. Залить на внутреннюю поверхность, потом пластик нагревается и сам выравнивается. Если есть царапины, без шпатлевки и краски не обойтись.

На бампере есть крепления, если они выломались, их нужно прикрепить. Для этого мы используем методы пайки и склейки в соответствии с материалом.

Шлифовальный

Шлифовка необходима, если нужно полностью отремонтировать бампер.Осуществляется после пайки или приклеивания. Таким методом выравнивается поверхность, удаляются лишние дефекты: детали из расплавленного пластика, клея. Сделать это можно с помощью специальных кисточек или наждачной бумаги. Перед покраской поверхность должна быть абсолютно ровной, также следует полностью удалить старые следы лакокрасочного покрытия. В этом случае поврежденные места будут совершенно не видны.

Живопись

Покраска это последний этап ремонта бампера. Проводится после шлифовки и грунтовки.Лучше всего предоставить этот сложный момент специалисту. Он поможет подобрать такой цвет, чтобы он подходил под общий цвет автомобиля.

Покраска бампера автомобиля

Стоимость ремонта бампера

Кроме вопроса, как отремонтировать треснувший бампер, многих интересует, сколько выдержит такой ремонт. Стоимость будет зависеть от марки авто, материала и выбранного способа. Совмещение обходится немного дешевле, пайка и склейка — дороже.Покраска и подготовка к ней оплачиваются дополнительно.

Специалисты дадут важный совет Как отремонтировать бампер своими руками:

Если вы не уверены в своих силах, предоставьте эту работу специалистам. Не тренируйтесь на любимой машине.
При выборе материалов обязательно обращайте внимание на этикетку. На стеклопластике его нет.
Обязательно пройдите все этапы ремонта. Небрежное отношение существенно сказывается на качестве.
Небольшие трещины немедленно устранять. Когда авто едет в результате вибрации, они имеют свойство увеличиваться.

Потертость и царапины на бампере — частая проблема. Часто они остаются после неудачной парковки у высоких бордюров или колонн. Также можно легко поцарапать бампер ветками деревьев во время поездки в лес или на дачу. Хотя бампер не является элементом переноски, такие проблемы сильно портят внешний вид автомобиля. Поэтому ремонт бампера — это самый обычный кузовной ремонт.Однако не стоит сразу идти в мастерскую, ремонт бампера из пластика легко выполняется своими руками. Купить можно в автомобильном магазине или на рынке.

Устранение вмятин от BAPMER с помощью фена

Удаление зубных протезов бытовым феном не имеет смысла — не хватает мощности — нужно использовать промышленный фен.

Если на бампере есть вмятина, или он просто деформирован, но не трескается, его можно легко выровнять.Для этого сначала снимается передний или задний бампер. Затем бампер прогревается промышленным феном. Использовать обычный бытовой фен не имеет смысла, его мощности для такой работы не хватает. В то же время температуры воздуха, выходящего из промышленного фена, недостаточно для плавления пластика. Бампер нагревается, принимает исходное положение. То есть все дефекты должны уйти. Нагревать желательно как можно раньше, в течение нескольких дней после деформации. В случае, если пластик длительное время деформировался, придется произвести рихтовку бампера.Кроме того, ричтовку проводят в тех случаях, когда на бампере присутствуют металлические детали, как на старых автомобилях.

Валлийский бампер

Если на бампере есть трещины, то их необходимо промыть или уложить. Если трещину вовремя не удалить, она будет разрастаться. В результате бампер просто распадается на несколько частей и ремонту не подлежит. Небольшие трещинки могут быть вполне обычными паяльником. Но также желательно укрепить это место металлическими скобами или кусочком пластиковой дольки.После заделки остаются неровности, которые необходимо уложить и покрасить.

Клей для бампера своими руками

Специальный клей для пластиковых бамперов будет лучше держаться и долго не трескаться.

Помимо уплотнения можно также попробовать трещины на бампере. Для этого можно использовать эпоксидную смолу или любой другой клей для пластика. Также в магазинах продается специальный клей для ремонта автомобильных бамперов. Такой клей будет лучше держаться и долго не трескаться.Некоторые автолюбители также используют для ремонта бампера суперклей и соду. В этом случае клей и сода наносятся попеременно тонкими слоями, желательно наносить не менее 5-6 слоев, с интервалом в несколько минут. Такое соединение позволяет создать материал, похожий по плотности на пластик. Если ремонт бампера производится эпоксидным клеем, то необходимо в определенной пропорции смешать основу и отвердитель согласно инструкции.
Раньше перед болезнью нужно разобрать задний или передний бампер.Затем бампер полностью очищается от грязи и обезжиривается спиртосодержащей жидкостью. На место трещины с обратной стороны накладывается кусок пластика и наносится клей. После приклеивания желательно, чтобы бампер несколько дней пролетел и не использовался, так клей лучше сохранит соединение.

Шип бампера

После приклеивания или герметизации остаются неровности. Такой бампер можно сразу красить, так как на окрашенной поверхности будет очень хорошо виден конец неровности.Поэтому нужно положить шпаклевку. В магазине необходимо приобрести шпатлевку для деталей из пластика. Также есть шпатлевка со стекловолокном, которая лучше держит форму и меньше трескается.
Слишком толстый слой шпатлевки наносить нельзя, он не держится и не отвалится. Если выемка или отверстие слишком много, нужно отремонтировать сетку бампера. То есть сначала наклеивается специальная сетка или стеклоткань, затем на бампер в месте ремонта наносится шпатлевка. Такая сетка позволяет удерживать шпатлевку от растрескивания.Если нужно нанести шпаклевку толстым слоем, более 5 мм, даже при укладке сетки лучше нанести несколько раз. Каждый последующий слой наносится только после полного затвердевания предыдущего. В самом конце, после высыхания шпатлевки, определяется поверхность и выравнивается мелкой наждачной бумагой.

Подготовка пластиковых бамперов к покраске

Подготовка бампера к покраске

Для грунтовки бампера достаточно одиночного балкона для специальной грунтовки.

После того, как бампер полностью отремонтирован и сушпаклеан, нужно подготовить его к покраске. Подготовить бампер к покраске можно своими руками, без посторонней помощи. Для этого вам понадобится мелкая наждачная бумага, спиртосодержащая жидкость для обезжиривания и грунтовка. Подготовка бампера под покраску — самый ответственный этап и занимает больше всего времени.
После шпаклевки бампер должен быть идеально ровным, без дефектов. Если есть какие-то дефекты, их необходимо устранить.На окрашенных деталях будут хорошо видны даже небольшие трещинки или вмятины. Если все в порядке, можно очистить бампер под грунтовкой. Грунтовка наносится на чистую поверхность, очищается и обезжиривается. Бампер сразу красить нельзя, так как краска плохо держится на пластике. Для пластика нужно использовать специальный грунт.
Для бампера хватит праймера. Грунтовка применяется только в чистом и теплом помещении. Вначале баллон встряхивают по инструкции, затем равномерно распыляют грунтовку.Желательно нанести в 2-3 тонких слоя, у всех должно быть хорошо. После полного высыхания грунтовка переходит к окрашиванию.
Подготовка нового бампера к покраске обычно не требуется. Как правило, новые бамперы продаются уже с внесенным грунтом. Эту поверхность нужно просто обезжирить перед покраской.

Покраска бампера авто своими руками

Покраска бампера своими руками

Технология покраски автомобильного бампера довольно проста — краска распыляется на поверхность в 3-4 тонких слоя.

Вы можете покрасить бампер самостоятельно или просто отнести его в мастерскую на покраску. Обычно стоимость покраски бампера автомобиля составляет около 5-6 тысяч рублей. Поэтому, если есть навыки рисования, лучше сделать это самому. Если речь идет о недорогом автомобиле, то покраска бампера автомобиля в мастерской просто не имеет смысла.
Автомобильный бампер довольно простой — краска наносится на поверхность в 3-4 тонких слоя. Главное при этом аккуратно и равномерно наносить краску, не допускать попадания пыли.Лучше делать это в чисто закрытом помещении, а заранее провести здесь влажную уборку. Краска для бампера продается в любом автомобильном магазине. Для бампера может хватить одного стандартного.
При покраске бампера очень важно угадать цвет. Если цвет указан в документации на автомобиль, то краску можно купить по этому коду. Если такой информации нет, придется выбирать вручную. Как правило, в магазинах или на рынках есть каталоги со всеми стандартными цветами, по которым можно выбрать желаемую краску.В некоторых случаях автомобили окрашивают в нестандартные цвета, здесь поможет только компьютерный подбор краски.
После окрашивания на автомобиль устанавливается бампер. Делать это желательно осторожно, так как свежую краску легко повредить металлическим инструментом. Как правило, окрашенный бампер сильно выделяется на фоне других деталей своим блеском. Поэтому желательно вымыть всю машину и отполировать. Так что все детали будут выглядеть примерно одинаково.

