Капитальный ремонт змз 406 | LifeGaz
19.08.2015 | By neexforg | Filed in: О ремонте ГАЗ.В этой статье вы найдёте:
Ремонт двигателя любого автомобиля – крайне ответственная и серьезная операция, требующая квалифицированного подхода. Наряду с этим, при наличии большого желания и соответствующих знаний, с проведением рассматриваемого мероприятия вполне можно справиться собственными силами.
Ознакомившись с нижеизложенной информацией, вы получите полное представление о самостоятельном ремонте ЗМЗ- 406 двигателя для ГАЗа, включая подготовительный этап, разборку мотора и его обратную сборку. Представленные сведения позволят вам хорошенько сэкономить на услугах специализированных мастерских и быть полностью уверенным в качестве выполненной работы, ведь каждый ее этап будет контролироваться вами лично.
Подготовка инструментов для ремонта 406 двигателя
Порядок разборки и снятия двигателя
Прежде всего, подготовьте площадку для дальнейшего раскладывания всех элементов.
Снимите капот и демонтируйте панель стеклоочистителя (так будет удобнее). Для защиты передних крыльев от повреждений, укройте эти элементы подходящим материалом. Разбирать можете в любой удобной для вас последовательности. К примеру, чтобы двигатель было максимально легко вынуть из моторного отсека, можете снять почти все имеющиеся навесные детали. Большинство мастеров предпочитает выполнять разборку, пока не остается лишь блок с поршневой. В отстыковывании насоса гидроусилителя от шлангов необходимости нет – достаточно попросту подвязать его или куда-то положить.
Вынув мотор, осмотрите пространство под капотом на предмет повреждений и загрязнений. Вымойте все как можно тщательнее при помощи металлической щетки и керосина либо бензина.
Измерьте чистый блок и коленвал. Может появиться необходимость в расточке. Если вы н
Ремонт и доработка ЗМЗ 406: характеристика, обслуживание, ремонт, тюнинг
406 двигатель пришёл на смену устаревшему силовому агрегат ЗМЗ 402. Это бензиновый мотор внутреннего сгорания. Выпускался мотор Заволжский моторный завод плоть до 2008 года. Поначалу силовой агрегат выпускался с целью установки на автомобили класса Газель 3302, но позже Горьковским заводом было принято решение монтировать 406 двигатель на транспортные средства Волга.
Технические характеристики и описание
Конструктивно простой и лёгкий в обслуживании 406 мотор являлся прекрасным силовым агрегатом. Увеличенная мощность и уменьшенное потребление горючего позволило силовому агрегату гармонично влиться в автомобили. Кроме транспортных средств Горьковского автозавода, монтировался движок 406 на УАЗ.
Первое поколение 406 двигателя имело карбюраторную систему впрыска, но с массовым приходом инжектора было принято решение усовершенствовать движок и адаптировать под распределительный впрыск.
Итак, рассмотрим, какие же имеет двигатель 406 технические характеристики:
| Наименование | Характеристика |
| Тип | Рядный |
| Топливо | Бензин |
| Система впрыска | Карбюратор, позже инжектор |
| Объем | 2,3 литра (2280 см. куб) |
| Мощность | 145 лошадиных сил |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Расход | 11 литров на 100 км |
| Система охлаждения | Жидкостное, принудительное |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Вес мотора | 185 кг (у некоторых модификаций 187 кг) |
Также, Заволжье выпускало форсированный двигатель — ЗМЗ 40620D. На многих транспортных средствах буква D означает, что силовой агрегат относиться к разряду дизелей, но в случае с нашими заводами ситуация другая — это обозначение мощности.
Рассмотрим, технические характеристики, которые имеет двигатель ЗМЗ 40620D:
| Описание | Параметр |
| Тип | Рядный |
| Топливо | Бензин |
| Система впрыска | Инжектор |
| Объем | 2,3 литра (2280 см. куб) |
| Мощность | 145 лошадиных сил |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 |
| Диаметр цилиндра | 92 мм |
| Расход | 11 литров на 100 км |
| Система охлаждения | Жидкостное, принудительное |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
Как видно, единственное различие — это количество лошадиных сил. Остальные показатели не изменяются.
Все автомобили комплектовались уже 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Устройство двигателя ЗМЗ 406 простое.
В отличие от предшественника 402-го, на этом силовом агрегате устанавливалось два распределительных вала и 16 клапанов. Система зажигания, также была адаптирована. Ресурс мотора возрос до 250 000 км пробега, вместо 150 000 км.
Кроме стандартного мотора, также существует ряд модификаций. Модифицированный двигатель 406 и характеристики:
- ЗМЗ 4061.10 — карбюраторный двигатель, СЖ 8 под 76-й бензин. Используется на Газелях.
- ЗМЗ 4062.10 — инжекторный двигатель. Основная модификация, используется на Волгах и Газелях.
- ЗМЗ 4063.10 — карбюраторный двигатель, СЖ 9.3 под 92-й бензин. Используется на Газелях.
Обслуживание
Схема обслуживания ЗМЗ 406 достаточно простая. Мотор, неприхотливый к расходным материалам. В силовой агрегат помещается 6 литров моторной масла, но для смены потребуется всего лишь 5-5,5 литра. Масляный фильтр подходит, как на Газель, так и на Волгу. Рекомендуемый интервал ТО составляет 15 000 км пробега. Но, для того, чтобы увеличить ресурс, рекомендуется проводить обслуживание на 12 000 км, если транспортное средство эксплуатируется на бензине, и спустя 10 тыс.
км — для газа.
Карта технического обслуживания ничем не отличается от 406-го, и выглядит примерно так:
- 1000-2500 км или ТО-0: замена масла и масляного фильтра.
- 8000-10000 км — ТО-1: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, топливного топлива.
- 25000 км — ТО-2: замена масла, масляного фильтра.
- 40000 км — ТО-3: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, регулировка клапанов.
- 55000 км — ТО-4: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, замена цепи ГРМ и ремня генератора.
- 70000 км — ТО-5 и последующие: замена масла и масляного фильтра. Каждые 20000 км меняется — топливный и воздушный фильтр, регулируются клапана. Каждые 50000 км пробега — замена цепи ГРМ.
При проведении планового технического обслуживания выполняется замена смазочной жидкости и фильтров. Каждые 65-70 тыс. км необходимо менять ремонтный комплект ГРМ.
На ЗМЗ 4062 устанавливается цепь и башмак, а также ведущая и приводная звёздочки.
Каждое второе техническое обслуживание требует проверки систем, таких как клапанный механизм, состояние электронного блока управления силовым агрегатом, а также работоспособность датчиков. Регулировка клапанного механизма проводится спустя 50 000 км, или раньше по необходимости.
Зачастую к 70 000 выходят со строя гидрокомпенсаторы, которые нужно менять все вместе, поскольку неизвестно, когда со строя выйдут работоспособные. Смена прокладки клапанной крышки выполняется каждые 40 000 км пробега или при образовании течи с под неё.
В движок рекомендуется заливать полусинтетическое масло с маркировками 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40. Для смены масла понадобиться 5,4 литра, которые заливаются в силовой агрегат. Как показывает практика, большинство автомобилистов выполняют техническое обслуживание мотора самостоятельно.
Ремонт двигателя ЗМЗ 406
Ремонт двигателя Газель 3302 (Волга) рекомендуется проводить в автосервисе, но большинство автолюбителей делают этот процесс самостоятельно.
Особых неисправностей или проблем вследствие эксплуатации двигателя замечено не было. На некоторых моделях транспортных средств было замечено, что быстро выходили со строя форсунки. Эта проблема устраняется легко — заменой всех впрыскиваемых элементов. Цепь газораспределительного механизма может прослужить около 200 тыс. км, но бывает такое, что не выхаживает и 100 тыс. км, кому как повезёт.
Капитальный ремонт движка должен производиться спустя 250 000 км пробега, но при правильной эксплуатации и обслуживании, может случиться так, что мотор выдержит и 300 000 км. А вот если манера вождения «Аля» гонщик, то ресурс силового агрегата значительно снижается.
Ещё одной проблемой становятся родные заводские свечи ЗМЗ 406. Выход из ситуации простой — заменить свечи на произведённые компанией Бриск.
Капитальный ремонт мотора 406
Капиталка движка проходит в несколько этапов.
Силовой агрегат подвергается разборке и диагностике неисправностей. Дальше, происходит процесс закупки запасных частей. Рассмотрим, основные позиции капитального ремонта мотора.
Диагностические операции
На данном этапе проводятся работы по определению твёрдости и толщины шеек коленвала, а также его ремонтопригодности. Так, если деталь можно отремонтировать, то определяется размер шеек и изделие отдаётся на последующую обработку. То же самое ждёт и блок цилиндров. Гильзы промеряются, и определяется ремонтный размер поршней.
Опрессовка ГБЦ ЗМЗ 406 — это процесс определения наличия трещин в корпусе. На головке закрываются все отверстия, кроме впускного для охлаждающей жидкости, в которое подаётся горячая вода или керосин. Далее, специалист смотрит, есть ли протеки и трещины. Если нет, то ГБЦ отправляется на ремонт, а если есть — то все дефекты необходимо заварить.
Поскольку деталь сделана с алюминия, то применяется аргонная сварка. В гаражных условия, для заделывания отверстий в корпусе силового агрегата, автомобилисты пользуются холодной сваркой.
Расточка
Блок цилиндров и коленчатый вал подвергаются расточке. Если цилиндры уже вышли с ремонтного размера, то устанавливаются гильзы стандартного диаметра 92 мм. Для блока цилиндров характерным становиться хонинговка — это один из процессов расточки цилиндров блока при помощи специального станка. Коленчатый вал растачивается на специальном агрегате, при помощи высоких оборотов и камня, который полирует шейки.
Работы по ГБЦ ЗМЗ 406
Головка блока цилиндров также поддаётся переборке. Так, зачастую меняются клапана, седла, сальники и манжеты. Неоднократно специалистам приходится заменять направляющие втулки клапанов.
На сегодняшний день, достаточно часто встречается замена распределительного вала. Это связано с тем, что качество деталей не высокое и шейки распредвалов быстро изнашиваются. Поэтому при проведении ремонта ГБЦ на эту деталь стоит обратить особое внимание. При необходимости рабочая поверхность головки блока шлифуется.
Сборка двигателя ЗМЗ 406
Сборочные операции проводятся на специальном стенде.
Все детали устанавливаются в той же последовательности, что и разбирались. Так, замене, зачастую, поддаются масляный и водяной насос, устанавливается новый комплект прокладок.
Таким образом, восстанавливается ресурс мотора на 80%. Если считать это в километровом эквиваленте, то силовой агрегат сможет прослужить 180-200 тыс. км пробега, при нормальном техническом обслуживании.
