Памятка автолюбителю

Обгонная муфта включает в себя 9 элементов. Ее назначением является предотвращение передачи крутящего момента от силового агрегата на стартер при определенных условиях. Это довольно прочный компонент стартера, который не очень часто выходит из строя. Впрочем, если поломка все же случилась, у нее может быть несколько причин:

• Нарушение целостности корпуса;
• Истирание и износ роликов;
• Ослабление пружин;
• Высыхание смазки.

Водителям стоит помнить о двух основных «симптомах» поломки бендикса, таких как скрип или невозможность завести автомобиль сходу. В первом случае бендикс не может вернуться на свое место вовремя, поэтому элемент может скрипеть. Во втором случае обгонная муфта не прокручивает маховик. Как правило, идентифицировать поломку удается только в ходе разборки и осмотра.

Разборка и обслуживание

Если водитель нуждается в ремонте бендикса, он может справиться со всей работой самостоятельно. Для разборки и обслуживания нужно выполнить следующие действия:

1. Демонтировать стартер;
2. Открутить гайки ключами на 7, 13;
3. Открутить втягивающее реле;
4. Разобрать стартер;
5. Оттянуть стопорное кольцо;
6. Снять бендикс;
7. Вытащить ролики и сжатые пружины;
8. Промыть все детали в бензине, зачистить заусенцы и забоины;
9. Смазать просушенные элементы бендикса моторным маслом и собрать агрегат.

Если вы видите, что ролики обгонной муфты сильно изношены или ее пружины потеряли упругость, детали придется заменить. Обратите внимание, что перед дальнейшей эксплуатацией муфта должна быть сухой и абсолютно чистой.

Практика успела показать, что замена отдельных комплектующих муфты позволяет бендиксу прослужить еще несколько лет, но так бывает не всегда. В случае, когда стартер постоянно крутится «вхолостую», его бендикс наверняка придется заменить на новый.

Когда замена необходима

Далеко не всегда промывка бендикса в растворяющих жидкостях позволяет ввести его в строй. Так как этот механизм эксплуатируется в очень жестких условиях, его зубья со временем стираются. Автолюбитель может заменить даже вилку, однако если основные металлические элементы бендикса имеют следы износа, механизм считают неремонтопригодным. То же касается случаев сильного повреждения корпуса. К счастью, сегодня автолюбителям доступны как оригинальные запчасти на BMW, так и доступные аналоги немецких и итальянских фирм.

В среднем неоригинальный бендикс на BMW обходится более чем в два раза дешевле оригинального. Покупая продукцию поставщиков на конвейер, вы получаете качественное решение для ремонта по демократичной цене. Зачастую эти же фирмы продают отдельные комплектующие для ремонта обгонной муфты. Необходимые коды можно найти по параметрам автомобиля в интернет-магазинах, а также по артикулам или VIN-коду транспортного средства.

• Автор: Андрей
• Распечатать

Оцените статью:

(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Запасные части | Предприятия Мезьер

Поиск и устранение неисправностей стартера | Автозапчасти ДЭНСО

Диагностика системы

Правильная диагностика автомобиля требует планирования перед началом работы.

ШАГ ПЕРВЫЙ: Понимание проблем клиента

• Сбор информации помимо основ.
• Задаваемые вопросы ДОЛЖНЫ быть связаны с системой, над которой вы будете работать, и жалобой клиента

ШАГ ВТОРОЙ: Проверка на наличие бюллетеней технического обслуживания

• Каждый автомобиль, поступающий в мастерскую для ремонта (не обязательного для текущего обслуживания), должен быть проверен на наличие TSB. Это может сэкономить вам часы поиска и устранения неисправностей.

ЭТАП ТРЕТИЙ: Проведение систематической диагностики

• Этот шаг будет отличаться для каждой системы
• Следуйте инструкциям по устранению неполадок для системы, с которой вы работаете.
• Обязательно проверьте КАЖДЫЙ компонент системы и убедитесь, что они находятся в надлежащем рабочем состоянии.
• Задокументируйте свой диагноз, включая анализы и результаты

ШАГ ЧЕТВЕРТЫЙ: Завершите и подтвердите ремонт

• Убедитесь, что вы позаботились о проблемах клиента.
• Попытаться воспроизвести условия, которые присутствовали при отказе транспортного средства

Таблица поиска и устранения неисправностей системы запуска

Симптом	Возможная причина	Корректирующее действие
Двигатель не заводится	Разряженный аккумулятор	Проверьте уровень заряда аккумулятора. Подзарядите, если это возможно. Замените при необходимости /td>
	Плавкая вставка	Заменить плавкую вставку
	Ослабленные соединения	Очистите и затяните соединения
	Контакты выключателя зажигания или пускового выключателя в плохом состоянии	Замените выключатель при необходимости
	Катушка удержания соленоида открыта. Втягивающая катушка открыта или замкнута.	Заменить стартер
	Контакты соленоида изношены	Заменить стартер
	Механическая проблема в двигателе	Проверить двигатель
Двигатель прокручивается слишком медленно для запуска	Слабый аккумулятор	Проверьте аккумулятор. Подзарядите, если это возможно. Замените при необходимости
	Ослабление или коррозия соединений	Очистите и затяните соединения
	Неисправный стартер	Проверить стартер, при необходимости заменить
Стартер крутится, но двигатель не заводится	Неисправна обгонная муфта	Проверить обгонную муфту, при необходимости заменить стартер
	Поврежденная или изношенная шестерня стартера или зубчатый венец двигателя.	Проверьте шестерни на наличие повреждений или износа. Заменить стартер или зубчатый венец

Контрольный список проверки системы запуска

Начните с тщательного визуального осмотра системы и компонентов

Проверка системы:

Аккумулятор

• Испытание под нагрузкой
• Подтверждение работы системы зарядки

Системные кабели и провода

• Убедитесь, что все соединения чистые и затянуты
• Проверка проводов на износ, повреждение изоляции и другие физические повреждения

Проверка падения напряжения

• Проверка падения напряжения во всей цепи
• Если обнаружена проблема, проверьте положительную и отрицательную сторону отдельно, чтобы локализовать проблему

Проверьте напряжение на клемме «KS» на стартере с выключателем зажигания в положении «старт»

• Обычно не менее 11,4 В (правильное значение см.