Согласно общепринятым стандартам безопасности каждое транспортное средство должно быть оснащено неметаллическими бамперами, но их пластиковыми аналогами.На пешеходе пластиковый бампер значительно смягчает силу удара.

Благодаря этому у пешехода появляется шанс остаться в живых и не получить опасные травмы (конечно, при условии, что скорость автомобиля была не очень большой).

Кроме того, использование пластиковых бамперов значительно снижает общий вес машины, что положительно сказывается на общей маневренности и динамике. Однако главным минусом пластикового бампера считается его слабая неповрежденность.

Ко всему вышесказанному можно добавить тот факт, что некоторые производители автомобилей попросту жуют при изготовлении бамперов. Их изготавливают из очень тонкого пластика. Поэтому даже слабый удар провоцирует появление всевозможных трещин и ям.

В итоге автовладельцу приходится ремонтировать чаще, чем хотелось бы. Все, кто уже сталкивался с этой неприятностью, прекрасно понимают, что такой ремонт в любом автосервисе стоит дорого. В некоторых случаях проще купить новую деталь, но есть любители, которые предпочитают делать все своими руками.Вот для таких новичков Кулибиных и написана эта статья.

На самом деле все действия по восстановлению проблемного бампера совершенно незаслуженные, при условии, что руки растут как надо :). Поэтому давайте разберемся, как все сделать без посторонней помощи.

Сначала скажем, что по статистике у автовладельцев гораздо чаще реставрируют передний бампер своих машин, чем задний. Объясняется это тем, что передний бампер чаще подвергается механическим повреждениям: ударам о бордюр; потрясения при авариях; Повреждения возникают при попадании камней или других предметов.

Итак, как сделать ремонт бампера своими руками?

Прежде всего, нужно сказать, что существует несколько методов ремонта бампера. В первую очередь виды ремонта делятся по характеру повреждений:

сколы, выбоины, царапины без сквозных повреждений
трещины
потеря фрагмента бампера

Ремонт сколов, царапин и следов на пластиковом бампере

Если бампер сохранил целостность, то считайте, что вам повезло.Ремонт сколов и царапин — самый простой вид ремонта, который сводится к зачистке места сколшто шкуркой, нанесению поврежденного места, шлифовке и покраске.

На что стоит обратить внимание при выполнении данных операций, учитывайте далее при описании других видов ремонта, так как все эти операции будут присутствовать практически во всех видах ремонта бампера.

Справедливости ради стоит отметить, что сколы и царапины многие автомобилисты даже не ремонтируют, а ездят с этими повреждениями, пока не решат продать машину.

А вот трещины не получится игнорировать …

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Трещины — самая частая неприятность пластиковых бамперов. Своевременно необработанная трещина может и дальше стать причиной полного разрушения бампера. Поэтому старайтесь делать трещины сразу, а не ждать подходящего момента.

Прежде всего, следует отметить, что методик ремонта трещин на бампере на сегодняшний день существует довольно много. Продаются специальные ремкомплекты, и какой вариант выбрать, зависит от разных факторов: от типа пластика, из которого сделан бампер; из имеющихся ручных инструментов; от мастерства автомобилиста в ремонте; Из времени, отведенного на ремонт.

Ремонт бампера Хомутами

Так, например, в условиях, когда не ремонт не все время, и нужно очень быстро что-то придумать, с трещиной можно справиться даже с помощью пластиковых хомутов.

Для ремонта в этом случае потребуются дрель, набор из пластика, узкие хомуты, дрель.

Для начала края трещины собирают, чтобы предотвратить ее дальнейшее распространение. А затем с двух сторон трещины просверливаются парные отверстия, через которые пластиковая скоба переворачивается и затягивается с внутренней стороны бампера.

Такие стяжки нужно делать по всей длине трещины на расстоянии 1,5 см друг от друга.

Конечно, такой ремонт выглядит не очень эстетично и может использоваться как временный выход из ситуации перед заменой бампера.

Капитальный ремонт бампера

Возможен, конечно, и капитальный ремонт бампера, после которого обновленную деталь будет невозможно отличить от новой.

Есть несколько вариантов этого ремонта, но все они объединены по одному принципу: сначала устраняется трещина с одновременным усилением, а затем швы группируются и заделываются.

Трещину можно склеивать, склеивая, с помощью строительных скоб, специальных электродов, металлической сетки и т. Д. Также можно комбинировать разные способы.

Здесь мы рассмотрим один из вариантов ремонта трещин пластикового бампера …

Сначала требуется снять с машины поврежденный бампер. Обычно бампер фиксируется одним болтом с правой и левой стороны во внутреннем сегменте колесной арки (на месте соединения бампера с крылом), а также четырьмя болтами по центру (по верхний и нижний край бампера).

Далее начинаем процедуру восстановления бампера. Изначально вам понадобится небольшое сверло, чтобы аккуратно зашить границы трещины, чтобы она не распространялась дальше. Затем для повышения целостности и прочности конструкции к внутренней поверхности бампера (на участке трещины) атакуют небольшую металлическую сетку. Во время этого процесса необходимо как можно плотнее перекладывать его в пластик, но при этом не засасывать сам бампер. Эту процедуру можно выполнить с использованием растворителя мощностью 60 Вт.

С внешней стороны бампера очищаем поврежденное место от краски, просто исчезает трещина, но без сетки. Мы делаем это очень осторожно. Затем зачищаем шов. Удалите пыль с поверхности. Строительный фен горит в ворсинках, которые, вероятно, появятся на пластике после зачистки, а затем наносим тонкий слой шпатлевки. Дожидаемся высыхания шпатлевки, после чего тщательно ее зачищаем.

После покраски бампера. Бампер следует красить тонкими слоями с обязательной сушкой каждого слоя в течение 30 минут.

Необходимо нанести не менее пяти слоев краски. Затем окрашенное место необходимо отполировать, чтобы оно приобрело желаемый блеск, а его оттенок стал идентичным цвету всего бампера. Советуем полировать сначала то место, которое было отремонтировано, а затем весь бампер. Вот и все, можно установить бампер на машину.

Ремонт бампера с частичным отсутствием его фрагментов

Если в бампере появились дырки или откосы от кусков пластика, то покупать новый не спешите.Данные о повреждениях просто восстанавливаются. К тому же все это можно сделать своими руками.

Как и в прошлом случае, снимаем поврежденный бампер. Далее следует очистить поврежденное место от остатков краски. Затем с внутренней стороны бампера нужно приклеить картон, который заменит заднюю стенку и не даст растекаться ремонтной смеси (когда мы производим «накачку» бампера).

Далее, используя эпоксидную смолу, залейте ею поврежденное место и дайте смеси хорошо высохнуть.После этого тщательно шлифуем и готовим к нанесению шпаклевки. Затем медленно и очень осторожно извлеките картон, а проблемное место положите изнутри.

Как и в первом случае, после нанесения шпаклевки выполнить процедуры покраски и полировки, после чего установить бампер на законное место.

От характера и масштабности дефекта зависит способ ремонта автомобиля и выбор материала.

Трещины

При ударах средней силы не только повреждение лакокрасочного слоя, но и разрыв пластика.Интенсивность эксплуатации и качество материала могут привести к быстрому расширению трещин на бампере.

Ремонт пластикового бампера с такими дефектами производится термоотводом или пайкой. Основная сложность заключается в правильном совмещении двух поврежденных деталей. Пайка деталей производится полимером, имеющим сопоставимую вязкость и температуру плавления, аналогичную материалу автомобильного бампера.

Царапина

Повреждается только поверхность, не нарушая целостности всей конструкции.В зависимости от глубины дефекта используются различные методы устранения. Если царапина неглубокая, произведите обычную покраску в домашних условиях с помощью низкотемпературной лампы принудительной сушки (до 60 ° C). Глубокие борозды предварительно шлифуются и полируются.