Тюнинг ЗМЗ 406
Некоторые автомобилисты дорабатывают ЗМЗ 406, то есть проводят тюнинг. Существует два способа провести апгрейд. Первый — механическая доработка, второй — программная. Во втором случае, проводится перепрошивка электронного блока управления двигателем на понижение расхода или увеличения мощностных характеристик. В первом случае, потребуется механическое воздействие, чтобы добавить мощности.
Формирование
Автолюбителю придётся заменить распределительные валы, установить Т-образные клапаны, расточить камеру сгорания, смонтировать облегчённые поршни, шатуны и коленчатый вал.
Также, потребуется полная адаптация головки блока цилиндров. Выход мощности составит около 200 лошадок, а вес мотора уменьшиться на 16 кг.
ЗМЗ 406 турбо или установка компрессора
Для монтажа компрессора придётся установить усиленный коленчатый вал и кованые поршни. Турбина Garrett 28, коллектор под неё, пайпинги, интеркулер, форсунки 630сс, выхлоп 76мм, ДАД+ДТВ, настройка на Январе. Турбирование ЗМЗ 406 позволит раскочегарить силовой агрегат до нереальных 300-400 лошадок.
При этом всем рекомендуется установить сток охлаждение мотора. Это поможет привести в норму рабочую температуру турбомотора. Отлично подойдёт комплект Брембо Е317, который рассчитан для установки на отечественные автомобили Волга.
Вывод
Ремонт и тюнинг двигателя ЗМЗ 406 можно проводить своими руками. Единственным нюансом становится расточка и хонинговка, для которых необходимо специальное оборудование. Сам мотор имеет высокие технические характеристики и необходимую мощность, поэтому пригодный для установки, как на Газель, так и на легковые транспортные средства класса Волга.
Капитальный ремонт двигателя ЗМЗ 406 в Москве
Когда необходимо делать ремонт двигателя 406 у ГАЗелей и Соболей
Один из первых признаков предстоящего капремонта бывает повышение расхода топлива и моторного масла «на угар». Этот симптом говорит о сильном износе цилиндропоршневой группы. В некоторых случаях капиталка 406 двигателя может не потребоваться, и специалисты посоветуют ограничиться заменой поршневых колец. Но при промере износа цилиндров и поршня с помощью микрометра могут выявиться более серьезные неполадки. Тогда потребуется расточка блока и капитальный ремонт ЗМЗ 406.
Также о необходимости проведения капремонта могут говорить:
- снижение давления в системе смазки;
- появление проблем при запуске двигателя и посторонних звуков при его работе;
- изменение цвета выхлопных газов.
При появлении этих признаков, необходимо обратиться в техцентр и провести комплексную диагностику двигателя.
Только так можно определить, требуется ли капитальный ремонт ЗМЗ 406 или можно обойтись исправлением мелких неполадок.
Основные этапы капремонта двигателя 406
Техцентр «Пит-Стоп Сервис» занимается ремонтом малотоннажного и среднетоннажного коммерческого транспорта более 10 лет. За эти годы в сервисе отремонтировали десятки тысяч автомобилей. Поэтому капитальный ремонт ЗМЗ 406 в «Пит-Стоп Сервисе» происходит по отлаженной технологии.
Первым делом мотор отключают от других узлов и систем автомобиля, извлекают из моторного отсека и устанавливают на специальный стенд. После этого начинается капиталка 406 двигателя, которая проходит в несколько этапов.
Мотор полностью разбирают, измеряют и исследуют все его детали на предмет износа и необходимости замены. При необходимости производится расточка и шлифовка коленвала и других частей мотора, заменяются поломавшиеся или чересчур изношенные детали, меняются расходники.
После этого двигатель собирают и устанавливают.
Когда произведен капитальный ремонт ЗМЗ 406, мотор запускают и проводят тестовую обкатку. Во время тестирования, специалист проверяет работу систем, температурный режим и параметры двигателя. В случае наличия дефектов, они выявляются и устраняются.
После капитального ремонта двигатель ЗМЗ 406 может эксплуатироваться в течении долгого времени, при условии соблюдения норм эксплуатации. На все выполненные работы по капитальному ремонту ДВС мы предоставляем фирменную гарантию Техцентра «Пит-Стоп Сервис», которая составляет 6 (шесть) календарных месяцев или 10 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит ранее).
|
ДВИГАТЕЛЬ |
Стоимость |
|
Давление масла (кроме Камминс) — измерение |
440 |
|
Давление масла (Камминс) — измерение |
620 |
|
Датчик давления масла 421 Евро-3 — замена |
1060 |
|
Датчик давления масла 421 Евро-4 — замена |
490 |
|
Датчик давления масла стрелочный 421 — замена |
490 |
|
Датчик масляный любой или заглушка любая снаружи двигателя — замена/герметизация |
310 |
|
Датчик температуры двигателя Камминс — замена/герметизация |
420 |
|
Двигатель и навесное оборудование (все модели) — протяжка внешняя |
1230 |
|
Двигатель 402 Волга — замена |
6720 |
|
Двигатель 402 Волга — капремонт |
17700 |
|
Двигатель 406, Волга — демонтаж |
3370 |
|
Двигатель 406, Волга — замена |
6730 |
|
Двигатель 406 Волга — капремонт |
21570 |
|
Двигатель Крайслер Волга — демонтаж |
3820 |
|
Двигатель Крайслер Волга — замена |
7630 |
|
Двигатель Крайслер Волга — капремонт |
34070 |
|
Двигатель ЗМЗ/УМЗ Газель, Соболь — демонтаж |
3140 |
|
Двигатель ЗМЗ/УМЗ Газель, Соболь — замена |
6280 |
|
Двигатель 402 Газель — капремонт |
17070 |
|
Двигатель 405 Газель, Соболь — капремонт |
22450 |
|
Двигатель 406 Газель — капремонт |
20600 |
|
Двигатель 421 — капремонт |
19340 |
|
Двигатель 421 Евро-3 Бизнес — капремонт |
21300 |
|
Двигатель Камминс Газель, Соболь — демонтаж |
4740 |
|
Двигатель Камминс Газель, Соболь — замена |
9480 |
|
Двигатель Камминс Газель — капремонт |
35070 |
|
Двигатель Камминс Газель Некст — капремонт |
42480 |
|
Двигатель Камминс Газель Некст — замена |
16880 |
|
Двигатель Крайслер Газель, Соболь — демонтаж |
3590 |
|
Двигатель Крайслер Газель, Соболь — замена |
7180 |
|
Двигатель Крайслер Газель — капремонт |
31920 |
|
Двигатель Газель, Соболь, Волга (снятый) — разборка, дефектовка |
2380 |
|
Двигатель Камминс Газель, Соболь (снятый) — разборка, дефектовка |
4210 |
|
Детали двигателя при капитальном ремонте (все модели ГАЗ) — мойка |
1200 |
|
Детали двигателя при частичном ремонте (все модели ГАЗ) — мойка |
590 |
|
Деталь одна двигателя (любая) — мойка |
190 |
|
Заглушка задняя р/вала 402-421 при снят. |
1150 |
|
Заглушка задняя р/вала 402-421 при снятом сцеплении — замена, герметизация со с/уст. |
3120 |
|
Заглушка задняя распредвала 402-421 Волга — замена, герметизация со с/уст. |
6360 |
|
Заглушка задняя распредвала 402-421 Газель — замена, герметизация со с/уст. |
5630 |
|
Заглушки коленвала 405 Евро-3 (пластиковые, при снятом поддоне) — замена |
700 |
|
Заглушки масл. |
440 |
|
Защита двигателя — снятие/установка |
160 |
|
Звезда коленвала при снятых цепях 405, 406 — замена |
350 |
|
Каналы вентиляции картера в клапанной крышке 405, 406 при снятой — чистка и герметизация |
870 |
|
Картер маховика при снятом сцеплении 402, 421 Газель, Волга — замена |
2220 |
|
Клапан один и м/с колпачок при снятой ГБЦ (все модели Газ) — замена, притирка |
350 |
|
Клапан один рассухаренный при снятой ГБЦ (все модели Газ) — притирка |
230 |
|
Клапаны двигатель 421 Евро-3 — регулировка |
1200 |
|
Клапаны двигатель 402, 421 — регулировка |
890 |
|
Клапаны двигатель Камминс Газель — регулировка |
5890 |
|
Клапаны двигатель Штайр — регулировка |
2110 |
|
Коленвал 405 Газель, Соболь — замена |
14230 |
|
Коленвал 406 Волга — замена |
14980 |
|
Коленвал 406 Газель, Соболь — замена |
13300 |
|
Коленвал 421 Газель — замена |
10770 |
|
Коленвал Камминс Газель — замена |
29580 |
|
Коленвал Крайслер Волга — замена |
25620 |
|
Коленвал Крайслер Газель, Соболь — замена |
25000 |
|
Коллектор — протяжка |
400 |
|
Колпачки м/с 402-421 без снятия ГБЦ — замена |
2540 |
|
Колпачки м/с 402-421 при снятой ГБЦ — замена |
1330 |
|
Колпачки м/с 406-405 при снятой ГБЦ — замена |
2590 |
|
Кольца опорные коленвала двигателей 405, 406 (при снятом поддоне) — замена |
1400 |
|
Компрессия (все модели) кроме 405 Евро-3 и Крайслер — замер |
440 |
|
Компрессия 405 Евро-3 — замер |
830 |
|
Компрессия Камминс Газель — замер |
1960 |
|
Компрессия Крайслер — замер |
1240 |
|
Корпус масляного фильтра на нестандартный Газель 402 — замена |
1050 |
|
Кронштейн турбокомпрессора дополнительный Камминс Газель — установка |
1050 |
|
Крышка задняя ГБЦ — протяжка |
330 |
|
Крышка клапанная 405, 406 — замена |
800 |
|
Крышка клапанная 405 Евро-3 — замена |
890 |
|
Крышка нижней части сальниковой набивки при снятом поддоне — протяжка |
250 |
|
Крышка передняя двигателя Камминс Газель Некст- снятие/установка |
13330 |
|
Крышка передняя двигателя Камминс Газель Бизнес — снятие/установка |
6520 |
|
Крышка распределительного вала двигатель Штайер — замена |
4000 |
|
Крышка цепи ГРМ с с/у Волга — герметизация |
5370 |
|
Крышка цепи ГРМ с с/у Газель, Соболь — герметизация |
4940 |
|
Магистраль наружная масляная 402 — герметизация соединений |
880 |
|
Масло в двигателе — замена |
350 |
|
Масло в двигателе с однократной промывкой — замена |
530 |
|
Масло в двигателе с двукратной промывкой — замена |
760 |
|
Маслоохладитель (элемент) двигателя Камминс Газель — замена |