Вмятины

Этот тип деформации возникает в результате механического или температурного воздействия на бампер автомобиля. Пластическая деформация может быть сжатием или растяжением. Крупные дефекты сопровождаются повреждением красочного слоя.
Ремонт пластиковых бамперов производится нагревом специальным высокотемпературным техническим феном.После размягчения материалу придается первоначальная форма.

Секвенирование

Ремонт бампера можно разделить на несколько этапов:

Восстановление целостности. Применяются разные методы: склейка, сварка или пайка.
Нанесение на швы шпатлевки, заглаживания и шлифования поверхностей.

Метод нагрева

Использованных инструментов и материалов:

высокотемпературный фен;
болгарка с полировально-шлифовальными кругами;
обезжиривающая жидкость;
;
лакокрасочных материалов.

Технология производства работ

Набор фигурных прокладок для выпрямления бамперов

Узел снят, ремонт пластикового бампера начинается с полной чистки данной детали автомобиля. Все крепежи и посторонние предметы удалены.
Обозначены границы дефектной зоны. Поврежденную рабочую поверхность обезжиривают и сушат.
Дефект нагревается изнутри детали, чтобы предотвратить выгорание красочного слоя. Процесс размягчения полимера нужно производить как можно быстрее, чтобы не затронуть прилегающие участки.
После покупки эластичного материала выравнивание выравнивается. Удары наносить не на бампер автомобиля, а по специальной фигурной прокладке с закругленными краями.
После придания участку первоначального вида следует очистить лицевую сторону рабочего участка от сморщенной краски. Шлифование производится с небольшим вхождением неповрежденных участков покрытия, чтобы края не выделялись.

Гэмбл

Если материал бампера автомобиля — термостойкий полимер или стеклопластик, то ремонт заднего бампера производится оклейкой стеклопластиком.

Инструменты и материалы:

болгарка с полировально-шлифовальным кругом;
стекловолокно;
составы клеевые на основе эпоксидной или полиэфирной смолы;
обезжиривающая жидкость;
шпатлевка.

Ремонтная техника

Рабочая поверхность очищена.
При обрыве стеклопластика на концах трещин образуются резьбы, мешающие плотно соединить склеиваемые детали, их необходимо удалить.
Пристыкованные элементы фиксируются лицевой стороной специальным высокопрочным скотчем.
Изнутри на предварительно размолотую и обезжиренную поверхность наносится эпоксидная смола или полиэфирная клеевая смесь. Обрабатывается непосредственно трещина и прилегающие 2-5 см поверхности.
Слой стекловолокна пропитывается таким же составом и накладывается на поврежденный участок. Количество слоев ткани должно соответствовать толщине бампера автомобиля на поврежденном участке.
После застывания снимаем скотч с лицевой стороны. По краю разлома шлифовальной машиной был выполнен начертанный V-образный профиль, пологий край канавки должен сходиться посередине краев. Полученный котлован заполняется пропитанным таким же образом стекловолокном, так что он немного выступает над поверхностью.
После затвердевания выполняется шлифовка, очистка, обезжиривание и покраска.

Сварка и пайка

Самый распространенный способ ремонта.На рынке много специальных ремкомплектов. В комплект для ремонта бамперов может входить:

электроды специальные;
кронштейны с короткими ножками или сеткой для армирования;
полосы и пластины из легкоплавкого полимера.

В набор инструментов для ремонта переднего бампера можно включить высокотемпературный фен или паяльник с широким затвердением. Пайка трещин на бампере автомобиля зависит от протяженности и характера повреждений.

Использование арматуры

Такой способ ремонта в домашних условиях применяют, если есть разветвленные трещины. Края плотно редуцируются и фиксируются снаружи. Паяльник должен иметь жало шириной 1,5-2 см. Постепенными движениями вдавить жало в пластик автомобильного бампера, расположив его перпендикулярно трещине.

Пайка производится по всей длине повреждения, швы выполнены с отступом не менее 0,5 см, через каждые 2 см пластиком, вставлены металлические скобки или кусочки сетки.Образовавшиеся бугорки и насечки размазываются по поверхности. Такая же процедура производится снаружи, за исключением армирования.

Применение пластиковых электродов

Ремонт пластикового бампера своими руками с помощью специальных электродов даже проще, чем пайка. Для этого потребуется специальная выдвижная насадка для строительного фена.

Края трещин предварительно конусообразные. Сверху накладывается пластиковый электрод. Поток горячего воздуха направляется к месту его соединения с обрабатываемой поверхностью.

Ремонт переднего бампера 🏎️ Все, что вам нужно знать

Автомобильные аварии часто приводят к тому, что передний бампер автомобиля ломается или разбивается.

Тот факт, что он висит целым, несмотря на удар, может убедить вас. Однако вы не сможете увидеть внутренние повреждения, возникшие при ударе переднего бампера.

Так ли важен ремонт переднего бампера? В результате мы решили все проблемы, которые может повлечь за собой повреждение переднего бампера, а также способы его ремонта.

В этой статье мы рассмотрим —

Ремонт переднего бампера: так ли это важно?

Все мы хотим водить машину в отличной форме. Однако есть несколько случаев, когда мы не ремонтируем передний бампер, потому что он все еще не поврежден после аварии. Если не проверять и не ремонтировать после столкновения, это может привести к серьезным последствиям.

Передний бампер автомобиля имеет решающее значение не только для снижения интенсивности аварии, но и для уменьшения количества возможных рисков.

Иначе говоря, передний бампер служит защитой для нескольких критически важных компонентов автомобиля. Не зря они устанавливаются над капотом, решеткой и системами охлаждения.

Правильно функционирующий передний бампер поглощает удар при столкновении на малой скорости, ограничивая количество повреждений этих критически важных компонентов.

Если эти компоненты будут повреждены, стоимость ремонта определенно будет непомерно высокой.

Какое влияние ремонт переднего бампера оказывает на вас и ваш автомобиль?

Если ваш автомобиль попал в аварию, мы должны оценить ее серьезность, поскольку она несет ответственность за возможные нарушения как для вас, так и для вашего автомобиля.

Ваш автомобиль может пострадать от внутренних проблем из-за аварии

Многие важные компоненты в передней части автомобиля защищены передним бампером. Для стороннего наблюдателя небольшая авария с передним бампером может показаться незначительной.

Но факт в том, что есть большая вероятность, что это внутренняя проблема. Кроме того, вмятина на бампере может нарушить центровку автомобиля, что подвергнет опасности вас и ваших пассажиров.

В таких ситуациях рекомендуется обратиться к мастеру по ремонту переднего бампера.Они открутят передний бампер, чтобы проверить, достаточно ли он прочен, чтобы выдерживать удары. Если это не так, они рекомендуют немедленно отремонтировать его.

Еще одна причина, по которой требуется помощь специалистов по ремонту переднего бампера, заключается в том, что они могут быстро диагностировать внутренние повреждения, которые трудно заметить снаружи автомобиля.

В результате, если ваш автомобиль столкнулся с передним бампером, немедленно обратитесь к специалисту для осмотра.

Вмятина на бампере может повлиять на страхование вашего автомобиля.

Стоимость страховки на ремонт поврежденного бампера прямо пропорциональна тому, кто виноват в происшествии.Самый распространенный сценарий, при котором они запрашивают страховку, — это когда человек не виноват или переживает экономический кризис.

Помните, что обращение в страховую компанию не поможет решить такие проблемы.

Конечно, вы можете воспользоваться преимуществами страховой компании. Это включает гарантию ремонта переднего бампера, а также устранение проблем, связанных с затратами на ремонт.

Если вас признают виновным, вы рискуете получить вознаграждение без претензий или будете вынуждены заплатить высокую предоплату.Ложные претензии также могут привести к увеличению страховых тарифов в будущем.

В результате, вместо того, чтобы обеспечивать защиту от столкновений, это усугубит ваши проблемы. В конечном итоге выяснилось, что стоимость ремонта переднего бампера эквивалентна франшизе, поэтому он может не окупиться.

Сколько будет стоить ремонт переднего бампера для устранения повреждений?

Стоимость ремонта переднего бампера обычно составляет от 50 до 2000 долларов в зависимости от серьезности повреждения, необходимости замены деталей и других факторов.

Но почему разница в ценах такая большая? Давайте посмотрим, сколько стоит каждый вид повреждений и сколько времени нужно на ремонт.

Легкие царапины — от 50 до 200 долларов

Могут быть случаи, когда ваш автомобиль может поцарапаться без удаления краски. Такие царапины можно легко удалить в течение часа с каждой панели.

Обычно стоимость такого ремонта составляет от 50 до 200 долларов за единицу. Это идеальные условия, потому что это самый простой и удобный подход.

Промежуточные царапины — 200 и 400 долларов

Если ваш передний бампер поцарапан глубже, чем обычно, это означает, что часть краски за это время была снята. В результате это может занять до 3-4 часов.

Обычно это стоит от 200 до 400 долларов и подразумевает полное удаление красочного слоя перед его шлифовкой и повторной полировкой. Вы не увидите здесь болтающегося бампера.

Кроме того, в таких случаях не будет никаких существенных повреждений поверхности, кроме косметических дефектов.

Глубокие царапины — 300-600 долларов

Если царапины проникают в краску и обнажают металл или пластик под ней, это определяется как глубокая царапина.

Для такого ущерба вам потребуется бюджет в размере 300-600 долларов и срок ремонта 3-5 часов. Эти царапины из-за своей серьезности могут вызвать вмятины на других частях бампера.

Насечки — 150–250 долларов

На переднем бампере вашего автомобиля могут быть вмятины, но это не обязательно приводит к повреждению лакокрасочного покрытия.Специалисты по ремонту переднего бампера предпочитают лечить бампер без удаления краски.

Чтобы удалить вмятину, используют сложное оборудование, вырабатывающее тепло. Они берут от 150 до 250 долларов за восстановление бампера прежней формы, и процесс занимает 1-2 часа.

Однако стоимость зависит от количества и серьезности вмятин на бампере.

Переломы — более 300 долларов

Во время аварии вы можете ожидать, что на переднем бампере вашего автомобиля появятся трещины и трещины.Чтобы исправить это, заполните область пластиковой прокладкой и отполируйте поверхность до уровня.

Это более сложный процесс, чем ремонт вмятин и покраска. Однако, если вы будете тщательно следовать инструкциям и перекрасить его, он будет выглядеть свежим и новым. Ущерб такого характера обычно стоит более 300 долларов.

Замена бампера — 400–1000 долларов

Среди вариантов, перечисленных ранее в этой ветке, это, пожалуй, самый премиальный. Если у вас нет возможности исправить вмятины из-за их крайней серьезности, вам может потребоваться заменить передний бампер.

Специалист по ремонту переднего бампера также может порекомендовать вам заменить переднюю часть бампера, если из-за его состояния он больше не работает. Это может стоить от 400 до 1000 долларов, в зависимости от материала и степени повреждения рамы автомобиля.

Дорогостоящий ли ремонт переднего бампера?

У автомобилей есть передние бамперы, поглощающие все удары при столкновении. В результате на нем нередко появляются мелкие царапины и отметины. Сегодня отремонтировать передний бампер несложно, и он стоит в рамках бюджета.

Однако есть несколько факторов, которые следует учитывать при расчете стоимости ремонта переднего бампера.

Продолжительность

Замена поврежденного переднего бампера может занять до часа. Вы можете вычесть сумму, если можете выполнить задачу самостоятельно.

Однако, если вы хотите нанять автомастерскую, вам придется платить 100 долларов в час за их услуги.

Интенсивность

Степень повреждения существенно влияет на стоимость ремонта.Царапины и вмятины — далеко не единственная проблема. В результате ремонт повреждений занимает больше времени, что увеличивает стоимость.

Кроме того, если есть повреждение воздухозаборника в дополнение к косметическому повреждению, ремонт переднего бампера обычно стоит дороже.

Стоимость для механиков

Цены на программы для механиков в разных автомагазинах различаются. Однако вы всегда можете определить, нужно ли вам платить дополнительно или только по стандартным ценам. Это достигается путем определения необходимости снятия или замены переднего бампера.

Имейте в виду, что его замена дороже, чем ремонт. Они также будут взимать дополнительную плату, если бампер будет снят для осмотра.

Принадлежности

Механику может потребоваться доступ к определенным принадлежностям перед началом ремонта или перекраски переднего бампера. Это может быть скопление наждачной бумаги, краски, прозрачного покрытия и т. Д.

За это взимается дополнительная плата, которую необходимо внести заранее.

Покраска (при необходимости)

Окраска передней поверхности после шлифовки и формовки занимает много времени.В пораженной области свежий слой краски придает автомобилю новую жизненную силу. Это также предотвращает появление коррозии или скопления пыли, которые могут привести к дальнейшему повреждению картины.

Так что следите за тем, сколько времени им потребовалось на покраску, так как вам придется платить, в зависимости от того, сколько времени это заняло.

Другой ремонт

В случае столкновения могут пострадать не только передний бампер, но и другие компоненты вашего автомобиля. От фар до систем воздухозаборника большая часть повреждений бампера происходит не самостоятельно.

В результате вам придется учитывать и эти расходы.

Крышка бампера (OEM) Замена

Наконец, вам необходимо заменить крышку бампера на новую. Если вы хотите сэкономить здесь, мы рекомендуем покупать в интернет-магазине OEM-бамперов.

Есть несколько розничных торговцев и дилеров GM, которые готовы предложить 30-процентную скидку.

Ремонт переднего бампера: как определить, пострадал ли ваш бампер?

Степень повреждения переднего бампера определяется типом столкновения, в котором участвует ваш автомобиль.Вот как понять, насколько это серьезно.

A Трещина в бампере

Если бампер поглощает удары во время столкновения, это означает, что он уже выполнил свою задачу, сохранив внутренние компоненты. В зависимости от происшествий было обнаружено, что большинство автомобилей требуют замены переднего бампера, а не ремонта.

Трещина в бампере не только снижает эффективность, но и позволяет влаге и мусору скапливаться внутри. Эти нежелательные компоненты могут вызвать коррозию бампера и привести к его повреждению.

Поскольку ударная планка является самым большим элементом под пластиной бампера и в первую очередь способна поглощать большую часть ударов, это влияет на устойчивость конструкции бампера.

Некоторые люди предпочитают ремонтировать трещины в бамперах с помощью клея и комплектов для ремонта стекловолокна. Однако это не восстанавливает его прочность и надежность в случае столкновения. В итоге требуется замена бампера.

Хотя замена переднего бампера стоит дорого, в долгосрочной перспективе она повышает безопасность автомобиля.В случае столкновения деформированный или сломанный бампер не обеспечит надежной защиты.

В результате, даже если это дорогая альтернатива, требующая много времени, ее рекомендуется заменить.

Ухудшение лакокрасочного покрытия

Поцарапанное лакокрасочное покрытие — еще один признак повреждения бампера. Вы, конечно, можете перекрасить их, чтобы они исчезли, но есть риск, что бампер уже подвергся нагрузке.

Замена переднего бампера на новый может обеспечить более высокое качество, чем повторная покраска.Шлифовка для выравнивания и последующее ожидание повторной покраски занимает много времени, чтобы удалить царапины.

Чем больше повреждение, тем больше времени потребуется для заливки краски.

Рваные или перекрученные крючки

Передний бампер оборудован крючками, которые прикрепляют его к ударной планке. Они необходимы для удержания бампера на месте. Некоторые крючки могут сломаться, повредиться или деформироваться во время столкновения. Пластиковая крышка может не обеспечить должной защиты, если она сломается.

На умеренных скоростях бампер может казаться в хорошем состоянии.Однако, если он окажется на большой скорости по ветру, он может срезаться. Склеивание не удерживает его в плохую погоду, и если крючки не будут точно соединены вместе, пластиковая крышка может немного растянуться.

Сломанные крючки, напротив, не подлежат замене отдельно. В результате вам потребуется ремонт переднего бампера, чтобы избежать любых потенциальных рисков.

Ремонт или замена: что лучше?

Конечно, ремонт переднего бампера после столкновения — более дешевый и быстрый способ вернуть автомобиль в норму.Но прежде чем отправиться в мастерскую, убедитесь, что вы понимаете разницу между ремонтом и заменой. Это поможет вам понять, что делать с передним бампером.