3960 |
|
Маховик Волга Крайслер — замена |
5370 |
|
Маховик Газель Крайслер — замена |
4300 |
|
Набивка сальниковая нижней части Волга, без гарантии — замена |
3550 |
|
Набивка сальниковая нижней части Газель, без гарантии — замена |
2830 |
|
Набивка сальниковая нижней части при снятом поддоне, без гарантии — замена |
890 |
|
Набивка сальниковая или коленвал, двигатель 402 Волга — замена |
11600 |
|
Набивка сальниковая или коленвал, двигатель 402 Газель — замена |
10770 |
|
Направляющая клапана 402, 405, 406, 421 при снятой ГБЦ — замена с правкой седла |
420 |
|
Насос масляный — проверка состояния с разборкой (при снятом) |
420 |
|
Насос масляный при снятом поддоне (все модели ГАЗ) — замена |
510 |
|
Оборудование дополнительное на двигателе — снятие/установка |
бесплатно |
|
Оборудование навесное двигателя (все модели ГАЗ) — протяжка |
800 |
|
Опора (подушка) двигателя 402-406 — замена |
490 |
|
Опора (подушка) двигателя 402-406 (при снятом поддоне) — замена |
220 |
|
Опора (подушка) двигателя 405 Евро-3, Крайслер — замена |
660 |
|
Опора (подушка) двигателя 405 Евро-3, Крайслер (при снятом поддоне) — замена |
310 |
|
Опора (подушка) двигателя Газель Камминс, Газель Некст — замена |
700 |
|
Ось коромысел (со штангами) 402-421 (при снятой) — доработка |
350 |
|
Ось коромысел крепления 402-421 (при снятой) 1 точка — ремонт |
620 |
|
Ось коромысел 421 Евро-3, Евро-4 с регулировкой клапанов — замена |
1320 |
|
Планка генератора без снятия водяного насоса 402-421 крепления — ремонт |
1210 |
|
Планка генератора со снятием водяного насоса 402-421 крепления — ремонт |
3050 |
|
Поддон двигателя — протяжка |
400 |
|
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, Волга (при замене цепей) — замена |
1160 |
|
Поддон/прокладка двигателя Волга (кроме Крайслер) — замена |
2400 |
|
Поддон/прокладка двигателя Волга Крайслер — замена |
4020 |
|
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4 402, 405, 406 — замена |
1400 |
|
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, в т. |
2810 |
|
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 421 — замена |
1750 |
|
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 421 Евро-3/4 — замена |
2940 |
|
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4 421 Евро-3 — замена |
3860 |
|
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, 4х4 421 Евро-3 (при замене шестерни распредвала) — замена |
2110 |
|
Поддон/прокладка поддона двигателя Газель Камминс — замена |
4210 |
|
Поддон/прокладка поддона двигателя Газель Некст Камминс — замена |
5620 |
|
Поддон/прокладка двигателя Газель Крайслер — замена |
2400 |
|
Поддон/прокладка двигателя Соболь 405, 406 — замена |
2460 |
|
Поддон/прокладка двигателя Соболь 421 Евро-3 — замена |
4220 |
|
Поддон/прокладка двигателя Соболь Крайслер — замена |
2810 |
|
Подшипник опорный коленвала при снятом сцеплении (все модели ГАЗ) — замена |
590 |
|
Подшипник ролика ремня холодильного оборудования — замена |
1160 |
|
Подшипник с направляющей ролика натяжителя компрессора холодильного оборудования — замена |
1500 |
|
Полукольца опорные распределительного вала (при снятых цепях) — замена |
410 |
|
Поперечина двигателя 405 Евро-3, Крайслер — замена |
2140 |
|
Поперечина двигателя Газель, Соболь — замена |
1950 |
|
Поперечина двигателя одна сторона — закрепление |
470 |
|
Поперечина двигателя при снятом поддоне Газель, Соболь — замена |
1580 |
|
Привод трамблера — замена |
700 |
|
Привод трамблера 421 без снятия поддона — замена |
1050 |
|
Пробка ремонтная сливная поддона двигателя — установка |
1140 |
|
Прокладка боковой крышки 402 — замена |
1220 |
|
Прокладка боковой крышки 421 (за 1, с 1 по 4 штангу) — замена |
440 |
|
Прокладка боковой крышки 421 (за 1, с 5 по 8 штангу) — замена |
1670 |
|
Прокладка боковой крышки 421 Евро-3, Евро 4 (за 1) — замена |
680 |
|
Прокладка боковой крышки 421 Евро-3, Евро 4 (за 1, со снятием катушки зажигания) — замена |
880 |
|
Прокладка ГБЦ 402 Волга — замена |
4720 |
|
Прокладка ГБЦ 402 Газель — замена |
4400 |
|
Прокладка ГБЦ 405 Газель, Соболь — замена |
6430 |
|
Прокладка ГБЦ 405 Евро-3 Газель — замена |
6900 |
|
Прокладка ГБЦ 406 Волга (кузов с/о или н/о) — замена |
6880 |
|
Прокладка ГБЦ 406 Газель, Соболь — замена |
5380 |
|
Прокладка ГБЦ 421 — замена |
4400 |
|
Прокладка ГБЦ 421 Евро-3 — замена |
5820 |
|
Прокладка ГБЦ Камминс Газель Евро-3 (со снятием двигателя) — замена |
16730 |
|
Прокладка ГБЦ Камминс Газель Евро-4 (со снятием двигателя) — замена |
20300 |
|
Прокладка ГБЦ Камминс Газель Некст (со снятием двигателя) — замена |
17780 |
|
Прокладка ГБЦ Крайслер Волга — замена |
17880 |
|
Прокладка ГБЦ Крайслер Газель — замена |
16080 |
|
Прокладка ГБЦ Эвотек — замена |
6900 |
|
Прокладка задней крышки ГБЦ при снятой — замена |
350 |
|
Прокладка задней крышки ГБЦ — замена |
1400 |
|
Прокладка клапанной крышки 402 — замена |
490 |
|
Прокладка клапанной крышки 405, 406 — замена |
700 |
|
Прокладка клапанной крышки 405 Евро-3 — замена |
890 |
|
Прокладка клапанной крышки 421 Евро-3 — замена |
780 |
|
Прокладка клапанной крышки Камминс Газель — замена |
3120 |
|
Прокладка клапанной крышки Крайслер — замена |
3460 |
|
Прокладка клапанной крышки Штайер — замена |
790 |
|
Прокладка передней верхней крышки ГБЦ 406 — замена |
1480 |
|
Прокладки коллекторов 402, 421 — замена |
1320 |
|
Прокладки коллекторов 406, 405, 405 Евро-3, 406 Волга (впуск) — замена |
1600 |
|
Прокладки коллекторов выпуск (все модели ГАЗ) кроме 402, Крайслер — замена |
1390 |
|
Прокладки коллекторов 4216 Евро-3 — замена |
2920 |
|
Пружина лапки привода бензонасоса 406 — замена |
1480 |
|
Радиатор охлаждения масла двигателя — отключение, установка заглушек |
850 |
|
Радиатор охлаждения масла двигателя — замена |
1400 |
|
Распредвал 402 Волга — замена |
6440 |
|
Распредвал 402 Газель — замена |
5630 |
|
Распредвал 405, 405 Евро-3, 406 — замена |
3350 |
|
Распредвал 405, 406 при снятой цепи — замена |
630 |
|
Распредвал 421 — замена |
7390 |
|
Распредвал 421 Евро-3, Евро-4 (кабина н/о) — замена |
7580 |
|
Распредвал Камминс Газель — замена |
16170 |
|
Распредвалы 405, 405 Евро-3, 406 — замена |
3930 |
|
Резьба (одна точка) — ремонт, восстановление |
690 |
|
Ремень вентилятора 402 Газель, Волга — замена |
330 |
|
Ремень генератора 402, 405, 406, 421 — замена |
580 |
|
Ремень генератора 405, 406 (а/м с компрессором) — замена |
1210 |
|
Ремень генератора Камминс (без с/у радиатора) — замена |
1480 |
|
Ремень генератора Крайслер — замена |
680 |
|
Ремень генератора 402, 421 — натяжение (за один) |
220 |
|
Ремень генератора 405, 406 — натяжение |
300 |
|
Ремень ГРМ Волга Крайслер — замена |
8410 |
|
Ремень ГРМ Газель, Соболь Крайслер — замена |
8000 |
|
Ремень ГРМ Газель, Соболь Штайер — замена |
8000 |
|
Ремень привода дополнительных агрегатов — замена |
600 |
|
Ролик натяжителя 402-421 без кронштейна — замена |
440 |
|
Ролик натяжителя 402-421 с кронштейном — замена |
680 |
|
Ролик натяжителя 405 Евро-3 с натяжным устройством — замена |
1010 |
|
Ролик натяжителя 406, 405 (при снятом ремне) — замена |
100 |
|
Ролик натяжителя 406, 405, 405 Евро-3 — замена |
670 |
|
Ролик натяжителя 406, 405 с кронштейном — замена |
1010 |
|
Ролик натяжителя 421 Евро-3, Евро-4 без кронштейна — замена |
580 |
|
Ролик натяжителя 421 Евро-3, Евро-4 с кронштейном — замена |
790 |
|
Сальник коленвала задний 274 Эвотек — замена |
6010 |
|
Сальник коленвала задний 405, 406, Евро-3 Газель, Соболь — замена |
4910 |
|
Сальник коленвала задний 406 Волга — замена |
5120 |
|
Сальник коленвала задний 421 — замена |
4710 |
|
Сальник коленвала задний Камминс Газель — замена |
6010 |
|
Сальник коленвала задний Камминс Газель (при снятом сцеплении) — замена |
2430 |
|
Сальник коленвала задний Крайслер Волга — замена |
6030 |
|
Сальник коленвала задний Крайслер Газель — замена |
4810 |
|
Сальник коленвала передний 402 Волга — замена |
3660 |
|
Сальник коленвала передний 402 Газель — замена |
3360 |
|
Сальник коленвала передний 405, 406 Газель, Соболь — замена |
2300 |
|
Сальник коленвала передний 406 Волга — замена |
2300 |
|
Сальник коленвала передний 421 Газель, Соболь — замена |
2690 |
|
Сальник коленвала передний Камминс Газель — замена |
4280 |
|
Сальник коленвала передний Крайслер (при снятом ремне ГРМ) — замена |
660 |
|
Сальник коленвала передний Крайслер Волга — замена |
8980 |
|
Сальник коленвала передний Крайслер Газель — замена |
8700 |
|
Сальник распредвала Крайслер (при снятом ремне ГРМ) (за один) — замена |
800 |
|
Седло клапана одного при снятом клапане (все модели Газ) — фрезеровка |
220 |
|
Соединение ГБЦ-передней крышки двигателя 405-406 без с/у, без гарантии — герметизация |
580 |
|
Соединение масляного радиатора — герметизация (за 1 точку) |
220 |
|
Ступица коленвала 402, 421 Газель, Волга — замена |
2990 |
|
Тройник датчиков на ГБЦ — герметизация |
890 |
|
Трубка слива масла с турбокомпрессора Камминс — замена |
1150 |
|
Турбокомпрессор Газель Камминс Евро-3 — замена |
1790 |
|
Турбокомпрессор Газель Камминс Евро-4 — замена |
3900 |
|