Ремонт переднего бампера

На переднем бампере могут быть небольшие повреждения, которые можно легко отремонтировать. Царапины, потертости и потертости являются примерами этого, и они только портят краску.

Единственное, что нужно сделать, это перекрасить, а не заменить передний бампер. По сравнению с процедурой замены эти процессы не так уж и дороги.

Ваш автомобиль можно отремонтировать, если на нем есть вмятина, в зависимости от степени повреждения, полученного в результате аварии. Нагрев, ТСХ и покраска — все это простые и быстрые способы добиться этого.

Замена переднего бампера

Обычно это стоит больше, чем ремонт, потому что требует установки совершенно нового бампера вместо сломанного. Мы полагаемся на этот метод только тогда, когда ущерб не подлежит восстановлению.

В таких случаях незамедлительная замена является обязательной, так как это может поставить под угрозу жизнь как вам, так и вашего пассажира.

Как отремонтировать передний бампер?

Это обычно случается с нами, когда мы впервые берем руль. Мы просчитываем ускорение и тормоза, в результате чего происходит столкновение с транспортным средством.

Для повреждения переднего бампера требуется несколько процедур. Вот как они это делают.

В следующих разделах мы рассмотрим процедуру ремонта переднего бампера.

Этап 1: Выбор эпоксидной смолы и установка приборной панели

Сначала снимите пластиковый компонент с бампера, чтобы начать процесс.А пока вам нужно убедиться, что у вас есть сухая и теплая среда для работы. Это позволит эпоксидной смоле эффективно держаться.

Тип клея, который вам понадобится, будет зависеть от типа пластика, из которого изготовлен бампер. Если присмотреться, вы заметите этикетку с надписью PP, PPO, TPE, PUR или TPUR.

Однако перед покупкой всегда полезно узнать, какая смесь будет работать с пластиком вашего бампера.

Начните с того, что осторожно потрите поврежденный участок и очистите его средством для чистки пластиковых поверхностей.Поскребите оба конца бампера, чтобы выровнять поверхности, если он полностью треснул.

После этого почистите щеткой и дайте высохнуть перед нанесением препарирующего растворителя. При протирании с помощью растворителя для подготовки не забудьте просто обвести ткань одним кругом.

Этап 2: Создайте букву «V» с помощью шлифовального станка

После высыхания подготовительного растворителя можно приступить к шлифовке. Для этого вам понадобится бумага зернистостью 80. На передней и задней сторонах фасции сделайте V-образную бороздку в пораженной области.

Канавки облегчают выравнивание двух кромок. Они также предоставляют объемы, к которым должен прилипать ремонтный материал.

Вы должны нарезать канавки диском с зернистостью 24 на шлифовальном станке для пластмасс, которые порошкообразны при шлифовании (PUR, TPUR). Если пластиковые виды смазываются при шлифовании (PP, PPO, TPE), нарисуйте канавки с помощью аккумуляторной дрели и ротационного напильника.

Этап 3: Ремонт разрывов и смешивание эпоксидной смолы

Всегда гарантируйте, что вы отремонтируете трещины в лицевой панели с тыльной стороны.Если трещина слишком велика, чтобы с ней работать, выровняйте ее с помощью липкой ленты спереди.

Клейкая лента позволяет удерживать ремонтные кромки на месте. Чтобы обеспечить структуру трещины, используйте самоклеящуюся ленту для ремонта из стекловолокна.

Затем на блоке картона или бумаги приготовьте раствор с эквивалентной долей отвердителя и ремонтного клея. Используйте ракель для наполнения тела, чтобы нанести его на ленты.

После того, как первый слой ленты будет на месте, наложите на него второй слой ленты под углом 90 градусов к первому.

Этап 4: Нанесение пластикового наполнителя

Перед тем, как приступить к ремонту переднего бампера, раствор должен затвердеть в течение примерно 20 минут. Снимите ленты с передней части лицевой панели и отшлифуйте поверхность наждачной бумагой зернистостью 80.

Это позволяет избавиться от любых нежелательных материалов, попавших в трещины. Заполните все трещины или углубления отвердителем и отшлифуйте поверхность, чтобы снова выровнять ее.

Этап 5: Шлифовка и загибание

После того, как вы закроете все углубления упрочняющими растворами, отшлифуйте поверхностный слой наждачной бумагой с зернистостью 80 и 120.Очистка лицевой панели позволит вам с самого начала воссоздать исходную кривизну бампера. Затем используйте влажную бумагу с зернистостью 400 для завершения работы.

Этап 6: Покраска

После ремонта переднего бампера пора его покрасить. Подождите 30 минут, чтобы высохло два влажных слоя герметика для гибких деталей. Теперь вы можете закончить ремонт, нанеся грунтовку и краску.

Нанесите два слоя любого двухкомпонентного грунтовочного покрытия на крыло, оставляя грунтовку сохнуть между слоями.После того, как он затвердеет, отшлифуйте его, используя бумагу с зернистостью 400, чтобы устранить любые недостатки. После мокрой шлифовки удалите грязь с помощью липкой тряпки.

Распылите базовое покрытие на бампер в соответствии с рекомендациями по упаковке, затем повторите процесс еще 2–3 раза, чтобы покрыть его надлежащим образом. Как только он высохнет в течение 30 минут, смешайте лак с отвердителем.

Обязательно нанесите мягкие прозрачные лаки между ними и дайте им высохнуть. Дайте бамперу застыть на ночь, прежде чем устанавливать его на следующий день.

Ремонт автомобильных бамперов: поиск идеального автомобиля для обслуживания

Каждая автосервисная компания заявляет, что предлагает лучший сервис для вашего автомобиля.Однако не все из них подойдут для ваших требований. Итак, как выбрать лучшую компанию по ремонту передних бамперов для ваших нужд?

Сначала поищите фотографии ремонта механика до и после. Это вселяет уверенность в том, что вы доверяете ремонт своего автомобиля в надежные руки. Это также гарантирует вам, что они отремонтируют бампер вашего автомобиля как новый.

Затем проверьте, есть ли у них пожизненная гарантия на любой проведенный ремонт. Некоторые ремонтные компании снижают гонорары, если допускают ошибки или слишком долго ремонтируют передний бампер автомобиля.

Проверить, гордятся ли механики тем, что они забирают вашу машину и ключи для ремонта, тоже стоит задуматься.

Перед тем, как приступить к работе, механики ведущих автосервисов будут запрашивать информацию об автомобиле и происшествии. Также вы узнаете, что они подходят.

Заключение

Если мы когда-нибудь попадем в аварию, передний бампер, скорее всего, будет первым, о чем мы столкнемся. Вы будете удивлены, узнав, что, несмотря на то, что передняя часть автомобиля разрушена, двигатель и другие компоненты находятся в идеальном рабочем состоянии.

В результате правильно работающий бампер имеет решающее значение для безопасности водителя и пассажиров.

И теперь, когда вы знаете все, что нужно знать о ремонте переднего бампера, мы надеемся, что вы будете строже к его уходу.

сообщить об этом объявлении

Bumper Dent Damage Crack-Repair Paint Resurface Las Cruces

Назначение бамперов — предотвратить повреждение элементов безопасности вашего автомобиля, таких как фары и стоп-сигналы, а также защитить важные детали, такие как капот, крылья и внутренние системы.Большинство людей никогда не задумывается о том, насколько важны бамперы на самом деле, но мы все им благодарны, когда для загиба крыльев требуется лишь треснувший бампер.

Бамперы с трещинами требуют ремонта, и ABC Paint & Body готова его предоставить.

Процесс ремонта бампера

Большинство бамперов армированы металлом и имеют защитное пластиковое покрытие. При повреждении пластик обычно трескается или ломается, что требует специализированного ремонта или замены.Некоторые автомобили, как и большинство пикапов, имеют бамперы из чистого металла, которые также требуют особого внимания для удаления вмятин и повреждений.

Независимо от того, какой у вас бампер, его ремонт требует знаний и опыта, чтобы новый бампер был не только эстетичным, но и функциональным. Бампер защищает вашу машину; правильный ремонт помогает ему делать свою работу.

Пусть за работу сделает профессионал

ABC Paint & Body имеет сертификаты ASE и ICAR, и наши специалисты знают, как выполнить любую работу по ремонту бампера, которая приходит в нашу мастерскую.Независимо от того, есть ли у вас один из старых автомобилей с бамперами из листового металла или более новый автомобиль с пластиковыми бамперами, мы при необходимости можем справиться с вмятинами, трещинами, разрывами и даже отсутствующими бамперами.

Для крепления пластикового бампера требуется шлифовка, шлифовка, лепка и покраска; металлические бамперы нужно зачистить, отшлифовать, залить и покрасить. Даже самая простая часть автомобиля заслуживает внимания профессионала в связи с той важной работой, которую она выполняет. Наш ремонт бампера поможет вам поддерживать эту часть вашего автомобиля в отличной форме и быть готовой защитить более хрупкие (и дорогие!) Части вашего автомобиля.

Если вам нужна смета или у вас есть свежая смета от страховой компании, мы можем вам помочь. ABC Paint & Body специализируется на ремонте после столкновений, от замены поврежденных панелей до ремонта бампера. Свяжитесь с нашим опытным сертифицированным магазином сегодня, и мы позаботимся о том, чтобы вы уехали довольными.

Позвоните сегодня по телефону (575) 524-2004 и поговорите с нашими квалифицированными сотрудниками по поводу сметы и ремонта даже самых простых частей вашего автомобиля.

советов своими руками по ремонту небольших повреждений бампера в собственном гараже — товары для ухода за автомобилем со скидкой

По данным адвокатского бюро Crowell, попадание в аварию сзади другого водителя является одним из наиболее распространенных типов автомобильных аварий.Это может привести к незначительному или среднему повреждению бампера, а поврежденные бамперы могут повлиять на любые страховые претензии, которые вы попытаетесь подать позже. Они также могут снизить стоимость вашего автомобиля при перепродаже или торговле. Бамперы также могут поцарапаться, потрескаться или потрескаться после того, как задним ходом въехали в другое транспортное средство или какой-либо объект, например фонарный столб. Независимо от того, как происходит повреждение, важно позаботиться о нем как можно скорее, чтобы предотвратить распространение и другие проблемы.

Царапины

Незначительные царапины на бампере можно заполнить ручками для краски, цвет которых соответствует цвету окружающей краски.Материал заполнит царапину, а затем создаст уплотнение, чтобы грязь и другой мусор не попали в эту область. Вы также можете отшлифовать, загрунтовать и покрасить царапину в зависимости от ее размера. Если вы решите покрасить какую-либо часть бампера, убедитесь, что краска точно соответствует остальной части автомобиля. Вы можете связаться с производителем автомобиля, чтобы определить, какой цвет использовать.

Небольшие вмятины можно быстро исправить

Для удаления мелких вмятин на автомобиле не требуется ничего, кроме горячей воды и полотенца.Сначала залейте горячей водой помятую часть бампера. Вода заставит пластик вернуться в исходную форму. Если вода не работает сама по себе, вы можете слегка постучать по бамперу кулаком, мягким молотком или молотком. После удаления вмятины сотрите остатки влаги полотенцем, чтобы предотвратить рост ржавчины или чего-либо еще на автомобиле. Если вмятина находится в другом месте вашего автомобиля, вы можете использовать средство «Безболезненное восстановление вмятин» (PDR), предложенное DentWizard.

Трещины можно исправить в послеобеденное время

Трещины в бампере могут вырасти, если их не устранить своевременно.Они также могут сделать бампер более восприимчивым к ржавчине, и может быть сложнее пройти осмотр, если этот компонент находится в плохом состоянии. ChipsAway объясняет, что для устранения трещины просто снимите бампер с автомобиля и отшлифуйте область трещины. Следующим шагом будет заполнение трещины эпоксидной смолой перед грунтовкой и покраской. После того, как краска высохнет, бампер можно снова установить на автомобиль.

Ремонт автомобильных бамперов | Хонда Линкольна

Изгибы крыльев — это мелкие аварии, которые, к сожалению, часто являются частью езды по Бельвю.Умение удалять царапины с автомобильного бампера — важный навык, которому автовладельцы могут научиться, чтобы избавиться от головной боли, связанной с дорогостоящим ремонтом автомобильного бампера. Если вы попали в аварию при выполнении поручений, когда на вас врезался автомобиль или неконтролируемая тележка для покупок поцарапала ваш бампер, полезно знать, как удалить вмятину на бампере автомобиля. Мы в компании Honda of Lincoln готовы помочь!

Сервисный центр

Как починить автомобильный бампер

Вы должны связаться с компанией Honda of Lincoln, если кажется, что ремонт будет дороже, чем ремонтный комплект в домашних условиях.Стоимость ремонта автомобильного бампера в Гретне может варьироваться от 50 долларов для самостоятельного ремонта до 1500 долларов для ремонта, если повреждение затрагивает фары, камеры и датчики, которые интегрированы в новые модели автомобилей. В худшем случае необходимо заменить весь бампер. Если повреждение ограничивается несколькими вмятинами, вмятинами и царапинами, выполните следующие действия, которые помогут сделать ремонт бампера автомобиля низкими!

Как избавиться от вмятины на бампере

Омаха, не отчаивайтесь! Если у вас есть небольшая вмятина на бампере, вы можете спасти положение!

Вытолкните вмятину вручную: Положите руку за крышку бампера и попытайтесь обратить повреждение на вмятину.
Используйте фен: Включите фен на высокую температуру и убедитесь, что вы сушите феном вмятины непрерывными широкими движениями в течение примерно трех минут. Надев термостойкие перчатки, попробуйте выдавить вмятину или используйте деревянный брусок, чтобы выдавить вмятину, если требуется больше усилий.

Использование теплового пистолета : Использование теплового пистолета — наиболее эффективный способ превратить пластик в податливый. Приложите тепловой пистолет на пять минут; помните о температуре пластика.Через несколько решающих моментов область вмятины станет достаточно горячей, чтобы вы могли использовать металлический блок, чтобы перевернуть вмятину и охладить ее полотенцем. Тепловой пистолет может нагреваться до невероятно высоких температур, поэтому всегда следуйте инструкциям производителя и надевайте термостойкие перчатки.

Как удалить царапины с бампера

ЕСЛИ повреждение вашего бампера состоит из небольших царапин от удара, вы сможете удалить их самостоятельно. Используя буферы для краски, дрель и ручку для рисования, вы в кратчайшие сроки будете кататься по улицам Бельвю.После тщательной уборки:

Ногтем определите, насколько глубока царапина, чтобы отполировать ее буфером сверла.
Если вы сочтете это необходимым, используйте прозрачный верхний слой для разглаживания.
Используйте ручку для рисования, чтобы заполнить царапины.

Трещины стекловолокна

Стекловолокно — более деликатный материал, ремонт которого лучше всего подходит для ремонта в механическом цехе. Если вы знакомы со стекловолокном и уже работали с ним раньше, возможно, вам подойдет самим исправить вмятину на бампере.Потребуется ремонтный комплект из стекловолокна, и вы собираетесь его ремонтировать.

Запланировать ремонт бампера автомобиля по адресу %% di_nam3 %%

Если у вас нет времени или желания ремонтировать бампер самостоятельно, позвольте нашим опытным механикам по обслуживанию в %% di_nam %% в Линкольне взять на себя эту работу! Свяжитесь с нами, чтобы узнать о наших запасных частях и специальных предложениях по обслуживанию, и назначьте встречу сегодня.

Ремонт вмятин в автомобиле

: как исправить вмятины в машине за дешевый

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее .

Несмотря на то, что Разрушители мифов установили, что да, ямочки на щеках, похожие на мяч для гольфа, увеличивают экономию топлива, вмятины на вашей машине не имеют такого эффекта. Фактически, вмятины могут снижать коэффициент аэродинамического сопротивления и снижать экономию топлива. Знаешь, что это значит? Это идеальное время, чтобы исправить вмятины на машине.

Вмятины неизбежны, как при чтении спойлеров в Твиттере или потертости новой пары обуви. Вмятины могут появиться в любом месте и быстро превратить вашу безупречную поездку в вчерашний мусор.Вытащить их или отремонтировать — это то, что может сделать почти каждый дома, пока ваша машина не будет похожа на букву «V», а ваш двигатель и багажник почти целуют друг друга.