Узлы и агрегаты при частичном ремонте двигателя (все модели ГАЗ) — мойка |
700 |
|
Успокоитель или башмак цепи (при снятых цепях) крепления — ремонт |
660 |
|
Фаз ГРМ 405, 406 — проверка |
1020 |
|
Фаз ГРМ 405, 406 — установка |
2840 |
|
Фаз ГРМ 405 Евро-3 — проверка |
1290 |
|
Фаз ГРМ 405 Евро-3 — установка |
3020 |
|
Фаз ГРМ при снятой цепи — доработка (за 1 звезду) |
400 |
|
Футорка свечи без снятия ГБЦ, без гарантии — установка |
1230 |
|
Цепи моторные 405 Газель, Соболь — замена |
5690 |
|
Цепи моторные 405 Евро-3 Газель — замена |
6170 |
|
Цепи моторные 405 Евро-3 Газель (при снятой ГБЦ) — замена |
5020 |
|
Цепи моторные 405, 406 Газель, Соболь (при снятой ГБЦ) — замена |
4480 |
|
Цепи моторные 406 Волга — замена |
5970 |
|
Цепи моторные 406 Волга (при снятой ГБЦ) — замена |
4890 |
|
Цепи моторные 406 Газель, Соболь — замена |
5370 |
|
Цепи моторные Камминс Газель — замена |
15100 |
|
Цепи моторные Камминс Газель (при снятом ДВС) — замена |
4110 |
|
Шестерня распредвала 274 Эвотек — замена |
6650 |
|
Шестерня распредвала 402 Волга — замена |
4630 |
|
Шестерня распредвала 402 Газель — замена |
3930 |
|
Шестерня распредвала 421 — замена |
4910 |
|
Шестерня распредвала или коленвала 402 при снятой передней крышке — замена |
610 |
|
Шкив демпфера коленвала 402, 405, 406, 421 — замена |
2200 |
|
Шпилька блока 402, 421 (при снятой ГБЦ) — замена |
710 |
|
Шпилька ремонтная блока 402, 421 (при снятой ГБЦ) — установка |
1220 |
|
Шпилька ремонтная блока коренная крышка 402, 406, 421 при разобранном двигателе — установка |
1220 |
|
Шпильки ремонтные блока (остальных за 1) без дополнительных операций — установка |
690 |
| Башмак верхний натяжителя цепи 406 при снятой ГБЦ — замена | 470 |
| Блок двигателя — подготовка к сборке | 390 |
| Вал промежуточный масляного насоса при снятой цепи — замена | 1560 |
| Венец маховика — доработка | 390 |
| Венец маховика при снятом сцеплении (все модели ГАЗ) — замена | 700 |
| Вкладыши коленвала коренные Волга (при снятом поддоне) — замена | 2340 |
| Вкладыши коленвала коренные Газель, Соболь (при снятом поддоне) — замена | 1950 |
| Вкладыши коленвала шатунные Волга (при снятом поддоне) — замена | 1720 |
| Вкладыши коленвала шатунные Газель, Соболь (при снятом поддоне) — замена | 1470 |
| ГБЦ и регулировка клапанов 402, 421 — протяжка | 600 |
| ГБЦ и регулировка клапанов 421 Евро-3 — протяжка | 1000 |
| ГБЦ при снятой 402, 421 — разборка/сборка | 990 |
| ГБЦ при снятой 406, 405, 421 Евро-3, Крайслер — разборка/сборка | 1290 |
| ГБЦ, блока цилиндров — мойка | 390 |
| Гидрокомпенсатор 405, 406 — замена | 2730 |
| Гидрокомпенсатор при снятой цепи 405, 406 на одном валу — замена | 780 |
| Гидрокомпенсаторы все 405, 406 или на разных валах — замена | 3510 |
| Гидрокомпенсаторы все при снятой цепи 405, 406 — замена | 1560 |
| Гидронатяжитель 405, 406 — замена | 400 |
| Головка блока 402 — замена | 3000 |
| Головка блока 402 Волга — замена | 3000 |
| Головка блока 405 Газель, Соболь — замена | 4000 |
| Головка блока 405 Евро-3 Газель — замена | 5000 |
Головка блока 406 Волга в т. ч. кузов н/о — замена | 4500 |
| Головка блока 406 Газель, Соболь — замена | 4000 |
| Головка блока 421 — замена | 5560 |
| Головка блока 421 Евро-3 — замена | 7270 |
| Головка блока Крайслер Волга — замена | 13150 |
| Головка блока Крайслер Газель — замена | 12160 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 405 Газель, Соболь — замена | 10470 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 405 Евро-3 Газель, Соболь — замена | 11780 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 406 Волга — замена | 10970 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 406 Газель — замена | 9590 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 421 — замена | 8770 |
| Группа поршневая/поршневые кольца 421 Евро-3 — замена | 9550 |
| Группа поршневая/поршневые кольца Крайслер Волга — замена | 17470 |
| Группа поршневая/поршневые кольца Крайслер Газель — замена | 15290 |
| Группа цилиндропоршневая/поршневые кольца 402 Волга — замена | 8470 |
| Группа цилиндропоршневая/поршневые кольца 402 Газель — замена | 7830 |
| Датчик масляный любой или заглушка любая снаружи двигателя — замена/герметизация | 290 |
| Двигатель (все модели Газель, Соболь) — демонтаж | 3120 |
| Двигатель (все модели Газель, Соболь, кроме Крайслер) — замена | 5000 |
| Двигатель Крайслер Волга — демонтаж | 3900 |
| Двигатель Крайслер Волга — замена | 7800 |
| Двигатель Крайслер Волга — капремонт | 35100 |
| Двигатель Крайслер Газель — капремонт | 33150 |
| Двигатель Крайслер Газель, Соболь — демонтаж | 3510 |
| Двигатель Крайслер Газель, Соболь — замена | 7410 |
| Двигатель 402 Волга — замена | 5000 |
| Двигатель 402 Волга — капремонт | 12000 |
| Двигатель 402 Газель — капремонт | 12000 |
| Двигатель 405 Газель, Соболь — капремонт | 18000 |
| Двигатель 406 Волга — капремонт | 18000 |
| Двигатель 406 Газель — капремон | 1800 |
| Двигатель 406, Волга — демонтаж | 3510 |
| Двигатель 406, Волга — замена | 5000 |
| Двигатель 421 — капремонт | 12000 |
| Двигатель 421 Евро-3 Бизнес — капремонт | 14000 |
| Двигатель Газель, Волга, Соболь — разборка, дефектовка | 2340 |
| Детали двигателя при капитальном ремонте (все модели ГАЗ) — мойка | 1170 |
| Деталь одна двигателя (любая) — мойка | 180 |
Заглушка задняя р/вала 402-421 при снят. сцеплении — герметизация без с/уст. без гарантии | 980 |
| Заглушка задняя р/вала 402-421 при снятом сцеплении — замена, герметизация со с/уст. | 3170 |
| Заглушка задняя распредвала 402-421 Волга — замена, герметизация со с/уст. | 6190 |
| Заглушка задняя распредвала 402-421 Газель — замена, герметизация со с/уст. | 5470 |
| Заглушки масл. магистрали передней крышки двигателя 402-421 — герметизация | 420 |
| Защита двигателя — снятие/установка | 180 |
| Звезда коленвала при снятых цепях 405, 406 — замена | 290 |
| Каналы вентиляции картера в клапанной крышке 405, 406 при снятой — чистка и герметизация | 780 |
| Картер маховика при снятом сцеплении 402, 421 Газель, Волга — замена | 2170 |
| Клапан один и м/с колпачок при снятой ГБЦ (все модели Газ) — замена, притирка | 370 |
| Клапан один рассухаренный при снятой ГБЦ (все модели Газ) — притирка | 210 |
| Клапаны двигатель 421 Евро-3 — регулировка | 1170 |
| Клапаны двигатель 402, 421 — регулировка | 500 |
| Коленвал 405 Газель, Соболь — замена | 8000 |
| Коленвал 406 Волга — замена | 8000 |
| Коленвал 406 Газель, Соболь — замена | 8000 |
| Коленвал 421 Газель — замена | 8000 |
| Коленвал Крайслер Волга — замена | 13000 |
| Коленвал Крайслер Газель, Соболь — замена | 13000 |
| Коллектор — протяжка | 390 |
| Колпачки м/с 402-421 без снятия ГБЦ — замена | 2560 |
| Колпачки м/с 402-421 при снятой ГБЦ — замена | 1280 |
| Колпачки м/с 406-405 при снятой ГБЦ — замена | 2560 |
| Кольца опорные коленвала двигателей 405, 406 (при снятом поддоне) — замена | 990 |
| Компрессия (все модели) кроме 405 Евро-3 и Крайслер — замер | 400 |
| Компрессия 405 Евро-3 — замер | 990 |
| Компрессия Крайслер — замер | 1380 |
| Корпус масляного фильтра на нестандартный Газель 402 — замена | 1170 |
| Крышка задняя ГБЦ — протяжка | 370 |
| Крышка клапанная 405, 406 — замена | 500 |
| Крышка нижней части сальниковой набивки при снятом поддоне — протяжка | 280 |
| Крышка цепи ГРМ с с/у Волга — герметизация | 5310 |
| Крышка цепи ГРМ с с/у Газель, Соболь — герметизация | 4920 |
| Магистраль наружная масляная 402 — герметизация соединений | 580 |
| Масло в двигателе — замена | 150 |
| Масло в двигателе (масло клиента) — замена | 640 |
| Масло в двигателе — замена (экспресс) | 390 |
| Масло в двигателе с двукратной промывкой — замена | 600 |
| Масло в двигателе с промывкой — замена | 350 |
| Маховик Волга Крайслер — замена | 4680 |
| Маховик Газель Крайслер — замена | 3900 |
| Набивка сальниковая нижней части Волга, без гарантии — замена | 3510 |
| Набивка сальниковая нижней части Газель, без гарантии — замена | 2730 |
| Набивка сальниковая нижней части при снятом поддоне, без гарантии — замена | 780 |
| Набивка сальниковая, коленвал, двигатель 402 Волга — замена | 11310 |
| Набивка сальниковая, коленвал, двигатель 402 Газель — замена | 10530 |
| Направляющая клапана 402, 421 при разобранной ГБЦ — замена | 1170 |
| Насос масляный — проверка состояния + протяжка корпуса (при снятом) | 270 |
| Насос масляный при снятом поддоне (все модели ГАЗ) — замена | 390 |
| Оборудование дополнительное на двигателе — снятие/установка | 450-1850 |
| Оборудование навесное двигателя (все модели ГАЗ) — протяжка | 780 |
| Опора (подушка) двигателя — замена | 490 |
| Опора (подушка) двигателя 405 Евро-3 и Крайслер — замена | 670 |
| Опора (подушка) двигателя при снятом поддоне — замена | 210 |
| Опора (подушка) двигателя при снятом поддоне 405 Евро-3 и Крайслер — замена | 290 |
| Ось коромысел (со штангами) 402-421 (при снятой) — доработка | 390 |
| Ось коромысел крепления 402-421 (при снятой) 1 точка — ремонт | 640 |
| Ось коромысел с регулировкой клапанов — замена | 1170 |
| Планка генератора без снятия водяного насоса 402-421 крепления — ремонт | 1170 |
| Планка генератора со снятием водяного насоса 402-421 крепления — ремонт | 2980 |
| Поддон двигателя — протяжка | 380 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, Волга (при замене цепей) — замена | 1170 |
| Поддон/прокладка двигателя Волга (кроме Крайслер) — замена | 2340 |
| Поддон/прокладка двигателя Волга Крайслер — замена | 3900 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель 402, 405, 406 — замена | 1560 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель 421 — замена | 1950 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель 421 Евро-3 — замена | 3120 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель 4х4, 406, 405 Евро-3 — замена | 1950 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель 4х4, 406, 405 Евро-3 (при замене цепей) — замена | 1560 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель 4х4, 421 Евро-3 — замена | 3240 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель 4х4, 421 Евро-3 (при замене цепей) — замена | 2730 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель Крайслер — замена | 2340 |
| Поддон/прокладка двигателя Соболь 405, 406, 421 — замена | 2730 |
| Поддон/прокладка двигателя Соболь 421 Евро-3 — замена | 3510 |
| Поддон/прокладка двигателя Соболь 4х4, 406, 405 Евро-3 — замена | 2730 |
| Поддон/прокладка двигателя Соболь 4х4, 406, 405 Евро-3 (при замене цепей) — замена | 2340 |
| Поддон/прокладка двигателя Соболь 4х4, 421 Евро-3 — замена | 3690 |
| Поддон/прокладка двигателя Соболь 4х4, 421 Евро-3 (при замене цепей) — замена | 3120 |
| Поддон/прокладка двигателя Соболь Крайслер — замена | 3120 |
| Поддон/прокладка двигателя Волга (кроме Крайслер) — замена | 2340 |
| Поддон/прокладка двигателя Волга Крайслер — замена | 3900 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель 402, 405, 406 — замена | 1560 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель 421 Евро-3 — замена | 2730 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель Крайслер — замена | 2340 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4, 405 Евро-3 — замена | 2950 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4, 405 Евро-3 (при замене цепей) — замена | 1950 |
| Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, Волга, (при замене цепей) — замена | 990 |
| Поддон/прокладка двигателя Соболь 405, 406, 421 — замена | 2730 |
| Поддон/прокладка двигателя Соболь Крайслер — замена | 3120 |
| Подшипник опорный коленвала при снятом сцеплении (все модели ГАЗ) — замена | 600 |
| Подшипник ролика ремня холодильного оборудования — замена | 1290 |
| Подшипник с направляющей ролика натяжителя компрессора холодильного оборудования — замена | 1670 |
| Полукольца опорные распределительного вала (при снятых цепях) — замена | 390 |
| Поперечина двигателя 405 Евро-3, Крайслер — замена | 2160 |
| Поперечина двигателя Газель, Соболь — замена | 1950 |
| Поперечина двигателя одна сторона — закрепление | 390 |
| Поперечина двигателя при снятом поддоне Газель, Соболь — замена | 1560 |
| Привод трамблера — замена | 780 |
| Привод трамблера 421 без снятия поддона — замена | 1170 |
| Пробка ремонтная сливная поддона двигателя — установка | 780 |
| Прокладка боковая крышки 402 — замена | 1170 |
| Прокладка боковая крышки 421 (за 1, с 1 по 4 штангу) — замена | 390 |
| Прокладка боковая крышки 421 (за 1, с 5 по 8 штангу) — замена | 1560 |
| Прокладка ГБЦ 402 Волга — замена | 4590 |
| Прокладка ГБЦ 402 Газель — замена | 4290 |
| Прокладка ГБЦ 405 Газель, Соболь — замена | 6540 |
| Прокладка ГБЦ 405 Евро-3 Газель — замена | 7020 |
| Прокладка ГБЦ 406 Волга (кузов с/о или н/о) — замена | 5460 |
| Прокладка ГБЦ 406 Газель, Соболь — замена | 5270 |
| Прокладка ГБЦ 421 — замена | 4570 |
| Прокладка ГБЦ 421 Евро-3 — замена | 5980 |
| Прокладка ГБЦ Крайслер Волга — замена | 11860 |
| Прокладка ГБЦ Крайслер Газель — замена | 10870 |
| Прокладка задней крышки ГБЦ при снятой — замена | 390 |
| Прокладка задней крышки ГБЦ — замена | 1560 |
| Прокладка клапанной крышки 402 — замена | 470 |
| Прокладка клапанной крышки 405, 406 — замена | 590 |
| Прокладка клапанной крышки 405 Евро-3 — замена | 880 |
| Прокладка клапанной крышки 421 Евро-3 — замена | 770 |
| Прокладка клапанной крышки Крайслер — замена | 3120 |
| Прокладка клапанной крышки Штайер — замена | 880 |
| Прокладка передней верхней крышки ГБЦ 406 — замена | 1170 |
| Прокладки коллекторов 402 — замена | 1290 |
| Прокладки коллекторов 406, 405, 405 Евро-3, 406 Волга (впуск) — замена | 1560 |
| Прокладки коллекторов выпуск (все модели ГАЗ) кроме 402, 421, Крайслер — замена | 1350 |
| Прокладки коллекторов Евро-3 — замена | 3240 |
| Пружина лапки привода бензонасоса 406 — замена | 1170 |
| Радиатор охлаждения масла двигателя — отключение, установка заглушек | 870 |
| Радиатор охлаждения масла двигателя или ГУР — замена | 1390 |
| Распредвал 402 Волга — замена | 6280 |
| Распредвал 402 Газель — замена | 5490 |
| Распредвал 405, 405 Евро-3, 406 — замена | 3370 |
| Распредвал 405, 406 при снятой цепи — замена | 600 |
| Распредвал 421 — замена | 5490 |
| Распредвалы 405, 405 Евро-3, 406 — замена | 3970 |
| Резьба (одна точка) — ремонт, восстановление | 640 |
| Ремень вентилятора 402 Газель, Волга — замена | 320 |
| Ремень генератора 402, 405, 406, 421 — замена | 570 |
| Ремень генератора 405, 406 (а/м с компрессором) — замена | 1180 |
| Ремень генератора Крайслер — замена | 670 |
| Ремень генератора 402, 421 — натяжение (за один) | 190 |
| Ремень генератора 405, 406 — натяжение | 270 |
| Ремень ГРМ Волга Крайслер — замена | 8370 |
| Ремень ГРМ Газель, Соболь Крайслер — замена | 7980 |
| Ремень ГРМ Газель, Соболь Штайер — замена | 7790 |
| Ремень привода дополнительных агрегатов — замена | 590 |
| Ролик натяжителя 402-421 без кронштейна — замена | 440 |
| Ролик натяжителя 402-421 с кронштейном — замена | 670 |
| Ролик натяжителя 405 Евро-3 с натяжным устройством — замена | 980 |
| Ролик натяжителя 406, 405 (при снятом ремне) — замена | 90 |
| Ролик натяжителя 406, 405, 405 Евро-3 — замена | 680 |
| Ролик натяжителя с кронштейном 405, 406 — замена | 980 |
| Рычаг привода клапанов двигатель Штайер — замена | 1950 |
| Рычаги привода клапанов (все) двигатель Штайер — замена | 3120 |
| Сальник задний коленвала 405, 406, Евро-3 Газель, Соболь — замена | 4790 |
| Сальник задний коленвала 406 Волга — замена | 4990 |
| Сальник задний коленвала 421 — замена | 4590 |
| Сальник передний коленвала 402 Волга — замена | 3570 |
| Сальник передний коленвала 402 Газель — замена | 3270 |
| Сальник передний коленвала 405, 406, 421 Газель, Соболь — замена | 2990 |
| Сальник передний коленвала 406 Волга — замена | 3390 |
| Сальник передний коленвала Крайслер (при снятом ремне ГРМ) — замена | 640 |
| Сальник передний коленвала Крайслер Волга — замена | 8990 |
| Сальник передний коленвала Крайслер Газель — замена | 8620 |
| Сальник распредвала Крайслер (при снятом ремне ГРМ) (за один) — замена | 780 |
| Седло клапана одного при снятом клапане (все модели Газ) — фрезеровка | 170 |
| Соединение ГБЦ-передней крышки двигателя 405-406 без с/у, без гарантии — герметизация | 570 |
| Соединение масляного радиатора — герметизация (за 1 точку) | 210 |
| Ступица коленвала 402, 421 Газель, Волга — замена | 2910 |
| Тройник датчиков на ГБЦ — герметизация | 870 |
| Узлы и агрегаты при частичном ремонте двигателя (все модели ГАЗ) — мойка | 780 |
| Успокоитель или башмак цепи (при снятых цепях) крепления — ремонт | 640 |
| Фаз ГРМ 405, 406 — проверка | 990 |
| Фаз ГРМ 405, 406 — установка | 2690 |
| Фаз ГРМ 405 Евро-3 — проверка | 1290 |
| Фаз ГРМ 405 Евро-3 — установка | 2980 |
| Фаз ГРМ при снятой цепи — доработка (за 1 звезду) | 390 |
| Футорка свечи без снятия ГБЦ, без гарантии — установка | 1170 |
| Цепи моторные 405 Газель, Соболь — замена | 5730 |
| Цепи моторные 405 Евро-3 Газель — замена | 6240 |
| Цепи моторные 405 Евро-3 Газель (при снятой ГБЦ) — замена | 5070 |
| Цепи моторные 405, 406 Газель, Соболь (при снятой ГБЦ) — замена | 4570 |
| Цепи моторные 406 Волга — замена | 6150 |
| Цепи моторные 406 Волга (при снятой ГБЦ) — замена | 4950 |
| Цепи моторные 406 Газель, Соболь — замена | 5490 |
| Цепи моторные УАЗ Патриот — замена | 8770 |
| Шестерня распредвала 402 Волга — замена | 4290 |
| Шестерня распредвала 402 Газель — замена | 3870 |
| Шестерня распредвала 421 — замена | 4970 |
| Шестерня распредвала или коленвала 402 при снятой передней крышке — замена | 590 |
| Шкив демпфера коленвала 402, 405, 406, 421 — замена | 2790 |
| Шпилька блока 402, 421 (при снятой ГБЦ) — замена | 790 |
| Шпилька ремонтная блока 402, 421 (при снятой ГБЦ) — установка | 1170 |
| Шпилька ремонтная блока коренная крышка 402, 406, 421 при разобранном двигателе — установка | 1170 |
| Шпильки ремонтные блока (остальных за 1) без дополнительных операций — установка | 1170 |
Ремонт двигателя ЗМЗ в Ростове-на-Дону
Ремонт двигателя ЗМЗ – это целый ряд процедур дефектовка, восстановление и замена деталей двигателя, а также его регулировка после окончательной сборки, установки и подключения питающих элементов.