Итак, для всех вас, читателей, у которых есть вмятины, погнутые и потрескавшиеся автомобили, которые хотят починить, следуйте инструкциям, которые команда редакторов The Drive подробно описывает, как исправить вмятины в вашей машине, не сжигая мешки с деньгами.

Основы ремонта вмятин в автомобиле

Расчетное время, необходимое: 1-3 часа

Уровень квалификации : Начинающий-средний

Система автомобиля : Внешний вид

Обычные проблемы с вмятинками

все были там.Вы идете в продуктовый магазин, берете крендели с арахисовым маслом, возвращаетесь к машине и, офф, на вашем бампере есть хорошая вмятина и, возможно, сломанный корпус фонаря. Какой-то болтун был слишком ленив, чтобы пройти 13 футов, поэтому его свободно передвигающаяся повозка набрала скорость со свирепостью снежного барана и протаранила вас. Но вмятины от машин могут случиться и в другом месте. Вот лишь несколько возможных причин, по которым ваша машина теперь выглядит как поверхность мяча для гольфа.

Мячи для гольфа
Град
Вышеупомянутый продуктовый магазин, язычники
Несчастный случай
Ветви деревьев
Дети, играющие в бейсбол или футбол слишком близко к вашей поездке (или дети, практикующие ватин на вашей поездке)
И многие, многие другие .

Безопасность при ремонте вмятин в автомобиле

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, поэтому вот что вам нужно, чтобы не умереть, не получить увечья или не потерять палец, а также сохранить свои джинсы, рубашку и кожа безупречная — надеюсь .

Все, что вам понадобится для ремонта вмятины в машине

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

Список деталей

Размещение ваших инструментов и оборудования таким образом, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш подручный щеголеватый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу.( Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Нет, не заменяйте паяльную лампу тепловым пистолетом. И, пожалуйста, не просите ребенка давать вам паяльную лампу — Ред. ).

Вам также понадобится плоское рабочее пространство, такое как пол гаража, подъездная дорожка или уличная парковка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не уберем вас от звонка.

Вот как отремонтировать вмятину на машине

Вы должны знать четыре типа вмятин, включая маленькие и большие вмятины в пластике, а также маленькие и большие вмятины в металле.Прежде чем приступить к их исправлению, определите, в чем состоит вмятина, и продолжайте. Давай сделаем это!

Небольшие вмятины в пластике

Нагрейте вмятину с помощью теплового пистолета / фена.
После того, как он станет теплым на ощупь, встряхните сжатый воздух, переверните его вверх ногами и обрызгайте пораженный участок сверхохлажденным воздухом.
Вмятина должна выскочить сама, хотя может потребоваться съемник вмятин с присоской.

Готово!

Большие вмятины в пластике

Нагрейте вмятину с помощью теплового пистолета / фена.
Когда она станет теплой на ощупь, прикрепите съемник вмятин.
Вытяните вмятину ручкой съемника.
Возможно, вам придется снова нагреть область, чтобы полностью удалить вмятину.
Вам также может потребоваться вытолкнуть руками небольшие вмятины, которые появляются во время этого процесса.

Маленькие вмятины в металле

Протрите участок салфеткой из микрофибры, чтобы убедиться в отсутствии частиц, которые могут вызвать плохое уплотнение или повредить краску.
С помощью прилагаемого клеевого пистолета из набора для ремонта вмятины нагрейте клей и нанесите примерно одну столовую ложку на две столовые ложки клея до самой глубокой точки вмятины.
Прикрепите прилагаемую головку съемника мостовидного протеза к клею и дайте ему полностью высохнуть, примерно 4-8 минут.
После высыхания прикрепите съемник мостовидного протеза и медленно начните поворачивать диск, чтобы вытащить вмятину.
После удаления вмятины снимите съемник мостовидного протеза и с помощью теплового пистолета удалите остатки клея.

Поздравляю!

Большие вмятины в металле

Нагрейте вмятину с помощью теплового пистолета / фена.
Когда она станет теплой на ощупь, прикрепите съемник вмятин.
Вытяните вмятину ручкой съемника.
После того, как вы уменьшите общий размер вмятины, переключитесь на съемник мостовидного протеза.
Протрите поверхность салфеткой из микрофибры, чтобы убедиться в отсутствии частиц, которые могут вызвать плохое уплотнение или повредить краску.
С помощью прилагаемого клеевого пистолета из набора для ремонта вмятины нагрейте клей и нанесите примерно одну столовую ложку на две столовые ложки клея до самой глубокой точки вмятины.
Прикрепите прилагаемую головку съемника мостовидного протеза к клею и дайте ему полностью высохнуть, примерно 4-8 минут.
После высыхания прикрепите съемник мостовидного протеза и медленно начните поворачивать диск, чтобы вытащить вмятину.
После удаления вмятины снимите съемник мостовидного протеза и с помощью теплового пистолета удалите остатки клея.

Готово, машина отлично выглядит!

Восстановление краски вашего автомобиля

После того, как вы устранили вмятину, вам может потребоваться подкрасить краску автомобиля.Вот как это сделать.

Главное здесь — держать руку как можно устойчивее и наносить небольшое количество грунтовки или краски, увеличивая по мере продвижения. Помните, вы всегда можете добавить еще краски, но удаление этого процесса — болезненный процесс. Стабилизируйте руку, прижав ее пяткой к поверхности и используя ее как шарнир.
Используйте небольшую щетку, зубочистку или другие похожие на палочки предметы, чтобы нанести небольшое количество грунтовки на область, которую хотите подкрасить. На царапины и другие мелкие сколы краски можно нанести всего пару капель грунтовки.
Дать грунтовке высохнуть. Обычно это занимает около часа, в зависимости от размера загрунтованной области.
Убедитесь, что краска для ретуши тщательно перемешана, встряхнув бутылку или помешивая (если она находится в большой банке).
Используйте небольшую кисть или зубочистку, чтобы нанести ретуширующую краску как можно более равномерно. Старайтесь не наносить краску толстым слоем, так как это может привести к потеканию или появлению пузырей.
Не шлифуйте и не обрабатывайте окрашенный участок в течение нескольких дней. Если вы можете помочь, дайте автомобилю постоять в течение этого времени, чтобы краска высохла и затвердела.
Как только краска для ретуши полностью высохнет, тщательно вымойте автомобиль и отполируйте его. Это поможет сгладить дефекты краски для ретуши и поможет смешать ее с цветом краски, уже имеющейся на вашем автомобиле.

Получите помощь в ремонте вмятин в автомобиле от механика по JustAnswer

Drive распознает, что, хотя наши практические инструкции подробны и легко выполняются, ржавый болт, компонент двигателя не в правильном положении или утечка масла повсюду могут сорвать проект.Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, который связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самыми сложными задачами.

Итак, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Как отремонтировать автомобильную вмятину на Steel Unibody Opel GT 1970 года

Мы попросили Тони Марковича, самого Тони Марковича из Guides & Gear, поделиться своим уникальным опытом вытаскивания на своем Opel, чтобы дать нам свой лучший совет о том, как удалить вмятину на любой и все 1970 Opel GT.Убери это, Тони.

«Бей молотком. Сильно».

Спасибо, Тони!

Советы профессионалов по ремонту вмятин в автомобиле

За годы работы редакторы The Drive подружились с профессионалами из всей отрасли. Вот почему мы попросили нашего приятеля Божи Татаревича, которому принадлежат автомастерские и предприятие по ремонту аварийных автомобилей, дать нам профессиональные советы по удалению вмятин.

«Для ремонта многих вмятин не нужен профессионал. Хотя во многих случаях рекомендуется профессиональная услуга по ремонту вмятин без покраски, большинство пластиковых вмятин можно выскочить дома, а металлические вмятины, которые находятся в легко доступных местах и не слишком сложные, часто можно исправить с помощью наборов для самостоятельного ремонта.»
« Не торопитесь — лучший совет при попытке удалить вмятину самодельным способом. Слишком быстрая работа или приложение слишком большого усилия к вмятине часто может растянуть металл и даже может потянуть вмятину в обратном направлении ».
«Сложные вмятины и складки часто лучше доверить профессионалам, потому что их часто трудно удалить без специальных инструментов, поскольку очень легко еще больше повредить металл или даже потрескать краску».

Часто задаваемые вопросы о ремонте вмятин на автомобиле

У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

Вопрос: Сколько стоит ремонт вмятины в автомобиле?