Наш центр готов предложить свои услуги владельцам автомобилей, на которых установлены двигатели ЗМЗ. Мы предлагаем широкий ряд услуг в рамках гарантийного обслуживания и ремонта, готовы сделать самое выгодное и приятное ценовое предложение!
Модели двигателей ЗМЗ которые мы ремонтируем:
- бензиновый двигатель ЗМЗ-402
- бензиновый двигатель ЗМЗ-405
- бензиновый двигатель ЗМЗ-406
- бензиновый двигатель ЗМЗ-409
- дизельный двигатель ЗМЗ-514
- дизельный двигатель ЗМЗ-51432
Мы всегда выполняем работы в срок, вне зависимости от сложности процедур. Мы всегда максимально оперативно стараемся выполнить услуги по ремонту двигателя ЗМЗ. Но, так или иначе, владелец должен быть готов к тому, что такие процедуры, как ремонт двигателя могут занять несколько дней.
Признаки необходимости капитального ремонта двигателя ГАЗ:
- высокий расход масла
- низкое давление масла
- потеря мощности двигателя
- низкая стартовая скорость
- высокий расход топлива двигателя
- изношенность гильзы блока цилиндров
- посторонние звуки
- стук коленчатого вала
Конечно, как и любой сложный ремонт, ремонт двигателя ЗМЗ должен быть произведен профессионалом.
Мы предоставляем высококачественные сервисные, ремонтные услуги, и готовы осуществить ремонт двигателя ЗМЗ, даже если он сложен и трудоемок. Мы стремимся к максимально продуктивной работе, и в этом нам помогают: качественные ремонтные и расходные материалы, высокотехнологичное диагностическое, ремонтное оборудование и опыт наших мастеров. Именно такая комбинация необходимых составляющих делают нас надежными партнерами в вопросе ремонта и обслуживания для каждого автовладельца.
Наш автомобильный центр предлагает массу других торговых, сервисных, ремонтных и диагностических услуг. Мы стремимся совершенствовать все направления нашей работы и всегда самым значимым в любой деятельности выделяем желания заказчика, скорость и качество выполняемых услуг. Обратившись в наш автомобильный центр, гарантированно получите качественный сервис, профессиональные услуги и оперативное выполнение работ.
Перечень работ по ремонту двигателей ЗМЗ:
- диагностика двигателя с замером компрессии;
- промывка и прочистка топливной системы;
- регулировка и замена клапанов;
- замена шатунных и коренных вкладышей;
- замена поршневых колец;
- замена фильтров;
- замена подшипников;
- замена впускных и выпускных клапанов с притиркой;
- расточка системы впуска и выпуска;
- расточка блока цилиндров и гильзовка;
- наружная очистка и промывка двигателя;
- полная разборка двигателя с последующей промывкой;
- проверка и отбраковка деталей;
- ремонт изношенных и смена сработанных и поврежденных деталей.

Обратитесь в наш автомобильный центр и Вы поучите подробную информацию о наших возможностях, ценах на услуги, предложениях. Мы проведем все необходимые процедуры по ремонту Вашего двигателя ЗМЗ в оперативный срок и на должном, максимально высоком качественном уровне. Ждем Вас!
Ремонт двигателей Газель в Ростове-на-Дону по низкой цене
/ Статьи / Ремонт двигателей Газель в Ростове-на-ДонуКачественный ремонт двигателей Газель
Специалиста нашего сервиса выполняют весь спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту бензиновых и дизельных двигателей автомобилей семейства Газель.
Для ремонта двигателя ГАЗель нужны опытные и знающие мастера, а также современное диагностическое и ремонтное оборудование. Наши мастера имеют высочайшую квалификацию и все необходимые для своей работы инструменты, поэтому ремонт двигателей «Газелей» мы выполняем в самые короткие сроки и с высоким качеством.
Перечень двигателей Газель
В основном на Газели используются двигатели Заволжского завода 406, 405 и 402.
Эти двигатели отличаются :
- высокой надежностью,
- неприхотливостью к качеству топлива,
- высокой выносливостью
- длительным сроком службы.
Мы осуществляем ремонт следующих двигателей автомобилей семейства Газель:
- двигатель ЗМЗ-402 (100 л.с.) — 2.45 л.
- двигатель ЗМЗ-406 (145 л.с.) — 2.3 л.
- двигатель ЗМЗ-405 (133 л.с.) — 2.45 л.
- двигатель УМЗ-4216 (107 л.с.) — 2.9 л.
- двигатель Chrysler (137 л.с.) — 2.4 л.
- двигатель УМЗ-4216 (107 л.с.) — 2.9 л.
- дизельный двигатель ГАЗ-5602 (110 л.с.) — 2.1 л
- двигатель Газ-Бизнес (120 л.с.) — 2.8 л. TD
Модификации двигателя Газель ЗМЗ-402:
- ДВС ЗМЗ-4021.1 — в основном используется на автомобилях с повышенной проходимостью производства ГАЗ и УАЗ.
- ДВС ЗМЗ-4025.1 — карбюраторный бензиновый двигатель, у которого клапаны находятся в верхней части головки цилиндров.
- ДВС ЗМЗ-4026.1 — модель с карбюратором, в верхней части
Модификации двигателя Газель ЗМЗ-402:
- ДВС ЗМЗ-4052.10;
- ДВС ЗМЗ-40522.10;
- ДВС ЗМЗ-40524;
- ДВС ЗМЗ-40525;
- ДВС ЗМЗ-4054.10.
Модификации двигателя Газель ЗМЗ-406:
- ДВС ЗМЗ-4061.10 — карбюраторный ДВС на 76 бензине (считается морально устарелым).
- ДВС ЗМЗ-4062.10 — наиболее распространенная версия с инжекторным двигателем
- ДВС ЗМЗ-4063.10 — одна из новейших модификаций, которая работает на 92 бензине.
Модификации двигателя Газель ЗМЗ-409:
- ЗМЗ-409.10 — отвечает нормам Евро-2 и имеет мощность 142,8 л.с.
- ЗМЗ-4091 — выпускается в 2007 года, соответствует Евро-3 и имеет мощность 125 л.с.
- ЗМЗ-40904 — мощность равна 142,8 л.с., крышка головки изготовлена из пластика, на раме есть форсунки двухпоточного распыления, присутствует датчик абсолютного давления.
- ЗМЗ-40905 — аналогичен предыдущему, однако соответствуют Евро-4.
Неисправности ДВС Газель
Основные поломки двигателя Газель:
- увеличился расход топлива
- изменилась реакция двигателя на педаль газа
- увеличилось время прогрева
- изменился запуск двигателя
- упала мощность
- появились посторонние шумы и звуки
- изменился цвет выхлопа
- неравномерная работа
Перечень работ по ремонту двигателя Газель
Ремонт двигателя любого автомобиля – крайне ответственная и серьезная операция, требующая квалифицированного подхода.
Мы проводим следующие работы по ремонту двигателей ГАЗель: замена гильзы цилиндра, замена поршня, замена поршневых колец, замена или ремонт коленчатого вала, замена распределительного вала, замена маслосъемных колпачков, замена водяного насоса, замена или ремонт топливного насоса, замена или ремонт топливных форсунок, замена сальников коленвала, замена или ремонт турбокомпрессора, замена ремней ГРМ и вспомогательного оборудования, замена роликов ГРМ и натяжителей, замена шатунных вкладышей, замена коренных вкладышей, замена шатунов, замена поршневых пальцев, замена прокладок и уплотнителей ДВС, замена подушек двигателя, промывка радиатора и системы охлаждения, промывка интеркулера и системы наддува.
Преимущества проведение ремонта двигателя в нашем сервисе:
- Высокая квалификация сотрудников;
- Высокое качество обслуживания;
- Современное техническое оборудование;
- Индивидуальный подход к каждому клиенту;
- Гарантия на все выполненные работы и запчасти;
- Гибкая система скидок и бонусов для постоянных клиентов;
- Работа автосервиса соответствует требованиям сертификационных органов;
- Любая форма оплаты. Работа с НДС.
Ремонт двигателей Газель в Ростове
Выполнить качественный ремонт двигателя в Ростове-на-Дону в сжатые сроки можно в нашем автосервисе.
Современное техническое оснащение и высокая квалификация наших мастеров позволяют гарантировать достойное качество ремонта дизельных bи бензиновых двигателей своим клиентам.
С точки зрения сложности выполняемых операций, квалификации исполнителей и подходов к организации можно выделить три вида моторных работ:
- техническое обслуживание,
- текущий ремонт двигателей,
- капитальный ремонт двигателей.
Сотрудничество с нашим автосервисом – это гарантия высокого качества работы, прекрасное обслуживание и приемлемые цены.
(406) 756-0182 | ДВИГАТЕЛЬ МАШИНА | Полный ремонт двигателя
Промышленный дизель, Восстановление старого газового двигателя, Двигатели
v8, 6
Цилиндровые двигатели и 4 цилиндра
в сборе
Ремонт двигателя
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
КАРТА РАСПОЛОЖЕНИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ KALISPELL
Мы специализируемся на восстановление двигателя в Калиспелле. Вместо того, чтобы покупать новый мотор и устанавливать его, мы отремонтируем ваш старый мотор в срок и по доступной цене.
Сначала мы разбираем двигатель, чтобы подготовить его к следующему процессу. Мы проверяем размер отверстия на блоке, который необходимо проверить, чтобы убедиться, что он пригоден для восстановления.
Все заглушки снимаются, а затем наш следующий шаг — очистить двигатель. Мы используем безопасный и эффективный процесс. После этого чугун чистый. Следующим шагом будет проверка мотора на предмет трещин.
Все чугунные головки также проверяются на наличие трещин. Алюминиевые головки проверяются давлением и получают новые направляющие клапана.Седла клапанов заменяются на упрочненные и затем каждые. Затем мы проверяем с помощью вакуумметра, чтобы узнать, когда клапаны сели. Кроме того, также очищаются кривошип и распределительный вал. Перед шлифовкой распредвалы проверяются на наличие дефектов кулачков или царапин, а коленчатые валы проверяются на прямолинейность.
После окончательной очистки в блок устанавливаются новые пробки масляного камбуза, стопорные пробки, подшипники кулачков и переточенный распределительный вал. Затем устанавливаются коленчатый вал и новые коренные подшипники, а затем шатуны.Они также оснащены новыми поршневыми кольцами и шатунными подшипниками. Последний шаг — установка толкателей и коромысел, а также регулировка клапанов.
Вскоре ваш новый восстановленный двигатель будет готов к работе!
Industrial Diesel
Мы занимаемся восстановлением дизельных двигателей для внедорожной промышленности с
специализации в Kubota, Case, Caterpillar, Cummins, John Deere и т. д … Позвоните сейчас, чтобы
спросите о ремонте дизельного двигателя в Калиспелл Монтана
Восстановление старого газового двигателя
Здесь, в Motion Engine Machine, мы специализируемся в
восстановление двигателей многих старинных легковых и грузовых автомобилей многих марок и моделей
1950-1960-х гг…
Позвоните сейчас, чтобы узнать об услуге восстановления двигателя в kalispell
Монтана
Полная услуга по восстановлению двигателя
В долине Флэтхед мы являемся предпочтительной службой восстановления двигателей в сообществе Калиспелл, штат Монтана.
и все прилегающие территории.
Если у вас есть любые вопросы, пожалуйста, позвоните сейчас и оставьте сообщение, если я недоступен, и я свяжусь с вами как можно скорее. (406) 756-0182
Калиспелл Монтана Местные мероприятия — Обновлено ежедневно
| Полиция Биллингса расследует нападение на член совета племени |
СЧЕТА — Полиция Биллингса разыскивает двух женщин, поскольку они расследуют нападение на женщину-члена Совета племени северных шайеннов и мужчину в отеле в центре города, сообщили во вторник офицеры.По сообщению полиции, после нападения 16 мая Серебряный орел был доставлен в больницу на машине скорой помощи. Ее семья позвонила […] Сообщение «Полиция Биллингса расследует нападение на члена совета племени» впервые появилось на Flathead Beacon. |
| Готовка с полицейским соединяет детей с дружелюбными лицами в правоохранительных органах |
За день до соревнований по приготовлению пиццы с полицейским в средней школе Калиспелла (KMS), упомянутый полицейский был задержан «полицейским» и опоздал на встречу с группой начинающих поваров-подростков, терпеливо ожидающих его кулинарная мудрость.Когда он наконец добрался до семейного класса на кухне по потребительским наукам, ученики […] Сообщение «Готовим с полицейским» впервые появилось на Flathead Beacon. |
В нашу зону обслуживания входят:
Сиг | Columbia Falls | Вечнозеленый | На берегу озера | Bigfork
Ремонт дизельных двигателей в Dillon, MT
Выберите услугу из следующего списка: — выберите услугу — Диагностика чрезмерного шума Диагностика чрезмерного задымления Замена свечей накаливания Диагностика жесткого запуска и управляемости Ремонт турбонагнетателя
Описание ремонта дизельного двигателя
Созданные с учетом долговечности, надежности и оптимизации, системы дизельного двигателя рассчитаны на использование собственного сжатия для воспламенения топлива.В бензиновых двигателях топливо смешивается с воздухом, сжимается поршнями и воспламеняется свечой зажигания. Степень сжатия в дизельном двигателе более чем в три раза выше, чем в системе обычного бензинового двигателя. В системе дизельного двигателя воздух сжимается с высокой степенью сжатия, что приводит к выделению большого количества тепла. После этого сжатия топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр, где его пары воспламеняются. Дизельные двигатели построены без свечей зажигания. Вместо этого в дизельных системах используются свечи накаливания для более эффективного запуска и более эффективной работы при более низких температурах.Свечи накаливания имеют два нагревательных элемента, которые позволяют им очень быстро нагреваться для быстрого запуска. Турбокомпрессоры увеличивают воспламенение от сжатия, быстро сжимая воздух, поступающий в двигатель, позволяя большему количеству воздуха поступать в камеру. Больше воздуха в камере сгорания означает, что в процесс сгорания может быть добавлено больше топлива. Турбокомпрессоры обеспечивают системам дизельных двигателей повышенную эффективность и, в конечном итоге, увеличивают количество миль на галлон дизельного топлива.
Преимущества ремонта дизельного двигателя
Дизельный двигатель играет важную роль в вашем автомобиле, поэтому особенно важно знать о проблемах и немедленно обращаться за ремонтом.Поскольку дизельные двигатели издают значительный шум во время нормальной повседневной работы, диагностика проблем дизельного двигателя может оказаться сложной задачей, если вы прослушиваете двигатель. Однако есть ряд симптомов, на которые следует обратить внимание, которые указывают на то, что ваш дизельный двигатель нуждается в обслуживании. Дизельный двигатель, работающий на более низких оборотах, или двигатель с трудом для запуска являются признаками низкого давления топлива, но эти признаки также могут быть симптомами недостаточной подачи топлива или низкого качества топлива. Разрешение нашим сотрудникам устранять неисправности вашего дизельного двигателя может помочь обеспечить соблюдение надлежащих процедур ремонта при ремонте двигателя.Каждый производитель дизельного двигателя требует различных процедур профилактического обслуживания, поэтому обращение к руководству пользователя поможет в планировании и составлении графика планового технического обслуживания. Поддержание всех компонентов дизельного двигателя — свечей накаливания, топливных форсунок и турбонагнетателей — в надлежащем рабочем состоянии увеличит срок службы системы дизельного двигателя и будет способствовать общему техническому обслуживанию автомобиля.
Performance Truck and Auto Inc. с гордостью обслуживает потребности клиентов в ремонте дизельных двигателей в Dillon, MT, Twin Bridges, MT, Wisdom, MT и прилегающих районах.
Обслуживаемых площадей: Dillon, MT | Twin Bridges, MT | Мудрость, МП | и прилегающие районы
Качество, которому можно доверять, по разумной цене!
Ремонт двигателя, Шугаркрик, Огайо Как работает двигатель?Acura, Buick, Cadillac и Chevrolet могут иметь внутри разные типы двигателей, но все они работают одинаково. Проще говоря, двигатель внутреннего сгорания (двигатель, используемый в транспортных средствах) — это тепловой двигатель, который преобразует энергию тепла горящего бензина в механическую работу или крутящий момент.Крутящий момент прилагается к колесам, которые заставляют вашу машину двигаться. В двигателях есть поршни, которые перемещаются вверх и вниз по металлическим трубкам, называемым цилиндрами. Поршни соединены с коленчатым валом с помощью стержней и перемещаются вверх и вниз, приводя в движение коленчатый вал, который затем приводит в движение колеса вашего автомобиля. Транспортные средства будут иметь от 2 до 12 цилиндров в двигателе.
Поршни двигателя приводятся в действие тысячами контролируемых взрывов, создаваемых смешиванием топлива с кислородом, что приводит к возгоранию. Тепло и расширяющиеся газы от этих мини-взрывов давят на поршень в цилиндре, вызывая движение.Двигателям нужен воздух (а именно кислород) для сжигания топлива. Во время такта впуска клапаны открываются, позволяя поршню действовать как шприц, когда он движется вниз, втягивая окружающий воздух через систему впуска двигателя. Когда поршень достигает нижней точки своего хода, впускные клапаны закрываются, эффективно герметизируя цилиндр для такта сжатия, который имеет направление, противоположное такту впуска. Движение поршня вверх сжимает всасываемый заряд. Мы в Sun Valley Auto Repair в Шугаркрик знаем все о том, как работают двигатели, и можем произвести соответствующий ремонт с максимальной эффективностью.
Как узнать, нуждается ли мой двигатель в ремонте?Двигатель транспортного средства — это сложная машина, которая имеет решающее значение для доставки из одного пункта назначения в другой. Из-за этого вы не должны игнорировать любые проблемы с вашим двигателем. Всегда полезно привозить свой автомобиль для небольших ремонтов двигателя, а не ждать появления более серьезной проблемы, которая может нанести серьезный ущерб вашему автомобилю и будет стоить вам намного дороже. Если вас беспокоит состояние вашего двигателя, вы можете доставить свой автомобиль на ремонт в Sun Valley Auto в Шугаркрик.Мы специализируемся на диагностике и ремонте, ремонте и обслуживании тормозов, а также ремонте двигателей. Мы можем определить, связана ли проблема с прокладкой головки двигателя, выхлопной системой, каталитическим нейтрализатором или чем-то еще.
Вот некоторые из наших советов по профилактическому обслуживанию, чтобы ваш двигатель работал бесперебойно и избегал серьезных проблем:
- Регулярно меняйте масло и используйте рекомендованную массу масла.
- Заменяйте ремень ГРМ с интервалом, рекомендованным производителем.
- По возможности дайте двигателю прогреться перед поездкой, особенно в холодную погоду. Это позволит маслу проникнуть во все части двигателя, прежде чем он станет большой нагрузкой.
Некоторые предупреждающие знаки неисправного двигателя включают:
- На вашем автомобиле горит индикатор «Check Engine».
Этот световой индикатор может означать, что кислородный датчик нуждается в замене, каталитический нейтрализатор поврежден, крышка топливного бака ослаблена или что-то еще.Какой бы ни была причина, нельзя игнорировать световой сигнал «Check Engine».
- Двигатель не запускается при повороте ключа в замке зажигания.
Обычно это указывает на проблему с тем, как ваш двигатель перерабатывает топливо.
- Ваш автомобиль потребляет больше топлива, чем обычно (вы получаете меньше миль на галлон).
- Вы чувствуете тряску и / или слышите странные звуки из-под капота вашего автомобиля.
Если вы хотите доставить свой автомобиль для профилактического обслуживания двигателя или для более обширного ремонта двигателя, мы в Sun Valley Auto Repair в Шугаркрике можем позаботиться обо всех ваших потребностях в ремонте.
Ваш надежный цех по ремонту двигателейПроблемы с двигателем могут быть пугающими, но в Sun Valley Auto Repair мы можем облегчить ваши беспокойства. Обслуживая общины в Тускаравасе, Дувре, Новая Филадельфия, Огайо, Миллерсбург, Огайо, Уолнат-Крик, Огайо, Берлин, Огайо, Шугаркрик, Огайо и прилегающих районах с 2012 года, наши специалисты по качеству обладают обширными знаниями о различных типах двигателей, и мы предоставляем тщательный, качественный сервис, который вернет вас в путь в кратчайшие сроки.
Помимо ремонта двигателей, мы также выполняем такие услуги, как плановое техническое обслуживание или общий ремонт автомобилей. Если вы находитесь в районе 44681 или поблизости, мы будем рады видеть вас. Не стесняйтесь назначить встречу с нами онлайн на https://www.sunvalleyautorepairllc.com/ или позвоните нам сегодня!