A: Средняя стоимость устранения небольшой и средней вмятины составляет от 30 до 100 долларов.Более крупные вмятины, многогранные вмятины и более обширные вмятины на внешней стороне автомобиля повысят цену.

Вопрос: Как часто нужно ремонтировать вмятину в машине?

A: Что ж, вы можете учитывать это всякий раз, когда получаете вмятину, особенно если вмятина металлическая, которая может заржаветь.

В: Стоит ли исправлять вмятину?

A: Да! Исправление вмятины может сэкономить вам тысячи долларов позже, если они будут металлическими. Устранение вмятин также помогает снизить коэффициент лобового сопротивления, что позволяет сэкономить деньги на топливе.

В: Можно ли исправить все вмятины?

A: Да и нет. Если вы поцарапали внешнюю обшивку, да, вмятину можно исправить. Если вы повредили раму автомобиля или часть его конструкции, это не рекомендуется, так как структурная целостность автомобиля теперь нарушена.

В: Может ли горячая вода исправить вмятину?

A: Может! Если у вас есть небольшая вмятина на пластиковых панелях корпуса, горячая вода может ударить по пластику и выскочить наружу, как по волшебству! Однако иногда вам может потребоваться помощь с помощью съемника вмятин или другого приспособления для крепления на присоске.

Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях (фото)

При разработке самых первых автомобилей такая деталь, как бампер, была разработана для защиты кузова и дверей от повреждений, вызванных столкновениями на дороге или столкновением с препятствиями.

Бамперы, как и все остальные элементы, были металлическими, имели высокую прочность, и их ремонт, как правило, заключался в элементарном восстановлении первоначальной формы методом правки. Основными участниками подобных мероприятий были сварочные аппараты, а также молотки и кувалды различных размеров и типов (металлические, пластиковые, деревянные, резиновые).

Современные бамперы и их ремонт

Сегодня лидеры автомобилестроения предпочитают использовать полимеры для изготовления как можно большего количества деталей. Эти материалы обладают необходимой текстурой и прочностью, а также обладают рядом других существенных преимуществ:

Легкий вес.
Сравнительно невысокая цена.
Простота обработки.
Стойкость к коррозионным процессам.

Исходя из этих характеристик, можно сделать вывод, что пластиковые бамперы позволяют снизить расход топлива (за счет облегчения автомобиля), улучшить аэродинамические свойства автомобиля за счет его обтекаемой формы, а также снизить расходы владельца автомобиля. автомобиль в ремонт или замену в случае поломки.

К тому же ремонт бамперов своими руками в домашних условиях намного проще и быстрее. Ответом на все возможные возражения начинающих автомобилистов по поводу прочности бамперов из различных видов пластика могут стать многочисленные тест-драйвы. Они наглядно демонстрируют, как эта деталь при сжатии при столкновении гасит часть энергии и эффективно защищает двигатель и кузов.

Причины и виды повреждений бампера

Чаще всего бампер автомобиля страдает от невнимательности или невнимательности водителя, либо по независящим от него обстоятельствам.Расположение ремонтных мастерских позволяет оперативно отремонтировать бамперы (ВАО и др. Р-н). Основными причинами обращения к специалистам являются:

Естественный износ (воздействие деструктивных погодных факторов, гравий, гравий).
Падение тяжелых предметов на деталь, сильный удар.
Неудачная парковка.
Бег по бордюру или другому препятствию.
ЧП на дороге.

Результатом таких неблагоприятных ситуаций часто бывает повреждение поверхности бампера или его механическое повреждение (трещины, сколы, деформация).

Общие принципы ремонтно-восстановительных работ

Заметив трещину или скол на своем бампере, не стоит спешить в ремонтную мастерскую, ведь даже при минимальном наличии инструмента и опыта можно эффективно отремонтировать бамперы своими силами. руки дома.

Одним из основных условий продуктивного восстановления деталей авто из полимерных материалов является правильный подбор материалов и технологий. Ремонт пластиковых бамперов сводится к сборке поврежденных элементов (при необходимости вместо недостающих деталей добавляются фрагменты аналогичного состава), тщательному сопоставлению их краев и фиксации с помощью клея или паяльного аппарата.

Отделочный этап, завершающий ремонт бамперов своими силами, — полировка и покраска. Эти работы проводятся после основного ремонта детали, ее шпаклевки и зачистки.

Средство от легкого повреждения

В результате столкновения бампер принимает на себя значительную часть удара, при котором происходит неизбежное повреждение его целостности. Серьезность и характер поломки могут варьироваться от незначительных царапин на краске до серьезных вмятин и падения пластикового мусора.

В тех случаях, когда бампер автомобиля не имеет глубоких или сквозных повреждений, а лакокрасочный слой остался невредимым, можно отремонтировать бамперы своими руками без покраски. Для этой процедуры необходимо наличие строительного фена и автомобильной полироли. Материал бампера под воздействием высокой температуры расширяется, выдавливая вмятину и принимая первоначальную форму. Любые попытки выровнять поверхность бампера без нагрева приведут к отслоению краски и удорожанию ремонтных работ.

После того, как деталь выровнена, необходимо пройтись по ней с полиролью, которая поможет скрыть мелкие царапины и потертости.

Подготовительные работы

Тем владельцам автомобилей, которым не посчастливилось отделаться легким испугом и несколькими царапинами на бампере, приходится искать способы восстановления поврежденной детали. Ремонт бамперов своими руками в домашних условиях требует определенных навыков, расходных материалов и инструментов.
Кроме того, необходимо правильно выбрать технологию восстановления пластмассовой детали с учетом типа полимерного материала и его состава, а также соблюдать последовательность работ.

Выбор метода ремонта зависит от нескольких факторов:

тип полимера;
степень повреждения;
финансовые возможности автовладельца.

Определите, из чего сделан пластиковый бампер, посмотрев на маркировку на задней части детали. Эта информация важна, так как не все виды пластика поддаются пайке.

К подготовительным работам можно отнести поиск и закупку пластика, а также металлической сетки для нанесения заплат (при необходимости), смесей для шлифования, шпатлевки и покраски, наждачной бумаги, шпателей, паяльника и шлифовального станка.

Способы восстановления целостности бампера

Существует несколько популярных методов сравнения деталей сломанного бампера, каждый из них имеет свою специфику и особенности.

Традиционный — Пайка сломанных краев паяльником (с пластиковыми подушечками или без них).
Метод параллельных швов — это введение металлических штифтов в пластик с тыльной стороны бампера. Для этого используйте проволоку или гвозди, освобожденные от шляпки. Паяные швы предназначены для усиления конструкции бампера, придания ему жесткости и предотвращения новой неисправности на месте ремонта.
«Змейка» — аналогичен предыдущему способу, только вместо штырей используются медные провода.
Нашивка из сетки или сетки — один из самых удобных способов. Гибкая металлическая сетка впаяна в пластик, что позволяет быстро и надежно отремонтировать бампер своими руками в домашних условиях.

Вставьте заплатки и швы в пластик, желательно задней стороной детали. Однако, если такой возможности нет, можно припаять их с лицевой стороны, на следующих этапах тщательно отшлифовать и покрыть несколькими слоями шпатлевки.

Как заменить недостающие части детали

В некоторых случаях при повреждении пластика бампер может расколоться на несколько фрагментов, которые высыпаются и теряются. Без этих элементов восстановить деталь невозможно, поэтому специалисты рекомендуют заменять их аналогичными пластиковыми накладками, металлическими решетками или стекловолокном. Мелкие сколы можно залить эпоксидным клеем и специальной шпатлевкой.

Ремонт бамперов из стеклопластика отличается используемыми материалами: эпоксидной смолой, стекловолокном, специальной шпатлевкой, содержащей стекловолокно.

Покраска бампера автомобиля

После устранения всех глобальных повреждений и тщательной шлифовки и обезжиривания восстановленной поверхности бампера можно приступать к покраске.

Предварительно деталь следует покрыть грунтовкой и дать ей высохнуть. Осуществляя ремонт бамперов своими руками («Приора универсал», «Хэтчбек» и другие автомобили) и нанося лакокрасочный слой, необходимо придерживаться рекомендаций производителя, которые указаны на баллоне.Часто они касаются способа напыления, расстояния до поверхности, характера движений мастера и времени высыхания краски и лака.

Ремонт