Диагностика и работоспособность двигателя в биллингах, MT
Выберите услугу из следующего списка: — выберите услугу — Диагностика двигателя Настройка двигателя
Описание диагностики и производительности двигателя
Каждый автомобиль, построенный с 1996 года, оснащен бортовой системой диагностики, которая контролирует работу двигателя.Расхождения в уровнях производительности сообщаются через компьютерную систему вашего автомобиля. После того, как загорится индикатор «проверьте двигатель» или «обслужите двигатель», вашим следующим шагом будет поиск услуг по диагностике двигателя или настройке двигателя. Диагностика двигателя позволяет нашим сотрудникам собрать полезную информацию о рабочем состоянии вашего двигателя. Информация, полученная во время диагностики двигателя, определит объем предлагаемого ремонта двигателя. Наиболее частые диагностические коды неисправностей генерируются в ответ на неисправности трансмиссии.В конечном итоге для оптимизации работы двигателя необходимы регулярные настройки двигателя. Тюнинг — также один из самых эффективных способов предотвратить неожиданные неисправности двигателя. Во время настройки двигателя наши сотрудники могут заменить свечи зажигания, провода свечей зажигания, воздушный фильтр, топливный фильтр, а также крышку распределителя и ротор в вашем автомобиле. Наши специалисты также проверит уровни выбросов, топливопроводы, ремни и шланги. Диагностика двигателя и регулярная настройка двигателя могут помочь продлить срок службы вашего автомобиля и улучшить его состояние.
Преимущества диагностики и производительности двигателя
Регулярное техническое обслуживание двигателя поможет гарантировать, что ваш двигатель всегда будет работать в пиковых условиях, но есть также признаки, которые указывают на необходимость ремонта двигателя, на которые вы можете обратить внимание. Индикатор «проверьте двигатель» или «обслужите двигатель» — верный признак того, что ваш двигатель должен быть осмотрен экспертом раньше, чем позже. В большинстве случаев бортовая система диагностики вашего автомобиля обнаруживает проблему с двигателем и сохраняет соответствующий код ремонта, доступ к которому может получить наш обслуживающий персонал.Медленный запуск двигателя, резкая работа на холостом ходу, остановка, детонация или свист во время ускорения — все это признаки того, что вам следует обратиться за ремонтом или диагностикой двигателя, чтобы определить полную степень неисправности вашего двигателя. Уменьшение расхода топлива и обнаруживаемая потеря мощности во время ускорения также являются признаками предстоящей настройки двигателя или ремонта двигателя. Сигнальные лампы двигателя помогают предупредить водителей о незначительных проблемах до того, как они станут предметом капитального ремонта. Обязательно свяжитесь с нашими сотрудниками, как только бортовая система диагностики вашего автомобиля обнаружит проблему с вашим двигателем.
Staley’s Tire & Automotive с гордостью обслуживает потребности клиентов в диагностике двигателя и производительности в Биллингс, штат Мэн, Раундап, МТ, Майлс-Сити, штат Мэн, а также в прилегающих районах.
Обслуживаемых площадей: Биллингс, МТ | Roundup, MT | Майлз-Сити, MT | и прилегающие районы
Diesel Mechanics Glendive, MT | Pro Tech Diesel Inc.
С 1995 года Pro Tech Diesel Inc. является ведущим сервисом по ремонту дизельных автомобилей в городе Глендайв, штат Монтана, и его окрестностях.Мы — местный семейный бизнес, который занимается предоставлением нашим клиентам исключительных услуг и ремонта.
Узнать больше
Профессиональные механики по дизельным двигателям
В большой области Glendive есть много достойных механиков. Но найти опытного, качественного и знающего дизельного механика в Glendive, MT (или где-нибудь еще, если на то пошло), безусловно, может быть проблемой. К счастью, для местных водителей дизельных двигателей существует компания Pro Tech Diesel Inc. Вот уже 20 лет мы являемся надежным поставщиком качественного ремонта и технического обслуживания дизельных двигателей в нашей зоне обслуживания.Мы гордимся тем, что являемся местным, семейным и управляемым поставщиком отличных механических работ, и мы с нетерпением ждем возможности добавить вас в наш список уважаемых клиентов.
Здесь, в Pro Tech Diesel Inc., наши дизельные механики в Глендайв, штат Мэн, специализируются на всех вещах, связанных с дизельными двигателями. В нашем магазине представлен широкий выбор аксессуаров от ведущих производителей, включая EFI LIVE, H&S performance, Bully Dog, SCT, MBRP, Vision X, системы впуска холодного воздуха S&B, Amp research, продукты Hardway Performance, PPEI, Suncoast, ATS. , South Bend Clutch и другие.Некоторые из предоставляемых нами услуг включают повышение производительности, внедорожное освещение, выхлопные системы, турбины, двигатели, трансмиссии, форсунки и многое другое. Независимо от того, какие услуги требуются вашему автомобилю, мы всегда готовы помочь вашему дизельному двигателю выглядеть лучше и двигаться быстрее. В следующий раз, когда вам понадобится помощь солидного эксперта по дизельному топливу, мы надеемся, что вы посетите или позвоните в Pro Tech Diesel Inc. Вот несколько причин, по которым вам следует:
- Мы — гордый местный, семейный и управляемый малый бизнес. в городе Глендайв, штат Монтана.
- Мы предоставляем широкий спектр дизельных услуг, продуктов и аксессуаров.
- Наши сертифицированные дизельные техники опытны, точны и полезны.
- Мы работаем в области дизельной механики более двух десятилетий.
- Наши расценки на ремонт и техническое обслуживание всегда разумны.
С гордостью предлагает дизельные механические и дизельные ремонтные работы в следующих областях:
- Fairview, MT
- Forsyth, MT
- Glendive, MT
- Sidney, MT
- Dickinson, ND
- New Town, ND
- Watford City, ND
- Williston, ND
3 возможных причины остановки двигателя вашего автомобиля
Двигатель — это сердце вашего автомобиля.Несколько факторов, от химической реакции между топливом и воздухом до количества газа в баке, влияют на эффективность двигателя. Если вы обнаружите, что автомобиль не заводится, ниже приведены распространенные проблемы, которые может потребоваться решить специалисту по ремонту двигателя.
3 общих объяснения неисправности двигателя
1. Топливный фильтр забит мусором
Топливный фильтр не пропускает грязь, частицы ржавчины и другой мусор в бензин, поэтому он не забивает топливопровод. В случае засорения фильтра бензин не может попасть в двигатель.
После устранения проблемы специалист по ремонту двигателя порекомендует периодическую замену топливного фильтра, чтобы предотвратить засорение в будущем. Специалист по ремонту автомобилей также проверит состояние фильтра и топливопровода во время плановой замены масла каждые 3000–7500 миль пробега.
2. Разрядился автомобильный аккумулятор
На качество автомобильного аккумулятора могут повлиять несколько факторов. Несмотря на то, что батарея является перезаряжаемой, со временем она теряет свою емкость по напряжению. Заменяйте батарею каждые три-пять лет.На батарею может повлиять не только возраст, но и погода. Он теряет прочность в холодных условиях, поэтому зимой часто возникают проблемы с аккумулятором. Летняя жара также создает нагрузку на часть, усугубляя уже существующие проблемы. Если специалист по ремонту двигателя заменит устройство, это поможет устранить проблемы с запуском двигателя.
3. Неисправность генератора
Автомобильный аккумулятор работает с генератором, обеспечивая автомобиль электричеством. Он постоянно восстанавливает заряд аккумулятора, чтобы автомобиль не разрядился.Если генератор перестает работать, невозможно восстановить мощность, разряженную от аккумулятора, а это означает, что энергии недостаточно для поддержания работы двигателя. В холодную погоду резиновый ремень, приводящий в движение генератор, может заедать, вызывая деформацию и возможное повреждение детали.
Если у вас возникли проблемы с двигателем или другие проблемы с автомобилем, свяжитесь с командой по телефону Kalispell Alignment & Auto Repair . Базирующиеся в Монтане механики, сертифицированные ASE, проведут диагностику автомобиля, чтобы правильно определить основную проблему, и провести эффективный ремонт для восстановления работоспособности автомобиля.Они также поделятся советами о том, как интерпретировать признаки того, что вашему автомобилю требуется профессиональное обслуживание. Чтобы запланировать ремонт, замену двигателя или дополнительные работы с автомобилем в районе Калиспелла, позвоните по телефону (406) 755-0234. Посетите техников в Интернете, чтобы получить список предлагаемых ими решений по уходу за автомобилем, и на Facebook, чтобы узнать, что клиенты говорят о своей работе.
Ремонт автомобилей, Laurel MT | Ремонт автомобилей и грузовиков Riverside
Если вам нужно отремонтировать тормоза, заменить масло, батарею или произвести другой ремонт автомобилей, Riverside Auto & Truck Repair in Laurel всегда готов помочь.Сэкономьте время, позвонив по телефону 406-628-4046, чтобы назначить встречу, или просто зайдите по адресу 1813 Thiel Rd и оставьте свой автомобиль в нашей ремонтной мастерской.
Получите первоклассные услуги по ремонту автомобилей сегодня в Riverside Auto & Truck Repair. Наша цель — от ремонта переменного тока до услуг трансмиссии — предложить квалифицированный ремонт автомобилей по доступной цене. Мы удобно расположены рядом с вами в Лорел. Приходите в наш магазин по адресу 1813 Thiel Rd или звоните сегодня, чтобы записаться на прием по телефону 406-628-4046.
Быстро и безотказно
Мы знаем, что ваше время — деньги.Большинство услуг по техническому обслуживанию грузовиков или автомобилей можно выполнить, пока вы ждете. В этот день будут выполнены многие ремонтные работы, такие как ремонт переменного тока, тормозов и трансмиссии. Прямолинейно или сложно, наши механики быстро выполнят ремонт вашего автомобиля и сразу же вернут вас в дорогу.
Получите точную оценку без скрытых затрат
Мы предоставим вам понятную смету до начала оказания каких-либо услуг. Спросите нас о вариантах снижения затрат на ремонт автомобилей или о модернизации, чтобы поддерживать ваш автомобиль в отличной форме.Мы поддерживаем всю нашу работу с гарантией, на которую вы можете рассчитывать. Позвоните сегодня, чтобы записаться на прием по телефону 406-628-4046.
Наши механики справятся с этим
Наши сертифицированные механики и высококвалифицированные специалисты по ремонту автомобилей предоставляют лучшие услуги по ремонту отечественных и импортных автомобилей всех марок и моделей.
Позвоните сегодня, чтобы записаться на прием по телефону 406-628-4046, или напишите нам по электронной почте.
Посмотрите, что мы делаем!
Услуги 4×4, Тормоза, Уход за легковыми и грузовыми автомобилями, Местные легковые и грузовые автомобили, Электрические услуги, Электронные услуги, Двигатель и трансмиссия, Техническое обслуживание двигателя, Общие услуги, Услуги по обогреву и охлаждению, Импорт легковых и грузовых автомобилей, Разные услуги, Шины, Услуги трансмиссии и Ходовая часть

сцеплении — герметизация без с/уст. без гарантии
магистрали передней крышки двигателя 402-421 — герметизация
ч. 4х4 405 Евро-3 — замена
ч. кузов н/о — замена
сцеплении — герметизация без с/уст. без гарантии